///　　京急スレッド　32　　///

前スレ
　　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047160439/l50
過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。

2

1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
1http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
2http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
3http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
4http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/

>>1
乙〜。

16 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183780/
17 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026723643/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028339936/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030450077/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031893793/
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032792325/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741716/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034426835/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035079206/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035978740/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035979976/
26 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1036/10362/1036293339.html
27 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1039/10390/1039072187.html
27(総合板)http://hobby.2ch.net/train/kako/1036/10362/1036218321.html
28 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/
29 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042345636/
30 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043859290/
30(31の間違い)
　 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045236014/
32 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047160439/

☆北総・公団線スレッド☆13
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044188432/l50

びゅんびゅん京成＠2ch[第37部]
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048130137/l50

【ＳＲ】芝山鉄道の話題で三千を目指すスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041169598/l50

+++++都営浅j草線+++++
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043595513/l50

★京成電鉄博物館動物園駅(休止中)★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045110541/l50

やっちゃった

京急新1000vs京急1000
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048926648/l50

>>7
削除依頼したほうがいいですかね･･･？
それともこのまま使ってくださいますか･･･？

あー、マジ鬱打詩嚢…

【浜松町､大門】東京ﾓﾉﾚｰﾙVS都営-京急【羽田空港】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045259005/l50

>>1
しかしどうやって立てた？

まあこのままでいいでしょ。
次スレはパート34にすればよろし。

普通車の話だけど、まだ700形が入る前提でスジ引いてるの？
700がなくなればもっとスジ立たないかなぁ。

>>11
某ﾀﾞｲﾔﾙｱｯﾌﾟです。

＜妄想＞京急都営京成北総公団芝山新ダイヤ＜妄想＞
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048777300/l50

次から「関連スレは>>2-20あたりに」

前スレ埋め立て完了しますた

1000盗り初めて成功
おやすみなさい

前々から思っていたが、

ここの住人はろくに数も数えられんのか？
いい加減にしやがれ！

乱立煽るようなもんだろうが

>1乙ｶﾚｰ
数字はともかく、個人的にはｽﾚﾀｲ文頭の「///」がｲｲ!!(･∀･)

Janeだと、お気に入りにフォーカス当てれば
「/」キーを押すだけでアクセスできるもんで。

>>17
まあまあそんなにあつくならないで

　┏━━━━━┓
　┃新スレ　　　.┃
　┃.おめでとう !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）⊃
　　　　　　　＼　　／
　　　　　　　　（　 ）
　　　　　　　　∪∪

あぼーん

あぼーん

なんか、荒らされてるネ！束Ｑ厨や酉厨の仕業？

　　　　 __　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._　,,--.、
　　　　く.＾''-、　　　　　　　　　　〈ﾞ''-、　　　_,ヽ~ﾞ.Ｎ,, ）
　　　　 .,〉　 .ﾞi､　　　　　　　　　　ﾞl　:"'''''ｰ.,!￣'ﾞlｯ-"″
　　　 .,r’　 .ノ゜ ﾟ'ミヽ、　　　,,,,,,／　　 ,.ｯ　.ﾞLﾞl、 ﾞ'i､
　　 .,/　　　ﾞﾞﾞﾞ'''i､ ﾞl　.＼　　.ヽ,,_　　.,l" lﾞ　　| .｝　 .ﾞl
　　,i´　 ..／〕　　.〕 |　　ﾞl　　　 ,i´　 ,i´ ｝　　|　:|　　.|
　.,lﾞ　　 ,i´./　　,/.,lﾞ　　 |　　 .,i´　 .,i´ ,lﾞ　　ﾞl-'"　　,}
　.|　　 ,lﾞ　.|　　."'゛　　,/　　 ,i´　 .r.ミ''′　,｢~''-､.／
　.＼,,,,i´　 .`-.､,,,,,,.ｖ-"　　　.ﾟ-..／　.ヽ,,,,／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿_―-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　ぐ''-．　　　　　　　　　　　　　　　.i―-ﾞl． 'ん_,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'i､　`i､　　　　　　　　　　　　 .,,,-┘　 `≒″
　　　　　　　　　　　　　　　　　,/　　.,/　'!,!-，　　　　　 ..,ン''″　._,,,,.ぃ-″
　　　　　　　　　　　　　　　　,/　　 .'冖-,. ﾞi､.`'i､　　　 .,i´ ..,,.-''''"
　　　　　　　　　　　　　　　.,i´　 .,ノ',!　　ﾞl .|　　ﾞl　　　 |　 .ﾟ'―-＿
　　　　　　　　　　　　　　 /　　 /　,i´　 ./.,lﾞ　　.｝　　　.ﾞ'ｰ-.,,　　 .＾''ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　.|　　 .lﾞ　.|　　.ﾚヾ　　./　　　　　　 .｀ﾞ'ｰi､　　 :ﾞ'i､
　　　　　　　　　　　　　　.ヽ　.,lﾞ　 .＼,,_　 .._,／　　　　　　　　　　 .ﾞ＼,　.,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒　　　　 ￣ﾞ｀　　　　　　　　　　　　　　　~＾

>>23
春休みだからだろ

こちらが本線でよろしいでしゅか？

>>21
プラカード厨は粘着なんだよね（ﾌﾟ

>>12
平日昼間は文庫−川崎間で1本が往復。
パターンダイヤだから普通ならどのスジも
700に合わせて作ってあるって事かな？

京急ってこれから４扉って作るのかな?

きぼんぬ

京急ヲタは身障

本スレはこちらとなります。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/l50

Ferrovie federali 登場

700が２．７　2000が３．０　その他が３．５だけど
４扉の乗降時間短縮効果で加速の鈍い分をカバーしてるのでは？
700を淘汰してもあまりスジを立てられない気がする。
以上は全くの想像なので詳しい人フォローしてくれ。

Ferrovie federali ＠吉本板、相変わらずウザイ。
テメーの好みなど誰も聞いてねーっちゅーの。

全角スラッシュは無視の方向で、こっちを上げ

あぼーん

大北大大七岩東豊八春藤南川七清愛野梅運江初流豊柏新増逆高六新鎌馬塚新船
宮大公和里槻岩春崎日牛桜間光水宕田郷河戸石山四○柏尾井柳実鎌谷沢田船橋
●−−−−●−−−●−−−−−−−−−−−−−●−−−−−●−−−−●（快速）
●●●●●●●●●●−●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●（準急）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●（各停）

あぼーん

あぼーん

−−−良スレ再開−−−

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/が削除依頼に出た

旧1000が２両で1000円か
ｦﾀは６セット買ってﾊｧﾊｧしそうだな。

番号違いスレが本スレだと？
京急ヲタってバカじゃねーの。

>>37
いまからイラク行って劣化ウラン弾回収してこい

1649が検査出場してたけど、重検かな？

>>44
乱立厨氏ね

あぼーん

>>44
べつに番号なんてどうでもいいじゃん。

京急の車両番号だって、２１００とかは車両ごとに番号ふってるけど、
６００とかは編成に番号ふってて、各車両にはそれに枝番つけたり、統一感ないし。
まだ１０００系が現存してるのに、新しい車両を１０００系にして、
識別のためにわざわざ新をつけて新１０００系とかにしてたり

あんまり番号にこだわらないとこが京急っぽくていい

本スレはこちらですよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/l50

あぼーん

あぼーん

今日初めて品川連絡改札でパスネ＋スイカで通ったよ。

>>53
西武高田馬場や京王新宿みたいに「私鉄2枚＋JR1枚」ができないのがネック＜品川の連絡改札

>>35
今に始まった事じゃないが吉本板はばかばっか

>>54
それは定期+パスネットの重ね入れとスイカってのが出来ないってこと？

今朝乗った1401(増結特急川崎行き）、ドレミ音がカットされてたけど、これってデフォルトなのかな？
今後全車ドレミ音カットになったらさびすぃ。
.

>>56
漏れがＪＲからの乗換えで、スイカ＋パスネ２枚ができるかどうか駅員に尋ねたら
「ＪＲ・京急共に１枚まで。京急２枚の場合は下の改札口を使ってくらはい」と言われた。
その時は急いでいたので、仕方なく残額が多い方のパスネを挿したけど。

京急乗換え口で18切符とパスネット見せたら五反田駅入場の130円区間の切符をもらったんだけど、どうして？

金沢文庫以南の普通電車はワンマン運転でよくないか？

７００ってまだ元気なんだネ。
昨日、８時９分ごろの快特品川行き１２連は７００の４×３だったよ。

驚いたぁ。

>>60
今後、都心回帰現象が進んで、田舎の家が売れなくなるだろうから、有り得るかも｡
下手すりゃ、久里浜以南系統分離なんて事も否定できないよ。
もしも、久里浜の1･4番ホームを堀ノ内方面から直に折返しできるように改造してたら、要注意｡
逆に、横浜近郊の普通で常時立ち客が出ることが日常茶飯事になるかも…

IDがダブル京急だったので記念カキコ

▲▽ Powered by SIEMENS (ﾟ∀ﾟ)▽▲
京急ﾏﾝｾｰ!! 京急ﾏﾝｾｰ!! 京急ﾏﾝｾｰ!! 京急ﾏﾝｾｰ!! 京急ﾏﾝｾｰ!!
快特ﾏﾝｾｰ!! 快特ﾏﾝｾｰ!! 快特ﾏﾝｾｰ!! 快特ﾏﾝｾｰ!! 快特ﾏﾝｾｰ!!
2100ﾏﾝｾｰ!! 2100ﾏﾝｾｰ!! 2100ﾏﾝｾｰ!! 2100ﾏﾝｾｰ!! 2100ﾏﾝｾｰ!!

ここは番号違いスレであり、善良な京急スレ住民は以下のスレにお乗り換え下さい・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/l50


よって用済みのこのスレは

　　　　　∧∧　　ミ 　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　糸冬 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

ﾆｾｽﾚ対抗

新1000歌わないなら、し〜めんすはいらん！三菱電機でヨシ！

よしもと板、荒れとりまっせ

阪急信者のほうが一枚上手に見える

>>61
一日一本だけ

>>62
京急のことだから、三崎口方に引き上げて折り返してでも
発車ホームを統一すると思われ

Ferrovie federali、誰かつまみ出せ。

＞62
　むしろ（三浦半島の沿線は）高齢化が他の地域より
進んでるからね・・・。
　通勤客の伸びの鈍化は暫く前から現れてるしね。

あと配線の改造するくらいなら、久里浜折り返しが
増えるかも。

>>72

＞どうぞこれからもよろしくお願いします。

居座り続けるつもりのようだが(w

これまでの彼らの経緯（いきさつ）はよく知らぬが、
阪急信者の言い分の方が格段にマトモな気がする。

Ferrovie federaliは、単なる偏屈の粘着な印象。

ま、どちらにせよ、いい大人が二人してみっともないね。

まあとにかく私怨で公共の場を汚すのやめろ

ﾆｾｽﾚ対抗

放置に限る。

重複です。

／／／　　京急スレッド　３３　／／／
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/l50
へ逝ってください

ﾆｾｽﾚ対抗

>>79
こっちが本スレだろ？

この騒ぎでけいきゅうばかせ埋もれちゃったな

ある品川駅員の放送。
「今度1番線に参ります電車は、快特KQ久里浜行です。
停車駅はKQ蒲田、(中略)、横須賀中央と、
横須賀中央から先終点、KQ久里浜までの各駅です。」
だって。KQ安浦はどうなってるんだｺﾞﾙｧ?
ちなみに、これは今日の午後8時44分頃の話

>>83
そんな駅でもきちんと10分おきに来るんだからいいですよね
http://ekikara.jp/time.cgi?route5524&up
逆を言えば都心部と変わりませんが（一サイクル一本の増発分除く）

明日も研修がんばろうね！


とカキコしてみる。

糞スレ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

今朝、安浦で人身事故があったみたいで、漏れの乗ってた下り特急が横須賀中央で
抑止されたんだけど、5分くらいで運転再開。
京急っていつもこんなに早いの？

>>83
ガキの頃、近くにJRの安浦駅があるわけでもないのになんで
京浜がついているんだろう、とふしぎに思ってたけど、
呉線にあるんだね、「安浦」。…軍港つながりで微妙な縁はあるのか。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043255970

金曜終わった後なんかしませんか〜？

>>88
いつも早いざんす
１０時頃あぼーんで１０時１２分運転再開

完全に死んでる場合は早いんだろうけど
生きてたらやっぱ長引くのかな

>>83
もしかしたらその人は、女性で中年の方ではなかったですか？

京急ステーションサービスの新入社員は2chばかりだ(研修で発覚)

>>89
JR「浦安」駅も、実は島根県にあったりする

>>８８
　ウテシによほどの過失がない限り、私鉄の場合は基本的に早いが
し尺（束）の場合はＫさつが現場の見分等々を終えるまで運行を止
めてるから。
　仏さんを処理するのって、素手の上に薄いゴム手でやってるから
Ｋさつの人って気の毒だな。ましてや自殺だったら・・・
>>９３
　ダイヤよりも人命第一ざんす！

今日の朝、小田急人身で１時間以上ストップしているぞ。

>>95
そういう事はあまり書かないほうがいいと思うが。

100

三浦半島の方へ引っ越してみようと思っているのですが、
そちらに住んでいらっしゃる方の感想を聞いてみたいのです。

また、朝ラッシュ時の都心へ通勤状況等もできれば教えて下さい
少しだけでも良いので、よろしくお願いしますm(_ _)m。

>>101
住むにはいいとこだと思うよ。北関東に比べると冬は温暖だし、
夏はそれほど暑くないし。by元住人
ただ、シーズンの休日ともなると、
三浦半島全域渋滞してまともに車(バスも)が動かなくなるのは何だが。

通勤は、途中に横浜もあるので、後側にオフピークしてラッシュを避けようとすると
かなり遅くしないとだめ。
前側も、久里浜線内6時をまわると途中駅では座れなかった厨房・工房時代の記憶が…

通りすがりuzeeee!
＞出してるから偉いわけでもない
誰も出したから偉いとは言ってないぞ
＞邪魔な存在であることは暗に認めてる
俺だっておまえが嫌いだ
＞目綺麗事をいかにもって並べられても
自分の主張がきれいに見えるようにするのは当たり前だろが

しかもこいつFerrovi（ｒｙには何も論評下してねえ
ここで俺がぐじゃくじゃいっても仕方ないが
まあとにかく氏の
＞責任とってカキコ自粛
には半分胴衣

>>103
他サイトの話題を持ちこまないほうがいいよ。荒れる原因になる

俺の脳内計画では大体
2年後、700全廃と旧1000の8連消滅。12連はすべて120キロ対応に。
6年後、本線から旧1000消滅。2000の置き換えが始まる。
9年後、2000全廃、8連は全て地下乗り入れ可に、800の置き換えが始まる。

こうなるわけだが、やはり置き換えはすべて新1000で行われるのだろうか？
蒲田改良で輸送形態が変わるので何とも言えないが、
1000、700、2000が全て新1000になれば運用は楽になるよなぁ。
とりあえず6連1000の置き換えの時にはたして新1000をいれるのか、見物だな。

>>105
600のロング改造は脳内計画ではいつから？
あと800や旧1000６連の置き換えは新1000？多扉？

＞700全廃と旧1000の8連消滅
まで二年もかけるのか
普通専用車を1200形ぐらいで造ってくれるといいかな

ベストシーンは上り快特の川崎発車直後ということでＯＫ？

>>105
今年、旧1000白幕車全廃
新1000で白幕車登場

>>105-107
現在残存700形　4連×8本　32両
残存旧1000形8連　5本　40両　計72両
今年は新車は24両入ったわけなので、このペースで行くとあと3年かかる。
さらに、窓の大型化で製造費がUPしそうなので、もっと置換えペースが遅くなるかも｡
ってことで３〜４年くらいかかるかな？

休戦の6連って生き残りいなかったっけ？

>>110
>窓の大型化で製造費がUPしそうなので
いやいや、京急がョ231ベースで車両を作れば無問題。
やったーついにIGBT・LED・ボルスタレスだ〜!!

・・・。

>>112
でも、E231ってドア間窓2枚あったような…
漏れの記憶違いならｽﾏｿ｡

>>95
京急ステーションサービスの研修って、駅業務の？いつの間に募集していたんだ。

>>103
自作自演の可能性もあるんじゃん？　きにしなさんな。

>>104
同意

>>115
ここだけの話、今回入ってきた奴は運転区への道はない。
駅業務のみだ。

>>117
とか何とかいっても結局は乗務員試験受けさせられるんじゃないの?

