【京都市】路面電車を模型で楽しむ 6系統【伊予鉄】
1 :
名無しさん@線路いっぱい:
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒(.* ゚∀゚) < 占拠。
`ヽ_つ尿Oノ
>>1 ____
' ̄ ̄//
/ /
/ <___/|
|______/
. _|_L」ニ工ニLΠ_|_
/ r ̄T=黒野T ̄キヘ
| |  ̄T ̄ ̄ ̄ T ̄ | |
| |  ̄T ̄ ̄ ̄ T ̄ | |ー、 こ、これは乙じゃなくてパンタグラフなんだから
| | . | | | | [] 変な勘違いしないでよね!
| L二エ二二二エ二」|ー'
| 回 回 |
[ニロロ二]二二[二ロロニ]
.|___|ニ[二]ニ|___|
|  ̄~|_[==]_|~ ̄ |
.ヘ_______/
>>1 / ̄ ̄ヽ
/
/ 」
. | ̄~◎~ ̄|
r' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
|_ о[道後温泉]о _|
| | ̄~| | ̄ ̄.| |~ ̄.| |┐
| | | | .| | | |П
| |__.| |__.| |__.| |Ц これは乙じゃなくてパンタグラフ云々
|___.[ワンマン]___.|┘
| 59. .|
|________|
|========|
| ../三三三三三ヘ |
` ̄' ` ̄'
>>4 今更だがIDがバイエルン発動機製造6シリーズ
9 :
4:2010/12/07(火) 00:31:30 ID:5icNxC8p
あ、気づかんかったわ。
初代6の綺麗さカッコ良さは異常。アルピナチューンのお化けもいましたな。
それでは以降、路面電車の話題でお楽しみくさださい。
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 度数15lのライスアルコールが燃料ですw
─── ヽ_つ酒O
>>5-6 さりげなくこれから発売になる車種だなw
>>10 宮城狭15年物を送ってください。
お礼は京阪大津線1dayきっぷ2枚で。
但し有効期限が来年の3月31日。
さて、南洋物産ののびるくんをかなり前に入手してるんですが、工作が一向に進みません。
京都1900ですが屋根板の削り出しが大変で。
そこだけスチロールに置き換えようか画策中。
>>10 薄める前の20%ライスアルコールもオススメするぞ。
15%に慣れてると結構きついんだけどなw
前スレ、ナイス1000拠。
とりあえず前スレのレスに関して技術的な部分だけレス付けとく。
前スレ>991
>どんなプリンター使ってるの?
>恐ろしいほど潰れて無いんだけど・・・・・
文字の部分はMDプリンタ。キャラクターの部分はインクジェットプリンタ(キヤノン製)です。
どっちのプリンターも鉄道模型のデカールを作るために買ったのにねw
MDプリンタの部分はメタリックシルバーとかメタリックブルーとか使ってます。
塗装面が純白意外の時は、MDプリンタで白ベタのデカールを作って貼った上にフルカラーのインクジェットデカールを貼って下地を隠蔽してます。
ふと思ったんだけど、札幌市電ってローソン含めてもNで製品化されてないな。
営業線でN化されてないの、他にあったっけ?
熊本と伊予鉄は予定になってるし…
マスターピースに謝れw
マスターピースのキットを持ってる俺にも謝れw
そのキットを未だ完成させてない俺はマスターピースに謝るw
ついでに、「完成品で」という言葉が抜けてたオレ自身にも謝る。
偉そうなことを言っておいて、実は名鉄仕様でしか組む気が無い俺は
ID:r79iZpLIに謝るw
だってあのキット表面凸凹だしエッチングのサッシはボディとの隙間が大きいし
だいいち顔からして似てないんだもん・・・ただでさえサボリ性の俺では完成いっそう遠いわ。
>>16 完成品限定なら、筑豊電鉄は無かった気が。
あと阪堺電車とか函館市電も無いよーな?
あんまり完成品は興味ないから違ってたらごめんよ。
>>22 函館は1000型(元都電7000型). がMODEMOから出てる(た)。
あと、ローソンのハイカラ号。
後者は動力化は難しいが。
阪堺と筑豊電鉄か…
阪堺は阿波座から161が出てる。
キットだけど受注生産で完成品も。
筑豊…
>>15 サンクス!!
でも全く真似出来る気がしない・・・・・
次プリンター買い替える時はキャノン製にしておく事にする。
同一メーカーでも機種や設定とインクジェットデカールとの相性で発色は変わるよ
ぶっちゃけ、MS Wordにデカールにしたいデータを貼り付けて
貼ったオブジェクトのサイズを指定して印刷するだけで意外とできちゃうもんだし
>>12 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 「酒のやまや」に15年はなかったぞ、
─── ヽ_つ酒O 調べてみたらえらい高いし。
>>13 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < その辺は気分に応じて楽しんでいます、
─── ヽ_つ酒O 他にも純米濁酒や発泡純米なんかも売っていますしw
阪堺とか出たら、関西組がこぞって買い求めそうだけどね。
一畑の映画みたいに実際の鉄道を盛り上げる一助として発売されればな・・・と。
筑豊は・・・なんというか、難しいな。
>>27 醪が残ってて非加熱で発酵し続けてる奴とか旨いよね。
ああいうのに手を出すと安酒が飲めなくなる。
筑豊の人気に嫉妬w
>>29 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 地元の「太白山」はとても美味いです、
─── ヽ_つ酒O そういえば造った蔵を造りましたっけw>某誌別冊付録裏表紙写真
>>32 中間車体が1100に見えて広電の3006かと思った。
阪堺は大阪市電1600/阪堺121/(広電750?)のバリエーションで鉄コレで来そうだけど筑豊はどうだろうねえ
西鉄の連接車もバリエーションは出しやすそうだけど
>>36 それも面白かったですけれど
あの台車にあの車体という変態ぶりがw
台車と言われて見直してきましたが、何これすごい。
萌えるわ・・・
車体も変に前衛してなくて好ましいし。
長崎の1800型なんかも超スマートな車体に古い台車でアンバランスだよね。
まあそこがこいつらの萌えポイントだと思うけどw
逆に鹿児島市電の600型の台車を新製した奴とか、逆のパターンで面白い。
台車だけ新品w
事業仕訳の餌食になってる事も初めて知って涙出て来た。。。
地方都市の公共交通もバッサリ切り捨ててやがったのね。
岐阜・・・
「こんな姿でごめん」と謝ってるように見えた
44 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/11(土) 16:57:01 ID:9JdCwqH4
グルノーブルで使ってた70パーセント低床車を買ってきたらいいのに
でかい車両は使い物にならないと思う。
購入・輸送・改修でこの更新車が1台作れますね。
無理して改造するより、超低床制御付随車でも作って全編成につなげればいいじゃない。
お金が貯まったら制御電動車を作って完全低床化!
それならいっそ超低床無蓋車でも繋げばいいのか。
ワンマン運転で運転士が運賃収受をしている限りそれは不可能だな
49 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/12(日) 20:48:06 ID:L2wpqjP+
>>40 パンツ世田谷線の70形80形の末期もそうだったな。
だから300系の初期製造分は更新名目になってる。
>>47 土佐電は低床化をしたいんじゃないよ。どうにかして限界超えてる旧型電車を処分したいの。
車体自体がかなり古くて冷房化すらできないような車体だから。(ベースが都電6000型だからねえ・・・)
余所の路面電車事業者なら補助金を使って超低床電車で置き換えできるんだけど、土佐電はたぶん十分な補助金がもらえない環境なんだと思う。
金持ってそうな沿線自治体がないからね
でも機器流用ってことは箱以外はまだまだ使えるってことだよな。
まあ頑丈な吊り掛け車だからねw
壊れる所が少ないし壊れても物理的に修理しやすいし。
ただ台車にクラックが入ると致命傷になるらしい。
その時はまだ更新してない旧型車から台車を取ってくればいいだけかもしれないけどw
>>54 そりゃ土佐電だってちゃんとした新車が欲しいに決まってる。
でもそれができないからせめて車体更新させてくれって土佐電は思ってるのだけど、バリアフリー法にひっかかってできない。
だからしょうがなくわけのわからない似非バリアフリー車体更新でしのぐんでしょ。
わけのわからないとは失礼な
奇策と言ってあげて。
模型的に従来の電車とかわり映えしないので、割とどうでもいい。
MODEMOも600形以外やる気なさそうだし。
>模型的に従来の電車とかわり映えしないので、割とどうでもいい。
すなわち模型化しやすい。自作にしろ製品化にしろ、結構重要。
出来ることを一生懸命やってて、この言われようか。
趣味として見れば「面白い」。
バリアフリーの視点からするとこれは「酷い」。
妥協の結果こうなったには違いは無いと思うよ。
本当なら、ここまで強引なことをやらないといけなくなる前にどうにかしてやるべきなんだろうけど。。
バリアフリー法の特例扱いしてくれれば普通の車体更新車で済んだだろうし、補助金が出ればバリアフリーの超低床車で置き換えできたはずだから。
これは事業者が悪いわけじゃなくて、法律とか環境とかが悪いんだと思う。(近代路面電車関係の予算もカットらしいし)
バリアフリーを目的とした法律が事業者を苦しめ、さらには全然バリアフリーでない車両を生み出してしまうなんて皮肉な話だねえ。
発想は凄いよねw
いずれ宇野バスあたりが真似しそうww
>バリアフリー法の特例扱いしてくれれば普通の車体更新車で済んだだろうし
バリアフリー法がなければ車椅子スペースは設ける必要がない、と言いたいの?
もしそうなら、それはそれでどうかと思う。
法がどうであれ、可能であれば設けてもいいだろ。
普通の車体更新車だけど、工夫して車椅子搭載スペースだけは作りましたよ、っていうのがこの車でしょ。
考え方にしても、実際のアイデアにしてもそんなに酷いか。
というか、ノミくらいの補助金でBF化しろという糞法律が悪い
老人や乳幼児はともかく障害者って全利用者のうちの何%だよ
そんな数%の為に本来補修や安全対策に回せる金を使うのは馬鹿馬鹿しい
ICカードもまた然り
と仕事で駅のBF化を担当していた俺が言ってみるw
それにしても私の街は段差があちこちにあって危なっかしいこと。
しかしバリアフリー化の予算を請求したら財務大臣に却下されました。
確かに老人はあまり居ないな。車いすなんてゼロだ。
そのくせに電車はカラフルな新潟トランシスの超低床電車ばっかり走ってるじゃないか。
そもそも人間自体がとても少ないじゃないか。なんだこの寒々しいゴーストタウンは。
富のある中国人を買ってこなきゃいけないなw
>>64 バリアフリーの精神というのは良いのだけど、実際は障害者団体へのお膳立てみたいな形でできた法律に、しょうがなく合わせるような形で施工してるような感じになってるからね。
今回の更新車がOK出るってことは、交通バリアフリー法は車いすさえ良ければそれでいいって法律でしたってことが実証されたってことだし。
なんか悲しいねえ。老人切り捨て・・・
そろそろ実車スレや交通政策スレでやらない?
Nゲージマガジンの無蓋電貨スゲぇな
モデモモ780、動力台車がボロボロ外れるとかモデモスレにあったんだけどマジですか?
69 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/16(木) 10:01:14 ID:s8SlyjYW
>>68 んなこたぁない。一部の人が喚いてるだけ。
そんなにぽろぽろ取れるなら初期不良として、モデモや販売店に相談すればいいだけの話。
>>69 未だにHOの373系の台車の一件にかこつけてネガキャンやりたいのかも?
>>69-70 どうもです。ここで全く話題にされないのでちょっと心配になってました。
喚いてはないけどな。自力で対応・解決したし。
いろいろ喚かれはしたけどwww
>>71 スレタイのせいか、さんざん待たせて期待以上の出来じゃなかったからか、
もう気分的に鉄コレに話題が移っちゃってるせいなのか。
あるいは土佐のアレのせい。
京都と伊予に続く「路面電車」が何になるのか妄想するだけでスレ埋められる…
動力ユニットまで新規開発して単発ってことはないだろうし。
有力: 都電・大阪・札幌とか?
期待: 阪堺・万葉
大穴: 京阪80
>>74 台車枠がKL11、日車C型、FS78で成型色がグレーだからなぁ。
バリ展で考えると、都電6000は出るだろうな。
都電そのものは出なくても、同型車の方でとか。
岡山の「たま」が出たら泣ける。
アレ買っちゃったから。
76 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/18(土) 08:23:58 ID:/vz0gE88
京阪80は大穴中の大穴だよー
バリ展むずいし
かと言って、案外、鉄コレって予想をおおいに裏切るマイナー地方私鉄や既に走ってない車両だすからな、
、、
広島に行った神戸市電や大阪市電なんかは?
福島・花巻の「みちのく馬面」コンビでw
福島の2022・2023なんてあの車体のブリル台車。
シクレはニモでw
>>74 広電500と伊予鉄50初期車欲しい。
嫌がられるだろうけど。
79 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/18(土) 20:54:57 ID:m0OYgjyu
誰かチビ電の改造例をUPきぼんぬ。
あの車体は意外に改造が難しい窓配置。
そろそろ鉄コレキボンヌスレに行って欲しい
>>80 なんかネタ振れよw
>>76 そこで事業者特注ですよ。
全て富テクに頼るんでなく、路面動力があることで、今後
サードパーティーから車体キットが出ることを期待したい。
>>79 一応広電の連接車にしようと思って図面までは描いた
だが図面止まりw
>>81 車体メーカーが変に背伸びしてAnRailの二の舞にならなきゃいいがなぁ
>>79 中間フローティングボディで3枚におろした後ドアなしにして左右をあわせて、とか
>>82さんみたいな志は一瞬持ったんだが・・・
結局床板の裏にねじをぶち込んで3連結化してそのままだw
>>79 広電に近付けようとしたが車幅が広くて路面電車っぽく見えないので、
4両編成にして鉄輪式新交通システムとして高架線路を走らせてます。
85 :
79:2010/12/21(火) 20:44:40 ID:6PBAjIta
みなさんがんがってますね。
運転室ちょんぎって、鉄コレポートラムのドア
を現物あわせでいれようとしたがぐちゃぐちゃに
なった。そして普通に遊ぶために追加1編成購入。
最初の車両がガラクタ置き場へ
とりあえず4両編成と3両編成をUPしてくださいね。
87 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/23(木) 00:28:11 ID:xoWqChQh
チビ電は路面といいつつ
車体がデカイし
70〜80年代製造と思われる
デザインにしてはドアと車体裾が
同一すぎるし、フリーランス
ここにありって感じだな。
もはやマニラやロンドンの
鉄輪式新交通システムとしてしか
説得力はないのか??
>87
広電3500を連結車にしたらこうなりました、って感じですな。
せめて片運ならよかったんだけど。
>チビ電は路面といいつつ車体がデカイし
広電の3500型軽快電車の全幅は2,470mmなので1/150だと16.46mm。
チビ電は17mmくらい。そんなに極端にでかいわけでもないと思う。
>70〜80年代製造と思われるデザインにしてはドアと車体裾が同一すぎるし
広電の3500型は台車がフルカバード。
そこまで嘘と妄想の塊ってわけでもないんだわ。
片運転台×2両の連結の方が広電っぽく見えたんじゃないかと思うけど、広電以外の路面電車として扱いたい人のために両運転台×2になったんじゃないかなとか思ってみる。
当時はNゲージ路面電車のモデルなんてほとんど無かったわけだし、改造や塗り替えの種車としても重宝されただろうね。
広電の全幅って2,500mm近くもあったんだなぁ。知らなんだ。
スクラッチしようと思ってたんだけど、動力化楽そうでイイネ♪
91 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/23(木) 17:04:03 ID:MQ596ftC
これは気持ち悪い・・・
鉄コレ軒並み延期かよ・・・
94 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/29(水) 20:07:38 ID:KR6V8edD
今月の雑誌見てマスピに期待してるの俺だけ?
95 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/31(金) 07:47:45 ID:Lxca8q0O
去年の今頃は、ペコちゃんで狂喜乱舞してたな(笑)
そろそろ、150出ないかな…
96 :
名無しさん@線路いっぱい:2010/12/31(金) 08:56:01 ID:lRvGjUJl
>95
前に買ったレジンとペーパーの150,達磨さんだった
が、動力が出るから、ようやく日の目を見る
今年はトデン100周年。
とりあえずBトレは再販があるようなので楽しみー
98 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/03(月) 23:07:57 ID:d1XpFppc
>>98-99 うゎ!!
