LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目

LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
公式
http://www.barf1.com/
HONDA F1
http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/

2?

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html

B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066001266/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1067493585/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1069916911/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1071512671/
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part35ﾌﾞﾛｰ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 （実質38）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 （実質39）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/

>>1
乙

>>1
乙

BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

盗用杉

絶好調ＢＡＲの速さが大爆発、ルノーフェラーリに炸裂するぜウヒョーー
マクラーレンあたりは別の意味で大爆発しそうだけど、遅いマクラーレンってのも見たくないな
マクラーレンはトップチームであるべきだな

ＢＡＲpart1の頃はまだ01年だったのか
あの頃は遅かったな確かに、懐かしい
ＢＡＲは中団グループだったし、あんまり速くなかったな
ホンダエンジンの出来もいまいちだったなあの年は
それを考えたら、今年は外国の実況でもホンダ評価されてたらしいし、絶好調だな
第２期参戦時、ルノーにはやられ気味だったから、ぜひその借りを今返して欲しい

必死だな

避難所に完全移動になりましたんでよろしく
http://ime.nu/jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1935/1079018496/

そう、今年こそ、よろしくします！

↑IDがSEX

03/13(Saturday) 　ヴィルニューブ，バトンに期待

元F1ドライバーのＪ・ヴィルニューブは，今シーズンのバトンの活躍について次のようにコメントした。
『ジェンソンはグッド・ドライバーだし，尊敬されてボクとも仲良く仕事ができたネ。　今，彼は“ナンバー１ドライバー”として役割に応え，マシンがもっと良くなれば彼自身もさらに良くなるハズだよ。』

じゃああああああああああっく！！！！！
あー悲しい

ジャックよ、頑張ってルマンに出て欲しいのだが。

さて、春休みだから暇だぞ
ジャックは２０００年、スタートうまかったな。
スタートで数台抜かすのが当たり前だった
今のＢＡＲの体制も、ジャックによるところが大きい
ウィリアムズから結構な人数がＢＡＲに流れたわけだが、成果が出始めた時ジャックは首になっていた

書き込むやつも僕と荒らし君しかいないでしょうから、今度から常にこれ貼っておきますね
ＢＡＲスレ避難所：http://ime.st/ime.nu/jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1935/1079018496/

ジャックも、ポラックとか言うマネージャーさえいなかったら結果は違ってたかもしれないのにねえ
２０００年のカナダとか、スタートも非常に素晴らしく、
結構長い間、バリチェロ押さえていたのが印象に残るなあ
ピットストップでドライタイヤはいて１周後に再びピットイン、レインタイヤに履き替えるという謎
ＢＡＲもああいうピット作戦の悪さは昔からだな
実際、今年のオーストラリアでもよくなかったしな

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/01AUS-Laptime.htm
ここのlaptime(higher)みたら、琢磨はやっぱり最初の２スティント目までは遅かったですねえ
ルノーはやっぱり速い
ラルフのタイム見てたら、ウィリアムズはそこまでラップペースは速い気がしない
第３スティント目は、ラルフと琢磨のペースにそこまで大きい差はないだろうなこれ
ウィリアムズもＢＡＲもフロントタイヤがウンコらしいが、
ＢＡＲが先にフロントタイヤなんとかしたら、ウィリアムズのラルフは抜けるかもしれん

ポラックはまだスポンサー集め等、役に立った所も有ったと思う
最悪なのがオスラー！
もう少し早くウイリスと変えてたらよかったよ

>>22
まぁ引く手あまただったBAT引っ張ってきたのは評価されるべきだけどそれ以外はなぁ・・・
だいたい旧体制のＢＡＲってドライバーも車体開発してた所のボスも株主なもんだから低迷しても責任とらんでよかった
そんなところと組んだのがホンダの間違いだったのかもね
ところでリチャーズつれてきたのって誰だろ？

ホンダが連れてきたって話だが・・・・？

>>23 BATなんじゃないの？
リチャーズが、BATが555ブランドでサポートしてるスバルの監督してたから

ホンダがＢＡＴに技術陣と経営陣の一新を迫る
↓
ＢＡＴがリチャーズとジェフを起用する

これが真相のはずだか？

ホンダの要求は技術陣だけだったかも？
人選や交渉ごとはＢＡＴの判断のはずだよ

>>21
お前って厨房だったんだ
しかも春休みで暇って・・・引き篭もり予備軍だな
それはさておきウィリアムズはそれほど速くないって
おまいウィリの二人が前のルノーやらＢＡＲやら
に抑えられてたの忘れるなよ、ただでさえアルバートパークは
抜きにくいコースだってのに、それに改善の遅いＢＡＲが
ウィリアムズより先にフロントを改善するなんてありえないぞ

ジェフ引っ張って来たのは
ポラック

>>29
いや福井自ら言ってたよ。

パクってるからインパクトがない

馬鹿がなんか妄想してるみたいだけど、
わざわざそのスレにまで来てケチ付けなきゃいられないチンケなンダ　おたって・・・

負け組の遠吠えスレ

んだは「スポーツ」の精神から程遠いね

嫌いというより、嫌いになる要因をんだが作ってる。
イメージ下げてるだけにしか思えないなぁ、
んだのモータースポーツって。

所詮んだじゃどうしようもなかったけど

ヨーロッパラウンドまでに主に空力をパクリする模様。

ﾜﾗﾀ ＜ホラ吹きロボ

ハナタラシのガキでも２輪のラジコンを扱ってるし、制御が楽だよね。
よりんだらしく、喇叭より法螺でも吹かせときゃいいのに ｗ

んだのインチキ魂炸裂だな。

”パクリから脱却しない限り二流”だと書いてたな。最新の著書で。

んだはいつまで経っても二流会社だし、
んだには世界最高の車はつくれないんだね。ﾜｶﾀﾖ

金とパクリだけで、世界最高のクルマはつくれません。

金とパクリしか売りがない企業だけに、
なにやってもシラケさせてくれそうだな。

「何をやっても日本一の大企業、んだはすごい。おらが郷土の誇りだ」
と、世間一般大衆が、漠然と盲目的に信じている。
そこにヲタの人達は怒りを感じるんですね。

話題を逸らして逃げるんじゃねぇ！ パクリ 泥棒 盗人 企業！！

パクリという言葉が復活しとるみたいやな

んだ　おたは勝手な思い込みと、作り話が大好きですから・・・
正面から事実を書かれると、もはや反論すらできない。
抵抗を見せるとしても、無意味な煽りか根拠の無い自慢くらいかｗ

これからもより一層、んだの悪事を弾劾して行きたいと思いますよ。

BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

ﾁﾗっと目の端に掛ればそれと分かるので、
最近ヲタの書き込みはスルーどころか読んでませんわ。
まるっきり意味ないですもんね。

んだ　おたは自分の恥を晒して喜ぶマゾ野郎ですからねぇ。
ヘンタイの露出オナニィに付き合ってやる気は起きないですよねぇ。

んだはホラなんか吹いてないもん！。
ボクにはむずかしくてよくわからなかったけど、
「んだは表彰台あがるって雑誌にかいてるよ。その意味で本当の開幕戦は
これからだな。」
ってパパが言ってたもん！まだレースもはじまってないのにんだのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。

ファビョったんだ　おたのスレ汚しの落書きや荒らしには困り物ですが、それが賢明ですね。
相手は何しろ気違いですから、理を説き諭してやっても無駄でしょう。

せんせーっ！元々んだをこき下ろすスレなのに
「困り物」とは…
理不尽にも甚だしい「反んだ主義者」がいま〜す！

可哀想な奴なんでなんとかして下さい！（ｗ

ヲタが悔し紛れにくっ付けてる「ｗ」がポイント

まあ基地外は放置が一番って事>>ALL

この板の基地外削除人は盗用多寄りなのでこういう荒らしは完全黙認で〜っす
この板の基地外削除人は盗用多寄りなのでこういう荒らしは完全黙認で〜っす
この板の基地外削除人は盗用多寄りなのでこういう荒らしは完全黙認で〜っす
この板の基地外削除人は盗用多寄りなのでこういう荒らしは完全黙認で〜っす
この板の基地外削除人は盗用多寄りなのでこういう荒らしは完全黙認で〜っす

洩れはヲタの書き込み以外でそれがあっても、読み飛ばさずにちゃんと読めてるよ。
ヲタの書き込みからは、もっと全体の字面からバカっぽさが放たれてんじゃないかな？

んだという大馬鹿を見てきたおかげで、馬鹿を瞬時に見分ける能力が備わってきたのかも。

暇がある人は、節度をもってたまには片手間にバカヲタをオモチャにして遊ぶのもOKってことにしてちょ

いくらんだがスパイやよその猿真似しても、
そんなことしてる間によそはずっと先に進んでんだよな。
そこんとこ、粒選りのヴァカ揃いのんだは解ってないんだろうな。

つっても、スパイや猿真似こそが、
技術もやる気も無いんだにとっては最善策なんだろうけど。

ここはキチガイだらけだなあｗ

多分、受験が終わったから、ンダスレに
負け犬が紛れ込んできてるんじゃない。
年中こんな感じというわけじゃないと思われます。

と、基地外代表が言ってますがw

時間の無駄だなあ
消耗戦は逃げるが勝ちだ

やっぱりカネ？ またカネ？ いつものカネ？ カネだけんだ？

おまいら！ 後追い，パクリ，二番煎じといった曲げ様のない事実をあんまり突き付けると、
逃げ道ないもんだからファビョッちゃって、
「日本発の核ミサイル製造」
なんてことやらかし兼ねないぜ。
なにしろ社長がアレだし、会長は逝っちゃってるし、
プロパガンダの為にはやること見境なしってのがいつものことだし。

んだの技術や管理能力じゃ打ち上げ試験段階で海まで飛ばせずに、
栃木に落っことしてカッペを殺傷してる分には何ら問題ないけどな。

カネは腐る程あるみたいだし、笑いやネタを提供してくれてるし、
良いんじゃないの?

んだの言い分では金出してるかららしいが、
所詮は金に頼るしなかい能無しなんだよな。

むしろ、腐ってるのはんだの根性。

不可能な業務命令で
逃げ道なくなって

オーストラリアGP以来このスレは荒れっぱなしですが基地外削除人は黙認で〜っす。
オーストラリアGP以来このスレは荒れっぱなしですが基地外削除人は黙認で〜っす。
オーストラリアGP以来このスレは荒れっぱなしですが基地外削除人は黙認で〜っす。

んだが得意としている嘘の宣伝のためだったんだろうね。

スレ統合でメチャ流れが速いな。 関係ないが、んだは遅いな。

マレーシアＧＰ後のんだ首脳のコメント
「今回は１周遅れでしたので確実に進歩してますね。」

FiAもF1関係者もんだの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。

ボキ、暫くパソ見れなくなるので「勇敢なんだファン」の皆様におかれましては
また訳の分からん事を「反んだ主義者」抜かしていたら、遠慮無く叩いて
やって下さい！おながい致します！

今度、パソ観た時にこの糞スレが消滅してる事を禿げしくキボンヌ！（ｗ

3回〜4回の荒し書き込みの後にID変更のためIP変更＆Cookie削除して荒してま〜っす。
3回〜4回の荒し書き込みの後にID変更のためIP変更＆Cookie削除して荒してま〜っす。
3回〜4回の荒し書き込みの後にID変更のためIP変更＆Cookie削除して荒してま〜っす。

事実を妄想にしか見えないとは 脳味噌イッちゃってますね。 もっともらしい弁解をして見てから消えてくださいw

勝利＆立ち去り宣言⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)ｷﾀｰ

ほらこれだけageてるのに削除人無視してますよ。荒し黙認してるのﾓﾛﾊﾞﾚでしょ？
ほらこれだけageてるのに削除人無視してますよ。荒し黙認してるのﾓﾛﾊﾞﾚでしょ？
ほらこれだけageてるのに削除人無視してますよ。荒し黙認してるのﾓﾛﾊﾞﾚでしょ？

基地外削除人は盗用多スレは保守してます。リアルは共産党員ですか？ああそうか創価か
基地外削除人は盗用多スレは保守してます。リアルは共産党員ですか？ああそうか創価か
基地外削除人は盗用多スレは保守してます。リアルは共産党員ですか？ああそうか創価か
もしかして削除人がこのスレ荒らしてるんでしょうか？ああなにすｒええｒｄｇｔれｔやめｖりｔｒｊ

BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/

■2chブラウザでも登録する事により読み書き出来ます。
OpenJaneViewの場合(Jane系はこれでいけるような気が)
・板一覧のカテゴリを右クリック→「新規カテゴリを追加」
・適当な名前(カテゴリ)を付ける(「避難所」とか)
・板一覧の一番下に作成したカテゴリが出来たのでそのカテゴリを右クリック→ここに板を追加
・適当な名前(板)を付ける(「BARスレ避難所」とか)
・http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/ を登録
・以上で避難所が板として登録されました。これで既存の板と同様にアクセス出来ます。

※反応すると喜ぶ上に削除人にいい印象を与えませんのでスルーの上、速やかに移動をお願いします。

すんません、聞いてよいすか？
このスレはホンダ応援すれ？反ホンダスレ？
どっちなのでしょうか？
一民間人から見て、モノマネ＝＊ヨタってイメージが
あるのですが、”んだ”というメーカーにもモノマネしてると
おっしゃっている方がいる様なのですが…。

おまいら本当に新氏の対応が下手だな。
本当に下手だ。

本当に

マジで

そうだね。

新氏の巣窟ココを参考にしる。

http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1079267421/

>>85
BAR HONDAの本スレですがオーストラリアGP以来荒し攻撃にあっている上
削除人が荒らし行為を完全黙認しているためこのような状況になっています。
傍から見たらアンチスレに見えますが文面の殆どはトヨタスレにあったアンチな
書き込みをホンダに置換しただけのものです。
最近は何も知らない人がトヨタスレに「本当のこと」を書いてしまい、それを
BAR HONDAスレに転載するという悪循環が発生しています。ここの住人は
避難所生活を余儀なくされています。

>>87
荒らしがはびこるのは対応が悪いからだと荒らしの方が申しています。全部人のせいにする荒しの特徴が良く出ていますね。
荒らしがはびこるのは対応が悪いからだと荒らしの方が申しています。全部人のせいにする荒しの特徴が良く出ていますね。
荒らしがはびこるのは対応が悪いからだと荒らしの方が申しています。全部人のせいにする荒しの特徴が良く出ていますね。

ここ最近のスレの様子を見ると、頭痛がしてきた

やっぱ賀正ってコピペ厨だった。
信用して損した。

普通の荒しは無視で対応できるでしょうが連続書き込みされてスレの9割近くが
荒しの絨毯爆撃書き込みでは対応のしようがありません。こういうときは自治スレか
運用板で何らかの対応がされるのが通常の対応ですが削除人はこのすれは
重点的に無視して荒らしを黙認する方針のようです。
どうやら削除人はBAR HONDAスレを削除するのが目的のようですね。
まあ削除人というだけのことはあります。

>>86
ただコピペして貼ってるだけなんだから対応も糞も無いでしょ

>>88-89が見えない
これも荒らしか

車板かバイク板にでも避難したら？
実況板とかもありだと思うけど。

>>91
なぜ？

>>93
荒しとして無視IDに含んで置いてください。やってることは荒しと同じことなので。
最近あまりにもひどいので最後の抵抗として晒しageしてるだけです。

>>96
おまえ馬鹿じゃねーの？

>>97
何とでもいってくれ。やってることが馬鹿なのは自明。でもageる。

端から見てオメーらがヨタスレ荒して仕返しされてるだけじゃねーのか
被害者ズラしてんじゃねーよ
ヨタもンダもどっちも糞だかスレ乱立してあげんなボケ

>>99
乱立って何のことだ？新スレなど作っていないが。
だいたいオめーらって何だ?過疎化が進んで誰もいないじゃん。
それにトヨタスレなど荒らしていない。パクリスレにも書き込んでいない。
被害者ヅラ？別にそんな気はない。加害者を晒しageてるだけだけど？
不愉快に感じたらいいじゃん。それが目的なんだし。

フロントウィングトラブルが影響大だった
ことを期待するしかないなぁ

そうとう荒れてんなぁ〜・・・

>>99
あとホンダヲタがトヨタスレを「先に」荒らしたという理由もわからん。BARスレ住人が
トヨタに禍根があるとは思えないが。ぱくられたわけでも人材取られたわけでも無し。
どっちが先に荒らしたという議論はどうせ結論なんてでないのでどうでもいいけどな。
オーストラリア以降荒れた状況からみたらトヨタの可能性もあるってことさ。

放置すればいいだろ

>>103
トヨタヲタがトヨタの駄目なところを擁護するために何かにつけて「ホンダだって 〜」って言ってるけど、
こっちはトヨタのことなんてあんまり意識してないもんね。

だから

荒　　ら　　し　　に　　反　　応　　す　　る　　と
会　　話　　が　　成　　立　　し　　て　　る　　と
見　　な　　さ　　れ　　て　　削　　除　　さ　　れ
な　　く　　な　　る　　ん　　で　　す　　よ

って、何度言ったら理解できるのでつか？
あ〜、そうか、削除されないために自演で反応してるわけね。

管理人は何してるんだ？
仕事ちゃんとしろよ！

さらしあげ！

もはや反応してもしなくても一緒。放置しても削除されないんだから。
かといって、いちいちコピペに反応するのもばかばかしいしｗ

むしろ、>>106みたいに仲間割れにまで発展した結果が、
ヨタヲタ太郎にとって最高にオイシイ結果なんじゃないの？

>>106
もちつけ。あと自演などしていない。これも会話が成立しているから
削除かからないか？なら荒らしっぽいこともするか・・・という悪循環もまずいな。
今日の２０：５１に削除人が動いたので今度削除人が巡回するのは
だいぶ先になることを計算して荒らしてるような気がするだけさ。

