LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.86

前スレ 
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.85 
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098889521/l50

公式 
　http://www.barf1.com/ 
HONDA F1 
　http://www.hondaf1.com 
Honda Racing F1 
　http://www.honda.co.jp/F1/ 
BARスレ避難所 
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

４５％の資本参加？
なんて中途半端な・・・

リチャーズ離脱ってのは喜ぶべきことなの？

#1 http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html 
#2 http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html 
#3 http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html 
#4 http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html 
#5 http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html 
#6 http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html 
#7 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html 
#8 http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html 
#9 http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html 
#10 http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html 
#11 http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html 
#12 http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html 
#13 http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html 
#14 http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html 
#15 http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html 
#16 http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html 
#17 http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html 
#18 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/ 
#19 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/ 
#20 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/ 

でバトンは来年どうなるの？

#21 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/ 
#22 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/ 
#23 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/ 
#24 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/ 
#25 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/ 
#26 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061813156/ 
#27 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063187596/ 
#28 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1063987629/ 
#29 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064823762/ 
#30 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1065679983/ 
#31 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/ 
#32 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/ 
#33 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/ 
#34 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/ 
#35 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/ 
#36 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/ 
#37 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/ 
#38 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/ 
#39 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/ 
#40 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/ 

バトンってだーれ？

>>1乙
＆さらば、ヒゲ禿、馬豚

#41 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/ 
#42 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/ 
#43 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/ 
#44 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/ 
#45 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/ 
#46 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/ 
#47 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/ 
#48 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/ 
#49 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/ 
#50 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/ 
#51 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/ 
#52 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/ 
#53 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/ 
#54 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/ 
#55 http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/ 
#56 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/ 
#57 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/ 
#58 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/ 
#59 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/ 
#60 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086124398/ 

来季のドライバーの極秘テスト画像を独占入手

http://www.donkeydoesf1.co.uk/Brazil/Race%20Day/Dsc00555.jpg

いい加減過去スレ等のまとめサイト作ろうぜ

#61 http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086973610/ 
#62 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087470669/ 
#63 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087829659/ 
#64 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1087901143/ 
#65 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1088504905/ 
#66 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089036804/ 
#67 http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1089391654/ 
#68 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1090046517/ 
#69 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091482274/ 
#70 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091785575/ 
#71 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091848238/ 
#72 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091977261/ 
#73 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092152916/ 
#74 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092387977/ 
#75 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1092721661/ 
#76 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093608858/ 
#77 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094091694/ 
#78 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1094802064/ 
#79 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095211916/ 
#80 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1095943214/ 
#81 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096294847/ 
#82 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096294847/ 
#83 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097754399/ 
#84 http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1098406926/ 

過去スレ８０もあるとうざいな

取り敢えずオールホンダってのは他チームの風当たり強いし、
日本での興業を成功させる意味で日本での知名度を検討した結果、チームホンダの監督は森脇さんにして欲しい

>>11,13
前代表しく同意。
貼るのつらかった･ﾟ･(ﾉД`)

ｿﾜｿﾜ　　　　　　
　　　 （( |＼＿／￣￣＼_／|
　　　　　 ＼＿|　 ▼　▼|_／　　最近ヒマだったから
　　　　　　　　 ＼　 皿 ／　　　　　正直、出番待ってたんだよ
　　　　　　　　／ 　　　＼　　　　　　　バトンの代わりに俺でしょ？
　　　 　.　 　　| | 　ﾏﾓﾉ| | )）
　　（( .／⌒ヽ| |　　　ﾉ | | 　　　　ｿﾜｿﾜ
　　 　/　人　.| |　　 /　| |
　　|＼￣￣　∪￣￣　∪旦＼
　./..＼＼　　 　　　　　　　　 　＼
／　　　＼|=================|

>>15
乙〜
燃料投下で新スレと
ちょうど良いタイミングだったな。

>>16
起きなくていいよ、一生ｗ

>>15
乙カレー
このスレは伸びそうだｗ

今年か来年までなのか解りづらかったけど、どうやら来期からリチャに変わって
Ｎ・フライが就任するようですね。
ウィリスも引き続き残留するようですので一安心かな。

謹んで禿離脱のお祝いを言わせていただきます。
来年は良い年になりそうですね。

中本さんがレース戦略やってくれないかな〜

何はともあれ、目出度いな。

どうかな？

これで、来年からBARお得意の「意味なし燃料重タン作戦」も改良されるかな・・・・。

>>25
リチャーズが決めてるわけじゃないだろ。

プロドライブは離れるってあるけど、ニック・フライだけが残るの？

しかし、リチャもあっさり更迭されたな。
できれば来年はトヨタに行って奴らの脚を引っ張ってくれると嬉しい。

>>26
リチャーズが決めてたわけは無いが、シーズンを戦う上で少しでもポイントを多く取れるように
安全な方向に行っていたのは間違いない
それが、1位以外は負けという方針になったら、結構ギャンブルしてくるんでないの？

フライ・フィッシング

カーリン引き抜きキボンヌ
(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

良くやったホンダ面白くなってきた。
迷走すんなよ

プロドライブ社長のニック・フライがリチャーズの後継ぐんなら
実質同じことだと思うが・・・

なんだかホンダのやり方が汚いような気がする。
とりあえずBARで様子をみて調子があがったらホンダ？？
トヨタのほうがマシだな。

別にプロドライブがダメなんじゃなくて、
リチャ禿のやり方がホンダと合わなかったんだろう

>>33
社長はラップワースだろ

何がプロドライブだ、昴とやってろ、ぼけ！

>>36
ラップワースはＳＷＲＴの代表であって社長じゃない

http://www.prodrive.com/default2.asp?M=16

作戦担当に川井ﾁｬﾝ抜擢キボンヌ

>>39
ﾁｮﾄ面白そうだな、見てみたい

ヤフースポーツの最新ニュースの上位5つが全部HONDAネタでワラタ。


・Honda、B・A・Rの株式取得へ!　ワールドチャンピオン獲得への強い決意（F1-Live.com）
・B・A・R、Hondaと共に新段階へ（F1-Live.com）
・ホンダ、Ｆ１を強化　Ｂ・Ａ・Ｒに出資（共同通信）
・Honda、B・A・Rへの資本参加を発表（ISM）
・ホンダ、Ｆ１共同オーナーに＝ＢＡＲに資本参加（時事通信）

>>34
煙草広告の問題から来期当たりまではＢＡＴもチームを保持しておきたいのでしょう。
チーム力が上がって来た所でいきなりＨＯＮＤＡが買い取る方が無理があると思うよ。
かなりの確率でＢＡＴが撤退する事が解っているのですから、ＨＯＮＤＡが資本参加
する事で次ぎへの道筋が見えることになります。スポンサー獲得の為にも安定した
チーム体制であることをアピール出来たことは良い方向性を示していると思う。

>>38
普通に勘違いしてたorz

ttp://www.honda.co.jp/Racing/news/04f1/10/

本田の公式コメントきたね。

2006以降もBATはことによってはスポンサー続けるんじゃないのか？
○ボロはヨーロッパ以外で年間何戦か広報活動できればスポンサー続けるって言う話だし
○ボロが残るとしたらBATがすんなり撤退するとは思えないな

すぽるとでもきた

すぽるとちゃんとN速みたいな感じで言ったな。

Nick Fry･･･肉揚げ！？

ホンダ４５％って事だが、残りは全部BAT？

レイナードと体育教師が少しづつ。　じゃなかったっけか？

>>49
Yes

>>45
リチャーズ2006年以降か、うーむ・・・
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041120_03.htm

まあ、プロドライブも来期はアストンマーチンのＧＴプロジェクトとか
忙しそうだからなぁ

そういやＢＡＲの電装の一部もプロドライブがやっていたみたいですな
http://www.subaru-sti.co.jp/GRN/issues/5.html

>>52
＞そういやＢＡＲの電装の一部もプロドライブがやっていたみたいですな
ああ、やっぱり・・・

>>52

なんだか情報が錯綜してるね。
『元』だし、お別れコメントみたいなのまで出てるけど・・・・。

11/19(Friday) 　リチャーズ，チームに貢献することができた

『元』ＢＡＲ監督のＤ・リチャーズは，これまでチームを率いてきた感想について次のようにコメントした。
『チームの立て直しと将来に向けた長期的な展望のために我々が迎え入れられ，それを実現してきたよ。
私としては，プロドライブが予想以上に短期で目標を達成できたことを誇りに思っている。
今後，チームに幸多かれと願っているよ。』

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

＞54
ソースによって情報が違いますね
とりあえず頭を冷やせ＜オレ

オフィシャルの発表は今のところ>>44だけですからね

プロドライブ離脱?
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69734

F1todayの英語の記事だと年内にNick Fryに交代だな。２月末までは引継ぎやるみたいだが。
The succession planning put in place by Prodrive will see Nick Fry appointed as Chief Executive of BAR, while
Geoffrey Willis continues as the team's Technical Director. A phased management transition is underway and
should be completed by the end of the year. Richards will be providing support on various transitional issues at
B?A?R until the end of February. Honda and Prodrive are also exploring opportunities for working together in the
future.

とうとうこの日がきた。
ずっと待ってたんだ・・・

ところでNick Fr

もーいっそうのこと、ラッキーストライクホンダでいいじゃん。

>>54
リチャもついに観念したか。負け際の良さは褒めてもいいな。

出て行く前にバトンにちゃんとボーナス払えよ。

バトンが離脱して一番やばいのは琢磨だろ
バトンのおかげでセカンドでいられるのに

ろくなもんじゃねぇ！

ニックフライってどんな人？

Honda、F1チームB・A・Rに資本参加
45％の株式取得
ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/041119141806.shtml

新しいスポンサー探さなきゃすぐ潰れるな

SHISEIDO　Ｔ三ＣＨ２１カラーで

>>67

PIAAそして中嶋監督

・・・Orz

そこで、サムスン・・・

>>70
不吉なことを言うな！

>>70
EPSONと微妙にかぶる気がする･･･

>>71
ｽﾏﾇ。つか、sonyがこねーかなぁ〜。といっつも思ってる。
ルマンなんかはプレステのロゴ入ってるのに。

GT4の発売は延びるし開幕まで何して暇つぶそう・・・

>>73

昔プロストのマシンにプレステのロゴが入っていた。

>>74
だったな！！！思い出したぞ！

任天堂でもいいんじゃないか？

セガとかスクウェアエニックスとか
金あるのは任天堂かな？

ソニー売り上げ落ちたからスポンサーどうかな
あとはコカコーラとかペプシ？

2000年のプロスト
http://www.soloformula1.com.ar/images/2000/Wallpapers/Wallpaper%20Alesi%202.jpg
99年にはコイツにも
http://www.soloformula1.com.ar/images/1999/Frentzen_1999_Jordan.jpg

>>76
任天堂老舗だと言わんばかりにソフトいっぱい売ってるもんなぁ〜。

ソニーはソニーショックでそんな金ない
スクエニも映画おおコケでそんな金ないない
セガはこれから復興でそんな金ないないない

任天堂は金ならあるだろうが、メリットがない

今さらＦ１チームのスポンサーになってもメリットがあるとは思えん。

セガと書いて思い出したら、サミーってIRLでスポット参戦でチーム持ってたな

セガといえばウィリアムズですよ

ロジャーのスポンサーとしてレイホールの3台目に付いてたな。

おまえら
ライブドアをわるれてないか？

おまいら、またniftyが適当なこと書いてますよ。
プロドライブとの契約が今季一杯までなのに、
なんでリチャーズが来季もいるのかと小一時間(ry

☆　D.リチャーズ、来期を最後にB.A.R離脱！
ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041120_03.htm

>>85
負け犬、イラネｗ

資生堂
エプソン
ＳＥＩＫＯ
ｽﾎﾟﾝｻｰになれる企業は他にないもんかね
資生堂は短期キャンペーンだけなのかな？

株式市場時価総額ランキング上位

18 セブン‐イレブン・ジャパン
21 日立製作所
28 富士写真フイルム
32 シャープ
33 任天堂

任天堂はF1ゲーム売りたい訳でもないし無いでしょ
それ抜きにしても俺がイヤだ。

>>85
シーズン途中でバックレそうだ。

>>86
一般マスコミは通信社からのソースを2次的に垂れ流しているだけで
自分で裏取ってから記事書く所は無いと思う。

Yahoo! Honda

任天堂がﾏﾘﾅｰｽﾞを手放せば・・・
ヨーロッパでの市場拡大の一環として
何て事考えても無理かな

>>87
>>90
確かに＾

さっきタコマスレにも書いたのだが、日本のファン的には、
ポッキーとか、カップヌードルとか、ジョージアとか、スーパードライとか、バーモントカレーなどの
CMに出てるタコマを見て騒ぎたい。

俺としては、シャープとか、サントリーとか、googleとか、ファンケルとか、ジャパネットタカタとか、
なんつうか、切り開いてるぞっってイメージのある企業にスポンサーになってほしい

現実的には、世界の各業界トップの企業が軒並みBARホンダのスポンサーになってくれたらいい

超現実的には、どうでもいいからなんでもいいからスポンサーになってくれるならどこでもいい

>>ジョージア
大破したマシンをバックに「次いってみよ〜！」


ｺﾞﾒﾝ･･＿|￣|○

やっぱ中国やロシアに向けてコマツならいいんじゃね？
コマツ・ホンダ

>>93
俺も中嶋のエプソンCM見てた世代だし（CDまで買った）日本企業にも盛り上げて欲しいのは判るけれど
BARの成績上がる→F1中継の視聴率上がる→放送時間繰り上がる→レースに直接関わってない企業が番組提供に入る→
と言う順番の後にしか実現し無さそう。

ＰEPSI HONDA
PEPSI HONDA
PEPSI HONDA

XBOX Microsoft HONDA

>>95
マシンが大破しても、コマツの力で速やかにマシンを撤去･･･

コマツと聞くとロータスの末期を思い出すなぁ。

BARのスポンサーを探すスレはもう消えたのか。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=68788&cat_id=1&top_flg=1#
ホンダとしてはジョイント５年目にしてコンストラクターズ２位に躍進したチームの組織変更を避けたい思いが強い模様。
そのためにＢＡＴと０１年からコンサルタント契約を結んでチーム運営を行ってきたプロドライブ社との契約を
０４年シーズン限りで円満終了し、Ｄ・リチャーズ氏も代表を退くが、マネジング・ディレクターだったＮ・フライ氏
が同社を離れてＣＥＯ（代表）に就任。Ｇ・ウィリス・テクニカル・ディレクター（ＴＤ）らの主要人事に変更はない。

HONDAはBARを侵略しました。制圧するのも時間の問題だと思われます。

>>102
Ｎ・フライが代表になるのは良いとして、マネジング・ディレクターの後任は下から
繰り上がりなのかな。チーフレースエンジニアのクレイグ・ウィルソンが昇進して
その席にバトンか琢磨のレースエンジニアが就くということになると、ジョックの
扱いとか色々問題が出てきそうだなぁ。

今年一年の結果から判断して「やっていけそう」とホンダ上層部が踏んだんだろう。経費的にも宣伝広報の範囲で何とかなるし、資本参加
ってことは「分け前」にもありつけるってことだろう。
後は、ホンダが徹底的に嫌う「政治的な駆け引きだらけのチーム運営」にも、一応の経験と見通しが立ったとの決断なんだろうね。
ただ、今までの様に簡単に「オイラいち抜けた。」ってのが出来なくなる訳だ。運営の責任も背負うことになるから。
上記のスレにも沢山あるけど、スポンサードの発掘と商談とか、マネージメントと言う、技術者集団の最も苦手な分野も活動範囲には
自ずと入ってくる。小さな世界の中の話ではあるけど。
全員がブルーカラー出身でもあるまいし、そろそろホンダも大人の参加者になるってことかな。
で、鈴鹿サーキットでの、開催レース契約のほうはどうなったんだろう。トヨタの富士スピードウェイに「札束引っぱたき作戦」でやられはしまい
か心配なんだが。

>>104
マネージング・ディレクターはチーム代表と一緒になってチーム運営をしていく仕事なんだから
技術職のエンジニアが昇格するってことは普通ないのでは？

マネージング・ディレクターに元TWRｦｰｷﾝｼｮｰとかｗ

札束よりも政治力だろう。
TIなんて役所に話通さなかったって事で、破産にまで追い込まれたんちゃうん。

こういう動きになったってことは、
レギュ変で2.4リッターV8エンジンが義務付けられてもホンダは撤退しない
って言う意思表示と見ていいかしら。
まさか来年１年間のためだけに買うようなアホはしないだろうし。

撤退前に最後っ屁をと考えた。でも１年だけだし買収はせずに４５％にとどめた。と考えてみた

やっぱり、昨年の「BS >> MI へのタイヤ変更」がHONDAに無断で行われた一件が、HONDAとしては相当
気に入らなかったんじゃないかな。
さらに、ここ最近発売ののF1関連雑誌を見ると、今年のBARのレース戦略にもかなり不満があったみたいだし・・・。

っていうか利茶禿は雇われ監督の身で私物化しすぎたのが(・A ・)ｲｸﾅｲ!

