南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ34←中央林間

マターリ語れ！

前スレ一覧
中央林間?←新・半蔵門線スレ→南栗橋?
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10060/1006026081.html
通勤準急　南栗橋　or　中央林間（半蔵門延伸スレ）
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10061/1006114847.html
中央林間〜南栗橋直通運転ｹﾃｰｲ！！
http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030733132.html
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ５→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ６→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032185853/
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ７→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033871990/
南栗橋←試運転間近 半蔵門延伸スレ08→中央林間
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036154154/
南栗橋←試運転祭りへ 半蔵門延伸スレ9→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1038/10380/1038033205.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ10→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10396/1039669554.html

南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ11→中央林間
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1040/10407/1040754035.html
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ12→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041885783/l50
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ14→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043772164/
南栗橋←試運転祭り中 半蔵門延伸スレ15→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1044780384/
南栗橋←3月19日開業 半蔵門延伸スレ16→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1045860783/l50
南栗橋←いよいよ開業　半蔵門延伸スレ17→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047033484/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ18→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047788565/
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ19→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048058108/l50
南栗橋←祝・開業！！　半蔵門延伸スレ20→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048320499/l50

東武日光・鬼怒川温泉←半蔵門線直通ｽﾚ21→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048846056/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ22→中央林間
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049546914/l50
南栗橋←３社直通運転　半蔵門線直通ｽﾚ23→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1051169584/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ24→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053520654/l50
南栗橋←3者相直　半蔵門線直通ｽﾚ25→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055069369/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通26→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059610233/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通27→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061233003/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通28→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063395842/l50
南栗橋←半蔵門線マターリ3者直通29→中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066486169/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ30←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069063832/l50

南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ31←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071387701/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ32←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074154062/l50
南栗橋→半蔵門線マターリ3者乗り入れ33←中央林間
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077001891/

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

重複スレとして削除依頼します

営団地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074945669/

（ﾟД｡）ﾊｧ?

東京メトロを祝福しましょう♪

>>7
そこから、半蔵門線を抜くか、
このスレは三社直通のスレだと考えるか、
そもそもこっちの方が歴史長いぞ！

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

>>1
乙

ゴミ虫東急厨をまたIP晒しさせるからな。低能マルチポスト東急厨さん(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>6
東急の沿線ははじめから汚れてますが何か？

>>13
6を消せば多少は(ry

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>>1
結局立てたんだ
とりあえず死んどけ厨房
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi

半蔵門線大手町。
東京メトロ仕様の内装へと変化中ですが、柱の案内板はかこいいけれど。

蹴られたりなんだりで、あの材質だと傷が付きまくって汚くなりそう。
特に、柱の下の方はあと２か月すれば悲惨なことに・・・

東急<><>03/12/30 13:36 JI0UemS+<>＜東急田園都市線は最近（2003年<><>zaqd37cd0d2.zaq.ne.jp<>211.124.208.210<>

検索タイプ 検索キーワード 　
zaq.ne.jp

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] ZAQ.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] ざっくいんたーねっと
c. [ネットワークサービス名] ZAQインターネット
d. [Network Service Name] ZAQ INTERNET
k. [組織種別] ネットワークサービス
l. [Organization Type] Network Service
m. [登録担当者] KM3674JP
n. [技術連絡担当者] KM3674JP
p. [ネームサーバ] dns01.zaq.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns02.zaq.ne.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2004/08/31)
[登録年月日] 1998/08/21
[接続年月日] 1998/09/24
[最終更新] 2003/09/01 02:19:00 (JST)

JPRSから検索。

IPアドレス　211.124.208.210　で検索

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 211.124.208.0
b. [ネットワーク名] ZAQ-NET
f. [組織名] 関西マルチメディアサービス株式会社
g. [Organization] KANSAI MULTIMEDIA SERVICE COMPANY
m. [運用責任者] KM3674JP
n. [技術連絡担当者] KM3674JP
p. [ネームサーバ] dns01.zaq.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns02.zaq.ne.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[割当年月日] 2001/06/06
[返却年月日]
[最終更新] 2003/05/13 16:14:35 (JST)
[email protected]

JPRSから検索。

情報提供のソース
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1072546150/139

区間準急を曳舟〜北千住の各駅に止めろ

とりあえず、荒らしのお話はこれでおしまい。（にしようよ）




と、マターリと言います。

30000の半蔵門線内での引きこもりってどうにかならない？

http://www.mainichi.co.jp/life/family/syuppan/sunday/

「岸辺のアルバム」から27年
「金曜日の妻たちへ」から21年
あなたはまだ郊外に住むつもりですか?
金妻の聖地・東急田園都市線ルポ

─　空き巣、連れ去り…犯罪激増
─　20年後は「シルバータウンベルト」
─　永遠の「マイホームサバイバル」


これが３００００たんや汚物、液晶汚物の中吊りにあったらお笑いだな

>>23
少なくとも、液晶にはなかった筈だが、、、
一応、気になって一通りは調べてみた。

>>15
ちなみに、大手町-三越前間に伝わるという将門伝説はあがりましたか？

>>22
根本的に東武が本線用に増備しなきゃどうにもならないでしょ。
まあ新車を作るとしたらもう30000形式は無理だろうけど。

>>20
止まってるじゃん。もうすぐ浅草出るよ。

>>27
つまんねーんだよ
液晶汚物に轢かれて氏ね

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>>28
やだね、何かあると東武厨はすぐに「死ね」「殺せ」だからね。
やっぱ育ってきた環境のせいかな、かわいそうに。

あらそうですかー

田都住民は見栄を張って生きてる貧乏住民。結局は強盗ブランドに騙されて金を吸い上げられる。

>>32
なんか鬼女っぽい言い回しだな・・・

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>>34
中央林間〜伊勢崎・・・かなり時間かかりそう。
伊勢崎線内快速運転？
東武動物公園以北の停車駅
久喜・加須・羽生・館林・多々良・足利市・韮川・太田・木崎・境町・
新伊勢崎・伊勢崎とか？

↑につけたし
乗り入れ車両・・・東京メトロ08・東武30000のみで。
東急の汚物が来ると館林以北の駅が汚れる！！
東京メトロ8000が来ると東武の8000が情けなく見えるからちょっと・・・。

本当に実現したらの話ですが。

どうやらこのスレは人数は圧倒的に東武厨が多いようだな。
東急沿線ではないけど、神奈川県民としては東急の情報も知りたいと思って
スレを見てみると東急の車両は汚物扱い、なんか欝な気分になる。

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　 ||　50S　|l 08.００1||　[ 東武日光]　 ||
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>>38
開通1周年記念列車として再び中央林間〜東武日光・鬼怒川温泉間を走ってもらいたかった。
今度は30000じゃなくて08で・・・。事実上無理なのは分かっているが。
そういや08には「快速」表示ってできるのか？入ってても意味ないと思うけど。

０８系はｶｺｲｲ

>>39
大井町に行った5連2本を整備して使えば行けたかもね
組み替え6+4でも良いし

＞＞37
過去ログを嫁よ、東武がぼろくそ言われるときもあれば、東急がぼろくそ言われるときも
あり、波があるんだよ、だいたいｼﾞｴﾝの可能性もあるし

>>39
日光・鬼怒川も良いけど、08を群馬のド田舎を走らせて欲しい。
格好の被写体になること間違いない！！！！

出来れば二往復にして館林あたりで二本並ばせるのもいいかも！！
もう一つの編成は30000で。
またあの田舎を走って欲しい。

>>37
俺はたぶん少数派の半蔵門線沿線だよ。
まあ青山から西麻布の方だから、少し離れてるけど半蔵門線もたまに使う。

MマークはSマークのあったところじゃなくて助手席側の窓の上の方につくんじゃないの？

それにしても、あのNOVAうさぎは何回アク禁されても
懲りずに来るね
何で沿線住民でもないのにこのスレに執着するのかね

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　 ||　50S　|l 08.００1||　[　多々良　]　 ||
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>>43
30000が群馬を走ることは残念ながら限りなく0に近いだろう。
ってか今日81110Fの伊勢崎行きを浅草で見た。いままで10F、13F、14Fの新栃木行きしか見たことなかった
から、てっきりあの3編成は日光線専用かと思ってたよ。

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　　|_二二 二l_二二二二二二_ｌ二Π二二_|
　　||_　　L≡∪| ロ　 || ［］Ｘ ||　　.ロ.　||　||
　　　　| | .目=｢|| |二二二二二｜||」=目 ||
　　 　 ∪..目=｣|| |＿＿＿＿　 ｜||「=目
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　　　　　―／／――――――＼＼―

>>39
08系の快速表示は鷺沼に留置されている車両が時々出してます。
他にも8000系の【急行　北千住】表示も見た。

>>48
3/8には加須駅でブラックフェイスではない8000(詳細不明)と
81110Fが併結され10両で走ってました。
確か準急の館林逝きですた。

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 ＿|＿二二ニ皿Π皿ニ二二＿|＿
　　／-────:────:────-＼
　　||..|2|1|K| 　 　| 押　　上 |　　Ｓ　　 　..||
　　|ｉ＝＝＝＝＝*=======*＝＝＝＝＝ｉ|
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　　||.　　　　　　　||| 　 　 　|||　　　　　　　.||
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　 　＝ ||○○目　│[×.=]｜　目　||| | ＝
　 　 　 三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　 　 　　　└| ≡|目||──目||｜|≡
　　　　　　―／／――――＼＼―

バスの運賃表が一瞬8888になるのに萌え。系統選別中っていいな。

区間準急汚物大杉

東武厨大杉

何度スレ立てしても
相変わらず汚物の応酬。

戦争大好きアラブ諸国と変わらんなｗ

ア　ホ　ラ　シ。

>>52
ＪＲ糞203氏ね

>>56
おまぃアラブ諸国やイスラム教のこと、どれだけ知ってんだ

>>56　58
中国に向けて言ってやれ。
何度日本のものを奪えば気が済むんだと。

このスレ汚物大杉

ttp://www.geocities.jp/adachi_crime/
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
相変わらず荒んでますな

>>59
韓国も（ｒｙ

8000&08の北春日部行きが見たい

http://www.asahi.com/national/update/0326/036.html
東武鉄道で１３万人の顧客情報漏れ

　 　　　　　　　　　　　..＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　汚物汚物！
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂急 行⊃ │押　上│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣Ｋ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　史上最悪な
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　汚物電車の降臨だよ〜ん！！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!!
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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このスレ　なんか急に静かになったな

>>61
ﾜﾛﾀ

あっはっは〜♪　大きな声で笑うと、気持ちがいいよね！

今日の昼頃に神保町でDQNが別の客に絡んでたな。
眼を飛ばしたとかそんな事だったみたいだけど。
絡まれた方がうんざりしたような顔でDQNを見てたせいか香具師はどっか行っちゃったけど。
絡んだ方がｱﾌｫ丸出しの光景だったな。

>>68
もしかしてその人って小柄で音楽野郎っぽい格好していない？

>>68-69
長髪にサングラス？

汚物age

>>64 顧客情報流出のお詫びが動物公園、ワールドスクエア
の招待券だってさ、そこまで行く足は東武鉄道、園内の食堂などはもちろん有料
お詫びにまで金もうけを考えている東武
呆れちゃいます
これだから…

金儲けを企んでいるかどうかは知らんが、漏れは貰うとしたら現金の方が嬉すぃな
ちなみに、あほーBBの顧客情報漏れの見舞金は500円ですた

>>72
しかも招待券なんて実質、紙を刷るだけだからね。
俺はファミマの時に1000円のクオカードもらったが、
これを確か180万人くらいに配ったから相当な金額になるはず。
ちょっと情報漏らした顧客をバカにしてるな＞東武

昨日　渋谷出た時に
　
『本日も東京メトロ　半蔵門線をご利用頂きましてありがとうございます・・・』
（女性の声・・最初こんな綺麗な声の車掌さん居るんだ・・って感心しちゃった・・）

って流れてました・・
すぐに止めたみたいだけど、『失礼しました』ぐらいアナウンスすべきですよね・・・


・・・っていうことは、自動アナウンスは既にもう取り替えちゃったって事ですかね？

>>68-70
東武厨のﾄﾞｷｭｿでしょうﾌﾟ
>>72-74
どうしようもないですなﾌﾟ

お花見路線図

東武伊勢崎線
幸手･･･権現堂堤
東武動物公園･･･東武動物公園
曳舟･･･隅田公園
↓
営団半蔵門線
錦糸町･･･錦糸公園
九段下･･･千鳥ヶ淵・靖国神社
半蔵門･･･千鳥ヶ淵・皇居周辺
青山一丁目･･･青山墓地
表参道･･･代々木公園
↓
東急田園都市線
池尻大橋･･･目黒川
用賀･･･砧公園
長津田･･･こどもの国

花吹雪は来週末。

>>77
たまプラーザ…美しが丘３丁目並木道、國學院前遊歩道桜並木
あざみ野…あざみ野２丁目並木道
青葉台…桜台公園

>>78
宮崎台も入れてやってくらはい・・・。
道路なので花見は出来んが、あの圧倒的な“量”は一見の価値アリかと。

東武伊勢崎線
幸手･･･権現堂堤
東武動物公園･･･東武動物公園
曳舟･･･隅田公園
↓
営団半蔵門線
錦糸町･･･錦糸公園
九段下･･･千鳥ヶ淵・靖国神社
半蔵門･･･千鳥ヶ淵・皇居周辺
青山一丁目･･･青山墓地
表参道･･･代々木公園
↓
東急田園都市線
池尻大橋･･･目黒川
駒沢大学･･･駒沢オリンピック公園
用賀･･･砧公園
宮崎台･･･駅前通り桜並木
たまプラーザ･･･美しが丘３丁目並木道・國學院前遊歩道桜並木
あざみ野･･･あざみ野２丁目並木道
青葉台･･･桜台公園
長津田･･･こどもの国

>>78-79
ｻﾝｸｽ

>>76 田舎鉄道の東武だからな（ﾌﾟ
東急ではお客様にそんなことはしませんが

東急観光、ハゲ鷹ファンドへ売却おめでとうございます(ﾌﾟ

東急本体が潰れたら田園田舎民はどうするの？
東武沿線に引っ越し？それとも後追い？

第3セクター
たま田園鉄道になりまつ。

>>83-84
つーか、東武のほうが心配だが...

>>75
今日半蔵門線内で30000に乗ったんだけど、車内LEDが何も表示されてなくて、
おかしいな？って思ってたら、車掌が「現在民営化に向けての車内表示等の準備を進めている関係で、
車内表示と自動放送のほうをいたしませんのでご了承ください」って言ってたよ。
自動放送＆車内表示機を止めるってことは、すでに交換されているからではないのだろうか？
確かに考えてみれば車内表示機も営団地下鉄〜線を・・・とかsマークとか出てたもんな・

>>75
声変った？

｢東京メトロ｣か…

＞86
数日前に有楽町線に乗った時はすでに車内LEDには
東京メトロ一日乗車券云々とながれていたよ。
自動放送はやってなかったけど。

>>25
駅が臭いの？
「平将門臭くてたまらん(939年：平将門の乱)」で覚えたけど…

>>90
駅が臭いというか、
兜町のあたりに平将門に関係する塚がありまつ。

>>90
兜町じゃなくて大手町でした。

＞87
声変わったみたい。
今朝半蔵門線で渋谷発車直後、一瞬だけ
「この先揺れますので・・・」と今まで
より低い女性の声で自動放送がかかった。

英語放送も入るらしいから、案外東急の自動放送と同じ人の声だったりね

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　 ||　50S　|l 08.００1||　[ 会津田島 ]　 ||
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LED表示にも駅ナンバーリング出るのかな・・・・

東急の液晶で駅ナンバーリング図出せば分かりやすいと思うけど・・・・・

今日久しぶりに永田町〜大手町乗ったけど車両が汚物で鬱。
でも大手町が神戸高速みたいな駅になってたのはビックリ。

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>>98
ｷﾊかよw
TU-Ka、なんで大手町だけあんなに雰囲気が違うだろうか。外国みたいだな

>>99
一番乗換えが多い駅だからじゃない？しかも複雑だし。
でも、順次他の駅もやるんじゃないかな？

>>99>>100
擦違いだけど、銀座も。
従来の雰囲気のほうが落ち着いていて
漏れは好きなのだが･･･

名鉄、営業キロ数で２位から転落　路線整理で逆転
来年四月に東武鉄道（東京）に抜かれ三位に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040330-00000015-cnc-l23

名古屋鉄道（名古屋市）が営業キロ数で私鉄全国二位の座から転落する見通しとなった。
一九六〇年代から近畿日本鉄道（大阪市）に次ぐ距離を保っていたが、
不採算路線からの撤退が相次ぐため来年四月に東武鉄道（東京）に抜かれ三位になる。

名鉄の木村操社長は「長さで勝負する時代ではなく、営業キロ数にこだわりはない。
役割の終わった路線からは撤退し、効率化を図っていく」と話している。

営団地下鉄、明日は最終日
戦前からの歴史に幕を閉じていく

平成十六年四月一日
営団地下鉄（東京都台東区）は、完全民営化に伴う段階の一つを踏む。
社名を「東京地下鉄」とし、愛称は東京メトロへ。
営団線と親しまれていた路線は、東京メトロ線。
そして、東京の街に溶け込んでいた地下鉄マークが変わる。
以前はSubwayのSをデザインしたものだったが、今回、MetroのMと心の暖かさを表すハートの形をかけた新しいマークとなる。
「ココロも動かす地下鉄へ」東京メトロは、
「東京メトロは、東京に迷った人が駆け込めるような地下鉄になります。」と言う。
国鉄からJRへと民営化されていくときに沢山の従業員が解雇された。
今回は、このようなことはなく、穏やかである。社員まるごと東京メトロへ。
「名前だけが変わっただけ、と言われたくないんです。クオリティも向上させて、新しい東京の名所に仕上げたいんです！」
と女性乗務員（24）と言う。

東京メトロを使った、春の桜の東京散歩に。
道に迷ったら、地下鉄へ訊ねてみましょう。

（南世広報・藤橋　女瀞）

age

http://www.k.ctrl.titech.ac.jp/~tori/goki/blackgoki.jpg
東武カラーそっくり

↑
これはいい田園田舎民ですね。

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区間準急を曳舟〜北千住の各駅に止めろ

>>108
半蔵門線直通列車がってことを付け加えたほうがいいよ。
実際浅草発の区間準急（最終の北春日部行きとか）は曳舟〜北千住間止まるし。





と釣られてみる。

今日で、営団最後なのに
なぜ盛り上がろうとしないんだYO!

>>110
別に名前とマークが変わるだけだし・・・。

>>111
清水さんの自動放送も変わっちゃって…
制服も変わっちゃうし…

半蔵門線大手町も随分変わっちゃってねぇ。

｢東京メトロ｣って名前、安っぽくて嫌い
外国人に向かって堂々と｢Tokyo Metro｣と言うの恥ずかしい

民営化したら今程車両に金かけることも無くなるんだろうなぁ
走るｿですとか導入され始めたら（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ

　　　　　　　　　　　　　1|
　　　　　　,　- '＿´ ￣￣￣￣￣ ｀　‐- 、
　　　　／./´ 準急 | | [ 会津田島 ]　02M. ヾi
　　 ／ l ,ﾞニニニニ, |＿＿＿＿＿＿＿＿||
　／／ | ;┌──┐; |　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　／　　| ;｜　 　 ｜; |　 　 　 　 　 　 　 　 ||
.　　　　.| ;｜　 　 ｜; |　　 |　　　∧∧　 　 ||
.　 　 　 | ;｜　 　 ｜; |　　 |＼ __(,,ﾟДﾟ)__　 ||
.　 　　　| ;└──┘; |─―┴＼──‐┴‐||
.　 　　　| ;＿＿＿＿; |――─―───―||
　 ＝＝ | i＿6051＿i | _　＿　＿　＿　＿ _||
　 ── | ;　［■□］ ; | 　 　 　 　 ［□■］　||
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　‐-､､__|　======== ┌──┐ =======　{
　　 　 L|　二｢￣￣|廿　_| ※]|_ 廿|￣￣匚
　＼＼L| ﾍ　　　　 |L=＝￣￣＝=||　　　 /
　　 ＼ 　　ヽ　　　 ──────　　　 /
　　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

東京メトロ仕様の08、8000系フライング？
http://members.at.infoseek.co.jp/dentan/species/roach_spc_oo.html

>>115
かわいい、やろう

>>115
神

>>115はゴキブリの画像です。

そんなことより、東急、東京メトロ、東武が並んだぞ！

ttp://www.railfan.ne.jp/passnet/index.html

>>119
マジで（・∀・）ｲｲ!!!!!111
この束式の車両って確か10000系とかいうﾔﾂですよね

ヘー東京メトロマークって窓の上に貼りつけされるんだ

>>120-121
βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

ついでに東武も30000にすればいいのに。

>>122
その書体ｶｯｺいいねー

明日からは東急線と東武線の営団」の言葉が入っていた
自動放送も東京メトロバージョンに変わるのかな。
それとも...

>>125
東武線は「地下鉄半蔵門線」だし、
東急の営団半蔵門線直通〜も、既に「半蔵門線直通」に修正されていますよ。
あくまでも、自動放送は、です。

車掌さんなら、「東京メトロ」って強調して言うかもしれませんね＾＾

東武動物公園駅の運賃表に、営団線の連絡運賃表が乗ってるんだけど、それも東京メトロ使用になってたよ。

>>123
禿げ同。
つーか西武と東武はいつまで旧車の絵使ってるんだよ

>>123>>128
30000にしてもいいね。が、西武は今のままでよろしい。青系塗色多杉。

東京メトロ

昨日「通勤準急」乗ってきますた。
東武線内でけっこう飛ばしますな。

春日部で半直の「区間準急」を追い抜く。
ちなみに漏れ乗ったのは「０８０１」

>>131
いちおう突っ込んでおくが
追い越したのは北春日部では??

12：36　区間準急　東武動物公園
東京メトロの車両です

こうなるのかな？

>>131
汚物同士の追い抜きは春日部です。

ちなみに、30000系のLEDにはナンバリングは表示されてませんね。

大手町２０:５０くらいの香具師です。

>>136
下りでしたか･･･
失礼しました。
（ってか下り同士の追い抜きの存在を
初めて知った）

回線切って首吊って(ry

<<126
遅いがサンクス今日確認してきました。
草加駅はいままでだった営団線内は各駅に止まりますだったので
聞いてみたというわけで今日確認したら半蔵門線内にちゃんと
修正してありました。

今日乗った東急５０００系はナンバリングなしで自動放送もまだ切っていた
ので(たまたまかもしれんが）落ち着くまではしばらくかかりそうですね。

今日東急5000系に乗ったらモニターがご乗車ありがとうございました　東京急行
の表示でした。東武線内でもこの表示でした。自動放送は半蔵門線内はなし、
東武線内ではありましたがモニターはご乗車ありがとうございましたのままでした。

>>133
そうなった。
でも、以前の「営団の車両です」の所に「東京メトロの車両です」の字を詰めているわけだから
一つ一つの字は同じ大きさで細長くなってました。


東京メトロの自動放送はこんな感じだったと思う

次は、ながたちょ、ながたちょ、です。
乗り換えのご案内です。有楽町線、南北線、銀座線、丸ノ内線はお乗り換え下さい。
This train is section-semi-express bound for とうぶどーぶつこーえん.
The next station is ながたちょー。
Please change here for ゆうらくちょーLine and なんぼくLine and ぎんざLine and　まるのうちLine.
---
足元にご注意下さい。
お出口は右側です。

英語はやっぱりクリス？
そうだったら、彼女らしくなく、日本語の読み方に若干英語っぽい癖がある気がしないわけでもない。
日本語は、うざい。ハッキリ言って、前の方が全然いいんだけど。
「町（ちょう）」の発音が「ちょー」じゃなくて、「ちょ」になっててイクナイ

まぁ、30000系の東武線内自動放送が一番ってことで。

>>140
andつけすぎじゃね？

いっぱい並べるときは、andは最後だけでいいのに…あんまり多くてもうざい。

それが、東京メトロクオリティ。

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　　　 　　＼.|
　 ||　50S　|l 08.００1||　[ 乳輪敏感]　 ||
　 ||￣￣￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣ 　￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=@=/　 ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　 　 　（・∀・）　 ||
　 ||＿＿＿||＿＿＿_||＿l￣￣￣￣￣l_||
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　 ||_＿_＼ _|＿＿＿_|＿＿＿＿ ／_＿_||
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　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|
　　 | 　 　 | 　 l｣＿ 〔].》 ＿l｣ 　 | 　 　 |
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>>142
漏れも、放送聞きながらそう思たよ。

「○○線はお乗り換えください。」って部分が嫌い。
「○○線、ご利用の方はお乗り換えです。」が一番良いと思うんだが。

こんなこと、ここで言ってもしょうがないのでsage。

08系停車時の駅名表記が大きくなった＆田都内でも駅名・行先部分オレンジ化age

半直東武優等東急優等毎時６本直通種別一致体制樹立！

東急＝神東
東京メトロ＝中東
東武＝埼東

三東達成♪

タイトル: 5845 . Re: 4月１日


お名前: 名無しの電車区
投稿日: 2004/4/1(22:28)
レス元: 5841. 4月１日 ▼ [東急厨] 2004/4/1(21:16)


--------------------------------------------------------------------------------

東急厨は

逝　　っ　　て　　よ　　し　　！


　


この記事のレスを書き込む 引用してレスを書き込む

>>150
あそこはネ申の監視が厳しいから2ch関係のレスは何が何でもすぐ削除される

今日朝も帰りも30000で帰ってきたんだけど、あいにく半蔵門線内自動放送はなかったよ。
車内LEDは「東京メトロをご利用いただきましてありがとうございます」ってなってたけど、Mマークは入ってなかったよ。
ってかやっぱ他社車両（メトロ車両以外）ってまだ自動放送とか更新されてないのかな？

>>131

オッシャー！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クソッ！
　　　 ∩ ∧∧∩　≡≡≡　　　 　∧∧　≡≡≡
　　　 ヽ(ﾟДﾟ, ) ﾉ､　≡≡≡　 　　 (ﾟДﾟ, ,)､　≡≡≡
　　　 　┬　 　）〜　≡≡≡　　 O┬Oｃ　）〜　≡≡≡
　　　（＊）ι_/（＊）　≡≡≡ 　 （＊）ι_/（＊）　≡≡≡
東武8000準急　新栃木逝き　　　　　　　　　区間準急　東急8500　南栗橋逝き

なんで曳舟抜いたはずの、東武のポンコツ電車に抜かれるんだ？　　

<<139
自分も今日5000系に乗ったが、東武と東急は通常通り自動放送と画面も
表示されていたが、メトロはおっさんのやるきない放送をしていたね。
画面のほうは通常通り使用していたけど。
やっぱり総合的に見て自動放送がまだ整っていないのかな。
ちなみに帰りの30000系は林間発の急行は車内ＬＥＤ、自動放送とも
未使用だったが

田園都市線在住の有名人

伊原剛志 、にしきのあきら、新井貴浩
長州力、伊集院静、 桧山進次郎、徳山昌守
白竜、ﾄﾐｰｽﾞ健、金本知憲、金村義明
岩城滉一、つかこうへい、前田日明、ソニン、大山倍達
松坂慶子、都はるみ、布袋寅泰、大鶴義丹、ｸﾘｽﾀﾙｹｲ

>>155
金本・桧山って関東に住んでんのか？

>155
森元首相、河村隆一、高倉健、反町・松嶋夫妻
ともにニコタマ在住。
トンネルの向こうにはきっと有名人なんていないだろうな！！プププ．．．
トンネルの向こうがどことはあえて言わないけどなっ！

はいはい。人権板からようこそ。つうかあっちで追い出されたのか。さっさと
地元（ http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/rights/1072750923/l50 ）に帰れ

>>155ね。こういう春厨って今からこんなことやってて将来どうするつもりかね

沿線じゃなくて田園都市線に住んでるのか、すげぇな

有料特急と複々線は 私鉄の常識

特急､快速､準急･･･
これらの種別があるのがが常識
田園都市線では非常識らしい

有料特急は夜の下り以外イラネ。但し、無料の特急走らせろやゴルァ。
大井町線溝の口開業と同時に営業開始で、渋谷を出ると溝の口･あざみ野･青葉台･長津田･中央林間。
夜は「東急ウイング号」が欲しい。

埼玉出身の有名人は、神奈川出身の有名人よりも多いと思う。

神奈川在住の有名人は、埼玉在住の有名人よりも多いと思う。

住環境
神奈川＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞埼玉

遺伝子
埼玉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川

でFA。

昼間急行：各停＝１：１にしろ！

>>164
禿同。各10分毎なら区準ともﾊﾟﾀｰﾝが合う。てか清澄白河―曳舟の間隔、滅茶苦茶にも程がある

>>163
"思う"
"思う"
バカじゃないの？

>>166
実際その傾向はないかい？まぁ、いいや。どうせバカだし(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>167
駄目よバカを相手にしちゃ

田園都市線も短編成化しる!

>>165
まあ種別の名称は「急行」を譲ってやるか、しょうがねえな〜
通しの急行なら無駄な時間調整もいらない、田都各停は押上行きにして
西新井は通過で・・ぶっちゃけ曳舟も停まんなくていいんだよね

区間準急、通勤準急はダサイタマ隔離列車と呼んでおります。

一年経ったのに、まだ仲良くならんのかｗ

>>172
仲良くなるも何も、ここでやりあっている連中はどっち側も沿線住人でない偽者だからな

↑
と、他沿線住民に責任転嫁する田園部○民でした。

どうせなら東武も日光系統の「有料急行」やめて現行「通勤準急」を「急行」にしては？

田都に特急作んないの？急行の三駅団子停車は東急の名物に。 渋谷 二子玉 ノ口 たまプラ(一部) あざみ野 長津田 中央林間

寂しいな
たまにはNOVAうさぎ厨おいで
待ってます。

>>177
御引取り願います

http://www.haseko.co.jp/hc/news/pdf/031218.pdf

二子玉川ね

わずか１０年前は汚物しかなかった田園都市線。
存在意義が無い田園都市線。
みんなの嫌われ者田園都市線。
凶悪犯罪者田園都市線。
ダウン症田園都市線。
首都圏の陸の孤島ド田舎を走る田園都市線。
穀潰し田園都市線。
悪名高い田園都市線。
白痴健忘症痴呆症精神分裂症田園都市線。
ドイツ人→ユダヤ、日本人→朝鮮、以上に田園都市は人類から差別され
見下され馬鹿にされ殺される。

自動放送は前のほうが良かった。
始発駅発車直後の「営団地下鉄を(ｒｙ」てとこだけ削れば
まだ使えるものを・・・・
新放送はなんかやる気無いように聞こえる・・・・

おととい半蔵門線乗ってたら早速車掌がいい間違えていたな。
｢本日も営団地下鉄半蔵門線を･･･失礼いたしました
東京メトロ半蔵門線をご利用下さいまして有難うございます｣みたいな感じで。
マァ名前が変ったばかりだから仕方が無いかな

>>155
○○の人バカ-李？
てか寄せ集めてないかい？（w

>>182
漏れもそれ聞いた。しかも初日。まぁ、仕方ないのは分かるけどね。
ここではあんまし関係ないけど、人形町の都営と東京メトロの共通の入り口（あんまり良く分からんが）
のところの駅名看板に、まだSマークが残っていたよ。

　100系　○
　200系　△
　250系　◎
　350系　△
　6050系　○
　8000系　○
　10000系　×
　10030系　△
　10080系　◎
　20000系　△
　20050系　○
　20070系　◎
　30000系　◎
　東京メトロ03系　×
　東京メトロ8000系　×
　東京メトロ08系　○
　東急8500系　×
　東急5000系　×
　野岩鉄道6050系　○
　会津鉄道6050系　◎

>>184
都営管轄の看板のSマークは撤去されそうもない。
なにせ、都営の旧ロゴだって、都営ははずしていないのだから。

　　　　　＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
　　　 __,|＿二二ニ皿皿皿ニ二二＿|,__
　　／───┬┬────────＼
　　|||. |6|9|E|.│ |［南栗橋］ [区間準急].|||
　　|||ﾞ───┤├──────── ﾞ|||
　　|||.　　　　 ││　　　　　　　ヽ=@=/ .|||
　　|||.　　　　 ││ 　 　　　　　.（・∀・） |||
　　||───‐┘└────────‐||
　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　Ｍ　__||
　　||──────────────||
　　||.　（○）　　　　　　　　　　　　（○）　. ||
　　||──────────────||　／
　　||　　 Ｏ＿＿＿＿＿＿＿＿＿Ｏ　　 ||　　プァァァァァァァン！
　　|l＿＿＿＿＿|_.二二二._|＿＿＿＿__l|　＼
　 　　|||○○目　│[×.=]｜　目　|　○
　 　 　三| ＝＝≡＝＝＝≡＝＝ U||__
　 　　＼＿＿＿_＿＿＿＿__＿＿＿／
　 　　　　 ―／／――――＼＼―
　 　　　―／／――――――＼＼―

雷で遅れ。東武線

また東武？

>>189
自然現象はどうにもなりませんから

>>189の電波で遅れ。田園都市線

最近NOVAうさぎ厨は来ないね。
たまには東急・東武・西武関連のスレにおいで。
待ってるよ。

ﾏﾙﾁuzeeee

ここで釣るのは簡単だね

>>194
おお、また釣れたｗ

種別統一しろと書いてるのいるが、そんな必要あるのか？
東急で急行でも東武の停車駅は準急クラスだろが。
乗りとおす人そんなにいるわけでもない。

まああえて言うなら直通は全部通勤準急の停車駅にして欲しい。

そもそも通勤準急ってカッコよく言ってるけど、所詮普通の準急と比べると曳舟〜北千住間を
停車するかしないか。なんか名前だけ聞くと速そうな感じがするんだけど・・・。
名前にだまされてるって感じだ罠。

>>197
騙すも何も準急とも区準とも違うラッシュ時にしか走らん種別に何て名前をつければいいんだ。
ひねればひねるほど珍妙な名前になりそうな気がするが。

コミューター　セミ-エクスプレス
セクション　セミ-エクスプレス

200

>>188-189
遅れるくらいなんだからいいじゃん。
世の中には雷で各停しか走らせられなくなった路線だってあるんだから。

>>201
マジ？雷程度で優等が無くなるなんて考えられん
どこの路線か知らないけど、そんなショボイ路線は廃止してしまえ。

>>202
浅草−北千住です。
当日、きぬ１２４号に春日部から乗車したのですが、北千住の直前の橋でストップ（ｗ
約１５分後運転再開。しかし、北千住止まりに変更。
すぐに回復したそうですが、原因は聞けなかった。

>>202追加
すみません。
区間は、４日夕方の停電区間です。
決してショボイ路線という意味ではないので。

>202氏曰く「伊勢崎線を廃止しろ」

雷鳴ったんだ・・・

そんな遅れの中でも半直運用だけは
定刻に近い時間で必死に運転されていたよ。
関係者の人達も大変だろうなぁ。

>>202
東武も東急も結局同じ穴の狢

>>201は数年前の夏の田園都市線の
話をしたいのだろう。
あの時は、7割とはいえ運行を確保しただけでも
表彰モノ。しかも、長津田ー鷺沼間以外は100％確保だったし。

まぁ、自然現象にケチ付けるのはやめようぜ。

過去ログ見ても無かったんだが…、

田都リーマンが寝過ごして南栗橋に来てしまったって事例はあるのか？
千間台リーマンが寝過ごして中央林間迄来てしまったのもまた然り。

そこのとこどうなの？教えて、エロい人ｗ

昨日のは雷ではなく鳥の巣だったようだ。
運行情報見たら出ていた。
発生源わかりにくかったろうな。

>>210
漏れ、田都ユーザー＠渋谷下車だが、
永田町まで逝ったことがある。
渋谷からは人の動きが出るので、
意外と気づく。
帰りに関しては漏れは終点だから
寝過ごしの心配なし。
(折り返しのときは気配で起きる)

今頃になってだが、先日半直開始以来はじめて本線に乗る機会があった。
正直、東急8500ってのはつくづく(趣味的に)つまらない車輌だと思った。
いまどき扇風機回してる電車があるのかと驚いたが、あんな電車現役で走らせてるのを見てしまうと、
この板の住人が「汚物」なんて罵るのも解る気がする。
東京メトロの8000も場違いな気がするが、乗るはずの電車で東急8500が来たので、パスして次を待ってしまった。
東武線に対して一般の利用者が持つイメージは、あの電車によってかなり下がってしまうだろう。

>>210
通勤電車で大爆睡って案外少ないかと思う。
出張の新幹線で博多まで爆睡は聞いた事あるが。

>>213
で、君は一体何線沿線に住んでるんだい？

>>215
＞＞213はマルチ

マルチに反応するのもあれだが、
扇風機って結構経済的で良いと思うんだが。

冷房だけだと今ひとつ涼しくないとき、あるいは暑い中電車を待っていたときに
冷房＋扇風機というのは結構良いと思う。扇風機だけは勘弁だがｗ

田都特急作って下さい。

>>210
漏れ東武沿線住民、半直ユーザーなんだけど、トブコ〜渋谷間を毎日通勤で
利用しているのだが、最高で溝口まで寝てたよ。（朝の通勤時間帯で、東武線内通勤準急、田園都市線内急行運転）
あの時はさすがに焦った。地上走ってたのが地下に入って、気がついたらまた地上に出てるんだもんな〜。

>>216
ToHeart?w

>>215
213は8500系について非難しているだけなのに
何処の沿線に住んでいるかなど関係ないと思うけど。

本来なら8500系の長所（あるか不明だが）を挙げるのが流れに相応しいレスだと思うのだが
あえて住んでいる沿線を問いただす所が陰湿な田園田舎民らしいね。

押上

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　　　 　　＼.|
　 ||　50S　|l 08.００1||　[会津田島　]　 ||
　 ||￣￣￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣ 　￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=@=/　 ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　 　 　（・∀・）　 ||
　 ||＿＿＿||＿＿＿_||＿l￣￣￣￣￣l_||
　 ||.＼　　　|　-Ｍ-　.|　　　￣￣￣　／.||
　 ||_＿_＼ _|＿＿＿_|＿＿＿＿ ／_＿_||
　 |.＼ﾆl二l | 　 　 　 |.　　　　　|l二lﾆ／ |
　 |.　　＼ __|＿＿＿_|＿＿＿__|_ ／　　 |
　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|
　　 | 　 　 | 　 l｣＿ 〔].》 ＿l｣ 　 | 　 　 |
.　　 |. 　　└─￣￣─￣￣─┘　　 .|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

間違えて名前欄にいれてしまいまつた…。ｽﾏｿ
押age

↑
面白くないＡＡばっか貼ってんじゃねーよ池沼
汚物に轢かれて氏ね。

>>215
荒れてた時ならいざ知らず、今時そんなレスつけるのは正直どうかと思うぞ・・・。
>>221が罵る気持ちもわかる。いや、荒らすのが>>215の目的なら別に止めやしないが・・・。



さて、ついでだから８５００の長所短所でもあげつらっておくか。

長所
・扇風機がある。（車内が蒸してる時にはマジで助けられる）
・窓が自在に開けられる。（理由は上に同じ）

短所
・静かすぎる。

ぶっちゃけ、東急７０００で育ったオレにはあの駆動音は物足りない。
田都の新入りにはあの程度が“騒音”に感じられるのだろうか？
電車がうるさいのは当たり前だと思うのだが・・・よほど駅前のイイ所に住んでるんだな。

そんなオレでも東急５０００の駆動音は結構好きだったりする。
中速域のヒューン、って音が・・・

漏れは東武沿線住民だけどね。
8500は別に悪い車両だと思わないから書いただけなんだが。
まあいいや、こんな糞スレでマジレスするだけ野暮だとわかった。
アホらしい。

アホらしい。
アホらしい。
アホらしい。

>>227
8500系を非難すると在住している沿線を聞く理由を教えてよ
またアホらしい？

東武沿線住民を詐称する田園田舎民は逃げちゃいましたか？
そうですか

>>226の長所に禿胴!!
窓が開けにくい08や半分固定窓の30000とか来て空調入ってないと最悪。
(窓に限った話ね。個人的に嫌いな車両は8000の爆弾ｗ）

３００００系冷房最強伝説

>>221
汚物厨は氏ねと返すくせによく言うよ(ｗ

半蔵門線の車掌さん！渋谷着8:00頃の（田園都市線内は急行）押上行き
「4月1日より、営団地下鉄は東京メトロとして新たに「はっそく！」しました･･･」
発足を「はっそく」としか読めないのか･･･

東急5000だったのに、手動放送。声は聞きやすい人だったけどね･･･。

>>232
そのせいで去年の夏は1回も半そでだけで電車に乗れなかった。
外に出ると暑い、車内は冷房最強･･･。
今年はどうなることやら。

>>234
君の気餅はわかるが、広辞苑引いてみれ。
発足＝ほっそく。はっそくともいう。みたいな記述に成ってるから。
今の辞書は無責任編集だから、たいてい、「そうとも言う」みたいな
ｴｸｽｷｭｰｽﾞがある。
つまり｢田中」とかいて「いしばし」と読んでも一向に構わないわけだ。

>>236
>つまり｢田中」とかいて「いしばし」と読んでも一向に構わないわけだ。

んな滅茶苦茶な（ｱﾎ

学習塾嫌がる小２の長男を絞殺、母親自首　神奈川

　神奈川県警高津署は６日、小学２年生の長男を絞め殺したとして、川崎市高津区の主婦、小野寺千安紀容疑者（３７）を殺人の疑いで逮捕した。
　調べでは、小野寺容疑者は同日午後３時半ごろ、長男で小学２年の壮介君（７）の首を手で絞め、殺した疑い。壮介君が学習塾に行かないことに腹を立て、
口論になったという。小野寺容疑者は午後５時半ごろ、同署に自首した。

http://www.asahi.com/national/update/0406/031.html

南武線だなこれは。

>>238
君の家庭もそうならない様切に願うよ。
あまり母親を悲しませるなよ。
いい年してこんなことやって悦に浸ってる君の姿を見たらそれはそれは悲しむぞ。

しんちゃん一家に住民票　埼玉県春日部市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040406-00000133-kyodo-soci

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>226
おいおい窓が自在に開くのが長所ってなんだよ
通勤車両は窓が開閉出来るのが当たり前だろボケ

それと扇風機があるのが長所？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
長所じゃなくて嘲笑の間違いじゃないのか？

>>241
アザラシに住民票出すよりマシかと思うが・・・
あれってどこの県の都市がやったんでしたっけ？

>>243
横浜市西区

春休みが終わったら春厨が増えてきたなｗ

３万のエアコン風の噴出し風量と、噴出し口の位置に疑問あり。
夏場（季節を問わず）冷房機（送風時も含む）を運転すると
（７人掛けの）ドア側席はピンポイント攻撃のような強風が吹き出ます。
　８５００の扇風機に相当するラインデリアの風は問題なし。
このため長時間の着席は困難です（身体が冷え切っちゃう）。
夏場の閑散時などを観てると、７人掛のドア側席に座わった客が→中央部席に移動する様子を見る。
ロングシートでは超人気のはずのドア側席が→３万の夏場は不人気席になります。
さらに加えると客室内のエアコンの風きり音が大きいです。

>>246
単に弱冷房車を狙えばいいだけの話だろヴォケ
扇風機は雌や髪伸ばしている人にとってマジ迷惑。

>>247
弱冷車とか扇風機、補助送風機の事でなく
３万の冷房機本体の風量の事だよ。判るかな？
温度とかでなく、ドア側席に吹き口からの風量と風速の事だ。
弱冷車もドア側の席に噴出す風量は、通常冷房車と同じと思われ
乗車場所を変えても一緒だと思う。
扇風機等は首振りしているから良いが、３万の冷房（ドア側席）は風が身体の
一部に集中して当たるので、腕が冷え→首筋が冷やされ→肩がこり→最後には
風邪を引く。
１両あたりドア側の１２ヶ所の座席が問題って事だ。
これからの季節、半そでドア側に座わればきっと判ると思うよ。
昨年の夏風邪は３万が原因？！って香具師多いのでは？？？

>>247
去年は弱冷房車でもきつかったぞ。
たしかに夏場は普通車と弱冷房車の乗車率が違ってたな（東武線内）。

それが、３００００系冷房最強伝説。

ゴミ箱東武30000系にそのような冷房はいらない。
もしかして生ゴミの腐敗防止のためか？

30000の基本設計は東急車輛で、細かな機械の違いがあるとはいえ、設計時の基礎になっているデータベースは
同じと考えられるから乗降口付近の風量増加調整はどの車でもやっていることだと思う。
要は30000の冷房能力が強力過ぎるだけ。
おそらくフル能力にしたときの性能の違いでとばっちりを受けているんだろう。
他がﾏﾀｰﾘと設計設定温度に到達するのに対し、30000は一気に設計設定温度に到達させてしまおうとするのかもしれない。
早く到達した分設定温度が長時間保たれる理屈だが、あんまり他と違うことはしない方が良いみたいだねｗ

>>249とか
真夏の田園都市線夕方には快適な車両となりまつ。
弱冷房車も暑くないし♪
そんな漏れは真夏でも朝は半袖シャツ＋ベスト着用。

30000の冷房は東芝RPU-6011
１基あたりの容量16000kcal/h
これが１両３基
10000とかは１基あたりの容量12000kcal/h
これが１両４基

半蔵門線最終電車早いんだよなー。

そういえば8500ってデビュー時インチキクーラーって言われなかったけ。
外観上はエアコン付いてますだけど、実は扇風機のみみたいな。

間違ってたらスマソ。

いんちきクーラーか。汚物らしい話だ。
いんちき更新車もあるけどね。歌舞伎にまぎれてる未更新車。
８１６２(祝・廃車)とかね。

正直、デコラ張り替えた程度では大したｻｰﾋﾞｽうｐにはならん希ガス

>>256
最初からついてたやつもあれば、インチキクーラーもあった模様。
8616Fとかそこいら辺がそうだったと思う。

ちなみに8601Fはデビュー時から冷房車。

正直、ラッシュ時なら強力冷房も仕方がないと思う。
ドア付近って混むから普通に暑いっしょ。

閑散期は少しくらい風量落としてもいいと思うが。

どうでもいいけどいつも乗ってる電車が押上だけじゃなく清澄白川でも時間調整するんだけど、どうして？未だにわかってない・・・

そういや金属バット殺人事件も高津だったな
ここらへんヤバイの？

>>261
東急側から清澄白河折り返し便があるから。
ここで調整しないと渋谷口・押上口どちらかがバラバラ間隔になってしまう。

>>262
別にヤバかないよ。
ガラ悪いけど。

昨日の20時ごろの下り各駅停車の3ﾏｿ系は冷房つけてたけど寒かった。

>>263
他にも曳舟、錦糸町でも時間調整してる。
時刻表ｻｲﾄで検索すると水天宮前―清澄白河の所要時間にも幅がある。走行中に調整してるんだろう。横浜線でもやってるらしいが、あんま感心しない。
曳舟でも1時間に1本はえらい停車する。清澄白河止りの1本を押上止りにすれば曳舟の時間調整は解消しそう

30秒以上の時間調整はすべて押上で汁！！！

ふざけるな！水天宮前〜押上何分かかれば気がすむんだ！

>266
禿堂
押上から先は一旦業平橋乗換という選択肢も含められるとありなんだが。

清澄白河じゃないか・・・

ついでに言うと草加でも時間調整ｏｒ通過待ち

　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[快速]| 東武日光　 "'┐ |
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||　　　 /＼／|　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 ∠, '⌒⌒ヽ　| | 　　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 　 i　iﾉﾌﾜﾌﾘ〉.| |　　
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿ﾉノl ＾ヮﾟ八 .| |　
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿5102__ｌ | 　　　
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
　　|　　　　　 |＿￣_フ_,￣＿| 　　　　　|
　 　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

清澄白川止まり自体不要

清澄白皮止まりをを全部押上逝きにしる!!!

清河とまりを押上まで伸ばし、区間準急は清河・住吉通過。
これ最強。

>>273
都営側が反発買いそうだ

そもそもそ半蔵門線自体が不要
千代田線と平行しているし線形悪いし（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
どうせ赤字なんだろ？

↓これは改善しないとな

私も一昨日に田園都市線内で、08系にて運行中の各駅停車東武動物公園ゆきに乗ったときに、
新しい表示となったLED装置を見ましたが、駅を発車してすぐに出る上段に表示される行き先表示が、
「各駅停車　東武動物公園ゆ」とスクロールしないため、「ゆき」の「き」の字が表示されないという、変な表示となっていました。（苦笑）

>>274
都営も急行停めてないから構わん。三越前―押上ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ、これ埼京。
押上で各停と接続とれば錦糸町も通過しても構わん。何しろ今まで10分待たせる時があるしね。9分の時も多い。

>>277
錦糸町が若干乗降客多いだけで(それでも30,000台)、住吉・清澄白河なんざ東京地下鉄の乗降客ワースト5に入ってんだから通過する電車があったって全く問題無いよ。

それ　通過　通過　♪

仮に押上〜三越前間をノンストップで走ることになったら、利用率は上がるんかな？

ラインカラーが紫の路線ってなんで糞ダイヤばっかりなんだろう？

３万系ってドア上の停車駅案内では東京メトロとなっていたが、放送
では、昨日現在、営団地下鉄をご利用になってますね。

>>281
谷町線？

住吉駅は駅がまぶしいので嫌いだよ。

阪神電車？
JR酉日木？

明日春日部に試運転祭り以来のマニア集結
最初で最後の東急車と5070の並び
時間は905-07
マナー守って撮影すべし

問題
次のうち一番快適な車両は？
Ａ０８系　　　　　　　　　　　Ｂ２０００系
Ｃ３００００系　　　　　　　　Ｄ８５００系

>>287
漏れは2000系

>>280
ホーム部分で減速するとしても各停より3〜4分は速くなると思う。ﾀﾞｲﾔの組み方のもよるけどね

>>287
疲れているときは30000系が一番落ち着く。
でも普段は2000系が来るとうれしい。

日中水天宮前〜押上間は1時間に6本区間準急(停車駅水天宮前・錦糸町・押上）
6本各停にして押上接続。これ斎京。

半蔵門線はダサイタマや田園部○民だけの物じゃありませんよ。

江東区民は便利で快適な大江戸線を使いなさい。

今朝、30000系の中央林間行きに乗ったけど、
押上からは普通に営団時代の放送を流してたよ。

ただ、押上を出た時だけ
自動「営団地下鉄、半蔵門線を　…中略…　水天宮前でお降りください。」
車掌「本日も東京メトロ半蔵門線をご利用いただきまして、ありがとうございます。」
と補足の放送（？）を流してた。

>>294
昨日の朝も流れてたよ。
あまりにも聞きなれた放送なもんで錦糸町に着くまで気がつかなかったよ。

>>295
純粋に営団時代の放送の方が聞き取りやすい。
単純に「営団地下鉄」のパーツを「東京メトロ」に変えて、
クリスさんの英語放送を追加すれば良かったのでは？と思う。

とにかく、放送やら看板やらで金使いすぎ。

>>293
ダサイタマ＆足立ＤＱＮは日比谷線を利用しなさい

>>293
東武乗り入れしてから、半蔵門線が汚されて迷惑してます

臭い玉民は北千住からは日比谷線に逝ってください
臭い玉の空気を半蔵門線に送りこまんでください

>>297
だったら、東武動物公園発中目黒行の直通準急を設けてよ

>>298
だったら乗るなよ。

と釣られてみる。

東武はもう半直をやめたいんじゃないですか？

曳舟〜押上は相変わらず日中1時間に3本しか通らないですし。

東急厨撃退お願いだぁー！！

>>301
車両が足らない
それだけ

>>301
30000が30編成あったら問題なかったかも。

>>304
30000系は既に30編成揃ってますが・・・。

>>300
　　　　　　　 _ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ >>300
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

>>301
ちなみに、伊勢崎線に半直を増発する余地はあるの？

東急側住民としては、半蔵門線は東急が開通させたようなものだし、高級住宅地を
売りにしている東急としては、ヒエラルキーの差が大きい東武伊勢崎・日光線との
直通は元々反対だったんだよ。「たまプラーザ」「あざみ野」と「せんげん台」
「松原団地」…。確実に一緒にされたくないもんね。
かたや「金曜日の妻たちへ」、かたや「クレヨンしんちゃん」だぜ？
日比谷線直通電車だって、東横特急設定時からシケイン化しているし。
ちなみに自分、上り線ホームで「南栗橋」とか「東武動物公園」の表示を見ると
悪寒がする。東横沿線住民時代は「渋谷」か酷くても「北千住」どまりだったのに…

>>296
同感。でも、









それが、営団ク(ｒｙ

>>308
あざみ野ったってほんの１５年前には蛍が飛び交う
山ん中だったんだよ、静かで良かったところを開発しやがって、
後から来て勝手に気取るなヴォケ

>>396
クリスってクリステル・チアリの事？
英語放送の声の主は南北線と同じくチアリだよ。
ただ、08や5000みたいなROMの容量が大きくてスピーカーが聞き易いタイプのであればT車に乗ってちゃんと聞いてれば分かるよ。

>>307
あるよ。ただし、現在の30000系15編成(10両編成時)でまかなうには、多少の工夫が必要になる。

>>308
　　　　 ,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、
　　　i´　 ,.―――――――｀
　　　|　 i´　⊂ニつ　　⊂ニ⊃(
　　　|　 |　　　――　　　――　ヽ
　　　|⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　i
　　　＼_ﾉ、　　　　　　　　　0　 ノ 　＜　やだやだ、田園部落民と来たら．．．
　　⊂|＼／ ￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃
　　　 ＼ ／| 　　　　　　　　　|~＼／
　　　　　　　　＿　＿


半蔵門線（東京11号線）が計画されてなければ、田園部落なんてただの田舎だろ（プッ
東急のおかげだってさ（プッ

多摩田園都市地区の緑豊かな高級住宅街一覧を公表します。

高津区下作延緑ヶ丘霊園・新作小学校近辺・久末小学校近辺
麻生区王禅寺・早野・岡上の一部・横浜上麻生道路沿線・古沢・五力田・片平・栗木
宮前区潮見台尻手黒川線南側
都筑区牛久保町・高田町・東山田町・南山田町・大棚町・勝田町・茅ヶ崎町・中川町・荏田東長・荏田南町
　　　　大熊町・折本町・東方町・池辺町・川和町・川向町
青葉区元石川町・鉄町・荏田町南側・恩田町・恩田川流域・奈良町の一部・緑山・鴨志田町の一部・寺家町・成合町
緑区　長津田町の一部・新治町の一部・寺山町
港北区新吉田町の一部・新羽町の一部・小机の一部・鳥山町
町田市三輪町　　大和市下鶴間

>>313
そうかな？
渋谷乗り入れだけでも、十分今の発展は見込めたと思うけど。
半蔵門線も確実に＋αにはなってるけどね、
やっぱ今も本流は渋谷−田都の利用客数でしょ。
むしろ浅草ターミナルの東武の方が、切った貼ったでよくここまで頑張ったもんだと。

>>315
俺もそう思うよ。だからこそ、なんで東急厨が半蔵門線に関してまで私物化しようとしてるのか不明なのさ。

>>301
東向島在住ですが、半蔵門線使うときは京成曳舟から京成利用して押上で乗り換える方が便利という罠・・・
地元住民にはもはや定番ルートになってます。

清澄白河−押上間は、東武との直通がなければ、
もっと閑散としていただろうに。
北砂商店街の反対がなければ、第二東西線となって
西船橋まで直通していたら、
江戸川区の鉄道空白地帯が減るだけでなく、
東西線の混雑が緩和されていたことだろう。

>>314
おまえ馬鹿だろ？
人権板イって部落の地名リストと、
おまえが書いた地名の旧名を調べてみろ。

>>316
>>>東急厨が半蔵門線に関してまで私物化しようとしてるのか
半蔵門線を含めた地下鉄１１号線は、二子玉川⇔押上間である。
つまり、田園都市線二子玉川⇔渋谷の延伸線であるのが、半蔵門線と言えるからでは？

>>やっぱ今も本流は渋谷−田都の利用客数でしょ。
通勤時の渋谷駅では、約６０％が半蔵門線にそのまま乗り入れるようです。（両路線の最混雑の具合と、半蔵門線渋谷駅と田園都市線渋谷駅の利用者率からの推移）
田園都市線⇔半蔵門線間の定期利用者数は８０％あるので、上の推定と比べると、田園都市線沿線の半蔵門線通勤利用者は約５０％と、半蔵門線の
半蔵門線も侮れない・・・

>>301
漏れも東武はもう半直をやめたいんだと感じるよ。
メトロの初乗り区間が長いため、東武住人が都心に出るには北千住経由の切符を買った方が安い。
パスネットも安いルートを検索しそっちの方で計算する。
だから東武は半直を快く思ってない。
このために北千住〜押上間の区準で検札を頻繁にやっているが、
ちゃんと正しく切符を買っている乗客にしてみれば毎回切符拝見を求められるのは面倒くさいし不快である。
（たまに乗る有料特急や田舎電車とはわけが違う。）
このためこの先どんどん乗客が逃げていくであろう。

もし、豊洲住吉連絡線が開通したら、お台場方面に直接行けるってことである程度需要がでるかも。

>>301 >>321
10年位前に11号線が押上方面に延びるから
絶好の好機とばかりに
東武が陳情して実現したんじゃなかった？
浅草駅を改造しるよりも、オトクな輸送力増強
でしょう、どう考えても。
運賃ショートカットなんざ、ALL自前で建設するのに
比べたら安いもんだ（w
あれは、取りこぼしを少しでも減らす
パフォーマンスでしょ？
余裕人員を活用して啓蒙しているものと思われ。
マナーポスターみたいなもんだ罠。

>>316
まあ私物化と言うより、もともと一体感みたいな印象があるからねえ。
ダイヤや運用もほとんど共通と言っていいほどだし、
むしろ半蔵門線も田都直通無しに渋谷始発の線だったら、需要は予想以上に減ると思うよ。
それくらい両者の需要関係が密接だから、運命共同体みたいな印象があるのかも。
と言っても、あくまで別会社・別料金体系だから、"私物化"なんて真に受けることじゃないけどさ。

>>320
半蔵門線も侮れないけど、半蔵門線がなきゃ銀座線があるわけで。
表参道〜青山〜赤坂見付（丸の内線同一ホーム乗り換え）〜東京・大手町とかね。
逆に半蔵門線が銀座線の需要に即した路線になったから、
利便性の向上で素直に田都の利用者が半蔵門線へ流れたと思うし、
そのおかげか、銀座線の渋谷〜表参道は空き空きじゃん。
結果的にはやっぱ、田都の発展には渋谷が大きなポイントになったのは間違いないと思うよ。

>>322
そういう需要って一過性に終わるパターンが多いから、なんとも・・・。

>>322
伊勢崎発準急小川町行きとかできるのかね？

>>322
豊洲−住吉連絡線ができれば、それなりの需要はあるだろうね。
出来るかどうかは分からないが、日本ユニシスや芝浦工業大学
などの再開発とかあるし。

東武−半直についての見解だが、東武沿線住民の通勤通学先
である日比谷線、千代田線沿線とはちょっとそれた所を走るから、
乗客数が少ないのは仕方がないこと。半蔵門線沿線を通勤通学
先としている人が、東武沿線に流入してくるのであれば、長期的
にみて効果があると判断しても良いんじゃないのかな。

あと、来年の秋にはＴＸが開業するから、北千住駅の千代田線、
日比谷線ホームは今以上に、殺人的ラッシュになると思うよ。
半直は比較的すいている訳だから、利用客はそれなりに増えると
思う。

豊洲−住吉間が完成したら、東武東上線と伊勢崎線の間で直通運転はやりそうだな。
（有楽町線経由）南栗橋行という表示を出して！
車両は当然９０００系。修繕等はすべて南栗橋でやると。
そうしたら、路線図は東上線、本線系統の別々なものではなく、
１３号線、有楽町線、日比谷線、半蔵門線、田園都市線、野岩鉄道、会津鉄道にまたがる
長大なものになりそうな予感！

>>327
そこまでいったら、野岩と会津はなくなるか、かなり省略されると思われ。

>>327
やるわけがない、妄想はやめなさい

>>327
本線の路線図
日比谷線と半蔵門線の間に黄色の線で有楽町線が書かれ、
和光市から先はマルーンの線が書かれて「東武東上線直通運転」
（●：急行停車駅）の表示が出て森林公園で終わり。

東上線の路線図
豊洲から線が出てきて越生線とぶつからないように駅を窮屈に
書き、伊勢崎線と表記されて終わり。というより13号線のほう
がメインになって表記が小さくなる予感。

東上や田園都市の汚い駅名掲出されるぐらいなら
会津線、只見線を全線掲載して欲しいね。

>>321
ﾏｼﾞでいってんのかよ。1年あまりで止めるわけないだろ。
半直っていう運行形態は悪くない。ﾀﾞｲﾔが悪すぎなんだよ。

半直前は西若松（会津若松も）まで入ってたんだよな・・・。今は田島までだけど。
ちなみに日々直もお情け程度に日吉が入ってたと思う。

有直はあって和光市までだろう。配線的に新木場方向はスイッチバックになるんだっけ？

営団8000系なんかをまだ平気で走らせてるＴメトロは逝ってよしだ。

>>327
豊洲〜住吉は、できたとしてもあくまで連絡線（支線）だから、全車線内折り返しでしょ。
有楽町線はおろか、豊洲からの直通もないと思う。
豊洲から東武直通出すくらいなら、半蔵門線から引っ張って本数増やした方がよほどマシだし。

営団8000はやっぱ一番乗りたくない車両だな。ボロい上に開放感のない小さな窓が嫌な気分にさせる。

>>336
走行音は萌えるぞ
ttp://shunsuk.cool.ne.jp/eidan8201.RA

　　 　 　 /　　　　　　 　 /　　　 ,　 　　　 ）　 　　 ｀､
　　　　　　　 　 /　　　 　　　　ィ　　　_ノ ／ 　 ノﾉ　　 , 　 ）
　　　　　　　　,/　　　 　　 ／　_,,二-‐ '〜 ' ´､､､,;;;,ｆｒ"　ノ
　　　　　　　 /　　　 　　　　.| ~ r７｡ｱ: 　 　 , ｒ7｡>/　/´
　　　　　　 /　　　 　 　　　　|　ヽゝ,ソ　　　（ ヾ,ﾉ ;　 i 　おじさま　東武線沿線の人達って何だか怖い
　　　　　　/　　　　　 　　　　|　　　　　　　　 >　　|　 | 　　私　一人であのデンシャには乗れないわ
　　　　　　!　　　 　　 　　　　|　　　　 　 　´　　 　i　　|　
　　　　　　ヾ､　 、　　 　 　 　|　　　　　 r_‐, 　　./　　.|　
　　　　　　　　ヾ ＼　　　　　　|＼　 　　 ‐　　／ 　 ノ　
　　　　　　　　 　　 ｀ー--､､､/ 　 ＼. 　 　 ／-‐ ' ´
　　　　　　　　　　　　　　　／＼　　　｀i '', ´ 　　　　　　
　　　　　　　　　　__ ,　-‐'i　　　ヽ､ 　ノヽ‐- ､､､､､

営団8000はやっぱ強烈開閉ドアが一番だな。

営団8000は両端の3人掛けシートが3人だとキツい。
だから2人でいいのに必ず真ん中の狭いスペースに座ろうとしてくるオヤジがいるから困る。

押上4番ホームでメトロのCMやったらどうなるんだろうな。
「次の電車は20分後か。靴紐結べるな。」

他にもいろいろできそうだよ・・・ＯＴＺ

私は今、玉川に住んでるのですが、やはり地域蔑視みたいなことあって
世田谷の田園調布に住んでる連中は大田区田園調布の人達のこと
を「田園調布といっても所詮大田区民。民度が低い」とか言ったり
するのですよね。もちろん一部の人なんですけど、たまたま家の周りにそうゆう
人が多くて辟易してたので「家売ってどこか引っ越そう」と家族で話してるとこ
です。で、ちょっとココを覗いてみたわけです。

東急にも香ばしい地域はけっこうありますね。

>>342
ちょっとネタにしては不十分でしたね。
世田谷の田園調布というのはありません。玉川田園調布ならあります。
それにわざわざ大田区田園調布とは言いません。田園調布は大田区にしかありませんので。

>>338
　　　　　　　　_,,､_-=＝''"￣￣゛`''‐､､
　　　 　 , ‐''”`ヽ"　　￣`‐-､,ヽ,ｰ‐;　`ヽ、
　　　 ,/'　ゝ‐-〃~` ､,　　､ 　(.　＼|　 ` ､＼
　 　 〃／　 ,　　　 ,　`ヾ､;;ヾ　ヽ､ｊ＼　　ヽ,.ヽ 　　
　　./i,/ .;;　 /!　 　 !ヽ、　 ヾ;;i ヽ,　ヽヽ, 　 ゝ゛i
　　! |i 　i, 　| ヽ､_.　| '"ゝ、　ﾘ　 ゛!　 ヽ i　 | 　 !
　　| !i　,!ゝ､ト　　`'''" ｲ“"ヾ､　　　!　　! |　 し､ |
　　'!,ヽ, i　;i“'ヽ,　 　 　!　 i,ｎiゝ、　| ,‐〈,ﾉ　　　　|　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　ヾ､,ヽ,''､ !ni　　　 ヽ,__>;'　 ト,ﾉi 6 |　　　　　 |　　 　／
　　　　　`i`i､`ゝ'　　　 　　 ''" 　!::| |､_ﾉ　　　　　　i!　＜　 　チカンやヨッパライには電撃をお見舞い
　 　 　 　 | | i 　`_　　 　 　 　 ,/;::| .| ＼　　　i.　 　||　　 ＼ 　すればいいっちゃ
　　　　　　| ! ﾚ') `､)　　　　..:;;/;;丿 .| 　 !　 　!　 　 ||,　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　 　 　　ヽ〈.〈ｰ-､_ _,,､＜ﾌ'‐''"￣~゛ヽﾉ　　.|　 　　|.|!
　　　　 　 　 ヽ、　　`ヾ） /　　　 　 ,／　　　|　 　 　| | !
　　　　　　　　　`;　 　,/./　　　　 ／./　　　|　 　i 　 .;| ||　
　　　　　　 　 　/　　 // 　 　 　,/　/　　　 .|　 　ﾊ　 | | !
　　 　 　 　 　 /　. ..:〃 　 　 　 |　 i　i . . ..::|　 /　!　| |　|
　　　　　　　 /　.:.:.:/　 　　 　　 ゝ､|/|　　　| ./　 .ゝ| |　 |
　　　　　　 /　. .:.:/　　　　 　　　／ゞ,|　 　 !'　　　 | |　　|
　　　　　 / 　.:.::./　　. . .:.:.:.:::::／"`彡ゝ　　し

>>332
それは日中の毎時3本と時間調整などの事だよね。
しかしダイヤが改善したからと言ってそれが直接利用増につながるかな？
時間調整が無くなって渋谷までの所要時間が3分短くなったとして、
毎時3本が4本になったとして、果たして利用者がそんな微々たる改正に気が付くかどうか疑問だけど。

別に喧嘩売ってるわけじゃなくて真面目に聞きたいのだが、
そんなに変わるのだろうか。

俺は>>326に同意。
そもそも半蔵門線や東急沿線に用事がある人が少ないのではないかと思うよ。
半直開業前の時点で、渋谷や三茶に勤め先がある人間がどうして東武沿線に住居を求めるのかと…
半直の利用が増えるまでにはかなり時間がかかると思うな。

>>346
三越前開業した時も、当初大手町ですら利用客数が少なかったしね。

一触即発金曜日！

>>346
紙上の話では利用者は増えないと思う。というか
東武はそういうアピールが下手。
ただ、利用者の立場からするとホームで電車を３〜４本
も見送らないといけないとか、早く家に帰りたいのに
「時間調整します」とかいうのは途上国の鉄道なら
まだしも、日本の通勤鉄道として非常識なことなん
じゃないかと思う。

昨日8634Fが北春日部で5070に抜かれたようだ
しかもフルノッチ全開で　ｗ

というか、営団が東京メトロになる際、「13号線以外の建設予定がないため」
とのことから、東京とは民営化を認めた。と3月の終わりごろの日経新聞に書いてあったはず。

だから、住吉〜豊洲間や、押上〜松戸間の延伸は結局白紙に戻されたってわけ。

>>349
時間調整を行なわないと、前方の列車に追いついてトンネル内で停止信号で停まらないようにする配慮だと思われ。

>314
お前、東武側だろ？なめてんのか？

東武沿線住民に「部落者」などと言われたくない。
まったくこれだからダサイタマ県民は…。
ついこの間、県庁所在地がようやく政令指定都市になったばかりだろ？あのみす
ぼらしいひらがな市名のしょぼい街が。
横浜市は戦前から政令指定都市だぞ？
埼玉なんか市営地下鉄すら走ってねぇじゃねーかドァホ！
京浜東北と埼京線でどうにか生き延びてるだけだろ？
半蔵門線に旧営団８０００系が導入されるまでは、東急８５００系で全列車が
運行されていたという歴史があるんだよヴァーカ！
お前ら一回「住宅情報」買ってみろよ！
横浜市青葉区と草加市辺りの相場を見比べてみぃ！半額以下じゃねーかヴォケ！
内陸県がいきがってんじゃねーぞゴルァ！
伊勢崎線沿線なんか大手私鉄沿線の中でも一番開発途上だった辺りじゃねーか！
田園都市線沿線が３０年前は田舎だっただと？そりゃそーだよ！路線自体が開通
したのが１９６６年だからな！それから３８年余りでここまで開けたんだよ！
誉れ高き田園都市線沿線にあの田舎臭いアズキ帯の電車を入れるんじゃねーよ！
長津田検車区所属の我らがバラ帯車両か、もう田都住民にも馴染み深き鷺沼車庫
所属のスミレ帯車両だけで十分だ！ドブ臭い東武車両は押上で折り返せ！

>>351
建設は三セク､完成後メトロに譲渡と言うこともありえるのだが｡

>>341
靴紐を結んで自動販売機でドリンクを飲んで、売店で新聞買って読み終わったくらいに、
ようやく電車が来るって感じか？ｗ

メトロのＣＭを北海道の小さい駅でやったらどうなるかな

>>323
＞あれは、取りこぼしを少しでも減らす
＞パフォーマンスでしょ？

＞マナーポスターみたいなもんだ罠。

東武がその程度にしか考えていないのならもうその必死なパフォーマンスはやめるべきだ。
いや利用者からしてみると必死としか思えん。
何と言っても都心へ向かう通勤路線半直の区間準急の中でやるのは場違いだ。今じゃJRだって近郊路線じゃやらない。
朝の満員の通勤電車の中でも北千住過ぎると
「ここは東武線の区間です！ここは東武線の区間です！」車掌が必ず二度大声で繰り返す。
なんか他の会社と違って大手私鉄としての余裕、プライドがないのかと呆れてしまう。
さらに、「この区間では切符を拝見する事もあります。」ときた！
こんな事朝の通勤客に言ってどうするんだ。こんな混んでる中来れもしないくせに、混んでて機嫌悪い中いちいち言う事じゃない。

>>353
折り返せねーだろｺﾞﾙｧ!!!!
都市部と田舎部が混ざってるくせにいきがってるんじゃねーぞｺﾞﾙｧ!!!!
てめーみてーなのは田舎で腐ってろヴォケ!!!!

>>356
靴ひもを結んで売店で食物と新聞を買って､駅で寝ていればようやく次の汽車が来ると言う感じかな｡

>>358
駄目よ、池沼を相手にしちゃ

＞３５３
埼玉県民で神奈川を都会だと思っている奴なんか誰もいねーよ
神奈川なんか東京なければ何も出来ねーくせに
横浜の人口大阪市より100万人以上多いのに
御堂筋、四ツ橋、堺筋、くらいの通りねーのかよ
地下鉄は１路線しかねーし
言っておくが関内のオフィスなんか岡山、熊本レベル
130万都市福岡市
天神
http://tamagazou.machinami.net/tenjin.htm
博多
http://tamagazou.machinami.net/hakata-nakasu.htm

札幌の町並みは銀座そっくりだし

つーか横浜人は東京の大ベッドタウンというのが分からんのか
横浜線にたまに乗るけど
町田から橋本間は途切れる事なく住宅街が繋がっているのに
横浜市内の小机から長津田間の風景はなんだ
横浜市内とは思えない風景

＞３５３
350万都市最大のターミナル横浜の市街地は駅から500メートルくらいしかねーし
駅〜500メートル位にある浅間下辺りまでも市街地が繋がっているとは怪しい
浅間下から三ツ沢付近は完全な住宅街だし

広島ですら
広島駅から八丁堀→紙屋町→中電本社→広電本社の先までずっと市街地が繋がっているんだけど

レベルが違うな

ただ横浜は350万人いるから人だけは多い
川崎と横浜だけで500万人いるからな

まぁお前らこれでも見て餅つけ。ぽかぽかした日は（ry
http://www.pat.hi-ho.ne.jp/hassy/tetsu-ita.gif

>>346
漏れも今のﾀﾞｲﾔの欠陥を取り除いたところでどれだけ乗客増になるかはわからない。
でも、現在の”木に竹を接ぐような”ﾀﾞｲﾔじゃせっかく造ったのに客が少ないと叩かれても反論できないだろう。
個人的には少なくとも現ﾀﾞｲﾔの欠陥は排除すべき、そうした上で様子を見たらどうかと思う。
最低限のﾀﾞｲﾔをまずは整えるべきだと。
清澄白河止りの1本を押上行に変更すれば清澄白河―押上間は20分に3本の運転になる。
北千住→水天宮前間は最長で27分かかってるが、これがすべて21分に統一される。
21分でもまだ遅いかもしれないが、所要時間が統一するってことで、とりあえずだいぶﾏｼにはなるだろう。

>>358
　　　　　　　 _ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ｀Д´）ﾉ >>358
　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／

六本木ビルズ

　　　　　　　　ｸﾙ ｸﾙ ｸﾙ
　　　　　　　　＿ ／lﾐ
　　　　　　　ｌ ／|￣ l
　　　　　　　| |　| 　 | ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
　　　　　　　|_|　|＿_|))Д´) ←>>353
　　　　　　　　|／彡

横浜市を都会だと思ってる大馬鹿な受験生が勘違いして横浜国大に入学して付近の環境に愕然するというエピソードは有名だね。
横国付近は住宅街しかなくて港や海とは無縁だね。
横浜なんてちょっと離れるとダイエーがあるんだぜ。繁華街じゃねぇよ。
相鉄線なんて乗ってると横浜市の駅付近にはしょぼい商店街や古い住宅しかなくてそれでも横浜市なのかと思うよ。
しかも相鉄線は保土ヶ谷・旭・瀬谷・泉の中心を通ってるのも驚きだな。中心しょぼすぎだよ。さいたま市と変わらないよ。

確かに横浜を都会と思っている人はおかしいと思うな
250万都市ですらこれですからね
http://kkbwatcher.fc2web.com/skyline/osaka/bentencho5.html

横浜でも六角橋、野毛なんかは昔から栄えていた感じするけど
横浜駅は完全に戦後発展した町でしょう
西区役所付近にある藤棚商店街はいつ頃出来たのかな？

松戸延伸はいらないが、豊洲−住吉の延伸はやって欲しい。
ここで逆転の発想で、豊洲−台場（もしくは国展前）延伸ってどうよ？

> ここで逆転の発想で、豊洲−台場（もしくは国展前）延伸ってどうよ？

豊洲には有明からゆりかもめが、やってきます。

東急田園都市線＝ハイソサエティーな高級電車
東武伊勢崎線＝低民度のゴミ箱電車
東京メトロ半蔵門線（11号線）国境横断電車

>>370
ゆりかもめいらない

ゆりかもめが地下にもぐればoK

>>367
漏れ国大。
自宅通学だったがあそこまで陸の孤島となると･･･
横浜駅までバスで小一時間かかったり、
和田町駅から２０分の登山とか･･･
横浜新道・第三京浜とマイカー通学には便利だったが。
でもって狸も住んでるし（ｗ
関係ないのでsage

>>372
もう建設してるし。

>>369
亀戸経由小名木川貨物線改良の方が経済的と思われ

>>370さん
ゆりかもめ遅杉なので要りません。

>>369
夏と冬は需要がありそうだなw
現在の東武沿線からの一般的なルートは北千住→八丁堀→新木場→国展みたい。
俺は押上→新橋→国展ルート使うようになったけど。

タシーロで捕まった植草一秀は


田　園　部　○　民　

　　　　　　　　　　　　　　　　,..--‐‐--,....､_
　　　　　　　　　 _,,..-‐'''""~~￣~~~"""'ヾ.、,..-ヾ"'''ヽ 、
　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､..｀_ヽ、｀ ヽ.、
　　　　　 ,.'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.　~ ヽ.　　 ヽ、
　　　　 ,.'　　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　　　　 ヽ-..,_ヽ　　　 ヽ
　　　 /　　　　　　　　 ,.'　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　｀~i　　　　ヽ
　　　i'　　　　　　　　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　 .iヽ　 i　　　　 ヽ
　　 .i　　　　　　　i　 i　　　　　　　　,　　　　　　　　　.! ヽ. i　　　　　ヽ
　　 .ri.　　　　　　ヽ. ヽ　　　　　. ／　,. '　　　　　　　 i　 ヽ!　　　　　ヽ
　　　!i　　　　　　 λ. ヽ　　　　,:'　／　　 ,,　　　　　　iヽ　 !　　　　　 ヽ
　　　 !、　　　 i.　 i-ヽ iヽ　　　i　/　_,,.-;'ﾉ　　 _,　　　!　ヽ/　　　　　　i
　　　　ヽ、　　ヽ.　ヽ=/ヽ.ヽ、/!/-‐_-三--==/ ,　　 /　 /　　　　　　　!
　　　　　 ヽ .._　 ｀ｬ-ゝi'~j　 ｀'　　 　'",.、ヽ-　! i　　/ヽ /　　　　　　　 i
　　　　　　　　｀''ｰ-ゝ .f-.!　　　　　　いヽ ヾ=｀rゝ_/　i/　　　　　　　　 !
　　　　　　　　　　　.!　｀' ,.!　　　　　 !ｰ'ﾉ　 ｀／ i",.ヽ/　　　　　　　　　.i
　　　　　　　　　　　i　　 ヽ　　　 　｀ ￣´　 i'　　i'´)　!　i　　　　　　　　 i
　　　　　　　　　　,.'ヽ　　 ､_　　　　　　　　 .!　 /".／　 i　　　　　　　　 .!
　　　　　　　　　/ ／ヽ.　　.　　　　　　　　 ,.i　/t''∧　　i　　　　　　　　　!
　　　　　　　　 i／　,i　ゝ、　　　__,,,...-‐'''.　 ｀'i　i'" ヽ　 .!　　　　　　　　 .!
　　　　　　　 .'"　 -"~´ ,..＝i"~　　　　　　　　.!　!　/ヽ　 i　　　　　　　　 i
　　　　　　　,ゝ.　.　　￣_,,..-'､|　　　　　　/　　i　.!,:'　 ヽ,　!　　　　　　　　i
　　　　　 ,.'"　ヽ　'　　　　_,.　!i　　　　　/　　　｀ヾ、　 ,:'ヽ、　　　　　　　　!
　　　　　i　　　 i　　　　　 i_,ノ !　　　 ／　　　　　　｀ヾ._,.-､ヽ　　　　　　　.!　　

今日はとうきゅうでお買い物♪

まだやってたのか！このスレ

埼玉東部で173*62*20の僕に興味ある人メール下さい！都内なら交通費くれれば出張しますよ(^―\^)体目当てでもデート希望でも一緒に過ごしたい人待ってます。
[email protected]

1人称が僕で彼氏募集って事は…

380って響子さん？

>>384
ピンポーン

>>382
鉄ヲタって♂より、箱物が好きだから無理かと思ってたら、この世界の人から沢山メールが来たから嬉しいです。
まだ募集してますので、皆さんでハッテンしましょう。彼氏も募集してますんで夜露死苦！

急行東武動物公園行きは、特急運賃をとられることはないぞ！

>>387
急行なのに特急運賃は取られるわけないじゃん。

>>387
田園都市線内だったら取られない罠。

東武の急行は特別料金取るべきではない。
つうか、東武に乗ることは運賃を出すに値しない。

>>390
東上線は急行料金取ってませんが(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

最近乗るのは汚物急行の車両ばっかり。

>>390
東武線で東急８５００、５０００系に当たったら損害賠償請求をします。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

投休の風船の落書き電車は　消さないの？落書きされっぱなしなの？
洗車できないのかなぁ？

>>393
早く出してよ。

>>395
汚物は掃除したって汚物です。洗車代がもったいない
そんなことするなら早く廃車しる

>>397 ゴミだらけ、外装すらまともに掃除すら出来てない
東武よりはましですが何か？
北関東、クサイタマのコエダメ臭い車両はすべて押ageで折り返しをしる

田園部○民って単純だね。

つーか、汚物はそのまま北館林直行でいいんでは？

漏れはあの油っぽい東武臭いにおい好きだったけどな・・

>358,361,362
ダサイタマ県民は愚かそのものだな。お前らが馬鹿にしている横浜より自分の町が
田舎だということに未だに気づいていない。
京浜東北線沿線以外はただの田舎だろ？
東武野田線沿線なんかところどころ単線じゃねーか
それに相鉄は一応、神奈川に拠点をおく「大手私鉄」だぞ？
ちゃんと大手私鉄１５社に含まれてんだよ。
そうそう、横浜に比べてあんだけ都心に近いのにもかかわらず栄えないというのも
問題だろ。
埼玉県民は神奈川県民を同等の敵のように思ってるらしいが、神奈川県民は確実に
埼玉を同等とは思っていないからな。
あんだけ市が多いってのも、団結力のなさを物語ってるし。
埼玉に面している２３区も、あまりパッとしないし…。
葛飾・足立・北・板橋・練馬ぁ？字面だけ並べても田舎じゃん。
神奈川に面した世田谷・大田と比べたら確実に劣るだろ。
はなわの「埼玉県」でも聞いて、今一度自分の町を勉強しなおすヨロシ。
えっ、大してメジャーじゃなくなったから埼玉じゃ売ってない？
そりゃ残念（藁
>379
残念、アイツは港区民だ（藁

アホかと・・・

>>402
お前らこれでも見てみな。横浜はただ人口多いだけ
アホみたいに森、山、田畑を壊してマンションを作る自然を大事にしない馬鹿奈川特に田園都市沿い
http://www.city.shizuoka.shizuoka.jp/deps/kikaku/seirei/setsumei/toshidata.html
横浜市の人口約３４２万人
横浜市の商業販売額11,929,627百万円

福岡市の人口約１３４万人
福岡市の商業販売額17,314,809百万円

商業販売額ですら
福岡市１３４万人＞＞＞＞＞＞横浜市３４２万人だよ

オフィスならもっと差があるだろ
福岡市＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大大ベッドタウン横浜市

横浜は350万人もいて福岡市の足元にも及ばないんだな団結力のなさを物語ってるし。


ちなみに川崎135万人の商業販売科額は
宇都宮45万人、高松33万人以下話しにならねー
川崎は大師線、鶴見線の東京湾沿いは30万人工場労働者いるから川崎区だけ昼間の人口多いけど
それでも川崎もクソ田舎

>>402
単線なら鶴見線の浜川崎より先は単線だろ
橋本〜茅ヶ崎の相模線だって単線だろ

つーか神奈川には
あの東海道線で一駅無人駅があるんだよ
東京から大阪間で無人駅があるのは神奈川のみ
滋賀、岐阜、静岡でもない
勿論神奈川
根○川

>>405
ふ〜ん、東海道線の無人駅って
あそこだけなんだ。
他にもあると思ってたよ。
関係ないからsage

荒尾と美濃赤坂は？

>>407
東海道本線ではないでしょ
多分東海道線の支線だと思う
荒尾は多分無人駅

きょう田園年線のるんです！！
この路線の面白い所はなんですか？？？

誰かおしえてくれない？？？

>>402
練馬と江戸川しょぼい。東京２３区かと疑う。
光が丘とか、それでも区役所のある「大杉」とかね。

板橋は和光市に面してるほんの少しの部分以外は意外とまともかもね。

>>409
何にもない、家しかない

>>378
業平橋−（業１０）−国展　これ最強。

>>413
１日の中、数えられる程しかないじゃん

>>413-414
つーか1日1往復だけ。一応往復に使えるダイヤだが。

>>405
そういえば埼玉県内を走る主要路線
JR：武蔵野線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・埼京線
私鉄：東武伊勢崎/日光/東上線・西武池袋/新宿線
の以上各線は埼玉県内に無人駅が一つもない事が判明。

ちなみに終日無人駅は
埼玉：西川越・折原・用土・松久（私鉄の終日無人駅は一切ありません）
神奈川：根府川・入谷・上大井・相模金子・東山北・谷峨
湘南モノレール+江ノ電+箱根登山+大雄山線の一部（相当あるけど ﾜﾗ）

バカ奈川塵につける薬がないのでsage

>>416
西川越は日中を中心に駅員居ることの方が多いよ

巷で人気のミラーマンは田都沿線住人らしいぞ。
民度が高いとミラーマンになれるのか？（ｗ

ミラーマン避妊に転じますた
http://strawberry.atnifty.com/cgi/up/src/up1658.swf

西川越は以前は完全無人駅だったが
今は早朝、夜間以外は駅員いる

御殿場線の車掌は偉いってゆうか当たり前か！
無人駅から乗車の客を覚え、車内検札の時、「お客さん○○駅から御乗車なりましたね。乗車券を発行いたしますので、どこまで御乗車なられますか？」
よく客の事を覚えてるもんだ。絶対に客の顔と乗車した駅を間違えない。
毎度、感心させられる。

986 名無し野検車区 ◆maku6JO2fU sage 04/04/15 00:54 ID:NnHLfT4P
ﾊﾝｿﾞﾓｿスレあたりでｺﾃﾊﾝリア厨キャラを演じようと思っているのだが
それに使ってやろうかな

ま、他板でやればイイか（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

>>418
ミラーマンは白金台だろ

東急車車内で亀屋万年堂の広告を見ていたら、柏餅モナーを連想してしまった。(w

>>416
ところがどっこい！埼玉県内の私鉄で唯一終日無人駅があるのを知らないな。
それは　元　加　治　　だっ！秩父鉄道すらないのに。

神奈川はさらに恩田とシーサイドライン・鶴見線の一部も加えましょう。

まあ、無人くんは神奈川の多さに脱帽だけどな（ｗ

埼玉県内に無人駅がない東武鉄道サイコー！

まあ、埼玉で無人にしておくと収拾がつかないんだろ（ｗ
無人でなくても手がつけられないこともある罠

>>428
まあ、神奈川は無人駅で世界一多い珍走團の予備軍が巣食うたまり場と
化してるからな。それも横浜市から（ｗ

折原　用土　松久

大師前の都市型無人駅(･∀･)ｲｲ!
この手の駅ってここだけ？

>>426
もしかして無人駅から地下鉄直通があるの？

今やってるアド街の再放送
清澄白河

東急８５００系と東武８０００系じゃ、どっちが電気喰うの？
やっぱり東武８０００系？

東急８５００系

東急８５００は実質的にオールＭ車だから電機馬鹿食い

東急8500は高加速度と、勾配押し上げ性能が必要なので高MT比となるが、
運用路線の列車密度が比較的高いこともあり、回生ブレーキで省エネを図る思想と思われる。

東武8000の場合は高加速を必要としないこともあり、MT比は低くなっている。
また、回生ブレーキは無いが、ローカル線では列車密度が下がるため回生ブレーキによる省エネ効果は少ないと思われる。

錦糸町−幸手間を利用しているが、

○錦糸町で30000系、08系、8000系、5000系が来た場合
　 そのまませんげん台まで乗り、せんげん台で準急新栃木行きに乗り換える。
○錦糸町で8500系が来た場合
　 曳舟で準急新栃木行きに乗り換える。

東横スレで見つけた。5050に抜かれたらしいな
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200404161947446583.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200404161949436680.jpg

>>437
重量にも触れていただければ8500の優位性はさらにあがると
思われ
東武の運転本数少ないときには1コントカットにしたら面白いね

いつぞやの鷺沼以西みたいに

確かに8500が来たらクソッと思うが
5000の公園のベンチに布を貼ったような硬い椅子より
8500の椅子の方が同じ時間乗るならまだマシ。

>>441
8500もバケットシートの香具師でなかったら糞だな。
08も5000並にDQN椅子だと思うがな。

5000や08も短距離前提でベンチになったんだろ。
だから東急やメトロは比較的椅子が硬くない8500や8000を東武直通にまわすんだろ。

今日は史上最強冷房もフル回転か？
３００００のことね

早くN○■Aう×▽戻ってこないかな

>>444
すでに金曜日の時点で寒かったぞ>>30000系。

>>446
それが、(ｒｙ

馬鹿が多い世田谷、工場ばかりの川崎、田んぼや畑の多い横浜を通る田園都市線
だけにわ住みたくない。

>>448
ﾜﾛﾀ

浜川崎周辺に住みたい

>>450
工場しかないけど
周辺の工場からでる悪臭で
死ぬぞ

30000系　　80点　　　・・・LEDをすべてのドア上に配置すれば最高、もう少し騒音の対策を。
5000系　　　75点　　　・・・座席をE231系と同様のものに交換してくれたら満点。
08系　　　　70点　　　・・・5000系に同じ。
8000系　　　60点　　　・・・ドアは08系タイプに交換すると良、スピーカーの音質が悪すぎ。
8500系　　　20点　　　・・・ゴミ

>>448
じゃ、どこに住みたいの？

>>448
じゃ、閑静な高級住宅街のある町田を通る田園都市沿線はいかがですか？

>>448
飛行機の轟音が素晴らしい大和市の田園都市線沿線なんてどうでしょう？

やっぱり、夜間人口の少ない大手町、日本橋周辺では？

>>456
いや、半蔵門と九段下の間（ｗ

>>452
2000系　?　仕事汁。

>>452
何故08が走ルンです5000に5点差で負けているのか理解に苦しむ。
本来ならば金属バット持参で452宅に殴り込むところだが
今回はここに苦言を呈するに留めておく。

>>459
あと停車時に爆音でシューシューいうってのもあるな、個人的には。

>>459
金属バットは散々がいしゅつだが、ずいぶん古いネタだな（ｗ

8500系ドア上にLED(２段タイプ)をつけてくれ

>>462
その必要は無いでしょ
すべて5000系にするべき

長命にするならつけて欲しい

各社の車両が来たときの効果音

「電車がまいります」→「東武の車両です」→「３００００系」
http://b-station.sytes.net/miko.wav

「電車がまいります」→「メトロの車両です」→「８０００系」
http://www4.airnet.ne.jp/isobe/wav/abeshi.mp3

「電車がまいります」→「東急の車両です」→「５０００系」
http://www4.airnet.ne.jp/isobe/wav/hidebu.mp3

「電車がまいります」→「東急の車両です」→「８５００系」
http://super.fureai.or.jp/~secilia/p2chat/kill.wav

そういえば　「じゅんつゆ」って飴、まだ売ってるのかしら？
茶色色違いシート見てたら　思い出したわ。

ynjANbSB

聴覚障害が現れた
てか効果音ってなんだよ（藁

>>466
売ってまつ

>>465
８５００系のときの効果音にワロタ！

どうでもいいが、30000の車内広告、
ワキゲ処理とか身辺調査とかパチンコ屋とか石材店とか、
見苦しいからやめてくれんかね。
5000の液晶も、揺れる車内では目が疲れるから見る気せん。
熊さんが毛糸でできている意味がよくわからん。

5000系の液晶広告、そういや今はTEPCO光の宣伝やってるな。

東武線内って何であんなに揺れるのかね？

>>472
どこが？

最近の僕は、ここで荒れたスレ文章と以下のニュースに興奮しオナニーしてます。
三月十五日には横浜で、三十七歳の息子が父親に注意されたことを怒り、鉄亜鈴で父の頭部を数回殴り、さらに台所の包丁で腹を数回刺し殺害した。
その五日後の二十日には、千葉で二十歳の息子が父親の胸をナイフで刺し殺害するという事件がおきている。
また、同十七日には、大阪泉佐野市で二十四歳の母親が、一歳の長男を虐待して死亡させ、さらに二女（三つ）にも虐待を繰り返し、殴ったり、たばこの火を押し付けたりして、百二十六ヶ所の傷を負わせたという。
このスレ荒れてそれが原因で殺人事件が起きればチンコを扱がずに射精するかもな？

なんか最近半蔵門線内の線路でネズミをよく見るんだけど、地下鉄のトンネルって
やっぱりネズミとかイパーイなのかな？何食って生きてるんだろ･･･

この間
川崎駅東口前でネズミいたな・・・

ネズミ見るとぞっとするよ
少し冷や汗かいたな

>>475
五年くらい前の事だが、渋谷駅の線路上で
よく大ネズミと小ネズミが追っかけっこをしていた。
追っかけられてる小ネズミの方がフェイント掛けたりとしたたかで、
まるで『トムとジェリー』をリアルで見ている気分だった。
どっちもネズミだが。

３００００には液晶を4コづつ付けたらいいと思う。
東急厨が泣いてくやしがるだろう。

久喜近辺での人身事故の影響で泡汚物が北千住以南各駅に停車していたよ。

堀切に停車するシャボン玉8500に萌え萌え。

>>465
http://b-station.sytes.net/miko.wav

なんだこの曲w

保守age

攣れた田園都市^^

川島冷蔵庫の最新の本を読んだ。
「日中の東武からの半直を倍増させよ」
だとよ。
ただでさえ、東武が大損する半直を、
本数倍増させてどうしようってんだ！

>>484
やつの本は、理想をどうしたら実現できるかについての考察が無さ過ぎる。
それにいくらかかり、いくらの効果が得られるのか？といったこと。
採算性がすべてだとは思わないが、民鉄が基本的に採算性でしか動かない以上、
財源の捻出方まで考えてほしい。
少なくとも共通運賃と、運賃プールは必須だな。

>>484
北千住の千代田線連絡通路を拡張して、中間改札を設置すればいくらか効果が出るんぢゃないの？理想としては、千代田線ホームの配置を銀座線日本橋型にできればなおいいんだけど。

当方、ﾄﾌﾞｺから門仲まで通勤で7時45分ぐらいに北千住を利用している者ですが、最近千代田線の綾瀬始発と日比谷線の当駅始発が以前より空いたような感じがします。直通は両線とも相変わらずの激混みですがw
それに北千住や草加などで準急をやり過ごし、半直の区間準急を待つ客が徐々に増えたような気がします。

今日久しぶりに、清澄白河まで半直で通勤してみましたが、えっ!!と思うようなくらい利用者が以前より増えたような気もします。が、清澄白河から先へ半直を使っている香具師らは乗車券を正しい経路で使っているのか?と、小一時間問い詰めたくなりますた。

日比谷線は中間改札あるんだっけ？

>>488
なしです。数多くある日比谷線連絡通路に、ラッチを設置するのは無理です。

>>487
おまえみたいなキセル小僧に言われたくない。

キセル解消には、他スレのネタだが
東武：東京〜清澄白河〜押上（東京〜清澄白河は現状では東武が建設できない←メトロが建設）
半蔵門線：渋谷〜清澄白河（押上方面への直通は廃止）
とし、清澄白河に中間改札を作るしかないだろう。

出費は大きいが、回収額も充分あると思う。
３社直通を完全に否定しているが。

半蔵門線直通は千代田線経由の乗車券で乗れることに意義があるのであって
中間改札なんて設置したら誰も乗らねーよバーカ

北千住7:34発の中央林間行きはもの凄く混んでますよ。
北千住で降りる人数より乗ってくる人数の方が多い。
おそらく千代田線の混雑に嫌気をさした人達が流れてきているんだろう。

637 ：名無し野電車区 ：04/04/20 13:58 ID:haDFdAM7
>635
日比谷線がある以上ってのは分かりますた。
でも東京延伸とか売却とか、話ﾃﾞｶｽｷﾞ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
北千住―東京ﾒﾄﾛ線内各駅間(北千住―北綾瀬間を除く)はﾒﾄﾛ経由、東武経由のいずれに乗ってもいいように共通運賃制にする。そして定期的に経由各線の交通量調査を行ってﾒﾄﾛと東武で運賃を按分すればどうだろう。
ほぼ完璧に運賃配分するｼｽﾃﾑが必要にはなる。
京葉線―りんかい線―埼京線相直運転開始の場合もこういった措置が必要になってくる。

ちんこ

>>493
ほとんど曳舟で亀戸線or浅草行きに乗り換えます。たしかに北千住では混んでるが、
曳舟過ぎると、立ち客がぼちぼち程度

>>497
しかし、押上で大量に乗り込んでくる罠。

とにかく百害あって一利無しの半蔵門線を廃止しよう

500get

普通だったら3週間くらいで1スレ消費するのに1ヵ月経ってようやく500か

厨房の書き込みが減ったからね

話題も少ないししょうがないのかも

いつも半直で悪い車両になると、対向はいい電車ばっかり
来るんだろ・・・

>>504
最近毎日のように対向に液晶汚物が来るんだが・・・08率も高いし。
朝８時台というのもあるんだろうが

>>475
末広町でライブ目撃しますたｗ

この前北千住で隣の常磐ホームに103が入ってきたと思ったら
東武線のホームに東急8500が入ってきた。
汚物夢の競演かｗ
っていうか日常茶飯事なのか？

>>504
漏れもなんとなく感じる。こっちにくるのは殆ど束急8500ばっか・・・。
（メトロなら8000ばかり。）

ようは30000が少なすぎるんだな

そんなに30000って、少ないかな・・・。
漏れ的には、8500>>>>5000>>>>>>>>>>8000>>>>>08
で、少なくともメトロ車よりは見かけるが。

表参道に住んでいるんだが、半直が実現してから東武のすばらしい30000系
に出会い、伊勢崎線に住みたくなりました。
あと提言だが、中央林間から小田急線の得江の島に乗り入れして、ミクリ発の
直通有料特急お、走らせればいいとおもう

TU-Ka東急8500なんてきたらスルーが常識だから。

>>510
いや、単純に車両数じゃなくてさ．．．。

>>511は表参道の駅構内に段ボール小屋に住んでいるエセ都民(w

>>511 東武厨必死だな(ﾌﾟｯ

>>514
不覚にもﾜﾛﾀ

>>511 なんで東武ヲタはすぐ見栄張の？ 表参道に住んでいる…、嘘がバレバレだろ(ﾌﾟｯ ミクリとか書いてる段階で東武厨なのがバレてますよ(ﾌﾟｯ 表参道に住んでいる人間がワザワザ負け組なダサイタマ沿線 に住みたくなるわけないだろ！ これだから東武厨は…

..　　　　　　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣　／| 　　　8500,5000ﾊ､ﾑﾘｮｳｶｲｼｭｳｼﾏｰｽ
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　..|
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　道..|
　　　　　　／　　　　　　　　　　　／　鉄　　|　∩
　　　　【◎ 】　　　　　　【◎ 】／　武　 ／■＼//　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣~|　東　　（　´∀｀）＜　いらない電車はありませんか〜？
　∩／|　　　電車回収 　　　| 　／■＼∩ 　）　　＼
　＼(　|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　（　´∀｀）//／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　（/≡≡≡≡≡≡≡≡≡７/　　　）／　／
　　 //／■＼廿／■＼　　//|　U ／　　||| 吊り掛け以外はリサイクルしま〜す。
　　//（´∀｀　）（´∀｀　）　// |　／　　／||||
[]_// （（⌒）　）（　　　　）//[]ﾉ／　　／
　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　　　|||
　|　　　　　（Ｏ）　　　　　　　|　　|||||
　|品○＿＿＿＿＿○__品|　／.|||
　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿_）

今日の昼下がり
各停南栗橋行きを見たが

東急汚物…３回／４回
液晶汚物…１回／４回

せめて液晶汚物にしろよ

10030をワンハンドル改造汁！そうすれば等級厨をギャフンと・・（ｱﾌｫ
どうでもいいから東上に新車入れてよ・・・

＿＿東＿上＿線＿に＿新＿車＿は＿不＿要＿！＿＿

>>493
前の車両は大半が業平橋で降りる

>>507
南越での武蔵野103系との競演も・・・・・（鬱

>>507
常磐103はかなり減ったので実は見るのが難しくなりました。
運用時間帯のラッシュ時には大概東武は汚物が来るけど

>>504
漏れは18時台田都下りユーザーだけど、
乗るのも30000だし、すれ違いも30000が多い。
挙げ句に中央林間発長津田行き30000まである（ｗ

確かに、直通本数の割には30000はとても多い気がする。
それでも、朝７時台の始め以前の上りには30000ない･･･

おかげでフカフカシートで快適でつ

おかげで爆音だらけの汚物まみれで、不愉快です

今日は行きも帰りも３０K＝2001Fでラッキーでした。

>>529
うらやますぃ。なるべく30Kに乗るようにしてるけど、だいたい寝坊する。
今朝も08-505で通学。長津田から乗って三茶まで座れなかったよ。
でも、帰りは30000のデッキでマターリと帰ってくる。
ところで最近、デッキの扉を開けっ放しにしていく輩がいる。
そうすると、客室から乗客がデッキに流入してマターリできないから迷惑だ。
さあさあ、明日こそは30Kに乗り遅れないようにさっさと寝なきゃ。

行きは30000、帰りは5000が多い。＠東武線使い

急行三茶鷺沼通過汁！長津田から各駅停車で・・

>>526
当たり前だ。
深夜に長津田で1〜2本(?)待機してる3ﾏｿが出ちゃうとﾐｸﾘから来る奴の折り返しまで
ないからな。

今日の夕方６時２０分頃、半蔵門駅で通勤準急南栗橋行き（ﾒﾄﾛ車）の車内で急病人が発生して、７分遅れ。
１両目が半蔵門線のクセに水天宮前までかなり混んでいたな･･･

今日乗った08系は放送の音量が大きくて聞き取りやすく快適だった。

>>533
ミクリってヲタ用語？俺がリア工の時は「なんくり」って呼んでたけど

現長野県知事の出世作と紛らわしい。

>>537
なんとなくクリトリス?

>>534
北千住の駅員は永田町言ってたような・・・
北千住は3分遅着でした。

>>536
漏れの周りでは「ナンクリ」と呼ぶし、他にもそう呼ぶ人がいるね。
多分「ナンコシ」（JRの南越谷）の転用だろう。

「ミクリ」は２ｃｈで初めて見かけた。もしかして東武の隠語？

南栗橋まで行く必要無い、出庫入庫の時だけで十分

>>540
電略

>>541
そうね。
北越谷折り返しにすれば日中でも10分間隔の運転ができるでしょう。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され2年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8515F〜8537Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!　

ただいまマルチポスト東急厨がNOVAうさぎAAで大暴れ。後ほど通報へ。

　　 　 　　　　　　,.-､　　　　　　　　　　　ＮＩＤＡ！
　　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　ｲｯﾊﾟｲゴネて〜♪
　　　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽノ
　　　　　　 　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ 　　　　ｲｯﾊﾟｲ金取れる〜♪
　 　　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）
　 　 　 　　　ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿﾞ　　　　　　ｳﾘﾅﾗ！
　 　 　 　　 　l､ r==i　,;　|'
　　　　　　　／ ー--―'　.））
　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　講師は工作員
　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　))　　　　返還は少人数
　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ

>>543
次回のダイヤ改正の時に実現してほしい。清澄白河止まりが少しでも減ることを東武沿線住民は祈っている。

>>543.547
漏れもそう願いたいが、次回のダイヤ改正が何時になることやら。

そもそも長距離運用の30000系が不足していて、比較的短距離運用の多い
20000系列が不足しているのはおかしな話。

20m車10両で運用される半直は>>543のように入出庫を除いて北越谷折り返しにして、
18m車8両で運用される日比直を南栗橋まで運用拡大すれば、
輸送力的にも車両数的にもいいんでないの？

条件としては北越谷ですぐに乗り換えが可能になるダイヤにすること。

>>549
そんなことしたら大袋以北の半直ユーザーが大激怒するぞ。
一番利用の多いラッシュ時に北越で乗換えなどと・・・

>>550
ラッシュは除いた方がいいかもね。

でも、上りの場合はむしろ歓迎されると思うんだが。

>>549
20000が半直運用を兼ねれば解決するんじゃないの。メトロ03も鷺沼入庫を兼ねてね。

>>552
半蔵門線・田園都市線内大混乱必至。

>>553
禿同。
東京メトロわかりま線になってしまう。

みなとみらい号トブコまたはミクリ発にしてくらはい

>>555
さすがに横浜までだと久喜や栗橋まで戻ってもJRの方が速いと思う

>>556
JRは高いし、イス硬いから嫌。

>>557
そりゃ電車に乗るだけが目的のヲタはそうだろうが・・・。

>>549
2ﾏｿ余りまくりじゃん

20000が余っているというのは
ラッシュ時も運用されないなんて事があるのかな
としたら、別に行っても良いのでは？
朝ラッシュ時に運転している浅草直通各停を半直にしたりとかね。
東急でも1000がもてあましているみたいだし
日比谷直通はババひいているな

>>559
その通りです。お詫びして、訂正いたします。

sageでねちねちヲタを叩くヲタ叩き大好き東急厨

558 ：名無し野電車区 ：04/04/30 16:13 ID:B7p/3T/P
>>557
そりゃ電車に乗るだけが目的のヲタはそうだろうが・・・。

>>562
unkotimpobokemanko(^^)ノ

>>560
何を言いたいのかよく解らないのですが。

>>562
>>557が東急厨だったら、わざわざライバルのJRが有利だなんて内容は書かないし。

半直北越折り返しに日々直南栗橋は同意。

車両数からしても輸送力からしても、そっちのほうが絶対いいよな。

どこで折り返そうとも今の糞ダイヤを直してくれるのなら何でもイイでつ。

昔東武30000系車内の太田〜館林あたりでDQN高校生がタバコ吸いまくってるの見た。

広末涼子の夫の事務所に脅迫メール　３５歳の男逮捕

タレント広末涼子の夫が所属するモデル事務所に「呪殺」などと書いたメールを送ったとして、警視庁戸塚署は３０日
川崎市高津区坂戸３丁目
バイク便運転手高田聡一容疑者（３５）を脅迫容疑で逮捕したと発表した。「広末のファンだった。いたずら半分でやった」と供述している。
調べでは、高田容疑者は昨年１２月１３日、広末の夫を名指して
「ふざけた野郎、神々の鉄槌（てっつい）を下し呪殺せしめるものなり、会社社長も同罪である」
などと記したメールを、自宅のパソコンから送り、社長の男性（４２）を脅した疑い。メールには約８千の「呪殺」の文字もあったという。
事務所にはこのほか、同１６日にも約１３０ページにわたって「死」と書かれたメールが届くなど、よく似た脅迫メールが７通送られていたといい、同署が関連を調べている。

http://www.asahi.com/national/update/0430/031.html

sageでねちねち煽る排他的なヲタ叩きを支持する東急厨
東急厨はよそもの排除が大好きです

565 ：名無し野電車区 ：04/04/30 20:19 ID:B7p/3T/P
>>562
>>557が東急厨だったら、わざわざライバルのJRが有利だなんて内容は書かないし。

20000系、せめて羽生まで入ってくれれば良いんだけど。
館林までって意見もあるけど流石に輸送力過剰だし。

>>570
unkotimpobokemanko(^^)ノ

だな

マルチポスト東急厨こと>>544のIPアドレスが検出されますた。おめで�d(ﾌﾟ

名無しでGO!<><>04/04/29 19:49 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>
名無し野電車区<><>04/04/29 19:49 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>
名無し野電車区<><>04/04/29 19:52 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>
名無し野電車区<><>04/04/29 19:55 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>
名無し野電車区<><>04/04/29 19:55 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>
名無し野電車区<><>04/04/29 19:57 zzcbURuc<>＜東急田園都市線は（2003年3月1<><>z103.219-121-79.ppp.wakwak.ne.jp<>219.121.79.103<>

提供元ソース
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1082035741/261

おまいら、このIPアドレスをマルチポスト防止のため、1人1スレ限定で貼ってくらさい。
東急・東武・東京メトロ・都営地下鉄・ＳＲ・西武関連スレを中心におながいすます。

>>574
でもそのまんまのコピペは結局マルチポストだ罠
若干アレンジして貼り付けも禿しく推奨する

ご愁傷様。>>544
ち〜ん！

>>574
これっておおまかな住所もわかんの？

＞577
プロバによる。わかるのはOCN等

>>577
通信の秘密に触れるのでISPに聞いてもムリポ。
Ｋ察から令状を用意しない限り教えられませぬ。

青葉台の押上行き

汚物急行

僕は2003年から、東武線に出てくる東急クオリティにハマっています。
5000系の写真を集め、かぶりつきに熱中する毎日で、
液晶ビジョンのバイオリン少女に真剣に恋をするほどです。液晶広告
があるおかげで、僕のようにロリ本買えないチキンでもボッキや
視姦を得ることができます。しかし周囲の鉄ヲタ仲間は東京急行に夢中にな
る僕のことを「汚物だ」と言ってバカにします。一つのことに夢中に
なるのは、素晴らしいこと。なのに東武や東京メトロとは違って、
東急だとバカにされるのは納得いきません。東急の何がいけ
ないの?
http://www.nhk.or.jp/shaberiba/list/list.html
http://www.nhk.or.jp/shaberiba/cast/14/chiba.jpg

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　アメザリ柳原の風俗通。！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ行って〜♪（風俗へ）
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ叩かれる〜♪（暴露される）
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　柳原哲也！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｙ],ハ_う　　　DQN女で風俗嬢の椎名理科が柳原の恋人。
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　　風俗に行く男は少人数（風俗に行くエロ男はDQN）
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ
　　　椎名理科（柳原のお気に入りの娘）の写真はここで
　　　http://ime.nu/210.160.212.122/k/shop/kyo_hp_part2/rika.jpg
　　　理科は京都のホットポイントPart2所属。

>>577
確か大阪じゃなかったっけ？

変な名前の駅大杉

東急2000系、こんなものが付いてた

http://www.02.246.ne.jp/~estiman/diary6/P4140013.JPG

これって最初からついてたっけ？

早く東武30000を東急によこせ。それが30000のためだ。
その代わり、家の汚物8500をあげる。あいつは東武の落ちこぼれよりはるかに性能がいいぜ。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>587
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

30000の顔は地方の3セクのパクリ、側面は東急バスのパクリ（ラインはウンコ色
に変更）。次の頭部の新車はどういうパクリか楽しみだ。
一生懸命５０００をぱくるだろうが、顔はやっぱ気動車にしかならないだろうな。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
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　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
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　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>589
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

東武30000は押上げで引き返せ邪魔だ

>>586
前からついてるよ

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>591
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

東急厨って東武蔑視好きだね

　　　 ∩＿＿＿∩　　　ｱｧﾀﾀﾀﾀﾀﾀｧｰ
　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　/　　　　●　　 |　　　　　r‐っ'つ　　_,rﾉ´)　　 　 　　　　∩＿＿＿⌒⌒ヽ
　　　|　　　　　　( _●)　ｰﾆ三､_,Ｅﾉ‐＿r'　 　　　 　 　　　　　| ノ --‐' ヽ⌒⌒)
　　彡、　　　　　|∪||　　 r'´)　￣-一ーt_j'´　　　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● | 　
　　　　ゝ　　　　 ヽノ　_三　 'ー'´)　　 ＿,∩　　　 　，,･_　 |　　　‖( _●_)'''' ミ
　　　/　 　 ー-−ニ￣‐ヽ　 ￣,_)' 一(´,__)　｀! , ’,∴ ･　 ¨彡､　 ● |山|　　 ミ 　
　　　　　　　　　　一 - ―ﾞゝ_,.)　　ニ(__,.)-''l-‐､･∵ ’　　　／　　　　ヽノ￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　一‐--(＿)　ﾉ`　　　　　　／　　　　　　　／＼ 〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (__)'　　　　　 　 /|| | | | | | | |/´ >>590、>>593

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>600
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／
　　　　　ヽ､＿ヽ

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
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　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>595
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／

東急8500は渋谷で折り返せ邪魔だ

>>594
全くもって同意。
てゆーか、「よくぞ言ってくれた！」と声を大にして叫びたい。
おそらく独善的で他罰的で排他的な低脳ヒキコモリはお前を罵倒するだろうけど、このスレは
前々から他線住人をけなしたり、コピペで他スレまで荒らしに出張したりとひどくてね。
ののしり合いが一時ここのデフォルトだったんだよ・・・ホント、今からじゃ考えられないけど。
事実、コピペ厨なんかとは論争自体成立するわけないし。
だからこそ、俺はお前を全面的に応援する。これからも
がんばってくれ！

ってか昨日の最終南栗橋行きのメトロの運転士下手過ぎ!!
過走にガックンブレーキに客に嫌われる要素をやってくれてます。
車両は東武30000

東急8500は半蔵門線にくるな邪魔だ。

東急8500は田園都市線にくるな邪魔だ。

東急8500は青葉区内で処分してください

>>596は>>600で指摘された列車のウテシ

TAMAウサギ君助けて！！
東急8500系を馬鹿にする香具師いっぱいいるよ
君の出番だよ

あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
半ｽﾞﾎﾞｿ2号だよ〜ん！！
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
半ｽﾞﾎﾞｿ2号だよ〜ん！！
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
あぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼあぼ
半ｽﾞﾎﾞｿ2号だよ〜ん！！

>>582
君の趣味を、東急のせいにするのかな！！？？
君の行為を、全て東急の責任にするんだねw

NOVAうさぎ君
早く来て！！東急を助けて！！

とりあげずage

あさってから学校ですよ〜(ｗ
２ちゃんばっかりやって、宿題忘れるなよ〜(ｗ

>>610
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
　　　｜　!　 ヽ　　ｰ＝-￣￣＝_、　　（／　,　´ノ
　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>610
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／

17連続荒らし中

　 　　　　　　　　　　　..＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　汚物汚物！
　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　／　│　＼

　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂＝ ＝⊃ │南栗橋│ ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣￣ ］ ||┃　 　 　 ┃|　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　　　／　史上最悪な
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　＜　汚物電車の降臨だよ〜ん！！
　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　　＼　ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!!
　　|----------||--------||----------|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　. ◎ .　　.....||　８６２３...|| 　　　　◎.....|
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　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
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　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
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　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀）
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　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
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AA貼る奴、削除以来出したから覚悟せいや。

21連発････

田都スレと半直スレはいつも荒れてるね。

　　　　　∧　　　　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　 ／|　　　 　 　　　　|　,|　　　　　　 　 　　　　 　 　|　,|　　　　　　　|＼
　　　　　　　 /　/|　　　 　　　　 　|　 ＼　　____,-,.=..=､-､____ 　ノ　 |　　　 　　　　|ヽ　ヽ
　　　　　　　|　/　|　　 　　 　　　 　＼_　￣/　,--､T,--､　|､￣　_ノ 　 　 　 　 　　| 　ヽヽ
　　　　　　 |　|　　L　　　 　　 　　 　　￣`L.,. `ﾍ_,※_,,ﾉ´ ､,..ｌ´￣／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　|　　　/　　 　　　 　　　　　／ノ__,-ｖ'''^''ｖ‐､__ゝゝ＜　>>1東急8500系こそ世界一の電車じゃ！東武30000系なんぞ田園都市線にくるな！ぶった斬るぞ！　
　　　　　　|　|　　　|　　 　,-‐‐‐‐‐‐‐-（　 ゝ.__ヾ'^＝^//__ノ　　）＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　|　|　　　|　　 　ヽ￣~‐‐ ､　　`',‐- ノ､￣￣,´ゝ-‐~´　　　,.-‐~￣ノ　　|　　　|　|
　　　　　　 |　|　　　|　　 　　ヽ　 （ソヽ／""　 ~~^　^~~　　ﾞﾞﾞヽヽ／ヾ|　／ 　　　| 　 　|　|
　　　　　　　|　|　 　|　　 　　　／ ,--､| 　 　 　 　 |　　　　　　 | ,‐‐､ 〈　　　　　,| 　 　|　|
　　　　　　 　|　|　　 |　　　 _／ /===)）ゝ____,...-‐↑‐-､.._____ノ)(===ヽ `‐;;､　　ｌ　 　|　|
　　　　　　　　|　| 　_| 　∠ヽ　　|=ｌ／　.|二＝/´_..|__丶:＝二|　 ゝ=ノ　/==ヽ　|_　 |　|
　　　　　　　 　|__|__|　∠=:::::）　/´| 　 　|＝=|~　　|　￣|:=＝|　　　| ゝ ゝ===ヽ |__|__|
　　　　　　　 ／二二＞=＝´ ノ 丿　 　　ゝ=:|~￣ｌ|￣~~|::::=ﾉ　　　 ゝ `‐｀==＜二二::ヽ
　　　　　　　（ /｛ミ三∀__／　（____,.......-‐|_／ゝ__..|....._ノ＼_|‐-........____）　｀ゝ∀三彡｝ | ）
　　　　　　　　＼__|:::|二,　　　　　 　　　_/　　　/　　 ｀l　　　 ゝ　　　　　　　　｀,二|:::|__ノ
　　　　　　　　 　 ~∨~´ 　　　　　　,..-‐'´ヽ_／　 ,⊥　 ＼___／ `‐､_ 　 　 　 　 ｀~∨~

>>618
東急厨氏ね！

24連発あぼ〜んだったら面白いな。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀） ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝかｳﾞｫｹ！
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
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　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>618-619（ID:HPkQ8q3P）
　　　　　　 ／　 /　　　　　　　!､＿／ / 　 〉
　　　　　／ ＿/　　　　　　　　　　　　 |_／

>>618-619

（　´_ゝ`） ここまでわかりやすいバカもめずらしいね

>>617
人権板とか不動産板に行ってた厨房が戻ってきたのだろう。

TAMAうさぎ君　助けて！！
君は我々の見方だよ！！
君のご主人をアク禁にした香具師をあぼーんしてあげるよ。
私がTAMAうさぎをお借りしてコピぺしてあげようか！！

まあこうして待っていればちゃんと静かになる訳で。

　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　_（　´_ゝ｀） うるせー馬鹿！
　　　　　　／　　　　　　）　　　　　　　　　　　＿　　_
　　　　　/　,ｲ　、　　ﾉ/　　　　∧ ∧―＝￣　｀ヽ,　＿
　　　　/　/　|　　　（ 〈　∵. ・（　　 〈＿_　>　　゛　、＿―
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　　　｜ |　　　｀iー＿＿＝―＿　;,　／　／ ／
　　　 !、ﾘ　　-=＿二＿＿￣_=;,　／　／　,'　↑
　　　　　　　　/　 /　　　　　　　／　 ／| 　|>>ID:qn8kr9EI
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ここは暇厨が物凄く多いね。

昨日行き帰りメトロ08が往復で、当たった━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!と思った。
帰りの東武直通は30000でも液晶クオリティ5000も乗りたかった。（民営化以来始めて乗ったので自動放送変わったんで、どんな表示するかが）

東急田園都市線の三間茶屋に住んでいるんだが、半直して３００００系に出会ってから、
通勤電車のすばらしさを始めて、知らされました。
本格的な複々線や有料特急や世界遺産に直結する伊勢崎線のすばらしさを
感じる今日このごろです。近所の人たちや、俺の彼女もそういってた。

30000系のおかげで田都の車両がよくなって本当に快適になりました。
東武鉄道様本当にありがとうございます。
そして30000系は田都で大変好評のため東急に譲渡することになりました。
その代わり8500をVVVFインバーターにして東武にあげます。

まぁ、東武直通が始まってから、田園都市線はVVVF車の比率がagaったからねぇ。

>>629
三間茶屋ってどこ？

東急厨は、完全に東武および東武沿線を蔑視するのではなく、東武線の駅のボトーソ便所だけを蔑視するよう苦言を呈しておく。
なお、東急にも4年前までボトーソ便所の駅があったことを忘れてはならない。（情報:snowmanさん）

あっ永田町構内を東武の電機が・・・・・
夢だった・・・・・

最近、時々日比谷線03が鷺沼まで目黒〜大井町線経由で来るようになったが
竹ノ塚から半直経由で来ないかな？
回送でもいいから一度、表参道で銀座線01と並ぶ姿を見てみたいのだが･･

>>635
??南北線と日比谷線ってつながってたけ？

>>636
東横線〜目黒線（大岡山）〜大井町線経由なので南北線とは関係ない。

>>635
直接はつながってないよ。
日比谷線03系は中目黒〜元住吉〜大岡山〜二子玉川〜鷺沼で回送。

春日部区を東京メトロに売却して、03系と08系を一元管理。

他スレまで低脳なコピペで荒らしてた>>594は
俺の縦読みを理解してくれたのだろうか。

いや、どうでもいい事だが。

5000系と30000系ってメトロ放送に対応してないの？
この間5000系に乗ったら営団バージョンが流れてきて、車掌が放送とめてた。

>>629は三軒茶屋の軒の字を間違える段階で
エセ東急沿線民

三茶住まいではなく、日雇いオヤジのホームグラウンド
三谷じゃないの（w
東武厨必死だな(w

半蔵門線が伸びて一番効果があったのって、日比谷線じゃなくて都営新宿線のような気がする

>>641
情報サンクス。

>642
三谷・・・×、山谷・・・○
バッカじゃねえの、オメー（ｗ

東急厨ってほんと東武蔑視大好きだね

>>639
千住か竹の塚を売却して、春日部に移転するかもね＞東京メトロ
千住なら、南千住地区再開発用地に転用だし、竹の塚なら東武線立体化がやりやすくなるんじゃないかな。
春日部なら8000・08の入出庫も可だし。

>>646
おおおお！待ってたよ低脳！
さあ>>599を読んでくれ！
で、いつもの様にこのレスコピペして良いから感想聞かせてくれ！
お前の貧相なボキャブラリーの粋を尽くして、な！
俺がお前の文章採点してやるから楽しみにしてろよ！

あ、レスの締めを「〜な東急厨」にするのを忘れないようにな！

>>647
自社線から離れすぎるのは、どうかと・・・

>>647
竹ノ塚は再度東武の手に渡ったりして。

すぐに見下した口調で煽る東急厨

648 ：名無し野電車区 ：04/05/05 17:02 ID:YdXLXleu
>>646
おおおお！待ってたよ低脳！
さあ>>599を読んでくれ！
で、いつもの様にこのレスコピペして良いから感想聞かせてくれ！
お前の貧相なボキャブラリーの粋を尽くして、な！
俺がお前の文章採点してやるから楽しみにしてろよ！

あ、レスの締めを「〜な東急厨」にするのを忘れないようにな！

　↑　↑　↑　↑　↑

>>651
ちゃんと俺からの勅命通りコピペしたんだな。偉いぞ。
今回のお前の文章は60点だな。合格点は80点。減点理由は自分で考えろ。
待っててやるから今日中に再度チャレンジしな。
語尾に「〜な東急厨」を付けるのを忘れるなよ。これは勅命だ。

しかし、ID:LTZGY0Egって何時間、pcの前に座ってるんだ？
かつての美しが丘西住人みたいだなｗ
こんな香具師が東急沿線に住んでいるとは嘆かわしい。早く引っ越せ

>>651-652
つまんねぇよお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

>>649
日比谷線Ｂ線の東武直通の主な行き先が「北越谷」「東武動物公園」
半蔵門線Ａ線の東武直通の主な行き先が「東武動物公園」「南栗橋」
を考えると、竹の塚→春日部に移転してもいいんでないの？と思う。

人のこと言えないID:LTZGY0Egの厨房ぶり。
342 ：名無し野電車区 ：04/05/05 15:22 ID:LTZGY0Eg
sageでねちねちwと書いてヲタ叩きをする東急厨

340 ：名無し野電車区 ：04/05/05 14:02 ID:+/FdHE93
横浜みらい号ってヲタの乗車率のほうが高いんじゃないかw
150 ：名無し野電車区 ：04/05/05 15:23 ID:LTZGY0Eg
sageでねちねちヲタ叩きをする東急厨

149 ：名無し野電車区 ：04/05/05 13:08 ID:q+gOr8S6
>>145
実際してた。あと口臭も結構ｷﾂｲ。ﾊｧﾊｧしすぎ。口潤せと言いたい。
40 ：名無し野電車区 ：04/05/05 15:56 ID:LTZGY0Eg
sageでｗと書いて釣りをし煽る陰湿極まりない極悪8000厨

27 ：24 ：04/05/04 20:50 ID:eoEaWR2D
釣りって面白いですね（ｗ。

888 ：名無し野電車区 ：04/05/05 11:17 ID:LTZGY0Eg
東急厨って学歴や地域などでの差別発言ばかりするね
891 ：名無し野電車区 ：04/05/05 15:56 ID:LTZGY0Eg
東急厨って学歴や地域などでの差別発言ばかりするね
646 ：名無し野電車区 ：04/05/05 15:25 ID:LTZGY0Eg
東急厨ってほんと東武蔑視大好きだね

特急で夜割、昼割があるのだから
投球８５００、５０００、英断８０００に汚物割適用できないかな？

春研売却すれば北春始発着の半直ができてｳﾏｰなんだけどな。
出入庫の都合上朝夕に限られるだろうが。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　ｱｧﾀﾀﾀﾀﾀﾀｧｰ
　　　 | ノ　　　　　ヽ
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　　　|　　　　　　( _●)　ｰﾆ三､_,Ｅﾉ‐＿r'　 　　　 　 　　　　　| ノ --‐' ヽ⌒⌒)
　　彡、　　　　　|∪||　　 r'´)　￣-一ーt_j'´　　　　　、　　　/　,_;:;:;ノ､　　● | 　
　　　　ゝ　　　　 ヽノ　_三　 'ー'´)　　 ＿,∩　　　 　，,･_　 |　　　‖( _●_)'''' ミ
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　　　　　　　　　　一 - ―ﾞゝ_,.)　　ニ(__,.)-''l-‐､･∵ ’　　　／　　　　ヽノ￣ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (__)'　　　　　 　 /|| | | | | | | |/´ >>1〜>>658

区画整理された坂の多い街は人間をだめにするのか？

>>630
うわー汚物なんてｲﾗﾈー。あなた様にお返しします。

”汚物”って２典に載ってたんだ

汚物【おぶつ】[名]
(2)（鉄道路線・車両）東京急行電鉄の8000,8500系電車の蔑称。同車両が老朽化しており、
　　その上、比較的新しい車両よりも優等に多く使われているらしいこと、
　　さらに、同車両のファンの言動が一部で怒りを買い、このように呼ばれるようになった。

avte

東京メトロ半蔵門線の案内表示機で「東急の車両です」とか出るのは何で？
何か意味あるのか？

>>665
汚物を見送るため

>>665
車椅子スペースの位置確認のためだろ。
特に3ﾏｿは４ヵ所あるからね。

車椅子を使って一般客や駅員に迷惑を掛ける身障は電車に乗らないでほしい。

業務放送688北館林までご案内終了です

あと、車内で平気で脱糞したりゲロ吐く東武住民も乗らないでほしい。

>>670
今度、写真とってきてください。

>>633の東府中の住人さんの意見に乗じて
東武厨は完全に東京急行・東急沿線及び東急グループを蔑視するのではなく、東急線の駅の壁式小便器（私が現存を確認したのは
宮崎台駅だけだが、嘗ては多数存在したらしい）及び東京急行そのもののけち臭い面だけを蔑視するよう苦言を呈しておく。
なお、東武線の楡木駅にも壁式小便器が現存することを忘れてはならない。（情報：トイレマニアさん）

会社帰りに乗った半蔵門線の美人車掌に萌え。アナウンスもなかなか良い。
渋谷着２０時前後の下りに乗務していることが多いようだが。

>>658
もし春日部に移転しても、日比谷線車両が大半だろうね＞北春日部始発
>>665
何で日比谷線では出ないのかと・・・。
>>667
ホームとかに、各社別の車椅子乗車位置案内とかあったっけ？

>>673
今度、写真とってきてください。

>>673
>>675
キモヲタ氏ね
雌車掌が迷惑してるぞ

雌車掌はスカートかな?

業務放送>>670北春日部までご案内終了です

8637Fの9号車(中央林間方向の2両目)フラット酷過ぎだぞ。フラットの音であのモーター音が消えるとは正直信じられん。

>>679
長津田の転削盤で、すぐアボーンされます。
投球のフラット削正の早さは驚異的なんだけど（事実ほとんど遭遇しない）、
東横8000は増発してからさすがに目立つようになったね。
田都8500はやはりフラット少ないなぁ・・・
問題は鷺沼の車です。なんで今時の新車でフラット防止ケチるんだろう。
相変わらず8000はいつもゴトゴトゴトゴトいってるね。

三ノ輪スレ利用者各位へ

新スレ立てました。こちらへどうぞ。↓
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/net/1083893861/l50

>>676 喪前も含めて鉄ヲタは害ですが何か？ 目糞鼻糞だな(ﾌﾟｯﾌﾟｯ

>>679
ついさっきその8637Ｆ曳舟で見たよ…15：20発のミクリ逝きだったな。

>>629
悲しい嘘をつく頭部厨

パスネットとイオカード
早く共通化汁
千代田線と常磐緩行線直通しているのに

>>680
フラット削正が万全とはいえ時折8500に関してはフラットが酷い車両を見かけるから、やっぱ空制甘いのかな？

【三ノ輪】東急ファンサイトヲチスレ【箕輪】
http://ex6.2ch.net/test/read.cgi/net/1083893861/

マルチポスト東急厨が稼働厨。氏んでもらいまつ。

　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |韭＿＿＿⊥＿＿＿韭|
　 ／￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣＼
　 |┌'´　　 |□[急行]| 中央林間 "'┐|
　 | | ○　　 |ｌ二二二ｌ|　　　　　 　　○ | |
　 | |￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣￣｜|
　 | |￣￣￣||￣￣￣||　　　 /＼／|　　| |
　 | |　 　 　 || 　 　 　|| 　 ∠, '⌒⌒ヽ　| | 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　 　 i　iﾉﾌﾜﾌﾘ〉.| |　　／　田園都市線はいい物を大切にする路線ですの。
　 | |　 　 　 || 　 　 　||　＿ﾉノl ＾ヮﾟ八 .| |　＜　　駄埼玉北関東DQNは来てはだめですの。
　 | |＿＿＿||＿＿＿||__l＿＿＿＿＿,l｣ |　　＼ 　東武はDQNらしく、ボロ車を滅茶苦茶に汚して使うがいいですの。
　 | l＿＿＿_|＿＿＿|＿＿＿＿5102__ｌ | 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |_｀￣￣￣|￣￣￣｢￣￣￣￣￣￣´_,|
　 |_ｌ二ニュ._|＿＿＿|＿＿＿＿.r.ニ二l_|
　 ｌ._＿＿＿_l_／￣￣￣￣＼＿＿＿＿,l
　 ├──┴┐l｣＿〔],》,___l｣┌┴──┤
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東急も東武もどっちもどっちだな

東急厨も東武厨もドケチな親会社のせいでボロ車ばかりで嘆いでいた。
お互い日本最大の車両数を誇るボロ8000系同士で一生頑張ろうねと励まし合ったものだ。
が、東急がいきなり新車ラッシュを始めた上、東武の新車も持って行かれてしまった。
行き場の無い東武厨の怒りは全て東急8500へ向けられた。
「こんな汚物なんか無くなってしまえ！30000系を返せ！」
東武厨は泣きながら叫んだ。廃車されない無敵の8000系列。
皮肉にも半永久的に使えると謳われた東急車が先に廃車になってしまったのだ。
東急同様質実剛健を貫いた東武厨に走るンですだけはどうしても受け入れられなかった。
東急厨が憎い･･･。東急8000系列を最も愛していたのは東武厨だったのだ。
新車に狂喜乱舞する東急厨に東武厨の心は届かない･･･。

東急厨は液晶汚物に対して批判的だと思うが。

東急厨じゃなくても、今後、どこの（関東）私鉄に乗っても同じようなものが
走るようになるのかと思うと鬱になる。

走るンですでもいいよ。

そのかわりフカフカのシートにしてくれ。
電車の中に公園のベンチはカンベン。

東急もステンレス車を投入したのがあだになったな。
8500が鋼製車だったらいまごろ2000と5000がうじゃうじゃしてるな。

>686
>>679の車両はＭ車だから空制が甘いと言うより電空切り替えの調整が良くないのかもね。

ヘポン式

田園都市線沿線区画整理前の地名

川和町：城古場, 猫谷, 土腐, 影谷, 地蔵
恩田町：餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町：念仏堂
勝田町：蛇山
新吉田町：裏土腐
折本町：蛇谷
東方町：鬼塚


これってマジすか？

つーか各車両個性が出てますな。まあ０８・30000・５０００の最新3兄弟はどっちもどっちだけどな。
東急VS東武の狭間の東京メトロが可哀そうだ、個人的には08が一番だが・・・もちろん液晶つきのも良いが片面フルコマーシャルはやめれたまにはニュースもやれと。

>>679
内装が9000系ﾀｲﾌﾟの車輌にまで汚物ウイルスが蔓延したのか…
8637Fって1986年（一部1987年）製で9101Fより新しいが

08系の内装が30000系と同一なら最高なのに・・・。

稚内でいきなり３００００がデザインをぱくった気動車が登場したのには笑った

>>702
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これだから東急ＤＱＮは．．．

田園部落民のバカの一つ覚え

ま、裏を返せばそれくらいしか欠点がないパーフェクトな通勤車両ってことだな＞３００００系

>>704 田園部落とか汚物とかことあるごとにそれしか言わない東武厨
こういう所が低民度まるだしですな(ﾌﾟｯ
もう少し社会を知ろうね(ﾌﾟｯ

>>705がそれこそ多磨田舎都市住民な訳で(ry

香ばしくなってきましたな(ﾌﾟｯ

>>699
車内広告に力を入れるのは東急の伝統です。
数年でやめてしまいましたが、8500系が登場した頃には、
車内の妻部に電動式の広告表示装置を取り付けて、
多数の広告を流していたくらいですから。

ですから、常にコマーシャルを流し続ける貧乏臭さが
東急クオリティなのでやめられません。

４０年間同じ電車を使いつづけるのだけは勘弁してくれ

３セク顔とあと４０年間つきあうのか・・・

東武も東急もいい加減和解汁

>>711
もとより会社同士の対立など存在しないが。
一部のヲタだけ、しかも自作自演の疑いが濃厚。

ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽ
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　＜盛り上がってまいりましたー！！
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　ﾀｶﾀｯｶ
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵

>>711
投球7000もリニューアルされたものの40年以上使用されてますが何か？

みんなこんなことばっかやって楽しいのかね?
東急8500だって50年は使われるよ。東武8000と同じだよ。
東急も東武もやってることは同じ。

>>714
リニューアルせずに使い続けて欲しかったな、7000は。

妄想爆発！
本文長杉でコピペも面倒なので貼っとく。

http://cgi.linkclub.or.jp/~kuni-ito/tobu/cgi-bin/bbs/bbs.cgi

あぼーん

>>712
そもそも営業エリアだって全然違うのに、
対立もクソもないよな。

あぼーん

また田園部落民が無差別コピペしてるから誰か通報しといて。

>>712
>>719
おまいら東武東急どっちの沿線住人でもないだろ。

>>721
やっとくべさ。後でIDが楽しみだ。

　 　 　 　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
.　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | |.[□□]　[急行..小田原]　[□□].| |　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |　　　　　　　／汚物ばっかで必死ですね。
　 | | 　 　 　 　||　　　　　　　　　 　 　 | |　　　　　　＜　　半直は、ﾌﾟﾜｧｧｧ〜ﾝ!!
　 | | 　 　 　 　||　　　　　　　　　 　 　 | |　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 | | 　 　 　 　||　　　　　　　　　 　 　 | |　　　　　　　　
　 | |＿＿＿＿||,＿＿＿＿＿＿＿＿_| |
　 | |　 ━━━━━━━━━━━　 | |
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　 |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　 |_二二二二二二ニﾆニ二二二二二_|
　　　|| 　 　‖H 　 |×l]|　 H‖　 　 ||
　　　||＿＿_l|_l三三三三三ｌ_l|＿＿_||
.　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

昨日、渋谷を20:50過ぎに出る43Kに乗った。2002Fだった。
車内表示は、「次は　つきみ野」だったよ。オイオイ。

>>715
いや、東急がボロの8500ばっか半直に回すからいかんのだ。
東武も負けじと8000を送り込んだろかい（藁

そしたら東急は今度は7700だな。
ニセ1000系のダサさボロさは汚物の比ではない。

そしたら東武は5(ry

既出だったらスマソ。昨夜帰宅時に乗った東メ8000系の中間車に車体更新車か08系っぽい(ドア窓が大きく、表面も滑らかな感じ)が2、3両組み込まれてたんですが、前から走ってたんですか？走り去って行くトコでよく確認できませんでした…

>>720みたいのは本当のことだと声高に騒いでいる奴がいるスレ発見

■⇔■×■⇔■　直通運転反対連盟　■×■⇔■×■
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055315112/l50

>>728
半蔵門線を10両編成に統一するための増結車です。
既に05系や07系が量産されていたので、それらに仕様を合わせています。
このため、断面や内装は8000系と違います。

>>723
前面平坦野朗に言われる筋合いはねーんだよ

最近、昼夜問わず、曳舟→北千住間で乗車券チェックに遭遇するんだが、
要員が2人で、しかも最後部車両から回るから、昼間は後ろから2両目あたり、
夜間は最後部車両だけで終わってしまう。（北千住に着いてしまう。）
これでは意味がないので、やるんだったら各車両2人ずつ配備して、
一気にやらないとダメだと思う。

俺はパスネで裏を見せてくれって言われたことがあるけど
そのときは押上乗車だったからＯＫだったけど大手町とかだったら・・・

昼間はねケツから4両目くらいまで行くときがあるよ
なんだとゴルァという乗客がいると2両目くらいで終わるw

先頭車に近いほどいろんな意味で静かで安全です。

>>733
大手町からでもパスネットだったら別に何も言われないみたい。
不正をしている訳でもないしね。

入場記録なしのパスネットをみせるとまずーということじゃないのかに。

>>735
後で清算するべ、って事になる。

誰か当該区間の切符拝見画像うｐしろよ
一度も遭遇したことないのだが。

本日、C670T列車が押上駅を発車直後、
「営団地下鉄・・・」
という自動放送が流れました。
その後、直ちに肉声放送になりましたが。

やはり、東京メトロの自動放送はまだ改良していないのですね。

東京メトロが自動放送をOFFにするせいで、
押上を出た時の「お待たせいたしました。東武鉄道を〜」が
聞けないことが多々ある。

>>738
書き忘れましたが、東武車両の３００００系の場合です。
東急車両の５０００系はどうなっているかはわかりません。

>>740
3月に乗った時は自動放送は切ってあったよ

東武30000系、東急5000系は未だにメトロの自動放送に対応していないと思う。
東武9050/20050/20070系と東急2000/3000系は分からん。

ってかMDでもいいんじゃね？＞自動放送
そしたら全社一斉にでも自動放送開始できるし、
しかもコストを抑えられる。放送設備を抜かせば
設備は10万以内/編成になるんじゃね？
っとちょっと妄想をしてみる。

確かに自動放送更新してないみたい。いつになったら変えるのやら…。

関係ないけど東急5000の種別表示機に快速の幕があった。あれって何?

>>744
以前は田園都市線にも快速があったから。（復活するつもりがある？）

　　　　　, ,.... . 　　　　　　　　　 ,ﾍ､　　　　　　　 ,､__　　　　　　　　 ､-､　　　　　　　､-､　　　__
　　,.､;'``' '``' '^･.,　　　　　y--┘ ﾆ二ゝ　　　　く -ｯ`ﾌ　　　　　<ﾆｯ　=ﾆゝ　　　 <ﾆ, ﾆゝﾆ､,-ゝ
　;o'` .／ ⌒ ＼　'o.　　　 ｯﾆ=ﾆ]└'''''`ゝ　　 C､'_二 ﾆﾌ＿　　 (`二 モも`ゝ　　 てキもﾌﾆ井=ゝ
　'　 .（　＼／　.）　'　　　　ヽ　ﾆｷｷ ﾉノ　　　 ==--'''ﾂｯ−'　　　ヽﾆｷｷﾆ/＿,,,　　 Lｷｷ｣.|入|入|
　ヽ､ヽ＼.＿ ／ノﾉｿ　　　　 いｯ､ﾍ .<__,,　　　 エ''''`v^v`ｫ　　ヾﾆﾆｷ ｷﾆﾆ､／　ヾﾆｷｷﾆ|　‖ ||
　　ヽヽ`ﾆ=ﾆ 彡ノ　　　　ヾﾆソ | .| .ヽ-'　　　 .V　`ヽﾆ二｣　　　　　.| .|　　　　　　　 | |　U　　 U
　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　 .`'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'　　　　　　　　`'

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　
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　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武鉄道

↓ツッコミ禁止

>>740
昨日乗ったときも自動放送は切られてましたよ（ちなみに私が乗ったのも束式３００００系です）。

>>740
今日乗ったときも自動放送は切られてましたよ（ちなみに私が乗ったのも束式３００００系です）。

>>740
ちなみに、東武線内でも
「地下鉄半蔵門線・・・」
だったからよかったものの、
「営団半蔵門線・・・」
だったら、東武伊勢崎線内でも自動放送が使用できなかったところですね。

メトロ自動放送、他社の電車で聞けたのはSRの２０００系だけだった・・・。（自分が乗ったモノに限って）

>>745
乗り入れ協定にまだあるんだろ？

>>745
同じ快速でも相手先の可能性も。

日比谷線の話でｽﾏｿだが。
２００５０／７０で南千住越えると営団の頃の放送聞けるよ。

電車って箱だ！ 椅子はベンチだ！ 重いのにゆりかもめより早いのは不思議である？

>>751
JR東日本のE231-800や東急の目黒線系統の車両も東京メトロの自動放送対応。
JR東日本は、自動放送の更新だけは早いです(E231-500のマナー関連の放送更
新時も実施日に一斉切替)。まあ、自動放送のデータが、ほんとに"ROM"だから
容易に更新できないのかな、とも思いますが... 東急5000系や東武30000系は。

内妻の次女に暴行、２カ月のけが負わす　神奈川・青葉区

神奈川県警青葉署は１４日、内縁の妻の次女（２）をけるなどして重傷を
負わせたとして、横浜市青葉区市ケ尾町、無職安部長一郎容疑者（２７）を
傷害の疑いで緊急逮捕したと発表した。
調べでは、安部容疑者は１２日午前１１時半ごろ、自宅の居間で内妻（３０）の
次女の足をけったり、髪を引っ張ったりするなどして、左太ももの骨を折る
など約２カ月のけがを負わせた疑い。内妻がすぐに次女を病院に連れて
行ったところ、病院側が同署に通報した。
同署によると、安部容疑者と妻は昨年１２月から同居。今年３月から数回に
わたり、次女に暴行していたという。安部容疑者は「なつかないからやった」
などと話している。

http://www.asahi.com/national/update/0514/016.html

半蔵門の自動放送はみんな音量が低いね

>>758
08系は結構大きい

C670T今日は営団放送無し

>>760
確かに、今日のC670Tは自動放送がなかったね。
この列車は、清澄白河発の急行があり、桜新町で通過待ちを行うらしいが、
その案内もしっかり肉声で行っていた。

>>753
それは、無いな・・・

明日は高校生大会だ！時間がかかるんでＪＲで行きますが、皆さんどぉでしょうか？

汚物車の定義です。該当する数を数えて下さい。
１、扇風機付きである。　
２、編成中８割以上がＭ車と非省エネである。
３、Ｍ車の床に点検口がある。
４、ひし形のパンタグラフである。
５、登場時から大きな修繕、改良をしていない。
６、同系車で事故でもないのに廃車が発生している。
７、走行音がうるさく乗客に迷惑がられている。
８、加速、減速時にギクシャクする。
９、ワンマスコン式なのに何故かウテシから操作性が悪く肩こりの報告など苦情が寄せられている。

該当０　　　→普通です。
該当１〜３　→弱汚物です。
該当４〜５　→標準汚物です。
該当６〜７　→超汚物です。＝乗客を乗せると罰っせられます。
該当８以上　→有害廃棄物です。不法投棄禁止＝自己管理して下さい。
　　　　　　　したがっ「他社への乗入禁止」「転売等の押し売り禁止」。
　　　　みなさん自己採点はどうでしたか？
　　　　まさか・・・全部該当する事はないですよネ？

こんな問題を作る情熱は8500を好きでなければ生まれん。

汚物車の定義２です。該当する数を数えて下さい。
１、ドアエンジンがかなり五月蠅い。　
２、編成に関わらずMT比1:1で性能が悪い。
３、電制が無く空気ブレーキのみである。
４、下枠交差型のパンタグラフである。
５、登場から４０年以上経つ形式なのに大きな修繕、改良をしている。
６、廃車される気配が全くない。
７、走行中に窓が開き乗客に迷惑がられている。
８、減速時に異臭がする。
９、未だにツーハンドル式。

該当０　　　→普通です。
該当１〜３　→弱汚物です。
該当４〜５　→標準汚物です。
該当６〜７　→超汚物です。＝乗客を乗せると罰っせられます。
該当８以上　→有害廃棄物です。不法投棄禁止＝自己管理して下さい。
　　　　　　　したがっ「他社への乗入禁止」「転売等の押し売り禁止」。
　　　　みなさん自己採点はどうでしたか？
　　　　まさか・・・全部該当する事はないですよネ？

こんな問題を作る情熱は8000を好きでなければ生まれん。

汚物車を批判する汚物者

こんな問題を作る情熱は5000を好きでなければ生まれん。

>>766
少なくとも
２、４、５、６、９の項目は良い点であろう。
批判したいなら、ダメな点を重点的に攻めろ。
そう、>>764のように。

>>764
扇風機・・・風情があっていいんじゃないの？
非省エネ・・・これこそは、改善するべきだね。
ひし形のパンタグラフ・・・電車の絵を描け、って言われたら大抵の人が書くのがひし形。
大きな修繕、改良・・・そのものの本来の良さが失われるよ。
ワンマスコン式なのに〜・・・乗る側にとってはどうでもいいさ。

釣れて釣られて面白いね。
くだらないAAよりユーモアの効いたレスにワロタ。

汚物車の定義3です｡該当する数を数えてください｡
1､ドアの上に液晶が2つずつ付いている｡
2､内扉に化粧板がない｡
3､外扉に帯がない｡
4､座席の間にポールがある｡
5､吊り革が三角｡
6､MT比が1:1｡
7､パンタグラフが両数の半分ある｡
8､車体の上に路線を示す帯がある｡
9､走るんです｡

0…普通
1〜3…弱汚物
4〜6…汚物
7以上…産業廃棄物(北館林へ連行します｡)

こんな問題を作る情熱はE231を好きでなければ生まれん。

秋にメトロ８０００もスーパー化されるらしいが

おととい、30000系で思いっきり

営団地下鉄を(ｒｙ

って流れてた。しかもそのまま訂正もなし。
終点までずっと旧放送が聞けた。まあ、新放送は声が
やたら低いし、文法おかしいし、旧放送の方がいいけど。

>>776
確かに旧放送を聞くと、
新放送は文法を含め（？）ですね。

現業さんの監修を受ければ
こんな出来にはならないと思いますが。

http://teacup3.mine.nu/~beat/img-box/img20040515174757.jpg

>>778
保存しまつた。ﾊｧﾊｧ・・・。

# エロビの撮影？リアルのバカ女？

>>776-777
最近ふと思ったが、日本語自動放送の主より英語自動放送のチアリの方が駅名の発音(チアリのも日本語読み)しっかりしてねーか？
後、旧自動放送の様に駅到着前にまもなく〜(駅名)流した方が分かり易いと思うんだけどねえ・・・

>>776
ゴミ箱電車なんだからしょうがない
東武はゴミ箱電車
東急田園都市線では迷惑がれれている。

>>781は汚物8500を崇拝する東急厨(ﾌﾟ

迷惑がれれている。

ところでさ、日常的に中央林間から南栗橋まで乗り通す人っているわけ?
いたら、あんたそりゃヲタだよって言うしかないね!

東武30000を走るんですって分類してるｱﾌｫがいるぞ。
http://ex5.2ch.net/test/read.cgi/campus/1084672555/l50

大体、なぜ大学関連の板にスレを立てているのかと

あぼーん

>>778
これモノホン？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

（　´_ゝ`）

あぼーん

東急沿線の金券屋でも東武の株優を扱って欲しい。
渋谷とか浅草まで行って探すのが面倒だ。

あぼーん

>>789-798（一部除く）

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004051609550674894.jpg

田舎電車の田園線でﾏﾀｰﾘ４００ゲッツ

南栗橋
池尻大橋

あぼーん

http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/10050-2004513.wmv
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/8000-1997108.wmv

ﾜﾗﾀ。
東武は凄いな。ちょっと萌えた。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ttp://up.2chan.net/r/src/1084712080061.jpg

こんな所を３００００が走るわけ？

あぼーん

昨日、三越前から８５００系中央林間逝き急行に乗ったんだが、車掌の車内放送丁寧過ぎでﾜﾗﾀ。
各駅の乗り換えのご案内（階段位置説明憑き）に中央林間到着予定時刻まで喋ってた。
うるさい車内を考慮してか、やたら大声なのは閉口したけど。

あの車掌さん、東京メトロよりもＪＲ東に入社したほうが良かったんじゃないかなあ。
東海道線とかだったら各駅の到着予定時刻を喋っても全然不思議じゃないし。

30000のラッピングはネタなのだろうか

30000系にNOVAうさぎのラッピングキボンヌ。

31615F+31415Fラッピングage

内容は東武ワールドスクウェアで9050系と同じ

杉戸高野台 6:35発の列車で目撃

あぼーん

>>784
いないと思う。
漏れ中央林間ユーザーだけど、
一回だけ乗りとおしたことがある。
あれは足が痛かったから乗りとおしたが、
普段だったら準急〜千代田線〜半蔵門線
コースだろうな。

クーラーが一番臭わないのは東急8500だと思うが、
皆の意見は??
涼しさでは東武30000だが（ｗ

>>809
aho

8000系の中の人も大変だな

>>816
8500系のはクーラーとは呼べん！

>>819
じゃ、何？

>>803
ﾜﾛﾀ

高額納税者番付は田園都市線沿線在住者で独占ですか？

>>822低脳汚物車は田園都市線8500で独占でちゅか？

キング・オブ低脳汚物車はメトロ8000。

今朝、下りの０８系に乗ってたら、駅を発車しようとしたところでいきなり停電。弁を動かすような音が
かすかに響く車内。坂の加減か、バックしかかってたし。
その後、力なくドアを開け発車ベルを鳴らしたらリセットがかかったかのように起動。
で、次の駅に止まる寸前にまた停電。これまた力なく何とか停止してドアを開けまつた。
漏れはそこで降りたので、その後どうなったかは知らない。

どうでもいいが、これで０８系の非常灯がドア前の蛍光灯１本ってことを知れたのは
ちょっとした収穫、なのかなあ・・・。

>>811
今日、３ﾏｿのラッピング電車見たよ。東武動物公園のラッピング。

漏れも東武動物公園のラッピング見た。あまり違和感無いね。
東急のイッツコム車みたいに帯の色変えるくらいのインパクトを希(ry

>>822
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　||:￣||￣￣i|
　　　*　　 （（　　　　　　 /　/||(0)／＼　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ＼　　　　　/　/　/＼＼　 ＼　　（（ 　 　 (ﾟ∀ﾟ )
　　　　　　　Σ　　ミ　/　/　/　▽＼＼　 ＼　　●へ●へ.）　］］＿＿
　　　　　 　　　Σ　 ./　/__/、〃　｡　＼＼　 ＼_| | //　　/ 　 | |ΞΞ||
　　　　　ヽ ﾉ　　　|￣￣; ◎)　／|　　　 ＼＼./￣/￣|⌒ノ　）.| |ΞΞ||
　　　｀ヽ⊂）　Σ || 　　|i｀´L、ﾌノ,,　　〔Ξ二二二|三同]┌┘|＿＿__/
　　　 　　　 　ヽ　||　　_i|、_　.＼ <　　＿＿_〕´　｀,二＿|三三三三〔＿_
　　▽⌒　　ミ　Σ＼＿＿＿二_＞　（二（(ト---（二(◎◎◎◎◎◎◎）　））
　　　　　　　　　／フ*゛；゛'゛;'゛；゛゛'゛'　｀￣￣￣￣｀￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　東急田園田舎都市線沿線民
　　　　　▽　　　　ヘ/∨∨∨＼（＼

８２２は煽りだろ

いつのまにかあぼーんが多い。

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿線＿に＿汚＿物＿東＿急＿車＿は＿不＿要＿！＿＿

>>825
それ、３１６０１F＋３１４０１Fの編成。
側面のシールは、日比直の２１８１３Fと同じみたいだ。

次の質問のＹＥＳの数を数えて下さい。
１、騒々しく走る爆音電車は嫌いだ。
２、室内側のドアに化粧板を貼ってない電車には乗りたくない。
３、車内冷房装置が室内に凸出ている電車はダサいと思う。
４、扇風機付きの電車に乗ると野暮ったいと思う。
５、自動放送を聴けない電車には乗りたくない。
６、「赤と緑」の不美色電車は嫌いだ。
７、車両の側面にラインカラーの無い電車は嫌いだ。
８、ドアーの開閉音はハッキリ聴こえたほうがよい。
９、中間ウテシ室のスピードメーターを眺める事がある。
１０、複々線区間の在る鉄道沿線に住んでいる。

１０コの人　　立派な東部厨です→これからも頑張って下さい。
９〜８の人　　東部厨予備軍です→もう少しで本格東部厨に成れます。
７〜４の人　　一般利用客レベルです。
３〜２の人　　乗り物に関心が在りません→乗り間違えに気を付けよう。
１コの人　　　束急厨です。異常性格です→館林処分場に更迭します。

厨房チェック
次の質問のＹＥＳの数を数えて下さい。
１、走る爆音電車８５００が好きだ。
２、室内側のドアに化粧板不用だと思う。
３、車内冷房装置が室内に凸出ているべきだ。
４、扇風機付きの電車は最新式だと思っている。
５、自動放送などは不用だと思う。
６、「赤と緑」のラインカラーは最高にカッコイイと思う。
７、正面に赤いカラーを付けられた電車を見ると可哀想だと思う。
８、客に気付かれないようドアー開閉音は聴こえないほうが良い。
９、正面で展望ができないメト呂８０００は昔から嫌いだ。
１０、静かな走行音の３マンは嫌いだ。

１〜４の人　　普通な人です。
５〜６の人　　鉄オタの兆候が診られます。
７〜９の人　　鉄オタに加わえて美感・聴覚・時代感覚マヒしてます。
１０コの人　　束急厨です。各種感覚が壊れています→良い病院を紹介します。

　　　 　 　 　 　./.-─￣￣￣─-ヽ
　　 　　 　　 　|＿＿＿||＿＿＿|
　　　 .／.---┘-─────-└--- ＼.
　　/　　　　　　　 .-.-----.- 　　　　　　 ヽ
　　| ⊂快　速⊃| 板門店| ⊂＝ ＝⊃ |
　　|..＿＿＿＿ . ..二二二二.　＿＿＿＿. |
　　|┃　 　 　 ┃||..「￣Ｋ ］ ||┃　 　 　 ┃|　
　　|┃　 　 　 ┃||│　 　 │||┃　 　 　 ┃|　
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　　|└−--−┘||.┗..─..┛||└−--−┘|　
　　|----------||--------||----------|　　
　　|　. ◎ .　　.....||ｷﾊ８６０７|| 　　　　◎.....|
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　　| 　.□ .　　.....||　　　　 .....||　　　 .. □.....|
　　| 　 . 　　　 　||　　　　　 ..||　　　　　　... |
　　|----------/~~~~~~~~ヘ----------
　　--　　　　　　 .｣＿〔],》,___l 　　　　　　--
　 .├──┴ 　┐l｣　　　　　 ┌┴ ──┤
　.　|　　　　　 　 ..|＿￣_フ_＿| 　　　　 . . |
　 　.＼_＿＿＿＿ ＿＿＿ ＿＿＿＿_／

この編成を半蔵門線・田園都市線に送り込むべき！
http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/movie/10050-2004513.wmv

>>835
壮観だな．．．

年金未納は田園都市線沿線在住者で独占ですか？

>>835
こんなの初めて見た・・・。スゲェ・・・。

>>830
　　　 　 　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし>>830の東武DQNにｳﾝｺ特盛10人前お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

http://members2.tsukaeru.net/tobu31415/dreameye/31614F-2004510.jpg
長い期間運用から外れている30000系31614F（2004年5月10日撮影）

>>835
デッキ部分でウンコしている香具師がいそう。

>>841
東武DQNは平気で車内で喫煙、うんこしてますが何か？

>>835
これモナー
http://res9.7777.net/bbs/EXPRESS/20040514234732.2.jpg

＜東武伊勢崎線は、２００３年以降汚染が進んでいる。現在南栗橋へ汚染拡大進行中！！＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物東急８５００系,５０００系、メトロ８０００系、０８系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（埼玉のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l 　（埼玉県民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東武伊勢崎線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東武伊勢崎線VIP電車30000系
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急の汚物電車８５００系、５０００系のDQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　　　メトロの汚物電車８０００系、０８系のDQN電車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急の汚物電車、銀一色のセンスないデザインで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内も汚らしい東急8500系やE231系をパクッた東急５０００系を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メトロの汚物電車、センスないマークになった８０００系、０８系を　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線に持ち込むな！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎線の利用者、埼玉県民、東武職員の大大大迷惑！！

>>842

汚い話やめてよ!
何の罪もない沿線住民が気の毒でしょ。

>>845
連結面のドアを閉めて便所にしていたという話は
（東上でだが）2度ほど聞いたことがある。

民度が著しく低い東上線を引き合いに出されてもねぇ

まぁ喫煙は事実だけどね。
特に伊勢崎線沿線の花○徳○の生徒が。

ちなみに、842ではないので。

丁度個室状態になるのが悪いんではないかと。
開けっ放しで固定すれば何の問題もない。

>>842
汚物はその場に残さず、ちゃんと持ち帰るよう
もそもそと怒鳴りつけられたし。

>>832>>833
喪前みたいなカキコする輩の事も厨房と言ふ。
と言ふより厨房以下だな、喪前は。

>>851
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　オ　マ　エ　モ　ナ　ー　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━┛



　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　|いっぽんとられたー！　　　｜
　|>>851に座布団一枚！ ｜
　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 　∧＿∧
　　　　|／　　　　　　　 　∧ ∧ 　　　 　（´∀｀　）ﾔｯﾀﾓﾅｰ!
　　Λ＿Λ　　ｲｯﾃﾖｼ! 　(,;ﾟдﾟ) 　　　　（ｏ　　ｏ）　　　　 ∧＿∧
　 （　・∀・）　　　　　　ヽ/　 　|　　　　　（　 )( 　）　　　　（・∀・　）ｽｺﾞｲﾈ
　 （　　　　⊃ 　　　　　（__∪∪）　　　＜￣￣￣＞　　　（ｏ　　ｏ）
　┏━━━┓　　　　＜￣￣￣＞　　＜￣￣￣＞　　　（　 )( 　）
　┃ 頂点　┃　　　　＜￣￣￣＞　　＜￣￣￣＞　　＜￣￣￣＞

>>832
２、室内側のドアに化粧板を貼ってない電車には乗りたくない。
地下鉄直通専用車でドア化粧板貼ってないのは最低

６、「赤と緑」の不美色電車は嫌いだ。
芝山３６００形は好きです

７、車両の側面にラインカラーの無い電車は嫌いだ。
個性がないから嫌い、ラインカラー代もケチっているのかね

８、ドアーの開閉音はハッキリ聴こえたほうがよい。
静かに閉まるのも五月蠅く閉まるのも萌える

>>852
喪前はただのアフォだ。

>>853
厨房以下の>>832にマジレスする
サイテーのＤＱＮ野郎。

>>853
ドアチャイムもついてないのにあまりに静かだと、バリアフリー的にはNGだな。

>>832>>833は回答が笑えた。
新しいのをキボンヌ。

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿線＿に＿汚＿物＿東＿急＿車＿は＿不＿要＿！＿＿

東武伊勢崎線に＿ブ＿ラ＿ッ＿ク＿ホ＿ー＿ル＿ボ＿ト＿ー＿ソ＿便＿所＿は不要！

気動車顔の頭部の電車はいらねえ

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿・＿日＿光＿線＿に＿汚＿物＿東＿急＿車＿は＿

　　　　　　　　　　　　＿一＿切＿不＿要＿！＿＿

ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｵﾌﾞﾂｵﾌﾞﾂ!

>>860
＿＿東＿急＿田＿園＿都＿市＿線＿に＿ゴ＿ミ＿箱＿東＿武＿車＿両＿は＿＿

　　　　　　　　　　　　＿一＿切＿不＿要＿！＿＿

>>857
東武にわざわざ乗り入れてやってんだ。ガタガタ言うな。
嫌なら乗り入れやめろ

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿線＿に＿厨＿房＿は＿不＿要＿！＿＿

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿・＿日＿光＿線＿に＿汚＿物＿東＿急＿車＿は＿

　＿一＿切＿不＿要＿！＿＿北＿館＿林＿へ＿連＿行＿し＿る＿！＿！＿

>>859
気動車よりうるさい投球の電車はいらねえ

　　　 　 　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし>>860>>865の東武DQNにｳﾝｺ特盛10人前お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

＿＿東＿武＿伊＿勢＿崎＿線＿ス＿レに＿東＿武＿厨＿は＿不＿要＿！＿＿

＿＿北＿春＿日＿部＿駅＿に＿ボ＿ト＿ー＿ソ＿便＿所＿は＿不＿要＿！＿＿

ＰＲＵの横断幕みたいになってきたな

銀一色のセンスない汚らしいデザイン、走る街宣車こと東急8500系と、
走ルンですの液晶汚物。車内もキショい東急5000系。
こんなロクでもねぇ電車は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ！
液晶汚物は東上線にも来るな！

次の問いのＹＥＳの数を数えて下さい。
１、>>835の２連×５のパンタ１０コ画像を観て偉大なる束武と思った。
２、>>840の画を観た瞬間に３６１４Ｆは田都にイジメられたと思った。
３、１マン系の車幅より３マン系の車幅が狭いのは汚物社の犠牲だと思う。
４、中間扉の締切装置は必要だと思う。
５、扇風機の夏冬標準装備車は汚物だと思う。
６、予告無しで音も無く閉まるドアーは客に不親切で汚物だと思う。
７、走る爆音は汚物車だと思う。
８、不美な「赤・緑」色の電車は汚物社だと思う。
９、側面にラインカラーの無い電車は汚物だ思う。
１０、加減速で前後に揺れるのは汚物だと思う。

１０コの人　　上級束武信者です。
９〜８の人　　中級束武信者です。
７〜４の人　　普通の乗客です。
３〜２の人　　乗物に無関心です。
１以下の人　　汚物教の信者です→間もなくあぼーんされます

北春日部ってむしろ改札外の便所の方が立派な罠・・・＿|￣|○

>>872
１、ナローバンドなので見れない（orz
２、3614Fってどこの車両、京成じゃないよな？
３、ＹＥＳ
４、ＮＯ
５、ＮＯ
６、ＮＯ
７、ＮＯ
８、ＹＥＳ
９、ＮＯ
１０、ＮＯ

　　　 　 　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし>>872の質問DQNにｳﾝｺ特盛10人前お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

http://www.asahi.com/national/update/0521/018.html

小田急小田原線の成城学園前に住んでいるんだが半直してから表参道前で
東武３マソという日本一いや世界一の通勤電車お見ることが出来るようになり
東武伊勢崎線が好きになりました。それからわ、休みには必ず３マソおねらい
ミクリまで乗りに行きます。真の複々線や有料特急がある伊勢崎線に
引越しお考えてます。

【社会】無人駅ホームで女子高生を殴り、下着奪った男逃走…栃木
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1085119864/l50

>>877
変態

>>879
バカな東急厨なのだ

>>878
第一発見者は鼻血もんだな

ｻｿﾏｿﾀｿを狙うなら田都のがｲｲ(･∀･)bとか吊られてみるﾃｽﾂ。

C724K押上で営団放送流れた

>>878
今８ｃｈでその映像を見た。ニュースもひどけりゃ駅も汚物、変な窓の短い
編成の白くて青と水色の線が入っている気動車みたいな電車も汚物、駅前の風景も
ド汚物。いつまでたっても救われそうもないな、伊勢崎線は（ｗ

少し前までの伊勢崎線はマターリした路線だったのに
変な路線と相互直通するようになってからホント治安悪くなったよな。

責任転嫁は最も恥ずべき行為でつよ

穴の向こうにあるﾊﾟﾝﾂﾏｰｸ沿線も金属ﾊﾞｯﾄや校内暴力、ﾛﾘｺﾝ医師の巣窟だからな(ﾌﾟｹﾞﾗ

また始まったか

束急は束武から出て行け。
扇風機付き、街の電気店が取付けたような凸型クーラー。
客に気づかれないように閉まるドアー、電気無駄使いの８Ｍ２Ｔ、
波形ステンレスの外板、ひし形パンタグラフの８５００。
Ｊ束走るんですよりも硬い座席、センスが無い色使いの５０００。
３マン封じ込めの運用、工作員による３マンの最高速テスト、
気動車よりもうるさい爆音車など
３マン愛好者に失礼だ。
束武利用者＆沿線住民に迷惑だ。
どれを選んでも汚物だッ。
汚物束急は出て行け！！。

夕方の東武線内は汚物だらけだ罠

>>890 東武自体が汚物だからお似合いですが何か？

>>890
朝のラッシュ時もね
早朝上りは３００００天国なんだが・・・

　　　　　　　　,rｰｧ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r-｡
　　　　　.i,,,,,,,!″.ﾍ┐ ,l"ﾞト 广ト　　.lﾆﾆﾆト .,,,,,、.fﾆﾆﾆ,ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ,7 .lﾆﾆﾆﾆ″,ﾆア
　　　　,,,,,,,,,,,ﾒ　i{二、.,i´,l゜.,i´,l゜　　　　　　 .,i´.,i´　,,ィ'“,,x･″　 ,r‐┬" .,i´
　　 ,,,,,,"''''''ト .r??''".,i´,lﾞ ,l゜.,i´,r-，　　　　,｢ .,i´,r'’,,r･~/Z,l'7　,i´,「､ﾄ .,i´
　　 'L ﾞl　.,i´.,ﾆﾆ" .,lﾞ ,lﾞ .,i´,lﾞ ,lﾞ .,i´　　　 ,ト ,lﾞ　|　l°　ﾟ'".ﾟ'°.!i､,ﾆ," ,i´
　　 .,lﾞ .ﾞ‐'°'――''ﾟ,,r’ ,i´ ト,彡"r‐―ｰ'',,,r″　ﾞﾍ,,,,――'ｯ　　　 .,｢ ,l゜
: .r‐ぐ,,i￣￣￣￣￣　　￣￣　　￣￣￣　　　　　　￣￣″　　.,,r’,,i´
: ￣ﾞﾞ゛　　　に二二二二二二二二二二二二二二二二二ﾆﾆﾆｖr'°
　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／

＿＿東＿急＿田＿園＿都＿市＿線＿に＿ゴ＿ミ＿箱＿東＿武＿車＿両＿は＿＿

　　　　　　　　　　　　＿一＿切＿不＿要＿！＿＿

>>877
　　　 　 　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし>>877のエセ小田急厨にｳﾝｺ特盛10人前お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

当時の鉄道車輛部品購入部の方の貴重なお話です。
８５００のエアコンは当時イトーヨーカ堂の電気売場で買った物ですハイ。
たしか今エアコンを購入すると「扇風機」と「鉄道友の会のバッチ」プレゼント
って事だったので一緒に取り付けてもらいましたハイ。
後日、ダイエーや西友で買ったエアコンのオマケは扇風機だけでしたハイ。

　

てき〜り電気屋で買ったと思ってたけど、スーパーで買ってたのか〜ッ。

朝は東武30000で固定されてるから楽だが帰りには押上で何本待っても8500
四つまってやっと5000

ホントにそこまでしてたら面白い。

>>889
>工作員による３マンの最高速テスト

結果昭和50年製のボロにも劣る低性能と判明しました

本家阪急があの高速性能みたら泣くぞ

>>863
　だれも乗り入れてくださいなんて言ってえよ。二子玉川で脱線して多摩川に落下。
即アボーン

お前オナニー会社は乗り入れさせてくれっていったんだよ

たまには外にも出ろよお前ら（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

外の沿線にってことだな。

（ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
いい年して何が　ピピピ

だよ



はづかし

↑
引きこもりの負け惜しみ
哀れ

防護無線発砲！

埼玉と二子玉川を結ぶ、その名も玉玉線

そんなことよりあの汚物電車はどうにかならんの？
東武の5000系や8000系のように自社線内だけで運用するならともかく、
堂々と他社に乗り入れてくる神経が分からん。

>>905
　　　 　 　 人
　　　　 　 （＿_）
　　　　　 （＿＿）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　(∩・∀・)＜　もしもし>>905のクズ鉄ヲタに東急8500、100両お願いします
　□……(つ　　　)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|

>>908
東急8500よりいいのは2050と30000だけだろ
10000系よりマシだから良い
8000、10000は静かなんて東武厨の大妄想
こないだ乗ってわかったけど

>>905
東武沿線やデント沿線は汚染されてるから行きたくありません

それにしてもピピピピピピぴ必死だな

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ

>>910
束式１００００系チョッパ車は束慧８５００系チョッパ車と似たような音を出しますが、実際は束式１００００系チョッパ車のほうが
若干静かだと思います（同様に束式１００００系ＶＶＶＦ車は束慧９０００系と似たような音を出すようです）。
私的には束メト０８＞束式３００００≒束慧５０００＞束式１００００チョッパ≧束慧８５００チョッパ≧束メト８０００と考えてます。

>>913への訂正
×：束メト０８＞束式３００００≒束慧５０００
○：束メト０８≒束式３００００＞束慧５０００

東武には半直増発用の車両として小田急9000･京王6000･203･103系･メトロ5000･6000･7000・都営10-000
をもれなく差し上げます。なお、京王6000・都営10-000の台車は103系の台車と取り替えてください。

あんな汚い京王都営の車両など高田産業以外に引き取り手はないと思う

ようするに8500系がさっさと消えれば誰も文句は言わない訳だろ？

>>889
東武が曳舟〜押上を作ってしまったから東急車が来るようになってしまったのは
言うまでもなく分かるわけで。いちいち文句言ってんじゃねぇ。
てめぇら東武に直通してから、2000系がほとんど出てこないようなダイヤになっちまった。
東武だって、この直通が無かったら、30000だって作んなかっただろうな。
だって、東武の中で高速運転なんて必要ないし、出来ないんだもんな。ヘタレ。
３万はウンコ色。臭いもウンコ。あぁ、嫌だ嫌だ。水天宮前行き時代が
懐かしい。半蔵門線の押上までの延長だったら良かったのに…。松戸が
計画されてんだから。松戸が出来たら曳舟は廃止。どうしても廃止にしたく
なかったら、亀戸線みたいに、[押上⇔曳舟]押上4番線からの単線運転で
十分じゃん？そんなに嫌だったら、東武鉄道にお願いすれば？｢押上・曳舟
間の線路は廃止にして下さい。｣って。そーすればメトロ8000も東急8500も
来ないんだし。

>>918
>東武の中で高速運転なんて必要ないし、出来ないんだもんな。ヘタレ。

我らが「スペーシア」は120km/h運転してますが、何か？

110km/hで高速運転なんて笑わせてくれますね。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

それすら厳しい

それが　３　０　０　０　０　系　です

あんな℃田舎区間では特急は120km/h運転して当たり前なの。

踏切もないのに110km/hで頭打ちの路線ってダサ過ぎ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

丘陵区間だから5000くらいの性能ないと厳しいよ　デントなんか田舎なんだから
踏切ないからって真っ直ぐなわけじゃない
その点スペーシアの120運転よりもデントの110運転の方が凄いと思われ

>>922
もっともatc-pのような高価なもの入れられないｸｿ会社よりゃマシでしょ

ｽﾍﾟｰｼｱだって℃田舎区間以外は100km/hも出してないだろ。

>>918 喪前が一番ウンコ色。臭いもウンコ。あぁ、嫌だ嫌だ。

東急・東武なんて代物は、所詮は目糞鼻糞、五十歩百歩。
ハイ・クオリティなのが東京メトロであることがそもそも分かっていない（ｗ

車両についても、03系・08系・8000系といった素晴らしい形式が走っている。
地下でも騒音は最小限、都会的なデザイン、ドアにまで手を抜かない内装など
最高速度がどうこうでは語り尽くせない程多くの魅力に溢れている。

小窓ドアは汚物

良い→5000、08、30000
氏ね→8000、8500

________________________________________________________________
　　　　　　　　　　　　　　　 O
　　　　　　　　　　　　　　。o
　　　　　　　　　　　　　 ゜ 　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟﾊｰ　　 　　＜　お前ら何やってるんじゃヴォケ
　　　　　|＼＿／￣￣＼＿／| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼＿|　▼　▼　|＿／
　　　　　　　　＼　皿　／　　 　/つ―┛ ~
　　　　　　　　／　　　　.＼　　/ /
　　 　　　　　/　i　　　 |＼.＼/ /
　　　　　　　/ / i　 　　|　.＼__/
　　　　　　　| .|　|　　　／⌒l
　　　　　（~（=）￣.　 　ノ|　 |
　　　　　　＼　＜￣￣　|　 |　::::::::::
　　　　　　　 ＼　ヽ　　 （＿_）::::::::
　　　　　　　　（_／::::::::::::::::::::::::::::::

>>928
いや、
良い⇒東急２０００系、５０００系、東メト０８系、東武３００００系
氏ね⇒東急８５００系、東メト８０００系
だ。

東武30000いい車なのは、認めるけどもう少しちゃんと整備しる！
空調の整備やってないからか車内はカビくさいし（それとも肥やし？）、
外装にしてもおんぼろ東急の汚物軍団よりくすんでるのはなぜ？
一本くらい赤帯まいて、長津田に預けてみたらどーよ

>931
田都ばっかり走ってるからだろ？（ｗ
沿線住人がカビの胞子持ってるからだろ？（ｗ
沿線住人が肥やし臭いからだろ？（ｗ

30000ﾀｿは長津田で掃除してもらえよ。

>>931
営業運転開始の時からあのニホィですよ

そして30000は赤帯になって8500がウンコ色の帯になる。

８５００系ｲﾗﾈ

旧営団8000系は、どうやったらあんなデザインになるんだと問いたい

旧営団8000系は、どうやったらあんな爆裂ドアを作れるんだと問いたい

旧営団8000系は、どうやったらあんな塩味になるんだと問いたい

メトロ8000はしょっぱいのか

このすれぬるぽ

がっ

>>940
のど渇くよ

メトロ8000は中間に2両ぐらい入っている新車っぽい車両に乗れば問題なし!!

半蔵門線内で8000系全然来ません。
来るのは何時も8500系。
本当にウザイ
東急市ね

田園都市線内で8500系全然来ません。
来るのは何時も8000系。
本当にウザイ
8000市ね

ところで今日はNOVAうさぎが大暴れしていたみたいですね。

http://railsearch.s28.xrea.com/

警察の発表によりますと、容疑者として逮捕されたのは、
神奈川県横浜市青葉区無職の高津狂介容疑者（29）。
高津容疑者は警察の調べに対して、
「豪華な特急や複々線がある東武が羨ましかった、東急とのあまりの格差に腹が立ったので
女子高生の脱ぎたてのパンツで自慰しようとした。」と述べている模様です。

ttp://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up0340.jpg

>>949
はいはい。すごいねー
950取ったけど、次スレなんてたてないから。

スレ立てたところでどうせまた
東急vs東武みたいになって荒れるからね。
板挟みのメトロが不憫。

>>949
＿＿＿＿＿＿
| 　 　 　 　 　 |　　∧_,,,
|　 ┌―[]─┐ |　　(;;#ﾟ;;-)
|　　|　　バ　 |　＞　|lｺ;;∪
|　　|　　カ.　 |　|　 〜;; ;;| =>>949 東武厨
|　 ﾉ 　 　 　 ﾉ　|　　し`Ｊ
| ￣￣￣~　 |　
|＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　

>>949は何の画像？

>>953
リンク切れだったヨ

>>932-934
東急（田都ではない）を３０年くらい利用しているが、ああいうムッとした
感じはない。さりとて時々乗る東上線の車でもそういうことはない。
ホントに何でだろう？

東急について宿題に困ってる方がいますヘルプしてあげて
http://cgi.at-train.com/train/ibbsk.cgi?mode=res&nam=17263&no=0

半蔵門線っていい名前だね。

今日も8500だったorz

オイラはメト8000だった。

今日、半蔵門線三越前駅の切符売り場で、札入れる所に三越カードを突っ込もうとしていた、両手に三越の袋を抱えた
50代とおぼしき初老の女性が居たので、「どちらまで行かれますか？」と聞いて切符の買い方を案内してやろうと思った。
ところがこの女、俺を一瞥しただけで無視、なんと改札に行き駅員を呼んできた。そして俺を指差し、
「この人がさっきからつきまとってくる。ストーカーだから警察を呼んでくれ」と叫んだ。
周囲の好意ある人の助言もあり、俺は10分ほどで解放されたが、あのババア何なんだ？切符も買えないくせに人を犯罪者呼ばわりしやがって
むかついた一日だった。

3直ってそんなに民度低いのか？！

sage忘れた・・sage

東武住民って世代を渡ってDQNですな。
しかも札とポイント（?）カードとを見分けつかんﾊﾞﾊﾞｧがいるなんて。
50のﾊﾞﾊﾞｧだって札入れるところにカード入れるってことわかるだろ。
東武にはまだ券売機は早すぎるのかな。

東武住民って世代を渡ってDQNですな。
しかも札とポイント（?）カードとを見分けつかんﾊﾞﾊﾞｧがいるなんて。
50のﾊﾞﾊﾞｧだって札入れるところにカード入れないってことわかるだろ。
東武にはまだ券売機は早すぎるのかなwww

ネタだろ

そのお婆は東急沿線住民だろ？
ヒッキーの多い沿線だからな（激藁）

>今日、半蔵門線三越前駅の切符売り場で

民度が低いのはメトロ？

>>960はネタ？

釣られんなって

正直東武車は二子玉川か梶が谷で折り返してもらいたい

>>970
今のダイヤのまま、急行を全列車二子玉川で折り返してもらいたいね。
二子玉川以遠は各駅停車だけで充分。

>>970
少なくとも田都利用客の意見とは思えんな。

>>970-971
どっちに折り返すの？

>>973
ふぉう．．．
二子玉川と梶が谷で長津田方に折り返せたら便利だのぅ。。。

スレ立て蹴られた...

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ　　
　 | ●_　●　 |　＜　 ピカー、ピカチュー
　(〇 〜　 〇 |　
　/　　　　　　 |
　|　　　　 |_/　|


　　　＠＠＠＠＠＠＠
　　　/　 　　 　　　 　＠
　　　|　　へ　 へ 　　　ノ
　　 /　　　　　　　　　　|
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　{　　　　　　　　　　　　|　＜　おじさんに何か文句ある人、語れ！
　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|

>>951氏の意見を汲んでメトロを中心とした次スレを立ててみますた
このスレが埋まったらお乗り換え下さい

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085441510/

＜東武伊勢崎線は、２００３年以降汚染が進んでいる。現在、東武日光線南栗橋へ汚染拡大進行中！！＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　汚物ポンコツゴミ箱電車乗入れ中止しる！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（汚物東急8500・5000系が、しかも区間準急・通勤準急で）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（埼玉のイメージが）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l 　（埼玉県民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東武伊勢崎・日光線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｔ],ハ_う　　　東武伊勢崎線VIP電車30000系
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東急の汚物電車8500・5000系のDQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東急の汚物電車、銀一色・走ルンですのセンスないデザインで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内も液晶つけても汚らしい・キショい東急8500・5000系を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎・日光線に持ち込むな！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東武伊勢崎・日光線の利用者、埼玉県民、東武職員の大大大迷惑！！