南栗橋←祝・開業!! 半蔵門延伸スレ19→中央林間
915 :
名無しでGO!:03/03/22 16:34 ID:lDIJhWLm
>>908 そのまま逝くとパスネットの販売もしそうだな(w
916 :
名無しでGO!:03/03/22 16:46 ID:Pzn1+ygg
今日長津田14:45発急行押上行き(営団08系)が車両点検したらしく5分遅れ。
鷺沼で1本前の各停を抜かす予定だったのが、溝の口に変更されてた。
917 :
名無しでGO!:03/03/22 16:47 ID:fnX6B5pN
>>909 excel持ってない人は確かに開けないな。
長津田休日上りT車時刻表
0709清72T 0732栗50T 0739清52T 0802栗54T 0809清56T 0829急押60T
0847清58T 0859急押62T 0932動64T 1000急押72T 1032動66T 1100急押60T
1102押56T 1130急押62T 1139清68T 1147押58T 1345急押56T 1354清60T
1400急押62T 1430急押58T 1432栗68T 1502押70T 1509清64T 1547栗72T
1609清66T 1639清56T 1700急押58T 1745急押70T 1823清54T 1849栗52T
1856急押66T 1908押60T 1930押56T 1938栗58T 2020急栗70T 2022栗50T
2039栗68T 2053栗62T 2122栗54T 2140栗72T 2158栗66T 2216栗56T
2236越60T
918 :
905:03/03/22 16:50 ID:dkD1H9Fp
ヲタ撮影でもしてこようかな
フラッシュ発光させずに、さりげなく車内撮影してUPする?
夜間にでも逝って押上折り返しの先頭車両ガラスの撮影とか
マクロで撮影したり
919 :
名無しでGO! ◆IUKz9cX5Hc :03/03/22 16:53 ID:RDL2W31E
スレ立て規制で立てられないので誰か新スレを
南栗橋←祝・開業!! 半蔵門延伸スレ20→中央林間
920 :
名無しでGO!:03/03/22 17:01 ID:jiS1BGzD
>>917 神認定。本当にありがとうございます。感謝感激です。
922 :
名無しでGO!:03/03/22 17:14 ID:4V/pgONC
>>905 昨日、宮崎台の帰りまたしてもサソマソだった。行きもサソマソだったし、
いい加減食傷気味だったので気分転換に先頭車に乗ってみた。
一番前の座席に座って進行方向をマターリと眺めていたんだが、
ふと、運転台後ろの壁が妙にテカっているのに気づいた。
少し角度を変えてみてみると、丁度頭の位置にべったりと脂が
ついていたよ、合掌。
サソマソの座席も硬いのと柔らかいのとがあるんだな。
初期のサソマソがやわらかいみたいですね。
以前東武線で乗ったときは誇り屑やら何やらでやたら汚かったけど、
直通を前に掃除をしたのか、昨日は見違えるようにきれいだった。
3社直通車両の中では。ヤパーリ8500更新車の座席が一番座っていて楽だ。
923 :
名無しでGO!:03/03/22 17:16 ID:Zumv9jjr
924 :
名無しでGO! ◆IUKz9cX5Hc :03/03/22 17:16 ID:RDL2W31E
925 :
名無しでGO!:03/03/22 17:16 ID:ov0WYSpF
今日営団地下鉄に乗りました。
最後尾に乗ったんだけど、女性の乗務員人が乗っていて『閉まりますよ〜』と毎回駅で言ってました。
あとドアが閉まる前に鳴るプーっていう音は手動で鳴らしてたんですねw柱にボタンがついていてびっくりした
927 :
名無しでGO!:03/03/22 17:20 ID:2CgIZhkx
>>908 わざと金払って詐欺でしょっぴくことはできんだろうか?
ほんとに補充券とか出してきたらびびるな…
929 :
名無しでGO!:03/03/22 17:46 ID:3k6USCCs
俺の彼女が昨日伊勢崎線の区間準急の先頭車に乗車したんだけど、運転席の後ろだけが
以上に密度が濃かったって。
それも太ってる人が多かったらしくて、「あんたらスポーツしなよ」って思ったってさ。
まあ俺も鉄オタだから仲間のことはあまり言いたくはないが、確かに小太り兄ちゃんが
多いのは事実だよね。
以前運転席かぶりつきの人が多いみたいね。俺も乗ったらやっちゃうけど。
930 :
名無しでGO!:03/03/22 17:49 ID:9x7K/tAF
>>902 東武では、デッドマン機能を殺す為、マスコンにお手製の
カバーを取り付けて手放し運転をしている香具師がいるらしい。
本当に悪知恵だけは働くよなぁ。東武の”運転手”は・・・w
931 :
名無しでGO!:03/03/22 18:08 ID:6hXIuLph
>>790他
本当、束武内束急8500ばかりだ・・・・。08、5000に中々当たらない・・・。今日もあたらず・・。
(08は開業前に散々試運転やってるんだからもっと営業運転汁!!←愚痴スマソ)
今年は束急5000の増備まだあるのだろうか???
