【高効率】車用ライトバルブ統合スレ…H7【明るく】

ミラにHID付けようとしているイタイ奴ハケーン！(w
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57121002
ttp://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=Lobinson0805&

後の車が眩しいからって、リアフォグで反撃するのはＤＱＮでつか？

>>416
リアフォグはマジでうざいんでヤメテくれ！

あと、ブレーキランプ常時点灯もヤメレ

>>411
表面が気になるのなら、ピカールって言う研磨剤。
ホームセンターで探して見ろ。
内側は分解不可ならバラバラにしたときに修復が困難だから
シール処理等を覚悟すれ。
それから蒼白いスモールならレイブレックのプラチナホワイトが良いかな。
LED系は暗いし、青そのものは車検通らないっつーか、アホな球は入れるな。

>>415
漏れの知り合いはミラに入れていたぞ。
別に変ともなんとも思わなかったが。
むしろ自動後退なんかで工賃払って取り付けているヤツが痛いと思われ。

たまに異様に暗いヘッドライト見かけるけど、
あれってオスラムなのかな。
特に古い軽に多いね。古いミニとかね、暗いね。

先輩方！！
「株式会社ケーヨー」って所のH4ハロゲンバルブ「KY-03]ゴールデンイエローを購入しますた。
使用経験のある方、出来ればインプレおながいします。
機能重視なので雨などの悪天候に強い黄色めのを選んで見ますた。
本当に黄色系の奴は見やすいのでつか？

>>420
買ったならお前がインプレしる！！

ボッシュのブルーマーキュリーを購入。評価はどんなの？

イエロハトでは「問題なく車検通りますよ！」なんていってたけど、
違う店では「色付バルブはもう全部車検通りません、だからうちでは
取り付けしません」だと。なんでも警察は白い紙とかボード持ち歩いてて
映したとき少しでも青色とかスジ出れば整備不良取られるって。どうなのよ。

>>419
見る見る　ｗ　なぜ切れないっ！?

あれでも車検通ったりしないよな？ｗ

ホワイトビームVer.�V　モニターキャンペーン実施中!!
http://www.sp.koito.co.jp/campaign/

>>421
アイサー。
でも、7月まで家にいないので暫くお待ち下さい。
>>422
漏れが買ったのも車検対応ってあるが黄色がかったのは大丈夫かな？
駄目なのは青色だけ？

>>425
車検対応って言葉はあてにならんと言われた。
あのバルブに車検対応って書いてあるのは
「対向車が我慢できないほど明るいわけじゃありません」っていうことで
色のことではないとの説明なんよ。

>>364
フィリップスのオンラインショップで買えばいいじゃん
ポジション球に\2000も出す気はしないが

>>425
白色と黄色→セーフ、その他→ダウト
ただし、レンズその物が青系の補助灯は黙認状態です

ホワイトビーム3、写真見た限りコーティングがグラデーションに
なってるね特にH4。
ハイでは若干明るさupなのかな。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d3417433
グラデーションだぜ>>429

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d34174339
間違えたｗこれだｗ

ボッシュオプティマ　レイブリックプラチナホワイト　ポラーグB1ハイブリット
この中で一番、真っ白なポジションランプは何だろうか？
ちなみに前者２つの製品は車検対応と謳っているよね。

>>424
DQNの応募が多そう…

>>406>>407>>408
レスありがとです
メーターを固定してるボルトは外せたんですけど、
どうも中にある配線が引っかかってるみたいで
メーターパネルが手前にもってこれなくて、
コネクターを抜く事が出来ず断念・・・。
気が向いたらまた挑戦したいと思います。
エアコンも外し方が分らず断念・・・。

シフトゲージのバルブですけど、
高効率バルブ（ブルー）をつけた状態だと異常に発熱する事がわかり、
カー用品店行ってワット数の少ない、
電球色の球（12v3.4w）＋ゴムのカバーに付け替えました。
最初に付いていたバルブにはワット数の表示が無く、
てっきり５ｗだと思ってました。

色々試してみて、
電球色＋青カバーだと殆ど真っ白（純正がコレでした）
電球色＋緑カバーだとハッキリと緑色
電球色＋オレンジカバーだとやや黄色っぽいオレンジ色
電球色＋赤カバーだとややピンクに近い赤に発色されて、
赤が一番綺麗だったので赤のカバー付けました。

PIAAのプラチナスパークよりホワイトサンダSのほうが明るく白かった。
値段はPIAAの方が断然高いのに・・・

シビックのメーターパネルってオレンジだよね。
あれってオレンジのカバーがかかってんのかな？

>>435
キセノン＝高級クラブ
ぴあ＝ぼったくりバー
礼鰤＝良心的なスナック
純正＝一杯飲み屋

age

>>437
マックスブルー=ディスコ

>>435
今度からＰＩ○Ａには気を付けなさい

ミラリード＝ダイソー

バルブに被せるゴムカバーって、あまり売ってるところ見ないな。

Ｈ６の高効率バルブが以前は販売されていた気がします。
お見かけの際は店舗情報もしくはヤフオクに出品願います。
あ〜、何処かに残ってないかな〜。

>>442
ブルーのコンドームじゃだめ？

結構見るけどな，バルブのゴムカバー。
いろんな色が混じってるヤツもあるし，一色だけのヤツも。
ＡＢとか行くと売ってるよ。
ドレスアップグッズが置いてあるコーナーとか見てみるといい。

俺が買ったヤツは「ファンキーキャロット」って，
ニンジンがグラサンかけたイラストのヤツだった。
５００円くらいで６個くらい入ってたかな？

>>442
電球コーナー

しかも電球コーナーといっても
各種標準球が種類別にグワァーと並んでいる所にあるわな。
高効率バルブとか置いてなくて。
スタンレーとか小糸とかの純正電球コーナー。

クリアバルブだけど、白に近いのはどれ？

↑クリアバルブの中で比較的白に近いバルブはどれですか？　だな。

>>448
ガラスに色付いてないので白いヤツってことか？
大して変わらんと思うよ。

>>448
高効率タイプのやつ。
発熱には要注意。

前照灯が4つの自動車ってあるじゃない。
外側2灯がLow・すれ違い用前照灯（走行用前照灯と兼用の場合あり）で、
内側2灯がHi・走行用前照灯（専用）だよね。

でも夜に見かける4灯式自動車、Lowが基本の一般道路でも、どう見ても4灯共
点いているのがほとんどなんだけど、アレってどーなってるの？
Lowの時は、内側2灯は減光orレフDOWNする仕組み？（...そうは思えない）
それとも、内側2灯は照射光が横に広がらないから、そのままで無問題？

ややｽﾚ違い気味だけど親切な方、2灯式しか乗ったことのない無知なﾜﾀｼに教えて。

>>452
ただのフォグランプ（or補助灯）だと思われる。（内側の2つが黄色のバルブが多くない？
4灯式って言い方は初めて聞いた。
内側にライトが付くﾀｲﾌﾟはﾖﾀ車のセダン型の車に多い感じがする。

友達がフォードの車に乗っていて、
H1がHi、H7がLowという車があった。
それはフォグじゃないしユニットが一体だから
>>452の示しているものとは違うと思う。

>>452
ヘッド+スモール=４灯
ヘッド+フォグ=４灯

むしろ俺が質問。
旧型のムーブのｴｱﾛﾀﾞｳｿなんとやら系のライトって内側フォグなのか？

インテＲは外側からロー，ハイ（スモール），純正フォグ。
夜にライト点灯すると，ロー＆スモールになるけど，
明るさがまるっきり違うから，ほとんど４灯には見えないと思う。
でも，フォグがついてりゃ間違いなく４灯だわな。

蒼白い想ひで語れ

中学の時、骨盤骨折してあまりの痛さに顔が蒼白くなり貧血状態になりました

2点

内側についてるのはフォグです。
古いベンツ、クレスタ、ハイエース、等々。
フォグはバルブにシェードないから実質ハイと同じくらい眩しい罠。
ってことは眩しさの点から言えばハイと同じ。
迷惑。

晴れた日に使うのはフォグの機能をわかってない香具師ですね。
むしろ最近流行の日中に点灯する傾向にはフォグがいいのかも。

ビジョンプラスのレポートあがらないな〜．．．俺が人柱になるか．．．

>>453-454,>>459
内側黄色なのは補助灯扱いと一目でわかるんだけど、バンパー埋め込み
純正補助灯と合わせて6灯全部を点けてるのが一般道でも結構見かけるのよ。
補助灯が同時点灯できるのは2灯までだから、グリルラインの内側が補助灯だと
合計4灯同時点灯で、保安基準違反になっちゃう。
純正で、んなアホな構成のはずないんで、やっぱHi & Low & Fog(or Driving)
という扱いだと思うんだけど…違うの？

例えばハイエースだけど、外側から2つ・計4つは同じ白色・レンズ面積で、
さらに内側に一回り小さくて黄色のランプが2つ、計6つ装備されたモデルが
あるけど、6つ全部点灯したのをよく見かける。Low状態でもHiが点灯するの？

> 旧型のムーブのｴｱﾛﾀﾞｳｿなんとやら系のライトって内側フォグなのか？
　違うと思う。バンパーに純正フォグがついてるから、それってHi扱いでしょ。
パンパーのフォグ点けたらグリル脇のは消灯するようになってたとしたら
フォグ（補助灯）扱いなんだろうけど、純正で6つ全部点けられるならHi扱い。

2灯式のを4灯式にするキット
http://www.e-lamp.co.jp/hid/hid-head.html
もあるんだけと、これってLow状態だとHi側のタマは消灯するのかな？

>>455
スモール（車幅灯・クリアランスランプ）が主灯の内側ってのが解せないんだが、
他にも車例があるから法的な問題はないんだろうな。けど
> 明るさがまるっきり違うから，ほとんど４灯には見えないと思う。
てことは5W程度しかないの？　それってHiの役割果たしてないじゃん・・・
つまり実質は2灯式というわけか。
S13シルビアも計6つグリル脇に並んでるけど、あれも同じ？

>>459
俺の車フォグにも笠付いてる。
逆にローに笠が付いてない車もあるけどあれも眩しい？

Ｈ４のバルブのローフィラメントをフォグとして使っている車もあるよな

ロー専用でＨ４を使用している車種も多い。

>>461
確かにｽﾓｰﾙが主灯の内側ってのは自分でも「おかしいな〜」って思ってる。
ﾃﾞｻﾞｲﾝの都合上こうしたんだろうけど，
車幅灯の役割は果たしてないな。


も一つ。
言葉が足りなかったかな。
グリルライン上に外側からロー，ハイ，フォグの順に並んでる。
で，ハイの所にｽﾓｰﾙが入ってる。
普通はﾊｲﾋﾞｰﾑは点灯しないから，ﾛｰとｽﾓｰﾙという状態で点灯してるわけ。
その状態の事を「明るさがまるっきり違う」と書いた。
ﾊｲﾋﾞｰﾑもつけりゃ，間違いなく４灯に見える。
ﾌｫｸﾞもつけりゃ６灯状態になるな。

>>463
まさに現行スカイライン

>>463
先先代アコードも。おかげで選択肢が広がって助かる。
でもhi側のフィラメントは一回も通電されないんだよな

以前に連れのグロリア（グランツーリスモ）で試した結果。
ロービームが付いた状態でハイビームを点灯→全部で4灯
この状態でフォグを点灯→4灯＋2灯＝6灯
アテンザも同じ結果だった。
6灯が可能なのはハイとローが別々のバルブでフォグが付いてる場合かな。

暗いよぉ。ｳｧｰｰﾝ

純正に戻しまつ

黄色が濃いバルブってどれ？

霧対策でフォグに黄色いHBバルブ付けたいんだけど
何処のがお勧め？っていうかPIAAしか知らないんだけど他にあるのかな？

ボッシュサンダームーン　ギガルクスプレミアムゴールド　ベステックイエロー

サンダームーンは何か中途半端な感じがする。

ボッシュサンダームーン　ギガルクスプレミアムゴールド　ＨＢないような気が・・・

ポラーグピュアイエロー

ホワイトサンダーS入れました。
ソニックBスタイルよりかは遙かに明るいので満足。
そうなるとレーシングクリアとHID-Rとの比較がしたくなる・・
ヤヴァ。金が無いのに。

