中央林間→半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ36←南栗橋

今夏の花火特別列車

隅田川花火号　急行押上行き（押上駅）
スターライト号　急行永田町行き（新木場駅）

のこりは>>2以下

前スレ一覧
中央林間?←新・半蔵門線スレ→南栗橋?
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006026081.html
通勤準急　南栗橋　or　中央林間（半蔵門延伸スレ）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10061/1006114847.html
中央林間〜南栗橋直通運転ｹﾃｰｲ！！
http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030733132.html
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ５→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ６→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032185853/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ７→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033871990/
南栗橋←試運転間近 半蔵門延伸スレ08→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036154154/
南栗橋←試運転祭りへ 半蔵門延伸スレ9→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038033205.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ10→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10396/1039669554.html

>>1
あと川崎市の花火大会で午後から全列車各駅停車になる日もあるね。

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ11→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10407/1040754035.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ14→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043772164/
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ15→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044780384/
南栗橋←3月19日開業 半蔵門延伸スレ16→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045860783/l50
南栗橋←いよいよ開業　半蔵門延伸スレ17→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047033484/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ18→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047788565/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ19→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048058108/l50
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ20→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048320499/l50

隅田川の花火って身動き取れないよな…。

区間準急を東向島、鐘ヶ淵、堀切、牛田に停めろ

嫌です。

東武

東武日光・鬼怒川温泉←半蔵門線直通ｽﾚ21→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048846056/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ22→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049546914/l50
南栗橋←３社直通運転　半蔵門線直通ｽﾚ23→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ24→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053520654/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ25→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055069369/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通26→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059610233/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通27→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061233003/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通29→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066486169/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ30←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069063832/l50

あぼーん

南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ31←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071387701/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ32←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074154062/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ33←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077001891/
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ34←中央林間
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080091743/
南栗橋-半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ35-中央林間
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085483804/

〜禁止項目
Tama-Usagi
ダブル東厨論争
汚物論争

>>3
世田谷・川崎両自治体開催の玉川花火大会、野川の工事かなんかの影響で、場所が安全なほどに確保できなく、
今年は　中止　になりました。

川崎の方はやるんじゃなかったかな。

あぼーん

このＡＡ貼ってるのって酉厨みたいだね。
道理で沿線の内容に触れたがらない(分からない)訳だ。

液晶汚物5000系汚すぎなんですが洗車しないの？
以前貼ってあった多摩田園田舎都市のステッカー跡くっきり見えるよ。

液晶汚物とか言うな！！！ヴォケ！！！
汚物は8500だけだし。

>>10
その3つを引いたら何が残る？

>>11-12
サルース最新号に東急からのお知らせで花火大会の開催と臨時ダイヤの話が載っていたね。

>>１
オツ

あぼーん

あぼーん

東急車輛製の走る棺桶と化した電車はすぐ消えてくれ。ﾒﾄﾛ車には関係ない話だが。

ガイシュツだろうが、東武も１００００系１０両編成できるんなら、それ半直用に
使えそうなんだが？　東急もメトロもそんなに新車入れてないし　襤褸ばっかり寄こすじゃないか
やはりここは１００００系を半直用に改造し、使え！！

隅田川花火号ってどの車両が使われるの？

昨日ﾄﾄﾛ8000の爆弾ドアに挿まれた。一緒にいた女の子が「大丈夫？」となでなでしてくれた！
こんなことなら○ンポ挿まれれ馬良かった・・・
もっともそのまま発射される可能性は否定できないが

>>23
改造費より、30000作った方が安上がりなんじゃ。
30000系を作る以前に改造という話を聞いた事がある。

あぼーん

あぼーん

>>26
10000系を半蔵門線で使えるように改造する場合、ATCと無線機の追加だけでなく、
以下の改修が必要となるので莫大なコストがかかりますね。

加速度・減速度の向上・勾配押上性能の確保（MT比アップ？）
半蔵門線用の車両の寸法は、10000系よりも小さいので車体新製が必要

車体寸法は問題ないです

東武3ﾏｿって、東武線内の快速に使われることってある？

>>31
ない。
3社直通記念として一度だけあった

半直が始まる前は、臨時快速や団体列車にも使ってたがな。

>>33
嘘つくな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
そんなこと聞いてねえぞ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>34 ｦﾀ名乗るならしってろよ
31409Fかなんかが新藤原までいったはずだし

そういえば8000の臨時快速もあったような。

田園部落民は東武に興味を持たなくて結構です。

30000系を使用した林間学校の列車も見たことあるぞ。

>>33
ほれ
http://to-eidan.hp.infoseek.co.jp/is_tomo-tobu/topics/familytrain.html

地上車を地下鉄対応にするなら難燃化工事も必要なんじゃない？
何か国交省の定めた基準があったよね？

最近の団体列車は日光線系統が３００系で伊勢崎線系統が１８００系、臨時列車が６０５０系で運転される事が多いよね。
時と場合によるけど、通勤車使用の団臨は珍しくなったよ。

液晶汚物の制動時のインバータ音って、初期のGTO-VVVF並みにうるさいな。

5000系でうるさいなら東急8500系には乗れないな

営団08系のVVVFは三菱製にしては静かですね

ttp://www3.plala.or.jp/tomo-tobu/cha_photo.html

自虐的だな・・・

今は30000で林間学校か・・・
折れの時は行きが5700で帰りが8000だったな。

確か東武１００００系の車幅は半蔵門線の
車両限界を越えることと、難燃化工事等の
コストを考えると、車両を新たに新造した方が
良いということで、３００００系ができたはず。
田園都市線・半蔵門線内での直通だけでなく、
１００００系との併結を考慮して、今のような
車両になったと思ったが。

06K 泡汚物

昼間の半蔵門線は田園都市のお金持ちっぽい人が乗っていて、いい雰囲気ですね。

>>43
東芝製

03K 5103F

ついでに
37K　2101F（うろ覚え）
60T　31614F+31414F

今日、復帰した31614Fに乗りますた。
床にWAXかかっててｷﾚｰですた。
でも、すでに窓は人間の油汗でｷﾞﾄｷﾞﾄに･･･

南栗橋-半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ35-中央林間
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085483804/l50

うめてあげてください。。。

あぼーん

女子＋ニ楽坊は汚物音楽隊
http://live8.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1090841246/l50

あぼーん

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　 ）〜　
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　JRのパクリ電車
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　 ∵>　液晶汚物ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　 ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　 ＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　東武（伊勢崎日光線）ファン　　　　キチガイ東急ヲタ
（爽やかｲｹﾒﾝ・ﾎﾞｰｲ多し）　　　（30過ぎの無職童貞ﾋｯｷｰ多し）

東武車乗入れで嫌なこと…
それは東武３マソは最高！最先端を逝っている！等と自惚れてる
東武厨の多いこと！その割に３マソは青色LEDすら使ってない
特に>>52>>53は現実を知らない！
>>52よ！東急５セソのどこに６扉車があるよ！
>>53よ！東向島逝って現実を見て来い！と言いたい
これだから東武は勘弁して欲しい

また変なのが出てきた

東武車乗入れで嫌なこと…
それは東武６０５０他本物の黄色い汚物運搬車と同じ線路を走行してきた
東武３マソが乗入れてくること
もっと困るのは東急車も乗入れで汚い線路を走行しなければならないこと
これだから東武は勘弁して欲しい

>>53
逆ならわかる

これはモーターがうるさい8500
これは液晶画面でクオリティほざいてる5000
田舎の気動車みたいな30000　東武に入れない2000
8000初期車はギロチンドアなのです

ガタン　ガタン　ガタン　電気は大切に　
ガタン　ガタン　ガタン　お客も大切に

【ｱﾌﾞﾗﾑﾂ】フマキラーカダン【褐斑病】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1082639290/

東急車乗入れで嫌なこと…
それは東急暴のID:xkqYyaXVが巣食う田園部落都市から内装がラブホテルで、
液晶汚物搭載の東急伍千が乗入れてくる事。
もっと困るのは東武車も乗入れで、田園部落線の汚い線路を走行しなければ
ならない事。
これだから東急は勘弁して欲しい。

>>59
マネっこ乞食カコワルイ！

過激派は放置でおながいしまつ

これからは東武ファンも東急ファンもメトロファンも仲良くする時代でつ

半蔵門線が松戸まで延長されて常磐・成田線に乗り入れればここにＪＲファンも加わり「武急メＪ同盟」が生まれまつね

汚物汚物ってうるさいよ。

だったら、おまいらが望む車両はどんなだ?
文句ばかり書いてんぢゃないよ。

むちゃくちゃな脳内妄想ではなく、
田都に、あるいは半蔵門、東武に
ふさわしい車両を書いてみろよ。

……って、ココの連中に、そんなのを求めてもムリか。

>>62
「汚物」と書き込む香具師そのものが汚物だからｗ

あ、ヲレも汚物かｗ
みんな汚物だｗ

>>62
30000系と08系と2000系がふさわしい

>>47
亀レスだが東芝はSIVの方
VVVFは三菱で正しい。

>>65
08のいすの低さは特筆すべきものがあるな

汚物音楽隊 20K

age

東急ヲタクの共通点。

ブリーフをはいている。メガネをかけている。酒、タバコ、ギャンブルをしない。
ヤンキーがキライ。独身。親と同居。時間に正確。まじめそうに見えてふまじめ。
金持ちが多いがケチも多い。毎月、二十日になると自然と本屋へ足が向かう。
自分よりテツ知識のあるヤツを尊敬する。車掌のマネが得意。デシカメが大好き。
テレビで東急ネタが放送されると、必ず見ながらウンチクをたれる。
東急バスも好き。スポーツは苦手。肌が白い。撮影を邪魔されると相手に殺意を抱く。
撮影の待機をしていて、お目当ての列車が遠くに見えたときの興奮が大好き。
東武電車には興味がない。新型車両より、ボロ車両が好き。
以外と、営団車には興味がない。列車の方向幕が回っていると、じっと見つめる。
他になにか共通点ありますか?

今日の07Kは5000だったな。

>>70
もういい加減やめて、>>61のような時代がくるんだよ

>>72
いい事言うな。
確かにせっかく相互乗り入れしてんだから
敵対視したってしょうがないじゃん。
利用者のことを考えて乗り入れだって実現させたんだし。

ってマジレスしてもしょうがないか？

４桁を超える車号の電車の乗入れを固くお断りいたします


　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

そんな文句ばっかいってっと8000と5000を改造して送り込むぞ！！！

東武鉄道

>>74
08101

>>73
くだらねぇ。
くだらねぇ。
くだらねぇ。

夏だねえ・・・

08系のVVVFってどこのメーカー製？

>>79
スマソ、三菱製なのね。
でも三田線のと比べて静かだねぇ。
何か三田線が可哀相。

東急車8号車ぬるぽ解放age

あぼーん

galtu

今日の5000

39K　5102
08K　5103
06K　5105

他はどうだったんだろ？

あぼーん

>>85
ハン�j（ ´,_ゝ｀）

東急厨は全員ちょっと朝霞警察署まで来い。

>>87
なぜ、朝霞??

05K?　南栗橋942 5103F

8号車の弱冷房車シールは撤去してありますねえ

8530Fはまだ貼ってありますねえ
足並みが揃ってないようだ

>>90
さすがに一気には変えられんだろ。
シール撤去車は車内も涼しいですよ〜
(昨日の渋谷18：40の急行)

A24Kで乗った5102F、宣伝用の液晶が固まってますた…orz

こんな所にもウイルスかよ

06K 汚物音楽隊

>>91
Sﾏｰｸがﾄﾄﾛﾏｰｸに変わった時は一瞬だったが

半蔵門線・三越前で過走ｷﾃﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

25K 510*F

31K　２００２

明日の臨時列車の当確編成は何だろうな。

>>100
氏ね！

北館林乙

>>87
朝霞乙

03K　汚物洗濯隊
昨日の07Kは5000系だったな

汚物洗濯隊にﾜﾛﾀ

05K 汚物SEX

みなさ〜ん。
来週は田都線ですよ〜。

臨時列車の当確編成教えろ

>>107
どこからどこを走る臨時列車だ、え？

北越谷〜溝の口間です。

5105Fだったか

押上危ない

糞尿運搬電車が運行されてる路線からの乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

液晶汚物臨時に乗った撮った家具師は居ないのか？

しかしこの手の臨時列車によくいるがぶりつき野郎マジでウザイ
別に特殊な停車駅、経路を通るわけじゃないんだから素直に座席に座ってろヴォケ。

10両固定編成以外の電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

>>113
大手町で撮るだけならしたぞ。
おっさんと餓鬼がフラッシュ使って撮ってたし。
おっさんはそのまま乗車してた。

渋谷−桜新町間で人身事故などがあった場合、
半蔵門線は復旧まで全区間運休になるわけ？

>>116
渋谷折り返しとか？
以前表参道で保安装置故障があってその時田園都市線は全部渋谷折り返しになりました。

>>116
半蔵門も田園都市も止まります。

>>113
厨房輪姦から乗ったけど定期運用と大して変わらんのにフラッシュ炊くヴァカ多すぎ！
これが2000系列or8642Fだったらもっと祭りになってたか（藁

昨日の押上駅は危なかったらしいじゃん

>>117-118
半蔵門だけ運転することは可能？

永田町〜押上で折り返し運転とか？

118の記事を訂正いたします。
誤：止まります（現在形）
正：止まっていました（過去形）

東急側に関しては、最近は折返し運転などを行うようになっているようです。
メトロの場合、ほとんどの駅が他線による振り替え輸送が容易に行えるため、
折返し運転が実施されるかどうかは分かりませんが、
折返し運転をする場合、半蔵門線→半蔵門線の折り返しが可能なのは
渋谷・半蔵門・神保町（九段下）・水天宮前・清澄白河・錦糸町・押上の各駅なので、
（ソース：ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/haisen/hanzoumon_s.html）
それら各駅間のいずれかの区間で折返し運転をするのかもしれません。

液晶討ち取った

ヲタ叩き大好き「東急ちゅう」　ヲタ叩き大好き「東急ちゅう」

>>116
渋谷で発生の場合両線とも止まるが、
池尻大橋〜桜新町の場合、半蔵門線を
渋谷折り返しで運転するんじゃなかったっけ??

