代車で軽自動車借りて居るんだけどさ。

フジツボマフラー付グロリアのエンブレム付き　
15インチアルミを、土禁の"ミラ"にHID付けようとしている
ゲームボーイヲタクのイタイ奴ハケーン！！！
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57121002
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=Lobinson0805&

まぁ、ゴミは道の端に寄るもんだって事で。

普通に乗っててそんなに嫌な思いするかね？
単に1の運転の問題じゃねぇの。

思うんだけど、事故られることが多い奴とか、煽られることが多い奴って、
たいていそいつの運転にも問題があることが多い。

結局、類は友を呼ぶってことだ。

アトレー、ジムニー、CR-V、ワーゲンポロ、ボルボなど身の回りにある車を
乗り比べたことがあるけど、周りの対応は変わらんかったよ。
やっぱり運転に問題があると思う。

いや、俺はあると思う

>>1
＞いつも通勤している道路でも、幹線に流入するんだけど、ウィンカー
＞上げても全然入れてくれないの。

入れてもらうと言うよりも、ある程度強引じゃないと
（入るぞと言う意気込みが車の動きに出てないと）
入れないよ。

以前、普通車と軽トラックに乗ってたけど、あまり違いは感じなかった。

おばちゃんが乗ってたら絶対譲らねえ・・・。

譲ってはもらえる。

ただ、いきなり強引に割り込んできて、
俺にブレーキ踏ませる馬鹿は結構いる。

ちなみにジムニー乗ってる。

今軽乗りだけど、別に変わらない。

つか、普通車と軽での体感速度ってかなり違うので、
普通車の感覚で運転してると、実はかなり遅く走ってた
ってのはよくある。メーター睨んだまま走るわけにも
いかないし。そういうことも一因かも知れない。

最近では近所のおっさんでもベンツのEだのSだのBMWの５だの
乗ってるから車種によって態度を変えるというのは少ないんじゃないかなぁ。
俺の場合は相手がDQNか否かで態度を変えるくらいかな。

何年か軽のってるけど、たまに普通車のると>64とは逆にスピード出し過ぎ
になってしまうことがある。（すぐなれる0が）

ちゃんと流れにのって逝けば、入れてくれるがナ〜〜
それとも、流れに乗れない軽海苔が多すぎるのか？
そらまぁ、パワーないから絶対的にゃ遅いけど、自重が軽いから、
そこそこ回して行けば（うるせーけど）100kn/hくらいまでの
流れだったら、は十分ついていけるはずなんだがな〜（苦笑

もち、高速じゃ左しか走らんよ。

なんで軽っていうだけで‥
心が狭いね

普通車乗りが軽に乗り換えたら
追い越しとか、大通りでの右折は困難を極めるだろうな。

追い越しとかだけはエボにも負けないが…
一緒に前走車抜いた後はどうなってもシランよ。

高速でも右の流れが120位までならＯＫだろ？
流れが140位の時上りになってしかも左に入れなかった時は
確かに厳しかったな

基本的に運転うまいっていうか
飛ばし気味で何に乗ってようが関係ねえぜってヤツは
軽乗っても問題なく乗れると思う。

で、みんな誤解してるのが
「軽は加速が悪い」と思ってる事！

ま、確かに今の軽は重すぎですからそうでしょうが。
それでも、極端に差がつくのは０発進ぐらいで、
通常走行中の加速具合は思ったより小さい。
例えば０発進フル加速だと、相手はすぐ見えなくなっていまうが、
追いついて来た普通車がいくら全開で逃げ走っても、
視界から消えるのには相当時間がかかるよ。
NA2.0Ｌくらいから下だと信号待ちで追いつかれるし〜

>>70

そりゃそうだけど、怖いよ。加速とろいし、ロールするし。
車種によっては100キロやっとだし。うるさいし、燃費悪いし。
乗ってられねー!

