LUCKY STRIKE B・A・R Honda （555

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LUCKY STRIKE B・A・R Honda 54 point
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

関連スレ
元祖スーパールーキー：ジェンソン・バトン三枚目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055246076/
【祝】佐藤琢磨スレッドPART100【3桁】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083284840/

過去スレは>>2-10

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html

B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part29
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part30
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part35ﾌﾞﾛｰ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 （実質38）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 （実質39）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大炎上41件目（実質40）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/l50
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/l50
BARホンダがトップ4の兆し part48
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
BARがトップ４確定へ part49
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
BARホンダはトップ４になりますた part50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/

BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 焼死53人
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 54 point
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/

【　　み　な　さ　ま　に　重　要　な　お　し　ら　せ　　】

当スレに意味不明の罵倒レスが付いていることがあります。
これは通称「太郎」と呼ばれるかわいそうな子の仕業で、トヨタスレのトヨタに対する
罵倒レス中のメーカー名をホンダに置き換えたコピペです。
通常は深夜(午後8時頃、午前2時頃、まれに早朝)、に活動しています。
3〜7レス同じIDでコピペし、僅かなインターバルを置いてまた違うIDで書き込む
馬鹿のひとつ覚えですから、太郎の書き込みは判断はすぐにつくはずです。
彼は単なるスクリプトみたいなものなので、そのようなレスがついた場合でも
完全放置し、ホンダ（ンダ　んだ　なども）→トヨタと脳内変換してお楽しみ下さい。

「太郎」はBARホンダ勝利の神です。

「太郎」がコピペをすればするほどいいことが起きます。
コピペ中にコースレコードのニュースが入ったり、
連続表彰台、初ポールポジションとBARホンダにいいことばかりが起きます。
「太郎」が来たらウゼーと言わず、モニターに向かって拝みましょう。

◆◆◆最重要！煽り・荒らしは徹底無視！荒らしに反応する奴も荒らし！◆◆◆
荒らしが来たら、こちら↓に報告
【ﾚｽ削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[レス削除]＠削除整理
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1053781008/
【ｽﾚｯﾄﾞ削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[スレッド削除]＠削除整理
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027408531/
【重要削除依頼】Ｆ１・モータースポーツ[重要削除]＠削除要請
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030202561/
[削除議論]　Ｆ１・モータースポーツ＠削除議論
　http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1076589687/
[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]【Ｆ１板】自治新党【新秩序】
　http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1061217555/
【単独スレ】スクリプト・コピペ報告スレッド6
http://qb3.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1081661354/

>1
乙。スレタイ（・∀・）ｲｲ!!
スバルファンまで集まりそう。

最近太郎神来てる？

tarosinn...

[02/05/04 - 02:56]
ttp://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040501195910.shtml


現在絶好調のB・A・Rはますます進化を続けており、ミハエル・シューマッハもうか
うかしていられない。

今週水曜日、王者フェラーリが参加しているムジェロ・テストに佐藤琢磨が登場、
わずかコンマ1 秒差のタイムを叩き出した。それも、全力ではなかったということ
だ。

「基本的なセットアップをする時間しかありませんでした」 と佐藤は『Autosport』
誌に語った。

佐藤の006マシンはバルセロナ仕様のフロント・ウィングを装着していたが、持ち
込む予定の改良型ホンダ・エンジンは木曜日まで準備が整わなかった。

「車はとても調子が良く、ドライブしやすかったです」と佐藤は続けた。

「まだきちんとしたセットアップはできていなかったんですけれどね」

このほか、アンソニー・デビッドソンと、トヨタのダ・マッタとゾンタも作業を行って
いた。

>>1 乙……と言いたい所だが

part555 まで行ったらスレ番がダブルだろうが！

ファイブ・ファイブ・ファイブ

>>15
その頃にはBATがスポンサーじゃないかもしれんぞ
Honda Racing Part555
なんてなってるかもしれない

一スレの進行速度から考えて、555になるまで何年かかる？

2年5ヶ月で55スレか

>>19
去年だけで20ぐらい消費してるからもっと行くだろ

現在００６−０４、００６−０２が、メインなのか？

レースで#何つかってるのか知りたいよな

F1速報に書いてある

あ、そういやそうだっけ

ジェフ　ウィリスが来期、どこかに移籍したらＢＡＲの戦力はどうなるの。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=10230
送られてきたらやだな

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/
バトンが予選と決勝のオッズ両方とも2番目になったね。相当期待が
高まってきてる証拠だな。是非バトンには期待に応えてもらいたいもんだ。

決勝はバウムに賭けるとしようｗ

オッズというか前レースの結果な罠

かなり効果のあるＣＭ媒体だから遅くても映ってる方がｲｲと考えていそう・・・w

実戦投入age

太郎神前スレの終りにタイミング悪くキタもんだから、今ごろここ探してんのかな？

パクリを置いとかないでくれやｗ
つうか、金金金はホンダの体質
それで結果はどこに出た？ｗ

何しろンダがF1に金出してるのがただのブランドイメージ作りの為の宣伝目的だからなぁ。

なんかホンダの参戦て、素直に応援できないんだよなぁ。
ホンダ車にも乗ってきたけど、なんでホンダがF1?という感じ。
で、聞いてみればエンジンだけとか言われてるし。
金で何とかなると思うのも分かるけど、
スポーツの世界をあまり金で荒らして欲しくない。
金が必要なことは百も承知だが、使い方がおかしいよ。
外様の欧米人に使わせるくらいなら、自前のエンジニアに
使わせてやればいいし、、
そういう部分を大切にしてもらいたかったな。
外様部隊に丸投げのような現状は、とても応援できない。

更に言うなら、海外の技術やデータを見返りとして、金せびってスポンサーやらせたとかな。
まあンダじゃあるまいし、あんまり妄想しても意味ないが、そう思わせるような腹黒さがンダにはある。

来た、来た。

>32
噂をすれば・・・(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>35

応援しなくていいからね。

太郎様、スペインＧＰでポディウムに上がれるようお願いしまつ。
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

ロクにレースやる気がなく宣伝が目的なんだから、
まじめにレースに取り組むも資金がなくて困ってるチームの
スポンサーでもやってりゃいいのに

F1エンジンを開発出来ない様なメーカーに、ルマン用やインディ用を開発出来るとは到底思えないなぁ
あ、丸投げか、何れも

あ、ｷﾀｷﾀ。
ﾀｺﾏよろしくたのむぜオイ。
ﾅﾑﾅﾑ。

イマイチ太郎の働きが悪いな

金金金はまあヨシとしよう。（ちっとも良くないが・・・）
問題はそれまでの相場なんかを崩してしまう事、そのくせ結果に結びついていない事、
実態がそれなのにあたかも自分たちがやったように宣伝しまくっている事では？

俺の勝手な妄想

バトンPP、バリ2位、琢磨3位、顎4位という順
スタートでバトンと琢磨がいいスタート バリが少し遅れる
1コーナーでバリが無理しすぎてスピン 同時にコーナーに入ってきたアロンソと顎を巻き込んであぼーん
そのままコース外に出たためSC出ずに(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
BARワンツーフィニッシュ

こんなの無理だろうなぁ(´・ω・`)

こういう事をしていると嫌われます。
という反面教師を演じ、この業界の
浄化に努めようと・・・

しかし、馴れるもんだな。あれほど鬱陶しかったのに。

荒らしはあくまで荒らし
ちなみに今日コピペ厨が悶絶死

どうした太郎？ペース遅いぞ、
何時ものように華麗に連貼りしてくれ。

>>50
己の人生に虚しくなったのだと思われる。
彼のこれからは自らの人生への疑問と意味づけをめぐる戦いだ。
最後は禅寺に出家だな。いや、ホモだから修道院か。

>>51
管理人さんですか？

太郎は神様ですから、疑問や虚無感とは無縁です！
惑わすようなこと言わないでください。

相変わらずコピペの燃費が悪ぃな。太郎よｗ

もう終わり？明日も工場に朝早く行かないといけないから
寝る時間なのか？

じゃあ即身仏にでもなるのかな。
押し付けられるほうも大変だ。
邪魔なんで速攻で火葬場逝きか。
BARにでも送りつけてみたらどうか？

各チームが去年からどれだけ進歩したか、比較してみた。
一行目は自チーム比、二行目はトップタイム進化分に対するマージン。
たとえば、オーストラリアGP予選の場合、
　2003->PP:87.173、BAR:88.420
　2004->PP:84.408、BAR:84.998
なので（秒単位。チームのタイムは良いほうを採用）、
　BARの自チーム進化分は、88.420-84.998=3.422
　トップタイム進化分に対するマージンは、3.422-(87.173-84.408)=0.657
などなど。
最下段のTotは、それぞれの進化分を単純合計したもの。

　　　　　　　　　　Fer　　Wil　　McL　　　Ren　　　BAR　　　Sau　　Jag　　　Toy
R01 Aus Qualify　 2.765　 3.103　 2.808　 3.229　 3.422　 1.209　 3.562　 0.465
　　　　　　　　　0.000　 0.338　 0.043　 0.464　 0.657　-1.556　 0.797　-2.300
　　　　Fastest　 3.634　 2.656　 1.396　 3.082　 2.518　 2.814　 3.265　 1.887
　　　　　　　　　0.035　-0.943　-2.203　-0.517　-1.081　-0.785　-0.334　-1.712
R02 Mal Qualify　 4.319　 3.920　 3.290　 2.631　 3.852　 3.252　 4.801　 3.177
　　　　　　　　　0.349　-0.050　-0.680　-1.339　-0.118　-0.718　 0.831　-0.793
　　　　Fastest　 1.593　 3.564　 1.608　 2.039　 3.446　 1.958　 1.542　 2.205
　　　　　　　　 -0.596　 1.375　-0.581　-0.150　 1.257　-0.231　-0.647　 0.016
R04 San Qualify　 2.316　 2.129　 2.057　 2.274　 3.407　 2.168　 2.094　 2.373
　　　　　　　　 -0.258　-0.445　-0.517　-0.300　 0.833　-0.406　-0.480　-0.201
　　　　Fastest　 2.080　 1.257　 0.310　 2.194　 2.771　 2.220　 1.327　 1.844
　　　　　　　　　0.000　-0.823　-1.770　 0.114　 0.691　 0.140　-0.753　-0.236

Tot　　 Qualify　 9.400　 9.152　 8.155　 8.134　10.681　 6.629　10.457　 6.015
　　　　　　　　　0.091　-0.157　-1.154　-1.175　 1.372　-2.680　 1.148　-3.294
　　　　Fastest　 7.307　 7.477　 3.314　 7.315　 8.735　 6.992　 6.134　 5.936
　　　　　　　　 -0.561　-0.391　-4.554　-0.553　 0.867　-0.876　-1.734　-1.932

ずれちまった・・・
エディタにコピペして、修正してくだされ・・・

ホンダまじﾔｳﾞｪ・・・
太郎のｺﾋﾟﾍﾟ速度が目に見えてｵﾁﾄﾙ。
改善速度もこれくらい落ちちゃうのか・・・・？

無視されるならともかく歓迎されるようになっちゃ、いくらなんでもやってられないだろ。

>>57
お疲れちゃーん、だけど意味わかんない。
１行目は予選のタイム？２行目はどういう計算？

ごめんよ、一行目は書いてあったのね。

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36211&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=&member_id=


早くもストーブリーグネタ来たか
この離れ具合は心配ですね

わかった。２行目は最速タイムをその年の進化分として
それに対してどれくらい差を詰めたかということだね。
二年続けて最速を出したチームは0.000になるわけだ。
この値が大きいほどジャンプアップしてるチームということね。

ﾊﾞﾄﾝたけぇ〜よ。。。
しかも、長期契約期間中に値上げ交渉なんて、、なんの為の長期契約やねん。
ｳｲﾘｱﾑｽﾞもそこまでは払ってくれないだろ。

>>64
そうそう、そんな感じです。
BARは、自チーム比でも、最速タイム比でも、予選・決勝ともに進化していてgood!

>>63
バトンの彼女の胸ﾁﾗ、萌え〜
13億は萎え〜

バトンが出てったらディクソンを取ろう
イケメンの次はぶ男で行こうー

バトンてそこまでの逸材か？
ウェーバーとかフィジケラ乗せた方がほうが早いんじゃねーの？

チームの和を乱すﾔｼはいらん！
今のBARなら、良いドライバーがいくらでも来るさ！

と本気で思える今日この頃。

>>63
これで低迷したらジャック第2号(´・ω・`)

まぁ正直１０億以上はチャンピオンを取ってからだな

ドライバーに５億以上出すのは無駄のような気がします。
その点ウィリアムズは上手ですね。高額要求してきた時点で解雇を臭わせないと
契約金がつり上がるだけ

>>72
そんな事ないって。勝てるドライバーと勝てないドライバーは
ある程度ハッキリしていると思うが。
ヴィルヌーブもバトンも勝てる能力があるから雇ったわけだし。

傲るバトンは久しからず…

バトンからすれば、結果出してるんだから、弱禿の半額ならむしろ安い買い物だろって感じだろな。
我がまま言わせないためにも、琢磨には後半戦までにバトンに追いついて欲しい。
来期の開発予算が減らされたら、あっというまにトップ争いから脱落しそうだからな。

>>73
琢磨がダメだからしょうがないんだよな・・
差が着けば着くほどバトンの価値が上がる
確かに価値はあるけどさ

>>46
そういえば今年はｾｰﾌﾃｨｰｶｰ出てないね。

7億円で手を打とう。

というかすでにバトンは億万長者だったんだなあ。

シルバーストーンまでにコンスト5位にいればチーム側の言いなりになるわけか。
琢磨のクルマがぶっ壊れる理由はそこにあったりして。

F1derにバトンが３位表彰台に登ったとき，「トップドライバーの世界へようこそ」と
ミハエルとモントーヤから祝福されていたんだってね。

バトンはウイリアムズにはいらないよ
あんなつまらないドライバーはね
オーバーテイクも仕掛けられないへタレはよ。

>>73
勝てる勝てないの問題ではなくて、５億以上出す必要を感じないという意見なんです。
それを言ったらモントーヤは勝てる部類のドライバーでしょう。でも大金を出してまで
引き留めないウィリアムズの様な方法が良いのでは？と言うことです。

>>81
安定して速いバトンはＢＡＲには必要だな

まあ今のBARなら３億も出しゃ「是非乗りたい」っていうトップドライバー予備軍がゴロゴロいる罠。

>>84
そんなドライバーはいないだろ。例を挙げてみてくれよ！

>>84
確かに。でも発掘は琢磨枠でやってほしいなぁ。

先日CSでFIAのオフシーズンのモナコで表彰式みたいな番組やってたけど，
完全に上流階級の社交場だもんなぁ。琢磨が疎まれるのも分かるような気がする。

バトンは優勝もした事ないのに
あんまり欲出さない方がいいんじゃないかな
俺はそこそこ早く安定もしてるからバトンはいて欲しいけど
まだ１０億以上のドライバーじゃない気がする
しょうがない先生にでも来てもらうか。

ンダお得意の、便所の〜 、 くだらん 、 などと書いておけば、ンダの脳内では事実が消え失せるんですかねえ？

>>88
+Bb68DGh
↑
ここから



　L　U　C　K　Y　 　S　T　R　I　K　E　 　T　・　A　・　R　 　 　A　H　O　N　D　A

？

今、９億と７億で不満なウィリアムズがバトンにいくら払う？

イヤダ・・・

まあ、駆け引きなんだろうけど１３億もふっかけて来るとは思わなかったな
車体とチームも調子が良いのだから契約期間ぐらい静かにしていれば良いのに
それとも移籍を睨んだ布石と見た方が良いのだろうか・・・

>>87
＞しょうがない先生にでも来てもらうか。
(　´Д｀）・・・

ンダにとって都合の悪いものは、事実であっても「便所の書き込み」に強制脳内変換される、都合のいい脳味噌です。

バトンの弱禿化。。優勝してから金額交渉だ

やっぱりんだは厄病神だな。

やべぇ。。寝よう

んだおタ、やって良いことと悪いことがあるぞ。
こいつら何の分別もないな。クソ野郎だ。

レースでもんだが止まりそうになったら、悔しがって卑怯にもミナルディを巻き添えにしそうだよな

13億円なんて・・・チャンピオンとれよ、馬豚ｗ

ンダはウブな新参者が多いから、事実をねじ曲げて洗脳しようとしてる
んじゃないの。まさに、何時ぞやの宗教団体と同じレベルですね。　　　　（W

チョソ、チンコロどもがいくら戦争責任、戦争責任と騒いでも
日本が相手にしないという構図がここにも当てはまるな

市販車もF１ももさーっつとしてのろ臭いのでホンダなど論外

モータースポーツ界の癌

これは、んだヲタの宣戦布告だな。

この板に当分の間、正常に機能するんだスレは存在しないだろう。
恨むならんだタを恨め。

モータースポーツをめちゃくちゃにするからだと思う。
んだがF1に参戦するのと日産がF1に参戦するのだと大きな違いがでて
来ると思うよ。
まぁ、一部のおタは荒らすこともあるかもしれないけど・・・

