///　　京急スレッド　10　　///

1 ：名無しでGO!：02/02/17 23:24 ID:WBKGC4pu

シンプルにいきましょう
過去スレは>>2-5あたり

2 ：名無しでGO!：02/02/17 23:26 ID:UbRO/vDc

京急スレッド！　　　　　　　　　　　　　　　　http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
京急スレッド！２　　　　　　　　　　　　　　　http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
京急スレッド！3　　　　　　　　　　　　　　　　http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
そろそろ新車も登場!? －京急スレッド４　　http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
もうすぐ新車登場！？　京急スレッド５　　http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
まもなく新車登場！？　京急スレッド　６　http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
トロと一緒に！？京急スレッド　７　　　　　http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
打倒湘南新宿ﾗｲｿ！京急スレッド８　　　　　http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
いよいよ新車登場！？　　京急スレッド9　　http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010682589/

京浜急行の貧乏くささを守る会　　　　　　　　http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html

3 ：名無しでGO!：02/02/17 23:31 ID:fLpyDNLF

>>1-2
おつかれ

4 ：名無しでGO!：02/02/17 23:31 ID:f1jPZsMH

>>2
こうやって見ると、半年以上新車登場!?で引っ張ってたのね…
トロ及び打倒焦心ラインは良かったね＞ちゃんと時期がわかって。

5 ：名無しでGO!：02/02/17 23:32 ID:fLpyDNLF

シンプルでいいけど、時事ネタが欲しかったなァ

6 ：名無しでGO!：02/02/17 23:36 ID:IX0oeMFD

///が2100,新1000のスリットみたい

7 ：名無しでGO!：02/02/18 00:21 ID:XP46ERMO

age

8 ：名無しでGO!：02/02/18 00:32 ID:Fw6DL/t7

>>2
貧乏スレがpiza2サーバになってるのはなにゆえ？
レス700中盤の鯖移転騒動の最中で止まってる。

↓ただしくはこちら
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html

9 ：名無しでGO!：02/02/18 02:02 ID:tOV+U8Bl

新１０００形ヲタシート撤廃ﾊﾞﾝｻﾞｰｲヽ(´ー`)ノ
二人掛けのロングシートになっているけど８００形みたく狭くなってなく
８００形と１５００形更新車の間ぐらいの横幅だって。

１５００形更新車みたくドアチャイムも付いているらしい…
あのへんちくりんな音が鳴るのか…

10 ：名無しでGO!：02/02/18 02:09 ID:qYbapWdS

>>9
オタシート結局廃止なのね。カラーとの一致が益々とれませんな。
ま、新世代(新600顔)は太帯、でいいか。
…って、デザイン上はともかく、旅客上＆営業上のメリットないじゃん！

まぁ、ドアチャイムは時代の趨勢だから…
でも、音はも少しなんとかして欲しいね。
概して変なの多いけど1500のは特に変だ。

11 ：名無しでGO!：02/02/18 02:25 ID:rhvV3Zeq

1507（確か）ではドアチャイムがハモってたYO!

12 ：名無しでGO!：02/02/18 03:35 ID:LKAw1oAD

新型券売機で万券使ったら
おつりに2000円札が入ってた。
ゴルァ大森町！　ジョーカー入れんな！

13 ：名無しでGO!：02/02/18 03:39 ID:+dDMfd5y

今日初めて、ドレミファインバーター聞いたよ！
かっこいい～

14 ：名無しでGO!：02/02/18 03:56 ID:O5vXYbw0

>>12
ｳﾏｰ
>>13
（・∀・）ｲｲ!!

並走のしＲ各線は勝負を捨てているような気がする。(ﾜﾗ
倒壊道は発車見送りだしスカ線は１分早く出たのに鶴見あたりで捕獲。

15 ：他一名：02/02/18 10:41 ID:xndvT3wM

東海道( >_[・]) ロックオン

16 ：名無しでGO!：02/02/18 11:04 ID:fEkRBQW2

>>12
珍しいですね。他の駅もそうなってるんでしょうか。

17 ：名無しでGO!：02/02/18 12:20 ID:cyfvkmbB

新１０００形は、側扉が２１００形よりもいくらか広い
みたいですね。

18 ：名無しでGO!：02/02/18 12:23 ID:exMLpWGe

>>17
２１００は、扉幅を従来より狭い１２００ｍｍにしてある。新１０００は、従来車
と同じ１３００ｍｍにしてるのでは。

19 ：名無しでGO!：02/02/18 12:41 ID:gMnUnO4g

>>9
オタシート、前なら楽しいけど後ろは客としてもきついからなー。
車掌さんと目が合いそうで恥ずかしい。いっそオタシートだけ転換にして欲しい。
ロングシートだって足の前に客が立つんだから最後尾のオタシートが前向いても
そんなに問題ない。ＫＱさん、ちゃちなシートでいいですからお願いしますよ（ｗ

20 ：名無しでGO!：02/02/18 13:39 ID:srasQTXP

ヲタシート
この名称、完全に定着だな。
実車で「ヲタシート」と言ってしまいそうで鬱
口に出すと語呂が良い

21 ：名無しでGO!：02/02/18 19:17 ID:NgbaRQ9d

ゆりかもめもヲタシート設置車？

22 ：名無しでGO!：02/02/18 20:32 ID:p7ilwT/B

今朝の横浜駅での車両点検は何?

23 ：名無しでGO!：02/02/18 21:27 ID:SB86UokF

ヲタシートの数
２１００･･･１０編成×８席＝８０席
６００･･･(８編成(８両)＋６編成(４両))×８席＝１１２席
　　　　　　　　　　　　　　合計･･･１９２席
これで合っているかな？

24 ：レッカンさん：02/02/18 23:22 ID:CFHJZ6rT

>>12
　投入紙幣が循環していると思われるので
　駅のせいではないと思われ。

25 ：名無しでGO!：02/02/18 23:25 ID:3HM+XgG9

2000円札は迷惑だろ

26 ：U-名無しさん：02/02/18 23:28 ID:N8DR5V13

>>22
５Ｂだね(1500*8+2400)。乗ってたよ。
扉を何回開閉してもなかなか発車せず、
そのうち「車両点検を行ないます」とアナウンス。
やがて走り出したものの、ノッチが上がらず
駅を出てすぐのところで急停車。
再び車両点検のアナウンスの後、7分遅れで発車。
またも不調だったものの、その後は前方に邪魔者も無く
日中並みの韋駄天走りで(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ。
ｹｷｮｰｸ品川着は2分延程度で済んだ。

車内の女子高生が「今日は揺れるねー」と
呑気に語っていたのが印象的であった。(藁

点検ってなんでしょ。ユニットカットかな？

27 ：名無しでGO!：02/02/18 23:42 ID:wWaAQ78T

age

28 ：名無しでGO!：02/02/18 23:46 ID:0AG1Rkbz

>>25
最近は使える機械も増えてるから
以前ほどではないんじゃない？

29 ：名無しでGO!：02/02/18 23:52 ID:gUGjtcCE

蒲田の改造、24時間突貫工事でやったらＷ杯に間に合いそうな気がする。
いや、実際には無理だろうけど(w

30 ：_：02/02/19 00:16 ID:ufBNHrYR

今日はケツが熱くて寝られなかった・・。むずがゆくなるのな（ｗ

ところで、新１０００潟と旧１０００潟は、しばらく両方走ることになるの？

31 ：名無しでGO!：02/02/19 00:19 ID:cGvjyKLO

>>30
十年近く持つだろ。

32 ：名無しでGO!：02/02/19 00:25 ID:TWrlJQUT

>26
しかし、それに巻き込まれた羽田空港発印旛日本医大行きは、
停車ごとに遅れが増していって7分超えちゃいました。

なんにせよ事故でなくて何より。

33 ：名無しでGO!：02/02/19 00:26 ID:VSG/E6I+

>>30
インキンが悪化するよ
いや、俺のことだけどさ

34 ：U-名無しさん：02/02/19 01:06 ID:H7aoXYs9

>>33
ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ、ﾊｧ、ﾊｧ…(;´Д｀)

35 ：名無しでGO! ：02/02/19 01:09 ID:CyaDWGAa

蒲田に比べると小物だが、仲木戸工事は進んでるのか？

36 ：名無しでGO!：02/02/19 09:08 ID:u4gkrd0z

>>29
まにあわせるのです。
いつもの突貫で。

現場も考えてくれってよ。

37 ：名無しでGO!：02/02/19 09:23 ID:eTKvUb5G

蒲田周辺の土地の買収は終わってるの？それならすぐにでも始められそう。

38 ：名無しでGO!：02/02/19 11:07 ID:sko/PxR0

ttp://www3.skz.or.jp/~m-t/tsucchi/tmp/kq2100.mp3

39 ：名無しでGO!：02/02/19 16:18 ID:f1CV6oBV

旧スレより下かよっ。

40 ：名無しでGO!：02/02/19 16:30 ID:64nqoxAr

>>26
ドア不完全閉扉で
ノッチが上がらなかったと思われ

41 ：名無しでGO!：02/02/19 16:41 ID:N6MBq35X

あのさぁたのむから京急の車両を京成で単独で走らせないでよ。
クロスシートまじうざい
座れん！！
ま、ＶＶＶＦ音は東急、東武同様だから許す！！

42 ：名無しでGO!：02/02/19 16:51 ID:iR+k2iaG

あのさぁたのむから京成の車両を京急でエアポート快特で走らせないでよ。

43 ：名無しでGO!：02/02/19 17:14 ID:itmSAaeF

あのさぁたのむから都営の車両を京急本線で快特で走らせないでよ。
110km/h制限まじうざい
萌えん！！
ま、空港線はどのみち遅いから許す！！

44 ：名無しでGO!：02/02/19 19:37 ID:iuVf3GBW

>>42-43
北総７０５０なんか、振るノッチ入れっ放しでも（以下略）。

45 ：名無しでGO!：02/02/19 19:58 ID:Mqo4uYjK

京急本線空港行き快特って車種関係なく制限かけられてんじゃないの？

46 ：名無しでGO!：02/02/19 20:02 ID:Mqo4uYjK

>>41 嫌なら乗るなよ

47 ：名無しでGO!：02/02/19 20:29 ID:f3hXtXWU

>>41
>>46
京急と京成は仲良くあって欲しい。
因みに漏れはＫ▼ＳＥＩ沿線民だが600が来たときは結構嬉しかったりする。
でもラッシュ時はあんまり嬉しくないかも。

48 ：名無しでGO!：02/02/19 20:38 ID:og+cA1q8

２－３年前、国府台にて。
６００使用の急行を「デラックス」と呼ぶ和洋の生徒がいた。デラックスか？あれ。

49 ：22：02/02/19 20:44 ID:F4yd6A8d

>26

情報ありがとう。今朝は普通が神奈川で急病人発生したため、私の乗ってた
7Bは品川場面で5分遅れ。

でもまあ、JR東みたいに全線止めたりしないからいいか。

50 ：名無しでGO!：02/02/19 20:47 ID:szMO5RZp

京成スカイライナーの空港線乗り入れはまだなの？

51 ：名無しでGO!：02/02/19 20:58 ID:seXxZR9e

>>50
貫通扉付のスカイライナー登場以来ずーっと期待してるんだけどな。
あの茶碗たたいてるコピペの気分（ｗ
まちくたびれたー

52 ：名無しでGO!：02/02/19 21:14 ID:flOA7C6C

あのさぁたのむから北総のボロ電車7050形を京急空港線で走らせないでよ。
羽田空港を訪れる利用客が京急に対して悪いイメージを持つから。

53 ：名無しでGO!：02/02/19 21:33 ID:eG5F5py7

>>52
羽田空港で非常制動
床下からエアーがどっしゃあ～～～～ん！！
で客がﾋﾞｸｰﾘ!ってか？（藁

54 ：名無しでGO!：02/02/19 21:38 ID:w2O5IHZq

>>52
白幕の1000とか700よりはｲﾊﾟﾝ人受けはいいかもよ・・・
座席の座り心地もいいし。

55 ：名無しでGO!：02/02/19 21:41 ID:ej+TFnWS

新型券売機は使いにくいよー！
４月から公立学校が週休２日だし、土日の朝は、厨房に待たされる漏れも続出するだろうなー。
横浜駅に登場したら、きっぷを買うまで２０分とかになるだろうね！
定期外の客には評判悪いの知っているのかな？
羽空は新型と旧式合わせて何台で対応してるの？

56 ：名無しでGO!：02/02/19 21:42 ID:DUkTvqwO

>>35
仲木戸の工事ッテ何？

57 ：名無しでGO!：02/02/19 22:02 ID:XtrS7oCQ

>>55
おれは回数券にすることにした。

58 ：U-名無しさん：02/02/19 22:10 ID:ro1Pqj3Y

>>56
一瞬、仲本工事に見えたYO。

59 ：名無しでGO!：02/02/19 22:47 ID:YJwtntY4

>>55
　横浜駅と言えば新券売機導入後も気がかりだが、券売機取替工事はどの様に行う
のかも気になる。他の駅でやっているように現在ある券売機の前に仮設の券売機を
設ける方法だと土休日の夕方なんかはあのエリアで脳血栓が起こりそう。

60 ：名無しでGO!：02/02/19 22:58 ID:uVI7OPYj

>>56 >>58
仲本工事、改め、仲木戸工事の概要。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/tosinbu/e_kanagawa.html

61 ：他一名：02/02/19 23:40 ID:UlYTMREa

京浜急行ファンの皆様に一石を投じてみる

『ワールドカップ開催中はＮＥＸに対抗して【成田－横浜】間の快特(特急)は運行されるのでしょうか？』

62 ：U-名無しさん：02/02/19 23:42 ID:ro1Pqj3Y

>>61
ﾌｰﾘｶﾞｿの皆様、投石はお止めください。(藁

63 ：1520SH：02/02/19 23:43 ID:l9bfLako

↑1267　そういや1219は53H(1)～57H(2)の固定運用から離れて何処いった？！

64 ：名無しでGO!：02/02/20 01:01 ID:FpG2VnLL

age

65 ：名無しでGO!：02/02/20 01:15 ID:uY3WhxtF

>>59
八景は工事しないで入れ替えたけどな。
まだ工事をする気配が無いところを見ると、工事はしないで入れ替えるのかも。

66 ：名無しでGO!：02/02/20 01:17 ID:wpkz89sc

>>43
ところで，5327Fはどうよ？

67 ：情報きぼん：02/02/20 02:07 ID:VVLUsfsw

京成スレで上がっていた3801Fの北総貸し出しと、
前スレでダイヤ改正情報の「隠し玉」、何か関連がありそうだが。

68 ：名無しでGO!：02/02/20 08:13 ID:ktGZ3B7n

>>59
その前に、下り専用ホーム工事は、どうしたの？
足元の工事が終わるまで、手が出せないの？

69 ：名無しでGO!：02/02/20 16:18 ID:i/p2m66y

ちきい…もとい、age

70 ：名無し新町：02/02/20 16:29 ID:bY9hSLZ4

ところで、99年の改正で一番犠牲になった駅・恩恵を受けた駅はどこ？
俺的には
一番犠牲になった駅…神奈川新町
なぜなら、
・昼間の特急の廃止
・普通電車には古い車両ばっか使われる
・新町と鶴見の2重退避
があるから。
恩恵を受けた駅…横須賀市内全駅
ということで…
横須賀びいきのKQ逝ってよし！

71 ：名無しでGO!：02/02/20 16:32 ID:vhQaDI/i

横須賀びいきは、小泉の影響か

72 ：名無しでGO!：02/02/20 17:29 ID:15ZIx9St

>>70
> 一番犠牲になった駅…神奈川新町
同意。
下りホーム12両対応ｷﾎﾞﾝﾇ！と逝ってみる。

> 恩恵を受けた駅…横須賀市内全駅
当時クレームを付けましたが何か？
次の改正ならまさしくそうだが。

73 ：名無しでGO!：02/02/20 17:34 ID:15ZIx9St

あのさぁたのむから急行とか特急を空港線で走らせないでよ。
羽田空港を訪れる利用客が束亰モルーノレに流れるから。
ま，エアポート快特は許す。

74 ：名無しでGO!：02/02/20 17:57 ID:7/XXCXJP

だって、天空橋で乗り換えると安くなるんだもん。（ｗ

75 ：名無しでGO!：02/02/20 18:04 ID:/W9gJIEj

>>73
だって、利用客多いんだもん。
少なくとも京浜地帯の普通オンリー停車駅よりは。

76 ：名無しでGO!：02/02/20 19:46 ID:31Yoq5yY

>>70
横須賀市内でも追浜と汐入は日中の特急が消滅したので恩恵は受けていない気が･･･
京急安浦も普通の逸見待避が無くなったので不便になったです

野比～三崎口においては土休日夜間のA快特が久里浜逝きの上
接続が無くなったので強制的に次のSH快特を待たされます

平日はウイングが後のSHを待つ為に久里浜で5分も停車してます

77 ：名無しでGO!：02/02/20 19:50 ID:ud1Kiriq

いま京急にもっとも望むことは快特の終日１２連化。あとは別にいいや。

78 ：名無しでGO!：02/02/20 20:07 ID:ofiTqx/S

>>70
　別に新町はどうでもいいんだよ。昼間は大して利用客いないんだし。
それよりも、鶴見や生麦あたりからの遅さが問題だよ。
　仮に新町停車にしても横浜方面への所要時間が普通列車の
退避時間分だけしか早くならないし、品川方面の所要時間短縮には
まったく役に立たない。
　大体、前は20分へッドだったから殆ど役に立たなかった。
　それなら、普通の半数を急行にしたほうがいい。

79 ：名無しでGO!：02/02/20 20:12 ID:e6IliH2z

>>76
快特の増結車4連がそのまま普通車として浦賀・新逗子へ行くようになったので
品川から乗り換えなしでいかれるのでいいじゃん。
野比～三崎口は昼間は6本/に増えたじゃん。

80 ：名無しでGO!：02/02/20 21:37 ID:34q8ThuH

>>79
横須賀市内での移動は、不便にﾅﾀｰﾖ
たとえば、特急が無い時間帯に浦賀→追浜に逝くと、堀ノ内で乗り換えられず
ずっと普通に乗るしかない。

81 ：名無しでGO!：02/02/20 21:39 ID:1gK8nERg

>>73
蒲田駅が改良されれば空港線内普通は蒲田ー空港の折り返し
品川からの直通列車は空港線内無停車に出来るかもしれない。

82 ：バター犬：02/02/20 21:42 ID:U31vVjog

金沢文庫での連結時、２１００がチョビッとノッチ入れた時の音に萌えてます（ｗ

83 ：名無しでGO!：02/02/20 22:23 ID:+7A8C6yp

新型券売機導入と同時に台数削減。機械を買うお金なかったのかな。
おかげで券売機の行列が長くなった。
しかし私はそれを無視して新規定期券をゆっくりと確かめながら
ボタンを一つ一つゆっくり押して購入した。

84 ：名無しでGO!：02/02/20 22:24 ID:Xk9T1PuR

>>82
ﾜﾗﾀ

金沢八景に住んでいるが、正直、
土休の品川方面は便利になった。

85 ：名無しでGO!：02/02/20 22:46 ID:2O78HUf6

いつの間にか能見台に新型精算機が置いてあった

86 ：名無しでGO!：02/02/20 22:59 ID:34q8ThuH

６５１・６５３・６０８(品川寄り)のモーターのうなりに萌え～

87 ：前前スレ849：02/02/20 23:35 ID:fKvWIBgm

京急蒲田
5月20日橋上駅舎化(現仮改札廃止だね）
６月１日東西地下道国道側へ掘削延長完成
３月20日フゴフゴ
上記を含め、ついにケンタッキー跡地に
線路が作られることが駅利用者にさらされた。
万能鋼板に張られたA3紙を見よ
そういえば世界蹴球はいつからだっけ？

88 ：名無しでGO!：02/02/20 23:37 ID:UlPgbWjH

蒲田の現場に工事予定平面図が貼ってあったYO!
ってがいしゅつ?

89 ：名無しでGO!：02/02/20 23:38 ID:3WLqdNGe

>81
横浜からと品川からの直通で、折り返しは無くなったりして。

90 ：名無しでGO!：02/02/20 23:45 ID:DIjS5u3B

＞６月１日東西地下道国道側へ掘削延長完成
その手があったか…ってけっこう金掛けるのね。

梅屋敷とか大森町あたりにも地下道作ってくれないだろうか。
あいだに一カ所でもいいので。

91 ：U-名無しさん：02/02/21 00:01 ID:RHGAAqqH

>>87
開幕戦は5/31(韓国)、日本は6/1(すわんばかーんうふーん)。
横酷は6/9まで試合無し。

>>90
旧駅舎取り壊す前に国道側を何やら結構深く掘っていたのでピンと来た。
しかし高架化後はお役後免となる（はず）の地下道を延伸するとは太っ腹。

92 ：他一名：02/02/21 01:06 ID:nuh4o9qb

能見台駅を横浜高校駅に改名してみてはどうかと提案してみる

93 ：名無しでGO!：02/02/21 09:02 ID:vBRVXun7

>>92
「横浜高等学校裏」にしる！（w

94 ：名無しでGO!：02/02/21 09:08 ID:IYbls3B8

>>92&>>93
昔の名前のままで良かったよ。

95 ：名無しでGO!：02/02/21 09:17 ID:Vu/jI4EY

谷津坂？

96 ：他一名：02/02/21 13:55 ID:W0RuqONq

>>93
学校裏か？

>>94-95
谷津坂でなんでダメなんだろう・・・

97 ：名無しでGO!：02/02/21 14:32 ID:la8miRUl

>>95
谷津坂≒八つ墓（ヤツハカ）

98 ：名無しでGO!：02/02/21 14:48 ID:+Tosce2S

>>92
南太田→「Ｙ校前」モナー！

99 ：名無しでGO!：02/02/21 15:08 ID:mizXgOGo

>>98
だめ。京急の場合学校ときたら裏にしなくてはならない。よってＹ校裏

100 ：名無しでGO!：02/02/21 17:57 ID:14CF6l9A

100?

101 ：名無しでGO!：02/02/21 18:04 ID:/QmO8MZw

>>78
そもそも特急が新町停車していること自体おかしい。

102 ：名無しでGO!：02/02/21 18:05 ID:/QmO8MZw

横浜方面－羽田の連絡線って蒲田にホームできるの？

103 ：名無しでGO! ：02/02/21 18:07 ID:v6akwvd5

京急蒲田駅の改良は楽しみ！

104 ：名無しでGO!：02/02/21 19:23 ID:0hYiBvkz

お墓に囲まれてる小学校・・・怖

105 ：名無しでGO!：02/02/21 19:29 ID:gKx1MCY2

>>101
確かに。大きく利益があるのは新町の他仲木戸神奈川だけだし。

106 ：名無しでGO! ：02/02/21 19:52 ID:bolkQZKg

>>110
素晴らしい

107 ：名無しでGO!：02/02/21 20:02 ID:6IO0zsSw

3/20から梅屋敷５号踏切（蒲田駅の品川寄りにある踏切）を
閉鎖するという看板が出てた。
あそこを閉めるということは空港線ホームを品川寄りにずらすの
だろうか？

108 ：名無しでGO!：02/02/21 20:30 ID:tAYgXhK/

>>89
10月改正後には、横浜方からの直通毎時３本は空港線内各駅停車
品川方面からの毎時３本は空港線内通過
残りの毎時３本が空港線内各駅停車
になるのではないかと予想しているんだけど。

空港線内通過運転の毎時３本を京急線内エア快とするとすれば、
前スレにあったＳＨ快特のＨ特急化も真実味が出るような気がする。

109 ：名無しでGO!：02/02/21 21:59 ID:vvyrCOAH

ダイヤ改正、秋まで我慢できない。
夏にもう実施してくれ～

110 ：U-名無しさん：02/02/21 22:08 ID:gz4yTa6m

>>106
お褒めに預かりまして光栄です。(w

111 ：名無しでGO!：02/02/21 22:13 ID:EOKcaZ10

>>98
Ｙ高前はカナ中のバス停があるから無理
「Ｙ高入口」のほうがいいかと。

112 ：名無しでGO!：02/02/21 22:22 ID:XnOqx0Rk

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020221222047.jpg
京急蒲田工事予定図

113 ：名無しでGO!：02/02/21 22:31 ID:9jpaxhDK

>65
八景は来年度に駅舎の改良工事が予定されており、このため現状にそのまま入れただなのかも。
　その証拠に、運賃表がそのまま。改良終了まで自動精算機はつかないみたい。

　なお、自動改札機も増設されるみたいなので、そば店・観光があぼんされるかもしれない。
　ついでに、エスカレーターを設置してくれるとありがたいのだが。

114 ：名無しでGO!：02/02/21 22:44 ID:lKjJsSad

＞113
凄いね。ほんとに空港線から横浜方面に線路引くんだね。

115 ：名無しでGO!：02/02/21 22:48 ID:ERj8Gqkt

なんでＹ高って略すんだろう？
「『よ』をローマ字で書くとYOだからに決まってるだろ、ヴォケ」
などとおっしゃらず経緯などご存じの方いらっしゃったら教えて下さい。

116 ：ななし：02/02/21 22:50 ID:HTeMeAR9

東急車輌のN1000型
今日、なかったけど、どっかいっちゃったの？
（既出でしたら、ごめんなさい）
前スレの８００～と
当スレ見たけど、記述がないもんで・・・。

117 ：名無しでGO!：02/02/21 22:51 ID:ROhupEX4

八景駅前ハズターミナルは、いつ完成するの。

118 ：名無しでGO!：02/02/21 23:12 ID:+96oCJ2V

>>115 たぶん「横高」だと「よここう」ってな感じで言いづらいからでは？

119 ：名無しでGO!：02/02/21 23:16 ID:+96oCJ2V

>>108
＞10月改正後には、横浜方からの直通毎時３本は空港線内各駅停車
品川方面からの毎時３本は空港線内通過
残りの毎時３本が空港線内各駅停車
になるのではないかと予想しているんだけど。

はげどう。
あと「エア快特青砥行き」とかの訳分からん列車がなくなると思う。

ついでに予想すると：
朝夕ラッシュ時ダイヤは意外と変化が少ない。特に下り線。
日中の特急運転復活。
なんだかんだ言って急行は続行。
京成、北総車の三崎口乗り入れ復活。（これは希望的観測）

120 ：名無しでGO!：02/02/21 23:32 ID:wmHe60RH

>119
蒲田はホームにたどり着きにくくなるのかな。

121 ：名無しでGO!：02/02/21 23:45 ID:dhe6Ygin

>>118
｢横高｣は業界では横浜高島屋のことですが、何か？

122 ：名無しでGO!：02/02/21 23:49 ID:vR/Pdr8Y

>>118
んじゃ「ハマコー」は？

123 ：名無しでGO!：02/02/21 23:57 ID:9dl4UyAR

>>101
そりゃ車掌区があるからな

124 ：U-名無しさん：02/02/21 23:58 ID:5AP1oRC5

>>113
新交通の駅前乗り入れ、遂に断念？

>>118
横浜高校のこと「よここう」って言いますが…

>>122
「金谷港」のところをタッチすると似顔絵が出ます。お試しあれ。

125 ：名無しでGO! ：02/02/22 01:59 ID:mhFnnVeF

１４年度は、新鮮たっぷり作って欲しい！

126 ：名無しでGO!：02/02/22 03:53 ID:JNvplk3V

屏風ヶ浦駅上下エスカレータができてるし･･･上りだけで十分やん？
と一瞬思ったが、近くにでか病院が２つあるし、まあ納得。

127 ：名無しでGO!：02/02/22 06:39 ID:wNibUxgT

>>125
新鮮、おなかいっぱいでもういいやって位食べられるかも

128 ：名無しでGO!：02/02/22 08:59 ID:IqPUyGPS

≫１１５
校舎がＹ字形だから
≫１２４
「よここう」は、県立横須賀高校。
横浜高校は「よたこう」

129 ：名無しでGO!：02/02/22 09:27 ID:0Q4qO07E

「よたこう」最近はあまり言わないけど、昔はほんとに学生がよたってたから
この名称が付いたらしい。

130 ：名無しでGO!：02/02/22 09:52 ID:h6FR9tUl

>>116
某掲示板によれば、２１日入線なんだとか。
もう久工に移されたのかもね。

131 ：名無しでGO!：02/02/22 11:48 ID:56050yVk

今朝の５３Ｈには１２１９ではなくて１２８３が入っていたよ。
１２１９はあぼーんなのかな。

132 ：名無しでGO!：02/02/22 12:23 ID:URmiYhio

>>131
じゃあ、今朝奥に見えたのは第二陣？。

133 ：132：02/02/22 12:25 ID:URmiYhio

>131じゃなくて、>>130でした。

134 ：名無しでGO!：02/02/22 12:26 ID:JzmeQNWq

>101105
なんでよ？

135 ：名無しでGO!：02/02/22 12:29 ID:JzmeQNWq

誤>>101105
正>>101 >>105

136 ：名無しでGO!：02/02/22 13:46 ID:56050yVk

>>131
奥って、英断０５系なんかと並んで留置されていたのとは別なの？

137 ：名無しでGO!：02/02/22 13:48 ID:56050yVk

間違った。
136は、>>132だった。スマソ。

138 ：age：02/02/22 18:01 ID:Oimpo9f3

新1000型はどうしてる?

