【サンテカ→】後付HID PART 7【→88House】

例によって煽り・荒らしは無視の方向で。

買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!
・ＰＩＡＡ＝市光
・ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
・ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ
・レイブリック＝国光
・ボッシュ
・辰巳屋興業 (RG)
・apjapan

買うの（・∀・；）ｲｸﾅｲ!
・サンテカ
・イーグルアイ

人柱ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・カーメイト(GIGALUX)

２

参

死

>>1
乙カレー

前スレ
【サンテカ→】後付HID PART6【→ベロフ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045485589/l50

奈々

鉢

いいかげんにその>>1のテンプレ改定した方が良くね？
一部商品はPIAA＝市光じゃなくなっちゃってるし
ｲｸﾅｲに88入ってないし

え〜！？８８って　×　ですか？
注文する寸前で寸止めしました。

市光って何？

>>11
http://www.iichiko.co.jp/

88ハウスは買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!だと思いまつが…

88なんですけど「テーパースライド式」と「フラップ？式」とありますが
どっちを選んでいらっしゃるのでしょうか？そんなに急いでないので１ヶ月
位待ってもいいので予約しようと思っていますが、どっちを買えば良いでしょう
か？

HIDなのですが『computer light control』と書かれた黒いBOXはバラストなのでしょうか。車種はJZX100（マーク�U） です。

http://www.scn-net.ne.jp/~wings/4500kloud.htm
http://www.88house.com/loud.htm

Ｈ４ツインリフレクタータイプ
通常のローハイ切替とは違い、ロービーム照射を残したまま、同時にハイビーム照射
することが可能になりました。また、バルブが前後に可動するタイプとは違い、遮光板
が前後に動くため、走行中のバルブのガタが全くありません｡これは、当社が超小型
１０ｍ/ｍストロークソレノイドの開発に成功しているからお言え、特に二輪車には、最適
のシステムと考えられます。

Ｈ４テーパースライドタイプ
通常のハロゲンＨ４タイプと同じ発光位置にバルブをスライドだせるタイプです。特に
ロービームからハイビームにスライドさせる時、テーパー下方部に１．３ｍ/ｍバルブを
移動させ、より良いハイビーム照射を実現いたしました。２分割ローハイ切替タイプは
世界でも初めて当社が開発に成功した実績があります。新開発テーバースライドは、
ダイレクトカム方式を採用し、よりコンパクト化に成功致しました。

BELLOF
http://www.bellof.co.jp/products/hid_spec01.html
市光工業(VELIAS)
http://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html
サン自動車工業
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm
FET CATZ
http://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_system.html
RAYBRIG
http://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_system/hid_lamp_system.html
POLARG
http://www.nissei-polarg.co.jp/lineup/hid/hid.html
小糸
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/hid/tokutyo.html
PHILIPS
http://www.philips.co.jp/lighting/products/auto/index.html
サンヨーテクニカ
http://www.sanyotecnica.com/product/beam/index.html
ECB
http://www.ecb-japan.co.jp/
ap-japan
http://www.ap-japan.com/
ギガルクス
http://www.carmate.co.jp/bulb/

800 名前：346 投稿日：2002/12/22(日) 02:13 ID:u4Z3CXeG
サンテカ　最終報告
あえてﾒｰｶｰ名伏せ無しで書かせてもらう。
上にもあるとおり昨日バラスト付け替えた。
んで今日さっそく点かなくなった。ソッコｰで自動後退へ。新しいバラストを受け取る。
今回で3代目のバラスト。何でも新規ロットの対策品とのこと。
確かに今まで無かった検品済みのシールが貼ってある。暗かったので自動後退で取り付け。気持ちバラストとかに繋がってる太いケーブルが前のより硬い。
さすがに3度目ともなると手馴れてくる。サクサク取り付け完了させて、今度は一週間位もつかなーとの期待とともに点灯。
やってくれたよ。
さすがだよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　火噴きやがった。

サンテカは期待を裏切らないね。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは最重要保安部品なんだけどね。どの辺を対策しちゃったのかね。火を噴くように改造したのかな?
バラストとバーナーを繋ぐカプラーから火噴いてカプラー溶けた。明らかにカプラーな不良。そっこーで自動後退からサンテカに電話。んでサンテカの回答
　　　　　　　　　　　　　「HID外してハロゲンつけてください｣
馬鹿かこいつら?ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ曇らされて何べんも店まで足運んで、付け替えさせられて、あげくに火噴かれてハロゲン付けろって?サンテカ面白すぎんぞ。
まったく話になんねー。決済できる人間出せって言ったら、連絡つきませんってさ。んじゃ社長出せって言ったら、上海行ってますって。社長さんは今更工場見学かい?
結論、返金以外の保障はなんもしませんってさ。それが会社の方針ですってさ。
それはそっこーで決まったのになんでえらい人は電話に出ないのかな?不思議だね、サンテカ。さすがだね、サンテカ。楽しすぎるね、サンヨーテクニカ。
結局、自動後退が返金分を差し引いた差額を被ってPIAAのｺﾊﾞﾙﾄと無償交換って事
に。
曇ったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄASSYはサンテカが負担して交換するとの事。今は決済待ち。
ここまでくると行政に言わなきゃならんレベルだね。

これからサンテカのHIDを買おうとしている人、あるいは買おうとしている人が近くにい
る人は、俺の書き込みを上のほうから全て読んで、それから決めて欲しい。

そーいやどっかのページで見たけど､サンテカのレー探って凄いらしいね｡
何でも中身を替えずにガワだけかえて､性能うｐって歌って新製品として売
ってるんだってさ｡
商売上手だよね｡

>>18
ギガルクスはアドレス変わったからそれじゃ見れないよ
http://www.carmate.co.jp/gigalux/hid-products.html

age

>>1
乙ｶﾚｰ

>>17
「Ｈ４ツインリフレクタータイプ」って、メガ○ックのアク○ョンミ○ー方式の
ＨＩ／ＬＯ切替式に似てますよね？
以前それを使っての故障でメーカーにＴＥＬしたら、間違い無くうちの製品ですか？と
確認されましたよ。どこかからかコピー品が売り出されているとの事。
以前ＨＰでは特許出願中となっていたけどどうなったのかな？

うちのｻﾝﾃｶ、半年くらい使ったけどまだバラスト壊れないなー。

そのうちバルブ切れたらギボシで繋いでギガルクスにしよかなｗ

ところでサンテカや８８ハウスが出ててどうしてそこよりも上のメーカーである
ＨＥＬＬＡがないんだ？w

faroって海外のメーカーご存知の方います？

ECB=BREXってことは製品の信頼性も同じってことですか？

>>25

おれも去年の夏から使っているが壊れないな…
壊れても安いからという理由で付けたのだが、壊れる気配なし。
ちゃんとした物を買うまでのつなぎのつもりだったのに。

age

>>29
去年の初回ロットの人は問題なくて秋以降の次ロットが
工場から点検なしで直接リリースされたというメーカーの
説明でした。そりゃ何度交換したって結果は同じですわね。

今やギガルクスが安くて明るいから出番まったくない訳ですが。

hage

page

ギガルクスって問題ないのか？
信用していいのか？

どーも胡散臭いんだが

超自動後退に逝ったら、
サンテカのHIDはあまりに不良が頻発したので、取り扱いを中止しました。
すべて取り寄せになります。
見たいな事が書いてあった

>>35
禿外

HI/LO切替式のHIDで「INFINITY」ってところのを見たのですが
なにか情報を知ってる人はいませんか？

>>31

そうだったんですか…初期ロットがいいなんてなんか変な感じです。

夏には保証も切れるので、買い換えるつもりです。
夏頃にはまたHIDメーカーから新しいのが出てくるかな〜？

値段＝サンテカ
性能や耐久性＝市光やベロフ等の優良（？）メーカー
なHIDを激しくｷﾎﾞﾝﾇ

だいたいバラストなんて、汎用スイッチング電源みたいなものだろ。
何で、あんなに高いんだよ！

自己満足の欲求に高い投資をしてるアフォﾊｹｰﾝ

DQNブルーの３４スカ

小一時間追尾したがエッジが暗かったよ

>>40
＞だいたいバラストなんて、汎用スイッチング電源みたいなものだろ
全く違いますが何か？

?

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36294016
出品リスト最高
信頼と実績

age

サンテクのバラストは駄目みたいだけど、バーナー単体なら大丈夫？
バーナーだけサンテクのものに変更しようと思ってるんだけど

>>46
バーナーは4300Kのなら安いけど色はまっ黄色なのを
了承して買いましょう。

>>47
黄色ってことはハロゲンみたいな色ってこと？

>>47
うちは4100Kだが　ｹｰｺｳ白いよ

>>46
バーナー自体は大丈夫だと思うけど、左右で色が違う事が多々あるのでその辺は覚悟した方が・・・
ちなみに今まで2セット買った（5200Kと4300K）けど、4300Kの方はハズレだった（W
どっちもバラストは自動車メーカー純正品を使ったけど、それで色が違うって事はバーナー自体の品質が揃ってないって事だね。

>>49
購入時期が良かったんですね。昨年末の在庫は
イエローフォグ並みのが殆どで選別したものでも
大差ありませんｗ


>>48
メーカーサポートは機能しているので面倒な交換
作業（脱着/送付）があってもいいなら12000円とかで
買えるバーナーは悪くないかも。

安物買いの銭失いになった人が多くて信用度はゼロ
です。中国ではそれが普通だと通訳の友人が言って
ました。

サンテカ製品（バーナー）について事後報告です。
先の色違い（５２００ｋなのに片側が４３００ｋとも言える位、色が違った。）の件でサンテクにクレーム対応で送付したバーナーが戻ってきました。
一応、処理報告書を見ると色合わせの上、新品交換となってました。
装着はまだですが、カスタマサポートの迅速な対応を見ると一応（サービス対応について）は評価します。＞サンテカ

なぜ警察と一応つっこんどく

>>52
色合わせした製品交換は用意してあるものを送るだけなので
対応がよく見えたんですよｗ

あのサービスは1月からバーナーの納期延長の報告もなく、
何度もこちらから連絡取ってます。未だに品物は出来ていません。
5200Kといいつつ薄緑の着色バーナー、早く外したいｗ

イーグル愛の7000k付けたけど思ったほど蒼くなかった。
点灯時はかなり紫青なんだけど安定すると白になりまつ。
リフレクタとの相性なんかなぁ。(´･ω･`)

イーグルアイの７０００Ｋはそんなに青くないですよね。
どっちかって言うと蒼白っていうよりは紫白って感じだと思います。
ＳＵＮの６０００Ｋよりは紫が強いです。
んでもってＭＥＧ○ＴＥＣの７５００Ｋは真っ青。
とても５００Ｋの違いとは思えません。（笑）
同じ車に３種類を付けてみた感想です。

俺も車検通したらHID化しようかしら
レンズカットH4なんだけど

HID4灯でマジェスタに負けますた

http://members.jcom.home.ne.jp/mpdnet/kakudai137.htm

↑のＵＲＬ踏んでも大丈夫？

>>59
ブラクラチェックＯＫ！

>>58

どこが４灯なの？

サンテカの小物キットのおかげで乗り換えた車に
また、ＨＩＤ付けれました。
そうゆう感じでは、サンテカの気配りはありがたいです

イーグルアイの7000Ｋ私も付けましたよ。やはり青と言うよりは
点灯直後は紫で、その後安定して白くなる感じですね。他の純正
HIDと並ぶと青白さが目立ちますが、単発で見ているだけでは7000K
という印象はありません。それほど青さを狙った訳ではないので
結果オーライなのですが．．．視認性という点では純正よりも明ら
かに劣りますね。雨の日は最悪です。思わずフォグをイエローに
変更してしまいました。

>63
視認性そんなに悪くないですよ。てか純正より明るいんじゃないかな。
雨でも充分イケます。私のはD2Cなんで、D2Rだと多少暗いとは思いますけどね。

ギガルクスの5000Kつけたよ

>>65
ガラス無着色の奴ですよね？感想お願いします。

サンテカ、これだけ問題を出せば、そろそろ品質が良くなったかな？
あの値段に負けそうだよ・・・

88だめなん？

自分でつけたから配線がまとまってなくて結構見た目汚い。
まあこれは製品に関係ないから置いといて、取り付けて点灯してみた感想は右が黄味がかった白で左がハロゲン色。
自社バーナーなのに色がずいぶんと違うなと思って取説よく読んでみたら発送時の荷物の傾きとかで中の成分が偏って最初の１〜２時間は極端に黄色だったり青だったりするみたい。
明日光軸あわせたらしばらく走ってみて1週間くらいしたらまたレポートします。
ちょくちょくここ見てるんで質問あれば答えられる範囲で人柱として答えます。
あとアプロダがあれば画像とか上げられるけどどこかいいところないかな？

今日、隣の車線走っていたステップワゴンが綺麗な青白い光を発していたので、
「ほほ〜ぅ」と思いながら、前に出た時バックミラーを覗いてみると、左右
の色が思いっきり違ってた。
ああいうのははじめて見たんですが、ﾁｮｯﾄマヌケでした。
久しぶりに大笑いさせていただきますた。

　　　_、_サンクス!!　　　　　
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n　　
￣　　 　 ＼　 　 （ E）　　　
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／ 　

>>65
無料の画像掲示板とか　
http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi
無料アップローダーを使うとか？
http://userimage.gaiax.com/JP/index.cgi

おーい、おまえら、昨日、陸送されてる新型レガシー見ちゃったよ。
たしか来週末から発売になる。
並走しながら見たんだけど、ライトはＤ２Ｓでライトユニット内部が
淡いブルーになってるのを確認したよ。
ななめ横から見たわけなんだが。
あーゆー風にすると、青くて明るく？なるんだろうかね。
純正ＨＩＤ搭載でライトユニット内部が淡いブルーになってるモデルってあるのか？

>>72
ｾﾙｼｵあたり？

光軸調整後1回目のレポート
光軸調整で長時間ライトをつけていたせいか色は両方とも安定してた。
色は純白とまではいかないけど一応白で若干これは緑なのか？と思う程度の微量の緑が入ってた。
ちなみに車種はエボ4レンズカット。
明るさに関しては夕方＋雨ってのがあってまだよくわからなかった、ただ交差点で横切る車に映る光量はハロゲンの時より増えてた。
明るさも今度街灯が無い場所行って確かめてきます。
画像も雨がやんで撮れたらUPします。

>>72
ムーヴのカスタムはブルーのリフレクターだよね。
>>73
セル塩は淡いグリーンじゃなかったっけ？

>>74
お疲れ

楽しみに待っておくよ。
サンテカ使いより（汗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・
＞並走しながら見たんだけど、ライトはＤ２Ｓでライトユニット内部が

>>77
プロジェクターってことだろ？

>52の続きですぅ。
サンテカ５２００ｋバーナー付けました。
ナンか前より緑ぽい…＆遮光部で黄色が強くなってる…
サンテカさん。マジで色合わせしたの？　（Ｔ_Ｔ）
某ＨＰで「ＨＩＤバーナーの黄色は発光部から発生してる」と記載されていたので遮光版の位置を多少ズラして見ます。
結果はまた報告します。

>>79
自分も何度も交換したけど、結局ガス配合がなってないので
だめですよ。今度リリースの6000Kでようやく白く出来たとか。
今のは黄色の光が出てしまい、混ざって緑になるパターン。

うちの5200Kも2セット目で、緑だけど諦めて6000K待ちです。
半年まってチェンジしてくれてサービスはまあまあ。

ギガルクスはどうでしょうか？

>71
ｻﾝｸｽｺ
>81
ギガルクスレポートは東京が晴れて俺が暇になるまでお待ちください。

後つけＨＩＤを自分でつけた香具師に質問です。
バラスとはどこに固定していますか？
取り付け予定なんだけど、固定位置だけ不安

俺も便乗して質問です。

バラスとは「水のかからない風の通る場所」って書いて
あったと思うけど「しぶき」程度だったらＯＫなんでしょうか？

>>83-84
運転席側はフェンダー内に隠れるような位置にボルトで固定
助手席側はエアクリの近くにボルトで固定
でもｴｷﾏﾆの熱がくるのでちょっとやばいかな
あと、バラストにもよるだろうけど、防水処理してないのもあるので注意
そう言うものは100円均一とかである弁当箱とか（ｗ
を加工して防水処理でもするといいんじゃないかな
とりあえず、自分はﾋﾞﾆﾃとか端子に巻いたりしています

バラスト、バンパーの裏に丁寧に隠した友人が雪道
走行して徐々に雪が詰まってしまい、見事故障しました。

現行マーチで別に悪路を走行する４WDではないのですが。
高い位置で水が掛からない場所に設置するのが大切な様です。

雨がやんだからレポート2回目
路面が濡れてない時に点灯したらやばいくらいの明るさ
ついでに画像もうｐします。上が点灯直後、下が安定後、どっちもあんまかわらんかった。
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f0015.jpg

ちなみに両方ともロービームです

イイ感じじゃないですか！
点灯直後も変わらないと言うことは、つけた瞬間も白？？？
黄色味も混じっているとのことでですが、４３００よりは白いですか？明るく感じますか？

>>65
イイ！ギガルクスの5000Kイイね

つけた瞬間もほとんど白です、あえて言えば6000KのHIDの安定したときくらいの色かな？
装着した直後は黄色味が少し強くて光軸調整した後は少し黄緑というかそんなのが混じってたけど昨夜3時間ほどドライブしてきて今日つけたらほぼ画像のように純白に近い感じになりました。
明るさに関しては車種変わるけどハロゲンの車で写真取ってくるからしばらくしたらまたうｐするよ。

早速家の車使って撮ってきた、手ブレはご容赦。
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f0026.jpg
こうして比べてみると光軸合わせるとローがずれるって話はよくあがってたけどギガルクスは切り替えても光軸はしっかりしてるみたいね。

>>65

なるほど、違いがよく分かりました。

もう一丁お願いしてもいいですか？
路面の白さはよく分かったのですが、一番気になる点灯直後のヘッドライトの色はどんな感じかうっPしてもらえますか？

漏れもGIGALUXの5000Kつけました。
でも、65氏のよりもかなり青緑っぽいんです・・・・・・

65氏はH4タイプですか？
漏れ、HBタイプでプロジェクターの車なんですけど、
って関係ないか・・・

>94
俺のはH4切り替えです。
>93
お待ちどうさま、上点灯直後、下30秒くらいたった後。
これ見る限りギガルクスは点灯直後と安定後の色の変化が少ない気がする。
ttp://cgi.2chan.net/up/src/f0028.jpg

連続カキコスマソ
>94
もしかしてHID装着したばっかですか？
取扱説明書の使用上の注意のところに取り付けた直後は極端に黄色くなったり青くなったりすることがあると書いてあります。
俺も装着した直後は緑が少しあってしばらく走った今は白くなりました。

>>65
取付けて2週間経ちます。
今さ、撮ってきたんだけど・・・
http://cgi.2chan.net/up/src/f0038.jpg

>>97
これはちとひどいですね…
一度カーメイトに連絡を取ってみるほうがいいかもしれませんね。
しかし自社製造バーナーなのにここまでばらつきがあるとは…

>>65さん、乙！

言われてみると確かに変わりませんねw
でも、安定時の白さには満足ですね！
買っちゃおうかな…にやっ

>>97

なぜか見ることが出来ないのですが、何でだろう？

一回問い合わせてみます。
結果はまた今度にでも。

>>97
まるでサンテカ…

う、もう見れなくなってる。
ふたばは流れるの早いから、他の所にうｐキボン

消えてるようなので再うｐ
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030518000031.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/img20030518000107.jpg
違いがわかりづらいけど上が点灯直後で下が30秒くらいたった後

ハイロー切り替えで両方ともロービームです。

>>85-86
情報ありが�dです。

>>65
65さんはバラストどのへんにつけました？
固定位置の画像とかもついでにｕｐしてもらえると助かります〜。

pu

>105
とりあえずフェンダー内やボンネット内の隙間に適当です。
ウォッシャータンクを外してあるのでそこにまとめてタイラップで止めてます。
まとめ方が汚くて恥ずかしいんで画像は勘弁してくだせえ。