だから漏れはキックダウン連発です

>>72
カーブはきっちり減速
もしくはロールが気になるようなところはギアかえる。

加速に関しては漏れは一応４ＡＴ４気筒だから問題ないのかな？

３ＡＴ３気筒はつらそうだけど

>>71

軽のほうは全力で走ってるからでしょ。

>>72
100キロやっと　ってーのは軽トラくらいだと思うけど。
車種によるけど、重量バランス良ければ100キロくらいでタイヤ滑っても平気ですが？

>>73
シフト操作でキックダウン時間を自由自在に変えられますが？

>>75
重量が軽い分カーブで有利という事もある。
あと、道幅が狭すぎてとか。

>>74
４気筒は高速域（っていっても80以上ですが…）の伸びが良い〜！
でも、低速だとトルク低いから、
交差点では高回転維持したままドリフトが基本です。

で、こんなバカな事する人がいないので
軽には万人向きな低速トルクな３気筒なのです。
交差点でも40以下に車速が落ちないモレには鬱な３気筒…

町中走る分には軽が速いとおもふ
あっもちろんターボは必須でお願いします

>>79
最近のターボはレスポンスいいから
４気筒に組合わせてもイイと思うけどね。

最近の軽って、何であんなに車高＆搭乗位置が高いんだろ？
投影面積大きいほど事故の衝撃を和らげ安いのはわかるとしても、
屋根まで高くすることはないと思うけどナ。
いくら屋根が高くて室内容積が大きくても、
あんな直立状態で座っててくつろげるかいな〜

喪前ら、バイク乗ってたらこのスレに書いてあることなんか
屁でもないぞ。いきなり追い越されてゴミぽいぽい投げてきて頃そうとする
基地外もいるしな。他にもここに書いてあるほとんどが経験済み

バイクでも大型の偉そうな奴に乗ってたら何もされないんだよね。
なんだかなあ

>>81
いや、バイクなら逆に追い越してやりたい放題だと思うけどな

今日車のキズを治してもらうのに板金屋に入院させたら
台車で軽が出てきますた！
細い道のすり抜けがラクちんで楽しかった〜
だけど対向車もこっちが軽だと減速もしないねｗ

インプSTIに乗ってるけど殆ど道をあけてくれる。
別に俺は走り屋でもないし極一般的なドライバーなのに、車の外見だけで判断される。

ドライバーを武装しよう。

>>84
インプとかエボとかに限らないけど
エアロ付けてたりいわゆる高級車には
近づかない、関わらないのが無難と
思ってます。いろんな意味でフツーでない
人が乗ってる確率高そうだから。

煽られるのは、ロールスに乗ってるときかな。

煽るのは、ワゴンＲに乗ってるときかな。

ああ、世田谷の裏通りだけど。

軽自動車乗ってる香具師って税金あんまり払ってねぇーから
中途半端な金持ちにバカにされて当然。
あきらめろ。

>>86
ただのＤＱＮだろ
なにもしてない高級車のほうがこわい

>>89
書き方悪かったけど、
どっちにも近づかないって意味です。
一般ドライバーっても軽乗りなので
実際はもっと控えめにしてます。

>>1 ﾏｼﾞﾚｽ
相手が軽だと車間に余裕があるので減速少なめでつっこんでしまうのもあるけど、
漏れの場合、軽は圧倒的に女性オーナーが多い→軽にはひどい目に遭わされている
→軽は自分の危険回避のために直前には入れたくない→軽には冷たい
ということが一瞬のうちにして無意識に行われている気がする。

(車の価格がステイタスと勘違いしてる人も多いので軽に限らず安い車を
無意味に蹴散らす香具師も多いと思われ)

まぁ、DQN車は曲線でオイテケボリにできるという罠

自動車税を
〜６６０ｃｃ：１５０００円
６６１ｃｃ〜：１５００００円
にしよう

国民総中流なんて幻。
心の奥底では、弱肉強食だろ？

東京は軽普及率最下位。

軽なんて興味もないけど、譲ってくんないだろうね。
営業周りがあるから、営業車はセカンドカーのマジェスタ乗っていってるけど、
休日に乗るファーストカーだったら、隣に車がいてもウィンカーあげると隣の
車がブレーキ踏んでまで空けてくれるよ。
もちろん国産ではないが、車による周りの反応は歴然。

そりゃ軽でも、アクセル踏めば流れに乗れるだろうし、入ろうすれば入れてくれる
だろうよ。
でも、そういう事を言っているんじゃないと思うけど。
軽が譲ってくれないというより、自分が普段乗っている車と大衆車の違いに驚いて
いるんじゃないの？>>１は。
まぁ、周りが過剰に反応する車を修理に出しているのに軽を代車に出すとも考え
にくいが。

