◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド14⇒◎

1 ：：2007/04/13(金) 18:43:24 ID:miP7h49a0

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：ブリヂストンB390 185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱いなど）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：なるべく安いやつ、並み、いくらでも出せる、1本○円など）

・前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド13⇒◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172732182/

・メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-10辺り

2 ：：2007/04/13(金) 18:44:08 ID:miP7h49a0

＜＜タイヤ関連スレッド＞＞

静かなタイヤについて語ろう　part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170336815/l50
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.14【'07】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173009255/
●　プレミアムタイヤ　5本目　●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174223319/
4×4 SUV用タイヤの板其弐
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174917631/
◎ ◎　ホイール＆タイヤスレ　45セット目　◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174759359/
【Continental】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【GOODYEAR】[0306]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160580516/l50
【01R・07】ストリート最強タイヤ8本目【615・Z1】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174789645/
トーヨータイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153142591/l50
【激安・高性能？】アジアンタイヤ【ﾌｪﾃﾞ･ﾅﾝｶﾝetc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161486582/l50

【ベーシック】安タイヤスレッド7本目【異国製】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166280570/l50
タイヤ館・コクピット　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163172248/l50

3 ：：2007/04/13(金) 18:45:44 ID:miP7h49a0

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】セカンドグレードタイヤ【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169884486/l50
タイヤとホイールの洗浄・手入れ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160875088/l50

4 ：：2007/04/13(金) 18:48:20 ID:miP7h49a0

＜＜タイヤ関連サイト＞＞

◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp
◆ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp
◆ファルケン
http://www.falken.co.jp
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp
◆BFグッドリッチ
http://www.bfgoodrichtires.co.jp

◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com
◆フェデラルジャパン
http://www.federaljapan.com/

5 ：：2007/04/13(金) 18:48:58 ID:miP7h49a0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 19:23:33 ID:jvWZAvDe0

いちさん乙

JATMA（社）日本自動車タイヤ協会
http://www.jatma.or.jp/
Home > 適正使用に関する安全情報の提供 > 後付け装置リコール制度について
http://www.jatma.or.jp/tekisei/index03.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:22:31 ID:ePBd5MP40

>>1
華麗なるスレ立て乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:14:18 ID:x/LOheLa0

>>1
スレ立てお疲れです！

前スレでインテRのタイヤ相談した物です。
みなさん、いろいろな意見ありがとうございました！
本当はこちらとしてもポテンザやネオバ等いきたいんですが、北海道の辺境地なもんでサーキットもないし、
近くに適度な峠もないし、峠というよりはワインディングといった方がピッタリなんですよ。
でもせっかくのインテRなんで、性能をフルには発揮できないまでも、落としたくはないという贅沢な…ｗ

というわけで、みなさんの意見により、SドラかPP2あたりでいこうと思います。
もし、それ以外にオススメ等あればお願いしますね。
まぁ、これでほぼ決まりと思いますが…。
ありがとうございました～！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:43:48 ID:3n+z9Qgk0

ちと相談があるのですが、前輪左側タイヤ（履いて１年弱）
の正面（ホイール側）に深さ１ミリもあるかないかの小さなひび割れが
２、３箇所あるのですが溝があっても交換した方が良いでしょうか？
ちなみに長さはだいたい２～４．５センチほど。
またひびの向きは横方向と縦方向の両方です。
若干縦方向のひびの方が大きいですね。
ちなみに本日４０分ほど走行したら、縦方向のひび割れの下に
また新たに縦方向のひび割れが２センチほど出来ていました。
深さは同じく１ミリあるかないかです。
長文ですみません。
ご意見おまちしております。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:53:59 ID:pvgTSjtt0

>>9
まずは空気圧が適正かチェックだな。
高すぎても低すぎてもタイヤには負担になるよ。
誰かに切りつけられたような感じでなければ、
とくに気にするようなものでもないと思う。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:56:07 ID:lDOR7giX0

>>9
・縁石とかにタイヤこすったことはある？
・ローテーションは適切に行ってる？

ひび割れが拡大しているようなら、やっぱり交換を考えたほうが・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 06:13:54 ID:bKfKrzBK0

お願いします。

・メーカー＆車種　トヨタｂＢ　NCP35
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　goodrich ラジアルT/A
・買い替え理由　寿命
・交換後のタイヤの希望　静粛性・燃費・耐久性
・予算の希望　３シーズンの使用のみ

　BS PlayzかYH ECOSを考えてます。
　ローダウン車です。
　

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 07:41:15 ID:GVV+CBwK0

>>12 teo＋

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:37:08 ID:h6sOLM1H0

>>12
ECOSで十分満足できるはずです。
ローダウンしてるってことは、見た目も気になるかもしれないけど、
ファルケンのZE329なんかはコンフォートでもなかなか
ｽﾎﾟｰﾁｰなルックスしてると思うよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:58:38 ID:FKssbVPL0

>>12
サイズも書いてね。
ローダウンしていると偏摩耗の心配があるので、ECOSよりはDNAmapES340が良いかと思う。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 10:22:47 ID:h6sOLM1H0

>>12
追記。
ローダウン対応のトランパスMP SPORTSがやたらカッコいい。
ｂBにはハマりそう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:48:59 ID:6Ooqd+bb0

【車種】MAZDA マツダスピードアクセラ
【現在のタイヤ】RE050,215/45R18
【買い替え理由】前輪２本が磨耗して寿命を迎えた為、前輪２本を交換。
【希望】グリップ、対磨耗性
【予算】7万
ちょいちょこ山に行って元気に走ります。
フロントヘビーなのもあり予想以上に早く磨耗したので、
運動性能とそこそこ対磨耗性に優れた物を探しています。
よろしくお願いします。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:02:18 ID:ltOu452h0

よろしくお願いします

・メーカー＆車種　　日産　先代エルグランド（E50）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ヨコハマ215/65/15　（銘柄不明たぶん純正）
・買い替え理由　　　溝の減り、ひび割れ　等寿命
・交換後のタイヤの希望　とにかく安全に走れる事が第一（当たり前だが）
　　　　　　　　　　　ふわふわ感が少しでも改善できれば（タイヤだけの問題ではないが）
　　　　　　　　　　燃費の改善（どこのメーカーも謳ってますが）
・予算の希望　　　　安いに越した事は無いが安全性が第一なので・・
　　　　　　　　　　まあ異常に高くなければOKです

過去ログを参考にした所 Luかグランドmap(ES450)かな？と思っていたのですが
サイズがありませんでした・・
で、調べてみた所　REGNO GRV、MP4、map(ES340) あたりから選べばいいのかな？
と思っているのですがいかがでしょうか？　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:03:33 ID:h6sOLM1H0

>>17
ミシュラン試してみてほしいなぁ。
PP2で2本ならお釣りくるだろうし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:15:27 ID:Nnk/SRL40

>>18
ミニバン専用タイヤの最新モデル　トランパスMP4

21 ：17：2007/04/14(土) 14:41:21 ID:6Ooqd+bb0

>>19どうもー
ミシュラン使ったこと無いですが、調べてみます。
ありがとう

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:02:51 ID:j/GTryfb0

・メーカー＆車種　ホンダフィット 1.3 FF CVT
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　DUNLOP SP31 175/65R14 (純正タイヤ)
・買い替え理由　乗り心地を良くしたいので
・交換後のタイヤの希望　乗り心地
・予算の希望　特になし

タイヤってどこで買えばいいんですか？
オートバックスとかタイヤ館とかに行けばいいんですか？
よろしくお願いします。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:25:34 ID:h6sOLM1H0

>>22
正直、そのサイズだと調べるのがウンザリするほど
ラインナップは充実してるからね。

乗り心地　＝　コンフォート系のタイヤ　だとしたら、
下はヨコハマのECOSから、上はレグノGR-8000まで。
各タイヤスレで評判がいいのは
TOYOのTEO+とかミシュランのXM1とかかな。あんまり高くないし。

店はもちろんオートバックスとかでも買えるけど、
各メーカーのＨＰで家の近くの販売店が献策できるよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 15:26:37 ID:HlcCyRjJ0

>>22
定番のTEO+でいいんじゃないかな。
買う＋交換の方法は、
１、オートバックス等のカー用品店やタイヤ館等のタイヤ専門店に行く
　　○簡単確実、店によってはタイヤに保証がついたりする。
　　×料金設定が高い。扱いが無いタイヤもある（取寄料がかかる場合も）
２、近所の（メーカー直系ではない）タイヤ専門店に頼む。
　　○案外料金設定が良心的なことが多い。リピーターに優しい。
　　×無きゃどうしようもない。
３、通販で買って、タイヤ屋に持ち込みで装着してもらう（or自分で組んでしまう）
　　○おそらく最も安上がり。探せばほとんどどんなタイヤでも見つかる
　　×持ち込み組み付け料金は高めに設定されていることが多い。
　　　その分を差し引いてタイヤが安いことが条件。あと面倒。
４、ディーラーでやってもらう
　　○営業次第で実はかなり安く済んだりする。組み付けも安心。
　　　点検のついで等、急な交換でなければラク。
　　×行くのが面倒と言ってしまえば御仕舞い。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:01:34 ID:NR9VgP+r0

>>18
regnoGRVは丈夫さが売りのタイヤ。高価だが、乗り心地・いざという時の安全性を期待すると裏切られるよ。
グランドMAPサイズ無いのが残念だねぇ、MP4かES340で財布と相談。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:07:14 ID:ltOu452h0

>>20
レスありがとうございます
MP4は新しいだけあってGRVよりも優れているという事でしょうか？

27 ：18：2007/04/14(土) 16:10:19 ID:ltOu452h0

>>25
>乗り心地・いざという時の安全性を期待すると裏切られるよ。

乗り心地は良く無いのですか？
また、安全性にも問題ありですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:17:31 ID:VmKBtzwlO

今度ホイールだけ変えようと思うんですが、タイヤ４本の脱着工賃ておよそいくらぐらいですか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:35:44 ID:7Rd8sNNz0

>>28
サイズによるけど4000円くらい

30 ：９：2007/04/14(土) 21:25:46 ID:Im0TqYJT0

>>10
>>11

ご意見ありがとうございました！！
空気圧等は以上ないのですが、ひびが日に日に拡大していってるので
明日にでも交換してきます。
ありがとうございました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:27:04 ID:FKssbVPL0

>>18
レグノは名前とイメージで売っていて、売り物の静かさや快適さはきれいな路面での
直進時だけ・動きは緩慢という話しを聞いている（自分では手を出せない値段なので
試した事はないが）。 >>25氏のアドバイスが適切かと思う。XM1も使えるみたい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:57:06 ID:PLNIKax20

前スレの997とまったく同じタイヤ(サイズと銘柄同じ)に交換しようと思ってんだけど
工賃4本で6000円って安いな。どこのドライバースタンドでもその値段かな？
車からホイールとかはずしてタイヤだけ付け替えてもらったとかではないよね。　

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:00:33 ID:NR9VgP+r0

>>27
レグノなんか履いたら事故る、って言ってるわけではないですよ。
当然、GRVより悪いタイヤはいくらでもあるし、激安アジアンタイヤなんかと比べれば良いに決まってる。
でも、MP4・グランドmapより見劣りするのは確かだと思う。
昔の板バネのワゴン車みたいにゴツゴツ・ドタバタするし。

何度も言うけど悪いタイヤじゃない。他より安ければ買いだけど、値段が異常なんです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:30:08 ID:VmKBtzwlO

>>29
レスさんくす

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:03:50 ID:XVvZugoT0

質問すいません
車検に通るのは残溝何ミリまでですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:14:29 ID:8AMx1KwQO

携帯からですが>>35です。
ごめんなさい、完全にスレ違いでした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:42:11 ID:hIn0BBHd0

なんかXM1の評判がここ見るといいけど、固いしそんなに静かではないよ。
TEO+に交換したい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:29:10 ID:dLtmG2l80

使用状況、装着車両、好みによって、評価が変わるのは当然。
俺はXM1のしっかり感やウェットグリップの良さに満足してるけど、
柔らかい乗心地が好みのひとにはTEO+のほうがいい鴨。
XM1から静粛性の改善を望むならTEO+じゃなくて、ES501にするか車を買いか（ｒｙ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 03:30:14 ID:scBDT+bq0

・メーカー＆車種　
ストーリア X4
足回り F 直巻2.4kgf/mm 155/95 0.3m/s R バリアブルレート1.25～2.1kgf/mm 125/55kgf 0.3m/s
駆動系前後機械式LSD クロスミッション
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　
ミシュランヴィラージュ 185/60/14(長期間密閉保存されていたもの）
・買い替え理由　
劣化
・交換後のタイヤの希望　
絶対グリップよりも、車を操る楽しさ重視。出来ればウエットとドライの差の少ないもの
・予算の希望　
６万以内

候補
1 ピレリドラゴン 175/65/14 コミコミ43000円
これが良いような気がするが、185→175によるグリップダウンが少し不安
2. BFGoodRich Gefoce Sport 185/60/14 コミコミ40800円
YH専売インプレが少なく不安。値段が魅力。
3. トーヨー Vimode 185/60/04 コミコミ46000円
キャラクター的にはドラゴンに似ている？バランスと185にこだわるならこのﾀｲﾔ？
4. ミシュラン PP2 185/60/14 コミコミ53000円
車重(840Kｇ)に対して固すぎる？1-3より高価。差額分の楽しさは有るのか？

上記４種のﾀｲﾔで１→4の優先順位で迷っています。
重視する点は
ある程度のグリップ＞操る楽しさ＞コントロール性＞ウエットの接地感＞＞＞静寂製＞乗り心地＞＞＞＞耐摩耗性
よろしくお願い致します。

40 ：18：2007/04/15(日) 06:04:07 ID:bukLVVP+0

>>31
>>33
ありがとうございます
とりあえずGRVは候補からはずす事にします
XM1も調べてみます

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:37:17 ID:zX2SoTFNO

新型ストリームに17ｲﾝﾁはきたいんですが… マッチするタイヤサイズはどのくらいまでなのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:45:42 ID:fV2i0ve10

>>41
ストリームスレで聞いたほうが早そう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 08:34:17 ID:uwb+w8cQ0

とりあえず迷ったらトーヨーにしとけば間違いない
タイヤの質では鰤より上だし

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 11:20:55 ID:k2goKLje0

>>39
G Force Sportは某所でインプレを見かけたが、悪くはないみたい。発売元（YHに
日本ミシュラン）が情報を出さないのでコンパウンドにシリカ含有か等は不明だが、
開発にはミシュランの技術が入っているらしいからそこそこ楽しめるのでは。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:45:45 ID:4Pw/hEs5O

>>39
PP2＞G-ﾌｫｰｽ≧ﾄﾞﾗｺﾞﾝ
ヴィモードは外した方が無難｡
グリップレベルはともかく､ケース剛性の低さが際立っているから､ハードサスと組み合わせると最悪です｡

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 17:55:15 ID:qj/I1psZ0

>>45
ミシュ信者乙。
たかが2キロ台のスプリングでヴィモード難ありにはならんがな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:56:21 ID:CuwrXRvYO

5年目の愛車トヨタオーパで初めてのタイヤ交換。
純正トーヨーの185-70-R14をプレイズ195-65-R15に。
アルミホイールセット、窒素ガス充填でタイヤ館で8万2千円。
インチアップがいいのか、タイヤがいいのか、アルミがいいのか、さっぱりわからんが、とにかく乗り心地が段違いに向上。
特に直進安定性がイイ！

足回りって、こんなにも違うものなのか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:46:47 ID:V8t57JOc0

5年目のアコードでタイヤ交換。
純正ブリジストンの195-65-15をtranpathMP3 195-60-16に。
中古アルミ＆新車外しタイヤをヤフオクで３万７千円。
ミニバン専用タイヤとインチアップで乗り心地は若干固め。
多少ゴツゴツする感じがするが、直進もコーナーも安定性が
若干向上したような気がする。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:09:45 ID:s//5iOKH0

>>46
ストーリアX4で2.5キロって柔らかい方なの？

個人的にVimodeは操る楽しさは少ないと思う

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:56:39 ID:PCEdoggC0

・メーカー＆車種　マツダ＆ファミリアSワゴン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ADVAN(車購入時の物)　195/50R16
・買い替え理由　消耗したので
・交換後のタイヤの希望　スポーツ系のタイヤ(できれば非対称)
・予算の希望　安い方がいいが、工賃込みで6万が目安
・他　　外径が変わると、やはりまずいんでしょうか。
　　　　ホイールを変えずに、扁平率を変えたいのですが。　　　　　

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:13:51 ID:zdhT7oEx0

>>50
タイヤ関係サイト見て、それでもいいなら外径かえるのは好きにすればいい。
ろくなこと無いと思うんだけどな。LIにも注意。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:18:18 ID:Y3fspLgd0

>>50
まずいかどうか自分で判断できないような人はやめておいた方がいいと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:52:19 ID:k2goKLje0

>>50
年間走行が多く・価格優先ならピレリP6000。予算若干オーバーならDNA S.drive
かPilotPrimacy。扁平率を変えるより、現状サイズでタイヤを更新し・ショックや
マウントラバー等を新調する事を薦める（乗り心地や車の性格からして）。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 06:10:33 ID:QsYvyaAi0

>>50
ZE329。セカンドグレードに近い運動性能で非対称。これでもの足りないなら
DZ101とかヴィモード。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:54:27 ID:bibVjw8xO

>>54
ZE329とヴィモードは似たり寄ったりだからね｡
グリップに余力が欲しけりゃ最初からDZ101を選んでおいた方が後悔しないんじゃないかな｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:34:19 ID:FllribBB0

>>50
鰤RE-01Rがいいと思う。リアルスポーツタイヤなのにそこそこの静粛性・快適性を
も併せ持っており、タイヤ製造技術は日進月歩だなと感じさせる逸品。

俺はミスタータイヤマンで４本６．３万円だったよ。もともとアドバン履いてたなら
これが一番違和感ないと思うな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:49:04 ID:0idhspQm0

はじめから付いてたアドバンなら、
バッタもんポテンザと同じようなもんじゃない？
PP2なんてどうだろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:55:56 ID:VjHEjA4hO

215/60-16 95Wから225/45-18（G3）へインチアップしているのですが、
そろそろタイヤ交換しようと思ってます。
候補はLIも考えて、ミニバン用のMP4を第一候補に考えています。
よい選択と言えるでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:08:28 ID:ANX63ikT0

>>58
LIに関しては問題ないと思うよ。
他にもアドバイスが必要なら>>1のテンプレに沿って相談してね。
テンプレに沿わない追加質問だけは勘弁。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:19:12 ID:bibVjw8xO

>>56
動力性能やらサスペンション剛性やら考慮したら､その選択は有り得ないだろ…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:23:54 ID:UpDPEihk0

すいません
トラックのタイヤで「7.00R16 10PR」とか「8.25R16 14PR」とか
中古で探しているのですが、いくらググっても
トラックタイヤを扱っているところがほとんどないのです
どなたか知っているかたおりましたら
教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:25:42 ID:tjGHkoSe0

おながいします。
・メーカー＆車種；プジョー307XSi/02年型
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ；ピレリP-ZERO ROSSO 205/50/17　
・買い替え理由；磨耗しますた、スリップサインまでもう少し。　
・交換後のタイヤの希望；ウェットグリップ>高速安定性>燃費　
・予算の希望；サイズが特殊らしくあまり選択枝がありませんが、
　　　　　　　P-ZERO ROSSO はオーバークォリティではないかと...

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:38:34 ID:ANX63ikT0

>>62
プロクセスT1R、Pilot PRIMACY

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:32:54 ID:C9KXnfI40

>>62
>>63がほぼﾄﾞﾝﾋﾟｼｬかな…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:41:12 ID:tjGHkoSe0

>>63, >>64
>>62 です、ありがとうございます。
　TOYOはマーク外だったので目からウロコですた。
　プロクセス、良さ気ですね、価格もリーズナブル？
　PRIMACYももっかいチェックしてみます。
　＃後は近場のショップを幾つか巡ってみよっと。

66 ：50：2007/04/16(月) 19:50:52 ID:4Zr2NL3y0

みなさんどうもですm(_ _)m
参考にして、近くの店まわりたいと思います。

家族とも少し共用してるので、そっちとの交渉もやらんといけないんですが(^ ^;)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:58:23 ID:iY+pfJ3bO

>>61
LTの中古はほとんど無い
なぜなら皆溝が無くなるまで使い、それを再生台に回すから

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:54:15 ID:9ousfkfz0

ところでタイヤバランスって必要でしょうか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:57:20 ID:ggHdRMwz0

必要です

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:59:21 ID:VlaxaQnb0

やっぱ庶民の王者トーヨーに限るな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:00:36 ID:1mbc4i6T0

・メーカー＆車種　セリカ　zzt231
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ＤＮＡ　ＧＰ　215 45 17
・買い替え理由　 02年製で寿命、少しひび割れあり、グリップがいいのが欲しい
・交換後のタイヤの希望　グリップ、ライフ値段のバランス
・予算の希望　一番上の値段でAD07 ネオバまで・・・。ＲＥ０１Ｒの値段はさすがに無理です。

いわゆるハイグリップタイヤを履いてみたい。純正とＤＮＡＧＰしかはいた事ありません。

できればＤＮＡＧＰよりグリップがいい事。ライフはネオバはかなり短いと聞くのでちょっと迷っています。

使用用途は月３～４回峠でちょいがんばるぐらい。今のＤＮＡＧＰでＡＢＳきかす手前ぐらいまでのブレーキングです。

年7000～8000kmの走行です。

運転技術の向上がしたい位で、そこまでカリカリに峠走る感じでもないです。

よろしくお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:10:03 ID:tfnA3xFA0

・メーカー＆車種　：マツダ・プレマシー(初代)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：GY REVSPEC 195/50-16
・買い替え理由　：消耗したから
・交換後のタイヤの希望　：同じくらいのグリップと制動力、静粛性向上。
・予算の希望　：工賃込みで6-8万くらい
・その他　：乗り方は街乗り＋都市高速です。

タイヤ屋でREVSPEC RS-02(6.4万)とVimode(6万)と聞いて悩み中です。
あと気になるのは、PROXES T1RとPP2です。
よろしくお願いします。

73 ：72：2007/04/16(月) 22:13:47 ID:tfnA3xFA0

忘れていました。
1年間の走行距離は1.5万キロです。
よろしくお願いします。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:14:51 ID:9tc00nt90

>>71
月3,4峠、年間8000km弱程度ならネオバなら3、4年は保つかと
まぁ一度こういうタイヤも履いてみるといいよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:26:53 ID:0RByqLFQ0

バックスでスタッドレス→オクで購入した夏タイヤへ交換（215/70R16)
ともに持ち込んだ夏用ホイルへのバランスも取ってもらって

ローテーション　\3360
組み換え・交換　\840×4　\3360
バランス　　　　\840×4　\3360　　計\10080
こんなもんかい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:33:44 ID:AS7ek77X0

>>71
後継のDNA S.driveならGPよりグリップし・長持ちするみたいだから懐によっては
これも候補に加えてみては。
>>72
ミニバンという性格を考えるとPP2よりはPilotPrimacyの方が向いているかも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:45:26 ID:IsLgIvZy0

車種：アルトワークス
銘柄；ヨコハマASPEC
サイズ：155/65R13
買い替え理由：性能のいいタイヤへの興味（ASPECはそのまま知り合いへ譲る）

希望：せいぜいセカンドグレードまで。
　　　　優先順位は、あえて言うなら運動性能≦値段
　　　　今のタイヤが、車を中古で去年買った時のおまけだったので、好みのものにしたいと思っての買い替えです。

で、自分ではPlaysかDZ101にしようかと思うのですが、他にお勧めが何かあるでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:53:01 ID:VKVvZr7j0

>>77
むしろDZ101をレポして欲しい＾＾
今自分も興味ありなので。

ホントはワークスなら165/60-13にしてネオバあたりを勧めたい所だが。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 10:03:41 ID:kWk2beUi0

>>77
＞PlaysかDZ101にしようかと思うのですが、
性格の全く違う銘柄を候補にしてるので、希望が分かり辛いｗ。
運動性重視ならDZ101。
Playzはバランス型の性格で悪くはないけど、コスパ悪し。
街乗り中心でちょっとハイペースで走るくらいなら、
ZE329あたりが安くていいんじゃない？

80 ：77：2007/04/17(火) 13:20:46 ID:IsLgIvZy0

>>79
>性格の全く違う銘柄を候補にしてるので、希望が分かり辛い
実はヨコハマ・ダンロップ・ブリヂストンの各特約店（？）に行って、
「スポーツ系のタイヤが欲しい、ただしネオバのような性能だとちょっとオーバーすぎる」
と質問して、それぞれ返ってきたのが
・Sドラ
・Playz
・DZ101
だったのでなんとなく性能も似たようなもんかと…（DZ101が一番運動性能よさそうなイメージはありますが）

で、インチうｐは考えてないので、サイズがないSドラは×、残りの二つで悩んでいました。
街乗りメイン、月一で高速、隔週で峠くらいの使い方してます。（車はフルノーマル）

…>>77でもう少し説明しておけばと後悔ｏｒｚ

81 ：77：2007/04/17(火) 13:24:15 ID:IsLgIvZy0

↑メーカーと銘柄が一部混ざってますがスルーしてください…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:56:23 ID:Vl+r5g9o0

>>80
BSにはセカンドグレードのスポーツタイヤが無いからPlayzを薦めてるだけ。
DZで良いと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:57:05 ID:kWk2beUi0

>>80
鰤の現行ラインナップにはセカンドスポーツクラスはありません。
PlayzはB'styleの上級版と考えればおｋです。
サイズ変更しなくて、>80のような使い方であれば、
DZ101がよろしいかと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:20:15 ID:h5eLDuZyO

テンプレに沿ってなくてすいません。
TEO+
ECOS
Playz
ドライグリップだけを見るとどんな順位ですか？教えて下さい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 17:31:17 ID:s7TpKNH40

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　　トヨタ　マークⅡ　１J-GTE
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップ　LM701　F225･40R･18　R255･35R･18
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　寿命
・交換後のタイヤの希望　　　　　　701と同程度の静粛性・耐久性/701よりもちょとだけグリップあがればおｋ
・予算の希望　　　　　　　　　　　　　約１０万円

　ネオバにしようか考えたのですが
　静粛性・耐久性とLI値と言うのが低く今一歩乗り気でないです。　
　ダンロップのMAXXというのは予算オーバーです。
　S-Driveは自分の車に付けたらロードノイズが酷かったので却下です。
　左右対称パターンで内減りした時に左右入れ替えれるのがいいです。

注文多くてすみません。色々見てて頭がこんがらがってしまい
皆さんのアドヴァイス聞けたら参考にしたいと思ってます。
宜しくお願い致します。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 18:28:22 ID:Zjrn1FEQ0

>>85
純正が205/55R16の100系ツアラー？
それだとLIが91くらいだろうからフロントの225/40R18でそれを満たすのは
限られてくると思うけど・・・
とりあえず、静粛性とグリップLM701より向上してLIを満たす左右対称タイヤ
ということでトーヨーPROXES CT01（たぶん予算オーバー)

静粛性と内減り気にするならインチダウンした方が・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 19:46:49 ID:A98v0IAfO

先輩方はじめまして。予算は8万で235/40､265/35､18ｲﾝﾁなんですがお勧めを教えて下さい。車は17ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄです。お願いします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:37:30 ID:YUEwTvn+O

・メーカー＆車種　フォレスターSF5
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　純正ジオランダー215/60-16 95W
・買い替え理由　　寿命
・交換後のタイヤの希望　　18へインチアップします。
どちらかと言うとグリップ性能より、静粛性、乗り心地を希望。
値段と荷重の関係でミシュランPP2か国産ミニバン用から考えています。
助言ヨロシクお願いしますm(__)m

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:53:42 ID:vAU4F28kO

>>84
Playz＞TEO+≧ECOS

こんな感じかな？

>>85
同じダンロップで比較して

LM701を
静粛性★
耐久性★
グリップ★

だとすると

LM703
静粛性★★
耐久性★★
グリップ★★

DZ101
静粛性★
耐久性★
グリップ★★★

こんな感じかな？

LM701の進化版LM703が車の性格･予算的(オクでギリか？)にオススメ

そのサイズでLI値を満たすタイヤは国内/海外メーカー共に予算的に厳しいと思われ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:58:48 ID:4F9BGY/C0

>>87
タイヤに何を希望するのか、提示を。
>>88
乗り心地優先であればインチアップせず現状サイズでPrimacyHPにする事を薦める。
2インチアップで静粛性や乗り心地を望むのは、・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:15:30 ID:A98v0IAfO

87です。焦ってしまいすいません。ﾀｲﾔはﾌﾟﾛｸｾｽT1RかSﾄﾞﾗｲﾌﾞを考えてますが8万じゃ買えませんかね?

