///京急スレッド　28///

ﾏﾀｰﾘ語りましょう。

過去ログは>>2-5あたりに。。。

1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/
16 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183780/
17 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026723643/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028339936/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030450077/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031893793/
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032792325/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741716/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034426835/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035079206/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035978740/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035979976/
26 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036293339/
27 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039072187/
27(総合板) http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036218321/

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

乙

>>1
乙
あとマスコットキャラも(w
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/2014/keikyu_2000.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/2014/keikyu_new1000.jpg

旧６００マンセー

700歯医者萎え-

８００ﾀﾞﾙﾏマンセー
めでたい正月だ

７００？
イラネーヨ

700の床下だけ旧1000の床下と交換汁。

>>1
小津。

えっとこの流れで逝くと漏れは
新鮮マンセー！
でいいか？

足回りと一緒にね。

はぅ！10でなかつた…

新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　

京急博士逝け!!

新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　
新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　新１０００ﾊｧﾊｧ　

ってことは漏れは短い４連か。まあ俺の何も短いがな。

700はもういいよ。腐っても京急車だからさよなら運転は見守るけど。

いつも11Bに乗っているけど焦げ付いた匂いがなければまあまあ普通の車両だと思う

>>19
確かに、いつもブレーキシューの焼けたにおいがするね。

それがいいんだが(w

国鉄がストしていた時代を知らない若者には、700形の偉大さはわかるまい。

>>21
例えば?

専ら普通運用で乗ってたからな。
浅いいすややたらと揺れることくらいしか記憶にないや。

E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！
E231ﾏﾝｾｰE231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！E231ﾏﾝｾｰ！

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　ｶﾞﾝｶﾞﾝ! 　 　 |＼　　　　 　| ようこそ基地外の館へ！ |
　　　　　　　┏━━┓　|　 ＼ 　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
ｱ-ﾋｬﾋｬﾋｬ!>┃（ﾟ∀ﾟ┃　| 　 　＼_　　　　　Welcome to Kitty House
　　　　　　　┗━━┛　|　　 　 | |ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!
　　　　　　　　　　　　　　|　　　 | |　　∧∧　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　ﾋｨｨｨｨｨ＿＿＿＿＿_　_| 　└ | |ヾ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　（´Д｀；）　　　　　　　　＼　　| |　　（　　） ))　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　（∩∩ﾉ） 　 　 　　＼ | |((　<　<　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!

>>22
4つドア＆広い通路で
一気に詰め込み、一気に吐き出す！

あ、順番逆か…

>>22
国鉄がストをやるとよく旧600形に代わりピンチヒッターで700形が快特運用に
入ってました。700形の高速性能、４ドアの詰め込みで横浜〜都内の移動に助け
られた人も多いと思います。（かなり遠い目．．）

やっぱそのときの乗車率って今と比べ物にもならなかった?

そういえば、今日乗った北総7000（？元京成っぽいやつ）、
青物横丁、平和島、京急蒲田と、どんどん焦げた臭いがきつくなっていったけれど
あれはなんだったんだ。

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「〜みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い

三崎口10：41発の快特は横浜からJRの踊り子＆NEXと併走するんですね。
鶴見でやっとこ抜いた感じでした。

>>31
安いほど速いということか

>>29
7050だね。（元3150）
ブレーキ甘いらしいから強めにかけまくってレジンが焦げたんでしょ。

>>30
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）

に該当

>>34
コピペに反応するなよ

吉本板でﾀﾞﾙﾏについてのﾊﾟｹﾞﾊｹｰｿ
ttp://www48.tok2.com/home/wing/daruma/

sage

>33
なるほど。解説ありがとうございます。
確かに普通に？京急っぽく止まっていましたからねー^^;

京急ファンって相変わらず馬鹿ばかりだな。
急行なんてカッコつけてるけど、たいして早くないしな。
はあ？120kmで運転していますが、何か？　って言いたいんだろう。
最高速度が120kmなだけ。それに何かと貧乏くさい会社。ファンも貧乏くさい。
高級なイメージがないんだよ。所詮田舎の電車に田舎者のファンだね。

京成をもっと見習って欲しいな。高級なイメージばかり。
成田空港は、日本の玄関だぜ。言うなれば日本を代表する鉄道だ。
はじめて日本に来た外国人も京成電車を見れば、日本の素晴らしさがすぐわかる。
最も電車がいいだけでなくファンも人格者ばかり。DQNだらけの京急ファンとは大違い。
低学歴、低収入な京急ファンに何を言っても無駄だろうけどな。

だるまエクスプレスの川崎でのスイッチバックって8分もかかるのか

>>38
頼むから京成ファンまで逆撫でしないでくれ･･･

大師線には臨時もあるし品川方からの臨時もあるじゃん。

エンド交換に8分もかかる分けないから他とのかねあいだろう。

今日、京急某駅でﾊﾟｽﾈｯﾄを回数券に引き換えようと思い券売機に入れたのだが、
受け付けてくれなかった…。ｶｰﾄﾞは使えないとかという表示が出て、投入口から
戻ってきてしまい、結局現金で回数券購入…。先月はOKだったのに、規則とか
が変わったのかな？それともﾊﾟｽﾈｯﾄの磁気異常？券売機の不具合？
損をしたわけでもないので、どちらでもいいんですけど。

京急さん、今年は走者止めないでね。
止めたら許さないから。

愛知から駅伝見てま〜す

大井競馬場でＧ�T行われる日は
立会川駅に特急停めてやれよ

>>45
大井競馬場ではＧ�Tは行われません（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

京急は鉄道界のアルファロメオだと思う

>>46

46 ：名無し野電車区 ：02/12/29 22:43 ID:7JSE9dI/
>>45
大井競馬場ではＧ�Tは行われません（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ


チャレンジャーだな．．．

今日あったレースは、第48回東京大賞典競走(GI)なんだってさ。

>>47
アルファロメオ海苔で、通勤は京急ですが、どういう意味でしょう?
気持ちいいけど、すぐ壊れるという事かい?

GIジョー

>>51
だいたいそういうことです。
熱く官能的な走り、しかし通勤時の実用性が低いあたり。
で、赤が似合うと。

で、今年の箱根は大丈夫ですか？

＞53
JRは安定しているからね。

スレタイが京急ｽｯﾄﾞ28に見えちゃう漏れはｱﾎですか

>>54
横浜直通が出来て、以前より本数増えてるとすれば･･･
そこは現場の腕の見せ所かも。

京急蒲田　選手通過予想時刻

往路　8:45
復路　12:44

>51
つまんな過ぎてﾜﾗﾀ

>>58
往路はほとんど固まって20人が来るだろうけれども、
復路は20分くらい立て続けに来るだろうからなぁ。

エア回も川崎に行かせちゃえ

復路の方が気をもむだろうな。　関係者

コピペ

都営浅草線の運転士、携帯メール打ちながらｳﾝﾃｰﾝ！
京急1274で、遮光幕■■■だけど、隙間から見えてたぞ（爆）
そいつの名前は、「熊崎」だったかな。懲戒免職になるがｲｲ!!

都営浅草線の運転士、携帯メール打ちながらｳﾝﾃｰﾝ！
京急1274で、遮光幕■■■だけど、隙間から見えてたぞ（爆）
そいつの名前は、「熊崎」だったかな。懲戒免職になるがｲｲ!!

前スレは無事、小島新田に到着しますた。

前スレ埋め立て完了です。
小島新田に無事到着しました。

前スレはいい感じで小島新田に到着した。新年の京急に期待ですね。

品川発普通小島新田逝きﾊｧﾊｧ。

>>6
http://www.bf.wakwak.com/~tiaki-01/kq-17.htm

新町２３時２３分発の普通車泉岳寺行は８００形だった。
これってマズクないか？　ちなみに方向幕は無表示。

>>56
ヴァカ！

>>71
いや56は京急ｱﾙﾌｨｽﾀの鏡

>>70
泉岳寺までは可能

>>73
泉岳寺−品川のトンネルは地下鉄だから、前面貫通構造じゃないとマズイはず。
だから、800と2000はダウトじゃないの？

>>74
いつから地下鉄になったのだ？

800,2000とも入線可能

J-PHONEの“ありえない”CMの
撮影している場所ってどこですか。

CMでは、600形、ポスターでは、2100形が写ってる。

>>77
品川->北品川

JRを跨ぐ前のところだとおもわれ。

>>77
がいしゅつ

金沢文子
川崎ロック座で踊っているよ

>>75
法律上は｢地下鉄｣。また、東京の地下鉄1号線の一部だ罠。
>>76
特認？

物理的にはセーフだが、規格的にアウト、と
以前２０００が泉岳寺の折返し線に入ったとき、
誰かが「都の指令と連絡が取れないからやばい」と
カキコしていたような。

↑ヲタがただ格好つけたくて書きこんでるだけだから無視。

去年「蒲田の踏切」とかいってオンボロ車両がCMの前に出てたな。

特認に決まっているじゃん。
これからはバンバン入るぞ。

いつか君と逝った２０００がまた来る
授業を抜け出して２人ででかけた
マグロの場面では涙が震えた
醜い横顔が今も恋しい

そういえば川崎大師へ往復乗車券というのを数年前に見たことがあったが、
今も窓口売りであるのかな？軟券も軟券、ぺらぺらの紙だったが。

厨房が現れたか

品川-泉岳寺ﾆ800がはいって大騒ぎなら
羽田空港まで毎日はいっている800のほうが問題だろうに。
どっちがトンネル長いとおもってんの？

何でも特例があるんだよ　多摩川にかかる鉄橋の上にあるポイントだって
厳密に言えば「法律違反」

今頃泉岳寺に800が入ることに気がつく貴方が厨房さ

>>88
トンネル左右のスペース（避難経路）が確保されていれば
貫通路は必要ないんだよね。（ex.スカ線のﾖ217、正丸トンネルを走る西武101系）
上記の条件を満たしている羽田は問題ないが、品川〜泉岳寺はどうだったっけ…
多摩川のポイントの件と同じく特認（黙認？w）扱いなのかな？

>>88
アフォ！
羽田は長大トンネル。品川−泉岳寺は地下鉄。
扱いが違うんだよ！
88が最大の厨！！！

要は

　　厨　　房　　は　　死　　ね

　　　　　　　　　　　　　　　ってこった

いつのまにか快特分割式になってた。小田急みたいにしてんのかな？
昔の急行、特急があった頃が懐かしい
なんで２種にしたのかな？

>>47
アルファロメオより「シトロエン」と逝ってあげた方が、
ＫＱの某本部長が喜ぶという罠。

子安、神奈川新町連続通過待ちなんてあったもんなー

普通しか停まらない駅で快特通過するとき和マジで怖い、人身よくおきないなと思う

800も2000も泉岳寺に入ることは可能。
ぶっちゃけて言えば、何でも入線する事は可能です。

ただ、列車無線が使えなくなるのは本当。
基本的には、泉岳寺の引上げ線は京急側との交信は不可能。
よって、「地上・地下」の切り替えのついていない無線はＮＧです。

今まで入線したのはあくまでも特例だから（藁
ただ入れるだけ＞裏を返せば何かあったらその時は・・・ということ

七百は泉岳寺入ったことあるの？

>>92
利用者がわかり易くするため。

いろいろ種別があると我々オタや毎日使う香具師ならともかく、ふつぅの人は
どれ乗れば目的駅につけるのかわからなくなっちゃう。この場合の一番の理想は
全て各停だけどそれはいくらなんでも…ということで速いのと各停で妥協。
なお、羽田急行はダイヤの都合上特急にしても蒲田で待つはめになるので立会川停車で
調整するために残した、とかいう話が以前のスレで出てました。

http://www.yuyuclub.com/atoz/images/dora8.gif

100

１００
箱根駅伝祭りはまだですか？

>>101
ﾌﾟ　　　　　

余裕の100ずっさー！諸君、よいお年を迎えたまえ。

速報・「電Ｄ」最新号において、ついにダウンヒル無敵の阪急2000が敗北!!
破ったのは無論京急2100!!

京急は自販機で定期が買えるのはがいしゅつですが、パスネで定期の代金を払うことは出来ますか？

>>105
無理。
回数券は今日買えた。>>42は運が悪かったんだなぁ。
企画券には相変わらず使えないのかな？

>106ｻﾝｸｽ

>>77
マンチェスター

をっとここでも１０８げっと！
これで更に煩悩とおさらばじゃ！

↓実はここでも
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1040789769/l50

98>それ何十年もやっていていまさらという感じもしないけど

111

ここの厨房が五月蠅いでどうにかして下さい

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041202108/l50

800の運転席に地上・地下切り替えボタン無かったっけ？
小学生の頃に、地下に行かないのになんであるんだろうと思った事がある

記憶違いならｽﾏｿ

>>92
小田急の糞とろくさい増解結と一緒にしてもらっては困る。

うちはテレホーダイの時間（夜１１時から朝の８時まで）しかインターネット
つなげないから夜中寝る前か、朝（←起きれたら）しかネットできないんだ。
だから返事が遅くなっちゃった時はゴメンね。m(__)m
まだ電話線なもんで…^^;時間外につなぐと電話料金が高くなって親にネット
止められちゃうんだ。大学に入れたらADSLにできるんだけどね。
里ちゃんはADSLなの？
このメールは時間外だけど親の目を盗んでつないで送ってたり^^;１・２回ぐ
らいならなんとかなるから。


試験中に立っちゃたことあるよ。なんかうずうずしちゃって試験に集中できな
くなっちゃうよね（笑）
オレもかなりに欲求溜まってるよ。恋愛は全部片思い止まりだったし。
高校ん時女の子かなりに少なかったし、なんか女の子らしい女の子が全然いな
くてさ…
それが３年間続いた上、今は浪人中だから家にいることがほとんど…(T_T)
かなりに淋しいよホント。周りの友達（←高校ん時の）はたいてい高校時代に
校外生とかの彼女作って童貞捨ててるのに〜。オレは未だに独りエッチ（笑）
だけで我慢するしかないって感じ^^;里ちゃんは独りエッチはするの？
オレも早く童貞克服したい！！！！
里ちゃん、一緒に“初エッチ”ヤろう？？(^・^)チュッ
里ちゃんのアソコいっぱい気持ちよくしてあげたいな〜（ハート）（ハート）