ジャックへの１�jオファーとか何か人間性が許せない
もし今年　
タダ＋出来高制でやる気十分のジャックと勢い満点のバトンのコンビだったら
相乗効果で2〜3勝できてただろうに

利茶禿のせいでバトンを失いかけるわ、中盤まで眼中になかったMac＆Wilに優勝さらわれるわ
ホンダ側としては相当悔しかったはずだよ

だから政治的ゴタゴタマンの利茶禿を更迭して安定したチーム運営をするためにやった予感

【1年前】
彡ノﾉヽ　ﾊﾞｲﾊﾞｲ･･･　　　ｵﾗｵﾗ出ていかんかいｼﾞｬｰｯｸ!!　　　 、、,,,,,,,
彡´ー｀）ノ　　　(≡｀∀）ｙ-~~~~~~~~　　　　　　　　　　　　　　　　（｀д´#）


【2ヶ月前】

彡ノﾉヽ　ｳｲﾘｱﾑｽﾞ･･･　　 _.,_　　　ﾆｶﾞｻﾝ!!　
彡´へ｀）　　　　　 　　　　（дﾟ#ミ)ｙ-~~~~~~


【そして今】
　木内　ﾊｲ、ｺﾞｸﾛｳｻﾝ　　　　　　　ﾎﾟｶｰﾝ･･･
( @∀@）ノ　　　　　 　　　　　　（дﾟ ミ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>112
まあ、リチャーズが私物化したのは
ＢＡＴから全権を与えられていたから当然なんだけどね
ホンダの立場はただのスポンサーだったから
今年は運営にまで口出ししたいってことみたいですな

>>112
ジャックは論外

>>113
(`･ω･)b

>>113
( ・ω・)b 木内ﾜﾗﾀ（ｗ

>>112
まだこんな池沼がいたとは正直驚きだな

バトンはともかくなんでジャックがでてくるんだか。
気持ち悪いな。

撤退予定のBATが55ﾊﾟｰでホンダが45ﾊﾟｰってことはほとんど買収当確だと見ていいよな
ホンダ自身の気が変わらない限りはまず逆転はありえないよな？なっ(ちょい不安w)

>>100
コマツいいですね。
コマツはウィリアムズのアクティブサスペンションとファイナルギアを担当。
是非ホンダのスポになって。

ガイシュツだった？
http://www.honda.co.jp/news/2004/c041119.html

今のＦ１はハッキネンのようなコネザッコ系ドライバーがチャンプとるような
おかしなスポーツだしな

ところでチーム名は何でしょう

ハッキネンが海外でマシンザッコネンと呼ばれている理由がよく分かる。
彼はコネとマシンのおかげで勝てた凡ドライバー。
日本では仮免受かるかどうかの実力しかないし、実際混同にも負けたしね。

質問です

ホンダが資本参加すると、今後のマシーン開発などに
どういう影響が出るのですか？
今までも技術協力などはしてきたと思うのですが…ロゴが大きくなるとか？

定期的に出てくる>>122=>>124はなんなんだ?

>>123
大手のスポンサーがつかない限りは
・HONDA
・HONDA　RACING
・HONDA　F1
あたりじゃない？

>>125
経営に今以上に強く介入できます。
人事やら活動に強い影響を及ぼすことが出来ますな。

>>125
とりあえず、チーム経営にも首を突っ込むことになる。ホンダが金を出すか、スポンサーを
連れてくるかは分からないが、支出は増えるだろう。

他には最低でも
・タイヤメーカーを勝手に変えられることはなくなる
・テスト制限に反対なのに、独断で賛成に回られることがなくなる
ってことはなくなるかと。

最終行
＞ってことはなくなるかと。

→カットで。

・リチャーズを更迭できた

撤退ほぼ確定のBATはすんなりとチームを引き渡したいだろうから、
45%といっても実質HONDAが主導権を握ることになりそうだね。

>>14
オレも森脇さんｷﾎﾞﾝ。
「フォーミュラー1に東洋人なんかｲﾗﾈ」ってぬかしたバレストルに
「ふざけんな！このｼﾞｼﾞｲ!!」って噛み付いたっていう人だからね。

というよりは、CSでの解説の時みたいにピットで怒りまくって欲しい。
で、その音声を流して欲しい。

ジョークとかじゃなく
作戦担当に川井ちゃんが欲しい。いやマジで。

着実に実行できるスタッフ

フジテレビHONDA
で、川井ちゃんゲット
放送枠も繰り上げ

川井ちゃんなんかレース予想ソフト持ってるんだよね？

違ったっけ？

>>63
何か（考えが）浅いな

＞＞137
エクセルベースか何かで、独自に作ってたはず。

>>138
そらそうよ

って、暗黒タイガースの岡田監督か？

エクセルでね、凄いなｗ

作り方を番組でやってたけど
ほとんど理解不能だった。
あんなのなくても大体わかりそうな気がするけど。

そのExcelﾍﾞｰｽので川井ちゃんﾌｪﾗに怒られたんじゃなかった？
あまりにも当たりすぎて。

川井ちゃんって実戦ではダメなんじゃないかな。
なんとなく。

F1　M・シューマッハ契約満了を待たずして今期で引退表明
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1100919343/l50

株式45パーセントって幾らくらいだろうね？

５万円くらい

　　　　 ／ヾ　　　;;　::≡=-
　　　／:::ヾ 　　池田大作 　＼
　　　|::::::|　　　　　　　　　　　　 |
　　 ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ　　　ﾜﾀｼｶﾞ　ｺｸｼｭﾃﾞｽ
　　／ヽ ──|　<・>　|￣|<・> ||
　 ヽ　< 　　　 ＼＿／　　ヽ＿/|
　　ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽ
　　　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　|　　＜創価学会員が通りますよー
　　　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　|　　　
　　　ヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／　／
　　　　＼　 ＼　　　￣￣　／
　　　＋　￣-＝（　つ┯つ
　　　　　 -＝≡ヽ　 　/ノ
　　　　 -＝≡　 （＿）/
　　　　　 -＝ (◎)￣））　　

ｎｙで流してくれてるの見たけど完全なるオナニー番組だった
誰でもわかるってあんなもん分かるの大学の理数系以外多分理解不能

ハッキネンようなマシンのおかげで勝った凡ドライバーが活躍できる現代Ｆ１はレベルが低い。
海外ではマシンザッコネンと呼ばれてるらしいね。
ハッキネンファンや低年収の営業職やフリータが多いというデータもあるし
ほんとザッコネンごときのハッキネンは困ったドライバーだよね。

誰に向けていってんのか???

低年収のザッコネンファンに対してじゃないのか？
ザッコネンのファンは執拗にハッキネンの擁護するので確かにうざい。

冬のボーナスの全国平均は好景気もあって９０万円程度です。
ハッキネンファンは低年収負け組が多いので５０万届くかどうかでしょうか。

マシンザッコネンって言う香具師はひとりだけだからな

ID変えてまで何やってんでしょうこの人は。
きれいに３分ほどあいている。。。

>>155
気づかないフリしてやれ

そもそもなんでBARスレに書き込むんだか。

>>139
エクセル？！！！！！ﾏｼﾞでか？！んじゃ、VBA使ってんだろうな。
どんな感じの考え方なんだろ。

予選のタイムで決勝のラップタイム予想？
ピットインの回数予想？
周回遅れにもたつく予想？

こんな感じのを入力すんのか？

トムウォーキンショーみたいに、ヤマハに向かって「エンジン使ってやるから○億円出せ。」みたいな香具師のような「金稼ぎ」がゴロゴロしている
時代は確実に変わって行っているみたいだね。
ただ、自分の参加に併せて無限ホンダが撤退したゴタゴタはもう止めてほしいものだよ、ホンダも。今の社長が醜さもある現場を知っている
から、その辺は流石に落ち度無く今度はやるだろうけど、な。
タバコスポンサーの「宣伝行為の圧倒的制限」を受けての撤退は少しずつ進んでいるが、○ボロがどうするかでBATも随分と変わると思う。
55%の資本維持はその辺のビポットターンの効くスタンスなんじゃないのかな。同じことはホンダにも言えるのだけど。
単純に言えば「二人で持ち合いしておいて、来年再来年の成績とか実績次第でどうにでも出来る状態にしておこうヨ。」ってとこだな。
間もなく、プジョー連合が参加するとかの話もあるので、宣伝効果としてはトヨタの参加を加えてもこの点はホンダにも損はないはず。
ただ、今年の様な「選手権二位」って、維持が大変だと思う。打倒フェラーリは常のこととして、有力な他チームがこのまま黙っている
はずもない。
その意味では、いよいよ肩入れしての応援と失望がめくるめく来年だわな。ガンガレホンダ。次か次の次のシビック買う予定だよ。(＾0＾*

いざといときにGPWCにBARごと離脱するためなんじゃないの？

ホンダはＢＡＲ嫌ってるのにＧＰＷＣまで一緒にやっていくのかよ

>>150

しつこいコピペうざい

ちなみに顎は、メルセデスのコネを切ってまで、
当時あまり強くないフェラーリ入りした。

そのときの顎の名セリフ
「壊れないマシンを作ってくれ。そうすれば勝ってやる」

結局禿野郎はチームにとってプラスだったのか?
むしろホンダの介入度と共にチームが上昇して行っただけで、
奴自身はチームを私物化して足を引っ張っていただけにしか思えん。
出来る事ならば馬豚も2月で切ってアンソニーにしてくれ。

>>152
アホーに(・∀・)ｶｴﾚ!

ミッドランドホンダきぼー

２０代で年収２０００万プレーヤーの俺から見ると
低年収営業職のハッキネンファンはまさに雑魚。
フリータのハッキネンファンまでレベルが下がると逆に同情が生まれてくるね。
さて今日もフリータのハッキネンファンにピザを配達させようかね。

きたよｗ

笑ってやりましょう（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

凄いねｗ

で、ホンダは何の為にＦ１やってるの？

今、ＢＡＲがいちばん熱いチームだな。
特に日本のＦ１ファンにとっては

>>170
そこにＦ１があるから

>>170
世界一になるため

何の世界一？

リチャーズ離脱ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ！

来年のチーム体制はやや不安かもしれないけど、リチャよりマシだろう。

>>174
技術

技術で世界一になるのと利益で世界一になるのと
どっちが重要なんだろう？ＨＯＮＤＡ　ＶＳ　ＴＯＹＯＴＡ

会社の目的が、「人の役に立つため」か「お金を儲けるため」かによる。

Ｈｏｎｄａ　＝　「人の役に立つため」
Ｔｏｙｏｔａ　＝　「お金を儲けるため」

でいいの？

どっちも会社なんだから「お金を儲けるため」に決まってんじゃん
「人の役に立つため」「技術のため」とか言ってるの
同じホンダファンだけど恥ずかしいよ。

で、Ｆ１に参戦すると金儲けできるの？

宣伝にはなるな

>>181
できますよ。
ちなみに好成績でシーズン終わるとチームの株が急騰します。
このケースが今年のＢＡＲ。

で、株買収でいくら使ったんだ？
今年は増収だし、いいんだろうけど・・・

>>180
プロジェクトＸをレンタルして観たら？
あと、第二期で特殊燃料を最後までホンダは使わなかった

Ｆ１でバーニー以外で儲かってる人ってホントにいるの？

>>186
顎

へぇ、ホンダが金儲け追求企業だと思ってる香具師っているんだなぁ。

顎とバーニー以外は全滅？

ここは質問スレじゃねえぞ

ＢＡＲて株式会社なんか？上場してんの？

>>188
そういう意味じゃなくてあくまで最終目的ってことだろうけどね

トヨタ→宣伝→金儲け
ホンダ→人材育成→市販車のレベルアップ→金儲け
（当然、宣伝→金儲けも）

じゃね？

>>191
株式市場に上場して無くても株式会社(JRだと東日本西日本東海以外は株式会社でも株式は上場してない)はあるぞ。
もっと勉強しよう。

>>193
いや、上場してんだったら俺も投資しようかなって。

>>191
ＢＡＲ株は一般公開してないはず。
最近までＢＡＴが９０％所有してた。

>>192
民間企業だから宣伝、利益追求は当然なんだけど、
この会社って「遊びの延長線」への取り組み方が他社とは違うんだな。

>>192
金を稼ぐことが最終目的ではなくて、
会社を存続させることが次の社会活動をする手段になる、と考えている場合は、

→人材育成→市販車のレベルアップ→金儲け（次への育成費用回収）→
→次の人材育成→次の市販車のレベルアップ→・・・

今ＢＡＲのオフィシャルサイト見たら人材募集しているようなので
履歴書送ってみます。俺、今求職中だから。

>>197
おお、頑張れ。
英語は必須だな。広報でもいいんじゃね？

まあ俺の履歴書なんて２秒でゴミ箱逝きだろうけどね。

人生何があるかわからんぞ
日本色が強くなるこれから、意外といけるかもしれん

でもわざわざ外から雇うよりはホンダの本社から人を送るでしょ。

ホンダは所詮趣味の延長の企業だし

って募集見た俺が言うのもおかしいけどｗ
まあ日本人雇うのが目的じゃないだろうし応募する香具師は
みんなイギリス人だろうしね。

マクドのアルバイトじゃないのだから経験ないとムリでしょ

一応事務系も募集してるみたいだけどね。

>>197
チャレンジすることはいいことだ。
がんがれ

やる前からムリ、ダメって奴はF1にはむかねーな
それに、「BAR」は「ホンダ」じゃない

この板って結構いい人もいるんだね。他スレでは低レベルな煽り合いしてるとこも
あるけど。他の板でこんなこと言ったらお前みたいな厨房は無理だとか、身の程知らずとか、
すごい罵倒が帰ってきそうなのに。

>>208
ホンダがF1に参戦したときも、外人はそう言っていたろうね。

もし採用されたら裏情報よろしく！

ほんとうきうきするねぇ！
何がどうとか、誰がどうとかあるけど
純粋に来期はF1が楽しみだ！
ジョーダントヨタにも期待！（本家抜くか・・ｗ
再来年は・・・・・・・・
とりあえず来期たのしみますわ！

その部門の経験者だったらレースでの経験がなくても雇ってくれる
はず。
その募集どこに出てたの？今週のＡＵＴＯＳＰＯＲＴには広告出て
ないけれど。

>>208
ホンダ文化とでもいうか・・・だから、ファンになるんだろうな

いやＢＡＲのオフィサイト。英語の。

ttp://www.barf1.com/home.php

>>211

>>197

ずっと思っていたんだけどホンダという日本企業がバックアップしていて
ドライバーの一人は日本人なのにBARのオフィシャルサイトって日本語版無いよね
今年、中国でF1が開催されるから中文サイトは出来たので日本語サイトも出来ると思っていたのに

そりゃ日本人にとってBARホンダのオフィシャル情報はホンダのサイトで
十分事足りるからじゃないの？

来年はできるんじゃないの？ホンダが経営に朽ち出すことになるんだし。


・・・たぶん

ID:0IhEOD7i
こいつは天然なのか？釣りなのか？

>>170,174,177,179,181,186,189,191,194,197,199,201,203,205,208,213

いやマジだけど。

まあとりあえずダメ元で履歴書送ってみるわ。

別にホンダヲタじゃないけど金儲けのためにやってる訳じゃないだろ。
つーか今のF1じゃ宣伝効果含めても到底元とれる訳がない。

単にレースが好きなんだよ、この会社は。
人もそういう奴ばかり集まってくるだろうし。

趣味で飯食ってんだよ

まあ、ジェット機作ったりロボット作ったり。
そもそもホンダは研究所だしな。

F1は走る実験室です



by honda

本田技研ていうぐらいだしね

本田技研だしな

まともな車は少ないな、本田・・・

信者　キモイ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>225
ｽﾏﾇかぶった

>>227
発電機ならまともなんだがな。

そんなにレース好きなら自分でチーム作ればいいのに＞ホンダ

>>231
だから買収しようとしてるんじゃないの？

レースが好きっていう姿勢がＨＯＮＤＡのイメージアップに繋がっているな
ＣＭも遊び心があって楽しくて、カッコイイし
TOYOTAみたいにNo1じゃないけど、HONDAはオンリーワンな企業だよな

Do you have a honda?

