南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ22→中央林間

>>921　ああそうなんですか。安心した。
>>922　ええ。鉄道だけでなくスナップとかも撮ったりしますので。
>>930　東武と等級は仲わるいんじゃないですか。やっぱ。

>>938
０８の床は改善する必要ありだね。
今日みたいな雨の日に持ち込まれた泥が
いつまでたっても取れない。
材質か、コーティングの問題のように思われ。

>>939
東武住人にとってはあまりの日常茶飯事なんで気がつかないのね。

通常でもここ見れるようになったようだね

3ﾏｿが壊れるのはランカーブ説に一票。
平坦で90キロノッチオフだらだら流し運転を
5年続けてきたツケが回ってきたてことだ。
走るん仕様じゃないのに価格が安いという
話聞いた事あるから手抜き車両なんじゃない？

>>940
仲が悪いってことはないんじゃないか？
もしそうなら東急は仲の悪い会社から役員を送り込んでもらってることになるけど？

>>944
田都のカーブがきついと言うんなら、
半蔵門線内のカーブはどうすればいいんですか（藁

>>944
30000って価格高いって聞いたが。


今日は04F走ってるの？誰か見た香具師いる？

936の話が正しければ、４編成は５２Ｔの最終運用（長津田で車交？）で戻ったんだろうね。
ってことは、今日は５２Ｔ〜７２Ｔの１１運用のどれかに４編成が使われている可能性があるわけだな。
南栗の３ﾏﾝは、いつも何編成いるんだ？１１編成以上あれば、今日はオヤスミなのかも。

本日の52Tは01Fでつ
(;´Д｀)…ﾊｧﾊｧ

営団半蔵門線、第一段階全線開通後、残された松戸間までの延伸どうなるのかと？、三社相互乗り入れ間の、
批評ばかりした、夢のない重箱を突付いたような話題ばかりで情けないですね。
もっと今後の夢を語る意気込みはないの？。2chファンたちよ！。

度重なる東武30000系の故障には非常に憤慨しております。
某巨大掲示板群では庇う東武ファンから「東急側の習熟不足」等の
失礼な発言がでておりますが、どう考えても車両の欠陥・手抜きが
原因としか思い難いです。東武線を利用した事がありますが
低加速モードで平坦な路線を95キロ程度までの速度で走行する
性能しか備えられてないのでしょうか。地下鉄や東急線内での
高速運転、急勾配に耐えられない欠陥品とするならば、次期
ダイヤ改正を待たず即刻直通運転を中止し、押上での系統分離を
各社に要望したいと思います。迷惑を被っている物言わぬ客数は
半端ではないでしょう。

>>951
香ばしい発言ですね... 自分は東急沿線や東武沿線に住んでいるわけでは
ない一介のファンですけど、どう考えても今回の件は東急の習熟不足と、
東武の車両設計の詰めの甘さの両方が原因のような気がします。

>>952
でも、３００００の故障って全部田都でしょう。
０１Ｆ〜１０Ｆに関しては、昨年秋から突貫で加速度設定変更
の乗り入れ対応工事をしたから、その過程で問題があったとし
か思えない。また、クリスの英語案内が流れないのも不具合の
一つでしょ。なんで、ＴＩＳを東急･営団と同じ三菱製にしなか
ったのか。疑問ね。あの会社は東芝製よ。

>>951の内容書き込み者の名前からにしてどうかと思うな
堪忍袋の緒

>>953
０１Ｆから０６Ｆあたりが特にやばそうだね

950超えてるから次スレ頼む
次スレタイトル　南栗橋←3社相直　半蔵門線直通ｽﾚ23→中央林間

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　 故障ばかりの東武30000系を怒鳴りつけ、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　 華厳を呈しておく。
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

15F乗った。

>>952 東武側の車両設計に問題があるのなら、東武線内でも車両故障が発生しているはず。 おそらく、東急側の習熟不足が影響しているのでは。したがって、東武側は何も非はない。

