【熱海から】東海道線静岡口スレ２【浜松まで】

1 ：名無し野電車区：03/08/12 00:43 ID:Rm/IQtWJ

東海道線静岡口について語りましょう。
http://www.jr-central.co.jp/station.nsf/doc/station_info_shizuoka

過去スレ
【浜松】JR東海道線静岡支社管轄区間スレ【熱海】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532778/l50

浜松以西は↓へ
【浜松から】東海道線名古屋口スレ５【米原まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053521745/l50
【特快新快】東海道線名古屋口を語る６【快速区快】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060574914/l50

熱海以東は↓へ
｢東海道線東京口を語る｣
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1059822132/l50
【イナバ】東海道線車両置き換え【物置】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057837562/l50

他社路線は↓へ
【遠鉄・静鉄】静岡の公共交通【伊豆箱根・伊豆急】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054477280/l50

2 ：名無し野電車区：03/08/12 00:43 ID:nTgnXNAc

>>1
乙～。

3 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

4 ：地元民：03/08/12 01:21 ID:tRpmGY7V

　ちょっと妄想
伊東① 7:26 → 各停 → 熱海① 7:47 折り返し 7:55 → 函南 8:04 →
三島② 8:09 → 沼津② 8:15 →回
　
　こんなスジがあれば、結構便利なんだけどな。車両は適当でいいのだが、倒壊車
の余ったもので6両を組んで走らせる。（3両以下だと走らせても意味なし）
　束車の倒壊管内乗り入れ分を倒壊車の伊東線乗り入れでちょとだけ回収してみよう
というもの
夕刻にこの逆のスジで組めばまた2本くらい走ればなお良い。

5 ：名無し野電車区：03/08/12 01:21 ID:abP1gHl0

１１３
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_113.html
２１１
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_211.html
３１１
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_de_311.html
３７３
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/z_to_373.html
２３１
http://www.jreast.co.jp/train/local/e231.html

6 ：4：03/08/12 01:27 ID:tRpmGY7V

　いきなりｽﾏｿ。最後の行の日本語がおかしかった。
　→夕刻に、この逆の行程で2本くらい走らせれば良い。
そうなると、結局夕方の方は熱海３か４番線かで折り返しとなる。
伊東駅は、伊豆急直通がなくなれば終電まで１番線が空くので１番線が使える

7 ：4：03/08/12 01:34 ID:tRpmGY7V

そういえば、7:55まで熱海①にはResortがいたので、熱海④で折り返しに変更

では、逝って来る。

8 ：名無し野電車区：03/08/12 15:49 ID:2sLYGmIa

保線

9 ：浜松～静岡・上り妄想ダイヤ（検討用）：03/08/12 16:28 ID:QgmqlKRq

Ra Lo Lo Lo Ra Lo Lo Lo
00 -- 02 12 30 -- 32 42　浜松
-- -- 06 16 -- -- 36 46　天竜川
-- -- 10 20 -- -- 40 50　豊田町
08 -- 13 23 38 -- 43 53　磐田
-- -- 19 29 -- -- 49 59　袋井
-- -- 22 32 -- -- 52 02　愛野
19 -- 27 37 49 -- 57 07　掛川
-- -- 33 43 -- -- 03 13　菊川
-- -- 41 51 -- -- 11 21　金谷
34 37 45 55 04 07 15 25　島田
-- 40 48 58 -- 10 18 28　六合
40 44 52 02 10 14 22 32　藤枝
-- 48 56 06 -- 18 26 36　西焼津
45 51 59 09 15 21 29 39　焼津
-- 57 05 15 -- 27 35 45　用宗
-- 00 08 18 -- 30 38 48　安倍川
54 04 12 22 24 34 42 52　静岡（着）

10 ：静岡～熱海・上り妄想ダイヤ（検討用）：03/08/12 16:30 ID:QgmqlKRq

Lo　Ex　EL　Lo　Ra　Lo　Lo　Ac　Lo　Ra　Lo　
05　15　--　16　25　27　35　--　45　55　57　静岡
08　--　--　19　--　30　38　--　48　--　00　東静岡
11　--　--　22　--　33　41　--　51　--　03　草薙
16　23　--　27　33　38　46　--　56　03　08　清水
20　--　--　31　--　42　50　--　00　--　12　興津
24　--　--　35　--　46　54　--　04　--　16　由比
28　--　--　39　--　50　58　--　08　--　20　蒲原
30　--　--　41　--　52　00　--　10　--　22　新蒲原
33　--　--　44　--　55　03　--　13　--　25　富士川
36　39　--　47　50　58　06　--　16　19　28　富士（着）
37　42　--　52　50　--　07　--　22　20　--　富士（発）
40　--　--　55　--　--　10　--　25　--　--　吉原
44　--　--　59　--　--　14　--　29　--　--　東田子の浦
48　--　--　03　--　--　18　--　33　--　--　原
50　--　--　05　--　--　20　--　35　--　--　片浜
54　--　--　09　03　--　24　--　39　33　--　沼津（着）
55　--　10　15　03　--　25　40　45　33　--　沼津（発）
00　--　15　20　08　--　30　45　50　38　--　三島
05　--　20　--　--　--　35　50　--　--　--　函南
13　--　28　--　20　--　43　58　--　50　--　熱海（着）

11 ：沼津～浜松妄想ダイヤ（検討用）：03/08/12 16:30 ID:QgmqlKRq

　　沼　富　興　清　静　焼　藤　島　掛　袋　磐　浜
　　津　士　津　水　岡　津　枝　田　川　井　田　松
快速14─33━━━50━00━10━15━21─40━46━52━00
普通　　　　　　　　 05─18─25─33
普通　　　　　　　　　　　　　　　　 42─50─56─08
普通　　 35─53─58─10
快速29─48━━━05━15━25━30━36─55━01━07━15
普通　　　　　　　　 20─33─40─48
普通　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 11─23
普通　　 50─08─13─25
快速44─03━━━20━30━40━45━51─10━16━22━30
普通　　　　　　　　 35─48─55─03
普通　　　　　　　　　　　　　　　　 12─20─26─38
普通　　 05─23─28─40
快速59─18━━━35━45━55━00━06─25━31━37━45
普通　　　　　　　　 50─03─10─18
普通　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 41─53
普通　　 20─38─43─55

快速の停車駅は沼津～富士の各駅、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、菊川、
掛川、袋井、磐田、浜松

12 ：名無し野電車区：03/08/12 16:33 ID:aSwbZ1Hu

>>11
いきなり快速４本は多いような。
まずは一時間２本からで様子見が無難かと。実現してほしいからねえ。

あと、沼津～富士間の快速停車駅は吉原だけでもいいかと。

13 ：名無し野電車区：03/08/12 16:57 ID:O9Mu83J+

特急とトラック衝突　東海道線一時不通
沼津←→三島間

ttp://www.ak.wakwak.com/~koneko/video_etc/tbs.html

14 ：名無し野電車区：03/08/12 16:57 ID:9sbt+8iX

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ　　　　　　[lニllニl]　　　　　　ﾞ|
　 |　[普　通]　┌──‐┐　[三　島]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　　　　　　|| 　　　|| 　ヽ=@=/　 |
　 |. 　　　　　　|| 　　　||　　（・∀・）　.|
　 |. 　　　　　　|| 　　　||┌────ｉ|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　＿＿||ヲ　　.||＿＿　＿___|
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15 ：名無し野電車区：03/08/12 19:01 ID:Tl4Xda6R

総合板のスレを使い切ってからにしろや。
削除依頼だしとけ。

16 ：名無し野電車区：03/08/12 19:05 ID:nTgnXNAc

総合版は総合版で。路線版は路線版でいいんじゃない。

17 ：名無し野電車区：03/08/12 19:05 ID:Vxza9mXt

http://www.wjr-fukuoka.com/eigyou/kohatop/hakakokutop.htm

これはなんかうらやましいね。
競争の賜物だけど、１０００円得なら
１時間の快速より２０分の新幹線使おうと考えるよ。
ヘタに快速出すよりこっちの方がいいな。

18 ：名無し野電車区：03/08/12 19:08 ID:nTgnXNAc

>>17
小倉～博多は、新幹線と在来線で競争してますから。

19 ：名無し野電車区：03/08/12 19:08 ID:Vxza9mXt

福岡の鹿児島本線小倉－博多の快速は評判悪いし、
距離や状況が静岡とよく似てる。
結局、新幹線が割安感出てくれば素直に新幹線でいいと思う。
JR九州の特急の２枚切符とかなんか競争がうらやましいね。

20 ：名無し野電車区：03/08/12 19:14 ID:Tl4Xda6R

>>16
支社スレ、２つもいらねーだろ。
どこがどう違うんだ？
総合のスレは純粋に支社について語るとか
屁理屈こねても、結局内容的には同じだろうが。

21 ：名無し野電車区：03/08/12 19:18 ID:rcMQdzXJ

>>20
このスレは静岡支社管轄の路線、車両、ダイヤを語るスレです。
総合板のスレは、鉄道以外のくだらない情報や罵倒、煽りをする
糞スレです。

路　車　板　の　ス　レ　が　常　に　正　統　な　ス　レ　で　す　！！

22 ：名無し野電車区：03/08/12 19:20 ID:nTgnXNAc

>>20
こっちのスレのほうが書き込み多いし。

23 ：名無し野電車区：03/08/12 19:20 ID:F2vOjKGR

>>19
じゃあ新幹線乗りなさい！

24 ：名無し野電車区：03/08/12 19:21 ID:Vxza9mXt

>>18
一応「競争の賜物」と書いたので
そういうツッコミもどきは勘弁。

25 ：名無し野電車区：03/08/12 19:22 ID:rcMQdzXJ

そもそも総合板の糞スレは臭いのです。路車板のスレを移転させる
わけには参りません。
あと、タイトルは東海道線ですが、静岡支社管内の話題は全て
このスレが独占権を持ちました。

26 ：名無し野電車区：03/08/12 19:24 ID:rcMQdzXJ

>>24 総合板の糞スレは競争の敗者なのです。静岡支社管内の話題は
全てこのスレッドに統一されます。

27 ：名無し野電車区：03/08/12 19:28 ID:F2vOjKGR

>>26
>>18は九州の新幹線と在来線の競争のことを言ってるんですが。

28 ：名無し野電車区：03/08/12 19:33 ID:nTgnXNAc

>>27
それは>>18ではなく>>17にすべきでは？

29 ：名無し野電車区：03/08/12 19:35 ID:QGMIiXCV

>>27
静岡支社の話題はこのスレが独占しているので、総合板のスレを
認めるわけには逝かないのです。

30 ：27：03/08/12 19:39 ID:F2vOjKGR

>>29
レス番おかしい！

31 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

32 ：名無し野電車区：03/08/12 22:52 ID:SBm7fwk0

菊川のほうが金谷よりも多いことはわかっている。
しかし終日乗降客数がすべてじゃない。
休日日中の話をしているのであって、休日日中はあきらかに
金谷のほうが多いだろう。それも金谷での乗降客の平均距離と
菊川利用者の平均距離は倍近く違うはず。

33 ：名無し野電車区：03/08/12 23:46 ID:+6XphaX2

>>32
行楽シーズン除き、休日日中の大鉄利用者なんて少ししかいない。
大鉄利用者自体少ないので、休日日中は数字に表れているように菊川の方が乗降は多い。

34 ：名無しでGO!：03/08/12 23:52 ID:J8k3TMIg

で、Ｅ２３１軽は島田まで？

35 ：名無し野電車区：03/08/13 00:07 ID:+v6B1OhZ

つーか、行楽シーズン中心に快速を走らせて、車から
奪えばいいんじゃねーか？

36 ：名無し野電車区：03/08/13 01:00 ID:Wvs/ddtv

快速の停車駅は、新しくできた駅は通過でいいじゃん。

停車駅
沼津－吉原－富士川－興津－清水－静岡－焼津－藤枝－島田－菊川－掛川－袋井－磐田－浜松

37 ：名無し野電車区：03/08/13 08:10 ID:uq2ICfmu

快速は島田以西各駅停車でいいだろ。
山陽本線広島口みたいな感じがいいと思う。

38 ：名無し野電車区：03/08/13 08:33 ID:khGZQIlT

停車しすぎだ

熱海ー三島ー沼津ー吉原ー富士ー清水ー静岡ー焼津ー藤枝ー島田ー掛川ー磐田ー浜松

39 ：名無し野電車区：03/08/13 08:47 ID:f5sspCt4

熱海ー函南ー三島ー沼津ー吉原ー富士ー清水ー静岡　（束の沼津行きが前にある場合は熱海行きに）
静岡ー焼津ー藤枝ー島田ー掛川ー磐田ー浜松
浜松－鷲津－豊橋（１８シーズンの臨時）

40 ：名無し野電車区：03/08/13 10:30 ID:MbmzMniV

沼津～吉原、富士～清水、静岡～焼津の間は快速停車なしでしょう。

41 ：名無し野電車区：03/08/13 10:41 ID:khGZQIlT

>>39
函南は必要なし

42 ：川島：03/08/13 12:34 ID:GVJNa5+E

東海道新幹線の静岡県内の停車駅は浜松、静岡、熱海だけで充分なはずであった。
県内に６駅も不要である。代わりに、新幹線が停車しない所要駅に対しては新幹線接続
特快を運転し、新幹線を利用しない在来線利用者にも恩恵を与えるようにすればよかった。
現状では各駅停車ばかりであり、少し早く移動しようと思えば新幹線特急料金が必要となり、
これだと車利用がいいと言うことになってしまう。自治体から反論が来るだろうが、新幹線は
長距離輸送が主体であり、細かく駅を設置すべきではない。実際に「こだま」利用者は少なく、
駅が多いと「こだま」が利用者の多い「ひかり」や「のぞみ」の邪魔をすることにもなる。
駅が少なければ新幹線はスピードアップし、在来線には快速系統列車で新幹線無停車駅をフォロー
すれば、在来線も便利になり、乗客増となろう。

こう書くとＪＲ東海から「在来線を便利にした状態だと新幹線に乗らない客が出る」と反論が来よう。
しかし、新幹線は近・中距離輸送機関ではなく、長距離輸送機関である。列車密度が極度に高い大都市圏では
やむ終えないが、中小都市圏こそ駅を少なめにして、快速系統を走らせるべきである。
山陽新幹線の新尾道や新倉敷なども不要である。

43 ：名無し野電車区：03/08/13 12:44 ID:khGZQIlT

現実は新幹線駅を作らない場合、在来線快速など絶対に新設しない。
当たり前である、競争が働かない路線ではわざわざ快速など新設しなくても
新幹線駅まで在来線普通で行くしかないからである。
よって新幹線こだまは有効である。

44 ：川島：03/08/13 12:56 ID:GVJNa5+E

>>43の意見は新幹線駅をこまめに建設して普通利用でもそれほど時間をかけずに
新幹線停車駅まで行けるようにすると言うことであろう。しかし、新幹線は大都市圏同士の
長距離輸送(新大阪⇔東京、名古屋⇔東京など）が圧倒的なシェアを占めており、
ほとんど「こだま」しか停車しない駅の乗降客数はほとんど少ないのである。「こだま」が比較的
空いているのがそれを証明している。現にそうである。新幹線駅が必要な地域は県庁所在地、各路線
が集まるターミナル、有名な観光地へのアクセス地域くらいである。掛川や新富士あたりは不要である。
三島は新幹線の車庫の関係で必要、浜松などは県内で最大の人口を誇っていることもあり必要である。
まして新富士などの在来線から離れている駅は大都市を除いて（新神戸など）値打ちが薄いのである。
岐阜羽島も扶養であろう。代わりに岐阜以西で快速系統を大垣、米原のみ停車にするなどし、同区間に
普通を設定すれば良い話である。

45 ：名無し野電車区：03/08/13 13:07 ID:khGZQIlT

>>44
君は頭が悪いね
新幹線駅を少なくしても君の言っているように快速は絶対に新設しない
といっているんだよ。
新富士は当たり前だろ、三島まで在来線で２０分程で新幹線料金優遇があるから
富士、富士宮などは新富士を利用せず、三島利用している人が多い
新神戸のどこが大都市？

いいか在来線快速など絶対に新設しないという事だ
だからこだま停車駅建設は正しかった。

逆に言えば在来線快速（もちろん料金は普通と同額）を設定して
新幹線駅との乗り換えが便利にしておけば
新幹線駅の新設は行われなかったであろう。

しかし現実は違った、これが事実である。

君は相当頭がおかしいのでしょう。

46 ：川島：03/08/13 13:12 ID:GVJNa5+E

>>45
だからそれが間違っていたと言っているのである。何も今更そうしろと
言っていない。頭が悪いのはそっちである。

47 ：名無し野電車区：03/08/13 13:17 ID:khGZQIlT

>>46
だから間違っていたのではなくて
それが現実
やる気がなかった、だから現在の新幹線駅で妥当

低加速、低減速の車両しか作れない無能の言い訳であろう。
あんなのんびりとした加速車両しか作れない所に原因がある。
何十年かかってるんだろうね、未だに鈍加速、鈍減速

48 ：名無し野電車区：03/08/13 14:36 ID:W5iLnkLS

罵倒し合いがはじまりますた。はやくやめてください。

49 ：名無し野電車区：03/08/13 14:48 ID:cgw6iHGQ

熱海－三島－沼津－片浜－吉原－富士－新蒲原－興津－清水－草薙－東静岡－静岡

50 ：名無し野電車区：03/08/13 14:49 ID:khGZQIlT

熱海ー三島ー沼津ー吉原ー富士ー清水ー静岡

51 ：名無し野電車区：03/08/13 15:30 ID:IVqmc+CF

静岡－島田－（この間各駅停車）－豊橋

52 ：名無し野電車区：03/08/13 18:45 ID:p9ko50pf

>>44
岐阜羽島は運転上どうしても必要だから作ったと
ＲＪの７月号に載っていたけどなぁ・・・

53 ：名無し野電車区：03/08/13 19:42 ID:no/wtu5r

この列車は新快速豊橋行きです。
熱海を出ますと、次は函南に停車します。
来宮には停車しませんのでご注意ください。

函南から先は各駅に停車します。

54 ：名無し野電車区：03/08/13 19:52 ID:I61SR7oL

快速：　清水－草薙－東静岡－　静岡
各停：新清水－　（　各　停　）－新静岡

55 ：名無し野電車区：03/08/13 20:22 ID:GVJNa5+E

岡山―姫路間スレに出没している１８キッパーのもう一つの集い場はここですか？

56 ：葛西冷蔵：03/08/13 21:20 ID:Rv5fughQ

>>４６
>>４７
　確かに、静岡県内に快速もしくは新快速を設定すれば、相当数の旅客が
高速道路もしくは、国道バイパスから移転による新規需要を見込めるに違
いない。しかししЯ倒壊は全くそうするつもりは無い。何故ならそれをやる
と同時に新幹線の需要が減少する可能性が１％位あるからだ。
　世間では新幹線の料金が高いぞゴルァと云う声があることも承知してい
るが独占企業である以上乗虐の声を無視して儲け主義に走るべきであるし
私は元々東大卒の癌僚である以上快速を設定してより大きな収益があるかも
知れないとしても新幹線の需要が１％でも影響を受けるかも知れないなら
前例を踏まえた対応をすることが肝心であると考える。ただ個人的見解を
述べれば、新幹線を利用する金の無い貧乏人は所詮新幹線を利用しないだ
ろうし、金持ちは相変わらず新幹線を利用し続けると思われる。

57 ：名無し野電車区：03/08/13 21:24 ID:khGZQIlT

>>56
わかりやすく書き込んでくれ

58 ：名無し野電車区：03/08/13 22:04 ID:fB4YkrO4

>>57
そういうことです。

59 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

60 ：川島：03/08/13 22:18 ID:GVJNa5+E

そもそも並走在来線を便利にして新幹線利用者が減って減収になると言うのはただの
屁理屈である。関西の新快速と新幹線は充分共存できている。
むしろ在来線で早く移動できるぶん新幹線の駅を減らすことができ、新幹線のスピードアップに
も貢献し、この影響で在来線、新幹線ともに乗客が増え、一石二鳥であると筆者は見ている。

61 ：名無し野電車区：03/08/13 22:21 ID:khGZQIlT

>>60
だから
２０年前に実行しろ
実行する気もなかったんだから
現状をどうするか考えろよ

62 ：川島：03/08/14 01:08 ID:RCVoiOiz

>>61
現状では単純に新型車両を投入し快速を３０～１時間間隔で運転すべきである。
セントラルライナーのように乗車整理券が必要な快速でも良いが、この場合は
それなりに停車駅を制限すべきである。

63 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/14 01:19 ID:dqVDHZNK

まぁ所詮上新庄ですし。

64 ：名無し野電車区：03/08/14 01:34 ID:8esW9/jk

でもまだＪＲだからいいよね。
東北は悲惨だよ。盛岡－八戸が私鉄になっちゃって。
しかも料金も高くなったし。
あーあー、バカのおかげで新幹線なんか建設して。
イパーン人のことも考えろよ。今じゃますます車が手放せない。

65 ：名無し野電車区：03/08/14 08:50 ID:fAtjTdt7

>>62
おいおい
快速など必要ないだろ

重要な事は新幹線車両の急加速化と急減速化

66 ：浜松マンせー：03/08/14 10:30 ID:OwfUAeL5

>>６５
　>重要なことは新幹線車両の急加速化と急減速化
その前に新幹線の急低価格化。

67 ：名無し野電車区：03/08/14 10:44 ID:fAtjTdt7

>>66
旧国鉄債務負担があるから絶対無理

68 ：浜松マンせー：03/08/14 11:16 ID:OwfUAeL5

>>６８
　じゃー乗るのやめた。

69 ：名無し野電車区：03/08/14 12:04 ID:bqbOgfF3

しずおか！県民の東海道線利用者に、年間１００回の優待券を配る。
年に１００回はその優待券を使うことにより、特急料金を５００円割り引きに
することができる。
熱海－豊橋間のみ。

但し金券ショップなど転売禁止。

70 ：名無し野電車区：03/08/14 12:26 ID:Lh4h932W

>>65
新幹線加速度ＵＰは次世代のＮ７００で実施予定。
多分のぞみから投入だろうから、ひかり・こだまへの投入は遅れると思われ。

それ以前に、在来線普通の加速度も上げないと。
各駅停車でも、３１３系＋専用ダイヤにするだけで時間短縮可能と思われ。

71 ：名無し野電車区：03/08/14 12:33 ID:fAtjTdt7

新幹線加速度アップはこだまに必要なんだが

72 ：名無し野電車区：03/08/14 15:22 ID:79ZRwjoX

在来線にジェットカー導入汁！

73 ：名無し野電車区：03/08/14 15:27 ID:fAtjTdt7

在来線は早いぞ

74 ：名無し野電車区：03/08/14 16:57 ID:JtX7AtHR

新型車両じゃなくてもいいから、快速を設定してくれ。
117系で十分だよ、停車駅を減らして、座席を確保できれば贅沢は言わない。
豊橋から、熱海まで座っていけるなら、500円払うよ。

75 ：名無し野電車区：03/08/14 17:01 ID:fAtjTdt7

豊橋から熱海なら新幹線を使え

76 ：浜松マンせー：03/08/14 17:24 ID:OwfUAeL5

>>７５
　それをする事が正に火災の思う壺

77 ：名無し野電車区：03/08/14 17:28 ID:fAtjTdt7

豊橋から熱海なんて普通列車になんか乗ってられないだろ
快速にする東海のメリットなんて全然無いし
実現不可能だろ
豊橋から静岡まで新幹線で行って、そこから熱海まで普通列車を使え

78 ：名無し野電車区：03/08/14 18:37 ID:MJ2yn9DN

静岡県内の目的地が、新幹線の駅以外に存在しない思っている痴障が多すぎます。

79 ：名無し野電車区：03/08/14 18:38 ID:vz3RvpCm

マジメな話、>>9->>11の案はかなりいいと思うんだけど。

80 ：名無し野電車区：03/08/14 19:03 ID:fAtjTdt7

快速はいらないよ
９－１１案は良く見えるが新規で設定するほどではない
ローカル４から６本、快速２本など１時間に設定するほど需要はない
快速を設定すれば当然ローカルを減らされる
非常に不便になる

81 ：名無し野電車区：03/08/14 19:07 ID:YVnsi6EJ

>>77
なんで>>75から言うことを変えたんですか？

82 ：名無し野電車区：03/08/14 19:10 ID:fAtjTdt7

>>81
色々便利そうな手段を教えてあげているんだよ
快速不要は変わらない
既存のもので十分

83 ：名無し野電車区：03/08/14 19:11 ID:YVnsi6EJ

>>82
>>76は関係なかったんですね？

84 ：葛西：03/08/14 19:14 ID:OwfUAeL5

>>８２
　君もいいこと言うねえ。ついでに言えば、既存の新幹線だけで十分。
在来線に乗る奴は客じゃない。

85 ：名無し野電車区：03/08/14 19:16 ID:fAtjTdt7

>>83
76は眼中にない

86 ：名無し野電車区：03/08/14 19:29 ID:YVnsi6EJ

>>84
じゃあ新幹線駅までのアクセスには何を使えっていうんですか？

87 ：名無し野電車区：03/08/14 19:48 ID:sq+7Q+/8

>>86
車じゃないか？

88 ：葛西：03/08/14 21:57 ID:OwfUAeL5

>>８６
　基本的には車なのだがタクシーが良かろう。ついでに言うならせこく時間
削るためにひかりにのろうなんて考えないで頂きたい。静岡にはこだまが似
合っているからね。

89 ：名無し野電車区：03/08/14 22:04 ID:lksqTq8Q

のぞみの価値を上げるため全てのひかりは静岡と浜松または豊橋に
停車すべきである。そうしないと大阪～東京、名古屋～東京の客が
わずかなのぞみ料金の節約のためにひかり号を選択してしまう。
ついでに小田原も止めとけ。

90 ：名無し野電車区：03/08/14 22:12 ID:885Xs6FF

>>88
んだったら静岡県内に「ひかり」停めるなよ。
豊橋と小田原に振り分けろよ。

91 ：名無し野電車区：03/08/14 23:51 ID:iLlhV4Lv

静岡支社は酉の広島支社を見習え！

92 ：岸和田電車区大和川支所：03/08/15 00:03 ID:Jg5+bLG5

静岡支社は酉の岡山支社を見習え！

岡山ー福山間のサンライナーはもろに山陽新幹線と競合しているが、
ちゃんと快速を走らせている！

何で静岡は岡山より人口が多いのにこれが出来ないのだ！！！！！
ＪＲ東海は、能力の無さを反省しろ！！！！

93 ：名無し野電車区：03/08/15 00:06 ID:MIl/UWBx

なんで東海道ってあんなに貨物が多いの？

94 ：名無し野電車区：03/08/15 00:06 ID:svqQquKx

実は初めて利用する事になるのですが
土曜日だと混雑しますかね？

一応１２時ごろの便に乗るつもりです
浜松→三島間の予定で、三島→東京までは新幹線の予定なのですが
ちなみに新幹線に乗り継ぐ場合、どこで降りるのが１番得策でしょうか？

95 ：熱海～静岡・下り妄想ダイヤ：03/08/15 00:40 ID:oNUerheJ

前スレでも書きましたが、10月以降の妄想ダイヤです。

Ra　Lo　Ex　Lo　Ac　Lo　Ra　Lo　Lo　eL　Lo　
00　47　--　--　07　--　30　17　--　37　--　熱海
--　55　--　--　15　--　--　25　--　45　--　函南
11　01　--　--　21　16　41　31　--　51　46　三島
16　06　--　--　26　21　46　36　--　56　51　沼津（着）
16　08　--　--　--　28　46　38　--　--　58　沼津（発）
--　12　--　--　--　32　--　42　--　--　02　片浜
--　15　--　--　--　35　--　45　--　--　05　原
--　19　--　--　--　39　--　49　--　--　09　東田子の浦
--　22　--　--　--　42　--　52　--　--　12　吉原
29　26　36　--　--　46　59　56　--　--　16　富士（着）
29　30　39　42　--　50　59　02　12　--　20　富士（発）
--　33　--　45　--　53　--　05　15　--　23　富士川
--　36　--　48　--　56　--　08　18　--　26　新蒲原
--　38　--　50　--　58　--　10　20　--　28　蒲原
--　42　--　54　--　02　--　14　24　--　32　由比
--　47　--　59　--　07　--　19　29　--　37　興津
45　51　55　03　--　11　15　23　33　--　41　清水
--　56　--　08　--　16　--　28　38　--　46　草薙
--　59　--　11　--　19　--　31　41　--　49　東静岡
54　02　04　14　--　22　24　34　44　--　52　静岡（着）

Ra：快速
Lo：普通
Ex：特急ふじかわ
Ac：快速アクティー
eL：東日本乗り入れ普通

96 ：静岡～浜松・下り妄想ダイヤ：03/08/15 00:47 ID:oNUerheJ

Lo　Lo　Ra　Lo　Lo　Lo　Ra　Lo
05　15　25　27　35　45　55　57　静岡
10　20　--　32　40　50　--　02　安倍川
12　22　--　34　42　52　--　04　用宗
18　28　34　40　48　58　04　10　焼津
21　31　--　43　51　01　--　13　西焼津
24　34　39　46　54　04　09　16　藤枝
28　38　--　50　58　08　--　20　六合
32　47　45　54　02　17　15　24　島田
37　52　--　--　07　22　--　--　金谷
45　00　--　--　15　30　--　--　菊川
51　06　00　--　21　36　30　--　掛川
55　10　--　--　25　40　--　--　愛野
59　14　--　--　29　44　--　--　袋井
05　20　11　--　35　50　41　--　磐田
08　23　--　--　38　53　--　--　豊田町
12　27　--　--　42　57　--　--　天竜川
17　32　19　--　47　02　49　--　浜松（着）

97 ：浜松～静岡・上り妄想ダイヤ：03/08/15 00:55 ID:oNUerheJ

Ra　Lo　Lo　Lo　Ra　Lo　Lo　Lo
00　--　02　12　30　--　32　42　浜松
--　--　06　16　--　--　36　46　天竜川
--　--　10　20　--　--　40　50　豊田町
08　--　13　23　38　--　43　53　磐田
--　--　19　29　--　--　49　59　袋井
--　--　22　32　--　--　52　02　愛野
19　--　27　37　49　--　57　07　掛川
--　--　33　43　--　--　03　13　菊川
--　--　41　51　--　--　11　21　金谷
34　37　45　55　04　07　15　25　島田
--　40　48　58　--　10　18　28　六合
40　44　52　02　10　14　22　32　藤枝
--　48　56　06　--　18　26　36　西焼津
45　51　59　09　15　21　29　39　焼津
--　57　05　15　--　27　35　45　用宗
--　00　08　18　--　30　38　48　安倍川
54　04　12　22　24　34　42　52　静岡（着）

98 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

99 ：静岡～熱海・上り妄想ダイヤ：03/08/15 00:56 ID:oNUerheJ

100 ：96-99：03/08/15 01:03 ID:oNUerheJ

ちなみにこのダイヤは、
静岡駅での新幹線乗り換えを最重要に考えています。

「ふじかわ」⇔「ひかり」
静岡54着「快速」→静岡上り58発、下り59発「こだま」
静岡上り19着、下り21着「こだま」→静岡25発「快速」

101 ：名無し野電車区：03/08/15 01:18 ID:365R8Y7X

>>100
４分で乗り換えは荷物持ちにはきつすぎるぞ。
１人で行く人間ばかりじゃないんだから。

102 ：名無し野電車区：03/08/15 01:23 ID:oNUerheJ

>>101
しかし、時刻表上では静岡駅の新幹線⇔在来線の乗り換え標準時間は4分なので。
実際、現在のダイヤでも、4分接続はかなりあります。

103 ：名無し野電車区：03/08/15 03:37 ID:5FTsrH2H

新幹線の１号車や１６号車だと
在来線への4分接続は走らないと難しいですね。

時刻表のはきっと、こだま号が１２両編成だったころに計測したのが
そのままになってるに違いない。

104 ：名無し野電車区：03/08/15 03:38 ID:5FTsrH2H

１５号車や１６号車ね

105 ：名無し野電車区：03/08/15 04:17 ID:kqbM44Dt

>>100
上下とも島田で緩急接続取ってるけど、
いまのままの設備じゃ、まったく無理だよそれ。

熱海で毎時４本も折り返し？
なにげに、１線占有で済んでるのは見事。

106 ：浜松LRTマンセー：03/08/15 10:56 ID:/Ih0VjGV

みんな最近浜松のLRTの話題はどうした

107 ：名無し野電車区：03/08/15 11:15 ID:365R8Y7X

ここは東海道本線熱海－浜松のスレッドだから
LRTの話題は独立するか民鉄の方が合ってると思う。
JRのスレで阪急の話してるようなもんだし。

108 ：名無し野電車区：03/08/15 12:39 ID:qi6Ncw8P

>>107
いやいや俺は違うと思う
jrに関係あることならいいと思われ
例）JRとLRTとの競合、LRTにともなう浜松駅の改造、新駅の設置
　　快速運転等
まあ。余り厳しい子というで無い　　

109 ：名無し野電車区：03/08/15 12:49 ID:IBn2bJZ5

熱海、三島、沼津、富士など
在来線の始発、終点が混在していて非常に不便なんだけど
何故統一しないのですか？
熱海で統一して静岡まで行くようにすればいいのに
激激激不便

110 ：浜松マンせー：03/08/15 13:04 ID:2Kwcu8NE

>>１０６
　ＬＲＴ作ってどうするのよ。
JRと競争になるから快速が走るってか。無駄だやめとけ。　

111 ：名無し野電車区：03/08/15 13:04 ID:PMsQ2deu

わざとわかりにくくするのも、新幹線に誘導したい東海の陰謀ではと疑ってみる

112 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/08/15 13:21 ID:gf75QBe7

448M（島田→熱海）、雨規制のため三島で運転打ち切り。
その後、函南へ回送。

113 ：浜松マンせー：03/08/15 13:21 ID:2Kwcu8NE

>>１１１
　葛西は新幹線に誘導するためには何でもする。
最も実際にはマイカーに誘導してるのだが。

114 ：名無し野電車区：03/08/15 13:45 ID:IBn2bJZ5

東名バス

浜松駅ー東京駅
静岡駅ー東京駅
富士インター東京駅

往復割引キップが設定されていて非常に安く東京駅へ行けますので
是非ご利用下さい。

115 ：>>１１４：03/08/15 14:07 ID:2Kwcu8NE

　浜松からだと本数が少ないんだこれが。
しかも午前９時から１０時位の丁度いい時間が無い
これも火災の陰謀と疑ってみる

116 ：名無し野電車区：03/08/15 14:17 ID:IBn2bJZ5

在来線より２割ほど安いよバスは
非常に便利

117 ：名無し野電車区：03/08/15 14:18 ID:/4sxAQ5V

誰か火災に公開質問状を出してよ

118 ：葛西敬之：03/08/15 14:25 ID:Rq8I5sF0

我社は、静岡県内における在来線の営業は行っておりません。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