139 ：名無しでGO!：02/02/22 18:13 ID:iMy54HbI

>>101～>>105～>>135
特急の新町停車はかつての「子安停車」の名残り。
新町に待避線が完成した昭和４１年ごろまで
特急は「子安停車」だったのだ。
現在平日夕方の快特の「文庫で普通２本抜き」も元祖は子安。

140 ：名無しでGO!：02/02/22 18:14 ID:3S9BaGFA

湘南ﾗｲﾝとあまり関係ないし。

横須賀、逗子なんて軽旧の圧勝だろ

141 ：名無しでGO!：02/02/22 18:39 ID:cfUQYZ6M

>>140
前者はともかく（話にならない）後者はまるで違うぞ。

142 ：名無しでGO!：02/02/22 20:16 ID:YRYTqc05

Ｙ高は野球部のユニフォームの左胸に「Ｙ」と書いてあるからだろ。
横浜商業は甲子園出場回数かなり多いはず。
有名なユニフォームだよ。

143 ：名無しでGO!：02/02/22 22:02 ID:hbQv0c5Y

>>116
先ほど通ったときには一番手前の線で停まっていましたが何か？

144 ：名無しでGO!：02/02/22 22:33 ID:W62pP36e

新鮮も、休戦と同じく１０年以上も増備し続けるのだろうか？

145 ：名無しでGO!：02/02/22 22:33 ID:XwO7un58

京急のパスネットの愛称がルトランカードになってませんか？

146 ：U-名無しさん：02/02/22 22:41 ID:lb2qx/H3

ルトラソカードなら笑えるのだが…

147 ：名無しでGO!：02/02/22 22:41 ID:rYDGD7BL

>>144
1500や600の時同様途中で打ち切られるような気が･･･

148 ：名無しでGO!：02/02/22 23:14 ID:PCBRIQs0

まだ無寡占地帯には逝ってなよね？＜１２１９

149 ：名無しでGO!：02/02/22 23:30 ID:rjjtQjdi

１時に１０００系入線だー八景に急げ！

150 ：名無しでGO!：02/02/22 23:31 ID:rmasDjpN

検査が7月らしいからその頃までは予備で残るんじゃないかね。
2本目がそれまでにできるのならもっと早いだろうけど(置き場所あれば別)

151 ：名無しでGO!：02/02/23 00:17 ID:dG1jRpou

>>145
× ルトランカード
○ パスネット対応ルトランカード

激しくガイシュツだと思われ。

152 ：名無しでGO!：02/02/23 00:27 ID:tmEzd6kk

新1000出場>>149はガセネタ
10:40東急車輌出場→八景10:44→文庫10:47
文庫→久里工は深夜

153 ：名無しでGO!：02/02/23 00:28 ID:7+6St70T

新1000出場>>149はガセネタ
10:40東急車輌出場→八景10:44→文庫10:47
文庫→久里工は深夜

154 ：名無しでGO!：02/02/23 00:41 ID:pSPr7RdC

東急車両出発２５分前です。起動音は２１００と同じだよ！！

155 ：南太田リアン：02/02/23 00:52 ID:agK2TyYX

>115＆142
南太田の上りホーム窓から見える寺の階段を上り、Ｙ校を上から眺めるべし。
128の言うことが実感できる。特に桜の季節は絶景なので、お奨め。
Ｙ校裏を流れる川沿いの桜並木も、合わせてお奨め。

しかし川沿いの桜並木とＫＱを同一アングルに収めるには、黄金町付近となる。
この場合、否応無く各種の看板類が大問題となる。

156 ：名無しでGO!：02/02/23 00:56 ID:MXerkhWV

701 703 705の検査期限がそろそろ切れそうだがまだ使うのかな？

157 ：名無しでGO!：02/02/23 00:56 ID:UqSQJiZc

品川?横浜間130km/h化に向けて準備中。
（運転手は揃って反対するも、強行）
新1000もそのためか？

158 ：157：02/02/23 00:57 ID:UqSQJiZc

×品川？
○品川?

159 ：名無しでGO!：02/02/23 01:05 ID:NiHGWdXh

>>157
KQはまたスピードを上げるのか、、、。
そんなことするんだったら、品川～北品川の制限２５、４０をなんとかしてYO！！

160 ：名無しでGO!：02/02/23 01:07 ID:gqR4FcL4

＞157
この情報は確かなんですか？

161 ：名無しでGO!：02/02/23 01:18 ID:MXerkhWV

>>157
ネタっぽい

162 ：159：02/02/23 01:25 ID:NiHGWdXh

>>157
な～んだネタか、、、。

163 ：名無しでGO!：02/02/23 01:32 ID:bW28uGjh

今はネタでもいずれどこかの区間でやるんだろうな、京急。楽しみ♪

164 ：名無しでGO!：02/02/23 01:37 ID:9RFE/LaC

そーいや、はじめて１２０キロで走行し出した時は鳥肌が立ったものだ。
今はなれてしまってなんとも思わん＾＾；

１３０キロホントに実現したらいいなあ。
でも蒲田～平和島間で出したら怖いわ。

165 ：名無しでGO!：02/02/23 01:55 ID:/O/e/z70

>164
高架になればきっと…。
梅屋敷まで急降下～とか。

166 ：それるのでsage：02/02/23 03:29 ID:qrOxdIkK

>>128
横高＝県立横須賀高校は横須賀近辺でしか通用しない。
横浜高校の場合は横高でもヨタコウでも通用。
>>142
甲子園出場回数の最多は春夏共に横浜。
(慶応の戦前の東京時代の出場回数は通常カウントされない)
あと、Ｙ高じゃなくてＹ校ね。

167 ：他一名：02/02/23 03:49 ID:SqFg5rYS

>>157
聞いたことあるけど・・・・２年前
どうなんだ？やりそうだが

「ここに横浜高校出身の人は何人いるか」と思ってみる
ちなみにますせワタシ、ハイ(笑)

168 ：157：02/02/23 07:19 ID:UqSQJiZc

私も最初ネタだと思ったんだけど、
社員が言うんだから間違いない。
まぁしばらく先だろうが・・

>>164
1500形の120km/h運転は、今でも「はや?」と感じる。

169 ：名無しでGO!：02/02/23 07:48 ID:gbIS4/3M

頼む・・終電もっと遅くしてくれ。
てかナメとんのか！小田ＱやＫ王を見習えよ！
特に土日。

170 ：名無しでGO!：02/02/23 08:19 ID:unIQoK2w

>>169
そこを労組に妥協して代わりに昼間を強化しようとしてるんだったりして

171 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/02/23 09:04 ID:0x2OjXK/

>>167
東金出身ですが何か？

マラソンでは16号の歩道を走るのも楽しみだった。
鳥見塚に萌え。

172 ：名無しでGO!：02/02/23 10:52 ID:TMiu1Sv+

もう出たのか？新鮮

173 ：名無しでGO!：02/02/23 10:57 ID:cit54i05

>>167
かな入力ハケーン！

174 ：名無しでGO!：02/02/23 11:03 ID:iSuyD7PP

>>164
立った立った！
特に子安新町の辺り。子安制限区間でいらいらしてたのに
ブレーキがなくなってしかも１２０ｋだから夢見てるみたいだった。

175 ：名無しでGO!：02/02/23 11:17 ID:zxqW3p57

>>159
確かに品川がスピードアップのネックだね。

176 ：名無しでGO!：02/02/23 13:47 ID:aWWRphlj

>>171
何期生ですか？

177 ：名無しでGO!：02/02/23 16:38 ID:CJ13n7+z

1000形デビューのパスネットって出ないのかな？

178 ：名無しでGO!：02/02/23 17:53 ID:eNm7Kapr

もう新600顔はいい加減飽きた。
分割併合の多い京急は、左右非対称顔の方が合うと思うけど…

179 ：名無しでGO!：02/02/23 17:56 ID:kgw3sFTp

130キロのメリットってなんだいなっと考えていたら・・・ハッ！
高架工事が始まると、あのノロノロ制限運転がスタートするんすね。
普段は120で飛ばしてた場所も、これから何年もあの忌まわしい黄色い看板
『制限５０』によって平均速度はかなりダウーン。

130キロ運転はスピードアップが目的じゃなくて、制限速度による遅れを回避するため？

180 ：　：02/02/23 18:43 ID:utq2hW5/

ttp://www.kqtrain.net/nukunuku/data/T20020223170547.jpg

181 ：名無しでGO!：02/02/23 19:17 ID:piEt5Mga

>>180
神。

182 ：名無しでGO!：02/02/23 19:17 ID:safHv8pi

鹿児島で追突事故があったけど、京急は追突とかしないのだろうか？
前の列車の10ｍ付近まで後続の列車が近づく時もあるし、
ATSはどういう仕組みになってんだろ？

183 ：名無しでGO!：02/02/23 19:18 ID:BRvl1Wnj

>>182
15km/h以下で進めるよ
確認扱いでフリー

184 ：　：02/02/23 19:20 ID:C9TCg2kQ

　合成と違う？オレの眼が悪いだけか・・・。

185 ：名無しでGO!：02/02/23 19:21 ID:krT1wrPK

>>183
但し、15km/h以上に加速したらEB！

186 ：名無しでGO!：02/02/23 19:41 ID:7x2hteZx

それに比べて小田急の連結は・・・
Ｒで一旦停止する必要ありで鬱

187 ：名無しでGO!：02/02/23 21:22 ID:NGqI4j4a

ttp://6711.teacup.com/yokohama/bbs

>新車登場の陰に同数の１０００形がひっそり姿を消しました。
>　1231-1232-1233-1234-1235-1236
>　1215･1216
OK潰すのかYO!　OKヲタ的には正直1219を素直に8両丸ごと潰して欲しいんだが...

188 ：名無しでGO!：02/02/23 21:43 ID:xC5w+GvX

>>180
でかい１０００の字がださい気が・・
２１００もそうなんだけど、一番前にあのでかい数字は無い方がいいと思う。
全く根拠ない主観だが。

189 ：名無しでGO!：02/02/23 21:47 ID:6BQzagAA

>>180　外観は608とほとんど変わらないね。

190 ：名無しでGO!：02/02/23 22:08 ID:yA7SPwZP

>>180
窓周りの処理が違うので少し600とは印象が変わって見えるね。上下の
寸法も大きくなってるのか？
屋上の冷房機前後のカバーはなくなったのね。

191 ：名無しでGO!：02/02/23 22:25 ID:9qSBmrcW

＞＞１８０さん、ありがとう！！！

192 ：名無しでGO!：02/02/23 22:39 ID:behcA2Xj

最近の真理教は負荷がウザイ
厨房みたいなスレからのコピペみたいな文章もあるし

193 ：名無しでGO!：02/02/23 22:41 ID:s7dRwAXK

>>188
あれは連結作業の際に運転手から連結器が見やすいようにするために
掘ってあるんだYo

194 ：名無しでGO!：02/02/23 23:12 ID:jYLJTcjU

やっぱ，平日昼間も快特を12両にしてほしいなぁ
座れないよ，横浜から品川逝くとき

195 ：名無しでGO!：02/02/23 23:19 ID:zawip0jW

>>194
激しく同意。
ついでに夜は普通列車を全部６連にしてほしい。
座れないどころの騒ぎじゃないよ、横浜から
南下するとき。終電一本前とかさ。

196 ：名無しでGO!：02/02/23 23:19 ID:XMtbNP53

>>192
　禿同。しかし、某T氏に対する前例から永久に続くことは無いと思われ。

197 ：名無しでGO!：02/02/23 23:49 ID:KlHwO4xf

>>185
この区間を２１００が走ると、面白い音を奏でるよ

198 ：名無しでGO!：02/02/23 23:54 ID:krT1wrPK

>>182
KQの1号型ATSもJRのATS-Pも15km/h以下なら特攻可能！

199 ：根岸線がすき! ◆iut7zO.k ：02/02/24 00:00 ID:j2zlMypN

模型の話で恐縮だが、侍医恵夢が「京急新1000タイプ」つって売り出しそう。

>>176
10期。
そろそろ卒業証明書取りに逝かなきゃ。

200 ：名無しでGO!：02/02/24 00:29 ID:+koLTTER

新1000、本当にヲタシートないのか？
あの幅でロングシートとなると一人掛けか。

201 ：名無しでGO!：02/02/24 00:40 ID:YtznLhSN

京急から急行の全廃を提案するがどうか？
羽田空港直通の急行も特急に格上げ。どうよ？

202 ：名無しでGO!：02/02/24 00:44 ID:fW4JVBn3

>>201
それで平和島で2分停車と。
加えて梅屋敷ー蒲田間で停止信号か。

203 ：名無しでGO!：02/02/24 00:57 ID:A7fdHjjP

運転室の真後ろの席、オタシート、ロングに限らずあった方がいい？
ないほうがいい？

204 ：名無しでGO!：02/02/24 01:05 ID:fW4JVBn3

あった方がいいよ。
始発での席取り、ドア毎に一席の重みが違うとなにかと．．．

205 ：73：02/02/24 01:11 ID:OzfAs7mb

>>201
全廃ではなく本線の普通車の一部を急行化しる！
空港直通の急行は快特化しる！特急はＢ快特化（本線品川～蒲田通過，空港線内各駅に停車）しる！

でどうよ？

206 ：名無しでGO!：02/02/24 01:29 ID:OxA6RZ/c

>>203
途中駅から殺伐と乗る身にはｲﾗﾈｰﾖ
800みたいなロングなら吊革あるからまだﾏｼだけど
ｦﾀｼｰﾄは立つのに邪魔ｸｾｪ

207 ：名無しでGO!：02/02/24 01:57 ID:86x2Af59

寄りかかれるのが嬉しく思う私ですが、何か？
普段もドアと座席の間の空間に寄りかかってますが。

208 ：名無しでGO!：02/02/24 09:32 ID:LubPvgWz

にしても新1000は4連とか6連とか作るのか？

作るとしたら貫通扉になるのか，それとも顔は変わらないのか

209 ：名無しでGO!：02/02/24 10:09 ID:b5iJSVJf

>>180
前面の文字って“KEIKYU”って入るんじゃなかったの？
なもんで漏れも合成かって思ったんだけど、それにしてはうまくできすぎ（ｗ

210 ：名無しでGO!：02/02/24 12:09 ID:JS5NTBi+

４連製造を検討中って聞いたyo!

211 ：名無しでGO!：02/02/24 12:14 ID:rD3amOIS

>>187
>新車登場の陰に同数の１０００形がひっそり姿を消しました。
>　1231-1232-1233-1234-1235-1236
>　1215･1216
本当か？？1231Fは金曜に乗ったけど、それが最後だったのか・・・
おまけに1215･1216が廃車ということは1219F6連化。とうとう白幕8連の消滅か・・・

212 ：名無しでGO!：02/02/24 12:28 ID:Dr23pgv4

６連廃車の前に４連何とかしろ。
４連普通を夕ラッシュ帯に走らすな。おまけに堀ノ内で、久里浜線３本分とるから、
朝以上の詰め合わせ。で、久里浜線は空気輸送。
本線に優等走らせろ。

213 ：U-名無しさん：02/02/24 13:41 ID:0CltxMp+

>>204
御意。最近は車椅子スペースもあるから運転台直後の座席は重要。

>>212
禿同。

214 ：名無しでGO!：02/02/24 14:10 ID:jMIdlNHW

>>157
え？運ちゃん反対なの？？＞130km運転

120オーバーなんてざらだから、
KQは飛ばしやさん揃いなのかと思ってたが(藁

215 ：名無しでGO!：02/02/24 14:14 ID:jMIdlNHW

>>203
漏れもあったほうがいいと思う。
渡英車が来たときは鬱になる。立ちスペースがさほど増えるわけでもなし。

そういや、妙にドア～運転席仕切りの間隔が妙に狭く感じるんだけど
渡英車の場合は運転席が広いのかな？

216 ：名無しでGO!：02/02/24 14:25 ID:kFM3k4bg

でもたしか新1000は加速度が旧1000より悪いみたいだが…
そんなのが4連で普通に使われたら遅れそう。
だから4連や6連は別物の新車を作って。
加速度は4.0で130キロ出るなんて、全Ｍ車にでもしないと無理か。

217 ：名無しでGO!：02/02/24 14:42 ID:12ZCiJO3

>>216
起動加速度だけでモノを考えるな！

218 ：名無しでGO!：02/02/24 15:17 ID:jMIdlNHW

>>217
禿同。

今のVVVFは中速～高速域でもリニア(は言い過ぎ)に加速してけるので
走行速度までを考えたらむしろ高加速度になる。
スペックオタはきになる数値だろうが＞起動加速度

219 ：名無しでGO!：02/02/24 15:30 ID:vf2Qy5fG

>>209
初期の車輌イメージ図は「KEIKYU」だったけど新1000試乗会のポスターは
「1000」に変わっていたよ。

220 ：名無しでGO!：02/02/24 16:47 ID:jMIdlNHW

>>219
なんで1000にしたんだろ？>スリット
やっぱ2100とあわせたのかな？
1000の方が見やすい(連結器が)なんてことは…どうだろう？

漏れはKEIKYUと彫ると高くつくからと見た！(藁

221 ：名無しでGO!：02/02/24 18:31 ID:WL7xN41X

>>211
当該記事がデリられてるから何とも言えんけど、
この板の管理者Y本が書いてたからホントだろう。

1219編成６連は久里浜工で重検施行中だとか。

222 ：U-名無しさん：02/02/24 18:34 ID:cRo8crJ9

>>220
漢字で「千」のほうが安く上がるのにぃ。

222げっと～。420の2+2+2マンセー！

223 ：名無しでGO!：02/02/24 19:18 ID:zDKpz2rZ

>>221
Y本板のネタを信じるか？
車号は当ってるがまだ生きてるのがいるぞ

224 ：名無しでGO!：02/02/24 19:30 ID:SACjNqeV

漢字の「千」より、もっと楽して「k」でどう?
「㌔」でも可。

225 ：名無しでGO!：02/02/24 19:33 ID:M037GmiB

中間車の1215、1216は車庫の外にも解体線にも放置されていないみたいだぞ
1231は文庫にいたな

226 ：名無しでGO!：02/02/24 19:36 ID:DwDg0/3d

なぜか乗り入れ先スレに貼ってあった1000のAA持ってきた
　　　　 ―――――――――― ､
　　,´,　　――ii―――――――　､ヽ
　　| l ロ[51H]||　[特急].[三崎口]ロl｜
　　| |＿＿＿..||＿＿＿＿＿＿＿＿| |
　　| | 　　　..|| 　　　　　　　　 | |
　　| | 　　　..|| 　　　　　　　　| |
　　| | 　　　..|| 　　　　　　　　| |
　　|_|＿＿＿..||＿＿＿＿＿＿＿＿|_|
　　| |　　　　｜　　　　　/ ,-, ,-, ,-, |_|
　　|_|　　001　|　　　　　/.（_ﾉ（_ﾉ（_ﾉ|_|
　　|_|￣￣￣ .|￣￣￣￣￣￣￣￣ _|
　　|｜ ( ニ .)｜　　　　　　　 ( ニ ) __|
　　|└――‐.┘　　　　　　　　　　　_｜
　 └i――――‐ ［=..=］ ――――‐┘
　　　|..　　　　　|　　□_　|　　　　　 _|
　　　|　　　　　└――‐.┘　　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　 ―／／――――＼＼―

227 ：名無しでGO!：02/02/24 19:45 ID:M5HMSi0E

>>223
>>225
そうか今までもガセ流してくれてたなあそこは...　OK廃車ネタなので狼狽して信じてもた鬱
でも1224を久里浜で見たって話を聞いたし、車号はあってるていうことは
いずれお亡くなりになるってことなのね。

明日1231乗ってこよう...

228 ：名無しでGO!：02/02/24 19:59 ID:EC82RB38

>>216
＞でもたしか新1000は加速度が旧1000より悪いみたいだが…
　どう云うこと？2100と一緒じゃないの？

229 ：名無しでGO!：02/02/24 20:05 ID:M037GmiB

>>228
新鮮の加速度は2100よりも少し悪く3.3Km/secらしいぞ
とはいっても1500(チョッパ)や600(シングルアーム)と
同じなのでそんなに変わらないでしょう

230 ：名無しでGO!：02/02/24 20:09 ID:ywkUylTe

3.5km/h/sにしる。

231 ：半信ﾏﾝｾ：02/02/24 20:16 ID:sX5IZf28

4.0km/h/sにしる

232 ：名無しでGO!：02/02/24 20:35 ID:IpC5kMvf

>>227
乗っておいた方がいいよ
もう何日もないからね

233 ：名無しでGO!：02/02/24 20:38 ID:tjZplJXh

で、新１０００の音はどうなのよ？

234 ：名無しでGO!：02/02/24 22:57 ID:Dv0/9pBU

>>220
そういうことを強行できる上司様がいるから（藁
それにスリットであろうとも連結器なんか見えないYO!!

>>223
まったく２１００だYO!!

235 ：名無しでGO!：02/02/24 23:34 ID:RG8nfDmZ

ひとまず、新1000は起動加速度は3.3で、1500,600四次と同じだが、
ローカルで１駅走らせて見れば、結構な時間差短縮できる。粘着質だからな。
2400、650のローカルは最低です。700状態です。

236 ：名無しでGO!：02/02/24 23:54 ID:nu8RTlXk

全検出たての１０７１－１０７２は何番に改番するんだ？
俺としては１１９７－１１９８でもいいけど。

237 ：名無しでGO!：02/02/25 00:08 ID:ngcT+J+g

>>236
(旧)1071-(旧)1072
になります(藁
(旧)は車体にはステッカー、書類では判子。

238 ：209：02/02/25 01:13 ID:HKMl/i/d

>>219
ｻﾝｸｽｺ。
しかし“1000”って・・・

８連ってことは必然的に浅草線と京成に入るだろうけど、
訓練運転はいつなんだろ？

239 ：名無しでGO!：02/02/25 01:33 ID:moA8rvog

>>238
車庫での訓練はしても、本線上で全乗務員を対象とした訓練運転はないよ。
取りあえず京急内部で終わらないことには他社貸出なんてできないから、
しばらく先なんじゃないかな？

240 ：名無しでGO!：02/02/25 11:36 ID:5M6qZkRQ

>>238-239
とりあえず1001を使って３月末まで京急社内での訓練をやる。
４～５月くらいは、線内運用（昼間のＡ特とかＢ特、Ｃ特）で
足慣らし、６～７月くらいに他者貸し出しになるんじゃあ
ないかな。その頃には第２編成（それ以降も？）が入っていると思われ。

241 ：名無しでGO!：02/02/25 11:43 ID:98f0rIBM

新１０００は、２号車にパンタを
載せているみたいだね。

242 ：名無しでGO!：02/02/25 11:52 ID:xCDBxW7T

新１０００のＶＶＶＦ音、２１００と同じなのか・・・京成に乗り入れるようにな
ったら、土曜の５３Ｈに充当された日には、国府台で和洋のドキュソどもに笑われ
る事間違いなしだな。

243 ：名無しでGO!：02/02/25 14:36 ID:83ii2yQv

>>240
線内運用にしても、Aはやらないと思う。如何に新車といえどもサービスダウンだよ。

>>241
3号車と7号車に見えるが・・・1003番が6号車、1007番が2号車なのか？

244 ：名無しでGO!：02/02/25 14:44 ID:sY3Jy4ub

>>240
そういえば、600形登場時がそんな感じだった…
1994年、２月頃？入線
　各種訓練、試運転後３月下旬のダイヤ改正時より営業開始
　当初は昼間のＡ特とラッシュＢ特などに使用
　5月～6月頃、都営、京成、北総に貸出
　8月より他線乗り入れ開始
こんな感じだったはずだが

245 ：名無しでGO!：02/02/25 15:03 ID:WcHS/cPm

>>244
竣工年月日
６０１　平成６年３月１日　東急車輛で製作
６０２　平成６年３月１０日　川崎重工で製作

246 ：名無しでGO!：02/02/25 20:32 ID:wZYf6MI3

馬堀海岸駅新型券売機＆清算機登場記念age(もしかしたら昨日かおとといからか？)
券売機の台数は変わらず２台で、券売機側の窓口があぼーんされた。

247 ：名無しでGO!：02/02/25 23:05 ID:ZTiPc84t

新型券売機導入は省力化が目的？

248 ：名無しでGO!：02/02/25 23:07 ID:C+QDleb0

有人窓口が一か所もないのはサービス低下でしょ。お年寄りなんか困るよ。

249 ：名無しでGO!：02/02/25 23:09 ID:v7M+eLHj

>>248
他社もほとんど無いしね。
むしろ今までが珍しかったよ。

250 ：244：02/02/25 23:50 ID:GIZaaB7d

>>245
情報サンクス
そうか、竣工から営業開始まで1ヶ月弱しかなかったのか
新要素たっぷりだったのに意外だが
あ、でも600って足回りは1700と一緒だから、訓練の主体はツイングルがらみだけだったからか？

そう考えると今度の新1000は2月下旬入線→4月営業開始予定だから、訓練期間が長いような気がするが･･

251 ：名無しでGO!：02/02/25 23:58 ID:/8lYWxrf

>>248
出札窓口を閉鎖しなかったら新型券売機を入れた意味がない気がします

252 ：名無しでGO!：02/02/26 01:02 ID:Rt2cc84Q

神奈川新町にてﾊﾞｶｯﾌﾟﾙ
「快特待ち合わせのために６分停車いたします」

♀「えー、６分だって」
♂「東海道のほうが速いじゃん」
♀「やっぱり普通乗ったらダメなんだよ」
（当たり前だｳﾞｫｹ）
♂「横浜に戻った方が速いな」
（正気になれ！）
♀「そうだね」

仲良く降りていった彼らにビバ！

253 ：名無しでGO!：02/02/26 01:05 ID:jh6qylBq

ビバ！

254 ：快特神奈川新町：02/02/26 01:06 ID:V1gX0Fqs

>>252
爆藁

255 ：名無しでGO!：02/02/26 01:07 ID:GfD+Gli/

>>250
他社への訓練貸出を考えればギリギリ

256 ：252：02/02/26 01:14 ID:Rt2cc84Q

その彼らは、東神奈川に着くまでの間、二人仲良く
四角いアタマを丸くしてました。
典型的ＤＱＮ（藁
なんとなーく貧乏スレを思い出したり………

257 ：252：02/02/26 01:14 ID:Rt2cc84Q

神奈川新町だ、
鬱氏

258 ：名無しでGO!：02/02/26 10:11 ID:e4m2LBeb

≫２４６
馬堀海岸の新型自券は、２３日から。おまけに自精もついたよ。
定期券販売タイプは１台だけ。
出札窓口なくしたのは、１人勤務にするためじゃない？
そのスペースに自券もう１台入れる金なんか無いだろうし。
そういえば、横須賀中央のウラ口が１台だけかわってた。

259 ：名無しでGO!：02/02/26 10:53 ID:L4XVyPGd

１０００をつけるぐらいだから１０００の後継車を意識してたくさん作るつもりなのかな？
６００は後継車的要素はなかったけど。

260 ：名無しでGO!：02/02/26 10:53 ID:mBVfZQpg

新鮮＝
1500のボディ（窓縁なし）＋600の前面＋2100屋根
でさっさと売り出しやがれ、自慰笑夢。

261 ：名無しでGO!：02/02/26 11:08 ID:NpG4BVfk

>>252
鉄ヲタみたいに、鉄道のことしか詳しくない人間よりは、カップルになれるんだから
彼らからみれば

鉄ヲタこそ　ド　キ　ュ　ソ　の　最　低　カ　ー　ス　ト
です。

262 ：名無しでGO!：02/02/26 11:11 ID:EVohX9TA

>>261
ﾋｯｷｰ「NpG4BVfk」が荒らしだしています

263 ：名無しでGO!：02/02/26 11:14 ID:GazhHrfa

>>261
まあまあ。>>252は、単純にそのカップルを見て自分の絶望さを悲観してむしゃくしゃしてただけじゃん？
言わせてやりなよ。

264 ：名無しでGO!：02/02/26 13:24 ID:23YqwpMb

　　　　,,,,,,､､--───---､､,,,,
._-ｰ''二----──‐───‐---二''--,,,
ﾚ‐￣　　　　|　　　　　　　　　　　　￣'-ﾐ.＼
|.匚］.２CH　| ×快特　成田空港　匚］│.＼
|.______________|_________________________________│.　＼
| 　 . 　　　│
| 　 . 　　　│
| 　 . 　　　│　　　　　　　　∧∧ 　／　ｼﾝｼｬｦｶｯﾀﾉﾆ、
| 　 . 　　　│　　　　　　　　（ﾟーﾟ*）＼ﾀﾞﾚﾓｷﾂﾞｲﾃｸﾚﾅｲﾉ‥‥‥。
|.────┼──────────-
| 　 . 　　　│　　　　　　　　 / ∩∩∩　│|
|＿＿＿001＿＿＿＿＿＿/__∪∪∪＿/. |
|　 ._______　. |　　　　　　　　　　_______　　　　|
|　(.______冫. |　　　　　　　　 (._______冫　　 |
|..＿＿＿＿.| 　　　　　　　　　　　　　　|
|＿＿＿＿＿＿───＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　|　│| |∨　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　|　│| |∧　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　| ＝＝［＿_］＝＝ |　　　　　　/
　＼　　　丶──────'′　　　　／-ｰ''^｀
　　─────────────'′

265 ：名無しでGO!：02/02/26 18:00 ID:Ju9iIvpq

新型自動券売機では金谷港までどころか、
企画券・セット券が買えるようになるみたいだよ。
券売機には既に書かれているが、機能はまだ使っておらず、
シールで目隠ししている。

266 ：じつは：02/02/26 19:10 ID:LE0KsXoe

今度の自券って、『定期券購入票』だったかを、購入できるんだよね。
確か、券種指定ボタンの下から二番目

267 ：名無しでGO!：02/02/26 19:17 ID:Gbj8ptJw

どうせ新町の人間には新1000形は無縁なんだろうよ！
普通車にも新車入れろ！
京成や阪神を見習え！
ボロ1000形を何とかしてくれ。
たまにｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞなってるぞ！

268 ：名無しでGO!：02/02/26 19:18 ID:ND9iXzke

>>267
近いうち4連でるよ、きっと・・・

269 ：名無しでGO!：02/02/26 20:40 ID:5oKuX5j2

平日１９時１０分頃の堀内駅下りの接続に萎え～
普通浦賀逝き･･････････ｳﾞｫﾛ１０００形６両
特急三崎口逝き････････ｳﾞｫﾛ１０００形８両
快特京急久里浜逝き････ｳﾞｫﾛ１０００形８両

270 ：名無しでGO!：02/02/26 20:41 ID:7+zJ+2O9

>>269
ﾜﾗﾀ、でももうすぐ貴重な場面になるよ。

271 ：名無しでGO!：02/02/26 20:45 ID:taODABgV

>>240
そんなに遅くないよ、前スレ探してみて。

272 ：名無しでGO!：02/02/26 21:07 ID:SWQHbVsC

>>262
禿同。

>>267
K▼SEIはそんなことするより直通用に増圧ブレーキ装備車導入しる！

273 ：名無しでGO!：02/02/26 21:24 ID:L+T4OIrC

>>272
＞増圧
　　　　マスターシリンダーがもたない・・・と思われ

274 ：名無しでGO!：02/02/26 21:28 ID:3voeHQA4

>>272
3700は装備されてますが、何か？

275 ：252：02/02/26 21:33 ID:Rt2cc84Q

予想通りの反応で嬉しいよ♪
彼女いますがなにか？

昨日今日いなかから出てきたような人間ならまだしも、
首都圏に居て私鉄の運行の違いくらいならｲﾊﾟｰﾝ人でも常識だろう。

それともなにか？
運行考えて乗車選ぶのはすべからくヲタとでも？
引きこもってないで外に出てみなよ（藁

276 ：名無しでGO!：02/02/26 21:39 ID:4vmr7PZH

おい、ダブルスキン車体じゃないのか？ＦＳＷ溶接じゃないのか？西武を見習えよ
ＪＲ-Ｑを見習えよ・・・ってゆうかダブルスキンとＦＳＷは日立の特許か・・・

277 ：名無しでGO!：02/02/26 22:20 ID:rjZYnEMx

京急蒲田、これからどうなる

278 ：U-名無しさん：02/02/26 22:42 ID:c4ZcmDv7

>>276
神奈川だけにサガミスキン

279 ：名無しでGO!：02/02/26 23:17 ID:4C085DXM

>>276
　109車輛はE257,E751,E653の製造実績から推測するとダブルスキン車の製造自体
は不可能ではないと思われ。FSW溶接については西武20000やJRQ817の製造実績が
無いので出来ないと思われる。
　で、京急新1000だが、ダブルスキン車体は採用するに越したことはないが、FSW
は塗装する以上意味が無さそうなので不採用でも問題ないかと思う。

280 ：名無しでGO!：02/02/26 23:23 ID:SrGkhXXZ

>>187
廃車されると書き込みのあった
1231-1236編成って1968.6.20の都営浅草線乗り入れ開始の
祝賀電車（花電車）をつとめた華々しい経歴を持つらしいが･･･
どなたかご存知の方・・・
・・・居る訳ないか

281 ：名無しでGO!：02/02/27 00:12 ID:N1ig1k8t

>>280
そのことについては知りませんが･･･

あの書き込みはすでに削除されてるんだよね～
本当に廃車するの？
確か今日も走ってたよ
いずれにせよこのままだと9月で検査期限切れで廃車だろうけど･･･

時代の流れでしょう
3社で乗り入れ開始当時から現在まで走っているのは1000形だけですからね

同じOK台車の1237号編成は西部警察にもチラッと写ってましたね

282 ：U-名無しさん：02/02/27 00:17 ID:TJwx9Sjn

>>281
大門に到着した途端に爆破されたとか。

283 ：名無しでGO!：02/02/27 00:29 ID:gJySc/1f

大門に爆破されたんじゃなくて?(w

284 ：早大門：02/02/27 00:33 ID:YnbLZyWy

>>283
ｲｲ!　