>>65
なるほど。了解です〜。
65さんの車は、恐らく、自分の車の先代車だと思ったので
参考になるかなと思ったんですが。まあがんばってみます。ヽ(´ー`)ノ

最近ベロフ4300K付けました。

はじめは圧倒的な光量に満足でしたが、、、
人間ってのは贅沢ですね、黄色く感じるようになってきた･･･

>79のレポートの続きです。
発行点下部の濁りの部分が隠れるように遮光版を調整して見たところ、結構いけます。
遮光部辺りに出ていた黄色が、かなり目立たなくなりました。＞ちょっとだけ成功かも…
でも基本的な光は青緑…薄いマリンブルー見たいには到底ならず…
ブルーラグーンなどのバーナーに被せて青くするカバーの使用も検討してるのですが、如何な物でしょうか？

http://hid.shopseek.info/
OSRAMてどうなんですか？

誰か、VRIZEのインプレたのむ！
今日、ショップで聞いたら4300の次がいきなり6000！
どっちがいいのか？

　わたしのB13サニーはエンジンルームスカスカだけど、バラストとコントローラ
つけようと思うとなかなかいい場所がなかった。そこでフロントバンパー外して、
ちょうどフロントインナーフェンダーの前にくるように取り付け。水も掛からないし、
配線も綺麗にまとめられて、我ながらいい出来。
　んでもって、夜の明るさはというと、SS5000着色なので、ギガルクスに比べたら
暗いわな。でも以前のハロゲン4400Kより遙かに白く、明るい。ただHiは暗い。
こないだ知り合いのフォレスター純正HIDをHi/Lo切り替えしてみたが、Lo維持で
Hiが点くようなイメージだった。私のはHiにすると手前が相当暗くなる。
リフレクターのせいもあるでしょうが、みなさんHiって明るいですか？

アウターレンズを、プラスチッククリアーで
クリーニングしたら､ﾋﾞｸｰﾘするほど汚れがとれますた
これで５dbうｐですなｗ

デシベル

>>113
純正HIDが装着されている市販車は、どれもみな4灯式だったと思いますが。
フォレスターのことはよく分からないですけど。
だったら、HiにしたときはLoが点いたままでHiが点くから、そう見えて当り前。
で、あなたの付けたHIDはHi/Lo切替え式なのでは。
現行の後付Hi/Lo切替え式HIDのHi側は、どれも暗くて使い物にならない感じですよ。

>>116

StreamやＣｉｖｉｃは切り替え式だぞ。

>>117
そうなんですか。知りませんでした。
で、明るいんですかね、Hi側も。

殺人的にな（特にストリーム）

>>112
VRIZE（クランツ）の4300Kは微妙に黄色がかってます。
明るさは優秀だと思うけど純白が良ければ6000K選びましょう。

>>120
thanks

近所でサンテカが安くて考えたけど、このスレ読んで気が変わりますた。
お金貯めることにします。前スレも倉庫みたいなのでお勧めがあれば
お教えください。取り付け予定はムーブのL610S、H4のHI/LO切り替えです。

車検は付けてたまま通るもんですか？

>>120
6000Kは純白と言うよりも、紫白だって・・・

>>122
http://www.scn-net.ne.jp/~wings/
http://www.88house.com/loud.htm

>>124
ありがトン。

>>119
それ、他の車にとっては、じゃなく？

ベロフの4300kはプロジェクターでも黄色いですか？

>BELLOF H.I.D. アークホワイト販売終了のお知らせ

　ご好評いただいておりました、BELLOF H.I.D. アークホワイトは、本年4月末日をもちまして、販売を終了させて頂きました。
　引き続き、アクティブホワイト、サンダーホワイト、スパークホワイトを今後ともよろしくお願い致します。

だってさ。これいつ更新されてたの？

本当だ…5500Kか〜どんな感じなんでしょう？
見たことないけど、無着色なのかな。

>>116
フォレスターもHi-Lo切り替え式ですよ！

>113
HIDが遠方照射苦手なのは通説ですよ。H4切り替えの配光も大きな要素だけど。
去年（今年だっけ？）幕張でパリダカ実走車（トラック）何台か見たけど、全車ともロードがHIDでスポットがハイワッテージ
ハロゲンだったよ。自分の切り替えHIDも50Wでもハイはダメ。近場の路面をぴかーんと照らすTYPE200も試しに光軸を上げてみ
ると光が遠くまで届かず通説を実感。なのでハイビームがわりにAPラリー（H4)入れて使ってます。ハイはHIDのローに負ける
どころか路面の明るさが2倍程になっちゃいます。正面は400ｍ先まで（300ｍ位ならはっきりと）照らすのでもうHIDには戻れ
ません状態です。
ちなみに1年半前のRVマガジンに旧パワービュー（H４HID）の照度実測テストがあったけどこんな感じです。車種はｲﾝﾌﾟﾚｯｻ。
　・ロービーム（純正ハロゲン/HIDパワービュー）
　　　10ｍ（130ﾙｸｽ/260ﾙｸｽ）　20ｍ（21ﾙｸｽ/75ﾙｸｽ）　　40ｍ（5.4ﾙｸｽ/15ﾙｸｽ）　100ｍ（測定不能/測定不能）
　・ハイビーム（純正ハロゲン/HIDパワービュー）
　　　10ｍ（300ﾙｸｽ/520ﾙｸｽ）　20ｍ（110ﾙｸｽ/140ﾙｸｽ）　40ｍ（28ﾙｸｽ/35ﾙｸｽ）　100ｍ（4.7ﾙｸｽ/5.4ﾙｸｽ）　
　　ちなみにパイロンの先端に照度計を設置しての測定。
　　　　　　　

Hi/Lo切り替え純正ってみんなが言うようにホンダ車多いね。
シビック、ストリーム、ステップワゴン。エレメントもそうかな？
あとフォレスター。みんな切り替え式ってことを考えると、
フォレスターが明るく見えたのはリフレクターのせい？
私はHiにしたときはフォグつけてます（汗）

>>131
半角換算で70〜75桁程度ごとに改行して頂けると嬉しいです。

> 旧パワービュー（H４HID）の照度実測テスト
　ちゃんと純正ハロゲンを上回ってんじゃん。
よ〜し、ワシもサン自動車のHIDにしよ。

うちは切り替え式でなく自作加工でハイ側にＨＩＤ入れてるけど・・・（４灯式）
間違いなくローよりも明るいしその辺のハイワッテージよりも明るいよ。
それにそんなに極端に遠くまで照らさなくても運転には支障ないし。
ちゃんと照らさないのは後付切り替えで光軸がちゃんと出ないからじゃないの？

>>114
多くの場合はアウターレンズにクリアが噴いてあるので、そのクリアが
劣化して曇った状態になったのでしょう。しっかりと磨いて古いクリア
を落とし、業務用のクリアを噴いてあげれば、かなり新品状態に近づく
かもよ。

>131
光って、黄色っぽい色の方が波長の関係で遠くまで届くって
聞いたことある。トンネルの照明で黄色・オレンジが多いのは
そのせいだって。

遠くまで照射したい場合はハロゲンなのかな？純正でlowとhigh
がHIDとハロゲンなのもそこら辺が関係しているのカモ。

＞遠くまで照射したい場合はハロゲンなのかな？
波長だけを見ればそうかもしれんが、絶対的な光量がハロゲンとHIDじゃ段違いだべ。
現にLowがハロゲンだった車にHID入れると明らかに照射距離は伸びる。
それにHIDでも3900Kとか可能なのだから、色味でハロゲンがHigh向きというわけじゃないでしょ。
それよりコストとかパッシングの問題があるからじゃないの？

車検はHiでするからだろ

最近、片方ライトが急に赤っぽくなり、しばらくすると点かなくなった。

バーナーを見てみると、なんと、先の方にヒビが入り、中央が黒っぽく
なっていました。
（ガスが抜けたような？）
もう片方を見ても、ヒビが入っていました。（まだ点灯します）

バーナーの先には付属の傘しかありません。
熱で割れるとは考えられない…。
傘に当たったとも…？
取りつけだって、H4のホルダーでしっかり固定されているし。

ちなみに、3自動車製　H4　Hi-Loでした。（１年半ほど使用）

泣く泣く、レイブリックに交換しました。

関係ないけど車検時ハイビームで測定するのは

通称ハイビーム　→　走行用前照灯　
通称ロービーム　→　すれ違い用前照灯　

という定義だからです。

切替式は折れやすいのかな

>>139
サン自動車に決めたと思ったらこれだ・・・決定版はないのかねぇ。

傘があると放熱ムラができて、消灯時に収縮差で応力がかかってヒビ逝くのかな？
信号待ち消灯とかしてなかった？
傘が原因だとしたら、ベロフもＲＡＹＢＲＩＧもだめじゃん（悩

だからヴェリアス買えよage

最近、立ち上がりがおそいのだが
末期かな？

>144
通常時の色は？光量は？

>141
切り替え式でも、遮光板を動かす方は、
バーナーにはあまり影響ないだろう、と思う。
一部の純正Biキセノンでやってる、バーナーを動かすタイプみたいだと
折れやすいかもね。

これはＤ２（純正でついているやつ）が折れる、
っていう意味じゃないからね。

そういう動かし方をする後付けがあるとしたら（あるのか知らないけど）
折れやすいかも、と思っただけだ。

H4の規格採用した愛車メーカーを呪って安いバーナー
どんどん買い替えるがよろし。

googleで検索したら
9000k のHID発見。
だれか試して。

HIDを装着したときに、もともとついていたゴムカバーがつけられなくなりました。
解説書通り、
ゴムカバーはずす→H4純正バルブをはずす→HIDベースを入れて固定→
ゴムカバー装着→HIDバーナーを装着
とやろうとしたのですが、ベースを入れてゴムカバーをしたら、その後のバーナー挿入で
どうしても他の部品と干渉してしまってうまくいきません。
強引に位置を変えて入れてみても、ゴムの口径が小さいのか、きっちりセットされ
ませんでした。
仕方ないので、今はゴム無しにして駐車場に置いています。

どうすればいいでしょうか？

今、近所のＤＳにいったらbelixの輸出モデル?、
Ｈ4が５９８００円、（６０００Ｋ、バーナーは同じ．．．たぶん）
ベロフのＢ何とか（安売りモデル）が４９８００円で売ってた。
(これはＨ４，ＨＢ３、Ｈ１などあり４３００Ｋ）
しか〜し漏れのほしいＨ７は売り切れだった（泣
ところでこれって安いの？
Ｂなんとかは売れなくって７９８００から４９８００に下がってた。

>>148
ｺﾞﾑのｶﾊﾞｰちょっと切って広げた?ﾊﾞｰﾅｰのが太いからちと穴を広げてやんないと入らないよ｡

前儀が必要です

>>151
たしかに(w

pu

俺のサン自動車H4ハイロー切り替え、バーナー固定部のシリコンっぽい
塊にヒビが入ってきたよ。ハイロー切り替えの度に、負荷がかかり、亀裂が入って
きたのだろう。これからどうなることやら。

サン自動車ってどこ？

>>155
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83T%83%93%8E%A9%93%AE%8E%D4&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

水銀を使っている現行ＨＩＤって
無くなる方向にあるみたいだな。
　
環境保護の為とはいえ・・・・・
早く次世代ＨＩＤキボン

>>154
そのシリコンのところにこーキングを打ってやりなされ。
今のうちに対処しておかないと、壊れちゃうんじゃ・・？

>>157
えっ、ＨＩＤって水銀使ってるの？
知らんかった〜！

次世代ＨＩＤかぁ…
早く出してくれないと、ＬＥＤにとってかわられるだろうね。
http://autoascii.jp/issue/2003/0522/article51097_1.html

>>156
ありがとう！そのまんまだったのね（ｗ
てっきり隠語だとおもってたよ。こんどから検索してから質問しまつ。

なんとか取付ました　８８のテーパースライド式。
上下に飛び出してる角状の突起の下をちょっと削りました→下側は空洞でした。
しかし、出るんですバルブ切れメッセージが...対処方法教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。
４５００Ｋですが、十分白いですよ、運転席からの眺めでは少し青い位です。

3テカのＨＩＤサイアク・・・
1片方点かないフル交換
2色おかしくなったバナー交換
3消したら点かないリレー交換
4また片方点かないバラスト交換
5また暗くなってきたバナー交換
すべて１年以内の出来事でした・・・

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>>162
6ﾊｲﾋﾞｰﾑにしてもﾒｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟつかない

思いっきり初心者なんですが・・・

見た目は二の次で、路面が見やすくて信頼性のあるＨＩＤという
ことで選ぶと、メーカー・製品はどのへんになりますか？
純正ＨＩＤを後付けすることも考えているんですが、
それだとどうも芸がない気がして（ｗ　
どうせつけるならより良いものがいいなと・・・
車種はＮＳＸですがお金はありあません。（汗

市光ヴェリアス
4300Kだけど純白
見やすい
純正作ってるメーカーだから信頼性も・・・

>>167
ありがとうございます。
基本的なことも分からないので、もう少し勉強してから
検討してみたいと思います。４３００Ｋがどのくらいの
色なのかもよく分からない・・・(^^;;

>>158

水銀、ちょっと調べてみた。
http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/093/04.html

はっきりいえば、蛍光灯の方が一本あたりの使用量も多いし、
本数もけた違いに多い。

ついでにガソリンにも水銀は含まれてる、って聞いたこともあるし、
火力発電所は、アメリカでは最大の水銀排出設備らしい。
http://eco.goo.ne.jp/world_ekokisei/files/world/america_2001.html

「環境」って建前に踊っている自動車メーカー、って気がしないでもないが、
まぁ、やらないよりはいいだろ。

>167
市光、純正っていったって、電球は作ってないじゃん。

4300kのHID
サンテカ：何故か緑　　　　　　　　　　　
ECB：かなり黄色い　　　　　　　　　　　　黄色
SUN(これは4100K)：ちょっと黄色い　　　　↑
ベロフ：ちょっと黄色い　　　　　　　　　｜
(今は亡き)ボッシュ：けっこう純白　　　　｜
PIAA：純白(つーか昔の中身は市光)　　　　｜
市光：純白　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白

4300kのHID
サンテカ：何故か緑　　　　　　　　　　　
ECB：かなり黄色い　　　　　　　　　　　　黄色
SUN(これは4100K)：ちょっと黄色い　　　　↑
ベロフ：ちょっと黄色い　　　　　　　　　　　｜
(今は亡き)ボッシュ：けっこう純白　　　　　｜
PIAA：純白(つーか昔の中身は市光)　　　　｜
市光：純白　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白

4300kのHID
サンテカ：何故か緑　　　　　　　　　　　
ECB：かなり黄色い　　　　　　　　　　　　黄色
SUN(これは4100K)：ちょっと黄色い　　　　↑
ベロフ：ちょっと黄色い　　　　　　　　　　　｜
(今は亡き)ボッシュ：けっこう純白　　　　　｜
PIAA：純白(つーか昔の中身は市光)　　　｜
市光：純白　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　白
>>170
んなこと逝ったらほとんどのメーカーが(以下略)

>>143
ベリアスってPIAAでしょ？
PIAAのH4　HI-LO光軸いまいちかと。
HIの時、なんか、光が横にずれる。さらに手前暗すぎ。

旧3自動車も同じ。
ってことは、旧ベロフも同じ？

現行レイブリック配光かなりイイです（＾＾）
3自動車より、LOの漏れが少なく、HIも均一に光がでてます。

＊車両のレンズカットにもよると思うけど…。

>>154
俺のバーナは白いとこは大丈夫だったよ。
でも、ガラスにヒビが…
たまに、ヒビがはいっているかチェックしたほうがいいかも？
補修するなら耐熱性があるのをお勧めします♪

PIAAとかベロフにしようと思ったけど、
ちょっと安いレイブリックで問題ない？

88ハウスLOUD 4.500K (H3) \29.000- 新品1年保証付き

は、買いでつか？
JZX100前期のフォグ用に検討中なのでつが。

いいんじゃないか？
そして感想ギボンヌ

とりあえずまとめるとこんな感じか？

松下製
ＰＩＡＡ＝市光
ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
ボッシュ
辰巳屋興業 (RG)
カーメイト(GIGALUX)

三菱製
レイブリック＝国光

フィリップス製＝Ｈｅｌｌａ製
apjapan
現行イーグルアイ

オスラム製
ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ＝８８ハウス
旧型イーグルアイ

一部のＰＩＡＡは市光じゃねーよ
前スレ、前々スレで散々既出

88ハウスのLOUDブランドはＥＣＢじゃないべ。

ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ

とか

ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ

の“＝”となっている根拠ってなんなの？
そもそもどうやってその等号を見出したの？

遅くなりました。バーナー自体がライト後方のパーツに干渉して、
挿入できなかったみたいです。
ライトじたいを取り外して、挿入したら無事うまくいきました。
ゴムカバーに対する前戯はいりませんでした。ジャストフィット！

>>182
ハンドル間違えました。148っす。すんません。

>>181
製造元が一緒
もしくはOEM

そんなもんすぐ分かるだろ
おまえは（もう無いけど）いすゞのアスカやジェミニがアコードやドマーニとは違う車に見えるのか？

>>179,180
とりあえずバラストメーカーでまとめてみたんだが…

>>175

レイブリック今のところ大丈夫。まだ１週間だけど(笑)

気になるんだったら、市光がいいんじゃないかな？
H4のHI-LOじゃなければ、５年保証だったような？

レイブリック＝国光

ホンダとかはここの使っているけど、三菱？

以前、サン自動車は自社開発とメールで返答があったが、
稼動部のみ自社開発でバルブはOEMなの？

teka?

市光のバルブは株式会社ライフエレックス製。
　　　　　　　　　　　　　　　↑市光の持株比率55.9%の子会社さん。

>>190
一般販売はしてないのかな？

すいません、ベロフの5500Kとギガルクスの5000Kで迷ってます。
どっちの方がいいのか迷っています…
皆さんだったらどちらにしますか？

taka?

ベロフ4300kだな。
雨・霧のなかでこそ実力が発揮される。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

クレーム対策品であるサンテカ6000K、相変わらず来ない（´Д⊂

>196
装着したら結果報告を教えてください。
YAHOOの掲示板でサンテカスレでも「ＣＢがどんな感じなのか？」が話題になってる…

88ハウスってどうなんでしょう？買ってヨシ！にも買うのイクナイ！にも
入ってないんですけど....付けていらっしゃる方どうですか？壊れません？

>>198
88Houseには、旧型(ECB製)と新型LOUD(どこ製かな？）の２種類あるけど、
ＬＯＵＤの方つけたけどいまんところ特に問題はないよ
４５００Ｋで純白でう。

>>199　
サンクス、今はLOUDしか見かけないですね〜　しかし88HouseのH.P.のBBSに
取引業者さん書き込みなのかボロクソ書いてあったの見てチョット心配です。

以前、８８ハウスのＨ４タイプのＨＩＤを使っていました。
ロー側がＨＩＤ、ハイビーム（パッシング用）がＨ２というバルブ。

バーナーが逝ったとほぼ同時に車両入れ替え。純正でＨＩＤの車両。

ＰＩＡＡ ６１０Ｘというフォグライトに、８８ハウスのＨ３バーナーを取り付け。
配光がフォグからドライビングになりますた。
ためしにそのフォグと、ライトを点けて走行したらパッシングの嵐。
なので、めったなことじゃ点けません。

てあまり関係ない話なのでｓａｇｅ

>>201
両方HIDにしたら、25,000cd超えるじゃん。保安基準違反。
HIDフォグの製品パッケやカタログには
「競技車両専用」「公道では点灯できません」
と書いてあるよ。
バルブ変えたことで、光軸も少々狂ってたんじゃない？

h

i

v

ttp://www.sanyotecnica.com/

トップページのプロダクト、がスペル違うという伝説の企業。
HIDなどきちんと製造出来る筈もないか（´Д⊂

H

Ｉ

>>206
わび、さびと言うか、もの悲しくなるというか
いい味だしてるHPだね。
あ、三洋とも山洋とも関係ないのか。
豊田商事みたいなもんか。
うーん、高専卒がエリートで高卒が設計してそうな会社だな。

94氏の緑バーナーの後日談が気になる

>>192
ギガルクス5000Kが良いと思うよ。実際に付けてみたけど
着色バーナーでは無いから明るさも犠牲で無いしほのかに青白い
光だよ。マルチリフレクに入れたけど配光も良い感じでした。
ただし、左純白、右青白なのでクレームにてバルブ交換して貰います。
そんなに気にはならないけど、高い買い物だったので左右の光が
そろうまではやるつもり！

しばらくすれば直るぞ！！
説明書嫁！！

>>212
取り付けした直後は左に少し緑も混じっていたから説明書通りに
２〜３時間付けて走った。しかし、緑は消えたが左右で色が違うので
ショップにて話したところ色が同じになるまで交換しましょうと・・・
いう話になったのさ。点灯初期は左右でほとんど違わないが安定して
くると色が違う。

今つけているH4切り替えのHIDがかなり黄色くて青といかないまでも少し白っぽくしたいのですが、遮光板に色を塗るときは笠に耐熱塗料を塗るだけでも結構変わりますか？
バーナーと平行についてる遮光板に塗るのはさすがに怖くてできないもので

HIDは色の差をガスで合わせているので、それに対する
企業の品質管理が命。所詮はカーメイト、自社生産云々
というのはサンテカと同レベルでは・・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37843611

１００００Ｋが発売されているわけだが、、、
人柱きぼん

某１流ﾒｰｶｰ製？

>>217
Q&Aみれ

ＨＩＤの現在、最高レベルのものって商品名でいうと何になりますか？
ベロフのスペックルマン（Ｈ１）を考えているんですが、
他にお勧めってありますでしょうか？

光度が高い時と低いときの落差がありすぎ＠ベロフ

>>218

(´ー`)ｙ−~~ﾅﾙﾎﾄﾞﾈ

>>220
なにかお勧めあれば教えて欲しいのですが・・・

何をもって最高か知らんけど、明るさだったら
ベロフのレボリューションじゃないの。
それでサンダーホワイトにすれば明るいんじゃないの？
耐久性、信頼性だったら市光じゃないの。
何気に８８ハウスがトータル的にいいと思う。

知らんけど。

ベロフのスペックルマンをハイ・ロー共に入れて、
両方点けて走ったら明るいだろうなぁ。
でも、そういうことしても、保安基準とやらには引っ掛からないのかな。

金かかるね…

サンはどうでしか？

ﾃｶ?