とりあえず注文してみたw
前面窓が全然変だけど、でもまあいいや。
101 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/07(金) 22:09:37 ID:wLS1uFez
>>99 どさくさ紛れにハイコン売ってんのな。w
過去のふそうバスのモデルなんかバス協テールだったり、
スレチどころかイタチだが興味深い。
問題は滞りなく生産できるかどうかだよねぇ・・・江ノ電10形もまだだし
>>102 モーターはC車でA・E車の2台車を駆動かな
フローティングボディの部分にフライホイールらしき部品が見えるね
リトルダンサー3連接車の登場にも期待
>>102 細かいことはキニスンナ!なのでこのクオリティなら十分だな。
あとは予定通り出てくれれば・・・鉄コレはもう毎度のこととはいえ。
eBayUKとかに出てくる5車体や7車体連接車の金属キットがすごく気になる。
108 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/15(土) 13:28:34 ID:7nPJcyIs
ワカチコワカチコ
109 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/18(火) 23:22:51 ID:UgxAIVtJ
モデモの16番・江ノ電と都電再生産age
モデモのN嵐電モボ621再生産中止sage
111 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/20(木) 21:50:50 ID:PbUlPWLW
〃〃∩ _, ,_
((⊂⌒(* ゚∀゚) =3
バタバタバタ`ヽ_つ酒O バタバタバタバタ
車高もバッチリだな
三丁目の夕日3も発表された事だし目の前の都電走らすぜ
うは、プロポーションバッチリ
これは期待大だなぁ
車輪径がちゃんとしてるのが意外だった。
あとは低速OKの仕様になってたらばっちりだな。
116 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/22(土) 07:28:20 ID:1LxykPSS
走行音がガーガー言わなければ、もっとヨシ。
インバータ車は確かにそうなんだけど、つりかけ(抵抗)車はやかましい方がリアルな
気も。
そうか、そんなもんか。
富のスプリングウォームの旧動力のうるささはDLやキハにはかえってピッタリだったような。
GMでツリカケ車作るときはいつも全車にモーター入れてたw
昔のGM動力車の音はツリカケ感が高かったもんな。
>>111 藻の単車の足まわり、これに交換してみようかな。
藻もタンコロで低くしました、とかがんばってたけど
鉄コレ動力にあっさり腰の低さでまけちゃったねぇ
そもそも会社の規模が違うしねえ。
腰の低さなんて、元々アーノルドに負けてた。
アーノルドのデュワグカーの車輪径マジ小せえw
125 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/25(火) 17:53:47 ID:5zTm3Qzp
会社は低姿勢なのにね
>>124 そういえばアーノルトのデュワグカーが去年再生産されているはずだが
全然出回ってないみたいだな
アーノルトの取り扱いのある店に聞いても分からんの一点張り
127 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/28(金) 18:33:15 ID:1lTPpBGY
今年ガレージメーカーから車体キットが大量に出るかもね
>>127 そういえばマスピの都電もそろそろだな・・・・足回りは自社以外に対応するかも
>>127 どうだろうねえ。
出てくれるのは嬉しいが、鉄コレブームに踊らされた結果さらに冷え込んだとかになったら目も当てられんw
鉄コレは「鉄コレだから」「安いから」だけの理由で買う人が多いだろうし。
自作作例が大量?に出るのは保証するw
動力さえあれば何とかなる事が多いですからな。
だから、供給が断たれて梯子を外されるのが怖い。
>>131 俺も最初は危惧してたけど、車体(コレ本体)の方もうまくラインナップして
再販繰り返してるし、割と大丈夫なんじゃないかなと。12m、15mもまだ探せば
手に入るよね。
このスレ的には、LRT動力使用車体の続編がどうなるかが運命の分かれ道
だけど。お手頃価格なんだから、大量に買ってストックしとけって言うのは、
自分自身への戒めであって、決しておまえらを煽っているわけでは(ry
135 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/29(土) 10:54:51 ID:x9CFqc9W
カワシマ御大的とか、政治がらみ鉄道復権論者は超低床LRT大好きだが
若い層でも模型ファンは三丁目の夕日的なレトロが好きだね。
そうなると在来形路面電車の車体キットが期待される
あれだけ多種の路面電車は鉄コレでも全部網羅するのは無理だろう
そりゃ、実車は未だ昭和の車両が大部分だから。
殆どLRV化されて、ひと通りモデル化されたら「単車厨w」「吊り掛けw」とか出てくるか…
80年代軽快電車デザインが好きな俺って相当少数派なんだな・・・
広電もムーバーだけじゃなく3500〜3900あたりを期待してるんだが。
広電3車体シリーズは欲しいな
3000形も含めて
実際に見た乗った世代じゃないけど単車はかわいいから好きだな
ちょっと前まで犬山で
梅小路公園で走ってるよ
143 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 16:06:03 ID:fpu9tHUA
単車は土佐電にもあるぜよ!
ごめん→いの
146 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/30(日) 21:36:03 ID:WfKZdd1e
あれ、そういえばハイカラ号だかササラ電車が東京来るのいつだっけ?
>>146 6月21日から8月28日@江戸東京博物館
>145
広電は白島線ちゃうの?
そういえばタツヤ模型が広電100と150出してたな、実家から発掘して組んでみるかな。
100系は、吹きさらしで冷暖房なしだから、厚くて寒い
乗りたくないな
ありゃ、外から見る電車です by地元民
鉄コレ動力で実相時タンの路面も動力化できるか。。。
>>152 いまさら都電6000や江ノ電なんて動力化しなくてもいいだろ(違
>>151 それでも乗ってみたい、窓から町を見てみたい
遠いからなかなか行けませんけど
都電6000はもううんざりw
156 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/01/31(月) 23:09:33 ID:mlFSFUBF
軽快電車すきですよー
見た目が昭和的だけど、LRTがでるまえの当時は先端テクノロジーだったんだろーな。
個人的には軽快とLRTの間の平成生まれの電車(鹿児島、長崎県、熊本とか)がもっと好き◎
デザインが統一感がなくて、近未来的な感じがダサかっこいい
でもうまく普及していったのは軽快電車そのものじゃなくて
軽快電車風の外観をした従来の足回りの車両だったような
>>157 でも気づいたら普及台数が多いのは新造車という。
>159
3000形もあるでよ。(w
OOにも言及してるのはさすが香港と言いたいけど、結局スケールはHOとOOのどちらなのか。
>>167 買ったけど全面デカール貼りだよ。丁寧に貼ってはあるけどね。
動力化はBトレ2軸が使えるかと思ったんだけど、車体幅が狭くてだめだった。
思案中…
169 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/02(水) 19:54:28 ID:KxNzsUgO
>>166 前からある製品とは違って、細かな部分も作りこまれていて、良く似てますね。
これは2両程度買ってしまいそう・・・
この調子で、120号車も出ないかな?
以前出ていたダイキャストの路面電車やバスは76スケールだったからこれも同じでは
HOとも書いているのはイギリス以外の外国人向けでは?イギリス人以外にOOは有名ではないから
>>170 12_bです。だから内側軸受の動力じゃないと無理みたい。
鉄コレ路面動力と自慰都電キットで、安価に走る都電を作ろうと画策してる奴いる?
ノ
Bトレ動力魔改造で作って見たものの、動きが悪いから鉄コレ動力発売まで待ちます。
集電板とモータの端子を細めの銅線で直結したのになぁ…
177 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/07(月) 18:30:23 ID:4KHOok+q
路コレで富山市内線の在来型と万葉線(旧加越能)出して欲しい
LRVと在来型の競演を楽しみたい
ローソンの京阪80を試行錯誤で2連化と動力化したはいいがなかなか動力安定しないから今回のは期待。
>>177 今回の京都と伊予の関係(譲渡)ではないけど、
都電8000形と類型車という事でいけるね、富山と高岡。
>>179 今月のとれいんに地鉄と旧加越能の作例がでていましたね。
アニマル電車は製品化して欲しい。
>>180 そのカラバリは人気でそう。
似た感じで藻と被りそうもないネタなら関西三都→広電とかあるけど、
京都になったのは伊予が通常弾で既出事業者だからだろうし、やはり富山は可能性高い?
>>181 >伊予が通常弾で既出事業者
だとしたら、路面を持っている(た)事業者で豊橋・阪神もアリだろうな。
オープンパッケージも含めると名鉄、北陸鉄道、福島交通
名鉄870だと札幌市電A830
北陸モハ2300→豊橋モ3300
名鉄→豊橋・・・は多数。
福島は…見なかった事に。
地鉄・加越能と都電8000は全くの別物だからバリエーション展開はあり得ない。
6000タイプの都電のブリキのおもちゃの色を塗り替えて広電ですって売るようなもん。
京都と伊予も金型変えてるし、前面絞りとか側面とかいじってくれる余地はあるんじゃないかな。
そう言えば富技は都営には今まで手つけて無いね。
都電なくても地鉄と高岡で十分バリ展できるからいいけど。
186 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/09(水) 20:31:08 ID:0y7/o5TK
>>184 大阪市電の2601形を作ると、原型・広電900形(冷房改造後)・鹿児島市電800形に、
側面をいじって阪堺モ351・モ501あたりの展開が出来そうな・・・
売れるかどうかはわかりませんが・・・
>>187 うちにもコンビニのやつ2両あるので、いつか動力化してやろうと思案中。
みんな鉄コレ動力待ちですかねぇ
ウチもモハ130初期車の設計完了w
>>187 京津線80形良いな
当時、コンビニのそのシリーズの存在を知らなかった俺、涙目…orz
>>186 市電901形なら861形・熊本・鹿児島・神戸と…ww
2601やるなら幅を詰めて和歌山きぼんぬ
>>193 当時1/150のイラスト集に重ね合わせたらローソンはほぼピッタリで
宮沢のほうがオーバースケールだったっていう内容の書き込みが
あった覚えがある。
京阪大津線の現行塗装済みキットを購入したのだが、
これだけはやっておけ!とか気をつけろ!ってのはありますかい?
>>197 塗装落として継ぎ目処理をしたほうがいいと思う
>>193-196 つまり爺600形がデカいと言うことね。
ベルニナの車幅に合わせてバランスとってるからか。
>>197 ドアローラー当たりが傾斜してるので塗装落としてry
>>193-196 確かに感謝祭の時、錦織車庫で実車見たら「意外に小さい」っていう印象だった。
もっとも忠実に縮めて模型にした時にリアルというか実車感があるかどうかとは
別問題。宮沢も悪くないよ。レジン屋根だけ使わずに自作すれば。
>>199 幕板あたりも0.3mmくらい下げるといいのだけど、すんげー手間です。
富の「路面用パーツキット1」って、敷石部分が文字通り「敷石」がモールドされてたっけ?
「路面用パーツキット2」買ってきたらアスファルト風で_| ̄|○
>>163-166>>169>>171 香港から2輌届いた。
取説には「OO」と明記してあるので1/76のようだ。香港ではかなり精密な巴士(バス)の
1/76ダイキャストモデルが多種出回っている(日本の「クラブバスラマ」と同じ製造元)
から、それと並べられたほうが絶対いいもんね。
標識灯類が印刷表現なのが残念だけど、あとはディティールもかなり繊細でいい感じ。
動力は完全に床下に収まっており、室内が上下階ともかなりの気合で表現されてる。
1軸駆動だけど走りもなかなかいいよ。
ヘッドライト点灯させてゴトゴト走る姿は和みますw
205 :
203:2011/02/12(土) 21:47:06 ID:znm7fV5a
自己レス。
敷石がモールドされてたのは、「路面用パーツキット1」の方か…
誰か、交換してくれw
路面パーツキット2は余ってるけど
1はむしろもっとストックしておきたいくらいくらい
2はワイドトラムがフォローしてないポイントや電停を使ったら
あとは要らんけど敷石の1は全部使うからな
ワイドトラムレールに敷石がモールドされてればねぇ…
>>204 OOですか。モノがモノだけに、でかいでしょうね。
209 :
204:2011/02/13(日) 13:08:28 ID:9t5wpZbu
>>208 もともと実物が高さ以外はかなり小さな電車ですから、1/80の日本型と並べても
そんなにデカくは感じないですよ。
高さだけは、屋上の機器箱上端で日本型のパンタ上げ状態くらいありますけどw
(でも逆に言えば、ポールを畳んだ状態なら日本型電車と同じレイアウトを走れる、と…)
>>206 併用軌道〜専用軌道移行部分で道路に対して斜めに進入してくる
部分を作るのに路面キット使えまっせ
>>207 アスファルトの上からシーナリーペーパーを貼ってみたら?
路面パーツキットは取り付け誤差を考慮してあるのか
道路面からレール上面が上に飛び出してる量が
ワイドトラムレールより多いから軌道敷に石畳を貼って
軌道から外れる部分はアスファルトを残せば却って実感的になるかもよ
ワイドトラムレールだとレールはほぼ道路面とツライチだから
石畳を貼ったら集電不良になりそうだけど
211 :
204:2011/02/13(日) 14:36:49 ID:5PfNGkSh
212 :
204:2011/02/13(日) 15:42:40 ID:5PfNGkSh
なるほど。幅が狭いからか、それほどでかくは感じませんね。
>>185 Railways第二作制作決定、舞台は富山地鉄。
ベテラン運転士の引退話っぽいからマジでデ7000あたりがくるかも。
青森のはダイキャストのと比べたら小さかった
217 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/19(土) 23:37:18.21 ID:jGYCHRuN
英国のメーカーから1/148で二階建てトラム(おそらくダイキャスト製)がでるのは既出?
219 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/20(日) 00:03:00.97 ID:JWifSaHb
ダイキャストって出来がぬるくて動力化も難しそうなイメージがあるけどどうなんだろ?
試作品の画像が無いのもちょっと…。
>>163のじゃなく、以前から発売されてたダイキャスト・無動力のモデルも
最新作の38号車は正面窓周りが若干精密化されてヘッドライトもクリア
パーツになるなど改良されたね>香港トラム
側面窓をプラ板から切り出してはめ込みにするとそれなりにちゃんとした
鉄道模型として通用しそう。
ただ、
>>163の下回り使うとコストパフォーマンスが悪いかな・・・。
ユニトラムのポイントって出ないのかな。
ムーバーが出たら紙屋町とか再現してみたいから交差点分岐が欲しいとこ。
無理でもまずは片渡り両渡りぐらいは欲しい。
223 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 12:45:25.99 ID:G0XKnDiR
おー二階建てトラム☆
香港は狭すぎてKATOのニ軸は入らないどころか、動力入れる事自体大変そうだけど、コレは動力入るといいなー
Nゲージは走らないと意味がないから、、、
>>222 紙屋町のポイントは自分も良いなとは思うが、少し複雑だからな…
グリーンムーバーもありがたいけど、藻あたりから3800形等ぐりーんらいなーも製品化してほしい…
ごめん、クロッシングレールと勘違いしてた
モデモさん、札幌市交A830出してください
ペコちゃん出したんだから作れないとは言わせんw
228 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/23(水) 15:44:10.17 ID:OOQsIfBi
3/6 都電の阪堺カラー貸切が9:30からあるみたいです。
写真を撮る方はチャンスかと。
>>221 10年くらい前からあるダイキャストのトラムには、ライト部分が銀塗装・無動力の他に、ヘッドライト・動力付きのがあった
最近出回っている緑色のはライト・動力付きの車体を無動力にして発売しているようだ
構造が前のと一緒なら無動力のもモーターとギヤつき車輪つければ走る
爺のストラクチャー都電を走行可能に改造していた頃が懐かしいな
>>227 A380だったらハセガワがやるんだろうけど・・・
>>231 路面でも電車でもないやんか。(´・ω・)つ
>>227 札幌出身な自分も、ものすごくキボンヌだけど、
名鉄だけ出されて、本家の札幌市電は放置プレイされそうな予感無きにしも非ず
>>234 (´・ω・`)ローレル賞受賞したのにねぇ・・・
まぁ他の札幌市交も出して欲しいけど
16番だけど札幌の路面ディーゼル車がキットで出るみたいね。
函館と札幌のササラを…
通常版はON/OFFスイッチ付きで進行方向側が回転、
DCC版は任意に
>237
また、マスターピースのアホみたいに高いキット?