吉本板ってどこでつか？アドｷﾎﾞﾝﾇ

ttp://members.jcom.home.ne.jp/yokohama/

久々に昼前に1000のSHを見たよ
昨日今日と1071+1219が優等に就いてるね

>>118
いんやないと思うよ。
今いる平和島・新町・追浜管区にいるアルバイトは道があるらしいが。

おっとこれ以上はいっちゃいけないんだった

こいつからこんなｺﾒﾝﾄが出るとは　正直ﾜﾗﾀ　本人か？
それとも2ﾁｬﾝﾈﾗｰ相手に笑いをとろうとしたのか・

(無題)　投稿者：けいきゅうばかせ 　投稿日： 4月 3日(木)11時30分23秒

みんなそんなに怒るなゆ
ムキになりすぎだよ

>>120
ｻﾝｸｽでつ

>>122
っていうか、いつ募集でてたの？

さしすせそ！

☆★☆★☆博物館動物園駅の周辺を散策しよう！☆★☆★☆

集合日時：４月６日午前１１時
集合場所：東京都台東区上野桜木２丁目バス停前(寛永寺坂駅前)
集合目的：博動駅前後区間の路上観察、駅施設の現状観察(外から)
地図はこちら→http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/37.418&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/09.275&size=500,500

自分のかっこうは肌色のフリース、灰色のズボン、赤紫色のザック。

>>121
漏れも見たよ
なんか勘当した

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049188969/50
こいつ死んでくれ
削除依頼が行われない現在有効な対処法は落とすことしかないのに

>>103
阪急信者降臨。

>>129
依頼は行われている｡実施されてないだけ｡

にしても潔癖症みたいなのがいるんだね･･･

最終特急文庫ゆきは京成線勝田台‐大和田間人身事故の為約15分遅れで押上に到着します。
今押上の構内放送で聞きますた。

ちなみに2404に四ツ木を発射しました

>>132・133
参玖珠

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　
　　　　　　　／＼＿＿／　　
　　　　　　/　 ／　　　　＼ 　 　 　
　　　　　 / ／ ⌒　　　⌒ ＼　 誰かに注目されたい引き篭もりの>>1。
　　　（⌒ /　　　(･)　　(･)　｜　2ちゃんねるに>>1にスレッドを立てました。　　
　　　（　 (6 　　　　　　つ 　｜　すると･･･なんということでしょう！
　　　（　｜　　　　＿＿＿_ ｜　住民から糞スレに任命されたではありませんか。
　　　　　 ＼　　　＼＿／ ／　　他のまともなスレッドがこのスレッドで汚れ、住民が怒り、>>1を許すまいと
　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　 このスレッドが>>1を誹謗する書き込みで溢れました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　レスを確認した>>1がこのスレッドを見て愕然。自分のおこなった恥ずべき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ことを悟った>>1。しかし、時すでに遅し。>>1を晒しあげる書き込みまで漁れ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　困った>>1。すると、今度は・・・なんと！>>1は必死にsageはじめたではありませんか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　その行為が恥ずかしいとは>>1には理解できていないようです。

>>121
1071がんばってるな 1071だけはいつまでも残しておいてほすぃー
1961年製で営業車としては一番古いけど旧1000白幕車の中では程度よさそう
1149なんかもう痛々しくて
1079,1080は1381,1382に改番されちゃった
1071は改番されずに歯医者だろうな

京成ｲﾗﾈ

>>57
昨日ドレミファカット聞いた。下り快特の後ろ4両の1401編成。
いきなり高い「ｿｰｰｰｰｰｰｰ」の音でしかも普段より大きい音がしてた。

気になったのがSIEMENSの床下インバータ装置だけが真新しくなってたこと。
これを取り替えたからなのかも。

>>138
前スレで外出だが、IGBT試験車ね。
でも、今年度増備車はGTOのままだと。

>>139
もう装置買ったから仕方なくつけただけでしょ

ところで、きのうのＳＨ代走Ｄ増結どうなった？
教えて君ｽﾏｿ

>>130
阪急神社社中は本人を含め、自スレへお帰りくだされ。

>132
深夜特急の始発駅ってどこ？
大事な終電をそんな遠方から引っ張ってきていいものなのか？

っていうか、この経済情勢で今年度増備は本当にあるの？

>>142
始発は印旛日本医大だYo!

>>144
だから京急はいかれてるんだyo!

京成や公団とは手を切ってもいいんじゃないか？
奴らの不手際の所為で京急に遅れがでることが多いし。
手を切っても京急側の利用者は別に困らんだろう。

どこで折り返せばいいの？

青砥と浅草橋

間違えた。青砥じゃなく押上

ぼんさいのあの人

（゜∀゜）ｷﾀｰ

押上は京成管理駅sage

>>146
あなた方からは遠い千葉方面のローカル話になるが、ちょっと聞いてくれ。

例えば印旛日本医大〜羽田空港という運用があるじゃん。
この運用は北総、ＪＲから遠い新京成や東武野田線の羽田空港アクセスとして
とても重要な役割を果たしているんだ。

もしこの運用がなければ重い荷物を背負って何回も乗り返しなくてはいけないだけでなく、
一部利用者が常磐→山の手→浜松町と京急以外を利用する事もありうる

オレは乗り入れするメリットは一定需要が獲得できる点だと思うんだ。
その範囲が広ければ広い程、さらによりその量は多くなる。
決してモノレールではできない技で、京急が勝っている長所の一つだと思うんだ。
そーゆー意味で乗り入れ各線同士は持ちつ持たれつの関係なんだよ。

まっ、空港アクセスではお世話になっているので、オレも京急利用者なわけでもあるんだが　笑）

北総〜京急なんて初乗りどんぐらいかかるんだ?北総・京成・都営・京急4社に払わなきゃならんぞ。
千葉ニュータウン中央〜羽田空港片道1600円だぞ。往復で3200円だぞ。冗談じゃねぇよ。
そこで、京成高砂〜押上を北総が第2種鉄道として運営すればいいんじゃん。南北線の白金高輪〜目黒のような感じで。

上大岡にて「ジョン」ﾊｹｰﾝ

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／／／　　京急スレッド　３３　／／／
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今日は3Ａが1600だったがなんかあったか？

>>154
確かに金はｶﾅｰﾘかかる！

ただ重い荷物を背負って何回も乗換えたくないから、
羽田空港へは座っていける北総ルートをいつも使ってまつ

いつか北総が京成に吸収されるだろうから、
そん時にはいくらか安くなってほすいな
(現行の運賃だったら、高くて誰も成田高速鉄道を使わないからね)


そういえば一つ疑問に思ったでつが。
泉岳寺−京急品川間を浅草線運賃の延長上にできないのかな？
もしそれができれば、北総住民が品川から東海道新幹線に乗りやすくなるんだけど。。

今の状況では品川を利用するには初乗りを払わなくてはいけなくなってしまいます

>158
成田高速鉄道って、予定区間着工してるの？
羽田の再国際化は事実上決定してるから、そうなってからだと成田は大幅縮小、高速鉄道計画あぼーんなんてことに…

泉岳寺の件は賛成。ただしダイヤは現行並を維持するべし。

そんなことより、日本橋を境に京急と京成とで浅草線を分割併合しちまった方が話が早いゾ

さっき、ウィング10号を上大岡で降りたんだけど、
ホーム階段の下で人が血を吐いて倒れてた。
ひょっとしたらやばいかも・・・(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>161
やばいんじゃん？

>>136
1071Fは一度外板を張替える修繕工事を施工してあるから
案外状態がいいんだよね。新鮮と番号が被って引退した後は
2連だから救援車にでもなって欲しいね。
1149Fも昭和40年製でかなり痛んでるけど走行音がちょっと変わって
いるので残ってほしい編成だな。

今日も１０７１トップで白幕８連化威徳走ってた

ジョン月曜来駅予定…(￣□￣;)!!

投稿日： 4月 4日(金)22時36分06秒

h219-110-073-146.catv01.itscom.jp

今日も１０７１Ｆの白幕８連快特走ってましたよ！
これで３日連続で目撃しました

Bonsai

駅の売店って何時からやってまつか？

サシスセそう！？

終車の寝過ごし客は確かにおもしろい。
「ここどこ？船橋帰れる？」
「ここは○○ですよ。電車はもう終わりました」
「・・・・」

核あたまはゾヒ(^^ゞ

ニコ中同盟

ダスキン サービスマスター！

それ以上はそろそろヤヴアいかと・・

「金のウーロン茶」マンセー！

ｲﾊﾟｰｲあつまってきﾓﾅｰ

見てないで出ておいでよ！

じゃ皆さんsage進行で・・・

sageるの？

荒れないようにしようかと

エキセントリックな奴じゃ

>168
多分6時30分くらいと思われ。

>>181

いえいえ、私は柔道五段！

駅員が売店オジサンを兼務してる駅は始発から！（ｗ

来たーーーーークリだけには逝きたくないな…。

とりあえずお前ら土日なにするよ？

コインロッカーに遺骨でも入れに…。

1071+1219って1072の幌を付ければ地下鉄へも逝けるのね･･･
100％実現しないでしょうが

ホワイトボートにぞへ誤爆したかば

かばばよ。最後は着席ではなく解散とのべていただきたい

着替えてる時に来たマスター…マバタキ連発すなー

>>191

さしすせソウ？

一番前で笑いを堪えるのが非常にきつい‥はけいで頭打って逝ったおやじ(￣□￣;)!!

着替えてる時？？

195

196

197

ソウなんです。帰りぎわに襲来。びびた〜

198

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阻止とかしてみる

199

200

>>168
Bトレ買うんでつか?

ゆめもぐら死ね

>>157
木曜日と金曜日は5Bの前8両が2100だったよ
漏れは上大岡利用だが木曜日は「本日に限り前8両は
各車両2扉で来ます」と放送したが金曜日は何の案内もなかったよ

上大岡も横浜も30秒延発だった

B台マンセー！

【゜∀゜】らりるれれろらろ…ジョンが防止かぶてた〜

さて、寝るとするか…。
月曜日ね〜！

新車大好きな僕ちゃんは旧千ではいまいちはぁはぁしないのだ。

地雷しかけてまってるよ(^O^)

>>208

はらほれひれはれ…実は下のほうも…（略

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　ジョンは包茎!!!　|
　　　　　　| 　ジョンは童貞!!!　|
　　　　　　| 　ジョンは知障!!!　|
　　　　　　| 　ジョンは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　ジョンは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

ズレちまった…。スマソ。逝ってくる。

昨夜２００６Ａで帰宅したのですが、生麦の手前ぐらいからウテシが平塚行とレースをしたのだが、前を走る文庫行が新町に収納していなかったため、新子安先で４０ｋｍまでダウン
その後も７０ｋｍぐらいで横浜まで走行し、平塚行に大差負け
おまけに何故か１分延ぐらいで横浜到着、発車

>>215
新入社員歓迎会呑み会がの影響か夜の下りは遅れてたな。
漏れが乗ったのも2分くらい遅れてたYO

１０年〜８年ぐらい前に小学校通学するのに（池袋⇔横浜⇔上大岡）毎日のってたけど
すごいなぁ・・・特急は昼間走ってないし（蒲田〜）、急行がねー（蒲田〜）のはなんでだ！！
しかも快速特急が蒲田に止まっている・・・・
どうなってるんだぁ〜

小学生に覚えた事が今だに記憶に残ってて今でも品川から三崎口まで覚えてるのがなんとも
ちょうど上大岡が工事中だった頃で毎朝なんか入り口が変わったりして楽しかったあの頃が思い出されます。
ちょうど品川から乗ると横浜ぐらいで眠くなって追浜汐入ぐらいまで毎日乗り過ごしてたのが・・・
上大岡6時12分か5時57分の青砥行きだか押上行きに乗ってたような・・・

京急最高っす〜また乗りたい。。
今じゃ東急なんか乗ってて遅くて遅くて。。。

急行なくて不満とかないんですか？京急通勤のみなさま

池袋⇔品川⇔横浜でした・・・

池袋⇔品川⇔上大岡だｗ　あせりすぎた（死

私の今の通勤ルートと同じ
＞池袋⇔品川⇔上大岡

品川・都心方面〜羽田系統日中ダイヤ案
特急○----○○○○○○○（羽田〜北総系統２０分間隔）　　　　　　　　　　　　　　　
急行○○○○○○○○○○（羽田〜成田系統２０分間隔）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　品青立平蒲糀大穴天羽
　　　川物会和田谷鳥守空田
　　　　 横川島　　　居稲橋空
　　　　　　　　　　　　　.荷..　港

ってのはどうだろう・・・？
現在、青物横丁には特急が止まるが
普通車でも必ず先行して行けるため通過。
士快特は現状のままではあまりにも遅いため急行化。
妄想厨でｽﾏｿ。逝ってきます・・・

「最敬礼 45度　ペンギンになってはいけない！」

特急青横通過
新しい切り口、うっ

と思ったとこだがさすがにまずいだ炉

昼間は特急なし
北総急行とエア快とＤ快で20分ヘッド

朝の平和島ってやたらと降りる割に夕〜夜はあまり乗ってこないの？？？
ただ、そういう気がするだけ？

>224
平和は夕方は時間がバラけている

つうか、日中の羽田空港方面は全部特急でよくない?蒲田で快特と接続で。

>>224
朝の上り、夕方の下りか？
朝は「特急」しか乗れないが
夕方は「急行→快特の連携」と「特急」と両方あるからじゃねーの？

大昔は特急は青横とまんなかったしな。平和島が学校裏の頃だが。

青横って近くに重要な施設があるんだっけ？
だから無理矢理、特急が止まるようになったとか･･･

>>221
青物は昔都議だかの圧力で特急停車させられたんじゃなかったっけ？


エアポート快速↓
　　　○--○--○--------○（羽田〜成田系統２０分間隔）
特急○○--○○○○○○○（羽田〜北総系統２０分間隔）　　　　　　　　　　　　　　　
　　　品青立平蒲糀大穴天羽
　　　川物会和田谷鳥守空田
　　　　 横川島　　　居稲橋空
　　　　　　　　　　　　　.荷..　港

>>230
品川区と聞いた覚えがある、たしかここの過去スレで。

急行廃止はいかんだろ〜
後は何でもいい

士快特○------○
特急 　○○--○○　　　
急行　 ○--○○○　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 品青立平蒲
　　　　 川物会和田
　　　　　 横川島　　　
　　　　　　　　　　　　　

羽田空港には参りません
成田空港行きドアを閉めまーす

>>217
何でそんな所まで・・・・？

Ｂ台にジョンはけーん(￣□￣;)!!

京急の運転手がやってるページらしい
ttp://village.infoweb.ne.jp/~noburin/ohanefu/Ohanefu.htm

これでこのスレの住人何人かはかれるぞ

>>231
品川区もりんかい線に資本参加してるんだからTWRに圧力かけて青横通せば、停車の意義もあったんだけどね。
お台場〜羽田空港間の客をモノレールに奪わそうとしている品川区の言うことなんて無視していいよ。
もしくは、京急が「青横と品川シーサイドの間に連絡通路造らないと通過するぞｺﾞﾙｧ」とゴネるとか(w)

>>207
Ｂ台も、昔は寒かったんだよな〜
冬のＨホームも悲惨だった。
最近のＢ台は、どうよ？
>>222
中指はズボンの折り目に合わせとけ
指先まできちんと伸ばせよ

　　　　新入社員の皆々さまへ愛を込めて(^_^)/~

最近ＩＲからインバーター音のノイズがちょくちょく聞こえてくる
１４０１Ｆが発生源鴨

何で車内で油入りの瓶を落とすのかな？
犯人の若夫婦は青物横丁より逃走しますた。

3Aに新鮮が入ってた。

関係無いね〜

>>243
そいつに乗った。1405Fも空港からの快特で乗った。
今週大活躍した1071Fは今日は運用無し、2連で文庫留置ですた。

>>235
記念小学校受験で受けた池袋の学校になぜか入ってしまったのでそうならざるおえなかったんす
横浜の精華という学校が第一希望でした。。

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　ウンコビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ ｳﾝｺｰ

大師線不通

再確認しましょう！
☆★☆★☆博物館動物園駅の周辺を散策しよう！☆★☆★☆

集合日時：４月６日午前１１時
集合場所：東京都台東区上野桜木２丁目バス停前(寛永寺坂駅前)
集合目的：博動駅前後区間の路上観察、駅施設の現状観察(外から)
地図はこちら→http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/46/37.418&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/43/09.275&size=500,500

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
（ ･∀･)∩　大便光━━━━━━━━━━━━━━━━━線 　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ 号泣　　　　　　
　 　 ⊃ 　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人人人人人
（ ･∀･) 微笑 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ヽ( `Д´)ﾉ　≫　感電
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ　

ヽ( ・∀・)ﾉ 大便　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 大便

なんで荒らされる？？

　　　　 　/ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ＼
( ･∀･)∩　早グソビ━━━━━━━━━━━━━━━━━ム　>εε=ヽ( `Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ
　 　 ⊃　ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＮ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人人人人人
( ･∀･) ﾆﾔﾆﾔ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≪ ヽ( `Д´)ﾉ ≫　ﾋﾞﾘﾋﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ´

ヽ( ・∀・)ﾉ 早グソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(・∀・ )ﾉ 早グソ

>>248
大雨の影響？それともｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰﾝ？

たしかに着席と言っても着席しないので解散と言いたいｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／宗＼
その瞬間クビ第２号になるがナー【・∀・】

>>246
そういう意味ではなくて、なんで上大岡から汐入まで乗り過ごせるのかってことでしょ。

私は八景までしか乗り過ごしたことはない。

>>254
おいおいおいおい・・・・　それはかなーりまずいんじゃないの・・・
俺(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