　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

親父のEクラスのってもあまり譲ってくれない･･･。
>96はどんくらいすごいの乗ってるんだろう。

>>98
＞親父のEクラスのってもあまり譲ってくれない･･･。
若造がベンツに乗ってると邪魔をしたくなるから

Ｅとか５はキャラクター弱いよ
女受けはいいがガテン系からは伊達男風に見られて
公道パワーバランスではむしろ不利
もしかすっとクラ・セドクラスよりも下
あくまで公道パワーバランスの分野の話しでね

＞99
そ、そうなんですか。
好奇心で乗せてもらっただけなのに。

コーンズの代車が軽だったら笑える。
ベントレーやフェラーリオーナー発狂間違いなし。

代車でMT車が来るとうれしい。
普段ATばかりだから、たまに乗るMTは楽しくてしょうがない。

>>81
原付ですか？
まぁ、中型や大型なんかでもたまに無知なおばさんとかが危険な追い越しかけてくること多いですけどね。

インプレッサの代車がシティだった。
軽じゃなくて本当に良かったｗ

軽はあのやたら甲高く息絶え絶えなエンジン音が死ぬほど嫌い。

軽のターボで十分だてめーら！

フォレスターの代車がレガシィE-TUNEだったことがあるけど、自分のクルマより高いクルマよこされるのもイヤなもんだよ。
プレオのMTが代車のほうがずっと嬉しかったのに。

>>1
普段はフォレスターに乗ってるから軽の気持ちは全然考えたことなかったけど、軽に乗ってるってだけでなにかと気苦労あるんだね。
俺は軽だからといって軽べつはしてないつもりだけど。これからはチト観察しながら走ってみようかな。

age

・・・確かに、３ナンバーのビッグセダンに乗り換えてから
無理な割りこみや煽りなどは皆無になったな・・・
特別DQNな改造してない、いたってノーマルな車だけどね

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/287703/pack/win95/game/table/pachinko/majomika.lzh

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/281853/pack/win95/game/table/pachinko/SUTING.LZH

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/

>>106

そりはチミだけ。おらは高速も走るだ。軽じゃ無理だべて。
軽で3時間も高速走ったらオイル代えねばなんねべて。

111>
それは初耳だ、高速三時間走ったらオイル代えないといけないなんて
そんなの単なる欠陥車じゃネーかよ！！！バカかおめーは！！！よ
とにかくそんな話聞いたことネーよ

>>112
イヤ、ふた昔ほど前はそういわれたモノなのだよ。
>111はｵｻｰﾝが書いたネタだンべ

対抗車線側に路駐がいてもだいたい突っ込んでくるけど俺が
直前にきてもぜんぜん止まろうとしない。
　さすがに度がすぎると腹たつから、俺もわざと端寄せないで
センターラインよりを突進することにしてるよ。
　わき道から出てくる場合も俺の後ろいなくても平気でのんびり
出てくるし、まあイライラすること多し。

「代車は軽にしてくれ」ってディーラーに頼むけどな、俺は。
自分の車が車高調で下げてあるもんだから、安易に入れない駐車場なんてのがあって、
代車がノーマルの軽だと狭い所も段差のあるところもスイスイ入れるので、
ディスカウント店で物資を買い溜めしたり、家具屋で棚買ったりと有効活用。

自分の車より外寸が大きいと必要以上に気を使ってしまって疲れるというのもあるし。

俺はオッサンじゃないのでふた昔の軽自動車なんて分かりません
今の軽も分かりませんが、今新車で売っている車でそんなくるまないですよね？！
高性能な車に乗れる現代の人はありがたく思わないといけませんね、暴言吐いてしまって
申し訳ございませんでした。

軽の話になると何十年も前の古い車のことを
持ち出してくるパターン多いよな

新規格になってからは、高い税金払ってリッターカーに乗るのがホントにアホらしく思える。

軽、いいじゃん。
家に免許持ちが２人以上居るなら、軽２台。
最強

Ｑ：なぜ日本だけ極小サイズの車が優遇されるのか？

Ａ：他の国で同様の優遇処置が実施されたら、極小車以外の
車がまったく売れなくなる。本邦はその点、他人の眼を
気にする人が多いからなんとかなる。

とはいっても
スポーツカーや高級車に乗るのが憧れ
なんて人はどんどん少なくなってる
軽に乗ってるから恥ずかしいという考え方も古いと

そうです。最近の日本人は羞恥心をなくしてきました。
軽に乗ってることを恥じと感じなくなりますた。
よって、軽もなくなることになりますた。

ああ、軽規格なくなるって本当らしいね。

いーややっぱり恥ずかしい。維持費が安いからとか小さいからとかびんぼったらしい。
そのくせターボだの速さに未練がある。荷物もたくさん積みたがる。
じつに根性がせこい。走り方もちょろちょろと品がない。
ピカピカにしてても汚くしててもせこい。
実用性も1300くらいのほうがある。
つまり軽は頭悪そう。