あんまり金与えると
また勘違いするんだよ＞バトン

今ぐらいの向上心の中でのバトンのままでいいんだよ

全損君、天狗になってるなｗ

十数年後には、コアユーザーである方々がめでたく高齢者になられ
免許を返納する人が　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ　ド　ン　ド　ン　増えていき
歪な購買年齢層を持つあの会社だけ、
超急激な販売台数の　　減、減、減、減、、、、

なぜ弱小糞メーカﾁｮｿﾀﾞに気を使わなければならないのですか？
半島メーカなんか踏みにじられて当然。

今日も例のヘリクツ垂れのンダが荒れてたけど、
奴はンダの大本営発表以外は目を塞ぎ耳を閉じ、
大本営発表と同じことを、ただ言葉を変えただけでひたすら繰り返す。
都合の悪いことを指摘されると、
ロクに知りもせぬくせにひたすら否定だけする。
わざわざ人目に晒してやるこっちゃないわな。

こうやって

アンチんだが増殖して

いくのであった。

一見同じ下位チームだけど、片やみんなに愛される努力家のミナルディ、片やみんなに憎まれ蔑まれる糞んだ。
ミナルディは金がなくてギリギリなのに、金の使い方を知らないバカで下品な成金んだを食いそうで、
みんなの期待を集める

んだも松本智津夫も大嫌いだが？
松本智津夫を妬んじゃいないが？
松本智津夫は成功者か？

なんてのかなあ。
モテない奴って、「なぜ自分はモテないのか？」が判ってないから永遠にモテないままだったり
するじゃん？　判ってないっていうか、見つめようとしないっていうか、脳内で勝手にフィルターが
かかっちゃうっていうかさ。
ンダ並びにンダお　タにも、非常に近いメンタリティーを感じるんだよね。

ひと言で言うと「カッコ悪い」んだよ。すべてが。

事実隠蔽体質！真実に目をそむけず、民族の誇りを捨てるな！
安っぽい誇り胸に生きよ！せいぜい中国市場に尻尾振って！
ああ、北米でも犬だったか

自ら話題を振ってくれるおかげで
改めて、これまでの悪行、悪事を再確認できるし、
モータースポーツに興味を持って、
フラっとこのｽﾚを覗いたﾋﾞｷﾞﾅｰにも
周知するキッカケとなるし、
そういう体質の会社が今後どんな手段を使うのか
よりたくさんの人の目に晒されるわけで

なかなか役立っていると思う。

あーもうー鬱陶しいなこのスレ常に上がってて目障りなんだよ。
んだごときが偉そうにスレの一番最初に陣取るな

　　　＼わかったわかった／
　　 　　￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　　　 　　" ,　 、　ﾐ
　　　　 　　　 　 　ゝ∀　く
　　　　　 　　　　 ∧_∧ 　| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　 　三 　（　 　 とノ　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 　　三 　　/ 　　つ |　＜　ママ〜んだ嫌われているよストップして〜！　
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 | 　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　　（_ｿ（_ソ（＿ ） 　　　￣

>>119
自分で揚げてるじゃんｗ

ああ・・・・、下劣なんだ　お　　タにとって、金さえ集めりゃ成功者なんだろうな・・・・



更に言えば、
ｵﾀばかりじゃなく、んだ社員もな・・・・

事実を書き並べるだけでホンダ叩き呼ばわりだから困っちゃうよな。このスレは。

帝王、ＢＡＲに戦々恐々 [ 2004/04/29 ]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35996&cat_id=1&top_flg=0

▽Ｍ・シューマッハー
　タイヤにおいても、車体においても、エンジンにおいても今よりいいものを用意して
　おかないとね。ＢＡＲに抜かれてしまうから。今のままでは負けてしまう。

おいおい！Ｆ１スレにチョソの話題なんてだすんじゃねー！ｗ

事実を書くだけで充分。妄想はかんべんな。
希望や要望を書くときはその旨明記してな。
そうすると自然にンダ叩きにしかならないわけだが（ｗ

とりあえずあれだ、ここにいるンダお　タはモータースポーツってものを知らなかったんでしょ？

ンダが、Ｆ１っていう聞いたことのある自動車レースに参戦って聞いて初めてモータースポーツってものを知ったんでしょ？

んだ；私はやってない潔白だ♪〜
パクリもやってない潔白だ♪〜
クリシュナナンダ、本物は私一人でいい、フェラーリをポワしろ！
それから、るのーもだ！

んだ
タの「んだは新参だから周囲から・・・」云々という言い訳をよく見るけど、
我を通すために悪どいことをするのが侮蔑されてるだけなのに、
あんな奇妙な脳内変換するから、益々嫌がられるんだよね。

帝王、ＢＡＲに戦々恐々 [ 2004/04/29 ]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35996&cat_id=1&top_flg=0

▽佐藤琢磨
　コンスタントにすごくハンドリングが良かった。セットアップもベースセッティングの
　状態だったのにね。それにエンジンもイモラのままなんですけどいい感じ。

ID:91s5zS9J ID:Gh+7v0v+
これが噂の太郎かよ


俺がウイリアムズヲタのモンヲタだよ
俺のレスは>>81と>>108ね

これで間違いなく俺と別人という事だよ
ウイリアムズ関連荒らしに来るなよ。

ID:aAaupoja
またID変えたのかよ

太郎とか言うバカのIDはよく変わるな

>>131
モン吉がんがれ！ウィリもがんがれ！
弟は巻き込み確認ちゃんとすれ！

>>133
妹でしょｗ

相変わらず晴れても降ってもトロ臭ぇな。

テストとは言え、よそ様の迷惑なんじゃねえの？

誰の目にも触れないようにテストベンチでいくらでも空回りさせて��ンダ馬力�≠�叩き出し、
ご自慢の風洞で好きなだけ十八番の法螺でも吹かせてりゃいいじゃん。

何のつもりだかノコノコ人前に出て来るから、みすみすかかなくてもいい恥かくんだぜ。
その点はンダお　　タもな。

まあまあ。テストはテストなんだからさ。ンダはご自慢の信頼性テストでもしてたんだろ。
ゆっくり走って壊れない信頼性テストな（ｗ

それと、周回遅れになるとき邪魔にならないように避ける練習ね(藁

んだお　　　タはさっきの「広告の裏に」って案でいいんだよ。
どうせまともに他人との意思疎通ができずに、奇妙な妄想に囚われてんだから。

クラッシュして死んだんだ車はいいんだ車

それなら好きかも（ｗ

まっとうなんだファンがいるなら一言いってやってくれよ。

日本の恥だ。

フェラはその昔走る棺桶と呼ばれていましたとさｗ

モータースポーツ板にンダスレがあるのにも
非常に違和感があるけどな（ｗ

ンダは来年どこをパクるんだろうな？
撤退してなけりゃ。

結果もなにも、まずエンジンだけなんかしててホンダには
スポーツもレースもやる気もやる資格もねえな。
その癖して、無駄にＦ１市場の価格を上げてんだからな。

まあ仮にやる気出そうにも、ホンダにゃ知恵も技術も根性もねえとなりゃ、
金だけ出すしかねえけどな。
つうか、2連続爆発がホンダのやる気の表れだったのか？

家系的に重大犯罪者が多数出てしまっている家があるとする。
いや、オウムでもいいや。
あんた、そういう人達が隣の家に引っ越してきて、仲良くできる？

できるっていうんなら住所書いてね。アーレフの人達にキミんチの
近所に引っ越すように言うからさ。

まるで当然であるかのようにF1でも卑劣なマネしてくれるから参っちゃうよなあ・・・・。
悪いことしすぎて、んだは感覚がマヒしちゃってんだろうな。
悪事を見過ぎて、んだヲタは感覚がマヒしちゃってんだろうな。

ああいうクズとは生涯相容れることはないね。

太郎って凄いな

始めてリアルタイムで遭遇したよ

こいつら、ファシストだな。

掲示板にいる資格無し。バカモノめ。

太郎君、がんばるなｗ

いつになくスレの雰囲気がいい感じだなあ〜 ｗ

太郎復活したな、これで週末は安心だ。

価格を上げたのはＢＡＲの体育教師だと思うが。
スタッフを他チームの1.5倍の給料で雇ったし。

ンダ唯一のとりえである　金　まで奪ったらスリムになりすぎて、それこそ何も残らなくなっちまうぞｗ

どーでもいいが、んだは電波飛ばし捲くりだな。
泣きが入って、たま〜にまともそうな振りを取り繕うが、結局はこれだ。

卑劣なんだが "畑違い" の国際レースでみすみす醜態晒して蔑まされてるけど、
んだが掲示板でやってることも同様な恥晒しだね。

良かったね、糞んだとお揃いでさ！

その調子で24時間かんばってくれ。
２４時間後にはみんなが泣いてくれるぞ。

俺は■を使っているから太郎が何処のホストから書き込んでいるかは分かるんだけどね。

>>157
晒せよｗ

成る程

>>159
　 >>131の言ったことは本当ですか？

太郎、つかれてもう寝たのか？


太郎のカキコって中身空っぽ（頭もネ）だから、後に残らないね。

しかし多くのヨタヲタが、みんな太郎れべるの脳ミソなのかと

思うと、思わず涙が・・　（泣w


ついでに奥dサンもこんなだったら、ゃだなぁ。

>>161
おっ、コピペ厨＝ジョックがまた隠ぺい工作してるぞ。
恥ずかしいねぇ、スレタイ争いに敗れたのがショックで毎日BARスレで荒らしですか。
「もう悔しくて悔しくて眠れませーん」だって。もはやこれは生ける恥の塊だな。

●●●30童貞ホモオヤジ荒らしのコピペ太郎が生き恥晒し中！ ●●●
★☆　トヨタ応援スレッド　９号車　★☆
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10473/1047351840.html
642-645 ジョック＝太郎

テイケイＧの警備に興味ある者は集まれ！３
http://school.2ch.net/part/kako/1019/10196/1019640862.html
463 464 467 ファルケ ハインツ＝バカヤロウ

太郎とファルケって同一人物じゃないか？
テイケイＧスレの 159 から読むと分かり易い。
テイケイＧスレ読んでみろよ、凄いぞ。
>自分でさらした個人情報は削除しない　ということらしい。

●●●関連情報●●●
184 ：ジョック ：03/10/11 21:40 ID:6ZnMTCPe
ライジングサンってまだあるのか？
昔バイトしてたけど、日勤夜勤また日勤の３連投は当たり前だったよ。

187 ：ジョック ：03/10/12 12:53 ID:qf0RX6O2
おお、まだあるのか。
漏れの地元は撤退しちゃったんだよ。

バトンくん、何も今契約の話ししなくても…と思うのは自分だけ？
せめて２／３消化してからとか出来ないのか？
こうなればファンとしも極論に走るしかない！
誰か他にドライバーいないっけ？
ジャック除く…。

クルサード希望

バトン＆ブルツで。

なんかもうちょっとじっくり腰をすえて、フェラーリと対等の戦いが出来るようになってから賃上げ交渉
でもよかったんじゃないのかなぁ、、、　
なんかバトン嫌いになった。

天狗状態か

琢磨＆アンソニーでいいじゃん。英Ｆ３時代のコンビを再び。。。
ドライバーの能力をマシンでカバーすればよろし

バトンはF1デビュー時にクルーザーとか買っちゃって
一流気取りになって叩かれてたね。また勘違いが始まっちゃったのか。

バトンの契約問題についてトウチュウしか触れてないから噂程度で終わる
気もするけどね。

>>163
今このタイミングなのはウィリアムズから魅力的な条件の引き抜き交渉が着ているからだと思うよ。

今回の賃上げ交渉は外部チームからの干渉が大きいから本当にどう転ぶかは分からない･･･

ウィリが高い違約金はらってバトン引っこ抜かれて、変わりに妹が来そうな悪寒。

フィジケラ＆琢磨で。

1　　モントーヤ
2　　クルサード／トゥルーリ
ﾃｽﾄ　サトー

を希望。

＞リチャーズ代表はオプションを行使しないかわりに、ナンバーワン・ドライバーとしての身分保障と年俸６００万ドル（約６億６０００万円）を盛り込んだ契約条件を提示

これで琢磨はポチ化決定になるわけだ。

鈴鹿には「２」と大きく書いたキャップ被っていこう。。。

バトン高くなるなら■先生が来るといいなー
■先生は7億ぐらい？

>>177
いらねｗ

開発能力なら、タコマより優秀だろ
セカンドに置いとくにゃ良い食材だべ

まろやか先生はいりませんｗ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　 　　ヽ　＿＿_＼(　´･д･｀)　＜　ホンダ通算７３勝目の優勝ﾏﾀﾞｰ？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿) 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣

こうなったら、つるり、■、蛸でいこう。
つるりは一発狙い、■はシコシコポイント稼ぎ、蛸には鬼のようにテストしてもらおう。
子天狗になって金を要求するような釦なんか、ウィリにでも売っぱらっちまえ。
ドライバーに必要以上の金なんか使えるか。
弱の二の舞はまっぴらだ。

そうそう。バトンが飛びぬけて早いならともかく、琢磨だってタイムあげてきてるわけだし、
メカニック連中の努力をも自分の成果にしようとしてないか?
馬豚

ジャック先生は５億じゃ乗ってくれないだろうか

５億じゃヘアカラーリング代にもならん

タバコメーカー撤退後のチーム名　こんなのはどうです
B.A.R Honda
B‥バトン
A‥アンド
R‥リチャーズ

バットンが禿の真似しだしたので、フィジ、クル、マッサ、ラルフ、キミあたりが狙ってきそうだね。
バーはドライバ選べて来年は安泰だね。高いギャラよりテクでえらべて。モントヤもマジで参戦しそうな。

>>186
ちなみにソレは専用スレがあったりする。

BAT撤退後のホンダのチーム名を考えよう！
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081241940/

ああ、知っててコッチに書いたのならｽﾏｿ

フィジ、クル、って７〜８億くらいだっけ？
同じ給料ならバトンが一番だな
バトンがジャックの真似してる説には賛成、去年嫌という程やられたから
やり返してるのだろう
リチャーズ案＋αで落ち着くと思う

ドライバーの給料ってのは、マシンの開発料と天秤だと思うよ。マシン手抜きして
安く上げても、ドライバーの技量でカバーできる範囲なら、給料上げても言い訳
でね。

バトンはの給料は現在でも高すぎなのに、上げる必要はどこにあるのかね。

せっかく良い雰囲気になってきたんだから
お金の話はせめて１勝してからにすればいいのに・・・・

トーチュウの釣りじゃないだろうな・・・他サイトではみないけど＞１３億

たしかにアソコは誤報（ガセ？）が多い

巧みなドライバーマネージメントにより
バトンは失速します。
相対的に琢磨が調子を上げてこさせるようにして
バトンを引き締め、チームのペースで契約出来るように
コントロールするでしょう。
リチャーズは冷静でしたたかな男です。
例え同郷の可愛がっているドライバーでも
ビジネスは別です。

現時点で０勝のドライバーが13億？冗談言っちゃイカンでしょ
既に現在だって4億以上貰ってるわけで、これすら良い条件だ

琢磨は2億もないよね・・・

これでメカニックが琢磨優先になればそれでいい・・

１３億ならいらないっしょ

この際だからライコネン雇え

俺はライコネン反対。アロンソがいい。ってここで言ってもしゃーないが。

>>198
アロンソはドライビングが妹に次いで糞過ぎ

まあ妹はそれにプラスして遅いわけだが

雷子やアロンソは勝ってるドライバーで、やはりそれなりに高いっしょ

雷子あたりが来ても現場で嫌われまくって叩き出されそうだな
2002年ﾓﾝﾂｧやらﾏﾚｰｼｱでのDQNレイシストぶりはとっても香ばしい。
ドイツでもマーシャルドツいてたから単純にガキっぽい厨なだけなのかもしれんがｗ

確かにまだ１勝もしてないドライバーに１３億はありえない
それだったらアロンソ、ライコネンを取って欲しい
個人的には■先生かトゥルーリがいいなぁ。
ピケJr.とかで冒険してみるのもいい！
ただライコネンが来ると暗くなりそう・・・

現実味は無いけどウェーバーはホンダのやや不遜とも言える
自信満々な態度にマッチしてて良いと思う。
評判先行なところもＢＡＲっぽくて良い。そこはバトンでも同じだけどね。
なんだかんだで結局バトンが一番ベターな選択なんじゃないの。