第一新入社員って言っても元バイトだろ？

>253
川崎大師で人身

WEBサイトが珍しく更新されてるな。＜人身の件

そろそろ総合でSSスレッド立てようか

そいえば五反田で京急車両(西馬込行き)を見ますた

今日いた金沢○子駅のアルバイト（？）の放送は早口すぎるな。
マニアか？

ドアーが閉まりますので、ご注意ください

>>254
もう　頸になった香具師いるでしか！？

金沢○子たんﾊｧﾊｧ

運?＞○

(　ﾟДﾟ)ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ モバイル実況スレより

277 名前：いつでもどこでも名無しさん[sage] 投稿日：03/04/05 20:13 ID:???
今日もお仕事。

今、京浜急行大師線が川崎大師の駅で止まってます。人身事故。
ええ、こんなことは二十ウン年利用してて初めてです。

自分が乗ってる電車が人身事故起こしたのも始めての経験です。

しかし救出するのに電車をジャッキアップするんだね。知りませんでした。

・・・・これから回収するようです。現場を封鎖するためにやじ馬さんたちを
排除しにかかりました。どう見ても救出ではなさそうです。よく見る気に
なるなと。

電車をジャッキアップするのにホームに下ろされています。寒いです。
手がかじかんできたので実況を終了します。

1267

Ｂトレって駅売りがまだ結構残っているのね。
昨日買う暇が無かったので、本日２セット購入しました。
Ｂトレ用の台車と動力車買わなくては…

上大岡の駅前で日共が演説してた。
志井が来てた。


うるせえのなんの。拍手するﾔｼがいってｷﾓかった。

どこなるか分かりませんが一緒になる方、先輩方共々よろしくお願いします。

あのー
Ｂとれって　ＫＱ系でのみの販売なんでしか？
限定なんでしか？

>>270
まだ配属決まってないの？
もう決まってるって話を聞いたが・・・

>>271
KQ百貨店および駅売店のみ
限定20000個発売だよ。

>>272

決まってるらしいが、まだ発表になってない。

>>272
上長は知っていると思われ・・・。

明日は朝からゾヘかぁ　鬱

明日はジョン曜日！マンセー　(＞∀＜)

ラレリルレロラロ！や行は何処よ？

　＿＿＿＿＿＿＿＿　起立ゥ！
　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||
　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||
|:￣￣￣￣￣￣￣￣:￣|
|:＿＿＿＿＿＿＿＿:＿|
　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||　　　／
|:￣￣￣￣￣￣￣￣:￣| 　ラレリルレロ
|:＿＿＿＿＿＿＿＿:＿| 　　ラロ！ゾヘ！
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.||　　　＼
|:￣￣￣￣￣￣￣￣:￣|
|:＿＿＿＿＿＿＿＿:＿|
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.||
　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::||　　　　ｶﾀｶﾀ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　∧ ∧ ＜ 　サシスセ宗！
　　　　　　　　　　 　　　　　　(；,,ﾟДﾟ) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　∬　（つ＿つ＿＿
　　　　　　　　　 ￣￣￣日￣＼| 　DELL |＼
　　　　　　　　　　　 　 　￣　　　=======　　＼

風呂に入りながら考えた。

「汐入にジョンはマズイよな…」と。

>>277-278
内輪ネタはそのくらいにしとけよ。
話がわからない人達にとってはただうざいだけだから。

ちなみに言っておくが宗マスターはここを見ているのであしからず。

　　 　∧＿∧∩　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 （ ´∀｀ /＜　先生！少々暴走気味の香具師がいるがﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｼｶ？
　＿ / /　　 /　　　　漏れはｶﾞｸｶﾞｸ、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙなﾖｶｰﾝがしる　　
　＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　||￣￣￣￣￣||
　 　 ||　 　 　 ||

>>277-278
こちらへ


ちくり裏事情
http://tmp.2ch.net/company/

ヲタにさえウザがられる内輪ネタって一体…

Ａ特とＳＨで１４０１が付いてると車内放送の後ろで加減速の音かぶってるが大丈夫なのか？
そろそろヤヴァイのか？

>>268
まだあまってますかね？

>>277-280
ワラタ

>>284
京急百貨店に腐るほどありますよｗ
あと限定は2万じゃなくて12000と聞いたのでそれなりに余裕があるかと。

あとこれは詐欺ｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30816111

>>284
ボンネットバストミカ、高速バストミカ、リムジンチョロＱと一緒に積まれてました。
百貨店はいくつ入荷したのか気になる・・・。とりあえず売店で買ったほうが良いと
思う。近いし

>>279

「２ちゃんねる」に書き込みしたの誰だ〜！

なんて言われたら、ある意味「親近感」が生まれるかも…。



と、思ってみた。

本線での人身事故はマッハ処理なのに、
何でトロトロ大師線で時間がかかるのだろうか、、、、、、、、、、、、

>>287
その行為が命取りになりかねない。

>>288
今回の事故は車輪に人が挟まったらしいからなー
想像しただけでも(((( ;゜Д゜）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>289
でも氏んでないんじゃなかったっけ？朝日では重傷ってなってたけど？

>>288
本線は確かに早ッ！支障１０分以内だね。
大師線は年配のウテシや車掌だからかなぁ？消防や警察が入ると暫くかかると
知り合いから聞いたことがあるが・・・。あっ！大師駅前に県警の交番あった。

>>290
氏んでないらしいけど・・・俺も詳細はﾜｶﾗｿ。

>>291
＞年配のウテシや車掌だからかなぁ
毎日大師線利用してるけど若い人もよく見かけるよ？

>>291
おながいですから電車動かすのは作業が全部終わってからにしてください。
今自分の通ったところになにがあるかと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙですので。

普通中心に動いてる白幕の旧1000が優等に入ると嫌な予感がする。
1071と1219はもう先が長くないのだろうか。

>>294
平日朝の快特（旧　通勤快特）で８＋２＋２で後２両が旧1000の白幕率が高いＹＯ！
ただ、先は早くないと思われるが

813B(?)とかで多いね。＜旧1000白幕

>>291
氏んでないからかえって救助に時間がかかるんじゃないのか？

298

299

３００

ゆめもぐら様300ゲトー

>286
百貨店ならポイントつくし、金券ショップで購入した商品券で買えるので、
わずかに安いので、お薦め。
でも、ポイント１％じゃ・・・

>>296
713Bでは？
品川841着ってやつか。

ＢトレはＫクーポンで購入だなｗ

>>288
マッハであぼーんすればどかして終了だが
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだと助けなければならないから。

しかしまた何で第四戦？
ダイブなんでしょうか？事故なんでしょうか？

人心の時に思うのがダイブする人と事故とを
一緒にしてはならない

今年度の新鮮は表示幕に英文字併記
カーテンフリーロック・純電気ブレーキ搭載キボンヌ

>>285
こいつ、Ｂトレを三つ出してるけど、
みんなkira_phosが入札してるんだよね。
価格操作？それともサクラ？
なんにせよ、バレバレすぎて笑えるよ

>>259
鉄道総合板にあると思われ＞スレ

空車増結で座るために早く寝よう！！！

>>246
そんなんで身体大丈夫だったか？

寿司くいてー

>>237
マジ？

蒲田管区 最高！

もうそろそろ今年度の設備投資の全容が明らかになってもおかしくないような

1401はいつ営業運転復帰したの？
今日乗って音階が鳴らなくてｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになった

>>315
さっき

>>315
3/30

昨夜下り横須賀中央で快特がオーバーラン

あれだよな、新鮮って独特のいい香りがするよな。

>>311 今晩ひまだから　一緒に食いにいこっか？

>>313
蒲田の管区長おっかないので注意しろよｗ
いつ殴られるか（ｒｙ

あえて誰とは言わないが、臭すぎ。マジ臭い。息も臭い。制服も臭い。
おまけに生意気な口調。勘弁してくれ。

>>322

内○？

京急線内で600系の評判ってどうなんですか？
京成沿線では評判悪いんだよね。おれは好きだが。

内輪ネタはやめておけ。
関係者で見てる香具師多いしな。

>>323
●山

>>325
>>279で既出。

ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1049713008.jpg

>>312
現役社員の方々
ttp://yamamasa.hp.infoseek.co.jp/
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/melty-train/
ttp://homepage3.nifty.com/m_inoko/

昔ハンドル握ってた方
ttp://www.asahi-net.or.jp/~jq2n-arg/

既出どうこう以前に、板違い。
ちくり裏事情板にスレ建ててやってくれ…。

>>259
>>308

「京急ステーションサービス」スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049601602/l50

急に流れがおかしくなったよな、このスレ。
内輪ネタで盛り上がりたいだけの香具師は(･∀･)ｶｴﾚ!

ところで、今日も1790Aは1071+1219ですた。後期車と組むより相性もﾖｶﾀ
非常に萌えたんだけど、これだけ頻発されるといつこの2本が落ちるのか不安になってくるな。

bonsai

社員がホムペ持っているから何だっての？
晒して楽しいか？
バカだろお前ら

ゾヘッ！

>332禿堂

おまえら社会人になったんだろ
ちったぁ考えろ
２ｃｈの板カキコして楽しいか？
消防の女の子がテレクラにかけているのと同じレベル
明らかに自分たちの書き込みが浮いていることに気がつかねぇのか
会社の事を書きたかったら、ちくり板行け

って書くとまたAAの嵐だろうな

>>332
1631が4連に組替えられて8連が不足してるからじゃないの?
1219は1000形6連の中で唯一ADLが無いから普通運用に制限があるし

今日久々に白幕の三崎口って表示みたYO
何か懐かしいね〜
1071+1219って一度くらい1072の貫通幌繋げてくれないかな･･･

1607の編成って止まる間際ｷｰｷｰうるさいっすね。
都営から乗ってきたけど、凄く響いて辛かったよ。
でも泉から乗務員代わった途端瞬間しか鳴らなくなった（ｗ

腕の問題かな？

>>338
単に8連不足の補充要員としての起用ならいいんだけど、
廃車前の走行距離稼ぎ、て可能性もあるからなぁ。
旧1000ヲタとしては、そうでないことを祈りたいが。

1071+1219で平日1663SHとかに入って欲しいなぁ。
1095、1097が最期に都営逝ってたんだし。

>>339
1500チョッパは電空切替早めだし、NKTHの中では腕の差は出易いんじゃないかな。
どうやら3400最凶なのは暗黙の了解らしいけど。回生並列段だけだしﾅ

話を戻すと、1607が8連になっても、1601の8連時代より足が速くなってない様だけど、
間に4両挟んだ時に減流値いじったのかな？
現行の1601以下4連は、元々8M0T時代に減流値絞ってたから前後動少なめでｳﾏｰ
1607の4連時代に味わえたロケット加速は、ヲタ的にはいいが、ねぇ・・

まぁ、まだ1637がﾊﾞﾘﾊﾞﾘロケット設定なんだけど。ｗ

自分の勤めている会社の恥さらしがそんなに楽しいのか？

　ま　だ　学　生　気　分　が　消　え　な　い　み　た　い　だ　な

>>340
廃車前の走行距離稼ぎ…名付けて超新星(最後の輝き)

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　京成電鉄 　|
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（. ´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　　　3200形
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　　　　　　　　 　　　京貧急行　 　 |　　　
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　┃ 　3200形　┃
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つまらんのう。

　今までの例から、1071Ｆ・1219Ｆはやはり廃車前の距離稼ぎと思われ。
単に８両不足ならば白幕より出力が大きい黒幕車４＋４を当てればいいはず
だし、ＡＤＬによって運用を制限されるといっても1219Fだけですし・・・

京急ステーションサービスでバイトしている奴は
鉄ヲタという趣味の延長でやっているのか？

京急蒲田にて、６００の車体の説明として「赤の車体に白の帯」てな
感じの説明をした駅員がいたんだけど

京急の全車種は赤い車体に白の帯だろが

赤い車体だけど
全然ｽﾄﾗｲｷ等やらない京急

赤色にこだわるのはやっぱり
目立つからかなぁ

目立つってのもあるだろうけど、企業としてのテーマカラーが赤なんだろ。
今はアルミ、ステン車体全盛だから忘れがちだけど、ちょっと前まではどこの路線にも「カラー」があったからね。

名前：名無し野電車区[age] 投稿日：03/04/08 05:09 ID:???
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　京浜急行　　　|
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　　　旧1000形
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　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　┃ 　旧戦形　┃
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こっちの方が実体に近いかと・・・

京急お得意の「最後の花道」か？
編成が編成だけに・・・。
でも1207の時は2回くらいで終わったような。

気持ちよさそうに走るんだな
オマエモナー

携帯がなければ普通の夜だった
のに…

7150も最期は羽田まで遠征してたしなぁ…

>>349
テーマカラーは赤なのかな？
電車：赤地に白線
バス：白地に赤線
社名のロゴ：水色と白
タクシー：忘れたがありきたりな色

でも1219と1071って白幕車の中で一番最近に検査出場してるような
危ないのは1149・79・1213あたりでは？

検査出たらついでにＡＤＬつければよかったのにね

>>355
もう残り少ない訳だし、旧1000初期車一斉ｱﾎﾞｰﾝの為に最近検査受けたものを多用してる、
とも考えられるぞ。
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、何よりKQではこういった前例が多いからね・・

>>354
京急のコーポレートカラー（っていうんだっけ）は意外にも青だYO

今朝、品川の引き上げ線で旧1000（？遠くてよく見えなかったYO!なんせ総武・横須賀線通勤なもんで）らしき編成がドア全開で止まっていたのはなぜ…？
たぶん8:40過ぎかな？

>>359
車内を換気したり乗務員がスムーズに移動できるようにするため

>>359
旧１０００ばかりじゃなく１２両編成は全部だ罠

去年も似たようなことカキコしたが
今年もＧＷ前後に朝の優等列車の超激混みあるかな？
自分が毎朝利用してる特急も、いつもより１０％増かな
平和島〜品川は２０％増ぐらい
こういうとき、東海道線の車内を見ると楽そうに見えるが(鶴見付近で)

横須賀線が大雨で横須賀〜久里浜で速度規制らしいけど、京急線は大丈夫?

横浜駅に来る電車は、ステンレス車両が多くなってつまらない。

全面塗装は、京浜と１１３系(一部グリ−ン除く)とリゾ−ト２１と
寝台特急くらいだ、、、、、、、、

京浜東北は、安く作ったからか乗り心地悪い、、、、、、
横須賀線は、東京−品川間で座っていて、腰が痛くなった。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30816111

↑この落札者かわいそうだなｗ今になってこんなのが出てきた。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36170087

>横須賀線は、東京−品川間で座っていて、腰が痛くなった。
そうそう･･･座席うすぺたいから本当に痛くなる。
京急は補助席は別として、座席が比較的
ふかふかなような気がする。

>>365
ていうか、kobundetomba とkira_phosは自作自演
じゃねーの？
kobundetombaが出してたBトレインには
全部kira_phosが入札してたよ。

京急の椅子は座面が低いので、ヒール靴＋スカートの時は意識して膝を
くっつけていなければならず、結構疲れます。うっかり居眠りできませんし。

横須賀線の椅子は座面が高くて下が空洞なので、ヒール靴でも安心です。

>363
横須賀線が大雨で横須賀〜久里浜で速度規制らしいけど、京急線は大丈夫?

京急は土砂崩れが起きない限り大丈夫です。

>>369
土砂崩れが起きても９０キロで突っ込みます
ご安心ください

明日も1071+1219が走るよ〜

>>349
一利用者ですが…京急のコーポレートカラーは青ですよ。
漏れの持ってる本に書いてありますた。

http://shopping.yahoo.co.jp/shop?d=jb&id=30829271

>>324
こっちでも評判悪いとちゃう
特に通勤・帰宅ラッシュに乗り合わせると時々地獄だよ
あと、新鮮や１５００の８連更新車も最悪
座席定員減、通路は狭い、車椅子スペースだけ広い
京成の３８００を乗り付けていると、狭く感じます
個人的に北総系統で使ってほしいのだが・・・

>>364
自分はＥ２３１戸塚〜大宮で尻と膝がガクガク
さいたまや千葉の人って、毎日、あんな堅い座席で通勤することを考えると神奈川の人って恵まれているかも？

>>370
確かに97年の安針塚で突っ込んでたな

>>367
365もヤフーと同一人物じゃないのか？

値が上がらないので2chを利用しているのかもよ

＞あと、新鮮や１５００の８連更新車も最悪
＞座席定員減、通路は狭い、車椅子スペースだけ広い

？？？

>>370、374
1536ね。

>>364
相鉄9000と6000も全面塗装ですが何か？

某駅で停車駅を直していたのだけど
そのとき(バックしたとき）に前方の信号が　赤 →　青　に
変わったんだけど　これって普通？

>>379
直して貰わんと発車できない罠。

おととい新子安でｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてた時はｱｾｰﾀ。
いきなり警笛鳴りまくり。何だと思ったら一両分オーバーラン。
思いっきり踏切塞いでﾀｰﾖ。

>>368

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

9018の増結された中間ユニットを除く6両が、
CU71F相当のクーラーに積み変わっていたのを品川で目撃。

>>371
また例のように713Bでつか？

月曜に新町に用事があって行ったんだが、その時駅員に道聞いたら
丁寧に改札から出てきて地図持って細かく説明してくれたよ。
小●急の駅員とは大違いだね。

ってか、いつ社員募集あったんだ。

アホ小●急と一緒にするな

>>386
一般公募なんかしてないよ。今いるバイトから抽出したんだよ。

１９時５０分ごろ雑色〜六郷土手で人身事故発生
さっき帰ってきたけど１０分ほど遅れてる。
でもＷＥＢページは相変わらず平常通りと表示

京急マグロ多いな

>>390
そりゃ、確実にしｎ（ｒｙ…

さっき１９２８Ｎ７０００形、青物で２５〜３０ｍオーバーラン
蒲田でも急ブレーキ気味
行き違いの京成３０００形が約９０秒延着
新人のウテシ？

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>>347
そう？
漏れは、「窓の周りが白い電車」、「窓の下に白い帯の電車」って
説明してるのは聞いたことあるけど

>>392
甘栗太郎ですた

京急の社員は可哀想ね。
人身事故がおきればマグロを線路脇に置いて少しでも早く運転再開。
ってか、私鉄はほんま早いよな。
阪神も処理は結構早い

「神奈川県内の京急線を全て複々線にします」
っていう公約を掲げるヤシがいたら
真っ先に投票するんだがなあ

>>397
久里浜−野比間のトンネルをもう一本掘って
複線にしてくれるだけでも投票する。

>>397
京急の全車両に女性専用車を設けます　だったら？

400か？

>>399
聞くだけ野暮なのでは？

>397
(´-`).｡ｏＯ（ 川崎以南が複々線になってもなぁ… )

うちが厨工だった頃、共産党の地方組織のビラで、
「京急に申し入れ、複線化の言質を取る！」的なものがあった。
三浦海岸〜三崎口は路盤があるので早期に複線化、久里浜〜長沢も
複線化の方向で検討、と回答、と書いてあった。
でも、鉄道会社の「早期」って、10年単位だからねぇ、
覚えてる人は共産党のいうことは当てにならん(目いっぱい
自己中な解釈している)と受け止めてるんじゃない？

現実問題、久里浜〜野比のトンネルは活断層の巣で、
隣のトンネルと距離を取らないと掘れないと聞いた。
技術がよっぽど進歩するか、コストを無視するか、
一旦壊して複線断面で掘りなおせば出来るんだろうけど…

吊り革につかまらず乗れるようになったらベテランの仲間入り。

カーブのポイントさえわかれば･･･
日ノ出町 - 横浜間にチャレンジ
というか毎日強制だが　･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

野比断層は海岸線と平行に走ってるので、掘り直しがベターなんじゃん?