つーか、コピペ厨が居ないんだから
コピペ厨の話はいいよ。

>>109
だからトヨタと対立しているという構図そのものがおかしいと何度いったら（ｒｙ
トヨタスレ住人はBAR住人と対立してると思ってるのか？だとしたら大きな勘違いだ。

>>111 1がいいこと言った。

rOI0KVrDの書き込みって、荒らしが言い訳してるっぽくない？

そういやF速前号に載ってた65馬力アップしたエンジンってのは
開幕に使ったんかね？

>>112
対立なんかしてないでしょ。
一方的にひがまれてるけど。

>>114
荒らしと同じことしてるので荒らしといわれるのは問題ないが言い訳とはよくわからん。
後10分足らずでこのIDともおさらばだし。
これが最後のageだな。

>>116
僻み、か・・・・確かにそうだ。

何度も言うが

　荒　ら　し　の　思　う　ツ　ボ

お前らバカ杉

マレーシアの結果を予想しようぜ。
俺は
バトン→3位
琢磨→8位

に100ペセタ

予選
バトン　6位
琢磨　8位

決勝
バトン　5位
琢磨　6位

こんな感じで。
ただスコールが来ると大きく順位下がりそうだな。

エアロにタイヤにメカニカルグリップかなり
改善してるし適応してるはず
予選　
バトン4位　
琢磨6位
決勝
バトン2位
琢磨5位だな

あとBMWが2台ともエンジンブローして
うろたえてるマリオが見たい

予選
バトンさん　5位
佐藤さん　8位

決勝
バトンさん　6位
佐藤さん　リタイア

に100リンギ

>>121
どうせタイセンは「ウチのせいではない」とかシレッと言うよ。ドパ自慰といっしょ。

バトンが6位。琢磨は9位。
ま、前回比でマクラーレンが上に来るって感じ。

そんなに甘くないっしょ、実際。
贔屓目で見ても、不調のマクラーレンと4位争いってところだし。

>>124
マクは微妙じゃね？
気温が低いオーストラリアでも回転数抑えてたし
周回数もかなり抑えてた。
過小評価はする気は無いが、現状のMP4-19は
かなり悪いよ。

新しい空力パーツ持ち込むらしいね。
にしてもホンダがやる凄いと事ってなんだ？
>>115のエンジンかな？

65馬力上げたら相当すごいと思うけど、
逆に車体とのマッチングが取れないんじゃないかと。
シビアすぎて琢磨がスピン連発とかね。
まぁ、そこらへんはちゃんと考えてあるだろうけどね。

つかあんなネタ振りしたら、タコヲタの方々がバトンに勝つよ
みたいなことを言い出すかと思ったら、みんな結構冷静ね。

決勝は上からミハエル、アロンソ、バトン、ツルリ、ラルフ、ライコ、■、琢磨
を予想。
バリポチはオーストラリアで頑張り過ぎたのでエンジンブローでリタイアの予感。
モンは振り回しすぎでリタイアを予想。

６５馬力なんて突然あがるわけねえだろと思うんだが・・・一体なんの話だよ・・・

６．５馬力アップとかでも結構な数字だぞ

カブでも６馬力出ないぞ

>>126
琢磨スレなら過敏に反応するだろうけど
現実的にバトンの方が上だろうからね。
琢磨自身も
「バッチリ決まってれば0.5秒くらいは短縮できたはず」
って言ってた。つまりバトンの予選タイムには及ばないのを
暗に認めた発言してたらしいが。

>>127
確かにF速にそう書いてあった。
最終テストのシルバーストン前にテストしたエンジン。

バトンは大丈夫だろうけど
蛸はあまり期待してない
予選
バトン　6位
琢磨　12位

決勝
バトン　5位
琢磨　リタイア
に100(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

しかし琢磨がリタイヤしたら琢磨スレ荒れるだろうな･･･

バトン初の表彰台
琢磨はリタイア又は最高位の5位入賞・・・かな

みんな結構予想高いじゃん
あー期待しちゃうなぁ

マレーシアGPに向けて予想してる今が一番楽しい時期だったりして

age

ＢＡＲスレ避難所：http://ime.st/ime.nu/jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1935/1079018496/

あらあら、荒らしさんを無視できない人がいるんですかねｗ
すみませんね昨日はあんまりここに来れなくて
なんせ、春休みでとっても暇なのに忙しかったもので

ウィリスってウィリアムズから来たでしょ？
ＢＡＲはウィリアムズから大量に人が流れてきているけど、
ジャックがＢＡＲのドライバーだったことも結構大きいだろ
オースラーは能力があったらしいけど、なんせ作ったマシンがテキトウすぎる

テストで６５馬力アップしたエンジンってのは、単に回転数制限してたエンジンを使ってて
直前のテストで回転数引き上げただけだろ
あと、マレーシアの予想だけど、上はフェラーリとルノーウィリアムズだけっぽいから
７，８位ぐらいは余裕だろ、上位３チームが消えてくれたら５位ぐらい楽勝かと

マレーシアの琢磨はセクター３が課題だな。
セクター１，２はフィジケラ上回ってたし

>>137
アフォ
65馬力も上がったら「単に」で済むかよ。

ＢＡＲスレ避難所：http://ime.st/ime.nu/jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/auto/1935/1079018496/
>>139
？
よく知らないけど、パワー上げたと言うより、正確に言ったらテスト中パワー下げてたんだろ
今の段階で、仮に９００馬力出てたとする。
６５馬力落としたエンジン、つまり８３５馬力のエンジンってのはどれぐらいのものか？
２００１年のホンダやフェラーリのエンジンが８３０〜８５０馬力のあたりだろ

>>137
上位3チームもいなくなったらＢＡＲがトップだろが
上位3台だろ

どうせマクラーレンはマレーシアでも駄目だろうから、よっぽどのことが無い限りＢＡＲの2台は8位以内は確定だな
つか、マクラーレンはもうザウバーと争うのが目いっぱいって感じ
組織的にがたがただから、力が発揮できずに当分この状況は続くね

>>142
それは希望的観測が過ぎるのでは？

ひとつ言えるのは、トップチームを舐めるなってこと。
トップチームだから苦しくても結果を残すのではなく、
苦しいときにも結果を残してきたからこそトップチームと呼ばれている。

だから不調な前半戦が勝負なんだよ。

開発力というか、改善力でどっちが上か・・・
後、キミが最後まで走ればペヤよりは速いハズだし、開幕よりは
やっぱマクは良くなってるんじゃないのかな、相対的に。
バーはテストが散々だったし、結局サスも殆どテスト出来てナイっぽい
し、それ程進歩は出来てないんじゃ？

まあ少なくともエンジンあぼーん率は初戦より上がるだろうね。
その中にホンダが入らなければかなりいい線いくかと。
耐久性が問われるレースになるね〜

スポーツカーの失笑を買いました

何がスポーツカーが嫉妬するんだか。

なあみんな…あ、あれ？誰もいない！？

やっぱり他のメーカーに嫉妬してるの？

んだ　おたなんてもんは大なり小なり狂ってるか足りないもんで。

気違いは自分を気違いと気付かぬもんだよな。 なあ、気違いんだ　おた！

基地外が基地外って言ってるよ(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

あんまり基地外んだ　おたを構ってやると、またバカが浮かれ上がって電波カキコでスレ汚しされちゃうよ

>>143
あの状態のマクラーレンが復活するという方が希望的観測だろ
まともなら、2年続けて同じ失敗をしたりはしない
むしろ去年より相対的に車の出来は悪い
トップチームと呼ばれているからといって復活するなんてなんの根拠にもならない
駄目な状態が何年も続くとは言わないが駄目なときは駄目
エンジン駄目、シャーシー駄目、ドライバー駄目、デザイナー駄目
近年まれに見るどん底状態
これですぐに復活するというなら具体的な物をあげてどう復活するのか教えてほしいもんだね

センスの無いキャッチだねぇ

パクリって、ウィリアムズのピットから？ （ｗ

来年以降もんだは撤退しないのか・・・・

あっ！ 外注にやらせた開発費か！ ｗｗ

宣伝のためだけにF1に金と口だけ出してるからなー

はっきり言って、マクラーレンはエンジンがダメなだけだろ
シャシーは型遅れだけど、それなりに使える
エンジンが振動が激しい上、パワーもないし、ダメなんだろ
でも、マクラーレンのエンジン今年中に飛躍的に改良はされないだろ
メルセデスはイルモアに任せるのをやめて、エンジン技術者を引く抜くらしいしな
来年からはメルセデス独自にエンジン開発するらしい。
オーストラリアでも、どう考えてもクルサード遅かっただろ、ライコネンは■より遅かった
ＢＡＲは下見るより、とりあえず上見るべきだ

結局、んだって金だけなんだよね・・・
なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。

誰も見てないベンチテストで最高回転数が高いってことになってても、
すーぱーかー好きのコドモじゃあるまいし、誉めてやる気は起きないが？
日頃から所謂「んだ馬力」をさんざ見せられてるしな。
ピークの数字だけ、しかもウソツキんだの言うことじゃ意味ないし、
そのエンジンを使ってどんな結果になってるかを見せられたら、
あんなの誇られてもねぇ？

んだ＝神から見捨てられたクソ会社

たぶん、メルセデスはトヨタエンジン開発トップ引き抜きも検討しているんじゃないかな？
トヨタのエンジンも信頼性に関しては評判いいからな
メルセデスとしても、マルモリーニ欲しいだろうし、マルモリーニもマクラーレン行きたいだろ

つーかんだのどこがいいのかね。俺にはわからん。

車買うなら絶対俺はこのんだは選ばないと思う。

最高回転数は、おそらくＢＭＷとそんなに大差はないだろ
フォードのエンジンとか、１７５００ちょっとしか回ってなかったし、あれはパワー無いだろうな
ＢＭＷはホンダと同じぐらい回ってたな、ちょっとＢＭＷが上かもしれないけど大差はない

だから、そういう人を取り込む為に
Ｆ1参戦したんだけど、逆効果になっているんだよね

>>169
それはトヨタじゃないの？
実際、ホンダとしてはＦ１目当てで入社してくるやつも多いだろうし
ホンダがモータースポーツするのはほとんど生まれ持った宿命みたいなものだろ
マレーシアでは決勝４位と７位ぐらい希望

結果じゃないんだよなぁ．．．。やり方の問題なんだけどなぁ．．．。

俺はおそらく、そのうちＢＡＲの株式をホンダが買い取ると思うぞ
ＢＡＲも、ホンダがいなくなったらジョーダンのあと追いになるだろうからな
あの時、ジョーダンがホンダにチーム売ってたら、
今のＢＡＲとジョーダンの力関係が全く逆だったという可能性も十分ある

。他人がやることを気にしてばかり。
もうちょっとオリジナルなものを持っていてもいいんのに。

要らぬ心配せんでも、んだが浮かぶ日なんざ来る訳ねえって

まあ、真摯なF1ファンやモータースポーツファンに対して
ただのゲーム感覚や金儲け感覚のんだの姿勢は、神経を逆なでするわけよ。

金に物を言わせるなら、FIA組織と各メーカーを乗っ取るくらい気合いを入れろ。
中途半端は体質だろうが、ここは一番「真面目」を学べ。

ｆ１中継でちらっとテレビに映るんだ。
ｆ１参加にフェラーリの次に予算を割いていると噂のんだ。

なかなか面白い企業ですね。

、Ｆ１ではこのまま通用せずに撤退ってことになると嬉しいよ

仮にもＦ１のスレで市販車云々の話を
繰り広げっちまうのがんだ　おたなんだよねえ。
売れようが売れまいが、そんなこたあどーだっていいんだよ。

んだもモータースポーツファンに納得して貰えるような活動をして欲しい。

とりあえず他所のスレ覗いてみ？
Ｆ１のスレで市販車の話してんのんだ絡みだけだから。

んだの中でｆ１参加しようって言った奴、バカだな。

今シーズンは全チームがオーストラリアの結果のまんま最後まで淡々と進んだりして

んだ　オタは市販車の事でも書いてないとやってられない
とてもカワイソウな連中

予選通るだけでめっけもんなんだよ!

市販車＝人気のある他社の車を見ると、人と金を大量に短期に投入。
マネッコ車をんだブランドで出し、巨大な販売網をベースに
売りつけ、一般大衆に”コレはんだデザインです”と洗脳していく。
Ｆ１＝金で技術、人を買う。

クルマってこんな夢のないものでいいの？
技術ってこういう事なの？
おいおい…ではないかい？
大メーカーのやる事かい？
金があるならんだらしいものっつうのが出来るんじゃないの？
おりじなりてーっつうの？
金はあるけど、知恵は無いでは、土地売った成金と同じじゃん。

んだ　社員も、モータースポーツ関連じゃネタがないから
必死になって板違いのネタ引っ張り出してきてるな。
なんか、へんな宗教かマルチの拡販員の相手してるみたいだな。(W

おっ馬鹿与太汚多がこっち帰ってきたぞ。

ここはトヨタスレじゃないから

いい車はセッティングに対する反応が素直だけど、006はなぁ。
モノコックの剛性不足なのか、サスがまともに動いていないか、或いはその両方か。

イギリス現場は内部崩壊状態なんだろうな。
結局、金だけじゃモチベーション保てないよ。

統率力があり、んだ本社にモノが言えるリーダーがいないと、もうダメだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　,.----―‐､ヽ. ＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 /　　 ヽ　　　　　 ヽヽ､_ヽ
　　　　　 ／　　　　　　　　　_,.-‐''"　　　　ヽ　　　　　　ヽ　 `ヽ
　　　　／　　　　　　　 _,,.-‐'"　　　　　　　 ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　　 /　　　　　　_,.-'"　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　 /　　　　_,.-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　i!　　　　　　i! ..＿　i
　 人＿,.-‐"　　　　　　　　　_,,... _;;.::='' ＼　　 i!　　　　　 i!/　　 >'
　/　　　　　　　　　　 _,,..-''_,.-‐''"　 //// 入 /＿＿＿__/　 ,.イ'
　|　,.-ヽ、　　　 _,.-'"_,.-"///　　　// / |/　ﾞヽ||ヽ|__|　|ヾ　 r i!
　|/　　　ヽ..　,.-'"　 r/　 /|/|_ﾆ―'‐-'､,,;　　､_;／,.-''ー1　　.|　|
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　i!　　　　　ヽ |　　 .|　　　　,.-イ'スi!`　　　 i!　 （く.i!　{　　　|　| |
　|　　　　　　i　|　　 |　　　 "＿ヾ.ノ_　　　　i　 ー‐'　 l　　　|　| |
　ヽ　　　　　 |　| 　　|　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　l　　 |　| i!
　 ヽ、　　　　|　 |　　 |　　　　　　　　　　 ,.　／　　　　!　　 |　i/
　　 ヽ、　　 /　 ヽ　　ヽ、　　　　　　　＿＿__　　　　/　　 ,! ,i!
　　　ヾ`ヽｰ'　　　ヾ､　　 ヽ､　　　　 /二二ﾆ!　　　 /　　 / /
　　　　 ヾ､　　　　　 `ヽ､　　`ヽ､　　　　　 ,.-―‐-く　　 / ./
　　　　　　｀`―､_　　　　 ` ‐､_　 ` ー--／　　＿_　`ヽ/ ./ おかしいですよ！んださん
　　　　　　　　　　｀ﾞﾞ‐-､　　　　ﾞ`ｰ､.._／　　i'"　　`ヽ　　/ 　　　そんな事までするんですかっ！

だから余計に失敗して欲しい

なんでこうも空回りするかね

ホンダのスローガン
パワーオブドリームス
は
エンジンだけ供給しますっていう
意味でしょ

とりあえず、少ない予算ながらＢＡＲの未来は結構明るいな
予算の少なさから考えたら、今年はかなりいい成績が残せそうで満足だわ
表彰台に４，５回ぐらい上って欲しいな

Ｆ１は、
やり方も、夢も、姿勢も正しくないから結果がでない、
ということでつね。

耐久性だのなんだの言ってる場合でなく、根本的に遅いってことだね。

たぶん、この調子で行ったら７月の契約でオールホンダにする契約結ぶでしょ
ＢＡＲもホンダ抜きにはどうしようもない状況だし
たぶん、ホンダがどこかに言ってしまったらＢＡＲは潰れるでしょ
ジョーダンやトヨタのあたりまで戦闘力落ちるだろ普通に
下手したらミナルディに負けるかもしれない

とりあえず、新スポンサーがつきますように。

彼等が思っている ようには結果はなかなかでないだろうね。

マシンもんだが遅い車を速くしている間に 他のチームは速い車をさらに速くしていく・・・。
シーズン頭でほぼ今年は結果がだせないと決まったようなもの。

シーズンオフで遅い車しか作れなかったんだが、開幕後に速い車を作れる確率は低いね。

もう、今年は一時撤退して仕切り直すか、来年のデータ取りと割り切った方が良いと思うよ。

とりあえず、ＢＡＲに接近してくるチームはマクラーレンだろう
マクラーレンには絶対に勝て
マクラーレンにかったらコンストラクターズ４位だな

そもそも金だけ与えて、他力本願で勝とうとするんだの
考え方が不健康。

表彰台をあれだけ強調しているのは、
表彰台に上ったらスポンサーについてくれる企業があるからな気がする
ＢＡＲの場合、お金の心配は確かにあるな
でも、他のチームも為替で結構な損しているらしいからな
５０億円ぐらい予算が減ったという記事を見たことがある