285 ：名無しでGO!：02/02/27 01:11 ID:lNXqeYah

昨日新町の5300の隣で昼寝こいてた＜１２３１
夜の67で走ったのかな。ところで１２１５－１２１６はもう編成から抜かれたの？

286 ：名無しでGO!：02/02/27 01:28 ID:N1ig1k8t

>>285
14日から検査らしいけど未だに抜かれないところをみると
ガセっぽいですね

287 ：名無しでGO!：02/02/27 02:44 ID:njvR6fRv

ＲＦのサイトで京急新1000形はけ～ん

もう久里工では公開されたみたいだね

288 ：名無しでGO!：02/02/27 03:08 ID:zfZfVDCQ

新型券売機　どうも切符の払い戻し機能がついているみたいですけど
試した人いますか？

289 ：名無しでGO!：02/02/27 18:07 ID:y33Xgk9L

>>288
上大岡のバイトが客にばれないようにｺｿｺｿとやってたYo!!

290 ：名無しでGO!：02/02/27 18:12 ID:dvO4Mosz

なんか蒲田の空港線ホーム、品川寄りにずらすみたいね
tp://homepage3.nifty.com/keikyukamata/index.htm

291 ：サワショー ◆RglXiODY ：02/02/27 18:13 ID:7ZWrT5EV

>>287
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/carinfo/020227.html

292 ：名無しでGO!：02/02/27 18:15 ID:dvO4Mosz

カーテンなさそうにも見える
グリーンガラスだし

293 ：名無しでGO!：02/02/27 18:57 ID:Id4EfZei

旧型精算機に朝入場したきっぷを夕方つっこんだらエライ音がして
回収されちまったことがあった。新型精算機もそうなのかな？

294 ：名無しでGO!：02/02/27 19:21 ID:IaBvydcv

京急川崎の女の駅員って、ケバいんだね。

295 ：名無しでGO!：02/02/27 20:07 ID:YWR+IAnn

296 ：名無しでGO!：02/02/27 20:48 ID:NByR/22b

>>294
横浜も

297 ：名無しでGO!：02/02/27 20:49 ID:Uefe+6V8

まんこ臭そう

298 ：名無しでGO!：02/02/27 21:23 ID:JAwq/7mZ

>>291
ヘッドライトが放電式になったと聞いているが、写真を見た限りではよく判らない
・・・次の鉄ファンに、ライトの事も載るんだろうか？

299 ：名無しでGO!：02/02/27 21:27 ID:yGqAGMjE

放電式じゃないよこれ

300 ：名無しでGO!：02/02/27 22:00 ID:piuT6IUe

300get

301 ：白：02/02/27 22:55 ID:XwQcMR+f

そういえば気がついたんだけど、京急のロング車って白帯じゃなかったっけ？
新鮮がクロス車塗装だったからな。色分け廃止なら塗り替えられた弐戦がｶﾜｲｿｳ…

302 ：名無しでGO!：02/02/27 23:00 ID:K39hKKTk

>>301
別に決まってないみたいよ。
元々2000形の窓周り白は「最新車輌」って意味合いだったらしいし。
2000形を白帯にしたのは「改造しました」という意味合いだと思われ。

303 ：名無しでGO!：02/02/27 23:16 ID:Nc4RyAuR

>>302
それじゃぁ1500が可哀想だよぉ

304 ：名無しでGO!：02/02/27 23:36 ID:HQy0RbM5

800も登場時は太帯だったよね。

305 ：名無しでGO!：02/02/27 23:41 ID:LeTjeCyF

夜の下り快速特急、品川を出てもダラダラ走り、鮫洲待避、平和島待避が、
逃げ切らず、あのいつもは快感さえ感じる鈴が森高架では軽トラに、
びゅんびゅん抜かれる始末。

蒲田の空港線渡りでもかっ詰まっていたようで、梅屋敷では止まる寸前

・・・萎え萎えだ。

306 ：名無しでGO!：02/02/28 00:18 ID:8V0gHtT9

>>305
禿同・・・
この間、雑色のジョナサンで晩メシを食ってたんだけど、
外を見たらタラタラ走る2100@wingをハッケソし萎え萎えに。

307 ：名無しでGO!：02/02/28 00:23 ID:Zz2HHnjX

旧平沼駅手前でWingが止まってんのをよく見るぞ。
仙一にはよ乗ってみたいな

308 ：U-名無しさん：02/02/28 00:26 ID:cy7YiOhR

仙一＝阪神＝川島冷蔵庫から高評価。

309 ：名無しでGO!：02/02/28 00:34 ID:OiWJXJpq

27日の昼一時頃、川崎駅四・五番線改札寄り階段下で
血痕を掃除してる駅員のお姉さんが二人。
改札外には救急車が一台。
なにがあったの？

310 ：名無しでGO!：02/02/28 01:04 ID:zQ1owHd7

川島氏の２１００評価＝チャルメラVVVF
それだけかよー、と思いつつ納得。
デハハハハハ

311 ：名無しでGO!：02/02/28 01:09 ID:M6B1Lz6O

つまづいて転倒して頭を打ったんでしょう

312 ：名無しでGO!：02/02/28 01:50 ID:6sD1CUeG

>>288
お花見できるっすか！！

313 ：名無しでGO!：02/02/28 02:05 ID:qGJX8qok

あの券売機で買った定期って初めて買った時は入力すんのめんどいけど、
次回から10秒で買えるね。ところで横浜駅の黄色い定期券売機は、
なくなったのかな？ウィ～ンて扉が下りるやつ･･･。sage

314 ：快速特急はＲａｐｉｄＬｉｍｉｔｅｄ：02/02/28 02:10 ID:CGtIfInD

確かに先日ＷＩＮＧ号に初めて乗りましたが、確かにトロイです。特に品―蒲間は。
でも、川―横間で１１５Ｋｍ／ｈ出した、ちょっとの間ですけど…。
新１０００形のＶＦはやはりＳ社製なんですかねぇ***

315 ：名無しでGO!：02/02/28 09:45 ID:1jCjwUrp

休日夜間のように平日夜間も都営直通枠を20分に3本確保できれば
だいぶマシになると思われ

現状のままで品川発を快特→急行→普通という日中と同じパターンにすると
都営→横浜の乗車機会が20分に一本になってしまい非難ごうごう、
かといって今のまま平和島で急行を追い抜くのはH特取り上げの上でのご無体。

京急はダイヤ実験を休日でやる傾向があるので期待できるかと。

316 ：名無しでGO!：02/02/28 12:20 ID:1846shGR

IDが京急っぽいので記念ｶｷｺ

317 ：名無しでGO!：02/02/28 13:18 ID:he81yno/

>>SH快特ってこと？
　　　　,,,,,,､､--───---､､,,,,
._-ｰ''二----──‐───‐---二''--,,,
ﾚ‐￣　　　　|　　　　　　　　　　　　￣'-ﾐ.＼
|.匚］. 　　　| 普通　京急川崎　匚］│.＼
|.______________|_________________________________│.　＼
| 　 . 　　　│
| 　 . 　　　│
| 　 . 　　　│　　　　　　　　∧∧ 　／　
| 　 . 　　　│　　　　　　　　（ﾟーﾟ*）＼
|.────┼──────────-
| 　 . 　　　│　　　　　　　　 / ∩∩∩　│|
|＿＿＿051＿＿＿＿＿＿/__∪∪∪＿/. |
|　 ._______　. |　　　　　　　　　　_______　　　　|
|　(.______冫. |　　　　　　　　 (._______冫　　 |
|..＿＿＿＿.| 　　　　　　　　　　　　　　|
|＿＿＿＿＿＿───＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　|　│| |∨　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　|　│| |∧　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　| ＝＝［＿_］＝＝ |　　　　　　/
　＼　　　丶──────'′　　　　／-ｰ''^｀
　　─────────────'′

318 ：名無しでGO!：02/02/28 13:25 ID:he81yno/

　　　　,,,,,,､､--───---､､,,,,
._-ｰ''二----──‐───‐---二''--,,,
ﾚ‐￣　　　　|　　　　　｜　　　　　　￣'-ﾐ.＼
|.匚］. 　　　|　　　　　｜　　　匚］│.＼
|.______________|__________｜______________________│.　＼
| 　 . 　　　│　　　　　｜
| 　 . 　　　│　　　　　｜
| 　 . 　　　│　　　　　｜　　　∧∧ 　／　
| 　 . 　　　│　　　　　｜　　（ﾟーﾟ*）＼
|.────┼──────────-
| 　 . 　　　│　　　　　｜　　　　　　　│|
|＿＿＿__＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿/. |
|　 ._______　. |　　　　　｜　　　　_______　　　　|
|　(.______冫. |　　　　　｜　　　 (._______冫　　|
|..　　　　　　.| 　　　　　｜　　　　　　　　|
|＿＿＿＿＿＿───＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|　　　　　|　│| |∨　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　|　│| |∧　］ |│ │　　　　　│
　|　　　　　| ＝＝［＿_］＝＝ |　　　　　　/
　＼　　　丶──────'′　　　　／-ｰ''^｀
　　─────────────'′

319 ：自己レス：02/02/28 13:28 ID:he81yno/

新1000形というくらいだから、最初は↑みたいな顔を想像していたよ。

320 ：名無しでGO!：02/02/28 13:28 ID:WnrtVFcq

>>319
なんで？

321 ：名無しでGO!：02/02/28 13:29 ID:he81yno/

>>320
新1000形が左右対称な前面だから。

322 ：名無しでGO!：02/02/28 13:30 ID:WnrtVFcq

>>321
意味不明

323 ：名無しでGO!：02/02/28 13:37 ID:wAwkVAz7

>>321
「旧」１０００では？

324 ：名無しでGO!：02/02/28 13:39 ID:WnrtVFcq

まあそれは汲むとしても、
６００があの顔なのに、新１０００で左右対称にするって
何でかわからない。

325 ：名無しでGO!：02/02/28 13:42 ID:he81yno/

>>323そうそう。
旧1000の間違い。
>>324
京急は、分割併合多いっしょ。
左右対称にして幌つきにすれば4+4連でも地下鉄入れるから、編成の自由度が高まる。

326 ：名無しでGO!：02/02/28 13:47 ID:1b+wBdB8

>>293
精算機も時間を見ているのか。

新型券売機は束同様に発行時間も印字されてやな感じ。

327 ：名無しでGO!：02/02/28 13:50 ID:wAwkVAz7

>>326
KSも、パスネ導入時に券売機を一新したら、発券時刻まで印字されるようになりま
した。初めて見た時は新鮮に感じましたが。

328 ：名無しでGO!：02/02/28 13:59 ID:N0F6EN9O

>>325
編成の自由度が高まるっても、１５００・６００は
すでにホロなしで何の不自由もない。

329 ：名無しでGO!：02/02/28 14:02 ID:Kz9i36VL

クロスシートウザイ
ドラミファインバータハズカスィー

330 ：名無しでGO!：02/02/28 14:06 ID:he81yno/

>>328
でも、4+4連にすれば、SH快特の金町線直通化も出来そうだけど…

331 ：名無しでGO!：02/02/28 14:06 ID:N0F6EN9O

>>330
必要ない。

332 ：名無しでGO!：02/02/28 14:09 ID:+Y4tOc4m

>>331
禿同。

333 ：人力乗換案内＠鉄板：02/02/28 14:13 ID:pCGzrxVj

こんなスレ、立てました。ご協力くださいm(_ _)m

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014872263/l50

334 ：名無しでGO!：02/02/28 14:21 ID:Zz2HHnjX

>>314
今までの目撃段からして2100と同じらしい。
補聴器も作ってるＳ社ね。Ｆ１の記録表示？もやってるＳ社ね。

335 ：名無しでGO!：02/02/28 14:25 ID:he81yno/

とにかく、あのダサい600顔はやめて欲しかった！
俺は旧1000形顔のほうがいいと思うが。

336 ：てんこ：02/02/28 14:29 ID:grOAKAP+

一体いつになったら京急にIGBT車が出るのか・・・・

337 ：名無しでGO!：02/02/28 14:30 ID:N0F6EN9O

>>336
IGBTの何がよくてそんなこといってるの君は

338 ：名無しでGO!：02/02/28 14:33 ID:wAwkVAz7

>>337
低騒音だからでは？

339 ：名無しでGO!：02/02/28 16:12 ID:he81yno/

>>330の補足だが、
普通電車は、横浜以南は激込みで以北はガラガラ。
だから、もしも8連化するなら同時に4+4にして編成単位を細かく出来たほうがいい。
幸い、留置線があってなおかつ退避をする駅でがあるので(新町)
退避中に切り離せばいいと思う。
それなら幌いらぬと思うかも知れんが、乗客の利便性と、新町で退避しない電車が
8連のまま品川まで行くと、ドアカットのある梅屋敷では付属編成からは乗り降りが出来なくなる。

340 ：名無しでGO!：02/02/28 16:18 ID:9O5Okmoo

>>335
一灯でいい！という人はもう仏様だからね・・

341 ：名無しでGO!：02/02/28 16:45 ID:AHbn1DWD

前灯おでこに一灯、
片開き扉、
前面アンチクライマー、
こんなもん今のご時世に作れるかいな？

342 ：名無しでGO!：02/02/28 16:49 ID:riFFkXOm

>>339
でもできちゃったものはしょうがないだろ

343 ：名無しでGO!：02/02/28 17:27 ID:Sy8XhSnS

>>339
普通車の８連化は当分ないと思われ。
車両不足で普通車の全面６連化すら出来ていない現状では
８連化など夢のまた夢。
大体普通のみ停車、という駅で８連対応ホームを持つ駅など
数えるくらいしかないと思うが。
（能見台・富岡等、旧急行停車駅くらいか？）

344 ：名無しでGO!：02/02/28 18:28 ID:he81yno/

>>343
このスレの>>339ですが、普通のみの停車駅で
8連対応(っぽい)駅…新馬場(電車は30M先に止まりますっていう看板があるから多分可能)・立会川・鶴見・生麦・子安・日ノ出町・黄金町・富岡
ホーム延伸できそうな駅…大森海岸・仲木戸・神奈川・戸部
無理そうな駅…梅屋敷・鮫洲・南太田
後はわからん。

345 ：名無しでGO!：02/02/28 18:30 ID:ckjzWHq8

>>344
結局可能性のないことで妄想はやめたほうがいいよ

346 ：343：02/02/28 18:39 ID:Sy8XhSnS

>>344
根本的な部分で…
横浜以南が激混みだったのは普通車10分ヘッドだった時代の話。
今では５分ヘッドで列車によっては空気輸送状態。
で、横浜方面～羽空快特の新設に合わせて普通車の本数削減すら
検討されていると聞く。
よって普通車の８連化は全く必要なしと思われ。
確かにラッシュ時の普通車全面６連化くらいは必要だと思うが。

347 ：名無しでGO!：02/02/28 18:42 ID:6qTnomwC

京急はなんでボルスタレス台車を使わないんだろう？

348 ：名無しでGO!：02/02/28 18:43 ID:5x82tFcM

>>347
ボルスタレス台車は曲線での追従性が悪い。

349 ：習志野ダヌキ：02/02/28 18:55 ID:mEeXmsp9

>>347
流行に乗るのがイヤだから

350 ：名無しでGO!：02/02/28 20:15 ID:4V3/lKjn

新１０００の台車は２１００と同じなの？今時あんなゴツイ台車はいている新車も珍しい。

351 ：名無しでGO!：02/02/28 21:41 ID:3XW5LCew

総計外語蝉の車内広告に萎え～

352 ：名無しでGO!：02/02/28 23:16 ID:tYnZVlsp

駅貼りの河合塾ポスター萌え～
早乙女未来たんﾊｧﾊｧ

353 ：名無しでGO!：02/02/28 23:22 ID:Wi8nJoAS

>>341
考えてみれば800はその条件ですごくよくまとまってる。
要はデザインのやりようだと思われ。

354 ：名無しでGO!：02/02/28 23:26 ID:DhwBk4TQ

関東私鉄の「方向幕ＬＥＤ化」のなか
かたくなに「反ＬＥＤ」を貫く京急はすごい。

そういや「両開き扉」デビューも京急が一番遅かった。(昭和５７年の２０００形から)

355 ：名無しでGO!：02/02/28 23:47 ID:n37/vvPm

>>348
曲線の追従性が悪いからじゃないよ。

356 ：名無しでGO!：02/02/28 23:50 ID:DhwBk4TQ

ツヅノ薬局マンセー！

357 ：名無しでGO!：02/02/28 23:52 ID:XVgoL011

>>355
曲線の追従性が悪いのは技術者の常識。
内密になってるがあちこちで台車おっこどしている
東急９０００でいきなり横浜でおっこどしたのもそう。

そりゃボルスタレス台車が原因てなったら売れなくなっちゃうからね

358 ：名無しでGO!：02/02/28 23:57 ID:z9aSaYym

>>354
京成も乗客にとって必要な車体外部表示は全部幕だね

359 ：名無しでGO!：02/03/01 00:05 ID:A/jZZvP5

「おっこどす」って標準語でどういう言う意味ですか。

360 ：名無しでGO!：02/03/01 00:06 ID:kJwVbEbm

>>359
落とす

361 ：名無しでGO!：02/03/01 00:11 ID:45a6baQu

LEDの見にくさってなんとかならんのか？
北総公団の前面のなんてほとんど判読不可能だぞ。

362 ：名無しでGO!：02/03/01 00:11 ID:kJwVbEbm

>>361
ここで書かれてもねえ

363 ：名無しでGO!：02/03/01 00:13 ID:A/jZZvP5

台車を落とすとは？
制輪子ではないだろうし。中心位置からズレるのか。

364 ：名無しでGO!：02/03/01 00:13 ID:kJwVbEbm

>>363
脱線だ

365 ：元主将 ◆dGmpZOEQ ：02/03/01 00:14 ID:lS/RsErF

>>354
京浜26号は両開き扉。

366 ：U-名無しさん：02/03/01 00:25 ID:G9Fh6MZu

>>357
Ｓ友金属経営難→鹿島テントラーズ解散

367 ：名無しでGO!：02/03/01 00:45 ID:T8wHJheu

>>344
もはや無意味だが、南太田は12連対応の待避線あり。
ホームも延ばせる、狭くなるけど。

368 ：U-名無しさん：02/03/01 01:20 ID:G9Fh6MZu

>>367
8連。
三河島冷蔵庫の本に書いてあるのはガセ。

369 ：名無しでGO!：02/03/01 01:50 ID:dcSkm44L

何故急行の臨時停車駅があったの？
しかも下り線だけ鶴見市場停車？

370 ：名無しでGO!：02/03/01 01:51 ID:ZLqHU737

>>346
>横浜以南
>今では５分ヘッドで列車によっては空気輸送状態。
ひどいときには、２分間隔くらいで後追いで来たりするムダ
まあ、乗り遅れたときは助かるが、その反面で、今でも
ときおり通過２本待ちしたり、１０分空くときもありガックリ

371 ：名無しでGO!：02/03/01 01:57 ID:lWz53IrG

>>369
もうそんな質問が出るようになったか…。
市場臨停は上りね。

372 ：名無しでGO!：02/03/01 01:59 ID:istY9SIH

>>371
ラッシュ時の救済だろ。

373 ：名無しでGO!：02/03/01 02:14 ID:tl6Nb4YI

>>368
ﾌﾟ

374 ：名無しでGO!：02/03/01 04:24 ID:GEErIvZr

>367>368
いや…実際見ればわかるから…８連までしか置けないんだな

375 ：名無しでGO!：02/03/01 05:30 ID:2qOXWQ0w

>>369
停車駅通りに走ると前を走っている電車に接近しすぎるから
と聞いたことがあります

376 ：名無しでGO!：02/03/01 07:09 ID:wzSpPLtc

≫344
その前にKQ安浦通過の快特をなんとかしてくれ。
中央で延々７分近く待たされる。
地理的にホームの延長は無理だろうから、８連にカット車導入。

377 ：名無しでGO!：02/03/01 08:57 ID:mJkMeK1J

>>367
ってことは、普通の8連化をしようとすれば出来るの？
って8連化する必要もないけど…
あと、ほとんど続行運転の後ろ側になる川崎折り返しは4連化してもいいけど、
前になる品川発着の電車は結構込むよ。

378 ：横須賀市内在住：02/03/01 16:23 ID:tvzppoDi

>>376
KO安浦に快特止める気なの？
皆納得して待ってるから現状のままでいいんじゃないの。
少なくとも富士見町に住んでる友達は仕方が無いとか言ってたyo！
地元ﾈﾀでスマソ、、、

379 ：名無しでGO!：02/03/01 16:31 ID:7jxz45Gw

かつて堀之内通過時代のＡ快特は逸見で普通抜きしていた。

380 ：名無しでGO!：02/03/01 16:35 ID:t7GKgfis

>>378
そうすると中央から各駅になっちゃうね。
そうすると汐入も文句を言い出し
結局汐入から各駅になったりして（ｗ

381 ：名無しでGO!：02/03/01 16:37 ID:tvzppoDi

>>380
汐入止めたら追浜も黙ってないと思うyo！

382 ：横須賀市内在住：02/03/01 17:01 ID:tvzppoDi

>>379
その時はKQ安浦から浦賀方面の人は良かったけど、新大津、北久里が終わってたけど、、、。
結局KQは堀之内以南（浦賀、久里浜方面）を取って、KQ安浦や汐入、追浜を捨てたんだろうな。

383 ：名無しでGO!：02/03/01 17:04 ID:OZ7p/S4T

青物横丁、平和島ﾓﾅｰ

384 ：名無しでGO!：02/03/01 17:19 ID:O0NZ182L

>>376
京急安浦は、もともと10分間隔の普通だけしか止まらなかったので、前も今も同じだからまだいい。
だって、快特の新大津・北久里浜停車と久里浜以南の10分ヘッドもいらないと思う位だ。
それにくらべ神奈川新町を見ろ！特急停車駅だったのに…(以下略)

385 ：名無しでGO!：02/03/01 19:21 ID:AJ6b7EMr

どこもかしこも快特停めるんだったら、全部各駅停車にすれば良いんだYO（藁
そうすれば誰も文句は言うまい。
でも、利用客も半減するけどな!!

386 ：名無しでGO!：02/03/01 19:22 ID:+uZu5ojP

京急蒲田駅西口が移転の模様
http://homepage3.nifty.com/keikyukamata/

387 ：名無しでGO!：02/03/01 20:17 ID:OUmKQIxj

IDにKQと出たのでやってきました。
ﾏﾀｰﾘ逝こうよ。

388 ：●：02/03/01 20:22 ID:fr8TkD+e

>>387
神

389 ：名無しでGO!：02/03/01 20:31 ID:BFhCnSZS

>>341
試してみたぞ。

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020301202945.jpg

390 ：名無しでGO!：02/03/01 20:31 ID:O0NZ182L

>>385
20分サイクルに6本をすべて普通にすると
3分20秒間隔…すげぇ。

391 ：名無しでGO!：02/03/01 20:43 ID:+W4xKJDw

>>389
ｲｲ!!(・∀・)

392 ：名無しでGO!：02/03/01 20:46 ID:TxRV6abO

地味～に工事してる京急川崎を忘れないで・・・

393 ：●：02/03/01 20:47 ID:ZhX60d8n

>>392
なんかやってるのか
報告きぼん

394 ：名無しでGO!：02/03/01 21:10 ID:otFcspoK

>>389
見様によっては700にも見える･･･

395 ：名無しでGO!：02/03/01 21:26 ID:otFcspoK

>>389
KQの車輌は1000や700見たいなのが一番あってるな

396 ：名無しでGO!：02/03/01 21:46 ID:/kw4gSp6

大判洋品チドリヤage

397 ：名無しでGO!：02/03/01 22:34 ID:2gxEcWuU

南太田は上り12両、下り８両対応じゃなかったか？

398 ：名無しでGO!：02/03/01 22:38 ID:6kjNUDd6

>>389
こっちのほうがいい！
また大量生産するんなら、二次車はこっちで（ｗ

399 ：名無しでGO!：02/03/01 22:38 ID:ATRHm7gH

>>397
4両分も待避線長いよーには見えないけど

400 ：名無しでGO!：02/03/01 23:00 ID:SqSdz+6n

>393
川崎はJR側で大きく改良工事をしています。

401 ：名無しでGO!：02/03/01 23:20 ID:dV/qxie4

>>393
買ったのですか？ID
関係なくてスマソ。

402 ：名無しでGO!：02/03/01 23:33 ID:SwhEefxL

>>389マンセー！
できれば幌付きなら最高！(w

403 ：341：02/03/01 23:40 ID:TSyAEcG5

>>389
凄いですね。（゜∀ ゜）ｲｲ!　一昔前の京急らしさが出てます。

404 ：三崎口利用者：02/03/01 23:42 ID:wzSpPLtc

>>384
昔は久里浜線も２０分待たないと来なかった…
それにしても堀の内以南の各駅停車は三崎口利用者の俺は萎える。
はっきり言って一眠りできるよ。
結局今のKQには羽田空港しか見えてないって事だ。
ビーチセンター跡地が泣いてるゼ…２番線発着の三崎口行きも懐かしい。

405 ：名無しでGO!：02/03/01 23:47 ID:XEp5Fc+k

平和島～大森海岸を120km/hで走行してると
新幹線のような「コー」という音がしますがアレは軌道のせいですか？

かっこよくてひそかな楽しみです
今日も帰宅途中（22：22品川A特）に聞けました

406 ：名無しでGO!：02/03/02 01:06 ID:sKqLT6ac

DPE開始の吊り広告。
写ってる2100系には、なぜか左窓の下に
「2132」と書いてあるが、あれはネタなの？
それとも実写なの？

407 ：名無しでGO!：02/03/02 01:12 ID:lvpkQat7

>>406
2100のスリットは当初形式名(2100)ではなく、
車番そのもの(2101など)が入ってました。
ただ、カッコ悪いからなのか毎回別の番号彫るのはカネがかかるからなのか
いつからか全て2100になってます。

408 ：名無しでGO!：02/03/02 01:16 ID:CnL8ahYq

ＫＱ車体は「系(けい)」じゃなくて「形(がた)」だと・・・
とーちゃんあれほど口すっぱくなるまで言ってんのに
きー！

409 ：407：02/03/02 01:20 ID:lvpkQat7

>>408
スマソ。そっち(系)が仮名変換ででてこなかたんだよ＜いいわけ

410 ：407：02/03/02 01:21 ID:lvpkQat7

>>409
って、漏れはあってんぢゃん！！
逝ってくる…

411 ：名無しでGO!：02/03/02 01:33 ID:o6UtlTQs

>>406-407
　　貫通扉　　　　　スリット
　　　　　　　　　　　２１０１
　　2117　　　　　　　２１００
　　７３　　　　　　　２１００

412 ：名無しでGO!：02/03/02 01:34 ID:FI2AalKX

横浜駅のオバチャン駅員と助役オジンどうにかならないの？
あの２人のお蔭で、１５～１７時台の、大半の電車は遅れて発車するじゃん。
特に１６時後半は最悪、２１００の快特は、いつまでたってもドアが閉まらないし、後ろの普通も遅れるし、頼むから上り線の方のお立ち台にでも回ってほしい。

413 ：名無しでGO!：02/03/02 01:35 ID:o6UtlTQs

↑確かスリットと貫通扉の車番のパターンって２回変ってるんだよね。

414 ：305：02/03/02 01:39 ID:n5/Z/nSd

>>384
>それにくらべ神奈川新町を見ろ！特急停車駅だったのに…(以下略)
もともと、乗務員交替とかの都合だけだったらしいよ。
それを言うなら、子安を見ろ！特急停車駅だったのに…(以下略)

>>405
>平和島～大森海岸を120km/hで走行してると
>新幹線のような「コー」という音がしますがアレは軌道のせいですか？
萌えます！（除く、ダンゴ徐行運転時）

415 ：406：02/03/02 01:53 ID:sKqLT6ac

>>407
ちゃうねん。わしがいいたかったのは、
「向かって」左側の窓下。今だったら斜体で「32」と
書かれてるはずの所に、ゴシック体切り抜き文字で「2132」
と書かれてんねん。

せやから、俺が見たのは>>411さんの二番目のパターンやわ。
ということは、あれは古い写真ということやね。
どうも、おおきに。

416 ：407：02/03/02 02:01 ID:lvpkQat7

>>406
重ね重ねスマソ。
寝不足でボケてるよぅで…

>>411
なるほど。今のになる前にそんなのもあったんスか。
勉強になりもうした。なんだかやっぱカネがかかるから…という感ありますな。
別々のスリット彫るの高い＞スリット共通化、車号は別に＞4桁もいらんだろ。2桁にしちゃえ！＞安上がり

417 ：復習男：02/03/02 02:03 ID:XD383LCn

京急の中途採用落ちた。俺の人生は終わった。それにしても時給８５０円だぜ！！
ばかにしてるよなー。それでも試験受けにくるやつ、２００人以上いるんだぜ。
みんなばかだよな。くやしいからささやかな復習をささげる

418 ：411：02/03/02 02:14 ID:o6UtlTQs

>>416
新1000の場合は車号が３桁になってる。
　　　　　　　↓
大量増備の予感（1100番代に行く可能性も）

419 ：389：02/03/02 09:31 ID:siYz6RGj

以外に好評で一安心。

しかし、ホントにこんなのがいいのか小一時間問い詰めてみたい気もしないでもない。(w

420 ：六郷土手利用者：02/03/02 10:16 ID:QxwuVY/r

　新１０００形の次は各停専用形式作って欲しい。
　　・両開き４扉
　　・起動加速度は少なくとも新１０００形以上
　　・前面非貫通で新デザイン採用とコスト削減
　　・６両固定編成でラッシュ時は２本つないでＢ快特に使用
　　・形式は９００形？それとも新７００形（藁
　　
　　こんな感じかな？普通車の逃げ足を早くするのと完全６連化きぼーん。
　　　

421 ：○：02/03/02 10:17 ID:hl+zuPIV

>>420
ラッシュ時はいちばん各停運用が必要な時間帯じゃねえかよ（ﾌﾟ

422 ：平　慎二 ◆V1OIkJrI ：02/03/02 10:24 ID:FCz6Jm98

>420
そういや…
話題それるけど
新６００が出た頃って確か１０００や１５００の後継車って
位置付けだったのになぁ……
当初作る予定だった６両編成見て見たかったよ……

ま、作らないで正解だったと思うが(藁)

でも、普通専用っていっても新１０００を大量に作る予定なら
暫くいらないと思われ
新選の６両か……いつできるのかなぁ…

423 ：422：02/03/02 10:25 ID:FCz6Jm98

あ、久しぶりにここで書いたもんだから
なりきりの名前のままだった…スマン

たまには…京急のりに品川まで行くかな……

424 ：六郷土手利用者：02/03/02 10:39 ID:QxwuVY/r

>>421
　言葉が足りなかったな。現行２１００形使用の６０１Ｂと６０３Ｂを
置換えて欲しいという意味で．．．この列車下手すると上大岡では前８両の
２１００形に列の後ろの方に並んでいると乗れなかったりする。横浜下車の
客が奥まで詰めないんだよね。

425 ：565：02/03/02 13:18 ID:ZQDACPeq

>>424
実際に上大岡で乗れなかった悲劇な人って見たことあるの？

426 ：名無しでGO!：02/03/02 13:24 ID:wpUzqpdc

>>420 >>422
激しく同意！
でも、非貫通はマズイ。
泉岳寺行きの普通もあるから…
あと、両開き4扉でなく、ワイドドアの3扉か5扉のほうがいい。
4扉だと3扉と乗車位置がかなり乱れる！

427 ：名無しでGO!：02/03/02 14:19 ID:sOhyRqf6

>>425
424とは別人だが乗れない人はたまにいるよ
あえて、乗らない人もいるけど

428 ：車体は８００、足は２１００：02/03/02 14:24 ID:0FLrj2uI

普通は整列乗車で、血眼になってまで座席を争奪する機会は少ない。
どれだけ早く乗客を乗降させるかに尽きる。だから、４ドアでもいいと思う。
ただ、４ドア以上で両開きは目が当てられないデザインになりそう。
その点で、戸袋窓と客室窓のデザインを共通化し、側面デザインをすっきりとまとめた
８００形は佳作だ。あの時代に、片開きとはと思われたかもしれないが、両開きで
４ドアは８００形以上にまとめる事は不可能と思われる。

429 ：U-名無しさん：02/03/02 14:25 ID:PH5H82Id

>>420
Ｂ快特が６＋６だと文庫以南でまずいんでない？

430 ：名無しでGO!：02/03/02 14:25 ID:wpUzqpdc

>>428
ってことは、営団03系は目が当てられないの？

431 ：名無しでGO!：02/03/02 14:28 ID:0+U75O2t

ボックスや2100は座れれば、他人のコートのすそが、つんつん膝に
当たって、くすぐってえっぞてことがないのでいいかも。
くだらいのでsage

432 ：名無しでGO!：02/03/02 14:31 ID:0FLrj2uI

>>430
当てられないほどではないが、うるさく感じますが。
客室（戸袋）窓中間にたつ柱、室内の採光度など。

433 ：名無しでGO!：02/03/02 14:34 ID:wpUzqpdc

>>432
そうか？
営団03系はいいと思うが…
でも、5ドアにするならあまり込まない時間や長い退避のときにドアカットできるといい。
さらに、できれば京阪5000系みたいな昇降式座席も欲しい。

434 ：名無しでGO!：02/03/02 14:38 ID:0FLrj2uI

>>431
こちら総武線利用者ですが、コートの裾どころか自分の足の間に
他人の足が。つり革放すとこっちに覆い被さらんといった状況です。
膝が押されて痛い！　ま、始発駅から座れるだけこっちは楽してますけど。
体験から言うと常磐線は総武線の比じゃなかったけど。

435 ：名無しでGO!：02/03/02 14:43 ID:RzXLzcLr

ドアカットは必需だが、昇降座席は要らないだろ。
京急の普通車は日中でも緩急接続駅前後は、まあまあ混んでるし。
多扉の利点である乗降時間の短縮が死んでしまう。
どれだけ早く待避線に入って道を開けるかが普通車の役目。

436 ：名無しでGO!：02/03/02 16:19 ID:9PRlYTbm

>>434
1000形のように座席端に垂直のつかまり棒がないと
ラッシュの時に厳しいね。端に座ってると横から押しつぶされる感じになる（ｗ
見た感じあの棒は盲人も当てにしているようだよ。
営団だとあの棒に点字があって、何号車の何番ドアか打ってある。

>>433
営団03は漏れは好きではない。東武の5ドアはまだいいかな。
京急に5扉は要らないと思うけどなぁ。2扉の横に5扉ってのもなぁ。

437 ：名無しでGO!：02/03/02 16:42 ID:NqcenPn2

ていうか18メートル車に５扉は無理だろ？

438 ：名無しでGO!：02/03/02 16:44 ID:1pzkILMt

>>437
日比谷線は18㍍車ですが

439 ：名無しでGO!：02/03/02 16:45 ID:rRFcvY1G

>>437
あったら面白いけどな（ｗ

440 ：名無しでGO!：02/03/02 16:46 ID:2OClyrmG

本当の家畜電車になってしまう。。

441 ：名無しでGO!：02/03/02 17:04 ID:wpUzqpdc

>>436
>>2扉の横に5扉ってのもなぁ。
JRでは、6扉の横に1扉ということもありますよ。(例・埼京線新宿駅に205系と253系)

442 ：名無しでGO!：02/03/02 18:14 ID:zcyX36ao

ドアが３枚でも５枚でも、実際には１～２か所のドアだけの
乗降が遅くて、車掌がいらついていることが多い。
しかも数年後には横浜も上下別ホームになるはず。
少しは「客の流れ」がスムーズになるだろうし、
４ドアすら今後はつくられないのでは。

話が変わるが、ＯＫ車が初夏までにも全滅なのだとか。
新１０００形は、けっこう早い時期に増備車が出て
くるのかな。

443 ：久里浜利用者：02/03/02 18:22 ID:gy1Y3VB+

他の駅にｶﾅｰﾘ遅れて、ようやく自動券売機が変わりました。
定期券買えるのが２台で買えないのが１台、旧式が１台という結果でした。
結果的には６→４台になってしまいましたが、通常ではそれほど困らないと思います。
ただ久里浜近辺には高校が多いので、定期券購入シーズンになると４→２台になってしまいますが、、、。

444 ：名無しでGO!：02/03/02 18:41 ID:3I4RIHS3

>>442
数が違うとは言え２１００も結構あっと言う間に出そろったから
１０００の増備も早いんじゃない？
ところで優等じゃない車両、それも普通用４扉車が鉄的に激しくｷﾎﾞｰﾝされるのは
京急くらいだろうね。俺もｷﾎﾞｰﾝだが。

445 ：U-名無しさん：02/03/02 19:08 ID:6rqwMw5K

蒲田駅下りホーム横浜寄りの解体が始まったのでage

446 ：名無しでGO!：02/03/02 19:54 ID:MuX6DY5L

京急フﾉﾚーﾉﾚage

447 ：名無しでGO!：02/03/02 20:28 ID:CLyyq0lE

羽田中吊りに新鮮登場sage

448 ：名無しでGO!：02/03/02 20:49 ID:OO53lBI7

質問。追浜駅は新券売機になった？
イースタンリーグ開幕までには新しくなってるかな。

449 ：名無しでGO!：02/03/02 21:53 ID:FYsEAa66

京阪5000系みたいにラッシュ5ドア、あとは3ドアみたいな電車を作ったら？

450 ：U-名無しさん：02/03/02 22:19 ID:yOqxEfnE

>>447
ということは新鮮も羽田直通のアリバイ運用ができるかな？
個人的には夜の下り快特久里浜逝ききぼーん！

451 ：名無しでGO!：02/03/02 23:58 ID:o6UtlTQs

>>442
＞話が変わるが、ＯＫ車が初夏までにも全滅なのだとか。
＞新１０００形は、けっこう早い時期に増備車が出てくるのかな。

それは何処の情報？Ｙ本氏？
ＯＫ車を全滅するなら都合３編成の６連が必要になるな。
新鮮を８連で増備するだろうから、現1000形の４＋４編成がバラされる可能性もありかな。

1000形もあと何年かすれば700形を駆逐して最期は大師線で余生を送るんだろうな・・・。

452 ：名無しでGO!：02/03/03 00:03 ID:IwBy130I

朝のクソ忙しい時間帯に４分間隔から５分間隔にしたあげく、８時半という
微妙な時間帯に10分間隔に減便しやがったうえにさらにドア枚数まで減らすのは
やめてけれ！

453 ：名無しでGO!：02/03/03 00:09 ID:RYVabVoD

とにかく、新券売機じゃまです。
機械を増やすのならわかるが、減らしたあげく、定期まで買えるようにして、パニックが起こるのを、わからないのかな？
阪急や京阪を意識しているかな？
田浦とか２台駅は、１台になるとか？
横浜駅に大量導入は避けるべし！
新１０００形も、最初は横浜～上大岡で潰される混雑になるんだろうね！

454 ：U-名無しさん：02/03/03 00:10 ID:N+T1MzqI

＞新１０００形も、最初は横浜～上大岡で潰される混雑になるんだろうね！

何で？

455 ：名無しでGO!：02/03/03 00:11 ID:lyYZr08w

>>451
７００と１０００どっちが先に全滅するんだろう？
７００は詰め込みがきくというから案外残るかな？

456 ：452：02/03/03 00:13 ID:IwBy130I

>455
大師線で1000形が来るとかなりｳﾄｩなので、できれば1000形に先にｱﾎﾞｰﾝしてほしい。
んで、本線から800形回してくれ。

…その前に川崎市営地下鉄か。
鬱氏

457 ：U-名無しさん：02/03/03 00:16 ID:N+T1MzqI

>>456
801～810の運転台ﾌｶｰﾂして3連に減らされたりして。(藁

458 ：名無しでGO!：02/03/03 00:18 ID:IwBy130I

>457
個人的に劇萌え！（藁
でも実際に毎朝通勤で使ってる身としては劇萎え

459 ：名無しでGO!：02/03/03 00:20 ID:pN57CNND

＞445
蒲田の下りホーム解体工事が始まったの？
詳細きぼーん

460 ：名無しでGO!：02/03/03 01:09 ID:fKp752F2

>>455
全滅だったら700の方が先でしょう
1000の後期車は25年くらいしか経ってないのに対して
700は全車30年以上経過してますから

新1000は増備を急ぐ必要ってあるのかな？
白幕車はかなり老朽化が進んでいるかもしれないですが、
黒幕車の方は8連で120km/hが出せないのは仕方ないとしてまだまだ走れるのでは？
高速化に対応できな以上、いずれは6連に組替えられるのかな？

461 ：U-名無しさん：02/03/03 01:53 ID:yu6DdtO9

>>459
へえ。
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/zonuichi/kama1.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/7443/zonuichi/kama2.jpg

462 ：名無しでGO!：02/03/03 01:57 ID:IwBy130I

>新1000は増備を急ぐ必要ってあるのかな？
京成・北総沿線住民に現行1000のボロさぶちかましで迷惑をかけているお詫び
or
同沿線DQNへの新型車両大量投入の見せつけ（藁
DQNに発車音を笑われるという反撃を浴びる。

463 ：名無しでGO!：02/03/03 02:12 ID:Cny++UEN

>>445
蒲田の１２連ホーム横浜方、何年生きたんだっけ？
なむー（合掌）

464 ：：02/03/03 09:17 ID:xiSrYpob

>>448
二三週間ほどまえになったよ。合わせて四五台くらい。
今日は平塚age

465 ：名無しでGO!：02/03/03 09:35 ID:+KZSsP3y

>>462
北総や京成ならお互い様という気が・・

466 ：名無しでGO!：02/03/03 10:15 ID:24i4xyHg

↑ﾜﾛﾀ

467 ：名無しでGO!：02/03/03 11:52 ID:nPoduA0R

皆旧1000はあまり好きではないのかな？
漏れは京成押上線沿線民だが北総車や都5300と比べても旧1000のほうが良いんだが・・・
新1000の試乗会の告知ポスター見たとき、旧1000が薄くなっててなんだか悲しくなった。

468 ：名無しでGO!：02/03/03 11:54 ID:24i4xyHg

所用で出かけた日暮里で見慣れた真っ赤なボロ電車見た時にはかなり萎えた。
本線走ってるうちならまだ気にはならないが、他社線乗り入れしてるのを見ると
情けないやら申し訳ないやら。
って漏れが申し訳なく思う筋合いはないのだが

469 ：駄ｽﾚ向上委員会｢ageﾏｿ2｣：02/03/03 12:11 ID:zcBakA7F

京成沿線住民から見れば､旧1000のほうが味があっていい｡
むしろ品川とかで、きったねー京成垢電見た方が萎える｡

470 ：>：02/03/03 12:26 ID:1phHDmdu

普通にばっかボロイのを押し付けるな！

471 ：名無しでGO!：02/03/03 12:27 ID:24i4xyHg

>>470
700形快特愛用していますがなにか？

472 ：名無しでGO!：02/03/03 12:30 ID:lmDXX4VQ

>>471
同じく。
ブレーキ掛けた時の制輪子の焼ける臭いに萌えますが、何か?

473 ：名無しでGO！：02/03/03 12:37 ID:6uFDqCnN

２１００形は転換クロスシートと言えども、手動転換は出来ない。
当然、手動転換可能だと思っていたのに、出来ないのでがっかりした。
登場当初には、手動転換出来ると思いこんで、無理矢理座席の向きを変えて、空気シリンダーを利用した転換装置を壊してしまった人もいたらしい。
２０００形も転換できると思って転換させようとしていた人もいたらしいよ。
また、２１００形の座席は手動転換可能にしてもいいと思うので、ぜひともそうしてほしい。

474 ：名無しでGO!：02/03/03 12:39 ID:CVVqh7/F

向き合わせにするとシートピッチを広げないといけない。すると座席数を減らさないといけなくなる。

475 ：名無しでGO!：02/03/03 12:42 ID:24i4xyHg

偏芯クロスにすればシートピッチは確保できるけど。
まあＫＱは東武みたいに観光路線をもっているワケではない。
Wing号だってビジネスクラスと見れるし。
向かい合わせで家族和気藹々行楽日和ってのも、京急車内では薄ら寒い気がする（藁

476 ：名無しでGO！：02/03/03 12:44 ID:6uFDqCnN

>>473
狭くても、ピッチは固定クロスシート程度だからそれほど問題はないはず。

477 ：名無しでGO!：02/03/03 12:53 ID:1qZANjSx

>>473
転換クロスシートにすると転換するために時間が生じ乗降時間が非常に長くなるのでダメ

478 ：名無しでGO!：02/03/03 12:59 ID:CVVqh7/F

4人向き合わせにすると大声で喋って周りに迷惑になるからダメ。

479 ：名無しでGO!：02/03/03 13:05 ID:fLxQ0IP6

>>478
ﾜﾗﾀ

480 ：名無しでGO!：02/03/03 13:09 ID:CVVqh7/F

向き合わせにすると向かい側の席に足を乗せて座席独占して着席効率が悪くなるからダメ。束１１３セミクロス車を見てごらん。

481 ：名無しでGO!：02/03/03 13:13 ID:24i4xyHg

京急はDQN度高いから>>480は十分にあり得る。
缶ビール片手にモルタルこびりついた作業服のおっつぁん…

482 ：名無しでGO!：02/03/03 13:57 ID:XE1yl3o4

>>481
あと、競馬新聞に一生懸命マーカーでチェックしてる
おっさんもな。そばに子連れが立とうがお年寄りが
立とうが全くの無視で、見てて非常に不愉快。
あんたが学生時代そのくらい一心不乱にやっていたら
もっと違う人生が開けただろうに、と人ごとながら
思ってしまう。

483 ：名無しでGO!：02/03/03 14:33 ID:BnBodpY2

京急掲示板
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=8000
京成-京急掲示板
http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=Keikyu

484 ：sage：02/03/03 15:00 ID:HHrdazFM

　この前出張で東海道新幹線の普通車乗ったらシートピッチの広さにびっくりしたよ。
普段乗るクロスシートってウィング号とか飛行機のエコノミークラスだからね。
　それにしても消えゆく100系G編成には申訳程度だけどフットレストが付いているのに
300系には無いんだね。京急とあまり関係ないのでsage

485 ：名無しでGO!：02/03/03 15:01 ID:HHrdazFM

>>484
　スマソ　記入欄間違えてあげてしまった　（TT）

486 ：名無しでGO!：02/03/03 15:03 ID:24i4xyHg

>>484
たしかにクロスシートに座るとついついフットレストを探す。

487 ：名無しでGO!：02/03/03 17:07 ID:ePkhJHRL

ぜんぜん関係ないけど、
２１００乗っててオモタ。
明らかに先頭車より２両目のほうが揺れてない。
そのココロは？

漏れは上り横浜＞川崎でつり革の揺れを見ててそうオモタのだが
（あ、品川方の２両目＝浦賀から７両目ね）、
どう思う？

488 ：若狭路快速：02/03/03 17:10 ID:1phHDmdu

>>487
それって、モーターの揺れのこと？
それだったら先頭車はＭ車、2両目はＴ車だから…

489 ：●：02/03/03 17:12 ID:AeXDJoeY

>>487
ダイナミックダンパ

490 ：名無しでGO!：02/03/03 18:25 ID:qaVRWb7C

>>487
品川方の２両目はパンタグラフのある７号車（Ｔｐ）だね。
隣の６号車（Ｔ）は最も軽いためにダイナミックダンパがあるけど
７号車にはないから一番揺れるんじゃないの（先頭と比べればなおさらかも）。

メカのことはよくわからないけど。
ダイナミックダンパがあるほうが揺れるのかもしれないし。

491 ：名無しでGO!：02/03/03 19:35 ID:SPZaQceX

>>482
含蓄のあるお言葉に賛同

492 ：●：02/03/03 19:38 ID:8nF48eRP

>>482
あと、２ちゃんねるに一生懸命鉄道板でﾚｽしてる
ｵﾏｴﾓﾅｰ。そばに巨乳女が立とうがﾌｪﾛﾓﾝ女が
立とうが全くの無視で、見てて非常に不愉快。
あんたが学生時代そのくらい一心不乱にやっていたら
もっと違う人生が開けただろうに、と人ごとながら
思ってしまう。

493 ：若狭路快速：02/03/03 19:39 ID:1phHDmdu

どうせどうせ快特通過駅在住の俺には2100は無縁なんだよ！クソ。

494 ：名無しでGO!：02/03/03 19:40 ID:24i4xyHg

>>493
負けるなイ㌔！
漏れだってわざわざ横浜から上大岡まで一駅だけ、すし詰めになりながらでも
乗ったさ！
今はそんな気力もねーけど。

495 ：名無しでGO!：02/03/03 20:00 ID:UFQNxMUA

>>492
ﾊﾞｶ?

496 ：若狭路快速：02/03/03 20:41 ID:1phHDmdu

>>494
別に死ぬなんて言ってないよ。
あ～あ。6連に組替えられなそうだから2200形(仮称)登場後は3ドア化されてSH快特に使うのかな？

497 ：六郷土手利用者：02/03/03 20:48 ID:HHrdazFM

　>>493
　2100形、座れれば極楽だけど立席は辛い。特に朝ラッシュの601Bと603Bはきつい。
最近は増結の650形か前後の特急選んで乗ってる。

498 ：名無しでGO!：02/03/03 21:11 ID:3ZMqt64I

ってか京急もこれをやれ
ttp://www.hon-nama.com/red/

499 ：名無しでGO!：02/03/03 22:59 ID:e6ljB8iv

>>498
まっ赤な電車を呉れるのか？（藁

500 ：名無しでGO!：02/03/03 23:01 ID:sKLpM07L

1000形廃車体プレゼント?

…そんな大きなモンいらん。置く場所がない。

501 ：500：02/03/03 23:01 ID:sKLpM07L

をを、500げっとぉ!!だった。

502 ：名無しでGO!：02/03/03 23:04 ID:UFQNxMUA

ってか京急もこれをやれ
ttp://www.keihan.co.jp/syaryo/hanbai/hanbai.html

503 ：名無しでGO!：02/03/03 23:54 ID:24i4xyHg

京急とおけいはんってなにかと似てるからねぇ。
運用やら車輌の造りやら、原色系車体色、それもお互い補色同士！

やればいいのに。

504 ：_：02/03/03 23:54 ID:7CqJJxWq

>>498
京急とアサヒビールと朝日新聞のコラボレーションということで（ｗ

505 ：名無しでGO!：02/03/03 23:55 ID:24i4xyHg

アサヒビール！

506 ：505：02/03/03 23:56 ID:24i4xyHg

意味はない

507 ：名無しでGO!：02/03/04 00:03 ID:r4dn9083

>>488-490
　レスどうも。
　でも、意味はさかさまにとられたみたい。
　揺れが８号＞７号なのはどして？って書いたつもりなんだけど。

　で、ダイナミックダソパならわかるけど、
　パンタがダンパの代わりってことか？
　上下で抑えれば確かに揺れないかもしれんが…

508 ：名無しでGO!：02/03/04 00:05 ID:7jrc5chI

パンタで揺れを抑えるのはちとキツかろう

509 ：名無しでGO!：02/03/04 00:05 ID:RXtUarQy

前、快特が鶴見の急勾配を下ってたら東海道線と併走してて、それに気づいた運転手
東海道を見て「チッ」と言って加速。新子安でもう一度併走。
また、「チッ」と言って130㌔まで引っ張ってた新町の運転手まだいるかな？

510 ：名無しでGO!：02/03/04 00:18 ID:cKFgtRz2

>>504
京浜急行と組むならサッポロビールと思われ
ttp://www02.u-page.so-net.ne.jp/pb3/keikyu-t/fuyou2.html

511 ：名無しでGO!：02/03/04 00:23 ID:7jrc5chI

>>510
なぜ？
同じ財閥系でもないし。

512 ：名無しでGO!：02/03/04 00:40 ID:NtT8cilH

>>510
束亰モルーノレが日立グループから離れるもそのせい？

513 ：名無しでGO!：02/03/04 00:57 ID:8C/QLkp0

>>482
おう、だからどうした。
競馬新聞に一生懸命マーカーでチェックしてるおっさんで悪いか。
そばに子連れが立とうがお年寄りが立とうが全くの無視？見てて非常に不愉快？
競馬にはまるおっさんだろうが子連れだろうが年寄りだろうが、
基本的なマナーが大事だよ。
いかにも席譲れやという態度をとるヤツに席譲る？俺は譲らん。
最近多いよ。特に中高年の女性。ホントにマナーが悪い。
座ってると必ずといっていいほど前に立ってくる。
俺の膝にどついてくるのもおるね。
そんなヤツは無視。ずうずうしいったらありゃしない。
もちろん全く席を譲らないというわけではない。
乗客の容姿・行動・言動を見て判断し、席を譲ることもある。

514 ：名無しでGO!：02/03/04 00:58 ID:7jrc5chI

ねぇ、見た見た？
この民度の低さがさすが京急♪

てぇかどっちもどっちだよ、ＤＱＮおっさんもﾊﾞﾊﾞｧも。

515 ：名無しでGO!：02/03/04 01:54 ID:enMQXRSA

競馬＆競艇オヤジは酒＆ヤニくさくてカナワン。

ついでに
つりオヤジも魚くさくてどうにかならんのか？
床に塩水タラスナ！ゴルァ！！
とく～に土日の夕方の上り快特。
つりは迷惑だから車で逝け！

516 ：名無しでGO!：02/03/04 02:23 ID:yj6dLZPW

休日に出現する観光客軍団モナー
ガキはうるさいし(特にA特)
オヤジは酒盛りはじめるし
つまみにスルメ食べてる時は車内がイカ+ビール臭くなって耐えられん

ウイング号でも酒盛り始めるやつが多いな

517 ：名無しでGO!：02/03/04 02:50 ID:q0/ArfX0

>>516
黄金町あたりの客もイカ臭いyo!

518 ：久里浜利用者：02/03/04 07:41 ID:If0n2jqy

>>473

519 ：久里浜利用者：02/03/04 07:44 ID:If0n2jqy

>>473
スマソ、、、。本文なかった、、、。
漏れの友達のＴ高校の人がブッ壊しました。

520 ：名無しでGO!：02/03/04 13:36 ID:MdzC88oW

>>462
特に、土曜の５３Ｈは要注意。国府台で和洋のドキュソ女学生どもに笑われます。

>>464
サンクス。

521 ：名無しでGO!：02/03/04 14:04 ID:dkbFr+ma

京急バス板ってないの？
あったらあったで　多少は　盛り上がると思うが。
探してみる。

522 ：名無しでGO!：02/03/04 14:09 ID:MdzC88oW

京急のハズと言うと、真っ先にシーレックスバスが頭に浮かぶ。
・・・「鉄ヲタとプロ野球」スレに逝くべきですか？

523 ：名無しでGO!：02/03/04 14:17 ID:kRj5BhW2

>>521
よろしく～。あったらここにもはってください。

524 ：名無しでGO!：02/03/04 14:38 ID:2+oarYR7

>>521
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1011979844/

525 ：名無しでGO!：02/03/04 22:32 ID:kfXb83gV

つーか、2100で家族団欒4人掛けにしたいんだったら
車端ボックスシートにダッシュすればいいのではないか、と。

N1000形は、かの走るンですより安価に製造されていると言う話し。
確かに、2100の機器をそのまま使えば安いわな。

東洋さんと三菱さんも頑張らんと。
でも、600の4次車でやらかしちゃったから、もう京急では
使われないかもしれないねぇ…

526 ：名無しでGO!：02/03/04 22:42 ID:lI4Fo2jE

新1000型命名「飛ばすんです」

527 ：名無しでGO!：02/03/04 22:42 ID:7jrc5chI

京急ほど吉野家コピぺの殺伐とした雰囲気が似合う車内はない。
2100で家族団欒4人掛け、ﾏｽﾞｰ

528 ：_：02/03/04 22:52 ID:RNm0cqth

>>527

週末の昼下がり

家族を乗せて

三崎へ走る

妙に殺伐とした行楽電車

529 ：名無しでGO!：02/03/04 22:53 ID:tHAwP/qk

よーしパパシーメンスの音出しちゃうぞ

530 ：名無しでGO!：02/03/04 23:04 ID:ZoOXvRsH

もうアホかと。

531 ：名無しでGO!：02/03/04 23:06 ID:PYP6TxxP

今さら唐突だが７００形はなんであんな足回りにしたんだ？
１０００形の足回りに箱だけ変えればよかったんじゃないかと思うんだが。

532 ：名無しでGO!：02/03/04 23:06 ID:1Rx69TOD

何で音出すんだよ？？
おならか
ぷプーぷーーぷーーーぷーーーーってか？

533 ：_：02/03/04 23:08 ID:RNm0cqth

そういや前、帰り道の快特に小さい女の子とお母さんが乗っていて

「母ちゃん（確かにカアチャンと言っていた）、今日なんか電車遅いね。
この前はジェットコースターみたいに早かったのにね」って言ってた。

ジェットコースターみたいな通勤電車なんて京急くらいなもんだよなとちとﾜﾗﾀ。

534 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/04 23:35 ID:YsNHOWI6

>>531
元々３連基準で計画・製造されたからでしょう。
2M1T時では起動後の一部を除いて、全速度域で
旧1000を上回る加速力を発揮する、と聞きます。

535 ：名無しでGO!：02/03/04 23:43 ID:kMUKPgP4

>>534
4M2Tで本線普通運用ｷﾎﾞﾝﾇ

536 ：名無しでGO!：02/03/04 23:45 ID:7jrc5chI

>>535
MMTTMM?

537 ：名無しでGO!：02/03/04 23:52 ID:1zksuWTf

京急蒲田駅１番線横浜方ホームに「切れ目」（っていうのか？）
コンクリートカッターで切り込みを入れた痕跡を見つけました。
どうやらそのライン辺りまでホームを削って，横浜方への連絡線を
設置する模様。

538 ：名無しでGO!：02/03/05 00:01 ID:XkZauWbl

蒲田の横浜方は、ホームを切った部分から本線合流して、小さい踏切を越えてから渡り線、っていう配線かな？

539 ：538：02/03/05 00:02 ID:XkZauWbl

ん、わかりづらいな。
横浜方から見て、渡り線、踏み切り、分岐線ってことを言いたかっただけ。

540 ：久里浜線：02/03/05 00:16 ID:sa+5y59J

最近の京急の広告に出てくる電車の方向幕がすべて快特羽田空港。
昔は快特品川とかたまーーーーに三崎口とかあったんだがなぁ。

541 ：名無しでGO!：02/03/05 00:23 ID:WKXbyzPo

>>520
土曜の53Hってそんなにキツイのか？シーメンスサウンドだから笑うはしゃーないが、
新車を汚したり落書きするのはやめてホスィな。
>>536
MTMMTMの計画だったらすぃ。例会の際にＭＧとＣＰを両サハに分けて搭載した関係で
４両固定になってしまったようである。

542 ：536：02/03/05 00:27 ID:GlT7XUfH

いや、あれだったら萌えるな、という意味で。
常識的にはMTMMTMだしね。

543 ：良介：02/03/05 00:38 ID:5nHtJR4x

釣り掛け車の話しろ！若造どもめ

544 ：482だが：02/03/05 00:39 ID:qmTS+ter

>>513
＞競馬にはまるおっさんだろうが子連れだろうが年寄りだろうが、
＞基本的なマナーが大事だよ。

＞特に中高年の女性。ホントにマナーが悪い。

＞乗客の容姿・行動・言動を見て判断し、席を譲ることもある。

全面的に激しく同意ね。あんたみたいな考え持ってる人が多かったら
多分競馬新聞拡げてても見苦しく映らんとおもうんよ。
ただね～、週末の各駅停車に乗ると日ノ出町まで酷いからね～。
うちの駅でも割り込み多いからな。
京急も迷惑行為防止の放送やるなら、土日の日ノ出町中心に
やればいいのに・・・って最近全然やらないな

545 ：名無しでGO!：02/03/05 00:40 ID:04z8zg7s

>>543 ：良介：02/03/05 00:38 ID:5nHtJR4x
東武野田線スレに逝け！！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014394564/l50

546 ：名無しでGO!：02/03/05 01:01 ID:WKXbyzPo

>>542
もし1000形みたくＭＭユニット式で６連固定ができてたらMMTTMMも可能だったかも知れないけど。
・・・・・・・したら800形も最初から６連固定で作ってたか？

547 ：U-名無しさん：02/03/05 01:03 ID:+lttC5NG

>>536
そうかあ、700の3連時代を知らないのかあ。漏れも歳を取ったな。(鬱

当然「旧1700」なんか知る由も無いんだろうな…

548 ：536：02/03/05 01:05 ID:GlT7XUfH

800の３連をギリギリ知る程度。
青二才でｽﾏｿ

549 ：名無しでGO!：02/03/05 02:05 ID:jZWQz5c5

>>513
同意ね。
すました顔して、公衆道徳なっていない熟年は、若者をとやかく言えない。

550 ：名無しでGO!：02/03/05 07:59 ID:NNlFmnmN

一昨日、上り快特に乗ってたら蒲田停車直前、久々にあの
Passengers for Haneda Airport…
という英語の案内テープ放送が聞けたよ！

551 ：名無しでGO!：02/03/05 08:49 ID:EKQxSE6B

>>550

あのくらいの英語，車掌に発音できないのかと思う

552 ：名無しでGO!：02/03/05 09:17 ID:rKrJNHig

上大岡駅の電光掲示板見てたら京急電車の宣伝映像
なかなかいい。束の113を追い抜くシーンがあって、
ＲｅｄＴｈｕｎｄｅｒなんて言葉初めて見たよ。

553 ：名無しでGO!：02/03/05 10:22 ID:JcwK40By

旧１７００って何ですか？

554 ：名無しでGO!：02/03/05 12:43 ID:8dtEPpvl

＞552
めちゃくちゃイイ！

555 ：快特神奈川新町：02/03/05 13:35 ID:deLDjXIk

>>553
700の３連化で余ったサハを比例1000に２両増結した編成で
ＭＭＴＴＭＭの６連とＭＭＴＴＭＭＭＭの８連が存在した。
Ｔ付きで地下に入れないのと1000の性能を殺すために現場から不評を買い２、３年で姿を消した。

消防後半の頃日中のＤ急で乗った経験あり。

556 ：都営５３００形：02/03/05 13:43 ID:nLtF5MRp

何処にでも現れる５３００形
　　　　　　　　＼　　　／
　　　　　　　　　　＼　／
　　　　　　　　　■■■■
　　　　　　　　■■■■■　　　　　　　　　　カサカサ
　　　　　　　■■■■■■■
　　　　　　　　■■■■■
　　　＿＿■■■■■■■■＿＿
　　　／　　■■■■■■■■　＼
　　＿＿■■■■■■■■■＿＿
　／　　　■■■■■■■■■　　＼
　　＿＿■■■■■■■■■＿＿
　／　　　■■■■■■■■　　＼
　　　　　　■■■■■■■
　　　　　　　■■■■■■
　　　　　　　　■■■■ 　　　　　　カサカサ

557 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/03/05 13:54 ID:0V+SG1sF

>>552
トシちゃん？
>>556
そりゃあんまりだわ。
神出鬼没ぶりがオモロイのに。

558 ：名無しでGO!：02/03/05 14:03 ID:ucdMuTFS

>>552
関連スレ
♪SUPER BELL'Zを語って♪
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010245999/l50

559 ：名無しでGO!：02/03/05 15:26 ID:7+XuA/Qi

>551
全てとは言わないけど、一部の車掌の発音だと外国人が聞き取れなくなる可能性もあるから、
あの方法が一番確実だと思われ。

そういえばあのアナウンスの英文って
Passengers for Haneda-Airport should change trains for Haneda-Airport, leaving from plat-form 1 at Keikyu-Kamata.
Thank you. Red Thunder.
で正しいの?

560 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/05 15:28 ID:ZXzLFEjv

>>559
最後の１行はいらんと思う(w

561 ：名無しでGO!：02/03/05 15:44 ID:+rC24ddU

>>560
というより寧ろ、Thank you. の後がいらない（ｗ

562 ：名無しでGO!：02/03/05 17:47 ID:4wGKOC/K

人気の京急スレが476まで落ちてるとは…自動窓age

563 ：若狭路快速：02/03/05 18:02 ID:JRlhICL2

新1000形乗りたいよぉ！

564 ：名無しでGO!：02/03/05 18:04 ID:48kUbTSn

旧1000形のりたいよぉ！

565 ：名無しでGO!：02/03/05 19:12 ID:6ZskESx1

旧1000形→400形に改称キボンヌ！

566 ：名無しでGO!：02/03/05 20:03 ID:GlT7XUfH

>>527
そういえば「浦賀に着くまで問いつめた」があったな。
だれかコピぺｷｳﾞｫﾝﾇ

567 ：名無しでGO!：02/03/05 20:13 ID:kQ9VRzA+

>>535
噂によると、最後まで残った８００の３連を３＋３に改造していたのと同時期、
７００も４Ｍ２Ｔの６連化しようという話が持ち上がったらしい。
しかし、廃車時期が近いような車両を今更改造しても勿体無い。
との事で結局お流れになったらしい。

568 ：名無しでGO!：02/03/05 20:56 ID:oglyBLMa

停車位置直しますage

569 ：若狭路快速：02/03/05 21:11 ID:JRlhICL2

ところで以前に噂されていた普通専用の新車ってどうなったの？
一応俺的の希望では
・基本6連(4Ｍ2Ｔ)+付属2連(2Ｍ)
・泉岳寺行きも有るので貫通型で、幌付き
・加速度は4.0・減速度は4.5
・普通用だが6連特急の運用もあるので最高時速110キロで、増圧ブレーキ無し
・両開き5扉で一部扉を締め切ることが可能
・ＡＤＬ装備
だが。

570 ：名無しでGO!：02/03/05 21:37 ID:GlT7XUfH

>>569
俺的な妄想
でしょ。

571 ：名無しでGO!：02/03/05 21:58 ID:ggGDwCta

>>569
妄想ついでに、締め切った扉には補助いすを

572 ：名無しでGO!：02/03/05 22:02 ID:FVstBTm3

>>569,570
６連の新1000形を造って普通車に使うと思われ

573 ：570：02/03/05 22:17 ID:GlT7XUfH

>>572
なにか？

574 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/05 22:18 ID:DQOizU/m

>>569
マジレスしておくと、

> ・基本6連(4Ｍ2Ｔ)+付属2連(2Ｍ)
「普通車専用」ならば、付属編成は不要。京急の普通車は最大６連。

> ・泉岳寺行きも有るので貫通型で、幌付き
幌は要らない。
上記の理由に加え、旧1000形以外は幌枠を持たないために連結相手がいない。

> ・両開き5扉で一部扉を締め切ることが可能
現行の２・３・４ドア車に加え、５ドア車まで登場したら整列乗車に相当の混乱が予想される等、
多ドア車投入は現実的でない。

実際、４ドア両開扉を持つ普通用車（700置き換え車？）新製計画は600登場で吹っ飛び、
N1000も基本的には汎用車（４・６連であっても「普通専用車」ではない）であることから考えても、
京急では「普通専用形式」という、用途が限定される車両は新製されないのではないでしょうか。

575 ：名無しでGO!：02/03/05 22:25 ID:GlT7XUfH

前スレで、誰か1000コラで5ドア化してくれた人、いなかったっけ？

576 ：名無しでGO!：02/03/05 22:34 ID:1CuZ58eK

本文が長すぎるゆーて怒られた

577 ：570：02/03/05 22:37 ID:GlT7XUfH

なぜsage進行？

578 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/05 23:03 ID:DQOizU/m

>>575
本家「ウソ電」にありますyo！＞1000形５ドア車

579 ：名無しでGO!：02/03/05 23:05 ID:GlT7XUfH

>>578
ないよ～
ってまたsage進行
赤雷さんってばシャイなんだから♪

580 ：513：02/03/05 23:18 ID:LeJqkztN

>>482
>>549
同意ありがとう。俺の言葉が悪かったね。失礼しました。
もちろん俺らだって気をつけないと。「人のフリ見て我がフリ直せ」。
京急の車内や駅構内に、マナーに関するポスターが貼ってあるでしょ。
よく読みましょう。件のオバハンどもは読まないんだろうな。

581 ：名無しでGO!：02/03/05 23:19 ID:nG3Dda47

>>567
＞７００も４Ｍ２Ｔの６連化しようという話が持ち上がったらしい。
この話聞いた事あるよ
でも実現しなかったのは700も車齢30年近かったことや
Ｍ車増加による電力コストの問題などの他
最大のネックだったのが
700の冷房装置が4両1ユニットで制御するようになっており
（中間の2両に冷房制御用機器が分散して配置されている、Ｍ車はスペースの関係上
搭載不可）
これを3両ないし6両ユニットに改造しなければならないことだったらしい

582 ：名無しでGO!：02/03/05 23:22 ID:+HxgiKJP

>>574
さみしいな・・

583 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/05 23:34 ID:DQOizU/m

>>579
「京急 1000形五扉車」
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/KQ1000_5.htm
↑これではないですか？

sage進行ｽﾏｿ（^◇^;

584 ：名無しでGO!：02/03/05 23:35 ID:GlT7XUfH

>>583
それ。
サンクス

585 ：名無しでGO!：02/03/05 23:57 ID:Ftf/NTKn

久々に京急に乗ったがなーんか違和感が。
駅員とか乗客にサービス精神過剰で媚びすぎというか、
なんか路線図も洗練されちゃって。
二昔前の京急職員はもっと眼光鋭い下町の職人気質なオッサンが多かった。
客でもブーブー文句言う奴は乗せてやらん。客でも不条理なことしてる奴を
叱りつけるetcといった雰囲気が好きだったのだが。

586 ：名無しでGO!：02/03/06 00:08 ID:HKTehSMq

今日の1103A・2101-08に乗ってたら上大岡に着いたところで窓が割れたとか放送があった。
先頭車に乗ってたからわからなかったが品川で降りてみたところひびが入ったっぽくてそれらしい補強がしてあった。
あれで120km出してたかわからんがKQってやることちゃうなぁっておもった今日でした。
あの後あの車両どうなったのか気になる。。。

587 ：名無しでGO!：02/03/06 00:10 ID:9tCl3TxE

貧乏ｽﾚ２たてたＤＱＮが叩かれまくったが、懐古趣味ｽﾚそろそろあっても
いいような・・・
って、乱立は荒れのもとだからﾏﾀｰﾘ本線進行しますか。

588 ：名無しでGO!：02/03/06 00:13 ID:JN6AwfQ0

>>583
ｲｲ(･∀･)なｺﾚ
まさに殺伐(w

589 ：U-名無しさん：02/03/06 00:36 ID:FkFnOMTw

>>585
＞なんか路線図も洗練されちゃって。
異議あり。
あの停車駅案内は分かりづらい。

590 ：名無しでGO!：02/03/06 00:41 ID:ZT/Ljitm

>>587
なーんてとぼけているけど、アンタ「２」を立てた奴だろ
悔しくってご意見伺いかい？
君、もう来ないで

591 ：名無しでGO!：02/03/06 00:43 ID:9tCl3TxE

>>590
あー、そう返されたか。
甘かった。
信じて貰えないだろうけど、断じて違うよ。

592 ：名無しでGO!：02/03/06 00:46 ID:FdOKPxCm

>>559
>そういえばあのアナウンスの英文って
>Passengers for Haneda-Airport should change trains for Haneda-Airport, leaving from plat-form 1 at Keikyu-Kamata.
>Thank you. Red Thunder.
羽田空港へ向かうお客様は、京急蒲田１番線発の羽田空港行き列車にお乗り換えください。
ご利用ありがとうございます。
赤い稲妻！！

・・・ということか？（藁

593 ：ID違うが585：02/03/06 00:51 ID:iTHplcP5

>>585
昔のは分かりやすかった。けど洗練されていないと思う。
>>590
オレが貧乏くささを守る会的なレス付けたのが間違っていた。
>>587はオレのレスに気を使ってくれたようなので申し訳ないと思う。
お願いだから許してあげて。

594 ：587：02/03/06 00:54 ID:9tCl3TxE

あ、585さんにそんなに気を遣って頂かなくても…
たしかに585さんのレスであのｽﾚがふと懐かしくなったんだけど。
察していただいてありがとうございます。

595 ：京浜急行 ◆53kQ33h6 ：02/03/06 00:57 ID:P/Cdlx/M

黄金町最高～～♪
特急とめろっちゅーんだyo！

596 ：ID違うが585：02/03/06 00:57 ID:iTHplcP5

訂正
>>585→>>589

>>591
何だかスマソ…京急の昔ネタ自粛しときます。

597 ：587：02/03/06 01:00 ID:9tCl3TxE

>>596
そんな、やめないでも。
歴史のある鉄道会社だし、地方からの流れだけでなく地元の人も多い沿線だから
古い話の一つや二つ、五つや六つは出てきて当然だし。
かく言う漏れも地方からの流れ組で、京急で鉄に目覚めたようなものだから、
もっと勉強させて欲しいです。

598 ：京浜急行 ◆53kQ33h6 ：02/03/06 01:03 ID:P/Cdlx/M

京急のそば屋は最高に(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

599 ：587：02/03/06 01:04 ID:9tCl3TxE

京急川崎のえきめん愛用。
だって大師線からの乗り換えのときについ匂いに釣られて…

600 ：名無しでGO!：02/03/06 01:05 ID:9tCl3TxE

発言番号表示とsage進行やめ
>>596さん、戻ってきてね。

601 ：ＩＤ違うが585：02/03/06 01:14 ID:iTHplcP5

>>597
２ちゃんねら的でない(?)587さんの心遣いに感動しましたです。
単身赴任先の九州から久しぶりに上京して、京急も変わったもんだなぁ、
と思ったものでついつい…

602 ：名無しでGO!：02/03/06 01:17 ID:iTHplcP5

>>600
了解です。ありがとです。

603 ：鳩頭：02/03/06 01:18 ID:9tCl3TxE

こちらこそ、585さんの心遣いがなければ危うく>>590にﾌﾞﾁｷﾞﾚしてました。
感謝です。
余計なトラブル避けるために、ｺﾃﾊｿ使います。
よろしくお願いします。

604 ：京浜急行 ◆53kQ33h6 ：02/03/06 01:21 ID:P/Cdlx/M

赤い色は炎の色。
京急乗るたびに折れのハートはハングアップ（はーと）

605 ：六郷土手利用者：02/03/06 01:22 ID:pSw+wrVT

　俺の鉄道の原風景も京急だな。幼少のみぎり油壺に住んでいて
たまの上京時三浦海岸駅までバスで出て（三崎口延伸前）1000形の
特急に乗ったのを覚えている。
　今思えば途中駅で見たボロ電車が400形で一度も乗らなかったのが
悔やまれる。（親は荷物電車だと俺に説明していた）
あと乗入の京成車や都営車が豪華に見えたなー。

606 ：鳩頭：02/03/06 01:22 ID:9tCl3TxE

ハングアップ？？？？？？？
堕ちるですか？

607 ：名無しでGO!：02/03/06 01:24 ID:bi5QLjwP

第三者の漏れが見てもレスの進行が2ちゃんねら的でない(ｗ
譲り合いの精神は確かに素晴らしい。
どこかのタカビーの私鉄マンセー野郎とは違うな。
でもそんな謙遜しあうこともないのでは。

608 ：名無しでGO!：02/03/06 01:27 ID:xnPNr3g6

>>580
オバハン（集団）はまずそんなこと考えないよ。
人の噂話を好む無神経な大型生物だし。

最近、酒＆つまみ臭いWingを乗るのをやめました。
ていうか乗れる時間に帰れんの本音だが･･･泣

609 ：京浜急行 ◆53kQ33h6 ：02/03/06 01:31 ID:P/Cdlx/M

漏れガキの頃川崎どまりの電車で寝込んでそのままどっか逝っちゃったことあるyo。
しばらくして無事に引き返してきたから良かったけど。
そんな人いません？

610 ：名無しでGO!：02/03/06 01:43 ID:3+3M4o+J

>>607
いいじゃないか、譲り合いが延々続くわけでもあるまい。

>>608
どちらも同意。
2100に彼女と一緒に座っていて、横浜で降りようと席を立った
瞬間に俺らを押しのけて席に座ったオバタリアン二人には殺意すら
覚えた。京急百貨店で体当たりしても謝らないくそオヤジ以上に
ムカついた。
で、俺は川崎から乗ってるのだけど、Wing号の通過を待つ時間に
帰れた試しがない。最近はずっと特急三浦海岸行きに乗っている(泣)

611 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/06 08:00 ID:KC19PnLQ

>>566
長文貼れんので、これでガマンしてくれ。

http://www.42ch.net/test/read.cgi?bbs=SocCopyPaste&key=1001507057&st=3&to=3&nofirst=true

612 ：名無しでGO!：02/03/06 12:38 ID:+uWp9DSV

新1000形の画像内ないの？

613 ：名無しでGO!：02/03/06 14:38 ID:4dya69oh

1219号編成重検出場記念age

614 ：名無しでGO!：02/03/06 14:52 ID:2qIERxuR

>>611
通の乗り方がおもろない。
せめて、デト10に飛び乗り、駅員にマークされると言う諸刃の剣とか、
適当にひねった内容にして欲しかったなぁ。

615 ：名無しでGO!：02/03/06 15:00 ID:BKD4Xi4m

>>612
>>180を参照

616 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/06 15:21 ID:B1xIuXgx

>>613
８連のまま？
それとも一部で噂になった中抜き６連化？
それによってOK車の運命が変わってくる…

617 ：根岸線がすき!@会社 ◆iut7zO.k ：02/03/06 15:41 ID:KC19PnLQ

>>614
そげに言われても、ずっと前のスレのを保存してただけだし～。

618 ：名無しでGO!：02/03/06 16:06 ID:jjG+BoHI

>>614
京急スレッド６の545も見れ

まもなく新車登場！？　京急スレッド　６
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html

619 ：名無しでGO!：02/03/06 16:09 ID:4dya69oh

>>616
確か8連のままだったと思います
見間違えだったらスマソ

620 ：名無しでGO!：02/03/06 17:42 ID:ArtMvbfR

>>619
1219は6両になったはず

621 ：若狭路快速：02/03/06 18:36 ID:m4lh6VU9

今日新町検車区に650が3本繋がって止まってた。
そして、1500初期車と鋼製4連が1本ずつ。
そんなに留置するほどあるなら快特の12連化か普通用に使って欲しい。

622 ：名無しでGO!：02/03/06 21:20 ID:Mf0r/ErV

今日の朝、京急川崎の改札窓口で駅員とオヤジの
バトルがあったけど詳しく教えれ！

623 ：名無しでGO!：02/03/06 21:38 ID:BwOSOrcW

本日2100形の座席の向きを無理矢理変えて、４人がけボックスシートにして
座っているおばちゃんグループを目撃した。

624 ：鳩頭 ◆HdblkDwk ：02/03/06 22:30 ID:9tCl3TxE

新しい羽田空港の車内広告、広告文句もなかなか寒かった（失念したが）けど、
あれで使っている太帯３ドアが新鮮？
窓周りの処理が2100っぽくて600とは明らかに違ったんだけど、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

625 ：U-名無しさん：02/03/06 22:31 ID:Y8k5I6Jc

>>624
新鮮と思われ

626 ：名無しでGO!：02/03/06 22:38 ID:/rx/7570

>>622
それでか、今日の昼くらいにヨドバシ口で降りたら、
珍しく駅員が立っていたのは。
改札通る人の手元をジロジロ見てて、とっても
感じ悪かったよ

627 ：626だけど：02/03/06 22:41 ID:/rx/7570

ところで、定期のつもりでパスネットを改札に通して
しまったら、130円て払い戻して貰えるの？
今朝の目つき悪い駅員にあしらわれたくなかったから、
諦めてそのままパスネットで帰ったけどね。
俺はたかだか300円くらいでガタガタいうような安い
人間じゃないぞ・・・と。
でも、少し悔しいが(苦笑)

628 ：鳩頭 ◆HdblkDwk ：02/03/06 22:46 ID:9tCl3TxE

パスネットって入場記録なくても出れるの？
漏れ大師線利用者で定期なら出場だけできるけど、今定期を更新すると
利用日が中途半端になるからパスネット通勤してる。
出場時いちいち窓口通過。
ていうか大師線の券売機はやくパスネットに対応しろｺﾞﾙｧ!

ところで、新型券売機への更新日数でどのくらいかかってる？
鶴見では20日以上待たされるみたいだけど。

629 ：名無しでGO!：02/03/06 23:16 ID:xtAuQHWM

>>627
一般的にはどうかわからないが、既に定期を持っていてのことなら、
窓口で出場記録して、１３０円返してくれるような気はする。

630 ：名無しでGO!：02/03/06 23:22 ID:CoN8vyFJ

石井なんとかしろ

631 ：名無しでGO!：02/03/06 23:27 ID:Mf0r/ErV

川崎大師駅の新券売機の設置工事が始まったみたいっす！
いつお目見えするかな？

632 ：U-名無しさん：02/03/06 23:33 ID:Y8k5I6Jc

>>630
成城？

633 ：名無しでGO!：02/03/06 23:42 ID:wEA8Xbvq

束日本はサービス精神がなっとらんスレで
京急が煽られている…緊急出動せよ！

http://curry.2ch.net.test/read.cgi/train/1011270255/

634 ：名無しでGO!：02/03/06 23:58 ID:AfC/Hr5N

>>633
リンクが微妙に間違い（ドットとスラッシュ）
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011270255/

635 ：名無しでGO!：02/03/07 00:05 ID:7aBsnX3l

>>633
800ﾚｽも読むの面倒くせー

636 ：東京湾フェリー：02/03/07 00:08 ID:VgQI4X2N

>>634
>>633は相当コーフンしてたと思われ。京急ファン魂に感動した！

637 ：東京湾フェリー：02/03/07 00:12 ID:VgQI4X2N

>>635
上位にあがっているので直接殴り込みかけるのも手。

638 ：名無しでGO!：02/03/07 00:12 ID:U699TdLi

>>636
漏れも書いてきたよ。

639 ：U-名無しさん：02/03/07 00:23 ID:bgd9IRyG

>>636
ちゃんと根岸線と比較広告しておいた。

上大ヲタ2連発でｼﾞｻｸｼﾞｴﾝと受け取られかねないな(藁

640 ：名無しでGO!：02/03/07 00:27 ID:MjJQ5O0y

>>638
お疲れです。

しかし束なっとらんスレなのになぜ京急を叩くスレに変わったのか。
勘違い束厨逝ってよしだな。

641 ：名無しでGO!：02/03/07 00:31 ID:MjJQ5O0y

>>639
遅れ馳せながらお疲れ様です。

京急のステータス守るための武力行使は必要といえるね。

642 ：鳩頭 ◆HdblkDwk ：02/03/07 00:31 ID:BEo1u0E7

ｽﾏｿ、あっちで束フォローしちまった

643 ：鳩頭 ◆HdblkDwk ：02/03/07 00:36 ID:BEo1u0E7

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015235323/168-169
ここでもｸｿﾐｿ言われてるでつ

644 ：619：02/03/07 00:43 ID:7odwnM6m

>>620
やはり見間違えだったようです
赤雷さんすみませんでした

ところで中間車の1215、1216はもうあぼーんされたの？

1000初期車による都営乗り入れ運用消滅
これで一つの時代が終りましたね。

645 ：おれ。：02/03/07 00:49 ID:3SOdR+C3

>>639
大丈夫、最初のは漏れだから（ﾜﾗ

646 ：おれ。：02/03/07 00:50 ID:3SOdR+C3

>>643
京急ではなく京急真理教だから放置してよいのでは。

と、コソーリと京急スレでもフカーツしてみるテスト。

647 ：名無しでGO!：02/03/07 00:52 ID:SBMnKuZN

定期持ってるのに、間違ってパスネットで改札入ってしまった。急いでいたので、
そのままパスネットで出たけど、駅員に言えば入場記録は消してくれるの？

648 ：年寄り ◆g3RV0ZaM ：02/03/07 00:55 ID:dkgJuZUb

>>644
漏れ、あの側面の「特急」って時代がかった字体の種別幕が凄く好きだったんだよね。
あの位置といい。なんだか先代600みたいじゃないか。

649 ：名無しでGO!：02/03/07 01:00 ID:VhjI+61D

京急真理凶って最近痛いネタ少ないね。
それともアップしても即デリされて俺が気づかないだけ？
　

650 ：名無しでGO!：02/03/07 01:05 ID:4IO3VBSp

>>621
新町に昼間いる650×3は夜の93Aに入る編成です。
1500形は47(2)と63(2)の出庫車、あるいは97Aに入る編成でしょう。
ちなみに車掌区舎の裏手（公園側）にはOK18？が飾ってありますな。

651 ：名無しでGO!：02/03/07 01:27 ID:6R0WvSWJ

>>647
既に出ちまったらダメだろよ。
入ったその場で申し出れば何とかなるかな？という話し。

>>650
何のかんの言って、昔は大仰な構造だったが、簡略化していったら、
結果的に、走るんです台車で１３０km/hなわけで、構造的には
元祖な感じの「ＯＫ１８」を一つ讃えておこうか。

652 ：名無しでGO!：02/03/07 01:30 ID:7odwnM6m

1231の外板はかなりきてるな

653 ：名無しでGO!：02/03/07 01:34 ID:/inJMvIo

束厨がここに煽りに来るかと思ったら来ないね。
単純な奴らだなぁ束厨。ﾏﾀｰﾘレス進行これ幸い。

654 ：名無しでGO!：02/03/07 01:45 ID:/inJMvIo

賢明なる京急ファンの皆さん＞束叩きで
束なっとらんスレに全員出動してるわけですね。
留守番してます。

655 ：おれ。：02/03/07 01:54 ID:JyHQ5rsJ

フカーツにクレームでなかったので、コソーリとなっとらんスレに本線に
戻せやレスを投げ込み。
脱線しまくりの束信者は理解力がなっとらん（ﾜﾗ

656 ：名無しでGO!：02/03/07 02:04 ID:/inJMvIo

>>655
戦闘お疲れ様です。
どうも叩き合いが苦手なもんで。
血を流す(?)貢献できなくてスマソです。

657 ：鳩頭 ◆HdblkDwk ：02/03/07 02:10 ID:BEo1u0E7

ただいま
おれ。さんごめんなさい。
束叩きじゃなくてどちかというとフォローしてたんだけど、主旨じゃなかった。
というわけで、撤退して堕ちます。

658 ：名無しでGO!：02/03/07 02:13 ID:ePup9B15

>>649
　おなじみのクレーマー跳ぶ酉がまたエゴ丸出しの案を投稿してるぞ。Wingネタで
は協調的な負荷にまで疑問視される有様(w

659 ：おれ。：02/03/07 02:17 ID:JyHQ5rsJ

>>657
いや、鳩頭氏を批判していたのではなく、戦闘が泥沼になる前に本線に
戻すべきかなと思って投げた次第で。気にしないでいただければ。

904の時点でも遅きに失した感はあるのですが（汗

660 ：相模鉄道スレ住人：02/03/07 03:05 ID:anoAaC2f

カキコさせてね。
もうなっとらんスレで戦闘しないほうがいいかもね。スレ放置ということで。
まったく束厨しょーがないなぁ。まさか相鉄が引合いに出されると思わなかっ
たヨ。E231のノウハウ取り入れたからって、相鉄＝束の仲間と思われたら
かなわんです。

661 ：名無しでGO!：02/03/07 04:05 ID:ePup9B15

>>660
　もうそろそろ1000逝きそうだしね。あの調子じゃ新スレも立たないかもしれない
し。

662 ：名無しでGO!：02/03/07 10:04 ID:jxwwR71d

>>658
相変わらずだな
なんで文庫→品川ノンストップなのに文庫始発なんだよ（w
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前が座りたいだけ違うんかと。しかも2100とか逝ってるし。

663 ：名無しでGO!：02/03/07 10:16 ID:V+8LE5Qw

>>647
入場直後に誤投入に気づいて、駅員さんに申告すれば「払戻し出場(＊戻)」の処理
をしてくれると思います。カードから引かれた初乗り運賃(京急なら１３０円、羽
田空港駅は１５０円？)は、カードに戻す事ができないので、現金で返してくれま
す。少なくとも、他社のパスネ対応駅ではそうなってるはず。入場券の代わり等で
故意にカードで入場した場合は、それが駅員にバレた場合は、払戻しのない「強制
出場(＊出)」で出される事が多いですが。

664 ：名無しでGO!：02/03/07 11:34 ID:ckEUX23I

ところで古いほうのKQ1000って乗入れ先ユーザーからボロだ
ボロだって叩かれることが多いけど、そんなに悪い車両かね？
片開き扉と屋根上前灯１灯って見た目だけで判断されちゃって
ることが多いんではないかと。
まあ、いずれにせよ今後は新鮮で置換が進むのであろうが。

665 ：名無しでGO!：02/03/07 11:49 ID:agD1A7Az

>>664
床がベコベコ

666 ：名無しでGO!：02/03/07 15:15 ID:4n/jff9p

こないだ横浜で呑んだとき、高砂行き最終で帰ろうとしたら目の前で
走り去ってしまった。
パスネットで入場していたんだけど、窓口で「高砂行き逃したから」
って説明したら出場処理＋130円返金してくれたよ。

667 ：名無しでGO!：02/03/07 15:18 ID:eoJ+Beje

>>664
椅子がヘタヘタ

668 ：名無しでGO!：02/03/07 18:44 ID:52lhCZ7Y

>>663
>>666
そうだね。
だから、定期を持っていて間違えたとか、明確な理由がないとね。

669 ：名無しでGO!：02/03/07 18:46 ID:A6s4wVAg

>>664
>そんなに悪い車両かね？

最低。地下鉄乗り入れ車では少なくとも最悪。
しかも、揺れがひどい。
特急に入ってたときなんて最悪だった。乗り物酔いなんてしたことなかったのに、
あの電車だけは・・・

京急は、どうもお客が何を求めてるのかをちゃんと理解してないんだろうね。
2100系もそう。快特は快特でいいから、混雑区間のことをちっとは考えりゃ
いいのに。

670 ：名無しでGO!：02/03/07 18:48 ID:i3pEpkj+

>>664
103系以下
ツイングルとかバカなことする前に、ああいうのをキチンとしてもらいたいもんだ。

671 ：：02/03/07 18:59 ID:kL33g0TP

>>670
結構同意。浅草線で京急が来たら、「ハズレ」

でも、特急をほとんど廃止してからようやくまともに使える電車になったな。
今までは箸にも棒にもかからなかったからな。

672 ：名無しでGO!：02/03/07 19:20 ID:4SVI2ySQ

束厨ウザい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

673 ：名無しでGO!：02/03/07 19:20 ID:69gRj3uS

京急ね（w
最高速度「だけ」は速いけど、所要時間は遅い
やたら揺れる
客のことを考えないシート配置
駅が汚い
券売機が使いづらい
変な奴が乗ってることが多い
全体的に雰囲気が暗い

どうして京浜間では東横線にも惨敗してるんだろうね。

674 ：名無しでGO!：02/03/07 19:21 ID:iyS50eQK

京急蒲田の工事進捗状況レポートきぼん

675 ：（ ● ´ ー｀ ● ）：02/03/07 19:33 ID:WCegVngC

>>674
いちおうここにあるべ
ttp://homepage3.nifty.com/keikyukamata/

676 ：名無しでGO!：02/03/07 19:38 ID:MvUkzNcM

>>669
>京急は、どうもお客が何を求めてるのかをちゃんと理解してないんだろうね

同意。ただここにそういう風に書くと、必ず>>672のようなKQ信者とか
社員関係者みたいなのが出てきて荒れるんだけど、
毎日乗ってて、好きなところや、良いところもあるからこそ、もっとKQ
にはがんばってもらいたいわけだ。

677 ：名無しでGO!：02/03/07 19:49 ID:F6n8KTX2

>>673
それが改善されたら貧乏くささが無くなる（w

678 ：名無しでGO!：02/03/07 20:07 ID:52lhCZ7Y

>>673
確かに、朝の通勤時間帯に、普通停車駅から新橋まで数日間通った。

横浜で２本待ちで快特、快特はろくに最高速度出せず、品川２本待ちで急行、地下鉄内のろい。

次の日は、横浜で東海道に乗り換えた。
１１３系、混むし揺れは大きいけれど、確かに早く着いた。

ニーズは、時間帯によって違う。

679 ：名無しでGO!：02/03/07 20:15 ID:11Gvl6c2

>>673
>どうして京浜間では東横線にも惨敗してるんだろうね。

京浜間って京急とJRだけじゃないんだよな。
京急って何で勝負すればいいんだろうね。ターミナルは悪い、線路条件は良くない、
輸送力は低い・・・
でも、ないのはないでJRに集中するから、それも困るんだけどね。

勝ち負けじゃなくて、京急はサブに甘んじとくしかないんじゃないの？それで十分
だと思うし。
そこに、ヲタや京急がへんに勝ち負けを持ち込むからダメになっちゃうんだよ。
もっと中間駅を大事にすればいいじゃん。

680 ：名無しでGO!：02/03/07 20:17 ID:11Gvl6c2

それこそ、青物に快特停めるとかさ。
他の路線から横浜に出て、京急に乗り換えて川崎に行くやつなんていないだろ？
そういう奴はみなJRに持っていかれてるじゃん。
そういうのを大事にしないと。

681 ：678：02/03/07 20:43 ID:52lhCZ7Y

>>680
青横に快特止まったら、それって特急じゃないですか？（笑）

快特・普通の２本体制になったのは、一面ではわかりやすくていいが、
朝などは快特は無理ということではないかな・・・

682 ：名無しでGO!：02/03/07 21:51 ID:AoKtJVFx

蒲蒲線♪蒲蒲線♪　蒲蒲蒲蒲蒲蒲線♪

683 ：名無しでGO!：02/03/07 22:17 ID:52lhCZ7Y

カマセン？

684 ：　：02/03/07 22:26 ID:OPcb1NIy

>>682
なんだそりゃ

685 ：U-名無しさん：02/03/07 22:29 ID:LCcvKfnV

>>679
スーパーサブと云えば大変聞こえがよい。(w

>>681
まあ、朝は快特と同数の特急があるからいいっしょ。
問題は夕方だな…漏れは品川始発の快特を特急にしてもいいと思うのだが。
(但し新町は通過)
どうせ蒲田までスピード出ないし、直通より明らかに空いているし。
ぶっちゃけた話、始発快特はスピード二の次で着席を求められる存在だから。

蒲田立体化後を見据えると、そうもいかないのかもしれないけど。

686 ：U-名無しさん：02/03/07 22:33 ID:LCcvKfnV

補足。>>685はWingが走り始めてから後の時間帯ね。

始発快特が10分毎にある18時台は現状でよし。
(始発を特急、直通を快特にまるまる交換、という大技もあるけど)

687 ：　：02/03/07 22:34 ID:OPcb1NIy

>>682
おら、ﾃﾒｰ説明しやがれ

688 ：名無しでGO!：02/03/07 23:01 ID:kbCtZfvr

今日久しぶりに京急乗った。京急蒲田のケンタッキーがなくなってた。京急蒲田工事への予算がかなり使われてると思った。以上

689 ：名無しでGO!：02/03/07 23:09 ID:8bcAzLW2

>675 で紹介されてるリンク先にJR蒲田と京急鎌田間連絡線の話がある。でもよく読んだら
京急ネタでは内容な気も

690 ：名無しでGO!：02/03/07 23:56 ID:7X6bCxaJ

新型１０００系の画像あるサイトしらないかな？？
まだ見たことがなくて、みたいんだけど。。。
情報希望。。。。

691 ：名無しでGO!：02/03/08 00:00 ID:901AfdBr

>>690
レス読む癖つけろ！
交友社HPみれ

692 ：名無しでGO!：02/03/08 00:05 ID:xflc9BF0

京急の方向幕は英文付きにならないの？

693 ：名無しでGO!：02/03/08 00:12 ID:+eLlxOd+

>692
近しい将来には予定は無いみたいです。

694 ：650：02/03/08 00:35 ID:Y1iGMCb6

>>664,669
夏場のＭ１車は最悪だYO。退避駅で抵抗器の熱がムンムン入ってくるからね。
しかも白幕の三菱車は床が熱い！まぁ冬場はそれなりにいいとしても。

695 ：名無しでGO!：02/03/08 00:45 ID:kCDuEgAE

所詮、東海道･横須賀･京浜東北線の輸送力にはかなわんだろ？
一本の矢はポキッと折れるが三本の矢は折れにくい(ﾜﾗﾜﾗ

696 ：イーストバスターズ：02/03/08 00:53 ID:sAylIbB9

断続的に束厨のデムパが入っておるな。昨晩の仕打ちかｺﾉﾔﾛ！！

697 ：名無しでGO!：02/03/08 00:53 ID:07yDLJ4T

新1000の試運転まだぁ？

698 ：名無しでGO!：02/03/08 00:55 ID:QfDUgKA/

>>696
彼らは粘着だからね。。。

699 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 00:59 ID:M/4mQzhR

>>695
輸送力では勝負にならないなんて端っから分かっていますって（^-＾;
複々々線vs複線で、複線の鉄道が輸送力で勝っているなんてことは
絶対にありえないですし。
ただ、少なくとも久里浜・横須賀～都心方面では
京急に分があると言うことはご存知ですよね？

煽りにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲのでsage（w

700 ：名無しでGO!：02/03/08 01:00 ID:qxxP250a

京急はなぜゴミ箱置かネーノ？

701 ：U-名無しさん：02/03/08 01:00 ID:L/DY7eVn

ベルトクイズＫ＆Ｑ　春休み消防大会～！

　600　ある
　700　ある
　800　ある
　旧1000　ある
　新1000　ない
　1500　もうすぐなくなる
　2000　ない
　2100　ない

さてなんでせう？

702 ：U-名無しさん：02/03/08 01:02 ID:L/DY7eVn

ぅゎぁ、701ｹﾞﾄしちまったYO

束厨は羨ましかろう。(w

703 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 01:02 ID:M/4mQzhR

>>700
サリン事件以降一斉撤去して、そのまま…だったような…

704 ：名無しでGO!：02/03/08 01:03 ID:uoAHWRpp

デハ703
正月に乗ったがかなりヤバイな

705 ：名無しでGO!：02/03/08 01:04 ID:qxxP250a

>>703
サリン事件に便乗してコスト削減してんじゃネーノ？

706 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/08 01:06 ID:r0FQCCsg

>>695 >>699
その複々々線も運命共同体。止まるときは全部止まるし（藁

ってことで煽りｱﾌｫの>>695は晒しageとく。

707 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/08 01:08 ID:r0FQCCsg

ageたけど晒せず。鬱山車嚢

708 ：名無しでGO!：02/03/08 01:08 ID:901AfdBr

>>701
ドアにご注意　の出血シール(w

709 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 01:10 ID:M/4mQzhR

>>705
実はその説強し…
そういえばこのネタ、以前にLAでかなりヒートアップしてましたねぇ。
「必要派」「不要派」入り乱れて大討論、ついには両派の誹謗合戦となり、
しまいには壱谷氏がキレて投稿をざっくり削除、なんてことになってましたっけ…

710 ：名無しでGO!：02/03/08 01:17 ID:G8Uax8k+

湘南新宿ライン設定で品川乗り換え渋谷･新宿利用客減ったろ？
京浜急行横浜以南客は今も横浜で京急→JR乗り換え客多いし。
ｲﾊﾟｰﾝ客は正直(w
悔しかったら横浜以南客を都心まで乗せてみろ。

711 ：U-名無しさん：02/03/08 01:18 ID:L/DY7eVn

>>708
オスィ～！
ドアに関係有馬す。

712 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 01:21 ID:M/4mQzhR

>>711
飛ぶ黒魔怒（w

713 ：名無しでGO!：02/03/08 01:21 ID:qxxP250a

>>709
そうか、それならこの辺でこのネタは止めておこう。
ゴミはＪＲに持ち込みそこで捨てることにして。

714 ：U-名無しさん：02/03/08 01:23 ID:L/DY7eVn

>>712逝解！

715 ：650：02/03/08 01:25 ID:Y1iGMCb6

>>704
車輌形式と車輌番号で千を目指すスレ＠京急版？（ｗ

716 ：八コト：02/03/08 01:25 ID:goO3vocL

京急に複々線なんておもちゃを与えたらどう使われるかたまったもんじゃ…。

717 ：イーストバスターズ：02/03/08 01:32 ID:WxnPu6zN

京急スレで束厨に荒らされ1000レス目指されたらかなわんからな。
嫌だがちょっと束スレでサクッとシバいてくるとするか。

718 ：名無しでGO!：02/03/08 01:44 ID:Yyt/1v02

>>716
同感。

>>710
ていうか、京急って、東横線にも圧倒的に負けてるし（w
京浜間直通客であえて京急を選ぶ奴なんて聞いたことないけどな～
運賃高い、電車はボロい（一部を除くが総じて）、混雑がひどい（でも輸送量は
少ないのが不思議）、加速減速がきつくて乗り心地はかなり悪い、駅はかなり不
潔でトイレがあまりにもひどい、券売機は未だに旧式。

京急は、京浜間ではあくまでもJRと東横線の落穂拾い。
空港輸送も、モノレールからあまり客奪えてないのが気の毒でならない。

719 ：名無しでGO!：02/03/08 01:48 ID:Yyt/1v02

>>699
>久里浜・横須賀～都心方面

じゃなくて、久里浜・横須賀（中央）～横浜間だよね？これだけは京急有利。
でも、みんな横浜でJRか東横線に乗り換えるんだからたまったもんじゃない。

利用者は馬鹿じゃないから、2100系で乗りとおす奴なんていねー。
まして、あの最悪シートの600系なんてな。
これらはもともと横浜以南の客を京浜間まで乗せようという魂胆だったみたい
だが、どうも果々しくないようだね。
もう都心方面はあきらめて、油壺方面に伸ばせば？

720 ：名無しでGO!：02/03/08 01:52 ID:qxxP250a

>>718
空港輸送で、モノレールから劇的に客奪えるという事は有りえない。
なぜなら、そもそも品川・浜松町は立地的にも近接してるし、京急に客がシフトしだして
京急が混み出せば、それを避けてあえてモノレールの方に客が流れるという自動調整作用が
働くからね。

721 ：名無しでGO!：02/03/08 01:54 ID:3yr0uzXR

だから、田面と石井がガンなんだよ。
社員から死人出ても知らねーぞ

722 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 01:59 ID:M/4mQzhR

>>718
落穂拾いとはなかなか手厳しい…（w
でもそれはまっとうな「会社間の役割分担」と受け取っていますが。
これ以上混雑度が増して、増発でもしようものなら路線容量がパンクしますからね。
（特に品川～蒲田間は昼間時としては異例の過密ダイヤ）
あと私、京浜間を2100で乗り通すバカですが何か？（w
座れればわざわざ乗り換えなどするよりもずっと楽ですからね。

723 ：名無しでGO!：02/03/08 02:00 ID:vjJL2cgH

>>719
>利用者は馬鹿じゃないから、2100系で乗りとおす奴なんていねー。

確かに、横浜以南から都心に出るのにKQ乗り通すのは、バカとヲタぐらいのもんだな。
横浜駅も相変わらず雑然としてるし。少しは改善する気あるのかね！？

724 ：名無しでGO!：02/03/08 02:01 ID:vjJL2cgH

>>722
>でもそれはまっとうな「会社間の役割分担」と受け取っていますが。

JRがそういう態度だと「やる気がない」「怠慢だ」というんじゃないの？どうせ。

725 ：名無しでGO!：02/03/08 02:06 ID:g2783ZDn

>これ以上混雑度が増して、増発でもしようものなら路線容量がパンクしますからね。

KQがこれを持ち出せば赦して、
JRがこれを持ち出しても赦さない。やる気がないなどと口汚く罵る。

ハァ。KQヲタと束叩き厨房って共通してるねえ。
で、こうやって事実を指摘されたら切れるんでしょうな。きっと。

726 ：名無しでGO!：02/03/08 02:09 ID:ErQz69UV

>719
でもさ、オレ上大岡にすんでるけど
新宿や池袋方面いく時は品川までいったほうが
料金安いからＫＱ乗ってますが？
障身ラインだと横浜乗り換えだから高くなるし
東横だと渋谷はいいけど新宿に行くとなると高くなるしな

オレはあんまり鉄ヲタじゃないから
解らんけどやっぱ安いっていうのは魅力だし
ゆれるのは慣れなんだと思うよ？

オレはＪＲもＫＱも好きだから
どっちが上とか下とかはどうでもいいんだけどサ

727 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 02:10 ID:M/4mQzhR

>>724 >>725
そちらは容量に一応余裕がある。
こっちは限界一杯の過密ダイヤ。
全然条件が違いますから、一概にどうこうは言えないですよね。
赦す、赦さないの問題じゃないですよ。
問題をすり替えないように（^-^;

728 ：イーストバスターズ：02/03/08 02:11 ID:zyQngIhT

京急住人の方々申し訳ない。
オレが束スレで挑発したために結果的に逆効果になってしまった。
このスレが束厨に汚されることに、すごく責任を感じる。
書き込みは自主的に無期謹慎ということで逝ってきます。

729 ：中央利用者：02/03/08 02:12 ID:lcNZTrpS

ｶﾅｰﾘﾋﾞｸｰﾘ！
通勤じゃないが、都心(東京側)へ行く時、中央から品川まで乗り通すが、
一般的じゃなかったのかぁ！？ｶﾞｰﾝ
時間も着席率も料金も乗りとおした方がｲｲと思うんだが。
ココの話理解できん。

730 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 02:12 ID:M/4mQzhR

>>728
何もそこまでしなくてもいいのでわ…（^-^;;;

まぁ、HNは変えたほうがいいかもしれませんが（w

731 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 02:13 ID:M/4mQzhR

>>729
束マンセー人の話は話半分ということで（w

732 ：名無しでGO!：02/03/08 02:20 ID:lcNZTrpS

赤雷タソ
>>719 723　は束ﾃﾞﾝﾊﾟだったんですか。納得
どう考えたって横須賀からだと品川以遠に行くのに横浜乗り換えなんて。。。ｱﾎ

733 ：名無しでGO!：02/03/08 02:24 ID:qxxP250a

まあ、719も丁寧に扱ってやろうや。719もＫＱ気になるんだろ？というかお前は2100で齧り付いて鮫洲のカーブに萌えてるんだよ。

734 ：U-名無しさん：02/03/08 02:31 ID:L/DY7eVn

京急ってここ数年輸送量が増えている数少ない私鉄だと思いますが…
もちろん最大の原因は羽田空港でしょうけど。

735 ：名無しでGO!：02/03/08 02:45 ID:zFRhcw2l

>>726
漏れも上大岡（というより芹が谷）に住んでるけど、
上大岡から乗るときはほとんど品川まで乗るYO！
新宿渋谷方面に行く用事があるときは最初から東戸塚に出る。

それ以前に、データイムの横浜以南の客って、
横浜で降りる人「も」多くないか？
ラッシュ時は知らんけど。
（仕事先が上大岡なのでラッシュの時は電車には乗らない）

736 ：名無しでGO!：02/03/08 02:53 ID:ErQz69UV

>735
こっちは汐見台の外れだからなぁ……森が丘のはずれともいうが(藁)
まぁ…芹ヶ谷あたりなら東戸塚でるのが早いしねー

それと横浜で乗り降りする人って結構多いと思う
乗る人もそれなりにいるんだよなぁ…座ってるとわからないこともあるけど
ま、いえることは

乗り換えはめんどくさいってことで(藁)

737 ：735：02/03/08 03:01 ID:zFRhcw2l

>>736
＞乗り換えはめんどくさいってことで(藁)

同意。
快特あたりだと上大岡で座れちゃったり、
そうでなくても横浜の入れ替わりで座れちゃうので、
わざわざ横浜で乗り換えたく無くなる。
（東横も座れないこと結構あるし。）

漏れは渋谷あんまり行かない（新宿が多い）ので
乗り換え回数的にも東横にアドバンテージはない。

個人的には「泉岳寺ー上大岡」の土休日回数券愛用（藁

738 ：名無しでGO!：02/03/08 03:08 ID:ErQz69UV

ってことでﾏﾀｰﾘしてきたところで
終了ですかな？

739 ：名無しでGO!：02/03/08 03:10 ID:GypyZRJz

品川－泉岳寺は都営に移管きぼんぬ。

740 ：名無しでGO!：02/03/08 03:12 ID:qxxP250a

そうすると、品川から都営に乗りやすくなる訳だ。

ちなみに、俺は普通は品川乗り換えだけど、都営方面に直通することも
たまにあるので、泉岳寺までの定期を持ってた。

741 ：名無しでGO!：02/03/08 03:21 ID:GypyZRJz

>>740
まさにあなたのレス一行目が言いたかったのです。
理解してもらえてウレシイ。
京急叩きと曲解されなくて良かった(安堵

742 ：名無しでGO!：02/03/08 05:31 ID:YVAbgAzT

自作自演もいるみたいね。

>>729
ネタだよ。>>719はラッシュ時の定期客と昼間の普通客の事がぐっちゃ
になっているからね。

.

743 ：名無しでGO!：02/03/08 09:25 ID:e+MvXIx1

>>727
>こっちは限界一杯の過密ダイヤ。

JRだって限界いっぱいだぜ（w
京急の「限界いっぱい」は、くだらん異種別列車をバカの一つ覚えのように設定してるからだろ。
種別をある程度統合したら輸送力は上がるんだよ。
まあ、京急は勘違いさんだし、ヲタは宗教じみてるからわからんのかもしれんが。

あとさ、京急の行き先表示意味不明だわ。
初めて乗ったとき、なんだよあの「新町」って。「神奈川新町」でいいんじゃな
いの？「文庫」とかさ。「金沢文庫」って書かないと、一瞬わからんだろうが。
くだらないところには金かけるくせして、何ケチってんだよ（w
どうしてああなの？もしかして隠語ぽくして通ぶってオナってるとか？

744 ：名無しでGO!：02/03/08 09:31 ID:5uKgr0lF

>>739
都営移管じゃなくて、東京都が第２種免許を取得すればよいと思う。
南北線・三田線の目黒－白金高輪間みたくさ。

745 ：名無しでGO!：02/03/08 09:33 ID:yOsZ7GuN

俺は都心に出る時は東横線に乗り換えるなあ・・・

それにしても、京急って悲惨だな。利用者が増えてるのは羽田空港～品川間だけで、
横浜～蒲田間は減りっぱなしだもんな。羽田空港に行く人がいるはずなのに。
そんだけ京浜間を乗りとおす人が減ったってことだろう。

快特なんぞやめて、横浜からも羽田空港直通運転中心にしたほうがいいと思う。

746 ：７２６＝７３６：02/03/08 09:50 ID:moJw4/1Z

別に叩くのはいいけどさ………
資料とかに基づいた事ちゃんと書いて欲しいな…

>74３氏のいう通り京急蒲田以南は早朝深夜以外は
快特と普通しかありませんが何か？
それと…実際種別を統合してしまった為に
横須賀市内の特急停車駅が不便になったこともageとこうか

それと…方向幕に関しては
なんか意味があった気がするから
調べてみるわ
オレあんまりオタじゃないからわからんのよ
スマソ

>745氏はどこの駅近辺に住んでるか聞いてみたいのぉ
あと…利用者が減ればそれだけ着席チャンス増えるから
京急には悪いけどさ
でも本当に減ってるのかな？
休日の日中の上りなんて１２両で快特運転してるけど
結構たっている人もいた気がするけどな

みたままだからさ…間違ってたらスマソ

747 ：名無しでGO!：02/03/08 09:56 ID:wi638xMf

>>743
>初めて乗ったとき、なんだよあの「新町」って。「神奈川新町」でいいんじゃな
>いの？「文庫」とかさ。「金沢文庫」って書かないと、一瞬わからんだろうが。

確かに一瞬わかりにくいな。スペースがないわけじゃなさそうだし、どうしてなんだろうね。

>>745
>快特なんぞやめて、横浜からも羽田空港直通運転中心にしたほうがいいと思う。

そうだね。俺もその方が助かるわ。
というか、京急蒲田で乗り換えるのが楽なように工夫できんもんかな～。
南千歳みたいに上下線を入れ替えさせるとか。
横浜・京急川崎からの空港利用者は多いはずだからね。

748 ：名無しでGO!：02/03/08 10:00 ID:mbiRhkNn

あまりに現状の京急を知らん奴の煽りは放置しろよ
羽田空港駅開業以前の話しか知らないやつに構っても
スレの無駄だ。

749 ：名無しでGO!：02/03/08 10:04 ID:s68WkF6G

それにしても、KHKってどうして京浜間の需要が増えないのかね。
東急より下だろ？
昔は東京横浜間といえばKHKだと思ってたが、凋落振りがはげしいな。

なにしろイメージが悪すぎる。

750 ：名無しでGO!：02/03/08 10:26 ID:yfuuq2M9

>>745
＞横浜～蒲田間は減りっぱなしだもんな。羽田空港に行く人がいるはずなのに。
＞そんだけ京浜間を乗りとおす人が減ったってことだろう。

どうなんでしょう。少なくとも横浜での乗換えが増えれば、同駅の乗降客数
は増えるか、横ばいになる筈、いう考え方もなりたちますね。
　あと、横浜以南からの直通客を論じる場合、横浜-蒲田間の乗降人数
を数えても意味がないです。＞都市交通年報などから調べるのがい
いです。定期客と普通客とで分けて記載してあるので便利です。
　ちなみに京浜間での通過輸送人員の谷間はたしか、川崎-六郷土手
ではありませんでしたか？

　誰か調べてくれませんかね・・・。
　
　

751 ：名無しでGO!：02/03/08 11:06 ID:8llw9noC

京浜間の移動に京急が使われない大きな理由は実際の所
事実上品川がターミナルだからってだけだろう。
新橋から京急だったら束といい勝負できたろうけど・・

752 ：名無しでGO!：02/03/08 11:57 ID:AVy6eBq8

>>739
逆に都営浅草線をＫＱ移管きぼんぬ。
NEX対抗で成田空港まで2100走らせられるし。都営のままでは
片側２ドア車入れられぬ。

>>746
待て、ちょっとおかしい。
なんで「743氏の言うとおり」なの？
743は
>京急の「限界いっぱい」は、くだらん異種別列車をバカの一つ覚えのように設定してるからだろ。
>種別をある程度統合したら輸送力は上がるんだよ。
って逝ってるぞ。
一方で、746氏は事実に基づいて「既に統合されとるわゴルァ！！」
って書いてるよね・・・。

束ヲタの荒らしでチョピーリ腹立って、揚げ足とりっぽくてスマソ。

753 ：名無しでGO!：02/03/08 12:08 ID:XZ5vRuOF

鉄好き同士がケンカすんなよ・・・
俺はJRも京急も両方好きだよ。

でも束厨とＫ厨は嫌い（藁

754 ：名無しでGO!：02/03/08 12:16 ID:RINLvPxx

俺は屏風浦利用者。
職場が新川崎なんで平日は横浜乗り換えなんだが、確かに横浜で降りて東海道線上り
ホームに向かう人は多いな。たまに出張なんかで品川まで乗ることがあるが横浜で空く
かというと、入れ替わりに結構な人数が乗り込んでくるのであんまり混み具合は変わりない。
しかも、H特急になんか乗ってしまうと都営に直通するためか都内に入ってからさらに乗客が
乗ってきて車内混みまくりでダイヤ遅れまくりとなる。

だから、ＪＲ束にはラッシュ時の利便性をさらに高めてもらって京浜間の乗客を奪ってほしい（ｗ

休日に東京方面に向かうときも品川まで京急なんだが、確かに品川口の乗客は少ないな。
ただ、横浜－蒲田間は結構乗っていると思うぞ。快特乗っていると蒲田で空席が目立つように
なるかんじ。帰りも同じかな。始発快特に乗ると品川乗車時点では空席もあるが、蒲田でその
空席も埋まって若干の立ち客が発生しり、横浜で劇混みになるのが最近のパターンだ。
そういう現状を見ると、京急の横浜－羽田直通開始もうなずけるかなと思っている。

755 ：名無しでGO!：02/03/08 12:21 ID:Wwpo/L/4

>>743
>初めて乗ったとき、なんだよあの「新町」って。「神奈川新町」でいいんじゃな
>いの？「文庫」とかさ。「金沢文庫」って書かないと、一瞬わからんだろうが。
一部の車両（６００、鋼製１５００更新車など）は「神奈川新町」「金沢文庫」など
フルネーム表示だＹＯ！あと「京急久里浜」など「京急○○」と称する駅名モナー。
それより漏れがもっと変だと思うのは、あの「品川・日本橋方面　印西牧の原（または
印旛日本医大）」という表示。あれ意味なくない？
だったら浅草線方面直通はすべて「品川・日本橋方面　青砥」「品川・日本橋方面
成田空港」とかにしろやｺﾞﾙｧ！

756 ：名無しでGO!：02/03/08 12:30 ID:8llw9noC

いっそのことバス並に大きい方向幕を使って
品川・新橋経由　青　　　砥
品川・新橋経由　成田空港
というのはどうかな？
日本橋より新橋の方が表示に適してる気がする。一文字少ないし。

757 ：名無しでGO!：02/03/08 12:35 ID:xvsTKvBq

>>755
＞それより漏れがもっと変だと思うのは、あの「品川・日本橋方面　印西牧の原（または
＞印旛日本医大）」という表示。あれ意味なくない？

あの表示は、羽田空港駅から東京に向かおうとしているお上りさんが「印西」とか「印旛」
とかの文字にビビってしまい（ｗ、乗るのを躊躇する場合が多数あるため判りやすいように
京急のみ実施するようになったものです。ただしそんなことしても自社の売り上げに貢献
しないであろう、乗り入れ車は対策していないのであのような中途半端なことになってい
るのです。まあ、そのあたりがよりいっそう京急の貧乏くささを醸し出しているのは否定
しませんが…（ｗ

758 ：名無しでGO!：02/03/08 12:45 ID:PWL/pUv9

>>755
意味あるＹＯ！！羽田空港にはじめてきた田舎者ＤＱＮは品川とか東京とかは知ってても印旛日本医大は知らないＹＯ！！
そして田舎者だから電車なんかめったに使わない。（っていうか田舎=鉄道ない）

だからそいつらは電車を使うのも不安なんだＹＯ!!

