【キャブ】CBR1100XXスレPart34【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ】

1 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:10:19.36 ID:3/tMmuyt

実質Part35です

前スレ
【道標を拓く】CBR1100XX【ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾞﾓ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314705572/

2 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:11:16.38 ID:3/tMmuyt

3 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:11:38.96 ID:3/tMmuyt

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart15 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117431848/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart16 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155273/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart17 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131154013/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart18 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137838142/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart20【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147868655/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart21 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/
【乗り手は】CBR1100XXスレPart22【オヤジばかり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156568155/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart23 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164876272/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart24 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177418978/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart25 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189236902/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart26 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206457319/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart27 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218586483/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart28 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228655587/
【いつまでも】CBR1100XXスレPart29【どこまでも】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236732112/
【ずっと】CBR1100XXスレPart30【一緒に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247576480/

4 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 15:12:03.09 ID:3/tMmuyt

【憧れを】CBR1100XXスレPart31【その手に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255527353/
【風を】CBR1100XXスレPart31【共に感じる】※本当はPart32
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275564053/
【風を】CBR1100XXスレPart33【切って】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287656035/

テンプレ以上。

5 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:30:42.93 ID:e6x99Kgr

スレタテ乙！有難う。

いやー、前スレが荒れてて面倒くさかったｗ
散歩がてら今日ブラバ出動、ジャケットを買って来ました。

6 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:39:03.48 ID:+UXTGuB8

スレたて乙！

7 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:37:47.20 ID:DpTM8uek

>>1乙。

8 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 18:43:16.50 ID:I6ZJxNEO

>>1 乙
ブレーキレバーがひん曲がったから交換しようと思うんだけど、簡単に出来るもん？

9 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:47:42.99 ID:fxD8ZhKx

　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　／／＼＼
　　　　　　　　／／　　　＼＼
　　　　　／／　　　　　＼＼
.　　　　／／　　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　／／　イ_＿＿＿＿＿　　＼＼　　　　　　　　警戒標識なんだから
　　／／　く　＿＿＿　　／　　　　＼＼　　　　　　　　変な勘違いしないでよね！
　／／　　　　ヽ!　　／／　　　　　　＼＼
く <　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　> >
　＼＼　　　　　／／　　　　　　　　　／／
　　＼＼　　　/　/　　　　　　　　　　　／／
　　　　＼＼　ヽ、¨￣￣￣￣￣| 　／／
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10 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 20:38:51.07 ID:zC0XRJPZ

>1
乙です

>8
下のナットと、うえの-ネジ(一本軸)だけで、簡単だよ
交換ついでに、グリスアップするといいかのぉ

11 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 02:35:50.67 ID:0wpwukgJ

子供産まれたので、98年式の逆車バード手放そうと考えてるんですが、いくら位で売れるもんなんでしょうね？
もとろん外装とかの状態によるのは分かってますが、相場として・・

12 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 03:05:02.86 ID:gfspXn5/

【ブラックバードに乗る資格のある者】
免許を教習所買っているカスは乗るな。一発試験で取った我々エリート達も同類に思われる。

峠で遅い奴は今すぐ降りろ。

ハングオンは出来て当たり前。出来ない奴は降りろ。

ハングオンは第二の要素がある。雑誌にはそれが書いてないから判らない奴は降りろ。

一つでも該当する奴はこのスレを見る資格はないです。大人しくタミヤのプラモでも作っててください。

13 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 04:29:16.14 ID:fdxVHDm9

>>11
同じ年式、走行距離で売ってるバイクの値段から30万位引いた値段。
バイク王には絶対相談したら駄目。

14 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 04:41:59.80 ID:zLfvx89m

>>12
ヘタクソのおっちゃん、サーキットのタイムとその証拠はよplz

15 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:19:03.51 ID:+3sKKVJA

もー、こっちのスレにまでおかしな空気持ち込むなって

16 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 06:49:21.23 ID:iMUY57HU

>>12
この時間は峠の走り込み行かないの？？

17 ：774RR：2012/01/23(月) 07:22:02.69 ID:n3HNdRKM

>>11
　2005年の走行12000km、外装上で40万でした。　夢店
売るのやめました。

18 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 07:55:37.10 ID:9dN/KcO2

>>14
昨日は筑波で走ったからな。
メンテナンスの為に愛機は店に預けてるよ。
貧乏人でカスのお前はろくにメンテしなくて、民間で安くすますんだろ？
売った方が俺たちゆお前の家計が助かるんじゃないか？

19 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:19:14.58 ID:1p7Z9kTM

>>14
お前より絶対速い自信はあるなー。
本業だし。

20 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:48:15.81 ID:zHnZVTWA

そんなに峠で速く走りたいならSS乗ったら？

21 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 09:51:07.08 ID:iMUY57HU

>>18
俺たちゆ

22 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 10:19:05.40 ID:zLfvx89m

救いようがないなw

23 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:03:47.60 ID:GUQoBbOO

>>12おいコラはしけえ！兵庫県のスレ荒らすだけじゃ我慢出来んのか？
それにお前は、スーパーブラックバードでなく、CBR1000RRのセンターマフラーだろが。何がサーキットや！
お前、六甲山や、正月に北区の女性の死体が遺棄されてた岩谷峠を責めてるだけやないか！
教習所通いで免許取って、やっとカタナ２５０からレーサーレプリカに乗れた下手くそやろが

24 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 15:09:43.32 ID:GUQoBbOO

>>12 大体、スーパースポーツなんて言われる、レーサーレプリカなんて、軽くて何より、ホイールベースが短いから小回りな旋回なんだろが。
つまり、お前が下手くそでも速く走れる要素が詰まってるわな。
それとお前、人の単車や車を呑吐ダムでジロジロ見るのは男としてみっともないな。
後、上下ツナギなのにぺタ靴スニーカーでバイク乗るのはダサイ

25 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:06:57.62 ID:T4WB2cJA

うんこ

26 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:11:06.43 ID:DrMccJnz

>>18
民間以外の何に任せるの？
お前は行政か何か公的な機関に整備任してるの？
バカなの？

27 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:37:53.84 ID:Alkl3Q9H

俺乗り換えてからヒザ擦ったことないけど何か問題でも？
前乗ってたグル珍仕様のザンザスなら追い回せるんだがなー

28 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 19:58:15.17 ID:DrMccJnz

D-CBSの安定性と一切調整できないサスのおかげで、半年ほど乗ったけどどうも納得いくコーナリングができん。
600SSからの乗り換えで購入前からサスだけが懸念材料だったけど、案の定コーナリングだけは今一つ楽しめない。
アジャスタブルフロントフォークを他社種流用してる人はいますか？
もしくはバネレート替えたとか。
SS並のコーナリング性能なんか求めないけど、もうちょっとなんとかしたい。
教えてください。

29 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:27:27.03 ID:zHnZVTWA

>>28 俺はフロントフォークの突き出し量を増やして
リアサスにカラーを噛まして尻上がり前下がりにしてる。
これだけでだいぶ曲がりやすくなるよ。
金もほとんどかからないしオススメ。