ウェーバー、アロンソ、ツルーリが鰤の匙加減一つだというのが微妙なところだ。

まろやかさんだと琢磨にもコテンパンにやられちゃいそうｗ

バーレーンでまろやかがぶち抜かれたけど、意外に枕の最高速が速く
スリップから抜け出して並べられる状況じゃなかった。
琢磨のオンボードで抜く瞬間を見たが、思った以上に
距離があって、通常抜けそうにはない程だった・・・
ところがいきなりブレーキングで忍び込むように相手のインに
ターンインしながら膨らむこともなく並んでいた・・・

実に恐ろしい男だ、琢磨は・・・

ぺヤングだったからぶつからなかったともいえるがｗ

クルサードを舐め杉

ペヤングは舐めるもんじゃない。吸うもんだ。

来子年なんかだめだめ、今年は壊れまくり。

俺は先生希望だな
あんまり問題おこさない感じだし
開発能力もそこそこあるんでないの
最近はすっかりまろやか走行だけど
車が良ければ安定して早いでしょ
チャンピオンがかかるとドジぶりを発揮しそうだけど。

>>204
俺も今見てみた。
先生はサイドミラーで琢磨との間隔が十分あったから、通常のラインでコーナリングをした。
ところがコーナーの頂点あたりで急に琢磨のマシンが横に現れたから、
一瞬左にステアリングを切った。
先生がそのままコーナリングを続けていたら、両者ともフロントあたりをぶつけていただろう。
琢磨の度胸ある飛び込みもすごいが、先生の瞬間的な危機回避能力もすごいな。
だてに10年セカンドを務めていない。

文章が変だな。
サイドミラーで→サイドミラーで確認したら

ウィリアムズが違約金肩代わりするとは思えないな、
年棒７，８億円に賃上げして普通に残留だろ、バトン

大体人間というものは足よりも手が先に動くので、
ぺヤング先生が左にステアを切るのも当然といえば当然。
逆に琢磨がラルフとの時にひかなかったというのが
少し問題になりそうだったわけで。

ウィリアムズって違約金払って獲得したドライバーって
近年いないんじゃないの？

イモラでもミハエルは次のように語っている。
「スペインではB・A・R が強そうだ。もしかしたら、彼らが一番かもしれない」

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040504050830.shtml

>>212
ラルフと琢磨は横並びで2コーナーに入っていた
3分の１も抜かれてないのに引く必要があるだろうか・・・

単にあせってインを無理やり閉めにいくのがラルフの特徴ということでFA

テュルーリはやっぱ駄目だわ。少し前に、これ以上Ｆ１のスピードが上がるのは
反対、なんて弱音はいてた屁たれだったのを思い出した。あと誰がいた？だって、

Ｂ　Ａ　Ｒ　は　こ　れ　か　ら　ガ　ン　ガ　ン　速　く　な　り　ま　す　か　ら　！

スピード耐性があるパイロット希望。

>>206
なんかえろい表現

もん吉＆タクマだったらいいのになぁ

>>216
トルリは現状ルノーのことを考えての発言かと。

>>21
ツルーリはGPDAの役員だからだよ

タクマの追い抜きは天下一品（くらいかも
先生の追い抜かれは天下一品（まちがいなく

ブォン！　ブォンボォン！！１１！￥
ブルルルルル！

テーテテテテッテッテー

オールウェイズラキーストライー！１１！！！

先生の追い抜かれは芸術です。まさにアート！神の域に達しつつある。

>>204
あそこにあのタイミングでつっこめば相手は引かざるを得ないってこと計算ずくで行ってるんだよね。
じゃないとああいう芸当は出来ない。

流石英F3のフロントランナー、マルボロマスターズ、マカオ優勝者だ。
オーバーテイクセンスはピカイチ。

意外にもオーバーテイクの際相手を潰したり撃墜したりしないんだよな〜

先生はセカンドドライバーとしてなら欲しいが、
ファーストドライバーは無理だろ。
先生雇うなら、バトン＋先生で琢磨がはじかれる。

でも新しいビッグスポンサーがつかな限りバトンの契約金を今までより大幅に上げるなんて無理だし
据え置くとしても、二人合計で10億に迫るようなドライバーラインナップはあり得ない
んじゃないかな？

>>226
でも、2002年のように、ファーストドライバーにトータルで勝ったりして＞クルサード

なんだか糞スレが好きな民族ですね。
この板の住民は。

ここも低能が低脳を剃毛と罵倒するスレだったか。

太郎ｷﾀ――⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃――!!

あれだ。ﾌﾚﾝﾂｪﾝよんでこい。
ﾀｺが同僚ならﾌﾚﾝﾂｴﾝもﾏﾀｰﾘ走れる。

今F1derを読んでいる香具師は先見の明

>>209
逆の立場だったら琢磨あぼーんしてたかもね

（=´ω`=）y─┛~~ いやはや、BARもドライバーを選べるチームになったのか・・・

なんにしても、フィジケラだけは勘弁。
だったらバトンに 13 億払えや。

まーそれは極論としても、実際はバトンに限らず皆年俸の駆け引きはあるもの
だろうし、いずれそれなりに妥当な所に落ち着くんでないの？

バトンに 13 億くらい払っても全然平気なくらいスポンサーマネーが入って
くるくらいの良い成績を残せればいいんだけどね。(単なる俺の願望)

ﾄﾞｺﾓ、ﾙﾉｰではなくBARをｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞした方がよかったんじゃねえか？
今年はBARの方が露出多いし注目度大きいだろ。
ﾛｺﾞﾏｰｸのｶﾗｰもﾙﾉｰだと埋没してるし。
地が白のBARの方が目立ってｱﾋﾟｰﾙできると思う。

純利益がトヨタさんと同じぐらいあるドコモにしてみれば、
露出よりもフランスでの利益を伸ばせることの方が重要でして・・・

>>238
ｽﾍﾟｲﾝのでiﾓｰﾄﾞ推進のためﾙﾉｰにしたって何処かで見たような？

そういや、ドコモが BAR の無線技術に関して技術供与とかいう話は
どっか行っちゃったの？

>>240
スポンサー兼技術提供だったんじゃなかったっけ？
でもレギュレーションで禁止されちゃったから意味無いや〜んって感じでやめちゃったような気が。。。

レイナードって何処逝ったんですか？教えてエロい人

ミハエルは内心ではBARやバトンなんて糞としか
思ってないのに最近やたらと賞賛するのは、
自分があまりにも容易にチャンプを獲ると「他チームが弱すぎたからだよ」
なんて言われるから苦労してチャンプに成りましたと言いたいんだろな

ミハエルは昔から余裕の相手やカス扱いの相手には賞賛するクセがあるからな

2006年にレギュレーション大幅に変わるから、顎は来年いっぱいで引退する可能性が高い。

>>243
そして、ほんとにやばい相手だと、強がる台詞を吐くね。いつもそう。

>>242
倒産したあと、どうなったんだっけ?

大体、少々早いﾏｼﾝでもバトン＆琢磨がミハエルを倒せるわけがない罠。
モン、キミだったら倒せたかもな。

>>245
そうなれば
BARもマジでミハエルが脅威に感じてるんだけどね
まだ、余裕のコメントしてる

>>242
タカチホの会社が全て買い取ったはず。
それで、Fポンのワンメイク用シャーシとして提供しようとしたけど失敗したんで
またどこかに売り飛ばしたとか

ﾓﾝもBARの速さにはついていけないって言ってるんで、
顎もそれなりにw脅威を感じてるんでないか？

>>243
まだ今のBAR相手には余裕だろうね。
なんたって余裕の4連勝中だし、どのレースも余裕勝ちだし。

>>247
モンは去年チャンピオンになれる可能性が充分にあったのに、
肝心なところでミスりまくったじゃん。
アメリカGPは無惨だった。

>>248
そうそう、だからまだ全然余裕だろうな。
2,3回負けないと、ポーカーフェイスの強がりが出ないだろう。
今季後半にそれが聞けるか期待。

>>242
Adrian Reynard自身はマダBARにエンジニアとして居るんじゃないか？

>>224
今月号のCG　
GO FOR ITにそのときのことが書いてあるね。

>標準ＥＣＵの採用
>エンジンを制御するＥＣＵ（エンジン制御コンピューター）は，ＦＩＡが用意する標準のものを使用する。


FIAは馬鹿か？
タイヤメーカー1社に規制したりタイヤ交換禁止にすれば、特定のシャシーだけマッチする。
ECUを標準なんかにされれば、エンジン特性を活かしたセッティングが出来なくなり
FIAのお墨付きを得ているフェラーリにマッチしたECUが用意される恐れがある。
FIAのECUなんか一部のエンジンだけにマッチする仕掛けがしてあるに違いない。
結局、ＦＩＡがレギュレーションを弄れば弄るほど改悪になってします。
事実、顎の圧勝は何をやっても駄目だった。
予選も1時間12周で4回までアタック出来た時のほうが緊迫感もあり実際良かった。
予選と決勝のマシンセッティングや燃料搭載量や戦略が分かっているので
レースでギャンブルは見れない。

ＦＩＡってほんと馬鹿だ！

>>255
FIAとしては、フェラさえ残っていればそれでいいから。
食っていけるだけの稼ぎはとれるだろうし…

実現は無理みたいだが、例の新シリーズ発足を激しくきぼんｎ

テレビのことを考えて、ワンアタックの予選にしたんだろうけどね。
いわゆる予選マシンを造らせないってのは、エンジンを積み換えさせない
という今年のレギュで大丈夫になった感があるから、
4回アタック出来たほうがいいかもね。

去年は良い意味で、トップドライバーがミスしたりして面白かったけど、
今年はフェラーリがあそこまで速い車を造ってくると、
8割9割の力でミスしないように走ればポール取れちゃうもんなぁ。
タイヤもブリジストンがいきなり良いタイヤ造ってきたし。

タイヤで１秒近く違えばつらいよね。

>>255

マッピング変更のみ可能、ハードウエア・制御プログラムは共通って事だろ。
でないとエンジンが壊れまくるw

ECU共通化について誤解しすぎ。

そのベースの部分ですでにフェラ有利の（ｒｙ

世界最高峰のモータースポーツと思いにくいよ　

速度落とすなら下部完全フラットボトム化でよさげだが。
ＦＩＡとかはイギリスに研究の余地残したいんだな。

排気量落とせよ

エンジン2リッターでも1.5リッターでも、最低地上高20cmでも、前後ウィング廃止でも、完全1スペックタイヤでも、なんでもいいから、とにかく予選は空タンでやらせれ。

「アイルトンセナ　・・至上の愛とともに」のＶＴＲをＤＶＤに編集してたら、
セナグッズ特集のスポーツＭＯＮＯコック天国（Ｆ１ＭＯＮＯコックじゃかった）が
入っていた。冒頭では94年7/29〜8/14に東急東横店で開催されていたセナ店の
模様が紹介されていた。主な展示品は

・事故前日まで愛用のヘルメット
・94年愛用のレーシングスーツ
・88年鈴鹿ＧＰの優勝トロフィー（初ワールドチャンピオン獲得時）
・タキシード
・事故当日のレーシングシューズ
・事故当日のドライビンググローブ（左手用のみ、テロップでは「右手は現在も
　行方不明」との説明）
・期限の残ったパスポート
・サンパウロの自宅で大切にしていた聖書

等だったみたい。おいらも行ったけど内容はすっかり忘れているな。
今やっているセナ展にも行かねば。。けどやっぱり今回の方は展示品少ないのかな？

すんません貼るとこ間違えた

このスレのことか
太郎君はどうなったの？

>>267
ほっといてもGW厨が荒らしてくれるから
適当に荒らしちゃ帰ってるみたい
連休明けにはまた激しさを増すだろう

>>267
元気でやってるよ。
もうコピペは嫌がらせにならないんで飽きたみたいだけど。
最後のコピペは自分がモン吉ヲタと同一人物じゃないという
アホな言い逃れをするために仕方なく貼ってたみたいだね。

太郎君はGWのバカンス中のためお休みです。

>>269
これだな、普段は複数ID使って荒らしてるのに何言ってんだろうね。


131 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/05/04 03:25 ID:YN4+sNag
ID:91s5zS9J ID:Gh+7v0v+
これが噂の太郎かよ

俺がウイリアムズヲタのモンヲタだよ
俺のレスは>>81と>>108ね

これで間違いなく俺と別人という事だよ
ウイリアムズ関連荒らしに来るなよ。

一応、自己レスだからね。

自分でヲタって言うなってんだよなぁ。やばいでしょ実社会的に。

長谷川スレより

924 音速の名無しさん 04/05/04 18:23 ID:oSWguX5W
長谷川が実況すると・・・・
2003カナダ→BAR、一気にパフォーマンスダウン。
2003ヨーロッパ→BARカナダの流れを引きずる
2003ハンガリー予選→BAR、予選パッとせず
2003日本フリー走行2→琢磨にトラブル、走行時間ほとんど無し
2004マレーシア→琢磨予選でスピン、決勝残り3周でリタイア
2004イモラ→琢磨、予選ではグリップが足らず、決勝ではギア&サストラブル&残り5周でリタイア

今度のバルセロナではCSは第2音声で見よう（つД｀）

>>255の僻み根性の妄想ぶりから禿しく馬鹿の香りが漂ってくるわけだが

>>274
次はガス欠リタイアが起こりそうだ

盛り下がっとるなぁ。今週だぞ

木曜会見にバトンとリチャーズが出ますな

たろー！

ID:l1pyaQwk

お前だけは本当にリアル馬鹿だな
呆れるよ

＞普段は複数ID
PC一台しかない　俺がどうやってやるのか教えて欲しいよ低脳く
あれだろ？個人的にお前は俺に叩かれて悔しいからだろへタレ
いい加減　みっともないんだよキモヲタ不細工ヒッキー
お前、どうせやることが無いキモヲタなんだからIP吸い出して調べてみろよ
そしたら、自分の馬鹿さが分かるよ

それにBARヲタはお前以外はまともな人たちである事も分かったよ
お前だけが独りで自演してる孤独なキチガイ馬鹿である事もね

お前は間違いなく可哀想なぐらいキモイキチガイヒッキーだよ

269 ：音速の名無しさん ：04/05/05 15:13 ID:l1pyaQwk
>>267
元気でやってるよ。
もうコピペは嫌がらせにならないんで飽きたみたいだけど。
最後のコピペは自分がモン吉ヲタと同一人物じゃないという
アホな言い逃れをするために仕方なく貼ってたみたいだね

271 ：音速の名無しさん ：04/05/05 15:22 ID:l1pyaQwk
>>269
これだな、普段は複数ID使って荒らしてるのに何言ってんだろうね。

あはは爆笑　何コイツ馬鹿ID:l1pyaQwk
ID変えるの忘れて自作自演かよ
これでコイツが馬鹿でアホでキチガイ自演野朗である事が立証されたな
やっぱりコイツはキチガイ馬鹿だな　

お前はそんな事だから「引篭もる」事しか脳がないんだよ不細工ヒッキー
お前なんて生きてる価値も無いんだから世の為　人の為　自分の為に死ねよカス

>>269=271 分かりやすいほどの自作自演にﾜﾛﾀ
よっほど恨みがあってﾓﾝｦﾀに罪を擦り付けたいのか、太郎本人のなのか
単なるｶﾞｲｷﾁなのか分からんが､必死すぎてｷｼｮｸﾜﾙｲ
とにかくBARｦﾀ?の恥であり、荒れる原因であり、君が最も大馬鹿ﾓﾝだから消えてくれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>269=271=ID:l1pyaQwk 痛すぎ
どうやらモンヲタを太郎に仕立てようとしてる香具師が太郎のようだな
確定したも同然
モンヲタ君は災難でつねｗ

俺いまチョーーーーーーーーーーーーーーーー罵倒したい気分。

でも我慢するね。
ほめて。

モンヲタ =太郎? とは思わないが、とにかく今週末のＧＰでもおおいに盛り上げてくれ

ID変えるのを忘れて自作自演するバカ
IDさえ変えたら自作自演がばれないと思ってるバカ

両者とももうちょっと上手くやれ

ID:l1pyaQwk が　太　朗　か　よ　。

＞272 ：269 271 ：04/05/05 15:26 ID:l1pyaQwk
一応、自己レスだからね。

ID変えるの忘れてたのに気付いて言い訳してるが笑えるよ太郎君。

271 ：音速の名無しさん ：04/05/05 15:22 ID:l1pyaQwk
>>269
これだな、普段は..