灯火の数、同じ車でもマイチェン前/後で違うよね。
例：初代RAV4 マイチェン前：２灯+２灯　マイチェン後：４灯+２灯
あと、海外仕様のヘッドライトとか（日本ではH4がメジャーだけど、メリケンではHB3/4がメジャーだし）
日本仕様レジェンド: 2灯+2灯
漏れのレジェンド（メリケン仕様）：4灯+2灯

ところで↓のバルブに激しく興味があるんだが、使ってる香具師いたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ
http://www.htl.co.jp/pro/head/

蒼白い顔色の奴教えれ

>>478
昨日の漏れ。
健康診断で血をぬかれたら・・・

また2点

ポラーグのイエローってどうよ？

>>443
PIAAが二輪用にリリースしてる
バイヤーが糞でないバイク用品屋にならある

ってどうよ？
ってどうよ？
ってどうよ？

ＴＶ電話で早速遊んでみましたよ。
これはかなり面白いですよねー。
こうゆう面白いネタを一体どこで仕入れてるんですか？
可愛い子が多いのにはビックリしました。
特に、１８才の子達が可愛いですね。
セーラー服コスプレにはさすがに萌えました。
公務員で堅い仕事してるんでたまにはこんな息抜きもイイでつね。
ありがとさんでしたーーー。
http://www.interq.or.jp/japan/tds/snj-tv/
は人気サイトなんですか？？？

Ｈ８

売ってねーじゃん・・・

結局PIAAのイエローHB買ってきました。
今晩晴れでの試走行だったけど明るくて(･∀･)ｲｲ

ところで俺の愛車90マーク２なんだけど
ヘッドライトの外が純正フォグでそこに買ってきたイエロー取り付けたんだけど
普通はヘッドライト内側にイエローフォグの車殆どですよね？
外側のイエローフォグの車ってある？
やっぱり変ですかねー。
後付けフォグ嫌だし霧が怖いので仕方ないけど・・・。

>>482
本当にどうもありがとうございます。
さっそく探しに行きます。

>>486
１００系のマーク�U、クレスタ。

あ、ツアラーVね。

フォグもHiもLowも全てマックスブルーにしる！！
そしてポジションは黄色にしる！！
ん〜、トロピカ〜ル。

>>486
明るい車幅灯みたいね。

ﾈｯﾄで検索してもﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱ ﾏﾝｾｰなのは このｽﾚぐらいしかないことに最近気づいた...

>>465
> 〜ﾌｫｸﾞもつけりゃ６灯状態になるな。
　ナットクしますた。ちゃんとした主灯4灯式ですな。

>>463-464,>>467
もったいねぇ…まぁ特殊バルブ使われるよりゃマシなのか。

>>468
> ロービームが付いた状態でハイビームを点灯→全部で4灯
　するとローだけだと、端っこ2灯だけっスか？
てことはワタシが街中で見てる主灯4灯点灯車は全部ハイビームだたのか・・・╬怒

> 6灯が可能なのはハイとローが別々のバルブでフォグが付いてる場合かな。
　おおムネその解釈で正しいと思われ。更にフォグ(またはドライビング？)1対を
追加して8灯にできるけど、フォグの同時点灯は不可で2対を切り替えて使用、
結局は同時点灯は6灯まで。これなら車検もオッケと聞いたよ。
　元が2灯式だと、7灯目以上が付(≠点)いてるだけでアウト。配線してない飾りの
ランプだと言ってもダメだそうな。

>>473
「レモン・イエロー」と呼んでるからね。PIAAのイオン黄よりケルビン高そ。

>>491
だって、純正と明るさ以外は変化がないからね。

>>492
>元が2灯式だと、7灯目以上が付(≠点)いてるだけでアウト。配線してない飾りの
ランプだと言ってもダメだそうな。

ええ？マジっすか?
俺インテ乗りだけど，レークリにしてもまだ暗いから
ドライビングランプかなんか付けようと思ってたのに･･･。
HB4＆プロジェクターは暗すぎ。
H4のEKの方がずっと明るかった。
コレってHB4って言うランプのせい?　
それともプロジェクターのせい?

俺もインテ乗ってるけど他車に比べて暗すぎ
照射範囲もかな〜り狭い
ちなみにバルブはHID-R
レーシングクリア入れてもやっぱ暗いのかぁ(´･ω･`)

>>495
俺の場合、ＨＩＤ−ＲからホワイトサンダーＳに替えたんだけど、
相当明るくなったよ。

>>491
自分でＨＰ作ってバルブ紹介しているぐらいのマニアは
基本的にＤＱＮバルブ好きだからな。（ｗ

一般人？ｗが多くカキコしている２ｃｈとかだと実用性（価格＆明るさ）
の観点からの意見が多くなるから必然的に高効率クリアまんせーになるんだと思う。

ホワイトサンダーＳがレーシングクリアやメタルサンダーHIDスタイルより
ＨＩビームが５Ｗ上なのは なんでだろう？

>>497
皆スピード域が高いんだろ。
危険な香具師らよ。

>>498
コーティングで暗くなった分を頑張ってるんじゃないかな

でも、ハロゲンの場合、なんだかんだ言って結局クリアに落ち着く。
しかもノーマルクリアｗｗ。

・・・・と経験者は語るんだろうなぁ、と言ってみる。ｗ。

マックで言うところの機能拡張書類は最低限に限る、と悟るみたいな。
昔はあれこれ入れて喜んでたけど、みたいな。

どう？

でも私はまだ途中なので、色付き蒼白系いれてまつww。

>>500
バイク乗りにおける原付ｻｲｺｰ！と合い通じる。

フィリップスのヴィジョンプラスとブルーヴィジョン、どっちが明るいのでしょうか？

聞きたい事があります。
どうしてHIDにしないんでつか？マジレスｷﾎﾞﾝﾇ

>>503

高いから。

>>503
それには人それぞれ理由があると思われ
例えば…
・後付けHIDだとハロゲン並の完璧な配光を実現できないから。
（Ｈ４用切換えＨＩＤの事ね）（レイブリックの車種専用設計モデルを除く）
・雪国だとＨＩＤはハロゲン比で発熱量が少ないのでライトに付いた雪が
解けにくく見難くなるとか。

とりあえずこんなところじゃないの？

>>503
最初から装備されてるクルマを買えば良いのでは？

>>506
つまり車を買い替えろって事か？
そんなバカな・・・ｗ

>>503
高いから。

ホワイトサンダー（非S）遂に切れますた。13ヶ月持ちますた。
次はメタルサンダーHIDなんちゃらにしてみまつ。

漏れは新車時から9年で41000km乗ってるが純正バルブが一度も切れたことないけど
これって普通なのでつか？

>>509
本来そういうもの。
社外品はあえて耐久性を落としてるのでは？という風評が出るくらいだ。
その実あえて耐久性を落とす技術はかえって困難だと思うけどねｗ
ソニータイマーだとか・・・。

ボルボV70に何か入れたいんですが、オススメのH7バルブ教えて下さい！

>>510
高効率バルブは風評ではなくホントらしい。（メーカー技術者から伝聞。）
ちなみに純正バルブも車外品です。
数倍程度違うが、実用上問題ではない。てなところ。

>>509
私は各車１０万ｋｍ程度を目安に乗っているがヘッドライトが切れた物はない（純正バルブ）
やっぱり切れやすいのはテール関係（ブレーキでパカパカやるのが電球的に優しくない。）

>>512
それってどうやってんのかね？　聞いといてよ。
それはそうと，純正同等品の（一番地味なｽﾀﾝﾚｲとかﾎﾞｯｼｭ）商品の
方が値段が高い。一本（１組２本入りでない）が1500円くらいだろ？

ｶﾝｺｯｸ製など一組１０００円以下だよ・・・内需拡大のため
高くとも日本の製品を買うようにしてるよ。

>>513
一番簡単な方法はシロウトでもわかるね。
解は、発光部の温度を上げる。です。

ハロゲンバルブの時点でこれに入っているが、最近は純正品でもハロゲンが当たり前です。
・ハロゲンサイクル
蒸発した発光体をハロゲンガスによって発光部に戻すしくみ。
発光部の温度を上げられる（可視光が増える）＆寿命が延びる。
となるので純正使用でも採用して当然。
（単純に寿命重視か明るさ重視かの差）
高効率バルブで熱が問題になるのはこれです。
（純正からハロゲンの場合は初めから耐熱なので問題が少ない。）

クリアで一番明るいのはどれ？（レーシングクリア以外で）

>>514
ほんとかよ？
だってさランプハウジングなんて一定じゃないわけでさ
熱篭りやすいだとか条件様々でそれでいて高効率バルブの
寿命の差が大して変わらないわけでさ？

有り得ますの？そんな技術。シロウト発想で申し訳ないが。

消費電力が純正クリア同じで明るさを2倍にうｐすると
寿命が四分の一なるって以前何かで読んだけど。
ちなみに純正クリアの平均寿命はだいたい６００時間ぐらいだから、
この場合の高効率のは１５０時間程度ってことか。
まあ、そんなもんじゃないのかな。

明るさ2倍にしたいとすれば消費電力は何倍がいいのでつか。
消費電力が倍でも明るさは2倍ぢゃないのでつよね。

消費電力を2倍にしても明るさは1.5倍ぐらいしかならないね。
あとは計算してちょ（ｗ

今日、カー用品店に行ってバルブ見てまわったけど、今までのトラウマなのか
どれ買っても後悔しそうな気がして買えなかった．．．バルブＰＴＳＤな俺。

>>520
そう言うときこそバルブの座金が梨地のジミーな老舗ﾒｰｶｰの商品がｵｽｽﾒ。
おいらはそれで満足よん。

バルブ新調したからインプレしまつ。

・レイブリック　メタルサンダーHIDスタイルH4（4700k）
　http://www.raybrig.gr.jp/products/ra41_pop.html
・価格：ABにて4,680円
・これ以前に付けていたレイブリックホワイトサンダーH4(4000k)と比較すると
　大分白い気がする。青白いのかなと思ったけど青味も緑味もほとんどなく純白だった。
　肝心の明るさは雨の日だったこともあってイマイチ暗く感じたけど
　街灯の一切ない山道でもそれほど不具合なく運転できた。てか純正よりはかなり明るい。
　ホワイトサンダーが「そこそこ白くて明るい」とすればメタルサンダーは「白くてそこそこ明るい」
　って感じだと思いまつ。個人的には明るさも白さもかなり満足。
　ただー、明るさと白さの総合バランスはHID-Rとかホワイトサンダーのが上かも。
　色の綺麗さ（白さ）はメタルサンダーかな。写真今夜撮って明日うｐしまつ。

>>522
かなり期待age!!