30 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 20:46:21.47 ID:DrMccJnz

>>29
おお、フォークの突き出し増やすくらいなら割と簡単に出来そうですね。
乗りながら調整していこうと思うけど、>>29さんは最終的に何mmくらい変えたんですか？

とりあえずありがとう！
希望が見えた！

31 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 21:01:23.98 ID:/a70Uz6M

>>28
DCBSキャンセルするか諦める。
キャラクターが違いすぎる。
SSと二台持ちするべきだったのさ

32 ：29：2012/01/23(月) 21:23:00.57 ID:zHnZVTWA

>>30 フロントの突き出し量は75ミリ。
元々はカウル擦るのを嫌ってリアの車高だけ上げてたんだけど
ハンドルアップスペーサー噛ますのに突き出し量も増やしてみたら副産物的に
前下がり尻上がりの戦闘的なスタイルに。
ちなみにリアはカラー噛ませて後端で4.5だったか5センチ上げてる。

33 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:08:26.35 ID:fdxVHDm9

>>28
フルアジャスタブル式に変えてる。
OHした時にやってもらった。
リアはナイトロンのサスにしてる。
自分仕様って事で何度かセッティングしてるからなんとも言えないけどサスは結構弄れるよ。
知り合いはGSX-Rの倒立フォークつけれるようにステムをワンオフした。

34 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:18:13.78 ID:pPD2kR0c

雪道の中帰ってきた…
死ぬかと思った…

35 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:29:11.65 ID:6oh6RBrk

>>31
もちろんブラバが好きなんだ。
だから自分好みに走りたいからもうちょっとなんとかしたい。
>>32
75mmってすごいね。
リアもやってるから、単純にどうこう言えないけど、せいぜい10～20mmの範囲かと思ってました。
沈まないフロントが特に気に入らんのでまずはフロントから弄ろうかと思ってますが、リアからしたのは何か理由があるんですか？
>>33
フルアジャスタブルは何を使ってるの？
R1000の倒立入れてる人はサーキットメイン？

36 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:31:55.29 ID:6oh6RBrk

見落としてました。
カウル擦り対策だったんですね。

37 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 22:57:39.25 ID:fdxVHDm9

>>35
アドバンテージ。
俺と知人共にサーキットメインで走ってるよ。

38 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:24:58.05 ID:0wpwukgJ

11です
>>13
>>17
ありがとうございます。
売るの躊躇っちゃいますね・・・

39 ：29：2012/01/23(月) 23:42:27.97 ID:zHnZVTWA

>>35-36 ケツ上げだけでもかなり旋回性は上がった。
突き出しUPで更にいい感じだから
突き出しだけでも結構変わるんじゃないかな？
ストリートならこれで必要十分だと思うけど
これ以上を求めるなら>>33みたいにするしかないかな。

40 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:30:48.21 ID:84wtEXcf

>>38
元からプレミアなバイクじゃないし捨て値になるのは仕方がないよ。
家計の足しになるとか思ってたなら間違い。
でも手放す事で維持費浮くし、事故リスクは減るから売る気になった理由を考えて売るなら売るでいいんじゃない？

41 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 09:47:56.80 ID:7ech5qtF

その状態ならヤフオクで50万くらいかなあ
逆に言えば、ヤフオクでもそんなもんだよ
ブラバの相場ははっきり言って安いし

42 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:52:35.61 ID:UygED/vp

>38
何故売りたいのか?
もう乗らないから?
家族の為?
家計の為?
維持費がないから?
バイクに魅力がないから?

という自分も同じような感じで、半年間ライダー辞めましたが、
春になってバイク病が出たので、また買ってしまったとさ(笑)

よーく考えようね

43 ：７７４ＲＲ：2012/01/24(火) 23:57:21.06 ID:UygED/vp

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v219840782

こんなもんですねぇ

44 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:34:32.28 ID:mOiqudT/

>>43
００モデル+ETCで５０万強ってすごいな。

物件としてはとてもステキだが、如何せん８１９０は
諸費用が高すぎるんだよね。

個人的にはこれだけ名車なブラバがなぜこんなに底値なのかが
不思議でならない。私はまだまだのるよ！

45 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:53:05.82 ID:mFEWXYxM

>>37 >>39
二人とも有益な情報ありがとうございました。
シーズン前にはフォークの突き出しからやってみる！
公道オンリーにはアドバンテージのフォークは求めるものに対してちと高い…。
ウィズミーが6万で出してたフォークセット、買えた人がうらやましい。

46 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:46:33.28 ID:VDtQvk3N

オクムラがアジャスター付きに改造してくれたはず。
でも、アジャスターで調整よりもオイルとバネレート変えた方が確実なんだよね。
サーキットとかの場合はオイル交換の頻度とか多くなるしその度に変えてた。
公道メインとかだと益々いらないものっちゃいらないものだったりする。
公道とサーキットの両立ってのは聞こえはいいけど中途半端なんだよね。
それで理想的な走りが出来ないとか。タイム縮めないとか言ってもそりゃそうよって感じで。

47 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:30:47.56 ID:WAfrnPnE

>>43
もう終了していたんで、類似車みたけど7万ｋｍで13万円くらいでした。
いいバイクなのに、まだ快調に乗れるのになんかもったいないなぁ。

部品取り車に確保すべきか。。

48 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:19:43.83 ID:xJu18RK0

>>46
情報ありがとう！
公道オンリーの俺におすすめのバネレートとオイルのおすすめはありますか？
俺とこのバイクの組み合わせではフロントが沈まなさすぎてしっかり曲がらんのが悩みです。
そういう走らせ方をしたいならまずD-CBSキャンセルからなんだろうか？

どんだけググってもアップハンにしただの、バーハンにしただの、そういう方向性のいじり具合とそのインプレばかりだし、岡山には近くにこの手のことを相談できる店もない。
前車では標準サスのプリ、減衰いじって不満なく走っていて、この手のことは考えたこともないし知識もないから、どんなことでもレスあるのはとてもありがたい。

49 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:53:58.36 ID:TLBxUICp

>>48 with meの丸山氏曰わく
ブラックバードはDCBSがあるからフロント沈めるのは難しい。
だからエンブレを上手く使ってフロントを沈めろ
って本に書いてたぞ。
しばらく乗ってある程度慣れりゃ
自然とそういう乗り方になるがね。
ちなみにDCBSキャンセルは、えらい金かかるからオススメしない。

50 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:29:27.32 ID:naqi8xd4

>>48
それだったら上で出ていた尻を上げるのも手かも。
元々高速走行前提でブレーキ込みでフロントを沈ませるのを嫌ったセッティングだからね。
余裕があるなら純正のオイルより柔らかめなのをいれて見るのもいいかも。
バネの方は硬いのばかりだから作ってもらうしかないかもしれない。
だからまずはオイルだけ変えて見るってだけで変わると思うよ。
その前に聞いときたいんだけど、そのバイク買ってから一度でもサスのオイル変えた事ある？
2万キロでOHなんて言葉あるけど、使用してない状態でも4年くらい経つと悪くなってくるから、年式によっては10年以上変わってないから標準もオイルでも動き変わるよ。