自分に対して「これだな」だってよ
痛すぎる　見てられないよ太郎君＞ID:l1pyaQwk

>>286
あらら、やっぱり言われてたな。
271は269への追加で書いたんだよ。
読み直したら自演ぽかったんで自己レスと追記したんだ。
昨日は琢磨スレでもちゃんと発言してるよ、自演厨なんかじゃない。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083284840/

>IDさえ変えたら自作自演がばれないと思ってるバカ
これは100%同意だね。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　笑　う　し　か　な　い　

1992年から昨年まで12年連続、バルセロナでPPを獲った者が
チャンピオンになっている。←期待3倍増ｗ

そういうジンクスあまり当てにならないところがあるからなあｗ
実力が拮抗している時は面白いけど今年のように顎独走じゃね。
かつての開幕戦ウィナージンクスもブラジルGPウィナージンクスも破れたから。
しかもどっちも破ったのは■先生のはず・・・。まろやか。

太郎は琢磨ヲタだったのか

太郎＝ヨタヲタ
レスしてる奴はウィリアムズヲタ＝モンヲタ

モンオタが実際に太郎かどうかっつーよりも、根本的に彼にとって
問題なのは、精神性が同じだと見られてる所なんじゃなかろーか、と。
EDがどーたらとか・・・






いや、自分もまぁ全く同じ精神の地平に居る様にしか見えませんわ。
それが同一人物ゆえ、とまでは言いませんが。
毎度毎度のジサク〜、連続カキコ〜、粘着〜。。。。
つーか、こんなのが二人も発生したなんて、、この板沈むぞ。
止めてくれ、せめて１人だと言う夢くらい見させてくれ。

学生時代の友人に栃木の本田技研で働いている奴がいるが、そいつが言うには
「技研に集まってくるエンジニア連中はレース好きが多い」らしく、
「若いエンジニアはセナプロ世代のF1に影響されて入社した連中も多い」そうです。
また、「技研にはF1が絶対に必要なんだ」そうで、ホンダは、「社員の欲求を満たすためにF1を
やっている訳ではないが、F1をやっている時とやっていない時とでは社内の雰囲気は
まるで違う」、「レース屋が市販車を作っているメーカーというとおおげさかもしれないが
少なくともエンギニアはそう思っている連中も多い」そうです。
（※友人はエンジニアではなく、事務系です。）

私が思うに今のホンダのミニバン路線とF1は結びつかないが、本田宗一郎のスピリットが
エンジニアの中には、いまだに生き続いているのかもしれない。

紅白まんじゅうの準備しとけよ

300キロ

俺には見える。
スペインGPで、新スペックのホンダエンジンが2基とも白煙を吹く光景が。

スペインGPではBARの誰かが木金インタビューに出ないのかな？

出来れば日曜日に2人とも出て欲しいものだが

>>302
http://www.formula1.com/race/news/1516/718.html
Thursday 4にバトンとリチャーズが出る。日本時間22時かな。

>>302
木曜にバトンとリチャーズが出るよ

>>303,304
ありがとうございます

どんな話が出るだろう
FIAのレギュレーション改正案に関する事が主かな？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=36321&cat_id=1&top_flg=0&plan_id=01&member_id=

フランスGPから25分2回の周回無制限の予選セッションが検討されてるとか？
ガソリン搭載量とかセッティング修正は何処まで認められるんだろう？という
疑問が湧く部分ではあるが、そっちの方が面白くなりそう

この辺の話も出てくるかな？

ECU管理はホンダに不利になりそうだな。
豊田ルールになりつつある。

>>298
　エ　ン　ギ　ニ　ア

エリンギ

日曜日の記者会見にはバトンと琢磨が出ますよ

石付き

>>310

そうか。
そう有るべきだよな。
いや絶対そうなるのじゃ。

>>269　271　272

と、自作自演に失敗して言い訳してる自閉症の真性デブ眼鏡ヒッキーからでした。
御前みたいな馬鹿がいるからまともな人達までおかしくなるんだよ
自分が馬鹿で低脳でキショヲタだからって他の人たちまで巻き込むなよ自閉症のデブヲタ
ヒッキー板に戻れよデブヲタ
ここはキショヲタが来るとこじゃねーんだよ

恥ずかしいから二度と出て来るなよ自閉症蛆虫ヒッキー糞。

それから他スレにも沸いてくるなよ蛆虫
このカス 雑魚　下っ端
御前みたいなカスを今までオモチャにして遊んでやっただけでも感謝しろよ
デブヲタ>>269　271　272

>>297
当たり前だろアホ
太郎みたいな知障と同じにされて気分言い訳ねーだろ

とにかく蛆虫が他スレにまで来て太郎とかくだらねー事言わないなら
俺はこのスレには用はない

俺に来て欲しくなかったらこの蛆虫太郎>>269　271　272を御前らでしっかり管理しろ
こいつは俺にBARを叩かせたい粘着馬鹿ヒッキーなんだからよ
こいつが他スレに来ていい加減に太郎とかうるせーからこのスレ来てやったんだよ
俺が嫌いのなのはアロンソだけだし、BARを叩く意味はない

　　　　　　　　　　　　以上

>>315
わざわざそれぐらいの事で来たのか？
お前は過去の話をいつまでも蒸し返しすぎ。
そんなことだから太郎だと言われるんじゃないのかと。

ちなみに俺は>>269、>>271、>>272じゃないから。

日曜雨かよ。やべぇな

>>317
琢磨の出番だな。

ホンダエンジンって毎年スペインは苦手なんだよね

138PN9Dbは太郎より価値がない。

>>313-315
小太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ ━━━━━━ !!!!!

(´-`).｡ｏＯ（ID:138PN9Dbは今までに何回「もう来ない」と言っただろうか？）

どう見ても太郎とキャラかぶってますよ、モンオタたん。。。

土曜午後、日曜朝に雨の可能性あり。
どうにかもってほしいな。
http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/040506104038.shtml

ハッ！
モントヤ＞＞ウイリは勝てない、マクはずんどこ
ウイリアムズ＞＞フェラに勝てない、ドライバーはやさぐれる
どっちも不幸。

太郎＝幸運の妖精さん

確かにモンオタと太郎は別人かもしれない・・・
太郎がからんでこんなにチームやドライバーが不幸なはずはない！

くそスレはたつは、あちこち荒れるは、いやもうなにがなんだか・・・。
とりあえすＢＡＲがんがれ。

スペインで雪降ったんだと

相変わらずテンション高い、話し方のわからんヤツが多いなぁ。
明日あたりからまともなネタ組に切り替わるのかな？
とにかくオマエら最低。

最近 F-1LIVE.COMって怠けてないか？？？
予選、決勝のコメントみたいなのも無くなったし。
リニューアルして質が落ちたような。

>>329
禿同。特に日本語版はかなり落ちたと思う。更新のスピードも明らかに以前より
遅くなってる。最近はもう、メインでは見なくなってしまった。

F-1LIVE.COMの新着画像はなかなか興味深いよ。
タバコ広告禁止使用はカラーリングも変えるみたいだ。

使用→仕様

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/36358_1.jpg

サスペンションアームの間のところに、ウィングというかフィンみたいなのが
付いてるけど何かね？新しいパーツかな？

作業用のものかちょっと分かりかねるけど、パーツだとしたら今までに見たことの
ないタイプだね。

BARがモンを狙ってるとか何とか・・・ネタだよな

>>335
どこの情報？

トウチュウ

>>336
トーチュウ

サンクス

多分、ＪＰＭがＢＡＲに興味を示しているのでは？ＢＡＲはバトン体制だからさ。
そりゃ、今のマクじゃいやだし、ＢＡＲに逝ってセナになろ！ってな感じでしょ。

まぁ万一バトンに逃げられたときできるなら、来てくれるならモン獲りたい罠

>>333
それより後ろのでかい顔はなんですか？？

モントヤとバトン、、、キャラ合わなさそう。
喧嘩ばっかりなイメージ。
もしくは一言も喋らない完全冷戦。

>>333
追記　エアインテークの口の後ろに後ろの壁の紅白が見えているって事は
穴の後ろ何も無いって事？？

>>333
せっかくアンダーフロアに流しこもうとしてる空気を掻き出すウィングに見えるが、意味あんのかね。

Since Takuma is late, discharge him for poor excrement.

The man who is aiding Takuma is foolish and he mentally retarded.

The man who is aiding Takuma is below the excrement of a horse.

今回はカラーリングが変わってますな。
スペインではタバコ広告禁止だっけ?
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=27368&catID=92-1102

>>345
ブレーキ導風と思ったんだが違うかな？
>>344
単に後ろのカウル外してるだけだと思ふ。

>>333
これはウィリのセイウチノーズに対抗したんだなきっと。
ペンギンか？

>>349
でもロゴついてない？

＞３４９
それはデビッドソン車だけだよ。レギュラーは今までと一緒。

>>349
リアウイングにラッキーストライクが・・・

>>353
そういえば、3rdドライバー用マシンのカラーリングは
変更可という話でしたね。

>>355
早とちりでした。
お恥ずかしい。

>>346-348
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　モンヲタ太郎、琢磨コピペ乙

３台目の車に別のスポンサーを付けられることに気づいたとか？
小銭カモーン？

でも、走ってるところ見てみたいね。

>>357

It is easy the head to deceive bad human being.

ID:WEV1bwqJ キタ〜

琢磨ヲタのフリして他人に罪を被せようとしてるヨタヲタのリアル太郎
の池沼自演厨！
あんたは存在自体が寒いんだよ。

BAR keeps its engines
Richards confirms extension of Honda deal
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=27122&s=5

（ ´ _ゝ｀）ふーん

361は削除屋orメンテ屋か。

>>361
勘違いスンマソ

バトン、なんか禿げてきてない？


http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=26472

>>366
俺も思った

3台目
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=05spa&d=1&b=055

>>340
日本人のF1ファンの視点でセナ＝HONDAというイメージは全然構わないけど、
さすがに海外ではそこまで意識されないでしょ
単純に今ノッてるBARに興味あるというのはあるかもしれないけどね
80年代後半の時代を築いたHONDAに乗りたい！
90年代前半の時代を築いたルノーに乗りたい！って話はそんなに聞かないね
昔はエンジンの時代とは言われてるけど、20年後に世界のBSと組んでアゴみたいになりたい！なんてドライバーはそんなにいないでしょうな
外国のファンがHONDAに抱くイメージは、日本人が今のルノーやフォードに抱くイメージくらいじゃないのかな
ドライバーもそれと大差ない気がする
チームは運営上･設備上等の問題で全く違う視点なんだろうけどね

ブラジル人はホンダ好きだぞ
漏れはホンダのディーラーで整備の仕事してるが
よくブラジル人がインチキ中古屋でつかまされた糞車乗ってくる
これは、セナ＝HONDAとブラジル人が思っていると考えて良いよな

ちなみにあいつらはなんでリトラクタブルライトがすきなんだろう？
CAアコードとかBAプレリュードとかあんなに古い車をよく見つけてくるよな、と半ば感心する
あとどこで盗んできたのかわからんが、いいオーディオをつけている

ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/small/27368.jpg

ウイングの垂直板（でいいのか？）がなくなって、
そのかわりミッドウィングが結構大型化してるような気がする…

黒いマシンはデビッドソン用らしいね

どうせ黒にするならテストの漆黒カラーがよかったね。
でもかっこいいよ

モンがＢＡＲを狙ってる
嘘だとしてもこんなうわさが立つのは速い証拠。うれしいです

人が一所懸命塗り替えてます
ttp://www.motorsport.com/photos/select.asp?Y=2004&S=F1&E=Spanish_GP/Postcard_from_Barcelona#

このカラーリングってスペインだけかな？

あとドライバーでカラーリング自由にできたら鮮やかだろうねｗ
インディみたいに
つーかなんでカラーリング一緒にしなければならんのだ？

シート貼って黒くしたんだね。

このアンソニーのマシンは何か革新的なパーツを装備していて、それを目立たなくするために黒くしたんじゃないか？
という希望的観測

【F1】ＢＡＲのリチャーズ代表、ホンダとの長期契約表明

http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1083898231/

芸スポに立ってた

>>375
オールホンダの先行ｔうわなにをするやｍ

>>376
木曜の記者会見でリチャーズがBARを将来的に買い取る意向を暗に認めていたよ。

>>376
ttp://motorsports.nifty.com/f1/result/2004/05/thu-conf.htm

木曜日記者会見の最後に
「（マネージャーの仕事を終えたらオーナとして戻ってくる事について）
　仮定の多くは正しいんじゃないかな？」
って話してるね

プロドライブホンダ？

>>349
サイドポンツーン上の赤文字はトヨタに対して言ってんのかな?

モン猿はBARには来てほしくないな。
こいつ不調時は貶すだけで何もしないからな。
苦境の時こそ一丸となって、ってのが無い。

2007年1月某日　リチャーズDR01ホンダ新車発表会開催

ジャックのことかぁぁぁっぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁっぁぁぁ


まぁ顎除いてのＴＯＰドライバーを抱えてもいんでない？
バトンの実力が今ひとつわからんし。

弱禿だけはかんべんして欲しい。金はかかるし、何と言ってもあの体育教師がもれなく付いてくる。
体育教師ほど最悪のマネージャーはおらん。またかき回れて中段グループに逆戻りだよ。

俺は弱禿にもどってきてほしいなぁ

モン吉乗せるぐらいなら、雷子のがいい。
どっちもガキだが。

ちなみに　<<<　という模様は「シェブロン」と言います。

>>382 387
心配しなくても一流レーサは二流チームに移籍する事は無いよ
ウイリアムズ　マクラーレンが本来の位置に今の時点ではいないだけで、
直ぐにコレは修正される。つまり、「今だけ」なんだよ「今だけ」。
また、定位置に戻る事となる。それだけの事だよ。
アホどもが浮かれてるだけだから、バトンもその辺を理解してるから出たいんだろな

BARには琢磨程度の三流ドライバーがお似合いだよ。

今だけ、今だけでシーズン終っちゃうよ。

>>389
おまえイッパイイッパイだな。なんか今日つらいことでもあったのか？
まさか彼女に「今だけ」ってののしられたのか？御愁傷様。

>>347
間違っとるぞ。

>>391＝醜男
二流チームには三流のヲタだね
マクラの逆襲をお楽しみね　

モントヤーは一流チーム　マクラーレンに行きますから
二流のBARには行きません

>>393
単なる釣りだとは思いますが、その二流チームのスレに、
空虚な三流の書き込みをなさるのもどうかと思いますよ。

誰か実況板のアドレス貼ってください
板一覧更新してしまったので・・・

>>396
ttp://live-racing.net/livebbs/

>>397
サンクス！

n-tv映像見られる。黒００６はいいぞ

どこでどうやって見るの？

＞４００
ttp://www.n-tv.de/700856.html?tpl=main

見れますた

どうもありがと。

連続カキコｽﾏｿ

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'15"658 220.164 Km/h 8
2. 2 バリチェロ Ferrari B 1'16"033 + 0'00"375 8
3. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'16"616 + 0'00"958 26
4. 38 ゾンタ Toyota M 1'16"639 + 0'00"981 26
5. 9 バトン BAR Honda M 1'17"060 + 0'01"402 6
6. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'17"165 + 0'01"507 12
7. 8 アロンソ Renault M 1'17"429 + 0'01"771 11
8. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'17"481 + 0'01"823 6
9. 17 パニス Toyota M 1'17"489 + 0'01"831 6
10. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'17"563 + 0'01"905 5
11. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'17"635 + 0'01"977 10
12. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'17"763 + 0'02"105 11
13. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'17"973 + 0'02"315 7
14. 7 トゥルーリ Renault M 1'18"341 + 0'02"683 16
15. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'18"362 + 0'02"704 12
16. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'18"603 + 0'02"945 20
17. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'18"615 + 0'02"957 14
18. 39 グロック Jordan Ford B 1'18"655 + 0'02"997 23
19. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'18"760 + 0'03"102 11
20. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'18"886 + 0'03"228 12
21. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'19"198 + 0'03"540 16
22. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'19"925 + 0'04"267 14
23. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'20"858 + 0'05"200 16
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'21"053 + 0'05"395 21
25. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'21"535 + 0'05"877 17

>>389
悪魔丘がウィリアムズから乗り換えた先のコンストラクターはどこかわるれたが、
悪魔丘＞＞モントーヤ

フェラの1秒遅れ
BAR終わったな

BARが終わってるなら
他のチームはどうなるんだ？
まだフリーの一回目ですけど

>>405
日本語が変だなチョンか？

それとも脳に障害ある？
まあ、頑張れ

>>408
お前、初心者か？

今時悪魔丘だってｗ

>>373
だっせーカラーリングだな
こんなセンスのない車を見たのは９８年のウィリアムズ依頼だ
>>975
だろうね、思いっきりゼブラだからね

ヒルを悪魔丘なんて言う奴初めてみたよ
おおかたセナ特集でヒルを知って知識自慢したい中学生とかそんな感じか

>>410
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝじゃあ今時悪魔丘って呼ばないなら
今時なんって呼ぶの〜？