(^_-)(^*　)ホッペチュッ

>>113 800・2000は地上用しかありません。700に地下用スイッチがありやす。

>>90
日本語が解らない厨房虫ですか？

88を翼嫁

泉岳寺を大騒ぎするくらいなら羽田の方が大騒ぎするべきだって。
羽田が大騒ぎにならないって事は泉岳寺も問題ないって事だろ
（色々裏技あるが）

　　　　　　よ　　　　　　く　　　　　　よ　　　　　　　め

>>117

厨　　房　　　　合　　　戦　　は　や　め　れ　

羽田を「長大トンネル」と位置づけること自体「裏技」なんだから

>>118
裏技でもなんでもないよ・・・

>>98
利用者が分かりやすく…ったって、あんなにくっつけたり、離したり、同じ編成
で、切り離して行き先が違ったり、今の方が昔より分かりにくいと思うのだが??
だれだって、普通より急行、急行より特急の方が速いのは分かるでしょ?
快特はちょっと??だが。

みんな地下鉄と長大トンネル扱いの違いをよく勉強しる！

吉本部屋より
好評のだるまエクスプレスと合わせての注目は品川−大師線直通列車の復活。
「どうぞ大いにご利用ください」とは関係者の方の弁。車両運用予定をお教え頂きましたので書いておきます。ご試乗の際の計画にご参考にしてください。ただし「予定」ですので当日の都合で急遽変わるかもしれません。

１．700形で運転：91運行（品川発0:40、小島新田発23:42）、89運行（品川発2:07、3:35、小島新田発1:23、2:43、4:03）。
２．1000形で運転：13運行（品川発1:36、3:06、小島新田発0:53、2:13、3:43）。
３．1500形で運転：57運行（品川発1:11、2:37、4:07、小島新田発1:48、3:13）。

なお、終夜の57運行1500形は元旦朝からは85運行（昼間は川崎発毎時13分と43分）に運番変更され、夕方まで大師線で活躍の見込み。朝からは干支マークも付きますから、これも見物です。

まとめるが要は法規なんてものはどうにでも成るって事だ。
「例外」でね

>>116
ありがとう
700とごっちゃにして覚えてたかもしれない

京急改札口上にある小さいLED表示機って、どうやらATOSみたいな運用するみたいだね。

>>125
ATOS ?
あれって店子のドキュモのｸｨｯｸｨｯｸｷｬｽﾄでしょ

>>125
列車運行情報でしょう。京急のWebのプレス発表に書いてあったと思う。

>>127
そうだよ
上大岡は既に稼働中

京浜さん、幅広車作ってくれないかなぁ。裾を絞るヤツね。
乗車人員増えるし、、、、人間工学上？いいと思うのですが。
２１００の通路も広くなるし、、、
耐久性落ちるって？？？　トンネル削らないと無理？？

カ−ブの連続を弾丸ライナ−で走る京浜さんへのお願いでした。

>>129
側面が物凄く傷つくのを承知ならよろしいかと

>>130
ｱﾌｫ

>>129
人間工学上？だって、知らねぇで者言ってんじゃねーよボケ！

>>120
分離分割がわかりにくいのは同意。
とはいえ直通で乗換えなしで済む場合があるというメリットは大きいかと。
横浜方面〜羽田直通とか。

種別の件は、いろいろな種別があると自分が逝きたい駅にどれが停まるのか
わからん、つぅこと。その点快特と普通の２本立てなら比較的わかりやすい。
快特の停車駅だけ覚えとけば目的地付近の快特停車駅まで快特利用、
そこからは各停利用、ですっきりする。
ダイヤがパターン化できる(し易い)というのもあるね。

修正。
分離分割＞分割併合

ついでに。
種別名称と言えば快特を快速と勘違いしてる人は多いみたい。音も似てるしね。

やっぱり快速特急って略さず言えばいいんじゃねーの？

>>120
快特と普通に2分化したばかりの頃は良かったのよ。
ところがその後分離運転をはじめ、
さらに横浜羽田直通で複雑化してしまったの。

いつも積極的にニーズを探ってダイヤを編成してる現れだと思う。

ああ、分離運転は前もちょっとやってたけど…
SHの12連は2本立てのあとだよね？

>>134
そういえば、乗り入れ先の京成には、ありましたよねぇ？>>快速

横浜駅の駅員を見ていると面白いけどね。「後4両は川崎で切り離し、
”京急蒲田から羽田空港まで各駅に停まります。“」と。
「特急　羽田空港行き」と言えないもどかしさね。

本線系統は快特と普通のパターンダイヤになるけど、問題は羽田に
行く種別だよね。エア快、特急，急行が混在、さらに羽田発は
品川方面行きと横浜方面行きがある。種別簡略化を図るのならば
空港線系統まで徹底的にやってほしいけどね。それに羽田利用者は
「京急の常識」を知らない人達が多いし。

横浜駅の上り終夜運転時刻教えてください

>>140

京急のHPへお逝きになってくださいまし。

KQのダイヤ、素人には難し過ぎ！
前もって用意周到に調べときゃ便利なんだけど、
何の用意もなしにいきなりホームに上がると、漏れでもパニくる罠！

普通と快特しかなくても？

逝き先、編成、増結車の位置、待避パターンetc.

<meta HTTP-EQUIV="refresh" CONTENT="30">

>>142は一生Ｓ武Ｉ袋線に乗れないだろう

退避パターンって…別に知らなくても目的地には逝けるでしょ

京急マンセー

>>141
どこにあるんだｺﾞﾙｧ!
E-KEIKYUにはねぇぞ

下り普通車が子安で待避

>>150
本日に限りとか言いながら…

>>150
生麦待避車が子安まで逃げたの？後続の快特が遅れたとか言う理由で。

>>149
ttp://www.keikyu.co.jp/press/2002/1212.html

>>149
ここに終電なら載ってるみたい。
だるまも結構触れてるよ。
ttp://www48.tok2.com/home/wing/daruma/

今度の新車は自動幌付きｷﾎﾞﾝ｡
そして、車内で羽田空港行きから品川行きに移動出来るようにしる!

>>155
分割併合に時間がかかるので却下。

>>156
それは京急さんの技術と早ワザでなんとかなるでしょ。

京急の辞書に不可能の文字はない。

…実現性は低いけど>>157-158に反論できないのが悔しい。納得。

>>156
ネクースがわりとはやかったような。
あれから10年経ってるので制御関係は相当向上してると思われ＞素早くやれそう
まぁ、やらないより時間がかかるのは確かだが。
それ以上に人払いが面倒な気も。

141=153
140=149への答えになってない

　　や　　り　　直　　し　　
　

>>140 = >>149 = >>161
教えて君ｳｻﾞｲ

あ、荒らしにﾏｼﾞﾚｽしちゃった鬱

川崎-蒲田間で120�`走行中に切り離ししる

>>141=>>153=>>162
いいから教えろ！

Webには具体的な時刻あがってないでしょ。
横浜から品川方面は15分おき、品川行きと高砂行きが交互。

特急は0時前後と5時からじゃなかったかな。
だるまは横浜止まらないし。

今夜は雪かな？
だとしたら京急オーバーランの予感

>>141
そもそも、今夜は終電無い罠

＞＞１６３それいい！！

>>133他
亀レススマソ。120ですが、確かに快速・普通だけになってシンプルになったのは
事実とおもうが、知らないおばちゃんが川崎から中央に行こうと思って快速の後ろ
4両に乗っちまったら、文庫から先、いつのまにか普通になっている罠。
朝の通勤時の高砂行き特急って、前から見ると品川行きになってる罠。

>>160
他社がやっていること（特にＪＲなんかが）は、真似したくないＫＱ。
しかも、「日本初」とか一番最初に目立つことがやりたいＫＱ上層部。
でもそういうことにはなぜか他社はついてきてくれない。
結局また金をかけて他社の統一した規格に変えざるおえないＫＱ＞ルトランカードとか（藁

列車運行情報なんてなんで今時クイックキャスト（ポケベル）でやるかなぁ？
たしかＫＱは何億かかけて、線路沿いに光ファイバーを這わせてるんだから、それをつかえば
もっと高度な情報が送れるんでないの？

>>169
都心方面に逝く快特なんかは「品川・日本橋方面」なんて字幕に入れてるんだから、
羽田始発の横浜方面に逝く特急（蒲田から快特）には「川崎・横浜方面」と入れるべき!!
地方からきて「特急　浦賀」なんて見ても判らない人の方が多いと思うけど。
確かに放送では逝っているけど、それなら品川方面だって同じ事だし・・・。

>>169
まぁ、どれが一番良いかはユーザそれぞれ異なるので難しいところ。
それの妥協点を探るしかないんだろね。
＞無茶な要求も多いだろうけど、がんばってくらはい。スジさん。

>>171
たしかに。でも浦賀や逗子は流石に全国区だろう…
名前わ＜それだけじゃ意味ないし（ｗ

新ＡＴＳ
ってなに？

今日は京急終電ないの？

>>163
12連で品川行ってるやつで8連が直通してるやつなら橋の上、普通車が品川に停まっている間に切り離せ
って感じだな

下りは品川発が六郷土手辺りから減速してその後ろから羽田発が連結しる
って感じだな

新１０００形煩い・・・５３００形よりうるせー

三崎口発4連浦賀発4連新逗子発4連走らせて文庫で増結して羽田行き金町行き成田行きで初詣列車を作ってしまえ。
『誤乗車の列車は特急羽田空港、金町、成田行きです。蒲田で後ろ4両、青砥で前4両切り離しします穴守稲毛は羽田空港行き、柴又帝釈天は金町行き、成田山神勝寺は成田行きにおのりください』
青砥で切って高砂で接続させてしまえ

稲荷だな…稲毛って千葉じゃん…鬱だな…逝ってくるか…

終夜運転教えて君　

　　　　　　　　う　ざ　い　ん　だ　よ　！　！

ネットやってんだからヤフーで自分で京急のＨＰさがして調べろ！

>>161よ、自分の名誉のためにあえて釣られるが、俺は141ではないぞ。
情報が不完全なのは認めるが。

>>174すいませんでした今後気をつけます

教えて君は実際に終夜運転車に乗って実況しる。

>>171
>都心方面に逝く快特なんかは「品川・日本橋方面」なんて字幕に入れてるんだから、
>羽田始発の横浜方面に逝く特急（蒲田から快特）には「川崎・横浜方面」と入れるべき!!

そのとおりですな。KQを普段から利用しない人にとって、浦賀？ハァ？
わかるのは久里浜か、よくて三崎口くらいではないかと。
それともそのうち印旛日本医大行きなんかもきちんと表示するようになるのかな
利用者が慣れてくれば。

>>183
久里浜も三崎口もわかりません。
わかるのは横浜だけです。

浦賀はペリー来航で社会の教科書には出てくるけど、
どこだかわかる人間は滅多にいないね。

久里浜？三崎口？ハァ？

上陸記念碑は久里浜駅のほうが近いんだよね。

よーし
23時45分発の品川直通の大師線に乗っちゃうゾ！

達磨急行乗る人います？

>>188
(´Д｀)ノ

漏れだけなのか…
今から逝ってきます

達磨マークかっこわりー

>>179
厨房かえれ！　おまえがうざいんだよ！！

今、だるまエクスプレス２号に乗ってる。誰か一緒の奴おらんかね？

　　　　┌──┬─────┐
　──┤　　　│貸　　　　切 ├────────────
　　　　└──┴─────┘
────────────┬─────┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　│
　　　　　　　　　v　-―^￣∠　│　　　　　　　│
　　　　　　　　/　　　,　　､ヽ　 │　　　　　　　│
　　　　　　　　{　 ﾉ（（ （）））)　 │　　　　　　　│
　　　　　　　 w (|〒ﾃ　iﾃ.|w　 │　　　　　　　 │
　　　　　　　　｀ﾞ.ﾄ ""_´ ノ＾　　　　　　　　　 . .│
　　　　　　　　　／＼V／＼　 │　　　　　　　.│
　　　　　　　　　|:::::::▽:::::::|　 │　　　　　　　│.
────────────┴─────┘

─────────────────────────




　　　　　６５１−１
─────────────────────────
-----------------------------------------------------

結論

　　　　　　　　　　１９２　が　一　番　厨　房　

>>193
私は、今、ダルマエクスプレス　撮ってます。
大師線に、６００形　　　感動しますた。

ダルマ　客の数はどのくらいですか？

ヲタ率は？

達磨急行の車両の詳細きぼん

今年もKQにとって良い1年であることを祈りつつあけおめ

だるまage

　　　　　 　 v　-―^￣∠　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　__　_
　 　　　　 /　　　,　　､　ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　|^　 　 ｀ v　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾉﾉﾉ巛＼
　　　　　 {　 ﾉ（（ （））） )　　　　　　　　　　　　　　　　　w〃´^^^ヽ }　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉﾙﾘMﾙﾘ
　　　　　 w (|〒ﾃ　iﾃ.|　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　|,ﾆ、,ﾆ、 |)　　　　　　　　　　　　　　　　　 6-( i )( i )
　　　　　　｀ﾞ.ﾄ ""_´ ノ＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､　 _ 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ーノ
　　　　　　　 /^.､ヽ/ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /^.､ヽ/ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /^.､ヽ/ヽ
　　　　　　／ヽ ｀/ /　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ ｀/ /　＼　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ ｀/ /　＼
　　 ＿_／ヽ. 　 / /　 .／ヽ　　　　　　　　　　　. ＿_／ヽ. 　 / /　 .／ヽ　　　　　　　　　　. ＿_／ヽ. 　 / /　 .／ヽ
　 ./ヽ　 ２ ｀!二二二!'　謹 ｀ヽ､　　　　　　　.. ./ヽ　 ２ ｀!二二二!'　謹 ｀ヽ､　　　　　　.. ./ヽ　 ２ ｀!二二二!'　謹 ｀ヽ､
. ( ｧ'~ |　０　|.‐――‐|　賀 　　|~z').　　　　　 ( ｧ'~ |　０　|.‐――‐|　賀 　　|~z')　　　　. ( ｧ'~ |　０　|.‐――‐|　賀 　　|~z')
　 !　/　 ０　| 　 　 　 |　新　　| /　　　　　　　. !　/　 ０　| 　 　 　 |　新　　| /　　　　　 ... !　/　 ０　| 　 　 　 |　新　　| /
　 ｌ/　　 ３　| 　 　 　 |　年 　l/　　　　　　　　. ｌ/　　 ３　| 　 　 　 |　年 　l/　　　　　　　. ｌ/　　 ３　| 　 　 　 |　年 　l/
.　 ＼　 　 ./|.　　　　 |　　 ／　　　　　　　　 .　 ＼　 　 ./|.　　　　 |　　 ／　　　　　　　.　 ＼　 　 ./|.　　　　 |　　 ／
.　　　＼ _/. |　　　　 .|__／　　　　　　　　　　.　　　＼ _/. |　　　　 .|__／　　　　　　　　 .　　　＼ _/. |　　　　 .|__／
　　　　　　　|_＿＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_＿＿＿|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |_＿＿＿|
.　　　　　　　ヽ, _Y), _Y)　　　　　　　　　　　.　　　　　　　ヽ, _Y), _Y)　　　　　　　　　　　.　　　　　　　ヽ, _Y), _Y)