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:30:04 ID:vAU4F28kO

>>87
その予算･サイズで国内メーカーから選ぶと
安く買えるECOSやZE329からの選択になるんじゃないかと

ECOS（安く買うならこれ）

ZE329（性能的にはECOSより上か）

この2択だとZE329が良さげだが、予算的にはECOSか

ちなみに予算8万ではオクでも厳しいかも？

>>91
無理ですねぇ

>>88
ミニバン専用だったら価格･性能的にバランスが良い最新のMP4がオススメ

93 ：85：2007/04/17(火) 22:10:46 ID:06/v+AWA0

>>86
レスありがとうございます！
車はツアラーVです。
トーヨーの高いですね、、、
でもLI値満たしてる、、、
ほんとは17インチにしたいとこですが
昔買ったホイールがお気に入りで
扁平率40とか35選んでおいて静粛性なんて贅沢言えませんけどね＾＾;

>>89
そうですね。
候補には書いてませんでしたが703がいいのかと自分でも思い始めてました。
途中２年くらい外して置きっぱなしでしたが領収書見ると7年も前に買った701で１～２分山でも
ドライならまだグリップしてる事考えると十分すぎる寿命や性能があるから
その進化版の703で十分かもです。

もう２，３日悩んでみようかと思います。
ありがとう御座いました！

94 ：77：2007/04/17(火) 22:21:44 ID:IsLgIvZy0

遅くなりました
>>82－83
サンクスです。
これでDZ101に決定です。
あとはホイール探さないと…

95 ：88：2007/04/17(火) 22:22:28 ID:YUEwTvn+O

ありがとうございます！
>>90
承知のうえでの相談です。その中での乗り心地優先したいです
>>92
やはりMP4ですかね！値段的にも、ちょうどいいです
このサイズのPP2はどういう感じかわかるかたいませんか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 22:47:53 ID:4F9BGY/C0

>>88
個人的には、MP4よりはDNA GRANDmap ES450が良いかと思う。運動性能と
乗り心地を上手くまとめていると聞いている(225/45R18を想定）。
PP2の方がハンドリングは良いと思うが、乗り心地優先というのであればLIを
満たしたミニバン用タイヤの方が良さそう。価格も厳しいと思う。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:05:28 ID:5wOBq+np0

話に出てくるLIって何よ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:06:53 ID:ADjKJ6LG0

ろーどいんでっくす

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:31:42 ID:YmT3s4tsO

ファイアーフォークとかファイアーストーンというめーかーのタイヤはどうでしょうか？

100 ：88：2007/04/17(火) 23:51:02 ID:YUEwTvn+O

>>96
ありがとうございます！
ヨコハマはノーマークでした！ちょっと調べてみます
PP2もLIは満たしていて、値段も予算内なのです。
ミシュランは独特でリピーターが多いと聞いたので、気になっていまして…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 05:06:49 ID:g1/BFneoO

>>89
84ですレスサンクスです、参考にさせていただきます。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:37:35 ID:2fa0yR010

プレイズってあまりみんな勧めないけどどうして？
高いから？。　それとも商品価値？。
もしエコスと同等の値段だったら、お勧めでしょうか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 09:51:42 ID:VTzGFY2T0

エコスと同値段のプレイズなんてあるの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:00:05 ID:96Eh1lz00

>>102
高いからじゃないのかな？
あの価格だと、もう少し足してGR8000にするか、
同等性能で価格の安い他社にする。
それに、このテのタイヤだとミシュランのほうが良さそうな気もするし。

＞もしエコスと同等の値段だったら、お勧めでしょうか？
PlayzがECOS並みに安い（ありえない？）のならお勧めだけど、
ECOSがPlayz並みに高いのなら、どちらもお勧めではないよね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:13:38 ID:hbSs0Qyp0

・メーカー＆車種：豊田　ビスタ　E-SV４０
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：YOKOHAMA DNA ECOS DS300
・買い替え理由　：ヒビ等劣化の理由による消耗　
・交換後のタイヤの希望　：静粛性・耐久性
・予算の希望　：工賃込みで５万位
・その他　：乗り方は街乗り＋都市高速が中心　年間で7000-8000キロ位走行

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:18:39 ID:ayLYPfqf0

>>105
サイズが書いてないから何とも言えないんだが
予算が厳しいからトーヨーのＴＥＯ＋位

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:58:20 ID:tppx6HHb0

・メーカー＆車種:シボレー・トレイルブレイザー
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ピレリ・スコーピオン　265/35/22
・買い替え理由：消耗したから
・交換後のタイヤの希望：静粛性・ウエット
・予算の希望：２０万前後　厳しければ25万までは可

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 11:25:46 ID:O/62KVsy0

>>107
TOYO PROXES S/T
ダンロップ SPORT MAXX

ほとんど選択肢がない上、挙げた二つもカタログ落ち？してる。
ピレリのスコーピオンならまだあるようだけど。

109 ：72：2007/04/18(水) 12:26:39 ID:DEpdAfKl0

その後ですが昨日タイヤ店でPlayzとTeo+も勧められたのですが、
知人からミニバンでPlayzは車酔いが激しいと聞き、
Teo+はミニバンに合うのかはわからないので保留にしました。

皆さんに質問なのですが、タイヤの性格は
下のとおりで考えていいですか？

タイヤの対磨耗性は
Teo+＞PilotPrimacy＞T1R＞REVSPEC＞Vimode

乗り心地
T1R＞PilotPrimacy＞Teo+＞REVSPEC＞Vimode

高速安定性
T1R＞PilotPrimacy＞Vimode＞REVSPEC＞Teo+

静粛性
PilotPrimacy＞T1R＞Teo+＞REVSPEC＞Vimode

>>76
PilotPrimacyはノーマークでした。ありがとうございます。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 12:45:29 ID:Psfjn+qd0

>>105
逆に聞きたいのだが
ECOSってどうでしたか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:19:08 ID:XeaS/3LT0

>>109
間違いが多すぎて修正する気にさえならない

112 ：72：2007/04/18(水) 13:34:21 ID:UGyxw+Ak0

>>111
そうなんですか。
下にタイヤ屋で聞いたのをまとめてみたけど違うのですか？

T1R：高速安定性抜群、カーブに難
PilotPrimacy：ハンドリング良、価格が高い
REVSPEC：街乗りなら充分
Vimode：減りが早い
Teo+：静かで減りも遅い、高速安定性は無い

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:36:28 ID:96Eh1lz00

>>72
プレマシーはミニバンと言ってもそんなに重心高くないので、
Playzがまったく合わないとは思わないし、
PlayzがダメならTEO+はもっとダメだろう。
そもそもTEO+にREVSPEC並の運動性能は無いんだから、
真っ先に却下でしょ。
どんなタイヤが欲しいのか、もう一度頭を整理すること。
それに『あなたが望むタイヤ』と『店が売りたいタイヤ』が必ずしも一致するわけじゃないよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 13:45:38 ID:4AUjzgDQ0

ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！
ブリジストン　タイヤ高すぎ！値下げしろ！

115 ：72：2007/04/18(水) 14:13:36 ID:UGyxw+Ak0

>>113
なるほどそうですね。
タイヤの減りと安定性にこだわり過ぎて混乱していました。
REVSPECとVimodeをメインで考えてみます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:29:21 ID:XeaS/3LT0

>>112
初代プレマシーなら車重もそれほど重くない。
車格からみてもT1RやPP2だとオーバースペックでモッサリする。

用途が街乗り＋都市高速ならTEO＋、ECOSなんかで十分です。
下手にスポーティタイヤのVimodeやREVSPECにしても静粛性は向上しない。

予算さえ許すなら静粛性とグリップを重視してGR-8000を試すのもいいだろうが、
乗り心地が若干硬くなるのは覚悟。といっても、VimodeやREVSPECよりはマシですがね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:38:13 ID:XFIrLwH90

>>115
運動性能を重視するなら最初から書いておけよ。
最近のコンフォートは縦方向のグリップ力は結構あるよ。
プレマシー程度の車重ならBSのGR-8000なんかを履いたらすぐに分かると思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:45:28 ID:H/gIqvKg0

タイヤの速度記号のことで一つ教えてください。

Vだと最高240キロ、Wだと最高270キロ、ZR<LI値>Wだと240キロ超300キロまでと
いう風になっていたかと思うのですが、これが上の規格になるほどタイヤの
剛性がアップする代わりにタイヤそのものの衝撃緩和能力が下がって
足回りやボディへの影響が大きくなる傾向にある・・とみてよいのでしょうか？

もちろんそれ以外のファクターも考慮する必要があるとは思いますが、
今履いているVimode（87V）からの交換候補の中にZRがあったもので・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 14:54:40 ID:NSyQD3I30

>>118
そういうこった。足回りやボディとのバランス次第では期待を裏切られることになる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:04:10 ID:vgTJhbQp0

アドバイスお願いします。

・メーカー＆車種　トヨタ・マークX
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　マークX250Gの最初からついているもので
１６インチ・タイヤのサイズ２１５／６０
・買い替え理由　雨の日の制動力が不安
・交換後のタイヤの希望　安全走行したいので、雨の日に安定して走れる物
・予算の希望　安ければ良いにこしたことはないですが
　良い性能なら、多少高くても良いです。

先日、雨の中をドライブしたのですが、マンホールとつなぎ目の鉄板で
ブレーキ踏んら滑りました。速度は30～40km位でした。
新車なのでタイヤは減ってないと思います。
空気圧も適正値なので、タイヤを雨に強いものにしたら
上記のような現象は軽減出来るのではないかと思っています。

走りやではないので、流れにのった速度で走っています。
「速度出しすぎで滑った」というのはないと思います。
雨の日の制動力？に良いタイヤはどんなものでしょうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:17:20 ID:dsXrcS8I0

>新車なのでタイヤは減ってないと思います。
新車で卸したって話だとは思うけど、
せめて何年または何ヶ月乗ってるとか書いてから言おうな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:30:55 ID:Q2UuchLZ0

>>72
RS-02はグリップ、レスポンスも満足できると思う。VimodeもよいけどRS-02の方が
静か。あと、ZE329がそれらに迫るグリップで静粛性も良い。
ミニバン用のタイヤは漏れは分からんのでごめん。

プレマシーの足回りを生かすには今回はTEO＋は除外かな。
Playzは無駄に高いどっちつかずのタイヤでは・・。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 15:56:39 ID:QzXKd8XU0

>>120
＞新車なのでタイヤは減ってないと思います。
>>121と同意見で、新車装着から何キロ位走ってるかによる。
丸っきりの新車ならタイヤの皮剥きが終わってない状態だと、雨天の鉄板などでは、
そういったっことは起こりやすい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:34:31 ID:f6pqorST0

>>109
素直にミニバン専用タイヤにいけｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:36:57 ID:ECaLFV3D0

>>120
> マンホールとつなぎ目の鉄板でブレーキ踏んら滑りました

当たり前だwww　GR-8000でも滑るわ。
そういったときのためのABSもあるから、それほど気にする必要はない。
鉄板で滑らない（滑りにくい）のは大型車くらいじゃないか？
重い車に買い換えればいいと思うよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:38:33 ID:ECaLFV3D0

>>123
そっか、皮むきさえ終わってない可能性もあるな・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:51:55 ID:jbOctYLT0

お願いします。
・メーカ＆車種：スバルフォレスター、ＸＴ
・現在のタイヤ：新車装着のヤツ、ＹＨジオランダー、215/60Ｒ16
・理由：磨耗のため
・希望：走行安定性が高く、かつ静かな物を希望
　　　　　じつは嫁がメインで乗っているのですが、パワーが過大なのか
　　　　　取り回しが悪いのか、事故をやってます。（けっこー激しい）
　　　　　ＯＦＦロードは全く走らないので、ＯＮ用タイヤにするつもり。
・予算：出来れば8マン位、但し絶対おすすめなどがあれば10ﾏﾝ位までＯＫ
アドバイスお願いします。
　　　　　

128 ：118：2007/04/18(水) 18:23:51 ID:H/gIqvKg0

>>119
レスありがとうございます。
やっぱりカタログ性能がよけりゃなんでもいいってもんじゃないですね・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:25:01 ID:+x5L82AL0

>>127
嫁さんにペーパードライバー教習受けてもらうとか。
まあフォレスターってちょっと見切り悪いよね・・・。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:37:13 ID:6EpNkv2z0

>>105-106
１８５７０Ｒ１４です！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 18:44:15 ID:WkWVPJLx0

>>127
オフロード用タイヤ以外で雨に強いって言われてるもの選べばイインジャマイカ？
その前に嫁さんの運転技術を何とかするほうが大前提だとココの皆は思ってると思うｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:11:13 ID:8QTYCHVqO

質問いいですか？今225 75 15 っての着けてるんですが、
扁平率60にしても問題無いですか？
ちなみに車種はグランドチェロキーです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:31:07 ID:QzXKd8XU0

>>132
外径もLI(耐荷重指数)も変わり過ぎるのでダメ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:38:39 ID:NnoUSj4E0

>>127
トーヨーTEO plus

>>132
60扁平でその車重に耐えられるタイヤはないと思われ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:44:04 ID:NlNIp4uu0

・メーカー＆車種　　　　　　　　マツダ･アクセラスポーツ23s
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ポテンザREO40　205/50　17インチ　
・買い替え理由　　　　　　　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　　　静粛性＞対摩耗性＞運動性能
・価格の希望　　　　　　　　　安いに越したことはないですけど10万円までならおｋです
・備考　　　　　　　　　　　フワフワの足は嫌です
　　　　　　　　　　　　今のタイヤが固めでそれに慣れてしまったので・・・
　　　
初めてタイヤを購入します、知恵を貸してください。

136 ：135：2007/04/18(水) 19:45:00 ID:NlNIp4uu0

ゴメンなさい、ガタガタな読みにくい文章になってしまったorz

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:54:01 ID:efpkLxbE0

調べる語るより見て触れ

TEOplusとXM1，実物の表面なでてみ？
地面に落としてみ？
上からのしかかってみ？

話はそれからだ
ぜんぜん性質の違うタイヤだぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 19:59:03 ID:XHN6obfD0

>>135
POTENZA RE050

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:11:32 ID:HPHTuaw70

>>135
交換後のタイヤの希望の順で行くとLM703やプレイズ辺りがいいかな？
でもアクセラスポーツでフワフワの足が嫌、だとタイヤの希望の順で行かないがSドラかDZ101がいいと思う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:28:15 ID:64ct9xR70

>>135
POTENZA RE050 だろう。RE040から履き替えて満足できるのはそれしかない。
コミコミ１０万でOKなら予算的にも射程圏。
安いところでこんなもん。意外と安いな。
↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k44505293

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:50:13 ID:8QTYCHVqO

>>132
ですがありがとうございます。セダンとは勝手が違うんですね。
では大径ホイールもあまり良くないんでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:19:21 ID:qL+d2ISAO

>>127
SUV用
H/T-S（出たばかりのNEWタイヤ）

SU spout（左右非対称パターン）

乗用系
LM703（特殊吸音スポンジ付き）

XM1（省燃費設計）

これらも良さげ
耐久性ならSUV、快適性なら乗用系かな？

>>130
XM1なんかいかが？

>>135
>>139氏の意見に賛成
LM703
Playz
どちらも希望に見合ったタイヤだと思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:44:32 ID:QzXKd8XU0

>>135
ミシュランPilot PRIMACY

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:05:11 ID:jbOctYLT0

127です。
皆様アドバイス有難うございます。
やはり根本的には、タイヤでなく嫁の方をなんとかしなければ・・・
正直なところ、板金代でフォレスター1台分かかってます。
（全部車両保険からですが・・・）
チューリッヒには足をむけて寝られません。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:26:25 ID:8TE7l9B60

唐突ですみません

タイヤ外径ノーマル６３０のに
インチアップして６４３に変えるのは宜しくないでしょうか？

許容範囲はどのくらいまでなんでしょうか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:29:19 ID:/XQSsu670

車による

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:29:31 ID:f6pqorST0

>>144
嫁さんに軽自動車
これが一番安いかも？ｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:33:35 ID:8TE7l9B60

>>146
普通のミドルセダンです
クレスタって車ですよろしくお願いします

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 22:58:47 ID:GEB1biiK0

>>145
今現在と・交換を考えているサイズを。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:05:03 ID:8TE7l9B60

>>149
今　F２２５　４０R　１８　R２３５　４０R　１８

交換希望　F２３５　４５R　１７　R２３５　４５R　１７

ホイールごとです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:38:39 ID:QzXKd8XU0

>>150
純正がF205/55R16(外径631)のR225/50R16(外径631)だと思うけど、
17インチで偏平率を45にしたいなら外径が634mmの225/45R17が良いと思う。
(LIも問題なし)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 23:49:53 ID:wCRjmAcD0

225/45Ｒ17が無かった時代のマッチングだな
今ならＦ225/45　Ｒ225/45　245/40　255/40

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 07:32:52 ID:JEF5TfzD0

皆様レス頂きありがとうございます。
そうですか２２５か２４５ですかorz

実は今18インチで乗り心地悪いので17にサイズダウン
でもホイールは気に入ってたので同じのあれば～って探したら
たまたまセットで安く売ってたので買おうか悩んでたんです。

マッチング悪いのはいてからじゃ後戻りできないから
やっぱ見送ろうかな、、、それにおもいっきり引っ張ってるみたいだし、、、

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 10:07:32 ID:ftAw0Qu90

>>153
今の足回りがどんなモノなのか分からないが、乗り心地を改善させるのであれば
適正サイズのリムにエアボリュームが稼げる扁平率のタイヤにするべき。極端な
話し、16インチ60にした方が良いかも。17インチ確保であればサイドウォールが柔
らかいミシュランやコンチネンタルあたりを考えては。他にはダンパーやマウント
ラバーを交換するのも良いかと。

155 ：145=150=153：2007/04/19(木) 13:47:43 ID:j5pzV3Hs0

>>154
ミシュラン、コンチネンタルですね。ちょっと調べてみます。
足回りはオーリンズに純正アッパーなので
自分が思うにこれ以上ソフトにはできないと思います。
格好を取るか乗り心地を取るか
板ばさみ＾＾；

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:09:20 ID:hMH6+geM0

エブリイバン（DA62V）なんですが、純正が145R12で恐らくロードインデックスが80かと、
それでナンカンの165/55R14　72Vをつけたんですがショップの人に聞いたら
空気圧を3.0Kくらいにしてくださいと言われました。

これは空気圧でロードインデックスを補うためだと思っているのですが
3.0K（300kha？）っていう数字は確かにMAXよりは低いと思いますが
常用で使うとなったら如何なものなのでしょうか？

使い方としては、買い物が大半で重い荷物を載せたりはしないのですが。
空気圧が高すぎるのではと心配しています。
助言や情報がありましたらお願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:01:34 ID:MACEl0zz0

>>156
乗用として使うなら下げていいよ。2.3くらいでも十分

158 ：156：2007/04/19(木) 15:15:49 ID:hMH6+geM0

>>157
そうなんですか！
有難うございます、何かどうしても気になっていてｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:21:54 ID:cfmHgvh/0

>>156
＞純正が145R12で恐らくロードインデックスが80かと
まず↑ロードインデックスが80なのではなく、偏平率の表示なしは偏平率が80の意味で、
各メーカーHPによると145/80R12のロードインデックスは銘柄によって多少違ったりする
けど大体74くらいだと思う。
空気圧はドアサイドや取説の純正の適正空気圧を見て、適正空気圧＋低下したLI値×10kPa
(1.0kgf/c㎡)すると低下した分の耐荷重は補えるとはされてるので、300kPaが適切なのかは
純正の適正空気圧次第。
ただ、商用バンは荷物を積むことを考慮してロードインデックスが高めのタイヤを
標準で装着してるケースが多いので、乗用として適正空気圧では乗り心地がゴツゴツ
して嫌とかなら多少好みに合わせて低めにしても問題はないと思う。

160 ：135：2007/04/19(木) 20:35:03 ID:SgOc3l660

レス感謝です。
みなさんのおかげでどこのタイヤを候補にすれば絞れました。

RE050
LM703
Playz
Pilot PRIMACY
Sドラ
DZ101

おそらくみなさん、今のタイヤよりも静かなタイヤを選んでくれていると思うので
この中から選ぶのならどれも正解！と思って購入しようと思います。
本当にありがとうございました！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 20:50:43 ID:MTHB6Yf/0

>>160
T1Rも候補にいれとけば？RE050よりは安いと思うし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:23:41 ID:cfmHgvh/0

>>160
205/50R17のディレッツアDZ101はサイズ無いよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:46:24 ID:hMH6+geM0

>>159
遅ればせながら、レスありがとうです！
純正の空気圧は積載時でF:230、R:350（Kpa）です。

LIが74ならば同等程度と思っていれば良いですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:58:33 ID:LZ0AdCm20

>>148
それは嫁さんを交換する羽目になるんじゃマイカ？

165 ：164：2007/04/20(金) 00:00:38 ID:LZ0AdCm20

うあレスアンカーミススマソ

>>147へのレスね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:48:07 ID:EV1Ku6rB0

ＢＳのＢスタイルＥＸタイヤを
先週４本新品に交換したけどここの評価は良いの？
雨天のグリップ重視で選んだけどブレイズにしたら良かったか
と考えてる。
ただ今年の新製品だからＢスタにした。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:19:01 ID:P03tgQTL0

>>166
一皮剥けてからレポートよろしく

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:41:12 ID:Z7GLzns+O

やっぱりカー用品店よりネットのが得なんでしょうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:45:45 ID:K+2Nzbri0

>>168
カー用品店の特価セールを狙うのがトータルではお得

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:41:43 ID:D3Ed/id5O

Bスタとプレイズで悩んで、自分はプレイズにした。
Bスタの経験がないから何とも言えないが、大差ないような気がする。
店員はプレを奨めたけど、キャンペーンだったからかな。

171 ：名無し：2007/04/20(金) 07:57:51 ID:sFBMzZf4O

170
わかりました。　　　　　ネット購入だったから製造日が不安だったので
今年新発売のBスタにしました。
175/65/14インチ　送料込み4本・・2万8千円で購入

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:51:13 ID:el7RJRDt0

ダンロップのDZ101とトーヨーのT1Rで悩んでます。
ドライ時とウエット時、あと乗り心地や騒音を比較するとどんな感じでしょうかね？
225・40・18です。よろしくお願いします。

173 ：172：2007/04/20(金) 15:54:31 ID:el7RJRDt0

書き忘れました。
今使ってるのがダンロップのLM702なので寿命に関しては
パンフレット見てDZ101がどれくらいか何となく判断できるのですが
トーヨーの方は寿命に関して全く触れてないのでその辺も気になります。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 15:58:23 ID:CqicjMw40

>>172-173
>>1を読んでから出直し

175 ：172：2007/04/20(金) 16:23:27 ID:el7RJRDt0

>>174

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　　トヨタ・マークⅡ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップLM702　225・40・18　
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　残り1分山くらいになったので
・交換後のタイヤの希望　　　　　　702よりもドライ時のグリップが上がって
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　雨の時は同じくらい、心地や騒音も今のと同じ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ライフは溝あるのが前提で3年以上もってほしいです
・価格の希望　　　　　　　　　　　　　一応10万円位を目安に
・備考　　　　　　　　　　　

申し訳ありませんでした。
よろしくおねがします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 17:29:45 ID:JESnbEv+0

>>175
LM702はうるさい方だから、どれに変えても静かになると思う。
耐摩耗性も重視しているようなのでスポーティよりコンフォート路線のPlayzやLM703、
予算次第ではCT01やPP2も考慮するといいね。

177 ：172：2007/04/20(金) 17:43:36 ID:el7RJRDt0

>>176
ありがとうございます。
702はうるさいほうだったんですか、、、はじめてインチアップしたのが
これだったのでこんなものかと思ってました。
703もかなりいいかと自分ではおもってます。
タイヤ選びって迷いだすと切り無いですねぇ。。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:09:49 ID:d72HhW3l0

一度履くと３～５年ぐらいは使うモノだからね。
タイヤ選びに失敗したときの悔しさといったら・・・

179 ：160：2007/04/20(金) 22:45:35 ID:P4zH7a2R0

>>161
ありがとうございます！しかし選択肢がまた一つ・・・ｗ

>>162
HP見ましたが確かにありませんね、他のタイヤはあるみたいだし迷います。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:23:03 ID:Wf0+Zu8TO

中古パーツ屋で３万前後のタイヤ付１６インチ純正アルミ購入を検討しています

現在履いてるのは無名であろう社外17ｲﾝﾁで溝はリア坊主で前は1～2分山って感じです

下取を考えていますが何円位でしょうか？

ちなみにガリ傷はあります

下取に値段が出ないのなら交換工賃をサービスとかで何とか安くしたいと思っているのですが…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 02:01:01 ID:Gu4Bxexv0

>>180
一応、金属としての値段は出る。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 07:11:21 ID:BFEbuuvG0

>>180
逆に廃棄処分代を取られるかと

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:31:54 ID:WWcEocJR0

ブリジストンだとスニーカー、Ｂスタイル、レグノとあるけど、実際違いなんて体感できるもんなの？
自己満足レベル？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 09:39:29 ID:3gDtpm4g0

>>183
車自体が糞なら体感できない。
中級車以上（目安として車両で２００万以上）なら体感できる。
このスレ来てのうのうと「フィットのサイズで静粛性重視」とか言ってるやつはしねばいいのに。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:53:46 ID:crLgoJe30

>>184
まあそうだな
タイヤ替えないで車替えた方が遥かに効果あるなｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:55:26 ID:OsxX3PmhO

>>184
鈍感力乙

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:43:00 ID:ZUQ2m3tUO

トヨタ、ビスタ
ヨコハマｄＢからブリヂストンＢ’ＳＴＹＬＥＥＸに履き替えた。
ｄＢの摩耗時より全てに対して劣る感じ。
後悔してます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:46:05 ID:IB53l3wc0

一年中ミシュランX-ICE

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:54:36 ID:pR6LkrQs0

・メーカー＆車種　toyota アルファード
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　納車待ちでわかりません　18inchでお願いします。
・買い替え理由　ホイールをかえたいので
・交換後のタイヤの希望　静粛性　乗り心地
・予算の希望　6万円くらいで　

　ホイールを別のに変えたいため、タイヤを購入します。
初めて買うので、いろいろ教えてください。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:05:46 ID:hH4KVW780

18インチで静粛性とか乗り心地とか言ってんなタコ
しかも6万って
ﾏｯｸｿｸﾞﾚｰﾄﾞでよろしい

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:15:42 ID:Mq7DZ8sZ0

>>189
単に18インチ化したいだけなら、225/50R18にしてヨコハマのGRANDmap(ES450)
が良いと思う。ただ予算6万だと店頭価格では難しいのでヤフオク決定かも

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:20:05 ID:Q45gIwkf0

>>189
乗り心地・静粛性を求めるのであれば18インチでは無理。純正の16ないし17インチに
留めるべき。格好との妥協点なら225/55R17か。DNA GRANDmap ES450か
PrimacyHP,MXV8あたりが良いかと思うが、このサイズで６万円は無理。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:28:56 ID:9HeunmMJ0

プレイズって俺が１年半前に購入した時から、今、１本２千円も上がってる。
当時、バランス、取り付け全て込みで４本　４２０００円だった。
サイズは、１６５/５５―１４インチ

何故こんなに安いかっていうと、タイヤの卸しに直で買いに行ったから。
やっぱ中間マージンねえから安かったわ。
Ｔ’s０２と迷ったが、総額１万ぐらいしか変わんないから、安全を金で買った感じかな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:37:55 ID:Z++9+K+30

・メーカー＆車種　：　日産スカイライン 33 GT-R
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：　ブリジストンポテンザ GIII 245/45 17ｲﾝﾁ
・買い替え理由　：　02年製かつグリップ感にかなり不安があるため（少し強めのﾌﾞﾚｰｷですぐ鳴く）
・交換後のタイヤの希望　：　ﾄﾞﾗｲとｳｪｯﾄｸﾞﾘｯﾌﾟの両立（贅沢）。雨の日も関係なく乗ります。
・予算の希望　：　BS以外で・・・（自分のなかではAD07かADVAN Sportが候補）

同時にﾎｲｰﾙ交換して18ｲﾝﾁにする予定です。また街乗り高速ﾒｲﾝですが、
ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞへの交換も予定しているので、その性能も引き出せるﾀｲﾔにしたいところです。
よろしくお願いします。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:38:59 ID:hH4KVW780

タカッ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:49:43 ID:pt3mRB+S0

>>184
フィットみたいなコンパクトカーこそ安物で遮音性が悪いから静粛性をタイヤに依存しなきゃならないんだよ。
遮音性だけでなく乗り心地、安定性もそう。安物であるコンパクトカーこそタイヤが大事。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:10:00 ID:eHvxHsiD0

おまえらコンパクトを舐めすぎ
いまどきのコンパクトはドアを閉めるときも
ちゃんとパフッって言うし遮音も高級車と遜色ないよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:21:06 ID:jfIQ/Hjr0

>>196-197
分かったからスニーカーでも履いといてくれや

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:29:57 ID:Mq7DZ8sZ0

>>184
＞このスレ来てのうのうと「フィットのサイズで静粛性重視」とか言ってるやつはしねばいいのに。
このスレ来て大口径ホイールに30や35の偏平率のタイヤ履かせて「静粛性と乗り心地」を求める
ヤツよりはまだマシだと思う。

>>194
ドライ性能とウエット性能を考えて、BSのRE050を除外すればAD07かミシュラン
PilotSport2(PS含む)で良いじゃない？（高速メインならT1Rもあり）
Ⅲからこのハイグリップ系にすれば、今のパッドでもパッド交換した(モノによるけど)
のと同様の制動性能は出ると思うけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 13:58:22 ID:u64+xfVI0

ＢＳのＴＵＲＡＮＺＡってどう？
先週新車納車して
それが着いてきたんだけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:01:02 ID:J6UPWNOTO

偏平率60の車に偏平率55のタイヤを履かせても問題ないですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:03:26 ID:oI6U2l6s0

静粛性って言うとタイヤばかりに目が行きがちだけど、
実は同じタイヤでもホイールよってロードノイズなんか全然変わってくるよ。

203 ：189：2007/04/21(土) 14:07:14 ID:pR6LkrQs0

みなさんレスありがとうございます。

やはり１８inchで静粛性と乗り心地を求めるのは無理なんですね。

では、予算はともかくとして17inchで最も私の要望にあうタイヤは
どれでしょうか？

教えてください。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:12:27 ID:PT3US8Uq0

>>203
納車されてから書き込むか、タイヤサイズ調べてからテンプレに沿って書き込んでくれ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:19:33 ID:1g8q8njr0

・メーカー＆車種　トヨタ　ハリアー　300G 4WD
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　GOODYEAR RS-A 235/55 18インチ　※純正M+Sタイヤ
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　 M+Sタイヤ（たまにほんの少しの積雪があるので）で純正と同等以上の性能
・予算の希望　安いほうがいいですが、性能しだいです。

現在の純正タイヤに大きな不満はないのですが、せっかく変えるのだから
今以上のをつけたいです。
候補はBS DUELER H/L ALENZAですが、他におすすめありますか？
サイズ的に種類が少ないかと思いますが、よろしくお願いします。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:33:36 ID:Q45gIwkf0

>>205
M+Sタイヤは通常路も積雪路もそこそこに、というタイヤだから正直どっち
つかずのタイヤになってしまう。一般路での走りや乗り心地、オフロードに
入った時の走行性能、等、ピンポイントに絞った方が良いかと思う（そうする
と冬場に別途スタッドレスが必要になってしまう訳だが、・・・）。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:48:54 ID:fWeyY0LcO

三菱
ＭＭ３０
０、１ﾊﾞｯｸﾎｳ
ｺﾞﾑｷｬﾀ履き替えました。

208 ：205：2007/04/21(土) 14:53:10 ID:1g8q8njr0

>>206
M+Sタイヤがどっちつかずというのは、理解しているのですが
たまに少しの積雪でスタッドレスまでは、必要ないんですよ。
純正タイヤはたぶんですが、市販タイヤより割高だと思いますし。
冬場のタイヤ交換がM+Sタイヤですと、当方の環境だとしなくていい
のでこの楽さを優先したいのです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:05:18 ID:I8vmt/lF0

>>207
報告乙！変化はありましたか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:15:14 ID:pt3mRB+S0

>>208
日本人はマジメだから夏タイヤは夏タイヤ、冬タイヤは冬タイヤ。メーカーの都合にも合うし。
オールシーズンは、使用の9割9分を占めるであろうオンロードの夏タイヤとしての性能（乗り
心地、ロードノイズ）が損なわれる（イメージがある）から人気が無い。
本当は、
1.雪まるでダメ、本当の夏タイヤ
2.マシという程度のナンチャッテオールシーズン（北米用のみM+S表記みたいな）
3.本当のオールシーズン、夏タイヤとしてはマイナスあり
が分かるようにしてくれれば選択できて良いんだけどね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:21:29 ID:QUFupA060

都市部なら「積雪したら乗らない」という選択肢もある。
オールシーズンは微妙だよな、本当に。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:25:13 ID:g5Hsx2Zu0

タイヤ製品情報　VECTOR5+｜日本グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/vector5/vector5.html

国内で販売しているのはこれくらい？

213 ：205：2007/04/21(土) 16:36:32 ID:1g8q8njr0

私の環境が完全にスタッドレス必要なら、完全なサマータイヤにし
スタッドレスを別に用意するのですが・・・。
純正M+Sで過去の積雪くらいだと十分でしたので、スタッドレスは
必要ないとの判断です。
仮にスタッドレスに変えたとしてもほとんどは未積雪の道路を
走ることとなります。
日常的に車は必要ですので、乗らないというのは難しいです。

214 ：205：2007/04/21(土) 16:50:21 ID:1g8q8njr0

>>212
GOODYEARですと、↓がサイズありますね。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/wranglerhp/wranglerhp.html

候補のBSは↓です。
http://www.dueler-suv.jp/HL/alenza_technology.html

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 19:51:21 ID:8oSl/JSIO

ATは大抵M+S表示だしHTでも一部有るからそれから探せば？

216 ：194：2007/04/21(土) 20:22:20 ID:Z++9+K+30

>>199
ﾚｽ有り難うございました。
AD07はﾚﾋﾞｭ-みてるとｳｪｯﾄも普通に走れる模様なのでそっちにしてみます。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 20:26:41 ID:vcSwaRdw0

>>213-214
せっかく4WDのSUVに乗ってるんだし、候補の「H-L ALENZA」でいいと思うけどな。
通常のオールシーズンと違って静粛性も考慮されてるようだし。
最近のSUV向けタイヤは幅広く揃ってて羨ましい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:27:34 ID:Wf0+Zu8TO

>>182マジですか？

中古アルミ買い取り販売店なら、そんな事はないかと思うのですが…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:42:26 ID:aX0qYGvm0

>>184
車自体が糞なら体感できない。
中級車以上（目安として車両で２００万以上）なら体感できる。
このスレ来てのうのうと「フィットのサイズで静粛性重視」とか言ってるやつはしねばいいのに。

お前の家族が死ね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 22:44:01 ID:ahs7JilU0

・メーカー＆車種　：　トヨタ　アリスト　１４７　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　２２５/５５/１６と２４５/５０/１６
・買い替え理由　：　探してみたがグッドイヤーのＧＳＤ３しか見つからず
・交換後のタイヤの希望　：　前後同メーカー同銘柄ならなんでも可
・予算の希望　：　１０万前後までならおｋ
よろしくお願いします

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:04:53 ID:Kh6rF5ze0

・メーカー＆車種　：　ホンダ　オデッセイ(先代アブソルート)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：　YH ASPEC 215/55-17
・買い替え理由：磨耗
・交換後のタイヤの希望　：　乗り心地
・予算の希望　：　７マソ台

playzはこの値段ではチョッと厳しい･･･

詳しい人お願い！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:19:37 ID:+HtbSC/V0

LM703
乗り心地いいと思うけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:28:44 ID:ySFtSmwB0

>>220 調べてみた。間違ってたらスマソ。
というよりタイヤメーカーまわってサイズ検索すればいいのに・・・。

225/55R16
ブリヂストン BSTYLE EX、TURANZA ER300、Playz、RE050、GR-8000
トーヨータイヤ PROXES T1R、PROXES CT01、TRAMPIO Vimode、TEO plus
ミシュラン Pilot Preceda PP2、ENERGY MXV8、PRIMACY HP、Pilot PRIMACY
ヨコハマタイヤ DNA S.drive、DNA dB EURO、DNA dB ES501、
ダンロップ SP SPORT MAXX、VEURO VE302、VEURO VE301、LE MANS LM703、DIREZZA DZ101