119 ：名無し野電車区：03/08/15 15:18 ID:rYSMIWF0

>>105
上りは島田始発の普通が快速の接続を受けてるから問題無いと思うが。

120 ：96-99：03/08/15 16:17 ID:uu1C7SN8

静岡～浜松は、現状の設備からいくと、上下とも島田での緩急結合が少し不便になるのはやむを得ない。
島田駅が2面4線になればいいが・・・。

121 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/08/15 17:21 ID:gf75QBe7

上りの列車の内、熱海まで行く予定の列車のほとんどは三島で乗客を全員降ろし、函南まで回送されて、そこから折り返して下り列車として再度、三島駅に向かうようですね。

122 ：名無し野電車区：03/08/15 17:29 ID:TV5wKC7M

>>121
上りの三島～函南間は乗れないんですか？

123 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/08/15 18:32 ID:gf75QBe7

>>122
無線を聴いている限りでは、一部の列車は函南で折り返し運転をしています。
でもたいていの列車は三島まで折り返すようです。
雨も小降りになってき始めたので、解除されるかも。

124 ：名無し野電車区：03/08/15 19:05 ID:UKlBJ+eR

>>100
かなりの力作妄想、甲ｼﾁｭｰです。

私は束側土民ですが、快速は熱海発着で確定なのでせうか。
快速は函南を通過するだけで、その前後に束直通の10両編成が走ります。
三島発着の普通も、沼津で束直通と連続して走ります。

快速は束連絡の客をひきずり、混みあう可能性がある一方、
束直通の長編成は快速のあとのため収容力を活かしきれず、
三島発着の普通は沼津～三島でがらがら？になるかもしれません。

自社管内の利用客のためにも、快速は「こだま」と接続する三島発着で、
そして三島発着の普通は沼津発着でも十分ではないかと妄想しますが
いかがなものでしょうか。
（ダイヤ等はいじらず、上記96-99の時刻から判断）

125 ：100：03/08/15 19:22 ID:uu1C7SN8

>>124
あくまで妄想ダイヤなので、快速は熱海発着にしましたが三島でもいいのでは？

ただ、熱海～静岡と静岡～浜松は快速運転すれば、両区間とも５４～５５分で結べるため、車両運用等を考えれば熱海～浜松が効率的かと思います。

126 ：名無し野電車区：03/08/15 19:26 ID:5FTsrH2H

東海道本線(熱海～豊橋)19時11分現在
小田原駅～来宮駅間の上下線にて、大雨のため現在函南､三島にて
折返し運転を実施している。
そのため、列車に運休や大幅な遅れが発生しています。

束区間のせいで迷惑しているので、ＨＰでも命令口調になってます

127 ：名無し野電車区：03/08/15 19:55 ID:YO/9zLcC

>>126
夕方の上り電車で函南行きの幕を見た。
初めて見たよ、あるんだね函南なんて。

128 ：坂井そうかい安いのかい：03/08/15 20:27 ID:2Kwcu8NE

>>１２４
　火災がそういうことするとは思わんけど、静岡横断快速は、
やっぱり必要だよね。せめて１時間１本～２本位でもかなり助かる。
まあこういうこと言っても新幹線を使えとか言う人が出てくるんだ
ろうが。走らせてもいないのにそんなん走らせても乗客増えるのかよ
って言う人がいるけど昔東海ライナーを浜松から走らせた時だってそ
れなりに増えたことを考えると利用者にとってはもっと移動距離が増える
のだからやっぱり需要はあると思う。

129 ：名無し野電車区：03/08/15 20:37 ID:+2dV173f

>>110
お前は広電の宮島線が見えんのか？
あれがあるおかげで並行する山陽線は新駅増設＆本数増発＆快速運転
が行われているんだぞ

130 ：名無し野電車区：03/08/15 20:42 ID:4q1qrEez

函南はどうしてホームに駅員いるの？

131 ：岸和田電車区大和川支所：03/08/15 23:24 ID:iWw3ds+q

132 ：名無し野電車区：03/08/15 23:36 ID:5FTsrH2H

岡山にサンライナーが走っているのは
岡山－福山間の新幹線料金が高くて在来線利用が多いからだよ

それに静岡地区にはホームライナーやムーンライトながら通勤快速など
たくさんの種類の快速がすでに走っているのに
静岡に快速走らせろなんて言う人は矛盾してる。
どうせ青春１８きっぷでしか使わないくせに

133 ：名無し野電車区：03/08/15 23:39 ID:IBn2bJZ5

>>132
岡山ー福山の在来線普通の所要時間は何分？

134 ：名無し野電車区：03/08/15 23:44 ID:8SSqMGZV

>>132
＞それに静岡地区にはホームライナーやムーンライトながら通勤快速など

随分と時刻が限定されるな、ｦｲｗ

135 ：名無し野電車区：03/08/15 23:50 ID:365R8Y7X

岡山は四国や山陰の一部など
担ってるものを含めれば静岡より重要な駅でしょ。
静岡はまさに静岡と周辺都市だけじゃん。
ふじかわからの西方面の客なんて微々たるものだし。

136 ：K ◆gd5Zx7yEGA ：03/08/16 00:19 ID:maV6OTWO

名古屋や岡山は放射状の直線の中心点、
静岡は直線上のある一点、
そんな感じだ。
快速が設定されない理由として、これが何か関係してくるような気もしないでもない。

137 ：名無し野電車区：03/08/16 00:26 ID:2uY3126R

＞１３３
普通列車が約１時間
サンライナーが４５分です。
ちなみにサンライナーの最高速度は１０５キロ。
快速といっても、新倉敷・倉敷→岡山の客が中心で、福山からの客はそんなに多くない。

138 ：名無し野電車区：03/08/16 01:56 ID:MYW2FdV+

山陰地区にもかなりの距離を快速運転する快速があるのだが、静岡は（ｒｙ

139 ：名無し野電車区：03/08/16 02:35 ID:P3qPQ5aO

うーん、じゃあ快速は『新幹線リレー』としての性格なら受け入れられやすいのかな？
主に静岡で新幹線との連絡をとって、在来線の主要駅をカバーする役割のようなかんじの。

最低でも「ひかり」が静岡に１時間に１本停車するのが確実なら、
その時刻にあわせた列車が運転されるのは悪くないかも。
【新幹線をつかってくれるなら、代わりに在来線にも乗りやすくしますよ】
というようなスタンスで。

140 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/08/16 09:10 ID:Vy8O+4wk

上り【富士】用宗で足止め状態。
乗客が車掌に詰め寄っている模様。

141 ：名無し野電車区：03/08/16 09:19 ID:fln4R53H

最高時速が１０５キロだと
静岡東部の普通でもそのくらいはでてると思う
普通でも早いよ

142 ：名無し野電車区：03/08/16 09:38 ID:Tv/IB4Fp

>>139
できれば静岡で「ひかり」に合わせたほうがいいかもしれないが、難しい。
最高速度（１１０ｋｍ/ｈ）をめいっぱいに出す快速なら、三島・浜松で「ひかり」に接続させる快速が設定できるかも。

三島54→沼津58→富士11→清水27→静岡36→焼津45→藤枝50→島田56→掛川11→磐田22→浜松30
三島で49着の「ひかり」を受け、浜松で34発の「ひかり」に渡す。余裕時間ほぼゼロ。

143 ：浜松マンセー：03/08/16 10:00 ID:eAdmUTlL

>>139
損案ことやあン名ことも浜松のlRTが解決してくれるものと思われ

144 ：名無し野電車区：03/08/16 11:15 ID:019P4p8Y

そんなことより遠鉄電車も浜松駅に乗り入れてほしい。
豊橋駅の名鉄みたいに。

無理ならメイワンの２～３階を潰して乗り入れてもいいよ。
http://www.may-one.co.jp/floor/2f.html

145 ：はままつまんせー：03/08/16 11:42 ID:VeTj2ybd

>>１４３
　せいぜいＬＲＴなんて６０～８０㌔ぐらいだろ？それじゃーはなから
ＪＲに負け。どうせそういう壮大なことをやるんだったら、上下分離の
新線作って迷鉄に貸したほうがいいと思われ。

146 ：名無し野電車区：03/08/16 11:52 ID:6q/JqIcj

やっぱ浜松まで束にでもならなきゃ快速は無いな。

束だったら1時間に1本の快速と、
15分おきの各停(5両のE231）とかだろうか。

147 ：名無し野電車区：03/08/16 12:14 ID:ZZOvjnLp

>>140
三島で小田原までの
新幹線への振り替え乗車票を配ってた

148 ：名無し野電車区：03/08/16 12:18 ID:8WKJVkr5

>>147
18きっぷでも振り替え票もらえるの?
富士だけの話?

149 ：名無し野電車区：03/08/16 12:25 ID:WTmA0LeE

>>131
サンライナーは高速バス対抗ですよ
東海道は飛ばす駅には難儀するんじゃないか
満遍なく人口がいるから
岡山みたいに主要駅以外には人がいないということはないと思うなあ

>>135
そんなこと言ったら米原よりも格下の駅がゴロゴロできてしまう…

150 ：名無し野電車区：03/08/16 12:36 ID:6q/JqIcj

>>148
前にMLえちご上りが大雨で越後湯沢で停まった時、
18キッパーでも新幹線振り替え輸送になったよ。
高崎までだったけど。

でもこれはどっちも束だから、また状況が違うけど。

151 ：名無し野電車区：03/08/16 13:36 ID:k+i+C52S

ごめん、なんかＬＲＴは西方面のことばかり言われてるけど、
西より南北の方が現実的だと思うんだけど。
特に北線は知らない人でもＬＲＴが通れそうなところって大体わかるし。

152 ：名無し野電車区：03/08/16 13:38 ID:k+i+C52S

あと、気賀～弁天島なんて提案もあるみたいだけど、
これはヲタ暴走だと思う。
バスですら成り立つかわからないのに。

153 ：名無し野電車区：03/08/16 13:51 ID:MYW2FdV+

浜松ＬＲＴはＦＧＴで東海道線・小田急線に直通する予定。

新幹線駅を減らして代わりに特快を運転しろ

154 ：浜松マンセー：03/08/16 15:30 ID:pBGDqi2x

>>146
激しく同意！
浜松以東は束に移管すべし

155 ：名無し野電車区：03/08/16 15:33 ID:yxqMpH+1

>>119
朝の島田で通勤快速を受ける始発普通は、
下り本線折り返しという超例外的運用を行うことで
通勤快速との対面乗り換えが可能になっている。
一日中できるようなやり方じゃないんだよ。

156 ：名無し野電車区：03/08/16 16:21 ID:drSCwMqo

>>155
何で？
96-97はうまい事できてるから可能だと思うが。
島田のダイヤよく見てみろ。

157 ：155：03/08/17 01:11 ID:JVF3Z3NR

>>156
おまえこそ、島田の構造まるでわかってないだろ。
それがわかってれば、96-97の度を過ぎた妄想ぶりにすぐ気が付く。

158 ：95-97・99：03/08/17 01:17 ID:5IcM+R6Q

確かに妄想ダイヤだが、度を過ぎているとは思わない。
10月のダイヤ改正以降で、快速を走らせた場合を想定して作ってみた。
ちなみに俺は島田での構造をわかっているよ。階段乗り換えになるのは痛いが、現状の設備では仕方ない。

159 ：156：03/08/17 01:28 ID:KdMjEcFQ

>>157
百も承知。地元だから。
俺は96-97の案が可能だっつー事を言っただけ。
まあ３番線は上り普通が発車した後すぐ下り普通が来たりとかなり忙しくなるがな。
確かに乗り換えは少々面倒臭いが、これは静岡地区の駅の構造上仕方ない事。
乗り換え駅以外で平面乗り換えが出来るのは天竜川ぐらいだし。

160 ：155：03/08/17 02:04 ID:JVF3Z3NR

>>156
承知だったかすまんすまん。
ただ、漏れは　>>119 の朝の例を受けてレスをはじめている。
その流れである以上、同一ホーム乗り換えをやることを前提に
その後のレスも展開してるわけよ。

>>158
そういうことですたか。
あと、やはり熱海の折り返し本数の多さが気になる。
妄想ついでに、束の折り返しや伊東線直通、
さらに貨物の通過まで考えて、実現性検証してほすぃ。

161 ：156：03/08/17 02:13 ID:KdMjEcFQ

>>160
意味が分かった。
こっちこそスマソ。

162 ：158：03/08/17 02:17 ID:5IcM+R6Q

>>160
＞やはり熱海の折り返し本数の多さが気になる。
妄想ついでに、束の折り返しや伊東線直通、
さらに貨物の通過まで考えて、実現性検証してほすぃ。

熱海以東はダイヤがパターン化されてないし、貨物の通過時間も知りません。
熱海の折り返しが多ければ、本数調整すればいいだけのことです。

163 ：160：03/08/17 02:51 ID:JVF3Z3NR

そう言われてしまうと元も子もないが。

あと気になるのが、沼津での接続。
沼津駅での束車の折り返しは、配線の問題上、３・４番線に限られる。
下りの東からの到着列車から、１・２番線に停車中の先行三島発に
２分で接続となっているが、束の編成が長い分だけ島田より厳しい。

現状も沼津で、このくらい短い時間での接続は存在しているけれども、
沼津止まりから静岡方面への乗りつぎ客は意外なほど少ない。
沼津止まりに乗るのは沼津までの客が大多数で、
静岡方面は熱海でのアクティからの乗りつぎが圧倒的に多い。

ところが、95-97/99の案だと、アクティが沼津までくるので、
もうちょっと、接続時間が欲しくなる。

164 ：名無し野電車区：03/08/17 09:07 ID:irVvSjy+

沼津や三島なんかで終点にするな
富士又は静岡まで行け
全く不便だ
上りは熱海まで行け

165 ：名無し野電車区：03/08/17 09:11 ID:XOQ7phjc

おーいみんな！はままつのLRTのすれができたぞー

166 ：162：03/08/17 10:32 ID:5IcM+R6Q

>>163
沼津での接続時間だが、現状でも2分接続があるため、そうしたわけだが。

ただ、沼津～吉原の普通列車の発車時刻のバランスを考えれば、95の案がキレイな形になっているし、三島発島田行きは富士で4分停車するため、沼津での多少の遅れは挽回できる。
また、島田行きは静岡まで快速より先行だから、静岡以遠へ行く場合は「快速」を利用して、遠近分離をはかったつもりです。

167 ：名無し野電車区：03/08/17 10:44 ID:nDwKd/lE

ここでまとめた案をＪＲ東海（静岡）に提出しる！

168 ：名無し野電車区：03/08/17 11:04 ID:tm4ve/S3

さっさと新型投入して山岳地帯以外１２０キロ運転してほしいよ。

169 ：名無し野電車区：03/08/17 12:03 ID:uUD862yn

駅が重要云々もあるかもしれないが、地元の利便性だけの問題だから、
理屈は言わない。
とにかく静岡にひかりのぞみの全列車停車をキボンヌ。
新幹線相互間の乗継だってあるだろうし。

170 ：浜松マンせー：03/08/17 12:15 ID:CjfjH0yj

　灰汁茶が静岡来ても何かヲタ原から各停にしそう

171 ：名無し野電車区：03/08/17 13:30 ID:loVmUl9/

昨日は全然大した雨降ってないのに不通、徐行の嵐で悲惨だった。
楽しみにしていた323Mに乗ったが小田原止まり。とりあえず小田原に行
って朝飯を食べて駅に着いたら代行バスが出てたんだけど長蛇の列だし
俺バスは酔いやすいので御殿場線迂回をチョイス。徐行、退避に30分停車等
で沼津まで2時間30分かかった。で、静岡行きの電車に乗ったらしばらく
したら吉原～用宗間不通の車内放送が入り富士で6時間足止め。東京で買い
物、3食全部寿司とかやって金使いすぎて（コミケでは無い）新幹線代等
無いので駅前デパート横の180円のかけそばを時間を分けて合計3杯も食った
りゲーセン行ったりして無駄な時間を過ごし20：00位に電車が動き始めたが
また40km/h制限で静岡に着いたのは一時間以上後。わりかしすぐ豊橋行きが
出たがまた徐行。豊橋には0：10頃に着き、それ以降の名古屋方面は無し。
家に帰れず電車で散々寝たので豊橋の町を意味も無く始発電車まで徘徊。

とりあえず新幹線は何故か一日中平常運転していて
「新幹線は平常運転しております。名古屋方面には新幹線をご利用下さい」
の放送を一日で20回以上は聞いた予感。在来線の運行状況を問い合わせたり
してもそれの一点張り。結局新幹線に乗せる事しか考えてないんだね。東海
は。静岡地区の車両には18きっぷの宣伝の広告があるのが白々しく思えた。

鉄ｦﾀなのに昨日で鉄道が嫌いになりそうになった…。18ｦﾀのたわ言ととら
れそうですがあまりにも悲しくて…長文大変失礼しました。

172 ：名無し野電車区：03/08/17 13:43 ID:JVF3Z3NR

>>167
そういうことされるのが、どこのしЯにとっても一番迷惑だし、
ヲタが鉄道会社から鼻つまみ者にされる大きな原因。

静岡のダイヤがヲタの満足するようにならないのは、
しЯでヲタが考えそうなダイヤ案を作成する能力が
ないからじゃないしね。

まあ、いまの火災のけちけち経営が続く限り、
このダイヤが実現することはないから、
妄想で止めとくのがいい。

173 ：名無し野電車区：03/08/17 13:43 ID:2/tEAFUw

名古屋口と静岡口は全く対応が違う。
名古屋から夕方何気なく新快速浜松行き乗ったら定刻に浜松着いたがその先
が全く動いてない。その事を一切車内でも放送しない。浜松駅着いて初めて気づく。
その後臨時で出た静岡行きは３両で当然乗れる訳もなく、しぶしぶ浜松から
小田原まで新幹線を利用。あんな混んでるこだま乗ったの初めてだった。

174 ：※172に補足：03/08/17 16:38 ID:CjfjH0yj

　そもそも何だって乗客様がわざわざ細かくダイヤを作成しなきゃ
いけないのだ？線路容量だのホームの空きだのそんなのしЯがお客様
の為に自分で考えることだろう？お客様なんだから鼻につくことは、文句
を言ってればいいだけだ。独占と言う事実は動かしようのない事実とはいえ
本来しЯが知恵を絞ることを一々奴らがすんなり受け入れ易いように提案す
るからヲタは馬鹿にされるのだ。

175 ：名無し野電車区：03/08/17 16:40 ID:YV8eEC8c

ちゃねらーで、ＪＲ東海の株買い占めるしかないねえ。

176 ：名無し野電車区：03/08/17 16:50 ID:FZb4HaSn

>>171
浪費したお前が馬鹿

177 ：名無し野電車区：03/08/17 16:55 ID:irVvSjy+

熱海ー富士ー静岡ー島田ー浜松

上記のように始発、止まりを固定しろ

178 ：おらもだ！！：03/08/17 17:18 ID:fwqcIOzD

おらも昨日の大雨にはやられた。でもこっちは上りの方だけど。用事があって
大阪の高槻に遊びに行った帰り。浜松まではものすごく順調だった。朝５時に出て
新快速などを乗り継いで浜松は１１時前に着いた。次の電車が熱海行きだったから
ついてると思ったら「小田原～函南間は不通になっております」のアナウンス。
昨日の行きも同様で小田原から三島までを新幹線を絡めてたので今日も三島から
小田原は新幹線でと思ってた。異変は藤枝から始まった。何と用宗まで徐行運転。
そして静岡に着くやいなや「由比～興津で規制雨量に達したため運転を見合わせます」
の非情のアナウンスで結局新幹線で小田原まで乗った。ブルトレの放置プレイ状態
（新幹線の車内から富士だと思ったけど草薙駅にいてさくら・はやぶさが掛川か菊川に
放置プレイ）や束の１１両編成が用宗で放置プレイされてるのを見たりと貴重な経験に
なった。用宗構内に置けるんだから束車の置き方をもう少し考えれば収容容量不足にあえぐ
束には朗報のはず。他にも草薙・清水・興津・蒲原・吉原と１１両が置ける所はまだまだある。

179 ：名無し野電車区：03/08/17 22:06 ID:+Ho56+bY

>>172
じゃあおまいはこのスレに来るな。

180 ：名無し野電車区：03/08/17 23:11 ID:JVF3Z3NR

>>179
頭が痛い馬鹿だな。
妄想で止めておく分には趣味のうち。
行動に移したら、近鉄止めた馬鹿に一歩近づく。

181 ：172：03/08/17 23:26 ID:JVF3Z3NR

＞一々奴らがすんなり受け入れ易いように提案するからヲタは馬鹿にされるのだ

それは、ちょっと違う。
一見よくできている95-97・99の案でさえ、
貨物や他社との絡みはまったく考慮できていない。
実際のダイヤ作成ともなれば、これに車両や乗務員の手配運用や、
それに必要な原資の確保、その他もろもろの膨大な作業が必要になる。

つまり、95-97・99の案でさえ、所詮ガキのお遊びのレベルでしかない。
そんなものを、真顔で要求されたら、プロには至極迷惑な話だろ？
（これがわからんからヲタは世間から馬鹿にされるのだが）

利用者としてサービス改善を要求するのはもっともなことえではあるけれど、
それはもっと切実なものであって、スジ引いて遊んでるヲタの妄想と
同次元のものではないとおもう。

182 ：名無し野電車区：03/08/17 23:31 ID:irVvSjy+

在来線
静岡駅から東を東日本
静岡駅から西を東海

このようにした方がいいと思うのだが
東京ー名古屋の丁度中間点が静岡駅だろ

183 ：95-97・99：03/08/17 23:34 ID:5IcM+R6Q

行動に移す気は毛頭ありませんので、安心してください。
あくまで趣味ですし。ダイヤを本気で作成しようもんなら、それこそ>>181のとおり。
自分みたいな素人にはそこまでの情報はわかりませんので・・・。

184 ：浜松マンセー：03/08/17 23:34 ID:YXPawN6Q

>>182
いやいや俺は浜松がいいと思う
静岡県が二つに割れるのは良くないし
東京ー大阪で見るべきだと思う

185 ：名無し野電車区：03/08/17 23:37 ID:irVvSjy+

西部の人は名古屋
東部の人は東京

おそらくこれが大多数の行動だろ
西部の人は大阪より名古屋へいくだろ

現在の熱海は駄目だな
あそこで区切るので静岡県内在来線は不利になる

186 ：名無し野電車区：03/08/17 23:40 ID:+z69L3ME

本州は酉と束だけの２社体制でよかったのではないのか？

在来線は静岡以西が酉で快速「東海シティーライナー」を運転

187 ：名無し野電車区：03/08/18 17:07 ID:kYPjJwcw

>>186
　　　　その教訓からNTTは酉と柬に２分割された。

188 ：名無し野電車区：03/08/18 18:02 ID:c56EtvRO

>>186
なんでそこで快速が必要になる（ｗ

18ヲタのエゴ丸出し。
夏休みの宿題終わったのか？

189 ：名無し野電車区：03/08/18 20:45 ID:6g6C8FoD

jr東海は親切な人ばかりだよ。

190 ：名無し野電車区：03/08/18 20:46 ID:6g6C8FoD

漏れもそう思うよ。
今度の旅行はＪＲ東海の新幹線やあさぎりを使おうと思う。
東海道線や小田急よりもいいと思うよ。

191 ：名無し野電車区：03/08/18 20:54 ID:AGedMjhD

乗車率の低い横浜市営地下鉄よりむしろ東海道線にこそ女性専用車を
導入すべき。「混雑が悪化するから導入できない」といいわけ
するのかもしれないが、グリーン車を女性に無料開放すれば
今すぐにでも導入可能なはずなのに…

192 ：186：03/08/18 20:55 ID:xZN+Bjmu

>>188
あとは自由研究だけだ。

193 ：名無し野電車区：03/08/18 20:59 ID:56e/EWMw

なんで上りが沼津止まり、三島止まり、熱海止まりなんて
近い駅に分散して設定するんだ！
非常に使いにくい
熱海に統一しろ
沼津か三島に統一なら東日本は全て沼津か三島へ統一してこい

いいか必ずやれ

194 ：名無し野電車区：03/08/18 21:39 ID:Ydrt3mH7

>>193は無視

195 ：名無し野電車区：03/08/18 21:40 ID:56e/EWMw

>>194
無駄な書き込み一切不要

196 ：名無し野電車区：03/08/18 21:54 ID:VFMoslUp

夏になって知らない人が増えているようなのでお知らせしますが
荒らし、コピペに尤も有効な手段は一切無視してレスを返さないことです

197 ：名無し野電車区：03/08/18 23:45 ID:h7xMmKWz

>>189-190
自作自演は結構だが、即ﾚｽ状態で書き込むのは恥ずかしいと思うぞ。

198 ：浜松LRTマンセー：03/08/19 04:28 ID:Wr9lYL+y

アンチ倒壊の皆さんへ浜松ＬＲＴのスレができました
【中核市から】浜松にＬＲＴ計画！【政令市へ】　
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/150
ちなみに次回の集会は
8月23日【土】19時から浜松まちづくりセンターでだそうです。

199 ：名無し野電車区：03/08/19 07:29 ID:IBukSOtd

200 ：JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!：03/08/19 14:59 ID:a+klEtdV

200

201 ：名無し野電車区：03/08/19 19:12 ID:MPTiS0Ak

新幹線は好調在来線は大幅減　ＪＲ盆休み中の利用

　ＪＲ東海は十八日、盆休み期間中（八―十七日）の新幹線や在来特急などの利用
状況を発表した。新幹線は好調だったが、静岡支社管内の在来線特急や普通電車は
台風や大雨の影響を受け前年より大幅に減少した。
　まとめによると、期間中の新幹線の利用は二百七十九万人で、前年より５％増加
した。悪天候による運休もなかった。ピークは下りが八日で十八万三千人、上りが
十七日で十九万九千人。
　一方、同支社管内の在来線特急（ブルートレイン）と普通電車は台風１０号や大
雨で運休が相次ぎ、利用客は三万人と前年より２５％減少した。普通電車は七十一
万人で、１４％減った。

こだま　１３０％
ブルトレ　７５％
鈍行　８６％

202 ：名無し野電車区：03/08/19 20:20 ID:AWtw0H5r

>>201
結果的には前年よりも儲かったのか？

203 ：名無し野電車区：03/08/19 21:53 ID:xBKkftNx

小田原－函南の東海道線がが死んでたとき
普通の人は金出して新幹線使っただろうな。

いつ止まるかわからない御殿場線使ったやつも少しはいるようだろうがｗ
しかもその時の沼津－国府津直通列車はワンマンだったらしいｗ

204 ：名無し野電車区：03/08/19 22:21 ID:wTuPmFkv

御殿場線を使いましたが何か？

その後、御殿場線周りに経路の変更を申し出たけど
そのままでいいと言われました。

205 ：名無し野電車区：03/08/19 23:28 ID:0wZF0H9V

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

206 ：名無し野電車区：03/08/20 00:19 ID:GllVQwW4

束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!
束(･∀･)ｲｲ!!束(･∀･)ｲｲ!!

207 ：名無し野電車区：03/08/20 00:42 ID:/N9gix5w

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/

208 ：浜松LRTマンセー：03/08/20 11:17 ID:G0/JmvAv

>>207
ちなみに次回集会は8月23日（土）19時から浜松まちづくりセンターで

209 ：名無し野電車区：03/08/20 18:49 ID:wMI8EyoZ

ところで
静シスの113・211系は新製から静シスのものが多いと思いますが
115系はどこから転属してきたんですか？

210 ：名無し野電車区：03/08/20 19:44 ID:fT4/02es

クハ２１０(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

211 ：名無し野電車区：03/08/20 19:57 ID:9W10SzRb

>>209
名古屋地区とか塩尻地区

212 ：名無し野電車区：03/08/20 20:06 ID:fx0pFE6q

>>209
国鉄時代　小山区
民営化後　神領区

213 ：名無し野電車区：03/08/20 20:17 ID:wMI8EyoZ

>>211
>>212

ありがとうございます。

214 ：名無し野電車区：03/08/21 12:20 ID:tKLVyS5p

215 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/08/21 22:02 ID:ZI16djZL

１１３系は静岡地区の人からすれば汚物だろうけど漏れは１１３系の
爆音大好き。

216 ：名無し野電車区：03/08/22 00:50 ID:KgbOPbfo

菊蔵の原文はまだかよ
IDまで一致しているのに「別人だ」と言えるその薄ぎたねえ根性が気にくわねえ。

217 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/08/22 01:00 ID:bgCiZPEs

>>216
他のスレで回答したから問題ない

218 ：名無し野電車区：03/08/22 06:05 ID:KgbOPbfo

「他のスレ」ってこのスレのことか？

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057019222/476-478
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057019222/775

なあ、もう意地張るのは辞めて、さっさと謝って来なよ。
自分がまいた種なんだしさ、男なら最後まで根性見せろよ。

つらいだろ？あんな事書いて、コテハン晒せばいろんなスレでののしられる。
自分のやった事は責任を持て。現実社会なら村八分だが
ネットなら顔が分からないから、すんませんで済む。

な、悪いこと言わんから謝ってこい。

219 ：名無し野電車区：03/08/22 06:16 ID:h/JZRvUw

静岡支社ダイヤ改正内容

・静岡地区全線で時刻変更
・ふじかわ静岡１５分発に統一
・静岡下り１９時台を浜松行きと島田行き交互に１０分間隔で運転
・買物客のために土休日の９時台に掛川始発浜松行きを２本増発

220 ：名無し野電車区：03/08/22 07:08 ID:oaWgwk1V

>>219に先に書かれてしまった。ちなみにソースは静岡新聞朝刊です。

221 ：名無し野電車区：03/08/22 10:21 ID:y3nTTEZG

特急「ふじかわ」などＪＲ在来線ダイヤ改正
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003082210.html

222 ：名無し野電車区：03/08/22 10:52 ID:zWN9LviO

・静岡下り１９時台を浜松行きと島田行き交互に１０分間隔で運転
これは大変ありがたい。
現行だと19:11(発)の後は寝台特急が来たりするから、普通列車は19:31(発)まで来ないんだよな。
それと、19:31(発)の後は19:37(発)・19:50(発)と島田行きが２回連続で来るから、島田以西の利用客は19:58(発)が
来るまで30分近く待ちぼうけしないといかんし。

・買物客のために土休日の９時台に掛川始発浜松行きを２本増発
これもありがたい。浜松方面の現行の土曜休日９時台は３本しかなく、買い物客でかなり混んでるからな。
掛川ユーザーの漏れは浜松行くときはこの始発でマターリ行くとするか。

223 ：名無し野電車区：03/08/22 12:58 ID:+CCIOMiy

まだプレスリリース出てないよな＜倒壊HP

224 ：名無し野電車区：03/08/22 13:29 ID:o5CCXhyg

快速がない以上クソ改正

225 ：名無し野電車区：03/08/22 13:33 ID:oaWgwk1V

>>223
たぶん東海のHPには出ないと思うよ。根拠はないけど。

226 ：名無し野電車区：03/08/22 16:31 ID:nbCsCv72

静岡駅の女性駅員にﾊｧﾊｧしてもいいですか？

227 ：名無し野電車区：03/08/22 18:03 ID:VlQqUSJB

5101F（2103F)を静岡始発にして惜しかった。

228 ：名無し野電車区：03/08/22 19:01 ID:fQfC/w81

掛川発浜松行きの車輌は何だろうか？
以前、エコパ臨で311系が浜松折り返し時間を利用して
掛川まで１往復した事もあったからカキ車の可能性もありか？
10月最初の土日に暇だったら見てみるかな。

229 ：浜松マンせー：03/08/22 19:10 ID:VAlXgYOO

>>２２４
　その党利。このスレ見てると静岡と東部の連中が快速要らんとか
言うけどそれはおかしい。日曜日に時々名古屋に行くけど結構浜松から
名古屋まで直で乗ってく人が多いんだよな。１８キッパー？ハァ？だよ
全く。まああいつらは、ぼろ電車に満足なんだろう。

230 ：名無し野電車区：03/08/22 19:30 ID:OGvSHlXO

>>229
名古屋と静岡を同じ条件で比較できるんですか？

231 ：名無し野電車区：03/08/22 19:48 ID:sZ9N4aob

>>229
浜松の券売機は名古屋までの切符が買えるようになっているから
それなりに利用客はあるみたいだな。
（ちなみにマルスと同じ大きさの切符がでてくる）

232 ：名無し野電車区：03/08/22 19:56 ID:AdCyvbSa

浜松から名古屋なら新幹線使えよ
何考えてるんだ？

233 ：名無し野電車区：03/08/22 20:05 ID:sUkRiJN3

>>232
浜松から名古屋なら313の新快速で（・∀・）ｲｲ!!
それって米原から大阪逝く客に新幹線つかえよ！
って言ってるのと同じようなもんだぞ？ｗ

234 ：名無し野電車区：03/08/22 20:38 ID:LB2yauPE

>>209
亀だが、２０００番台は身延線用に新製された椰子だぞ。

235 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/08/22 20:47 ID:bgCiZPEs

みんな落ち着いて、

「ほたるの墓」を見て涙流そうぜ

236 ：名無し野電車区：03/08/22 21:09 ID:M1Ic6WCH

>>235
おまえにだけは言われたくない

237 ：名無し野電車区：03/08/22 21:36 ID:ZCtmI4Qs

>>228
普通にかぼちゃor２１１系の３連だろうな。

238 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/08/22 21:59 ID:bgCiZPEs

名古屋駅、上り東海道線
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3370&up
京橋駅・学研都市線
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route1059&up
大阪駅・下り東海道線
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3420
品川駅・下り東海道線
ttp://www.ekikara.jp/time.cgi?route3288

239 ：上新庄 ◆1e61wUKJAM ：03/08/22 22:02 ID:bgCiZPEs

誤爆です。死のう

240 ：名無し野電車区：03/08/22 22:11 ID:52rR24z2

>>239
氏んでくれ。もうこのスレにこなくていいから。

241 ：名無し野電車区：03/08/23 00:10 ID:suYyN+6T

>>231
種別と車両は変わったけど、１５３系や１６５系時代から続いている列車だから、
狙って乗る客も多いかもな。乗換要らずでそこそこ速いから（・∀・）ｲｲ!!
豊橋で名鉄乗換という客も相変わらず多いようだけど。

>>232
浜松から名古屋は運賃より特急料金の方が高い罠。
新幹線ならひかりに乗らないと費用対効果も少ないし、新快速の他にも豊橋から
名鉄特急という手もある。
浜松から静岡なら特定特急料金で安く乗れるけどね。

