Panasonic TOYOTA Racing vol.54

さすが関谷監督いい顔してるｗ

カナダGPで車両規定違反で失格になったり、再三ピットレーンの速度違反していたヨタだが、
まだ来年のレギュを理解してないのか？

>>727 >>729
またムシのいい妄想ぶっこいてるなあｗ

ガスコイン効果だの今年は表彰台に乗るだの毎ＧＰでポイントだのと例年通り電波飛ばしてたヨタ

開幕戦でいきなり己の馬鹿っぷりを思い知らされたヨタ

ポイントを獲る為には速さが必要なことが解ったなどと頭の悪すぎること言ってたヨタ

シートポジションと配線の取り回しを変えて一新したと言い放つ厚かましいヨタ

発表ばっかりで毎々空力パーツが間に合わないのろまなヨタ

ドイツＧＰにぶっつけ本番に１０４Ｂを持ってきて、風洞実験やったから無問題と寝言こいてたヨタ

Ｂスペで優勝争いに加わるなどと有り得ない駄法螺吹いてたヨタ

当然ドイツＧＰ以降もグダグダのままシーズン終了、たったの９点

シーズン終わってから、１０４Ｂは断念して１０５の開発に傾倒してたと負け惜しみの言い訳

で、その１０５はどこ？

>>745
金のことで揉めてウィリアムズと再契約できなくなり、金に釣られて最低チームと契約。
もう引退後の金のことしか頭にないんだろうね。
兄のお陰で名前だけは知れ渡ったけど、全く適いっこないし。
金、金、金、看板、看板、看板のトヨタにお似合いだよ。

じゃあやめればいいじゃんまじで。

もう長くは続かないだろ。
ドライバーの墓場トヨタに移って丁度潮時だな。

また妹が得意としているクラッシュで、またまた記憶をなくしてウィリアムズのピットにフラフラと逝っちゃうかもなｗ

板違いだが、批判されちゃいますた。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041128-00000001-maip-bus_all

>>740
シューマッハつったら顎だよなあ。
それじゃ東スポ一面の見出しと同じじゃん。

>>750

>>755
文化を解そうともせず金の力を振り回し、自分だけが得をしようとするヨタ。

然程の驚きもなく、ああ又かという感ばかりしか沸かない程にヨタのゲスっぷりは目に余るな。

Ｆ１に於いても然り。
ジョーダンの余命も幾許か。

>>758
そのジョーダンで改変してみますた。

EJ,トヨタを痛烈批判

市販車は金の力だが、F1は金25、技術30、文化45の世界だ。トヨタはF1を理解していない。
ジョーダングランプリの創設者、エディー・ジョーダン氏は記者会見に姿を見せ、有力
スポンサー候補と見られるトヨタ自動車を痛烈に批判した。
ジョーダン氏によると、今年10月に奥田碩トヨタ会長と懇談。ジョーダン氏は「お金を出
してくれるんですね」と聞くとそうですと答えたという。しかしトヨタ出資後のチーム名について
奥田会長は「レクサスレーシング」にすると述べたことから意見が対立し。喧嘩別れしたという。
「トヨタはジョーダンを解体しておいしいところだけを吸収しようと考えていたようだ」。ジョーダン氏は最近、
ジョーダン幹部らに送った文書の中で、対抗姿勢をむき出しにしたという。

>>750
>発表ばっかりで毎々空力パーツが間に合わないのろまなヨタ
>ドイツＧＰにぶっつけ本番に１０４Ｂを持ってきて、風洞実験やったから無問題と寝言こいてたヨタ
これはチームのトップが現場の仕事の進捗を把握していないか、現場がトップについて来てない、
チームのモチベーションを上げられないっていう感じです。 っていうかチームトップはスタッフにすらなめられてんだよね。

職場のカイゼンするのに夢中で、車開発の時間がありません・・・

>>759
余りにもハマリ過ぎて違和感が微塵も感じられず、シャレになってないかも ｗ

ちょっとまってください！

リカルド・ゾンタＴＦ１０４／１０Ｂ　
要約：「来シーズン用タイヤのテストのために、ロングランテストを行い２７０Ｋｍ以上を
走り込んだ。テストしたタイヤは、今シーズン使用したタイヤと比較しても性能劣化は
感じられなかった。」

あんたたちの車、やっぱりどう考えてもおかしいでしょ！

しかし、アロウズなんかのこともあって金のことばかりが重要視される風潮もあったが、
ヨタのお陰で金だけじゃないんだってことが証されて良かったわ。

ヨタにはある意味感謝してますよｗ


そう言えば余りにも金がなくて出走さえ出来なくなってたアロウズと、成金トヨタの争いはどうなったっけ？ ｗ

ポイントは同点だが、先にヨタのほうがポイントとってるのでヨタが上ということになってる。

補足しておくとミナルディも同点だが、ミナルディは5位フィニッシュが1回あるのでミナルディのほうが上。
ヨタもアロウズも6位フィニッシュが2回。

金がなくてグランプリを欠場せざるを得ない、即ち出場してなきゃポイントを重ねようのないアロウズと、
４００億だ５００億だと金バラ撒いてF1界にインフレ引き起こしたヨタ。
これが同点ってどういうことなんだろ。

