1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乙
前スレ
>>992 請求の時にはちゃんと半額になってるから安心汁
今スレ
>>992 請求来ても心当たりないなら脅されても我慢汁
ETCマイレージサービス、はじめてウェブで利用明細を見てみたら
既に8000円×2回も無料を使い切っていた…。
そんなに高速乗ってないつもりだったのだが…。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:40:07 ID:P1goYsen0
だって、高いもん
今までDC−ETCカードを使っていたのですが
今回引き出しカード会社を統一したかったので、
NICOS−ETCカードにしようと思いカード送ってもらいました。
新しいカードをETC機に突っ込んで使えばいいのはわかるのですが、
いままでになたまったマイレージはどうなってしまうのですか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:48:38 ID:UtpH41Fi0
ETC取り付けようと思うのだが常に高速を使うでもないのでシガライターから配線してダッシュボードに乗せようと考えてる
ただ機械本体が12V常時電源を必要とするタイプなのでシガライターからだとACC側の電源しかとれない
このような場合やはり12V、ACC、アースと3本必ずとらないといけないのでしょうか?
逆に+側が1本で可能ならば12V、ACCのどちらを配線すればよいのでしょうか?
そもそも12V常時は何のために必要なんだろう
電源が落ちるとゲート通過時のデータが消えるのだろうか
素人質問スマソ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 22:50:40 ID:P1goYsen0
頭のないやつが多いね・・・
( ゚д゚)
/| y |)
;y=ー( ゚д゚)・∵. ターン
\/| y |)
/| y |) ゚ )
... ゚ д
>>14 ヒント
つ ICカード
SAとかで休憩の際、カード抜いても大丈夫だにょ
>>14 電源落ちてもデータは消えない。
常時電源はカード抜き忘れ防止警告のため。
これでどっちを繋げばいいかわかるでしょ?
乙
14
>>18 >>19 ありがとう
これで取り付けできそうです
機械本体がアンテナ一体式で常時置いておくと邪魔になるので出来れば取り外し可能な状態にしたかったのです
それに真夏の炎天下にダッシュボートに乗せてると機械の寿命も縮みそうで・・・(貧乏人w)
>>21 そんな人のための「ダッシュボード内蔵化」ですよ。
オーディオ外して奥にカード刺しっぱなしで内臓。これ。
カード盗難の心配もせず挿し忘れの危険も皆無でGood!
>>22 出口のETCゲート閉鎖でカード取り出す場合どうするの?
ETC利用証明書の話をしたいな・・・
現行のpdfファイルを自前でプリントする方法はあまりにも稚拙で手間がかかりすぎる。
問題点
1、ふつうに印刷すると証明書がA4用紙の中央にぽつんと印刷されて紙の無駄。
2、ふつうの方法ではpdfを保存できない。
3、ETC利用照会サービスのデータ更新が遅い、遅すぎる。20時に出口を出たのが、0時になっても反映されない!
JHはETC利用証明書印刷専用のアプリを開発しる!
通信から利用履歴の保存、用紙への割り付け、プリントまで全部やるやつね。
またわ、別途料金をとってもいいから正式な領収書を即座に手軽に発行するサービスをしれ!
JHにそんなことする義務はない
てかJHはもうないw
>>23 考えた事無いw頻繁にあるもんでもないし。
そんなにあるんなら分離させるしかないか。一体を分けるのは至難の業だが
このプリンターがICの事務所にもれなく備え付けてあって、
1枚10円で利用できるなら喜んで使うよ!
6万なんて、会社じゃなきゃ買えん。
>>21 常時電源・ACCを一緒にまとめちゃえばいいんだよ。
たったそれでシガライター化終了。
なんでこんなプリンターが6万もするんだろう。
俺は使わないから関係ないけど激しく疑問だ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 01:22:20 ID:iTvwkGq90
>>31 そっか。そうだよなぁ…
当然といえば当然のことをすっかり忘れていたよ。
>>28 |ETC車を対象とした料金割引の適用を受けた場合などは、
|実際の支払い額(カード会社から請求される金額)と
|ETCプリンターから発行される利用明細書と異なる場合※があります。
|※ETCプリンターにて印字される通行料金は、料金所通過時にETCカードに
|書き込まれるデータをもとに出力しております。現在、料金所にて書き込まれる
|データには、道路事業者または割引の種類によって割引後の料金が書き込まれる場合と
|割引前の通常料金が書き込まれる場合があります。詳しくは各道路事業者へご確認下さい。
上記の条件になるが、そんな明細で構わないの?
そんなんで良ければ自分は三菱重工の車載器には
RS-232Cのプリンタポートが着いてるので、そこから吸い出してる。
普通の人だとコネクタの入手と解析云々の敷居があるので
素直に対応プリンタSII DPU-H245AS
http://www.sii.co.jp/sps/product/unit/dpuh245.html 買った方がいいと思うけど。
そもそもオンライン利用情報の更新が遅いのが駄目杉なわけだが>糞旧JH
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 02:18:58 ID:9r7R2ER60
前スレの最後の方にETCの不正が横行しているとの事ですが
ETCの不正ってどうやるのですか?
強行突破とかじゃなくて、偽造カードや不正機器なんかのことでしょうか?
この前、深夜割引時間帯に高速を降りたんだけど50%割引の表示が出た。
深夜割りって30%引きだったと思ったけど、変わったのかな?
ちなみに、高速乗ったのは23:30で降りたのは24:10分で距離は80km
>>35 東京・大阪近郊の早朝夜間割引の適用ジャマイカ?
現在、道路特定財源の使途の見直しや暫定税率について、
年内に方針がまとめられようとしています。
道路特定財源制度は、戦後日本の立ち後れた道路の整備をするために設立され、
様々なクルマに関する税金が創設されました。
さらに、日本の高度経済成長期の「道路需要」に応えるため、緊急措置として、
もともとの税率より高い税率を暫定的に、30年以上にもわたり自動車ユーザーに課してきました。
しかし近年、本来は道路整備の為に集めれられた税金が、
「本州四国連絡橋公団の債務返済」などの道路整備以外にも使われてます。
2007年度以降は、「本州四国連絡橋公団の債務返済」が完了することや、
公共事業の削減等により「大規模な道路整備未充当分」が生じることとなり、
その規模は約7000億円にも達すると見込まれております。
この大規模な道路整備未充当分について、「一般財源化」など
道路整備以外の用途にも使用可能にする動きがあります。
本来の目的である道路整備に道路特定財源を使用しないのであれば、
暫定税率を本来の本則税率に戻すべきだと私たちは考えます。
私たちの意見にご賛同いただける方は、ぜひ署名をお願いいたします。
尚、頂いた署名は年内に政府へ提出させて頂きます。
http://www.motorlife.jp/signature/
道路特定財源がETC普及促進に使われている件について
>>24 ほんとに利用証明書欲しいときは有人レーン流出でOKなのでは?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 07:33:32 ID:yAOf7FPJ0
>>38 ???
道路関係だから当然だろ?
一般財源化されて訳の分からない
使い方されるより数兆倍もまし。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 08:50:41 ID:2t0xuPUv0
42 :
前992:2005/11/18(金) 10:03:59 ID:0ZOE4dP90
>>9 レスありがとうございます
ぐぐったら確定的な回答なくてETC開始当時は連絡との記事があり
今もそうかな?と不安に思っていました。
あ〜、それにしてもETC気持ちよかったです!
>>24 >2、ふつうの方法ではpdfを保存できない。
Pdfを表示させた状態でアクロバットリーダーのフロッピーアイコンクリックするだけで保存できますが何か?
24の言う「ふつうの方法」がどんな方法なのか激しく疑問。
とんでもなく古いバージョンでも使ってる?
それはともかく、pdfはアクロバットリーダーの起動にえらく時間がかかるし、
表示がモッサリになるので好きじゃないな。 by Celeron2GHz
>>44 起動時に余計な物を立ち上げないようにするとかして
起動を早くするフリーソフトがあったはず。
まあ、pdfはどのブラウザで見ても同じに見えるとか
htmlみたいに中身をいじられないようにとか
公的な文書の場合は、役所関係が特に好んで使うね。
でもフォトショップで開けるから
文字の上を塗りつぶして、その上に別の文字書けば改変できるんだが・・・
岡山からUSJに行く場合、どの道を通れば最短最安なのでしょうか?
道が多すぎて田舎モンにはさっぱりわからんとです。
Webでマイレージ新規登録手続きしました。
書面で登録完了通知とIDを郵送してくるそうですが、何日位かかりますか?
また、郵送されてくるまではマイレージ付かないんでしょうか?
過去スレには、仮IDが発行されるって噂がありましたけど、私には仮IDは発行
されてませんし。
>>46 改変っていうのは、web上にある物自体のことね。
ハッカーみたいな事が出来ないようにという意味。
役所がpdf使うのはそういう理由と同じに見えるからと、
俺は以前聞いた。
>>48 もうちょい細かく書いてやれ。
ブルーライン→R2→龍野/姫路/加古川と一連のR2バイパス郡→第二神明→
阪神高速神戸線→摩耶で降りて湾岸線住吉浜へ乗り継ぎ→ユニバーサルシティ出口
ETCが付いてるなら、このとおりに走れば良いだけ、
無い場合は須磨の集約料金所で乗り継ぎ券をもらうのを忘れないように。
第二神明西区間\100
第二神明東区間\200
阪神西地区\500(ETCで土日祝なら\450)
阪神東地区\700(ETCで土日祝なら\560)
>>49 一週間くらいはかかったような(・・・うろ覚え)
IDはwebやрナ確認するときに使うだけで
マイレージはもう加算されるはずです。
仮IDは前払いのときに必要なため発行されるもの
いきなりマイレージだと出ないんですね。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 13:22:07 ID:kQADUBFv0
>>21 ETCあるなら
岡山-龍野 通勤割引 950円を使ってもいいね
>>47 ETCがあるなら、ブルーライン→備前IC→山陽道→三木JCT→垂水JCT→
第二神明北線→須磨 以下
>>51ってのもある。
6:00〜9:00、17:00〜20:00に料金所を通過すれば、
通勤割引で備前→須磨が1,850円になる。
>>51のルートより1,500円くらい高くなるが、
速いし、殺伐としてないから、疲労感は少ないと思う。
ただし、通勤割引時間帯を外すと、深夜割引時は500円アップ、
通常料金は備前→須磨で3,100円もかかるので要注意!!
あと、間違えて垂水JCTを直進すると、目も当てられない結末が・・・
56 :
49:2005/11/18(金) 16:26:43 ID:jMJ1NJGH0
>>52、
>>55 情報ありがとうございます。
Web登録時点からマイレージポインヨ付くんですね。
初ETC楽しみ。
便乗でスマソですが、
>>54経路でマイレジと前割の2枚使いのときは
神戸西で乗り降り差し替えすればOKでしょうか?
OMCのETCカードに入会して
月々200円×36回のリース制度キャンペーンで
初めてETCを付けてみようかと検討しているのですが…
一応、セットアップ費用・取付費用・車載器費用込みなんだけど
申し込み後、車検証など必要書類を返送してから
後日セットアップしたものが郵送されてくるみたいだけど
取付はどうするのかな?
例えば、オートバックスなんかで無料で取付けてくれるのですか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 17:45:40 ID:FHkwkGqU0
>>58 その通り!
ETC取付けやってるところに持ちこめば数時間でやってくれるよ。
>>58 取り付けは無料ではやってくれない。
大した作業ではないが3k〜5kくらい取られるらしい。
>58
本体:ダッシュボードに両面テープで取付
電源:シガーライターソケットに差込
シロートにも簡単♪
>>58 取付費用込みなんでしょ?
じゃ指定店の一覧表とクーポン券みたいのが同封されてくるんじゃないの?
最寄りの指定店までが200kmあるかも知らんがw
>>46 あれ?開ける?
セキュリティかかってるから開けなかった記憶が・・・
とはいえ、40bit-RC4だからなぁ。
署名がされているわけでもなく。中途半端なPDFだ・・・
フォトショップがあるなら、切り出して沢山並べて印刷すればいいんでない?
無かったら、メンドイけど、画面コピーで一枚一枚必要な部分だけ切り抜いて
写真見るソフトで、インデックス印刷でもすれば。。
まぁ、どれもメンドイけど。
67 :
58:2005/11/18(金) 19:48:05 ID:Mr+RNGWx0
皆さん!有難う御座います。
ただ
>>63さんの言ってる様な事態が心配なんですよね。
どこでも無料でやってくれるとは思えないし
>>64 ファイルをフォトショにドラッグすれば開けるよ、
ただし、周りを切り落とした証明書(のファイル)を新規A4ファイルに貼り付けるときの注意!
バックが透明な状態で開かれるので必ず**高速と書いてある付近の
白い場所にマウスポインタを置いてドラッグしないと動かない。
はじめの頃は気づかなくてJPGで保存→一旦閉じる→再び開きバックが白くなったファイルをドラッグ
なんて面倒くさいこともやったよw
>>65 なるほろ、スクリーンキャプチャーという技もありましたね。
フォトショで開くと阪神高速ロゴのカラーが白黒になるし
フォントが代替フォントになっちまうからそっちのほうが良いかも、
しかしインデックスプリントで元のサイズに合わせるのは至難の業だぞ〜。
>>67 申し込む前にその業者に取付店舗を確認すればいいじゃない?
もう申し込んだのなら諦めろ。
>>67 OMCのETCカード見せればどこの店でも優先的に無料でやってくれるから安心しる
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 00:01:39 ID:JGgGyBvf0
来年の4月になったら「ETC前払割引の利用停止解除」の届けが殺到するんでしょうね。
通常なら1週間ほどで解除になりそうな所を3週間ぐらいかかったりして・・・
郵送での受付だもんね。
そこで2倍2倍再延長作戦ですよ
還元の再実施にSETCの再延長
(旧)公団のお得意技
いつだってそうして繰り返してきたじゃない!!
なる程また貧乏人釣って負荷分散か。単細胞の奴等ならやりかねん。
2chで4月から終日マイレージ3倍再開するって流しておいて
4月から本当に実施するまでやりゃ少しは見直すが
低脳屑の寄せ集めだからあり得ないなw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 03:06:13 ID:GE6hlmL40
割引制度について伺いたいのですが、
過去スレで、
JH高速道路がメインなら10月までポイント2倍のマイレージ
首都高・阪神高速や地方道路公社がメインなら前払割引
との記載があります。
自分の場合、普段よく使うのは阪神と地方道路公社で、
スキーに行くときはJH高速を利用します。
(1回につき、定価ベースで5000〜10000円、5回〜10回程度)
今はポイント2倍キャンペーンは終了しているので、JH高速でも
前払の方が有利になるのでしょうか?
前払終了が近づいているので、追加金額をどうしようか考慮中です。
カードは2枚持っています。
>>76 >今はポイント2倍キャンペーンは終了しているので
終了してない、3月まで延長。
12月は全日3倍、1-3月は平日2倍、土日祝日3倍。
>首都高・阪神高速や地方道路公社がメインなら前払割引
これは有効。ただし、一般有料道路3倍時はマイレージ有利。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 04:31:48 ID:Dqm9ZVSU0
>>73 まずはマイレージのポイント還元を利用するから、前割再開に1月以上かかっても問題ない
それよりマイレージシステムが異常負荷で落ちないか心配w
3月末ですべてのポイントがあぼーん
旧JH「テヘッ」(^^)ゞってか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 10:06:06 ID:Pg91KWdBO
ETCってクレジットカードを新しく作らないといけないの?
>>80 現在持ってるクレジットカードの会社がETCカードを発行してくれる
会社なら、新規入会する必要は無い。
>>81 俺は某電気販売店のクレジットカード持っててそっちのポイント
還元率のがガソリンスタンドのクレジットより良いのでそっちで
作りたかったけど別途ETC年会費525円掛かるorz
のでガソリンスタンドので作ったら電気店のカード会社が今だけ
ETCカード付属のキャンペーンで年会費永年無料キャンペーン
しだした。orz2
作り直したいけどマイレージ登録しポイントためてきたししょう
がないかって思ってるw
ETC年会費取る所なんて、今時珍しいな。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 10:59:40 ID:czqiK8La0
ここ数年で会費廃止してる会社は多いよ
DCカードなんかも今は無料だけど、3月まで年会費取ってたらしい。
86 :
料金所バイト:2005/11/19(土) 11:55:45 ID:iSC3icKrO
>>85 ぼくも本来なら、JR束のETCカードにすれば飛行機のマイルが貯まるんだけど、年会費が\500でやすいけど、いまさら申し込むのもめんどいからやめた。
だから今は、本職のほうの納品先のグループ会社のETCカードにしてる。
ちなみに車載機もね。
ETCゲートの手前の予告アンテナって、設置されていないところもあるけれど、
将来的には全て設置されるのかな?
札樽道や道央道の予告アンテナらしきもの、反応全然無いんだけど、
最新の車載器じゃないと、何も言わんのかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 12:44:02 ID:OsGKuxZ70
1つの車載器で2種類の別会社のETCカード(同一人物登録)で前割り登録できますか?
>>88 う〜ん、俺の車載器、パナの初期の頃のヤツだけど予告アンテナで何か言うよ。
「ピッ、ETCが利用可能です」だっけかな。
システム障害とかでポインヨアボ〜ンとかならんだろうな?
ひそかに心配してるんだが・・・
俺の3000ポインヨとんでったら間違いなく一揆を起こす。
>>90 抜いた状態で何か言うのかと思っていたのですが、
挿した状態で反応するんですね。
今度、挿したまま通ってみます。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 13:05:16 ID:+QwIrV/K0
1分違いで早朝夜間割引が効かなかった・・・定額区間の馬鹿野郎!
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 13:14:36 ID:9Ej2TaOZ0
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 13:48:14 ID:bOCXS1gy0
今から2枚目の登録をしようと思う。
1枚目は前割と連携マイレージにしてある。
2枚目も1枚目同様に登録して、前割には金突っ込まないように
すれば利用時ポイントつくよね?
ちなみに登録は前割、マイレージ共に新規だよね?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 15:34:56 ID:JGgGyBvf0
「ETC前払割引の利用停止の解除」をよーく調べてみると「状況によっちゃ理由聞くから電話するよ」みたいな事書いてますね。
なんか色々面倒な事になりそうなのでETCカード1枚のみ使うようにします。
ETC初心者にはカード2枚使いは少々複雑になって頭こんがらかっちゃいますよ・・・
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 16:00:38 ID:yUU9ZkQwO
四月から全日ポイント三倍
とかならないですよね?
四月までため込んだら一万五千ポイント越えそうなんですが…
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 16:41:40 ID:nmu5kT8m0
>>96 カード会社や銀行などがよくやること、
不正に入手した前払い停止中のカードから
前払い金が流出しないよう解除をブロックできるようにしてある。
どうやるかは俺には思いつかんが
今の世の中とんでもない方法で他人から金を盗む香具師がいるから
いちおう防波堤を作っておくのが常識。
ようやくETC車載機ゲト。ETCカードはゲト済み。
前払割引サービス登録→マイレージサービス登録完了。
一応、期限付きパスワードでログイン確認。
>> 平成17年12月20日(火)24時をもってETC前払割引サービスの
>> 前払金お支払(積み増し)の受付及び新規登録の受付を終了し
>> ます。
とのことなので、まだ前払には金を突っ込んでいません。
明日から高速に乗ると思うのですが、当面マイレージで過ごし
12/20前に5マソもしくは10マソ突っ込み、速攻で前払利用停止が
よさげに思うのですが、いかがでしょうか。
>>77 阪神高速の土曜・休日割引で計算したら、前割よりマイレージが有利な結果が
出たので、以下の計算の間違いを指摘してください。>エロい人
5マソ前払=残高5.8マソから、560円(阪神東線・南線の土日 700円の20%引)が引か
れていく。単純に阪神高速土日ばかりだと、5.8マソで103回乗れて320円分余るので、
5マソが72420円に化ける計算になりまつ。
でもって、前払使わない時は、560円→15X3=45ポイント+加算ポイントがたまって
いく、でどっちが得か考えろということですね。
5マソだと89回乗れて160円余り&4005ポイント、ポイントは3.2マソの無料通行に化け
結果5マソが8.2マソに化けることになりまつ。
阪神高速もマイレジ3倍やるの?
>>83 多分、ヨドバシカメラのカードだな。
ヨドバシ以外で買い物しても1%分のポイントが付くのでいいかなぁと思ったのだが、
銀行は指定のところじゃなきゃダメだし、ETCカードも年会費がいるので、微妙だ。
>>50 ハッカーじゃなくて、クラッカーね。
マスコミも間違えてるから困るよなあ。
>>100 560円→15ポイント+加算ポイントで再計算
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 18:49:26 ID:dpp/W33F0
マイレージにポイントが全然たまってません。なんででしょうか
107 :
106:2005/11/19(土) 18:52:31 ID:dpp/W33F0
もしかして前払だとマイレージ加算は無いってことですか?
108 :
106:2005/11/19(土) 18:53:59 ID:dpp/W33F0
それとも九州自動車道利用だからマイレージ対象外ということですか?
ここはデジャヴを体験出来るスレでつか?
110 :
別に休みに限らんだろw:2005/11/19(土) 19:05:18 ID:ibtK7H810
>>106 車種によってはポイントつかないらしいぞ。
試しにオマイの車とナンバーを教えれ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 19:29:19 ID:OsGKuxZ70
ETCカードのマイレージや先払いの登録に機器のNoがいるけど
これは自分の機器じゃなければならないのですか?
無知な癖にETC使う厨房輩大杉
人のNO使って逮捕される事件が絶えないわけだ
114 :
106:2005/11/19(土) 19:43:46 ID:dpp/W33F0
>>112 ありがとうございました。わかりました。無知すぎでした。
10万以上も前払してるので当分の間マイレージに魅力無いです。
>>113 前払いだのマイレージだの、
新規600ポインヨあげるだの 貯めると何千円割り引くだの、
通勤だ深夜だ早朝だ、と 複雑にしてる旧JHにも責任はあるよね。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 19:54:08 ID:dpp/W33F0
複雑目なサービス体制ですね。
選べるサービスは面倒です。
わたしなど携帯の料金プランとか色々複雑すぎて全然わかりませんもん。
> わたしなど携帯の料金プランとか色々複雑すぎて全然わかりませんもん。
わたしなど携帯もってないので、料金プランが複雑と言われても全然わかりませんもん。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 20:58:49 ID:+6sOcpzD0
>>100 阪神高速は1P=\1
4000P=4000円だ。そこに加算Pがある。
--チラシの端--
>>118 やはり1ポイントの価値そのものが違うのか・・・。
これじゃ単純合算はそもそも無理なわけだ。
ということでせめてポイント交換が欲しい・・・。
複雑なサービスって何であるか知ってる?
一見お得に見えて、実はできるだけ利用させないようにってこと。
これだと、一部の理解者だけが利益を得て、何も知らない低脳はどんどん知らないうちに搾り取られてるっつーこと。
世の中の仕組みっつーやつだな。
前スレにあった
5250円の助成って話はどうなった?
11/15-16頃になにも発表なかったような…
釣り?
4月からのマイレージキャンペーンはガチのようだが。
どーせ新生活云々に絡めるんだろ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:56:18 ID:7Vav1Lsb0
俺は、
メインで使うカードで前割り支払って、後でサブのエテコカードに前割りを移して
メインで支払い続けてマイレージ&カードポインヨ増やしていこうと思うんだけどどうよ?
メインがマイレージと連携登録してた場合どうなるんだろうね?あとサブで既にマイレージ登録してて利用してたときとか。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:46:03 ID:q+RBXL550
昨日ETCを導入したばっかりなんですが、
「前払割引の利用停止解除」云々についての話がよくわかりません。
前払割引がなくなり、というか前払金を支払うことができなくなり、
マイレージに移行することは知っています。
文字からは、前払割引の利用停止をして、それから利用停止状態を
解除する、という意味だと思うのですが、その意味は??