のRA272、FW11 BAR005?がでてくるアレはカコイイ。

どっちかというといつもトヨタが不必要にホンダにつっかかって
いってるような気がする。そんなことされてもホンダは全く無関心。
別にホンダを擁護するつもりもトヨタを批判するつもりもないけど。
客観的に見て。

豊田が出てきたカテゴリーは、ことごとくだめになる・・・

個人的なイメージ

トヨタ　　日本のスタンダード、可もなく不可もなく　オールマイティにどの年代にも受ける車でなんでもこなす
ホンダ　日本のチャレンジャー　可も不可もあり　基本的に若者にヒットはあるが、年配者には受けが悪い

モータースポーツといえば、やっぱりホンダって感じだなあ。

>>236
お約束のレギュレーション違反で追放されんかな・・・

TTE問題、様々なところで言われるよなあ。
可愛そうすぎる・・・気がする。


で、まだドライバーラインナップの正式コメント無いんだよね？

琢磨は確定、相棒はバトンかデビッドソンか・・・

>>239
CARTもつぶしましたが、何か？

>>235
無関心つーか政治力で負けても技術で勝ってやるという馬鹿だからしょうがねえよ。
キモヲタはそういうのが好きなんだろうがな。企業としては終わっているよ。
トヨタにやられるのもうなずける。

>242
いつヤられました？

まさにホンダ好きって感じの流れだね

ホンダは特別で、他のメーカーは貶す
他の会社をバカにすることで自分達が満足する

昔の会社にホンダ好きがいたけどみんなに嫌われてた
ワゴン乗ってて、AT壊れてるのにいい車だよやっぱりホンダとか言ってるの

F1だって鈴鹿から富士に移るのは公然の秘密だし、トヨタやBSがヨーロッパでの
知名度・売り上げ向上を生き残りの至上命題としてF1ともリンクさせてやっているのに、
ホンダはアメリカ頼みで欧州でなんか全然売れていない。F1・技術至上主義で固めた
経営陣のプライドと自尊心・お遊びのために無理やりはじめたようなもの。
政治は嫌いだからチームは運営するつもりはなかったが、それじゃあうまくいかないと
なるとBARに資本参加を発表。企業としても戦略としてもすべてがアマチュア。

別に利益出てるんだからいいじゃないの。

ホンダって欧州で売れてないんかな。こっちでは結構見るけどな、
トヨタもホンダも。てか値段はホンダのほうが高い気がするな。

豊田なんてビッツでしょｗ

・・・欧州名はヤリスなのだが・・・＞ヴィッツ

ってか、ここはＢＡＲスレだろ？

トヨタはヨーロッパでも売れまくりだよ。
あと数年もすればフォードヨーロッパあたり抜くだろうな。

>>247
どこ？

>>251
えげれす。

>>252
ブリタニアでは本田はSの頃、初期F1の頃からいい感じ。

おまいらここはモータースポーツ板ですよ

トヨタ・ホンダ抗争はこちらへ

車種・メーカー板
http://hobby6.2ch.net/auto/

Panasonic TOYOTA Racing vol.54
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1100613004/l50

http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
トヨタF1は完全なる"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような
"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。
ホンダとの大いなる相違点である。

トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。

「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」
しかし、その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。

過去の本日の山口正巳
http://www.39-web.com/more/013.html
4月24日来栖TMG福社長と同席。メンバーは、右京ちゃんとO張君。
来栖さんとの舌戦はとっても盛り上がった。
私の論点は、“F1の難しさを伝えるのは来栖さんの役目。
簡単な世界ではないことを、生で見ている来栖さんが伝えなくて
誰が伝えるのでしょう”、という実に余計なお世話。
それにしても、考え方を聞いてビックリ仰天。
来栖さんたら、“F1は高度じゃない。技術の研鑚を狙うならル･マンです”、
と本気で仰る。こういう考えぢゃ、
ガスコインが来ようが木下さんが来ようが、
トヨタは永遠にダメだな、と。ちゅうか、これがトヨタの人ってこと？
しかし、そこまで分かってないって、いったいトヨタはどこにいくんだろうか。
続いて、“GTの方がむしろレベルが高い”。
“現状の力のがここで止まっているのは、外人使ってるから。
日本人だけでやれば、トヨタなんだから勝てるんです”ときたもんだ 。

まあとにかくもっと株売ってもらって、オールホンダ目指そうよ

だったらさっさとやりゃあいいのに。

さっさとオール豊田でやれよ、もう何年もたつぞ、豊田さんよ！

ちょっとまじめに語るととたんにコピペしか能がない基地外がわいてくるなｗ
第三期のホンダにそこまでの価値があるのかどうか胸に手を当てて考えてみろｗ

釣られまくりの釣りまくり

せめて51％までＢＡＲ株売ってくれないかなー

みんなで頼もうぜ、そしたらチームホンダになるのにー

まあ、ＢＡＴは来年で撤退するから嫌でもチームホンダになっちまうんだがな。

ははは、ンダヲタ必死だな！
見てろよお前ら！来年のトヨタは３勝する！！

さーて粗悪な燃料が投下されたわけだが

第一期第二期には立派な価値があった。会社存続にも企業イメージ向上にも
多大な貢献をした。
第三期はなんだ？社員の教育？そんなものF1やるよりアシモ開発や航空機エンジン
開発にまわしたほうがよほど効果が上がる。第三期は単なる経営陣のオナニーにすぎない。

>>266
経営側の人間ならＦ１なんてやらんだろ。

>>267
ホンダの経営陣はF1至上主義者で固められているから、何の目的がなくとも
過去の栄光が忘れられなくて参戦しちまうわけだよ。

>>262
買えないんじゃなくて、買わないだけだよ。

>>268
なるほど。福井とか（ｒｙ

>>269
買・え・な・い・奴はそういう!!!!

マッシネンのようなコネ系ドライバーがコネやマシンのおかげでＦ１を勝てるようになって久しい。
マッシネン化現象というＦ１史を襲った悲劇と比例してハッキネンファンニートの低年収ぶりが露呈してきた。
今日もピザを配達しにきたハッキネンファンのフリータにおつりをチップとしてやったほどだ。
ニートやフリータといった言葉に代表されるこのマッシネン化現象を解決するためにはおつりのチップ化という抜本的な解決策が求められている。
ハッキネンは何も努力せずにコネや移籍したニューウェイのマシンというタナポタのおかげで勝てるようになったが
君たちザッコオタにそういった幸運があるとは限らないからね。

またきたよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

なんなんだコイツ・・・・・

なにかしら精神の障害があるんだろう。

まぁ私は年収２０００万プレーヤーですので・・・
君たちのように毎日頭ぺこぺこ営業職又は工場での激務で安月給サラリーマンとは違うんでね。
それではザッコネンファンのフリータの皆さんは明日は休日出勤でしょうか。
私たちが利殖生活できるのもザッコネンファンが安月給で働いてくれるおかげですからとても感謝しています。
ザッコファンの方は明日も体に気をつけて債権者や株主にこき使われながら働いてください。
朝もはやいでしょうし、早く寝ることをお勧めします。

>>276
仕事中にさぼるな、ぼけ！

つか、このスレに張る意味がわからん。
BARとは関係ないし。

>>276
お薬多めに出しときますね〜　（・∀・）つ∴

>>276
２０００万リラなんてちょっとだろ、かわいそうｗ

>>276
「精神の充足」まで経済効率優先？
安上がりにすませると、人間も安っぽ（ｒ

ジェンソン・バトン　ウィリアムズへ（ロンドン・ポスト）

Ｆ１世界選手権のラッキーストライクB.A.Rホンダ(英国)は２０日、BMWウィリアムズ(英国)とドライバーのジェンソン・バトンの移籍について合意したと発表した。
バトンはかねてからウィリアムズへの移籍を熱望しており希望が叶った形だが、これは先日資本参加を発表したホンダによる更迭という見方が強い。
B.A.Rホンダはデイビッド・リチャーズ代表の離脱を発表したばかりだが、これもバトンの契約問題の引責による更迭と言われている。
B.A.Rチームはホンダの資本参加により事実上のホンダチームとなったが、発表早々ホンダ色の強まったチーム体制が構築されつつある。
なお、バトンの後任のドライバーには英国人であるアントニー・デイビッドソンとデイビッド・クルタードが候補にあがっているという。
　

>282
ソースが胡散臭すぎるんですけど。

ロンドン・ポストなんてない。

ワシントン・ポストｗ

ロンドンポストてなんだよ

ロンドンタイムスならあった気がするが。

これでバトンの嫌いなリチャーズがいなくなったから、
あいつの機嫌も少しは良くなるかな？

文章が素人だよな
今どきの糞メディアの糞翻訳もここまでヘタではない

>>185
すげー亀レスですまんのだが、第二期ホンダターボエンジンの
原動力は昭和シェル石油の担っていた部分がかなりでかい。
おれは、それをマイナーなモタスポの講演会で昭和シェルの
技術者から聞いたことがある。

エンジンの改良だけで１年間に数百馬力上げるなんて不可能。

もう来週からテスト開始ですね。シーズン終了からあまり期間が経っていませんが、
どのようなマシンを用意するのでしょうね。空力レギュも変わるので最初から006Bの
登場となるのかな。

Shellじゃなくて昭和シェルだったのか？

>>284-285
ロンドンポストという雑誌は本当にある。

>>290
ターボエンジンはそれが可能だったと思う
６００馬力から数年で１２００馬力とかになったから

>>292
昭和シェルです。

>>294
過給圧はすでに制限されてました。パワーアップの主な要素は燃料です。
当然、それに歩調を併せたエンジン開発も必要とのことでした。

チーム運営がリチャーズからホンダへ替わったことでバトンは来年いっぱいで必ず
放出される。場合によっては、来季からアンソニー乗せてバトンをウィリアムズに
売り飛ばす可能性もある。

リチャーズがいてもそうなると思うけど・・・

まだ理解できん
トップのリチャーズが去っても部下の二人がBARの中枢に残るわけ？

>>297
あいつがバトン手放すはずないじゃん。
チーム運営から手を引いたのも、バトンがいないチームなんて運営する気さらさら
ないからだよ。

>>296
それやると007のマシンからレイバンのロゴが消えるからダメ

>>295
より高回転まで加給圧を維持することで、パワーアップ可能では？

デビがバトン並みに速いとは思えん。

マジレスしとこ
なんかバトン2006年以降もBARに
居ようとかいってるみたいよ

ソース　F1ケータイグランプリより

リチャーズ更迭おめでとうございます

リチャーズを擁護するわけではないが、今年度および来年度のスポンサー
との契約上、BARとしてはバトン残留に全力をあげるしかない状況だった。
リチャやチームに責任があるとすれば、バトンを調子づかせてしまったことだ。

まあいいじゃん、なんでも。今あーだこーだ言っても意味ないし。
来年実際にどうなるか見てみないと。

>>303
書いてあったな
結局バトンはBARというよりリチャーズが嫌いだったんだな

今年のオプション払ってくれたのもホンダだし、
オーナーになるなら金払いが良いだろという心変わり

ところで来年のマシンには資生堂のマークがつくの？

ホンダファンにはたまらない展開になってくなー。
HRCみたいになればいいなー。

英国のﾌｧｸﾄﾘｰに日本人を増員するらしいね。
現場ﾒｶも増やして、ﾀｲﾔ交換要員に一人くらい日本人入れてよん。

現場要員に日本人がいればタイヤ交換も可能だろう

そもそも来期はタイヤ交換の重要性がメチャクチャ希薄になるけどな

>>312
馬鹿？日本人はそんな対したことないの知らないの？ｗｗ

タイヤ交換に日本人使っても仕方ねーだろ。

技術者の育成という名目で参加して、タイヤ交換の技術を磨いて帰ってくるエンジニアって・・・。

まぁでもタイヤ交換してる人はそれだけやってるわけじゃないし
来年はタイヤ交換ないんだからピットの時は給油のみだしね

>>317
タイヤ交換については不明な点が多くて困っているようですね。タイヤが痛んだ時は
給油と同時でなければ交換可能らしいですが、その定義がハッキリしていないようで
すよね。
今年のレースを見ているとタイヤセットによってラップタイムに違いが出るなど、品質
面で均一化が取れていない部分が見え隠れしたので、決勝レースタイヤがハズレ
だった場合など色々心配事がありますね。

>>244
君はきっと影で馬鹿にされてるよ

今になって、ホンダがBARの株式45%取得と、利茶禿更迭を知った。
板一覧に利茶と釦更迭スレがあったけど、ネタスレだと思ってたorz
とにかく言いたい。
やっとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
お願いだから、チーム分配金を増やせ＞バーニー

株式なんか取得したらまたいつもの勝ちだしたらや〜めたのパターンができなくなるけど本田さん大丈夫？
こちとら、嬉しいけど

このままずっと勝てなくちゃずっとF1やってるのかな
だったらそっちのほうがいい

>>298
フライはプロドライブ辞めるんでしょ？

バーニー来年のレギュを嘘だといってよ！

嘘です

>>321
俺にはさっさと勝って勝ち逃げするつもりだと余計に思えてきた。

２期本田って、勝ちすぎて結局閉め出されたんだよね、レギュ変更で。
で、無限で細々と続けて、再参入したのでは、３期って。

二期の撤退はアメリカホンダの圧力
ぶっちゃけホンダはアメリカ市場がないと潰れてる会社

そこで支持を得てるんだから問題ないだろ。
他のメーカーもアメリカのおかげてな部分は大きいし。

アメリカでも妙なミニバン売ってるの、本田？

まぁポルシェもフエラもアメリカのおかげだがな
ホンダは本社をアメリカに移すなんて話もあったくらい

>>328
アメリカホンダが圧力を掛ける前に､あの頃のホンダは業績が悪かった

あのころの本田って、どんな車？

>>332
Ｆ１やるくらいのカネはあった。
そのほかにも要因がからんでヤメタ

>333
オデッセイが出る前だよ。その当時は、三菱に吸収されるとか噂が出てたな。

ベンツやルノーも妙なミニバン売ってるし、ホンダだけ言われるのは
不公平だなー。ポルシェなんか言っちゃ悪いが無理目なSUV出してるよ。
ミニバンでもまだ走りを真面目に取り組んでるだけマシじゃね？

>>335
オデッセイの前の方がいい車があったと思うけど？

プロドライブはルマンか

ちゃんとシビックやインテやアコードもガンガッテるし。
SUVより売れないだけで･･･

>>336
ミニバンで走りね・・・じゃまｗ

基本がミニバンじゃん、プラットフォーム・・・orz

正直あのころのシビックは良かったわな

今のシビックって・・・

>>333
プレリュードが売れ捲くった頃
>>334
藤沢 武夫が久米 是志に「そろそろバブルがはじけるよ」
→久米 是志の後任の川本 信彦が撤退を決断

プレリュードが売れまくったのは撤退前でしょ？
黒いはちまきのやつが売れたプレリュードじゃない？
後にDOHCのＳｉとか追加した。
シビックでいえば、グランドかな？

その次のプレリュードはS13に駆逐されたように思う。

俺はシビックは今でも昔のままを守り続けてる気がするよ。
イメージもコンセプトもずっと同じ。どの代でも名車だと思う。
その点CR-Xは残念だったが･･･

>>343
グランドの後のやつだな
これのフェリオがJTCC出てたと思う
プレリュードで言うと馬鹿売れした次のやつで全然売れなかったんじゃないか？
VTEC出て少し経った頃かなぁ

プレリュードXX　かっこよかったな
SOHCは非力だったけど

>>346
EGか、シビック？

今、コンパクトはティーダやゴルフみたいなプレミアムコンパクト全盛って
感じだけど、シビックはシビックでポリシーを貫き通して欲しい。
不当に高いが売れる、年々肥大化するゴルフを横目に、ずっとシビックであ
り続けてくれた事にｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞって言いたい。

シビック、ミニバン化してるじゃん、ぶくぶくと。
シビックらしいのがフィットでしょ？

>>348
多分そうだな
>>349
シビックも随分大きくなってるよ
もう過去の面影は感じられないよ
>>345
CRXのモデルチェンジ毎にユーザーの意向とかけ離れていく姿は痛かったね

ジャック戻ってきてほしいな

>>351
デルソルなんて、誰もいらないってｗ

>>351
そだね、3ドアﾊｯﾁのﾀｲﾌﾟRと3ﾅﾝﾊﾞｰゴルフを想像してたもんで。

>>352
工エエェ(´д｀)ェエエ工
準備期間が短かったとはいえアレでは厳しいかと

>>353
同意ｗ
>>354
俺にとってのホンダらしさってのはやっぱ初代CRXとか初代シティとかビートとかなんよね〜

プレリュードって助手席のリクライニングのスイッチが運転席側についてた。
スケベ車って呼ばれてたな。

なんか話が脱線しはじめてるぞ

バトンは、今月号のF1 racingで死ねとばかりに叩かれてるんだが（移籍騒動に関しては）

>>357
そ、乗った女にすぐ乗れますｗ

契約問題に関してはなんでもありで非常に混沌としてる現在のF1なんだが、
裏でどんな動きがあろうとも、表立っては現在の契約を遵守して見せるのがF1の流儀。
バトンはそのシステムを根底から覆しかねない2重契約騒動を起こしたわけで。

だからバーニーは、バトンの意思や契約の正当性は別問題として、そういうトラブルを
表立って巻き起こした屑に対して契約を遵守しないものは即ライセンスを剥奪すると脅した。

結局バトンは全責任をマネージメント会社に押し付けて処理したようだが、公式会見で何度も
個人的にBARを叩いておきながら「僕には何も解らない。責任はない」と発言する頭の悪さが、
トップドライバーとしての資質無しとして皆の気に障ったのではないかと思う。

ホンダがぶちきれたのもそういうことだろ？

>>359
それって記事書いてるのは外国の人？

>362
もっと特定すると、イギリス人だな。

>>363
へー、面白そう
読んでみよう

とりあえず、裏切ったバトンは首
で、琢磨とアンソニーorデビクルで来期戦ってもいいよ

無駄飯喰がファビョりそうだけどなｗ

まあバトンの頭が悪いのは今に始まったことじゃないからしょうがあるめぇ
奴は物事を珍子でしか考えられん奴だから

ま、アンタらが決めることじゃないけど

ホンダは参戦してすぐに勝てると思った。
でもなかなか勝てないから意地になり勝てないのはＢＡＲのせいだてことにして買収を計画したが
表立って言えないので発言権をのばした

×表立って言えないので発言権をのばした
○表立って言えないので発言権を強めた

残念っ！

>>368
１０点

>>370
10点満点か

F1　M・シューマッハ契約満了を待たずして来期で引退表明
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1100919343/

>>372
>>145

バトン　「…ﾎﾆﾀﾞは恥ずかしい」

ピケJr早く上がってこないかな

age

>>357
走る1BOX型ラブホテルもありますよ。

言っとくが第2期は勝ち逃げしてない。
ルノーにコテンパンにやられてまさに「撤退」って感じだった。

>>422
禿ﾜﾛﾀよ。ハニホーヘニハーみたいな奴だなｗ

>>422
笑わしてくれよ。
責任重大だぞ。

踏みたくないなｗプレッシャー大きいよ

>>422
　　　　∧＿∧
　　　 （　・∀・）　ドキドキ
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　ワクワク
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　
　　∪（　∪ ∪
　　 　と＿_）__）

じゃあ４２１まで埋めますか

>>422
お前なんておもしろい奴なんだ

http://www.crash.ne.jp/individ/sawada/gprpt/images/r18/102414.jpg

ハニホーヘニハー期待梅

ピットに貼ってある琢磨の写真はホクロの位置が逆なんだけど、わざと裏を貼ってるの？
他のドライバーも？

ところでＢＡＲって琢磨の残留正式発表してる？

Ｄ・リチャーズが退任したけどホンダ側からすればリチャーズのＢＡＲの為に良かれと思った
終盤の「手堅くポイントを稼ぎ2位を死守する」姿勢が我慢ならなかったのだろう。
地味な福本社長でさえ「ルノーとの2位争いなんてどうでもいい。1回真ん中に立ちたい。」と
言い切っているのだからＢＡＲ側とのやり方に相当不満やズレがあったかもしれない。
でもベネトンの時よりはリチャーズも結果を残せたから取りあえず面目躍如かと。
お疲れさん、Ｄ・リチャーズ

＞264 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 04/11/20 22:05:26 ID:dU6LfMkl
＞ははは、ンダヲタ必死だな！
＞見てろよお前ら！来年のトヨタは３勝する！！

念の為確認しておくが万が一3勝出来なかったらどうする気だ？ｗ

ネタ満載だなこのチーム。
わざとやってるのか、単に３流なのか。

あっいけね訂正

×福本社長
○福井社長

で、誰か琢磨の英語上手いと思う奴いる？

>>392
おまいよりうまいに１票

俺の方がうまひよ。

>>394
君、日本語も怪しいよ・・・

アンビリーバブルｗ

ホントだよ。

>>392
そらそうよ

でも>>422の彼女は結構可愛いとおもうぞ。

わくわく　>>422

>>357
2ドア4シーターだから、ドライバー側からシートを倒せる必要があるだろ。
そうじゃなきゃ、後ろに人を乗せる時にめんどくさいって。

と、昨日茂木でかつて乗ってたプレリュードXXに再会して、改めて格好よ
かったと再認識。
BARもゾンタが乗ったやつがあったけど、今と較べるとシェイプアップが足
りてないな。

腹減った

４２２見たら飯にすっか

>>422
そりゃー大げさに言いすぎだよ〜

>>422
おまいには負けるｗ

>>422
すげーな

>>422
ソースは？

リチャ更迭ってのは、本当にチームにとってプラスなのかな？
去年から今年への手腕は見事だったと思うけれど。
バトン問題にしても、あれはバトンが渾身の馬鹿だっただけだべ。
逆にあんな馬鹿をよくも今までボロを出すことなく、手綱握ってたなと
思うくらいの物で。
少なくとも来年は体制を弄るべきじゃなかったと思う。

>>407
攻めの姿勢が見えないリーダーは要らないだろ
攻撃こそ最大の防御

さぁ、運命の>>422が迫ってまいりました！
かつてこれほどまでに期待が高まったﾚｽ待ち状態があったでしょうか！？
>>422さん、あなたはネ申になれるかもしれない権利を今手にしています。
がんがって、ﾚｽして下さい！ﾜｸﾜｸ。。。

ニック・フライてのはいい奴なのか？リチャより立場が悪いてことはないのか？

ニック･フライ⇒肉フライ⇒肉揚げ

>>407

>>422がいう事を考えれば、あながち間違った選択ではないかもしれんぞ
なあ、みんな(・∀・)!!