>>755
バブルに踊って銀行から経営権奪われた創業者も偉そうなこといえんわな。
ダイエーとほとんど同じケースだな。

>>768
調べてみたら、バブル期にダイエーの中内家と同じことをやってたみたいだし、
この創業者もこんな偉そうなこといえる立場じゃねーな。

人間ってのはおめでたいもんだねぇ。

シャシーのバランスは昔からさほど悪くない、って各ドライバーは口を揃えているんだが。バランスの良いシャシーが必ずしも速いシャシーとは限らない。
やっぱりダウンフォースが圧倒的に不足していたんだろうな。
来期は一層ダウンフォース削減されるというのに・・大丈夫なんだろうか。

>>769
つっても、業界全体で浮かれ上がって、業界全体疲弊しきってんだからしゃあないわな

弱ってるとこからむしり取ってやろうってヨタが最も卑劣

ﾌﾟ
Ｆ１はもうホンダの専売特許ではなくなりました
それが腹立たしいのかな？ボク（　´_ゝ｀）

何だコレ？

猿真似チームのカスヲタが負け惜しみ言ってんのか？

参加することに意義がある


ってな具合のヌルイ市民マラソンじゃねえんだがな、F1は。
それも金だきゃあ最強チームに並ぶ額使ってさ。

>>740
偽ブランド品を金で買ったと思ったら、
その偽ブランド品は>>745みたいなことやってんだもんねえ

やっぱりパチもんはダメですね

F1=フェラーリの専売特許、って言うなら判るんだが。
F1=ホンダの専売特許だと思ってんのはﾖﾀｵﾀだけなんじゃないかね。
他メーカーファンはこんなこと考えてない（気にしてない）と思うん
だけど。

>>776
精神病患者にあり勝ちな視野の狭さで、すぐにホンダに咬み付くんじゃないかな。
狭視野な癖して妄想だけはとんでもなく誇大なのも逝ってるよなあ。

ヨタヲタ太郎は、ラッキーストライクB・A・R Hondaチームであることを
未だに理解してないかも

昔からヤマハやスバルが参加してるのに、ホンダ＝F1専売特許なんて思うわけないじゃん。

ラルフはもう引退後の生活しか
考えてないんだろうな・・・

トヨタの車は内装が豪華で壊れないの専売特許みたいなもんだから
Ｆ１のホンダもそれなりに専売化してるんだろう一般的には

だってみじめなＦ１活動は広く広報されてませんから残念

少なくともF1と聞いてヨタってことはありえねえわな

少なくとも金と聞いたらトヨタだよな

>>783
良い意味でも悪い意味でもトヨタ＝￥だな

今更、ラルフが104のテストをしてるのは、遅い車に慣れるためなん？

まぁトヨタに限ってじゃないけど、移籍チームの車に慣れる為乗ったみたい
ツルーリが初めて乗ったときと同じように、ＴＦ１０４Ｂのポテンシャル聞かれて当たり障りの無いように答えるのに必死だったようだが・・・
乗りやすいけど遅いねって感じの事言ってるし

>>731

今更だけど、こんなに、神のGTOの変造が作りやすそうなネタは無いな。ｗ

>>786
ラルフがそうやって気を使うようになるってのはすごいことだぞ。
こいつはいつもやりたい放題だったからな。

なるほど、妹は空気読んでるわけですな。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=70500
トヨタはダマッタから全てを奪うつもりらしい

　「自動車は文明の力だが、Ｆ１は文明５０、文化５０のスポーツだ。トヨタはＦ１
を理解していない」−−。ミナルディ創業者、ポール・スタッダート氏（６６）は２７
日、新生ミナルディの設立会見に姿を見せ、ミナルディの有力スポンサー候補とみら
れたトヨタ自動車を痛烈に批判した。
　スタッダート氏によると、今年２月に奥田碩トヨタ会長と懇談。スタッダート氏が
奥田会長に「（ミナルディに）お金を出してくれるんですね」と聞くと「そうです」
と答えたという。しかしトヨタ出資後の社名について奥田会長が「レクサスレーシン
グ」にすると述べたことから意見が対立し、けんか別れしたという。
　「トヨタはミナルディをＦ１再生機構に送り込み、解体しておいしいところだけを
吸収しようと考えていたようだ」。スタッダート氏は最近、ミナルディ幹部らに送っ
た文書の中で、対抗姿勢をむき出しにしたという。【町田明久】
（毎日新聞） - 11月

>>791
「おいしい所」ってきっとパスタのコックだなｗ

ラルフの性格まで変えさせるトヨタのカイゼンは最強だな。

斎藤明彦の動向

齋藤トヨタ副社長が“Ｆ１デビュー”
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70308&cat_id=1&top_flg=1

齋藤副社長、堂々のＦ１デモラン
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70510&cat_id=18&top_flg=1&plan_id=01&member_id=

齋藤副社長、鈴鹿で、トヨタ、大排気量の全車種をハイブリッド化と発表
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20041128i211.htm

齋藤明彦トヨタ自動車副社長はＮＡＳＣＡＲ参戦に本腰を入れていることを強調した
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=70511&cat_id=39&top_flg=1

バルセロナ・テスト（１１／２７）

１位　Ｍ・ウェバー（ウィリアムズ）　　１'２５.９０２　　７８周
２位　Ｐ・デラ・ロサ（マクラーレン）　１'２５.９４８　　９２周
３位　Ｒ・ゾンタ（トヨタ）　　　　　　１'２６.１２２　１０３周
４位　佐藤琢磨（ＢＡＲ）　　　　　　　１'２６.７１０　１０９周
５位　Ｆ・モンターニュ（ルノー）　　　１'２７.５３０　１０８周

そーいや昨日のイベントのレポは？