>>399

漏れは乗れなくなるよ！

鉄道の車両や土地の税金下げてやれないのかな。

>>402
134号の上に高架は・・・無理か

雑色〜六郷土手付近は
際立って人身事故が多いね

>>407
経費として扱えるようにするべきだよね

>>397

それをいうなら、
「横須賀西部地区の交通の便をよくするために
新逗子から逗子線を三崎方面に伸ばします」
っていう公約を掲げる人がいたら、
真っ先に投票します。

>>347
他社の車輌が来ていることを踏まえての説明じゃないの？

928SHが旧1000の４＋4編成
川崎→横浜を爆音させてました。

>>397
どうせ複々線化するなら、品川〜京急蒲田間が一番重要性高いかと…
羽田を国際化するなら、これぐらい必須かと…

1321が検査出場して元の1321+1325に戻ったね
1325の幌もいつの間にかなくなってた

昨日の1896Aが2+6+2+2だったよ

>>414
もっともだが、蒲田が２段式になるから、それとの接続が相当壮大な立体交差になるから無理。ここは今でもそんなに障害はない。青物横丁〜鮫洲を線増するだけでいい。するべきなのは、むしろ川崎〜大岡あるいは文庫でしょ。

その前に品川も2面4線にしないとね。

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横浜の2面3線化の方が先！

横浜は地下化しない限り無理だろうな。
そして、地下化できるのなら2面4線も可能になる。

てめえらガシカナとか略してんじゃねーよ。
満州キングと南京亭で中国巡りかよおめでたすぎ。
富永愛かっけーとか言ってんならポスターと同じ色の京急使えよ。
ついでにホタルイカ銀行に預金すれば清一色。
しかしまだ甘い。ナカキと呼びサティで買った割引弁当を主食に暮らし
7で横浜川崎に行くこれが本当の通。
ラッキーで市バス買ったらちゃんと方向幕に7と書いとけよ。

↑
脳味噌を鶴見川に流してきたものと思われ

腕時計を見ると、23時を回ったところだった。繁華街の人通りも、徐々に減ってきている。
本日最終の「京急ウィング2号」の時刻が迫ってきたので席をはずし、品川駅の京急線乗り場へと向かった。
改札口では、すっかり普及した「ICOCA定期券」をタッチする。2年前に、磁気定期券が廃止され、投入口のない自動改札にもだいぶ慣れた。
地下の優等専用ホームに下りると、ホームの着席整理券の券売機に、長蛇の列ができていた。やはり、200円の追加でゆったりと座って帰れるのは、魅力が大きいのだろう。
携帯電話を使って、あらかじめ予約してなければ、今夜も満員の快特で帰ることになったと思う。やがて、23時40分発の、「京急ウイング2号」が入線し、転換クロスシートに腰を下ろした。
「京急ウイング」に使用されているのは、8年前にデビューした新2000形電車だ。おなじみの赤地に白･緑･黒･金の4本の帯のデザインで、いつ見ても傑作だと思う。
シーメンスのドレミVVVFを鳴らして品川駅を発車すると、滑らかにグイグイと加速していき、52秒後には速度表示のLEDが150km/hを表示した。
そして、優等用地下区間をあっという間に通過し、京急蒲田手前で地上に出ると、左側に普通用の線路が併走してきて、複々線区間に入った。
複々線区間では、普通を軽々と追い抜き、京急蒲田に到着した。ホームの時計は、23時48分を指している。向かい側のホームには、空港線から直通してきた電車が停車していていた。
空港線への乗り換え客など、たくさんの利用客が降り、同じくらいの人が乗車してきた。
京急川崎で先行の普通を追い抜き、上大岡、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜と停車して、車内はだんだんと空いてきた。そして、終着の油壷に到着した。時刻は24時15分。新宿を出発してから、わずか35分しかかかっていない。
かつては、快特でも品川から60分近くかかっていたため、まさか40分かからないで、品川から油壷が移動できるようになるとは、夢にも思わなかった。
僕は、駅の近くの駐輪場から、自転車に乗って自宅に向かった。

↑
蒲田〜油壺が２７分かい。

>>424
なのに品川〜蒲田が8分…

>>423
>新宿を出発してから、わずか35分しか…（ry
それはと〜ても便利になりましたねぇ〜。（w

蒲田追加停車

蒲田に臭い奴が行くから注意しろ〜w＞新入社員

>>414
上大岡−横浜間を複々線化にする
急行線を作って両駅間をまっすぐに結ぶ。

＞４２３
オタ急スレと倒急スレでオリジナルを見た。
下から４行目「新宿」→「品川」だろ。

>>430
田都半直スレにもあったね

>>385
もしかしたら道を丁寧に教えたのメガネかけたチビ駅員だった？
朝の上りホームでどうしても見ちゃうけど、あの駅員、鉄ヲタというより、かなり性格が変わっていそう？

>>420
もう横浜駅周辺の地下空間は、いっぱいいっぱいな感じかと。

東西地下街->横浜市営地下鉄->東横・MM21線->の下になりますので。
上は首都高速に塞がれてるし。

横浜以南は乗客の伸びも少ないし、他線からの流入
も期待できないから投資しても増収にならないだろう
な・・・。

複々線よりも、品川・横浜を２面４線化した方が京浜
間・羽田連絡の競争力が増す分、ましかな？

誰も言い出さないけど第一京浜の下には作れないの？

>>434は>>429に対するレス。

結局、横浜の拡張はできるのか？

今日の下りの600系はなぜか補助椅子？が
使えてたぞ･･･そういえば座席が変な配置だし。
おかげで座れなかったぞｺﾞﾙｱ。

×][ ][ ][×
×][ ][ ][×

こんな感じだったような
][ ] ][×
][ ] ][×

自分が愚かです･･･ハイ

>>432
いや違う。確か短髪だった。名札に「サービス係」って書いてあったぞ？

あっ夜7:00ぐらいのラッシュ時だけど･･･

>438
たまにランプ点灯中なのにこじ開けて座っている奴がいるなあ。
特に高校生。
先週なんか２０時ごろ上大岡から下りの快特６００形に乗ったら
高校生じゃないけど混んでるのに床に座るわランプ点灯中に開けて座って
バカ騒ぎしてる３人組みがいた。うるさくてしかたがない。
おまけに中央で降りる時に土足で座席の上に立つし鍵がかかっているから
ちゃんとイスが収納するはずがないのに蹴って無理やり押し込んでいた。
メチャメクチャ迷惑な奴らだった。

＞438
608編成か、650？
これらの編成の補助椅子が使えると他の600の８連より
も座席数は増えそうだが、441のいうようにこじ開けら
れたのか？

>>438
そりゃ608編成では。その編成からツイソグルやめて、椅子の配置が[]]になった。

補助席ってコジ開けられるのでしょうか？
カギを使って開けた場合でも運転席に表示されるみたいな事を
聞いたことがあるのですが・・・

>>441 >>442
こじ空けられてはなかったよ。多分>>443の通り。
あれ、なんでこんな時間帯なのに補助椅子がぁ？
な〜んて一人中央に立ってあっけに取られてますた。
座席取りに必死になるつもりはないんだけど･･･
後から乗ってきた人が座れたと思うと少し悲しいな。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>443
納得しますた。情報どーも

座席数は増えてたから、勿体無かったね。

2100はコジ開け可です。
勢いつけてオリャ〜ってやると。。。でも、やっちゃだめですぞ！

時々、補助席が開かなくなっているやつ
があるのも･･･。

ＩＤが・・・

こじ開けではないが、こないだ駅員が居ない改札口で
自動改札機に何か細工をしてゲート空けて無賃乗車してる工房が居た。

>>450
そんなもん、何もせんでも強行突破すれば抜けられるのに。

よく見てると自改の蓋を持ち上げて通過するやついるよね。

モニター監視中！

B快またはC特の中で旧1000または700形が入る運用を
教えていただけませんか？

下のボタンを押せば開通d来たような・・・＞自動改札

>>454
11B 700 12連

>>454
13B1000形

>>457
昨日の713Bは2000形だったけどそれって珍しいのか？

本日、8:00頃 650普通　下り生麦駅付近走行中を目撃。
朝ラッシュ下り650の普通での走行は珍しいのですか？

>459
珍しいかもしれないが良く分からん。
少なくとも川崎以北では6連に統一されてるから、600の4連はない。たぶん。

>>422
滝野川だろ。

>>459
隣の線がストップしていた為の増発かな？

>462 で思い出したが、朝下りの送り込み回送を営業運転してほしい。
まえは夏休み時期だけ快特で運転してたが、今は年中回送。
あれがなくても確かに困らないが、やっぱ座りたいし…

しＲ振替しすぎ
他社に依頼しといて自社はガラガラという技
ずっこい

>>435
仮に地下へ作ったとしてだ、君は萌えるかい？

今朝の横浜駅は、大変なことになってたね。
しＲの為に遅延するのは、頭で理解してても感情的に納得できないな。

振り替えすると、ノＲからお駄賃がもらえるんだっけ？

>>458
基本は1000形
でも5〜15Bって何形でもいいみたい

>>468
雀の涙ほどの･･･らしいよ
その上振替で乗ってくる客は普段使わないくせに態度がでかい

ラッシュの時、振替の癖に座席座ってるのは腹立つ罠

振替乗車票1枚＝5円
もうね、馬鹿かと。アホかと。

やっぱ、京浜は天井が低い、と一言。

１８ｍ車を長く見せるためだよ、決まってんだろ！

つーか、うちの近所では京浜東北のことを京浜。
京浜急行のことを京急といいます。
そんだけ。

つーか、おれが前住んでたとこでは京浜急行のことを京急、
京浜東北線のことをただ「電車」といいます。
そんだけ。

　２年くらい前、京浜東北が人身で不通になった際、振替乗車で仲木戸から
京急川崎まで乗っが、京急川崎で降りたとき駅員氏が有人改札の扉のよう
なのを開けて「ご乗車ありがとうございました」って言った。
　振替だから京急には運賃収入がないのに、仮に惰性であっても、そういう
言葉をかける駅員の心意気が素晴らしい！と思う。

つーか、おれが前住んでたとこでは東横線のことを東横、
東急の他の路線のことをただ「東急線」といいます。
そんだけ。

腕時計を見ると、7時半を回ったところだった。改札を通る通勤客も、徐々に増えてきている。
本日6本目のB快特「711B」の時刻が迫ってきたので席をはずし、文庫駅の京急線乗り場へと向かった。
改札口では、すっかり見かけなくなった「パスネット非対応ルトランカード」を投入する。
15年前に、有人改札が廃止され、自動改札にもだいぶ慣れた。
地平の上りホームに降りると、ホームに長蛇の列ができていた。
やはり、ドア1つの追加で素早く乗降できるのは、魅力が大きいのだろう。
時刻表をあらかじめ確認してなければ、今朝も普通で出社することになったと思う。
やがて、7時46分発の、「711B」が入線したが、ロングシートは5人がけなので座れる訳がない。
「11B」に使用されているのは、36年前にデビューした2代目700形電車だ。
おなじみの赤地に白帯のデザインだが、4扉というのはいつ見ても狭苦しいと思う。
コンプレッサーを唸らせて文庫駅を発車すると、ノロノロと加速していった。
それでも100km/hに達したが、しばらくすると前を走る特急がつかえて停車した。
上大岡を出て8分、戸部駅をゆっくり通過し、横浜手前で地上に降りると、
左側にJRの線路が併走してきて、多線区間に入った。
この区間では、JRに軽々と追い抜かれ、京急川崎に到着。
その後数分で京急蒲田に到着した。
ホームの時計は、8時20分を指している。向かい側のホームには、
空港線から直通してきた電車が停車していていた。
空港線への乗り換え客など、たくさんの利用客が降り、同じくらいの人が乗車してきた。
平和島で先行の急行を追い抜き、鮫州、青物横丁、新馬場、北品川と通過して、
車内はだんだんと蒸し暑くなってきた。そして、終着の品川に到着した。
時刻は8時31分。文庫を出発してから、45分もかかっている。
昼間は、普通でも100km/h近く出していたため、
まさかあんな速度で、ノロノロと走るとは、夢にも思わなかった。
僕は、連絡改札を通って、山手線に乗って会社に向かった。

つーか、おれが前住んでたとこでは京急線のことを京浜急行、
でも東急線のことは東京急行といいません。
そんだけ。

>>459
朝、ベランダで景色を見ながら伸びしてたら品川行が来て６５０だったような
けど７：４０にその折り返しの浦賀行を平和島で見たのは確か
よくよく時刻表で追ってみると新逗子１２：５９発羽田空港行になるんだよね

この事故のことか。
8万人の中に本来の京急利用客は入ってるのか？

04/11 13:43 読: ＪＲ浦和駅でホーム転落死亡事故、８万人の足乱れる

読売新聞ニュース速報

　１１日午前７時４０分ごろ、さいたま市浦和区高砂、ＪＲ浦和駅の高崎線ホームか
らさいたま市、男性会社員（５０）が転落、高崎発上野行き上り普通電車（１５両編
成）にひかれ、即死した。
　浦和署で転落した原因を調べている。
　ＪＲ東日本によると、この事故で同電車が現場に３６分間停車。高崎線上下と京浜
東北線などの電車計４５本が３６―５分遅れ、約８万７０００人に影響が出た。

[2003-04-11-13:43]

朝、今日京急蒲田にて大量に人がやってきたから、祭りか?ってｵﾓﾀ

>>477
ﾜﾗﾀ

１０時頃電車乗ったら下りが１０分くらい遅れてたのは
京浜東北のせいか。
1071+1219に今日乗りました。
１０１１Ｃ（三崎口〜久里浜間区間列車）
野比と久里浜で写真取ってる奴がいた。

>>470
1枚5円って本当かよ
ちと信じられんな

>>477
「パスネット非対応ルトランカード」ってもう使えないんじゃなかったっけ？？？

>>480
うそつくなナベツネ！
洩れの乗っていた京浜東北は40分は遅れたぞｺﾞﾙｧ

それも原因が宇都宮線の人身。牛子、アボカド、馬鹿加ト。
ちょっとやそっとじゃ乱れない京急が今更ながら輝いて見える…

>486
けさは京急も振替の煽りと急病人で遅延しましたが、何か?

>>455
３倍割増料金確定！

ダスキンサービスマスターが巡回中！何かありましたらどうぞ！

>>480
朝のラッシュ時に京浜東北(北行)が止まると茨城(古河以外)と千葉駅から房総方面と神奈川県西部以外は何かしらの影響は受けるはず
実際には数百万人が影響を受けているのでは
東横線〜目黒線〜三田線に流れてくれたら、京急もあそこまで馬鹿混みしなくていいのに

>>485
ネタかと

つーか、うちの近所では京浜東北のことをちんたら。
京浜急行のことを京急といいます。
そんだけ。

>>484
>>468を読んでくれ。

>>473
おっ、同士だ(ｗ

>>494
漏れもそう言ってるYO!