平成16年分標準宅地の評価基準額の平均額等の状況

東京都456,000円>>>>>>神奈川県173,000円>>>>埼玉県120,000円

平成16年分都道府県庁所在都市の最高路線価

東京都：中央区銀座５丁目中央通り　13,760,000円
神奈川県：横浜市西区南幸１丁目・横浜西口バスターミナル前通り　3,310,000円
埼玉県：さいたま市大宮区桜木町２丁目・大宮駅西口前ロータリー　1,900,000円　

>>126
半蔵門線は神保町折り返し

あぼーん

あぼーん

ＪＲ西日本が検査記録改竄なんつーＤＱＮなことをした関係で、
国土交通省の一斉調査があったわけだが…
東武は特に問題なし。
東急は車両基地の側線の検査に不備だかなんかがあったらしいなｗ

03K乗車中
汚物

そしてすれ違う05Kは液晶汚物orz

昨日も07K乗り遅れるしorz

補足

昨日の07Kは5000

age

04Kは泡汚物。
その泡汚物の通勤準急で帰ってきました。

田園都市線に６扉車導入するらしいけど、
東武にも来るのかな？

>>137
来るんじゃね？
導入するなら5000だろうし、5000なら東武に入ってもおかしくない。
賛否両論あるとは思うけど、今だって似たようなの走ってるんだから大丈夫でしょ。

遂に２典に液晶汚物が掲載・・・

東急東武スレ内でしか使用されていないのによく登録されたな。

申告制だから、申告すれば大概の言葉は載るよ

群馬県にも半蔵門線がやってくる？？？？
群馬県にも東急がやってくる？？？？

>>138
あれは編成の50％だからな。
昔は東武線内は一部閉め切りにしてたな。

aaage

埼玉の馬鹿知事どうにかしてくれ。恥ずかしい。。。

少なくとも大宮以南は全て特定料金が適用されるんだから問題ないと思うが･･･。
神奈川も大船までだし。ていうか上田は電車使ったことないんだろ。

仮に久喜・栗橋まで適用されたとして
現行より数十円安くなる程度だが東武に影響は出るのかね？

スレ違いだが…

3000系は何汚物なんだ？

御舞ら勿論○○汚物という呼び名が蔑称だという事を分かって使ってるんだよな?

煎餅汚物

東武乗り入れ対応東急8500系2編成増備記念あげ

>>151
え〜マジで？
もはや嫌がらせに等しいな。

http://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics/040804kaizo.html

○東武線乗り入れ改造
８６１３Ｆ、８６１４Ｆ

もう汚物はこりごりだYO！・・・・・orz

あぼーん

写真に載ってる2000系乗り入れ汁！

ところで、スカート増設ということは、2000の東武乗り入れも検討されてるのかな？田都線ならいらんし。

そういえば、東急2000系って、1度東武線内で試運転したと思うのだが。
(半蔵門線の東武線相互直通運転開始前)

あぼーん

俺もそう思うが、そんな書き方じゃ誰も相手にしてくれないぞ。

>>156
グモ対策じゃない？

でも8500系を2本改造するってことは、ダイヤにも何か動きが出るのかね？

>>157
無い

あぼーん

>>160
10月19日のダイ改がらみなのかね？

あぼーん

あぼーん

今年の新車は田園都市線に入れてくれ

特急料金・急行料金を徴収する会社からの電車乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

こういう奴ウザイからいっそ直通打ち切って欲しい。

>>168
別にヲタの面倒見るために直通運転やってるんじゃありません。

>>169
んで、直通客は見た目増えたのかね??
夕方は錦糸町と住吉でドカドカ降りていくが･･･

渋谷で折り返しができれば一番良いんだがな。田園都市ラインまで乗り越す香具師
なんてあまりいないだろ？せいぜい渋谷まで。渋谷で折り返せば30000系が田園都市ラインに
入らなくてすむし、汚物車両も東武線内に入線してこないでOK!・・・なのだが。

何で仲良くしないんですか？
何で互いを認めようとしないんですか？
せっかく乗り入れしてるのにつまらないよ！

ｳﾙｾｰﾊﾞｶ

>>171
半蔵門線の最混雑区間が
渋谷　→　表参道
である限り、無理な話。

>>171
田都と半蔵門は昔から一体ですので。
需要から見て、切るなら東武が押上で切るのが理想でしょ。

>>167
それは東武側のセリフだ。
全国で最もつまらなく鉄ヲタの心を引きつける魅力もない東急などとの
相互運転は即座に取りやめてほしい。

そして小田急と東武の相互運転を実現させるべき。

鬼怒川温泉と箱根湯本を両社の特急が相互乗り入れを実現しJR東日本に
対抗すべき。
東武日光・新藤原発片瀬江ノ島行きとかな。東武線内は快速運転、
小田急沿線は湘南急行として活躍。
東急車両は北千住で全部止めちまえ。

戦前は小田急と東武は路線繋げること本気で考えてたからね。。。

>>174
日比谷線は最混雑区間が三ノ輪〜入谷間にもかかわらず
北千住止めがバンバン設定されているわけだが。

>>176
東急も魅力ゼロの糞私鉄だが小田急もｲﾗﾈ
車両ダサイし。

>>178
北千住と渋谷のホーム比べてる時点でアホ確定。
小田急も編成短い特急などいらんだろ。。。ただでさえEXE６連で湯本パンクしてるのに。

二度と住みたくないと考える人の割合が最も多い沿線は「東急田園都市線」。
殺人的なラッシュに住民も嫌気をさした格好だ。

>>180
朝だけならまだしも、夜も凄いからな･･･　混雑。

>>181
でも昼も混んでる小田急が3位なのがわからん。東横もか…

おれのIDは午前中か…

いつも真夏の花火シーズンになると東京メトロの各線は有楽町線へ集中して相互乗り入れの特別編成を計画しますが、
半蔵門線は何故東京メトロ内の各路線と相互接続出来るように考えなかったのかな（東西線も同様に乗り入れ不可）、

半蔵門線＝銀座線の救済路線、東西線＝中央総武線の救済路線
ってのは何か関係あるのか偶然なのか。。。

直通廃止論争がまた始まったか。

そういえば考慮されてない２０M車路線は東西線だけだな。
それ以降の路線は全て相互接続できるように計画はされてるな。実現してるかは別として。
>>186
話題変えて終りかけてるのに蒸し返すな。

汚物が大量流入してくるのは我慢するとして対応車増やすならこれで少しは３００００の負担も軽くなるのかねえ・・・

秋のダイ改次第でつね

負担っていうけど相殺が基本だからどっちもどっちと思うが…
方や乗客詰め込み、方や踏切事故リスク…雨にぬれてる時間は東武線内の方が多いし…。
まぁ仲良くしましょっと。

>>184
一応、東急経由で迂回はできるんだけどね。

杉戸高野台　液晶汚物が発射

>>178
東急は糞なのは当然だが、小田急もイランとなるともう相互接続
すべき路線はなくなるな。

>>178
魚ＡＡは省略するが、三ノ輪−入谷間が最混雑区間であれば、
最混雑区間の列車本数を確保し、なおかつ東武からの旅客の輸送力を確保
するためには北千住折り返しを設定するのは、至極妥当ということになる。

>>182
住んでみたい沿線と、実際住んでみて住み続けたいと思う沿線は異なるってこと。
イメージは良いから憧れる人が多いのは分るが・・・。

>>195
住民みんなが鉄道利用者じゃないからね…

>>196
ついでに昼間や休日だけ使ってる人には
快適な電車だしね。

定期券があるから普段は通過する駅で降りてブラっとしたり
風まかせに歩いてるよ。

あぼーん

あぼーん

北千住での比較
急5000＞東E231=ﾄﾄﾛ08＞東E501(東急)＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞東E501(川重)＞→
→＞武10030＞＞壁＞＞＞武10000＞＞＞＞＞＞武8000＞急8500＞ﾄﾄﾛ8000＝東415

>>201
液晶付き家畜ゴミ電車の魅力って何？

>>201
30000はどの辺に入るのよ？

>>203
あ，忘れてた。
最初の壁の直前

あぼーん

>>201
ﾒﾄﾛ03、06、6000　東武20000、20050、20070
東急1000　JR203、209系1000番台、207系900番台、103

↑はどの辺の順位よ

後小田急1000も

あぼーん

あぼーん

北千住駅車両ランキング（8月6日現在）

ネ申
E501、207-900、東武10080

ラッキー
103、209-1000、東武30000、東武20070、メトロ08、メトロ06　

普通
203、415、E231、東武20000、東武20050、東武10000、東武8000、東急1000、小田急1000

ゴミ
メトロ03、メトロ8000、メトロ6000、東急5000、東急8500

6000と8000は汚物

30000は超汚物
東急田園都市線への入線お断り

東急の電車は超超超超超！大汚物！！
東武線への入線お断り

キショい内装の東急5000系は南町田にたくさんあるラブホ街の足として
君臨しなさいな（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　,＿＿　　　　　|東武30000系の田園都市線乗り入れが中止されますように・・・。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　�I⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii| 　　　 　（○) ﾅﾓﾅﾓ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃

　　　　　　　　　　　　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　,＿＿　　　　　|東急の電車が一刻も早く北館林で処分されますように・・・。
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~　�I⊂　 ヾ..　 　　　　　 |;;|;l;::i|ii| 　　　 　（○) ﾅﾓﾅﾓ
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃

東武本社にて…

　　　　　来年度もA-trainの発注を全ておながいすます｡
　　　 ∧_∧　　　　　　
　 　（　´_ゝ`） 　　　　∧_∧
　　／ 東武＼　　　 （´_ゝ`　） 　　　早いとこ8000系を置き換えましょうよYO！！
＿＿| |　　　| |＿ 　 /　日立 ヽ、　50000系シリーズは引き続きA-trainを1両1億でどうでつか?
||＼　￣旦￣￣　　／.|　　　 |　|　 大漁発注の場合は値sage交渉にも応じますが何か？
||＼＼　　　 旦 　(⌒＼ |_＿./ ./
||　＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|
.　　 ＼＼　＿＿＿＿＿＿＿＼
.　　　　＼||　　　＿＿＿＿||　　

>>210
E501系をよく見かける私は運がいいのか。

停車駅案内が変わって増す田。三者共通なのかしら？字体が東急ぽいがなぁ→

どこの？

渋谷車両ランキング

【当たり】
東急５０５０系
横浜高速Ｙ５００系
東急５０００系
東武３００００系
メトロ０８系
ＪＲ東Ｅ２３１系１０００番台
ＪＲ東Ｅ２３１系５００番台

【まあまあ】
東急９０００系
東急２０００系
JR東２１５系
JR東Ｅ２１７系
りんかい線７０−０００形

【ゴミ】
東急８０００系
東急８５９０系
東急８５００系
メトロ０１系
メトロ０３系
メトロ８０００系
JR東２０５系
JR東２１１系

田園都市線5割ぐらいの確率で汚物（8000＆8500）が来るな・・・

ぶらり途中下車の旅、見たか？

今週は「東急田園都市線」
来週は「東武伊勢崎線」だ！ｗ

田都は珍しく川崎特集だったな。
伊勢崎線で北関東の方まで紹介されることってあるのか？

押上終の乗客を救済しない無責任な鉄道会社の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

そのための押上業平同一駅扱いなのだが・・

>>224
いつもはムカつく最後の2行だけど、今回についてはなぜか同感・・・

あぼーん

>>227　
もともと、東急８５００は汚染されているので
最後の文は書き直せ。

あぼーん

>>199>>200>>208>>209>>214>>227>>229
は、東急厨

あぼーん

半直・デント・東武本線スレにマルチポスト警報発令中。＞ID:TgHZC1RhはNG推奨。

>>221
8000と8500の区別も付かない香具師は蘊蓄垂れるな。

>>219
>>218が言いたいのは、30000だと思われる。
東武線のカラーって、臙脂色なのか、オレンジなのか、どっちなのか？

えんじ色＝コーポレートカラー
オレンジ＝ラインカラー
です。

>>210
北千住って入場券さえあればどのホームも入れるんだよね。
書くと捕まるからここには書かないけど。

>>225
あれだけ乗り換えに時間かかってちゃ同一駅にしても不便。
散々外出だが業平橋までいって準急に乗っても曳舟で半直接続なんてのもザラだし。

あぼーん

>>238
ボッタクリソープのマークですか？

>>220
渋谷で03は神以上のレベルだろ。
あと、京王のほうはどうなんだ？

>>235
どうもありがとうございます。

>>240
確かに。中目黒で03はどうってことないが、
渋谷で03は神以上。

渋谷の神は70-000系

昨日乗った30000系の通準（31613F+31413F）、
車内のLEDが真っ暗だったYO。

民度がどうやらって、石原都知事も東急厨だったのか？

w

単なる中国嫌いです

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

＜東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系は（2003年3月19日より）大汚染されて今年で2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と東急職員の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系を
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　 東武伊勢崎線・日光線に持っていくな！東急8500系8615F〜8637Fと東急5000系汚れる!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　VIP路線東急田園都市線をDQN車両の東武30000系で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

　　間もなく東急8500系8613F・8614FもDQN路線東武伊勢崎線・日光線で汚染されることになる。

さて、愚民どもおはよう。>>210の電車ランキング
とやらを、いささか変更させてもらうよ。

ＢＥＳＴ
metoro08,東武30000

来ると喜んでしまう車両
209-1000、東武20070、metoro06、東急1000、metoro03、E501

普通だろう
E231、小田急1000、東武10080、103、207-900、東武20000、東急5000

ゴミと醜い車両どもだ、酸でもかけてやれ。
東武20050、東武10000、東武8000、メトロ8000、メトロ6000、東急8500
203、415

metoroってなんだよｗ
ローマ字しか知らんやつは早く寝ろよ。

３９ｋ　膜っぽい

＞＞２５１　という　あほ人　を釣ったぞ！！

「厨's day」も、そろそろ終わりですよｗ

G　J　！！

>>245
俺もそう思う。石原は前にも経済や文化の遅れている地域やそこに住んでいる
人のことを蔑視している様な発言をしていたよな。心の汚い東急厨に似ているな。（ｗ