ID:QhdjtNOb
ID:LiNYy6BW
ID:Qj6eFRBr


　　　　　　　　厨　　　　房　　　　で　　　す　　　　か　　　　　？

デーモン・ヒルじゃん、バカ？

デイモンとデーモンじゃ全然違うぞボク

くだらない事で争うなよｗ

でも「悪魔丘」って見るけど浸透してないよね。
それだけは確か。
下手するとヒルの事さえ知らない人も多くなったかも。

最近太郎のコピペ元気ないから、ちょっと心配だ。
こんな迷信吹き飛ばす、本物の実力でありますように。
ﾅﾑﾅﾑ。

>>412
ディレック・ヒルがいるから結構紛らわしいんだな、これが

>>415-416
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

■一つで済まされる俺よりはマシだな

>>418
大丈夫。
幸運の妖精さんは今頃、必死でコピペため込んでるよ♪
たぶん…

>>418
ワロタ

琢磨４周
バトン７周

どうしたんだ？

デビ損マゼンダｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

ゴバク失礼。

とりあえず来年のドライバーデュオがワンツーということでよろしいか？

>>394
マクラーレンが一流チーム？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
あのチーム状態じゃ今年後半どころか来年もこのままだな。
イルモアもメルセデスから来た開発トップが、市販車しか作った事のないレベルじゃやる気なくす罠。
その結果、エンジンのバイブレーションからブロックに亀裂入り派手にブロー．．．．．。

ご愁傷様　　　　モン吉ヲタ

琢磨首切り作戦進行中か。悔しいねぇ。

琢磨はクビにしたほうがいい
琢磨が遅いとホンダに批判がいくんだもん
すげーむかつく

キミはジャックの時もそれを言えたかな

P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 9 バトン BAR Honda M 1'15"935 219.361 Km/h 19
2. 35 デビッドソン BAR Honda M 1'16"188 + 0'00"253 34
3. 38 ゾンタ Toyota M 1'16"360 + 0'00"425 37
4. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'16"433 + 0'00"498 25
5. 8 アロンソ Renault M 1'16"534 + 0'00"599 20
6. 2 バリチェロ Ferrari B 1'16"698 + 0'00"763 28
7. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'16"729 + 0'00"794 25
8. 7 トゥルーリ Renault M 1'16"734 + 0'00"799 20
9. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'16"798 + 0'00"863 17
10. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'16"833 + 0'00"898 24
11. 17 パニス Toyota M 1'16"925 + 0'00"990 23
12. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'17"067 + 0'01"132 27
13. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'17"069 + 0'01"134 16
14. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'17"178 + 0'01"243 31
15. 39 グロック Jordan Ford B 1'17"608 + 0'01"673 31
16. 37 ｳｨﾙﾄﾞﾊｲﾑ Jaguar Cosworth M 1'17"676 + 0'01"741 21
17. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'17"906 + 0'01"971 22
18. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'17"970 + 0'02"035 4
19. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'18"001 + 0'02"066 24
20. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'18"117 + 0'02"182 23
21. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'18"726 + 0'02"791 21
22. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'19"149 + 0'03"214 17
23. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'20"313 + 0'04"378 15
24. 40 ラインダース Minardi Cosworth B 1'22"189 + 0'06"254 31

蛸ヲタが矛先をホンダに向け始めましたｗ

http://f1.racing-live.com/jp/index.html?http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040507082623.shtml


リチャーズの発言の真意やいかに…!?

ひょっとしたら琢磨はスペシャルエンジンを積んでてあんまり周回出来ないから
温存してるだけかも知れんぞ。
もっとポジティブになろうぜ

>>430
フェラーリが自国ドライバー乗せたがらないのも同じ理由

>>430
おまえもF1板クビだｗ
二度とくるな！
ニュー速のバカどもと戯れてろ！

ハイドフェルドがジョーダン解雇らしい？
とりあえず、テストドライバーとして雇って欲しい

>>435
キミの意見はただ脳天気なだけだと思うが。

>>437
うるせー黙れ馬鹿糞が

>>435
そうだね、トラブルがフリー中に生じたのが不幸中の幸い。
エンジンも労われたし、本戦中のトラブルが無きゃいいべ。
ダビットソンも馬車馬のように走行したし、データは充分かな?

>>437
こいつｳｻﾞｲからNGワード登録した方がいいよ

>>438
まじ？ソースは？

>>440
m9（ ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

お決まりですね

琢磨ミッショントラブル

琢磨は電気系のトラブル？

>>428
ハア？アホか御前
なんで俺がマクラヲタなんだよレインマン
馬鹿でアホは直ぐに誰にでも釣られるんだな
無知・無学・無能だから仕方ないけどな

自演厨のキモヲタ太郎は恥ずかしいから出て来るなって
御前は馬鹿なんだからよレインマン

レインマン＝知恵遅れ
良かったな日常では存在感もないキモヲタに名前が付いてね
御前を「キモヲタレインマン」と命名する

ミッショントラブルらしい。
ソースはＢＡＲのページ

ああ、ミッションなのね。なんで琢磨のミッションばっか壊れるんだよ。

>>447
今日も面白語録をファステスト更新ですね

>446
リタイヤした時よくアグソが言ってたよなｗ

>>441
まあ、ここはテストで走り込んでるからセッティングの方向性はある程度決まってるだろうし、今日のデビッドソンの走り込みでタイヤデータも十分取れただろうし、明日は一発の速さにかけるしかないか。
いずれにしろ、明日でなくて幸いだったな。

前回は電気系で勝手にシフトアップしてしまうとかだったなぁ

ミッションかぁ
まあ走らないってことはないよな
いくらなんでも

>>449
また、ミッションか。
今回も完走できず、か

またミッションですか
バルセロナはバトンに勝てるかも知れない数少ない一つなのに・・・

蛸のマシンはテスト以外では手抜きですか、バー。

相変わらずもう来ないと言いつつ来てるバカがいるな

蛸のマシンは研修生が組み立てております

>>457
ほれ、テストで使う車は
日替わりでバトン様も使うから手抜きできんのよｗ

フリー走行のミッション変えはペナルティにならないの？

>>461
前回もやってるよ。自慢じゃないが。。。。

>>436
F1でフェラーリを運転してチャンピオンになったイタリア人って、1人しかいないんだな

>>389
>また、定位置に戻る事となる。
　　　↑
>日本語が変だなチョンか？
>それとも脳に障害ある？
>まあ、頑張れ　　　　　　　　　　　　　 （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

バトンがパニやん同様カナダ辺りで両足あぼ〜んしたりして

なんか琢磨スレＢＡＲスレともども煽りレスが多いな

>>465
そういうことを書くな

この自演厨のｷﾓｦﾀﾚｲﾝﾏﾝが沸いてきたからだろ＞ID:WEV1bwqJ＝ID:bM8oxChC

>>467
いや、このバトンの強さ速さはパニやん（９７）と連想させてしまう

タクマ〜！明日は大丈夫だよな？
俺はオマエの為に仕事ほっぽりだして帰ってきたんだぞ。

ホンダ、ＢＡＲへ
根性でクルマ治せ！タクマ走らさんでどうするの！
今回は絶対、絶対ポディウムに乗せろ！
俺は見たいんだぁー！

結局琢磨のトラブルって何だったのよ？

>>471
ミッション

予選をデビットソンの車で走るのはレギュにひっかかるのか？
つーかデビのセッティングは二人と違うとか？

>>471
長谷川の実況

え？実況してたの？フジ？

しかし、またミッションか〜。
琢磨の方にトラブルが多いが、その辺どんなもんかねぇ？

>>475
してはないけど
長谷川が実況に付くと必ず琢磨が不調になるし

太郎大明神に、タコマが活躍するよう何度も願かけたのに・・・
いつもいつもなんなんだよ。なんかBARのミッションむかついてきた。

>>447
ムキになって反応するところがアフォ丸出し！
文章をよく読み理解する事からはじめようよ。それとも知的障害が有る方でつか？
誰もマクヲタとは言ってない　そういうチーム入りが決定してるモン吉を哀れんで
いたまでの事．．．．．。

つーか、ウィリヲタ＝モン吉ヲタが、なんでまだこのスレ来てんだよ。
もう来ないんじゃ無かったか？また基地外のネーミング編み出しやがって、よっぽど
暇なんだな！

もうウザイのは太郎だけでいいよ。いちいちこのスレ来てアフォ丸出しのレスかえしてんじゃ
ねーよ！二度と来んなヴォケ !ヽ(`Д´)ﾉ

やっぱ、あのミッション熟成不足なのかね？
そういえば、殻割ってるところ見ると、如何にも第一世代って雰囲気が有るし。

でも、バトンの方は壊れないんだよな？
やっぱ琢磨の方がチョットだけ負荷高いとか、琢磨は担当メカニックも修行中とか？

>473
OK だと思うけど、結局エンジン引継だから、手間は変わらないんじゃ無いかと。
車体の塗装は、カウルを変えればイイと思うけど。

スゲェー漁スレだなココ

>>479
＞琢磨の方がチョットだけ負荷高いとか
＞琢磨は担当メカニックも修行中とか
で、サンマリノのように電気系でミッショントラブルにはならないと
思うなぁ。

前回と同じトラブルなら驚く。まさかそんな・・・しかしＢＡＲなら今でも
やりかねん、ガーニーが何度もとれるチームだもの・・・

>>481
何？アレ、電気系トラブルだったのか。

それじゃ、ドライバーはどーしよーもねえな。
あとは、コネクタ関係とかかね？個人差が出るとしたら。整備の時にさ。

>>478
ミッションに関してはトップクラスの出来だと思うぞ。
今回のトラブルがソフト面かハード面かは分からないけど。

いやまてよ、バトンもオイル切れ起こしかかってたな。
ちゅーことは、まだまだこのチームは修行中ということか？

細かいトラブルは経験をつまないとどうしようもない。

>>468
この自演厨のｷﾓｦﾀﾚｲﾝﾏﾝが沸いてきたからだろ＞ID:WEV1bwqJ＝ID:bM8oxChC

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　　　てめぇーこそＩＤをころころ変えてアフォ丸出しで屑以下の奴だな

クラッチトラブルか

Takuma Sato suffered clutch difficulties that prevented the
Japanese driver joining his Honda-powered colleagues atop the time sheets.

なんで琢磨のだけいつもトラブル出るんだ？
ジャックのときもそうだったけど

ジョックの陰謀

>>488
いつもバリチェロだけトラブルが出るフェラーリと同じよ
つまり、エンジニアのモチベーションが違うということ。

もちろんパーツの質もあるだろうけどな。
それ以上にエンジニアの緊張感の欠落から来るミスの方が大きなウェイトを占めると思われ。

琢磨のメカ・・・首にしてくれＨＯＮＤＡ

ttp://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040507152732.shtml
なんか皮肉っぽいね

いつもベルガーだけエンジントラブルが出る、マクラーレンホンダ

>>493
ベルガーの運転は結構荒いからな。いつの話か知らんが、ヤマト運輸だったかが落とした時は壊れなかったんだっけ?

http://tiempo.espanol.yahoo.com/SPXX/SPXX0015/index_f.html
晴れ予報に変更みたい。

>>495
どうでもいいがアドレスのtiempoがティムポに読めて気になるな

http://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/rennen/spanien/trainings/20040507_061_450.jpg

>>497
バトン＆アンソニーの１-２がそんなに嬉しいのかね？ｗ

リチャーズ、ウィリスやBATはバトン＆アンソニーで行きたいのだろうな。
後は、リチャーズが琢磨＆ホンダを説得するのみか。。。。

琢磨やBARの糞スレに基地外が多い

Shuhei Nakamoto ? Engineering Director, Honda Racing Development
"Another good solid day for us. Anthony and Jenson's times are good and we have every
reason to be confident of continuing our run of podiums. I am sure that Takuma will not suffer
too much from his problem as we do so much running at Barcelona and we know the car and
engine settings very well for this track."

Jenson Button Position: 1st
"Today has gone quite well and I'm pleased to be at the top of the timesheets at the end of the day.
There has been quite low grip today but I'm happy with the balance of the car. There will be more to
come as the track gets better and generally it looks like this is going to be another positive weekend
for us."

Anthony Davidson Position: 2nd
"Today has gone really well for me and for the team. We ended the second session first and second
fastest - second being my best position in Friday practice so far this season, so I'm happy with that.
We're pretty confident on tyre choice for the race now. The car feels really good. I did a longer run on
both tyre options and the car felt nice and stable and good to drive. It was consistent throughout and
not just good on one lap so, as we thought, we should have a good car here this weekend."

Takuma Sato Position: 18th
"It's very disappointing to end the day early with a mechanical problem. I have completed only four
timed laps from a total of 10 laps all day and this means we haven't completed all the set-up and
tyre work that prepares us for tomorrow's qualifying. It's a great shame because once again the car
has been strong and feeling positive so far. The track conditions took a while to improve because it
was very dusty this morning. We made a good start to the second session on older tyres, and I was
running 2nd fastest when I came in with my clutch-related problem. I have to hope that I can have
two very productive sessions tomorrow morning in readiness for qualifying so we have some work to
do this evening to ensure that happens."

これだけ悲惨な成績しか残せないんなら、撤退して
もっと有益な使い方考えるべきだね。

今さら若年層の人気狙っても手遅れ

よりによってnda
に乗りたがるわけねぇやな

ndaoタは物を知らないってことだな。
そもそも奴らはレースファンじゃないし。

琢磨の担当エンジニアはジャックを引退させた張本人だね。

ホンダは早くｸﾋﾞにした方が良い。

ndaoタはndaマンセーしたいだけで、そのまんま「ndaoタ」でしかないよね。
どうしてndaマンセーなんてことができるのか、甚だ疑問だけど。
ndaoタを見てると、板違いにも矢鱈と市販車の販売台数を自慢したがったり、
あまりにレースに関する知識が乏しく、
どうやらnda社員や、露骨なインチキ宣伝にコロッと騙されるようなキッツ〜イ馬鹿なんだろうね。

ホンダがどれだけのモースポファンに軽蔑されているのか、どうして嫌われているのか、
やっぱンダお　タのようなバカは全く解かってねーな

太郎降臨でつか

太郎ｷﾀｰ

モンヲタを煽ると太郎に変身しますw

キタキタ！
景気づけに一発ヨロシク！

太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ガンガレ！！琢磨の不調を吹き飛ばしてくれ！

太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

太郎ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ティムポ

太郎！もっと！もっと！！
佐藤の事を特に酷く！！！

琢磨がPPを獲り、バトンより先にこのスペインで優勝でもしたら
おもしろいんだけどなぁ　とにかくこのレースはそういった可能性がゼロではない。
どうかんがえても今までのバトンの好調はデキすぎだ
今レースは失速すると思う　あくまでも勘だけど
人生そんな甘くない　バトンよ

琢磨がﾎﾟｰﾙﾄｩｳｨﾝする確立は何割？

何割だなんて少し図々し過ぎるのでは？何厘でしょ？

確立は（太郎のレス数）/1000

太郎さ、本番勝たないと意味ないんだから、ペース配分も考えてコピペしろよ。

今のBARにミハエルが乗ったら、簡単に勝てるのかな？

太郎不発か？

すぽるとF1一瞬で終わったが、
琢磨は明日に不安が残るな〜。

しかし、最近、リチャーズの琢磨への
気の使うしぐさを見るにつれ「HONDAへのコビ」より、
単に「琢磨が好き」でじゃれついてるんじゃないかと思っている
自分に気がついた。そうすると、あのひげ面が、ホモっ気ありそうな
面に見えて引けてきた・・琢磨。尻には気をつけろ。

>>524
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ！

>>522 顎が巻き起こすタービュランスを計算に入れてデザインされてないから無理です

太郎！太郎！太郎！

468 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/07 22:56 ID:KHPs19Vd

この自演厨のｷﾓｦﾀﾚｲﾝﾏﾝが沸いてきたからだろ＞ID:WEV1bwqJ＝ID:bM8oxChC




↑おい、まじレス返して来いよ！　本物の自作自演厨のモン吉ヲタ君　　？？？まてよ、ＩＤをいちいち変えてる
　所からしてモン吉ヲタに見せかけた、太郎なのか？コピペでないマヌケな本性さらしたから反論出来ないのか？
　悔しかったら、ID:KHPs19Vdで反論してみろ！本物の太郎だったら無理だと思うが．．．．．。

＿|￣|○　よく見たら漏れのID:bM8oxChC も変わってる！何で？？

３、４回書き込んだら変わるのか？よー分からん。フリー走行１日目からアフォ相手に
疲れた．．．。

太郎のミッションもトラブルか？

>>529
日付が変わったから。ＩＤは０：００で変わる。

そんなこともしらないで自演だなんだと・・・

>>486
>てめぇーこそＩＤ

痛すぎ
自分でID変えてますって告白してるも同然だな
流石は知的障害者の自演厨の「キモヲタキモメンレインマン」

>悔しかったら、ID:KHPs19Vdで反論してみろ！本物の太郎だったら無理だと思うが．．．．．。

コイツも零時を過ぎたらID変わる事も知らないのか？
御前みたいにPCに張り付いてるような暇な
キモヲタじゃねーんだよ　蛆虫

２００３年ビジネスウイーク世界トップ１００ブランド
によるブランド価値評価

メルセデスのブランド価値は、２１３億７０００万ドル
トヨタのブランド価値は、２０７億８０００万ドル
フォードのブランド価値は、１７０億７０００万ドル
ホンダのブランド価値は、１５６億３０００万ドル
ＢＭＷのブランド価値は、１５１億１０００万ドル
ＶＷのブランド価値は、６９億４０００万ドル
ハーレー・ダビッドソンのブランド価値は、６７億８０００万ドル
日産のブランド価値は、２５億ドル