>>199
ダルマ2号は652Fですた。

漏れは川崎2355発の品川行きに乗りました。白幕1000、1213F。
3番線からの発車、向かい側1番線には大師方面の650がいました。
坂道をゆっくり上るのに萌え。でも車内はガラガラですた。

蒲田では穴守稲荷行き（600の8連）がいました。
表示は「普通｜　　　　　　　　」
駅の発車表示は「普通 穴守稲荷」
方面表示は「羽田空港」方面ですた。

達磨撮ってきますた。ホームにはヲタだらけ…

3番線からの品川行き、
駅員が必死に「この列車は品川行きです。大師方面には参りませーん。
大師方面は1番線におまわりくださーい」と連呼してますた。

　　　　　　　　　　　 ＿　　　　　　　|　　　　|
　＼　　　　　　─￣　/　　　　　　　|＿ ＿ |─
　　　　　　　　　　　 /　　　　　─￣|　　　　|　　　　　　　　　　 ＿─
　／￣ヽ　　　　　／　_　　　　　　　|　　　　 |　　　＿ ＿ ─￣
/　　　　|　　　 ∠-￣　ヽ　　　　　 |　　　ヽ､|
　　　　 |　　　　　　　　　 |　　　　　|
　　　　/　　　　　／ヽ、 /　　　　　 ヽ＿─ー
　　　ノ　　　　　　ヽ＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　|　　　　　　　　　|　＿ ＼＼　　　 　 　|
　　　　　　 ＿ ─ 、　　　　　　　_ ＿─ ー￣　／　　　| 　　　　　　─ー|￣　　　　　　　 　　　|　＿
　　＿─￣　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　／　　　　　|　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 　　 　|￣
　　　　　　　　　 　　|　　　　　　　　　　 　/　　　　　　|　　　　　　　　　 |　　／￣ヽ、　 　 ＿ |_
　　　　　　　　　　　/　　＿─ー 、 　　　|　　　　　　 |/ヽ　　　　 　　　|　　　　　　/　　／　　 | ＼
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 ）　　　 ヽ　　　　　 ||　ヽ　　　 ／　　|　　ヽ_　　　　　|　　　　| 　ヽ、
　　　　　　 ─￣　　　　　　　-─'　　　　 　＼　　　 |　　　＼_／　　　|　　　　─ー 　　＼＿ノ

　　厨房混じってますが　現地からの速報　さんくす！

やっぱ一般客より　ｦﾀが圧倒的？

一般人が何かの撮影だと勘違いしてその場に数分いすわり、
ただの鉄オタだと発覚するとあきれた顔で去っていった。

だるまの写真アップきぼーん

＞＞１９２激しく同意
私は＞＞１８１です

あけましておめでとうございます。2003年がＫＱにとってよい年でありますように。

初心者が荒そうとしていますが無視しましょう。

>>210



　　　　　　　　　　　　　　寝　　　　　　　　　ろ

大師線、乗ってきました。いろいろと。
出来るなら、明るい時間帯にやってほしかった。
景色、運転席をもっと楽しみたかった。
まあ、ダイヤを考えたら無理だろうけど。

駅員がダイヤを肌身離さず持っていて、しょっちゅう確認しているのが面白かった。

>>210です
冬廚でしたすみません

>>210＝２１５です
荒らしたつもりはないのですが
今後気をつけます

だるま乗って来ますた。
ｦﾀ率高えよ(w
ちゃんとした目的(藁)と思われる家族連れやｶﾌﾟｰﾙも居たけど。

>>217
>ｦﾀ率高えよ(w
↑オマエモナー

あの内容で、ヲタ率が高くならないほうが不思議。
ただし、よそから来た人には、
なぜこの時間帯にヲタがいるのか理由が分からなかったことだろう。

>>209
クレクレ厨死ね

達磨剥がした跡なのかな？
600の1号車と4号車の正面が汚くなってたYO!

今日は雨か・・・。

＞183-186
京急に限らず、全国的な知名度（位置も含めて）の
ある駅は少ないからな。
それでも判らん人間は居るしね（w

このスレ風紀厨とヲタ叩き厨がうざすぎ

地方から出てきても
川崎、生麦、横浜、八景、逗子、横須賀、浦賀
くらいしかわからんだろな。

あと文庫も入れておかねば。

あ、花月園も(w

そうそう、鶴見は?

タマちゃんがらみで。

>>223
川崎大師は？

>>221-226
どれも普通の人には「あーそーいえば」「言われて思い出した」的な駅ばかりですな。
「京急ならズバリこの駅だ」って駅って言われると困る。

227>
糀谷、雑色、按針塚、鮫洲結構難しい地名が多い

大師線混んでますか？

>>229
そこそこ。1505と1000白幕が走ってる。

だるまの写真きぼーん

>>231
ほい。
http://www.kassai.co.jp/kissen/goods/07/7021.jpg

こんなのも。
http://www.ricoh.co.jp/imagio/gallery/image/photo_daruma.jpg

>>223
名前がわかっても位置関係までは分からない罠。

1500走ってないぞゴルァ！

>>231の為に中国にいるというだるまの
画像を貼り付ける香具師はいないのか？（ｗ
ほら、あの手足がないという・・・

大師線　クロスシートの車両、走ってる？
深夜は走ってたけど

今年の本線の終夜臨って４０３Ｔの始発駅変更以外、目玉はあったの？
大師線で６００と１５００改は乗ったぞー

>>171
＞都心方面に逝く快特なんかは「品川・日本橋方面」なんて字幕に入れてるんだから、
＞羽田始発の横浜方面に逝く特急（蒲田から快特）には「川崎・横浜方面」と入れるべき!!

こういうときには電光式方向幕は便利だあね。
山手線の新型車のとかぽちぽち切り替わって親切だと思う。

京急もLED方向幕にしたほうがいい。
これだけ運転も複雑になったんだし、羽田空港や米兵など
外国人客も結構多いしローマ字も必要だろう。

日中1500運用無しかよ！
川崎留置線で昼寝。1000白幕に代替になったようだ（鬱
ま、もしかしたら、来年は白幕1000の活躍は見れないかもしれないわけだし、
将来たくさん拝めそうな1500よりいいのかな。

>>240
方向幕LED化には同意だな。西みたく種別は幕がいいけど

>>242
近鉄ﾓﾅｰ ＞行先LED・種別は幕

LEDは晴れの日の昼間が見にくいからやだな。
ｦﾀ的には終着駅での楽しみが減るし。

新規の行先設定時も含めての保守経費や
英字併記、方面併記にはLEDのが有利なんだろうけど。

表示機だけど、京急の表示部分は狭いな
でも、山陽も狭いけど何とか英語表記あるし、京急も英語表記した方がよか。

　横浜・横須賀方面
三　　　　崎　　　　口

>>244
そうそう、昼間見えないんだよね＞LED
あと、今の位置だと一般人は見ない人多い気がする。
見上げなきゃなんないっしょ。

扉脇にLED表示があるのが一番良いと思う。681とかキハ283みたいに。
あそこなら乗るときチラッとみれば良いわけで。
今の車両は戸袋窓なくしてるし、LEDならそれほど奥行きとらんからできそうだけど…

進むにつれて変えていけばいいと思う。

例：下り快特
停車駅　　　　　そのとき出す幕
品川・川崎　　　横浜方面
横浜−文庫　　　横須賀方面
横須賀中央以南　終着駅（久里浜か三崎口）

>>248
名案ではあるがあくまでもサブ表示にしとかないと…
どこまで逝くのかわからんよ…

にしても、「とりあえず逝っとけ」ダイヤのようだ…

やっぱ山陽風に、「特急品川方面」「特急横浜方面」の表示がよか。
しっかりローマ字表記もね（Ltd−Exp forsinagawa]）

ぶっちゃけ、方向幕程度の情報量で
一見客に必要な列車情報を全て提供するのは無理な気がする。

それに本当に誤乗する客って、どんなに放送が流れても聞かないし、
どんなに駅で表示してても見ないしな…

>>251
確かに･･･

>>251
劇的に正論。ワイヤレスで案内している車掌に、放送していることと
同じことを聞くオバチャンとか…

つーか、京急の案内系統って、人力に頼りすぎだよなー。
大きな駅なら案内板があるけど、小さい駅だと
接近案内表示機と「上り　普通が　到着します」って放送だけなんだもん。

自動放送で「○○ゆき、○両で、○○まで先に行くョ！or次は○○に止まります」
くらいは言って欲しいわ。

奴がＬＥＤが嫌いだからなぁ・・・居なくならないかな
つい最近の車両の作りから見てたら判るでしょ？
なんでも電球だからねぇ＞時代が判ってないのか判らないのか・・・

LEDは光の方向によっては見にくいし色覚障害の人には
見にくいらしいよ

方向幕が一番見やすい　情報量に問題はあるかもしれないが

プラズマにしる！

好きな子のタイプは…う〜ん
色白でやさしい子がいいな〜
髪はショートカットとか少し短めな感じが好みかな。
胸はそこそこあればいいよ。（A〜Cぐらい！？^^;）
あと、自分を裏切らない、趣味とかが合う人がいい。
なんというか、言葉ではうまく説明できないや…＾＾；

中間テスト頑張ってねっ！！(^_-)-☆　（ハート）

質問なんですが。

川崎方面からの羽田空港行きなる電車があるのを知りました。
で、これってどうやって空港線に乗り入れてるんでしょうか？
何か、素直には入れそうにないように思えましたが、ひょっとして京急蒲田を一旦通り過ぎるんでしょうか？

>>258
蒲田の南側に渡り線がある

有機ＥＬにしる

>>259
蒲田に入る前に空港線に入るということですか？


混んでなければ乗ってみたかったんだが＞京急川崎から羽田空港行き

>>261
線路をまたいでるダイヤなの
あるいみ
超過密路線なんだが

箱根駅伝の実況お願いします。

>>235
>>241
確かに朝のうちは１５０５〜が入っていたけど、本日の大師線のＭの中に
１５００形の操縦経験の無いＭ（通称：シニア部隊）が居たため、急遽
車両振替･･･ ウソのような本当の話。

当方京急とは何の縁がない者なんですが、
連休中「THE京浜急行」やりこんで、
3段制動2段弛めをマスターしようと必死になってますが、
払うタイミングがイマイチつかめず、
何百回かやって一回成功するという状態なんです。
何かうまく決められるコツってあるんでしょうか。

>>261-262
上り快特が蒲田を出た直後に渡るよう設定されてるから、
上り線がちょっとでも遅れてるとそりゃ大変よ。
31日に乗った時は、蒲田手前の環八通り（だっけ？）の
踏切上で信号待ち喰らって、踏切待ちの車と目があったのが
非常に気まずかった(苦笑)

>>265
デモ運転を頭に叩き込め。必要とあらば、紙に
メモしる。
かくいう俺はまだ80点しか貯まってないが（ぉぃ

>>231
http://www.wind.ne.jp/sanrin/fuku24.jpg
川崎で。

箱根駅伝祭りの前に上げておく

鮫洲通過中

>>264
シニア部隊って嘱託の事？

といいつつ鈴が森通過中＞駅伝

京急のＭって、40前にＭから降ろされるって話を聞いたことあるけど
問題のＭが嘱託なら、現役時代には1500は登場していないんだよね。

大森町通過

さぁ

キター

蒲田踏切無事通過あげ

今年の駅伝はカメラワークがヘタクソだな

品川駅前、駅伝通過２分後特急三崎口行きに駅伝客が殺到。
もちろんこいつらはみんな平和島と京急蒲田で降りた。

京急蒲田踏切にセルフ警報機キティちゃん発見。

>>276
バイクカメラがふらふらだね。
「引き」の映像もよくない。

あれだけ固まってりゃ無事に通過もしようってもんだな。
本番は明日の復路か。漏れは蒲田に見にゆくぜ。

>>253
そんなのいらない。うるさいだけ。
普通紙か泊まらない駅だったら、とりあえず乗っとけ、って判断しか
働かないから。

>>280
同意。
普通車は乗車駅⇔優等停車駅の移動手段でしかない。
優等停車駅なら駅員or普通車車掌の案内があるし。

明日の蒲田踏切情報

先頭通過予想時刻１２：３８(日テレ予想)

１２：３５　２１Ｄ
　　　３８　０６Ｔ
　　　４３　２８Ｄ
　　　４５　５３Ｋ
　　　４８　１０Ｔ
　　　５０　３１Ｎ
　　　５５　２５Ｄ
　　　５８　５４Ｋ
１３：００　０７Ｔ

今日は上り特急５分、後続の普通３分、下り急行３分の遅れ。
去年までは上り電車は踏切手前でランナー通過待ちだったけど今日は糀谷駅で停車。
明日は去年より電車も出場校も増え、蒲空１踏切は祭の予感。電車２本間引くだけで
はたして大丈夫か。
ヲタ対策かどうか知らないが途中駅で変更後のダイヤは駅に掲示されず。
羽田空港駅にのみ臨時ダイヤが張られている。都営はもっと前から掲示されていたの
に。

>>279
うむ。あの塊具合は気持ち悪かった。
事前にお達しが出ていたのかと思うくらい(w

個人的には母校の不甲斐なさに萎え
甲斐の某大学を見習いなさい

KQの場合、ケニアでなくドイツから健脚の新戦力を導入したということですね。

>>266
「下り」の間違いでは?