あっサン自動車ね

>>224
引っかからないYO。

>>226
サン○○製は１ヶ月で壊れたけどw、サン自動車製は問題く使えてるよ。
4100Kのやつはやっぱりちょっと黄色いね。ベロフの4300Kも似た様な感じ。

>>230
配光はどうですか？
とくにＨＩビーム

>>231
照度ムラが少しあるけど、気になるほどではない。
Hiは、サン○○製よりはマシだけど、期待しない方がいい。
つーか、Hi/Lo切換え式のHiは、どの機種買ってもあんまり明るくないと思われ。

>>232
アリガトン

オスラムのHIDバーナーは黄色い･･･（4300K）去年からヘッドライトに使用中。（Superior）
今回フォグにH3のHIDをRUN RIOTで買ったが真っ白ですた。（Loud)
共にECB JAPAN製なのですが、後者のバーナーはどこの製品なのでしょうか？

>>234
loud はＥＣＢ−ＪＡＰ製ではないんじゃないかな、、、
よくわからんけど、、。でも純白だね（４５００Ｋ＠ＨＢ４

ベロフ6000K
装着１年未満なのに車検落ち。
劣化で赤味が出てきたとの事。
新品と比較したら全然色違うやんけ・・・。

BOSCHといいBELLOFといいハズレひきまくりでつ。

>>236
１年未満だったら保証がきくのでは？

>>224,>>229
場合によっちゃ引っかかるんでは？
保安基準では250,000cd以下と定められてる。HIDは20万cd強。

>>237
バルブは無料で交換してもらいました。
でも２年後の車検が心配で。

ちょっと前までは「劣化なし・球切れなし」とか告知してたでしょ。
でも今は消耗品なんだってさ。

PIAAのH4なんだけど､ﾊﾞｰﾅｰの根元の白いのにﾋﾋﾞが…
傘のとこに白い粉沢山落ちてるし…

HIDをつけたのですが、インバーターがエンジンルームの簡単に触れられる位置にあります。
これはどこか別の場所に移したほうがいいですか？
最近の物は2万ボルトが流れたときに触っていても大丈夫なのですか？

自分は殆ど毎日乗るしライトも点等します。そのせいで
バルブは2年なんか持ちませんねー。

>>241
インバータの箱は基本的に絶縁してるかと思われ。
まぁ、絶対的な安全を求めるなら目立たないところに
置くのが良いと思うけど、外側にウォーニングとかの
シール貼ってあるなら大丈夫じゃない？
それに気付かずに触ったら、触った香具師が悪いってことで…

レスサンクスコ
やっぱり絶縁してありますか、それっぽいシールが貼ってあるのでこのままでいこうと思います。

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ガラスにヒビが入るとガスが抜けて赤いというか紫な
HIDに変身。点灯時のダメージでしょうか。

ガラス強化もしくは代替素材の登場に期待。
今のバーナーが一本2000円くらいになったら
別に壊れてもいいけどねｗ

>>246
バーナー1本の価格が2000円くらいになったら
気軽にいろんなケルビン数のを試せるから(・∀・)ｲｲ!ね。
その価格ならたとえサンテカであっても買うよ(w

>>246
ガスが抜けたら光らんYO

サンテカの6000K品が出たみたいだね。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33788905
とか。

誰か人柱いない〜？

88ハウスのテーパースライド付けました。ばっちり玉切れ警告メッセージが
出ます。トホホ　出ないようにする方法ないでしょうか、教えて下さい。
警告灯（電球式）なら電球を抜くんですが、メッセージが文字で出るんで
うざったくて....先輩方どうぞよろしく

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>>249
今度は工場直送やめて品質検査しているそうで。ちゃんと白いって
言ってましたから是非挑戦してみて下さいｗ

H1、はようくれ（´Д⊂

PIAAの4300Kが近所の量販店で安かったんでゲット
本日、代休を利用して取り付けますた

バラストの設置場所に悩んだあげくに、ヘッドライト下のメンバーに
ステーを付けて三点支持でガッチリ取り付けた
しかし、バンパー取り付けて最後にウインカーを取り付けようとしたら
バラストと干渉してウインカーがはまらねぇ(ﾏﾇｹ
結局、またバラしてライトとメンバーの隙間に押し込んでずり落ちないように
金具で挟んでなんとか設置

点灯してみると白い！
昼間でもはっきりと違いがわかる・・・わかりすぎる
みんながスモールの光色を気にする意味がようやくわかった

サンテカ６０００ｋ（クリヤブルー）を付けました。
「うっ。白い！」＜マジで…
正確には白光の中にうっすらと微かに青色が含まれているかな？って感じです。
サンテカ特有の緑色が全く無くなっているのには驚きました。
欲を言うと、遮光版が既製品と同じなので、遮光部付近で微かに黄色が出てしまっているのが惜しい…
でも、光軸の上部側に漏れているのではなく、下部側になっているので、前方（対向車）側から見ればホボ真っ白状態に見えます。
装着した感想、「サンテカ製品らしく無い。お勧めです。」

>>254
半年以上かけて上海の工場に頑張らせた様です。
技術指導があっても中国のクオリティでそれなら
誉めてあげるべきかも。すぐ壊れるかも知れない
けど〜。

99年に買ったベロフが間もなく丸4年。
毎日のように点灯しているが、異常はない。
光度自体は落ちているのかもしれないが。

teka?

ベロフのHIDのバルブの根元がおれてしまいますた！！もうつかないだろなとｵﾓﾀﾗ、なぜか無事に付いてくれた…
ナンデだろ？？
初心者でスマ訴

>>254

マジで！？
いまんとこもうちょっとで１年がたとうとしているんだが、いっこうに壊れる気配がない。
バーナーだけ取り替えてみようかな、6000Kに。

ＦＤにベロフのステーキット使って装着してる人いますか？
若しくは使ってる写真載せてるＨＰあったら教えて下さい。
どの辺にバラストとか固定されるか見てみたいもんで・・・。

pero

perof

サンのHIDに、サンテカのバーナーって合うのかな？
取付けの際、ミスってバーナー1本破壊しちゃったよ（鬱

ほんとは球切れなしで作れるんだけど、、
それやっちゃうと商売として成り立たなくなるから
わざと適当な所で切れるように作ってるんだよ、

家庭用蛍光灯とおんなじさ。

バーナーの外側のガラスが割れてしもた
点灯するけど危険かな？

たった今ベロフのバーナーが逝っちゃったんだけど、バーナーって一年保障みたいなんあったっけ？

取り付けたんが去年の６月１４日なんだけど。

っつーか、その前に取り付けた店から保証書をもらってない悪寒。
まぁ保証書はなんとでもさせれるけど。

どなたか教えてくださいましです。

>264
フィラメントが切れることで寿命になる、とすると、
効率をおとして球切れをしなくすればいいんだがね、

一般的な電球。
ＨＩＤは80-100lm/W、2000-10000時間。（自動車は点滅で2000時間くらい）
蛍光灯は60-80lm/W、5000時間。
白熱10lm/W、1000時間。
ハロゲンは30lm/W、2000時間くらいかな。（自動車は点滅で500時間くらい）

1lm/Wにすれば切れないようになるとして（色温度も低そうだね）
60W電球の白熱電球の明るさをだすのに、600Wもつかう？？

電気代、高そうだねぇ。。。。

>>263
ギボシでつけて絶縁＆防水しておけば問題ないでしょう。
色的に6000K以外はお勧めできない。耐久性は未知ｗ

サン自のGII(H4切替)、片側がLo固定になってしまった…
購入して半年だから保証ありそうだけど、自分で取り付けたからだめかな〜
ハロゲンに戻すのが鬱。

>>購入して半年だから保証ありそうだけど、自分で取り付けたからだめかな〜

そういう問題じゃないとおもうが…
保証きくでしょ？

>259
昨日、夜のドライブ行って来たけど、レガピーやパコード、クラウンまじぇと並んでも恥ずかしくない！
ＰＩＡＡの白光の中に青紫が混じってる感じ…
５２００ｋで気になっていた明るさも改善されているよ。
ＨＩ／ＬＯだけど曇りも今のところ発生していない…
耐久性については今後の課題だけど…
６０００ｋならサンテカでも納得できると思うよ。

オデッセイ現行型のHIDって何であんなにｼｮﾎﾞｲの？
運転しててもHIDとは思えない・・・
勿体無いけど、PIAAの6000Kに交換しよう

>>269
プラスマイナス線の選別は？細い方がマイナス？

>>273
その純正のHIDバーナー(ヽﾟд)ｸﾚ

>>274
バーナーが壊れれば逆。光れば正解（・∀・）

(ヽﾟд)ｸﾚ
(ヽﾟд)ｸﾚ
(ヽﾟд)ｸﾚ

>>276
どっちだって点くだろ。
逆にしたら感電（＆漏電）する位さ。

漏れいつも自作なんだが以前自作加工した際に点灯試験やったんだが
バーナーは間違ってなかったんだがバラストの極性を逆にやってしまった・・・。
勿論光った、しかしバーナーの中がまっ黄色になってしまって4300ｋのバーナーが
一瞬にしてイエローＨＩＤになってしまった。ヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ!
でももっと怖かったのはバラストとバッテリーを繋いでた配線が一瞬にして溶けた事。
幸いその後も何事もなくバラスとはテスト用として使ってはいるが皆気をつけようw

>>266
シカトされちゃったんで自己解決。
結局、保証が効くことが判明したがあいにく保証書が見つからず。
が、取り付けた店が漏れの車に取り付けた時期をだいたい覚えていてくれて好意により保障交換してくれた。
ただ、5000Kがもう無いから替わりに5500Kを付けてくれた。

ちなみにバーナーのあぼーん理由が原因不明のバーナー割れだった。
まだ一年も使ってなかったからちとショックだった罠。

一応割れたバーナーの画像もあるけどこのスレ住人は特に見なくてもいいか！？

ちなみに分かりきってることなんだけど、やっぱ5000Kと5500Kの明るさはまったく違うね、うん。
光軸テスターで測ってもカンデラ数に大きな差があった。

色は5000Kのほうが青っぽく見えたけど5000Kが着色バーナーだったからだろうか・・・・・・

>>280
うｐｷﾎﾞﾝﾇ

ヨンテカよりついに発売！

ディスチャージ　バックランプ
リアフォグより迷惑です。

ディスチャージ　ウインカーランプ
こっちに曲がるんだ！という意志を
他車へ強烈にアピールできます。

ディスチャージ　ブレーキランプ
リアフォグより明るく、後続車への目潰しとなります

ディスチャージ　ルームランプ
うっかり点灯すると目がつぶれます

ディスチャージ　マップランプ
明るすぎて、地図が真っ白に見えます

ディスチャージ　メーターランプ
明るすぎてメーターが見えません

ディスチャージ　トランクランプ
明るすぎてトランクを覗き込めません

念の為…ネタです。

↑
０点

>>283

> ディスチャージ　バックランプ
> リアフォグより迷惑です。

> ディスチャージ　トランクランプ
> 明るすぎてトランクを覗き込めません

この2つは欲しいかなw

キセノン赤色灯
キセノンカーテシランプ
キセノン信号

念の為…ネタです。

前にサン自動車のハイロー切り替えで、バーナーを固定しているシリコンに
亀裂が入っていると書き込んだ者です。最近になって今度は軽い段差を越えた時に
ライトの光軸がぶれるようになってしまいました。多分バーナーがゆれているのが
原因のような･･･。こりゃ交換ですな。ハイロー切り替えはどれもこれもバーナーの
固定が弱いねー

>>269
レスどうもです。
ギボシで大丈夫なのですね、安心しました。
色は元も黄色いので、4100Kで大丈夫かなと。
耐久性は賭けですねw

>>288
サンテカ4300Kは昨年秋以降のはまっ黄色のものが
大量に出荷されているのでやめた方が・・・

安い通販もありますね。HIDらしい色だし、確実ですｗ

ttp://hid.shopseek.info/shop.cgi

青いハロゲンがＶＩＰカーに大人気だからなぁ。
あまり色温度高いとＤＱＮっぽくて嫌。

＠

驚くタメゴロウ

現在の新車装着のHIDと同等のが欲しいですよね。

5年くらい経過した古い車をリフレッシュするのに具合いいし。

ギガルクスの人ってあんま居ないみたいだけど
H4タイプでギガルクスってやっぱレイブリとかに比べて明るいんじゃろか？
あと配光ってどうですか？光の漏れとか眩惑。
ランプハウジングによっても違うだろうけど誰か感想述べれる人居たら教えてくり

サンテカ､６０００Ｋ装着。ＯＫよー。

経験者の方がいらっしゃいましたらレスお願いいたします。
現在トヨタ純正装着のHIDで3900K(フィリップス)のバーナーを使って
おりますが、安定後の光の色が黄色く不満があります。
このバーナーを4500K(フィリップス純正)に変更すれば
光の色は純白になりますでしょうか？
それとも、ほとんど変りませんでしょうか？
雨の日などを考えると4500Kが妥当と聞いたもので…

前もあげたけどギガルクス5000kのHI/LOのLOのほう
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030610175322.jpg

>>297 ありがとう、明るいね！
しかもこの写真で見る限り情報への漏れもそれなりに制御できてるみたいだし
光軸さえ下げ気味にすれば漏れの車でも行けそうな気がしてきました

peaa

>>296
フィリップスのバーナーって4000K(D2R)じゃなかったっけ？

>>296
フィリップスの純正バーナー(D2R)って4000Kじゃなかったっけ？

市光のキセノンってドウヨ？

>>302
市光(・∀・)ｲｲ!!
1ヶ月ぐらい経ったけどとりあえず何の問題もないみたい。
明るさも無問題だよ。４０００K台でも明るいから、
もっと明るいのにすればすごい気がする。
左右の明るさも同じだし。

ちょっと高いけど良品だと思う。

市光ベリアスのゴールド(3100K)って使っている方います？
もしおられたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

漏れは今イエローのハロゲンバルブを使っている
ので、蒼白系はちょっとな〜と思うもので。

# 質問君ｽﾏｿです。

>>282
うｐしますた。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030610233119.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030610233303.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030610233758.jpg

>>305
なんかフロントから事故でもしたかのようにひどく割れてるな…

着色やバーナーに青い筒とかは熱がこもるんじゃないの。

>>297
すごい・・・くっきり白くて理想的な配光。

少なくとも明るさは最強ですね、ギガルクス。

>>297
すごい！何でそんな綺麗な配光になるんだろう。

やっぱレンズカットのせいなのかな？サンテカが悪いのだろうか。。。

↑
漏れの車がレンズカットでサンテカって意味ですので。。。

PHILIPS XENON? 6000Kを譲り受けたが・・・
これって白いだけで暗い？

この画像だと漏れが全くないように見えるけど実際はほんの少しだけあるよ。
トンネルの中に入ると真横と真上に光が映ります。
ただ微量だから気にならないかな。

>>297 この車ってレンズはプロジェクター？

>>297 バルブはＨ４？

>>313
車はレンズカットのエボ4
>>312
バルブはH4切り替え式

>>301様
ええっと、トヨタのお客様相談センターに車種、グレード、年式、納車時期
を伝えた所、約3900Kと回答されました。

フィリップスがトヨタ用に納入価格が安くて耐久性が高い特注品
(でも黄色い)を作っているのかもしれないです。

ちなみに、純正装着タイヤでは、操縦安定性のバランスを取る
意味合いもあって、型番が同じでもほぼ100%特注品になっているそうです。

>>297 THX!
エボ４のﾚﾝｽﾞｶｯﾄって結構いいんだね
こんだけの光量を結構制御してる感じがする

トヨタのあのローコストなヘボ足廻りをタイヤでフォロー
しようというのも凄い話しですなあ。

イーグルアイのH4をインプレッサのレンズカットに付けてたけど、上に光が漏れたり配光がすごく悪かった。
それでマルチリフレクタに交換したけど配光は変わらずに悪い。そのせいで暗く感じるし。
むかついて先代オデッセイに取り付けたらすごく配光が良い。
現行のオデ純正とかわらないくらい良くてはっきりしてるし、明るさもばっちり。
やっぱり四角いライトには後付けHIDは相性悪いのかな？

>>305
こりゃすごいっすな。
割れた破片はヘッドライト内に落ちてるんじゃ・・・？

>>316
純正はかなり、色温度が低いんですね。てっきり、4000K〜4300K位だと
思ってました…

>>321
ﾘﾌﾚｸﾀがHID専用設計だから
黄色っぽさとか出ずに
オイシイとこ使えてるんだろうね。

だれかサンテカの6000Kの点灯画像のアップを！
どのくらい綺麗なんでしょうか？

ttp://popup2.tok2.com/home/kc/tokyu/tsk/t306.html
この車両のＨＩＤみたいな色が出れば、最高なんだけどね・・・

これも前に上げた画像だけど点灯後20秒くらい
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030611222458.jpg

どれ買えばいいか迷って増す。H1です。
一応、CATZの5500Kにしようと思ってます。
ﾚｲﾌﾞﾘだと、CATZより10k円ほど安いけど、どうするかな。

ﾊﾞﾗｽﾄが軽いﾔｼがｲｲなぁ。

誰か背中押してくれYO!

どれ買っても基本的に満足するけどどうせ買うなら着色バーナーじゃないほうがより明るくていいなどと迷うことを言ってみる。

>>320
はい、破片は見事にライト本体の中です。　ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!