242 ：名無し野電車区：03/08/23 01:03 ID:rs1glKJ8

新横浜に行くときは新幹線だよな

243 ：名無し野電車区：03/08/23 02:09 ID:HIxhgubM

いや。俺はいつも「経由:東海道・横浜線」と書いてあるきっぷを買うぞ。

244 ：名無し野電車区：03/08/23 02:25 ID:6ETcGkYz

空港なんかつくらずに、１時間に１本県で買いとって快速
走らせればいいのに、ドイツなんかそんなかんじだよ

245 ：名無し野電車区：03/08/23 04:48 ID:4sFPXZKu

浜松－名古屋間は1,890円
豊橋から名鉄だと650円＋1,080円
浜松－岡崎と岡崎－名古屋で分割購入すると1,110円＋600円

246 ：名無し野電車区：03/08/23 10:57 ID:ENf/bkZG

>>２３２
　>浜松～名古屋まで新幹線使えよ。
何考えてるんだ？
　

　喪前何処の者だ？静岡死の煽りスレで、浜松市民は静岡に買い物に来る
けど静岡死民は、浜松に用は無いとかほざく阿Ｑがいたけど浜松市民にとって
は、名古屋と静岡の距離感は一緒。よって静岡に洋梨。
新快速の凄さは、こう言う形になって現れるのですね。
　

　こ　れ　が　浜　松　市　民　の　考　え　で　す

247 ：名無し野電車区：03/08/23 11:00 ID:n3CLSABa

熱海駅には、どうして新幹線口がないの？

248 ：名無し野電車区：03/08/23 11:15 ID:eurSgGBv

＞新横浜に行くときは新幹線だよな
＞いや。俺はいつも「経由:東海道・横浜線」と書いてあるきっぷを買うぞ。

ちなみに漏れは券売機のきっぷ「○○→1110円区間って表示のやつ」で乗ってるけど
このきっぷだと在来線＆新幹線どちらも大丈夫ですか？

249 ：名無し野電車区：03/08/23 11:26 ID:V/izu9ux

俺は新幹線・新横浜乗換えで八王子へ行く機会がたまにあるけど、静岡駅近くの金券ショップで切符を買うよ。
新幹線自由席特急回数券のバラ売りで、区間も「静岡→横浜市内」だから、八王子で精算のとき長津田～八王子のみの運賃を払うだけだからね。かなりお得！

250 ：名無し野電車区：03/08/23 12:15 ID:PuohMNlH

人口は浜松＞静岡だけど企業数は県庁所在地の静岡には勝てないね。

１０分ヘッドダイヤの島田―富士間は結構人口が密集しているね。
静岡―富士間は１２時台に２０分間隔になることがあるけどね

251 ：名無し野電車区：03/08/23 12:38 ID:mhSVX2v2

>>250
　　　　　静岡―富士間あの狭い地域に１００万超えの人口規模だからな、それなりの需要はあるよ。

252 ：名無し野電車区：03/08/23 12:39 ID:mhSVX2v2

>>251

　　　　しまった間違えた、島田-富士間だった

253 ：名無し野電車区：03/08/23 12:47 ID:OP/B4zN5

>>250
今は人口でも静岡＞浜松なんだが
経済力では浜松＞静岡。
企業数で浜松が静岡にかなわなくても、
企業の本社数は浜松の方が多い。

254 ：名無し野電車区：03/08/23 12:53 ID:QdlppoQB

>>246
浜松から名古屋は、日帰りの買い物や観光に丁度良い距離だからね。
新快速や名鉄特急で片道１時間３０分弱、往復でも５０００円以内で行ってこれる。
名古屋駅のタワーズは、浜松まで対象商圏に入れているとか（ソース：開業当時の中日新聞）

255 ：名無し野電車区：03/08/23 12:58 ID:Imi7ewoz

静岡の都市圏は東海道線沿線に広がってるからね。

都市圏人口100万人前後の都市の中でも、単一路線の利用客は多いと思うよ。

256 ：名無し野電車区：03/08/23 13:49 ID:2EH/CX6A

>>254
たしかに浜松－名古屋は充分日帰り圏内だけど、
名古屋は観光面でかなり「？」なのであんまり意味が無い。（てか、どこ行くの？）
名古屋方面に旅行なら電車ってあんまし使えないよな。
だったら新幹線で大阪に行ったほうが金はかかってもいいでしょ。
あそこにあるのが名古屋じゃなくて大阪だったらかなり違うと思う。

257 ：名無し野電車区：03/08/23 13:58 ID:PuohMNlH

名古屋なら東山動物園、オアシス２１が緩行スポットだ

258 ：浜松マンセー：03/08/23 14:59 ID:SUlsmAUf

259 ：名無し野電車区：03/08/23 15:44 ID:ChNf8wZS

１時間半も浜松から名古屋まで快速使ってもかかるのかよ
新幹線使えよ

260 ：>>２５９：03/08/23 16:10 ID:ENf/bkZG

　だから糞呪い１時間１０分（浜松～静岡）と１時間２０分位でも
滅茶苦茶速くなる豊橋～名古屋では、時間の感覚が違うんだよ。それなのに
わざわざ往復６千円の別料金も使って新幹線を使うほうが馬鹿。
　浜松は他の奴らと違って、名古屋の方が便利だから名古屋に行くんだよ。

261 ：名無し野電車区：03/08/23 16:13 ID:ChNf8wZS

誰が静岡に行けなんて言った？
浜松ー名古屋は新幹線を使え

262 ：名無し野電車区：03/08/23 16:17 ID:tSR1gbEY

>>254
タワーズが出来てから、浜松～名古屋の在来線の乗車券販売数が
１割程度増えたらしいから、それなりの利用はあるみたいだね。

浜松駅で高島屋のバラの紙袋を持ったおばちゃんを見る事があるし。

263 ：>>２６１：03/08/23 16:19 ID:ENf/bkZG

もう１度よく読め

264 ：名無し野電車区：03/08/23 16:59 ID:PuohMNlH

土休日に浜松―豊橋間も快速運転するホリデー特快きぼんぬ

265 ：名無し野電車区：03/08/23 17:07 ID:2EH/CX6A

>>262
それは単に浜松にその手のデパートが無くなってしまったからだろうね。
遠鉄は他地域からすればがんばってる鉄道会社でも、
地元からすればすでにマンネリ感が一杯。
松菱の客はどこに消えちゃったんだろうね。

266 ：名無し野電車区：03/08/23 18:47 ID:SffL8tbH

あさぎり３号って全席指定席ですか？
当日行っても乗れないですか？

267 ：名無し野電車区：03/08/23 19:42 ID:PuohMNlH

燕３号って全席指定席ですか？
当日行っても乗れないですか？

268 ：名無し野電車区：03/08/23 19:49 ID:mvu1uVpw

>>260
＋２４１０円はきついな。＋９５０円で済む静岡へとは訳が違う。
急ぐのなら仕方がないと思うけど、普段は在来線で十分だと思う。

>>265
デパートは遠鉄と、強いて言えばメイワンしかなくなったからね。
逆に郊外ロードサイドは年々賑やかくなる一方。
松菱にあったブランドの客は名古屋や東京に流れているとか。

269 ：名無し野電車区：03/08/23 20:33 ID:V/izu9ux

特急「ふじかわ」の新ダイヤ、期待age

270 ：名無し野電車区：03/08/23 20:34 ID:YBSb1wsU

会津スレより来ました。。。東海好きだから特別。これ以上は勘弁してちょ

ワイドビューふじかわ　１０月１日改正誤植あったらスマソ

左から１号、３号～１３号
静岡発0815 0925 1015 1315 1515 1715 1915
甲府着1027 1132 1228 1529 1728 1927 2123

左から２号、４号～１４号
甲府発0644 0851 1050 1249 1447 1647 1844
静岡着0843 1058 1259 1458 1658 1859 2054

271 ：名無し野電車区：03/08/23 20:38 ID:V/izu9ux

>>270
ありがとうございます。感謝感謝です。

272 ：270：03/08/23 20:42 ID:YBSb1wsU

ふじかわ３号の静岡発車は0915です。多分他は間違いないと思う

ワイドビューふじかわ　１０月１日改正

左から１号、３号～１３号
静岡発0815 0915 1015 1315 1515 1715 1915
甲府着1027 1132 1228 1529 1728 1927 2123

左から２号、４号～１４号
甲府発0644 0851 1050 1249 1447 1647 1844
静岡着0843 1058 1259 1458 1658 1859 2054

273 ：名無し野電車区：03/08/23 20:47 ID:V/izu9ux

>>272
そうですね。静岡駅15分発に統一されると新聞記事に出ていたものですから。
本当にありがとうございます。

274 ：名無し野電車区：03/08/23 21:44 ID:V/izu9ux

特急「ふじかわ」がこのダイヤだと、普通列車はどんなダイヤパターンを組んでくるのだろうか？

275 ：名無し野電車区：03/08/23 21:46 ID:PuohMNlH

浜松―名古屋間に格安の高速バス参戦しろ

276 ：名無し野電車区：03/08/23 22:21 ID:PuohMNlH

895：名無し野電車区：82/08/22 21:45 ID:P/huzikawa
　　　>>862
　　静岡リニアなんていらねーんだよ。馬鹿知事信者は氏ね
　　 >>865
　　なんで倒壊は３１３系のトイレを消去したのかわからぬ。
　しかも名古屋に居た時は転換クロスだっただろ？
　つーかもうボロいし１１３系時代と同じスジで走ってるんだし、
　いいかげんに　してくれ。１００年以上も同じスジだぞ。
　中京圏なんて３２１系で１４５ｋｍ／ｈ運転してんのに。

277 ：名無し野電車区：03/08/23 23:01 ID:2EH/CX6A

郊外にはどんどんでかい店ができるよな。
浜北もイオン小型空母があぼーんしたと思ったら
それよりでかいウォルマート大型空母が１号店を狙っているらしい。

278 ：名無し野電車区：03/08/24 00:41 ID:1lv3S5xC

>275　バスは色々な意味で怖いからヤダ！

279 ：名無し野電車区：03/08/24 00:52 ID:UCSPlc5L

>>247
熱海駅の新幹線側は山なので出口作っても意味なし

280 ：名無し野電車区：03/08/24 05:19 ID:1lv3S5xC

>270　272　273　
別スレでも言われてるが　ふじかわのダイヤは静岡発の最終の時間が
早すぎる。13号に乗るには新大阪17：20発のひかりに乗らなくては
ならないが　普通のサラリーマンには無理な時間だ。結局18;00過ぎの
のぞみで東京廻りで甲府へ帰る。21時台のふじかわがあれば在阪時間に
だいぶゆとりが持てるのに・・・

281 ：名無し野電車区：03/08/24 16:43 ID:fekzkgyr

>>280

静岡21時15分発か。富士・富士宮まではライナー代わりで悪くは無いが
甲府に着く頃は23：15前後・・・地方都市には厳しいカモナー
20：15分発なら可能かもしれないけれど。
ＪＲ東海に要望出したら？

282 ：名無し野電車区：03/08/24 21:22 ID:Snab9GXt

静岡地区にも３１３系（８０００番含む）を投入し、「東海静岡ライナー」を
一部指定で運転する。これに伴い新幹線の一部の駅は廃止し、こだま、ひかりの
スピードアップを行う！このライナーは静岡や熱海、浜松で新幹線に接続する

283 ：名無し野電車区：03/08/24 21:27 ID:9DK9GJd8

>>282
具体的にどうぞ

284 ：名無し野電車区：03/08/25 01:15 ID:a68s+yye

静岡にライナーなどいらない。もしどうしてもなら１８期間は
運行するな。18期間はトイレなし211系で十分。

285 ：名無し野電車区：03/08/25 01:34 ID:PM2juiDm

>>280
ふじかわは富士を過ぎると
甲府まで他社線接続もないベッドタウンでもない田舎をひたすら走るからねぇ。
確かにあまり遅いのはどうかと思う。
中央線は山梨の人口密集地帯を走ってるわけだし単純比較はできないでしょ。
甲府－大阪の需要を考えるとその辺（終電云々）は束に任せるのは仕方ない。

286 ：名無し野電車区：03/08/25 07:04 ID:2ZVKcXDv

昨日の夕方　ボンネットが下り線を疾走して行った

287 ：名無し野電車区：03/08/25 16:09 ID:FbJArw7Q

>>286
金沢～富士宮の宗教臨だな。
ボンネットがこの辺を走るのは最後だったかもしれない。

288 ：名無し野電車区：03/08/25 16:42 ID:uuk6u8t9

>>287
宗教臨のような団体専用列車は
列車種別では「普通」「急行」のどちらなんですか？

289 ：名無し野電車区：03/08/25 19:28 ID:L6Ui9YGY

>>288
種別は「団体」でしょ。

290 ：名無し野電車区：03/08/25 19:34 ID:uuk6u8t9

「団体」ってことはわかるんですが
金沢～富士宮とか距離があるしボンネットってことは
「団体・特急」として走ってたんじゃないか、とか考えたんです。
基本的に「団体」というのは
普通・急行でいうとどっちなんですか？

291 ：名無し野電車区：03/08/25 20:56 ID:S0mCgZKZ

>>290
団体は団体
特急・急行とかの区別はないよ

292 ：286：03/08/26 01:36 ID:5SPWsAo3

ヘッドマーク？は「臨時」でした。

293 ：名無し野電車区：03/08/27 00:06 ID:mqP4nmWK

浜松駅をしＲ倒壊が支配する限り浜松に未来はありません

294 ：名無し野電車区：03/08/27 14:11 ID:NynjIpg+

早く快速作れよ。

295 ：名無し野電車区：03/08/27 14:19 ID:I1wmZ1KH

特別快速の大垣行きだぇす。
なお、豊橋からは前４両が大垣行きで、後ろの６両は豊橋終点となります。

次は三島に止まります。

296 ：名無し野電車区：03/08/27 17:46 ID:kHbSHLnX

快速なんていらないよ。

297 ：名無し野電車区：03/08/27 17:50 ID:d0fZ4fJI

乗車整理券３１０円の「静岡ライナー」は浜松―豊橋間で必要だよ

298 ：名無し野電車区：03/08/27 17:51 ID:3WJj2AdK

>>139
>>142
三島～静岡、静岡～浜松と列車を分けてもいいんでわないかなぁ。
電車が遅れないとは限らないし、新幹線接続列車なら掃除や整備の頻度も
各駅停車と同じわけにはいかないだろうし。

昔から静岡が割を食っている状態だから、「静岡と周辺地区」、
「静岡の在来線と新幹線」の結びつきをきちんと明確にさせれば
批判は今よりかは落ち着くだろうし、単純に利便性も向上するわけだから
新幹線も身近なもの（選択肢の１つに取り入れられたり）になって
利用客が増えるかもしれないね。

299 ：298：03/08/27 18:04 ID:3WJj2AdK

>【新幹線をつかってくれるなら、代わりに在来線にも乗りやすくしますよ】

ｼｽ岡県も倒壊も、どっちもどっちなんだよなぁ。言っていることがDQNすぎる。
交渉がへたくそというか、「なんかわめいているよ」程度にしか聞こえん。
ないものねだりして出て来れば、ょぅちぇんぢでも知事や社長になれるってえの。

要望出すのは県側だから、ある程度倒壊に対しての支援策をはじめとした
譲歩案を提示しないと、企業としても納得得られるのは難しいし
今のままでは交渉のテーブルに着くことさえ出来ない。

300 ：301：03/08/27 18:12 ID:K9bmf6Or

300?

301 ：浜松マンせー：03/08/27 19:49 ID:CwgQkBXH

>>２７５浜松―名古屋～～～中略～～～参戦せよ。

　高速ハズに目をつけたのは正解。ただしこの区間は余り意味無い。
もしそうなったら快速バンバン走らせて、客を奪い尽くすから。むしろ
名古屋～静岡を運転して、浜松は、遠鉄との乗り換えを歩いて１分以内
になるように、バス停と駅を移す事が必要。

302 ：名無し野電車区：03/08/27 20:01 ID:d0fZ4fJI

>>301
需要が少ないと思うなら超小型バスで頻繁運転汁

303 ：名無し野電車区：03/08/27 23:23 ID:UaZKLjiU

東海道線　静岡地区　女性運転士デビュー
age
マスコミすごい多かったなー　静岡1150発興津行き

304 ：名無し野電車区：03/08/28 00:03 ID:pYKXIC/9

>>303
この写真だな
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030827183035.jpg
しかし、この写真といい、ローカルニュースの不自然なカメラアングルといい
もしかして初日から

オ　　ー　　バ　　ー　　ラ　　ン　　で　　す　　か　　？

305 ：名無し野電車区：03/08/28 16:27 ID:SmkozxBy

>>304
画像内に停止目標が見あたらないんですが…。

306 ：浜松マンせー：03/08/28 19:09 ID:Dz7b2BAB

>>２７７
　売るマートは、気を付けた方がいいぞ。あいつ等厨獄の軍事企業から
ただ同然で喪のを仕入れて地元企業が潰れるまで安く叩き売りをするそ
うだ。

307 ：名無し野電車区：03/08/28 21:17 ID:Ns4KxcI4

>>304

電車でＧｏ！で練習しる！

と言ってやりたい。

308 ：名無し野電車区：03/08/28 21:24 ID:M90VFEr8

>>304
停止位置はそこであってますよ。
百聞は一見に如かず、興津駅に行けばわかります。

309 ：名無し野電車区：03/08/28 21:55 ID:cjJu4FYe

快速まだぁ～？(･∀･)

310 ：名無し野電車区：03/08/28 22:14 ID:yUziknAl

>>307

お前は一生、電車でＧｏ！でしか運転出来ない人間！

繰り返しブレーキで停止位置を、乗り心地を考えないノッチで、時間を合わせてろ！

と言ってやりたい。

311 ：名無し野電車区：03/08/28 22:17 ID:byFrMBZz

３１１系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

312 ：名無し野電車区：03/08/28 22:40 ID:xU+ig31v

>>308
興津はあのギリギリが停車位置だからね
ただし少しでもオーバーランするとｳﾃｼが降りられなくなるという諸刃の剣

まぁ客室から出ちゃうんだろうが

313 ：名無し野電車区：03/08/28 23:16 ID:mEk0FixT

8000番台(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

314 ：名無し野電車区：03/08/29 20:46 ID:+tjfHyeo

田舎こそＳｕｉｃａのようなＩＣカードはイイと思う。
券売機で切符買うのにも一々上の運賃表見たりお金入れる動作にしても
都会より明らかに時間がかかってる。
まして自動精算機だったらもっとイライラしそう。

Ｓｕｉｃａなら一度買っちゃえば券売機にはチャージの時だけしか逝かなくなるから
ある意味合理化出来てウマーかと。

どうせならワンマン列車にも導入しちゃえば良いのに。

315 ：名無し野電車区：03/08/29 20:52 ID:aWkqX2Z6

静岡路新快運転しろ！！

停車駅は浜松、静岡、熱海

316 ：名無し野電車区：03/08/29 20:58 ID:LT+8m0yB

昼間にもホームライナー浜松1号みたいなのを走らせてくれないかな。
車両は117系でもいいからさ。

317 ：名無し野電車区：03/08/29 21:03 ID:tbq9Y8S1

>>312
写真のように興津の上り１番線到着だと、上り本線から分岐する時に、きつい速度制限があるよね。
そこを超えてホームに入ってからオーバーランするようなヘタクソは運転士に向いてないと思われ。

318 ：名無し野電車区：03/08/30 17:06 ID:XwEguFk5

仮に、東海州が出来上がったとして、
このままでは、名古屋への一極集中が進むだけのような気がします。
豊橋としてはつらいところです。
名古屋に飲み込まれたくないし、どうせなら、気候も文化も言葉も近い、
浜松と組んで、名古屋に対するカウンターバランスを取れる地域を作りたい。
浜名湖・遠州灘・渥美半島を活かして、
名古屋にはない明るく開放的なイメージを作っていけたらいいと思います。
普通に広島・仙台ぐらいの産業と人口の集積はあるし、商業施設と都市基盤が足りないだけだと思います。
もしくは、浜松・豊橋で独立した州を作る。それぐらいの気概があった方がいいと思います。
豊橋としても州政府は名古屋にあるより、浜松にあったほうがいいです。
県境をなくし州に移行するための実験として、
浜松・豊橋は最適ではないでしょうか？
県庁ではない中核市同士、県境はかえってない方がいいのでは？
お互い、手を取り合えば、かなり強力なコンビになると思います。
東海道の恩恵にあずかったインフラ・産業の蓄積、温暖な気候に恵まれた農業や伝統文化。
恵まれた点はたくさんあります。国や県の力に依存しない都市づくり。
このままの日本が続くとは思えないし、
今度こそ、浜松・豊橋で先頭に立つチャンスではないでしょうか？
浜松・豊橋≒ベルギーといった感じで、
うまい調整役になれるかもしれませんし、
できれば、浜松・豊橋でバルセロナみたいな魅力ある都市を築いていければ、
とても楽しいと思います。
日本の行政組織を利用して、浜松は政令指定都市となり、都市基盤を作れるだけ作っておくというところではないでしょうか？
ただ、新しい時代への一歩は夢と勇気を持って踏み出さないと始まりません。
ひとまず、東三河も、『穂の国』の韻を残した、
『豊市』ぐらいで一つにまとまる必要はあると思います。
・・・豊川からの意見でした。

319 ：名無し野電車区：03/08/30 17:07 ID:TQf3e5AI

富士ー吉原間に新駅（新富士駅）を設置しろ

320 ：名無し野電車区：03/08/30 17:12 ID:zWhQTBHW

>>316
イイ。310円なんか安いもんだよね。たとえ18利用者が使っても
310円とれれば東海としては悪い話じゃないと思うけど。。。
ただ純増じゃないと沿線の反発はさけられないな・・・
117なんかもてあましてるんだからどんどんライナーでがんばって
欲しい。8両つなげば電気代と人件費取れそうな気が・・・

321 ：名無し野電車区：03/08/30 18:01 ID:x5TAZ4Xq

>>319
新富士はすでに存在しますがなにか？

322 ：名無し野電車区：03/08/30 20:17 ID:TQf3e5AI

>>321
在来線の事だよ

323 ：名無し野電車区：03/08/30 20:31 ID:he0sHKVp

静岡は「お茶しずおか」とか駅名改称汁
浜松も「うなぎ浜松」で良し
束はそういうの好きだろ？
さくらんぼとか

324 ：浜松マンせー：03/08/30 21:49 ID:ywi/f3sI

　漏れとしては、どうせライナーなら、特急車両じゃなきゃ矢田。

325 ：名無し野電車区：03/08/30 21:51 ID:zWhQTBHW

そんなのむりぽ

１１７で十分

326 ：名無し野電車区：03/08/30 21:52 ID:NOyES2SS

特急「東海」を廃止して、373系をライナーへまわせばイイ！

327 ：名無し野電車区：03/08/30 21:55 ID:zWhQTBHW

そんなのむりぽ

静岡県内の特急はもったいない。そんなことするより東京枠の方が重要

特急車が運用されればイイに超した事はないが残念ながら余剰がない。
それなら117でもってことで・・・

328 ：名無し野電車区：03/08/30 21:57 ID:NOyES2SS

まあ１１７も余剰がないわけだが

329 ：名無し野電車区：03/08/30 21:59 ID:zWhQTBHW

浜松で寝てるの運用に入れるよね
間合いで。大垣の最大運用からかなり余剰あるよね

330 ：名無し野電車区：03/08/30 22:04 ID:NOyES2SS

しかし、朝夜は名古屋地区でめいっぱい使っていると聞いているが・・・。
昼間は寝てるから静岡へといっても無理があるのでは。

331 ：名無し野電車区：03/08/30 22:08 ID:TQf3e5AI

８００系を静岡在来線で使用しろ

332 ：名無し野電車区：03/08/30 22:12 ID:zWhQTBHW

朝（米原）大垣から出ていく117金山行きとかの何本かを浜松延長
昼間は浜松静岡（熱海）間合い運用。夕方浜松から快速大垣で帰ってくる。
例えば浜松沼津は1時間45分くらいだろうから1時間サイクルだと4本。
既に朝浜松まで117の運用あって昼寝てるから後3本大垣昼寝をまかなえば何と
かなるが。

333 ：名無し野電車区：03/08/30 22:32 ID:NOyES2SS

>>332
車両がどの形式であれ、1時間ごとに熱海～浜松間で快速を運転すれば、4編成必要。（所要時間：熱海～浜松1時間55分で計算。最高速度110ｋｍ/ｈ）
117を走らせた場合、117の所属を大垣から静岡へ変更してもらわないと無理だよ・・・。

334 ：名無し野電車区：03/08/30 22:48 ID:x5TAZ4Xq

振り子式特快をきぼんぬ

335 ：名無し野電車区：03/08/30 22:48 ID:zWhQTBHW

そうですた。。。
管内こえるからなぁ

336 ：名無し野電車区：03/08/31 11:25 ID:vbkB6qpL

浜松以東の静岡支社の路線はとっとと束に移管すべし。

337 ：名無し野電車区：03/08/31 15:28 ID:U49kx04I

この前電車が立ち往生したとき、どっかのおやじが「倒壊はダメ会社」とか言って独りで文句たれてた。

338 ：遠州人：03/08/31 16:22 ID:0NQMX1P7

>>336
分割するなら、菊川以東にしてくれ

339 ：名無し野電車区：03/08/31 18:00 ID:GZ58BHi1

東海旅客鉄道のことを
「ＪＲ」「鈍行」と言う人はイパーン人、
「倒壊」なんていう奴は１００％ヲタだろ。

340 ：名無し野電車区：03/08/31 18:36 ID:K5cz1sFX

>>338
掛川以西は酉でいいんですか？
分割というより東海を東西に吸収させるという意味だと思うんですが。

341 ：名無し野電車区：03/08/31 19:23 ID:uowRgN9x

ローソン運転士はﾔﾀﾞ
どうせ乗るなら東海のカコイイ制服がイイ

342 ：名無し野電車区：03/08/31 20:26 ID:mDcY1M0l

富士川で東西に分ければいいよ
５０ヘルツと６０ヘルツの分岐点だから

343 ：名無し野電車区：03/08/31 20:37 ID:7qKnPC+E

http://www.aiseikai.or.jp/

344 ：遠州人：03/08/31 21:30 ID:3E6rigpi

>>340
スレの流れだと、浜松以東を東海から東へってなってるべ

345 ：名無し野電車区：03/08/31 22:40 ID:NUHatNyv

だから浜松以西は西日本なんです
東海（葛西）嫌いのカキコなので

346 ：名無し野電車区：03/09/01 23:48 ID:iEsFQBNA

今後のダイヤ改正、浜松重視のダイヤ樹本ヌ

347 ：名無し野電車区：03/09/01 23:52 ID:URRlzURB

>>341
束のﾄﾞｱﾏﾝの方がｶｺﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ｲｲ!!!

348 ：名無し野電車区：03/09/02 00:01 ID:Aev0Ks0/

静岡支社にかんしては、そこまでDQNだとは思わない。
列車は古くても，よく整備されている。
113系なんか、出場時は、新車みたいにされているぞ。
オリジナルを新車みたいにするなんて、ヲタなかせだな。
整備状態もまあいい。

349 ：名無し野電車区：03/09/02 00:03 ID:GR8Z+ErW

>>348
ヲレが以前書いた内容をそのままこぴぺするなかれ！

350 ：名無し野電車区：03/09/02 00:34 ID:5PJ2L3Ek

ﾖ231が静岡まで乗り入れたら萌える人手を上げて。

増結編成だけなら乗り入れても問題ないかな？
黒磯-宇都宮みたいに。

351 ：名無し野電車区：03/09/02 06:24 ID:FRY4kg21

>>350
313系（転クロ仕様）静岡乗り入れの方が100倍萌える。
静岡までとはいわず熱海まででもいい。

352 ：名無し野電車区：03/09/02 12:34 ID:q5uIHdAO

>>346
●名古屋方面15分毎（全列車豊橋まで各駅停車、豊橋から新快速）
●静岡方面快速30分毎・普通15分毎（快速は310円徴収）

353 ：名無し野電車区：03/09/02 12:36 ID:q5uIHdAO

浜松以西＝313系
浜松～熱海＝113系・211系5000番台
熱海以東＝231系・211系（一部列車は沼津まで乗り入れ）

とにかく静岡支社管内は今後も113系と211系です！！！

354 ：名無し野電車区：03/09/02 12:45 ID:3VbSkdSB

富士川で東西に分ければいいよ
５０ヘルツと６０ヘルツの分岐点だから

富士駅から東→東日本
富士駅から西→東海

355 ：名無し野電車区：03/09/02 15:29 ID:SpL+Atso

３１３系をどんどん静岡死者管内に導入しる！

356 ：名無し野電車区：03/09/02 18:13 ID:Hm46lgWl

>>351
＞313系（転クロ仕様）静岡乗り入れの方が100倍萌える。
＞静岡までとはいわず熱海まででもいい。

313系転クロの熱海乗り入れはお断りします。

　　　　　　　　　　　　　　　　しＲ束日本

357 ：名無し野電車区：03/09/02 18:31 ID:q5uIHdAO

>>354

しЯ倒壊では新幹線のみの所有とし、東海道線は譲渡することとしました。

本社管轄（米原～浜松）→しЯ酉曰木に譲渡
静岡支社管轄（浜松～熱海）→しЯ束曰木に譲渡

なお車両につきましては313系、311系を西日本に、
211系（名古屋地区の車両を含む）を東日本に譲渡致します。
なお113系につきましては東日本が拒否をしたために
全車両西日本に譲渡することで決定いたしました。

しЯ倒壊　　火災海苔逝

358 ：>>３５０：03/09/02 18:49 ID:eCcrrZZe

　君は、臭い玉のスレから移って来た人で塚？

359 ：名無し野電車区：03/09/02 20:55 ID:Ie1QAEa2

>>357
静岡支社管轄は熱海～二川だろ

360 ：名無し野電車区：03/09/02 21:12 ID:q5uIHdAO

>>359
じゃあこのスレタイは一体…

まあ事実上、浜松以西は名古屋の血が濃いですから。

361 ：名無し野電車区：03/09/02 22:01 ID:sgo0CDlq

>>360
このスレタイは正確さでは欠けてる。

362 ：名無し野電車区：03/09/02 22:04 ID:q5uIHdAO

>>361
ってことは

函南から二川まで？なんかまぬけな感じがするぅ～

363 ：名無し野電車区：03/09/02 22:04 ID:9V2HBMQz

そろそろ束だの酉だのって話題やめようや。
普段誰にも言えないからって、いい加減にしとけ。

364 ：名無し野電車区：03/09/03 00:24 ID:dT5/6fhi

３１３系東京乗り入れで、車両の発車メロディー鳴らしまくり、萌え。
ラッシュ時の新橋駅で、
♪ソードミソミ、シbラーファラド(ミソドの和音)♪

365 ：名無し野電車区：03/09/03 00:35 ID:cn8nem4G

>>360-361
実際の車両の大まかな運用範囲として考えるとこれで妥当かな。
浜松以西は名古屋直通列車や大垣の車両が多いから、名古屋口スレ向きだと思う。

366 ：名無し野電車区：03/09/03 01:28 ID:7JdePEBb

>>365
現に名古屋口スレでも米原から浜松までが該当範囲ですもんね！
わかりやすくていいことだと思います。

境界の浜松が熱海や米原に比べて『都会』なのもポイントですね！

（とかいってると浜松マンセー氏がやってくるのかな？汗）

367 ：浜松マンせー：03/09/03 19:39 ID:OGecryQK

>>３６６
『都会』か・・・・・そのとうりだよ。

368 ：浜松LRTマンセー：03/09/03 20:41 ID:6sjxVl71

　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,,＿＿
　　　　　 ┌''ﾆ三三三三三ミﾐﾐ=､,
　　　　　,.-┤三三三三三三ミミミﾐ,＼
　　　 ,／,彡l三三三三三三ミミミﾐﾐﾐﾐﾐ＼
　　　/〃,彡ﾚべｷ三三三三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐヾ､
　　,//〃彡{" 　　 ~ﾞ''=ﾆ三ミミミミﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ;;} 　　　　　の　ぞ　み　は　か　な　う　。
　　レ〃三l; ,, 　　　　　　~ﾞ"''ｰｰｰ=弌ﾐﾐ三;}
　　ｌ/彡三;j , . - ' '　　 , 　 :._,,..-―‐‐､ヾ;三j
　　,!;三;三j ,.-'''~￣`ヽｉ　　::.,,..-―‐'' ､_!'i" 　　　　
　　'ヾ;三;;j　,.:-'ﾆ二ﾆ'⊥　　≡~￣　　　 !ｉ
　　　ヾツ　;　　　　.:;ｌ　　　ｉ;_ 　　　 !ｌ　　　　１０月１日、東海道新幹線　品川駅開業。
　　　　l!　;!:: 　　　':;ｌ,_;;..　 r-'　ヽ､,　　ｌ ! 　　　　　　　　　　　ダイヤ改正　のぞみ大増発。
　　　　　 .} ;{:::.　　　, 　　￣　　ヽ, 　　 |"
　　　　　 {,,.j::::;::　::''　_,. -―　''''ユ∧　　 !　　　　　　　　　
　　　　　　ﾞ:, ヽ.　:.弋;;;:::ﾆニニ‐"　　 /
　　　　　　,入.ヽ, ､　　= = =　　　 ,/
　　　　　 _,,.:ぐi. ﾞヾ:; ゝ.. 　　　　　ノト､
,,,.. --::ｧ'':::::::::::ｌ#ｉｉ_　ﾞヽ:;,_　　　　,.-''　j#;ｌヽ
:::::::::::/::::::::::::::::::!####ｌｌｌｉｉｉ~~ﾞ""~,,,,.::ｉｉｉ##ｌ:　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ東海

369 ：名無し野電車区：03/09/03 20:47 ID:1E2lKdCv

静岡の１１３系でデカ目いないでしょ？
若い１１３系の集まりならまだまだがんばって欲しい。
漏れは１１３系のＭ音大好きだからさ。束の東海道ではもうすぐ聞けなくなるし

370 ：名無し野電車区：03/09/03 20:56 ID:iwA3MviR

>>369
クハ111-168の１両だけデカ目

371 ：名無し野電車区：03/09/03 22:19 ID:c1MBywZB

Ｌ２５編成のクハ１１１－１６６ですよ。

残念ながら静岡の１１３系では最も古い車両。真っ先に廃車でしょう。
２０００代がそこそこの両数いるので、何年かは安泰でしょうけど。

372 ：名無し野電車区：03/09/03 23:11 ID:jReGKUnG

>>371
暖色系内装（壁がピンク色、シートモケットと肘掛が茶色、脚台がクリーム色)に
アコモ改善されてたのに、シートが他車と同じ青色モケットにグレーの脚台に戻さ
れてるね。壁と肘掛はそのままだから、内装が独特。
過去スレでは今年あぼーん説も出てたけど、まだ残りそうな気配だな。

373 ：名無し野電車区：03/09/04 00:35 ID:vrZ4gNN/

374 ：名無し野電車区：03/09/04 01:24 ID:L+Oj4Q/l

東海のページを見たら、東海道線の10月のダイヤは変わっていなかった…

375 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/09/04 18:19 ID:7VkmSb8E

