【社会】JR東日本と東武が相互乗り入れへ 新宿―日光に特急[10/04]
369 :
名無しさん@5周年:04/10/06 09:42:56 ID:4LKc8NCW
A列車をやりたくなったのは
俺だけではあるまい。
370 :
名無しさん@5周年:04/10/06 09:51:41 ID:lhZdQCqj
JR東日本管内では所定の特急料金(ry
371 :
名無しさん@5周年:04/10/06 09:54:40 ID:pnETX4Tq
>>368 それいいかもな。エイトライナーとか待ってるよりも現実的かも。
ただえらい経由だな。
吉祥寺→武蔵関→西武有楽町→和光市→・・・
どえらすぎるな。
372 :
名無しさん@5周年:04/10/06 09:57:32 ID:lhZdQCqj
>>357 1号車は代々木に停車中です。
16号車は新宿に停車中です。
>>371 外環と一緒にトンネル掘れればいいなあと。
深いけど各線連絡駅以外は作らないとか。
374 :
名無しさん@5周年:04/10/06 10:34:10 ID:ZQSSQp8m
現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、現行通り、
現行通り!!
375 :
名無しさん@5周年:04/10/06 10:37:26 ID:bdp/AdHe
会津田島から先も電化して直通運転しないと
会津に客を引き込めない。
>>375 東武グループは鬼怒川より先に客を誘導する必要はありません。
377 :
名無しさん@5周年:04/10/06 15:48:58 ID:SDFd9A58
>>333 池袋着の普通列車・横須賀線
つまり、新宿駅で人身事故起きたらすごいことになるってことですね
>>340 上野なら、浅草が近いからかわらないと判断したんでしょ
378 :
名無しさん@5周年:04/10/06 17:54:02 ID:S5PKk62o
そんなことより日光線の本数増やしてくれ…
380 :
名無しさん@5周年:04/10/06 18:30:20 ID:NKshpo3I
東武最強
381 :
名無しさん@5周年:04/10/06 18:34:49 ID:SE+x87M1
東武5700系が新宿に
382 :
名無しさん@5周年:04/10/06 22:30:57 ID:bThecfMq
浅草は手狭なので浅草〜曳舟は廃線!!
暴挙? じゃぁ、銀座線と繋げよう。
単線運転をしつつ改軌。
これで運転系統がすっきりする
383 :
名無しさん@5周年:04/10/06 22:33:21 ID:M03rEx5D
日光仮面
けっこう仮面
384 :
名無しさん@5周年:04/10/06 22:41:36 ID:bGAREU9o
浅草は狭いだけじゃなくてさぁ、最初期の計画に無理がありすぎだよ。
川渡ってすぐ駅が直角に建ってるじゃんw
浅草にこだわるんなら、隅田川の上に駅作るしかないよね。
385 :
名無しさん@5周年:04/10/06 22:59:00 ID:DIGkilwn
浅草〜曳舟を廃止したら、東武〜地下鉄〜東急が一体しますなw
386 :
名無しさん@5周年:04/10/06 23:11:06 ID:AK6XundW
東武浅草駅は、ちょいと無理があるな。
387 :
名無しさん@5周年:04/10/06 23:48:05 ID:VgrbaVTp
>>382 隅田川に沈埋工法でトンネル作って、業平橋で地上へ出て、
曳舟で同一ホームで伊勢崎線乗り換えなら賛成。
388 :
名無しさん@5周年:04/10/06 23:51:48 ID:fXv/uivp
阪神は早く近鉄に乗り入れして、
姫路発 名古屋行き 直通特急を実現してくれ。
>>388 時間がかかりすぎてよほどの物好き以外利用しません
確か戦前押上止まりの京成浅草進出を政治力使ってねじ伏せて、業平橋止まりの東武が浅草延伸、京成は青砥分岐で上野まで免許取得ってことになったわけでしょ。
その経緯からも東武は浅草を抜きに路線計画は練れないんじゃね?