>>245 >>256
石原家と東急グループの蜜月関係は有名。
故　石原裕次郎は伊豆急行開業当日にヘリで下田まで降臨した伝説がある。

慎太郎都知事といえば、新宿線の新車を東急車輌へ発注。

東映つながりか？

石原は韓災神戸出身です。

起点ターミナル駅に10両編成が入線出来ない鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社　　　　　　　　　　　　　　

(´-`).｡ｏＯ（頭悪そう…）

今こそ、東武伊勢崎線の山手線接着を実現させよう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092037874/

しかし東武車内の三越広告つき路線案内はいつまで営団表記のままなんだ。

東京地下鉄株式会社も東京急行電鉄株式会社も起点ターミナル駅に10両編成が入線出来ない路線を抱えていますが何か？

＞東武車内の三越広告つき路線案内
先日3マソ乗ったらT豚Sラジオの広告付きのに変えられていた。

>>256
違う意味で笑った。

>>265
最近30000に乗ってないから、とっくの昔に変えられたのかと
思ったらそうじゃなかったんだ。

田都の地名ってよく「幼稚園」とか「お花畑」っていってるけど、これはそれを遥かに超越しているよなｗ

ttp://s-rail.co.jp/040729kaikaku.pdf

>>268
埼玉は深刻だな・・・

>>268
朝のラッシュ時で上りの混雑率８９％って・・・。地方の鉄道よりも少なくないか？下手したら。
どうもダイヤを減らす方向で検討しているみたいだけど、それも利便性を失うだけで乗客離れを
誘うだけの自殺行為の悪寒。元々は高額な運賃が嫌われての結果だろうし、そこを無視しての
改革ってのはアホとしか思えない。

って思わずマジレスしちゃったよおじさん。

>>270
朝の89%なんかより、昼間がやばすぎる。
そのくせ目黒線はどんどん混んできてる

今日快速で帰ったら創価で音楽隊追い抜いて接続の普通で北春手前で
洗浄隊とすれ違った。　せんげん台あたりで邂逅したんだろうな。汚物同士だけど。

あぼーん

あぼーん

３万の新しい停車駅案内、東急のをパクってしまいましたね。
まあいつものことだが。

>>275
でも、今のやつのほうが見やすいからそれでよい

>>265　>>275　>>276
えっ、あの三越広告なくなったの？　まじショック。
「お近くになりました」という美しい表現を見るたびに萌えていたのだが。

>>277
今の広告は全然お上品じゃない

子供のころ、父と銭湯に行った時、石けんに滑って、頭をぶつけそうになったので、とっさの判断であの吊り革と掴んだんです・・・

っていう話。

>>278
早速サンキューです。
そんなのつまんねぇの。

ttp://quugishou1372.hp.infoseek.co.jp/8255last.wmv

>>275
それより、停車駅案内は3社で統一しろ！と言いたい。

月曜日までお盆休暇を取ったので、都内に出かけた帰りに、三越前から中央林間逝き急行に
乗ったのだが、既に客多すぎ。殺伐さも何時もの雰囲気。逆方向はそうでもなかったんだが。
ったく、休まないねえ・・・＞デント住人

>>281
あの案内は30000を半直専用車として扱うことを決心した表れだなｗ
まぁ今更感はあるが。

>>282
先週休んで昨日から出勤の人も多かったから。
漏れもそう。でも朝の電車は空いてたから
遊び帰りの人も多かったかも。

>>281
だったら、10両固定編成に(ry

連投スマソ。

足立区

ぬ


る


ぽ

金八新シリーズ放送開始age

>287
ガッ！

一度でいいから見てみたい、東急２０００系が南栗停泊する所・・・歌丸でした。

野球・悲願のキューバ戦勝利あげ

10月19日、東武のダイヤ改正は野田線だけかよ。
半直は現状維持か･･･

半直　土日なんかは
１５分おき時間帯は止めて　２０分でもいいよ。

>>278
昨日、田園都市線内で東武参萬系に乗車したのでチェックした｡
あれではまったく萌えないよ｡

07K泡汚物警報

液晶汚物は望めないのかなあ

ttp://park2.wakwak.com/~benki/img-box/img20040816002220.jpg

>>292
半蔵門線も10月にダイヤ改正あるから、半直も動きあるかもよ

05K 8500
06K 5101F
11K 5000
12K 8615F
20K 8626F
21K 8500
P22K 8626F

53S 08-104
21時代53S続行のﾒﾄﾛ車 08

58T 31611+31401
60T 14F

まあ今日は02Kに5103F入ってたけどね・・・

今こそ、東武伊勢崎線の山手線接着を実現させよう！
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092037874/

昨日の夜、各駅停車南栗橋行きと通勤準急押上行きが走ってたよ。

>>301
田園都市線内なら各駅停車南栗橋行きは
たくさん走ってるぞ。

>>302
ですな

東武線内でも各駅停車南栗橋行きは定期で運行しているけどな。

今半直の定期使ってるんだけど、これで業平橋も降りられるんだっけ?

>>305 降りれるよ

Tバック
ttp://up.2chan.net/r/src/1093007177380.jpg

ハンゾウモンセンテイシャエキ

シヴヤ
オモテサンド
アオヤマイッチョウメ
ナガタチョユー
ハンゾウモン
クダンシタ
ジンボウチョウ
オオテマチ
ミトコシマニ
スイテングウマニ
キヨスミシラカト
スミヨシ
キンシチョウ
オシアナノ

なんか今日の75Sは8500だったんだけど（20時10頃春日部で目撃）、
事故でもあったか？

>>309
ニコタマの花火の影響と思われ。
16時ごろより田都は全列車各駅停車。

>>310
そっか。だからあの時間の75Sが長津田行きだったんだ。
いつもなら中央林間行きなのに、しかも汚物だからおかしいなって思ってたんだ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ID:+enpm+o0
ID:OkoCnjFi
　↑
これこそ汚物。
スルーしたいんだけどね...。

age

あぼーん

あぼーん

今日のP22Kは珍しく5000。
13Kが洗剤汚物だった。あと2001が終日運用に入ってたね。押上で1 08 2 08 3 2000って感じでならんで萌えますた

マクドナルドのＣＭに８０８６出演

>>320
8086アセンブラ…

PC用語でスマソ

あぼーん

>>321
８０８７とか、・３８６とかのナンバープレートのクルマとすれ違うと、思わず
「いいナンバーだなあ」と感心してしまう漏れも同類項ｗ

子供も喜ばないセンスのない黄色い車体広告電車の乗り入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社　　　

↑ﾏｯｽﾙﾐｭｰｼﾞｶﾙ？

ドアに化粧板をはっていない車両の乗り入れを禁止いたします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＩＴＡＣＨＩ　

私はあれ、ミニ風の屏風の支払うこと！
それは建築物で、どれか私が、波及する。
必ず行かなければならない携帯電話は残って、更に成分のビールは立つことができるのよ。

>>327
??

10月2日と9日に長津田〜北千住間でスペーシア連絡列車「もみじ号」運転
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/040825.pdf

>>329
鉄ヲタの方が多く乗りそうな予感。
別に特別な線路を走るわけでもないのに、かぶりつきヲタが出てくるんだよね。

>>329
日光まで運転しないのは残念な話です。
北千住どまりというのは微妙・・・。
北千住で臨時スペーシアに連絡します。

北千住行きか･･･微妙。
スペーシアも積極的にPRはしてるけど東急からの客は増えているのかねえ。
割引切符や東急線内の時刻表に(北千住で特急に接続)くらいの案内をしないと客は増えない罠。
まあ東急がそんなことする訳ないだろうが。

>>329
なぜ長津田発??と思ったが、
その時間中央林間はホームが埋まってるのね。
定期急行の続行だし。
あれ??　じゃあ長津田退避の各停はどうなるの？？

テコプラザでスペーシアの特急券買えるの初めて知った。

半蔵門線内が急行だからよい。

果たして気になる車両はどうなるでしょうか？
私の予想　東武30000系か東急5000系かメトロ08系のどれか
可能性としては30000系が高いかな？

30000系の東武ワールドスクエア編成が2つに分かれて他編成と組んで
運用に入っていたのでageとこう
たしか31601F+31408F 31611F+31401F

>>335
メトロ08はないと思う。

>>329
なぜ清澄白河に止まる・・・

今乗ってる東急5000の東武線内の自動放送が
若干変更されたみたいだよ。
これまでの放送＋各注意を促す
みたいな感じ。
只今下り、新越谷。

>>339
駆け込み乗車に関しては前からあるけど、
携帯電話や不審物の注意でも追加されたのか？

錦糸町に止まらないのかよorz

>>336
使用車両は東武30000系やろ

>>341
ワールドスクウェア編成だったりして

>>336
確か、ワールドスクエアは15編成で01編成は東武動物公園だったかと・・・・
ついでにその２つの組み合わせで残った31608Fと31411Fで組んで運用についてるようでつｗ

>>340
自分もその編成に乗ったけど確かに西新井出発時に「ホームの・・・」
みたいな放送が確かに追加されていたな。その部分だけちょっと声質も変わっていた。
編成は5101F。そういえばこの5101Fのブレーキ緩解音が静かになっていた。

まだ話題に上がってないようなので。

東急5000系が半蔵門線内の自動放送に対応した模様。英語放送も入っていました。
8/23の5103F(P22K)、8/25の5101F(04K)にて確認。区間はいずれも大手町→渋谷。

ただし08系,メトロ8000系と違って、放送のタイミングが発車直後に固定されているようです。

>>345
　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　

スマソ、勢いでやってしまいますた。

個人的には5000がたまに出す営団放送を期待してるのに。。。

ttp://para-site.ddo.jp/up03/data/197.jpg

http://www.tokyometro.jp/news/2004/2004-m10.html

>>348
臨時急行スペーシアにﾜﾛﾀ

東急5000は東武線内の自動放送のロム交換もしたみたいだから、東武30000も東武線内の放送内容が代わってればロム交換済みでﾒﾄﾛ放送も対応ってことになるね。
東急5000もそうだけど、東武30000はスピーカーの質がいいから楽しみだな

>>350
　たまに車外放送が車内を流れるオチあり。

今日の帰りに、31*06Fに乗ったんだけど、表参道到着時に
清水牧子の声で「まもなく、表参道・・・」って流れてました。
確か先週の朝も31*07Fに乗ったとき、押上げで「営団地下鉄、半蔵門線を
ご利用いただきまして…」って流れてた。

いつになったら30000が対応するのかなぁ。

30000ｽﾚには8月下旬〜9月くらいにはロム交換を実施とあったからもうすぐでしょう。
30000ﾀｿ、半蔵門線内で自動放送つかわないのはまだしも、田都線内でも使わないのはなしっしょ。英語放送もないし

だから、30000は東急に移籍するべきなんだよ。
東武に在籍してはいつまでたっても放送は更新しないよ。

>>354
汚物8500にも3社対応の自動放送導入して下さい（ｗ

導入しても煩杉て聞こえんよ。特に地下だと

でも東武が自社線内の自動放送追加したのに、東急車に先に使用されるのも皮肉だ罠

>>356
確かに。

692 ：名無し野電車区 ：04/08/26 23:09 ID:sAD33FJ5
要するに、
運転士は漫画本片手に運転するし、
車掌は安全確認不十分でドア開閉するし、
乗客は車内でごみを撒き散らすし、
高校生は中間の運転台に忍び込んでHするし、
（あえてどこの路線とは言わないけど）
こういうのがあるから民度が低いねってところが発端では？


694 ：名無し野電車区 ：04/08/26 23:34 ID:aLRLmVgg
>>692
30000系が田園都市線に入線してから、車内ではそんなことが起きてるのか。


695 ：名無し野電車区 ：04/08/27 00:16 ID:PifdTOAS
>>694
いやいや東武でのことだろ、と釣られてみる

>>359
w

今日の液晶汚(ryの運用は？

>>361
液晶汚物と言うくせに運用を知りたがるあんたにﾜﾛﾀ

5105が07Kですた。
"電車から降りましたら、電車から離れて汚歩きください放送追加age"

5103も5105もﾄﾄﾛ線内はｦｻｰｿ放送萎え

スペーシアが長津田までくれば良いんじゃないの

よいか30000。
我々は三社乗り入れという路線で走る。
騒音のうるさい東急8500が東武線内、
都心部を東急5000とﾒﾄﾛ08が固める。
お前は田園都市線とﾒﾄﾛを往復する。東武には帰れん。
お前のポジションが一番過酷だ。
覚悟して走れ。

よいか８５００。
我々は三社乗り入れという路線で走る。
騒音のうるさい東急8500が京急線内、
都心部を都営5000と北総9000が固める。
お前は京浜工業地帯だけ往復する。東急には帰れん。
お前のポジションが一番過酷だ。
フリゲにして走れ。

【Ｒ＆Ｍ(ROLLING STOCK & MACHINERY)】
社会法人日本鉄道車両機械技術協会発行の冊子
『東京メトロ千代田線６１２４編成制御更新工事の概要』
東京地下鉄車両部設計課荻野氏

6124編成の更新にあたり、94年から行われている
すべり周波数制御の３レベルVVVF制御への更新から10年経過しているため内容を見直し、
PGｾﾝｻﾚｽﾍﾞｸﾄﾙ制御のVVVFで全電気ﾌﾞﾚｰｷ付きで第10車両のCM2→CT2化により6M4T→5M5Tとし
主電動機は160kw×24台から165kw×20台へ変更などで
鉄道車両工業会の標準車両を視野に入れた新造車(08系、05系12次車以降)と編成形態が同一で
協調も図れることとなる…など

