/// 京急スレッド　27 ///　

ﾏﾀｰﾘ語りましょう。

過去ログは>>2-5あたりに。。。

1 http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
4 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11 http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/
16 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025183780/
17 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026723643/
18 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028339936/
19 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030450077/
20 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031893793/
21 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032792325/
22 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033741716/
23 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034426835/
24 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035079206/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035978740/
25 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035979976/
26 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036293339/
27 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036218321/

あれれ・・・スレ番２８だった・・・？＾＾；
ｽﾏｿ・・

>>1乙！

まあ気にしない

26の次だから27でいいと思う>1

総合板の２７は「避難所」って事で割り切っちゃえば？

>>1
乙。スレ番はこれでいいよー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　, - ､　　 _＿
　　　/⌒ヽ　　　　　　　　　 ／r'⌒..r'￣　 ￣ヽ
　　 /,;::::::;､ヽ　　　　　　　　/ /::::::::::l ▼l :: |▼l ）
　　 |l::::::::::::l ヽ　　　　　　 / /::::::::::::|`ｰ'ヽソ'ｰ'~
　　 |l:::::::::::::l　l,-────-' -､_:::::|　　　　　|　　　　　　　　
　　/　　 ￣ ∧　　　　　　~∧　 ￣| 　 　 　 |
　　l　　　　r'⌒':〉　　　　く;'⌒ヽ　:　|　　　　 |
　｜.:　　∠ヽ_ノ　...:::...　　 ヽ_ﾉ_}　 : |　　 _＿|
　 | ;.........　　Ｖ　 ┓::┏　　 V　 .......: |　 ﾉ　　l 　
　 | ..............　　　.　　　　　　　　.........;|　（　::::::l
　｜.　　　　　　 :: _ノヽ、::　　　　　　|　　ヽ＿l
　　|:...　　　　　　　"""　　　　　　　 l　　　　::|
　 /ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　:::|
..r'ヽ:::(::/／:::::::::::::::::::::::/／::::::::::::::::lヽ　　 ::::::::|
/ ...:::（/~~~~~~~~~（､ﾟ..:）~~~~~~~~~ヽ l　::::::::::ノ
l :::●: `ー､::::::　　　　　　　　　　　/　ヽ:::::／
ヽ､""　　　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿_/　　 l-'
　r'ヽ__l　l_ヽ' ･ヽ　　　　　　　　　　　 /
｜::. 　/￣ 　　　･＼　　　　　　＿＿ノ⌒ヽ
.|::::::　|：　　 ２　　 ･ ヽ　　_＿/　　　 　 .... l
|:::'''　|：　　　ｹﾞ　　　：|　　　　　　　 　:::●:|
ヽ _　|　　　　 ﾄ　　　：|　　　　 |　　　　"''' |

　Ｗ　　Ｅ　　Ｌ　　Ｃ　　Ｏ　　Ｎ　　Ｅ　！！

　　　　　　　　新　　　ス　　　レ　

　　　　心　　か　　ら　　歓　　迎　　！
http://www.geocities.co.jp/Milano/3460/welcone_aiseikai.swf

　　　　　　　ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　　　　(;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　 　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　 　/:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜俺のスレ最高！！ﾊｧﾊｧ。
　 川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　。川川∵∴ﾟ∵o〜・%〜｡ （c人ﾟ∴3
　　川川‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
　川川川川∴∵∴‰U 　　dﾟ｡o∵｡|ﾟ ﾌﾟｩ〜ﾝ
　U　〆∵ﾟ‥｡ ﾟoﾟ o＼＿　｡（・∀・。）ﾌﾟｩ〜ﾝ
。　/　　＼ﾟ。∵@ﾟ∴o∴つ （c‥∵ﾟ）ﾟ
　o |∴＼　'''''ﾟ''''''''''''つ　U 　d;∵|:∴|ﾟ。
　 %。ﾟ。。‰∴>>1ﾟ∴oﾟ　 o （::c（∴ﾟ）。o｡。
　｜o∵o。。|￣￣￣￣￣￣

>>9
きもい　死ね

>>9
京急博士

新スレおめ！

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021205160045.jpg

これってマジ電？？700って地下はいれるの？

>>14
車庫での写真だ罠

|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || 俺はｷﾓくねーんだやあひゃひゃひゃひゃはｙ...
　　　 /　づΦファファファファファファふぁふぁふぁf----
ィヒヒィヒヒいひひひひひっひひヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
俺って天才

　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　>>13は包茎!!　|
　|　>>13は童貞!!　|
　|　>>13は知障!!　|
　|　>>13は悪臭!!　|
　|　>>13は汚物!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||粘着厨>>13ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

>>13
何荒らしてんだバカ

スレ番の件すみませんでした・・・

>>14
新町の車庫にある踏切で撮りました。新町の車庫の踏切って
電車が直前に来ないと踏み切りが動作しないので撮るのが楽です＾＾；
ちなみにその７００は踏み切りを通りすぎて遮断機が上がった直後を狙いました。

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%90%EC%8D%E8%81%5B%8F%AC%93%87%90V%93c

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%95i%90%EC%81E%93%FA%96%7B%8B%B4%95%FB%96%CA%0D%0A%81i%88%F3%9D%D7%93%FA%96%7B%88%E3%91%E5%81j

>>19
スレ番これでｲｲ(・∀・)と思われ。
安易に別の板にスレ立てるなってこった。

京急ベイスターズage

昨夜久しぶりに新鮮乗れたのに、目測誤ってT車に乗ってしまいドレミ音が聞けず鬱。

1607-1608-1611-1612更新終了age
試運転幕出してたYO!

>>25
相変わらずターボ車のままなんだろうか。
それとも他の４連に合わせて調整されたのかな？

>>25
4連で出場なんでつか？

>>26-27
4連で出場してますた
ﾀｰﾎﾞかどうかは･･･久里工のそばに止まってたのを
目撃しただけなので、わからないでつ。ｽﾏｿ

前ｽﾚ埋まりますた

　/// 京急スレッド　26 ///　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036293339/l50


危うくTWR70-000に1000取られる所だったﾓﾖﾘ・・・
((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

新町→子安の間の踏み切りで、右側の店の名前に毎日萌え。

　1607=1608-1603=1604-1609=1610-1611=1612

で出場すると思った香具師は挙手！（´Д｀；）ノ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20021206AT1DI02F606122002.html
京急イジメですか？

>>31
(ブーっ)^1億回

>>32
対抗して、京急はJR倒壊と手を結べ!!
新幹線品川駅開業までに

>>33
じゃぁ、1521がファインテックにもそもそと取り込まれて、

　1521=1522-1603=1(r

http://quote.bloomberg.com/fgcgi.cgi?ptitle=title&T=japan_news_story.ht&s=APfBkfhUogmmCYIJr

京急もうだめぽ

ＪＡＬとＡＮＡ、東京モノレールに出資

　日本航空システム（ＪＡＬ）と全日本空輸は6日、東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）の子会社の東京モノレール（東京・港）に
資本参加すると発表した。日立製作所から株式をそれぞれ9％、合計18％取得する。
都心と羽田空港を結ぶモノレールの利用客増加を目指し、ＪＲ東日本と航空各社が今後サービスや運賃面で連携を進める。
　東京モノレールの出資比率は現在、ＪＲ東日本が7割、日立が3割。航空2社は17日に
日立から株式の譲渡を受ける。日立は譲渡後も12％を出資する第二位株主として残る。
購入金額は明らかにしていないが、約9億円ずつと見られる。
　ＪＲ東日本は今春、日立グループから東京モノレールを買収。
ＪＲからの乗り換え客が多いモノレールを傘下に収め、利用客の増加を狙った。
しかし、羽田空港線では京浜急行電鉄に利用客を奪われており、
航空会社と連携し、テコ入れを図る。
　航空各社は主力の羽田―伊丹線などで東海道新幹線と競合しているが、
空港アクセスの利便性向上のため出資を決めた。

　　　　　　　　　　 ＿,,,,,,,,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　_ー-､､､,、　　　　　　　　　　　　　
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　 |: : : : : : : : : : : : ｀　　　 ｀: : : : : : : : : : : :|　　 .,,､‐′　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　
　 |　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　 <′　　　　._､――ｰ,!　　　　"　　　　　　　　
　.ﾞl,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,!　 ﾞ、　　　　 ‘ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"′　　　`ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ|　　　
　　　,!: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀　　　 ﾞi､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　
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　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 : 　　　　 .|ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　|　　　
　　　|＿＿＿＿＿、　　　＿＿＿＿＿、　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　
　　　　 ,-､,,、: : : : |　　　 .|: : : : ､,,--、: 　　　　 ､"_: : : : 、: : : : ,:､　　　　、: : : : : :_,,:"　　
　　　 ,,"　　｀"'-　 |　　　 :|　,-'"｀　 ｀'．　　　　│ ｀｀ﾞ"l :|　　　.| ｀i､　　　`,, ィ''"ﾞ｀ ヽ　　
　　.,-｀　　　 .,‐,--"　　　 |　.ヽ　　　　 `-、　　,"　　　.,! |　　　 |、: ヽｰ'''广‐-i､　　　ヽ　　
　.,i´　　　　､‐ .:i､　　　　 .lﾞ　　ヽ、　　　　`>　,"　　　 ,! �U　　　｀￣￣｀　　　 ..,、　　 ﾞi､　
　 ｀'-、　 ,-′ .,!　　　　 �U　　 ｀'､、　 、'"　‘'‐､、　.,"　ヽ　　　 　 　 　 　 　 ,"：._,,､-‐′

　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039184329/l50

次期改正で、空港線内快特増発の予感．．．

>>40
なんで？

JALとANA、東京モノレールに出資
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039184329/l50

>>41これに対して、京急側は何かしら手を打つと思われ。

束もたわけだ

その割には山手戦車内に「京急空港アクセス宣伝シール」をべたべたｗ

>>43
あのシールは束が好きで貼ってるわけじゃないんだがな。

さっき川崎2400発普通文庫逝きに乗ってたら、
鶴見で降り損なった挙げ句、大暴れして再開扉させたDQN二人組がいた。
降りたら降りたで車掌に「開けんの早えーんだよ」とか意味不明な
言いがかり付けてるし。

氏ねとは言わないが逝きるの止めろ。

1601と組んでた中間ユニットよりも先に1607が更新入場してたんだから
今1607が8連組んで出てくるはずは無いような気もするが･･･

>>45
いや、俺なら「DQN氏ね！」と思うぞ。

どのみち>>45はDQN氏ねと言っているに等しいと思われ。
漏れも同意だが。

次期改正で、空港線内快特速度向上の予感．．．

P504isって”かいとく”の変換候補に”快特”があるんだね

京急大好きです。規格があわないからできないけど横浜線とのりいれしてほしい。

>>50
それはすごいかも・・・。

>>50
Ｐ５０４iにもあるにだ
書いとく→描いとく→欠いとく→掻いとく→かいとく→快特→カイトク→ｶｲﾄｸ

東海と共同して「こだま＆エアポートきっぷ」とか出ないかな。
小田原〜静岡→品川→羽田空港とか。

ユーザー辞書に登録が吉

京急に１２連ってあるんですか。

>>54
東海としても新横浜より品川まで乗ってほしそうだしな。

>>56
１２連固定編成はないけど
１２連での運行はたくさんある

>>56
ある。今日なんか特にいっぱいある。
なにげに私鉄(＝しＲ除く)では最長とか。

ttp://www.aiseikai.or.jp/

http://www.aiseikai.or.jp/images/inhalt/information/st3/paso-okiniiri.gif
お気に入り画像でも張っておくか。

KQとさいたまは関係無いからアイセイカイとかさいたまのAAはやめれ!

琴電行きの７００、
───────────────
‖日|口|□日|口|□日|口|□日|口|□
‖　 | 　|　 　 |　 |　 　 | 　|　 　 | 　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
が、↓になるそうだ
───────────────
‖日|口|□日.日.日.日|口|□日|口|□
‖　 | 　|.　 　 　 　 　　| 　|　 　 | 　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　_
　　　　 ＿　　　　 ＿　　　　 ＿　＜_＞　 　 　 　　 　 ＿　　　　 ＿　 　 　 ＿
　-─┴─┴─┴─┴─┴─┴┴┴─ _ ───┴─┴─┴─┴─┴─┴─
　|‖日|口|□日.日.日.日|口|□日|口|□ | |□|口|日□|口|日.日.日.日□|口|日‖|
　|‖　 | 　|.　 　 　 　 　　| 　|　 　 | 　| 　 |_|　 |　 | 　 　|　 |　　 　 　 　 　.|　 | 　‖|
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 .,,_　　　　　 ..,　　　　　.lill,l,.'l、　　　　　　　　　　　,,、　　　　　　
　　.lll,ﾞﾞl,　　　　 .:lll,、　　　 .'l,'lll,ll　　　　 　 　 　 　 　 '!,ﾞ┓　　　　　
　　　ll .l! .,,,　　　.'l,ﾞi. ,il,_,,,,,,lllll.llllﾞ　　　　　　　　　　　　 ll ﾞli､　　　　
: ,ii,　.l!.il,,llﾞﾞl,　　　ll ll: ll￣　 .lllll　　　　　　　 　 　 　 　 il: .ll　　　　　
　llﾞ*lﾞ"°　,l: 　　,l: ll .ﾞlwiil, 'il′　　　　　 　 　 　 　 　 ,l: ,l′　　　　
　'l,　　.,,,,illﾞﾞ｀　　.ll ,l′　 .ll ,l: 　　　　　　　　　　　　　 ,l｀ll　　　　　
　 ﾞﾞﾞﾞl:.llﾟlll,,　　　 :l`l"ii,　　l| ll,ll,　　　.,,,,、　　　　　　　 ,l`ll　　　　　　
　　 .l|.ll,,,l''l_　　　ll.ll: llﾞ**┛″ll　　,,lﾞ｀ﾞll,　 　 　 　 　 ,l:.ll　　　　　　
　　,,lﾞ.,,ei､,ﾞﾞl,、　.ll.ll ､ﾞl,　 　._,,,ll｀ ..,l"_　 ﾞl,,　　 .,,,　　 .i｢,l,,,,,、　　　　
　 ,lﾞ,,l.ll.,l`lﾞl,.ﾞl、 .:l:,l ,ll｀ﾞﾞﾞﾞﾞll ll｀　 ..,l,lﾞﾞﾞll,, ｀ﾞl,　 ,,ll″　.,lﾞ.llﾞ,,.'li、　.,,,　
　,lﾟ,ill`l:il.,l゜ll 'l、 ,l.ll.lll゜　　ll ll　　 lll゜　 'ﾞl,　ﾞﾞ*llﾞll: 　 ..i｢lllﾞﾞll 'l: 　.,ll:
: ,l.,l`l,.lil.,l" ll: l、 ll.llill"　　.l|.ll　　 ｀　　　ﾞﾞl,、 .,,l°　 ,l゜il｀ l|.ll　　lll　
..ll l｢.l|.l`ll　 l| l|　'l.'ll,l′,,Wl!.ll　 　 　 　 　 ﾞlliillﾞ　　　,l゜ll　.ll :l: 　illl　
.,l｀l: :l、,l′.ll: l|　:l:.lﾞl! .,lﾟ_、 .'ll,、　　　 　 　 　 　 　 .l｢,l°.ll ,l: : ,l!l: 　
.ll :l: ,l"il′ ll: ll　.'l: .l| ,l,iﾞﾟﾞﾞli､ ﾞﾞl,　　　 　 　 　 　 　 ,l｀i｢　.ll :l:　,lﾞll　
.ll: ll,lﾞ、ll　 ,l｀,l゜　ll .ll .llli､ ,l"l,、ll　　　　　　　　　　.ll: ll　　l| ll,,,lﾞ.,l゜　
..li､　,ll,,l゜.,lﾞ: ,l′ .li､ll .llﾞ%llﾞ .lﾞll,.ll　　　　　　　　　　ll .ll　　:l、｀｀.,l′
: ll,.,,lﾞ｀.,,,ll".,ll゜　　li､l: .ﾞl,_ .,,ll゜.ﾞll″　　　　　　　　　ll.,l′　'l,、 .,lﾞ　　
　ﾞﾞﾞ′ll,,,elﾞﾞ　　　 ﾞllﾞ　 .ﾞﾞﾞﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llﾞ　　　ﾞﾞ!lﾞﾞ゜　　

携帯からだから全然分かんねえや。

無駄な事をまぁ・・・

>>63
なんだかすごくアンバランスだね･･･

>>63
窓は解体したサハから移植するのかな？
それとも．．．
冷房車だから固定窓もありうるか？
この辺は京急ファインテック腕のの見せ所だが、2000３ドアの接合部を見る限り
期待しない方がよさげだな。

>>63
そういうのみると、1000形連れて行った方が手っ取り早買ったんでないかと思ってしまうね。
どうせなら２つ扉をとって、２ドア車にしてバランスとってほしかった

普段、京急 羽田空港線を使っているが、
普段使っている人間からすれば、羽田空港に行く時
はモノレールを使いたい…

毎回遅れるダイヤ運用ってどうよ？

>>70
そんなに遅れるか？

蒲田のダイヤは神業あげ

空港線はそんなに遅れが酷いのか？

朝9時くらいから10時の間、かならずといっていいほど遅れるYO!