ドン・フライ→男らしい真っ向勝負のファイター
ニック・フライ→名前似てるからやることも似てて欲しい

>>413
ドンフライばりってちょっとやばいよ・・・ｗ

>>422
リチャーズ本人降臨？

フライといえば、グレン・フライ、ドンといえば、ドン・ヘンリー

>>416
当チームでは1999年以来、スピリッツは置いていません

誰か呼んだか？

>>418
ハニホーヘニハーｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>418
不法滞在で捕まったのに

さぁどうぞ↓

↓422
おーっ

>>389
しゃーねぇな、そのレスは間違いだ
ねんかん５勝ぐらいするから「３勝」ではなく「３勝以上」なんだよ、ンダヲタくん
とりあえず、あえて３勝と少なめにかいた俺様だが、
よりによって５勝したのに「３勝じゃねぇ！」なんて言われたらかなわんからな
ただ、この未来の事実を受け入れられないンダヲタの悔しい気持ちはわかるよ

さて、罰ゲームの話だな
いいとも受けて立とうじゃないか
かと言って俺様だけが罰ゲームを受けるのでは不公平だな
いいか？３勝以上ならおまえが罰ゲームを受けるんだぞ
だだをこねても今さら遅いぞ（ｗ　罰ゲームはイカダで世界一周でいいな？

>>422
工エェ(´Д｀)ェエ工

みんなすまんかったね

典型的なネット上だけの粋がりだな。

>>422
なんだよそれ！

飯食わないで我慢してたのに！！

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ) <>>422 空気嫁よ・・・。
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)< ﾈﾀﾌﾘ台無しじゃねーか・・・。
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

>>425
まあその、あれだ、気にすんな

>>422
工工エェ(´Д｀)ェエ工工

まあれだ。。。>>423が>>422だったらまだ良かったつか、>>423は
ネタ仕込んで待ってたわけだが・・・・残念！ｗ

>>422
美味しいトコ持ってくな〜ｗ

それにしても>>423の哀れさといったら（ｒｙ

>422以降のﾚｽでじわじわおかしくなってきたｗ

>>422を責めるより>>423を讃えよう

飯も食ったし落ち着いた今なら言える

>>425
確信犯だろ？ｗ

ばかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il!
　　　　 ,r!'ﾞﾞ´　　　　　　 ｀'ヾ;､,　..::::;r!'ﾞ
　　　 ,i{ﾞ‐'_,,_　　　　　　　　　:l}..::;r!ﾞ
.　　,r!'ﾞ´ ´-ｰ‐‐==､;;;:....　　 :;l!:;rﾞ
　,rｼﾞ　　　　　　　 　 ｀~''=;;:;il!::'li
. illﾞ　　....　　　　　　　　　.:;ll::::　ﾞli
..il'　　 ' ' '‐‐===､;;;;;;;:.... .;;il!::　 ,il!
..ll　　　　　　　　　　｀"ﾞ''l{:::　,,;r'ﾞ
..'l!　　　　　　　. . . . . . ::l}::;rll(,
　'i,　　' ' -===＝＝‐ー《:::il::ﾞヾ;､
　 ﾞi､　　　　　　 　　 　 ::li:il::　　ﾞ'＼
　　ﾞli､　　　　　　..........,,ノ;i!:....　　　 ｀' ､ 　∧∧
　　　`'=､:::::;;､:､==＝''シﾞﾞ'＝=-､､,,,__　｀ （´∀｀） 　　　　　 Ｇ．Ｊでした
　　　　 ｀~''''＝=＝''"ﾞ´　　　　　　　 ~`''ｰ（　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u~u

まぁ〜あれだ
↓
444

新たな仕掛けか？

下半身勃起

ハニホーヘニハーとゆかいな勃起上げ

>>444またお前か！

ｽﾏｿ

>>444

>>436
確信犯の使い方が間違ってるのれす

>>444
(期待してないほう)きたか

>>450
後は任せた

不躾ながら、今のBARには三角窓が足りませんねえ。
あとダンパーの材質がイマイチですねえ

さわらぬ神に祟りなしですよ オン マカ キャラヤ ソワカ オン マカ キャラヤ ソワカ オン マカ キャラヤ ソワカ

>>450
(∩ ﾟдﾟ)変な人がいるよー怖いよー

おまいら！ここはネタスレじゃねぇ！

オマイが言うな（ｗ

>>450
とりあえず乙

といわないとループになりそう


もうこの遊びやめような＞all

ところでグラ特の記事読んだんだが、来年はさらなる白煙も覚悟しとけということなんだな。
それで優勝できるなら文句は言わんのでガンガレホンダ。

>>423の>>422のために用意したレスをみんな流してしまったからかわいそう。

誰か一人くらい釣られてやれよｗ

>>455
あのインタビュー面白かったよな。
キウチとハシケンには恐れ入ったよ

>>456
いや、あえて触れないだけのような希ガス。。

でも、>>423の努力に敬意を表して。。。

>>423　GJ！

>>455
あれを読んでるとヤッパリチームとの温度差を感じるね。
バトン問題の失態と保守的な戦略がリチャーズ更迭の
原因だね、やはり。

木内さんのサスペンションを棒切れ呼ばわりワロタｗ

>>459
あのへんがいかにもホンダらしい言い回しだなと思った

おぢちゃん、ハニホーヘニハーってなあに？

>>461
難しい質問だ


http://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%8F%E3%83%8B%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%8B%E3%83%8F%E3%83%BC&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2

何だ？今はリチャーズは人気あるのか？
琢磨がブローしまくってた時はあれだけ叩いていたのに。

>>463
蛸オタはいい気味だと思ってるがホンダオタはそうは思わないという複雑な関係であります

火曜からテストがあるわけで

>>463
頑張っていたけど、バトン問題は絶対に責任を取らないと駄目なので
今回の件は当然かなって普通は思うけどな。

>>465
誰がテストを担当するのでしょうね。アンソニーはウィリアムズのテスト、琢磨は静養中
だと思うので、バトンだけかな？

>>455
(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>467
そこでベルノルディですよ

ネルシーニョかもよ

ＢＡＲチーム　雑誌の読者投票で上位独占
ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=69812

ＢＡＲは“最優秀向上チーム”に選ばれ、彼らのドライバーも
“テスト・ドライバー・オブ・ザ・イヤー”（アンソニー・デビッドソン）、
“ベスト・オーバーテイク・オブ・ザ・イヤー”（ジェンソン・バトン）、
“パーソナリティー・オブ・ザ・イヤー”（佐藤琢磨）に選出された。


ベスト・オーバーテイク・・・・・・・

さすがバトン

>>471
なんかドイツでアロンソをかわしたのが評価されたらしいな＞バトン
かなり抜きあぐんでいた印象が強いのだが

リチャ、WRCのビデオとかでも見慣れた顔なんでいなきゃいないで寂しいでしょｗ
これからどうすんだろ？

来年はプロドライブのアストンマーチン参戦1年目でで大忙し

WRCで田舎の山回りか。似合ってるね。

ルマンに注力するような記事を見た記憶が

ベストオーバーテイクはサーキット外でオーバーテイク（＝契約）大失敗したのを
皮肉ったのかと思った。

　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　おや、ホンダ工作員が沸いてますね。
　　(　 　　）
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
　　　 _ 　
　　(　ﾟ∀ﾟ)　　　諸君、当スレは浄化された。
　　(　 　　） 　　いつものバトン叩きを展開したまえ。
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

>>476
Ｆ１その他も、そのサーキットのほとんどが田舎にあるのは秘密だ
と、いうかモータースポーツは五月蝿いから仕方ないのだが・・・

ラリーはやっぱグラベルのが似合うからいんでねーの

>>481
いや、それは日本だけの認識で、実際には欧州選手権や中東選手権みたいなラリーが盛んな地域ほど舗装路ラリーが多い
（中東も舗装路ラリーがばかりなのはこのスレでは以外だろうけど・・）
ＷＲＣはＦＩＡがターマックが増えるのを無理やり押え付けて（サンレモとか人気イベントを人が集まるから危険と強引に外したりとか）
グラベル化を進めたけど、その強引なヤリ口が観客離れ（そら人気が出たら危険とイベント落ちさせるくらいですから）や
レギュレーション迷走・引いては車体開発の迷走・メーカー離れを招いていて現状の業界をムチャクチャにしてしまった。
あの組織はＦ１に対しても馬鹿な事ばかりやっているが、ＷＲＣに対しては素人以下の対処の連発でもっと惨い惨状を作っている

スレ違いsage

コンスト二位に成ったチームなのに
下位に低迷したチームのように、スタッフ更迭して来年の
の人事の事で、他のチームに遅れを取るという悪循環に
陥り始めてるような気がするが。

HONDAの買収話は早い段階から出てた気がするが。。。

リチャーズのF1はあくまで副業だからね。
昔のBARと言うクソ組織をちゃんとした方向に持っていって
今年2位だった。これ以上は難しいのも分かってるだろうし
リチャーズのやり方が気に入らなかったホンダが資本参加して
今が引きどきとしてちょうどいいと思うんだけど
それより心配なのは政治ゲームもマネーゲームもある
F1の組織のマネジメントにホンダが口出ししてぐちゃぐちゃに
ならないかだ。本当に勝つことしか見てないのなら
こけたときがものすごいことになりそうな気がする

別に元からいた奴が発言権増やしただけで、ウィリス一派が抜けたわけでも
ないんだから大丈夫だろ。

監督なんてぶっちゃけ誰でもいいんだよ。

監督がその下の人物になっただけでそんなに変わらんと思う。
ただコンスト2位になったのにごたごたしてるチームて一体・・

>>482
漏れももっとターマックイベントが見たい・・・
まあコースレイアウトにもよるが。

漏れがWRC見始めた頃にはリチャーズはいなかったから、
漏れには悪い印象の方が多いわけだが。
でもまあ、BARを立て直したのは評価すべきなのかな・・・？
来年以降BARはどうなるで、少し分かりそうだけど。

いいんじゃないの、ゴタゴタ。
大体今年のコンストラクターズ二位BARだって、何人が予想出来たんだい? こう言ってはなんだけど、チーム内はおろかホンダ内部
にも流石に二位はいなかったと思うよ、予想してた人は。ま、その他のチームが不甲斐ないのまで予想出来ないからね。
つまり、磐石なチーム体制のトコって、フェラーリとウィリアムズ、マクラーレンくらいで、あとはみーんなドングリだ。BARだって例外じゃない。
通常(よりちょっとだけいろいろあるが)のチーム人事交代の範囲内でしょ、こんなの。成績でたまたま注目がされているだけだよ。
来年の優勝と二位確保は、同等の難易度があると思うよ。今年は何たって出来すぎ。
去年までの成績思い出そうぜ、今のトヨタとそれほどに変わるトコに居たワケでもないだろ。

プロドライブ、B・A・Rと目標をすべて達成
http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/index.shtml

>>489 >今のトヨタと

尻尾が見えてるよ

まあ今年の2位は、ウィリとマクが不調だったという運もあっただろうけどな。

好調だったとしても目標の４位は取れただろう

マクとウィリが2年連続でこけるのは考えずらいし今年はいい夢見させてもらったよ

ハッキネンファンには低年収営業職やフリータが多い。
今週末にはこんな姿が容易に想像できる
　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ｌ　　　
　　　　　 ／:::::::　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　.|:::.　　 ''''''　　　''''''　 |　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　　 |::::.,（一）,　　　､（一）|　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ''''''　　　'''''' 　　.:::| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　　　　　　　　　　　　　　　|（●）,　　　､（●）､.::::| ＜　ドラクエ買えないね・・・
　　　　　 ＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- '　／　　　　　　　　　　　　　　　 |　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::::::| 　 |
　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　｀-=ﾆ=- '　.:::::／ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 /　　|　|　　　/　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ｀ｰ｀ﾆﾆ´-一´ヽ、
　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ＿　　 　l
　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ￣｀Ｙ´ 　 ヾ;/　 |
＿＿/　　　 | ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|　 　　|　　 　|´　 ハ
　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　　　　　　 　　　 　　　 　 　 　 　|　　　 |　　　 |-‐'ｉ′l
　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 |＿＿ | 　 ＿| 　　７'′
　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　�I 　　　　　　　　　　　（　　 （　￣ノ ｀ｰ-'′＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�@　　　　　　　　　　　￣　　￣ 　 　 　 　 　＼

グラ特のキウチハシモトのいんたぶー読んだら
資本参加は、「なるほど」と思うに足りた。

>>496
今からこうてクル

ヨタヲタは広報誌だけ読んでろよ馬鹿ｗ

よいよ懸案だったＢＡＲホンダの新風洞建設が今日からスタートらしい。
どうせならザウバーのを超えてＦ１随一風洞になる事を期待する。
そうすりゃエアロでもフェラに負けなくなるな。

ttp://response.jp/issue/2004/1122/article65769_1.html

>>499
完成はいつ？

>>499
建設か〜。有効なデータを取れるようになるまでには、かなり時間がかかりそうですね。
どこに建造しているのかも気になるな。

>>498
根っからのホンダファンをトヨヲタ扱いですか
一回、イラクで首切られたらどうですか

巣に帰れよ

風洞つくるのか。いつごろできるかな

グラ特が売ってなかったよ・・・・。

グラ特なんてコンビニでも買えるぞ。
漏れは朝６時にコンビニに行って会社で始業時間まで読んでる。

>>506
蝦夷地は発売が本土より遅れるのよ

>>504
ザウバーの日本人の空力エンジニアの佐藤さんが2002年8月ザウバー入り
そのころが骨組み状態だったそうな。それが2003年の12月に完成。
そこから最終調整が終了するのに2ヶ月。
佐藤さんがザウバーに来た頃でどの程度経ってたかはわからないけど、
1年半〜2年掛かりそう。

>508
(ｌ|ｌ･ω･)ザウバー・・・？

〉509
ザウバーではそれくらいかかったって話だろ。

リチャーズ更迭か
糞采配さようなら

>>509
>>509の言うとおりで、F1界最大の風洞がそれだけ時間掛かったってことで
目安になるかと。完成に対する時間がスイスって土地柄に関係あるか
わからないけど。
最近出来たって所だとウィリアムズなんだけど誰か知らない？

そういやトーチュウでコンスト2位と3位では800万ドルも差があるって
出てたけど、それを考えるとリチャーズが勝負をかけないで2位に固執
したってのも分かる気がしないわけでもない。
バトンの話は別ね。

>>512
2行目は>>509じゃなく>>510の間違い

800万ドルというと約8億〜10億程度。

・・・来年のバトンの給与程度じゃん。
今年払った払わなくても良かったはずのバトンへのボーナス3億と
何故か長期契約なのに途中で値上がったバトンの給与の差額分5億。
それを足したら消える程度の金額。
チーム運営費が300億とかでしょ？
そこまで必死になる事とは思えないけど。
リチャーズと言うか、チームからすれば、ホンダにチームを売る時の
金額の方がよほど重要だったんだと思うけど。

あ、素で一桁間違えたｏｒｚ
8億程度で守りに走ったのか…。

2位と３位の差ってしばらく前にﾛﾝ・ﾃﾞﾆｽ辺りがｶﾐﾝｸﾞｱｳﾄしてた金額かな。
順位の差が８００万弗とすると、（等倍率じゃないだろうけど）
９位　８００万
８位　１６００万
７位　２４００万
　・　　　・
３位　５６００万
２位　６４００万
１位　７２００万

２位なら７、８０億円ぐらい貰ってるということになるのか？
６位と５位の差が１〜２億円ぐらいだっけ。
ｷﾘの良いところで１位１億$から始めて、２位8.5千万$、３位7.7千万$、4位7.2千万$、５位6.8千万$、６位6.7千万$ってとこだろうか。

と無意味な数字を並べてみる。

自己レス
ウィリアムズで1年10ヶ月くらい
ってことは2006年初秋に完成して009あたりに活かされる？
ってな予定かな。

>>507
同士よ・・・

BARのチーム予算が300億??!
そんなに増額されるの???!