>>124
税制、維持費とか軽の方がいいでしょ。
おらのＶＩＶＩＯはスーパーチャージャーで快適。

浮いた金は株や投信に回している。
キャッシュフローなんぞ考えずに普通車（しかもＤＱＮ好みの）を借金して買って、さらに借金でパーツ買ってるアホどもよりマシだと思うね。

キャピタルゲインがそこそこ発生したら普通車を新車でかおうかなーって感じ。

ライトチューンランカスター６＆フルチュ−ンＶＩＶＩＯ。
コレ最強。

まあ、当初は軽一台でいいかな・・・なんて思ってたけど、富士重の知り合いの
紹介販売のノルマ達成の餌食になってしまった。

富士重工の社長の竹中さんは、これまで主査を担当したクルマは軽のプレオだけ。
軽は作るのに頭を使う。神経も使う。
コストと品質の狭間に挟まれた技術者の苦労は普通車設計の技術者の比ではない。

世論は普通車＞軽でも、技術者的には軽＞普通車といえる。

ところで・・・・
ウインカーを上げるって
何語なんですか

答えてもらえるようにageとこ

激しくスレ違いなのでsage

>>127
手を上げる、旗を上げると全く同じ用法。
発光による方向指示器が生まれる前から使われていた言葉。
まだミッションが、自動か手動か区別する必要が無い時代から
有ったミッション（当然手動）を、「ミッション」と言う人が
いるのと全く同じ。

>>122
>>123
その噂は前から知ってるけど、まだ決まってはないでしょ！軽があるから現代の車があるわけであって、撤廃するにしても相当面倒だ。無くなることはないけど税金上がる可能性は高いな。

ハイオクでＬ＝４キロくらいしか走らない車の台車で軽車に乗ると燃料のいらない、
どこまでも走れる魔法の車のように思える。

>>131
わかるわかる
そんで「あーよく走ったな」とガス入れても２０リッターくらいだもんな。

狭い道ばかりの日本では軽が一番楽。

右折待ちの車の横をすり抜けるときは
前を走る軽と同じように出来ると思ったら大間違い
ボ〜ッとして付いて行ってると怖いときがあるね

>>127

40年くらい前まではバスの方向指示器は20センチくらいの赤い板がパタッと
上がるのがあったのだよ。ケースから出た。
「出す」はそれ以来の感覚、と教習所の教え方とかかね?
ウインカーを「入れる」という言い方のほうが抵抗あるけどね。
まあ、気分は分からなくもないが聞いたことがない。関東では。

９００ｃｃのフイット
１８００ｃｃのセドリック
１３００ｃｃのウィシュ
乗る気する？

軽は、そのたぐいの異常な規格車

軽乗ってるやつに限って無茶なうんてんうれしそうにしてる。
貧乏くさいエンジン音をばら撒いてるし、のり方は下品。
やっぱり心が狭い人が多いよ。軽は

譲る譲らないに関しては変わらないけどな。
走ってる姿見てればどういう運転かだいたいわかるし。

クルマによって対応変えるのは、
普段通勤でそれなりに長い距離走ってるから、タラタラ走りたくないﾜｹで、
だからといって飛ばすと速度超過で捕まっちゃう。

みんなやってるだろうけど、漏れも例外に漏れずラビットを置いてる。
飛ばしてくれそうなラビットとしては、ｴﾎﾞ、ﾚｶﾞｼｨ、いかにもな外国産ﾇﾎﾟｰﾂｶｰ(ｶﾏﾛとか)｡
早いﾄｺ帰りたい時はそゆクルマ見つけて後ついてきますよ。