志が低いというか、卑屈というか、厭な運頼みだな。
まあ、他にはホンダが浮かぶ目はない訳だが。

あふぉだと思うなら煽りはスルー。

中本も、口パクの操り人形みたいだよね。
ンダ生え抜きの中本くんの身の丈は端から知れたようなもんだけど、
ンダ水準に均されるのは勿体無いね。
まあ、上を目指さずに金に転んで己が身を落とした当人の責任ではあるけれど。

中本にアドバイス

１、ヒゲ生やすのだ。
２、頭髪はパンチ当てろ。
３、タトゥーしなさい。
４、高額時計でハッタリかましなさい。
５、肉体改造、筋肉マッチョになりなさい。
６、派手なグラサンしなさい。
７、重要、ホンダ退職しなさい。

コラ！　中本！

バカお　　タしかチェックしてないと思ってチョーシくれて図々しい寝言垂れてんじゃねーぞ

＞琢磨。尻には気をつけろ。

いっそのこと進んで尻を差し出した方がトラブルは皆無になるのではと．．．

太郎もう終わり？
そんなんじゃ顎を抑えて優勝するのは到底無理だぞ
もっと頑張れ

あの体たらくでありながら、疲弊し切ってぐらいじゃなきゃただのバカの集まりだな

何年やってもンダの汚らわしさはｶｲｾﾞﾝされないな。

バルセロナではセイフティカー＋雨のダブル攻撃でポイント獲得を目指す。

モータースポーツ板でそんなもん持ち出さなきゃいらんねぇか
やっぱ、ンダがカスならンダ　お　　　　タもカスだな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　さすが世界のホンダ！世界的な恥さらしー
　　===================================
　　┃　　|　　　　　 |　　　　　　|　　　　 |　　　 ┃
　　┃　∧∧　　　∧∧　　　∧∧　 　∧∧. 　┃
　　┃ (｡_;;｡#)　　(#ﾟ;;0｡)　　(｡-;;･#)　 (#｡;;0｡). ┃
　　┃ /)(ヽ~|　　 .(/)~~ヽ,　 |~~(/|　　(ﾉ~.~ヽ). ┃
　　┃ `,|: ;;' |　　　|~:;' ;|" 　 |;; :, '|　　 |;;",.; |　 ┃
　　┃　 し`J~　　~し'し'　　 ∪`J 　 　し'`J.　 ┃
　　┃　 __|__　　　　__|__　 　 __|__　 　　__|__.　　┃
　　┃　 |第 |　　　|第 |　　|第 | 　　　 |第 | 　 ┃　　 ∧＿∧　
　　┃　 | １ |　　　| ２ |　　| ３ | 　　　 | ４ |　　┃　　（　´∀｀）　スペインGPまだー？
　　┃　 |戦 |　　　|戦 |　　|戦 |　 　　 |戦 |　　┃　　（　　　　）　
　　┃　　￣　　　 ￣　　　 ￣　　　 　　￣ . 　 ┃　　│ │ │
　　┃　　　:　　　　,,..；　　　　,;・　　　　　　　　 ┃　　（＿_)＿）

ホンダ方式で連戦連敗

　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ　　　　　　　　／
　　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞　＞＞ |￣￣￣￣￣￣￣
三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三三◎三|
　　　||　　　　||　　 　||　　　　||　　　 || 　　　 ||　　 　||　　　 ||　　　 || 　 |:::　　愚車
　 ∧||∧　∧||∧ .∧||∧　∧||∧ .∧||∧　∧||∧ ∧||∧ ∧||∧ .∧||∧ |:::　　処理機
　 (*:ﾟｏ;ﾟ) (*;｡-:ﾟ) (*｡дﾟ)　(*;ﾟ:-:ﾟ) (*｡ｏ:ﾟ) (*;ﾟ:-｡) (*;｡ｏ:ﾟ)(*｡дﾟ)(*;｡-:ﾟ) |::::::
　 |U　U　 |U　U　 |U　U　 |U　U　|U　U　 |U　U　|U　U　|U　U　|U　U　|:::::::::
　 i　　ﾉ 　.i　　ﾉ　 i　　ﾉ 　.i　　ﾉ　i　　ﾉ　　i　　ﾉ　i　　ﾉ　.i　　ﾉ　i　　ﾉ 　|::::::::::::
　 U U　　 U U　　U U　 　 U U　 U U　 　 U U　 U U　 　U U　 U U　　|:::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::::::::::::::::

なんだ？ このクソスレは？
バカ社員が立てたのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||||　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|:　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ ∧＿∧　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖（・∀・　）　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　と 　　　　） 　 ＜ 　370億円使ってガラクタばかり集めたモナー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖│ | 　 | 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖(＿(_＿） 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,∧(*ﾟO｡):;:)ρ｡);:),)， 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 †.:＞(｡O.(:ﾟρﾟ*);.:⊃*ﾟ).),）w
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(:ﾟρ(.)O(:ﾟρﾟ*)(.)O@∴U(ﾞｐ;`;,)
　　　　　　　　　　　 　　　　　.ｃ(oﾟ(:ﾟρ(.):つTо:)♯:;:)ρ｡）0ﾞ*)⊃@つ
　　　　　　　　　　　　:.∧:ﾟOﾟ*)｡O.(:ﾟρ(.);.:⊃о:)),:;:)ρ;;;)oﾞ)つ;†:::,λλ ,
　　　　　　　　　　　　 と(*);3ﾟ(:ﾟρ(.)O⌒｀⊃);:ﾟρ(.)O@∴U;;p。) ;)ξ;,と@;,　
　　　　　　　　　　（@∴U(ﾞ,,● と(:ﾟρ(.)O;0ﾟ)つ｀ (;;;)oﾞ),, @）~；;;@#@∴⊃);.
　　　　　　　　　と@#;;:@(#｡;0ﾟ)つξ"@'; :;#@(;;ﾟ;;p。) ;※※@:;`(*ﾟO｡):;,;(*｡;;0ﾞ),.
　　　　　　　　　と(ﾟ';.。'@i;:),..。 ⊂"⌒と:ﾟρ(.)O)⊃:∪(:.)O゜）.§∞∽@;;:;;:@(*>O<)　

都合の悪いことはすぐ「アンチのせいだ」だもんなあ。
ンダ　ぉタなんてもんはどいつもこいつも卑劣だよな。

ここはＦ１を闘っている人間達を取り上げるスレです。
名前だけで現場と関わりが皆無に近いスポンサーを語るスレではございませ

さらに無駄な金かけて恥の上塗りか（ｗ

まったくだ。そうだそうだ、そういうことにしよう。
荒らしているのはホンダの下請け会社の社員。しかも管理職。
ジョック保護の為に細かい突っ込みは無し。
とにかく他のスレでやって！

てゆーか、コレって何のスレなワケ？

馬鹿社畜がトチ狂って出鱈目に立てた愚にもつかない無意味な糞スレか？

とっとと削除依頼出してこいや。

>>539
桜井は1〜5がなくても充分ヤクザっぽかったな。

ホンダらしいパチモン臭プンプンのクソ擦れですね

ホンダは基本的にエンジンだけだから、フルより全然金が
かからないはず。
金がないからエンジンだけやってる。
金があったらフルやってる。

ヴァカのすくつだから人買いするしかなかった ＞ホンダ

人買いしてもまともに回せずスパイするしかなかった ＞ホンダ

スパイしても速いわけでもなく、更に人買いするしかなかった ＞ホンダ

>>560
そんなのF1では常識じゃないの

ヨタヲタ必死だな

>>559
ホンダはチームを運営するのが嫌だっただけじゃないか?とマジレス

ンダチームをみんなが嫌うのは、販売シェアなんて関係無く、
ンダのモタスポへの関わり方が正々堂々と戦おうとせず、平然と違反やパクリ等を行い、
発覚すると政治家のようにトカゲの尻尾切りで知らんぷり。
モタスポファンは純粋にドライバーとマシンの競い合いが見たいのに、
大金持ち込んで、副社長が宣伝の為にF1に参加します！と公言し、
いきなりパクリで家宅捜査されたら嫌われるのは当然だよ。

久々何ヶ月ぶりかにこのスレ来たけどまだ居たんだ。
カワイソウナヒマジン　バイバイ

伊切屋に仕切られると意地でも動きたくなくなるよﾅ〜
漏れは本ｽﾚとここにも居着くことにした。

漏れがンダを蔑んでるのも、全くその通りです。
ンダおが妄想してる「アンチ」ってやつでもないですね。
日産やマツダが参戦してくれたら応援したいですが、
ンダに願うことはひたすら「ゲスは引っ込んでろ」です。

それにしても恥ずかしいスレタイだよな

>>533　>>534　←我慢できずにレスしちゃったバカな太郎

アホな誇大広告ぶちかまして．．．とやっていることは
モータースポーツ荒らしとしか思えない行為を繰り返している企業を嫌うのは、ファンとして当たり前でしょ？

ンダが来る前までは楽しくF1を見ていたのに、突然モラルもへったくれもない金満企業がやって来て、
過去のことは忘れて日本企業なんだから応援してよ！と言われても、そりゃ無理ってもんだよ。

過去に大きな汚点の無い日産やマツダが他のチームを買い取って外国人ばかりのチームでも、
まだ受け入れられたと思うけど、ンダがF1ファンに受け入れられる為には、例の一級整備士を
総動員してでも、国内で白紙の状態から車体を造り上げ、完走できなくても必死に戦うスタッフの姿を
何年も見せ続けないと、到底他のチームのファンは認める気になれない。
（予選の最中にTVに向かって落書き見せているクルーがいることからも、ンダの姿勢が判断できる）

あまりに馬鹿げたスレだから見逃してやってるが、
スレタイに「Ｆ１」が入ってたら重複スレとしてあぼーん。

もういっそのことンダ板でもつくってもらったらどうだ？
ンダルール適用だ。

ひろゆきに１００万も包めばバカ隔離板としてできるかもな。

まさしく、モータースポーツ界のテロリストですな。

ホンダお　　　タのキチガイぶりを観察してニヤニヤしてる俺って

>>571
ソニー板があって、ホンダ板がないからな

　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ﾝﾀﾞ　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ ｦﾀ　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　

　　　　なんでンダお　タってレースウィークになると
　　　　　モタスポ板から消えちゃうんですか？

　　　　でもレースが終わって２、３日すると
　　　　またわいて出てくるのはなぜですか？

その2，3日の間に
レースの結果を脳内フィルタリングしてるからです。
なんか一昔前のCPUみたいだな。

>>576
http://live-racing.net/livebbs/live/のへんにいるとか

とりあえず、FIAに再車検ｷﾎﾞﾝﾇとメールを送る。
まぁ、ホンダF1関連グッズだけは買う気もおこらんね。
去年の鈴鹿で
メルセデスなんかタダフラッグ配ってたけど、
ホンダはディーラーで成約した客のみ。
なんてドケチなんだ!!
一応お祭りなんだから大判振る舞いしようね!!

ホンダと共に沈んでいって、F1の世界からフェードアウトかな

ホンダはＦ１参戦資金を寄付すれば、イメージアップになるんじゃないのかと・・・

エンジンしか作れない糞ンダ

馬力バカのンダが糞エンジンを更に重くしたから、神様がフォロー出来ないくらいに（笑

まぁ、糞エンジンしか作れず逃げ出した奴らだから仕方ないか。

ンダのエンジンは重心が高く、重たい。レースエンジンとは言えない駄作を作り続けてきた。
開発責任者は「馬力でカバー」なんてアホなことほざいて、４年も負けつづけ（当然だが）。
トヨタが参戦して焦ったのか、今年は馬力軽視の重心が低く軽いエンジンを投入してきた。
糞ンダさん。最強伝説はどうしたの？（プ

>>585
ホンダ今調子イイじゃん

お前、脳みそ、たりんみたい。

釦放出、ハッキネン復活でどう？

「中身を一新」したのにえらく簡単に終わらせるんだなー
言い訳できないような惨状曝してても宣伝にならんし、適当に切り上げか

おばかなndaoタの解ってることってのはなんだろな？
ンダの大本営発表を真に受けた受け売りか？
馬鹿は何度騙されれば気が済むんだろうな。

ンダもンダ嗚タもカネさえあれば何でもできると思ってるからナー。
F1のポイントも金で買えると思ってんじゃねぇか。

馬鹿なンダが電波飛ばすのは、それこそ馬鹿だから仕方ない。
誰もあの手の馬鹿の言うことなんか本気で受け止めやしない。
例えば、まるでンダのカリカチュアみたいな存在のンダ太郎のコピペを見て、誰も尤もだと思わない。馬鹿が電波飛ばしてるとしか捉えようがない。


しかし、成金ンダはカネ使って電波飛ばしてんだから始末悪いよなー
イメージ戦略と言えば聞こえはいいが、要は事実を伴わない情報操作、有態に言えば嘘だもんなー
すぐインチキするし。
ンダの行為はスポーツの世界にあってはならないことなんだよなー

まっ電波受信してんのは世界でおまえ一人だがなw
ﾌﾟｯ

まあ応援スレのなかにもほんとに応援する奴は１人ぐらいだし、現状は
そんなもんだろな。

太郎君こんな時間に

普通の人が”流行ものネタに食いついただけ”。
この先どうなるかわからんヤツって事か。
元々ホンダ、市販車を含めたファン層、心理ってまったく違うから
このまま根ざすとは思えないがな。
やっぱんだはルマンみたいな”ポッと出”が向いてるんだよ。
目的は宣伝なんだから、たま〜に新聞一面広告ウテるネタがあれば
いいんだろ？Ｆ１より宣伝費安くてすむぞ。
それでファンも十分満足出来るし。

ホンダは世界のうんこ

ンダお　　タはオツムが発展途上の奴が多くて、先行き暗いんじゃねーのかあ？

発展途上のおつむでも、妄想力だけは人一倍 ＜ンダぉ　タ

ンダは宣伝が目的なんだから、目立つ奴でとりあえず運転できればいいわけじゃん
近藤マッチとか老体中島でも座らせときゃいいのよ
判官贔屓が期待できるかもよ〜 ｗ

仮に、ンダがクソ遅い原因が、他チームよりも重量が重いせいだとする。
そこにFIAが、スローダウンのために最低重量をあと30kg重くすることになったとする。
トップチームは現行の重量でバラストがキチンと機能するように設計してあるので、
増加分の30kgが重量配分の適正化に貢献する余地は大きくなく、ただ重くなるだけ。
対して、もともと重かったンダは相対的にハンディが小さくなる。

回転数制限が施行されたとしたら、もともと回らなかったンダエンジンでも、相対的な
ダメさは軽減される。

なんてことも考えられなくはないな、って程度の話ね。
つか、例によってクソンダがそういう方向にレギュレーションを改訂させるように動いてる
んじゃないのか？　って当てこすりを書いたつもりだったんだけどｗ

妙な広告会社にでも騙され唆されてF1に大金つぎ込んでるんじゃないの？ ＞ホンダ

相変わらず例の気違いンダお　タが妄想膨らませてて、春だというのにお寒いですなぁ（ﾆｶﾞﾜﾗ

いいかげん屁理屈と言われてもしょうがないムシのいい空想は虚しいというか、飽き飽きというか。。

理屈も現実も何もなくただンダ崇拝して全肯定されちゃあ、いくらンダタでもやってらんねーわな。
ンダの大本営発表ページ見てるだけでも、さすがにケツの穴がカユくなってるだろ。

モータースポーツ界の面汚しがF1に参戦する事自体がすでに国辱。

マジで撤退してほしいもんだ

ホンダはモータースポーツに馴染まないやね。

現状を全く
無視して妄想できる基地外たちはもうすぐ、悔しくして憤死するかもねｗ

ンダはそんな妄想でもしなきゃ窒息しちまうよなぁー。
でもね、妄想と現実のギャップが有りすぎなのもわかっているんだよね。

どう考えても今シーズンは棒に振るだろ？かわいそうなのはンダじゃなくて

ドライバー

Ｆ１夢見て参戦
してみれば、遅いだけじゃなく、参戦姿勢にも批判の嵐。
まだ、ミナルディとかで腕を磨き、注目浴び、上を目指した方が良
かったのかもしれない。ホンダに居ても取引先ない様な気がする。
ほんと同情したくなる。

ホンダは攻め過ぎじゃなくて単に時代遅れの車作っただけだから
残念ながらどのサーキットでもコンスタントに遅いだろう

時代遅れのオンボロに 乗り込んでいるのさ だけど降りられ
ない 転がるように生きて ゆくだけ〜♪ （俺たちに明日はある／ＳＭＡＰ）.