313系の10輌編成、見てみたいなー。

376 ：名無し野電車区：03/09/04 20:25 ID:HbvOH05U

>>372
モケットとかはいつ戻されたんでつか？シスへの転属時？

377 ：名無し野電車区：03/09/04 22:52 ID:WQGwsods

>>376
具体的な時期は分からないけど、灰色に塗り戻した脚台のペンキが傷ではがれて
元のクリーム色が所々見えてるから、最近でない＝シス転属前後と思われ。
カキに１１３がいた頃に、ピンク壁に青モケットの車両は見たことがない。

この車両、２年以上大垣で放置プレイしてたのをわざわざ復活させて、製造
時期で大差がないクハ１１１－１５８と差し替えたのは何でだろう？

378 ：名無し野電車区：03/09/04 23:47 ID:3VJCn0G2

おい！ＪＲ東海！！

10月からダイヤ改正だというのに
なんで静岡地区の時刻が全く変っていないのだ！？
あと、何も発表が無いってどういうことだ？

客を舐めているのか、この野郎！

379 ：名無し野電車区：03/09/04 23:48 ID:yWa2D1UW

浜松―熱海間に静岡路快速運転しろ

380 ：名無し野電車区：03/09/05 01:13 ID:eArtvfek

>>375
中央西線なら、普通に見れるけど。ラッシュ時に。

381 ：名無し野電車区：03/09/05 16:55 ID:h6heQCls

>>374
弘承　平成15年86号　本データ内容は、時刻表平成15年9月号のものです。
この時刻データを無断転載・複写や電磁媒体等に加工することを禁じます。

382 ：浜松マンせー：03/09/05 19:02 ID:v+UZ6s6r

>>３７８
　各停ばっかの静岡エリアではその必要がないのでそ。

383 ：名無し野電車区：03/09/05 20:19 ID:ZjNEXUz4

>>378
特急ふじかわのダイヤが変わるよ
だからまったく変わってない訳じゃない

と、重箱の隅をつつくようなツッコミをしてみる

384 ：名無し野電車区：03/09/05 20:32 ID:87+z+kxm

何も無い事は平和な証拠

385 ：名無し野電車区：03/09/05 20:57 ID:NyoJ9b5Y

各駅停車もちゃんと変わるはずだけどな。
・静岡発１９時台島田行きと浜松行きを交互に１０分間隔で運転
・土休日９時台掛川始発浜松行きを２本新設
って静岡新聞に書いてあったし、もう時期ＨＰにも載ると思うよ。

386 ：ＪＲ東海ＨＰより：03/09/05 21:46 ID:NyoJ9b5Y

お知らせ

時刻表9月号のデータに更新しました。10月1日以降を指定すると品川駅開業、ダイヤ改正後の時刻表をご覧いただけます。
ただし在来線については、10月1日以降を指定した場合でも9月までの時刻表が表示されますので、ご注意ください。

387 ：名無し野電車区：03/09/05 21:51 ID:/mKMuJ24

関西からデカ目がもうすぐ全廃するから静岡は大事に使っていてね

388 ：名無し野電車区：03/09/05 22:01 ID:7TMf490V

>>387
静岡のデカ目も来年辺りに廃車の可能性は十分ある。

389 ：名無し野電車区：03/09/05 22:41 ID:Pddnfynj

更新ついでに在来線もやってくれればよかったのになあ。

390 ：名無し野電車区：03/09/05 23:48 ID:PoBVCzaW

実はまだダイヤが決まってないとか。（ｗ

391 ：名無し野電車区：03/09/06 02:10 ID:uZskLXV9

なぜか自作PC板の静岡スレで倒壊厨とアンチが暴れています。↓
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1062774944/l50

392 ：浜松マンせー：03/09/06 09:10 ID:rbhgSvlK

>>391
　漏れもその擦れみたけど釣りでしょ。とにかく葛西君の評判悪いでつから

393 ：名無し野電車区：03/09/06 09:54 ID:u8QM2no7

しかし、10月の時刻表が待ち遠しい。
俺が小さい頃は、ダイヤ改正の1ヶ月2日前には改正後の時刻表が発売されていたのに・・・。
ホント、自社のHPに早く在来線の改正時刻を掲載してください＞東海さん

394 ：名無し野電車区：03/09/06 15:00 ID:ntLBUndb

>>393
HPで発表の方が時刻表発売より遅いだろうな。
新幹線の新ダイヤも時刻表が発売された後だったし。
毎朝、東海道線を利用している者としても早く知りたい。
バスとの接続が上手く取れると嬉しいけれど…

395 ：はままつばんざい：03/09/07 00:32 ID:Loj0An8B

　きょうぼくは、はままつからしんかいそくにのりました
３０ぷんにしんはままつにとうちゃくしたあと、４５ふん
のしんかいそくまでじかんがあるのでスタバでコヒのんで
えきにいきました。そうしたらひょろひょろとした、わかい
非とがたくさんのっていました。おおくの非とがめがねをかけて
いてせきを占領してました。会話をきくとレーザーとかプリズム
とか理科の話をしてました。そのためにせっかく１１時４５分に
乗って混雑をかいひしようとしたけどむだな努力でした。この非
とたちは誰で塚？

396 ：浜松マンせー：03/09/07 09:20 ID:Loj0An8B

　今日僕ははままつから新快速に乗りました。
３０分ニシン浜松に到着したあと、４５分
の新快速まで時間があるのでスタバでコーヒー
飲んで駅に行きました。そうしたらひょろひょろと
した若い非とが沢山乗っていました。多くの非とが
眼鏡をかけていて席を占領していました。会話を聞くと
レーザーとかプリズムとか理科の話をしてました。その
ためにせっかく１１時４５分に乗って混雑を回避しようと
したけど無駄な努力でした。この人たちは、誰ですか？

397 ：名無し野電車区：03/09/07 10:22 ID:76lXVkX+

ホトニクスか、工学部だろ。

398 ：396の続き浜松マンせー：03/09/07 13:20 ID:Loj0An8B

　この人たちの中に手鏡を持っている非とがいました。
プリクラ風の写真シールがペタペタと貼ってあり良く見ると
アイドルの写真でした。そこの空間が異様でした。この雰囲気は
みんなが臭い臭いとか言う例の非とたちでしょうか？時々羽田空
港と言う名前も出てきました。

399 ：名無し野電車区：03/09/07 22:23 ID:Loj0An8B

注意
こんな人がこの擦れに来たら無視しましょう。引き篭もりの人なので
相手にすると危険です。

１通過厨
静岡駅にのぞみを止める事に反対する人。
２東京厨
東京を何でもかんでも賞賛する人。
３似非出張族
本当は、フリーターの１８きっぱーなのにヲタ的知識
で新幹線出張族であるかのように装う人
４個人的攻撃
個人のハンドルネームをもつ人に対する執拗な攻撃

以上です。ちなみにこの荒らしヲタの名前は、ルーレットマン志村です。

400 ：名無し野電車区：03/09/07 22:25 ID:BgLaXo/F

やられた！

401 ：新香取刑事：03/09/08 11:23 ID:dQ6hnoAg

やっぱ快速だな（ｗ

402 ：名無し野電車区：03/09/08 12:20 ID:qX9jRY2p

The next station is Shizuoka.Doors on the left(right) side will open.
Please change here for the Shinkansen and Shizuoka tetsudo Line.

113や211だと自動放送がないから、サービス向上になるし、
倒壊区間も静岡までは231を入れてもいいのではないかと思う。
113の3両よりも231の5両の方が電気代がむしろ節約できるだろうし、
地元の人にも喜ばれそうな気がするのだが。

倒壊は本当に束がお嫌いなようで・・・・。

403 ：名無し野電車区：03/09/08 19:41 ID:SMzXEEId

東海道仕様のE231って常磐仕様のやつみたいに2段表示なのかな。
あとクロス車6両とか聞いたことある。
もし本当なら高崎宇都宮仕様車と共通運用できないじゃんか。

404 ：浜松マンせー：03/09/08 20:22 ID:XqkSrCij

　今まで３１３＆転黒マンセーが私こと浜松マンせーの立場でしたが
これから態度を改めます（いや悔い改めるといった方がいい）。
やっぱ漏れまだまだヲタとはいえねーワ。東部厨や静岡厨の言ってた
転黒はヲタの小名二位に使われるから反～～～～～対は、正しかった。

405 ：403：03/09/08 21:25 ID:SMzXEEId

G車入れたら8両！
おお、半数以上がクロス車・・・

406 ：名無し野電車区：03/09/08 21:31 ID:cMGfO5a4

>>405
ちがう
15両中の6両がクロス
つまり6/13ということ
10両なら4/8になる

407 ：名無し野電車区：03/09/08 21:34 ID:iubNUpuL

>>403
東海道用のＥ231は1・2・9・10・14・15号車がセミクロになる。
6・7号車は東北・高崎線からの転用車だから、仕様は共通化されると思われ。
ただ、東海道用は座席の硬さなど変更されるらしい。

408 ：浜松マンせー：03/09/08 22:36 ID:XqkSrCij

ヨ２３１に黒須はいらねー。束らしく全部論愚でいいの。
ヲタが乗ってくるって。漏れもそれで酷い目にあったんだから。

409 ：名無し野電車区：03/09/09 18:43 ID:GIdhwIc2

961 ：名無し野電車区：03/09/09 18:10 ID:Yz8ZbYVP
こんな投書をしてみた。

先日の東海道線E231系電車投入の発表を聞き、とても残念に思いました。
東海道線は平均乗車時間が長く、土休日などには行楽客も多い路線なのに、ロングシート中心のE231系を投入する事はおかしいと思います。
E231系を入れなくても現状の全列車を15両に増結するだけで、かなり混雑は緩和されると思います。
それに、ロングシートだけが混雑緩和の方法ではありません。
クロスシートのままでも、混雑の緩和を行う方法はあります。
参考例を掲載しましたのでご覧下さい。
http://up.isp.2ch.net/up/83d05771a1e3.xls
それに、113系でも2000番台は比較的新しく、まだ廃車するには早すぎると思います。
また、最近製造されたE231系のロングシートには、若干の改善が加えられたようですが、クロスシートには改善が加えられていないように感じました。
せめて、東海道線向けの車両はクロスシート中心にして、クロスシートを含めて改良するべきだと思います。

410 ：名無し野電車区：03/09/09 19:31 ID:V7gFs+aZ

ロング・クロスどっちがいいかなんてないんですし
>>409は放置の方向でお願いします。

411 ：浜松マンせー：03/09/09 19:37 ID:Ly1Suoqi

>>409
それって、デュアルシート？

412 ：名無し野電車区：03/09/09 19:43 ID:n/9xELmn

ところで、10月1日ダイヤ改正（在来線）の情報を持っている人はいない？
ホームライナー沼津4号が1時間ほど繰り下げになるらしいが・・・。

413 ：ソニン：03/09/09 19:47 ID:omz/KJqO

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=aya&vi=0139&rm=30

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0062

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=morning&vi=0615

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=vocalw&vi=0109

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=vocalw&vi=0106

414 ：名無し野電車区：03/09/09 20:41 ID:juxw5l/M

豊橋―浜松―静岡―熱海停車のライナー運転汁

415 ：●のテストカキコ中：03/09/09 20:42 ID:KJtWUpPS

http://ula2ch.muvc.net/

416 ：名無し野電車区：03/09/09 22:04 ID:u5Zq4w45

また沼津4号いじるのか･･･

417 ：名無し野電車区：03/09/10 17:43 ID:qsZW513L

>>412
HL沼津4号は静岡20:15発でつ

418 ：名無し野電車区：03/09/10 20:08 ID:SyxZlfl7

>>417
情報ありがとう。ほかに情報はないですか？

419 ：●のテストカキコ中：03/09/10 20:10 ID:WQIJMLBm

http://ula2ch.muvc.net/　(このカキコは削除しても良いです)

420 ：名無し野電車区：03/09/11 03:56 ID:h6AW869U

名古屋駅に１０月からの新時刻が貼り出されてあったらしいから、
静岡駅や沼津駅にもすでに貼ってあるかもよ。

421 ：名無し野電車区：03/09/11 16:47 ID:Hn2lDIa3

>>420
さっき行った袋井には無かった。
大きい駅にしか貼らないのかな？

ちなみに、袋井付近をを15：50頃にＧ編成が静岡方面へ回送されていきますた。
車いすスペースのステッカーが貼ってあった。また１編成増えたみたいだな。

422 ：420：03/09/11 17:03 ID:Hn2lDIa3

名古屋駅の時刻表がうPされていたので見てみたが、
接続の関係で静岡地区の時刻も確実に変わるね。
あれを見て分かる事は
・浜松直通快速は45分頃到着・50分頃発車？
・夜の名古屋地区からの静岡行きは存続
・浜松発上り最終列車は少なくても５分程度繰り下げ

423 ：エグゼ ◆tAY/SOsEXE ：03/09/11 17:12 ID:BjB1Y9oF

>>420
沼津駅にも見あたらなかったようです。
改めて確認してみます。

ところで、南口から跨線橋に通じる部分に工事用のシートが、３，４番線ホーム西端に工事用の設置スペースが設けられているのですが、何の工事でしょうか？

424 ：名無し野電車区：03/09/11 19:01 ID:QWCXgqXm

遠鉄との終電に今の最終新快速じゃ間に合わないけど
どうなってるんだろーなー。
５分、いや３分到着が遅くなってれば間に合うんだけど･･･。

425 ：名無し野電車区：03/09/11 20:42 ID:e5kZDq5l

>>422
確かに名古屋２７分発の新快速・特別快速が浜松行きになってるから、浜松到着は４５分頃だと思われるが、
この折り返しが浜松５０分頃発だと、名古屋の下り発車時刻から判断した場合、快速になってしまいませんか？

426 ：名無し野電車区：03/09/11 20:47 ID:e5kZDq5l

>>425の訂正
某掲示板を見ると、名古屋下りは１５・４５分発が「新快速」ですね。すると、浜松５０分頃発は名古屋１５分発になりますね。失礼しました。

427 ：名無し野電車区：03/09/12 00:44 ID:Ct49y23J

>>422,>>425
浜松直通快速を５分で折り返させるのは無謀と思われ。
今でも上りが遅れてくることが多いし、折り返し時間が足りないために下りまで遅れる。
遅れ対策で、３０分ずらして↓になるかも。

上り＞名古屋27分発→豊橋13分頃着・14分頃発→浜松45分頃着→(引上げ・折返し)
下り＞浜松20分頃発→豊橋53分頃着・55分頃発→名古屋41分頃着・45分発

428 ：名無し野電車区：03/09/12 01:05 ID:wy5tu+8c

>>427
下りの浜松発時刻が変わらなければ、そうならざるを得ないと思う。
現在でも、豊橋に２分停車したあと浜松へ31分かけて走っている。
性能差はあるとはいえ、他の列車は32～34分だから、遅延解消のためにも
この時間はいじりそう（遅らせそう）な気がする。

427のようだと35分の空白時間が出来てしまうから、
浜松発の新快速を名古屋30分発の列車に合わせるか。
それか、浜松到着後00分発の豊橋行になり、豊橋から折り返して
浜松に到着、20分発の新快速となって大垣行きになるとか。

429 ：名無し野電車区：03/09/12 02:31 ID:NO5o/O0W

>>424
どうもこうも別会社じゃん（ｗ
遠鉄との終電に合わせて改正してるんじゃないだろ。
ってか遠鉄が５分、いや３分遅らせれば済むこと。

430 ：名無し野電車区：03/09/12 08:28 ID:O9FNsZgX

>>427
現行でも浜松で5分折り返しの列車は何本かあるため、車両の効率から考えても新快速は浜松45分頃着→50分頃発と思われ。

431 ：名無し野電車区：03/09/12 11:25 ID:gHdDgUTq

マジで思うんだが中央西線のセントラルライナーのようなものを
沼津～静岡くらいで走らせてもらえないものだろうか
５１０円くらい払ってでも乗りたい。

432 ：名無し野電車区：03/09/12 14:19 ID:z8PBSZLX

>>431
　　　　５１０円ならこだまに乗る
　　　　３１０円ならライナーに乗ろう

433 ：名無し野電車区：03/09/12 14:55 ID:gHdDgUTq

＞432
１８きっぷが使える使えないが大きく違う

434 ：名無し野電車区：03/09/12 15:34 ID:O9FNsZgX

ライナーなら310円だろう。
指定席なら510円。

435 ：名無し野電車区：03/09/12 17:17 ID:iEyYrRqB

>>429
あのさ、424を読んでどうしてそんなにムキになるわけ？
あんた文章ストレートに読みすぎ。
終電遅くなってればいいなって軽く書いてあるだけじゃん。
ｗの使うところ明らかにおかしいぞ。

436 ：名無し野電車区：03/09/12 18:10 ID:3Yd2i24m

明日からの3連休休日乗り放題きっぷが使える

437 ：名無し野電車区：03/09/12 22:43 ID:GZVN3bsP

>>428
下り新快速は豊橋まで３４分かけて走っているから、ここを上り並に詰めれば名古屋１５分発に間に合いそう。
浜松４５分着／５２分発→豊橋２３分頃着／２５分頃発→名古屋１１分頃着／１５分発
こうしたとして、現行浜松０５分発のシス車豊橋直通の時刻はどうするんだろうか。
近頃の傾向から静岡直通の浜松分断が進みそうな気がするが。

かなり名古屋口スレ向きの話題なのでsage。

438 ：名無し野電車区：03/09/13 07:52 ID:jzoU0UYO

>>437
やはり7分程度繰り下げるのではないかと思う。
浜松発下り予想　毎時12（普通）・32（普通）・52（新快速）

439 ：名無し野電車区：03/09/13 08:39 ID:P5bEY1eo

やっぱ、静岡には快速が必要だね（ｗ

440 ：名無し野電車区：03/09/13 10:36 ID:d7QDfrn0

>>439
早くて便利な新幹線をご利用下さい

441 ：名無し野電車区：03/09/13 11:54 ID:Q9mGnD6E

いっそのこと熱海－浜松間は県で買い取れ
空港作る金もあるみたいだからそれくらいできるだろ。
新幹線に対抗して快速でも何でも設定しまくるもよし
菊川－島田あたりを南側に付け替えて空港直結にするもよし
自由にやれや。

おまけに１８ｦﾀも排除できるし

442 ：浜松マンせー：03/09/13 14:48 ID:JGCY16L7

>>441
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063198852/l50
もしＪＲ東海横浜支社が旗揚げされたら・・・

スレがもう出来上がってるよ。やっぱり地域住民の利便性を考えたら
速達も大事だけど、正規料金を払って乗ってる人がちゃんと座れるように
しないと駄目だよな。ライナーなんか設定したらもう最悪。どうせヲタが
310円を払ってドカドカッと乗り込んでくるだろう。ちなみにこのスレに
出来れば抗議をして欲しいな。

443 ：名無し野電車区：03/09/13 18:19 ID:aFEXY7so

静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
岡静薙水津比原蒲川士原田　浜津島南海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田井森川町松橋楽京
●→→●→→→→→●→→→→●→→●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速アクティーα
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●→●→→●●→●●●→→●→→→●→→→●→→●→● 快速アクティーβ
＝＝＝＝伊東行　伊東線内各駅停車＝●→→→→●→→→→→→→→●→→→●→→→→→→→●→→→→● 快速伊豆
＝＝京浜東北線　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●→→●●→●●●→→●●●●→● 普通
＝＝京浜東北線　大宮迄乗入＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝倒壊受持ち各停

新西大恵渋新池赤大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新
川大崎比谷宿袋羽宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎野前
→→●→●●→●●→→→→→●→→→●→●→●→→→●●● 快速アクティーα
●●●→●●●●●→●→●→●→→→●●●●●●●●●●● 快速アクティーβ
→→●→●●→●●→→→→→●→→→●→●→●→→→●●● 快速伊豆

444 ：名無し野電車区：03/09/13 18:46 ID:cUuilp53

馬鹿ばっか

445 ：浜松マンせー：03/09/13 18:53 ID:JGCY16L7

>>443
もしＪＲ東海横浜支社が旗揚げされたら・・・
の18ヲタはカエレ

446 ：名無し野電車区：03/09/14 18:10 ID:yIk8UTHt

中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/
ちなみに今度の集会は9月20日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

447 ：名無し野電車区：03/09/15 08:19 ID:brhEu8Y5

快速アクティーαの始発駅…東京、新宿、熱海、静岡、高崎、新前橋
快速アクティーβの始発駅…東京、新宿、国府津、熱海、静岡、籠原、高崎、新前橋
普通、各停の始発駅…大宮、南浦和、平塚、国府津、小田原、沼津、熱海、沼津(朝夕のみ)
倒壊受持ち各停の始発駅…平塚、国府津、小田原、熱海、三島、沼津、富士、静岡、島田、
浜松

448 ：名無し野電車区：03/09/15 09:10 ID:VBbQLQbf

本日、静岡18：06発の「ひかり332号」をもちまして、静岡県内へ停車する新幹線100系が終焉を迎えます。明日の「さよなら運転」は静岡県内通過です。
（回送列車があるかどうかしらないが、一応回送列車を除く）

449 ：名無し野電車区：03/09/15 17:54 ID:J4h5dDOQ

>>448
あと少しだね。静岡駅に見に行ったりしている人いるのかな？

450 ：名無し野電車区：03/09/15 19:00 ID:4cyjB1N4

んで、実際E２３１は東海管内には入るのか？
そうなったら、東海からは何がくるの？２１１？

451 ：名無し野電車区：03/09/15 20:25 ID:dSS7lSfh

>>449
静岡駅行ってきたよ。

452 ：名無し野電車区：03/09/15 20:37 ID:dSS7lSfh

静岡駅は鉄道ファンもそうですが、親子連れが多かったです。
5番線（上りホーム）だけで100人程度はいたかと思います。
ホームの両端では、それぞれ駅員さんが静かに見守っていました。

まず17：51ごろ「ひかり330号」が通過。一斉にフラッシュが焚かれました。
そして、18：03「ひかり332号」が到着。静岡駅の5番線16号車先頭部分は人が多かったです。3分の停車時間はあっという間に過ぎていきました。
18：06警笛を鳴らし、発車。赤色のテールランプが哀しかったです。

453 ：名無し野電車区：03/09/16 13:05 ID:RUThQnfF

浜松市としては先に東海道線＆遠州鉄道
そしてバスが通る道路の整備が先で
LRTとかガイドウェイバスは次への選択肢
と言うかおまけみたいな物だな。

つーかプロ市民の案だと競合線区も多いんで
LRTが先に廃線になるか共倒れだよなあ・・・。

454 ：名無し野電車区：03/09/16 14:14 ID:p2Hdoido

>>450
３１３でほぼ確定
東京乗り入れ用３１３は　１１＋４で
４連は静岡管内専用（１１３Ｌ編成代替編成）と共通運用するみたい

455 ：名無し野電車区：03/09/16 15:20 ID:U32hbFX9

>>454
ソースだせ

456 ：名無し野電車区：03/09/16 19:30 ID:TKOlZfx4

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057837562/866

457 ：名無し野電車区：03/09/16 19:31 ID:TKOlZfx4

間違えた
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057837562/868-873

458 ：名無し野電車区：03/09/16 19:45 ID:shyWm0z5

>>454
Ｅ２３１は１０連なのに、１１＋４で運用っておかしくないか？

459 ：浜松マンせー：03/09/16 19:48 ID:7dgHxRDE

>>454
こんなのソースでも何でもない。
そもそも静岡エリアですら走ってない３１３刑が束の区間で走るか。
猛想もいい加減にせい。

460 ：名無し野電車区：03/09/16 20:45 ID:SDr7wDRR

まあ、塩尻～松本は313が入ってるわけだが

461 ：名無し野電車区：03/09/16 23:06 ID:3X44t0pn

まあ、神奈川県にも313が入っているわけだが

462 ：名無し野電車区：03/09/17 00:17 ID:ciTG6KXD

国府津区の運転士の一部も313を運転できるんだが

463 ：名無し野電車区：03/09/17 16:41 ID:PvkLbscZ

今度の改正で土曜休日に掛川～浜松の増発列車は
掛川発9：01と9：55です。
今日、掛川に行ったらお知らせが貼ってありますた。
他にも貼ってあったが時間が無かったので詳しくは見れなかった。

464 ：名無し野電車区：03/09/17 18:48 ID:t1Prreax

>>463
できれば早めにいろいろな情報をうｐしてください。

465 ：名無し野電車区：03/09/17 18:50 ID:38FfbaRn

静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱湯真根早小鴨国二大平茅辻藤大戸東保横東新鶴川蒲大大品田浜新有東
岡静薙水津比原蒲川士原田　浜津島南海河鶴府川田宮府宮磯塚崎堂沢船塚戸土浜神子見崎田井森川町松橋楽京
●――●―――――●――――●●―●●―――●――――――――●―――●―――――――●――――● 特急
●――●――●●―●●―――●●―●●―――●―●――●――●●―――●―――●―――●――――● 新快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●―――●―――●―――●――●―● 快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
←―――――ＪＲ駿河路線―――――→←―――ｰＪＲ湘南線――――→←――――――ＪＲ京浜線―――――→

466 ：名無し野電車区：03/09/17 19:08 ID:eFB7qBHe

３７３運転できれば３１３も運転できそう

467 ：名無し野電車区：03/09/17 19:12 ID:pj/p2ETC

>>465

その．草薙通過で新蒲原停車って選定がいまいち理解できないわけだが．w

468 ：名無し野電車区：03/09/17 19:25 ID:38FfbaRn

>>467
かつての急行停車駅を参考にした。

469 ：名無し野電車区：03/09/17 19:31 ID:toYaY8UL

糞団子は携帯から見ると何が何だか意味不明だから、自分の巣でやってくれ。

470 ：名無し野電車区：03/09/17 19:33 ID:CQdi13Fq

>>469
禿同。君らのオナニーを見せられても漏れは(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ出来ません。

471 ：名無し野電車区：03/09/17 19:37 ID:t1Prreax

ところで、静岡地区は改正後の在来線の時刻表を貼ってある駅はあるの？

472 ：名無し野電車区：03/09/17 22:34 ID:Kjvt9RZd

>471
静岡・草薙駅にはまだ貼ってない．
ただ，ダイヤ改正の概要（静岡発19時台ことなど）を書いてある広告が何故か清水駅長名義
で貼ってある．

473 ：名無し野電車区：03/09/17 23:23 ID:t1Prreax

毎日、焼津駅を見てるんだけど、貼ってなくて・・・

474 ：名無し野電車区：03/09/17 23:42 ID:dCBJodCk

明日か明後日には時刻表の早売りが始まりそうだが、
静岡で早売りしそうな本屋が無さそう。
素直に、20日まで待つしかないか…

475 ：名無し野電車区：03/09/17 23:59 ID:5lb8BmGE

なんでJR東のコツ運転士が313系を運転できるのだね？
運用は無いじゃん？<国府津区にも留置に入らないんだし

476 ：名無し野電車区：03/09/18 00:39 ID:Wfsj4A7a

なんで静岡県にはこんなに使える本屋が無いんだ･･･。
谷島屋がのさばってる時点で終わってるな。

477 ：名無し野電車区：03/09/18 13:08 ID:8/e4RXuU

都内じゃあ今朝から早売りしてるぞ。
昼休み中にさっそく購入。
甲府発沼津行き復活。
御殿場（国府津）発三島行き２本復活。

478 ：名無し野電車区：03/09/18 16:34 ID:ECFje/LZ

>>477
静岡駅のダイヤキボン。
毎日利用してるんでかなり気になります。

479 ：名無し野電車区：03/09/18 19:07 ID:pYDyBnA+

>>477
焼津駅のダイヤキボン。（上下とも初電～朝7時台まで）
毎日利用してるんでかなり気になります。

480 ：名無し野電車区：03/09/18 19:43 ID:KJhTPR9l

>>478
全部は無理です、具体的に知りたいことは？

>>479

上り　
５：４５島静
６：１３島熱　２８浜静　４１島東　５８菊興（菊静）　
７：０９浜沼　１４豊静（豊興）　２４島熱　３２菊富　３８島静　４４浜三　４９浜熱

下り
５：１１静浜　２７静浜　
６：０６区快静名（普静岐）　３５静豊　５０静豊　
７：０３熱浜　１３沼浜　２４静浜　３４静菊（静島）　４２沼浜　５３沼島（平）　５６御浜（土休）

時刻、始発、終着の順

481 ：名無し野電車区：03/09/18 19:59 ID:pYDyBnA+

>>480
ありがとうございます。
上り7時台が49分発で終わっていますが、次の列車は8時台になるのでしょうか？
この空いている時間帯にホームライナーが通過かな？

あと、もしお願いできるなら、金谷駅の上り17時・18時台と、静岡駅の下り20・21時台（寝台特急を除く）+HL浜松3号をお願いしたいです。

482 ：477=480：03/09/18 20:07 ID:GQQ7/YY/

>>481
＞上り7時台が49分発で終わっていますが、次の列車は8時台になるのでしょうか？
ＨＬ静岡２号（浜松７：０８発静岡８：０５着）通過の後８：０１豊興　です。
ちなみに前スレカッコは土休日運行区間。

金谷・静岡は後ほど。

483 ：名無し野電車区：03/09/18 20:10 ID:pYDyBnA+

>>482
ありがとうございます。自分が焼津～金谷、父親が焼津～東京を利用しているもので・・・。

484 ：477=480：03/09/18 20:18 ID:GQQ7/YY/

>>481
金谷上り
１７：１２浜熱　２３浜沼　４１浜熱　５９浜御
１８：１１豊静　２９浜静　４８浜静

静岡下り
２０：１０沼浜　２５熱島　３８熱浜　４７静島（平）　５１静島（土休）
２１：００ＨＬ浜松１（平）　０８静浜　２５熱浜　３８静浜　５０静島
２２：００ＨＬ浜松３

485 ：名無し野電車区：03/09/18 20:18 ID:S4wYd0Gc

>>477
８時台の上り静岡到着時刻も教えていただけますか？
あと、東京行きの336Mと338Mは現在と順番が反対なのですか？

教えてクレクレ君でスマソ

486 ：名無し野電車区：03/09/18 20:25 ID:pYDyBnA+

>>484
ありがとうございます。
自分にとっては良い改正ですが、父親にとっては？？な感じです。

ちなみに、静岡下り20：10の前の列車は19時何分発ですか？

487 ：名無し野電車区：03/09/18 20:30 ID:NK8JzUDP

>476
会社帰りに谷島屋・江崎・戸田と3つ梯子したが売ってなかった罠(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ．
ﾏｼﾞで逝ってよしかと思われ＜静岡の本屋
>477
漏れも教えてクンでｽﾏｿだが，草薙下り7時台と，静岡上り18時台ｷﾎﾞﾝﾇ．

488 ：名無し野電車区：03/09/18 20:39 ID:s6zxFoSJ

>>485 >>486
静岡上り着（平日）
８：０２浜熱　０５ＨＬ　１４豊興　２４豊沼　３２通快　４３島熱　５２菊静　５９豊三
静岡上り着（土休）
８：０２浜熱　０５ＨＬ　１４豊興　２４豊沼　４０豊熱　５０島静　５９豊三

３３６Ｍ（静６：４２東１０：１６）　３３８Ｍ（島６：２６東１０：４０）

＞ちなみに、静岡下り20：10の前の列車は19時何分発ですか？
１９：５８静豊

489 ：名無し野電車区：03/09/18 20:49 ID:pYDyBnA+

>>488
ありがとうございます。
ところで、静岡上り着時刻（平日）をみると、普通列車が8：24のあと8：43になっているんですが、
通勤快速はあいかわらず島田～静岡ノンストップですよね？

490 ：名無し野電車区：03/09/18 20:54 ID:fOpcfvJn

草薙下り
７：１２沼浜　２７沼島（沼静）　４０御浜（土休は３６）　４７下静　５４興島（平）　５９熱浜

静岡上り
１８：０７静国　２０浜熱　３３浜御　４５島西（静西）　１９：００島熱（土休は０１静熱）

オマケ
ＨＬ沼津４号（静岡２０：１５沼津２０：５５土休運休）

491 ：名無し野電車区：03/09/18 20:58 ID:S4wYd0Gc

>>488
サンクスでつ。本数は変わりないみたいだね。

毎朝、通快で通勤しているが、今以上に混みそうな予感…
島田までは、前列車との間隔が今よりも開いていそうだし。
菊川辺りまでは、通学利用が多くて乗客の入れ替わりも激しいから遅れることが多いのに
間隔が開くと、さらに遅れそう。増結でもしてほしい。

492 ：名無し野電車区：03/09/18 21:06 ID:ECFje/LZ

>>491
通勤快速の前開きすぎだよね。
島田以西は約１６分開くってことだからかなり混雑しそう・・。

>>477さんすいません。
菊川駅の下り７時台・８時台と上り１６時台・１７時台をお願いできないでしょうか。

493 ：名無し野電車区：03/09/18 21:12 ID:pYDyBnA+

通勤快速が運転されるのはいいが、8時台に六合～安倍川で19分あくのも、ちと問題。

494 ：名無し野電車区：03/09/18 21:17 ID:5xse3E2/

>>491
　　　　　朝の通勤快速の最後尾に乗ってる魚屋さんは、今でもいますか？

495 ：名無し野電車区：03/09/18 21:19 ID:S6BRFdrd

東京口からの直通列車は何か変化ある？

496 ：488：03/09/18 21:21 ID:NK8JzUDP

>490
ぬりがとうございまつ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ．相変わらず夕方の東海道上りは腐ったダイヤだ(鬱．

まさか，草薙発7:47の「下静」って「下部温泉発静岡行」ですよね・・・．確か，現行
だと静岡着8:12の．そうだとすれば，激しく3両編成のﾖｶｰｿ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ．

497 ：名無し野電車区：03/09/18 21:22 ID:7iy6EGrf

菊川下り
７：０２静豊　１８静豊　３２熱浜　４２沼浜　５３静浜
８：０９沼浜　３１御浜（土休は２３）　４７熱浜　９：０８興浜（静浜）

菊川上り
１６：０３浜静　２１浜静　３２浜沼　４８浜静　
１７：０４浜熱　１５浜沼　３２浜熱　５１浜御　１８：０３豊静

＞通勤快速はあいかわらず島田～静岡ノンストップですよね？
そりゃまあ通勤快速というくらいですから・・・運転区間停車駅は変わりません。
気になるのは従来島田８：１１静岡８：３０だったのが島田８：１１静岡８：３２
島田～静岡間で遅くなってます。