●車両故障の理由で、8両編成が4両編成になった。
●京急蒲田駅で横浜方面、品川方面、回送が入り混じるせいで
かならずといっていいほど遅れる。

これとは別だけど、ホームに到着するときにやたら失敗しない？
よくバックして戻してるけど

>71
モノレールと同程度には遅れている（1〜2分）

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039258178/
これに比べたら全然まともだな＞遅れ

>>74
先週水曜あたりに、最終間際の普通文庫行きが杉田で派手に過走をやらかした。
80mくらいバックしてた。
6両編成の後ろから2両目に乗っていたけど、停まったときは
踏みきりのすぐ近くまで来てた。
まだスピードが出ているうちから「停止位置直しまーす」だもんな。
ほどなくバックして何ごともなかったかのように発車していった。

＞76
　いくら何でも、それと比べるのは（ｗ

夢のようね今の私　しあわせ
あの日　めぐり逢えたあなた
恋のめばえ
ときめく胸を　あなたに伝えたいの
好きよ　好きよ　好きよ
ブルーの服を　バラ色に
私は変えてみたの　そんな気分よ
十七歳

平日夜8時過ぎの品川始発の快特って座れますか？

>>81
ひつこい！
座れなくても、車両を選べば割と空いてるぞ

京急城ヶ島目で開通したとき、快特の停車駅はいまのままですか？また、ダイヤ
は？

>>83
しねや

>>83ねてんのか？ねむいのかどっちねん、

うんこ

>>86こりゃぁ〜失礼しました。意見面倒でなかったらきかせてね>>83

>>70
遅れるよりも線内各駅停車がうざいなあ。

http://ime.nu/tatapark.hp.infoseek.co.jp/gazou/sinagawa/torogo12.jpg

>>81
ウイング前の快特が品川始発。
パターンは17分，37分，57分です。
８時頃なら10分前に並んでおけば間違いなく座れる。

９時過ぎなら直前に並んでもだいたい座れる。

但し22時過ぎてウイングが無くなりこのパターンが崩れると急に混む。

土休日下りSH(空港併結車）は必ず2分遅れで横浜に到着。
結局、最後まで遅れを引きずり、三崎口での折り返し時間１，２分になり
乗務員の交代があわただしく行われるのもしばしば。
もっとゆとりを持ったダイヤにして欲しいが、そこは京急だから…無理だ。

>>91
＞もっとゆとりを持ったダイヤにして欲しいが、そこは京急だから…無理だ。
胴衣ですな。
ＴＳＲのゲームなんかでも、特に普通なんてゲームを極ムズにするほどだし・・・。

唯一ゆとりのあるのがウイングのスジかな。
堀内とかで早着で２分くらい調整とかよくあるよ。

>>74
昨日夕方　特急浦賀行きにのったが　糀谷でバックした
停止位置なおして出発するときに
「たびたびｽﾏｿ」とｳﾃｼがあやまってた

やはり８．４．６の停止線を把握できていないのが多いのだろう

　　　　　　いくぜ、盛大なオーバーラン！

　　　　　　　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　（ﾟДﾟ；）　∩∩　　(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　⊆⊂´￣ 　ソ 　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今日も京急富岡で15mくらいやっとったね　　　　　　　　　　　　　　

>>89
かわいい

今だ！到着定時！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・━ （´∀｀　）
　　　　 ∧∧ 　　　　　　(´;;
　　⊂（ﾟДﾟ；⊂⌒｀つ 　(´⌒(´


　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　たびたびｽﾏｿ
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;

>>93
ウテシが乗客に？
普通は車掌がやってるよね。TSRでもそうだし(藁
運転士→車掌はよく(wやってっけど。
つぅかウテシから車内への直接放送ってできたっけ？

こないだ神奈川新町で40mくらいやってたな。
前から四両目に乗っていたのに、階段が目の前になったから
驚いた（ｗ

それより、京急川崎に多いのが、一旦閉めたドアを開け直すときに
飛び乗るおっさん。乗客にも車掌にも迷惑だから止めろｳﾞｫｹ

>>97
いや車掌に謝ってた　紛らわしくてｽﾏｿ

たびたびｽﾏｿ　ってことはこの日何度もやってたって事だなぁ。
京急って車掌とｳﾃｼが１日ｾｯﾄになってるんでしょ？

100

＞京急って車掌とｳﾃｼが１日ｾｯﾄになってるんでしょ？

そうなん？てことは、京急川崎で泉岳寺行き（羽田空港行き併結）は
新たな車掌が泉岳寺行きに乗り込み、変わらない場合は最後尾から
8両目まで車掌が移動するのかな？

http://tatapark.hp.infoseek.co.jp/gazou/sinagawa/torogo10.jpg

明日は雪だからオーバーラン祭りになるだろう

そして今夜は前哨戦か

最近、オーバーラン増えてるのかね・・・。

>98
そういう場面でなくても飛び乗りはやめてほしい。
朝ラッシュで何回体当たりをかまされたことか…。

>>94
ＴＳＲの発売イベント（ホテルパシフィック東京）で向谷 実氏が運転して
駅に止まる時の停止位置誤差が０．０３ｍだったので大喜びしたそうだ。

>>106
そういうやつって、弾き返したくなるよな

3年くらい前、北久里浜・新大津・堀ノ内と3連続でオーバーランしたときは
乗客もあきれて苦笑いしていたのを覚えている。

>>109
608で小雨だったら許す(ｗ

>>101
最近はしらんが以前は車掌と運転士は一日セットだったらしいYO
いまはどうか。

ただ土曜の朝に川崎で切り離される特急空港行きに乗ったが
車掌が代わった。　それまで一番後に乗ってた車掌は前8両方向に
走っていった。

土曜日の57運行は、
1072+1071を含む４連でした。
この編成って毎日稼働しているのでしょうか？
どの運行に良く入るとか有るのでしょうか？
教えて君スマソ。

運転士さんが、バックしつつ
「すみません！」
とホームの人たちに謝ってたことがあったなぁ。
夏だったんで、窓も開いてたし。

>101,111
たまーに、文庫や新町で車掌が交替しないときあるけど、
その時は運転士も交代してないのかな？

>>93
スマソ、
>やはり８．４．６の停止線を把握できていないのが多いのだろう

ってどーゆー意味?
糀谷は停止位置の標識は全車統一で一箇所しかないﾊｽﾞだが？

>>115
糀谷は統一なのかい？
だとしたら　それをｳﾃｼが忘れてたというのもあるかも知れぬ。

>>115
下りは全部同じ、上りは別だよ。

KQは雪の影響は・・・なさそうですね。

雪が止まぬと追突事故防止の為、快特の増結中止もあり。
以前はやっていた取り扱いだが今のダイヤでは中止は無理か？

>>118
降りつづければわかりませんよ〜
久しぶりに１１Bでも乗りに行くかな・・・

オーバーラン祭りの予感・・・・

　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

すごい降ってるな。
これから乗車するが楽しみ（ｗ

ニュー速＋の列車運行障害情報で、京急の運行状況
の公式リンクが無くて困っているらしい。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1039397433/123

>>119
追突防止じゃなくて、連結部(エアーパイプ部)に雪が詰まって連解不可になるからだよ。
文庫でやかん用意してお湯かけている所見た事ない？
あまり自己妄想をそれらしく言うと恥かくぞ。

今日はポイントの線路下にカンテラ（？）置いてる？

今朝の下り快特、１０分延だったのはさておき、六郷に差し掛かる登りでフルノッチ、瞬間最大で130キロマークしました。
（ノッチオフ後はすぐ110に戻ったが…さすが京急）

京成スレによると、１５００形がエアポート運用に入ったらしいね。宗吾参道どまりらしいけど。

なんであと一駅、成田までいけないんだよ。
そんなに混雑してる区間でもあるまいに。

>>128
余計なことかとは思いましたが
宗吾参道の次は公津の杜です

>>128
やはり宗吾様や虐げられた農民の呪い･･･

>>125
置いてあります
保線さんが松明みたいなの持って点検してました　寒いのに大変だな…

>>126
それは空転してるだけ。
雨の日によく見られる現象だ。

瞬間的に速度が10km/h以上落ちるわけが無いだろう．．．．（呆

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　 マクビティーフォーユー♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿_
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |/
　 　 　 ∧ ∧　 ,　　∧,,∧
　 　 　（ ﾟДﾟ）　 目 ミﾟДﾟ ミ
　 　 　(|　 　|)　 ||　(ﾐ　　ﾐ)
　 　 〜|　　 | 　 ||　 ﾐ　　ﾐ〜
　 　 　 ∪ ∪ 　.||　 ∪ ∪
　 　 　 　 /|
／￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　テンキュー♪
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

713B返しの810A快特に乗ってきました
旧1000の12連、ある意味最強！

空転・滑走ほとんどなし
悪天時は600なんかより安定して走ってる

>>132
京急スレの住人が、降雪時の空転を知らずに書き込んでると思ったの？（呆w

132 名前：名無し野電車区 投稿日：02/12/09 15:23 ID:???
>>126
それは空転してるだけ。
雨の日によく見られる現象だ。

瞬間的に速度が10km/h以上落ちるわけが無いだろう．．．．（呆

135 ：126 ：02/12/09 16:04 ID:oPeaJ1nc
>>132
京急スレの住人が、降雪時の空転を知らずに書き込んでると思ったの？（呆w

今日は南太田でオーバーランはしなかった？

いま形成に乗ってるけど７分ぐらい遅れてる。
ＫＱは？

その影響をもろに受けて泉岳寺発の時点で十分遅れ
その先については、またのちほど

1896Aが川崎発で5分延ですた。
車内放送で謝りまくってたけど、
漏れとしては鬱な1708Tに乗らずに済んでｳﾏｰ(ﾟДﾟ)

前に雨の日に新鮮乗ったら、なんか加速が悪い感じで
加速しようとすると、車体がすごいｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ振動してたんだけど
これって空転しまくってたの？？

>>142
それを空転と言います。M車に乗れば音で分かる。

朝2000形快特にのったが空転させないために　遅れているにもかかわらず
気を遣って運転してた普段ならＰ１のあとそっこうP5なのに
P1P2と慎重に刻んでた。お陰で空転しなかったよ(^_^)

>132

＞126はただKQヲタを煽っているだけだ。
まともにとりあうな。

sagare

上大岡下り午前10時くらい。
普通品川行きが4番線から発車。その後、800形の回送が
入ってきて、上大岡始発の普通京急川崎行きに。
次の快特で川崎へ向かったら、生麦辺りで1500+1400の8連が
快特としてすれ違ってて、直後に2100の快特とすれ違った。
ちなみに、子安と鶴見で追い抜くはずの普通車がいなかった。

以上、みたまま情報。

こんな日にも京急は120�`だすのですか？
教えてｸﾚｸﾚ(ｽﾏｿ

空転の何が悪いの？
小田急なんて酷いもんだけどさ　空転、何か駄目か？

今朝の出来事
555Hは新町を約2分ほど遅れ
659Hは増結車なし、８両で運転
661Hは品川着15分遅れ

788Cは品川発10分遅れ

>147
うわー京急名物「とりあえず逝っとけダイヤ」が出た(w
俺は好きだ(藁

>>124
そうだったのか！
文庫の方、書き込みありが�d

>140
結局、急行羽田空港息は蒲田発の時点で1分しか短縮できていませんでした。
かなり飛ばしていたのですが、青物横丁と新馬場がやたら混んでいたためでしょうか。

しかし、今日の20時前後は快特も急行も普段より詰まることなく走れていたような気が…。

京急の６０８は京成にくれてやれ

お礼に3600をあげます

どっつもｲﾗﾝ

>>151
「とりあえず逝っとけダイヤ」
↑
ﾜﾗﾀ

「とりあえず逝っとけダイヤ」　
某路線でそれをやった日には・・・

とりあえず逝っとけ　は京急最大の見せ場だね。

「この列車は快特三崎口行きですが途中で行き先や種別が変わることがあります」

途中駅で降りる漏れはこの手の放送を聞くと萌えるよ
その後が気になる

空転すると車輪は傷むしいきなり空転して車輪が｢130キロ｣で回転したときに
レールとのがっちりかみ合ったりしたら車内は大変なことになるから名。

まじめに答えてやってみた。　まあいいこと梨田

ああ、呑川が増水しないかなぁ。
ＫＱのこったから、それぐらいじゃ躊躇しないっしょ。
蒲田で待っていると
「水に濡れたくない方は先頭（川崎側）方でお待ち下さい」
なんつって、スプラッシュマウンテンの様に水しぶきをあげて快特が入ってくる。
見てみたいなァ。。。

去年初めの大雪の時とは違い終日増解結してたみたいね
今日は1000形の快特運用が見られなかったな〜
でも1651SHは珍しく1000形でした
711Bの前4両が700のトップナンバーだったよ

「この列車は途中で行き先や種別が変わることがあります」
今日乗ったWing 1号でも言うてた。
4分遅れで発車した上に、横浜手前で激しく減速したから、
もしや横浜で臨時客扱いか!?と身構えてしまったよ（ｗ

朝刊に文庫駅ポイントのカンテラの写真が載ってた（産経）。

こら！八景に快特とめろ。

カンテラの火を見て火事だ勘違いする奴いるのかな？

>>154-155
ありがたく頂戴いたします

>>142
まさに空転の症状。
M車だとモータ音の変動が萌え。

で、2100&新鮮(つぅかジーメンスか？)のすごいとこはそんな状況なのに
ぐいぐい加速だけはしてくこと。まぁ、普段よりは悪いけどね。
608なんかだとまるで進まん(ｗ

夢だと言って　嘘だと言って
幻だよと　あなた

灼けつく　こんな想い
ドアのすき間　一部始終
あなたの巻き毛に
埋められたマニキュア
首を横にふってもだめなの

ショーウィンドゥ　万華鏡のよう
　私を見る　私がいるのよ
　波立った胸が　胸が
　痛いほど熱い　熱い
　みるみるうちに　この通りは河になるわ
　思いは乱れて

京急の場合「空転」よりも「ホイールスピン」といったほうが似合う気がする。

夢だと言って　嘘だと言って
幻だよと　あなた

灼けつく　床下抵抗器
ドアのすき間　噴煙流入
あなたの空転に
削られたフラット
急に全制動かけてはだめなの

ショーウィンドゥ　万華鏡のよう
　私を見る　私がいるのよ
　波立った車体　車体
　痛いほど腐食　腐食　
　みるみるうちに　この車両廃車になるわ
　思いは乱れて

>>170
同意、ﾜﾗﾀ。
レール＆踏面クラッチ、とも言う。

700を休日23時頃、新町から品川まで特急運用。
→灼けつく　床下抵抗器

→みるみるうちに　この車両廃車

座席の奥行きがなさすぎでまともに座れない700萎え。

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1038055262/629
人身事故スレに夜と、今日KQで人身事故があった模様。２分で復旧って・・・被害者は生きてたのか？

新1000のクロスに乗ったら、空転効果がモロに直撃する。
バイブレーターの上に座ってる感じだ。

旧1000は昨日もだけど空転経験はしなかった。
これって、空転しにくい車両なんでしょうか？　モーター的に

平沼駅はまだ残してるの？あれ正体知った時怖くなった

>>176
高架の構造上崩せません

ウイングの種別表示灯「W」に萌え。

>>175
オールＭだからかな？

>>179
純粋に車体が重いからというのもあると思われ。

>>177
天井(?)梁は撤去しちゃったね。
あれ、鉄道遺産ものだったと思うが…

>>175
旧1000 90kw/M
新鮮　　190kw/M

モーター1個当たりの出力が段違いなので、空転しやすい。

>>181
2000はどのくらい？

>>178
いつから「Ｗ」になった？
ウイング走り始めたときは川品〜岡大上間は「快」それ以南は「特」だったぞ

夕べ、泊まりだったんでかけなかったんだが、
月曜の9時5分頃、800形が特急で羽田に向かったのを見たんだけど、
やっぱ「とりあえず逝っとけ」？

結局月曜日はどのくらい逝ったのかなぁ

>>184
71Cでしょ、よく入るよ

京急には珍しく夜まで遅れを引きずっていたのは
やはり「京急蒲田」が原因？

>>164
なんだ昨日の文庫火噴きポイントはカンテラだたーのか
結構、煙が出てたから何かと思ってた。
Googleで検索したらまさにその場所ぴたり

>>166
勘違いしてた奴です。逝ってきます。

>>184-186
週前半に運用に入ることが多いらしい。

速いのが身上の京急だからオーバーランは楽しそうだけど、なんでオーバーランが
発生するのかなぁ。俺は、埼京線、東上線、地下鉄くらいしか乗らないけど、
あまり「位置なおしまーす」って体験したことないです。
詳しくないけど、今の鉄道の信号システムって、ぴったり停止位置に止まるように
列車を制御できるんではないの？

やい！こら！快特を八景にとめろ！

>>191
関学か横市の大坊？羽田空港逝きと浦賀逝き一応快特だからいいじゃん。

やい！こら！八景に快特とめろ！

やい！こら！八景駅を廃止しろ！

>194八景にうらみでもあんのかよ？

>192それもあるが、あそこは全部とめるのが望ましい。さもなくば、昔
見たいに特急ふっかつとか。

>>190
新幹線なんかその一歩手前までできてそうだけど、
京急がそれを入れるのは無理でしょ。
ダイヤがギリギリだし、天候や乗車率でブレーキ
感覚が変わるだろうし。
なにより、そんなシステム入れたら所要時間が
延びまくるだろうね（ｗ

>>195
八景の駅員には恨みあるな。
釣り銭を投げてよこしやがった

>187
本線、羽田空港線、乗り入れがごっちゃになったダイヤが原因じゃないかな。
泉岳寺の時点で10分以上遅れていたら、取り戻せないでしょう。

>あまり「位置なおしまーす」って体験したことないです。

京急以外はオーバーランしても編成がホームに掛かっていれば停止位置を直しません
京急は安全上何ら問題がなくてもずれていれば直します
それが原因で遅れることもあります

いつでも二人は シンデレラ・ハネムーン
時計に追われる シンデレラ・ハネムーン
好みの煙草 あと一本になり
あなたはやるせない 目をして見てる
肩でもいいわ しっかり抱いてよ
ルージュもいつか 乾いた色になり
言葉は一つ おやすみ残すだけ

>>199
京成の場合は直すことも直さないこともあります
でも直すことのほうが多いような気がする

京急７００・８００は京成へ！新１０００系大量投入を！

（男）
星よりひそかに　雨よりやさしく
あの娘はいつも　歌ってる
声がきこえる　淋しい胸に
涙に濡れた　この胸に
（男女）
言っているいる　お持ちなさいな
いつでも夢を　いつでも夢を
星よりひそかに　雨よりやさしく
あの娘はいつも　歌ってる
（女）
歩いて歩いて　悲しい夜更けも
あの娘の声は　流れくる
すすり泣いてる　この顔上げて
きいてる歌の　懐しさ
（男女）
言っているいる　お持ちなさいな
いつでも夢を　いつでも夢を
歩いて歩いて　悲しい夜更けも
あの娘の声は　流れくる

言っているいる　お持ちなさいな
いつでも夢を　いつでも夢を
はかない涙を　うれしい涙に
あの娘はかえる　歌声で

京成旧3500は京急へ！3700大量投入を！！

７００・８００系を京成にあげる。だから新１０００系を大量投入しろ！

>>199
京急はちょっとオーバーランするだけで
ドアが開けられなくなる駅が多いみたいね。

北総の7000に乗ったときにオーバーラン何回もやったなあ。
ブレーキも少しあまいようだし、
平和島で8両の停車位置に止められないことに気づいたウテシが、
慌てて車掌に連絡して12両のところにとめたこともあったなあ。

今日の85運行に1080が入ってるな。もう一方は白幕だったが車番が見れなかった

1612(･∀･)ｲｲ!! 新車の匂いがプンプンするなw

>>209
4連のまま営業復帰のようだね。相変わらず激しい加速をしてる?

8連対応の長いホームでも、停車位置直してた4連普通車もある。
ホームには完全にかかってるし、乗車列が出来てる訳でないのに．．．

まあ、律儀なんだろうね。


今日の朝、通特1071充当。足回りピカピカでしたが、重検上がりなのか、
それとも走行距離が少ないからか．．．

>>200
これ見るとコロッケの物真似が連想される．．．

>>207
北総７０００はブレーキ甘いよ。
ある運チャン曰く、６両編成の感覚でブレーキ操作をするといいんだとか

帰宅。

>>210
激しいね〜　あの加速は普通運用にもったいない。

>>211
1071-72+1080-79で85運行に入ってたよ。

＞１８３
　知らないの？
　品川発車時は「W」なのよ。

KQはなぜオーバーランが多いのか？
他社のようにちんたらブレーキかけてたらダイヤに入らないから、必然的にギリギリの
ブレーキになってしまう。
ダイヤに余裕があるんだったら、遠くからブレーキかけられるからオーバーランは減るだ
ろうね。
多発駅ってだいたい決まってるでしょ？
高速から一気にかける所とか、勾配がついてる所とか。
意外に多いのが久里浜線らしい。
電圧が安定してないからすぐあぼ〜んするそうだ。

トレシュミの蒲田停車時、１２０キロから基本で止められた時は思わずガッツポーズが。
やっぱり現役の運転士も「おっしゃ〜！俺って天才！」とか思ったりするのかな？

北久里浜駅はオーバーラン多発駅

>>215
トレシュミって言わないで下さい
トレシミュです

しっかし京急は良いね！並んでる位置に必ずドアがくる！
小田急なんてカスだね！もっと教育汁！クソ小田急！！！！！

最新式の自動券売機には通学定期券を初め、身障者割引など
の特殊乗車券すら発行出来る機能を搭載しているのです。
まず、定期券が発行可能な自動券売機を選びます。自動券売機の
紙幣投入口に指を入れ、投入口の中の上の部分を調べてみて下さい。
そこに、ボタンが付いているはずです。そのボタンを5秒間押し
続けて下さい。画面が切り替われば成功です。

どんな画面になるか情報きぼーん。
できないときもあればできるときもある。号機にもよるらしい。
通達の出る前の今がチャンス。

最近のＫＱって、暖房してないよー
特に自社線のみ運行は乗った瞬間、スキー場に来た気分。
他社運行は(羽空便)サウナに入っている状態。
都営線からの車両も蒲田で切ってしまうのが大半、夏も自社はサウナ、他社(特にＫ車)天国だね。
冷暖房がよく効いている、Ｓ鉄やＴＯＱから移籍してくる方は、この寒い電車をどう思うのだろう？
自分がいちばんイヤなのが、横浜駅で下車し、真夏のように暖房が効いているダイヤモンド地下街に逝くこと

>>211
品川止まりが品川でそれをやるのがすっごくむかつく！

>>215
一発ブレーキポイント表示とか
あるんじゃないの？

行き過ぎが多いのは
ブレーキが５ノッチしかないからかな？

600で♭だらけの編成が多いが、この前の雪で逝ってしまったのか？

1612編成の保護表示。

マスコン-Nがﾏｽｺｿ-Nになってるｗ
http://www.saiin.net/~neo/upload/source/up0022.jpg

今夜下り800形普通で雑色でオーバーランしました。
先頭に乗っていましたが完全にホームから外れました(-.-)

>>226
そんなの当たり前じゃ。6両だし

朝のラジオ交通情報

♪午前7:00現在、首都圏のJR各線は目立った遅れはありません。平常通りの運行です。♪
♪その他の私鉄ですが、京浜急行がｵｰﾊﾞｰﾗﾝの為5分〜10分程度の遅れが出ています。♪

ん、梅屋敷ならわかるが・・・・（・∀・）

あ、そかー　梅屋敷と間違えた

>>222
例えあったとしても、混雑率によって変わるから無理か。

>>231
やっぱり、銀座線のＴＡＳＣみたいなもんを
導入する必用有り？
でも
これを導入しちゃうとｳﾃｼの楽しみが消える？

運転台に残り何メートルと表示汁ば良い　藁

電GO風に定刻との誤差タイムの表示の方がイイ！（ｗ

10メートル以上過走したら運転中止

>186,189
ああ、あれがダイヤ改正のときに話題になった奴か。
ありがとう。

http://www.saiin.net/~neo/upload/source/up0023.avi
(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

で、ロケ場所ってどこ？

>>219
ドンちゃんがスケボーに乗りました！

定期券売機の話題はやめましょう。
来週からは裏機能はなくなります。

>>222
ンナモンネーヨ

でも、ウテシがそれぞれ、ここ！と決めてる点はあるんだろうが。
ぢかし、たとえ同じ形式の車両でもそれぞれ癖があるわけで、
やはりそのあたりはウテシの技量がものを言うんだろうな。

>>237
600形の紅白と、Vodafoneのロゴの色使いが似てるから
映像に採用されたのかなぁ。

そういや、auのCMには公団の9000形だっけ？
たまに羽田へ乗り入れてるなんとかFlyerが出てるね。

>>237
品川〜北品川間
品川第一踏切付近

女優の鶴田真由（32）が電撃結婚したことが11日、分かった。
相手は米国を拠点に活躍中の新進アーティスト・中山ダイスケさん（34）で、
10日に都内の教会で挙式、入籍した。
２人は２年ほど前にニューヨークで出会い、ひそかに愛をはぐくんでいた。
鶴田は拠点をニューヨークに移し、今後も芸能活動を続ける。

　清潔感のある正統派の美人として「お嫁さんにしたい女優Ｎｏ.1」と
いわれた鶴田が、ついに幸せのゴールに飛び込んだ。
人生の伴侶となる中山さんは、ニューヨーク、ベルリンなど欧米を中心に活動している
新進気鋭のアーティスト。
鶴田も成城大学時代に西洋美術を専攻するなど絵画や写真などに造詣が深く、
２人が出会ったのも世界のアートの中心ニューヨークだ。

　２年前、知人を通して知り合い、互いに仕事に対するひたむきさ、
誠実な姿勢にひかれ合い、昨年秋から交際がスタート。
知人らによると「今年はじめにはプロポーズを受けて、
結婚する意思を固めていたようだ」という。

　鶴田は今夏にテレビ朝日の連続ドラマ「サトラレ」で主演し、
11月からは野田秀樹氏作・演出の舞台「障子の国のティンカー・ベル」で
一人芝居に挑戦。同舞台では美術担当を中山さんが務め、
仕事で初の共同作業も経験、公私ともに絆（きずな）を深めた。
　そんな中、先月24日の同舞台の千秋楽には歌手の宇多田ヒカル（19）
写真家の紀里谷和明氏（34）夫妻が観劇に訪れ、
今月７日には親友の内田有紀（26）が俳優の吉岡秀隆（32）と
北海道富良野市で挙式するなど、周囲の幸せに引っ張られるようにゴールイン。
挙式は都内の教会で、双方の親族とごく親しい友人だけが集まって行われた“ジミ婚”。関係者は「中山さんはさわやかでまじめで、とても穏やかそうな方。飾らない２人にはピッタリの素敵な結婚式だった」と明かした。
　鶴田は拠点を中山さんと同じニューヨークに移し、女優業を続けていく。ドラマ、映画などの出演依頼は相変わらず多く、正統派の“お嬢様”女優といわれた鶴田が、今後どんな新境地をみせてくれるか楽しみだ。

　

高加速って何ですか？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　京浜急行快特!!!　|
　| 　京浜急行特急!!!　|
　| 　京成電鉄特急!!!　|
　| 　京成電鉄急行!!!　|
　| 　京成電鉄準急!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ

↑キモイ

246 ：このＡＡどうよ ：02/12/12 13:51 ID:???

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　京浜急行快特!!!　|
　| 　京浜急行特急!!!　|
　| 　京成電鉄特急!!!　|
　| 　京成電鉄急行!!!　|
　| 　京成電鉄準急!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ･∀･) || ｿｸﾒﾝﾖｼ！...
　　　 /　づΦ

J-PHONEのCMに
600系が！！

>>249
>>237

>>245
限流値の設定を変える事で、加速度を上げる。
しかし、普段は使わないよ。（どういうときに使うのか？）

車両によっては、逆に低加速スイッチがあるものもいる。
空転を抑える働きがある。

なんで京急は駅構内で宝くじ売ってるの？
他の鉄道会社ではあまり見ないと思う。
こんど上大岡にも売り場作ってるし。

>>252
京急の三大利用客

　１．通勤通学の利用客
　２．ショッピングの利用客
　３．一攫千金の利用客（ｗ

最新式の自動券売機には大根を初め、ほうれん草など
のみそ汁すら発行出来る機能を搭載しているのです。
まず、定期券が発行可能な自動券売機を選びます。自動券売機の
紙幣投入口に器を入れ、投入口の中の上の部分を調べてみて下さい。
そこに、ボタンが付いているはずです。そのボタンを5秒間押し
続けて下さい。みそ汁が出てくれば成功です。
どんなみそ汁になるか情報きぼーん。
できないときもあればできるときもある。号機にもよるらしい。
通達の出る前の今がチャンス。

>>251
２０００形の概要ってのがあったから読んだんだけど
ユニットが片方死んだ時に押すらしい

>>255
自編成の一部ユニットが壊れたときとか、故障車を牽引したりするときに
加速性能を確保するためだよ

普段と同じ性能で普段の倍の車両を動かすのは大変でしょ、だから
性能を上げてやる

>>237のバージョンの他に、もっと引いた映像で
京急車だってのがハッキリ分かるのもあるよね

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　ト　 　○　　　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ･∀･) || ｿｸﾒﾝﾖ-ｼ！...
　　　 /　づΦ

明日も明後日も凍り付くような車内の川崎行に乗ると思うと背中がぞっとする

>>259
んじゃ、凍り付かない川崎行きを探して乗ればOKずら。
前併合でも後併合でも、それは貴方の自由だにゃ。
ボクちゃんは、眠いからもう寝まちゅ・・・
お・や・す・み

1500円/月ってどうよ？

http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2002/1210/nttbp.htm

>>258
京急━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｲｲ!!

>>259
普通車か快特か知らないけど、暖房で増幅された隣りのおっさんの
口臭を嗅ぐことを考えたら、外気と変わらない車内の方がまだ
快適だぞ。

http://www.keikyu.co.jp/press/mk_info/nennmatsu.html

さらっと発表してるよなぁ〜＜３０年ぶりに品川〜川崎大師方面直通電車を運転

>>264
トップページからのリンクが

　電車・バス【年末年始は増発します】

だけだもんな(´Д｀)

さっき、文庫行きの最終に乗ったんだが、いつも品川２番線に留置されてる
5300がいなかった。
457発の高砂行きじゃないの？

>>266
工事列車なんかがある場合は留置場所を変更するらしいよ。
つーことは、今夜に品川2番を工事列車が通るか、
保線なんかの作業とかかあるってことだろう、と。

新1000のドア上LED、次は 印旛日本医　って出るのね。初めてみたよ。

品川〜大師方面直通の詳細きぼんぬ。
600の4連かな?
新鮮ﾀﾞﾀﾗ萠え。

新1000の産業道路踏切で最徐行に萌え〜

入線試験してないってことは新鮮じゃないな。

600（650）と1500形が対応すると思われ。

600形で、港町S字クランクに萌え

700…

>>270
今から新鮮の入線試験しても正月には間に合わないか…

いや、京　急　な　ら　あ　る　い　は　。

そういえば今日朝乗ってたら５時２０分ごろ仲木戸で信号故障が起きた影響で
俺が乗っていた電車は５分遅れた。あとＪＲに振り替え輸送やってた

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/
http://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/consumer_index.htm
http://www.mlit.go.jp/tetudo/useful/railways/east/17east_keikyu.htm
利用者5000人以下の駅ってどこよ

国の鯖がこんなに重くていいのか

>>275
安針塚？ウチの実家の近くですが何か？
もうコンビニの一つくらい建ったのだろうか。最近随分変わってしまったよ。

>>274
5時20分ごろから信号故障発生してたの？
漏れは6時20分ごろだった
553Hに乗ってたら
神奈川-神奈川新町間で信号故障だって、横浜出発後にすぐ減速して徐行
新町出てからは飛ばしまくり(w

>>277
第政界
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5327/0021/StaH01.html

次はいつごろ爆弾落としてくれるんだろう。。そろそろ？

7時半でも下りはまだ遅れてたみたいだよ

>走行キロ（百万）あたり運転事故件数 0.07

地下鉄以外では一番少ない。

走行キロ（百万）あたり運転事故件数について
地下鉄以外の最小は東急の0.06。
いずれにせよ0.1を下回っているのは2社だけだが。

1607が4両編成で出てきたって事は1601は8両に戻すのかなか？
1601ってまだ4両編成のままですよね？

>>284
って優香、1601は1607と入れ替わるように更新入場したんじゃない?
最近見かけないよ。

まぁ？
ちょっとの間に400超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

まぁ？
ちょっとの間に200超えてるのね？
したたかだわ・・・・。

明菜ちゃんはプリンセスよ？
しっかし毎日頑張るわね？

明菜ちゃんをイジメルナー

死ね

何しろ、まともに暖房してほしい。
各駅停車は、待ち合わせが多いんだから、
夜なんか4扉のうち1つでいいよ。開けるのは。

たった18メートルの扉4つ全開、新町で10分待ち、ふざけんなよ！
そもそも12両だって換算すれば10両と同等。
普通は4両全廃して6から8両にしる！　短いホームはすべて梅方式でいけばいいし。

>>295
鮫洲は無理

あげ

>>296
快特が鮫洲の直前でゴースト化。
普通車をすり抜けます。

※京急ファインテック特許申請厨

寒ーいのに暖房を切手いるの？
ＪＲや他社の過剰暖房よりマシだが
浅草線や京成・北総はどうしているだろう？
大江戸や新宿線はふつうに入っているが
やっぱ会社方針？小名浜と柏崎の原電停止の影響？ＩＳＯ？
とにかく、凍り付くような朝の川崎行にはもうウンザリ

中間のドアの締め切りをキボン

中間部のドア締め切りやってるでしょ？早朝とか。

指示が徹底されてないのかな。

>>295
普通車の連結両数を増やすことは、優等列車のスジを
寝かすことになりますが、何か？

>>295,301
寒い冬の待合時は4つドアは2つ閉めてるでしょ?
昔堀内はそうだったぞ。

12両だけど、いくらなんでも10両と同じじゃないでしょ。東急なんかの10両よりは
多少長いぞ。11両分くらいか?

>>303
10両と同じといってもいいかもね。
20mの10両は中間連結部が9ヵ所で200m。
18mの12両は中間連結部が11ヵ所でうち1ヵ所以上は運転台同士の向かい合わせになっている216m。
必ず運転台が挟まっているというのは痛いよ。16m長くても実際そこまで有効値はない。
単に長さ自慢をしたいのなら私鉄最長。

>>298
プロ野球ゲーム盤の消える魔球方式でいいやん（w

http://ekikara.jp/time.cgi?line237&up&week=1
新町5：06発527Hってなに？

>>306
少なくとも新町〜品川間は回送列車を誤入力したんじゃないかな。。。
京急サイトの時刻表には載ってない。
ttp://www.e-keikyu.net/tttt/eki34.html?of=1&it=5&josya=&kosya=&dy=1&ns=2&th=24&tm=10&tp=0&sysq=1&syse=%90_%93%DE%90%EC%90V%92%AC&ado=eki34.html&ado2=&ld=&sd=&la=&sa=&ak=3#【 平 日 】上り

ここがTSR京急スレの統合場所？

http://s01.adways.net/?dc000304nm00111
雑誌掲載率Ｎｏ．1★

鮫洲といえば、こないだ横浜方の上下線の間にポイントのスペア？がおいてあったけどなんか工事するのかな？

＞295　
　で、18メートル車を20メートル車にすぐに置き換えられるのか？
＞303
10.5両くらいかな？
＞304
　車体長をそれぞれ、19.5m、17.5mとした場合　195m、210m
となる。
　構体や運転台の事を考えても9〜10mの差になるか
ら、同じというのは乱暴に過ぎるな。

　まあ、確かに20m車の方が（というより、車体長さの長い方が）
効率がいいんだけどね。

>>305
やっぱりバブル期に鮫洲と青横統合して2面4線･12連対応の「南品川」駅でも造っとけば…
いや、品川〜金沢文庫間を複々(略)

は、妄想として、出来る限り平和島退避に変更するってのは？
変更出来ないのは…

>>306総長の改装は営業に偏向しる

>>306>>313
「横浜一番」（上り初電）の送りこみ回送（神奈川新町→横浜）もでふか？（ｗ

>>306>>313>>314

http://ekikara.jp/time.cgi?line237&page=31&week=1
１９１４列車モナー

京急は、緩急接続のしかたがうまい。わしは、比較でしか物をいえないが、京王
相模原線はひどい。多摩センターがなんで、２面４線なのかわからんのじゃ。

↑同意。

工事終了後の京急蒲田のように上下２層で複々線化してくれないかな。

>>315
つーか普通じゃないじゃんそれ。
通過してるし。

>>319
知ってるとは思うが、川崎ー新町間は回送な。

20mだとつっかえちゃうあるいは最減速を強いられるとこ多そう

本日付読売新聞朝刊(東京版)テレビ欄下にＪフォンの広告が。
写っている京急の電車は２１００ではないか！
撮影場所は能見台〜金沢文庫間のデニーズの近くと推測できる。

うん、今回は2100ﾀﾞﾀｰﾈ。

うｐしる！

ＡＵ：公団
Ｊ-ＰＨＯＮＥ：京急
どっちが良い？

>>325
ボダフォンならKQカラーだね。
車体広告やってもそれほど違和感なさそう。
ヘラーリF1みたいにデカデカと描かない限りだけど。

あれ、ＴＶのほうは新１０００だったような。。。

>>318
ど〜ゆ〜事?
工事終了後の京急蒲田って、上下2層で複々線になるの?情報キボンヌ。

しかし、京急の場合、横浜駅を何とかしないとどうしようもないと思うのだが?
下り用のホームなんて作ってる場合ではなくて、複々線にしないと朝のラッシュ時
の上りなんて、2本位横浜の前で待ってるぞ!!東急のように地下にするか、上下2層
とか、なんとかならんか?

>>328
東急のように地下にすると、ＭＭ２１のさらに下と言うことになり
京王新線新宿並みの深いホームになるし、高架の戸部から地下へ降りるのが
厳しい。

それに工事費はどこから出るの？？

蒲田は本線・空港線の上下複々線（構内のみ）

今週は可能かな

切符を各駅の最新式自動券売機の１号機の投入口に入れる
金額分の小銭が出てきます

うらじょほぉー　投稿者：京浜電車博士 　投稿日：12月15日(日)17時13分19秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1039972399 -->
18日19日にまたけぇーせぇー三千のかいそぉーがあるよ。時間は前と同じ。




私鉄京急　投稿者：京急博士 　投稿日：11月30日(土)10時50分18秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0601.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1038653418 -->
二日と三日に3668が3000を東急車輌に迎えに行きます。12時40分過ぎに八
景に到着します。そして21時40分過ぎに3000を牽引して八景に到着します。
そしてゆっくりと回送されていきます。目安として川崎着は22時35分頃だそうです。
みんなで写真を撮りに行こう！

こういうバカはさっさと抹殺しる！！

しかもＪ−ＰＨＯＮＥ東京スカイウェブってバレバレやん

>>328
さんざん既出のことだと思うが…
ttp://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/keikyuu/otpkei02.htm
完成予想図は
ttp://www7.cds.ne.jp/~lully/systemtoy/plarail/kamata2.htm
おっと違った。こっち↓
ttp://www50.tok2.com/home/keikyu/kamata/kamata.html

>>329
現在の志摩志木ホームを２線とも上りにして、下りホームは
Ｒ１５方向に後退しる！
そして上り線交互発着で東海道に対向汁！

問題点
１）首都講の柱が邪魔（下り品川方）
２）ルミネの出っ張りが邪魔（下り浦賀方）
３）西口階段が邪魔（志摩志木のはしっこをすぼめねばならないから）
４）下り本線に急カーブができる
５）上り線に安全速戦をつくるスペースがない

いや、ＫＱはやる気になったら万障を排してできる！

KHK

>>328
では、今の京急横浜駅を2層にして、上下で上り用、下り用とするのはNGか?

>>334
ホームを造るスペースがない罠

>>336
首都高がじゃま

>>333
ありがと。

>>338
駅の北側に向かって半分地下に掘るのは?
首都高って結構高さあったと思うんだが??明日朝見てみよ。

>328

もう転勤したから使ってないけど、横浜の朝の新町止まりから快特に乗り換え
るのは命がけだったな。新町止まりは横浜下車客が多いから、ホーム一杯に
人が溢れるし。

>>340
お前あそこに川あるの知らない？
たまちゃんが一時浮かんでた

znpMZORQがＫＱに入社したら、、、

「蒲田で横浜方向のワタリセン？ＫＦＣが邪魔なので駄目ニダ！」
「だるま電車？３０年も前例が無いので駄目ﾆﾀﾞ！」
「営業列車同士の兵決？前例が無いので駄目ﾆﾀﾞ！」


「貴君は我が社の社風を理解できないようだね」
−＞あぼーん

あ、たまちゃんは関係なかったか

>>343
つーかもっと実際に現地行って眼開いて見てからしゃべれ

お前のような妄想なら誰でも出来る罠（ｗ

>>342
そうだった。川があったなぁ〜。
では、横浜駅は現状で仕方ないのか??名案あればキボンヌ。

横浜通過

京急蒲田の周りがウザすぎ！！
横浜方面からの列車は、短絡線でもほしい限り。
その周りの土地をアボーンしてな。

夜の下りWing号は横浜通過してるけど、朝の上りでも横浜通過が出来るだろうか?
横浜での乗降客はかなり居ると思うが、確かにそれなら横浜に関係ない客ばかり
を乗せた朝のWing号とすれば、今以上に本数増やせるかな?
そうすると、今度は品川がパンクするか??
品川駅をどうにかする予定無いんですか?知ってる方、情報キボンヌ。

>>349
新幹線開業でさらに込む罠

>>349
夕方下りのように快特を削ると確実に積み残しが出るだろうし
新設するにも線路容量と車輌が確実に足らないような気がします

>351

11.5分サイクルにしたら、都営から文句が出るだろうしな。

>350

品川の高輪口の階段、常に混雑してるからなあ。都営浅草線にもう少し
魅力があればいんだが。

　都営浅草線の東京乗り入れ。京成電鉄の魅力強化。羽田〜成田間スカイライナー運転すれば少しは都営に流れるかも。
　http://members8.tsukaeru.net/senryu/

(´-`).｡ｏＯ（ もう冬休みなのか?ﾔﾚﾔﾚ… ）

泉岳寺−品川は石原とダブルトラッキングにしる！

>>353
羽田〜成田間スカイライナーなんか誰ものらねえよﾊﾞｰｶ

もし、横浜発のライナーがあったら、そこそこの利用は見込める鴨知れんがな・・・

2101の前面スリットが
2100→2101になったってホント？

>>358
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　　／￣ ＼
　　 /　|.　　　＼
　　○ノ＿＿ _　＼
　　　[＿＿＿＿＿]　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　フォッフォッフォッ、プレゼントはやらんぞおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼　　　　 .／
　　　　　ヽ;;;;;;;;;;/
　　　　　　ヽ,,,/

横浜駅、2面3線ではダメ？朝は上り、夜は下りが2線使う形をとれば
交互発着が可能になるし、4線よりも面積が少なくなりそうだが。

……根本的に増設は無理か。机上の空論。

＞349
＞夕方下りのように快特を削ると
　遅い時間帯は知らんが、そもそもWINGの分は純増なのだが。
91年以前は20分パターンに快特1、特急.・急行・普通各2本ずつ
運行していた。

　　　／￣ ＼
　　 /　|.　　　＼
　　○ノ＿＿ _　＼
　　　[＿＿＿＿＿]　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　フォッフォッフォッ、プレゼントはやらんぞおめーら
　　|　　　　 ）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ
　　　 ＼　　　　 .／
　　　　　ヽ;;;;;;;;;;/
　　　　　　ヽ,,,/

レス先間違えた。
349ではなくて＞351

>>361
どこにもう１線引ける土地があるんじゃ

うらじょほぉー　投稿者：京浜電車博士 　投稿日：12月15日(日)17時13分19秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1039972399 -->
18日19日にまたけぇーせぇー三千のかいそぉーがあるよ。時間は前と同じ。


私鉄京急　投稿者：京急博士 　投稿日：11月30日(土)10時50分18秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0601.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1038653418 -->
二日と三日に3668が3000を東急車輌に迎えに行きます。12時40分過ぎに八
景に到着します。そして21時40分過ぎに3000を牽引して八景に到着します。
そしてゆっくりと回送されていきます。目安として川崎着は22時35分頃だそうです。
みんなで写真を撮りに行こう！



こういうバカはさっさと抹殺しる！！

332 名前：名無し野電車区 本日の投稿：02/12/15 19:49 ID:znpMZORQ
しかもＪ−ＰＨＯＮＥ東京スカイウェブってバレバレやん

>>361
3線でもOKと思う。問題は平日朝のラッシュなので、上り2線、下り1線でOKでしょ。

>>365
上り線を京浜東北線側にちょっと近づけて、ホーム幅を少し狭くして、現下り線を
少し京浜東北線側に移動させる。で、もう1本下り線を新設して、現計画中の下り線
用ホームはその新設下り線用にする。
ちょっと、ホーム幅が狭くなるので辛いが…。

つーか上り２線にしてメリットあるんかい

交互発車とか。
結構間隔つめれるみたいよん。
例.中央快速新宿駅

教えて君です。

１．大晦日〜元旦の終夜運転の計画は発表されていますか？　去年の実績は
　　どうだったのでしょうか。元旦の早朝（３〜４時頃）に横浜から羽田空港に
　　逝きたいのですが。空港線は動かないのでしょうか？
２．京急ＨＰのトップページが正しく表示されません。どうエンコードしても、文字が
　　化けて見れないんですが、なんかのプラグインがいるのでしょうか？　
　　「京急トッピクス」　「沿線ニュース」の一覧のうち、数字以外の文字が全て小さな
　　四角形になってしまうのですが。

もし、御存知なら御教示頂きたく、、、、

神奈川から上りはじめて横浜駅は地上３階か４階にしてＪＲや
東急を乗り越え戸部の先のトンネル入り口まで
一気に結ぶくらいしか抜本的には解決できないな

>>370
解る範囲で。

１．頭に「超」が付く位の概要なら公式サイトにある。URLはこのスレの
上の方で見たような。去年の終夜は普通のみ横浜〜泉岳寺〜高砂と
大師線。沿線イベントと穴守稲荷参詣対応で横浜〜浦賀、堀ノ内〜
久里浜と逗子線、空港線で終電繰下げ。ただし空港線については
ターミナルビルが夜間閉鎖のため穴守稲荷行（始発）として運転。

空港ビルの閉鎖時間はやはり京急公式サイトにあったと思う。370氏
ご希望の時間帯は残念ながら閉鎖時間帯のようでもあるので、終夜
運転が昨年と同規模なら電車ではたどり着けないと思われ。何か他
の手段を講じるのがよろし。

２．はさっぱり解らん。スマソ。

現在の志摩志木ホームを２線とも上りにして、下りホームは
Ｒ１５方向に後退しる！
そして上り線交互発着で東海道に対向汁！

問題点
１）首都講の柱が邪魔（下り品川方）
２）ルミネの出っ張りが邪魔（下り浦賀方）
３）西口階段が邪魔（志摩志木のはしっこをすぼめねばならないから）
４）下り本線に急カーブができる
５）上り線に安全速戦をつくるスペースがない

いや、ＫＱはやる気になったら万障を排してできる

>>370
漏れも文字化けしまつ
なんなんだろ？
そう、エンコード幾らいじっても駄目なんだよね。

横浜は、ひとまず東横線が潜って、京急下り専用ホームが出来てから、
抜本策を考えましょ。

>>370>>374
ちゃんと表示されますが。。。
ちなみに当方IE5.5。
フォントキャッシュが逝ってしまったのかな？

>>370>>374
なかみはどうでつか？
ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_info/nennmatsu.html

京急って発射する時ドレミファ〜ってなる電車があるけど
あれってわざと？

京急って発射する時ドレミファ〜ってなる電車があるけど
あれってわざと？

深夜にレスサンクスです。

>>372
空港線はカヤの外ですか。残念。

>>374
同症状の方がいましたね。しかし、苦情が出ないということは、京急側よりも我々の
側に問題があるのでしょうか？

>>375
正常ですかあ。フォントキャッシュ削除→再起動はしてみたのですが駄目でした。

>>376
そのリンク先は正常に表示されます。

パソコン初心者板総合質問スレッドVol.243
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/pcqa/1039932849/771　で質問して来ました。回答が
貰えたら、報告に参上したいと思います。

男優って発射する時ドピュピュッピュ〜〜ってなるひとがいるけど
あれってわざと？

マカーでつが、KQのHPのTOP Pageは正しく表示されます
でも会社のWinでは文字化けしてた鴨

今日確認してみよ

文庫で２１００が連結するとき、前の車両にぶつかる寸前にマスコンを一段
入れて、すぐにブレーキをかけると逆の音階を奏でるＹＯ！ゲームのTHE京浜急行
じゃなくて実際に本物の電車で聞けるＹＯ！

運転主任さんって本当に連結うまいね。
最後尾に乗ってヲタシートで後ろ見てると結構な勢いで怖いくらいに近づいてくるのに
ショックが少ない。
品川で見てびっくりすますた。

品川駅下りの始発の
列車間隔って、かなり狭い場合があるね
信号のｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰めてるし

信号ギリギリっていうか、ダイヤによっては10メートル切ってることもしばしば。

空港線の終夜運転て、穴森で客降ろした後、えんえん空港駅まで回送して、そこで折り返してくるの？
なんかエネルギーのムダっぽい…

つーかいまどき穴守稲荷ごときで終夜運転そのものが
ムダ

>>385
わかってねーなー
入信を下りホーム泉岳寺寄りに配置してるから出来るんだろ
たまたまホーム停車中が１２両だと１０ｍを切ると

場内機がふさがっててもホームの手前まで来れるようになってんだろ。
俺も始めて見た時びっくりしたが、まあそういうのは京急の得意技と言えるだろう。

品川駅に限らず京急では路面電車のシステムを踏襲してます。

11Aで６００が走ってたYO!
しかも川崎で撮り鉄に撮られてた

朝の下り快特乗ってるとATS?がじゃんじゃんなってて、その都度ｳﾃｼがぶちって止めてノッチ入れてる。
あーゆーのって京急だけ？

>>392
昔JR中央・緩行線で日常茶飯事。東中野でｱﾎﾞｰﾝ

座りづらい600、700、新1000、新1500

オレは800、1000、1500、2000が好きだよ。

新1000、新1500は乗り心地はいいのに、換気も悪いし残念。
まあ、となりのしRは更に硬いシートで参るが〜。

>>322
ＴＶで写ってるのは600だね　でもあの撮影場所は八つ山っぽい…

京浜急行・久里浜駅〜川崎大師駅、大みそかだけ初の直通運転　／神奈川

◇「裏技」は回送用線路の活用−−４８０人の定員に乗車申し込み続々
◇「だるまエクスプレス」
京浜急行電鉄（本社・東京都港区）は、川崎大師への初詣で客を対象に、
大みそかの夜、京急久里浜駅（横須賀市）と川崎大師駅（川崎市）を初めて直通運転する。
回送用の線路を活用する「裏技」で計画した。鉄道ファンにとっては格好の“お年玉”のようで、乗車申し込みが多数寄せられている。【伊藤直孝】
京急は、本線は高架式で、大師線は地上を走行している。このため、両線の直通運転はなく、京急川崎駅で乗り換えなければならない。
「だるまエクスプレス」と名付けられた今回の直通運転は、京急久里浜駅を出発した電車が、京急川崎駅を通過後、多摩川の鉄橋でいったん停車。
逆方向に走り、高架線に通じる回送用線路を通って同駅大師線ホームに入る。
ここから大師線で川崎大師駅を目指す。登山鉄道で用いられる「スイッチバック」に似た方法だ。
京急の社史によると、大師線は、同社の前身の大師電気鉄道が１８９９（明治３２）年に日本で初めて電車を走らせた線路にゆかりがある。
京急の電車の運転席すべてに川崎大師のお守りを飾っていることもあり、「何か新しいことを」と計画が進んだ。
同エクスプレスは３１日午後１０時４０分の始発を皮切りに、２０分おきに計３本が京急久里浜駅を出発。
横須賀中央、金沢文庫、上大岡の各駅に途中停車する。帰りの直通運転はない。
今月から乗客を募集したところ、３本計４８０人の定員に約２００人の応募が集まっている。停車駅窓口で申し込みを受け付けている。（毎日新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021216-00000001-mai-l14

文字化けの話があったので公式HP見てみたんだけど、
もう平成16年3月新卒募集始めたのね。。。

このスレからも応募者がいるのか…？

1072+1219のT特品川逝きが走ってた。
組成担当は狙ってるな。

京急HP列車運行情報掲載age

ttp://www.keikyu.co.jp/t-info/
（iﾓｰﾄﾞ版もあるらしい）

京急ｳｴﾌﾞはflashにより使いにくくなっているのであげ

終夜運転リリースｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ttp://www.keikyu.co.jp/press/2002/1212.html

>>395
あの場所は八ッ山だよ。

>>399
携帯のアドレス希望

>>403
ここ見れ
http://www.keikyu.co.jp/press/mk_info/unnkou.html

>>404
thanks

>402
教えてくれてありが�d

なんだ、八つ山なんでしか。
６００だし、千葉の方で撮ってんのかとおもてました。

JホンCMについてみんないろいろ書いているけれど、背景に横須賀市立自然博物館が映ってるから、品川でも文庫でもなく、横須賀中央〜KQ安浦

2021編成のｸｰﾗｰｷｾが全車交換されている。中身もなのかな?

あの架線柱は間違いなく計九だが､あそこにフェンスなんかあったっけ？
だれか画像うｐしる

http://www.j-phone.com/japanese/topics/021201.html
でいいのか？　八つ山じゃないか。１１月２０日の午後２時位にロケしてた。
下りの快特から見えた。八つ山橋の西側。

八つ山橋で何かしらのロケやっていたのは確かだが、写真見るとちょっと違う気がする。
>408の情報もあるから安浦周辺をこれから調べてくる。

ゲームの映像で検証してみれば？

誰か勇気のある香具師が直接Ｊふぉｎにきけ

>>414
それやったら面白くない罠。
巻末の答えページを見るようなもんだから（ｗ

今、>>412が良いこと言った!

調べてきました。断言はできないですが、京急安浦駅から少し中央よりの聖徳寺坂
の鉄橋付近のようです。歩行者専用の通路がありますが、そこから中央方面付近を
見ると>>411のリンク先の写真のように見えます。

http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=139.40.40.5&map_y=35.16.7.2&map_zoom=10&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=206&y=171

>>417
何で写真を撮らない？

J-PHONEのサイト内のCMギャラリーを見る>>411より広範囲が映ってますね．．．
聖徳寺坂ではないですね．．．出直してきます．．．

だからさ、
ＣＭ中の後ろ向きに歩いてる女と
電車とを比べれば
電車が急カーブで速度遅いってわかるだろ

>>419
デジカメが壊れて映らない。明日もう一回調べます。
先ほど間違えて上げた地点の先にも似たところがあるので。ただ左側の坂が少し
違うような気がするのと、妙に電車が遅いのが気になります。一応ここなんですが
近くの方がいれば確認してくだされば．．．
http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=139.40.39.7&map_y=35.16.8.7&map_zoom=12&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=203&y=98

>>411=420
乙
それよりＣｍに出てるこの女のアップを見て吐きそうになった（ｗ

男の方もキモイ。

えみおもきもい

京急博士はもっとキモイ

419 ：名無し野電車区 ：02/12/17 17:17 ID:mRjnI/ah
>>417
何で写真を撮らない？　

421 ：名無し野電車区 ：02/12/17 17:36 ID:mRjnI/ah
だからさ、
ＣＭ中の後ろ向きに歩いてる女と
電車とを比べれば
電車が急カーブで速度遅いってわかるだろ

426 ：名無し野電車区 ：02/12/17 18:14 ID:mRjnI/ah
京急博士はもっとキモイ

419=421=426=mRjnI/ah みたいな棒は氏ね！！

オーバーラン祭りの予感・・・・

　 ＿_∧∧＿_
／＼(ﾟーﾟ*) 　＼　　　　　　　　　　(´´
＼／|￣∪￣￣|＼　　　　　(´⌒(´
　 ＼|＿＿＿＿|≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>427
だから何だよ

>>411の画像は2100なんだな
http://www.j-phone.com/japanese/cm/mail_free_girl.asx
これだと600っぽいんだが・・・（前面に1000の文字が見えない）

だから写真とビデオじゃ写ってる列車がが違うんじゃ
同時に撮ってるとでも？

>>430
戸袋窓があるから６００

でも新聞の広告は>>411と同じく２１００らしき車両だぞ。

>>430
パンダグラフが「シングル」ではなく「クロス」なので600。

>>433
このクソバカ>>431を見ろ

京急って将来は130Km/h運転するのか？

>>435
ごめんなさい・・・、今度から気を付けます。

　

京急って将来は130mm/h運転するのか？

公団線って将来は160Km/h運転するのか？

国鉄の　ATSリセットは文字通りリセット
ATSをリセットして（切って）閉塞区間に目視で進行してしまう

京急のATSリセットは　制限が解除になったのでリセットしている

根本的に違うんだよ　国鉄東中野と京急では！！
そのくらい勉強してこい　偉そうに解説するなよ　間違ってるんだから

厨房君。

>>441
R信号でも、15km/h以下で特攻できますが何か？（ｗ

keikyu.co.jpのトップページ、フォントが変わってる。
文字化けの原因はそれじゃない?

盛り上がってる所申し訳ないけど
J-PHONEのCMっていつ流れてますか?

ﾍﾞｶｰﾑとか個別の機種のCMしか見たことないんで。

>>442
ばか
15キロ以下ならつっこんでもしれてるだろ

国鉄のリセットはしてしまえば100キロでつっこむことも可能だ。
だから東中野は大事故になったんじゃないか。

と必死こいてみる

http://www.keikyu.co.jp/t-info/
皆用もないのにクリックしてないかい？(^_^;)

>>421

> 電車が急カーブで速度遅いってわかるだろ

八ツ山の品川よりのカーブはそんなにきつくないよ
車輪をきしませながら曲がっていくのはいつも北品川よりの方

八ツ山ならカーブがきついというより駅出た直後で遅いのだと思う

448

>>444
ＫＱとﾍﾞｶｰﾑのツーショットきぼんぬ
　　人
(´_ゝ｀)

ずれた…
　人
(´_ゝ｀)

>>447
>八ツ山の品川よりのカーブはそんなにきつくないよ

こっちは制限４０。

>車輪をきしませながら曲がっていくのはいつも北品川よりの方

こちらは制限２５。

＞八ツ山ならカーブがきついというより駅出た直後で遅いのだと思う

品川出発、3〜4ノッチ投入で約40km/hまで加速、ノッチオフと同時に制動
かけて25km/hまで落としてるんですが何か？

>>451
逆だぞ馬鹿
厨房はすっこんでろ

>>453
？？？
現地に行ってみれば一目瞭然なんだが。

何気に路線図が新調されてるね。
やはり色あせた東成田が通勤特急停車駅に紛らわしかったからか？
でも今度は快速と特急の停車駅が間違い探しみたいになっている。

>>454
は？勘違い野郎はお前だが．．．

>>456
確認しますた。完璧な記憶違いに愕然。逝ってきます。

　　　　↑北品川駅
　　/
　.│　　←制限40km/h
　　＼ ‖
　 　　￣￣＼　　←制限25km/h
　　 　 ‖ 　│
JR→ .‖ 　│
　　　　品川駅

いよいよ冬休みか　　厨房増殖の季節だな　（（（((((･･;)ｻｻｻｯ

>459
うーむ。
喧嘩／高圧的口調で何が楽しいのかねぇ。

まもなく品川です。
後で問題の風景をレポートします。

品川に一票
>>430の映像（今更ながら430様、乙ですた）５回くらい見て気づいた。
フェンスの下に注目。

柵がイチョウ型＝都内

ただ、ＣＭって撮ってから短期間で世に出せるものなのか、というギモンが。
関係ないギモンなのでsage

458のとおりだと思はれ。
山手線の駅に近いところできつい制限は当たり前。

まあ仲良くしましょう。
八つ山抜けたら常盤軒。
Ｎ尺ヨの弁当よりお得感あり。

http://www.nifty.com/cgi-bin/mapview.cgi?map_x=139.44.30.5&map_y=35.37.21.7&map_zoom=10&map_szx=420&map_szy=340&map_center=1&map_title=&channel=&x=205&y=183
いつも思うんだが、ホームから橋まで短いようで結構あるんだな。　　　　　　　　
俺最近品川まで乗ることあまりないけどね　　　　　　　　　　　　　　　

今日鉄板にageで書き込んだのは今が初めてだがIDがkQ

このスレの趣旨とは違う内容かもしれませんが、質問させて下さい。

３０日に帰省のため羽田空港に行くのですが、
横浜〜京急蒲田間において２１００形に乗りたいと考えています。
３時の便なので、１２時半〜１時半の間に横浜から乗れる
２１００形の時間はいつぐらいなのでしょうか？

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1039453490/405-407

>>467
泉岳寺逝き快特の前８両

>>468
泉岳寺逝きの快特前８両はすべて２１００形なんですか？
ありがとうございます。楽しみが増えますた！

どこか行き先と編成がわかるサイトってありますか？
時刻表を買うしかないんでしょうか？

>>469
京急のサイト逝って自分で調べろ

つーか後部４両は羽田空港直行で逝くのに
わざわざ泉岳寺逝き乗る奴は単なるバカ

>>470
京急のサイトで調べてるんですが、
時刻表には種別以外書いてないんです。
まだ調べ方が足りませんか？

>>472
編成なんて書いてあるわけねえだろアホ

http://www.e-keikyu.net/tttt/eki37.html?of=1&it=5&josya=&kosya=&ns=2&dy=2&th=13&tm=20&tp=0&sysq=1&syse=%89%A1%95l&ado=eki37.html&ado2=http%3A%2F%2Fwww.e-keikyu.net%2Fcgi-bin%2Fjkh9%2Fsirabe9.cgi&ld=&sd=&la=&sa=&ak=3

>>469
運用上の都合で2100が来ないこともあり得る。

>>471
すみません、バカです。

>>472
すみません、アホです。

>>474
ありがとうございます。
さっきからそのページと睨めっこして色々探してみてるんですが･･･。

せっかく乗るなら乗りたい電車に乗って行きたいと思うんです。
ダメでしょうか？

で、八ツ山橋のレポートは？　
報告がないって事はJ-PHONEのCMは八ツ山橋で無いのかな？

>>476
少し悩んでろ

>>476
「泉」って書いてあるのが泉岳寺行きだろ
それぐらい教えてもらわなきゃわかんない？？

しまった、上の>>472は>>473の間違いです。
これじゃ本当にアホですな（ｗ

>>475
そうですか･･･んじゃ余裕を持って横浜駅で待つしかないですね。
ありがとうございます。

>>478
はい。

>>479
さすがにそのくらいならわかります（ｗ
一応話は変わりますがという意味で上と下を一行開けたんですが、
解りづらかったですか？すみません。

じゃ「泉」と書いている「緑色」の時刻の電車の
前8両に何も考えず素直に目をつぶってお乗り下さい

後ろ4両は羽田空港行きですが２１００形ではありません

共同通信ニュース速報

　経営再建中の高松琴平電気鉄道（高松市）は、大正時代に製造さ
れ、現役で活躍している旧型電車二両の引退イベントを十五―二十
二日の間、同市内などで開催する。
　引退する旧型電車６２号は、旧京浜電鉄（現京浜急行電鉄）が一
九一三年に製造。琴電が約五十年前に譲り受けた後、木造から鋼体
化改造し、レトロ電車として鉄道ファンの人気も高い。
　もう一両の同６７号は、旧国鉄の払い下げで、二六年に製造。小
さな客室窓などが木造時代の面影を色濃く残している。イベントで
は二両の塗装を導入当時の色に直して走らせる。
　二両は新車両導入のため今月末まで運行した後、解体される予定
。
　期間中、高松市内の五つの指定駅を巡るスタンプラリーや、琴電
仏生山工場（高松市）で小判形の車番などの鉄道部品を販売する。
問い合わせは琴電運輸部、電話０８７（８６３）７７７１。
（了）
[2002-12-14-09:15]

最近，良く思うのだが2400はクロスで残してくれても良かったよね？
と言ってみるテスト。




駄目か…。

１２両で朝通勤に使えない

却下

横浜駅連絡口設置の運行案内ＬＥＤ、アンテナが付いてるけどポケベル内蔵型なのかね、やっぱり。

>>481
http://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/index.htm

>>485
もともと（2000 3ドア改造前）は2000で運転される
通勤時増結車は2ドアでやっていたんだから「使えない」
ってことはないだろう。いまや650にされて座席数が激減したがな。
文庫発8時30以降の快特だったら2ドアボックスでも十分賄えそうな
気がするが。

>>488
横浜駅が午前9時半くらいまで混み合っている状況を思うと8時台に横浜に到着
する列車に2ドアを使うのは遅れの元になる（乗降に時間がかかる）ので影響が
大きいかも・・・

京急の路線図っていつの間にか新しいのに
交換されてるね。
京成停車駅部分の訂正シール、無駄になったな。

>>476
というかその時間帯だと2100形は羽田空港へは行かないので途中で乗換が必要
だし、横浜からだと座れる可能性が0に等しい。
なのにわざわざ2100形に乗ろうとしているのが不思議なんですよ。

>>487
ありがとうございます！それが知りたかったんですよ。

>>491
最近鉄に興味持ち始めて、
せっかく京急使うなら２１００に乗ってみたいな、と。
わざわざ乗り鉄しに行くほどはまってもないですし、
まぁ旅のついでの楽しみを作りたいな。という程度です。

普段京急を足に使う皆さんとすれば当然の疑問ですね。

答えて下さった方、煽って下さった方、
長文＆ｽﾚ汚しすみませんでした。

降参。博物館と品川駅の建物の色が似ていたから、そんな間違いになったと思われる。

>>492
つーか>>468で
＞泉岳寺逝き快特の前８両
って書いてあるのに信用しねえでｸﾞｼﾞｬｸﾞｼﾞｬいうから
話がこじれるんだろ

>>494
469で納得してるだろ。
そして481読め。

品川手前のカーブの制限で議論するという事は
TSR京急買ってない人結構いるんだな

>>496
日本国民の数とソフトの出荷台数を比べたら、
買ってない人の方が大多数。

>>495

>>481見たが、確かに>>469はわかりづらい
あれじゃなんだせっかく教えてるのにｺﾉﾔﾛｰと思われても仕方がない

新しい停車駅案内って新１０００の蔵出し品じゃなくて？

ついでにデハ５００形

>>496
PC版も出してくださいと
向谷さんに小一時間お願いしたいyo

＞492　
ま、気にするな。　
折れは荒らし以外は気にしないが、（何処の板でもそうだが）
ヲタは気難しいものだからな。（w

>>501
サポートが面倒なので嫌です

ダイヤ改正して羽空から付属浦賀で蒲田で逝き、泉岳寺Ａ快特に乗るひとが増えたね。川崎から８連だから、混雑率がひどい列車もあるよー！
特に外国〜関空〜羽田と乗り継いで来る、土日の午前中は
川崎行の普通を羽田まで延長した方がいいと思うが

＞504
　余裕ある？

>>504
蒲田付近の立体工事が完成するまで待て

今の旬は新鮮だ！　ﾄｲｯﾃﾐﾙﾃｽﾄ

>>496
BVEでも分かる筈ですが何か

早く冬休み終われ

>508
なにが？

黄金町にパスネット二枚投入できる改札機ありますか？

>>510
お前馬鹿か、頼むから厨房はカキコするな。
ROMまでは制限しないから、本当にお願いします。

話は変わるが、最近になって羽田空港発上り急行と下りSH快特の接続が切られたみたいだね。
改正直後は接続していたのに...　
これでデイタイムの空港線〜本線下り横浜方面への快特の接続は4分、16分間隔の、
超不均等ダイヤになってしまった。こんなところにしわ寄せが来るとは...　これは改悪だろう。

>>513
自己レス。羽空発上り急行は、デイタイムの話ね。

だるまグッヅ
・京急オリジナル川崎大師直通電車記念手拭１本
・ヘッドマークの形をしたマグネット１個
・直通電車限定ルトランカード（パスネット対応）１，０００円券×１枚
・川崎大師御守１点

>>511
全部パスネット対応ですが何か。
清算機までありますが何か。

ところで明日京成3000の甲種回送があるらしいけど
詳しい情報を知っている香具師情報ｷﾎﾞｿ｡

久々に撮影しに逝きたいから。。

sageっぱなしなのでage

>>513
漏れが愛用している20時57分や21:17分品川発のヤシは接続してるよ。
でも同じパターンのヤシでも19時台とかはたしかに蒲田に長時間止まらないね。

改正前は確実に待ってた気がする・・・。

>>496
持っていて間違えたのは何を隠そう漏れこと457であります。
「とりあえず４０まで上げて２５まで減速」って運転をするのが
頭に残ってたもんだから、いつの間にか「４０→２５」という記憶に
化けたという……。

>>517
デ ー タ イ ム っ て い っ て ん だ ろ ー
こ　の　ボ　ケ　が　ー

来年の箱根駅伝はまずダメだろうな。

正月、第一京浜オフ会やるか

>>520-521
ニュース速報+の列車運行障害情報スレ用にテンプレ作るか…

京急線は、箱根駅伝による交通規制のため、
一部の列車に遅れが出ています。

箱根駅伝を規制しる！

今日夜11時頃、品川駅で京成3000の回送を見かけたよ。
何人か撮り鉄もいた。

>>524
あれ?明日じゃなかったっけ(鬱

見逃したsage

>>522 >>523

次の京急蒲田で、前８人先頭集団と　後ろ４人後方集団の切り離しをいたします・・

とにかく今年までのようにはいかんだろ。
あんなに直通が増えたら。
>>526
ﾜﾗﾀ　それなら、六郷鉄橋あたりで切り離しておかなきゃ。

>>526
ﾜﾗﾀ

>>526
ﾜﾗﾀー
鮫洲での通過待ちはあるのでつか？

駅伝のルートが変わるだろうな。
大鳥居経由か？

>>530
マジで「汐留発　大鳥居経由」になったりして。
距離ちょうど良さそうだし。

※汐留＝ﾆﾃｰﾚの移転先

青物横丁近辺に大手会社本社移転

どこの会社？

鹿島？日立ソフトもか。

やい、おまいら、箱根駅伝の情報を貼るので見てください。
選手の通過予想時刻ですが、この近辺の時間に踏み切りは
どうなるのでしょうか。

往路(1/2)　8:45:21 15.2 京急蒲田踏切
復路(1/3)　12:38:50 6.0 京急蒲田踏切

出典元も貼っておきます。
ttp://www.ntv.co.jp/hakone79/course/m_01.html
ttp://www.ntv.co.jp/hakone79/course/m_10.html

>>534
京急蒲田8:43急行羽田空港
糀谷8:44急行印旛日本医大

上り急行がタイミング良さそうだ

>>535
これだと下り→上りで閉まりっぱなしかもね。

>>535
往路１区はともかくとして
１０区はその時刻から２０分ちょい選手がいるわけだから…

また今年は５校多いし

1006T 蒲田12：38発 飛快羽田行き
1309T 蒲田12：40着 急行成田行き

俺毎度思うよ、ダイヤはホントよくできてる

>>538
空港に行かずに蒲田で帰しちゃうってこと？

新馬場で何があった？
上りホーム北品川寄りの階段を警察が封鎖して現場検証をしてる。

>>540
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038928396/817

今日乗った６００の快特最悪。
車内のスピーカーからずっと運転士の信号喚呼が流れてて非常に五月蝿かった。
泉岳寺〜川崎間にて。

それからこの列車時速１２５キロでかなりの区間で走行してた。

>>542
ｾﾙﾌじゃなくか？

>>542
下り快特、文庫の手前で「次、併合８両位置停車！」の声が客室に流れた事もあっな。。。

>>542
「犬が乗ってるんですよ」と流れたこともある。運転士との車内連絡と間違えたと
思うが。津久井浜から野良犬が乗ってきたんだよね。

>>541
やらかしたのは、途中打ち切りになったＣフラか？
特急表示のまま回送されるのも珍しいな。

＞５４５
最近？津久井浜も長閑になったものだねぇ（遠い目）。

京急の快特停車駅多すぎ。そのうち汐入にもとまるんじゃないの？

>>525
回送は昨日と今日。
今晩行かれるがヨロシ。

>>547
20年前。俺がリアル工房だった頃。

今日正午だったな。井土ヶ谷の改札通ろうとしたら
下り電車の音がしたから、あわててホームへ
駆け上がってみたら、銀色の電車がゆっくりと
文庫へ走り去っていった。
思わず ( ﾟдﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ

>>551　3600ターボですな

>>520
1月３にちは、下り急行、川崎行きだって！！・・・
飛快は、空港船内各停だじょ。
駅伝をスムーズに通すため。

>>553
川崎行きとなる列車のリストは？
当該時間帯の空港線は運休となるの。

555

形成3000の京急鶴見通過は何時ぐらい？

2000の額縁広告って、なぜ目一杯高い場所にあるの

>>543
間違いなく天井のスピーカーから聞こえてた。

>>553
「急行」の折り返しが「エアポート快特」じゃないか？
川崎行きにするなら、北総からの「特急」の方が適してると思われ。

>>556
束急博士に聞けば？

3000回送をデジカメで撮っていた奴らに告ぐ

運転士に向けてフラッシユ炊くなゴルァ！

京急博士オフでもやるかい?

子安構内で猫踏んじゃった。その後異常無し。文庫到着30秒延。

>>554
ガセじゃないか？
12時台の(空港線)急行は
下り空港方面は12:18　12:58
上り品川方面は12:20　13:00しかないんだけど。
この二本を川崎に持ってくるだけでいいのか？

詳報求む

川崎行きとなるのは特急の筈だが

今週、文庫の上り8:14発の特急が発車直後に
急ブレーキかけたけどあれなんだったんだろ

後で車掌が事故防止の為の急ブレーキとか
いってたけど･･･誰か詳細きぼんぬ

>>520
ソースｷﾎﾞﾝﾇ
京急のサイトで見つけられなかったのでした。
何より気になるのは、雨でも雪でも人身でも止まらない京急を
箱根駅伝が止めることになるのか、ということ。
「京急がそんなんでいいのか？」とｵﾓﾀ

やっぱり2101だけ前面スリットが違うYO!
なんでだろ。

>>568
過去ログ嫁

>>568
2172が事故でスリットの付いたパネル壊したからだよ。
次に破損が出たら、2108のと取り替える予定（ウソ）

2108を見たいため壊しちゃアカンよ

＞５７１
ﾜﾗﾀ

川崎止の列車作れるだけの余裕あるんかいな

今日の朝、なんで遅れたの？

京浜東北あぼ〜ん！

>>566
車掌ブレーキ

>>574
川崎駅でATC地上子故障

>>577
そーなんだ。

>>577
そーなんだ。　今朝、新町８時15分発の特急に乗ったんだけど、
「混雑の為、５分程遅れてます」って車掌が言ってたｗ

>>577
ATCに地上子はない罠

Ｊ−ＰＨＯＮＥロケ
誰だ横須賀なんて言ってた奴
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173151.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173300.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173333.jpg

age

>>580
そう思いこんでいるあなたが気の毒です。

>>583
じゃあ説明してくれ

サイコー

>>585
何が？

age

age

>>584
自分で検索ぐらいしろよ。yahooでもgoogleでもいいから。
それとも検索の仕方知らないのか？　
ついでにだが>>582はATSでも地上子が無いものがあること知ってるよな？

>>589
ＡＴＣには車上子はあるが地上子はない罠（未完成のデジタルＡＴＣは除く）

つーか>>589はデジタルＡＴＣがまだ使われてないことを知っているのか？

昼の下り快特に乗ったんだけど
川崎-横浜間120km/h巡航でいけるかな？と思ったら
生麦、新町、横浜の手前でそれぞれ3回も減速しちゃってんの
もう情けないったらありゃしない
昨日と今日に昼の快特に乗る機会があったんだけど二日続けてだよ？
一時的に制限でも設けられたのかな？？
それとも運が悪かっただけ？

運が悪かっただけ

>>591
出発信号機に相当する地上子やら場内信号に相当する地上子などあるよ。
新幹線は開業時からATCだが地上子はあるよ。ついでだが、地上子＝白い四角の箱
とは限らないからね。

>>583が正解。
京浜東北線にも地上子はあります。軌道回路だけではオーバーランとか検知は難しい。
新幹線はよく知らないが、地上子があるのは間違いなし。古い映画でも出てましたよ。
動脈列島だったかな？

>>595
ないない。
過走検知はループコイルだもん。京浜は。

>>581
横須賀なんて大馬鹿な事をほざいていたのは>>408だな。

>>594
とにかくお前は現地に行ってからしゃべれ

>>594
もしかしてお前って、工臨用のＡＴＳ−ＳＮ地上子のこと言ってる？
あれＡＴＣとは関係ないよ

夜中に機関車で工事列車を走らせるときのやつ。
山手・京浜で場内・出発でたまに点灯してない信号機あるでしょ？
そのための地上子

よく調べてから発言しようぜ。

>>599で正解

そーいや
特急が無くなって快特ばかりの現在の昼間ダイヤになるまえは
昼間快特の展望席に座ると
まえの特急に追いついて
抑速フリッカー信号を毎回のようにみれて
結構楽しかった
いまは、たまーにしかみれないけどね

さんざん煽っておいて間違いだった>>583が気の毒です

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終　了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

スレ違いの議論が拡大しているので、そろそろ終結させてはいかがなものでしょう。
ATCに地上子があるなしの議論から、京浜東北線にあるか無いかの議論になっていますが、
結論は、ATCでも地上子のある路線はある、ただし京浜東北線には無い。という結論でいいのでしょうか。
まあ私に仕切る権利はないですが、ここは京急スレなので迷惑かかるから。
やるなら京浜東北線関連のスレッドで仕切直したほうがよさげな。

>>601
特急・快特の続行ダイヤは組まれてなかったはずだが？（除く空港線絡み）

以前のSH快特は必ずと言っていいほど新子安手前のフリッカーに引っかかっていたが
ダイ改後の今はどうなのだろう。

>>603
そうですね。
機関車にはＡＴＣがありませんから京浜東北線に工臨を走らせるときは
ＡＴＣをやめ、地上信号を点灯させ閉そく方式を変更して、ＡＴＳ−ＳＮで
走ります。

もちろん、ＡＴＣの列車と混在できないので、終電から初電の間と言うことになり
皆さんが見ることはまずありません。

ということで、京浜東北線のＡＴＣには地上子はないが、京浜東北線の線路には
工臨のためだけにＡＴＳ−ＳＮの地上子があるというのが正解です。
もちろん場内。出発、ロング・直下ともあります。

それではこのへんで。

あ、jwVCxJ01＝d6nQT01uは漏れですた。
jwVCxJ01串刺してたんで

本職？

そうだす。あまりかくとご迷惑になるんで
また今度です。。。。

がんばら〜
酉にまけるな〜

JRの運転士も京急スレは気になるのかな？？

>>d6nQT01u
ロックオンしますた。
逃げられるもんなら横浜まで逃げてミソ！（ｗ

今朝の仲木戸は凄かった
快特運転士が車掌に「外まであふれてるよ！」って報告してた。
横浜線で東神奈川まで降りてきた人が行く手を遮られ仲木戸に流出。

>>592
いま仲木戸−神奈川間には一部徐行区間があるYO

結局、なんで遅れたの？

冬休みになった学校もあるけどサー
614みたいのがいるとホント困るんだよな
中学精は2chに来てはいけません

>>612
一瞬、鈴なりに客をぶら下げて走る700(なにゆえ？)を思い浮かべてもうた。

20?1F重検age

>>614
マジにレスしてやるよ
京浜東北が早朝川崎で信号故障　蒲田以南不通

京急が振り替え輸送を請け負ったので京浜東北の客が
京急に流れてきた。　だから混雑したんだYO

スレ嫁。

▼京急＞終夜臨：品川〜川崎大師方面の直通列車を運転
■ http://www.keikyu.co.jp/press/mk_info/nennmatsu.html
■ http://www.keikyu.co.jp/press/2002/1212.html

　京浜急行電鉄は１２月３１日から１月１日にかけての終夜臨時列車の運転計
画を発表した。本線では京成高砂〜横浜間の都営浅草線・京成線直通列車が３
０分間隔、品川〜横浜間が１５分間隔で、大師線が５〜１０分間隔で運転され
る。また大師線では既報の「だるまエクスプレス」のほか、品川方面からの直
通列車を３０年ぶりに設定。運転時刻は品川発０：４０、１：１１、１：３６
、２：０７、２：３７、３：０６、３：３５、４：０７、川崎大師発２３：４
７、０：５７、１：２７、１：５２、２：１７、２：４７、３：１７、３：４
７、４：１７。他に終電の繰下げ運転を本線（横浜〜浦賀）、逗子線（金沢八
景〜新逗子）、久里浜線（堀ノ内〜京急久里浜）、空港線（京急蒲田〜穴守稲
荷）で、初電の繰上げ運転を本線下り横浜方面列車で実施する。
　また、航空各社の初日フライトに対応するため、京急蒲田４：３０発の快速
特急羽田空港行きを設定。三浦海岸や城ケ島へ初日の出参拝する乗客には、元
旦早朝に品川→三崎口間の特急が２本運転される。

＞京急蒲田４：３０発の快速特急羽田空港行き

ノンストップ快特！
京急のことだ、車両は800あたりで！

http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura/
http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura/
http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura/
http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura/
http://ams.adam.ne.jp/Program/Burakura

削除しる！

>>616
仲木戸凄かったよ
外の連絡陸橋上の人が動いてなかった門

まぁ、まだ普通が5分間隔だからよかったようなもの。

昔の普通10分間隔ダイヤだったら…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>623

仲木戸のホーム、崩れそうだな、そんだけ人が乗ると。

川崎行き下り終車が11分も遅れたYO！

12月の週末だし覚悟してたけど。

それにしても久里浜行きの終車はとんでもない混雑だったなー。
東海道線は金曜日だけ終車前に増発があったんだけど、
（この時期は臨時大垣夜行もあるしｗ）
京急もやってくれないかな。
品川23時53分発くらいで。
48分発の普通車を平和島でかわすなら、ちょうどスジも空いてるし。

今日が今年最後の終車ラッシュか？これ以上のラッシュはもう無いだろうな。
週明けからは朝の通勤もまず学生がいなくなりますます空きそうだ。

今日の混雑は予想できたから　「逝ってこい」を走らせても良かった加茂ね

あん？下り増発したぞ。
横浜始発文庫逝き普通が。

「ＡＴＣ地上子故障」とかほざいてたｼｯﾀｶバカは結局どうした？

Ｊ−ＰＨＯＮＥロケ
誰だ横須賀なんて言ってた奴
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173151.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173300.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021220173333.jpg

age

ﾊﾟｽﾈｯﾄの20社局柄などに使われていた京急車のｲﾗｽﾄに、ｺｿｰﾘ変更があった。
昨日から配布開始の「はすねっとNAVI」に出ているｲﾗｽﾄには1000の文字が入っている。

Ｊ−ＰＨＯＮＥの宣伝
ＣＭでは３扉車がマターリ通過してるが
広告の写真では２扉車が映ってる。
あれってどこなの？

冬休みになった学校もあるけどサー
633みたいのがいるとホント困るんだよな
中学生は2chに来てはいけません

>>634
ネタと思われ。釣られぬように

>>633-635
釣らぬ、釣られぬ。これ最強。

>>626
文庫行き最終も滅茶苦茶混んでた・・・
鬱だ。

昨日は、鬱な１日だった

質問
12両快特の後部4両先頭車のスピードメーターは
正しく計測されるの？

後ろ向きの運転台スピードメーターは多めに出るらしいけど

もし正しく出るとしたら今日乗った12両後部4両の先頭車メーターが
鶴見市場手前で(下りね)124キロくらい出てたよ

怪盗
メーター故に、誤差があるのでは？
雨降り出して、停車駅制動手配中、
一気に０Km/hには、ビクーリ。
その後、発射痔には軽快？なリズムが床下から（鬱

>>639
車輪削整をすることで、編成毎に車輪径がバラつくからそれでメーターに誤差が出るんじゃないの？
逆を言っちゃえば、ウテシの見てる速度計での見かけ上は120km/hで巡行している時でも、
各編成によって実速は異なると。

letrain-avenue
って復活してたんだね！！
今日はじめて気付いた！！

>642
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040447880/l50

>>641
それはダイヤ維持する上でまずいんじゃないのか、
と。

>>644
いや、>>641が正解。
車輪径が小さくなると、実際の速度より少し速めに出る。
ダイヤ維持上問題になるような差ではないと思うが。

>>641
ｳﾃｼは速度計を見なくても速度がわかるよう訓練を受けてるらしい。
多分速度計が壊れた時にしか使わん技だろうが。

124だろうが116だろうがそう違いは出ないのでは？
あとは645の4行目に同じ。

速度計質問をしたものです

わかりやすい回答いただきありがとうございます
「正確な速度」は止まっているときしか分からないって事ですね

>>74
毎朝、京急川崎7：34発三崎口行きか7：43発文庫行きの特急を使っているが、遅れたことはない。
八景か文庫乗換えで新逗子に逝き、そこからバスに乗るのだが、それにも乗り遅れたことはないな。

>>648
おいおい（ｗ
亀レスにも限度が．．．

>>648
超亀レスに激しくワロタ

今年は（も？）クリスマスエクスプレスやらんの?

このあいだの出張のとき羽空〜蒲田で乗った浦賀行きが新1000、蒲田乗り換えで
品川方面行きを待ってたら下り三崎口行き快特が2100(上の列車と川崎で併結するﾔｼだよね？）、
そして自分らが乗った泉岳寺行き快特も2100だった。
そうそうあっちの方にに行くこともないんで、私的にスゴイ得した気分だけど
これって普通に見られる光景でつか？
まだまだｼﾛｰﾄなんでこういう分かりやすいﾔｼに弱くて・・・。

同行者に軽く説明してみたが「フーン、それで？」といわれて終了。
VVVFの音もまったく耳に入ってなかったらしい。そんなもん？

>>649
核融合スレにはかなわない。

>>652
出張乙カレー。
下り三崎口行き快特は>>652が乗った浦賀行きを川崎で併結する香具師です。
蒲田の上下2100すれ違いは日中なら20分に1度普通に見られる光景です。
鉄に興味なければフーン、そんなもんです。

>>652
ジーメンスの音は鉄でなくとも興味を持つ人は多いよ。流石に。
新鮮は変速音付きだし＞F1みたいと言われた

２１０１まだ走ってるね

811F重検age

>>655
以前横浜で　女子高生が　「あドレミファ電車だ」っていってたYO

どおして羽田からの横浜方面の電車は、初めから快特じゃないの?

しかも、何で川崎で連結するときはホームで待機しないんですか?

晦臨ダイヤ＠品川
下りhttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021222144557.jpg
上りhttp://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021222144627.jpg

>660
金町行きは無しか。

>>661
なし

▼京急＞終夜臨：品川〜川崎大師方面の直通列車を運転
■ http://www.keikyu.co.jp/press/mk_info/nennmatsu.html
■ http://www.keikyu.co.jp/press/2002/1212.html

　京浜急行電鉄は１２月３１日から１月１日にかけての終夜臨時列車の運転計画を
発表した。本線では京成高砂〜横浜間の都営浅草線・京成線直通列車が３０分間隔、
品川〜横浜間が１５分間隔で、大師線が５〜１０分間隔で運転される。また大師線では
既報の「だるまエクスプレス」のほか、品川方面からの直通列車を３０年ぶりに設定。
運転時刻
品川発　0:40、1:11、1:36、2:07、2:37、3:06、3:35、4:07、
川崎大師発　23:47、0:57、1:27、1:52、2:17、2:47、3:17、3:47、4:17
他に終電の繰下げ運転を本線（横浜〜浦賀）、逗子線（金沢八景〜新逗子）、
久里浜線（堀ノ内〜京急久里浜）、空港線（京急蒲田〜穴守稲荷）で、
初電の繰上げ運転を本線下り横浜方面列車で実施する。
　また、航空各社の初日フライトに対応するため、京急蒲田4:30発の快速
特急羽田空港行きを設定。三浦海岸や城ケ島へ初日の出参拝する乗客には、元
旦早朝に品川→三崎口間の特急が２本運転される。
初日号　品川発5:00、5:18

>>658
ドレミ〜ではないけどね（ｗ

>>663
今年、川崎大師はなんか記念行事でもあるっけ？
やけに力入ってんな…

>>664
初詣の人出（川崎大師）が減少傾向のため
最後はヲタ頼みの動員

>>665
そ、そうなんれつか…
なら弘明寺臨停なんかもキボンヌ！（ｗ

>>665
ｦﾀ頼み動員ﾜﾗﾀ
参拝客に比べたら微々たるもんだろー
参拝客減を穴埋めするだけのｦﾀが集結したら((((ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

京急スレの人間の対応は良いよな。

京成スレなんて、教えて君厨房の繁殖で大変なことになってるよ。
丁寧にマジレスしてやると、付け上がる傾向があるので、
やはり放置が一番だな。

初日1号は2101充当きぼんぬ
いや、何を掛けてる訳でもないんだが。

>>668
ｼｯﾀｶ君はいるみたいだが（ｗ

>>667
最近はﾗｿｷｿｸﾞ成田山に抜かれっぱなしだからな
昔は明治神宮以上の全国一だったのに

大師様参拝しないで帰るヲタばかりだったら笑うな

>>670
木を見ても森を見ない奴もいる。

井の中の蛙もいる

659は報知でお願いしますね

>>671
だるまexpの限定パスネが復路配布なので、仕方なく参拝するｦﾀ多発のﾖｶｰﾝ(w

FAQ集でも作ったほうがいいのかねぇ

age

私は今西武をつかっとるもんだが、京急はよかっただ。
120�`の快特は10分に一本だ、他社の車が入ってくるわで趣味としても実際乗っとてもなーんも退屈せん。
600がなんだてゆうやつが居るがね､クロスのvvvf120�`つうたらほかに名鉄しか思いつかあへんわ。
普通も加速がええし､待避時間が2分だったしもうええことばかりじゃねえかい。
京急乗れる君たちは幸せだで。

>>678
名古屋人ﾊｹｰﾝ
俺ﾓﾅｰ

ヲイ貴様ら！アルミの１５００改の第２編成が走ってたぞ！

車番：１６０７（浦賀寄り戦闘車）以下はわからん。

これって外出か？

>>632
　パスネット関連の加盟各社の電車イラストはポケットタオルが発売された頃から
コソーリ新陳代謝されているね。京急の他にもこれ迄に、相鉄が9000から10000に、
京王が8000から9000に、小田急が1000(2000?)から3000に、東急が3000から5000
になっているのを確認している。一方で営団や西武等は変わっても良さそうなのに
そのままだ。あとポケットタオルでは東武が10000から100になっていたのが、パス
ネットNAVIでは10000に戻されていた。あのイラストの選定基準は一体どうなって
いるのだろうか? 実に謎が多い。

>>671
> 昔は明治神宮以上の全国一だったのに
　そんな時期があったとは...万年二位→近年三位という実績しか知らない漏れと
してはとても信じられない。

>>671
いつごろまで日本一だったの？

>>682
昭和５０年台前半

654、655両氏、レスどうもでした。遅レスでｽﾏｿ。

始めて乗った京急の車両が2100形で、しかも偶然かぶりつき＠ヲタ席に
座ることが出来たうえに、妙な音を発する車両に驚いてるところへ
いきなりの120キロ/h運転をブチかまされて、すっかりやられちゃいました。
鉄道にバリエーションの乏しいイナカ在住なんでその衝撃たるや・・・。
まさに>>655の言う典型的なパターン？

それ以来、出張したときは移動やオフ日のひまつぶしに、と時間が
あえばちょくちょく利用してます。

>>680
剥げ外

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　鉄ヲタは天才!!　 　　|
　|　鉄ヲタは偉大!!　 　　|
　|　鉄ヲタは健康!!　 　　|
　|　鉄ヲタは親切!!　 　　|
　|　鉄ヲタは清潔!!　 　　|
　|　鉄ヲタは紳士!!　 　　|
　|　鉄ヲタは高貴!!　 　　|
　|　鉄ヲタは絶倫!!　 　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||ｽﾊﾞﾗｼｲ...
　　　 /　づΦ

>>684
私もそんな経験から京急ヲタに。当方京成沿線在住だったが、
たまたま所用で2000の快特に乗車してイチコロ。
ふだん、京成と会社線しか乗らない私には、まず、頻繁に行われる
再力行に驚き。また、ポイントの切替え時間の早さ＝待避時間の短さに驚いた。
しかしそれを知った後、地元の京成や会社線のとろくささが耐えられなくなってしまった。
以前はそれほど気にならなかったのに．．．

＞687
会社線って何ですか（プ
京浜急行電鉄も株式「会社」ですよ。

会社線ってしＲが他民鉄に対して使う用語でなかったっけ？

>>687
まぁ、気持ちはよくわかる。
走るんですで運ばれるだけの毎日からはファンは生まれないだろう。
ましてやオタは…

>>687
とにかくスピード命で無駄な時間を削りまくってるところや、直線とみるや
激しく加速するところにはホント驚きました。
あとウイング号は言うに及ばず（ｗ。

>>689
禿同。
京急って古い車両でも、あまりあの手の低級な雑音はしないと思うんだけど、
どうでしょう？　そんなにたくさん乗ってるわけではないんですが、
少なくともＪＲの車両のように「酷い」と思ったことは無いです。
山手線や京浜東北線に乗ったときの車両のギシギシ音には激しく萎える・・・見た目は新しそうなんで余計そう思うのかも。

以前、京急の品川〜羽田空港を乗ったときに気付いたのですが、品川〜天空橋＋天空橋〜羽田空港の切符を買ったほうが安いじゃないですか！！
わざわざ降りて買いなおす人もいないと思いますが、なんか、こういうのって納得いかないですよね。
最近はＪＲだと、「分割定期」なんぞいうものもあるくらい当たり前のことになってしまったようですが、なんで直通運賃が高くて、途中下車した方が安くなるように運賃設定するんでしょうか？

http://freepage.gaiax.com/home/keita45

だれか教えてやって

ウィングって前の電車につかえて全然速度出せないんじゃないの？？

>>692
加減速の話な。

>>691
品川他ー羽田空港が高いんじゃなくて、
空港線各駅ー羽田空港の運賃が特例割引されてるだけ。

言葉足らずでｽﾏｿ。
ウイングは加減速の激しさと蒲田、川崎、横浜をすっ飛ばす潔さに素で驚いたんで・・・先頭車右最前席に座れたことがあったけど、全然スピード出なくてﾁﾄ残念でした。

終夜運転中って穴森止まりみたいだけど、あの駅に渡り線なんてあったっけ？

>>696
空港（天空橋ってまだ折返せたっけ？）迄回送。

>>697
785は関係ないっす、須磨祖

>>694
しったか　恥
安いのは空港−天空橋だけだ
例　空港−天空橋　150円
空港−穴守　300円
天空橋−穴守130円

特例割引されてるのは空港-天空橋の一駅だけだ。
空港線各駅−空港じゃない。

７００いただきまんこ

>>699
君がね。
空港〜穴守を通常の運賃に照らし合わせると3.9キロで150円。
加算運賃170円を加えたらおいくら？

>>699
お前がしったか厨だが．．．．
ああ、そんな得意げに。恥かしい奴だ。

今ごろ、
必死に書籍漁ってるんだろうな、699（ｗ

こんなところに>>699の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃算数┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃　 １ ┃　１ ┃　 １ ┃　１ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミチャダメー
　　(´フ｀) 　　　　　　　　　　　　　（゜Д゜) ──
　□ー　　　　　　　　　　　　　　　＝│　　──
　　　ハ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘＜>>699

妄想はこちらで
http://8214.teacup.com/keisei/bbs

おい、いま一度>>668を見ておちけつ

釣ったり釣られたりしないのが一番

>696
教えてやるよ
天空橋−空港には確かに加算運賃がない
ただ穴守　大鳥居　糀谷　蒲田は「特定運賃」になってるんだよ
穴守　から糀谷までは一律300円　蒲田までは330円

本線同距離の場合　
空港　天空　3.2　150
　　　穴守　3.9　150
　　大鳥居　4.6　150
　　　糀谷　5.6　150
　　　蒲田　6.5　190

品川-天空230円に対し　品川-空港だと400円だから
まあ加算されていることには違いないが
空港線内は「割引」されてるんだよ
天空-空港が「加算されていない」と書けば良かったんだよ　

話題を変えて
今年のウィング号は27日が最後？

696だが申し訳ない逝ってくる

間違えた699だが逝ってくる重ね重ね申し訳ない

>>709
Yes.
28日〜5日は休日ダイヤ。

age

163 ：名無し野電車区 ：02/12/23 12:11 ID:???
明日３７００、明後日３４００が夜、久里浜工場に回送されます

>>714そうそう、なんでだろうね。
久里浜工場22時過ぎ到着だっけ？

>>715
ダイヤ修正で蒲田・川崎以南への乗り入れが復活するので
それに伴う乗務員訓練＆走行試験のための送り込み













…だったら萌えるのだけどw

回復運転ってムズいね。

京成は久里浜線に来るなよ。

ヒヨコの研修ぢゃないの？

どうやら
175 ：名無し野電車区 ：02/12/23 16:00 ID:???
3700,3400はネタです


176 ：名無し野電車区 ：02/12/23 16:41 ID:734F8TQV
前にも同じネタで釣ろうとした馬鹿がいたじゃないか。

ねたじゃないよ・・・（ぼそっ）

721はねたじゃよ・・・（ぼそっ）

また京急博士が吉本板に書いてるぞ

けぇーせー　投稿者：京急博士の秘書 　投稿日：12月23日(月)19時17分24秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0101.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1040671044 -->
24日の夜にけぇーせー3700が久里工にかいそぉーされるよ。25日の夜にもけぇーせー3400が
かいそぉーされるよ。
んでそれぞれ25日と26日にけぇーせーに帰るよ。

＜過去の情報＞
うらじょほぉー　投稿者：京浜電車博士 　投稿日：12月15日(日)17時13分19秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1039972399 -->
18日19日にまたけぇーせぇー三千のかいそぉーがあるよ。時間は前と同じ。

私鉄京急　投稿者：京急博士 　投稿日：11月30日(土)10時50分18秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0601.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1038653418 -->
二日と三日に3668が3000を東急車輌に迎えに行きます。12時40分過ぎに八
景に到着します。そして21時40分過ぎに3000を牽引して八景に到着します。
そしてゆっくりと回送されていきます。目安として川崎着は22時35分頃だそうです

さっさと氏ね

>>723
情報に間違いはないんだけどね

ここの住人は昨日京急で人身事故があったって知らないんで羽化?
夜十時半頃、本線の堀内から南のどこかであったんですよ。

どぴゅ

>>724
たしかにね。

正体が分かれば知り合いの乗務員に頼んで
本社にチクリ入れてもらうんだが…

こんやＫＱが税Ｒ蒲田駅付近で事故ってましたね。

といってもバスですけど。

>723
滞在は正味一日か。
1日で何ができるか？　謎だ。
時間が把握できないような作業（制御系に手を加えるような）ではないようだな。
機器類の計測あたりだろうか。

http://www.marinesvictoryproductions.com/gallery/images/20020608_1.jpg
これがウワサの京急か〜という顔

もうすぐ箱根駅伝age

>>730
マリサポじゃねーかよ！！

こたつの前で次の電車を楽しみに見る。ミカンをお忘れなく。

京急博士！
仕事と趣味の区別できないのか！
京急博士よ、そのうち会社まで迷惑かかるぞ
迷惑かかる前に、早くこの世から去れ。

また京急博士が吉本板に書いてるぞ

けぇーせー　投稿者：京急博士の秘書 　投稿日：12月23日(月)19時17分24秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0101.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1040671044 -->
24日の夜にけぇーせー3700が久里工にかいそぉーされるよ。25日の夜にもけぇーせー3400が
かいそぉーされるよ。
んでそれぞれ25日と26日にけぇーせーに帰るよ。

＜過去の情報＞
うらじょほぉー　投稿者：京浜電車博士 　投稿日：12月15日(日)17時13分19秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0401.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1039972399 -->
18日19日にまたけぇーせぇー三千のかいそぉーがあるよ。時間は前と同じ。

私鉄京急　投稿者：京急博士 　投稿日：11月30日(土)10時50分18秒
<!-- Remote Host: wgpproxytn0601.skyweb.jp-t.ne.jp, Time: 1038653418 -->
二日と三日に3668が3000を東急車輌に迎えに行きます。12時40分過ぎに八
景に到着します。そして21時40分過ぎに3000を牽引して八景に到着します。
そしてゆっくりと回送されていきます。目安として川崎着は22時35分頃だそうです

さっさと氏ね

>>736
クリスマスイブとクリスマスは京成電車の追っかけですか（ｗ

恋人が京成電車なので

片思いだけどな。

>>687他
沿線外のファンがいるのはなんかうれしいもんだね。
687サンは2000がお気に入りのようなので、
登場時のインフォメーション揚げといたよ。
よかったらどうぞ。
www.saiin.net/~neo/upload/upload.cgi

最近は新車が出てもポスターのみでなんか寂しい。

2000萌えー
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/2014/keikyu_2000.jpg

>>739に座布団一枚

♪少し笑って　ねぇ　楽しい　イブにしましょう
　
　ねぇ　可愛い　毛ガニ　が　欲しい　待ってるから…

>>740
うpサンクス。
やっぱり自分の中じゃ2000形は永遠に2ドアロマンスカーです。
集団見合い型のシート、静かな走行音。高速域での加速の力強．．．よかったな。

>>741
アニオタじゃないが萌えー

>>741
warota

>>741
正直、(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
どなたの絵？

それ虹板に貼ってあったな

年前のイブの感動(騒動)が再び甦る)
【クリスマスイブの吉野家全国同時注文祭】
・内容
参加表明店舗の指定時刻に入店
大盛りネギだくぎょくを注文
私語・雑談禁止　殺伐と食し　速攻で代金を払い出る
【日時】１２月２４日の各地域指定時間
【場所】全国の吉野家
現本部スレ（祭板）
02/12/24開催 吉野屋同日注文祭２
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1040377762/l50
参加店舗確認　http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Vocal/9356/off.html
過去レポート(初心者必読)http://www2.mnx.jp/carvancle/yoshigyu/
吉野家FAQ http://members.tripod.co.jp/kakutenpo/faq.html
。。。。。

>>748
板違い

>>747
ここだろ?違う会社も入っているが・・・
http://pink.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1039618627/l50

新１０００はいつまで作り続けるだろうか？

>>748-749
品川か新町店でやればスレ違いにならなかったかも
…とか言ってみるテスト

羽田空港って階段（エスカレーター）が１箇所しかなかった気がするんですが、
蒲田方（車止めと反対側）であってますか？
荷物多くて、最短距離でいきたいもので・・・

現ターミナルに連絡してるのは蒲田寄り最後方

東側新ターミナルが完成すれば最前方にも出来ると思うが

>>752
それを言うなら金沢文庫店だろ。駅構内だし。

明日は川崎競馬場ででっかいレースありま〜す

羽田空港駅ですが。

２〜３両目くらいの所にシャッターがおりっぱなしの
構造物がある。
あれが東ターミナル完成時の階段入り口です。

あと空港から降りてきて、改札口に向かって右側の壁も
壁のように見えるんだが実はただの飾り。
既に中は東ターミナルへの自由連絡通路が完成している。



と、どうでも良い話ですまそ。

仲木戸連絡改札口今日２５日より使用開始！

>757
いや、そういうこねたが何気にうれしい

>>752
上大岡店も入れてくれ。

>>760
上大岡店じゃ京急関係ないじゃん

>>761
？？？

前にも上がってたけど、急行はあそこを通過するべきだよな〜…
赤いヤツはまぁイイとして、特に青いヤツの急行は通過にしろよ！と。
これから年末年始で混むんだし。
でもまぁ、朝イチで乗れば通過なんだけどね。













百貨店、急行エレベータの3階。
久里浜のダイクマは年内、よる12時まで営業だそうです。
沿線にあれだけあったダイクマが減って悲しい…

>>763
相変わらずあそこのｴﾚﾍﾞｰﾀは、同じ色の3台が似たような動きをしているな。

>>764
どういうアルゴリズムで動いてるのかと、
設計者を小一時間問い詰めたい。

ああ確かにそういうエレベータ多いな。
KQ川崎近くの某デパートも、いつも同じタイミングで行ったり来たりしてるから、
かたっぽは満車、かたっぽはがらがら。
あれってワザとやってるのかな？

京急に、走ルン型ステンレス車キボンヌ

>>767
そんなものいらない。

かつては自転車で八ツ山橋に行き、桜並木といろんな車両を撮るのが楽しみでしたが、今では新幹線の工事などで桜並木も無くなりました。
列車通勤の時はあそこの桜の咲きほこりを見るのが楽しみだっただけに、残念です。
今は鉄道通勤をしていないので２１００型などに乗るのはもっぱら私用の時のみですが、手軽にロマンスシート車に乗れるのはありがたいです。
ところでだるまエクスプレスに乗る人はここにいますか？　いたら使用車種などを教えて下さい。よろしくね〜。

>>767
我社の2代目3000をOEM生産いたしましょうか？（ｗ

誰か田川大を締め上げてくれよ。

京浜ってボルスタレスは無理ですか？？

荒らし警報

YahooBB218140098097.bbtec.net
[email protected]　←荒らされたらここに苦情を
田川大　東戸塚駅利用

鉄道関連ページを荒らす粘着です。ご注意ください。
他スレにコピベ推奨。

>>772
無理です。
横浜〜戸部間で車体と台車がはずれますw

>>768
走らせても走らせた事に気づかない位の速さでどこかで壊れてすぐ廃車だから心配無用。
あんなしょぼいのにのさばられてたまるかＹＯ

京急は電車のダイヤは上手いんだが
エレベータのダイヤを作るのは下手だったと

上り快特に乗っていたら京成3700形とすれ違ったyo！

>>777
3000の甲種

>>>778
うそつき！知ったかぶりするな！

昨日、今日と日帰りで３４００・３７００が久里浜まで遠出している様だが、
目的がわからん。だれか・・・。

正月に久里浜〜成田を京成車が爆走します。（ｗ

終夜運転のローカルは1000形メインか。
4連も使うんだったら車種は広がるがけど。

>>781
京成から3700の6連が来るのかも！

>>782
3000系回送モナー！

緑の中を走り抜けてく
真っ赤な京急

>>747

追加だわさ。

http://www.otafuku.co.jp/
http://www.komi.co.jp/products/sauce/
http://www.bulldog.co.jp/
http://www.sourcenext.com/

京急安浦にも快特を停めてあげてください。
なんだか不憫だ。

>>786

残念ながらホームが短すぎるんですが。＞KQ安浦

あう〜〜
JR田浦みたいにドアの開かない車両があってもいいじゃん
と言ってみたり。

快特停車駅は品川・蒲田・川崎・横浜・上大岡と、
文庫から浦賀・三崎口までの各駅ってことでどうよ？

1018号車のドアチャイムずれているぞゴルァ！

東モ　人身事故で京急空港線は大混み？

東モで人身って、どんなだ!?

>>763
激しく同意だが、改行が激しくｳｻﾞｲ

>>776
何で京急がエレベーターのダイヤを設計をしたと勘違いしているのか
小一時間問詰めたい

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

　　　　　M e r r y 　C h r i s t m a s ＠ 2 c h　

　　　　　お め で と う イ エ ス 様
　　　　　 ケ ー キ で 歓 迎 ♪

　　　　　　　　　.,r".ﾚ,　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　_/゜.ハ.ｒ''e-w─ww__m,l'i,＿　　
　　　 .,,.-‐'"ﾞ"ﾞl" ‘ 。‘］　　　,　.rﾗ;lﾆ! 1yら　　
　　 .〈ﾐ,,,,,,,,_　'＠in--･°　._r"'|"ヽ" ｝ｒ'"　|　　
　　 .|　　　.￣ﾞ¬--､＿　　 ｝ ﾞl .ﾞ! ".,ノ゜　　|　　
　　 .ﾘｰ-.,,,_　　　　　　 ｀ﾞ'〜ミ,,_,,ｖ･″　　　|　　　
　　　|''ｰ-,,,,"'ｰ-､,,,_　　　　　　 :ﾞ|　　　　　 .|　　
　　 rﾟﾆ'''x,,,二¬-ｒﾆ二''''・i､　　 ｝　　　　 .,l'］　　
　　 ﾞll　　‐~　､.ﾞ'e―-,　″ .:、 　ﾞl　　./~~゛.,lﾞ　　　
　　　 ~''ｰｒ､, 　 . ,r''i､ﾟ*¨ﾞ'''iし.,｡.,,,| .y''″ .,r″　
　　　　　　 .`''ｰi､,,,_　　'“'　 ﾟ!ﾟ,w､ﾞ'l|　　.,r°　
　　　　　　　　　　 .ﾞﾞ''ｰ-､,＿_,." ﾍ　.,,r'″　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ﾞ''''''广　　　　　　

>>788
梅屋敷では６両普通はドア開かない車輌がありますが何か？

799

８００！

>>786-789
逸見の副本が「８連対応」じゃないから不可能。

>>801
とりあえず、今の停車駅が良いのではないか?特急が殆ど無くなったので、追浜、
汐入の人には申し訳ないが。
あと、朝のラッシュ時にもっと本数増やせないか?もうちょっと楽に通勤したいぞ。

>>801
神奈川新町モナー

＞789
横須賀中央以南の所要時間が延びる。普通も走らせる
のなら、電力が余計にかかるんじゃないか？

普通を廃止したら輸送力が不足するだろう。＞京急は関
東私鉄でも40-50キロ圏の通過人員は多い方なはず。

仲木戸〜東神奈川の連絡通路完成age

>>803
電波人ハケーン！
新町はすでに「８連対応」ですが何か？

新町下りは12連対応じゃないから、快特が止められないと言いたかったのか>>803は?

停車駅厨ｳｻﾞｲ

>>763
立会川のことか？
大井競馬開催中は停めるべきだろ

>>763
安心しろ。ダイクマはまた増える模様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021224-00000025-nkn-ind

夕方旧１０００型快特が走ってるけど１１０ｋでダイヤにのるの？
混んでて遅いから平気なのかな？

>>760-762
品川とか新町の吉牛って、(土地・建物の)大家が京急じゃなかったっけ?(うろ覚え)
違って鱈ｽﾏｿ

今晩、新町の吉牛で食事して、KQコンビニで買い物しますたが、何か？

ダイクマになったりヤマダ電機になったり忙しいこと・・・

>>811
平日朝のB特返しのA快で110km/h出してますが？　休戦
但し集中冷房車（出力増強車）だがな

休戦が120km/h出すことはないの？

ウィングのろのろ
でもJRと並んで走るところだけは最高速・・・

800が特急で走れるくらいだから大丈夫
ﾔﾂは最高100km/hでしょ??

といいつつ、100km/hｵｰﾊﾞｰがﾃﾞﾌｫﾙﾄという噂も　((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

京成の3791?が、横須賀・横浜方面からの回送として21:05頃品川駅に到着。
これと入れ替わりで、自分が乗っていたウィング8号が発車。
ちょっとだけ停まって、そのまま泉岳寺・京成方面に行った模様。
不自然な時間の回送に見えたが、これが久里浜に行ったっていう京成車？

海をバックに走る京急の写真を撮りたいのですが、撮影ポイントを教えてください。
何年か前にカレンダーで使われたような写真が撮りたいです。

浅草線新橋駅に「1/3 箱根駅伝に伴う行先変更のお知らせ」が出てました。
これって、ｷﾀｰ!!ですか？

>>821
詳細うｐしる！
川崎延長か
蒲田返しか

当日は蒲田一京踏切でオフ会だな。

>>822
これで京成車が蒲田以遠本線延長運転。
それに伴うくり工行きだったのかな？

>>822
おまえの痴態は全国放送で晒される（藁
しかも踏切に行っても面白いものは来ない（藁

>>824
ワロタ

>>819
あいつが噂の京成車

>>815
分散冷房車の1219も8連の頃は特急､快特では110km/h出してましたよ
6連になった今は優等仕業が無いから殆ど出す機会無いけど

>>827　OK車のH特急運用に萌えだったなぁ・・・
と過去を振り返ってみるﾃｽﾄ

京急-都営-京成-北公をたたえる歌

（We are the champのフシで）
♪急行、きゅこ、きゅこ、きゅこ、きゅこ〜
ニュータウーン（千葉！）　ニュータウーン(千葉！）
※「千葉！」は掛け声

>>821
・行き先変更が２本（特急川崎行きへ）
・エア快が空港線各駅停車１本

>>786>>788-789
横須賀厨房逝ってよし!
横須賀中央・新大津・北久里浜ですら通過しても良さそうなのに…

>>821
都営線内のみに掲示。京急ではまだ客への発表無し。
出場校と電車が増えたから今までのように踏み切り手前で電車を止めて駅伝を
待っていたらダイヤが滅茶苦茶になる。

>>822
京急蒲田は鉄ヲタのみならず名所です。
パスネット持って選手を何箇所でもおっかけするマニアもいて選手が通過すると
すぐ電車に乗って鶴見あたりへ行ってまた選手に声援を送る人もいます。

近所の商店街が甘酒のサービスをしていましたが３年位前から廃止されました。

>>831
新大津、北久里浜はともかく中央通過してどうすんの。厨房以前に頭の中身入れ替えろ。

KCどうよ？

>>833
待避線が無く、他線への乗換駅でもない駅は全部通過でよさげ｡

>>835
はぁ？利用者いくらいると思ってるんだ？
ttp://www.keikyu.co.jp/train/station/avr.html

冬厨の季節到来

今日は3400だった

>>835
ｳﾞｫｹが。
まず>>836を見てから物事言うんだな。
ﾆｮﾛﾒ｡

まさかと思うなら一度中央に来て見るがいい。
たった20秒の間に何人乗降するか、下りの階段に何人集中するか観察するんだな。。

横　須　賀　は　田　舎　じ　ゃ　な　い　w
sage

>>835のような厨房にかまうな。荒れるだけ。

教えて君と妄想厨は、完全放置励行で。

>>836>>839
街の真ん中のの駅で7万ってのは横浜や川崎にくらべりゃ少ないし。
おそらく、仲木戸に快特止めて、横須賀線と東海道線を東神奈川に止めりゃあ楽々この70,844は越えると思われ｡
それに、北久里浜・新大津の快特停車についてはどうなのよ？

横　須　賀　は　田　舎　だ　w

>>840
それがいいようだな

仲木戸にも新子安形式のコンビニできますた

最近の厨房質が低すぎだな・・・。（例841）

　|●|
　|○|　指差喚呼励行
　|●|

＝＝＝＝＝＝＝＝
お前ら厨房は黙れ
＝＝＝＝＝＝＝＝

乗降客数だけで考えられんだろ。
乗客の流動はどうなってるのですか？

>>841
軽井沢より秋葉原のほうが乗降客数多いから、新幹線は秋葉原に停めないとな。

お前氏ね！　書き込むな。頭悪いんだよ知的障害者が。
学校休みで、いじめらっ子から開放されてもここで思いっきり叩いてやる。
厨房には容赦しない。

>>841
君の論理だと快特は上大岡止まりになってしまうな・・・

あほらしいから、厨は放置で良いだろ。

釣師ならなかなかの腕前だが・・・。

何でそんなに寄ってたかって僕を叩くんですか。
あなたたちの方が人間がなってないと思います。

大　　荒　　れ　　の　　予　　感

668 ：名無し野電車区 ：02/12/22 17:38 ID:???
京急スレの人間の対応は良いよな。

京成スレなんて、教えて君厨房の繁殖で大変なことになってるよ。
丁寧にマジレスしてやると、付け上がる傾向があるので、
やはり放置が一番だな


立場逆転ですか．．．

＞851-852
煽りのつもりかい？

>>841は田川大だよ。挑発に乗るなよ。傍掲示板で相手にされないから
２ちゃんに来たんだよ。しかとしかと。２５才、東戸塚駅利用だよ確か。

さて、荒れてるのでネタでも｡
明日はなぎさ発行日ですね。

なぎさーのバルーコニーで待ってて♪
ラベーンダーの　夜明けーの空が見たーいの
そして秘密．．．

夜明けの来ない夜は無い、と　あなたがぽつり云う
灯台の立つ岬で　二人海を見ていた

悲しみが喜びに変わる瞬間の涙を　世界中の人たちに
そっと分けてあげたい

季節パスネットの冬版はまだですか？

注連縄付き新鮮が先のようでつ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼　
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

20：10頃八景で京成３４００が退避してました。

>858 今回は冬じゃなくて「福あるき」だよ。東海七福神。
　　　金沢八景で売っているのを見たよ。

>>830
川崎まで行くならついでに川崎大師行きに…ごめんなさい

おまいらｱﾌｫか？
厨房なんて無視無視

　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　＿＿＿
　　 　　　　　　　　　　　　　 　 　／　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　　 /　　/=ヽ　　　＼　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　 ･ 　･　 　 　|　　＜　このスレもぶっ潰す
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 　）●（　 　 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　 ー　　　　ﾉ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿　　　_／
　　　　　　　　 　 .＿＿／￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣）＿＿
　　　　　　　　 〃　 .／／￣￣￣/　　　　/￣￣￣/ / 　　 〃⌒i
　　　　　　　　 |　 ./　/　　　　　/　　　 ./　　　　　/ /

>>865
オマエｱﾌｫか？

>>865
このアソパソマソはじめて見た（ｗ

　　　　　＿＿＿　　　　何が君の幸せ
　　　 ／　　　　 ＼　　　コピペして喜ぶ
　　 /　　 ∧　∧　＼　　荒らさないまま終わる
　　|　　　　 ・　・　　 | 　そんなのはいやだ
　　|　　　　 ）●（　　|　　
　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　忘れないで偽装
　　　 ＼＿＿＿_／ 　　こぼさないで IP
　　　／ ＼／＼／＼ 　だから君は逝くんだ何処までも
　　（__（|＿＿＿__|）__）
　　 ゝ　）＿（_）__（__,ﾉ|　そうだ楽しいんだ 荒らす喜び
　　/ ス＿＿,､＿__ゝ｜ 亜衣と有紀だけが友達さ
　ノ　　/　　人　　ヽ　|
　~⌒,/ー‐/ー〉ー ）ノ ア、ア、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ 愚かな君は
　 （⌒　　） 　 (＿＿)　逝け みんなのスレ壊すため
　　　　　　　　　　　　　ｱ、ｱ、ｱｿﾊﾟｿﾏｿ 壊れた君は
　　　　　　　　　　　　　逝け みんなのスレ荒らすため

さてと、厨房と遊んでやるかな」
1は、自らが厨房という事実を全く認識しないまま、今日も
駄スレを立てるのであった。そしてパソコンの電源を切り、
どんなレスが付くのだろうと一人、布団の中でニヤニヤしながら
妄想に耽っていた。1は真性のマゾであった。煽られれば煽られる程、
快感を覚えるという、異常性癖があった。 「逝ってよし！」「ドキュソ」「放置だな」
様々な煽り言葉が、1の頭をよぎる。 （あぁ、もっと、もっと煽ってくれ！）
興奮の渦の中、1は眠れない夜を過ごした。
翌日、目が覚めると同時に1はパソコンを起動させ、昨夜自分が立てた
スレを探した。今までの経験上、すでに沈没していて見つけるのに苦労する
のだが、今回は違った。なんと、一番上にスレがあったのだ。
しかも、多数のレスが付いている。 「おぉ、今回は大漁だ…」
1は期待を胸に、レスを順に読んでいった。しかし、何かが違った。

今までの「逝ってよし」といった、見慣れた煽り文句は無く、
「IPが残るのにね…」「警察に届けました」「晒しage」
といった、何やら物騒な言葉がそこにはあった。 （おかしいぞ、何で？）
1はまだ、自分が置かれた状況を理解していなかった。
（俺は煽りが欲しいんだ！　誰か煽ってくれ！） しかし、願い虚しくレスは物騒な言葉が続いた。
「今頃、1は震えているんだろうな」「逮捕age」 頭が弱い1も、少しずつ状況を把握してきた。
（何てこった！　俺はそんなやばい事をしたのか！） 1はとっさに、スレをsageにかかった。
メール欄に「sage」と入れて、「こんな駄スレ、ageるなよ」と
必至で誤魔化す。しかし努力虚しく、すぐに「晒しage」されてしまう。
「頼む！　ageないでくれ…ageんなよ！！！」
どんなに孤軍奮闘しようが、自ら作ってしまった敵はあまりに多かった。
1はキーボードを両手で叩き壊した。そして、まだ起きて間もないのに すぐにまた寝てしまった。
（これは悪い悪夢なんだ。起きればまた、みんな俺を煽ってくれる）
…数日後 　　　「ピンポーン」
軽やかなチャイムの音は、1の人生の終焉の音であった

大　　荒　　れ　　の　　予　　感

>861
21:00ごろ、京急蒲田付近の玉堤通りを横断していました。
その後2100の回送も通って、踏み切りぜんぜんあきゃしない。

ダイヤ改正と共に、リセットするこのスレでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　, - ､　　 _＿
　　　/⌒ヽ　　　　　　　　　 ／r'⌒..r'￣　 ￣ヽ
　　 /,;::::::;､ヽ　　　　　　　　/ /::::::::::l ▼l :: |▼l ）
　　 |l::::::::::::l ヽ　　　　　　 / /::::::::::::|`ｰ'ヽソ'ｰ'~
　　 |l:::::::::::::l　l,-────-' -､_:::::|　　　　　|　　　　　　　　
　　/　　 ￣ ∧　　　　　　~∧　 ￣| 　 　 　 |
　　l　　　　r'⌒':〉　　　　く;'⌒ヽ　:　|　　　　 |
　｜.:　　∠ヽ_ノ　...:::...　　 ヽ_ﾉ_}　 : |　　 _＿|
　 | ;.........　　Ｖ　 ┓::┏　　 V　 .......: |　 ﾉ　　l 　
　 | ..............　　　.　　　　　　　　.........;|　（　::::::l
　｜.　　　　　　 :: _ノヽ、::　　　　　　|　　ヽ＿l
　　|:...　　　　　　　"""　　　　　　　 l　　　　::|
　 /ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　　:::|
..r'ヽ:::(::/／:::::::::::::::::::::::/／::::::::::::::::lヽ　　 ::::::::|
/ ...:::（/~~~~~~~~~（､ﾟ..:）~~~~~~~~~ヽ l　::::::::::ノ
l :::●: `ー､::::::　　　　　　　　　　　/　ヽ:::::／
ヽ､""　　　 ヽ＿＿＿＿＿＿＿_/　　 l-'
　r'ヽ__l　l_ヽ' ･ヽ　　　　　　　　　　　 /
｜::. 　/￣ 　　　･＼　　　　　　＿＿ノ⌒ヽ
.|::::::　|：　　 ２　　 ･ ヽ　　_＿/　　　 　 .... l
|:::'''　|：　　　ｹﾞ　　　：|　　　　　　　 　:::●:|
ヽ _　|　　　　 ﾄ　　　：|　　　　 |　　　　"''' |

　Ｗ　　Ｅ　　Ｌ　　Ｃ　　Ｏ　　Ｎ　　Ｅ　！！

　　　　　京　成　　３　４　０　０

　　　　心　　か　　ら　　歓　　迎　　！

京急も　まぁあかん　おわっとる垢抜けぬ　飛ばし過ぎとる
これからのイニシアチブは　京成に決まり！
さて　私たち京成住民が怒ったらよ　ライナーを都内に停めてまうでよ
停車駅多いとか　遅いとか　たわけにするけどよ
商店街が強い印だでよ
京成は何をやっても才能あるでね
最初にテレビを付けたのも京成だでよ

>>875
おれとうんこたべよーぜ！

ひがしゆきひろさんへ　投稿者：R（管理人） 　投稿日：12月26日(木)22時37分28秒

「更新複歴」の読みは、「こうしんふくれき」です。
いみは、ホームページがリニューアルすると言うことかな？

--------------------------------------------------------------------------------
おしえてください　投稿者：ひがしゆきひろ 　投稿日：12月26日(木)19時43分11秒

はじめましてぼくは電車がｄあいすきなひがしまちゆきひろといいますがかんじがにがて
なのであまりよんだりかいたりできませんがパソコンで爆走ビュウエクスプレスをやるよ
うになってｓおしてインタアネットをやるようになってからいろいろなｋあんじをおぼえ
るようになりましたがこれがよめないのでおしえてほいしです「更新複歴」爆走ビュウエ
クスプレスをやるためにじゅうようなことばかもしれないにかんがえましておしえてほし
いのでどうかよろしくおながいします

>>875
このくそったわけが。
おみゃーは形成住民なんてやらんでええがや。
地元にきゃーってみゃーてつでも乗ってりゃーせ。

>>876-878
これのコピペ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038747952/191-192

京急たんage

さて、今度こそネタネタ｡
800形リバイバル塗装ｷﾎﾞﾝﾇ｡

大晦日に走る達磨急行の車両って・・・・？

お疲れさまでした。

素人さんが泉岳寺始発の快特に乗りきょろきょろして
「これ特急？乗っていいの？」と会話してました。
年末年始は素人さんの利用が増えるので
「特別料金は必要ありません、乗車券のみでご乗車頂けます。」と
一言アナウンスした方がいいかも。

>>884
東横線でも聞かれたよ。特急が停まっている時に
「お金はかかりませんか？」という具合に。
「特急＝有料」の発想がある人はたしかにいると。

京急はエア快と快特と特急でどれも無料、乗客の混乱は続く、か？

上り快特だけ、神奈川新町に停車して欲しい。　

>>884,885
2100なんかだと特に混乱しそうだよね。

つぅか「無料」ではないぞ＞885(ｗ

>>882
レイルマガジン誌に600形を使用するって書いてあったよ。

>>882
この前、大師線で１５００と６００が入線試験を行いました。
これでわかるでしょ。さて、ここでクイズです。どっちが急行用でしょう。
※直通団臨もあるからねぇ〜〜。（ｗ

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

泉岳寺で素人が迷うのは2100がきたときだな。見ていておもったのは青砥方面からの新1000とか5300とか3800の快特、エア快、特急はなんともなくみんな乗るけど、2100だけは足が止まる罠

これを買うﾔｼはいるのか？

京急電車Ｎゲージ完成品福袋＜限定１０点＞・・・２０，０００円
　京急電車Ｎゲージ新１０００型(オリジナル)完成品４両編成、ダイヤグラムなど
　なかなか手に入らないレアアイテムがどっさり！

ttp://www.keikyu.co.jp/ensen/shopping/mk_auto/20021224-fukubukuro.html

ま、そりゃそーだわな(w
「特急券不要」もしくは「乗車券のみでOK」とすればよろしいか？＞>>887

>>893
あ、そこまで書かんでも…つっこんでみたくなっただけだから（ｗ
それより893は漏れ(=887)の書き込みみたいだYO…

>>891
流石に違うもんな>2100

>>892
まあ現物を見てないので何とも言えないが、ＧＭの新600形タイプの正面ロゴを
1000にしただけなんじゃない？　\20,000程度じゃせいぜいそんなところ。
自作派の俺にとっては恐ろしく高い買い物だ。レアアイテムなどと言っても、どうでも
いいような販促品ばかりじゃないの。まあ夢のない事言って申し訳ないけどさ。

>>888
4両？６両？

>>896
600形に6両編成があるとは初耳だ。
大師線に6両編成が入線できることも知らなかったよ。
PS　宿題は年内にやっておいた方がいいよ。

>>896
　　（　´_ゝ`）＜　600系の６両ねえ…フーン

　　

ついでに９００！

９００

結局、箱根駅伝に伴う行先変更はネタ？

>>896の6両は8両の間違え、スマソ。



＞「これ特急？乗っていいの？」
＞「特急＝有料」の発想がある人はたしかにいると。

しかし便所無し車両の有料特急なんて・・・・

>>903
その論理意味不明

常磐線の中電は有料特急でもないのに便所が付いててすごいですね(ﾜﾗ

だるまエクスプレスの600使用は読売の記事にもあったね。
＞903
4両でしょう。

７００形の本線普通運用って何ウでしたっけ？
確か８○ウだった気がするんだが。

>>904
理解力不足。

便所があるローカルはあっても、便所のない有料優等はなかろう。

>>902
泉岳寺1・2番線の柱にも貼ってあったよ。
見に行くといいのでは？

>>902
時間は忘れたが２本書いてあったＹＯ

>>903
新幹線でも半数は便所なし車両だよと言ってみるテスト

>>896-897
おまいら釣られすぎです。

でも漏れは>>892の福袋に釣られそうな罠。

なんか、もう、4次会の飲み屋での会話状態だな。

>>910
でも編成中にない事はなかろう。
ａｇｅ足取りうざい。

　た　だ　い　ま　冬　休　み　期　間　中　　厨　房　増　量　サ　ー　ビ　ス　！

>>907
長電と富士急は便所が無い有料優等があるよな。
ウィングも着席整理券と称しているが、有料優等の一部では？

おいお前ら、便…トイレの話題はそのへんにしませんか?
京急に便…トイレ付き車両なんてないんだから激しくスレ違いと思われ。

そんじゃ、
京急に横須賀線と同じく
便所付き車両があったらどうなっていたか・・・・？

トイレはくさいのでさげ

>>917
お前粘着すぎる。お前みたいな厨房ｸｿは電車の妄想を終えて
ﾏﾑｺの妄想でもしてろｳﾞｫｹ。
二度と来るなよ。

うわーすげえ混んでたし･･･
最終の特急久里浜行が10分遅れ

駅構内はあちこち○ロがあるし･･･ｳﾍー

>>920
二次会で切りageて普通車で帰ってﾖｶﾀ
優等に何本も抜かれる諸刃の剣だけどなー

>>917
京急に便付き車両なんてないんだから激しくスレ違いと思われ。

2100系にモナーのラッピングして走らせるってどうよ?

>>907
ああＡＢＮコミュニケーションスクランブル
ああＡＢＮ○○朝日放送♪

>>923
川崎あたりを通れなくなっちゃうんじゃなかったっけ？

都５２００使用泉岳寺始発三浦海岸行き快特（品川〜文庫間１２両・増結車は
京急旧１０００　４両）増結車は文庫から急行　新逗子行き


乗りたくないからsage

京成AE１００の空港線乗り入れまだ？

>>924＠大宮工場さん長野朝日放送でしか？
今日の2101何Ａだらう？

>>916
列車どころか、そもそも横浜駅の改札の中自体にトイレがない罠

3400や3700が久里工に行ったのって新型ATSの工事みたいだね。
京成スレで書かれていたよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　ｶﾞﾝｶﾞﾝ! 　 　 |＼　　　　 　| ようこそ基地外の館へ！ |
　　　　　　　┏━━┓　|　 ＼ 　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
ｱ-ﾋｬﾋｬﾋｬ!>┃（ﾟ∀ﾟ┃　| 　 　＼_　　　　　Welcome to Kitty House
　　　　　　　┗━━┛　|　　 　 | |ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!
　　　　　　　　　　　　　　|　　　 | |　　∧∧　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　ﾋｨｨｨｨｨ＿＿＿＿＿_　_| 　└ | |ヾ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!
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age

>>928
逝解！
長電の特急はトイレないけど料金取るぞと言いたかったのです。

羽田空港の年間利用者６０００万人突破らしい。

ということは、京浜のドル箱路線になるということですか？？？
そういえば、札幌に２回行ったけど、千歳で京浜の切符買ったなあ。

モノレ−ルとどっちが多いのだろう？？？？？

今朝、上り３分延着＠品川駅
何故か通勤者が多いのに休日ダイヤ(７時〜９時特急すべて８連)
新町、川崎はドアに挟まれた人続出
空港客とアニヲタが余計なのに・・・
京急から言わせれば、「一般客は邪魔なんだよ、空港客で十分喰ってかれるよ。身障ラインに消えろ」と横浜で背中を押されそうな気分？
年明け４日と来年の１２月２７・２９日もパンクした特急を品川へ走らせるのかな？

そういえば今日から来年の１月４日まで土・休日ダイヤだった。そりゃ混む罠

話は別になるけど、ＴＨＥ京浜急行を今週の２２日から始めて、たった今、全クリア
しやした〜！

>>938
おめでじゅう

でも、ダイソー商品みたいだ＜THE京浜急行

＞くぅーこぉーせん　投稿者：京急マスター 　投稿日：12月28日(土)17時53分21秒
＞
＞一月三日に箱根駅伝があるから多少運用変更されるよ。
＞
＞
＞1130Nと1110Tが川崎行きで折り返し川崎始発。
＞
＞1253Kと1355Kと1006Tはエア快だけどくぅーこぉーせんない各駅停車。なお出発信号機の表示はくぅーこぉーせんないは「特」だよ。
＞あと接続の関係で昼間のD快またはD特の時刻が変わっているから注意してね。
＞
＞
＞
＞みんなで写真を撮りに行こう！！

人を逆撫でするのが得意ですね

そろそろ新スレを立てる頃だがどうする?

950をgetした奴、よろしく

今日、朝起きたらうちのネコがモナーになってました。
どうしたらいいのでしょうか？

東京散策切符を磁気化してくれないのは、何故ですか？

>>943

念入りに可愛がってあげてね。

京急スレッド28たったよ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/

otu>>946

>>946
乙

950!!

ｽﾏｿ

プッ!>>949

京急の車輌って、魚くさくねぇか？

黄金町辺りだと烏賊臭い。

突然で申し訳有りませんが2100形と新1000形の音がなぜ違うのですか？
だれか教えてください

2100：チャララララララーウィーーーーン
新鮮：チャララララララーウィーンウィーーンウィーーーン

>>944
都営の改札機が対応できないからだよ

あらかじめ言おう。川崎の次八丁畷にするなよな。

川崎と鶴見市場の間に八丁畷が無いと、京急グループの自動車学校の最寄り駅が無くなるから却下。

今日、朝起きたらうちのネコがモナーになってました。
どうしたらいいのでしょうか？

>>959
多分違うよ。埋め立てのことだろ。
川崎からは大師線に入れと言うことでは？　正月間近だし。

あんなにすっとばして周りの住民から苦情が来ないのだろうか？

>>962
もうなれますた。
あれが普通なのです。
それに束の方が鈍いしうっさいです。

963>束てＪＲ？
うるさいよね、鉄道にはさまれてて

>>923 >>925
そういうデザインの電車だったらいいんじゃない？
さわやかギャラリー号とかの前霊もあるんだから

>>965
供養してください。

＞962-964
百年くらい前から走ってるからね。

>>923
トロ号くらいのでよければ可能だろう

>965
確か商業用広告が川崎の条例で
認められていないじゃなかったけ？

新スレが既に立っているので↓

/// 京急スレッド 28 ///　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041084583/

そろそろこちらは埋め立てにかかりますかい？

品川

北品川

新馬場　　　　　　　

青物横丁

鮫洲

立会川

大森海岸

平和島

大森町　

新町２３時２３分発の普通車泉岳寺行が、８００形でした。
これって、マズイんじゃないか。ちなみに方向幕は無表示。

梅屋敷　　

京急蒲田　　　

雑色　　　　

六郷土手

六郷土手　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

京急川崎（大師線ホーム）

港町

↑本線ホームは停まらなくていいの?

鈴木町

港町

川崎大師

折り返しかよ。

992?

1000！！！！！！！！！！！！！

東門前

995??????????????????

産業道路

997???????????

小島新田

10000????????????????????????????????????????????????????????????

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。