タイヤとホイールの洗浄・手入れ

あともーじゅうごびょうでー

オススメの水性ワックス紹介ヨロシコ。
どれでも同じなのかな？

>>929

普段は1500円前後と高い商品だから手を出しづらいよなｗ

使った事ない奴は買ってみ！
ピカピカが１ヶ月以上は普通に持続するからｗ

>>935
ありがとね。2缶買ってきた。
ホイールの汚れ落としとハードフィルムコートの小型缶がセットになった
物もうってたが、ホイールはそれほど汚れて無いし肝心な物が小缶だった
ので見送った。

>>936

いえいえ☆

ところで過去にも使った事あるかい？
もし無いなら面倒だけどアノ透明な液体でシッカリ下地を作った方が良いよ！
使った事が合ったらスルーしてけろ☆

>>937
購入は今回で4回目。
確かに下地作りが非常に面倒でｺﾞｼｺﾞｼﾊｧﾊｧ(;;´ Ａ`;)だけど、あの良い香り
にﾊｧﾊｧ(;´∀`)する為ならｗ

このスレにもたまに出てるけど
303っていう船舶用のやつをずっと使ってるけど劣化はないな。
ツヤはあまりなく、すぐに落ちるけどw

ちょっと高いし、カー用品には置いてないからめんどくさいけど、
自分はこれしか信用していない。

>>938

そうなんだｗ
確かにアノ香りは中毒だねｗ
一つ思ったのだが普通の油性タイヤワックスを使う前に例の下地液を使えば
定着率あがるのかな？

タイヤコートに何ヶ月もの耐久性や艶を要求すると、
メンテがややこしいことになる。
（ショールームの展示車でも無い限りは。）
結局、アーマーオールに戻った。クレポリメイトでもいい。
また塗ればいいやとゴシゴシ洗えるのがいい。

タイヤワックスはどこのメーカーでも、どんなタイプでも全然OK

先にブラシで水洗いして、塗ってから全体を乾拭きすればほぼ間違いなく
綺麗でかつムラなく仕上がるよ

タイヤワックスは、中性で水性がいいです。
油性は、タイヤに膜を張って熱を逃がしにくいです。
劣化の原因にもなります。

水性の中性タイプなら２０年間ひび割れしたことないですよ。
すぐ落ちてしまうのが欠点ですが。

２０年も同じタイヤ使ってんのか？

>>944
行間よめ

>>943

そうそう、水性ね。
膜貼る方式の奴はあとあとサイドウオールの文字の端っことかに
こびりついて取れないんだよね〜

水性派の方は、何使ってるんですか？
具体的な商品名教えて♪

スタッドレススレで反応ないのでこちらでうかがいます

3シーズンぶりにスタッドレスに履き替えようと思っているんですけど
それまで使ってたタイヤのゴムは大丈夫でしょうか？
保管はベランダに簡易シートを掛けただけの半雨ざらしでした

>>948
マルチ死ね

>>948
寄生虫犬喰い朝鮮人死ね

ブラックマジックとか使うときって
タイヤ洗ってから？

>>948

マルチかｗ
まぁ答えるとしたら…
止めた方が良いよ！

水性のタイヤ、レザー艶出しが２リットルで量販店で売っていたけど、それいいのかな？
名前忘れたけどプロ使用とか書いてあったな。

石原プロ使用？

それはちょっと横転ﾌﾗｸﾞ

ガソリンスタンドとかに卸してるやつだよね。
２Lでいくらなんだろ？
とりあえず人柱でどう？

コレです。１９８０円くらだったかな？

http://www.soft99.co.jp/products/detail/53/402

スイマセン
自分の車はタイヤの空気圧が2.5Kpaなんです
セルフのスタンドで空気圧を見ようと思ったんですが
機械のほうにはMpaって書いてあるんです
2.5Kpa＝0.25Mpaですか？