51 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:34:10.49 ID:96svompL

>>49
乗り方について、単純ながらも盲点だった。
ありがとう！

皆のおかげで試すべきいろんなことを知ることができました。
本当にレスくれた人達ありがとうごさいました。

D-CBSキャンセルについて、フロントの左キャリパーについてる機械式のセンサー？を固定することで、リアブレーキを作動させないようにしてる人のページを見つけた。
本当にそんな単純なことで大丈夫なんだろうか？
前ブレーキ時のリア連動だけなくなればいいなら、なかなかいい方法に思えるけど。

52 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 00:44:28.79 ID:nHbql0QS

>>50
読んでて汗でてきましたが、多分まず初めに俺はフォークオイルを変えてやる必要があるようです。
3万Km弱の00年の中古を去年の夏に買ったんで、その辺はわからんからなぁ。
購入時ツータイヤだったからバイクに慣れるまでしばらくそれで走って、最近新品ハイグリ入れてみてようやくサスの課題に直面した感じです。
タイヤがグリップすりゃまだなんとか楽しめるだろう！くらいに考えてたけど、問題を顕著に感じるようになりました。

53 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 08:51:56.04 ID:E7oykidi

極端な話、パーツを変えるとバランスが崩れる。例えばハイグリップタイヤとか履くとサスとかが対応しなくなるからサスも見直す必要がある。
そうすると速度が上がるから次はブレーキという感じに弄るものが次々と出る。
マフラーも変えたら吸気と排気のバランスが崩れるから吸気め変える。すると燃調狂うから取り直すとかでてくる事がある。
って感じに一つ変えると他に影響がでる。
極端な話だけどね。

54 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 09:53:25.12 ID:jEVZvH7+

ブラバは足回りまともだし、別にハイグリに負けることもないと思うが・・・どんな走りしてんのよw
サーキットでコンマ1秒ねらわなけりゃ、純正のままで十分よw

55 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 10:27:31.33 ID:hS6pXJhF

チューンってそんなもんよ。
サーキットだと不満でまくるよ。

56 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:28:51.31 ID:VH2FNmWa

ブラバはできれば、もうちょい重量軽ければかなり走りやすいバイクなんだけどなー

流れちょん切ってすんませんが、ちょっと質問させて下さい
スポーツグリップヒーターを取り付けて、次は配線いじってるんですが、
ブラバだとどこから取るのがいいでしょうか？
電源が安定してるのが、リアのテールライト周りの配線からとも聞いたんですが・・・
フロント周りからだとライト周りくらいしか取るところないんですが、ライト周りからとると消費電流多くなり過ぎる気がして・・・

57 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:40:32.53 ID:bcnltfHJ

盆栽に興味ないのもあるし、サーキット行くわけでもないからいままでマフラー含めパーツ変えたことはない。
>>54
足まわりが悪い（弱い）とは思ってない。
むしろ逆。
バイクなりに曲げていくなら多分なんともない。
ニュータイヤを真冬におろしたからまだガッツリとは走らせてないけど、それでも4年落ちツータイヤよりは安心してつっこめるので、それまで何となく感じてた不満を強く感じるようになった。
ブレーキでフロントをガツンと沈ませて曲げられないのは、重量ある分余計につらい。

58 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:48:39.33 ID:naqi8xd4

マフラーとホイールを変えて30キロ近く軽くはなる。
外せる部分は外す。センスタとかも重いから外すと結構いい。ただ、レーシングスタンドいるようになるからセンスタはちょっと悩むね。

59 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:50:32.02 ID:ups8g2Hv

不満書き連ねてるようで、気分悪くされる人もいると思う。
みんなごめん。
実際に買って乗ってるくらいだから、このバイクは大好きだし、バイクなりに普通に曲がっていくなら公道オンリーの俺には十分いい。
楽しみたくて乗ってるから、コーナー抜けたときの「決まった！」ってついニヤケてしまうような感覚が欲しくていろいろ聞きました。
楽しいと思えるかどうかの個人の感覚だけの話なので、疑問に感じる人も多かったと思います。
かなり参考になったので、レスくれた皆さん、生暖かくスルーしてくれた皆さん、本当にありがとうごさいました。

このまま続けると前スレ最後みたい流れになりかねんのでこのあたりで。

60 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:53:32.57 ID:ups8g2Hv

スマホからだからなのかID変わりまくってますが、それっぽい書き込みしてる奴はみんな俺です。
本当にみんなありがとう！

61 ：sage：2012/01/28(土) 09:29:24.37 ID:FIpakhL7

>>56
安定した電源取るなら１番お勧めは
フロントブレーキスイッチ
からだよ！

62 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 18:23:59.01 ID:Xh6qUC6J

>>61
なるほど。ありがとうございます！

63 ：７７４ＲＲ：2012/01/28(土) 22:14:11.68 ID:jF20bKQS

>56

自分はフロントから取っているけど、問題ないよ。
特に不具合無しです
スポーツグリップヒーターは、対して、電力を食っていないのでは?
電圧低下でストップしたことはありません。

64 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/29(日) 00:08:13.40 ID:RlfB/BpT

>63
カタログ上は、28Wですね。
情報ありがとうございます(´∀｀)

65 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 12:23:26.48 ID:gsge5CHK

>64
ヘッドライト上のカプラから、電源とりました

66 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 13:09:39.34 ID:8Thgy+Ey

28Wって事は2Aちょいか
俺だったらメイン近くから分岐するな

67 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 22:14:58.86 ID:/B2oQcg1

ブラバでサーキット＞ツーリングという割合でオススメのタイヤってある？
サーキットまで自走が多いからこっちの方が良いんだけど。

68 ：７７４ＲＲ：2012/01/29(日) 23:28:38.61 ID:RlfB/BpT

スポーツグリップヒーター取り付けました。
今日くらいだと火傷しそうなくらい熱いですね。
返答くださったみなさんありがとうございました。

ブレーキスイッチから分岐させて、コントロールユニットや配線もろもろを、
スクリーンの内側に全て配置できたので、かなりすっきりしました。

69 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 01:39:42.02 ID:PO3xJ65g

>68

無事、装着おめでとう!