なるほど239が廉価なキットを発売するそうだ。
みんな注目しようぜ?
241 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/02/26(土) 22:22:32.65 ID:lzh3dXeF
札幌のネギ電とレン専用車出ないよなぁ…。
富テクってTLRの在庫整理とも受け取られかねない特別セットを出してたんだなあ。
路モジをつなげた路線をDCC化して、
鉄コレとか藻の製品とかいろんな車両を皆で走らせて遊ぶ夢を見た
路面はやっぱ続行運転が醍醐味だと思う。
DCCでぜひ再現してみたいな。
車両サイズ的になかなか面倒だけどね。
JNMAで毎回実演している運行システムはどう?
あれ、商品化は難しいのかね
少し長めの電停にギャップジョイナー使った絶縁可能区間を入れて、続行運転もどきを楽しむするのが限界…
>>245 アレは必要なモノを得意な人が作ってみたというだけなんで売る事は考えてないです。
スレチかも知れないが、富のトラムレールってセンターポールありきなんか?
伊予鉄出るならセンターポール無しのトラムレールもあればいいのに。
>244
HO/16番に転向すれば簡単。
>>250 こないだのOOの香港トラムたくさん用意して、DCCで走らせてみたいねぇ。
レイアウトも香港のアパートとか市場とかびっしり並べて、終点はループも作ってさ…
252 :
吉田照美:2011/02/28(月) 10:13:49.06 ID:8pzUcV50
>>251 >終点はループも作ってさ
そこ大事なトコですね
二点間連絡タイプの路面レイアウト作ってから、失敗したと思いますた
>>249 37mmという巨大な複線線路間隔を誤魔化すため。
トミーもその辺が解ってるから、28mmくらいの複線間隔の研究をしてるんだけどね。
>>250 トロリーモデルクラブが熱心にやってるよね。合運とか静岡のグランシップとかで。
>>249 確かに伊予鉄市内線にセンターポール区間あったっけか。
京都はN電の堀川通あたりにセンターポール区間があった気が。
>256
祇園祭の鉾立て期間だけ、四条通がセンターポールになった。
センターポールの銭形です!
>>243 >>244 ダンゴ運転とか渡り線を使った転線とかDCCは路面電車向けのシステムだと思うけど、一人じゃどうしようもないことに気付いた俺。
周りに路面電車とDCCをセットでやってる仲間が居る環境にある人が羨ましい。
(路面電車同好会や路文字の運転会に参加するのは遠すぎて厳しい)
>>260 今から子供作って育てて路面ヲタに仕込んで…
>>259 路面電車の複線の曲線半径は同じRを並べてもいいわけだから、工夫すれば現状でも何とかなりますね。めんどくさいけど。
>>263 うむ、彼なら新幹線で日帰りとかザラだし。
>>258 人の持ちネタを…w
やはりそれを思いついたのは私だけではなかったか…
んでもDCCはやってないぞ。
人のことを新幹線で日帰りと言っている当人は泊りがけで運転会遠征する件
そこまでやっちまうと、ワイドトラムで軌道と路面を一体化するメリットが薄れるよなぁ
TOMIXの「路面用パーツキット1」のセンターポールパーツ(架線柱)を余らしてる人とか居ないかなあ?
居たらセンターポール欲しいのだけど。
家の中を掃除してて路面用パーツキット1がいくつか出てきたんだけど、芝生軌道を模型化してる関係で敷石パーツがダダ余りに・・・
>>263 既にSo What?氏は心の師匠ですよw
>>271 ノシ
こっちは逆に敷石パーツが足りない。
弊社の軌道線はセンターポールを採用してないので、
そっくり残っておりますw
>>248 大昔に関水金属が出していたATS信号システムは?
1閉塞区間に1つを必要としていたが、
3色信号に合わせて黄色減速赤停止ができた。
中身はリレー9つを使ったシロモノで今なら半導体へ置き換えるだけで
路面モジ規格モジュールの裏に貼り付けられるサイズに納まるのではないかと。
配線数を減らすためフィーダー線と信号線を別個にして
KATOがユニトラム用に出してくれるのが一番ありがたい。
>>271,273
おまんらフリアドでも交換したら?
>>272 師匠と弟子は心技一体、相思相愛
体の師匠にもなってもらうのだよ
>>271 ノシ
うちも、単線非電化路面なんでセンターポール全く使い途無し
札幌市電レイアウトのつもりではないんだが、要するに掃除に支障が出るのが嫌で、
架線や架線柱を立てていないある意味手抜きです
280 :
271:2011/03/03(木) 00:36:05.22 ID:mBSNIAh3
>>273>>277 交換する?
とはいえ、まだ中身を確認してないからどのくらい残ってるかわからなかったりw
とりあえず中身を確認してみるかな。
281 :
273:2011/03/03(木) 08:13:16.97 ID:AtXHXpdd
>>271 路面パーツキット2のセンターポールもありまっせw
DuwagTypM6は発売中止とかになっちゃったのかな?楽しみなんだけど…。
>>282 外車は年単位の遅れは覚悟したほうがいいかと
284 :
282:2011/03/03(木) 22:05:49.19 ID:8QKJsGLS
>>283 まだ中止と確定したわけではないのですね!良かった!寝て待ちます。
KATO製ですらRIC客車のオーストリア仕様車は2年越しだったから
いつ出るか分からないね
KATOのライトレールのバリエーションが発表になったね
ラッピング電車は赤やオレンジに施された奴がきれいでよかったんだけど
現行にこだわったからなのかな
どっか都電8500形出してくれないかなぁ
>>286 「どっか」なんて言われ方されても出す気にならないだろ。
288 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/05(土) 23:33:10.61 ID:I7Fl+EUZ
>269,270
最初からボール紙とかで路面モジュールで作った方が早そう
>>269 見つけてくれたのはいいけど
>>259の言ってること期待してることとは違うような・・・
Bトレ路面敷石キットで対応してるみたいな複線カーブのつけ方が望みの一つだな俺は。
まあそれこそ「切った貼った」、あと「埋めた」をすればいいんだけど。
とりあえずカーブの部分は目を瞑って直線
だけならなんとかなるということ?
てかワイドトラムの新レールはどうなった?
291 :
271:2011/03/08(火) 22:10:46.76 ID:9a0jrzvw
>>281 センターポールの形状が地元とそっくりという理由で欲しいので、路面パーツキット1の方だけ欲しいんです。
とか書くとどこの人間か特定できそうだなw
ところでsowhat氏は大丈夫かね?
>>292 余所で確認したけど、無事だってよ。
部屋の片付けが大変・・・みたいなことを書いてた。
____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < ご心配をおかけしました。
─── ヽ_つ酒O
コタツも無事だったんかw
酒も無事だったようだ
炬燵って安全そうだな…
>>298 でもこの季節だとヒーター外したりもできないから
中に潜る訳にもいかないんじゃないか?
外さないと潜れないて、どんだけでかいヒーターだよ
ふと思ったんだが、ソワトたんに癒着した甲羅なんじゃないか?
>>300 巨大魚肉ソーセージみたいなのが付いてて、その外の網網もボコッとしてるじゃん。
>>301 見ようによっては、落下してきた何かの下敷きになっているようにも見えなくもない。
じゃあ夏は大変だな…
>>302 あれはソーセージじゃなくレモンなんだぜ
>>299-302 たぶんイメージしてる炬燵の生産時期が違うんじゃないかな?
今夜の仙台は暖房が必要そうだね。そわっと氏、炬燵使えてますか?
でかい電熱管?がぶら下がってるようなコタツなんて耐用年数過ぎてるんじゃないか?
気をつけないと火事になるぞ
>>308 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 気になっていた台車中心間は
─── ヽ_つ酒O 仙台市電標準/都電6000/都電7000でしたか
>>306 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 一昨日夕方に電気復旧、水道被害なしだったので
─── ヽ_つ酒O 交通・流通面以外はほぼ普段の生活に戻ってます。
単行で1470円か…鉄コレもお高くなったな。いい出来みたいだけど。
ていうか、ボディのプラと展示用線路のプラ使用量がおんなじくらい?
ペットボトルのフタのリサイクルじゃないけど、塵も積もれば…なんだし
付属線路50本でホワイトボディひとつと交換、とか、B級品コレシリーズ
ひとつ(選べません)と交換とか、やってもらえないかなあと。
>>309 よかったねえ。亡くなってる人たくさんもいるし。無事でなにより。
>>310 展示用線路本当邪魔だよね
「展示には別途TOMIX製S140レールをお買い求め下さい」で良いと思う
>>311 トミックスとコレ系とは担当部署の仲が(ry
そのうちに先頭車には直線レール、中間車にはカーブレールが付属するようになります
>>314 あの森永キャラメルの古の食玩を憶えている人がいたのか(感動)・・・
何度も頑張ったけど編成揃った記憶が無い
スポーツマンコレクションの寝台車で20系のように先が丸いのを持っていた
パッケージのラインナップにはなかったはずなんだが・・・
>>316 でもあれはレールがないとカプラーに困るのねん
>>318 20系っぽいのはパッケージに中身が書かれるようになる前のごく初期の製品だったと思う
キャラメルのやつ懐かしい。
新幹線はもちろんだけど、「あさぎり」のJR車が格好良かった記憶が。
シール貼ってるのに水たまりで遊んで汚くなった記憶がある。小1の時点までは持ってた記憶が。
実家の部屋に数両あったんだけど大掃除で捨てられてた…
漫画とおもちゃは本人の同意なしでガンガン捨てるからなぁ
「部屋にあった小さい電車知らない?」
「捨てた。」
「大事にとっておいたのに!」
「アンタいい歳してあんなもので遊ぶの?」
大喧嘩に発展しました…
323 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/03/19(土) 01:21:26.67 ID:v0egISQO
全く関係ないことで恐縮です。今日電車に乗っていたらおばさんに
話しかけられました。切符を見せられこれはどう行ったらいいのかと。
その切符には○○京都?若しくは京都○○駅?(確か漢字で四文字だったはず)⇒新南陽駅
と記載されていました。自分はちょっとわからなくて答えられませんでした。
これは京都にある駅なんでしょうか?ちなみに徳山駅で話しかけられました。
おばさん無事にたどりつけただろうか。
>>319 あれレールと一緒に成型されてたよねぇ。
レールとは別になったような気がするんだけど、どうだか…
末期は航空機も入ってたねぇ。
>>324 初期はレールと別成型だった、と思う
どうやって入ってたかは記憶に無いけどレールとカプラーで色が違ったから
後半はレールと一体で3つついてたりしたよね、すぐ壊れるから
カプラーは末期に車輪が金属からプラに変わった時に
車輪と一緒のランナーに付くようになったような気がするけど
俺の記憶違いかな…
連結器が線路に付属してた頃の線路って、なぜかユニトラ色だったよな。
>>328 それそれw
何がスポーツマンなのやらw
しかしながら、路面電車は無いのであるw
富枝の京都市電いいなあ
スレチだけど、展示レール邪魔のついでに書くと、
個人的には客車の留置用に既存のF虎・雲丹虎と接続できるABSか何かの展示レールが欲しい( それも長めの )。
釜はその度ごとに仕舞うとしても、
最近仕様の過渡の客車やTN化した客車を何度も連結したり解放したりするのは
カプラーにも負担かかりそうだから、可能な限りその頻度は下げたい。
しかし、普通のレール上に乗っけたまんまだと、錆びとかがレールと車輪の間で進行するのは目に見えてる。
既存のレールと接続出来る硬質樹脂のレールがあれば、客車はそこに留置して、
走らせたくなったら、釜で迎えに行って連結して牽き出せばいい… みたいな。
Bトレブランドのが安く売ってた時にまとめ買いしとけば良かったんだろうが…
>>332 硬質だとクリック感じのある爪は作れないんだが?
昔のレールみたいな爪で十分かと
異教のユニジョイナーみたいな爪部分だけ軟質別パーツのでいけるかも。
…鉄コレ本体よりコスト高になったら本末転倒か。
>>338 女の子は二次元の方がずっとかわいいのと同じだよ
かわいそう・・・
ID記念カキコ
>>343 ヨメは三次元なんだけどヨメの乳が二次元な俺はどうすればorz
>>344 そのうち腹が3次元になるから、それで我慢しろ。
>346
それが一時的なものの場合、胸も前後して3次元化する場合が多いですね。
で、一児増えるわけだ。
>>350 うまい事言ったつもりかもしれんが流れが止まったなw
総括したからな
353 :
344:2011/04/10(日) 22:38:30.74 ID:Zg/nE+f7
>>345-352 うぅ…みんな心配してくれてありがとう(涙)
> 腹が3次元
経年でそうなりつつありますぅぅ
354 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/11(月) 11:24:58.08 ID:kap7TE4R
路面動力発売に合わせてローソンのを動力化しようと引っ張り出したら出るわ出るわ…。
結局計100両近くも出土したw
これ尾久回送したら売れるかな?
売れる。つか買う。
内容次第だけど。
ぐりーんむーば、まだかな(´・ω・)
京都市電と伊予鉄はまだですか?
4月27日納品予定(んぎさんより)
新製品
鉄コレ 伊予鉄道2000形 1,470円
鉄コレ 京都市交通局2000形ワンマン 1,470円
TM-TR01 鉄コレ動力路面電車用 3,150円
鉄コレ 熊本市交9700型1次車9701 1,680円
鉄コレ 熊本市交9700型3次車9704 1,680円
359 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 16:29:05.43 ID:YKP8z5NR
>354
ローソン、北海道ネタは函館の単車だったけど、どうして札幌市電
やらなかったのかな?
俺は労損じゃなく昭和情景のを動力化したい
361 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 17:35:33.43 ID:tjVXDv3S
んじゃおいらは三丁目。
動力だけ蒸発してボディの方が大量に売れ残りそうだな(w
塗装済みサンプルも動力単体の実物詳細もわからないまま発売になるのか
(違ってたらスマンが)
動力全軸距変更にはピンをうんたらかんたら言ってるが、イラストと併せてみても
その実際のところがわからないのは俺だけだな。
366 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/15(金) 23:12:54.73 ID:tjVXDv3S
>>362 金魚鉢じゃないの?
プラ製品でこれだけ簡単に路面が楽しめるとは時代変わったね。
そろそろローソンさん第二弾仕掛けて来ないかな?
368 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/16(土) 19:35:18.71 ID:TJexec45
単車は過度足
ボギーは富鉄コレ
Nじゃ決定盤の足回り出たということかな
鉄コレの動力って低速の性能がイマイチな感じがする。(動力というよりモーターの特性くさいけど)
路面電車なんかどうせ普通鉄道のようにビュンビュン走る必要無いんだし、KATOが昔やってた低速ギヤみたいなのを使って低速をしっかり走るようにしてくれるとありがたいんだけどね。
特に鉄コレLRV動力とか鉄コレ路面用動力なんて最初から最後まで路面電車用だろうしさ。
そういう意味でも鉄コレ路面動力を決定版と位置づけるのはせめて現物が出回ってからにしようぜ。
入手性、価格、汎用性、メーカーへの一定の信頼と、気持ちは分かるけど。
てか単車動力が足パで事足りるってのも
大阪市電や阪堺が欲しい
大阪市電は譲渡車があるから、鉄コレ向きだわな。
2601や1651は鉄コレで出てもおかしくないかもネ。
熊本/大阪で901とか、鹿児島/大阪で3001な展開になったら嬉しいな。
>鹿児島/大阪で3001
全然別物じゃないかw
動力すら流用できないくらいになw
京都/いよてつの人気って微妙な感じなんかな。
ある意味富テクらしいジャブの打ち方だとは思うけど。
人気の会社はMODEMOの領分だと思う。
さすがの富テクも、今から江ノ電を荒らすのは難しいかな。
>375
地元・京都じゃ薄幸の700形に次ぐ2番人気なんだけどなぁ。
京都市電って1800形や600形辺りが1、2番人気だと思ってた。
>>377 やっても過去車種だろうな
現行車はMODEMOがコンプしてもうたがな
381 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/20(水) 01:15:40.56 ID:8G56dZSZ
マスピが札幌市交D1040かぁ・・・HOだけど
Nも出さないかn・・・A830微妙だしなorz
382 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/20(水) 09:18:14.28 ID:Urk42eol
>>380 801辺りは山梨、上田、3扉とバリ展し放題だしねw
>379
1800形が人気車輌って、ありえねーしwwww
ツラの同じ1600形、1900形と合わせて嫌われてたよ。
2000形、2600形が全廃より先に全滅したから、車輌面ではつまんねー最期だったわ。
ベスト5選ぶなら、ツーマンの600形は入っててもおかしくないだろうね。
多分、2000形以外はツーマン車で埋まる。
末期しか知らないと、あの前面こそが京都市電の顔なんですよ。
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ < 一昨日に都電120の図面を引いたら
─── ヽ_つ酒O 今月のRMMに片野さんが描いてたw
386 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 07:54:29.74 ID:Yage+/v3 BE:108088027-2BP(0)
>>383 ツーマンの600だって700・800・900と同じ顔のツマンネー車じゃね?