933 :
遮光幕スレより:03/03/22 18:15 ID:9x7K/tAF
>>910 営団8000系運転士:終日■壁□ 車掌:夜間■壁□
営団08系・東急5000系運転士:昼間■□□ 車掌:夜間■□□
運転士は管理者が添乗時に限り、全開になります。
夜間(18時以降)は車掌も遮光幕を下ろすそうなので注意しましょうw
934 :
名無しでGO!:03/03/22 18:23 ID:cqjtT5i9
>>932 たぶん新年度も増備はある。(8500置き換え)
今日、渋谷→二子に乗ったら、30000だった上に、
北行き30000と2度すれ違った。
08もいたし、急にバリエーション豊かになったなぁ。
935 :
名無しでGO!:03/03/22 18:26 ID:UzPI9/po
936 :
名無しでGO!:03/03/22 18:29 ID:6hXIuLph
>>934 まもなく広報で事業計画がupされると思うけど、
○Kマークの8500の一部が廃車→5000投入となる模様。
運用担当としては、○K指定など早々に無くしてほしいと
言うのが本音。
937 :
名無しでGO!:03/03/22 18:30 ID:eRhX9OTu
5000の増備って、経営状態が悪い東急車輛をグループ内救済の
意味があるようだね。これから8000系列が廃車されていく運命に・・・
通常車と変わらない寿命で廃車するなら、
オールステンレスにこだわる必要なかったようだね。
>>837 <東急>田園都市線に<東武>森林都市線では・・・
デッドマン機能って単なる握りスイッチ?
折角ならタッチ人体センサーかなんかつけとけばいいのに・・・
>>937 東急車ステンレス車って機能やアコモの陳腐化で廃車になってるような感じがする。
18M3ドアで居場所がなくなった7000一門とか
走るんですの思想からすれば鋼製車でもいいと思うんだが・・・
(重くなって4M6Tで走れなくなるか)
連続レスすまん。
940 :
名無しでGO!:03/03/22 19:01 ID:wzcsdfYs
運転席の仕切り窓に
大量のコラーゲンが付着しちょるね
941 :
名無しでGO!:03/03/22 19:17 ID:qsZ/GAxx
>>937 東武にリースか売却というのはどうよ?
5050の置換えで北関東ローカル用で。
帯はマルーンに(w
942 :
名無しでGO!:03/03/22 19:24 ID:wSxqbE91
誰か東武線内で8637乗った事あるヤシいないか?
943 :
名無しでGO!:03/03/22 19:36 ID:cqjtT5i9
>>936 廃車ではなく、
短編成化→大井町線転出にはならないのかな。
延伸で本数足らなくなるし。
944 :
名無しでGO!:03/03/22 19:38 ID:MB9hIQAt
5000系と08系の行き先は殆ど押上の様な気がするんだが気のせいかな?
945 :
名無しでGO!:03/03/22 19:46 ID:N5cke5T1
5000系の東武直通運用(出来れば田園都市線内急行)の時刻キボンヌ
やっぱり乗り入れ対応の8500と共通運用でその日にならないとわからないわ七訳?
>>944 日中は30000系も・・・。
ほんと東武で30000みてないように思える。
947 :
名無しでGO!:03/03/22 19:52 ID:qsZ/GAxx
誰か、改正後に30000の地上運用見た香具師はいる?
948 :
名無しでGO!:03/03/22 19:53 ID:RDL2W31E
949 :
名無しでGO!:03/03/22 19:54 ID:RDL2W31E
950 :
名無しでGO!:03/03/22 19:56 ID:9b2l0zyh
>>946 東急では日中30000を見ない日はない。あと、延伸開業してから毎日のように5000と08を見るようになったな。
951 :
名無しでGO!:03/03/22 19:57 ID:MB9hIQAt
10時〜15時まで1時間に1本たまプラ24分発南栗橋行
>945
952 :
名無しでGO!:03/03/22 20:05 ID:JUceNAmg
>>937 もう20年以上も前の計画だから今どうこう言ってもしかたがないね。
ただ、ステンレス無塗装という設計は、メンテの面で
かなりのコスト削減に寄与できたと思うよ。
953 :
名無しでGO!:03/03/22 20:14 ID:RDL2W31E
踏切事故のため、太田〜伊勢崎間で、運転を見合わせております。
954 :
名無しでGO!:03/03/22 20:17 ID:N5cke5T1
>>936 東横・大井町8000あぼーん→田園都市線8500転入→
田園都市線5000導入
じゃないの?
一応8000より8500の方が新しいし、
踏み切りの無い田園都市線と、地下鉄区間である旧新玉川線・半蔵門線
での運用だから、東横・大井町より車体も傷みにくいはずだし
955 :
名無しでGO!:03/03/22 20:36 ID:RDL2W31E
956 :
名無しでGO!:03/03/22 20:50 ID:/O/QO/Hz
age
957 :
作成者:03/03/22 20:54 ID:BU0rUH9i
>>903 重ね重ねスマソ。
ワークシートこぴったの直すの忘れてた。
958 :
名無しでGO!:03/03/22 20:57 ID:ByIR7VJG
>>954 MM21線の広告ポスターに別カラーリングの5000系が載っていることを考えると・・・
東横線への8500系転入は無いのでは?
959 :
名無しでGO!:03/03/22 20:58 ID:ofGt+FH/
>>954 編成ごと廃車ではなく中間車の入れ替えは十分あり得るだろうね。
ただ、地下区間走行だからって傷みが少ないとは一概に言えない。
確かに雨や炎天にさらされないが、レールと車輪から出る鉄粉が
地下区間には蔓延しているんだよ。
960 :
名無しでGO!:03/03/22 21:15 ID:/O/QO/Hz
>>958
でも、運用実績はあるよな?
8500@東横線
横浜高額も新車作る金あるなら、車輌は中古でも良いから
その分運賃下げると思うのは俺だけか?
どうせ、新車入れても殆どが他社線での運用で、その飢え
ボロが入って来るんだし・・・
何か伊勢崎線と似てるようなきもするな
961 :
名無しでGO!:03/03/22 21:21 ID:MB9hIQAt
自治体が絡んだ新路線は営利無関係で新車を購入します
962 :
名無しでGO!:03/03/22 21:45 ID:/O/QO/Hz
次スレは?
>>962 IDがなんとなく面白い。
50くらいは過去見ろ。
964 :
名無しでGO! ◆IUKz9cX5Hc :