759 ：名無しでGO!：02/03/08 12:57 ID:AVy6eBq8

>>756
おまけに、けいきゅう品川店もあるし（ｗ

760 ：名無しでGO!：02/03/08 12:59 ID:8llw9noC

>>758
いや品川も危ない（ｗ
でも印旛だとか印西なんて聞いてピンと来る人なんて
東京者（？）にもいないよ。せいぜい
印旛→沼干拓→田沼意次→？？とかいう発想が出てくれば御の字。
最後の一行には同感だけどね。田舎に住んでる親戚と話してたら
不安で電車に乗れない人マジで多数と聞いた。

761 ：若狭路快速：02/03/08 13:02 ID:X1nHSyJJ

都営～京急も営団～都営みたいに
70円割り引いて欲しい
そうすれば、
横浜～東日本橋(馬喰町)だと、510-70で440円(JRだと540円)
横浜～新橋だと、470-70で400円(JRだと450円)
と、有利になるのだが、そして、70円引きになったら俺は乗ってやるぞ！

762 ：759：02/03/08 13:02 ID:AVy6eBq8

× 品川
○ 新橋

逝ってきます・・・

763 ：名無しでGO!：02/03/08 13:07 ID:o+aGT7l6

羽田空港駅逝き先のﾊｧ？度
↑高
印西牧の原印旛日本医大
千葉ニュータウン中央

京成佐倉
泉岳寺高砂青砥押上
京急蒲田
東成田
京急久里浜
京成成田

成田空港
品川
↓低

764 ：　：02/03/08 13:08 ID:l2B6RXw8

>>758
電車には詳しいみたいだが、お前が一番「足りない」ように見えるよ

765 ：名無しでGO!：02/03/08 13:11 ID:JzSRmNiz

漏れは初めて上京した時、羽田からKQ使ったんだけど
一番戸惑ったのは「士快特」って種別だったね。
まさか地下鉄線内急行運転なんて、想像もつかなかったからね。

766 ：名無しでGO!：02/03/08 13:18 ID:tzACZjdV

>>765
それはＫＱの種別じゃないだろ・・・

767 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 14:14 ID:M/4mQzhR

>>743
＞種別
西武や小田急と比較したら少ないほうですが、何か？（w
どうやら種別の数だけを見て停車駅のパターンなどはご存じない様子。
「ニーズがあるから」複数の種別が存在するんですよ。
現状の京急のスジをよーく見直してから発言しましょうね（^-^;
「批判のための批判」は見苦しいですよん。

＞行き先表示
最初は「？？」でしたが、今は慣れました。
沿線住民なら普通に「新町」「文庫」「八景」と言ってますからね。
と言うか、そんなことを言っている時点で743氏は
「自分は京急ユーザーではない」と自白しているようなモノですねぇ。
ヲタ的視点で見て分かり辛いことでも、日常的に利用している一般客にとっては
別にどうってことないこともあるんですよ（w

またまた煽りにﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲのでsageときます（w

768 ：名無しでGO!：02/03/08 14:44 ID:o+aGT7l6

>>767
頼むから放置して

769 ：名無しでGO!：02/03/08 15:16 ID:7chCyOfg

そうだね。
せっかく「印西」「印旛」ネタで和んだのに（ｗ

770 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 15:23 ID:M/4mQzhR

>>768 >>769
ついやっちまいました…ｽﾏｿ

771 ：名無しでGO!：02/03/08 15:30 ID:8CIiFNoS

>>767
>沿線住民なら普通に「新町」「文庫」「八景」と言ってますからね。

俺沿線だが、言うのは言うが、「金沢」がついてないとどうもねー。

ま、そんなことより、電車バッチイのなんとかして欲しいわ。ホント。
狂信的になると、電車に落っこちてるゲロまで楽しめるんだろうけど、
そこまでにはなれねー。

772 ：名無しでGO!：02/03/08 15:35 ID:Y1iGMCb6

京急を長年使ってる者にとっては、「新町」「文庫」「久里浜」の方が見慣れてんだよね。
逆に1500改の「普通　京急川崎」とか見るといまだに違和感がある。

773 ：若狭路快速：02/03/08 15:38 ID:X1nHSyJJ

>>772
同意。

774 ：たれパンタ：02/03/08 15:41 ID:FTs6MgP/

そういえば最近は京急川崎の下り退避線(3番線)に優等列車入るんだね。
10年前、漏れが頻繁に京急利用していた時にはなかったと思うけど。

775 ：：02/03/08 15:56 ID:qxCBh8bB

>>736
>>749
ラッシュ時はともかく、データイム＆休日は横浜「下車」の方が多いよ。
役所の出す住民動向などのデータ見れば、横浜中心部・南部＆三浦半島の横浜志向は一目瞭然。
休みとかに東京に出る人は通勤でも東京に通っている人が大半。
それも、新宿より渋谷指向が強かったりする(爆)。
横浜の場合、市の図書館に行けばどこの図書館でも住民動向の載ってる冊子は置いてあるよ。

京浜間の需要が(遅いラッシュ時だけでなく)通常の時間帯でも増えないのは、
千葉・埼玉や湘南地区ほど東京志向が強くない(言い換えれば地元志向)土地のカラーもあるんだよ。
ちなみにベイスターズのファン比率が一番高いのもこのエリアだそうな（爆）。

776 ：775：02/03/08 15:59 ID:qxCBh8bB

志向じゃなくて指向だね。
つーか、志向ってなんだ？(爆)

777 ：名無しでGO!：02/03/08 16:02 ID:XTxoBFte

777 get!!

778 ：名無しでGO!：02/03/08 16:02 ID:/ARmSoMR

祝777GET!

779 ：名無しでGO!：02/03/08 16:03 ID:/ARmSoMR

鬱鬱欝鬱鬱

780 ：名無しでGO!：02/03/08 16:06 ID:XTxoBFte

>>771
金沢をつけず、八景の方がイパーン人にはわかりやすいかも。
若年層は「八景島」ならどこだかピンと来ても、「金沢八景」じゃわからん
だろうし。
八景島と八景は近接しているが異なるもの、というツッコミはなしね。

煽り屋さんはシーパラも知らないんだろうか？（ｗ
そりゃわかりきってるコトだから。

781 ：名無しでGO!：02/03/08 16:08 ID:XTxoBFte

しもた、ラス３行順序おかしい。
以下に差し替え。

八景島と八景は近接しているが異なるもの、というツッコミはなしね。
そりゃわかりきってるコトだから。

煽り屋さんはシーパラも知らないんだろうか？（ｗ

782 ：名無しでGO!：02/03/08 16:11 ID:Y1iGMCb6

>>780
それは言えてるな。

岩波文庫　新潮文庫　講談社文庫　金沢文子　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ.....

783 ：名無しでGO!：02/03/08 16:17 ID:qeMv7Icj

志向でもいいよ

784 ：名無しでGO!：02/03/08 16:21 ID:8llw9noC

>>775
同感。川崎や港北のように神奈川都民という意識は比較的低い。
あと一応地元短縮呼称のおさらい。
文庫・八景・中央・安浦・野比・長沢→よく使われる。
新町→駅自体あんまり使われない・・
川崎・蒲田・鶴見→「京急の」川崎・蒲田・鶴見
青横→聞いた記憶はあるがあまり使わないと思う

785 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 16:40 ID:M/4mQzhR

>>782
ちょっとﾜﾗﾀ（w

>>775
そういえば沿線に住んでる友人なんかは横浜近辺勤務の人間が多いですな。
うんうん、納得。

>>784略称追加
富岡・馬堀もne！

786 ：名無しでGO!：02/03/08 16:46 ID:UTYU9Ls2

>>774
３番線は大師線では？
４番線でしょ

しかし３番線のLED発車案内板は、ある意味すごい

787 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/08 16:49 ID:M/4mQzhR

>>774
川崎始発の普通車と緩急接続する特急が副本線入線ですyo。
普通車が引き上げ線から副本線に直接入線できないから
このようなホームの変則使用になった、と記憶しています。

788 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/08 16:53 ID:VQe0MeCm

>>761
「エアポートきっぷ」は羽田空港←→都営一律６０円引きとかではなく
線内も設定して分かりやすい値段きぼん。
例：
羽田空港から
蒲田200円，川崎250円，品川・泉岳寺300円，横浜350円
大門400円，新宿450円
とか

789 ：名無しでGO!：02/03/08 16:57 ID:8llw9noC

>>785
富岡は比較的京急つける人もいるような気がするので（あくまで主観）
一応保留にしといたんだけど外すことも多いね。

790 ：海軍通信学校跡地：02/03/08 17:24 ID:VUw+cmrQ

>>784
久里浜も入れておいてくれ・・・

791 ：名無しでGO!：02/03/08 17:57 ID:lIDITcpG

今日の日経新聞夕刊一面にSIEMENSと2100の広告が載ってたよ

792 ：ななしさん：02/03/08 18:13 ID:I7KsAK/z

最近のKQの株価の好調はなんだ？！
３年前から毎日チェックしてるけど、１．５倍ぐらいになってるYO。

京浜間は、束にはかなわんでしょ。。
あちらは、無駄に何本も線路持ってるんだからさ。
経営考えたら羽田優先のKQの選択は間違ってるとも思えないよ。
日中だって１０分以上待つこともないし、目くじらたてるほど出たらめな
ダイヤでもないと思うよ。

大田区の高架工事が完了すれば、かなりマシになるでしょ。

793 ：名無しでGO!：02/03/08 18:38 ID:o+aGT7l6

>>792
空売り規制後は相当数の銘柄で暴騰が起こってるよね
KQも羽田重点化や品川新開発で期待されてるのでは。

794 ：名無しでGO!：02/03/08 18:51 ID:DJf6xulS

品川から文庫まで普通で爆睡しながら帰宅。
これ最強。

795 ：横須賀中央住民：02/03/08 18:56 ID:mmk1zTfT

ちょっと横須賀⇒都心方面のことを
・横須賀市住民
・京急ヲタ
という立場から書かせてくださいな。
長いので何回かに分けて投稿します。

＞羽田空港
現状のままでも特に問題はないと。

横須賀中央は快特止まるのでそのまま蒲田まで出れるし、
空港線１０分毎なので結構接続も良い。
快特通過駅でも、結構快特停車駅までも近いし。

って言ってもターミナルに直通したことに意義があるんだし、うちの親も
『便利ならいいんだよ』と言ってる。

天空橋⇒羽田空港の通行料加算はいただけないが、
品川と横浜からはＪＲのように適応運賃でわからない程度に
値下げすれば良いかも。
都営線の適応運賃よりよっぽど説得力はあると思う。

って言っても品川でも横浜でも結局は京急使うんでしょ。
羽田空港行きの乗車率もいいほうだし。
ＪＲに吸収されるぐらい赤字なんだから。

つづくよ

796 ：横須賀中央住民：02/03/08 18:58 ID:mmk1zTfT

つづき。
＞方向幕
京急の１００年史を開くと横須賀中央の駅名の由来は
『もともとこの辺は【中央】と呼ばれていたから』
なんてことが書いてあるからねぇ。

確かにわかりにくいかもしれないが、全くわからないものでもないんだし、
逆に文字が少ない方が見やすかったりもする。

って言っても更新工事をやっているんだから一安心。
『品川・日本橋方面　印西牧の原』
は横須賀方面からも表示されているよ。
もともとは>>757の言うように羽田空港利用者に
わかりやすくするためなんだけど、
本当は京急蒲田での混乱を避けるためだと思うよ。
京急蒲田は１番線だけで上り・下り両方面やっているからね。

濡れとしては前面は『印西牧の原』にしたほうがいいと思うが、
側面はあれでも問題ないと思う。

まだつづくよ

797 ：横須賀中央住民：02/03/08 18:59 ID:mmk1zTfT

つづき。

＞ＪＲＶＳＫＱ（かっこ悪い・・・・）
横須賀方面から都心へはやっぱ京急でしょ。
濡れは逆に横浜で乗り換えるほうがヲタだと思うが。

東京とかは倒壊道が直通しているし、大船とかは京浜東北が
直通しているのでそれを利用するが、
わざわざ新橋とかに行くためにＪＲへ乗り換えなんてしないな。
どうせ変わってもたった１００円足らずだし、横須賀人のイメージとして
ぜんぜん京急のほうが早そうだし安そう。

なんてことよ。
これでおしまい。
ほかにも要望があったらカキコするけど、ある？

798 ：名無しでGO!：02/03/08 19:05 ID:5uKgr0lF

とにかく早く京急蒲田の横浜方面直通化工事が終わらないかな！

799 ：名無しでGO!：02/03/08 19:09 ID:M3NX2iah

http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html
http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html
http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html
http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html
http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html

800 ：名無しでGO!：02/03/08 19:09 ID:M3NX2iah

http://www.jrkyushu.co.jp/owabi.html

801 ：名無しでGO!：02/03/08 19:10 ID:7w25PsRF

>>799-800
それを京急スレに張ってどうする(w

802 ：若狭路快速：02/03/08 20:05 ID:6BbB8KbC

>>798
ぜひ直通列車は特急にしてほしい。
これで新町八景追浜汐入を(以下略)

803 ：658：02/03/08 20:58 ID:au+JkaD3

>>662
　池田@Kitakuri氏がガツンと言って下さいました。
> 「朝は文庫から座って品川まで、横浜なんかの乗降のうざい駅は通過、しかも
> 2100でゆったりと。」
> という飛鳥さんの自己中心的な考えとしか受け取れないのですが。北久里浜から
> 一時間も立ちっぱなしの自分から見れば正直、「お前なに甘えたこと言ってんの？」
> というかんじであります。

　良く言った。感動したっ!!

804 ：　：02/03/08 21:02 ID:YdfV0mfy

>>803
ヘボKQ厨同士の内ゲバ・・・
アホか？お前ら。なに下らないことでワーワー泣き叫んでるんだよ（ｗ
だからKQ厨はオ○ム信者みたいのが多いんだよ。

805 ：名無しでGO!：02/03/08 21:38 ID:+a2sCd9K

>>803
真理教でこうズバッて言ってくれるとなんか気持ちイイなぁ。
いつも飛鳥は自己中なことばっか言ってるからね。
池田@Kitakuri氏マンセー！

806 ：：02/03/08 21:46 ID:sAUexmTx

>>793
実はそれ以上にYRPが投資家に結構買われていたりする（ｗ
以外とあそこ状況が良いんだよ。通信関係のおかげで。

807 ：U-名無しさん：02/03/08 22:26 ID:FXMzMn2G

>>794
漢。

808 ：名無しでGO!：02/03/08 22:35 ID:EhxGCeAV

>>803
跳ぶ鶏が反撃してるぞ（w

>>806
なるほどー

809 ：名無しでGO!：02/03/08 22:46 ID:taSe1PTn

日本橋 -> 品川　340円
品川　　-> 横浜　290円
あれれ？都営浅草線こんな高かったけ？

810 ：名無しでGO!：02/03/08 22:51 ID:K5IB9iDF

>>806
そうらしいね。あんなとこで、しかも駅から遠いからどうなるかと思ったら。
最近の京急はこのご時世に積極的ですごいよ。
気になるのは上大岡の百貨店だがヨドバシに救われてるかな？

811 ：名無しでGO!：02/03/08 22:57 ID:zFRhcw2l

>>810
京急百貨店、やはりヨドバシ効果もあって、けっこういいらしい。
収支も「脅威の改善率」だそうで。
（どこかの経済雑誌に書いてあった。）

812 ：おれ。：02/03/08 23:30 ID:T/L7JFsm

>>809
泉岳寺－品川は京急線だぞ。

>>811
店舗単位では市内で３番目（高島屋、そごうに次ぐ）の売上高だと確か
神奈川新聞の記事にあった。

813 ：名無しでGO!：02/03/08 23:56 ID:MJjv2Zis

一日で100以上レスがついてる。
すげえな。

814 ：名無しでGO!：02/03/09 00:00 ID:8b8e2Tnq

>>812
地下に潜ると地下鉄なんだyo、>>809の頭の中では（藁

815 ：←800形じゃねえか：02/03/09 00:18 ID:/XdoZSsP

>>804
ほぉ、それがここでいう「真理教」の語源だったんですか？！

１２３１はまだ走ってますかね？

816 ：←800形じゃねえか：02/03/09 00:31 ID:/XdoZSsP

連続でスマソが、横浜の券売機いつの間に相取りかえしたんだ？
券売機前は以前より混んでたな。しかしあの黄色の券売機は何処から持ってきたんだ・・・

817 ：名無しでGO!：02/03/09 00:43 ID:zJkGr0p+

>>735
ご近所だ!!

818 ：おれ。：02/03/09 00:46 ID:AhOVqqYQ

>>816
5日は旧型だった。手元の旧ルトラソに印字あるから。
少なくとも5日深夜－8日朝の間には変えてるね。

誰かその間知らない？

819 ：←819-1：02/03/09 00:50 ID:/XdoZSsP

>>おれ。さん
上大岡のとき世話になりました。さすが券売機＆改札機事情にはお詳しいですな（ｗ

820 ：おれ。：02/03/09 01:00 ID:AhOVqqYQ

>>819
あれ、どの件でしょう？
ヨドバシからトロパスネまだありとカキコしたときでしょうか？（ﾜﾗ

821 ：名無しでGO!：02/03/09 01:02 ID:FCec5FKR

>>816
横浜の中央改札は少なくとも３台減らされてた。
３台分の空きスペースがぽっかりと

822 ：←822-6：02/03/09 01:17 ID:/XdoZSsP

>>820
あの、改札機更新のあたりで（ｗ
>>821
あ！あった。向かって右３台。

823 ：おれ。：02/03/09 01:29 ID:AhOVqqYQ

>>821
横浜駅で３台も削減するって一体・・・
今年度予算はとりあえず全駅配備で、増備は次年度予算待ち？

>>822
了解。
で、黄色の傾斜型はたぶん、新型機にいれかえた羽空、品川などから撤去し
た分の再利用と思われ。

824 ：漏れ様：02/03/09 01:43 ID:CSyH5rAL

京急と京王は意外と類似点多し。

京急：堀ノ内～三崎口…久里浜線
　　　堀ノ内～浦賀…本線
京王：北野～高尾山口…高尾線
　　　北野～京王八王子…本線　
いずれも本線のほうが距離短い。
しかも京急久里浜＆高尾ともそれ以遠は単線区間。

京急:湘南電鉄を吸収合併。
京王:玉南電鉄を吸収合併。

いずれも横浜線と連絡駅造れそうなのにしていない。
そして土日祝はギャンブラーで賑わう。
都営地下鉄が乗り入れ相手。
など。

825 ：名無しでGO!：02/03/09 01:52 ID:I2jHO38M

蒲田の工事、ホームの照明ももう撤去されてたね。

826 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/09 01:56 ID:iJkA10QQ

>>824
ついでに，
京王：調布～橋本…相模原線
横浜線と連絡してますが何か？と言ってみるテスト

827 ：827？出場まだ？：02/03/09 01:59 ID:/XdoZSsP

>>823
京急お得意のお下がりｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

828 ：名無しでGO!：02/03/09 02:05 ID:7xwW72AR

>>634みたいな春厨が煽る
↓
春厨がよそのｽﾚ荒らす
↓
束厨がKQｽﾚ荒らす
↓
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

春厨がﾁｬｯﾄしてんじゃﾈｰﾖ

829 ：名無しでGO!：02/03/09 02:31 ID:ib5Wit8x

1219は普通での営業運転再開したの？

830 ：名無しでGO!：02/03/09 02:39 ID:dqz+MZYW

>>823
上大岡百貨店口、横須賀中央西口ﾓﾅｰ

横浜駅の券売機更新は6日深夜だったと思われ
7日の朝に見たらもう変わってた

じつは精算機は増えていたりする＞横浜駅

831 ：おれ。：02/03/09 03:04 ID:AhOVqqYQ

>>830
横浜駅情報THX。
ついでにガイシュツだけど、上大岡は３Ｆが２台か３台削られ、現時点
で２台。
精算機は旧ルトラソ非対応ですよね・・・鬱だ。
残りの旧ルトラソの消化急ぐか。

832 ：名無しでGO!：02/03/09 03:09 ID:xysLA/Qt

http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=236&KEY=1013480034
関連スレ発見。一時的な待避スレに最適。

833 ：名無しでGO!：02/03/09 03:38 ID:YJsLID3m

横浜も券売機変わったかぁ。
旧ルトラソはもう券売機で使えないのかなぁ。
自動改札つっこむか有人で精算しかないですかね？

834 ：名無しでGO!：02/03/09 03:46 ID:iT4nA37f

スクープ？試作車両ですか？
http://mitsuura.tripod.co.jp/offmeeting.jpg

835 ：名無しでGO!：02/03/09 03:50 ID:c4boOp9S

>>834　やられた
８３４は絶対踏むなよ

836 ：名無しでGO!：02/03/09 03:53 ID:xigo2hnk

対象 URL
http://mitsuura.tripod.co.jp/offmeeting.jpg

無限 JavaScript 警報
無限ループになるような JavaScript が見つかりました。
十分にお気を付けください。

mailto ストーム
アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
パワーのないマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。

FDD アタック / concon クラッシャー等 [img タグ等]
IMG タグや JavaScript 等により file スキーマを参照します。
ブラウザの設定によってはフロッピーディスクドライブに不要なアクセスが続いたり， OS がクラッシュする可能性があります。

837 ：名無しでGO!：02/03/09 03:55 ID:C1lf8GOf

>>834
ぶらくら。踏んじゃった。

838 ：名無しでGO!：02/03/09 03:56 ID:ob30XULH

>>834-835
対象 URL： ttp://mitsuura.tripod.co.jp/offmeeting.jpg
無限 JavaScript 警報
無限ループになるような JavaScript が見つかりました。
十分にお気を付けください。
mailto ストーム
アンカータグではないタグで mailto: の記述が見つかりました。
メール作成ウィンドウがたぁっくさん出てきてしまうかもしれません。
パワーのないマシンでは，ブラウザがフリーズする可能性があります。
FDD アタック / concon クラッシャー等 [img タグ等]
IMG タグや JavaScript 等により file スキーマを参照します。
ブラウザの設定によってはフロッピーディスクドライブに不要なアクセスが続いたり，
OS がクラッシュする可能性があります。

839 ：名無しでGO!：02/03/09 03:59 ID:SwAJt1ro

荒らされてるの？
踏まないことには分からないが…警告にしたがっとこ。

840 ：名無しでGO!：02/03/09 04:02 ID:ob30XULH

おい>>834自分の足の爪ペンチで剥がせｺﾞﾙｧ!!

841 ：名無しでGO!：02/03/09 04:21 ID:ib5Wit8x

今日は中央競馬開催日だけど
横浜なんか今まで通り出札窓口無しの券売機のみで切符売ったら
競馬オヤジ達が暴動起こすんじゃない？

842 ：名無しでGO!：02/03/09 09:58 ID:AOatpA23

>>834
こひつは東のクセ者でございませう・・・。
どちらが真理教だかね・・・

843 ：名無しでGO!：02/03/09 10:11 ID:LMNEQ6RM

KQ横も新券売機になったか。

来週の平日朝に、生麦と北久里浜に行く予定を立てているのですが(貨物線を走る
湘南ライナーと、新1000を見に)この２駅は新券売機導入済みでしょうか？

844 ：名無しでGO!：02/03/09 10:15 ID:cpiOsuud

京急ってずいぶん券売機の更新遅れてたね。
そんなんだからソッポ向かれるんじゃないの？

845 ：名無しでGO!：02/03/09 10:59 ID:HLHXADIb

>>842
連中、「束の洟三法行」とでも命名しましょうか（ｗ
「はな」が「洟」なのは意図的。洟垂らしの束厨にはこれで十分。

>>844
束厨は券売機で乗る電車を決めるのか（ｗ
っつーか、普通の客は券売機で決めるアフォはおらんぞ。
券売機で決めるなら、上大岡－横浜間も京急より市営地下鉄だろが。
でも実際は市営地下鉄より京急のほうが多い。
ちったあ考えろ、アフォ。

846 ：赤雷 ◆r527hi56 ：02/03/09 14:14 ID:WisLclao

>>842 >>845
まあまあ、煽り厨は適当にあしらいつつﾏﾀｰﾘいきませう（^-^）

847 ：名無しでGO!：02/03/09 14:56 ID:AzPd9Amy

蒲田で不発弾ハケーン
今電車止まってるの？

848 ：名無しでGO!：02/03/09 14:58 ID:S5Z8Xc9v

蒲田の工事で不発弾がﾊｹｰﾝされたみたいだYO!
自衛隊が処理するみたいだけど現場は線路脇って事だから
滅多に電車を止める事が無い京急も電車を止めるのかなー。

詳細知っている人がいたら情報ｷﾎﾞｰﾝヽ(´ー`)ノ

849 ：若狭路快速：02/03/09 15:02 ID:Gl+ULy+g

まじっすか？

850 ：_：02/03/09 15:05 ID:HjDVo3xt

ニュースでは自衛隊員が到着して処理に当たっていますとだけ言ったけど、
電車を止めたとは言わなかったな。普通止まったら言うだろ。
まさか・・・

851 ：名無しでGO!：02/03/09 15:38 ID:B4uHm8qI

信管が生きて手危ない状態だったら止めなきゃダメでしょ

852 ：名無しでGO!：02/03/09 15:51 ID:S5Z8Xc9v

ニュースでは信管が付いている状態と言ってたね。
だから自衛隊が出動していると…

普通は信管が付いていて危ないとなれば住民を避難させ国道１５号線も止めるよね。
真横走ってる電車も当然止めてね。最悪は環八も通行止め…
こう考えると今日は撤去作業やらずに明日の日曜日あたりに撤去作業でもやるのかな。

853 ：名無しでGO!：02/03/09 16:20 ID:LBmF9lFo

京急のホムペ以上なーーーーーーし

854 ：853：02/03/09 16:20 ID:LBmF9lFo

ごめん字間違えた
以上＞＞異常

逝ってきます

855 ：名無しでGO!：02/03/09 16:23 ID:qMcfvnYz

>>852
下見と土嚢積み上げなど下準備で手一杯では。
時間が時間ですし。

856 ：名無しでGO!：02/03/09 17:42 ID:ruMns4Wr

多摩川の鉄橋でSVOに抜かされたのに、神奈川駅でまた抜き返した。萌え萌え燃え～！

857 ：名無しでGO!：02/03/09 18:23 ID:i+gorIja

新館、付いてなかったから、自衛隊さっと
もっていきました。

858 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/09 18:25 ID:q07Ys6C/

>>847-855 >>857
今ニュースで確認。

859 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/09 18:26 ID:q07Ys6C/

そろそろ次スレのタイトル考えませんか？>>ALL

860 ：他一名：02/03/09 18:43 ID:wyWMCOCO

「湘南新宿ライソを爽快に抜かす京急スレ」

861 ：名無しでGO!：02/03/09 18:45 ID:w+C+9NhG

新1000に乗ろう！京急スレッド

862 ：名無しでGO!：02/03/09 18:46 ID:i+gorIja

>>859
蒲田更新曲

なんてどうでしょう。
「更新」とはちと違うけど。時事ネタで。

863 ：名無しでGO!：02/03/09 18:47 ID:i+gorIja

>>859
次スレッドNo.が11なのとW杯に併せてサッカーネタなんてもいいかも
しれないと思ったのだがいいのが思いつかん。

864 ：他一名：02/03/09 18:49 ID:wyWMCOCO

「不発弾だよ、全員集合！京急スレ」

865 ：名無しでGO!：02/03/09 18:55 ID:Awg6/9vP

「赤と白の京急～～♪」

866 ：U-名無しさん：02/03/09 18:58 ID:AZ4wIAuG

>>863
12番目の選手＝サポーター
12両＝民鉄界最長

を絡めてうまいスレタイトル考えておくれ。

今日のうちの12番は不発弾だった。(鬱

867 ：名無しでGO!：02/03/09 19:22 ID:ieoV7WP2

>>859
まだ早い。900越えてからでいい。前スレもそれで無駄に消費された。

868 ：U-名無しさん：02/03/09 20:05 ID:AZ4wIAuG

蒲田2番線横浜寄りは側壁の鉄骨の撤去が始まったね。
17時過ぎでまだ1区画しか終わってなかったみたいだけど。

869 ：名無しでGO!：02/03/09 23:02 ID:i+gorIja

>>867
了解。

>>866
スマソ。益々思いつかん(藁

870 ：名無しでGO!：02/03/09 23:03 ID:tz2oLG5d

「JRなんか比じゃないぞ、京急スレッド11」

871 ：名無しでGO!：02/03/09 23:06 ID:9XEX/Bve

｢並んだらとにかく抜かせ、京急スレッド１２｣

872 ：名無しでGO!：02/03/09 23:14 ID:RmHVKV49

今日の品川発20：24のレッドサンダ－は凄かった。
都営直通の急行が遅れたせいで２分の延発、遅れを取り戻そうと
ＭＡＸ130キロで平和島通過、さすがに車掌もスピードメーターとにらめっこしていた。
久々にハートが熱くなったぜ！

873 ：名無しでGO!：02/03/09 23:18 ID:gj8Z+lsX

>>872
130kmだしたのばれたら処罰されるんじゃなかったっけ？

874 ：名無しでGO!：02/03/09 23:20 ID:Eyj1VbYo

【1ｵｸﾀｰﾌﾞ】新1000形で束海道ロックオン！京急スレッド12両【ｱｯﾌﾟ！】

875 ：名無しでGO!：02/03/09 23:26 ID:i+gorIja

>>872
流石に130は漏れも新子安のとこぐらいしか経験ない。
平和島だとさぞかし迫力あったろうナァ…

876 ：名無しでGO!：02/03/09 23:26 ID:ICagOLI6

>>872
平和島構内は制限115があるから130通過はありえん
ｳﾃｼのﾒｰﾀｰが制限内なら捨象側は何キロでも無問題

877 ：名無しでGO!：02/03/09 23:37 ID:3S5rJJIG

20時台って、まだ12両だっけ？
編成が違うならともかく、同じ編成なら前後で
それほどﾒｰﾀの値は変わらないぞ。。

878 ：名無しでGO!：02/03/09 23:39 ID:i+gorIja

>>876
そういや制限あるよな…あそこは。

>>876,877
流石にメータ表示に15kmも誤差があるとしたらそちらも問題があると思われ。

879 ：名無しでGO!：02/03/09 23:44 ID:TdWgpV6x

>>876
あおってるわけじゃないけど、前後でそんなに誤差出るかな?
空転は対策してるであろう上に起動/停止でもないのに発生しにくいだろうし、
メーター本体や電装系ではほとんど差が出ないだろうから、
タイヤの直径くらいしか思いつかないけど…10％以上も削れたっけ?