245/50R16
ブリヂストン POTENZA G3、POTENZA RE-01
ヨコハマタイヤ　DNA GP
ダンロップ LE MANS LM602、SP SPORT 9000

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:32:15 ID:F4PjMvGv0

>>221
トランパスMP4

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:38:58 ID:Q45gIwkf0

>>220
意図あっての245/50R16だろうけれど、前後225/55R16に揃えた方が選択が広がり・
ローテーションで長持ち出来きるので良いかと思うが。
>>221
DNAmapES340の方が偏摩耗も考慮しているから良いと思う。もう少し出せればGRAND
DNAmapES450もあるが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:42:05 ID:ySFtSmwB0

>>221
ミニバン専用タイヤのほうが、いろいろ考慮されているからいいよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:47:40 ID:ahs7JilU0

220です
ありがとうございました。
やっぱり前後同銘柄はＧＳＤ３だけみたいですね。
ＦｒがＲＥ０１ＲでＲｒがＲＥ０１ってのもできるけど
パターンも違うっぽいしね。
Ｆｒが８ＪでＲｒが８．５Ｊだから最初からローテ無理なんですよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:54:13 ID:3i+GjZSL0

>>225
標準で245/50-16のはず

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:47:06 ID:2305dGWn0

>>228
147アリストの16インチは225/55R16の前後同径

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 00:49:01 ID:DRgFzTSSO

・メーカー＆車種　トヨタ　プリウス NHW20
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　Michelin Pilot PRIMACY 195/55-16）
・買い替え理由　サイドウォールのひび割れが大きくなってきたので。
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地を重視
・予算の希望　なし

今のミシュランが、うるさくはないけど、静かとは思えないので、
希望は静かなタイヤが欲しいです。他の車(ヴィッツ)はレグノを
装着していますが、プリウスのサイズはないので、他のメーカーで同等か、
現在のミシュランクラス以上の快適なタイヤをアドバイスください。
メーカーにはこだわりません。よろしくお願いします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:11:38 ID:CLx4Eu0Y0

>>230
トーヨーTEO plus
http://toyotires.jp/catalog/teoplus45.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:23:54 ID:bvnRs9+KO

>>230

ダンロップ LM703（突き上げ時の音の低減には定評あり）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:42:47 ID:zLCmw1Eh0

>>230
プリウスのタイヤは燃費に振っているので乗り心地とかは悪いと思います。
エコタイヤにしない場合は燃費が多少落ちると思います。
LM703かDNA dB EUROぐらいでしょうか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:43:10 ID:m/Qe4Tji0

・メーカー＆車種　トヨタクオリス
・現在のタイヤサイズ　205/65R15 ）
・買い替え理由　耐用限度超えたため
・交換後のタイヤの希望　静粛性重視
・予算の希望　６，７万まで

タイアのことほとんどわかりません。静粛性重視のタイアは
何がおすすめでしょうか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:47:30 ID:KkVhIvSA0

>>234
DNA dB ES501

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:48:56 ID:m/Qe4Tji0

>>235
Thanx

237 ：220：2007/04/22(日) 05:04:19 ID:ra+xUq8A0

229　　それが１４のターボでも２種類ありまして
　　　　前後同径なのが通常なのですが限定車で
　　　　前後異径なんですよ・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 05:12:34 ID:pO1HX/WA0

>>237
ホイール買って、前後同径したらどうだ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:23:30 ID:cl7KLsoz0

この際前に２４５後ろに２２５履かせようよそうしようよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:41:57 ID:HRGd5ln5O

ＲＥ０１ＲとネオバＡＤ００７とでは
タイヤのショルダーが角張ってないのはどちらでしょうか？

フェンダーのツメに干渉するので…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 07:48:12 ID:DRgFzTSSO

>>231 >>233
ありがとうございます。トーヨーTEO plusとLM703とDNA dB EURO、見に行って来ます。
それとJZS147アリストは、トルセンLSD装着車の場合は前後で異なるサイズですよ。

242 ：221：2007/04/22(日) 08:56:06 ID:JbYMEDt+0

>>222
>>224
>>225
>>226

ありが㌧
『内減り』が気になっていたのでためになるよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:20:11 ID:CRtN28wE0

>>221
MP4辺りもいいんでない？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:03:13 ID:x3YAz5NO0

・メーカー＆車種　　ホンダ　インテグラ typeＲ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップ 195/55-15
・買い替え理由　　ひび割れ
・交換後のタイヤの希望　　運動性能
・予算の希望　　６万円ぐらい

通常にしか走っていません。
どのタイヤがいいのか全然わからないので、アドバイスお願いします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:04:42 ID:W70pZB+60

>>244 DZ101

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:40:10 ID:3Q2p533A0

タイヤの事とは関係無いけど、ちょい質問
ここの質問に答えてる人達って、やっぱタイヤ屋さんなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:42:20 ID:5bQ4o6PV0

タイヤ屋ちゅうか工作員だな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:33:54 ID:f+ffNCE70

名もないタイヤ好きだろ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:50:36 ID:OrEsMsVIO

ここ最近はヨコハマの工作員が紛れてる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:52:31 ID:zLCmw1Eh0

>>244
DIREZZA SPORT Z1、Pilot Preceda PP2、PROXES T1R、DNA S.drive

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:25:31 ID:L6iM0aiQ0

トーヨー工作員だけかと思ったら最近はヨコハマもか！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:54:02 ID:zLCmw1Eh0

>>244
>>250でおすすめしたのは運動性能向けのモデルなので乗り心地は落ちるかもしれません。
普通に使っている、ということで乗り心地や静粛性をよくしたいのであれば別製品で。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:29:11 ID:/bqZbDw50

というかテオ工作員うぜーーーーーーーーーーーーーーー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:24:18 ID:432e/GoP0

３月に新発売のＢＳのＢスタＥＸに交換。
車　ホンダ　ロゴ　純正タイヤ　ヨコハマ

純正が磨耗してでの交換なのでレポの参考にならないかも
知れないが交換後２千キロ走行
グリップ力は雨天の時スリップしなくなった。純正は新品の時からスベリあり。
雨天の右折時、対向車の間で早く曲がりたい時安心できる。
グリップ力には満足してる。直線の安定性も満足だが
突き上げ感は？純正より良いが新品タイヤのわりには乗り心地が今一かと思う。
静粛性は純正と比較して良いが車じたい高級車では無いので気にはならない。
２月新発売のタイヤで製造日が今年の９週目でまぁ良かったが
製造国が海外の某国だったのが気になる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:41:49 ID:VGoY/Xxd0

>>254
乙
ついに、Ｂスタクラスでも海外生産になったのかＯｒｚ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:52:40 ID:x3YAz5NO0

>>245
>>250
ありがとうございます。
ちなみにタイヤメーカーのランキングをつけるとどんな感じですか？？
無知ですいません。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:29:14 ID:XK9l13bbO

静粛性タイヤスレにてこちらのスレの方が良いとの事で誘導されてきました。
さて、私は平成16年式、ＳＧ５型フォレスター(ターボ車)海苔です。車はノーマルで乗ってます。
今、ｄｂEUROの225/50/17を履いてますが、かなり煩いのでタイヤ変えたいと思います。
ホイールサイズ17インチのままでタイヤ外径を考慮して偏ぺい率を55くらいにして
出来るだけ静かなタイヤをと検討してますが、みなさんのオススメなタイヤがありましたら
メーカー(銘柄)、サイズ等ご教授下さい。宜しくお願いします。m(_ _)m

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 15:40:27 ID:JkYqIJ9w0

サイズは215/55-17に落とすとして
dbEUROでかなり煩いと感じるなら
ES501とかGR8000に換えても大満足とはいかないだろうね

259 ：YOKOHAMA：2007/04/22(日) 15:40:55 ID:gQlLFWZR0

>>253
まずは黙って履いてみろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:17:55 ID:iisRYImT0

断る！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 16:21:38 ID:XK9l13bbO

>>258レスありがとうございます。レグノやES501でもあまり期待出来ないのですか・・・
それならば現状で我慢して新製品出るまで待ってた方が良さそうですね。買い換えは暫く様子見してみます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:12:55 ID:rKDrq8o+0

>>254
私も同じくB-StyleEXに変えたばかり（500kmほど走行）ですが、インプレに関しては同じような感じですね。
マーチK11
純正YOKOHAMA A207　155/70R13
↓
スタッドレスTOYOガリットG4　165/65R13
↓
今回ブリヂストンB-StyleEX　165/60R14
生産週は今年の１週目が３本、去年の49週目が1本ですた。
ちなみに日本国内製でしたよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 18:31:43 ID:xt/5KgIl0

>>247,249,251,253
工作員だ何だ言うのなら、お薦めのタイヤを自ら示すべき。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:07:10 ID:eJQ5kSrR0

>>244
195/55R15のZE329を、ヤフオクで先週￥25.000以下で購入した。
今日なじみのディーラーで付け替たが、工賃入れても￥30.000程度。
一番安い国産を緊急でということで購入したのだが、ルックス悪くないし
結構静かで乗り心地とグリップもまぁまぁ。メーカー拘らないならお勧め。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:45:03 ID:pPnqG7qI0

メーカー品で
海外生産品は良くないのか？
価格が一緒なら日本製を選びたいが
製造国によって品質、性能が違うのなら品質管理は
徹底されてないのか疑問　俺含めてブランドに弱いからな日本人

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:40:13 ID:o3TlURUi0

・メーカー＆車種　日産セレナ(C24)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリヂストンレグノER33（先代ステップワゴンのOEタイヤ） 205/55R16
・買い替え理由　乗り心地が悪い、サイドのひび割れが出てきた
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、ウェットグリップ
・予算の希望　特になし（もちろん安いほうがいいですが）

「乗り心地が悪い」と言ってしまうとちょっと違うのかもしれませんが、フワンフワンと上下に波打ってしまい
気持ち悪く、長く乗ると頭痛がしてきます。カーブ時のロールとかはさほど気になりませんが。
そこで多少ゴツゴツしても構わないので、安定して走れるタイヤにしたいです。
あと現在不満はありませんがウェット時も安心できるタイヤがいいです。

同じサイズ(205/55R16)でピレリのドラゴンかネロあたりにしようかと思っていたのですが、ミニバン用の
トーヨートランパスMP4かヨコハマDNAmapES340の方がいいかな　とも思っています。（195/60R16に
してもいいかも）　なお、静粛性は良いに越したことはありませんが耐磨耗性や燃費は気にしません。
標準装着タイヤが195/65R15　91Sのため、どちらのサイズもほとんどの銘柄においてLIが89に
下がってしまうのはちょっと気になっていますが･･･

おすすめ等ありましたらよろしくお願いします。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:49:21 ID:SXJveVog0

フワフワってのはレグノのせいじゃないとは思うけど・・・安定して走るってんなら
その二本でいいんじゃないかな。
ただし、LI下げるのはやめておいたほうがいいと思うけどね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:59:41 ID:RIypQRdC0

>>266
その程度のLI低下なら許容範囲内だが、サイズを変更できるなら変更した方がいい。
50なら225/50R16、55なら215/55R16、60なら205/60R16、この辺りから決めてくれ。
ミニバン向けのタイヤ、MP4やES340でいいと思うよ。あとはサイズがあるかどうか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 00:46:53 ID:CFuiN3eg0

＜夕張市長選＞元タイヤ販売会社社長の藤倉氏が当選確実に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070422-00000066-mai-pol

270 ：266：2007/04/23(月) 08:39:26 ID:SZvBbdiJ0

>>267-268
LIを下げない方向で検討してみます。215/55R16か、205/55R16（海外タイヤや
ミニバン用タイヤはLIが91～94のものが多かったので）
205/60R16は外径が大きすぎるかな、と思っていましたが合わせて検討してみます。
MP4かES340かどちらがいいか　というあたりは迷いますね･･･ありがとうございました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:14:17 ID:J4DDHaZI0

>>269
関係ないじゃん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:16:08 ID:LffN1h+q0

国産ならＢＳ以外のタイヤ使ってる奴ってバカだろ。
他は糞バッカじゃん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 11:55:44 ID:Lk8YlaIF0

>>272
実感中。LM703買ったけど誇大広告に騙された。金返して欲しい。

274 ：220：2007/04/23(月) 12:21:42 ID:1Zpf+GUH0

みなさんありがとうございます。
とりあえずタイヤはまだ使用できる範囲なので
ディーラーでキャンペーンの時に交換してもらいます。
ＲｒにＦｒのホイールを買って装着という件ですが
純正ホイールで１本４万５千円なので２本買うとなると
タイヤ４本買える位になってしまうので・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 12:25:48 ID:btsRIyNRO

>>273
これからも減りの早さと、それに比例する騒音に、後悔しつづけるだろう。
>>272
高けりゃいいだもんな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 15:51:47 ID:LffN1h+q0

>>275
プロがＢＳしか使わないのには理由がある。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:18:26 ID:UtZLu542O

>>276
何のプロだよｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:21:59 ID:8t5Y+yYn0

Mr.タイヤマンのプロでしょｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:27:28 ID:+LZiJ5v30

プロ市民じゃねの

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:39:49 ID:LffN1h+q0

スタッドレスもノーマルタイヤも
ブリジストンの１人勝ち

世界中で１０億本製造
ワンメイクタイヤといえばブリヂストン。
他は糞だというこれ以上の証拠がいるか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:44:11 ID:oTRBLJUc0

プロはＢＳ使えば良いだろ
素人の俺は他のメーカー使うから

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:50:22 ID:WbPyAC1B0

　　∧∧ ミ　＿
　 (　　)┌－┴┴－┐
　 /　　つ釣り禁止│
～′　/′└－┬┬－┘
　∪∪　　　 ││_ε3
　　　　　゛゛゛゛

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:43:11 ID:inVZet+v0

>>280
そういう理由でBSと言うなら車はトヨタ以外乗れそうに無いよな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:06:12 ID:zTUWBtZh0

BSは確かにレースなんかにタイヤ提供してるけど
あれはあくまで市販のモノとは別モノだからな
やろうと思えばあんなことはファルケンやトーヨーだって出来るんだよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:24:09 ID:JBg1VfUJO

あぁ、たまにはオーツとかハンコックのワンメイクでやって欲しいなｗ＞F1

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 10:04:21 ID:BdC1ukam0

>>285
いつぞやのMIが大失態したアメリカGPの再来。

っていうかBSの肩を持つわけじゃないけど、国内はもちろんのこと世界的にも
トップシェアを誇るのはやはりそれなりの理由があるんじゃいないか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:38:09 ID:LafcEjws0

ねぇねぇ、ここで言う「プロ」ってどんなプロ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:01:07 ID:cbR/n0+/0

市民かな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:19:44 ID:I5iX+BPcO

>>286
シェアの広いメーカー＝性能や消費者の事を考えているメーカー
とは限らんぞ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:29:35 ID:gsbKPPy/0

まあ、普通に考えてミシュラン、横浜タイヤ、ダンロップのタイヤ使ってる奴は
負け組みだよね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:41:30 ID:X9jArnr00

普通じゃない人が言っても説得力がねぇ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:43:58 ID:I5iX+BPcO

>>290
オマエはカンコックなんだろ？
それより車持ってんのか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:52:40 ID:U9bNvpO0O

負け組で結構。
俺は何においてもトップブランドは嫌いだ。
そうゆう性格なんだな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 12:53:34 ID:9YcKBktW0

ここで相談員面してミシュランとか勧めてる奴何者？ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:00:40 ID:I5iX+BPcO

カタログの売り文句を見て
無責任に勧めてるだけだろWWW

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 13:39:36 ID:8lzRcFCTO

ここに書き込んでるインプや解説のどの位が本当に自分で使ってみての文章なのか？
俺は軽い参考程度にしか考えないけどね。
それを鵜呑みにする人もいるって事。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 14:50:58 ID:6oLFYKX20

大体、車や使う人との相性もあるのに。
鵜呑みにするなら文句言っちゃいけない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:17:54 ID:eHRv/PR40

私はトーヨー社員の言葉を鵜呑みにしてLu買いますた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:25:39 ID:6O+VzfG+0

>>298
どうだった？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:34:59 ID:NOl0mGTqO

ロードインデックスの数値って重要なんですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 17:45:18 ID:cIwSNcLZ0

>>300
きにしない
きにしない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:57:48 ID:t+EoHHVPO

ミシュランのMXM4ってどうなんでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:12:13 ID:soB0/oi80

安いから気になるんだろ
履いたことある人はほとんどいないんじゃないか

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:18:50 ID:9YcKBktW0

硬くて減らないけどグリップしないタイヤ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:27:45 ID:00qM95luO

プレイズ、カーブで不思議な感じがする。
線路をトレースして走っているような気分だ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:34:38 ID:mvH6cTwS0

>>300
重要。LIが２つ下がりまでは空気圧を標準より+0.3Kg/cm^2程度上げる事で何とか
対処出来るが、それより下がると耐圧不足で偏摩耗や走行時のよじれを促進し・
最悪バーストする恐れもある。人と荷物を多く載せたり・高速や山岳走行が多い場合
は標準着装品のLIは確実に確保する必要がある。
>>302
MXMかMXV4では？一般販路での入手は難しいはず（補修部品扱いと聞いている）。
現行のMXV8に通じる出来と聞いている。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:36:32 ID:soB0/oi80

MXM4だっつってんだろ

308 ：306：2007/04/24(火) 20:41:06 ID:mvH6cTwS0

>>302
失礼、USサイトで紹介されていた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 20:56:12 ID:e64HCpNj0

・メーカー＆車種トヨタ　カリーナＡＴ２１０
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/55R15　Ｇグリッド２
・買い替え理由　摩耗してきたから
・交換後のタイヤの希望　そこそこの運動性は欲しいです。
・予算の希望　並でお願いします。

ブリジストン高いですね・・・。出来たら他のメーカーでおすすめ有りませんか。
よろしくお願いします。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:01:46 ID:I4W3qRm1O

>>302 >>306
MXM4てあれでしょ？ヤフオクとかに沢山でてる。
あれはオールシーズンタイヤだからふつうタイヤとしても
冬タイヤとしても帯に短く襷に長い日本では使えない
タイヤだと思います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:06:39 ID:G3S2JHXJ0

MXV8（M+S)乗ってたけど、夏タイヤとしての性能にネガはあまり感じなかったし、急に雪が降り出した
出先では、周りの夏タイヤ車がズルズル滑りまくってるのに、それなりに走れて助かったけどな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 21:34:12 ID:E5DfJJNBO

MXV8はプレミアムタイヤだからな。。。

MXM4(MXV4?)は。。。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:19:01 ID:pL8raTqc0

>>294
技術のしっかりしたミシュランショップでヨコハマタイヤを買う俺が本当の勝ち組

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:24:31 ID:lezuogri0

>>309
グリ2からならSドラかDZ101がいいかと。
値段も並ぐらいだと思う。
自分はグリ2→DZ101にしたが比較すると、
剛性感はグリ2が上。グリップ、静粛性はDZ101。
一番体感したのは静粛性。減りはまだ一ヶ月しか履いてないのでので分からない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:27:34 ID:eI9jLNcm0

>>309
ヨコハマのS'driveかダンロップのDZ101ってとこじゃない？
ブリジストンにはセカンドスポーツ無いし、BSのPlayzより市価だと安いと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:34:43 ID:KJYrjrBk0

思ったんだが、EC201買うくらいなら、A200のほうが断然徳だよね。
4本で１、2万円代とかで買える。
A200といっても新車についてくる純正よりも数倍いいし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 22:52:39 ID:LMjCQ9kH0

グットイヤーＬＳ２０００の
２２５－３５Ｒ１８の１本２５０００円
って安い方ですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 23:27:21 ID:vu8UHOqpO

高い！高過ぎです！自分は235/40ｰ18 265/35ｰ18を取付廃棄税等全て込みで75000円の見積もり貰ったよ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:12:38 ID:ptggcm8NO

>>301
>>306
お二方ありがとうございます。しかし、意見が違うようですね。
インチアップにより、LIを重要視すると、選択肢が一気に狭まってしまうのですよ。

ところでLS2000からLS2000ハイブリットに変えた方はいらっしゃいますか？
体感できるほどの変化はあったでしょうか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 02:31:13 ID:4vhoMUEU0

去年よりタイヤの値段高くなってるね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 04:26:49 ID:o6hOqOaG0

　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、
　　　　　／／/　　 /_/:::::/　　GR-9000はいつ発売ですかー？
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:06:10 ID:WM18uy6uO

LS2000は2002年発売で今年製造中止ﾓﾃﾞﾙ。典型的な安物ﾀｲﾔです。自分も購入考えたんだが色々聞いて買うのやめた！LS2000ﾊｲﾌﾞﾘはわかりませんが大差はないと思います。所詮低ｸﾞﾚｰﾄﾞ商品。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 07:54:51 ID:/xovFNvN0

>>312
4のつかないMXMはMXV8よりもさらに高価（プレミアム？）
そのオールシーズン版は履いたことはないですが
MXMを名乗るだけの高級を狙っているなら悪いタイヤでは
ない（はず）と想像します

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:26:36 ID:J/sSt9Tq0

>>323　ミシュランのMXM4はたしか現行キャデラックで純正採用されて
いた様な気がする。
うーんMXMを名乗るのだから悪くはないのでは？
履いている方いませんかね？
実は今、購入しようか検討中です。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:43:43 ID:/Z+Hweo50

・メーカー＆車種　スバル　R2 S
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　POTENZA RE080 155/60R15 (15×4.5J)
・買い替え理由　ロードノイズがゴーゴー五月蝿い、経年劣化によるヒビ割れ
・交換後のタイヤの希望　コンフォート～セカンドグレード(ノーマルより静かな事とそこそこの運動性能)
変なサイズで選択肢が少ないためホイールそのままでサイズ変更も考えてます。
・候補　　155/60R15：Playz、TEOplus (ノーマルサイズはこれしか選択肢がない)
165/50R15：DNA S.drive　165/55R15：DNA ECOS、LM703　165/60R15：DNA GP、ZIEX ZE326

S.driveに惹かれますが誤差-3.7%とLI不足(74→72)なことや、DNAGPはロードノイズ五月蝿そうで、
大人しくPlayzか安価なTEOplusかECOSが無難なところでしょうか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 12:49:16 ID:D+riY+E8O

・メーカー＆車種　スバル・レガシィ2.0R
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ポテンザRE-050だったかと… 215/45-17
・買い替え理由　摩耗による交換
・交換後のタイヤの希望　優先順　1.運動性能　2.静粛性　3.価格・経済性
・予算の希望　8万くらいかな？　ちょっと相場がわからないです
・その他
性能には満足していました。ポテンザは高いそうなので、プレイズとかどうかと思いますが
だいぶ落ちるものでしょうか？
他の銘柄も興味があります。同程度の性能で価格が安ければ、それにしたいです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:03:06 ID:OOp7gb560

>>326
だいぶ落ちるどころか別物。PZ-1はスポーツタイヤではないからね。
予算的にその辺りか、コンフォートでLM703、スポーティでSドラで決着を付けたら無難。
運動性能重視なら後者かな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:08:49 ID:ecLCHCdC0

>>325
多少なりに運動性能を重視しているようだからPlayzでいいと思う。
静粛性やしっとりとした乗り味が好みならTEOplusの方が有利かな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:09:40 ID:/faC1fJ80

・メーカー＆車種　スマート　スマートロードスター
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　BS　B340　185/55 15
・買い替え理由　もう寿命
・交換後のタイヤの希望　グリップよりはハンドルに対する反応のよさ静粛性はあまり気にしない。
　　　　　　　　　　　　　　　市街地での日常走行が主ですが、通勤でワインディングを通過するので、
　　　　　　　　　　　　　　　そこを気持ちよく走りたい。東名を月に2回ほど走ることがある。　　　　　　　　　　　　　
・予算　7万ぐらいまで

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:16:29 ID:hQV4lc8z0

・メーカー＆車種　プジョー307
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップ　DZ101　205/55-16
・買い替え理由　摩耗
・交換後のタイヤの希望　今のタイヤより静かさ重視
・予算の希望　特に無し

現在履いているDZ101でも十分満足しておりますが、
できればもう少し静かなタイヤを探しています

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:33:50 ID:ecLCHCdC0

>>329
スマートロードスターの軽快さを失わないように、S.driveやVimodeのような
比較的軽量なスポーティタイヤが向いていると思う。

>>330
ハンドリングと静粛性の両立を図りたいならPilot PRIMACYはおすすめ。
個人的に使用した経験からも推薦だね。
さらに静粛性を高めたいならGR-8000やES501のようなコンフォートかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:00:06 ID:pNy7WQP50

317です。LS2000ではなくて
イーグルLS2000225-35R18でした。それでも１本25000円は
高いですよね？信用してたとこでかっただけに
ぼられた感ありまくりです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:22:04 ID:/faC1fJ80

>>331
T1Rやプレセダあたりはどうなんでしょう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 14:52:55 ID:ecLCHCdC0

>>333
高速走行を重視するならそれもいいと思います

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:00:03 ID:/faC1fJ80

>>334
高速で走ることも、抽象的ではありますが、ヒラヒラ感が欲しいと思っているので、
オススメしていただいたものから選ぼうと思います。
T1Rはステアリングの反応がワンテンポ遅いという意見もありますが、どうなんでしょうね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:08:42 ID:ecLCHCdC0

>>335
重いタイヤは向いてないと思う。まぁ、この辺は個人の好み次第だから、
スマートロードスターでそういった乗り味を求めているならいいと思うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:13:31 ID:9l+V/lE00

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:15:49 ID:ecLCHCdC0

>>332 ＝>>317
> LS2000ではなくてイーグルLS2000

同じことだろｗｗｗ
225/35R18　楽天で1本11800円で売ってるな。あまりにも安くて驚いたｗ
ttp://www.rakuten.co.jp/watarigomu/1487922/1487935/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:59:43 ID:/faC1fJ80

>>336
なるほど。軽量なタイヤ選びます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:21:31 ID:pNy7WQP50

>>338
俺もその楽天のやつみたから余計もったいない気が・・
買う前にネットで平均２００００円くらいやからっていったら
安いには訳ありとかいわれたし・・
製造番号みたら０６年と０５年やった。

341 ：330：2007/04/25(水) 16:38:50 ID:RryBIO8O0

>>331
即レス感謝です
Pilot PRIMACYを検討してみます。ありがとうございました。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:16:12 ID:Plb8Li0t0

>>340
通常ならそのサイズだと2万オーバーだからな。
買った後でウジウジ言っても仕方がない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 17:19:20 ID:bYyx48E80

前にこのスレで質問したものです。
本日タイヤ交換してきました。
ダンロップ　DZ101　F225/40-18　R255/35-18
交換工賃入れても8万円でお釣りがきたのでお買い得なタイヤだと思いました。
ゴーやガーのロードノイズは低扁平なのにほとんどしません。
前につけてたのがLM701でしたが技術の進歩を感じます。
701が古くゴムが固くなったとは言え新品でも前はこれほど
音や乗り心地は良くなかったと思います。

かってなレポすみません。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:00:46 ID:GIy158bF0

>>343
その価格だといい買い物をしたな。>>317とは対照的だが・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:08:31 ID:+9SiQxmk0

>>343
ちょうど同じタイヤを通販でかったので参考にしてみます
なかなかよさげですな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:25:15 ID:ESpA7x+xO

>>327
>>328
両方を合わせて読むと結果、playzはスポーツタイプではないが、そこそこグリップする
TEO+は乗り心地はいいがグリップは全く。
って感じで…ｵk？

347 ：３０９：2007/04/25(水) 18:29:38 ID:rAU6lMrA0

早速、自動後退で見てみたらＳドラは現物あり。ＤＺ１０１は置いてなかった。
値段的にも、なかなかよさそうで。アドバイスありがとうございます。

石橋はやっぱり高かったＷ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 18:56:52 ID:+vBs+T+UO

8Jホイールに195/50/15をはめてもそんなに引っ張られないですよね？
ホイールとタイヤを持ち込んで交換すると工賃高いですか？
また、引っ張る場合どのような店で交換可ですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:06:43 ID:2ivPiUxr0

>>346
どこをどう読めばそうなるのだろう・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:11:33 ID:nt4RSr6A0

>>346
おまえ、国語の成績ずっと１だったろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:14:39 ID:fqxVgKQT0

質問させてください
ただいま15インチ7jjのホイールに195/55のタイヤを履いています
そのホイールに195/50のタイヤは適合しますでしょうか？
引っ張りタイヤになってしまいそうで・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:38:16 ID:CwUB2gJRO

プレイズはスポーツでもコンフォートでもない変なタイヤ。

でも俺は気に入って履いているが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:42:05 ID:270OZQbuO

>>348
引っ張り気味には見えるかも？
それ位の組み合わせならタイヤ交換できる店なら料金も変わらず対応できると思う

>>351
適合する
昔その組み合わせで履かせていたよ
引っ張りには見えなかったように記憶してる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:46:13 ID:5o7WlvMQ0

>>352
どちらかと言えばコンフォートだよね。ミニバン向けコンフォートと似たような感じ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 20:57:11 ID:yQmPYBry0

【車種】RENAULT ルノールーテシア'06Y
【現在のタイヤ】185/60R15　コンチネンタルCPC２
【買い替え理由】16インチのホイール（OZミケランジェロ1）を注文しました、合わせるタイヤを物色中です。
【希望】乗り心地＞静粛性＞グリップ＞対磨耗性。205/50R16が希望サイズです。
【予算】8万程度まで

ホイール購入店舗での見積もりは、こうでした。
1.ミシュランPP2　205/50R16　コミコミ￥62,000
2.グッドイヤー　LS2000ハイブリッド2　205/50R16　コミコミ￥60,000
3.ミシュラン　XMV8　205/50R16　コミコミ￥84,000
4.BS　レグノGR8000　205/50R16　コミコミ￥84,000
気持ち的には１＞２＞３＞４なのですが、どれがいいのか決めかねています。
また、他にもオススメがありましたら教えてください、お願いします。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 21:06:18 ID:2kbfNWAC0

>>355
乗り心地を求めるのであればPP2よりはPilotPrimacyを薦める。走行距離が多く・
安くあげたいのであればPirelliP6000も選択肢かと思う（劣化が出る前に摩耗で
交換、という前提で）。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 22:01:21 ID:bYyx48E80

>>344-345
結構さがしまくりました＾＾;
取り付け以外のタイヤだけなら送料も全てコミコミで
7万切ってました。
新品だし雨降ってましたが
謳い文句通りのグリップだと思います。
ほんと技術の進歩は凄いなぁ・・・

358 ：348：2007/04/25(水) 23:06:58 ID:+vBs+T+UO

>>353
ありがと！
知り合いのガソスタに持ち込んでみます！

359 ：355：2007/04/26(木) 10:42:18 ID:yGSd0JEOO

>>356
情報㌧クスです！
プライマシーとP6000のどちらかで検討します。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 12:17:10 ID:3/MBE7kOO

>>326です
返事が遅くなりすみません。
プレイズかＳドラで考えてみます。
性能についてですがポテンザを10とすると上記二種はどの程度でしょうか？
峠のワインディングにドライブに出掛けるのが目的です

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:39:20 ID:hrMP0eoiO

>>360
PZ-1→5点
直進安定性は050よりいい｡グリップレベルも決して低くないけど､ステアリングレスポンスに難あり｡ワインディング走行にはあまり向かないような…

Sドラ→7.5点
非常にバランスの良いセカンドスポーツ｡ケース剛性自体はそこまで高くないものの､応答性やグリップはかなり高レベル｡
固めのサスとのマッチングはケース剛性に勝るPP2の方が良さそうだけど､どちらを選んでも満足出来ると思う｡

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:50:13 ID:ORtmfb3R0

>>360
PZ-1は明らかに不向き。

DZ101→7.8点
Sﾄﾞﾗより、運動性能はやや↑、居住性はやや↓。
Sﾄﾞﾗ、PP2、DZ101　どれでも好きなのをどぞ。
どれを選んでも満足できるはず。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 15:59:18 ID:ne71ZQb00

ＢＳならプレイズよりＲＥ７５０のがお勧めだよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 16:25:34 ID:+5k+CSGD0

レガシィBH5Eチューンですが、純正サイズ（215/45/17）の変更はやめて
おいた方が無難でしょうか？45だと、静粛性はある程度仕方ないという
意見もありまして。45→50にすると少し位は良くなったりしますでしょうか？
タイヤ交換時期なので、諸先輩方、アドバイス宜しくお願いします。
現在のタイヤはDZ101、変更は同値段クラスのプレイズ位を検討しています。

365 ：325：2007/04/26(木) 18:09:13 ID:jJTMmOpQ0

>>328
遅くなりましたが、ありがとうございます。
Playzに決めることにします。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:15:24 ID:qi8nH2Gx0

>>364
>>1

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:49:18 ID:oK1yhtB10

>>364
純正よりダウンするのはどうかと
レガシィBH5Eチューンにプレイズは合わない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:57:28 ID:BNBdwloa0