今日の大師線は1500が入ったのか？

>>286
仰有る通りです。
下り快特が蒲田を出た直後に羽田空港行きが
上り線から蒲田１番線入りします。
すいませんm(_ _)m

>>285
座布団１枚進呈。

>>285
ちょっと Out of Date だけどね・・・（ｗ

>>285
ＫＱのばあい、第一区ではどうしても区間記録保持しておきたいもので。。。。

>>264
あの〜１５００の入庫は前日には決まってたんですけど

>>292
予定より早く入庫されたよ。
午後まで使う予定が昼前に入庫だった。

>264
なわけないだろ？鉄道模型じゃあるまいし。
こういうのは何日も前からシフトも運用も決まってるんだよ鉄ヲタくん。

>>264
その前に運転部の方が1500運転できないなら
運用にはいるわけないじゃん

＞なわけないだろ？鉄道模型じゃあるまいし。

初ﾜﾗﾀ

http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=lo25877t4u18mcn25877sfp&sdc_sid=234940535&

をを、いいページだね↑
ちと古い記事なのが残念だけど。

>>293
ちょっとした車両のトラブルらすい・・・

300ｹﾞｯﾄ

余裕で 3 0 0 いただきマンコ！

ダイヤをわざわざ変えてるんだからﾆﾃｰﾚは一言ぐらい空港線を宣伝すべるべきだ
まだまだ全国的にはモノレールが有名なわけだし

×　宣伝すべるべきだ
○　宣伝するべきだ

学校へ逝こうで羽田から川崎への移動がモノレール〜東海道になってたのを見て鬱

ワクワクして飛行機乗る前に蒲田−糀谷−大鳥居の沿線風景を見せられると激萎え！
もっとも、海外逝く前のK▼SEI日暮里−新三河島−町屋あたりの方が更に萎えるが・・・（ｗ

オレが電気方面に進もうとしたきっかけは、ガキの頃から電気で動く物に興味があって、中の仕組みや、壊れたやつを直したりといったことに興味があったからで、それでオレはうちの学校の電気科に入った。そんで大学入って将来は電気製品の修理屋にでもなろうと思う。
だが、オレはどっかの研究室のハゲオヤジみたいに研究室に引きこもって、それに人生をささげるみたいにそればっかりをやって生きようとは絶対に思わん！
恋だのデートだのキャンプや釣り、キャンプ場でのスタッフだの、他にもやりたいことは腐るほどあるし、うちの学校に入ったことによってやり足りてないこと、やり残したこともたくさんある。

っていうか電気をやるのになんでそんな偏った人間の集まりとか、隔離された工学部とかでやんなきゃいけないのか。そこがよくわからん。
どうも理解できない。
なんで他の文系学部や女がいる環境で出来ないのか…？？？

誤爆?

http://yassan.tsukaeru.jp/cgi-bin/img-box/img20021223210635.jpg
萎え

304＞地元の人間も”俺たちはこれから大変なのにお前らは海外旅行？）と激しく
思う今日この頃・・・。
まったり逝っとけ〜〜。

>>304
逆に大阪から飛行機で降り立って空港線に乗ると、
「なんや、東京はゴミゴミして住みにくそうな街やな」
と思う。

まぁ、俺の実体験なわけだが

　>>304
地上区間は札幌市営地下鉄みたいにシェルターで覆って解決。

あけおめでございます。
ぶっちゃけ皆にお聞きするけど、京急羽田空港駅の利用者って
京急が勘定してた数と現実の利用者の数のギャップはどうなの？

モノレールとの値段を比べてみても、余裕でもっと利用者多くていいと思うんだが。
特に横浜方面。
京浜東北にいまだ重そうなバッグぶら下げている人をたくさんみうけられて
あら？といつも思う。

訂正
京急羽田空港駅の利用者って⇒利用者数って

>>304
なら空港バスを使えと(w
拘束湾岸線なら萎えんだろ。

>>312
多分みんなモノレールのほうが使いなれてるし、そもそも羽田空港でも案内板が東京モノレール←京浜急行線↑東京モノレール→しか書いてなくないか？
初めて京急で羽田行ったときモノレール乗り場が右逝っても左逝ってもあるってのを見て行き先違うのかと思った。
羽田空港でアンケートでもやってみれば？
Q1どこからきましたか？
Q2交通手段はなんですか？
Q3どのようなルートですか？(例JR大宮〜浜松町・モノレール〜空港)(上大岡から京急線の直通列車)
Q4羽田空港は何回目ですか？

というかみんな答えてみろ！

Q1どこからきましたか？
上大岡

Q2交通手段はなんですか？
京急

Q3どのようなルートですか？(例JR大宮〜浜松町・モノレール〜空港)(上大岡から京急線の直通列車)
自宅〜上大岡〜３番線で一番後ろの車両に乗った

Q4羽田空港は何回目ですか？
去年だけで20回近いかな。
行きは必ず京急。帰りは平日ラッシュ時ならバス。

蒲田踏切off会あるの？

>>270
>>271
>>295
シニア部隊とは、定年間近の結構エライ人達、最近乗務に復帰したのさ。
現役時代に１５００は無かった。運転課も乗務区もそこを見落として
いたわけで、実際に振替車が到着するまでは、予備のＭで対応した。
にしても、操縦経験がないにしても免許持ってるんだから・・・

Q1どこからきましたか？
小平（西武）

Q2交通手段はなんですか？
京急

Q3どのようなルートですか？(例JR大宮〜浜松町・モノレール〜空港)(上大岡から京急線の直通列車)
小平〜高田馬場〜品川から京急

Q4羽田空港は何回目ですか？
めったに行きません
親戚の家までは新幹線だし、旅行なんかも行かないんで

駅伝の縁の下の力持ちに京急が何も取り上げられていなかったょ！
円滑な運営どころかタイムに直接かかわるだろーが

＞315
あけおめ＆ＩＤにＫｑ

ホントだ。IDが京急はん（ｗ

>>317
シニア部隊も800は操縦したことあるでしょ。
なぜ同じ界磁チョッパの1500だとダメなのだろう、ワンハンだからかな

>>320
同意見です。おそらく、故障時の処置等がネックかと・・・

Q1どこからきましたか？
横浜

Q2交通手段はなんですか？
電車・バス

Q3どのようなルートですか？(例JR大宮〜浜松町・モノレール〜空港)(上大岡から京急線の直通列車)
横浜（空港バス）〜羽田空港

行きは必ずバス。バスなら座ってのんびり行けるからね〜。

やっぱこのスレ住人は京急なんだな
俺もsuicaがモノ対応したとき以外は京急だったし

それよりモノは恐いんだよ！((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙなんだよ！高所恐怖症な俺はモノ乗って死ぬかと思った…

モノレールＶＳ京急空港線見たいなスレを誰か作らんかね
もちろん鉄板じゃだめだよ
漏れが使うの鉄板だけだから他板のことはようわからんが

>>323
モノはだめで飛行機はいいのか？

>>325
あけまして初ﾜﾛﾀ

>>324
似たようなスレなら国内旅行板にあるぞ。
そこでは鉄ヲタは忌嫌われているが。

>>325
飛行機は高すぎてなんも見えないから別に…というか飛行機のらないし…羽田には飛行機見に行くぐらいだし

>>321
なるほど、運転できても故障を直せなければただのおっさんだからか。

さてもうすぐ戸部のガードも近いですよ。

権太坂あげ

あと一時間で蒲田通過age

駅伝ランナーがばらばらに走ってきます。
運輸指令泣かせの駅伝10区。

333

IDにＫＱが一日に二人も出たage

責任者はトランシーバーと双眼鏡を持って歩道橋上から国道を見つめます。
1キロほど手前。雑色付近にもトランシーバーとストップウォッチを持った係員。
信号手２人が糀谷方向200メートル地点で旗を振って上り電車を止めます。
踏切にはその他の駅員、保線係、踏切り係合計約10人弱が待機。

大文字で KQ は自分も初めてだ

最近踏み切り塞いじゃった事ってないんだっけ？？

去年の大東大。
3年前の早稲田。

踏み切りの下ってくぐれないわけ？

戸部では電車が写せる状況になかったなｼｮﾎﾞｰﾝ

往路は視点を落としてガードが大写しになっていた状況が続いたが
電車が通過せず

蒲田期待age

ここらしい模範解答、
Ｑ１：所沢
Ｑ２：電車
Ｑ３：所沢−池袋（高田馬場）−品川−羽田
Ｑ４：数回
でも実際は、
Ｑ１：所沢
Ｑ２：バス
Ｑ３：所沢−羽田
Ｑ４：用があるとき
早朝は早かった

駒大ｷﾀｰ

Q1どこからきましたか？
横浜市緑区

Q2交通手段はなんですか？
主に電車

Q3どのようなルートですか？(例JR大宮〜浜松町・モノレール〜空港)(上大岡から京急線の直通列車)
横浜線のタイミングにもよるけど
ハマ線−東神奈川・仲木戸−新町−川崎−蒲田−羽田空港
ハマ線−横浜−川崎−蒲田−羽田空港

定期券は横浜まであるので特急が走っているときかどうかで使い分けているが
荷物が大きいと朝晩問わず横浜乗り換え。
（ハマ線も東神奈川の到着ホームを見極めるか直通を利用）

Q4羽田空港は何回目ですか？
年に数回ぐらい。

新町通過age

1264列車が川崎打ち切りになった

何で？

　

鶴見橋通過

10区突入age

10区キタ―――――(・∀・)―――――

鶴見区生麦四丁目って早口言葉になりませんか？

三位で一位との差6分39秒きた―――――(・∀・)―――――

>>317
＞　シニア部隊とは、定年間近の結構エライ人達、最近乗務に復帰したのさ。
＞ 現役時代に１５００は無かった。運転課も乗務区もそこを見落として
＞ いたわけで、実際に振替車が到着するまでは、予備のＭで対応した。
＞ にしても、操縦経験がないにしても免許持ってるんだから・・・

230は運転できるのかな？

東京都にキタ―――――(・∀・)―――――

ただいま先頭は 六郷土手 を通過。ただいま先頭は 六郷土手 を通過。

駒沢と山梨学院の間はどれくらい離れているのかな。

山梨学院と日大の間に往復2本通ればいいんだけど。

今年は、どこの大学が引っかかるかな？

何校ぐらい引っかかるかな

蒲田ｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！

蒲田age

オートバイ中継さげ

駒大通過age

蒲田ｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！
蒲田ｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！
蒲田ｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！

一位なんだから当然
誰か現地に逝ってる香具師の情報求む

一位は無事通過か

二位ｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！

鶴見中継所、全校無事通過

ラガービールｷﾀ―――――（・∀・）―――――！！！

箱根駅伝実況スレになってるなあ

一位から20位まで27分差age

　

生麦って、外人が斬られたところでそ？

立体化の計画が…
age

三位も無事通過つまらん

梅屋敷で1位、2位見ﾃﾀｰﾖ

4位無事通過

４位も通過。。。大東大は引っかからなかったか

ひこｰきに遅れるやないかい!糞駅伝が!age

5-7位も通過の見込み

キターー

警報機キター

踏切警報ｷﾀｰ!!!

遮断機降りたー

踏み切り閉まったね。

うまく通過したもよう

京急最強

12位まで通過

ＣＭクルナー

つまらん

そのうち雪で京急自体とまる罠

日テレ死ねや

お前ら最悪だなw

>>391
んなこたぁない。

>>389
意図的だよ意図的。

何気に、ＴＶに映る京急のおっさん

うまく（電車が）通過したもよう


社員どっかで見てんだろ、どこなら電車通せるか、って。
あんな、優等退避の信号とそっくりなタイミングで遮断機下ろしやがってさ。

京急関係者らしきチョロっと見切れてるね

15位まで通過

「いずれ立体化されるという事です」と

この十年くらい毎年言っているような･･･

駒大鮫洲ｷﾀｰ

今年は祭りなしか・・・

「京浜急行蒲田の踏切」じゃなくて「京浜急行空港線の踏切」って言えよな

ﾆﾃｰﾚのｱﾅｳﾝｻｰのなかににちゃんねら−はいるのだろうか

>>403
それはあまりにも鉄なこだわり

祭りか！！！

キターーーーーー

踏切キタ━━(゜∀゜)━━　！！！　

踏切ｷﾀｰーーーーーーーーーー

ｷﾀｰ

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

kitazo

警報機！！！間に合うのかーーー

使用停止ｷﾀｰ

ヒカレター!

踏切使用停止

全校踏切無事通過か・・録画していたのに・・

専修もマニア田

踏切使用停止
手動扱い

手前で電車止めてる？？

踏切が煽ってやがる

京急好感度うpキター

>>403
そう言う事を言うから鉄ヲタは嫌われる。

どうでもいいけどさっさと立体化しろ

ﾆﾃｰﾚ的には踏切のままの方がおいしい

>424
KQも無料で宣伝してもらってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

ちょこっとだけ京急映ったね，品川のひきのカメラで。
形判別不能。

踏み切りにいるのは
サービスマスター
乗務主任？
運転主任？
なのか？

すべてのランナーの為にわざわざＢ点標発動してくれたなかな？

束急バスがうつっとるね

800形ｷﾀｰ!!

800形ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

800写ったーー

>>422
短く多くの情報を伝えるのはテレビ局の使命かと
具体的には何年前かにうちの親戚があんなところに踏み切りがあったかねと言ってたもので
蒲田という地名を知らなくても空港という言葉で大体の間隔がつかめる。

800形録画しますた

電車の本数が増えてきたので＝羽田空港へ行くのに便利だよ
電車を通すためにランナーを止めることがあります
　　　　　　　　　　　　　＝はらはらどきどき注目度さらにアップ！
というＫＱの宣伝なんぢゃないの？
電車ダイヤを変更しているとか手動処理しているとかはテレビにでたの？
去年ぐらいでランナーが止まったのは、タイミングを見切って発車しようと
したら駆け込み乗車で発車が遅れてランナーにかかってしまったとか
ぢゃなかったっけ？

600形ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!

やっぱカコイイな｡

600600600

６００か？
Ｎ１０００か？

600かなぁ？

>439
ｵﾀの発言

ＫＱﾏﾝｾｰ

>>437
激しく同意

京急快特の色は関西の俺でも萌え

仕事で横浜に出るのに久々に京急に乗ったら、
川崎で写真撮っているﾔｼがｲﾊﾟｰｲいた。
すげぇア・・・いや、根性あるな。

「もうひとつの箱根駅伝」で踏み切りの処理とか扱われないかな？？
今回あれだけ冷や冷やさせたんだから

本数増えても､単線でも選手優先の京急｡御苦労様です｡

まったくだ。
KQにシード権ﾄﾞｿﾞｰ つ且~~~

てゆーか、あの時間帯の運行を変えてるんだよね。
よっぽどヘマしない限りランナーは止められないよ。
期待していた人御苦労さん。

今日、駅伝で何本の列車が何分遅れたのか、
現地の方、詳細をレポートお願いします。

31T5327あげ

てか、KQはこういうイベント好きなのかな？
TSR京急の時もノリノリだったって言うし・・（向谷氏談）

>444
俺も関西で「阪急ファン」
初めて京急を見た時、ケバケバしい赤だと思ったが、
何度も利用するうちに、あの韋駄天走りとともに
車体の色も好きになってしまった。

ゴールの瞬間に走ルンですが映るとは…
これでは馬句大とＫＱが浮かばれない(w

２位通過後の直後にエア快成田空港行き無事通過。
この列車は毎年とばっちりで10分以上遅れる列車なのだが、3位以下ぶっちぎりのため
今年は無事に定刻通過。
3位から19位ほぼ断続的に通過のため、上り急行印旛日本医大は糀谷駅で停車待機。
19位のあと、横浜方向からの特急羽田行きを通す。
最後のランナー通過後上り日本医大行きを通そうとするが、ポイント切り替わらず。
列車は２分ほど踏切手前で立ち往生。その間踏切は閉まったまま。

>>454
床下だけじゃ素人は分からん

>>444

>京急快特の色は関西の俺でも萌え
快特運用でも、普通運用でも塗色は変わりませんが？

その後も３方向からたまった列車を通さなければならず、国道は両方向とも長い渋滞。

蒲田のホームの整理は本社の背広組も出動していました。
糀谷駅は13時20分頃から上りホームに駅員２人トランシーバーもって登場。

>>455
後始末必死だな（笑

458の糀谷駅は12時20分頃の間違えです。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030103134052.jpg
2100は特急運用もするんですか?