>>957
単位の勉強をやり直してこい

>>597
マルチすんな

↑ミスった
>>957だた

>>959
レスの勉強をやり直してこい

ワロタ

１行書いてやればいいジャマイカ
2.5kPa = 0.0025MPa






つうか、2.5Kpaって．．．．釣られたかｏｒｚ

駐車場の隣の車ＶＷはＢＢＳの結構新しい、いいホィールはいてるけど年に
２回くらいしかホィール洗わないからいつも汚いまま。
先週純正ホィールのスタッドレスに履き換えたけど汚い状態で保管してたのか
真っ黒だった。
ＢＢＳのホィールも汚れたまま保管したのかな、もったいない。

>>963
ＢＢＳのホイール自体、どうってことないけどwww

>>963
折角外して洗いやすい状態なのだから、洗えばいいじゃん

>>965
他人のホイールを洗うの？
帰ってきたら、ホイールピカピかで、コートまでされてたら、恐怖感感じるわw

スマン隣の車だったんだなｏｒｚ

>>963-967
ﾜﾛﾀｗ

欧州車は国産に比べてパッドカスが凄いのは割り引いても、車はピカピカ
前輪ホイールは真っ黒っての多いな。

BMWとかVW系が非常に多いと思うな。メッシュが多いこともあるんだろうけど

BMWとVW系の車体が周りに多いだけだろｗ
漏れのE167も50kmも走れば真っ黒になるぞ

ま、考えの違いなんだろな
ブレーキのタッチは悪くない
でも、ディスクはすぐに錆びるし、パットカスも多い

ま、洗えばいいｗ

ところでホイールの仕上げはワックス？それともママレモン塗りっぱなしコーティング？

マツダDOPのホイールコーティングというのをして一年半たつけど、マツダの
国産車では珍しい大量のパッドカスが高圧ガンで一瞬で飛んでいく。
（家でウエスで拭き取るだけでも同様）

ボディにワックスなりコーティングなりをした後、残り物が残っているスポンジ
とかで塗りたくるのがいいのかも。

ミシュランを新品で買うんだけど、それに合ったタイヤワックスやコーティング剤ってある？

ミシュランなんか名前だけだよ。
東京にパリ以上に３☆のレストランがあるわけがない。

>>972
マツダの国産車では珍しい大量のパッドカスが

イミフメｗ

>973
これしかないでしょ。
ttp://www.halfmile.co.jp/products/itiosi/michelin3/michelin3steptirecare.html

>>975
マツダはパッドカスがたくさん出るし、ホイールに付きやすい。
スポーツモデルだけでなくてファミリーカーもそういう傾向がある。
ヨタなどと比べるとかなり違う。国産車としては珍しい。

．．．ってとこじゃないかね。
意味不明というほどでもないとは思うが．．．

>>976サンクス。
おー、こんな専用のやつあるんだ。
ショップで見積りするときに聞いてみます。

>>975
「マツダの」で一回切れ。

>マツダの、国産車では珍しい大量のパッドカスが…

なら分かるだろう。

スレ違いかもしれないが相談させてくれ。
イタズラで左前輪の空気をかなり抜かれ、比較的スグに気付いてガソスタに駆け込んで空気入れて貰ったが、タイヤが結構熱かった。
１０分位の走行（ほとんど５０以下、一時的に７０位出した）だけど、ホイール足回りは大丈夫かな？？
空気入れてもらった後は、オーディオも勿論付けず走ったが、特に異常は無かったが。

>>980
足廻りどころか、その車廃車だな

>>980
サスアームさえ曲がってなければ特に問題は無いと思うよ
ただ、一度ホイールのバランスを取ったほうがいいかも

以前パンクしたまま走ったっていうお客さんの鉄チンのバランスとったら
普通は10g とか20g程度なんだが160gとか出たよ
よく見たらホイール歪んでた

タイヤは･･･
5分山ないならもう換えちゃったほうが安心