今の状態じゃ、んだの”顔”がさっぱり見えない！
エンジンだけじゃ、誰もＦ１メンバーとして認めて
くれないよ！

んだのレース参戦の姿勢を見てると、常に自分の世界から出ようとしない様に感じる。

>>207
ＢＭＷやメルセデスに失礼なやつだなお前ｗ

単に宣伝の為の広告塔のつもりかもしれないけど、そんなに世間は甘くないよ。

しかし、記録を見れば見るほど絶望的だねえ。
コンスタントに遅いんだもんなあ。

>>207
同意。これを機にオールホンダでやってほしい

んだ　おたってレースのことホント知らないよね。
特に歴史については。
やっぱりレース音痴のくせに広告に必死なんだ　社員？

やっぱトヨタエンジンってパワー無かったんだ

「 著 し く 遅 い 」としか表現できませんわ普通。

よく言われることなんだけど、生まれが悪いものは育ちも悪いってね
素性のよくないものをいくら改良したところでよくならないから、スパッとあきらめるのがいい
と思う

パクリから抜け出せトヨタ

たぶん、そのうちオールホンダになるだろ
ってか、正確に言ったらＢＡＲ買収
ＢＡＲはもうホンダに買収してもらう以外に生き残る道がない

直していかないとコピーしようが、パクろうが何時まで立ってもコンペイティブにはなれんだろう。

金でデザイナーの首を誰に挿げ替えても、所詮はんだ

豊田佐吉も外国製の織機をぱくって始めてるんだもん
トヨタのパクリは変わらない

ミナルディに金だけ出して、
HONDAのロゴも入れさせてもらって、
後は一切無駄な口出しも嘘の誇大広告もしなきゃ、
かなりマシになるんじゃないかと。

ドライでもウェットでも、いつでもどこでも激遅んだ

なんかいもいうけど、ここトヨタスレじゃないから

大企業特有の歪みというか。

今のんだのマシンの迷走ぶりは。

２年前から、んだは将来的にもダメだな〜と思ってたよ。
年を追うごとに、更にその感が強くなってきた訳だが。

マレーシアGP予想

ジョーダンより遅い → 社内では「メルボルンで信頼性を確保しすぎた」との論調
→ マレーシアでは高回転に振る → マレーシアの暑い気候に耐えられずエンジンあぼーん

絶対に、自分たちが遅いという事実には気づかないんだ首脳陣

まず、んだじゃやる気起きなくても仕方ない。
んだじゃ個人の素晴らしいアイディアも具現化できなくても仕方ない。

ここトヨタスレじゃないからなんともいえないけど、
最低、どんなに都合よく考えても、トヨタが遅いのはホンダのせいじゃないんじゃないかな？
それはトヨタが遅いわけなんだし、トヨタの問題なんだし、トヨタが悪いんだよ
ホンダは悪くないよ

いくら006を大改良しても、基本構造や素材の軽量化、剛性、重量バランス
など、あんまり変わらない気がする。
エンジンとギアボックスも搭載位置も決まっちゃってるから絶望的だよ。
さっさと諦めるのは妥当な判断。

セパン終わってからの毎度の馬鹿んだの言い訳は、
「マレーシアは我々の予想を超える熱さだった」
ってとこだね。

最上の結果を残したチームの仕事ぶりには触れずにね。

そんな馬鹿にも金満んだは駄賃与えて飼ってんだから、間の抜けたもんだ。

ミナルディだって、金なくて好成績は残せないけと、頑張ってる姿は感動的だ。

それに比べてんだは・・・・

海外の板を見ると、んだって世界的に馬鹿にされてんだよな。
そりゃそうだ、やってること馬鹿すぎだ。

とんでもなく金かけたり、インチキ宣伝してても現実はそうなんだからなあ。

社内デザイナーなら、もっと上手にフェラーリのコピー出来るんじゃないか？ ｗ

００６は基本構造の素材については設計段階でそれなりに軽量化もされてるだろうし
重量バランスについてもアイデア出して、重心を前に集めているからな
基本構造は結構煮詰まっているから、その辺の基本構造を大改良する必要はないな
そりゃ改良はしないといけないけど、基本構造までさかのぼって改良はしなくてもいいだろ

社内の人間にコピーさせると、出来が良すぎて一線を越えそうだな。

ヨタネット監視部コピペ太郎課どの、本日もしこしこおつとめご苦労さん。
いいセ○クスしてるか？あ、まさかお前、ロリータ趣味か…？
それより、いい病院しってるから紹介しようか？あ、精神科ね

フェラーリコピーしたからと言って速くなるものでもないだろ
形や見た目は似せることは簡単だけど、あのホイールベースの短さはすごい
そういう、マシン性能に関係する数値を似せるのは難しいわな
フェラーリを真似するにはギアボックスあたりを見直す必要があるけど
あれほどギアボックスを小型化するのは難しいなあ
ギアボックスなど主要なところはさすがに真似するのは難しいかと

んだがそんな真っ当な考えが出来るなら、
んだじゃF1に参加出来ないって理解してるはず。

んだ流デザイナーにはタミヤ社員をスカウト（ｗ

そういえば、フェラーリもオーストラリアの時、テストの時と比べて
若干サスのジオメトリ変わってた気がするな

わざわざスカウトしなくったって、社内にコピペデザイナーがゴロゴロ。
どっちかっつーと、悪どいことやってることに、
上手に言い訳出来る奴をヘッドハンティングすべきじゃないかと。

また新たな人間を金で釣って、掃き溜めんだで腐らせてはいけない。

つうかんだはヨーロッパでの知名度や売上をあげる目的で
参戦したはずなのに、このままではバカにされて売上が逆に
落ちてしまうのでは？　「BMやルノーのほうが速いじゃん」
ってヨロピアンに言われてしまいそう。

>>245
でも、実際にＢＭＷやルノーの方が速いから仕方がないな
フェラーリ＞＞ルノー≒ＢＭＷ＞ホンダ＞メルセデス＞＞＞フォード≒トヨタ
じゃないの？
オーストラリア見た感じではこんな位置づけだな

マレーシア表彰台に乗ってくれないかなあ

>>246
エンジン性能だと
フェラーリ＞BMW＞トヨタ＞ホンダ＞メルセデス＞＞フォード＝ルノー
かな・・・

速さの無いトヨタが上なのはなぜ？

toyotaエンジンがどのレベルにあるのかは分からないし知らない
ただ、予選を見る限りではＢＭＷ≒ホンダだったな
メルセデスエンジンも、全然ダメだな、パワーがないうえに信頼性もない
噂によると振動が激しいらしい、ルノーもフォードと同じってことはないな
信頼性はあるし、
パワーは確かに劣るんだけど、そんなにいうほどパワーがないわけでもないでしょルノーは

グリップ不足だね。エンジンはオーストラリアGPで速かったから
あとはシャシーを改良すれば上位に進出できると思う。
例えば、ルノーはエンジンパワーはないけどシャシーが良いから速い
トヨタが勝つためにはシャシーを何とかしなければ無理だな・・・
ガスコインに期待するしかないね。

ホンダ＞＞トヨタだと思うけど、、どう見ても

今のBARとトヨタではホンダ＞＞トヨタになるけど
エンジンだけで見るとそうでもないよ。
トヨタのエンジンはフェラーリやBMWに次ぐ最高速を記録してたしね。
今年、BARが速いのはエンジンが良くなったのもあるけどシャシーの
バランスがすこぶる良い感じがするね。

ジャガーコスワース以下だけど。。トヨタ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2004/australia/0307/speed03.html

kcqEqOq8は釣師

トヨタのオンボード映像持ってないからよく分からないな
単純に最高速でエンジン性能決めるのはどうかと思うけど、パワーがあるエンジンは当然上位に来る
フェラーリやＢＭＷに次ぐ最高速出していたっけ？　よく覚えてないな

>>253
去年はね。
今年は回転も抑えてるし馬力も少な目らしいから。

>>254
Yahooの最高速はあてにならないよ。
例えば、オーストラリアGPの一番スピードが出るところで計測してないからね。
実際ストレートの最後の部分ではフェラーリなどに次ぐ3番目のタイムを記録してる。
Yahooのはセクターでの計測になるからシャシーがいい車だとコーナーでプラス８キロ
ぐらい加算されるからね。

今年はエンジンがフェラ＞BMWなのか？

結局遅いんだし、最高速なんて意味ナイ

>>259
しらないけど、出力だけで見たらそうらしいね、みんなそんな感じで言っているわ
フェラーリは、空力面でもトップスピード伸ばすようなデザインらしいな
とにかく、フェラーリとザウバーはストレートスピードが速い

＞＞260
それはそうだけどね・・・
しかし、後半はガスコインの影響で速くなるかもしれない。
しかし、トヨタファンて少ないね。みなさんホンダファン？
トヨタのスレを荒らしているのて誰なんだろう？
トヨタのスレにはアンチしかいないしね。フゥ・・・

>>261
昔のフェラーリはストレートスピードが遅くてホンダの技術を借りていたけど
今のフェラーリは・・・

＞みなさんホンダファン？
どこのスレだと思ってんだよ・・・

しかし最高速＝エンジンパワーだと思い込んでいる人ってまだいたんだ。
とっくに絶滅したもんだと思ってた。

Race Speed Trap (Main Straight End) Rk Driver Chs Eg Tire km/h at
1 F.Massa Sau Pet B 323.9 14:08
2 R.Barrichello Fer Fer B 323.9 14:17
3 M.Schumacher Fer Fer B 323.4 14:39
4 G.Fisichella Sau Pet B 323.0 14:38
5 R.Schumacher Wil BMW M 321.8 14:05
6 J.P.Montoya Wil BMW M 320.1 14:13
7 M.Webber Jag For M 319.9 14:40
8 J.Button BAR Hon M 319.3 14:56
9 C.Klien Jag For M 318.9 14:08
10 T.Sato BAR Hon M 318.8 14:26
11 K.Raikkonen McL Mer M 318.7 14:09
12 D.Coulthard McL Mer M 316.2 14:06
13 C.da Matta Toy Toy M 315.4 14:34
14 O.Panis Toy Toy M 313.1 15:27
15 Z.Baumgartner Min For B 312.4 14:16
16 F.Alonso Ren Ren M 312.3 14:29
17 J.Trulli Ren Ren M 311.6 14:05
18 N.Heidfeld Jor For B 311.5 14:06
19 G.Bruni Min For B 311.2 14:08
20 G.Pantano Jor For B 310.4 14:09

Ｆ１板なんだから歴史の長いホンダにファンが多いのは当然だろ？
逆に新米のくせして札束で頬叩くように参戦したトヨタが嫌われるのも致し方ないかと
しかも遅いし

>>262
みなさんホンダファン？って．．．
スレタイ見ろよ。

>>266
確かにそうなんだけど、現在のＦ１じゃ札束で頬叩けるような
所じゃないと新規参戦できないのも事実

>>265
全然出て無いじゃん

>>262
たぶん、どこかに避難所作って、そこで生活しているんじゃないのか？
トヨタも今年は成績がお寒いからな
それにしても、トヨタスレなんて荒らして意味あるのかよ

>>265
どこのGPですか？ザウバーが速いね・・・
>>266
俺も結構古くからF1みてます。今はトヨタ車に乗っているのでトヨタを
応援しているけどホンダも好きですよ。CR-Xはカッコイイね。
以前はフェラーリを応援していたけど顎がフェラーリに移るてからは
アンチになりました。

>>271
この前のオーストラリアに決まってるじゃない
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/2004/01AUS-Laptime.htm

>>270
半端ではないですよ。
確かにフェラーリなどをコピーするのは問題ですが・・・
しかし、書き込みは全てを否定する内容ばかり
まともな話をすることもできません。

>>273
みんなどこかに非難しているから、パニススレとかそのあたりだろうか
探してみるしかないな

>>274
サンクス！
でも、ココのスレにも寄らせてください。

おらっ　顔偏差値１５出て来いや（；´Д｀）ﾊｧﾊァ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079345016/

呼んでるぞ

sage

　　　ｶﾚｰﾄﾞｿﾞｰ
　 （⌒⌒）　　 　 ¶　∧ ∧ Ψ
.　 |＿＿|. 　 　　 ∩( ﾟ∀ﾟ )∩　ﾜｰｲ
　（　・∀・）　 　　| V　　 V /
　（　　：　⊃／￣￣￣￣￣￣￣＼
　｜　｜｜　　　 （●●●）
　（＿__）__）


　 （⌒⌒）　 　　　 　∧ ∧
.　 |＿＿|　　 . 　 　 ( ﾟ〜ﾟ )　ﾓｸﾞﾓｸﾞ･･･
　（　・∀・）　　 　　（つ　と）
　（　　：　）　／￣￣￣￣￣￣￣＼
　｜　｜｜　　　 （●　　　）
　（＿__）__）


　　　ｳﾝｺｰ　　　　　 　　人
　　　　　　 人　　　 　 （____）
　　　　　 （＿_）　　 ¶ （＿__）Ψ
　　　　　（＿＿）　. ∩( ﾟ∀ﾟ )∩　ｳﾝｺｰ
（⌒⌒）（ ・∀・）　　| V　　 V /
│＿_|⊂　　：　つ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　 人　 Ｙ　　 （●　　　）

>>147
フェラーリ、ルノー、トヨタはオーストラリアで
排熱に気を使ってたね。

>>278
うんこ食ってる時にカレーのAA見せるなよ

F速の写真よく見るとバトン車のFウィングの左翼端板に
付いてるヤツ（呼び方知らん）が右側に比べて落ちてるね。

>>281
ホントだ。

コピペ太郎現る

■□■2004 F1第2戦マレーシアGP LAP1■□■

559 ：音速の名無しさん ：04/03/15 15:58 ID:SuQ9MTME
自分もあの動きはラルフのより悪質だと思うなぁ。
ラルフは右に寄っていっただけだもの。
クラッシュにならなかったのは結果論であって、後続の何台かが玉突き事故
起こしても不思議はなかったと思う。

>>281
これがウィリスが言ってた奴ね。
やっぱこんなでも影響は大きいんだろうか？

一番分かりやすいのでコレかな
http://f1.racing-live.com/photos/2004/melbourne/diapo_324.jpg

微妙だな

>>285
いや落ちてないな。281の勘違いだろう。

てか、ウィングなんて１ミリ単位、一度単位、それ以下でセッティング
するんでしょ？
目で見えるとか見えないとかでは無いのでは？

>>287
281を良くみなされ。
翼端板の話題です。

明るさを弄ってみたけどどこかわからん
http://no.m78.com/up/data/u027693.jpg

後発のパチもんで低性能ってのがなんとも泣かせますね。
BMWやベンツの代わりに、んだ車を廉価版と自分に言い聞かせて買ってるようなもんすかね？

この最初のスレのコンセプトはんだを罵倒するんじゃなくて
んだを笑ってやろうというつもりだったんだけど。。。しょうがないか
あんまり気持ち悪いレスしないでほしい

腑抜けんだはママンに先行ランナーの足払いしてもらい、鈍亀んだはママンにゴールテープを買ってもらうんだよな。
それで勝ったと喜んじゃうのがゲスんだ。

未来へ向けて歩く。
だが1番前は危険だ。
行く先がどうなっているか分からないから。
転ぶと服が汚れるし、カッコ悪いからイヤだ。
痛いからケガもゴメンだ。
だから少しずつ進む。未来つったって
いつかはたどり着けるから
別に１番じゃなくてもいい。後からついて行けばいい。
みんなに追い抜かれるけど気にしない。
だってリュックにはママが作ってくれた
お弁当を入れてあるし、飲み物だっていっぱいある。
もしものために寝袋だってバッチリ用意してある。
しばらくしたら、さっき抜いていったやつが倒れてた。
思ってたとおりだ。
「お腹が減って歩けないよ」
「これをやるから、お前も俺の荷物をもって後からついて来い」
また、しもべができた。
スピードはないが、後方から万全の装備で確実に進む。
Ｆ１もロボットもいつかはそこへたどり着ける。
だから転んでケガをするような無茶は絶対しない。
ゴールがすべての目的だ。

なんだコレ？
またバカなんだ　おたが悔しまぎれに落書きか。
困ったもんだ。

人間は全員スポーツカーを欲してると思ってるんですか？

ばかだねえ(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

遅くてテレビ映らないからわからないや

今年も表彰台は無理だな。せいぜい年間１０ポイントってとこか

取れて2ポイント

「反んだ主義者」＝犯罪者にも劣るクズ！へ…
へへへっ、帰って来たぜぇ〜っ！それにしても、まだ「パクリだ！スパイだ！」と
「馬鹿の一つ覚え」の様にほざいてんのぉ？君達、ほんと暇なのねん！（ｗ

今日は、天気が良かったから、鈴鹿サーキットに逝って来たゼィ！
GTのマシーンが走ってたけど、んｓｘのエクゾーストノートは最高だったよ！
ほんと、逝っちまうかと思ったゼッ！(w

まぁ、君達「反んだ主義者」には、到底わからんと思うがね…(w

所詮んだのスピード競技。国内で精一杯か。

ｫ..,'`ﾟｨ'`ｧ'`ｧ、ヶッ'`ｧ'`ｧ、'`ｘ'`ｘιょぅ?
ぃぃゎょ
ぁぁ ｫ..,'`ﾟｨ ､ぉぃιぃ､ぉぃιぃょぉｯ !


. . . ァァ、ュｘヵ . .