1071 13B

快特　品川

「振替乗車はお互い様」とか逝っておきながらKQは一方的に振り替えさせられることの方が
遙かに多いような気はするな。

PRU間の職務乗車証と同じく、\5/枚 かどうか実際の所、知らないけど
そういう融通を無くして正規の運賃を取るようにしてしまったら
KQはけっこう儲かるかもしれないね。

もしかすると貧乏鉄道会社が振替乗車による他社からの収入を目当てに
並行路線に自転車を放り込むとかいうテロ行為に至るかもしれんが。

>>465
>>468
>>469

特に>>465にﾊｹﾞﾄﾞｳ
昨日の朝、いつもにも増して激混みだった。
あちこちで小競り合いがあったみたい。
怒鳴り声も頻繁に聞こえたし。

京急通勤者ＶＳ白きっぷの流れ（振り替え）者･･･。

ﾍｰﾜ島では･･･駅員がしきりに連呼していた。
「次の急行乗ってくださいぃ〜〜！！（怒）」
品川ついた時にはもう今日は帰ろうかと･･･ｗ

５００ゲット

神降臨阻止しますた。

>490
京浜東北が止まった時は
杉田、仲木戸、KQ新子安、KQ鶴見に客が押し寄せるので
東横−目黒のバイパス効果は期待できないと思われ。

南の方から乗車してきた振替客に「混雑緩和のため横浜から東横線もご利用下さい」
みたいなアナウンスできないかな。

それはそうと、今日山手線に乗ってたら
「品川、品川です。横浜、（中略）方面、東海道線、（中略）、羽田空港方面、京浜急行線はお乗り換えです」
だそうで、束モノを傘下におさめたというのにそれでいいのか(w。

>>503
横浜からの東横利用推奨は、タダでさえ混むラインに客を送り込んでしまい、かえって雰囲気が殺伐とするからダメぽ。
羽田空港方面の京急線という放送は単にその車掌がKQひいきなだけじゃ?

ＫＱとＫＯはたとえ遅れてもすぐダイヤどうりになる。それに比べてＪＲと
小田Ｑは回復が遅いね。

東横経由は京急利用に比べてどんな感じ？

>>505
ヲタ旧は回復早いと思うが。

>>499
Hey！和島は大変。ラッシュ時、
普通退避→混雑特急→普通発車→急行退避→快特通過→急行発車
の順。特に特急が最悪。急行とりゃんこできないのかね。

平和島から乗るとき特急は・・。一つあとの急行は絶対にすい
てるＹＯ。しかも座れるし・・・。

シーサイドラインって京急グループ？
グッズ販売会ってなに売るの？

車内で伊丹空港云々と長文が書いてある広告を見かけるが、
あれの作者は2ちゃんねらーか？

日本の主要空港にあるＫＱの券売機にチューモーク！
ＫＱのきっぷなのにモルール柄のきっぷハケ〜ン

　　 　　 　　　　　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題] アボーン候補はどれ
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
￣||￣（＿）￣~||~￣
　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.━<　A：　ＫＱ１０００形　　　　　　　　×　B：北草７０５０形　　　　　　　　　　>━
　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.━<　Ｃ：Ｋ成３６００形　　　　　　　　　×　Ｄ：都税５２００形　　　　　　　　　>━
　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>511
千歳・小松・伊丹・関西・広島・福岡・長崎・鹿児島・那覇
だっけ？ＫＱ券売機がある空港。

地方空港ではＫＱとモノの券売機が並んでることが多いし、
紙の補充やお金の管理を同じ業者がしてたりで間違えたのかな？

>>508
Hey!輪島の方がよかったと思われ
ボクサーでも相撲取りでも可

このスレって都民(沿線住民）ものすごく少なくない？

沿線住民でも都民は少ないだろ！

>>515,516
泉岳寺〜六郷土手、ＫＱ蒲田〜天空橋の付近ＤＡＮＡ。

沿線県民のほうが正解だね。

都民は、東海道スレいってんのかな？おもしろくねー

>>509
グループではないが、関係はある
計九から出向で逝ってる人もいるし。

>>519
そうなのか・・・
ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲｿって第３セクターだっけ？

某駅の駅員さんの口癖。
「急行羽田空港行き只今発車します」っていうと
非常に阪急っぽいと思うのは漏れだけか？
それとも彼女は阪急信者？

某駅＝死名皮でつ

漏れは浅草線沿線住民の都民

>521
「彼女」ってことは、小田急信者では??

Hey!太朗

>>521
あぁ〜、それ大宮みさきこと片岡尚子だわ。

振替乗車って、振替えられた側の運賃収入って殆どないんだ。
だとしたら平気で何十分も運行を止める束って相当ＤＱＮだな。
自社乗客＋振替対象の乗客＋振替対象の鉄道会社に迷惑をかけているってわけか。

>>527
酉厨ﾊｹｰﾝ!!

マジレスすると動かしたくてもK察が「動かしちゃだめ」とひたすらうるさいのです。
民鉄の場合はどうだか知らないけどJRの場合、大まかには
事故発生→長、及び警察に通報→救出・現場の撮影→警察の現場検証→警察の許可を得て運転再開
と、なります。
警察との関係が深いので勝手に色々やるわけにはいかないのです。


ていうか、民鉄（とくに京急）って復帰早すぎ。
もしかして現場は写真撮影だけで、救出後速攻で再開させちゃってるわけですか？
その場合の現検てどうしてるんでしょ？

>>521
こいつと思われ

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1049601602/13

質問です。
平日2169H（蒲田2154→品川2204）の車輌はどこから来るのだろう。
まさか川崎から？

シーサイドラインは京急の他に西武も援助してるらしい。
シーサイドラインのホームページで確認した事有り。

>>528
生きてるって事にしてとりあえず警察が来る前に死体をどかすんじゃない？
ヲタ旧スレにそんな書き込みがあった気がする。

>>532
もうひとつ、生きてるって事にして仏をなんとか救急車で運び去らせる。

>>532
サンクス。
ウチもとりあえず死んじゃっててもとりあえずはホームに上げちゃいますよ。頭とかが取れてなければ…そういや取れてる頭をくっつけてシーツでグルグル巻きにして見えないようにして「生きてるぞー」って言って救急車に乗せた助役とかいるらしいが。
まぁ、足が無くなった程度でもとりあえず現場の写真撮りながら救出して…で、警察の検証が終わって許可が出るまで動かせないんですよね〜。
朝の6時とか通勤ラッシュ前にやられるとそれこそ迷惑だし。
マジで民鉄とか現場検証どうしてるんだろ？それこそ10分ぐらいで復旧したりするでしょ？

既出かもしれんが・・・。
１４０１ってシーメンスじゃないの？
音がドレミじゃないし不快な音波のような音が・・？

>>535
過去ﾛｸﾞ嫁ば分かる
1401とかで検索汁!

>>536
きっと535は全角で「１４０１」と入れたから
出てこなかったんだよ。
なま暖かく見守ってやりな

某私鉄バイト
現場に監督　（代理でよし）
いればどけて電車動かすって言ってたよ
写真も取らんだろ　鉄道会社自体は

>>530
新町じゃないの?

　 ／￣￣￣￣＼
　 |　わ〜い540　|
.　 ＼＿＿＿＿／　ﾆｺﾆｺ......
　　　　　　||
　　　　　　||　 ∧ ∧　二二
.　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　　）〜三三
　　　　　　　　 ( （　 /
　　　　　　　　　　∪　

新1000系運用記念、一度やってみたかった…。

京成線内で人身事故発生のためKQも下りに遅れあり。

羽田空港に着いたら、そっから先はリラックス・ゴーイングてなもんで、
浦賀へ、新逗子へ、印旛日本医大へ、芝山千代田へ乗換えてぇもんは無しで行ける、

（中略）

羽田空港に着いたら、京急に乗るのが粋ってぇもんだ。
まあお前らド素人は、黙って東京モノレールに乗ってなさいってこった。

>>538
いや、ウチは撮りますよ。
なんせ「緊急時七つ道具」にポラロイド入ってますし。
そういや前に某主任が写真（ポラ）撮ってポケットへ→Ｋ察に渡し忘れる→夜中うなされる
なんて怪奇現象もあったな。翌朝まで写真を渡していないのを忘れてたそうで。
そん時の現場は悲惨だったよ……ちなみに事務室に盛塩しますた。

>>529
そんなヤシがホームに立っているのか。大丈夫なのか京急は。

>>521,529,544
○たお○の話はやめようぜ。スレが荒れる…キモイし。
香具師のスレがどっかにあったのでそちらで…

大宮みさきの話題はこっちでやってくれ。
ttp://www.megabbs.com/tetuwota/index.html

ここは正統な京急スレです。

　　／￣￣￣＼
　 i'___{_ノl|_|i_トil_|i
　 |,彡　┃　┃{.i|　♪２０００はどこにある〜文庫に探しに逝く〜
　》|il(_, '''　ヮ''丿|♪２０００はどこを走る〜性能の活きる場所は〜
　 ﾉﾘ i ｀フ　i´il l|
　/ﾉ l|　ハｰﾊ ll j

(☞ﾟAﾟ)☞ｹﾞｯﾂ!!

先週、たまたま新町を利用したんだけど朝のホームでぺちゃくちゃ喋ってる
バイトらしき人物ﾊｹｰﾝ。名札にサービス係　●崎　って書いてあった。
こいつがマイクで放送してたんだが何喋ってるのか全くわからん。首にしろ

今夜自分の乗った快特、普通と横浜駅の駅員
「先程、京成線内で人身事故があった影響で５分程遅れて運転しております。お急ぎのところご迷惑をおかけいたしますが、ご了承ください」
やはりクレームが殺到して、この程度でもアナウンスしたか？

>>549
そいつチビ？１６０ｃｍぐらいの
売店よりやや品川寄に立ち、指の動かし方に特徴ある奴？
そいつが休暇だと１７５ｃｍぐらいのボサーとした奴だが

>>550
多分そいつ。あの喋り方ヤバイって。まるで酔っ払いだよｗ
おまけにく（ｒｙ

>>550
よく考えたらちがう。背はそれなりにあるな。
なんかおじさん臭い顔してたような気がする

>>546
ないよそれ。

最近の京急バイトって変なのばかりだね。
どうなってるの。
これ、ヲタ叩きでなくて、京急の問題だよ。

>>529
こいつの書き込み見て本気で腹立ったのは漏れだけですか。

俺も●崎って見たことあるな。み●き同様ｷﾓｲ

>>554
それは>>529自身とリンク先のカキコのどちらに
腹をたてているのか教えて。

ちなみに漏れはリンク先のカキコに腹が立った。
乗客として釈然としないよ。何だかKQが不審思えてくる。

>>556
もちろんリンク先の方です。>>529さんもごめんね。

> あと、なかなか普通が来ないときに「まだ来ないの？いつになっても行けないよ」
> などと言う客も困りますね。そんなこと駅員に言われても・・・って感じで。

気持ちはわかるけど、客も見てるところに書き込みますか。
だいたい「客」ってあんた・・・。

> 私もたまにＫＱ線タダにしてもらってま〜す！！！！！

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

・・・まだまだ書きたいけどこの辺で自粛しときます。

>>557
馬鹿だから分かっていないだけでしょ。
調子こいて書いていると痛い目にあう可能性大なのにねぇ…

京急2100系の速度種別はどのくらい？

>>559
言ってる事が分からん

A快→120km/h・横浜以南110km/h
B快→110km/h
C特→110km/h
翼号→110km/h・遅延発生時横浜以北120km/h
回送→急行に凖ずる

種別と支線走行時に最高速度が変わるわけだが。

>>560
速度種別って結構マイナーな言葉なのか？

>>559
平坦線でA30以上あるようだ。
詳しい資料が無いのでこの程度しかわからん。

＞＞５６０
京急ってリミッタ−付いてない電車以外は、実際の速度制限は
ないと思われ。オラァ、1５年間使ってたからよ。

遅れたときは、非常にコワ−−−−−イ。目が覚めることもあったよ。
だが、脱線していないという立派な実績が京急にはある。（んだっけ？）

KQって一度事故起こしたら世間で問題になりそう

京急は旧1000形の置き換えに京成から3200、東急から1000系を購入すべき。

寝言は寝てからね。

つーか、３６００ターボに東急１０００の急死車２両
入れたらどうなのよ

>>564
車齢
休戦＞＞＞＞3200

性能
休戦＞＞＞＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞3200

速度種別とは、
「10パーミル（1000m進むと10m標高が増す）の登り勾配で、その列車が力行時に
均衡する（フルノッチでも速度が頭打ちになる）速度の事。」
だったと思います。アルファベットはAが100km/h台、Bが90km/h台、というように
段々低くなります。「A70」なら「10パーミル登り勾配での均衡速度170km/h」と
いう事になります。

ttp://galaxyrailway.com/C62/data-room/C623niseko/
>>568
52キロって読むんでつか？

平和島のバイトも変な奴いる。

久しぶりに京急乗って　２１００は　はえー！
ってゆーか　朝の過密ダイヤ　過激だね！
田舎ものの折れは　品川に着く前に逝ってしまった
でも蒲田から先はのろのろ・・・

そうなんだよねー。もうちょっとだけ速ければ、楽になるのだが。

>562
いつぞやの土砂崩れのときはさすがに脱線したと思われ

>562
脱線はしたことがあるが、転覆は一度もない。

4月になって愛用の5Bが2000形から旧1000に変わってしまったみたいだ。
乗り心地が悪くなってしまいガッカリ。

13Bって相変わらず1071F+1219Fあたりが入ってるんだろうか？

本職の人は車号のｹﾂにFつけないで言うが、付けて言う人はかなり古い人だと聞きました。
あるいは、そういった流れを受け継いじゃった人とか。
やはり古くからのKQｦﾀ、いや、ファンですか？

京急沿線のＫ大学に入学しました。ＫＱ沿線に引っ越そうと思います。
どこがお勧めですか？今は横浜線の橋本にすんでおります。もちろんＫＱ
大好き人間です。

上大岡が自由がきくからお勧め。

>>579即レスサンクスです。

新鮮の付属編成は４００番台から始まってるが、
あれは基本編成をそこまで増備する意気込みなのか？

・・・ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。。。

>>575
２０００と比べるなら、
旧線の空気バネ台車ＴＨ１０００Ｔ（名前不確か）も
いいと思うけど、、、、、
でも駆動系はどちらもキライ。

>>581　1400番台

4連車と言うこと（2400番台と同じ）意味合いと
休戦・1500と番号が重複しないようにということだろ

おお、蒲田に京成3000がっ！
本当に走るんですなのね

今日の709Bの基本編成
1071+1219

>>584
プレハブとも言うらしい…
日車標準車体とかで早い話、私鉄版の「走るんです」だね。

>>580
快特とまるし地下鉄あるし、余裕があったらウイングで帰れるしね

>>578
上大岡周辺の普通しかとまらない駅もいいよ。
駅から近くて家賃も安いし、上大岡まで気軽に出られるし。

ところでK大学ってどこなん？

>>578
関○学院大学かと・・・

>>588
金沢八景が最寄りの大学じゃないのかい？

>>578は敢闘楽淫大なんだ…って俺の後輩じゃん。
文庫や八景周辺でも学生向けの割といい物件あるぞ。
あと、八景（横浜市）より隣の追浜（横須賀市）の方が
若干だけど家賃が安い傾向にあるね。
それにしても、これから物件探しするんじゃちょっと遅い気もするが。

ま、俺みたく卒業に６年もかからんよう遊び過ぎんようにな(w

関東低脳大学ですか、、、、、、

京急追浜自動車学校の教官で、関バカ女子短大のやつ３人と
やったよと言ってた奴いたヨ。
２２年前の話だけどさ。

>>562
遅れた時に特に怖かったのは、下りだけだけど、能見台通過時と通過後の
左カ−ブ。あと杉田の直線の手前の左カ−ブ（陸橋のある所）

京急って線路交換のペ−スは、他社より早いような気がしたけどネ。
最近まで１０年使ってた田園都市線なんてメンテ最悪。ロングレ−ル
も少ない。東武と直通運転してからは知らない。

横須賀には神奈川歯科大学もありますが何か?