>>364
同サイズのコンフォート系に変えたら？
DZ101のようなスポーティだと、ある程度は我慢を強いられることになる。
とくに荒れた路面でのゴーッ！といったような音はコンフォートだとかなり減る。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:23:38 ID:ze/EyQm60

>>364
運動性能はどのくらい必要なのか？
SドラはDZ101と同等のグリップで乗り心地もよさそう。運動性はそこそこで
よいならZE329が安くて静粛性もいい。意外とグリップもいいけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:28:31 ID:OfoAswWX0

>>367,368
有難う御座います。純正サイズ変更無しで、コンフォート系で検討したいと思います。
DZ101にしたものの、9割5分町乗り、2ヶ月に一度程高速にて移動の使用なので、
グリップ等は全く必要ないと痛感・・・。
コンフォート系ならSドライブ、LM703辺りでしょうか？同レガシィに乗っている友人
から、ファルケンZE329が値段の割りに静粛性、グリップのバランスが取れて
良いと聞いたので、値段は少し下がりますが候補の一つに入れようと思っています。
レガシィの車重、馬力等を考えるとZE329はどうかなと思っていたのですが、
このスレでも評判がいいタイヤみたいですね。
純正RE050は、高速道路では安定でしたが硬さ？突き上げ感が少し気になりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:33:19 ID:fLCkmJ0S0

>>364
コンフォートであればミシュランPilotPrimacyがある。いざという時もそこそこ走る。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 20:59:39 ID:ORtmfb3R0

>>370
Sドラの印象はDZ101とそんなに変わらないと思う。
LM703はコンフォートとしてはうるさい。
ZE329は性能はそこそこだけど、コスパの良さが魅力。
PRIMACY、CT01、VE302あたりが性能、価格のバランスが取れてそう。
ES501は静かだけど、運動性に不満が出るかも。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:25:49 ID:LNpymvWq0

住友のHTR Z2ってヤフオクで凄く安いので気になっているのですが、ダンロップDZ101や
ファルケンZE329と比べてドライでのスポーツ性能はどうですか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 21:40:42 ID:h+WMBsJz0

車種や車重、足やホイールなど
色んな要素があるんだろうけど
17インチのホイールにS-Drive付けてた時より
18インチでDZ101の方が静かで乗り心地良くなってしまいました。
S-Driveの方がサイド軟らかいのに不思議だぁ

375 ：364：2007/04/26(木) 23:05:23 ID:hA/m+Rsr0

>>367
プレイズがレガシィに合わないのはどのような面からでしょうか？
勉強させて下さい。宜しくお願いします。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:23:10 ID:sHdjEkdG0

・メーカー＆車種　　三菱エアトレック2.4　4WD　　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グッドイヤー WRANGLER HP　215/60R16
・買い替え理由　摩耗による交換
・交換後のタイヤの希望　優先順　1.価格・経済性　2.静粛性　3.運動性能
・予算の希望　総費用8万円以内で安いほどいい

中途半端な車とタイヤサイズで適したタイヤを探すのに苦労しています
子供も生まれたので経済的なことと安全性も考えなくてはいけません
悪路走行は皆無　　山へ行く回数は今後減るかもしれませんが1年で20回ほどあります
スピードは出さず、コーナーも攻めません
片減りが激しいのでミニバン用でもいいのかなと最近ふと思いました
みなさんのオススメや情報をお願いします

あと、タイヤ組み付けの技術的なことはどこのお店も変わらないのでしょうか？
量販店、メーカー系列店、街の車屋、GSなどでそれぞれ違うとか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:24:55 ID:Q/L3aOkl0

>>364
その車種の純正ホイールサイズを知らないんだけど、
リム幅７ｊだったらタイヤサイズ変更をおすすめしたい。
推奨サイズは、205/50-17。（外径の変動あるも、許容範囲）

タイヤが細くなり、転がり抵抗が減るので、乗り心地は良くなる。（経験者です）
「７ｊだったら」の前置きの理由は、８ｊだとかなりタイヤ引っ張るので
何かしらの悪影響が出る可能性も考えられるので・・・

意外に知られてないけど、同じ銘柄でも215/45-17より205/50-17のほうが安い。
通販で調べてみるとわかる。これもおすすめしたい理由。
で、肝心のおすすめ銘柄はSドライブ、LM703かな。値段なりだけど、まあまあ快適なタイヤ。
テオプラスって話題によく出てくるけど、履いたことないのでわかりません。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:26:31 ID:tI0sDopI0

SP SPORT MAXXってどうですか？

DNA dB EUROがツルツルになったので買い替え検討中なんですが・・・
ＳＰ　ＳＰＯＲＴはウェットが強いと聞いたもので。

実際使用した方のご意見があれば助かります。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:34:43 ID:37H/ajZg0

初心者な質問でスイマセン。
扁平率が５５のを２本買わなければいけなかったのに、間違って５０を買ってしまいました。
総幅とリム計は同じなのですが、５５を２本と５０を２本履かせた場合大丈夫でしょうか？
どなたか教えてくださいm(_ _)m

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:50:55 ID:iutbyJbi0

>>370
> コンフォート系ならSドライブ
SドライブのSは、SportyのSだろｗｗｗ

>>376
トランパスMP4

>>378
スポーツタイヤとしては優秀だよ。質問はテンプレを埋めてくれ。

>>379
前後で外径が異なるので駄目

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:26:22 ID:hxz4WPXk0

>>376
値段に耐摩耗性を考えると確かにミニバン用も有りかと思う。このサイズにも
ミシュランXM1があるのでこれも良いかも。
技術レベルはタイヤ専門店が他より高い、と言いたいがこれも店により相当
変わるので、ネットや口コミで情報を仕入れて良い所を見つけてもらうしかない。

382 ：378：2007/04/27(金) 00:51:47 ID:y77vw8Hb0

>380さんの指摘を踏まえて、これでアドバイスお願いします。

・メーカー＆車種　（マツダ　アクセラスポーツ２３Ｓ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ヨコハマ　DNA dB EURO 205/50-17）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（もう少しライフが良くて運動性能も上げたい。静粛性は程々で良い）
・予算の希望　（ＤＮＡはコミコミ84000円で買ったが、原油価格高騰前なので、予算は90000）

こんなもんで候補に挙がったのがＳＰ　ＳＰＯＲＴ　ＭＡＸＸです。
提示額は85000でした。

中々サイズが無いので困っております。
このままダンロップできまりでしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:08:30 ID:B4khnnMKO

>>379
オクで購入みたいだから交換は無理なのか？
まぁ･･･そうゆう組み合わせの車も普通に走ってるの見たことあるから、大丈夫と言えば大丈夫か？
履かせるなら外径は約2㎝違うが、どちらを前後にするかはタイヤ交換する店で相談してみ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 02:59:45 ID:q2GuddTRO

>>382
基本的にライフとグリップは反比例するよ。
少しグリップを落としてバランスの良いタイヤを選択してみては？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 09:33:40 ID:hxz4WPXk0

>>382
PilotPrimacyやPilotPreceda2は？前者は乗り心地側に振っているがdbEUROよりは
運動性は高いと思う。後者は走りに振っている（日本的なハイグリップ仕様ではないが）。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:11:54 ID:EMHwCRSb0

ちょっとお聞きしたいんですが
新品なんですけど製造が2年前のBSBｽﾀｲﾙと今年製造のBSｽﾆｰｶｰ
どちらを買おうか悩んでます
ご助言よろしくお願いします

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:22:46 ID:ibtgKTYX0

>>386
保管状態に問題がなければBスタイル。
つか、選択肢はその２つしかないの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 17:57:08 ID:FksASRXB0

>>386
マルチ乙

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:27:59 ID:SC+RIOpg0

>>380
SドライブのSは、S2000のS同様に
サーキットのSに決まってんだろ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:55:32 ID:6/SAgJdw0

SUGOIのS

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 21:05:19 ID:XIwyrxpD0

streetのSってのはどうかな

392 ：382：2007/04/27(金) 21:22:28 ID:y77vw8Hb0

>384
>385

レスどうもです。

確かに、グリップ↑だとライフが短くなるんですよね。dB EUROも結構短かったです。
まぁ、個人的には２シーズンで約４万キロ位もってくれればＯＫです。

パイロットプライマシーは考えましたね、まだ見積もってないんでちょっと行ってみます。

ＢＳはプレイズ、ポテンザＲＥ０５０なんですが、高い・・・
プレイズでも８００００なんで。。。

ヨコハマは考えてないです。違うメーカー履いてみたいので。

ってことは、

・ダンロップ　ＳＰ　ＳＰＯＲＴ　ＭＡＸＸ　
・ミシュラン　パイロットプライマシー
・ブリヂストン　プレイズ　

辺りが予算で買えそうなタイヤですね。。。

どれにしようか悩むなぁ・・・
性能的にはＢＳが劣りそうな気がしていますが・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 22:02:07 ID:OmjTgxJG0

車種】本田　フィット1・5T
【現在のタイヤ】175/65/14インチ　ヨコハマ純正　純正ホイルアルミ
【買い替え理由】純正　磨耗　４万キロ走ってますから
【希望】グリップと乗り心地
【予算】４本で５～６万円

購入候補
ヨコハマ・・ＤＮＡデシベル
ダンロップ・・ＬＭ７０３
ト－ヨー・・ＭＰ４
ブリジストン・・ＢスタイルＥＸ

とりあえず今年発売のＢスタイルＥＸを有力候補
カタログ見て今年新発売　新しいぶん進化してる思ったので。
車も高級車じゃ無いしタイヤの限界性能求めて無いし
売れすじタイヤ選んだら無難と選んだ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 23:19:43 ID:hxz4WPXk0

>>393
結論が出ているようで。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 00:32:23 ID:5RiqQQW2O

・メーカー＆車種（ホンダ・ライフ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ（ブリヂストンECO201 165/65-13）
・買い替え理由　（パンクした為とタイヤ交換時期がきた為）
・交換後のタイヤの希望（特にないです）
・予算の希望（なるべく安いやつで1本５千円くらい迄）

今日タイヤ購入しようとカー用品店に行ったらあまり自分が履いていたタイヤは人気がなく店頭においてないようでしたのでおすすめのタイヤがあったらアドバイスよろしくお願い致します。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:00:12 ID:eYl5lTDu0

>>395
ECO201はダンロップじゃないか？
カー用品店での購入なら、ブリジストンスニーカー・トーヨーTEOplus・
ヨコハマECOSあたりがそのサイズなら1本8000円前後で買えると思うけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:48:10 ID:0DnoQsge0

タイヤのみを交換しようとしています。
４本全て交換するとして店で交換してもらう場合、作業の所要時間ってどれくらいが普通なんでしょうか？
時間的制限があって、２時間ぐらいで作業を終えてもらいたいんですが。。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 02:04:48 ID:JICrxu4L0

ECOS、TEO+、EC201等ベーシッククラスは一番数が出るからどれもよく作りこんである。
値段と気に入ったパターンで選んでくれ。

でもスニーカーは糞。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:27:38 ID:jDuurwsx0

ふんぞり返っていられなくなった石橋がしょうがなく出した海外製造タイヤだしなぁ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 04:40:36 ID:aIVyi4beO

メルセデスベンツS55AMG海苔です
現在使用しているタイヤはPOTENZA RE050で同じ物を購入するか　ミシュランPS2にするかで迷ってます
静寂性　グリップ力　直進安定性を求めてます
よろしくお願いします

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:32:34 ID:40u/hsdT0

>>397
店が空いていれば、３０分程度で終わるよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:34:33 ID:N5gY6XaY0

>>393
俺はあなたとまったく同じ車だけど２月にプレイズに交換した。
ＢスタイルＥＸとかなり悩んだよ。
ここではコスパが悪いといわれてるが、俺が望むタイヤの性能は文句ない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 09:38:46 ID:0mByykDx0

>>400
絶対PS2。但し、ショップの技量でタイヤがダメダメになる事もあるので、購入・着装
する店を選ぶ事が必須。

404 ：400：2007/04/28(土) 10:37:30 ID:aIVyi4beO

>>403
比較した場合　PS2を奨めるポイントはなんでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 10:54:04 ID:06fABlgQ0

>>403
ネットで格安でやってくれるとこ持って行ったけど
ホイールまで綺麗に拭いてくれてチェーン店よりよかった、、、
前に某チェーン店持って行ったらホイール傷だらけにされた＞＜

406 ：72：2007/04/28(土) 19:00:24 ID:cqSFtW3q0

遅くなりましたが、本日REVSPEC RS-02に交換してきました。
前に履いていたDUCARO REVSPECと比べると
一般道での印象ですが、乗り心地はやや固め、
ノイズはかなり消えています。
どちらかというと前作より全般的にスポーティなようです。

皆様アドバイスありがとうございました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:58:15 ID:oJH/HUbA0

ブリジストンポテンザのＲＥ０５０は０５０Ａとは別物でしょうか？
ホームページでは050となっていますが、書き込みでは050Ａとなっている
場合があるので。宜しくお願いします。

408 ：403：2007/04/28(土) 22:00:31 ID:0mByykDx0

>>400
雨にも強いハイグリップスポーツタイヤなのに静かさと快適性を併せ持ち、轍にも強い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 22:41:09 ID:TEzAtBZj0

>>403
で、RE050よりどのへんが優れてるの？
絶対PS2ということなので
両者の間には越えられない壁があるんじゃないかとこちらは思うわけですが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:21:15 ID:djRpWXIR0

>>408
あほですか？
あなたの書いた内容タイヤの長所はそのまんまRE050にも当てはまるわけですが。
純正タイヤのRE050を外させてまで、なぜPS2なのかを書いて欲しいと言っているんですよ。
ちなみに輸入車の装着率高いのどっちか知ってます？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 23:40:07 ID:fSkdwhyK0

>>410
現地ではMIかコンチが殆ど
日本向けはBSが殆ど
相対対比ではPS2の方がワンダリングに強いと聞いたことがある。
他は似たり寄ったり。

UTQG上ではRE050の方が短命となっているけどなｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:39:44 ID:EZU8OhZB0

冷静に考えたら
大半の人は売れ筋タイヤを買うと思う。車に無頓着
各メーカーの売れ筋（ベｰシックタイヤ）
の品評を知りたい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 07:07:28 ID:lSLx16ms0

入らないかもしれないがレヴューｗ
Ｓ１４前期シルビア
Ｆ・２１５/４５・１７Ｒ　ＲＥ７５０（半年前に新品購入）　　
Ｒ・２３５/４０・１７Ｒ　Ｇ３（貰い物、二部山ｗ）

からＲのみ２３５/４５・１７Ｒ　ＴＺ１０１に交換
通販で５９５ＲＳにでもしようかと思ったらほぼ同じ値段のＴＺ１０１に決定
Ｇ３がへたりまくりのせいか、乗り心地、グリップ共に文句なし
レスポンスもかなりいいと感じました
皮むき終わってが楽しみ、雨天時もどんな感じか楽しみ

外形を元に戻したタメか、後ろから押される感覚がちょっとある
ま、いままでが小さかったから慣れるでしょ
後心地に関してはＦのみ窒素ガスが入っているため、その辺りのさがどれ位あるかなと、、、
前後あわせ込み込み８万でおさまったのは奇跡かとｗ

あ、ドリフトとか攻めたりとかはしません、街のりメインたまに高速走る程度です
走るより整備するのが楽しい年頃ですｗ
以上参考になれば幸いです、、、

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:01:34 ID:qJMiuDzeO

・メーカー＆車種
ホンダ　シビックSiR(EK4)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
中古で購入後初交換なのでヨコハマでサイズ13くらいしかわかんないです。
・買い替え理由
消耗のため
・交換後のタイヤの希望
ある程度の運動性能があれば特に問いません。
・予算の希望
まだ相場やらタイヤ(むしろ車)自体の事と色々わからないことが多いのでなんとも言えませんが
だいたい工賃込みで3～4万でおさえたいと考えてます。

交換を考えはじめてからも結構走って相当ヤバいとこまで磨り減ってきましたｗｗｗｗ
アドバイスお願いします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 10:14:56 ID:odl33qoyO

>>414
ＥＫ４って１３インチ履けるんだ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:04:06 ID:sARyXCxj0

>>414
EK4の標準は195/55R15のはずだが。実はEK2/3（175/70R13、VTiは185/70R13）では？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 16:25:42 ID:qJMiuDzeO

あれ、EK4は15だったのか。
近くの車屋のおっさんの言ったこと鵜呑みにしてたせいかと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 17:38:30 ID:BIx075Cq0

タイヤ交換して喜んでたら
次の日ブレーキオーバーホールし終えて
走ったらロックナットキー付けたまま走って紛失したorz
折角タイヤ安く仕入れたのに～＞＜;

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 20:11:12 ID:uRU8Qi3+0

>>417
今そのクルマについているホイールが何インチか教えて下さい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 22:58:50 ID:DbAVSAFJ0

他のスレッドで質問させて頂きましたが、回答が得られないのでこちらでお聞きします。

ＬＩ　91の車に乗っているのですが、ホイールインチアップに伴いタイヤの交換も行います。
交換後のタイヤのＬＩはフロント89、リア92なのですが、フロントのみ空気圧アップでいいのでしょうか？
それとも、フロントと同じだけリアもアップしたほうがいいですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 23:13:57 ID:Bq8J53UR0

>>420
前だけで桶。

422 ：420：2007/04/29(日) 23:29:25 ID:DbAVSAFJ0

>>421
早速レスありがとうございます。
了解しました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:01:33 ID:6fbf/8Bc0

新ヴィッツのタイヤ交換を検討しています。
ホイールを標準ホイールの１５－５．５Ｊから、１５－６．５Ｊに変えています。

金が無かったので、現在標準装備のタイヤ（185/60R15）をそのまま履いていたのですが、
あまりにも走りすぎたため、三年目で派手に磨り減ってヒビが目立つようになり、
交換することにしました。

銘柄はいろいろ考えた結果、ＴＯＹＯのＴＥＯｐｌｕｓを考えていますが、
現在タイヤが引っ張り風味で好みでないので、タイヤの幅を
185→195等に広げようと考えています。

で、質問ですが、この場合扁平率の変更は考慮しなくてよいのでしょうか？
単純に何も考えず185/60R15→195/60R15として構わないのでしょうか？
それとも185/60R15→195/55R15としたほうがよいのでしょうか？
特に運動性能の向上は考えていません。

愚問かもしれませんが、初心者にてお許しください・・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:04:34 ID:L9LGKgUIO

ヤフオクでタイヤ買ってGSではかせるってのはやめた方がいいですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:16:16 ID:Wxaq+z0n0

>>423
195だと外形が微妙。
205でOKなら205/55R15がいいね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:39:52 ID:WEIWFdKk0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　　サーブ900S　95年式
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　コンチネンタル　エココンタクトCP　　195-60-15
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　消耗したこと、またバランスが狂い気味なので
・交換後のタイヤの希望　　　　　　操縦安定性（グニャッとしていないこと）＞耐摩耗性＞燃費＞ウエットグリップ
・予算の希望　　　　　　　　　　　　　安いほど助かりますが、安全第一です。

　毎日片道35キロの通勤のほか、ドライブ等に使います。
スポーツ走行はしませんが（というか無理ですが）、車が好きなので素直な性格のタイヤが好きです。

　今候補にしているのは、ミシュランエナジーE3Aです。今日店頭で聞いたところ、工賃込みで約61,000円とのことでした。

　よろしくお願いいたします。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:18:06 ID:WI+vdLB80

>>426
良い選択かと。安く上げるならXM1があるがハンドリングはEnergy3が上。
走行音はXM1の方が良いかも。もう少し出せるならPilotPrimacyがあるが。

428 ：423：2007/04/30(月) 21:53:29 ID:6fbf/8Bc0

>>425
回答ありがとうございます。
あとは財布と相談します・・・。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 00:02:09 ID:0puigopz0

>>424
問題無いと思うけど
なんでやめた方が…って思ったの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:39:19 ID:INKOzZra0

転がり方向が無いタイヤの場合ローテーションはクロスが
ベストだと思っていたのですが、
先日ディーラーの人から「クロスは偏磨耗するから前後ローテーションのみがいいですよ」
って言われたんですが、どちらの意見が正しいのですか?
だいぶ前に読んだ雑誌では路面は水平ではないのでタイヤはどうしても片減りしてしまう。
クロスローテーションだと片減りが補正されるのでベストと書いてあったのですが･･･。
詳しい方よろしくお願いいたします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:19:06 ID:mhW5QlN10

>>430
クロスローテーションで問題ないよ
クロス＞前後＞クロス＞前後を繰り返す

がベスト

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 02:34:15 ID:pgN+NCTy0

スリップサインまであと１～１．５mm
訳あって前輪２本だけこの状態なのですが、
皆さんどのくらいの残り溝で交換してまつか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:47:12 ID:MoQXj+L50

>>432
1.6mmってか、スリップブリッジつながる前には交換でしょ。
磨耗しにくいタイヤでも、
金があれば３万キロ、または３年で替えたいおいらは変？

>>393
>>402
おいらのプリウスはＢ’ｓｔｙｌｅＥＸにしましたよ。
今まで安タイヤだったのでいい感じ。
サイドレターもカッチョいいくてお気に入り。

ｐｌａｙｓ　は　ＣＭのぬらりひょんキャラが　嫌！！！！！！！！！
ぬら～りひょ～んぬら～りひょ～んぬらり～ひょんったらぬら～りひょんひょん -( @ o @ )-
Playsにしたら、夜後部座席にあのぬらりひょんが乗ってそうでヤ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:50:40 ID:MoQXj+L50

433です。
1.6mmは残り溝深さね。　すんまそん m( _ _ )m

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:17:55 ID:B4mzeEmf0

スリップサインまで履いてても、
ある程度の性能を維持できるタイヤならいいんだけどね・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 16:32:15 ID:eg1eHTdg0

>>433
俺のサイノスのタイヤ
ＢスタＥＸにした。グリップ感が良い
車じたい１０年落ちだからＥＸが磨耗したら廃車だな。

ヤフオクで175/65/14インチ　４本で送料込み２万５千円で購入
海外製造品タイヤだったが
ＢＳの品質管理を信じてるから気にはならなかった。タイ製造品
オクは製造日が解からないのが欠点だが
今年新発売のタイヤだから問題無し
前のタイヤＬＭ７０２も新発売してオクで即買った

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:18:13 ID:nyZYPtNyO

今ディレッツァ101を購入予定です。
サイズがフロント235/40R18、
リア255/35R18です。
4本工賃込みで105000円と言われたのですが買いでしょうか？ご教授ねがいますm(_ _)m

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:39:17 ID:izpti1rU0

>>423
単に見た目の問題だけで185→195にしたいんだったら
止めといたほうがいい
ヴィッツで走りに関心が無いんだったら尚更
無駄なインチアップ、サイズアップは快適性を激しく損なうからね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 19:34:37 ID:r5THB5ktO

>>237
俺は前はそのサイズで後ろが265/3518で
DZ101が工賃込みで13万だったよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:29:39 ID:Eu33ZXfj0

>>437
フロントが２２５以外全て同じ条件で
前後2本ずつ違う店で購入送料も消費税も込み。
組み付けは同じくネットで見つけた安いとこで
古タイヤ破棄、バランス、チッソも入れてもらい
量販店より手際よくしかも頼んでないのにホイールも洗ってくれた。
4本とも製造は半年以内でした。
全て込み76500円でした。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:40:59 ID:txuecBmj0

>>77です
やっとDZ101装着！このスレでお世話になったので一応報告。
ただこの前までスタッドレスだったので、レポしようにも違いがありすぎて感想もへったくれも…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:46:45 ID:xoEMfoHxO

>>429

424だけど　製造年とか　GSの仕事内容とかかな
タイヤに対しての知識が厨房レベルなんでｽﾏｿ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 03:17:54 ID:SisGejOy0

>>436
そのタイヤBｽﾀｲﾙEXじゃないよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 09:39:11 ID:nMOBmW5L0

>>443
何故？根拠は？ラベルの表示もあったし
購入前に海外品で気になったから
ＢＳに問い合わせて確認もして購入後
タイヤに書いてるロット番号で再確認もしてる。
工賃が高かったがタイヤ館で取り付けた際
店頭販売品のＥＸと比較まったく同じだったよ。

ＢＳお電話でのお問い合わせ
ダイヤルイン:03-3563-7373
フリーダイヤル:0120-39-2936
受付時間:月～金(祝祭日を除く)
9:00～17:00

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:02:55 ID:Qr8uVQz+0

・メーカー＆車種：マツダ DYデミオ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：GoodYear Eagle LS2000 195/45ZR16
・買い替え理由：摩耗したし、うるさいから
・交換後のタイヤの希望：なるべく静かで、ウェットグリップが確かなもの。劣化しにくいもの。
・予算の希望：5万円くらい（量販店は端から考えてません）

もともとロードノイズが入りやすい車なので、静かにできればと思います。
あと、今のLS2000は購入から2年ですが、トレッド面がひび割れが…。
今のタイヤが人生初のロープロなんですが、扁平率が低いとだいたいこんなもんなのでしょうか？
教えてください、お願いします。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:11:13 ID:Sznhyx5T0

スレの趣旨に沿わない質問かも知れませんが質問。
FF車なんですけど、ローテーションせずに前輪だけ２年くらいで交換
後輪は４～５年使うというやり方はローテーションを行うよりも経済的に損ですか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:46:05 ID:sooeCMDv0

ローテーションってどうやってやるのかね
外したとこに仮のタイヤ入れてって感じ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:53:14 ID:zBgXSfY90

何言ってんだ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:59:20 ID:GM/rVnA20

>>445
サイズ的に選べる銘柄少ないからミシュランのパイロットプライマシー
他にサイズのあるコンフォート系だとLM703とプレイズぐらいしかないし・・・

ヒビ割れは、購入時で既に経年してて保管常態も良くなかったとかじゃないの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:02:07 ID:PnXs+vSz0

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:19:01 ID:spXOknsh0

>>445
タイヤに対してホイール幅が適正かにもよる。引張りをやっているのであれば
タイヤに変な力を加えた形で使うので適正なものより劣化を進めやすくなって
しまう。また、適正な空気圧管理を出来ていたかにもよる。あとは取付までの
保管状態にもよるがさすがにこれは分からないだけに、・・・。
>>446
同一銘柄なら大丈夫、と言いたいが、一般にタイヤゴムの寿命は３年と言われて
いるので乗り心地や操安性に影響が出て来る。パンク時の練習も兼ねて、5000
～8000Kmの間でスペアタイヤを使ってローテーションをして使う事を薦める
（これなら工賃不要）。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 19:58:15 ID:n4ISisb30

GR-9000っていつ頃出るのかな？
DNAdB-ES502は今年の暮れらしいんだが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:11:08 ID:vkqOtH290

>>451
便乗質問なんだけど
締め付けトルクは専用工具で
管理しなくても無問題？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:35:15 ID:adHC5vmH0

人による、といいたいが、「オレは体でおぼえている」とおっしゃる
ベテランさんでも結構あやふや。　安物でいいからトルクレンチを
買うことを強く推奨。安いトルクレンチは耐久性の違いだけで、指示値は
問題ないから。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:37:13 ID:MVeDwmgMO

今215/45-17なんですけど新しく買うタイヤを235にしようと思うんですけど、偏平率は45と40では見た目などいろいろ変わってくるものはありますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:51:48 ID:spXOknsh0

>>453
理想はトルクレンチだけれど、値段は高いし・定期的に校正する必要があるから
個人で持つのはマニアか金持ちでないと難しいかと。ナットを舐めないきちんとした
クロスレンチであれば普通の人間なら腕力だけでそこそこ締付けられるはず。
ジャッキアップで仮締めの後、２・３回に分けて締め込んでいけばまず大丈夫。
蹴りや体重掛けての増し締めは厳禁。ネジ部への異物噛み込みにも注意。
余談ながら、その昔軽のタイヤ交換で本締めしていたら締まる手応えが無く「？」
と思っていたらハブボルトをねじ切ってしまった事がある。疲労破壊とはいえ、
・・・。orz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:23:15 ID:GM/rVnA20

>>455
外径が変わることでメーター誤差が発生する。(スピード・ODO・トリップ)
幅広になることで接地面積が増えロードノイズが大きくり、ハンドルも重くなる
路面からの衝撃を吸収するサイドウォールが薄くなるので乗り心地も悪くなる。
段差などの衝撃が吸収しきれずにホイールが歪んだり割れたりするリスクが増す。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:29:27 ID:RJR5l13B0

ほむせんたに売ってる3000円くらいのでいいんだよ。
1本あればタイヤ交換以外にも色々つかえるし
ただ折角のトルクレンチなのに2回コキンコキンとやっちゃダメ
あとSABで見たんだけどインパクト使って締めてから
トルクレンチ使ってコキンしてたアフォが居た
ああいうのはどうにかならないのかねぇ～

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:38:01 ID:zQxG/Zu60

アドバイスお願いします
・メーカー＆車種：ニッサン　キューブ（H12製を中古で購入）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：レグノGR-03 175/60R14
・買い替え理由：摩耗
・交換後のタイヤの希望：乗り心地と静粛性
・予算の希望：今回は成り行きで考えてます

もともと静かな車とは思っていなかったのですが。。。
タイヤ交換で少しでも乗り心地の良い、静かな車にできたらと夢見てます
よろしくお願いします

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:07:34 ID:cL132FCf0

http://www.drivingfuture.com/auto/special/u3eqp3000008jr3f.php
高性能なハイパフォーマンスタイヤと、
比較的安価なタイヤでウエット性能はどのように変わってくるのか？ということを体験できるのが、
スキッドパッド体験である。これは、走りと静粛性の両立がウリの高級車用タイヤ「レグノ」と、
ウエット性能や耐摩耗性に優れているとされるスタンダードタイヤ「スニーカー」の2つのタイプを、
スキッドパッドと呼ばれるウエット路面で定常円旋回する。このときグリップ性能の限界と、
ウエット時のコントロール性能を感じ取ることが目的だ。

実際にドライブしてみると、
両タイヤの違いは充分感じ取ることができた。
最初に乗ったのはレグノであったが、
限界付近でジワジワとアクセルを踏み込むと、
徐々にフロントタイヤが外側へと向かうアンダーステア傾向が現れる。
そこから急激にアクセルを戻しても、穏やかな挙動で、思ったラインに復帰することができた。一方、
スニーカーのほうは限界時にややクルマが上下にバウンシングする挙動が起きた。それと走行音、
つまりタイヤのノイズもレグノより明らかに大きいことがわかる。

しかしながら大切な限界時のグリップ性能はいずれも同等、
ともすればスニーカーのほうが高く感じられるほどであった。
これは意外な結果ともいえるだろう。一般ユーザーは通常
、価格が高いタイヤのほうが限界は高いと考えがちだが、
実際はほとんどその差はないのである。
これにはスニーカーのほうが最近モデルチェンジを行ったたばかりで、
新しい技術が投入されている、ということも関連しているが、
いずれにしても実売価格で1本5000円ほどレグノのほうが高いことを考えると
、スニーカーはかなりお買い得なモデルだといえるのではないだろうか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 02:27:11 ID:XAGzgsAl0

アドバイスお願いします
・メーカー＆車種：スズキアルト（HA23S）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：DUNLOP EC201 155/70R12
・買い替え理由：摩耗
・交換後のタイヤの希望：乗り心地と静粛性
・予算の希望：特に決めていません。

軽なのでロードノイズ、エンジンノイズとも盛大ですが、それでも少しでも乗り心地の良い、静かな車にできたらと思います。
よろしくお願いします

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 10:52:08 ID:+ymt+9Vb0

>>459
無難にミニバン用タイヤ、ないしミシュランXM1あたりで。
>>461
このサイズでは正直ロクなタイヤが無い。鉄ッチンで良いから13インチホイールが
入手出来るようであれば155/65R13にしてみては。これなら選択肢が増える。
12インチ維持ならトーヨーTEOplusか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 13:39:17 ID:DL57shCi0

>>461
ヨコハマのDNA ECOS も良いよ
知人のワゴンRR 155/55/R14 が、ECOSに変えたが、とても良いと言っていた。

もっとも、交換前のタイヤは韓国のハンコックなので当たり前と言えば当たり前。
費用はコミコミで、24,000円くらいと言っていたなぁ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 15:42:59 ID:ve03NE110

・メーカー＆車種:スバルレガシィGT17年式　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ:純正ポテンザRE050A 215/45/17
・買い替え理由:磨耗および乗り心地の改善
・交換後のタイヤの希望:乗り心地、静粛性。走行性能は多少犠牲にしても構いません
・予算の希望:問いません