ジジイ以外にはさ。
>>384 おでこ2灯のヘッドライトじゃないと京都って感じがしない。
388 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/21(木) 16:11:37.57 ID:Yage+/v3 BE:138969836-2BP(0)
特徴的で世代を問わず人気の京都市電・・・・
N電ですねわかります。
これを京都市内の路面電車、なんてカテゴリを広げると
モノコックボディの奴が人気をさらっていったりするんだろうか
>>389 しかし明治時代の原型と正面窓がついたタイプとでファンが分かれるという…
すっかり鉄コレに気をとられてたけど、ワールドが都電9000キット出すね。
ちと太めに見えるかな。
>>390 京都市内の路面電車ならやっぱり
登山電車だったり単車から2連固定になったりポールからパンタになったりする方が模型としては一番人気確実でしょうね。
個人的には嵐電の変顔異端児さんをモデル化してくれたら確実に購入したい。
>>394 地下鉄にもなる路面電車は新しすぎますか長すぎますか?
>>387 鉄コレ試作品のおでこが予想外に角ばっててイメージが違うので購入をためらってる
京都生まれだけど実車は広島に行った1900しか知らなかったり
>>396 そりゃ1900と比べれば2000は角ばってるだろ…
398 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/23(土) 21:31:13.94 ID:fQaYyFye BE:347423459-2BP(0)
松山出身だが2000の四角さは際立ってたな。
伊予鉄仕様、実車と同じ4両揃えちゃおうかな・・・。
ホントは50の初期車が好みなんだけどそのうち出ないかな、と期待を込めて。
>400
5輌だよ。2002〜06。
>>401 5両+京都で保存1両だったか・・・。
鉄コレで鉄道線の106や700が出てるから市内線も色々出して欲しいな。
さすがに81は無理だろうけどw
>>400 原型で?
それなら広島800あたりも出て欲しいな、顔を換えて京都800も。
トミテクの伊予鉄の写真見たらわくわくしてきた。
KATOの汽車ポッポと並べれば松山風になるかな
>402
順当に行けば次は1001〜のグループかね。
>>403 2000と並べるなら冷改後かな・・・。
それにしても、元は同じ車両とは言え京都と伊予じゃ使い回せない部分も多いのに
どちらの路線でも「代表車種」って感じじゃない2000が路面シリーズ第一弾とは・・・。
いや、俺は2000も好きだから嬉しいんだけどね。
企画担当の中に伊予鉄好きな人がいるのかな・・・。
>>404 チビ客車の屋根にアルナインあたりのビューゲル載せるとかなりそれっぽくなるかと。
>>406 大手町駅前モジュールやりたいんだよ。きっと。
俺もだけどw
秋淀で伊予鉄と京都のサンプル見た
早よ欲しい
京都市電の方は連結運転やりたいなあ・・・。
>>407 やっぱりやりたいよねぇw>大手町
鉄道線と軌道線でそれぞれエンドレス組んで、大手町と古町の平面交差を組み入れたお座敷も楽しそう。
序にとうふタン出してほしい
平面交差をモジュールで作った人いるね。
ブログで公開してる。
>>409 MODEMO江ノ電とかの伸縮しないTNカプラーを取り付けられる突起が付いてるかと期待したんだけどね・・・
>>412 まあパーツがあるんだからやる奴はいるだろうな。
415 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/26(火) 20:56:48.92 ID:b0IRQNf2
京都市電
いよいよ週末には買えるかな
伊予鉄のパッケージに路面ガールが居たらたいしたもんだが
レミオ路面だったらどうしよう
そこで路面ライダーですよ。
>>420 急勾配も併用軌道も駆け抜けるデンライナーですか?
熊9700はパトより白が良かったかな。
ダイムラークライスラー広告の絡みで無理だったのか。贅沢は言えんけど。
>>423 登場時のダイムラー広告じゃなくて、今走ってる白だったらその辺は問題無いんじゃないかな。
9701号の方も登場時の姿じゃなくて、現在の姿みたいだし。(バンパーの車番の位置や側面グラデーションが異なる)
俺は9701は登場時の姿に塗り替えて、970*の方は白に塗り替える予定。
425 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 19:26:52.95 ID:uRk9MmyM
伊予鉄 非冷房車だ
スーパーシークレットゲト! 交換してくる
京都の冷房車もあるのかな。それじゃまるで広電?
426 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/27(水) 19:32:01.76 ID:0Qre0MQD
>>425 交換しないでオクに出した方がいいんじゃない?
過去にバスコレ三重交通リエッセワイドドアがいい小遣いになったよw
不良品てことじゃないの?
世の中には役に立つ不良も居るってことさw
一体形成の塗装ミスならコレクターにはそれなりの値段で売れるかも。
屋根別体でパーツの組み換えで再現できるなら単なる不良品。
なにそのエラー貨幣コレクターみたいな需要の存在w
言っちゃ悪いけど何が嬉しいの?w
コレクターにとって、文字通りコレクションとしての稀少価値。モデラーには理解し難いかもね。
エラーがあればそこに価値を見い出せる。実車との違いとかには文句は無いのよ。
とはいうもの、よくありがちな醜い塗装ミスとかじゃ価値は見出だせんだろがな。
エラーの結果、別仕様に見立てられるような組み合わせでないと。
例えばこれが、冷房つきの京都市電だったらどうよ?実物ではありえない訳で。
この辺が、検品が限りなく完璧に近いからミスがあるだけで価値が出る貨幣や切手なんかとは違うところか。
で、路面動力はローソンのおまけとかに使えそう?
>実車との違いとかには文句は無いのよ。
それが解ってない「自称コレクター」や「モデラー気取りのコレクター」のせいで、
模型界がめんどくさい事になってるんだよな。
前に出ていた実相寺コレクションの都電6000とか阪神金魚鉢に入るかな?
435 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/28(木) 10:28:36.19 ID:ssxtVFti
都電
実相寺、ローソンは側面窓ガラスを撤去すれば入る。(ローソンは柱も取る)
台車中心間も同じ。GM都電の動力化に最適?
金魚鉢は台車中心間が合わない。モデモの玉電80のウェイトを少し切って
動力化する。
>>430 スレチになるが三重交通はワイドドアの実車が存在するまさにスーパーシークレット状態だったらしい。
@某田無
伊予+動力は見たけど、京都市交がない…蒸発?
実相寺の都電が簡単に動力化できる日が来るとは思わなかった。
今更都電6000て。まぁモソモ買うよりは安くつくのか…
>>435 心皿間を調整できる範囲を超えて合わないってこと?<金○鉢
実相寺、動力化はいいが、屋根回りはどうするの?
伊予鉄は5両確保したが案の定動力が売り切れてたorz
時間なくてあまり多くの店行けなかったから明日また探そう。
動力入手した人に質問だけど
三丁目の夕日はガラスパーツの幅が11.8mmだけど入りそう?
>>442サンクス!
さっそく購入して、実相寺に実装しよう
ところでSo What?さん、そっちは地震が多いから引っ越さないか?
名古屋の天白区はどう? 名古屋臨海も見放題だし衣浦臨海もまあ近いし
>>446 台車中心間隔なのか軸距なのか、言ってることが一貫してないぜ?
金魚鉢の台車中心間距離は45mm。鉄コレ動力をあと3mm強伸ばしてやらないと。
ローソンのおけいしん80については、台車中心間距離が53mmぐらいある…
しかも車体内寸と動力の幅が超ぴったりで、窓ガラスを入れる余地が全然ない。
路面用動力の構造をあれこれ見てたら
鉄コレ15弾か16弾で路面が確実に入るような気が…
たぶん気のせい
1シリーズ12種の中で20m級が10種、路面が2つだけとかなら笑える。
1シリーズ10種の中で20m級が8種、路面が2つだけとかなら笑える。
ボックスの入り数をバスコレと間違えたんだよぉ。
>>448 窓を塩ビ板に貼り替えるしかないな
塗装し直すのも必要か
かえって悪くなる場合もあるがな
>>453 いや、その塩ビ板すら入る余地がない感じ。
いっそはめ込み窓ガラスにすれば…
イチゴのパックとか鉄コレのブリスターなら塩ビ板より薄いのと
少しなら動力側を削れば入らないかい?
鉄道模型市で京都市電2000売ってたが買ったヤツ居る?
>鉄コレ路面動力
おまえら楽しそうだなw
やっぱこういう流れがいいよな、入手自慢とかどうでもいいし。
動力売り切れorz
>>457 路面電車ってそういう意味では最後の楽園みたいなもんだからな。
製品が少なくて贅沢言えないから工作力が試される。
他所のスレじゃ即効で糞認定されるレベルのローソン路面電車ですらありがたいと言われるのもそういうことなんだろうよ。
そんなこのスレも、路面電車にはそんなに興味無いけど安くて鉄コレだから買うって人が増えるんだろうな。
>442
阪国のYゲルもあるのか!
>>460 二個くっつければ秋葉線の偽パンタグラフができますねw
路面動力、たくさん売ってたから一個買ってきたけど
これ地味に前後が絞られてるのな。
大阪801とか作るときにそのまま使えて便利だなぁ。
>>462 車体幅2200mmに収めるのは、やっぱりきつそうだなあ・・・。
これは俺にはハードル高杉晋作
完成をまたうpしてね
465 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 21:18:38.62 ID:EzT+Bqwt
466 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 21:22:32.52 ID:5JUYMIwo
今日某店に行ったら、鉄コレ路面電車の新シリーズが全然なかったけど、まだ未入荷だったのかな?
467 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 22:01:03.42 ID:Ygy2vQ10
>>466 売り切れじゃないか。
秋葉も熊本しか売ってない店ばかりだった。
468 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 22:04:46.25 ID:5JUYMIwo
>>467 ちなみに熊本は前のしか見当たらなかったので、やっぱり未入荷と考えたほうがいいかも。
469 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 22:15:34.62 ID:MZPKhGen
>>463 2400mmクラスだと西日本の路面電車ばかりのラインナップになりそう
藻と被らないからちょうどいいのか?
土佐電600に収めようとしたが台車間距離からいじらなきゃいけないんだな。
やるか・・・腰低いほうが絶対かっこいいもんな。
熊本の話題なしかw
インチェントロ風の以前の製品と比べると
組みつけがしやすくなって組みあがりもかっちりしてるね
県警カラーのレタリングも鉄コレにしては上出来だと思う
>>466-467 熱帯魚の地方店はまだ入ってなかったな
おかげでかもしれんけど余所にはなかったLRT動力を確保できた
>>465 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < USBハブに偽造ラベル貼付ですだw
─── ヽ_つ酒O
うむ、いい車輪径だ。
474 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/29(金) 23:33:59.13 ID:rEppSO4x
あれ、藻都電6000の動力を鉄コレに交換しようと思ってたんだけどもしかして・・・車幅的に入らん?
>>475 すみませんが、これらはどこの製品でしょうか?
477 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 06:19:14.00 ID:au1URQTP
>475
和歌山電軌!
しかも秋田と伊勢ですか。
花巻の熊面…
あ、いや、何でも
480 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 08:56:46.22 ID:uqoWjdcs
秋淀では伊予鉄や京都は一度に10個以上買ってたのがかなり多数
全種一個しか買わなかった俺アホだ。
同じものばかり買わずに一個くらいついでに熊本買えよバカヤロ
>>480 実物以上に確保して、何やらかすんだw
関西の連れから頼まれて、自分も余分に確保したけどw
馬面ねぇ…線路幅も変えないとw
もしかするとパンタ取りじゃねえの?
市販のエッチングパーツは太かったり強度なかったりするし
それ以前に、ああいうのを上手に組めないなら
値段高くついても鉄コレ本体ごと手に入れようとするかも。
俺もそうしたいくらい。
484 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 11:49:57.83 ID:bofiPQX/
確に、あのピューゲルの出来には感心する
他車への移植を考えるのも蟻かもね
>>485 あれピューゲルじゃなくてZパンタだから…
間違いました
坊っちゃん列車に飛込んでお詫びを(ry
>>484 おおっ!(゜o゜)
最後の画像、レイアウトの雰囲気と相まっていいね!
併用軌道の石畳はBトレのヤツか?? ←懐かしい…(遠い目)
489 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 19:06:11.28 ID:Rtwejf5c
490 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/04/30(土) 19:24:22.16 ID:Rtwejf5c
鉄コレ路面動力をMODEMO路面電車の低床化に使えないかなぁ
491 :
475:2011/04/30(土) 20:22:20.69 ID:/s1V04R8
>>476 251型はGMの都電6000の改造
705はフルスクラッチです。
製品なんて呼べるレベルのものではないですw
さて、動力の方は予約しなくても買えるだろとタカをくくってたら、近所の定価店でさえ即日完売orz
>>492 いくらなんでもこれだけ品薄だと、すぐ再生産するのでは?と期待してるんだけどね。
予想以上の走行性能に驚いた
>>492-493 早い段階で再生産かかるだろ、売れ方がこの勢いであれば…>動力ユニット
京都エリアでの売れ行きが、最も気になるけど。>本体@京都市電
事業者通販(伊予)/イベント即売(京都市;5月末)もあるのかな?
496 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 00:53:31.01 ID:9TQWk1P6
京都のこの配色は
広島長崎や富山仙台と同じ?
緑とクリームはなんかどこにでもあるような感じで落ち着く。
497 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 00:56:21.13 ID:9TQWk1P6
あと願わくは
腰にライト一個のほうが
いわゆる都電タイプ?
こちらは九州だけど、熊本市電入手。
熊本城プラモでも買って熊本モジュールでも作ろうかなと思ったけど、4500円くらいしたので断念w
動力の性能がすごく良いという書き込みが多いけど、LRV用動力よりも低速が効くようになってるってことなんかな?
LRV動力を借りて走らせてみたら低速が効かなくてがっかりした覚えがあるんだけど、低速効くなら単車用動力をLRVに組み込んでやろうかな・・・
499 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 01:52:06.43 ID:ln1sn1if
家の近くの序に今日行ったら車両はあったが動力は無かった
他にも店回ってみたが動力全滅…
500 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 08:53:15.58 ID:dvcq3VRC
動力はほんとに無いですねぇ。
>>495 今日京都某楠に動力含めて引取りに行ってくるので、聞いてみようかな。
503 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 10:35:21.14 ID:uJM4sdw9
嵐電モボ101+ク201(だったっけ?!)のセットも出して欲しいな
>495
ガワなしの動力だけ再生産、って事例あったっけ?
506 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 14:31:42.52 ID:HSbNTFYb
田舎の序行ったら動力だけ残ってた・・・
序の九条烏丸店は伊予鉄だけが無かった
508 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 15:28:00.32 ID:SL2cxTgO
京都市電は連結運転もあったようですね。
誰かやる人いますか?
>508
T台車どうするかで悩み中。
>>508 自分はやらないけど動力にはドローバー付ける穴が開いてるね(w
>>509 漢なら2M
そう言えば動力のスペーサーに入れるウエイトだけど
T台車側に入れた方が集電が安定して良い感じになるね
集電板に押されて車体が浮くのも押さえられてグー
この動力つかう前提で他社からどんどん車体ストラクチュアだしてくれないものだろうか
今日伊予鉄2000買った。これこれ!ライトレールとかもいいけど、こういう路面電車らしいのが欲しかったんだよ。
>>511 しかしお手軽路線は厳しいだろうな
蟻のTN騒動があっただけに、他社製品に呼応して
生産するのは抵抗があるんじゃないかと
ガレキなんかだと多少の不具合は自分達でなんとか
しちゃうから富や富テクに累が及ばないので
ユーザーに一任してくれるだろうけど
>>510 あの穴はドローバー取り付け用だったのか?