>>137
心が狭いんじゃなくて心が貧しいの間違いだと思う。

軽は、２人のり高速だめにして。
税金ただにしょう。

軽に乗り換えてから人生変わったぞ！
なんでかって？？
それは・・・







家 が 買 え た

軽とコンパクトの差：年間５万円
１０年で：５０万円

>>141好いお住まいだすね？

さんざん既出ですけど、軽は若者かお年寄りが多くて、
無茶な走り方や、余り制限速度を超過しない車が多いので、
そういう目で見てしまうのは正直あります。

あんまり速度出さない車を発見すると、運転手に煽りにならない程度に
十分車間を開けて走行してます。
たまにいるおかど違いに私の車を煽ってくる後続車を見て、
ニタニタするのもおつですよ。
いや実際、私も遅いのでおかど違いではないのですが。

>>142
年間5ﾏｿどころじゃないだろ。
車検代、保険代、重量税、駐車場代etc・・・。
比べるクルマによっては年間30ﾏｿ以上の差も生まれるかと。

・・・だからってその金で買える家なんぞ、ｾｷﾇｲのﾌﾟﾚﾊﾌﾞくらいのもんだが(w

軽ってマジで安いよね。
軽をバカにするヤツいるけど、だけどあの安さは魅力的だべさ。

衝突時の安全性とユーザ車検の簡便性を考えると
軽の新車をのるより、５年落ち小型車を選ぶ。

ムーヴに改造費約350ﾏｿかけて、140psチューンのエンジンにニトロ積んでる俺は神ですか？

>>147
ある意味すごいと思いますが、世間一般に言わせてもらうと
単なる馬鹿だと思います。

>>148
褒めてどーすんだよ

>>147
中古のベントレーを２５０万で買え。４００馬力だ。

>>125
軽自動車は一般的に経済的という意見には同意。
しかし>>124の言っているFitなどと比べるとキャッシュフローに差がでるとは思えない。
車体価格も安いし、燃費もいいので走行距離にもよるが税金分くらいすぐ挽回できる。
>>125のいうようなDQN車との差額で買える株程度で車買えるほどキャピタルゲインは
発生しない。インカムゲインを加えても何年かかるんだ?
思うにネタと思われ。

ただ、走行距離によってFitの方が軽より安くつく場合もあるし、逆に以前乗っていた
車や走行距離によって軽に乗り換えると本体差額や維持費差額で家の頭金くらい浮く場合も
あり得ると思う。それはそれで敬意を表する。

いまさらながら1の代車は何だったのだ！？

>>152
マイティーボーイ

>>147
神ではなく仏です。

>>154
>>147なんてほっとけ

>>151
キャピタルゲイン「だけ」で車を買おうと言っているんじゃないんだよ
経済性については「気持ち」って面もあるんだろうけれど、高速代安いから「ぶっ飛ばし」でたまに遊んだりしていたりして。
軽の経済性は購入時に表れる（藁　車だけに金かけてもしょうがねーべ？
車ＤＱＮな連中にいってもわからないかもしれねーべが
ポートフォリオを鮮やかにして毎日某証券にログインして見てニヤニヤするのじゃ

>>124
おたくの理論では普通車でコンパクトというのもおかしいって事になるんだね

>>153
2ATなら話は繋がるな

軽自動車に命預けているような人のそばには近寄りたくないんでない？

お気に入り集 ☆
http://pleasant.free-city.net/

たしかに軽自動車に乗ってるとクラウンやセルシオ系の車にはひどい事されるなぁ。
ウインカーださない強引な割り込みや意味不明な急減速などどうも見下されてるとしか
思えん。
オカマ掘っといて、修理しますからと言ったら、
「え？この車を直すんですか？」って、本気で言った飲酒運転のクラウン乗り！
いってよし。

けどこれが現実だからやっぱりお金に余裕があるべきなら普通車に乗るべきだね。
軽に乗るとこういう人の醜い部分もよく見えるから。

>軽に乗るとこういう人の醜い部分もよく見えるから。
禿同

自分も軽乗りだったから、心を大きく持つようにしていまふ。

スバルのビビオＮＡだけど、軽くて速くて買ったときはビックリでした。
裏道とかすげー便利。スイスイ走ってるから煽られることもないですね。
（譲られることも絶対にないがｗ）
軽自動車って実は日本の誇るべき技術のかたまりだと思うけどな。