残ったんだも違反で失格。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

目障りなんだは、ワンメイクだけやってりゃいいのよ。 みんな見ないから。

金だけ出して名前だけのチームを参戦させるんじゃなくて、
んだ主催のF-1にすれば、ワールドチャンピオンもコンストラクターズも盗れるとｵﾓﾜﾚ

んだ自慢のピーコ技術すら、模型屋以下だからでしょう。

世界の笑い者だね。

ＧＴのnsxって本来市販車で積んでいる NAではなく、ターボを積んだり 全くプライドとかないよな。
まあ、そこまでしてなおかつレギュレーションまで 自分に有利に裏工作して変えないと勝てないんだけどなｗ

>>289
左側のカナードの下の谷津ね
通常の状態と比べるとわかる。
F速の写真を見ると良くわかる。

通常の状態琢磨車
http://f1.racing-live.com/photos/2004/melbourne/diapo_373.jpg
シルバーストン
http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests17/diapo_155.jpg

それでも惨敗決定だけどね。

んだ　おたならスパイ、パクリと言われるのが嫌なら 直接否定してみろよ！どうせ事実だから否定できないだろうけどな！

あんまり基地外んダ　おたを構ってやると、またバカが浮かれ上がって電波カキコでスレ汚しされちゃうよ。

まあ今年いっぱい
来年はもう見られないからね
F1 honda

ほら、早速妄想カキコが来た。

本当にレース好きなら、んだマンセーはありえないわな。

無駄遣いぶりがか？
ヘタレっぷりがか？
誇大広告がか？
卑劣さがか？

やっぱりパクっても金かけても遅いんだが一番

弱小企業ヲタがなんかほざいてるよ(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

ヨシ　ヨシ　ヨシノッ　

パク　パク　パクリッ　(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

今年が「飛躍の年」になるってのはムリそうだね。

やっぱり、連中はＦ１を舐めてるとしか考えられないよ。
他所より遅いことが判ったなら、その原因をすぐに分析して、少しでも速く
走れるようにその場で煮詰め直せよ。
絶対に壊れない自信があったんだろ？
だったら、サードドライバーだけじゃなくレギュラーもあわせて３人で、エン
ジンを温存とか考えずに練習走行でガンガン走って、その場で修正すれ
ば良いだけのことじゃないか。
それで見違えるほど速くなるような軽い症状じゃないのも確かだろうけど、
だからって何もしなくて良いわけがないだろ。

速く走ろうともしないで、なにが「全戦で入賞」だ。

こういうところを見てると、んだはＦ１に挑戦しに来たんじゃなく、ただ来て
みただけだってのが透けて見える。

情熱を感じられないな
金満んだだからかな
社運をかけるぐらいの気迫が無い
これはトップがレース好きじゃ無いからだろ
見ていてもぐっと来るものがない

なるほどね。
今年は更に退化してるから、去年からの新ポイント制でもノーポイントに終わりそうだけどね

今年はどこをどう捻ろうともあからさまにしょーもねー結果に終わるだろうから、
苦し紛れに 「イタリアの名門チームを凌駕」 なんて宣伝しそうだな。

悪質極まりない

今日も朝っぱらからんだ　おたの池沼がファビョってましたね。
あの手のクズは、泥棒に入って見咎められると、途端に居直り強盗に変身するタイプでしょうね。
あ〜 ｺﾜｲｺﾜｲ

え？あったかぃ？おい！ねえだろ！くそぼけ！
まじ日本の恥なんだよ！
せっかくペイF1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが日本からいなくなったのに
まじはずかしいんだよ、んだ！
まじうっとおしい　んだ

アンチうんぬんじゃねえんだよ　このチームは。
人間としてやっちゃいけない領域やりすぎなんだよ。

おめでと♪んださん♪ぷぷぷ・・・・・ぶはははははあ

んだのグッズ、例えば帽子は1000円で叩き売りしてました
でも人だかりはありませんでした
アンチの皆さん安心しる！
一般国民はちゃんとわかってるYO!
んだ応援するんは関係者親族だけだYO!

技術の伝播とパクりの区別がつかんのか？
マシンが公の場に出たら、それはみんなの知識になるんだよ。
フタ開けたら「似てましたね」なんてんだだけだろうが。

このスレの
んだ　おたの人間性が完璧にんだ離れに貢献してるよな

ホント、んだも脳味噌沸いてるね。 反論してみろと言ったら証拠ときやがった。
証拠がないのに訴えられるかって！あるから訴えられるんだよ。 地元成金と海外の区別もつけないでやること一緒だからな！

図面パクっても遅い車しか作れないチームのオタに人材がねえ、技術もねえなんて言われる筋あいはないわい!!

もーんだ　おたはんだのホームページにでもBBS作ってそんなかでマス掻いて傷の舐め合いでもしてろ!!おもてに出てくるな!　w)凸

昨日行ったよ
んだ帽子被って必死にRQの写真とってたよ　
親父達

金が有ろうと無かろうとパクっちゃいけないぐらい当たり前なんだが、
ゲスなんだは知恵もモラルも無いからな・・・・・

文字打つの早いね。素敵

なんか楽しそうな落書きスレ

表向きのスペックだけで中身はスカスカ
になりそうだ

金積んで補強、まとまらずボロボロ、支持者は田舎の人
ツルの一声(脅迫)でルール改正、いらんトコまで口出す
アンチが多い、日本最強と勘違い、オーナーがキチガイ。

バカヲタは何度んだ馬力に騙されたら気が済むんだろう？

巨人とんだの場合オーナーだけじゃなくまわりの幹部連中すべてがキチガW

んだ　おたって鈍いね（ｸｽｰﾘ♪

また池沼んだ　おたが妄想働かせて勝手にファビョってますねぇ。
見苦しいですねぇ。 ｸｽｸｽ…

はっきり言おう！
んだは車の何たるかを解っていない。
従って誤魔化しのきかないＦ１では永遠に勝てない。

もっとはっきり言おう！
んだ関係者は相手を敬う気持ちがない。言い換えると恥知らずだ。
従って誤魔化しのきかないＦ１では相手にされない。

これだけ親身になって忠告しても、素直に受け止められないんだファンは
最近死刑を宣告された集団と同じだ。

まあ、んだ　おたの嘘は日常茶飯事。
やっぱりウソツキんだの悪影響なんでしょうかね。

Ｆ1惨敗で、イメージダウンを払拭しようと
無理矢理前倒し発表。

あまりに評判が悪く、さらにイメージダウンが加速！！

まさかとは思うが下り坂なのに

アクセルとブレーキを踏み間違えたのだろうかｗ

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ♪　

ﾀﾞｯｾｪ逃げ！ ｺｹｵﾄﾞｼかよ！ いかにもチンカスんだ　おたらしくていいぞ！ ｗ

んだ　おたは自分の恥を晒して喜ぶマゾ野郎ですからねぇ。
ヘンタイの露出オナニィに付き合ってやる気は起きないですよねぇ。

んだはホラなんか吹いてないもん！。
ボクにはむずかしくてよくわからなかったけど、
「んだは表彰台あがるって雑誌にかいてるよ。その意味で本当の開幕戦は
これからだな。」
ってパパが言ってたもん！まだレースもはじまってないのにんだのこと遅っいうな！。
エンジンだって２万回転もしてるんだもん。前にテレビでやってたからうそじゃないもん。

ファビョったんだ　おたのスレ汚しの落書きや荒らしには困り物ですが、それが賢明ですね。
相手は何しろ気違いですから、理を説き諭してやっても無駄でしょう。

多分、受験が終わったから、ンダスレに
負け犬が紛れ込んできてるんじゃない。
年中こんな感じというわけじゃないと思われます。

FiAもF1関係者もんだの落とす金はありがたいと考えているはずだよ。
ただ、欧州人は米人ほど単純ではないから、どれだけ金をばらまいても、
CARTやIRLのようにはいかないと思うけどね。今はまだいいんだ。優勝
やタイトルを狙えるくらいになると、いろいろ難癖つけては、金をせびっ
てくると思う。主人公にはなれないんだよ、どれだけがんばってもお客は
お客。そのあたりを間違えないようにしないとね。

例えばフォード。どんなに遅くても勝てなくても誰もフォードを叩いたりしない。
それはフォードが色々なカテゴリーに参加していてそのカテゴリーを支え、モーター
スポーツに貢献していることを皆しっているから。
んだは違う。違いはさんざん既出。

荒れてるなあ。
ほとんど同じＩＤってのが泣かせる…。
こういうのが荒らしって言うんだぁー。
たまってるんだろうなぁ〜。
テンション凄いもの。
相手にしないほうがいいよ。
虚しい。
これで楽しんでいるならいいのだが…。

下請け会社がんだの脅迫にも似た”コスト削減”のために必死に努力
したというのに、勝てもしないF1に数百億円もつぎ込むなんてどうしよ
うもないアホだな。んだは日本企業の恥だ。
期待すらしていなかったが、メルボルンでのあのざまはいったいなんだ？
マシンの信頼性は確認できただと？？

お　ま　え　ら　ア　ホ　か

中国では”F1のんだ”として宣伝するらしいが、ここまでくると笑いを
通り越して日本人として恥ずかしく思うよ。あー、恥ずかしい。
メルボルンでの失態の後、街でんだのスポーツ車を見ると思わず笑って
しまう。別にんだ車に乗っているやつが悪いわけじゃないけど、なんと
いうか恥ずかしくなるんだよな。いろんな意味で”かわいそう”って思ってしまう。

たかが２ちゃんねるの1スレ荒らしたところで
どうなる訳ででもないのに。情けない

今日もんだヲタの空しい虚勢が続いてるね。
今まで何度も指摘されてたけど、語尾にとって付けたような「ｗ」が、
より一層惨めさをかもし出してるね。

悔し泣きながら「勝った勝った！アンチに勝った！」なんてやってんのかな？
自分にそう言い聞かせて、精神のバランスを取るために。

>>354
楽しいに決まってますよ。
ここもとうとう落書きスレになりまつた。

まっ、んだ　なんていくら悔しがっても、
妄想に基づいたつまんない煽りか、
事実に目を瞑ってんだマンセーマンセーぐらいだもんね。

>>356
そうそう。
たぶん毎日がつらいんだと思う。
同情…。

しかし、卑劣なクズを美化，擁護するんだって、一体なんなんだろ。

・クズに親近感を覚える根っからのクズ
・大きなクズの影にいれば自分のクズっぷりが目立たないと思ってるクズ
・クズ企業の社畜

他には？

>>360
いやいや、人生の貴重な時間をこんな馬鹿らしいことに平然と浪費していられる
ということは、ある意味すごいかも。

>>362
でもこのテンションは凄いね。
ある意味脱帽…というか引いてしまった…。

ところで、聞くが、F1 板は串規制はかかってないのかえ？
この荒らしはどう見ても串だ。

俺は寝るど。

串なの？
別に普通にダイヤルアップで切断〜接続繰り返してるだけでは？

32 名前： 名無しさん 投稿日： 2004/03/15(月) 19:51 [ J7jPjLAA ]

たぶん串じゃない。IP同じでも使用ブラウザとCookieが異なってたら
違うIDになるから、同一PCでIEと別のブラウザ使い分けてると思われ。
同時に2人しか存在しないのがその理由。昨日と違って交互に書いたり
してるし。

避難所から。こんな見方もある

ブラウザ違うとID変わるのかぁ〜？
Mozillaで書いてみるテスト。

駄目やん・・・
かちゅとモジラでかわんねー

トヨタ応援スレの書き込みを「トヨタ→んだ」に変換してコピペしまくってる奴は、なにが
面白いんだろう‥‥。

確かに、あそこのトヨタ叩きは度が過ぎているとは思うが、トヨタのＦ１に対する姿勢が
ライバルたちのそれと比べて真剣でないのは間違いないと思うし、だからこその開幕
戦の結果だろうと思うのだが。
トヨタファンであれば、すべきなのはホンダを貶すことでなく、トヨタに苦言を発すること
なんじゃないのか？

トヨタ応援スレでやるべきことなのだろうが、荒らしている君がまだいるなら聞きたい。
>>319-320は、俺がトヨタ応援スレに書いた。当然、トヨタに向けて。
コピペする書き込みを選んでいるようだから、俺の書き込みも読んだだろう。
読んでどう思った？
フェラーリと同等とウワサされる巨大な資金をつぎ込んで、トヨタはＦ１にいる。
真剣に競争するつもりも無いのに。
君は、そんなトヨタのどこが好きなんだ？


‥‥なんて反応を返すと、俺も荒らしになるのかな。
しかし、書き込んだことを勝手に改造されて引用されることが、こんなにハラの立つこ
とだとは思わなかったよ。

まー、自分はもはや何書いてもホンダオタの荒らしと取られそうだから
昔は書いてたトヨタスレには近寄らなくなったけどねぇ〜
つーてもまぁあの惨状か・・・

イーんじゃない？
もーここまで人が居なくなったスレで、管理者が管理しないスレで、
荒らしに反応したからどーだっつーのよ。
なんか日本語理解して書いてる痕跡もあるし、がんがん反論して
いけば良いじゃない。

太郎のコピペの元スレとの照合作業やりましょう。
みなさんの協力で永久アク禁に持ち込むには
それしかありません。有志の方、よろしくお願いします。

↑の専用スレ立ててもいいですかねえ？

>>372
俺的には賛成
(協力もしたい。でも今日は眠い)

本田宗一郎氏の長男に、１７億円の賠償命令−−東京地裁
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-02.html
「無限」脱税事件　本田社長の退任示唆−−脱税総額は１０億円にも
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-01.html
「無限」本田社長ら逮捕　７億円脱税容疑──さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-04.html
「無限」脱税事件　資金操作、裏に相続税対策−−関係者証言「母の資産圧縮画策」
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/03-05.html
「無限」巨額脱税事件　関係会社、解散図る　証拠隠し狙い？−−本田博俊社長ら
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/03-01.html
「無限」社長らの脱税、土地に１８億円−−第三者名義、不正蓄財発覚逃れか
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-08.html
所得隠し二十数億円・脱税７億円の疑い、「無限」を強制捜査へ−−さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/01-01.html
「無限」摘発　ホンダ、対応に苦慮　企業イメージに傷−−Ｆ１レースで一時代築く
http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200307/02-02.html
無限資金操作：母の相続税対策きっかけ　関係者証言
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/03/20030703k0000e040100000c.html
脱税：「無限」脱税額は１０億円　さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/02/20030702k0000m040150000c.html
脱税容疑：無限本社などを家宅捜索　さいたま地検
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200307/01/20030701k0000e040038000c.html

>>375
IDにNSXだってよ。
博俊ファンが。

しかし世界二位の大資本に技術力で決定的な差をつけるってのは痛快なもんだねw

もうすぐ深海へ沈んで行く本田

ブクブク

スレの伸び早くね？？？こんなもん？？？

レス内容特定はやっても良いけど、、、良いけどその前に何で
現状アク禁になってないのか、その部分がハッキリしないとなんか
のれんに腕押し、糠に釘、馬の耳に念仏とか、よーするに
何か無駄な事してるんじゃないかっつー・・・


しかし、唐突に再び必死なコピペが始まりましたね。
それなりに嫌なのか。

セバンでバトンは最後の最後で抜かれるわけだが
そこで抜くのが二年とも顎なんだが今年も抜かれるようなことがあっても
豪州GPのフェラーリの速さがそのままなら周回遅れとして抜かれるだけだから順位を落とすよりはまだマシだ。
それでもいいから18台中トップでバトンが走っているのを期待。

早いね，もう今週末だ．
更に進化したと２人のドライバーが
自信ありげに話してるが，

１）馬力ウプ
２）空力改善
３）ミシュラン用さすが更に進化しタイヤとのマッチングがよくなる
４）高温でビーエスよりミシュランに部がある

この４つくらいかな？

５）進化したと言えよ、と言われている

>>366
そいつは困ったな。
閉め出す手段が無い。

>>383
4) はあまり意味がないかもしれんなあ。
現実問題として、いきなりフェラーリとは競れんだろう？
残りの競争相手はみんな MI なワケだから。

俺としてはとにかく、3) に期待したいな。

深夜はつかの間の平和だなあ・・・

>>385
プロバイタまで苦情が行けば、特定するのは簡単なんだがなぁ…
運営が動かないんじゃ以下略

わるいけど、俺も２４時間２ちゃんねるしているわけじゃないから
とりあえず、マレーシアに向けて強気なコメントが出ていますわ
俺は、ＢＡＲのマシンは高速コーナーで性能を発揮すると思う
フェラーリはホイールベースが短すぎだろあれ

マレーシアＧＰに向けてのコメント：
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040315132455.shtml

f1liveの日本語訳って適当すぎ！！

＃10佐藤琢磨
「ニューマシンのふんどしを確信でき、チームは自信に満ちてマレーシア戦に向け
集中力を高めているところです。オーストラリアでは僕個人はポイント圏内に入れず、
悔しい思いをしましたが、チームとしては2004年シーズンに向け本当によいスタートが
切れました。空力面に少しふんどしを加えたので、セパンには開幕戦以上のふんどしを
持ち込めるはずです。僕は過去に1度走っただけですが、セパンは素晴らしいサーキットなので、
よいGPになると期待しています。6年前にできたばかりで、さほどチャレンジングなサーキット
ではないように思われがちですが、独特の高速ふんどしは常に高いふんどしが要求されます。
それに暑くて湿度も高いので、ふんどしのフィットネスも重要になってくる。
クアラルンプールに向かう前に、ランカウイで5日間のふんどし・キャンプに参加して、
ふんどし面を強化して本番に臨むつもりです」

なんだよ朝っぱらから。ﾜﾗﾀじゃないか

自信上げ

雨が降ったらザウバーに負けそうだわ

ふんどしage

セパンが楽しみだ♪

亜ｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

>>392
そんなに面白いか？

あｑｓｗでｆｒｇｔｈｙじゅ

どうでもいいよな400ｹﾞﾄ

今日は太郎来てないじゃん。
遂にアク禁になったか？

そろそろ来るだろ。

【サッカー】闘莉王は残り2試合絶望　全治まで3−4週間
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079347921/