L　U　C　K　Y　 　S　T　R　I　K　E　 　T　・　A　・　R　O 　N　D　A

ここ読んでいるとホンダのファンって一体何歳ぐらいが多くて
何年F1見ているのか？という気がする。他チームファンのホンダへの批判は度が過ぎているものもあるが
大まかに見て事実や的を得ている気がする。（ただし噂を基にして誹謗中傷や批判しているものもある）

しかし、ホンダファンは他のカテゴリーについては多少知識は
あるようだけれど、F1については認識不足が目立つ。

確かにホンダの応援スレで他のファンが批判を繰り返すのも失礼な話だが
実際、ホンダのチーム運営方針や参加姿勢に対して疑問を持つF1ファンは多いし、
それを知識も無く、盲目的に世界のホンダ様がやっている事はすべて正しい、それを
ホンダより小さい会社のファンが批判するものは無礼者だというのが根底に見え隠れする
反論の仕方はおかしい。（ここのホンダファンはこのパターンが多い）

もう少し、冷静にF1の歴史を学んで、他のチームへも関心が湧くことで知識も向上すると思うのだが．．．。

今のF1は非常に金銭面（広告効果やスポンサー料）ばかりが目立ってしまっているが
その根底にはF1への情熱やレースに対する愛情が今もしっかり流れている。
しかし、最初から大金注ぎ込んで「参入目的は宣伝です。」と公言し、
「さあ皆さんが乗っているホンダがF1に参加したので応援しましょう！」と言われても
長年Ｆ１見てきた人間には、たとえホンダ車に乗っていても「はぁ？」という気になる。
（我が家は家族用ホンダ車、仕事用ホンダ車、草レース用にホンダ）

私は決してトヨタ車は嫌いではないが、レースに関してはその参加姿勢は
あまり感心出来るものではないと思っている。

経営者が刷新され、ビジネスとレースを区別してモータースポーツへ愛情を持っている
人間が代表になってもらいたいものである。
たとえＦ１でもドライバーは今でも金銭だけでは無く、命を懸けて名誉を勝ち取るために走っている。

今後もホンダが大金をつぎ込み続ければ、いずれF1を制覇すること
もあろうと思うが、今のような根性でホンダが制覇したところで「だから何？」と
いう感じしかしないと思う。そのへんをホンダはどう思ってるんだろうね？

今日は　太郎　微知識馬鹿　などなど大漁ですね！！　

これなら今週末のレースも期待できる！！
もっともっともっともっと来てくれ〜〜〜〜

仮におタに多少の知識があったとしても、ホンダに都合が良いことならば
モータースポーツとして軽蔑されるような部分さえ取り上げて、ンダを奉るような奴らだからなー

頂点に立っても誰も賞賛しないと思うし
日本人のイメージを悪くするだけ

Ｆ１つぶれるぞ！広告に使いたいだけだったらやめてくれと言いたい。
モータースポーツつぶすきか？

来年辺りンダエンジンだけ300ccくらい少なくなってるぜ？
なんでおまえら判らないんだ？馬鹿だろ、まじで。
いや、エンジン音でわかっちゃうから車獣を重くするんじゃないかな。
ゴール直前で重りが揮発するような手を講じてくるはずだ。
ンダいわく「メカニカルグリップが足りない、引き続き開発を進める」、だ。
カッコいいじゃねーか、男気を感じる。
どっかのエンジン馬鹿とは次元が違うでしょ。
ニッサンの徳永ナオキくらいなものでしょ、この次元に到達してるのは。

モータースポーツファンだからこそ、モータースポーツを汚す行為を繰り返してきたクソンダに
拒絶反応を示しているだけだと思いますが。しかもF1でもさっそくやってくれちゃったしね。
そんな事すら理解できないンダなんざF1ファンとは認めんし、そんな連中が離れたところで
誰も何も困りませんよ。あ、フジTV関係者と三栄書房関係者は困るかな。

ﾓﾀｰｽﾎﾟﾂでは、不正＝ンダ、

ンダといえば不正

これ常識

俺はクソンダは大嫌いだが、スレ違いで内容のない罵倒合戦は余所でやってほしいと思う。

それでも圧倒的な　　遅さ　　は

変わることはない。事実だからね

このスレは当分荒れまくりで、読めた物じゃ無かったし、
ニュースサイトとか見ても（少なくとも日本語では）続報一切無いし。
さっぱしわからん。

次ｽﾚは応援ｽﾚと裏応援ｽﾚを作ってｱﾝﾁは裏応援ｽﾚでンダの不正を応援しようよ。最も裏応援ｽﾚのが伸びそうだが。

ンダの口惜しさが
　

　　　　　ヒ　　　シ　　　ヒ　　　シ　　　と

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　伝わってきて愉快ですね。

ンダの悔しがる態をおかずにご飯三杯

ンダの卑劣な態にゲロゲロ

インチキホンダ　レギュレーション違反
ホンダは日本の恥晒し
即刻撤退しろバカ

B・A・R、急進的ウィングはおあずけ
FIAが違反と見なす

ジェフ・ウィリスTD

B・A・Rが開発を進めるリアウイングがレギュレーションに抵触している畏れ
があると指摘された。

英『Autosport』誌によると、同チームの本拠地である英ブラックリーの工場
でデザインされたリアウイングが、FIA（国際自動車連盟）の定める規定に
違反していると見なされたという。

パリのFIA本部ではこれが非合法の“第三のエレメント”にあたるとしている。

また、スポークスマンは全チームに対し、ルールの詳細説明を行ったという。

ンダ必死だな （プ
頭の中も周回遅れ！

実体はどうあれ、TEAM HONDAでエントリーしない限り認めない。
実体はどうあれ、TEAM TOYOTAである限り、全てを肯定する。

周回遅れの鈍亀が邪魔なんだよね〜

やっぱり、
ンダ悪たは下司だからぁ〜？
ンダ悪たは嘘吐きだからぁ〜？
ンダ悪たは卑劣だからぁ〜？
ンダ悪たは気違いだからぁ〜？
ンダ悪たは馬鹿だからぁ〜？

なあ、どうなのよ、ンダ悪た！

ロクに物も知らん癖によく大口叩けるよな。
ンダの知らないことは全てンダに都合のいいように
嘘と妄想を織り込んで脳内補完されちゃうんじゃ、お話にならんよ。

大ホンダ様のなさる行いは常に正しく、
　　　
　　　
　　　大ホンダ様の為ならば嘘を吐こうが騙ろうが如何なる卑劣な行為も厭わず。
　　　大ホンダ様を崇め奉り帰依します。

ってな「くだらん」オナニー野郎だからなあ。
カルト狂信者は手に負えません。
まさに「お話にならない」といったところですな。
これじゃあ他のんだに疎ましがられているのも無理はない。

あんなカスが何の役に立つかよ。

健康優良な池沼ですか？ﾌﾟ

この真性の知的障害者のキチガイキモヲタ荒らしが
格スレで暴れてます

特徴は「プゲラ」と言った引篭もりのキモヲタ用語を

使用します

脳障害があり精神異常者の変態で脳に蛆虫が沸いてます

ご注意

ンダタって、モータースポーツ板でも経営ネタを披露して悦に入る習性があるよね。

大多数の消費者がパクリのチョンまがい会社の品物を買う

ンダ以外の会社がもうからない・・・アイデアをだして商品を作るのがバカらしくなってくる

画期的なものが生まれにくくなる・・・これはデフレスパイラルに匹敵するぐらい危険なこと・・・

国賊もんだな >んだ

ていうか何でホンダは経営がダメなの？

っていうか何でホンダは欧州で売れてないの？

ンダが不甲斐ないからって他のメーカーに八つ当たりしないでも良いのに・・・

お〜い、んだタのみんなぁ〜〜〜〜！
今ならアンチにいぢめられないでカキコできますよ〜〜！

ホ

ン

ダ

撤

退

ホンダの場合は、人殺しの三流に終わるのではないかと

ンダタ君が言う通り看板の毛並みはいいんだから走っているだけで役者は
果たしていると思うよ。雑魚としてね。
欲を言えばトップを走行中の顎に体当たりして貰うとF１が楽しくなるんだが
「今顎がンダを周回遅れにしようとしていますが今回はうまくいくでしょうか〜？」

ンダはゼニ転がしてるだけで、モータースポーツなんかやっちゃいないわけだが？

カスが逆切れかよ？
上辺のイメージを取り繕う為の汚い嘘の宣伝を目的として、
レースで卑劣なマネをしている糞がんだ以外のどこにある？

F1でも悪辣なことして反省が無いんだから、未来永劫と言われたって当然だろ。
本当に頭悪いんだな。

はぁ〜 どーでもいいが、んだは電波飛ばし捲くりだな。
泣きが入って、たま〜にまともそうな振りを取り繕うが、結局はこれだ。

俺はんだは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
その間、贖罪として単なるエンジンサプライヤーの立場で各カテゴリーの振興を
ひっそりフォローするような活動だけは続けながらね。
F1に
関する嘘広告はやるべきでないと思わないかい？

例えばだけど、マラソン選手の多くは日本代表といえど
金が目当てというよりも、走ること、競争すること自体が目的なのだよ。

「スポーツ」ってのは、本来そういうモノじゃないかい？

Ｆ１をスポーツイベントとして続けるためには「宣伝効果」を謳うし、
エントラントにスポンサーが金を出す名目として「宣伝効果」を謳うけど、
それは「スポーツ」として見た場合はあくまで主従の「従」、
副次的な効果なの。

んだがモータースポーツファンに嫌われるのは、
「従」の部分ばかりが目的で、
「スポーツ」としてのモラルを頻繁に逸脱するからなの。

んだ弱いね、オツムが。
毎度毎度結局は、人の書き込みパクったり、根拠のない妄想や筋違いの罵倒でしょ。
だからバカだと言われるのに、さっぱり判ってないね。

例えばコルクバットを使って作ったホームラン記録は、抹消されちゃうし、
軽蔑されるんだよ。

んだが今の姿勢のままでちょっと速くなっても、同じことだよ。

ドーピング規定を守るためにお茶もコーヒーも飲めないアスリートに対して、
いくばくかでも敬意を持ってたら、んだ・モータースポーツ(爆)なんかと同列に
語ることすら失礼ってもんでないかい？

身を律する姿勢が見えないから、んだはいつまでたっても蔑まれる。

ふーん、きっと悪いんだがエライんだね。 お前にとっては。
企業として勝つために悪事を行うと。 悪事を働かないと勝てないと。
本当にクズだね。

それから、過去の悪事に対して謝るかどうかと、悪事を重ねることは別だからな。

当然悪事に対しては批判が付き纏う。
悪事に対しての批判に一切文句言うなよ。

おまいさんよりは悪とか不正に敏感ってこったよｗ

この下卑たんだは、
スポーツしたことないんだろうなー
道徳知らないんだろなー
社会を知らないんだろなー
人と接することがないんだろなー

Friday Practice 2 TopSpeed

1.Anthony Davidson 333.2
2.Jenson Button 329.8
3.Takuma Sato 329.7
4.Michael Schumacher 329.7
5.Rubens Barrichello 329.5

　太　郎　は　ン　ダ　の　元　下　請　け　業　者　

太郎も大変だな、レースウィークに合わせてスケジュール管理かw

実は太郎はホンダファン
だからみんなに迷惑が掛からないようわざわざ寝てる時間帯を狙って必勝の儀式を執り行ってくれているのだ

>>654
競争の先には、落選したランナーのように有名になり
稼ぎたいと思ってるいるでしょう。
競技をすることは仕事であり家計を支える収入源でもあるのです。

ラップタイムも速く、トップスピードも伸びて、いい感じだね。
心配なのは、天気と琢磨だ・・・

>>665
コピペの直前、我慢できずにレス入れちゃったバカな太郎　→　>>533　>>534

なんか読んでると悲しくなるね
世界的にもベンチャーとして
見本の様に扱われてる会社だよ
HONDA創設者宗一郎氏が
これを読むとどんな気持ちなんだろう

まぁ気にも止めないんだろうけど

純粋に
速い車を作りたい

それで世界をアッと言わせたい

当然自社製品が売れて
会社が儲かるようにしたい

当たり前やんけ！！スルーと言われてもあまりにも腹が立ってしまいました。
レスしても逆効果・・・思う壺か・・・

>>662
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

タイヤとドライバー替えればふつうにチャンピオンチームになれるね。

Friday Practice 2 Best Sector Times

SECTOR 1　　　　　　　　SECTOR 2　　　　　　　　SECTOR 3
R.Zonta　　　　　22.136　J.Button　　　　30.253　R.Schumacher　23.420
J.Button　　　　 22.225　J.Trulli　　　　　 30.447　A.Davidson　　　23.429
A.Davidson　　　22.276　R.Schumacher 30.455　J.Button　　　　 23.457
R.Barrichello　　22.358　M.Schumacher 30.483　F.Alonso　　　　 23.542
M.Schumacher 22.378　A.Davidson　　　30.483　M.Schumacher 23.590

太郎来たか。これで今回も大丈夫！

>>668
どうでもいいけど、あんたいい加減に邪魔なんですよ
レスすれば太郎ネタしかない
個人的にモンヲタに馬鹿されて悔しいのか知らないけど、このスレでやめてくれない？
朝の五時まで気色悪過ぎるよ　まともな社会生活を送ってないのは明白ですね
ココはヒッキーの落書き掲示板ではない。
私はモンヲタではないのであしからず　みんないい加減ウザイを思ってる君。

96年JTCC
服部と中子のアコードに対し車輌規則違反（フロント空力装置の加工）の抗議が
ニスモチームから提出され、競技委員会はこれを審議の結果、
両チームに失格の裁定を下したのである
98年JGTC
決勝レース終了(16:17)後に行われた上位入賞車両3台の再車検において、
No.18 TAKATA童夢無限NSXのリストリクターに違反が発見された。
審査委員会に諮られた結果、違反が確定し、No.18は失格となった。

こういう連中に「スポーツ」に参加する資格はありますか？
ホンダがやったことはナチスと同じなんだよ。

俺はホンダは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
普通さあ、スポーツって、違反したら選手生命断たれるよね。

んだはスポンサーとして
車売り捌いて設けた金をばら撒いて
いろんな連中の生活維持に貢献してるじゃん。

ジャガーも付けてんじゃん（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/27483.jpg
抗議してこれかよ

んだがファビョっちゃって見苦しいねぇ。
まともな理屈はおろか、一瞬たりとも騙せない詭弁すらも言えないようなバカがファビョると手に負えないね。
ヤレヤレだ。

まっ、バカのことなんかには構わず、これからもんだがクソである限り、しっかり批判し続けるけどね。
何もバカなんだに聞かせてやってるばかりじゃないんだし。

この世の中はデタラメ言ったもん勝ちなんてもんじゃないことを、んだは解ってないね。
それはんだもね。

んだ苦しい言い訳　 （例．>>356）
　↓
聞いてる人たちは　(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

んだ不正
　↓
んだバックレ
　↓
見てた人たちは　(ﾟo ﾟ) ﾎﾟｶｰﾝ…

んだ実の無い嘘広告
↓
んだ実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　ﾊｧ(ﾟДﾟ)？
↓
んだ実の無い嘘広告
↓
見せつけられる人たちは　（*ﾟДﾟ）ｲﾗｲﾗ
↓
んだひたすらしつこく嘘の広告
↓
見せつけられる人たちは　(+ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

同じ下位低迷チームでも、皆の声援を受ける清貧だが厭味のないミナルディと、
皆の罵声を浴びる成金の悪徳んだの対比が良かったのにな。

・・・っていうか、んだの応援したいんだったら、余所でやれば？

少なくともﾓｰｽﾎﾟ板の総意は　んだ＝ｲｯﾃﾖｼ!!　なんだから、嫌なら別の場所でやるしかないじゃん。
住人の総意を無視してアウトロー気取ってるんだから、叩かれて当然なわけで・・・