>>586
日車標準車体はおでこが広くて窓の天地寸法が低いのが(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

ヲタ急1000系乗ってて3000系と擦れ違った時その違いに唖然

KQヲタだつたら金沢文子がおすすめ。
18歳から青春のいじわるを体感できる。

もとい文庫なら、大学も近いし、解結もあるし上京するときにウマー。

>>575
愚痴ったら今日は2000だった
やっぱ2000がいい

・上りの終電は早い．
・深夜は文庫以南の特急通過駅は不便．
・駅ごとに町の雰囲気は全然違う．
・家賃だけなら三浦のほうは非常に安い．
・KQ線沿いはJR駅へのアクセスが不便．
　数少ない例外は逗子とか杉田とかくらい．

確かに三浦は家賃安いけど、通学(通勤)定期代を考えたら高くつく
可能性も無きにしも非ず。

age

ところで八王子乗り入れはいつですか？

>>598
きた行き終電もうちょっと遅くしてくれると(ﾟ∀ﾟ)

>>598
久里浜，逸見も入れとけ。

>>598
KQ田浦−しR田浦も歩けない距離ぢゃない。実際、地元民はけっこう歩いてる。
ほかの人が見たら遠いかわからんが…。

諸君　私は京急が好きだ
　諸君　私は京急が好きだ
　諸君　私は京急が大好きだ

　700形が好きだ　800形が好きだ　1000形が好きだ　新1000形が好きだ
　600形が好きだ　1500形が好きだ　2000形が好きだ　2100形が好きだ　

　品川で　川崎で　横浜で　上大岡で　金沢文庫で　横須賀中央で　久里浜で　三崎口で　羽田空港で
　この日本を走る　ありとあらゆる京急が大好きだ
　12連を組んだ快特が　ジーメンスのインバータ音と共に爆走するのが好きだ
　車齢30年をこえる1000形が　ｱｸﾃｨｰと競走している時など　心がおどる
　2100の側面の連続窓から　差し込む日差しが好きだ
　スーパービュー踊り子を、快特が抜き去った時など　胸がすくような気持ちだった
　ひっそりと無くなって行く　ＯＫー18台車が好きだ
　発車間際に駆け込みする　DQNを　「ドアを閉めま〜す！！！」と煽る様など　感動すら覚える
　鈴が森の高架線で、ダイヤになんとかのせようと他社の車両が苦しげに走行する様はもうたまらない
　羽田空港から　クソまじめに　成田空港までエアポート快特で乗り通すのが最高だ
　哀れな束が　こちらスピードの上がり方に愕然とし　自社車両を　低性能と　思い込むときなど　絶頂すら覚える
　横浜―羽田空港直通に　ダイヤを滅茶苦茶にされるのが好きだ
　必死に守るはずだった1000形・700形が　コトデンに売られていく様は　とてもとても悲しいものだ
　過酷な走行条件に押し潰されて　３扉に格下げした2000形が好きだ
　2100形に乗って　運転席後ろに座っていたのを2ちゃんねらーに見られるのは　屈辱の極みだ

諸君　私は京急改革を　もっと電車の輝く京急を望んでいる
　諸君　私に付き従う京急・京急ステーションサービス職員諸君　君達は一体　何を望んでいる？
　更なるスピードアップを望むか？　情け容赦のない　束の攻撃を望むか？
　羽田空港を偏重し　サービス低下を招く　利潤のみの経営を望むか？

　京急！！　京急！！　京急！！

　よろしい　ならば京急だ
　我々は満身の力をこめて　今まさに走り出そうとする新1000形だ
　だが　この閉鎖的な地域で　半世紀もの間走りつづけてきたた我々に　ただの新車ではもはや足りない！！

　京急を！！　一心不乱に京急を！！

　我らはわずか一八メートル　12連程度の生物に過ぎない
　だが諸君は　一騎当千のベテラン乗務員だと　私は信仰している
　ならば我らは諸君と私で　総延長100万と1メートルの路線を作り上げる
　我々の路線をスピード感だけだと非難する連中を叩き起こそう
　髪をつかんで引きずり倒し　眼を開けさせ　思い出させよう
　連中に分割併合の技を　思い知らせてやる
　連中に我々の　ジーメンスの芸術的なインバータの音を思い知らせてやる
　天と地とのはざまには　奴らの力ではとうてい為しえない　壮大な事業がある事を思い知らせてやる
　一千人のジョイントベンチャーの作業員で　京急を埋め尽くしてやる

　全ブレーキ解除　フルノッチ投入
　車内放送用意！！　方向幕設置準備
「総司令より、全乗務員・京急信者へ、この電波よ届け」
　目標　新橋浅草　千葉成田空港！！
　東京-千葉京急計画　路線調査を開始せよ

　調査だ　諸君

>>605-606
だから何？

>>605-606
京急厨っていたんだ・・・

なつかしいなあ。まだいたんだ、ええと・・・・・何神父っていったっけ？

JR線との連絡定期券を、京急の乗車券センターでクレジットカードで買える？

JRは無理なんだよね。

春だから変な奴が増えるのも仕方ないのだが。

>>605->>606
でもこういう文章、漏れとしては胸がすく文章だと思えたＹＯ。
熱烈すぎるけど、やっぱ京急好きだし。結構共感。ｗ

で横浜はいつになったら下り専用ホームできるんだ？
そもそもかなり無茶苦茶だと思うのだが。

夜（深夜）は、他のどのホーム（ノＲ）よりも
混んでいる気もする。特に立ち食いソバ屋
側の階段上がったところはいつも･･･

つーか、コピペにﾏｼﾞﾚｽ…

>>610
NAGISAカードなら定発所で買える。

>615
定期券発売所減ったけどﾅｰ。

>>613
東急東横線が地下に潜ってから

>>570
どんな奴？詳細キボンヌ

>>615-616
品川、横濱、上大岡、横須賀中央だけだっけ？結構勇気ある行動と思われ・・。

新町の駅ATM稼働age

>>619
社員専用（ｗ
給料日なんかどうするんだろう

最近京急博士はどうしたの?

けいきゅうばかせに変身。

>>605はなかなかいいのだが
>>606がちと蛇足気味。

本来、蒲田⇔青横のところ
川崎⇔青横ってできる？

もち、学割で

できない

>>624
できない。

>>624
出来ない

>>624-627
裏技をやってバレなければ大丈夫

>>619
何処にできたの？

新町の利用客たった15000人/日
置いて意味あんのか？

>>630
だから社員用だよ

>>624
どっちが学校だ。
住所が蒲田なら川崎に引っ越せ。空き地でイイ。
今の家は別荘な。んで別荘暮らししてろ。

>>605-606 ｱﾌｫﾊｹｰﾝ ジーメンスだって(w

>>633
まあｱﾌｫとまでは言えないんじゃないか？
煽りか？

原語読みではジーメンスのはずなんだが…。

でも日本法人はシーメンスhttp://www.siemens.co.jp/

だいたい現地語読みを日本語にしようとするのが間違い。

siemensでいいだろ。

>>630
でも、駅前に銀行無いから、置けば多少は需要有るかも。
それに今後、マンション建設ラッシュで乗降客増加するだろうし。
>>631
なんだ社員用か。
折角新生銀行に口座作ろうと思ったのに…

今>>605と>>606と>>623がｽｺﾞｰｸいいこと言った！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！１１１１１１１

今日は

1381-1382+1149-1150-1153-1154

て〜のが走ってた。

>605-606
長文ｳｾﾞｪこっちで勝手にやってろ

「諸君 私は〜が好きだ」を貼って　＜４＞
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1041828393/l10

ﾏｼﾞﾚｽしてる香具師もっとｳｾﾞｪ

夕方の91Ａは1071Ｆ＋1219ＦだったＹＯ！

>>638その他
近くにマンションが２棟、合計１０００戸できるからじゃねーの？

>>641
さっそく貼られてますな、そのスレに。

>>638
　http://www.keikyu.co.jp/ensen/atm/atm.html#at_ksinmati
　↑を見た限りでは社員以外でも使えると思われ。 >>620氏や>>631氏は駅利用者が少ない
ので「実質的に」社員専用になると言っているのでは?

「お出で」で「おいで」と読むだろ
文語の「出づ」から来たんでしょ

帰りの快特に京急名物　五月蠅い米兵がいた
2000のボックスを占拠し大声で横須賀に向かっていた
こいつら恥さらしてる事わかんねんだろうな　ｱﾌｫだから
土曜日のあさいち電車もこいつら出てくるよな。

今朝の709B、いつもは2000型が来るのに、
今日は旧1000だった。

イラクにも逝けない腰抜けなどほっとけ

うざいけど。

>>647
2年前だったか、ｼｰﾚｸｰｽのﾅｲﾀｰを見た帰りに追浜から乗った特急で、NAVYと思われるｱﾒﾁｬｿ数人とはち合わせしてもうた。
ｱﾒﾁｬｿ達は既に酒を召していたらしく、ﾜｲﾝか何かの小瓶を手に持って、車内で軽く騒いでた。
漏れは品川で降りたが、ｱﾒﾁｬｿはそのままﾄﾝﾈﾙの中へ…ﾛﾎﾟｰﾝｷﾞにでも向かう途中だったんだろうか。

>>648
5Bは２日連続２０００でした
旧1000はノッチ切ったときにも揺れるし
ブレーキをゆるめたときも揺れるし
やはり乗り心地が悪いから座れないときは特に嫌だな

（＾＾）

今品川にいるんだが、かなりうるさい女がアナウンスしてるが、こいつが例の女か？

アメ公

>>645
一般人でも使えるのね。ｻﾝｸｽ｡

テスト

やっぱりIE規制の余波は大きい脳

>>657
IEじゃ書けないの？

IEの規制って？
全然見れないからi-Mode版の方で見てるけど。。。

学生の春休みが終わったのかと思ったyo
まったりしてていいね

浦賀逝き最終接続の特急乗ってたら金沢文庫で突然殴り合いが始まって
ﾋﾞｸｰﾘしたよ(　ﾟДﾟ)……Σ(ﾟДﾟ;

>>661
アメ公じゃなくて？日本人同士？

>662
日本人同士だyo

京急沿線から福岡の老人ホームに逝くﾔｼなんているのか？
どんな車内広告でも掲載料がもらえるから、それでいいのか。

間もなく666でございます…

666

次は777です　Next 777

次は777でございます。引き続き110あまり続行致します

今IEじゃ書き込みできないんだって？
厨房減ったのはそのお陰か？

どんな条件でもあらゆる手を使って現れる意味なし野郎。

それが厨房。

ｽﾚ違いにつきsage。

>>664
西鉄が京急に車内広告を出す代わりに京急が西鉄に車内広告を出す。
差し引きゼロ。
たぶん「私Ｋ君に乗りかえちゃった」の広告なんだろうなぁ…

今京急の駅掲示板に京王の高尾・陣馬ハイキング（？）のポ
スターが貼ってあるが、京王の駅にも「羽田空港・・・」のポスターで
も貼られているのだろうか？

空港線の糀谷あたりの民家がどんどん壊れているな
高架化のためなのか

>>661
京急線内じゃないけど
数年前
山手線乗ってたら、
ドアの横の袖仕切りに寄りかかった人と座席で寄りかかられた
人が突然「お前！いい加減にしろよ！」ってぶち切れてボカボカ殴りあい
（っていうか一方的に殴ってただけか）が
始まった現場に遭遇した事あるよ
で、寄りかかってた人は駅で降ろされてさらにボコボコ・・・
現場には寄りかかってた人のものと思われる”歯”が・・・

>>661さんが目撃したトラブルも
袖仕切り関係じゃないのかな？

袖仕切りに寄りかかるのはトラブルの原因と
なるので止めましょうね
寄りかかるならドア全面にしましょうね　(･Д･)ノ

2109の6号車、山側の泉岳寺寄りのドアが全開にならないYO!

>>669
オペラでもみれませんですた

>>675
ごめん、俺が傘の柄はさみこんじゃった…

>>677
ごめん　俺のカバンが引き込まれたまま鴨

>>675
ごめん、俺の体の一部が･･･

>>674
スレ違いだけど、漏れもキレ掛かったことがある。
常磐線のＥ２３１系で端っこに座って寝ていたら、袖仕切りに思いっきり寄り掛かってきた奴の
背中がもろに頭に当たってすげぇ痛かった！
我慢したけど、本気で蹴飛ばそうかと思ったよ。

あの袖仕切りも問題ありき、だよね。

>>680
どういう状況なのか理解できん

>>680
座高高いんだろ

>>681
思いっきり座席側へもたれ掛かってきて、袖仕切りに頭を付けて寝ていた漏れに直撃。
・・・そのうち、袖仕切りの車両が増えてくれば一度ならず何度も経験するよ・・・。

応援よろしこ

【特別料金】京阪8000VS京急2100【不要】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050726967/l50

>>683
消防の頃よくやったな。
教室のドアに寄りかかってるﾔｼを見つけたら、ドアの裏から蹴飛ばす。
物理法則で、直に蹴飛ばされたのと変わらない痛みが背中やケツに・・・


漏れは袖仕切りがパイプの5300で寝てたら、ドア側に立ってた女子高生が
よっかかってきて、革カバンが思いっきり腕に・・・　痛かった｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

5/1から京急全駅終日禁煙らしい。(･∀･)ｲｲ!!(･∀･)ｲｲ!!

>>685
漏れもそうやって寝てて、目が覚めたら
おねぃさんのお尻に顔が寄りかかってたコトあるYo!。
ま、パイプがあるからお尻密着ではなかったけど。
おかげで気づかれずにそのままｳﾏ-ですた。

漏れなんか、
座席脇のポールによっかっかってた奴に
張り手食らわせたことあったな

減速時によろけて、あっと思って無意識にポールつかもうとしたら
人がいたんで・・

>>686

品川1番線の泉岳寺寄りで一服するのが日課なんだが・・

2101の前面スリットって最初の2を0にすると･･･
0101だね

age
age
age
age

>>686
　喫煙コーナーあぼーんてこと? 煙草の煙が苦手な漏れとしてはマンセーと言いたいところ
だが、下手に全面禁煙にするとそれまで喫煙コーナーで吸っていた人でもブチ切れて所構
わず吸う輩が出てくる恐れがあるからなぁ。喫煙コーナー設置で分煙したつもりでも仕切が
全く無いので煙が周りに流れる為苦情が止まず、喫煙コーナーをタコ部屋の様にして隔離
させるのも金がかかるのであぼーんを決定したのかもしれないが。

>>692
しかし各駅ホームにこれでもかと設置されている
タバコの自販機はどうすんだろうね　当然撤去？

これは深い問題だな。

漏れはすいませんが、完全禁煙には反対。
理由は>>692氏のとおり、ところかまわん連中が出るから。
>>693氏の言うとおり、自販の撤去も大変そうだしなあ。
自販の置き場所としてはｶﾅｰﾘの一等地なんじゃﾈｰﾉ？＞駅ホーム
喫煙コーナーを極力ホームの端の方に追いやることで妥結して頂きたいものだが。

ゴミ箱の完全撤去といい、この会社ちょっと独善的過ぎないか？

　俺も嫌煙派だが、全面禁煙はやり過ぎだと思う。
京急沿線住民の民度からして、ところかまわず吸う輩が
大量発生するのは確実。
　基本的には分煙で喫煙コーナーを隔離する方向で良いと
思う。

ゴミ箱厨ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

自販撤去はないよ。あと駅売店でのたばこの販売も続行らしい。
何考えてるんだかこの会社は

土休日は1071+1219はお休みみたいだけど、1381+1149の6連は今日も走ってたな

700

700

列車走らす以外は萎え〜な会社ね。

>>702
列車走らすのも、だろ？
いい加減な京急の萌え。

新しき仏壇買いに逝きしまま行方不明のおとうとととり

営団も禁煙なのにタバコ売ってるからいいんでない？

営団が全面禁煙にしているのは
地下構造物の火災防止の観点からでしょ。

age

>>698
売るけど吸うな　か。
しかし吸えないのに売れるのか？

既に所構わず煙草吸ってる馬鹿ばっかりじゃん。
今更何を言うかな。

>683
関西や東海に行くといすの背もたれの反対側に寄っかかるやつが非常にうざい。
背中にがんがんがんがんくるんだよね。

袖仕切といえば、冬場はマフラーを垂らすのがはやっていたからか、
うっとうしいことがやたら多かった。

>709
今の法律だと駅員はやめてくれとただ言うことしかできないけれど、
何とかならんもんかな。

>>711
不特定多数の人が集まる場所での喫煙は
迷惑防止条例にでも規定して欲しいよな

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

タバコを吸う人も吸わない人も同じ大切なお客様です(w

>>714
同じお客様同士だと、迷惑この上ないんですが。
車内で吸い始めたガキはさすがに蹴り飛ばしたな。

>>711
禁止対象に企業が絡むと、完全禁止にできない所が痛いですね。
煙草しかり携帯しかりガムしかり。

煙草ネタは荒れるからやめれ。

>>710
すると最強の作りは811系初期型…と思いきや、
仕切りと背もたれの間に入り込む香具師がいるという罠

分かった！
721系みたいにデッキ付きにすれば一挙怪傑(w

IEから書き込みしてみるテスト

●山くさい●山くさい秋●くさい

岬板は何処へ？

かちゅ＋0.99.1.1052イイ感じ
負担軽減。再使用してみますた

>>709
　既に所構わず吸う輩が数多居ることは漏れも承知している。>>692は「それ
迄喫煙コーナーで吸っていた人の中からブチ切れる者が出て来て所構わず吸う
輩が増殖する恐れがあるからなぁ。」と書くべきだったな。
>>711-712>>716
　総務省行政管理局の法令データ提供システムで鉄道営業法を検索してみたら
以下の様な記述を発見した。
　第三十四条　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
　一　停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
　二　(略)
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%53%93%b9%89%63%8b%c6%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_RECNO=7143&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
　なお、十円以下の科料とあるが、実際のところ(現在)は二万円以下(確か五十
円以下ノ罰金と書いてある場合で十万円に換算したと思ったので、それと同様
に換算した場合。違ったらスマソ。)の科料と思われ。
　この記述を見た限りでは、駅員がただ止めてくれと言うことしか出来ないと
いうことは無いのではと漏れは思うが。ただ、自転車に対する取締が殆ど行わ
れていない(静岡の清水署だかは信号無視等の取締を始めているそうだが)のと
同様野放し状態が続いていることからただ止めてくれと言うことしか出来ない
のかもしれないが。あと、明治時代の駅員は態度がでかかったらしいけど、現
在はその頃に比べて腰が低くなったし。
　ところで、科料二処ス(読みはかりょうだが過料とはまた異なる)とあるが、
科料を辞書(三省堂の新明解国語辞典)で引いたら「軽い罪を犯した者に刑罰と
して出させる罰金」とのこと。ということは列車内及び鉄道施設内の禁煙箇所
での喫煙は犯罪になるということか?
>>717他
　そのネタをまた引っぱり出した上に鷹(Eitaro)氏の様に法律論を持ち出して
スマソ。鉄道営業法にそれに関する記述があったことを思い出したものだから。