>951
某掲示板って何処かと思えば・・・

東急厨が３００００に細工してるんだろ。

東武の３マン系の車両設計は、東急？

>946
一応突っ込んでおくぞ。「ランカーブ」の意味解ってるか？

快速早いね。

今日はいいのこなくてがっくし・・・・。

注意され父親を絞殺＝高３男子を逮捕−横浜

神奈川県警港北署は２４日、横浜市港北区大曽根台の自宅で、父親（４５）の首を絞めて殺害したとして、私立高校３年の男子生徒（１７）を殺人容疑で逮捕した。生徒は容疑を認めており、同署が動機などを詳しく調べている。
調べによると、生徒は同日午前７時３５分ごろ、起床時間が遅いと注意されたことに腹を立て、父親の首を手で絞め殺害した疑い。生徒は普段から父親に日ごろの生活態度を注意されていたという。　（時事通信）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030424-00000221-jij-soci

ま　　た　　横　　浜　　か　　！　　( #ﾟДﾟ)ﾏﾀｯ！

>>966
また横浜か！って…
あんた横浜には1人もDQNがいないとでも思ってるのか？

東急グループにも観光用特急電車が有った。

東急線を走ったリゾート21
http://itreni.picot.ne.jp/shitetsupage/kantoshitetsu/tokyu/resort21intokyuframe.htm

新スレへのご案内
hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/

あれ、さっきこのスレ見たときは966で1000逝ったんだけどなんでだろ

1000？

1000？　　　　　　　　

>>966
金属バット事件を彷彿とさせるな

しかし、まあ某板は厨の集まりかねぇ〜
新しい事が始まれば想定外の事が起こるものなんだけどねぇ〜
それを鬼の首とったようにまくしたてるってねぇ〜
人間の器が知れるねぇ〜

>>974
アンタの様な3流企業勤め・・おっと、無職さんかｗ　には
徹底した管理体制の重要さは解らないようだね。
運輸業が何たるか、せめて高校卒業してから発言するようにね。

>>975
あい！すぇんすぇい、わがりますぃたぅぁ！

>968 名前：日本人の疑問 ：03/04/24 16:24 ID:b3gxtXE0
東急グループにも観光用特急電車が有った。

東急線を走ったリゾート21

尾瀬”へ夜行列車（２３：５５）を運転 　東武鉄道株式会社
リリース日：平成１５年４月２３日
http://www.tobu.co.jp/news/2003/04/030423.html

東急もグループの伊豆急行からリゾート21の車両を引き上げて、相互乗り入れの田園都市線・営団・東武と協議して、夏の期間を夜行尾瀬行きとして、相互乗り入れせよ！

>>977
ＡーＡ基準はどぉ〜する♪

三者直通新スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/l50

３万登場当初からときどき3.3km/h/secですっ飛ばしてるときがあったと思うんだけど。
あれ運転台で設定変えられるのか？

>>980

10000系列と併結だと加速度はそれ相当になるﾓﾖﾝ
nativeモード(3ﾏｿのみ)の場合はフル加速・・・と(ｗ

>>965
いいのって、TOQ-BOXとか、水玉デツカ？(藁

>>982
ﾜﾛﾀ

>>977
ﾘｿﾞｰﾄ21、東急線内走行時に新玉川線だけ入線できなかった。
もはやA-Aは無いといっても、A-Aの規格で作られたトンネルだから、
さすがに入線は不可能でしょう…

>946
ｱﾌｫ　発見

>984
A-A基準＝前面貫通路装備ではない
A-Aは車両の防火基準であり、通達時点で「今後新造する車両は（地下鉄だろうが
何だろうが）これに準拠すべし」となっている。前面貫通路は車両限界と建築限界の
離隔を縮小（400mm以下）している区間を走る車両には前後への避難通路を確保
すべし、という通達（A-Aとは別）に従って装備されている・・・のではなかったかと。

うろ覚えに付き識者の厳しいツッコミきぼん。ツッコミは次スレかな。

>>948
昨夜の04Fは56Ｔだったよ。

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=988

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=９８９