498 ：名無し野電車区：03/09/18 21:28 ID:pYDyBnA+

>>497
やはり通勤快速の停車駅は変わらずかぁ・・・。

499 ：名無し野電車区：03/09/18 21:32 ID:7iy6EGrf

>>495
ぱっと見たところ数分の時刻変更ぐらいで大きな変化は無いです。
沼津発品川行き最終は１分早くなって２２：１３です。

500 ：名無し野電車区：03/09/18 21:36 ID:pYDyBnA+

ＨＬ浜松1号の三島・沼津・富士・清水発と静岡着時刻を教えてください。
あとＨＬ静岡1号、沼津2号、静岡4号の時刻は変わらずですか？

501 ：名無し野電車区：03/09/18 21:42 ID:ECFje/LZ

>>497
ありがとうございました。

502 ：名無し野電車区：03/09/18 21:44 ID:S6BRFdrd

>>499
>>495です。
サンクス

503 ：名無し野電車区：03/09/18 21:45 ID:uD/q/suz

ＨＬ浜松１号
三島２０：０１沼津２０：０７富士２０：２５清水２０：４１静岡着２０：５０
ＨＬ静岡１号
沼津７：００吉原７：１１富士７：１５清水７：３１静岡７：３９
ＨＬ沼津２号
静岡６：５７清水７：０５蒲原７：１６富士７：２３吉原７：２７沼津７：３９
ＨＬ静岡４号
変化なし。

504 ：名無し野電車区：03/09/18 21:53 ID:pYDyBnA+

>>503
ありがとうございます。
ＨＬ沼津2号の静岡発は7：00から崩れるんですね・・・。

505 ：名無し野電車区：03/09/18 21:59 ID:S4wYd0Gc

静岡の下り始発が５：１１って事は、浜松で始発の特別快速に乗り継げないってこと？
18切符で西に行く時は、この乗り継ぎをしていたんだけれど…

506 ：名無し野電車区：03/09/18 22:01 ID:pYDyBnA+

>>505
>>480の時刻は焼津駅の時刻です。自分が聞きたかったものですから・・・。

507 ：名無し野電車区：03/09/18 22:08 ID:uD/q/suz

>>496
その通りです、多分１１５Ｂ編成でしょう。
ちなみに下部温泉発静岡行きは今改正から平・土休ともに下部温泉５：４９静岡７：５３です。
>>505
５：１１は焼津の時刻です。静岡発は４：５９で特快に乗り継げます。

508 ：名無し野電車区：03/09/18 22:23 ID:pYDyBnA+

いろいろ聞いて申し訳ないが、浜松上り22時・23時台と、浜松下りの日中のダイヤパターンを教えてください。

509 ：505：03/09/18 22:23 ID:S4wYd0Gc

スマソ。早とちりですた。
鈍行で西に行く時は、この特快に乗るか乗らないかで結構違うので…

なにより時刻表を早く見たい…。自分の目で、じっくり見たい…
明日、売っている所を探しに本屋巡りしてくるかな。

510 ：名無し野電車区：03/09/18 22:44 ID:uD/q/suz

浜松上り
２２：０１岐静　２６ＨＬ浜静（平）　３２浜静
２３：００島（木金土のみ島田２３：４３発静岡行き接続）

浜松下り日中パターン
１０豊　２７豊　５０新快速垣

511 ：名無し野電車区：03/09/18 22:47 ID:pYDyBnA+

>>510
浜松23：00島田行きで、木・金・土は静岡まで延長運転ではなくて、島田で乗り換えになるの？

512 ：名無し野電車区：03/09/18 22:49 ID:S4wYd0Gc

>>510
浜松23：00発は、曜日限定で延長運転から曜日限定で接続列車ありに変更か。

513 ：名無し野電車区：03/09/18 22:52 ID:uD/q/suz

>>511
時刻表上ではそうなってます。
８５８Ｍ浜松発２３：００島田着２３：４３（毎日運転）
６８６０Ｍ島田発２３：４３静岡着００：０９（島田発木金土運転）
もしかしたら同一の列車かもしれませんが・・・。

514 ：名無し野電車区：03/09/18 22:54 ID:y5sC8J60

データイムは普通ばっかり（プ

515 ：名無し野電車区：03/09/18 22:54 ID:pYDyBnA+

>>513
そうなんだ・・。列車番号が変わるんだね。

516 ：名無し野電車区：03/09/18 23:01 ID:uD/q/suz

ちなみに静岡発下り１０：０５～１７：３５までは
毎時０５、１５、２５、３５、４５、５５発です。
上りは１０：４７～１６：１７までは
毎時１７，１７、２７、３７、４７、５７発です。

517 ：名無し野電車区：03/09/18 23:04 ID:pYDyBnA+

>>516
ホントありがたい。ところで静岡上りの07分発はないの？
あと静岡着はどんなパターンですか？

518 ：名無し野電車区：03/09/18 23:04 ID:hkKUY1n/

島田→静岡の始発電車が、少し遅い時間になっているみたいですね。

東京へ行く時はこの始発に乗って、静岡駅６時発の東名高速バスに乗り継いでいるので、
接続が微妙になりそう。
焼津が５時４５分ってことは、静岡到着が５８分くらい。（現行が、焼津３８分発、静岡５１分着。）
窓口へ行って都市間往復割引切符を買っていると、多分間に合わないな。

519 ：名無し野電車区：03/09/18 23:13 ID:uD/q/suz

>>517
毎時０７、１７、２７、３７、４７、５７発が正解です。
静岡着は上下とも０４、１４、２４、３４、４４、５４ですが
こちらは若干早着する列車があります。

>>518
島田発の始発は島田発５：３１静岡着５：５８です。

520 ：名無し野電車区：03/09/18 23:18 ID:pYDyBnA+

>>519
ということは、基本的に上りは静岡で3分停車かな？

あと、静岡下りのパターンで豊橋行きと島田行きはどの発車時刻？
土休日・昼間の静岡発岐阜行きは残ってる？

521 ：名無し野電車区：03/09/18 23:27 ID:uD/q/suz

＞あと、静岡下りのパターンで豊橋行きと島田行きはどの発車時刻？
残念ながら上下とも行き先はランダムです。
豊橋行きは静岡４５または５５分発（浜松発１０分）になる場合が多いです。

＞土休日・昼間の静岡発岐阜行きは残ってる？
残念ながら豊橋行きになってました。

522 ：名無し野電車区：03/09/18 23:29 ID:y5sC8J60

１２時台に静岡発の電車が２０分開く事があるからなんとかしろ

523 ：名無し野電車区：03/09/18 23:34 ID:pYDyBnA+

＞＞土休日・昼間の静岡発岐阜行きは残ってる？
＞残念ながら豊橋行きになってました。

311系の運転本数が減る可能性が出てきた・・・。

ところで、下りは島田行きの時刻も固定されてないの？

524 ：名無し野電車区：03/09/18 23:47 ID:jTXgkrPE

＞311系の運転本数が減る可能性が出てきた・・・。
土休のみですが大垣発７：４４静岡着１１：４４が設定されてます（各停）
３１１系だといいですが。

＞ところで、下りは島田行きの時刻も固定されてないの？
固定されてないです、はっきりいってランダムです。

525 ：名無し野電車区：03/09/18 23:54 ID:pYDyBnA+

>>524
土休日だけでも、大垣発静岡行きが設定されてるなら、311系でしょう。

行き先がランダムだと、どうなっているんだろう？？
島田以西は1時間当たり4本の運転だよね？

静岡の発着パターンから推測すると，焼津は下り08・18・28・38・48・58、上りは01・11・21・31・41・51かな？

526 ：477=480 ：03/09/19 00:13 ID:OdmUMerT

いつの間にか名無しになってた・・・。
＞島田以西は1時間当たり4本の運転だよね？
４本／ｈは確保されてます、興津以東もだいたいそうです。
＞焼津は下り08・18・28・38・48・58、上りは01・11・21・31・41・51かな？
下りは正解、上りは００、１０、・・・です。

527 ：名無し野電車区：03/09/19 00:19 ID:8GfxtUw8

>>526
上りは外したか・・・。でも、0分発はうれしいし、久しぶりに完全なる10分間隔だ～。

申し訳ないんだけど、静岡下りの11時台・12時台・13時台の行き先を教えてもらえる？
どれほどランダムになってるのか・・・。

528 ：477=480：03/09/19 00:27 ID:OdmUMerT

これで寝かせてください(^_^;)

静岡下り（始発省略）
１１：０５浜１５島２５浜３５浜４５島５５豊
１２：０５島１５浜２５浜３５浜４５島５５豊
１３：０５豊１５浜２５島３５浜４５豊５５島

529 ：名無し野電車区：03/09/19 00:31 ID:8GfxtUw8

わかりました。確かにランダムだ・・・＾＾；。
いろいろありがとうございました。かなり助かりました。
おやすみなさ～い。

530 ：488：03/09/19 00:42 ID:8JxDNQfz

>477さん
ありがとうございました．変わってないって言う事が分かっただけでも収穫です．

531 ：名無し野電車区：03/09/19 19:05 ID:8GfxtUw8

今日は、477＝480さんは来ないのだろうか？

532 ：名無し野電車区：03/09/19 19:37 ID:8JxDNQfz

>531
明日になったら10月号発売じゃないか，静岡でも．

533 ：名無し野電車区：03/09/20 00:03 ID:lIYr52xe

倒壊・静岡のスレに東京の奴が神になるとはｗ
漏れは神奈川塵だけど。

534 ：名無し野電車区：03/09/20 13:29 ID:T182pcpE

10月号ゲット！ざっと見たが、日中のダイヤパターンの勝ち組は「東静岡」だね。

535 ：名無し野電車区：03/09/20 16:44 ID:xU+cJmoF

>534 毎n0分発で揃ったと言うことかな。
今回の改正でも、下り20時台後半の40分近い空白は解消されなかった。
ブルトレ廃止まではこの時間帯は手をつけない気か？

536 ：名無し野電車区：03/09/20 18:11 ID:T182pcpE

>>535
東静岡は上下ともn0分発ということです。

たしかに、その時間帯、沼津～静岡のHL通過駅はきついね。
さらに言えば、そこから静岡以西へ行く場合は次の列車になるわけで・・・。

新幹線のダイヤが夏に発表されて、三島止まりの「こだま」の時刻が遅くなったので、HL浜松1号の時刻繰り下げ（三島～静岡）と前後の普通列車をいじるかと思ったのだが・・・。

537 ：名無し野電車区：03/09/20 20:23 ID:rJ43QKHL

>>535-536
下り静岡21：10頃の接続、なんでお見送りにしちゃったのかな？
漏れ草薙～藤枝利用だったけど、帰りが丁度この40分の空白にあたるし、
今はマイカー通勤。

今さら改善されてももうJRには戻れない罠。

538 ：名無し野電車区：03/09/20 21:24 ID:T182pcpE

>>537
昔は接続をとってましたよね。

ただ、接続をとっていたころ東京発静岡止まりが遅れることが多くて、静岡発浜松行きも当然遅れることが多かった。
あと、ホームライナーへの誘導も考えられるね。

539 ：はまな９１号：03/09/20 23:31 ID:aqtxNoba

上り　浜松発657　922M　4330Mホームライナーに次の天竜川での　追い越し　解消
されましたよね　藤枝まで逃げ切りですか。たまたま早朝の新幹線の接続からかな
　全体的に時刻は変更されていても　若干変更のあるものの運用は
現在のままみたいですね。もうひとひねり　欲しかった　
　臨時の掛川→浜松　上りは２本共　回送なんかなあ　１１７系でしょうか？？　

540 ：名無し野電車区：03/09/21 00:21 ID:Zh2jXaaF

>>539
掛川―8871M→浜松―回送→掛川―8873M→浜松
こんな風に運用されそう。
車輌は運転当日になってみないと分からないな。
浜松で昼寝する117系があれば、117系も可能性はあるが…

541 ：名無し野電車区：03/09/21 00:31 ID:yfD0lTe4

>>540
それだと時間的にキツくない？
それぞれ別の車両で運用されるんじゃないかな。
車両は１１３か２１１の３連だろうね多分。

542 ：名無し野電車区：03/09/21 10:50 ID:TkyHc7jG

>>540
仮に可能だとしてこんな感じか？
掛川9：01【8871M】9：27浜松9：31頃【回送】9：50頃掛川9：55【8873M】10：21浜松

543 ：浜松マンせー：03/09/21 12:25 ID:lOM2SRwv

　快速の出発時刻が５０分に変わったな。
これで艶鉄の乗り換えがもっと便利になる。

544 ：名無し野電車区：03/09/21 18:04 ID:n7zo1dFr

>>539-541
車両運用が現行ダイヤと同じなら、１１７は浜松に出てくる４運用中３運用が
浜松から豊橋に向かった後だから、可能性は少ないと思われ。
折り返し時間が空いている、大垣の２１１か３１１の間合い運用という可能性も
考えられる。

>>543
折角の直通快速なのに乗り換えるのはもったいないと思われ。
名鉄の駅に用があるか、とにかく安く済ませたいのなら別だが。

545 ：名無し野電車区：03/09/21 18:21 ID:eLM5EK4s

>>544
>>543の艶鉄は、遠州鉄道のことだよ。

546 ：名無し野電車区：03/09/21 18:21 ID:y3A+6LCI

JR東海モハ313型500番台・サハ312形
JR東海が静岡地区の快速「駿河路」用に新生した車両。
編成は浜松方面から

クハ-モハ-サハ-モハ-クモハ
となる。サハ312は2ドア転換クロスシートの指定席車。

547 ：名無し野電車区：03/09/22 20:19 ID:LaTtOtBl

>>544
迷鉄に乗り換えの場合き〇る目的もあるんだがな。

548 ：名無し野電車区：03/09/22 22:58 ID:U0MR7PXe

>>532
静岡は発売が遅いね（ｹﾞﾗﾜﾗ

549 ：名無し野電車区：03/09/23 00:14 ID:2NHWYFG7

あのさ、ちょっと新幹線ネタですまないけど。

今月の鉄道不安（11月号）のP52に
東海道新幹線の300・100系が写っているんだけど、
300系の方ってあれってもしかして返り血かね？

550 ：名無し野電車区：03/09/23 00:27 ID:OZYsw5Ft

東京から静岡まで普通・快速を乗り継ぐ場合（「ながら」「ＨＬ静岡5号」を除く）の最終が、東京20：33発から20:50発になります。（小田原での接続改善のため）
10/1以降；東京20：50（平日は【通勤快速】・土休日は【アクティー】）22：00小田原22：01【369Ｍ】22：45三島23：00【843Ｍ】24：00静岡

551 ：名無し野電車区：03/09/23 01:04 ID:E+/jVV7I

>550
え？と思って時刻表を見直してみたんだが・・・あ，本当だ．
ありがとうございまつ．

552 ：名無し野電車区：03/09/23 05:31 ID:klFVWIMY

渚宴はすごかったで塚?

553 ：名無し野電車区：03/09/23 06:33 ID:jBYvf+kT

３７１系（あさぎり）用の間合い運転のホームライナーＧ車の
利用をなぜしない。Ｇ料金（指定）を取って客を乗せれば。

554 ：名無し野電車区：03/09/23 08:36 ID:L1THU08K

極めて悪質な静岡蔑視厨

548 ：名無し野電車区：03/09/22 22:58 ID:U0MR7PXe
>>532
静岡は発売が遅いね（ｹﾞﾗﾜﾗ

555 ：名無し野電車区：03/09/23 08:44 ID:cqrP6Aqb

>>553
掃除が面倒だから

556 ：名無し野電車区：03/09/23 11:21 ID:oZNivlid

>>549
本当だ！！　鳥がぶつかったんだろうね。
　しっかしあんな写真載せなくてもいいと思うんだが

557 ：名無し野電車区：03/09/23 12:28 ID:y6t/l+6J

>>550

おおっ！なかなかの改善！

558 ：名無し野電車区：03/09/23 23:27 ID:64BHwca4

ＨＬ沼津４号の発車時刻が１時間繰りsage

今まではHL的利用のできそうなものが
静岡発１９時台に４本あったので、極端に利用率が悪かったことを考えれば賢明な措置か

559 ：名無し野電車区：03/09/25 01:37 ID:vVPHUSSh

age

560 ：名無し野電車区：03/09/26 14:00 ID:SEV4NdZe

保線

561 ：名無し野電車区：03/09/27 20:34 ID:341SySEl

>>550
静岡を１０：４７に乗れば、熱海４分乗継アクティーで東京に１３：３３着。
在来線でも２時間４６分で走れるんだね。意外と速い。

こだまでも１時間半弱かかるのに、在来線も捨てたものではないではないか。

>>553
昔、ほんの一時期だけグリーン指定席扱いで売ってたこともあったよ。
今で言うと名古屋地区のＨＬ中津川みたいな感じ。
利用者はほとんどなかったようで、まもなく閉鎖になってしまった。
当時の指定券を持っている人がいたら、プレミアものかも。

562 ：浜松マンせー：03/09/27 22:21 ID:+vNmQ8KO

>>561
そのホームライナーだけど、土休日だけ静岡止まりというのが、
倒壊の悪意を感じるな。

563 ：名無し野電車区：03/09/28 00:46 ID:y2RV5IXp

>>562
それは浜松人の「ひがみ」では。

564 ：名無し野電車区：03/09/28 01:47 ID:ryCmhRCO

快速の終日運転はいつから開始されるのだ？
特急倒壊は廃止だろ？

565 ：名無し野電車区：03/09/28 02:10 ID:FpZVRMUy

急行時代の東海の末期の状況で、特急に格ageするなんて思った
香具師なんて皆無だと思うから、当分廃止は無いと思われ。

566 ：名無し野電車区：03/09/28 02:41 ID:wmSMZtXc

特急倒壊が東京を23：00頃に発つ便を設けてほしい。
ながらの静岡着の時間が中途半端だし。

567 ：名無し野電車区：03/09/28 07:18 ID:H0r4zrQQ

>>566
銀河じゃだめなのかｗ

568 ：名無し野電車区：03/09/28 09:38 ID:wmSMZtXc

>>567
　　　　　銀河遅すぎｗ

569 ：浜松マンせー：03/09/28 11:19 ID:RUcsPHRF

>特急倒壊が東京を23：00頃に発つ便を設けてほしい。

16時に東京出発してそんな時間に誰が乗るんだろうね。23時はどうか
と思うけど乗る人のことを全然考えてないという意味では同意。

570 ：川島　令四：03/09/28 11:44 ID:ryCmhRCO

ワイドビュー東海は新幹線で移動できない時間帯に半夜行特急として運転すれば需要がある
はずである。新幹線が運転されている時間帯は不要である。

571 ：名無し野電車区：03/09/28 11:50 ID:LyUuY+/Z

>>569
踊り子の筋とのからみじゃないのか？
多分東が強いんでしょうから

572 ：名無し野電車区：03/09/28 12:04 ID:wmSMZtXc

なっちｷｬﾜ（・∀・）ｲｲ!!

573 ：名無し野電車区：03/09/28 12:05 ID:wmSMZtXc

>>572
誤爆（穴があれば入りたい）ｗ

574 ：名無し野電車区：03/09/28 12:19 ID:y2RV5IXp

>>566
仮に東京を２３：００に出る特急東海を作っても、静岡に着くのは１：２０頃。
銀河に座席車を連結して、下りは沼津・富士に停車させれば十分じゃないの。

575 ：名無し野電車区：03/09/28 17:14 ID:MVP9vPNH

＞公安部によると、ＪＲ総連傘下のＪＲ東海労の組合員の車掌が昨年５月、
＞新幹線の停車中に隣のホームの車掌と談笑したことをきっかけに、ＪＲ
＞東海から配置転換命令を受けた。

ＪＲ東海ってひどい会社だな。いくらでも見かける光景じゃんか。
不当な処分をするＪＲ東海を糾弾するぞ！！

576 ：事情通：03/09/29 11:40 ID:80RBazu6

577 ：京急静岡地区広告コピペ：03/09/29 19:10 ID:xLEY4odd

――の西野さんにも、教えなくちゃ。　一度試してみます――するんですね。　
　　　　　　　　　東京では常識ですよ、羽田空港＆京急線。
羽田・京急・羽田・京急…。しっかり覚えとこっと。　大至急！大至急！課長、京急で行きますよ！
言えば京急っと。　羽田空港へ行くなら、品川経由がダンゼン便利！

　　　　　　　　品　川　⇒　羽　田　空　港　、　な　ん　と　１　４　分　４　０　０　円　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　I love KEIKYU.
京急線で羽田が、ぐんと近づきました。
羽　田　空　港　へ　行　く　な　ら　、　新　幹　線　＆　京　急　線　　　羽　田　空　港　へ　の　新　ル　ー　ト　。車内であんまり寝れなくなっちゃった！？
静岡のみなさま、京急線をどうぞヨロシク！あ～京急にして良かった。つーか、京急しか使ったことないしぃ。まずは「京急」をさがせ！あれ？もう着いたの？やっぱり京急なんだよな。
首都圏の話題独占！京急電車。

578 ：京急静岡地区広告コピペ：03/09/29 19:13 ID:xLEY4odd

首都圏の話題独占！京急電車。
羽田～葛西もスピード新記録達成か！？
只今、羽田～品川、ジェット運転中。
京急なら？？？？の？？も、少しだけ？えるんだ。
東京がぐんぐん～～～～
京　急　線　だ　か　ら　速　い　！　速　さ～～～
～～いね、京急。
便利で速いが一番だよ、やっぱり。　　はや～～～
～～しゃー、やっぱり電車は少しでも速いほうがい　　　　　　　□　７３　快特　羽田空港　□
あ、そうなの。じゃあ～～～～～～
～ったら京急の運転手さんになりた～い。
京急さんは、何かやってくれると思っ～
～～、もうワンセットだね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　００８　　　　　　　　１　０　０　０
　　ファンになりました。
～～ばいいと思ってるの～～～　　　　　　　　　　　　　　　□■　　　　　　　　　　　　■□
うっそー！ほんとー！信じらんなーい！
京急って、がんばっ～～～～～

～～～～～～のも無理もないよ、うん。
～～～～～～京急はわかってる
　　まじっすか

579 ：浜松マンせー：03/09/29 19:39 ID:m5H6syT8

>>577
>>578
転黒マンセーヲタでしょ君。18きっぱーはうざいから静岡
にこないで下さいね。

580 ：名無し野電車区：03/09/29 20:27 ID:2sqQudCz

>>579
18きっぱーは通過しかしないので
ご安心を

581 ：浜松LRTマンセー：03/09/29 23:58 ID:H6RSongC

個人の要望としては、静岡～浜松間の快速電車があるといいなとおもいますが、、
やはり競争相手もいないですし、快速電車への需要もないのでしょうか？

582 ：名無し野電車区：03/09/30 14:11 ID:lSmF2p1f

需要はそれなりにはあるんじゃない？
ただ、設定されることはないだろうね。競争相手とかいないし。

583 ：名無し野電車区：03/09/30 18:57 ID:AHaegpfa

　　　　　　　　品川駅まで３５分　「気分は都区内」
　　　　　　１０．１東海道新幹線品川駅開業＆ダイヤ改正

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,;;;--'''''ﾞﾞﾞﾞ__─￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　＿─￣　　　ノ_─　　　　　　 |□|　 |┌┐|　　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|　|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　＿─￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　| 　|　 |└┘|　　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|　|＿＿|
　　　　　　　　　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　＼二二二二|二|二|二二|二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
　　　　　＿─￣　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　. 丶──|─|─|──|───AMBITIOUS　JAPAN！────────
　＿─￣　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣─────　　　￣　　.￣￣
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　　￣───────────＼_____／　　　　＼_____／──────────────────────────

　　　　　　　　　　　　　　　　　　いよいよ、明日！！　　　　　　　　　三島駅

584 ：名無し野電車区：03/09/30 19:18 ID:0lrOJDuG

値段も都区内で。。。

585 ：浜松マンせー：03/09/30 19:50 ID:JwSKo7/L

586 ：名無し野電車区：03/09/30 20:10 ID:nxKRjaYj

東海道新幹線は静岡圏内の駅を静岡以外廃止しろ！

他の所要都市には救済として快速を運転すれば事足りる

587 ：名無し野電車区：03/09/30 20:21 ID:zVM6FDKQ

そう言えば，駅掲示の時刻表．停車駅案内のデザインが思いっきり変わってねぇか？

588 ：名無し野電車区：03/09/30 20:35 ID:AHaegpfa

　　　　　　朝ラッシュは６分間隔　「気分は都区内」
　　　　　　１０．１東海道本線静岡地区ダイヤ改正
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊静岡支社

589 ：浜松マンせー：03/09/30 21:07 ID:JwSKo7/L

>>586
それは、ヲタの願望。浜松、三島は必要。快速も良いがロング
シートにしないと、18きっぱーが来るんだな。どうせ殆ど各停
と変わらんだろうしし、いっそのこと急行にしたほうがヲタ対
策と速達化を実現できそう。

590 ：名無し野電車区：03/09/30 21:09 ID:QrCDOfzo

　　　　AMBITIOUS　JAPAN!

　の　ぞ　み　は　通　過　す　る

　　　　　　　　　　　　　　JR倒壊静岡死者

591 ：名無し野電車区：03/09/30 23:40 ID:lSmF2p1f

>>589
急行にしたところで誰が乗るんだよ。

592 ：名無し野電車区：03/09/30 23:42 ID:lsgpP8yb

地域差別発言とヲタ叩きを何度も繰り返す極めて悪質な糞コテハン
「浜松マンせー」は極めて悪質な発言を繰り返しているため、
即刻アクセス禁止にすべきである

589 ：浜松マンせー：03/09/30 21:07 ID:JwSKo7/L
>>586
それは、ヲタの願望。浜松、三島は必要。快速も良いがロング
シートにしないと、18きっぱーが来るんだな。どうせ殆ど各停
と変わらんだろうしし、いっそのこと急行にしたほうがヲタ対
策と速達化を実現できそう。

593 ：名無し野電車区：03/09/30 23:44 ID:lsgpP8yb

地域差別とヲタ叩きを繰り返す浜松マンせーをアクセス禁止にすべき
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし
浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし浜松マンせーは荒らし

594 ：：03/10/01 00:53 ID:T3rNJs/c

１０月１日新ダイヤで車両運用も大幅に変わります
静岡地区の運用情報はこちらへ
http://6619.teacup.com/jrcqsz/bbs

595 ：名無し野電車区：03/10/01 19:02 ID:D/ccMYFH

>>591
ワイドビュー東海が出来るまで（急行）は、結構乗ってたって
聞くけど。県内快速では少ないかも。ただ、東海の場合普通の快速
を走らすと殆ど各停と変わらんダイヤにすると思うよ。
>>592
そうですか？漏れは、静岡だけ新幹線駅にしても意味無いって言った
だけなんですけど。　

・・・・・って汚埋18ヲタの東京（千葉県）人だろ。

596 ：名無し野電車区：03/10/01 19:19 ID:7Hwf3Bet

地域差別発言とヲタ叩きを何度も繰り返す極めて悪質な糞コテハン「浜松マンせー」は出ていけ

597 ：名無し野電車区：03/10/01 19:47 ID:D/ccMYFH

>>596
また例のルーレットマン死群か。
お前も本当にしつこいな。まあ暇だからな・・・1日中。（プ
とうとう頭の中までルーレットですか。
新幹線スレののぞみ停車ネタでコテンパンに叩かれたからと
言って静岡スレに来るなヴォケ。

598 ：名無し野電車区：03/10/01 19:57 ID:D/ccMYFH

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063983853/l50
ちなみにルーレット（頭の中）死群が暴れまわっているのは、
このスレです。ハンドルネームを隠して、固定ネームを使う人間
に八つ当たりしてます。（例えば三角つり皮氏）
静岡にのぞみを停車する事に嫌悪感を持ってますので、皆さん
説教してやってください。

599 ：いち静岡県民：03/10/01 23:25 ID:5ZBHkgub

ttp://www.shizushin.com/daijizai/crdaiji.html

いい加減にしろ、静新
のぞみ停車よりひかり増停車だろうがヴォケ！

600 ：名無し野電車区：03/10/01 23:29 ID:0VMQc/UJ

早くも人口が減少傾向に入ってる静岡って言われても説得力ねぇな。

601 ：名無し野電車区：03/10/02 00:03 ID:BMNqh7Wm

地域差別とヲタ叩きを繰り返す浜松マンせーをアクセス禁止にすべき

602 ：名無し野電車区：03/10/02 00:12 ID:1SRHr2rI

けど、三島に止めるぐらいなら、静岡に止めた方がいいと思ったりもするなー。

603 ：名無し野電車区：03/10/02 00:24 ID:C9CtRph9

>>602
静岡は十分停まってるじゃん。三島が今回増えて当然だと思うが。

静岡の連中は>>599の静岡新聞も含めて、ちょっと図に乗りすぎ。

604 ：名無し野電車区：03/10/02 00:38 ID:Dx5DIDTK

605 ：名無し野電車区：03/10/02 19:22 ID:W+oiTIpk

>>602
三島停車のひかりは静岡に必ず停車するだろ確か?
言いたいことはわかるけど、表現がおかしい。

606 ：浜松LRTマンセー：03/10/02 20:03 ID:P3lmYbto

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
ただし血歯の１８ヲタだけは来るな（プ

607 ：名無し野電車区：03/10/02 22:03 ID:jYWCd73p

地域差別とヲタ叩きを繰り返す浜松マンせー・浜松LRTマンセーをアクセス禁止にすべき

608 ：名無し野電車区：03/10/03 08:47 ID:ODytyPzX

>>604
それならあさぎり乗ったほうが安上がりだぞ。

609 ：LRtマンせー：03/10/04 10:55 ID:FBuB3xso

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
ちなみに今度の集会は10月4日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

610 ：名無し野電車区：03/10/04 12:24 ID:7kvAmbYg

ダイヤ改正で、今まで静岡に停車した臨時ひかりが臨時のぞみへ格上げしてしまったが、この列車は静岡に停車させるべきだろう。

611 ：名無し野電車区：03/10/04 12:29 ID:RtXBYMxV

地域差別とヲタ叩きを繰り返す浜松マンせー・浜松LRTマンセーをアクセス禁止にすべき

612 ：名無し野電車区：03/10/04 13:48 ID:jZwX5Tfy

ヒガミ静岡うぜー

613 ：名無し野電車区：03/10/04 16:20 ID:7kvAmbYg

ところで、今日から土曜・休日に掛川発浜松行きの普通列車が運転されているが、編成はどうだろうか？

614 ：名無し野電車区：03/10/04 16:38 ID:mV1nzmQL

>特急倒壊が東京を23：00頃に発つ便を設けてほしい。
>ながらの静岡着の時間が中途半端だし。

特急東海は・・・
東京発17：30くらいなら利用客もっと見込めるのにな

615 ：名無し野電車区：03/10/04 16:43 ID:MFxlYzrF

とりあえず浜松―熱海間に３１３系を投入し、特急倒壊を廃止して倒壊ライナー
を１時間毎に運転しろ

616 ：名無し野電車区：03/10/04 17:06 ID:peKlhJ1M

第二東名高速道路の開通に併せて、
東海道本線（熱海～二川）を含む、静岡支社は廃止となります。

静岡県：東海道新幹線で至福を肥やす、ＪＲ倒壊は逝って良し
　　　　第二東名高速道路の建設費を負担しろ
　↓
ＪＲ倒壊：東海道本線（熱海～二川）を含む
　　　　　静岡県内の在来線を全廃しても可なら負担します。
　↓
ＪＲ貨物：東海道本線（熱海～二川）が廃止なり、東京～大阪の貨物列車は全廃
　　　　　ＪＲ貨物　倒産
　↓
トラック業界：ＪＲが貨物が消えて、その分貨物量・仕事量が増加
　↓
道路公団：高速道路のトラックの台数が増加。大幅な黒字に

617 ：名無し野電車区：03/10/04 18:01 ID:hXhk3gnN

貨物ネタは他所へ行け

618 ：LRTマンセー：03/10/04 18:29 ID:kFODfuuw

今の時点では、のぞみの静岡停車が県政の課題だな。
やっぱがっぽりぜー金掛けんと逝かんでひょ。そうすりゃ（多分）
ゴー宣蚊チャイ君のことだから、のぞみ停車→ひかり通過→浜松
毎時一本停車になる。実はそれが我がのぞみ。

619 ：名無し野電車区：03/10/04 19:02 ID:2r8w7Qd8

>>618
静岡－品川－東京停車ののぞみができたら県政はどういう反応するのかな？
京急が大キャンペーンが仕掛けてくるだろうしｗ

620 ：名無し野電車区：03/10/04 19:37 ID:7kvAmbYg

2年後のダイヤ改正でどうなるか楽しみ！

621 ：名無し野電車区：03/10/04 19:45 ID:nacsAnla

　静岡新幹線(計画）

　掛川--静岡空港--静岡（地下）--富士--沼津--御殿場--厚木--町田--新宿

622 ：名無し野電車区：03/10/04 19:58 ID:zywXwcKj

富士駅以東をＪＲ東日本へ

623 ：名無し野電車区：03/10/04 21:49 ID:4QSJ9Wfr

>>621
「あさぎり」を静岡空港まで延長すれば実現できそうだな。
今の「あさぎり」は本厚木から西は空気輸送だし、静岡空港行きにすれば
松田、御殿場、裾野、沼津など東部からのアクセス向上と松田以西から
静岡空港への利用客は「あさぎり」利用で乗客も増えるのでＪＲも県知事も
喜ぶと思われ。

624 ：名無し野電車区：03/10/04 22:03 ID:7kvAmbYg

>>623
「あさぎり」に限らず「東海」や「ふじかわ」も静岡空港まで延長運転してほしいところだが。
島田駅～空港間に鉄道を建設してほしい。

625 ：名無し野電車区：03/10/04 22:36 ID:ILXLTfbq

>623
空港乗り入れは、どう転んだって新幹線乗り入れだろ。

あの火災くんの事だから、乗車券だけで乗れる列車が走る路線を建設するより
特急料金も取れる新幹線で乗りつけたほうが都合がよいし、
静岡～空港のｼｬﾄﾙ新幹線でも走らせれば、十分に茶を濁せられる。

現状のままだったら、ｱｸｾｽ路線の建設はほぼありえんさ。

626 ：名無し野電車区：03/10/04 22:40 ID:kFODfuuw

>>619
早朝ののぞみの設定の事かな？そりゃァ大歓迎だ。
まともな知識があるなら日中は無理と言う事が分かるだろ（プ
静岡に停車するのがよほどいやみたいだな。必死だな。