　こんな記述もあった。
第四十二条　左ノ場合ニ於テ鉄道係員ハ旅客及公衆ヲ車外又ハ鉄道地外ニ退去セシムルコトヲ得
一　(略)
二　第三十三条第三号ノ罪ヲ犯シ鉄道係員ノ制止ヲ肯セサルトキ又ハ第三十四条ノ罪ヲ犯シタルトキ
三　(略)
四　其ノ他車内ニ於ケル秩序ヲ紊ルノ所為アリタルトキ
○２ 前項ノ場合ニ於テ既ニ支払ヒタル運賃ハ之ヲ還付セス

　三連続投稿になってしまってスマソ。>>724-725の法律の記述のうち「左ノ」とあるが、
縦書きの場合はこれで良いが>>724-725への引用に当たっては横書きなので「下記ノ」と
読みかえて欲しい。

IEから書き込みしてみるテスト

自分もてすと

◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）　　なんだこの品の無い安物車は
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　京急新1000形ヽ　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ　　　←京成新3000形
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）

724
駅員がたばこを取り上げたり、吸っているたばこを消したりは
できないんですよ。

現行犯の場合、警察官でなくとも捕まえることができる
というものに含まれるかどうかはわかりませんが。

そもそも、禁煙と指定された場所で喫煙することは罪でつか?と真面目に質問します

>>731
刑法に触れるか触れないかは別として、
罪だと思います。

>>731
犯罪かどうかは別として、
いけない事だと思います。

ttp://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html
の17：25

ところで新聞社が速報で載せてるぐらいなのにどうして情報漏れた？
三河の誘拐事件も報道規制後まちＢＢＳに情報流れたらしいが・・・・

>>734
ネット社会の情報網の凄さ

情報漏洩なら京急博士には勝てません

>>734
産経の直ﾘﾝ（といってもｈを抜いてるが）はｺﾞﾙｧされるので気をつけた方がいいよ。

今日の3時半頃の青横　上りで駅員達がホームで
なにやら相談してたけど
なんだったの？

http://homepage.mac.com/ayaya16/

04/21 17:02 NH: 関東の大手私鉄の駅　５月から全面禁煙へ

ＮＨＫニュース速報

東京急行電鉄や京王電鉄など関東の大手私鉄八社は来月（五月）一日から全ての駅の構
内を終日、禁煙にすることになりました。
　これは東京急行電鉄や京王電鉄、小田急電鉄など関東の大手私鉄八社がきょう発表し
たものです。
　それによりますと、これらの八社では現在、朝夕のラッシュ時間帯にホームなどでの
喫煙を禁止し、そのほかの時間帯も灰皿のある喫煙所以外では禁煙としていますが、来
月一日からはあわせて六百九十余りある全ての駅の構内を終日、禁煙にするとしていま
す。
　各社では他人が吸うタバコの煙による、いわゆる受動喫煙の防止を謳った「健康増進
法」が来月から施行されることや、喫煙所から漏れる煙を何とかしてほしいといった客
からの要望が多かったことから全面禁煙に踏み切ることにしたとしています。
　会社によっては駅の喫茶店や改札口の外に設けた喫煙所では喫煙できるようにする方
針ですが、こうした全面禁煙は営団地下鉄などで実施している以外は例がなく、ＪＲや
関西などの私鉄各社は今のところ全面禁煙にする予定はないということです。
　（参考　私鉄八社は、東武、西武、京成、京王、小田急、東京急行、京浜急行、相鉄
）

[2003-04-21-17:02]

新１０００形　投稿者：RKS 　投稿日： 4月21日(月)15時19分05秒

　本日、東急車輛の奥の方に止まっているのを確認しました。出場間近と思われます。




kita----------!!!!!

Ferrovie federali、またきてるよ

>>742
そりゃああのようなネタを振ってしまいましたからには

と見もせずにカキコしてみるテスト

放置汁

山手線遅れありで快特に乗れないぽ

快特乗れた。で、隣の客が岩倉高校生でうざい

オナニーってさぁ、１週間くらいしてないと、ヤるのにうしろめたさを感じるよね。

>>747
別に

>>731
遅レスだけど…
鉄道営業法あたりに｢職員の指示に従うこと｣的な条文がありそうだから、
間接的に法に触れるんじゃない?
乗務員かばんの中に手錠が入っているのは、旧国鉄だけだっけ?

＃JRと私鉄で人身の復旧速度が違うのも、その辺関係してるかな?
＃(鉄道警察(旧鉄道公安室)と地元の所轄署)…って、JRも人身で現場検証に来るのは所轄署?

最近大師線の川崎縦貫鉄道直通のネタが無いね。
本当に京急大師線⇔川崎縦貫鉄道⇔小田急線直通は実現すんの？

>>750
しないよ。以前はそう言う話があったらしいが・・・
まず線路幅も違うし・・色々問題があったらしいよ？

大師線にFGTでも導入されるのか？

>740
なぜ一斉になのかなぁ。

>749
> 間接的に法に触れるんじゃない?
私も法に触れるとは思うが、捕まえられる、阻止できるとは
別問題だよね。

>>751
でも、今月号の鉄道ファンだかジャーナルに、大師線地下化して小田
急と相直する川崎縦貫鉄道に乗り入れると書いてあった。

小田急直通は軌道幅の都合で無理だよねえ。
わざわざ３線にするとも思えないし。

>>741
　川重からの画像あるけど
　ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/4gatu21.jpg
　これも新１０００形かな？

>>756
神降臨!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

今年度の新鮮増備による代替廃車はなんだろ
1071,1219や白幕４連あたりかな･･･
そろそろ黒幕の8連もあぶなそうだね

>>755

その際、地下化と同時に大師線の線路幅を1067mmにして本線と分離してしまうとか・・・。

>>756
手前の新１０００はわかるけど奥は２２３−４０００？
空気抵抗が現行より大きそうなデザインだな。１３０�`対応の仲間同士東と西で頑張ってくれ。

未だにGTOの新車を作ってる京急って・・・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

神降臨!!ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
　Ｉ　G　Ｂ　Ｔ　　で　ス　　が

>>762
今年製造の京急新１０００形ってIGBTなの？

>>754　>>755 >>759
両方に乗り入れだとすると、車両は何処の所有で、何処で検査するのか気になる。

>>763
日立ＧＴＯと三菱ＧＴＯのあいのこみたいな音。

>764
車両は川崎市交通局が保有(4両編成)、途中に車両基地も建設。
最初はそーゆー予定だったが今は建設自体も含めてどーなってることやら…

京急に何のメリットもなさそうだけれど、
路線ごとうっぱらってしまうってことなのかな。

どうした？
ネタがないのか？

帰りに東急車輛のところを見たら確かに新1000がいた、一瞬新車キターと心の中で思ってしまった(w

>>769
窓の天地寸法は噂どおりでつか？

↑よく見たらサハ770げっとDA。

ちなみに771より770のほうが製造年月が新しい。

今月号の鉄道ジャーナルの表紙、
パンタグラフより上のところだけ見ると京急にくりそつですね

>765
その三菱GTOは、三菱電機のGTOでつか?
それとも三菱自動車?…と一瞬考えてしまった。

　大師線と川崎市営地下鉄だが、個人的には新百合ヶ丘-(京急)川崎及び小島
新田-羽田空港を川崎市または三セクが建設し、(京急)川崎-羽田空港間の営業
を京急が行う様にするのであれば、大師線を狭軌化して小田急多摩線とも直通
させるのが良いのではと妄想している。

>>742
　今度は近鉄ネタで騒いでますな。大阪線急行が殺伐としてきたことや「急ぎ
たきゃ特急に乗れやゴルァ」ダイヤに対する非難を書き連ねているが、この手
のネタが出て来ると「よしりん(ママ)」氏の見解が知りたくなってしまう。

>>774
そのまえに大師線地下化自体が危うい

地下化工事は一部でもう始まってるよね。
しかし、地下化したら本線からの直通臨時列車はなくなるんだろうね。
まだまだ先の話だけど、ちょっと残念だ。

>>777
連絡線は残るから設定は不可能ではない。
ただし、大師線への取り付け方向が反対になる(小島新田に向かって合流)ので
大師線ホームにはスイッチバックしない限り止まれなくなる。
よって品川方面からの直通は京急川崎通過になってしまう。

777取った嬉しさのあまり事故レスしてもうた。ｽﾏｿ

>>778
（ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>777
京急ならスイッチバックもやりそうだ。

>>777
その辺の図面はネット上にあるの?

大晦日に運行された三崎口発川崎大師行きの臨時列車は、本線上の
京急川崎は通過して鉄橋上で停止、その後に逆走して大師線連絡線に
入って京急川崎に停車してまちた。

これもスイッチバックといえるでしょ。

>>780
禿しく胴衣だが、実際にそのような進路構成が出来る
信号システムになるかどうかが鍵でせう

>>781
計画図面はなにで見たんだったか…ううむ思いだせん。
あるとしたら川崎市の都市計画関連のページかな
もしかしたら現地の建て看板にヒントがあるかも

>>782は普段新町から回送で持ってくる進路の応用編でつね
乗りたかった…

>>777,781,783
京急川崎駅大師線ホーム脇の駐車場に立っている看板に計画図出ているよ
連絡線については777の記述通り

Ferrovie federali、「厳正中立な情報はない」だとよ

じゃあお前の発言も中立じゃないってことだ（ｗ

狭軌で造ると聞いたが

>>776
１期（川崎大師以東）はやるけど、
２期は資金繰りのめどが立ってないって。

京急がATS更新ってマジですか？

>>763
とりあえず白幕か

>>764
4連なら、絶対大師線乗り入れのほうがいいって。
はたしてラッシュ時の多摩線でたった4連で裁ききれるの？

川崎市営、最初は、大師線との直通を考えていたが、
車庫建設費用と新百合のホーム建設費用を圧縮するため、
急遽小田急との連携が決まり、大師線との直通は断念した。

>>791
京急乗り入れでも、川崎まで一括開業にすれば車庫いらないし、新百合ヶ丘のホーム建設費は、車両が小さくできる分（20m→18m）、他の駅のホーム建設費を圧縮できるので、その浮いた金で…

>>792
川崎まで一括開業??
それがいちばん難しいんだろうがﾎﾞｹ

ちぇ
いま、大森海岸で他の列車からの緊急停止信号がありました
って言ってしばらく止まってたけど詳しいことわかりしだいお知らせしますって
まつりか！って期待させといてなんの報告もなく運転再開しやがった

>>794
不謹慎厨ﾊｹｰｿ

ゆめもぐら阻止

ゆめもぐら阻止

ゆめもぐら阻止

ゆめもぐら阻止

ゆめもぐら阻止

ＦＦ、大阪の話題はやめろ

FFがまた大阪ネタで盛り上がってるぞ　ヤメレ

窓が黒い新1000って・・・・・2100化？

２０：２０頃、平和島の下りホームで(品川寄)助役らしいき幹部職員が記念撮影してたよ>>794の緊急停車と関係あり？

>792は現実の鉄道建設とNゲーヂの区別がつかないかわいそうな人です

>>804
う〜ん時間が違うんでにんとも。。

>>795
まつり＝くもっちゅじゃないっす。
あのあと車内で説明なかったし、すぐおりたので原因不明。
Kせいで犬が線路内に入り込んでまつりになったこともあったんで、そうなのか？
とおもったけど
JR山の手とかならもっと長く止まってたと思う。

今年度増備分の新１０００はドレミだろ？IGBTは来年度から採用じゃなかったっけ？

今日は京急車の急行印旛日本医大行き(京急線内は特急・京急久里浜発)に乗りますた

京急車はスピードアップしても揺れないし、クッションは他線よりフカフカ！
しかも完全クロスシートだったのでゆっくりくつろいで、新橋からﾏﾀｰﾘと帰ってきますた。
今までC-FLYERマンセーだったけど、これからは京急車マンセーになりそう　(笑)

できれば京急車＆完全クロスシートで帰りたいけど、京急車の北総直通運用は少なそうでつね・・・
京急車＆完全クロスシート北総直通運用列車がいつ通過するか、
もし時間や運用等を知っていたらどうかご教示お願いしまつ
(できれば新橋or品川のような都心に近い駅を通過する時間でお願いしまつ)

>>808
http://ekikara.jp/time.cgi?line=262&page=5
の列車番号が___Hのやつ
でもクッションがふかふかの車両とは限りません

ウイング２号が…

平和島の下りホームで何の写真を撮っていたのだろうか？制服組の幹部職員は・・・
自分は死体を思っていたが

>>808
まだ都車や公団の９０００のがいいぞ
いちばんいいのが京成の３８００
羽田or西馬込〜印旛村でひっそりと使って下さい、蒲田から６００のＡ快特に乗り毎度ながらウンザリしました
印旛日本医大２０：１３発久里浜行を東銀座〜上大岡を乗ってみそ６００を走らすなバカヤローと感じるから

>>807
今年度増備分の新１０００形はもう営業に入ったのですか？

>>810
どうした！？

>>809
教えてくれて、どうもありがとうございますた m(_ _)m

ちなみに北総直通の京急車＆完全クロスシートは、北総利用者でも知る人の中では人気なので、
好きな人によっては逆乗りしてさえも乗る人もいるらしいでつ

席はほぼ浅草線内で埋まってしまい(途中の押上線内や青砥等で多少流動はあるが)、
そこから先は千葉ニュータウン手前の新鎌ヶ谷まではなかなか降りません

乗車時間が長く、また揺れも少ないので、みんなすぐに眠ってしまいますｗ
車内はいびきがこだまして、まるで寝台列車みたい　ｗｗ

>>808
完全クロスシートは2100形しかありませんが。
2100は京成に乗り入れしません

ラクープは使えないな！

車体に穴開けたって本当か？

>>814
あ、600の事でつ。2100が本当は来てくれたら最高なんだけど・・＾＾；
2100の乗り心地は最高クラスでつね。あの高品質なら有料にしてもおかしくない鴨


>>811
北総のガタガタオンボロと比べたら・・　（以下ｒｙ
京急車はひどく揺れないし、仕事帰りで疲れて眠たい時などは寄り掛かれて眠れるから好きなのだけど
まあ、乗り心地や乗降が激しい時などを踏まえると、600も賛否両論があるかとは思いまつが。。
北総区間に入ると乗り降りが少ないので、やっぱし600はマンセー

2番線ラクープ解体終了

600もオールクロスと思われ。

>813や>814が言ってる「完全クロス」という用語は
漏れの知ってる「オールクロス」とは違う言葉なのか?