>>103 コンサルぶって嫌われるハッカーも多い。
Webで喰ってない企業から見ればどっちもボーダレス。
あながち間違いじゃない。
まあすれ違いか。
マイレージ用のカードAと前払い用のカードBを持っているんだけど、フルチャージのためにカードAも前払い登録しようと思います。
マイレージとの連携登録じゃなく新規で登録、前払い停止して、カードBを使い切った後でカードAの前払いIDの登録カードをAからBに変更する予定です。
マイレージ用と前払い用は分けて2枚持っていたいんですが、上の方法で何か間違ってますか?
>>126 でも1枚のカードじゃ無理なんですよね。2枚ないとこの方法は使えないですもんね。
ハッカーとクラッカーの呼び方の違いを気にするのは底辺PGだけ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 01:58:56 ID:q+RBXL550
>>126 レスありがとうです。
つまり、
1枚しかカードを持っていない。前払チャージはしている。
キャンペーン利用でポイントを貯めるため、一時的に前払残高からの
支払いを止めるため、前払停止の措置をとる。
キャンペーン終了後、再び前払残高を使えるように手続き。
ということですか?
>>129にも関連だけど、
>>129は、カード2枚持ってなくてはダメ、
とのご指摘だけど、カード1枚しか持ってないから、こういう手法を取るんでは?
2枚持ってれば、1枚は前払い、もう1枚はマイレージにして、キャンペーン中は
前払カードを使わないでおく(前払分にはポイントつかない)、で解決できるような
気がするんだけど。。。
根本的に分かっていないかもしれないので、間違い&勘違い、ご指摘おながいします。
>>106-108 同じ九州道利用者として恥ずかしいです。
2chのスレ探す前に、マイレージのHPすみからすみまで読んでください。
>>131 同じような疑問を持っていた・・・が、恥ずかしくて聞けなかった。
なぜこんなにETCの制度はわかりにくいんだ?orz
>>131 >登録されたETCカードが紛失・盗難等にあった際には、ETCマイレージサービス及びETC前払割引サービスそれぞれで利用停止の手続を行う必要があります。(利用停止の手続きは連携しませんので、ご注意ください。)
だから大丈夫だとは思うけどな・・・。
>>133 聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥。
ただし“公式サイトを熟読した上で”ですが。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 10:48:34 ID:rbYrI7Cv0
確かに前払い用とマイレージ用と作って両方で支払うより、
クレカポイント貯めたいカードで前払いして
どうでもいい2枚目はそれをカード変更という形で移して前割り化したほうがいいよね。
クレカポイントも結構たまるし、分散して使ってると中途半端に貯まって失効しちゃったり。
俺も今年は5千円分のコジマ商品券と交換したけど合算できればもっと還元されたのに。
>>135 「そんなとこ」いちいち読んでるヒマないから「こんなとこ」で聞いてるんじゃないのか。
ググれば一発でわかるような質問ならともかく、この手の問題はそうはいかんぞ。
オレも“熟読しても疑問に思うこと”がいくつもあり、ETCプラザやマイレージ事務局
に電話して聞いてみた。その情報が共有できれば、電話かける手間もなくなるし相手の電話
も混雑しなくなると思うが。
結論
>>131-133 1枚のカードで大丈夫。
129氏は、前割り停止とETCカードの停止を一緒にしている。
前割り停止中は積んだ分は使用されず、通常の通りクレジット決済される。
当然ポイントもつく。(以上電話にて確認済み。そうする方が多いですねと言っていた。)
ただし、停止はWEB上で出来るが解除は郵送の必要がるので、ちと面倒である。
ポイントのダブルトリプルのある来年の3月までは、この方法が一番お勧め。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:21:41 ID:R/K0ZYTE0
>>97 15,000pって・・・個人で?
そんなに使うんだったらもう一枚カード用意して
状況見ながらポイント貯めor還元使い分けしてもよさげ
もっと大きな単位の還元が欲しいところですね
5000Pで6万円とか
まあさすがに3倍はしないと思うが、、、絶対ないとは言い切れない
ヒマがないわりには2ちゃんに入り浸りなのはなぜですかね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:08:19 ID:WUmzDBiT0
来年4月以降はどんな手を使ってくるんでしょうね、旧JH。
さすがにポインヨ3倍キャンペーンは廃止して、営業車・トラックの利用が減る土日・祝祭日だけポインヨ2倍にするとわたくしは睨んでるんですが・・・
どうでしょう?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:18:56 ID:8xGZVnGl0
とりあえず、ポイントは1倍に戻して(それ以下にすると現ユーザへの説明がうそになるから難しいだろう)きめ細かいキャンペーンにすると思う
例えば
>>140 ・土日・祝祭日だとポイント2倍
・交通量の少ない路線だけポイント2倍
・通勤割引、夜間早朝割引、深夜割引をマイレージのポイント○倍にして統合する
特に最後の例は、前割廃止で見せた低頻度利用ユーザ切捨ての精神にかなっている‥
(いずれにしろ前割積み増し廃止になってから発表するでしょうw)
>・通勤割引、夜間早朝割引、深夜割引をマイレージのポイント○倍にして統合する
実施されたら痛すぎ
143 :
131:2005/11/20(日) 15:08:47 ID:rsGtXaOq0
みなさん、レスありがとうです。
前払停止に関する事柄をまとめると、ETC利用による利益(高速代値引き)と、
クレカ利用により利益(カードのポイント)を最大限に享受するための作戦、
ということになるのかな?
マイレージのポイントキャンペーンの恩恵を受けつつ、前払残高を維持するなら、
ETCカードを2枚作って、1枚をマイレージ、1枚を前払にすればよい。
前払カードは、キャンペーン終了まで放置し、前払の方が有利な道路を通行するときに
使う。前払残がなくなれば、あぼーんする。
上記の場合、カードが2枚になるので管理が煩雑、かつクレカも2枚必要。
またクレカのポイントも分散してしまう。
これを不利と思うなら、1枚のカード(前払残あり)を、マイレージキャンペーン中は
前払停止にする。結果、前払残は減らず、通常通りカードで決済され(カードポイント!)、
またマイレージポイントも溜まる(キャンペーン!)。
どちらが有利か、便利かは各自の判断になるので、絶対的にどちらがイイ、悪いとは
言い切れない。
ということですかな?
144 :
131:2005/11/20(日) 15:13:20 ID:rsGtXaOq0
ちなみに、クレカのポイントについてですが、三井住友VISAの場合、同社発行の
提携カードのポイントは名義人が同一であるなら合算できます。
アプラスやニコスはダメだと言われた。
三井住友管轄のクレカ2枚持ってるので、それぞれETCカードを発行してもらいました。
・これからETCを使い始めるので、前払残、マイレージ残は持っていない。
・前払用ETCカードは前払残がなくなり次第、解約。
・2枚のETCカード利用によるクレカポイントを合算できる。
・マイレージキャンペーン対象外の高速利用がメイン(前払い有利)。
という理由です。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:21:15 ID:rbYrI7Cv0
>>143 >またクレカのポイントも分散してしまう。
に関しては
>>124が一番なのでは?さらにもっと積みたいけどクレカポイントも貯めたい人には
最初の前割りを新規ETCカードに移して、元のカードで再度新規に前割り登録してMAX積み、そして停止。
も追加よろ。 あ゙ーーーーーーわかりづれぇ
146 :
131:2005/11/20(日) 15:58:38 ID:rsGtXaOq0
>>145 そうですね。クレカポイント合算できない場合、
ご指摘のとおり
>>124の方法でOKですよね。
という漏れ自身、実は自分の車載機で高速走ったことがなかったり
するわけだが・・・
>>127 > Webで喰ってない企業から見れば
仕事の範囲狭すぎw
今日前を走っていた所沢ナンバーのステップワゴンがなぜか軽自動車料金で通過して行った。
ナンバーをしっかりチェックさせていただきました。
こういう不正って業者絡んでるよね。
151 :
137:2005/11/20(日) 17:59:43 ID:QgW3XDg80
>>131 二枚目のカードはあぽーんなんかしてはダメ。
これまでだって、わざわざ二枚作っていた人もいるのに。
通勤割引きを同一時間帯に2度受けるためです。
100km以上乗るとき、100km以内で高速を降りて、2枚のカードで
別々に利用。どちらも50%引き。特に夕方は使える。大抵遠出したらこの
時間帯に帰りはからむからね。
152 :
↑:2005/11/20(日) 18:24:13 ID:UBKMlfGj0
この情報で儲けようとしているバカが
ヤフオクにいるな。
>>152 ヤフオクのどこら辺にある?その情報売って儲けようとしてる893的な方は?
先ほど横浜新道の料金所にてゲートが開かずにレーンでとまってしまった車みました。
自分は2台後ろだったので無事だったのですが、誤侵入orエラー検出時に即座に「ETC専用」の看板が消えて赤信号が点灯するんですね。スゲェ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:26:15 ID:oM2Frv8y0
>>154 どこだか忘れちゃったけど、出口で出ようとしたら、紫の「ETC専用」表示は出てるんだけど、
赤青のシグナルが赤になっていて、困った事があった。
ちょっと焦ってしまって、青にならないかなと思いながら隣の「一般」に向かって徐行してた
んだけど、高速バスが普通にETCゲートに入って行ったので、自分も後に続いた。
バスはゲートで止まったんだけど、係員がやって来て何やらゴニョゴニョやったら、青シグ
ナルに変わって、バスも自分も通過出来るようになったよ。
一個しかないETCゲートが赤シグナルの時は、ドライバはこの対応で良いのかしら?
「プロであるバスの運ちゃんが行くんだから」と思って後に続いたけど、何か違うような気も。
最近、レンタカーにもETCが付いているのでETCカードを持つようになりました。
車は持っていません。
で、マイレージ登録を行おうと思ったのですが、これはやはりETC車載器が
付いた車を所有していないと登録できないのでしょうか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 20:59:53 ID:21+ASiJA0
デンソーのアンテナにLEDランプの付いたやつに
しようと思ったら、フロントガラスがどうのこうので
三菱のやつになりました。
おねえちゃんの声とかデンソーの方が気に入ってたんですが
三菱の方が良い点てなにかありますか?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 21:34:45 ID:NvnWRIuh0
今スルーウェイでETC本体とカード申し込み中なんだけど
前割の有効期限はいつまでなんですか?年間一万円くらいしか使わないから
5万8000円分使い切るのは5年以上かかりそう・・・
スルーウェイ申し込んだらカードが先に届いた・・・ orz
>>156 レンタカーの車載器で登録しる。
外せれば裏面にナンバーが書いてると思う。パナ製だったら音声で読み上げてくれる。
>>159 カードが届いてから約1週間後に車載器が送られてくるらしいぞ。
>>161 えええっ、そうなの??
カードは別のを既に用意しておいたから、車載器だけ早く欲しかった・・・
来週末使う予定をしていたんだけど orz
ホンダのCカード(UFJクレカ)を使ってるんですが、ディーラーに
ETCカードの発行を頼んだら「1週間以上掛かるかも」みたいな
ことを言われたので、UFJのETCカードを作りました。
最近、ホンダのサイトを見たら、デザインがカコイイので
変えたいと思ってるんですが可能か知ってる人がいたら教えて
ください。UFJに電話すればいいんだけど「ヴァッカじゃねーノ?」とか
思われるのも嫌なので・・・
ちなみに、前割り&マイレージ登録済みです。
>>163 何の可/不可が知りたいのか、判らないよ。
>>165 ワロスwww
こいつ香ばしいのばかり出品してるな
167 :
156:2005/11/20(日) 23:03:32 ID:qYeW3CP60
>160
その方法の考えたのですが、レンタカー会社所有の車載器を勝手に登録すると、
レンタカー会社からクレームがくるんじゃないかと思って躊躇していたのです。
そんなのばれる事は無いんでしょうが・・
後、同じ事を考えている人が先に登録していたらダメですよね?
>>164 デザインがカコイイので変えたいと思ってる と書いたんですが・・・
既にヴァッカじゃねーノ?と思われてるよ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:25:28 ID:kE/si87i0
>>168 そのホンダのカードがカコイイのだろう、ということはよく分かったけど?
俺も何が可か不可か分からないよ・・・
推測だが、
UFJハウスカードのETCカードから
UFJがホンダと提携してるクレカのETCカード
に変更したいってことか?
それなら、UFJに聞くのが一番早いだろう?
それにこのスレ住民全員が「ヴァッカじゃねーノ?」と思ってるから
今更UFJの電話案内野郎に思われたってどうってことないだろう?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:27:13 ID:/Mfxd4i20
ディーラーに頼めばいいじゃん、本田のカードだろ?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 23:28:14 ID:/Mfxd4i20
2枚あっても何の不都合もないでしょうに・・・使い分ければいいだけ
デザインに凝りすぎててパッと見どっちから差せばいいの?ってカード多いね。矢印ちっこくて。
しょうがないから太い黒マジックで↓って書いたよ。
ナイナイww
>>165 テラワロwwwwwwwwwwwwww
あーでも俺どこにおいてるのか知らないからちょうど悩んでるときとかだったら買っちゃったかも
にしても
>◎マニア必見・・日本道路公団・高速道路通行券◎ (終了日時:2005年 11月 6日 20時 44分)
って今でも普通にもらえるんですが・・・逆にまだ一度も株式会社券みたことないよ。
こいつ外人なんだね。なんで外人ってお決まりで収集癖(転売癖も)あるんだろ。そんなに貧しいのかな
>>165 パンフばかりすごい値付けしてるな。
吉野家の50円割引券をなんで3倍の値段で売ってるんだよ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 05:32:28 ID:3OoqGl550
こないだ朝4時台に高速乗って割り引きだと思ってたら、
深夜割引って4時までなのね。勘違いしてたよ。。
あと名古屋高速の一宮中入口〜清洲JCTにも乗ったが、
350円と車載機は喋ったが、280円じゃないのか?
これは実際いくらだったか、後から調べられないのかな?
>>177 4時までに入れば出るまでずーーと深夜割だったよな、確か。
>>165 送料Free!東名サービスエリアのスタンプ2種
8 0 0 円
驚愕した。
>165 この人楽しいね♪
送料Free!除雪マン必見!岩手県管内道路網図(平成14年) 3,500 円
「除雪マン」・・・ワロタ
133点出品、スゲー
>>141 >・通勤割引、夜間早朝割引、深夜割引をマイレージのポイント○倍にして統合する
→深夜割引(3割引)はポイント3倍(1-16667円/(16667円+8000円)=0.32)で代替
→通勤/早朝割引(5割引)はポイント6倍(1-8333円/(8333円+8000円=0.49))で代替
何か本当にありそうな気がしてきた‥orz
ポイント還元はJHしか使えないのがネック
首都高も値上げになるみたいだし、今の内にポイントを積みました方が得だな
>>165 笑わせてもらった。
香具師は車だけでなく鉄道関係も
出品してるのな。
漏れもJRのポケット時刻表なら買っちゃうかも(w
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:13:23 ID:ilgpMVRI0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 11:52:23 ID:NLRelIYs0
>>165 このテのヤツは出品料がタダの時代なら見かけたが・・・
見事なまでに入札が1件も入ってないのに笑った!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 13:23:38 ID:joiNI2Lr0
PCのネット上で利用確認できるサイトってないですか?
日付を指定するのではなくて、半年なら半年間の中で、
一覧になってる確認サイトですが。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 13:45:04 ID:tK8VMRFL0
>>186 日本語が変で意味が分からないが、利用履歴をCSVにまとめるソフトなら
ベクターに落ちていたよ。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 15:55:13 ID:1Wv3L1A20
>>165 高速道路秋田道の領収書2点 開始価格100円
すごすぎ!
まぁ、そろそろ許してあげたら?
普通の職業に就くことが困難な方っぽいですし。。
先日朝5時10分頃東名阪の亀山から入って、6時15分頃東名阪均一区間の本郷から出たら
料金が1550円+500円と表示されて通勤割引が適用されてない。800+250になると思ってたのに。
ETCでノンストップ通行なのになんで?
192 :
190:2005/11/21(月) 18:48:15 ID:ruabvNGj0
本郷ICを出たのは6時15分だけど、それじゃあダメなの?
少なくとも均一区間だけでも5割引になるはずでは?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 18:52:12 ID:4tAPT0gR0
今更ですがETC付けたくなり、オートバックスに行ったところ
取り付けに8000円掛かるそうで。。
いま、取り付けるとしたらどこが安いですか?
私は機械オンチなので自分では付けられません。。
>>192 均一区間の出口では無線通信していない罠
195 :
190:2005/11/21(月) 19:01:24 ID:ruabvNGj0
つーことは、本線料金所(名古屋西あたりだったけか?)を
6時過ぎに通過しないといけなかったのか。ガッカソ
もしそうしてたら、800+250と1550+250のどっち?
>>193 オートバックスが親切で安い。おすすめ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:13:55 ID:4tAPT0gR0
オートバックス、不親切だったよ。。。
女だと分からないと思ってるんだろうね、8000円の取り付け料は
格安だって言われました。
嘘つきな気がしてやめました。
>>199 店晒してみれば? 普通は5000円くらいだよな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:23:57 ID:hqL+bImS0
私もオートバックスで取り付け賃8000円って言われました。
取り付け説明書を見せてもらって、「これで8000円も取るの?」って聞いたら
「少しおわかりの方はご自分でつけられた方がよろしいかと。工賃は8000円で決まっております」
と言われて、自分でつけました。
自分で取り付ける時にどこをどうすればいいか、簡単に説明はしてくれましたけど。
自信なければお知り合いにでも頼まれたらどうでしょうか
>>193
8000円って、高級外車の料金じゃなくて?
ETCの載せ換えって、セットアップ含めて2日もかかりますか?
自分でできるものなら自分でやってしまいたい(´・ω・`)
俺は、ABで取付料3000円ですた。
(国産軽)
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:31:58 ID:lLqBBPpIO
8000円って最近、取付料金上がったの?
この値段は外車の場合?軽自動車でも?
8000円はボリすぎだなぁ。
俺は自分でつけたけど、知り合いは車買ったディーラーに機械もっていったら
無料でつけてくれたらしい。
>>203 セットアップは自力じゃ無理。
自分でETC乗せ変えて、車もってオンラインセットアップ店行って手続き。
そんなに時間かからない。
>>193 どこに住んでるか言わないと、ABとかディーラーとしか言えないのでは。
首都高のETCワンストップサービスなんかは速そうだけどな。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:38:42 ID:ilgpMVRI0
>>206 レスありがとう。自分で付けて持ち込みします。ありがとうございましたm(__)m
もしかして8000円の内訳は
セットアップ料3000円、取り付け工賃5000円なんじゃないの?
てかおれがそうでした。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:19:22 ID:6Ye76MMz0
家の近所のオートバックスはETCお勧め期間みたいなやつで
セットアップ3000+消費税のところ2500+消費税だったよ。
12月いっぱいで
オートウェーブも同じだけど更に会員割引してたよ!
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:26:57 ID:yH7Qxb2n0
ヤフオクにいっぱい出てる、助成制度で安く出てるやつって、興味あるんだけど。
デメリットとかあったらアドヴァイスくれ。
だけどあれ安いよなぁ。
安易に手を出して罠とかだったら嫌だからな!
デメリットないよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:33:49 ID:IQFTsozz0
>>212 強いて言うならDIY出来ない奴は止めときなさいってことくらい。
自分で取り付け出来るならほぼ無問題よ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:54:57 ID:xOIJUQBc0
>>212 助成つき(やリース品など)ではマイレージの登録時に
ボーナスポイントがつかなかったりするので要注意。
瀬戸中央経由すると通勤割引ってつかえないんでしょうか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 21:52:33 ID:IQFTsozz0
>>218 旧JH区間が条件適合してれば大丈夫よ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:00:24 ID:yH7Qxb2n0
212です。みんなレスサンクス!
なるほど〜別に問題無さそうなんだね。
取り付けは多分できると思うし。
マレージポイントかぁ、今まであんま気にしてなかったからな。いらねぇ。
>>216のとこに載ってる店ってなんか聞いたことないところばっかりだな。
明日とりあえず電話してみよっかな。
>>193 ウチの近所のABでも取付料8000円だったからABは諦めて、
ジェームスで買ったよ。 ジェームスは取付料5250円。
セットアップ料金は両店とも2625円。
>>220 大雑把に言えば、無料走行料金もらうか、機器購入費をもらってその場で割引きかすかってこと。
じゃあヤフオクの通販は自分で取り付けできない場合は
あまりお得じゃないってことですか?
>>223 安く買って高い工賃に悩む人が多い。
そんなうまい話が努力もせずに出来ると思うほうがどうかしてる。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:42:26 ID:l4d3gN4/0
>>223 そうですが、安く取り付けてくれるお店が近くにあればオトクだよ。
「前払い割引利用停止」にするとパスワード変更とか出来なくなるね・・・。 まぁ別にいいけど。
所で皆さんパスワード変更って頻繁に変えてます? 郵送時の書類のやつ、そのまんまですよね?
>219
ありがとう!ハイウェイナビゲータでやっても通勤割引にならないのでなんでかと思ってた。
この場合、瀬戸中央分は除いた分で100キロ以内ならいいんですよね?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:05:00 ID:xOIJUQBc0
>>223 あんな単純な機器(+と−を繋いで、ある程度の位置にアンテナを設置する)
を設置するだけであれば誰でもできるかと。。。
キレイに配線しようとするとかなり面倒ではあるが(インパネはずしたり)
動けばいいというのであればシガレットから電源とってもいいわけで。
うちはそれでやってます。見てくれは二の次。
自分には無理という人に、何が無理なのかを聞きたい。
>>227 本四の本線料金所を跨ぐ場合、同じ区間でも方向によって割引になったりならなかったりする
から注意せよ
ネットで調べると、アンテナをインパネの中に入れている人いるけど大丈夫なの?
阪神高速で入り口以外で乗り継ぎ区間でも無いのに
無線交信が始まってるっぽいので報告しまふ。
環状線高麗橋→松原JC→香芝ICと走行
車載機:三菱重工MOBE-110
ETCカードを前払い用(主に阪神高速、仮にカードA)とマイレージ用(旧JH用、仮にカードB)に分けたので
三宅出口を過ぎ、直角カーブの後カードをAからBにチェンジ
左側のカード確認ランプも緑で正常なのを示していたのに、
松原JCを過ぎた頃ふと見ると右側の無線交信を示すランプが赤く点灯し異常を表示(左は緑のまま)
カードを挿し直したところ赤ランプは消えて事なきを得ましたが
大堀あたりにアンテナが設置されていて作動しているようです、
赤ランプ気づかなかったら松原バリアでエラー起こしてたかも?
ちなみにMOBE-110の左側ランプはカードの、
右側ランプは無線交信のそれぞれ正常(緑)異常(赤)を示します。
通常はカードを挿して本線走行中は左の緑ランプだけで
右が点くのはゲートだけなので驚きました。
次からカードチェンジは松原JC過ぎてからにしたほうが良さそう
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:17:25 ID:xOIJUQBc0
この前大阪出張して気づいた。
阪神高速、出口にもETCのアンテナが張ってあるみたいだけど、
あの用途(将来的にも)は何なんでしょうか?
乗り継ぎとか想定してるのですかね?
首都高ではまだ見ない希ガスるので関西圏の方教えてください。
>>231 おいらもダッシュボードの中にアンテナ隠してるけど、全然エラーなし。
でも、他人にはお勧めしない。自己責任でどぞ。
やるなら他車に迷惑にならないようにテスト走行してね。
>230
そうなんですか?瀬戸中央部分だけで一度降りた方が確実でしょうか?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:25:55 ID:JgC1wuQB0
>>232 途中でカードを変更したのは、おそらく阪和道、近畿道、西名阪の
JH管理道路から阪神へ進入した。
JH系ではマイレージ用カード、阪神では前払用カードを使うためだと
想像してるのですが、それで正解でしょうか?
もしそうであるなら、これまでは問題なく通過できていたのですか?
237 :
236:2005/11/21(月) 23:28:40 ID:JgC1wuQB0
ごめん、きちんと読んでなかったです。
阪神から西名阪に、ですね。
阪神=前払用カード、西名阪=マイレージ用カード
と使い分けするためだと思いますが、
これまでは高速上でカード入れ替えしても通過できていたのでしょうか?