627 ：名無し野電車区：03/10/04 22:45 ID:tzFU4gcJ

>空港乗り入れは、どう転んだって新幹線乗り入れだろ。

ＪＲ東海はは新幹線による空港アクセスは正式に断ったようですが、なにか？

628 ：のぞみかなう＠静岡停車：03/10/04 23:04 ID:kFODfuuw

>>627
ま倒壊も車体傾斜機構が付いたのぞみなら静岡に止めるかも知れない
と言ってるし殆どのリーマンもスピードアップするならそれで良いと
思ってるんじゃない。

629 ：名無し野電車区：03/10/04 23:06 ID:MDSsJ5QS

３６０Ｍ国府津行き横コツの１１３系だったＹＯ

630 ：名無し野電車区：03/10/05 00:16 ID:ay5r0ln0

>>627
火災君が新幹線の駅は栗東で最後と言ったみたいだね。

>>629
360Ｍの基本はシスＴ編成×２の８両だが、シス車の代わりにコツ車が入る事も多いよ。

631 ：名無し野電車区：03/10/05 00:19 ID:X9+ew+ok

>>621
富士といわず浜松以東は束に移管すべし。

632 ：名無し野電車区：03/10/05 00:35 ID:8Jx1YYzy

>625
鉄道事業には　１種　２種　３種と言うのがあって
例えば成田や関空の空港線はJRは建設してないし
JR線でもない。上下分離方式で
第三セクターみたいな会社が線路建設して　
JRに線路を貸して線路使用料を徴収する仕組み。
静岡空港アクセス線の場合も検討すべきは静岡県。
県は新幹線の線路は空港の下から動かないのだから
とりあえず新幹線駅案を凍結した場合の代替案として
在来線乗り入れ案を検討すべきだと思う。

633 ：名無し野電車区：03/10/05 00:38 ID:AYsymFle

在来線乗り入れ案を静岡県や空港建設局へどんどんお願いしよう！

634 ：名無し野電車区：03/10/05 00:54 ID:i5Z5Cuf/

>>627
火災が栗東を最後に引退ではないのか・・・

>>633
空港以上に無駄な設備になるだけ

635 ：634：03/10/05 00:55 ID:i5Z5Cuf/

>>627 は >>630の誤りでした

636 ：名無し野電車区：03/10/05 00:57 ID:FpvKXMe3

空港厨が大杉で

火災の中の高尾山トンネルの人も大変だな。

637 ：名無し野電車区：03/10/05 08:19 ID:mLNSTKs6

>>632
宮崎や千歳はどんなもんなんだお？
羽田は京急独自事業だが･･･

638 ：名無し野電車区：03/10/05 08:25 ID:mLNSTKs6

今思ったが、空港とは在来線ともに直結しない方がいいのかな･･･
ﾊｽﾞ･ﾀｸｿｰ会社との兼ね合いもあるし･･･

大きな荷物を持った客が電車乗り継ぎ、というのは大変だろうし
各地に出発地を設定できるハズの方が小回り効くかも。

639 ：名無し野電車区：03/10/05 11:06 ID:AYsymFle

>>638
>大きな荷物を持った客が電車乗り継ぎ、というのは大変だろうし
>各地に出発地を設定できるハズの方が小回り効くかも。

空港へのリムジンバスは静岡・島田・掛川・浜松の各駅から出る予定なので、いったん各駅まで行かなくてはならず、それこそ大きな荷物を持った客は大変である。
在来線と直結で、かつ東海道線と列車を直通運転させれば移動の負担も軽減されると思うが。

640 ：名無し野電車区：03/10/05 11:11 ID:cSgSVgd+

静岡への「のぞみ」停車はありえないだろ？
どんなに不便であっても、静岡人は新幹線しか選択肢がないから使わざるを得ない。

641 ：名無し野電車区：03/10/05 11:35 ID:nzAB7BKP

まあ、京阪神の利用者＞静岡での利用者である以上
飛行機との競争が熾烈になっていくのに、わざわざ
静岡に止めて、客を減らすような事はしたくないわね。

642 ：名無し野電車区：03/10/05 12:14 ID:bf74vA1x

>>613
掛川発浜松行き8873MはシスＣ編成３両ですた。
漏れが浜松で935M待っていた時に、４番線に入ってきた浜松止の列車が8873Mのハズ。

643 ：名無し野電車区：03/10/05 12:19 ID:lbmBgHlq

このスレにはいまだに静岡東部の住人が「わざわざ」静岡空港を使うと
夢想しているやつがいるのだな。
そうそう都合良く人間は動きませんって。羽田マンセー

644 ：名無し野電車区：03/10/05 12:23 ID:iz6Vf5Dr

>269 ：名無し野電車区：03/10/05 01:33 ID:ZSLOcBzp
静岡は知事がうるさいから、現行こだまの新富士または掛川のみを通過とし
ひかりにすればいいじゃん。
静岡駅に停車するひかりの倍増じゃん。
（別に新富士、掛川は1時間に1本でもいいじゃん）

>270 ：名無し野電車区：03/10/05 01:40 ID:LTvI7cxl
>>260
詳細どもです。
やっぱりあいかわらずな自己中思想やってんだな。
これだからますます静岡は嫌われる。
ＪＲもそりゃ放置したくなるわ。静岡ってクレーマー状態じゃん。

東名阪人の「静岡なんか無視しろ。止まるな」　＞＞＞＞＞＞＞＞　　静岡市民の「静岡にのぞみ止めてくれ」

だからな、左が圧倒的人数、右はゴミみたいな数なんだから、そんな静岡停車のぞみなんてバカなもの
実現したら自社が叩かれるの目に見えてる。
無駄だからやめとけってかんじ。

世紀の大馬鹿の糞レス支離滅裂な煽りこれもコテハンを隠す香具師ルーレット
死群の仕業か？

645 ：浜松LRTマンセー：03/10/05 12:31 ID:iz6Vf5Dr

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/l50
ルーレット死群君にクレームがある人は是非お越しください。
尚、彼は、本スレッドにも出没し『のぞみ・静岡』ネタに対し執拗に
反対意見を述べてきます。しかし本来京成スレに出没するヲタに過ぎず
『信号無視』と言う支離滅裂なコテハンを使ってあおりをしています。

646 ：　：03/10/05 13:17 ID:i5Z5Cuf/

利用者数で停車本数を決めるんなら、
１時間に１本くらい名古屋を通過するのぞみがあったほうが、
京浜－京阪神の利用者はもっと便利になって航空機との競争力も増す。
東京－名古屋なんて嫌でも新幹線に流れるんだし。
そういう意味で、同じ田舎でも名古屋は恵まれすぎ、
静岡は軽視されすぎ。

647 ：名無し野電車区：03/10/05 13:52 ID:8GmBRb4Y

>>646
名古屋は、乗り換えてあちこちに行くことができるから、のぞみを停車させる価値があるの。静岡なんか山と地震しかないじゃない。
のぞみを停める価値はないの。

648 ：名無し野電車区：03/10/05 14:33 ID:8lQzXfAs

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
ちなみに今度の集会は10月18日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

649 ：名無し野電車区：03/10/05 14:43 ID:0XbtgLKS

冷静に考えてみたが、
東京－品川－静岡停車なら、ひかりものぞみも変わらないんじゃないのか？
東京以東、新大阪以西は京急から羽田ってことで、これで空港もいらない。

650 ：名無し野電車区：03/10/05 15:38 ID:AYsymFle

>>649
>東京－品川－静岡停車なら、ひかりものぞみも変わらないんじゃないのか？
これは、そのとおり。

>東京以東、新大阪以西は京急から羽田ってことで、これで空港もいらない。
これは、違うと思う。たしかに羽田空港へは便利になったが、静岡～羽田空港を新幹線（自由席）+京急線で片道6,070円かかる。往復で12,140円。
飛行機を利用するのにこれだけ余分にお金をがかかるのはどうかと思うが。

651 ：名無し野電車区：03/10/05 15:45 ID:hPhOiUDx

みなさんＪＲ東海は株式会社ですよ
優秀な人たちが金儲けのために日々努力されています
慈善事業ではありません

652 ：のぞみはかなう＠静岡停車：03/10/05 15:53 ID:iz6Vf5Dr

静岡にのぞみ止めればもっと儲かりますよ。（プッ

653 ：名無し野電車区：03/10/05 16:00 ID:c5B7wzR3

JRに今より沢山金払いたいから
ひかり→のぞみをｷﾎﾞﾝしてるんだろ

654 ：名無し野電車区：03/10/05 16:19 ID:Qn2YGxqZ

静岡空港が開港すれば西日本が倒壊に博多のぞみ数本を静岡か浜松に止めるように要望すると思われる

655 ：名無し野電車区：03/10/05 16:36 ID:kMM1EhIk

>>654
はあ、何のメリットがある？

656 ：名無し野電車区：03/10/05 16:50 ID:AYsymFle

>>655
静岡⇔福岡便との競合のためと思われるが。
便数が決まっていないから詳細はわからないが、所要時間は

静岡駅～静岡空港～福岡空港～博多駅で2時間45分程度。
静岡駅～博多駅「のぞみ」で4時間10分程度。

あとはどちらがどれだけ利用しやすく、利用客がどちらに流れるか。

657 ：名無し野電車区：03/10/05 17:37 ID:Qn2YGxqZ

俺は年３回位下関に行くが新幹線のダイヤが今のままなら静岡空港使う。

658 ：６５７：03/10/05 17:41 ID:Qn2YGxqZ

静岡ー福岡便ね

659 ：名無し野電車区：03/10/05 18:22 ID:VoXSLIyZ

ダイヤ改正で熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松
全ての駅で利便性が大幅に向上しましたね。
２年後には更なる利便性向上は確定ですね。

660 ：名無し野電車区：03/10/05 18:27 ID:DvqgSVUp

>>659
煽り？
実質三島と浜松だけじゃん。
ひかり停車数増加などで。

661 ：名無し野電車区：03/10/05 18:44 ID:+7X85/X/

ああ、オマエらうるせぇな。

東京-新横浜-熱海-静岡-浜松停車が基本となる”ひかり”が
毎時1本あればイイんだろ。

熱海-静岡-浜松に待避線があればねぇ・・・・

662 ：　：03/10/05 18:47 ID:i5Z5Cuf/

>>646
名古屋から乗り換えていくとこんなんか、
静岡以下の片田舎ばっかじゃんか。

663 ：662：03/10/05 18:48 ID:i5Z5Cuf/

>>647だった

664 ：名無し野電車区：03/10/05 18:56 ID:VoXSLIyZ

>>660
君は素人？
１、こだま増発

２、ひかり増発で熱海、新富士、掛川利用者は
一駅こだま→ひかり乗り換えが増加

３、品川駅開業で成田空港、羽田空港など大幅に利便性向上

665 ：名無し野電車区：03/10/05 19:14 ID:Lf20ICWn

>>664
君は完全なド素人だねｗ
>>660が実質とかいてあるのが見えないのかな？
それともただの盲目か文盲なのかな（ﾌﾟﾌﾟ

666 ：名無し野電車区：03/10/05 19:19 ID:VoXSLIyZ

>>665
あらあら
非常に便利になりましたよ
実質で非常に便利になった。

667 ：浜松マンせー：03/10/05 19:49 ID:iz6Vf5Dr

>ID:VoXSLIyZ
>１、こだま増発

要するにお前が言いたいのはこういう事だろう。
静岡人にとってこれを『煽り』っていうんだよ。

>661 ：名無し野電車区：03/10/05 18:44 ID:+7X85/X/
>熱海-静岡-浜松に待避線があればねぇ・・・・

ハア？あんた新幹線乗った事あんの？待避線が無いのは熱身だけだぞ。

668 ：名無し野電車区：03/10/05 19:58 ID:VoXSLIyZ

>>667
君大丈夫？

早朝静岡始発東京行き、こだま、１増便
夜間東京始発三島止まり、こだま、を静岡まで延長
夜間東京発三島止まり、こだま、１増便

これだけでも相当便利、朝東京行き、夜間東京から帰り
このパターン利用客が多い（通勤、通学者、成田空港、羽田空港を含む）

更に浜松、三島ひかり増便

品川駅開業

静岡県内６駅は全て大幅な利便性向上となった

669 ：名無し野電車区：03/10/05 20:11 ID:iz6Vf5Dr

>332 ：名無し野電車区：03/10/05 20:03 ID:VoXSLIyZ
のぞみ
東京ー品川ー新大阪
これで十分

君こそ（新駅は）東海道山陽新幹線スレッド（栗東で終わり）でこんな
事カキコした後にこのスレに着て大丈夫なのかな？

670 ：名無し野電車区：03/10/05 20:16 ID:VoXSLIyZ

>>669
粘着ご苦労さん
それで？

671 ：名無し野電車区：03/10/05 20:49 ID:uHRJCJk2

そういえば地味ながら新大阪発東京行き上り最終こだま所要時間3時間57分って
こだま史上最速の列車では？

672 ：名無し野電車区：03/10/05 22:24 ID:UvnL+UBe

改正後から、こだまの走行騒音も凄まじくなったな。

673 ：名無し野電車区：03/10/05 23:27 ID:qQ1PonaR

>>671
昭和末期の3時間51分。

674 ：名無し野電車区：03/10/05 23:50 ID:0R3Cq7Sk

【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50 [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/
ちなみに今度の集会は10月18日「土」19時より
浜松まちづくりセンターにて

675 ：名無し野電車区：03/10/06 00:17 ID:PUWnAo7x

>>668
あんたの書き込みを見る限り、掛川は利便性向上してないようだが？

676 ：名無し野電車区：03/10/06 00:23 ID:knc8YXy/

>>668
火災の手下か？
どっちにしてもうざすぎ。

静岡停車臨時ひかり消滅。
反対に定期ひかりは、
・停車駅増
　→こだまから本数増のないひかりに利用者転移
・のぞみを利用させりゃよさそうな区間にひかり早特設定
　→のぞみ通過駅にしてみればひかりの減車を実施されたのと同じこと
・ジパング倶楽部/ジャパンレールパス/フルムーンパス等でのぞみ規制存続
　→残された数少ないひかりにこれらの利用者殺到
で、混雑激化（反面通過するのぞみは空席多数）。

追い討ちをかけるように、ひかり利用可能な回数券は値上げ。

これで大幅サービスダウンじゃなかったら一体何？
倒壊幹部は頭が逝かれてるんじゃないの？

677 ：名無し野電車区：03/10/06 00:24 ID:I4qAVHt8

地域差別とヲタ叩きを繰り返す浜松マンせーをアクセス禁止にすべき

678 ：名無し野電車区：03/10/06 00:32 ID:f4anCJEw

>>676
実際に新幹線に乗った上での意見なの？
こだまもひかりも比較的空いてるよ。
ジパングやジャパンレールパス使う香具師がわざわざのぞみを
使う必要性もないだろ。乗客数も限られてるし。

679 ：名無し野電車区：03/10/06 00:38 ID:knc8YXy/

>>678
週一で静岡－東京往復してますが。
おたくこそ、実態みてないね。
サイバーステーション覗いてみれば、ひかりの混雑ぶりは一目瞭然だよ。

＞ジパングやジャパンレールパス使う香具師がわざわざのぞみを使う必要性もないだろ。
火災に洗脳されたんですか？

＞乗客数も限られてるし。
静岡駅のみどりの窓口に並ぶと、必ずといっていいほど、ジパング倶楽部利用者を見かけますが。
よほど私が奇遇な事態にでも遭遇しているのかな？

680 ：名無し野電車区：03/10/06 00:47 ID:qFJp57gd

ま、ま、>>676は静岡駅の利用者代表と言うことで。
そこしか見えていない。
大阪と東京を移動する多くの人のことよりも自分たちが利用する静岡の
ことが大事なんだから、それはそれで意見を尊重してあげなくては。
少数意見を抹殺してはいけない。

静岡駅の利用者の方、いつまでも貴重な御意見を提案し続けてください（笑

681 ：名無し野電車区：03/10/06 00:53 ID:knc8YXy/

ま、ま、>>680は火災の利益確保至上主義代弁者ということで。
そこしか見えていない。
ひかりで移動する多くの人のことよりも火災に多くの利益をもたらす
のぞみのことが大事なんだから、そんな意見尊重なんかしてあげないよ。
独善意見は抹殺されてもいいね。

火災の代弁者の方、いつまでも都合のいい言い訳をし続けるのはやめてください（藁えん！

682 ：名無し野電車区：03/10/06 00:53 ID:f4anCJEw

>>679
週一って、ダイヤ改正してからじゃないだろ。
俺も日常的に利用してるけど、ダイヤ改正後に
乗った経験を踏まえて言ってるんだけどな。
前にひかりの自由席にのってた、のぞみ停車駅でおりる乗客が
のぞみの自由席に流れてるからひかりの自由席は空いてるよ。

ちゃんと金払って乗ってる普通の客を優先するべきだろ。
時間くさるほどある連中なんだし。
そんなやつにのぞみの指定席占領されたらかなわん。

683 ：名無し野電車区：03/10/06 00:56 ID:qFJp57gd

>>681
即席にしても、お粗末。
もっと気の利いたことを書いてくれるようご配慮願いたい。

684 ：名無し野電車区：03/10/06 00:57 ID:pOoDe27g

ひかりで輸送される人数よりものぞみで輸送される人数の方が圧倒的なことは明らかなのだが（藁

685 ：名無し野電車区：03/10/06 01:00 ID:knc8YXy/

>>682
＞週一って、ダイヤ改正してからじゃないだろ
当たり前だろ。改悪後はまだ１回。
指定席のデッキにまで立客がいた。
ただ、サイバーステーションは改悪後なんどか覗いているけど、
やはりのぞみよりひかりの方が×や△が目立っているのは事実。

686 ：名無し野電車区：03/10/06 01:00 ID:pOoDe27g

>>679
ていうか、あなたさ、週一で東京と静岡を往復するのに、いまだにみどりの窓口に並ぶわけ？
自動券売機を使わないの？何故？回数券って知ってますか？
疑問だらけ・・・

687 ：名無し野電車区：03/10/06 01:03 ID:f4anCJEw

>>685
サイバーステーションって、どこの列車のどの区間を見てるの？
予約が埋まる時間帯って列車種別ごとに違うと思うんだけど。

knc8YXy/は少し頭がおかしいみたいだね。

688 ：名無し野電車区：03/10/06 01:05 ID:pOoDe27g

>>687
頭がおかしいとか書いちゃダメですよ。
彼は自分のたった１回の経験を全てに当てはめようとしているだけなんだから。

689 ：名無し野電車区：03/10/06 01:06 ID:knc8YXy/

>>684
総本数が多いんだから当たり前。
利用者に問題なのは列車自体の混雑度。

以前、のぞみが３０分おきになったときに、
のぞみの利用者はたしかに増えたが、
列車本数の増加ほど利用者は増えていなかった。
反対にひかりは列車本数の減少ほど利用者は減らなかった。
つまり、ひかりは確実に混雑度が増した。

にも関わらず火災の会社は
「のぞみに確実に利用者が転移」
と大本営発表を行って、世間をあざむいた。

こんどの改悪でも同じことをしそうな悪寒。

690 ：名無し野電車区：03/10/06 01:08 ID:knc8YXy/

>>686
全ての利用者が回数券や券売機だけで済むと考えてるところが痛い。
弱者切捨ては火災の会社の方針だからしかたないか。

691 ：名無し野電車区：03/10/06 01:08 ID:f4anCJEw

>>688
すまそ、結局脳内で喚いてるだけなんだね。
静岡県関係者だったりしてねw

692 ：名無し野電車区：03/10/06 01:11 ID:knc8YXy/

ここは火災の手下の巣窟か？

693 ：名無し野電車区：03/10/06 01:18 ID:knc8YXy/

そういえば、１週間ほど前までこのスレに貼られていた
「インタネットオレンジボックス」とかいう隠し窓口のＵＲＬと、
それに関連するレス一切が、いつの間にか削除されたが、
火災の手下の仕業か？
それでそれ以降も監視が続いていると。
ああ、そういうわけか。

694 ：名無し野電車区：03/10/06 01:19 ID:HWmlyzdq

静岡地区運用情報ＨＰはどこ逝っちゃったんだろう・・・
２１１短編成は避けたいのだけど、改正で変わっただろうな。

695 ：名無し野電車区：03/10/06 01:24 ID:pOoDe27g

>>693
妄想がひどくなってきましたね。
静岡と東京を往復するのに「あ・な・た」がみどりの窓口に並ぶ理由を
差し支えなかったらお聞かせ願いませんか。
私は、あなたのことをお伺いしたのですが、それすら読めていないようですね（残念

私など、時間がもったいないので、ケータイのエキスプレス予約で済ませてるものですから。

696 ：名無し野電車区：03/10/06 01:26 ID:pOoDe27g

突っ込まれそうなので訂正

×：エキスプレス予約
○：エクスプレス予約

697 ：名無し野電車区：03/10/06 01:33 ID:PUWnAo7x

俺は、行きは新幹線で上京し、仕事が２３時まであるから帰りはムーンライトで帰っている
どうせムーンライトの指定を取るために窓口に並ばなきゃいけないんだから、行きに窓口で同時に買っちゃって領収書手書きで発行してもらいますが何か？

698 ：名無し野電車区：03/10/06 01:36 ID:pOoDe27g

>>697
了解しました。そういうことなら納得です。

699 ：名無し野電車区：03/10/06 01:40 ID:pOoDe27g

ところで、knc8YXy/さんからのご返事はまだいただけないのでしょうか？

700 ：697：03/10/06 01:41 ID:PUWnAo7x

あ、一応言っておくが、俺は>>679の人とは別人だからね

701 ：名無し野電車区：03/10/06 01:47 ID:pOoDe27g

はいはい、わかってますですよん。

702 ：名無し野電車区：03/10/06 01:49 ID:t2NX1zdc

>>695
何でそんなに窓口・券売機にこだわるの？
学割・身障割とか、乗車券のみ辺鄙な駅までとか
７００系のコンセント付席キボンヌとか、券売機で
対応しきれないシチュエーションなんていくらでも
あるじゃん。
つーか、それ以前の問題として、>>693が窓口つかうか
券売機使うかと、静岡駅発着の新幹線の利便性と
なにか関係あるの？　単に論点ずらしてるだけだろ。
一言で言うと

　必　死　だ　な　！！　　倒　壊　工　作　員　さ　ん　よ　！！

ｱﾝﾀの方が見てて痛々しいわ。

703 ：名無し野電車区：03/10/06 01:53 ID:zPQYqR2q

静岡駅も大幅に利便性が向上しただろ。
朝のこだま増発＞＞＞＞＞＞臨時ひかり廃止だろうが。
ひかりの混雑？　嫌ならグリーン車乗れよ。
今じゃまともな乗客はグリーン車が常識。
２６００円でグリーン車に乗れるなら安いもんだろ。
乗せて貰ってる分際でガタガタ言うな！！！

704 ：名無し野電車区：03/10/06 01:59 ID:pOoDe27g

な〜んだ、knc8YXy/はただの荒らしだったか。
つまんないの。寝よ

705 ：名無し野電車区：03/10/06 02:02 ID:pOoDe27g

>>702
あんたには尋ねていないし、knc8YXy/が並ぶって書いていたから
「差し支えなかったら」って書いただけなんだけど、何でそんなに攻撃的に
なるわけ？

面白い人よのぉ（激藁

706 ：名無し野電車区：03/10/06 02:04 ID:zPQYqR2q

>>705
藻毎、ﾊｷﾘだろ。(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

707 ：名無しでＧＯ！：03/10/06 02:06 ID:zRrZ3t4b

よい子のみなさん、無駄話はやめてさっさと寝ましょうね。
改正後たった５日で何もかも知ったように語る静岡県民って・・・

708 ：名無し野電車区：03/10/06 08:49 ID:T6nK3eQd

>>675
いいですか、浜松ひかり増発で掛川は新大阪方面へは
浜松でひかりに乗り換えて行ける本数が大幅に増えた。

まあ静岡県内は本数より品川駅開業だけでも多大なる利便性向上が実現
出来ているけどね。

709 ：名無し野電車区：03/10/06 11:00 ID:59OfLnpl

つーかよ、京浜東北と東海道線が運転見合わせしてて
京急が遅れを出しながらも必死に客さばいているのに
新横浜～品川～東京さえも新幹線振替えしないのは、
一体どういうわけ？

都合のいい時だけ「別会社でちゅから」なんて言うくらいなら
社名変えたらどうよ。とｸｻｲ君に小１時間苦言を呈するところである。

そもそも振替えの依頼していなかったとかなら、
開戦切手逝って（略

710 ：名無し野電車区：03/10/06 12:21 ID:UC8okUGS

>>698 心配してくださらなくても結構です。もう静岡駅の窓口に並んだりしませんから。上京したときに、先の分までまとめて東日本の窓口で購入しますから。

711 ：名無し野電車区：03/10/06 12:32 ID:UC8okUGS

>>695 あれ？工作員なら社割りで窓口購入じゃないですか？それとも、社割り専用エクソプレソカードでもあるんですか？だとしたら、工　作　員　に　だ　け　は、優しい会社ですね。

712 ：名無し野電車区：03/10/06 12:39 ID:UC8okUGS

ちなみに今朝も264Aで上京しましたが、たいした混みようでしたわ。すみませんね、たった２回きりの改悪ダイア体験で。

713 ：名無し野電車区：03/10/06 12:42 ID:mD3vKiMG

>>709
束だって滅多なことがなきゃ新幹線への振替なんて認めねーよ。
よくそこまで叩きのネタに結び付けられるな。静岡県民が何も知らないと思って適当なこと書いてるんじゃねーよ。

もっとも最近の束は「滅多なこと」がありすぎだけどな(ﾌﾟ

714 ：名無し野電車区：03/10/06 12:43 ID:UC8okUGS

>>703 どこかのマスコミに晒したほうが、よいみたいですね。とりあえず、ログ保存と。

715 ：名無し野電車区：03/10/06 15:12 ID:l83mWaQP

静岡は終点の直前なんだから混むにきまってるだろ。
同じようなノリで代々木上原や下北沢が「もっと座れる優等出せ!」
って言ってるようにしか見えないんだけど。

716 ：名無し野電車区：03/10/06 18:48 ID:NKiuCx1t

なんだかえらい繁盛ぶりだね。（プププ
漏れがルーレットマン志村を東海道新幹線スレでぶったたいて以降
代理新幹線スレになってしまったな。

>>669
粘着ご苦労さん
それで？

お前の事だヴォケ。お前が『信号無視』とか言う頭の悪そうなコテハンで
京成スレに出没してる事ぐらい知らんと思ってるのか。

717 ：名無し野電車区：03/10/06 19:29 ID:fT8HDuGf

ｷﾓｲ

718 ：名無し野電車区：03/10/06 22:22 ID:BJsmm1Os

>>693を援護するわけでもないんだが「インターネットオレンジボックス」
某シス板に田町な人が質問、答えつきでスレ立ててたんだがそれも見事の消されてる。。。

Googleは嘘をつかないねｗ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9

719 ：名無し野電車区：03/10/06 22:39 ID:Je1jTGLa

>>717
キモイだけか（w
最初の頃の威勢の良さはどうなったのかな？（プ
漏れは、京成スレのヲタ友達を連れてくると思ったのだが。やっぱ孤独だね。
キモイ
粘着厨
引き篭もり
全部お前の事だろうが。新幹線を使わないまったり18切符のたびをする人には
新幹線が何処留まろうと関係ねーだろ。

720 ：名無し野電車区：03/10/06 23:23 ID:eLI7Nmkx

JR倒壊社員の方、お仕事ご苦労様です。

JR倒壊信者の方、氏ね。

このスレにいるのはどっちだ？

721 ：名無し野電車区：03/10/06 23:36 ID:hdcSpkiw

結局粘着してるのはなにもしらない静岡県民ということで。
だから倒壊に嫌われるんだよ。

722 ：名無し野電車区：03/10/07 00:35 ID:wrOCOdf+

UC8okUGSの妄想がどんどん悪化している。投薬を考えなくてはなるまい....

>>715さん
的確な例えですね。代々木上原の住人がサポートを停めろと言って騒いでいる
ようで端から見ていても痛々しい限りですね、ここの静岡マンセーたちは（藁
１日に３４本もひかりを停めていただいているのだから加西市に感謝した方が
良いのではないかと思いますけどねぇ。

723 ：名無し野電車区：03/10/07 08:34 ID:0UqsDAPf

未だに静岡に釣られている間抜けがいるんだね。

724 ：浜松マンせー：03/10/07 19:34 ID:ciyeUVjs

>>721
>>723
状況を説明すると例の新幹線スレに出没する荒らしであるルーレット志村
が静岡までノコノコ来てのぞみ停車反対の大演説会をぶちまけてたわけ。
特に浜松マンせー様浜松ＬＲＴマンセー様に八つ当たりしてた所静岡スレ
の住人につかまったとこう言うわけですな。ただしＩＤ使い分けてたり、
コテハン隠したりと、集中攻撃を食らわないように細工をしてたわけ。

725 ：浜松マンせー：03/10/07 19:49 ID:ciyeUVjs

400 ：名無し野電車区：03/10/07 00:35 ID:tczfxagF
浜松・静岡厨うぜー，つーか消えろ(w．
どうせ何言ったって変わらないんだし，石川のアフォに踊らされてるんじゃねーよ．

今日，改正後初めて新幹線を使ったのだが，静岡～東京間の自由席特急券を買ったら「新幹線
自由席特急券/のぞみ号特定特急券」って出てきて思いっきり萎えた．静岡に「のぞみ」止まら
ないのにねぇﾟ．
で，帰りに束の自販機で自由席特急券買ったら「新幹線自由席特急券」って言う表記．

まぁ，静岡厨は自由席特急券でも買ってﾊｧﾊｧしてるのがお似合いだね (´,_ゝ｀)ﾌﾟ．
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065021728/l50

↑どうやら真犯人さんのお出ましみたいですよ。答えは、新幹線スレで。

726 ：浜松マンせー：03/10/07 21:32 ID:ciyeUVjs

あんまり煽ってるとまた血歯が来るからここらへんでやめとこ。

727 ：名無し野電車区：03/10/08 16:46 ID:xq5/YLh4

静岡県民には鈍行がお似合いｗ
快速系統なんて静岡県民には贅沢ｗ

728 ：名無し野電車区：03/10/08 17:40 ID:HkiDdx9h

特急ふじかわの車内販売を
ハウスほんとうふにしていただきたい。

729 ：YahooBB220000135029.bbtec.net：03/10/08 22:48 ID:gqNx9Yi9

特急東海東京６時出発しないかな。
そうすれば観光や行楽に便利なのだが。

730 ：名無し野電車区：03/10/08 22:57 ID:hyCbx+Af

>>729
で、大阪行。

静岡まで3000円、名古屋4500円、大阪6000円で特割切符を設定な。

731 ：名無し野電車区：03/10/09 04:50 ID:8zpZO60X

>>661
東京-新横浜-熱海-静岡-浜松停車って東横線の急行じゃないんだから・・・
待避ばかりでこだまと所要時間があまりかわらなそう。

732 ：名無し野電車区：03/10/09 12:08 ID:0kZw25+8

>>731
いいんじゃない？
静岡塵は東急厨多そうだから。

733 ：名無し野電車区：03/10/09 14:38 ID:TjMeRFc2

>>731
熱海の曲線改良として、三島～小田原を箱根の真下を一直線で掘ればいいんでないかい？
東京大阪間の新幹線は時間短縮・退避解消ができてｳﾏｰだし、
途中芦ﾉ湖あたりを通るので、新駅「箱根芦ノ湖」開業で
名古屋・大阪･東京の両方面から集客できるようになるｶﾓﾅｰ
（対東京方面だと、汚DQNとﾓﾛにぶつかるのが痛いが、
汚DQNは新宿発着なので共存はできるだろう）

んで静岡地区に停車するひかり系統の列車を
熱海まわりにすれば、これも所要時間を減らせると思うよ。

734 ：名無し野電車区：03/10/09 14:39 ID:4KVIuQsX

静岡２ちゃんねるの以下のスレにてついに『つんび荒らし』が割れました。
ばれてしまって必死に隠蔽しようとしていますが無駄のようです。

『静岡市民はなぜ、三島市に嫉妬するのか！！』
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1065532689
『静岡市在住2chネラーの中に浜松スレ荒らしが！！』
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1065624520
『静岡市にひかり号停車は必要か？』
http://shizu.0000.jp/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1065496702

735 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/09 19:07 ID:s8HqAUYg

>>732
もれは、鉄道邪成見るまで東急自体知らなかったぞ。

736 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/09 19:18 ID:s8HqAUYg

あれ？ムーソライトながらの質問がなくなってるぞ???
管理人よー薬築いたか。分身の術

737 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/09 22:52 ID:s8HqAUYg

53: びゅんびゅん京成＠2ch［第45部］ (1001)
937 ：葛西敬之：03/10/07 20:02 ID:ciyeUVjs
589 ：名無し野電車区：03/09/29 01:06 ID:dob5gt4t
∥　∥　∥　∥　∥
△　∥　∥　∥　△
　　△　∥　△
　　　　　△

DQN厨　三角つり革 ◆351YsgRNus
まだぁ？
214 ：名無し野電車区：03/09/22 01:16 ID:Wz8D7UVI
静岡の悪行。

　　　　～～～～（中略）～～～～～
ほうここですか。すぐに暴徒と化す愚民たちのすむ千葉県スレとかいう
のは。最近ルーレットマン志村とかいうヲ馬鹿３が静岡スレに出没して
荒らしまわっているということでクレームが付いているんですよ。
乗った事も無いのに出張サラリーマンを気取ってるとか何とか。
千葉県は、東京の植民地でしょ。そういう人たちが静岡県に対して
悪口をいうというのは天につばを吐くようなもの。わが社も静岡県とは
微妙な時期だけに馬鹿な煽りをしないようにお願いしますよ。
ちなみにこのスレでは、信号無視という頭の悪そうなコテハンで活動
してるそうです。謝りに行くのならここでお願いします。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060616616/l50

950 ：名無し野電車区：03/10/08 19:30 ID:gqNx9Yi9
　い
958 ：名無し野電車区：03/10/08 20:01 ID:ktLWDeoz
>>956
それって劇団ひとりみたいな顔をした奴じゃ･･･
↑これこそインターネットプロトコールを抜き取っている証拠

738 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/09 23:03 ID:s8HqAUYg

上記の長文読み辛くて申し訳ありません。ついに本スレを荒らしまわった、
極悪反静岡厨でありのぞみ号の静岡駅停車を執拗な罵声で反対して回った
荒らし厨『ルーレットマン志村』の正体をつかみました。

958 ：名無し野電車区：03/10/08 20:01 ID:ktLWDeoz
>>956
それって劇団ひとりみたいな顔をした奴じゃ･･･

この人物こそがルーレットマン志村です。この人物は、

937 ：葛西敬之：03/10/07 20:02 ID:ciyeUVjs
950 ：名無し野電車区：03/10/08 19:30 ID:gqNx9Yi9

が同一人物である事を知っています。つまり『IP』を抜き取って
いるのです。従ってこれにより犯人は非常に狭い可能性に絞られました。
[京成スレにおいて『IP』を抜き取る事が出来る人物]この人が犯人です。
これはハッカーの可能性が高いのですがそれ以外の可能性も考えられます。

