JR東日本と東武鉄道が直通運転を開始へ2号車

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1名無し野電車区:04/10/05 02:15:17 ID:CMKQkTMC
2名無し野電車区:04/10/05 02:16:10 ID:Kvv4cWNG
>>1
重複スレ立てるな死ね
3名無し野電車区:04/10/05 02:20:22 ID:jUq+qCWZ
                   ,,, -──- 、   ∩
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4名無し野電車区:04/10/05 02:25:23 ID:CMKQkTMC
日光の手前でJRと東武の線路をつないで
駅も統合すればさらに便利になる。
5名無し野電車区:04/10/05 02:27:29 ID:Kvv4cWNG
【新宿】やるじゃん東武【東武日光・鬼怒川温泉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/


終了


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6名無し野電車区:04/10/05 02:31:39 ID:r0eZOzD8
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          lト-r―-一7〜-='''^'''''"ト、
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       ,l :/           ゝ=j、::゙l., ヽ::::ヽ
       ,ヒコ            ヽ__jヽ::ゝ、 )-'ヽ
      ノ=fj               /`^/f,,==''゙
     ヽ='              rニノ
7名無し野電車区:04/10/05 02:37:41 ID:WPa+aXOk
JR車にもグリーン個室&ビュッフェ設置きぼん
8名無し野電車区:04/10/05 02:42:24 ID:CMKQkTMC
日光って東京から見て北の方なのに、東京の東側から乗るって言うのも変だ。
JR束の社内でその事に気付いたのか?


9名無し野電車区:04/10/05 02:56:13 ID:RpKdz6+a
東武伊勢崎・日光線スレにあったこのネタは本当なのかな?
--------
[560]名無し野電車区<>
04/10/02 22:11:53 ID:kv5fPMrB
有価証券報告書
16年10月〜24年3月
ATS装置更新工事
--------
これが本当だとすると、東武もTSPの後継をJR東の-Pと同じの
にしとけば、JR東は183の改造は東武の列車無線を積む程度で
済むから、改造費は安く済むね(塗装変更とかは別として)。

栗橋接続線は、ガイシツだけどミクリ工場稼働&久喜継走の貨物廃止
の絡みで出て来た構想(甲種受渡駅の変更)のような感じもする
し、瓢箪から駒というかなんというか上手くできた話ですな、
今回の特急乗り入れ話は。
10名無し野電車区:04/10/05 02:58:30 ID:eanJXZAB
おっし!
11名無し野電車区:04/10/05 03:53:19 ID:FutioM5H
JRの使用車両は、183系の改造らしいが、本当だろうか。
報道の絵は、それらしい絵になっている。
183系は、内装、外装とも、ちょっと見劣りがしてきている。
内装は、一新されるだろうが、傷み目立ち始めている外板など
どうするのだろうか。改造時に、補修するのだろうか。

183系では、10年ももたないだろうから、この乗入れが成功した
暁には、新車の投入もありだろうか?
12名無し野電車区:04/10/05 05:53:32 ID:GyAp3gXB
成功したら185系の改造車が投入されます。
13名無し野電車区:04/10/05 06:18:18 ID:eD3ywRnn
↑快速扱いで
14名無し野電車区:04/10/05 06:23:23 ID:gp64+Jyy
>>11
あとは485だけどね
15名無し野電車区:04/10/05 06:30:34 ID:/nfo+J7F
183改造ってことは東武100のアコモにあわせてピッチ1100mmか
16名無し野電車区:04/10/05 07:46:38 ID:23dFzxdK
会津鉄道のキハ8500系とお座敷トロッコ展望車両を鬼怒川温泉まで延長させて、
浅草・新宿直通を大々的に売り込み、会津への観光客を呼び込む仙台支社・新潟支社の陰謀。
仙台支社は磐越西線の485系快速あいづライナーを廃止したくらいだから、磐越西線を捨てたと思われ。
新潟支社はSL磐越物語り号の利用者増を期待しているだろう。
JRと東武・福島県・会津鉄道の微妙な利害関係がマッチしたのだ。
そして、順調に利用者数を伸ばして、会津田島〜会津若松間の電化が最終目標。間違いない!
17名無し野電車区:04/10/05 08:30:12 ID:1Ea+yQr8
今日の下野新聞の一面記事になってます。
18名無し野電車区:04/10/05 08:55:46 ID:y2ar1pRE
<東武日光線は2006年春以降大汚染が予想される>