239 :
232:2005/11/21(月) 23:35:00 ID:37vL0C3l0
>>236 分け方はそれで正解ですが進入方向は逆で阪神→西名阪です、
今朝、西名阪→阪神と走ったときは藤井寺付近で交換しましたが
全く異常はありませんでした。
今までは一枚しか使ってなかったのですが(2枚あったが片方は塩漬け状態)
マイレージ貯めるため片方の前払いを停止して
今日初めて走行中にカードを交換したんですよ。
240 :
232:2005/11/21(月) 23:36:11 ID:37vL0C3l0
タイミングわりぃ〜orz
>>233 あれは距離制への準備工事だと思われます
首都高で見かけないってことは阪神のほうが距離制スタートが早いかも?
単に首都高ではETCの表示看板が無いだけかもしれないけど・・・
242 :
236:2005/11/21(月) 23:47:58 ID:JgC1wuQB0
>>239=232
レスありがとうございます。
首都高や名古屋とJHの境界でも同じだと思いますが、
阪神とJH系の管理境界って「ここから○○高速云々」みたいな
感じのカンバンがあるじゃないですか?
あのカンバンの位置が、実際の管理境界なんだろうと思いますが、
ETCのアンテナ位置と一致してるかどうか不明ですね。
お話から推測するに、西名阪→阪神の場合、
西名阪が終了したことを確認するアンテナと
阪神に入ったことを確認するアンテナは別だということになりますね。
そのアンテナ間でカードチェンジすれば問題なく通過できるという
ことになるんでしょうかね?
念のため、利用履歴と金額をご確認された方がよいかと。
もうすでになさってるとは思いますが^^;
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:52:11 ID:6+Wt7xlK0
めんどくさいよな、一本化しろよ・・・
∧_∧ パンパンパン +
( =^u^=) +
( つ つ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
) ,ィ⌒( ・3・) < ぼるじょあがパンパンされながら一体化ァー!!
(_(__人__,つ 、つ \__________________
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:04:16 ID:jyFOrIGV0
だいたい、金取るのは特例措置だったんだろうが・・・いつまで金取る気だ!
ETC関連と思われるアンテナは高速上ちょこちょこ設置されてるよ。
位置的に予告アンテナではないのはわかるが・・・。
それにまだ電波は出してないようだが。
ETC買いました。自分で取り付けます
で、諸先輩方に質問
取説には○○から何センチ離せとか、角度がどうのとか
事細かに書いてあるけど
実際それを無視して取り付けて誤動作した人いますか?
オンダッシュナビのディスプレイの横に取り付けたいんだけど・・・
機種はET−805(アンテナ一体)です
>>247 ケースバイケース。試してみないとわからない。
いい加減でも動くということが多いだけで
ちょっとの差でアウト!って人も報告が無いだけでいるのも間違いないところ。
まっガンガレや。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 01:12:26 ID:i6sHUUtQ0
>>247 自己責任でやればいいと思うよ。
初めは必ず共用レーンで試すようにな。
何のために書いてあるのかは理解してるんだよね?
ゲートが開かないスリルと後続車に突っ込まれるかもしれない恐怖感
そして後続車らを待たせて係員に処理してもらう恥ずかしさ
を味わいたいならどうぞご自由に
ちなみに俺も全く同じような考えでやって失敗した
結構離してたんだが成功率1/9。
それだけ難しいんだよ電波ってのは。
252 :
DQN:2005/11/22(火) 06:30:41 ID:xFtejNRy0
ETCで料金所通過して、思いっきり速度違反して覆面から逃げたら
請求先から身元割れて逮捕されましか?
>>247 100回ゲート通過して0がゼロか1か2か、そういう程度の問題。
エラーの確率を少しでも下げたい、通過速度を少しでも上げたいのなら推奨位置に拘れ。
今まで1年以上(ゲート通過100回程度)ETCを利用していて、通信エラーで通過出来なかった事はない
・カード未挿入で1度ゲートが上がらなかった1度‥orz
・接触不良かカードを入れてもランプが橙→緑に変わらなかったのが1度(抜差したら直った)
車載機はフロントガラス貼付一体型の三菱電機のEP223?(オートバックス限定モデル)で8000円程のもの(5000円の補助が付いたので実質3000円)
このスレを見て、ランプが緑でも(ノイズ等の影響で)ゲートが開かない時があると聞いてゲート侵入が慎重になった
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 09:24:48 ID:AiEOLDYo0
>235
四国から坂出をまたいで岡山に抜けた場合、瀬戸中央部分の距離も合算されるので
注意しろ。
先日、南国から早島に抜けたら100Km越えて割引きがなかった。
いったん坂出ででるしかない。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 09:27:41 ID:AiEOLDYo0
ちなみに、早島から南国はOK。
259 :
201:2005/11/22(火) 09:47:24 ID:W+NsGah10
201です。遅レスですいませんが、8000円は単なる取り付け工賃です。
そのABで車載器買ってセットアップして。この料金は別に払いました。
その後、「取り付けしますか?取り付けに8000円かかりますけど・・・・」って言われたんです。
持ち込みでもなくそのABで車載器買ったのに取り付け工賃がこんなに高かったとは。ほんとABはぼったくってるなぁ。
クレカとEdyの一体型があるのに、
クレカとETCの一体型は、なぜほとんど見ないのか?
財布がカードでパンパンだよ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 10:24:09 ID:numUwXrV0
>>247 料金所のETCのアンテナは、料金所の屋根のちょうど車線の真中の上についてる。
ということは、車線の真中が一番電波が強いということ。
もし車載器のアンテナを右のピラーの側につけたいのなら、料金所通過時するときはできるだけ左に寄ったほうが無難。
同様に後ろに荷物を積むことが多いなら、車とともにアンテナの向きも変わるので、アンテナの指定された角度は守ったほうがいい。
エテコアンテナのテープがはがれてた。それでも無事通過できた。
ある程度まともにつけててエラーが起きるってことが信じられない。
そう思うのは軽率でしょうか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 11:16:33 ID:cg+YrY290
ETCカードがキタ
近いうちにお店に行って車載機つけます。
マイレージとかは別に申し込まなきゃいけないのですか?
申し込まなきゃポイントとか貯まらないのですか?
あと車載機はYH、AB、自動波、どこが一番安い?
アドバイスよろしゅw
>>259 ウチの場合、セットアップ済み車載機を別のところで購入、
ABで取り付け料を聞いた。車はBMWとファミリアの2台だけど、
BMW=\8000位、ファミリアはそれより安く\5000くらいで外車の方が高かった。
ディーラーはもっと高かったのと、自分で取り付けるのも
面倒だし、きれいに仕上げる自信もなかったので取り付けしてもらった。
仮に車載機が4万で取り付け料が8000円なら、金額差が大きいので
そんなもんかぁ、と思えるけど、5〜6千円で車載機を買って取り付け8000円だと
高いな〜、と感じてしまうもんね。
だけど、取り付けまでして始めて使えるわけで、DIYも含めてトータルで安く収まれば
それでいいんじゃないでしょうか?
この辺は価値観の問題になってきますよね。
>>260 カードを車載機に挿入して使うから。
なんだかんだと言っても面倒じゃない抜き差しって手間がさ。
で、挿しっぱする。するとクレカ一体型だと盗難リスクがある。
専用カードだと通行料金の精算にしか使えないから価値がない。
だから一体型が普及すると車載機=クレカになって車上荒らしを誘発する
おそれがあるってこと。そりゃきちんと抜き差し出来れば一体型でもいいかと思うよ。
全体的には車載機=盗難価値なし。の図式が続く方向で一体カードはやめてもらいたい。
>>259 ABのhp見てみると
※商品価格には、取付費(税込:3.150円〜)並びにセットアップ作業費(税込:2.625円〜)は含まれておりません。
※取付費並びにセットアップ作業費はあくまで目安です。お取付店舗により異なります。
と書いてあるから統一料金ではないらしいですね。
先日私もABでETCを購入+取り付け+セットアップしましたが、取り付け工賃は5,250円、セットアップ(オンライン)代は
2,625円「3150円−値引き:525円)でしたよ。
>>210さんとほぼ同じ
購入後、店内で1時間半ほど取り付けとセットアップで待ちましたが仕上がり具合は上々。配線目立つかなって思っていたら
スッキリ目立たなくきれいに仕上げてくれました。
ちなみに車は独車です。
>>266 なるほど。確かに、もしかしたら中にクレカあるかも、って思われるのも困るな。
そういう意図があったのか。
自己責任で、選択式にもしてくれればいいのに。
>>264 気になる?
このスレの半分は、やさしさで出来ているが
その住人でさえも相手にしたくない
教えて君が降臨したんだよ。
ETCの取り付けは、車種によって手間が大きく違うので当然工賃も違う。
工賃高いと言ってるヤシは、車種と、ETCは分離型なのかどうか、
アンテナとスピーカー、本体はどのように設置したのか詳しく書くように。
>>267 値段はともかく、出来は店と作業者次第だからなぁ。
セオリー通り複数店舗巡りで、聞いた方が良い。
DIYは全く弄った事無い人が、安く浮かせる為だけならお奨めしない。
漏れもそうだがDIYは、弄る事が喜びの人種向けな気がする。
配線回しや設置場所のこだわりを店に頼むのは気が引けるし(と言うか他人任せは嫌なのだ)
>>271 同意
私もDIYだが、金よりも自分で自分の好きなようにやりたいからDIY
他人任せじゃ設置場所や配線の取り回しまで細かく注文つけられないもんね。
自己満足だろうけどそこらのショップで付けて貰うより絶対きれいにできてる。
あとヘタに傷つけられたら困るというのもある。
>>268 カード会社によっては、親一体カードがあるからそういう所に申し込んで
みては。
ちなみに俺は、JCBとイオン2枚共クレカ一体型。
>>262 料金所の機械がこわれてたら
自分のところの機械が正常でもゲートは開いてくれないよ。
>>274 >本州、四国とも旧JHのIC同士なら瀬戸中央の距離は合算されない。
これ間違った解釈
そのURLにある一番下の岡山→高松西は瀬戸中央道を含めても100Km以内だから
適用されるの意味
たとえば山陽IC→大野原ICだと100Kmを超えるので通勤割引の対象にならない
277 :
201:2005/11/22(火) 15:52:04 ID:IUJn5+qN0
>270
車種はハイラックスのWキャブ(ピックアップトラック)
車載器はスピーカーなしの分離型です。(ABで年末の広告の品で9000円程度で売ってたやつ)
取り付ける前に8000円って言われて辞めましたからどこに着けようとしたのかは不明。
自分で取り付けましたけど、ハイラックスのインパネ、はずしやすかったし、オーディオのACCラインと本体へのボディアースだけの接続でかなり簡単でした。
この作業でなんで8000円??
>>201 >「少しおわかりの方はご自分でつけられた方がよろしいかと。工賃は8000円で決まっております」
>と言われて、自分でつけました。
>自分で取り付ける時にどこをどうすればいいか、簡単に説明はしてくれましたけど。
ここまで教えてくれてまだ文句言ってるのか(苦笑
おまえのポンコツのインパネが外しやすかろうが関係ねえつうの
いちいち車によって事細かく工賃設定しろって言うのか
>>277 わかったから。
ようするにABはぼったくり。
そう何度もわめくな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 16:52:30 ID:numUwXrV0
電波の透過率が悪い、つまり充分な電波強度を得られない、熱反射ガラスとかいうガラスがついてるクルマがあるらしい。
素人じゃ自分クルマのガラスが熱反射かどうかわからないから、ABに工賃払って取り付けた。
工賃払うのがイヤか、バーにあたって愛車にキズつけるのがイヤかの考え方の違いだろうね。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 16:55:00 ID:pvsvBpsj0
>>280 それってベンツとか、極一部の高級車だけだよ。
東名阪自動車道、均一料金区間の高速道路上の本線料金所
の位置が、中日本道路のHPやハイウエイナビゲータを見ても
分かりませんが、どこかに載ってませんか。
本線料金所の通過時間が時間帯割引の適用可否にかかわる
こともあるのに…
そう言えば近畿自動車道の本線料金所は知ってるけど、これ
も場所を示したHPは見たことがありません。
>280
自分のディーラーの電話番号さえ知らないとは哀れだな…
それ以前に赤外線カットガラスであるような車をABに持ち込むのはもっといやだ。
今TS3カードの明細付属の小冊子見たら
『ETCゲート車両損傷お見舞い制度』
なるものがあるらしい。
挿し忘れには対応できないらしいけど、結構良い制度だと思う。
ゴールド5万
レギュラー3万
だってさ。
>282
西行きは名古屋料金所で500円上乗せ同時徴収。
東行きは名古屋西から1キロぐらいのとこ、名古屋高速と分岐してすぐ。
>>284 各カード会社やり始めてるみたいね。最初はイオンだったけか。
休日に車弄ってて思うんだが
最近は車上荒らしに間違えられそうで周りの眼が気になるし
近所で俺以外に車弄ってる奴なんか見たことねえし
自分で車弄ってる奴って世間では極少数だと思うぞ
そもそも歳食ってきたら車弄りが億劫になってきた
散々自分で弄くりまわしてきた車だから惰性でやってるけどな
世の中業者に金払って付けてる奴が大多数だろし
別に8000円で他人にやって貰うのもありだと思うぞ
>285
早速のレスありがとうございました。
目的が(ETCの時間帯割引のための)本線料金所のおおよその
通過時間でしたので、参考になります。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 17:11:49 ID:numUwXrV0
>288
ヤフー地図縮小していけばズバリの場所も見れるよ。
8000円払っても素人以下の取り付けだからABとかはいやなんだよな
きれいにつけてくれたら8000円でもいいのに
友達の車のオーディオ取り付け見て萎えた
どう考えてもディーラーのほうがうまいのに
なんで最初にABに行こうとする人が多いんだろうか?
ディーラー敷居高い?AB安いと思ってる?
ABはFCによって作業工賃はまちまち
自由に価格設定が出来るので、やたらと高いところもある。
近くに数件あるなら全部の店に電話してみるのをおすすめする。
>292
誰でも一回ひどい目にあってみないとわかんないんだよ。
内装の爪折られてたりとかネジが足りないとかは気づかない事もあるしな。
それは置いといて、ディーラーで取り付けやってくれると思ってない人は多いぞ。
トヨタのオーパにお乗りの方にちょっとお伺いします。
三菱分離型を購入しまして、フロントガラスに貼るのかと思ってたらガラスはNGと取説。
取説通りダッシュボードに取り付けました。
出来れば、ハンドルの前の小物入れ(?)の中にセンサーを隠せればと思います。
反応しますかね?本体はその小物入れの中なんです。
(´-`).。oO(なんで自分で試してみないのだろう?)
今は、予告アンテナもあるしな。
298 :
295:2005/11/22(火) 19:30:04 ID:eSqqx3t00
>296
あーすまん、乗ってるのは嫁さんなんだよ。
つか、取り付けてまだ通過したことなんだけどねw
・・・・・
考えたんだけど、取付直後って通過できるかどうかみんな不安だよね?
ABやYHで確認試験@\100やってくれんかな?
299 :
295:2005/11/22(火) 19:31:21 ID:eSqqx3t00
>297
予告アンテナなんかない地域なのよ。
全国的にはないとこの方が多いでしょ?
自分で取り付けしても、買った店ならテスターでチェックしてくれるだろ?
折れはそうした。某オートバックソで。
>>299 上手くいかなかったからといってどうってことないから
今夜あたり高速に乗ってみてはどうか?
出来なかったらまたレポでも書いてくれ。じゃぁがんばれ!
>>287 意味なくボンネットとかも開けてやれば?
ドアも開けずに車内でこそこそやってるとぁゃιまれるかもしらんけど、大々的にやってると「ああ、壊れたのか。大変だな」くらいにはなるかも。(w
坂出北から坂出までの距離はすごく短い!
早朝だと下道でも数分で走れるんだ
そこをうまく利用して・・・
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
まぁ、車とのつきあい方も技量も人それぞれなわけで。
親父の車(旧レンジローバー)にETCつけたけど、アンテナの位置やら
本体の位置やらを、親父に確認しながらひっつけてやった・・・。
たぶん、ディーラやカーショップで色々な注文をつけられながら作業し
ていたら、メカニックに切れられるんだろうな〜〜と思いながら。
シガー・ソケットから電源をとってダッシュボードにマジックテープで
貼り付けるのもよし。
内装をひっぺがかして配線やアンテナを隠しつつ、カードを使いやすい
ところに配置するのもよし。。。
DIYでやる利点って、取り付け費ももちろんだけど、自分の思い通りに
できることが最大の利点だと思う。
利用して の後はどうなっているんだ?クルックしてもなぜか見られない。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:17:08 ID:P+kvof7X0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:24:49 ID:adeIEtH30
>>282 >高速道路上の本線料金所
>の位置が、中日本道路のHPやハイウエイナビゲータを見ても
>分かりませんが、どこかに載ってませんか。
おお、いいところに気がつきましたね。
ETCの各種割引を受ける際は、料金所は決済上必要な情報を記入する所、あるいは決済する場所
なので重要な情報と思います。普段通りなれたところは
分かるが送でないところの情報もHP上に欲しいですね。
下記に均一料金区間の料金所を分かる範囲で列記しますのでこのスレのみんなで
補完修正よろしく。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:25:27 ID:adeIEtH30
・中央道 高井戸〜八王子
(名古屋行き)
@三鷹(高井戸→調布間の三鷹本線料金所で均一区間分のみ支払う。調布、稲城、国立府中、八王子で出るときはフリー
八王子以西へ引き続き走行するときは
↓
@八王子(八王子IC内の本線料金所で入場情報記入)
(東京行き)
@八王子(八王子IC内の本線料金所で八王子以西の分と均一区間分を一括して支払う)
※調布、稲城、国立府中、八王子では入場する時支払う。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:26:33 ID:adeIEtH30
・東名阪 名古屋〜名古屋西
(西行き)
@名古屋(名古屋ICで東名方面からの分と均一区間分を一括して支払う。
@名古屋西(名古屋西→蟹江間の名古屋西本線料金所で入場情報記入)
(東行き)
@名古屋西(名古屋西以西分支払う。
@大治南(大治南で均一区間分を支払う)
@名古屋(名古屋で入場情報記入)
※名古屋〜名古屋西間の各ICでは入場する時支払う。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 22:27:15 ID:adeIEtH30
・西名阪 天理〜香芝〜松原
(西行き)
@天理(天理→郡山間の天理本線料金所で天理〜香芝分を支払う)
@柏原(柏原→藤井寺の柏原本線料金所で香芝〜松原分を支払う)
(東行き)
@松原(松原→藤井寺間の松原本線料金所で松原〜香芝分を支払う)
@天理(郡山→天理間の天理本線料金所で香芝〜天理分を支払う)
正直に言うと東名阪いがいは、特に西名阪や近畿道、阪和道は通行経験が少ないので
間違ってるかも・・・。
おながいしまつ
>>295 ABとかYHとかの試験は正常に動くかどうかの試験であってゲートで
でむぱのやり取りが出来るかどうかの試験ではないよというレスが
ついていた希ガス。
>>295 オーパならトヨタのお店に池。エテコチェキ無料でしてくれる。
俺も自分でつけてDに持ち込んでやってもらった
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:07:38 ID:yTlxEpvh0
リースで車載器を購入するんだが、
ETCカードは2枚すでにもってまつ。
同一申し込み人で2枚ともマイレージ登録ってできるの?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:09:34 ID:ifNjcMGX0
>>315 おれはできた
ちなみにCFカードのリースのやつ
CFカードは使わずにコスモ石油とツタヤのカードでやった
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:29:58 ID:Wcl3RnHE0
>>316 うわ〜。こいつバカだな。買うやつもネット見ればすぐに分かることなのに。
まず「情報」を出品出来るヤフオクに問題があるよな。
>>316 ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwヴァカ丸出しwwwwwwwwwwwwwww
しかも相当前からしつこく再出品してんだなwDENSOの写真盗んだ上に改竄までしてるしwww
こんなの落とすヴァカ以下の猿なんかいねーだろwww
とおもって評価みたら( д ) ゚ ゚
でも非常に悪いをつけた人が言ってるけど写真盗用は絶対騙すためだろうな。
でみんな引っかかったものの額も額だしと評価気にして泣き寝入りか。
激裏みたいなもんだなw
おいだれかDENSOとヤフに通報してやれよw
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:38:26 ID:tRXrefFT0
俺も前から情報を売買するのは、ちょっとオークションの趣旨から
外れるんではないか、と思ってた。
Y!オクって風俗と同じく、たまーに見せしめで出品削除されることもあるが、
違法出品やオク規約違反の出品をわざと見逃していることが多いのではないか。
ハゲにしてみれば出品料、落札料が入れば法令や風紀に反していようが
どうでもいいってこった。
ロデがいまだに大きなツラしてY!で商売していることからも明らか。
出品者に質問
2枚のETCカードを使って途中で乗り降りする方法以外ですよね?
コピーと思われるソフトウェアは結構削除されている様子。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 00:08:50 ID:xTVtIvFI0
出品者に質問
100km以内でいったん降りて乗り継ぐ方法以外ですよね?
325 :
274:2005/11/23(水) 00:31:30 ID:4V2wtBwY0
>>276 ご指摘ありがd。完全に勘違いしてた。
よく文書読んでなかった。orz
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 00:46:17 ID:tE38zqZ70
皆で質問しようぜ!
一昨日、瀬戸中央の件で質問したものです。レスをしてくださった方々ありがとうございました。
南国から早島を考えてたのですが、割引ダメそうですね。一度坂出で出ることにします。
この場合ETCカードは差し替えなくてもいいんですよね。
しかし逆方向だと割引ダメとか結構複雑ですね〜
>328
早島じゃなくて水島で降りたら?
330 :
329:2005/11/23(水) 01:31:17 ID:GZeiE6w90
あ。これじゃ意味ないのか。自己完結。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 07:23:59 ID:a3QrymTK0
みなさん前払いいくらぐらい買えましたか?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:18:38 ID:LszLXxnp0
>>327 おまい、禿オクの仕組みを知ってるのか?
都合の悪い質問は華麗にスルーされて質問があった
ことすら表示されないが(w
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:31:42 ID:HlLVH6uM0
ETCの前払いが12月20日で打ち切られるようですが、これは少しでも多く
前払いを購入しておいたほうが、安上がりなのでしょうか?
それとも新規に購入せずに、マイレージに移行したほうが安上がりなのでしょうか?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:38:29 ID:PWo909XO0
高速どっか一周してくれば良いじゃん500円くらいでできるところ結構あるよ。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 09:54:56 ID:HlLVH6uM0
瀬戸中央道〜山陽〜第二神明ルートでは、マイレージ割引は適用外でしょうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:25:11 ID:Jv/LG+ux0
>328
坂出で出るだけで南国−坂出間2600円が1300円になるから馬鹿に出来ないよ。
俺は先月に同じルートを初めて通って割引がきかず損した。
俺の二の舞はするな。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:48:36 ID:pui60SQT0
法人ETCカードって、マイレージつかないんですか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:53:01 ID:eOK1Zgm80
>333
どちらが得かは利用頻度やよく使う道路によって違う。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 11:41:23 ID:JmKAOGFa0
坂出で降りてまた乗るなら高松側に出るんだよ
R11本線に出ずにそのまま坂出市内向き車線走ると
本線と分離されてすぐ横断歩道があるから
そこのトンネル右折で国道下くぐって反対車線にUターンすれば
信号無しでICに戻れる。
ただしトンネル出て反対側に出るとき要注意な。
むしろ、この程度で動いてる方がイメージダウン
>>339 そんなことしなくてもインター内でUターンできるYO
ついでに一般道からもUターン可能 金山トンネルで取り締まりしてる覆面や白バイが
よく使ってる手段
>>331 >>333 俺はカード4枚にそれぞれ15万づつ、つまり60万突っ込んだ!