気候にもよりますが、100%出力だと、かなりいい温度になりますね。

70 ：７７４ＲＲ：2012/01/30(月) 23:28:34.63 ID:uG6dcRpm

センスタがついてない車両が手に入ったんだけど、
メンテスタンド使わないといけない…がスイングアームに穴がある訳じゃないのでフックボルトってこれどうやってつけんの？
アクスルシャフト使うの？

71 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 02:47:00.43 ID:hw9afWMP

>>34
無事に帰還できて良かったね。

私も、以前何を思ったのか雪道を走っていて、下り坂の凍結路で車がクラッシュしているところを横目に見ながら、
びびりまくり全開で走った記憶が・・・・・・。転倒せず帰還できましたが、二度とやりたくありません。

72 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 09:49:54.06 ID:Fvv1WsUc

>>67
現状で両立ならロッコルじゃね？
でもブレーキングで負けるかも
重い分、フロントの負担でかいはずだし、諦めてプロダクションか、フロントだけスパコルとか

73 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:10:44.21 ID:0t50Ww/e

新婚なのに連日ソープに行ったのがバレて嫁がキレた。
俺の親に言うとかいうから、マジやめて許してといったら、言うもの買って来て。って言われた。
長いロープとイチジク浣腸とエネマグラって…スゲぇヤバい気がするんだけど…。

74 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 18:12:01.10 ID:0t50Ww/e

ちょｗトンデモナイ碁盤！
忘れて！見ないで！

75 ：７７４ＲＲ：2012/01/31(火) 20:29:45.39 ID:KkaQDx41

乙

76 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:42:41.34 ID:cdHsVlv4

ブラバ今週末に納車されます。黒いキャブ車で走行10000キロです。
ZZR1200を追突で破壊され保険金で買ったBMWも放置。
今度こそ大切に乗ります。

77 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 01:59:14.03 ID:KF/piHjo

オセロ中島乙

78 ：７７４ＲＲ：2012/02/01(水) 08:34:56.80 ID:ETrPMNNf

>>72
やっぱりそのクラスかな？
その辺のクラスでメーカー選んで見る。サンキュー。

79 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 12:02:30.98 ID:GlKbXwWe

高速走ると水温がヤバい事になるね。

80 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 13:14:47.13 ID:lGh8mQSg

壊れてるね。

81 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 13:24:44.18 ID:GlKbXwWe

オーバークールな。

82 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 16:42:00.17 ID:tmPoli2f

ははははははw
高速道路でオーバークールねえw

83 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 17:49:26.17 ID:GlKbXwWe

なったから仕方が無い。

84 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:04:09.43 ID:tmPoli2f

>>83
そうじゃなくてお前さんが言ってる程度のはオーバークールって言わないのw
1100ccのオートバイが真冬の高速如きでオーバークールになっちまったら、
中型なんかバイパス走るだけで全部オーバークールだよ
もったいないなあ。分かる奴なら真冬は明らかにパワーあがってるのが分かるんだけど。

85 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:06:12.76 ID:c/AOltZ0

96だか97の初期のキャブ車は
冷却系とサーモが他の年式と違って
オーバークールになりやすいんだぜ。
他の年式は改良されて冬に強くなってる。
初期のキャブ車なら正常だが
他の年式だったら壊れてるかもしれんね。

86 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:37:06.30 ID:GlKbXwWe

>>84
冷え過ぎてエンジン止まってるのにオーバークールじゃなかったらなんなんだ？
ブラバはオーバークールするから対策された型があるんだが。

87 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 18:57:49.37 ID:yb8I6Yvv

そもそもID:GlKbXwWeの年式は？
水温は何度だったの？
とりあえずエンストしたからオーバークールって言ってる？

サーモがちゃんと動いてれば、真冬の雨でもないかぎり、初期型でもオーバークールなんてならんよ
てか、水冷大型バイクでオーバークールってよほどの無茶苦茶な悪条件だぞ

88 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:09:01.08 ID:GlKbXwWe

>>87
初期型97年式。アナログだから水温の数字はわからん。
メーター見る限りじゃ、下道だと半分より下位だったのに高速乗ってしばらくしたら水温系が一番下に。
雪降ってたし今日は寒過ぎた。

89 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:48:27.22 ID:HLj0TuWa

オーバークールの解釈が人によるね。

寒くて走行中にエンジンが止まり気温が上がってくるまで
走行ができなかったのか、
ただ水温計底付きしたのか状況が分からんが。

気になるならレーサーみたいにラジエータにガムテープとか貼ってみては？
ただし高速降りたら忘れずはがすことw

90 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 19:51:26.02 ID:GlKbXwWe

>>89
解釈の違いとかある？
エンストするのがオーバークールと思ってたんだが。

91 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:21:46.59 ID:yb8I6Yvv

>>88
俺の初期型は真冬の高速もばんばん走るし、真冬のワインディングでも水温計は真下安定だけど、
エンジンが止まるなんてないよ
君がまずやることはプラグ変えてエアクリ変えて、ジェット見て、さらにサーモスタットがいかれてないか
チェックすることだ。
オーバークールの判定が安直すぎ

92 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:28:24.36 ID:yb8I6Yvv

というか、どうせ高速走ったって言っても昼間だろ？
まともな状態の初期型でオーバークールにしたきゃ、零下で高速延々走るとかそのくらいで
やっとなるかならないかだよ
1100ccのエンジンが出す熱はそう簡単にさばけない
あと初期型のサーモ開く温度がいくら低いっつったって、その温度まではそもそもラジエターに冷却水が廻らないんだから
よっぽどのよっぽどじゃないと市販車でオーバークールってのは…
マイナス5度の朝方に東名かっ飛ばしてたとかなら、すまんね

93 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:33:14.09 ID:GlKbXwWe

昼間に走る程暇じゃねーよ。

94 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:40:32.90 ID:GlKbXwWe

高速で止まったから即レッカーだよ。そしてバイク屋行きさね。
全部説明しないといけないほど馬鹿か？

95 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:44:17.56 ID:yb8I6Yvv

それは原因違うなwご愁傷様w

96 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 20:50:35.30 ID:GlKbXwWe

何故言い切れる？

97 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:21:39.72 ID:7XlGkWXT

JAFが二輪を相手にしてくれなかった時代、寒空の下途方にくれた事あったなー。

98 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 21:44:33.32 ID:NXqp8reI

ガス欠だな
それか別の何かだな

99 ：７７４ＲＲ：2012/02/02(木) 22:13:50.10 ID:YeUfAE0P

>>79
壊れてるのは水温計じゃなくて…

100 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 08:51:28.77 ID:ENn715nU

経験上～さねという喋り方は他人を見下してる時に使うものだと思ってる

101 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 09:28:00.28 ID:jE0wvOWy

通勤用だからバイク屋に受け取りに行ったらオーバークールだと言われた。
ガムテープ貼れと言われたよ。

102 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 11:36:49.32 ID:/8/8DN94

相手の状況も知らず自分のはならないからあり得ない。ってのは、ゲハで荒れたVITA擁護のゴキブリさんみたいだな。

103 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 13:56:39.94 ID:+tQhMK/w

そもそも状況によってはオーバークールが起こるから
メーカーも対策を取ったわけだろう？
オーバークールを否定していた連中は黙り込んだ訳だがｗ
否定していた初期型乗りは
とっととラジエターにガムテでも貼るんだな。

104 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:28:53.14 ID:jti/Yzh+

このスレは、オーバーヒート気味ですな（＾ｐ＾）

105 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 21:48:44.68 ID:y6zP6HTU