701 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/16 19:55 ID:wVsKo9dW
ID:s2beXw1D
キモメン不細工メガネ白豚秋葉系の童貞動く生ゴミ

家族の恥　人間の恥　存在自体が恥の超キモメン

【サッカー】 アテネ五輪最終予選レバノン戦 大久保がついに決めた！日本勝利
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079439009/

107 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/16 21:36 ID:wVsKo9dW
>>95
引篭りは黙ってろカス

太郎は悔い改めました。

トヨタをクビになったとか？

やめろって。
噂をすればという言葉も有るぞ。
せっかく静かなんだからさ。

実に静かだ。
HONDAさらに躍進の悪寒が、、
バトン３位
佐藤　５位
でどうだろうか？

マレーシアがめっちゃ楽しみですｗ

【サッカー】日本なんとか逃げ切る！！2-1【アテネ五輪最終予選日本ﾗｳﾝﾄﾞ】★３
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079451378/


70 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 00:55 ID:RUaYr7lF
所詮こいつらは
谷　間　の　世　代　な　ん　だ　よ

97 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:01 ID:Z8nJWjnw
何度も言うようだが

所詮は狭間の世代。

【サッカー】日本なんとか逃げ切る！！2-1【アテネ五輪最終予選日本ﾗｳﾝﾄﾞ】★３
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1079451378/


224 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:25 ID:/OLi9iC3
>>215 お前は息が異常に臭い

260 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：04/03/17 01:32 ID:/OLi9iC3
>249 お前は顔が臭い

太郎とは関係ないところでアク禁があったんじゃないか？
ｄｉｏｎだったら全鯖で警告出されてたし

前々からずっと疑問に思っていたのですが、今のＢＡＲってラッキーストライクカラーなの？
この頃のアウディクワトロに凄くかぶってるんですが。
ラリーバージョンも同じカラー、スポンサーはタバコだったの？
マニアな方教えてください。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040317082305.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040317082440.jpg

太郎大人気
この住人はそんなに太郎が大事なのか？

　これまでのところ、チームのテストプログラムの大部分は、セパンサ
ーキットに比べるとはるかに気温の低い、南欧で行われてきた。しかし
その一方で、栃木の本田技術研究所では、最新のRA004E V10エンジンを
クアラルンプールの高温多湿に適応させるために、昼夜なしに準備作業
が続けられてきた。Hondaのエンジニア達は、最新式のダイナモメータ
ー上で現地の気温や湿度、気圧の状態を再現し、その中でエンジンの信
頼耐久性テストを繰り返してきた。この他に、制御された実験環境では、
セパンサーキットのコースの特徴も再現することが可能である。今季か
ら導入された「1GP1エンジン」の新レギュレーションによって、エンジ
ンの信頼性は一層重要なものとなっている。

>>414
よくも(って事はないか)悪くも、太郎に、この数ヶ月ずっと振り回されてきたからな。

結局コピペバカは氏んだようだな。

それじゃBARの話をしましょう

マレーシアは雨って噂なんですが、どうでしょうねぇ？
やっぱBSのが有利？
レインのテストは結構良かった気がするんですが…

>レインのテストは結構良かった気がするんですが…

なのでﾊﾞﾄｿのブッチギリです。
そして琢磨はﾊﾞﾄｿをブッチギリます












漏れの妄想では・・・

セパンは雨か〜っ。
エンジンの信頼性・タイヤ等から言うとフェラーリの優位は不動ですね。
MI勢にすればセパンを得意とするルノーのアロンソが一矢酬いるか・・・。
ウィリアムスが苦戦しそうな予感もしないではないが、BARはエンジンさえ
もてば、バトンが表彰台の末席（3位）も夢ではないかもしれない。琢磨の
頑張り次第では5位入賞か・・・。

169 ：音速の名無しさん：04/03/15 15:48 ID:fSvObw37 　　　New!!
だから、そういう人を取り込む為に
Ｆ1参戦したんだけど、逆効果になっているんだよね

170 ：顔偏差値１５：04/03/15 15:50 ID:I8rz+PVl 　　　New!!
>>169
それはトヨタじゃないの？
実際、ホンダとしてはＦ１目当てで入社してくるやつも多いだろうし
ホンダがモータースポーツするのはほとんど生まれ持った宿命みたいなものだろ
マレーシアでは決勝４位と７位ぐらい希望


WAROTA!!、つーか１６９は新氏ですよ！！ww
自分が新氏に釣られるなって言っときながらｺﾚですか・・・・まぁ話がタマタマ
かみ合っちまったんだろうがねw

こいつのコピペのテクニックどんどん上がっているな・・・

何言ってんだろこいつ

フリー走行の時点でタイヤの良し悪しわかるかな？
金曜にはミシュランにとどめが刺されてる可能性もあるんだよなあ・・・

良し悪しが分かるかどうかは知らないけど、
フェラーリ＋ＢＳがＭＩより有利かどうかは分かると思う

>>420
糞ホンダに夢見るなよ
ハゲオヤジ

もう春休みか。

いや、ずっと春休みだろ。

>>414
こんなスレで、なぜ関口 太郎の話が出るんだ？

>>429
漏れはわかるが、ほとんどの人知らんだろ。
ソッチの太郎ちゃんは。

火出しちゃったのはフェラーリだろ。
マラネロ。
俺のオーダーした３６０は大丈夫だろうな、おい。

?

ジャックはもう「元Ｆ１ドライバー」なんだね

>>424
仮にＢＳ＞＞ＭＩが判明しても
フェラ以外のＢＳユーザーは敵じゃないんだからあんま気にすることない

>>430
ここは軍事板ではなくて、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板なんだけどなぁ

>>434
浜島＞現在のデュパスキエ(＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞菅沼だっけ?)という話だと思う

臥薪嘗胆を誓う
マレーシアGP - マクラーレン - プレビュー

>>413
マニア云々以前に
このスレの題名をよく見なさい

>>426
漏れは普通に納得しましたが・・・。何か？

>>426
若ハゲの引きこもりはすっこんでろ

ＢＡＲが速すぎて全く話題がありませんねこのスレ

マレーシアの天候は不安定なようだけど、
MI用サスは投入されるのですか？

琢磨が、ウェット・テストで
モントーヤよりも1秒近く早かったのは、BS用サスだよね。

MI用サスでは、琢磨はコースオフしてノータイム。
先週もデビットソンは5週目にクラッシュしたはず。
どうも、MI用サスでは、ウェット・セッティングが
できていないように思うんだけども。

MIサスは今回も見送り

やはり、今回もBS用サスですか。

MIのウェット・タイヤとBS用サスは相性がよさそうだから、
雨降ってくれた方が、MI勢の中ではいいところまでいけるかも。

嵐の前の静けさ、っていうかマレーシアは嵐になるそうです。

>>443
ｶﾞ━━ΣΣ(ﾟДﾟ;)━━ﾝ
まだ005Bでテストしてるくらいだしな。

嵐は来るが荒らしは来ないＧＰウイークが楽しめそうだな

>>443
投入するとしたら、ヨーロッパラウンドからかな?

バーレーンかサンマリノだろうね。まぁ仕方がない。

太郎　「ママ、家のプロバイダかえてちょうだい」
母　　「どうしたの太郎？」
太郎　「2chでアク禁にされて、携帯でしか荒らせない・・」
母　　「自分で仕事して変えろや、家族の恥！」

秘書が独断でやったことです。

調子の悪いとき、都合の悪いこと　　　　＝　BAR
調子のいいこと、都合のいいこと、宣伝　＝　んだ

ゴミ溜めんだとクソ溜めBARを分けろと。
まあどっちもロクなもんじゃないけどな。

ゴミ溜めが熟すといったいどうなるんだ・・・・ ｹﾞｪ〜

ンダみたいなゴミ溜めに浸かってたせいで、ウィリスは腐ったゴミになった訳だな

>>450
クソッ、不覚にも笑ってしまった

MI用よりbs用サスのほうが速いっておもろいな

ただあっちこっちたらい回しにされてただけのカスオヤジだ。
ウィリにあってすら、ただ飼われてただけの能無しだが、
ンダには余りある過ぎた才能の持ち主だろうぜ。

何しろんだってとこは、社内には生え抜きの開発技術者が不必要だ。
必要に迫られたって、パクリ、人買い、下請け、外注って手があって、
臆面も躊躇もなくそれを実行するからな。

官僚社畜とロボット工員にとって、んだの看板を取って付けただけのレースってもんも、
香具師らのちっぽけなプライドを満たすのに役立っているやも知れん。
が、そりゃあただの思い込みだ。

実際に現場にいるのは、香具師らと何の関係も無いガイジンさん。
実際に汗水垂らしてるのは、香具師らと何の関係も無いガイジンさん。
実際に頭捻って苦しんでるのは、香具師らと何の関係も無いガイジンさん。
実際に命張ってレースやってるのは、香具師らと何の関係も無いガイジンさんなんだから。

本来メーカーとして自分らでやるべきことを、不思議なことにガイジンさんがやってるんだよな。

香具師らとカイシャとガイジン企業とガイジンとレースを辛うじて結んでいるのは、
誰の名前も書いてないカネだけなんだから。

んだ工が身の丈に合わぬ無駄なサイズのんだ車を借金して買ってるのは、
地方のしがない貧乏工員流の「故郷に錦を飾る」ってやつかねぇ？
田舎では、仕事の内容も企業の体質も関係なく、
知ってる名前の大企業（関連でも）に就職するのが、
エライってことになってるらしいからね。
個々人の将来の展望なんてどうでもいいんだよな。
まあ生活が不安定な百姓をやってきて苦労してきてるんだろうけどさ、
視野が狭すぎ、志が低すぎ。

こういうインチキを先進技術とか吹いて回って、商売しちゃうわけ？
この事に限らず、ジャイアン並に理不尽な身勝手さ、
畜生にも劣る横暴ぶり非道ぶりを見せ付けてくれるよな。
切磋琢磨とか共存共栄なんてこととは程遠い、暴君が君臨する独裁帝国を目指してんじゃねえの？

現状では、明らかにんだはライバルより遅れている。進歩の速さがライバルと同じなら
いつまでたってもライバルとの距離は変わらない。距離を縮めるためには、ライバルを
超える何かを盛り込む必要がある。

ここが『挑戦』であって、安易なコピーからは絶対に生まれないものだ。

君が本当にんだの勝利を願うなら、今のんだの取り組みに憤るべきだ。そしてんだが
コピーを捨て、オリジナルで勝負するようになったとき、戦績ではなくその挑戦を評価し、
応援するべきだ。

お茶汲みねーチャンはきちんとコピーとります。
んだみたいな下手なとり方はしません。

んだなんてのは絶対に車を創り出すことは出来ず、せいぜいコピーを作るだけだ。
コピーぐらいお茶汲みねえちゃんだってするわ。

チンカスんだ工、お前つまんねえわ。
他のんだ　おたにも煙たがられてんじゃねえのか？
てか、んだ　おたはお前の自演だけか？ ｗ

このスレは、んだが己の非を認めモータースポーツから
「完全撤退」するその日まで、続いていきます…

ありえねぇ！（ｗ

流石に最高レベルのレースではパクリだけじゃ通用しないことを
思い知らされて右往左往みたいだね。
しかし、ここまできたらパクリで頂点を目指せ！

他社の売れ線ばかりを集めて売ってればソリャ儲かるわな。

ボクね、うだつのあがらないダメ社員なんですけどね、
車だけはんだなんですわ！！！！

栃木の人間は連日こういうCMを頭に叩き込まれて洗脳されるんだってさ。
はぁ〜 バカラシ

育ちの悪いショッコーが分不相応なオヤジ車を、
社内のポイント稼ぎと見栄の意味で給料天引きにしてもらって買うんだってな。
イナカで見せびらかして得意顔すんだってさ。 はぁ〜 バカラシ

>>449 あぁ〜〜あ、必死にさせちゃったよｗｗ

車買う為と女の為だけに働いてるようなﾔｼばっかり。


…まあ、んだへ職工を送り込む為に特化された、栃木の教育によって洗脳されてるだけだけどﾅｰ

腑抜けんだはママンに先行ランナーの足払いしてもらい、鈍亀んだはママンにゴールテープを買ってもらうんだよな。
それで勝ったと喜んじゃうのがゲスんだ。

あーあ、サッカーが映らないの？

>>471
ヨタヲタがファッピョン起こすくらいの戦力差は依然としてあるわけだから、
遅かれ早かれ嵐再開は免れなかった。

ホンダマレーシアではマジでポールポジション狙えるな

しかし、んだヲタ必死だな（ﾜﾗ

んだみてえなクズに縋らないと生きて行けないつまんねえ職工か何かか？

業務でんだマンセーカキコっすかねぇ。



ホント、ゴクローさんですよ。 頭が下がりますね。
ロクに残業代も出ないんでしょ？

これは、んだヲタの宣戦布告だな。

この板に当分の間、正常に機能するんだスレは存在しないだろう。
恨むならんだを恨め。

ってか、Ｆ１速報はじめとして、Ｆ１ＬＩＶＥとかでもＢＡＲは絶賛されているよな
今年のＢＡＲは本当にマクラーレンに勝てるかもしれない
なんていうか、飛躍の年だよね

んだヲタの「んだは新参だから周囲から・・・」云々という言い訳をよく見るけど、
我を通すために悪どいことをするのが侮蔑されてるだけなのに、
あんな奇妙な脳内変換するから、益々嫌がられるんだよね。

これは、んだヲタの宣戦布告だな。

この板に当分の間、正常に機能するんだスレは存在しないだろう。
恨むならんだを恨め。

↑↑
管理人に通報後、アク禁にしたほうがいいんじゃないのか？

馬鹿なんだは反論できなくなると馬鹿の一つ覚えみたいに自分が言われたことコピペするしかできないんだね。

基地外相手に言ってもしょうがないんだが、
「んだヲタ」って読みづらいね、なんか田舎もんの会話みたいでさ〜。

はぁ〜 どーでもいいが、んだヲタは電波飛ばし捲くりだな。
泣きが入って、たま〜にまともそうな振りを取り繕うが、結局はこれだ。

俺はんだは最低10年は国際レースに出るべきではなかったと思う。
その間、贖罪として単なるエンジンサプライヤーの立場で各カテゴリーの振興を
ひっそりフォローするような活動だけは続けながらね。
F1に
関する嘘広告はやるべきでないと思わないかい？

んだがモータースポーツファンに嫌われるのは、
「従」の部分ばかりが目的で、
「スポーツ」としてのモラルを頻繁に逸脱するからなの。

んだヲタ弱いね、オツムが。
毎度毎度結局は、人の書き込みパクったり、根拠のない妄想や筋違いの罵倒でしょ。
だからバカだと言われるのに、さっぱり判ってないね。

>>480
福井氏も去年のインスパイアの発表会のときにファッピョン起こしてたからね。
本気度がまるで違ってきた。BARの速さの1割くらいは、トヨタの存在のおかげ
かな。それにしても見応えあるね。

身を律する姿勢が見えないから、んだはいつまでたっても蔑まれる。

信念とかコンセプトとかないんか、この会社は。
まるで金魚のフンみたいにマネもの出してくる。従業員はハズくないのか？

今年のＢＡＲは、コンストラクターズ４位狙えるだろうなあ

厨房に荒らされているね・・・
釣りをしたいならF1板でなく車の板にでも逝って下さい。

なんか盛り下がるよ、雰囲気的に。
金の勝負ならわざわざモータースポーツに投資せず、
他のことに使って欲しいものです。

>>492
来年以降を見すえると、4位はぜひ取ってほしいところだね。

んだて後追いをすればするほど嫌われていく・・・
将来はどうすのかな？

人買いして大金掛けて、そんなことまでしてもメチャ遅く、
全然勝ち目もないのに己を省みない誇大広告してるんだこそが、
低脳のすくつだわな。

メルボルンの前のあからさまな大法螺、メルボルンの後のトンチンカンな弁明。

今更ながら改めて、んだって本当にバカばっかりだと飽きれたね。
バカが伸し上がれるほどF1は甘かないわな。

>>496
マジでウザイ！消えてくれ。
ホンダやトヨタとか関係なく荒らしは氏ね。

しかし世の中広いもんで、んだの大バカぶりに気付かない、とんでもない糞バカもいるらしいね。

栃木に生息してるらしいけど、宮城でも見つかった。
地方医療の貧困からくる現象かな。

おっ、荒しクン来てたのか。毎日ご苦労さん。
しかしここまで続けちゃうと、ひっこみつかなくなってやめられないねｗ
アク禁になればやめるいいきっかけになるのにねｗ

そのへんがんだの滑稽なところなんだよね。日常に例を求めるとすれば、
経産省に入省したばかりの新人キャリアが仕事らしい仕事を何もやらない
うちに「漏れは将来事務次官になります」とか宣言しているようなもの。
心意気は結構だが、そんなのを誇らしげに公言して回るような立場ではない
だろう、と。

たった1戦ではあるが、それなりの戦いをしていたらこんなに叩かれないだろ。近い将来、
速くなることが予見できれば、馬鹿にしている場合じゃない。問題は、どこが悪いかを
スポットで論じるのが無意味なくらい他チームとの差があるってことだろ。

馬鹿を晒されたら逆ギレですか。特殊学級にでも行ったら？ﾌﾟ

>>499
コピペマシーンの相手をしないように

スピード抑えて安全運転するのは公道だけで十分ですよ、んださん！

バカばっかりだな

周回遅れにされてたマシンが追いつくことなんかないよ。

アンチスレを潰した御蔭で本スレ大賑わいだな。(w
本当にんだ　ヲタはチームと同じ位に卑劣で低脳。(w

こんなことになることも判らなかったんですか？(www

一見するとアンチのようですが、実は心を鬼にして叱咤してるんですよ（ｗ

久し振りの覗いてみたら荒れてるんだ
結構良い開幕戦だと思っていたのだが。

F1に幾ら注ぎ込んだか知らないけど、 その金を広告に回したほうがよかったんじゃない？

日頃から所謂「んだ馬力」をさんざ見せられてるしな。
ピークの数字だけ、しかもウソツキんだの言うことじゃ意味ないし、
そのエンジンを使ってどんな結果になってるかを見せられたら、
あんなの誇られてもねぇ？

