ＪＲ東日本と東武鉄道が直通運転を開始へ

>>939
まあ、徳川家康をまつってある場所だしね・・・。
>>940
新大久保あたりで並ぶと思うが。

>>943
金と時間に余裕が無い家族連れならちょっと離れた郊外の大型ショッピングセンターで十分じゃん

>>953
そういう家族連れも年に１，２回は１泊か２泊は旅行にいくもの。

次スレ？

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/

>>953
＋ファミレス＆回転逗子。

日光は今がシーズンだから、東武はこの時期に発表して広告効果を狙った？

>>954
行かないって

>>947
電車運転を廃止して烏山線と同じ気動車で運行するとか。

>>946
片道分の料金しか落とさないから却下。

修学旅行以来逝ってないなぁ・・・日光

進行早杉

>>947
何故そうなる？
現状でも観光客利用など皆無に等しいのだから
直通始まっても影響ほとんどない。
ぁゃのもガラガラだし。

ＪＲ日光線は地元のための線路
と散々ｶﾞｲｼｭﾂ。脳内妄想は程々にしる。

>>960
最後の旅行だからパーッと大名旅行・・・なわけないか。

通学客なんか儲からない。JR日光線は廃止。

>>955
贋物

テーマパークはもう古い。
今はアウトレットでしょう。

もう次スレ立てないと…
2日でスレ消費とは…　関心の高さがよくわかる。

>>965
厨房は市ねよ。
日光線はローカル線としては輸送量多いほうだ。

次すれ。
誰か早く！

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日光線自体は廃止しないだろ。通学の足が無くなるぞ。
日光輸送自体の役割は薄くなりそうだが。

仙台等東北方面からの接続を良くしてそっち方面への誘致を行うという手もある。

>>968
ここ最近で１番のヒットじゃない？

進行早杉

>>965
じゃー、宇都宮周辺の鉄道は全廃止だな。
宇都宮に限らず日本中か(ｗ
しかし、こんなにも「日光線＝観光路線」と考えているのが多いとは思わなかった。

>>967
そういえば、軽井沢にも御殿場にもアウトレットモールあるなあ・・・。
栃木だと、佐野がその役割を果たしているが。

>>968
実質11時間・・・

>>972
元々観光輸送なんてほとんどないよ…
通学に3年使ってたがほとんど見たことないし
いたと思えば騒ぐから一般客の迷惑…

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相鉄の時はどうたったの？スレ消費

テンプレこんな感じ？
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前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096872500/
ＪＲ東日本
http://www.jreast.co.jp/
ＪＲ東日本プレスリリース
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041001.pdf
東武鉄道
http://www.tobu.co.jp
東武鉄道プレスリリース
http://www.tobu.co.jp/news/2004/10/041004.pdf

栗橋駅周辺地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.7.55.040&el=139.41.47.106&la=1&sc=3&CE.x=285&CE.y=149

新聞・ニュース発表
http://www.asahi.com/national/update/1004/023.html（朝日新聞）
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20041004AT1D0400P04102004.html（日経）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041004-00000144-kyodo-soci(yahoo)
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041004i311.htm（読売）
http://ime.nu/www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20041005k0000m040040000c.html（毎日）

>>978
スレ消費は、今年は桜木町がブッチギリの1位でしょう。

関連スレ
北関東国際空港（渡良瀬空港）は必要か？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042204336
【事故】終日点灯スレッドPART5【防止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1077801770/
【ｽﾍﾟｰｼｱ】JR東日本と東武鉄道、相互乗り入れ開始へ【半ｽﾞﾎﾞｿ】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096881494（ニュース速報板）
【社会】ＪＲ東日本と東武が相互乗り入れへ　新宿―日光に特急[10/04]
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096892492（ニュース速報＋）
次の束の直通運転を当てるスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096875344/
今こそ、東武伊勢崎線の山手線接着を実現させよう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092037874/
【どうなる】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ18【日・鬼】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094126804/
【新宿】やるじゃん東武【東武日光・鬼怒川温泉】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/
2005　JR東日本と東武鉄道とで特急列車直通運転
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096881477/
新宿−東武日光直通化　０６年ＪＲと東武乗り入れ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096881630/

参考
485系3000番台
http://www.jreast.co.jp/train/express/485hakutaka.html

>>979
ヤフーの（）のところが変になってるけど大体ＯＫでは

日光線でNEトレインの試験をしてるのは、>>959の理由から。
いずれ非電化になる。
107系老朽化してるしね。
路線廃止は当分先だろうが、廃止にちょとずつ向かってる気がする。

しかし、JRの車両が183系の改造じゃ、
スペーシアと比べて見劣りしすぎないか？

んで次スレは

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096877808/

あたりを消費する方向で？

プレスリリースがあれば会社TOPはいらないような・・・

>>983
ん？ 日光線って実験やりやすい線形＋列車密度だからって聞いたけど・・・

新宿から２時間なら気軽な印象を与えるには十分かな

新宿・池袋の発車案内に「日光」「鬼怒川」があれば通勤客への間接的な宣伝効果あるし

今までは浅草まで行って、そこから優等の発車時間まで待って・・・
実質移動に３時間は見なくてはいけなかった　精神的に遠い所だった

>>983
修学旅行の団体列車があるから、それは100％ない。

廃止中うざいよ…非電化もないだろ…

日光線と烏山線の輸送量の差は大きい。
共用化して1Mを6連もつなぐなんてアホ

今回わかったこと、
鉄ヲタにとっては日光線は観光路線としてしか価値がない！

>>984
賛成ー

９９２

　

>>986
実験やりやすい地形？
落ち葉で滑って立ち往生するような地形なんだが…

>>988
そのための東武短絡線じゃないの？

１０００get

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信越線（高崎〜横川）の方が乗車人員少なかったりする。幹線扱いで、複線という扱いにも関わらず。
廃止するならそっちが先だな。

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