黄ばんだレンズの磨き方教えれ

その前に黄ばんだパンツ洗えよ

>>524
黄ばんだレンズは表面だけではなく樹脂自体が劣化して
黄色くなったもので、磨いたところで変わりまてん。
イエローバルブ買ったも同然？！

じゃあ蒼白いスモール教えれ

蒼白いスモール

>>524
プラスティッククリーナーでいいじゃん。。。（´ｰ`)y-~~
>>526
多少はよくなるで・・・。

はずしてキッチンハイターに漬けれ

詳細情報↓
http://goodgoods.fc2web.com/~/hobby.html

↑
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で、結局どのバルブが一番明るくて一番長持ちなのさ？
お前らの言ってることバラバラでどれが本当なのかわかんねえや。ヽ(´ー｀)ノ

ロウソク

>533
自分で調べろ

一番明るくて一番長持ちのバランスが取れているのは純正だろう

>>523
期待してくれてありがとう。うｐしたよ。
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030703095015.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030703095041.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030703095149.jpg

今度はホワイトバランスをちゃんと調整して撮りますた。
最後（三枚目）のは肉眼で見た映像とは異なります。
写真だとライトユニット全体が発光してHIDっぽいけど実際はバルブもリフも見えます。
色はこんな感じだけど。
乾燥路を走った感じだと明るさは十分だけど照射斑が多少気になるかも。
問題は寿命だけどこればかりは半分運だし半年もってくれれば良しとします。
次は小糸のなんちゃらビーム�Vって奴に挑戦したいと思います。売ってたらだけど。

ｳﾞｨｯﾂですか。二枚目は右奥が暗く感じますが実際もそうなんですか？

>>537
なかなかよさげな感じ〜。

レイブリのマルチリフレクター（ぶるー）にHIDスタイルいれたら見た目などどうでしょうか？
標準設定のレーシングクリアの時と比べてどうでしょうか？

ホームセンターで９８０円のＬＥＤポジション付きのバルブの前で５分ほど
買おうかどうしようか迷ってたら、万引ハンターみたいなオバちゃんに睨まれた。
ＬＥＤだけでも良さげだったんで買おっかな〜．．．

>>538
あのね、実際暗いんだけどバルブのせいぢゃなくて、光軸ずれてますｗ
雨の日の仕事前に買いに行ったもんで自分で付けるのだるくて1k払ってピットに依頼した結果
こうなりますた。一番上の写真見てもらうとずれてるのがよくわかると思います。
>>539
だべ。泣くのを覚悟で買ったんだけどむしろ大満足。
>>540
製品の謳い文句通りだとしたらホワイトサンダーS辺りにしといたほうがいいんじゃないのかな。
メタルサンダーだと青くなりそうな悪寒。
>>541
余談だがそーゆー時オレは、家具売り場辺りでソファー選んでるフリして悩む。
オレも今白いポジション球（PIAAのスーパープラチナホワイト）入れてるけど
今度は橙色の入れたいな。被視認性よさそうだし。

☆貴方のハートをキャッチします☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

蒼い＝DQNですよね。

>>544
最近は蒼いといっても程度があると思うが、
ハロゲンらしさを残したスッキリとした白さは良いと思うな。
黄色味が強いからね〜、クリアは。

っていうか表面金色系蒸着蒼白バルブは結局色ムラ出来る気がする・・・。

はずしでワザとスモールだけ蒼にしてるヤツもいる。

やっぱりクリアですよ。

クリアでオススメは？

レイブリをネットで安く買える所教えて下さい。m(__)m
HB4、HB3は近くの自動車屋には置いてない・・・。・゜゜・(>_<)・゜゜・。

>>544
いいなモマエ。
俺なんかさ，似たような発言したら噛み付かれてさ。ﾋﾃﾞｰ目にあったよ。
でてけ！とかいわれたさ。

どれ？

明日、例の777円バルブの実験してきまつ。
ガラス表面が油膜みたいなコーティングだったのでいろんな色が出るよかーん。

今日見かけた、PIAAのクリアバルブで「ハイパワー」てのを見つけますた。
これは如何に？

どこ探してもH4用しかキャズゼータ無いよヽ(`Д´)ノ
H1用ほすぃ…

>>552
インプレ待ってまつｗ

激安バルブのインプレって楽しいね。

ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f10580.jpg

対象のバルブの画像うｐ。

見たことないコーティングだね。

なんか韓国製のバルブ破裂するしいよ。
破裂タイマー搭載。

>>557
これ韓国製だ・・・鬱だ吊ろう。

蒼白いスモール教えれ

>>559
ニセモノ！　なんでsageなんだよ

バルブが切れたので買いに行きました。
スーパーローの極太が１９０W相当と書いてあったのですが
店の人に聞いたら樹脂レンズはだめですと言われました。
でも今の車ってほとんど樹脂レンズだと思うのですが・・・

結局、前と同じレーシングクリアにしました。

「SUPER LOW BEAM XX」ですな。
俺のはガラスだけど、なんだか寿命が短そうなんで手が出ない。

SUPER LOW BEAM XX 試したヤシはおらんのかのう。
これのキセノンブルー買おうかなっと。

っていうか、190w相当もあったら発熱量はかなりのもんだよね。
絶対リフレクタとか溶けたり焼けたりしそう・・・。
曇ったりとか。。。
俺のはプラスチックリフレクタだから手が出せません。
レンズはガラスなんだけどね。

樹脂レンズＯＫて書いてあるけど　　やめたほうがいいのか

消えてしまったので貼り。
ttp://sapp.s25.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20030705092725.jpg

本日、車に例のバルブを装着して見たのでインプレしまつ。
純正ノーマルバルブとの比較でなんですが、光量はノーマルより遥かに明るく感じますた。
明らかに光が黄色く、黄色レンズフォグのような感じですた。
ちょうど雨だったので走ってみたところ純正より少し視界が広がり見やすい。
正面からみるとかなり眩しいので対向にハイビームは激しく迷惑なヨカーン！
全体的にはそんなに悪くない感じですた。
結構温度が高めに思えたから破裂しないか耐久性が心配です。
デジカメ忘れて画像うｐできなかったので吊ってくる。

今夜のインプレに期待age

高校立

お前ら！
結局どれが一番明るくて一番長持ちするんだよ？
ハッキリ言えよ。
ああだこうだいろんなの言われてもわかんねーよ！ヽ(`Д´#)ﾉ
どのバルブなんだよ？ハッキリしろ！

>>570
純正って答え出てなかったっけ

>>570
お前何様・・・・！！！！

おれは紫外線が気になる。
もう黄色くなるのは嫌だ。

紫外線カットタイプを使え　　

今日SABで発見したRGの6150ケルビンのが激しく気になる。
SUPER（ULTRA？） HID-LOOKとかいうやつ。
ディスプレイがないから余計に気になる・・・・
もう少しでレジに持っていくところだった

プレミアムホワイト6000みたいなのだといいけど、水色とかだったらいやだなぁ。

>>570
最近のではPIAAの8000Kのヤツがお勧めかな。

概してPIAAのバルブは他メーカーに比べて長持ちする。
カー洋品店での棚のシェアを見ればわかるだろう。
数多くのユーザーに支持されるメーカーのが一番だ。
PIAAを選んでおけば間違いない。

>>570
青ければ青いほどいい。

樹脂製OK＝UVカット
と見てよろしいんでしょうか。

>>576
あら、言っちゃった。
そう、PIAA8000Kが一番のおすすめ。
それ以外でもPIAA製品は基本的にポテンシャル高いから
是非購入することをお勧めする。>>570
特にスーパープラズマGTバルブは珠玉の逸品。

ＰＩＡＡの紫色系バルブはカッコイイとは思わない。実用性はゼロ？

>>570
貴様の聞き方は気に食わんが、このスレの奴らは親切だな。

おれもPIAAの8000Kがいいと思う。
間違ってもホームセンターの安売りバルブは買うな。
中国、韓国製ですぐ割れたり樹脂レンズが溶けたりするぞ。

まぁ、明るく長持ちさせたいなら国産PIAAにしとけ。

>>581
PIAAのバルブって幾らくらいするんですか？

さあね。オレはホームセンターの安売りバルブだからな。

>>582
参考までに。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57503306

性能を考えるとPIAAのバルブって意外と割安だったりする。
あまり聞いたことの無いメーカーは避けたほうが無難かも。

レガのＢＧ５ＡＧＴなんだけどヘッドライトのローは
Ｈ４だっけＨ１だっけ？

ちょっと教えてくれませんか。
ポジションランプを自分で交換しようと思ったのですが、
ネジの上のゴム製カバー（横に細長いやつ）がうまく外せません。
このカバーは、頭が平らなゴムになっているネジで留められており、
このネジが外せません。
マイナスドライバーを隙間に突っ込んで、垂直にリフトしようとした
のですがダメでした。
どうやったらいいのでしょうか。
９９年式（２代目後期型）のウィンダムです。

>>585
ひっこ抜けばわかるじゃ〜ん

それでもわかんなかったら聞いてね(・∀・)

部屋の大掃除をしていてディーラー車検や整備の時もらった
別紙記録簿が見つかって読んでたんだけど
前照灯の項、「光度」は右420x100cd　左480x100cdと書いてありますた
たぶん左右同じバルブだったと思うんだけど左右で違うもんなんだね
この時どのバルブを使ってたか覚えてないけどこれは数値的には明るいのだろうか？
ハロゲンＨ４バルブ車でつ。

>>585
レイブリックのＨＰでバルブ検索したら判るよ。

ヤフオクだとこんなに安くPIAAのバルブが買えるのか…
だったら交換してみようかな

>>588
そうねー、数値的にはノーマル位かな。
左右の差はリフレクタの微妙な形状差が影響します。
一般的に助手席側が明るくなる。
ちなみに俺の場合、ギガルクス6000で車検にパスしたんだけど、
確か380だったような気がする。
ギガルクス6000でも車検通るよ〜。ディーラーだったし。
検査官も最近HID多いから
気付いてないのかも。HIDもつけはじめはやたら蒼いから。

>>587
ちと、できなかったんだわ。アマちゃんでスマソ。

>>589
サンクス！　Ｈ4みたいだ。あってる？

コイトのホワイトビーム３ってどう？

赤いスモール教えれ

1点

雨の日は黄色の方がみやすいの？

黄色が規制になるらしい？　知ってるソースキボン。

catzのバルブは白くて明るいよ。
PIAAとかの青白いのは、見た目はいいが実用性はない。雨の日なんて走れない。

>>597
その前に君の情報源を知りたい。

>>597
前にも言ってた人がいた。
過去スレ参照しる。

セルシオ２０後期型に乗っていますが、フォグランプを点けた時に
コーナーリングランプも同時に点灯するようにしたいと考えています。
昨日もコーナーリングランプの配線をフォグランプと直結しようと
試みたのですが、フォグの配線はコーナーに比べてかなり太く、電圧？が
違うのではと躊躇してしまいました。
皆さんの中でフォグランプとコーナーリングランプを同時点灯する方法を
知っている方が見えましたら、方法を教えて頂けないでしょうか？

フォグランプだけならまあまだ理解もできるが
横を照らしながら走らなくてもいいんじゃ…
違法ってとこを除いてもやめといたほうがよくない？
ぜんぜん回答じゃなくて悪いんだけど。

>>602
コーナーリングランプを照らしながら走ると違法だったとは・・・
見た目格好良くなるかなと思ってましたが、違法なら仕方ないですね。
違法と分かってもまだ未練が残りますが。ありがとうございました。

同時点灯できる補助灯の数に制限があるのね。
だからどうしても合法の範囲でやりたいならフォグランプをつかないようにして
コーナリングランプの光軸に目一杯気を使えばいいのかも。

ただね、それ以前にあんま格好良くないと思うんだ。
主観なんで気にさわったらｽﾏｿ

>>604
補助灯の数に制限があるなんて知りませんでした。無知でした。
四駆なんかでフォグ４個つけてる車なんかも違法なんでしょうね。
格好良くなるかな〜なんて思ったのは、コーナー点灯させると車幅が
広く感じるから大きく見えていいかなと・・・
やっぱり格好悪いのかもしれないですね。

>>605
補助灯の数に制限があるわけじゃないのさ〜。
フォグ４個付いててもいいけど、同時に３個以上点くと違反なのさ〜。

バックフォグをHIDにしてる人いますか？
煽られた時に効果絶大だと思うのですが

>>601
コーナリングランプの照度を下げていわゆる車幅灯的な
バルブに変更すればいいのではないのだろうか・・と
ふと思った。が、どうなんだう・・・。5w〜8wとかの。


昔のパルサーとかフォグあたりのランプが薄暗かった
のを見たことがあるし、昔のビビオはフォグランプ内に
ポジジョンらしきバルブが点いていた・・・。よね？

車幅灯は地面から40c〜120cとかだったよな。コーナーランプをいじったらそこでアウトにならんか？ 前から見えない！なんて事にもなりそうだぞ。

>>609
両方つければいいのでは？
もとのは残しておいて。

とにかく明るいバルブが欲しい！
だから青い色塗ってわざわざ暗くしたり視認性落としたりしてるブツには
興味が無い
ﾀﾞｻﾀﾞｻの黄白色でいい、明るければ
でも世間の流行は青青青…
しかもHB4
これがH4だったら選り取りみどりだったのに

>>605
峠で使いたい！
とかいう理由じゃないのか・・・
要はポジションが明るくなればいいだけの話。単純ではないか。

>>611
HB4は基本的にH4より明るいハズですが・・・

厨な質問でスマソ

なんか暗い感じで、光軸ズレが原因かな？っと。遠くの方を照らしてる気がする・・・

光軸調整したら(・∀・)ｲｸなるかね？

>>612
＞HB4は基本的にH4より明るいハズですが・・・

そうなの？
以前Ｈ４のクルマにも乗ってたから，それと比較して見ると
ＨＢ４の方が暗く感じるんだけど。
バルブに書いてある「○○Ｗクラスの明るさ」ってヤツ見ても
ＨＢ４の方が低いのだが･･･？