タイヤのせいだけではないと思いますが、街乗り高速道路ともに突き上げが
気になります。特に高速道路では突き上げが酷いです。
もちろん、足回りなどはノーマルです。
そこで、コンフォート系タイヤを考えているのですが、
とくに乗り心地で優位なタイヤをアドバイス宜しくお願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:01:48 ID:iGtPg71c0

>>464
>>372

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:38:33 ID:ejLUcjIH0

>>464
完全に乗り心地や静粛性を優先するならレグノGR-8000(量販店価格で31,000円/1本くらい)
乗り心地や静粛性を優先しつつある程度の運動性能も欲しいならミシュラン
パイロットプライマシー(量販店価格で25,000円/1本くらい)

俺もレガシィ(といってもBH)で先日タイヤ交換したばかりだけど、タイヤ探して
近所のタイヤ屋を数店回った中ではコンフォート系に振るならレグノかプライマシー
が良いと薦められた。(ヨコハマES501もコンフォートタイヤとしては良いけど
スポーツ系からの履き替えだとソフト過ぎるかも？との話)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:52:30 ID:XAGzgsAl0

>>462, >>463
アドバイスありがとうございました。
近所を回った結果、TEO Plusの在庫があったので、それにしようと思います。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:07:34 ID:3WEsjnxs0

・メーカー＆車種：ホンダ　シビック尺(EK9)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップ　FM702(195/55　R15)
・買い替え理由：摩耗、経年劣化によるグリップ低下
・交換後のタイヤの希望：グリップは今のタイヤ以上欲しい（01Rやネオバまでは要らない）、ある程度のライフ
・予算の希望：特になし

050のカタログ見たらサイズなくて(´・ω・`)
どなたかオススメあったら助言よろしくお願いします

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 18:14:49 ID:0f/I/gAc0

>>468
S.drive、Vimode、DZ101

470 ：468：2007/05/03(木) 18:47:28 ID:3WEsjnxs0

>>469さん
早速のアドバイスありがとうです
Vimodeのパターンに萌えたｗ
３つのインプレ類調べてみて、よさそうなの履いてみるとします

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 19:39:06 ID:ve03NE110

>>466
返答ありがとうございます。
やはり乗り心地を考えたらレグノでしょうか。
ミシュランのＭＸＶ８にも興味あるのですが、
あまり４５扁平以下ではいている方はあまりいらっしゃらないようですね。
ちなみにＢＨ型は助手席に乗らしてもらったことがあるのですが、
ＢＰ型よりも乗り心地が良かったです。

472 ：459：2007/05/03(木) 19:40:26 ID:cjA+kxAt0

>>462
アドバイスありがとうございました。
初めてのタイヤ交換なので戸惑っていましたが、素直にミニバン用で検討
したいと思います。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:17:18 ID:0Xtsvhxn0

>>471
MXV8はパスしていい。ラインナップの扁平率がほぼ65～55のレンジに
集中している点から、設計上、50以下ではキツイ(性能を発揮しにくい)
ことを示してる。特に45はREINFにせざるをえない模様。

なお、プライマシーの215/45/ZR17は在庫確認の要ありとカタログに
あるので希望の場合は急がれたし。今年限りでドロップし、来年からは
プライマシーHPに統合されるのでござりましょう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:23:24 ID:+ymt+9Vb0

>>471
MXV8を検討しているのであればお奨めではあるが、モノによってタイヤの初期
バランスが良くないものがあるらしく、技術のない店だとウエイト貼付で片付
けてしまう為にタイヤの性能を活かし切れないとか。メーカー返品も厭わない
ぐらいの店で組む必要がある。ミシュランをよく知った店での導入を強く薦める。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:14:53 ID:ve03NE110

>>473
>>474
お二人の話を総合するとやはりレグノかプライマシーに絞られそうです。
ES501も検討したのですがタイヤの一部を切り取った標本を見比べたとき
あまりにも頼りなかったので却下しました。
今回はいろいろ勉強になりました。ありがとうございました

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:33:57 ID:Ac+Otkxc0

http://imepita.jp/20070503/847120
http://imepita.jp/20070503/847490

これはもうダメでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:49:43 ID:yTGzGi3A0

>>464
インチダウンしてみ
突き上げ感マイルドになるから

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:22:34 ID:o/JJIDIC0

>>477
ブレーキローターが１７インチですので無理なんです
本当は１５インチくらいにしたいくらいですが
205/50/17も考えたのですが、選べるタイヤが少ないですね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:35:38 ID:lHYtVHLb0

>>478
ついでにローターとキャリパーも換えたら？
205/55R16サイズなら選べるタイヤも沢山あるぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:43:05 ID:mbxew+w+0

>>476
終了

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:45:53 ID:yGMWGD/DO

純正050Aはコンパウンド硬めだから、Sドラとか、やや柔らかめのタイヤにしたら乗り心地いいよ
このタイヤはグリップもいいし
それか225/45R17のプライマシーHPとか

482 ：ＦＤ：2007/05/04(金) 02:39:50 ID:6Nq1qgjVO

帰省中に高速でパンクしました。最寄りのＩＣで降りてパンクした後輪を交換しました。外径差で前輪も
いま実家なんですがＯＢ、ＹＨ、Ｔ館があるみたいです。
２５５、４０、１７でお勧めはありませんか？
スポーツセカンドグレードを考えてます。
八分山のネオバざっくり裂けて昇天です。事故って燃えなかっただけマシですね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 03:17:02 ID:o3AoIfQV0

>>478
購入のヒントとするがいいさ。
ﾉｼ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160580516/251

>>482
8部ネオバorz 実家に無事生還プライスレス

484 ：476：2007/05/04(金) 03:29:39 ID:hS4XS8ck0

>>480
そうですか・・・
去年買ってまだ４０００㌔くらしか走ってないのに
１８インチorz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 05:38:26 ID:/orOu5Z40

>>478
現行B型GTにCT01を購入した。突き上げは減った。
ミシュランはプレセダPP2を運転した感じからすると、
プライマシーとかいいんじゃないかと。
GR-8000はわかんね。
安くすませたいならCT01もいいと思う。
予算ありそうなので、足回り交換するとか？
D型は突き上げがマイルドなんだが。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 08:41:48 ID:5h8wUxZQ0

>>476
おれならそこをきちっとわかるように画像つけてオク行きだな
貫通してないなら誰か買うよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 11:24:37 ID:/u6boTzj0

>>482
さらにネオバ

488 ：476：2007/05/04(金) 12:39:21 ID:hS4XS8ck0

>>486
返答ありがとうございます！
街乗りしかしないので今年だけでも乗ろうかなと思ったのですが
金銭的にも問題ありまして・・・
ショックorz

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:32:44 ID:+Yys6ogr0

>>464
現行レガシィＧＴ買って突き上げ少なくしたいと言っても無理。
特にＣ型まではボディー、足回りが全然仕上がってない試作車レベル。
コンフォート系タイヤにしても劇的な改善は望めないわけだ。
その割りにロールは大きくなる。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 13:45:33 ID:99SgC51A0

・メーカー＆車種　（現行レガシィGT、A型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正RE050A　215/45/17）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（ロングライフ、静粛性）
・予算の希望　（値段がよく分からんのですが、なるべく安いやつか並みまで）

純正タイヤですが２万５千キロで結構磨耗しています。まだもう少しくらいいけそうですが
今度はもっと寿命の長いタイヤがいいです。スポーツ走行とかもしないので。
高速とかで静かなタイヤ、ウェットに強いタイヤなどが希望です。
とても高価なタイヤは買えません。ピレリとかってどうですか？減りが早いって聞きましたが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:29:09 ID:yxxiIlCq0

>>490
トーヨーTEO plus
http://toyotires.jp/catalog/teoplus45.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:34:33 ID:5h8wUxZQ0

>>490
A型ってことは25000キロ走るのに最低3年ぐらいはかかってるよね
溝があれば交換しないつもりでしょ
金がもったいないのかもしれないけど、ロングライフなタイヤにする必要ないよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:06:13 ID:99SgC51A0

>>492
まぁ今までの使い方ならそうなんですが、転職して会社がエライ遠くになっちゃったものですから。
攻めたりもしないのに、見栄だけであまりに柔らかいスポーツタイヤ履いて
磨耗させるのも何か違う気がして。鰤の010？とか実は欲しいですけどｗ

>>491
ちょっと店行って見てきます。
この手のタイヤってサイドウォールは硬いんですかね？
足がもともと固めだからどうなるんだろう？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 17:56:59 ID:yGMWGD/DO

050AとBP5の相性は良くないよなぁ…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:02:01 ID:IecTZhXy0

>>482
255/40/R17 だと選べるほど店頭に在庫が無いような気が．．．
電話で在庫を確認してからお店に出かけることをお勧めする。
#在庫だけならＴ館が一番かなぁ．．

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:07:46 ID:mp3XLNa00

>>476
もし、金が無くて取り替えられないのなら、リアに持っていったほうがよいぞ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:29:53 ID:+zXSvgT1O

>>490
価格最優先なら､Gﾌｫｰｽｽﾎﾟｰﾂ(YH専売品･BFｸﾞｯﾄﾞﾘｯﾁ製)なんかどうだ？
PBだけに激安だが､CPはかなり高いよ｡

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 21:22:55 ID:IqjcVU3l0

・メーカー＆車種　　日産　ノート
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ダンロップ　SP Sport 300 175/60R15 (初めからついてた純正?のです
・買い替え理由　　消耗、特に外側の偏磨耗が大
・交換後のタイヤの希望　　そこそこ運動性能が欲しい　乗り心地にはこだわりません　
　　　　　　　　　　　　　　　　欲張りですがあまり減りが早く無い方がうれしいです
・予算の希望　　並みくらい　激高でなければ可

もともと不向きな車種ですが結構タイヤに厳しい運転をすることがあります
メーカーopでやや減衰の高いショックをいれてますが、乗り心地に関してはもっと硬くて構わないと思ってます

どうしても前輪外側が傷みやすく、ゴムが断続的に剥がれてしまったり・・・
ネガキャン化も考えましたが、トーしかいじれない構造だそうです

友人からは、S.DriveかPlayzあたりが良いのではと聞きましたが、前者はサイズ設定がなく
現状Playz一本のみなのですが、他にも良いのがあるかもと思った次第です

長文、乱文ですがよろしくお願いしますm(__)m

499 ：476：2007/05/04(金) 22:25:55 ID:hS4XS8ck0

>>496
ありがとうございます！
とりあえずリアに着けてみます！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:07:13 ID:s7XQmMyA0

>>498
185/55R15にしてみては？外径は現状より-１％だから特に支障なし、ホイールの
サイズと車体との干渉が気になるけれど。偏摩耗に対してはミシュランEnergy3が
良いかも。ゴルフやBMWにも採用されているのである程度の走りには耐えられる
かと。一方でタイヤに優しい走り方も大切かと思うが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:30:00 ID:JB7y+JXq0

>>498
60くらいの扁平率のタイヤでタイヤに厳しい運転すれば、コーナーなどでの
横方向への歪みが大きい分ある程度の偏磨耗は仕方が無い部分だと思う。
サイズ的に選べるタイヤも少ないので、インチアップ含めたタイヤサイズの
変更を考えるか、横方向への歪みを抑えた作りになってるトランパスMP4のような
ミニバン専用タイヤにする方がいいのでは？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:59:45 ID:UwJLSkmO0

一度組み付けた中古タイヤって買っても平気？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:13:41 ID:MIZLIh4G0

・メーカー＆車種　スバルインプレッサスポーツワゴン　Si 1500cc FF
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　新車装着タイヤ　（ブリヂストン製　詳細不明 175/70　R14）
・買い替え理由　消耗による、フロントがスリップサイン寸前
・交換後のタイヤの希望　祖母や家族を乗せますから、コンフォート指向です
・予算の希望　特にありませんが、いわゆる安タイヤは避けたいです

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:31:33 ID:1LyfLbbb0

ホイールインチアップに伴いタイヤの交換をしたのですが、純正タイヤとＬＩが同じならタイヤ幅、
扁平率に関わらず、純正と同じ空気圧にしておけば問題ないですか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 01:08:43 ID:BMzkqHJ10

>>493
TEOplusは柔らかい方に入ると思う。
おとなしく走る分にはコストパフォーマンスは上々だ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:21:50 ID:RK1zV11r0

・スバルレガシィ GT30
・205/45R17、標準のポテンザ何たら　
・10年乗る予定の半分を過ぎたから
・走行性能はどうでもいい。とにかく静かなやつ。
・高くてもいい。ただしホイールはそのままで。

よろしくお願いしますだ。
dNAとやらが一番静かと聞いたのですが、これ本当？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:38:10 ID:+eFj2iFA0

・メーカー＆車種　トヨタ・ソアラ(E-MZ21)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップLM702 215/60/R15
・買い替え理由　1年半・2.5万キロ走行し、現在5分山ですが、
　　　　　　　　　　ウエット・グリップに不満が出てきたので。
・交換後のタイヤの希望　運動性能(ある程度のドライ・ウエットグリップとライフ)
・予算の希望　4本6万円程度

高速半分。一般道の遠乗り半分といった使い方です。年間2万kmほど走ります。
峠を攻めたりすることはありません。
車重が1.5tあり、トルクもあるので安定したグリップ感が欲しいです。
また、走行距離が多いため、ライフが長く、多少減っても安定して使えるものを望みます。
静寂さは特に求めません。
サイズが特殊なため、なかなか候補がないのですが、お勧めをお願いします。
LM702は履き始めはいい感じなのですが、多少磨耗してきた状態でのグリップに不満があります。

サイズ的には候補としてトーヨーTEO+、ヨコハマDNAGP・DNAdB ES501・DNA ECOS
オーツZIEX ZE329、ブリジストンPlayz・GR-8000・RE-01、ピレリP6・P6000
ミシュランENERGY MXV8 になります。
インプレ等お聞かせいただければと思います。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 06:12:25 ID:HhFRwAFY0

>>503
コンフォートで迷ったらエコス!!

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:42:28 ID:xYKl00q20

そら、バランスとライフ考えたらMiのMXV8の一択だろよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 09:41:38 ID:bSK6Nbf30

>>503
ミシュランXM1を薦める。ECOSよりチト高いが、ライフは長く・雨にも強い。念の為、
一度3.5Kg/cm~2までエアを入れて暫く置いてから・正規圧に調整して。
>>504
基本的にはそれでOK。後は乗り心地や走り方でおいしい所を探して。但し、元が
RENFタイヤだったら下手に下げないように。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 10:41:08 ID:zgHw5Dj70

相談させてください。
NA8のロードスターに乗っています。
185/60R14のRE01からの買い替えを考えていますが、
　グリップ→ダウンでもOK
　わだち→とられにくくしたい
　クイック感→できればあまり減らしたくない
　騒音→気にしない
　寿命→気にしない
この条件ですとセカンドグレードになると思いますが、
PP2、DZ101、ZE329ですとどれが該当しますでしょうか？
RE01の絶対的なグリップで走るのではなく、
ロードスターらしい軽快感がほしいのですが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:43:45 ID:bVYZATqW0

>>511
ZE329マンセーな俺だが、01Rからの乗り換えには力不足かと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 14:50:34 ID:l8z0eF1F0

・メーカー＆車種　（マツダデミオDY3W）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（純正トーヨー 175/65R14）
・買い替え理由　（消耗してつるつる&釘踏んでトドメ＿|￣|○）
・交換後のタイヤの希望　（今履いてる純正のよりは静かでロングライフ）
・予算の希望　（並でおねがいします）

オートバックスで見積もりを出してもらいました。
（工賃はスタッドレス用のアルミを夏タイヤに履き替えるためにバランス調整×８本分）
①ミシュランXM1　
\46800 （工賃抜き\38400）9600/本

②トーヨータイヤTEOplus
\43800 （工賃抜き\35400）8850/本

がお勧めだそうです。
ダンロップ、ブリジストンはゴムが柔らかいから減りが早くヨコハマタイヤはうるさいとのことです。
3000円しか違わないのであれば偏磨耗になりにくいXM1がいいらしいです。
通勤で街乗りが中心で純正タイヤで5.5万㌔走りました。
オートバックスのチョイス&価格は妥当でしょうか？お力を貸してくださいませ！！

514 ：513：2007/05/05(土) 14:53:23 ID:l8z0eF1F0

訂正で･･･
夏はノーマル冬はスタッドレスでした。なので詳しい走行距離は分かりません(；・∀・)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:01:16 ID:vErQ+xqB0

>>513
>ダンロップ、ブリジストンはゴムが柔らかいから減りが早くヨコハマタイヤはうるさいとのことです。
>3000円しか違わないのであれば偏磨耗になりにくいXM1がいいらしいです。

XM1がECOSよりうるさいということはないと思うけど。
要はその店員がXM1を売りたいだけだね。
ただ、ミシュランのタイヤは装着に国産ブランドとちょっと違う癖があるので、オートバックス
での装着は薦められない。
ミシュランの看板を出したタイヤ専業店のほうが良い。
それでもオートバックスよりは安くなると思う。

このクラスならお勧めはデジエコかTeoPlusだけど、オートバックスでつけるくらいなら、そ
の辺のガソリンスタンドでつけても技術的には大差なくかつ安いことが多い。
自分の行動範囲内で目ぼしい店に当たってみることをお勧め。

516 ：513：2007/05/05(土) 15:11:08 ID:l8z0eF1F0

>>515
即レスありが㌧！
オートバックスのイチオシは「ソウルス」とかいう
韓国製の（ハンコックではない）激安タイヤでしたｗ
品質は他のメーカーと同等とかいってましたが非常に怪しかったので回避しましたｗ

デジエコとテオプラスについて調べてみます。
買う場所も見直してみようと思います。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:52:20 ID:43V3fa4F0

>>516
クムホを押し付けられたかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:08:58 ID:ij1DP54q0

初歩的な話で恐縮ですが、
リム幅が7Jでオフセットが36ミリのホイールに、215/45R17(断面幅213ミリ　計測リム幅7インチ)と
リム幅が7Jでオフセットが36ミリのホイールに、225/50R17(断面幅233ミリ　計測リム幅7インチ)を
車に装着して外側への張り出しを比較した場合(実測値等は無視という前提)、
計算上、後者の方が10ミリ分外側に張り出すという考えで宜しいでしょうか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:35:56 ID:6x7QO4AE0

お願いします。
・メーカー＆車種　　　　　　　　　日産プリメーラ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ前ポテンザＧⅢ　195/50-16　　後FM901　205/55-16
・買い替え理由　　　　　　　　　　　消耗してしまった
・交換後のタイヤの希望　　　　　運動性　+　静粛性
・予算の希望　　　　　　　　　　嫁に土下座しない程度　～5万

週１で田舎道と山を120-140で飛ばします。（犯罪とかいうのは簡便・・・）
その場合に危険でない程度の運動性能が欲しいです。
しかし、普段は街中なのでガタガタ言う感じはいやです・・・
よろしくお願いします。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:38:50 ID:KKl4Xo4d0

>>519
5万では無理　以上

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 18:58:35 ID:6x7QO4AE0

>>520
そうですか・・・
後ろがツルツルしてるので、後ろだけ交換という感じなら候補はありますでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:11:18 ID:KKl4Xo4d0

>>521
後ろだけグリップしてどうすんだ？一番危険なパターンだろうが
プリメーラなら大人しく純正サイズに戻せよ、家族ある身ならな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:59:20 ID:6x7QO4AE0

>>522
アドバイスありがとうございます。
自分の無知さ加減申し訳ありません。
純正サイズは15インチだったと思うのですが、
この場合ホイールとタイヤを買うことになり、タイヤのみよりも高くついてしまうと思います。
金額を目をつぶった場合はどういった物がお薦めか教えて頂けませんか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:05:47 ID:z1ae5OgK0

そもそも何でリヤが太いんだろうか・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:09:37 ID:G7kqELrD0

>>523
何でそこで、ホイールも買い換えるという発想になるんだよ。
見え透いた釣りか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:10:21 ID:8wmjowYX0

>>523
それって、前後同じリム幅のホイールにリアだけ引っ張りで履いてる、
もしくはフロントを押し込んでるとかでないの？

価格優先で選ぶなら、セカンドスポーツで比較的安いトーヨーヴィモードや
グッドイヤーREVSPEC2が前後同銘柄で揃う。
要望のグリップ性能と街乗りでの乗り心地を優先するなら、ヨコハマS'drive

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:13:26 ID:6x7QO4AE0

>>524
私に対しての疑問でしょうか？
値段が安いのを選んだからかと思いますが・・・
記憶が定かでないので確かなことは言えなく、申し訳ありません。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:19:58 ID:2Mu8z5Uu0

・メーカー＆車種　キャンター
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　750Ｒ16　12ＰＲ　チューブタイプ　
・買い替え理由　ラジアル化したいから
・交換後のタイヤの希望　高速は乗らず小物の倉庫便メインです。なるべく燃費がよくメンテナンス性のいいもの。
・予算の希望　予算は会社持ちです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:22:30 ID:6x7QO4AE0

>>525
申し訳ありません。
純正のものは、歪んでいる為に16インチにすると同時に処分してもらい所持していません。

>>526
ご指南ありがとうございます。
最後のヨコハマＳ'driveについて買えるようならそれにしたいです。

無知で申し訳なかったです

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:34:42 ID:A2iNXetb0

>>529
家族もいらっしゃるみたいだし、道には他にもあなたみたいに家族がいる人が運転してます
あんまりスピード出しすぎないでね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:52:56 ID:MdfyoU640

アドバイスお願いします。
・メーカー＆車種：スバル　プレオRS FF CVT
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BRIDGESTONE POTENZA RE040（純正）
・買い替え理由：摩耗、オゾンクラック
・交換後のタイヤの希望：石橋　playz
横浜　S drive
大津　ZIEX
上記3つを候補に上げていますが、純正並みか少し劣るぐらいのグリップと純正を上回る
直進安定性・低ロードノイズが欲しく思っています。
もちろん、これがお勧めというのがあれば上記以外でも推薦願います。
・予算の希望：希望にかなうタイヤなら特に制限は課しません。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:12:50 ID:bSK6Nbf30

>>528
BS:DURAVIS R205 DL:SP183RS MI:XZY*
ヨコハマのHPはJavaScriptエラーで見られなかった。orz 自分で探してみて。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:19:55 ID:6ayjX4QY0

ちょっと前にここで相談させて頂いたものです。
タイヤも新しくなりGW中楽しくドライブしました。
が、

昨日停車中にリアから突っ込まれました。
損傷はフレーム歪むほどでしたorz
しかし幸いにもタイヤ取り替えたばかりで踏ん張りが効いたおかげで
玉突き衝突だけは免れました。
思わぬとこで役に立ったのは不幸中の幸いかも、、、

皆様も明日GW最終日気を付けてください。
チラ裏ｽﾏｿです。

534 ：528：2007/05/05(土) 23:24:33 ID:2Mu8z5Uu0

あ、忘れてましたがラジアル化したときのサイズもお願いします

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:34:23 ID:cqA84UsGO

>>528　　　　　　　　　現在のタイヤはラジアルだから交換の必要なし！

536 ：532：2007/05/05(土) 23:34:33 ID:bSK6Nbf30

>>528
追加　YH:RY208
どれもラジアルになっているから、7.50R16 12PR チューブタイプで良いのでは？

537 ：528：2007/05/05(土) 23:40:55 ID:2Mu8z5Uu0

あ、ラジアル化じゃなくてチューブレス化ですね。勘違いしてました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 23:50:28 ID:HhFRwAFY0

>>527

前ポテンザＧⅢ　195/50-16　　後FM901　205/55-16
↑↑↑
普通FF車だったら
前輪に幅の広いほうのタイヤを装着するもんだよ
それと前後輪で外径が違うのも問題ありです

>>519
ズバリ！195/50-16サイズのBSﾌﾟﾚｲｽﾞはどうでしょう（当然4輪同サイズで）

それとｽﾋﾟｰﾄﾞはほどほどに…

539 ：513：2007/05/06(日) 00:44:11 ID:CFPQPGO40

>>24を参考に
通販で調べたらかなり差がありました。
楽天調べで
ミシュランXM1が1本
\9600→\6150
トーヨータイヤTEOplus が1本
\8850→\6000
ダンロップデジエコec201が1本\6100
でした。（送料込み）
あとは取り付けてくれるところを探してみます｡(´･ω･)

デジエコって耐久性はいいでしょうか？たびたびすいません。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:14:23 ID:Bo+PooQy0

デミオクラスなら
何履かせてもたいして変わらないよ

541 ：513：2007/05/06(日) 01:24:50 ID:CFPQPGO40

>>540
それもそうですね。性能云々に期待しすぎないようにします。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:28:36 ID:crPDDMDF0

それ言ったらスレの存在意義が

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:06:24 ID:jTihyJRQ0

>>528
俺たちはバカにされているのか？
今時、普通車用でわざわざチューブありタイヤを選ぶ意味がどこにあるんだ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 02:37:00 ID:Bo+PooQy0

今頃気づくなｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 08:58:29 ID:Q03/YwVT0

>>513
いや、コンパクトカーだからこそタイヤの違いが車の動きや乗り心地を大きく左右する。
その値段であれば、雨に強く・耐久性も良いXM1を薦める。組付けの際に最大圧まで
エア充填してもらうようにして。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:58:22 ID:EAgEsw6QO

コンパクトカーはプレイズなんかがいいかも。
サイズ小さいと値段差も小さいし。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:06:54 ID:+4cb0ZuOO

>>543
750R16が普通車か？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 13:30:10 ID:W4aYenYo0

>>543
普通車か～？
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/canter_new/06_canter/images/top_main.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:46:42 ID:Bo+PooQy0

>>545
＞組付けの際に最大圧までエア充填してもらうようにして。

　それしたらどんなメリットがあるの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:44:14 ID:Tleel+w/0

ＧＳのバイトの女の子が頭を吹っ飛ばされるｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 17:18:21 ID:EAgEsw6QO

500hpa超えはすげえ爆発なんだろな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:12:36 ID:Q03/YwVT0

>>549
ビードをリムにしっかりと噛ませる為。基本ながら意外とこれをやっている所が
少ないみたい。>>550が書いているような事には組付不良やタイヤの欠陥がない
限りならない（>>513のサイズであればタイヤに書いてあるMax.Press.は350MPa
程度のはず）。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:25:17 ID:5+iHA/pt0

>>551
それって普通の大気圧以下だぜｗ
台風の中心気圧だって９００hpa以上あるぞ

>>552
なんか単位がムチャクチャだな～ｗ
どう考えてもkpaだろｗ
メガってｗ
３桁違うぜｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:41:13 ID:4SxYQABM0

相談させて下さい。
メーカー、車種：日産、エルグランド　E51
現在のタイヤ：前＝SP9000、後＝トランパスLu
サイズ：245-40　19インチ
理由：トランパスの摩耗（思ったより減りが早い）

迷っているタイヤ
トランパス　ＭＰ３
レグノ　ＧＲＶ
ＤＮＡ　map-i
の３点です。耐久性を重視しています。価格はやすい方がいいですが･･･。
安くても早すぎる交換は勿体ないし。
よろしくお願いします。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:41:54 ID:bgjd4gLI0

５５５

556 ：552：2007/05/06(日) 19:13:26 ID:Q03/YwVT0

>>553
おっしゃるとおりで。KPaの書き間違えでした。失礼。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:42:40 ID:j9ElHdYq0

・メーカー＆車種　トヨタ：VOXY
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　TOYO195/65-15（純正）
・買い替え理由　消耗したのとインチアップが目的
・交換後のタイヤの希望　①運動性能②乗り心地
・予算の希望　タイヤのみで６～８万　

いろいろお店回ったのですが16インチｏｒ17インチでつまづいてます・・・
宜しくお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 20:58:44 ID:HjFap9Ms0

>>557
VOXYで運動性能を求める方が間違ってるし、乗り心地重視だとインチアップは辞めた方が良い
素直にミニバン用のタイヤをチョイスした方がいいんじゃね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:06:14 ID:wcovuItS0

>>557
上のエルグランド氏も候補に上げているがREGNO-GRVがいいんじゃね。
一番設計が新しいコンフォートタイヤだし。
インチアップするなら燃費と乗り心地は捨てるしかないよ。両立は無理。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:14:14 ID:EAgEsw6QO

VOXYならMP4あたりが無難では？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:19:54 ID:EAgEsw6QO

ただトヨタの車はもともとフワフワする乗り心地なので、インチアップしてプレイズあたりを履かせるという手も。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 21:36:01 ID:j9ElHdYq0

557です。
皆様いろいろとありがとうございます。じっくり考えて決めたいと思います。
3cmダウンさせているのでフワフワ感は抑え気味なのですが自分の好みからす
ると若干ユルイのが気になってます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:49:54 ID:xlBxrePJ0

お願いします。

・メーカー＆車種:BMW 323(E36)　96年式
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ:ヨコハマ　AVID S306　205/55R16
・買い替え理由：消耗
・交換後のタイヤの希望：静粛性＞対摩耗性＞運動性能
・予算の希望：8万円

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:10:52 ID:Q03/YwVT0

>>563
PrimacyHP、MXV8あたりで。ただ、８万は超えそう？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:41:55 ID:7bx2i5fZO

>>557
私ﾉｱで先日MP3からGRVにはきかえました。
ちなみに足はﾉｰﾏﾙの4WDです。
GRVは確かにかなり静かですがMP3程のコーナリング性能はありません。
購入時ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでGRVが17800、MP4が12700、GRVがﾃﾞｨｰﾗｰで4本70000込みこみでした。
この差ならMP4の方が良かったかな？と思います。
ちなみにﾄｰﾖｰ、ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰを製造してる知り合いはﾄｰﾖｰは減りが早いと言ってましたが。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:07:03 ID:5rctUU2l0

・メーカー＆車種　（ニッサン　テラノ D21）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（スタッドレスミシュラン iceX 265/70/15）
・買い替え理由　（すごくいまのミシュランスタッドレスは、　高速でも安定してるしロードノイズも
すごく静かできにいってます。　でも、これから夏なのでもったいないので履き替えたいです。。。）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性がもっとも重要にしたいです。現在のスタッドレスが異常に静かなので、できたらこれを上回る
静かなタイヤが高くてもほしいです。）
・予算の希望　（高くても静かであれば　いいです。　なかなか265/70/15の高級タイヤは設定がなくて困ってます。）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:08:20 ID:YatwpZBY0

>>528
今のホイールに合うチューブレスは無いよ
ホイールをチューブレス用の17.5インチにして
215/70R17.5のサイズにすれ

568 ：513：2007/05/07(月) 00:18:26 ID:SoVUFvSL0

>>545-546 >>549-553
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
耐久性を考えXM1で検討してみます。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:55:58 ID:mKvGdeL1O

>>567
なぜに215/70R17.5だ？
750R16のチューブレス互換は225/80R17.5じゃないか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 01:33:43 ID:lN/Ft1Bc0

>>569
8.25R16じゃない？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:02:37 ID:iHBf/wyi0

>>538
ご指摘ありがとうございます。

本日既に店にて購入してしまいました・・・
前のポテンザGⅢは、まだ使えるとの事なので、
ポテンザGⅢを後ろに、前はS'driveを付けました。
来月にBSﾌﾟﾚｲｽﾞを前に買おうと思います。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:37:41 ID:JJNg2wU/0

>>570
8.25R16の互換は225/90Ｒ17.5

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:51:23 ID:KcY3Bf6Y0

>>566
スタッドのiceXが今まで履いてた夏タイヤの何という銘柄と比較して静かなのかが
分からないと候補が出せない。
元がオン・オフロード兼用タイヤならiceXにすれば静かになって当たり前だし、
元がオンロードタイヤならその銘柄との比較になる。

>>571
プリメーラで前後異径も意味不明だし、銘柄揃えられるのにわざわざ揃えないのも意味不明
(しかもコンフォート系のPlayzとセカンドスポーツS'driveって・・・)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:57:10 ID:/Z7ntfuw0

マルチですが、
プレミアムタイヤ板でレスつかないのでお願いします。

RX-8 RE040､225-45-R18
購入後、4年で横に小ヒビ発生中｡
もう少し､ノイズの少ない､
乗り心地の良いタイヤ希望なのですが
今、候補はレグノ8000です。
よろしくお願いいたします。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:22:18 ID:WP9SWPMZO

4年で側面に小さなヒビは自分と一緒。
タイヤってみんなこんなものなの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:34:30 ID:pBWtd3J90

>>575
どこのメーカーのどんな銘柄？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:40:01 ID:pBWtd3J90

>>574
多少のスポーツ性も両立させたいならPilot Preceda PP2もお勧め。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:45:43 ID:s5+P0pci0

>>574
レグノ8000の後継、レグノ9000の発表が６月に有るとか無いとか．．

乗り心地なら、レグノ又は dB だが、車がRX-8なんで、dB EURO や VE302 が良いかも．．

また、レグノを考えているのなら予算は大丈夫だと思うので、フラッグシップタイヤはどうでしょう？
RE-050やPilot Sport PS2は静音性も良いと評判。

逆に、安く上げたいのなら、
Preceda PP2　や　PROXES CT01　と言ったところではないでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:50:34 ID:s5+P0pci0