たとえ骨抜きでも。
>>387 つーか、浅草線あるからいいじゃん・・・
392 :
名無しさん@5周年:04/10/07 03:57:55 ID:iRnhJ2W1
浅草−北千住 間は、花やしきのようだぜ。
393 :
名無しさん@5周年:04/10/07 04:24:50 ID:7Pi0mCs9
武蔵野線と川越・野田線の間にもう一路線横の路線作れ 所沢・狭山・飯能〜越谷。草加
394 :
◆C.Hou68... :04/10/07 07:10:17 ID:9EnfG5SY
埼玉で乗り入れかよ。
北千住辺りで繋がってくれると嬉しいが、
これ以上混むのはいやだ。
395 :
名無しさん@5周年:04/10/07 07:38:06 ID:rsmyEYwB
>>98 漏れ、新宮発、難波行きの急行券持っていたけど
何処に行ったのかな、あの硬券
昭和の終わりに30年代の鉄道旅行が出来る不思議な
列車で、最後まで非冷房だったなぁ
半蔵門線の押上どまりのような形だけの相互乗り入れは止めてくれよ。
つまり
>>350 は家で時刻表ばかり読んでる引きこもりってこと?
398 :
名無しさん@5周年:04/10/07 21:32:49 ID:x5LdwMHy
399 :
名無しさん@5周年:04/10/08 01:16:40 ID:B249T5pA
下今市の階段が壊れそうで怖いです
何とかして下さい
400 :
名無しさん@5周年:04/10/08 08:31:55 ID:U/b8SovA
400
401 :
名無しさん@5周年:04/10/08 16:10:27 ID:9Av8k3Zv
彼女が森林公園に住んでるから東上線はよく使ってるよ。
しかも前の彼女は春日部だったから伊勢崎線も使ってた。
俺的には京王線が好きなんだが
東上線の特急の本数もっと増やしてw
凄い嬉しいニュースだ。
403 :
名無しさん@5周年:04/10/08 23:46:31 ID:OXlQSa1W
sage
404 :
名無しさん@5周年:04/10/08 23:47:55 ID:gIHiolFm
405 :
名無しさん@5周年:04/10/08 23:49:17 ID:ZDvVSGLG
日光から通勤とは優雅だな。
406 :
名無しさん@5周年:04/10/08 23:57:15 ID:wYUeLjN/
鉄橋渡ると君の家が見える シァララララ~
407 :
名無しさん@5周年:04/10/09 00:00:16 ID:j69p9vFe
<丶`∀´> 新幹線とセマウル号も相互乗り入れへ
408 :
α:04/10/09 00:00:23 ID:JWOBd7dS
数十メートルで数億円か…
つまりその辺のリーマンが一生働いても数十メートル離れたの線路一つ繋げられないってこった
409 :
名無しさん@5周年:04/10/09 00:05:26 ID:r1t2OGI0
>>408 金を払って他人にやらせることはできないかもしれない。
でも、深夜にこっそり自力でつなぐことはできる。
犬釘の使い方なんか覚えて。
410 :
名無しさん@5周年:04/10/09 00:32:07 ID:gbfx2BpD
特急の愛称は「ぞぬ」「もうりょう」「あぼん」あたり?
411 :
名無しさん@5周年:04/10/11 01:37:25 ID:1WwqWW4Q
愛称は「北関東」で決まり。
・・・やっぱ北近畿ほどしっくり来ないからだめだな。orz
412 :
名無しさん@5周年:04/10/11 01:50:52 ID:NDM6oEc/
会津の8500の新宿乗り入れ
高山-新名古屋-豊橋-新松田-新宿-東武日光
直通特急キボン
浅草でけごんに乗って寝過ごすと新宿に着くわけか。
416 :
名無しさん@5周年:04/10/12 23:05:36 ID:tQS8xAlu
↑意味ワカラン!
417 :
名無しさん@5周年:04/10/12 23:35:27 ID:tOZUhNU6
>>414 つうかそれをやるためには東海の静岡支社を「JR静岡」に分社化しないといかんな。
まあ本社と静岡支社は仲が悪いことで有名だから…意外と静岡発名鉄乗り入れとかあるかもしれん。
418 :
名無しさん@5周年: