寝台★九州ブルトレ★さくら★はやぶさ★富士★

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1 ：名無し野電車区：
九州ブルトレのスレを作ってみました。
最近は年末年始、お盆など以外は(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな状態ですが、
まだ根強いファンも多いと思います！
2 ：名無し野電車区：03/12/08 20:15 ID:UO9myW9v
弐？
3 ：名無し野電車区：03/12/08 20:15 ID:oN+/6BiT
類似スレないか？
それに彗星やなはは九州ブルトレではないのかと。
4 ：名無し野電車区：03/12/08 20:17 ID:+sY7xMed
東京～九州ということでお願いします
5 ：名無し野電車区：03/12/08 20:19 ID:M0m4FJD7
だったら、東京口ブルトレで立てりゃ良かったのに。
出雲・あさかぜはどうなる。
6 ：名無し野電車区：03/12/08 20:29 ID:+sY7xMed
>>5
出雲は方向が違うので
あさかぜは入れても構いません
7 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：03/12/08 20:34 ID:L8LeeYwv
サンライズゆめ
8 ：名無し野電車区：03/12/08 20:36 ID:IJoRSTFa
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9 ：名無し野電車区：03/12/08 20:38 ID:+sY7xMed
>>7
何【285系】サンライズエクスプレス【瀬戸･出雲】？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054916055/l50
10 ：名無し野電車区：03/12/08 20:42 ID:+sY7xMed
関連スレ

【14系】寝台特急（急行）を語るスレ【24系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065156141/l50

【さくら】日本全国の寝台特急【はくつる】その2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066014830/l50

☆寝台特急あかつき・彗星・なはを語るスレ☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068902937/l50

★★★★★寝台特急カシオペア★★★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067341957/l50


11 ：名無し野電車区：03/12/08 20:43 ID:+sY7xMed
★5レ★がんばれ！寝台特急北斗星★5号★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066027215/l50

何【285系】サンライズエクスプレス【瀬戸･出雲】？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054916055/l50

【ムーンライト】夜行快速総合スレ２【臨時】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062856746/l50

ムーンライトながら・10号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1062686037/l50

485系になった「ムーンライトえちご」　2号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067591849/l50

【天国と】ムーンライトながら９１号【地獄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056792849/l50
12 ：名無し野電車区：03/12/08 20:46 ID:+sY7xMed
【上野←】北陸と能登【→金沢】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058016295/l50
13 ：名無し野電車区：03/12/08 20:48 ID:+sY7xMed
東海道

【東京から】東海道線東京口スレ7【熱海まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068807800/l50

【熱海から】東海道線静岡口スレ３【浜松まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070690083/l50

【ﾀﾞｲﾔ改悪】東海道線名古屋口を語る７【接続最低】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066495525/l50

【TOKIO】東海道・山陽新幹線スレ10【鬼束ちひろ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070548419/l50
14 ：名無し野電車区：03/12/08 20:50 ID:+sY7xMed
【もうすぐ】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ15【1年】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068363081/l50

山陽

★☆山陽本線スレッド（神戸～下関）☆★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053943508/l50

九州

【815】日豊本線スレッドPart5【475】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063266271/l50
15 ：はやぶさ：03/12/08 21:16 ID:yE/FQSda
さくらよ、ソロを返せ！
16 ：名無し野電車区：03/12/08 22:59 ID:+sY7xMed
あさかぜをサンライズ化しる
17 ：名無し野電車区：03/12/09 01:59 ID:uG2czO4c
オシ24復活キボン

スシでもいいけど(ｗ
18 ：名無し野電車区：03/12/09 02:56 ID:IsfcFl/R
はやぶさ情報

運賃の安さが魅力
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/hayabusa.htm

新サービス!!乞うご期待
http://www.kk.iij4u.or.jp/~kazunori/indexmoto.html
19 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
20 ：名無し野電車区：03/12/11 23:38 ID:2aU42Xmx
age
21 ：彗星：03/12/13 15:25 ID:nBoYaYuf
なはよ
ダイヤと車両交換しる。
漏れは九２４系
喪前は酉１４系
漏れが単独運転。喪前は熊本までなんだからあかつきと併結しる。
漏れは宮崎までだから
山陽線内は３月から上下とも喪前のダイヤが今の漏れのダイヤ、
漏れのダイヤが今の喪前のダイヤだ

以上、酉、九本社に申し入れする
22 ：名無し野電車区：03/12/13 19:30 ID:CiiJhbwR
九州寝台もほかのスレでいいんじゃね？
23 ：名無し野電車区：03/12/14 09:48 ID:9XtARaLA
来春のダイヤ改正で富士接続のにちりんがフカーツするらしいけど
「富士＆にちりん」とは名乗らないのだろうか?
24 ：名無し野電車区：03/12/14 16:44 ID:dNe3RqUX
にちりん　別府（東京）の幕が出来たりして（w
25 ：名無し野電車区：03/12/14 18:24 ID:qSMHan1s
九州新幹線開業前に、東京～西鹿児島間の「はやぶさ」（鹿児島線経由）と「富士」（日豊線経由）のリバイバル運転はある？・・・かも。
26 ：名無し野電車区：03/12/14 21:31 ID:OGiw4KrR
JR九州が発売している2枚きっぷとか4枚きっぷとかで、小倉から博多までヒルネで乗れるでしょうか。
マニアックな質問ですみません。切符の注意事項には何も書いていませんので、知っている方がいれば。
27 ：２：03/12/14 21:35 ID:/gvOxoWQ
>>23
リレー富士
28 ：名無し野電車区：03/12/14 22:18 ID:4qEvPu+5
>>26

あまり鉄に詳しくないので「ヒルネ」ってのがわからないのだが、ワシは毎月一日だけ２枚きっぷで「門司～博多間」を利用してます。
29 ：２８：03/12/14 22:24 ID:4qEvPu+5
連続ｽﾏｿ。

ただ、初めて２枚きっぷで乗車しようとした時、門司駅のみどりの窓口で２枚きっぷ購入時に「次のはやぶさに乗れますか？」と尋ねたら 同時に立席特急券も発行されたんですよね。
もしかしたら立席特急券がないと寝台特急には乗車できないのかも？このあたりのことは詳しい人に聞いてくだされ。
30 ：26：03/12/14 22:55 ID:OGiw4KrR
>>28
有難うございます。
　自由席特急券と立席特急券は性格が違うようですから、やはり乗れないのかも。車掌が黙認するかは別として。
　小倉から博多に普通に自由席で行こうとすると満席のことがよくあるので、小倉始発の有明を選んでいるのですが、朝９時前後はちょうど小倉始発がなく、寝台列車ならまず座れると思いまして。
31 ：名無し野電車区：03/12/15 09:05 ID:pVjIPeHO
>>25
今日は日豊線全線開通80周年だけど
100周年ぐらいじゃないとやらないかなぁ。
でもそのときにはブルトレ自体が…
32 ：２８：03/12/15 09:25 ID:NNbKf1NB
>>30

あ、一応 寝台券のいらない時間帯なら「２枚(４枚)きっぷ」で乗車できますよ。ただワシはいつも立席特急券も発行(無料)してもらっているだけの話でして。

ワシがよく利用するのは門司８時５２分発(小倉８時５９分発)の「さくら・はやぶさ」です。
閑散期の平日しか利用しませんが、いつもガラガラなので博多まで横になって寝ています。たまに１車両貸切状態の時もあります。
小倉に停車した時にホームを見るとかなり人がいるのに、どうしてみんな乗車しないのかなぁといつも思ってました。



33 ：名無し野電車区：03/12/15 20:34 ID:3NBJ9ZZs
いくらなんでも下りの桜が長崎に着く時間遅すぎる
34 ：ＡＲＳＡ：03/12/15 20:41 ID:p5sZS8yW
33>>
そうですね。昔の富士はもっと遅かったんですよね・・。一度、さくらには
乗車したことがあるのですが、単線のため何度も小さい駅で停車します。
寝台特急なのだからもう少し何とかできないのかと思います。景色はかなり
いいんですけどね～！
35 ：名無し野電車区：03/12/15 21:04 ID:s4ntWpLo
昔のはやぶさは西鹿児島到着がもっと遅かった。
最後の頃なんかは１５：１０だったし。
それ以前、下りが富士と運転時間帯を入れ替える前は
１３：３４～１３：４３だった。
まあ、それは平成５年３月改正以前のことで今とは明らかに
時代が違うんだけどね。
36 ：３５：03/12/15 21:08 ID:s4ntWpLo
>>34
５．３．１８改正以前ははやぶさより富士の方が到着時刻遅かったよね。
南宮崎着１４：４０頃？
これが当時の寝台特急終着駅到着時刻の遅さＮＯ１だったような。
37 ：ＡＲＳＡ：03/12/15 21:17 ID:p5sZS8yW
>>36
昔は、２４時間かけて東京～西鹿児島間を走っていたようです。それが縮小
されて、南宮崎までとなったんだったとおもいましたけど・・
38 ：ＡＲＳＡ：03/12/15 21:18 ID:p5sZS8yW
>>36
昔は、２４時間かけて東京～西鹿児島間を走っていたようです。それが縮小
されて、南宮崎までとなったんだったとおもいましたけど・・
39 ：名無し野電車区：03/12/15 21:38 ID:IgEBLZxA
伊集院とか終着/始発駅近くで待避せねばならんのが哀れだった
40 ：名無し野電車区：03/12/15 22:14 ID:5jrbCBXO
>>38
たしか東京発18時、西鹿児島着18時10分（？）だったかと・・・
41 ：ＡＲＳＡ：03/12/15 22:57 ID:LLkcfdKT
>>40そうですね！
２４時間も電車に揺られるとは・・。電車好きでない方は相当きついでしょうね。
42 ：名無し野電車区：03/12/15 23:01 ID:bqJzHYyt
南宮崎以南が非電化の時代は、キハ８２系にちりんが１往復しかなかったから、ヒルネ利用者が多かった。
ちなみにＳ４０年に西鹿児島延長したばかりの頃は２５時間かかっていた。
43 ：ＡＲＳＡ：03/12/15 23:10 ID:LLkcfdKT
25時間とは・・。そんな電車が存在するとは知りませんでした。昼寝とかした方が
効率がよさそうですよね・・。
44 ：名無し野雷車区：03/12/15 23:17 ID:5OrqtiY7
昔は車掌長は通し乗務でした。
45 ：４０：03/12/15 23:29 ID:5jrbCBXO
高千穂は29時間かかってたね・・・
46 ：名無し野電車区：03/12/16 02:11 ID:8x4HtvNP
東京を夜出て東海道を走ってる間に夜が明けて、そのまま走り続けて２回目の夜を迎え、その次の朝に鹿児島に着く、という
「さつま」という急行があった。所要32時間。
47 ：名無し野電車区：03/12/16 23:17 ID:FAcfhzXC
>>46
今の時代では考えられないような列車だね。
鉄ヲタでも辛い・・・。
48 ：名無し野電車区：03/12/16 23:52 ID:aJUenjpb
車中２泊か・・・大陸横断列車並みだな。
全線乗り通す人なんていたんだろうか？
49 ：名無し野電車区：03/12/17 00:00 ID:HQqAyfTn
>>48
飛行機なんてない時代だし、恐らく｢はやぶさ｣の寝台券はプラチナチケット。
そうするとこの｢さつま｣や｢高千穂｣に乗らざるを得ないケースも。。
50 ：48：03/12/17 00:25 ID:Al1rGErK
そうか・・・
数十年前まで、東京と九州は２晩もかけて遠路遥遥旅するくらい遠かったんだね

そしてその時代はまさに夜行列車黄金時代であった訳ですな
51 ：名無し野電車区：03/12/17 06:58 ID:9YvaiLK0
>>49
確かに飛行機が一般的でなかった時代だったが、それでも当時は高千穂に東京―
九州乗り通す乗客は稀だった。東海道線昼行急行と関西―九州輸送を兼ね備えた
列車で繁忙期以外は空いてたよ！
52 ：名無し野電車区：03/12/20 01:35 ID:tadeOY9E
車両を保有するJR九州に十分な収入が得られないような
収入分配の方法が諸悪の根源。

ブルトレはこの悪しきルールに首を絞められてると言っても過言ではない。
53 ：名無し野電車区：03/12/20 06:00 ID:dUSvLDkq
>>52
乗り入れ車両の車両使用料というものをご存知？

JR九州は本州3社にブルトレ客車を「貸して」いるのだから
下関─東京間がたとえ乗客ゼロでも客車1両1キロいくらの
車両使用料が入ってくる。

本州3社が使用料払ってるから何とか運行できてるようなもので、
JR九州が客車を保有しないと、末端区間で乗客が少ない九州島内で
ブルトレを走らせることはできなくなってしまう。
54 ：名無し野雷車区：03/12/20 10:30 ID:wIv+aQVM
九州Ｂ寝台往復切符を買ったら有効期間が１月２日までになっていた。
年末年始使えない新幹線の回数券みたいに、使えない期間の分有効期間が延長されるわけではないのね。
55 ：名無し野電車区：03/12/22 01:53 ID:rjHVYJ4E
>>52

文句あるなら、鹿児島厨房まで運行しろボケ九州！！
56 ：名無し野電車区：03/12/22 02:15 ID:vz7J3MAE
そのわりには、車両保有会社管内を長距離走る列車に関しては、Q所有車ほど放置状態にならないな。

束&ｺﾋのカシオペアや北斗星しかり、ｼ毎&酉のサンライズエクスプレスもそう。
トワイライトだって酉管内の走行距離は結構なものだし。
束管内オンリーのあけぼのは個室化率とゴロンとシート装備で
新車投入とは行かなくても、選択枝の多い設備構成になっている。

せいぜい、「なは」が出雲のお下がりで個室が充実する前の「あかつき」に
デュエットが付いてた分良かった程度。

東京口の九州ブルトレはまともな車両なんて編成中にソロがついてる程度でしょ。
どうせ客は乗らないんだから、少ないお客さんにゆったり快適に過ごして
もらおうという視点の客室設計が、787系などにはできて東京口ブルトレに適応されないのは、
やはりJR九州にとって車両使用料は何ら意味がないと考えざるを得ない。
57 ：名無し野電車区：03/12/22 02:49 ID:uCkuOOOh
そりゃ放置プレーの糞客車でも徹底的にリフォームした改造車でも
車両使用料は一緒だからな。

貸す側からすれは、ボロぐるまに最低限のメンテで
安定した車両収入が入ってくるのが一番ｳﾏｰ
58 ：名無し野電車区：03/12/22 09:34 ID:O/eU2rwa
JRQにとって、東海道ブルトレの客というのは、
乗客のことではなく、束・倒壊・酉の三社だったんだな。
そりゃ客室設備なんてどうでもいいな。(w
59 ：名無し野電車区：03/12/22 09:44 ID:3VviXOMt
当然。笑うところではない。
60 ：名無し野電車区：03/12/22 21:31 ID:D3YHLh/a
リフォームかぁ・・・

ビフォーアフターに応募して
寝台車両を匠にリフォームしてもらおうか？（ｗ
61 ：名無し野電車区：03/12/23 01:08 ID:jacpnxQr
>>60
なぜか水戸岡Ａ治がデザインしたりして
62 ：名無し野電車区：03/12/24 19:04 ID:LE5WvNfW
とりあえず北斗星並みにグレードアップしる
63 ：名無し野電車区：03/12/24 22:07 ID:ICYwo+Fu
「思い出のはやぶさ号」「懐かしの富士号」西鹿児島～品川間で運転
ソース＝ttp://www.fukuoka.bz/jr/
64 ：名無し野電車区：03/12/24 22:15 ID:wWKp9Fdi
個室があるなんて全然懐かしくない。
座席車をつけてくれ。
65 ：名無し野電車区：03/12/24 22:44 ID:Sb5eOt7D
座席車なんていつの富士の話だよ。(藁
富士の西鹿児島直通時代は、座席車なんか無かったし。
スシ24-500でもいいから食堂車連結してほしかった。
66 ：名無し野電車区：03/12/24 22:47 ID:9IHiSSUk
早速予約しようとしたのに在庫がないってエラーが出る・・・
もう売り切れ？
67 ：名無し野電車区：03/12/24 22:52 ID:ICYwo+Fu
>>66
25日から受付開始
ソース＝ttp://www.kagoshimashinpo.com/commun.htm#commun_9411
68 ：名無し野雷車区：03/12/24 22:56 ID:cTRLbC5x
所要時間25時間！？
69 ：66：03/12/24 23:00 ID:9IHiSSUk
>>67
サンクス
あと1時間で25日だけど、何時から受け付けるのかな・・・？
日取りのいいはやぶさはあっという間に埋まるかもね。
明日朝一で申し込むかな。
70 ：名無し野電車区：03/12/24 23:35 ID:3j+ZgLd4
>>67
ありが㌧
ここ見ないと知らなかったよ…。
71 ：名無し野電車区：03/12/24 23:41 ID:PVyP43v7
食堂車付けないのかな？？

付けそう（営業しそう）な気がしないでも・・・
72 ：名無し野電車区：03/12/25 00:38 ID:EZPATIyC
食堂車付けたくても、食堂車そのものがもうないだろ。
せいぜいロビーカーで弁当食べるくらいが関の山と思われ。

ところで今回のツアーには、
当然、例の超大物薄着有名人氏も御降臨なさるんだろうな。。。
73 ：名無し野電車区：03/12/25 00:40 ID:SWzb8pAg
北斗星の予備車のスシ24借りてくれば?
撮り鉄には極めて不評だろうが。
74 ：名無し野電車区：03/12/25 02:05 ID:UfsDOzZi
予備車を掻き集めて１本仕立てるんだろうけど、
最長で何両編成まで組めるのかな？

模型の入門セットみたいなカニ＋Ａ個＋Ｂ個＋ロビー＋Ｂ寝＋Ｂ寝の
６両ではいくら何でもカッコが付かない。
75 ：名無し野電車区：03/12/25 02:17 ID:oL3jucQB
>>72
出雲のオシを(ry

Ｂ個はなはから持ってくるのね。
Ａ個ははくつるの余剰車かな？
76 ：名無し野電車区：03/12/25 14:56 ID:1p+QwaZ1
車両は、Ｑ持ちか。ってことは、オロネ25は0番台だろうね。
食堂車は、残念だけど非現実的だろう。
Ｑに使えるオシ24なんて有るっけ？現役は束のオシ24-700だけの気が・・・。

熊本の予備編成だけだと、現在のはやぶさ・富士の24系編成＋αくらいにしかならないね。
さて、どういった編成になるのか・・・
現行編成（24・14混結）＋B個が現実的かな。
でも、「思い出のはやぶさ号」「懐かしの富士号」っていうなら、
24系（25型）で編成を組んで欲しいな。
77 ：名無し野電車区：03/12/25 16:53 ID:2BTuwkf6
まだ予約可能っぽい。
｢はやぶさ・富士｣
78 ：名無し野電車区：03/12/25 18:22 ID:jH6K7xv1
>>76
束のｵｼ24-700は、元レジのところにデンと自動販売機がおいてあるし、
厨房は長らく使ってないから水周りがヤヴァイのではないかと。
保健所の食堂営業許可書もとうに切れてるから、ゼロから許可取り直しだしね。
79 ：名無し野電車区：03/12/25 18:53 ID:kwlBJ21j
思い出のはやぶさの予約ﾄﾚﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!
80 ：名無し野電車区：03/12/26 13:01 ID:maOXV/1Y
こんなもんかな>編成

カニ-オロネ-スハネ（ソロ）-オハネフ（デュエット）-オハ-オハネ-オハネフ-オハネ-オハネフ

「なは」用増結車と予備中心にして、９両くらいが妥当なとこか？
昔を懐かしむなら、オロネ１号車は絶対だな。

本州のカマ、やはり下関のＰＦになるだろうな。
81 ：名無し野電車区：03/12/26 13:09 ID:8amWCqj0
HPの写真はEF66はやぶさとED76丸富士だから、本州内は66デナイノ？
66化と同時に今の山型ヘッドマークになったので
丸富士を付けると本当はおかしいんだけど、山型だと今の定期富士と変わらないし。
82 ：名無し野電車区：03/12/26 13:28 ID:uFiCrai3
HM赤富士だったりしてね。
83 ：名無し野電車区：03/12/26 13:32 ID:w0XGeLuS
高架の宮崎駅に富士が入線するのは初めてですか？
84 ：名無し野電車区：03/12/26 13:37 ID:f+86epof
「ルーメット」乗りたいな。
どこかに残ってないのかな。
85 ：名無し野電車区：03/12/26 14:16 ID:quAg15CP
なはのソロで丸一日過ごすとヒッキーになりそう
86 ：名無し野電車区：03/12/26 15:04 ID:7Bu4g4lx
>>83
宮崎駅高架化平成5年3月、富士大分打ち切り平成9年11月。
87 ：名無し野電車区：03/12/26 15:22 ID:jsuSI8v8
宮崎駅は７量が最大では
88 ： ◆k1lLLoV86w ：03/12/26 20:26 ID:nUlgi59T
思い出のはやぶさと懐かしの富士は高いし遠いし無理だよ。品川は激パ
だろうけどね＿｜￣｜＿〇＿
89 ：名無し野電車区：03/12/26 20:56 ID:gk+yN/qC
高崎のPを使うなんつー可能性は？？
90 ：名無し野電車区：03/12/26 20:57 ID:W1LsfQvG
>89
無いだろうな
91 ：名無し野電車区：03/12/26 21:11 ID:wZ++rHbt
>>89
あれって、東京～下関のロングランに耐えられるの？

>>84
新得の元SLホテルのナロネ22は、一応残ってる。ぼろぼろだけどな。
たしかこれが唯一のルーメット付きの保存車。
92 ：名無し野電車区：03/12/26 21:17 ID:umv+x6J4
はやぶさ・富士号ぜひ行きたいところですが九州新幹線つばめ号とどちらに行こうか
悩んでいます。２月２８,２９日のやぶさ・富士号か九州新幹線開業の日である３月１３日
に行こうか悩むところですね。
93 ：名無し野電車区：03/12/26 21:41 ID:WEU87o92
漏れなら今後2度とないだろう24時間ブルトレ富士隼を選ぶ。
94 ：名無し野電車区：03/12/26 22:09 ID:umv+x6J4
92です。寝台列車のたびも面白そうだし・・・。九州新幹線は開業日でなくてもこれから
乗れるし・・・。九州新幹線に乗るのはまた今度にして２５時間乗れる富士号を予約しようかなと
思っています。でも予算が足りないなあ・・・。お年玉とアルバイトの給料全て九州旅行に
使用する形になりそうですね。
95 ：名無し野電車区：03/12/26 22:26 ID:vgrNlLYj
確かに九州新幹線は今後いつでも乗れるけど、
営業初日一番列車の栄光に満ちた晴れがましい旅や、
試乗会で開業前に誰よりも早く乗れるチャンスは二度とあるもんじゃないよ。

でも旧きよきブルートレイン黄金期の姿が再現されるのも恐らく今回限りだろうね。

ここはひとつ死ぬ気で働いて、親兄弟から借金しまくってでも両方体験しておけば将来後悔せずに済むぞ。
ガンガレ。（でもやっぱりムリはしないでね）
96 ：名無し野電車区：03/12/26 22:47 ID:/2/jVshq
富士で行って、２週間、現地で稼ぐ。
一番列車に乗りまくってなはで帰る。
大学生ならできるだろうが、
まともなリーマンじゃ…
＿｜￣｜＿〇＿
雷鳥にもまつかぜにもいた
首都圏の「乗り鉄オタ」さんたちも、
今回は、どうでしょうね。
97 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/26 22:52 ID:ZfM8kBAk
>>87
宮崎駅は、1・4番線が9両。2・3番線が8両対応となっています。
南宮崎はもうちょっと長いでしょうな。　ちなみに、7連は宮崎空港の有効長で、
これを混同されたのかも知れません。
　もっとも、富士も大分で編成の大部分を切り離していましたけどね。

　そういえば、うちの叔母や従兄弟が東京から延岡に帰省してくる際は、
いつも富士を使っていたなあ。　今はフェリーで車ごとか飛行機か。
98 ：名無し野電車区：03/12/26 23:26 ID:cZxyBp8l
撮り鉄的にはEF66だったら本州内では普段の定期列車とそんな変わらんな。
運転時間帯も似たようなもんだし、ヘッドマークと客車の組成が
ちょっと違う程度。はやぶさとさくらが併合運転になったのも最近の話だし。

むしろ鹿児島→熊本を日中ブルトレが駆け抜ける最後のシーンとなること、
宮崎以南に久々にブルトレ、それも東京から直通で24時間以上かけて
運転されることなど九州内の方が見せ場が多い感じ。
もっとも肝心の宮崎以南は完全に日没後だがｗ
99 ：名無し野電車区：03/12/26 23:33 ID:bb9SRaCE
はやぶさ・富士 今知った＿|￣|○

が、25時間か・・・
体力的にも時間的にもﾑﾘﾎﾟ。

行けるﾔｼ ｶﾞﾝｶﾞﾚ!(,,ﾟДﾟ) ﾉｼ
100 ：名無し野電車区：03/12/26 23:37 ID:Poq7lVU9
出雲＝束のEF65PF＆酉のDD51＋束の24系25型の変化のないのには
かえって萌えるな。
もう少し編成が長ければ、九州ブルトレ全盛期を彷彿とさせる。

101 ：名無し野電車区：03/12/26 23:52 ID:n+K/X0il
PFを使うにせよ、束が変なサービス精神だして、レインボー釜を持ち出さないことを祈る。

瀬戸の最終列車の時は、粋な計らいだと思ったけどな。
102 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/27 00:01 ID:pMHhDo9F
散々既出かもしれないが、「さくら はやぶさ」に食堂車をつけろ。メニューも増やせ！　ウエートレスは美人で若いねーちゃんを３人は頼む。
それが無理にら食堂車を改造した「売店車」を復活させろ。あれはテーブルもあってビールはもとより、シュウマイ・おでん・たこ焼きなどが食えた。販売員（男子）は最低２人だ。

それから朝になったらワゴン車を走らせ、弁当やコーヒーだけでなく新聞の朝刊なども売れ！
なおＡ個の客には無料で朝刊を配れ！
103 ：名無し野電車区：03/12/27 00:07 ID:sEZ2mb/A
>>102
おまいがワゴン押しとけ

>>101
運用が下関～品川～下関になるから、束ではなく酉餅だろうて
104 ：名無し野電車区：03/12/27 00:07 ID:YlxV4sha
>>99
個室なら結構快適かと
ベッドに座って景色を眺め、眠くなったら寝る。

ＰＣも持っていけば２ｃｈもできるｗ
105 ：名無し野電車区：03/12/27 00:09 ID:WOBsrEBO
九州・長崎新幹線の全線開通したら、恐らく寝台特急列車が全滅しそうです。活き残り策はふじ号の鹿児島中央駅間（日豊経由）への延長運転でしょう。
106 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/27 00:09 ID:pMHhDo9F
>>103
あのねえ、そー言うけんか腰はスレが荒れるもとですよ。
以後注意してカキコするように！
107 ：名無し野電車区：03/12/27 00:10 ID:T8SSUavs
みなさまあれはスルーの方向で
108 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/27 00:11 ID:pMHhDo9F
＞九州・長崎新幹線の全線開通したら
そんなことは僕が許しません。身体を張っても新幹線建設を阻止します！
109 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/27 00:12 ID:pMHhDo9F
ID:T8SSUavsはスルーだな。
110 ：名無し野電車区：03/12/27 00:14 ID:j7GmVH72
はやぶさと懐かしの富士のＡＢ寝台のソロは共に満席だって・・
空いてるのは開放Ｂ寝台とＢ寝台デュエットだけかよ！
開放寝台で25時間揺られるのは如何なものであるか・・
おそらく開放B寝台も埋ると思われご予約はお早めに。
111 ：名無し野電車区：03/12/27 00:16 ID:DMYYvtIG
>>101
うむ確かに。
ブルトレ全盛期を忠実に再現･･･という意味合いではレインボー釜は困るね。
欲を言えば富士のHMは丸型のをもう一度使用してもらいたい。

>>102
食堂車は品川に予備のオシ24がゴロゴロしてるから、
束から拝借すれば往時を再現できるよ。
それと開放寝台ロネを使用してるのは急行銀河だけだっけ？
長崎までプルマン式A寝台客車で乗り通したい。
あ、でも銀河は14系客車じゃないから駄目か･･･
112 ：名無し野電車区：03/12/27 00:17 ID:sEZ2mb/A
変なのに居座られて、このスレも大変だな

>>110
Ｂ寝台で25時間も鬱…もとい乙なもんでないかい？
多分二度と満喫できないべさ？
113 ：名無し野電車区：03/12/27 00:19 ID:nJT5poBG
なはのスハネとオハネフって新大阪(向日町)以東や日豊線は初めて走行？
114 ：名無し野電車区：03/12/27 00:21 ID:4ttyKUmJ
>105
九州ブルトレについては
日豊方面のは「朝一九州入り」に特化すれば、まだいける。
熊本着のはヤバそうかな。長崎行きのは併結する相方次第か。

いまや「本州ブルトレ」のあさかぜは、新幹線全通後も淡々と続きそうな気がする･･･
115 ：名無し野電車区：03/12/27 00:23 ID:D2f7pAXv
>>111
あさかぜ用グレードアップ車が5両配属されてたけど、
オリエント急行風の2両は5年前にあぼ～ん、今は出雲に入ってるので、
予備が無くなることを承知で貸し出すしかない。
116 ：名無し野電車区：03/12/27 00:26 ID:fIkndmBG
赤富士きぼんぬ！ｗ
117 ：名無し野電車区：03/12/27 00:28 ID:w6q8zC/m
>>111
開放寝台ロネは、日本海2･3号（束受け持ち）でも使ってますね。24系ですが。
118 ：名無し野電車区：03/12/27 00:31 ID:DMYYvtIG
>>112
ヘンなの＝オレのことか？
途中参加だからな。

>>114
「さくら」の併結相手が「はやぶさ」でなく「富士」になるかも。
「さくら･富士」はありえそう。
「あさかぜ」は広島打切りになりそうな感じもしますな。
119 ：名無し野電車区：03/12/27 00:35 ID:j7GmVH72
＞112
トワイライトがそれに近い時間乗車できるけどさすがに24時間は越えない
果たして両列車開放Ｂ寝台まで総て埋ってしまうのだろうか？
今の時点でＢ寝台デュエットは埋ってる・・


120 ：名無し野電車区：03/12/27 00:38 ID:n41zZLOA
>>114
こういったスレが立つと必ずカキコされるが、富士を由布院行きにして、
観光向けにすれば生き残れるのではと思う。

トワイライトに新車を導入して、現行トワイライト編成をＱに譲渡して使用と
いうのはどうだろうか？
121 ：名無し野電車区：03/12/27 00:40 ID:YUqHAQZ2
富士の大分からは多度津のＤＦ５０をｷﾎﾞﾝﾇ。
122 ：名無し野電車区：03/12/27 00:40 ID:DMYYvtIG
>>117
レスサンクスです。
なるほど開放オロネ14は残っていないのですな。

ところで博多あさかぜに使っていたオハネ25-700
（デュエット･シャワー･ミニロビー付）は、最近
は夢空間に連結されてましたよね。
尾久区あたりに予備車として存命してるんでしょうか？
質問スレみたいになってすみません！
123 ：名無し野電車区：03/12/27 00:41 ID:w6q8zC/m
A個も満室か・・・結構な人気なんだね。なら、いっそのこと増結してみては？
車両が足りないなら、出雲から借りてくるってことで。
で、出雲には、はくつる廃止で余剰になったオロネ25-700を。
こうすれば、出雲は金帯編成になるしね。
124 ：名無し野電車区：03/12/27 00:42 ID:T8SSUavs
>>118
君は変じゃない
125 ：名無し野電車区：03/12/27 00:43 ID:DMYYvtIG
>>121
関門はJRFのEF81-300きぼんぬですな。
126 ：名無し野電車区：03/12/27 00:45 ID:D2f7pAXv
>>122
スハネ25-700は、2年くらい前にあぼ～ん。
127 ：名無し野電車区：03/12/27 00:49 ID:w6q8zC/m
>>122
＞博多あさかぜに使っていたオハネ25-700

スハネ25-700ですよね？
それなら、廃車になってます。今となっては跡形もないです・・・
夢空間に連結されてたってことは、ｺﾋのスハネ25-500（北斗星用）かな？
ただ、こいつはソロ・ロビーなんですが・・・
128 ：名無し野電車区：03/12/27 00:50 ID:DMYYvtIG
>>126
まじっすか！
あんな完成度の高い客車を早々にあーぼんしてしまうとは。
正しくはスハネだったんだね、スマソ。
129 ：名無し野電車区：03/12/27 00:52 ID:DMYYvtIG
>>127
スハネの方です。
エラくがっかりしましたよ。
話の方向がそれてすみませんねぇ。
130 ：名無し野電車区：03/12/27 00:53 ID:AAEl6gI9
>>110
開放Ｂ寝台の方が旅の気分が味わえる。
なは用のソロなんてある意味独房だろ、
131 ：名無し野電車区：03/12/27 00:58 ID:w6q8zC/m
スハネ25-700の廃車は謎ですね。本当に使い道がなかったのだろうか？
束受け持ちでは使い道が無かったのかもしれないけれど、
その他ではどうだったのかね。
132 ：名無し野電車区：03/12/27 00:58 ID:0DMFN5GU
>>128

北陸用のソロも数両あぼ～んされてるよ。
24系改造して束持ちの斗星の個室率うｐになぜ使わなかったのだろう・・・。
133 ：名無し野電車区：03/12/27 01:02 ID:v9rbDzbh
開放2段ハネも空いてりゃ結構快適なんだけど、
キモヲタと相席になったりした場合は悲惨。。。

あと九州ブルトレはアナクロDQNの田舎者オヤジ連中に酷い目にあわされる可能性も高い。
相席なのに下段占領して酒盛り始めたり、挙句ムリヤリ芋焼酎をすすめられて断ったら説教垂れはじめたり・・・
134 ：名無し野電車区：03/12/27 01:02 ID:D2f7pAXv
>>127
JTBのツアー列車にオハネ24-700とともに使用されたことがありまつ。
http://www.jtb.co.jp/koho/97/tour04.html
135 ：名無し野電車区：03/12/27 01:11 ID:Gw95LlVH
募集人員は片道あたり160人だそうな
ソース＝ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0061990_01.pdf
136 ：名無し野電車区：03/12/27 01:11 ID:2Zdsa26M
満席になったら束・酉から予備車を借りてどんどん増結しる！
回送費用が嵩むんだったら増結車の客はその分上乗せしてもいいぞ～

がんばれ日本旅行
137 ：名無し野電車区：03/12/27 01:21 ID:fIkndmBG
160人か…だったら電源車込みで7両くらいか？
138 ：名無し野電車区：03/12/27 01:26 ID:ntpEEZzq
復活「はやぶさ・富士」今、申し込みますた。もう開放Bネしか残ってなかったが・・・
往復で7万という凄い値段がかかっても、往復3,000キロ、47時間も列車に乗れると思ったら・・
おそらく車両は鹿カコの予備車フル動員でしょうね。

しかし日旅は「12系山陰鈍行」といい、ものすごい企画をやるなぁ。
139 ：名無し野電車区：03/12/27 01:35 ID:fIkndmBG
あ、ロビーカー連結だから、カニ込みで8か9連だな。

(ﾟ(ｪ)ﾟ)熊ｸﾏのはやぶさ編成7両に鹿ｶｺのオハネフ2000番とスハネを増結って感じかな？
140 ：138：03/12/27 01:40 ID:ntpEEZzq
>>139
なるほど、そちらの線が固そうですな。
「なは」の熊本打ち切りで、移動確実な鹿カコブルトレ車の
最後の華がこんな形になるとは。
141 ：名無し野電車区：03/12/27 01:41 ID:fy6MvaJl
>>137
開放Ｂ寝台×３
Ａ個室×１
Ｂソロ×１
Ｂデュエット×１
ロビーカー×１
電源車×１
の８両で、Ａ個は「はやぶさ・富士用」、
Ｂ個（ソロ・デュエット）は「なは用」が連結されるみたいだよ。
142 ：名無し野電車区：03/12/27 01:56 ID:w6q8zC/m
満席だった場合の定員を計算すると
オロネ25（A個）14人
スハネ25-2000（ソロ）28人
オハネフ25-2000（デュエット）22人
これで残り96人。
オハネ25×2両（34人×2）＋オハネフ25（32人）で余裕4人。ハネがハネフだったりしたら、余裕0。
そしてカニを足す。
すると、計7両ですね。
ただ、ロビー無しは考えにくいから、＋1両の8両が妥当かな。
143 ：名無し野電車区：03/12/27 02:13 ID:5AdzKpia
八代以南、大分以南の行き違い設備の有効長で
最大両数が決まると思うが、八代以南は多客期787系が
11両で運転してるので機関車＋カニ＋客車９両までは特に問題ないはず。
日豊線はどんな感じ？
144 ：名無し野電車区：03/12/27 02:14 ID:D2f7pAXv
昔は583系が入線していたぐらいだがなぁ。
145 ：名無し野電車区：03/12/27 02:16 ID:fIkndmBG
>>143
鹿児島本線は貨物もあるぞえ。
日豊本線も、その昔は長いのがたっぷり走っていたんだし。
146 ：143：03/12/27 02:33 ID:5AdzKpia
いや、今回は臨だから特定の駅の長い待避線にしか入れないとか、
待避なしの殿様列車にするとかのダイヤ調整はムリだと思うんだよね。
鹿児島線全線と日豊線宮崎以北は583系は12両で走っていたから
一応そこまでは可能か。。。
147 ：名無し野電車区：03/12/27 02:55 ID:D2f7pAXv
http://urawa.cool.ne.jp/beppu/n/nichirin0.html
にちりんで過去に485系11連が日豊線経由で西鹿児島まで入ってるから、
宮崎以南も十分いけそうですな。待避線が当時のままで残ってればの話だけど。
148 ：名無し野電車区：03/12/27 03:01 ID:fIkndmBG
交換設備撤去はよく聞くが、有効長短縮はあまり聞かないぞ。
わざわざポイント移設なんて面倒なことするかいな？
岩徳線だって馬鹿長い交換設備が現役な訳で。
149 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/27 03:02 ID:8cEYYKdn
>>146
今でも南延岡までは貨レがあるので12連も使うことはあるようですが、
そこから南は、今や長編成は来ないですね。彗星もカマを足して5両だし。
で、肝心の宮崎駅が高架化の際に有効長を短縮したので、12両は無理かと。
南宮崎は何とかなるとは思うが、まさか宮崎通過なんてのも無茶苦茶だし。
　そして、延岡－宮崎は高速化されてダイヤもシビアになっているから
大分で後ろを切り離して身軽にするのが望ましいのだけど、今の編成では
分割出来なかったですかね。
150 ：名無し野電車区：03/12/27 03:13 ID:SE52w/ze
> 105 ：名無し野電車区 ：03/12/27 00:09 ID:WOBsrEBO
> 九州・長崎新幹線の全線開通したら、恐らく寝台特急列車が全滅しそうです。活き残り策はふじ号の鹿児島中央駅間
>（日豊経由）への延長運転でしょう。

早く消えろ！地元じゃないし、北斗星のような神秘性もないから廃止になっても気にしない。
「在来線なんか廃止して新幹線じゃ」と叫ぶ小里なんか選挙で選んでいるからじゃい！

151 ：名無し野電車区：03/12/27 04:15 ID:du7pelnr
特　急　西　鹿　児　島
－－－　（日豊線経由）
富　士

この方向幕はＱの２５型にまだ残っているかな。
152 ：名無し野電車区：03/12/27 09:27 ID:F8n18Z1h
日本旅行はよく鉄道ファン向けの団体旅行を企画していますね。
たとえば１２系の旅や５８３系月光・しおじや４８５系リバイバルはと号
など特に団体専用のリバイバル列車を企画しています。今回も人気がありそうですね。
しかもこの距離はリバイバル列車史上最長だと思われます。
153 ：名無し野電車区：03/12/27 09:56 ID:At4+aVQ6
＞日豊線（南線）編成の有効長について
大分以南は放置の日豊線だから
長編成がやってきても心配は要らないと思う。
強いて言えば高架になった宮崎駅の有効長だが
787のシーガイアは9両で来ることもあったし
数年前にトワイライトがやって来たときも
問題無かったようなので大丈夫だと思う。

こういう時は日豊線の放置も役に立つ。
今年は日豊線全通80周年（吉松経由ルートだけど）だから
それもあわせてのいい企画だと思う。
乗れないけど久しぶりに大淀川の鉄橋を行く
「富士」を見に行きますか。
154 ：名無し野電車区：03/12/27 10:32 ID:VGPVNvNn
宮崎からはDF50きぼん。
155 ：P2102V-3P：03/12/27 10:38 ID:MRtgDlR1
今日の｢富士｣に乗って九州上陸です。
かれこれ30年ぶりｗの寝台特急富士号になりますね。
誰か他に乗るﾔｼいる？(いるわきゃないね)
当方FOMAなんですが東海道、山陽、日豊本線沿線電波状況どうでしょう？
禿げしくスレ違いなんですが・・・勝手に実況したりして。
バッテリーも持たないから無理か＿｜￣｜○
いずれにせよ楽しみでわくわくさんです。
156 ：名無し野電車区：03/12/27 10:45 ID:IFSX+XYk
>>155
ぜんぜんスレ違いじゃないっす。
楽しみにしてまっす。
157 ：P2102V-3P：03/12/27 11:07 ID:MRtgDlR1
>>156さん
即レスありがとうございます (´Д⊂ｸﾞｽﾝ

皆様の邪魔にならないようにちょこちょこっとだけ
|-`)
顔出させて頂きます。

1ヶ月前のAM6:00に緑の窓口にいって指定券予約行ったんですが
個室は全滅でした。A寝台にはコンセントあるらしいんですけど
B寝台とかロビーカーにありますかね？
ほどちゃんさんのHPで見つけられなかったもので
158 ：名無し野電車区：03/12/27 11:15 ID:LHxG3Ogk
高崎の515全検でしっかり整備して品川～下関走らせてくれないかなぁ。
DF50は高松か借りてきてさ。
159 ：名無し野電車区：03/12/27 11:49 ID:uieL3eLy
もう埋まってるだろうけど、なはを正月明けに乗るコトにしてソロも押さえてあるけど
これ見たらはやぶさか富士に乗りたくなってきた(ちなみに当方関東在住で新大阪
到着後は１８乗り継ぎで帰京予定)。

どっちがいいか正直悩む＿|￣|○･･･

ちなみに>>P2102V-3P氏、はやぶさか富士に乗るころは900iで実況でつか？
地方ごとの電波状況だったら携帯板のＦＯＭＡスレで聞いたほうが良いのでは？
漏れ携帯板も逝くけど携帯板は厨房板だから携帯板にP2102V-3P氏が
逝ったこと無かったら初めて来た時はかなり引くだろうが（藁
160 ：名無し野電車区：03/12/27 11:52 ID:uieL3eLy
>>P2102V-3P

あ、富士に乗るの今日か、てっきりリバの富士に乗るかと思って早とちりしますたスマソ。
161 ：名無し野電車区：03/12/27 13:02 ID:w6q8zC/m
>>155
実況楽しみにしてます。
流石に帰省ラッシュ時は、席の確保が難しいのですね。
162 ：P2102V-3P：03/12/27 14:22 ID:Bck5nJ+J
>>160さん
どもです。P900ｉはivが出たら考えてみようかなと。
現行P2102Vの動画再生能力に惚れ込んでいるもので
お気にのPVを3gp化して、暇な深夜は視聴するつもりです。
>>161さん
バッテリーの続く限りスレ汚し覚悟で拙い実況もどきを
行いたいと思います。
163 ：P2102V-3P：03/12/27 15:48 ID:vxvw6aVJ
そろそろ自宅を出発ですので
次は車内19:00台の予定です。
164 ：名無し野電車区：03/12/27 15:57 ID:rcBpWgc8
リバイバル富士が日豊線の南にさしかかるときは、すっかり日が暮れているのか。
いっそ、撮るなら返却回送を狙った方がいいかな。
反転した編成を戻すために日豊線回りで戻ると期待してるのだけど。
165 ：名無し野電車区：03/12/27 16:04 ID:T8SSUavs
鉄をたマーケットって結構市場でかいからそれに気づいたの鴨
166 ：名無し野電車区：03/12/27 16:20 ID:qfW30nxC
>>P2102V-3P
楽しそうですね。今夜は祭りかな？
>>164
大淀鉄橋はぎりぎり日没ってところでしょうか。
大分～宮崎間もいいけれど、やっぱり宮崎以南、できれば南宮崎以南の「富士」
撮りたいよなあ～。
167 ：名無し＠２枚投入：03/12/27 16:40 ID:z6xWMG1w
一時、東京発着のブルトレが廃止になる
ってな話を聞いたことがあるんだけど、
いつ廃止にするんだ？
168 ：名無し野電車区：03/12/27 18:09 ID:5dPDqrlf
>>167
その公算が高いのは、2009年完成予定の東北縦貫線建設に関わる時じゃないかと思います。
東京駅から上野駅まで（主に秋葉原の前後だね）の在来線を再び建設して直通運転の復活をする事になりますが、
部分的に急勾配の高架線を用いるようで、それが客車運転に耐えられないとか、品川機関区や田町電車区などの規模縮小（噂だったかな）などがあったりして、
この時期に無くなるという話が時折聞かれます。
…そういえば、おいらは東京発着のブルートレインで寝台車を利用しての乗車が全然無いでつ。
（ブルトレとは言えないが、ｻﾝﾗｲｽﾞのノビノビ座席なら何回か利用した事あり）
今回の旅、結構楽しそうですが、予算が無いから無理でつな（ﾉд‘）
169 ：P2102V3P：03/12/27 19:57 ID:dJuftWD/
ただ今静岡乗車。やっと落ち着いて一杯やった所です。既に満席近くカーテン引いた席も多いかな
170 ：P2102V3：03/12/27 20:26 ID:dJuftWD/
浜松発車。ロビーカーは満席各車両もほとんど午ってした。
171 ：名無し野電車区：03/12/27 20:42 ID:nc6KkVWX
はやぶさのみ申し込みますた。
当方福岡在住。
つばめの試乗会にも申し込んでるのでダブルブッキングなのですが、
多分むこうはだめだろうと（ｗ。
（つばめを申し込んだあとにこの話題を知ったもので）
理想は試乗会で西駅着が10時くらいなら。。。。（ｗ

1日が仕事の都合でだめなのが悔やまれます…。
172 ：名無し野電車区：03/12/27 20:43 ID:twHEko0l
いろいろ悩みましたが今回のリバイバルはやぶさ・富士号は品川で撮影することにしました。
九州は新幹線が開業したら行きたいと思っています。理想としては最終日のなは号で西鹿児島に行き
翌日新幹線つばめ号に乗る計画をしています。
173 ：名無し野電車区：03/12/27 21:02 ID:w6q8zC/m
レポートｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
そうですか。満員ですか。いいことだ。うん。
174 ：名無し野電車区：03/12/27 21:22 ID:KMCq+xKq
>>171
つばめ試乗会はリバイバルはやぶさの翌週もあるから、
週をずらして両方申し込めばよろし。
漏れもそうしますた。

しかし、西鹿児島駅は上ではつばめプレミア試乗会、下では1回こっきりのはやぶさﾌｶｰﾂで大変な騒ぎになりそうだね。
どこかではやぶさとつばめが併走してくれたら最高だね。
175 ：名無し野電車区：03/12/27 21:30 ID:dHhISq5d
>>168
今の車両を大事に使って、それで持つのがあと６年くらいだろうからな。
176 ：P2102V3：03/12/27 21:37 ID:dJuftWD/
ただ今名古屋停車中。車内案内放送なし。予想より乗降客少なし。ロビーカーはいぜん盛況。かなり酒が回った男性が退席。次は京都
177 ：名無し野電車区：03/12/27 21:40 ID:nB9vDl20
>>175
客車の耐用年数（すなわち寿命）がもう６年程度しかないと言う事ですね。
だいぶ酷使しているうえに、需要の増加が見込めないからという点もあって客車の親製増備も出来ませんからね。
これも致し方ないのでしょう。

178 ：名無し野電車区：03/12/27 21:45 ID:tKMftCDL
レポしてる人、乙。
今夜の九州特急は盛況そうだな。
179 ：名無し野電車区：03/12/27 22:21 ID:DNIM60iG
>>177,>>175
でも、九州ブルトレに使ってるのは比較的車齢が若いのが多いだろ。
九州所属の25形よりも10年くらい前に作られたうえに厳しい北海道で長らく
夜行ばかりか昼行にも引っ張り出された14系の改造車が幅を利かせている
北斗星なんかどうなるの。北海道にはできても九州じゃ持たせられないって事?
たしかに、九州の特急車に乗ると窓も車内も汚いし。。煽りでなく、まじめにそう思ってるので。
180 ：P2102V3P：03/12/27 22:39 ID:dJuftWD/
ただ今米原ホームない所に停車。空き座席ほとんどなし
181 ： ：03/12/27 22:41 ID:T8SSUavs
座席?ﾛﾋﾞｰｶのことね
182 ：名無し野電車区：03/12/27 22:43 ID:nZ07j3Ow
へぇ、今夜の富士は大人気なのか。

帰省に、こんなに高くて遅い夜行列車を使う人が
未だに大勢いることにちょっとｶﾝﾄﾞｰ･･･
岡山、広島あたりでも乗ってくるんかな。
183 ：P2102V3P：03/12/27 23:00 ID:dJuftWD/
現在近江八幡通過。一面雪景色
184 ：名無し野電車区：03/12/27 23:43 ID:jiY8BHTO
帰省ラッシュの報道が今しきりだけど、
たまにはブルトレの発着するホームも
素材として使え、
とマスコミに言いたいです。
（新幹線や空港の映像は飽きた）
185 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/27 23:50 ID:fIkndmBG
FOMA電波状況(経験上)
ちなみにN2102Vっす。

京阪神～相生：時々弱くなるが、まぁ大丈夫
相生～和気：駅近辺は入るが、それ以外は厳しい
和気～本郷：まぁ大丈夫
本郷～西高屋：駅近辺は入るが、それ以外は厳しい
西高屋～瀬野：まぁ良好
瀬野～八本松：ダメぽ
八本松～岩国：まぁ大丈夫
186 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/12/27 23:53 ID:EjwqhGIv
特急出雲、山陰本線の落石のため伯備線-岡山へ迂回して運転している模様。
187 ：P2102V3P：03/12/28 00:14 ID:BOLGfZ+g
大阪駅発車後まもなく三の宮駅。まだロビーカーはいぜん満席状態。FOMA受信エリアと停車駅との兼ね合いでたぶん小郡まで？かなちょこっとカキコするかもです。
PS FOMAエリア参考にさせて頂きます。N2102の方サンクス
188 ：ＪＲ神戸線　鷹取駅付近の住民：03/12/28 00:38 ID:f6JLmNk2
俺んちからJR神戸線が見えんだけど、さっき通過した富士に
このスレの住民が乗ってたわけか。

なんか不思議だなぁ。
189 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/28 00:54 ID:rAKgcOxQ
　まさか臨時ながらも本当に富士が走るとは知らんかった・・・。今頃になって
なつかしの富士号、思い出のはやぶさ号が走るのに気づく。　さすが日旅。

　定員から憶測するに、有効長の問題もありませんね。9両内で収まりそう。
>>166
大淀川橋梁をの撮影でしたら、時間は問題ありません。日本でも西の方なので
日の出も遅いが日没もその分遅いです。　17時前の大淀川橋梁でしたら、
車体が夕日で綺麗に染まるかも知れません。　いや、ちょっと早すぎるか。
少なくとも、西から日が入るので天候さえ良ければ綺麗に撮れますよ。
　私は暇を見て通過を見送りましょうかね。
190 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/28 01:51 ID:OSuWsuOY
国鉄が解体されなければ、「あさかぜ」は博多行きが生き残っただろうに。
下関「あさかぜ」など「あさかぜ」の名に値しない。

特急「ふく」に改名しろ！
（下関では「ふぐ」の事を「ふく」と言う。あー何と知識豊富な僕であろうか）

>>189
宮崎市に複数の駅はいらん。本駅「宮崎」を残して「南宮崎」を廃止しろ！宮交の拠点を本駅近くに移せばいい。

それから大淀川と言えば、ＤＣ特急「おおよど」を復活させろ！
これには>>189も異論なかろう。
191 ：P2102V3P：03/12/28 06:47 ID:BOLGfZ+g
おはようございます。昨夜は飲み過ぎで今、厚狭で起きました。まだ寝ている方多いかな。
192 ：P2102V3P：03/12/28 08:36 ID:BOLGfZ+g
下関でふく弁当を購入。食べおわり中津出ました。九州上陸後ボツボツ降りる人も見受けられます
193 ：名無し野電車区：03/12/28 09:41 ID:xuaeWRy1
あそこはふく天うどんもよし。
門司のほうがうどんそば安いけどね。
194 ：P2102V3P：03/12/28 10:27 ID:BOLGfZ+g
ふく天そば買えるような状況ではありませんでした。人多過ぎ。今回寝台富士利用しての簡単な感想。とにかく揺れた。予想よりは汚くなかった。ってとこです。スレ汚し深謝でした。帰路はソニックとのぞみです
195 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/28 10:45 ID:0oZLueaO
P2102V使いの方、乙でした。お帰りも気を付けて。

>>186
今更だが若干スレ違いぽくない？
196 ：名無し野電車区：03/12/28 11:32 ID:XfcF2QSj
>>189
往年の名所、田野～青井岳付近は、どう思いますか？
197 ：名無し野電車区：03/12/28 18:41 ID:stQZqe1N
>>196
なかなかツボを押さえてますな。
田野の築堤、青井岳の鉄橋、
SL時代からの名所で架線があっても
昔とほとんど変わらぬ
「汽車」の行く風景の撮れる
いい意味で放置されている
撮影の名所です。
198 ：名無し野電車区：03/12/28 19:42 ID:xuaeWRy1
>>194
そんなに人が多かったとは、なんか嬉しいです。
書き込みをみて私もふくめしを食べたくなって
お昼に買いに行きました。
199 ：196：03/12/28 20:39 ID:XfcF2QSj
>>197
ちょっと調べてみました。
3/1の宮崎の日没は18時10分くらいだそうです。
「富士」の宮崎到着は16時40分予定だそうで、15分停車で55分発としたら、
田野通過は17時10分くらい？　青井岳は17時25分くらいか？
なんとか、狙えそうな気がしてきました。
当方、福岡ですが、うーん、こうなりゃ行くしかないか!!
200 ：名無し野電車区：03/12/28 20:46 ID:B6vkdMUJ
この企画のはやぶさ富士って
当日も定期便はまた普通に走っているんですよね。
となると29日ははやぶさが二本上ってくるのか、それもなんだか楽しいな。
201 ：P2102V3P：03/12/28 20:54 ID:BOLGfZ+g
〉〉198さん
本当はふく寿司を食べたかったんですが、前述にあるように5分間停車中に選んでられない盛況ぶりでしたので飯を食べました。ボリューム満点ごはんも美味。器もしゃれて良い事ばかり。工作員みたいな感想でした。
202 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/12/28 22:02 ID:TEft6Iwt
>>189　>>197　>>199
SL時代やDF50の時代は有名な撮影地だったみたいですね。
私も隔週で都城へ出かけるのですが、その際に下の269号を通ります。
しかし、車から降りて撮影する機会は無いですね。忙しくて。
>>199
　日没の時間乙です。　青井岳は山間部ですので、日が陰るのが
早いかも知れません。　気をつけたほうが良いでしょう。
203 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/28 23:11 ID:oqZ+2ong
いよいよ年の瀬ですなー。
「さくら・はやぶさ」満員だったらいいですねー。廃止されると困るから。
ところでちょっと前まで、年末年始・お盆など東京～博多間に臨時の「あさかぜ（あさかぜ廃止前と廃止後は違う）」を走らせていたが、あれどーなったの？
204 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/28 23:13 ID:oqZ+2ong
ところで上の変なハンドルの人。
いま宮崎駅と南宮崎駅と、どっちが乗降客多いの？
205 ：名無し野電車区：03/12/28 23:37 ID:WDXKrqec
冬真っ盛り。
206 ：名無し野電車区：03/12/29 11:05 ID:+QhRDZ2S
>>203
もうないよ。
207 ：名無し野電車区：03/12/29 14:58 ID:wl7hVyDQ
せめて綺麗なカマで牽引してほしい。
208 ：名無し野電車区：03/12/29 18:29 ID:myvoyH9t
>>207
予想では九州内は76しかありえないけど
関門はステンレスの81-300、
本州は65-1000か66と思われ。
鹿児島発着なのでレインボー専用機などが
使われることは無さそうなので一安心。
209 ：名無し野電車区：03/12/29 19:56 ID:qe3FwEus
>>208
定期「富士」は大分まで81ですね。大分区の81はかなり汚い。
というよりも、あのピンク色はなんとなく汚く見えてしまう。
まあ、81の大分以南入線は無理だろうから、大分以南の76はガチということで。
門司区？　大分区？　の76の状態はどうですかね？

210 ：名無し野電車区：03/12/29 20:17 ID:/iyzqwNN
大分のED76はどれも塗装が荒れてる。
地元の話によれば３月まで入場予定のカマはないらしい。

いっそのこと側面にでっかく「ＥＤ７６」ってロゴ入れるとか…
まるでED75 1028だな（鬱）
211 ：名無し野電車区：03/12/29 20:50 ID:wZYJWhHB
漏れの知人の鉄ヲタが、今日の下りさくらに乗るっつって自慢してきますた。
車内でもそもそとパンをかじっているそうなので、見かけたら遊んであげてください。
おながいします。
212 ：名無し野電車区：03/12/29 21:09 ID:P3MVKeu6
>>207, 208
貨物のカマは使わない。大分の81に、薄汚い76だから。
時間的に81はステンレスを使うこともできるけど、微妙なところ。
どっちにしても門司の76をイベントのために使う余裕なんてありません。
213 ：名無し野電車区：03/12/29 21:10 ID:Ia4Pz2MC
高い料金払って古めかしい寝台に揺られて20時間以上過ごすなんて、ある意味一番贅沢な
金の使い方だよな。
214 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/29 23:50 ID:Db170aTM
一昔前の特急牽引機はピカピカに磨かれていたが、いまは汚いは塗装ははげているは、ひどいもんだな。
215 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/29 23:52 ID:Db170aTM
>>213
飛行機より贅沢だよ。
だから食堂車（ウエートレス３人、コック２人付き）が欲しいわけ。

博多「あさかぜ」のあの高級感溢れる食堂車（２種類）はどうなった？
216 ：名無し野電車区：03/12/29 23:53 ID:rNPaM+E2
>>211
何号車よ？
217 ：名無し野電車区：03/12/30 00:10 ID:Lml1t+wp
>>215
レトロ調あぼーん。星空バーは出雲で野ざらし
218 ：ＤＣ急行くまがわ君：03/12/30 01:09 ID:6j57yu9C
>>217
ひどい話だ。涙がとまりません。怒りで顔は真っ赤です！
こういうひどい事をする組織（Ｊなんとか）に対しては一定の行動を起こす必要がありますな。
219 ：名無し野電車区：03/12/30 01:23 ID:F0m1stlR
だな。
こうなったら、料金を払ってしＲに乗ってやるっ！
220 ：名無し野電車区：03/12/30 01:27 ID:a58y/fQN
冬だね～
221 ：名無し野電車区：03/12/30 03:13 ID:Qylfd+PO
>>121
亀レスだが、オハネ25-700というのも実在してたね。
スハネ25－700・・・デュエット（8室／定員16名）・ミニロビー・シャワー室合造車
オハネ25－700・・・カルテット（8室／定員32名）
222 ：名無し野電車区：03/12/30 03:16 ID:CMYsNdvO
>>218
オマエが毎日「なは」か「はやぶさ」乗れば少しは解決に向かう。頑張れ！毎日乗れ！
223 ：名無し野電車区：03/12/30 10:29 ID:F0m1stlR
>>221
カルテットは、オハネ24-700で内科医？
25は記憶にないで砂。
224 ：207：03/12/30 10:59 ID:42MiuYwL
>>208-210
大分のカマは全部アップリケだらけw
せめて門司のピカピカ更新カマ使って欲しいんだが、無理だろうなぁ。
225 ：名無し野電車区：03/12/30 11:01 ID:hwp2XioC
>>224
＞大分のカマは全部アップリケだからｗ

悲惨だ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
226 ：名無し野電車区：03/12/30 11:02 ID:hwp2XioC
ぎょ、妙なミスをした
回線切って氏脳
227 ：名無し野電車区：03/12/30 11:21 ID:5UXRbqvf
はやぶさと富士を西鹿児島まで延長しる
228 ：名無し野電車区：03/12/30 11:59 ID:s3EaT7JK
昨日、スカ線で通勤中に大船－戸塚間で「さくら、はやぶさ」と並走した
んだが、まぁまぁ人乗ってたね

小学生の子供が、コーフンしながら窓にへばりついてスカ線の電車見てたのは
ほほえましかった

自分はあんま鉄、詳しくないんですが車両がえらいボロボロで悲しかった
229 ：名無し野電車区：03/12/30 14:35 ID:vWoBahZf
こうなりゃ、「懐かしの桜島・高千穂」号も企画してほしいもんだ。
全国から12系掻き集めて14両編成で。
下りは熊本・大分までは途中下車不可、上りは熊本・大分より先の乗車不可
にしたら、満席になったら、なにしろ定員が多いから結構な高収益列車になるんじゃない？
ボックス席に24時間以上腰掛けたいという人が何人いるかが問題だが。
でも個人的には乗ってみたいぞ。
230 ：名無し野電車区：03/12/31 22:38 ID:xUea3XMv
車両は品川到着後に方向転換するのかな？
そのまま大分経由で西鹿児島へ向かうと逆編成で到着してしまう罠
231 ：名無し野電車区：03/12/31 23:43 ID:wyg2GVms
>>209
下り「富士」は門司～大分間ED76
EF81がスルーするのは上り「富士」と下り「彗星」
232 ：名無し野電車区：04/01/01 00:05 ID:4S49qgws
懐かしのはやぶさ&富士、下関～品川間は上り下りで65-500(特急色)と各社のゴハチリレーなんてどうかな??
もし東海ゴハチならやっぱ157かな??
この際だからそれくらいして欲しいな～。
233 ：名無し野電車区：04/01/01 17:41 ID:AOmSRNRJ
俺も行きたかったなぁ・・・西鹿児島行はもう一生無いよ（涙
といっても開放上段に24時間は無理だ・・・・・
234 ：名無し：04/01/03 13:57 ID:nZID/B+B
西駅どまりの寝台がなくなるのは我々にとって
大きな痛手だ。
なんとかならないのかな
235 ：名無し野電車区：04/01/03 15:22 ID:avNbp6ar
「あさかぜ」の話になるが、上りの新倉敷停車って意味あるの？
236 ：名無し野電車区：04/01/05 21:11 ID:m8tF4Tov
>>235
多少は客が拾える、くらいのものでしょう。
237 ：名無し野電車区：04/01/06 11:46 ID:cfbNna2G
age
238 ：名無し野電車区：04/01/06 12:04 ID:R08cUwK1
富士とかはやぶさって夏休みの乗車率はどんなもんなの？
239 ：名無し野電車区：04/01/06 12:30 ID:5yybLRk8
>>235
印象として、尾道や三原よりも乗ってくるような感じを受ける。
でも、新倉敷に停まる「のぞみ」や「ひかり」なんて無いのにな…。何でだろ？
240 ：名無し野電車区：04/01/06 16:50 ID:bt5zNEQK
>>235
一昨年３月まであった下りの糸崎停車よりはマシ。
241 ：名無し野電車区：04/01/06 22:22 ID:zU7S5Q+D
ウソみたいな本当の話。
ブルトレって、帰省時期に人が多いのは確か。
乗ってる人達は、子供連れが多いんだよ。
新幹線に比べてブルトレの方が、ゆったりしてるし逃げ場所があるし、子連れにはいいのかも。

>>238
しかし乗車率って言われるとムツカシイねぇ。
一番多い時は100%行ってる時もあるしねぇ。
242 ：名無し野電車区：04/01/07 10:02 ID:JEUE2K1J
>>241
子供連れ対応で西が0系ひかりに子供車両をつないでいたけど
いまどきの新幹線にそんな車両は期待できないから
ブルトレがその役目を果たさなくてはいけない。
家族連れや年配の客に逃げられるとJRも苦しいから
廃止したくてもできないのかも。
243 ：名無し野電車区：04/01/07 10:28 ID:ocXWJzPa
昔、ブルトレブームなる不思議な現象がガキンチョ共の間で
巻き起こったそうだけど、あれは一体なんだったんだろう。

当時、小学生が出歩かないような深夜の大阪駅に
富士やあさかぜを撮るガキが大勢いて社会問題を起こした
なんて話を聞いたことがある。
244 ：名無し野電車区：04/01/07 19:32 ID:FXYgI7H2
>>243
本に載ってるブルトレはほとんど東京発の九州行きが主人公だったし、
ヘッドマーク掲げてるのも東京発しかなかった時期があったし。
関西の子供は深夜しか見れなかった。
漏れは小さすぎてカメラすら持ってなかったから鉄道大辞典を指くわえてみてますた。

あの栄光の1ﾚ「さくら」の凋落ぶりは寂しい。
245 ：名無し野電車区：04/01/07 20:03 ID:Y973EBxc
>>244
そうそう。
東京発の特急には食堂者や個室がついてたもんなぁ。羨望の的だった。
当時の関西の子供がオシやらオロネを見れる機会なんてそうないもんだった。
彗星や明星、あかつきなんてオールＢ寝台のモノクラスだったからな。
246 ：名無し野電車区：04/01/07 20:26 ID:tuTxDmby
京都在住で今度防府に用事があるのだが意外にも
さくらの使い勝手がいいことに気づいた

しかし、開放寝台料金はは３０００圓くらいにして
特急料金も寝台特急料金として全て急行料金でもいいのではないか？
247 ：名無し野電車区：04/01/07 20:31 ID:tuTxDmby
思い出のはやぶさ＆富士号

Ｂ寝台でも空印の倍額・・・・・
そら誰も使わないわけだ
248 ：名無し野電車区：04/01/07 21:05 ID:JrBNZbgI
テレビ東京age
249 ：名無し野電車区：04/01/07 21:15 ID:JutKaa6a
九州寝台改変の話が出てきた。
250 ：名無し野電車区：04/01/07 21:56 ID:TTDNKp2a
>>249詳細ｷﾎﾞﾝです
251 ：名無し野電車区：04/01/07 22:45 ID:nHcQ2t+B
テレ東のＥＤ最高(･∀･)ｲｲ!!
252 ：名無し野電車区：04/01/07 23:51 ID:hX49wfCO
>>251
テレ東ってインポ？
253 ：名無し野電車区：04/01/08 00:48 ID:ag8LvYGa
するてぇとなにかい、九州内ブルトレ牽引機のＥＤ75、ＥＤ76も
インポだってぇのかい？
254 ：名無し野電車区：04/01/08 01:09 ID:tE4VxrOX
寝台車って、今でも窓ガラスが水の流れた跡でスジスジに汚れていて
外が見えにくいのですか？

255 ：ＤＣ急行くまがわ君：04/01/08 01:20 ID:/EMmT9T8
まさかブルトレもワンマン化されるんじゃないだろうな。
少なくとも九州島内はその恐れあり。

これからは旅は命がけだな。
命と言えば････
256 ：名無し野電車区：04/01/08 01:21 ID:r36pMvpT
>255
旧客スレで飽きたらんか
257 ：ＤＣ急行くまがわ君：04/01/08 01:24 ID:/EMmT9T8
>>254
そこの坊や。
むかしはインチキ水洗いで外が見えにくいことなんてなかったんですよ。ピカピカでした。

民営化からです。車輌の清掃に手を抜くようになったのは。あれは金儲けにならないからね。
あの何年も洗った形跡のない（公園に野ざらしに放置されているような）特急列車のＥＬを見てください。
258 ：名無し野電車区：04/01/08 04:51 ID:Wr+HspSm
久々に見たらリバイバルなんて話になってたのね…時間も、偶然にも金も足りる
状態なのにタイミングを逃してしまった。

昔録った西駅到着前放送、エンコしてみたのでよろしかったらどうぞ。
http://up.isp.2ch.net/up/d5ffef610a01.mp3
259 ：名無し野電車区：04/01/08 08:29 ID:MNCDqKUp
>>248
昨日のテレ東の西村京太郎サスペンス「はやぶさ～」最悪。
フィルム反転の映像があるわ、車内のシーンは全部偽の作り物バレバレだわ、で興ざめ。

違うと感じた部分
・ロビーカーの車内、シート他内装全般違いすぎ
・Ｂ寝台、上段ベッドの位置低過ぎ
・各車のデッキ部分、通路の扉が超安っぽい（かすがいが見えてたりするもんねぇ呆）
・折り戸式の出入口、窓の位置が低過ぎ
・車内（特にデッキでの）で聞こえる走行音、実車と激しく違いすぎ
・走行シーン、フィルム反転箇所あり（各車、寝台側と通路側が逆の映像があった）
・東京駅１０番ホームのシーンもなぜか車輌の位置が反対向き

興ざめｼｮﾎﾞｰﾝ
260 ：名無し野電車区：04/01/08 08:51 ID:o2yjJj4p
>>259
いちいちセット作ったり画像に細工したりするより
うまく撮影スケジュールとるほうが難しかったんだろうか…
261 ：名無し野電車区：04/01/08 09:24 ID:nWd6jUwu
セットの方が実物より撮影しやすいからね。
262 ：名無し野電車区：04/01/08 17:43 ID:mdPlrd6X
>>250
夜行改変のヒントは、富士・さくら・はやぶさ・北斗星・あけぼの・能登
263 ：名無し野電車区：04/01/08 19:22 ID:X+W7TTYu
富士・さくら・はやぶさの3列車併結。
北斗星・あけぼの・能登の3列車併結かな。

あけぼのを函館延長して北斗星1往復を吸収。
それに能登(座席車4両)を連結すると。

こんな。
264 ：名無し野電車区：04/01/08 23:42 ID:NqxkK5vh
東京発の場合、月木は富士、火金ははやぶさ、水土日はさくらを運転。
3列車とも発車時間を18：12に統一。
これ最凶
265 ：名無し野電車区：04/01/09 00:23 ID:/eFKbqVO
妄想

北斗星＝1往復減便
あけぼの＝ゴロンと増結
能登＝臨時化or臨時快速化
はやぶさ＝単独運転・新八代延長・なは消滅・東京16:30・大阪23:30発
富士＝さくらと連結運転・列車番号１剥奪
さくら＝富士と連結運転・編成は従来通り
266 ：名無し野電車区：04/01/09 02:41 ID:QpVUsRxI
なはの新八代打ち切りくらいでは？
267 ：名無し野電車区：04/01/09 03:07 ID:S7OQxY0Q
妄想のくせに妙に後ろ向きだな。
268 ：名無し野電車区：04/01/09 13:26 ID:0ebeVFvs
なはは熊本止めが決定しているが。
269 ：名無し野電車区：04/01/09 13:31 ID:UG3D0N94
>>265
能登→ム－ソライト北陸か？
270 ：名無し野電車区：04/01/09 14:45 ID:G5JZlQJa
>>267
時刻表眺めるくらいしか、寝台列車に縁がない物だから、
時刻表上の変化を求めて廃止しろって言ってるやつが多いんだな。
271 ：おしらせ：04/01/09 15:31 ID:+zndYbef
運行情報の書き込みはこちらへお願いします
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/

272 ：名無し野電車区：04/01/09 16:34 ID:sLcNBzYA
北斗星・あけぼの・能登は季節臨化でさくら・富士・はやぶさの３列車併結じゃないかな？
273 ：名無し野電車区：04/01/09 18:06 ID:e9CBFDYa
さくら・はやぶさ・富士の３列車を併結した場合、
下りは現行のさくら・はやぶさの時間帯で走ればいいが、
上りは利用状況から見れば富士の時間帯で運転することになるだろうな。
そしたらさくらの長崎での折り返し作業の時間がなくなるよ。
274 ：名無し野電車区：04/01/09 18:36 ID:BI1jKBeP
東京～九州間ブルトレ一本化。
編成は以下のように。
【はやぶさ】　１～　６号車　Ａ個室シングルデラックス２両、ロビーカー１両連結
　【さくら】　７～１０号車　Ｂ個室ソロ１両連結
　　【富士】１１～１４号車　Ｂ個室ソロ１両連結

【さくら】と【富士】は共通運用。ところでどんなヘッドマークになるの？
275 ：名無し野電車区：04/01/09 19:53 ID:dqKKME/P
>>273
上りを富士のスジに乗せようとすると、長崎15時30分発ぐらいか。確かにきびしいな。
おれ九州に住んでたことがあって、上京するのに何度か寝台特急使ったことあるけど、
九州の人間にとって重要なのは東京での滞在時間。
それができるだけ長く取れるのなら、九州の発時間と着時間はある程度犠牲になってもいいなと思う。
という九州志向の列車を設定するとなると、まさに>>273の指摘した問題が出てくるわけだが。
276 ：名無し野電車区：04/01/09 21:37 ID:BSFkYFwI
>>273
下りを現行のさくら・はやぶさの時間で運転したら、
富士で日豊線に入る客がいなくなる。

>>274
それは、はやぶさをダメ列車に仕立ててるようなもんですな（値段の高すぎる車輌で固める）。
277 ：名無し野電車区：04/01/09 23:06 ID:i68+iZXW
>>274
そりゃぁ、富士山をバックに桜が咲いて隼が舞ってるんだろ＞へッドマーク
278 ：名無し野電車区：04/01/09 23:57 ID:bLHO/LYo
尾久と品川の客車区１本化の手始めの可能性は？

富士・はやぶさ・さくらは尾久で整備に変更。
運転区間は　九州-横浜-新宿-大宮。

成田空港へは横浜でNEXに接続。
北行新幹線へは大宮接続。

あけぼのは秋田止りに変更。
北斗星3号に北斗星あきた号連結(青森で切離し)
能登は雷鳥と共用の485系に車種変更。
279 ：名無し野電車区：04/01/10 10:52 ID:xIbxwTeO
>>278

能登がなぜボソネットのままなのか考えたことありますか？
280 ：名無し野電車区：04/01/10 13:07 ID:cytnnt1w
「あさかぜ」の話になるが、糸崎停車って意味あったの？
乗務員交代かなんかのついでにドア開けてたの？
281 ：名無し野電車区：04/01/10 13:29 ID:AtXMlQVh
>>279
その話興味ある
282 ：名無し野電車区：04/01/10 19:16 ID:em8maJ+n
>>280
察しの通り乗務員交代の関係でしょうね。確か国鉄時代、鉄道Ｆのさくら追跡でも
糸崎で機関士交代してた。
283 ：名無し野電車区：04/01/10 19:36 ID:XC9+2HWA
>>282
だろうね。
２０年くらい前の下り「はやぶさ」も糸崎でＡＭ３：３５に
客扱い停車してた。
時間的に言っても尾道や三原の乗降客に配慮してるとも思えないし。
284 ：名無し野電車区：04/01/10 20:14 ID:tOPjlPWQ
あさかぜの『光』停車もわからん。
快速も止まらん駅だし。　なんかあんの？ココ。
285 ：名無し野電車区：04/01/11 00:56 ID:QG+kFJBB
>>284
山口県内の山陽本線に中小の市が点在してバランスを取る意味があるのだろう。
下松も然り。
それから新幹線博多開業前に特急・急行が停まっていた要因もあるだろう。
286 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/11 01:03 ID:eIukHt8X
情けないガキども。

糸崎がどんなに重要な駅かもしらんのか。
ブルトレ全盛時代、競って「糸崎」に停まろうとしたのをしらんのか。

糸崎が凋落したのは機関区が廃止されてから！
わかりましたかー？
むかしは糸崎＞＞＞＞＞＞＞尾道＝三原だったの。

馬鹿はほっておいて他のスレを覗いてこよう。
287 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/11 01:06 ID:eIukHt8X
まあそれでも下り「あさかぜ（本家）」の「宮島口」停車は未だに分からん。
288 ：名無し野電車区：04/01/11 01:30 ID:NuFjy1Rd
以前、さくら、はやぶさ、みずほ、富士、あさかぜ、金星などが丁度山口県で下りは朝、上りは晩の時間帯だったために、
広島～下関間で、宮島口、岩国、柳井、光、下松、徳山、防府、小郡、宇部、小野田、厚狭のいくつかの駅を少しづつ停車していたのだが、
列車が廃止される度に、その列車しか停車しなかった駅が別の列車の停車駅になり、一つの列車の停車駅が増えて行った。
ただ、もともとあさかぜの下関止まりは上記山口県内の殆どの駅に停車していたのだが。
289 ：名無し野電車区：04/01/11 01:42 ID:NuFjy1Rd
年代によって多少違うが自分の記憶では、
さくら＝広島、徳山、小郡、宇部、下関
はやぶさ＝広島、岩国、小郡、厚狭、下関
みずほ＝広島、岩国、徳山、防府、宇部、下関
富士＝広島、柳井、防府、宇部、下関
あさかぜ博多ゆき＝広島、宮島口、岩国、徳山、防府、下関
あさかぜ下関止まり＝広島、岩国、柳井、光、徳山、防府、小郡、宇部、厚狭、下関
金星＝広島、岩国、下松、小郡、小野田、下関
って感じだったと思った。
290 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/11 03:13 ID:eIukHt8X
>>289
まず年代を書いてね。それから古い時刻表があるなら何年の何月号と言うように。

しかしどの年代にしろ、貴様は間違っていますよ。
そもそも「防府」などというつい最近の駅名を書いていることから、>>289は中学一年か二年と思う。
いや小学生かな。
まあ貴様は素質はあるようだから今後努力しなさい。

いまもう一度読んだが、どの年代にしろ滅茶苦茶。大いに笑ったよ。そもそも「感じ」で書いたらいかん。
291 ：名無し野電車区：04/01/11 03:19 ID:QG+kFJBB
>>287
宮島口は新幹線開通前から特急は停まってた。新幹線博多開通後に安芸→金星→
博多あさかぜ→現あさかぜと停車列車が変換された。
だから289の博多あさかぜが記憶あって金星が抜けてるのは順番としておかしい。
昔のことだから仕方ないが。みずほに小野田も抜けてるし。
292 ：名無し野電車区：04/01/11 03:37 ID:mrUmuCeR
>>284

キチガイ配管工レイパーがいたのはここじゃない？
293 ：名無し野電車区：04/01/11 03:56 ID:V9SjFESi
>>290
これらのブルトレが走っていたのはS55以前。これを記憶ということは従って>>288-289は25才以上ということ。また、三田尻→防府改称はS37の出来事。無知を露呈するでないぞな。
294 ：名無し野電車区：04/01/11 04:14 ID:V9SjFESi
>>290
防府駅の高架化はH5～6だから、それと勘違いしたのかな。
295 ：名無し野電車区：04/01/11 04:28 ID:fatxKosU
かまってちゃんを相手にすんなや。
296 ：名無し野電車区：04/01/11 04:55 ID:RMIpZnqs
>>295
あんたアホ？
297 ：名無し野電車区：04/01/11 07:57 ID:NuFjy1Rd
>>291
そう、昔のことだから仕方ないんよ、ごめんね。
ニュアンスだけ感じてもらえたら、それでいいです。
298 ：名無し野電車区：04/01/11 18:20 ID:y9adYn0y
ＤＣ急行くまがわ君なんていう荒らし人格の相手をしちゃダメ！
299 ：名無し野電車区：04/01/11 19:15 ID:h0n+xrsg
>>289
「下関あさかぜ」が厚狭に停車した実績はないと思うが。
厚狭停車は上下「はやぶさ」と上り「あかつき」だけだった。
それが改編や統廃合によって下りは「富士」、上りは「さくら・はやぶさ」、
「あかつき・彗星」になった。
それに「みずほ」の山口県内の停車駅だが、岩国、徳山、小野田、下関だよ。
Ｓ５７，１１改正で「金星」があぼーんされ、下松が「富士」停車駅になった
いきさつがあったような。Ｈ５，３改正で下り「富士」と「はやぶさ」の
運転時間帯が前後し、さらに４年前に「さくら」と統合されて今に至ってる。
300 ：名無し野電車区：04/01/11 19:55 ID:NuFjy1Rd
>>299
結構適当だった、申し訳ない。
301 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/11 21:45 ID:h70PL0qw
>>289＝>>300
貴様、予想どおり怒られてやんの。（あ、僕にも謝ってね）
僕が昨晩書いたでしょ、いい加減な事は書くな、と。

「感じ」で書いたらいかんのよ。

でも「申し訳ない」と謝っているところは好感が持てます。
これからも謙虚な気持ちで学びなさい。
302 ：名無し野電車区：04/01/12 10:32 ID:rl8FeBY8
>>301
おまえが謙虚になれ。
303 ：名無し野電車区：04/01/12 11:49 ID:PWfOqwgf
こんなところにも荒らしが来たか！
304 ：名無し野電車区：04/01/12 14:33 ID:mUKJLXyz
ＪＲ時刻表平成３年４月号別冊付録の『ＪＲ寝台列車ハンドブック』は
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしまつ。
九州ブルトレ５往復全てに食堂車が連結されておりそして稼動してる。
305 ：名無し野電車区：04/01/12 21:41 ID:WBifp7DI
>>304
食堂車全面営業休止は平成５年３月だったよね。
一足早く、平成４年３月改正あたりで「みずほ」「出雲１・４号」が営業休止になり、
車内販売だけになったような気がする。
当時の「出雲１・４号」は浜田発着。開放Ｂ寝台４両だけで出雲市以西をガラガラで
走ってた。
306 ：名無し野電車区：04/01/12 21:52 ID:zAFjSafR
>>302-303
無視しろ。誰も相手にしない広告のように。
307 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 00:09 ID:8IrjZ2n1
>>305
九州ブルトレ残存列車、もはや車内販売もない。弁当（朝食）の注文販売もなくなった。

>>306
貴様もこの残忍な現状について感想ぐらい書くべきである。荒らしばかりが>>306の人生ではあるまい。
308 ：名無し野電車区：04/01/13 00:19 ID:zjbTXQ7w
九州ブルトレ山口県内停まり過ぎ。
せめて、岩国、徳山、防府、下関だけにしてくれ。
小都市や小さな駅にいちいち停まられると腹がたつ。
309 ：名無し野電車区：04/01/13 00:20 ID:H2Oo13k2
旅情があって良いではないかと思う者もいる
310 ：名無し野電車区：04/01/13 00:22 ID:IBfqIVqa
>>308
小郡＝吉敷郡小郡町
311 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 00:23 ID:8IrjZ2n1
>>308
その通り！
下りに乗ると車内放送のたびに目がさめて眠れんのだよ。
健康を害したのはＪＲのせいだ。広島の次は下関でいい。

>>308は僕の親友である。いずれ時が来たならば決起し

312 ：名無し野電車区：04/01/13 00:34 ID:7DwNvk+q
ただ、今の九州ブルトレの存在意義は、東京対九州連絡じゃなくなってるからな。
313 ：名無し野電車区：04/01/13 01:22 ID:HcHAnE3P
山口県に多く停まらないと余計客が減るのでは？最近のぞみ新山口停車や飛行機
の宇部便が充実して怪しくなってるものの。
314 ：名無し野電車区：04/01/13 02:13 ID:zjbTXQ7w
>>313
だから、>>308の駅は停車を認めたのだ。
これらの駅は乗降客が多いのは俺も認めるが、他の駅はそんなにいない。
最低限の譲歩なのよ。
315 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 02:14 ID:8IrjZ2n1
>>313
あのなー、僕は「下関あさかぜ」の話をしているんじゃないんじゃがねえー。
昔のブルトレ（さくら、はやぶさ、あさかぜなど）を話題にしているんやがのう。
316 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 02:15 ID:8IrjZ2n1
まあ一番遅く九州入りする「博多あさかぜ」はある程度しょうがない（山口県内停まりすぎ）と思っていますです。はい。
317 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 07:01 ID:E3ma7bx4
早朝の小便である。歳のせいか切れが悪い。

今思うに、○○ブームが去るたびに、汽車旅が貧相になってきたな。
「ＳＬブーム」「ブルトレブーム」･････････こういったブームの後に、汽車旅の凋落が始まっている。

なんですな。やはりブームはいかん。
318 ：名無し野電車区：04/01/13 07:02 ID:Bb9LUHrS
>>316
「博多あさかぜ」っていつの時代の話ですか？
319 ：名無し野電車区：04/01/13 08:57 ID:mHqi/Lxc
漏れは寝台車の匂いが好きだ。　なんか独特の匂いするやろ？
それとか、地下鉄の駅の匂いとか、タクシーの匂いとか。
320 ：名無し野電車区：04/01/13 17:11 ID:LcgJkXbC
>>310

>308は小都市（しょうとし）。
小郡市（おごおりし）ではない。

なお、山口県内の停車駅精選はおおむね同意。
321 ：310：04/01/13 18:26 ID:IBfqIVqa
ゴメソ
漏れの読み違えですた

つり革にロープ（略
322 ：名無し野電車区：04/01/13 18:34 ID:nhhQPLqC
>>320
「富士」「さくら・はやぶさ」は主要駅のみの停車にしたら
さらに客が減らない？
寝台特急が小駅にもお構いなしで停車する理由としては
少しでも乗客を増やそうとしてるところにもあるんだと思うし、
２～３駅停車回数が減っても大して所要時間も変わらないよ、あれは。
323 ：名無し野電車区：04/01/13 18:38 ID:xvuFxhwA
値段下げれば乗りたくなるけど・・・
今のままじゃ高すぎる
324 ：名無し野電車区：04/01/13 18:54 ID:ulOs6Q85
昔は急行で補完してたけどね
325 ：名無し野電車区：04/01/13 19:54 ID:lbdE+IBM
九州ブルトレにもごろんとシート試行希望します。
326 ：名無し野電車区：04/01/13 20:18 ID:nJlu5cWa
なんか、ながら以上に殺伐としそうだ。
327 ：名無し野電車区：04/01/13 21:27 ID:1ByyES8+

「富士」「さくら・はやぶさ」は停車駅整理してもいいよ。
広島、徳山、新山口、下関だけで十分。
代わりに「あさかぜ」は広島、宮島口、岩国、柳井、光、下松、徳山、防府、
新山口、宇部、厚狭に停車さしたら事が足りるはず。

328 ：名無し野電車区：04/01/13 22:15 ID:VLHA/9+e
東京寄りの都市にもブルトレ停車を希望。
豊橋と岐阜に「富士」、下り「あさかぜ」停車希望。
富士や沼津よりもブルトレ停車本数が少ないのはなぜ？
どうせ利用者が少ないのなら、少しでも客を拾うようにしたら？
329 ：名無し野電車区：04/01/13 22:24 ID:VLHA/9+e
>>328

>富士や沼津よりもブルトレ停車本数が少ないのはなぜ？

「夜間だから」と言わないように。
下りは「富士」「さくら・はやぶさ」「あさかぜ」までが有効時間帯。
上りは「富士」「さくら・はやぶさ」が有効時間帯。
330 ：320：04/01/13 22:42 ID:LcgJkXbC
さくらはやぶさ富士は停車駅を絞る。
　広島・岩国・徳山・新山口・下関

あさかぜはこまめに停車する。
　広島・宮島口・岩国・柳井・光・徳山・防府・新山口・宇部・下関

下松と厚狭は全列車通過でよろし。
これではダメ？
331 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 23:50 ID:1ByUjUBc
>>328
客があろうがあるまいが、駅をびゅんびゅん通過するのが特急。
夜行特急が「品川（乗降客はある！）」に停まったら奇妙だろ。

まったく>>328は特急とは何であるかを知らないトンチンカン野郎だぜ。

　消えな！
332 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/13 23:56 ID:1ByUjUBc
>>327
貴様のいうことはまあ常識内だ、と褒めておこう（喜びなさい）。

なお、下関行きの「インチキニセあさかぜ」がどこに停まろうと知った事ではないからな。広島から先は快速にしたらどうだい？　いや各停でもいいよ。
それより、悪徳会社ＪＲ九州の自己中的な考えで廃止された真のあさかぜ、つまり「博多あさかぜ」を復活を願う、いや復活を実現させよう！

ついでに下関行きのインチキ「あさかぜ」から栄光ある「あさかぜ」の名前を剥奪しろ！
333 ：ＤＣ急行くまがわ君：04/01/14 00:03 ID:dFIwqnVE
みんな待たせたね。
維持費と運行コストがかさむ九州ブルトレは廃止して当然。
地域密着の優良なＪＲ九州に負担をかけてはいけない。
その代わり新幹線と特急を便利にすればいいからね。
334 ：名無し野電車区：04/01/14 00:14 ID:rv24Ty5R
九州ブルトレ全部廃止でいいんじゃない？
寝台特急は哀愁があって好きだけれど、
ブルトレははっきり言って高い割りにサービスが良くない。
早く移動したければ飛行機利用、新幹線、安く行きたければ夜行バス、フェリーを使う。
現在のブルトレの長所は定時性以外見えてこない。
果たしてブルトレが廃止になって困る利用者がどれだけいるのだろうか？
ブルトレの体質改善する気がJR九州に無いのなら、
これだけ非効率なものを走り続けさせる意味は無いと思う。
10年後、九州内ブルトレはまだ走ってるのでしょうか？
335 ：名無し野電車区：04/01/14 00:47 ID:5f4F5TPB
何か一本、カシオペアみたいなのを新設して、あとは全廃
（その代わり、九州島内の特急との乗り継ぎ割引を設ける）
というのもひとつの選択肢と思うのだが
336 ：名無し野電車区：04/01/14 01:41 ID:RssRqG3K
新山口って小郡だよ。
何にも停めなくていいよ。
337 ：名無し野電車区：04/01/14 01:55 ID:00zJUf5h
小郡なんかに停める必要なし！
それより防府に停めろゴルァ！！
338 ：名無し野電車区：04/01/14 01:58 ID:RssRqG3K
さくらはやぶさ富士は停車駅を絞る。
　広島・岩国・徳山・下関

あさかぜはこまめに停車する。
　広島・宮島口・岩国・柳井・徳山・防府・宇部・下関

以上。
339 ：ＥＤ７６：04/01/14 03:11 ID:8CvIRHsc
初書きなのですが、「くまがわ君」あなたはいらない人です。
340 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/14 03:56 ID:8zzU3mdH
ID:dFIwqnVE＝ ID:8CvIRHscは共通認識。「初書きなのですが」とは笑わせてくれますな。荒らしの常習犯なのにさっ！ﾊﾞｶｶﾞ

さて僕は眠いじゃがのう。
みんな１人人気の僕を待っているのは分かるが、いま小便で起きたところ。少しは寝かせてくれんかの。

341 ：名無し野電車区：04/01/14 04:35 ID:sxPIZsyu
専用ブラウザであぼーん設定をすればあら不思議！
キチガイ懐古主義者はそこにはいない！
これであなたも今日から快適な2chライフが送れます！
342 ：名無し野電車区：04/01/14 05:12 ID:5DVO05nj
下りの富士、新下関に停車汁！
そうすればこだまへの乗換が便利だし、安いし
343 ：名無し野電車区：04/01/14 10:43 ID:wyve0sGL
上りのあさかぜには沼津に停まって欲しい。
修善寺から東海バスの始発松崎行きに乗るのに便利になる。
今は、静岡から三島までグリーン車で乗り継いでいます。
344 ：名無し野電車区：04/01/14 12:44 ID:00zJUf5h
防府に全部停めろっつってんだろゴルァ！！
345 ：名無し野電車区：04/01/14 12:59 ID:EccDMjJC
防府は乗降客の多いからいいんじゃない。

さくらはやぶさ富士は停車駅を絞る。
　広島・岩国・徳山・防府・下関

あさかぜはこまめに停車する。
　広島・宮島口・岩国・柳井・下松・光・徳山・防府・小郡・宇部・新下関・下関

こんな感じでいいかな。
346 ：名無し野電車区：04/01/14 14:18 ID:/bNhu6hY
さくらはやぶさ富士だけど、岩国は通過でいいよ。
なんせ乗降客は１人や２人しかいないんだし。
０人のこともよくあるみたいだよ。
347 ：　：04/01/14 18:48 ID:9IuxmHOh
いい加減、寝台電車にしる！
（サンライズ瀬戸・出雲のように）
>>345-346
岩国～徳山通過するなら、岩徳線電化して短絡線にならないかなぁ…。
348 ：名無し野電車区：04/01/14 19:10 ID:x8VKJc3o
岩徳線は「がんとくせん」じゃなかったっけ？変換できない。
岩徳線電化しても岩国、徳山は停車にできるよ。
防府は在来線では下関に次ぐ乗降客数になるみたいだから停車可。
宇部は乗降客数少ないけど、下関に次ぐ人口だから停車可。
新下関（長門一ノ宮）は未だかつて特急が停車したことはないのでは？
小野田に停車させれば山口県内では沿線全市に停車できることになる。
ちなみに>>345は一応下松と光が逆。
よって、

さくらはやぶさ富士は停車駅を絞る。
　広島・岩国・徳山・防府・宇部・下関

あさかぜはこまめに停車する。
　広島・宮島口・岩国・柳井・光・下松・徳山・防府・新山口（小郡）・宇部・小野田・下関

だけど、こんなことここで決めたって何になろうか？
349 ：名無し野電車区：04/01/14 19:33 ID:EccDMjJC
>>348
それを言っちゃ･･･
350 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/14 20:13 ID:I3rdDOi+
おっす！

え？
早過ぎ？

じゃあまたくるわ。

ところで富士を新下関に停めろなんていう人間とは思えない狂人がいるね。
こーいう人は早く駆逐した方がええ。はびこると困る。
停めるどころか新下関自体廃止しろ、つーの！
351 ：ＤＣ急行くまがわ君：04/01/14 20:20 ID:SJJDiMMi
さて今夜も現れたよ。最近冷えるねぇ～。
ブルトレ自体は時代遅れ。とっととｱﾎﾞｰｿしたほうがＪＲのため。
儲かるところに金を入れないとね。残念ながら次の改正では
のこってしまうようだが。
352 ：ＤＣ急行くまがわ君：04/01/14 20:21 ID:SJJDiMMi
新下関を廃止しろなどと言う狂人が生息してるようだが、
新幹線を利用する下関市民に申し訳ないと思わないのか？
353 ：名無し野電車区：04/01/14 20:27 ID:hJepbA3h
ふつう、下関市中心部から新幹線使うときは、小倉から乗るぞ。
354 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/14 20:31 ID:I3rdDOi+
>>353
そりゃあそうだな。
新下関までわざわざ行く、下関市民なんて聞いたことがない。

ではちょっとお休みを。
355 ：名無し野電車区：04/01/14 20:35 ID:iOobIB2O
ずっと山陽の話だな。
356 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◇9G12fmecqU ：04/01/14 21:02 ID:wyve0sGL
新下に停まる必要はない。幡生に停まって山陰線と連絡汁！
357 ：名無し野電車区：04/01/14 21:42 ID:K533fpkJ
>>355
東京口の九州ブルトレの実態を良く表しているかと。
358 ：名無し野電車区：04/01/14 21:43 ID:JSOyJDJs
リバイバル「はやぶさ」
Ｂ寝台まで満員になったよ。
359 ： ：04/01/15 00:14 ID:yjiHvzup
>>358 って事は完売って事ですよね。
満員か。。車内ｽｺﾞｿｳﾀﾞ。。
360 ：名無し野電車区：04/01/15 00:28 ID:WNII2x7r
ヲタ満載の２段ハネ、想像するだに凄まじく殺伐としそう。。。
上段が割り当てられたりしたらﾏﾀｰﾘ旅は絶望ってことだな。

今回は個室組が勝組ってことでつかね
361 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/15 00:36 ID:ZIUii9+E
>>360
ヲタを呼ぶには３段ハネがよろしい。
貴様は若いですな。
362 ：名無し野電車区：04/01/15 00:38 ID:amOQYJSk
まだ行ったことも通ったこともないが、小郡駅って本当に新山口になったん？
どうも想像できんなぁ
363 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
364 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/15 01:19 ID:ZIUii9+E
>>362
貴様、訛っているぞ。
さて小郡の「新山口」改名をコテンパに粉砕しよう。
「新」をつければいいっていうもんじゃない。
そんなに「新」が好きなら「鹿児島中央（認めないが）」を「新鹿児島」にすればよかろう。

ついでに、
・新宿→新東京
・上野→北東京
・品川→南東京
・蒲田→東京口
・赤羽→下東京

にせい！

おっと、
・博多南→福岡南
・竹下→南博多
・吉塚→東博多
・香椎→博多口

にしやがれ！　ＪＲグループ。
365 ：名無し野電車区：04/01/15 01:56 ID:mbzLuXkH
>>364
博多南以外は現状でいいんじゃないの？その場所の地名や昔ながらの名を使った方が
良いと思うけど。品川も後者に該当ってことで。


こう書くと西駅は鹿児島中央ではなく武にしろ、とか言い出す香具師が出そうだが。
366 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/15 02:13 ID:ZIUii9+E
>>365
武にしろ！
367 ：名無し野電車区：04/01/15 22:20 ID:6JEbA5cX
さくら・はやぶさ・富士は1つにまとめて、東京～博多間運転で
良いのでは？　列車名：月光
あさかぜは現状通りで。

月光の停車駅：
東京・横浜・熱海・沼津・富士・静岡・浜松・豊橋・名古屋・岐阜・
京都・大阪・三宮・広島・岩国・徳山・防府・宇部・下関・門司・
小倉・博多

あさかぜの停車駅：
東京・横浜・小田原・熱海・静岡・浜松・豊橋・名古屋・岐阜・
岡山・倉敷・福山・尾道・三原・広島・宮島口・岩国・柳井・光・
下松・徳山・防府・新山口・宇部・小野田・厚狭・下関
368 ：名無し野電車区：04/01/15 22:40 ID:8bf0JvYe
月光？なぜ？明太子にすべき
369 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/15 23:07 ID:YHx3eNKp
>>367
貴様は立派な悪党であり犯罪者だな。万死に値する。覚悟して待て。

付け加えると「月光」だと？　それは電車寝台の穢れた名前ではないのか。
>>367に不幸あれ！と願わざるをえない。
370 ：名無し野電車区：04/01/15 23:17 ID:8bf0JvYe
絶対明太子にすべき。聖徳太子に似ている
371 ：国労の職員ってマトモに仕事してなかったから干されたんだろｗ：04/01/16 00:17 ID:UNJiXfyW
俺も明太子でいいと思うよ。
372 ：名無し野電車区：04/01/16 00:48 ID:GZzCTOTp
秋田ゆき新幹線がこまちなんだから、博多ゆき寝台特急が明太子でも違和感ないと思う。
373 ：名無し野電車区：04/01/16 01:07 ID:GeM7SAaQ
さくら、あさかぜ、富士はサンライズ化ぎぼんぬ。
はやぶさは鹿児島中央までフカーツ＆カシオペア化ぎぼんぬ。
374 ：名無し野電車区：04/01/16 01:10 ID:Fu6/iwKL
明太子なんて愛称ひど過ぎます！

かわいく「　た　ら　こ　」にするべきです！
375 ：せんだ：04/01/16 01:23 ID:xe/p7jDi
なは、なは、なはなはなは
376 ：名無し野電車区：04/01/16 01:51 ID:NOc7IwUx
>>370
それは盲点だった（ｗ
377 ：名無し野電車区：04/01/16 03:14 ID:ydD2L9IV
正直、東京大阪各一本を分割でいいよね。
378 ：名無し野電車区：04/01/16 21:55 ID:zZp9GUmq
>>373
そしたら片道あたり３万くらいになるね。
Ｂソロを利用したと仮定して。
379 ：名無し野電車区：04/01/16 22:10 ID:MptgDrMj
長崎行にして、カステラでいいんじゃない？　カシオペアに似てる。
380 ：汚男：04/01/16 22:47 ID:zPIJiApU
長崎行き　原爆
381 ：名無し野電車区：04/01/16 22:56 ID:1PQidb+O
寝台特急『とんこつ』博多行き。
382 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/16 23:30 ID:g6ICF5Ou
あはははははははははははははははははははは～。これは面白い。ユーモアに溢れているカキコだ！　感心した。










なんて思うやつが１人でもいるとでも思っているのか。＞アホ共。
383 ：名無し野電車区：04/01/16 23:53 ID:UNc32fuh
寝台特急ﾀﾗｺ

半角で書いてみたがこれもこれでなかなかカワイイと思うんだけどな
384 ：名無し野電車区：04/01/17 00:15 ID:mVwBvw1x
>>383
「タラちゃん」と呼べば尚ｶﾜﾕｲ
385 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/17 00:24 ID:g1fLNNDL
博多行き寝台特急「若鷹号」は一応許容範囲。
386 ：名無し野電車区：04/01/17 02:04 ID:tmj9uXaq
>>385
「鷹」はウザ過ぎアホ球団
博多行きがどーしても「若鷹号」なら、
熊本行き「猛虎号」、
大分行き「若獅子号」で良ろし
387 ：名無し野電車区：04/01/17 02:06 ID:tmj9uXaq
長崎行き「老兎号」
388 ：名無し野電車区：04/01/17 02:07 ID:Ct7qayRa
宮崎行「虚塵号」
389 ：名無し野電車区：04/01/17 02:09 ID:tmj9uXaq
>>388
ワロタ
390 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/17 02:34 ID:g1fLNNDL
ID:tmj9uXaqってつまらない事に笑いますな。

笑い茸でも食べたのかと心配ですな。







あ、もう死んだかな、 ID:tmj9uXaqと言うキチガイは。ｹｯｹｯｹ

391 ：名無し野電車区：04/01/17 02:36 ID:ijL0U4Py
キチガイがキチガイって言ってるよ
392 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/17 02:41 ID:g1fLNNDL
>>391
それで？
393 ：名無し野電車区：04/01/17 08:56 ID:lLmJ6OHk
>>392
昔、九州関係のスレに来るキチガイと同じレベルの馬鹿だな。
天下の二…
394 ：名無し野電車区：04/01/17 12:19 ID:tmj9uXaq
ＤＣくまがわ変態丸出し
395 ：名無し野電車区：04/01/17 12:25 ID:PbWOMCe9
天下の二日市在住マンセ～
天下の二日市在住マンセ～
天下の二日市在住マンセ～
九州を代表する偉大なるｺﾃﾊﾝ氏を忍ぼう
396 ：名無し野電車区：04/01/17 12:44 ID:KmJLig5O
鹿児島行が「長渕」「拓郎」
長崎行が「さだ」

これでいいよ、もう。
397 ：名無し野電車区：04/01/17 13:10 ID:eCpo8SZw
長崎行きは、東京発「さだ」　大阪or京都発「まさし」でよい。

途中、瀬戸内海にあるさだの島に立ち寄るツアーや鐘楼流しツアー、車内にさだのバイオリン演奏コーナーを組み込めば、利用客増だね。
398 ：名無し野電車区：04/01/17 15:12 ID:N9up2270
じゃあ、大分行きは東京発「みなみ」と関西発「こうせつ」か？
まさか、東京発「ユースケ」と関西発「サンタマリア」？

宮崎行きは、寝台特急「旭ィﾋ成」に内定してるが
399 ：名無し野電車区：04/01/17 15:18 ID:YKCUh8hW
熊本行き「ちさと」

これ最強。
400 ：名無し野電車区：04/01/17 16:42 ID:xsiBzccx
>>398
そのシリーズなら、宮崎方面は東京発「鬼束」、宮崎発「ちひろ」
401 ：名無し野電車区：04/01/17 16:46 ID:v0T6c98H
水前寺行き「きよこ」
402 ：名無し野電車区：04/01/17 16:48 ID:58NJNtKy
大阪と北九州を結ぶ、特急「DQN」
403 ：八代逝き：04/01/17 16:48 ID:RB0xD6Mo
　　特急　亜紀　　　　　特急　幸二
東京　ーー　八代　　　大阪　ーーー　八代
404 ：名無し野電車区：04/01/17 18:30 ID:mhJNlFwY
>>401
停車駅は、大牟田・玉名・上熊本・熊本・玉名・上熊本・熊本・南熊本・上熊本・熊本・南熊本・新水前寺・熊本・南熊本・新水前寺・水前寺、ですね？
405 ：名無し野電車区：04/01/17 19:40 ID:IWNn1iE1
>>404
今の若いもんにはわからんよｗ
406 ：名無し野電車区：04/01/17 19:48 ID:/Dkw4paY
２月２９日は、６５ＰＦですか、それとも６６？
407 ：名無し野電車区：04/01/17 20:10 ID:2omlbXFA
>>406
ゴサゴ借りるらしいよ
408 ：名無し野電車区：04/01/17 20:15 ID:OS2bi0AB
牽引だけど
関門はＥＦ８１３０３
本州は機関車１機でスルーかな～？
とりあえず下関６５は入るらしい
409 ：名無し野電車区：04/01/17 23:37 ID:DN+XA2xN
下関６５だと、編成重量の関係で、牽引が大変だと思うな。
でも、６５が見たいな。。。
410 ：名無し野電車区：04/01/18 01:03 ID:0NWxcYQP
沼津か熱海から品川までだけでいいので、
65Ｐトップが登場して牽引して欲しい！
411 ：名無し野電車区：04/01/18 01:08 ID:+si3gk+r
>>410
>>407みれ。Pなら不満は無いベ?
412 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/18 01:08 ID:fXbfzX49
このスレには自分だけ面白がって回りをしらけさせている奴が多々いるな。>>406辺りからマトモになったと言っておこう。
僕の目は鋭いのである（荒らし摘発能力）！
413 ：名無し野電車区：04/01/18 01:08 ID:0UYIwvxA
>>412
バカ
414 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/18 01:12 ID:fXbfzX49
>>413は、もうID:0UYIwvxAでは書き込めないな。一度回線切りなさい。
415 ：名無し野電車区：04/01/18 01:12 ID:0UYIwvxA
>>414
バカ
416 ：名無し野電車区：04/01/18 01:12 ID:+si3gk+r
自覚がないのは、本人にとっては、ある意味幸せなことなのかもしれないな。
周りは不幸極まりないが。
417 ：名無し野電車区：04/01/18 02:02 ID:cdOyXIq5
>407　
それは確実な情報？
65Pなら、なおさら20系がいいと思う
　
418 ：名無し野電車区：04/01/18 02:05 ID:0NWxcYQP
しかし高い料金払ってる乗客は品川駅でしか65Pの顔を拝めないのに、
撮り鉄はタダで見放題というのはいつも不条理を感じる・・・
419 ：名無し野電車区：04/01/18 03:41 ID:byR8oftv
――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　ヲタ満載のBハネは実に悪夢だな
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　
420 ：名無し野電車区：04/01/18 11:50 ID:GZWnZMUT
>>418
確かに。。。
421 ：名無し野電車区：04/01/18 11:59 ID:Qr3vEMgl
>>419
下呂履きそう
422 ：名無し野電車区：04/01/18 14:50 ID:ZP9VbIkd
　　特急　なつみ　　　　　特急　麻美
東京　ーー　鷲別　　　大阪　ーーー　鷲別
423 ：名無し野電車区：04/01/18 19:54 ID:NypA3Jfn
延岡→津久見：特急「宗武」
津久見→延岡：特急「宗茂」

この面白さをわかる香具師いないかな？
424 ：名無し野電車区：04/01/18 19:56 ID:PDJ6RGZU
――--､..,
:::::::,-‐､,‐､ヽ.
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　
/￣　＿　　| i　　 ＜　　Bソロ増やせよ切符取れないぞ。
|(￣`'　　）/ /　,..　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
`ー---―' / '（__ ）　
====（ i）==::::／　　
:/ 　　 　ヽ:::i　
425 ：名無し野電車区：04/01/18 20:55 ID:i1+Vu1hs
>>418
撮り鉄は待ち受けている場所の数分間ないし数十秒だけだが、
乗ってるﾔｼは、途中駅でも駅撮りとは言え撮影タイムも有るんだし、
そもそも乗ることに意義があると思ってるから乗るんだろ。
乗るよりも撮る方に重点を置くなら、乗るのをやめて沿線ではっとけや。
426 ：元・大分人 ◆mg6VqeIz0. ：04/01/19 00:16 ID:q+kMrgOm
>>423
イヒの陸上部の指導者の帰省専用列車ですか？
427 ：名無し野電車区：04/01/19 19:46 ID:mBGnt28M
>>426
ばれたか。
428 ：名無し野電車区：04/01/19 22:52 ID:NS2d+5N9
「思い出のはやぶさ」は、平塚―品川間、貨物線でつか？
429 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/19 22:58 ID:uoFsZNPg
>>423
>>426
>>427
おい、貴様ら。オマエらのカキコが悲しいまでにつまらん、と知っているのか？

>>428
しらん。
ところで「思い出」系のイベントはつまらんな。
復活させるべきものを「思い出」にすり替えるＪＲの毎度のあくどい手口。
それに「思い出」系は、変な飾りをつけたり、わざとニセ「レトロ」調にしたりろくな事はない。
430 ：名無し野電車区：04/01/19 23:12 ID:pJd1KhAE
「思い出」シリーズにあぼ氏降臨のヨカーン・・・
431 ：名無し野電車区：04/01/19 23:34 ID:rl6SYUrg
長ズボン履いたあぼなんか網干じゃないやい！
432 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/19 23:37 ID:uoFsZNPg
>>430
なに？
あぼ氏とかいう荒らしがいたのか。
「思い出」バカと一度対決してみたいものである。
433 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/19 23:44 ID:uoFsZNPg
思い出系の臨時列車を走らせる条件。
①機関車をピカピカに磨くな。「お召し」のようでキモイ。
②機関車に訳のわからん飾り物をつけて、晒し者にするな。
③客車は当時の客車をそのままの状態で使え。赤帯のついたニセ「三等車」の「復活」などまっぴらだ。くだらんレトロ塗装も無用！
④ブルトレは比較的新しいものでもいいが、その他は旧客（もしくは古いＤＣ）でなくてはならない。「１２系」「５０系」など論外。
⑤（忘れた）
434 ：名無し野電車区：04/01/20 00:07 ID:VJiLPufb
５年後
寝台快速『九州号』
←九州
①～③熊本逝き＋④～⑥長崎逝き＋⑦～⑧大分逝き
使用車両･･･いまのﾏﾝﾏ

停車駅
東京－新橋－品川－川崎－横浜－大船－藤沢－平塚－小田原－
熱海－三島－沼津－富士－静岡－浜松－豊橋－岡崎－名古屋－
尾張一宮－岐阜－大垣－米原－京都－新大阪－大阪－三の宮－
神戸－明石－姫路－岡山－倉敷－福山－三原－広島－宮島口－
岩国－柳井－下松－小郡－宇部－小野田－下関－門司－小倉－
戸畑－八幡－黒崎－折尾－赤間－福間－博多－二日市－鳥栖－
大牟田－荒尾－南熊本－熊本

こんなになったら乗るのはヲタばっか

435 ：現役火葬場職員 ◆CodKNqJo6s ：04/01/20 00:14 ID:Xw4Z6LUz
１０年後
『思い出の急行くまがわ』
『思い出の特急つばめ』
436 ：ブルトレ好きです：04/01/20 00:41 ID:tA6nNHun
「さくら」で長崎ー東京をＢソロに乗ろうと思うんですが心構えはありますか？
私は諫早在住ですが長崎から乗るつもりです
437 ：偉そうな香具師：04/01/20 01:07 ID:ky3Ley/0
>>436
大丈夫、ブルトレに対する熱い愛があれば何も心配いらない。
でも乗車前に食糧は仕入れておいたほうがいいぞ。

鳥栖でのはやぶさ併合は沿線の一大イベントなのでしっかりと目に焼き付けるように。
立ち食いうどんを食いながら眺めるとよい。
門司と下関でのカマ交換もまた然り。

後は個室内でひたすら自分と向き合う夜を過ごす。
きっと一生忘れられない想い出になるだろう。
夜空を眺めたいなら2階の偶数部屋を指定するとよい。
眠れないなら人けのなくなったロビーカーでくつろぐのも一興。

夜が明けたら、廊下から富士山が見えたらラッキー。

こんなところかな。
後は自分だけのブルトレの楽しみを見つけるつもりで楽しんでくれ。
ではよい旅を！
438 ：名無し野電車区：04/01/20 01:53 ID:yU6PFqQM
>428 詳しい途中通過駅時刻が発表されてないし。
439 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/20 02:04 ID:p5YW54wy
>>436
貴様はエライ！　感動した！　僕の弟子にすることに決めた！
>>437
貴様のアドバイスもなかなか的を射ておる。しかし生意気そうなので弟子にはしてやらん。
それから。
＞夜が明けたら、廊下から富士山が見えたらラッキー。
文面からしてＢ個をさしているようだが、富士山は廊下側ではなく、逆なんじゃがねー。
他にも突っ込みどころがあるようだが、>>437は悪党のようじゃないから許す。しかしひどいハンドルだ。
440 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/20 02:10 ID:p5YW54wy
>>434
貴様はヲタを批判する前に謙虚になりなさい。

＞南熊本－熊本
君の停車駅一覧で見る「南熊本」とはなんかねえ。
僕はまた「上熊本」が「３月ダイ改」で「南熊本」に改称されるかと思ったよ。
しかし良く読むと、貴様の勘違いと確認した。

本日中に、このスレで謝罪するように。
しかし貴様ほど突っ込みどころが豊富なやつはいないな。
深夜で小便に行くからやめるが･･
441 ：名無し野電車区：04/01/20 17:17 ID:k+xOFZaQ
>>440
1300kmも先の些細な事はどうでもｲｲ!!
442 ：名無し野電車区：04/01/20 17:40 ID:VOkzR+As
>>441
漏れは４km先の重大事だが。
443 ：名無し野電車区：04/01/20 18:46 ID:mHhLNXmG
>>434
久留米にも停めてやれ
444 ：名無し野電車区：04/01/20 18:50 ID:D4iN9U0f

　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>444　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
445 ：名無し野電車区：04/01/20 20:23 ID:fTV3tcM0
>>436
漏れも年に数回さくぶさ利用してます。
取りあえず食料の調達はしておいた方が良いでしょう。
～佐賀くらいまでは天候に恵まれれば、室内から綺麗な夕焼けが見られます。
またその間その他優等列車との交換もあります。
鳥栖での併合も楽しいですね。
また鳥栖では食料の調達も可能です。
博多ですが、以前漏れが乗ったときホームに後続の列車の乗客がごったがえしており
個室内をジロジロ見られて少々恥ずかしいことがありますた。
翌朝は名古屋から車内販売があります。
浜松から先が長く感じました。
さすがに景色ばかり眺めてても飽きますので雑誌やウォークマソもあった方が良いと思います。

それでは気をつけて行ってらっしゃいまし。
446 ：名無し野電車区：04/01/20 23:05 ID:ga6F0v7X
せっかくまったり語ってるのに、
ブチ壊す香具師がおるけえのぉ…。
447 ：名無し野電車区：04/01/20 23:09 ID:mTcPpEh6
>>444
「なは」にぶつかって、あぼーん使用としたヤシは貴様か？
448 ：名無し野電車区：04/01/21 02:34 ID:Gf9nOkEh
　----------------------------
　ふるさとのデパート・世界の商品
　----------------------------

　T　　　O　　　K　　　I　　　W　　　A

　　大分店　　別府店　　わさだ店

大分店　　　　　　　　　　 10:00～19:00
トキハ会館Twinkle City　10:00～20:00
別府店　　　　　　　　　　 10:00～19:00
わさだ店　　　　　　　　　 10:00～20:00

http://www.tokiwa-dept.co.jp/
449 ：名無し野電車区：04/01/21 17:34 ID:1EUdCP0v
また大分厨房か！
450 ：名無し野電車区：04/01/21 21:00 ID:ehrqmflz
「さくら・はやぶさ」は、みずほにしてくれよ～。
451 ：名無し野電車区：04/01/21 21:07 ID:FaefAiK4
>>450
同意
452 ：名無し野電車区：04/01/21 21:08 ID:im6kqi6X
>>450
却下
453 ：名無し野電車区：04/01/21 21:44 ID:4cJSs+aH
じゃあ、「隼　さくら　みずほ」にしたら？
旅回り劇団みたいでいいし。
454 ：名無し野電車区：04/01/21 23:31 ID:UnrSwO5j
>>453
同意
455 ：名無し野電車区：04/01/22 00:17 ID:ehbPFmC6
>>455
尿意
456 ：名無し野電車区：04/01/22 00:43 ID:xo0kk8KK
>>455
行為
457 ：名無し野電車区：04/01/22 12:18 ID:NxoPAdie
東京在住女だけど
広島の彼に週末会いに行くのに、
行きは金曜夜発あさかぜ、帰りは日曜夜発富士にしたことがある。
金曜は出勤、月曜は午前半休。
飛行機や新幹線とは違った味わいがあって良かったけど
やっぱり熟睡できなくて疲れて、その週はずっと死んでたわ。
458 ：名無し野雷車区：04/01/22 18:59 ID:dG3E2X/U
>>457
帰りもあさかぜにすれば7時半東京着でそのまま会社へ行ける。
459 ：名無し野電車区：04/01/22 19:38 ID:s3opuv/a
来週仕事で「さくら」を名古屋から徳山まで
乗りますが、自動販売とかあるのですか？
寝台なんて初めて乗るので・・。
車内販売もあるのですか？
460 ：名無し野電車区：04/01/22 19:42 ID:NhyqD/me
はやぶさ側のロビーカーに飲料販売機あり。
車販は翌朝から、確か徳山からだと思ったです。
461 ：459：04/01/22 19:57 ID:s3opuv/a
>>460
情報ありがとうございます。
車販は徳山からですか。朝ご飯は降りてから
になりそうです。
自動販売機はビ－ルもあるんですかね？
質問君ですみまそん。
462 ：名無し野電車区：04/01/22 19:59 ID:e9QrnMes
>>457
眠れない原因の殆どが鉄ヲタの本性によるものと思われ
つい興奮しちゃうもんな
漏れもそうだった


上段をとると、わりと寝られるよ

463 ：名無し野雷車区：04/01/22 20:04 ID:dG3E2X/U
はやぶさロビーカー自動販売機
スーパードライ、キリン、ほっと缶コーヒー、ホット茶、コーラ位はあったような。
ソフトドリンク130円位。ビール300円位。
名古屋だと消灯して暗くなっているので、ちょっと1杯なら、ロビーカーへ。
よい旅を。
464 ：名無し野電車区：04/01/22 20:04 ID:UbIyi+oX
>>457は男。いまどき「死んでたわ」なんて言うか。

調子のってAAはリまくってるアニヲタだろ。きもいな。
465 ：名無し野電車区：04/01/22 20:29 ID:NauEb5Wb
>>464
女言葉の「わ」ではないと思うが…
関西弁の「わ」とか、そんな感じの「わ」だと思うけど。
466 ：459：04/01/22 20:32 ID:s3opuv/a
>>463
いろいろありがとうございます。
個室なので、ﾏﾀ-ﾘ個室でビ－ル飲みます。
ロビ－カ－もよさそうだけど、１人なので・・。
空いてればロビ－もいいですね。
はじめてなので寝れるか・・・。
467 ：名無し野電車区：04/01/22 21:04 ID:reHV6+o9
はやぶさは自販機でビール売ってるよ。
確か300円だったと思うけど前に乗った時は売り切れだった。
ソフトドリンクは130円であまり大したものは売ってない(大清水系多い)。
お茶か水はペットで持ち込んだ方が良いと思う。
468 ：ブルトレ好きです：04/01/23 01:38 ID:L0rdKMw9
439さん　せっかくですがお断りします。今日はＵ駅で「あかつき」を見れました。
ED76あんまりですよね
469 ：ブルトレ好きです：04/01/23 01:42 ID:L0rdKMw9
437さん、445さん、ありがとうございます。参考にします！
470 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/23 02:09 ID:t4AhkPsV
私をいまかいまかと待っていた、ファンの諸君。
ヤボ用で書き込みが出来なかった。


心から謝罪したい。
471 ：名無し野電車区：04/01/23 02:18 ID:O/F9GvZo
>>467
ビールはまとめ買いされるからねぇ・・・
俺が10年以上前、厨房卒業旅行に１人で乗ったときは、ロビーカーで居合わせた
ヤクザ崩れのおっちゃんに「買えるだけ買って来い」と金渡されて
（まだ食堂車ついてたのに）、１０本位買って俺もその場で２、３本飲まされて、
もう２本ばかりお土産にもらってソロ個室で空けたｗ
すげー酔っ払ったんだけど、興奮してるから全然寝れなくてさぁ・・・
オーディオシステムのグレン・ミラーとロクロクの汽笛にうっとりしたもんさね。
472 ：名無し野電車区：04/01/23 02:21 ID:ZCimgpT6
>>470
謝罪はいいから射精してとっとと　ネロ
473 ：名無し野電車区：04/01/23 02:24 ID:jMIJ6Q2t
>>470
謝罪という言葉をご存じだったとは。
474 ：名無し野電車区：04/01/23 08:13 ID:fPTdL7g7
>>472
まだ射精出来な（ｒｙ
475 ：名無し野電車区：04/01/23 17:08 ID:TKtQkBni
>>471
中学卒業旅行でブルートレインとは豪勢だなぁ。
自分は18切符使って1泊2日でムーンライト(今で言うムーンライトえちご)使って碓氷峠とか身延線とか行ったなぁ
476 ：名無し野電車区：04/01/24 01:47 ID:acJvQ278
>>471
そういえば漏れもみずほの車内で、自称ヤクザのおっさんに
ビールおごってもらった。

こわかったけど、ただ酒が飲めた。
477 ：471：04/01/24 04:28 ID:9uiimVSa
もう時効だろうし今じゃ何らかの予防措置してて出来ないと思うけど、
そのソロも券が取れてた訳じゃなく、広島を過ぎても無人だった1部屋に貴重品だけ持って入り込んで、
明かりは読書灯だけにして気分だけでも･･･と思ってたら本当に寝ちゃったんだよねｗ

翌朝元いたボックスに戻ったら後の３人が「何処行ったかと思った」って心配してくれてたな。
あ、列車は「はやぶさ」ね。牽引機は76は忘れた(写真が残ってない)けど81-403と66-44。
>>475
消防の頃からブルトレの絵本とか「プルートレインひとり旅」(このスレではガイシュツ？)
って映画見たりして憧れまくってたからね。
478 ：471：04/01/24 04:30 ID:9uiimVSa
あと、「関門のＥＬはステンレス」と決めてかかってたんで、
何も知らずに81の400番台見たときにゃ驚いたね。
479 ：名無し野電車区：04/01/26 20:48 ID:88OhC9x3
>>478
漏れは、400番台未改造で赤2号のEF81を日豊線で富士を牽いている見たときは驚いた。
その後ローズピンクに戻ったが
480 ：名無し野電車区：04/01/27 00:51 ID:Up0imwLi
そういえばEF81-400は一時期、交流機と同じ真っ赤に塗られてたな。
あれって例の小倉工場の「黄金ハイパー」みたいないきさつでああなったのかな？
481 ：名無し野電車区：04/01/27 08:56 ID:/YDYRG8M
>>479
>>480
あれはＥＤ７６と塗料を共通化しただけ。
482 ：名無し野電車区：04/01/27 10:59 ID:uxMyjS9l
↑嘘つきの知ったかぶり野郎。
スルーしろ！工房がつけあがる。
483 ：名無し野電車区：04/01/27 11:40 ID:/YDYRG8M
>>482
バカか汚前は。
こんなの雑誌に何度も書かれてたぞ。
知ったかぶってるわけでもなんでもないぞ。

by>>481
484 ：名無し野電車区：04/01/27 20:16 ID:CaS1POIo
そうか、では今のED76はEF81と塗料を共通化したのかな。（藁
485 ：ブルトレ好きです：04/01/28 22:25 ID:UGRktRdl
あげときます
486 ：ブルトレ好きです：04/01/29 00:35 ID:XgTvmCIR
もう一回！
487 ：名無し野電車区：04/01/29 01:10 ID:SMV+KLu/
>>484
共通化どころか、ED76の塗装を最近全然やっていn(ry
488 ：名無し野電車区：04/01/29 22:51 ID:0NCwGbi8
あつあげ
489 ： ：04/01/30 03:28 ID:sUmW+NOE
余談だが・・・。

正月の東京から熊本への帰省に「はやぶさ」を使ったが、東京で
購入した切符が、熊本駅の自動改札をパスした時は感動した。
同じJRとはいえ、東日本と九州で別会社なので絶対弾かれると
思っていたんだが(w
490 ：名無し野電車区：04/01/30 10:03 ID:d4R7EzSG
2月末の週末「さくら」のBソロを予約しに行ったが
満室とのこと(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
売り出されて4日で売り切れるなんて・・・。甘く見てた。
さすがに週末でBソロとくれば売り切れるものなのか・・・。
キャンセルが出るのを気長に待つか。
491 ：名無し野電車区：04/01/30 10:19 ID:6d+IvUUY
>キャンセルが出るのを気長に待つか。
そうするのがいいだろう。
492 ：名無し野電車区：04/01/30 11:42 ID:dJCNmkyF
>>489
九州の自動改札機は基本的に入場記録をチェックしませんから。
493 ：名無し野電車区：04/01/30 18:14 ID:l6O0wDRi
>>492
福岡・北九州地区ではしてるよ。
熊本地区では周りに自動改札機がある駅が少ないから、
チェックしてないんだろう。
494 ：名無し野電車区：04/01/30 21:57 ID:30+5750W
>>493
今はやってるんだ。
熊本への自動改札導入前に博多に行ったけど、きっぷ自動改札に入ったから、
チェックしてないものだと思ってた。
495 ：名無し野電車区：04/01/31 21:06 ID:Acur26rU
>>489
つまり回収されちゃったの？せっかくの切符を
496 ：名無し野電車区：04/02/01 19:02 ID:Ww7ETOKj
宮崎経由鹿児島行きの豪華寝台特急を運行させてくれ
497 ：名無し野電車区：04/02/02 06:10 ID:YmwwMk4P
>>496
九州版カツオペア(と言っても博多あさかぜクラスのグレードで充分だが)は
博多逝きしかないでしょう。
小倉と博多でにちりん(シーガイア787系復活キボン)とつばめリレーとかもめに接続で。

それで不評なら、断腸の思いでさくら・はやぶさ・富士廃止して、
東京1800－博多1000くらいの旧博多あさかぜとの間くらいのスジ一本に統合してもいい。
498 ：名無し野電車区：04/02/02 10:40 ID:QIMkqCoT
>>497
どうしてそんなにアホなんかね。

＞東京1800－博多1000くらいの
おまえ、夜行列車への依存度が高い時間帯知ってる？
499 ：名無し野電車区：04/02/02 11:18 ID:GMORDnhE
カシオペアの時間みて書きこんだんじゃないの？
だいたい、いまどき寝台列車なんて、それ自体が旅の目的の
一部みたいなもんで、実用性は問題にならないだろ。
だから、九州版カシオペア待望論みたいな話が出てくるわけで。
そういう列車であれば、かえって、寝るだけの時間帯だと
客に乗った気にさせられないので、マイナスポイントだよ。
500 ：名無し野電車区：04/02/02 11:19 ID:GMORDnhE
豪華寝台列車と言った方がいいか。
折角瀬戸内の風光明媚な沿線風景があるのに、
現行の西行き夜行なんて魅力ないからな。
501 ：名無し野電車区：04/02/02 12:19 ID:QIMkqCoT
＞瀬戸内の風光明媚な沿線風景があるのに
お前、どこを指して言ってんだ？瀬戸内沿いの山陽本線にそんなもんないわ。大橋を渡るでもないのに。
西行きなら、九州横断道路を走って阿蘇の草千里の中でも突っ切って桜島に到着する列車（爆）でも作るなら沿線風景うんぬんもまだわかるが。

だいたい新幹線が便利なラインなのに誰が使うんだ？
カシオペアを好む世代の嗜好をお前は読めてるのか？本当に彼らが列車目当てで乗ってると思うか？
カシオペアは行き先（札幌）観光という大名目があってこそ成り立ってるんだろ。
決して沿線風景を見るために乗るんではない。

本当にオタク族にはトータルプロデュースという発想がないわな。
おまえデートしたことないだろ？
カシオペアを豪華列車なんて言ってるが、長時間箱に閉じ込めるならあの程度が最低水準に決まってるわ。
本当に一般人の感覚から掛け離れた奴だな（呆）。
502 ：名無し野電車区：04/02/02 12:38 ID:eFD22poa
>>501
500ではないが
>お前、どこを指して言ってんだ？瀬戸内沿いの山陽本線にそんなもんないわ。
>大橋を渡るでもないのに
柳井周辺の瀬戸内海は風光明媚だぞ！東京発ならちょうど朝この付近通りかかる。
藻前こそ山陽本線乗ったことあるの？
>カシオペアを好む世代の嗜好をお前は読めてるのか？本当に彼らが列車目当て
>で乗ってると思うか？
>カシオペアは行き先（札幌）観光という大名目があってこそ成り立ってるんだろ。
束日本のパンフでは列車設備を前面にＰＲしてるだろう！だから列車目当てで
乗る客がいて何らおかしくない！
それから藻前は何故札幌を結ぶか考えたことあるか？束の論理では九州行きでは
自社の実入りが少なく、他３社と話合う必要がある。しかし札幌なら比と調整
するだけでいい。しかも束と比は関係良好だから九州より北海道重点に置くのは
当然！藻前の感覚も通常からかけ離れてる。
503 ：名無し野電車区：04/02/02 14:26 ID:Mjezsb5t
もうこれからは１０万円くらいかかる豪華列車にするしかないな＞寝台列車
504 ：名無し野電車区：04/02/02 20:32 ID:Jp7FCSlt
「メロン」になるか？「バナナ」になるか？だな。
本数減らして、高級路線を走り、「一生に１度は…」と言われる物になるか？
昔は王様扱い、今じゃ見向きもされない（他に安くて美味いものがある）から徐々に忘れ去られて消えていくか？
九州ブルトレは年末年始・GW・盆の臨時便のみでいい気がするけどね？
505 ：502アホか？：04/02/02 23:39 ID:QIMkqCoT
＞柳井周辺の瀬戸内海は風光明媚だぞ！

特に風光明媚とは思わん。どこにでもある海の風景だ。
むしろ明石大橋の夜景の方がよほどサマになるくらいや。
一歩譲ってそうだとしても、瀬戸大橋を船で通る方がよほど楽しめる。
それにたかだか数分の車窓の為に他の交通機関より高い金払って十何時間も箱に
閉じ込められることを選択する奴がどこにいるんだ？アホ。

＞束日本のパンフでは列車設備を前面にＰＲしてるだろう！
＞だから列車目当てで乗る客がいて何らおかしくない！

何泊もホテルに泊まって旅行する奴がカシオペア程度を豪華設備と思うか？アホ。
あんなのを豪華と感じるのはブルトレの設備がいつ何時も思い浮かべる事ができる
鉄ヲタかＪＲ関係者だけや。繰り返すが旅行者に夜行を使ってほしけりゃ、
あの程度の設備は最低水準や。
パンフに出したところで、前文のとおりＪＲ関係者に最低水準という感覚がないから
あの程度を「豪華列車」として売り出してしまうんやろ。
だから>>500＆>>502の感性は常識離れしてるんや。

デートコースのひとつすら考え出せないオタク系君。
506 ：名無し野電車区：04/02/02 23:43 ID:m8nY4Y8p
なんか鉄2板ってさ、ヲタだけが集まってるスレの方がマターリしてるな。
スレの内容もいろんな意味で濃いんだが。

むしろ、自称一般人が居着いてるスレの方が、何か依怙地と言うか、
自分の言ってることの正しさを、自分が普通だと思い込んでいることに求めようとして、
自分が普通であると思える何かきっかけが欲しくて、ヲタ叩きをして荒れてるって感じ。
507 ：名無し野電車区：04/02/02 23:53 ID:QIMkqCoT
>>506
よくわかってんじゃん。

ヲタだらけのマッタリした雰囲気が大嫌いだからわざと刺激を与えてるんだよ。
別に俺もヲタで構わんが、ためしにブルトレの存在すら知らん普通の人間に
カシオペアの設備の写真でも見せてみろ。
「甘めに採点して普通のホテル」としか思われんよ。
まちがっても「豪華だ！素晴らしい！」なんて思わんよ。
あれを豪華寝台と感じるのは一般Ｂ寝台が骨の髄まで染みて落差を感じるるからこその感覚や。
508 ：名無し野電車区：04/02/03 00:09 ID:FItrRVG1
カシオペアが豪華かはともかくとして、ツインはさておき
スイートはいいと思うよ、それなりに。
ただ、あのインテリアからして目指したのはシティホテルであって、
キンキラゴテゴテのホテルじゃないだろ。

外国の古い映画なんかで寝台列車出てくるが、レイアウトが丁度、
2段ベッドタイプのツインDXのような感じなんだよね、相部屋だけど。
ツインDXをみて、自分らの居室はこんなのかと思ってた、
というのがツインDXですれ違った開放B寝台を割り当てられた人たちの感想。

今だって、エリプソスやアルテシアナイト、はたまたオリエント急行の
ワゴン・リの古い客車だって、中～上級クラスの個室のレイアウトでさえあんな感じ。
シャワーが部屋に付けば上級になる程度。
小ぶりとはいえ普通のベッドが、でんと個室に置かれている列車の方が珍しいよ。
あっても、日本で走ってる列車でなかったら、いくらかかるのやら。

もっともっと豪華に、というのは、ロイヤルやスイートを知っているからだろ。
恐らく>>507は、もっと強い刺激が欲しいんだよ、ヲタとして。
509 ：名無し野電車区：04/02/03 00:44 ID:aaFCDJiO
話は変わりますが、デートコースを。
朝、秋葉原駅で待ち合わせ。交通博物館でマターリ。
お昼になったらコスプレ喫茶で軽食をとって、その後
ウインドウショッピング。日米とか回る。ジャンク９８
を買う。
夕方になったら東京駅のホームで９８を二つ並べて椅子
代わりにして寝台列車を眺める。
510 ：名無し野電車区：04/02/03 01:51 ID:gAv/CxEj
>>507
>「甘めに採点して普通のホテル」

まあ、「豪華」というのは列車という制約のある空間でという前提でだからねぇ…
だから地上の宿泊施設と同じ視点で、単純に優劣を断じても無意味だと思うが。

カシオペアなど個室寝台に乗って満足している人は、あくまでも列車という前提
だから満足しているのであって、仮に個室寝台と全く同じ設備の宿泊施設を
高級ホテルと言われても誰も納得しないでしょ。
511 ：名無し野電車区：04/02/03 05:28 ID:iHj1FOtL
まぁID:QIMkqCoTが一日中2chに張り付いてた上、
2chとは言え口の利き方も知らない「頭のおかしな人（byひろゆき）」なのは良く分かった。

何か言いたかったと言うよりスレ荒らしたいだけじゃ？
512 ：名無し野電車区：04/02/03 11:10 ID:otiSiElV
>>508
なんるほど。感想サンクス。
鉄ヲタにとってシティホテルは豪華ホテルと感じるかも知れんが、
旅慣れた世代はそうは思わんような気がする。

>>510
＞だから地上の宿泊施設と同じ視点で、単純に優劣を断じても無意味だと思うが。

俺も優劣を論じることが目的ではなかったのだ。そこは了承してもらいたい。
だが、列車という制約上、仮にスイートはそこそことしても、
それ以外は、決して豪華なものではないということはわかるであろう。
要はそんなもんに対して、「設備に魅力を感じた」といって乗るのは
鉄ヲタくらいという可能性が高いということだ。現にあんたも

＞個室寝台と全く同じ設備の宿泊施設を
＞高級ホテルと言われても誰も納得しないでしょ

と言ってるくらいだし。


>>511

そんな手法じゃ説得力も営業力も感じられないな。
お前が自らを「バカな人物」として宣伝してるようにしか見えん。
どうせなら、一般人への寝台列車の宣伝方法でも考えなさい。ヘナチョコ君。
513 ：名無し野電車区：04/02/03 11:36 ID:2SQ2gbEY
2ちゃんとは言え､罵声や蔑称をわざわざ言う必要があるのかね?
これが無けなにゃ同意できるところも結構あるのに｡
テメーでテメーに対する風当たりを強くさせて得する事はあるの?
514 ：名無し野電車区：04/02/03 11:48 ID:aNqZlNMb
列車だから制約が、というのは売る側の甘えだよな。
「カシオペアの料金・運賃」と同じ金で「飛行機＋ホテル」を
選択した場合、ホテルのグレードはどこまで跳ね上がる？
列車だから制約がある、ってことを考慮しても
展望スイートで１２，０００円／人、スイートで１０，０００円／人
ツインは８，０００円／人、ってところだろ。マジな話。
北斗星は再来年に廃止だからいいとしても、新車のカシオペアは
そう簡単に廃止するわけにもいかないから、料金面での
テコ入れをしないと、本当に束の鬼っ子になりかねない。
515 ：名無し野電車区：04/02/03 11:59 ID:YuLg54nZ
制約がというよりコストと定員数(最高売上)の問題が大きいのでは。
516 ：名無し野電車区：04/02/03 17:00 ID:gzwGdocR
>>514
その通りだよね。
航空機やツアーの料金に比べ料金的に不利なのは確か。

主に寝台特急の将来について論議したいなら
総合板にそういうスレがあるからそっちの方がいいのでは。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1070104007/
517 ：名無し野電車区：04/02/03 20:33 ID:E9qoo6VQ
喪前ら、教えれ！
九州往復割引きっぷのブルトレ分はなんで廃止になるんだ？
喪礼が困るじゃろうが。
518 ：名無し野電車区：04/02/03 20:54 ID:1lzP+7zt
　　　　　～～～　　ダカーポ　野に咲く花のよ～おにぃ～　　～～～

山下清画伯　「ぼっぼ僕はまた学園を抜け出して知らない町まで来てしまったんだな」
おまわりさん「ま～だお前か！　こんなところで何してるだ！？　タイ―ホする～！」（秋田弁で）
山下清画伯　「うっうわー、ぼっ僕は埼玉県警さんは、にっに苦手なんだな！」

　　　　　～～～　　小林亜星のBGM　　～～～
山下清画伯　「なっなっなんとか逃げられたんだな。おまわりさんとかけっこしたらお腹が
　　　　　 　 すいたので大好物の梅干しのおむすびを食べるんだな。白いご飯の真ん中に
　　　　 　　 赤い梅干しが日の丸みたいでほんとに、きっき綺麗なんだな」

　　　　　～～～　　こっそり貼り絵を仕上げて出て行く清　　～～～
村の娘さん　「あっ、お父さんこの絵を見て！　もしかしてかの有名な山下画伯じゃないの？
　　　　　　　清さん・・・、ありがとう。わたし、わたし・・・」
娘のおやじ　「さっきの白シャツの男はどこさ行っただぁ！？」
おまわりさん「山下画伯ぅ～、山下画伯ぅ～」

　　　　　～～～　　線路を歩く短パンに白シャツ姿の清　　～～～
山下清画伯　「ぼっぼっ僕はまた線路を歩いていくんだな。そうすれば、きっきっきっと
　　　　　　　どこかに、町や村があって、おっおっおむすびが食べれるんだな」
519 ：　：04/02/04 02:09 ID:ctJkmMVd
>>517
単純に利用者が少ないからだと＿|￣|○
漏れの場合、同種の広島～東京の割引切符を発行してもらうのに、えらく時間がかかった。
新幹線絡みの企画切符だったら、駅員の間でも周知度が高いが、ブルトレ関係だと相当に悪いな（ ´Д⊂
520 ：名無し野電車区：04/02/04 03:26 ID:4xQ0VIEi
>>519
except for ぐる北
521 ：名無し野電車区：04/02/04 04:54 ID:rSDmTQ7r
北斗星が再来年に廃止とかいってるアフォがいるな。
522 ：名無し野電車区：04/02/04 09:15 ID:5ul752ww
なんで九州からの東京往復割引切符は寝台設定があるのに東京からの九州往復割引切符には寝台設定がないのだろう？
523 ：名無し野電車区：04/02/04 11:58 ID:euHKiT0m
東京の人間は金持ちだから、という単純な理由。
524 ：名無し野電車区：04/02/04 12:00 ID:euHKiT0m
じゃなくて、東京発の方が需要が大きいから設定がないものだと思われ。
525 ：名無し野電車区：04/02/04 14:39 ID:+WRiy07y
＞東京からの九州往復割引切符には寝台設定がないのだろう？

「九州往復割引きっぷ」の往復B寝台の設定があるけど？
少なくともJTBの時刻表ピンクのページには載ってる。

都区内→長崎　33240円
都区内→熊本　33020円
都区内→大分　32620円
526 ：名無し：04/02/04 15:52 ID:Qrc8Tna7
都内から長崎までＢ寝で行く時間のある香具師はうらやましい。

527 ：名無し野雷車区：04/02/04 20:17 ID:Y5/J3Cav
逆方向はね、福岡発も下関発もあるのに、東京発福岡は廃止されたね。
528 ：名無し野電車区：04/02/06 21:49 ID:kWuct7TN
東京発のほうが企画きっぷが廃止されたのが
ﾜｹﾜｶﾗﾝ
529 ：名無し野電車区：04/02/06 23:22 ID:GumR4UlJ
>>525
3月改正であぼーん決定！
530 ：名無し野電車区：04/02/07 00:23 ID:wTw9Y5Za
いろいろ噂がありましたが、やっと10月改正で「あさかぜは」ｻﾝﾗｲｽﾞﾀｲﾌﾟになるそうです。
昼間の品川留置の固定資産税問題でかなり東ともめていましたが、西の方針として九州関連廃止で電車化一本化でまとまったみたいですね。正式発表するのはまだ少し時間がかかるようです。ただ、現場ﾚﾍﾞﾙまでこの話が来ているので、漏れるのは時間の問題でしょうか？
531 ：名無し野電車区：04/02/07 00:24 ID:wTw9Y5Za
　　　↑
ソースはここねhttp://311.teacup.com/jado_es/bbs?m=i
532 ：実況厨：04/02/07 01:47 ID:2Erc3QSW
ただいまさくらはやぶさ熊本長崎行きに乗車ちう。６号車１、２を独占ちうです。ご機嫌でございます。今は神戸すぎてだいぶきたとこです。踏切のセンサー動作で茨木越えたあたりで緊急制動がかかり約五分おくれちう～
533 ：実況厨：04/02/07 01:48 ID:2Erc3QSW
ただいまさくらはやぶさ熊本長崎行きに乗車ちう。６号車１、２を独占ちうです。ご機嫌でございます。今は神戸すぎてだいぶきたとこです。踏切のセンサー動作で茨木越えたあたりで緊急制動がかかり約五分おくれちう～
534 ：実況厨：04/02/07 01:52 ID:2Erc3QSW
連書スマソ
535 ：名無し野電車区：04/02/07 02:07 ID:NWBTxP2L
神ｺﾛ様降誕
536 ：名無し野電車区：04/02/07 02:10 ID:f9qp/Fsq
>>532
どこまで乗るの？
客は、どのぐらい乗ってる？
537 ：実況厨：04/02/07 02:21 ID:2Erc3QSW
博多まで乗車でつ。B寝台は四割位、シンデレラは満席ですた(/_;)１０分くらい前に姫路通過～さて、炉美化～でびああおってきまつ。自席は暑い(-_-;)汗
538 ：名無し野電車区：04/02/07 03:05 ID:Wo8IZEMt
実況乙です。
539 ：実況厨：04/02/07 03:15 ID:2Erc3QSW
さてそろそろねるですわ。下関位で起きる予定。ただいま岡山運停ちう。であであお休み～(^^)/~~~
540 ：名無し野電車区：04/02/07 03:15 ID:Wo8IZEMt
おやすみなせー＞実況厨氏
541 ：名無し野電車区：04/02/07 06:56 ID:26BtETWu
>>530
予備を含めて最低２編成は作らんとあさかぜの運転はできんのだが、そんな予定はあるのだろうか？
542 ：実況厨 ◆PmKsnxQTFI ：04/02/07 09:14 ID:2Erc3QSW
おはょうございます。見事に小倉まで爆睡しますた(^_^;)
小倉でてすぐ、またもや踏切関係の緊急制動で３分…めずらしぃ汗
はやぶさからの実況でした～。また次回九州系寝台特急乗車する機会があれば実況したいと思います。であであまたの機会に～(^^)/~~~
543 ：名無し野電車区：04/02/07 09:28 ID:5DFmLRNM
いいなぁ乗れて
544 ：名無し野電車区：04/02/07 09:58 ID:URsUMJXI
>>530.541
キャパ面でも気になる！14両一体運転すれば足りるかな！7両広島回転しても。
545 ：名無し野電車区：04/02/07 10:21 ID:xSfNr2ee
ヒルネの対応をどうするかだな。。

５両×６で通常期１０両、多客期１５両とか。
546 ：名無し野電車区：04/02/07 10:48 ID:7aoPwngv
ところで、車両留置と固定資産税の関係がよくわからないのですが・・・
547 ：名無し野電車区：04/02/07 10:53 ID:EttRdLf7
あさかぜのサイライズ化けてーーーい
548 ：名無し野電車区：04/02/07 11:22 ID:i0R+Py6V
あさかぜのサンライズ化ですか…これで博多まで運転してくれたらうれしいですが、さすが4社間跨ぎはしないか。
九州寝台を再編成＋廃止するなら、せめてあさかぜを博多まで延伸して一本に統合してほしいな。


549 ：名無し野電車区：04/02/07 11:48 ID:8cw7oNBz
あさかぜまでサンライズになったら・・・鬱
550 ：名無し野電車区：04/02/07 11:53 ID:i0R+Py6V
7連2本使用と仮定して、こうしてもらいたいでつ。

←博多　7連(博多行きあさかぜ※下関止まりの延長＋他の九州寝台列車の統合扱い)＋7連(広島行きサンライズゆめ※定期化)　東京→
551 ：名無し野電車区：04/02/07 12:03 ID:xSfNr2ee
つーか硬直両用にするんか？
552 ：名無し野電車区：04/02/07 12:25 ID:i0R+Py6V
>>551
うっ不覚ですた…直流車の乗り入れ末端は下関ですたね。交直流にしないと九州へは行けませんな。失礼。
285系の交直流タイプの製造ってやらないのかな～(コストがかかり過ぎる上に機器の配置なども複雑になるのかね？)
553 ：名無し野電車区：04/02/07 12:43 ID:a5bqQjux
サンライズあさかぜ７両編成（東京⇔下関）
サンライズ銀河７両編成（東京⇔大阪）
東京⇔米原間併合運転
銀河号は時間調整含め、米原⇔大阪間はスジを寝かせる。
そして、草津、大津、京都、新大阪、大阪と停車する。
554 ：名無し野電車区：04/02/07 15:08 ID:PX5uROdj
・・・って、ソース元を見る限り、まだ決定したわけではないんだが…。
555 ：名無し野雷車区：04/02/07 15:17 ID:7LnPZS0L
クモニがないから荷物輸送が出来なくなるよ。
556 ：名無し野電車区：04/02/07 15:17 ID:g4Ilv0AL
>>553
サンライズ銀河は城崎まで延長し出雲アボソ
557 ：名無し野電車区：04/02/07 15:21 ID:wmgC36i4
>>530
> ただ、現場ﾚﾍﾞﾙまでこの話が来ているので、漏れるのは時間の問題でしょうか？

お前の問題だ。
558 ：名無し野電車区：04/02/07 19:01 ID:4sbusekM
>>552
昔のつばめのみたいに機関車牽引というのも手だけど。
たしか機関車牽引テストをやろうとしてやらなかったらしいが何故だろうか。
もし問題ないなら現行出雲も豊岡⇔米子でDD51牽引にして・・・
559 ：名無し野電車区：04/02/07 19:28 ID:gjw0+VrI
新幹線500系・700系・N700で培った技術を寝台列車に応用すれば、
快適とまでは言えないが、揺れが少なく・騒音も少なく・そこそこ高速な
寝台車両が作れるのにね？
560 ：名無し野電車区：04/02/07 19:43 ID:jEZhw23/
>>557
品川の操車場売却があるのだからネタとも思えんが。
561 ：名無し野電車区：04/02/07 20:11 ID:MVeURwOS
サンライズ銀河　
…って、ﾑｼﾞｭｰﾝ？
562 ：名無し野電車区：04/02/07 20:13 ID:xrl1nJfH
あさかぜサンライズ化すると現行の改造車３両は何処へ？
オハネフ25-300とスハ25-300は銀河ぐらいしか転用出来なさそうだが
オロネ25-300は…うーん、JRQくれてやれ（ｗ
563 ：名無し野電車区：04/02/07 20:21 ID:4sbusekM
>>559
これとか？

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/inspire/mechanism/engine.html
564 ：名無し野電車区：04/02/07 20:24 ID:l0/gn1oK
>>561
Ｑには「ドリームにちりん」なんていう
昼寝みたいな名前の特急があるから大丈夫だ。
565 ：Ｂ寝台１人用個室ソロ：04/02/07 20:36 ID:LceJZ5MR
ドリームにんちり乗りたいな。大分かどっかで２時間くらい時間調整するんだよね。
566 ：名無し野電車区：04/02/07 20:57 ID:8asiWidH
>>562
そのまま銀河に転用がいいよ

そういや
前に朝日新聞であさかぜ車掌の記事
新車は入らないから
客車が使えなくなるまで暫くはそのまま運転
私もそのまま最後まで乗務しまつ
みたいなﾍﾞﾃﾗｿ車掌へのｲﾝﾀﾋﾞｭがあった＞数年前
567 ：名無し野電車区：04/02/07 23:40 ID:uKhC6Z1+
>>564
ﾜﾗﾀ
568 ：名無し野電車区：04/02/07 23:50 ID:2kHl9xGD

サンライズって顔がぶさいくなんですけど。

569 ：名無し野電車区：04/02/08 01:04 ID:f6uEqMKD
>>568

禿胴！
サンライズがもう少し格好良ければ、あさかぜのサンライズ化も歓迎するんですが．．．
「あさかぜ」にはこれ以上生き恥を晒して欲しくないです。
570 ：名無し野電車区：04/02/08 01:23 ID:mBSujX3n
サンライズは揺れてかなわん
571 ：名無し野電車区：04/02/08 11:00 ID:SQdNstxn
10月改正で「あさかぜは」ｻﾝﾗｲｽﾞﾀｲﾌﾟになるとは・・・
この手のパターンが増えそう・・・
572 ：名無し野電車区：04/02/08 11:10 ID:ayIbMVGK
今は想像の範疇でしかないですが、あさかぜのサンライズ化は賛成です。
ノビノビ座席で下関まで行けるのは、結構ありがたいでしょう。
ただ、問題は285系をひさびさに増備するのか（それとも、交直流車を作るのかな？）、それとも現行車両をうまくやりくりするのかという点。
今後の予定・予想を下記に書いてみました。

銀河→当面は客車、様子を見てサンライズ化
あさかぜ→10月にサンライズ化の予定
さくら・はやぶさ・富士→一斉廃止、またはあさかぜに統合
彗星・あかつき→現行の客車列車のままで運用
なは→3月13日より新大阪～熊本までの運転に短縮
573 ：名無し野電車区：04/02/08 12:09 ID:3FL9f43x
予定と予想をごっちゃに書くところがミスリードを誘うね。
574 ：名無し野電車区：04/02/08 12:55 ID:P6vs9tdE
シングルツインって、たった３０００円を追加するだけで空間が２つ使えるんだぜ！
漏れは東京から『ゆめ』で広島まで行ったときに東京～熱海まで
上段のベッドで部屋を真っ暗にして夜景や海沿いの高速道路を見て楽しんで
熱海を過ぎた辺りからシャワーを浴びて(タオルがなかったので上段にあったシーツでｙｒ)
下段のソファーでアメ横で買ってきたお寿司と吉野家の肉皿とエビス黒で一杯やってノーパソやって
上段で寝て、６時に起きて終点まで下段のソファーでくつろいでた。


２人で乗るには鬱だが・・・
575 ：名無し野電車区：04/02/08 13:18 ID:KihAfZnr
ほんとにあさかぜサンライズ化されるん？
前は実家のある防府まで高速バスやあさかぜ他九州ブルトレで帰ったるもしてたけど、ここ数年は専ら飛行機しか使っていない。
もし、あさかぜがサンライズ化されるんだったら、またぜひ使ってみたいな。
10月ってまだまだ先の話だけど、サンライズ化したら記念に早速乗りたいな。
576 ：名無し野電車区：04/02/08 14:32 ID:DaVpzMA8
だから、ネタ元の信用度は如何程？
577 ：名無し野電車区：04/02/08 14:42 ID:MF6WgtSQ
>>575
防府だったら新山口からのぞみという手もあります罠。
小郡改称はカナーリお客が増えたみたいでつ。
夜行に新幹線の補完的役割があることをPRすればまだまだいけるはずなんだが
578 ：名無し野電車区：04/02/08 14:54 ID:mBSujX3n
サンライズ化するなら寝台なんてもうｲﾗﾈ…
579 ：名無し野電車区：04/02/08 15:36 ID:XhPU4Qwj
電車化するなら、交直流併用タイプにした方がいい。それなら、あさかぜ
だけでなく、はやぶさ・さくら・富士・なは・あかつき・彗星・日本海・
北陸・あけぼのなど、電化区間を通る寝台列車は一斉に電車化できる。
共通設計にして製造コストを下げる、スピードアップ、運用の効率化など、
メリットは大きいと思う。
580 ：名無し野電車区：04/02/08 17:57 ID:fd44qRgb
>>577
名古屋だったらのぞみもあるけど、東京からってのはあり得ない。
581 ：名無し野電車区：04/02/08 18:22 ID:MH+Gy226
平日なんて数十人程度しか乗車してないのに、
わざわざ２８５系を増備？
しかも、ひょっとして１４両で運行とか？
582 ：Ｂ寝台１人用個室ソロ：04/02/08 22:49 ID:L17uwiyh
○　富士・さくら・はやぶさはサンライズの要素＋交直流対応電車化。

富士（宮崎行き）、さくら（長崎行き）、はやぶさ（熊本行き）
Ｂ寝台個室（１人用、２人用）を中心にして、大衆的な食堂車、シャワー室＆ロビーカー、
Ａ個室寝台（１人用、追加で２人利用も）をそれぞれ１両ずつ連結した１０両編成くらい。

　　　⇒　１０両編成が８編成あれば、まわる。（ＪＲＥ、Ｗ、Ｑで所有）
　　　　　予備車を使って、多客期には東京～博多に臨時列車もだせる。

過去に、「瀬戸」が「サンライズ瀬戸」になったときには、個室化や短編成化で定員が
約半分くらいになってしまい、多客期や団体ツアー客の利用に対応できなくなったので、
今後、東京―九州間 のブルートレインの電車化には併結運転はやめて、定員に余裕を
持たせる方がいいとおもう。
そして、東京・名古屋・京阪神～九州間でＢ個室を利用できる往復割引切符を販売し
（片道新幹線＋九州内の特急指定席、片道寝台電車Ｂ個室利用など）、利用を促す。

東京―九州の寝台列車には電車化による若干のスピードアップと食堂車が必要だと思う。
かといって、北海道ブルートレインのような豪華食堂車である必要はないとも思う。
つまり、気軽に食事ができることが必要。
583 ：名無し野電車区：04/02/08 22:57 ID:426XjfFP
すみませんが、ン十年振りに今年は寝台（はやぶさ）を使って熊本に帰省しようと思っているのですが、
時刻表で料金を見ると、寝台往復割引で３３０００ぐらいで東京往復できると書いてあるんですが、これはホントですか？？
ビク－リ！なんですが。


584 ：名無し野雷車区：04/02/08 22:59 ID:oGVWkZ1Y
>>583
本当ですが、お盆正月ＧＷは使えません。
個室使えません。
途中下車できません。
そのかわり安い。
585 ：名無し野電車区：04/02/08 23:03 ID:/OwE31M3
>>582
企画きっぷには同意だが、食堂車はその気軽に食事できる設備に人気なくなった
から廃止したのだが。確かにあれだけの長距離に供食設備ないときついが、白山
にあったラウンジ＆コンビニエンスカー程度でどうだろう！
586 ：名無し野電車区：04/02/08 23:10 ID:Gykoa/B9
>>581
サンライズ化直前の「瀬戸」「出雲２・３」もその程度の集客状況だったよ。

587 ：名無し野電車区：04/02/08 23:16 ID:dkaSMIyO
ネタなのか？
マジなのか？
でんでん判らないのに妄想全開スレですなw
588 ：名無し野電車区：04/02/08 23:16 ID:wplIYyoI
285系の交直流仕様は、シングルの替わりにソロを多めに設定すれば、
床下スペースなんて稼げるのに、なんでやらないんだろうね。

東京～九州の距離で、現状のサンライズタイプソロが居住性に問題あるなら、
北斗星1,2号,さくら,富士タイプは、シングルとの差別化が問題だとして、
北斗星3,4号,北陸タイプにでもすればいけそうだけど。
589 ：名無し野電車区：04/02/08 23:20 ID:wplIYyoI
あと、食堂車は、どこの業者がやるかってのが問題だ罠。
いまや、食堂車運営のノウハウを持っているのは、NREとFSNだけで、
他のエリアでは、失われた技術だよ。
590 ：名無し野電車区：04/02/09 02:39 ID:jnASJddx
>>588
その方式だと個室内に立ち上がることができるスペースが取れないから、サンライズタイプの方がマシかも。
定員も20人程度だし。
591 ：名無し野電車区：04/02/09 13:52 ID:ZXVl+Kz1
>>584
あ、ホントですね。でも、８月の終わりに熊本目的で乗ろうとオモテいるのでオケ－です。
とにかく、今まではヒコーキばっかだったので妙に楽しみです。一ヶ月前の予約の日はガッツ入れて座席ゲト－です！！

レス、あがとでした！
592 ：名無し野電車区：04/02/09 15:47 ID:heXjCGGB
>>591
その切符、東京発の設定は3月改正で消えるらしいので要注意です。

>>525 >>529 を参照。
593 ：名無し野雷車区：04/02/09 19:27 ID:7tGDSyc3
>>591
一ヶ月前でなくても、私なんか八重洲北口で仕事帰りに発車15分前に買ったことも2度あります。
>>592
ええっ、無くなるの
594 ：名無し野電車区：04/02/09 22:44 ID:34BnGxLA
>>590
サンライズのソロの定員20って、同じ車両にシャワールームとミニロビーが有るからだ罠。
トイレ洗面以外フルに客室にすれば28人は行けると思うが。
595 ：名無し野電車区：04/02/09 22:50 ID:0aCchfmk
ここのネタ元はリアル職員がいるから信憑性はあるよ。過去スレ見たら解ると思うが。
http://311.teacup.com/jado_es/bbs?m=i
596 ：名無し野電車区：04/02/10 02:43 ID:b+1nmJ6c
>>594
いや、漏れが言ってるのは北斗星3・4号や北陸で使われてるタイプのこと。
あのタイプは1両フルでソロにしても、定員は20人にしかならないでしょ？
それに、改造車というハンデがあるにしても、最も高い部分でも高さが上段で1550mm、下段で1440mmというのは辛いかと。
なお、サンライズは上段だと2200㎜、下段だと2150㎜ある。
597 ：名無し野電車区：04/02/10 13:35 ID:ZC8IyDW1
「名古屋往復割引きっぷ」や「東京往復割引きっぷ」を鳥栖から使いたいんだけど、
そういう場合はどういう買い方したらいいの？
佐賀からの料金で払うのかな？それとも福岡からにして、差額を追加で払えばよいのかな。
598 ：名無し野電車区：04/02/10 14:04 ID:72PfuOpn
>>597
鳥栖博多間の寝台料金も別に払うのかよ....
599 ：名無し野雷車区：04/02/10 17:38 ID:iNyfNANh
佐賀か久留米から買ってね。
600 ：名無し野電車区：04/02/10 17:46 ID:gLNqeuTE
６００
601 ：名無し野電車区：04/02/11 02:52 ID:glambtTe
だれか、★☆寝台特急の今後を考える　Part11☆★立てて。

Part10が終わってから、だあれも次スレたててないんだもん。
602 ：名無し野電車区：04/02/11 03:30 ID:4Y0R917k
スレの流れに反して富士の放送をうｐってみる
ttp://up.isp.2ch.net/up/703a7fccfd07.wav
603 ：名無し野雷車区：04/02/11 09:09 ID:5Kd5N807
>>602
新山口になる前の録音ですね。
下りは朝の車内販売なくなったのか。
604 ：特急つばめ：04/02/11 09:26 ID:1b5gi8ub
すみません・・・今月末運転の想い出のはやぶさ、懐かしの富士の詳しい運転時刻ご存じの方教えてくれませんかm(__)m
605 ：名無し野電車区：04/02/11 12:38 ID:nJZ5cJTN
>>604
ttp://www.fukuoka.bz/jr/
606 ：特急つばめ：04/02/11 13:07 ID:1b5gi8ub
605>>様、有難うございました
607 ：名無し野電車区：04/02/11 15:41 ID:6xAsQwdT
>>597
鳥栖から乗りたかったら佐賀発のきっぷだろうが、普通は鳥栖から快速なんかで
博多に出て博多発着にしたほうがいい。ただし、その往復割引きっぷの類は
途中下車ができない。乗り換えの間に改札でてちょっと食料を、ということができましぇん。
食料買うなら乗り込む前に買うか、車内で調達か、の選択になるからご注意。


便乗質問でスマソだが、九州往復割引きっぷＢ寝台利用の場合、
以前、どっかのスレで東京から出雲で山陰に抜けて山陰からの在来線特急で九州入りも可、という
話が出ていたが、本当なの？たしかに東海道、山陽本線経由とはきっぷにも書いてないが。
名古屋や大阪からも現実に出来るかどうかはあやしいけど、制度上、どうなのかな？と
思って...。
微妙にスレ違いなので、sage
608 ：名無し野電車区：04/02/11 18:02 ID:ApzG+DVH
>>601
立てますた。
［☆☆☆寝台列車の今後を考える☆Part11☆☆］
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076489971/l50
609 ：名無し野電車区：04/02/11 19:12 ID:/evl/0d7
>>608 ありがと★
610 ：名無し野電車区：04/02/12 02:11 ID:KNaVnV/d
最後に富士に乗ったのがいとこの結婚式に行くとき
まだ食堂車が営業していた頃
つぎに乗るのは誰かの葬儀の時かな・・・
そのころには廃止か
611 ：名無し野電車区：04/02/12 06:59 ID:PsI7eOOG
富士の葬式にでも
612 ：名無し野電車区：04/02/12 23:52 ID:ry9WMWuP
歌丸の葬式にでも
613 ：名無し野電車区：04/02/13 00:16 ID:lezPry2X
引っ繰り返ったのって何年前だっけ？
614 ：名無し野電車区：04/02/13 01:21 ID:WEDP5s6h
富士が西明石で？
Ｓ59
615 ：名無し野電車区：04/02/13 07:15 ID:lezPry2X
ちょうど20年前か。何月何日かもわかりますか？
616 ：名無し野電車区：04/02/13 12:59 ID:ld+K2E8E
確か１０月だったよ。
何両かが大破したけど、その中でまだ現役の車両はあるの？
617 ：名無し野電車区：04/02/13 23:22 ID:esChB/qS

ドラマ砂の器で出雲がでていたんだが
外出？
618 ：名無し野電車区：04/02/14 05:05 ID:n+Z35QqV
ゼロの焦点
619 ：名無し野電車区：04/02/14 11:46 ID:cNj8pcUj
>>616
あるだろう。
ただし、当時の富士は品川が車輌基地だったから、当時の車輌の
今の居場所は熊本・鹿児島・尾久・青森・廃車のいずれも考えられる。
620 ：名無し野電車区：04/02/14 23:21 ID:d376mmIQ
>>619
事故車のオハネフ２５は事故後あぼ～んしました。
621 ：名無し野電車区：04/02/15 10:38 ID:HXqmagN4
同じ頃、「紀伊」も名古屋駅で事故ったよね。
西明石駅の件と同じく、機関士の飲酒が直接原因だったけど。
622 ：名無し野電車区：04/02/15 12:20 ID:Of7BbtHm
>621

大破した車両はたしかオハネフ24改のスハネフ14 102だったかな。
623 ：名無し野電車区：04/02/15 14:35 ID:GPK0BYvB
>>621
機関紙名はＥＸＩＴさんだったよ
ＢＥＡＴ武が終夜日本でネタにしてた
624 ：名無し野電車区：04/02/15 14:39 ID:GPK0BYvB
>>614
西明石のは保線工事関係で通過線を列車線から電車線に切り替えていたとこに
速度制限を無視して突っ込んだ為に起きた事故です。
625 ：名無し野電車区：04/02/15 17:01 ID:vd0d5wIy
>>621
名古屋の事故は西明石より２年半前の昭和５７年３月。
西明石のころには紀伊はあぼーんされてた。
626 ：名無し野電車区：04/02/15 20:09 ID:n11TcPxr
電車化しる！

10両（5両×2）
東京18:00-名古屋22:05-大阪0:00-下関6:35-博多7:45-大分8:20

大分19:40-博多20:15-下関21:20-広島0:10-大阪4:05-名古屋6:00-東京10:00

で十分。
627 ：名無し野電車区：04/02/15 20:27 ID:lBJYk7Jc
>>626
現行のサンライズのスピードならそれくらいか。
大阪はいらない。東京着があと１時間ぐらい早ければいいと思う。
628 ：名無し野電車区：04/02/15 20:34 ID:jf8jUY17
>>626
上りと下りの始発の時間は逆の方が良いかも
それか大分も18：00発に汁
629 ：名無し野電車区：04/02/15 23:14 ID:odOR8SlO
ソニックでも１時間５９分要してるのに、何で博多～大分間を
３５分で結べるわけ？
そんなこと新幹線にだって無理だろ。
630 ：名無し野電車区：04/02/15 23:33 ID:+oKUC/zm
>>629
大分＝博多間のみ空の旅になります。
631 ：名無し野電車区：04/02/15 23:50 ID:x9nANJzE
豊肥本線経由なんだよ、きっと・・・

・・・な訳ないだろ、ｺﾞﾙｧ！！
632 ：名無し野電車区：04/02/15 23:54 ID:52sJAiRP
博多から大分に行くんじゃなくて小倉で
博多行きと大分行きに切り離すんじゃないの？
633 ：名無し野電車区：04/02/16 00:07 ID:24ZSrzdY
>>632
ﾏｼﾞﾚｽﾂﾏﾝﾈｪ
634 ：名無し野電車区：04/02/16 12:49 ID:UKBUPJqe
>>628
東京駅は7：30～9：30まで乗り入れ不可だろう・・・
上りを30分早めればいいかね、名古屋も5：30と何とか使える時間帯だし。。
635 ：名無し野電車区：04/02/16 14:21 ID:1ulNoJZD
>>621-625
↓これのことだな。

【名古屋】ブルートレインに機関車激突【飲酒暴走】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041126808/
636 ：名無し野電車区：04/02/16 19:50 ID:pRkOlSsx
最後の「なは」寝台ゲットのチャンス。ヲタは逝け。あと２時間。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6100392
637 ：名無し野電車区：04/02/16 20:56 ID:ML//95k2
>>636
出品者はｶｴﾚ
638 ：名無し野電車区：04/02/16 21:28 ID:PYU7UwB6
>>636

すげーよ！
11件落札で670円にまで高騰してるじゃん。
大人気だな。

俺もそうやって大儲けしたい

　
639 ：名無し野電車区：04/02/16 21:29 ID:PYU7UwB6
670円って寝台の値段じゃないの？
寝台料金は自分で払えって、それで670円も取るのかよ！？

出品者ぼろ儲けだな。
640 ：名無し野電車区：04/02/16 21:33 ID:/XeiaY6e
>>636
ブラックリストに登録しますた
641 ：名無し野電車区：04/02/16 21:53 ID:tMWVNW0N
>>636
落札金額とは別に、正規の寝台料金を別に吹っかけてくるような出品は
オークションの禁止行為違反で通報してやれ。

http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/asell/asell-21.html
>商品の価格を低い金額とした上で、別途輸送料や手数料等の名目で
>社会通念上相当と認められる以上の金額を要求すること

http://help.yahoo.co.jp/help/jp/auct/agen/agen-19.html
>落札金額以上の代金や法外な手数料を請求する記載があるもの
642 ：636：04/02/16 23:17 ID:pRkOlSsx
\5,000で売れました。
鉄ｦﾀの皆様、ありがとうございます（ｗ
643 ：名無し野電車区：04/02/16 23:30 ID:8MJLWyt/
直接売ると旅行業法に引っかかるからこういう売り方になったの？
644 ：名無し野電車区：04/02/16 23:39 ID:GE0I6LYT
>>554

ネタじゃなく、未確認情報って事か？
そのソース教えてくれ。
645 ：名無し野電車区：04/02/18 17:08 ID:TagnP4Hl
あげ
646 ：名無し野電車区：04/02/19 23:36 ID:Iy3smxJJ
shibuiringo
647 ：名無し野電車区：04/02/20 15:33 ID:s0rIBpFK
日本旅行から懐かしの…の封筒トドイタ━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━!!!

編成は
EF66・EF81・ED76・カニ24・オハネフ25・オハネ25・オハネ25・オハ24-700・オロネ25・スハネ25-2000・オハネフ25-2000
ですた
648 ：名無し野電車区：04/02/20 17:53 ID:F2XiIViz
既出だけど、都区内発の九州往復割引きっぷが3月12日利用開始分で発売終了。
649 ：名無し野電車区：04/02/21 00:17 ID:kmdgTIoE
>>647
漏れもｷﾀｰ（ﾟ∀ﾟ）（∀ﾟ　）（ﾟ　　）（　 　）（　　ﾟ）（　ﾟ∀）（ﾟ∀ﾟ）
下段寝台とだけ言っておく。
650 ：名無し野電車区：04/02/21 06:28 ID:Xitk0dgR
>>649
下段ｲｲﾅｧ、
漏れは冗談だから、場合によっては夜はロビーカーの住人かも

申し込むのが遅かったからですか？そうですか。
651 ：名無し野電車区：04/02/23 01:06 ID:9E+SdxBx
結局EF66なのか。貨物からEF65Pを借りる話はガセだったか。
652 ：名無し野電車区：04/02/23 10:57 ID:r8WI0zxH
ところで、なははどうなるの？
653 ：名無し野電車区：04/02/23 11:56 ID:XdAa9ZMn
九州往復割引きっぷの寝台列車用のが３月で廃止になるらしいけど、
他に九州行きの寝台特急が安く利用できる手段ってあるの？
パックツアーで寝台利用とかある？

マニアからするとアホな質問かもしれんが、なんとなく寝台で九州に
行きたくなったもんで。。喪れは鉄道の知識がないんで教えてケロ。偉い人。
654 ：名無し野電車区：04/02/23 17:02 ID:3sl+WtrO
周遊キップ。行き、帰りの乗車券が２０％引きだ。
寝台はソロだって、なんだって使える。（九州往復割引きっぷはＢ開放寝台限定）
熊本とか大分ならゾーン券４０００円で、けっこう安上がり。
655 ：名無し野電車区：04/02/23 17:26 ID:XdAa9ZMn
>>654
サンクス。
周遊きっぷってちょっと難しそうだけど、
３月１３日？以降はそれが一番安く九州寝台
乗る手段なんでしょうか。
656 ：名無し野電車区：04/02/23 17:28 ID:SBc6FbJo
>>651
カマが足りないので御貸しする事は出来ませんbyしRF
657 ：名無し野電車区：04/02/23 18:30 ID:4Vc+MO8m
>>652
熊本止
658 ：名無し野電車区：04/02/26 11:40 ID:+jn0imPq
繁忙期などの割引き切符の利用制限させなけりゃ、九州ブルトレの利用者はここまで減らなかっただろうにと思ってるのは俺だけか？
今からでもそれらの制約を解消すれば、以前の水準までとは言わないが、ある程度の利用者は取り戻せるのではないか？
659 ：名無し野電車区：04/02/26 13:13 ID:wOzz3zcS
繁忙期はそれなりに乗ってるよ。
割引以前に全体の料金設定が高すぎ。
660 ：名無し野電車区：04/02/26 13:35 ID:+jn0imPq
>>659
繁忙期はそれなりに乗ってるって、何を基準に？まさか乗車率？
定員が１０年前の半分くらいになってるんだから、同じ満席でも以前と現在とでは、実数では約半分程度にしか過ぎないんだよ。
乗客数の激減は、競合機関、料金体系（高過ぎ）、利用制限（特殊切符などの）など複数の要素があると思うが、
せめて利用制限の問題がなければ、通常期も含めてここまで減らなかったんじゃないかな？
もちろん、編成の減車もここまで行われず、繁忙期などの「ほぼ満席」の状態も、実数では現状の「ほぼ満席」とは違った結果になったと思う。
661 ：名無し野電車区：04/02/26 13:55 ID:UuHfkYtV
言語が不自由な方のﾏｼﾞﾚｽは見るに耐えますな。
662 ：名無し野電車区：04/02/26 21:17 ID:aafkiFxv
>>658 >>660 経営学かなんかのスレでつか？
663 ：名無し野電車区：04/02/26 22:40 ID:+jn0imPq
>>661
「言語が不自由な方のﾏｼﾞﾚｽは見るに耐えますな。」

ってどんな日本語？
うーん、日本語の自由に操れない方のレスは見るに耐えませんな・・・
664 ：名無し野電車区：04/02/26 22:49 ID:NQeGnYnO
出雲の釜と交換したらダブルでｳﾏｰなのに。やっぱ重いんかな？
665 ：名無し野電車区：04/02/26 22:51 ID:RS0aDaE/
＞うーん、日本語の自由に操れない方の
ではなく
うーん、日本語を自由に操れない方の
では？
日本語を自由に操れない方のレスは見るに耐えませんな・・・
666 ：名無し野電車区：04/02/26 23:06 ID:6Fu9bDPQ
>>653
遅レスだけど、
JTBのマイプラン九州というフリープラン型のツアーで富士または、
はやぶさ・さくらが使えるよ。(開放Ｂのみ)
ただし２名以上なので一人旅には使えないが。
667 ：汚男：04/02/26 23:25 ID:sZu1ySAp
就寝時間にしゃべってるやつがうるさいから、寝台は嫌いだ！
668 ：名無し野電車区：04/02/27 02:02 ID:I7+81fOq
>>658
>>660
>>663
春休みにはまだ早いぞ。
669 ：名無しでGO!：04/02/27 11:21 ID:uF+bgxa8
先頭の機関車（EF66)は老朽化してるので、そろそろリニューアルした方がいいね。
670 ：名無し野電車区：04/02/27 15:22 ID:mYoET1gb
九州新幹線の帰路にさくらのソロを使おうと思います。
さくら、あるいはソロ利用にあたって何か注意すべき事項はありますか？
671 ： ：04/02/27 19:47 ID:3rPERhqP
>>670
車内販売は朝までないので、晩飯は予め買っておくこと。
672 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 17:12 ID:yg1A1DIu
寝台特急あさかぜに乗車中
ガラガラに空いてます
673 ：名無し野電車区：04/02/28 18:15 ID:/qnJ2jFK
>>672
その時間だと下関からの客しかいないじゃん。
ガラガラでも当然だろ。
もうすぐ徳山だな。今の状況は？
674 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 18:30 ID:yg1A1DIu
ただいま徳山に停車中
俺が乗っている２号車は俺以外は二人ほど乗っている
他の車両はまだ見てないけど下関で見た段階ではかなり空いてた。
675 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 18:41 ID:yg1A1DIu
光を発車
676 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 18:48 ID:yg1A1DIu
Ａ個室は４部屋が空室で他のＢ寝台もかなり空いてます。
今ラウンジで書き込みしてるけど俺以外は一人しかいない
677 ：名無し野電車区：04/02/28 18:48 ID:YYv7fgay
>>676
リバイバル列車とは大違いだなw
678 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 18:56 ID:yg1A1DIu
柳井に到着
679 ：名無し野電車区：04/02/28 18:59 ID:4m9QKqnq
言われてみれば、
今日は本物の「はやぶさ」とニセモノの「はやぶさ」（ヲタ用）の2種類が
走ってるわけだな。おもしろい。
680 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 19:30 ID:yg1A1DIu
人ｽｸﾈｪ!!!!!!!!!!!!!!!!!
681 ：名無し野電車区：04/02/28 19:41 ID:yg1A1DIu
宮島口発車
682 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 19:42 ID:yg1A1DIu
↑は俺
683 ： ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 19:59 ID:yg1A1DIu
広島到着
684 ：Shooting star ◆NoaUIv7dY. ：04/02/28 20:08 ID:yg1A1DIu
広島からかなり人が増えた
685 ：名無し野電車区：04/02/28 22:00 ID:tsFeEyVV
エセはやぶさを博多と門司と下関でみてきたけど
ソロもデュエットも剥げてる罠
オハネフは貫通扉パイパンだし側面方向幕も東京だし
686 ：名無し野電車区：04/02/29 01:43 ID:0eggt+M3
懐かしの～にご乗車の方のﾚﾎﾟが無いねぇ…

ロビーカーでノーパソ片手にネットやっている香具師とか居ないのか？
687 ：名無し野電車区：04/02/29 02:32 ID:ivZdVTi+
568 ：名無し野電車区 ：04/02/28 18:55 ID:4m9QKqnq
いま新垂井でつ。
なんか乗客全員、列車から降ろされました。

600 ：レポ ：04/02/28 23:25 ID:T/zUv4wX
今、乗客の要望で予定を変更し、C57に牽引させて山口線を走っています。
このあと、京都の梅小路蒸気機関車館に立ち寄ったあと、
新垂井で消息を絶つ予定です。

608 ：名無し野電車区 ：04/02/29 00:00 ID:cWyHQxgJ
あれ？レポがないね。列車が乗っ取られたのでは？
688 ：名無し野電車区：04/02/29 03:47 ID:0eggt+M3
>>687
あっちのほうに専用スレがあることに今気づきた…すまそ
689 ：687：04/02/29 05:26 ID:6diE5lRx
こんなコピペした漏れも意地が悪いよな。
690 ：名無し野電車区：04/02/29 16:30 ID:ZrGk5ve3
東海道車内より旧東京機関区を視察
ＨＭｇａ！！！！！
これは。。。今晩逝くべし！２つの富士が・・・
691 ：名無し野電車区：04/02/29 17:38 ID:XyAGZ6rn
いつもの富士は夜１２時近くに大阪着ですね。
教えて君で済みませんが、
祭りの富士は何時頃、大阪駅を通過するのでしょうか。
撮影可能時間帯であれば、ＤＶで撮って見たいのです。
692 ：名無し野電車区：04/02/29 20:16 ID:BcOYMN1C
>>653
九州の駅においてあるトクトクきっぷのパンフ(3/13以降)には
大阪も名古屋も東京も往復割引きっぷのってるけど
693 ：名無し野電車区：04/02/29 20:22 ID:t8nMUKZi
>>692
九州側と本州側では設定が違う。
694 ：名無し野電車区：04/02/29 20:24 ID:Vw9CV0a7
東京でさくら・はやぶさの写真とってる人が結構いたんだけど
いつもあんなにいるの？
695 ：名無し野電車区：04/02/29 20:32 ID:ZrGk5ve3
>>694
いつもどれくらいかはわからないけど
休日は意外と多いよ１０名前後はいます。
それが多いか少ないかはわかりませんが
696 ：名無し野電車区：04/02/29 21:03 ID:IhRz6uG7
>>694
俺も今日撮ってました。
その後、品川で富士を撮ったんだけど
東京駅のさくら．はやぶさはマターリしてよかった。
品川の富士はもう最悪。
697 ：名無し野電車区：04/02/29 21:10 ID:ajbDhEfE
あのさー、寝台料金と特急料金と乗車券買って合計金額が飛行機より高くなるんだけど何で寝台特急が今でも存在してるの？
この前横浜で特急が通るとこ見たけどさ、普段利用者少ないんだから4両編成でも良さそうな気がするが。
早朝到着しなければならない人なら前日にホテル宿泊か拘束バスという手もあるしどうしても個室で早朝到着したいという人向けですよね？
今でも寝台特急の需要はあるんですか？
698 ：名無し野電車区：04/02/29 21:10 ID:zPJkFrhD
どこをどう縦読みするんでしょうか？
699 ：名無し野電車区：04/02/29 21:28 ID:ajbDhEfE
リア厨はスカイメイトで搭乗汁
700 ：名無し野電車区：04/02/29 21:33 ID:4Yb/R4wY
報知
701 ：名無し野電車区：04/03/01 09:35 ID:HehdjYtD
>>687
西村京太郎ネタかよ！
702 ： ：04/03/01 11:08 ID:J9jRT0JE
>>697
早朝到着したい人向けとは限らない。というかむしろ、時間に余裕があって
ゆっくり旅をしたい人向け。たとえ飛行機より料金が高くなってもね。

俺は東京在住で、年に一回程度熊本の実家に帰るんだけど、新幹線->
鹿児島本線経由でわずか7～8時間で帰った時よりも、寝台で17～18時間
かけて帰った時のほうがはるかに体の疲れが少ない。飛行機に1時間半も
乗ってるとすっかり退屈してしまうが、寝台列車だと10時間乗っても飽きない。

勿論、寝台を利用するのは時間に相当余裕がある時だけだけどね。
普段はやはり飛行機や新幹線を使うが。
703 ：名無し野電車区：04/03/01 11:52 ID:34WFxvhG
>>702
人それぞれだが、以前食堂車営業してた頃に乗っても長時間になるとかったるく
なった。まして食堂車も車販もなくなった今、コストも含めて考えると利用対象
から外してしまう。
704 ：名無し野電車区：04/03/01 12:26 ID:U0H40+zM
人それぞれということで…。
705 ：名無し野電車区：04/03/01 13:34 ID:bvmIKTUv
高速バスとは疲れの度合いが比較にならないよ。
歩き回れるし、タバコは吸えるし酒は飲めるし身体は伸ばせるし。

料金が高速バスと新幹線の間くらいになったらいいのにな。
706 ：名無し野電車区：04/03/01 17:43 ID:iXXKJeOY
>>705
同意。安さの高速バス、速さの新幹線・飛行機に続く
第3の選択肢になりそうなんだけど。

ところで今回のはやぶさ＆富士祭りは
今は定期ではやって来ない鹿児島＆宮崎で
特に大盛況みたいですなぁ。
707 ：名無し野電車区：04/03/01 20:10 ID:a08ef4G5
寝台料金と特急料金が掛かるのがネックだよな

二つを合わせた寝台特急料金を新設汁！
料金は特急料金の１～3割増程度で・・・
708 ：名無し野電車区：04/03/02 01:00 ID:xqUJfeFb
基本となる、運賃の高さ自体がネックじゃないか?
709 ：名無し野電車区：04/03/02 22:17 ID:maJf0r3w
往復割引が適用可能な距離とはいえ、東京～博多往復でも運賃21500円だからね。
学割で漸く17200。
特急料金が往復6300円なんだから、競争力の為にはやっぱりノビノビ座席が欲しい。

ただ高速バスも14時間掛かって27000円だから、このラインなら東京往復きっぷの
指定席設定追加でどうにかなるんじゃないかと。
710 ：名無し野電車区：04/03/02 22:20 ID:maJf0r3w
一行抜けてた。
>>特急料金が往復6300円なんだから、競争力の為にはやっぱりノビノビ座席が欲しい。
の次に
「それでも東京～博多で繁忙期29240円だから割高感は否めない」
711 ：名無し野電車区：04/03/02 22:31 ID:NuxhDdLI
北斗星のぐるりみたいに、企画きっぷでうまく取り込まないとな。
712 ：名無し野電車区：04/03/03 03:50 ID:KgPVz0C3
ここが次の「サライ」大合唱の会場でつか？
713 ：名無し野電車区：04/03/03 14:54 ID:z5SpkGEX
九州旅客鉄道（株）
*運転状況
14時04分頃、日田彦山線 筑前岩屋駅～ 大行司駅 間で人身事故のため列車の運行を見合わせています。運転再開は、15時１０頃の見込みです。
(3/3 14:33現在)
--


714 ：名無し野電車区：04/03/03 16:39 ID:l+174g80
>>713
交通情報の書き込みは、交通情報板へどうぞ。
http://news6.2ch.net/trafficinfo/
【九州】交通情報(福岡佐賀長崎熊本鹿児島宮崎大分)
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073629583/
715 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/04 16:24 ID:kMpl5Jsn
3月の中旬にさくらを使うのだが、B寝個室が満室だった。仕方ない。
716 ：名無し野雷車区：04/03/04 20:30 ID:7HHQnlqp
A個室だね。
717 ：名無し野電車区：04/03/04 22:30 ID:T4zz2OUw
>>716
さくら乗車じゃ鳥栖まででしょ。
718 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/05 09:18 ID:H0Jj5/Q/
>>716
A個室もいいけど、値段がね…。悩む。
>>博多から東京までです。
719 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/05 09:19 ID:H0Jj5/Q/
>>博多から東京までです。
これは>>717へのレスです。
720 ：名無し野電車区：04/03/05 17:50 ID:ji6wHOaj
>>715-719
国鉄時代のＡ寝台車は（開放型のオロネも含めて）防音がしっかりしているので、
資金に余裕があるならばＡ個室に乗ってみるのもおすすめですよ。

ちなみにＪＲ化後に改造したＡ個室はＢ寝台からの改造なので、
設備は「はやぶさ」のそれよりずっといいですけど、静粛性だけは勝てません。
721 ：名無し野雷車区：04/03/05 21:58 ID:75AfaMRz
A個室で長崎へ行く場合はさくら号は立席扱いで乗ってください。
722 ：名無し野電車区：04/03/05 21:59 ID:lj5FlXmj
後続の「かもめ」に乗換えて下さい
723 ：名無し野電車区：04/03/05 22:13 ID:LsPfMDDe
>>720
設備だけにとらわれて、国鉄型のＡ寝台って乗ったことないんだよね。
なくなる前に乗っておきます。
724 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/06 19:25 ID:Tg9ufdX+
奮発してA個室にしました。多分、最初で最後のA個室に乗るので楽しんで行きたい
です。
725 ：名無し野電車区：04/03/06 22:54 ID:ldbcJnGx
>>724
折角の乗車なら、国鉄型は個室と言えども意外とベットの幅が狭いからな。
その辺も十分に記録して保存しとけよ。
ＪＲ型と比較するには貴重な資料になるyo。
726 ：名無し野電車区：04/03/07 00:03 ID:SX+sTaE0
>>725
昨夏乗った時撮ろうとしてはみたけど、標準単焦点のレンズじゃ完全にアウトだった。
てな訳で>>724には撮りする気なら広角が可能なレンズの携行を勧める。

特に車輌中央部に乗ると、あの静粛性は凄いものがあるよねえ…
開放ハネとは格が違う。
727 ：名無し野電車区：04/03/07 20:41 ID:R+kgM0QS
4月の初めにさくらB寝台個室に乗車します。
普段はどれくらいの人が乗っているんでしょうか？
寝台車はうきうきしてきますね。
728 ：名無し野電車区：04/03/07 22:19 ID:Tx2vgzRd
「出雲」スレがないからここでちょっと話します。
昨日上り「出雲」に鳥取から東京まで利用。もちろんＢ寝台だけど。
俺が乗ってた４号車は浜坂、香住、城崎と乗客ゼロ。
豊岡、福知山は何人か入ってきたが、他の車両は分からない。
「出雲」って深夜にも関わらず京都での乗降は多いらしいね。
気づかなかいが。
729 ：728：04/03/07 22:26 ID:Tx2vgzRd
ついでに言うが、「出雲」５号車ロビーカーがいつの間にか禁煙になってた。
まあ、車掌が「おタバコの吸えます車両は１，４，８号車です」とは言ってたが、
定員外スペースである５号車までそうなるとは思ってもみなかった。
730 ：名無し野電車区：04/03/07 23:49 ID:0KnC/1zq
>>729
それ営業休止の食堂車だから厳密にロビーカーでないが、禁煙とはね。北斗星や
富士・はやぶさもロビーカーは禁煙でないはずだからそちらも禁煙でないとね。
731 ：名無し野電車区：04/03/07 23:55 ID:p6iXOjGl
ただロビーカーは喫煙者が集まってしまって、吸わない人間は近寄れない事も
多々あるから、全車タイプのロビーカーなら部屋を分けて欲しいねぇ。
食堂車なら待合みたいな場所があるからあそこを喫煙所にできないかな。
732 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/08 11:29 ID:mcdApNBQ
>>725
しっかりと記録しておきます。
733 ：名無し野電車区：04/03/09 11:47 ID:idnOvVfj
昨日「さくら」のBソロを利用したんだが…
ベット小さいぞ！
734 ：名無し野電車区：04/03/09 13:25 ID:uoJkm/+p
>>733
賭け事はいけませんぜ、旦那。
735 ：名無し野電車区：04/03/09 17:26 ID:e65PIqJD
えっ、オレ、来月「さくら」のＢソロ使うんだけど、そんなに狭いのかなぁ。でも、旧国鉄のデラックスは前に乗ってウンザリしたからソロにしたんだけど。
個人的には開放Ｂの狭い空間も好きなんだけどなぁ。やっぱりＡデラックスにしようかな…。
736 ：名無し野電車区：04/03/09 17:27 ID:12c5dpEu
いや、A個も狭い。お勧めはサンライズの平屋シングル。
737 ：名無し野電車区：04/03/09 19:52 ID:idnOvVfj
>>734
ベットじゃ無かった。ベッドだったｗ

しかし「はやぶさ」のA寝台も大して広くは無いみたいだから、やはりBソロが一番か？
738 ：名無し野電車区：04/03/09 19:54 ID:idnOvVfj
>>735
身長178ｾﾝﾁのオレには狭かったですよ。足か頭かどっちかが壁についてしまう…
でもソロの二階席ﾏﾝｾｰ
739 ：735：04/03/09 20:18 ID:y0YCxauq
私は１７０センチそこそこだから大丈夫かな。酔狂なもんで、往復ともＢソロです。往路は１階、復路は２階にしました。
まえに「出雲」のＡ個乗って、どっちを頭にしようか悩みました。でも、窓側に頭を置くと洗面台が迫り、逆にするとなーんか落ち着かない。
さらに天井が私にとっては高すぎに感じたので、違和感を覚えました。Ｂソロは初めてなので楽しみです。
740 ：名無し野電車区：04/03/09 20:25 ID:idnOvVfj
Bソロは秘密基地っぽい感じで(・∀・)ｲｲ!
何時間乗ってても疲れないですし。
ただ車端側だと自動ドアの音が気になるかな？
741 ：名無し野電車区：04/03/09 20:45 ID:35T0dn9e
>>727
下りのBソロなんだけど、週末だったら案外取れないかもよ。
いつだったか１か月前の発売日に寝台券買いに行ったら売り切れてた。
思わず「エッ！！」って言っちゃったyo。
まだ、乗ってくれる人がいて嬉しいような寝台券が取れなくって
悲しかったような・・・。
742 ：名無し野電車区：04/03/09 20:49 ID:egUdG/oa
明日、小倉から東京まで富士で行くんじゃが、朝飯まで準備しておかないと
いけないかのう？
743 ：名無し野電車区：04/03/09 20:52 ID:idnOvVfj
>>742
名古屋から車内販売で買うってのはいかかですか？
744 ：名無し野電車区：04/03/09 20:57 ID:egUdG/oa
>>743
サンキュウです。名古屋から車販があるのですね。どちらにするか考えます。
745 ：名無し野電車区：04/03/09 20:59 ID:idnOvVfj
私は昨日の「さくら・はやぶさ」の車内販売で21世紀出陣弁当を買ったですよ。
なんかボリューム満点でステキだった
746 ：名無し野電車区：04/03/09 21:02 ID:egUdG/oa
お客さんはどれくらい乗ってるんだろう。楽しみです
747 ：名無し野電車区：04/03/09 21:06 ID:WFcch3Xg
>>740
ソロ＝秘密基地　激しく尿意！！！！

サンライズスレにも書いたが、機構的にはサンライズソロが最強と思ふ。
北斗星、さくらソロの空間的な広さも一夜を過ごすにはイイ。
748 ：727：04/03/09 21:07 ID:cv1Zig0m
>>741
レスどうもです。
週末ですが、すでに切符は取ってあります。
けっこう乗っているのですね。
749 ：名無し野電車区：04/03/09 21:17 ID:idnOvVfj
>>747
サンライズｲｲﾅｰ
サンライズ出雲のソロ二階席乗ってミテェ！
750 ：名無し野電車区：04/03/09 22:49 ID:/TUIoU3Y
昔の話だが・・・
西鹿児島発のはやぶさに乗って上京する日、前日の雪で２時間遅れで出発。
確か２時間遅れると特急料金払い戻しだと思いこんでいてちょっと期待してた。

結果、東京着３０分遅れ・・・
夜、やけに揺れがすごくて眠りにくかった事を思い出した。

運転手さんの意地を感じマスタ
751 ：名無し野電車区：04/03/09 23:00 ID:/TUIoU3Y
連書きｽﾏｿ

東京から帰省するためはやぶさに乗り込んだ。
途中で駅弁どうしようと思っていたが買いに行けず、ずるずると８時回ってしまった。
「ちょっと高くても食堂車逝こう」席を立って食堂車へ。

しかし、物の見事に売り切れ。お弁当もなし・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━
売っていたのはウイスキーとおつまみだけ。

仕方がないので車掌さんに遅くまでホームの売店が開いている駅を聞いて
着いたと同時にダッシュ（駅名忘れた）

結局、お弁当はなくて、おみやげ用の饅頭食べてふて寝しました。

教訓＞列車では 最優先で 飯確保。
752 ：名無し野電車区：04/03/10 20:37 ID:qNI2GkSR
Bソロかあ、漏れが富士に乗った時は予約取れなくて、しかたなしに
Aシングルデラックスを取ったんだよなあ。
今でも、ソロのほうが先に売り切れるんだろうなあ。
753 ：名無し野電車区：04/03/10 22:56 ID:Ym4yG/KI
おい！！！！機関車故障か？６５だぞ
754 ：名無し野電車区：04/03/11 16:31 ID:1o+gZrni
>>753
何レだ？
755 ：名無し野電車区：04/03/12 18:38 ID:7u6087+7
あさかぜがサンライズ化されたら、上りの米原駅
でのサンライズ瀬戸出雲退避はなくなるなきっと
756 ：名無し野電車区：04/03/12 18:49 ID:jzry2Z+W
富士とかさくらとか九州ブルトレの車掌って東京から
JR九州の車掌が乗ってるの？
757 ：名無し野電車区：04/03/12 19:35 ID:YG65RqJr
>>756
さくら・はやぶさは博多車掌区、富士は下りが
下関乗務員センター、上りは下関乗務員センターと広島から広島車掌区
が担当。JR九州の車掌が乗務しているのはさくら・はやぶさだけ。
758 ：名無し野電車区：04/03/12 19:49 ID:GMEoDV4B
過去１０年以内で寝台特急の運転区間短縮歴。
１９９５年　４月。「彗星」都城⇒南宮崎。（のちに京都に延長だが）
１９９７年１１月。「はやぶさ」西鹿児島⇒熊本
　　　　　　　　　「富士」南宮崎⇒大分
１９９８年　７月。「出雲」浜田⇒出雲市（当時の１・４号）
１９９９年１２月。「さくら」佐世保編成廃止
２０００年　３月。「あかつき」佐世保編成廃止
２００４年　３月。「なは」西鹿児島⇒熊本

「みずほ」「あさかぜ１・４号」「つるぎ」「鳥海」「はくつる」も廃止された。
他に何かあるかな？
759 ：名無し野電車区：04/03/12 21:37 ID:UheHjgmC
>>758
北斗星一往復廃止、1999年7月カシオペア運転開始時。
760 ：名無し野電車区：04/03/12 21:52 ID:mrCOXYnb
>>757
ということは、「あさかぜ」は「富士」の逆行程でしょうか？
あと九州の車掌が本州まで行くのは
「彗星・あかつき」（門司車掌区）があります。
761 ：名無し野電車区：04/03/12 22:05 ID:oirMU5zb
>>757
今はそうなんよな。
「富士」は数年前まで大分車掌区が担当してたのに。
762 ：名無し野電車区：04/03/12 22:25 ID:QTY8v8Hd
寝台特急さくら　　１６：４０　長崎・佐世保
寝台特急はやぶさ　１７：０５　西鹿児島
寝台特急みずほ　　１７：２０　熊本・長崎
寝台特急富士　　　１８：０５　西鹿児島（日豊線経由）
763 ：名無し野電車区：04/03/13 00:43 ID:YtCHQpqv
私の記憶してるのは

さくら　１６：３０
はやぶさ１６：４５
みずほ　１７：００
富士　　１８：００

だな。年がバレる（汗
764 ：名無し野電車区：04/03/13 01:43 ID:Nyg6zhQl
>>763
EF65が牽引してた長い期間このパターン続いてたね！ちなみにその後が出雲18:20、
あさかぜ1号18:25と記憶。
762のダイヤで富士が西鹿児島逝きの時代はなかった！宮崎止まり
765 ：名無し野電車区：04/03/13 02:52 ID:jOCxQGZ9
保守
766 ：名無し野電車区：04/03/13 08:34 ID:x8Dmw897
>>760
詳しくは・・・
富士： 下り　東京～大分：下関乗務員センター（下関で交替）
　　　　　　　　　　
　　　 上り　大分～広島：下関乗務員センター
　　　　　　 広島～東京：広島車掌区　

あさかぜ：下り　東京～広島：広島車掌区
　　　　　　　　広島～下関：下関乗務員センター
　　　　　上り　下関～東京：下関乗務員センター
　　　　　
彗星：　　京都～門司：門司車掌区
　　　　　門司～南宮崎：大分車掌センター

あかつき：京都～博多：門司車掌区
　　　　　博多～長崎：長崎車掌センター

と、なっています。
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　
767 ：名無し野電車区：04/03/15 05:45 ID:ia1no9HC
「ブルートレインひとり旅」って映画(83年頃、PF牽引の「はやぶさ」が舞台)見た香具師いる?
俺消防の時見たんだけど、誰が出てたとか全然覚えてない・・・
(つーかさすがに小2じゃそこまで関心なかった)
768 ：名無し野電車区：04/03/15 19:55 ID:ia1no9HC
ググって出てきたのはここまで

1982年 「ブルートレインひとり旅」90分
ブルートレインに夢を託す子どもたちの出違いと、不思議な体験を描く。
キャスト：川津祐介・常田富士男・水野久美

監督は中山節夫だって
769 ：名無し野電車区：04/03/16 01:04 ID:zThWp6Cv
話題ないんか？
770 ：名無し野電車区：04/03/16 01:38 ID:4wydS2a9
九州ブルトレもいいがこちらもよろしくです。

■■■■■■■北斗星　８2号■■■■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079001787/l50


マターソスレが心情の■■■■■■■北斗星■■■■■■■シリーズは新スレに移行済みです。
皆様からの暖かいカキコをお待ちしております
　＜(_ _)＞
771 ：名無し野電車区：04/03/16 03:08 ID:OeZzh16r
７６６
車両は九州なのに担当車掌は酉なんだね。不思議
772 ：名無し野電車区：04/03/16 03:13 ID:+ln1aoiq
JR各社間で車両と担当人員が入り組んでいるのは、
国鉄時代の車両だから出来る(と言うよりやりやすい、かな)
ことなのだろうけどな。

これが、サンライズになると車掌は酉(氏国区間は氏国持ちだが)、
カシオペアは車掌は青森で束ｺﾋで交代するけど、束の技術スタッフが
札幌まで乗り込んでいる。最近はひょっとしたら束スタッフ乗り込みは
もうやめたかもしれないけど。
773 ：名無し野電車区：04/03/16 03:21 ID:OeZzh16r
サンライズは３０００番台が倒壊だけど、倒壊の
車掌は一切乗り込まないの？
774 ：名無し野電車区：04/03/16 09:17 ID:R1E2Qt30
>>772
カシオペアの場合、東の単独開発だったようだから
北のスタッフが慣れるまでの一時的措置だったのでは?
もっとも共同開発ならそんな手間はかからないだろうけど。
775 ：名無し野電車区：04/03/16 09:42 ID:c7pUSgjC
>>768
それ、見たことあるよ。
ＤＶＤかビデオないのかな？
776 ：名無し野電車区：04/03/16 10:07 ID:kO605MfK
　「あかつき」のシングルツイン乗ったことある人いますか。今度、乗ろうと思っているんだけど、Ａ個とどっちがいいかな。
777 ：名無し野電車区：04/03/16 11:43 ID:8RhqJfVI
上りさくら・はやぶさに乗ったが、予想より客は乗っていた感じ。
本腰入れて宣伝すればまだまだイケそうなんだが…
778 ：名無し野電車区：04/03/16 11:58 ID:P3f+QNgZ
>>777
春休みだし、つばめ祭りのせいじゃない？２月頃は悲惨だったよ。
779 ：名無し野電車区：04/03/16 12:32 ID:m/kr6DW7
>>773
サンライズ出雲は米子車掌区、瀬戸は岡山車掌区、児島以降はよく知らないが高松車掌区か？

倒壊の車掌の出番は無いね。
確か倒壊車は大垣の籍だよな。　なぜ大垣なのかよくわからん。
780 ：名無し野電車区：04/03/16 19:59 ID:Rw9XqcKP
>>773
車両運用＆整備を西に丸無げなので所属区の大垣にすら帰ってこない。

>>779
各電車区に特急電車を配備汁！という既成事実が欲しかったに間違いない！
781 ：名無し野電車区：04/03/16 20:16 ID:h4BmgyiT
そういえば東海道本線を走る３列車って、本州３社の駅の表示ではいずれも

「さくら・はやぶさ」

なのね。

車内放送では「はやぶさ・さくら」の順で放送してたけど（列車としてはその方が自然）。
782 ：名無し野電車区：04/03/16 21:16 ID:r6+c0yID
>>780
＞大垣
西に一番近い電車区だからだとどこかで見た覚えが。
783 ：名無し野電車区：04/03/16 21:50 ID:Mys0kTiA
鉄道ファン2004年5月号によると、今回のダイヤ改正に伴い、鹿児島総合車両所のオハネフ２５が1両廃車だそうな。
784 ：名無し野電車区：04/03/16 22:01 ID:c7pUSgjC
>>781
Ｑ管内の駅でも、門司、小倉、博多、鳥栖（上りのみ）もそうじゃないのか？
785 ：名無し野電車区：04/03/16 22:01 ID:NU+B2xrb
>>783
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068902937/534-541
786 ：767：04/03/16 23:26 ID:EdjRTX+Q
>>775
ないみたいなんだよ・・・ブルトレ好きの一つの原体験だから
もう一度見たいんだけど。
お父さん（or車掌？)まんが日本昔話の人だったなんて全く気づかなかったし。
787 ：名無し野電車区：04/03/16 23:46 ID:GA/QsGrF
むかーし、しんだいとっきゅうがありました
788 ：SSL：04/03/17 00:48 ID:LwgEVasg
age
789 ：名無し野電車区：04/03/18 19:50 ID:h0BCfN5P
西鹿児島発着夜行列車削減履歴。
①昭和６１年１１月　１日　特急「明星」廃止
②平成　５年　３月１８日　急行「日南」が特急「ドリームつばめ」に昇格。各停だった宮崎以南廃止。
　　　　　　　　　　　　　急行「かいもん」は特急「ドリームつばめ」と改称の上、博多以北廃止。
　　　　　　　　　　　　　但し西鹿児島駅では本数確保は維持された。
③平成　９年１１月２９日　特急「はやぶさ」熊本打ち切り。
④平成１６年　３月１２日　特急「なは」「ドリームつばめ」も熊本打ち切り。
　　　　　　　　　　　　　「ドリームつばめ」は「有明２・４１号」に名前を改めた。

いつのまにか臨時特急「なは８１・８２号」も消滅してたね。　
790 ：名無し野電車区：04/03/18 20:16 ID:h0BCfN5P
今回の改正で上り「はやぶさ」の鳥栖駅停車時間が２７分→３８分に延びたね。
791 ：名無し野電車区：04/03/18 20:24 ID:a7Rtr/Hf
>>789
平成６年　夏　20系臨時急行「霧島」運転終了　もね
792 ：名無し野電車区：04/03/18 20:46 ID:YmzR7uB3
>>789
急行「日南」が特急「ドリームにちりん」に昇格。各停だった宮崎以南廃止。
793 ：名無し野電車区：04/03/19 02:52 ID:G+7k95dR
>>790
併結作業に興味なければ駅の外でメシ食ってこれるなｗ
794 ：名無し野電車区：04/03/19 13:02 ID:xi5KeyES
>>793
今までですら併結作業の合間に入場券買ってかしわめしと焼売買っても
なお時間が余る始末だったからねｗ
795 ：名無し野電車区：04/03/19 18:01 ID:70eORfB6
>>793
特急券は途中下車前途無効でわ？
796 ：名無し野電車区：04/03/19 18:33 ID:9zewkTJt
>>795
いいこというね
797 ：名無し野電車区：04/03/19 21:42 ID:YVcMWt1k
>>790
３８分・・・ネタかと思ったら本当に停まるのねil||li _|￣|○ il||li

駅前のジャスコ行って惣菜と酒買い込んでミスﾄﾞでコーヒー飲んでﾏﾀｰﾘしても十分間に合うなんて・・・
798 ：名無し野電車区：04/03/19 21:54 ID:0Q4F66zA
どうせ9月でさくぶさ廃止なんだから我慢汁。
799 ：名無し野電車区：04/03/19 22:40 ID:YVcMWt1k
>>798
ソースキボンキボン！

と釣られてみる
800 ：732：04/03/20 07:46 ID:WhyVQn4u
今、はやぶさのＡ寝個室に乗ってます。春休みのせいか乗車率がいいです。Ａ寝個室は設備が凄いですね。洗面所があるってのは驚きました。さきほど、名古屋で積み込まれた駅弁を買いました。俺は21世紀出陣弁当を買いました。
801 ：名無し野電車区：04/03/20 13:06 ID:au5Oj4+H
貝が余計ｗ

21世紀出陣弁当
802 ：名無し野電車区：04/03/23 08:34 ID:PhxJXQw3
九州ってｲｲ車両が多いだけに、ﾌﾞﾙﾄﾚの荒廃ぶりは余計目立つね。
漏れがｶﾞｷの頃はあの青い列車が入線してくると、皆憧れの眼差しで見てたもんだが・・・
今じゃ誰も見向きもしない。子供ですら無関心。
もっと夢のある車両にしてください。ﾏｼﾞで。
確かに飛行機や新幹線は便利だけど、ﾌﾞﾙﾄﾚはそれを超える魅力を持たないといけない。
初めて「はやぶさ」に乗って東京に行った時は楽しかった。駅弁もｳﾏかったし、富士山もゆっくり見れた。
旅をしてるって実感がしたよ。あの感動をまた味わいたい。
803 ：名無し野電車区：04/03/23 09:05 ID:v8kltCI1
聞きたいことがあるんだが 九州ー大阪･京都･東京の往復割引きっぷって 復路だけ使わなかった場合、払い戻しできるのか? 教えてくんでスマンが頼む
804 ：名無し野電車区：04/03/23 10:35 ID:2vf3GDKB
>>803
確か出来ないと思います。
往復するのが前提なので安くなっていると思います。
805 ：名無し野電車区：04/03/23 11:18 ID:v8kltCI1
>>804 サンクス またまた教えてくんでスマンが 列車(種別)の変更はできるのか? 寝台で帰るつもりだったんだが、 翌日の予定ができてしまって できれば、新幹線に変更したいのだが･･･
806 ：名無し野電車区：04/03/23 11:36 ID:0xNk232K
>>805

　　　　　　　　　　∧＿∧　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　） ＜　みどりの窓口まで来い！
　 |￣￣￣|＼　⊂　　⊂ ＿__＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿|　.　￣￣￣￣.／|
　 |＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　 　　　　　 　 　│ 　. |
　|　　　 　　　　　 　 　│　／
　|　. 　 　 　 　 　 　 　 |／
807 ：名無し野電車区：04/03/23 13:58 ID:Rq63VKs7
>>805
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058747199/598
808 ：名無し野雷車区：04/03/23 19:28 ID:7CJDCQq8
>>805
特急券別購入で乗れます。
乗車券は有効期間内のみ有効。
-----15年12月19日発行の「ご案内」より
809 ：名無し野電車区：04/03/25 22:25 ID:XkhePt95
age
810 ：名無し野電車区：04/03/26 00:31 ID:eCnSWbQg
ただいま下りあさかぜ乗車中ですが…

もしやスレ違い？

B寝台は結構混んでて、7割方埋まってます
春休みだからかな
811 ：名無し野電車区：04/03/26 01:28 ID:7429N0SQ
ちなみに全区間の特急券が必要。
たとえば鹿児島中央－大阪の往復Ｂ寝台利用で片道を昼間の座席指定に
変更したい場合、どっちにしろ鹿児島中央－熊本はつばめ・リレーを使うが
その区間だけ特急券も有効ってことはない。
漏れはそう思って鹿児島中央で色々たずねたがそのたびに毎回窓口氏が
奥へ引っ込んで規約をきいていた。後ろに並んでいた人と窓口氏、
手を煩わせてごめんぽ。
812 ：名無し野電車区：04/03/27 04:22 ID:+LL2mLi2
sage
813 ：810：04/03/27 13:40 ID:PpN7lBSR
あさかぜでの中国地方出張より帰還しました。

新幹線・飛行機の最終に間に合わず、帰りも夜行に。
調べてみると、富士、さくぶさはB寝台もすべて満席。
あさかぜは上段なら空いてるとのことで、結局帰りもあさかぜに。

あさかぜも９割方の乗車率で、賑わっておりました。
混むのはヤダけど、需要はまだあるんだとホッとしだ次第でした。
814 ： ◆k1lLLoV86w ：04/03/30 20:21 ID:D5Mq03OC
保守
815 ：名無し野電車区：04/03/30 20:27 ID:irP+Clvd
>>768

小学生のときに○○市労働会館で見たと思う。
買ったかもらったか、下敷きがあったような。
♪ブルートレイン　ブルートレイン　ありがとう～　てな歌が流れていたような。
「予感　何かが起こりそう…」てなコピーがあったような。

全て遠い過去の記憶であります。違ってたらごめん。
816 ：名無し野電車区：04/04/01 03:54 ID:mOFAupep
食堂車のハンバーグがおいしかった。
817 ：名無し野電車区：04/04/01 15:45 ID:d0pk43QA
あげる
818 ：名無し野雷車区：04/04/01 19:54 ID:1hGmvZql
>>816
末期の頃あさかぜで食べたチーズハンバーグがおいしかった。
２月だったからあつあつで熱海に停車している時に窓の外の隣の下田行きの列車の客に見せ付けるようにして、大きく口を開けて食べた。
819 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：04/04/01 22:52 ID:X3cS1qFt
4月1日はさくらちゃんのお誕生日！さくらちゃんおめでとう！さくらちゃんかわいい！
4/10(土)18:30からNHK教育「カードキャプターさくら」再放送！さくらちゃんかわいい！

★★★４月１日さくらたんの誕生日 in 2004★★★
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/sakura/1080735425/

掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart53
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1079869895/
みなと鉄道＝ズンベロドコンチョスレPart52
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1075483832/
820 ：名無し野電車区：04/04/02 01:43 ID:pCA2gccL
酉と吸収が協力して交流型サンライズを造ってほしい。
倒壊は開発プロジェクトに関わらんでよし！
821 ：名無し野電車区：04/04/02 03:18 ID:r7JP4qCM
>>820
なんだ、交流型かよ。ドリームにちりん専用か?(w
822 ：名無し野電車区：04/04/04 00:14 ID:bj6PgwZ3
>>821

いや、西は敦賀～富山間の夜行急行に使う。
823 ：名無し野電車区：04/04/04 12:52 ID:J63YMfPz
>>815
自分も地元市民会館で見た事あったなぁ。
怪しい御一行が乗り合わせていて実は旅回りの手品師だったとか、
食堂のお姉さんや家出？の女の子と仲良くなって、途中駅での別れとか、
ラストシーンは桜島へ向かって走る列車の空撮だったかな。
もう20年以上前の事だけど久々に思い出したよ。
824 ：名無し野電車区：04/04/05 21:17 ID:vYpgP34J
ドリームにんちりを毎時１本走らせてほしい。寝台もろちん連結です。
825 ：名無し野電車区：04/04/05 21:25 ID:gEM8ViFI
はいはい　┐(-。ー；)┌
826 ：名無し野電車区：04/04/05 21:38 ID:P6+vQysE
>>824-825
寝台は　http://members3.tsukaeru.net/kikai/page051.html　を連結で。
827 ：名無し野電車区：04/04/05 22:13 ID:qg36u7Bo
>>826
車端部の寝台になったら寝られない香具師が出そうだｗ
828 ：名無し野電車区：04/04/05 22:58 ID:1o3oHKAM
>>826
車端部は長さが足りんので寝台設置は無理と思われ。
しかしこの設置方法なら壁際だけじゃなく中央にももう一列可能だなぁ。
寝台として使うなら長椅子5人分の長さで済むから、
三扉ロングの配置を転用すれば長手方向に6列配置出来て、
4段*横3列*縦6列 = 72人も寝台が取れるじゃないか。
829 ：名無し野電車区：04/04/05 23:14 ID:qg36u7Bo
>>828
つーか中華の国仕様ですな。トドメに「貴重品は各自管理の上～」の放送付けてｗ
格安寝台で利用者回復…できるのか？

貴重品の為にコインロッカー付けて更に儲けるのもありか。
830 ：名無し野電車区：04/04/05 23:26 ID:1o3oHKAM
>>829
夜行列車でこれは嫌だけど、通勤ライナーだったら自分的には
半端なリクライニングよりこっちの方がいいかも。
どうせずっと寝てる事になるんだから。
831 ：名無し野電車区：04/04/05 23:47 ID:yT2H+JKi
そうか、あの手すりは落下防止柵だったのか
832 ：名無し野電車区：04/04/06 00:08 ID:p/5wK9XP
運賃だけで乗れるんだったら欲しい
833 ：名無し野電車区：04/04/06 00:09 ID:AGtm//1D
運賃＋５００～８００円くらいまでなら出す。

>>831 ｗ
834 ：名無し野電車区：04/04/06 00:22 ID:xTikl2Fg
ま、電車四段中華式(ｗにするかどうかはともかく
指定席特急料金で乗れるのもあった方が良いんじゃないの？
レガートほど金掛けなくてもノビノビって手もあるんだし、
昔に比べれば減車されてて牽引定数にも余裕あるでしょ。
折角山口～福岡、大分県下が有効時間帯なんだから。

835 ：天下の八代市在住 ◆WYuBcIVVV2 ：04/04/06 00:44 ID:lfWGkfAS
中華式というかフランスには実際４段式で料金不要の簡易寝台があったような・・・

そこまで極端じゃなくても、現行の２段ハネからリネンサービスを省略した簡易寝台はすぐにでも実現できるから、九州ブルトレでもぜひやって欲しい。
あの束がやってるのに九州がやらないのが本当に不思議。。。
836 ：名無し野電車区：04/04/06 01:02 ID:FVOQDQxl
>835
束のような自社完結列車ではないので、難しいでしょうね。
837 ：名無し野電車区：04/04/06 02:28 ID:Sz88mgSG
リネンサービスの省略こそしていなかったが、酉持ちの出雲の3段寝台は
事実上割引切符専用で格安に利用できましたな。
企画切符で格安利用というのは、値段を下げる旨いやり方だと思うのだが。
北斗星だって今は、ぐるり北海道フリー切符需要が結構有るでしょうに。
寝台関係に一番渋い顔をしそうなあの会社でさえ、ツアーズをつかって
乗車率の悪いこだまは投げ売りしている位だし。

いまはサンライズ出雲ののびのび座席が、そのニーズを吸収してるのかもだが、
のびのび座席は隅にたまったフケを掃除して欲しい・・・
838 ：名無し野電車区：04/04/06 22:50 ID:rB19OoKB
…と言う訳で、潔癖症なあなたはケチらずにＡ寝台でも利用しましょう
839 ：名無し野電車区：04/04/08 23:36 ID:IwqXHmpa
あげ
840 ：名無し野電車区：04/04/09 19:23 ID:s57Ghmdt
個室ってもっと増やしてもいいんじゃないかなぁ
すぐいっぱいになっちゃって乗れたためしがない
仕事の関係で駆け込みで乗ることが多いから、無理な相談かな・・・
841 ：七栗急行：04/04/09 20:02 ID:7qmSCWOZ
ここで、マニアッククイズです。20系個室寝台の名称はなんでしょう?
842 ：名無し野電車区：04/04/09 20:31 ID:uVKpYA2z
２週間前の月曜日にはやぶさに乗りました。
下段は全部埋まっていて一部上段まで乗っていました。
乗車率は７割くらいだと思います。
東海道ブルートレインって結構人乗っているんですね。
843 ：名無し野電車区：04/04/09 20:36 ID:pEBIHgd8
わからん。


ルーメット。
844 ：名無し野電車区：04/04/09 20:50 ID:DO7XupAq
寝台特急「ドリームはやぶさ・ドリーム富士」
東京～熊本・大分
Q16系

①　②　③　④　⑤　⑥　⑦　⑧　⑨　⑩　⑪
A2　B1　B2　B　 B B B 食 B2 B1　指
L　　東京－大分　」L　　　　東京－熊本　　」　

⑤、⑥は欠車の場合アリ。
845 ：名無し野電車区：04/04/09 21:02 ID:MbScV6uV
ただいま上り富士乗車中…

B寝台は空いてます
1区画一人占め♪

一週前の平日に乗ったあさかぜは満席に近かったけど、
春休み終わるとこんなもんなんだね
846 ：七栗急行：04/04/09 21:06 ID:7qmSCWOZ
ルーメット、正解。ちゃんと、知っているではありませんか。参りました。
847 ：名無し野電車区：04/04/09 21:14 ID:FrzTKkON
http://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/sub736.html
特急『さくら』が出てくる映画らしいけど、見たことが無いよ。
情報キボン
848 ：845：04/04/09 21:18 ID:MbScV6uV
ちょっと伺いたいのですが、
スハネフってもしかして電源車ですか？
849 ：名無し野電車区：04/04/09 21:33 ID:u0ujf8lx
>>848
オ級車両にいってみれば違いが分かると思ふ。
850 ：名無し野電車区：04/04/09 21:43 ID:MbScV6uV
>>849
サンクス
やはり、向こうは全然静かです…

今夜はディーゼル寝台かよまいったなー
汽笛もよく聞こえちゃってるし…
耳栓持ってて良かった
851 ：名無し野電車区：04/04/09 22:03 ID:fC7n1ODx
>>850
俺もこの間スハネフに北陸で乗ったので気持ちわかるよー！
でも疲れてたので結局ぐっすり寝ちゃったけどね。

どうしても気になるのなら、車掌に言えば他の車両に移らしてくれると思うよ。
上りの富士なら広島過ぎればもうほとんど客乗らないから、融通きくかも。
852 ：名無し野電車区：04/04/09 22:18 ID:MhlyrTn/
>>８４５
乙。
６６のカマ番何番？わかったら教えて
853 ：名無し野電車区：04/04/09 22:27 ID:f0ULJOdp
熱海ー東京間　グリーン料金でB寝台つかわせて
854 ：845：04/04/09 22:30 ID:MbScV6uV
>>851
どもです
慣れてきたのでこのまま行ってみます
これも経験のうちということでw

>>852
EF66-42でした
855 ：８５２：04/04/09 22:35 ID:MhlyrTn/
>>８４５
ありがとうございました。
856 ：名無し野電車区：04/04/10 08:20 ID:6gmkTYvg
>>845
ディーゼル寝台で寝られたのかな？
857 ：名無し野雷車区：04/04/10 08:42 ID:tbI3tqtf
さくら、富士は喫煙車がスハネフです。
エンジンの音がなくても代わりに他の音がうるさいんだけどね。
858 ：845：04/04/10 09:32 ID:yBY11iDo
おはようございます
富士はまもなく横浜に着くところです
終点まであと少し！

>>856
何とか寝ましたが、熟睡度はいまいち…
前回オロネで爆睡できたので自信あったのですが、
まだまだ修行が足りませんな

>>857
このスハネフは禁煙車になってました
灰皿はついたままで、フタのところに
｢この車両は禁煙です｣って紙が貼ってあります
暫定なのかな？
859 ：名無し野電車区：04/04/10 09:43 ID:h3NW4Sti
>>847
これについては知らんが、別の映画でさくらが爆発炎上する映画があるらしい
860 ：名無し野電車区：04/04/10 09:46 ID:yylQwmjY
>>スハネフ
　ずーっと回ってるエンジンの他に　何分かに１回　音程がやたら甲高くなる摩擦音みたいな音するでしょ。あれって何？
　昔客車急行”ちくま”のスハネフに乗るとあれが一番ウザかった。あれは　寝台車の中でも結構響きますねえ。
861 ：名無し野電車区：04/04/10 09:52 ID:1ad6pPqV
3月19日と4月2日に乗ったけど下りにも東京-静岡間に社内販売乗せたほうがいいと思うぞ
停車時間は短くて駅弁買う時間もないし乗ったら後は車内閉じ込められているだけに感じたぞ
車掌氏が言うには車内販売を乗せろという苦情があるとのこと。車掌氏は｢私のような下っ端にいわれてもねぇ・・・、上（トップマネジメント)に言ってもらわないと｣改善されないんですよね
とのこと
862 ：名無し野電車区：04/04/10 12:47 ID:w5zHs7hD
>>859
皇帝のいない八月
863 ：845：04/04/10 13:21 ID:yBY11iDo
>>855
おまけ情報
東京駅の待避線に停まってた｢あさかぜ｣は
EF66-50でした
864 ：名無し野電車区：04/04/10 16:11 ID:MyaDgvFY
>>862
寅さんが出てるやつだな
865 ：名無し野電車区：04/04/10 17:59 ID:4P2Q8WD5
さきほど、「はさ・さく」で、東京到着。６６ー４８でした。
866 ：名無し野電車区：04/04/10 19:35 ID:XjFNwcVk
はざくら号、今日は遅れてたのか？
867 ：名無し野電車区：04/04/10 21:23 ID:dvByvFKg
寅さんは、どこまで乗る予定だったか知っていますか?
868 ：名無し野電車区：04/04/10 21:32 ID:kxxe6Qfq
>>867

車中出産するやつ？
869 ：名無し野電車区：04/04/11 02:11 ID:y3pC/p0r
>>861
食堂車営業廃止後、車販が1人で全区間切り盛りしていたが、売行きが芳しくなく
撤退したからだろう。
870 ：名無し野電車区：04/04/11 02:36 ID:COHjWbOW
売れいきが悪くても
サービスとして残して欲しいな
ますます寝台車利用が無くなる悪循環だ。
871 ：名無し野電車区：04/04/11 10:30 ID:ZI5pnji5
そもそも売れ行きが悪いからサービスをなくすと言う根本的な理由が解っとらんな
赤字が出てもJRは保証してくれないんだよ　┐(-。ー；)┌
872 ：名無し野電車区：04/04/11 11:33 ID:aYJy91lM
ならせめて自販機を設置してほすぃ。
高速道のPAとかにある、冷凍食品とレンジが一体になってるやつでいいから･･･
873 ：名無し野電車区：04/04/11 11:46 ID:TYWR37vR
直流用の新車を導入。
東京⇔博多、7両編成で2往復設定。
ダブルデッカーは極力減らし、E231ベースの低コストバージョンにする。
長い目で見て交直両用の方が安そうならE531ベースも良いかと。
直流用なら九州内はEF81が牽引。電源車はカニを改良して使用。

東京17:30　名古屋21:30　大阪23:30　博多7:30
東京20:00　名古屋0:00　博多10:00

博多18:30　東京8:30（総武ホーム）
博多20:00　大阪4:00　名古屋6:00　東京10:00
874 ：名無し野電車区：04/04/11 11:49 ID:QpT6k/dY
>872
つーか　乗る前に予め買えば済むことでわ？
875 ：名無し野電車区：04/04/11 13:05 ID:kSQMSBCv
←鳥栖①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭東京→
＿大分A2B2ＢＢＬ食指指指指ＢB1B2A2

①～⑦：東京～大分
⑧～⑭：東京～鳥栖
876 ：名無し野電車区：04/04/11 13:53 ID:eQtVtOp8
>>874
社の変る熱海とかで停車時間５分ぐらいにしてお弁当購入タイムに　なんてどうだろう。
877 ：名無し野電車区：04/04/11 14:29 ID:Hri8KJ65
保守sage
878 ：名無し野電車区：04/04/11 14:31 ID:y3pC/p0r
>>876
名古屋も国鉄時代は売店・きしめんの立ち食いが遅くまでやっていた。今は早仕舞
してるのも痛い。
879 ：名無し野電車区：04/04/11 15:15 ID:IHtxTgde
需要がないって事だよ
時代が変わってる事にいい加減に気づいたら…
880 ：名無し野電車区：04/04/11 16:34 ID:dvwPWmJk
まぁ、コンビニ自販機の設置ってとこだろうな
軽食と洗面用具
881 ：名無し野電車区：04/04/11 19:12 ID:iWGrEwTj
ここ読んでみると、いまだ休み期間はある程度の利用があるみたいだね。
漏れらが厨房だったころは東京ブルトレは羨望の存在だった。
なかなか利用する機会が無くて、博多あさかぜとみずほの廃止直前に
初めて利用したんだが、そのあまりの荒廃ぶりに驚いてしまった。
食堂車はすでに売店に変わっていて頼りないバイトの兄ちゃんが一人でやっていた。
レンジでチンするだけの暖かい食事もとれたんだが、次々と腹を空かした
客がやってきて兄ちゃんは気の毒なほど忙しそうだった。
そんな殺伐ムードが耐えられず、不味い牛丼を胃袋に流し込み早々に自分の寝台に
退散したよ。
正直、こんな生き恥さらして走り続けるくらいならとっとと廃止してしまえと思った。
もうあれから、１０年も経ってしまったのか・・・
882 ：名無し野電車区：04/04/11 20:15 ID:3oOuxicb
何のコピペなんでしょうか？
883 ：名無し野電車区：04/04/11 21:34 ID:GiXga6jM
ちょっと、待って。
884 ：名無し野電車区：04/04/12 01:55 ID:beWdAMEk
>>846
ルーメットって乗ってみたかったし、どんな車内なのか気になってたんです。
だから、「ルーメット」っていう名前だけはなんとなく知ってたんですよ。
885 ：名無し野電車区：04/04/12 03:26 ID:fDptr/UV
>>884
オーストラリア・カナダの大陸横断列車にそのタイプの個室が存在する。
886 ：名無し野電車区：04/04/12 10:00 ID:iTTeSHMj
ルーメットの車内写真ってあまりネット上にありませんよね。どこかにはっきりと分かるサイトがありますか。
887 ：名無し野電車区：04/04/12 12:13 ID:Gs+Rh58z
>>884

現代版ルーメット≒シングルツイン
888 ：名無し野電車区：04/04/12 12:41 ID:JOmfrZ45
ルーメットに興味ある人がこんなにいたなんて、うれしい限りです。ルーメットには専属の列車ボーイがいましたっけ?
20系は、合理化時代に製造された24系より丁寧に作り込まれているので、ルーメットはさぞや、乗り心地が良かったでしょうね。
889 ：名無し野電車区：04/04/12 13:50 ID:7DfUglN7
>>888
ルーメット専属というわけでなく、各車両に一名の車掌補（だったっけ？）が
乗車していたはず。

ちなみに、寝台の展開・収納は乗客でなく、車掌補が行っていた。

ついでに言うと、20系客車の個室はルーメットだけではない。
ナロネ20にはコンパートメント（二人用個室）もあった（コンパートメント＋ルーメット）。
ナロネ22（ルーメット＋プルマン）は、ナロネ20の置き換え車両として作られたもの。
890 ：名無し野電車区：04/04/12 15:47 ID:ThI3gdSO
二人用個室もありましたね。ところで、仲間内でウケている話題があるので、聞いてもらえますか。
20系ナハネフの切妻付近に二つ方向幕がありますね。あそこにEXPRESSとローマ字で書かれているのを渋いと思いませんでしたか?
ちなみに、HAYABUSA、SHINSEI、AKEBONOもあったそうです。他になにかありましたか?
891 ：名無し野電車区：04/04/12 17:25 ID:fDptr/UV
>>890
途中解結の20系列車は必ずあった。SAKURA,FUJI,ASAKAZEなんかも。でも見栄え
は後尾が丸っぽいナハネフ２２の方がカッコいい。
>>889
ナロネ22はナロネ20の置換え用でないぞ！博多あさかぜ以外のＡ寝台需要を考慮
して作られた。
892 ：名無し野電車区：04/04/12 17:57 ID:i4MWMdmB
ルメーットのったことある人のカキコきぼん。
893 ：名無し野雷車区：04/04/12 18:15 ID:2kR/mDH/
母の話によると私が小さい頃乗せてもらったらしい。
Ｂ寝台で乳幼児連れていると他の客の迷惑なので、祖父が切符を買ってくれたそうだ。
もちろん、私の記憶にはない。
894 ：名無し野電車区：04/04/12 19:29 ID:6sJKhsUx
893さんの祖父さんは、相当のお金持ちだったのでは。当時、ルーメットの料金は今の六万円くらいだそうですよ。
今の個室料金がいかに安いかわかります。
895 ：名無し野電車区：04/04/12 19:39 ID:rVq9hJLn
つーか　「今の6万」ってどう言う根拠なんだ？
896 ：三角つり革 ◆351YsgRNus ：04/04/13 01:53 ID:maEFuSSN
>>894
当時と現在の航空運賃を基準に考えれば、
寝台料金はずいぶん値上げしたといえるのでは？
897 ：名無し野電車区：04/04/13 07:27 ID:U7VWSUaF
895さんへ。これは、ある鉄道雑誌に書かれていたものです。おそらく、よくある、当時のラーメン一杯と今のラーメン一杯の価格差を元に
算出したのではないかと思いますが。
898 ：名無し野電車区：04/04/13 09:58 ID:4byp4Lgj
>>891
>ナロネ22はナロネ20の置換え用でないぞ！博多あさかぜ以外のＡ寝台需要を考慮
>して作られた。

それは間違い。ルーメットは博多あさかぜのみに連結されていた。他の列車のA寝台は
ナロネ21（全室プルマン）を使用していた。
（博多あさかぜにもナロネ21を連結していたけどね）

ちなみに、ルーメットの予約はマルスには収容されておらず、最後まで台帳による予約
発券だったらしい。
899 ：名無し野電車区：04/04/13 10:04 ID:G+nT5fti
>>898
当初は「さくら」とかにもナロネ２２が連結されてたよ
結局個室需要があるのは「あさかぜ」だけという結論になりそれぞれ編成組み換え
「あさかぜ」はナロネ２０の後に延々とナロネ２２が続く化け物のような編成になりました
900 ：名無し野電車区：04/04/13 10:08 ID:Xl/MnWF2
食堂車や売店がダメなら高速のＳＡなどにある
ホットメニューの自販機でも設置してもらいたいね
最悪食事の心配がなくなる
901 ：898：04/04/13 10:17 ID:4byp4Lgj
>>891
ｽﾏｿ。よく調べたら、「さくら」「はやぶさ」の登場時に製作されていたことが判った。>ナロネ22

もっとも、後に博多あさかぜに集中配車されているから、どうしてもルーメット＝博多あさかぜ
というイメージが強く、それで間違えてしまった。

重ね重ねｽﾏｿ。
902 ：名無し野電車区：04/04/13 10:27 ID:4byp4Lgj
>>900
食堂車スレでずいぶん前に話題になったが、結局、昼間ねぐらにいる時は自販機の電源が
落ちており、中の食品（ほとんどが冷凍食品）の保存ができないということで、搭載は不可と
いう結論になっている。

そのときの結論としては、電源が落ちても保存の利くカップヌードル程度であればOKであろう
というものだった。
903 ：便所の小窓 ◆vsPY/vrgwA ：04/04/13 11:34 ID:M/x+7PMK
>>898
> 最後まで台帳による予約発券
やはりダブルブッキングを恐れて？＞丸栖
904 ：名無し野電車区：04/04/13 12:42 ID:G+nT5fti
ナロネ２０も２２もルーメットは同格とはいえやはり重みが違う
1号車の切符の発券は客の顔をみて決めていたのだろうか？
905 ：名無し野電車区：04/04/13 17:58 ID:Xl/MnWF2
>>902
ねぐらにいるときは中の食品を出しておくってわけには
さすがにいかないかな？
手間を考えると難しいか・・・
906 ：名無し野電車区：04/04/13 19:39 ID:rINY80iC
コンビニ、デパ地下で乗り込む前に調達がイイのだけど。
時間がない乗り換えのときなどは、困りますね。
907 ：名無し野電車区：04/04/13 21:14 ID:Q2dfhmP5
>>905
結局は、誰がやるか、トラブった時どう対処するか、
という人の問題に行き着くんだよね。
飲み物の自販機は、最悪は車掌が使用中止して途中停車駅の
ホームの自販機へご案内、で何とかなるだろうが、
冷凍食品はそうはいかんだろうしな。
908 ：名無し野電車区：04/04/13 21:19 ID:1Qar/B5H
わたしが何気なく出したルーメットネタにこれだけ喰い付いてくれてうれしい限りです。
ルーメットがマルスに仕込まれていなかったなんていうマニアック情報最高です!
ルーメットでこけだけ盛り上がるのなら、調子にのってクロ151のパーラーカーネタなんてどうですか?
ちなみにクイズ。パーラーカーの四人部屋は何室と言ったでしょう?
909 ：名無し野電車区：04/04/13 21:46 ID:47f6NFoV
>>908
スレ違い。
910 ：名無し野電車区：04/04/14 07:30 ID:nqC6qkG7
>>908
うん、調子に乗りすぎ。ルーメットネタだけで抑えとけばよかったのに。
911 ：名無し野電車区：04/04/14 07:46 ID:3W0uX8xz
これだけみなさん、ルーメットウンチクがあるのなら、ひょっとして、パーラーカーも詳しいのではと期待
してしまいました。でも、なんか、ウンチクがありましたら、お願いいたします。
912 ：名無し野電車区：04/04/14 10:44 ID:6EyyKzJO
てゆーか、さくぶさ富士はしR内では廃止決定済みと聞いたぞ。
あとは消すタイミング待ちなのだろうね。
913 ：名無し野電車区：04/04/14 11:24 ID:9NF/K4TM
カシオペアかトワイライトの編成を使ったのが1往復だけあれば、
あとは季節列車でいいだろう＞さくぶさ富士
（現実にはサンライズだろうけれど）
914 ：名無し野電車区：04/04/14 12:45 ID:2ONHvfFB
とはいっても結構、需要はありますね。どのような形で残すかが、アタマ痛いとこかな。
915 ：名無し野電車区：04/04/14 12:58 ID:voVstHKj
ルーメットがマルス収容でなかったのは「2人用」個室で、マルスが対応できなかったから。
と聞いたことがある。
今のマルスもヂュエットとかはかなり無理して出している感じだしな。

パーラーカーの区分室はｽﾚ違いだYo!。>>908
916 ：名無し野電車区：04/04/14 14:22 ID:M5nXRfBz
>>915
ルーメット時代の2人用個室はアカの他人と相部屋で売ることがあったからかな。
今のデュエット・ツインデラックスなどは部屋売りだから、アカの他人と一緒の
部屋にならない。
917 ：名無し野電車区：04/04/14 14:54 ID:bZGPbptl
>>914
一部の噂だと、さくぶさ・富士・あさかぜをまとめてあぼーんするらしい。
そのかわり、これらを統合した形で新寝台特急を作るということだ。
車両は酉持ちで、九州乗り入れは微妙らしい。
918 ：名無し野電車区：04/04/14 14:58 ID:VIY09Nz3
小倉・松山行きの「サンライズあさかぜ」が欲しいね。
919 ：名無し野電車区：04/04/14 16:16 ID:asrEyfpW
おいおい、新型寝台車の開発は全然聞いていないぞ。
俺が聞いたのはさくぶさと富士の統合の話だけだ。
現行の富士のスジが臨時ダイヤとして、繁忙期にのみ使用する、ということだったが
920 ：名無し野電車区：04/04/14 16:36 ID:60XDhVml
583系のJR型が遂に登場か？
921 ：何故か綱島駅利用の小動物：04/04/14 16:49 ID:6c9I5/kk
あのな、ブルトレなんかイラネーんだよ、臨時でいいよ。ムーンライトを増やせよ。客乗らねーくせしてYO。客ﾚなんて加速遅いから何時も遅れてばかり。圧倒的に多いフツー列車利用者には迷惑以外の何者でもない。
922 ：名無し野電車区：04/04/14 17:28 ID:g4p4Fg26
何気に>>530に書いてあるな


漏れは又聞きの又聞きの又聞きの又聞きの（ｒｙ
でさくはやあぼーんと聞いたが
とりあえず何かありそうってのは確かなようね
923 ：名無し野電車区：04/04/14 17:46 ID:LJfwNhXj
何か無いほうがおかしい
924 ：名無し野電車区：04/04/14 18:10 ID:nzyeWlT7
しかしけっこうな間、廃止だサソライズ化だなんだと言われ続けていてまだ走っているのである。
925 ：名無し野電車区：04/04/14 20:12 ID:8YerAt5j
紀伊が復活したら神
926 ：名無し野電車区：04/04/14 21:47 ID:xP5UGJtg
915さん、区分室とのお答えありがとうございました。
ここにこそ、専属の列車ボーイがいたそうです。
スレ違いブーイング覚悟でクロクイズを出させていただきます。
クロ151の定員は何人だったでしょう?
927 ：名無し野電車区：04/04/14 22:16 ID:UtA73fKN
サンライズ化したら、車内設備は急行「きたぐに」をモデルにしてほしい。
928 ：名無し野電車区：04/04/14 22:55 ID:w7d6jLRX
>>926　ﾌﾞｩ～ﾌﾞｩ～ﾌﾞ～ﾌﾞ～ﾌﾞｩ～～～
積めるだけ　会社次第　貴女だけ　ギャル千人

全長18ｍ死ぬ気で追い越せ
929 ：名無し野電車区：04/04/14 23:17 ID:a4VNxHRG
以後926は放置の方向でおながいしまつ
930 ：名無し野電車区：04/04/14 23:27 ID:ZtT70j9y
928さん、ありがとうございました。遠まわしに18人とは憎いですね。正解です。
こういう言い回し大好きです。
926さん、それだけは許して!
区分室、評判悪し。終了了解!
931 ：名無し野電車区：04/04/15 10:56 ID:1z3vWCYW
全車指定なんだから快速化すればいいのに。
932 ：名無し野電車区：04/04/15 13:17 ID:fC5V6DiW
>>930
だからスレ違いだと言っているだろうが。

その手の話はこっちでするように。以後は問答無用で荒らしとみなすよ。

【一等二等】A寝台＆グリーン6号車【特別車両】
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069658854/l50
933 ：名無し野電車区：04/04/15 21:09 ID:M2fDHVw6
先生、わかりました。素直な930より。
934 ：名無し野電車区：04/04/15 23:09 ID:831BiVo7
これの続報みたいなのはないんでしょうか
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2479/trainnews0205.html
935 ：名無し野電車区：04/04/15 23:43 ID:WZ/VSRqb
名古屋ホームのコンビニは、あさかぜが出るまで店を開けてくれている
大変ありがたいです
936 ：名無し野電車区：04/04/16 00:09 ID:O6bliPVY
すれ違いなんだけど、きたぐにが出るまで、
大阪駅ホームのコンビニ開けておいてほしいです。
937 ：名無し野電車区：04/04/16 06:04 ID:4NjvuX/Z
>>918
ﾏｼﾞﾚｽでｽﾏﾇが、
サンライズに交流機器載せる余裕ある？
938 ：名無し野電車区：04/04/16 07:30 ID:4NBVx/S7
この間、さくはや乗った時、鳥栖での連結作業の時、乗りなれた人が降車＆ダッシュでホームの売店に走っていた。
しかし、売店では弁当はなし、目ぼしい食糧もなしで、おばちゃん激怒してたな。
車内で「夕食は鳥栖で」って案内しているのに売店が対応していないなんて「これじゃ、お客減っても仕方がない」と
妙に納得してしまった。
939 ：名無し野電車区：04/04/16 11:11 ID:1hkEQZ9r
●ＪＲ西日本
寝台特急に新型車両導入
　“あさかぜ２・３号”・“瀬戸”に新型の寝台車両を導入する。1993年春の
ダイヤ改正に合わせる予定で、同時にスピードアップも図られ現行の110km/hから
120km/hに引き上げ、夜行高速バスに対抗する。同寝台特急は、90年3月にＡ寝台
個室とラウンジカーを連結、陳腐化していたそれまでのオールハネの編成にスパイス
を効かせて巻き返しを企てたが、近年は「ドリームふくふく号」や「ハロー
ブリッジ号」などの豪華夜行バスに押され、利用者も前年対比7%減という状況に
陥っている。

（鉄道ファン92年2月号）
940 ：名無し野電車区：04/04/16 19:19 ID:oaLRqguD
一体何を言いたいのかしら？
941 ：名無し野電車区：04/04/16 21:08 ID:BdJKKYZs
あさかぜのシングルDXって広くていいね
昨日はB寝台だったけど、正直あこがれた
いつか乗ってやるぞー
942 ：名無し野電車区：04/04/16 21:20 ID:9I/md7eN
＞＞９４１
いつか乗る前に廃止されていたりして・・・。
奮発してお早く乗車されることをお勧めします・・・。
けどだいぶ前に段階的に九州方面の列車は廃止していくとあったのに
あれからなかなか動きがないな・・・。
どんな形にしろ一本でいいから博多くらいまで直通するのを残してほしいな・・・。
943 ：名無し野電車区：04/04/16 21:59 ID:Ty3/8ZDw
今日駅でさくらの寝台券を長崎まで買ってるおばちゃんを見たけど
廃止だ何だとか言ってもやっぱりそこそこ需要があるみたいだよ。
944 ：名無し野電車区：04/04/16 22:04 ID:4Ed7HaVJ
今日長崎まで逝くのはそのばーちゃんだけかも知れんぞ
945 ：名無し野電車区：04/04/17 00:04 ID:CFeCGDKL
>>938
停車時間が長いはやぶさなら駅前のジャスコに買い物に行けるのにな
946 ：名無し野電車区：04/04/17 01:48 ID:/gdb/QjB
>>942
現在の九州ブルトレは、大分・熊本・長崎に直通しているから、
かろうじて存在意義があるものと思われ。
（とは言うものの、主力は広島･山口県内の乗客だが）

もし博多止まりということであれば、わざわざ新形式の車両を
作ってまでのてこ入れはありえないものと思われ。
947 ：名無し野電車区：04/04/17 02:16 ID:BhrDA5Hw
早く廃止してほしいな
948 ：名無し野電車区：04/04/17 05:01 ID:wq+fA6BJ
http://www.westjr.co.jp/company/data2003/railway/yusou_town/suii2.htmlの
「山陽線」のグラフに注目、当該区間の特急は首都圏･京阪神～九州ブルトレのみなのだが
国鉄発足時からの比較で利用者が４分の１になったことがわかる

なおそれ以前に山陽新幹線の開通や航空の発達で７０年代前半に２割減少
７０年代後半からは国鉄の度重なる値上げで７５→８６年で半減であったことを付け加えておく
949 ：名無し野電車区：04/04/17 05:09 ID:wq+fA6BJ
まあ、何ら改善のない東海道･山陽筋ブルトレが利用者から見放されるのは当然
とはいえ、何ら改善されなかったの原因はいかに（ＪＲ九州がこれぞという車両を出すかなと思ってたのだが）
950 ：名無し野電車区：04/04/17 08:35 ID:gZwkwmsw
つーか　改善しないのも理由がある訳であり…
951 ：名無し野電車区：04/04/17 17:51 ID:/gdb/QjB
>>949
なんと言っても、JR4社にまたがって運転されており、本来ならてこ入れが
必要と思われる両端の2社（東日本・九州）の取り分が少ない事に尽きる。

サンライズだって、車両を作ったのは東海と西日本であるのも同じ理由。

自社の取り分が大きい北海道系統に東日本が新車を作ってまでてこ入れ
しているのもまた同じ理由。

結局、投資した費用に見合うだけの収入が見込めないと投資そのものが
できないのは、民間会社であれば止むを得ない事である。
952 ：845：04/04/17 20:36 ID:FmS5PzHD
今日また富士に乗るので切符買ったら、前と同じ11号車！
しかもエンジン真上の10番台！

慌てて車両変えてもらいました
続けてスハネフはさすがに勘弁w
953 ：名無し野電車区：04/04/17 21:59 ID:H0whgYWu
【乗務行路】直営？どこの会社の人？【窓口委託】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1082204695/
954 ：名無し野電車区：04/04/17 22:03 ID:FmS5PzHD
上り富士、岩国駅手前で緊急停止中
あまりのガックンにベッドから落ちそうになった
955 ：名無し野電車区：04/04/17 22:56 ID:FmS5PzHD
約50分遅れで岩国到着…
先行列車がｸﾞﾓった模様

まだまだ先は長いなぁ
956 ：名無し野電車区：04/04/17 22:59 ID:/jGKMt0p
逆に考えれば、長い時間ブルトレに乗れて羨ましいなぁ
957 ：名無し野電車区：04/04/17 23:12 ID:aKzefdHK
品川打ち切りを覚悟するべきか？
958 ：名無し野電車区：04/04/17 23:16 ID:STlrExOW
あまり、遅れると品川止めになるかもね。

959 ：名無し野電車区：04/04/17 23:19 ID:+Z6XoS+H
ゆっくり乗れて特急料金払い戻して貰えるなんて羨まｽｨ。
予定がある人には堪らないだろうけど。
960 ：名無し野電車区：04/04/17 23:23 ID:P13M5/lO
>>959
50分じゃ払い戻しないだろw
961 ：名無し野電車区：04/04/18 07:10 ID:GFFmF6CZ
おはようございます
上り富士は約４５分遅れで運行中・・・

静岡から新幹線に振替輸送ありますがどうします？と車掌に起こされました
別に急いでないので、このままゴロゴロしつつ終点まで乗りとおします(　´∀｀)
962 ：名無し野電車区：04/04/18 07:29 ID:GFFmF6CZ
「誠に勝手ながら、静岡からの振替輸送は中止させて頂きます」きたー

なんじゃそりゃｗ
963 ：憲兵隊長 ◆HpGA/Iat1M ：04/04/18 07:33 ID:JRFsk0AO
>>961
乙でつ
時間を忘れてﾏﾀｰﾘもいいもんですな
（こう言うのも何だけど…）
964 ：名無し野電車区：04/04/18 08:28 ID:w7IV2t9D
上り富士、静岡に到着
徐行を繰り返していたので、遅れは約６０分に拡大しております
品川止まりにも現実味が・・・

>>963
この車両には自分以外一人しかいないので、ﾏﾀｰﾘしまくりですｗ
965 ：名無し野電車区：04/04/18 11:36 ID:yURHQYHb
さっき"さくぶさ"を撮ろうと待機(三島-沼津)してたら富士がきたのでたまげたが
そういうワケだったんだね。
ちなみにさくぶさの時間には桃太郎ＦＬが来ました。
966 ：名無し野電車区：04/04/19 13:57 ID:Jpdw4xd1
>>948
しかし、ＪＲ西日本やばいな
はるかも全盛期の７割だし・・・・
967 ：名無し野電車区：04/04/19 15:18 ID:8z/3RSLK
>>966
関空の凋落ぶりからすれば全然まし。
ラピートなんか悲惨すぎるぞ。

スレ違いにつきsage
968 ：名無し野電車区：04/04/22 18:20 ID:9F5Xk7+G
この前、鳥栖から東京までさくら号のBソロを利用した。
鳥栖で焼麦弁当買って車中で食べて、至福の時を過ごしたよ。
門司駅や下関駅のホームの雰囲気って何か好きだなあ。
九州ブルトレ乗ってると旅をしているって実感できる。
また、時間ができたら乗るとするか。
969 ：名無し野電車区：04/04/22 22:01 ID:hL5nypyz
はいはい。
970 ：名無し野電車区：04/04/23 14:04 ID:4roTL8g/
みなさんに質問があります。
赤富士ヘッドマークの富士号は、何回くらい走ったことがあるのですか?
また、赤富士ヘッドマークを掲出するときには、
あらかじめ告知のようなものがあるのでしょうか?
971 ：名無し野電車区：04/04/23 14:05 ID:4roTL8g/
みなさんに質問があります。
赤富士ヘッドマークの富士号は、何回くらい走ったことがあるのですか?
また、赤富士ヘッドマークを掲出するときには、
あらかじめ<
なにか告知のようなものがあるのでしょうか?
972 ：名無し野電車区：04/04/23 14:08 ID:4roTL8g/
みなさんに質問があります。
赤富士ヘッドマークは、過去に何回ほど走ったことがあるのですか?
また、そのときの写真が載っているサイトがありますか?
973 ：名無し野電車区：04/04/23 15:41 ID:kkMOwrMx
>>972
つttp://www.google.co.jp/
974 ：名無し野電車区：04/04/24 21:56 ID:daFyXmTs
>>973
あんた、やさしいね。
975 ：名無し野電車区：04/04/24 23:18 ID:2d1yZV4m
>>972
赤富士は昭和６３年１２月３１日～昭和６４年１月２日の　８レ～７レで
一度走っています。牽引機は　（関）のＥＦ６６－５０でした。
その時の写真がオレカでＪＲ西の「瀬戸内海シリ－ズ」と先日の「懐かしの富士号」
ｐａｒｔ－２（非売品）で出ています。
976 ：名無し野電車区：04/04/25 00:33 ID:Kioh0gDC
＞＞975さん、大変ありがとうございました。さっそく、調べてみます。
977 ：名無し野電車区：04/04/25 11:37 ID:B7yvSPw5
２月にはやぶさを利用したとき、Ｂ席で向かいの爺さんから焼酎を勧められた。
ビールしか買ってなかったので、幸いと深夜まで酒盛り。
某河川の元漁師さんで、鮎の話などを聞かせていただいて名刺交換。
楽しかったな。ああいう出会いは寝台ならでは。

また関東に行く時は利用したい。
978 ：名無し野電車区：04/04/27 11:14 ID:oWJWlhDS
先日下りの「さくら・はやぶさ」号に乗車。

下松から1.2.3.9.10.11号車が立席特急券の客のためにシーツを取り上げられちゃうと放送してた。
これって開放B寝台禁煙席全席なんだね。

おいらは喫煙席だったからよかったものの、7時前から寝台を取り上げられたらたまったものじゃないよな・・・
979 ：名無しでGO!：04/04/27 16:34 ID:2GuHm/SI
上に同じく
　761 名無し野電車区 New! 04/03/12 22:05 ID:oirMU5zb
>> 757
　今はそうなんよな。
　「富士」は数年前まで大分車掌区が担当してたのに。

　766 名無し野電車区 New! 04/03/13 08:34 ID:x8Dmw897
>>　760
　詳しくは・・・
　富士： 下り　東京～大分：下関乗務員センター（下関で交替）
　　　　 　上り　大分～広島：下関乗務員センター
　　　　　　 広島～東京：広島車掌区　
　あさかぜ：下り　東京～広島：広島車掌区
　　　　　　　　広島～下関：下関乗務員センター
　　　　上り　下関～東京：下関乗務員センター
　彗星：　　京都～門司：門司車掌区
　　　　　　門司～南宮崎：大分車掌センター
　あかつき：京都～博多：門司車掌区
　　　　　　　博多～長崎：長崎車掌センター

「なは」はみやこ列車区だっけ？
980 ：名無しでGO!：04/04/27 16:36 ID:2GuHm/SI
>>979 すいません誤爆しました。
981 ：名無し野電車区：04/04/27 16:53 ID:B9z3cuzx
>>980
書こうとしてたスレ教えてください
そろそろ次の季節
982 ：名無し野電車区：
>>981
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1082204695/
重ね重ね失礼いたしました。