>>511
いやいや、いい開幕戦だったと思うよ。荒らしてるのは一人なので気にしないように。

バカチンんだage

なかなか面白い状況になってるな ｗ

社畜が上司に「まだアンチスレが残ってんのか!!」って怒られて必死なんだろうな
やればやるほどんだが惨めになるだけなのに。

★2004年のF1を語るスレ part8★
355 音速の名無しさん 04/03/18 20:25 ID:wYxI2VZd
太郎　「ママ、家のプロバイダかえてちょうだい」
母　　「どうしたの太郎？」
太郎　「2chでアク禁にされて、携帯でしか荒らせない・・」
母　　「自分で仕事して変えろや、家族の恥！」


356 音速の名無しさん 04/03/18 20:34 ID:9PqKQPkn
ID:wYxI2VZd ＝家族の恥　人間の恥　人類の恥　存在自体が恥　すべてが恥
　　　　　　　過去も恥　現在も恥　未来も恥


　　　　　　生き恥さらし＝ID:wYxI2VZd


やっぱ例のウィリアムズ厨だな

だからんだは物を知らない馬鹿ばっかりだって言われるんだよ

>>514
そうでしたか。病人が独り住み着いてるのか
少し読み返してみたけど、去年恥を晒しまくった某コピペ厨みたいですね。

書き込んでる事も主語変えたらＴスレにも投下出来そうだな

今から荒らしが来たら、トヨタスレに非難ということに僕がしました
トヨタスレは荒らさないでしょこの人

>>521
さすが頭脳偏差値15
氏ね

>>521
おまえは死んでいいよ。

>>522-523
荒らしさん、コテハン叩きしちゃったらいけませんよｗ
ＩＤなんて変えなくていいからｗ

>>524
さすが知能偏差値15だな
本気で氏ね

>>520
主語を変えるも何も、この荒らしのカキコはトヨタスレに書かれたトヨタへの
非難レスの主語をんだに変えてコピペしているだけですから。

>>524
変えてませんが。
荒らしの相手するのも荒らし行為なんですが知らないんですか？

※良識あるBARスレユーザの皆様、
顔偏差値１５ はNGワード登録の上完全スルーしてくださるようお願いします

ウィリアムズに罪を擦り付けるのはどうかなあ
なんでウィリアムズがここまでＢＡＲを叩く必要があるんだ？
責任をウィリアムズに転嫁しようとしているのか？

まあ、本当にウィリアムズヲタが荒らしているんだったら、
その時はウィリアムズスレに移住するしかないだろうな

p6062-ipad32souka.saitama.ocn.ne.jp

>>527
あなたは荒らしの相手をしている荒らしを相手にしているの？
まあ、どうせこのスレ死んでいるしどうでもいいですよ僕は

>>527
キモキモキモ！(･∀･)

>>527
キモキモキモ！(･∀･)

>>528
了解しました

>>531
だったら来るなよ

死にかけのスレなんだしいいだろ
太郎君だってビビってどこかに行っただろ？

買収してミナルディがんだになったらホントにビリになっちゃうじゃないか！

いや〜、んだ　おたは反論する言葉が出ず コピペに走りましたねｗ 負けを認めているようなものですｗｗｗｗｗ

太郎君は、俺がトヨタスレに移ったら
トヨタスレを荒らさないといけなくなるから、つらいんだろうなあｗ
仮に太郎君がトヨタスレを荒らしても、それは俺が荒らしたんじゃなく
やっぱり太郎君が荒らしたことになるし、トヨタヲタからも非難続出

太郎君はどこに行ったんだろう

>>518
アハハ
馬鹿を騙すのはチョロィチョロィ
馬鹿って直ぐに騙されるからオモチャに直ぐできる

オイラはウイリヲタでも太郎でもないんだよばーか

今日はヲタが朝っぱらからファビョっちゃってるし、
ヲタによる筋違いなＢＡＲスレへの単純コピペ荒らしに対して
とうとうこっちにお返しが届いちゃってるし、
んだスレの雰囲気としては最高潮じゃない？ ｗ
巷のコドモらは春休みに突入してきてんでしょ？
セパン〜バーレーンはこんな感じで進むんだろうね。
んだやヲタのヘタレっぷりが紛れちゃうのには若干不満が残るものの、
なかなか愉快な状態じゃないの ｗ

>>539
誰でもいいよ。
バカには変わり無いからね。

俺はンダオタだよ。
マジになって怒らんでくれ。
冷静に見れば真意は解るだろ。W

いや、んだオタと思われたら心外なので。
かと言ってんだを味噌糞に言う気はないよ。
それぞれ肩入れするメーカーあるだろうし。

んだのやり方が嫌いなのは確かだけど

コメンタリーのね、アグリさんとか右京さんなんかも「金だけのクソチーム」だと。
これほど恥ずかしくて、期待はずれのチームは見たことが無いと。

「いや本当に技術力の無さですよ。もう本当に。皆すみません。本当に」

卑劣なんだ　　おたが騙りを憶えたんでしょうか？

>>542
もうこのスレは死んでいるから、削除依頼でも出して別のスレでやってくれ

それくらい今年はカネ出したってことだよな。
開発費＝ポイントだと思ってるんだね、これだからんだは。

>>541
琢磨のチンカス以下の存在価値

http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24875.jpg
これってBARの香具師？

なんかリアカウルの上にウイング追加してるね。
こんなのテストしてたっけ？

私は太郎の言う「んだ」を「ヨタ」と脳内変換して読んでます。
いちいちトヨタスレに行かなくてもいいから楽チン！

>>541
たった1レス>>449で2時間近くも釣られてるよ
しょうもねえバカだな

ｻｻﾞｴｻｰﾝﾊ　ﾕｶｲﾀﾞﾅｰ

艸 　龠　λλλλλ....　艸

↑ゴメン誤爆

http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24951.jpg
遮熱板張られたねさすがマレージャ
サスペンションはどうなったのかな？

>>555
フェラーリも変な羽付けたけど、これってどういう扱いになるんだろう？

>>552
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
更に粘着してるのは（ｒｙ

2004年03月18日(木) ＢＡＲ、ＪＯＢＳと契約

ＢＡＲはＪＯＢＳとのパートナーシップを締結したことを発表している。
この契約はマレーシアＧＰから即刻有効となり、同社製品を用いて
ＢＡＲ００６は機械にかける時間が40%減少する事になるという。

>>555
モノはあっても、テストできてないからなあ。投入先送りは十分あり得ると思う。
でも、開幕戦を見る限り、今のサスでも十分入賞圏を走れるんじゃないかな。
心配なのは雨。これで展開がドタバタしたときに、なにかポカをやらかすんじゃ
ないかと‥‥。

Macintosh？

>>559
BARって雨のドタバタに弱いもんな・・。
ウイリアムズみたいに。

>>555
太郎と顔偏差値のせいで流れたけど、マレーシアには投入しないってさ。
ってかＦ速でデビッドソンも言ってたし。

ＪＯＢＳって何屋さんなのかな？

>>563
検索したら求人案内しか出てこなかった。

ＢＡＲは、開幕戦で４強に食い込む上々のパフォーマンスを発揮。
マレーシアではそれ以上の結果を狙っており、ホンダ・レーシング・
ディベロップメント（ＨＲＤ）の中本修平エンジニアリング・ディレクター
は不敵な笑みを浮かべている。

http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/24954.jpg

偵察中。

>>566
何気に横にジョーダンの連中もいるしw

F1界で自社市販部門出身エンジニアが一番多いのはホンダ
というかホンダ以外のF1チームは、ほとんど自社出身エンジニアなんていないよ
昔はプジョーがいたけどね、　80年初頭のBMW　ルノーもそうだったけどね　

>>568
80年初頭のBMW　ルノーもそうだったけどね　

へえ〜、今は違うのか〜。じゃあ、そういうところは
よそから引き抜かれた人とかが多いの？

ホンダは育成が得意
トヨタは育成てんで駄目

サッカーのチームにも現れてる
ホンダは自社チーム持っててJFLの強豪中の強豪
トヨタは金丸投げ（名古屋グランパスのスポンサー、選手買い漁ってるのに未だノータイトルｗ）

こういう姿勢がいい志を持った人材を惹きつけるわけなんだよね。

そういえば後藤治氏はホンダ時代、初代シティの開発担当してたんだっけ？

＞＞５６９
ＢＭＷが復帰後,重い、信頼性無しの二重苦だったのに引き抜きで大成功を
収めたのは当時のニュース見れば解かる。雑誌引っ張りだしてみそ。

結果だけ欲しさが見えすぎて、どうもネ。。

>>480
今のところ下にいる奴を負かしてどうする？
当面の目標はウイリアムズとルノーを上回ること。

フェラーリはちょっと遠いが、それぐらいは目標にしないとマズイ。

つーか、あれでエンジンに自信を持てているんだっていったい

日本語には「ファビョっちゃって」なんて

ことばが無いので通じませんよ。(≧ｍ≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

んだ　おたは、
マインドコントロール済みの社畜

ん　だ　お　たは、
実年令を問わず、甘ったるい考えのオコチャマ

ndaは、
社畜の宣伝業務上の姿

ヘタレな貧乏人の傲慢な成金んだに対する自己投影

無分別な池沼

カネさえ出せばなんとかなると思っているレース音痴

アンチはとりあえず氏ね！
んだは本気で訴えるべき！

バカを喜ばせようと書き込みしてるんじゃないんだから、訳わかんない因縁付けるなよ

しかし、んだの妄想の元凶はインチキ広告誌にもあるらしいな。
“ピュア”なクソ馬鹿騙して銭儲けとはなかなか阿漕なことするじゃないか。
まあ騙される馬鹿が悪いんだけどな。

そういや、んだはあのどーしょーもねえダメ車をどうすんのかと思ったら、
その場しのぎにチマチマ捏ね繰り回して使うんだってね。
ゴミなんかスパッと捨てりゃいいのにな。 金あるクセにドケチなんかねえ。

まっ、正味な話F1におけるんだの状態はいくない…。
はっきし言って、何しとんのんじゃあ！んだのボケァ！ですわ…。

とりあえず走ってりゃいいんじゃない？
一般人は結果まで気にしないだろうし。
誇大広告さえ出しておけば勝手にいいイメージを抱いてくれる。

ちみのお給料じゃあホイールすら買えないのよねん…。

んだがモータースポーツ全般で 腐った行為をせず 正々堂々と参戦すれば 尊敬されることはあっても 否定非難されることはない。 意味無くミナルディやザウバーを叩く人は ほとんどいないでしょ？

自らの行為を悔い改めて、 不正行為の無いモータースポーツ活動をするべき！ そうすれば、アンチなどの存在は激減し 国内外ともに尊敬される メーカーになりえるでしょう？

ﾜﾗﾀ!!! ﾊﾗｲﾃｰﾖ!

んだかばおうにもこれじゃかばいようないよな(-＿-)

その宣伝ってのがまた酷いもんだよね。
嘘、大袈裟、紛らわしいっていう、どっかで聞いたフレーズ通り。

ｼｯｼｯ！　ﾊｳｽ！

いい子ちゃんでちゅね〜
ゲス！

レースシーンに対するテロリストみたいなもんだもんね。
んだにどれだけ壊されてきたか・・・・

んだはカルトみたいなもんですしねえ・・・・

んだはＦ１を完全に舐めている。俺にはそうとしか考えられない。
んだを応援する気持ちが本物であればなおさら、冬のテストと開幕戦でのんだの姿には
怒りを感じると思うんだけど‥

Good Job! だ （ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ♪

だってここで電波飛ばしてるヲタは、洗脳されたカルト信者でしょ？ そうとしか思えない。

あんなポリシーのないところと一緒にされたらIRAがすごい迷惑なんじゃないの?

まあんだ車なら、金さえやっときゃ呑気におとなしくサーキットグルグルしてそうな
その程度の運転手でも事足りるんだしな。
んだ車じゃレースになんねえし。
まともなレーサーをんだ車に乗せたら、銭金の問題そっちのけでブチ切れ必至だからな。

レースの実力じゃジリ貧のんだは、大クラッシュであぼーんっつう大ネタで話題を集めよう、
みなさんに楽しんで頂こうと計画してるに決まってんだろ。
だからこそ草レース出の役立たずと、とっくに終わってるロートルを今年も雇ってんだよ。

ところでんだチーム関係者もドライバーも今年のマシンの力不足を認め始めたようだが、
公共の電波で「光るところはあった」などとゴマスリ発言した元Ｆ１パイロットはどう誤魔化す気だ（ｗ

車体のカウルも艶消しじゃないし、光るところはあるんだろう、きっと。
ただまああくまで日光を反射して光ってるだけで、走りによって自ら光を放ってる訳じゃないんだよなぁ…

…とか書くと、んだはデコトラみたいな電飾仕込んで来そうなんだが。　(w

いい加減なルールで実力無いのがマグレ勝ちしたりで面白くないんだってな。
まあそれも卑劣な与太の悪業があって他のエンジンサプライヤーは出て行っちゃうし、
すっかり低迷しちゃうしで一層つまんなくなったから憶えてる奴も滅多にいないだろうな。

んだF１の醜い劣化パクリデザイン、もともとそれを決定・推進した上層部の
浅はかさが伺い知れるというもんだ。F１好きな一般の連中でも、最初にあんな
デザイン持ってこられたら「おいおい」ってつっこむところだろ。あれで
ゴーサイン出しちゃうところが「売り上げ一流、文化度三流」んだの根源だな。

性懲りもなくんだは悔しがっちゃあ、何の意味あんのかつまらん逃げのゴミ書きしてやがんな。

んだが嫌いなんじゃない
んだを許せないんです

日本車じゃねえだろうよ。 んだはカネだけだ。
てか、あの下品な塗りだけはんだのやったことか。

んだのカラーリングはかっこわるいぞ。

なぁなぁ　
もし右京が来年乗ったら応援する？

オレはしちゃう

なぁなぁ　
もしアグリが来年乗ったら応援する？

オレはしちゃう

エンジン・シャ−シ・ドライバ−・資金・体制　全てが噛合わないと
Ｆ1では勝てないっつ−事を、んだに分かって頂きたい。
ＩＮＤＹやＧＴとはチョッと違う。

サラリーマン責任者はレースに向かないな

バカなんだが勘違い

んだのとてつもないバカっぷりを理解してない奴がいるな。

ドライバーですか…？
ボキは立川の祐ちゃんか、寿いっちゃんに今年Fポンでチャンプ
獲って貰って、'05テストドラ→'06レギュラードラ
ですねぇ…。
やっぱ、ALL JAPANでタイトル獲って欲しい…（勝手な妄想ですが…笑）

まさにサイボーグだ・・・
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=24977&catID=90-1102

こんな奴にこいつが勝てるはずねぇ・・・
http://us.news1.yimg.com/us.yimg.com/i/fifa/afp/20020601/i/1812709429.jpg

ttp://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/24875.jpg

これってBARのリアウィングに書いてあるスタッフの名前か

マレーシアこそは…

マレーシア2003年　リザルト
ﾎﾟｰﾙ：ｱﾛﾝｿ　1'37"044
ﾍﾞｽﾄ：顎　1'36"412

フリー1回目はアンソニーがなかなか走れてますね。
タイムもフェラーリに次ぐタイムだし、
周回数もゾンタとならぶ21周で。
2回目のフリーにも期待したいです。

デビッドソンセクター３遅すぎ！！
けど期待はもてるな
ブリヂストンとミシュランもオーストラリアほど
差はつかないっぽいな

セクター3は他のドライバーに比べるとそんなに遅くはないんですけどね...
フェラーリ早過ぎ。
アンソニーがこれだけ走れてるとなると
ホントに期待持てますね。

お帰り太郎ちゃん

デビットソン止まってしまった。
このしわ寄せが琢磨に来るのか

オーストラリアと同じか、、、
＿|￣|●

あれデビッドソンメカニカル？
ごるぁああって書き込もうとおもったのにｗ

琢磨フロントノーズ破損┐(ﾟ〜ﾟ)┌

何やってるんだ、琢磨･･･。

損、ストップ
琢磨、破損

ぉぃぉぃ

トラブルなら今日トラブって、明日の予選が良ければそれでいい…

デビットソンはメカニカル？
エンジンあぼーんじゃないよね？

バトンや琢磨のエンジンも逝くかも…＿|￣|○

ばとんきたきたきた

３台目のメリットがまったく活かせないね

実質一人だよこれじゃ
もったいねー

頭いたいね、こりゃ

たこま（ﾟ�听)ｲﾗﾈ

何のための３台目なんだか。。。

デビはギヤボックスのトラブルらしいね
エンジンよりギヤボックスの方がトラブル多くなってきた・・

琢磨ブレーキトラブルあったみたいだ

まともに整備もできないのかぁ(´･ω･`)

決勝でトラブルが出るよりはマシだけど
いまトラブルが出たといって決勝で出ないってわけでもないよなぁ

2戦目にして去年までの体質復活かよ

つーか、やっぱ既にマクに先行かれてる気が。。。
テスト内容散々だったしなぁ〜

>>142-145

●ジェンソン・バトン　11番手　1分35秒407
「予定されたプログラムをこなすことはできたけど、ほとんど一日中、マシンのバランスをとるのに苦労したし、
ちょっとまだ解決できていないんだ。まだまだマシンは良くなると思うけれど、そのためには、まだやることが
沢山残っているよ。今晩はデータをよく見て、明日に向け、問題解決の糸口を見つけるよ。」
バトンはため息ぎみ・・・・

