【新駅は】東海道・山陽新幹線スレ８【栗東で終り】

>>324
Pのキャパっつーより渋滞の話
渋谷とか目黒辺りは品川にシフトするだろうけど
田園調布やら二子は朝なら第三京浜で新横浜行ったほうが確実に道が空いてる罠

うちの親が連休で岡崎のほうの実家へ法事に行ってきたが
ひかり停車で超快適といっていた

>>261
漏れも確認しますた
>>287
東京2043着ひかりで2053発特快乗車可
切符は買っとけよ
>>290
今月号のピクの輸送人員のグラフ見てね
>>334
上二つ除けばどこの県にでもあるだろ？
上二つでさえどこにあってもおかしくないレベル

名古屋にのぞみを停める必要無いだろ。
ってか、全ての新幹線は、名古屋はスルーだよ。

静岡：国内関係
浜松：国際関係

ちゃんと住み分けできてるじゃん。
比べてもしょうがない。

静岡の国際企業って、田宮のほうが似合ってる。
小糸はトヨタの下請けだし。

>>342
D-ATCまでは増発は出来ないんだよ。だから品川発も今回は出来なかった。

増発できるようになったらするよ。東海は。

>>346
静岡銀行、静岡新聞、静岡県庁
何れも国内関係よりもさらに領域の狭い県内関係だと思うけど

0系が欲しいからといって爆弾仕掛けるな、馬鹿ｦﾀ！
25にもなって新幹線の玩具を持って行動するな、ｷﾓｲ！ｷﾓｽｷﾞﾙ！
さすが鉄ｦﾀ！危なすぎ！

好き嫌いは別にして…
静岡銀行って、数年前に海外の格付会社に日本一って言われたじゃん。
静岡新聞 = 静岡放送も地方紙(局)の上位だろ。

新幹線を語りながらも実は18ヲタのオマエラ、静岡通過時は静岡新聞くらい買えや。
夕刊なら30円だよ。

ところで、東北or上越と東海道相互で利用している香具師っています？
浜松と那須塩原はなんとなくありそうな悪寒がするが。

基本的に、倒壊と静岡を叩いていれは身は安全だが、
倒壊ﾏﾝｾｰ、静岡ﾏﾝｾｰなﾈﾀでも書こうものなら、
自己中・氏ねと一斉攻撃される罠・・・。
これが鉄系ｽﾚの鉄則のようです。

倒壊、事故も遅れも少ないから一般人的に見ると受けがいいよね

>>353
ダイ改の展示ボードで「世界に冠たる〜」なんて項目あったでしょ。
アレ見ると改めてすげぇなぁと思う。

現在の株価

ＪＲ東海 　 917,000 +7,000
ＪＲ東日本 549,000 +6,000
ＪＲ西日本 445,000 +5,000

ＪＲ西日本の倍以上じゃん！

ありえねー

新幹線が山手線を走る
http://up.2chan.net/r/src/1065355264081.jpg

>>357
おお、早くもフリーゲージトレインか（ｗ

>>357
DC1500Vじゃ走らんぞ・・・

>>357

著作権侵害。通報しますた。

子供向けなんだから、ヲタが突っ込むな！！

>>357
禿しくスレ違い
どうせうpするんなら０系のシーンを（ry

のぞみ停車駅は
東京−新富士−掛川−三河安城−岐阜羽島−新大阪
が良いと思う。

>>363
さらに、ひかりレールスターの停車駅は
　新大阪−西明石−相生−新倉敷−新尾道−三原−東広島−新岩国−厚狭−博多
で希望。

デジタルATCの効用って、本当のところはどうなの？
１）停止距離が7kmから4kmになる（火災タンがWBSのインタビューで発言）
２）そのため停止にかかる時間が短縮される。1駅につき約20秒（　　同　　）