いつぞやのベリアスが壊れたやつです。
きのう反対側も切れますた・・・。
と思ったけど１０分後に再始動したら問題なく点灯。
よく見てみると、漏れのはマルチリフレクターなので傘があるのだが
その部分の上側が焼けた色してる・・・。
当たってたみたい。
とりあえず本体をグリグリと触って傘に当たらないようにしてみたけど
週末にきちんとはずして付け直す予定です。

>>322
いいえ、黄色いんです(T_T)
トヨタのばかー。いや、"指導"をした国土交通省が悪いのか。

>>330
同じケルビン数だったら、後付けより
純正のが白いから安心汁。

>>331さん
そうなんですか。
>>322さんの書かれている意味がよくわかりました。
貴重な情報をありがとうございますm(__)m

pu

>>324
確かにいい色だな。東武電車のＨＩＤは6000Kっぽい色をしているね。

>>334
新幹線
ttp://www.jreast.co.jp/train/img/shinkan/photo/e3.gif
ttp://www.jreast.co.jp/train/img/shinkan/photo/e3_3.jpg
ttp://www.jreast.co.jp/train/img/shinkan/photo/e4.gif

名鉄のHID搭載車
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20030612000955185.jpg
夜見るとかなり蒼白いよ

オデッセイ純正は４０００Ｋ
本日確認

>>336
ttp://www.agui.net/metimg/img-box/img20020516201215.jpg
名鉄のHID搭載車はハイ／ロー切り替え式で車と同じシェード付き。

http://www.sp.koito.co.jp/spgoods/sp08.html
鉄道用ＨＩＤ前照灯（小糸製）
鉄道用のプロジェクターヘッドランプもＤ２Ｒを使用しているみたいね。

HID.....ﾎｽｨ(ﾟДﾟ)
ギガルクスのＨ４キットでも買うかな
でも補助灯タイプのHIDとも迷う…
酷い散光はしないだろうと賭けてヘッドに組むか
配光がわかっている補助灯タイプを組むか迷う
CIBIEのプロジェクターHIDとかPIAAのHIDターボジェクターなんて
今の漏れのハロゲンヘッドライトよりカットが良くて散光が少ないんだよなぁ

ベロフ4300kのセットが\49800だったので買いますた

PIAAの6000kのセットを6万で買いますた。
今日取り付け、写真は週末にでもアップしまつ。

最近
./img-box/img???????.jpg　系のファイルを開くがすごく怖いｗ

蓮根でも食って克服しる

>>338
切り替え式なんだ。初めて知った
まさかここで阿久比のアドレス見るとは思わなかったよw

ギガルクスのＨ４注文しちまったyo!(･∀･)
散光して対向車に迷惑かけるようならヤフオクに出してHIDﾌｫｸﾞを買う
今は漏れのライトユニットとの相性がいいことを祈るのみ。

>>340
つけたらインプレキボン

>>347 桶。注文して取り寄せだから時間かかるけど。
ttp://www.cibie.com/Page/CIBIE_HID/HID_ProjectorFogSet.htm
このﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾌｫｸﾞとまではいかずとも
上手くカットラインが出てくれればいいんだが
散光+散財のダブルパンチは嫌だな…

ちなみに注文したのは5000kのヤシ、取付はセルフで行う予定でつ。

こんなクシスレより
yahoo掲示板の"キセノンライトのこと何でも聞いて"の
方が内容が充実していていいぞ！
*higeo78usさんが丁寧に答えてくれてるぞ！
２ちゃん語なんかつかうなよ！

フィリップスの５５００Ｋはまだですか？

>>349
行ってみたけどトピック自体が捨てIDで普通に荒れてたよｗ

>>340
ギガルクスHIDだけどインバーターだっけ？(２万ボルト出すほう)
そっちは防水されてるけど他は基本的に水がかからない位置に置いてくれって言われた。
カーメイトのHPに適合表ってのがあってそこにバラスト推奨位置みたいなのが記載されてるけど見ただけじゃ意味わからないからカーメイトに電話したらバラストをどこに固定したらいいか調べてくれて折り返し電話で教えてくれたよ。

さすがカーサプライ品の大手カーメイト、サポートいいんですね。

後は耐久性。自社製品ってことなのでノウハウなくて予期せぬ
トラブルに見舞われたらどうなるのかしら。サンテカの二の舞
にならないといいけど。

>>349はヤホオ掲示板を荒らしたいとおもわれ

レイブリックのHIDってどうなの？結構ヤスイし。

>355
うぜえ！
>305〜>320辺りを良く見てみな！

>>356
>>305は漏れの割れたベロフのバーナーっすよ。

>>324
俺はこの車両を見て、車にＨＩＤを取り付けることを決心したよ。
96年に登場した当初はあの青白さに感動したものだ。
当時は車でも、ＨＩＤが付いていたのは、トラックやマーク�U・
レガシーくらいだったと思うよ。

>357
指摘有難う。
>297が>355の質問の件の始まりね。
割れの話とギガの話＆サンテカ６０００の話と入り組んでいて上記のような書き込みは適切ではなかった…
>355すまん。
ただ、まだ最新５０件内に表示されているから多少は板の内容を良く見てみる事もしてほしい…
>297がせっかく画像までつけて報告してくれてる意味がないでしょ？

>>359
言ってる意味がｻﾊﾟｰﾘワカラン。
いつからギガルクス＝レイブリックになったんだ？？

KITもののバルブとバラストを繋げるコネクタ（防水？）って結構
他メーカー同士共通？

berobero

>>361
共通はごく一部・・・ギボシに替えてやるだけで解決。
ガッチリ固定しないと怖いから半田付けとシリコン封入
がベストかな。

約2年程で使っていたECBが壊れてしまったので、補修部品買うのもバカらしいから
88House4500K買っちゃったよ。　今度は壊れないことを祈る。

スレタイにあるように88Houseになった人って多いのかしら？すっごい品切れ
状態みたいな事販売店のH.P.に書いてあるけど、なんかあんまり書き込みない
ですよね〜

>>364
88houseのインプレきぼん。

雨天時、青白系の高効率ハロゲンバルブは非常に見にくいですが
HIDの場合、視認性はどうなのでしょう？

あと、>>1の「買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!」の欄にKOITOが入ってないけど
ﾀﾞﾒなの？個人的にKOITOの製品好きなんだけど．．．。

>>367
ＨＩＤの場合は、色温度は高いが、光量が多いため、見やすいけど、
青白系の高効率ハロゲンは、色温度はＨＩＤ並orそれ以上だが、
電球表面のコーティングのせいで光量が落ちてしまい、見づらくなる。
>>368
確か、小糸では後付のＨＩＤは販売していなく、ポラーグの方で小糸の
製品を販売しているんだよね。

>>297
漏れもエボ４だから参考になるよ
近々買ってくるわ

ベロフの5500Kを取り付けた個人HPを見つけた。
なんか微妙…6000Kの方が綺麗かな。

>>367
さんざん既出だけど、青系ハロゲンより間違いなく視認性は良い。
でも色温度高いとそれほどでもない。
4300Kだと雨でもよく見える。
が見た目重視ならイマイチかもね。

まあどっちにしろ青色ハロゲンより悪くなる事は無いと思う。

そんな俺は4300K→5500K
雨の日ちょっと辛い（藁

ヤフオクでフィリップスＤ２＋というので４５００Ｋで珍しいそうですが付けてる人いますか？
なんでも良いので教えてください。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/56687390
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34105626

Spec01 Evolution　と　Spec01　では
本当に見て分かるほどの差があるの？
値段倍も違うよ・・・。展示してくれればいいのにね。

スマップｽカンパニーのﾔｼってどうよ？
http://www.smaps.net/hidtop/index.htm

ECB製みたいだけど。88ﾊｳｽにしようと思ったけど、納期かかりすぎ。

取り付けてから大体10数時間点灯してふと色を見たら左右で若干色が違うことが発覚。
路面を照らした感じではわからないんだけど車庫のシャッターに光を当てると微妙に違って右が白で左が若干ハロゲンっぽい色。
そんなわけで今カーメイトに電話したら対応がかなりよくて感動したので報告。
出荷時に一応色合わせして出してるからもうしばらく使ってそれでも色が同じにならなかったら再度電話くれって言われた。
あと東京に住んでるんだけど予定がつけば自宅まで担当の人が見にきてくれるとも言われた。
ここから推測するにサポートはかなりいいと思う。

>>376
社員必死だな

すまん、俺まだ学生だからカーメイト入りたくても入れないんだわ。
つーかカーメイトエントリーしてるのに説明会情報がこない。
製品サポートもそうだがそっちのほうもサポートしてくれと

>>378
説明会は一回あったよ。その日は他の用事があったため、
行くことができなかったよ…確かにそれっきり、連絡が全くない！！（＞＜）

>>378
まじすか、俺見逃してたのかも。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030615162552.jpg
ちなみにこれが色違いの画像、この画像じゃあんま違いがよくわからないんだけど実際は左のほうがもっと黄色がかってる。
まあ路面照らす光が左右で違いがわかるほどじゃないから気にするなって言われたらそれまでなんだけどね。

ギガのH4/5000kを注文した340です
>>297 色々参考になるよ
漏れのは手元に届くのは来週中頃らしい
週末に取り付けたいが予定があるので無理っぽい。
バラストの位置は悩みそうだ、カーメイトが推奨してくる位置に
既に他製品（リレーやステー）があるかも。
とにかく防水、配光、色合い、これは重要ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄだな
発光の初期馴染みについては１時間もアイドリングはしておけないので
どっか走ることになりそうだが
光軸調整決まってなかったらパッシングされそうだな…

>>340
初期馴染みはディーラーかどっかに光軸調整頼めば返ってくるころには馴染んでると思うよ。

ベロフのやつってコントロールユニットに車輌側のハーネス左右どっちかしか入れないんだね
最初片方宙ぶらりんになっててかなり焦ったよ

>>383
ギガルクスも片方しか入れなかったからタイラップで邪魔にならないように止めておいたよ。

>>375
4300K-ECB製は黄色っぽいとかいう評価が多いけど、
4500K-LOUDは純白系かな。
1.5ヶ月くらい待ったけど、待った甲斐はあった気がする。

いまんところ特に問題はなし （´∀｀）(HB4)

>>384
レスさんくす

ベロフのコントロールユニットって上に向けなきゃいけないって、
スペースの無駄だから縦にしちゃったけど、どんな問題があるんだろ？

確か以前フィリップスかなんかの回答でこの向きで防水を確認しているけどこの置き方は確認してないからわからないってことで向き指定してるってレスがあったように記憶してるよ。

ギガルクス7000Kってどうなんだろう？

>>383
>>384
ap-japanも片方のみ接続，ってまだ付けてないけど・・・。
次の土日に施工するつもりなので，装着完了したらインプレします。

レイブリックHIDフォグの購入を考えてます。
直径160の丸型タイプ。
使ってる方、どんな感じですか？

ｽﾚ違いｽﾏｿ。

>>390
漏れも補助灯タイプのHIDは付けてるヤシのを見てかなり検討したし
今回目論んでるヘッドライトHID化が失敗したら補助灯タイプを買うつもりだが
レイブリックのヤツは漏れ的には配光がチョット難アリ。
ドライビングランプとして
前走車や対向車が一台でも居たら消すってんならいいけど
暗い山道でたまに対向車とすれ違ってもいちいち消したくないなら
配光のいいもの選んでさらに光軸に気を遣わないと厳しい。

漏れが買うならシビエのプロジェクタータイプか
ＰＩＡＡのターボジェクター、この二つは綺麗に水平カットが出ていて
光軸調整さえすればヘボなヘッドライトより眩しくもないし見やすいと思った。

>>380
それよりシャッター付き車庫いいなあ。。。

>>385
RESｻﾝｸｽ。悩むな。6000Kにしようと思ってるんだけどね。
もうﾁｮｲ悩んでから買います。（ｗ　納期早いほうがｲｲな。

お店で物色してきました。
とりあえずSpec01買っておいて、金が出来たら Evolutionキットとか考えてたら、
追加キットって単体ではなくて２個必要なのね・・・。
新規セットは８８０００円。追加キットは８００００円。何じゃこりゃ。
バーナー入れると１２〜１３万コースですか。そうですか。

無難なのはギガルクス５０００ｋあたりなんでしょうか。

h

>>391
ﾚｽどうもです。
今の車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHIDなのですがどうも暗い感じがして。
灯りの無い高速や峠など走ってると怖いんですわ。
もうちょっと検討してみます。

リトラクタブルライトにHID付けようと思ってるのですが、
Hi/Lo切替できる商品で、取り付けれる物はあるのでしょうか？
車検のたびに、いちいちハロゲンに変えるのは面倒なんで…
ちなみに車種はトヨタのＭＲ２（ＳＷ20）です。

鷲眼使ってます。

バラストは１番始めに買ったやつを３代続けて使用。

バーナーを　４３００Ｋ→７５００Ｋ→６０００Ｋ　と交換した。

ただ７５００Ｋのバーナーは中途半端な青さだったのでソッコー売りました。

６０００Ｋがイイです。

バラストはオスラムでバーナーはメイドインコリアだけど、

２年使ってトラブル無し。

自分的には結構鷲眼気に入ってます。

>>397
ap-japanのウイング式はどうかな？

400ケルビン

q

>>397
サンテカは恐らく入る。俺は９２トレノに使ってるし。ほんとはベロフにしようと
思ったんだが入らなかった（ｗ

>>390
１６０はデカくないか？

当然だけどパンフレットは脚色されてるねｗ

青〜いライト付けてる車見るとあたま悪そ〜だな〜とおもう

>>399

ウイング。ハイビームにしても、ロー側の照射が変わらず照らしたままなので
いいよ〜。相対的にハイロー点灯状態になるので、ハイ側の明るさが強調され
にくいかも。
下方向に出る黄色い成分をローでカット。ハイのときには開いて、利用している
感じかね。だからハイビーム光はローより若干黄色めっぽい。

HID=青いランプと思ってる知障がいるのはこのスレですか?

>>405
頭悪そ〜じゃなくて、頭悪いんだよ。実際のところ。

pu

ひとえにHIDといっても純正の黄色っぽいのから、
6000kの見た目白いのや、8000kの薄青
はては10000kのDQNﾌﾞﾙｰまでﾋﾟﾝｷﾘやがな。
他に青管付けとるのもおろうし。。。

サンテカ付けてから一年くらい経ちますが、全く壊れる気配なし。
競馬で当てたのでその軍資金で買ったけど、調子よすぎ。
でも、ボーナスでベロフがPIAAに交換しようと思います。
なんかスレ読んでると心配になってきちゃったもので・・・。

P12プリメーラ乗り。
PIAA以外全て適合×だったんだが
88Houseが池そうだったんで入れてみた。
結果何の問題もなし。34800円＋工賃で税込み5万ちょいだったよ。
PIAAとかベロフの１０マソコースはなんなのかと小一時間(ry

88やサンテカはユニットが壊れても安いです。保証期間
以上使えたらラッキーくらいで買って良い感じ。

20万円近い時代に買ったのが去年壊れてそう思いましたよ。

漏れFETの6500K買ったよ。
明日取り付けるけど。通販で送料とかぶっ込みで約70k円。
88ﾊｳｽ(LOUD)はECB製じゃないらしいからやめた。

88

前方車のＨＩＤが横断歩道を照らした瞬間、ブラックライトのように
白色の部分が浮き出ていたのには驚いた。たぶん、6000K以上だろうなぁ。
あそこまで青いと不気味に感じるよね・・・

届きますた！装着作業は後日になるんで
付ける前に「どこそこの端子の形状が見たい」とか
「どこそこの作りのアップ画像きぼんぬ」とかあれば撮影しておくが希望者いるか？
画質は期待しないでくれ、最近の携帯にも負けるカメラだ。

88HouseのBBS見てたら、LOUDのバーナーはPanasonicであると書いてありました。
どうもH4(Hi/Lo切り替え)は不具合多いみたいですね。
うちのはHB4なので大丈夫だと思いたい・・・。
4500Kだけど純白で明るさは問題なし。
HID入れると肺ビーム必要ないってのはほんとなんでつね。

>418
山岳林道や田舎道を深夜に走ることをお勧めします｡
切り替え式のハイビーム＋ＨＩＤ補助灯
位無いと心細くて溜まりませんよ｡

昨日の晩、真っ暗な酷道306号線と酷道477号線(鈴鹿スカイライン)走ったが
HIDのLowビームだけで全く不自由しなかったが・・・。
いや、峠攻めたわけではなく、まったりと。

>>419
真っ暗峠道でﾏﾀｰﾘならＨＩＤのｌｏｗ
気持ち速めならｌｏｗ＋ｈｉｇｈ（ハロゲン）
だけで充分明るいけど。いったい何ｋｍで走ってるんだろう、、

ちなみにあんま明るくしすぎても対向車発見が遅れる可能性があるんじゃ？

何故かＨＩＤのＨｉって暗く感じないですか？
サンテカ６０００ｋＨＩ／ＬＯですが、ＨｉよりＬｏのほうが全然明るく感じるんですけど…

>>422
幻惑防止と車検対応のためです
Hiはヘタするとハロゲンの方が明るく感じる場合も……

>>423
というより同じ光量で照らす範囲が
広くなるわけですから当然暗く感じるかなと．．．

一方を立てれば他方は立たない
遠くに照射を調整してるため
手前が暗い

>>422
どんな色をしているのか、明るさはどの程度か…
画像をうｐしてください、お願いします。

>423
幻惑防止の為にバーナー直下に遮光板があって、車検対応のために
遮光版の根元付近にHI用の小さな窓があるからリフレクター利用率が悪くて
いまいちってことですね。ちと考えちった。
どっかのバタフライ式かつバーナーが移動するみたいのなら一番いい
と思うけど。市光ならぱっと造れそうだけど、特許とか耐久性とか
の問題があんのかな。そういうのあればすぐ飛びつくんだけど。

土曜の夜に山奥に行くんでどこか暗い場所でHIとLOWの写真を撮ってみるよ。
あとトンネルの中で止まれたら光の漏れ具合とかも撮ってみる予定。

88の6000K、ｻﾝﾃｶの6000K(H3)の発売時期はいつでしょうか？

>423〜>427殿
御回答有難う御座います。
参考になりました。やはり専用設計品では無いので、この辺は妥協するしかなさそうですね。
＞２灯ライトを４灯化する事も出来ないし…（笑）

>426殿
画像のＵＰをしたいと思いますが、どのようにしたらＷｅｂにＵＰ出来るのでしょうか？
＞すみません。２ｃｈ初心者なもので…
フリーのＷｅｂスペース等ありましたら、ＵＲＬを教えて頂けませんか？

今日、１０年くらい前のジミな車(多分カムリ)にHID付けて走ってるのを目撃。
しかも8000kくらいの超青いヤツ。

別にイチャモン付けるつもりはないが、そんなに目立ちたいのなら
まず車を買い換えろよ、と思った・・・

>>429
サンテカ６０００Ｋ（Ｈ３）はサポートセンターに聞いたら
今日２０日に入荷するらしい。自分はＨ３でクレーム出してるから
それが入荷次第送ってもらう予定。日曜には着くかな？
到着次第速攻で取り付けしてみるよ。。。フォグ白濁しなかったイイけどね。

>>431
別にどんな車に付けてもいいと思うが…
4200ｋならどんな車でもいいのか？

>>429
>>432
サンテカHIDクリアブルー6000K(H3)
通販やSHOPに聞いたら、発売未定というところもあるし、
７〜８月頃に発売というところもある。
サンテカ本社営業に電話したら、もう売ってるとの答え。
でも、どこにも置いてない・・・

>>433
同感

どんな車に付けても青色後付けHID＝DQNだろ

厳選サイトです
http://pleasant.free-city.net/

>430

http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

>>436
同感だが青色ハロゲンよかましだとおもう

>>436
6000kなら簡便してもらえまつか？

ｻﾝﾃｶ6K欲しいなら取り寄せにしな･･･
定番で置いてるところ少ないからw

_

すいませーーーん！
純正交換バーナーのことなんですが、
ＰＩＡＡとＰＨＩＬＩＰＳの６０００Ｋバーナーは
同じ６０００Ｋのスペックでも、色合いが違うもんですか？
もし、どのように色合いが違うのか知ってる人は教えてください。

>>443
フィリップスより、ＰＩＡＡの方が蒼白いよ。

>>438殿
有難う御座います。
こちらの過去ログを見たら、サンテカ６０００ｋのバーナーに興味がある方が多いみたいですので、近日中に画像をＵＰします。

>>406
超遅レスで申し訳ないんだが・・・
今日オレもap-japanのH4切り替え式（6000ｋ）をつけますた。
Lowの色＆明るさは期待通りなんだが，Hiにすると，Lowの白い光の上に
黄色い懐中電灯のような光が申し訳程度に乗っかってるだけで，
とても役に立つ代物には見えない・・・。てゆうか，これで車検通るの？って感じです。
ちょっと前にギガルクスの画像うｐしてた人がいたけど，Hiに関しては完全に負けてる(T_T)
それに，ホームページの「誰でも装着できます」にも疑問。
エンジンルーム内のレイアウトや，ライト周辺の形状などによっては，
素人では装着できない場合もあるのではないかな？
オレはライトの取り付けでかなり苦労しました。ちなみに車はK12マーチでつ。

昨日と今日でサンテカの７２００Ｋを取り付けました。
今までがハロゲン（９８０円のゴールドイエロー）を取り付けていたので明るさにびっくりしますた。
しかし･･･結構青いですね、色。なーんにも考えずに買ったんですが車検来年だからやばそうならバーナーだけ換えようかと思っています。
Ｈ４Ｈｉ・Ｌｏなんでシェードが付いているんですが２ピースになっていて先端の部分が取り付け中にヘッドランプアッセイの中に落ちてしまって難儀しました(T-T)。
光軸もＤラーに確認してもらってＯＫですた。

連続カキコスマソ。
取り付けは結構大変でした。
スキルが無いのもそうなんですが、エンジンルームって意外と空きスペース無いですね。
クルマはＬＷ５ＷのＭＰＶです。

>>445殿

是非是非お願いします！
見たいです！

>>446
前にあがったギガルクスってこれかな？
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030622002013.jpg
ちなみにこれはLOです。
あと今日暗い場所でHIとLOの比較&光の漏れ具合を撮ろうと思ったんですが諸事情で行けなかったです、スマソ。

ちなみにHIのほうはギガルクスもLOの時より感動するような明るさじゃなかったです。

すいません　貧乏なので家に転がってたマルチリフレクターフォグに１２０ｗ入れてみました
もちろん”非”対応なわけだが明るいです
光軸はさげてますのでパッシングはもらってません

HID欲しい・・・

sanntekakae

８８買え！

>>450
そう，それです。最うPサンクス。
あれ，Hiはうｐしてなかったっけ？
勘違いｽﾏｿ｡

>>455
あー多分指摘されてるのは上下に並んでる奴ですよね？
あれは点灯直後と安定後の画像なんですよ。

pu

ヤフオクで安いバーナー(4500K)ハケーン！
6月24日21時50分終了！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57121002