この冬、高速に乗る予定は全くない。よって前払いが一番得と判断した。
でも、自分のお金の使い道は自分で決めてください。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:20:08 ID:7VeAbnEOO
>>337 クレジットカード会社が発行したカードなら付きますよ。
前割り突っ込みまくる香具師が多いがもし今後夜間とかの割引が
割引相当額がマイレージに付きますとか言われた日にゃ目も当てられなくない?
実際やってきそうで怖いが。
なもんで10万突っ込もうと思ったが5万ししておこうと思う。
ちなみに使用金額は年1.5万位で首都高5割、一般1割、高速4割ってな感じ。
今1.5万残ってるから5万位が妥当だよね?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:26:28 ID:JmKAOGFa0
>>342 スレ違いになるけどごめん
坂出IC出入の仕切り切れ目あった?
一般道出たら出口から入り口最短はあのトンネルだと思ってたけど
>>345 首都高距離運賃性が視野に入ってきたんだし10万積んでも「損」にはならないのでは?
それに、仮に夜間の割引が割り引き相当額のマイレージになったとしても、重複して前割から引かれれば儲けもの
予想が外れても「得」し損なうだけで「損」になる状況は考えにくい
逆に今積まないで「得」し損なう可能性の方が高い(何だかんだで今しか積めないんだから‥)
まぁ、ギャンブルなんだし正解なんてないべ。
タイムテレビきぼんぬ
カード会社によって違ったりするのかー!
でもまあ、もう積み増ししないからどうでもいいけどね。
>>350 (オートチャージサービスの前払金の支払)とか書いてあるんだが・・・?
今日、スマートIC入って、すぐに出た(トイレ行ったけど)。
料金は¥0なのは、過去スレの通りだが、
試しに利用照会サービスをやってみた。
\0の証明書が発行されるよ!
機器に入れるセットアップ情報の中にセットアップに使用したカードの情報とかも入るのですか?
>>355 セットアップ用カードは、ETCカードと別物。
通常使うETCカードはどれを使っても構わないと思われます。
>>354 > \0の証明書が発行されるよ!
すまいる。
>332
質問が何件着てるかは出てるんじゃなかったっけ?
回答した質問ももちろん表示されるから,無視or未回答の数はすぐ分かるんじゃ?
地道に「利用者からのアドバイス」でおk
大黒埠頭PAでETCの格安で販売、取り付け、セットアップをやっているけど
誰かあれって実施した人っていますかね?ちゃんと普通にやってくれるのかな?
あんな場所で。
セットアップ後他の車での使い回しは出来ますか。
1台のETCを数台の車で使えそうに思えるんですが豪雨や吹雪の時にナンバープレートなんて見えませんし、
たんに登録した車がゲート通過したことになるだけじゃないのでしょうか
教えてや
ついに我が家のマイカーにもETC装備24000円 高い?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:53:12 ID:35tS4K7T0
364 :
350:2005/11/24(木) 00:56:05 ID:MbqTeANc0
>>352 すまん。オートチャージだけだったのか。
漏れ¥13000だたよ
>>361 大丈夫なはずですが・・・
すべてのICにNシステムを設置して
さらにそのデーターを瞬時にETCゲートの開閉動作に
反映させるシステムができれば、話は別ですが
そんな事をしたら設置に莫大な費用がかかるでしょうし・・・
ただ軽車両で登録した物を10トントラックにつけたりしたら
いくらなんでも無理はあると思いますが・・・
>>361 ETCシステム利用規程によると第二条三項により、車両に取り付ける
ことになっています。
また、第三条三項により、セットアップした情報と車両(ナンバー
プレート等)に相違が生じた場合には再度セットアップをすること
になっています。
これらに同意できない場合は、ETCを使ってはいけません。
以上。
>>361 最近車を買い換えたました。
ETC車載器は古い車から外し、新しい車に付け替えました。
付け替えは自分でやりましたが、再セットアップは個人ではできないのでまだやっていません。
とりあえずETCゲートは問題なく通過できているので、そのうちやれば良いかと思っています。
セットアップは、オフラインでもできるので、個人でもできるようなサービスをORSEがやってくれればなと
>>361 できるしやっている人もいる。
一応使い回しはしないでねってことになってるけど。
そこまで厳密なチェックはしてないんだろうね。
>>366 最近は見ないけど、ETC通過車両に対して検問みたいなことをしているのを見たことがある。
あくまで「料金所払いの車は全くノーチェックだったから」という私の憶測なんだけどね。
停められているのは、中型・大型のトラックばかりだったし。
>>368 天下り先機関に金が入らないから・・・無理だろうな〜。
>>370 大型車・中型の検問って、4月過ぎじゃありませんか?
例の「別納カード」の利用停止問題での検問だと思います。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 04:50:07 ID:fTFMzruG0
>>368 正直、自前でセットアップとか考える前にとっとと量販店にでも行ってやってもらうほうが早いと思う。
セットアップカードを個人に郵送で....とかやっちゃうと何台でもセットアップ出来ちゃうしなぁ。
それ以前にちゃんとカード返却してくれるかどうかも怪しいし。
あと再セットアップして無い車載器で不正通行とみなされるかも知れんのでそこら辺は覚悟の上でドゾ。
ETC利用者は利用規約に同意してる事になってるんだしね。
>>366 >すべてのICにNシステムを設置して
ETC復旧前から全てのゲートについてるよ。
>>366 >すべてのICにNシステムを設置して
ETC復旧前から全てのゲートについてるよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 10:26:37 ID:D8xkVc6e0
>>360 問題なし。
台数制限があるので、できれば開店と同時・遅くとも午前中に行く必要アリ。
>>316 みんなで買おうぜ!
こいつが言ってるのは「100km超えても“半額”になる方法」だろ?
インターUターンじゃ半額にはならない。
初乗り料金(?)がつくからね。
だからきっと新情報に違いない!
もしUターン技なら悪い評価つけまくってあぼーん
こっちにも-1がつくけど向こうに大量のマイナスが付くなら面白いじゃん。
祭りにしようぜ!
>>378 よく読んだら意味が分かった。
「100km以上乗り続けても半額になる」と解釈されるよなってことだよね?
今ETCを安く漬けようと思ったら
ETCステーション ETC車載器リース制度
を利用すればいいのかな?
>>6 だと自分で取り付けしないといけないみたいだし
あんまりお金なくて安くあげたいので・・・
>>380 リースにするとマイレージ初期登録ボーナスとかがもらえないので注意。
リースで車載器購入時に値引きか、購入でマイレージ登録後利用料の割引かどっちかになる。
>>379そうそう。そゆこと。
例えばABC三つのインターがあって、
A-B:95.9km 2650円(通勤割1350円)
B-C:91.2km 2500円(通勤割1250円)
の場合。
A-Cを乗り降りなしで走ると4450円。
半額なら2225円のはずだけど一旦Bで下りて通勤割適用しても2600円だから“半額”
というのは偽りの情報。
金額が大した事無いからダメかな。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 11:34:06 ID:h/IbsgXtO
ちょっと質問
第二神明の月見山をETCで通過→明石SAでUターン→月見山をETCにて通過
こういった事は可能でしょうか?
Uターンできるサービスエリアなんてあるんだ。
関越の駒寄なんか、出た所に専用ユーターンエリアがあるよ。
>>383 明石SAって、上下行き来出来るのは人間だけだろ。
海ほたるもUターンできるよ
>>385 後ろにクルマがいるとアレ使えないんだよね。
っていうか皆それ目的なのは自明なのだがw
まぁいいや!と思って進んでもこれといってUターンできる
場所が無い(+_+)
389 :
386:2005/11/24(木) 12:48:36 ID:0QJ/BcKpO
追記
>>383は
>>386の理由で不可能。
それ以前に、第二神明は均一料金なのでUターンしようが関係ない。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 13:41:36 ID:h/IbsgXtO
>>389 え、人間だけですか?
そうやったっけな〜?
姫路方向からの友人と明石SAで待ち合わせして、それから1台で淡路島に行こうと思ってたもんで
ETCは必ず入口出口2つのアンテナを通過しないといけないのかな〜?と思ったんです。
>>390 煽りじゃないんだけど、入口だけ通過して出口を通過しないで済むなら
通行料が確定しないんじゃないの?
逆に、出口だけ通過ってこと、ありえないと思うんだけど・・・
>>391 均一区間なら通行料は決まってるから。
>出口だけ通過
西名阪の天理方面とか
393 :
360:2005/11/24(木) 15:03:28 ID:f9wVt0MxO
>>377 ありがとうございます。あれってリースじゃないですよね?
給料入ったら朝一番に行ってきま〜す。
トヨタディーラー(カローラ店)でメーカー純正ETC着けてもらったら、シートベルト着用を促すランプのコード?切られてランプ点灯せず。来週文句言いに行って来ないと。
レクサス店じゃあ、こういう事って許されないんでしょうね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:45:16 ID:D8xkVc6e0
>>394 そんなのザラ。
エアコンからETCの電源とったニッサンディーラーがいた。
エアコンつけないとETC作動しないんで、カルソニックに調べてもらったらわかったって。
船橋料金所の事故スゲェな。
丁度今フジテレビのニュースででETC絡みの事故をやってた。
京葉道路の船橋料金所だって。あそこバーの開閉速度が速いからなぁ。
こういう事故起きると思ってたよ。
「止まらない」って考えたほうが理想的だな。
法定速度は守られることはないのと一緒。
エラーで停止ってのは間違ってるよ。
どうしてもというなら予告アンテナあたりに信号機だな。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:53:18 ID:OJJYb74I0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:54:19 ID:OJJYb74I0
普通直リンするか? リンクも張ってないないだろに。
黙って使えよ。
403 :
402:2005/11/24(木) 18:57:01 ID:7LmhDV+g0
ごめん、明石だったのね・・・orz
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 19:12:49 ID:D8xkVc6e0
>>398 急ブレーキ踏んで止まれるクルマになるよう整備して、急ブレーキを踏めるように練習しておくのが理想。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 19:18:50 ID:TwbArG3o0
質問です。郵送されてきた本パスでログインしても、パスワード変更できません。
これは連携登録の仕様ですか?
手順
(1)連携登録で、前払とマイレージに登録しました。
(2)仮パスでログインして、前払に積み増ししてから、すぐさま利用停止に。
これは、マイレージのポイントを貯めるためです。
(3)本パスが郵送されてきたので、マイレージにログインして、パスワード変更。
「前払利用停止しているので、変更できません」のエラーが。
連携登録がまずかったのかな?
別々に登録していればOKですよね?
パスワード変更は書類郵送ではダメなようで、どうすればいいのでしょう?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 20:37:04 ID:3GYSsqh8O
利用停止したらパスワード変更できないんジャマイカ?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 20:45:10 ID:3GYSsqh8O
ありゃ、携帯だったので最後まで、読まずにレスしてしまった…
エラーメッセージが出てるそのまんまじゃないですか。
ふと思ったのだが、例えば現在ETC付けている車があって、新しいETC車載器を買い替えたい場合は大丈夫なの?
再セットアップ?
(チラシの裏)
ETC専用本線レーンで、前の車がETC不装着車両で停止→私も停止→後ろの車も停止
→さらに後ろの車が追突→後ろの車が私の車にコツン(ミラー交換と小さい傷)って
事故に巻き込まれたよ。
前の車に賠償責任があるなら、しっかり直してもらおうと思うけど、追突した車と後続車に
賠償責任が生じると聞いて、不憫なので許したけど・・・
# 後続車の青年は前歯なくしながら、うまく避けてくれたし。
車間距離が十分でなかったってのもあるけど、
「ETC?そんなもの免許書き換えの時にも聞いてない」と開き直るオッサンが過失0と
いうのも納得いかないな〜〜。
>>408 すまん。何を言いたいのか良くわからん。
でもまぁとりあえず大丈夫だ。
日本語が読み書きできない人が多いようです。
ね?>405 >408
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:12:26 ID:oNzVJcOe0
日本語って何ですか?
>>409 前の責任は意思でもない限り問えないけどね心情は分かるわ。
つうか後続車の追突ってのはもう社会問題だと思うが。
やっぱり一時停止しないとバーが上がらないシステムにすべきだったのか
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:47:23 ID:oNzVJcOe0
意味無い、もともとの意図から外れてる
>>409 まぁ保険で済むから。
でも納得いかんなorz 欠陥システムだし普及率上がれば上がるほど増える事故。
レーン増えれば非ETCのボケも増える、差し忘れも増える。びびって急ブレーキも。
『二万?も払ったんだから父さん、最速で通過しちゃうぞww』ってヤシが
今以上にでてくる罠(´・ω・`)
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:49:30 ID:oNzVJcOe0
トラックのせいで渋滞があるのを何とかしろや、糞が・・・
レーン増やせ、惚け!
バーを付けるなら一時停止
ノンストップならバーをなくす
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:54:31 ID:oNzVJcOe0
バーについてだが、なぜか上げっぱなしのところがあったよ
>>397-398 今日、船橋料金所で事故があったの?
メチャ近所なので、気になってニュースサイト漁ったけど、見つからなかったよ。
>>421 今日の事故かは知らないが
たまたま局の人間がスクープしたって感じだったよ。
料金所ブースってどうしてああいう構造でコンクリガードを設置したのか
わかるような事故だったな。
423 :
393:2005/11/25(金) 00:24:50 ID:dkAQUFLZ0
>>395 見てみるとこれってETCカードも一緒に申しこまなければいけないのですかね?
実はすでにETCカードだけは申し込んじゃったのですけど・・・
登録車じゃない機器を取り付けるとマイレージが付かないよね。
シガーライターソケット化して他の車に流用している人は要注意。
427 :
421:2005/11/25(金) 00:30:11 ID:m3KwWOrk0
サンクス。肝心フジ系ニュースを探してなかたよ。
このニュースだけでは、ETCが関係しているかどうか判らない感じですね。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:39:03 ID:PnmC3j9m0
>>423 ワンストップサービスはクレジットカード加入が条件。
ってのはカード会社からのマージンを利用して値引きしてるので。
まぁETCカードは何枚持ってても問題無いので作っちゃえば?
総与信枠とか気にする人ならちょっと問題あるかもしれんが普通の人ならキニシナイ。
ただ割引き目当てでカード作って即解約とかは激しくお勧めしない、カード会社にマークされる。
>>426 ETCが悪くないとも言いきれない。
ノンストップを売りにしているETCだから
ノンストップで通過するのが当たり前と考えている人は、
直前まで減速しない。
考え方として、一時停止が当たり前でもしかしたら止まらなくて済むかも?
くらいでないと事故はなくならないと思う。
それでも事故が減らないのなら、絶対に一時停止にするべき。
>>424 そのニュースでのタクシー運転手のコメント
「運転席の助手席から」が激しく分からない。
>>425 登録済みなら手渡しでも付くのになに言ってんだか・・・ ガセに要注意!
>>424 なんで均一区間挟むとリセットされるんだろ?
>>429 やっぱりそうですか。ワンストップサービス受付が近くのオートウェーブでやっているので
詳しい話を聞いてこようと思います。ありがとうございました。
>>430 ぼんやり運転して気づかなかったんじゃないかなぁ。
こういう人は、有人のゲートで数台止まってても
(ゲートの)「信号が青だったから」って突っ込みそうな感じですが…
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 01:07:32 ID:4lHo/PNG0
その事故は船橋料金所ならではのものだね。
一番右側のゲートだろ?
通過する奴で60キロ以下の奴はモグリかビギナーだけ。
突っ込んだ奴は無職かよ
>>435 「もしかしたら、自分の前の奴はモグリかビギナーかもしれない」
っていつも心がけておけばいい。
20キロまで減速してる車は少ないけどゲート通過するときは、
車間を空けてブレーキペダルに足を載せとくべきじゃない?
ゲートでの追突事故が増えると一時停止が法律で義務化されるかも。
ということで前後の車間距離を充分に取って通過すべきじゃないか?
40Km/hなら40mくらいか?
それだけ空けると割り込まれるのが実態。結局15m程度になっちゃう。
もう段差舗装でいいじゃん
>>432 東名阪均一区間(名古屋−名古屋西)も同様。
例えば「浜松→引山」は99.1km、「浜松→清洲東」は115.2kmだが
出口にETCゲートはないからこの2つの区別はつけられない。
だから後者も全区間通勤割引適用にする。
そうすると復路「清洲東→浜松」は入り口でETCゲート通過なので
115.2kmで確定だが、復路だけ通勤割引適用外だと「おかしい」
(と言う人は必ずいるはず)。ならば割引にしてしまえ。
安くて文句言う人はいないだろ。(たぶん)
ええい、めんどくさいから前後100kmまで通勤割引適用!
というわけで西は松阪から東は浜松まで、中央道なら園原
(乗り直す場合は中津川)まで、ぜ〜んぶ通勤割引適用。
443 :
442:2005/11/25(金) 03:17:15 ID:mws6Cwpa0
三重方面から東京方面へ向かう(またはその逆の)場合、
伊勢湾岸道を使えば走りやすいし、距離も時間も短くて済むが、
ETCの通勤割引時間帯なら東名阪均一区間をはさむ方がずいぶん得。
(しかもカード差し替え不要←これ重要)
例えば、
亀山−浜松(伊勢湾岸道経由)155.3km
通常4,400円、深夜割引3,300円
亀山−浜松(東名阪均一区間経由)177.5km
通常4,650円、深夜割引3,250円、通勤割引2,350円!
伊勢湾岸道は「飛島−東海」の一般有料道路区間もあるから、
途中で乗り直して割引させようとしても、うまくいかない。
中央道方面なら名古屋高速(楠−小牧)を使うのが最速だが、
名古屋IC経由にするだけでずいぶん違う。
亀山−信州方面を毎月往復しているが、名古屋高速経由だと
通勤割引を適用させるためにETCカード2枚、
名古屋高速用にETC前割カード使用で計3枚必要だが、
名古屋IC経由なら中津川まで1枚で行ける。しかも安い。
>>439 40mの車間距離っていwおまいどんなド田舎に住んでるんだwwwwwwww
>>444 都会がDQNなだけなんだろうけど・・・orz
40m というと、料金所で止まっている車で7〜8台でしょうか?
うん、そのくらいは空けてるかな〜 by トラック乗り
>>430 3台も止まってるのに気づかないってのは、渋滞中の車列に突っ込むヤシと同類だワナ。
いくらノンストップだからとは言え、そこは料金所。
見通しの悪い、人が出てくるかもしれないと、普段より注意を払うべき場所。
っつーか、ETCレーンで停止する時はやっぱり後ろの車もハザード出すべきだな。
>
>>424 ちょ、ちょっと待って
札幌市内均一区間挟むとリセットされるのか!!!
知らんかった!!!!
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 08:30:21 ID:v/SYrX+DO
あのー質問です。
高速入口でETCを通らず、従来通りにチケット取って高速に乗ったとして、出口はETCで通過できますか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 08:45:25 ID:qZDy7xLn0
>>407 つまり、連携で前割とマイレージ登録して、前割停止にすると、
マイレージの登録変更もできなくなる、と言うのが、連携登録の仕様なんですね。
>>450 入口情報がない→どこから入ったかわからない→不法侵入→バー開かず
そんな感じじゃね?区間最大料金の3倍とかだったら笑えるが。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 09:54:48 ID:v/SYrX+DO
>>450 出口は一般へ入って、おじさんにETCカード手渡ししろ。
>>431 うん、事件のショックで興奮してるんだろうなぁとは思った。
左から車が降ってきて冷静でいられたらすごい。
11/21と11/23に中国池田から無線通行で入ろうとしたら
2回とも前で止まってる車がいてETCレーンだけが渋滞中。
他のインターじゃめったに見ないのに
ここのゲートだけデムパが弱いのか???
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:28:57 ID:eWwzYBzNO
>>455 携帯で PDF 見られた。こっちのほうが驚き。w
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:43:17 ID:v/SYrX+DO
ETCのアンテナをもっと手前に設置した方がいい
エラーでバーに接触してるのを何度か見たことある
あと『通過できます』の電工掲示板ももっと手前に設置して欲しい
>>455 ETCの利用率、一年前はまだ23%だったのに、この一年で53%にまで上がったのか
なにげにすごいな
>>437 恐ろしいほど守られて無い料金所なんだなこれが。
追突してきた奴は大バカだけど直前エラーで突っ込んだ!ではないところが恐ろしいのだ。
>>439 法律にしないでもバーの開閉速度を落とすことでそれは実現可能だ。
スマートICがまさにそれだね。
>>441 バイクがこれから混じるからできません。
>>447 赤信号での矢印信号で直進可だと思ってたら
赤信号だったって感じなんだろうか?
>>455 首都高はすでに62%だから、近いうちに3台に2台がETCになるね。
普及率が伸び悩んでる西日本が、割引キャンペーンを展開してくれんかなぁ
>>414,417
警察からの連絡では、前の車は誤進入による事故の「前科」がある様子。
当たり屋なのかな?現金で支払いするときの進入スピードじゃなかったし。
>>449 別です。
>>447 一気に車が止まるときは、後ろの車の方が厳しいブレーキングを迫られるから・・・。
私は強いブレーキ、後ろの車はABSが作動するブレーキ、その後ろは別塗装でコントロール
ができなかった様子(ブラックマークがくっきり)でした。
ハザードつける余裕なんてなかったけど・・・、後ろの車も停まった、、、(ホッ)と思おうとしたら
ドン・ガシャーン・ボコって感じで、後ろにいた車の部品でミラーが割れていたよ。
もしすでにあった質問ならすみません
通勤割引の時間帯に「100km未満で降りて違うカードを差し、
また同じインターで乗るという事を繰返せば半額オーケー」であるならば
適応時間内に可能ならトータルで300kmでも400kmでも
100km未満で東/中/西日本高速道路株式会社の高速道路内で降り乗りを繰返すとすると
ETCカードを3枚4枚と持っていれば半額になるってことでしょうか?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:46:16 ID:WY2zOQRI0
>>466 その通り
ただ、高速料金は長距離割引があるので効果が少なくなる
確か300kmで3割引程(=深夜割引1本と逆転)となるハズ
実際、時間制限と手間(複数カードの発行&使い分け)を考えると2回(多くて3回)が現実的
ちなみに自分は3枚(前割用1枚、マイレージ用2枚)持っているw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 16:38:09 ID:ZrzH97vD0
Everyone
Together
Crash
470 :
466:2005/11/25(金) 16:50:05 ID:pFepltoe0
>>468 なるほど!
そうか「長距離割引」もあるんですね
そして2〜3枚が現実的ですか.....。なるほどー
3枚目を作るかどうか迷っていました
解答ありがとうございました
>>470 >>468じゃないけど、「長距離割引」なる制度はないよ。
長距離になるほど、単位距離あたりの単価が安くなるだろう?