              ,.-、          DQNJR東日本乗入れ反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (ゴミ箱電車のJR183系が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ乗入れ来て〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東武日光線の各駅と沿線のイメージ、南栗橋検車区が)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (東武日光線の客と沿線住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      東武日光線!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   東武日光線VIP電車スペーシア
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   JR東日本のDQN電車
            〈__ノ´   `(_ノ  JR東日本のゴミ箱電車、時代遅れのオンボロ電車
                   183系を東武日光線に持ち込むな!日光線汚れる!!
  VIP電車東武100系スペーシアをDQN路線のJR東北本線で汚すな!
  東武日光線の利用者と沿線の住民、東武職員の大大大迷惑!! 
19名無し野電車区:04/10/05 09:00:59 ID:Y/ObVgbz
もうスレが2になってるよ。はやっ。
20名無し野電車区:04/10/05 09:04:23 ID:N6zqHo8w
2本目はこれを使うことになりました。

【新宿】やるじゃん東武【東武日光・鬼怒川温泉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/

どうせすぐ消費するから、ここは3本目ってことでよろしく。
21名無し野電車区:04/10/05 09:35:39 ID:9UA+Dmg+
【社会】JR東日本と東武が相互乗り入れへ新宿―日光に特急[10/04]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096892492/l50
【運輸】JR東日本と東武鉄道が相互乗り入れへ新宿―日光に特急【10/04】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1096884192/l50
【どうなる】東武伊勢崎/日光線スレ18【日・鬼】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094126804/l50
【新宿】やるじゃん東武【東武日光・鬼怒川温泉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/l50
新宿-東武日光直通化06年JRと東武乗り入れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096881630/l50
◆【中距離王】東武日光線快速最強伝説第二章◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090228825/l50
【スペーシア】東武日光・伊勢崎線を語ろう!【リョウモウ】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1094656554&LAST=50
JR東日本と東武鉄道が直通運転を開始へ2号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096910117/l50
JR東日本と東武鉄道とで特急列車直通運転
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096881477/l50
「ガラガラ」東武末端部を語ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084268012/l50
JR東日本と東武鉄道が直通運転を開始へ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096872500/l50
今こそ、東武伊勢崎線の山手線接着を実現させよう!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092037874/l50
【スペーシア】JR東日本と東武鉄道、相互乗り入れ開始へ【半ズボソ】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096881494/l50
【スペーシア】東武鉄道【30000系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1085416756/l50
次の束の直通運転を当てるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096875344/l50
2005 JR東日本と東武鉄道とで特急列車直通運転
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096881477/l50
22名無し野電車区:04/10/05 10:25:05 ID:AVZX90Vu
追加
北関東国際空港(渡良瀬空港)は必要か?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042204336
【事故】終日点灯スレッドPART5【防止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077801770/
23名無し野電車区:04/10/05 18:10:26 ID:z6BjnAXR
東上線大崎直通も可能な予感age

・・・やっぱ妄想が激しすぎるのでsage
24名無し野電車区:04/10/05 18:32:24 ID:tQ2/asM/
伊豆急→東武なんちゃって。
25名無し野電車区:04/10/05 19:08:22 ID:kqUxSeHO
なんだ、束だって
オンボロの改造使う気まんまんじゃねーか!

あるいは、東武ごとき本気になるまでもない、てことか?
26名無し野電車区:04/10/05 19:25:22 ID:KRSxpP6+
なぜ汚物束武と優良JRを乗り入れる??
乗り入れ反対、JRがクサル
27名無し野電車区:04/10/05 19:25:54 ID:sHIXZHLF
交通の専門家が「日本の鉄道趣味は車両一点主義だ」と言ってたことがあったが、
すぐに改造車だからやる気がないとか、そういう議論にズレるところを
見ると頷ける話だ。

28名無し野電車区:04/10/06 01:18:39 ID:7jtRIi/u
これで183系が、如何に余っているかって事が分かってしまった。
29名無し野電車区:04/10/06 01:47:26 ID:7jtRIi/u
東武はミニ国鉄と言われていたから、ちょうどいいのかも。
30名無し野電車区:04/10/06 21:13:48 ID:dFvT+Fo2
>>29
貨物輸送がなくなってさみしいけど…