880 ：872：02/03/09 23:53 ID:RmHVKV49

平和島115キロの制限は知っている。
オレも目を疑ったくらいだ。

881 ：名無しでGO!：02/03/09 23:57 ID:3MD6EkW9

それよりも都営からの急行が遅れてるのに続行する快特が飛ばせるかね？
それにそんなに無理しなくても、蒲田で空港線待ちの停車時間があるはずなんだが。

882 ：U-名無しさん：02/03/10 00:10 ID:MRDCZ1gT

>>877
8連でごわす。
漏れ的にはこの時間帯も12連きぼーんだが。

883 ：872：02/03/10 00:25 ID:XOtUgQbe

>>881
急行は平和島で退避、それまで制限かかりっぱなし。
　

884 ：名無しでGO!：02/03/10 00:29 ID:fdR0l8Zi

平和島退避ってことは、加速は平和島直前ってことじゃろ。
そっからあの登りで加速してしかも制限15キロオーバーってのは、にわかには信じられんが。

885 ：名無しでGO!：02/03/10 00:33 ID:MmPNtxme

だから、最高速度自慢レスのおおかたはネタだって。
自分がマスコン握ってるわけでもないのに、そんな事
何の自慢になるのか解らん。

886 ：U-名無しさん：02/03/10 00:40 ID:MRDCZ1gT

自分のマスコン握ってﾊｧﾊｧしている漏れは逝ってよしですか？

887 ：名無しでGO!：02/03/10 01:40 ID:sPUqoB/x

>>886
オカズがRED THUNDERだったら逝ってヨシ。

888 ：名無しでGO!：02/03/10 01:42 ID:l284/ydU

新1000
今日久里工の本線から見える所にいた。
カーテンはちゃんとついてるようで安心したよ。
ところで
2100と新1000の関係って、かつての
500と600　700と800の関係と一緒なのかな？
歴史は繰り返すというけど・・・

889 ：名無しでGO!：02/03/10 01:44 ID:1mdn6siq

京急の車輌ってリミッター付いていると思う。
この前２１００が１２０㎞でノッチ入れっぱなしで走行していたけど
それ以上でなかったよ。区間は川崎－八丁畷の下り勾配だったし。

890 ：名無しでGO!：02/03/10 01:48 ID:NwFkc5Nb

＞普通の客は券売機で決めるアフォはおらんぞ。

券売機前の行列を嫌がって乗る路線を決める人はいる。
よって現在の各駅で台数が減った上に定期券購入の為に
混雑が激しくなっている状況を不満に感じている人は
少なくないだろう

891 ：天下の福井在住：02/03/10 02:12 ID:NQeICtfH

レッドサンダーって何ですか？

892 ：名無しでGO!：02/03/10 02:20 ID:eFGXf0Qr

>>845 >>890
きょうび束ヲタは券売機なんか滅多に使わんぞ。漏れもSuica定期始めてから、券売機マジで使わなくなった。ホント。

893 ：おれ。：02/03/10 02:30 ID:wi7UDpDp

>>890
ちょい待った。元発言は

>844 ：名無しでGO! ：02/03/09 10:15 ID:cpiOsuud
>京急ってずいぶん券売機の更新遅れてたね。
>そんなんだからソッポ向かれるんじゃないの？

これって、「券売機の更新が遅れたからソッポ向かれたんじゃないか」
って理論でしょう。890氏の「券売機更新したことにより混雑が激しく
なったからソッポ向かれかねない」という理論とは正反対だと思われま
すが、どうでしょ？

894 ：おれ。：02/03/10 02:35 ID:wi7UDpDp

あ、「券売機の新旧で」ではなく「券売機の混雑で」決める、ということ
であれは890氏に同意。

895 ：おれ。：02/03/10 02:50 ID:wi7UDpDp

う、>>894にまた書き漏れだよ・・・

>>844の発言を全否定した上で、

と前置きつけなきゃならんかったのに・・・
鬱だ。逝ってきます。

896 ：名無しでGO!：02/03/10 03:24 ID:unYHNOV6

まあ、列車も切符売り場も空いてる方がいいやな。

尤も、券売機更新で客が増えるなら、鉄道経営というものは楽なもん
だよな。

・・・券売機に乗っても、何所にも逝けないだろうに。

897 ：名無しでGO!：02/03/10 04:18 ID:jy33GGNI

>>868
>蒲田2番線横浜寄りは側壁の鉄骨の撤去が始まったね。
>17時過ぎでまだ1区画しか終わってなかったみたいだけど。
バクダンなら一発なのにな（藁

898 ：名無しでGO!：02/03/10 06:01 ID:1/hexskU

昨日1231Fに乗りました。

899 ：名無しでGO!：02/03/10 08:40 ID:mW8WrCdO

レンタル鯖板でこんなんﾊｹｰﾝ
http://pc.2ch.net/test/read.cgi?bbs=perl&key=1005048200&st=24&to=24&nofirst=true

この中の「kqgo.com」、京急真理教信者が間違いなく欲しがりそうなドメインだ（藁

900 ：名無しでGO!：02/03/10 09:26 ID:JtOHTgwB

白幕優等仕業消滅　京急スレッド11
1231号はもうラストかもよ･･･

901 ：名無しでGO!：02/03/10 10:55 ID:8g0mtym3

金曜日朝久里浜工場？の側線に新１０００系が止まってました。

902 ：名無しでGO!：02/03/10 12:20 ID:/yWIw++A

試運転は、12.13.15.？

903 ：若狭路快速：02/03/10 12:23 ID:I5Mkz1EM

あ～。
650形か2400形の普通にのりたいよぉ～

904 ：名無しでGO!：02/03/10 12:23 ID:O82LsqiS

次スレか…早いなぁ

「新旧交代　京急スレッド１２」

っていうシンプルなのはダメかな？
一瞬、「蒲田で(不発弾)ﾊｹｰﾝ　京急スレッド１２」
っていうのも頭に浮かんだよ(藁)

905 ：　：02/03/10 12:25 ID:PZftXD1Y

いいよ、今のまんまで。
無理にやると、タイトル気に食わない奴がそれぞれｽﾚ次々立てて
乱立するだけ

906 ：若狭路快速：02/03/10 12:28 ID:I5Mkz1EM

>>904
まだ、次は11だよ。
>>905
ここは、このスレの>>950さんに新スレ立ててもらおう。

907 ：名無しでGO!：02/03/10 12:47 ID:fvQyUgzY

次スレはこれでいきましょう
　【NO1所得水準】ｷﾗﾘ☆京浜急行線【ﾊｲｿｻｴﾃｨｰ】(藁)

908 ：名無しでGO!：02/03/10 12:58 ID:8UfFDkm8

>>907
倒窮の猿真似と言われかねない諸刃の（略

909 ：　：02/03/10 13:01 ID:3AyvA26X

>>907
ﾊﾞｶか？

910 ：名無しでGO!：02/03/10 13:16 ID:cR6Wxxkv

>>891
スーパーべルズの歌の中で出てくる

911 ：名無しでGO!：02/03/10 13:38 ID:tN60xPC2

>>903
今朝乗ったぞ。その後束の113ボックスに乗ったが650の方がｲｲ！

912 ：名無しでGO!：02/03/10 14:05 ID:MdcAJRPg

京急は速くてｽﾃｷな路線らしいのでｦﾀQ線から引っ越したいです。
品川着が８時くらい時間帯だと、特快や特急で
上大岡から品川まで何分ぐらいかかるものなんでしょうか？

913 ：U-名無しさん：02/03/10 14:11 ID:d8jc2vDz

>>912
特快は有馬線(藁。とage足取りはさておき…
列車にもよりますが36～38分。

914 ：名無しでGO!：02/03/10 14:32 ID:RMM5HEUx

上野－高砂の各停に京急の６００走ってたぞゴルァ！
なんで京成に貢献してんだ？走行距離調整するなら１０００とか１５００で
やって欲しい。

915 ：　：02/03/10 14:33 ID:RtgSx1Pw

>>914
はげしくｶﾞｲｼｭﾂ

916 ：名無しでGO!：02/03/10 14:36 ID:0fTLRDIP

>>913
品川-上大岡とほぼ同じ距離の新宿-町田の
その時間帯って、50分弱かかるんだね～。
いま時刻表めくって始めて知ったYO！

917 ：名無しでGO!：02/03/10 14:40 ID:8r3Cx/AM

650の椅子、普通列車でマターリ帰るにはイイ！背もたれが頭まであって適度に柔らかいし。

蒲田工事、現場に掲出されてる図を見ると微妙に曲線改良の予感が、、

918 ：名無しでGO!：02/03/10 14:55 ID:MdcAJRPg

>>913
ありがとうございます。速いですねー。上大岡に逝ってみます。
#京急で通勤しちゃうと小田急とか田都線沿線に住めなくなるカモ。。

919 ：　：02/03/10 15:07 ID:TnhRcb/N

>小田急とか田都線沿線に・・・
　絶対無理。小田急はロマンスカー以外電車だと思えなくなるね・・・。
上大岡なら、ウィング号乗れるし、いいんじゃない？

920 ：名無しでGO!：02/03/10 15:15 ID:tN60xPC2

朝ラッシュ時（8時到着）ターミナルまで約45分で逝ける距離遠い順に
京葉線五井→東京 52.3km
東海道線藤沢→品川 44.3km
総武線都賀→東京 43.4km
常磐線取手→上野 39.6km(40分)
伊勢崎線幸手→北千住 39.7km
埼京線川越→池袋 39.6km
京急金沢文庫→品川 39.5km
中央線八王子→新宿 37.1km
高崎線北上尾→上野 36.6km
宇都宮線蓮田→上野 35.6km
京成勝田台→押上 34.5km(42分)
池袋線武蔵藤沢→池袋 32.9km
東上線川越→池袋 30.5km
小田急町田→新宿 30.8km(48分)
新宿線所沢→西武新宿 28.9km
田都線つくし野→渋谷 26.8km
京王線分倍河原→新宿 23.1km

参考
相鉄線海老名→横浜 24.6km(35分)
東横線桜木町→渋谷 26.2km(40分)

921 ：名無しでGO!：02/03/10 15:15 ID:Qd6utOhd

>>912
京急では特快じゃなくて快特ネ！

922 ：名無しでGO!：02/03/10 15:38 ID:5leKFEWe

>>920
京王が悲惨だ・・

923 ：名無しでGO!：02/03/10 15:46 ID:+F57kIt4

京王は
昼　聖蹟桜ヶ丘→新宿　２４分
朝　聖蹟桜ヶ丘→新宿　４８分
だからね

924 ：名無しでGO!：02/03/10 16:29 ID:L8cu7js3

>>918
ちょっと待った。KQは小田急や東急と雰囲気が全然違うぞ。
初めてKQの品川駅ホームに立ったとき，カルチャーショックに近いものを感じたぞ。

925 ：920：02/03/10 16:50 ID:tN60xPC2

参考 JR東海豊橋→金山 70.0km(45分)
JR西日本加古川→大阪 72.2km(50分)

926 ：名無しでGO!：02/03/10 18:30 ID:7cA/PzU8

橋本に住んでいて
京急品川につくとなぜかほっとするのは俺だけか？

927 ：U-名無しさん：02/03/10 18:36 ID:d8jc2vDz

>>917
ありうる。
曲線改良すれば単線区間の支障時間が減るし、踏み切り遮断時間が減るし…
横浜方面直通が増えるとなると、そのくらいしないとやっていけないのかも。

928 ：名無しでGO!：02/03/10 19:14 ID:4PLpsbMF

>>924
新玉川線(当時)から京急沿線(横浜市内)へ引っ越した漏れは、
とてつもなく田舎へ来てしまったもんだと思ったよ。
４両編成の電車が東京、横浜で走ってるなんて…

929 ：名無しでGO!：02/03/10 19:17 ID:8qGmiide

>>928
東急でも多摩川線とか池上線とかでも走ってるじゃん。

930 ：名無しでGO!：02/03/10 19:21 ID:u/F1MPtJ

>>928
東武亀戸線は全線２両編成ですが何か？

931 ：名無しでGO!：02/03/10 19:28 ID:/yWIw++A

>>929
３両でなかったっけ？＞多摩川＆池上線
あとＴＱなら世田谷線なんて２両だし…あ、都電は単車だ(藁。

編成両数だけでなく頻度も考えるべき。
１０両編成でも日中１２分おきのとこより４両でも４分おきの方が…

932 ：若狭路快速：02/03/10 20:17 ID:I5Mkz1EM

退避が増えるくらいなら普通の続行運転は要らない。
10分間隔にしてもいいから、上りは堀ノ内・文庫・南太田・鶴見・平和島、下りは平和島・生麦・南太田・文庫・堀ノ内
以外で退避するな！

933 ：928：02/03/10 20:19 ID:4PLpsbMF

新玉と山手線しか乗らない生活してたから、他をあんま知らなかったの。
支線じゃなくて、本線系統で４両ってのは短いほうだよね？
ま、>>931の言う通り、相鉄の昼間とか見ると京急ってのは便利だね。

934 ：名無しでGO!：02/03/10 20:19 ID:Xx2D06hK

ハァハァ
http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/sapacom/vwp?.dir=/&.dnm=hr_DVC00017.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

935 ：名無しでGO!：02/03/10 20:22 ID:/yWIw++A

1000の画像ｷﾎﾞｰﾝ

936 ：934：02/03/10 20:27 ID:Xx2D06hK

コピペで逝って…ハァハァ……

937 ：梅屋敷住人：02/03/10 20:35 ID:JrS170n3

ここ数日で大森町～梅屋敷の走行音が変わった。
「キーン」という高音が聞こえるようになった。上下線とも。

ちょっと梅屋敷あたりの線路を見てみたら、レールに細かい模様が入ってた。
これはなんだ？
深夜に工事車両が通った後こうなったので、何かレールに仕掛けをしたようだが。

空転防止？高速化を予定してるんだろうか。
詳しい人解説ｷﾎﾞﾝﾇ

938 ：名無しでGO!：02/03/10 20:39 ID:VyGjyOrB

http://www.onputan.com/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020310203757.jpg

939 ：おれ。：02/03/10 20:51 ID:r5L9e0qW

上大岡の３Ｆ、券売機脇にあったチラシ（裏面がプレゼント応募用ハガキ。
締め切り過ぎてる）に、新型機導入予定日一覧が載っていたので転載。
２／１３現在のデータなので、今日までのは省略。

３／１２
京急新子安、子安、仲木戸
３／１４
花月園前、生麦、新町
３／１６
鶴見市場、京急鶴見
３／１９
鈴木町、東門前、産業道路
３／２２
八丁畷、川崎大師、小島新田
３／２６
京急川崎、港町

940 ：名無しでGO!：02/03/10 20:57 ID:5lPkhrKG

これを見なはれ！（一番上）
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/kawa07.htm

新鮮のそれっぽくない？川重からも登場ですな。
新鮮は埼高2000のように、川重が近車に下請けさせる
なんてことはないのかな。

941 ：名無しでGO!：02/03/10 21:16 ID:ZQRgylCS

>>931
＞編成両数だけでなく頻度も考えるべき。
＞１０両編成でも日中１２分おきのとこより４両でも４分おきの方が…

同意。たとえ編成が長くても本数が少ない路線を都会的と言えるか？
それに混雑率が変わらない（楽に座れるなら）編成が短くとも、
本数が多い方が結局は便利。
１０両だけど殆どの駅で１２分間隔の相鉄は都会的とは言えないし
便利でもない

942 ：おれ。：02/03/10 21:28 ID:r5L9e0qW

そうそう、上大岡といえば、なんか１Ｆで車椅子対応改札機の増設らし
き工事もしてますね。
箱撤去して、張り付ける人を減らせるから一石二鳥、なのかも知れませ
んが。

943 ：名無しでGO!：02/03/10 21:30 ID:ZVZY0gyp

>>941
どっちだっていいけど、京急の駅ってヘンテコな基地外鉄ヲタが多いよな。
カメラもって横浜駅のホームをわめきながら右往左往してた20歳代ぐらいの
鉄オタがいたけど、明らかに目がイッちゃってたよ。

944 ：名無しでGO!：02/03/10 21:31 ID:Zk6kbHHa

>>941
結局両数より頻度が街＝都会の電車かどうかを決める尺度になると思われ

945 ：名無しでGO!：02/03/10 21:32 ID:LT07nCxl

>>943
>どっちだっていいけど、京急の駅ってヘンテコな基地外鉄ヲタが多いよな。

ていうか、京急マニアに基地外が多いんだろ。
確かにそうだ。

946 ：名無しでGO!：02/03/10 21:47 ID:Xx2D06hK

駅員も妙な人多い

947 ：名無しでGO!：02/03/10 21:48 ID:F7jqS6yb

uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”ｃ＋”max/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”/.z,zjf\.-e[]uw3/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”6
tq\ 、ｆ；ｋ/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”」ｃ＋”@t23ql:m6tq\ /.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”、/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」/.z,zjf\.-e[]/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”\ 、ｆ；ｋ」ｃ”
」/.z/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”ｃ＋”max/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”/.z,zjf\.-e[]uw3/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\
、ｆ；ｋ」ｃ＋”6tq\ 、ｆ；ｋ/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”」ｃ＋”@t23ql:m6tq\ /.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋”、/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」/.z,zjf\.-e[]/.z,zjf\.-e[]uw3@t23ql:m6tq\ 、ｆ；ｋ」ｃ＋

948 ：名無しでGO!：02/03/10 21:53 ID:h3jxBTQT

はえーな

949 ：名無しでGO!：02/03/10 22:24 ID:4sLbSmbj

↓>>950次スレタイトルです。

950 ：名無しでGO!：02/03/10 22:28 ID:Ql7uDRLQ

ついに新車登場！京急スレッド11

…とかはどうよ?とか逝ってみるテスト

951 ：名無しでGO!：02/03/10 22:31 ID:/yWIw++A

>>950
流石にそれはやめよう…
カコスレ名、それ系ばっかで何時の話しなんだかさっぱりわからん。

952 ：名無しでGO!：02/03/10 22:41 ID:r4BcvQja

【三崎口２ドア】京急スレッド　１２輌【新逗子３ドア】

とか逝ってみる。８＋４　だとややこしそう。
以前話があった、貧乏スレを１１換算で。

953 ：名無しでGO!：02/03/10 23:00 ID:2JSu/r+W

今更の１１換算はヤメレ！

954 ：名無しでGO!：02/03/10 23:20 ID:NPvqrCVR

>>943
>>945
そういうアンタも似たもの同士じゃん！自分で気付いていないだけ！！

955 ：名無しでGO!：02/03/10 23:22 ID:oeQIjDy8

>>954
さすが京急変態。必死ですね。

956 ：名無しでGO!：02/03/10 23:27 ID:/yWIw++A

初心に返って…
【K】京急スレッド！11【Q】

ポイントは！が入ってるとこ。
左右のは(藁

957 ：名無しでGO!：02/03/10 23:28 ID:VyGjyOrB

京急スレッド 11

これ。

958 ：名無しでGO!：02/03/10 23:33 ID:mWEop8pJ

///　　京急スレッド！　11　　///
でしょ

959 ：名無しでGO!：02/03/10 23:46 ID:PSgxqaxF

>943
横浜ならどの路線でも見たような気がする…。
（市営地下鉄を除く…乗ったこと無いので）

まぁ、ともかく、どこどこよりよいってのはあまり使わないようにしましょう。
先週みたいにまたスレッドを越えてもめるといやなので。

960 ：名無しでGO!：02/03/10 23:49 ID:/yWIw++A

【快特】京急スレッド！11【退避】

あ、漏れ、958さんのでもいいや(藁

961 ：名無しでGO!：02/03/10 23:59 ID:xphzV1vt

>>945
自分も京急は好きだけど、ああはなりたくないって思うね。

962 ：U-名無しさん：02/03/11 00:07 ID:rpM8F9ye

>>937
レールを研削した直後はこういう音が出ます。

963 ：名無しでGO!：02/03/11 00:13 ID:nPeertCv

そろそろ
>>958のタイトルでスレ立ててよ、俺スレ立てすぎってメッセージが出てダメだった

>>964からやってみて

964 ：(^ｰ^)ﾉ...___○iiiii ◆bowlpRsk ：02/03/11 00:18 ID:QLgVGsCD

いよいよ京急スレッドも11個目か。すごいのぉ。

しかし昨日久しぶりに京急乗ったけどやっぱ120㌔の世界は
たまらんのぉ。

965 ：(^ｰ^)ﾉ...___○iiiii ◆bowlpRsk ：02/03/11 00:21 ID:QLgVGsCD

スレ立て準備中。。。

966 ： ◆C5HHsC9I ：02/03/11 00:21 ID:k8e6wZdL

意外に出てない「打倒束亰ﾓﾙｰﾉﾚ!!京急スレッド　11」

967 ：名無しでGO!：02/03/11 00:25 ID:acR6xDkF

さわやか京急スレッド　１１

968 ：名無しでGO!：02/03/11 00:26 ID:CnM9oEzo

　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　Λ＿Λ 　
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　次ｽﾚまだぁ？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

969 ：(^ｰ^)ﾉ...___○iiiii ◆bowlpRsk ：02/03/11 00:30 ID:QLgVGsCD

スレッド立てすぎですだって＾＾；；
スマソ～～～～～～

970 ：名無しでGO!：02/03/11 00:30 ID:v3Nokj+B

>>968
自分勝手だなぁ、スレ立て制限の厳しさを知らないようだな

971 ：968：02/03/11 00:31 ID:CnM9oEzo

>>970
んじゃ、やってみます

972 ：968：02/03/11 00:36 ID:CnM9oEzo

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
　　　　　　 ||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪ ｽﾏｿ、逝ってきます

973 ：(^ｰ^)ﾉ...___○iiiii ◆bowlpRsk ：02/03/11 00:38 ID:QLgVGsCD

ありゃりゃ皆駄目だねぇ・・・

974 ：名無しでGO!：02/03/11 00:42 ID:jqeLfzbm

やりますか？

975 ：名無しでGO!：02/03/11 00:47 ID:e8g5mvvv

あー疲れた、新スレ立てたよ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015775136/

976 ：名無しでGO!：02/03/11 01:02 ID:31IzYtAW

以降はsage進行で1000まで使い切るのか？
新鮮形出場となったこのスレも1001登場記念に1001まで逝ってほしい。

977 ：名無しでGO!：02/03/11 01:39 ID:7KmY5OPT

978 ：名無しでGO!：02/03/11 01:39 ID:7KmY5OPT

979 ：名無しでGO!：02/03/11 02:00 ID:Ub9pYftQ

RED THUNDER

980 ：名無しでGO!：02/03/11 03:06 ID:xM1NgHlv

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦するよぉ～　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√・∀・ミ/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::乳:::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　

981 ：名無しでGO!：02/03/11 03:10 ID:C+oKdrB8

　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）

982 ：名無しでGO!：02/03/11 03:11 ID:C+oKdrB8

かぶった…
鬱だ。

983 ：名無しでGO!：02/03/11 03:11 ID:C+oKdrB8

しかもageてた。
逝ってきます。

984 ：名無しでGO!：02/03/11 03:16 ID:31IzYtAW

>>980-981
微妙に顔が違うぞｺﾞﾙｧ!!
と言ってみるテスト。

985 ：名無しでGO!：02/03/11 03:50 ID:5R/C1rvK

986 ：1：02/03/11 03:59 ID:FDGhOOVM

test:　
鬱　　　鬱　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　　　　鬱
　　鬱　　鬱　　　鬱鬱鬱　　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　鬱　　　　鬱
　　　　鬱鬱鬱　鬱　　　　　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　鬱　　　　鬱
　　　　　鬱　　鬱　　　　　　　　鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　　　鬱　鬱鬱鬱鬱鬱鬱
　　　　　鬱鬱　鬱鬱鬱鬱　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　鬱鬱鬱鬱　　　　　　　　鬱
鬱鬱　鬱鬱　　鬱　鬱　　　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　鬱
　　鬱　　鬱　　鬱　鬱　　　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　鬱
　　鬱　　鬱　　鬱　鬱　　　　　鬱　　　　　　　　鬱　　　　　　　　　　　　鬱　　　　　鬱鬱鬱
　　鬱　鬱鬱　鬱　　鬱　　　　　鬱　　　　　　鬱　　　　　　　　　　　　　　鬱　
　　鬱鬱　　　　　　　　　　　　　鬱　　　　　　鬱　　　　　　　　　　　　　　　鬱
　鬱　　鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱　　　　　鬱鬱鬱　　　　　　　　　　　　　　　　　鬱

987 ：名無しでGO!：02/03/11 04:01 ID:JH9ib08n

そういや……W杯の臨時運転とかＫＱはするのかな？
って次スレできけばイイのか(藁)

988 ：名無しでGO!：02/03/11 08:27 ID:xQHqqtAU

梅

989 ：名無しでGO!：02/03/11 08:45 ID:9FmILCyA

9898989898998…

990 ：名無しでGO!：02/03/11 09:53 ID:7TL1VULr

999

991 ：名無しでGO!：02/03/11 10:05 ID:9FmILCyA

＞＞990
上げるなよ・・・

992 ：(^ｰ^)ﾉ...___○iiiii ◆bowlpRsk ：02/03/11 10:26 ID:izsmuilx

992…(笑)

993 ：名無しでGO!：02/03/11 10:49 ID:LgrTowoc

993

994 ：名無しでGO!：02/03/11 10:51 ID:LgrTowoc

994

995 ：名無しでGO!：02/03/11 10:52 ID:h2QhArNZ

祝1000!

996 ：名無しでGO!：02/03/11 10:53 ID:h2QhArNZ

競争率低！

997 ：名無しでGO!：02/03/11 10:53 ID:VWSh7aPl

新１０００！

998 ：名無しでGO!：02/03/11 10:53 ID:VWSh7aPl

新１０００誕生

999 ：ティートフューナー ◆HiSE/pxE ：02/03/11 10:54 ID:1R8SrW3S

１０００

1000 ：名無しでGO!：02/03/11 10:54 ID:h2QhArNZ

祝1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。