そういう意味だぞ。
たとえば、
吹田→小牧(直行)では4250円
吹田→米原(別にどこでもいいけど、途中のIC)+米原→小牧の場合、
3150円プラス1700円で4850円。
あまり小刻みにし過ぎても、「通勤割引」半額前の元金額が高くなるから、
半額効果が薄れるので、程ほどにしとけよ、ってこった。
>>465 でも、命があって本当に良かったニャー。いやマジで。
後続車が大型ダンプだったら。。。。。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:32:09 ID:Vxn4gIA/0
>>468 >ただ、高速料金は長距離割引があるので効果が少なくなる
確か300kmで3割引程(=深夜割引1本と逆転)
通勤割引と深夜割引とでは適応時間が違うから意味ないぞ。
比べるなら、長距離割安と通勤割引で何千kmで逆転するかだよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:43:00 ID:Vxn4gIA/0
追記
まず通勤割引時間帯で逆転するほど距離走れないけど。
PAで仮眠する覚悟で行く人は別だが。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:43:38 ID:M2ZIdKPm0
>>473 言ってることはわかるけど詳しく試算して答えが出たところで (´д`)メンドクサ だと思う。
常識的に深夜割&長距離がベストで。時間的に通勤割の多段活用は
せいぜい300kmまで。回数でいえば2〜3回まで。
一度でも破綻すると何もしないで走りきったほうが良かったなんて目も当てられない。
>>472 時間の問題でそういう事故は起きるでしょう。
何でもかんでもドライバーの責任ってのはいい加減止めてほしいよ。
構造上の欠陥が招いた事故だと思うよ。
じゃぁ信号機もなんだってそうじゃないか!と言わないでね。
旧JHの自助努力が足りないよって話だから。
>>475 じゃぁ信号機もなんだってそうじゃないか!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:18:51 ID:M2ZIdKPm0
たとえばね・・・
免許更新のときにその説明があるとかさ。
この手の事故の問題点は既利用者ではなくて非利用者が発端になることが多いんだもの。
利用率がこれだけ多くなれば、既利用者が特別という概念は捨てた方がいい。
信号機の見方は誰でも知ってるがETCの危険は教えてはいないかと・・・
あくまで一例なので突っ込みは勘弁w
そのオヤヂが本当に何も知らなかったとは思えないがね。
ヤベーと思ったから、わからん、知らん、てフリしてただけだろ。
>>475 長距離逓減制でした
・走行距離が100〜200kmでは25%、200km以上の部分には30%の割引が行われ、長く利用するほど1km当たりの料金は下がる長距離逓減制が導入されている。
との事なので逆転することは無いと思われ
理論的には‥通勤割時間の前後1時間かすったとして最大5時間弱=500km(カード5枚w)利用できる
東北道をひたすら走った例を元にすると
・加須−矢板:2400円/87km=27.6円/km→13.8円/km→500kmで6900円▲3250円
・加須−盛岡:9700円/479km=20.3円/km→500kmで10150円
理想的なケースでは500kmで3000円程得になるハズ
まぁ現実にはせいぜい300km×(21.7円/km-13.8円/km)=▲2370円程安くするのが精一杯だろうw
(・加須−仙台:6350円/294km=21.7円/km)
>>479 100km超部分だけなら深夜割×長距離逓減制で49%だね
逆転はしないけどほんの僅かしか違わないと。しかも間に一般有料道路区間なんかが入ったりすると・・・
長距離走る場合なら最初の100km部分の評価をどう考えるかで違うって事かな
481 :
480:2005/11/25(金) 19:03:16 ID:Y0m34NDG0
×100km超部分だけなら深夜割×長距離逓減制で49%だね
○100km〜200km部分で44%引き200km超部分だけなら深夜割×長距離逓減制で51%引きだね
そしてそんな努力より国4BPでもいいか(・∀・)!という現実もあったりw
これからは高速乗る前に色々試算してから乗らないといけませんね。
気軽に利用したいけど気軽に利用できないETC。入り口通る前に横の空き地で5分悩む。
悩むんじゃなくて電卓たたけよ。
実際に俺はやってるよ
ETCカード何枚も持ってるとか、前割りに15万も突っ込んだとか、
みなさんトラック運転手ですか?
だお。
通常¥3000に通勤割で¥1500で12月ゎ3倍だからぽいんとが¥720分ついて¥高速代780になちゃた!!!
とか計算してます。
>>485 自腹で払うユーザーだから色々考えてるんじゃないの?
年間5〜10万くらい使う層は多いのでは?
いろいろな割引を使っているけど支払った現金の額が以前より増えてるのはなぜだろう?
と年の瀬を前に考えてみるオレ
家 - 高速A - 首都高 - 高速B - 目的地
高速Aに深夜3時50分に乗る。
高速Bに乗る頃には4時過ぎてる。
高速Bにも深夜割引適用されますか?
途中下車しません。
>>489 そのケースだと首都高が途中下車にあたります。
>>489 しかし、高速AとBがそれぞれ100km以内なら、両方とも早朝夜間割引適用になるよ
例えば、常磐道から東名に抜ける場合とかね。
まさに常磐道から東名です。
常磐道(100km以内) - 首都高 - 東名(愛知県まで行く)
ってな感じなんです。
何時に出発したらいいものか。。。
>>493 22時以降に高速乗って4時以前に東名川崎を通過するのが一番安いんじゃないの
産休。今から出発します!
>>493 6時前に東名の料金所を通過し、裾野ICで一旦出てまた乗るのが良いと思われ。
裾野は乗り換えしやすい構造のIC。出口の信号機をそのまま直進すれば、そのまま入口になってる。
で、裾野から100km以内で6時以降に降りれば、通勤割引適用で半額。
車載機をオクで買って、取り付けを近所の車屋に頼んだ
1人で2時間以上かけて取り付け、工賃は4200円だった
>>472 それは本当に感じてるよ。
後ろの車の兄ちゃん、うまく車をコンクリにすりつけてくれたし、
大型だったら((((( ゚Д゚;)))))))ガクガクブルブル
>>483 最寄りのICから料金表を作っておくと楽だよ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:41:15 ID:UBL/c9sf0
早朝夜間割引について伺いたいのです。
例えば、近畿道(JH管理)→阪神高速→阪和道(JH)と
途中で降りずに乗り継ぐ。
近畿、阪和とも100`未満の走行。
近畿と阪神の境界で一旦JH管理道路を降りたことになる。
次に、阪神→阪和で新たにJHに乗ることになる。
この場合、近畿と阪和の両方で早朝夜間割引を受けるのに
カードは2枚必要なのでしょうか?
(各境界の周辺で走行中にカード交換)
あるいは、間に阪神を挟んでいるので連続して100`以上走行
していない状況なので、そのまま1枚のカードを刺したまま
走行できるのでしょうか?
ETC誤進入で急停止→後続車が追突、て状況でも後続車が100%悪いとなると、それを本職(?)とする当たり屋が増えそう。
いや、そろそろ増えてくる頃か。
警察・保険関係の人、ここを見ていたら対処宜しく。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:55:54 ID:mOv2lze40
>>499 早朝夜間は1日1回の縛りがないから入れ替える必要は無いんじゃネーノ?
>>500 急停止車への追突は10:0 にはならないんだが…
>>500 ちゃんと車間距離とって、前の車が止まってもいいように
心構えしておけばいいだけ。
504 :
499:2005/11/26(土) 00:17:25 ID:UXcrUS5M0
>>501 レスありがとうです。
やはり、それでいいんですかね?
通勤割引は1回のみ、って書いてるからカード入れ替えしなくちゃ
ならないと思うんですが・・・
>>502 ETCというか料金所だとそうならない。
動いてるとかそういうこと関係ないそうだ。
>>500はそういうことへの警鐘だよ。
教訓としては煽られても気にするな。
前がいるときは気をつけろ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:30:37 ID:/4Pl1CMd0
>>504 もう少しちゃんと勉強しろ、ちょっと説明読めば誰でも分かる事です。
深夜割引は回数、距離の制限無し。
早朝深夜割引は回数制限なし、100キロ以内で指定のエリア内を通過すればOK。
通勤割引は時間帯に付き一回のみOK、指定のエリア内のみで100キロ以内でOK。
早朝深夜割引→早朝夜間割引二修正、スマソ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:34:25 ID:Iv0pOQbD0
>>506 実際複雑なんだし、まぁあまりそういうコト言うなよ。
時間帯割引の名前も良くないんだよね。
通勤割 土日はどうなの?を喚起させるしさ
早朝夜間割は 深夜割と混同しそうだし。
深夜割 はどっから深夜なんだっけ?だし
それぞれこんなんでよかったんでは?
午前午後割引
都市部限定時間割(22-6)
0-4深夜帯割引
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:45:14 ID:aXB4vkB20
低額利用者にとっては期限付きのマイレージよりも
前払いにゆる割引の方がお得
あと5マソ積み増ししとくかな。
車間距離割引
ETCレーンで前の車の通過から5秒以上間を開けてレーンを通過した場合50円割引
というのを作ったら車間詰め詰めが少しは減るかも。
運輸業界ほどこういうわずかな割引がチリも積もれば山となるだろうし。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:09:20 ID:TiHu8pDY0
深夜割引って、22時に東京インター入って、9時に名古屋インターで出ても、全て3割引きですよね?
>>512 それイイ!
渋滞してたらダメだから20km/h以下で通過したら50円引きの方がよくね?
よく見たら垂れ幕が下がってて車間開けたら50円割引とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
おまえ等普開けてない車間をたかが50円ごときで急ブレーキ踏んでんじゃねーよ。
外出だと思うが
車載機に登録しているCARナンバーと
ゲートで画像認識したCARナンバーが違うと
マイレージユーザー画面で警告が出てマイレージ加算されないよ。
>>516 レンタカーで手渡しですらマイルが付くというのに?
他人の車載機でもポイント付与されるのに?
昨日だか?も同じことレスしたのに?
今でも、ETCカード2枚使って通勤割引2回適用OKだったよ。
いつぞやの誰かのカキコと変わらなかった ウマー
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:43:40 ID:p52gsRNKO
>>518 書いた本人じゃないけど、カードじゃなくて車載器の話みたい?
ナンバーと車載器の登録内容が違ってたら…ということじゃまいか?
ETCゲート関連で事故るのってほとんどが料金所だね。
直前まで半端なくスピード出てるし、ほんと怖いよ。
早いとこ料金所システムを無くして、
出口ICでまとめて料金取ればいいのに。
雪国の人は可哀相だね。雪の時期はマイレージ付かないんだって...
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 02:29:20 ID:kWXuHIbT0
>>521 ETCゲート関連で事故るのってほとんどが料金所って
ゲートが料金所(本線料金所含む)にしかないからあたりまえでは?
>>521 固定料金じゃない高速道路は、今でもというか最初から出口ICでまとめて料金払ってますが。
>>523 だから、521で言ってる「料金所」ってのは「本線料金所」のことだよ。
言葉足らずですまんかったが、後半文章で出口ICって書いてるんだからそこまで察してくれ…。
>>524 んなこと知ってる。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 06:23:12 ID:peBX1sMW0
>>522 ばかですか?
>ゲートで画像認識したCARナンバーが違うと
画像認識出来ない場合はマイレージつくんだろ。
よく読め!
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 07:37:41 ID:5/i7bLEx0
>>518 再セットアップしないで、車載器を別車に載せ換えたりした時の事ジャマイカ?
>>525 ETC事故のほとんどが本線料金所で起きているという
思いこみ自体がそもそも間違い。
そりゃ、バカにされてもしょうがないわな…
>>528 間違いかどうかは統計が出ていないのでなんとも言えない
でも、手渡しの通常レーンに比べて、ETCレーンでの事故は
確実に増えて、しかも大きな事故につながっているような気がする
しかし、国交省や公団はそんなデータを出したら
車載器の普及に歯止めがかかっちゃうので、出さないと思うな
>>516 >>522 つまりは、
実車と車載器のセットアップ情報が同一・・・〇
ナンバーが確認不可・・・〇
カード手渡し・・・とりあえず〇
実車とセットアップ情報が相違・・・×
ってこったな。
ちなみに料金収受員死亡事故3件中、2件は本線料金所。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 10:40:31 ID:C6D5QfKW0
通勤割引って、平日だけにしたら「俺たちゃ日祝日も働いてるぞ!」って人から
不満が出るよね。
で、これって毎日適用されてますよね?
>>520>>530 >実車とセットアップ情報が相違・・・×
つまり軽で大型に使ってるような。という話をしてるのか?
二輪のなんちゃってETCとか。
>マイレージユーザー画面で警告が出て
なんて出るのよ?
8月にレンタカー借りてごにょごにょ仕様の車載機で
使ったけどマイル付与されてたお。区分は同じだけど。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:38:08 ID:8Fj7CAqC0
たしか以前出来ないと書いてあったと思うのですが
現在イオンカードで2枚(別名義、家族カード)があるのですが
一枚をマイレージ、もう一枚を前割りにはできないんですよね?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:40:42 ID:p52gsRNKO
二輪はフロントにナンバーがないから認識できないということでマイレージ付加になりそうですね。
8月だとそのあとシステムをいじってるかもしれませんよ?
あと希望ナンバーで4ケタを合わせれば付加になるのか、ほかの数字やひらがなも認識してるのか興味ありますね。
マイジーレ登録のとき、数字しか入力しなかったと思う。
よって希望難波ーなら全くの無問題と思はれ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:57:02 ID:yKpOGdLV0
ETC着けたので、おっかなびっくり海ほたるまでドライブ行ってきます。ノシ
料金所では、しっかり減速! これ基本ですね。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:06:42 ID:1CO4fu9t0
>>532 えぇ!いつのまにか三人になってたのかよ。
>>535 二輪のスレにも出張ってるバカだから相手すんな。
車載器には4桁ナンバー以外の情報も入っているので、
ナンバー認識付きのゲートではナンバー違いの判定になるよ。
ナンバー違いの情報がマイレージの方まで行くかどうかはわからんが。
> マイジーレ
本体、グローブボックスに入れるか、外につけるかで迷っているのですが、グローブボックスでも問題ないですか?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 13:00:28 ID:bKmazxiW0
土日が休みのやつばかりじゃないよ、世の中は。
>>545 アンテナ一体型でないのなら、いいんじゃないの?
グローブボックスの中で、音声案内してると。
シガーソケット化、複数台で使い回し技はまだできるの?
>>465 うちの車、急ブレーキで自動的にハザードがつく。
ETCに限らず、とっさの時に助かる。
普段もまれにつくがご愛敬w
>>546 通勤行楽割引とすれば文字数も早朝夜間割引と同じになって美しかった(判り易かった)と思うw
>>536 家族カード2枚でも前割+マイレージで出来るハズ
自分は別会社でそうしている
554 :
539:2005/11/26(土) 16:36:49 ID:yKpOGdLV0
無事帰還しますた。
湾岸線千鳥町←→海ほたるSAの往復でしたが、ETCの快適さを実感しました。
着けて良かったっす。
海ほたるでは、ETC車でも一旦停止して、カードを機械に差し込まないとゲート
が開かないのですね。慣れてないので、ちょっとまごついてしまった(><)。
仮ナンバーではETCくぐれなかったよ。
当たり前と言えば当たり前なんだがちゃんとナンバー見てんだな。
>>555 プレートの文字上に赤線が引いてあるので、4桁の数字が読めないんでしょう。
赤線が無くても文字の配置が違うから無理かも。
配車の時は気をつけます。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 17:18:02 ID:bqo+15Qe0
>>553 通勤行楽割引
すごくいいと思う。
俺も土日は割引ないもんだと思い込んでいたからね。
559 :
料金所バイト:2005/11/26(土) 17:38:43 ID:T1UIQnQhO
>>528 特にうちの料金所でかなり事故する確率が高い。
ひどいときなんか、1週間に3〜4回ぐらい追突事故があるからね。
まぁ、新聞に載ってもあんなスピードを出していたらいつか玉突きもありえるね。
ETCカードが盗難されて悪用されないように、本人が希望すれば決まった車載器とレンタカー
の車載器以外では使用できない様にしてくれる仕掛けがあれば良いと思うが、どうだろう?
それいいね。希望すれば、ってのがミソだね。
>>561 ETCのアンテナが車外から見えると、悪い人に「お! クレジット機能もついているカードが車内にあるかも」
と思われるのがちょっと怖いので、「世の中のETCカードはETC単機能カードである」という状況が、良い
気もするんだけど、これはユーザの利便性に関わるので、賛否両論でしょうね。
新しい ビジネスどんどん ETC
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 19:23:54 ID:eWptiNRwO
海ほたるってアクアラインの料金所を通過しないと行けないの?
入場料みたいなカンジ?
>>566 いや、RJTTの34Lにファイナルアプローチ中にパラシュートで(ry
>>564 入場料ではなく、純粋にアクアラインの通行料ですよ。海ほたる自体は利用無料です。
片方が館山道、片方が首都高に接続しているという事と、海ほたるSAでのUターンも可能
という事で料金ゲートの配置が変則的な感じです。
播但連絡道路(兵庫県道路公社)のETC通勤時間帯割引は平日のみ適用。
>>559 バイト君某検札所だったっけ?検札じゃスピード落とさない車多いし、
そのうち十dが横倒しになって飛んできた挙句、一般車と料金所巻き込んで大事故起こしそう・・・
多分数人まとめて死んでからでないと抜本的な対策はないんだろうな。
>>545 俺の車はナビ連動のアンテナ分離型車載器がグローブボックスの中に入ってるよ。
アンテナはどこに付いてるのかしらんけど、音声案内はナビのディスプレイから聞こえてくるし、
ぜんぜん問題なしw
ゲートバーを硬くすればいいのにね
>>568 俺はもっぱらその羽田からヘリで遊びに行きます。目的はゲームやってメシ食って海風にあたって・・・
用は行楽ですな。いいところだよ、海ほたる。
話違うけど同僚がレンタカーに一体ETC持込でゲートが開かず突っ込んで酷い目にあったらしい。
その後懲りずに何度もチャレンジしてもゲート全滅で(@関東)こんな事もあるんだねぇ。賠償考えるとアホらしいな。
やっぱ指定どおり守って通ろっと。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:42:07 ID:WLH77utd0
中央道の早朝夜間割って高井戸→八王子間の均一600円のみが対象で、
八王子以西は大都市近郊じゃないから早朝夜間割は一切適用されない
んですよね。なんか中央道って損じゃないか?
たとえば、外国人が仕事で日本に来て、国際免許証で
高速道路を運転する場合、もし料金所にETCゲートしかなかったら、どうなるわけ?
ETCカードなんて作るわけないし。
>>578 中央道もETC普及したら、そのうち距離制になるんじゃない。
>>578 その代わり八王子以西は通勤割引の対象じゃないか
横横や京葉道路のような有料道路よかよっぽど得だ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:55:30 ID:WLH77utd0
でも都内からカード1枚で早朝夜間+通勤で200km分割引使えな
いの中央道だけなんで中央道方面のスキー場に行かなくなりまし
た。
オートバイの全日本選手権で日本全国に遠征してます。
皮肉なものでETC導入してから通勤、早朝割を使った遠征ルートを
考えて下道多用のルートに詳しくなりました。
高速使うのは割引区間と一般道の流れの悪い部分のみ。
トラックドライバー並みに道には詳しくなったし遠征費は以前の半分に。
すみません。
>>510の質問にレス下さい。お願いします。_| ̄|○
>>580 いや、そのうちETCが全面普及したら、
ETC専用ゲートしかなくなるのかなあと想像したら、
>>579 みたいなシーンが頭に浮かんだのでした。
そう思うと、どんなに普及しても 「一般/ETC」レーンは
料金所に必ず1つは残るってことかなあ? と。
昨日、1ヶ月ぶりにETCを使って思った。
いつもETCゲート通過時は時速20kmを必ず守って運転しています。
料金所のゲートが近づくと、
「折角ノンストップなんだから速く行きたい!」
という悪魔のささやきは聞こえないが、そんな気持ちが暗に働いて、
「料金所なんだから速度を落とさなきゃ!」
という意志を上回ってブレーキングが遅くなっている自分がいた。
ああ、事故の原因はこういう運転にあるんだな と妙に納得した。
>>591 私の場合、ゲートが近づくと
「もしかしかしたら、前の車がETC積んでなくて
急に止まるかもしれない。それより、自分のがトラぶったらどうしよう」
っていう不安が働いて
「止まりたい!でも後ろから突っ込んでくるからスピード出さなきゃ」
という意思を上回って、アクセルが踏めない自分が居た。
ああ、私の車の後ろに
>>591さんがいたら、事故の原因になるんだろうな
って妙に納得した。
ルームミラーで後ろ見て後続の大型トラックとかダンプに
煽られてるのがわかると怖くなってアクセルを踏んでしまう
気の弱い俺はたぶん
>>592に追突してしまうんだろうな。
その結果後続の大型に挟まれて炎上!!
頼むからゲートでは車間距離を取って欲しい。
>>593 俺ゲート前でポンピングブレーキで合図送ってる。
煽られた上潰されたらたまらん。
595 :
料金所バイト:2005/11/27(日) 05:19:13 ID:jlY/pg3DO
明日、高速道路会社6社で発行する新しいETCカードの発表があります。
まぁ、今現在ETCを利用しているみなさんにはまったく関係ないですけどね。
あまり期待はしないでください。
これからETCにしようと思っているなら検討してください。
内容の資料をみたけど…
『(・∀・)こんなカードで金とるのかよ!』
ってな感じです。
ETCっていちいちナンバー読み取ってるの?
どうやって!?
ETCじゃなくても、普通の料金所でもナンバーは読み取ってる。
本線上でも「旅行時間表示」は走行中に読み取ったナンバーを基にしてるよ。
試しに「ナンバー 自動 読み取り 研究」でググってみな。
昭和60年の技術だよ。
ETCとは直接関係ないけど、今日三郷南IC開通ですね。
>>597 旅行時間表示は実際に公団の車を走らせて
測定していると聞いたけど?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 09:07:09 ID:fj6wSSNbO
年末に家族旅行で沖縄に行きます、
レンタカーを借りて走り回る予定なんですがレンタカーにETC車載機がある場合は自分のもってるETCカード使えるのですか?
初心者なのですいませんアドバイスお願いします。
>>596 高速道路入り口の無人発券機は赤外線とCCDカメラでナンバー読み取ってますね。
あと、警察のNシステムも同じ仕掛けでナンバー読んでると思います。
ETCは.....ナンバー読んでるとは公言していないと思うけど、読んでると思います。
603 :
596:2005/11/27(日) 09:21:46 ID:HygU8laK0
俺赤外線吸収するスプレー塗ってるからヤバイかも。
ゲート開かなかったらどうしよう・。
>>603 ゲート通過時には、ナンバーの照会までしていないからダイジョブ。
605 :
596:2005/11/27(日) 10:06:30 ID:HygU8laK0
レスありがとうございます。
ついでに「写らんです」とかいうオービス対策品もつけてるんですが
安心しました
2週間後にカードが来るので本体買ってきます。
>>604 お前いい加減なこというなよな。
ナンバー認識装置なんてETCになる前のゲートでも付いてるぞ
>>606 その通り
全面まっ緑にしない限り全く意味なし。(W
ETCじゃない料金所でもナンバー読み取っるだろ。
いわゆる通行券の上部右端に、ナンバーの下2桁 印字されてたじゃん。
もちろん、ETCゲートだって読んでだろ。
>>607 俺が言いたいのは、ゲートを開けるかどうかの判断に、セットアップ時のナンバーと、
今通過中のクルマのナンバーとの一致チェックは含まれないという事だ。
>>603の質問は「ゲートが開くかどうか」なのだから、この回答で良いだろう。
雪や泥、その他でナンバーが認識出来なかったり、セットアップ時と異なるナンバー
で通過した時に、後日何が起こるかは、俺は知らない。
ハイウェイカードを前払いに付け替えるのって
事務所まで行って、どれくらい時間かかるのかなー
612 :
601:2005/11/27(日) 11:31:29 ID:fqXEG+MJ0
一度でもバーにぶつかったり、開かなかったりを経験すると
トラウマで通過スピードは自ずと遅くなりますね
私の場合、この夏何故か首都高のみ開かなかった
東名で東京ICをすんなり通過できたのに直後の首都高の入り口で通信エラー
その後も首都高の料金所はことごとくエラー・・
でも、関越に乗ったらすんなりOK!
最近も北陸自動車道は数回乗ってOK!
一体どうなっているのって・・
また東京方面行く時、憂鬱だ・・
613 :
774RR:2005/11/27(日) 11:33:21 ID:GsgS/8MM0
>>610 正解です
乗り入れ車とETC登録車のナンバーが一致しない時にマイレージが付くか? は
○ × 両体験談アリ 今の所どっちもありでないの
>>611 5分もかからなかったよ。ハイカも処分を依頼したら、ご丁寧にも残高の
コピーまで付けてくれた。
首都高はイナカモンを寄せつけないバリアーが張ってあるんだ
>>613 乗り入れ車とETC登録車のナンバーが一致しない時にマイレージが付くか? は
○ 個人
× 法人登録
と、いうことはないの?それか、リース。
ハイカ付け替えしたいが残高50円って。。。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:08:03 ID:fjKwn7qx0
>>610の言うとおり。
リアルタイムに読んでゲートオープンの判断していないようだね。
クルマ買い替えた時の引き取りの帰りに、シガーから電源取って
仮止めしてゲートくぐったが、どこも問題なかった。
草加で乗って、首都高湾岸、横浜方面第三京浜とかなりゲートを
くぐったが全く問題なし。
ただし、後から考えると、頭の数字が同じだと気が付いた。
これがからんでいるか判らない。
>617
ハイカ50円+現金で使い切るとか。
>618
>頭の数字が同じ
まったく関係なし。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:11:47 ID:QrV5ch6Q0
浦和料金所上りのETCゲート、120km/hで通過した。
アヒャヒャヒャヒャヒャ、ブラックリストに載りまくりんぐ。
>>588 >>589 レスありがとうございました。
カードあと1枚で利用停止再開もOKと聞き、安心して利用させて頂きます。
北日本なんかは高速道路走行中にナンバーに雪が張り付く事なんかしばしば。見事に真っ白。
あれじゃ番号読み取れないはず。
でも今度、恐る恐るやってみようかな・・・
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:14:56 ID:TGcBrA3l0
いまだにカバー付けてるやついるけど、いいのか、あれ?
赤外線吸収じゃなければ可
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:28:04 ID:TGcBrA3l0
いや、いかにも吸収ってやつ・・・
スレ違いかもしれんが、吸収だろうとなかろうと、カバーは禁止にすべきだ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:53:50 ID:uVfXfyO60
>>620 車種と車載機は? 俺は70kmがギリww
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 14:20:28 ID:x+r5KHQxO
>>626 都道府県レベルだと禁止の地域があったようなキガス
>>628 車載機はパナのCY-ET700D、ETCゲートは一番右のゲートね。
車種は秘密。
腐れミニバン、とだけ言っておく。
>>614 サンクス。料金所の事務所でやったの?
あーいうところって駐車場あるよね…
今日会社おわったらいってみようかな
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:07:01 ID:x+r5KHQxO
>>631 受付時間が決まっていて、会社終わってからだと間に合わないかもしれませんので、
受付時間を調べてから行ったほうがいいと思いますョ(・∀・)
>>631 そうそう。
自分の場合(九州道 八幡IC)はゲート入ってすぐに左に管理事務所の
案内看板が出ていて、広い広い駐車場にポツンと止めて、事務所へ。
まるで愛想のないおじさんと、パチンコ屋の換金所みたいな窓口越しに、
(ガラス張りなので、中の事務所は丸見えだが。)対応してもらった。
頼んでも無いのに、わざわざ残高0のハイカまでコピーは経費と時間の
無駄だと思った。
ここにログインしたら、ユーザーなら自動作成してくれるから、申し込み
用紙を用意していくと現場で早いよ。
http://www.etc-plaza.jp/change.html
なんか親切な人が多いスレでヨガッダだ。
足が悪い母っちゃのために買い集めたハイカがダメになるっつーから
ETC補助もあるし、足しとこうと思って。
カード名義本人いけないけど、セガレの俺が行けば大丈夫だと思いたい。
あんがとね。みなさ。
>>630 腐れミニバンといえばHONDAだな
ステップDQNかな?
俺がその速度で通過したら失禁しそう
こういうエラーって、割とよくある?
・直前のトラックに着いていって出口を出た時。ゲートは開くけど、
直後にエラー
・入り口でゲートが開いた後にもう1回電波を拾ってる?その時。
・高速上を走行中に急にカードの認識し直しになりエラー
早朝夜間割引って100km以上走った時点で無効、通常料金になっちゃうの?
例えば中央道八王子⇔成田空港みたいな感じで。。
>>636 いや、セレナかも試練w
ホワイトテールのセレナウゼー!
>>616 個人でもだめだよ。
だから前割り投入するべし
>>636 取り付けをワンタッチコネクターでしたとか、シガーソケットなら
接触不良の可能性もあるな。
>>637 通勤割引の事言ってるのならその通り。
>>639 ETC装置はセパレートタイプで、配線はオートバックスでしてもらいました。
電源は裏で接続されてるんだと思う。
そう言えば、最初にカードを入れる時にも認識に失敗する事があるので
カードとの接触部分がシビアなのかな?
>>637 どこをどう通っていくのか知らんが
中央道八王子→高井戸から首都高→湾岸習志野から東関道→新空港道新空港なら
早朝夜間割引の時間帯なら両方とも割引対象だよ
22時以降に八王子に乗ってそのまま4時前に新空港を出るのなら
高速部分は半額、首都高部分は平日夜間割引で20%引き
>>640 カードが悪いか車載機が悪いか、他のカード挿して試してみたら?
バックスの店員が裏で適当なつけ方してるとそっちで接触不良かもしれんが。
643 :
料金所バイト:2005/11/27(日) 20:24:58 ID:jlY/pg3DO
みんなすごいスピードで通過して行きますな〜!
明日の、午前0時から○○集中工事をやるから車が減ってくれたら助かる。
(゚∀゚)
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:46:17 ID:22A5qTDqO
マイレージサービスを郵送で申し込みましたが、ETCカードの有効期限を書いた覚えがなく、書き忘れてるはずです。どうなりますか、どうしたら良いでしょう?
ETCカードの引き落としってどうなってるんだろう?
10月23日に利用したのだが、10月分の請求書には載ってない・・
うちのカード会社は1〜31日の利用分を翌月末に引き落とす形なのだが
ETCって利用した当日にすぐ請求されるのではないの?
>>645 ETCに限らず購入店からカード会社に伝票が回ってからの
請求だから1,2ヶ月遅れることはよくある。
>>644 本当に分からない?
電話で問い合わせるんだよ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:42:08 ID:QVy72Fkm0
この前、首都高に乗った時の利用証明書が1枚だけ出ないんだけど
どうしたら良いですか?
前払い利用明細表示にはちゃんと表示されてます
時刻の横に 12041 と表示があるけど・・・・なんだろ?
初ETCに挑戦しようかと見積もり取ってみたのですが、
○ETC取付 5000円
○ETCセットアップ 3000円
って書いてありました。
これって、どこでも普通にかかるもの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:45:35 ID:E32tfjmX0
で、前割りの有効期限は何年?
当方年1万円位しかつかわないユーザーはどうすればよい?
>>649 そんなもんです。
ただし、5000円程度のキャッシュバックサービスもあるので
有効に利用汁
>>650 前割は永久。
今のうちに積み増ししとけ。
652 :
649:2005/11/27(日) 22:59:57 ID:RGOXjcT/0
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:58:49 ID:SISqxOoZ0
ETCマイレージ申請して半年ほどほっといたら
いつのまにか1200ポイントついてた
バカに出来ないね
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:02:28 ID:VxT4hhKH0
いまだにバーが上がる寸前までドキドキする。
なかなか慣れ無いなあ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:04:24 ID:sBPy1Mro0
>>655 サッカー観に行くとこのぐらい溜まるんだよ
>>657 さも得であるかのような錯覚をもたせるレスは、このスレ住人の神経を
逆なでするので注意すべきだよ
まあ忘れてたへそくが出てきて嬉しいってのはあるな。
ちなみにうちは前割5万却下されとる。
カード2枚作戦も積んだ分使い切れるの大分先なんでうまく説得できん。
>>658 さも損であるかのような錯覚をもたせるレスは、首都高に縁のない田舎者の神経を
逆なでするので注意すべきだよ
とはいえ3月までだが…
661 :
649:2005/11/28(月) 00:23:25 ID:4Udu0+zD0
>>660 君がそういったレスをするということは,道路公社の術中に嵌っているというこった.
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:33:48 ID:sBPy1Mro0
得なのは変わらないんだから大騒ぎするなよー
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 00:47:26 ID:ArSwrUzN0
首都高カード一枚あればそれでもうそこそこお得な気がしてきた。
今頃出すなよ。首都高カードなんて。
>>656 慣れるのはおかしいよ。
あれは生物学的に当たり前な反応だと思う。
つまり、危険を察知すると緊張するような。
逆に、あれで何も感じずに60km/hや80km/hで通過するようになったら、
ソーユーヤシは危険な運転をする傾向にあると思う。
666 :
料金所バイト:2005/11/28(月) 01:56:30 ID:8gOcT2OXO
>>654 ETCマイレージを申請して半年乗りまくっていたら
いつのまにか8100ポイントも貯まっていた。
バカにできないね。
マイレージは、使った分だけ増えるからお得感があるよね。
前割りは、減っていくだけなので。
でも、年間あたりそんなに乗らないので、前割り使ってます。
>>656 ゲートが壊れてて開かないこともありますんで
>>666 もしもそのデータがとんで0ポイントに戻ったら...
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 04:45:10 ID:Cy1snUoEO
>>668 ポイントがとぶときは、利用料金もとんでくれることを希望します。よろしくお願いします。
>>663 基準はハイウェイカード5万円券だぞ。何寝ぼけたこといってんだ?
なんつーか、生活力無いやっちゃな。
それとも免許取立ての奴か?
671 :
料金所バイト:2005/11/28(月) 05:54:58 ID:8gOcT2OXO
>>668 もし僕のポイントが0になっていたら…
うちの料金所のETCレーンをすべて閉鎖して上り下り1レーンずつ一般レーンで運用するね(笑)
首都高カード(日曜5%引き)より前割カード(常に13.8%引き)の方がどう見ても得だが?
首都高カードに魅力を感じたのんら、今のうちに前割を積み増すのが吉
どうせ、来年3月になったらJHのポイント2倍(3倍)キャンペーンも終了するのだから(そしてそれっきりw)
>>670 民営化した今、公団時代の制度を基準にするのは間違い。
>>670 最近、このスレでも
>>663 みたいなヤツが増えていて困りもんだと思う。
人間って ホント馬鹿なんだなぁ ってしみじみ思うよ。
騙されやすい、流されやすい、キャンペーンに乗りやすい、、、、、
かくいう もれも、どっかで騙されてるんだろうなあ。。。。
2倍ポイントや3倍ポイントとかに釣られて、
「前割りよりマイレージがお得!」って本気で信じてるやつもいるしw
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 08:14:56 ID:U62sQDZqO
>>569 レスどうもです。
海ほたるに行きたいだけでも糞高い通行料金を払わないといけないんですねorz
>>667 >マイレージは、使った分だけ増えるからお得感があるよね。
>前割りは、減っていくだけなので。
使った分だけ増えて行って、最大限増えてようやく前割の割引率に追いつくんだが‥
来年3月まではキャンペーンがあるからマイレージが得だが、4月以降はキャンペーンは取り止めだろう
結局
>>672が言っているように、今のうちにマイレージ積み増し→利用停止するのが一番いい(と思う)
特に、首都高や一般有料道路を利用するユーザは積み増しをして何かデメリットはあるのかな?
>>674 旧JHしか利用しないので、お得になってますが、何か?
おまいの基準だけで人をバカにするんじゃないよ。バカタレガ
>>677 別に馬鹿にするつもりは無いが‥
年5万(今なら2.5万だが)以上使うヘビーユーザならとりあえず前割を積み増す手もあると言っただけ
(現に
>>667はそんなに乗らないので前割を使っている様だし)
来月20日の前割積み増し停止は確定しているから、とりあえず積み増してキャンペーンが続いたらマイレージを使い続けるのが合理的だと思う
来年4月以降キャンペーンが続くなら自分もマイレージを続けるつもりだが、そんなアナウンスは無いだろう?
>>677 アナタの言ってることはよく分かるよ。
高速を使う機会が殆どない人にとっては、5万も前払いして8千円バックが
あったとしても、あまりお得感が感じられないと思うし。
だけど金銭的な面から考えると、前払の場合、5万円払うと8000円の無料分が確定、
しかも期限はない。
他方、マイレージの場合、ポイントの有効期限があるでしょ?
つまり2年で5万円分走行して前払の割引率に到達する。
2倍、3倍キャンペーン期間中に大量ポイントを貯めるだけの走行があれば
場合によっては前払の還元率を上回ることもあるけど、キャンペーン期間も
数ヶ月だし、この先キャンペーンをするのかどうか、するにしてもどんな形に
なるのか不透明。
現時点で確定している状況から判断すれば、一般的&中長期的には前払の方が利用者の
利益が大きいように思われるんじゃないかな。
旧JHしか利用しない
>>677にとってみればマイレージのお得感は高いと思うが、
逆にそれこそ自分だけの基準でもあるわけだし。
それと、このスレはややこしいETCの仕組みやサービスについて質問したりできる場
なんだし、まったり行こうぜ。
>>679 フォローサンクス‥と言うだけでは芸がないので‥
11月4日時点で通勤割引2回利用確定!!(いつまでこの技使えるんだろう‥)
#個人的には4月にキャンペーンが終了するより、通勤割引複数回利用が無くなる方が痛い
そのうち前払いも期限を切ってくるんじゃないかな。
○年度で終了します。終了後清算の上返金
なんて。
>>681 (キャンペーン等の)キャッシュバックをどういう形で還元するかが決まってしまえば
前割りという形のシステムは不要になる。
少なくとも各高速会社と都市高速側の連携が取れてないので
当面はそのままじゃないかな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 11:57:53 ID:PM2mpUAc0
得なのは変わらないんだから大騒ぎするなよー
マイルなんてセコいことしてないで、
最初から割引料金にすればいいんだよ。
何で掲示板だと当たり前のぼやきというか戯言に
けちがつくんだろう?w
「ETC付けたら割引が多くてたくさん乗ってしまったよ。
支払い金額みると結局にお得になってなかったかもね。あはは」
という話でしかないじゃん。
それが2chクオリティ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:54:06 ID:9m7SMxb+O
すまんが教えてクレクレ
ETCのメイン電源線は常時電気が来てた方がいいの?
昨日買ったんだけど遅かったのでどちらもオーディオから拝借してとりあえず繋いでるんだけど
マズイかな?
「得」の基準が「正規料金基準」と「高額ハイカ基準」両者はっきりしてない
のが、揉める元。
>687
常電は
「カードが残っています」用
どちらもACCで無問題
三菱はそもそもアースとACCしかない
>>688 「使用する道路」と「キャンペーン期間中の使用金額」にもよる
>>681 だとすればめいっぱい積み増ししなきゃな。
クレカのポイントが貯まってウマー
>>688 なるほどね〜。
全然話は変わるけど・・・w
前割りってオートチャージが出来るとか?って話し無かったっけ?
>>692 OMCのオプションサービス。自分の設定した金額を下回ると
自動で積み増ししてくれるって言うサービス。
12月5日で終わっちゃうけどね。
>>693 サンクス
suicaに似たところがあったから、そういえばどうしたんだっけ?と思いました。
民間移動手段会社の中で高速道鰍フやり方は複雑且つショボイな。
折に触れて公共性の一番高いだろうという立場なのにね。PC使えない層も多いし。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:00:52 ID:/2KkTH7D0
とんでもない所でETCが 反応するって聞いたんですけど
みなさんは どうですか?
>>695 うちのETCは女子高生の生足を見かけるとハァハァします
エンジンかけた時に、必ず「ピーッ カードが装着されていません」
って、いちいち大きい音出すのがうざくて仕方ない。
入れてたら入れてたで、「装着を確認しました」って言うし。
一番音小さくしてても、うるさく感じるなあ。
ボリュームってあれ以上下げれないのかな('A`)
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:26:13 ID:ZruTqErO0
>>641 通勤割引や早朝割引は午後22時以前午前4時以降
23時から4時までは深夜割引でまた別の割引。
しかも、通勤割引などの50%割引は最初の1回のみ適用だ。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:28:51 ID:ZruTqErO0
カルソニックのETC使っている人はいませんか?
SA200Nと言うのが、今年の夏くらいから調子悪くなる人が周りで多いのですが。
2003年の最初の頃に出回ってたものです。
既出でしょうか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:39:50 ID:6bwTRh3L0
>>694 でも鉄道に比べれば、まだ高速道のほうがマシかなって気もする。
suikaに上限値まで入金しても、またパスネットにしても、
きっちりその金額分しか使えないしさ。
>>697 俺のは未装着警告だけ消せるけど、
君のもできるんじゃない?
仮に15万(174000円分)突っ込んで、
数年後に取り崩す場合でも1000円の手数料で済む訳だよな。
つまり174000円分が173000円分に変わるだけの話。
道路会社の都合で前払い制度を廃止するなら手数料はゼロだろうし。
銀行に積んでおくくらいなら道路会社に積んで桶という話だよな。
15万程度の金が自由にならない香具師は論外だが。
>>703 まぁ極論するとそうなるが‥
自分的にはポイント○倍キャンペーンが3月に無くなった後、前割カード1本で高速も有料道路も首都高も最大割引で走れるのが魅力
(仮に4月以降もキャンペーンが続いたら、割引に引かれてマイレージ用カードと入れ替えするだろうが‥)
>>703 前半部分って本当にそうなの?
だったらカード4枚分60万突っ込むわけだが。
92000円分儲かる。
>>703 その計算をみて、ふと思ったんだけど、
例えば5万積んだ場合58000円分利用できるわけだよね?
この58000円のうち、実際払った5万とオマケの8000円は
どちらから消費されるの?
マイレージの場合、5万円使ったという実績に対して8000円のオマケがもらえるでしょ。
とすれば、前払の場合は5万円分使ったあと、8000円分の無料走行ができるという
計算になるんじゃないのかなと。
つまり、前払を払い戻す場合、例えば2万円分走行した後に払い戻しすると、
3万円戻ってくると考えるのが自然かな、と思えるんだけど、
この場合、オマケのメリットは皆無で、仮に2年で2万円分走ったなら、
「結果的」にはマイレージで1000円バックの方が若干ながらトクということになりそう。
15万突っ込み、払い戻しして174000円ないし173000円になるというのは
ちょっとおかしいようにも思えるんだけど。
逆に先に前払のオマケの8000円から消費されて、その後実額の5万から
支払われていく、というのなら、前払の方がトクではないかと。
実際問題、現状では払い戻しの条件が色々あるし、将来の前払い廃止も
脳内に過ぎないのでマジで考える必要はないんだけどね。
実際どうなんだろう??
煽りじゃないので、誤解しないでね。
無理だと思うよ。
ハイカの払い戻しだって、
払戻し金額=お手持ちのハイカの残数 × (販売価額÷券面金額)
っていう式だから、前払いも同じになるんじゃないかな。
>>703 >>706 約款読んでないだろ?20条に書いてるよ。といいつつオレもこういう堅い文章は慣れてないので
間違ってるかも知れないが
150000払った場合返ってくるのは
58000×3×0.8-1000=138200だと思うよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 15:38:48 ID:/bPoY/UQ0
ETCパーソナルカードの発行について
東日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、
西日本高速道路株式会社、阪神高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路
株式会社の6社は、新たなETCカードを共同で発行することとし、受付を29日から
開始しますのでお知らせします。
1. ETCパーソナルカードの特徴
「ETCパーソナルカード」は、クレジットカード契約をしないお客様にも
ETCをお使いいただけるよう6社が共同して発行するETCカードで、有料道路の
通行料金のお支払いに限定されたカードです。
お申込みにあたっては、ご本人名義の郵便局の通常貯金口座をお持ちで、
あらかじめ保証金(デポジット)を預託していただけることが主な条件となります。
ETCパーソナルカードでご利用いただいた通行料金は、お客様の郵便貯金口座
から1ヶ月単位で引落しします。(デポジットは、あくまでもETCパーソナルカード発行
にあたっての保証金であり、毎月の利用額を差し引く前払金ではありません。)
なお、カードの運営に要する費用の一部を賄うため、カード1枚あたり1,200円
(税込み)の年会費をいただきます。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 15:41:49 ID:6bwTRh3L0
前割は使い切らないと損だね。俺、2枚で30万もぶっこんだけど
一生持ちそう・・・orz
50000円突っ込んで58000円分あったら、
45400円しか戻ってこないってことかな?
手数料取るくせに原価割れするってひどいね。
>>708 おお、約款なんて読んだことねぇ〜
中央道の均一券廃止に伴う払い戻しの時には、
使用率(
>>707の計算式)で清算したんで同じかと思ってたぜ
あり使わずに払い戻し受けるとマイナスになるのか。
プラマイゼロの分岐点は幾らだ?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 15:54:32 ID:6bwTRh3L0
>>714 必ず0.8かけて1000円引くから、分岐点はないと思う。
払い戻ししたら必ず損する。
使い切るしかないね。
つまり、こういうことになるのかな?
仮に5万×3口で15万注入、オマケは8000×3で24,000
合計174,000円分利用可能とする。
一度も前払を使わず、このまま解約した場合、順番にいくと、
ア)申し込み単位5万円が3口なので、分割すると、5万×3口になる
イ)申し込み単位5万円×割戻率0.8=4万
合算すると、12万
ウ)加算額(=別表1の割引付加額?)8000×0.95=7600円
合算すると22,800円
合計142,000円で、手数料1000円を控除、トータルで141,000の払い戻し。
結局、9000円の損。
になるような希ガス。
この計算が正しいかどうか自信ないし、きっと
>>708の計算が正しいと
思うけど、少なくとも前払にぶっこんで、そのまま払い戻しして、15万以上戻ってくる、
つまり得をするってことは絶対にありえない。
損することはある、というか絶対損する結果になると思うけど。
前払分をどのくらいで使い切るか、使い切るまで資金を寝かしておくことに
どの程度余裕があるか、で個々人の価値観が分かれるところだと思う。
718 :
717:2005/11/28(月) 16:06:29 ID:TswfWQ960
すまん、計算間違った。
払い戻し総額=142,800
手数料=1000
手取り=141,800
トータルで8,200円の損、ではないのかな、と思ったのですが、
どうなんだろう?
結局、前払いした以上、使い切らないと損であると言う結論に変わりはないでしょ?
>>714 50,000円前払いだと。。。
23,000円利用時点で
利用可能残額 58,000-23,000=35,000円
割戻額 35,000*0.8=28,000円
手数料 1,000円
23,000+28,000-50,000-1,000=0
ここが分岐点
でよいか?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:07:57 ID:eic8q5sv0
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:09:17 ID:hFNUm0fS0
利用金額って今はどこの車載器でも割引後の案内が
させるのですか?
残金 払戻額 差額 利益
5,000 3,000 2,000 6,000
10,000 7,000 3,000 5,000
15,000 11,000 4,000 4,000
20,000 15,000 5,000 3,000
25,000 19,000 6,000 2,000
30,000 23,000 7,000 1,000
35,000 27,000 8,000 0
40,000 31,000 9,000 -1,000
45,000 35,000 10,000 -2,000
50,000 39,000 11,000 -3,000
55,000 43,000 12,000 -4,000
58,000 45,400 12,600 -4,600
723 :
719:2005/11/28(月) 16:15:33 ID:BF2syXztP
整理した
利用額をx円とすると
x+(58000-x)*0.8-50000-1000≧0
x≧23000
よって23,000円が分岐点。
724 :
719:2005/11/28(月) 16:17:01 ID:BF2syXztP
補足
使った額+払戻額−前払い額−手数料≧0
数学に強い皆々様、ありがとうござい升田
>>723 を見て 15万突込み時 を計算しようとしましたが挫折
中学校に戻らないと駄目でつね
16日(JCBの締日が15日のため)に15万ポチろうと思ってましたが、思いとどまるかもしれません。
>>715 なあにこのETCパーソナルカード
こんなの考えるんだからちっとも民営化されていない証拠。
クレジットカード作れない奴は6万供託せよだって。
本当に役人の考える事ってこんな物だね。
727 :
719:2005/11/28(月) 16:33:35 ID:BF2syXztP
>>725 15万突込み時なら
x+(174000-x)*0.8-150000-1000≧0
x≧59000
>>726 え、なんで?
その場で現金決済しない仕組みである以上、前払させるか、後で請求するかどちらかだろ。
前払がなくなった今、後払しかない。
今時、カードも作れない椰子に後払を認める以上、担保取るのは当たり前だと思うが。
前払廃止の是非は別問題。現実として前払が無くなるという前提での話しだけどね。
>728
一部、>726に同意
カードも作れないヤツのために、こんなもの運営する民会会社はないと思われ
0.8をかけるのは、利用者の都合で精算する場合でしょ。
将来、前割り分を廃止にするなら、手数料とか関係なしに、
残金5万8000円分なら5万円に、あとは残額に応じて支払額も純粋に比例して払い戻しになると思う。
でないと納得しないでしょ。
つまり、たくさんぶち込んどいても、銀行利息のように差益はでないっつーことジャマイカ。
>>726 カード作れない香具師なんて、どうせブラックとかろくでもない香具師だろうし、
このくらい取っとかないと、まともな利用者にしわ寄せが来るよ。
>730
ぶち込んだ分は将来にわたり有効でしょう
廃止→払戻の手間はたいへんでしょうから
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:58:05 ID:tJrcWrYl0
首都高カードもうすぐ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:58:23 ID:G4YtDY5V0
>将来、前割り分を廃止にするなら
ある日、前払い残高のページが消えてて
その金額が還元マイレージに化けてる悪寒。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 16:58:23 ID:JPFmXjYS0
自宅でPCを使って利用履歴って見れないんでしょうか?
ひと月単位でも良いんですが。
ETC前払割引サービスにつきましては、
平成17年12月20日(火)24時をもって
前払金のお支払(積み増し)の受付など
一部サービスを終了いたしますが、
平成17年12月21日より
「ハイカ・前払」残高管理サービスに名称を変更(後略)
ってことは清算払戻はしないつもりなんだろう。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:00:23 ID:tJrcWrYl0
>>722 これを見て、3万以下は払い戻しすれば儲かると錯覚しそうになった。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:02:33 ID:G4YtDY5V0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:10:14 ID:tJrcWrYl0
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:22:55 ID:G4YtDY5V0
>>738 でも通行料金できっちり58000円払ったほうが得だ罠
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:23:41 ID:AZimt6AO0
うんこが漏れた
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:24:09 ID:G4YtDY5V0
>>734 確か首都高の回数券が廃止になった時は「額面」金額で払い戻した気がする(気のせいか‥)
いづれにせよ、JHの都合で廃止になるからには利用者が損になるケースはあり得ないと思われ
マイレージへの移行は首都高ユーザが納得しないので最悪カード会社経由で返還かと‥
それでも、クレジット会社の利用ポイントが1.5%なので15万×0.015=2250円分は得になればいいなぁ〜(2.4万増えれば万々歳w)
まぁ元金保障のちょっとした小遣い稼ぎにはなると思う(150万ならビビルがせいぜい15万だしw)
通勤割引は、大都市近郊区間をちょっとでもかすったらアウト、
早朝夜間割引は、大都市近郊区間を全線通らなくても、少しでもかすったら
適用される。
↑という理解でよいですか?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 18:00:49 ID:d6vWg6Pc0
すいません。よかったら教えて下さい。
愛媛の新居浜から神戸の三宮まで行く場合、一番安くすむ方法を教えて下さい。
橋は通勤割引とか適用外になるんですよね?
出発は夕方になります。
750 :
747:2005/11/28(月) 18:14:01 ID:d6vWg6Pc0
751 :
722:2005/11/28(月) 18:15:41 ID:+zwZcdn20
>738
あー、確かにそうかもね
「差額」→「額面からのマイナス額」
「利益」→「5万円入金に対する割引額」
と読んでください
ETCを付けようと思ってます。取り付けや設定が面倒なので
お金がかかってもいいのでオートバックスでやってもらおうと
思っているのですが、お得な時期とかありますか?。
狙っている機種はCY-ET900Dです。
新機種が出るまで待った方がいいでしょうか?。
ETCカードは三井住友VISAの分離型カードを申請しました。
運用面でETCカードを挿しっぱなしで問題はありますか?。
>>746 通勤割引の認識はちょっと違うかな。
大都市近郊区間以外の一部でも通勤割適用区間を通れば、その一部の区間分だけの割引がある。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 19:37:12 ID:G/b3OtTg0
>747
往復するの?
新居浜-高松中央を通勤割引時間帯で通過
高松東港からフェリーで三宮に渡る(往復券で1万円くらいだったはず)
フェリーが着いたところが三宮。
フェリーの時間に合わせることと、フェリーを使う分到着が遅くなるデメリットはあるが安く行けるはずです。
具体的な金額は忘れました。
一番安いかどうかはわかりませんが、私はこれをよく使ってます。他のルートも調べてみてください。
ETCパーソナルカード?クソにしか思えん。
使っただけ引き落としはできんのか?
何で先に6満も入れなければならないのだ?
やっぱ役 人 ク ォ リ テ ィ 。
メールしよう。
ブラック乙
>>756 ブラックでも何でもないが
ETCの為にクレカ作りたくないんだよ。
現にクレジット=破産ってイメージが未だにあるし。
>>755 クソだとは思うが、ほぼほとんどのユーザーにとって
ど う で も い い
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 19:55:45 ID:HId8dSvK0
>>648の件について
、何処に問い合わせれば良いんですか?
>>744 ttp://202.181.99.205/topics/050916_2news.html ここの
"@ 一般利用者向け「阪神高速 マイレージサービス」を導入します"
より抜粋すると
"その還元額は、マイレージに参加する他の公団、公社の道路でも共通利用が可能です。"
と書いてあるから貯めてるあいだは各社バラバラのマイレージも
還元した後はどこの会社でも使えるんじゃないのか?
今年8月末までの5000円分還元も、どこの会社の道路でも使えてたし。
だから還元前のptに化けたら首都高オンリーのユーザーは怒るだろうが
還元後のptなら文句は出ない。
>>752 基本的に旧型も新型も機能って大差ないよ。
助成制度適応で車載機安く買って、シガープラグから電源取れば?
ショップは取り付け5000円くらいかかるだろうし。
まぁ、面倒ならなにも考えず金払ってショップ任せが簡単だけど。
カードは車内に残して盗まれると保険下りなくなるから必ず抜いておく。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:35:03 ID:XVqjqqmt0
そろそろ全額ぶっこんどかないといけないかな。どうすっかな
一番怖いのは通勤割引が廃止でその分マイレージポイント割増とかになったら・・・
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:38:18 ID:q3bAaY1f0
三井住友でインターネットから親カードの追加ETCカード頼んだのに、来るのおせえ。
9日経ってる
>>697 カード挿入、抜き取り確認メッセージを
個別にOFFできない 車載器を買った貴方は負け組w
カード会社によって、特典とか付いてるよね。
何処が一番お得なのかなあ。
767 :
747:2005/11/28(月) 20:47:27 ID:60mMDj0s0
>>757 ありがとうございます。往復なんですけど、実は21:30ぐらいまでに三宮に着いておきたいんですよ。
だからフェリーになると時間に間に合わないんです。確かにそのルートが一番安そうですね。
>>734 それが一番いいかも。5万円払って8000円のボーナス分が即確定。
>>765 挿し忘れ音なし
確認音はピッピッ
ゲート通過時はピッ
抜き忘れ音はピッピッピッ
の一体型の俺は勝ち組? 履歴は分からんけどorz
重工MOBE-110を買うのが一番の勝ち組に思えてきた
電源投入ピッ
カード挿入ピッ
ゲート通過ピッ
抜き忘れ警告は無いが、目の前にカードの2/3が見えてるので
これで抜き忘れるようじゃどんな警告音も意味無し。
通過時の金額表示用液晶を使って履歴表示もできる
webで確認できるから使ったこと無いけどw
見えてるのはカードの1/3だったorz
>>769 三菱電機のEP223(オートバックス限定モデル)では?
寡黙この上なく気に入っているがw
>>744 クレジット会社の利用ポイントが1.5%
どこのカード?利率よくない?
昔のEnaカードは4.5%還元されてたな
今のENEOSカードだと、500円で3ポイント、3000ポイントで6000円分ハイオクガソリンだから、1.2%くらいか。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:35:45 ID:KBUvGjxQ0
三菱のEP−424Bの取付け・取扱説明書は公開されているのでしょうか?
パナにはあったんですけどね。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:47:20 ID:Mx/v7UEq0
カード差し忘れたまま専用レーンに入ってしまい、ゲートが上がってたもんだから(常時age?)
気づかずにそのまま突っ切ってしまいました。
通過する瞬間、電光掲示板に「×停止」?みたいな表示が出たのに気づきましたが
十メートルくらい進んでしまい、後ろに車も来てたんで、「まあいいか」とその場でカード挿したんですが。
この場合料金はどうなるんでしょうか?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 21:59:35 ID:CHzOz+Pc0
セットアップの時、牽引有り希望をしといたほうがいいのでしょうか?
>>773 オレはオリコで0.5%(基本スマイル)+0.5%(ステージ60)+0.5%(ETC)+0.5%(10-20キャンペーン)
で来月ぶっこむ予定。
>>777 向こうから請求が来たら3倍。
一般レーンを止まらないで通過したのと変わらん。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:52:53 ID:nVSXFMuu0
まだ前払いできまつか?
12月20日まで出来る
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:18:20 ID:lM67xRFo0
>>736 通知来ました。
しかし、いつまで、ハイカの残高をチャージできるのか書いてません。
誰か、教えて。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:58:11 ID:SEteeTyI0
ETC車載器を手に入れずに、ETCカードだけ手に入れることはできますか?
そのカードに前払いをチャージして、一般レーンでプリペイドカードのように利用することはできますか?
(既出と思いますが、過去ログが見れなかったので、すもません)
>>ETC車載器を手に入れずに、ETCカードだけ手に入れることはできますか?
出来る
>>そのカードに前払いをチャージして、一般レーンでプリペイドカードのように利用することはできますか?
出来ない
はい、次の方どうぞ
↓
>>787 >ETC車載器を手に入れずに、ETCカードだけ手に入れることはできますか?
YES。ETCカード申し込み時には車載器所有の有無は問われません。
>そのカードに前払いをチャージして、一般レーンでプリペイドカードのように利用することはできますか?
YES。常にレンタカーとか、社用車の様に自分のクルマでない人はこうなります。
いずれにしても、違法でもなんでもなく、想定された利用法です。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:06:30 ID:SEteeTyI0
>788
前払いの手続きに、ETC車載器の情報が必要ということですね。
ありがとうございました。
791 :
横槍:2005/11/29(火) 00:06:37 ID:+WI0zsLZ0
どっちなんだ!
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:10:48 ID:I4b+P4hL0
790は、僕が思いこみで書いたものです。
詳しい方がいらっしゃったら、教えてください。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:13:22 ID:FpDh4L1L0
レナウン?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:18:33 ID:kPQhjzJ50
>>795 前スレでも全く同様の質問があり質問者は計算式などどうでもよいという結論を出しました。
各時間帯割引の適用事例が理解できていればドラナビでよいのではないかと思いますが・・・。
二輪板のETCスレでも聞いたんだけど答えがこなかったのでこちらで聞きます
未セットアップの車載器で前割やマイレージの登録はできますか?
二輪ETCが始まる前に前割終了で泣きそうです。どなたか教えてください
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:43:41 ID:kPQhjzJ50
>>797 確かに仰るとおりです。
実際の適用についてはドラなびで調べているのですが、
どうやって計算しているのか、単純な興味からお伺いしました。
>>753さんのレスの内容を上述の例に当てはめると、
>大都市近郊区間以外の一部でも通勤割適用区間を通れば、
>その一部の区間分だけの割引
東京〜厚木間以外の通勤割適用区間(厚木〜御殿場)の走行料相当額に
割引が適用される、ということですよね?
ややこしいなー
>>747 もぅ見て無いような気がするがとりあえず。
高松まで高速→フェリーで岡山の宇野→30号→2号バイパス→ブルーライン→2号→バイパス→第二神明
これが一番安い。
宇高航路は橋との競合で他のフェリーに比べてかなり安い、便が多いので待ち時間はほぼ無し。
昼間だと備前→龍野と高速使うのをお勧めするが夜だとそんなに時間変わらん。
>>757 >現にクレジット=破産ってイメージ
どうしても心配なら限度額を下げまくるとか、いくらでも対処方法はあって、
それこそカード会社に相談すればいいんじゃないのか?
クレジットカードを使わない、という選択肢を選ぶのは、今の時代さすがに社会に適応するのが困難な奴と思われても仕方がない。
駅と違って、料金所をある程度緩くせざるを得ない(逃走車のために警備を強化するのも本末転倒)以上、デポジット額が高額なのも仕方がないだろう。
クレカ本体は自宅で大切に保管するか、極端な話はさみ入れちゃえば?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:46:53 ID:CkMJW0Po0
116000円ぶっこもうと思ったのにつながらん。
>>801 竜野西でいい希ガス。
うちはそうだった、ってだけなんだけどね。
>>799 即レスありがとう
車載器番号だけじゃだめなんですね
首都高の回数券の付け替えはETCカードだけでよかったのにー
>>800 えーっと必ず公式があるかと思うのですけど・・・
その区間連続してるので区切る計算式ではないと思われ。
それと都市部の割引とか色々あるですよ。
前スレの質問があったときも高速料金の計算式は
すぐ見つかったんですが・・・
個人的にもマンドクサってことでお茶を濁しましたw
>>779 例えば阪神高速700円区間を毎日往復で月に20日使うつもりであれば、
12万円も保証金が必要なわけね。
ブラック悲惨だなとしか言いようがない w
>>795 > 東京→御殿場=2500
> 東京→厚木=1250
> 厚木→御殿場=1400
> 通勤割引適用後のトータルは1800となっています。
●通しの定価−割引対象区間の定価=値引無し区間の定価●
◎2500−1400=1100◎
東京→御殿場=2500 のうち割引適用区間(厚木→御殿場)が定価1400円。
よって値引無し区間(東京→厚木)は2500-1400=1100円、と考える。
1100+(1400*0.5)=1100+700=1800円
w
>>795 ようするに、厚木→御殿場だと700円割引になるから、全体の2500円から700円を引いて1800円っつーことだ。
しかし、実際には距離で計算してるみたいなので、
金額が50円前後することがある。(最終的な料金は24捨て25入で計算されるから)
マイレージって登録しといた方が良いの?
>>773 >>クレジット会社の利用ポイントが1.5%
>どこのカード?利率よくない?
>>774が惜しかった
エネオスNICOSカードです
もともとはガソリン用に利用したのだがポイントがハイオクだと妙に高いことに気がつき買物でも利用している
ちなみにポイント還元は累進性になっているが有効期間がマイレージのポイントと同じ(最長2年で3月締め)なので15万は馬鹿に出来ないw
・ハイオク6000円分=6000ポイント=ガソリン30万円2.0%orオイル・点検10万円6.0%or買物50万円1.2%
・ハイオク2.5万円分=1万ポイント=ガソリン100万円2.5%orオイル・点検33万円7.6%or買物167万円1.5%
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 09:31:14 ID:5i82aM6O0
まあ使ってみて思ったんだけど、ETCのシステムって無駄と欠陥だらけだなw
車載機の価格以外にセットUPに3000円?複雑な割引内容も穴だらけ
で期限付き、このエコロジーの時代に使いまわしもできない車載機・・
ヨーロッパでこんなことやってたら暴動が起きるよw
シール一枚買うだけで1年間高速乗り放題の国があるというのに 日本はシステム
にいくら金かければ気が済むん?w大掛かりなETCゲートシステムも結局利用者
の懐から負担させられ、その上、少なくとも車載機に5000円以上も払ってるの
に遮断機でストップされちゃあな・・マトモな人間ならキレルw
挙句の果てはゲートのトウセンボのせいでルールをマジメに守ってストップ
してる人が死んでる始末・・
結局、お役所(公団等)とメーカのシステム基地外オナニーのアホがホクホク
してるだけでユーザには何のメリットもない・・
おまけに道路財源には余裕があるから他の目的に使うだと!?
余裕ある分を無料にしろや!!もういい加減にしてくれ!w
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 09:52:32 ID:hifKjL380
817 :
813:2005/11/29(火) 10:23:54 ID:FwPOqHYi0
>>816 ありがとう。つけときます。
キャンペーンが12月に始まって、600ポイント加算されるらしいので
12月に入ってからやろうかと思ってます。
>>815 自分も割りと「w」を使うクチだが・・・
こんなにもバカっぽいものだと今更ながら
客観的に見ることが出来た。
ありがとう
>>813 マイレージに登録しても損にはならないが、高速使用履歴確認の為に先に前割を登録→連携でマイレージ登録をお勧めする(使い勝手がいい)
また普通の人(年1万程度高速利用)はマイレージより前割が得なので前割を積み増す(5万円)こともお勧めする
(4月まではポイント2倍でマイレージの方が得なのでそれまで1万以上高速を乗るならマイレージ優先の為、4月まで前割を利用停止すればいい)
>>752 >運用面でETCカードを挿しっぱなしで問題はありますか?。
車上荒らしにカード盗まれて高速料金を使われる。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 10:39:50 ID:O5wc1Xj40
>>817 600ポイント加算のキャンペーンは
昨年夏以降に買った場合なら適用されるので
今すぐ登録しておいたほうが吉。
明後日まで高速に乗らないなら12月まで待っても構わんが・・・
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 11:22:48 ID:5i82aM6O0
823 :
747:2005/11/29(火) 11:46:10 ID:B+LbwBxT0
>>801 宇高フェリーってかなり便があるんですね。それだったら結構いいかも。ちなみに宇野から三宮まで何分ぐらいでしょうか?
824 :
752:2005/11/29(火) 12:19:58 ID:YRj2YFuw0
>>761 さん
ご丁寧にありがとうございます。
>助成制度適応で車載機安く買って、シガープラグから電源取れば?
そちらも考えたのですが、助成制度のWebサイトを読むのが面倒で…。
親の車なんでシガー周りがゴチャゴチャするのもNGですね(^^;。
カードの件サンクスです。さて、どこに取り付けようかな〜。
825 :
752:2005/11/29(火) 12:21:56 ID:YRj2YFuw0
>>820 さん
ETC装置って車上荒らしのターゲットになるのでしょうか?。
親の車なのですが、ボロっちいし、ナビも付いてないし、
オーディオも新しいけど廉価版の安物です(購入価格2万円)。
>>825 もし、貴方が悪質盗人だったとしたらさてどうする?
>>825 >>820ではないが、もう少し落ち着いて、よく読みなされ。
装置ではなく、カードの話をしてるんでしょ?
カードを盗まれたら、その盗人があなたのカード使って高速を走る。
その請求はどこに来るのか、という話をしているんだよ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:36:59 ID:M/0yiTCT0
ETC装置を盗まれた場合
本体代やその他直接的な物以外に悪用その他間接的な被害はありますか?
アンテナ一体か分離型か迷っています
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:42:31 ID:h1+TOEd10
いまマイレージ登録完了
なんか郵送で書類来るの?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:45:57 ID:hifKjL380
来る
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:49:55 ID:XkI5T9uj0
>823
宇野から三宮までの距離 = 約165km
宇野から三宮までの時間 = 約2時間32分
岡山県 玉野市(宇野)
国道30号線 (26km)
岡山県 岡山市
国道53号線 (7km)
岡山県 岡山IC
山陽自動車道 (69km)
兵庫県 竜野IC
国道175号線 (16km)
兵庫県 三木小野IC
山陽自動車道 (10km)
兵庫県 三木東IC
山陽自動車道 + 三木JCT + 山陽自動車道 (13km)
兵庫県 神戸西IC
山陽自動車道 + 布施畑JCT + 神戸淡路鳴門自動車道 (9km)
兵庫県 垂水IC
山陽自動車道 + 名谷JCT + 第二神明道路 (5km)
兵庫県 須磨IC
阪神高速3号線 (9km)
兵庫県 京橋IC
主要道路 (1km)
兵庫県 神戸市 (三宮)
ブルーハイウェイを通ればもう少し短く、早くなると思うが、費用は高くなるよ。
宇野を19時に出れればいいから高松港に17:30くらいにつければ大丈夫だと思う。
新居浜-高松中央は通勤割引時間帯で利用できるね。
832 :
817:2005/11/29(火) 13:52:59 ID:FwPOqHYi0
>>821 ありがとう。
キャンペーン期間開始が12/1だったんで。
今日登録しときます。
>>828 車の鍵を壊されるかガラスを割られる(これは直接的だが)
盗まれたカードを停止→再発行の手間
すぐに気づかなかった場合はいくら使われたか判らない不安感
カードを挿しっぱなしで車を離れて盗まれた場合
約款違反のため手数料その他のペナルティが科せられる恐れもある。
一体型→盗まれやすい、分離型→盗まれにくいと思ってるフシもあるようだが
分離型でもコンソールに隠す場合以外は取り付け位置はだいたい決まってるので
盗難防止の役には立たない、ドアガラスから覗けばすぐ見つかるから。
むしろ一体型で「カードは抜いてあります」と主張できるほうが
狙われにくい可能性もあり。
# 車から離れる場合に必ず抜いておくこと前提だが
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 14:38:54 ID:DtVhjA/b0
車載器管理暗号は間違えても登録できますた。
間違った番号が既に登録済みだった場合はできないかも。
ナンバーは全然違ってもOK。
車載器番号さえわかれば前払い登録は可能。
でも、利用履歴確認時にナンバーが重要になってくるので、
どの日にどのナンバーの車が乗ったのかがわかってないと領収書を出すのが大変。
>>831 > ブルーハイウェイを通ればもう少し短く、早くなると思うが、費用は高くなるよ。
ブルーラインだし、無料なのだが。信号がほぼ無いから走りやすいが時間は大して変わらん。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:21:08 ID:2SgRwwQH0
というか節約旅行なら
>>801のルートが一番だし。
龍野で出て三木小野で入って第二神明行くって冷静に考えたらネタだな。
ETC専用カード自体は盗まれても悪用されないだろう。
カメラ満載の道路・料金所を通過するリスクと、それに見合うメリットがない(精々数万)
普通のカードと思われてガラス割られ、
「なんだETC専用カードか、使えんな orz」とか呟かれてオシマイだろう。
カード自体の遭難より、それを期待されたがために発生した損害の方が大きい、ということで。
840 :
798:2005/11/29(火) 18:15:28 ID:VhQ4Obvh0
>>835 おーホントですか?(失礼
>>799で否定されたので勘弁)
ホントならかなりうれしい 車載器買おうかな 誰かもう1人くらい背中押してください
>840
それは未セットアップとは意味が違わないか?
友人に車載器あげてしまうのが手っ取り早そうだが…
>>839 オレもそう思う
ただ、たかが数万を目的に盗む奴いるかもしれないのでカードは抜くべきだと思う
自分は一体型だが必ず抜いている(流石にSAでは挿しっぱなしだが‥)
それに実際ETCカードを盗用して捕まった馬鹿が居た様な気がする‥
ただ、車上荒らしのリスクが増えるのが嫌なのでクレジットカード兼用のETCカードは無くなってもらいたい
ETCカード レッカー車から盗み悪用 大府の男を常滑署逮捕
愛知県警常滑署は、車が故障した際に呼びつけたレッカー車内から、高速道路
のETCカードを盗んだとして、窃盗の疑いで同県大府市北崎町清水ケ根、無
職竹内保一被告(44)=詐欺罪などで起訴済み=を十七日午後に再逮捕した。
竹内容疑者は、ETC専用料金所ではなく、有人の料金所だけを使う手口で高
速道路を乗り放題。同署は、かなりの余罪があるとみて調べている。
調べでは、竹内容疑者は七月二十日夜、名古屋市内で乗用車を運転中に車が故
障したため、レッカー車を要請。大府市内の自動車修理工場前まで運んでもら
った際、車内からETCカードを盗んだ疑い。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:48:05 ID:ymcsnSlj0
リースだ通販だは面倒なんだが
大阪で現金で買うならどこが安い?
セットアップさえしてくれれば取りつけは自分でできる
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:50:33 ID:XjWt7eHj0
>836
マジっすか?ブルーハイウェイが無料になってブルーラインになったの?
そこ15年以上前から走ってないおじいさんなんで知りませんでした。
昔は高かったんだよなぁ〜。
スレ違い、失礼m(__)m
世の中には偽造ナンバーの盗難車が、
沢山走っていると思ったほうがいい。
被害者がSAで食事の最中にETCカード盗難に遭い、
気づいたときは犯人は盗んだカードを使って、
高速を下りてしまっていることもある。
犯人にしてみれば高速を長距離使う度にこの方法を使えばかなりウマ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:03:46 ID:DtVhjA/b0
>>841 未セットアップだろうがなんだろうが、あそこの数字は、何の意味もない。
ただ、あのマスに数字がいくつ入っているかが肝心で、
あそこの数字で何もわかっちゃいない。
試しに最後の番号を打ち間違えても登録できそうになってしまって焦りました。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:22:20 ID:uP5ak1uU0
やっべ、今日マイレージに登録しちゃったよ。
あと2日ほど待てば600ポイントもらえたのに…。
すっげぇ凹むorz
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:31:18 ID:FpDh4L1L0
何で行間が広いの?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:53:16 ID:hifKjL380
>>845 ブルーハイウェイや水玉ハイウェイが名前変更になったのはかなり前の話だけど、
ブルーラインが無料になったのは最近の出来事
マイレージの問い合わせ電話なかなか繋がらない。
この間、車載機つけたんだけどカードを2枚マイレージに登録したら
2枚とも600ポイントつく?既出?
856 :
798:2005/11/29(火) 20:56:55 ID:VhQ4Obvh0
>> 847が背中押してくれたので週末にも車載器買いに行こうと思います
何か車載器なくてもオケっぽいけど二輪ETCが正式に運用されたら取り付けるつもりなのでこの際買っておきます
やさしい人たちありがとう
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:57:44 ID:hifKjL380
>>844 楽天ででも買えば?セットアップしてくれてちょいと待てば届くから。
新しく車載機買ってセットアップしたらその車載機Noと登録車のNo(下4桁)を
従来から使っているETCカードのマイレージ内容変更画面で変更すると600P追加されるよ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:19:45 ID:T9II5Add0
>>857 サンクス。
ソースない?キャンペーンの情報少なすぎて。
ポイントの付与もまだ不明だし。
863 :
862:2005/11/29(火) 21:33:42 ID:nsJhQX690
各割引制度が複雑すぎて分からなくなってきた。
関越の場合だと
練馬05:30−高崎06:30(100キロ以内)←全区間早朝夜間割適用
高崎06:35−湯沢07:35(100キロ以内)←全区間通勤割適用
従って練馬から湯沢まで差し替え無しでほぼ50%割引
練馬06:30−高崎07:30であれば花園−高崎区間のみ通勤割適用
東京外環三郷05:00−大泉05:30−高崎06:30
通しで100キロ超だが外環含めて全区間早朝夜間割適用
東京外環三郷05:30−大泉06:10−高崎07:10
東京外環の早朝夜間割と花園−高崎区間分の通勤割のみ適用
深夜割引は早朝夜間の条件が満たせれていれば深夜割より早朝夜
間割が優先する
これでいいのかな?
ここだけ間違ってる。あとは桶
花園−高崎区間のみ通勤割適用
↑
東松山
866 :
864:2005/11/29(火) 22:13:18 ID:uhA3xpQS0
有難うございます。
目的地湯沢の場合だと三郷05:00と05:30とではかなりの
差が生じることになりますね。。。
三郷の時間はどうてもよくて
練馬ICを6時以前に通過できるか出来ないかがポイントだな。
6時以降になると練馬-東松山がすっぱり正規料金になる
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:37:19 ID:DtVhjA/b0
>>856 どうしても不安なら、誰かに車の車検証のコピーを借りて、
セットアップだけ済ませてしまえばよろしい。
あくまで、車載器とカードは別物なので、
カードには車の情報は何も入ってない。
なので、カードを使った時に対象になる車両に対して料金が発生している。
だから、カードはどんな車両に対しても有効。
っつーか、会社で33台車載器を購入したのだが、
何故かセットアップ済み書類が36枚あって、
36種類の車載器番号があるので、未使用の番号が3つもあるので、
カードだけ持ってて、その番号で登録すれば前払いサービスは受けられる。
よって、車載器は必要でなかったりするのです。
試しに、適当にそれらしい番号打ってみたら?
と無責任なこと言ってみる。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:45:54 ID:lz8DUu610
みなさん、いくらぐらいブッ込むんですか?
車載機Noと車のNo下4桁が
一致しないと600Pは得られないよ
よって事実上不可能
ふとそのうちマイレージIDで抽選で毎月何名様何ポイントプレゼントとか始めそうな気がした
>>870 今5.3マソあるので、
あと10マソ行こうかと思うがどうだろ?
ETC割引無しで年3マソ程度の利用だが
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:23:17 ID:lz8DUu610
>>873 そうですよね、10万ぐらいは行っときたいですよね。
>>872 それよりは、あとn回乗ると100ポイントプレゼント!
とかの方が実現性多い気がする。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 23:30:27 ID:VFNcXoyf0
2枚のETCカードそれぞれに10マソずつ入金します。
1枚は家の行事用、もう1枚は私の遊び用
前払残高が残っていても、新手の施策が出て、そちらの方が
得するとしたら皆どうするの?金利付かないけど塩漬け?
重要なお知らせ が送られて来たんだけど、曜日別時間帯別割引
曜日別時間帯別割引
↑ 超期待。
平日は行楽の人が居ない路線はやすくして欲しい。
曜日〜は首都高だけな。
>>877 >ETC車載器を取り付けてからご申請ください
まあなんだ、いろいろ意見もあるだろうけど、、、
先着って、
障害者相手に付けて見なきゃ助成されるか解らんてのもどうよ。
もう少し気の利いた方法は無いのかね
すれ違いスマソ
884 :
883:2005/11/30(水) 00:10:27 ID:6/9W41A70
>障害者相手に・・・
嫌な言い方した
激しく反省
「障害者の方に・・・」
本当に苦労している障害者(とその家族)の助けになると良いね。
SAの身障者Pに停める見るからに健常者の高級車乗りDQNは
脳内障害者なので暖かく見守ってあげてください。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:28:58 ID:w8q0dQwx0
>>879 否定はしないけど、その線は薄いんじゃないかな?
ハイカの最高割引が5マソに対して8000円。
前払いもマイレージも同じ率でしょ。
マイレージの場合、「一時的」なキャンペーンの効果でそれ以上の
割引率になるけど、これはあくまで前払廃止に対するブーイング対策で
期間限定だからねぇ。
>>879 それを考えると俺は積むのは10万までとすることとした。
例えば、
今の通勤割引を半額引くのではなく
同額分のポイント付与に変わる可能性だって有るかもしれんし。
今のような割引が行われるのもETCが普及するまでだろ。
そのうち2年でポイント消失するマイレージだけになると思われ。
金が余ってる香具師は前割マンセー
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:49:26 ID:C9lZ0hVZ0
サービスは悪くなるばかりだろう、これからは・・・
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:57:07 ID:IheKF/Nn0
おまいら冷静になれよ。
前割りは旧公団にとって有利すぎる制度だ。
前払い金額はひとりひとりの額はたいしたことはないが全体を見ればすごい額になる。
これは大きな借金が無担保で行えることを意味する。
しかもこれは単に金を利用者から借りたのとは違う。
借りた金は利用者に高速を使わせることによって返せばよい。
つまり返す必要のない金なわけだw
おそらく前割りの期限を切ったのは
「限定」などと銘打って売り上げを伸ばそうとする商法と同じだ。
高速はたくさん使ってもらえる、大きな資金は手に入る。
ほんとよく考えたものだよ。
さんざん既出の話題だとは思うけど、識者の方々教えて下さい。
ETCのアンテナと隣接させてはいけないのはGPS?VICS?
それぞれをどの程度離す必要があるのかってのは、メーカーによっても違う?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 00:59:43 ID:C9lZ0hVZ0
期限付きマイレージが利用者に有利な制度だとでも・・・
ETCのアンテナと隣接させてはいけないのはGPS
しかしナビが狂うだけでETC側には無問題
>>890 キャンペーン3倍までして前割を廃止しようとしているのは、前割がそれだけ利用者に有利だから
マイレージの有効期限(最長2年、最短1年)は低頻度利用者の切捨ての何者でもない
一方、ヘビーユーザにしてみれば高速道路と有料道路、都市高速でカードの入れ替えが必要になるマイレージは煩わしい
結局、前割を積み増す事で自衛するしかない(泣いても笑っても後20日で前割積み増しが出来なくなるのだから‥)
無理して使い慣れない言葉を使うなって
公団は割り増しを太っ腹にカード発行元?が払っていた。
しかし発行しない地方公社などでも使われて、割り増し分が負担になってきた。
そこで民営化を区切りに割り増しはそれぞれが負担しようとマイレージが出来た。
マイレージの制度が[東|中|西]日本道路以外が会社別になってるのを見るとそんなところだろ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 07:34:29 ID:G5QvnKcw0
今石油会社のETCカードを使ってるんですが
こちらはマイレージ登録もしてあり、現在ポイントもそれなりに貯まってます。
これの他に新たに他社ETCカードを作った場合
元から持ってるETCカードのマイレージポイントなどを新しいカードに
移すことって可能なんでしょうか?
>>899 ありがとうございます。
どうやら可能なようで安心しました。
>>890 >>895 オマエらJHのキャンペーンに踊らされすぎ。何を向きになってるんだよ。
5万円で8千円のおまけなんて、風俗1回ガマンしたらチャラになる程度の額じゃん。
>>901
安い風俗いってますね。
俺の場合、5マソがチャラになりまが。
風俗我慢してまで高速走りたくねーよ。
>>890 公団の方ですか?
・キャンペーン無しのマイレージと前割を比べたら、あらゆる意味で前割の方が優れている
・ポイント2倍(3倍)キャンペーンが3月以降延長されるかは未確定(多分廃止されるだろう)
・前割は12月20日で廃止される事が確定している
結局、今の内に前割積み増し→4月まで利用停止するのが現時点では賢い選択だろ(積み増し金額は人それぞれで決めればいい)
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 09:41:32 ID:+lttyAQJ0
>>877 1マソ助成だけじゃない
料金もフルタイム・走行距離に関係なく50%OFF
頭にくるのは、障害者登録したクルマとカードの組合みわせであれば、障害者の方が運転か同乗していなくても50%OFFになること。
それと登録されるクルマも、優遇されるから3ナンバーの輸入車が多い
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 10:38:00 ID:8YfYT7Wq0
くそっ。前払い割引からマイレージへの移行登録がエラーで蹴られた。
車載器管理番号が間違っているって、前払いではちゃんと動いているのに、
そんあアホな。
電話しようと思ったが、何やらコールセンターも混み合っているよう。
きっとこれはバグだな。システム停止再開直後というのが怪しい。
これからETCを導入しようと思ってるのですが、
昨日まで、うちの近所だと、リース取扱店にABしかなかったのに
11/30更新でYHも入りましたね。
AB、YHともに割引チケットがDMで来たので、やっと昨日、カード申し込みました。
前割間に合うかな(´・ω・`)
ところで、こういう店でリース申し込むのって、店でリース申込書を書けば、
その場で5250値引きになるらしいですが、問題ないですよね?
907 :
906:2005/11/30(水) 11:53:33 ID:YEgIZzj+0
自己レススミマセン
ABのサイト見たら詳しく書いてましたね。
本体+セットウp+工賃全部をクレカ24回分割払いしなきゃならず
利子で3k強も持って行かれちゃいますね(´・ω・`)
リース諦めて、正規に買って割引チケット使う+マイレージ600p貰うか、
>>6に申し込んで、持ち込み取付頼むか、
もう少し考えて見ます・・・
>>902 風俗行くために高速我慢しろ。
よって、オマエはこのスレに来るな。
>>895 低頻度利用者は、時間帯割引の効く時間帯に利用すれば?
割引が前割しかなかった頃と比べても、得だと思うが・・・
ただ、問題は地方公社だけど、会社公社毎に、貯めるか還元額を
利用するか設定できたらいいのにな。
910 :
798:2005/11/30(水) 12:32:10 ID:i/oe0xDz0
>>869 学生なもので身近に四輪持ってる人がいないんですよ
四国の山奥の実家には普通車があるけど今までもこれからも高速に乗らないような車なので
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 13:07:48 ID:+lttyAQJ0
>>905 マイレージのページから連携登録でやった?
もしそうじゃなかったら、他の人が間違えて車載器管理番号を入力したのかも。
>>912 >マイレージのページから連携登録でやった?
やった。
ID、パスワード以外の入力は一切ないから間違えようがないんだよね。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 14:00:59 ID:+lttyAQJ0
高速ってあまり載らないから、5万も前払いするのって微妙だなあ。
旅行とかは、いつも公共機関で行くしなあ。
車載器の管理番号やETCカード番号って長いから入力する時緊張しますよね。
そんなおれが今度株のネット取引やろうかと・・・
917 :
909:2005/11/30(水) 14:55:07 ID:ExBg9k8iO
>>911 前割が終わっても、時間帯割引だけでも前割(14%)よりも得だと言いたかった
のだけど。
ちょっと贅沢言い過ぎ!!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:04:06 ID:C9lZ0hVZ0
ん?
>>914 ありがとうございます。
番号は間違いないんだけど・・・いろいろしらべてみます。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:15:56 ID:C9lZ0hVZ0
連携でだめなら、新規でやればいいじゃん
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:28:29 ID:t5aog8QO0
通勤割をチョロする目的以外でETCカードを2枚以上持つ意味があるんかな?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:31:05 ID:C9lZ0hVZ0
あるよ、前割りとマイレージの使い分け
首都高とかを利用するなら
>921
不倫旅行は別請求に出来る
924 :
906:2005/11/30(水) 15:38:40 ID:YEgIZzj+0
いろいろ調べた結果、リースでMOBE-110を申し込みました。
取説見ると、平型ヒューズ電源ケーブルでの接続方法が書いてますが、
これ買わずに、+の線を今のヒューズに挟み込めば出来そうですね。
これでやっとETCデビュー出来そうです。
多分、年末〜3月にかけて5万は使いそうなので、バシバシ使います。
主に山間部なので、下道で燃費悪いより有利かな・・・
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 15:40:18 ID:IikD8/VD0
前割りは5万じゃないと特じゃないのね
>>924 >+の線を今のヒューズに挟み込めば出来そうですね。
理論的にはそうだけど、そんな隙間あったっけ?
わずか\390のパーツをケチってトラブるよりは
楽に作業したほうが良いと思う(取り外したヒューズは予備になるし)
んで、ヒューズ電源から取り出したケーブルに5Aくらいのヒューズが付いてるから
これをMOBE-110の電源ケーブルについてくるヒューズ(3Aだっけ?)に
交換するのを忘れないように!
そうでないと肝心のときにヒューズの役目をなさないから。
続き
MOBE-110にするなら↓が安いけど
ttp://www.thruway.jp/ 前払いブッこむつもりならちょっと遅かったかな?
手元に申し込み用紙があってギリギリ
これから資料請求ならヤバげ。
8月末までのマイレージ5000円分還元は適用されたので
600pt還元も適用されると思うから、400pt貯めれば実質\650にはなるけど
もうリースで申し込んだのねスマソorz
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:43:53 ID:ZanV4rZI0
そんなに安く走りたいならチンピラになれ。
なぜかわからないが障害者手帳を手に入れ高速半額
駐禁除外票を持ち身障スペースに斜め止め。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:49:20 ID:i7McFpRR0
質問です。
マイレージでポイントを還元した「無料通行分」は
有効期限がいつまでになるのかわかりますか?
HPではマイレージの有効期限は書いてあったが
還元した分の有効期限は無かったように思う。
明日から3倍ポイントなので自動還元サービスを
停止しようと思うのだが、この有効期間が分からなかった。
まさか、ポイントの有効期間と同じという事はないよな?
933 :
906:2005/11/30(水) 19:03:55 ID:YEgIZzj+0
いろいろご指導ありがd
>>926 昔は、ヒューズに太陽光パネルの線を挟んだりしてたから、
細い線ならヒューズと一緒に挟めそうですが、実物は来てみないと分からないっす。
\390なら、買ったほうが確かに楽ですね。てか、買います!
>>927 そちらは最終的な負担額が\5450みたいなので、
>>6と余り変わらないかも。
マイレージ5kや600pも魅力ですけど、新たにクレカ作ると面倒だし
今のクレカのポイントサービスも利用したいので、除外したでしょう。
>>928 いえいえ、貴重なヒューズの注意点、痛み入ります。。。
>>929 あら、安いでつね。買った後に別の店で同じ商品を見つけorzな時の気分です。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:05:43 ID:MCs7lbgN0
1月からお得意様割引と曜日別時間帯割引が開始するね。でも微妙。
>>931 俺は無期限だと理解しているけど。違うかな?
>>844 日本橋でパナET805Dが7500(SU別)で売ってた
idosawa で24ヶ月後に200円を払うのを覚えていられそうにない…
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:05:33 ID:C9lZ0hVZ0
ポイントなんて飾りさ・・・
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/30(水) 21:06:15 ID:CWjxCf5w0
>>937 俺はすぐに払ってしまったよ。
2年待つ必要はないらしい。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:26:49 ID:mQu+g6FA0
ETCの前払いってどうやればいいの?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:41:11 ID:jpeQ7nUE0
ボーナス(賞与)全部ブッ込む太っ腹の方いらっしゃいましたらお願いします。
947 :
941:2005/11/30(水) 21:44:02 ID:mQu+g6FA0
す・・・すまぬ。自己解決ポ。
前払いって12/20までなのね・・・。
>>946 ボーナスの額面は人それぞれなので、全部という表現を使われると難しいよ!
既に、俺は60万を突っ込んであるので、「ボーナス全部」に該当しないが
太っ腹?
クレカ(゚听)イラネ派なので、パーソナルカード申し込もうと思ったけど
引き落としが郵便局指定かよ
勘弁してくれぃ
ふと思ったんだが、インフレやデフレ……は考えても仕方ないな。
↑新スレ建てヨロ
いよいよ3倍キャンペーン開始か・・・。
こりゃいつまでたってもたまったポイント使えないな。
四月になってポイント還元しようと思ったら
「ご好評につき延長します」てかw
まぁどんなに先送りしも現在貯めてるマイレージの期限の2007年3月末には
みんな還元するしかない訳だが、・・・ラッシュになるんだろうな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:57:28 ID:ZwmZ+w3j0
郵政との癒着
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:15:28 ID:W7S4KuYO0
前割りガッポリためて
計画倒産w
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 01:19:55 ID:0EWnNswr0
ルームミラー裏にアンテナ設置しています。
質問なんですが、屋根にボート(FRP製)を積むと船首部分でアンテナが隠れます。
この状態でもゲート通れますか?
>>939 情報thx
俺も24ヶ月後に200円払うのを忘れそうで不安だったんだけど、
それなら次に郵便局に行った時に払ってくるよ。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 02:02:16 ID:1Ng2hE7zO
すみません。東名富士から100キロ以内っていうと、どこまででしょうか? どこで降りれば割引適用されますか?
>>956 純粋なFRPなら多分大丈夫。レドームに使うぐらいだから<FRP
いつ来ても書き込みがいっぱい
ETC情報交換しすぎ
>>958 携帯からみたいだから
厚木 86.5km
袋井 97.9km
東名で東京から初めてETC付けて京都に行くんですが
貧乏なので深夜の割引をフル活用したいと思っています
そこでお訊ねしますが、まず22:00以降に東京を出て100km走行直前のICで降り、すぐにまた乗って京都西の100km手前でもう一度降り乗りを繰り返してから6:00前に京都西を降りれば、5割引、3割引、5割引という具合に上手く割引されるのでしょうか?
またその場合、ETCカードを複数用意しての差し替え等は必要でしょうか?
以上、よろしくお願いします
バイクにはETCは絶対必要、つうかバイクのETC非搭載車は高速入るの禁止にするべき
今はテスト中らしいが、早く実現して欲しいよ、バイクがETC可になれば、
料金所渋滞緩和にかなりなると思うよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 07:36:20 ID:W7S4KuYO0
その通り。
カードの差し替えは不要。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 07:50:33 ID:Dd+84+nR0
>>962 えっそんな使い方できるの?
それでいくらになる??
966 :
962:2005/12/01(木) 07:58:18 ID:qVR1LeLf0
>>964 そうなんですか
ちょっとワクワクしてきました
ありがとうございました
>>965 ごめんなさい
細かい計算はしてないのでわかりません
実際やったらご報告しますが、結局トータル的には4割引くらいになるんじゃないでしょうかね?
>>692 「京都西IC」がわからんのだけど、名神の「京都南IC」なら
深夜直通の\7,050じゃない?
東京ー裾野 \1,400
裾野ー関ヶ原 \4,500
関ヶ原ー京都南 \1,400
節約したい & 運転に自信あるなら、下道もいいが、、、
>>962 そこまでするなら、多分、通しで乗っちゃっても大差ないと思う。
しかし、折れなら、裾野ICまで早朝夜間割で、そこからは一般道&無料化されたバイパス、
岡崎→関が原は通勤割適用区間分乗って市街地パスって感じで利用するだろうな。
で、2枚目のETCカードに入れ替えて(ry
970 :
962:2005/12/01(木) 08:11:18 ID:qVR1LeLf0
>>967 >>968 皆さんご親切にありがとうございます
すいません、おっしゃるとおり京都南でした
その深夜直通というのは何でしょうか?
今パッとETCの割引サイト見たのですが解りませんでした
結局そのまま直行しても料金はあまり変わらない、というか、むしろ小細工すると高くなってしまうのですか?
>>962 オレも深夜割引1本だな
時間をうまく合わせて、4時前に東京に乗るか0時過ぎに京都に着くかすればその方が楽
前者は1泊分の料金を浮かせられるし、とりあえず乗ってしまえば時間を気にせずに済むのでお勧めだと思う
973 :
962:2005/12/01(木) 08:27:52 ID:qVR1LeLf0
>>972 なるほど、下手に乗り降りすると高くなっちゃうんですね
よく調べもせずに質問ばかりしてすいませんでした
>>971さんのおっしゃるように4時前に出発しようかと思います
皆さんご親切にどうもありがとうございました
失礼します
でもって、お節介ついでに新スレ立てようとしたけどN.G. 。・゚・(ノ∀`)・゚・。
もう一本飲んでやる!(w
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 09:11:56 ID:+o51MZfc0
>>973 念のために言っておくけど、
東名の東京料金所は東名川崎インターの
すぐそばだから、入る時間には気をつけてね。
>>973 確かに‥
乗ってしまえば後は時間を気にせずにすむと言っても、逆に言えば乗り遅れたら詰んでしまうw
万一の時のリカバー案(
>>968)も覚えておいたほうがいい。まぁ余裕を見て乗れば済む話だが‥
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 10:17:21 ID:yuCIeO/90
>>956 マニュアルを確認したほうがいい。障害物があってはいけない範囲が書いてあるはず。
ボードがFRPであっても、障害物であることにかわりない。
障害物があると、充分な電波強度が得られないことが考えられるので、少しでもスピードが速いと必要な情報交換が行われず、バーが開かないことがあると思う。
みんなのために、通過レポートよろしく。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 10:55:29 ID:dqdr4MX20
ダッシュボードの中(オーディオ裏)にセンサーつけるのは危険?
センサーじゃなくてアンテナだろ
入れてるやつもいる
本体入れたらカード出し入れできなくなるぞ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:41:41 ID:ZX3MqIKP0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:11:41 ID:ZX3MqIKP0
天麩羅長いからまとめサイトでいいんじゃまいか?
消費スピードも速いのだし・・・
レス消費が勿体無く感じるです。
埋めろ!
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:19:05 ID:LXvQcuA00
はいよっ!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:21:31 ID:ZX3MqIKP0
オレは遮断機があっても
オレ、第B京浜 60km
外環 某入口 50km じゃ
>>982 ゴメンナサイm(__)m
で、ひとつ埋め
>>985 怒ってるわけじゃないので(^O^)
貼ってるうちに横槍入ったり。たいへんでしょ
E
>>988 歴代それは含めてない。おもにドライブの話でし。
>>989 了解。時々ROMするのを思い出したので。埋め、その3
次スレの11のリンク先が笑え?る。埋め、その4
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。