>>162
なにをいまさらって感じの意見だが、たしかにその通りなんだよ。
軽やLWSのクルマってのは、ニッポンの誇るべき技術だよな。
日本に大排気量のクルマは作れないだとか、F１で勝てないとか聞くが、
フェラーリ並みに金かけれる状況だったら、日本はドコにも負けないと思う。そう信じたい。

>>162
ていうかｳﾞｨｳﾞｨｵの出来が良いだけだとも思うが。
位置付け的に同等の鱸・大醗なんて結構酷かったよ･･･

軽は２車線道路で右を偉そうに飛ばしてるのを見ているとモチロン
　ムカツクが、左をﾄﾛﾄﾛとﾏｲﾍﾟｰｽに走行していてもこれはこれで
　ムカツク。

昭和５９年式のミニカ乗っている私は買い換えた方がいいのですか？
パワステ、冷房なし、エンジンなどは良好だが、ちとうるさい。

>>162
＞裏道とかすげー便利。スイスイ走ってるから
　　　　↑
裏道を飛ばす奴は逝ってください

台車に軽を貸し出す所は多いね。
俺も軽貸し出してもらったけど、
別に割り込みに困った事は無かった様な・・・

軽しかのったことないやつは、それが普通だと思ってるから平気なんでしょ。
揺りかごから墓場まで軽に乗ってる貧乏人って、ある意味、幸せだね。

わるいか！

普通車乗ってる奴ってアホの極みだな

ホンマにボロい軽とかは絶対割り込んだりしないな。
型落ち並行ベンツやDQNｾﾙｼｵなんかよりよっぽど
ホンマモンが乗ってる率も高いぞ。

スマートだと全然煽られたりしないよ、国産の軽を借りたときはやはり1氏の
言うとおりだった。

>>172
ホンマモンって・・？

地域性があるんじゃないか？
DQNが多い田舎は煽られるんだろ
最近都心から埼玉に引っ越したが、明らかにマナーが悪いのを感じる
都心じゃ考えられない割り込みや直前飛び出し、爆音DQNが目に付く

>>172
確かに・・。
以前信号待ちでフルスモークの軽自動車（ボロいアルト）
の中から危なそうな人が降りてきて原チャの兄ちゃんの
頭を叩いてるの見かけたことあるぞ。
原チャの兄ちゃんが携帯で電話してて青になっても
気付かずに発進しなかったから当然だと思ったが。

漏れはバイクだったからすり抜けて前に出ようかと思ったが
フルスモークの軽自動車って時点で近寄りませんでしたｗ
フルスモークでもベンツやセルシオなら遠慮なく前にでるんだけど
このときだけはなんか危機感を感じてしまった。
なんでだろう？

車検時の代車はクレスタだった。
そのクルマ屋も「すみません、クレスタしかないんですけど・・・」て。
クレスタで充分じゃないの。
それなりのﾇﾎﾟｰﾃｨｶｰ乗ってると、クレスタですら申し訳ないのか。
そんな気にすることないのに。
ハンドル軽くてﾋﾞｸｰﾘ(ﾟДﾟ)

>>177
漏れはＧＸ７１だったｗ
ｷﾝｺﾝなった

俺は軽に乗っているが先日車検でセダンの代車借りました。４年ぶりのＡＴだったから
ちょっと怖かったが・・・

軽は運転してる感じがあって普通車より楽しい。

軽、それもボロくて遅い車に長く乗っていると、
社会的弱者の気分、それもおいしいところを味わえて、
一度知ったらクセになるのでご注意ください。
「どいつもこいつもアホばっかり」
「みんなナメられるのがそんなに怖えのかＹＯ」

>>181

怖えよ。

Ｈ１５ハリアーとＨ２ミラのってます。
前車で社会的に強者
後車で社会的に弱者
は感じませんが。

AZ-1、ビート、カプチ、コペンあたりに乗ってりゃ
嫌がらせを受けることはまず無い。

>>184
そうでもない。

>>185
受けるかい？

受けたさ。

シルバーのコペン乗ってるが、受けるよ
ヨタのなんちゃってスポーツの時はあまり遭わんな

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

本田クリオの代車インテだった。黄色帽は軽。やっぱ1の言う通り軽乗ってると周りの車の態度が全然違う。車で判断する小心者がかなり多い。僕のマイカーは後続車常に離れてるよ。

軽にだってﾊｹﾞｼｸﾔｳﾞｧｲﾔｼが乗ってる
ナメテルと痛い目にあうぞ
いや・・まじで