［今後の更新に関して（一部抜粋）］

今後も同様仕様での制御更新工事を予定しており
千代田線は保有35編成のうち既に更新完了した21編成を除き、
今回の6124編成を含め未更新の14編成について5M5Tの形態でVVVF更新する予定。
また有楽町線7000系でも既に更新完了した21編成を除き、今回の7118編成を含め22編成を対象。
本年度から更新予定の8000系19編成制御更新にも展開予定。
これらの編成は今後20年以上の使用を見込んでいるが、
ほぼ新車同様の走行性能を有しており充分に安定輸送の使命を果たすと確信をしている。

東急5000のﾄﾄﾛ放送聞きますた。
スピーカーが(･∀･)ｲｲ!!香具師だから、かなり萌え。
早く30000ﾀｿにも搭載汁

スピーカーや自動放送程度で一喜一憂出来るお前らって一体・・・

>>368
ほぼ新車同様の相乗性能があるなら時速100km以上は出せるようにしてくれ・・・

×相乗→○走行

|　田園都市線直通　中央林間行き〜　|
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　V
　　　　　　　　　.____　　　∬　ﾋﾟｨｨｨｨｨｨｨ
　　　　　　　____(・　)>___□
　　　　-(中央林間)--- |~~~~~~~~~~~~~~~|~
　　 / ￣￣￣//￣￣.|| ||△・┓　　　 　 ｜
　 /　　　 .∧// ∧ ∧|| || g||┃ ∬∫∬ ｜
[/_________.(ﾟ//[ ](ﾟДﾟ )|| ||.a||┃┳━━┳|
.||_　　　 ___|_|￣￣ ∪.|.| ||.s||_=|＝＝＝＝|
.lO|--- |O゜.|＿＿＿_ |.|_|ニニニニニニニl.|
|_∈口∋￣_l_____ｌ⌒ ｌ.|＿＿＿　__.| ｌ⌒ｌ_||
　￣￣`--'￣￣　`ー'￣￣￣`--' 　`ー'

>>371
確か台車が駄目なんだっけか？
更新工事してもそのままだろうね

お前が駄目なんだよ！いい加減消えろ！

ID:XKDOPPzP

>>366
不覚にもﾜﾛﾀ。
インペリアルクロスか(w

>>374
ｼｮﾎﾞｰﾝ(AA略)

あぼーん

あぼーん

お前こんな事して本当に楽しいのか？
２学期が始まるし、心は閉塞感でブルーになってるし。
お前、生きてる価値無いんだよ！
自分でも判ってんだろ？

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004082921464568585.jpg

>>381
はぁはぁ・・

こうしてみると、8500系がかなり古い車両に見えてくる。。

古杉なのでさっさと廃車すべき

>>381
どこだ？桜木町？？

>>381
8500は新旧の5000と同居した事がある、息の長い車両なんでつね。

あぼーん

あぼーん

>>386-387
NOVAうさぎはもうあきた・・・。

>>381
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧハァﾉ ＼ｧﾉ ＼ァノ ＼ァ
萌えぇぇぇええぇぇええええーーーーー

つーか､何故8500より二世代前の旧5000の方が静かなのかと小一時間（ry

ID:ufJnLKzc
ID:aK18AHKi
お前こんな事して本当に楽しいのか？
２学期が始まるし、心は閉塞感でブルーになってるんだろ。
１日中PCにへばりついてAA貼る事できないからね。
お前、生きてる価値無いんだよ！
自分でも判ってんだろ？
さっさと逝っちゃいな！

乞食やゴミばかり運んでくる電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

暴力駅員の巣食う電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社　東武鉄道/東上業務部
　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都交通局
　　　　　　　　　　　　　埼玉高速鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　西武鉄道株式会社

汲み取り式便所設置してる鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

トイレすら設置していない鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社　東武鉄道/東上業務部
　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都交通局
　　　　　　　　　　　　　埼玉高速鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　西武鉄道株式会社

オマエラくだらないからヤメロ

暴力駅員て以前あった都立大学の事件の事？

偉そうに鉄道営業法第33条により処罰されます等と能書き垂れてる電車の乗入れは硬くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

夏厨もフィナーレを迎えつつあるのぅ・・・
せいぜい暴れるがよろし

最後の追い込みって感じですな

>>397
お前ら低脳な東急田舎都市線住民が興味深さに触られては困るんだｳﾞｫｹ！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　 ＿　　　　＿ 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
|　　　　　 王|王マ攵 |__| |┴|__|__ ┐レ |木木├ 　 　　　　 |
| 　　　　　 ノ|ヽ才カ　貝　至_|__|_ノ＼.ノ　示_|_|__ 　　　　　 |
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　 乗務員室にはたくさんの機器があってこれにふれ　...|
|　 ると思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 立入ると鉄道営業法第33条によって罰せられます 　|
|_______________________________________________________________________,,,|

400はもらった

>>400
10両固定編成以外の電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

>>400
沿線利用者の程度が悪い電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

>>400
山手線に直接接続しない電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

>>400
北千住ー曳船間の取りっぱぐれ運賃を請求する鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

ステンレスしか走らない汚物電車の乗入れは固くお断りします
観光地皆無な鉄道会社の乗り入れはご遠慮ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

NGﾜｰﾄﾞ
ID:mcV29O7G
ID:oUgp/LmU

閑古鳥が鳴いてる観光施設ばかりを抱えてる鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

くだらねぇなあ
東急厨は。
必死にレスするなよ(ﾌﾟ

高級電車A-trainを入れられない鉄道会社は固くお断りします
三菱自動車級な隠蔽車輌製造製の電車はすべて北館林で解体させます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社（東上線にA-train先行デビュー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社（間もなく東西線へ導入の噂）

漢字2文字を超える種別の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線　
　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　　

漢字5文字を超える駅名の行先を持つ鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　

>>409
浮浪者・乞食等低級旅客を運んでくる高級電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

各駅全ての券売機・改札機でパスネットが使えない鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

>>413
東急は世田谷線が全く使えないじゃん(ﾌﾟ
東京23区でパスネット使えない鉄道事業者は恥だよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

5マソに望むこと。
黒い窓ガラスは気持ち悪いからやめてほしい。
行き先表示が日本語とローマ字の交互に替わるのは非常に見ずらいから
やめてほしい。東急の５０００みたいな電車はうんざり。
もっと違ったかっこいい電車の東武線導入を望む。

ID:mcV29O7G

必　　死　　だ 　な

環境に優しく、乗客に悪い三菱自動車級な隠蔽車輌製造製の
走ルンですゴミ箱はすべてﾏｿｷﾞｮｿﾎﾞｿで北に贈らせて頂きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　新世代のアルミ車両を導入する　東武鉄道株式会社　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　アルミ車両はすべてドアに化粧板付　東京地下鉄株式会社

とりあえず、ID:mcV29O7G　は、東急あるいはメトロの社員でなかったら、

刑　法　1　6　9　条　に　よ　り　罰　せ　ら　れ　ま　す

東急5000のﾄﾝﾄﾛ自動放送は京王井の頭線になってるんだね

mcV29O7Gって暇なんだね。羨ましいよ。

誰か優しいネ 申 いらっさいませんか？
三越前〜東京駅まで歩いて行くときどう行くと近いんでつか？

[1]　 半蔵門線に乗って大手町駅から歩く
[2]　 銀座線に乗って日本橋駅から歩く
[2-1]上記の方法で京葉線東京駅へ向かう場合は京橋駅から歩く
[3] 　総武快速線に乗って直接東京へ向かう
[4]　 中央通り(4号〜15号新橋方面)へ向かい日本橋交差点を越えたら適当に右折する
[4-1]上記の方法で京葉線東京駅は向かう場合は京橋交差点を右折

ありが�dｸｽ
某駅〜半蔵門線の三越前までの定期を持ってて、今度東海道新幹線に乗る用ができたものでして。
参考になりました

ギロチンドアーで、人に優しくない電車の乗入れは固くお断りします
　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社

>>423
すいませんネタだと思っていました。
半蔵門線大手町→丸の内線東京が一番良いと思います。
その定期なら押上方面からでも渋谷方面からでも初乗り(160円)で行けます。
半蔵門線の大手町から東京まではかなり距離がありますし、
半蔵門線三越前〜総武快速線新日本橋も同様です。
失礼しました。

>>421
>>422が詳しく書いてくれてるけど新幹線乗るなら[4]が便利だと思います。
ただ中央通り経由だと東京駅の目の前を通らないので、三越前駅B5･B6出口よりも
B2かB3出口から出ると外堀通りに通じてて新橋方面に向かえば10分弱で
東京駅八重洲口の目の前にぶち当たるから分かりやすいと思う。

あぼーん

今日長津田で2000系の普通白河清澄行き見たぞ

そろそろID:XFRbzN5Xが湧いてくる頃かな。
デントスレでコピペをしてたからな。

ID:EVPhB5h2も同罪だが。

>>435
↓そうやって楽しいのか？お前。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

ｦｲw

あぼーん

425案をお勧めします。

421のような質問する時は、「何線何駅から何線何駅まで」と聞いて下さい。
銀座線三越前からなら総武快速線を推薦します。

東急田園都市線はセレブ率１００％、イケメン率１００％
そんな選ばれし高級路線が、ＤＱＮダサイタマ東武に乗り入れるなんて絶対反対！
セレブ御用達の東急と半蔵門線は全車三越前で折り返せ！
田舎東武車はこっちへ来るなー！

セレブ東急の駅名：
たまプラーザ、あざみ野、藤が丘、青葉台、すずかけ台、中央林間（素敵ィ〜

ＤＱＮ東武の駅名：
タケノツカ、マツバラダンチ、ガモー、オーブクロ、カスカベ、ミナミクリハシ
（ネーミングからして田舎臭いのばかりｗ

早く宿題やりなさい

>>436はガモーと言ってみたかっただけに8642ｱｸｱｸﾗﾗ

>>436
俺は田都沿線に住んでるが全くイケメンではないぞ。むしろダサイタマだ
そして俺の彼女も全くセレブではない。むしろブサイタマだ

みなさまありがとうございます。
前に半蔵門線の定期を持ってるなら、どこかの駅から歩いて日本橋口にでれると聞いたものでして。

参考にさせていただきます。それと質問の仕方悪くて分かりにくく失礼いたしました。

拘置所前を通る鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　　　　　

まだやってたの？

ト汚部ド汚物公園

だから東武30000を赤のラインに変えて、8500をウンコ色のラインに変えれば不均等もなくなるだろ。

8500氏ね

今日から学校じゃないのか？

あぼーん

あぼーん

>>446
新学期始まってそうそう授業なんてしないだろ。午前で終わりなんだよ。

そういや、今日なんかあったの？8604Fが64Tに入ってたけど。

>>449
今日は田園都市線の駅で人がホームに転落東武の梅島駅で人身が有った影響じゃない？

>>444

このように、東急厨自身も、本音としては8500より新しい30000のほうがよいと思っているのである。

他人の持ち物を奪ってでも自分が豊かになりたい東急厨に幸あれ！

マジで気になるんだけどさ
「ＧＴＯ」描いてたあの人？

>>451
明日の準備して早く寝な、ボウズ

俺は東急厨だが正直8000系列は嫌だね
8500はマジ死んで欲しい
東横なんてゴミ路線に新車は不要。田園都市線にはよ5000増備しろ！！！東横なんてその際置き換えた8500を8連にして使えばいい。

俺は8590さえいなくなればいいと思ってる。

東横がゴミ路線なら田都は吹き溜まりってとこかｗ

>>454>>456
氏ね、東急同士で争うな

宿題が終わって人心地ついたのか､最近になって激しく消防スッドレ化してますね

>>457
うるせえよヴォケ！！ゴミはだまっれろ！！
ネタに突っ込んだだけだろ！！

いや、まじめに東横はいらんだろ

東横じゃなくて東急の間違いだろ？ｗ

>>459
ネタに突っ込んだだけですが何か？

東武はいらん

東急、メトロ、東武全部必要だろ。
3社がタッグ組んで最強相互直通してたら良いんだよ

>>462
ネタに氏ねとはｗｗｗｗ　池沼だね。

東急、東武、メトロの最強汚物8000直通運転ｷﾎﾞﾝ

東横は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
東武で言えば東上線みたいなもんだ
あの路線に新車は不要
新車が必要なのは超高級路線田園都市線だ
8500なんて情けない車両を何時までもﾒﾄﾛ東武に直通させるのは間違ってる
さっさと8500を置き換えろ新車は全て田園都市線へ

馬鹿は放置でお願いします。

>>467
あんた大丈夫?東急厨だろ。東急厨なら東武のことはどうでもいいんじゃないの？
むしろ8500を田都に置いて東武直通に集中させるって考えなきゃ。

夏厨の最後の悪足掻きだな、学校本格的に始まると元気もなくなるだろう

それはさておき、今朝久々に2000に乗ったけどやっぱ落ち着くね。
あんな車両を昼間寝かしておくのは勿体無いと思う。
サークルK運用は仕方が無いが、丁度3本有るんだし終日運用に集中投入
できないもんかね？そんな事くらいは簡単に出来ると思うんだが・・・

>>469
このように、東急厨自身も8500については疎ましく思っているのです。

東急厨も東武厨も、なかよくオンボロ電車の全廃を願いましょう！

全ての8号車が弱冷房車設定の形式の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　　　　

で？

>>471
8500全廃は


後１０年待って下さい

全車両弱冷房車の形式の車両の乗入れは固くお断りします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

なんちゃって冷房車＆一部ドア閉機能未搭載車両の乗り入れはご遠慮下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

どこが楽しいのか分からん。

東急5000ﾖｼ
ﾒﾄﾛ08ﾖｼ
東武30000ﾖｼ
それで良いじゃないか。

何処の会社にでも時代に合わない車両はある。むしろ8500は30年近く前の系列にしてはﾈ申
国鉄ではまだまだ非冷房(冷房車も作ってたが)でコイルバネの103や113/115を造ってた時代。
そう考えればいい方だ