>>576
純正RE040じゃねーの？

俺のRE040、３年６ヶ月も側面に細かいヒビが入っていました。
その上、片減りして、内側はツルツル．．．よく車検に通った物だ．．．

夏のボーナスで、アドスポを買いたいと思っています。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:00:23 ID:/Z7ntfuw0

皆さん、
レス、ありがとうございます。
RX-8の純正、ブリジストンRE-040は弱いのですかね。
推薦いただいたタイヤの価格調べながら検討してみます。
RE-050とRE-040は、全くの別物なのでしょうか？？？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:04:20 ID:pBWtd3J90

>>580
純正とリプレイス物では完全な別物だよ。
純正装着のRE040の評判はあまり良くない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:23:25 ID:E/2xx3pc0

>>580
俺は8のSTD購入時に、純正ホイルにスタッドレス付けたんで、040を経験しないまま、
225/50/17のPP2履いたが、自分の使い方では、オーバースペック。
奮発してプライマシーにすれば良かった。
PP2、悪くはないしワインディングも結構楽しめるが、グリップがありすぎるのか、
タイヤ自体は静かでも、砂の巻き上げでタイヤハウスにガツガツ当たってうるさい時がある。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:28:25 ID:DrGHaMdv0

ヨロ。

・メーカー＆車種: '92年式１型アンフィニRX-7 ('01年中古購入)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ: ６型FD純正ポテンザS-07 純正サイズ225/50R16('01年当時新品)
・買い替え理由：６年経過し劣化してる気がするため(ちなみに走行は7,000km程度)
・交換後のタイヤの希望：運動性能重視
・予算の希望：できれば6万円くらいで

584 ：566：2007/05/08(火) 02:25:55 ID:MW687Zfh0

573さん
レスありがとうございます。
いままではいてたのは、ブリジストンのデューラーA/T694です。
今探してるのは、A/Tでも H/Tでも　どちらでもよくて、高速で静かなタイヤ探してます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 03:10:36 ID:PYSZW2AT0

>>584
デューラーA/TからならデューラーH/L683かトーヨートランパスSU SPORTAの
どちらかにすれば静かになると思うよ。どうしてもA/T系はブロックも大きく
剛性が高いからノイズでやすいし
そのサイズであとあるオンロードは、iceXと同じミシュランのシンクロンくらいかも

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:29:44 ID:B87rJyvVO

575です。
トヨタオーパ2002年7月新車購入についていた純正トーヨー。
銘柄名まではきちんと認識してませんでした。
去年秋にヒビに気付き（4年ちょい）、この春にタイヤ館に奨められるままプレイズに履き替え。
プレイズには満足してますが、それにしてもタイヤの劣化は早いなぁと思ったもので。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:49:01 ID:VhaYi9nTO

タイヤに悪いワックスとか洗車時に塗ってたんじゃね？
結構あるよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:48:23 ID:zKKSmSjZ0

>>586
新車装着タイヤの劣化が早いのは意図的にそうしているとしか思えないwww

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:05:49 ID:fuBIvzZPO

POTENZAでサイズのあとに100Yとか99Yとかあるけどどうゆう意味？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:01:35 ID:nJb5e1eR0

>>589
数字はロードインデックス（タイヤの最大負荷能力）
英字はスピードレンジだけど「Ｙ」は無い「Ｖ」の間違いだと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:07:25 ID:nJb5e1eR0

>>590
訂正「Ｙ」レンジあった　スマン

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:08:11 ID:w8vz2dKc0

トヨタ車に乗っていて、スタッドレスからノーマルタイヤにしたいんですけど
オートバックスで年会費500円か1000円払えばオイル交換とかタイヤ交換を無料
でしてくれるって本当ですか。
ディーラーに持っていったら、タイヤ交換2000円かかるってことなので自分で
しようと思っていたところなんですけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:14:36 ID:aCF9+ROBO

>>592
工賃無料はオイル交換のみ｡
タイヤ交換工賃は割引だったと思うが…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:19:12 ID:/J8n301I0

>>592
オートバックスでは、タイヤ交換は無料にならない。

オイル会員は、オイルとオイルエレメントの交換工賃が無料になる。
年会費は忘れた。それこそ500円か1000円。
一定のポイントが貯まると（相当必要だが）、ゴールド会員とかプラチナ会員に
昇格し、年会費とかタイヤローテーションも無料になる。
でも、タイヤ交換は工賃取られる。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:27:18 ID:w8vz2dKc0

>>593 >>594
オイル交換だけですか・・・。タイヤ交換もサービスして欲しいなあ。節約のため自分ですること
にします。
早速のレスありがとうございました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:08:34 ID:NU45/+pM0

>>586
アホかお前は。４年で劣化が早いって…
タイヤの寿命は走り方にもよるけど３年か走行距離３万キロ程度で到達が早い方だよ。
４年だったらもう十分だろ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:04:45 ID:ejeAxFp00

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　スズキワゴンＲ
・現在のタイヤ　　　　　　　　　　　ヨコハマDNA GP 165/55-14
・買い替え理由　　　　　　　　　　　消耗したので
・交換後のタイヤの希望　　　　　運動性能、燃費、偏磨耗防止
・予算の希望　　　　　　　　　　　　特になし
・備考　　　　　　　　　　　　　　　　ミニバン用がいいのか、普通のにするか迷っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現在DNA GPなので、乗り心地は気にしません。

よろしくお願いします。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:38:32 ID:POu+ZwdO0

タイヤの寿命って
だいたい平均したら4年くらいだよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:56:17 ID:hmtQ22S30

>>597
トランパスMP4

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 01:56:55 ID:07rwqPdb0

１０年６万㎞使ってるわ、俺ｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:22:34 ID:zJiMaE8UO

上げます
タイヤってやっぱり交換したら加速や曲がる時違いますか？
燃費も変わりますか？
初歩な質問ごめんなさい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 03:10:47 ID:Aq8x/ZW/0

>>601
けっこう違いますよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 03:14:04 ID:GV6nhZl10

>>601
同じ銘柄でも古い溝無しタイヤと新品とではぜんぜん違うしねｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 05:16:00 ID:l8sXhyWg0

>>573
無知ですいません。
銘柄揃えて買います。
アドバイスくださった方すいません。。。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 07:14:43 ID:1DuiAlkPO

相談させていただきます。
①メーカー・車トヨタスターレット
②現在のタイヤブリ○ストンRE-01 195 50R15

③買い替えたい理由溝が無くなって来ています。

④交換後に期待する性能１番に横方向の固さというかタイヤの剛性しっかり感、次にグリップと水ハケ性能を大事にしたいです。静かさは無視で構いません。意見お願いいたします。
値段は出来れば12000あたりを限度に安ければ嬉しいです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 07:44:04 ID:THc8xLLz0

155/65R13 73S　のタイヤ、（銘柄問わず）
一本だけばら売りでほしいのですが、
ばら売りって普通のお店でやってくれますか？
また、組み替え工賃は割高になりますでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:09:41 ID:EgniB+jM0

>>606
俺の車、１本だけパンクしたことあるけど、普通に売ってくれた。
交換工賃も１本分だけだった。ちなみにオートバックス。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:00:11 ID:5fWBReUBO

ヤフオクってかなり安値なんですが、物は大丈夫なんでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:36:14 ID:xWdRTpHq0

>>601
これほど違いを体感できるパーツは少ないよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:42:26 ID:h5huHuE1O

>>606
工賃は変わらないが価格は１本だと割高になる。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:07:55 ID:6YbhyuAF0

・メーカー＆車種　カローラランクス Z
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ミシュラン Energy XV1　195/60R15
・買い替え理由　寿命
・交換後のタイヤの希望　耐摩耗性優先で他はボチボチのもの
・予算の希望　トータルで50kほど

用途はほぼ街乗りですが田舎なので70km/h巡航も結構あり

近所のお店の広告でLM703がコミコミで47kほどだったので
そのあたりのクラスを主軸に考えています
他に同価格帯でオススメがありましたら教えてください

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:34:54 ID:cj769VTs0

>>609
走りの違いはわかるが
燃費もそんなに変わるかね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:40:30 ID:EgniB+jM0

>>612
エコタイヤとスポーツタイヤだったら全然違うでしょ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 13:42:43 ID:hEBAyWe00

>>611
耐摩耗性重視ならミシュランのENERGY 3がおすすめ。
乗り心地も考慮するならENERGY XM1やトーヨーTEOplusも選択肢に。

>>612
交換前後の銘柄によっては、かなり変わってくるよ。
転がり抵抗が全然違ってるものもあるからね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:22:58 ID:GBq1qk870

>>605
ケース剛性の高さで選ぶならRE-01RかAD-07のハイグリップ系タイヤ
もしくはセカンドスポーツでもミシュランはケース剛性高いのでPP2でも
いいとは思う。(多少安くあがる)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:36:39 ID:POu+ZwdO0

>>608
問題ありません
先日ヤフオクで購入して
昨日取り付けた私が言っているんですから

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:41:35 ID:QksaOt7y0

>>608
当たり外れがあるよ、新品だけど2年前製造の物が来た例がある

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 14:56:08 ID:POu+ZwdO0

>>617
それはハズレとはいわない、そのぶん安いはず
値段が妙に安いなと思ったら
必ずいつ製造か確認する事、これ常識
2年前製造でも保管がしっかりしていたら問題ない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:23:33 ID:eLqRjpoT0

>>618
その場合、寿命が4年としたら2年しか使えない？それとも使い始めからでいい？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 15:38:28 ID:POu+ZwdO0

>>619
使い始めから4年くらいまったく問題なく使える

621 ：612：2007/05/09(水) 16:27:24 ID:cj769VTs0

>>613
>>614
そうなんだ　
ちなみにそれぞれ相対するものとして
グリップ←→寿命、排水性←→静寂性、剛性←→乗り心地(合ってるかな？)
という認識なんだけど燃費(向上)に相対するものって何ですか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:13:12 ID:eLqRjpoT0

>>620
ありがとう。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 17:38:41 ID:6PpoY+5N0

>>621
燃費←→グリップ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:05:55 ID:2F91iY620

>>621
1年ほど前にGR-7000からTEOに替えたんだけど、
アクセルを離しても減速せずに進むので替えた直後は怖かったｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:24:20 ID:GV6nhZl10

>>624
転がり抵抗ってすごいね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:26:55 ID:8Z1FNTFx0

>>619
全くの間違い、製造してから劣化は始まってる2年保管していれば2年使用と同じ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:28:28 ID:sGIblWGE0

車に履いちゃうと日も当たるし、温度も上がるから劣化は早いよね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 21:45:57 ID:aTvET4mg0

ちとすれ違いになるかもしれんから最初に断っておくな

ヨコハマのADVANsportの購入を考えているんだがこのタイヤを調べると
あらゆる点を高次元で～ってみたいなことを書いてあるんだが
ここの住人的には何を優先しているタイヤになるの？

10万円を超えてくるかもしれんので意見が欲しい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:13:36 ID:geclWhEC0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　　 renault sport spider
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　 MI SX-GT F205/50-16 R225/50-16
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　老衰。
・交換後のタイヤの希望　　　　　　運動性重視。雨の日は乗りません。
・予算の希望　　　　　　　　　　　　　 1本15,000円程度。

中古車を買ったら当時のままのタイヤが付いてておそらく10年落ち。
年間2,000kmも乗らないと思うので減りは気にしない。
あと基本的にサーキットも行かないです。

順当に行くとRE01かネオバって感じなんですがちょっとハズしてみたいです。
TOYOとか好きです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:22:54 ID:P0vbFXV/0

同じ銘柄の場合、海外生産のタイヤより国内製造タイヤ
の方が良いのですか。
同じ会社、銘柄で値段がほぼ一緒なら
チャイナよりメイドイン・ジャパンかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:23:19 ID:OuE92Jcj0

・メーカー＆車種　ホンダCR-V
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正BS　デューラー　205/70/15
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、耐磨耗性
・予算の希望　なるべく安いやつ、
殆ど通勤のみで、４駆を活用する場所には行きません。
世p炉しくお願いします。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:46:45 ID:/SzLrtpF0

>>631
PlayzかDNA-ECOS辺りが無難かな。
値段だけで捜せば、韓国製のいかがわしいメーカーの品が幾つも出てくるが、安全性
まで削って安くすることはないだろう。CR-Vは一応重量級SUVだしな。

633 ：6321：2007/05/09(水) 22:49:22 ID:OuE92Jcj0

>632
ありがとうございます。
早速、調べてみます。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:51:41 ID:/SzLrtpF0

>>608
オクもよく考えてから選んだ方が良いぞ。
まず落札後配送料がかかる。
次に、今のタイヤを外してホイールに填める組み替え料金があるが、これが
その店で買ったときと持ち込みでは２倍くらい工賃が違うことが多い。
さらに、古いタイヤの廃棄料も持ち込みだと２倍取られたりもする（という
か、その店で買うとタダにしてくれるが、持ち込みだとお金を取られる）。
俺の場合、そうして色々と換算してみると殆ど変わらないという結論が出た
ので、某メーカーのアンテナショップで製造週の新しいモノを選んで付けて
貰った。
もちろん、コネがあってタダ同然でタイヤの組み替え＆廃棄を頼めるところ
があるなら、価格的なメリットも出てくるだろうが、みんながみんな、そう
いうコネがあるとは限らないからなぁ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:13:42 ID:Ql1g1el40

>>629
R1Rと言って欲しいのかｗ
マニアックな車だね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 23:52:32 ID:cGc9R9EN0

>>626
トーヨーが良いとのことだが、トーヨーで希望のグレードとなるとT1Rが
前後同銘柄で揃えられるけど、どちらかというと直進安定性を優先した
タイヤなのでハンドリングにやや難あるし15,000円/1本も微妙。
予算的にはセカンドスポーツのDZ101やS'drive、ミシュランPP2あたりに
なってしまうのではないかと思う。

>>631
SUV用オンロードタイヤのデューラーH/L683かトーヨーSUスポーツ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:20:49 ID:uf9XhvUt0

妹が乗ってる初代ビッツなのですが
３ヶ月前に購入して（脳社寺は冬タイヤ）この前付属してきた
夏タイヤを履き替えたらいきなり「磨耗してます」ってディーラーから
言われました、んで、「走ってるとハンドル取られる」と妹が言うのですが
これって磨耗が原因なんでしょうか、、、、
つうか、ディーラーが磨耗したタイヤつけてくることってあるんですね、、、、

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:46:23 ID:eOlh0D280

>>637
左右で磨耗度合いの異なるタイヤを履かせてるんじゃないか？
夏タイヤへ交換したときに片側だけ前後でタイヤが入れ替わってたらありえる。

FF車だと前輪の方が減りやすいからね。
減ったタイヤを左右のどちらか一方だけ前後で入れ替えると、
前輪の減りが左右で異なるからハンドルが取られることは十分にある。

まずは前後左右のタイヤの磨耗度合いを調べるといいよ。
そして左右で磨耗度合いが異なってたら前後で入れ替えるといい。
そのとき、溝が深いタイヤを前輪に持ってきてね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:46:44 ID:SyjKnqFiO

中古車だろ
新品タイヤなんて注文しなきゃ付いてこない

中古車が現状販売ということを理解できないなら買うなよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:47:57 ID:SyjKnqFiO

中古車だろ
新品タイヤなんて注文しなきゃ付いてこない

ディーラーだろうが中古車が現状販売ということを理解できないなら買うなよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 00:51:06 ID:YLkR7U3R0

>>637
妹を紹介してくれたら、すぐにでもお伺いしますが！？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:56:32 ID:uf9XhvUt0

ありがとうございます、紹介してきてくれるなら商会しますよ、、、
つうか「夏タイヤ付いてますよ！」ってことで買ったってことらしいのですが
履いた瞬間に「履き替え必要ですよ」ってどうよ？？みたいな、、、、

今調べてみたら妹の乗ってるビッツの純正サイズは
155/80R13 79Sのはずなのですが実際今履いてるサイズは
175/70R13です、、、これって前のオーナーがツライチな方向にあこがれて
交換したのでしょうか、、、それとも走りがよくなるから？
もし交換するとしたら居間はいてるサイズと純正サイズどっちがお勧め？
予算はなるべく安くでもある程度の品質で燃費が良いとうれしいなと

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 03:38:54 ID:YLVU3oh00

>>642
前オーナーが175にしたのは走りが安定するからだと思います
交換されるんならエコスかEC201あたりがおすすめ
ビッツの1000ccだったらそんなに高いタイヤは必要ないよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 05:16:19 ID:Y84WhKjRO

>>605ありがとう。
やはりRE-01並のガッチリを得る為なら同じようなタイヤを選ぶ殊になりますよね。
相談しといて難なんですが個人的には東洋のR1Rが気になっているんですが。個人的な趣向でパターンのかっこよさで言えばRE01R＜ネオバ＜R1Rかなと。悩みますがありがとうございました。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 06:26:46 ID:orIcjJFN0

かなり初歩的な質問で申し訳ないのですが
13インチのホイールがあったとします
そのホイールにはすべての13インチのタイヤがつけられるのでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 09:22:44 ID:OuLPO9VG0

>>645
いいえ。
ホイールにはリム幅というのがあり、それによって装着できるタイヤの幅が
決まってきます。
例えば「13×5J」とあれば、その5Jがリム幅を表す部分です。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:05:19 ID:orIcjJFN0

>>646
お早いレスありがとうございます
なるほど、メーカーが定める許容範囲内に収めなければならないんですね
こんな質問にも答えてくださった646さんに感謝いたします

648 ：６４２：2007/05/10(木) 11:57:09 ID:gFa8aAOk0

>>６４３
ありがとうございます、
調べてみたら６０００円台くらいで買えるんですね。。。
安そうなので通販で買ってディーラーで取り付けしてもらおうかなとか考えてます
「お勧めのサイト」
「ここだけはやめておけ」「こういうのは止めたほうがいい」
とかのアドバイスがあったら教えていただきたいです、、、

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:05:10 ID:kE9dY1cnO

可愛そうだからディーラーで買ってやれよｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:18:11 ID:EbdxJdNo0

>>648
13インチくらいの元から安いタイヤは、通販やヤフオクでも安く売るにも限度
があるので、送料や代引き手数料、持ち込みで割り増しされる交換工賃など
トータルで見ると、近所のタイヤショップで購入してそこで交換するのと
変わらなくなる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:49:47 ID:YLVU3oh00

>>648
俺はタイヤはすべてヤフオクで買っている
650殿の言うとおりタイヤ自体は安くても
送料が高かったりする場合があるけど
いろんなものを差し引きしてもヤフオクで買って
近くのタイヤ屋で交換してもらったほうが
YHやABなどのタイヤショップで買うより5000円～10000円安くできる

652 ：６４８：2007/05/10(木) 19:31:43 ID:J1tVPV9F0

そうなんですか、、、、タイヤの相場が全然わかんなくて
ナヤミングしてたんですよね、、、、５０００円以内の差なら
位いぇローはっとでもいいかなと、、、、
イエロー法度まで言ってチェックしてきたほうがいいのかな
明日いってみようっと、、、

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 21:45:25 ID:foMyYuVP0

>>628
人柱．．．．

タイヤショップからの情報によると、ショートしていた 215/45/R17 が週末入荷するらしい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:47:39 ID:NmTgI+/a0

・ホンダ　モビリオスパイク
・現在ヨコハマタイヤASPEC　185/65R14 86S
・納車してから4年たち乗り心地が悪化しているような気がするので交換予定です。
・快適性と静粛性を優先ですが、極端にグリップがないものは不可です。
・予算の希望　工賃込みで3万5千で収まればいいと思っています。

タイヤをネットでかって持ち込み交換もありです。
よろしくお願いします。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:54:22 ID:DZC5ZNDq0

あの、１年車検つきの車を先月中古で買ったのですが
納車する時「まだまだ使えるタイヤ付けてね、最低でも来年の車検までは持つやつ」
ってお願いしたら「８部山でまだまだ全然大丈夫ですよ、１年は余裕ですよ」みたいに
言われたのですが、今日良く見てみたら溝は浅くないのですが
サイドの字とか書いてあるところが浅く長く皹が入ってたです、、、
４輪とも同じような状態です＞＜
これって交換必要な状態なのでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:28:22 ID:gMEQrzQc0

FFｺﾝﾊﾟｸﾄｽﾎﾟｰﾂに履かせるﾀｲﾔとして

DZ101を考えてました。ST115もｲｲと思ったけど
もう古い型だし、生産中止になったから。

んで、もひとつﾏｲﾅｰだけどFEDERAL FDってどう？
使ってる人います？

ｽﾎﾟｰﾂ性能やｺﾝﾌｫｰﾄでDZ101と比べてどんなものなんでしょうか？
教えていただけないでしょうか？

あと、一応候補としてDORAGON、ｳﾞｨﾓｰﾄﾞも考えてるけど。。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 01:32:42 ID:nD35JBhr0

>>655
納車時にお願いするっておそ杉。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 02:15:38 ID:FYM3PmAi0

>>654
ネットで買うならミニバン向けのトランパスMP4なんてどうだろう。
店頭購入＆工賃込みで3.5万だと、その場の安売りモデルでいけると思う。
ミニバン向けはたぶん無理。

659 ：654：2007/05/11(金) 02:29:06 ID:NmTgI+/a0

＞＞658ありがとうございｍす
ちょっと調べてみました。
プレイズ、MP4、XM1あたりが候補に挙がってます。
工賃込みでそれぞれ3.3万、3.1万、2.8万。
MP4もなかなかよさそう、というか４年も走っている若干しわができてるタイヤから
交換すればどれでも快適にはなるはずですがｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:58:18 ID:nE6pwyhx0

>>656
テンプレに従って書込まれたし。より良いタイヤが出て来るかも。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 10:59:17 ID:yEgQHpNJ0

>>635,636
ありがとうございます。
R1RかT1Rあたりで考えてみます。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 21:39:19 ID:0UBl/SRNO

こんばんは。自分エスティマのってます。タイヤ買い換えしようとおもいますが、おすすめはどのメーカーのすかね？ BS ﾚｸﾞﾉはどーすか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:07:13 ID:JnCY3bSf0

ミニバンにはミニバン専用設計のタイヤが良いよ。
トーヨーのトランパスが魁として有名で実績がありしかもちょうどMP4という新型が出たばっかりだが（ゆえにこれを勧める）、トップブランドのブリヂや横浜にもちゃんとある。

なお、タイヤを選ぶ際にはロードインデックスに注意。
より車重が重いミニバンの場合、同じサイズでも専用タイヤの方がロードインデックスが高いことが多い。
あなたが名前を挙げたレグノはセダン用だからロードインデックスは必ずしも高くなくベーシックタイヤと同等の値。
これはロードインデックスが高すぎると乗り心地に影響するため。
スポーツタイヤではコーナリング時の大きな変形を嫌ってケース剛性を高めているからロードインデックスはむしろ高め。
だからレグノを選ぶならまだポテンザの方がマシ、と言うことも出来る（個々のロードインデックスの値を比較してね）。
グリップが高すぎるのも問題で重心の高いミニバンでグリップに頼ったコーナリングをしているといつか横転するとされるがこれはむしろ自制心の問題。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:28:12 ID:eLgPVyDL0

>>662
こんばんは。ミニバンにはトランパスMP4がいいですよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:57:11 ID:JnCY3bSf0

>>664

>>663で俺が既に書いたことをもう一回繰り返すほどいいのかい？

関係ないけど、CM最初に見た時には季節柄もあってスタッドレスに見えた。
西日本の大都市圏、名古屋-大阪-瀬戸内-九州ではスタッドレスに履き替える人間なんてほとんどいないんだろうな。
関東では（東京、神奈川はともかく埼玉では）必需品だが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:58:26 ID:0UBl/SRNO

>>663 >>664 ありがとです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:00:07 ID:JnCY3bSf0

エスティマサイズじゃないが

205/55R16のロードインデックス

REGNO GR-8000　　　　89（主に安物、REGNOは例外）
POTENZA RE050　　　　91（大部分）
トランパスMP4/〃Lu　　 94（!)

ミニバン専用を謳いながら89のままのメーカーもあるね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:34:35 ID:iI4SsTa7O

レグノにもミニバン専用はある

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:29:16 ID:FPhzq2n+0

・スバル・レガシィツーリングワゴン
・ブリヂストン POTENZA RE050A という、純正タイヤ　215-45R17
・消耗による
・公道を走るにおいて、あらゆる面で同等レベルのもの
・１５万

現在のタイヤに不満はありません。最高のタイヤだと思います。
RE050が第一候補です。050Aとの違いは無いとのこと
01Rはウェット性能に不安があります。
他社、たとえばADVANとかも興味があるのですが、どのあたりのが同レベルでしょうか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:32:13 ID:FPhzq2n+0

また、それぞれがRE050と比べてどこがどう優れているとか、わかりましたら教えてください。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:46:22 ID:Ib+TneUO0

ヤフオクでタイヤとホイールを購入し、タイヤ屋さんで交換してもらおうと
思っているのですが、チューブレスバルブは新品と交換したほうがいいので
しょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 09:39:11 ID:3rbp+y0+0

>>671
うん。
俺はタイヤ交換と一緒に必ず、バルブも交換している。

まぁ、毎年必ずタイヤ交換する猛者なら、１回起きでも良いと思う。
次のタイヤ交換が３～４年後とかなら、バルブ４本で１０００円位だろうから、同時交換をお勧めする。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:56:39 ID:3hfRbqlW0

>>669
225/45R17になるがPilotSport2という選択もある（値段が心配）。F1で張り合った
ライバルメーカーの製品を試してみるのも面白いのでは？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:59:12 ID:hs4QSQW00

>>671,>>672
バルブってホームセンターで売っている虫ゴムのことですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:27:30 ID:FPhzq2n+0

>>673
値段は聞いてみないと…しかしタイヤサイズが違うのが気になりますので
SP2でないほうのPilotSportで考えます。
ADVANはNeova AD07あたりが同コンセプトですかね

やはりBS、横浜、ミシュランあたりが飛びぬけてるんでしょうか？
F1といえば、グッドイヤーやピレリも気になる三十路…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:56:13 ID:n5Wwpmxf0

>>674
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/06/img/06_061.gif
こんなの

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:39:01 ID:4FwDa3s9O

>>669
現行B42.0GT(MT･社外ECU＋吸排気･点火系ﾁｭｰﾝ)乗ってます｡
純正ビルシュタインに01Rはｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸ気味でしたよ｡
先月01Rからｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂに履き替えたんですが､こちらの方がマッチングは断然いいです｡
純正装着050に近いタイヤなら､市販050･SP SPORT MAXX･ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂでしょう｡
実はショップのイチ押しはﾌﾟﾚｾﾀﾞPP2だったんですが…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 14:52:16 ID:BBFClesf0

BP2.0i乗りにはピレリP7ってだめ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:34:53 ID:FPhzq2n+0

>>677
なるほどありがとうございます。
01Rは多少いじっている人でもオーバースペックですか。

目指すところは「走り」ではなくあくまでも「グランドツーリング」ですから
やはり050がピッタリなんだと思います。
これに対抗できるのはやはり、各社のフラッグシップタイヤになるんでしょうかね。

実はMAXXISも気になってるんですが…実験してみたい気もする、怖い気もする。
というか売ってるの見たこと無いですけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:39:56 ID:rMJxEZtB0

車種　スバル・レガシィワゴン
現在のタイヤ　　純正RE050　215・45R17
買い替え理由　消耗により
タイヤの希望　ミシュランのパイロットプライマシーと同等のグリップ・静粛性の国産タイヤ
ミシュラン専門店が近くにないので国産のタイヤを購入予定です。　

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:17:50 ID:hs4QSQW00

>>676
トンスク
へ～あれごと換えるんだ
これってホームセンターでは売ってないですよね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:08:05 ID:Tg9/nw6s0

＞レガシー海苔ども

推奨1位・ポテンザRE050
推奨2位・パイロットプレセダPP2
推奨3位・プロクセスT1R
　　・
　　・
　　・
禁忌1位・ＤＮＡエコス（別名：ドナドナセコス；セコイことしてグリップないタイヤはいて前みたいに飛ばすとドナドナな事態＝全損になるから）
禁忌2位・スニーカー2（別名：素ニーター：ニート御用達）
しかも、こういう安タイヤに限ってロゴでかっ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:33:24 ID:/Nfw62pJ0

・メーカー＆車種　マツダ　デミオDY5W
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正TOYO プロクセス31Ｒ　195・45R16
・買い替え理由　摩耗してうるさくなったから
・交換後のタイヤの希望　運動性能＞静粛性＞乗り心地＞燃費
・タイヤの希望　ホイールも買い換えるから185･55R15にインチダウンも検討中
　知り合いのおすすめはＤＮＡＳドラだけど、ミシュランPP2にしてみたい　

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:58:02 ID:vc3+YP2X0

・メーカー＆車種　HONDA フィット
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ダンロップ　175/65-14）
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　耐久　燃費　静寂
・予算の希望　　　　5万以内

ミシュランXM1、　　ブリヂストンプレイズ、
での見積もりは同額です
迷っています。　タイヤ知識人のみなさん　
長所と短所を教えてください！
通勤に使用します。。。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:00:24 ID:2biHg5f50

>>684
俺はプレイズはいてるじょ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 22:17:32 ID:82bi0xtiO

>>684
プレイズは静粛に劣る。求める要素をそれなりに満たすのは
トーヨーのTEO Plusが定番かな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:12:07 ID:VzsKf4Po0

>>684 >>686
シビック(EU1、H13)に乗っているが、中古で買って、純正
からDNAdbに変えて、さらにTEOplusに変えたところ。
フィットとまあ近いかなと思うので簡単にインプレッション。
ただしタイヤにそんなに詳しいわけではないので適当に
聞き流してね。

DNAdbは、当初よかったけど５０００ｋｍくらい走ると、普通に
戻った感じがした。さらに２００００ｋｍくらい走ったのだが、
４年たったし、かなり路面のガタガタを拾うようになった気が
したので交換することに。レグノも考えたけど、いろいろ読ん
でるとこの車には勿体無いような気がしたので、安くて評判
のよいTEOplusに。

まだちょっとしか乗ってないが、ずいぶんガタガタは解消
されたように思われる。静粛性もふくめてまあdbの当初と
変わらないかなぁ。TEOは長持ちすると２ｃｈにも書き込みが
多いので、それに期待。

楽天にも出ていたショップで、交換、廃タイヤ処分費込みで
28000円だった。(サイズは185/70/R14)。175/65R14だと
１本あたり200円安いかな。コストパフォーマンスは高いね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:41:49 ID:oLYv9Ai40

今日このスレ参考にしてタイヤ替えたよ。

メーカー＆車種・マツダ　デミオ　ＤＷ５Ｗ
交換前銘柄・ＧＹ　ＬＳ２０００　１７５/６０Ｒ１４　ほぼボウズ　偏磨耗アリ
交換後銘柄・ファルケン　ジークスZE３２９　新品　２００７製
購入方法・ABセコハン市場にて　在庫処分品　コミ２８０００円

元がひどかったので、乗り心地・静粛性で大きく改善がみられた。
グリップは５０ｋしか走ってないのでわかんない　汗）

つか、タイヤって重要だね。

みんなに感謝します。　ありがと。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:30:56 ID:qF4yZLEp0

こんにちわ。

・メーカー＆車種　（トヨタ・bB）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ナンカン 215/35/18）
・買い替え理由　（乗り心地が悪い、ホイールを変えたい）
・交換後のタイヤの希望　（カッコ良さ？）
・予算の希望　（並み、いくらでも出せる）

現在、兄から貰ったホイールを履かせてますが、気分一新しようと思ってます。
15ｲﾝﾁの鉄チンを予定してますが、タイヤは、扁平が薄い感じがよいです。
どんな感じがよいでしょうか？
純正の195/55より165/50の方が偏平が薄いように見えるんでしょうか？
車高も変わってきますよね！？

すいませんが、アドバイスお願いいたします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:44:58 ID:ze6ieb1c0

よろしくお願いします。

・メーカー＆車種　（日産スカイラインR34）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ DNA dB 205/55/16）
・買い替え理由　（磨耗）
・交換後のタイヤの希望　（乗り心地重視、でもｽﾎﾟｰﾂタイプも少し興味あり）
・予算の希望　（２本なら４ﾏｿ、４本なら８ﾏｿ程度）

以前、側面から１本パンクして、２本のみ替えたため、
そのまま使っていた２本だけが先に磨耗してしまいました。
交換したタイヤの方はまだ６，７割の山が残っています。
2本だけ変えようと考えていますが、場合によっては４本交換も視野に入れます。