不思議な穴だなと思ってました
富技の路面電車、車両も動力も人気だな…
え?既に京都×4、伊予×1(当然動力付)、動力だけ×2を買いましたともw
動力単体以外は頼まれものだけど…
おれ含め
路面電車(LRTはあまり好きではない)好きとバス(特に路線車)好きは
掛け持ちしてるの多いのかな?
この売れ行きは想像以上
限定バスコレ・鉄コレのようなカオスはごめんなんだが。だけど各社頑張って出して欲しい。
きぼんぬ込みで企画実行力の積極性がありそうなのは・・・
現存では
函館・都電・豊橋・阪堺・富山・広電・伊予・とでん・岡軌・長崎・熊本・鹿児島かな
特に各地の中古の多い広電・長崎に期待。
広電の元・京都・大阪・神戸・北九州の4大都市シリーズ
長崎の元・箱根・都電・仙台の東日本勢シリーズとか
518 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 18:56:50.18 ID:4boMaQFB
>>517 伊予のとうふタンもいいなぁ
函館・広島は鉄むすと抱き合わせされても全く不思議ではない
京都市交…路面シリーズを仕掛けられたら、全国区で反響がありそうな。
次は1900あたり?(当然広電とセット)
520 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 19:21:34.72 ID:JIHFP3BN
限定でなくともあの蒸発具合は結構カオスかと。
ブラインドで出されたら狂喜、あと他ガレキなどの動向も期待なところ。
マスピとかの路面にも使えるかな?
Bトレ利用のフリーにも使いたい。
箱にオムロン承認済とかタマノ井酢承認済と書いてある奴が欲しい。
もしかすると…ブラインド鉄コレシリーズが一時的に路面電車だけになったりしてw
価格設定の問題があるけど。
是非とも!
>>517 「路面電車が好きでバスも好き」は多いだろうけど、「バスが好きで路面電車も好き」って奴は少ないような。
>>523 かなりの人がボックスの入数分の動力を買うだろうから、
動力バカ売れ必死(なぜか(ry だな。
ブラインドかぁ・・・。
バスコレが出たとき、鉄道ネタでやるなら「トラムコレクション」だろうと思ってたら
鉄コレだったんで驚いたのが懐かしい。
動力の構造からしても今後も多くの車種を出す気に満ち溢れてるし、早い時期に
廃止になったんでマイナーな感じの路線の車両とかを出すにはブラインドの方が
やりやすいかもね。
鉄コレ系の担当で名鉄好きな人がいるようだし、モ590あたりは期待したいな。
もし「路面電車の定番」と化した感のある都電6000をやるなら他が出してない大型
方向幕車に・・・。
自治体交通は許諾が様式を整えれば比較的容易なはずだが
熊本は逆に売り込んできたのかも。
S幌市は交通局外の変な利権会社が絡みまくってるのでムリだな
同じ道内でアタマのやわらかい函館市交とはえらい違いだ。
ササラ電車は函館に期待するしかないか。
そろそろ広電シリーズが欲しくなるな…
その時は京都市電、大阪市電、神戸市電など現地での活躍当時の仕様も合わせて製品化を…
>>528 >同じ道内でアタマのやわらかい函館市交とはえらい違いだ。
あえて言おう、柔らか過ぎだろw
531 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 20:14:20.02 ID:4boMaQFB
広電グリーンムーバーがMODEMOから出るが…
532 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 20:57:51.50 ID:Ga073ld8
花巻電鉄の馬面電車はぜひだしてほしい、、、
>>532 それ以前に線路幅が問題w
あれは762mmだぞ
>>528,530
鉄むすをしっかり絡めてくれる組織だからw>函館市交
>>529 京都絡みであれば、やはり1900!
大阪市が絡むと、阪堺にも影響するね
個人的には、勢いで大津の80あたりをだな…
事業者限定で2連セットを出し、専用動力+小径T車輪セットを富技が出すと言う
大盤振る舞いをして欲しいとも思ったりw
(仮にやったら、1900販売時の再現は確実だろうけど)
>>534 穴とボスの部分が合うか分からないけど長さ自体は
ポケットライン用のドローバーが丁度よさそうだね
>>535 手前がベルリンで奥がミュンヘン?
動力、DCC化した人おらへん?
T台車側の空間生かせる搭載方法、模索中だけど厳しい。
538 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/01(日) 23:03:14.44 ID:5HJT8ImB
>>536 ポケットラインのドローバーってチビ電のやつだよね
あれってAssy設定があるの?
あるのなら取り付けピンの部分は
穴の部分にφ1.7mmのネジをセルフタップしながら
ねじ込んでやればいいから簡単な工作で連結できるね
>>534 無理に金属車輪にしなくとも良いと思うが。
ウエイトは必須と思われるが。
>539
車輪はともかく、摩耗で軸が折れるな。
>>540 店舗のディスプレイとかで1日中走らせるのでもなければ大丈夫でしょ。
ウェイトは床下にスペースはあるな。
軸受けがどんなんだったか速攻捨ててしまったのでわからんけど
ピボット軸受けなら過渡製、車軸軸受けなら番台の
BトレようのT台車の車輪が使えるんじゃないか?
>>542 内側軸受だけど、車輪径が小さくないと当って入らないよ。
内側軸受なんだ・・・
それだとその台車で走行は良くないだろうなあ。
転がり悪いし、ガタが大きいし。
Bトレも車輪径はそれなりに小さいけど
路面動力はそれに輪をかけて小さいから
合わないとおもう
プラ車輪は転がりはピボット軸受けにはかなわないけど
線路に載せて傾ければ、転がることは転がるんで
勾配がなければいけるんでない?
あと走行の向きはT車が後ろに制限したほうが無難だと思う
ペアーハンズが9mmナロー用で3.5mm径の車輪を出してるよ
中空軸車輪だからピボット軸受けに改造しなきゃいけないけど
ただし鉄コレの走行化キットを高いと思ってる人なら
怒り出しかねない価格だが
そこまで金と手間をかけるなら、素直に2M化してしまったほうがいいかな
548 :
534:2011/05/02(月) 06:35:37.34 ID:WDtu/oUr
皆さんレストンです。
最初はプラ車輪のままで良いかと思ったのですが、手持ちのでは車体がかなり揺れるので金属車輪にした次第。
台車枠外して見たらピポット軸受でもいけそうだったんで、当たる所切ったり削ったりで過度の小型台車の車輪はめ込んでます。
転がりは悪くないです。
取り付け方法考えて、ペアハンの車輪にした方がいいかなぁ…
ちなみにドローバーは首を細くしてやらないとC140でもS字ダメでした。
レイルロードの小径車輪再供給されねえかなあ
コスト的には津川の4.5mmが良いのかな?
まぁ在庫持ってる所探すのが大変だが
551 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/02(月) 11:22:22.40 ID:j64Le4AR
慌てて動力確保したけど、以外にまだ見つかるもんだな。
追加で欲しいけど嫁が一番の問題
>>551 嫁はどうにかしてやるから動力買って来て!w
嫁が動力をう(ry…ゲフンゲフン
嫁に動力をブ(ry…ゲフンゲフン
>>536 富なんだからベルニナドローバーに合わせて欲しかった気も
>>555 ベルニナのドローバーでもいいんでないの?
ただこのスレだとKATOのチビ電をいじった経験者が多いだろうから
そっちにレスが偏ってるってだけで
ただ、構造は似たようなもんだけど中間がカプラーを模してる分太いんだよね
>>555 2000形の連結器は密連(トムリンソンだったか)だからそれでもいいかも。
558 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/02(月) 18:48:05.37 ID:6QPL1lET
動力の台車枠にFS78ていうのがあるんだけど、これを使っていたのって伊予鉄と土佐電以外にもあったっけ?
ベルニナのドローバーがあるから試してみようと思ったら、手元に京都市電が無かった。
560 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/02(月) 23:27:00.32 ID:fN6TVJnw
京都市電買ったら、ワイドトラム 鉄道模型運転セット2というがあるのに気がつきました
ましたが、すでに買われた方いらっしゃいますか?
初代のセットとワイドトラムレールをばらばらで買って
結局はそのセットと似たような構成で持ってるけど
パワーユニットは低速運転用としてなかなか良いと思うよ
562 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 02:18:25.14 ID:ubbSAD3r
伊予鉄かてきた。
道路にただ置くだけでも雰囲気でていいねこれ。
目の前に動力取り用のジャンクベルニナがあったので、ドローバーのテストやってみた。
ドローバーと床板の孔径が近いのでとりあえず爪楊枝を削って刺して連結。
動力車のスペーサーの連結側が狭いのでベルニナドローバーの頭が引っ掛かって入らんので、スペーサーをヤスリでサクって押し込む。嫁のに入れる時の(ry
トレーラーが軽いので、床板と座席の間に釣り用の薄い板オモリを2枚重ねて入れて、連結させて走らせるといい感じだ。昔出てたレールバスのドローバーも色違いだが同じものだった。
このドローバー分売なかったのかな?富さんには空気読んで分売してほしい。
路面電車の動力がバカ売れ、売り切れ店続出っていうから、
昨晩、仕事の帰りになんとなく一つ余分に買ってしまった。
と言うか地元量販店では山盛りあった。レジの後ろにもケースがいくつか。
なので売り切れているところは、単に入荷を絞りすぎただけでしょ。
連休明けに再入荷すると思う。
>>564 売切れてた量販店では、車両は再入荷するが、動力は再入荷予定無しって言ってたが…
車両だけ入れても売れないだろJK
>>563 レポ乙!
> 嫁のに入れる時の(ry
見栄張らなくていいよ。w
ってゆーか嫁にヤスリ入れるって、なんていう変態行為
>>566 それって、あらかじめイボ付きのバイブで前g(ry
569 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 15:51:58.77 ID:jzt8eBUJ
近所の序に動力がひとつ残ってたので買ってきた。
しかし車両も動力も蒸発状態だな、熊本だけが残ってた。
570 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 18:12:56.12 ID:9844kaLS
なんか少し前のミネラルウォーターのデジャヴュのような...
571 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 18:29:31.01 ID:nvfH0zOX
>>570 懐かしい。
自宅近くで段ボール買い、その後も勤務中にちょくちょく買ってたら段ボール箱いっぱいになったなw
三宮の序に京都市電と動力がいっぱいあった。
伊予鉄が欲しかったのに・・・
573 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 19:39:58.89 ID:ubbSAD3r
伊予のSIV鉄コレシクレと同じかと思ったら新規で…71X量産しようと思ったて多めに買ったが願い叶わず。
かうなりゃ50型作るか
>>570 流通が復旧したら大量再乳化する確証があれば、
みんな裸ネクタイでwktkするぞ。
そうじゃないから買いに走るんだろう。
>>569 アキバ+西東京エリアを今日見たけど…
動力は、区内でも穴場店なら実はまだあるけど(店名は伏せる)、
車両は伊予の方が人気あるのね。
芋も、F藻も…京都が多く残ってた。現役の強みなのかも。
ミネラルウォーターねえ…確かに今は落ち着いてるけど、入荷銘柄が限られてるのがきつい。
韓国直輸入の水と高いボルヴィックは近所で余ってる
.____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 昔買った500mlのボルヴィックは
─── ヽ_つ酒O まだ家のどこかに有るはずだw
578 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/03(火) 23:11:31.83 ID:gPv8D4wt
今回の動力で無謀にも連接車をつくろうと思って
動力を購入したが、やはり妥協して
ローソン長崎市電に装備した。
阪堺の中の人だけど、さすがに業者発注では金無くてよう出さんって、営業課が言ってますた。
自分が毎日運転してる車両ぐらい手元に置いときたいんだけどなぁ。
富テクからのオファーが来て出してもらえればいいんだけど。
ボデーのみで出し直したらいいかもね。
その気があるなら今回の動力発売に合わせてただろうけど。
今回の路面動力は小径車輪採用で流用が効くだけでなく、
走行性能も抜群であの値段だから、売れて当然
>>572 半径200m以内に…
ひ、ひつじ…ガクッ
>573
実物は同じものじゃなかったっけ?
>>573 その辺は大人しくレジンコピーするべきかと
>>584 全く同じ物だす。
シクレのまぁまぁな出来だったんで流用するかと思ってたら試作段階で新規だった見たいですね。
気付くの遅すぎた。
>>585 やっぱりそれが楽だよねぇ。
プラ板で作ったら1個1時間…2個作って辞めた。
>>572 なぬ、動力が?
いまクルマで12分の所にいるけど…もうビール飲んじゃってるし…通販で4つ家に届いてるし…
まさか昴タンが動力確保に四苦八苦するとはなぁ
589 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/04(水) 20:03:31.43 ID:dMSQ0ZS3
帰省して地元の田舎の序に行ったら動力だけあった
あるところにはまだあるな
三序の動力は午前中に大方無くなったらしいね。残ったのは2000の車体の山。あな恐ろしや。
592 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/06(金) 19:00:05.86 ID:3vsn/ouw
動力は困った時のコッペパン頼みと思っていたら
ここもTR01は刈り尽くされてるのか…
>>592 そこは鉄コレスレで18m動力の在庫がさらされてから
メーカー直販ということもあって今は真っ先に狙われる所だと思う
車両もだが、路面軌道ももう少し充実して欲しいなあ
ユニトラムも、富も複線間隔をもっと詰めた軌道を・・・
595 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/07(土) 03:31:54.19 ID:L5GDVLK4
596 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/07(土) 05:52:04.00 ID:5+mZi2F8
>>594 複線間隔は実際よりかなり急なカーブ曲がってる以上仕方ないと思う
まぁカーブだけ広げて直線では詰めるとかも可能だけど
路面モジュールの規格とかあるしユニトラムはあれでもいいような。
富はかなり広く見えるね。
実際広いわけだけど、軌道敷がアスファルト埋めでぺったりしてるから余計にだだっ広く見える。
598 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/07(土) 12:34:59.91 ID:NArp3JB5
>>596 1/150になおしたら市販されているカーブレールよりも小半径曲線の営業路線もあるけど
他社からの転入車や新型低床トラムが軒並み走れないところ見るとありゃむしろ例外的か
>>597 ユニトラムの線形のいいところは直線は複線間隔をせまくしつつ曲線で間隔が開いてるところ
富も直線は狭くなるように路面部分を切れるようになってるけど
そこから曲線に移行する部分は自分でなんとかせんといかん
実物の最小曲線半径についてググってみた。
実際の曲線と車輌の緒言データが入り交じっているけれども。
場所が判るモノはできるだけ記入。
11.0m(N:73.3mm):豊橋鉄道:車輌の制限あり
軌道建設規程第15条による最小曲線
15.0m(N:100mm)筑波市内計画路線
15.5m(N:103mm)TOMIX スーパーミニカーブ
18.0m(N:120mm):都電荒川線王子駅前
岡山のMOMO、広島のグリーンムーバーマックス。
(財)公営交通事業協会のLRT資料
20.0m(N:133.3mm):広電旧海岸通電停付近(消滅)
21.0m(N:140mm)TOMIX ミニカーブレール
25.0m(N:166.7mm):広電土橋、富山ライトレール
25.686m(N:171.2mm):函館市電五稜郭内側※
(※最小ではなく、おそらく大きめの曲線。たまたま持っている資料より)
26.6m(N:177mm)TOMIX ミニカーブレール
27.0m(N:180mm)KATO UNITRAM
どうも18mが一つの基準らしいと思った。
ちなみに、
箱根登山鉄道30m(N:200mm)
京阪京津線35m(N:233.3mm)
おっと、模型のデータと誤変換が入り交じったモノを書いちゃった。(汗
×緒言データ ○諸元データ
>>596 失礼、ユニトラムは線路の種類やね。アスファルト敷きとか石畳とか
直線も長いのがあればなあ。
あとポイント、単線化線路なんかあれば最高だが。
KATOの線路間隔を25mmしたのは素直に褒めたいねえ。
元々ユニトラックで実績ある路モジ規格をほとんどそのまま採用、ですからねぇ>ユニトラム
S62が無いのがなぁ
京都とMatsushimaって書いてある
まあ、人のこと言えるほどの語学力も無いが…
うちの周りは動力どころか京都・伊予鉄・熊本すら無しだった…
おのれポートラム塚めw
>>605 そいつらが売れなかったから発注を相当絞ったんだろうな
世界から9000が出るんだね。全然知らんかった。
路面動力利用のエッチングキットどんどんでないかなぁ
板厚分、車幅が狭いものも出しやすいんじゃないか?