もっと熱くなれよ！！

106 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:19:00.91 ID:D6KG4OJX

自衛隊車両はクルマオーバークール対策のラジエーターカバーついてるね

キャブ車で低温だと、気化熱で一瞬凍ってガソリンが気化できなくなる現象があったと思うがＸＸは知らん

107 ：７７４ＲＲ：2012/02/03(金) 23:56:25.07 ID:t9CduI2s

キャブだと結構冷えるんだね
あれ、オイルクーラーの位置が違うから冷えやすいのかな？

俺は05年のFIだけど、冬場の今の時期の通勤で信号待ちで水温105度とかなる。
走行中で90度超。
高速道で6速100～120巡航だと80～82度まで下がるが80度は切ったことない。

夏場は市内で信号待ち水温105～110℃超
60km/hで走行中も95～102℃くらい（走行中もファンが止まることがほとんどない）。
その夏場でも高速では80℃台～90℃あたり。

108 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 07:35:31.95 ID:H0kh02X9

高速走行のオーバーヒートを危惧し過ぎたんだろね<キャブバード
買う時にその情報知って対策入った98年モデルにした。

109 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 13:50:29.75 ID:yc0z27Kk

先ほど00年式黒鳥とお別れしてきました…。
大学の時にバイトして新車で買って以来12年間ずっと乗ってきました。
次の相棒は14Rになるけど、黒鳥と北は宗谷岬まで、南は佐多岬まで共に旅をしたことは忘れません。
ありがとう、そしてさようなら。

110 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:05:29.38 ID:7ZOhZZb7

>>109
コンロッド折らないようにね。
チョイ乗りや日帰りワインディング程度のセカンドバイクなら川車でも良いけど
遠出は黒鳥以外は考えられないな。

111 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 15:11:41.54 ID:h5EDRaEN

>>
１４Ｒ
カワサキらしくていいバイクだ
そして黒鳥はホンダらしかった

１２年も乗ってりゃバイクも幸せだったろうよ

112 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:20:02.66 ID:OHFYRfxo

ああ、下取り30万にはなるかな？
30000km 00モデル

113 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 21:22:50.52 ID:QIgNF7B5

40万で俺が欲しい

114 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 22:36:52.30 ID:e25Jm88V

41万でおれが買う

115 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:52:07.71 ID:I5WbcS0v

ならば42万でおれが…

という流れが1000まで続いたら>>112はかなり幸せになれるんじゃなかろうかw

116 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:56:20.33 ID:Dtpjt8Id

去年02年式走行40000km弱のタマ売ったが
忠男のチタンマフラー（ノーマル有）やオーリンズのリヤサス、
ソーラムの55W HID・ETCなんか装着してるヤツたけど
下取りで35万くらいだったぜ。過剰な期待は禁物だ。
あっでもブラバの場合、アナログメーターで排ガス規制前の
00モデルの方が相場高いのかな？

117 ：７７４ＲＲ：2012/02/04(土) 23:57:08.29 ID:eJltFm1V

アナログメーターに結露が…。なんか中に結露の跡がついているんだけどメーターってバラせたっけ？

118 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 00:49:27.74 ID:zBpRKRy4

>>117
アッパーカウルを外し、メーター裏側のネジを数本外せばメーターカバーが外せる。
新品でメーターカバーを買うと裏側に曇り止め？みたいなのが塗ってあるみたいだから、
掃除ついでにヘルメット用の曇り止め塗っておくといいよ。

119 ：109：2012/02/05(日) 08:10:07.47 ID:Y9HZXP6Q

売値ですが、自分の00年黒鳥はEU仕様の黒カラー、82000km、社外品はKファクトリーのフルエキと1本出しカーボンサイレンサ、
後はスクリーンやらこまごましたもの、車検ほぼなし（今年3月まで）で下取り22万ですた

12年も乗っていただけあってカウル傷だらけで外見は結構ぼろいので22万は妥当かな？
とりあえず一ヵ月後に店売りになるようだが、誰が買っていくのかな…？

120 ：７７４ＲＲ：2012/02/05(日) 08:42:04.18 ID:u4ZKGzw+

>>118
サンクスー。
やって見るよー。

121 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 08:34:17.42 ID:+BZ6EIzi

数年前に買い替えた時、97年式は見積り10万だったぜ
一回事故ったせいもあるが安く買い叩かれた気もする

122 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 14:14:51.06 ID:DGpswYmd

>>121
事故った車両なら仕方がない気もする。
車はともかくバイクは怖い。

123 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 16:20:11.41 ID:Zg2Th2Q4

リアサスの調整したいけどフックレンチが入らない・・
みなさんはどうしてますか？

124 ：７７４ＲＲ：2012/02/06(月) 17:36:17.29 ID:1GqM/MfT

>>123
諦める

125 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 07:55:17.10 ID:hjDxRoNI

ブラックバードがホワイトバードに…

126 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 20:57:27.30 ID:UEMnOBGA

いいえ、スワンです。

127 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 21:46:02.85 ID:t153EXJY

スワンはビグスクの専売

128 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:38:34.87 ID:xemJ6weR

高速移動オマル

129 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 22:51:21.81 ID:t153EXJY

いやだからそれビグスk

130 ：７７４ＲＲ：2012/02/08(水) 23:48:50.60 ID:olBLf7ne

>123
社外品に交換する!

131 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 08:11:50.30 ID:o7MZR60V

リアのショックって調整する事あるか？

132 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 19:55:06.89 ID:HPqF77+5

リアにオーリンズつけてるけど、調整はあんましないなー
一発目の適当セッティングが完璧すぎたみたい

133 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 20:00:24.87 ID:YAyOwkHj

>>132
宝の持ち腐れ

134 ：７７４ＲＲ：2012/02/09(木) 21:24:51.55 ID:wEatKNv9

だなw

135 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 01:09:32.93 ID:0P/tIiRV

サーキット走った時、踏ん張らないと思ったので前後オーリンズにしたけど固過ぎで公道はキツくなった。サーキットはマシになったけどコーナーで頑張るマシンじゃないなと実感。
安くない買い物だったから、オイルで調整しつつ数年は乗ったけど、やっぱり納得いかなかった。
そんな時外したノーマルのリアサスがOH出来るの知って前後OHしてハイパープロのスプリングに変えたら丁度良くなった。
スプリング交換は結構いい。

136 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 11:01:41.02 ID:ohavAUuh

サイドバッグ欲しいんだけど合うのないかな？
容量があって、雨に強い、出来れば鍵も付けられるような感じので。

皆様どんなのをお使い？

137 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 13:48:12.20 ID:0P/tIiRV

>>136
雨に強いとなるとGIVI箱みたいなハードケースしかないのよね。それで前スレで話になったけど、使わない時のベースが、ダサいからつけないっつ流れになってたような。
一応、トップケースだけとか、両側(パニア)、トリプルとかあるにはあるけど、メーカー限られるから、Webike辺りで探してみるとイイよ。

138 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:19:23.77 ID:ySN5YYb4

今ヤフーにでてるフロントフォークのボトムケースって、キャブ、インジェクション
のどっちの仕様なんだろう、キャブとインジェクションとじゃ長さ3mm違うらし、装着可能っぽいんだけど…
型番は51420-MAT-003なんだけど、だれかエロイ人教えて！