>>598
同志ハケーン！！
CATZいいよね。
漏れは「ギャラクシーホワイト」マンセー。
なんてったって白いから！

明るさってバルブだけでは決まらないよな。
ライトユニットも少なからず影響する。

>>615
白と言うより、紫白でしょ…

H4で一番、真っ白で明るいﾊﾞﾙﾌﾞってありますか自分はｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXのｸﾘｱ使ってます

結局、色温度が高ければいいと思ってる
明るさなんてパッケージ写真だけじゃわかんねーよ
したら色温度で判断する以外ないでしょ
あとは有名どころのメーカーとか
インプレ見ても感じ方はその人それぞれだから参考程度にしかならん

そうだろ？全員この意見に同意だな

>>619
クリア管の明るさなんて同wならどこも極限に達してるから
管に色がつけば付くほど暗くなる。つまり色温度高くなると暗くなる傾向。
このスレの常識よ。

っていうことで、同意ぢゃない。

>>618
極太ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXXの4000kを買え、青味も欲しいなら5000kを
ただしどちらにしても今のXｸﾘｱより暗くなると思う。
漏れはXの4000k愛用してる
以前はXの5000kだったがﾔﾊﾟｰﾘ明るさ欲しさに色温度下げた

>>619
正解。PIAAの8000Kが一番

》621 ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXX 探したけど売ってなかったです変わりに評判のいいﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱつけたんだけど明るい。でも飾りっけないというか、、白さがもうちょっと欲しい。でも白くするほど明るさも反比例して暗くなるのかな

社外品フォグランプ（前）の話題もここでOK？

選択するバルブの色温度とその人間の知能の高さは反比例するというのは本当ですか？

>>612
私こと>>611が言いたいのは
「商品銘柄の選択肢がH1やH4の方が多い」ということなわけで…
色温度の低い管に色の付いてないHB4というのは凄く選択肢が少ないのれす…

ちなみに前のクルマではHELLAのレンズ＋HIDの組み合わせで最強の明るさを
手に入れようと目論んだ結果、照射範囲だけがハレーション起こすほど明るく
側道の安全確認しようと目線移動するたびブラックアウト現象状態になるという
失態を演じ
明るい黄白色のハロゲンisベストと思い至った次第なのれす

cibieのオスカーHID最強

>>624
補助ランプスレ消えた？
つーか大昔の話か。
このスレでもランプ本体についてならある程度は答えてもらえると思ワレ。

取りつけとかはDIYスレとかの方がいいかも。

>>626
明るいHIDのブラックアウトイヤだ・・・・。
この場合ヘラの背光特性がよろしくないのでつかね。

DQNっぽくなくて安いのはズバリどれ？

レーシングクリア

>>626
俺もHID装着車に乗ると照射範囲以外の目視をしにくくなる。
明るければよいというものではないことを身にしみて感じた。
暗い交差点での右左折時とかめっちゃ危険。
次に新車を買うときはハロゲンにしようと思う。

ホームセンターで売ってる498円のでいいよ

イエローバルブで一番明るいはどれ？

そっか，ブラックアウト現象ってのがあったな。
明るきゃいいってわけでもないんだな。
ハロゲンならそこまで明るくなる事はないのかな。

>>626だけど、

>>635
ハロゲンは一番明るい所から暗い所まで
ぼんやりとグラデーション状に徐々に変化する
だから人間の目にとっては自然
ライトユニットと相性の悪いHIDは（あくまで「相性の悪い」ね）
感覚的には「ここまでは激マブでそこから先は真っ暗」ってイメージだよ
ゼロか1の視界というか
これを詳しい人が分析すれば光の収束率が云々…となるのだろうが
自分には良く分からない
やっぱハロゲンの数倍明るい所から急に暗い所へ視線移動したら
目がチカチカしちゃうよ

あとやっぱ視認性だけなら黄白色が良い
各メーカーも数年前に比べればカタログ等で
色温度の違いは強調してきている
だから目下捜索中なのはHB4でクリアレンズのハロゲン球
数値だけならIPFの奴だけど
注意書きでは停車時はOFFにしろとか煩いし
てことは点灯消灯の頻度が自ずと増えるわけで
いかにもすぐ切れそう…

H4バルブで樹脂対応の４０００K位のホワイト色のでいいのはありますか？

HB3でオススメのバルブを教えてください。明るさ最優先で。
レーシングクリアってHB3なかったのね・・・。

HB3のＯリング交換すればHB4にならなかったっけ？
違ってたらスマソ

>>637
ホワイトサンダーＳがいいよ。４０００Ｋだし。
IPFのホワイトマックスってのもいいらしいね。

ここのサイト、モロ見え画像がいっぱい！
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

すごくエッチで（・∀・）イイ！

702Kの車種を裏切ってＨ4の車種に乗り換えた。
そして、格段に明るい。
ノーマルバルブでも例のブラックアウトを感じてる。

俺らしくも無い、求めるのは青さ。青さこそ全て、俺の求めるバルブは↓

とても、ただのバルブとは思えないよ。
青く
　　もっと蒼く光ろうとしている。
苦しいのに
　　こんなに
　　　　あえいでいるのに

まるで
　　命を
　　　削るように

お前は
　　光る。

　　　な　　ぜ　　だ　　？

HiビームをLowビームに替える事が出来ない
　　　　　　　　まるで漆黒の夜空に包まれるように・・・

お前はもっと蒼く光ろうとする。
　もっと青く　　もっと蒼くと
　　　　　　　　　　悪魔のパワーで
　　　　　　　　　　　　　　悪魔の青さで・・・

>>640
有難うございます。

>>642は詩人

それはそうと社外フォグ（前）なんですけど
某PIAAとかのHIDフォグとか蒼白いフォグとか
効果あるんですかね？外見だけ？
うちの周りがなかなかの霧、地吹雪地帯なんで購入を考えているんですが？
矢張り黄色がいいですかね？

>>644
ﾌﾞｯｸｵﾌで楠みちはる買って来い

>>645
上方向への光の漏れが少なければ蒼でも、まぁ、戦力にはなる。
でも、どうせなら黄色。
厳しい状況程、黄色が良くなる。

電源をポジションの線から取ろうとか考えてるなら黄色はおすすめできないが。

黄色は見やすいという一般論ですが、
単に色が濃いぶん、悪天候時は光りの光路がハッキリ見えるから
視界が良くなっていると「錯覚」してるだけなんぢゃないか、
とふと思いましたが、どうなんでしょうか。
実際キリが晴れるわけでも吹雪が止む訳でもないし。
蒼い方が慎重になる分、安全かも・・・なんて。

>>647
その理屈　突き詰めてけば　jeep乗れ　
　さすれば　安全　無理出来ず

>>647
その理論なら君の視界はレーザーポインタで十分。

慎重でも見えんモンは見えん。

見るんじゃない、感じるんだ。

PIAAのスパーク8000K使ってる。先月車購入してスーパーオートバックスに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして青い。ライトONにすると光りだす、マジで。ちょっと
感動。しかも8000Kなのにハロゲンだから交換も簡単で良い。PIAAの8000Kは明るく無いと言わ
れてるけど個人的には明るい思う。HIDと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨とかで降るとちょっと怖いね。8000Kなのに前見えないし。
明るさに関しては多分HIDもハロゲンも変わらないでしょ。HID使ったことないから
知らないけど発電装置があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハロゲンな
んて買わないでしょ。個人的にはハロゲン8000Kでも十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど信号待ちで隣に並んだエスティマに勝った。
つまりは純正HIDですらPIAAの8000Kには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>652
青い光より白がすき。

お〜ま〜え〜は〜あ〜お〜か〜

寿命ってどのくらいもつの？
参考までにどのくらいで交換してるのか教えてください。
あとメーカー、種類によっても違うと思うけど
長持ちするメーカーを教えてください。Ｈ４です。

>>655
PIAAが一番長持ち。
ダートの走行会でも使ってるけどタフとしかいいようがないね。

>>656
ダートの走行と寿命は関係ないと思うが・・・。

それともフロントぶつけてもPIAAだけは割れないのか？

PIAAのスパーク8000K使ってる。先月車購入してスーパーオートバックスに行ったら見た瞬間に即決した。
マジカッコイイ、マジで。そして青い。ライトONにして即行球切れ、マジで。ちょっと
感動。しかも8000Kなのに即行球切れ。PIAAの8000Kは明るく無いと言わ
れてるけど個人的には片側でも明るいと思う。片側しか点いてないからかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨とかで降るとちょっと怖いね。最強の筈の8000Kでも超厳しい。
明るさに関しては多分HIDもハロゲンも変わらないでしょ。HID使ったことないから
知らないけど発電装置があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハロゲンな
んて買わないでしょ。個人的には片側ハロゲン8000Kだけに十分に明るい。
嘘かと思われるかも知れないけど信号待ちで隣に並んだDQN HID9000Kに勝った。
つまりはDQN HIDですらPIAAの8000Kには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

くだらんＤＱＮ高色温度競争に終止符を打つ２００００Ｋのハロゲン出せや。
ポジション程度の明るさしか出なかったりして…ｗ

コイトのホワイトビーム３が気になるけどどうなんだろう。
長寿命ってかいてあるけどどのくらい持つのかな？

>>657
舗装路比で振動がすごいのよ。

あああ

切れたフィラメント？が振動で絡み合って最強になってたりして・・・？
こないだ交換してみたら上手い具合に切れた配線同士がのっかってたw

>>663
それ俺もある。
切れたはずが再点灯したので外して調べてみたら
フィラメントが振動で絡み合ってたｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57730416
100円だ、買っておけ>>659

>>初心者
・高効率バルブの寿命は半分くらい運。1ヶ月で切れる人（製品）もいれば3年もつ場合も。
　ハロゲンバルブの構造（特性）上寿命と引き換えに明るさを手に入れてるから。
　それでも切れやすいメーカー（製品）は存在するみたい。過去スレをぱーっとみれば一目瞭然だけどｗ
　長持ちする製品が欲しいならそれこそ長寿命を謳っている製品を買うのがいいと思う。
　レイブリックのLL（long life）シリーズとかは1年保証してるみたい。
・オレはバルブ交換出来る車に乗るようになってまだ1年チョイだから（前の車はシールドビームだったｗ）
　それほど色々な製品を試したことはないけど、このスレでマンセーされてる製品買っとけばいいと思う。
　それで満足できなきゃHIDにしる。
・koitoのホワ(ryオレも気になる、けど売ってねぇ。通販でもいいから売ってる場所知ってたら
　だれか教えれ。

http://www.rakuten.co.jp/gorilla/357518/305329/305434/
又はジェームスへ行けば、売ってるはず。ホワイトビームVer.3

トヨタ部品共販でも、ホワイトビームVer.3のOEM品（ホワイトビーム3）
が売ってるみたい。

>>667
あ、通販で買えたんだ。以前楽天探しまくったんだけど見つからなかったんだよ。
どうもありがとう。てか8K円くらいすると思ってたんだけど安いねー。
これ棒茄子出たら買います。

そいえば、オレが今使っているレイブリックのメタサンとオヤジの車のぴあのホワイトフォースが
偶然にも同じ色温度（4700k）だってことに昨日気づいた。
そんでちょっとオヤジの車を借りてコンビニまで深夜ドライブに行ってきたんだけど
はっきり言ってオレのは白だけどオヤジのは青だった。同じ色温度でもこんなに違うとは。
点灯サンプルもあてにならないし、ほんとバルブ買う時は運半分くらい運だなって思いますた。

ボッシュの７〜８年前のゴールド（正確な製品名忘れた）は、４年４ヶ月使って
車売るまで切れなかった。
ギガルクスのプレミアムゴールド２ｓｅｔ続けて使ったけど、１ｓｅｔ目が１３ヶ月、
２ｓｅｔ目が７ヶ月。

次は何にするか・・・
ボッシュは今のも耐久性高いのかな？

＞670
俺はボッシュのクリスタルジュピターかなんかを
雪があった時期に付けたはずだから少なくとも6月は持ってる。

>>671
サンクス
う〜ん、６ヶ月＋だとまだ判断できないかな・・・
でも試しに買ってみるかな、ボッシュのサンダームーン。

>>672
俺も多分それと同じヤツ３年くらい使ってたけど問題なかった。
切れる前に途中で気分転換に違うのに換えたから、その後の耐久性は分からないけど。
それと比べるとサンダームーンは黄色がかなり薄くて物足りないよ。