>>461
それは休日朝撮った写真と思われ。

>>462
今日撮りました。9時半頃です。
東上線沿線なのでよく知りません。

ランナーのために車も電車も渋滞させるＫＱ！　ながれいし！

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

選手がインタビューで(センターラインの)白線で滑りそうになったって逝ってた。
踏み切りでレールの上を渡るときなんか((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったに違いない。

>>456
ラインカラーも一瞬映ったような気がしたんだが…

>>464
ながれいしﾜﾗﾀ

>>451
川崎行きでしょ？
31Nと11Tがごっちゃになってないかい？

>>461
毎日特急幕は使ってるよ
土休日朝は品川まで来る

>>463
今日は休日だ（ｗ

今日TVに出たのは、８００、６００とその付属１５００だな。

>>467
平日も早朝に品川に来ますがな。

ながれいし…長霊芝。


流石だ。

馬句沢は雹が降ってきた。(駅伝じゃなくて高校ｻｶｰね)
雪に強いＫＱだが、雹は大丈夫だろうか？

駅伝同様、回送もとい快走するであろう。

２テレ逝ってよし！
今回最大の功労者、ＫＱをスタッフロールに入れんとは何事じゃ！！

被害総額で逝ったらトップクラスだと思うが…宣伝にもならんし。

ラジオで聞いていたら蒲田の踏切をえらく心配していた。
「以前はこの踏切で止められたランナーが・・・」
ＮＨＫだから全国に届いただろう。

だれもCM直前に流れた昔の駅伝の映像について
語ってないね。
踏切をくぐって選手が渡った直後にデッキ付き
電機が走っていったのに激しく萌えた。

何年か前の駅伝でも見たかも、その映像
すごいギリギリで走りぬけていくやつ？
もし選手が足つまづいて転倒でもしていたら・・・・・・

>>466
ゴールの瞬間、カメラが引いていって映ったね。
青帯で京浜東北の209だとわかった。

>>461
ついでに言えば普通にもなる。

>>461
2100 快特・特急で行ったり来たり。
401A 三浦海岸 450 →　羽田空港　552
601C 羽田空港 613 → 品川　634
700C 品川　　　702　→　三崎口　818

閉まれ　日テレ　「おーっと止められてしまった。これは痛い足止めです。」
　　　　　ｵﾀ　　　「京急ｷﾀｰ」

開け　　選手　　「((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
　　　　視聴者（国民）　「かわいそう」

駅伝Uzeee　京急　「一言ぐらい宣伝しろやｺﾙｧ！！」

誰か跳ねられないかな…････････････嘘嘘

>>482
通報しますた

>>479
普通運用は新1000に置き換えになったのでは？
各駅停車の特急はありますけどね。

終夜運転から三が日まで祭りっぱなしなのは京急だけだな

京急社内には「乱れたダイヤをいかに素早く戻すか」に燃えている
社員がいるんじゃないのかな？

去年も一昨年も書いたけれど、大学駅伝で、列車を停めるな！

内心で踏切が閉まるアクシデントを期待しているＴＶ視聴者も多いのではないか。
遮断棒が下りているのに、強行突破したら選手がいたら列車往来妨害で
先導白バイが現行犯逮捕。 （面倒なのでコピペした）

http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
>759

http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
>269

話かわりますが、津久井シ兵がまたアホなこと逝ってます。

吉本氏に喧嘩売ってます

駅伝の遅れをKまで持ち込むなゴラァ！

2100の普通方向幕運用はなくなったんでなかったけ？

>>489
どーせKの乗務員も詰め所でみてんだろ

夕方の1506Tが、なぜか京成3700だったが、これは駅伝のせい？
ちなみに目撃したのは市川市内。

>>481
もし京急がCM料だしていたら↓
閉まれ　日テレ　「おーっと”京浜急行”に止められてしまった。
この踏み切りは京急線です。品川から羽田空港までいける京急線です。」
　　　　　ｵﾀ　　　「京急ｷﾀｰ」

開け　　選手　　「((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
　　　　視聴者（地方在住）　「ほー、京急って便利なん？」
　　　　日テレ「さー、羽田空港へ直通する京急の列車が通り過ぎたので
まもなく京急の踏み切りが開きます！」

つーか京急本社もスポットCM入れとけ

IDにＫＱが今日三人目でつね
祀りなのか・・・・

>>493
ただで宣伝してもらえるだけの仕事はもうしてる

蒲田高架化まだ〜？(AA略)

>>492
1207Tの遅れによる代走。高砂で車交になったハズ。

499

500ｹﾞﾄｰ

阻止！

蒲田高架化って、具体的にどうやってやるのかね？
全然想像つかん。
これから土地買収するの？

>>484,490
久里浜8時17分発普通堀ノ内行き。
以前は2100形だったと記憶していたのですが、違いました？

608B堀ノ内6:58発久里浜行きは似選
821C久里浜8:17発堀ノ内行きは神仙
でよろしいか？久里浜戦蜂恋不通雲陽はこれだけのはず。

1207Tは蒲田を20分近い遅れで出発

漢字多い(w
どうもです。

>>498サンクス。やはり駅伝のせいだったのね？

こちらこそ失礼致しました。

>>502
外出だが
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

>>509
ｻﾝｸｽ!

それにしても立体化工事終了まで15年かかるのか・・
ところで駅伝の昔の映像でチョロっと出てきたのは昔の京急電車？

>>511
おそらく戸塚（東海道線）

蒲田踏切の警報が鳴っている所を、係員の誘導で突破する
シーンをエンコしました。
どこか２０ＭＢ程度をアップできる動画掲示板知らない？
リアルオーディオ対応が良い。

中島みゆきがほしい

>>455さん

今日のログを見直してみて気付いたのですが、
上りエア快の後の特急31Nは件の京急川崎折り返しとなった列車なので
25D〜24DX〜56SH〜24
ではないんでしょうか？
といっても４両編成なので見間違えることはなさそう？
この列車は蒲田到着時で１０分弱の遅れとなった模様。

http://ekikara.jp/time.cgi?line238&up&page=4

あと、同列車の遅れが見込まれるため川崎での併結を中止、
４両で新町か文庫まで
回送、文庫からは何らかの形（未確認）で特発、
ということだそうで。


もうすぐIDが変わるけど今日最後の書き込み

既にID変わってしまったsage

駅伝ビデオ見てたら、保線の人、駅員の人らしき人が写ってるね。
ご苦労様です、京急。

駅伝ビデオ見てたら、明らかに踏切に引っかかる選手がいたのに選手優先させてしまった。
残念。無念。
容赦なく踏切閉めろ！京急。

立体交差が完成するまでに、一度はトップランナーが踏切に引っかかり、京急車が
テレビに映ることを激しく希望。

>>519
来年の正月に蒲田の踏切で力説してください。
ご希望であればハンドマイクくらい用意するよ。





と、マジレスすると格好悪い。

今更ですが、
臨時で下りダルマExpress４号が１０００形６両で走ったらしいですが
ヘッドマークとか付いていたんですか？

京急は女性専用車両は絶対に導入できない（連結両数の差が大きすぎるから)

>>520
ヘッドマークの予備がなかったので
川崎大師で買ってきたというダルマが飾ってありました

京急というか、
沿線に大学名入りののぼりが異常な多さ立ってましたね
やっぱりどの大学も、売名に必死と

少子化だもんな

>>520
漏れも見た。ヘッドマークまでは確認できなかったが、
ｽｼﾞに予定がないのに運転されている。

ただ乗車率はそんなでもなかった。

って>>522はネタ??

>>513
ここなんかは結構大容量でもいけるみたいよ、でもさすがに20MBとなると分割が必要か

ttp://index2.org/

国土交通省が試案、京浜急行電鉄が、JR東日本を完全子会社化

国土交通省扇大臣『不埒な鉄道会社はいらない。』

>>527
大宮支社管内だけでも実現してホスィ…

455です
>>515さん
エア快の次は上り印旛方面。次が急行成田だったと記憶しています。
エア快の前だったか後ろだったか1本空港線内運休してかわりにエア快1分早発
空港線内各駅停車でした。

>>486
そんなこと考えてる社員は上層部だけ!!
ｲｯﾊﾟｰﾝｳﾃｼは遅延の報告書書きたくないから都バスだけ（藁

救急車や消防車は通さないくせに駅伝ごときで踏切通す京急萎えsage

>>521
導入したところで関係なく乗り込むおっさん続出だろうね。

吉本age

東京湾ﾌｪﾘｰは強風の影響で欠航みたいだね。
駅の自動券売機にいつもの昼間ならばある「金谷港」の表示がなかった。

駅伝のランナーと、人名救助どっちが大事なんだＫＱは

人名・・・・・ﾌﾟｯ

吉本板凄いことになってるね

どうだっていいじゃん　ってかんじだけど。

>>532
かえって京急だったら男性専用車のほうが良かったりしてw
例えば、競艇･競輪･競馬のある日は６両編成の普通車の一番前の１両はは男性専用車とか？w

1561H なーに？

1001どこ？

>>538
６両編成の普通車の一番前から５両目までが良いよ。

>>534
昼のＮＨＫニュースで逝ってた

京急の掲示板でおすすめなのってある？

>>538
臨時特急津田沼発羽田空港行きか？
船橋・船橋競馬場　東中山・高砂・青砥・押上・大門・品川・平和島・蒲田〜各駅
みたいなやつか？

>>466
復路の箱根登山鉄道の踏み切りで線路で滑りそうになった選手がいた。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030104201306.jpg
個人的にこの車両好きなんだけどどうでしょう?

５４３＞＞
マターロ

ＴＡＴＳＵＯ，Ｓ　ＨＯＭＥ　ＰＡＧＥ

>>546
俺も好き。なんか都会っぽくてイイ！

>>546
　嫌いではない。しかし、前面の行先表示が小さ過ぎるのがちょっと．．．

今日の朝津久井浜（上り）でオーバーランしやがった
しかも津久井浜発車してから
「先ほどは大変失礼しました」
ちょっと遅すぎじゃねぇのか？
といってみるテスト

>>550
いつもそんな感じだぞ

>>551
いや、いつもはバックしてるときに放送している

蒲田の踏切と箱根駅伝で吉本板は盛り上がっているのか・・・
京急社員よりも熱心だことｗ

どのスレ？
と、聞いてみる（略

age

ククレ５５６

>>554
(　´_ゝ｀)

>>552
両方正解と思われ。
バックするときに「停車位置を直します」
発車後に「先ほどは失礼致しました」
のアナウンス。

>>558
しかし、今日は後者しか言わなかった
漏れが言っているのはそれ

今日乗りましたがＵターンラッシュで羽田空港駅ホームに
案内係の駅員が３人もいて、客から聞かれまくりでした。
やっぱ常時ホームには配置しておくべきだな、初心者には
分かりにくい行き先や種別であるし。

今日の午後10時前に横浜から上大岡の間の下りで人身事故があったみたいだけど、
詳細キボンヌ。
10時頃に文庫から上りに乗ったが、文庫を22:01発の下り快特が約10分送れだった
人身事故の為…とアナウンスがあったのだが。

＞560
ついでに英語ができる職員も常時配置すべき。
外人が???状態の人よく見るし。

>>561
公式運転情報に載るほどの遅れにはならなかった

>>559
粘着だな

http://jbbs.shitaraba.com/auto/812/

>>553
ついに管理人登場。駅伝は第二京浜逝けとのｱﾎ発言まで飛び出した。

しかし、吉本は飛行機に乗り遅れたのをよほど根に持ってるな。
自分が空港に行くのが遅かったのが悪いくせに。

>>566
禿同
漏れもあの発言見たときは呆れたよ

自分の失態棚に上げて。

まぁまぁ、あと数年で怪傑する悶題ですからねぇ…
若い人はピンと来ないかもしれないが、数年なんてあっという間ですぜい。











三十過ぎると(w

くだらないよな　１年で２日　それも大した時間でもないのに
いいじゃないか　駅伝の時くらい電車が止まったって

>>569
禿同

だいたい京急だから止まってあげられるんだよ。
他社だと…（以下略

文句があるなら日テレではなく関東学生陸上競技連盟に言え


1．主催 関東学生陸上競技連盟
2．後援 読売新聞社、報知新聞社、日本テレビ放送網株式会社
3．特別協賛 サッポロビール株式会社
4．協賛 ミズノ株式会社、敷島製パン株式会社
5．協力 (株)陸上競技社
6．運営協力 (社)東京陸上競技協会、神奈川陸上競技協会
日本橋保存会、箱根町、三菱自動車工業株式会社

>>570
吉本板は冬休みに飽きた厨房どもが暴れてるだけでしょ
管理人も怪しいが。

吉本板で騒いでいる連中はｳﾞｧｶばかりだな。
駅伝と空港線の踏切問題など普通の人からみたら電車を停めてしまえば
良い問題であって、後はどうでもいいことだ。第二京浜にコース変更など
一般人の発想ではないな。

しかし第二京浜に引っ越しさせたら　させたら　厨どもの楽しみもなくなるのにな　藁

>559
｢停止位置直します」は言わない車掌もいるね。
以前、野比、長沢、津久井浜と３駅連続
オーバーランが発生した。３駅連続は
なかなかないかも。

根性の悪い○ル・ア○コン登場〜！

>普通の人からみたら電車を停めてしまえば良い問題であって

いいや、普通の人だったら駅伝選手を停めれば良いと思うだろ。
踏切は電車優先なんて幼稚園児でも知っている。
観戦者も踏切停止はやむを得ないと思える範囲。
選手のタイムだって停止時間は差し引かれる。
従って、世間一般には何の問題も無い。

いいや、普通の人は踏み切りの存在を意外と知らない。

ま、普通は京急よりも駅伝に関心があるだろ。
別に踏み切りなんてどーでもいいのよ。

>>576
そのうち、○切も来るﾖｶｿ

>>577
まぁ，常識的に考えればそうなるなぁ。

でも大会記録とかかかっていたり，観戦者，応援してる者としては
踏切などで競技を中断して欲しくないとおもうのが人としての素直な
感情ではないかな？

もちろん停止時間が差し引かれるのも知っているが，
横から邪魔されたくないじゃないか。

もちろんスポーツなんかに興味など無いと言われればそれまでだが。
少なくとも京急としては「協力的な立場」であると映像を見た方なら
分かるはず。

俺としては駅伝で列車が映像に映ることよりも，競技を中断せずに
安全に列車の運行と安全を守ってくれた方を評価する。

>>577
電車を止めることでどういう実害が生じるのかサパーリわからん

>>582
便名変更不可のチケットの場合、チェックインの締め切り時間が迫っている場合など。
もし、駅伝のための停車によって搭乗ができなくなりチケットが無効になった場合、
その客が京急を訴えた場合どうなるか？
まぁ、余裕を持たない客の方に非が大きいとおもうけど。