モーダルシフトの流れに乗って、JR貨物と組んで貨物輸送を再開してくれないかな。
羽生に貨物の施設があるから、コンテナ列車でも走ればいいのだが。
31名無し野電車区:04/10/06 21:52:27 ID:7jtRIi/u
東武はローカル線を抱えているから運賃が高い。
そこで直通に突き進んだ。
32名無し野電車区:04/10/06 22:04:41 ID:doLCtuWp
>>25
そういうことだ!
33名無し野電車区:04/10/06 23:58:26 ID:2Ep7iwTR

.             | >>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
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  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
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   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=
34名無し野電車区:04/10/07 02:06:36 ID:YdGn+PAM

.             | >>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
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   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=


35名無し野電車区:04/10/07 10:19:10 ID:D6aJrwn+
            | うざいので>>2-3>>5-6>>18>>33-34
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
  (  、ー--j‐i'     | |_.ノ|..ノ  |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄  .ノ @
   (   / Q Ql    | ._   _____ _n_  ̄ n    ̄ ̄
   .__ゝて __>    | |.|  └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
  (   ( \ノノ    / .|.|  n  //   ^コ lニ^  (0 |
  `て ヽ. i'._     ̄|  、ー'ノ  ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉  、ソ  ◎
   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
   l   l|ヽ'ヽ'|| l   r'て_
   |  |  ̄ ̄〉! /`r-=

36名無し野電車区:04/10/07 23:17:29 ID:DQ9ssoP/
>>35
ワロタ
37名無し野電車区:04/10/08 00:46:01 ID:AdCbOwyW
                   ,,, -──- 、   ∩
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 . ( ̄).| i i   | ./  | ● | ● |   . \ \
   |..レ.|ノハ\ | |  .人____人____人_    ヽ  \
   |_./|_________| | /ミ  ●  彡 \   |     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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38名無し野電車区:04/10/10 14:26:55 ID:n/2AKQPN


========== 終 了 ==========

39名無し野電車区:04/10/13 01:38:23 ID:EnmUTZxM
スペーシアを直通に使うのは贅沢な気がする。
性能、客室設備ともに183系、485系あたりとつりあうのは
東武では、300系、350系だと思う。どうせ余っているのだから、
1819編成も投入すればいい。
40名無し野電車区:04/10/13 01:54:56 ID:v4XZcIo0
まあ、快速は直通する必要ないだろうな。

きりふりとかしもつけとか、急行をバンバン増発して直通して欲しい。
あと、当たり前だけど栗橋駅は絶対に通過で。
運転停車は可
41名無し野電車区:04/10/13 02:10:27 ID:UKFawfA5
>>40は、日光・鬼怒川をさらに衰退させる気でつか?玄関口が浅草と北千住、春日部だけでは間違いなく衰退するよ。

JRにもさらに協力してもらって、両者の快速を新たに接続させて、栗橋に停車させることで、都心西側からの行楽・観光客を呼び込んで、日光・鬼怒川の知名度をあげてもらうことが重要課題では?
42名無し野電車区:04/10/13 07:36:11 ID:uv7oaFFG
温泉地に向かう観光客に面倒くさい乗り換えをさせるの?
誰も乗らねーよ。
だから18億円もかけて直通運転させるんだろ。
43名無し野電車区:04/10/13 13:52:10 ID:rEH+jiyJ
>>41

だから、JR直通の快速は要らんだろ
特急スペーシア以外は急行きりふり増発で十分

都心西からの乗客は新宿・池袋で吸収
44名無し野電車区:04/10/14 15:22:28 ID:sy7viJB6
>>43
直通なんて書いてないが…
45名無し野電車区:04/10/15 13:53:15 ID:REPXs06L
しR倒壊から371買い取って日光まで入れれ!
46名無しの電車区
急行なんで乗らんと思うよ。
住民が何急行。こんなへぼ車輌。座席は狭いわ、リクライニングはしないわ
おまけに料金はで高い。
まだ快速の方が良いが混むしな。、特急減らしてサーブダウン。
地元軽視だといわれそう。