ほんとクレクレでガレージメーカーとso whatタンには申し訳ないと思うけど
609 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/08(日) 18:37:53.37 ID:FmR+D8Ms
そのガレージメーカーからどんどん出そうだな
ソワト氏からは型紙を
熊本の9700は純白も出してほしいなあ・・・
やはり無塗装だと安っぽく見えたり割高感があったりするからだろうか
鉄コレはLEDの表現をなんとかしてほしい
>>608 鉄コレ動力を利用するというのは良質な動力の確保がしやすいという利点があるけど、
逆に鉄コレによって客が格安慣れしてしまって比較的高いキットが嫌われる問題がありそうだね。
特にNゲージ路面電車は車体が小さいから金属キットは比較的難易度高いと思うし。
小メーカー的には積極的に潰しにかかられたら大変だろうね。(例:ワーキングビークルとか建機とか)
偶然のネタ被りでも苦戦させられるだろうしなあ。
でも岩橋さんとことかにはまた新しいキットを出してほしいなと思うのが本音だね。
>>613 お、ついに嵌まりましたか。
しかしまぁ動力が凄いことにw
ちなみに要接着って、どこを接着したんですか?
集電板押さえでないの?
なんかに改造できないかなと思って伊予鉄買ってみたけど、何にもなりそうにねーなw
BON押すよねーw
ひと通り反応はあった後だと思うんだが
619 :
614:2011/05/10(火) 22:51:49.53 ID:cKNGmIIk
>>617 トンです。な〜るほど。
ローソン仙台に組み込みたいので、参考になりました。
しかし、次から次へと作りますなぁw
やりたい事はイロイロだけど、動力が手に入らないorz
620 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/11(水) 00:00:38.58 ID:ajEBm5VO
こちらも、広電750・900のキットや、自作の大阪市電1601、玉電150など、
整備してやりたい車両がいるのに、動力が手に入らずで・・・
路面動力の売切店多いな。
2割引〜3割引でとりあえず10個確保したが、まだまだ必要だし。
>>622 予約した店で4個買ったのを除き、1店につき2個程度しか買えなかったよ。
予約店(3割引、個人店)4個=車両の個数と同じ
A店(2割引、個人店)2個
B店(2割引、個人店)2個
C店(2.5割引、通販店)2個
田無、淀、序、ポポといった量販店では1個も買えず。
超傷にいっぱいあったよ
熊本は8200だな
627 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/11(水) 22:03:12.80 ID:oXT02luI
横浜に住んでて、なにか物足りない気がするのは
生まれた町にあった路面電車が無いからなんだよな。
雨の日でも、信号待ちをしてる目の前を、
スーッと滑るように走り抜けてく芋虫電車が懐かしい。
suicaラッピング同様
富山の直販限定にすればいい感じで売れたのに、全国流通かよ。
値段も高いし、こりゃ塚決定だな
数ヶ月待って叩き売り待ち。半額以下でしか買う気起きん
熊本市電なんて、そんなマイナーなもんを欲してるのは俺だけでいいんだよw
発売されるのわかっててポートラムから熊本0800を作った俺だけでいい!w
これで9701登場時仕様とか出たら泣くよ?w
>>629 ポートラムに興味の無い俺でもこれは欲しい・・・
とれねこたん・・・
633 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 10:25:20.39 ID:jcz2ng/c
鉄コレ路面動力使えば、実相寺の阪神金魚鉢、動力化できるかな?
過度からアイトラムキタ
>>628 不謹慎ながら、仙台市電は今が旬なんだよな。
仙台と長崎(がんばれ東北号)とバリ展できるし。
636 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 10:49:56.10 ID:ZQuxzooa
KATOのアイトラム
射水線全線健在地鉄市内線乗り入れ成業中の妄想設定で遊ぼ
>>631 あなたのような早漏、トミテク関連スレでは「神」とか「預言者」とか呼ばれるんだよ。さっさと手を動かしてうpしまくれ
アイトラムって赤桃のことかー(アホ丸出しだが素で)
MLRV1000形(本名)なら単色で複数買い需要あるから、
TLR0600形(本名)やデ9000形(本名)より捌けるんじゃないかな。
鉄コレは一気に出して盛大に塚ってるけど
KATOのポートラムは売れてるんかいな
これからの道程
富山LRポートラム
↓
富山地鉄セントラム(色替え)
↓
万葉線アイトラム(顔替え) ←いまココ
↓
熊本市電0800(同じく顔替え)
↓
岡山電軌MOMO(ボディちょっと替え)
↓
熊本市電9700(ボディ新規)
>>642 KATOなら熊本9700あたりまで行ったら海外モノとか来そうだな。
その関係で熊本が1/160になるのは勘弁してほしいがw
644 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/12(木) 15:35:34.06 ID:kFnGcsjo
桃だけはトミテクの満足してないから、買いたいなー
あとASSYで動力台車、再販してほしい、、、
>>643 しかし現状のステアリングリンク機構は2車体までしか対応してなさそうだな
中間車体の動きが問題になりそう
海外のブレーメンGTは軒並み3車体以上だし
日本の欧州至高主義交通関係者にやたらと衝撃を与えたストラスブールのあれをKATOが出したりしたら…
ついでにDCCreadyにしてくれたら…
LRTよりは普通の路面電車だよなあ
都電9000と8800をだな
ユーロトラムは動力の組み込みが難しそうだな
ポートラムの台車周りをさらにつめなきゃいけなさそうだ
ぱっと見は似ているシタディスだと敷居が一気に下がりそうだが
衝撃を与えた車種そのものじゃないし
さて熊本9701のデカールデータ作るか・・・と思ったら、google画像検索で9701の登場時の姿の写真が出てこない!
画像検索すると鉄コレばっかりヒットするんですけどw
資料になるのが厨房の時に撮った糞写真3枚だけとか・・・
すっかり忘れ去られてる気がする藻の広電5000
>>650 忘れられてるというより元々低床LRV自体が
このスレじゃあんま関心がたかくないと思うんだが
藻スレで盛り上がってるじゃん
個人的にはメーカーでスレを分けるの嫌いだけど
>>650 このスレの住人は藻スレも見てるんじゃないかと。
広電5000は既に製品化された車両だし、完全新規登場の車両ほどの期待感は無いんじゃないかな。
>>652 ある特定の模型に関する話ばっかりになるようなこともあるからメーカーでスレを分ける形になってるんだと思うよ。
メーカースレは新製品と開発中製品の話が中心になりやすいしさ。(東京堂除くw)
654 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 12:03:35.29 ID:yp4sri0u
モはムーバーマックスのほうを作って欲しかったってのが個人的意見
ムーバーの売れ方次第で、動力転用ができるマックスも作るとは思うけど、、、
655 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 13:00:55.57 ID:gHnhiiZF
>>649 ネットだけが資料じゃないぞw
書籍って知らないのか?
>>649 登場した頃は鉄道雑誌も路面特集を組むような時代だったから、バックナンバー探してみるといいかもよ。
ネット社会の弊害ってやつか?
現役車両だったら旅行も兼ねて見に行く、乗りに行く、感じるって事も出来るのだか。
>>658 タイムマシンはついに発明されたのだ!
1997年、熊本市電9700形が登場した時に戻る方法が今はある!
時間旅行を兼ねて見に行くことができるのだ!
あの頃を思い出すとムーバー登場の衝撃はMAXどころの騒ぎじゃなかったなあ・・・
タイムマシン社会の弊害ってやつか?
資料集めがてら京都市電2000に乗りに行ってくる
663 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/13(金) 15:30:21.39 ID:gHnhiiZF
>>660 ブラックムーバーは凄まじいインパクトだったw
カラバリの点で5000の方が有利かな。
デビュー、ノーマル、カープ・・・あとなんかある?
パスピーラッピングが好きかな
>>660 日本にやってくるところから航空ヲタを交え大騒ぎだったしな
レベルの1/144アントノフ124が欲しくなってきた。
>>668 ラジコンで飛行機が空飛んで、着陸すると中からムーバーが自走してくる路モジきぼんぬ。
いっそ前後のカーゴドア開けっ放しでトンネル扱いw
プラレール的な何かですな。
プラレールを模した路モジ思い出した。
畳にピカチュウ
赤桃は夏発売か
KATOのは室内灯なくしてもう少し安く売ってほしいわ・・・
モデモのムバも4月中が6月以降に変わったし夏あたりだな
674 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 09:48:17.52 ID:BK7ByTnJ
ムーバーはユニトラム基本セットの直線に収まりきらないからいらんわ
直線を入れるほうはたいした問題じゃない
直線抜きで曲線同士を直接継げたときに出来る
交差点の間には収まらない
交差点で停めようとすると後ろが横断歩道にかかってしまう
実物同様特認してやろうよ
直線買い足せば良いじゃん
しかしKATOはこの流れだと熊本の0880っぽいけど、あの車ってセレモニーもなしに急に走り始めたから知ってる人少なそうだし売れるのか?
カーブが隣接してる所に交差点が二つあっても、実際なら信号を連携させて交差点の間で赤信号で止まらないようになってそう。
それこそ路面電車には「黄色矢印」信号があるんだし。
ムーバーを始めとした広電連接車って普通の線路走らせてもおかしくないんだよな。
宮島線を走ってるわけだから。
直線区間なら
>>678の通りなんだが、ユニトラムでそういう状況を想定すると
直線側から見て赤信号の向こうに必ず青信号があるんだよね
路面電車は交差側から進入してカーブしていくわけだから
>>677 真ん中を埋めるパネルが無いよ
>>679 なるほど。真ん中の正方形がないのね
俺ならそこは構わないと思うけど・・・見た目が空いて見えたり建物置けなかったりするのか
>>679 http://user.ftth100.net/BUS/oreore/src/1305363436727.jpg ↑こういうこと。車は交差点内に入れなくて、電車だけ行かす。
こうすればカーブとカーブの間で電車が止まることは無い。
昔を再現してるならこれはダメかもしれないけど、超低床LRVが走ってる時代なら電車優先信号は有りなんじゃないかと。
そもそもユニトラム基本セットの交差点の配置は実在しないような形状なわけだから、おかしかったり不具合が出てきたりするのは当然だと思うよ。
実際こんな180度カーブに交差点が隣接してる場所なんて無いだろうしさ。
模型として割り切るか、配置を変えるかしかないと思う。
(真ん中を埋めるパネルはプラ板か厚紙で代用できるんじゃね?建物置くならパネルすら要らないと思う)
まあムーバーは欲しいんじゃなけりゃ無理に買う必要は無いだろうよ。
682 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/14(土) 19:02:19.53 ID:/PqBUgSh
それにしてもグリーンムーバ楽しみだ。
この流れでMAXも製品化してほしいな。
藻の製品は設計に人情を感じてしまうから好きだ
無印が売れればmaxもあるという噂も
まあ軒並み完売だから期待通り来そう
藻が試作品の写真掲載したからトラムウェイの引っ張り出してみたらあまりにクオリティ低くてワロタ
トラムウェイのはもう古いから、さすがに単純比較は可哀そうww
ただ、発売当時から窓等が印刷表現というのはどうよという声はあったね
そういえばその頃のNペコちゃんも金属製は窓が抜けていなかった
側面窓は綺麗に印刷できてるからいいけど、問題は前面と屋根上・パンタだなw
超低床電車は側面が平滑で屋根がごちゃごちゃしてる物だから、屋上機器がしっかり作ってないとしょぼく見えるんだろうね。
今回の鉄コレの熊本9700は屋上機器の精密さがアップしててポートラムよりも見映えがするようになってたのが良かったな。
トラムウェイの広電5000の車体だけ買って屋根をディテールアップ加工してたらMODEMOから製品化予告w
トラムウェイのパンタはキツイ出来だったな
広島用だけ特別に起こしたっぽかったが
欧州型模型にありがちな構造のパンタだったウルムやエアフルトと
くらべてもどうも脆弱だったもんな
アームの部分がへなへなしているし
そういえばノルトハウゼンとアムステルダム仕様を
出すとかいってたけど音沙汰ないね
トラムウェイはHOの熊本9700でもへなへなパンタだしなw
690 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/05/15(日) 15:32:28.62 ID:DvX2zEZX
京阪京津線まだかな
近所の個人経営店に伊予鉄と京都市電が2コづつあったから伊予鉄だけ確保した。
しかしどこ行っても鉄コレ動力手に入らないねー
同じく、某量販店の片隅に伊予鉄が二箱あって、一箱衝動買いしてしまった。
なんか、コイツに似合う小さなレイアウトを作りたくなったぜ。
>>692 つ「鉄コレ11弾伊予鉄」→平面クロス
つ「古町車庫」
つ「坊ちゃん列車」
>>693 坊ちゃん列車はKATOのミニロコが使えるね
あと数年前のRMモデルにリトルダンサーの紙模型ついていたから
それも利用できる
鉄コレの路面電車シリーズはこれからどう展開していくか楽しみ
広電700・800とか出してほしい
動力の車幅的に北陸以西メインになりそうだが。
>>694 >数年前のRMモデルにリトルダンサーの紙模型ついていた
伊予鉄と鹿児島市営をカラーコピーして組み立てて、KATO広電200ハノーバー動力にかぶせて
自走できるようにしますた。今は手に入りにくいようですが>ハノーバー動力
>>696 そこは幅の狭い-02動力ユニットが出れば…
金沢岐阜も期待できるかな?w
福島
704 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 03:01:45.23 ID:+qo0feSQ
バスコレ走行セット買ったけど、
内側にバス走行システム、その外側にワイドトラムレールを敷くとしたら、
ワイドトラムレールは何を買えばいいの?
>>703 いいグラデーションだ!
ライトケースは真似してみようw
706 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/05/17(火) 19:18:47.37 ID:qoQTzs4j
京都市電2000型と嵐電モボ631を走り比べたけど動力はモデモに軍配上がると思う
まぁジジジジジジと言いながら走る市電が可愛いんだけど
>>704 今発売中のRMMODELSにバスシステムとワイドトラム組み合わせたレイアウトが紹介されているよ
708 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/17(火) 21:52:00.16 ID:aYFEleI5
グリーンムーバーねえ、静岡でデモ走行見たけど、曲線から直線に入った後も幌や車体が一部腰折れたままの場面があった。
鉄コレLRTでも同様な事が指摘されていたっけ。
会場で中の人には指摘したけど、本製品では治っているか、はたまた鉄コレの時のようにユーザーが復元装置を作って対処しなければならないか。
R280程度の曲線だとほぼ折れずに通過してみたり>鉄コレLRT
メーカーが諦めた(っぽい痕跡のある)鉄コレ動力のリンク装置
ユーザーレベルで付けられるならやってみたい(煽ってない
断念の理由はコスト云々でもあるのかもしれないけど。
鉄コレLRT動力は熊本だと良く幌のところで曲がるよ
インチェントロ顔の奴は嵌め合いが甘くなりがちで
ずれて引っかかりやすいんだと思う
その辺考慮したのか熊本では屋根の下に
動力上面のガイドに乗せるためのスリットが付いてるね
>>708 246 :某(ry ◆aOd/iiGXTs :2011/05/14(土) 12:48:17.90 ID:fETiB2d4
っ んぎ保管キット
http://www.death-note.biz/up/q/22471.zip お昼ご飯食べたいから、他関連スレへの拡散はご自由に、いやむしろおながいします。
>>245 今回、静岡に持ち込まれた試作品は3本あって、3本ともレギュレーションが違うお(^ω^)
回転ベッドの
3本の中では一番だめっこ、重量バランスもとれてない、多分
>>245の
雲丹とラムの
重量バランスはとれてる、でも曲線部分で1-2・4-5車体間がまっつぐなまま
ワイドとラムの
重量バランスがとれてて、曲線部分でも1-2・4-5車体間がうにょうにょ曲がる
くやしくは、んぎ保管キット見てね(・ω・)ノ
ユニトラム上のムーバー見ててなんか既視感あったので
押入れをごぞごそしたらトラムウェイのULFが出てきた。
そういえばULFは実物が運転台直後の関節に見えるところがダミー幌だね
>>711 藻が複数の動力を試しているのはいろんな形の連接車に対応させるためじゃないかと希望的観測を出してみる
715 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 08:18:32.91 ID:ZWHWphAP
みなさんは、TOMIXのワイドトラムレールの場合は電停は何を使っていますか?