Sドライブ、RE750あたりを考えてますが、どちらがいいでしょうか。
または、他にオススメがあれば教えてください。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:46:58 ID:kjwTyEbWO

ヨコハマのS-driveなんですけど、185-55-15なんですけど４本のタイヤ代のみで65000円は高いでしょうか？大阪市内のイエローハットなんですけど。
他に安い店がありましたら教えて下さい。携帯からでｽﾏｿ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:59:33 ID:RP4yXjlf0

>>691
ヤフオク最高！　新品なら量販店の在庫より新しいのが届く。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:23:36 ID:TCqz6xTP0

タイヤ通販ってどうなの？
えっらい安いけどなんか裏あるの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:10:22 ID:Kw91CvxF0

>>689
＞タイヤは、扁平が薄い感じがよいです
扁平を薄くすると乗り心地が悪るくなる。
195/55R15は外径595mm、165/50R15は外径547mmで外径の誤差によりスピードメーター
に9%の誤差が発生するのであまり良くない。
希望タイヤのカッコ良さも大雑把過ぎて分からんw

>>690
溝の残りが6～７分山というのが微妙だが、2本残すなら特性の違うタイヤを前後で
履くより同一銘柄のdBが良いと思う。
4本換えるならS'driveかミシュランPP2のセカンドスポーツの中でも乗り心地の
悪くないモノにするか、コンフォートの中で運動性の良いミシュランプライマシーHP
が良いと思う。

>>692
大阪の相場は知らないけど、基本的にイエローハット・オートバックスなどの
カー用品店は安くない。
近所のタイヤ専門店(タイヤ館などのメーカー系除く)を回ってみることをお薦めします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:26:37 ID:ep00gmge0

>>686
＞プレイズは静粛に劣る。

これはウソ。何と比べてそんなこと言ってるのかわからない。
おれはフィットにプレイズ履いてるけど（>>685とは別人）かなり静かだよ。
ただ、ウィークポイントとして価格が高め。それが許せるならお薦めのタイヤだよ。
タイヤの性能としてみれば相対的にはむしろいいほう。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:26:42 ID:MbVvPfCy0

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697 ：690：2007/05/13(日) 02:51:45 ID:ze6ieb1c0

>>694
ﾚｽありがとうございます。
前後で異なる銘柄だとあまり良くないのでしょうか・・・。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:05:30 ID:C8BTBQMy0

>>697
前後でグリップが違うと乗り心地が気持ち悪いよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 04:12:29 ID:C8BTBQMy0

>>693
中には製造が2年落ちってのもある
しっかり確認する事！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:24:13 ID:XWw83Fx90

７００

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:37:35 ID:g8EhYyc/0

>>691
S-drive185/55R15なら、楽天の某ショップで１本１万円だ。
大阪だったら店で交換してもらって全部込みトータル44000円だと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 09:46:11 ID:E4aKPuzC0

※直径は絶対に変えるべからず

レガシーやインプのスタッドレス装着でかつてよく行われた195/60R15→195/65R15、205/50R16→205/55R16。
直径の差が5%以内なら車検はOKだけど、燃費や出足がガッタガタに落ちます。
実は性能低下はスタッドレスだからじゃないんですね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:31:41 ID:R/Sib+o20

そんなに落ちないっつーの

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:46:50 ID:C8BTBQMy0

軽自動車（FF車）に前輪165/60R13、後輪155/65R13を履かせたいんですが問題ないでしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:48:35 ID:9fjSwmpb0

おれの場合安いからヤフオクで買ったら製造年は今年だったが中国製だったってオチ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:08:40 ID:R4nVYEgJ0

>>704
別に問題ないけどジムカ競技に出るようなHB車（エッセ、ヴィヴィオ等）以外でそれやると頭悪く見える。
ワゴンRムーブライフなんかでそれやったらまさに最悪だし、横転のリスクもある。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:10:35 ID:R4nVYEgJ0

ジムカ競技に出るようなHB車→別に問題ない
トールワゴン系→頭悪い、最悪、横転のリスク

ということで。

軽箱や軽トラなら敢えて言おう！「貴様は死ね」と。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:48:52 ID:XiXbnCzw0

>>703
１割近く落ちるように感じるなぁ。
出足が鈍いから無意識にその分アクセルを踏み込んでいるからだろうな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:19:31 ID:U1b8zWGR0

>>702 に関連して。
タイヤの直径変えたら、スピードメーターの表示がおかしくなるよ。
直径が大きくなったら、実際のスピードより低く表示されるようになる。
（回転数が同じなら、それだけ走る距離が長くなるため）

だから、タイヤのカタログを見て、タイヤ外径ができるだけ近いものを
選択するべき。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:44:53 ID:JTfC13Lz0

多くの場合は割り増しされている分がキャンセルされてむしろ正確になる。
オドメータも同様。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:13:09 ID:mNt3dY2mO

17ｲﾝﾁ8.5JJ+40のﾎｲｰﾙを4本手に入れました。
純正ｻｲｽﾞ205/55/16のFR車に履かせたいと思います。
Fに215/45/17、Rに235/45/17を考えています。
8.5JJのﾎｲｰﾙにこのようなﾀｲﾔｻｲｽﾞは装着可能でしょうか？
ﾀｲﾔの銘柄によって可、不可とかあるのでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:24:29 ID:NULMlRRW0

>>711
215/45R17の適合リム幅は7～8JJだから8.5JJはマズイ（235はOK)。ローテーション
が出来る225/45R17に揃えた方が良い。それ以前に、8.5JJがボディやサスに干渉
しないのを確認済みなのか？標準のリム幅は6.5～7JJのはず。デザインや見た目を
優先すると痛い目に遭うので要確認。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 15:40:05 ID:TCqz6xTP0

・メーカー＆車種　アコードワゴン　typeS
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　225/45R17　標準タイヤ
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　運動性能のよさげなもの
・予算の希望　10万位で

なんかオススメあったら教えて下さい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:06:41 ID:JTfC13Lz0

>>711-712
フェンダー叩いて車高調入れて鬼キャンにすれば大丈夫！なんちゃって。
勿論引っぱりな。TOYO PROXES T1Rを激しく推奨。

>>713
君にもTOYO PROXES T1Rを激しく推奨。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:09:00 ID:JTfC13Lz0

>>714追加

あとスペーサーな。
ま、実用性は度外視ということであくまで無責任にアドバイスになってない嘴を。

唯一、TOYO PROXES T1Rを激しく推奨。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:17:01 ID:TCqz6xTP0

>>714　ありが㌧　トーヨーにしてみようかな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:51:48 ID:I+kY25Tw0

よろしくお願いします

・カー＆車種　　　　　　　　　　：日産ウイングロード　４ＷＤ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　：ポテンザＧ３　195/55　R15
・買い替え理由　　　　　　　　　：劣化の為　
・交換後のタイヤの希望　　　　　：Ｇ３程度のグリップ＞静粛性＞ライフ
・予算の希望　　　　　　　　　　４万～６万

ポテンザＧ３に交換しようと思いましたが廃盤になっていました。
同等と思われるものから、取合えずピックアップしたのが下記です。
・ヨコハマのDNA S.drive
・ダンロップのDIREZZA DZ101

皆様のアドバイスをお願いいたします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:02:04 ID:JTfC13Lz0

＞Ｇ３程度のグリップ＞静粛性＞ライフ

TOYO PROXES T1Rを激しく推奨…いや、まじで。
あの見た目が嫌いならどうしようもないが（何故かハデハデ！）気に入ったら候補に入れてやって頂戴。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:52:57 ID:mNt3dY2mO

>>712 >>714
Fが+40だとｻｽに干渉するらしくﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰを装着予定です。
8.5JJは恐らくはいると思います。
ちなみに車両はS15です。
F片側2cmﾜｲﾄﾞﾌｪﾝﾀﾞｰに車高調で3cmDownｷｬﾝﾊﾞｰはわかりません。
225/45/17も考えてみます

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:22:07 ID:IcXFJm9V0

>>717
Playzを勧める。Ｇ３の後継だｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:34:25 ID:iY2SNidc0

>>720
それは違うぞ、全然後継じゃない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:39:48 ID:jVOrlwTg0

>>720
>>721
どちらも正解
元ＢＳ系ショップバイト店員ですが
プレイズとＧ３のグリップ性能はほぼ同等（プレイズのが上という話も）
Ｇ３以後後継と呼べる物はないから、そういうお客さんにはプレイズを勧めるしかない
そういう意味では後継と呼べる、けど実際タイヤの狙いが違うから後継といわない。
お客さんでＧ３履いてるんだけど、同じ様なタイヤない？って言われて困った事あるｗ
今はＲＥ７５０があるから、今だったらそれがＧ３の後継と呼んで良いと思われ

あ～長くなった、長文失礼

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:45:39 ID:iY2SNidc0

>>722
でもサイズが少ないよ　ＲＥ７５０
欲しかったのに　orz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:16:44 ID:rlaau3pN0

既出ですがS15ならT1Rをお勧めしますよ。
あのハデハデなトレッドパターンもS15になら似合います。
グリップ（含ウェット）もRE050（前のタイヤ）と同程度あるのにRE050よりも静かです。
セダン、ワゴン系車種でもスポーティなイメージがウリならOK。
大人しい車種、例えばクラウンロイヤルだと見かけがギャグになるので積極的には勧めませんが、
当たりがきつくなくしかも静かなので車内にいたら不満は出ないと思います。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 22:48:55 ID:XJawt43/0

>>723
そんなお客さんにこんな言葉をお伝えしてました。
「よそのメーカー買って下さい」
いやマジですまん、orz
ＢＳはセカンドスポーツやる気無さ杉

726 ：717：2007/05/13(日) 23:38:58 ID:I+kY25Tw0

Playzはコンセプトが違うので止めました。
ポテンザＲＥ７５０はサイズが無かったので・・・残念です。
195/50　R15ならあるみたいですが、タイヤ直径が小さくなってしまいます。
ポテンザを諦めて他メーカーにすることにして、
TOYO PROXES T1Rをお奨め下さった方が居られましたが
価格が高めじゃないかと思うのですが・・・
（見積もり取ってみないと分かりませんが）

下記２銘柄であれば、どちらが良い（Ｇ３に近い）でしょうか？

・ヨコハマのDNA S.drive
・ダンロップのDIREZZA DZ101

皆様のアドバイスをお願いいたします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:48:33 ID:iyWwYLOR0

>>717
T1Rは少し重くてモッサリしてるぞ。
その2択なら価格次第でどちらでもいいと思う。

あと、予算が許せばGR-8000という選択肢も悪くはない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:54:32 ID:LPiSeac50

ほう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:56:54 ID:iY2SNidc0

>>726
こっちのスレでＳドラの話題が出てるので参考にしたら？

【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】セカンドグレードタイヤ【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169884486/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:59:48 ID:NULMlRRW0

>>717
>>727氏が言うGR8000にスポーツ性は期待しない方が良いと思う。
ミシュランPilotPreceda2も候補に加えてみては。G3の硬さになれているとMIでは
硬い方になるらしいPP2でも柔らかく感じるようだが、雨天時の強さや快適性は良好。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:00:41 ID:QJmBI3qB0

>>727
T1Rで予算を心配してる人間にGR8000ってあーた・・・・

>>717
ちなみに、店にもよるがTOYOに強い店だとT1Rの値段は候補２品と同レベルか、
場合によっては安い事もある

それよりG3で満足してたんならタイヤ館に逝って「Ts'02でこのサイズありますか？」と聞いてみれば？
石橋のHPで探しても存在すら出てこないけど、実はG3がひっそり名前を変えただけってウワサも

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:01:44 ID:hEWowhlE0

>>717
DZ101はサイドが固め。Ｓドラはサイドはやわらかめ。ハンドリング重視か乗り心地
重視かで選ぶのが吉。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:23:21 ID:GFTNe4vm0

RE750が詳しく載ってるサイトあります？
BSのHPに無かったし、ググッてみてもいまいち( -~~-)

734 ：690：2007/05/14(月) 00:23:49 ID:2s1VS8nc0

>>732
同じ基準で、RE750の硬さはどうでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:30:08 ID:QJmBI3qB0

>>733
比較的有名な海外の評価サイト
ttp://www.1010tires.com/
ただアメちゃんの感覚が日本人に当てはまるかは定かじゃないので参考でどうぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:32:47 ID:GFTNe4vm0

>>735
サンクスd(^ ^)

737 ：717：2007/05/14(月) 01:40:20 ID:cZk+r6o70

>>731
Ts'02もサイズ（195/55　R15）無かったです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:43:33 ID:3ACnAZxF0

トレッドパターンは
Ｇ３＝Ｔｓ’０２＝ＲＥ７５０
様は同じ窯使って作った使いまわし
コンパウンドが違う
性能は全く違うぞ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 12:43:32 ID:MfC6UNI90

T1R工作員はT1Rを履いているの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:04:39 ID:A1nWuJgM0

うぅ～
エコスかテオ+かで悩む～　orz
値段はテオのほうが2000円プラス
クルマは1300ccハッチバック
どちらでも良いと言われればそれまでだが…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:24:07 ID:6O4iaPwZ0

>>740
じゃあTEO+で

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 16:26:10 ID:4lz6ErC30

>>740
どちらでも良い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:48:50 ID:MpCtrS9k0

【車種】トヨタ　ヴィッツ
【現在のタイヤ】YOKOHAMA aspec 175/65R14
【買い替え理由】4年使って　ひび割れが目立ってきたため
【希望】燃費がよくて長持ちして　今のタイヤ並みの乗りごごち
【予算】安ければ　安いほどいい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 18:37:29 ID:fJrMQ1uqO

>>743
ECOS、TEO+などベーシックタイヤが妥当。

予算が安い方がいいというので奨めないが
playzは燃費や長持ち、気持ちいいという面では
最高のタイヤです。

745 ：717：2007/05/14(月) 19:24:05 ID:cZk+r6o70

皆さんの意見を参考にしまして、
且つ見積もり価格が安い、
DZ101にすることにしました。
有難うございました。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:22:59 ID:FaONWgEZO

今２６５/５０Ｒ１６はいてるんですが３４５/５０Ｒ１５をはくにはホイールを換えなきゃはけませんか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:24:53 ID:zPosLtCf0

何という釣り針だ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:30:45 ID:FaONWgEZO

ごめんつりとかじゃなくてホントにわかんないのよ……

リム径があわなきゃやっぱはけませんか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:38:53 ID:z/zVJYnW0

これは神のレスを待つしかないな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:46:36 ID:qzYtZeLa0

>>746
まず３４５/５０Ｒ１５のタイヤを探すのが先決だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 20:55:40 ID:wJDgDXU3O

グロリアにルマン703の255履いてます。グリップ、静さを求めるなら何がいいですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:00:18 ID:j5XC6FDR0

PROXES CT01

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 21:06:48 ID:wJDgDXU3O

値段的にはいくらくらいなんですかね？

754 ：Goodmanの工作員（嘘：2007/05/14(月) 21:34:30 ID:j5XC6FDR0

前言撤回
CT01はLM703に比較するとかなり高くなることがわかりました。
http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000001327/
http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000001379/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:00:37 ID:wJDgDXU3O

ルマン703をショップで
10万円で装着したんだけど、

235*45*17
255*40*17
高かったんですかね？
ダンロップ推奨のショップです

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:08:47 ID:FaONWgEZO

>>750 四駆用のタイヤなんでもう見つかってます

ミッキートンプソンってやつです

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 22:42:01 ID:zJyL4n1I0

>>749
ならば髪薄い拙者が。
>>746
16インチホイールに15インチタイヤははまらない。タイヤ幅に合う15インチ
ホイールを買われたし。だが、車体やサスに干渉しないのか？外径は+8.2%
にもなるから車検は当然ダメ・メーターは狂い放題。それでもやるね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:20:43 ID:rx1LcHKI0

誰か、>>756のためにあのAAを頼む・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 23:50:10 ID:2UuQDtZq0

【車種】MAZDA Axela(BK3P)
【現在のタイヤ】Bridgestone Potenza RE040 サイズ：205/50R17
【買い替え理由】スリップサイン露出
【希望】同等程度？耐久性もグリップも欲しいけど・・・・
【予算】6万以内

年間走行距離が25000kmくらいなので2年持たずにタイヤを使い切ってしまいました
(通勤片道55km程度で、峠1つ越えてます、高速も乗ります)
割とレアなサイズらしく店でもあまり見かけません・・・

どのタイヤがいいのでしょうか？正直全くわかりませんorz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:41:52 ID:V5PXkHxJ0

>>759
その予算だとスニーカー225/45-17を値切るしかない
御希望の耐久性は良いし、グリップは225/45なら公道走行上問題無し

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:47:13 ID:lz4IGWRm0

>>759
ミシュランPilotPreceda2かPilotPrimacyあるいはヨコハマDNA S.driveあたりでいかが？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:55:31 ID:V5PXkHxJ0

>>761サン
6万円以内でそのタイヤ4本組替、バランス取、旧タイヤ処分何処で？教えて

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:06:04 ID:ttc8G3qT0

>759
NS-2通販で買って安い店に持込で3万だな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:32:09 ID:1BmWrujN0

>>759
ちょっと調べてみましたが、205/50R17って結構レアなサイズなんですねw
RE050,アドバンスポーツ,ダンロップSPSPORTMAXX（同等以上というとこんな感じか）
なんかだと安くても9～10万コースになりそうです。

↓ＢＳ　プレイズだと4本セット工賃等コミで8万前後になるかな､というところみたいです。
ttp://kakaku.com/item/70400114060/
ミシュラン　PilotPrecedaPP2も似たような感じ。
ttp://kakaku.com/item/70400513973/
↓ダンロップ　LM703だと6万に収まるかもしんない。
ttp://kakaku.com/item/70400213829/
↓ちょっと越えそうだけどトーヨーのPROXES T1Rとか
ttp://kakaku.com/item/70400614368/
（普通に近所の店だと価格コムの最安値＋１～２万ぐらいになるかと）

メーカー系の直販店（BS系のタイヤ館とか）よりも個人のタイヤ屋さんを廻って
見積もりついでに評判を聞いてみるのもいいと思います。
私もタイヤ探し中ですが、暇なのかみんないろいろ教えてくれますのでw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 05:06:53 ID:483Ru0FN0

>>764
タイヤ館でもうまく値切ると意外と安くなるよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 11:10:29 ID:OTGScz5e0

別にきっちり205/50R17にこだわらなくてもいいんじゃないの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:14:58 ID:JgK8J/JgO

215/45R17で良くね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 12:59:14 ID:Q6eK8a8i0

215/45R17は流通量が多いから安いとこから買えばいい。
フェンダー、インナーカバーやアームと干渉するかどうか確認してから。
減速比が変わって出足や燃費に影響するという意見もあるんだがその時はアクセルワークで乗り切ろー。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:09:11 ID:+0EkEHOA0

純正サイズ205/55R16を17インチにアップしようと考えています。
ある程度は自分なりに考えましたが、
F:215/45R17 R:235/40R17
F:215/50R17 R:235/45R17
のどちらの組み合わせがいいでしょうか？
ちなみに車種はトヨタチェイサーになります。
よろしくお願いします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:34:41 ID:Q6eK8a8i0

フェンダーのツメを折って鬼キャンにしますか？そうしないと235は入らないかも知れない。
どっちかというと若干φが小さくなる F:215/45R17 R:235/40R17の方が有利、というかφと太さが両方大きくなる下の組み合わせは非常にきつい。

http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 13:39:03 ID:Q6eK8a8i0

ツアラーVが存在することで225/50R16は入るはずなので225/45R17はそのままでも何とか入るかも。
但し、ホイール幅とオフセット値には十分にご注意を。サスのアーム類に干渉する可能性があります。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 14:07:07 ID:+0EkEHOA0

>>720様
即レス感謝します。
知人から安くホイールを譲って貰えそうだったのですが、
F:8J＋40 R:9j＋45 ではかなり厳しそうですね。
以前はアルテッツァに履いていたそうでいけるかなと思ったんですが。
参考になりましたありがとうございます。

773 ：759：2007/05/15(火) 22:08:32 ID:C6yhrxJf0

>>764
やっぱり205/50R17はレアなサイズでどうにも高くなるわけですねorz

>>766-768
215/45R17がそのまま入るならその方がいいです。選択肢増えるわけですし。
その場合、ホイールごと交換しないといけないわけですが・・・。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:10:05 ID:ze3hkLiR0

ＤＣ５インテＲにのっています。このたび、車検が近くなり、タイヤ１本のみ
溝が厳しくなっているみたいです。そこで質問なのですが、４本新品に変える予算は
ないので、１本のみ違う種類のタイヤへ交換するのは問題ないのでしょうか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:12:07 ID:YJbGeM5W0

>>774
テンパータイヤを付けたまま走行しても問題ないと考える人ならOK
そうでないならNG

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:15:05 ID:1BmWrujN0

>>774
１本だけ新品とかということになると、
・外径が違う（磨り減ったのとそうでないのと、になるから）
・特性が変わる（ハイグリップタイヤ３本＋安タイヤ１本とかだと特に）
とかだから、やめといた方がいいのでは。少なくとも良い事はないと思います。

セコハンタイヤで同銘柄の似たような減り具合のを１本探してみたらいいかもしれません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:15:31 ID:sT7eo8yN0

>>774
まぁ、悪い事言わないから二本交換してくれ。
一本だと、フルブレーキングした時にその一本を軸にくるっと回るから

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:21:44 ID:ze3hkLiR0

７７４です。みなさん親切なレスありがとう御座います。４本交換は車検とかさなり厳しく、
オクで純正のＲＥ０４０だかと言うやつをさがしても新品ではないようなので
１本だけＲＥ０１Ｒにしようかと思っていたのですが、それはやめたほうが
よさそうですね。２本か安いのを４本交換を検討します。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:34:33 ID:VitrDYf70

一本だけ減るってどれだけへたくそなんだよｗ
ローテンションもしてないだろうしタイプRが泣いてるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:39:29 ID:I78nyxP40

関係ないけど、その辺走ってるタイプRのホイールって、
大体黒く汚れてる気がする。
ちゃんと洗えよって思う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:43:44 ID:YJbGeM5W0

いつも左カーブばかりで、LSDが入っていたらわからんでもない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 23:56:46 ID:ze3hkLiR0

へたくそは否定できませんが、雪国なのでスタッドレスから交換の際
ローテーションはしてたつもりなんですが、、、

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 08:11:53 ID:nMeDKo5m0

>>780
白いから汚れが目立つのだろう

>>782
1本だけすり減るのはアライメントの狂い、サスアームの曲がりなどが考えられる
車検のときに見てもらうように

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:36:56 ID:KYs3g/k90

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785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 12:45:06 ID:LdeneyQH0

YOKOHAMA　乙！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:54:37 ID:iPu92Ox80

>>783
それにプラスで大抵の人がパッドを変えているから。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:51:25 ID:JzlErz55O

アルミ替えて付いてきたタイヤの製造日が2000年でした。
古いタイヤってどんな問題ありますか？
タイヤ溝、ひげ等みためからですがおそらく新品？みたいです
おながいします

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:55:19 ID:nMeDKo5m0

無茶な運転しなければ普通に走れるけど…
そういう俺のタイヤは01年!バリバリ現役です　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:00:50 ID:JzlErz55O

2001・・えらい持ちますね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:21:31 ID:kCO/EXvz0

保管次第。直射日光や湿気に晒されていなければ問題ない。
ひび割れやじとっと溶けたような像がなければしばらくは大丈夫。

但し、古いタイヤは新しいタイヤよりも劣化が早いような気がする。
昨年実家の倉庫の棚から下ろして履いた94年製のブリジストンエクスペディアS-01（9分山）は下ろしたての時は鬼グリップだったのに露天駐車1年でヒビだらけになりグリップもエコス未満になった。
好んでダート走ったり酷使したからかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:30:04 ID:9S+J/xxv0

【車種】s14
【現在のタイヤ】FEDERAL535 F205/50R16, R225/50R16
【買い替え理由】べろ～んってなった
【希望】悪環境の国道のを60ｋｍで走れる耐久性とグリップと燃費がいいやつ
【予算】安いほうがいい

転勤で秘境へきてしまい、国道なのに整備ができてない道ばかりです。
現在のタイヤで走ったらめくれてしまいました。買って3ヶ月くらいです。
そこそこグリップし、悪環境に強く、燃費がよいタイヤはありますか？
よろしくお願いします。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:32:55 ID:JzlErz55O

まんこべろーん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:34:47 ID:Txvfot+30

車を替えた方がいいんじゃ……

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:39:06 ID:JzlErz55O

秘境ってどこ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:46:04 ID:9S+J/xxv0

とやまけん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 17:50:48 ID:xisAsGC70

>>791
こういう状態の悪い道だとブリジストン、横浜以外は安心できないと思う。
どうせ大して飛ばせそうもない道路だろうから、横浜エコスでいいよ。
落石多そうだから205/55R16+225/50R16でフロントの車高稼ぎも。
安いのに国内の2位メーカー製でべろーんな事態が防止できること。
そしてBSスニーカーはサイズによってコンパウンドがバラバラで品質も
アジアンタイヤ並みなので不安。だからエコスを勧める次第。
グリップも古くなった型落ちのスポーツタイヤよりはまし。
いわゆるグリップの良さを謳ったタイヤはこうした悪路を走るようには出来ていないのでそこは妥協。
ちなみに今まで履いていたそれのような安物のハイグリップが一番危険。
どうしても妥協できないのならポテンザRE050にして欲しい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:03:13 ID:9S+J/xxv0

>>796
あまりに早いレスに感謝します。
りろんとこちらの環境のサイズまで考慮して頂いて、
がてん、エコスにしたいと思います。
というのも、店員さんの言い成りも癪でして、
うまい具合に店に利益の高いものを売りつけられないかと思ってました。
ご指摘の落石に関してなのですが、居住期間が短いため
ざれごと程度にしかわかりません。
いわれてみれば、常に石を回避していたかもしれません。
また、縦読みにてお礼の言葉を兼ねております。
すれ汚し失礼しました。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:27:34 ID:KkGlRnCF0

>>795
富山のどこだよ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:50:54 ID:/Lsa8Hws0

車フィットだけど
エコスとＢスタイルどっちが良いですか。スタンドで勧めらました。
サイズ175の65、14インチです。
履いてるタイヤ純正ダンロップですがかなり磨耗していてスタンド点検で指摘されました。
主に通勤、町乗り用で月に2000キロほど走ります。
雨が多い土地柄ですので雨天に強いタイヤ希望です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:20:49 ID:Fk/QiAIx0

>>799
その二つから選択するなら値段が安い方かな。
フィットだと足回り駄目駄目なんで、
どっちを選らんでも失敗した～って結果にはならない。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:23:29 ID:Ry4SWnAL0

このスレほんと役に立たないよ。
ミシュランなんてものを勧めてる基地外がいる内は。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:36:05 ID:0Cg+see20

>>799
エコスの方がコストパフォーマンスは高いと思う。
ウェット性能重視はどっちも同じだが。

>>801
ミシュランも悪くないと思うが…でも、最近他社製品ばかり買ってるなぁ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:00:39 ID:0UIhPdhBO

寂しいよ、悲しいよ、今何してるのかな。別れるなんて言わなきゃよかった(´;ω;`)

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:09:41 ID:X3U8NfBc0

処分費用払って捨てたんだから
そりゃ処分されてしまっただろう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:24:08 ID:815gWnRI0

【車種】スバル　インプレッサワゴン20S
【現在のタイヤ】純正ポテンザRE88 195/60R15
【買い替え理由】うるさい、ごつごつする、ウェットでABS作動しまくり
【希望】コンフォート性能が高く、かつきびきび走る事
純正から下記ぐらいのランクアップで
（ドライ）　　＋１
（ウェット）　＋２
（静粛性）　＋４
（乗心地）　＋３
（ライフ）　減りは早くてかまわない、ただし経年、摩耗時の性能劣化に強い事
年間5000Km程度の走行なので、摩耗より経年劣化の方が早く来る
【予算】要求性能を満たせば不問だが、安いに越した事はない。
【候補】
LM703、Playz、Primacy等
GR-8000、ES501、VE302は重い？
最初Primacyにしようかと思ったがたいして静かで無いと聞いたので躊躇している
こんな条件でお願いします。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:01:10 ID:z4xV44yE0

>>805
総合性能で考えるとGR-8000が無難かな。
20Sということもあるし、それほど重さは感じられないと思う。

車格的にはENERGY XM1やトーヨーTEO plusが合ってる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:21:42 ID:4Sj68p9v0

>>799
同じFit乗りとして、>>801がどう言おうとミシュランXM1を薦める。>>800がダメダメと
言っている足回りであっても今の純正DUNLOPからは飛躍的に改善される。一度
エアを350KPaまで入れて暫く置いた後、正規圧に調整するのがコツ。雨には２つの
候補より強いし、摩耗にも強い。タイヤと一緒にエアバルブも交換するように。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:23:51 ID:v6XkCCd20

>>805
>【車種】スバル　インプレッサワゴン20S
>【現在のタイヤ】純正ポテンザRE88 195/60R15

ヨコハマ、dB EURO を強くお勧めする。

三菱のギャランで同サイズのRE88からdB EUROに換えたことがある。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:04:51 ID:SoHoQipqO

タイヤの製造年月の見方を教えてください。

810 ：805：2007/05/17(木) 00:08:58 ID:YkczjP340

>>806
やはりGR-8000が性能良さそうですか。

>>808
プレミアム系ですね。
重量的には大丈夫でしょうか。
換えた時の感想があれば、お聞かせいただけますでしょうか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:52:40 ID:fbfKTJ6m0

>>808
dBユーロはdBより五月蠅いし、もっと重量のある車向け。
少なくとも1.6ｔ以下ならユーロやTRANZAは不要。

>>809
ググればすぐにわかります。少しは自力で調べてください。
パソコン持っていないのを言い訳にしないように。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:05:06 ID:0Lum7Wz70

・メーカー＆車種
P91 グラV
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
ナンカンNS-2　195/50/15
・買い替え理由
ジムカーナ専用のタイヤとして使っていたけどワイヤーが出てしまったため
・交換後のタイヤの希望
ジムカーナ専用にしたいので、燃費・静粛性・乗り心地は悪くても構わない
・予算の希望
走りこんでいたためにガソリン代でorzな状態なので安いほうがいいですが、
少しくらい高くても仕方ないかな･･･とは思います。
Sタイヤは使わないつもりなんでよろしくお願いします。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:06:19 ID:0Lum7Wz70

・追記
街乗り用では同サイズのプレイズがありますので、街乗りは考えなくていいです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:30:34 ID:CeVp5cgT0

>>812
プロクセスR1R

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:56:15 ID:QulbGToJ0

>>809
2000年以降の製造されたタイヤの場合は上2桁が製造週、下2桁が製造年の計4桁にて表記。
例　5006→2006年の50週目に製造されたタイヤ
1999円以前に製造されたタイヤの場合は上2桁が製造週、下1桁が製造年の計3桁での表記。
例　506→1996年の50週目に製造されたタイヤ
ちなみに製造年月ではなく製造年週を表してます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 05:02:08 ID:91KwkwmX0

>>812
BFグッドリッヂ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 05:10:46 ID:xum2xl0o0

>>812
ネオバAD07

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:45:29 ID:YyWkSZgY0

>>799
おすすめはミシュランXM1。
ウェットグリップ、耐磨耗性が国産同クラスより優れている。
ECOSとB'STYLEの2択なら、性能は大差無いので値段の安いほうで。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:30:26 ID:4batBUlH0

>>801

そんなあなたにはミシュランの長所を二つあげてくだされ．
どんな製品や企業にも良い点は必ずあり，そこを熟知しているなら
あなたの言い分にはある程度の信頼を置けます．

それと，あなたの考えるミシュランタイヤの最大の問題点をひとつ
教えてください．できればその理由も．

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:36:36 ID:zxBGGEvd0

AAだとYOKOHAHA君がかわいく見えるんだが、気のせいか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:20:06 ID:d/Hlid8W0

お願いします。
・メーカー＆車種　　MAZDA　ＲＸ-8　ｔｙｐｅーS
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ純正ポテンザ040　225/45 18
・買い替え理由　　　　まだ3分山を残すものの騒音悪化に耐え切れず
・交換後のタイヤの希望　　　　静粛性＞運動性=経済性
・予算の希望　　　　　　安ければ有難し

市街地・高速8割、峠道2割で年1万キロ走行。
純正はグリップ良かったがやや乗り味硬く走行音大。
絶対的なグリップよりもしなやかな乗り味と低騒音を求めたい。

また、唯一使った事のないトーヨーに興味有り。
VimodeかT1Rかで迷って居ます。
もしVimodeの評判が良ければ金額的に助かるのですが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:25:58 ID:HeHe+t9f0

騒音を気にするのならT1Rにした方がいいと思いますが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 14:48:01 ID:yh3vAXOZ0

