【新宿】やるじゃん東武【東武日光・鬼怒川温泉】

>>732
こんなに高くなるのか。

>>733
いくらなんでもこのままで直通を始めるとは思えない

>>734
で、総額の圧縮分は束が知らんぷりして東武に押しつけると。

特急分の初乗り料金は免除してほしいな。

料金どうなるんだろうなあ。
他社乗り入れの特急は三セクも入れると結構あるが、
従来系統と並行するというケースは現在ない。
（「北アルプス」なんてのがあったが、ほとんど料金差はなかった）
これだけ料金差があると、なんかしら協議して決めることになるのかね。
だいたい、東武の午後割やら週末料金やらが直通特急にも適用されるのかよ？

JRの新宿−栗橋間が54.3kmだから、
ここを50km以内と同額の特定料金にする可能性はありそうだけど。
でも、束がやるのはここまでだと思う。
スペーシアの設備を考えると、SVOやNEXのように高めの設定もしかねないけど、
束の車両がアレだからね。

新宿−浅草

運賃\260

スペーシアも登場から10年経ってるからなぁ…。

束、束式共にアコモ改造したりすると、かなり高めな設定になりそうだ。

つか個室はどうするんだ個室は。
束の車両にも作るのかな？

>>740
束の車両を１００系と同じ席配置と個室数を設けて車両振替えても
指定席の席番変らないようにするんでないの？

べつに石版変わってたっていいんじゃないの？困るのは代走くらいかな。

>>742
全席指定だと非常に困るぞ。席数が頭部＞束で代走なんていったら・・・

東武１００系は個室を廃止して座席を増設。

ＪＲはあずさ用Ｅ２５７系を改造して２編成１２両整備する。
プレスの絵は１８３そのものだが、重い抵抗制御車で、メンテに手間取る車両を
東武に乗り入れさせるには迷惑が掛かる。

そして、この改造Ｅ２５７系は、ムーンライトえちごにも運用される。
これによって、新潟の４８５系を用途廃止できる。
早朝上りＭＬで新宿到着した編成は、折り返しで日光・鬼怒川方面とを２往復する。
そして、下りＭＬで新潟へ行く。これで新宿方の運用効率も上がるわけ。
快速フェアーウェイは廃止されてしまうだろう。

古い車両よりもVVVF車E257の方がサービス水準を保てると言いたかった。

妄想乙。
485系彩野の改造。
シートピッチを1100mm化し、トイレ等に徹底的に手を入れる。

> シートピッチを1100mm化し、
観光特急なのに窓割が…

だから、彩野は舞浜行ったり、鎌倉行ったり快速とかで使うから日光特急は別につくるって！

775に対して、「そういうおまえこそ、ひま人だ」という類の書き込みが必ず来る。

釣果1だ。ﾌﾟ

＜JR埼京・宇都宮線は2006年より大汚染が予想される＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武100系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来たら〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（JR埼京・宇都宮線の各駅と沿線のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （JR埼京・宇都宮線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　JR埼京・宇都宮線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｊ],ハ_う　　　JR埼京・宇都宮線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱でダサいデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　100系をJR埼京・宇都宮線に持ち込むな！JR線汚れる!!
　　VIP電車JR183系をDQN路線の東武日光線で汚すな!
　　JR埼京・宇都宮線の利用者と沿線の住民、JR東日本の職員の大大大迷惑!!　

ゴミ東武の汚物スペーシアなんて池袋新宿に来るんじゃねーよ。
サビだらけのボロボロ電車がゴミ東武にはお似合いよ。

>>750
束はゴミ東武に乗り入れる車なんか、元暴走特急183or189系で十分！！

183系で車体だけ新造ってことはないっすかねえ？
車体幅も合わせられるし。金かかるけど…。

ゴミ東武への乗り入れに車体を新造するなんて贅沢。
１８３ノーマルで十分。

地震で運休

>>751 >>753
ﾌﾟ

>>753
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

明日、栗橋で工事を開始しました。
２０００６年完成をめどにがんばるそうでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
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　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/ 　＜今日はここまでよんだよ！
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
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>>757
完成するころの地球ってどうなっているんだろう。

甲種回送も栗橋で受け渡しになるのかな？

あのＪＲ車両のイラストに？？？という点があるな
何でパンタが２個あるんだろう？
１８３・１８９は今は１個だし、それを今更２個に戻すのはねぇ

鉄道ファンによると来年に期間限定で新宿〜喜多方間の臨時特急が設定される模様
それとあいづライナーから撤退した４８５は郡山で何かしらの大きい改造を受けるが、ＪＴ（お座敷）にはならないらしい
もしかしたらこれが東武乗り入れ車になる可能性もあるかもね

＞鉄道ファンによると来年に期間限定で新宿〜喜多方間の臨時特急が設定される模様

これにあいづライナーから撤退したその改造車を充てるかも知れん

夏の３ヶ月間ね。
会津ディスティネーションキャンペーンだっけ？

>>326
イギリスより前に日本に鉄道が・・・・

>>763
それだね
あくまでも仮定として考えた場合、それが終わったら東武直通編成に充てることも可能だよね
どのような形で出場してくるかが楽しみなところ

それと宴とかのＪＴも乗り入れするのな？
それだったら485というのも有りかも知れないね

>>761-762
フェアーウェイが特急になるの？

ここで一つ、東の改造車に水戸岡マジックを（ｔｂｓ

･･･と燃料投下してみるテスト

>>766
「けごん」が快速に格下げ？

>>768

死ね

>>766
それも考えたんだけど....
改造車が出て来るまでまだ何とも言えないよね

スペーシアが会津若松まで、ついでに新潟まで走ればいい

磐越西線電化

スペーシアの160キロ運転きぼんぬ

７７４　ゲッ!!

185と300だろ。

>>759
ないっ

とりあえず、ここに東武直通を視野に入れた宇都宮線用テンプレ貼っておきますね。
湘新┼─────────宇都宮線─────────┼─東武日光線─┤
新池上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇｜新柳板藤静新栃新
宿袋野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都｜古生倉岡和大木栃

ついでに使ってみますね。
湘新┼─────────宇都宮線─────────┼─東武日光線─┤
新池上尾赤浦新大土東蓮白新久東栗古野間小小自石雀宇｜新柳板藤静新栃新
宿袋野久羽和都宮呂大田岡白喜鷲橋河木田山金治橋宮都｜古生倉岡和大木栃
●●＝＝━━━●━━━━━━━━＝＝＝＝＝＝＝＝＝｜━━━━━━●━直通特急
＝＝●━●●━●━━━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝｜━━●●●●●●上野直通快速
●●＝＝●━━●━━━━━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝｜━━●●●●●●新宿直通快速
＝東武快速＝浅草→北千住→春日部→東武動物公園→南栗橋→●━━●●●→壬生→おもちゃのまち→西川田→江曽島→東武宇都宮
＝＝●●●●━●━━━━━●━●●━━●●●●●●｜＝＝＝＝＝＝＝＝宇都宮通快
＝＝●━●●━●━━●━━●━●●━━●●●●●●｜＝＝＝＝＝＝＝＝宇都宮快速

>>777
自己満足停車駅・ダイヤ・種別決定スレ11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088940441/l50

あぼーん

>>777
東武の東北線のっとり計画だね。せいぜい夢見て！

>>777

上野直通は要らないよ。

あと、東武宇都宮線快速も要らない。

死ね

それ以前に、JR→東武の快速が絶対要らない。

>>771
スペーシアを交直流型にするというのか？