今、私は悩んでいて、
TOMIXの路面パーツセットか?
GMのキットの電停か?
ジオコレのバス停Aか?
悩んでいます。
みなさんのおすすめや利用しているもの教えてください。
連投スマソ、
岐阜市内戦みたいな道路に直接乗り降りする電停のイメージ、
余ったパーツは果実の無人直売所に見立ててる。
市街戦なら道路に白線で枠を書くだけでも電亭に
719 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 10:20:35.82 ID:ZWHWphAP
>>717 情景コレのバス停Bの方ですか?
IDがちょうどBusですね!!
なんかいろいろと物騒だなw
>>715 俺はプラ板にトミックスの柵と看板つけてジオコレの屋根とイスとりつけてる
722 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 11:26:31.77 ID:SYGwwMYY
京都と伊予、動力はいらないから車体だけ欲しいんだけどどっかに売ってないかなぁ…
通販だとフルコンプで京都はまだ売ってた
724 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 12:40:05.36 ID:ZWHWphAP
>>722 どこに住んでんのか知らんが、昨日京都の歩歩に京都が2つ残ってた
>>722 どの地域で探してるのか書かなかったら俺も「俺がよく行く店には京都と動力はまだある」としか書きようがない
>>726 722じゃないが、貴殿のよく行く店がどこなのか、horseupあっとmail.goo.ne.jp までそっと教えてくれんかの?動力が欲しいんじゃよ
728 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/19(木) 13:28:53.64 ID:QgpbAB78
うまいことを言う。交通戦争なんて言葉もあるし。
>>727 ヒント:100レス程上にある
月曜日時点で6個くらいあったけどもう無かったらごめんなさい
>728
玉置浩二が歌うんですね。
>>728 ブラックデビルみたいなアイシャドーのおっさん?
734 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/20(金) 00:26:54.08 ID:UCK53onF
エリスは、安全地帯(古
ここも、オッサンほいほいか・・・
能登可愛いよ能登
もちろん、過渡のね
>>734 それ誰かが言わなきゃいいがと思ってたw
740 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/20(金) 10:05:53.17 ID:K+URxY4D BE:123527982-2BP(1112)
舞姫だと知ったのはつい最近。読んでたはずなんだけどなあ。
>>739 ガードなら堅い
高いのはハードル
じゃね?
LRT系には手を出さないつもりだったんだけど、とやまグリーントラムが凄く
可愛く見えてIYHしちまった・・・。
1編成買うと、途端に他の編成も揃えたくなるからなぁ・・・。
俺もグリーントラム欲しくて悩んでるんだがあれ限定生産だろうか
広告系は事実上限定生産だねえ
>>746 とでんJASみたく、広告主あぼーんで事実上再生産不可能になることもあるし。
>>747 理由は別だろ。
許諾だけについて言えば継承団体と交渉するだけだし、
完全あぼんなら逆に一切制限ないから。
鶴丸復活新生JALとか言ってるのに、経営の足を引っ張った旧JASの商品なんて許諾するとは思えんな
JASよりTDAカラーに萌える俺…
>>747-749 他ジャンルだけど旧ロゴのコーポレートマークを許諾してくれない例もあったな
おかげで実物には存在しなかったちぐはぐなデザインで製品化
752 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/21(土) 15:21:22.84 ID:IEG+NElT
動力入れると車内が暗くなるのはどうする
>>752 某氏の京阪800の作例が参考になるかと
>>751 トラコレのヤンマーコンテナとかな。
一方で許可してくれるところもあるから、
チチブホキなんかが出せる。
755 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/21(土) 17:07:52.60 ID:d9dIwmbA
751
ヤン坊マー坊ですね
夕方秋葉原ポポンにて京都市電のみ再入荷してた。
まだ20個位は余裕で有ったけど
伊予は無かったよ
>>754 ヤマト運輸(伏字とか知らん)以外にも、「モデラーの敵」なめんどくさい会社があるんだな。
嵐電にクロネコマーク、合ってるな。
>>756 変動相場制の酒屋では、
京都:定価 伊予:30lアップ で置いてあった希ガス
それにしても、動力が増備できんな
動力は余裕で買えるだろうと、考えていた自分が甘かった・・・・
諦めて次回生産を待つことにするorz
761 :
名無しさん@線路いっぱい :2011/05/22(日) 12:33:47.59 ID:ziLXJs9C
>>760 動力自分も出遅れたので5月11日にネットで探し当てた最後の1個をなんとか
確保しましたが定価+送料で4000円以上かかりました。
生産予定は無いと何処の店も言ってたので厳しいと思いますよ。
教訓で嵐電の京紫は速攻ジョーシンに予約しました。
俺も動力は後回しにしたから、1個しか買ってないわ
鉄コレ以外に応用範囲の広いやつの入手性は18m級動力のときに懲りたので
今回は買い置きを多くしておいたつもりだけど
応用範囲の割に替えの聞きにくい路面動力はそれでも足りないかもしれない
>>760 大阪なら某関西資本の店に今日の時点でまだまだ沢山在庫してたんだけどな…
ネタが京都市電だったりするんで関西の店の方が多く仕入れてるのかも。
わざわざ伸縮自在の構造にして汎用性を持たせてるんだし、路面シリーズこれで
お終いというわけではないだろうし、再生産はするでしょう。
とりあえず上回りをコツコツ完成させていこうかと。
>>765 これまでの富の傾向からすると動力再生産は路面電車コレクション第二弾と同時
じゃないか?
第二弾が発売されるとしたらいつ?、鉄コレは間隔平均どれくらいだっけ
ブラインドとブラインドの間合いにオープンパッケージの企画が入る感じ?
最長で半年位かな。鉄コレとは独立して出すのかどうか。
中華もだんだん難しくなってきてるみたいだし。
オープンはキャベツか。
ガチャポンも最近は人形じゃなくてアイテム系ばっかりなんだけど
それも、中華の製造単価の洒落になってない上昇の結果なんだって
棒楠の人に聞いた話だけど
770 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/25(水) 04:29:26.11 ID:8DRXlXLI
中華がだめなら、製造をアフリカとか南米開拓したいが、輸送費が大変そう・・・
だったら、少々高くても東北に工場作って、復興の支援になれば・・・
そんなの鉄コレじゃない。
今のところ路面はオープンでしか出ていないし、今後もブラインドで路面出すかどうかはよくわからんね。
今時、ブラインドも売れないんだろ。晒し売りが普及してるから。
>>769 静岡の相良に何か関連施設とかあるのか?
>>770 中華の沿海部より工賃の安い近場なら、中華でも内陸か、ベトナムカンボジア辺りか。
輸送費考えたら、インド位が限界だろ。
とりあえず現場で現地人スタッフの技術指導とかする、バイリンガルスタッフの数では中華が一番。
中華内陸は工賃安くてもインフラ整備が問題。
ベトナムについてはインフラは整いつつあるがカンボジアはまだまだ厳しいか。
インドは、地域毎にいろんな意味でバラバラ。
例えばプラレールはずいぶんベトナム製が増えたそうだ。
ぶっちゃけ、路面電車に関して言えば2000円くらいでも受け入れられそうな感じではあるけどね。
金属キットでもそれくらいの値段だし、超ローカルな路面電車が発売されるってだけですごいことなんだし。
鉄コレが路面電車に進出したら路面電車の世界にもにわか共が押し寄せてくるのか…と思ったが、路面電車は複数買って遊べるから安くて手に入りやすいことに利点はあるんだよな。
購買欲を煽って路面電車に興味の無い奴にも買わせるコレクションアイテム(笑)だとあまり値段を上げられないんだろうけど。
鉄コレ京都伊予が出て、多少は改造とか追加加工とかした作品がホムペやブログに出てきてるのかなと思ったらほとんどありゃしねえw
鉄コレはあまりのバリ展ぶりに
改造して作れるものは自作してるうちに
鉄コレから出てしまうという状況だからな
塗り替えだけのお手軽加工で済ませていたら
正調仕様が発売になったりとか
>>778 京都伊予改造してなんか作るんだったらスクラッチしたほうが楽w
京都改造するならなんだろう?
水色のワンマンカラーとかかな?
なんか知らんけど興味ないはずの都電なんか入手したりしてる。
にわかと言えばにわかなんだけど。
単に「三丁目の夕日」の都電動力化しただけなんだけど。
あとは横浜市電1500に動力供出した都電に鉄コレ動力入れただけ。
20m級4扉通勤車10連絶対主義だったおいらがだ…
確かに購入報告は多いが加工ネタは見ないな。
塗装の汚さを嫌って塗り直すとか色差しするというようなのも見ない。
熊本はこのスレで塗り替えてる人や海外ネタに加工してる人が居たが。
愛媛らしい広告ネタがあれば塗り替えしようと思ったが、伊予鉄には全面広告って無いんだな。
ケバい全面広告が好きなわけじゃないが、稀に地元らしい広告が入ってたりするのを見ると萌える。
フリーのポンジュース広告電車でも作るとか。
命の水、ポンジュース
九州に芝生に水を撒く電車があるらしいが、愛媛だとポンジュースまき散らしてそうだな
まじかるタルト電車もよろしく
787 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 16:49:26.75 ID:SfdEEwva
せめて液体を撒いてください。
どういうわけかファミコンの忍者ハットリ君を思い出した
てことは八丁味噌を撒くのか(違
西鉄福岡市内線だととんこつスープ
>>784 みかんみかんみかーん!
みかんみかんみかーん!
みかんみかんみかーん!
みっかぁぁぁん!
793 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 20:18:14.50 ID:U/mz8CX8
函館はイカ…
794 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 20:27:32.66 ID:FeTy22zP
広電はオタフクソース…
>>786 一六タルトの車体貼り付け広告は
市内線でずいぶん見かけたような気がする
さすがにラッピング電車はないけど
>795
とうふにセミラッピングがいますが。
>>795 一六タルト萌え〜
某量販店で路面動力捕獲♪
動力だけど、網網で取り寄せできるようになった。
結構落ち着いてきてるのかな?
799 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/26(木) 23:53:02.39 ID:Zq7MMMQV
札幌はリボンナポリン撒けばいいんですね
>>799 札幌は冬に路面に積もる雪を周囲にばら撒くのがいいと思います
801 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 00:52:19.93 ID:nyYoc1fA
路面動力を組み込んで、ローソンのおまけも走るようになった。
おまけだけにモールドの出来は甘いけど、走るのを見るのはいい感じだ。
802 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/27(金) 06:58:04.85 ID:JQlX4l35
>>800 味噌ラーメンのスープ撒いて融雪&凍結防止w
路面動力、超傷にまだ50個くらいあるやんw
>>798 本当に来れば儲け物だと思って三つ注文、
旧作の更新にも使うんでまだ足りないw
>779
京都市電のツラを近隣車庫の1800形のツラとすげ替えて
2600形みたいなのつくろうとしてまつ。
>8200形作るかな。
おお!ぜひ製品化フラグ神になってくれ頼みます
>>806 自分も金曜に超傷に行ったけど、路面動力の在庫豊富っぷりに腰を抜かしたw
いや、鉄コレ10弾・13弾があったことにも萌えてたけど。
さりげなく0800も塗り直してあるような
>>813 実は製品が出る前にポートラム使って作ったw
製品化されるだろうと思ったけど、作ったw
ローソンのって、下回りはどう外すんだ?
下手に道具を使うと破損しそうで怖くて放置したまんま(´・ω・`)
>>815 ぜひTNでスーパーミニカーブを曲がっている状態を見たい!
力技じゃなく柱の位置に下から穴開ければ割と安全に外せるかと
どうせ床板は使わなくなっちゃうしね
>>820 あの「大軌デボ1」に比べると、はるかに楽に外せる。
822 :
815:2011/05/31(火) 01:19:01.70 ID:+ttmiDae
>>818 ミニカーブ持ってないんだスマソ
でも90゚までぶつからずに曲がるよ
熊本の屋上機器がやたら精密なのに比べて伊予のクーラーがモールド控え目なのはなぜだろう?
物によって力の入れ具合に差があるのは、いつもの事。豊鉄1900の屋根板とか。
825 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/05/31(火) 10:44:57.64 ID:dJd6mJG0
ついでに聞いておきたいが、ローソンのボギー車は外せたんだけどハイカラ號ってどう分解したらいいの?
>>825 オープン運転台部分の屋根と前面が一体の別パーツになってるから、まずそれを外す。
あとはボギー車と一緒で室内に柱があって接着されてるから、力業で剥がすなり裏から穴を開けて分解するなりするといい。
動力化するの?
>824
豊鉄と伊予鉄のクーラーって実物は同じ物なんだよね確か。
>>827 伊予鉄700/豊橋1900の三菱CU127Rね。
つまりそのクーラーに思い入れが無いって事か。
>829
いや、伊予鉄700のは割と出来がいいんだ。
同じパートなのに豊橋のは…‥だったもんでなんじゃこりゃと。
>>830 同じ弾だったのにね。
伊予鉄見てから、豊鉄見て、がっかりした。
伊予と同じ筈なのにこれは・・・だったなあ。
豊橋1900の冷房に比べたらこれは十分な出来だと思う。
833 :
sage:2011/05/31(火) 23:30:12.92 ID:0o6G3djC
路面電車コレクションの京阪80を動力化。
ガチガチな床板の撤去は
>>820氏のやり方で突破。
動くようになったのはいいが、今度はショボイ排障器や
ポール、それと台車のモールドをどうしたら良いかと・・・
>>833 俺なら、なるべけそのままで楽しむ。
金魚鉢もそうだけど、もともと造形が良いと言えないものに手を入れたらキリがないから。
でもポールぐらいは何とかしたいなぁ。2両あれば、パンタにしちまうとか。
835 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/01(水) 18:41:19.98 ID:f7f7IYU2
>>833 排障器は鉄コレ3弾小田急のやつ使った、形違うがまあ満足
なんだ、ポイントは出ないんだ。
鉄軌道乗り入れは複線間隔は変わらないのかな
>>840 >>838を拡大して見た感じ、広がってるみたいだよ。
専用軌道(鉄軌道)は普通のユニトラックを使うんだろう。
>>815 GJだがこれSPタイプは使えぬ技か・・・
アイトラムの走行環境に合せてくれるとは(実際は単線だけど)嬉しい。
地下鉄も好きな俺どうしてくれる過渡様w
アイトラムは手コレに続いて2編成目として買うけどメトロシリーズも気になるよなww
どういうふうに展開してくるんだろう
路面と地下鉄と来れば、確かに京阪800を期待したくなる。
網から動力確保できずと連絡ありorz
関係ないけどアルナインの簡易ポール改良品ええですな。
そこで日本橋の総本山ですよ
今でも残ってるかは分からないけど>TM-TR01
848 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/05(日) 14:17:15.17 ID:xBnOjNZS
あの動力を入れると車内が暗
>>847 土曜日に日本橋行った時はありましたよ。
鉄軌道乗り入れはカーブにしてほしかった
90度曲がると複線間隔が拡がるタイプもいいですね。
>>852 それ45度でできるから交差点パーツに一部補完するようなのでいいんだよな
854 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/06/10(金) 21:12:02.27 ID:mVyvAyV7
>>854 ついに尽きたか…
総本山である上に、ここにも晒されては仕方ない
>>855 兵庫の某はまだ在庫あるし、探せば定価店でも在庫してるよ。
むしろTM15のほうが見当たらないと思う
>>857 TM-15ならしっかり多めに確保済w
こちらも総本山になかったか?2週間前には数個見かけたけど(スレ違いm(_ _)m)
TM-TR01・TM-15どちらも関東エリアで見付けたいものだが
拡張子見て「めんどくさそ!」って思ったてぐぐったらほんとにめんどくさそう。
でもおつね。なんかわかんないけどあげてくれてありがと。
>>859 そわ氏
イラレCS5で無事開きますた。乙です。
活用させてもらっていいのかな?