東急8500が煩いと言う奴は

サハ乗れ

今日乗ったらそこまで煩くなかったぞ

>>478
あのころ上信電鉄の1000系が非冷房であったにもかかわらずデザインの斬新さ
が認められて鉄道友の会ローレル賞を受賞していたな

>>479
停車中は一番うるさい罠＞8900

>>478
激しく同意。

8500なんか、8000から考えれば35年だ罠。
それを考えれば十分にいい出来。

ただ、三直の中で営団8000だけは叩かれても仕方ない気がする(w

>>482
営団8000はブレーキが激甘でｳﾃｼの評判も
いまいちだそうで・・
30000と8500は割といいらしい。

あぼーん

あぼーん

>>483
ﾄﾄﾛ8000系は全車のブレーキが6135F程度か…

Ｎovaうさぎはスルーという方向で＞ＡＬＬ

8500のあのおもちゃっぽい台車ってコイルバネちゃうの？
別に103や113・115なんかと比べても乗り心地は良くないし。
メトロ8000は日本初のボルスタレス台車搭載車両だな。後、メトロ8000のブレーキの甘さは既出だが意図的に落とされているだけ。検査上がりの時なんかは普通に効くとの事。

8500座席が糞

ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/08/040825.pdf
長津田〜北千住間で臨時急行「もみじ」号運転。
（北千住で臨時特急「けごん」東武日光ゆきに接続）

>>488
どうしてもこう言う夏厨の残骸見たいのっているんだよな･･･

あぼーん

ノッチオフ時にカコンときて、前面展望性の悪く、おまけにドアは危険なイジメ電車（８５００以下！）の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社　　　　

ゴミ8500系と5000系もイラン

夏厨ｲﾗﾈ。

明日から給食が始まり、通常授業になりますので、我慢してください。

>>490
長津田→北千住・・・　充当車種はなんでしょうか？？？
日光絡みだから東武が主催？それに北千住行って表示は東急車やメトロ車はあるのか？
そうなると東武30000充当が一番自然か・・・

みなさんの意見をお聞かせください。　

東武が主催なら東急8500じゃないとだめだな。

あぼーん

全検出て1ヶ月ばかりの東急8500の8636F。
本日車両故障で渋谷止まりになってますた。
詳しくは分からんが、それのせいで東武直通を2本運休した。
半直を使ってる漏れとしては、まじで参った。

あぼーん

>>497
だぶん、30000系でしょうね。3社直通記念号同様、長津田で昼寝している
車両を使うんじゃないかな？

>>500

＞全検出て1ヶ月ばかりの東急8500の8636F。
＞本日車両故障で渋谷止まりになってますた。
＞詳しくは分からんが、それのせいで東武直通を2本運休した。

「18：56頃、用賀で車両故障」って話だったから、
ニコタマの時刻調べたらあの電車（8636F）、急行南栗橋行きだったのね。

そうそう。渋谷1903発、通勤準急南栗橋行き。
そいつを待っていたのに、全然来ない。しかもあの狭いホームに
人がごった返しているから参った。

結局改札でて銀座線で浅草出て無事に帰宅できたわけだが。
それで、漏れﾄﾌﾞｺ利用者なんだけど、ちょうどﾄﾌﾞｺに着いた時間が、
75S（渋1918発　通準ﾄﾌﾞｺ行き）が待避線にいるはずの時間だったんだけど
、見当たらなかったから、恐らくこれも運休になったのかな？

「ここで渋谷を常時折り返し可能な設備に変えろ！」が復活だっ！

あぼーん

それは、全て車両の管理３社共営団のやつらの考えで運用されているじゃない？どぶねこや汚物車は、全ては、営団地下鉄のせい。

東急唯一の汚物車の８５００系だけは、止めて。最低でも２０００系。できれば、新５０００系オール運用が望ましい。

>>504
西新井には13分遅れで到着してたよ。
ソレ乗って春日部まで帰ったんだけど期待通りの爆走ぶりだった。
っても100制限かかりまくりだったけど。>8000

メ＿ト＿ロ＿８＿０＿０＿０＿系＿は＿イ＿ジ＿メ＿

メトロ8000ドア窓がデカイ編成に乗車するので問題なし
東急8500はサハに乗車するので問題なし

まあいずれにせよﾒﾄﾛ8000初期車と8500未更新が来るとｼｮﾎﾞﾝだな･･･
その点、東武は全部30000って事で評価できると思う。
まずは東急は編成組替えでもして初期未更新車を集中的に5000に置き換えてほしいな
ﾒﾄﾛの8000は更新工事に期待

東急は東横線よりも先に田園都市線に新車を優先して入れるべき。
東横線は13号線の件が具体的に決まってから新車を入れればいい。

あの田都の混雑状況からして、冷房が効かない８５００は直ちにあぼーんすべき。
もう我慢の限界を超えている。

このスレッド、かみ合わない歯車同士で無理やり動こうとしている機械のような感じ・・・・

77Sが東急8500使って区間準急鷺沼行きで走ってて萌えた
昨日の車両故障の影響で運用変更か？　

8500でもラインフローファンタイプが来ると少し嬉しいが
極少のため嬉しい気分になれる事なんてまずないな。

>>514の言う通り田園都市線の混雑率･遅延率等総合的に考えても
東横の8000より先に冷房効力が低い初期8500を置き換えるべきだと思う
せめて8612Fまでは5000で置き換えろよ･･･10本くらい何とかしてくれ

田園都市線は東武の冷房が強い車両が来るから我慢汁ってことじゃない?

>>515
そう？かみ合ってるのもいるじゃない

>>501と>>506みたいに、一見貶しあっているようで、
もうすっかりなれ合ってる馬鹿同士とか。

俺は昨日渋谷行き最終電車が東急8500系だったのを見た。

今朝の下り区準は凄かったな
ノーマル汚物
音楽隊
ノーマル汚物
泡
液晶
ノーマル８０００
ノーマル汚物（本来はここメトロ車が入るはずなんだが…

上りの日々直から見たわけだがｷｶｽ〜創価間でこれだけ見れた

明日の長津田始発(5:05)南栗橋行きには間違えなく5000系が入るだろう
その他、同じく長津田始発、5:48発には8500、6:03発には5000、6:18発には5000
後はｼﾗﾈ

>>504
俺もトブコ利用者で同じ電車待ってたよｗ
俺は次の清澄白河行きで表参道から千代田線で帰ったのだけど、
トブコで東口のエスカレーター降りてる時に
ちょうどS8000が来てて、立って帰って損した気分になった。
しかも爆走だったなんて…。

ハイソサイエティー東京山の手・神奈川のセレブ路線が
下町・ださいたまＤＱＮ地区を珍走するうんこ路線に乗り入れるなんて許せない。
報道されないが、東京都千代田、港、渋谷、世田谷区民および町田市民、
神奈川県川崎、横浜、大和市民はださいたま東武との乗り入れに反対している。

セレブ東急、メトロは　三　越　前　で　折　り　返　せ　！
うんこ東武は　水　天　宮　を　越　え　て　こ　っ　ち　来　る　な　！
つうか、田舎東武は地下鉄乗り入れなんかしないで
さいたま田舎鉄道らしく６両で浅草で折り返してろｗ

>>524
かつて東武伊勢崎線の踏み切り線路内に自転車を放り込んで逮捕された香具師がいた
警察の調べに対し「電車が自転車を轢いたらどうなるか見たかった」と自供している
こういう予備軍が東向島の高架下の施設に収容されていると思うとこの鉄道会社と
相互乗り入れしていて大丈夫なのかと不安になります
またここは便所付糞尿運搬車も運行されておりこんな汚い路線に乗り入れて良いのか
とも思います
結局浅草駅が狭隘だから押上から乗り入れさせてくれと泣きついて来たのに恩を忘れ
北千住から押上の運賃取りっぱぐれることが分かると取りっぱぐれ分よこせと東京メトロ
に要求している
なのに押上終の救済をしない無責任ぶりには呆れてモノが言えない

＞結局浅草駅が狭隘だから押上から乗り入れさせてくれと泣きついて来たのに恩を忘れ
＞北千住から押上の運賃取りっぱぐれることが分かると取りっぱぐれ分よこせと東京メトロ
＞に要求している
＞なのに押上終の救済をしない無責任ぶりには呆れてモノが言えない

すごい妄想ぶりだなｗ

いずれマジで廃線になりかねない不良債権路線区間だからな。
押上より北千住でJRか千代田線と直通すれば良かったのにな、東武のためにも

なんで田園部落民って東武に粘着するの？
東武住民は表参道以西など眼中に無いのに。

束部は渋谷には執着している。

そもそも日比谷線を20ｍ車対応で建設していれば
半直迂回ルートなど建設する必要がなかったのだが、
どっかの汚物会社が20ｍ車を拒否たんだよね。
当時、東武は73・78系などの20ｍ車が既に走ってたのに。

あの会社が絡むと本当にロクなことがない。
今頃になってニセ複々線を一生懸命造ってるくらいだしな。

>>530
2連×5の10両とか他社局で思いつかないようなことしてる会社がそんなこと
主張する資格はない

┐(´ｰ｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

>>531
確かに京王で２連x４って見ないな(w

ながらく８６３８＋８６３９なんてのがありましたが何か。

>>534
そんなもの8638Fから8641Fは既に大井町線に転籍されており現在は半蔵門線に
乗り入れていません
大体3編成以上繋ぐと言う発想がおかしい
だから東武は会社も利用者も>>525だからおかしいって言われるんだよ

金曜の深夜、バラ金は厨坊が復活ですね｡
夏休み以降最初の土日ですから盛り上がるんでしょう･･･

俺、今度、走る急行もみじ号の広告を東京メトロの駅で見かけたとき
とうとう、スペーシアが長津田まで乗り入れてくるのかと思ったよ。

半蔵…米国。影でｸｽｸｽ嘲笑している。
田園…日本。余裕を持ってからかっている。

似非詐欺…中国･半島。額に血管を浮き立たせ涙を流しながら
被害妄想で怒り狂い誹謗を繰り返す。<丶｀∀´> ｵﾌﾞﾂｵﾌﾞﾂ!

>>537
メトロＣＳ−ＡＴＣ・東急用ＣＳ−ＡＴＣがなく
前面ドアが無いのでスペーシアは乗り入れできません。
先見の明がなかった束部は馬鹿だな。

>>524 >>525 >>538
お帰りはこちら
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1089170428/

旧型（8500）でも新型(5000）でもサービスが悪くドアに化粧板がない車両の乗り入れはお断りいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

>>539
日比谷線が20m車に対応していれば
スペーシアも乗り入れできたかもしれないのにな。
以下、>>530に続く。

おまえらスペーシアまで川崎病に汚染させるつもりか。

>>543
それ以前に、あっちの住人は特急券の買い方や全車指定席列車の乗り方なんか
知らなさそうｗ
渋谷に停まったら、訳も分からず乗り込んできそうだなｗｗ

あはははは
面白いね君達

第一日比谷線が20m対応じゃないのは東急と営団の要望
よって東武の自己厨な意見は却下

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004090420542193963.jpg

>>535
常磐線も5+5+5があった。

大井町線に転属させるときは「この車のドアーは戸越公園では開きません」「この車のドアーは九品仏では開きません」ってのを貼るわけか。


面倒だな

>>549
ステッカーでなくディスプレイで対応できれば楽なんだけど…

ぬるぽ！

>>551
はいはい がっ

ぬるぽ。

小田急車輌

1 ：名無し野電車区 ：04/09/04 23:05 ID:tvUOMetp
ＯＤＡＫＹＵ

>>550
扉の上にランプを・・・

>>553
>>552みたいなこと言ってもらいたいんだろうけど、意味わかってんの？

ぬるぽ＝NullPointerException
NullPointerExceptionとは､Javaの仮想マシン内でポインターの参照先の変数がNullだったときに発生する例外のこと
CPUの負荷などによって再現性なくこの例外が発生することがある

くだらない。

>>558
また糞コテか

>>555
東武車の中ドア締切みたい

>>553
田園都市線自殺でｶﾞｯ！
田園都市線の補償金で遺族破産。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

5:11東武動物公園区間準急
5:27　 押　 　 上

5:09　 中央林間
5:23　 中央林間

あぼーん

東急5000系って何であんなにうるさいんだ？
パクリ元のE231系（209系？）の方が断然静かじゃないか。

あぼーん

>>569
加速力等が違うから
5000をうるさいというやつは馬鹿だよ
あれなんて静かなほう

東西線のE231系の方が静かだな。

>>569
MT比が低いからじゃないの？

>>571
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
8500系と比べればどんな車両も静かだろうがボケ

http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/other/other-e/tobu100.html

【ニュース速報】東急5000系6ドア車導入へ
http://ex7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1094312186/

>>563
ちょっと新鮮

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

日比谷線直通電車は、東武線内を区間準急運転にしてもいいと思う。
準急の止まらない草加以遠の駅の乗客は、いったん準急に乗り換えて
北千住で再度日比谷線に乗り換えるという光景をよく見かける。
昔は準急と日比谷線のホームが隣同士だったからよかったが、
今じゃ１階〜３階だからめんどくさそう。
そもそも北千住駅をあのようにしたのは、この「各停→準急→各停」の
乗換えを防ぐためだとも言われているが…

>>582
んなことしたら「各駅停車」がなくなるじゃん

8110ﾀｿは元気でつか？

あぼーん

>>582
1階と3階を隔離したから混雑が防げるわけで。
おまいは過去の千住改装工事のことを知らないな？
準急と日比谷線のホームが同一だったあの時の混雑ときたら…
思い出したくも無いわ。

知らぬ間に鷺沼〜新木場で１往復試運転やったんだな
メトロ８０００

本当だったら北千住は１階上り・３階下りのようにすべきだった。
（住吉みたいに）
しかしもっとも危険な駅というトラウマが今の構造にさせた。
上り下りがいやな香具師は西新井で乗換えとる罠。

>>588
たとえ一階上り三階下りにしても、日比谷と浅草方面を別ホームにして
乗り換えるのには一回コンコース階に出なきゃなんないという作りにしたら
全く意味が無い。
結局２面４線（京急蒲田みたく切り欠付けて６線）になってしまう。

まぁ、北千住はよくあの狭いスペースであそこまでやったと感心するが。

だから時間がかかったんだよね。

日比谷線内の折り返し線が1本入ったのが何よりも大きいと思う

トトロ8000大井町目黒転線の全貌
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/index.htm

