次の束の直通運転を当てるスレ

東急田都厨

340 ：名無し野電車区 ：04/12/13 14:45:32 ID:DXz1R5wW
田園都市線と相模線が直通運転

本当はＪＲと競合する路線は、ＪＲと相互直通化させて、
かつ一方を急行運転・もう一方を各駅運転とすれば良いのにな。
利用者にとっては、そちらの方がありがたいのだが・・。

>>25
半ズボソかよ。電化なら守谷までしろよ。直流ギリギリボーダーだろ？

>>342
千代田線というか常磐線というか、あのあたりみたいにしろと？

k

西武池袋線とＪＲ武蔵野線の直通営業運転

秋津短絡線経由。大規模工事は特に必要なし。
横浜発、秩父行レッドアローなんてのも設定可能。
スペーシアに逃げられた東急にとって、またしても打撃に。

スペーシアが東急に乗り入れる計画なんてあったのか?

…そもそも、スペーシアは地下鉄入れなくないか?

>>347
ない

>>347
釣られすぎ。そもそも武蔵野線との直通でどうやって横浜(w

常総線交流電化の上、関東鉄道が交直両用電車を用意し
常磐線に乗り入れ

最近スレが1000以上あるなあ…一応保守age

新京成と京成?

小田急５００００系が熱海・伊東までいってほしい。

>>15-16
極めて遅レスながら、京浜東北線と東武野田線との直通運転は国鉄時代に検討されていたようです。
実現しなかったのは編成両数の違いが大きかったのではないかと思っていますが真実は・・・？

でも京浜東北線と東武野田線との直通運転が行われるようになれば、春日部の人は助かるだろうなぁ。

>>354
「大宮からの始発待ちで座れなくなる」と
大宮駅利用者＆他線利用者の反発が強かったのと
「天下の京浜東北線が野田線ごときと相互直通出来るか！」と
ＪＲ内部の反発が有ったから、と聞いたが

でも今なら相鉄と大して変わらないし、直通してもよさそうだな。
あとは車両か・・・。

いっそ、東武が束に吸収合併される。
競合区間はほとんどないし。

新年早々京急新駅おめでたage

小田急多摩線を淵野辺か相模原へ延伸して、横浜線と相互乗り入れなんて、どう？
新宿または新百合ヶ丘〜八王子間でね。
横浜線は８連だから、小田急線内は各停か区間準急でないと駄目だけど。

日光バトルは東武の圧勝ですか？？

秋田内陸縦貫鉄道の鷹ノ巣下り始発・上り最終大館乗入れ。
これをやると大館市民の東京日帰り滞在時間が1時間以上伸びる。
大館能代空港撃墜のために是非。

次の乗り入れは東京モノレールか。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

JR東海

東京メトロ半蔵門線と常磐線各駅停車の直通運転を行ってはどうだろう？
押上〜北千住〜綾瀬〜亀有な感じで。

水戸〜勝田〜阿字ヶ浦

茨城交通の気動車に ATS-P を乗せればできるか？

>>365
なぜ都心へ遠回りしなけりゃいかんのだ。

関東鉄道

新宿駅で特急が仮で使っているホームをりんかい線専用ホームにする。
中間改札を付ければ、運賃の取りぱぐれの心配も無い。

>>370は馬鹿

大都市で相互乗り入れ促進　ＪＲと私鉄、駅改造も
　大都市圏のＪＲと私鉄の相互乗り入れを促進するため路線間を結ぶ短絡線の建設費や、複数の路線が乗り入れるターミナル駅の
乗り換えを円滑にする駅改造費を国と地方自治体が補助する都市鉄道等利便増進法案が２４日、明らかになった。
　鉄道の利便性を向上させ、通勤、通学時間の短縮を目指すのが目的。国交省が今国会に提出、公布から６カ月以内に施行する。
　対象は３大都市圏の都府県と政令指定都市。事業を実施するため自治体と鉄道事業者などが第三セクターを組織する。駅の改造
では三セクと自治体、鉄道事業者の三者が協議会を設けて事業計画を作成し、国交相に申請。短絡線は三セクと事業者が自治体の
同意を得て計画を提出する。
（共同通信） - 1月24日16時58分更新

線路幅の違う京王が乗り入れてきたら藁える

>>373
フリーゲージ導入であるかもよ?

私鉄と私鉄はダメ？

>>372
いよいよ西武新宿線新宿駅延伸か！？

だれか銀座線、丸の内線に乗り入れる兵はいないか？

総武流山電鉄乗り入れ
関東鉄道電化乗り入れ
東武野田線大宮から乗り入れ
川越線西側〜東上線乗り入れ
中央緩行西武多摩川線乗り入れ

てーかその前に成田我孫子線を複線化して直通増やせ。
てーか京成を金町から松戸まで延伸して新京成直通汁。

相鉄

京王線　高尾ー高尾山口を４線化にして乗り入れ

>>380
京王１本＋ＪＲ三本でつか？

意外と名古屋鉄道かな？

松本発中央西線名鉄線直通中部国際空港行き特急
車体の狭いＥ３５１を「８＋４」を「６＋６」に改造すればいいと思う

停車駅―塩尻・木曽福島・上松・南木曽・中津川・恵那・瑞浪・土岐市・多治見・
　　　　高蔵寺・千種・ＪＲ名古屋・名鉄金山・神宮前
が理想…

相模鉄道線（相鉄線）の新宿乗り入れ+中央本線乗り入れ名古屋行き

ＪＲの車両って西武走れる？

りんかい−京葉 "NE'Xを 舞浜停車させるため"
とかなら サクッと実現できる理由にならんかな〜

>>385
（´・ω・`） ？

>>384
客車なら走った実績がある。

382には誰も突っ込まないのか？

上信電鉄。キハ１１０直通させたらおもしろい。

ＡＧＥお