>>861 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < 桶。
─── ヽ_つ酒O
863 :
861:2011/06/15(水) 00:30:43.41 ID:zMAhqFII
アイトラム、、、顔がなんかイマイチだねorz
( ´ー`).。oO(グリーンムーバーはいつになるんだろう……)
>>867 実車のライト類はシルバーの部分含めて透明カバーの下にあるけど、それが再現されてない。
グリーンムーバー・・・・また延期かー
グリーンムーバーは延期でもいいから、しっかり作りこんで欲しいね
試作を見ると車体の動きに不安のあるものが見られるけど
トラムウェイのが車体の造りはともかくとして
動きが非常に良かっただけに
これに負けないようにして欲しいものだ
えっまた延期なの
どこに書いてある?
ジョーシンからメールがきたよ 9月の予定だって
>>873 渋谷模型こねえ・・・
しかも9月とか延びすぎだろww
>>874 延期メールが来るのは序位なもんで
他は来ないよ
今都電の線路上を見慣れぬ箱型の車両がいるのを見掛けたんだが、正体がわかる人いる?
花100じゃね
その高杉云々に触れて欲しいらしいね
880 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/25(土) 00:16:33.56 ID:/Dg/aPDx
あ、そうか。
都電のイベントがあるんだった。
都電といえばマスピの7500更新
882 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/26(日) 01:36:04.74 ID:JOEBV2AF
京都市電をIPAにつけ、塗装を落とし、グリーンマックスのコルゲート板を貼ってステンレス路面電車を作ってみた。
カラーラインとか一切入れず、昔の東急のようで、なかなかお洒落。
883 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/26(日) 10:24:07.37 ID:xG/IM+4B
アマギが玉電
後ろに見えてるのが気になる。。。
>>885 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※ _, ,_
\`ー──く(.*゚∀゚)ヽ串 < 水陸両用バスの模型化資料ですw
─── ヽ_つ酒._つ
888 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/28(火) 02:12:23.30 ID:PlpeN7EF
末広がり
「海外の路面電車」って、このスレで記していいんだよな(>1の記述から)
香港にちょっくら旅行してきたんだけど、香港では有名な某巴士模型専門店に行ったら
Nゲージサイズの香港トラムの模型を、自分としては初めて見かけた。
店頭でこの模型を見て、妙に気になったので、買ってきた。
(下のHPから分かるデータでは、車体とジオラマの人形はNサイズらしいけど、
ダミーの線路幅を実測したら6.5mmだった。)
※画像は
ttp://www.80mbusmodel.com/menu-2g.htmlに掲載されている。
品番TT150601で、2010/12/24発売とか。
(前回に行ったのが昨年秋だから、この模型を見たのは初めて)
Nの近似タイプとしての香港トラムは、これが初めてか?…
(1/76サイズでは既に数種類出てるけど)
ところが、これをNとして走らせるとなると、猛烈な苦労を要するかもだけど…
透明プラ成形で、中の肉厚があるみたいなんだよね…内幅12mm程度。
(ググってないので、もし既に改造されている猛者が居られたら申し訳ない)
香港トラムを特徴付けるパーツは付いているので、本気になれば
フルスクラッチをして、パーツのみ流用もできそうな。
>>889 ペーパーキットなら以前あった
Nサイズならゲージは実物が狭軌だから6.5mmなんでしょ
>>890 なるほど
一眠りして考えたけど、Zで動力化が適切なのかもねw
(他の路面電車と一緒に走らせるのが、一番インパクトがあるんだろうけどw)
892 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/28(火) 12:20:52.40 ID:h0neYVls
>>889 本スレの
>>98からがその話題、動力問題は未解決ですが…
バンダイBトレボギー動力台車にモーター直結で収まりそうな気が。
>>889 俺はクラフト動力を入れることにして、あと床板切ってスペーサーで
高さ調整して付けるだけ、ってところで震災で中断中(泣)
クラフト動力自体は丁寧に組めば普通に走るよ。
あと、やっぱラッピング仕様だけでなく標準のダークグリーンも
欲しいよね。(バックマンのOOはソッコーで買っちゃったw)
896 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/28(火) 23:43:09.27 ID:HvWPNKkw
もっと安上がりで、マスピの二軸が入りますよ。
多少、胴体を内側から0.5mm削れば入ります。
車輪と車輪の間もホボ一緒です。
>>894-896 やはり、発売直後に話題になっていたのか…dです
ラッピングを剥がして塗り替えすれば…案外大変そうには思うけど
(バスコレみたいに、ラッピングデカールを自作する猛者がいるといいのに)
>>896 マスピの二軸っていくらだっけ?
ちなみにクラフトは\6,890+車軸だから確かに高い。
899 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/06/29(水) 09:53:54.19 ID:MRtROH16
結局、モデモの広電グリーンムーバーっていつ発売されるんだ?
モデモのHPでは6月以降出荷、
芋HPでは夏以降、
序webでは、9〜10月って
それぞれ、バラバラ・・・
松屋の模型ショーには間に合わないのかね?
最悪でも試作車くらいは展示してるでしょう
量産が近ければ試作車の動きも安定してるだろうし
試作車の動きが不安定なら量産はまだ遠いかなくらいの
判断は出来そうだ
試作車は既に各イベントで走行展示しているし、
最終調整が長引いてるんだろうと気長に待つよ。
関係ないけど、このスレに路面DCC導入している方はいるのかな?
路面である以上、関係ないこともないと思うけど…
うちは、モソモの名鉄510の何両かに、試験的にデコーダー積み込んでる。
使っているのは永末の赤箱(試験的やなw)
やっぱ同時に動かしたい車両の数だけスロットルがないと、楽しめないな…
1つの線から順次出庫とか信号待ちの団子状態とかやりたいけどね。
JNMAの路面見に行こう
最近は買い物より走行を見るのが楽しみだ
あれは確かDCCじゃない制御方式だね
JNMAの路面ってどんなのが出そう?
行こうかどうしようか迷い中。
某店で岩橋の京都市電デカールを入手したんだけど、
鉄コレに合うのかなぁ?
(複数持った場合に、どうしてもナンバーや方向幕を変えたいので)
>>905 .____
/\ .\
/ ※.\___.\
<\※ ※ ※ ※_, ,_
\`ー──く(*゚∀゚*)ヽ < ヘンなのw
─── ヽ_つ酒O
>906
現物を手にしてないのに何だけど、買った人が曝してた画像を見る限り
エラーが少なくとも2つあるから、貼る時は注意してね。
そーいえば、花巻に
運転台真ん中なのに二枚窓にしちゃったから
視界の中心に窓桟があるっていうゲテモノいましたよねw
あまぎの玉電もここでいい?
再販おめ?>冨技の路面動力
↑
本当?釣り?
アドレス中の数字を1から2に変えたら収まったところが見れたよ
内側軸受の底力
一般流通するんだろか?>或るパワー
>>914 しまった!その使い方があったか。
悩んで買わなかったんだよなぁ… 一般流通するといいな。
921 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/04(月) 15:32:17.06 ID:0hb9ICS+
アルパワー14は午後、買おうと思ったらうりきれだった、、
、
ローソン函館は14の方が車輪間適正だけど、一般的な二軸は16の方が車輪間、あうっぽい◎
香港トラムに対応してるか聞けば良かったorz
(そんなものが売られていることを知らなかった…竹芝には行ってたのにorz)
そういうのって対応してるかじゃなくて
入りそうなら自力で何とかするとかいうレベルのもんだろ
924 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/05(火) 01:45:43.22 ID:YxsFsQwb
これは凄い、グッジョブ!
>>924 多謝です!
いつかアルパワー16を見付けられたら、香港トラムを動力化するわw
それが出来たら、運転会ではウケること間違いなしかと。
>>927 着々と進めてますねー
良いもの手に入れましたね
アルパワーオレも会場で買った。
まだ何に使うか決めてないけど、車輪径がもう少し小さいと良かったかなあ...
でもあの値段は安いと思う。通販してくれれば良いのにね。
>>930 こう度々仕掛り車体をうpするのなら、いっそ車両工場か車庫のジオラマを作って、
そこに車体を並べて写真を撮るようにしたらどうだろう?
いかにも「制作中」「検査中」のふいんきが出て面白いと思うんだが
もちろんネタ仕込みは有りw
>>903 うちもKATOのDCCセットやらデコーダーやらで複数運転できるようにしてみたが、一人で複数の運転士を担当するのは頭が混乱して大変すぎる。
スロットル増やしても操作する人間が一人だと続行運転とかさせるには厳しい感じ。
数両勝手に走らせておいて、1両を自分で自由に操作するってのはメリハリ無くてそれはそれで微妙だし。
交差点も停留所も全部スルーしていく自分以外の車両・・・
運転士を車両の数だけ用意したいが、周りはみんなアナログだし、路面電車にはそこまではまってないような人ばかりなんだよね。
JRとかの高速車両だとアナログで十分って感じがするし。
路モジの運転会とかに行ける人はいいなーと思う。
いろいろな作品を見ることができることも含めてね。
>>932 路面のDCC化の事なら路モジよりゲージは違うが日本トロリーモデルクラブが技術的な事から遊び方の追求まで長い事やってるから、来年のグランシップ行ければ覗いてみるのも面白いよ。
仙台市電って、ローソンの塗装パターンって存在してましたっけ?
So What?さんの作例みてると、車体下部の塗り分けが違うんで…
もちろん、塗り直してるのは解りますけどねw
おお、三枚目は白木屋じゃないか!
しかも火災前のガラス張りスタイルだし
都交発行都電新刊が実はネコ社制作だったので巻末には各形式のスケールイラストが、
特にホヘ×一味の図面に乏しかったので大助かりなのであります。
一ヶ月で木造3000ともう一輛となると何を作ろうかなあと。
>>936-937 ぜひ両国へ、8/15にはヘンな車が揃いますw
右翼の街宣車か
昔買ったハセガワの土佐電600系(明治製菓号)が2台出て来た。
一緒に買った乗工社のパワーユニットもあった。
いつ買ったのか思い出せないが、まあ作ってみることにする。
>>935 仙台市電って保存館の保存車自体が
あの明るクリームとグリーンで塗られてたんですよね。
で、後日正しい色に塗りなおされたと…
モデモ、久しぶりに東京都電、しかも9000と来たか!
はたして動力は・・・
946 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/20(水) 19:02:01.66 ID:5NKqsKz4
世界とバッティング?
窓柱抜いてるよなあて思ってたんだ。
>石原9000
世界をヒッティングですな。
>>947 仙台市電なんて比較的遅くまで残ってたんだから
カラー写真も沢山あるしそもそも交通局自身の
公式な保存車なのになんであんな色になったんでしょうね?
身延線の115系を、復活塗装と称して茶色に塗っちゃった例がありましてな。
何だかよく判らない思い違いなんてのは、よくある話。
951 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/21(木) 01:29:53.15 ID:MYalEHR6
東武博物館の日光軌道も、昔のカラー写真を見る限り、なんか実際の塗装とは違う気がする。
少し色があっさりしている気がするけど、カラー写真は昔のだから、色の再現や退色の可能性もあるからそちらが正しいとは限らないし、、
誰かわかる人いないですか?
952 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/21(木) 01:41:40.59 ID:WfuIB8np
残念、モデモの新作発表は、東急150ではなかったか…
>>950 あれは「ぶどう色(赤)の電車」を名古屋工場が「ぶどう色2号(茶)」と勘違いしたんだよね。
あのエラー品を模型化した富製品買ったわw
ワインレッドを間違ってワインはぶどう酒→ぶどう色と解釈した、って奴だなw
逆パターンも北であったなw
旧客をぶどう色(1号か2号かは忘れた)で塗ってって工場に言ったら深い青色で上がって来ちゃって、あわてて営業までに茶で塗りなおしたっていうやつ
スレ違いsage
まあ「復活塗装」「ぶどう色」とくれば茶色で上がってきても間違いとも言えないし。
(旧国時代を連想しちゃうと)
工場の人は責められん。
>>956 でもぶどう色2号に白帯入ってたんだぜw
国鉄の「ぶどう色」を知らない世代が「ぶどう『の』色」のつもりで
「ぶどう色」と作業指示の書類に書いちゃったんだろうな。
工場は「おかしい」と思ったんだろうけど、書類の指示内容が
優先されるからああいう結果になったんだろう。
959 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/23(土) 16:00:59.81 ID:AMp0gwmq
工場を責めるといえば去年の阪急阪神百貨店合同の鉄道模型ショー限定品(笑)だった岡山電軌たま電車のファンキーな出来映えに買っちゃったヤシ涙目事件から早一年になるが、あの「工場」はどうしただろうか?w
ところでお舞等、今月のピク増刊の路面電車特集は買った?
マイレージためられるネットショップで探したら増刊号だけでてこないorz
21マイル惜しいが近所で買うわ
>>959 思い出させんなよw
鉄コレで出たら、さらに涙目だけどさw
岡山もMomoで出てるし、和歌山の方の「たま」も出てるんだし…
>960
楽天ブックスもbk1も、通常号しか取り扱わないんだよな。
今日、確実に置いてる本屋に買いに行ってきた。
今回も濃厚だ。
模型スレで本の話は何だろうと思ったが鉄ピクの話か
今回のあれはいいものだ
965 :
895:2011/07/24(日) 19:20:14.68 ID:bPCWGF1L
966 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 20:18:53.00 ID:JeLLoiBT
クラフト動力ってことは6.5ミリゲージってこと?
今月の各誌見てたら、世界からも小型動力が出るようだな
あるパワーとやらよりこちらの方が入手し易い?
967 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 20:22:28.23 ID:0e/G4RGz
hage
>>966 9mmのほうだよ。
6.5mmだと台車枠の位置がオリジナルのままで付くかもしれない。
ワールドの動力は外側軸受だから、この車体には無理そうだ。
969 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 20:29:10.39 ID:LXLTBhxA
アルパワーより車輪が小さいのは、見た目的にはいいねー
970 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/24(日) 21:06:33.93 ID:JeLLoiBT
なるほど。内側軸受ね。
アルパワーって市販のメド立ってないんでしょ。クラフトにしようかな。
GMの動力台車にモーターのせただけだから
自作できなくもない
俺もそう思ってて買う気がしない
手元にダブつき気味のGM動力あるし
でも手を動かしたりはしないんだろうな・・・
975 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/25(月) 20:26:34.13 ID:rJsIp1gY
イヌの出した方はどうなの?
イヌ?イカなら去年「路面電車ガイド2010-2011」出してるけど。
NT123 広島電鉄5000形 “グリーンムーバー”
発売日遅延のお詫び
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。この度、NT123 広島電鉄5000形“グリーン
ムーバー”は、昨今の中国の社会情勢の影響など、生産工場の諸般の事情により、発売予定を
遅延させていただいております。既にご予約いただいておりますお客様をはじめ、皆様方に多大
なご迷惑をお掛け致しました事を心よりお詫び申し上げます。現在、一刻も早く発売できる様、頑
張っておりますので、何卒、ご理解を賜ります様、お願い申し上げます。
公式より
待ってるんでぜひ頑張ってください
なんだ
遅れは中国のせいなのか
ったく、下僕の心得というのがわかってないようだな
あわてないあわてない
ひとやすみひとやすみ
982 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 19:21:43.45 ID:RLJAyQ6L
タコはどうだろう?
すだこ
たこつぼ
たんつぼ
そさみひさそみ
しときしはく
なんら
はしく
さつそひこき
早めに次スレ立てとけよ全く・・・
993 :
名無しさん@線路いっぱい:2011/07/26(火) 20:11:52.07 ID:BgxqZqdp
>>992 乙
札幌市交A830/名鉄モ870キボンヌ
長崎市電デ345きぼんぬ
豊橋市電カキ1000きぼんぬ
乙です
広電グリーンムーバーmax
3800/3900/3950形きぼんぬ
松山電気軌道の砂利電きぼんぬ
999
あ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。