>>820
AAだと、タモリも可愛いだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:02:02 ID:VCZukliL0

>>821
＞絶対的なグリップよりもしなやかな乗り味と低騒音を求めたい。
トーヨーならCT01の方が希望に近い気がする。
あと安くて希望に合うのだとファルケンZIEX ZE329とか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:10:34 ID:2/oQlqcP0

>>821
高速走行が多いならT1R、一般道がメインならVimodeで無問題。
>>824さんもお薦めのCT01も合うと思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:33:14 ID:0ChySSnr0

>>821
Michelin PilotPreceda2やヨコハマDNA S.driveも良いかと。
意表を突くところではヨコハマDNA GRANDmap ES450なんてのもある。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:12:42 ID:0/aaX1P80

静粛性重視ならVimodeはやめた方がいいよ
自分の車で比べた結果はG3とDNAGPよりもはっきりとうるさい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:43:30 ID:ir4mtUhN0

>>821
T1R、RS-02、DZ101、Sドラの順でおすすめ。ZE329はこれらに比較すると静粛性
は優れているものの、RX-8にはグリップ不足じゃなかろうか。
RS-02は今使ってるけど意外にいいので。

829 ：821：2007/05/17(木) 21:40:55 ID:kGBEYA6t0

822～828all
みんな、ありがと。
今、ヤフオクを見ていたらT1Rが安く出ていました。
交換は地元の車屋が安くやってくれるんで、とりあえずオク入札してみます。
落札できたらココでインプレします。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:21:10 ID:vRtM677Y0

同じくRX-8 TypeS
現在フロントリア共にPOTENZA040の225-45-18だが(ホイール8.0J)
サーキット・峠でリアが弱いのでリアだけ幅を広げたい。(245くらい)

8Jで245ていけるよね？245-40-18がベスト？
銘柄はNEOVAにする予定。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:55:17 ID:n6RYXJHb0

アドバイスお願いします。

【車種】アコードワゴン　2.3VTL
【現在のタイヤ】POTENZA GⅢ 205/60R15
【買い替え理由】磨耗、雨の日にスタートで空回りが多い
【希望】GⅢと同等レベルでウェット性能がよい
【候補】S.drive、DZ101

他にもおすすめがありましたら、お願いします。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:43:39 ID:0ChySSnr0

>>830
外径を近づけるなら255/40R18だが、8.5～10JJが必要。8JJなら245/40R18か（現状より
外径は-1%だから問題ないが）。現状サイズでPilotSport2というのはどう？
>>831
PilotPreceda2,PilotPrimacyも候補に入るかと。ミシュランだから雨には強い。
乗り心地も良い。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:22:23 ID:MqSXEWA60

>>812です。
薦められた3つのタイヤを見比べ、AD07にしようと決めました。
レスありがとうございます。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:54:56 ID:CyEKjehz0

>>831
そりゃ踏み込みすぎじゃねーのか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:11:02 ID:MqSXEWA60

そう言えば、「いい年」のF1ってのも考えているんですが、これを使ってみた方いらっしゃいますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:49:37 ID:OpUEa4on0

>>831
その手のタイヤでウェット重視ならVimodeが一押し

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:40:11 ID:pjw+gQtt0

vimodeの横グリップってどうなの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:18:58 ID:SUuqPOsK0

Vimodeはセカンドクラスのスポーツタイヤの典型で耐摩耗性はそれなりと聞きました。
買ってすぐにすり減らす位ならT1R買った方が結果的に安上がりじゃないですか？
アコードの車格にもそちらの方が相応しいと思います。
205/60R15ならそんなに高価ではありません。

http://item.rakuten.co.jp/goodman/c/0000000542/
ちっ、Goodman現在在庫無しか…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:37:50 ID:9w1puCH30

すいません、質問させてください。
今、車に履いているタイヤの履き替えって店でやって貰えるんでしょうか？

全然車に詳しくなくって、店員にも恥ずかしくて聞けないんです・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:40:55 ID:JPjwT59o0

>>839
やってくれるよん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:47:50 ID:SUuqPOsK0

自分で出来る人、つまり設備と技術両方を持っている人は非常に少ない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:51:51 ID:3bYbMX9XO

>>837
ZE329とほぼ同レベル｡
以前ECR33に履かせた経験があるが､本気で踏むと結構怖いタイヤでしたｗ
絶対的グリップレベル･ケース剛性の低さが際立っているので､重量級GT＆スポーツには不向きだと思う｡

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:15:43 ID:J5UKRCvl0

>>893
ガンガッて店員に声かけちゃいなよ
漏れ達がついてるジャマイカ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:30:30 ID:9w1puCH30

>>840 >>843
すみません、ありがとうございました。
なんとか頑張って店員さんに頼んでみようと思います。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:34:20 ID:pjw+gQtt0

>>842
ゴミってことでおｋ？
俺みたいな貧乏人は雨と晴れで履き替えもできんしなー

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:42:42 ID:mNWyz4MO0

ゴミじゃなく
値段なりって事だろ
本当のゴミってのはDNAGTみたいな（ｒｙ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:51:51 ID:28asrjcv0

それじゃ失礼じゃないか！
本当のゴミってのはファイアストン　F-690みたいな（ｒ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:13:18 ID:MAenDjMa0

>>846

DNA GPね。ECOSはゴミじゃないの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:44:23 ID:9dLXj0P80

ZE329が思いのほか良いってことジャマイカ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:56:30 ID:hgTgsHvo0

>>799
シビックにＢスタイルを履かせてるけど
そこそこの性能だよ。雨のグリップも良いし
エコスも良いけどＢスタイルは２月に新発売
になったタイヤなので新しいだけ進化してると思う。
１４インチならネット通販で４本２万５千円前後

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:49:31 ID:hh3GUkVW0

新しいからユーザーにとっていいとは限らない・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:36:43 ID:qoPGvAEo0

一昔前のクルマだったら
適度にグリップしないほうが
食い過ぎるよりバランスが良かったりする

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:47:44 ID:Q7rlbJOk0

・メーカー＆車種　マークⅡクオリス
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　２０５/６０/１６　LI９２
・買い替え理由　17インチに変えたいため
・交換後のタイヤの希望　まずは安定性　出来れば静かな方が
・予算の希望　そんなに飛ばさないけれど、安全面を考えてそれなりの安定性が欲しいです
・候補　Vimode　TEO+

今日自動後退にてPlayzを工賃込みで9万6千と言われまして････
さすがにそんだけは出せないので他にお勧めなんぞあればお願いします
なんせクニャ足に1.6ｔな車今まで乗ったことないので見当がつかないんです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:44:00 ID:VBFDJ1Kw0

17インチだったら205/55/17かな。
自動後退はなんか高いんだよねぇ…。自分もR1R買おうとして見積もり出してもらったら、
ヤフオクで買ってスタンドで組んで貰ったほうが安上がりって分かったくらい（自分で組むけどね。スタンドで組まずに
Vimodeでもいいんじゃないの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:12:44 ID:qoPGvAEo0

ABより高いのがYH

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:17:51 ID:FVlHWaYt0

>>853
＞今日自動後退にてPlayzを工賃込みで9万6千と言われまして････
自動後退とBSタイヤはもっとも高い組み合わせだと思う。
ちなみに見積もりしたタイヤサイズは？

17インチのホイール付けたら96,000円では済まない気もするけど・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:31:19 ID:hh3GUkVW0

>>853
vimodeうるさいからplayzで
ＹＨじゃなくて

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:32:29 ID:hh3GUkVW0

あああああ途中送信しました、すいませｎ

>>857続き
ＹａＨｏｏで買ってガソスタに持ち込めば？
ホイールもってんだよな？

859 ：853：2007/05/19(土) 23:31:58 ID:Q7rlbJOk0

＞＞854-857さん
いろいろサンクス
サイズは２１５/５０/１７　ホイールはもちろんあるよ
見積もりはゴムとゴムを付ける工チンです。

>>857
vimodeうるさいって言うのはちょっと嫌だな　TEO+はロードノイズどうなんでしょ？
　
自動後退のPlayzはキャンペーン中で５％引きって言っとりました。
通常は10万越えってねーーーよwww

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:55:39 ID:SyLJdMLC0

>>853
17インチにして、それでロードインディクスが確保できるのかい？
空気圧上げればそれだけ乗り心地はゴツゴツすることになるぞ。

俺なら、1.6tもあるならTRANZAを勧めるけどなぁ。

861 ：853：2007/05/20(日) 00:14:44 ID:rQ9F8kif0

>>860
純正がLI９２　前2.0　後2.3
２１５/５０/１７でLI９１　0.1圧上げるのなら常識の範囲内かなと思うけど　
ちょっとTRANZA調べてくる

862 ：名無し：2007/05/20(日) 00:34:20 ID:ZJ1qKoTP0

165/50R15 72Vの72Vってどういう意味??「165/50R15 72V」と「165/50R15 73V」ってどう違うですか??すみません。教えてください。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:49:27 ID:S+yVq59H0

>>862
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:51:11 ID:kjHxBmMg0

>>862
マルチ・・・にしてはスレ違いな場所に投下したなぁ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176465380/226
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176465380/229

865 ：名無し：2007/05/20(日) 01:28:46 ID:ZJ1qKoTP0

>>863
自分のタイヤは「165/50R15 73V」だけど「165/50R15 72V」を買ってもつけることって出来ますよね??

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:49:14 ID:tUrZkrIh0

できるよ、もちろん

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:47:00 ID:iQYDnGnI0

>>864
よく調べたな

868 ：860：2007/05/20(日) 09:54:21 ID:PJUXCaeO0

>>861
悪い。TRANZAじゃなくTURANZAだったわ。
ブリのHPで、REGNOの所を見てくれ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:42:55 ID:26C8uuwO0

・メーカー＆車種→トヨタ・ヴィッツ00年製
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ→FALKEN 185/55-15
・買い替え理由→車検のため
・交換後のタイヤの希望→最低限の安全性の上、安価
・予算の希望→最低限の安全性があれば安いに越したことは無い

前回の車検時購入したタイヤを、7月の車検に備えて買い換えようと思います。
就職してから週末しか乗らなくなったので、なるだけ安価なもので
出費を抑えておきたいです。本当は買い換える積もり無かったのですが、
何度かタイヤのヒビをガソリンスタンドで脅されたものですから。。。

購入は近所のオートバックスを考えております。
よろしくお願いいたします。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:56:36 ID:26C8uuwO0

すいません、ageます。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:00:32 ID:t+GcM0f70

>>869
近所のオートバックスで国産ベーシッククラスのタイヤを見積もり。
国産メーカーの特価商品があればそれを購入するのが無難だな。

オートバックスも店の在庫状況によって特価商品は異なるから、
暇だったらいろんな店で見積もりを出してみるといいかも。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:14:06 ID:77Oh0Cg50

>>869
ヨコハマECOS・トーヨーTEO＋・ファルケンZE329
サイズがあればオートバックスのタイヤ(物はファルケンと同じオーツ)
などの店頭で安く売ってるタイヤでも最低限の安全性はある。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:36:05 ID:QhFJigrn0

最低限の安全性と言ってるが、そのサイズは何？ＲＳ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:02:44 ID:01QDncFW0

最低限の安全性なら別にナンカンでもいいわけであって。
使ってみたけど高速や峠、街中を普通に走るくらいなら全くもって問題ない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:27:47 ID:VjhXUEiA0

ウェット性能は如何ですか？>>874
NS-2など、ドライでは性能十分と言うことはよくわかっています。
ただし、ドライ性能がよいだけにドライとウェットで印象が全く違うようなタイヤは怖いので今回は情報不足ということであえて避けました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:07:35 ID:01QDncFW0

スリックタイヤじゃないんだからウェット路面でもそこまで性能落ちるわけじゃないよ。
Playzなんかと比べたらそりゃ落ちるけどスニーカーよりマシ。
それだって限界まで持って行ったらの話。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:34:02 ID:W88OEROS0

ダンロップSP-SPORT MAXXはどうですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:39:47 ID:S+yVq59H0

>>877
>>1

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:54:48 ID:W88OEROS0

ダンロップSP-SPORT MAXXはどうですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:18:44 ID:9Fzzpdy70

>>877, >>879
最近どこの板ないしｽﾚでもこーゆーﾋﾄ増えてるよね
きっとたやすくｷﾚて　いろんなｺﾄすんだろな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:22:58 ID:VPt8hsYQ0

>>880
だあね。ゆとりか団塊かどっちかだろ。どっちもゴミだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:47:21 ID:kjHxBmMg0

>>867
たまたま巡回してるスレなんだよｗ
わざわざ探さないって

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:48:15 ID:JXsdzYk20

軽トラにお勧めタイヤはあるの？
タイヤメーカーあんまり熱心に軽トラ用サイズの
タイヤ開発してなそそうだし
新品タイヤも何年もモデルチェンジしてなさそうだしね。
買う人も車に無頓着な農家の爺ちゃんしかいないか。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:55:49 ID:28dgOKMN0

LT用ならBSかYHを薦める。でも、過積載しないのなら乗用車用でもOK。
（最大積載量500Kg以下の場合はロードインデックスさえ守ってたら車検的には問題ない。）
バイク代わりに大して荷物載せずに使ってるような場合にはむしろ乗用車用の方が好ましいね。
グリップは高すぎない方がいいから、ベーシックタイヤのみになるけど。
さすがにホイール14吋以上+扁平タイヤ175幅以上の組み合わせはやめた方がいい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:04:09 ID:OUVI4Q170

　LTから乗用車用に換えると、「軽トラってけっこうやるじゃん」と思えるくらい
変わる。もっとも、制限一杯に積載するときはLTが無難。
　たしかBSがつい最近新しいLT発売した。軽トラサイズもあったと記憶している。
　名前は忘れた。
　

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:06:13 ID:kjHxBmMg0

軽トラ4本で19000
鰤だしこんなもんか。。。通販で買っても送料や工賃考えたら・・・うん

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:14:41 ID:28dgOKMN0

>>886

ガススタで交換すればもっと安いんじゃ？
都心は×だが、埼玉県下なら街中やBP沿いのガススタにも結構軽トラサイズが常備されていたように記憶している。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:16:46 ID:28dgOKMN0

軽トラはブランドによって走りのくせが結構違うから、ブランドによって最適タイヤも少しずつ違うのかも知れないね。
RRサンバーはグリップ低いと制限速度でもドリフトするよ。カウンター当てたらすぐに回復するけど、ちょっと怖い。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:26:54 ID:28dgOKMN0

「過積載前提なら6PRじゃなくて8PR選んでおけ」…350Kgなら6PRで十分なのに8PRがあるのは不思議ですねー！

ちなみにコイルサスになって板バネが折れる心配がないサンバーは過積載野郎に大人気です。
キャリイは700Kg前後、アクティ等その他は800Kg前後で板バネ「バキッ」、サンバーは1tでゴムブッシュ「グシャッ」フレーム「グニャッ」。

軽トラを「びんちょうタン」（7歳で2頭身なのに日雇い労働で生計を立てている孤児の女の子：よく働く健気な娘）だと思えば、そんな可哀想なことは出来ないはずなんだが農民どもと来たら…。

http://picata.net/
http://www.tbs.co.jp/bincho/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%B3%E3%82%93%E3%81%A1%E3%82%87%E3%81%86%E3%82%BF%E3%83%B3

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:34:11 ID:8nTgLuUL0

>>889
マジレスすると1.0～1.5ｔクラストラックの低床ダブルのリアが145R12　8PR

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:45:35 ID:28dgOKMN0

>>890
なんだ、そうだったのか…せっかくwktkしたのにぃ！
ご教授感謝

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:01:17 ID:9XH9LGWK0

ダンロップSP-SPORT MAXXはどうですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:03:27 ID:3B7v54Vl0

>>892
確実にパー4を狙える

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:30:20 ID:WSkvvI160

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1にまで駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:49:32 ID:SLsYWViy0

>>892
ID変わるまで待って別人のフリして書き込んでも誰もアドバイスしてくれないこんな世の中じゃ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:55:33 ID:J+Br1f400

（　´_ゝ`）ﾎﾟｲｽﾞﾝ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:14:37 ID:L+v8MNGk0

初めまして。
ノーマルと同じサイズの新しいホイールを買うことを検討中です。
タイヤ自体は新品に近いので勿体無く、ショップでホイールのみを購入して付け替えてもらうことは可能なのでしょうか。

宜しくお願い致します。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:35:50 ID:GLZFT5Kj0

>>897
可能です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:41:21 ID:qw83esKL0

・トヨタ　イプサム（2代目）
・ダンロップのとても安い何か 205/60-16
・消耗したから
・静粛性。ウエット路面のブレーキでドキッとすることしばしばなので、それも解消したい。
・1本　15000以下で

ＢＳが有名だからいいかな？って思ってたけど
タイヤ屋さんで見積もり頼んだら高くて驚いた。
昔からこんなに高かったっけ？

ＭＰ4かGRAND ｍａｐあたりが無難なのかな

900 ：897：2007/05/21(月) 18:15:13 ID:L+v8MNGk0

>>898
有難う御座いました＾＾

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:51:05 ID:GLZFT5Kj0

>>899
map(ES340)ならサイズあるけどGRANDmap(ES450)はサイズないから、
MP4で良いのでは？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:56:47 ID:JTLVeYW50

ダンロップSP-SPORT MAXXはどうですか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:28:57 ID:U4kyB1gm0

>>902
天麩羅にすると最高だな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:43:13 ID:W3CenhlL0

いやショウガ焼きだろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:58:13 ID:obQPGso20

>>892
>>902
ｽﾎﾟﾝｼﾞが入って無いから．．．
後は、わかるだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:50:11 ID:00OM7dEt0

>>905
ゴリゴリして痛いの、ってかｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:54:15 ID:IeWxDvbn0

>>902
あずMAXX！（カァ～ッ）

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:45:56 ID:qw83esKL0

>>901
ありがとうございます

見積もりもらってきます

909 ：sage：2007/05/22(火) 18:29:36 ID:b0p1Ihrm0

リバティ
TOYO製の元々付いていた奴　185/65　R15
６年履いたのでそろそろ変えないとまずそうなので。
結構ロールするので少しぐらいマシになれば良いのですが、ファミリーカーなのであくまでも乗り心地重視で
コミコミ４万台ぐらいだと嬉しい。BS　YOKOHAMA　TOYO　ダンロップあたりで希望。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:41:28 ID:1tRcwhht0

>>909
ロールを抑えたいのならミニバン用タイヤのES340、MP4あたり。
そんなに高重心の車でもないので、今履いてるタイヤが変磨耗（外減り）してないのであれば、
普通のタイヤでサイドがしっかり目のXM1、B'styleあたりでもよろしいかと。
＞ファミリーカーなので
家族の命が大事なら、せめて4年くらいでタイヤを新しくしてね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:33:56 ID:u5gehDlK0

>>909
MPいっとけ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:31:54 ID:BZ4T9GleO

MP4だな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:51:12 ID:og/UowHb0

・メーカー＆車種　ホンダ　オデッセイ　ＲＡ６
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　グッドイヤー　ＬＳ２０００　２２５／４５－１８
・買い替え理由　タイヤの寿命　
・交換後のタイヤの希望　　ＢＳ以外
・予算の希望　交換工賃込みで４本で１０万以内

出来るだけ静かなのでお願いします

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:55:52 ID:E1DAPb5q0

>>913
ヨコハマGRANDmap

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:41:43 ID:pidVOgbK0

・メーカー＆車種　マーク２クオリス２．５　205/60R16
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ブリヂストン　レグノGR7000
・買い替え理由　消耗＆ひび割れの為。
・交換後のタイヤの希望　ＧＲ7000と同じくらいの性能
・予算の希望　ＧＲ8000でもいいのですが、ＢＳレグノにはこだわりません。7000と同性能くらいで安ければうれしいです。
　　　　　　　　　
　　諸先輩方、よろしくお願いします。
　　　　　　　　　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:45:49 ID:1tRcwhht0

>>915
CT01、VE302
性能は7000よりもウエ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:48:56 ID:Ut3hZnWX0

>>915
7000くらい柔目が好きならES501やTEOplusはどうだろう？

918 ：909　リバティ：2007/05/22(火) 22:51:47 ID:b0p1Ihrm0

皆様ありがとうございます。
外減りはしていません。１．５トンの車重であまり背も高くないので、ミニバン用は必要無いのかもしれませんね。
XM1、B'styleはMP4よりも高い様なのでTEO+辺りではサイドが柔らかいでしょうか？
TEO+がダメならMP4の予定です。

919 ：915：2007/05/22(火) 23:03:59 ID:pidVOgbK0

>>916
>>917
即レスありがとうございます。
これからそれぞれのタイヤの価格を調べてみます。
レグノにこだわらなくても良いタイヤはあるのですね。
親切な返答ありがとうございました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:06:23 ID:wESsOgYs0

サイメックスのエクストリームトレッカーを買おうと思います。
これって、どうなんでしょうか？
なにかアドバイスをください

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:18:55 ID:dznnKUro0

>>918
ロールを抑える必要がなければTEO＋でもいいと思うよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 10:47:02 ID:sfFrgUjX0

なぜテオ+の評価が高いのでしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 11:03:48 ID:C4OKtXma0

ヒント：工作員

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 12:02:17 ID:0u8AJvI90

>>922
（BSやYHのように有名じゃないので）価格が安い。
（BSやYHのように有名じゃないのに）設計が新しいこともあり、静かで乗心地が良い。
期待が低かった分だけ、満足度が高い。
難点は取扱店舗が少ないこと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 17:51:51 ID:oD5fglik0

テオ＋のインプレ
＞価格が安い
↓
確かに安い

＞設計が新しいこともあり、静かで乗心地が良い。
↓
静かというよりワンサイズ細いタイヤを履いている印象でそんなに変わらないと思う
安定感がイマイチなので乗り心地が良くなったとは決して思わない
燃費は多少良くなった　以上

使用車両マークⅡ　タイヤサイズ205/65-15

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:19:14 ID:o7bmEG2L0

よろしくお願いします
・メーカー＆車種　（ホンダ　インテグラ（非タイプR）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（ヨコハマ（ライン装着）195/65R15)
・買い替え理由　（消耗のため　3年28000Km使用）
・交換後のタイヤの希望　（現タイヤよりも静音性とコーナーの安定感があればなお良し）
・予算の希望　（トータルで5万までに抑えたい…）

インチアップ等は全く考えていません。よろしくお願いします

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:13:17 ID:qQKmK+xG0

持ち込みでタイヤ交換（バランス取り有り）しようと思ったらどこがお勧めですかね？
ちなみにタイヤは18インチ扁平率40。
ガソリンスタンド、ディーラー、タイヤ館等で違いはありますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:18:00 ID:wABGmO8ZO

195-65-15だと5万ちょいになるが、プレイズ。

ここでは不評だけど、自分は満足している。
走りやではないけど、ソコソコの性能を、という人向き。
インテグラ非Rにちょうど良いのでは？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:18:04 ID:tUq+NVxJ0

ガススタ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:35:50 ID:zkgfID150

>>922
>>918＝>>909がTEOplusに拘ってるから

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:55:32 ID:L4UsCngj0

>>915
REGNO GR-9000 出るよ！
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007052201.html

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:15:25 ID:4/ZvkwjR0

値引きが渋そうだけど、
要検討のNo.1にして、発売まで、
待つことにしました。

933 ：915：2007/05/23(水) 22:19:36 ID:vc5Z0ke20

>>931
情報ありがとうございます。
ここでアドバイス頂いたES501かVE302で悩んでいたのですが、9000発売による8000安売りも期待できそうですね。
（今の7000はちょうど8000が出た時に買いました）
う～ん。悩みますなぁ～。

934 ：909　リバティ：2007/05/23(水) 22:38:27 ID:k7CkXB6h0

TEOplusにこだわっている訳ではないんですが。。。
単純に安くてネットで悪い話が見つからなかったからです。
ですが結局MP4にするつもりです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:41:16 ID:DHMXcAa60

お伺いします。
8JJ引っ張りで肩がねるタイヤは何でしょうか？
PS2の225で気持ち引っ張りってますが、全然です。
今買えるものでアドバイスお願いします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:42:40 ID:Iqj2EZ9NO

1本がパンク修理したタイヤ、ホイールセットを貰ったのですが、これで高速道路を走行するのは、危険でしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 23:59:32 ID:AQ9jsR8e0

ちゃんと修理してあれば、遵法領域での運転なら心配はないよ。
あくまで、ちゃんと修理してあれば、の話だけどね。

でも、どうしても心配ならタイヤを換えろと言うしかない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:04:08 ID:DVrlL/+i0

>>931
これなんていうPlayz？（笑）

939 ：　　：2007/05/24(木) 00:04:09 ID:3qc191oN0

>>935
8JJに225だけじゃ、銘柄以前にどのサイズが適正でどのサイズが引っ張り気味に
なるのかさえ分からない訳だが・・・

>>936
パンクの原因になった傷と補修の仕方による

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:36:29 ID:ianGoX3e0

・メーカー＆車種：ダイハツミラジーノ（旧型）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ポテンザ（１６５／５５Ｒ１４）
・買い替え理由：寿命のため
・交換後のタイヤの希望：静粛性・燃費性・盛り心地性良好なもの
　　　　　　　　　　　（ＢＳ　Ｂ－ＳＴＹＬＥＥＸ／ヨコハマ　ＤＮＡ　ＥＣＯＳ／ヨコハマ　Ｓドライブで迷い中）
・予算の希望：５万くらい

よろしくお願いします。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:51:55 ID:KxiycGG50

ターボか？

おとなしい走りならＤＮＡ　ＥＣＯＳ
元気な走りなら　　Ｓドライブ
ＢＳ信者なら　　　Ｂ－ＳＴＹＬＥ　ＥＸ

ＴＥＯｐｌｕｓもいいらしい。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:49:10 ID:tEt/oEvE0

940氏は攻めの走りをしてそうだから
Sﾄﾞﾗをすすめる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:57:15 ID:juYTyUZ/0

・メーカー＆車種：toyota will vs
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正のまま（205/55R16)
・買い替え理由：寿命のため
・交換後のタイヤの希望：静粛性重視
・予算の希望：８万くらい

よろしくお願いします。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 03:54:02 ID:35KzoIwf0

>>943
純正がどんなタイヤ履いてるか分からないと候補挙げ難いけど
静粛性重視で8万位の予算ということで、ヨコハマdB(ES501)トーヨPROXES CT01
安めのショップならブリジストンREGNO GR-8000まで買えるかも

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:41:04 ID:S3Bwd1+r0

SドラかZE329でよいかと

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 12:59:42 ID:W5dnT6PX0

お店に行ったらホイールとタイヤを選べばいいのは分かるのですが、
通販でホイールとタイヤを別に買ったら、自分でくっつけられるんでしょうか？
それとも店にもってって付けてもらう？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:23:42 ID:tEt/oEvE0

タイヤ屋にどうぞ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:31:10 ID:ENwLS+PdO

業者乙

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:38:38 ID:juYTyUZ/0

>>944,945
ありがとうございます。見積もりしてもらって検討してみます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:49:38 ID:tEt/oEvE0

>>948
君は自分で出来るの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:34:07 ID:HMpWBpaK0

もうとっくにタイヤ買ったのに習慣で毎日このスレを覗いてしまう・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:40:59 ID:GMWzK0eY0

>>951
おれもだｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:25:48 ID:V13eqJlu0

・メーカー＆車種日産アベニール
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ TOYO(新車装着のタイヤ) 185/65R15
・買い替え理由消耗したので
・交換後のタイヤの希望耐久性・雨の日の安全性・燃費(静粛性・乗り心地がよければなお可)
・予算の希望 6万ぐらい(安ければなお可)

通勤にも休日出かけるのにも車使います。
年間1.5万～2万kmぐらい走行、高速道路も頻繁に使うほうです。
よろしくお願いします。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 07:13:55 ID:9sYeX93G0

>>953
ヨコハマ ECOSか同じトーヨー TEO+でいいんじゃない？
そのサイズなら60000円もかからないと思います。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:02:59 ID:IXxAQS8b0

>>953
ミシュランEnergy3が良いと思うが唯一静粛性が問題（サイズによってやかましいので）。
静粛性も欲しいなら同じミシュランでXM1がある。ECOSやTEO+より雨や高速走行に強い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 11:20:06 ID:D1D6K7QE0

>>953
耐摩耗性、ウェットグリップ、省燃費性重視ならXM1がベストかと。
もちろん静粛性、乗心地もベーシッククラスとしては問題ない。
ECOSやTEO+も悪くはないので、低価格を重視するならこちらでも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:46:08 ID:r8xzgIMb0

前に自動後退たけぇって言ってた人いるけど、実際に俺も今日行ってみた
PIAYS215/45/17　１０２０００円　しかも工賃別wwwwww

これは失禁モンだろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:58:44 ID:/Mr69TiOO

べつに糞バックス擁護する訳じゃないが、
他のお店の見積もりも書けよ
どれだけ失禁もんかワカラン

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 17:54:07 ID:tLM4SaNK0

PIAYSに失禁

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:32:04 ID:39vC4jRm0

カタカナで書きゃよかったものを

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:37:03 ID:i4LXdvof0

Ｐｌａｙｚな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 18:40:32 ID:iNnmKVyd0

なんかもう別のタイヤじゃん、それｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:27:36 ID:c6IdsSac0

今現在 225/45R18 のタイヤを履かせているのですが、
どうも路面の凸凹を拾い過ぎるのでもう少し厚みがあるタイヤを履かせたいのですが、
偏平率を50や55にあげるのがいいのでしょうか？

ちなみに順次交換していきたいので、とりあえずはリアタイヤだけを
交換しようと思っています。

何か注意すべき点等あれば教えて頂けると幸いです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 20:58:15 ID:ztAVfBzo0

当然、扁平率を上げれば改善するよ。でも今どんなタイヤ履いてるかにもよる。
もしスポーツ系だったらタイヤ自体が硬いからね。
自分は225/45R18のECOS履いてる。それほどは酷くないね。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:20:18 ID:twSozaRn0

自動後退より高いのが黄色帽子　orz

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:36:30 ID:grGnmLlB0

>>963
空気圧は適正ですか？

お使いのホイールにタイヤは装着できますか。
また、そのタイヤ＋ホイールを自動車に装着できますか。
スピードメーターの誤差は大丈夫ですか。

こんな所かな．．．

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:39:43 ID:wj+gkEwO0

>>963
ECOSはケース剛性が低いから…今度はコーナリングに不満が出るかも知れないっすよ。
決して絶対的な性能が不足しているわけではないがグッと鷲づかみにされるようなああ、
俺旋回してる！？という「ときめき」が全く感じられない。
それ覚悟の上ならECOSもGoodな選択です。
しかし、この値段で「よろめき」を感じないのはさすがとしか言いようがない。

でも、PLAYZは上手く折り合いを付けて「ときめき」をも残せたのかも知れないっすね。
「PLAYZ装着車乗ったことないけど多分。」
↑元ネタ：http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm　685

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:41:36 ID:wj+gkEwO0

↑は同サイズでECOSを選ぶということね。
細くしたり、扁平率を大きくしたら変化が大きすぎて危険かも知れない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:38:23 ID:c6IdsSac0

皆さんありがとう。

スピードメーターの誤差が出るのは考えてなかった(；´Д｀)

とりあえず偏平率高くするのはやめました。
今のリアタイヤがRE040なんですが、既にフロントにREGNO GR-8000を履かせています。

これならちょっとスポーティーさはかけますが、
ロードノイズも静かで乗り心地も程よいのでこちらを検討していました・・・

が、ECOS安いですね・・・REGNOの約半額とかｗｗ
でも、ドリフトとかするわけじゃないからグリップは欲しいですね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 22:53:05 ID:F/eYSiJa0

ECOS＝ドリフトって…まさにDQNの発想（藁

これって限界が低くて回復も早い、コントロール性がいいタイヤということなんだろうな。
でなきゃ、ドリフト族にも見捨てられる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:29:04 ID:Vfqxn+pt0

アドバイス下さい。
後期のデミオスポルトで、サイズは195/45R16になります。
過走行なものでそろそろ交換をと思ってまして、メーカーは顔の利くヨコハマで考えてます。
乗り心地（突き上げ感）と静粛性、ウェットグリップ重視な場合はどれを選ぶべきでしょうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:39:35 ID:5HgBz8s90

>>971
どれを選べばというより、ヨコハマに限定されるとS'driveかミニバン用の
map-i(ES331)しかない訳だが・・・
という訳でS'drive

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 01:53:57 ID:Vfqxn+pt0

>>972
よくよく見るとヨコハマだとその２つしかありませんでしたね…。
S.driveですね、アドバイスありがとうございました。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:32:40 ID:2uf5U0q20

205/55/R16　ってレアサイズですか？
変に、他のサイズより高い気が・・