３）停止距離が短くなるので運転間隔を詰めることができる？？

age

どうして静岡（市）の人は、ＪＲが私企業で
慈善事業じゃないことを判らないのかな。

http://0000.co.jp/~shizuch/read.cgi?bbs=shizuoka&key=1065022376

＞365
さらなる増発が可能に？
限界は？

知事が「静岡空港駅を作れ」と「通過税を取るぞゴルァ」とさえ言わなければ、
静岡に止まる「のぞみ」は絶対に出来ていただろうなぁと。

こうなったら、「のぞみ」を静岡に全部止めてやれよ。
そのかわり、現行の「のぞみ」と「ひかり」の名称を交換してからだが。

名古屋全通過、静岡・岐阜羽島・米原全停車という意見マンセー

　いや〜　やっと束・酉も含めた日本の新幹線路線において、東海道が
久しぶりに最高速度統一をやってくれた、って感じ。何年前以来だ？
新幹線が２７０km/hだ、２７５km/h、３００km/hだって言っても、な〜んか
全列車が統一されてるヨーロッパに比べて引け目を感じていたんだよね。
５００系が世界最速レベルでも、山陽全体では一部列車となるし。

　でも、駅間距離の短い各停型を走らせてる日本の新幹線で列車速度を統一
するとなると２７０km/hが限界かな？

>>368
そうやっての限界が１５本だったり（ｗ

運転間隔というか、退避列車に対する追い込み時間？を
詰められそうな気はする。副本線に退避が逃げてから、
本線開通させて通過列車を接近させられる所定の時間が。

>>372
こだまが全ての駅間で270km/hまで加速していると思っているのか？

>>371だった。ｽﾏｿ。

>>373
加速してるよ。

>>375
ほう。倒壊は東京〜品川で270km/hを出してくれるのか！そりゃ凄い。

んで実際東京品川ってどのくらいで走ってんの？

先日品川のホームに行ったが、通過列車がなにげに結構速い｡
まあ200�`は出てないんだろうが、ホーム端と安全柵の間が狭いこと、
駅ビルが覆い被さる構造なので風や音が反響することから、かなりの恐怖感がある｡

あの界隈は上で１１０、いや１２０？信号じゃなかったかな。
先のほう、横須賀線と掘割で並ぶあたりは１７０か、もうちょっと
上に現示うぷしてたと思うけど、武蔵小杉へ向けてまた下がるし。
品川停車が瞬間的にどこまで出せるかは知らん。

>>378
そのため、通過1分前以上から案内させていただいております。
警備員も配置しましたので、ご安心下さい。

あんまスレとは関係ないが、
豊橋名物のヤマサのちくわ。

昔も今もってのが謳い文句だから
東海道膝栗毛の格好の男二人が登場するのはまあいいとして、
いつまで国鉄塗装の０系を宣伝に出すんだろ。

>>381
おお、まだやってるのかい、ヤマサのちくわのCM。
厨房、工房と名古屋のテレビで育ったから懐かしい。

http://www.jr-central.co.jp/

お知らせの一行目に注目！

「ＡＮＢＩＴＩＯＵＳ　ＪＡＰＡＮ！」キャンペーン実施中！(平成15年10月6日)

（　´,_ゝ｀）プッ・・

しかし、いつもの番組でしか放映しないのでは何の意味もないような気がするが｡
番組間の枠ではやってるみたいだが、滅多に見ない…

ＴＦＰ…

>>383
しかも、そのリンク先のニュースリリースまでもが
「ANBITIOUS JAPAN」・・・

>>386
どうしたことか・・・
ＪＲ東海はエリートの集まりなハズだが
あ、呑み会におけるエリートか・・・

>>383,386
今見てみたらもう「Ａ“Ｍ”ＢＩＴＩＯＵＳ」に修正されてる…。

安心しろ。将来リニアが出来ても無理矢理名古屋通すから、倒壊は。

>>388
製作会社からあがってきたのをエリート社員が直したっていうシチュエーションだったりしてｗ

俺の理想の停車駅（絶対こんなふうにはならないだろうけど）
―――――――――――三―岐―――――――――――――――――――――
――新小――新――――河名阜――新新西―――新―新―東―新―新―新――
東品横田熱三富静掛浜豊安古羽米京大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博
京川浜原海島士岡川松橋城屋島原都阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多
●―――――――――――●――●●――――●―――――●―――――●●：700系のぞみ
●―●―――――――――●――●●●―――●―――――●―――――●●：500系のぞみ
●●●―――――――――●――●●●―――●―――――●＝＝＝＝＝＝＝：広島のぞみ
●●●―――――――――●――●●●―――●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：岡山のぞみ
●―●―――――――――●――●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：新大阪のぞみその1
●●●――――●―●――●――●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：東海道ひかり
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●―●―●―●―――●――●――●●：山陽ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝：東海道こだま
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●：山陽こだま

>>391
ある意味スレ違い。