>>794
１本前の憂いン倶が・・・。

やめとこ・・・。(´△｀)

>>815
都の車だと段差が出来ないが、kq、ｋ成、Ｎ総は段差が出来るのは何ででつか？

おととい(２２日)、夕方ごろの下り快速電車の中で
上大岡〜文庫間でゲロったの、俺です。

ごめんなさい。ごめんなさい。ごめんなさいっ･･･(ひたすら･･･はぁ

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

品川から乗ったんだけどさ、乗る前からちょとだけぁゃιヵったんだよね。
ちょと胃がむかむかするー･･･って。
で、上大岡出発直後、急〜〜〜に吐き気禿しく襲来。
もうホント、このつらさから逃れられるものなら氏んだっていいって思った。
断末魔だったよ。マジで。
上向いたり下向いたり口ぱかっと開けたりﾊｧﾊｧ言ったり
体中あっちこっちさわってみたり息止めてみたり顔ゆがめたり
色んな表情した。それはそれは滑稽な表情だったとおもう。

で、ここで吐いちゃいけない。みんなに迷惑だ。しかも恥ずかしい。
って自分に言い聞かせて一生懸命ガマンしてたんだけど、
能見台を通過した所でついに

おﾞ　え　え　え　え　ぇ　ぇ　ぇ　ぇ　ー　ぁ　。
うﾞ　ぉ　え　え　ぇ　え　ぇ　ぇ　ぇ　え　え　ぇ　ー　ぁ　。

目の前に立ってたリーマンに手で「どいて！」と押しのけて床にｹﾞﾛｹﾞｰﾛｹﾞﾛｹﾞｰﾛ
誰かがティッシュを差し出してくれて
誰かが「大丈夫ですか？」と言ってくれて
誰かがビニール袋くれたんだけど誰がどうしてくれたか覚えてない。
お礼もいえなかった。ただ「ごめんなさい」を連呼しただけ。
駅に到着すると駅員さんに連れられてベンチに着席。

するとあーら不思議。ウソみたいに元気になっちゃった。
５分後に来た特急に乗って普通に帰宅。
その日のうちにゴハンもりもり、タバコまでぷかぷか。

なんだったんだろう、アレ。折れ酒１滴も飲めないし。
変なもの食べたのかな。４時ごろに神田でよしぎぅ食ったけど。

あ、スレ汚しｽﾏｿ。俺アタマおかしいんでスルーね。

目撃者はおらんか

思い出した。
朝は新宿で口ッ〒ソアもたべたんだ。

22日夕方快特のったよ

ゲロリストは見なかった。

ちなみに1071+1219+1179だった。
もうﾊｧ(略

>>822-823
ﾍﾟｲﾌｫﾜｰﾄﾞしとけ。　たぶん何か変なもの食ったんだろう。

600や2100のようなクロス車は、朝ラッシュ時とかは走ってるの？

走ってるよ。

新スレのごあんな〜い！
【京成・都営】押age駅【東武・営団】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051171985/l50

快特押上行きってあるけど、
｢押上｣って何？と興味があったら是非遊びに来てね(*^o^*)

京急方面に住んだらラッシュはどうですか？
金沢文庫や上大岡あたりだと始発がなさそうで鬱ですか？
ラッシュ時も120km/h運転が期待できますか？

> 京急方面に住んだらラッシュはどうですか？
> 金沢文庫や上大岡あたりだと始発がなさそうで鬱ですか？
・文庫・・・朝間５分間隔で４両増結
・上大岡・・増結なし、

> ラッシュ時も120km/h運転が期待できますか？
期待してはいけません
手元時刻表より例として
文庫７時３５分発、上大岡７時４３分発・・・品川着８時２０分
文庫から４５分かかっています

最近、品川２０時台のＡ快特で帰宅する機会が多いが、蒲田で２分京成方面の急行を待つ時間があるなら、青物に臨時停車してほしいよ
新子安〜新町も前を走る普通がネックで横浜到着も遅れるし
夜遅くても乗る人多いだし、停車したら、川崎、横浜方面も乗り換えなしで帰れるし

最近思うのが、２２時〜２３：３０までの運転本数強化だね
品川２３：２３発久里浜行まで快特にしてしまい品川〜文庫１２両運転すべし
ドラマがつまらないのか？２２時台でも１９時台並の混雑
ウイング号も、あと１本ほしい！

>>832
増結があるんですか、それは知らなかった。
文庫はかなりよさそうですね。
帰りにウィングが使えるのがいいなあと思うわけです。
でも品川まで45分は意外とかかってますね…
ありがとうございました。

文庫の増結車は
文庫駅から乗車する人の他、付近の駅からの乗り換えの人も
いますので、混雑していますよ。

608のシートはとても良いと思う。
650も。ふかふかシートってこれのことかな…。
ツイングルの補助椅子にならなきゃ、京急車はたいていｲｲ！よ。

あーでも座れなきゃ逝ってよしですｗ

>>833
停車駅増やしても通過客には利点ないな。
それに停車すると乗降に時間を取られてるから、徐行してでも
通過したほうが良いんだろう。

>>838
よく読め　逝ってよし

運転本数が増える時
優等の通過が遅くなれば、退避している各停も頭を抑えられて遅く
なるな。そしてその後の優等に・・・。
結局、主要駅のホームを増やさんといかんのだが・・・。

新鮮４両＋都営５３００系の快特。

連結器改造して、ネ！

>>836
禿同。ツイングルと今は亡き2000系2扉車の補助椅子は薄くて
硬く最悪だったけどそれ以外は全部OKかな。

ところで、今週の朝の13B運用ってやはり旧1000ですかね。
1071+1219+1179あたりが入っていたら最高なんだが・・・

最近よく思うんだけど。。
今はなき羽田空港⇔成田空港を結んでいた士快特が全て600だったら、
もっと利用者が多かったんじゃないか…と思うのだが

正直言って、長時間京成のロングシートに乗り続けるのはツライよ〜

>>842
1071は入ってるけど、1381とコンビだね。残念。＜713B
今後白幕12連がお目見えするのはほとんどないと思うよ。

>>844
サンクス。
1071Fが先頭に出てくれると嬉しいんだが…

>>819
http://www.din.or.jp/~a-aoki/night_train/word.html

セミクロスシート ドア付近だけロングシートで、これ以外は固定クロスシートの車輌。近郊型車輌によく使われている。
固定クロスシート 固定されたクロスシート。両側に座ることが出来る。
転換クロスシート 座席部分を倒すことによって、座る向きを変えられるクロスシート。
回転クロスシート 回転させて向きを変えるクロスシート。特急車両の標準。
ボックス式クロスシート ４人が向かい合わせになって座るクロスシート。

>>846
http://www53.tok2.com/home/ecotrain/zatugaku/2-seat.htm

>>839

漏れは838じゃないが、833の逝ってることがよく分からんのだが。説明してくれ。
なんで快特が青横に臨時停車すると、横浜到着が遅れなくなるの？
なんで青物横町の客だけが乗り換えなしになるのがいいの？
平和島の客はどうでもいいの？
急行で立会川行って普通に乗り換えってパターンで帰ったりするけど、青物横町から乗り込んでくる人そんなに多くないと思うけど？

>>843
確かに。
そういう“特別な演出”みたいなのがなくてアピール不足だった面は否めないと思う。
あとは京成線内での停車駅削減によるスピードアップが必須だったろうな。
京成線内特急との兼ね合いや成空のホーム本数や単線が存在する関係なんかで
それは不可能だってのは分かってはいたけどさ。
で、もしエア快が600の独占運用になってたとしたら
京成車のSH快特（K快特？）運用が日常茶飯事で見れたんだろうな…

>>834
でも、他の鉄道だと同距離でもっとかかる＆もっと悲惨な混雑率のところもある。

KQが(･∀･)ｲｲ!とは言わないけど、他も似たようなもん。

井の頭線の新車の内装が
新鮮にソックリでﾋﾞｸｰﾘしたよ。

>852
あっちがだいぶ先だけどね＞ピンクのシート

>843
そうだね。1日100人弱の客が103人くらいにはなってたかもね。
>839
必死だね。

もう、めんどくせえから全部４両にして全駅止めちゃえよ











あ、０号ダイヤだ。

それが云いたかったのか・・・って、その頃４両編成
だったのか？

その頃は１両ないし２両だyo

今週のヤングアニマルに掲載されてる「ふたりエッチ」に608が・・・ｗ
かなり( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ・・・　ﾋﾞｸｰﾘしたよｗ

下り普通でいま鮫州だけど、反対側ホームから1401がすっげー変な音たててはしりだしてったよ

>>854
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

>>859
新1000と2100は全て変な音を出してますが、何か？

２１００系で、弁当やお茶を買って食べてる人いるんでつか？

新1000、今年も24両製造らしいね。
この数字は京成や東急より小さいけど、その分金がかかってる…んだよね？

ＦＦ、うざすぎ。

>>863
誰かやしをたしなめる書きこみしれ

この板、いつの間に元に戻っていたんですね。
ちょっとビックリ。

>862
だね。w

ていうか、新鮮の次の新車は99%走るンです系統になるんだろうなあ。
京成の新型がどのくらいお買い得かにもよるだろうけど。

新鮮の次の新型登場なんていつになることやら・・・

>>860

859でつ。
新1000、2100の変な音って？
最近新1000って歌わないで走り出してるし、そのことじゃないよ。
とくに1401は他と違うよ。
初めて生できいたらすごい違和感があった。

やっぱ必死だね。

>>861
Ｗｉｎｇ車内でアルコール＆おつまみをたしなむ客なら大勢…

2100は窓枠に微妙な傾斜がついていて実は缶飲料が置きにくい。
と思ったら新鮮ではフラットになった。逆のほうがいいんで内科医？

京急age

>>858
そのコマを見る限り走ってる場所は八景―文庫間っぽいんだけど、どうなんだろ？

京急も京成3000形導入すればいいのに・・・・・

>>872
いるかよあんな低性能

両社の製造が日立ならアルミで共通設計も悪くも無いんだけどなぁ。

スカイライナー羽田乗り入れと京急便所付き車輌導入まだ？

>>873
ミエミエの煽りに乗らないように！

昨日所用で千葉方面（佐原）に逝きますた。
帰りの電車はＪＲ成田駅まで横須賀線直通のヨ217ですた。
成田で京成に乗り換えたら今度は京急600形ですた。

まるで久里浜あたりにいるような、何か不思議な感じがしますた。

京急はクロスシートだけど、ウイング以外は、弁当やジュースを飲食する人
はいないようですね。いい路線ですね。京急は！

>>878
いるぞ
休み時ともなれば車内でビールとつまみ食ってたりする
酒くさいイカ臭い

>>879　そうかいるのか〜。２１００系でビールとつまみはやめてほしい。
それがもとで、ロングシート化されたらかなわんからな。

川崎を通る京急にワンカップやイカを持たない客がいると思ってんのかしら？

>868
あんまし煽んない方がいいと思われ

クロス車が羨ましくて仕方ない他の会社厨房が混じっていますが
煽りに乗らないように賢明な応対を願います

>>883
京王厨？東上厨？

とりあえず700・1000置き換えるまでは新1000を作り続けるのかな？
そうすると次は800ではなく2000の置き換えということになるだろうけど
その頃には次の形式が出てくるだろうか？

さげちゃったのであげます。

>>883
別に羨んでもらって多いに結構なのでは？
京急は車両の高速性と快適性では他路線より多いに優れている！
他路線の連中だってそれを認めているのだから、それは非常に結構な事だ


京　急　を　敬　え　！　そ　し　て　ひ　れ　伏　せ！
ガ　ハ　ハ　ハ　ハ　ハ　！　！　！　！　！

ナムコとセガが合併するなら、両社を行き来する電車が必要だ
東急多摩川線　矢口渡〜大鳥居を建設すべし

イェッサー

京急最高！

煽りはＫＯ廚が正解でした。たんなるクロスファンなので怒らない
でね。

準特急最高！

Wingはバカなおっさんどもが、よくビール（レモンハイ）と
さきいかの臭いをぷんぷんさせているから、隣に座って
きてたらもう最悪。ただでさえ臭いのが、合わさって余計に
気持ち悪くなる。てめえの家で飲みやがれ阿呆。
アルコール売るなよなぁ京急は〜売れ筋商品だとは思うが、

だからもうWingはしばらく乗ってない。

>>892-893　様レスありがとうございました。

多摩川の川崎市側の海方向
日本コロンビアの♪のネオンが
解体されて寂しくなってしまった。

お待たせしました
2番線　快速　　成田行き　　
只今　発車いたします

>>896
微妙に関西風味…

3番線に　到着の電車は
普通　金沢文庫行き　で　ございます
まもなく発車いたします　閉まるドアに　ご注意ください

渋谷にある勤めている会社が通勤経路の締め付けをはじめやがった
「最も安い経路」しかほとんど認められないらしい

ふ　ざ　け　る　な　。
タ　リ　ー　東　横　な　ん　か　乗　っ　て　ら　れ　る　か。

自腹切っても京急で品川まで行きます。京急マンセー！

あ、もちろん合理的な経路がそうだからです。
京急天下の金沢区民です。

終電の金沢文庫行きに興奮するのは私だけでつか？
ついでに「快特　金沢文子ベッド行き」なんてあったらイイのに　(笑)




↑あ、これは冗談ね　（笑）
　

準快特キボン。

停車順:B特停車駅の平日夕方下りバージョン










意味無いか？

>901
あんな時間まで残業してる事になるので乗るだけで萎える。
おまけにT車だから萎える。

横浜で前方よし側面よしが聞けるのがｲｲ(･∀･)だけ。
あれなんで他の列車はやめちゃったの?

＞902
悪くはないんじゃない？
ついでに種別を特急にして、今の特急を快速か準特に
すれば朝もわかり易いのに・・・。

日中、本線系統を快特と普通に統一した今のダイヤは
結構良いが、種別整理に関してはいまいちだと思う。

・・・と思ったが、

通勤快特の名称復活の方が手っ取り早いか・・・。

>>899
＞「最も安い経路」しかほとんど認められないらしい
＞ふ　ざ　け　る　な　。

殆どの企業がもっとも安い経路しか認めないと思うがどうか？

都心の大企業は束の各営業支店と癒着してますが何か？

>>899
自分の廻りの人間の話聞くと、最も安い経路した駄目なところのほうが多いみたい。
私も渋谷ですが、京急で品川廻りです。月に1400円自腹です。
でも、１Bの着席放棄して横浜から東横線乗る気にはなれません。帰りはWingもあるし。

2100にグリーン車みたいな上等車両を連結して、
1回\500ぐらいで乗れるようにできないかな。
検札はバイト君を終日乗せておけばコストも抑えられそうだし。

>>866>>872-873
京急に走るんです…
ホントに寿命半分になりそう…
ところでいつも思うんだが、走るんですはどうせケチるなら、行先表示のLEDを一定以上の速度で走行中は切れるようにした方がいいような…
LEDだって、極々僅かでも電気食うんだから…
方向幕も、走行中はバックライト切れるようにした方が…
それから、液晶モニタも無駄無駄。
スレ違いスマソ｡

>>910
妄想にﾏｼﾞﾚｽ

京急が廃止って本当？

IDが…

>>910
蛍光灯は点滅を繰り返すと寿命が縮む、ぞ。

>>913
空き缶だらけの京急ﾀﾞﾒﾎﾟ？

231は60キロだかでサボ消えるぞ。

だからなんだよ

>>914
あっ、しまった。方向幕のバックライトって蛍光灯だった。ｽﾏｿ｡
でも、比較的駅間距離の長い新幹線なら…ってスレ違いか。ｽﾏｿ｡

http://homepage.mac.com/ayaya16/

>>906
普通はそうじゃないかな。
六ヶ月定期を無条件で手渡しされるところもあるし。

うちも一ヶ月定期分の支給から、六ヶ月定期分まとめて支給に変わったよ。
それでもルートはある程度融通が利くし、いざとなれば自腹で余計に買えるのでマシかも。

　

うちも渋谷に会社がある。
最も速いor安い経路が認められていたのだが、
最近、会社の上層部が安い経路だけを認める方向に変えたいようだ。
でも>>908同様、今更乗りかえる気はない。
自腹切ってこの経路で通うつもり。
東横経由と今の京急経由では、座れる距離も快適性も段違いだし。

まだ先の話で恐縮ですが、
新スレは34ですのでスレ立てる方宜しくお願いします。
余計な事言っちゃってすみませんでした。

///　　京急スレッド　34　　///
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051333693/l50

久しぶりに旧1000の2+2の普通を見た

会社が別に安い経路のみ承認になっても、関係ない。
俺、杉田だけど朝の上り増結車狙いと、ちょくちょく行くから、
文庫から勤務先の最寄駅まで定期を買ってる。
最近は飲みでもないのに、午前様帰宅（Ｔ車帰w）が多いから、
折り返し＋待ちもそれなりにきついよ･･･。

苦痛な通勤の緩和に多少の自腹はやむを得ないと思う。
でも、最短ルートも京急だからそんなに負担でもなかった。

>>918
新幹線は既にやってるよ。

ええもんやる

ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1051363712.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1051363741.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1051363784.jpg

>928小狼きゅん(;´Д｀)

女の鉄ヲタなどこの世に存在しない！

質問なんですが、平日41Tの品川行き特急の始発駅ってどこですか？
時刻も教えていただければ幸いです。

ttp://ekikara.jp/time.cgi?det103574&week=1

>>932
ありがとうございます

上大岡の下りホーム行き先案内板

快特　三崎口･新逗子
普通　金 沢 文 庫
普通　浦　　　　 賀

こんな感じで表示されていたら、金沢文庫を金沢文子って
目線が追ってしまう。

ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/anime.html
買った奴居る？

>>927
重ね重ねｽﾏｿ

昨日の昼間、東急車輛に1025F編成がいた。
特急印旛日本医大行きを表示してたが
種別幕も行先幕も英字併記。
しかも行先幕は白幕黒文字。
既出かもしれんが・・・

>>937
川崎にも先頭車、中間車が姿を現していますた
でも1033は6月輸送か・・・

>>937-938
制御装置がどうなるのかいろいろ言われてますが、いかがでしょ？

>>939
今年度新造車両はジーメンスGTOだとさ
来年以降は不明。あのIGBTなら600形のGTOでもいいよ・・・

>>939-940
そんなもんどっちだっていい。おまえは京急博士か？

>>941
京急博士厨ﾊｹｰﾝ

お茶でも飲みませんか・・・
　　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

>>943 おもしろい

>>831
前日、印旛日本医大２３：０６発金沢文庫行、文庫泊
翌日、金沢文庫８：１２発新逗子行〜折り返し８：２９発特急品川行になる
そのあと確か久里浜まで移動し昼寝、久里浜１５：５６発三崎口行〜折り返し１６：２０発特急成田空港行になる
そのあとは西馬込まで逝き、車庫に帰れずに羽田を経て夜中にひっそり蒲田から回送され新町で外泊するんじゃなかった？
次の日の昼間、また新町で昼寝をし、三崎口〜日本医大〜押上〜青砥〜西馬込、ようやく本来のねぐらでおやすみ

普通1612（800型車番不明）花月園前禿すくおおばあらん！

>>945
5300が余っているからって優雅な運用ですな。京急車もこんなに余裕あるのかな

>>929
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1049713008.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1049712974.jpg
ttp://sugwat60.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/file/1049808368.jpg

>948小狼きゅん(；ﾟ∀ﾟ)=3

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
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　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>858
見た見た
モロに６００形ですた