　こ　こ　も　吉　本　板　と　同　類　項　で　す　か　ｗ

　　　　吉　本　か　ら　の　引　越　　お　断　り　

>>583
とりあえずいっとくが

約款ぐらいよんでおけ　どんな理由があろうと列車が遅れたことで
事業者は責任取らないんだよ。
訴えなんて起こせないんだよ

だいたい毎年遅れること分かっているんだから，
嫌ならモノレールかバスを使おうよ。

奴らは家で駅伝見ているか現地で見るくらいだろうな。
ど　う　せ　そ　の　時　は　空　港　行　く　必　要　無　い　し　な

>約款ぐらいよんでおけ　どんな理由があろうと列車が遅れたことで
>事業者は責任取らないんだよ。
>訴えなんて起こせないんだよ

駅伝と踏切の話とは違うけれど、交通機関って「遅れた事で事業者の責任は取らない」
となっているよね。
よくアンチ束のスレで意見が出るが、鉄道営業法等を変えて何らかの責任を
取らすべきだと思う。（例えば運賃の減額など）
明治時代から続いている法律等に現在はマッチしないのではないか？

危険運転致死罪が出来たように、民衆がもっと声を上げなければ！

>>589
交通機関の使命は、安全に目的地に輸送すること。時間通りに走ることは
あくまでも付帯サービスだ。だから時間が付帯サービスになっている特急券は
払い戻しても、運賃は払い戻さない。寝台も朝まで使えば払い戻さない。
不通区間が生じ目的地に着けなければ運賃は払い戻す。簡単な事ではないか。

明治時代の法律が何でしょうか？今の法律など明治時代の法律がベースになって
いる物が多いですが。時代が変わっても基本原理が変わらなければ法律の内容
だって変わらないし変える必要性もない。

吉本もいかんなあ。楽しい話題でないと言い切っちゃって。
みんな一生懸命意見を出しているのに。管理者が言ってはいけない言葉だと思うが。

結局は津久井シ兵が原因
以前にも問題おこしたんだからいいかげん自粛せい

>>574
>しかし第二京浜に引っ越しさせたら　させたら　厨どもの楽しみもなくなるのにな　藁

そうだよ。
オレは毎年、踏切が閉まり×快特がお茶の間のテレビに映る事を期待している。
第二京浜に行っちゃったら、中継テレビすら見ないだろう。

ちなみに立体交差が完成したら駅伝なんて絶対見ない。楽しみが無い。

社員のカキコまだぁ？
マチクタビレタ　（ＡＡ省略）

>>592
補足すると、
ＴＡＫＡ 　投稿日： 1月 4日(土)02時15分40秒
が発端で、それに津久井ｼ兵が乗っかった感じ。
なかなか愉快な議論で、ROMってる俺も楽しくなってくる。

吉本板おもしろいな。
京急が第二京浜に引っ越せ、とか言いだしそうだ。

話は変わるけど、1500形先頭車運転席の窓上にモニタがあったけど、
何に使うの？まだ調整中の張り紙があったけど。

598

599

600

　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| アパム！アパム！弾！弾持ってこい！アパーーーム！
　　　　　　　＼＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣ ＼ ﾀﾏﾅｼ
　　　　　　/＼　　 　 ＿. ／ ￣￣＼ 　|＿＿＿__.|　　　　 ／￣＼
　　　　 ／|￣￣|＼/_ ヽ |＿＿＿_　|∩（・∀・；||┘　　|￣￣|￣￣|
　　　／￣￣|￣￣|￣|　 （´д｀； ||┘ ＿ユ_II＿＿＿　|￣|￣￣|￣￣|
　　 /￣￣|￣￣|￣￣|￣|（　”　つつ[三≡＿[----─ﾟ　 ￣|￣￣|￣￣|
　　/￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣|　⌒＼⌒＼ 　||　 /￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|
　/￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣］　＼＿）＿）..|||　|￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣
　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　　　　　　　／|＼

たかが関東地区大会で必死だな。

特定の掲示板ヲチなら別スレ立てないか？

【吉本】京急沿線の鉄ヲタ大集合!!【津久井シ兵】
↓こんな感じでよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039282257/-100

しょうもない連中がしょうもないことを
ほざいているのか、みっともない･･･ｗ
だいたい乗り遅れたことを電車の遅れ
のせいにするなんて小学生並だな･･･。

>>593
去年みたいに7000は映らないでほしいな･･･

電車遅れがなんだ。渋滞がなんだ。
祭りなんだからそんなモンどうでも（･∀･）ｲｲ！

大体正月なんだから電車が10分遅れただけで飛行機に乗り遅れるような人はそう多くない

第二京浜＝第二京浜急行を作るという意味だったりして

冬休みが終われば吉本板もおとなしくなるだろうね

> 匿名希望　投稿者 匿名希望
> 投稿日： 1月 5日(日)16時14分28秒 <!-- Remote Host: cs14539.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041783268 -->
> しょうもない連中がしょうもないことをほざいているのか、みっともない･･･ｗ
> だいたい乗り遅れたことを電車の遅れ
> のせいにするなんて小学生並だな･･･。

人のこと言えるんかいな。

>>609
吉本君ですか？

まさも興奮してるのかﾚｽになってない
特に最後

吉本板っていうのは非現実的な話題で盛り上がるところなのか？

管理人が「駅伝第二京浜でやれ」っていってからおかしくなったような

吉本板とkobayaのサイトはどうして有名なんですか？
初めて2ｃｈに来たのが3ヶ月前で昔のことはようわからないんで

んねこといわれてもねー

昔は壱谷板もあったがいまは見る影もない

つーか1500形＆600形に快速＋京成終着駅幕（佐倉、宗吾参道など）入れろよ…
ダイヤが乱れたら張り紙のオンパレードじゃねーか

吉本板にうざい快特まででてきやがった

正月休み中は清掃業者も休みなもんだから、どこの鉄道も車内はきたないって。
昨日京急の新鮮に乗ったけど床なんか泥だらけ。おまけにコーヒーこぼれてるし。

Ｅ217のクロス部分含め、4人ボックスは2100の二人がけシートより座りづらいって。

箱根駅伝も含めて的の外れた意見は見苦しいだけだと感じる吉本板ですね。

つーかテメーのガキに車内マナー教育するチャンスだろ＞快特

その前に親を教育せんと

吉本板にこの板のリンクを貼ったヤツは神

吉本板ってどこにあるのですか？

北緯35度10分、東経139度45分付近

>>621
http://www.yoshimoto.co.jp/

吉本さんは偉大な方です。

ひとりごと　投稿者：神 　投稿日： 1月 5日(日)21時01分26秒
<!-- Remote Host: voicestock.chollian.net, Time: 1041800486 -->　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/l50

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>623
つまらん。ｱﾌｫだなｵﾏｴ。
ｵﾏｴみたいな香具師が第二京浜で駅伝やれとか言ってんだろが。

第二京浜とは東横線のことですか
第三京浜とは田園都市線のことですか

>>628
ピンポ〜ン♪

正解です

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>628
産業道路はKQのことですか？

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

ウーロン茶はサントリーのこと

>>631
ＫＱは羽田空港しか頭にない会社だから湾岸線だろ。
産業道路はＪＲの貨物線かな。横須賀線は中原街道かな。

>>634
KQは横羽線の下で暗く排気ガスたっぷりの産業道路がお似合いかと・・・（ｗ

　みなさん、明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。新年からみなさんの激論？を拝見させていただきました。今年も大変楽しくみなさんのご意見等を拝見出来そうで楽しく思います。
今日、今年初めて電車に乗りました。それも、Ｅ２１７系です。横須賀線ですね。最初にガッカリしたのは、座席にゴミがたくさんあることでした。それも、始発駅でですよ。久里浜です。何で京急に乗らずにＪＲなんだ！　
なんて思われそうですが、家族で鎌倉まで行ったもので・・・。だったら、八景からバスで行けよ、なんて言う人もいるかも知れませんが、ボクはそこまでおたくではないので・・・。話は戻ってゴミたらけ。なんで掃除しないのかなあ。
うちの坊主２人は汚い、汚いの連発でやっと何もないボックス席を見つけました。箱根駅伝で京急が協力しないように思われたらイメージが悪くなると心配されていた方もいらっしゃいましたが、あのくらいはボクは大丈夫だと思います。
それよりも今日のゴミの方が良くないね。ＪＲはダメだよ。それにあの固定クロスの座り心地はなんだ！　ひどいね。固定のくせに２１００の転換クロスよりはるかに悪い！　
帰りに横須賀で降りて中央に寄って中央から２１１２に乗りましたが、何という乗り心地の良さだろうと感じました。それとイメージは職員の対応が一番大切だと思います。優しく丁寧、そしてわかりやすさですね。
新年、感じたことを書きました。先ずはこの辺で・・・。今年もよろしくお願いいたします。

>>636
何が言いたいの？釣り師ですか？

>>637
コピペ

リモート流してるのって管理人か？

ソースみりゃわかるだろ誰でも

新相松東中西静砂星楽北海
□─○───○○───□　(上下各 1,6,11,16,21,26,31,36,41,46,51,56,61,66,71,76,81,86,91,96号)
□─○───○─○──□　(上下各 2,7,12,17,22,27,32,37,42,47,52,57,62,67,72,77,82,87,92,97号)
□─○───○──○─□　(上下各 3,8,13,18,23,28,33,38,43,48,53,58,63,68,73,78,83,88,93,98号)
□─○───○───○□　(上下各 4,9,14,19,24,29,34,39,44,49,54,59,64,69,74,79,84,89,94,99号)
□○─○────○○─□　(上下各 10,30,50,70,90号)
□○──○───○○─□　(上下各 5,15,25,35,45,55,65,75,85,95号)
□○───○──○○─□　(上下各 20,40,60,80,100号)

下り：マリン号（1号〜100号）、上り：メトロ号（1号〜100号）
上り・下りとも5時40分〜22時10分まで10分間隔で発車。所要1時間50分（100号の終着駅到着は24時00分）
10両編成・全車両指定席・３号車と８号車にビュッフェ（全列車営業）
全席禁煙、ただしビュッフェ内は全席喫煙可

>>641
誤爆か？

>586
一般的に、約款って常時参照できるところにおいてないですよね。
切符を買った時点でいろいろな契約に同意したことになるということすら
知らずに使っているのが普通だと思う。

約款は窓口に行けば見せてくれるよ

管理人が現れリモート出して対抗措置？　せこいな。

>>643
京急の場合、駅ホーム時刻表の横に
電車が遅れて飛行機に乗り遅れても責は負いかねるって書いてあるよ。

いろいろ駅伝について語っているみたいだけどそんなに重大なことなのかな？
一部の人も書いてるけどさっさと蒲田が高架になればなにもかも解決じゃない。
あと第二京浜でやれとかは論外だね。あれは第一京浜でやるから意味がある。
我々鉄ｦﾀから見れば邪魔かもしれないが駅伝ｦﾀからすれば電車が邪魔だと思うよ。
そもそも京急は空港線に社運を賭けたのだからその時点で蒲田が力不足なのは昔からわかっているのにやらないのがわるい。
でもそのおかげで久しぶりに北総が川崎に行ってくれたのはおもしろかったけどね。


そうそう、また七日の夜にけいせい3700が久里工に回送されて八日の夜に帰っていくよ。



んじゃまた情報が手に入り次第くるよ

>>647
京急博士のコピペか
珍しくまともな意見を言ってるな。管理人の立場無しだ　藁

(無題)　投稿者：京急博士 　投稿日： 1月 5日(日)23時39分58秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0501.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1041809998 -->
箱根駅伝ネタは終わりですか？　投稿者：エイト 　投稿日： 1月 5日(日)22時46分59秒
<!-- Remote Host: proxy4.yoksk1.kt.home.ne.jp, Time: 1041806819 -->
ひとりごと　投稿者：神 　投稿日： 1月 5日(日)21時01分26秒
<!-- Remote Host: voicestock.chollian.net, Time: 1041800486 -->
小田急種別英字併記　投稿者：京王イズム 　投稿日： 1月 5日(日)20時56分45秒
<!-- Remote Host: fwisp10-ext-y.docomo.ne.jp, Time: 1041800205 -->
遅ればせながら、謹賀新年　投稿者：快特 　投稿日： 1月 5日(日)16時30分01秒
<!-- Remote Host: yksk0104.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041784201 -->
匿名希望　投稿者：匿名希望 　投稿日： 1月 5日(日)16時14分28秒
<!-- Remote Host: cs14539.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041783268 -->
正月休みも終わり．．レス（とりあえず）　投稿者：吉本　尚（管理者） 　投稿日： 1月 5日(日)14時31分07秒
<!-- Remote Host: 61-26-130-12.home.ne.jp, Time: 1041777067 -->
たいそうな問題なのか　投稿者：まさ 　投稿日： 1月 5日(日)13時51分18秒
<!-- Remote Host: YahooBB219185116151.bbtec.net, Time: 1041774678 -->
一日も早く高架化を　投稿者：大野目五十鈴 　投稿日： 1月 5日(日)12時50分06秒
<!-- Remote Host: R194095.ppp.dion.ne.jp, Time: 1041771006 -->

たいそうな問題なのか　投稿者：Station 　投稿日： 1月 5日(日)12時44分06秒
<!-- Remote Host: o004207.ap.plala.or.jp, Time: 1041770646 -->
駅伝　投稿者：まさ 　投稿日： 1月 5日(日)12時05分35秒
<!-- Remote Host: YahooBB219185116151.bbtec.net, Time: 1041768335 -->
↓訂正　投稿者：Ｍ．Ｉ． 　投稿日： 1月 5日(日)11時47分37秒
<!-- Remote Host: eatkyo028045.adsl.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041767257 -->
１０００形代走　投稿者：Ｍ．Ｉ． 　投稿日： 1月 5日(日)11時46分13秒
<!-- Remote Host: eatkyo028045.adsl.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041767173 -->
駅伝のこと　投稿者：H.Kida 　投稿日： 1月 5日(日)10時23分29秒
<!-- Remote Host: pdd3b0b.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp, Time: 1041762209 -->
なぜ｢京急｣の名前を出さないほうがいいのか(最後に)　投稿者：津久井浜 　投稿日： 1月 5日(日)05時17分13秒
<!-- Remote Host: P140106.ppp.dion.ne.jp, Time: 1041743833 -->
箱根駅伝について。　投稿者：入谷の住人 　投稿日： 1月 5日(日)04時05分15秒
<!-- Remote Host: Air1Aan088.ngn.mesh.ad.jp, Time: 1041739515 -->
それは．．．　投稿者：おかやま 　投稿日： 1月 5日(日)03時05分57秒
<!-- Remote Host: acykhm023137.adsl.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041735957 -->
主催者　投稿者：おおぞら 　投稿日： 1月 5日(日)02時33分34秒
<!-- Remote Host: cs14330.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041734014 -->
とりあえず　投稿者：空港線 　投稿日： 1月 5日(日)02時26分01秒
<!-- Remote Host: pl335.nas925.o-tokyo.nttpc.ne.jp, Time: 1041733561 -->