739 ：名無し野電車区：03/10/10 22:06 ID:60KfLECk

10月のダイヤ改正以降、朝の通快の混雑が激しくなって毎日３～４分の遅れている。
この遅れも、改正前に比べて運転時分の延びた快速区間で回復しているが…。

今朝の通快の車掌焦りすぎ。乗車完了してないのにドア閉めるなよ。
ホームに取り残された乗客数名…。

740 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/11 14:05 ID:8RxMdpvL

俺に文句あるか？
ルーレットマン志村って何だアフォ！
俺はこのコテハンで荒らしなどを続けている。ついでにここ2週間はアク禁くらってたから
全く書き込みしなかったぞ！！

静岡に用などない！

741 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/11 14:06 ID:8RxMdpvL

と言うのはうそで一昨日新幹線で静岡に行った。

742 ：名無し野電車区：03/10/11 23:26 ID:/H+TVfFA

>>740

アフォアフォ君ハケーソ

743 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/11 23:54 ID:iZr6WwM4

静岡プププ

744 ：名無し野電車区：03/10/12 15:14 ID:Gi5K/w7x

>○越急行は、総合板で専用スレまで立てて、kobaya叩きを粘着に繰り返してたんだが、
kobayaが自らのHPに仕掛けたトラップにひっかかってバレたんよ。
○越はバレた当初、開き直って挑発カマしてたけど、
通ってる学校がバラされた途端、ヘコヘコ謝りだしたんだよ。

おお怖

745 ：名無し野電車区：03/10/13 11:04 ID:JxwlFhMo

静岡県は静岡空港みたいな糞空港を1900億もかけて作る金があるなら、
その金でJR東海の株でも抑えとけば良かったんじゃなかろか。
それなら発言もちったぁ聞いてもらえるだろうに。

浜松の人は何故あんな無能知事を支持しちまったんだろうな。
静岡は静岡で有能な市長と無能な市長の差が解ってないし。
静岡は政治不毛の地なのかもな。

746 ：名無し野電車区：03/10/14 00:37 ID:feKVFV1M

>>745
確かにそれは言える
クソ知事は静岡市のことしか頭にないからね
浜松は浜松で単独で生きていくしか方法はないんだろうな

747 ：名無し野電車区：03/10/14 00:37 ID:e8OVARtI

>>745
道路は日本最強の部類に入るんだけどな･･･。
第2東名は建設中だし、沼津に環状ﾊﾞｲﾊﾟｽも作ろうとしている。
（ﾊﾞｲﾊﾟｽは東名とﾙｰﾄが重複するし、ｲﾗﾈと思うが･･･）

748 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/14 01:14 ID:BvkUGmLB

>>745
支持する人が無能だからじゃないの？

749 ：名無し野電車区：03/10/14 01:52 ID:SPEV934T

>>745
浜松は鱸など大手製造業があの知事を支持しちゃったからね。
再選後に空港の住民投票をしないことに持ってったから、次はさすがに落とされるかも。

750 ：>>748：03/10/14 19:58 ID:gK8O0Aft

こらこら劇団一人するなよw

751 ：浜松マンセー：03/10/15 00:26 ID:2auFj57+

浜松LRTの集会は
次回は10月18日（土）19時から浜松まちづくりセンターにて

752 ：名無し野電車区：03/10/15 05:18 ID:DZ4nF1h6

>>751
その情報、もういらないから。

753 ：名無し野電車区：03/10/15 22:43 ID:LgoNqOTm

Ｅ２３１っていつか乗り入れすんのかなぁ？

754 ：名無し野電車区：03/10/15 22:46 ID:rDnZTa+B

>>753
塩尻～松本に313が入っているくらいだからねえ。
可能性は全くないわけではなさそう。

755 ：静岡マンセー：03/10/16 00:36 ID:v8DWbxWQ

平地が狭く、渋滞しやすい浜松は、本来鉄道に向いていると思う。
しかし、ＪＲ東海道線の例を出すまでもなく、全般的に浜松の列車は遅く、利用客をみすみす取り逃がしている。
だから、全般的に鉄道が高速化し、さらに、それで利便性が高まった鉄道の駅周辺に住宅が集まれば、
必然的に都心部のＬＲＴ等の利用者が増え、地下鉄への道も開けるであろう。
したがって、これは、都心部の鉄道だけの問題ではない。
そして、採算性を重視しながら、これを押し進めようとすれば、必然的に、効果の高い所（曲線、分岐器の改良等）から
少しずつ進めるしかなく、長い年月を要することになろう。

756 ：名無し野電車区：03/10/16 15:33 ID:0rD8rSyG

浜松～沼津の間に時間一本快速入れて
車両が新しくなるか6～8両に増えれば文句ないんでそ？
静岡の人は

757 ：名無し野電車区：03/10/16 19:02 ID:otU7lxa3

>>756
三島～浜松に快速を毎時1本(ラッシュ時2本)
各停車両は113の2000でもいいから内装リニューアルして全列車ＷＣ付、4連以上かな

758 ：清水市民：03/10/16 19:07 ID:xg5C5Su7

快速ｲﾗﾈ．新車ｷｳﾞｫﾝﾇ．

759 ：名無し野電車区：03/10/16 19:26 ID:vh2VHS6G

快速も新車もｷﾎﾞﾝ
ついでに複々線化しる

760 ：浜松マンせー：03/10/16 19:39 ID:Bn059J7Y

だ・か・ら

快速（313刑）入れると
　　　1　8　ヲ　タ　が　来　る　だ　ろ。

761 ：名無し野電車区：03/10/16 20:08 ID:0rD8rSyG

>>760
ならば117系でいいんだな

762 ：名無し野電車区：03/10/16 20:24 ID:87gk82Gq

>>760
ならば311系でいいんだな

763 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/16 21:20 ID:g6tzr4+G

１０３系で十分。

764 ：名無し野電車区：03/10/16 21:22 ID:m6us2yTF

１８ヲタを嫌う奴も１８シーズンに少々遠くへ出かけるときは１８きっぷ使うんだろ？
自分の地元だけ１８ヲタを排除するような自己中な発言はやめれ！

765 ：名無し野電車区：03/10/16 23:49 ID:gUBJ6KlQ

＞＞763

ＪＲ東海のどこに103があるんじゃ、ヴォケ！

766 ：名無し野電車区：03/10/17 00:47 ID:wOVbps/T

>>765
３１３系が導入されるまでは１０３系が中央西線で使われていたけど、あぼーん済。

>>764-765
まあ落ち着いて、冷静に。

767 ：　：03/10/17 01:38 ID:J5sQCBAg

>>764
漏れは、あんなもの使わねぇーよ
倒壊のドキュソ乗務員は、完全に見下した扱いをするし＞１８ヲタ

768 ：名無し野電車区：03/10/17 04:41 ID:r2q9thHe

　　　／⌒⌒γ⌒　、
　　/　　　　　 γ 　　ヽ
　 l　　　　　　　γ　　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|6|　　　　　　| 　　 .|　　|　さぁ、ロングシート車しか運転できない静岡死者は
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）＜| 　慰謝料を払うべきなのでしょうか
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　　| 　史上最強の弁護士軍団の答えは？
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 |　＼ヽ､＿,ノ
　　.　|　　　ｰ-ｲ

　　　　　　　　∧＿∧　　　　(((((　))))　　　　∧_＿∧　　　　　∧＿∧
　　　　.　　　（ @∀@）　　.○((　´∀｀)　　　（　□∀□）　　　（　・∀・）
　　　　　　　（　　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　　）　　　（　　　　）
　　　　　┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
　　　　　┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃
　　　　　┃┃...払う　┃┃┃...払う　┃┃┃....払う　┃┃┃...払う　┃┃　
　　　　　┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
　　　　　┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
　／　　　　バ　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ー　　　ン　　　＼

769 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/17 05:07 ID:RZ09RkuH

払えない！113系だっけ？セミクロスがあるだろ！

770 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/17 19:37 ID:BT9t1bQ4

>>764
必死だな。プ

・・・・・というのはさて置き、漏れが9月ぐらいに11時45分の浜松発
新快速でにゃごやに行った時すいてるかなと思ったら、ヲタでギュウギュウ
詰だった。この時間だったらすいてるかなと思ったら、そんな事は全然無い。
蒲郡からヲばちゃんが乗ってきたけど、ヲタのせいでにゃごや魔で立ちっ放し
なんだよ。若いもんが席を譲らん増してや安いかねで乗ってる奴らが、のうのう
とご着席と言う寒い光景を見て初めて静岡県東部の連中の言うヲタパージの意味
が解ったね。やっぱりヲタ天国にしかねない関西・中京の新快速をそのまま導入
するのはどうかね。

771 ：名無し野電車区：03/10/17 20:07 ID:FJF9xzxb

ホームライナーでもいいから快速がほしい。
混雑が嫌だという人は結構多いよ。
疲れてるときやたまに使うという場合なんか特にそう。

772 ：名無し野電車区：03/10/17 20:35 ID:iUHcNDXm

在来線の上りで沼津止まりは全て三島又は熱海止まりに変更しろ
新幹線駅の手前の駅で終点にするな
下りも沼津を終点にするな静岡まで行け、無理ならば富士までいけ

773 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/17 21:13 ID:BT9t1bQ4

>>771
混雑が嫌だというご意見だけど、快速の方が混雑するんじゃないかな？

774 ：名無し野電車区：03/10/17 21:24 ID:RboonFdj

>>773
>>771はホームライナーでもいいから、と書いてあるから乗車整理券が必要となる。
310円の付加料金で多少は混雑も緩和するのでは。

775 ：名無し野電車区：03/10/17 22:56 ID:XiAMLPi8

>>770
浜松発の快速が１時間に１本しかなく、これに指名客が集中するのが問題。
１８期間外でも指名客がそれなりにあるのだから、浜松発の岐阜・大垣直通は
原則快速にして（普通では直通する意義が薄い）、客が１本に集中しないように
して欲しいところ。

>>774
近距離客や敬遠客が抜けるから、混雑緩和の効果はあると思われ。
例としては中央西線のセントラルライナー。

776 ：771：03/10/17 22:59 ID:FJF9xzxb

ごめん、文章修正してたので。
「も」は余計だった。

新幹線が微妙に使えないところは難しいよ。
富士･沼津･磐田とかびみょ～なんだよねぇ。

777 ：名無し野電車区：03/10/17 23:23 ID:qzVct6cO

777

778 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/19 17:57 ID:prH+KaiA

>>775
確かにそれはいえる。それともう一つ、1時間凡しかないダイヤも問題では。
>>774
>ホームライナーでもいいから

ということだが、快速が欲しいと書いてあるからどちらかと言うと
>>771は、快速の方が欲しいのでは。たとえセントラルライナーのような
ライナーでも18切符に310円加算すればいいから、結局速い列車だけ混雑
するしね。

779 ：778です：03/10/19 18:00 ID:prH+KaiA

>>775
確かにそれはいえる。それともう一つ、1時間３凡しかないダイヤも
問題では。

・・・・・の間違いですた。誤字スマソ。

780 ：名無し野電車区：03/10/19 18:03 ID:8syYjQnR

浜松以西は昼間時２両編成１５分ヘッドにし、全て快速、新快速。
豊橋で２両連結して大垣へ逝け

781 ：名無し野電車区：03/10/19 18:19 ID:4Ebkaghm

東海利用されて無いなら
豊橋からセントラル方式で使えばいいのに

782 ：名無し野電車区：03/10/19 20:47 ID:HMuNkMn1

静岡の公共交通スレにも書きましたが、

11月1日から、富士急鷹岡車庫～新富士駅・沼津駅・御殿場IC経由～成田空港のバス路線が開設されます。
ttp://www.j-bus.co.jp/bus/1200220001.htm

静岡県内の交通に一石を投じるかどうか。

783 ：名無し野電車区：03/10/20 11:40 ID:xf7GRSeG

投じません。

784 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/21 22:21 ID:V/le7vif

>>782
シャトル便を設定してるかどうかそれと、東京駅へ行けるかどうかにも
よるのでは。

785 ：名無し野電車区：03/10/21 23:26 ID:uiuT58NV

>>782

静岡駅(下調べして余裕見て)→御殿場乗り継ぎ→　「士｣

コレ最強

786 ：名無し野電車区：03/10/22 17:29 ID:m7uTyc2g

>>739
亀レスだが、今日久しぶりに通快に乗ってみた。
確かに、改正前より混雑して遅れも大きくなっているな。

菊川7：58発の通快が、8：03着の下りと菊川駅構内ですれ違うとは…。
通快が遅れると島田で接続の434Mが遅れて、さらに下り2737Mまで遅れるな。

787 ：名無し野電車区：03/10/23 09:34 ID:1zjAMW4y

　ＪＲ東海の葛西敬之社長は二十二日、定例会見で、
今月一日の新幹線品川駅開業に合わせた東海道新幹線の抜本的なダイヤ改正の効果について、
浜松駅の乗降客が９％増、三島駅は３％増
あさぎり５％減、ふじかわ横ばいだった。

788 ：名無し野電車区：03/10/23 09:46 ID:1zjAMW4y

と発表した。

789 ：名無し野電車区：03/10/23 10:27 ID:Pj+n0V6w

当然だね
ひかりの増で利用者範囲が広がったからね
その分近隣の駅は減少しているのではないかな？

790 ：名無し野電車区：03/10/23 16:48 ID:HpOyBNKk

東海の利用率は？

791 ：名無し野電車区：03/10/23 18:29 ID:1zjAMW4y

以前は川崎へ行くのにたまに特急東海に乗ることもあったけど、
新幹線が品川に停まるようになり、静岡県内～品川・川崎へ行くのは新幹線の方が
便利になった。この区間の利用では特急東海の優位性が無くなったから、
品川・川崎を通過にして
代わりに、新幹線で行くのに不便な藤沢駅に停車したほうがいいと思うんだが。

あさぎり号も一部の列車を除いて御殿場打ち切りにして、その分普通列車を増便したほうがいい

と言ったら言い過ぎかな？

792 ：名無し野電車区：03/10/23 19:23 ID:GXxuOXvU

>>790
区間にもよるけど、けっこういいよ。窓際は埋まってると思ってもらっていい。
朝の下り１号なんかは、ﾘﾏｿが目に付く。

>>791
急行朝霧の時代、たった３駅通過（東山北･谷峨･足柄）で特別料金取るのは何事か
なんてのもあったね。今でも４駅（５駅）通過で特急料金取ってるけど･･･

793 ：名無し野電車区：03/10/23 19:50 ID:mELHOwai

>>786
本当に通快は毎日遅れているな。
ただ、菊川辺りまでの乗車率が一番高いような気がする。
あの辺までは、通勤快速と言うより通学快速だし(W

>>790 >>792
やっぱり、下り１号が一番乗車率が高いのかな。
土休日だと、観光客の利用も多いし。

今日の夕方、袋井付近で橋桁にトラックが衝突して１時間近く遅れていたが、
倒壊の運行情報は「列車の遅れ等の情報はありません。」だった。
運行情報を提供するなら、正しい情報を提供してよ。
漏れ30分近く駅で待たされた…。

794 ：名無し野電車区：03/10/23 21:13 ID:y+scntVW

>>791
新幹線品川開業、三島停車「ひかり」増便によって
「東海」「あさぎり」は使命を終えたと思われ。

795 ：名無し野電車区：03/10/23 22:46 ID:MaYczUhz

>>793
橋桁に衝突って袋井だったのか。

東京で東海4号が約50分遅れで到着してた

796 ：名無し野電車区：03/10/23 22:53 ID:41C3VECd

どーせなら急行に戻せばよい。

797 ：名無し野電車区：03/10/23 23:24 ID:39fYE84K

有料快速なら18期間に使ってやる。

798 ：特別快速倒壊：03/10/24 02:00 ID:Rc6tMI8I

１８ヲタだけは勘弁してくれ

799 ：名無し野電車区：03/10/24 03:35 ID:rpc+Om/r

>>793
通勤快速は菊川付近まで、通学快速でなく通学普通とも言える（ｗ
島田までは各駅停車だし、浜松周辺では高校生の通学用列車。

800 ：名無し野電車区：03/10/24 19:33 ID:qkOXOVNP

　　　　へ
　　　　∠ / 丶
　　　　　 /　丶　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＿/　Ｓヽ＿　　.☆　／
　　＜＿＿＿＿＿＞　彡　　|　
　　　 |ﾉﾘ　l　 l　| ﾘ　 n　　＜　あたいの魔法で>>1さんを
　　　彡＼_ワ／ﾐゝ |つ　　　|　○○したよ～
　　　　　／〇＼／ヽ　　　　＼
　　　 / |　 O　 |_／―　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　―　く .|　　￣＼　　　＼
＼ ∈ノ.< 　＿＿＿ゝ　　　　＼
　＼　　￣ | | | ´―――￣￣
　　　￣￣｢|_|_|
　　　　　しし'

801 ：名無し野電車区：03/10/25 00:03 ID:6LvgYWvk

>>797
ﾗｲﾅｰに乗ろうｗ

802 ：名無し野電車区：03/10/25 00:20 ID:CXVMhDQ5

そうかなあ？土休日は東海２号や３号のほうが込んでねーか・
あさぎりは行き先が新宿ということもあって、新幹線の
影響はさほどおおきくないだろ。
ただ一昔前より御殿場～新宿のバスが増便しているので、
それにやや食われている。

東海藤沢停車は賛成。
むしろ静岡県内対湘南鎌倉江ノ島という利用もあるので、
東海はなくせない。踊り子と兵決できればしてみてもいいかも。

803 ：名無し野電車区：03/10/25 07:46 ID:qHOj/k5g

行き先を変えようよ。
品川と大崎を経由してお台場行きとか。

804 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/25 21:54 ID:IVRDfD/9

ついでに浜松まで伸ばして欲しいな東海。ぷらっとがあるから別にいいと
言えばいいんだけど。ダイヤも悪くない？静岡県内→東京・横浜の乗客に
不便なんですけど。

805 ：名無し野電車区：03/10/25 23:54 ID:Ke4kyRR0

東海ネタを続けるけど、例えば踊り子の修善寺便を東海にして、三島で分離・併合することはできないだろうか。
三島で上り本線から1番線へ入れるかどうかわからないけど・・・。

806 ：名無し野電車区：03/10/25 23:59 ID:RJUvvtKz

秋季国体記念あげ

807 ：名無し野電車区：03/10/26 14:23 ID:YfRGe/7/

特急東海よりぷらっとこだまのが安い

808 ：名無し野電車区：03/10/27 23:54 ID:sHX+poH3

　　　　　　　　　／´　　　￣｀ヽ,
　　　　　　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　ﾘ}
　　　　　　　 | 　〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　　　 | 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　　　　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝
　　　　　　　　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　!　　＜父と母の件はありがとうございました。
　　　　　　　　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿
　　　　　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　　／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼
皇太子様が浜松にいたく好感を持たれたご様子です。

809 ：名無し野電車区：03/10/29 21:05 ID:dkCqSJXL

さっきうちの近くで、異常に長い１１３警笛の音が
ファーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
と聞こえたんです。もしかしたら・・・と思ったらやっぱり諤諤震震

静岡地区在来線
20時37分頃より、清水駅の上り線にて、人身事故のため上り線の運転を見合わせています。
そのため、列車に遅れが見込まれます。

810 ：　：03/10/30 02:10 ID:oytpO0Mr

>>803
品川から山手貨物（新宿N'EXのルート）に入っても、
大崎にはホームも無いし、りんかい線方面にも折り返せないよ。
お台場方面に乗り入れるんなら、
戸塚か横浜で（下りなら鶴見も可）横須賀線に転線して、
蛇窪で大崎支線に入り（要は湘南新宿ラインのルート）
大崎で折り返すのが常套手段。
その気になれば３７３でも入線可能とおもわれ。

811 ：名無し野電車区：03/10/30 11:14 ID:VBOBevAt

りんかい線はATS-Pだから入線は可能ですが、
大崎は蛇窪方面から折り返し入線出来たっけ？
ホーム内線のみにクロッシングがあったような記憶が…

812 ：名無し野電車区：03/10/30 18:51 ID:UHJAypM5

>>811
普段は使っていないけれど、折り返し入線可能な配線だと思った。

今日の静岡新聞の投書欄に、静岡地区だけ車輌がボロで快速がないんだｺﾞﾗｧ！と載っていた。
あの書き方からすると、鉄ヲタか旅行好きの爺さんだと思うが…。
でも、静岡周辺のダイヤは比較的10分間隔だったりして良いと思うが
少し離れると、ダイヤが最悪だな。
今日、仕事で静岡から磐田まで乗った時に429Mに乗ったけれど、
この列車は島田以西で前列車と30分空くから、かなり混んでいた。
特に混んでいたのが菊川～愛野だった。
金谷発車地点でそれなりの混雑だったけれど、菊川から大量の学生が乗車。
（学校へ行くには遅いから、国体関係かな？）
朝よりも酷い混雑で、ドアもどうにか閉まる状態に。（乗車率200％越え？）
掛川で乗客が入れ替わっても、この混雑は続いていた。
普段より乗客は多かったかもしれないが、あの混雑で113系３両は無いだろ。

813 ：名無し野電車区：03/10/30 19:43 ID:OtdM/TI+

>>812
国体がなくても、その状況は日常だよ
特に土・日・祝の昼前は・・・
なんで地方で昼間に山手線気分を味わなければいけないのかと子一時間（ry
まぁ、掛川発・浜松行が新設されたのは進歩だが、それでも足りない

814 ：名無し野電車区：03/10/30 19:44 ID:OtdM/TI+

むしろ、通勤ラッシュ時のほうがすいてるぐらいだし

815 ：名無し野電車区：03/10/30 20:23 ID:/SnikNGJ

だから千葉支社といい勝負だと言われるんでつね。

816 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/10/30 22:57 ID:ZRxga19Y

まぁそれが日本中の　地　方　鉄道の悩みだな。

817 ：810：03/10/31 02:43 ID:vcLQwi1x

>>811-812
ハァ？何を言っているんだか。
大崎駅の５～８番線は、いづれも、りんかい線、大崎支線蛇窪方面、
山手貨物線新宿方面の全方向への出入が可能な配線です。
実際、蛇窪方面からの湘南新宿ラインは通常大崎駅８番線に入りますが、
その８番線は、普段からりんかい線の折り返しにも使われています。

818 ：名無し野電車区：03/10/31 11:44 ID:fJCZto8b

電車の本数はケチってないけど、
両数でケチってるんだよなぁ。
あの本数で終日5両以上の電車が走ってると随分マシになると思うけど。

819 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/10/31 20:06 ID:/ZQkybX1

>>816
お！やっと分かり合えたな千葉県民。
確か千葉には特急が途中で普通電車になる冒涜的な特急があったろ？

820 ：名無し野電車区：03/10/31 20:25 ID:vMFHFzUC

>>818
そうだね。
おれが通学に使っていた頃は
朝の７時代に２本だったし、１１３系しかなかったから
混むと乗り降りが大変だったよ。
どうせ座れないなら、本数の多い方がいいね。

821 ：218-228-232-102.eonet.ne.jp：03/10/31 23:16 ID:E5KjxMaG

age

822 ：名無し野電車区：03/11/01 00:11 ID:6lmeAY/Y

>>812-813
熱海の梅とか三島の桜シーズンですら3連が平気で来るからね(;´Д｀)
もうア（ｒｙ

山北に桜見に行った時の御殿場線313も松田まですごかったな…
雑誌にも載るぐらい有名なんだからいい加減シーズン中は4連にしてくれよヽ（`Д´）ﾉ

823 ：名無し野電車区：03/11/01 00:15 ID:lecTanhz

>>822
>山北に桜見に行った時の御殿場線313も松田まですごかったな…
>雑誌にも載るぐらい有名なんだからいい加減シーズン中は4連にしてくれよヽ（`Д´）ﾉ

すんません。　車掌の手配つかんもんで・・・

824 ：名無し野電車区：03/11/01 02:25 ID:0yK06zKt

つーか、東海もあの混雑のせいで評判落としてるの気付かないのかねぇ・・・
混雑するからって自家用車に乗り換えた香具師ゴロゴロいるだろ
俺の知り合いには、新幹線まであの混雑があると思って全く鉄道に乗らなくなってしまった奴すらいるぐらいなのに

825 ：名無し野電車区：03/11/01 02:32 ID:Cq4WbH57

じゃあ、だからと言って3両編成の列車を全部６両にしたら今度は効率悪くなるがね。
結局、採算分岐点が今の状態なのでは。
どれだけいるか判らないが、>824みたいな客もまた計算のうち？

826 ：名無し野電車区：03/11/01 02:57 ID:0yK06zKt

>>825
別に全てを倍の編成にしろとは言わない
が、混雑する列車については増やしてほしい
何で昼間に乗車率２００％オーバーが発生するんだ・・・積み残し出るし遅れるし・・・
積み残された客が駅員に文句言ってるし、駅員氏かわいそうだったよ・・・駅員氏は何も悪くないのにね
あとはイベントなどに柔軟に増結してもらいたいな
イベントはコンサートやサッカーだけではない
>>822の言うように、花見客などの行楽客が見込める時期は柔軟に対応すべきだろ
普段は２両で足りても、行楽客が多い時期には２両では足りないのは確かだろ
車両はラッシュ時にあれだけ増結できるんだから、昼間寝てる無駄な車両を回せばいいだけの話
JRグループで行楽客のために増結しないのって東海だけだよ

火災本人も在来線があって新幹線が成り立っているって認めてるんだから、在来線も丁重に扱うべきじゃないのかな？

827 ：名無し野電車区：03/11/01 04:28 ID:Bb+ZQ1r1

>>８２６
全くだ。昨年のﾃﾞｰﾀとか残っているはずなのに
なんでそれを参考にしないのだ。

だったらなんで乗車人員調査なんてやってるんだ？火災さんよぉ。

828 ：名無し野電車区：03/11/01 05:59 ID:IQDPgL36

乗車率200%って相当なラッシュだぞ。
ドア付近に固まってるからそこらへんが混んでるだけだろ。

・・・しかしなぁ、
金払って乗るのに、
更に立って乗ってろってのは間違ってる気がするな。
鉄道会社側に幾らでも手がける余地があるし。
これは静岡に限らんけど。

829 ：名無し野電車区：03/11/01 10:42 ID:blKquY1J

新幹線を利用しろ

830 ：名無し野電車区：03/11/01 11:38 ID:0yK06zKt

>>828
いいや、中までビッシリですよ・・・
相当なラッシュって、この言葉が現状です
分かりやすく表現するなら、首都圏のラッシュと全く同じ状態
おかげでドアは閉まらないし積み残し出るし遅れるし・・・

831 ：名無し野電車区：03/11/01 16:04 ID:QguEAQC6

E231乗り入れより廃車予定の205を改造なんかするより
倒壊へ持ってきて、編成組換えすればいいと思ったのは漏れだけでつか？

832 ：名無し野電車区：03/11/01 16:07 ID:rdvIUd9p

会社の犬

825 名前：名無し野電車区：03/11/01 02:32 ID:Cq4WbH57　←sage煽り
じゃあ、だからと言って3両編成の列車を全部６両にしたら今度は効率悪くなるがね。
結局、採算分岐点が今の状態なのでは。
どれだけいるか判らないが、>824みたいな客もまた計算のうち？

829 名前：名無し野電車区：03/11/01 10:42 ID:blKquY1J
新幹線を利用しろ

833 ：831：03/11/01 16:08 ID:QguEAQC6

×　205を改造なんかするより
○　205を改造しないで

回線切って首吊って来ます。

834 ：822：03/11/02 00:08 ID:PaUI0Smo

>>828
あの束ですら東北紅葉シーズンは701を増結したりするのに…(;´Д｀)

三島大社が桜満開だった時、休日夕方の沼津→熱海で上り3連（115）は
平日の東京口上り午前中並みの混雑（150％ぐらい？）
梅祭り期間中の祝日に熱海で見た下り3連（113）は更に混んでて>>826に近い状態
（悪茶接続でしかも18シーズンだったからさすがに特別なんだろうけど）
まさか熱海くんだりでドア口の天井に手をつく光景が見られるとは思わなんだ…

>>824
湘南・県央方面から来る場合、車は渋滞しまくって使い物にならないわ
新幹線は新横浜か小田原まで行かないと乗れないわ…
結局小田急or東海道で来るしかない
あさぎりの席がなかなか取れないのは皆さんご承知の通り＿|￣|○

835 ：名無し野電車区：03/11/02 15:09 ID:9hE2y54E

＞じゃあ、だからと言って3両編成の列車を全部６両にしたら今度は効率悪くなるがね。
＞結局、採算分岐点が今の状態なのでは。
＞どれだけいるか判らないが、>824みたいな客もまた計算のうち？

全ての本数を倍にしろ！では無くて特に混みそうな列車を倍に汁！だと思うが。
少なくても大垣-米原は車種変換の形で(313系２→117系4両)増結しているんだ
からさ････

836 ：名無し野電車区：03/11/02 21:51 ID:+54Fpknl

昼間寝てる車両を回せよ
御殿場線なんかは車掌の都合で無理かもしれないが、東海道線は全列車車掌が乗務しているから車両はいくらでも増結できるはず
それに、東海の列車は、小刻みに増結できるように短編成なんだから、簡単に増結できるだろ

乗車率２００％の列車を編成を倍にしても１２０％程度
さらに積み残しを全てカウントすれば１３０％以上
これのどこが効率が悪いのかね？

837 ：名無し野電車区：03/11/02 22:14 ID:2fGxQMY5

遠鉄や静鉄と１両しか差が無いから東海道線の基本３両はあまりに短すぎる。
いずっぱことは言うに及ばず。

838 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/11/02 23:16 ID:BC4r/yVZ

>>819
俺は千葉県の中でも東京から直接逝け、千葉市とは殆ど関係ない場所だよん。

東京を走るJR中央線よりははるかに便利だと感じている。

JRにはあまり乗らないけど特急が途中で普通電車になる冒涜的な特急があると聞いたことはある。
だけど山を隔てているから逝ったことがない。

839 ：名無し野電車区：03/11/03 00:02 ID:gh0bHH74

>>837
遠鉄や静鉄の方が本数多いし…。
静岡地区　JR:６本/ｈ　　静鉄:10本/ｈ
浜松地区　JR:３･４本/ｈ　遠鉄：５本/ｈ

ちなみにダイヤ改正以降の朝の通快は、一度も定時で発車してない。（島田発車地点で）
１分程度の遅れの日もあったが、大抵３分程度遅れで６分近く遅れていた日もあり。
お願いだから、元のダイヤに戻してくれ。

840 ：名無し野電車区：03/11/03 00:13 ID:q3cxPGVf

>>839
通快の1本前の電車との間隔が開いたのが原因でしょうね。通快そのものは静岡到着が2分遅くなっただけだから。

841 ：名無し野電車区：03/11/03 01:02 ID:lUmvwutn

短編成で輸送力の補完は新幹線でやるって商売が見え見えの倒壊。

新・在の会社分離しなかったのは大失敗だな。

842 ：名無し野電車区：03/11/03 01:37 ID:lVP3h3f4

>>837
ラッシュ時に遠鉄が４両で走ってると余計短く感じる。
もうアフォかと。

843 ：名無し野電車区：03/11/03 17:23 ID:3OMkj8cE

富士-島田間の１０分間隔運転を中止して
興津－浜松間を１０分間隔にしてほしい

844 ：名無し野電車区：03/11/03 18:10 ID:DC+yGQgI

>>843
10分間隔は興津－島田間でいい。

845 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/03 18:36 ID:Iy9VQX6N

>>838
そうなんだ・・・・
京成って成田と上野しか知らんからな。
　静岡人にとって超マニアックな『日吉』調べたぞ（時刻表でw）。
スカイライナー停車駅以外の主要駅って京成の場合『あおとぎ』？あたりか。
まあ、スレ違いだけど。

846 ：名無し野電車区：03/11/03 18:41 ID:XQOmNIVm

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847 ：名無し野電車区：03/11/03 19:08 ID:IINzpPwM

>>845
日吉は超マニアックじゃないと思うけど

10年くらい前まで地下鉄日比谷線の乗り入れ終点だったし。

848 ：847：03/11/03 19:10 ID:IINzpPwM

しかも東急だし

849 ：名無し野電車区：03/11/03 20:42 ID:JGuEIQpp

>>845
惜しい。『あおと』。

ふつう『砥ぐ』なんてｲﾊﾟｿ人は読めないと思ったけどな。
あとは漢字の「つくり」から読み方を類推する方法があるが
（この場合だと「低」や「抵」、「底」など）
そうなると『あおてい』と読めてしまう。

ﾘｱﾙ幼某の頃、あおとを読めず『あおてい』と思っていた。ちなみに生まれも育ちも横浜。
（当時は頭が良かったんだが、いつの間にかアホになっとった）

850 ：名無し野電車区：03/11/03 22:00 ID:U/HKD4pL

突然ながら失礼します
今月4日から最萌JR路線トーナメントが投票所のほうで開催されます
東海道本線は明日11/4に登場いたします
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
興味がある方はよろしくお願いします

851 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/11/04 03:37 ID:1g1vvgRg

京成の主要駅は船橋かな。乗降客も船橋が一番多い。

青砥ってのは駅名で本当の地名は青戸。
青砥～～とかいう人がいて、その人の名を取って青砥に改名するかしないかで地元が揉めたんじゃないかな。
結果、駅名だけ青砥にするようになったのではないかと思う。

静岡は私鉄が頑張らないと･･･私鉄が頑張ればJRもよくなる。九州がいい例。
といっても私鉄がない地域もあるのか・・・

852 ：名無し野電車区：03/11/04 11:40 ID:6GUB1ckU

静岡は私鉄がある場所が限られてるからね・・・
ただまぁ新静岡～新清水は全線6分間隔だから、
JRもそれなりに本数を出さざるを得ないんだと思う。
考えてみりゃ俺も信号無視も使う東武野田線より本数は多いな。

静鉄は客もそれ程多いと思えないのに、
あの運賃でやっていけるのが不思議だ。
全線乗ると高いけど、
新静岡～運動場前で150円で儲け出るんかな。

853 ：名無し野電車区：03/11/04 14:18 ID:34t2GcYr

瀞鉄も新静岡から地下ルートで青葉通り・駒形あたりを経由してJR安倍川まで延伸してほしい。
JR直通乗り入れもできたら尚いい

854 ：名無し野電車区：03/11/04 17:55 ID:YMPhBAVN

>>853
電圧・車両規格が異なるので難しいかろう

855 ：名無し野電車区：03/11/04 23:41 ID:J7WDt9RZ

>>852
そんなお前にほれ！
【中核市から】浜松にLRT計画！【政令市へ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061017562/l50
浜松都市環境フォーラムという団体が
浜松地域の合併・政令市構想に関連してこれを提言中
http://alcclub.net/~lake-hamana/
ちなみに今度の集会は11月8日（土）18時より
浜松まちづくりセンターにて

856 ：名無し野電車区：03/11/05 00:19 ID:dzgol5g6

マジな話、富士～浜松は10分おきでもいい。
車両は日中は4両が基本、朝夕は6～7両を中心にすればいい。
富士～熱海、浜松～豊橋が毎時4本かな。

ご存知と思うが、今のダイヤでは、浜松発の上りで豊橋方面からの
接続のない列車は、18族シーズンでもガラガラで浜松を発車するぞ。

857 ：名無し野電車区：03/11/05 01:10 ID:nmCyXlHJ

静鉄：2×10＝20両／時
ＪＲ：3×6＝18両／時

これでいいのか？

858 ：名無し野電車区：03/11/05 01:23 ID:yyCJtBXD

>>857
細かいけど静鉄は18m車だし、運転台で座席がフルにあるわけじゃないし・・・

859 ：名無し野電車区：03/11/05 10:43 ID:i8Ayzs6d

でも静鉄はオールロング
JRはセミクロスとロングが入り混じってるからなあ。

860 ：名無し野電車区：03/11/05 11:01 ID:lPHza/im

>>856
金谷あたりはガラガラだからそんなにいらないだろ。

861 ：名無し野電車区：03/11/05 14:00 ID:KSXOuVDQ

>>856
豊橋からの連絡なし列車を選んで乗っているけど、
大概３両編成だからガラガラってほどでもない感じかな。
掛川あたりまでぽつぽつ埋まってる。
掛川から先は、時間帯によってﾏﾀｰﾘだったり激込みだったり･･･

やっぱ列車編成表見て乗り分けるしかないかな

862 ：名無し野電車区：03/11/05 17:54 ID:oBrrD/RM

>>861
列車編成表って駅の？

863 ：名無し野電車区：03/11/05 18:42 ID:MysH8rxu

沼津－三島間も１０分おきにしてくれ

864 ：名無し野電車区：03/11/05 19:30 ID:M0FibUNy

>>862
駅事務室前に掲出されてるのに
車種・両数記載あり

865 ：名無し野電車区：03/11/06 18:19 ID:OiAF3i8l

金沢だと乗車位置案内で車種と両数がそれとなく分かるようになってる。
小さくて目立たないけど、明らかに乗客向けの案内。

866 ：名無し野電車区：03/11/07 19:18 ID:+mR/y8+Q

何年前かな371全検でホームライナー沼津が113のただの快速として同じスジ走った時
ぶーんって草薙とか原とか片浜通過していくときホームの客があれって顔しててて萌えた

867 ：名無し野電車区：03/11/07 19:48 ID:ban+tQDO

保守

868 ：名無し野電車区：03/11/07 21:01 ID:bnYlzrYv

今って沼津から身延線直通で富士まで本線部分通過運転の列車はもうないのかな？
通勤快速以外の唯一の無料快速だったのに・・・

869 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/07 22:46 ID:75Vqu5Zt

出来れば、掛川～新井町も増やせや倒壊。

870 ：名無し野電車区：03/11/07 23:17 ID:cq9eGDWL

>>868
あさぎりができた頃、連絡列車としてあったね。急行停車駅の吉原を通過するのが良かった。
今はなくなってしまったね。直通列車事態はあるけど、東海道線内も各駅停車です。

871 ：名無し野電車区：03/11/08 18:34 ID:wzbNQMpm

さっき列車乗ったら普段6連の790M沼津行が9連で来たんだが、今日なんかイベントとかあった？

872 ：名無し野電車区：03/11/08 19:54 ID:dNJBa411

ｼﾞｭﾋﾞﾛ?