139 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 20:53:14.29 ID:MtFmMZkV

公道走っててオーリンズじゃないとダメな場面ってあるの？
大金払ってまでつける価値ある？

140 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 21:41:43.90 ID:ds725stz

頑張っても買えないほどの価格じゃないから、
ヘタリを感じたらブランドに惹かれてオーリンズ買うかもｗ
使いこなせるこなせないは別。

141 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:07:35.25 ID:QA8Ksow5

去年末から、ノックセンサーのエラーが出ていて、ショップに時々みてもらっていたけど、今日通知が来ました。

ECU故障･･････

本気で泣きたい。

142 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 22:58:35.33 ID:gN4wRhGw

>>138
キャブ
http://www.cmsnl.com/products/case-bottom_51420mat003/

143 ：７７４ＲＲ：2012/02/10(金) 23:16:06.54 ID:0P/tIiRV

>>139
盆栽パーツと言えばそれまでだけど半分ハッタリパーツではある。
オーバーホールは外してオーリンズに送りつけないといけないから時間かかるしね(純正サスも出来ない所ばかりだけど)
社外が良いというならナイトロンっててもある。あれならパーツ単位で補修出来たりする。

144 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 00:45:45.32 ID:uLc/ZSMJ

公道をただダラダラ走ってるだけだと必要ないかな。
峠とか行くと違いがはっきり分かるよ。

145 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:05:17.00 ID:3Lp5rYn+

峠ってノーマルサスでは物足りないくらいの危険走行するところなの？

146 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 09:26:19.91 ID:FLoqzmgV

正論でいえばノー

現実でいえば多くのヘタレライダーがちょっとはうまくなりたいと思って
危険っ「ぽい」走行をやってしまうところ

147 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:21:18.34 ID:dBrWdqpb

峠の速度だと硬いよ。
重過ぎ、パワー使える場所ない等色んな問題ある。サスもその一つ。
峠で楽しむなら400ccのバイクの方が速くて楽。速さだけならモタードにすれば話にならない程差が付く。
俺は峠とかでは無茶しないな。基本はツーリング用。だからノーマルスプリングでオイルを柔らかめにしてる。

148 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:21:41.88 ID:uLc/ZSMJ

違いが分かると書いてあるだけで、危険走行するとも書いてないし、危険っぽい走行するとも書いてない。

>>145,146
頭悪いのか？池沼はバイク降りろ迷惑だわ

149 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 10:44:03.03 ID:dBrWdqpb

峠は練習にはなるけど危険っぽい事をする場所じゃないわな。
車の流れに合わせてゆっくり走っても実は練習になる。

150 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:34:18.75 ID:FLoqzmgV

>>148
> 頭悪いのか？池沼はバイク降りろ迷惑だわ

あーごめん、オレ>>145だけ読んで>>145だけに脊髄反射レスしてもーた
話の流れ読んでなかったよorz

151 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 11:41:24.22 ID:kQlo+iP3

>>142
レスありがと！

152 ：７７４ＲＲ：2012/02/11(土) 17:48:03.18 ID:MdOj1n/5

峠の高速コーナーで160も出せれば十分かと思われ
とはいえ箱根のR1ですら早朝以外は車大杉で走る気うせるが。。。

153 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 00:28:54.25 ID:ALbzcULz

>>152
そんな飛ばせる峠があるのは羨ましい。
やらないけどね。

154 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 08:47:35.66 ID:3XJdvdzV

ま、無理すんなよ
限界走行はサーキットでやるもんだ
峠でどんなに馬鹿やってもコース走ってる奴から見るとチンカスレベルだし

155 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 13:46:41.06 ID:ALbzcULz

朝練とか言ってる馬鹿は氏ねってね。

156 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 14:11:07.73 ID:EnZUaWXD

160ノットだろ

157 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 15:13:28.29 ID:fpxj4f2L

そういえば死国の馬鹿はどうしてるかな。

158 ：７７４ＲＲ：2012/02/12(日) 22:28:38.30 ID:w+xhDUy6

久しぶりに晴れたから走ってきたけど同じ様に走っている人達多かったな～。
新型のZX-10R初めて見たけどカッコよかったわ。
あれでフルパワーだとブラバを遥かに上回る馬力出しているというのはやっぱり時代を感じるｗ

159 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 08:50:34.73 ID:ahNMW/qP

>>158 6年前に仲間がR1000を買った。
跨がらせてもらったら、パワーはどっこいなのに車重があまりに軽くてビビった。
いいんだ、それでも俺はブラックバードが好きなんだ。
でもあれは衝撃だった。

160 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 16:49:26.41 ID:kIaKTlNn

ブラバとSSは別の乗り物だよ。隼とかも然り
メガスポとはよく言ったもんだ

161 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 19:06:00.76 ID:oXsAjh+M

セパハンのままナビ付けてる人はいますか？
ググると出てくるように、cbr600のステムナットを使って
サインハウスのステムホール用のステーをつけるしかないかな？
クソニーのnav-u37辺りをその方法でマウントしようかと
思ってるんですが…。
実用されてる方がいたら使用感等伺いたいです。

162 ：７７４ＲＲ：2012/02/13(月) 23:43:11.68 ID:Yzy8zGF7

今はハッキリしてるけど昔は棲み分けが微妙だったからねー。

163 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 03:59:28.22 ID:EzrQp/lY

>>161
参考になるか分からんが、俺はマウントステーじゃなくて
トップブリッジにDEGNERのナビタンクバッグ巻きつけて装着してるよ
これね　http://www.webike.net/sd/20110678/

近くから撮ったのこれくらいしかなかったが、こんな感じ
http://img.wazamono.jp/touring9/src/1329159363757.jpg

164 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 12:00:37.77 ID:NELqIJm8

ナビ付ける気満々だったけど今だに出来てない。
理由は取り付け方とナビの性能が希望する性能だと高いから。
買おうとする度に悩んで早数年。結局地図でいいやー。って結論に(苦笑)

165 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:09:18.14 ID:GY6DNL0r

>>161
U35だけど付けてる。

RAM マウントと、U35 純正クレードル加工したやつ。

バイク用クラッチ/ブレーキ取付ベース（無加工でブラバにポン付け）
アームパーツ 3インチ
ボール付きダイヤジョイント（U35 のクレードルに加工して取り付け）

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329195884213.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329195901969.jpg

166 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:22:36.94 ID:GY6DNL0r

>>165
写真上げなおし。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329196841795.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1329196861778.jpg

167 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 14:56:17.65 ID:4dmvi5o5

ブラックバードの指定ガソリンってハイオクとレギュラーどっち？
ヨーロッパ仕様なんだけどよくわからなくて・・・・

168 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 15:40:41.39 ID:NELqIJm8

>>167
オクタン価90以上のを入れるように。
って海外のマニュアルには書いてる。
日本のレギュラーは90以上だからレギュラーでもOK。ハイオク入れても問題はないと聞くから好きなように。
ちなみに自分はレギュラーいれてる。