駅伝　投稿者：おおぞら 　投稿日： 1月 5日(日)02時11分07秒
<!-- Remote Host: cs14330.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041732667 -->
(無題)　投稿者：ROM 　投稿日： 1月 5日(日)02時07分14秒
<!-- Remote Host: voicestock.chollian.net, Time: 1041732434 -->
不毛　投稿者：不毛 　投稿日： 1月 5日(日)00時33分01秒
<!-- Remote Host: cs14441.ppp.infoweb.ne.jp, Time: 1041726781 -->
それはちょっと　投稿者：エル・アルコン 　投稿日： 1月 5日(日)00時13分13秒
<!-- Remote Host: proxy01ra.so-net.ne.jp, Time: 1041725593 -->

なんかここも冬厨が増殖しちゃって他のBBSのこと言えねーな…

壱谷板ってどうして無くなったの？

不毛＝おおぞら＝匿名希望

ROM＝神

冬休みももうじき終わりだ　もう少し待つか

いちたにあるよ

http://l-avenue.hp.infoseek.co.jp/

壱谷板　死んだかと思っていたのでビクーリィ

京急品川駅発の最終電車はもう少し遅くできないでしょうか。特に休日。
京急の定期券が使えなくなり、いつも京浜東北に乗って蒲田駅で精算しています。
24時までに品川に着かない私が悪いのですが。

>>659
仕事で24時回るなら通勤経路変更汁。
遊びで24時回るなら自業自得。

でも終電延長はﾁｮﾄ同意

>>659
川終のことを言っているのかな？
これ以上遅くなると、いろいろと
問題が出てくるような気がするけどね。
例、騒音や夜間作業など

>>659　660
確かに終車早いよね。でも個人的には終電の時刻が早いのを理由に
残業から逃げているので今のままで良いと思っている。（ｗ
　それよりも22・23時台の普通の本数が少なくて都内での緩急接続も無いから
帰宅に時間が掛かるのが痛い。

こんな京急はｲｲ（ﾟ∀ﾟ）!!スレが落ちたようなのでここに書くが
名鉄のように車内に速度計がある京急はｲｲ!!

>>658
そうだろ。俺もこの間見つけてびっくりした。

いずれにしろ勘違い博士はうざいな。

昼休みage

教えて君なんですが
横浜〜羽田の普通の快特の川崎分割併合無しって
この区間では川崎と蒲田だけ停車なんでしょうか?

あと川崎分割併合は文庫より北は新町通過の特急車みたいな物と見なしていいんでしょうか
だれか宜しくお願いします。

>>666

http://ekikara.jp/
へ逝ってきなさい。

教えて君晒しage

泉岳寺行きの快特の後四両が羽田行き
停車駅は蒲田以南の快特の停車駅に同じで空港線内は各駅に停まる
それだけ
川崎から特急とかわけのわからんこと案内してるが気にするな

逗子急行復活させれ

　　　彡川川川三三三ﾐ〜 　　
　　　川｜川／　　＼｜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　‖｜‖　◎---◎｜〜 　　　　　　　／670は漏れがとる
　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　　　　　＜　漏れは偉大な「はしのえみお」
　　川川　　　∴）д（∴）〜 　　　　　　　＼エライなあ、漏れ・・・ﾊｧﾊｧ
　　川川　　　　　　〜　/〜　カタカタカタ　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖　　　　〜　/‖　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／‖　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

しかし何で京急板ってやたらと非現実なこと書きこむ奴が多いんだろ？
E２３１は分けがわからない理論を押し通して否定するし。

定期買うときさ、他の私鉄にまたがる分も京急で一緒に替えるの？？
例えば　平和島-品川（ＪＲ）新宿（京王）調布　みたいな
改札は全部連絡改札があるからいけそうなんだけどねぇ

>>671
おれも最初何いてるのかとｵﾓﾀｮ
でも本家んＫＴＨに逝ったらﾜｶﾀｮ

書き込みについて（お願い）　　投稿者：吉本　尚（管理者） 　投稿日： 1月 6日(月)17時10分42秒

個人名ですよ
http://www.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide
の二類ですか

１８時５０分ごろ
文庫駅下りホーム、品川方階段降りたところで
回送電車に向かって放尿しているオヤジ発見

>>671
E231は乗っててつまらないし・・・（藁
どこでJRのってもE231が来るからつまらんってのもあるかも

ただ常磐線ユーザー的には、臭い４１５／４０１・うるさい１０３が来るよりずっとありがたい
尤もE231よりE501の方がいいけど

相変わらずの殺伐としている所、さすが京急スレ
久々に着たら懐かしいねぇ

>>672
4社まで連続で買えます。
ただし、都営地下鉄経由で営団に乗り継ぐ場合は地下鉄部分だけ、別に買ってね。
そうしないと営団と都営の乗り継ぎ割引がなくなるよ。

で、白金高輪−目黒のように、品川−泉岳寺を都営としても乗れるようにしてくれますか？

>>676
文庫駅だけに大きい方だったら・・・失礼・・・・・

エア快は2100形で

>>680-682
ﾊｧ?(ﾟДﾟ)

>>649
649から連続でかかれてるのってなに？
休み明け　教えて君でｽﾏｿ

君は月に吠える犬だな。ウェー　ハッハッハ。

ホテル富士って幾ら？

(無題)　投稿者：京急博士 　投稿日： 1月 6日(月)23時51分40秒

＞管理人氏

確かにあなたの言う通りですがこの程度なら別に写真を撮りに行こうが見に行こうが会社には損害はないだろうと思ったから書いた。
ていうかあなただって許可とってるみたいだけど裏情報書いてるじゃない。あまり書き込みには注文をつけたくないみたいだけど十分注文つけているよ。
だったら最初に注意書きをつければいい。もちろんこういう書きこみが不愉快なら削除すればいい。管理人なんだからそこまでする権利はあると思うよ。
僕も一時期掲示板やったことあるからなんとなく気持ちはわかる。あなたが僕の書き込みが嫌ならばもう来ないよ。

　自　作　自　演　？　　　

７日０：４５過ぎ戸部駅横(海側)で火災発生
Ｔ車が通り過ぎたあとなどでダイヤには全く影響なし
スナックなどが入ってるビルの２Ｆ、一部が燃え、回りは焦げ臭い匂いがしている
消防車１５台ぐらい、やじうま２０人から集まる

>>689
すぐ近くに消防署あるよね　
朝のダイヤには影響なさそうだね

「京急博士」名による最近の書き込みは、本人でななく
第三者によるものの気がするのですが？

>>689
漏れ一時期そのすぐ近くに住んでますた。
庫内の消防車から直接放水できそうな距離だぞ。(w

　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　子曰く、
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　 ＜　　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　　|　　 ウェー、ハッハッハ
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　 .|　　
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣　　　　　|　　
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|　　
　　||＼　　　　　　　　　　 　　＼ 　|　　
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　　||

踏み切りで救急車が通れなくて死亡した遺族が京急を提訴

２００２年１１月７日朝に京急蒲田第一踏切をわたろうとした救急車が、蒲田駅で起きた乗客トラブルにより、
踏み切りを閉めたものの出発しないでいた特急羽田空港行きを待ったために病院到着が送れ、
搬送中の６８歳女性が死亡した事件に対して、遺族が京急側に電車が通らないのに踏み切りを閉めたことが
女性の死亡原因になったと東京地裁に提訴した。
現場は箱根駅伝ではランナーを電車が待って踏み切りをあける場所として有名であり、遺族はランナーを待てるならば、
救急車も待てないのはおかしいと主張している。

京急広報部担当者は「訴状をまだ見ていないのでコメントできない」という。

ソースは
http://raus.de/crashme/

↑ウィルス付きブラクラ
氏ねｺﾞﾙｧ!

>>694
京急蒲田第一踏切はありませんけど

>>691
ＩＰから見れば本人

はしのえみぉ ですが何か？

ｷﾘ番をゲットしに来ましたが何か？

700ゲットしたようですが何か？

私はネ申であるので不可能はありませんが何か？

今朝いつもより北行の遅れ酷くなかった？

８００形特急金沢文庫行き（横浜発９：３２ごろ）に乗ってみますた。ヒラでもがんばってれば陽の目を見るときがくるんだなあと思いますた。

吉本板も最初は良かったんだけどね
今は・・・・・

12月16日、18日、20日、24日、15年1月9日は1640TをKQの車両で運用し、行先をKQ久里浜行に変更します。だって。

>>705
h丁丁p://nkth.3nopage.com/２００２/T020100H.html

>>706
頭大丈夫？
それは全然違う件だよ

だいたい、ファイル名の日付からして1年前じゃないか

>>696
その昔、京急蒲田第一踏切の海側の遮断機の遮断棒に首を吊られて、
50�a�bほど浮きました。
ああ懐かしい。

ホテル富士って幾ら？

　　　　　　　　　　　　ｏ
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信号無視君は今日から学校かな？

>>691
どう考えても◎−PHONEユーザーｼﾞｬｿ

京急蒲田の踏切を、手動にしたらどうか？
本線のぼりのみ自動、下りは手動。
限界まであけて、どうでっしゃろ？

明日から工房と厨房が、また乗ってくるのか

>>713
それは何ですか、昔に戻せということですか？

ちなみに下り出発信号機の制御は
踏切の遮断と連動してるから無理

>>702
7時5分金沢文庫発の快特が車両点検で6分遅れたのが原因
しかし、この電車は品川には定刻に着いた。

無理なのか・・・＞手動踏み切り
京成高砂の成田よりの踏切って手動じゃねえか？
よう知らんけど

>>717
横浜を本来7時50分の青砥行き特急が55分位になったよ。品川には6分送れで到着
いつもは次の特急に乗ってるけど、今日は逆に1本早いのに乗れたから、むしろ
品川着は早かった。しかも、混んでなかったよ。

>>717
漏れは上大岡から605Bに乗るのだが5分遅れてたので667Hに乗れた
上大岡では5分遅れだったけど横浜からはびゅんびゅん飛ばせて
川崎は3分半延だった　ちんたら走らないから快適だった
ただ普段より混んでたけど

>それにしても京急の掲示板って本当になんか
>とげとげしいの多いですね。
>もっと純粋に相手の事を思いやって書き込みできない
>もんでしょうか？

とげとげしいのって　「ここ」だけだと思うけど　

形成の真三千はいつから強襲にくるのでつか？

ｴｲﾄがとげとげしくしてるんだろうが

今日の朝６０５Bが文庫で車両点検だったな

>>726
>719は603Bと報告してるけど

漏れが乗った779Hは定時だったから、送れたのぜんぜん知らんかった

1501って120km/h対応だっけ？　今日見たら、
運転席のところに「増圧ブレーキ装備」の黄色いステッカーらしきものが
あったけど。

もう今日じゃないや。きのうだ。
横浜2211発の快特久里浜・浦賀ゆきの浦賀ゆきの方で見た。

>>729
ステッカーが貼ってあったならできるんじゃないの？

>>729
もしコンソール左側に貼ってあったのなら、それは「保護表示灯改良車」のラベルである可能性大。

>>687
「京急博士は２度と来なくて良い。」
と書いた奴はカミ。
>>711
最悪板にある俺のスレに着たらわかるかもね。

京急は電車もバスのスレも荒れるのね。やっぱ民度が．．．

>>734
民(ry

今日の「美味しんぼ」（再）、山岡と栗田さんがお話しの中で長井まで
行ったんだけど、帰りに乗った電車が1500と思しき　普通　浅草　ゆきですた。

なんかカッコよかった。気がします。

吉本氏の掲示板に来ている奴、
吉本氏の偉大さは解っていないだろう。
吉本氏に文句をたれる奴は真の京急ファンではない

本を出してるんだよね
あれだけのＨＰも作ってるしただのマニアじゃないよ

>>737 >>738
個人崇拝するつもりはないが、本１冊出す人はそれなりにすごいと思いますよ。
本なんて知識だけでは出せないし、資料を集めるための労力や、人脈つくりなど
並の人間ではなかなかできないのではないかと思います。

今朝の産経に「のぞみ大増発」の記事があるが､
新幹線と飛行機の比較がしてあってﾔﾊﾟｰﾘ東京駅から羽田までの移動にモノレールか使われてるＹＯ！
浜松町から羽田が23分だから京急使うのとどっちが早いのかな？
11分+19分=30分
6分+23分=29分
鬱だ。しかもモノレールの方が本数多い
http://www.tokyo-monorail.co.jp/timetbl/AP_WAM_1.html

>>740
現状じゃ東京駅からだと、モノレールに完全に負けてるよ
新幹線だと東京〜浜松町は料金要らないし。
新幹線品川駅が開業してからが本当の勝負といったところ。

>>740
んＫＴＨでしＲ海と組めばいいと言うのが俺の持論です

料金だけはモノレールに勝ってるや・・・ｽﾏｿ

飛行機は新幹線の競争相手だった・・・
Ｋとなら組めるな

>>744
日本橋以東の開発ならばＴも組めるんじゃん？

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金沢検車区を眺めながら、積年の疑問を考えていた。
それは「なぜ京浜急行の電車は赤いのだろうか」という問いである。
簡単に見えて、奥の深い問題だ。
「赤いから赤いのだ」などとトートロジーを並べて悦に入る浅薄な人間もいるが、
それは思考停止に他ならず、知性の敗北以外なにものでもない。
「赤方偏移」という現象がある。
宇宙空間において、地球から高速に遠ざかる天体ほどドップラー効果により、
そのスペクトル線が赤色の方に遷移するという現象である。
つまり、本来の電車が何色であろうとも、電車が我々から
高速で遠ざかっているとすれば、毒々しく赤く見えるはずなのだ。
目の前の電車は高速で動いているか否か？
それは電車の反対側に回ってみることでわかる。
運動の逆方向から観察することで、電車は青方遷移し、
青く見えるはずなのだ。
逆に回ってみたところ、電車は赤かった。
理論の上ではこの電車は高速移動をしていないと言うことになる。
しかし運動を横から観察したところ、電車は高速移動していた。
よってこの理論は間違っている。

>>747
なぜでしょうね？
２行目からは読んでねーけどな

京急って、JR線なら加速せず惰性でいくところでも
加速するから結構動力費がかさんでるん
じゃないの？

なぜ西武は黄色いんだ

東京からの客をつかめないなら新宿方面からの客をつかめばいいよ
品川⇔羽田の広告ってどれぐらいあるの？
俺は中央線（新宿⇔羽田）、京浜東北・山手線（品川）、総武快速・緩行線（浅草橋）、南武線（横羽直通）と
営団東西線（日本橋）、西武線（高田馬場､池袋）で見たことあるよ
井の頭線にはないね
情報求む

埼京線・東武東上線・武蔵野線にもあった。

武蔵野線にはなんて書いてあった？

>>748
>>747はｺﾋﾟﾍﾟ

>>747
ﾜﾗﾀ。
なにげにｵﾓﾛｲ。

>>751
京急は素直に東京−横浜−横須賀−三崎輸送の
旧来の使命に回帰したらどうか？
いまのワケワカラン運行形態（同列車で
前後で羽田に行ったり品川いったり、種別が変わったり）
では、利用客が混乱し結局は空港の客も
横須賀方面の客も逃がす　なんてことになりかねやしないか？

社長自ら、「これからは海から空の時代だ」なんて豪語してるようじゃ、未来は
無いはな！

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　　　　　　　　　　　/　　　この京急は無事に　　/
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　　　　　　　　　　/　ありがとうございました　 /
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博士どうにかしる!!