総じて消化不良気味ですな、、、（´・ω・｀）ｷｭｰﾝ

前戦のオーストラリアに比べ、厳しい戦いになりそうだね。
他のミシュラン勢（マクラーレン、トヨタ、ウィリアムズ）あたりが
相対的に速くなってるのに比べ、BARはかなり苦しそう。
ミシュランタイヤとのマッチングがまだまだなのかなぁ？
2戦目にして、去年と同じポジションに戻ってしまわないか不安だ･･･。

行けぇ〜ＢＡＲホンダ！！！！！
俺は信じているゾー！！！！！

（金だけトヨタは問題外！）

しかしこのスレ見ていて痛々しいね。
なんで”トヨタ”を”んだ”に書き換える？
これじゃトヨタファンは、何も応戦しようがありませんって
認めてる様なもんじゃん！
まあたぶんこんな事やってるやつは、トヨタファンの中でも
一握りのチンケなヤツだと思うけど。
トヨタだ、ホンダだ以前に最低な人間だな。

言われてくやしかったら自分の言葉で話してみろ！！！！！

デビットソン、サードドライバーの役目果たせてないじゃんか・・・
いや、壊れるマシンのほうが悪いのか

（｀・ω・´）ｷｭﾙﾙﾝｷｭﾙﾙﾝ!!

http://www.f1racing.net/ja/photo.php/large/24991.jpg

B・A・R

ある程度予想してたが結局去年に戻った訳だ

デビッドソンが周回数を稼げないのは痛いね。
ま、明日に期待しよ。

それはそうと知能偏差値15が琢磨スレで暴れてるね。
最近は太郎より酷いな。目に余るよ。

アンソニー・デビッドソン　17番手　1分36秒708

午後のセッションでは、ロングスティントに入って5周目のところで、
エンジントラブルのためにコース上で止まってしまった。このスティントでは、
明日のタイヤを決めるにあたって、大事な情報を集める予定だったから、残念だね

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ったく。
デビッドソンは今まで役に立ってない。

エンジンなのか？

>>660
デビッドソンのせいじゃないでしょ

>>661
そうみたい。チョット不安だ。

デビッドソンのエンジンは、レギュラードライバーのと全く同一仕様なのかな？

金曜日しか走らないって事で、多少先行投入されてる部分もある可能性は
ないかな？と思うんだけど

前回はデヴィッドソンがあぼーんしたため、代わりに琢磨がタイヤチョイスのためにＦｒｅｅ２を
犠牲にしたけど、今回は琢磨までトラぶったからバトンがやるしかなかったんだろうな
だから、バトンのタイムが今一
バトンと琢磨がそろってセッティングに専念できるようにもう少し信頼性をあげてくれ
ポテンシャルはあっても、毎回こんなんじゃ表彰台は遠いよ

エンジン違ったらテストにならないんじゃ。

>>665
いやいや、レギュラーは800Km近く持たせる必要はあるけど、
デビッドソンは金曜日だけ持てばいいわけだし、それを見越してる
部分はあるんじゃないかなと

確かに仕様を変えたら…というのももっともなお話です

>>665
仕様違うの？

>>666
デビッドソンは決勝を想定してある程度使ったエンジンでしょ。
余計に不安になるが…。

停まって困るのはどのクルマも一緒なんで無茶なことはしないと思われ。
あるとしたら３台目だけ本番のレベルまで回してみる、くらいのものじゃない？
それでやばかったらレースカーは回転数を下げるという感じで。

>>666
レギュラーもサードも仕様は一緒のはず
レギュラーにもしものことがあったら、デヴィッドソンが代わりに出なきゃならんのに
300ｋｍしか持たないエンジンを積むなんとことは無い
エンジンそのものが逝ったんじゃなくて、またマイナートラブルじゃないの？
オーストラリアみたいにセンサーの異常とかみたいな

デビッドソンが変わりに出るとしても
交代するドライバーが使ってたエンジンを使うんだから問題ないでしょ
金曜日デビッドソン利用してエンジンのテストするってケースは
十分あると思うけど

しかしあれだな、バトンも結局セッティングでないとあんま速くないな。
セッティングでなくても走れるみたいな評価があったが。

えっ、一人一エンジンで無いの？
サードドライバーには適用されないの？

670の意見を正しいとすると、
琢磨がデビットソンの車に乗れば、あぼーんしてもオッケーってことになってしまう罠。

>>673
まず、それ自体が許されないでしょ。

×　琢磨がデビットソンの車に乗れば、
○　琢磨がデビットソンの車に乗ることができて、

ということが言いたかった。
日本語って難しい。

グランプリ特集でのインタビューの木内さんﾜﾗﾀ。
花火ネタ向けられて
木内「やるなら男らしくやる（ｗ」

頼むからネタだけで終らせてくれよ（ｗ

>>673
でも、サードドライバーが走れないTOP4チームは交代することで新品のエンジンが使えるってことになるよ。

>>676
上司「壊してもいいから、2周でも3周でも先頭を走る。そういうの、できないのか？」
木内「やりましょう」
インディアナポリス後
上司「もうちょっと壊れないようにつくれないの？加減してもいいから」

曰く「僕は真に受けるタイプだから」

>>670
交代した場合でもエンジンを乗せ変えてそのまま使わなくてはならない

>>571
それは桜井。桜井がグランプリカーのエンジンの1つ前に設計したエンジンが初代シティのエンジン

>>679
じゃあトップ4のチームの場合はどうなるの？
別に代わりのドライバーがデビッドソンじゃなくてもいいわけだし

まあ、これでウイリアムズとは完璧に格の違いを見せ付けられた
わけだ

まだまだ　相手にならないな

http://f1.racing-live.com/photos/2004/sepang/diapo_161.jpg
まずまずこんなもんじゃね？

>>682
625 音速の名無しさん New! 04/03/19 23:51 ID:FTuDHGCD
まあ、これでウイリアムズとは完璧に
各の違いを見せつられたわけだ

「格」の違いに気付いたようだね（ｗ

ホンダおもいきり大風呂敷広げちゃったね。

ずっとプラクティスでウィリアムズとのラップタイムの差
見てたんだけどファステストタイム以外は結構僅差だったよ
オーストラリアよりはレースペースの差縮まってる可能性はあるぞ
ってことだけに期待しとく
予選は期待できないな

んだはＦ１の世界でもんだのスタイルを変えないで闘っている姿に、妙にポリシーを感じる。
それはそれで評価できる。が、そのスタイルがパクリじゃ〜なって感じだが…。

メルボルンでは周回遅れのダメっぷり見せ付けて恥晒してたけど、
今度は何周抜かれるのかな？
他のチームにとってんだは障害物だね。

ばかなのはおまえだよ

太郎君この前２日ほど何してたの？

んだはタイヤはいいんだけど他がクソでアカン

ずいぶんキムチくさいスレですね

頭のおかしいんだ　おたも、明日になれば妄想から現実に引き戻されることでしょう。

バカなんだ　おたが第三ドライバーの空タン・エンジン使い捨てアタックを見て、何か妙な勘違いしてんじゃないの？

すぽるとでのコメント・・・。
ホンダファンの私でもどこからあんな自信が出てくるのか教えて欲しい。
ポールって・・・。
本当になるといいけどね。

はぁ？ んだダメダメじゃん？ 屈指のクソか？

マレーシアGPスレに太郎出現？

どうしようもなく遅いね

また不正やってるの？

>>686
所詮金曜だしな。分からん事が大杉。
でも琢磨は厳しいだろうな。

>>695
軽タンクならありえる。
去年までなら空でも無理だったろうけど。

自前の技術者にもっと挑戦させてほしかったね。
結果だけ欲しさが見えすぎて、どうもネ。。

ああ、アク禁野郎がまた懲りずに来たのか

そういや、んだって今年限りだろ？
何で来年の話してんだ？

ちみのおつむは、貧困だなっ！（ゲラゲラ

ふう・・・今年はんだがチャンピオン争いするって周りに吹きまくってひどい目にあった・・・
結局ただのラッキー珍チームだったのかな・・・
もう走る気も無いだろうしこのまま撤退だよ

ヴァカなんだが勘違いしがちなことだが、モディファイしたって改良とは限らず、改悪に転じることもあるわな。
ってか、慌ててドタバタやってりゃその可能性大。
そもそも、ベースの006はゴミだし。

んだの歪んだ根性よりマシだけど。

そういえばんだって開幕戦で表彰台狙ってたんだよなｗ

去年のルノーみたいな予選してきそうだな

今のんだは低いレベルでバランスしてるからなぁ。

デビットソン　「マシンは良い感じに仕上がって、３位でセッションを終えることができて嬉しいよ。」

おまえなー、レギュラードライバーじゃないだろ？
っていうかレギュラードライバーがトラブルやセッティングに苦労させられてる以上役に立ってないんだよ

んだのヤシらはひたすら具体的目標を喋るのを避けてるな ｗ

目標もなにも、今はどうしたらいいのかわからない状況なんじゃないかなあ？
意外とＦ１ってチームが抱えている問題点が外から見てもわかるんだけど、
んだの場合はよくわからないんだよね。

まあ、ホントはんだがＦ１に参戦することが問題点なんだけど、それを言ってはね…

まじめにやる気あるなら、まず撤退するのがいいと思うよ。

F１ファンからして思うのは、トヨタのレースに対する姿勢に納得しか
ねる事実が多すぎるって事。市販車かれこれの事は目を背けられても、
事モータースポーツに於いてはそうも行かないんだよね

特に首脳陣。
コメントに対しては前向きな姿勢は良いとしても、其処に反省・危機感
が微塵も感じられない。他人任せな言動も多すぎる。資金を５分の一程度
に減らしてでも良いから、技術屋としての意地とプライドを持って這い上がる
位の気概がないと見ている人も着いて行かない。今のままでは、まだ応援出来る
気持ちにはどうしてもなれないですね。10年位は参戦しないと認知されませんよ。

「今季を一からやり直します」とか言って、もう一度１年分の予算を計上、
全額をミナルディに手渡して、チーム名を「ミナルディ・チーム・んだ」に
変更。
とかしたらちょっと見直してやらんでもない。

下請け、子会社、外注の仕事を全部んだの手柄ってことにして宣伝しまくるんだから、ムリだね。

BARはダウンフォース付けすぎじゃない？
最高速が24位と21位でミナルディーにも負けてる。
考えられるのは、極端にエンジン回転数を抑えている事が考えられる。

オマエラバカだな。
センデンにしか興味の無いんだなんざ、見苦しいこと続けずにサクッとやめりゃいいんだ

お〜い太郎君よ
>>716 見てくれよ
トヨタになってるよ（W
ちゃんと んだ に変換しないと （恥

今のマシンは全然しっかりしてないし、んだが一体何を狙っているのかがマシンを見る限り分からない

太郎くん、尻尾つかまれたんで必死。
さて、太郎くんのレスをコピペして廻るかな。


どこに貼るかは言わないよ。自分で探してね。

開幕戦でラップダウンしてるようじゃエンジンもたいして良くないんじゃないの？

さてさて、現つを抜かしたヴァカの寝言が続いてるが、
セパンでどんな醜態を晒し、いかなる言い訳すんのかが、
現実を見据えたF1ファン≒反んだの興味の対象である訳だ。
まあ、フジのヨイショやインチキ広告を目にしなくて済む海外の人は、んだの存在自体忘れてるだろうが。

メルボルンではフルに回せないクセに慎重にいったかのような苦しい言い逃れをし、
バレンシアではウェットでも圧倒的な遅さを見せ付けたヘタレんだ、
晴れればどうせブッ壊れ、降ってもズルズルで惨敗間違いなしだな。
実に楽しみだ。

こうも酷い状況だと、表面上の変化に目を向けさせておいて、
見えないところに何かインチキ仕込んでくるんじゃないかなー

春休みが始まったもんで日中しきりにああしたらこうしたらなどとつまらん屁理屈捏ね回してる奴がいたが、

建設的な意見などとケツが痒くなるような寝言垂れてる奴も居たが、んだ並にイカレた誇大妄想狂だろう。
意味ねえんだから。

しかし一番の問題はんだ自身。
仮に耳元で怒鳴り付けてやったところで、あの傲慢なんだがきちんと聞いて、
真摯に考えを変える姿勢を持っっちゃいねえわな。

カネで外人に丸投げしてんだろ。

続けるとインチキ魂が疼くのがんだ。
バレるとケツまくるのがんだ。

下司なんだの下らん業務か？　ちゃんと残業代出てるか？

基地外の集まるスレでなにマジレスしてんだか

何しろネタはクソバカのすくつのんだだからな。

今年は実質１台体制か、、、

太郎くん、またまたマレーシアGPスレに出現。
言わせてもらえば太郎も充分にヲタじゃん。キモっ！

>>737
去年も、バトン一人で頑張ってたような気がするが‥

１９９９年からずっと実質１台体制ですが。
２台とも調子がいい年なんて今までないよ。

でも、なんでバトンにだけは問題がおきないんだろうね。

砂糖はバトンのためのテストドライバー

http://ime.nu/f1files.f1news.ru/2-fri-2-sato-brakes.mpg
http://ime.nu/f1files.f1news.ru/2-fri-2-sato.mpg

ホンダがPP宣言してたけど・・・どうなんだ？
予選でスペシャルなパーツでも着けるのかな？

それはトヨタが表彰台に乗る位に無理だろ。
本当にそんなこと言っちゃった訳なの？

>>745
スポルトで逝った！
でも可能性はあると思うぞ。まぁフェラーリしだいだが・・・

決勝考えず記録狙いで空タンク

3周分しか積まずにアタックしてもポール取れなさそう

蛸、バトンより、いつも１秒近く遅いのはなぜ？

>>746
期待は粉々に打ち砕かれますた。顎、速過ぎ。

>>680
COMBAXエンジンだったかな
当時はトヨタや三菱等エンジンに名前を付けるのが多かった。
三菱はそれ以前からか・・・・・
サターンとかね

これはもうだめかもわからんね

　　　／￣.....//.... θ￣＞
　 ∠|::::::::::::::U:: τ ::::::<
⊂二|::::::::::::::::::::::::::θ＿＞
　　　￣∠／￣￣　　　 …ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

開幕で今年はいけるぞと期待して２戦目でだめぽの連続。



あれ？去年も似たようなことが・・・・・・・・・・・・・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ

なんか普通に遅いな･･･去年と同じポジション･･･。
短い夢だった。

二人揃ってタイム伸びないね
う〜ん、、、ハマっちまったか？

バトン一気にタイムあげたなー5番手

バトンきたーー！！
最後にアタックきたね

琢磨…

琢磨だめだなぁ。。。。
セクター１はよかったんだけど
案の定1秒遅いｗｗ

琢磨首にしろよ・・・・・・・・・・・・・給料安い以外役にたってねーだろ

9位まで1秒以内かぁ

琢ちゃん怖がらずにもっと責めなきゃ

>>761
サードドライバーとしてセットアップ担当なら役立つよ

>>763
クラッシュしない程度にお願いします。

ふんどし(ﾟ�听)ｲﾗﾈ　　

これ、マジで琢磨とダビソン交換したほうがいいかもね。

タクマはEJ１２の２００２年の時は１セクと２セクが速くてフィジコを上回り、３セクがかなり
遅かったけど、今回は２セクが激遅で苦しんでいるみたいだな。

>>764
2002年の琢磨のジョーダンが運転しにくそうだったから、ヤシにはセッティングにこだわる能力がないような気がします・・・・・

セクター２ってタコ得意の高速区間だろ？
度胸が無くなってしまったのか。。。

ﾎﾝﾀﾞがﾏﾚｰｼｱで一発かますと逝ってたのは何なのよ？
いつもと同じﾎﾟｼﾞじゃねえかヽ(`Д´)ﾉ

７月までに撤退するかどうかきめるんだろ？
こりゃだめかもな

回転抑えてますからね。

ちょっとですけどね。

>>771
一発かます＝どかん
が連想されますた。

MIサスの投入も前倒しされるかもね。
MIｼﾞｵﾒﾄﾘｰ対応BSサスでは限界が有るんだろう。

>>767
いやまずデビットソンがいらないわけだが

>>777
お前が一番いらん

だめですなあ

これはもう駄目かも分からんね
バトンガンガレ

ふんどしの野郎、スピンしやがった

プランクが摺った瞬間にダウンフォース無くしたな
無理しすぎ

さすがだよなぁ、バトン。

セクター3ちょっと失敗かな
まあおｋ

グリップ悪すぎ
バトンもスゲー挙動不振じゃん

佐藤琢磨大ピンチ？

バトンは頼りになるなあ。

それでもウィリアムズ食えるだけ成長したってことか・・・・・・・・

去年の禿も衰えたんでなくてバトンが速かったんだなきっと。
あー禿いればと思ってしまうのは俺だけ

琢磨はリチャーズ一派に細工されてるんだろ。
バトンは優遇されすぎ。

>>788
俺も、禿がいいな。
追い出し策が酷すぎたな。

ウェバー速すぎ…

ジャック乗せてやりたかったなぁ
とあるサイトで発言したら琢磨オタに叩かれたが
あのバカどもは今でもジャック＜琢磨と思っているんだろうか…。

コストパフォーマンスは明らかにジャック＜琢磨だが

エンジンは回ってるんだけど
ゑ見てると虚しくなってくるな

7位か
まあおｋ

>>793
あれでコスト”パフォーマンス”がいいのか？

6位だよ。

バトンうまくいけば表彰台いけるじゃねーの

まあ、悪くは無いだろ。
顎やウェバーのせいで目立ってないけど。
決勝期待しときます。

ウェーバーを帰化させて乗せろ

レースペース改善にフォーカスしてきたってのに
期待しよう

ウェバーが上位抑えてくれていたら可能性は十分ある
ピット作戦でバトンがトップになるはずだ、現実にはそんなの無理だろうが

>>793
コストパフォーマンスの意味を理解していないんですね。

>>796
琢磨とジャックじゃ20倍以上金が違うだろ。

後は、琢磨の奮起に期待します。
バトン一人に頑張らせちゃ駄目。

>>802
ピット作戦ではなく、実力でトップになるまでは道が遠いな。
でも、トップ云々の話が出来るここまで来たッ！！ってのは去年より評価出来る。

>>801
俺もそう期待したい
フリー走行ではロングランばかりしていたんだろ？
決勝での速さが問題だからなＢＡＲは

1 ﾐﾊｴﾙ 　 　 1'33"074
2 ｳｪﾊﾞｰ　 　 1'33"715
3 ﾊﾞﾘﾁｪﾛ　 　1'33"756
4 ﾓﾝﾄｰﾔ　 　 1'34"054
5 ﾗｲｺﾈﾝ　 　 1'34"164
6 ﾊﾞﾄﾝ　 　 1'34"221
7 ﾗﾙﾌ　 　 　1'34"235
8 ﾄｩﾙｰﾘ　 　 1'34"413
9 ｸﾙｻｰﾄﾞ　 　1'34"602
10 ﾀﾞﾏｯﾀ　 　 1'34"917
11 ﾏｯｻ　 　 　1'35"039
12 ﾌｨｼﾞｹﾗ　 　1'35"061
13 ｸﾘｴﾝ 　 　 1'35"158
14 ﾊﾟﾆｽ 　 　 1'35"617
15 ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ　1'36"569
16 ﾌﾞﾙｰﾆ　 　 1'38"577
17 ﾊﾞｳﾑｶﾞｰﾄﾅｰ 1'39"272
18 ﾊﾟﾝﾀｰﾉ　 　1'39"902
19 ｻﾄｳ　 　 　-'--"---
20 ｱﾛﾝｿ 　 　 -'--"---