169 ：７７４ＲＲ：2012/02/14(火) 21:42:59.29 ID:IiKX+VbZ

>>163 >>165
アリです。
二人ともキレイにつけてますねー。
>>163さんはナビバッグですが、
夏は熱対策してますか？
>>165さんはナビ付属ステーを加工してRAMマウントと
付けてるとの事ですが、器用で羨ましいです。

170 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 03:42:15.38 ID:YPngMinJ

>>169
熱対策はしてないなぁ。
そのせいで夏場の炎天下で長時間ナビ使ってると、たまにフリーズしてしまうんだけど
そういうもんだと半ば諦めて使ってるな。
まあ急な雨に降られた時でも、雨水で直接ナビが濡れないのはいいんだけどね。

171 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 13:19:48.30 ID:/Ub6JC0h

>>169
加工といっても大したことしてないです。
以下の167番さんのやり方をそっくりマネただけ。

http://wikiwiki.jp/bnavi/?NV-U35#v1795f8c

切ったり、穴開けたりはしてないので、ナビ側も車体側もいつでも元に戻せます。
原二もあるので、そっちにもRAMのベース付けて、どっちでも使えるようにしてます。

ちなみにカウル内に納めているせいか、真夏の炎天下ではすぐ放電モードになりますね。

172 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/02/15(水) 14:40:40.50 ID:bq9KxRa3

>>168
どっちでもいいのか。
納車時にハイオク指定されたって情報もあったから気になってたんだ。

173 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 15:26:34.99 ID:Yl1C1zti

俺のはフルエキ入れてからは、レギュラーだと発進時にたまにノッキングしてたな。
もちろんハイオクだと出ないし、今はパワコマでフルエキとハイオクで燃調合わせたから
どのみちもうレギュラーは入れられなくなってしまった。
まあ、燃費も良くなったから燃料コスト的な問題は無いんだけどね。

174 ：７７４ＲＲ：2012/02/15(水) 23:29:22.84 ID:d2LhrW3g

同じアクセルの開け方ならハイオクのが燃費良いぞ。試してみ?

レギュラとハイオクの価格差と同等以上に燃費に差がつくなら(10%位?)
サイフと気持ちよさ的にハイオクに決まり！

175 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 01:12:32.46 ID:fo+uPGGF

ハイオクは燃費には貢献するんだよね。
でもレギュラー入れてるなｗ

176 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 22:18:38.40 ID:SrUHRmY0

カウルを加工しないで取り付けられるスライダーって無いですか？

177 ：７７４ＲＲ：2012/02/16(木) 23:11:36.43 ID:fo+uPGGF

>>176
ない

178 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 03:56:52.31 ID:4pzLfvrA

>>176
加工してつけてもこけたらズタズタになる。
気にせず穴をあけるべし。

179 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 10:07:57.88 ID:WmroV9C6

イモビライザーって2代目であれば逆車であっても全て付いてるもの？
99年式のヨーロッパ仕様なんだけどHISSの表示が無いんだよね。

180 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 11:48:40.93 ID:7tVw81n8

>>179
インジェクションならついてるはず。キャブでも99年に登録したら99年モデルとして売られてたりする。
CBR954RRの北米仕様はHISSついてなかったから、ブラバに北米仕様があるならついてないかもね。

181 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:05:27.69 ID:qV9F5nz/

>>179 俺の'00ED仕様には付いてるよ。
普通イモビが付いてるなら
キーシリンダーにHISSのマークと
タコメーターにインジケーターがあるはず。

182 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 12:20:48.66 ID:I246hJ6t

>>181
>普通イモビが付いてるなら
>キーシリンダーにHISSのマークと

'99は普通じゃないのかマーク無いんだわ
キーシリンダー前方の突起部分にはHISSでなく
HONDAって書かれてる
タコのインジケータは同様なんだけどね

183 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/17(金) 13:49:05.39 ID:HB+2ghm4

>>176
Aテックのが加工無しで装着出来るよ
但しショボいw
それ以外は無かった希ガス
Aテックのを着けるなら位ならカウルを加工して着けなされ
バイク屋曰く、スライダー着けたらフレームやっちゃうよとのこと
あとサンキュー事故等でスライダーに当たって更なる悲惨が重なるかも…

184 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 15:03:54.25 ID:qV9F5nz/

>>182 え？'99ってそうなの？
キーONにして始動前にタコメーターの
インジケーターが点灯するんなら大丈夫だとは思うけど…
点灯しないんだったら本当に付いてない可能性あるね。
FI車はイモビ標準装備だと思ってたから驚きだわ。

185 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:06:32.41 ID:I246hJ6t

>FI車はイモビ標準装備
なんだけど、'99は単にHISSと書かれていないだけって話

186 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 16:08:22.25 ID:aM0i2hvI

>>176
ありがとうございます。この間立ちゴケしそうになったので付けようかと思った
のですがやっぱり諦めます。

187 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 22:44:09.73 ID:4pzLfvrA

>>186
立ちゴケなら死ぬ気で踏ん張ってなるべく寝かせた方がダメージ少ないよ。
スライダーは元々コーナーとかで転倒した時に滑らせてダメージ減らしたりコースの外へだしたりするパーツ。
ネイキッドだと出っ張ってる分でエンジンを守ってくれたりする可能性もあるけど、フルカウルの場合はどうしてもカウルが地面にあたるから傷は逃れられない。
滑って行ったらそのまま削れていく。
あとスライダーは衝撃がそのままフレームに行って歪む事があるから、ネイキッドでも本当に守りたければエンジンガードの方が良い。
あと、走行中に転倒してスライダーのお陰で滑っていって歩道の人に直撃って話もあるからメリットデメリットはちゃんと把握した方が良いね。

188 ：７７４ＲＲ：2012/02/17(金) 23:49:22.89 ID:aM0i2hvI

>>186
前に乗ってたバイクが超重くて何度かエンジンガードのお世話になったので今回も付けよう
と考えていたけど歩行者に直撃する位ならバイクが大破した方がマシですね。

ただ街乗りが多いからもう少し車高が低い方が精神的に楽なのでローダウンキットを組もうかと
思います。バックステップにローダウンってダサいなぁ・・・

189 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 01:30:20.52 ID:sUn+45bU

乗る人の自由だけど、見る人の自由な意見は「ナシ」だな。

190 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 08:16:47.17 ID:Ia08MfUb

>>188
ステップノーマルに戻すならバックステップ安く譲って下さいw

191 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 10:42:13.26 ID:UrwJickP

スライダー=フレーム歪むはどこにマウントするのか考えないと
エンジンマウントと共用のところなら、滅多なことじゃ歪まんよ
鉄フレームはともかくね

192 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 11:48:49.92 ID:lNmLOQyM

>>190
買ったときからバックステップだったからノーマルステップが無いですｗ

193 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 20:38:59.12 ID:5k1+I1JO