>>673
えっ！プレミアムゴールドが３年くらい保ったの？
俺の車、ヘッドランプシステムに問題でもあるのかな？

サンダームーンは黄色が薄いのか・・・
う〜ん、それはちょっと考えちゃうなぁ・・・
プレミアムゴールドくらいの黄色が良いんだよな。あんまり真黄黄もヤダし。

貴重な情報ありがとさんです

あ、ゴメン。わかりづらかったね。
３年もったのは、ボッシュの７〜８年前のゴールドってヤツ（俺も名前忘れた）。

昔あった普通のハロゲンバルブを黄色いカバーで覆って「黄色のハロゲンバルブ」になっていた
バルブはもう手に入らないのですか？

どこいっても見つからない・・。

ボッシュの定価5000円のが980円で売ってたけど安いかな
Ｈ４Ｕって書いてあるやつ

何てヤツ？

名前は忘れた・・
あと、車検対応って書いてあった

>>675
お〜、やっぱりそうなのね。それなら納得です。

で、考えて考えて迷った結果ボッシュのサンダームーンにしちまいました。
プレミアムゴールドの高耐久バージョンなんていうのも売ってたけど、５００円
高いし、使ったことないやつに興味あったし・・・

んで、交換した結果は、、、おっしゃるとおりで黄色が薄い〜！
プレミアムゴールドとノーマルクリアの中間くらいって感じ。
好みとしてはやっぱりプレミアムゴールドの黄色だな・・・
明るさは同じくらいかな？

とりあえず、飽きるまでは使ってみよう・・・
ありがとさんでした。

やっぱりイエローはPIAAだよ。
イエローも一通り試した俺が言うから間違いない。

ポラーグのピュアイエローはどうよ？

ＰＩＡＡのプラズマ・イオン・イエローも興味あるんだけど値段高すぎ。
５０００円以上は全く買う気が起こらない。

バルブなんか消耗品なんだから３０００円以下にしてほしいと思う。

http://homepage.mac.com/maki170001/

ライトバルブって長めの信号待ちの時は消した方がいいの？
点けたり消したりしたほうが持ちが悪いと思ってたんだけど、
バルブのパッケージの注意書きを読んだら、停車中に長い時間
点灯していると温度が上がるのでよくないような事を書いてあったので。

過激　http://pink7.net/masya/

>>685
点けたり消したりがバルブにとって良くないのは確実だと思う。
熱によるトラブルはライトユニットの耐熱性に依るんじゃないかな。
俺の使っていたバルブの注意書きにもそういうふうに書かれていたけど、
俺の車の場合、信号待ち程度でトラブルが起きたことはないよ。
車によっては耐熱性の低いのがあるんだろうね。

人に迷惑かけそうなとき以外はなるべく消さないようにしてる。

>>687
いや、耐熱性ではなくて、プラスチックレンズだと
熱がこもってしまうのでよくないと書かれてました。

多分プラスチックレンズだと放熱が十分でなく、
バルブ部分の温度が高くなってフィラメントが
切れやすくなってしまうと考えたのですが。。。

>>688
えっ！？そうなの・・・
バルブに対して良くないって書いてあるの？

熱が籠もってレンズや反射板に悪影響が出るんだとばかり思ってたけど・・・
最近、取説読まないからなぁ（汗
もう一回よく読んでみるよ。（笑

>>689
俺も自信ないのでもう一回取り説読んでみます

メーカーもいざという時の責任のために
一応但し書きしているのだと思う
さほど神経質にならなくてもいいと思う
やっぱ頻繁にON･OFFして弾けちゃう方がよほど心配
IPFみたく150wだの180wだの無茶苦茶な明るさ出すバルブは知らないけど

樹脂ランプは3分以上停車する時には消す程度でいいんじゃない？
ウチのはガラス製だけど消しているがね。

電気代が勿体無いもんねｗ

>>685
すでに的確なお答えが出てしまっていますが・・・

ボッシュの取説には灯具加熱、電球保護のため停車中の長時間点灯を
しないようにと書いてあった。
ギガルクスの方は電球保護の事は書いてなかった。

>>691さん　>>692さんの言ってる内容でほぼ大丈夫だと思うけどね。

でも、実際にライトユニットが「メルトダウン」しちゃった人いるのかな？

>>682
肝心のＨ３が無い。

Ｈ４の根元に付けるポジションランプキット
取り付けて一週間で、ポジションランプの
根元が溶けてしまいます。
メーカーに聞いたら純正バルブにしか対応
していないそうなんだが、純正バルブで満
足してる人はこういうモノつけないと思う
のだが、何かいい方法ないだろうか？

ボッシュのシルバーエボ(+10)が1980円だったBYドンキホーテ。
85W/80Wなのが原因だろうが、プラレンズには危険でしょうか？

>>696
ウェッジ球じゃないタイプだよね？
BA9Sとかいう金属口金の電球使うヤシでしょ？どこのバルブ使ってる？
漏れは日星工業（ポラーグ）のポジションキット使ってるけど
付属品のバルブやクリアトレーサーとかいう１ＬＥＤ（暗い）の電球使っても
溶けたこと無いよ。
ヤフオクとかで売ってる自作ＬＥＤ（ホットボンド使用）はダメだけど。

>>696
高効率って、こんなに発熱量違うんだね〜。
びックリました。

ディスチャージライト？ってＨＩＤなんですか？

７００＞
HIDは、カーショップなどでの後付けのやつ
ディスチャージライトは純正

>>701
釣？

HID = High Intensity Discharge の略。
同義語だよ。
「キセノン」と呼ばれることもある。

・・・思えば>>700も釣師かもな。

釣られ & 誘導 age.
【サンテカ→】後付HID PART7【→88House】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1052326876/

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/13 18:14 ID:idAT2KgJ
>>139
オメ！


141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/13 19:00 ID:uW8+f3G/
>>140マリガトー
お祝いに10円くｄ


142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/13 19:46 ID:/tUtVpy0
>>141
つ�I


143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/07/13 19:52 ID:uW8+f3G/
ありが�d･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>701
一般的にはＨＩＤ＝ディスチャージ（トヨタ）＝キセノン（日産）
HIDランプ = High Intensity Discharge （高輝度放電灯）

でもさ，何か一つに統一すればいいのに，
何でこんなにいろんな呼び方が同時に使われてんの？
トヨタや日産が勝手にそう呼ぶようにしちゃったの?
ハロゲンはどこでもハロゲンなのに。

ちなみにホンダのカタログには「ディスチャージ」って書いてあった。

黄色くて小さいフォグ教えれ〜

キセノンってのはキセノンランプから来てると思う。
キセノンランプってのは工業製品、実験器具等の光源として
使われていて、HIDと構造的に全く同じ。
この場合ハロゲンランプと区別するために使用されていると思います。
実験器具のキセノンランプは凄いよ、
車用のと比べたら3倍くらい大きい。バルブの放電芯みたいな
部分も竹串のように太い。なのに300時間くらいしか持たないのよ。

BOSCHのはHIDはリトロニック。

>>696
ソケットがプラスチックの場合、高効率ウェッジ球だと溶ける場合がる。
俺の場合もそう。

>>706
レイブリのR７００

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

はいび〜む！

一番明るいポジションランプ教えてたもれ。

ボッシュのオブチマは明るい白い長持ち。

しかーし使っているうちに、
コーティングがパリパリになる可能性100%。

H4の2灯式＋バンパーフォグだが、ポン付けHIDに換装したら配光がイマイチ
なんで、後からハイビーム（走行用前照灯）専用の灯具を追加したら車検アウト？

フォグの操作じゃ点かない & 元の主灯がハイになった時だけ点灯するように
配線して、「これは補助灯じゃない」と言い張ってもダメ？
ちなみに主灯脇のグリル側に付けるとして（車体外側から50Cm内側で、補助灯
だと保安基準違反になる位置）。

レイブリックのプラチナホワイトは約一年経っても、コーティングが剥がれる
様子もないし、切れる様子も無い。そのうえ、ボッシュのオブチマより、
青色のコーティングが薄いのに白く明るい！！

ハイビームにキャズのアズーリホワイト着けてみました。
ロービームが88HOUSE6000kなのですが違和感無くマッチしてます。色はほぼ完璧HID色です。（今までで一番かと）
明るさは並です。その前着けてたボッシュのクールホワイトと同じ位かな？一年保証付だしオススメです。

(-o-)/質問です。バルブの頭に銀色の帽子を被っている物といない物の違いは何ですか？
昨日から気になって・・・・・・・・知っておられる方ご教授下さい。m(__)m

>>719
付いている理由はわからないが、帽子がついてるもの＝Ｈ４・Ｈ７等
帽子が無いもの＝Ｈ１・Ｈ３等があるよね。

ホームセンターで売ってる千円位の高効率バルブでも純正より明るくなりますか？

>>720
そうなんです。HB3には付いて無くて、HB4には付いてる・・・
PIAAのHB兼用には付いている物と付いていない物がある・・・・
何なのでしょう？

>>719
俺の車あれついてないんだけど。付けれるのかな？
ちなみにＨ4

>>719
単に光源が直視出来ないようにするためでしょ。
対向車が幻惑するから。

>>721
おまいがどんな車に乗ってるかによるな

>>723
それは、ヘッドランプ本体に付いてるシェード（傘）の話じゃないの？

カバーのあるキティちゃんバルブにも先に黒いの着いてる。

>>698
>>709
ポジションランプというか、バルブの根元が溶けます
日☆工業のキットなんですが、同社のミラクルホワイト
というバルブとギガルクスコンプリートホワイトの組み合わせです。
バルブも溶けるしヒューズも飛んだので外しました。

小糸、阪神タイガース「きゃランプ」を限定で発売


小糸製作所は17日、自動車用ハロゲンランプ「ホワイトビームVer.III」に、
阪神タイガースの球団ロゴを組み合わせた新製品「阪神タイガースきゃランプ」を、
来月8日から、1万セットの限定で発売する、と発表した。

バルブに、阪神タイガースのロゴをデザインしたシェードを取り付けることで、
ヘッドランプを個性的に演出する。きゃランプは「キティ」バージョンがすでに
発売されている。タイガースは、プロ野球セ･リーグの首位を独走し、18年ぶりの
優勝の可能性が高まっている。

この快進撃にあやかろうと、阪神のキャラクター商品が各分野で続々と登場している。
小糸も関西地区を中心に、熱烈な虎ファンからの需要を見こんでいる。
価格はオープン。

まんこから鼻をツンザクような臭いの膿が出てきますた。
　　　　　　　　

>>728 そうなのかぁ
漏れも同じ日星のポジキットでミラクルホワイト8wだかを付けてるけど
溶けないしヒューズももちろん飛ばないよ
ヘッドバルブはIPFのｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑX80w
バルブの根本が溶けるってのはそのミラクルホワイトの口金が溶けるの？
口金タイプで根本は金属だけど中の接着剤みたいなのが溶けるのかな
ヒューズ飛ぶってことだからなんか無理がかかってるのかもね。