>>805
いくら安くても遅ければ意味がない世界だよ。

804だった

高いだけでも意味がないけどな

タコマ駄目過ぎる、ドライバー変更してくれ
ヨスでも乗せてくれないかな

まぁ、タコマは駄目だけど、ジャックもな、、、
ジャックと契約しようと思ったら、シュー兄意外誰とでも契約できるんだぜ〜
（金額だけの話ですけど、、、）

だったら、速さで選んでも、上手さで選んでも、コストパフォーマンスで選んでも
ジャックより良い奴いっぱいいるだろ、、、
今回の神のスピードを見ると、ウェーバーなんか最高だったな、、、
ジャガーの車たいした事ないだろ、、、

マッツァカーネたんキボン

No timeは参ったな
最後尾2台のロケットスタート
だけ楽しみにしとくか

琢磨さま
どうか、うちの車だけには追突しないで下さいね
何しろ予算が少ないもので・・・
P.Sより

>>816
わろた

ところで佐藤は19位スタートとピットスタートではどっちがいいんだろう。

明日1コーナーで事故るようだったら、もう応援する根気も失せるだろうな。

琢磨さま
出来ればうちの車にも
追突は勘弁してもらえたら有り難いのですが・・・

二年前によく壊されて予算が無いもので・・・

E.Jより

アンソニー乗せてくれないかな？

お願いだから、誇大宣伝はやめてね。
ｈ内情知る者としては赤くなってしまうので。

また大金使ってＦＩＡを動かすんやないの？
んだに有利なレギュレーションにしてしまうとか。
まあ、格式あるＦＩＡだけに、ＣＡＲＴみたいに
簡単になびくとは思えないけどね。

(ﾟ∀ﾟ) ﾋｬﾋｬﾋｬ！

んだ遅っ！

シャチョーの堪忍袋が切れるのはマダー？
1戦目が芳しくなくって今から改良するなら開幕前にやれよ
所栓んだは車販売に力入れてりゃいいのよ
コレにかけては世界で右に出る者なしなんだから

んだなにやっても中途半端なんだよ。

んだなんて無視すればいいと思うけど。

ここは日本であり、潤沢な資金にモノを言わせて
向こうがこっちの目につくようにやってくるんだよ。広告というカタチでね。

そこで、みんな「おめえらなんか眼中にねえんだよ！」と言ってるわけさ。

あまり変なことを書くのは辞めなさい！
んだファン＝バァカだと思われてしまうぞ。
んだファンの人も大変だね変な荷物がいるとね（W

春だからただねぇ

文面からも電波滲みまくり

マッツァカーネたんキボン
マッツァカーネたんキボン
マッツァカーネたんキボン
マッツァカーネたんキボン
………

んだ電波は

　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
. 　 |＿|＿|　　, ､　 　 　 { : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!　　　　　 l─| l 亅
　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　 _
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　l　 ｀ヽ
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　l/⌒ヽ
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　 _ノ
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ
ヌケド

んだ・ファンなんているのか？
あ、社員のことか。

.

ちんぽ

またリストラ太郎が来てるのか・・・

｢日々努力」もしてない引きこもりに言われたくない台詞だな。

明日はジェンスの表彰台に期待しよう…

　どうせイルモア製なんだろｗｗｗｗ

おい、引きこもりども。
次はどんなむちゃくちゃな論理で他人を貶めて憂さを晴らすんだ？

人の真似して造った車が勝てる程、F1の世界は甘くない。何しろんだ自体
の体質を食い改める事。原点に戻って一からやり直せ。そうでもしないとファ
ンも納得しないし、真の本当の勝利、認められた勝利と言うものは、一生
んだの頭上には輝きはしない。

>>837
こら、失礼じゃないか！
まだ一度も就職すらしてない相手に向かって…

あんなんだが努力とか軽々しくクチにしやがって反吐がでる。

子供銀行券を使って
F1ゲームやってる
世間知らずの
お子様がいるって
聞いたんですけど

リタイアしたら、あのまま行けば入賞圏内と言い出すぜ。
最後尾完走（できればミナルディが前に居て欲しい）が一番いいんじゃないかな？

はあ〜？ パクリ屋がナニを育てるってえ？

追い上げるか

偽装心を育みます

工作員をそだてま

去年完走したのに相性悪いのか

嫉み

僻み

さっき話に出てたが、敢えてトラブルフリーのまんまミナルディにブチ抜かれるといいな。
そうでもしなきゃ、んだは如何にテメーらの意識が低いか感じねえだろ。

きっちり認識したら、いつまでも醜態晒してないでさっさと撤退してもらいたいもんだな。

太郎　「ママ、家のプロバイダかえてちょうだい」
母　　「どうしたの太郎？」
太郎　「2chでアク禁にされて、携帯でしか荒らせない・・」
母　　「自分で仕事して変えろや、家族の恥！」

決勝どれだけいけるの？

体制はなってないな、たしかに
車も遅い、エンジンもパッとしない。
ドライバーにも見るべきものはない。

お前らだってスレがボコスコにされているんだろ？
荒らし対策なんかないの？

悲観的だな

バトンってそんなに速いというイメージはないんだが、ジャク禿にも琢磨にも圧勝・・・・

>>796
ジャク禿も琢磨もどっちにしてもバトンより遅いんだから、少しでも(少しじゃないけど)安い方を・・・・

どうせあの荒らし、ホンダコンプのトヨタヲタなんだろうがねｗ
普通はあんなに長時間荒らすだけのモチベーションなんてないと思うがね

全損くん、成長したね、蛸は蛸のままだが。

荒らしているのは↓
1 名前：（；´Д｀）ﾊｧﾊァ ◆3W19ESJvcw 04/03/15 19:03 ID:0Xhox/93
（；´Д｀）ﾊｧﾊァ おいらを特定できたとかぬかしてんじゃねぇぞ
本当はわかってねぇんだらうｗｗ
この人ではないのかな？（；´Д｀）ﾊｧﾊァ

このスレも、よく見たらスレタイからして酷いですねえこれ
ＢＡＲスレは基地外みたいな荒らしが荒らしてスレが死んでいるのでどうしようもないですね

時間があり余っているって羨ましい。

このスレも荒らされつくされていて、過疎化が激しいですね

決勝がどんだけズルズル沈むかが見物だよな。
まあ、まずはエンジン掛るかどうかが問題だけどな。

あおりじゃなく決勝２週目でピットインするの？

んだは１６位、１７位が順当なんだよな

予選だけでエンジン使い切って、決勝出られねえんじゃねえの ｗ

さっそくウイングをフロント、リアともパクってたから
ちょっとづつは変わっていくんだろうけど。

んだの妄想って、常に斜め上を行くよな。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>864
>>865
同意見。
たぶん同じ人間達が毎日書いてるんだと思う。
書かないと毎日が終わらないのでしょう。

棚ぼた入賞しか期待できないな。

決勝でずるずる後退しそう

昨日はガクセーさんみたいでしたね。

最初は攻めるだけ攻めて一回目のピットインは早めに入って決勝用のタイヤにかえるｗ
おぉと思わせといて、中盤でエンジンあぼーん。
今年は諦めることにして、この筋書きで面白いドラマを見せてくれ。
そこまですればんだの事を見直すよｗ

素人目には連戦連破じゃん。
んだならやりそう。www

数周でピットイン覚悟で軽タンアタックすると思うよ
予選順位が上がったらそれでいいんだよ
後は知らないな
今のルールだからこそ可能な遊びなんだけね

虎の威をパクるムシケラんだか ｗ

あ、得意のインチキやるのか。
ミシュランも巻き込んで、見た目一緒、実は使用違いの決勝用タイヤ投入か。
そりゃあり得るな（ｗ

端っから絶対完走出来ないような一発狙いセッティングでも、
口先で「惜しくも壊れてしまった」ってことにすれば、
一応の面子が立つからな。

このまんまチンタラチンタラやり続けて、動くシケインとしてTVに映り、
「んだって大したことない」「表彰台狙う（：速い）って言ってたのなんて大嘘じゃん」
と思われるよか大分マシかもな。

んだは海外ではF1落伍者と呼ばれてます

んだが海外でF1落伍者と呼ばれてる事実をカキコしただけですが。
まあ、確かにあなたの全身全霊をかけて応援しているチームが
落伍者呼ばわりされてることにショックを受けることには同情
は禁じません。
でも、現実を見ましょうんだは開幕戦見てわかるとおり
本当にF1落伍者じゃないですか。

必死になって糞スレ上げてる奴がいるな。

んだはいきなり空タンアタックか。
何がしたいんだ？

んだは予選まで捨てて、フリー走行でアピールか？ ｗ

とりあえずミナルディを抑えての逆ポールおめ
開幕2戦で逆ポールはホンダは流石に日本の鏡だ

●中本修平　エンジニアリング･ディレクター Honda Racing Development
「ジェンソンは頑張って、良いスターティングポジションを獲得してくれました。
琢磨も第1、第2セクター共に速かったので、最後まで走れなかったことが悔や
まれます。明 日のレースに向けて、マシンセットアップも上手くいっていますし、
タイヤも良さそうなものが見つかりましたから、ポイント獲得に向けて頑張りますよ」

●ジェンソン・バトン　6番手　1分34秒221
「実を言うと、6番手というポジションには少しばかりがっかりなんだ。最初の2つの
セクター,特にハイスピードの2つ目のセクターは上手くいったんだけど、最後のセク
ターではオーバーステアがひどくて、今朝のベストタイムよりコンマ2秒程、タイム
ロスしてしまった。最適なセットアップを見つけるべく頑張ってきたけど、まだ完璧と
は言えないんだ。だから、 レース本番はやってみないと分からないね。全般的には
悪くない感じだから、明日はポイント獲得は十分狙えると思うよ」

●佐藤琢磨　20番手
「こんな結果で予選を終えることになってしまって、本当にがっかりです。高速の
第11コーナーでバンプに乗り上げてしまったんです。速いラップだということが体
感できるほど、猛烈にプッシュしていたんですけどね。昨日はトラブルのため、あ
まり走りこむことが出来なかったんですが、今朝はセットアップも進めることが 出
来、予選までにはなんとか遅れも挽回することが出来たところだったんです。幸い
にもマシンにダメージはなかったんですが、最後尾からのスタートになってしまい、
悔しいですね。レースに向 けては良いパッケージになったと思うので、明日は少し
でもポイント獲得に近づくために、全力で頑張ります」

大丈夫だよ、マクラーレンはもう越えてるみそうだから

妙に静かなのは蛸スレを荒氏に行ってるからなのか？

タコマの逆ポールオメ

逆ポールはパンターノ

結局、ホントの予選結果ってどうなの？
琢磨は何番手なの？アロンソの前って
言ってる所もあるけど・・。

アロンソはエンジン交換したから琢磨の後ろ。

クソ荒らしがトヨタスレで敗北宣言出しました
トヨタが遅すぎたからこのスレ荒らしていたそうです

もう来ないとか言ってたな
でも明日はきっと来るよ（W
キショイ太郎

>>895
マズイな。アロンソが後かい。
こないだみたいにならなきゃ良いが。

>>896-897
みんな知らないけど思うけどアレもコピペだよ。
ジョックが去年（？）にカキコされたレスだよ。

>>899
それはまた、たいしたヘタレっぷりですこと。

>>899
そんな古いコピペネタがあるというのは一応はF1ファンだからなのか
自分の気持ちをコピペで代弁したと信じたいが

>>901
一応、トヨタファンやトヨタスレを知ってるホンダファンの間では
太郎＝ジョック

なんかドライバーの状況がジャガーと大差ないな･･･。
もっとがんがれ。

オンボード映像見てると、本田とルノーのエンジンの最高回転数が
1000回転以上違うね

今年から画面に出てるエンジンの回転数は
ＢＭＷ、フェラーリ、ホンダが18600ｒｐｍ
メルセデス、コスワース、ルノーが17200ｒｐｍ
トヨタ　不明
といったところ


去年の実績で19000ｒｐｍで900馬力とすれば、1400ｒｐｍの差による馬力の差は66馬力
これだけの差がありながら、2位のウェーバーにバトンは0．5秒も逆に差をつけられている
ウェーバーが凄いのは認めるが、ウインターテストでそんなに目立ったところが無かった
ジャガーがココまで来るとは驚き
やっぱジャガー燃料積んでないのかな
それとも路面温度が2度変われば、挙動が変わると言われているピーキーなＭＩを完全に
使いこなしているのか

１・大方の予想どうり軽タンク
２・実はジャガーが思ったより悪くない
３・単純にウェバーが凄い

個人的には１と３の複合技だと思う

>>905
＞やっぱジャガー燃料積んでないのかな
オーストラリアでも軽いかと思ったらＢＡＲより重い状態でしたから、軽いことは無いと思いますよ
予想外にジャガー調子良いですよね。逆にＢＡＲは期待した程ではなかった

>>905
だからそれは最大トルク発生回転数が同じだって前提での話でしょーが。

>>908
そんなに変わらないよ
ルノーのおっちゃんも認めてた

03/20(Saturday)
●佐藤琢磨　20番手
「このような予想以上の結果で予選を終えることができてて、本当に嬉しいです。
高速の第11コーナーでバンプに乗り上げることができたんです。
速いラップだということが体感できるほど、猛烈にプッシュすることができました。
昨日はトラブルのため、あまり走りこむことが出来なかったんですが、今朝はセットアップも
進めることが出来、予選までにはなんとか遅れも挽回することが出来ましたです。
マシンにもダメージが無く、最後尾からスタートできて本当に嬉しいですね。
レースに向けては良いパッケージになったと思うので、明日は表彰台にあがるために、
全力で頑張ります。」

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佐藤、雇ってる時点で本気を感じない
バトン頼みで勝つ気ないだろ

6位 J.バトン
（B・A・R Honda） 「実を言うと、６番手というポジションには少しばかりがっかりなんだ。
最初の２つのセクター、特にハイスピードの２つ目のセクターは上手くいったんだけど、
最後のセクターではオーバーステアがひどくて、今朝のベストタイムよりコンマ２秒程、
タイムロスしてしまった。最適なセットアップを見つけるべく頑張ってきたけど、
まだ完璧とは言えないんだ。だから、レース本番はやってみないと分からないね。
全般的には悪くない感じだから、明日はポイント獲得は十分狙えると思うよ」

琢磨なんかアウトオブ眼中って感じだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヤフ―の掲示板にやって来て迷惑しているんだよね。
連れて帰って下さい。

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はったりホンダ死ね
2004/ 3/20 20:31
メッセージ: 3505 / 3541

投稿者: dfrtgjk
燃料を空にしてコースレコード出してたのばれちゃったねーーｗｗｗｗ

開幕前はホンダオタのキチガイたちは勝てるなんて妄想してたけどねｗ

ほんと馬鹿　死ね

ｗをつけるやつほど頭が悪い。もちろんその数に比例して悪さも酷くなる

間違いない

>>914 なにこいつ、もしかしてごめんなさいとか言ってほしいのか？

今年のジャガーはオースラーがデザインした訳だが・・・

>>917
オースラーはエンジニア。デザインにはノータッチよ。

ジャガーのデザインは
ベン・アガサンジェロウとマーク・ギラン。

>>918
えっ、そうなの。じゃあオースラーは設計とかやってないの？

日本の会社で言うと部長みたいなもんだからね
自分で設計しているとも言えるしいないとも言えるな

>>919
主にスタッフの配置とか指揮などかと。

こういう部分での能力はかなり評価されてるみたい。BAR時代にも
人間的な評判は良かった。