873 ：名無し野電車区：03/11/08 20:57 ID:nZDhDxJa

わかふじ大会か？

874 ：名無し野電車区：03/11/09 00:07 ID:JWc34cSz

>>871
漏れの誕生日

875 ：871：03/11/09 01:39 ID:qoevyOJo

>>872 >>873
どうやらわかふじ大会のようだね。

>>874
ﾜﾛﾀｗ
おめでとう。

876 ：名無し野電車区：03/11/09 11:09 ID:K09yeRpv

>>869
浜松マンセーというなら「あらいまち」を正しく表記しろや！！
静岡のレベルが低いと思われるだろっ！

877 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/09 12:41 ID:sABzEJe4

>>876
はいはい、失礼しました。『新居町』ですね。

878 ：874：03/11/09 22:32 ID:JWc34cSz

>>875
半分ネタだったのだが、わざわざどうもｻﾝｸｽ。

879 ：名無し野電車区：03/11/10 10:59 ID:Tq/iMqxP

新特急東海
どうせ速さなら新幹線だし

静岡、草薙、清水、新蒲原、富士、吉原、原、沼津、三島、函南、熱海、湯河原、小田原、
真鶴、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、川崎、品川、新橋、東京

880 ：名無し野電車区：03/11/10 11:01 ID:fbGUArAI

この停車駅で特急料金取るの？

881 ：名無し野電車区：03/11/10 11:59 ID:9TDODaX+

止まりすぎｗ

882 ：名無し野電車区：03/11/10 13:02 ID:iH/SedcY

>>880
373を更新して、371･383と同等の車内だったら賛成。

もしくは特急料金が

　～20ｷﾛ･･･100円
21～40ｷﾛ･･･200円
41～500ｷﾛ･･･300円

くらいなら。

883 ：名無し野電車区：03/11/10 13:40 ID:t5ddlPo2

新特急東海
どうせ速さなら新幹線だし

静岡、清水、新蒲原、富士、吉原、沼津、三島、熱海、湯河原、小田原、
国府津、平塚、藤沢、大船、横浜、川崎、品川、東京

884 ：名無し野電車区：03/11/10 14:00 ID:0U59QYSC

普通東京行き
どうせ速さなら新幹線だし

静岡～各駅停車～東京

885 ：名無し野電車区：03/11/10 18:06 ID:YO4V8sKZ

>>879
小田原でスイッチバックですか？

886 ：名無し野電車区：03/11/10 19:49 ID:Ea/E1kNa

特急東海は赤字なのか黒字なのか?
この前の葛西社長の会見でも何も言ってなかったシナ
マスコミももっとツッコメよ

887 ：名無し野電車区：03/11/10 21:45 ID:gLnlSUlJ

>>886
あきらかに基地と思われるツッコミはしたくないってことだろ。

888 ：名無し野電車区：03/11/10 21:46 ID:gLnlSUlJ

>>869
湖西を無視する時点で静岡の人じゃなさそうでつね。

889 ：名無し野電車区：03/11/11 11:43 ID:zUUw6s4t

関ヶ原普通にに213系を投入
313－300は中央快速に・・・

あまった211系を静岡に・・・

このスレ荒れますか？

890 ：名無し野電車区：03/11/11 11:58 ID:/QgHWPFG

スーパービュー倒壊

静岡、清水、沼津、御殿場、山北、国府津、横浜、東京（旧東海道線周り）

891 ：名無し野電車区：03/11/12 01:34 ID:xlyYKxae

>>889
>313－300は中央快速に・・・

あまった201を西線の快速に･･･

892 ：名無し野電車区：03/11/12 03:29 ID:BXogKi6v

>>882
普通車カーペット敷きの371はともかくも、
383と373ってそんなに車内に差があるか？
デッキの構造はともかくとして、
- シートの色（ねずみ色かエンジか）、
- シートのへたり具合（373はながらで18ヲタ乗せるから仕方なし）
- テーブル（背面式か肘掛収納式か。ちなみに383グリーンの肘掛は373と同じ）
- 荷物置き（透明パネル付きか格子状か）
漏れの思いつくのはこの程度。たいして格差があるとは思えん。

893 ：名無し野電車区：03/11/12 20:02 ID:itWqkUi7

10月30日の静岡新聞の投書欄に、静岡地区だけ車輌がボロで快速がないんだｺﾞﾗｧ！と載っていた。
あの書き方からすると、鉄ヲタか旅行好きの爺さんだと思うが…。
でも、静岡周辺のダイヤは比較的10分間隔だったりして良いと思うが
少し離れると、ダイヤが最悪だな。
今日、仕事で静岡から磐田まで乗った時に429Mに乗ったけれど、
この列車は島田以西で前列車と30分空くから、かなり混んでいた。
特に混んでいたのが菊川～愛野だった。
金谷発車地点でそれなりの混雑だったけれど、菊川から大量の学生が乗車。
（学校へ行くには遅いから、国体関係かな？）
朝よりも酷い混雑で、ドアもどうにか閉まる状態に。（乗車率200％越え？）
掛川で乗客が入れ替わっても、この混雑は続いていた。
普段より乗客は多かったかもしれないが、あの混雑で113系３両は無いだろ。

894 ：名無し野電車区：03/11/12 21:25 ID:rWVcjMw7

>>892
普通列車にも使っていることから、格下に見られてしまうのではないかな。
３８３は間合いで普通運用なんてないでしょ。
しかし、やはりデッキの問題は大きいと思うよ。
そのせいでＭｃのモーター音が客室内に響き渡るし。
両端とも先頭車が貫通式というのもいただけないかもね。
３８３のパノラマ型グリーン車のほうが写真の写りも映えると思う。
あぁ、グリーン車がないのもマイナスか。使用線区を考えたら仕方ないが。

国鉄設計の形式番号定義では、十の位の７は急行形というのもあるかもしれないが
そんなこと気にするのはマニアさんだけだろう。

895 ：名無し野電車区：03/11/12 22:36 ID:Dwr/96wx

>>894
普通列車にはないけど、セルにはたまにつかってるよ。

896 ：名無し野電車区：03/11/13 04:30 ID:nzB24w91

>>894
Mcﾓｰﾀｰ音はｲﾊﾟｰﾝ人には分からないだろうけども、
連結器の音（渡り板？）がｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ。
運転台連結部あたりは、とにかく音が響いてうるさいんだよね。
やっぱりデッキがありがたい。それが無理なら、せめて仕切り扉だけでも･･･。

特急車両でｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝが聞こえてきた時、『おいおい、それはないだろ』と
ﾏｼﾞに心の中で突っ込んでいたよ。
まあ長良だったから文句は言えんけど、それなら311の方がマシだがや。

897 ：名無し野電車区：03/11/13 14:41 ID:sGVe0g08

ぶっちゃけ373系は伊那路で一回乗った以外は
ながらと間合い運用の普通しか利用した事が無い・・・

898 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/14 18:42 ID:m3/Wesqc

>>893
静岡県内だけじゃ９だがな。
快速は、高速ハズと競争がない限り倒壊はやらんだろ。
それに快速を走らせたら今度は、一八ヲタでごったがえすだろうし。
根本的には、新幹線に乗せようとするせこいやり方が問題なんだろうな。

899 ：名無し野電車区：03/11/14 23:10 ID:tKXi0rFg

>>898
快速を短距離にして、長距離走るのを普通にして18軍団を
快速から事実上締め出すとか。
サンライナーみたいだね。

900 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/15 19:19 ID:Em9O/8zq

>>899
もし静岡エリアにそのサンライナーのような快速を設定するのならどの区間
が望ましいかな？まあ倒壊がそんなことする筈ないだろうが。

901 ：名無し野電車区：03/11/15 19:37 ID:chGoeYe6

静岡～熱海？

902 ：名無し野電車区：03/11/15 22:11 ID:Ryl4Tjdp

静岡～島田？

903 ：名無し野電車区：03/11/15 22:17 ID:iclzIFiM

静岡～千頭？

904 ：名無し野電車区：03/11/15 22:49 ID:wcb+a+EY

熱海を過ぎてやっと車掌がまわってきた。
馬喰町からの切符で乗越し清算しようとしたら、
何線の駅ですか?なんて読みますか？って聞かれた。

馬鹿だな。

905 ：名無し野電車区：03/11/15 22:52 ID:iLDHgBuW

>>904
自社エリアの駅すら分からない束よりはまし

906 ：名無し野電車区：03/11/16 01:05 ID:9hg9vX2x

東海の車掌も「尾頭橋」を「びとうばし」って読んでるぞ

907 ：名無し野電車区：03/11/16 02:35 ID:kfxPWj4d

静岡～浜松と静岡～三島だろう。
普通が熱海～豊橋をロングランして、両端でアクティーと
米原行き特快に接続させると。
そうすれば東阪間を18で移動しようとする香具師は
快速にはほぼ乗らなくなるはず。

908 ：名無し野電車区：03/11/16 02:52 ID:vtUgCNrw

>>905
「きらきら陸奥」で大湊～三厩の指定券を持っていたが
列車が運休してしまい、払い戻しの措置をうけることになった。
八戸～大湊の指定券もパアになってしまったので払い戻そうとしたが
その時は他列車でも運休が発生しており、窓口には払い戻しを
受けようとする長蛇の列が。

仕方ないので、後日首都圏の駅で払い戻しを受けようと緑の窓口に逝ったが
「少々お待ちください」と言われて係員が中に引っ込んでから、待つこと30分。
出てきたときに「すみません、列車の運行確認がとれませんでして」
と言っていたが、手にしているメモ用紙には『みうまや』だとか『さんうま』だとか
ﾜｹﾜｶﾗﾝひらがなが沢山書かれていた。

そりゃ～さすがに駅員でも「みんまや」なんて、普通は読めないわな。
束管内とはいえ、幹線から外れた思いっきり端っこの方だからなあ。

909 ：名無し野電車区：03/11/16 08:10 ID:LzoD1F46

三厩は終着駅だし、ある意味、難読で有名な駅でもあるのだから社員なら読めてほしいね。

さすがにそんなボケた駅員でも、320円の払戻手数料は取らなかったようですな。
運休や運転取り止め関連の払い戻しなら無手数料なのだが、ちゃっかり取ろうとする
駅員がいるから要注意。一旦マルスに切符を吸い込ませると、払い戻し額が印字されて
出てくるタイプの機械があって、これなら安心。

910 ：名無し野電車区：03/11/17 00:08 ID:n8TdaVBn

>>909
血場死者（-。-）ﾎﾞｿｯ

911 ：名無し野電車区：03/11/17 12:23 ID:PI0xYM60

>>910
船橋市内の駅長だっけ？ありゃひどいな。
それこそ三厩に飛ばされてもおかしくない。

912 ：名無し野電車区：03/11/17 20:46 ID:R6UoVOEc

>普通車カーペット敷きの371はともかくも、
>383と373ってそんなに車内に差があるか？
>デッキの構造はともかくとして、
>- シートの色（ねずみ色かエンジか）、
>- シートのへたり具合（373はながらで18ヲタ乗せるから仕方なし）
>- テーブル（背面式か肘掛収納式か。ちなみに383グリーンの肘掛は373と同じ）
>- 荷物置き（透明パネル付きか格子状か）
>漏れの思いつくのはこの程度。たいして格差があるとは思えん。

リクライニングの角度が383のほうが深いよ！
振り子の有無でスピードも違うし。。。。
373はＢ料金なら文句無いけれどね！

913 ：名無し野電車区：03/11/18 01:44 ID:UkrzsXx4

age

914 ：名無し野電車区：03/11/18 01:50 ID:F3Qb9eik

ふたばちゃんねる
東海道線の今後を語る
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1062034005&ls=50
【東京口】湘南電車・東海道線スレ【静岡まで】
http://www.2chan.net/test/read.cgi?bbs=train&key=1047331727&ls=50

915 ：名無し野電車区：03/11/18 20:22 ID:0mfTUiq4

この間新宿南口のみどりの窓口で富士根まで買おうとしたら
一生懸命飯田線調べてましたｗ

しかも買うときに｢富士経由で」とまで言ったのに
「豊橋周りですね｣とまで言い切ってるし・・・

916 ：名無し野電車区：03/11/18 23:26 ID:QBa9qU+c

>>915
すれ違いすまんが、その新宿南口の窓口ってもっとも優秀だと思う。
女性駅員の比率も多いし。
その女性駅員でも、どんな複雑な経路の切符や、おそらく聞いたことのないであろう
トックトク切符を買おうとしても、あっという間に発券できるよ。

917 ：名無し野電車区：03/11/20 23:07 ID:Os+fPLIc

>>916
ならばなぜ経由駅まで言ってるのに、違うところを探すのか･･･

すれ違いに付きsage

918 ：名無し野電車区：03/11/21 00:05 ID:l3Vfxsqd

こら倒壊!!なんだ、あの駅員の対応の悪さは。客に対する口の聞き方から教えた方がいいんじゃねえか!!特に最悪な職員がいる駅。
○崎駅・○橋駅・あと、新幹線の女性車掌→東京から指定席に乗っているのに、小田原辺りで検札に来て、疲れて寝ているのに、ムリヤリ起こすのはやめろ!!ムカついたからどなりちらしてやったけど。職員の程度が低俗。
腹立つから、実名出してやろうかと思ったけど、それは勘弁してやるよ。束と倒壊と酉と比べて、一番社員の程度・レベルが低いのは倒壊だね。一番マシなのは束かな。
あと、在来線を総合的にみると、やはり、倒壊のヤル気のなさが垣間見えるね。静岡の東海道線の放置プレイをなんとかしろ!!静岡県内にも新快速を走らせろ。停車駅は豊橋・新居町・浜松・磐田・掛川・島田・静岡・清水
・富士・沼津・三島・熱海にしろ!!新快速を一時間に四本走らせろ!!こうすれば、乗客も増えるかも…。

こうなるためにも浜松のＬＲＴを一刻も早く建設すべし！
またみんなも浜松のＬＲＴを応援しよう

919 ：名無し野電車区：03/11/21 00:15 ID:nIjsM0LD

age

920 ：名無し野電車区：03/11/21 03:19 ID:zoxwbYaM

>>918
ﾌｨｯｼﾝｸﾞだろうが、確かに一理ある。
倒壊は本社近くにいる駅員・乗務員はヘンなのが多いが
静岡や高山といった地域は、親切な駅員さんが多いし、応対も丁寧だ。

漏れのような鉄ｦﾀにも丁寧にしてくれて、ちょっと恐縮。

921 ：名無し野電車区：03/11/21 18:23 ID:WKIMwi0B

>>918 >>920
漏れが一番態度悪いと思ったのは小田原の新幹線の駅員

922 ：名無し野電車区：03/11/21 18:37 ID:zoxwbYaM

>>921
商才ｷﾎﾞﾝﾇ

923 ：名無し野電車区：03/11/21 18:53 ID:X+l7tyNq

>>918
ＬＲＴより名鉄の静岡延長の方がいい。
→それは、非現実的金がかかる。
それなら、高速ハズのパーク＆ライドの向上を希望

924 ：名無し野電車区：03/11/21 19:11 ID:8Rz0sn15

>>923
マルチ＆ネタにレスするべからず。
静岡私鉄スレや浜松ＬＲＴスレに常駐厨です。

925 ：名無し野電車区：03/11/21 23:05 ID:nykwP2gB

清水駅構内の留置線はほとんどきれいに無くなって駐車場になりましたね。
三島駅構内には現在、在来線車両の夜間留置はありますか？

926 ：名無し野電車区：03/11/21 23:10 ID:qpSqB8XB

在来線新富士駅を新設しろ。
富士駅から東に１キロメートル前後の場所だ。

927 ：名無し野電車区：03/11/21 23:45 ID:8XdHYbC3

新富士ほんとにいらねえな
こないだ静岡から小田原までこだま使ったら新富士で6分、三島や熱海でも数分、
小田原でも何分か止まりますとか言ってたぞ
小田急線の各停じゃないんだからもうちょっとなんとかしろよ

新幹線使ってやってもいいけどこんなんじゃバカバカしい。
こだまだけ急行料金とかになんない？ｗ

928 ：名無し野電車区：03/11/22 00:49 ID:ZYO9qoo3

>>927
熱海にそんなに長く止まるのってないぜ。

929 ：名無し野電車区：03/11/22 07:10 ID:0Z2Cb8zy

>>928
熱海は待避線がないからな。後続列車にケツ叩かれるので、早く発車しなければならない。
１分停車くらいだと思う。

930 ：名無し野電車区：03/11/22 07:11 ID:MfMASqqR

>>926
北海道にあるよ

931 ：名無し野電車区：03/11/22 10:15 ID:k+zJZYRV

新路面電車構想を提案　推進議運を発足へ
http://www.shizushin.com/newshama/hama_2003112105.html

天竜川・浜名湖地域が合併した場合の広域都市に新型の路面電車ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）
導入を検討してきた市民グループ「浜松都市環境フォーラム」（内田宏康代表）は十二月七日、
浜松市のフォルテで公開シンポジウムを開き、市民に「浜松ＬＲＴ構想」を正式に提案する。
世界初の燃料電池式のＬＲＴ導入や総延長百三十一キロの敷設計画を柱にした内容で、
市民の支援組織や推進議連も発足させ、二〇一〇年実現を目指す考えだ。

932 ：名無し野電車区：03/11/22 10:31 ID:2OMcbXOP

>>931
ついにか良くやった！
シンポジウム絶対逝くぞ
これ東海にもプレッシャーを翔られるな

933 ：名無し野電車区：03/11/22 14:30 ID:5XfSgN5t

>>930
お前は富士駅から東に１キロメートル前後の場所という字が読めないのか？

>>927
お前のようなふざけた奴は壊滅状態に骨の髄まで血の一滴まで、、、

934 ：名無し野電車区：03/11/22 17:34 ID:6oyvub58

層化は無関係に新富士の乗降客は増えているからな。

次スレ
http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1068474168/

935 ：名無し野電車区：03/11/22 23:22 ID:rAkYmS2u

113系3連(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

936 ：大天使ベルベル：03/11/23 01:07 ID:mKGKipey

１１３系こそ静岡の東海道線にふさわしい車両である！！

937 ：名無し野電車区：03/11/23 01:42 ID:9ULzcWeU

近々、アルカイダーによるテロが中部地方、おそらく名古屋市で発生します。ビルが爆破され、１００名以上
の死傷者が出るのが見えます。名古屋が狙われたのは、警備が手薄だからでしょう。
２００３.１１.１７　イケメンボクサー霊能者　竜樹先生の談話

今年は、爆破の年と出ています。また、仏の年ということで、年末に搾り出しという形で、多数の死者の出る
惨事が発生します。それが、アルカイダによるテロである可能性はあります。名古屋は、テロの舞台からは
ずしてもらいたいものです。ビル爆破で、数百名から数千名の死傷者が出ることは、ありえますが、発生場
所は、豊橋から静岡、横浜にかけての地域です。発生時期は、１１月下旬もしくは、１２月です。
２００３.11.17　愛知県在住の萬寿令翠先生の談話

アルカイーダによる爆弾テロを細かく霊視しましたが、発生はやはり愛知県と出ました。名古屋で発生すると
思われます。爆弾テロで、ビルが大破するのと、サリンのような毒物が撒かれ、多数の死傷者が出るのが見
えます。また、東京もテロが発生する可能性があり、ものすごく危険と出ています。テロ発生は、来年の２月
とでています。自衛隊のイラク派遣でも死者が多く出るのも見えました。
2003.11.19　イケメン霊能者　竜樹先生の談話

近々、田舎で、死傷者なしの３両編成の列車脱線事故と同じく田舎で、飛行機・ヘリコプターの類が、草原地
帯に墜落する様子が見えます。
2003.11.20　陰陽師　中井涼平先生の談話

938 ：名無し野電車区：03/11/26 18:47 ID:wjPbvsaJ

快速こそ静岡エリアに相応しい。
何で快速走らせないんだ

939 ：名無し野電車区：03/11/26 22:11 ID:k4hInNCc

新幹線が有るじゃないか。

・・・とカキコしてて思ったんだが、新幹線の静岡県内の区間だけ特急料金無しまたは割引ってのは
出来ないものか？そうすれば、ちったあ快速設定の必要性がなくなるんじゃないかと。
まあ、殿様商売の倒壊だから、大して期待もしてないけど。

940 ：名無し野電車区：03/11/26 22:51 ID:p3TNA/uJ

>>939
熱海～豊橋間相互に限って特急料金３1０円なら快速の役割を
果たすんじゃない？

941 ：名無し野電車区：03/11/26 22:58 ID:eOegwPUk

今日の静岡22:00発のホームライナーは身延線の影響で車両の都合がつかなかったのか、
「快速」という表示になってました。(ホームライナー整理券必要なし)
この区間の快速を見るのは20数年ぶりでちと感動しました。

942 ：名無し野電車区：03/11/26 23:59 ID:Ytv2egGB

清水駅のホームの工事大分終わってるのに、停車位置変らないのかな？
長編成ならわかるけど３両とか４両の短編成でさえ
なんで階段とかある狭い所に乗客を滞留させる
停車位置にするのかねえ

943 ：名無し野電車区：03/11/27 00:12 ID:ORHndiEE

http://www.chunichi-tokai.co.jp/00/siz/20031126/lcl_____siz_____003.shtml
浜松市など天竜川・浜名湖地域の十二市町村が合併した場合の広域都市交通に、
新型の路面電車「ＬＲＴ」（ライト・レール・トランジット）の
導入を検討している市民ネットワーク「浜松都市環境フォーラム」（内田宏康代表）は
十二月七日午後一時から、ＪＲ浜松駅前のフォルテでシンポジウムを開き、
浜松のＬＲＴ構想を市民向けに正式提案する。
同構想は世界初の燃料電池式ＬＲＴを導入し、総延長約百三十一キロの路線、
路上三十センチの超低床車両などを柱とする内容。

　二〇一〇年には第一次計画案のうち、「三方原本線」と「佐鳴湖線」の二路線を実現したいとしている。

　七日は鉄道事業者やまちづくり関係者によるパネルディスカッション、新交通システム案の提案などを行う。定員は先着順五百人で、参加資料代千円。申し込み・問い合わせは浜松都市環境フォーラム事務局＝電０５３（４４８）７１１９。　（中野吉洋）

944 ：名無し野電車区：03/11/27 00:13 ID:SR5qRsYU

>>941
代走したのは１１３系ですか？？

945 ：名無し野電車区：03/11/27 00:26 ID:DRA/or1/

極めて悪質な静岡差別主義者　差別発言をするため即刻アクセス禁止すべき
特に悪質な極悪荒らし18きっぷ利用者・静岡差別主義ヲタ叩きヲタ浜松マンせーまだいたのか
さっさと消えろ糞カス差別主義の人間の屑浜松マンせー

898 ：浜松マンせー ◆GuTbk9G1MQ ：03/11/14 18:42 ID:m3/Wesqc
>>893
静岡県内だけじゃ９だがな。
快速は、高速ハズと競争がない限り倒壊はやらんだろ。
それに快速を走らせたら今度は、一八ヲタでごったがえすだろうし。
根本的には、新幹線に乗せようとするせこいやり方が問題なんだろうな。

935 ：名無し野電車区：03/11/22 23:22 ID:rAkYmS2u
113系3連(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

936 ：大天使ベルベル：03/11/23 01:07 ID:mKGKipey
１１３系こそ静岡の東海道線にふさわしい車両である！！

946 ：名無し野電車区：03/11/27 00:29 ID:O5jA+Sg/

>>944
列車名詳しくないのでよくわかりませんが、オレンジに緑の線が入った列車でした。（通勤快速
と同じ。）明日の朝の上りホームライナーもそれになるんじゃないかと。
静岡駅の案内板には、「ホームライナー」とか「普通」とか案内する欄が空白になっていたため
なかなか異様な光景でした。
放送での案内があんまりなかったのでみんな混乱してた。

ちなみに昨日の22:00のホームライナーの座席には何故か身延線の観光パンフレットが入って
した。身延線が止まっちゃったので急遽回したんじゃないかと思いましたが、真相は謎です。

947 ：名無し野電車区：03/11/27 01:46 ID:SR5qRsYU

>>946
通勤快速と同じということは１１３系ですね。
情報ありがとうございました。

948 ：名無し野電車区：03/11/28 19:23 ID:V6WCdJYi

>>945
H2Oしますた

949 ：名無し野電車区：03/11/28 20:10 ID:K6wn16FY

313系に湘南色タイプ登場
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/313shonan.JPG

静岡地区導入への前哨か？

950 ：名無し野電車区：03/11/28 20:42 ID:wv/Fz03A

次期東海道線静岡地区　新車両　313系じゃなかった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/221syonan.jpg

951 ：名無し野電車区：03/11/28 21:12 ID:DyjWb2K7

>>950
キモッ！！

952 ：名無し野電車区：03/11/28 22:29 ID:qAsAe+uz

>>950
相鉄の旧5000系？を連想したのは漏れだけでつか？

953 ：名無し野電車区：03/11/28 23:29 ID:wv/Fz03A

遠い昔、静岡口にも来ていた１４両編成の国鉄８０系湘南電車を想いだす。

954 ：名無し野電車区：03/11/29 02:02 ID:XjAk92xb

>>952
小笠軍民ウザイ

955 ：名無し野電車区：03/11/29 02:15 ID:JBrne4lJ

>>950
倒壊仕様なら、白にオレンジのラインだと思うが。

956 ：相鉄厨：03/11/29 02:42 ID:OJo6PiwB

>>952
なんで葬鉄旧5000をご存じの方が静岡口ｽﾚにいるのか、素で疑問がわいた･･･

957 ：名無し野電車区：03/11/29 21:00 ID:+ttCppSq

>>949
　　　　今日静岡駅で見た211系+313系3000番台との併結の国府津行の上の帯が湘南色になっていた。
　　　　311系の真中の帯も211系と同色になっていた。
　　　　いつからだろう。

958 ：名無し野電車区：03/11/29 21:54 ID:KIas5670

ここは，電車のアイコラを貼るスレですか？

959 ：名無し野電車区：03/11/29 22:09 ID:6ywH+3wN

>>958
おまえ、アイコラの意味が分かってないだろ

960 ：名無し野電車区：03/11/30 01:54 ID:NxbR0LKx

>>959
>>958にとっては電車が「アイ」なんだろうよ

961 ：名無し野電車区：03/11/30 16:52 ID:fF/wuTRP

>>959
ではどういう表現をしろというのか
教えてくらはい
>>950は嫌がらせとも受け取れますけどね

962 ：名無し野電車区：03/11/30 18:14 ID:WrK81a52

>>961
コラージュ

963 ：名無し野電車区：03/12/01 00:10 ID:WqxtqR8A

>>962
ほな　トレインコラージュ
略称　トレコラ　か

964 ：名無し野電車区：03/12/01 22:57 ID:JbDwFytS

保守

965 ：名無し野電車区：03/12/01 23:10 ID:Dy8AURmt

manko

966 ：名無し野電車区：03/12/02 11:07 ID:WjcH2bz2

>>961
開き直った中学生。（・A・）ｲｸﾅｲ！

967 ：名無し野電車区：03/12/02 11:31 ID:xoIuV2Kq

>>966
消防のくせに偉そうな口叩くな　ボケ！！

968 ：名無し野電車区：03/12/04 23:40 ID:Mp3THRNF

静シスねたはこちらに移動？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053745487/l50

969 ：名無し野電車区：03/12/05 10:14 ID:qryhjLxF

はげ

970 ：名無し野電車区：03/12/05 12:43 ID:/b4rsbV1

東日本の車両投入はまるで松本人志みたいだ。
「乗れればええやん、電車やし」
マリンライナ－のグリ－ン車（ゆめじ含む）と、寄せ集めた
２１１系のグリ－ン車を結集させてジョイフルトレインに
改造すれば？あるいは２階建てを寄せ集めて２１５系に改造・・・

無理くさいけどできなくもないと思う。

971 ：名無し野電車区：03/12/05 16:51 ID:/b4rsbV1

>>890踊り子と東海にE２５７系投入して。
あとラウンジカ－やパノラマグリ－ン車も欲しいな。
３７３系はグリ－ン車無いよ。

972 ：名無し野電車区：03/12/05 21:15 ID:wS/QkO0k

↓次スレたてて

973 ：名無し野電車区：03/12/05 21:44 ID:C0MzBlIG

>>972
スレ立て出来ませんが，何か？

>>970
つーか，「乗れればいいやん，電車やし」って言うのはある面正解かと思われ＜束．
確かにある程度長距離乗るんやったら必要かとは思うが，短距離だったら必要ないかと
思われ．

974 ：名無し野電車区：03/12/06 14:56 ID:dXUCPioC

>>972
【熱海から】東海道線静岡口スレ３【浜松まで】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070690083/l50

ここを使い切ってから新スレ移動ということで。

975 ：名無し野電車区：03/12/08 01:45 ID:KZ0Q5WLJ

age

976 ：名無し野電車区：03/12/08 17:28 ID:D6cbCwGQ

age

977 ：名無し野電車区：03/12/08 20:41 ID:TWJU4WFw

米原―熱海間で特別快速を運転しろ（もち全区間快速運転）

978 ：名無し野電車区：03/12/08 22:47 ID:nUnqG3CK

特別快速でなくても、快速は欲しいですね。
静岡に住んでた高校生の時分、
浜松のアクトシティにライブを見に行く時も鈍行で１時間以上
揺られているのは何となく理不尽な気がしたものです。

979 ：名無し野電車区：03/12/08 23:06 ID:v51rqVZO

静岡-浜松には有料の快速特急があるじゃないか。

980 ：名無し野電車区：03/12/09 00:27 ID:MDlohqMR

朝日新聞静岡版より
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news02.asp?kiji=10020
新交通システム路面電車導入案／浜松
--------------------------------------------------------------------------------
浜松市周辺地域の新交通システムを考えるシンポジウムが７日、市内で開かれた。燃料電池式の車両を走らせる
「ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）」と呼ばれる路面電車の導入案が市民に紹介された。
シンポジウムを主催した町づくり市民団体「浜松都市環境フォーラム」（内田宏康代表）は、
欧州などで見られるＬＲＴを、浜松市など１２市町村が合併した後の新市で導入してはどうか、と提案した。
ＬＲＴは水素と酸素の電気反応による燃料電池だけで動くため、二酸化炭素などを排出しない。
架線をひかず車道にレールを敷くだけなので町の美観を損ねない。
１キロあたりの事業費は約２０億円と地下鉄の１５分の１、モノレールの５分の１で済むという。
同フォーラムＬＲＴ研究部会長の森信勝さんは、浜松市周辺に１６路線、営業距離計１３１キロの敷設案を提示。
そのうち浜松市の三方原や佐鳴湖方面の７路線、計約４５キロを第一次計画とし, ２０１０年を目標に敷設してはどうかと説明した。
来賓としてあいさつした北脇保之市長は「採算面などこの地域にあてはまるかどうか、十分な検討が必要だ」と語った。
URL:http://alcclub.net/~lake-hamana/

981 ：名無し野電車区：03/12/09 00:36 ID:hQH5EUJW

念仏は倉ー儒

982 ：名無し野電車区：03/12/09 08:54 ID:mp3yQ2a3

age

983 ：名無し野電車区：03/12/09 19:07 ID:M+t+TPLr

通勤快速、もう1本欲しい

984 ：名無し野電車区：03/12/09 19:23 ID:TMfeZKY7

>>983
いらない。一本で十分。

985 ：名無し野電車区：03/12/10 00:17 ID:muWF6yDD

通勤快速は朝夕とも後の普通列車が込むから、
藤枝に停車させるとか各停化したほうがいいと思う。

986 ：名無し野電車区：03/12/10 02:03 ID:+6J97hHu

国鉄時代は駅が少なかったから快速は要らなかったと思う。でも今は快速が欲しい。
ホームライナー浜松くらい停車する快速が欲しい。