阪神タイガース「きゃらンプ」新発売！
http://www.koito.co.jp/news/pdfdata2003/20030717.pdf

>>732
なんだ、イエローバルブじゃないのか…（ｗ

なんでダブルレンズはバルブ選びに制限があるんだよ！ヽ(`Д´)ﾉ
誰かダブルレンズ対応で明るいやつ知ってるかたおられますか？(H4)
できれば白系で…

ダブルレンズって何？

>>735
2重レンズのことだと思うよ。雪国の窓とかのそれみたいな。

オレなんか前の車、シールドビームだったから制限どころか選択の余地すらなかった罠。

>>736まさにそれです！
ダブルレンズは熱がこもるから不可、って書いてあるだなぁ…鬱
でもまだ少しでも選択肢があるだけましかもw

ポジションランプキットをスモールではなく
ウインカーにつないだら面白いだろうな、
と思ったが・・・
思っただけで踏みとどまりました

ダブルレンズってなんのためにあるの？メリットは？
室内と違って保温のためじゃないだろうしデザインがｶｺｲｲのかな

内側にレンズカット方式の灯体を内蔵していて、
外側にガラス？カバーがある奴とかですか？

例えば旧フェアレディーＺとか
旧アコード前期型とか…

ちがうか…（汗ｗ

HID-Rはお薦めでしょうか？

過去ログ読むと
１，２を争うお勧めバルブだ。
俺も今つけれるけど、ハロゲンの中では全く不満はなし

HIDと比べると・・・・・・だけど。

白さは期待できますか？

HID-Rのしろさ、ハロゲンの中では期待できる。
しかし、スモールライトもしろっぽいのに変えなければ
黄色が混じるよ。

>>741
Ｈ１に関しては暗くて、紫っぽいよ。

わかりました

HID-Rの耐久性はどのくらい？

HID-R以外に白くて評判のいいバルブは何かなぁ？

ほわいとさんだーＳ

9005/6Jは勘弁して欲しいですよね。

>>710
情報ｻﾝｸｽ！
差し出がましいようですが安く売ってるサイト（ヤフオクはチェック済み）教え（rya

近頃新発売のホワイトビームバージョンIIIは
どうなったの〜。
誰かインプレしてくらさい。
二倍長持ちで真っ白。らしい。

HID-Rは二重レンズでも使えまつか？

基本的に二重レンズは高効率バルブ自体無理でしょ。
HIDに換装した方がいいかも。

>>752
バージョンＩＩの売れ行きが芳しくなく在庫はけないからＩＩＩ入荷してるトコ少ないな

>>755
バージョン�Uは純正と殆ど、変わらなかったからねぇ。3770Kじゃ仕方がない。
バージョン�Vは色温度が4200Kに向上したから、少しは期待できるかも・・・

>>755
ジェームスだけは、小糸と同じトヨタ系だから、大抵置いてあるはず。

>>750
9005Jと9006JはHB3を小加工すれば付くよ。
PIAAのHB汎用なんか付けたくないでしょ？

>>758
今まではPIAAの商売上手さに負けていましたｗ
寿命に関しては申し分無いのですがね。
でも車がプロジェクターだから暗い…＆LEDポジションも加工しないと付かないし…鬱

>>756
そう思ってジェームスに行ってみたが置いてなかったな。
バージョンIIならあった。これを売りさばくまではIIIの入荷はないのか？

レイブリってH11売ってんだな。今日初めて見た。

ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXX買ってみました
ﾘﾌﾚｸﾀｰ溶けたら如何しよう

くれーまーになりなさい。

>>762 是非インプレきぼんぬ

>>760
いつも行くGSには普通に置いてあったぞ。

PIAAのサイトで見る限りではホワイト系は思い切りブルーだけど、
あそこまで青くなくていいから黄色っ気の全く無い、
ノーマルとは明らかに違うってのがわかる白系（やや青白）で
お勧めはありますか？

＞766
ボッシュのクリスタルジュピター

装着しました
かなり明るいです
溶けないかどうかﾄﾞﾗｲﾌﾞ行って試して来ます

>>766
CATZのギャラクシーホワイト

蒼白いスモーﾉﾚ教えれ

ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXX ｸﾘｱｰ

ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝ色のHIDてな感じの明るさですがそれほど眩しくも無く
雨降ってましたが良く照らしてくれました
助手席側（路肩･歩道）が非常に良く見えます
ﾊｲﾋﾞｰﾑもそれなりに明るくて山道に良いです

取説通り停車時には消灯してみましたが
点灯中のﾚﾝｽﾞに触れても火傷するほどではありません
ﾚﾝｽﾞもﾘﾌﾚｸﾀｰも樹脂製ですが無事のようです（ﾚﾝｽﾞｶｯﾄで中がよく見えん）

とりあえずこれは良い物なんでないでしょうか
後は寿命がどうかと

という装着初日のｲﾝﾌﾟﾚ

ホームセンタで買った蒼白いバルブ（780円）3ヶ月であぼん

そういやうちの近所の田舎ホームセンターにガムテープを買いに行ったついでに車パーツコーナーを見たらレイブリのR700ありますた。
自動後退や黄色帽子には無かったのに
なんつう穴場・・・11800という価格が微妙だが買ってこよう。
スレ汚し失礼スマタ

何を付けても左側が暗いんです…。左側を事故したからかなぁ。ヘッドライトのレンズって、だいたいいくらぐらいするんですか？

>>774
光軸ずれてんじゃないの？

左側のレンズの内側が雲ってるんですが…

ヘッドライトハウジング外して
でかい綿棒か脱脂綿に
ウーロン茶かじっぽオイル浸して
キレイキレイしなさい。

ヘッドライトハウジングって何でしょうか？

すまん、言い方が悪かったかな、、
レンズの本体を外して
前述のように掃除しる

ﾛｰﾋﾞｰﾑを変えたらやっぱりﾊｲﾋﾞｰﾑのﾊﾞﾙﾌﾞも変えたほうがいいのかな？

>>780
なんでよ。

ﾊｲﾋﾞｰﾑもついでに明るくした方がいいかなと思って。　　純正だから。
ショップの店員が、ﾛｰﾊｲとも交換すると工賃安くしてくれるって言ってくれたんだよね
俺、自分でﾊﾞﾙﾌﾞ交換できないから…
ライトの光が白くなるから、あわせる為にｽﾓｰﾙも交換か。　金掛かるよぉ

>>779 今やってみたけど、レンズ（ガラス部）だけを外すことができませんが…

おらのヘッドライトの中もくすんでる

ハイロー同じバルブじゃないと車検通らないって話し聞いたんだけどホント？
オレはハイローともにホワイトサンダーSだけど，
ローだけはレークリつけることもあるんだよな。

>>785
ハイローじゃなくて左右でしょ。
ハイローがペア必須だったらローだけHIDとかありえないじゃん。

>>783
今のはレンズ部を外すのは難しいでしょう。>>777の言うようにバルブ入る穴
からシコシコ拭いていくしかない。ヤフオクで買ってしまった方がいいんでないか？
>>785
その話をしたヤツの話は二度と聞かんでよろしい。

一寸スレが違うような気もしますが適当なスレが無かったのでわかる方がいたらお願いします。

コーナーランプ（５W)を合法的に（車検が通る方法で）
明るくする簡単な方法はないですか？

お勧めのライトバルブ等がありましたらお願いします。

>>788
コーナリングランプは21Wとかじゃなかったっけか。５０００カンデラ以下だな。
5Wってことはもしかして車幅灯のことを逝ってるのか？
車幅灯の明るさ規定に何カンデラ以下とかねーしな。ただ、
夜間にその前方３００メートルの距離から点灯を確認できるものであり
水平面より上方１５度の平面及び下方１５度の平面並びに車幅灯の中心を
含む、自動車の進行方向に平行な鉛直面より車幅灯の内側方向４５度の
平面及び車幅灯の外側方向８０度の平面により囲まれる範囲において
すべての位置から見通すことができるものであることとある。
けど、照射光線は、他の交通を妨げないものであることとある。
これだけ横に拡散する光源を明るくすれば妨げとなるであろう。
てかなんか明るくするメリットあんのか？

>789
ヘッドライト明るくすると純正色のスモールが気になるんじゃないの？
単に高効率タイプに換装すればいいと思うけど。

>>789
5000カンデラなんて、根拠のない数値制限はさっさと撤廃してﾎｽｨねぇ→保安基準

フォグかバックランプ流用してポン付け側方照射灯付けようとしてるが、
どーやってこの数値以下にするか思案中・・・

>>791
降圧回路でもつくる・・・？
薄めた耐熱塗装をバルブに薄く塗る・・・。

むずかしいね。面倒だね。

　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　 　 |
⊂⊂____ノ

>>789
＞てかなんか明るくするメリットあんのか？

>>788はポジション球のことを言ってるんだと思われ

で、ポジション球を明るくする
↓
非視認性が良くなる
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

って事だと思われ

>>793
何かｶﾜｲｲ♪

誰か明らかに緑色っぽい光を放つバルブ（名前は忘れたが小糸とIPFだったような）使ったことある香具師おられますか？
インプレきぼんぬ

蒼白いメーターパネル教えれ。

>>797
昨日までこっちでその話出てた。

【白い?青い?】LEDについて語ろう　3灯【省電力】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055408627/l50

>>796

レミックスってところの激安バルブで
スパークイオンホワイトって名前の香具師。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/kakitaro/kakitaro_mac.v-tuin.maguna.html
のページの一番したに写真がある。
車検はとおらないっぽい。

>>799
驚異の明るさ！4300K（カンデラ）

・・・オイオイ、なんじゃそれわ？

>>799
おお、オレが今使ってるバルブじゃねーか。
これに替える前はプレミアムホワイト6000K使ってたけどプレミアムホワイトよりは明るくて見やすい。
ただあまり白くないです。車内から見るとノーマルより少し白いくらいで周りが緑っぽく見える。
社外からライトを見ると緑とか赤とか混じって気色悪い色です。

漏れの知り合いがオーシャングリーン(グラファイト塗装)のミニカにつけているのだが
夜乗ったときに照らされた周りの車が緑色になってそのミニカ色に染まったので笑ってますた。
ミニカのオーナー曰くノーマルよりみずらいらしい。
車検のときはノーマルに戻して通しているが未だに使っているみたいだ。

>>801さんの言うように緑だけでなく表面の皮膜の具合によっていろんな色が出てます。

どうやら漏れが見たのは小糸のホワイトビームeセレクションですた。
IPFのはもう売ってないかも。
緑と言うよりは緑白いといったかんじでしたね。スマソ

蒼白いスモール教えれ

それLEDじゃないの？>>804

>>804
こういうのは？ボッシュの
ttp://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/long_version_d/long_version_d.asp?category=5&group=17
使ってる人います？

>>805-806
ﾋﾞｸｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　うお！なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ！
　　 　 ./ つ　つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　 )ノ ｀Jззз

んで、一番明るいのはどのメーカーのバルブ？

>>808
俺はレイブリックだと思う。

社外バルブに凝り続け
膨大な知識がある香具師に
HIDスレみたいな
「買うのｲｲ!!」
「買うのｲｸﾅｲ!!」
「人柱ｷﾎﾞﾝﾇ」
あるいは「スレ認定バルブ」
みたいな表を作って貰えると単発質問も減って
インプレが増えるかも

>>810
過去スレみれ。

＞過去スレみれ。

タリィ〜

買うのｲｲ!!：レーシングクリア、HID-R
買うのｲｸﾅｲ!!：PIAA全般(特に8000Kとか)
人柱ｷﾎﾞﾝﾇ：蒼白いスモール全般

　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　 　 |
⊂⊂____ノ

蒼白いスモール教えれ君がｳﾋｮｰをやっている気がする

違うよ。
鯖移転で見失ったスレッドにマーキングしてるだけ。
蒼白いスモール粘ちゃくんは別の人だよ。

　　 ∩　∩
　 （・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　 　 |
⊂⊂____ノ

アズーリホワイトとエクストリームフォースで迷っているのですが、（フォグです）
どちらがフィリップス6000KのＨＩＤ色に近いでしょう？
どちらも特徴を教えていただけるとありがたいです。

80Ｗでオススメの白バルブはどれですか？

レーシングクリアが通販で買える店を教えれ

>>819
ＣＩＢＩＥのサイトに通販のリンクがある。
そこへ行けばレーシングクリアもかえる。

>>820
そこへ行けば、他社（レイブリック）の製品も買えるってこと？

>>819
ほれ。
ttp://www.rakuten.co.jp/nf/483894/442590/440385/
ttp://www.yellowhat.jp/netshop/frameset_netshop.html?/netshop/fmain.htm
教えてやったから蒼白いスモール教えれ！！

>>799
ふふふ。1280円だった。とりあえず購入した。
怪しさ爆発。

>>796
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv007.htm
このバルブがオートバックスとかｵｰﾄｱｰﾙｽﾞに売ってた。
ただ高かった。

>>810
買うの(･∀･)ｲｲ!
・レミックス「スパークイオンホワイト」
・ギガルクス「プレミアムホワイト6000」
・PIAA「えくすとりーむふぉーす」
・PIAA「SPARK 8000ｋ」
・POWERVIEW-ＨＸ キセノングリーン
・POWERVIEW-ＨＸ キセノンピンク