80億円?なにとちくるって寝言言ってんだ。
1位チームが貰えるコンスト賞金は300万ドルぐらいだよ。米ドルが下がってるから今年はどうなるか知らんが。2位と3位の差が800万ドルって何が800万ドルなんだ?トーチュウは妄想だって気がつけよ。
1位ごとに下がるのは50万ドルで6位以下は順位金貰えないもん。

なんか、コンストラクター(マシンのメーカー)とチームをごっちゃにしているヤシが多いな。
現在のF1ではすべてのチームがコンストラクターを兼ねるが、本来は別のものだ｡

今のレギュの定義だとコンストとチームは同じだぞ。

>>522
すべてのチームがコンストラクターを兼ねているだけで、定義は違う

http://members.jcom.home.ne.jp/k-project.hp/yakyu13.htm

>>522
実質イコールなんだから別にいいじゃん

そういうのは２ｃｈで誤字を指摘するのとおんなじだよ

１１月２２日（月）

ＢＡＲ、新合弁会社は管財人の手に？
リチャーズはチームを離脱
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1122a.html

次期NSXはﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾌﾞに任せよう。欧州にはよい宣伝。
ホンダも粋な事すると言わせて。

>>527
プロドライブはチームであってマシンのメーカーではない｡JGTCあたりの話か?

>>528
WRCの事も良く知らないヒトにマジレスしても・・・

>>526
これは明らかにポロックとか今でも少数の株を持っているやつを
排除するための策だな。ホンダの株取得はこの少数株主排除が条件だな。

いづれ日本ＧＰってホンダ所有の鈴鹿からトヨタ所有の富士に変わるの？

豊田っていきなりやめそうな予感

>>532
ホンダもいきなりやめたからそういうのやめれ

トヨタよりホンダのほうが早くやめるだろ。
トヨタにはF1で活躍して欧州の知名度を上げるという明確な目標がある。
ホンダには単にF1で勝つという目標しかない。それも利益で依存している
アメリカホンダなどの反対意見を振り切って参戦した状態。
参戦したからには勝つまでやめられない。一刻も早く勝って
結果をださなければならないだろう。そのための資本参加とみる。

>>534
アメリカホンダは反対してんの？

フジみたいなウンコサーキットでやるかどうかなんてこのスレの話題じゃないな。

テスト結果まだ〜？ってBARは明日からだっけ？

まあ、リチャ禿がいなくなってくれたのは幸いだな。
問題はスポンサー獲得だが…ここだけはリチャ禿の手腕は良かった点だと思う。

>>537
明日と言えばその通りだけど、ＢＡＲは水曜日の２４日からみたいですよ。

右フロントのタイヤ交換マンは交代させないでほしい。
あいつはものすごくやる気がある。
嘘だと思うなら2004ニュルの琢磨の最後のピットストップを見るといい。

>>540
やる気無いやつなんか居ない

つーか来年タイヤ交換あるのか？

>>541
バーストすればあるよ

そうだった、タイヤ交換なしだった。


とりあえずニュルのあいつを見てくれ！

>>543
明日ビデオチェックしてみるYO

左フロントじゃなかったっけ？

Ｆウイング左側の留め具外し担当じゃなかったっけ

一体どれをチェックすればいいんだよ！ｗ

とりあえず「よっしゃｺｰｲ！」の格好で待ち構えてる奴を見つければいいんでしょ？

ごめん左

左フロントの止め具外し担当をチェックすればいいんだな

>>548
よく引っ張り出してきましたネ。半角になってるところといいドッキリしますよ。

>>499
うおおおまじか
どこに作るんだろう

誰かニュルのその動画うｐきぼんぬ

ミナルディのピット人員は、なんであんなにミスばっかするのだ？
給油で火出したり、ホース繋がったままだったり、タイヤ取れたり。
チーム内の争いか？

>>554
そうでもしないとテレビに映らな（ｒｙ

彼等もスポンサー獲得のために体を張ってるのさ
誰が好き好んで火に焼かれるものか （ ﾟ∀ﾟ)つ メラ

>555
若手のリアクション芸人みたいだな
そこまでしてTVに映る事をミナルディは契約で強制するのかｗ

で、555と言えば・・・

ピットクルーが吹っ飛んだチームもいたな・・。

>>556
あ、スバルカラーのあれですか
すっかりわるれてた＿|￣|■

お借りしますニュルニュル
ttp://up.isp.2ch.net/up/e5997e8eb5bf.mpg

>>559
乙〜！>>540の気持ちが解ったよ。彼はイイヤシだ。

おぉ！
サンクスです！
確かによっしゃｺｰｲの人いるなｗ

つーかそれより実況が「BARのチームクルーが琢磨を迎え撃つ」って言ってますが・・・

>>559
乙　なんかかこいいな

>>559
これﾜﾗﾀ
(･∀･)ｲｲﾖｲｲﾖｰ

迎え撃っちゃいけないよな。迎撃って・・。

ジェネ、フェラーリ移籍＞ピッツォニアレギュラー昇格＞穴埋めでアンソニー＞BAR(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰな展開か

>>559
ありがと。
ﾜﾗﾀよ。

>>565
アンソニーはレギュラー昇格しないのならBARのTDのままの契約だろ。
大体将来のレギュラー昇格を含めたTD契約ぐらいでしかTDのままで移籍なんて無理。

今日の朝刊に武豊と琢磨の対談がデカデカと載ってるね。
何故世界をまたにかけ現在進行形で活躍中の琢磨と、
世界に挑戦するもまったく通用せずみじめに帰ってきた武が対談？
と思ったらJRAのJCの広告だった。

確認した。確かに気合はいっとる(`Д´)

琢磨も世界で通用したうちには入らん。
実際問題としてどのチームも欲しがるドライバーではないからね。

>>559
よっしゃｺｰｲのお兄さん（・∀・）ｲｲ!!!

>>559
(´∀`)

JAMなんで解散しちゃったのさ

TAKUYAが前出過ぎたから

なんだ？

誤爆！＞┌(_Д_┌ )┐))))))

よく観察すると、ﾖｯｼｬｺｰｲの左側は留め具すぐ外したのに、
右側が手こずったお陰でちょい遅れてるな
止め直しも左の方が早い

よって彼は　Ｆウイング脱着の名人　と認定します

まぁ来年はそんな名人が活躍しないことを祈るが

ﾖｯｼｬｺｰｲ兄さん最高
グラ特10月号によると、あの兄さんはフロントフラップアジャスターって言うのか･･･

しかも本業はBARの・・・・・・トラック運転手

>>579
(；ﾟДﾟ)マジで

壊れ方で、はずしやすさが異なるよ。

予選順位分布表

順位　バトン　　　タクマ
　1　　　*　　　　　　
　2　　　*　　　　　　*
　3　　　****　.　　 ***
　4　　　**** .　　 *
　5　　　***　　　　 **
　6　　　***　　　　 *
　7　　　　　　　.　　 ***
　8　　　　　　　.　　 *
　9　　　　　　　.　　 **
　10〜. **　　 .　　 ***

>>580
トラッキーは他にも居るっぽい（これも同誌によるものだが）

ホースサポートさん
右リアホイールオフさん
リアジャッキマン
消火器担当さん

右FFA（勝手に略）のモタついてた兄貴は、エンジンドレッサーらしい

>>559
ﾜﾛﾀｗｗ

>>583
甲子園球場にも・・・・

>>559
このあとすぐ・・・orz

グラ特はﾖｼｬｺｲ兄さんの特集をしる

ジェネがフェラーリとＴＤ契約したみたいだねえ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041123-00000109-reu-spo.view-000

http://f1.racing-live.com/jp/index.html
ここのトップページのジェネの顔見てると、なぜだかボコボコニ殴りたくなる。

トラッキーは運転するだけじゃないからね。
f1racing誌にヘロヘロのジャガーのトラッキーが。

>>559
再ｳﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

>>591
今ダウンロードできたから
まだ消えてないっぽいよ

24hで消えるとおもう

559を機にニュル（地上波）見直したけどやっぱ脇坂が一番いい、自分的には
マクラーレンダブルリタイヤとか今見ても痛々しい

うん、お猿さん良かったね。

>>582
唐突に比較表を出すも誰も相手にせず
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ > ID:qJEVADA4

>>596
お前が相手すると意味がない
完全スルーが一番笑える

>>596
周りがスルーしてレス自体を忘れてても
こういうレスがかえって強調してしまってるという例。

>>596
おまえのレスで見返してしまった

>>596
自分から拾いに行ってどうすんだよ（ｗ



しかしアホっぽいな、俺のID・・・＿|￣|○

>>596は漫才を見ても周りが笑ってないと笑えないタイプ。

>>601
逆じゃない？
葬式で一人クスクス笑ってるタイプ

>>596
大漁乙

自演

Barcelona (Spanien) - 23.11.2004
Rekord: T. Sato, BAR-Honda 005B, 1:13.797 Min. (03.02.04)

1 Marc Gen　　　　　　　 Ferrari F2004 　　　　　　1:15.662　 68
2 Jarno Trulli　　　　　　 Toyota TF104B 　 　 　　1:16.477　 87
3 Luca Badoer 　　　　　Ferrari F2004 　 　 　　　1:17.676　112
4 Mark Webber 　　　　　BMW-Williams FW26 　　1:27.953　　4

M.Gene 04仕様かな
ttp://images.f1racing.net/large/37509.jpg
L.Badoer 05仕様かも
ttp://images.f1racing.net/large/37525.jpg
J.Trulli 04仕様かなぁ
http://images.f1racing.net/large/37520.jpg

BARは明日からテスト参加ですね。参考に一応貼っておきます。

24日　バトン　ベルノルディ
25日　バトン　ベルノルディ
26日　バトン　サトー

の予定です。

>>605
しばらくは04型のチェックじゃない？復習みたいな感じで。

０４仕様の味を知らなきゃ開発できないしね。

００４ハイブリットの画像だれかＵＰしてください。

↑間違った、スマソ
００６ハイブリットの画像をだれかＵＰしてくださいな。

ベルノルディ はいまいち頼りないなぁ

００６ハイブリッドの画像はまだでっか。
早く観たいんだけど、即効頼んます。

まだ走ってないんだから有るわけない。

9月か10月かに一度アンソニーがテストしたよな。まあ画像は自分で探してくれ。

あの時だめだめだ、て言ってたけどどうなるのかね

新レギュでダウンフォースが減るから走りにくいだろうし、遅かったんだとおもうよ。これからテストが進むとどのチームからも遅い遅いというドライバーが出ると思う。

>>605
バドエル車、フロントウィングの位置がすごいな。
違和感ありすぎ。

>>617
>>605のヘネとバドエルの写真を交互に見ると笑えるね。

来年こんなマシンばっかりかと思うと悲しい。

ttp://www.itv-f1.com/ImageLibrary/31437_2.jpg

ウィング高くなるとカッコワリィな・・・
美しくないから廃止とかならないかな？

追加
M.Webber 04仕様ぽい
ttp://images.f1racing.net/large/37538.jpg
移籍組はマシン差を理解するために04仕様で学習中のようですね。

ttp://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041124_05.htm
BARはこの辺の記事だと、昨年同様に開発ペースが良さそうです。後はどの程度
のパフォーマンスを持っているかですね。またカラスなのかなぁ。

ゑはいきなりクラッシュして終了らしい・・・

カラスｶｺｲｲからｷﾎﾞﾝﾇ！！


と、こんなところでいっても仕方が無いわけだけど

>>616
ということはタイヤの差がよりつくということですか？

05のレギュでバージボード等の空力パーツって禁止ではなかったっけ？

どーなんだろう、こんだけ空力関連の変更点が多いと、
やっぱ空洞一杯回せる大手が強いのかな。
BARはTop5の中でその手の設備は再弱でしょ？

>>626

ＢＡＲは自社風洞と童無の風洞も使ってるからそれなりの開発はできるし、
丁度、一昨日から新風洞の建設が始ったそうだよ
↓でリチャーズが言ってるから見てみ

ttp://response.jp/issue/2004/1122/article65769_1.html

>>627
自社と童夢の分はいいけど、新風洞は今から作るので
実際稼動するのはｶﾅｰﾘ先でないと。。。
ﾎﾝﾀﾞを信じてるから、そう遅れはとらんと思うが。

今年はチーム名はＢＡＲのままなのかな？？？

バトン
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=04barc04&b=084

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=70084
↑
これどーゆーこと？
なんで本田がアンソニーのウィリアムズのテストを
妨害する必要があるの？

http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests32/diapo_184.jpg
ＢＡＲコンセプトカー登場

何か今年の開幕前を思い出す

カラスｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!

カラス(・A ・ )ｲｸﾅｲ？

カラスカラーのほうがかっこいい気が･･･

来年からこのカラーリングでいいよ

できれば、金色のライン入もれて・・・

あと、LUCKY STRIKEを赤丸で塗りつぶして・・・・

でもさコンセプトカーと００６の見た目の違いが分からんのだけど
誰か外観の違い分かる人いる。

外観はそのままじゃないの？
内部に新しいものいれてるのでは。

ﾜﾀｼﾊ(・∀・；)今の白地の中心が赤で、それに金と黒を添えるのがｸﾞｩﾚｲﾄ!やと思うのね・・・
ﾐﾝﾅﾊ(・∀・：)ﾌﾞﾗｯｸが好きみたいだね・・　男の子って青や黒が好きなんだヌゥ〜ン。
ﾎﾞｸﾓ(・∀・：)ｶﾗｽも悪くないけど、04の白ならｶｸｲｲ!!　でも０２の白はマンマ真っ白でダサかったと思うよ・・

>>639
外見ほぼ同じ

赤丸にしてみたけど、いまいちだった・・・
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/img-box/img20041124205611.jpg

ハイブリッドのカラスといっても、まだ来年のパーツは導入してないのかな。
Fウイングは今年の高さっぽいし。FCPは消えてるっぽいけど。

>>643
見えね

>>645
ごめん、こっちね
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20041124210012.jpg

>>646
ううむ･･･ゼロ戦みたいだなｗ

>>643
じゃあ、やっぱりロゴもJPSに変えて・・・ついでにチーム名も
John Player Special B・A・R HONDAに・・・って今更遅いか・・・。

ソニーのPS2かPSPがタイトルスポンサーになってくれれば、
黒ベースになるかな

黒いままいったら、向こうのメディアは絶対「NINJYA」っていうあだ名をつけるな。

それは面白い事だが。
向こうの輩は、侍の格好をしている人を見て、「oh! ニンジャぁ〜〜!」とか言う人種ですよ？
「ニンジャぁ!　サムライ!」と嬉しそうに続けて言いますよ。つまり同じ物と思っておられる。。
サムライに[oh!! セップク〜♪]などなど(´∀｀)

海外のゲームイベント会場のニッポンソフトブースで
ブシドーブレードを設置した所、口々に「ニンジャ〜」と楽しそうにプレイする人多数だったそうです。
ソースは、96年当時のファミ通に載ってた。　
ブシブレのキャラは6人。その中にくの一が一人　
（暴れ侍・おっさん侍・学生・巫女・くの一・外人剣士）　武士道なのに侍が二人なのが（ｒｙ

打ち刀(刀)・野太刀（長刀）・薙刀・金槌・レイピア・セイヨーツルギ（洋風のソード）・騎士道ソード（洋風の大きいソード）・あと一つが思い出せない

刀が三つだけなのも凄かったなｗ

http://images.f1racing.net/large/37014.jpg
バトン車?