久しぶりに8010F見た。核停長津田逝きにはいってますた（運番失念）

漏れもきのう乗った。
溝の口0929発の押上行きだった。
（運番は、見逃したけど）

検査あがり？8110ﾀｿ

今朝渋谷でﾄﾄﾛ8110F目撃。
運用は63Sでつ。

8110Fって何かあったの？

書き込み時間が秒単位になったんだな

>>597
8両編成があったころ60S〜66Sは8両編成だった
今は関係なくなってる

今となっては50以降の奇数がメトロの運用になってるから関係もへったくれもないな・・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

秒単位記念あげ

田都⇔半蔵門は今度の改正で増発して色々ダイヤ見直されてるけど、
東武との関係は皆無に等しいな…もう少し考えてもいいのに

>>606
東武サイドのダイヤが変わらない限り無理と思われ。
曳舟辺りのダイヤ作成があまりにも難しいそうだ。

１０分毎に曳舟まで行っていたら価値が出たであろうかと。

>>607>>608
そうでしたか、俺は田都沿線ユーザーだから東武直通が少なくてもとは関係ないんだが、
一体何のために線路を繋げたのかと思いまして…

そんなに相互直通運転が嫌なら押上1番線に306**F押上4番線に304**Fを
それぞれ投入し曳船⇔押上間を20分間隔で東武鉄道にに運行してもらえば
＞曳船⇔押上間実質10分間隔での運転になる
＞東武線内空気ばかりの無駄な区間準急・通勤準急をなくせる
＞10両編成をやめる事で平均乗車率の向上
＞東武車は東急に入らなくてすむ
＞東急車は東武に入らなくてすむ
というわけでメリットいっぱいだと思います
このような運行事例は都交通局12号線が都庁前-新宿間延伸したときに同区間
を単線×2線運行しています

今日のアド街で「半蔵門線が開通して、墨田区に縦の線が出来た」
「今まで千住行くのにぐる〜って回ってったんですよ」って話が出てきたんだが、
だったらもう少し（実効）本数とかどうにかして欲しい・・・

そもそも、代々木上原や中目黒のように、東京メトロが曳舟まで来てくれれば問題ないんだよ
直通じゃなくても、同一ホームで乗り換えられればいいのに
曳舟での折り返しは不可能なの？

>>612
まぁ、押ageのような使い方はできるけど、あまり現実的じゃないなぁ。
そもそも東武って始発・終着以外は一旦引きageるタイプを採ってるし。
（北千住・竹ノ塚・北越谷・北春日部・東武動物公園・南栗橋・志木・川越市 etc.）

確かに北千住(日比谷)や綾瀬(千代田)までﾒﾄﾛ来るなら半蔵門線も曳舟まで来て良いよな…
まあ、ﾒﾄﾛは半蔵門延伸計画に平成八年以降急に消極的になっているのが気になる

あぼーん

東武30000系最悪
きたね〜！！
本当のゴミ箱電車
みんながごみを捨てていく。移動式のゴミ箱
迷惑だから東急田園都市線に乗り入れを禁止する。
（渋谷で折り返せ！！）（全編成に○Tステッカーを貼れ）

もしくは、東武側にも押上行きを設定する。
どうせ松戸延伸計画は白紙同然でしょ？
だったら押上2番線に東武の押上行きを入れればOK。
夜の1本だけだもんなぁ＞押上行き

その代わり、田園都市線は減便だな。

>>618
まったく関係ない

>>618 は >>616 へのささやかなレスね。

>>617
そうすると浅草行きが減るじゃないですか
押上止まりを曳舟まで持ってこなくちゃ

>>617
そうすると浅草行きが減るじゃないですか
押上止まりを曳舟まで持ってこなくちゃ

あぼーん

>>619はただの馬鹿ですから！残念！誤爆でした斬り！！

>>612 >>614
元々の１１号＆８号は松戸や亀有に逝くのが本来ってのがあるしね〜
押上曳舟は西武有楽町線みたいなもん。
松戸延長が妥当かどうかは別問題として。
（個人的には反対

>>617
松戸本線の外側に東武が入る押上の構造だと
単線並列か本線（錦糸町方）折り返しにするしかない。
本線は接続線の下を潜るために
お茶の水みたいな段差まである位だからな〜

夜の押上行きって本線折り返し？

翌朝そのまま半蔵門として使うんじゃないの？

>>624
東武車が東急に入ってこなくなったところで影響はないと思うのだが

>>627
渋谷で折り返されたら、どう考えても今より減便になるだろう。
メトロが本数を増やすなんてあり得ないし。

>>628
東急車が余ってるんだから問題ないじゃん
トトロ車も余ってるし

渋谷を2面4線化すればﾓｳﾏﾝﾀｲ

ウヤ情10月号に
樅痔号は5000系と書いてあった。

1 ：ひろゆき＠管理人★：04/08/29 23:17 ID:???
室伏選手の金を記念して、ハンマー投げゲーム機能つけてみました。
名前の欄に『murofusianasan』と書き込めば
【６０ｍ】とか【７５ｍ】とか記録が出ます。
数値はランダムで０〜１００くらいまでありますよ。。。
お暇なら遊んでください。


ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

なんで5000ﾀｿにはドア番号ｼｰﾙないの？

>>633
ドアの前で上を見上げればドア番号があるよ
従来とは違って左右二枚でひとつの番号になっている

634ﾀｿありが�d。あのｼｰﾙこそ漏れん中では
東急ｸｦﾘ茶なんだけどなぁ。。あれないとものたりない

>>631
もみじ号は5000系ですか・・・。というかダイヤ情報10月号はもう売っているの？
ダイヤ情報は確か毎月15日発売だったような？

あぼーん

>>636
神保町の○泉や東京駅のA松堂ではもう売ってる。

>>638
確か神保町の本屋は早売りで有名と聞いたことがあります。大体発売の何日前くらいから
発売するでしょうか？鉄道ファンも早くほしいのでぜひとも参考にしたいと思います。

この線で最大の問題は渋谷。
改良をどうするか？
１．階段増設
２．ホーム増設
３．Ｙ字折り返し設備設置。

都営新宿線の岩本町みたいな構造にする。

もし東急方面渋谷始発があったとしたら、それこそ始発待ちでホームが溢れてしまう。

１２月の０：０２でも今のところ大丈夫。
それに案２．なら専用ホームだから大丈夫でしょう。

新名古屋みたいにしてくれ。

>>644
ソレもイイ！

>>６４０
ホームを増やして４面３路線にし、丸ノ内線中野坂上のような構造にする。
ただし真ん中の線は長津田方面、押上方面の両方から入れるようにし、ここで折り返しを行う。

>>644禿胴!!混雑を緩和させるには、それが一番いいと思う。
折り返し線なんか、構造からして到底無理だし、作ったところで混雑が今以上にひどくなるだけ。

>>629
お前、意味が分かってないな。

事業者は何れの方法も上の道路が狭いから出来ないとか抜かすんだろうな。
きっと・・・

>>645
降車ホームは、スペーシア（押上・南栗橋方面）・多摩田園都市ライナー（中央林間方面）の専用乗り場も
兼ねねばいいしね。

そんな簡単に渋谷の改良ができれば東武の田都乗入も田都の夜の本数も（ry

運用変更祭り開催age

そろそろ、新ダイヤが発表されてもいいのに

きたこし留置が汚物になるよーかん

たった今　54T 28F

>>649
抜かすと言うよりは現在進行形で現実なんだな。
渋谷の１３号線工事現場を見れば解るんだろうけど半蔵門線ホーム表参道寄
の部分を交差する形で建設してるんだ。新宿の工事展示室に行けば断面図
が見れるんだけど今の半蔵門線ホームを包み込む形でコンコースを作って
その下に１３号線のホームが作られる。ここ数日の間半蔵門線ホーム表参道寄
や宮益坂方の改札口付近に居ると昼でも削岩機の掘削音が聞こえてくる。

>>656
続き

削岩機は半蔵門線の坑道構築物の脇まで掘り進んでいるのが解ると思うが
現在明治通りに沿って道幅一杯に仮舗装板が敷かれ２面４線の幅が確保
されて開削工法で建設いる。今構築している１３号線の構造物が出来てしまう
と半蔵門線のホームに交差する部分は１３号線のコンコースとホームで覆わ
れてしまう事になる。残念ながら半蔵門線のホーム・線路拡張がされるスペ
ースは設計上考えられていない為、今後の半蔵門線ホームは現状のままで
の拡張は不可能になってしまった訳なんだ。

新越谷--半蔵門線--溝の口を使っているんだが、いちいち時刻表調べて
からでないと使えないくらいの本数の少なさ。昼間２０分ヘッドって…。

>>657
見づらいかもしれないけど。13号線の縦断面図。
ttp://www.tokyometro.jp/anzen/atarashii/chikatetsukensetu/13gousen_jyokyo.html

そうだ、渋谷だけに限ることはないぞ。
大橋から山手通りに入って新宿方面へ･･･止めた･･･虚しいわ。

拡張が必要と判断した時には１３号線の通路なんてつぶせばいいんだけど、
未だに東急がそういう判断をしていない事が大きな問題だ！

渋谷がメトロの持ち物なのが悩ましいところだ。
表参道まで東急が作っていれば、もうちょっとましだったかもしれない。

>>662
渋谷は中央の階段を中心に表参道寄がメトロ、池尻寄が東急の財産区分
駅そのものはメトロが駅業務を行い東急側にあたる改札口は東急がメトロ
に業務委託という形になっている。解りやすいのがホームにある２つの異な
る会社の売店と宮益坂側の改札口にはメトロの看板しかないのにハチ公の
きっぷ売場側と道玄坂側には東急全線路線図と東急からのお知らせの
掲示板が設置されている。

将来的には、東横線の渋谷駅も田園都市線と同様に東京メトロと共同使用になるであろう。
理由は、１３号線が渋谷まで延長したときの駅を使用することになるため。

憶測ではあるが、十分考えられることである。

けきょーく射硬みたいだな>54T

６６６ゲッツ！

>>666
単発じゃんか

あぼーん

>>658
南越谷−府中本町−武蔵溝ノ口
ご利用ください。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東武は東急車両の餌食になる予感

地元を走る横浜市営地下鉄すら日本車輌に発注されてるのが笑える。

削除依頼を出して該当レスがあぼーんになりました

>>678
別に削除依頼したところでスレがマトモになるわけじゃないのにね
というわけで頭の悪い>>678晒しage

473 ：名無し ：04/09/15 00:56:16 HOST:odwr116200.catv.ppp.infoweb.ne.jp
削除対象アドレス
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090582798/524-525
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090582798/538
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090582798/541
削除理由
4 投稿目的による削除対象

というかそれ全部俺が提出

>>678
地道な活動だな。
ニューヨークで割れた窓ガラスを放置しないようにしたという話を思い出したよ。

見た目は地味だが削除されれば誉められる活動

あぼーん

あぼーん

11Kは今日も5000系かしら？

東武伊勢崎・日光線で南栗橋まで汚染してるのは、ゴミ汚物東急8500と、
キモい内装＆走ルンですのコピー電車で粗悪な東急5000ですが何か？

なんかまた馬鹿が沸いてきたな。

あぼーん

あぼーん

>>677
集電方式が違うから
横浜市交通局＞＞第三軌条方式

>>690
ﾜﾛﾀ

1次車は東急製ですが何か？とマジレスしてみる

http://www.tokyometro.jp/news/2004/index_2004-m14.html
増発するのは「押上行き」だけ？？
東武との直通は増えないの？

>>686
　＿＿＿＿＿
　|＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿|
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:>>686　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

なんかあぼ〜んが多いですね。
残暑は確かに続いてるが。

>>692
そう、ふえない。

今朝Ｋ車が入るべき運用にＳ車が入ってたんだが何かあった？７時くらいに春日部出る奴

これ以上8500は東武に来るな

これ以上30000は東武に来るな

あぼーん

あぼーん

　　　　　　　　　A　　A　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　
　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　
　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒らすと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　
　 特に ID:eiCnDUTlや ID:s5kU6pEFのような小学生並の恥症が場の空気も読まずに
書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東急8500系最悪
きたね〜！！
本当のゴミ箱電車
みんながごみを捨てていく。移動式のゴミ箱
迷惑だから東武伊勢崎、日光線に乗り入れを禁止する。
（押上で折り返せ！！）（全編成に○Kステッカーを貼れ）

>>714
押上折り返しでいいよ。
でも、不便になるのは東武沿線（ｗ

東武車は渋谷で折り返しをしたいが、百歩譲って梶が谷で折り返します。
方向幕は全車LED式だから簡単に行き先の追加が可能ですが何か？

>>669
束社員必死だな(ﾌﾟｹﾞﾗ

今日何か事故でもあった？運用変更多杉。
11K→ﾄﾄﾛ8000
59S→5103F
75S→汚物

あぼーん

>>718
16時ぐらいに田奈駅でグモ

>>720
�dｸｽ。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

日本一性質の悪い東急厨は鉄板のガン

そもそも東急線の電車にも東京メトロ線の電車にも乗務員室に立入ると鉄道
営業法第33条により罰せられるなんて掲示はされてないが常識で乗務員室に
立入る人はいない
東武はそんな掲示を出しても立入る馬鹿が後を絶たないのかな？　どっちに
しても程度が良いとは言えない
東武厨は自分のところの悪口を書かれると毎回ワンパターンのAAやコピベを
貼るしか能がないからつまんない！
>>732にしても別に東急側の悪口を書くのは構わないが何でそうなのかと言う
理由がないから説得力に欠ける
だから東武の沿線は日東駒専どころか大東亜帝国を下回るレヴェルの大学が
密集してるんだよ！

あぼーん

二子多摩川に住んでいるんだが、なんか東急に汚染されているこの街がだんだん
嫌いになってきました。そんなおり、半直が実現してすばらしい東武３万系に
出会い、カルチャーショックをうけました。なんと完璧な通勤電車！
外観、内装共に、すばらしい。真の複々線、有料特急、世界遺産に直結している
本線の住民の皆さんがとてもうらやましく想います、