続きは明日

ふぅ。いつのまにかトリップが変化したなぁ。

しがねぇ安物輸入車糊でございます
もお、このスレに頼るしかねぇと思いカキコします
本日購入以来、始めてバルブが切れますた
バルブを確認するとHB3･12v60w、メーカーは「SYLVANIA」
なんだそりゃ？ どこの国製だよ…

仕方なく自動後退に駆け込みクリアを探したが、無い…
仕方なく一番色温度が低いCATZジャストホワイト4050k
公称「60w→130w」を購入するも、暗い…、暗いにも程がある…

やっぱ、俺みたいな純正チックな黄白色マンセーな奴には4000kを大きく下回る
クリアバルブしかねぇ…、と思い検索した結果、
・レイブリ ストリートホワイト(65w→110w 3500k）
・ポラーグ B1specRレーシングクリア（65w→110w 色温度不詳）
・ギガルクス ウルトラホワイト（55w→110w 3400k）
・サン自動車 パワービューHXパワーホワイト（近日発売）

ララァ…私を導いてくれ、じゃない、
皆様、私をお導き下さい
どれ買ったら純正色に近く且つ明るいでしょうか？

すんませんが、少しでも誰かのレスが得られる可能性に賭けてageます

>>826
ﾚｲﾌﾞﾘ　レーシングクリア
ＰＩＡＡ　ﾊｲﾊﾟﾜｰなんたら
Ｋｏｉｔｏ　なんだっけ？
とりあえずいっぱいあるんじゃねーの？

流行りは青白系だから店にはあまり出てないけどね。
ホームセンターが(･∀･)ｲｲ!と思われ

>>828
このスレの認定バルブとも言える
レイブリ レーシングクリアはHB3の設定が無いのでつ…
あれば真っ先に購入してるんだが…(鬱

ホワイトサンダーＳってだいたい売値はいくらぐらい？サイズはＨ４で。

>>830
黄色帽子で値下げ価格で3,980円で売ってましたよ、たしかH4も全サイズ。
明日ﾛｰとﾊｲ両方ともホワイトサンダーに交換してきます。

ついでにｽﾓｰﾙ青っぽいのにしたいけど、車検で引っかかるのでパスします

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

緊急の注文販売でお困りのかた！
　　今すぐお問い合わせ下さい

http://www.aisha.co.jp/　<<登録料・保証金等一切いただきません>>

レーシングクリアがどこにも売ってない・・・
鬱だ・・・

>>831
マジっすか？安ッ！
漏れの地元の黄色帽子も3980だと(･∀･)ｲｲ!…んだが。

さっそく明日逝ってみます。

>・レミックス「スパークイオンホワイト」
これ使ったことあるよ…　ちなみにパッケージには４３００ｋと表示有り

感想…
蒼白いでも、白いでも、蒼いでもない…正に緑色！！(；´Д｀)
なんなんだこの色は！！あまりにもＤＱＮチックな色で恥ずかしかったので
速攻で外しますた…

>>752
今日、自動波 柏沼南店行ったらホワイトビームバージョンIIIいっぱい置いてあったYO。
しかもサンプルまであった。
でも、真っ白じゃなく少し黄色っぽいのにリフレクタに青く映る。
青い映りこみが少ないだけバージョン�Uの方が俺は好きだな．．．。

買うのｲｸﾅｲ!
・PIAA「ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝｲｴﾛｰ」
・ﾚｲﾌﾞﾘ「マルチイエロー」
・ﾎﾞｯｼｭ「サンダームーン」
・ギガルクス「プレミアムゴールド」
・あとクリア系全般、買ってまで使う必要なしｗ（純正色なんてイラネーYO!多少高いし、持ちも悪いｗ

あとさ・・・
このスレの課題だけど、
レーシングクリアが明るいという根拠は？ＰＩＡＡやギガルクス、Ｋｏｉｔｏのバルブは暗いのか？

レークリはソコソコいいのかもしれんが・・・
白・青系の高効率の方が、純正バルブより明るく「見た目」も(･∀･)ｲｲ!

それと、白青の視認性も悪くない。太陽の光は自然な光！！
明るさよりも、自然な明るさが評価されるわけだｗ

バルブをクリア高効率から白系のバルブへ変化させると
「やっぱり白は明るいよね〜」
友達も言ってた。←コレは白は見やすいからだと思う。

>>838
君、欲張りすぎｗ
釣り竿は一人一本でおながいします。

どなたかタングスラムの１００Ｗ球（H1,2,3）売っているところ知りませんか？
場末のカーショップなどを漁っているのですが...

>>838
クリアのほうが見やすいぞ。これは常識。コーティングが無い分明るい

光量の足りない白は、目が疲れる。
あと、雨の日つらすぎ。

>>842
白と言うよりは蒼じゃねえのか？
HIDもどきの蒼いバルブって雨の日は本当に見えんぞ。
8千円もしたのに1ヶ月で取り替えてしまった苦い記憶がある。

バルブの品揃えが豊富で値段が安いカー用品店orホームセンター教えれ〜

やっぱホームセンターが怪しいバルブいっぱいあって面白いよ。
この前近所のホームセンター逝ったときロービームが白で、
ハイビームが黄色ってバルブがあった。
1000円くらいだったけどパチンコ負けて金無かったから買わなかった。

BOSCHってオリーブオイルも作ってるんだ〜
http://www.nisshin.oilliogroup.com/bosco/index.html

( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

レーシングクリア注文age

>>846
見るまでもなくスペル違うだろ。

半年すぎたけどレークリが切れない。
こんなもん？

ホワイトサンダーＳ買ってきますた。>>831氏の言うとおり、黄色帽子で\3,980ですた。
でも、ぶっちゃけレークリが\2,980で売ってたんで、かなり迷いますたがｗ

で、取付けしてライトを点けてみたんだけど、ライトの白い部分が少ない…。
こんなんで夜大丈夫なんだろうか？(；・∀・)
まぁ漏れの車にはフォグ付いてるから見えないってことはないんだろうけど。

ライトの白い部分が少ないってどういう事？

>>851
ライトの上半分が白くて下半分が蒼い感じ。

ホワイトサンダーＳとプレミアムホワイトってどちらが白いんだろ？

>>850
白系のバルブの中では明るい部類に入るから大丈夫だと思うよ。
オレは1年間WT（Sじゃない奴）使って、今月頭にメタルサンダーHIDスタイルに変えたんだ。
WTより暗くなった気がするけどそれでも大雨の日でもそれほど怖い思いしないで運転できた。
高ケルビンのバルブって真っ暗な峠とかよりむしろ街灯（水銀灯？）とかが煌々と点灯してる
大通りとかのが点いているのか点いてないのかわからなくて怖い罠。

　昨日、近所のディスカウントストアで、ヒュンダイモービスってメーカーの
韓国製高効率バルブを1000円ほどで購入＆使用してみました。発光色はレモンゴールド

　結果としては上々です。今まで純正バルブを使用していたこともありイエローがとても新鮮に
感じました（ｗ　比較が純正なので詳しくは分かりませんが、明らかに見やすく明るくなりました
　コーティングの精度も外国製ながら悪くないようです。（マルチコーティングね）。
安バルブには手を出す気がしなかったけど、これはいい買物でした。

ttp://www.mobis.co.jp/product/new.html#

ｽﾏｿ、癖でh抜いてしまった

http://www.mobis.co.jp/product/new.html#

>>855
漏れは先月７８０円で買った

>>857
ﾑﾑ、やっぱ安いとこもあるんだね。漏れはﾄﾞ田舎だから…

で、使った感じはどうでした？ちなみに漏れの車はH7年式カリーナ

たまたま目玉商品になっていたようで予備に買い占めようと思って
翌週行ったらレモンゴールドは1個しか残っていなかった。
黄色バルブの潜在需要を垣間見た気がするｗ

昔の黄色カバー付きバルブと違って暗く無いのは良いね。

>>854
なるほど、そうなんだ。
街中は怖そうだねぇ…ん？逆に慎重な運転になって(･∀･)ｲｲｶﾓ!!

>>1
でもカーセンサーとかの中古車情報誌見てると、かよく１BOXで「ワンオーナー」
っていうのあるね。一人なのに１BOX買う時点でおかしい。何を考えているんだか。
とりあえず、首を吊ったほうがいいと思うんだけどどうよ？

関係ないかもしれないけど
最近の
新車って、４灯式の車増えてるね

プレサージュは二灯

最近はほとんどの車がHID標準、
もしくはオプション設定がある。
それも関係あるのだろうか？
４灯車の方がやりやすいだろうし。

4灯はハイ＆ロー同時点灯できるからいいよね。

今日、クルマのライトが切れたしまいますた。ＨＩＤでも購入しようかと思ってますが、
どんなＨＩＤがいいですかね？また、いくらぐらいかかりますかね？
アドバイスお願いします。

>>864
以前はＨＩＤにハイ／ロー切り替えタイプが無かったからオプションに
ＨＩＤが設定されている車種は、ハイとローが別の４灯タイプに
なったんじゃないかな？

>>866
こっちで聞いた方がいいよ。
【サンテカ→】後付HID PART 7【→88House】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1052326876/l50

レイブリのR700（黄色）買いますた。買うときに気になったのが
近くにミラリードとやらの似たようなデザインのフォグがあったこと。
1980円！なんでこんなに安いのか？やっぱりやばいものなんですかね？

バルブの品揃えが豊富で値段が安いカー用品店orホームセンター教えれ〜

>>870
コメリ。

>>871
近くのコメリを探そうとﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにアクセスしたら

ただいま、本サイトは大変混み合っており、
本サービスは、ご利用いただけません。

恐れ入りますが、少し時間をおいてから、
再度アクセスをお願い致します。

だと。
もしかしてこのスレの住人が一気に　(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

お前ら！
ここでアンケートを取って、どれが一番明るいバルブなのか人気投票しないか？
んじゃ、とりあえず、俺から。

ＨＩＤ−Ｒ　１票

>>872
漏れの一言でえらいことになっちまった(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>873

レーシングクリア　１票

>872
もしかしてコレの事？
www.komeri.bit.or.jp/

こっちは見れるよ。
www.komeri.com/

>>873
おまいは馬鹿でつか？　それとも釣り？
あんなにコーティングしてるバルブが一番明るいわけねーだろ！！


各メーカーとも高効率のクリア系が一番明るいに
　決まっちょる
　 ∧_∧　
　（　　　）
〜（＿_）

>>876
下の方もさっきは店舗案内が見れなかった。
今は見れる。

メンテナンスだってさ。コメリ

このスレのお陰でﾍﾞｽﾃｯｸが有名になったけど
上手い工作だったと・・・ｗｗｗ
実際悪くは無いだろうけど、

どこのメーカーも変わらんと言うのが俺の気持ち。
ＰＩＡＡだろうがＫｏｉｔｏだろうがﾚｲﾌﾞﾘだろうが・・・レミックスだろうが・・・

>>877
ＨＩＤ-Ｒはコーティングが薄い方だよ。4500ｋは白！
4500ｋよりも、4200〜4100ｋくらいの方が青っぽくてｶｺ(･∀･)ｲｲ!