>>654
デビッドソン車

忍者といえば、川崎

>>656
はぁ？何言ってんの？忍者と言えばジャニーズだろうが

>>657
アフォは氏ねｗ

ニンジャか・・・黒いボディで白い煙と共に消える訳ですかそうですかorz

Watch This Space..の
Watchが

マッチで〜〜す

に見えて仕方ない。
・・・もしや来期ドライバーは琢磨に変わって・・・

↑レス番付け忘れた
>>654
ね

>>631の記事の意味する所って、要するに本田は
来年はバトンの替わりにアンソニーを使うってこと？

うおおお05コンセプトきたーんだ

>>663
ﾊｧ？

http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests32/diapo_184.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests33/diapo_156.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests33/diapo_169.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests33/diapo_178.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests34/diapo_109.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests34/diapo_132.jpg

かっこわるい・・・

俺この黒白ﾀﾞｲｽｷなんだが・・・

3枚目の画像みると一瞬リアのエアロダイナミクスが
えらい事になってるように見えたのは俺だけ？

>>665
空力処理は04仕様にリアセクションを05仕様に変更したような感じかな。
異様にリアが低く絞り込まれている様にみえるけど、黒いので良く解らないね。

来年は琢磨がファーストになるんだから
カッコいいデザインじゃないとね

いっつも新車初お目見えはバルセロナだな

【２代目しずかちゃんは椎名へきるさんに決定】
↓お祭り状態になってます
http://comic5.2ch.net/test/read.cgi/voice/1098762575/

Barcelona - 24/11/04 (at 13h00)
1. J.P. Montoya - McLaren Mercedes - 1'14"923 - 19 laps
2. F. Massa - Sauber Petronas - 1'14"943 - 34 laps
3. M. Webber - Williams BMW - 1'15"369 - 15 laps
4. M. Gen・- Ferrari - 1'15"613 - 38 laps
5. R. Schumacher - Toyota - 1'15"627 - 41 laps
6. L. Badoer - Ferrari - 1'15"649 - 35 laps
7. J. Trulli - Toyota - 1'15"778 - 35 laps
8. A. Wurz - McLaren Mercedes - 1'16"361 - 41 laps
9. C. Klien - Red Bull Cosworth - 1'16"787 - 65 laps
10. G. Fisichella - Renault - 1'16"889 - 9 laps
11. A. Pizzonia - Williams BMW - 1'17"168 - 9 laps
12. F. Montagny - Renault - 1'17"228 - 43 laps
13. J. Button - BAR Honda - 1'17"267 - 38 laps
14. V. Liuzzi - Red Bull Cosworth - 1'17"839 - 44 laps
15. E. Bernoldi - BAR Honda - 1'19"977 - 16 laps

ﾓﾝﾄｰﾔやけに周回数少ないな
それ以前にBARのタイムは・・・

>>662
BARのテストドライバーとしてまだ
契約中だからウィリで走るのを妨害するんじゃないの
って憶測してるなだけだと思う

>>674
BARは他のチームと違って０５年仕様をばりばり試してるんだろ。
…そうだと信じたい。。

コンセプトカーだしなぁ。
いや、使ってるのかワカランけど、あのカラーリングはそうに違いないー！

早くも来期絶望？

おまいら気が早杉！ｗ

期待薄

やはり忍者は時代遅れなのか…

いやもちろん冗談だけどさ・・。
でも、いくらこの時期だからってバトンが2・3秒落ちって
ちっとはまずいんじゃないか？
去年はいきなりコンセプトカーからブッチギリだったし・・・ねぇ？！

初日だから様子見なのかもしれないが・・・
ﾍﾞﾙﾉﾙﾃﾞｨってﾘｳｨｯﾂより遅いのはいかがなものかと

移籍組みは間違いなく04カーだろ。
11位以下が05コンセプトかな？

午前中のタイムなので午後は上げてくるでしょう。

カラス車、006とどこが違うのかわからん・・・
なんとなくリヤの空力パーツが違うのはわかるけど

前に研究開発用で作ったオールホンダの真っ黒マシンを思い出した。
あれかっこよかったよなあ。

お前らホント馬鹿だな
出て行く人間に来年のマシン乗らすかっての。

>>686
ttp://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1124g.html
この辺みると解るけど、確かに見た目での違いは解りにくいかな。

トップチームでサイドポンツーン絞れてないの棒だけじゃ・・・

ＢＡＲ、デイビッドソンをウィリアムズに渡さず

今週末、アンソニー・デイビッドソンはウィリアムズのテストに参加予定だった。
しかしながら、デイビッドソンはこのテストへの参加が見送られることになったようだ。
ジェフ・ウィリスは、次のようにコメントしている。
「アンソニーは我々チームにとって重要な資産であり、彼とは長期契約が締結され
ている。彼が来季ウィリアムズをドライビングすることは問題ない。ただし、 2006年に
ついてはある特定の状況になった場合は彼を返してもらおうと思っている。だが、ウィ
リアムズ側は無条件での取引を要求してきたんだ。残念なことに、それには同意出来
なかった。

ソースはいつものとこ

リアウイングの翼端板えらいことになってるな

リアウィングしか違いがわからん

>>687
そのマシンが”カラス”って呼ばれてたんで、
このコンセプトカーもカラスって呼ばれてんだよ。
ホンダつながりで。

カラスは浮谷東次郎のやつじゃん、もともとは。

>>695
もともとはそうだけどね、もともとは。

>>685
サイドホンツーン後部の絞り込みが違うよ。
何方かと言えば今季のルノーに近いのかもしれない。

独特の高音とその反面の不安定さが、稀代の名歌手マリア・カラスを
髣髴とさせる事から、そのカラーリングと相まって、
「カラス」の愛称で呼ばれる。

by　BAR後方広報委員会

へー

ノーズが少しずつフェラっぽくなってるなぁ・・・。

なんかイヤラシイ響き…

>>686
フロントウィングの高さ。
翼端版の下端がホイールのリムより上にあるのがカラス。

リヤスゲー絞られてるなぁ〜。
新型がボックスが効いてるのか？！

リヤウイングかっこわるいなｗ　　
０５年のレギュレーションだからしょうがないとはいえ、翼端板が今年よりあまって見えて笑える。

ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/imgbbs2/src/1098880317.jpg
デビの彼女って結構・・

ザウバーもフェラーリもコンセプトだ・・・・orz

ふーん

Meteo: 17:00 h　15o C/67% H.　15o C　0 k/h.
Pos Driver 　　　　　　　　　Team 　　　Time Lap Gap km/h Laps
1 J.P.MONTOYA (M) 　　MC LAREN 1:14.202 47 224,5 59
2 R.SCHUMACH. (M) 　　TOYOTA 　 1:14.618 64 0,416 223,2 67
3 F.MASSA (M) 　　　　　SAUBER 　 1:14.943 22 0,741 222,3 72
4 C.KLIEN (M) 　　　　　RED BULL 　1:15.148 94 0,946 221,7 100
5 M.WEBBER (M)　　　　WILLIAMS 　1:15.369 13 1,167 221,0 51
6 M.GENE (B)　　　　　　FERRARI 　1:15.613 31 1,411 220,3 70
7 L.BADOER (B)　　　　FERRARI 　　1:15.649 20 1,447 220,2 102
8 J.TRULLI (M)　　　　　TOYOTA 　　1:15.745 45 1,543 219,9 50
9 V.LIUZZI (M)　　　　　RED BULL 　1:15.933 56 1,731 219,4 60
10 G.FISICHELLA (M)　RENAULT 　 1:16.108 26 1,906 218,9 29
11 A.PIZZONIA (M)　　WILLIAMS 　 1:16.242 14 2,040 218,5 16
12 A.WURZ (M) 　　　　MC LAREN 　1:16.361 21 2,159 218,1 83
13 J.BUTTON (M) 　　B.A.R.　　　　　1:16.846 40 2,644 216,8 61
14 F.MONTAGNY (M) 　RENAULT 　1:17.228 35 3,026 215,7 69
15 E.BERNOLDI (M) 　　B.A.R. 　　　1:19.977 10 5,775 208,3 33

つか、他チームは比較テストしてるっぽくね?
その’04仕様のタイムが出てるんじゃないかと思うが･･･。

ウェーバーぐらいまでは04マシンのままか？

Meteo: 17:00 h　15o C/67% H.　15o C　0 k/h.
Pos Driver 　　　　　　　　　Team 　　　Time Lap Gap km/h Laps
1 J.P.MONTOYA (M) 　　MC LAREN 1:14.202 47 224,5 59
2 R.SCHUMACH. (M) 　　TOYOTA 　 1:14.618 64 0,416 223,2 67
3 F.MASSA (M) 　　　　　SAUBER 　 1:14.943 22 0,741 222,3 72
4 C.KLIEN (M) 　　　　　RED BULL 　1:15.148 94 0,946 221,7 100
5 M.WEBBER (M)　　　　WILLIAMS 　1:15.369 13 1,167 221,0 51
6 M.GENE (B)　　　　　　FERRARI 　1:15.613 31 1,411 220,3 70
7 L.BADOER (B)　　　　FERRARI 　　1:15.649 20 1,447 220,2 102
8 J.TRULLI (M)　　　　　TOYOTA 　　1:15.745 45 1,543 219,9 50
9 V.LIUZZI (M)　　　　　RED BULL 　1:15.933 56 1,731 219,4 60
10 G.FISICHELLA (M)　RENAULT 　 1:16.108 26 1,906 218,9 29
11 A.PIZZONIA (M)　　WILLIAMS 　 1:16.242 14 2,040 218,5 16
12 A.WURZ (M) 　　　　MC LAREN 　1:16.361 21 2,159 218,1 83
13 J.BUTTON (M) 　　B.A.R.　　　　　1:16.846 40 2,644 216,8 61
14 F.MONTAGNY (M) 　RENAULT 　 1:17.228 35 3,026 215,7 69
15 E.BERNOLDI (M) 　　B.A.R. 　　　1:19.977 10 5,775 208,3 33
16 T.SATO (M) B.A.R. 1:48,988 12 8,999 203,7 187

モンいきなりトップか
弘法筆を選ばずだな

佐藤いきなりケツか
相変わらずだな

ﾀｺﾏ30秒遅れ？

また白煙か！

タコマは走ってない・・・って釣られた？

>>711
アンチさん、いつもご苦労さまｗ

ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=155

フェラより1秒遅いのか

オールホンダになった途端に最下位か…

去年もそうだったが、この時期になるとアンチの活動が活発になるな。

でもこのタイムはちょっと不安だな・・

何で不安になれるわけ？
ベル乗るディ以外は

去年のBAR005Bみたいなブラックカラーのマシンは出てこんのだろうか。
ブラックって言うかカーボンむき出し。

テスト開始から二台とも０５仕様を入れてテスト出来るＢＡＲは有利ですね。
タイムで気になるのは仕様の違う車でタイム差が少ないフェラーリかな。

マターリテストだな。
まぁまだ11月だし、他のチームよりも早いスタートなんだからいいんじゃない？

ルノーも'05仕様かな。
それにしてもバトンで13位はちと不安。

>>691
あいかわらずトップチームはドライバーの引き抜きがエゲツないやり方だな

クリスマスの予定を決定してみる
↓レス番１の位（相手）　↓秒の十の位（場所）↓秒の一の位（行動）
1：妹　　　　　　　　　　　　1：自宅　　　　　　　　　1：高価なプレゼントを貰う
2：母親　　　　　　　　　 　.2：実家　　　　　　　　　2：高価なプレゼントをせびられる
3：彼女　　　　　　　　　　 .3：レンタカーの中　　　3：愛を叫ぶ
4：職場の同僚（男）　　　 4：自分の車の中　　　.4：練炭自殺
5：職場の同僚（女）　　　 5：居酒屋　　　　　　　　5：一人で手淫
6：地元の友達（男）　　　 6：駅のトイレ　　　　　　6：谷亮子でオナニー
7：地元の友達（女）　　　 7：ホテルの一室　　　 .7：激しいSEX
8：韓国兵　　　　　　　　　.8：地元の小学校　　　 8：後門を掘られる
9：新宿２丁目の兄貴　　 9：竹島　　　　　　　　　.9：後門を掘る
0：なし　　　　　　　　　　　 0：歌舞伎町　　　　　　.0：首を吊る

>>727

>>727
かんばれ

>>691
＞2006年についてはある特定の状況になった場合は彼を返してもらおうと思っている。

これは多分、バトンがウィリアムズへ移籍することになった場合　ということだよね？
それを受け入れられないということ（＝アンソニーも一旦完全にウィリアムズの支配下に入る）
は、さすがにBAR側としても受け入れ難いわな。

まっさは単純にタイヤの違いのテストかな

トップチーム、いや全チームの中で一番、フロントウィング立ててたBARに
新レギュはやば目なんじゃないかな。
あと、フェラーリがテストで速くない事で、いちいち他チームに色めきたつ記事は
今年は勘弁して欲しいな。

>>730
というかウィリアムズ側はTDが1人(ピザがレギュラーになると2人)減るから
アンソニーのような優秀なTDを確保したいって思惑があったかもしれない。

これの↓ソース元ってどこ？

594 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/11/25 08:38:07 ID:05GuA/k1
11/25(Thursday) 　ホンダ，オーディションを認めず！？

来月上旬，ＢＡＲのテスト・ドライバーを務めるＡ・デビッドソンはウィリアムズのオーディ
ションに参加するが，ホンダがこのオーディション参加を認めない可能性が浮上している。
デビッドソンのオーディション参加はＤ・リチャーズ元監督の判断で認められたが，
リチャーズがチームを去ったことによりデビッドソンは“バトンがチーム離脱をした際の
最有力候補”というポジションにいるため，チームはオーディションを阻止したい意向だ。
なお，ホンダはシーズン中の“バトン離脱事件”に強い不満を持っており，バトンの立場が
微妙になっている。

バトンクビでデビ昇格か？

>>734
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>735
サンキュー！
やっぱり本田はバトンに不満もってたんじゃん！
消えろバトン。

汚物野郎バトン

琢磨ファースト昇進が近づいてる！
やったー

クビの奴をハイブリッドに乗せる訳がないよな。

>>739
そうとは限らないと思うが

琢磨がファーストになれば、フジの中継盛り上がるだろうなぁ

今まで通り、建前上淡々と契約を履行中。
ってところかね。

ＢＡＲの空力データ、ウィリが興味示すかなあ。
ギアｂｏｘやリアサスジオメトリーなんかバトン
訳わからなそうだし。って馬鹿にしすぎ？

なんかあれだな、アディダスのマシンみたいだ。

だいたいアメリカはＦ１に全く興味ないんだから
Ｆ１にとって最大の市場はダントツで日本。
琢磨のファースト昇進は当然の流れといえる。

他のチームへ行っても揉める可能性だってあるからね。
ここで双方（ホンダもバトンも）、投げやりじゃ駄目でしょ。
特にバトンは、そんな事したら他のチームからも「そんな奴なのか？」と。
・・・・
本田だってプライドあるしね。

>>734
流石に度量も器量も小さいカスチームホンダだな
バトンの次はデビかよ
この糞チームの責任で有能ドライバー達の才能が次々に潰されてる
ウイリアムズはモントヤの契約が来年まで残ってるのに早急に
マクラーレンの参加を認めて上げられる懐の深さの違いだな。
ホンダならこの程度でも認めないだろう。

マジで
ホンダなんかカスチームは消えるべきだな
どうせ来季は中堅以下争いする雑魚チームだし

>>747
チームワークを重視する日本人にしてみたら当然のことでしょう。
非があるのはバトンの側なのに、なに言ってんだか。

>本田だってプライドあるしね

プ
ショボイプライドだな
恥さらしのブローしまくりポンコツエンジンメーカーのプライドかよ
ちょっとはBMWエンジンでも見習って反省しとけよ
ゴミエンジン

>>747
糞バトンを追い出してくれそうだから
本田は最高の企業だよ！
人心を理解してるんで、安心した。
これで本田という企業に対する信頼が高まった。

でました脳内

>>749
豊ヲ田さんIP見えてますよｗ

>>730,734,736,738,741,745,750
ID:rWSsFHvc

おまえ痛すぎ

脳内X5だよ

アンチ琢磨、号泣って感じですねｗ

もし琢磨が優勝したら、琢磨フィーバーで、本田のシェアがアップしそうだな。

虚言癖ID:THSjl7dIは心療内科に行くことをお勧めする。

>>748
馬鹿にされて悔しいなら
バトンをウイリアムズでもやればいいのに
馬鹿にされてでもバトンの速さにしがみ付いて捨てれないのが
みっともないんだよ。この糞チーム
ウイリアムズならここまで馬鹿にされたら追い出してトラック上でリベンジ
するだろうな。

プライドがあるならバトンをウイリアムズに受け渡して
自分達の実力で来季ウイリアムズバトンを倒せばいいのに
それもできないへタレだろへタレ糞チーム

お前等がガタガタ裏切り者とか吠え立てても所詮はウイリアムズバトンが
活躍するのが怖くてビビってるだけのへタレで馬鹿にされてもバトンに縋りたい
情けない糞チームだろボケ

ホンダはゴミなんだよ

バトン追い出してくれたら本田は最高！
本田は琢磨を最大限、宣伝に利用するべきだな。
琢磨が優勝したら、琢磨＆本田は伝説になる。

>>758
もうリチャいないんだから、当然バトン放出だろ？
たぶんウイリアムズに売るんじゃないだろうか。

へタレチームにはへタレのヲタがお似合いだな
お前等負け犬の糞にはホンダがお似合いだな　プププ

脳内X5にマジレスするな

カラスってカーボン地のままだから黒なのか、上に色塗ってるのか

>>763
ドライカーボンだから塗ってないはずだよ。

オマイラ気付いてて言わないんだよな？
フロントノーズのＨマークが幕時代の白塗りになってるの

どうやらホンダは本気になったようです。

THSj17dIはホモバトンヲタなんだって…、カマは体は♂でも心は♀なんだって。どうりで女々しいと思った。

>>765
そうだよ。
前年のカラス（005B）も
フロントノーズのＨマークが幕時代の白塗りになってることを
お前以外皆知ってるから。

　　　　　　ｶﾞｯ!　　ｶﾞｯ!
　　　　　　　 ∧＿∧ 　ｶﾞｯ!
　　　　 ﾐ ○( #｀Д´)　　 ｶﾞｯ!
　　　　　　ヽ　∧_ ○))　　 ｶﾞｯ!
　　　　ﾐヘ丿　(;;;）Д(;;;）　　←バトン
　　　　(ヽ＿ノゝ　＿ノ 　ﾎﾞｶ!

　　　　l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 ワ　　　/j| j　　/ ｿ
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　 ＜ｳﾌﾌｯ
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ ﾁﾗｯ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,
　　/:::::/::/::://:::/　　　∞ 　 　 ／　 ｀'ヽ､,l'､
　 .,'::::/::/:::/;'_;;ﾊ､; 　 　Ｈ 　　;/　 　 　 　 ﾞﾄ;l,
　/::::/:/::::/;r'　 　 ＼... ../　　　　　　　 |〈!
/l:::;':/:::::;ｲ　　　　　 ｀'ドr=/　　　　　　　　 .|:::

>>769
ﾜﾗﾀ

顔洗って出直してこい！

なんか>>769みてて思ってんだが、ホンダのHマークが急にダサく思えてきた。
昔のプレリュードやSMXのフロントのHマークは「エッチカー」です。
って主張してるみたいで・・・

いっそのことHマークやめて宗一郎の似顔絵をエンブレムにしてくれ

だったらヨタはちんこマークじゃなくてちんこのオブジェでも付けとけ

ぬるぽ！

ちんこで思い出したんだが盗用多のエンブレムって子宮みたいだな

ホンダ好きな俺は「エッチだね」と言われると素直に嬉しい

>772
ホンダ車なんてオールダサイんだからHマークで十分やろ
H←Hakuchi のHの意味やろ

それに比べてBMWのエンブレムはホント　カッコイイね〜
アレ
青空に雲をモチーフに表現されてるんだど、ホント
爽やかでカッコ良くて上品で気品があるエンブレムだな
ちなみに女性からはあのエンブレムが可愛いと言われてるよ