実際すげー馬鹿にしてるだろ
30000

8500のほうがすごい
何せローレル賞受賞車ですから
30000や5000が何でもいいから賞取りましたか？？？

あぼーん

真の複々線により並行走行を存分に楽しめる東武、駅弁片手に
豪華な車内でくつろぎ有料特急で通勤も良し、日光、鬼怒川、赤城方面へ
観光も良し。車内販売で旅気分に浸る。
無料快速による17駅ぶっち抜きを楽しむも良し。鉄道の魅力満載の東武は
最高ですね。

東急で渋谷から横浜果てはチャンの巣屈元町中華街、中央林間ときた
もんだ。どこまで行っても住宅住宅住宅。
京浜の淀んだ空気。健康な身体も蝕まれる。
なんちゃって特急は東武の準急レベル。心も荒むわけだな。

733･739 TQちう
735 TBちう

あぼーん

各停　23:53　永田町　　　最終電車です
各停 　0:04 　青山一丁目　最終電車です

これ、きらいなんだけど。

いつも渋谷で思うんだけど、中央林間方面に立っている奴らって、意味も無く
かっこつけて、胸を張っている様で、なんか田園都市線に住んでいる事を
無言で自慢している様でばかっぽい。それと東武線直通の電車に乗る人を
軽蔑するような目で見ている奴が非常に多いのがむかつく。

被害妄想

本気でそう思ってるなら、悪いことは言わない。すぐに病院に行け。

厨房の巣窟スレage

東武沿線方面に帰っていく香具師らは人間くささを感じるが
東急沿線方面に帰っていく香具師らは感情を持たないロボットの
ような香具師らばっかだな。

あぼーん

日比谷〜銀座間の線路と半蔵門〜九段下の線路を撤去してしまえ。

あぼーん

>>748>>750
＝姫宮の並木

>>735の文章読めば読むほど面白い。間違いなく頭部厨

あぼーん

>>743
ﾜﾛﾀ
お前がそう思ってるって事は自分自身で自覚してるんだろ？ｗ

あぼーん

東武こそ最強最高!!

スペーシアだけね

小野さん･･･東武が最強ってそれ間違ってますよ･･･

そうだ、NUePnOLB氏辺り
2ch要注意人物になってたけど大丈夫か？気を付けてね

>>746
巣窟スレ ×
隔離スレ ○

あぼーん

東急厨は悪の権化

流石、3連休だけあって厨が多いな。

と東急車輛を舐め尽しながら東急厨がつぶやきました。

先日、仕事で栗橋に行った、打ち合わせが長引き、電車に乗ったのが21時過ぎ。
ホームに立ちつつ、やっぱＪＲ使って、渋谷乗り換えかなと思いつつ、でも、ここから
乗れば長津田まで座って帰れるからいいかな、とぼんやり考えてた。

ホームへ電車が入ってきてびっくりしたよ、確かに遅い時間の上りはガラガラだよ、
でも、「座席に横になって」 爆睡するおっさん、漫画を読む香具師、カップ酒あおってる
じいさんと、各車両に「座席に横になって」 る人を見つけた時は目眩いがした。
この先、2時間半もこの電車に乗ってて大丈夫なんだろうか、何かあったら武器に
なるものはノーパソぐらいか、そんな事が頭を過った。

ガクガクブルブルしながら東武動物公園で区間準急(田都内急行)に乗り換え、
約一時間、半蔵門線内に入り、「無事でよかった」と胸を撫で下ろしたよ。

これからは、渋谷から混み混み電車に乗ろうとも東武は使わないと誓ったよ。

山手線に直結していない某ローカル伊勢崎線の奴らが、山手線に直結している
東上線に５マソ導入されることを相当悔しがってるようだけど、
お前らは、４０年間お前らの大好きな３マソに乗りながら、オナニーし続けて、
下さい。今後５マソが大量導入されて、古くなったら、伊勢崎線に回してやっても
いいぞ。山手線に直結していないローカル線に５マソは似合わない気もするが（ｗ

深夜に渋谷始発できるってマジ？

あぼーん

>>765
お前、栗橋まで仕事と偽り、実際には『栗橋大一劇場』でドピュッて来たんだろ(ﾌﾟｹﾞﾗ

帰りはわざわさ便利なJRじゃなく、東武線で薩摩の守ですか？

>>765はキュ−○−工場に不法入国の中国人を送り込むブロ−カ−。

>>763
連休最終日ですしね。
最後の追い込みで必死なんでしょう。

32Kが8611でちょっとﾋﾞｸｰﾘ

あぼーん

>>769
詳しいな、お前

東武惨慢も東武傲慢も目糞鼻糞！羨ましいとも思わない
幾ら立派な電車を入れても利用者の程度が悪ければしょうがない
まぁせいぜい2両5つ繋げたエセ10両編成でも楽しんで下さい

>>775
走ルンですのコピー電車を導入しているセンスない電車どもの沿線住民かな(ﾌﾟｹﾞﾗ

あぼーん

>>743
意味も無く胸張って〜馬鹿っぽい・・・事実
東武線直通の電車に乗る人を軽蔑するような目で見ている・・・「アウトオヴ眼中」が正しい。
実際、渋谷から乗り通す人なんて僅かだし。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004091818294643243.jpg

これを見て東武厨はﾏﾀｰﾘしてくれ。
客も車両も素晴らしいじゃないか、俺は感動したぞ。この様な惨状に

>>779
とりあえずガムテープで補修しておこうというそののんびりさに感動。
漏れはこういうの好きだよ。

いや、撮影してるんだと思うが。
それができてしまうのが、

　束　武　ク　オ（ｒｙ

ということなのだろう。

東武厨はヤレ散漫だ！ヤレ傲慢だ！新車のことを自慢したがるが駅設備といい東
武利用者の程度といい運賃といいロクなもんじゃない
あの曳船―押上間なんて運転本数から人体に例えると「肛門」
ホソーイからね！みたいなものだ（プ

あぼーん

釣り掛け電車のように、鉄ヲタの興味をひくようなレア車両があるんだから、しょうがないとは言わないが
こういうヲタがでるのもありうるだろ。

利用者の程度というが、他人の座ったあとの椅子だぜ。どんな線区を走ろうとも、たとえ田都線でも、
座席のモケットにはダニがいっぱいいるんじゃないかと思う。

通勤電車で、「うちは東武よりきれいだ」とかいったところで、結局汚いんだよ。まぁ、東武よりマシという
面はあるのかもしれないが。

そこまで綺麗さを気にするのなら、特急やグリーン車のような車両に乗るか、自家用車しかない。

あぼーん

あぼーん

>>743
亀レスだが、漏れの知り合いで束式に勤める社員が
1時間ぐらい渋谷で客をウォッチングしていたとき、同じような
感想だったぞ。

あぼーん

8500は糞杉
ｲｶﾚｺﾞﾐ箱電車

>>784
物凄い無理ないい訳だな・・・乙

あぼーん

>>787
自作自演乙

あぼーん

何か、勘違いしちゃてますね。（ｗ

>>793
こんばんは！いつも乙でつ。これからも偉大なる東武、偉大なる伊勢崎線、
偉大なる埼玉、すばらしい真の複々線、すばらしい有料特急、
すばらしい世界遺産に通じいる鉄路を東急厨に汚されないように、
共に頑張ろうではないか！返事を待つ！

あぼーん

誰が立ち入り禁止になるべきかは一目瞭然ｗ

>>789
金君また来たのね

あぼーん

800

あぼーん

明日は秋分の日だから、厨は収まらず。

東武３マソが立派な電車だと東
武厨が騒
いでもどこで製造したか見てみるとな
んのことはない東急車輛製とマヂレスしてみる
基地外共がいくらじま
んしたとこでじ
まえの電車作れないのに威張って
みてもしょうがないと思いますがそんなこと一般人はだ
れも気にしていないと思いまつ

あぼーん

はぁ・・・

あぼーん

あぼーん

21時頃、春日部6番線に5106Fが整備の人っぽいの数人乗せて回送表示で止まってた
んだが、故障でもしたんかな

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　

中央林間にステキな眼鏡さんはいますかー？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

周知なのはわかっているが、次のスレはいらないな。

>>822
「異議あり」スレにNOVAうさぎや立ち入り禁止が来てしまうでわないか。

>>823
ここが東急･東武スレ各所の厨隔離スレとなっていることに気がついていない輩がいるみたいですね

あぼーん

ト汚部ド汚物公園

あぼーん

あぼーん

>>828
やっと>>817での愚行に気付いたか・・・まあ、荒らし行為自体が愚行なのだが。

東急と東武のスレって、すぐ厨の巣窟と化すな。

8000？08？8500？5000？30000？
何が悪いんだ？

全車両がアルミorステン車の路線なんてそうないぞ？

>>830
8000は糞
08はウザイ
8500はうるさい
5000は運転士が下手
30000はサムイ

結婚して子供が出来たら、名前は、「きぬ」か「けごん」か「トブ子」か
「美栗」にしようと思う。ハアハア

一斉にダイヤ改正できない鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　

東武の一日乗車券が欲しい。
東武の末端部の方に色々行ってみたいのだが
折り返し乗車が認められてないからなかなか実行できない。
東急沿線からじゃきつい罠。

>>830
8000 ｷﾞﾛﾁﾝﾄﾞｱ編成は糞
08 かなり(･∀･)ｲｲ!
8500 半蔵門線最悪の走るゴミ箱糞汚物電車
5000 VVVF少し煩いが(･∀･)ｲｲ!
30000 VVVFはかなり静かだし座席も中々(･∀･)ｲｲ!

利用客のマナーの悪い鉄道会社の乗入れは固くお断りします
次のことが遵守できるように利用者を教育しましょう
１　みだりに乗務員室に立入らない事
２　２名分以上の座席を占有しての寝ころびは止めましょう
３　電車内での喫煙は止めましょう　
４　電車内でビール・カップ酒等アルコール類を飲むのは止めましょう
５　電車に乗る時は降りる人を優先にしましょう
６　駅係員の許可を得ずに電車にカメラを取付けて撮影するのは止めましょう
７　みだりに駅備付けの非常通報装置を扱うのは止めましょう
８　踏切や線路内に自転車等障害物を投げ込むのは止めましょう
９　みだりに線路内に立入るのは止めましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　　

最高級のA-trainを導入出来ない鉄道事業者の乗り入れは固くご遠慮下さい。


　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

　　　　　　　　東武鉄道株式会社

あぼーん

観光地を沿線に持っていない某鉄道事業者の乗り入れは固くご遠慮下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

>>837
東武鉄道に幾らエエtrainを導入しても東
武利用者つまり
中身が芳しくなければ何の意味もないと思う
まだ導入もしてないのにバカ騒ぎしてもしょうがないし導入す
んのは東上線でしょ！
こんな下らない事しか書けない東武厨に同情するよ
野田線は「ダイヤ快晴！」なんて謳ってるけど伊勢崎線同様利用者は浮
浪者ばっかりでどうしようもない

負け組東急厨＝ID:hw2DB6pSのつまらない反論が始まりますた(ﾌﾟｹﾞﾗ

山手線に接着してない民度の低い鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

お客様に暴力を振るうような駅員がいる、某鉄道事業者の乗り入れは固くご遠慮下さい。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

あぼーん

処理連絡票を持参してもパスネットの出口処理をやらないズボラ駅員を雇ってる
鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

三菱ふそう級の隠蔽工作を行った、鉄道車輌製造の親会社の乗り入れはご遠慮下さい。


　　　　　　　　東京地下鉄株式会社

　　　　　　　　　東武鉄道株式会社

>>846から納入されてる電車3万系を使っていながら文句を垂れてる鉄道会社の
電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

あぼーん

30000系は隠蔽東急車輛製だけは粗悪品。
アルナ工機製と富士重工製は ネ申 ！

これ、イパーン人の常識。

（貧）電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　　　　

昼間4本/h未満の（貧）ダイヤでの乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線

東急2000系及び8642Fが乗入れできない鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社半蔵門線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社田園都市線　

田園部落線ってつい最近まで優等毎時二本じゃなかったっけ？

あぼーん

>>853
正確には2003年春の改正前まで、急行は30分間隔というふざけたダイヤだった。

東横線も2002年春の特急運転前まで、優等はのろまな急行のみ。
その東横線は来月、JRの湘南新宿ライン大増発＆スピードうｐの前に敗北する。

イ　　ジ　　メ　　ト　　ロ　　８　　０　　０　　０　　イ　　ラ　　ネ　　ー

あぼーん

あぼーん

アルナエ機万世

あぼーん

アナル肛機万歳

あぼーん

あぼーん

あぼーん

トトロ8000
新木場祭り登場age

>>865
どうやって新牙にいったんだっけ？

清澄白河？

>>866
大岡耶麻、市ケ谷経由かと思われ。

upされた写真みたけど、東武９０００系と営団８０００系が並ぶなんて！！
夢のようだ！！
今度は東武３００００系と東武９０００系の並びもお願いします！

ト汚部ド汚物公園、略してトブコと呼んで下さい。

あぼーん

あぼーん

やっぱり隔離スレは必要なようだ・・・

隔離スレはここですが何か？

あぼーん

>>874
いや、新スレ37番は立てるべきだって話。
「異議あり」にNovaうさぎとか来て欲しくない。

>>870
トブコ

相変わらず、馬鹿な並木が暴れているようだな。

メトロ８０００は１０年かけて毎年２本ずつ更新か

10年後も現役なのかよ･･･orz

この前新木場にいた8109F（だっけ？）はそのまま更新
ってことになるのかな？それともただ撮影会のためだけに
持って行ったの？

>>881
更新だそうだ

>>882
�dクス

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

8614agf

ト汚部ド汚物公園

おまえらNGワード登録してスルー汁！

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

現状は被害担当艦と化していますな。

あぼーん

あぼーん

まだいたんですか、しかし長いな・・・

あぼーん

東横線がみなとみらいや中華街に繋がり話題が多いのに対し東
武沿線はロクな話題もない可哀相な路線である
厨対策でイベントをやれば製箔・ダウソ・基地外ばかりが集まり収拾
がつかないし奥へ行けば観光地があるというが最近は
猿に芝居させて客寄せをする始末！池袋のサンシャイン前まで猿
芸持ってくるのは勘弁してほしい！

いかにも中学生が少ない頭をひねったって感じの文章。

>>901
星野！２ちゃんばかりやってないで勉強しないと高校にいけないぞ。

>>903
東上業務部が基地外をあおるイベント企画しとるが平気？

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|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　.|
|____________________________________________________________________,,,|

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| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
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|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　.|
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901 ：名無し野電車区 ：04/09/29 21:42:36 ID:QN3B1ScV
東横線がみなとみらいや中華街に繋がり話題が多いのに対し東
武沿線はロクな話題もない可哀相な路線である
厨対策でイベントをやれば製箔・ダウソ・基地外ばかりが集まり収拾
がつかないし奥へ行けば観光地があるというが最近は
猿に芝居させて客寄せをする始末！池袋のサンシャイン前まで猿
芸持ってくるのは勘弁してほしい！

ト汚部万歳

民間企業出身の鉄道経営の何たるかを理解できない社長が経営する
鉄道会社の電車の乗入れは固くお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京地下鉄株式会社南北線
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京急行電鉄株式会社目黒線

>>908
杉野社長率いる、埼玉高速か？w

今度の金八先生では堀切を通過する
8500やﾄﾄﾛ8000が見られるのか??