仮に、ﾓｰｽﾎﾟ板の住民がんだｵﾀの建てた余所の板を荒しに行ったなら、そのときは通報でも
悪禁でも、んだｵﾀ管理者の好きなようにすればいい訳だし。

ﾓｰｽﾎﾟ板住民は醜悪なんだ擁護のﾚｽ読まなくて済むし、んだｵﾀも煽りを排除できて幸せになれる。
まあ、ﾓｰｽﾎﾟファン＝安置んだ　って事までは覆せないけどな。

こういう企業の悪事はしっかりと後世に残すべきだと思われ。
漏れは試したが、建てられなかった・・・

世の中、バカんだが気に入る気に入らないで左右されるようなことがあっちゃいけないよね

んだて犯罪企業ですね。

正直、このままうやむやにされてしまいそうな気がしていた。
同じ日本に住む身として、後世のﾓｰｽﾎﾟファンより

　「当時のレースファンからは、大メーカーの横暴に異議を唱える声など全くなかった」

　・・・なんて評価される事になったら、それこそ悔やんでも悔やみきれない！

今んだは、"完走達成"祝賀中で、
今後に向けた開発はお休みなのかな？

ところで、バナナの叩き売りみたいに
やたら景気のいい目標を先週まで繰り返し掲げてたけど、
まっさかあんなこと本気って訳でもないだろうし、
当然のことながら達成しませんでしたね。

ちゃんと訂正した目標の再掲示はまだかな？
目標もなく日々ダラダラ過ごすなんていう
自転車操業個人商店みたいなことが、
500億も掛けるプロジェクトであるわけないよね？
もしかして、単位はウォン？

法螺も吹けない程、ミジメな鈍亀んだ
戦略ミス以前の問題とも言えるワークス最下位。ブービんだは蚊帳の外！

登り坂などで過負荷になると亀マークが点灯します

横滑り時はVSCの制御で強制的にスロットルを閉じます

f1を使ってイメージアップとシェア拡大だってよ。

中国人に希望と勇気を与えてあげたいんだな。

中国メーカーだってｆ１参戦出来るんだって。

逆ポールでも、出たモン勝ちだな。

こんな寒いギャグが似合うんだは世界有数の商売上手でもある。漏れ、つくづく
商人にならずによかったと思うよ。

純朴なチャイニーズを騙してはあかんよ。 何しろ、周回遅れ！ パクるのは速いけどな

開いた口が塞がらないとはこのことですね。
信頼性を重視して、スピードを２の次にした「他のチームがつぶれれば棚ぼたでポイント獲得」なんて考えが甘い。
これじゃドライバーのモチベーションが持ちません。
しかし、なんでこんなに遅いんじゃろ？
あぁ〜悲しい。

taro taro
ﾅﾑﾅﾑ・・(-人-)

確かに後世から馬鹿にされないためにも、他チームの設計図をスパイするなんて
これまでには無かった不正な手段を取るメーカーには糾弾を続ける必要がある。
少なくとも、「モースポファンの糾弾の声」は後世にもそうだが、
国外のモースポファンにも、「日本国内でも批判がある」事を残さねば
日本という国自体のモラルが問われる。

>>674
ホントキモメンレインマン＝ID:ktIKTi3Eのしつこさは
半端じゃないよ。BARや琢磨を叩く香具師はオール俺なんだから
いい迷惑だよ。普通に考えてBARや琢磨を嫌いな香具師なんていくらでも
いるだろうに。
何故にココまで俺に粘着するか？それは俺のレスがすべて図星で悔しいからの
証明でもある。徹夜で眠れないほどに・・・

そろそろ俺もキモヲタのお守りとオモチャにするのは飽きた
新しいターゲットを見つけてくれ自演厨の

　キチガイキモ面白豚チビ禿デブ童貞引籠りレインマン太郎＞ID:ktIKTi3E

ところでんだ応援している人って存在するの？

えらい言われようだな。
おバカなんだキチくんでも意味わかるだろ？
ぎゃははははは

今年のんだってF1史上一番コストパフォーマンス
悪いチームじゃねえの

大金注ぎ込んで惨敗続きのんだ、まるで勝てそうな目はなし。

金かけてドライバーに責任擦り付けて
最高に遅い！！

んだステキ

アンチんだがこんなに多いなんて。
日本人って案外モラルが高いんだな。
感動した。

　　　　＼ちょっとうんこして　　／
　　　　　 ＼くるからまってて／
　　　　　　　　 　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿__ 　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ..|| 　 ＿＿　 　||　　|ＷＣ|
　　　　　　　　　　　　　　　 ..|| 　｜　｜　　|| 　　￣￣
　　　　＿＿　_　　 ∧_∧　　||. 　￣￣　　 ||
　　　　　―――　（ﾟДﾟ　） 　.||. 　 　　 　◎||
⌒ヽ　　￣￣￣ 　/ つ　 _つ||. 　 　　　 　..||
　　人,　’　’,　　人 　Ｙ　　　||.　 |三三|　...||
Y⌒ヽ）⌒ヽ､　）し'（＿）　　　||＿＿＿＿__ ||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>690
> 横滑り時はVSCの制御で強制的にスロットルを閉じます

VSC(Vehicle Stability Vontrol) はTOYOTA
HONDAは VSA(Vehicle Stability Assist) です。

目に留まってしまったので...

盗聴するためのアンテナだからな！
例えば、各ディラーに設置社員を見張る役割をする。

グループ企業は「生かさず殺さず」状態。んだの一人儲け。

社是として、

一、パクれば無駄な開発費を削減

一、パクれば不用意なリスクを回避

一、パクれば高給技術者は不要

プロジェクトXでもお茶を濁したような扱いしかできないのです。
わかってやってください。

あそこまでパクリをやっていると将来悪い影響がでるよね。
昔はんだに悪いイメージをもってなかったけど今は別、んだは絶対に
買わないね

信念とかコンセプトとかないんか、この会社は。
まるで金魚のフンみたいにマネもの出してくる。従業員はハズくないのか？

何故んだの車って売れるんだ？
普通の精神の人間なら買わないだろ。

んだて会社は三菱と同じレベルだな。
こんな糞会社はF１撤退してくれよ！

んだて叩かれても経営方針を変えない
ある意味神・・

太郎ちゃん朝からご苦労(ﾌﾟｹﾞﾗ
これで今日の予選は安心だね

目覚ましAM8時とPM8時間違えたか？太郎

太郎がいるってことは
琢磨は何とかなりそうだな。
フリーで走れてなかったから焦った焦った

太郎へ

（出典：トヨタ自動車）
って書くの忘れてないか？

なんか、最近の太郎は痛々しいな…。
同情しちゃったよ。

最近の太郎は同ＩＤ５連投なのか？

そろそろ引っかかりますよ？

今日は長い戦いだったなぁ＞宮城県の太郎

徹夜での連投でしたね、太郎君。

太郎が失速しはじめたな
ちょっと不安

ああ、ありがたやありがたや…
ﾅﾑﾅﾑ・・(-人-)

ヨタヲタ→んだ　トヨタ→んだ
と変換してるっぽい。
終夜頑張ってはいたが、ちょっと仕事が雑だな。

なんだかんだ言っても
がんばってくれてるんだし
今回もホンダ表彰台は間違いないと思うね。
ただ、怖いのはルノー(アロンソ)か。
母国だからいつもよりパワーアップすっかも。
今回こそ顎が空気さえ読んでくれればおいしい展開が・・・

>>677
本家であるB.A.Rはかなり小さくなってるのに…

>>723
後半エンジンブローするというお告げでしょうか？

夜の2時から朝の8時半まで荒らしてたのか
すげーよ

あんな時間からやってるってことは自宅からだよな?
なんで太郎はアク禁にならないの

F1新チーム参戦。2チーム。

アルデン・モータースポーツ…BAR本部の隣町に自チームの本部がある。リチャーズとも懇意。だが、BARジュニアチームを否定。2006年参戦か？
カーリン…琢磨がF3000時代在籍したチーム。
他

トーチュウがソース

琢磨とHONDAのF1の将来は明るい？

>>730
ｽｸﾘﾌﾟﾄらしい。
でもそろそろｱｸ禁されそうな悪寒。

リチャーズ


　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　琢磨にもそのうちツキが回ってくるさ
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　とっとと失せろや糞JAP
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

なんでも他人の責任にする>>733の思考回路はチョソそのもの

>>677
デカッ！！

予選一回目が１３秒台、二回目が１４秒台くらいに
なるんですかね。

太郎が暴れると琢磨の成績良いんだっけ？
長谷川ジンクスとどっちが強いのか興味深々・・。

もしかして太郎の中の人かわった？

>>677
これって２枚の羽（上下）に接触してない？
レギュレーション違反なのでは？？　
６枚の羽とみなすとか言ってなかったっけ？？？

>>739
違反していたとしてもジャガーなのでスルーか？

>>739
これがレギュレーション違反にならなかったらバーティカルスプリッタの騒動自体ホンダ叩きだったことになる。
このウイングはさすがに違反だろうが…

サンマリノでBARは抗議のあったウィングを使えなかったはずなんだが。
でも決勝もバーチカルフィンは付いていたよな。
というわけで漏れは、バーチカルフィン以外の「第３のエレメント」がどこか（ウィング下面とか）
にあって、それが抗議されたんだと思ってるんだが。

太郎ってもはややってる事が「丑の刻参り」ですね、、、
無論願うは「本田優勝」

>>742
＞決勝もバーチカルフィンは付いていたよな。
バーチカルフィンの部分を一部切り欠くことで対応した。とかじゃなかったっけ？

何度も出てるが、バーティカルフィンは OK だよ。

ダメなのは、リアウイングの車体の前後方向以外の翼が3枚以上になったとき。
車体を前後方向で通る垂直面で切ったとき、断面が3つ以上になる場合が有ってはダメ。
ということらしい。

例えば横から見て、　” クノ ”
と言う形のウイングを作って ” ク ” の上の部分をすのこ条にして繋いで、
繋がってるから一枚だよん、と言うのはダメ。
断面をずらしていくと、必ずどっかで " ノノノ ” になる部分ができるからね。

BAR の新型ウイングとは、どーもこの形状だったらしい。
それをどっかの雑誌だか何だかに、にすっぱ抜かれて、
出す前に止められたようだ。

多分完全に前後方向の板なら OK 、傾いてるとダメなんじゃないかな。

バーティカルスプリッターが２枚のエレメントと接してると違反じゃなかった？

それもかしらんが、
波が響きにくいブラってのもちょっとムカつかないか？
これから夏に向けて、日本中の（若くて綺麗な）女がTシャツの下にあのブラつけてみ。
走っても何しても、如何なる縦揺れを起こそうとも、もうあの栄光の日々は戻ってこない・・・。

>>746
レギュレーションが付け加えられたのかな？
確かに全チーム(除くジャガー)小さなフィンに変えてきてるな。
ルノーやマクラーレンも、微妙に上段ウイングと繋がって無い。

3枚目を防ぐために、独立したウイング、という解釈を取ってきたか。

しかし、そうするとジャガーのヤツはモロに引っかかりそうだが？
ひょっとして、今日はもう変更されてる？他チームからのクレームとかで。

ところで、もうすぐフリー走行が始まるわけだが。

並ブラは女から見てかわいくないから普通は買わない。
自意識過剰のb（ry

ほんとワコールは余計なもん作ってくれたよな。
大切な夏の風物詩をワコールは潰してしまった。

>>677のウイングの垂直プレートって真ん中で2枚に分かれていない？

上下のフラップからそれぞれプレートが伸びているが
ギリギリ触れていない。

アウディがルマンで
リヤウイング翼端版面積の規定をスリ抜けるために
やったみたいなヤツ。

satoとbutton出てきた。

公式Liveのコース図がメルボルンじゃないか

ﾊﾞﾄﾝは一皮剥けて大人になったなw

>>754
結婚を前に医者行ったのかなｗ

最高速はBARの1-2だね

ジャガーがでっかい縦フィン付けてきて
BARが小さくしてきてるのは興味深い。

バトンて凄くね？

二日目で琢磨が盛り返してきてホットしますた。
もちろんバトンはもっと上・・・

予選タイムはどこまで逝くだろうか

トップスピードは１−２

１４秒台ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!!!

おいおい琢磨がFREE4トップタイムでつよ。

おめでとう琢磨！！！

琢磨よくやった！この流れでポールとってくれ！！

琢磨すげ〜、予選もお願い！

Free3
P. No ドライバー チーム - エンジン タイヤ タイム 平均速度/Gaps Laps
1. 9 バトン BAR Honda M 1'15"984 219.220 Km/h 10
2. 7 トゥルーリ Renault M 1'16"015 + 0'00"031 8
3. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'16"048 + 0'00"064 4
4. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'16"233 + 0'00"249 7
5. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'16"519 + 0'00"535 8
6. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'16"685 + 0'00"701 11
7. 17 パニス Toyota M 1'16"721 + 0'00"737 6
8. 2 バリチェロ Ferrari B 1'16"795 + 0'00"811 8
9. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'17"106 + 0'01"122 8
10. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'17"252 + 0'01"268 8
11. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'17"277 + 0'01"293 6
12. 8 アロンソ Renault M 1'17"294 + 0'01"310 4
13. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'17"428 + 0'01"444 8
14. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'17"860 + 0'01"876 7
15. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'18"643 + 0'02"659 13
16. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'19"146 + 0'03"162 10
17. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'19"851 + 0'03"867 18
18. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'19"949 + 0'03"965 12

琢磨、凄い。
バトンの嫉妬が邪魔しないといいが。

FREE4
1. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'14"836 222.583 Km/h 13
2. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ Ferrari B 1'15"025 + 0'00"189 11
3. 3 モントーヤ Williams BMW M 1'15"232 + 0'00"396 11
4. 7 トゥルーリ Renault M 1'15"457 + 0'00"621 15
5. 2 バリチェロ Ferrari B 1'15"540 + 0'00"704 12
6. 9 バトン BAR Honda M 1'15"627 + 0'00"791 11
7. 5 クルサード McLaren Mercedes M 1'15"768 + 0'00"932 13
8. 8 アロンソ Renault M 1'15"874 + 0'01"038 12
9. 14 ウェバー Jaguar Cosworth M 1'15"895 + 0'01"059 24
10. 16 ダ・マッタ Toyota M 1'15"895 + 0'01"059 18
11. 6 ライコネン McLaren Mercedes M 1'15"983 + 0'01"147 7
12. 4 R.ｼｭｰﾏｯﾊ Williams BMW M 1'16"308 + 0'01"472 17
13. 15 クリエン Jaguar Cosworth M 1'16"648 + 0'01"812 23
14. 18 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ Jordan Ford B 1'16"746 + 0'01"910 11
15. 11 フィジケラ Sauber Petronas B 1'17"145 + 0'02"309 13
16. 12 マッサ Sauber Petronas B 1'17"282 + 0'02"446 6
17. 19 パンターノ Jordan Ford B 1'17"665 + 0'02"829 14
18. 17 パニス Toyota M 1'18"392 + 0'03"556 5
19. 21 ﾊﾞｳﾑｶﾞﾙﾄﾅｰ Minardi Cosworth B 1'20"449 + 0'05"613 10
20. 20 ブルーニ Minardi Cosworth B 1'21"005 + 0'06"169 5

>769
連続してカキコできんかった
Thx!

トップ3に2台とも入ってほしいな
2位と3位でいいよ

1 10 Takuma Sato 10:37:19 328.3
2 9 Jenson Button 10:36:03 327.1

トップスピードもいい感じ

すげー興奮してるよ。バトンは心配いらないし。

予選まではｱﾝﾁ琢磨でてこれないな。

このデータはバトンに使われそう、BARのことだからｗ

こっちにも貼っときます。
詳細が出次第うｐします。

英Autosportより。

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ＢＡＲホンダの佐藤は最終フリープラクティスで最速タイムをマークした。
佐藤はバルセロナで行われているスペインＧＰにおいて、最終フリープラクティスでＰＰを狙う
ドライバー達の仲間に加わる形となった。
佐藤のラップは１分１４秒８３６で、この週末で最速ラップ。
彼は午後に行われる予選にて、日本人で初めてＰＰを獲得できるか期待するところだ。
ミハエルは２番手、モントーヤは３番手。
バトンは６番手だった。

>>774
某板には頑張ってるアンチもいますけどね
http://tv5.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1083945700/

ウィリスパワーｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!!!!!
http://ime.nu/www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/sa/z016.jpg

金曜の午前以外は全部トップタイムでいい調子だな

太郎のおかげだな(しみじみ

太郎、ありがとう太郎

予選開始までもう一暴れ頼むわ

太郎が昨晩あれだけ必勝祈願してくれたからこの結果が出せたんだ。
太郎もっと頑張れ！

>>781-782
こんな時こそ来ないのが太郎

これは・・・たろちゃんの・・・おかげな・・・ンダ━━━━━━Bﾟ∀ﾟR━━━━━━ !!!!!

>>783
ヨタスレ荒らせば太郎が報復に来る。
↓
ホンダ絶好調。ｳﾏｰ

ここだけじゃなくて琢磨スレのやつも太郎かな？

>>785
荒らしてなんかいねーよ。 事実を書いてる人がいるだけだ。

そろそろ時間なんで、貼っておきます。

-2004 F1 Rd.5 Spain GP lap5-
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1083936106/

専用ブラウザ導入方法
ttp://live-racing.net/board.html