バルブの色順的に
ノーマル→白→以後右に行くほどｶｺ(･∀･)ｲｲ!
3200ｋ→4500ｋ→4300ｋ→4200〜4100→4700〜5000→8000ｋ（紫）＝6000ｋ（青）
こんな感じだと思う。

インプレッション
レミックス「スパークイオンホワイト」だが・・・
すさまじ(･∀･)ｲｲ!色を放ってくれる。色彩のパレードだよｗ

>>871
さっき近くのコメリ行ったがバルブなんてどこにも売ってねーYO!!
騙された　ヽ（｀Д´）ﾉ
カー用品自体少ししか売ってなかったゾ。

>>880
＞4500ｋよりも、4200〜4100ｋくらいの方が青っぽくてｶｺ(･∀･)ｲｲ
ＨＩＤ−Ｒはどう考えても、4500Kではないね。
プレミアムホワイトＺＥＲＯは4550Kで真っ青だもの・・・

>869
対向車が殺意を抱くような配光だと思われ

>>861
誤爆か？さらにワンオーナーという意味間違えてるし。

>>861
あっちこっちに貼られているコピペだよ

ところで
ロービーム（HB3）がバルブ切れして
暫定的に自動後退でCATZのジャストホワイトを買ってみるも
明るさがお気に召さず、ちゃんと探してみる事に

「クリア、HB3、高効率」で調べた結果
ポラーグ B1specR（レーシングクリア）と
ギガルクス ウルトラホワイトが該当し
検討の結果前者を選択し、今日注文した
あまり語られていないので付けたらインプレする予定（来週入荷)

>>885
ほお。HIRを・・
是非インプレ希望。
しかしLoがHB3とは珍しいな。

漏れはHiがHB3でspecRを付けているが、
前のモデルで今のと形が違う。IPFのと同形。
点灯した瞬間、もうバルブに悩む必要は無いと思った。
ただ２年くらいして光量落ちてきた。
切れてはいないが、次を考えているところ。

今のモデルは東芝ライテックと同形。
おそらく前のも今のもOEM品かな。

specR 価格の方はいかほど？

レイブリック関係者は、このスレ見てるようだ。

小糸関係者も、このスレ見てるようだ。

あいつは工作員だ！と決め付ける奴は低脳だが，
>>888-889のようなリーク型だとけっこう関係者かもしれないと思う。

とはいえ，勤め人なら誰しも何かの工作員になるんだが・・・
普通は自社製品が最高！と思ってる人はいないと思う。
伝統工芸品やオリジナル以外は・・・。

>>890
おいおい、>>888は本当だぞ。
レイブリのＨＰに、このスレの内容に関しての回答があるぞ。読め！！

漏れの車、H7とH1の4灯式なんだが

白系　　　PIAA ﾌﾟﾗﾁﾅｽﾊﾟｰｸ（H7） ＋ CATZ ｼﾞｬｽﾄﾎﾜｲﾄ（H1）
か
クリア系　PHILIPS VisionPlus（H7）　　　　＋ KOITO ﾊｲﾊﾟﾜｰﾊﾛｹﾞﾝ（H1）
　　　　　　BOSCH ﾎﾜｲﾄｳﾞｨｰﾅｽ（H7）　　　　 RAYBRIG ﾚｰｼﾝｸﾞｸﾘｱ（H1）
　　　　　　PIAA HIGH POWERﾊﾞﾙﾌﾞ（H7）
で迷ってる。
どっちがｲｲ？
あと、ｸﾘｱ系のH7でｲｲのあったら教えて〜。

>>891
君がそのＨＰ製作部署に打診したんだなw　
見たけどどれ？　よくわからんちん。

ちなみに批判してるわけではないっす。
むしろ関係者のリークとか裏話大歓迎。

>>890
以前、ここで「ホワイトビームバージョン�Vを出さないんですか？」と聞いたところ、
「製品化を検討します」って言ってたので、本当かと思ったら、マジ製品化したからね。
俺は社員じゃないよ。ただの学生でつ。（・∀・）
>>891
どこにあるの？場所を詳しく教えてちょ。

＞893
蒼白いスモール教えれ。
黄色くて小さいフォグ教えれ〜

Ｈ３の黄色系でお薦めは何でしょう？
最近ＡＢとかにあるのは青いのばっかりだねえ。

>>896
俺はサンダームーン（Ｈ３）使ってる。
ＰＩＡＡやギガルクスよりも、黄色コーティングが薄いらしいが、
特に気にならないね。とにかく値段が安いところが魅力だな。（ｗ

>>881
まじで？
漏れのとこはいぱいあったのに・・・

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29191684

出品者うざ。
しかも高いし。

一番明るいHB4のクリアバルブ教えれ

>>901
HIR

店の張り紙に「高効率バルブの寿命は半年です」って書いてあったが
ホントにぴったり半年で切れるな（ｗ
今回は「ロングライフ」って書いてあったのにしたが、どーだろ。

>>903
>ホントにぴったり半年で切れるな（ｗ

伏字でｲｲから製品名きヴぉんぬ。

安物だよ
マ○ナビーム ストリームホワイト 110/100W相当
去年の６月に付けて、年末切れた
ギ○ルクス BT4○0 プレミアムクリア 120/110W相当
正月に付けて、先々週切れた
で、ﾚｲﾌﾞﾘ ハイパーハロゲンクリア 100/90W相当っての入れた

>>905
thx.半年はちょっとだけ短いような気もしますね。
今回のバルブはロングライフを謳ってるわけだからきっと80年くらい持つと思いますよ。

>>906
マグナ○ームなんて磐田のメ○マートで1000円以下だったし、持ったほうだろ（ｗ
しかし近所だなｦｲ

http://sasurai.gaiax.com/home/my_car
車の話をしましょう

俺が乗ってるB15形状がIH01なんだが・・・・

ピットワークとPIAAしかないんかな・・・・？

ﾚﾐｯｸｽﾊﾟｰｸﾋﾞｰﾑの蒸着ﾊﾞﾙﾌﾞで4300ｹﾙﾋﾞﾝってやつ使った人います？ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで1000円切ってたから買おうかと思うんですが……。結構安ﾊﾛｹﾞﾝで泣いたけどコイツだけは違う気がしてならないんです。

>>910
過去レス参照。

マグナ○ームもうすぐ3年程度だと思うが…（2年半越えは確実）
ちょっと付けてすぐは黄色っぽくなった気がするか切れてないよ
年間6000〜7000程度しか乗ってないが…

スマソ
コピペしたが、マグナム○ームですた
ホームセンターで1000円程度でした

>>911
携帯カキコなんでそれは出来ないんです。厚かましいのは承知ですが、どなたか感想お願いします！

>>912
漏れは倍くらい乗ってるし、夜間が多いな、そういや。
でも、純正は３年くらいは持ったよ。

ポラーグからホワイトイルミネーター（4150K）とスーパービームクリアー
ってのが発売されたみたいね。

>>916
今、ＨＰを見たけど、ホワイトイルミネーターって車検対応じゃないのか…

HID光のルームランプ教えれ

>>918
お前の頭。

H7のクリア系で明るいの教えれ〜

SUPER LOW BEAM X

おまいらあんまりハロゲンで明るさ追求しすぎると
これから先HID車に乗り換えたとき感動薄いぞ
比較的性能の良いリフレクター＋リレーハーネス＋ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXから乗り換えたが
こんなもんかって感じだった（鬱
たしかに前より明るいんだけどさ。期待しすぎだったわ。
HIDヘッドライトなのにさらに電圧チューンしたり
追加ランプ付けたりするヤシの気持ちが少し分かった

＞922
じゃあ蒼白いスモール教えれ。

フィリップスのシルバーヴィジョン（ポジションランプ）ってどうなんだろ？

経験者として一言言っておくが
同乗者としっぽりした空気を車内で作りたい奴は
室内灯は青白いの付けない方がいいぞ
寒色と暖色、どっちが心理的にリラックスできるか
簡単な話だ
でも、若いあんちゃんは感じ方違うか…

>>922
多分昼間のように明るいライトでも出ない限り
明るさを追求するだろうな

明るすぎると照らされていない所との差が激しくなり過ぎ
周囲が真っ暗に見えてかえって危ない罠ｗ

GIGALUXのサファイアホワイト付けました。
純正とは比べ物にならないほど明るくなったのですが
蒼すぎて警察に止められないか心配です。

>>926-927
はっきり言っちゃえば明るさは
性能の良いリフレクター＋リレーハーネス＋ｽｰﾊﾟｰﾛｰﾋﾞｰﾑXで充分だった
最近わかったけど漏れが満足するには
「明るさ」じゃなく「照らす範囲」なんだろうな
この世から対向車というものをなくしてしまえば
ハロゲンＨＩビームで走行し、満足できるハズなんだが
全ての道路を隔壁で隔てるわけにもいかないだろうし
この世が漏れ独りになるわけもなく
漏れの満足はハロゲンでもHIDでも得られないとわかった（ｗ

お前ら！
ここでアンケートを取って、どれが一番明るいバルブなのか人気投票しないか？
んじゃ、とりあえず、俺から。

ＨＩＤ−Ｒ　１票

着色ハロゲンは本当のハイワッテージとかならまだしも、
同じ消費電力ならHIRや高効率クリアには及ばないよ。
「○○Ｗ相当」っていう数字は明るさの指標にはならん。

>929
ちゃんとした配光のフォグランプを対向車から見て眩しくない範囲で好みの
照射位置にして固定しろ

>>930
せっかくだからテンプレ作って　や　ら　な　い　か

ﾒｰｶｰ及び品名・形式：
車検対応か否か及び(相当)W数：
ｹﾙﾋﾞﾝ：
購入場所及び値段：
寿命：
備考・その他：

こんな感じで。

>>932 いや、結局漏れが満足（安心）するには
追加フォグだろうがハロゲンだろうがHIDだろうが
対向車に眩しい範囲なワケで、結局ありえない状態だと悟りますた
深夜、田舎道をハロゲンヘッドＨＩビーム＋フォグで走ってるとき
明るさに何の不満もなかった、漏れの結論ではHIDなんていらないから
「全ての道路に高速道なみの街灯照明を」ｗ　

>>934
最高の照明である太陽が出ている昼間に走るようにするってのはダメかい？（ｗ

>>934
タダでさえ、節電のため照明を消してるんだけどな（ｗ

>>930
>>933

よしそれでやろう。
お前ら投票しれ！

>>873
>>930

レイブリックのホワイトサンダーS買ってきました。
5380円。高い・・・

PIAAのエクストリームだったかが3980円だったり、
ipfのXとかでかく書いてあるやつが4980円だったり、
いろいろ悩んだあげくとりあえずホワイトサンダーS買ってきました。

インプレ。満足。以上。あとは何ヶ月持ってくれるか・・・

>>939
たぶん高杉

>>940
地方在住なので、そこしか置いてなかったのですよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
取り付け方もいまいち自信がなかったのでヤフオクというわけにもいかず・・・

>>929
禿同。
クルマ乗り換えたら前は一応満足できていたバルブにも満足できなくなった。
ちなみにホワイトサンダーSなんだけどね。
リフレクターからプロジェクターに変わったら照射範囲が狭くて。
一応純正フォグが付いてるのでそれも点けてるんだけど，（雨などの時）
前のクルマはもっと遠くを照らしてたよな〜。
前のクルマはもっと横幅があったよな〜。
などと考えてしまいます。

しかしシーマのヘッドライトはスゴかったなぁ・・・
ホワイトサンダーS入れて色だけはシーマ風味。

ポラーグ B1specR（レーシングクリア）HB3が入荷した
自動後退某店で\5130也。ま、高いんだろうな…
社会人だし\1〜2000の違いには目を瞑ろう
インプレは日が暮れたら

５１３０円か・・・・・微妙な値段だね。でも明るければイイ。
インプよろしく。

ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ自体を標準より後ろにずらして装着出来れば範囲が広がると思うが。車検に関しては解らんが。

さっきホワイトサンダーSが切れますた。
去年の年末ギリギリくらいに付けたからおよそ７ヶ月。
こんなモンかな？
３ヶ月くらい前に超自動後退の安売りの時買ってあったレークリに付け替えますた。
見やすくなるかな？

（＾＾）

では、帰宅したのでポラーグ B1specR HIR（レーシングクリア）HB3のインプレを
車種：アルファGTV（98年）ロービーム・プロジェクター型
純正バルブ：SYLVANIA（正体不明！ しかしそこそこ見易く5年も良く持った）
入荷までの暫定バルブ：CATZジャストホワイト（感想：白いだけ。俺的に論外）

明るさ ： 純正バルブ比3割増し程度
感覚的には家庭用60W電球→100W電球。つまり、かなり満足できる度合い
色 ： 純正より更に黄色が強い。「黄！」白色とでも言おうか
青白系より遥かに前方の路面のコントラストがハッキリし見易い
逆に言えばHIDの代替品やムードを求めている若い御仁にとっては
お話にならない黄色っぷり

というわけで、「HB3・クリア・高効率」という狭すぎる選択肢の中で
相当いい線いってると思われ
国産ではHB3といえば専らハイビーム用だけど当方ロービームとしてガンガン使用し
耐久性を見るつもり
追記：各メーカーの方、アルファGTV・Spiderの使用バルブは
ローHB4、ハイH1でなくハイ･ローともにHB3です。適合表を訂正して下さい

インプご苦労様＆thank you!!
いいね。こっちはレーシングホワイトでも試してみるかな？
手に入ったら印象を挙げるね。