>>908>>909
っていうか、目黒線は三田線とだけ直通したほうが
便利じゃない。

>>910
そんなゴミ電車出演させたら視聴率低下の元になるから出ないに３００００hanzubon。

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| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　.|
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|　 鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら .|
|　 すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 .|
|　 書込むと2ちゃん法第774条によって罰せられます 　.|
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907 ：名無し野電車区 ：04/09/30 07:26:24 ID:rkyBpz+v
908 ：名無し野電車区 ：04/09/30 10:13:25 ID:uEhmjlKL

ガイシュツかもしれない質問なんですが、この系統の連絡運輸の範囲はどうなってるんでしょうか？
例えば中央林間からだと何処までの切符が通しで買えるんでしょう（南栗橋までなのか、日光や新藤原まで買えるのか、会津高原・会津田島さらに西若松までOKなのか）
磐越西線や只見線まで通せないことは、こちらを見れば分かるんですが。　ttp://homepage2.nifty.com/mars/transfer.html
「日光へは東急・メトロ・東武で」というポスター（もみじ号とかのやつ）を見てふと思ったので。

>>913
ちょっと的外れな回答かもしれんが、漏れは今ﾄﾌﾞｺ〜渋谷間の定期を使ってる。
それで、以前桜新町に住んでるﾀﾞﾁのところへ行って、帰りにパスネットを持って
いなかったので、桜新町〜渋谷間の切符を購入。
ﾄﾌﾞｺに着いて改札通そうって思ったら、思いっきり引っかかった。

予想だけど、その時に連絡運輸の範囲は田都〜半蔵門と、東武〜半蔵門だと思った。
実際、東武側から東急線までの切符は買えないからね。定期は知らんが。
なので、実際田都から会津まで行くとしたら、押上までの切符を購入→到着先で
清算みたいな感じになるんじゃない？

ﾃﾞﾝﾄ線渋谷までの切符に渋谷〜東武線の定期二枚で改札つっこんでも食べてくれないよね(;´д`)

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| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　..|
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|　鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら 　|
|　すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 　|
|　書込むと2ちゃん営業法第33条によって罰せられます.|
|_______________________________________________________________________,,,|

>>914-915
列車は直通してるのに切符は通せないんですか……orz
実は補充券で出そうと思えば出せる（旅行会社で分けて買うとかした方が早いだろうけど）とかそういう落ちはないんでしょうかね……。
（MM−）東横−日比谷線−東武（−野岩−会津）の系統はどうなってるのかな。

>>917
恐らく同じだと思われ。少なくとも、東武側の切符券売機上にある運賃表に
東急の駅名は載ってない。

やっぱA-trainダメみたい。

348 ：EMSW無断投入 ◆STi/O923J. ：04/09/26 23:19:42 ID:jcA8IjFV
>>347
軌道内に立ち入る作業員には死活問題。

東葉2000系、05ベースじゃあんまり期待できないな。
きっと扱いにくいんだろうな。

人づてに聞いた話なのでソースが曖昧だが
今度来る05系の新造車は、すでにメトロの検車さんが
何人か実車を見に行ったそうな。
思わず首をひねってしまう仕様だったとか。
またもや現場無視の仕様になっているみたい・・・

349 ：名無し野電車区 ：04/09/26 23:35:25 ID:llJJuZ47
また日立やっちゃったか・・・

阪急にしてもそうだけど、新規や長期間取引がなく
数十年ぶりに繋がりができた顧客から厳しい声が・・・

ジャンジャン開拓していってるけど、どれだけ繋ぎ止められるか。

やはり時代は川重の独り舞台でしょう。
大手の驕りと、いい加減さを考慮してもまともなライバルがいないんじゃ話にならん。

偉大なるHITACHI　A-trainも関東で大旋風を起こしまつ

　　　 ／三ミﾐ､ｙ;）ヽ
　 　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}
　　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　　　ズバリ言うわよ！！8500系は汚物よ。地獄にいくわよ。
　　 {:|　 ｀・､ i ! ,・;'　 |:}　　　　　　　　　　
　　r（　　　/ しﾍ､　　）ｊ　　　　　　　　
　　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg
　　　 ＼._ヽ _´_ノ ソ
　　＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　 |.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈
　//.:::.`＼　 　 　 ／'.:::.ヽ＼

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| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　..|
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|　鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら 　|
|　すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 　|
|　書込むと2ちゃん営業法第33条によって罰せられます.|
|_______________________________________________________________________,,,|

919 ：名無し野電車区 ：04/10/01 00:01:46 ID:wpD3Xh53
922 ：名無し野電車区 ：04/10/01 00:39:15 ID:SjUtuVza

>>913
連絡運輸(切符の買える）の範囲は
東急：中央林間〜押上
メトロ：中央林間〜南栗橋
東武：南栗橋〜渋谷

定期券の場合、中央林間〜南栗橋が通しで買える。

パスネットと定期券併用の場合、
定期区間｢中央林間−渋谷」、
パスネット区間を｢渋谷−新越谷｣で二枚投入すると
往路は新越谷の改札機ではねられるが
(北千住経由か押上経由の判定ができない→精算機へ)
復路の中央林間ではそのまま出られる
(強制的に北千住経由＝安いルートで計算)

５マソは伊勢崎線に導入予定は無いのだろうか？

>>925
あのまんまでは本線入りは無理ぽ。前面のデザイン変更しないと・・・。

じゃあ、やっぱり気動車と言われてしまう予感（悲

メトロの定発所では半直の定期売ってくれなかったんだが・・・

>>928
ん？漏れ三越前〜ﾄﾌﾞｺ間を錦糸町の定発所で作ったぞ？

さあて明日は隧道の向こうから大量のキチガイが押し寄せてくるわけだが・・・

31602と31402にﾒﾄﾛの自動放送ついたらしいね
ｺﾞﾐ汚物8500にもつけろ
あ、でも煩杉て聞こえないか

>>931
汚物ねぇ。でもドア上にLED表示、VVVF更新が入ったら見直すかも。

VVVFに更新しても座席を更新しなきゃ糞車両に変わりはない。

>>929
メトロ〜東武だからじゃない？俺は東武〜東急だったから。

>>933
ステンレス剥き出しのドア部分、あの安っぽい車内の配色、冷房・・・他にも問題となる要素が残るだけに
クソ車両のレッテルは残る。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004100212073410728.jpg
もみじ号がうｐされてますよ

>>932
ドア上にLEDは必要だな、アナウンス全く聞こえないし
それくらいはしろと小一時間(ry

まあまあ、何だカンだで8500も少しづつ廃車の道を辿るようですよ
8603〜8607にはスカート取り付ける予定がないそうなので近い内に
5000系に置き換える事間違えないでしょう。
ただ8608〜8612には取り付けるって事はまさかサークルＫ解除？
閉じ込め運用が2000系だけになればちゃんとした活躍できるんだけどね。
3本あるから丁度予備1本で良いじゃん

8613もサークルKではなくなったね。

>>939
マヂで！！？？？？

>>936
長津田ですか。
5000系は北千住の表示ができるんですね。
他のもできるのかもしれないけど。

ﾄﾄﾛ車はよく鷺沼で出してまつ。

>>942
０３系？

>>943 8000系だよ。というか、北千住以外にも、神保町、九段下とかも見たことがある。

>>944
8000が幕だった頃はもっと凄かったよな。
神保町、九段下もだけど永田町、三越前とか普段使わない幕出してた。

春日部駅５番線に東急8500が停まっているけどなんかあった？

>>946
東武伊勢崎線スレ参照

交通情報板より

710 名前：704 ：04/10/03 21:33:07 ID:VQfp4U8K
ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1096806470182o.jpg
幸手駅・東急5000系が当該の模様

ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1096806607283o.jpg
当該5000系と併合した8000系。その裏には10000系もついていた。

とりあえずこんなもん。ドウゾ〜

以下、交通情報板のつづき

712 名前：704 ：04/10/03 21:35:59 ID:VQfp4U8K
ttp://i-bbs.sijex.net:1080/bbs/gumo/1096806898717o.jpg


714 名前：704 ：04/10/03 21:40:38 ID:VQfp4U8K
先ほど上り回送電車が突然通過して危険な目にあいました(汗

下りは当分････

よりによって液晶汚物が殺ったのか

>>942-945
バス〜南北線（四ツ谷止まり時代は有楽町線も)〜半蔵門・新玉川・田都線で
通学していた頃は鷺沼でそれを見るのが楽しみだった足立区民の漏れ。

東武にぶっ壊されたのか…
この踏み切り、事故多発らしいな。
ところで、こういう場合、修理費は東急持ち？東武持ち？

結局長津田で修理しなくちゃならないのだから東急持ちでしょうね
で、ぶつけた車運転してた家具師に修理費用請求と。

香具師をカグシと打つ香具師久しぶりにハケーン

修理費は保険会社もちでしょうな。

>>954
東武自身も保険に入っている｡
踏切事故等があると、保険会社から調査員が急行する｡


さて、今回は？

明日は運用変更祭り発生の予感。

8500系が事故った。

>>922
はネ申

>>952
一般的な相互乗り入れの場合、相手乗務員に引き継いだ時点で
その鉄道会社の責任範囲になる。よってこの場合は東武持ち。
最も、>>955の通り保険会社持ちだろうけど

>>957
マジな話8617Ｆも一歩間違えれば巻き添え喰らってたな。
東武の末端区間で東急新旧編成が事故ると不思議な感じだな･･･

明日から5000系5本体制な訳で乗れる確率も減るな。
前も5103Ｆがでかい踏み切り事故経験してるから
5000系をサークルＫ編成にしてしまったりして･･･

>>960
そんな派手な踏切事故なんてあったか？

5106Fも死んでるとか聞いたが？

もしそうなら4本…ぶっつけ本番で2000入れちゃえよw

>>962
まぁ、東武用じゃないけどATSついてるしね。

昨夜渋谷２１時の急行はＫのはずなのに
30000だったけど、(折り返し中央林間から回送ｗ）
今朝の６時１６分、２４分中央林間発は所定の
車両でしたね・・・

>>960
5103Fは踏切事故じゃなくて人身事故

>>962
確かに5106Fも東武線内で起動不能になってたような記憶が

ttp://www.saitama-np.co.jp/news10/04/12x.htm
１０両編成の３両目に突っ込んだらしい。

>>966
千住発に不覚にもﾜﾗﾀ。

もみじ号で驚いていられんぞ。
東武本線スレが凄いことになってる!!
ロマンスカーからスペーシアへ
夢の乗り継ぎ実現!!

／|　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）
ＪＲ東日本と東武鉄道が直通運転を開始へ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096872500/

>>966-967
日光お成り街道ってのも何だかなぁ…。
これ、小学生が書いた文章か？

>>965
もみじ号は5106Fだったよ。

逆を言えば昇進経由で渋谷・横浜方面から日光に行きやすくなるわけで
もう田都始発の半直臨はなくなるだろうな・・・渋谷で乗り換えればいいわけだし。

メトロがだらしないから、JR直通されちゃうのだよ。

半蔵門線が高規格なら…

>>973
地下鉄に高規格を望むこと自体が無理に思えるのだが・・・。

>>974
都営新宿線は、小川町〜神保町の徐行区間（真上の靖国通りのカーブ区間）以外高規格だよ。
浅草線や三田線も比較的直線主体でスピードが出やすい。

メトロだよ。高規格が望めないのは・・・。

浅草線は、実現こそしてはいないがスカイライナー対応なのにな・・

幸い人命には関わらなかったから言える事だが
24歳でカーステで聞こえなかったんだろ？どうせカーステ大音量でぶっ飛ばしてたんだろ
いくら大雨でもそんな飛ばしてなければ踏み切りと車両が見えて止まれる筈。
ふざけた野郎だね。

しかし、東武が30000を取られたから5000を人質（車質？）に取ったような構図になってるな･･･
ところで5106F起動不能ってもみじ運用の後のこと？

こっちはマターリしていないぞ！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096872500/l50

こういう事故で請求される場合、車輌によって額が違ったりするのだろうか？
5000系はまだ新しいから請求額高いとか、廃車回送だったら修理費は請求されないとか。

東武も思い切ったをことするね。
東急沿線住民からすれば北千住乗換えより新宿乗り換えの方が便利に思えるけど。
浅草〜栗橋の運賃の取り分が無くなると考えると結構痛いんじゃない？
いや･･･株優が使えなくなるから逆に運賃収入が増えたりしてな。

今調べたら栗橋〜鬼怒川温泉は940円か。
株優の相場の方が少し安いが微妙だな。

>>977
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