>>458
どこに4500ｋって書いてあるんだ？
シュピーン者必死だな

>>459
シュピーン者ではないが
根元に"85126+"と印刷されてるバーナーは4500Kだ！

そんな事も知らないのかと子一時間…(ry

>>460
俺も知らないけどなにか？
知ってるヤツの方が少ないと思うが。
ヲタ必死だな（ｗ

>>459=461
と、自殺間近の薄汚い引き篭もりチョンが蛆虫を食いながら語っておりますｗ

>>462
ヲタくんIDの意味知ってる？
あんた必死すぎ（ｗ

>>462
繋ぎなおしではありませんよ
漏れが459です

兵庫県のteteokunです。宜しく！(　ﾟДﾟ)ｙ−~~　　

>>460
現在の純正は4500Kじゃないよね？

最近のＨＩＤ装着車ってアウターレンズが青いね

>>466
一部８５１２６＋が使われているそうだが、
それほど変わらんぞ。

>>460
寿命どおりに切れる糞バーナーはいらん。

>>468
前も誰かが言ってたけど、真っ白な光を出すにはフィリップスの
アルティノン5000kの発売を待つしかないかな？
6000Kだと紫っぽくなっちゃうしね…

素人でスマソ

D2RとD2Sって何が違うんでしょうか？
教えてください。

>>469
はぁ？
自分でつけた事あんの？
紫っぽいのは点灯直後だけだけど

>>471
以前サンプルを見たけど、6000Kはまっちろじゃないだろ？

>>449 殿 他方々
お待たせしました。
サンテカ６０００ｋ（ＣＢ−Ｈｉ／Ｌｏ）の画像ＵＰしました。
なかなか、色が鮮明に出なかったのですが、一言で言うと「真っ白」です。

http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030624021053.jpg
（Ｌｏ側）

http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030624021135.jpg
（Ｈｉ側）

サンテカ6000K、以前よりマシだけどやっぱり微妙に
紫やら緑が見えますね

バーナーは着色ではありませんか？

見れない

>>472
真っ白なんてバルブは（ｒｙ

>>473 漏れも見れない…

>>468
>寿命どおりに切れる糞バーナーはいらん。

HIDのバーナーは、メーカー出荷時から"切れて"ますが何か？(笑)
電球の概念に囚われている香具師らしいカキコだな。

そんな貴方に"車用ライトバルブ統合スレ…H7"
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053540073/

>>478
おまえはｱﾌｫか！
放電式のＨＩＤにフィラメントなんかあるか。

＋タイプは水銀フリーで公表寿命が２０００時間未満。
水銀を使用しないおかげで若干色温度が上がっているが、
品質劣化の速度が激しく既存の物に比べて寿命が短い。

だから糞バーナー

まぁ、どんな放電管でも点かなくなったら「球切れ」って言うよな。
>>478は「球切れ」に変わる新しい言葉を作ってくれたようです。
誰もつかわねーだろうけど。

で、なんて言ったらいいんだ？？

でも最近バーナーも1ペア2万円程度ですよね。安い。

夜に早々乗らない人で週末だけなら切れるのはいつ頃
なんだろなー。自分は毎日乗るし夜も頻繁に動くので
1年ちょいで寿命が来ます。

>481
でも１年位で寿命を迎えるのは、ハロゲンバルブと比較しても、ランニングコストが高過ぎるよね。
せめて２年はもってほしいね。

Forbidden.


考えられる原因
indexファイルがない。
パーミッションが非許可になっている。
アカウントが凍結されている。

見れない

ＵＰした画像が見れない方がいるようで、御免なさい。
再度Ｗｅｂサイトを変えてＵＰして見ました。
>>474　殿が言うように光源を直視すると微妙に紫（青）？が混じっています。

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030624200248.jpg
（Ｌｏ側）

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030624200329.jpg
（Ｈｉ側）

>>485
青くて暗いな

4000K=黄色っぽい白　6000K=紫っぽい白
その中間の5000Kってどんな色なんだろ？

>>487
おつかれ〜！
確かにちょっとくらいかもしれん…車は何ですか？

>>487
5000kって緑混じりの白か!?

>>485
高効率クリアハゲロンに負けてないか？

＞確かにちょっとくらいかもしれん…
多分、撮影のときに遠方（光が照らしている所）に露出があってしまった為だと思います。＞何回か撮影したのですが…
見た目はＨＩＤと判る明るさで、レガシィなどの純正装着車と比べても引けはないです。＞当方としては十分満足しています。

＞車は何ですか？
ランサーエボリューション�Vです。

＞高効率クリアハゲロンに負けてないか？
やはりそう思いますか？特にHIビームが非常に暗く感じるんです…（Ｔ_Ｔ）

>>490
光軸上過ぎじゃない？
暗く見えるのそのせいのような気が・・・

禿しく同意＞491

サンテカの灰ビームはパッシング専用。

ベロフのバラストに他メーカーのバーナーって付くんでしょうか？

サンテカ6000K、H1まだかー

メーカーで5200Kという着色バーナー＋黄色の光で
うすく緑なDQN仕様、そろそろやめたいのに。

>>297 ギガルクス
>>485 サンテカ

面白いくらい違いますなあ。

>>479
おまえ人に"頭悪いね"と良く言われるだろ。
>>478の
カキコのどこにフィラメントと書いてあるんだ！
この脳内変換と読解力の無さはチョンか生姜臭ぇ？（藁)
釣られていることに気付け。

>>496 殿
>>297 のエボ�Wとライトケース＆レンズは流用が出来そうなくらい同じ形状なので
バーナーの性能差がモロに出ているような気がします。

あとはデジカメが暗めに撮ってしまっているかもしれないっすね。

>>297　まんべんなく路面が白い
>>485　LOW側も路面は明るくない場所もありムラあり


カメラのISO感度のせいならある程度均一に暗い筈です

485は写真がおかしいんじゃない？
いくらなんでも手前が暗すぎ

>>485
雨の日に写真撮ったなんてことはないですよね？

ちょっと表現が変だった。
「路面が濡れているときに撮った」でした。

だから>>485は光軸が合ってないと思われ
手前暗過ぎだし、建物の明かりの当たってる部分、距離的に上過ぎでしょ。

p

>>485
対向車や先行車に「クソ眩しいんじゃｺﾞﾙｧ!!」と言われる前に調整しる

この写真見ると、Hiが暗いという意味が分かるな

皆さん、御意見・御教授、有難う御座います。

取り合えず、週末に光軸調整をしてみます。
ひとつお尋ねしたいのですが、友人に聞いたところ「光軸調整は基本的にＨｉ側で行なう」と聞きました。
なんでも、車検のテスタで光軸を測るときにＨｉ側で行なうらしいのですが…
そこで質問なんですが、Ｈｉ側の光軸合わせは路面と水平（０度）で良いのでしょうか？

>>485
基本的にはそうなんだけど、後付ＨＩＤの場合、Hi側で合わせるととんでも
ない事になるよ。
Lo側でノーマルバルブより気持ち低め位がちょうど良いと思う。

6/27限り先着5名
ベロフHIDキット25%off
例えば4300kアクティブホワイトHBタイプ\79800が\59850です！

↑
某カーショップの今日の新聞チラシ
これって並ぶ価値ある？
キセノン初心者で実勢価格が良く分からんもんで…

皆さん濃霧で視界悪く怖いと思ったことないですか？
4300kのバーナー装着してるんですけど、4月に関西から
北関東方面へ夜間に殆ど下道で走ったんですが、
長野南部から栃木まで殆ど濃霧で交通量が少なく30キロ/ｈで走るのがやっとで
後ろから来た普通の速度のハロゲンとフォグランプ装着車に
譲って先行かせて付いていこうとしましたが
怖くて付いていけませんでした。
愛車は90マーク2でフォグランプは純正色の球です。
レモンイエローのフォグランプにするしかいいですかね？
でも90マーク2に黄色いフォグだと昼間はそとから黄色い球見えて
見栄えがきになるかもなー。
やっぱり4300kでも濃霧に弱いんですかねー？

あらら久々にのぞいたら
ぜんぜん伸びてねーなＡｇｅ

>>509
並ぶ価値なし
ジェームスなら8/17まで同じ値段だ

>>510
誰もが黄色い黄色いと言う4300Kでも
ハロゲンに比べたら遥かに白いからな。
霧や雨の夜に視界が悪いのはしかたない。

フォグはマルチコーティングのバルブにすれば？
そうすりゃ目立たない。
つーか、黄色いバルブでもレンズカット車だったら
マルチリフレクタより目立たない罠。

今度HID付けようと思ってるんですが
PIAAの6000とFETの6500とギガルクスの7000で悩んでます
（値段は同じ79,800でした）
それぞれの長所短所をご教授頂ければと思います。

>>512のお陰で無意味な並びをしないで済んだ…
惰眠をむさぼる有意義な休日になっている
感謝

>>509
カレッツァだな（ｗ

>>514
ケルビン数が高ければ高い程、蒼白さが目立ち
いかにもHIDってな雰囲気は味わえるが、その代わり
夜間の視認性は悪い。
雨天時や霧が出たときはハロゲンや標準的な4300KのHIDに
比べて、使い物にならないことは確か。

>>514
青すぎるライトは頭が悪そうにみられる可能性アリ

>>513
そんなバルブがあるんですね。
マルチコーティングのバルブってフォグのバルブを
取替ればいいんですね。
早速探してみます。ありがとうございます。

レイブリックの説明みると
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_system/kadou.html
この絵が悪いのか？ハロゲンのほうがよく見えるのだが

Ｈ４切り替えでＨｉもそこそこいけるのはどれ？

結局どこのやつ（4300Kなら）がトータル的におすすめですか？
買ってから後悔するのが怖いです…

piaa

>>521
市光

>>521
ヴェリアスかベリアスか市光のどれか

ttp://www.sp.koito.co.jp/kitty_chara02.html

コレのHID版激しくｷﾎﾞﾝﾇ

PIAAはダメでつか？

>>526

市光＝PIAAなのれす

PIAAはDQNブランドの臭い

国光とレイブリックって全く同じ？

>>522->>524

ひょっとして>>1の
買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!
・ＰＩＡＡ＝市光
・ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
・ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ
・レイブリック＝国光
・ボッシュ
・辰巳屋興業 (RG)
・apjapan

ってのは同率1位順不同の買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!ではなくて
上に行けば行くほどお勧めって意味だったのか？

CATZが新しく出すスプリームホワイトって良さげでねーかい？

HIDのなかで信頼性、光の純白度、明るさが
高いのは何処の何というバーナーですか？
　自分の中ではベロフの6000Kが良いかなと・・・


　CATZのスプリームホワイトは良いかも！
　
　

次スレでテンプレの改定ならびに８８も付け加えたほうが...

kameresu

８８問題ないです→スライド切替式。バルブの後ろに上下に伸びた角状突起の
下側を大きくカットするはめになりましたが特に問題なしです。
全く取付に問題無し（バルブ裏スペース的に）だったのにいざ付けるとバッチリ
車体側鉄板と干渉しますた。外車は慎重に判断して下さい。（日本車以外の
車に乗っている人の方がHID付けたい人、多いと思います。だって暗いもの）
あと4500Kで真っ白です。

BELLOFの01 SPEC(4300k) HB4付けますた。Ｊむすで\59,800だったす。
最初サンテカが安くて、こっちに逝こうかと思ったのですが、このスレ・他の
評判がよくないのでやめますた。バラストデカくて固定する場所に困ったス。
みんなもやっぱりバラストやイグナイタ固定する場所には頭悩ませますたか？

>>535
腕組んで半日ボンネットの中を覗いてますたｗ

誰かサンテカの6000Ｋ入れたギャンブラーな人いますか？
もしあればインプレキボン！

>>537
直前100レスくらいは読もうぜ

>>534 ランプ後方のスペース。ap-japanの切り替えシステムは、ほぼ純正H4と
　　　　おなじだたーよ。むしろ短いかも？
　　　　なんせ、まんまD2だったし。短いの探してる人は参考までに〜〜。

>>509
ｼﾞｪｰ○ｽの最安値は\49800

>>540
それは客寄せ用の「〜曜日のみ限定〜個」という奴かい？
そんな大波はまた来るのだろうか？

>>527
最近のPIAAは市光じゃないのも混ざってるので注意
6000Kの香具師とか。

ということは、PIAAの4300Kは市光製？

サンテカの６０００ｋ（Ｈ３／Ｈ３Ｃ）が本日届く〜。
どうなんだろ。。。クレーム交換分だけど。。。

CATZのスプリームホワイト＝ベロフのサンダーホワイト
ギャラクシーホワイト＝スパークホワイト

来たサンテカ６０００Ｋバルブを早速付けてみますた。
すげえ綺麗な白色。ちょっと紫掛かってるような・・・。
黄緑っぽさなどほぼ皆無。これは感動。ただ、バラストが壊れないか不安だ。
バルブは接着材を使わずに金具固定。白濁も心配無いのかな？

奮発して、アルティノンを買いたい思います。（・∀・）
アルティノンも綺麗な白色なんですよね？

>>546
画像うｐキボン

今日ギガルクス装着（5000K)。ベロフの5000と比べたら全然明るいヨ。配光も最高ッス。

>>549 いいなぁ、漏れはまだ装着作業できずにいる。手元にあるのに…

カーメイトって３年保証か。イイかも。

>>542
え、そうなんだ。。
PIAAの6000K買おうと思ってたんだけど。。

>>548
うｐしてもイイけど、やり方知らないんで。。。
ちょっと前に出てた画像掲示板でイイのかな？？
よかったらそこにうｐしてみるが・・・？

毎日乗るからバーナーは2年持った事ないですよ

カーメイトなら1セットの料金で2セット分のバーナーが
使える計算か・・・。サンデードライバーには御利益ない
けど自分には最高。次はカーメイトのバーナーだけ
買うかなｗ

>>554
信号待ちの度にライト切ってない？

>>555
パッシングの鬼

純正品なので参考にならないかもしれぬが
アコードのHID、5年5万km無交換だが切れなかった
結構荒れ地とかも走ってたんでバーナーに優しい状態ではなかったと思う

>>555
傾斜で対向車線の信号待ち車両にライト当たる場合だけ
消してます。年間16000kmのうち8割がライト点灯。

夜間の比率が大きいんです。

>>544
そこの掲示板でいいと思うよ
よろすく

>>540
確か漏れのとこでは限定２セットだったような・・、普通のと切り替え
タイプで１個づつだったと思う。ＪＭＳはＨＩＤキャンペーンやってる
から暫くはその価格は無いと思う。

ところで取り付けに５時間もかかるのかい？、工賃２万だし。

>>559
うｐしますた。

http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030701212816.jpg

↑見られないよ〜･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

あれ？掲示板から直接なら見れたけど・・・アドレスから直だと見れない！？
なんでだろ。。。初めてやったけど間違えたかな？
どこか他にうｐ出来そうな所知りませんか？

http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

ここに載っけてます。>>562

>>544
純白っぽい感じでいいね

PIAAの6000Kってだめなんでしょか。。
市光じゃないということですが。。

では、俺のベロフ HL4Sドライブ 5000Kの画像もうｐ。
ロー。
http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030701235119.jpg
ハイ。
http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030701235313.jpg

おやすみ。

もうみれないんですが

>>568
>>564のところから見れる

関係ないが、下の中国人（ｒｙ

やっぱ俺はレイブリックのが好きだ。
今付けてるＳＵＮの６０００Ｋより白くて明るかった…

でも霊鰤苦のってカバー付５０００Ｋだよなぁ
カバー無しで4300とかで売ってくれれば買うのに。

544の画像みる限り、白いですねー。早くH1も出来ないかな（クレーム分）

>>573
部分的にサンテカのバルブは少し黄色が発光してるけど、
ライトユニットに組み込んだ時にはぼとんど出てこないね。
ライトユニットの真下あたりに少し黄色があるけど照射される光に
はまったく問題ないよ。
後は、リフレクタが白濁しないのを祈るのみ（；´д｀）ゞ

Ｈ１も遅れてるんだ、Ｈ３だけ遅れてるのかと思った・・・。

>>567

ローはいいね。
明るくて見やすそう。

>>574
１月から待たされ続けてるという、あり得ない企業No.1なサンテカです

中国製造はどこも大変で、日本の品質を説明するのも一苦労する
様です。ユニク○やMUJ○も不良品はバンバン出るみたい。

p

>>573
１月から！？すげぇ、、、流石サンテカ。うちは１ヶ月ぐらい待たされたけど。
納期は毎週１週間ずつのびのび。やっとキター！−−−−（・∀・）−−−−！
だったね。何度も電話したと思うけど催促した方がイイよ。
うちは何か有る度にお電話しまくり。。。
担当者がイイ人で話がよく通じるよ。５７３サンも担当者変わってもらったら
話とおるのが早いかも。。。

6000Kに関しては開発待ちなんですよ。

当初は１月末に仕上がってくる予定だったとか。まあ
中国製ですのでそんなもの。今は5200K使い込んでます。

>>573
開発待ちなんだ。でもうちの付けたＨ３はかなりの完成度だから少しは期待して
待つのも・・・待ちすぎのような。サンテカに度々催促するしかなさそうだね。
５２００Ｋはうちも使った（始め）１時間ほど点灯したら速攻でリフレクタが
白濁しますた。５７３サンのユニットはどう？？無事なのかな？？

>>580
ユニットはプロジェクターです。中が少し曇っているかも
知れないけど見た感じ平気ですね。もともとそういう色の
レンズではあります。

>>573
プロジェクターイイ（・∀・）！！うちのはマルチリフレクタ。
プロジェクターのあの配光性能うらやましい。Ｌｏの光ラインがスパッと
切れてる所とか。リフレクタ仕様はあまり綺麗なラインが出ないので・・・。

ベロフのH4切り替え式つこぅとる人おる？

２〜３年経つねんけど、たまにＨｉｇｈ→Ｌｏｗの時
Ｈｉｇｈ固定になってしまいます。

もう寿命かい！！！

装着半年でバーナー割れるし、よい印象なし・・・

ＨＰには、ＦＡＱほとんどあらへんし。

Ｈ４切り替え式ＨＩＤ、いっそ鞍替えするか・・・

>>582
でもプロジェクターの人はマルチリフレクターイイ（・∀・）！！と言うw
マルチリフレクターのあの光量うらやましい。Loの配光が幅広い所とか。
プロジェクターは遮光版で光量が大幅カットされるので・・・w

>>583
おいでませギガルクス

>>583
ベロH4購入後２年でつ。
取付は自動波。
つい先日逝きますた（同じ症状）が、メーカ持ち込みで無料交換ですた。
再取付も自動波。工賃も無料ですた。

>>584
同じく。

プロジェクターは恐ろしいほど均一に照射してくれるおかげで、
意外に暗く感じる。

利点は少々光軸を高めにしても眩しくない位かな？

ってなわけでHIDフォグを装着してみた。
HIDフォグマンセーになりそうだ（ｗ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

McCulloch 落札予定なんですがどうなんでしょう？

マルチリフレクターの車は全部とは言わないけど暗いバルブを
最大限に使うショボシステムが少なくない。光が横にも散らばって
迷惑過ぎ。配光の善し悪しは車にもよるけど・・・

ハロゲンからのHID装着はやめて欲しいってのが本音

見苦しい度

後付青色HID≫青色ハロゲン＞純正青色HID＞純正ハロゲン＝純正HID

>>590
特に一時のトヨタ車な。
純正HID車はそうでもないのにハロゲンのは……

D2R+

>>592
現行マーチも酷いね

マルチリフレクターにHIDは明るいよ〜アハハ　なんて
小学生的な書き込みしているガキには

「藻　前　は　事　故　の　原　因　だ」


と言ってやりたい。路上の害虫であり珍走団の彼らの方がまだマシ。

大抵、ハイ／ロー切り替えのＨＩＤはマジ眩しい。マーチやステップワゴンとか。

そもそもライト位置が高いリフレクター車両にHIDなんて
後ろに付かれるだけでもう普通車なら社内照らされまくり

レベライザーないんだったら普段から光軸かなり下げる
しかないのに堂々と遠方まで照射・・・


早く安い車にも全車HID純正装着にならんかなあ

>>583
日曜日に付けるけどベロフの切り替えは駄目なのかな？。

ｼﾋﾞｴのSCｵｽｶｰにH1のHIDをぶち込んでみようかと思ってます。
経験済みの方はおらぬか？

>>597
ヴェリアス買え！！

>>598
妊娠しますた・・・

切り替えはダメだろう・・・

>>600
安産ですか？

>>598
明るいだろうけど公道じゃ使い物にならない迷惑千万なランプになるだろうな
まあSCオスカーだとハロゲンでも対向車いたら点灯できないけど。
アレの場合、発光点の位置がちょっとでも変わったら
細かく制御してる配光がダメになるから
素直にHIDプロジェクター買うのがよろしいかと。

オークション等で見かけるセラミックチューブが
青色のフィリップス製バルブは何ケルビンなのでしょうか？
6000K（アルティノン）は紫色のセラミックチューブでしたよね。

おまえらずーっとこのスレ書き込んでるけど
　一回買ったらあとどうでもよくならないの？
　

ｵﾚは次々買い換えるお金なんかないよ？
　ベロフのＨＩＤだって去年必死にお金ためてやっと買ったくらいだし・・・

>>605-606
？

？で返されるのが一番困る

初期のアコードやアリストみたいな青白いバーナーと、現行の黄色いバーナーとの見分け方とかありますか？
4300K、6000K、7500K使ったけど、最後に行き着く先は初期の青白いバーナーが一番（・∀・）ｶｺｲｲ!!

>>609
マイナーチェンジ直後のCF-6乗ってるけど、
黄色っ毛まったくなしの超純白だよ。
たぶん、４５００ｋ？

ＨＩＤは高いってイメージあったのだが
雑誌で８８ＨＯＵＳＥの６０００Ｋが３９８００円でした。
これってどうなんでしょ、使ってる人情報キボン。

>>611
ハッキリ言って88ハウスよりもサンテカの方がお勧めです
値段もほぼ同じようなもんです

>>611
H4は切替部の耐久性うんぬんあるけどそれ以外なら
充分じゃないですか

バルブはオスラム。サンテカの「自社製（上海工場　検品なし）
より全然マシｗ

>>599
もうね金払ってあるのよ（ﾜﾗ。

88HouseのH4lowをY33グログランツに付けたのですが、
Hiビームにした時に消えてしまいます。
Hiにした時もつきっぱなしにするにはどうしたらいいでしょうか？

公道でＨＩＤ必要ないでしょ。
あなたの眩しさが事故を誘発します。

>>615
( ﾟДﾟ)<…

>617
???

>>615
だから、オマイはLOWを買ったんだろ？
と、617を代弁してみる

読み直してわかった。
グロリアって4灯だったような気がする。
つまりHIにしたときに4灯全部つけたいということかね。

H1バルブ(1本) \16,000 \21,000 \24,000 \30,000

H3Cバルブ(1本) \16,000 \21,000 \24,000 \30,000

H4バルブ(1本) \16,000 \21,000 \24,000 \30,000

H7バルブ(1本) \16,000 \21,000 \24,000 \30,000

HB3/4バルブ(1本) \16,000 \21,000 \24,000 \30,000

HL4S-dバルブ(1本) \23,000 \28,000 \31,000
２個で６２．０００円
いっそのことメーカーを変えよう　

p

ｑ

>617さま
その通りでごぜぇます。
言葉足らずでした。
ハイで外側内側計４つ、
だったのが
ハイで内側２つしか付かないのは寂しいのです。
よってハイの時にもhidがつきっぱなしになって欲しいのですがどなたか方法をご存じないでしょうか？

>>624
ベロフだったらそれ用のハーネス出してるらしいけど。

ディーラーで相談してみては？
配線と関係となるとちとやっかいだよね。
知っている方いらっしゃいましたらよろしくです。

・PIAA　結構信頼性が高いが、ごくまれに点灯しないことがある。値段的には高い。
・FET CATZ　値段的には普通であるが、大量生産していないのでアフターケアが心配？
・BELLOF　　値段はちょい高めだが、信頼性はバッチリ！
・RAYBRIC　 値段も手頃で、信頼性もあり！！ただアコードには取付不可！？
・サンヨーテクニカ　　値段は激安だが、点くかどうかは買ってみてから？
・HELLA　 　値段が安い！BMW純正で使用されているらしい？ちょうど良い白を発光しています。
コピーですがこんなとこでよろしいですか？やっぱり安いのはそれなりに・・ですか？

ギガルクス買う前にCATZにも興味があったから軽くサポートアドレスに質問送ったら応答無しだったよ。
アフターケア心配どころか簡単な質問すら答えてくれませんですた。

625、626さん
ディーラーに相談して何とかしてみます。
ありがとうございました。

>>627
先日、職人さんに過去ログをｈｔｍｌ課してもらったからこれも参照汁。


ひっそりと。　後付けＨＩＤ
http://page.freett.com/dat2ch09/030702-1024403821.html
ひっそりと　後付けＨＩＤ パート２（閃光）
http://page.freett.com/dat2ch09/030702-1029942575.html
ひっそりと　後付けＨＩＤ パート３（蒼白）
http://page.freett.com/dat2ch09/030702-1033058737.html
【眩しいと】後付ＨＩＤ パート４【叩かれても】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1037/10374/1037402191.html
【真っ白に】後付ＨＩＤ パート５【燃え尽きろ】
http://hobby2.2ch.net/car/kako/1041/10410/1041036515.html
【サンテカ→】後付HID PART6【→ベロフ】
http://page.freett.com/dat2ch09/030702-1045485589.html

>>627
はなしにならない

>>627
論外だな。

>>628
漏れの場合、うまく点かなかったらｻﾎﾟｰﾄに連絡したらちゃんと対応してくれたよ。
mailじゃなくてTELだけどなー。

今まで、何度かmailでｼｶﾄされた所もあるし、車業界ってmailでの対応悪いｲﾒｰｼﾞが
あるから、最近はTELで聞くことの方が多いな。

>>633
確かにメールだと対応悪いところ多いね。
電話だと話してくれるのにな。

ワゴンＲのプロジェクターＨＩＤはマジカッコイイ!!（・∀・）

>631-632
え、安いのは論外ということ？

現行MPVにﾚｲﾌﾞﾘｯｸのつけたんだけどさ、
ﾊｲﾋﾞ-ﾑｲﾝｼﾞｹﾞｰﾀがつかないんだよね…。
これってどこのつけても一緒？

>>637
Ｈ４なのかな？
そーいう車の為になんかオプション用意されてない？
レイブリだとHP見たところDE21ってのがそれじゃないのか？
漏れはギガルクスH4だけどHD400という
ＨＩビームインジケーターアダプターが必要ですた、ちなみに古めのトヨタ車

現在乗ってる車には純正でﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHID入ってるんですが暗いです。
どうすれば良いでしょうか？

>>639
安い順に、
１．今使ってるバラストをハイワッテージ加工
　　加工出来るならね。
２．ライトごと替える
　　現行シーマのマルチプロジェクタなら明るいぞ。
　　>>639の車に入るかは知らん。
３．車ごと替える
　　ライトが暗い車を買ったら意味なし。

さぁ、どれにする〜？

>>640
今から車を買い替えに逝って来ます。

＞637
オレのもＨ4だけどインジゲータ点かないよ
でもってハイビームの手前側が凄く暗い

漏れはサンテカつけてた時はインジケータつかなかったけど
PIAAにしたらつくようになったよ

みなさんありがとうございます。
ちょっと探しに行ってきます。

>>637
ハイビームインジケーターって、メーターの表示の事だよね？。

ベロフの切り替え式の付けたけど表示されます、切り替え式じゃないと
表示されない場合もあるのかなぁ・・。

ところで取付で一部使わないリレーがあって、切り替えがうまくいかな
い時には取り付けると言われたんだけど、ベロフってこういうもんか？。

軽トラにHIDを取り付けてみたいんだけど、スペースが無さそう。
どこか良いメーカーを教えて！
取り付けは自分でできそう？

PIAAの6000Kつけてみますたage

>>646
バタフライ式ならつくぞ。
後方スペースがＨ４バルブより短い

近所の自動後退で"DE21"とやらを聞いてきました。
扱ってないからわからないが、メーカーに連絡して解決できるなら
注文という手段をとってもらいますた。

>>647
どうよ？age

>>650
青くはないね。真っ白。まぁ青はDQNぽくていやだったので丁度よい。
やっぱり色温度が高いから、感激するほど明るい訳じゃないね。
特に高効率ハロゲンからだとそう思うかも。
HIは手前が暗いね。HIビームインジケータはつくよ。
工賃込みで10万。まぁいいんでねぇの。
ってかんじ。

>>637 たぶんそれが品番だと思うんだけどね
MPVでそれが必要か、それで症状が直るのかはわからないけど
上手く解決するといいね。
そんなに高いもんでもなかったんじゃない？
ギガルクスのHD400は2000円チョイですた
ハーネスっていうよりハロゲン時代のヘッドライトリレーハーネスの
同時点灯防止キットみたいな「箱」だったけど。

>>637 レイブリのHPのここにそんなようなことが書いてあったのよ。
「ご注意」の下の所
http://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_system/ng.html

バタフライ式やリフレクタ式のＨｉ−Ｌｏは車検ＯＫなのかな？
Ｈｉ−Ｌｏ同時につくからダメとかいう噂を耳にしたけど、、。

>>654
先代アコードはHiがハロゲンだったけどHi-Lo同時点灯だったのだが。

>655
先代アコードは４灯式でなので、車検時にはLOWを隠して検査します。
２灯式の上下切り替えで、完全にHIGHに切り替わらないと光軸が出ないから654の
質問が出たのではないかな？
ホンダ車等の2灯切り替え式と同様な光軸切り替えができるなら、車検は問題ない
でしょう。
光軸が出ないなら、現時点では難しいと思います。

>>656
なるほど。
でも、だとするとＳＴ２０６セリカなんかはどうして片目になるんだろう……
HIDとは関係ないけど、前から気になってたんで。

>>657
昔Ｈｉ／Ｌｏ同時点灯防止のリレーがあったろ？

ＨＩＤが普及した今は同時点灯が当たり前だが、
昔は同時点灯は好ましくなかったかららしいぞ。

オスラム6000KってPIAA6000Kと同じモノですか？

みなさまレスありがとうございます。
現在バイクのほうにＰＭＣのバタフライ式のＨＩＤをつけているのですが、
Ｈｉのときの配光が限りなく怪しいもので、、。
車には88Houseのリフレクタ−式をとりつけようかな？と思っていたもので、、。
頑張ってテーパ式にするのが賢明なんえしょうかねぇ、、。

>>567
でベロフ HL4Sドライブ 5000Kの画像をうｐした者ですが
昨日突然片側のバーナーが割れてしまいました。
とりあえず余っていたECBの4300K(LOWのみ)を付けましたが
やっぱ明るいね。。

保証でバーナーをゲットすることは可能か？
つかない事にして...

保証って、、、
故障した現品は普通回収しますが・・・（メーカーへ返却）

>661
おらもECBの4300K使ってるけど、何気に悪くないよね。
一時は市光の白さとかサンのHI配光にもひかれたけど、今は結構満足。
と言いながら、やっぱりギガが気になる・・・。

ということで写真upしてみました。見たい人だけ見てみてください。
ロー→http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030708234601.jpg
ハイ→http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030708234615.jpg
　リンクさせるのがようわからんかった。スマソ。

　　　

>>652
今日自動後退から電話がありまして、
ズバリこれで解決するようです。
なので注文してもらいますた。
取りに行けるのは土曜になるだろうけどな…。

見れない

>>664
晴れたらギガルクスのLOとHIの画像撮ってくるよ

664じゃないが
http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi
で見れる

>>665 よかったね。
漏れもそうだったんだが小売り（店舗＆ヤフオク、通販）は
このたぐいの説明が不足してるよね
漏れも買ってからメーカーＨＰ見て
自分の車両にはオプションが必要だと気付いたクチです

>>664
> ハイ→http://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030708234615.jpg

これはハイビームなんですか?

>>670
「こんなに暗いの？」ということを言いたいのかな？

漏れはベロフのＨＩＤだが、ローは文句ない、ハイはちょっと・・・。
ＨＩＤはハイビームは苦手、切り替え式の物に限るけど。

>>460

日本フィリップスの自動車電球営業部に確認した所
85126も85126+も色温度は4000Kで光束は2800lmとの事。

ネット上の情報はいい加減なものが多いから自分で確認しないと…。
例えば、ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1420/hid-ba-na-.html
のフィリップス製純正4500KバーナーD2Rプラスは説明文をヤフオクからコピペしてると思われ。

某オークションとかにある、"フィリップス　Ｄ２Ｒ＋　４５００Ｋ"
という表記は、値段を釣り上げて売るための宣伝文句だと思う。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b39282451とか。

某掲示板のキセノンライトスレにも85126+についての情報があった。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a5ada5bba5na5sa5ia5a4a5ha4na43a4h2bfa4ga4bj9a4a4a4f&sid=1834968&mid=1072

自分で確認を取りたい香具師は、日本フィリップスの
WEBページに本社の住所があるので、インターネットタウンページで番号を調べて電話してみれば？。

>>672はD2R+が落札できなかった香具師の嫌がらせ

664です。
＞667　ほんとに！ぜひぜひよろしく！
＞670　
まさしくハイです。ロービームでいうとこの先端あたりを集中的に照らして、
正面はなんとなく照らす感じ。671の言うとおりハイはちょっと・・・。
でも役に立ってるので、ないとそれはそれで困る。　　　　

>>664
4300kはなんかほんのり黄色がかってるような・・・。
漏れはギガルクスの5000k付けてるけど白いよ。ほんのり青も混じってるけどベロフの5000kと比べたらはるかに明るいヨ。

漏れはヴェリアスの4300k付けてるけど白いよ。点灯時にほんのり青も混じってるけどギガルクスの5000kと比べたらはるかに明るいヨ。

>>674

じつは漏れもバイクで同じの使ってるんだけど、やっぱりおんなじ感じなの
リフレクタのせいかと思っていたんだけど、ハイは地面を照らすあたりが一緒

白い、明るいナンバーワン＝ベリアス?

PIAAのスパーク8000K使ってる。先月車購入してスーパーオートバックスに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして青い。ライトONにすると光りだす、マジで。ちょっと
感動。しかも8000Kなのにハロゲンだから交換も簡単で良い。PIAAの8000Kは明るく無いと言わ
れてるけど個人的には明るい思う。HIDと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨とかで降るとちょっと怖いね。8000Kなのに前見えないし。
明るさに関しては多分HIDもハロゲンも変わらないでしょ。HID使ったことないから
知らないけど発電装置があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハロゲンな
んて買わないでしょ。個人的にはハロゲン8000Kでも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど信号待ちで隣に並んだエスティマに勝った。
つまりは純正HIDですらPIAAの8000Kには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>679
本物のｳﾞｧｶ？
　
Ｋ（ケルビン）ちゅうのは明るさじゃねえぞ！
色温度のことだ
つまりどれだけ青いかっちゅうことで
数値が高ければＤＱＮ度も高いんだ
　
ハロゲンしか使ったことのない貧乏人はセンズリこいて寝ろ！

>>680
釣られてどーする
>>679
GTOテンプレ懐かしいな。上手い。ちとﾜﾛﾀｗ

>>680
ネタだよな？
頼むからそのレスはネタだといってくれw…

>>680
ﾜﾛﾀ

釣られたフリなら大抵レスのどこかにセンスオブユーモアが滲み出るものだが
やはり>>680は本気で釣られたのだろうか？
まさか今時このテンプレにマジ釣られする剛の者がいようとは…

>>680
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでｳﾞｧｶ扱いなのよオレ。なんだよ、
PIAAのスパーク8000K買って喜んでいたら人生そのものがｳﾞｧｶなのかよ。
ふざけんなよ。ギガルクスの5000K使ってる人が居ないのかって
あったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それとも8000Kに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってｳﾞｧｶ扱いは凄く失礼だぞ。

あと車買ったばかりでまだPIAAのスパークしか使ってないからHIDがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでPIAAの8000Kは激明るいの。点灯した時から恐ろしいほど青いけどあの明るさは本当
に凄い。>>680は信じてないみたいだけど本当の本当にエスティマより明るいんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで明るい。

>>680
だからｳﾞｧｶじゃねーちゅーの！！PIAA8000Kの話を自慢したら貧乏人か？オレ
は貧乏暇なしなんだよ。マジでPIAAでスパークの8000K使ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
15年式のPIAAだよ。スパークブルー。8980円で、すでに５万６千キロ走っている。
ちょっと高いけど青いし、明るいし価値はある。

いや、あのね、別にエスティマに勝ったのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・

うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりで8000Kなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ！
エスティマに勝ったのも信じてるからネ！
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン！！

HID買う金無くなっちまった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
歩道に乗り上げてホイール&タイヤ破損で現在交換待ち。

現在親の車（純正HID装備）に乗って、改めて明るさに感動してる次第。
漏れの車、夜にちょっと強い雨降られると前見えないんだ。冗談抜きで。

8000Kは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。コンビニの駐車場に
ライト点けっぱなしで止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
のライトを注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその明るさと青さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年後
はまたPIAAを買いたい。ギガルクスも捨てがたいけど青くて明るいのが良いし。

ライトにCATZゼータ付けたらもっと明るくなるかな？チューンする金はないけどライト
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまり車にばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。日雇いの身で仕送り
貰ってGTO買ってPIAA8000K付けてるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
安く手軽に出来る事ないかな。青さはもう最高なんだけど明るさをどうにかしたい。

これから酒々井のパーキングに飯喰いに行く。オレの8000Kを見たいヤツは来い。
喰ったら帰るから速く来い。３０分くらいは居るはず。今から１０分後には止
まってる。

言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
スパーク8000K見せてやる！！
>>680
お前特に来い。３０分はいるから来い。オレの8000K見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。

＿|￣|○ 　　ｸﾀﾞﾗﾅｲｶｷｺｼﾃ　ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ　

コピペレスは普段見ててウザイけど、今回は680のおかげで楽しくなったよ！
ありがとう680(ﾜﾗ

>>680はネ申だす、再降臨キボンヌ。

>>673
出品者必死だな。
それとも、免許持ってない厨房？
電話もできない引き篭もり？

某オークションの管理会社と日本フィリップスに
虚偽の商品情報を記載している事を通報しました。
"法的手段も辞さない"との事です。
後で連絡があると思います。裁判費用ある？頑張ってね(w

>>696
Ｄ２Ｒ＋を買ったけど、レンズユニット自体が黄ばんでて
思うような色にならなく愚痴ってるＤＱＮですか？

裁判費用？

法律扶助や人権救済基金って知らないんだろうね。
もうすこし２ちゃんばかりしないで、少しは勉強しようね。
ママのｵﾊﾟｰｲでも吸ってろ、あふぉ！

>>697
つまり、673=697=出品者は裁判になるかもしれない事を認めたということだな。
語るに落ちるとはまさにこの事だ(w
こいつ確信犯だ！通報しますたぁ！

>>698
悪いけど、673=697はあってるけど、出品者じゃないんだけど…
ということで裁判になるも糞もない。
よっぽど>>698はオークションで嫌な事があったんだろうな。

>>699
pu

反論出来ないから　pu　で誤魔化して優位に立った気でいる　キティちゃん。ハート

D2R+使ったことないから知らないけど＋があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも43000Kなんて買わないでしょ。

>>673=697=699=701
出品者じゃなかったら、誰だ？
ここのWEBページの管理人か？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1420/hid-ba-na-.html

哀れなやつだな。
自分で電話して確認してみれば？
そうすれば、自分のカキコが間違っていた事がわかるぞ。

>>703
おまえうざ過ぎ。ハッキリ言って嫌われるぞ。
っていうか嫌われてるんだろうけど。

>>704
と詐欺師が申しております。(w

>>705
氏ねじゃなく死ね

ヤフオクでの詐欺出品をさらされて
逆ギレしている人がいるスレはここですか？

違うよ　ヤフオクでショボイ物つかまされて
手当たり次第に粘着している人がいるスレです。

詐欺はよくねーなー出品者さんよ

>>705=709

IDかえてうざいんだよ。

>>710
IDかえてないよ(w
他人だよ。
お前、人によく頭悪いっていわれるだろ？
多人数から、顰蹙を買っている事にはやく気付け。

>>711
失礼　(ﾌﾟ

>>711
それよりさあ、他人の個人ＨＰまで晒して
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/1420/hid-ba-na-.html
が気になるんだったらさあ。
ここの掲示板にＤ２Ｒ＋は４５００ｋじゃないって書き込んだら。

梅子してい？

人柱ｷﾎﾞﾝﾇ!!
・カーメイト(GIGALUX)


あ、梅子の前に！！、その↑球つかったことある。
でも切れたよ。あっけなく。高かった割には

>>715
梅子って何？

>>716
梅子は梅子です。

梅子前記念 ・ω・

>>713
話題をそらすのに必死だな(w

>>696
に通報したと書いてあるだろ。
やるべきことは、既に実行済み。
個人のWEBページの情報を鵜呑みにする香具師が
いるのであえてURL書いただけ。

>>717
梅子の意味やっとわかった。梅の実だよね？
http://www.tatunet.ddo.jp/free77/joyful/img/139.jpg

ﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!

>>720
グロなので注意

>>720の解説、きぼ〜ん。

>>648 レス、ありがとうです。　遅レスすいません！
素人で分からないのですが、バタフライタイプとはどのメーカーのものでしょうか？
またまた教えてください！

　★見て見てマムコ★
★http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html★

ヤフオクに出品されてる、D2R+（自称4500K）という物は4300Kと変わらないよ。
今は珍しいかもしれないけど、これからたくさんでてくるよ。

>>723
隙間に注意

今，土砂降りの中でap-japan(philips)の6000K試してきますた。
雨に弱いって言われてるけど，それほど気にならなかったよ。でも，
中途半端に外灯のある場所だと，純正ハロゲンのほうが見やすい気がした。
それと，黄色フォグのありがたみがHID装着してから倍増しますた。
そのへん，ギガルクスの5000Kはどうなんだろう？

なんでもP|AAの8000ｹﾛﾘﾝこれ最強っていう話だよ。すごいよﾏｻﾙｻﾝ

>>724
ap-japan（４輪・２輪）とPMC（２輪）から出てるぞ。

>>728
ＨＩＤフォグ＋ツインブラスター（黄色）だともっと見やすい

街灯がある場所はＨＩＤプロジェクターでも一緒。
均一に照らしすぎて街中はあんまり明るくない気がする。

梅雨が終わったら６０００Ｋに戻すか、ＣＡＴＺのスプリームホワイトを考えるか…

やっと昼間の馬鹿は居なくなったようだな。

釣る馬鹿？釣られる馬鹿？

88バラストのハイワッテージ化改造・・・
どなたか人柱・・・

昼間のバカ、ID:L865GmKrの正体。
宣伝で自分の出品物を貼り付ける。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052326876/458-
入札者の悪口を書いてるふりして実は宣伝。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053540073/415-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1045999265/743-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049493870/416-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056290951/16-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046860238/825-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055544383/9-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056037652/54-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054137763/412-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049644062/471-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052828396/137-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1051360080/306-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1048678872/545-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047719508/871-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054240543/525-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056344992/25-
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054288925/255-
他にもあったけどdat逝き。
批判のレスがあると悪態をつく。（今回と同じ）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055754141/166-171
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050367260/596-598
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055693068/421-427
とどめは、これ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055869152/286-299
バカ丸出し
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056460532/483-

今回は別の出品者を晒してうさ晴らし。

teka

sun

ura

>>734-735
告発に逆切れカコイイ!

ID:L865GmKr

　　↑　オークションも商売だ。
　　　　 おまえは営業妨害をしている。
　　　　 おまえの方が訴えられるぞ。
　　　　 また今日もうざく書き込んでくるんだろうな。

粘着マルチレスvs逆切れ詐欺師
もっとやれ!

>>734
ていうか、批判されてるのお前じゃないの?

>>740
往生際の悪い香具師だな
いくら商売でも詐欺はよくねーだろ
自首しろ。

>>734
この詐欺師は、みんなに味方して欲しい模様です(藁)

>>743
残念ながら俺は一度もオークションで出品したことないぞ。
自首しろってどこに自首するんだ？（ｗ
なんとなく、きのうの馬鹿は>>743のような気がするんだが…

>>740-744
おまえら落ち着け。電話して確かめればいいんだな?
漏れが確かめてみる。

>>743
ID:IdRdV2v6は
851126+(D2R+)は4500Kと信じ込んでいるキチ○イなので
相手しちゃダメ(w

ID:xRJll+CWの結果報告を待とう。

>>747
851126+＝4500Kって発言がどこにあるんだよ。
過去ログよく読め、バーヤ。

>>748
お前、本当に頭悪いな。IQは15ぐらい?

>>672の
"某オークションとかにある、"フィリップス D2R+ 4500K"
という表記は、値段を釣り上げて売るための宣伝文句だと思う。"
というカキコに対して

>>740で
"営業妨害をしている"
と書いた時点で、85126+=4500Kが正しいと主張している事になるだろ。
そうでなければ、>>672のどこが"営業妨害"になるんだ?

知障には、文字列検索はできても、論理的な考え方は無理か…

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　 　 　∩∩　 |　 　 　|　　　　| 　∩∩
　　 　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　 　 　|　　　　|　(・ｘ・ ）＜おらっ！出てこい ID:IdRdV2v6!!
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〜（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|〜
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

>>749
あんたの勝ち。
論理的に筋が通ってる。
でも、リアル厨房相手にちょっと大人げない。

>>748をあまりいじめるなよ、これでも中学校では
よく先生に誉められているそうだから(w

>>749
おまえこそ、頭わるすぎ。
>>672の発言が営業妨害なんていつ俺が言ったんだ？

藻前ら、いいかげんウザイから消えてくだちい。

>>672 = ID:L865GmKr = >>749

じゃあ逝ってきます。

>>754
なんとなく当たっているような気もする。

D2R+4500Kを擁護してる奴必死だな。

>>752
これ。
740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/11 08:54 ID:IdRdV2v6
ID:L865GmKr
↑ オークションも商売だ。
おまえは営業妨害をしている。
おまえの方が訴えられるぞ。
また今日もうざく書き込んでくるんだろうな。

これが、>>672のカキコに対する発言でなかったら
どのカキコに対する発言だ、論理の流れを読め。
結局同じ意味だ。
それとも、ID:IdRdV2v6 の独り言か?(w
それなら、精神病院に今すぐ行く事を薦める。

なんか荒れてるようなので（漏れが原因だｽﾏｿ）

ちなみに、漏れは↓の時の、HNが「暇人」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055869152/286-299
この時、いろんなスレに貼り付けてるﾔｼ（ID:+CL8CrGk）がいて、
ウザかったからそのスレを控えていた。（暇人だ）
で、また出てきたので>>734-744を書いた（本当に暇人だw)

L865GmKr ＝ r7KS5OZg ＝ +CL8CrGkのした事（推測だが）

>>458で出品物の宣伝
いろんなスレに張り付けまくる（>>734参照）
>>459で指摘される
>>460で反論（今回晒してるHPを参照していたと思われる）
>>461でさらに指摘される
>>462で醜態をさらす（>>696-705でも同じ事をやってる）
この後、フィリップスに確認して4500Kでないことが判明（と思われるが本当かどうかは不明）
>>672で他人の振りして自分が書いた>>460にレス
　間違いの元になったHPを逆恨みで晒し上げ（>>713に対して>>719のレスでも判る）
　ついでに間違っている他人のヤフオク出品物とヤフの掲示板も晒し上げ
あとは>>696-

あぁ、やっぱり暇人だ･･･鬱

俺を含めて全員逝ってよし！

D2R+ってのは4500kじゃなく4300kってことだな。
んで、4300kバーナーってのは現在純正HIDに使われてる4100kじゃなく、
CFアコードワゴンの初期型バーナーってことでいいんかな？

746です。
先程、日本フィリップス(株)照明機器事業部/自動車電球営業部に
聞いてみました。

Q
"根元に85126+と印刷されている御社製のバーナーの色温度と光束を
お聞きしたいのですが？"

A
　"色温度は4000から4200ケルビンで、光束は2800lmになります。
　 弊社のノーマルキセノンバルブになるかと思います。”

あと、4500Kという色温度のバーナーは過去も現在も
フィリップスでは製造していないそうです。
ついでに、"これらの事をFAQとして日本フィリップスのホームページ上で発表していただけせんでしょうか？"とお願いしておきました。

とりあえずの結論は出ましたが
荒れないで建設的なスレになる事を祈っております。マジで。

ъ(゜д゜)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

おまいら、オリエント社員が祭りに参加したいようですよ？
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1028588798/362

オリエントで取引してる奴いらっしゃいますか？
http://money.2ch.net/test/read.cgi/deal/1013280209/l50
余談ですが、ここの会社の常務はN速でIP晒してます。

>>648さん、ありがとうございます！
暇をみつけて、取り付けにチャレンジしてみます。

4500Kは存在しないことがわかったわけだが...


　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　>>460ﾏﾀﾞｰ?
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　　　　　　　 　　 　 |／

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

>>728
雨降り中じゃなくて雨やんだ後の濡れてる路面なんだけど参考になるかな？
ギガルクス5000Kです。
スモール時に微妙に明るいのは街灯なんで勘弁してくだせえ。
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030711205239.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030711205413.jpg

>>767
やっぱ明るいねー
ギガルクス買った人が勝ち組かな？

>>767

いいですね〜！
すいません、車種はなんでつか？
リフレクター？プロジェクター？

レンズカットです。

車種はエボ4です。
雨降ってるときに動かすと泥はねきつくて小汚くなっちゃうんでやんでから撮影しますた。

>>763
こいつ真性ﾊﾞｶだね
ｵﾘｴﾝﾄにﾒｰﾙしときまﾂﾀ

>>767
コリャー市光より明るいネ。
あとギガルクスのバラストって市光とまったく同じ寸法なんだけど・・・。
ギガのバラストって松下製だよね？バラストにも規格があるの？

やっぱヴェリアスの勝ち

>>767
できれば次からは消灯（無灯火）時の画像もうｐおながいします。

今本屋行ってきたついでに街灯が全く無い通り見つけたんで怖くて震えながら撮ってきたよ。
今から画像小さくするからちょいと待ってて。

>>774
まあどっちが勝ちとか負けとかはおいといて消灯→LO→HI
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030712005439.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030712005513.jpg
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030712005549.jpg
狭い道だったから配光については前に上げたLOから想像ということで

　|　 | ∧　
　|＿|Дﾟ)　>>777=297
　| F|⊂）　早速のうｐありが�d
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣
横に壁があるとわかりやすくていいですね。

↑
776じゃなくて775ですた。

すいません
片方が付かなくなったので
バーナー見てみたら、
セラミックの筒が途中で切れてました。
最初から切れていたかどうかわかりませんが、
ここが切れてると付かなくなるものなのでしょうか？
既出でしたらすいません

>>780
現物写真をＵＰしろ！

>>774
ヴェリアス≒純正
ヴェリアスは純正より200k程色温度が高いだけ。
だから純白ではなく少し黄色が入ってる。
明るいのは確かだが、高い金払って純正と似たり寄ったりでは
面白みが無いような・・・。

>>782
昔のアコードみたいな照射光なんじゃないの？

>>782
現物見て言ってる？それともレンズ黄ばんでないかい？

またベリアス信者か。別に純白なわけでないし、黄色も混ざってる。
普通の純正HIDの色だよ。ベロフやECBの4300Kよりは白い。
catzの4500Kもすごく黄色い。なぜならベロフの4300Kだから。200Kサバよんでる。
でも4300K〜4500Kまでは白いとゆうか薄黄緑色だと思う。
ギガルクス5000K実物見たけど、白いけどかすかに黄色が混ざってる。
かすかな黄色があるおかげで見やすいんだと思う。
サンテカの6000Kは真っ白だね。ピアもアルテイノンも真っ白。
ベリアス信者は5000Kや6000K見てもベリアスは白いと言ってくれ。

>>785
確かにギガルクスは少し黄色まじってるね。
点灯直後だと白線が浮き上がって見えるけど安定するとそうでもないから。
でも白すぎるのも白線が目立って明るく見えるけど実際のアスファルト路面はすごく明るく照らしてるとは言いがたいと思う、ハロゲンよりは確実に明るいけど。
それ考えると4300Kはよく見えるよね。

このスレなんで視認性より色に拘ってばかりいるの？

どうしても完全な純白、蒼白、青じゃないと嫌って人以外は
ベリアスかギガルクス買っとけばよさそうだね。

>>297
ところでギガルクスクはHI/LO切り替え式もバーナー・コントローラーとも3年保証ですか？
確かベリアスは切り替え式は1年だったよね。

バーナーが1年でコントロールキットが3年です。

>>789
バーナーは一年でしたか。
ただ、今市光のサイトでベリアスのパンフレットを見たところ
5年保証の記載がなく、全タイプ1年保証になったようです。
残念。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a55a5sa5fa5aba3ha3ia3d&sid=1834968&mid=298
サンテカ使いが色に不満だからクレームで交換できないかって。
もうね、アホかと。サンテカのHIDは緑色なんだよ。
今まで使っておきながら6000Kに交換してくれなんて、できるわけーねーだろ。
サンテカ買ってる時点で(ry

正直ここまでサンテカにこだわる購入者もかわいそうだな。
自分で取り外した手間時間を安めに換算しても他メーカー買ったほうが安いだろうし満足度も高いと思うんだが。

ap-japan使ってるんだが，Hiに切り替えできなくなった。
でも，消灯→パッシングはできる。まだ装着してから3週間でこれだ・・・。
あと，点灯した時に，ラジオから「ブツ」って音が聞こえるのは何なんだ？
とりあえず，明日見てみるが，なんかイヤな予感がする。

>もうね、アホかと。

いまだにこんなフレーズ使ってうけようとする人がいるんだね・・・やっぱサンテカ買うし・・・

>>794
うけ狙いに思うか？アホ。
サンテカ買うのは勝手だがクレーマーになるなよ。
今までさんざん不良品の話題が出ておきながら買うなんてすごいね(w

なんかここみてると、ビンボー人にはクレーマーが多いと感じてしまう

危ないかほりに釣られて集まる虫のようだ。

自作パソコンの人柱のような物だな。
この場合人柱でチャレンジするのは良いが自作パソコンと違って自己解決できるスキルが
無いために泥沼にはまる。

死ね

ageますよ？

800

>>795
ほんと困ったお馬鹿ちゃんね、君（ｗ

今日ＳＰＥＣ０１−ＥＶＯ−４３００ｋを付けました。
確かに明るい。けど普通のハロゲンからの換装なのでプラス４万の御利益は正直よく分かりません。
光は結構黄色いです。若干緑も入ってます。
視認性は良いのでしょうが・・。

高い買い物にはある程度精神的満足も重要だと悟りました。

ここに、みんなで状況報告相談しかないですね・・・。
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>802
素直にレイブリッグにしときゃぁいいのに。
もしくはPIAA6000k

いまどき着色バーナー買うアホなんていねえよ。
ベロフを選んで安物買いの銭失いにならなくてよかったんじゃないの。

>>785
ヴェリアスは白い















言ったぞおい。

>>806
本当はギガルクス５０００の予定だったんだけど、
滅多にないベロフ安売りセールに遭遇して、どうせ付けるなら・・とつい。
ええ、財布はパンクしてます。

６０００ｋクラスは他人から見るとどうも印象が・・。
実用性第一で４３００にしました。
後悔はして・・ない！はず！つもり！

>>802
街灯が全く無い道を走れば後悔しないはず。

>>810
ﾁｮﾄﾜﾗﾀ

BELLOF 01 SPEC 4300k(HB4) + U.S.仕様ヘッドライト

点灯直後
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000787.jpg
安定後
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000788.jpg

安定後ハロゲンっぽいのが少し残念。（明るいけど）

もまいら後付HIDは道路運送車両法の第32条第2項第2号を根拠に
検査官に難癖つけられてユーザー車検通らない可能性があります気をつけれ

スレ違い用前照灯の性能　32-2-2
すれ違い前照灯は、その照射光線が他の交通を妨げないものであり、・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
↑ココ

>>813
H4のLO固定だけどなぜかディーラーの車検で通ってしまった。

>>812
暗いちゅーか、レンズカットが悪い？

>>814
指定工場
通報しますた

>>812
暗すぎる、ベロフは４３００Kが一番明るいはずだが・・・・。

漏れは６０００ｋ付けてるがこれより遙かに明るいよ、
取り付けに問題が有るような、それか、配光に問題ない？
やたら上だとか、左右がミョーに明るいとかそゆことない？

>>813
車検問題なく通りますた。

連続カキコ　スマソ。

>>812
なんか下向いてねーか？光軸調整してみては？

後付HIDを問題なく通してくれる車検場情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>820
ヤミ車検ならどこでもいいだろ

初心者の質問にだれか答えてください。
バーナーにはD2R（リフレクター用）とD2S（プロジェクター用）がありますよね。
んで、D2R・D2S兼用ってのもありますよね。見た目はD2S。
これって形状はD2Sと同じなのですか？

>>820
ユーザー車検じゃなきゃたいがい通る
つか、純正に簡単に戻せるように取り付ける事は出来ないのか？

>>823
ランプユニット裏の作業スペースとか、車種にもよるね。
漏れのは4灯H1型だがLo側の背面ダストカバーに純正配線ブッシュの他に
HIDバーナー用の配線ブッシュ(穴)を空けてある。
純正のランプ側配線はダストカバー内に丸め込んであるよ。
純正ランプ配線はギボシ端子で分離処理。
ENG室側配線はバラストON/OFFリレーの配線に使うからショートの危険もない。
交換の手順としては
１．バーナーを抜いて、H1球に入れ換え。
　　カバー内に丸め込んだ配線を復活使用。
２．ON/OFFリレーへのギボシ配線を外し、カバー内の純正配線に接続。(純正状態)
３．バーナー抜いた穴をガムテープで塞ぐ。（ほこり、湿気対策）
※バーナー抜いた後はイグナイタからのコネクタは宙ぶらりん。
小心者なので前回の車検はハロゲンに戻して通したけど次回は・・
ま、交換作業は左右でも5分程度だからどっちでもいいんだけどね。

>820
４灯でHI側をHIDにしてなければ問題ないだろ



HI-LOW切り替え式は無理かもしれんが・・・。

光軸合わしてもなお配光がダメとかで足立では受け付けないらすい
練馬、品川、春日部、野田あたりの状況が知りたい

>>825
Hi-Lo切り替え式で車検通ったけど・・・。

>>827
お前、前後の流れ読めてるか？

最高画質とー無修正画像満載！！今すぐクリック！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html

水着から無修正画像に変身！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/peach.html

あぶない画像何百連発！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/xxx.html

>>828
そのままだと思うが、おまえの読んだ流れを教えてくれ。

夏厨の相手するのもダルいが

>>813　検査官に難癖つけられてユーザー車検通らない可能性があります
↓
>>818以降（>>825含む）　普通なら通る
↓
>>826　光軸合わしてもなお配光がダメとかで足立では受け付けないらすい
↓
>>827……？



お前が足立でユーザー車検通ったって言うなら話は別だがな。
車検場ごと、検査官ごとに「ＯＫ」の線引きが曖昧だって事ぐらいは知ってるだろ

>>827>>828
どっちもどっち
俺には827が言いたいことも少しはわかるが828の言うこともわかる。

>820がユーザー車検なのか、丸投げ車検なのか書いてねーだろ？
>825が>820に対して切り替え式は・・・て言っている事に対して俺は
答えただけだがな。

前後の流れ？テメーはどちらとも取れる言い回しを、本人でもないのに
テメーの脳内で理解して、人と意見が違うと上から見下した様な言い方で
一方的に押しつけるって言うのは、どんなもんかと思うがな。

まーお前に何言ったって、しょうがないんだろうがな。

>>822
兼用バーナーは基本的にD2Sと同じ。
D2SにD2R相当の切り欠きが追加されているだけ。

これって敢えて使う意味が感じられないんだが・・・
D2Rを使用するライトで遮光スリットなしのバーナーを使うと、配光のエッジ
がボヤけて迷惑な車になるかも。
ttp://www.asahi-net.or.jp/%7Ege8w-ngkw/mente/mente265.html
↑とかで、照射範囲が広がるって書いてある。
ちなみに自分も遮光スリットなしのバーナーをマルチリフレクターのライト
に入れたが、予想以上に配光のエッジがボケてしまった。
個人的にはキッチリした配光が好きなので今はスリット入りに戻した。
勿論、組み合わせるライトとの相性もあるので何とも言えないが、リフレク
ターの小さいライトでは（精度の問題で）ボケやすいと思う＜自分の車
逆に、エスチマなどの大型ライトなら余り影響が出ないのでは。

>>831
>>827じゃないが、
自分で取り付けたベリアス4300Kのランクスをユーザー車検に通しましたが何か？
ちなみに足立ですだ。

>>834
私もD2Rを使用するライトに遮光無しのD2R・D2S兼用バーナーを
使ったけど、配光のエッジがボケて、あまり気分の良い感じでは
なかったです。今では元のバーナーに戻しました。

特にメリットは何も感じなかったし、それどころか、デメリット
ばかり気になりました。

>>835
ランクスの上級グレードは標準HIDだから検査官の厳しいチェックが入らなかったのでは？

ざーっと読む限り
市光かギガルクス5000k買っとけば大丈夫ってことだろ？

サンテカ9000K使ってる人感想聞かせてください。
色あいなど。

>>839
ほらよ。
ttp://gen90hid-v.hp.infoseek.co.jp/90hid-03-03benjamin02.html

3年前のランクスに標準HIDなんてあったっけ？

>>835
発売してから3年経ってないのに車検？

ベロフのサイトが新しくなってますね。

ベロフのサイトから車検に関する記述がなくなってるYO〜
（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちょっと緑掛かったサンテカ5200Kで車検パス

光軸すんごい下げられてたけどね。

88HOUSEのH3つけたのだけど、
左右接続していざON！にしたら左右共に点灯しませんでした。
片方づつ試したら、左右とも点灯。。。。
これって電圧不足とかなんでしょうか？

>>839
オイラはサンテカ9000k（HB4）使ってました。（プロジェクターライト）
そりゃもー、青いの何の、雨夜の商店街なんて怖くて走れませんでした。
仕方なく5200kに付け替えました。（サンテカバーナーを）

>>846
HIDはハロゲンより消費電力が少ないはずだが。。。

>>848
点灯時は75Wぐらいじゃなかったっけ？

>>849
点灯初期は…の間違いでした。
イッテキマス。　　　　　
　　　　　　点灯の瞬間　　　　　　 点灯初期　　　安定後
消費電力　 ほぼ0　　　　　　　　　　75W　　　　 　35w
電流　　　 ほぼ0　　　　　　　　　　 4A　　　　 約0.4A　　
電圧　　　 15,000V　　　　　　　　 約20V　　　　 85V

>>850
点灯の瞬間がなんだかすごい電圧ですね
これが原因だろうか？
左がついてから、右がつくという風にすればよいのだろうか

>>846
H3ということはフォグですか？
フォグにHIDつけた場合、不点灯など起こりやすいそうです。
確か電圧降下防止リレーという物が８８からでてたはず。

>>842
2003年物を自力で登録しますた。

ベロフのＨＰ見れる？

The requested URL was not found on this server.
（要求されたURLは、このサーバでは参照できません。）

スマソ

>>18からじゃなく検索したら行けた

ラウド（88House製）の4500K
http://pajero.pro.nu/

これみると、結構白いんだねー
もっと黄色いのかと思ったよ

>>853
大嘘つき。新規登録個人ではできないぞ。

このスレ見てるとそもそも2chから正確な情報を得ようとするのは
間違ってることだと改めて思い知らされる。

>>857
大嘘つき。山海堂っちゅー出版社から出てる
「クルマ・バイクの手続きがわかる本」にやり方が詳しく書いてある

>>157
全部自分でやるからって、新車店からローダーに積んでお持ち帰りする人いるよ

>>856
うん結構白いよ

p

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28133465

安いけど説明文ウザ

ヒラノの方が全然安いよ。

うん、ぜんぜん安くないね。
LOUDのLOWのみなら普通の価格では?

サンテカCB6000K取り付けてみた。
これ、初期のHIDの色だわ。

なかなかいい仕事してくてたな。

i

HIDにかえたものの、光軸調整に難儀中。。
なんかうまーくきまらんなぁ。。
とりあえず迷惑かけないようにかなり下の方向けてるけど。。
どっちに回したらどうなるんだかぁ。
単純に上下じゃないのね。光軸調整って。
斜めに動く感じ？

>>868
そこまでいじっちゃったら収集つかないとおもうので
素直にディーラー行く方がいいと思うよ。左右ネジは難しいよ。

今日ギガH4の取り付け作業始めたけど
イグナイタやバラストの位置決めに悩んで中断
漏れの車、空いてるスペースはどこも水がかかる（泥水汚れ痕跡）
でも他に付ける場所無いから
取り敢えずコネクタやバラストの防水処理強化？から始めますた
ヘッドライトの防水ゴムキャップが上手くいってるか不安だ、難しい。

イグナイタ筐体は完全防水っぽいね、ネジも見あたらないし。
インバーターも一応防水加工されてるみたいだけど少し補強
コントロールキットはバラして箱の接合部（外周）と配線出口と留めネジ部を
コーキングで処理しますた
これで漏れのずぶ濡れエンジンルームでも大丈夫…かな？

当方、目が悪いので夜間の運転にものすごく神経を使う為、HIDにしようか悩んでます
乗ってる車はジムニーなのですが、車高が高いのでやはり対向車の迷惑になりますかね？
今はレイブリックのマルチリフレクターに高効率ハロゲンを使ってます。

1年前にレイブリックを入れて純白に満足してたが今回バーナーが逝ってしまい交換
したがかなり黄色になった。とても５０００Kとは思えない。

フォグの位置に付ける運転補助灯としてのＨＩＤが売ってるからそれにしては？
こないだＤＱＮセダンで６灯フルＨＩＤ（どれも７０００ｋ位ありそう）点灯走行を
見ました。
工事現場の投光器かと思いますた。

>８７１
僕は、プラド（１２０）でベロフの４３００Ｋに交換しました。
光軸はきちんと計って貰ってつけてもらいましたが、
信号待ちでライトを消さないと、しょっちゅうにらまれます。

やっぱり、クロカンにＨＩＤって迷惑なのかな〜？
何か対策等ありましたら、ご意見下さい

>>874
クロカンでも、純正HID車って有りますよね？
調整機能が付いているから問題ないのかな…
光軸が合っていれば問題ないとは思うんですがね〜。
ちょっと下げてみては？

テラノの純正HIDとか特に眩しいとは思わないけどな
純正だしﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰだからかな。
停車中の前車には（特に軽とかロドスタ）眩しいだろうから
消した方がいいのは変わらないだろうけど。
クロカンにHID付けたければ純正仕様にするか
後付けフォグタイプにして必要なときだけ点けるようにしれ
ヘッドライトをHIDに改造しちゃうと夜間必然的に点けることになるからなぁ
クロカン+ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ+Ｈ４+後付けHIDじゃ
ちゃんとしたモノに仕上げるのは相当厳しいと思われ

クロカンの後付でも光軸が合ってれば別に眩しく感じないけどなー。
ジムニーでもプラドでもDラーORショップで光軸合わせてもらえばいいんじゃない。
それより漏れの通勤経路で明らかに片目だけ対向車を照射しているセドグロDQNがいる。
駐車する時とかに気づくだろ！？

4300Kのサンテカを使用してはや9ヶ月。いままで何事も無かったのに、
右側だけライトがちらつくようになってしまった。バルブを左右入れ替えても
やはり右側がちらつくので、どうやらイグナイタあたりが怪しそう。
原因わかる方、いらっしゃいます？
「それはサンテカだから・・・」というのはなしで（笑）

サンテカは期待を裏切りません。

>>878
サンテカの「TD5000」のバラ＆イグは、かなり故障が多いし信頼性が無い…
むしろ固定式のバーナーを使用するのであれば、ヤフオク等で入手出来る乗用車の純正装着バラストなどを
加工して使用したほうが安定したりする。

一応、「TD5000」のイグを左右で入れ替えて症状がどのように変化するかを確認して、故障の切り分けを行なう事を薦める。

880さん、教えてください。
＞＞一応、「TD5000」のイグを左右で入れ替えて症状がどのように変化するかを確認して、故障の切り分けを行なう事を薦める。
バルブを左右で入れ替えるのと、イグナイタを入れ替えるのは同じ事では？
サンテカのは、バラ＆イグを分割するのは不可能なもので・・・。

おいらも２ヶ月前にちらつきを体験しました。
とりあえずバーナーだけ左右入れ替えをしたところ、現在は異常なし。
ちらつきが見られたとき、メーカー側は「ちらつきの報告は受けていませんので」と一言…
でも、購入したショップの人はいい人で、新品を取り寄せてくれました。
現在不都合は見られませんが、ショップの人も可愛そうだと思いました。

>>881
すまん。
確認したら「TD5000」はイグ＆バラ分割タイプだが、一緒に結線されているから分割できないね…
保証期間内なら迷わずクレーム対応＆交換がベスト。。。
ちなみに自分は以前「TD5000」を使っていたが、（バーナーはそのままサンテカで）バラ＆イグをPIAAにしてから片目点灯などは無くなったよ。
サンテカの製品は設計上の問題ありすぎ！

ぬー
PIAAのH4切り替え式6000Kで79,800円て、買いですか？

どなたか明るさと色温度の順をそれぞれ並べていただけないでしか？

1<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<10000ｋ
　↑
　　この辺が一番明るい




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>886
おぉ〜わかりやすい説明ありがとう！！！

















なわけないベサ（ｗ

>>885
明るさと色温度とは全く別次元。
明るさが一定なら、
青い方が見づらい、
赤い方が見やすい。

以上。

ttp://www.piaa.co.jp/product/hid/kit/index.html

PIAAのサイトだが、実用範囲は４０００〜６０００ｋ位で、後はメーカー
ごとの差もあるから何とも言えない、　４０００ｋは黄色　６０００以上は
青色になって、実用的かと聞かれれば　？　ってところかな、
真っ青では雨降りがかなーり苦痛になる。

実質視認性が良いのは、４５００〜５５００位になると思う、この辺が見た目
一番明るいと思われる。　これは漏れ個人の意見だから、違うッちゅー意見も
有ると思うが、一切受け付けないのであしからず。

>>884
ふつーの値段じゃないの？
オートバックスとかでもその値段だったし。
買っても悪くないねだんじゃないかなぁ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29091665
D2R+が出品されているわけだが、、、

>>891
前回も今回で最後の出品…

今回も今回で最後の出品…

だからD2R+なんて規格はねーっちゅーの

Ｄ２Ｒは４０００Ｋ〜４２００Ｋに対してＤ２Ｒ+は４５００Ｋになります。

>>894
>>761

>>893
シュピーン者が>>894のように脳内で策定したと思われ(w

88ハウスの6000Kが手頃な価格で気になりますが、
実際どうなのでしょうか。
あまり人気ないようですけど。。。

予算50000円位でHi/Low切り替えH4のHID
で良いのがありましたら、おしえてください。
6000k位のがいいです。

>>891　それならフィリップスの5000Kを待つ。

自分、初心者なのですが
HIDの変えたら光軸変えないと対向車の迷惑になるから
調整しないとマズイですか？

あと『バルブ』と『HID』の違いって何ですか？

バルブ　→ フィラメントが光る

ＨＩＤ　　 → キセノンガスが光る

>899
白熱灯と蛍光灯の違いみたいなもんw

>>898
そろそろ、発売しそうな予感。発売は今秋だっけ？

>>898 AP-JAPANで売ってるぞ？Philips5000K.

↑↑↑スマソ　>>902 の間違い。逝ってくる
5000K発見したので、教えようと思ったのだがｗ
これは本物なのかどうなのか。買ってみるかな。

>>903
見ましたぞ。確かに6000Kのような紫っぽい白ではないみたいね。
往年のアコードのような蒼白さが実現できるかも？（ｗ

ありがとうございます！

『バルブ』と『HID』どっちが
扱いやすくて
明るくて
寿命が長いですか？

>>878

サンテカのTD-5000は点灯初期の突入電流で左右合わせて約30Ａの容量が必要
だが現行商品では肝心の電源系統のケーブル径が1.25sqしかなく、一部の車種に
よってはケーブルのキャパシティ不足から点灯不良を起こすらしい。
その為、対策品として2sqの電源系に改良した商品が出回っているとの事。
その辺、メーカーに要確認した方が宜しいかも・・・

ttp://intellexual.net/hid.html
ここためになりマスタ。

>907
突入電流ねぇ｡｡｡ﾆﾔﾆﾔ
意味を理解してない予感。。。

サンテカの6000って車検対応ですか？

>>908

英語で書かれているから外国のＨＰかと思ったよ…
日本車が写っているところを見ると、日本のＨＰ???

翻訳ページを通して読んでみたが、濃いね〜w

サンテカが駄目なのは防水じゃなくて温度だと思う。
温度なんてエンジンルームの形状や取り付け位置で変わるから
壊れる人は連続して壊れる。
電解コンデンサーなんて温度ですぐに逝っちゃうからなー

どうこの推理。

>>911
ホンダ(あちらではアキュラ)の車は結構人気あるからねぇ

>>902

ベロフからサンダーホワイトで無着色５０００Ｋが発売になっているのだが…
ttp://www.bellof.co.jp/products/replacebulb.html
ＣＡＴＺはスプリームホワイト
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_system.html

>>910
4300だろうと6000だろうとも融通きかないアホ検査官に当たったら車検通らない

>>545の 「CATZのスプリームホワイト＝ベロフのサンダーホワイト
　　　 　　ギャラクシーホワイト＝スパークホワイト」

これって本当かい？両ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見るとｹﾙﾋﾞﾝ値が若干違うんだが・・・
完全純白を謳っているCATZのスﾌﾟﾘｰﾑﾎﾜｲﾄが激しく気になります。

>>914
サンダーホワイト＝5500K　スプリームホワイト＝5700K
だから、フィリップス5000Kと色味が多少違うんじゃないのかな？

だまされたつもりで再挑戦
サンテカ6000k　HB3,4ですが　うわさのとおり真っ白でした。
5200kの黄緑が嘘のよう・・

早く直って来いH4 5200k Lo/Hi ←ちなみに修理依頼から　放置されて９ヶ月に突入
おれって、いいやつなんだろうか・・

サンテカ6000kのHB4って発売されてたの？
HiLoH4とH7だけかと思ってました…
かなり白いんですか、いいなぁ〜。

先日車を車検に出したら、高効率ハロゲン（ちょっと青白いですが一応車検対応）が
NGになってしまい、純正に戻されてきました。
そろそろHIDにしようと思っていたんですが、2年後が不安ですね。
おまいらどうしてますか？

>>920

店代えれば？　私はH3プロジェクターロービームを4300kのHID化(DIY)
でディーラー車検通っています。
貴方が車検に出した所では絶対に無理なんだろうね。

99年に買ったベロフのHB4を使っているが、
車検前に支局の整備課に問い合わせたら、
実車を見ないと判断できないとの回答。
あやふやな回答はできなくて、当然か。

結局は問題なくパスした。

スタンレーのHIDの明るさってどうなんでしょうね。

http://www.raybrig.gr.jp/products/hid_lamp_system/hid_lamp_system.html

>>918
先日電話したら普通に放置されてました。多分忘れられてますよ。

言えばすぐ送ってくれますよ。H4が最初に完成してもう結構時間
経過してますから。非常にずさんな会社で遅れる時の電話も
納期連絡も頼んでも5回ともブッチされてますんで。

安くて量販店でさっと買えるのだけが取り柄の3流メーカーです。

フィリップス5000K（・∀・）欲しい!!

それって、修理する相手間違ってるんじゃないか？
変な所に送ったのとちゃう？
俺、買った所だと直接販売店の在庫を交換用としてソッコー送ってくれたぞ。
しかも、取り付けに関して注意点を書いた物もいっしょに・・・
所詮、素人がつけるからこういう事になりかねんのだね。
つうか、おれも死ロートだし。
基本的には、ヘッドライトユニット外してやらないとダメ。

>926
いやいや　こちらから電話して、対策品が入るのでtelしますっていわれました・・
よねっ？　Hさん

こちらから連絡したのみ！
１年過ぎたら保証はどうなるのだろうか？

↑ ID変わってました 5VDQdk7Rです。
生活センター＆小額訴訟も考えようかなぁ

>>927
まじで電話すると言われて5回くらいブッチされてますって。

サンテカのサポートは代理品を送ってくるのが早いだけで
その製品はどれも同じ不良品。6000Kでようやくまともな
バーナー完成したみたいですよ。

88ハウスの6000kに挑戦してみようと思う。

イーグルアイ純正ＨＩＤ交換用バーナー（６０００ｋ）が安かったので買ってしまった。
左右で色が違うのは仕様でつか？
ちなみに車に向かって左が青・右は紫・・・。

実は、右側のバーナーが違う製品のもの。に256ケルビン

そういう仕様に512ケルビン

俺もイーグルアイ７０００ｋ付けたけどやっぱり左右色違いだったから
クレームつけて交換してもらったでつ。安いからｼｮｰｶﾞﾅｲﾉﾈﾝ

サンダーホワイト5500K＝スプリームホワイト5700K＝フィリップス5000K
全部同じです。

>>844
亀ﾚｽだが。
今日BELLOFのSPEC01/ActiveWhite(H4)を買った。
イグナイタとバラストの箱には車検対応の印刷があった
が、バーナの箱は車検対応の印刷の上に黒いシール
が張ってあってないことになってる。
明日取り付ける。楽しみ。

88ってどうですか？

>>937　88のＨｉＬｏ切替、とりあえず今の所大丈夫（まだ１月位）。
普通の4500K　予想以上に白いですよ、青くはないですが。黄色というか
黄緑の成分は殆ど気になりません。Ｈｉはうーん何処にピントがあるのか判らない
感じです→レンズカットではしょうがないかな。
それはそうとバルブ切れ警告灯を点灯させない様にするにはいかがなさっているの
でしょうか？私、未だに解決出来ていません。ショボーン　　どこか詳しいサイト
ないですかぁ？

>>935
サンダーホワイト・スプリームホワイトも同様に
フィリップス製5000Kを使ってるってことですかね？

>>939 ちがうとおもいまーす。
>>935と言ってる根拠はなんだろー。BELLOFってフィリップス管使ってる
んだっけ？色味が同じようなヵんじって言ってるのかな。

現在バーナーを生産してるのは、フィリップス、オスラム、アジア産、国産でギガルクス、８８？ぐらいだと思ったけど。
その中でベロフのバーナーはフィリップスに似ている。
だからと言って同じバーナーを使用してるとは限らないけどね。
詳しい人お願い。

すいませ〜ん、ギガルクスとレイブリッグ。
買うとしたらどちらの方がいいでしょうか？
相場もよく分からないのですが、どなたか教えてくださ〜い！

サンテカでぜんぜん問題ないという人のカキコミキボン

ギガルクスは箱詰めが日本だから日本製ってこと？？

どなたか88ハウスの6000kインプレお願いいたします。

>>941
88houseのBBSでバーナーはPanasonic製だと書き込みがあったように記憶しています。
確か88のサポート担当の方の書き込みでした。
PanasonicってHIDのバーナーなんか作ってるんですか？

パナソニックは今は作ってないって聞いたけど気のせいかな？
パナソニックのバーナーは初期物で貴重らしいよ。

>>947
４月ぐらいにパナソニックの新品のバーナーをヤフオクで手に入れたのだが…

>>948
で？

950になりましたのでそろそろ次スレを考えてください。

サンテカ・・・・・。
先週はじめに代品を送るといって、未だに到着せず。いったいどうなっているのか・・・。
こんなルーズなカスタマーサービス初めて。
こんなのありでしょうか・・・？

>>951
俺もほぼ同じ状況。担当に電話したら、
「念入りに点灯試験してますのでもう少し待ってください」って言われた。
大丈夫なのかなぁ〜？（ｗ

TD-5000を買って２週間になるけど、その間２回初期不良交換しました。
２回とも電話にてカスタマサポートセンターにクレームを申し出て即日代替品
を送ってもらいましたよ。
交渉の仕方が悪いんじゃないの？

自己レスすんません。
ひょっとしたら、クレーム交換が多すぎて代替品が不足で時間掛かってる？

【サンＯカは】後付HID PART 8【やめとけ】

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/30 21:01 ID:SantekaHID
例によって煽り・荒らしは無視の方向で。

買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ!
・ＰＩＡＡ＝市光
・ベロフ＝サン自動車＝ＣＡＴＺ＝ＩＰＦ
・ＥＣＢ＝ＢＲＥＸ
・レイブリック＝国光
・辰巳屋興業 (RG)
・apjapan
・カーメイト(GIGALUX)

買うの（・∀・；）ｲｸﾅｲ!
・サンテカ
・イーグルアイ

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052326876/l50

８８ハウスもいれてよ

>>953
交渉の仕方とは・・・・？
丁寧に交渉し、代品を送ってもらうことになっただけなのですが。
なにか、うまい交渉の仕方でもあるのでしょうか？
教えて！

交換とかそれ以前に思うんだけど、サンテカ買って1ヶ月以内とかの人は買ってからこのスレ見つけたの？
もうこのスレを前から読んでてそれでも買ってたら…

このスレ読んだあとにサンテカかいました。
だって安いんだもん。

安物買いの(ry

漏れも買って（ﾟДﾟ ）ﾖｼ! に８８入れるの賛成
HB3/4の4500k入れてるけどいたって好調
この板でも不具合はあんまし聞かないし
入手のしにくさは難アリだけどサンテカより安くないか？

漏れの88ハウスH4/4500Kでつが、取り付けて３ヶ月になるが
ノートラブルですた。ﾏｯﾁﾛでめちゃｲｲッー！
が今日、突然左だけ点灯しっぱなし…
ｴﾝｼﾞｿOFFでも点灯しっぱなしなんでつ。
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル((((
左側の配線外してﾁｴｯｸしますたが異常なし。
で再度配線しなおして点灯、ライトOFF　消えますた…。
その後ON,OFF繰返してみますたが正常に動作しまつ。
何故に？バラストがおかしいのか？
取り合えずしばらく様子みて同じ症状が起こるのであれば
ｺﾞﾙﾘｬｧｰとクレームの電話するつもりでつ。

>>962
エンジンＯＦＦでも電源がいってれば点灯しっぱな気も。。
ヘッドライトの電源スイッチＯＦＦでも点灯しっぱなしだったって事かな？