>>750
昔ウン○コ運んでたから。すれ違う列車にはねても目立たないように。
あと堤さんが風水にこっている影響もあるだろう。

>>737 >>738 >>739
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?吉本だかなんだか知らないけどさ、京急博士ともどもなんとかしてくれよ。

＞資料を集めるための労力や、人脈つくり
趣味に使う労力を苦にするかよっ！内部情報はばらすし、関係者の了解を得てるだ？
誰の許可とってんのか知らねーけど、そういう人脈を趣味に持ち込むなよ。

真の京急ファン？「真の京急ｦﾀ」の間違いだろ（ｗ

かなり厨なカキコになってしまったがﾏｼﾞでそう思うよ

>751
去年ダイヤ改正した時期だけだけど、
東横線にもあった。

sage間違えちゃったよ。恥ずかしい

>>761
＞内部情報はばらすし、関係者の了解を得てるだ？
＞誰の許可とってんのか知らねーけど、そういう人脈を趣味に持ち込むなよ。

厨なｶｷｺというより、やっかみにしか聞こえないよ(w
ま、情報を享受してる立場としては単純にその存在がありがたいがね。＞吉本板
ワケワカラン厨な書き込みは脳内あぼーんすればいいし。

>>756-757
とりあえず、どっかで空港線の輸送実績を見てから
書けと苦言を呈しておく。
それと>>757は今の海水浴輸送の実態も見れ。

>>764
激同。
その情報のために京急に人が集まるのも事実なんだから、
会社としてもわかってて流してるんだろ。

ほんと、>>761ってただのやっかみ以上でも以下でもないって感じ。

>>751
彩の国スタジアム線にもある

とりあえず西武に話し振って成功した。

>>521
もう少し頭を柔らかくして考えれば、難無く導入出来ると思うが・・・。

例えば、平日朝夕ラッシュ時の品川折り返しのA特・B特のみ進行方向前の先頭車１両を女性専用車扱いにすれば運行上の問題
（後ろが専用車だと、朝は後ろに４両増結の為文庫から中間車に変わるし、夕は文庫で前８両切り放して短い４両の普通新逗子行になってしまう・横須賀〜久里浜方面に行かない）
がなくなると思う。

　　　↑これ、どうよ？

>>757
横須賀沖に首都圏第三空港が出来ても
絶対に自説を曲げないように。(w

>>769
品川寄り先頭車が一番空いてていつも狙ってんだから
女専用にされるのはヤな感じ。
京急ってのは殺伐としてるもんなんだよ、女子供はすっこんでろ。

>>769
はどうして女性専用車が無いといけないのかと
小一時間・・・

>>769
ラッシュ時に乗らない奴はすっこんでろ

座席乞食な漏れには無理。

>>777 ボイン

buta

http://www.tky.3web.ne.jp/~koccha/hen9.html

箱根駅伝
「踏切閉めろ　ゴルァ」

あげ

>>764
それはヲタから見た場合の話だな。
裏事情が分かるからヲタは有り難く思う。それだけ。

許可出してるのって現場から離れた本社の人間だから
現場の迷惑を知らないだけで現場で動く人から見れば
裏事情を流す分迷惑なだけ。

そのせいでヲタが余計な行動をしすぎる。
ここで書いてもヲタどもには分からんだろうから書かないけどさ…

>>779
現場側の視点で語ればそういう意見が出てくるのは分かるが
ヲタを一括りにしてる時点で相当説得力を欠いているんだがな。
まぁ「現場で動く“人”」などと書いてる時点で
キミが現場の人間ではないということは明白なのだが(w

ところで今まで吉本板に載った情報（裏情報も含む）で
流されて現場が困るような裏話ってあったか？
少なくとも俺が知る限りそういう話はなかったような気がするが。

＞そのせいでヲタが余計な行動をしすぎる。
＞ここで書いてもヲタどもには分からんだろうから書かないけどさ…

ただのヲタ叩きなら説得力ないぞ＞779
兎に角、実例を挙げてみないと話にもならん。

吉本版いいじゃないの。今年問い合わせが少なかったのはネットで情報が流れた
からかなともっぱら職場では話されているけれど。
問い合わせもね、それなりに礼儀って物がればいいんだけれど、どうなってんだ、
ｺﾞﾙｧ! 見たいな人も毎年いますよ。元旦の早朝からそんなの相手にしたくないよ。

>>764 禿同
761さん、ひがみ・ねたみカコワルイよ。
「人脈を趣味に持ち込むな」だと？趣味を極めてその道の人と人脈を持てるのは素晴らしいことじゃないか。
人脈もなく掲示板の話し相手を友達と勘違いしてる奴こそオタクでしょ。
２ｃｈで名が出て叩かれるようなファンは、京急博士のようにどうしようもない奴だけじゃなくて、すごい奴もいるってことだ。

「お前ら、マニアに言うなよ！」と言いながら、自分の通ってる
病院の医者にリークしてる某部長もどうかと思うが…
許可って言っても、勝手に許可してるのか、なんなのか。

地道に駅でウォッチングしている、ベイスターズくんが最強なんですよ。

>ALL
吉本板や某部長の事になるとスレが荒れるだけになるような感じがする…
その話はパスして別の話しない？

月に１度ほど仕事で 京急に乗ります

品川−久里浜（快特）

毎回京急に乗っている間だけ車酔いになる気がします　何故でしょう？
毎日Ｒに乗っていますが酔うこととはありません

>>786
横ゆれもさることながら急加速急減速をくり返すからだと思う。

急行 Semi Exp.
特急 Exp.
快特 Rapid Exp.

京急の普通にはLocalよりNormalが似合う気がする

>>788
不要。
そんな種別、外人はわからない。

>>786
珍走団なんだからガマンしる！
爆音も撒き散らしてるだろ！＞新撰

今日1501、1513、1517の運転台を確認したけど、いずれも増圧ブレーキ非装備だったぞ。
ﾔﾊﾟﾘ>>729は、保護表示灯改良車の表示を見て誤認したものと思われ。

急行 Kyuko.
特急 Tokkyu.
快特 Kaitoku.

普通 normal
特急 abnormal
快特 crazy

793に1票！
ついでにエア快→Stupid

　

　

尾張

Stupidイイ！
ついでに急行→foolish

>>795-800
（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

急行 shit
特急 bitch
快特 dick

.

.

.

.

.

.

700の琴電行きはいつになるのかなぁ、、、
今日もクリ工には姿無し
ウワサじゃ3扉らしいし、
塗装も変わるらしいので、早くみたい、、、。

おまいら！もちつけ！
　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>790
床の剛性もっと強くすればｲｲのにね。
アンコケチりすぎなのではと思う。新鮮
あの新素材継手のキンキンした音には萎える。

>>812
昼間、地下で神泉乗ったけど、ほんとウルサイ！かの5300真っ青だよ・・・
床だけでなく車体全体の剛性をもっと上げれ！乗り心地は英断車並だよ。
乗り心地はKS3700の方がずっとイイ！（3000は知らんが・・・）

おい！　今日京浜東北線北行で９号車に乗って１５：００頃品川で
降りた４人組のヲタ！！！

車内で「さいたまさいたまさいたま」とかぬかしてんじゃねえぞ
「京急のカイトクが」「川崎から品川までとまんない」？「品川で山手線に乗り換えて秋葉」？

聞いてる方が恥ずかしい

>>814
（時間帯）山の手より京浜東北なのに・・・

今日の41Tは1329-32と1219編成ですた

エア快は廃止でいい
特急と急行で20分サイクルにして
特急は空港線内通過、後4両羽田行きは蒲田まで快特そこから普通でいい

２０日より戸部駅の４両停車位置が怪談より日ノ出町寄り移動になると張り紙がありました。
夕方から深夜までの下り４両普通は横浜駅を今まで以上に定時発射が困難になるかもしれません。
オバチャン駅員と助役は仕事が少し楽になるでしょう！

オーバーラン祭りの予感・・・・

　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ！到着定時！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・━ （´∀｀　）
　　　　 ∧∧ 　　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ；⊂⌒｀つ 　(´⌒(´


　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　たびたびｽﾏｿ
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;

急行 Tarbo
特急 Jet
快特 Rocket

そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

そもそもさ、「東京」っていう名前が偉そうなんだよな。
トーキョーっていう妙に間延びした響きも奢っていて
他地域に対して高圧的にさえ聞こえる。東京に住んでいる香具師は
それだけで変なブランド意識をもち、プライドをプンプン漂わせる。
東京なんて偉そうな名前はヤメにして、もうちょい謙虚で
それでいて「日本」を特徴的に捕らえたネーミングにすればいいんだ。
「峰舟（みねふな）」なんてどうだ！「都」も偉そうなので
ヤメにして「県」とする。「峰舟県」
山国日本、島国日本を示す「峰」と「舟」。響きも謙虚でイイ。
当然「東京」と名のるものも今後全て「峰舟」と改称する。
すなわち、東京都知事は「峰舟県知事」
　　　　　東京三菱銀行は「峰舟三菱銀行」
　　　　　東京プリンは「峰舟プリン」
　　　　　東大法学部は「峰大法学部」
　　　　　「のぞみ号　峰舟ゆき」
てなわけで、今日から東京とつくものは「峰舟」と呼ぶよう
心がけよう！

英語種別妄想ｳｻﾞｲYO

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それには先ず自分がマトモなネタを振らなきゃダメだよ。
ただ待っていても良くなりはしないんだよ。
ましてやそんなAA張り付けるなんて、、、

君はもうちょっと見どころのある奴だと思ってたんだけどなぁ、、、。

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そういえば京急線が東急東横線桜木町駅の跡地に駅を作って、横浜〜桜木町〜黄金町方面へ行き複々線化する
…という説をどこかで耳にしたのですが、それは真実なのでしょうか？それとも単にネタなのでしょうか？

また皆様はこれについてどう思いますか？

>>828
ネタ

>>828
ダンボールハウスですか？

>>828
川島の妄想

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京成本線新三河島で人身事故あった模様。影響ありますか？

http://www.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/

東急跡地は遊歩道　自転車だったかな？

今月の下旬に、形勢３０００形の乗務員実習が新町車庫線で
実施されるそうな。

>>832
社員ですけど何か？

>>836
8連？6連？
走行試験はやるの？

ID：KQとaEｹﾞｯﾄage

プププ

カイトクはバカでつか？

今日の逗子Ｔ特は？　投稿者：快特 　投稿日： 1月 9日(木)23時09分48秒
　今日の朝の逗子Ｔ特急は５３００でしたか？　なぜかというと、金沢検車区に１０００の集
中クーラー２連＋分散クーラー（たぶん６連 ということは１２１９Ｆ）が特急新逗子の表示
を出して停まっていました。ちらっと見ただけなのですが、それが逗子へ行ったかどうかは知り
ません。ただ、そのような表示を出していただけかも知れませんが・・・。

>>841はバカでつね

既に３〜４回形成の乗り入れ対象車が真昼間久里浜(工)に遠征している様だが
何を目的でこの回送が行われていまつか？。

>>843
三浦海岸での寒中水え(ｒ
…新型ATS導入に関するもの、との噂があるが、如何に？
因みに平日41Tの一部を6M2Mが代走しているのも、昼間久里浜工に5300を送り込む為の様子。

以上、全て伝聞の聞きかじり厨ですが、参考になれば...

>>843-844さん
都営の社内報では、回送事由が、
ＡＴＳ関連の入出場と記述が有りましたが。。

都営の社内報？
都営って会社なの？

>>845 844

やはり噂通りＡＴＳ関連でしたか。
ありがとさん。

久しぶりに京急で電波に遭遇した。

先日の帰宅時、夜間に快特に乗ったのだがたまたまそれが新1000だった。
座席に座ると、近くのシートにサラリーマン風の男。眼鏡はかけていたが、きちっとした身なりでヲタっぽさはなかった。
香具師はおもむろに携帯を取り出す。新1000がドレミ音を奏でつつ発車した直後、香具師の携帯からブザーのような異音が。
着メロをイジったものだというのは直ぐに分かったが、それはお世辞にも着「メロ」とは呼べない不快な音だった。
香具師は５,６秒ほどでその異音を止め、別の着メロ(今度は普通の音楽)を試聴しだした。

程なく快特は駅に近づき減速。すると香具師はまたさっきとは別の異音をプレイしだした。
その時になって初めてわかった。
なんと香具師は、新1000の加速時の「ヒューン↑」、減速時の「シューン↓」というVVVF音に合わせたトーンを、列車のモーター音発生と同時に携帯で同時にプレイしていたのだ。
その後も香具師は、駅から発車するたびにヒューン↑、惰性時はアニメチックな着メロ、駅到着時にシューン↓と文字通りのオンパレード。
正直、ウザかった…。

香具師は今日もスーツに身を包み、車内で独演会を開いているのだろうか…
それにしてもよく電池が切れないもんだ。
ていうか誰も注意しないのか…?

新型ATSって何？

今日帰りに文庫の車庫に停まっていた８００(番号不明)の幕が何もなかったんだがなんかあったの?
自分的には幕交換だと思うんだが・・・

>>848
君が注意すれば？

>>841
文庫の幕は次の作業