ホンダとトヨタはダサ過ぎ
まあ
お似合いだけどな

俺の頭文字Ｈなんだけど
エッチて言うの恥ずかしくて、「エイチだよ！」って主張した。小５の秋

または

H←HageのHの意味やろ

ヒュンダイのエンブレムにも似てるし
変えて欲しいな

>>777
>>779
BMWヲタを装うのはやめましょうね、ヨタヲタさん

なんで脳内X5はこんなにホンダの事が気になるんだ。

すっかり脳内X5のことも芦屋の脳内豪邸のことも話さなくなったね。
都合よく免停とか引っ越したとか言い出すのかね。

　　　　　　　　　　　,､　　,､
　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-＿
　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒　/￣＼
　　　　　 　_〈（_）|　　|~　|~　　|~　　|~　 /＾ ＼＿
　　　　　　(丿　/~　/~　/~　/~　　/~　/~　/~　/＾＼
　　　　　（）/（)/~　/~　|~　　|~　　|~　 .|~　|~　|~　/⌒＼ 　　(´⌒(´
　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,~|､､､|~,,,,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　〈~　|~　|　/⌒| ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
オームは強い！　オームはでかい！　オームは森を守ってる！

あーぁ、アフォらしｗ

http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/p00.php?codi=04C&fin=N&idioma=cat
リアルタイムで見れるよテスト
ラップタイム

>>774

がっ！

>>786
情報ありがとう。

１７秒台あたりが０５仕様かな

>>786
クズにしちゃいい情報もってくるじゃねえか。
1年に一回ぐらいはいい情報もってくるな。

>>790
AAコピペ厨の漏れが言うのもなんだが
そういう言い方はやめて、年に1回のいい仕事した御飯喰を素直に讃えようよ。

>>791
"年に1回のいい仕事"

フォローになってないぞ！

さっさとバトンをウイリアムズに売り飛ばして
来年は琢磨とアンソニーでいいじゃん
それか一年間バトンを飼い殺しでもいいな

その場合バトンは4番目のドライバーだろ？

BAR　極秘に若手ドライバーたちをテスト

先週、BARは極秘に9人の若手ドライバーを招集して、体力、精神力に関するテストを実施し、
ロードカーでのテストドライブも行なっていたことが明らかになった。その9人のドライバーには
ニコ・ロズベルグやネルソン・ピケ・ジュニアも含まれているという。


「（佐藤琢磨のレースエンジニアを務める）ジョック・クレアがそこへ出向いた。
目的は将来へ向けて優秀なドライバーを発掘することである」と、デビッド・リチャーズは語っている。

少なくとも数人は有望だと評価されたようで、その中にはヘイッキ・コヴァライネンやマカオF3優勝者の
アレクサンドル・プルマーが含まれているのではないかと言われている。また、そのドライバーたちと
2005年へ向けて契約する可能性もあると伝えられている。
~~~~~~~

>>795
バト放出の可能性がどんどん高まってるね

>>796
アンソニー昇進、別ドライバーをテストドライバーに、ってことか。
なんかオラ、わくわくしてきたぞ！！

>>795
ピケJrｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!
って05年!?
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

もし2005年バトン放出したら
バトンをウィリアムズに売るの？

>>795
これか。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70224

当然ああゆうことがあったからバトンの後釜を探してるとは思ってたけど来年だと思ってた。
手が早いのはいい事だ。

実はバトンの売却はウィリと合意済みで、
年明けに売却、1月7日のウィリアムズ新車発表会で正式発表
妄想しすぎか？

ひょっとしてマジレス禁止か･･･

>>802
その線はずいぶん高くなってきてる気がする。

現にバトン、テストで全然走ってないしな。
むしろもう走らせるな。売却するなら。

>>803
いいんじゃない

俺はドライバーが日本人コンビのBARが見たい！

いや別に

ところでベルノルディは役に立ってますかね

バトンが消えればだいぶチームの空気はよくなりそう

ベノレノノレディっていつＢＡＲに入ったのの？

ウィリアムズのセカンドドライバーが正式に決まってから放出じゃないの？
違約金はとれないかもしれんが、バトンもウィリアムズもかなり困った事態。

テスト許可しといて突然にドタキャン拒否かよ

非常識なチームだな　ホンダ

潰れていいよ

まず、リチャーズがテストの許可をして、ホンダが資本参加して経営に口を出して、
リチャーズとの契約を打ち切って、テスト参加させないことにしたというのが色々な
情報を整理したものと思う。

ホンダはデビを来季にウイリアムズに潜り込ませ
データを散々盗まして06に活用しようとしたんだろな

ウイリアムズ側はそんな事はお見通しだから返却を拒否したんだろう
まったく
ホンダと言うチームは何処まで恥さらしでみっともないんだろ

しかしアンソニーの一件は、見返りに相当な事が無いと酷いと思う
このまま飼い殺しなんてなったら、ドライバー潰したホンダと言われるだろうし・・・

会頃すのはブットンのほうだよm9( ´,_ゝ｀)

つーか
デビは財産とか言ってるけど、06からホンダでレギュラーとして
走らそうなんて保証はないでしょう

このチームは他チームにもレーサーにも迷惑掛けるだけのアホチーム

脳内X5は今日はノリノリだなｗ

メッキの剥がれてきたウェバーの心配でもしてろ脳内X5

どうせ、アンソニーとの長期契約にレギュラー昇格オプションあるんじゃね?
琢磨のように。

>>821
それなら、ウイリアムズのテストうけんだろ。
てか、テスト不参加の時点でなんらかの約束ができてると考えるのが自然では？

ぶっちゃけさ05年デビと琢磨がジョイントno.1になった場合
どっちが有利にシーズン進めると思う？

両方とも序盤グズって後半持ち直すタイプなような気がするけど

デビは時々圧倒的な速さを見せて印象づけるがポカも多い
琢磨はたんたんと走り最終的なポイントではデビを上回るって感じがする

06年ごろから徐々に
ミカとクルサードのように琢磨喰われるかもしれん

>>822
いや、それがあったから、
アンソニーもキャンセルに応じたんじゃないかと思って。

2人そろってそんな調子じゃ
両方とも入れ替えだって有り得るのでは？

ttp://uk.sports.yahoo.com/041125/23/7q4u.html

こういう記事もある。結局はBARとWilの駆け引きの
ひとつでしょ。バトンでゴタゴタした件をずっと引きずってる。

BARの主張
2005年Wilでシートとっても、特定条件で2006年BARに復帰できるような
契約にするようWilと交渉したが、Wilは無条件での移籍に拘ったから
合意に至らなかった。

Wilの主張
んなもん（無条件移籍）に拘ってない。唯一主張したのは、2006年ｱﾝｿﾆｰが
BARでシートを確保できなかった時、Wilのﾚｰｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに復帰できるような
ｵﾌﾟｼｮﾝを入れることだ。

>>809
チームの評価はわかんないけど、今日も馬車馬のごとく
走ってますよ。

おれもやってみよ

クリスマスの予定を決定してみる
↓レス番１の位（相手）　↓秒の十の位（場所）↓秒の一の位（行動）
1：妹　　　　　　　　　　　　1：自宅　　　　　　　　　1：高価なプレゼントを貰う
2：母親　　　　　　　　　 　.2：実家　　　　　　　　　2：高価なプレゼントをせびられる
3：彼女　　　　　　　　　　 .3：レンタカーの中　　　3：愛を叫ぶ
4：職場の同僚（男）　　　 4：自分の車の中　　　.4：練炭自殺
5：職場の同僚（女）　　　 5：居酒屋　　　　　　　　5：一人で手淫
6：地元の友達（男）　　　 6：駅のトイレ　　　　　　6：谷亮子でオナニー
7：地元の友達（女）　　　 7：ホテルの一室　　　 .7：激しいSEX
8：韓国兵　　　　　　　　　.8：地元の小学校　　　 8：後門を掘られる
9：新宿２丁目の兄貴　　 9：竹島　　　　　　　　　.9：後門を掘る
0：なし　　　　　　　　　　　 0：歌舞伎町　　　　　　.0：首を吊る

どっちにしろWilにとってアンソニーは気になる存在ってとこか。

アンソニーの率直な意見が聞きたいね。
BARとWilのレギュラーシートがあるとしたら、どちらを選ぶのか。

>>828　それでいいのか？ｗ

>>828
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>828
ﾜﾗﾀ

>>828
そのうちいいことあるさ。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15214

2004年11月25日(木) ホンダ、風洞建設へ
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#15214

ｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝ

風洞の前で愛を誓うのか。
新鮮だな。

50億ぐらいかごく普通の費用だな

>>835
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━！

>>835
ＢＡＲでなくホンダが作るのか。建造される場所も考慮すると、ＢＡＲ買収の可能性
が高いと判断するしかないね。

>>538
ザウバーで60億だけど、あそこはミュージアムやレストランもあるからな。
ウィリアムズで40億くらいだと思ったけど、それ考えたらかなりのものだと
思うよ。

BARの買収は、可能性が高いとかいうレベルではなく、
もう既定事項となっているということだろうね。

そうだなかなり多いな
ルノーの風洞で1200万ポンド
しかかかってなかった

日本の大工さん使うからコストがかかるんだよ

>>815←IP晒された間抜けな脳内X5乗り（自称でも芦屋大の馬鹿）

ホンダはそんなに金使いまくって大丈夫なのか？
なんだか、ここ最近の動がはげしすぎて、騙されているようだ

>>811
イタリアGPの後ぐらい。その後の遠征３連戦でレギュラーがテストに参加できんから急遽雇った。

風洞って作り始めてすぐ完成ってわけには行かないよね？

アンソニーは来期のセカンド内定ですよ。

>>848
そうだろな。それでも造るって事は、ホンダとBARとの間に
長期的な何らかの既定事項があるのかも。

このあいだリチャーズが言ってた新しい風洞ってホンダの風洞だったってオチ？
それともBARとホンダの風洞が並び立つの？

BARにホンダが作る

てかもう、ラッキーストライク・ホンダじゃだめなの？

Barcelona (Spanien) - 25.11.2004
Strecke: Circuit de Catalunya, Lange: 4,727 km
Rekord: T. Sato, BAR-Honda 005B, 1:13.797 Min. (03.02.04)

01 Felipe Massa 　 　　　　　　Sauber C23 　 　 　　　　M　1:14.661 　 71
02 Jarno Trulli 　 　　　　　　　Toyota TF104B　　　　　M　1:14.881 　 96
03 Ralf Schumacher 　 　 　　Toyota TF104B　　　　　M　1:14.994 　 95
04 Mark Webber 　 　 　 　　　BMW FW26 　　　　　　　M　1:15.244 　 80
05 Vitantonio Liuzzi 　 　 　 　Red Bull RB1 　　　　　　M　1:15.351 　 89
06 Giancarlo Fisichella　　　　Renault R24 　 　 　 　 　M　1:15.404 　 86
07 Antonio Pizzonia 　 　 　 　BMW FW26 　　　　　　　M　1:15.546 　 49
08 Juan-Pablo Montoya　　　McLaren MP4-19B 　 　M　1:15.828 　 55
09 Alexander Wurz 　　　　　　McLaren MP4-19B 　 　M　1:15.871　106
10 Luca Badoer　　　　　　　　Ferrari F2004 　 　 　　　B　1:16.095 　 46
11 Christian Klien　　　　　　　Red Bull RB1 　　　　　　M　1:16.256 　 98
12 Marc Gene　　　　　　　　　Ferrari F2004 　 　 　　　B　1:16.859　106
13 Enrique Bernoldi 　 　 　 　BAR 006 　 　 　 　 　　　M　1:16.864　114
14 Jenson Button 　 　 　 　　BAR 006B 　 　 　 　 　　M　1:16.916 　 44
15 Franck Montagny 　 　 　　Renault R24　　　　　　　M　1:17.497 　 31

００６Ｂて奴がコンセプトカーか？

気が早いけど、来年は今年ほどの活躍はできないと思っていた方が
よさそう？！

いやいや
去年のウィンターテストは無理してでも実力を示す必要があったんだよ
今年はその必要ないから段階を踏んでテストしてると見た

(･ω･ )

いつまでベルノルディ使ってるんだ？

http://www.f1total.com/bilder/2004/tests/04barc04/z158.jpg
BAR006B

去年のBAR005Bと同じくブラックカラー。
地味だがこれはこれで良い。

ﾏｸﾗｰﾚﾝ辺りからが来期仕様か？

てか、B仕様のバトンと同じタイム，、昨日はB仕様でバトンよりも
何秒か落ち・・・
エンリケさんってかなりやばいんじゃ。

クリエンやば杉
何のテストか知らんが。

>>862
仕様からすると006B(カラス)の方がタイムは出ると思いますよ。006が05仕様の空力
パーツとタイヤを使用しているのに対して、006Bはフロントは04仕様のままで、リアセ
クションに来期パーツを組み込んでいる状態のようですから。
コンセプトカー導入後初めてのテストですので、制限やチェック作業に追われている
のでしょう。本来の機能を使える様になるにつれ、徐々にタイムも上がってきていると
考えてた方がよいかも。

エンリケさんについては中国ＧＰ前後のテストでも05仕様の空力とタイヤを使用して
いて、単純に他との比較が出来ないので、実力が良く解らないのは確かですね。

“新車”にトラブル
　〇…ＢＡＲホンダは来年用マシンの技術を投入した“ハイブリッドカー”を持ち込み、
Ｅ・ベルノルディがドライブしたただし、午後に電気系統のトラブルが発生し、
多くのデータを蓄積することはできなかった。マシンは今年のクルマをベースに
０５年仕様のエンジンとトランスミッション、足回りに空力も０５年並みに抑えられたもの。

>>865
電気系統なら、さほどシリアスではないだろうけど走れないのはちょっと勿体無いな。

>>857
そいうや2年前の冬のテストの間もずっと下位のタイムばかりだったな。ウィリスの方針らしいが。
開幕してみたらポンと速くなった。

正直ね・・・・・なんかもうダメな気がしてきたよ・・・・・○|￣|＿

ベルノルディも（・∀・）ｶｴﾚ!!(ﾟ�听)ｲﾗﾈ (　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
せっかくデビッドソンのウィリアムズ逝きがなくなったんだから早く使えよ

>>864
006は今年の仕様のままで006Ｂが05仕様の
リアセクションなんではないの？
しかも05仕様のハイブリッド出してるの今の
ところＢＡＲだけでしょ。
来年１月以降位にならないと速いか遅いか
なんて全くワカランでしょ。

現時点で05仕様を走らせてるだけでも上出来

写真で判断すると
ザウバー、トヨタ、ウイリアムズ、マクラーレン、レッドブルは
04仕様の空力にみえる。レッドブルはウイング寝かせて走ってる。

フェラーリは05仕様のフロントウイング、
BAR006は05仕様のリアウイング、
BAR006Bは05仕様のリアウイングとディフューザーを
使っているみたいだね。

バルセロナ３日目バルセロナ・テスト（１１／２５）

　１位　Ｆ・マッサ（ザウバー）　　　　　　１'１４.６６１　　７１周
　２位　Ｊ・トゥルーリ（トヨタ）　　　　　１'１４.８８１　　９６周
　３位　Ｒ・シューマッハ（トヨタ）　　　　１'１４.９９４　　９５周
　４位　Ｍ・ウェバー（ウィリアムズ）　　　１'１５.２４４　　８０周
　５位　Ｖ・リウィッツィ（レッドブル）　　１'１５.３５１　　８９周
　６位　Ｇ・フィジケラ（ルノー）　　　　　１'１５.４０４　　８６周
　７位　Ａ・ピッツォニア（ウィリアムズ）　１'１５.５４６　　４９周
　８位　Ｊ・Ｐ・モントーヤ（マクラーレン）１'１５.８２８　　５５周
　９位　Ａ・ブルツ（マクラーレン）　　　　１'１５.８７１　１０６周
１０位　Ｌ・バドエル（フェラーリ）　　　　１'１６.０９５　　４６周
１１位　Ｃ・クリエン（レッドブル）　　　　１'１６.２５６　　９８周
１２位　Ｍ・ジェネ（フェラーリ）　　　　　１'１６.８５９　１０６周
１３位　Ｅ・ベルノルディ（ＢＡＲ）　　　　１'１６.８６４　１１４周
１４位　Ｊ・バトン（ＢＡＲ）　　　　　　　１'１６.９１６　　４４周
１５位　Ｆ・モンターニュ（ルノー）　　　　１'１７.４９７　　３１周

去年はカラス早くてもBARスポンサー少ないからなあ
とか思ってたら開幕してからびっくりの速さだった。

今年は今のところびっくりの遅さだが04仕様で05レギュに
あわせてダウンフォース減らすみたいなことを何処のチームも
やってるみたいだし、しばらくは05エンジンは火吹くだろうし
年明けまでは様子見ってところですかね

・・・でもいいタイムだと安心するんだよね

今年いい成績だったからどっかスポンサーつかないかな

馬豚、遅すぎｗ

http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/p00.php?codi=04D&fin=N&idioma=ang
ＢＡＲ頑張れ

アンソニーは自宅待機中なのか。
なんか滅茶苦茶可哀相に思えてきたよ…

来年はアロンソが来る確率もかなり高いしな。
若手もいっぱいいるし・・・デビ・・・

再来年はアロンソ・ピケJrコンビと予想。

・・・ん？琢磨は・・・？

フェラーリです。

フェラ、没落

BARだめだめじゃん

どうしてジェンキンスなんかに税金を使うんだ？

どうして朝銀なんかに税金を使うんだ？
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Denei/8746/

０４と０５のタイムが変わらないな。

来年の遅い速いの判断は各チームが０５仕様出してからということで。
ただテスト内容だけ各チーム気になる。

え？
今、たった今、現時点、日本時間の21時47分
むこうはまだテストやってんの？

みんな、昼間の話をしてると思ってたよ＿|￣|■

http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/p00.php?codi=04D&fin=N&idioma=cat
ここでリアルタイムで確認出来るらしいぞ

馬豚、さぼってるな

>>887
まりがとう(ﾟ∀ﾟ ）

>>883
チョンはゴミだからな

バトンのマシンはピットに戻っていないようだ。
またトラブルかorz

12 T.SATO (M) B.A.R. M 1:16.736 46 1,761 217,1 54
13 J.BUTTON (M) B.A.R. M 1:16.738 10 1,763 217,1 30

その差0.002秒。だから何だと言われても何も無いが。

テストレコード保持者なのか

テスト何時までやるの？

現地は２時だから、おそらく後一時間もすればコンディションが悪くなって来るから

ザウバーはフロント05年仕様みたいね

３台体制か

琢磨と交替じゃね？

LapとLapsってどうちがうんだ？

>>899
ベストタイムが出た周と、総周回数

これ見ると、ベル乗るディ３０周以上走り続けてるっぽいな。
http://circuit.pde-racing.info/circuitcat/voltes.php?numero=22&codi=04D&imp=S

実況だけはやめてくれ

>>901
やっぱりレースウィークを1タイヤだとタイムが酷いね。

>>901
いや＞Ｂマークのところはピットインでしょ。

ドベ3がBARか・・。

あのトヨタがタイムシートの上位にいるんだぞ
まったく気にする必要なし

実況やめるきなさそうなのでage

まじでやめろ！

ここに行くことを薦める
http://live-racing.net/livebbs/live/

ベルノルディ、糞すぎｗ

ウイリアムズ、ＢＡＲ側の主張を否定
http://www.crash.ne.jp/f1/2004_news/11/f1_2004_1126f.html

>>901
トップタイムだけみても意味がない。むしろ個人のラップの刻み方を見て判断しないと。
ゾンタ・ピザ屋はちゃんと同じペースで刻んでるし速い。
BARはバトンが同じテストやってるな。数字を綺麗に並べている。

同じくらいのペースだけど、もしBARのほうが０５テストにより特化したマシンで、ヨタやウィリが０４に近いマシンだったら、
今後結構楽しみだな。BARは抜け出しているって事だろうから。

琢磨は午前中で上がったのかな？

1 R.ZONTA (M) TOYOTA M 1:14.975 22 222,2 147

2 A.PIZZONIA (M) WILLIAMS M 1:15.174 13 0,199 221,6 98

3 J.VILLENEUVE (M) SAUBER M 1:15.219 91 0,244 221,4 97

4 P.DE LA ROSA (M) MC LAREN M 1:15.419 14 0,444 220,9 85

5 J.P.MONTOYA (M) MC LAREN M 1:15.502 13 0,527 220,6 57

6 M.WEBBER (M) WILLIAMS M 1:15.513 8 0,538 220,6 35

7 C.KLIEN (M) RED BULL M 1:15.532 33 0,557 220,5 56

8 M.GENE (B) FERRARI B 1:15.652 56 0,677 220,2 111

9 V.LIUZZI (M) RED BULL M 1:15.661 37 0,686 220,2 86

10 F.MONTAGNY (M) RENAULT M 1:16.435 28 1,460 217,9 97

11 G.FISICHELLA (M) RENAULT M 1:16.571 20 1,596 217,5 104

12 T.SATO (M) B.A.R. M 1:16.736 46 1,761 217,1 54

13 J.BUTTON (M) B.A.R. M 1:16.738 10 1,763 217,1 86

14 E.BERNOLDI (M) B.A.R. M 1:20.066 3 5,091 208,0 44

>>910
ウィリアムズもしょうがないな。そもそも０５年にシートを与えられないなら、アンソニー
はＢＡＲのテストドライバーとして働くのでしょう。それでも０６年にウィリアムズがアンソ
ニーを欲しいなら改めて話し合えば良いのに。
０６年にはバトンが移籍する可能性が有るのに、今の段階からアンソニーのオプション
なんて認められる訳がない。

午後も３周くらい走ってた

BARのタイムでどうこう考えてる方々(俺も、だが)は、今年のチャンピオンチームのタイムも参考にするといい鴨。
今年別次元の速度で優勝とチャンピオンをブッチ切ったフェラーリは、そこそこのタイムでテストしている。
これは、此処での速度測定ではなくて、来年用に造った部品類の確認作業がその総てだと思う。下手に壊したりしたら
全く意味がなくなるので、どのドライバーもそこは踏まえて走らせているのだと思う。
手の内は、まさかこんなトコでは見せないだろ、ごくごく普通に考えて。てか、フェラーリみたいに、ワザと遅く走らせたりして。

ベルノルディはデータ取りの為に中古タイヤででも走ってたのか？
ヤバイよーな希ガス
アンソニー早く帰ってこい

なぜ一つ上のレスが理解できないんだろう･･･

アンソニかわいそう。
テストの後で詰めればいいのに、ジェフは大人気ない。
まぁ、どっちかっつーと、Wil側が折れてテストだけさせるべきだったかな。

ベルノルディは遅いのは間違いなさそう

ベルノルディがコンスタントに遅いのはチームからの指示なのか単に遅いだけなのか

だな。一回もまともなタイムで走ってるの見たことないもん。＜ベルノルディ

>>918
ベルノルディのラップタイム表見た？
いくらテストでも遅すぎちゃ意味無い。

11/25(Thursday) 　デビッドソン，オーディションに向けて話し合い

ＢＡＲのテスト・ドライバーを務めるＡ・デビッドソンは，
ウィリアムズのオーディション参加が内定しながら
“ホンダの意向”で走行が実現しない可能性が高くなっているが，
この事態を打開するためにバルセロナ・サーキットで
関係者を集めて話し合いが行われることが決まった。
今回の話し合いはデビッドソンのマネージャーが主導し，
ＢＡＲとウィリアムズの関係者が参加する予定だ。

またBARが低迷しても全然おかしくない
今年が出来すぎ、MclとWILLが落ちてBARが上がった形だが
来年もこのままとは思えん

とは言え、他に手頃なテストドライバーがいないからなぁ。
F3の連中はまずF1に慣れなきゃならないし、
デビッドソンは現在使用不可。
ビルドハイムとかはレギュラーシート貰えなきゃやらん！みたいな事言ってるし
クルサードはプライド高そうだからやらんだろう。

よってベルノルディになってるのではないかなと。

福田カムバック！
ホンダが買収を考えているのならダブル日本人というのは物凄く面白いと思うし
メディアへの露出等を考えてもかなりいいプランな気がするよ

ベルノルディマジで糞
開発能力があると聞いたことも無いし、ほんと間に合わせって感じだな

走らせるだけ無駄じゃん、もったいないよ、時間と費用とスタッフ

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70224
↑これってテストドライバーになりそうな人も見つけるのかね？

ベルノルディにかわるドライバーをオーディションすんじゃね？

Barcelona (Spanien) - 26.11.2004

01 Ricardo Zonta　　　　　　　Toyota TF104B　　　　　　　　M　1:14.975　146
02 Antonio Pizzonia 　 　 　 　BMW FW26 　　　　　　　　　　M　1:15.174 　98
03 Jacques Villeneuve　　　　Sauber C23 　 　 　　　　　　　M　1:15.219 　96
04 Pedro de la Rosa 　 　 　　McLaren MP4-19B 　 　 　 　M　1:15.419 　85
05 Juan-Pablo Montoya 　 　McLaren MP4-19B 　 　　　　M　1:15.502 　56
06 Mark Webber 　 　　　　　　BMW FW26 　　　　　　　　　　M　1:15.513 　34
07 Christian Klien　　　　　　　Red Bull RB5 　　　　　　　　　M　1:15.532 　56
08 Marc Gene　　　　　　　　　Ferrari F2004 　 　 　　　　　　B　1:15.652　111
09 Vitantonio Liuzzi 　 　　　　Red Bull RB5 　 　 　　　　　　M　1:15.661 　86
10 Franck Montagny 　 　 　　Renault R24 　 　　　　　　　　M　1:16.435 　97
11 Giancarlo Fisichella 　 　 　Renault R24 　 　 　 　　　　　M　1:16.571　104
12 Takuma Sato 　 　　 　 　　BAR 006　　　　　　　　　　　　M　1:16.736 　54
13 Jenson Button　　　　　　　BAR 006B　　　　　　　　　　　M　1:16.738 　86
14 Enrique Bernoldi　　　　　　BAR 006　　　　　　　　　　　　M　1:20.066 　44

ベルノルディってデビューシーズンは番町との予選対決10勝7敗で勝ち越してるんだな。
モナコで■先生抑えきったことしか覚えてなかったから意外だった。

アンソニーにはウィリアムズの２ｎｄを走って欲しい。０６年にはアロンソと琢磨。バトンはどこ行くんだろ。
玉突きでアンソニーが出されて新チームにいくとか。バトン、最終的にフェラーリいっても面白そう。
いやライコネンが行くべきか。

なんでアロンソが来ることになってるの？
アロンソは次期フェラーリドライバーの有力候補の一人だよ？

>>935
妄想ですから(´ー`)

>>935
最近、スペインの大企業レプソルが、ホンダとの2輪MOTO-GPでのつながりから、B.A.Tに代わって冠スポンサーに
なるという噂が流れた。
ついでに、スペインの英雄アロンソも来るんじゃないかな、という推測。
信憑性は乏しいのかな?

>>935
MotoGPでも繋がりの深いレプソルがBAR撤退後のホンダのスポンサーになるかもしれない
みたいな記事が少し前に出たから

☆　2007年に『レプソル・ホンダ』が実現か!!
http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041026_12.htm
＞噂では、現ルノーのフェルナンド・アロンソ（スペイン）の後押しのためとも言われている。


ニフティだけどね。

>>939
情けなくて身悶えする程に既出

レプソルカラーだと格好良いけど、F1に興味ない人はスバルだと思ったりして。

>>940
お前はちったあ上のレスを読めよ
>>935-939

>>942

やれやれ、日本語もまともに読めんのか。

ルノーのWRC参戦がますます濃厚になってきている今、ルノーを見限ったアロンソが
レプソルを引き連れてBARに移籍する可能性もないとはいえない。
MotoGPやWRC見れば分かるが、スペイン企業はスペイン人さえ乗せていればハッピー。
アロンソのマネージメントをしている鰤はどうするのか、などという問題もあるが。
しかしMIと心中するしかないBARにタイトル獲得の目は薄い。

>>945
タイヤは来年どうなるかは解らないよ。昨年ＭＩが良いと思ったら今年はＢＳが良かったり
しますからね。耐久性について言及されることが多いけど、耐久性が異常に良い場合など
も有り、タイヤ性能が機能する条件がシビアだったのが敗因なのでしょう。
ＭＩも弱点を把握しているでしょうから、０３シーズンのような展開になる可能性も有ると思い
ますよ。

と言いながら、個人的にはＢＳのままの方が良かったと思っていますが・・・。

俺は今年以上にBS/フェラーリのワンサイドゲームになることを恐れている。
２，３０ラップ持てばよかったタイヤと200ラップ持たせなければならないタイヤを
考えてみればいい。ちょっとでも外したタイヤ、途中で持たなくなったタイヤが
出てきたらとんでもない事態になる。フェラーリ二台だけ他の車を５ラップ遅れに
したとかなったらもうレースにならない。

>>947
琢磨スレにもタイヤについて書き込んでいるけど、タイヤ好きなのかな。というより
ＢＳ好きなのか。

どうせ
マクラーレンとホンダは来季の２レース１エンジンのレギュに
対応できないから終わりだな

フロントウィング自体が一番小さいフェラーリや
元々フロントウィングがもの凄く寝ているマクラーレンやルノーは
新レギュの影響が少なそうだけど、BARはフロントウィング依存しまくり
の車体だったんで心配。大丈夫なの？詳しい人いる？

まあBARはいつまで経ってもどこへ行ってもBARですよ

>949
木内ﾀﾝが2レース目でぶち壊せばええやんっていっとるよ。
それはそれで間違った考えではないと思う｡

何より来期は優勝の二文字が欲しいだろうからね｡

来年ホンダ主体になったとして、ポイント優先みたいな
今年の戦略は辞めてくれんのかな？
とにかく勝ちに行くレース戦略が見たいな

>>952
そうそう、それで10位落ちしてもﾆｭｰｴﾝｼﾞﾝで飛ばせられる。

木内の考えではまず05年に、あるサーキットでは全然駄目だが
あるサーキットでは勝てるというマシン
06年はシーズンチャンピオンを狙えるマシン

ということらすぃ

ベルノルディ４秒落ちって・・・
デビ早く戻って来い！！

ちょっと早いかな？とか思いながら。

新スレ

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part.87
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1101519930/

あげとく

>>955
今年どこに持っていってもそこそこ競争力を持ってたことを考えると
その思想は危険な気もするが、木内さんがそれで勝ちに行くというんだったら期待したい。
優勝があれば最高だけど、ホンダを応援するのにフラストレーションたまるシーズンになりそうだな

モーパラではBS有利って言ってたな
コンスタントに18秒台で走れてるって

×勝ちに行く
○壊しに行く

来季のライバルはレッドブルとジョーダンとトヨタか・・・

ザウバーやルノーは？

ザウバーやルノーはワンランク上だな

またテストで断言してるアホが出てきたか
毎年毎年・・・・・

ID:3v8pbkgVは他人のチームおちょくる前に自分のチーム心配したほうがいいと思うぞ
ジョーダンにエンジン貸してジョーダンより下だったら冗談にならないからな（ｗ

>966
ジョーダンにエンジン貸してジョーダンより下だったら冗談にならないからな（ｗ


笑うとこ？ｗ

>>967
トヨオタ以外は｢苦笑｣ってとこでしょうか･

>>968
長谷川乙、といったところか

エンジンレンタルされてるジョーダンて固陋なチームだから、貸し手の車簡単に追い抜くぐらいはするだろ。カツラだし。
でも、契約条項に必ず書いてあるよ、「ヨタ車追い抜いたら、即刻契約解除！」って、ね。
Ｆ１て、競争であると共に「宣伝」だからねえ、トヨタなんかにしてみたら。

ume

バトンならレッドブルやトヨタといい勝負ができるが
琢磨はジョーダンにも勝てないな

携帯Ｆ速とかいろんなサイトをみると
ザウバーはタイヤマッチングテストだし
ほかも電子制御関係が主みたいだねぇ

>>973
そりゃ来期仕様のマシンができてないからねー。

>>972
笑うとこ？ｗ

つまり、
ジョーダン＞BAR＞＞＞トヨタ＝レッドブル
ってこと？

>976
２００２年はそれに近かったな。
もっとも、ジョーダンが積んでたのはホンダエンジンだったが。

トヨタエンジンじゃあとりあえず壊れ難い（フェラのレベルには到底達してないけど）が、
完走しても結局ポイント圏内に入れなければ、来年の成績も今年とあんまり変わらんかもね。

そんなことよりジョーダンにまた身売り話の噂が浮上しているの知らないの？

＞前日に走行終了する予定だったＥ・ベルノルディも、琢磨の体を気遣ったチームが４日目の走行を依頼。
＞「速くはないけどスタミナはあるからねぇ」とチーム関係者。その通り最下位タイムに終わった（ﾄｰﾁｭｳ）

ﾜﾗﾀ

テスト多すぎ
あまりに信頼性が上がりすぎると、波乱が無くてツマラン

おい！
ビデ倫のモザイクが薄くなるらしいぞ。
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1100069235/l50

ume

2004年11月28日(日) バルセロナ５日目
Pos Driver Team Tyres Time Laps
1 ウェバー ウィリアムズ・ＢＭＷ M 1'25"902 78
2 デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス M 1'25"948 92
3 ゾンタ トヨタ M 1'26"122 103
4 佐藤琢磨 ＢＡＲ・ホンダ M 1'26"710 109
5 モンタニー ルノー M 1'27"530 108


琢磨絶好調だな

109周走れてるぐらいだから首もいいとこ治ってきたのかも。

>>979
いつものことじゃんｗ

>>984
雨か？

昨日はウェットタイヤテスト

1000get

　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　今だ！９９０ゲットォオオオオオオ！！
　　　　＼　　＼
　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　＼ ∧ ∧
　　　　　　　(ﾟДﾟ∩
　　　　　 ⊂/　　,ﾉ
￣　￣　　 「 _　　|〜　ｳ　￣ ￣　￣
　　　　　　　∪ ヽ l　　 ｵ
　　　　　　　/　　∪　　＼
　　／　　　　　　　:　　 　ｵ
　　　　　/　　　　||　.　　 ｵ　　＼
　　　　　/　　　　 |　:　　　ｵ　　＼
　　　　/　　　　　　　.
　　　　　　　　　　　|　.　 　ｵ
　　　　　　　　　　 | | : .
　　　　　　　　　　　|:　 .
　　　　　　　　　　　||　.

991

　　ｶﾞﾗｯ!!
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧.||　 .|　|　　
　|( ﾟДﾟ) ||o　|　| .＜ 1000ｹﾞｯ・・・！
　|/　　つ　　|　|　
　 ￣￣￣￣￣
　　　　↓
　　ﾊﾟﾀﾝ
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　| ＜何でもない
　||　　　 |　　　|
　 ￣￣￣￣￣

　　　　　_______　　　　　　　

　 　　　　／￣￣￣＼
　　　　 i'___{_ノl|_|i_トil_|
　　 　　|,彡　┃　┃{.i|　　 　　　))
　　　　》|il(_, '''　ヮ''丿|　　 　　　　　))
　　　　 ﾉﾘ i ｀フ　i´il l|　　　　 ))
　　　/ﾉ l|／ ┃　　┃ ＼　　/⌒⌒⌒＼　　))
　　　　 <　ｲ（▲）（▲）＼＼（　　　　　　　＼　　　　　☆　　　　
　　　　　＼ )　　_____|　 　○　　　　　　　　　⌒⌒＼　　　☆　　　　　
　　　　　　 （⌒ ▼ │ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　>>1000
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　　　　　　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　

１０００♪
１０００♪
ゲットﾆﾀﾞ ━━<ヽ｀∀´>@∀@)｀ハ´）´Д｀>━━!!!!

１０００ゲッ

余裕で996

997

余裕で１０００♪

ウルトラマン。
↓

1000だったら来期のBARはコンストラクターズランキングで１位

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。