ノーマルだと、フルバンクしたときにステップが擦れるんだよな
んで、ステップを変えると、こんどはマフリャーが擦る。
んで、マフラーを変えると、今度はアンダーカウルが擦る

そして人は、サイドカウルを取っ払う。
でも黒鳥はフルカウルじゃないとかっこわるいんだよなー

194 ：７７４ＲＲ：2012/02/18(土) 21:05:13.58 ID:Bl/uVO2j

元の発想が車体のダメージ減ではなく、キレイにコースアウトさせる事。だからな>>スライダー

195 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 20:18:03.82 ID:SqSputLZ

コンパクトなエンジンガードだと思ってる人が多いわな

196 ：７７４ＲＲ：2012/02/19(日) 22:36:00.13 ID:b2kL6oyN

エンジンはカウルがガードする。
カウルが傷付くのが嫌なのはわかるけど転けたら傷付くのはフルカウルの宿命だよね。

197 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 14:00:30.55 ID:NBFFNHuT

同じ事が車のバンパーにも言えるな
(本来は)潰す為についてたはずなんだが
最近のはそうでもない

198 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 18:45:36.71 ID:GylDv1yT

皆さんの意見を聞いてローダウンキットを購入しました。ただの鉄板なのに結構なお値段ですね。。
まぁ倒してカウルを傷つけたくないので仕方ないです。
別に背が低い訳じゃないですよ。

199 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 19:35:49.29 ID:dz9M1uBk

>>198
足が短いだけですよねー。

200 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:21:42.57 ID:GylDv1yT

>>198
僕は近所でも足が長いって評判ですよ。家の周りが坂だらけなので両足しっかりと
着いた方が安心ですからねー。

201 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:23:00.21 ID:GylDv1yT

安価ミスったねー。

202 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:29:08.28 ID:QE91V26j

ところでお前ら、Uターンできるか？
もちろん足を地面につかないでスムーズにだぞ

203 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 20:36:27.73 ID:lSvsU2Hq

私は無理！
両足べたつき･･････と言うより、素直に降りて押している。

204 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:49:29.95 ID:YAFYAUpL

ローダウンかっときながら足が長いって……
おまえなあ……でもまあ、体格は自分じゃどうしようもないからな
俺は190cmもあるから、あんたの苦悩は分からん
せいぜいタイヤの端をたっぷり余らせてくれ

205 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 21:55:14.12 ID:IwJ8358K

>>202 一応、路側帯のある二車線道路ぐらいの幅さえあればできるけど
正直好き好んでやりたくはないな～
ハンドルフルロックだと、アクセルとクラッチの操作に余裕無いしね。

206 ：７７４ＲＲ：2012/02/20(月) 22:02:42.27 ID:dz9M1uBk

>>200
ｲﾐﾌ。長崎の俺には理解に苦しむ。
坂道多くても足が地面につけば問題ないだろ。

>>202
平坦でフルロックでも周りきらない幅じゃなければ余裕かな。

207 ：７７４ＲＲ：2012/02/21(火) 00:30:43.86 ID:zep9xuOB

カウルに傷いれたくないならカウル外してマジカルかどこからか出てたハーフカウルキット買ってエンジンガードつけなよ。

208 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 00:53:19.82 ID:EKbvSEDj

>>202
平地なら出来るけど大周りになったりして恥ずかしい目にｗ
坂道なら大人しくスイッチバックターン。

そういえばこのバイクってCB1300とかと比べるとかなり大周りになるらしいね。

209 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 08:01:00.76 ID:/veRllIu

で、レスが付いても何の反応も無い>>202は
それを聞いてどうしたかったんだ？

210 ：７７４ＲＲ：2012/02/22(水) 08:28:04.71 ID:PDcH8PY0

いろいろ乗ったけど、ブラバはUターンがしんどい類ではあるんだよな。
ハンドル目一杯きってもなかなか、曲がってくれんというか……バーハンでもそう思う
つーても、SSとかよりなんぼか楽だけどなー
（ただし足がついてスイッチバックできるのが前提）

211 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 03:12:40.44 ID:miMV6HsP

フラバ買ったんだけどカラーリングだけ特殊だと思ったら相当チューンしててワロタ。
倒立フォークとかブレンボとかノーマルには設定されてないよな？

212 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 08:51:35.91 ID:ZgLC9JWL

倒立まで入ってるのは珍しいが、それがちゃんと+に向いてるかどうかは別問題
ブレンボも公道走行ではオーバースペックだしねえ

213 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 15:05:54.08 ID:FQvQ1k2F

確かにハンドル切るとスイッチとタンクの隙間があまりないけど、ハンドル
フルロックでUターンくらい出来る技術はつけておこうよ...

214 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:26:22.93 ID:miMV6HsP

>>212
整備と車検をお願いしてる店から連絡うけたんだけど、
マスターもブレンボ。ホイールも違う。
クラッチもスイングアームも純正じゃないみたい。倒立とスイングアームはTSRのみたいだとの事。
吸排気も違ってサブコン入ってた。
80万円で買った割には掘り出し物だったな。
ブレーキはブレンボだからオーバースペックとかじゃない。
ピストンの数とかが同じなら止まる距離は変わらない。変わる差が出るのはパッドとローター。
純正だから止まらないとかそういうのはない。止まらなかったら大惨事だ。
ただ精度の差ってのはあってそれがレースなんかでハードに使った時に差が出る位。
まあブラックバードの純正キャリパーは連動前提だから解除だけしたのは糞だけどね。

215 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 19:46:22.92 ID:VMnN0AAU

黒鳥ってゴールドウィングよりも最小回転半径がでかいんだな
Uターン中に立ち後家しても俺は悪くないよな

216 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:49:11.99 ID:K+Gw/tfu

タンクが盛り上がってハンドル低いし、なんかやりにくいな
Uターン
バーハンでアップハンにしたらだいぶ違う気がする

217 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:50:44.51 ID:K+Gw/tfu

>>213
だよね。
だからグリップの握り方を斜めにして、手首が動かしやすいようにやってるよ俺は

218 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 20:53:07.73 ID:K+Gw/tfu

でもってリーンアウトするときもお尻の位置を固定ではなく
アウト側にずらしてしまうとコントロールしやすくUターンかなり楽。

219 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 22:39:33.51 ID:kjZQm9TH

TSRのスイングアームは純正ホイール、キャリパーつかなかったハズだから

スイングアーム変えると自然とホイール社外、ブレンボキャリパーに変わる。

俺も欲しいんだよなぁ
去年あたりに復刻してたんだが、前途の通りまるっと後ろ足変えなきゃならんのでとても高かった。

220 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:27:30.46 ID:KTg0lKX1

単純にうらやましいが、購入時に違いもわかってないような人が経験から得られるような知識語ってんのが笑えるw
それにしてもそこまで手の入った物はいいなぁ。

221 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:29:41.47 ID:miMV6HsP

前オーナーがTSR好きだったのか、TSRのパーツ多いわ。
削れてロゴがないけどTSRのマフラーっぽい。バックステップもそれっぽい。
俺のブラックバードの移植先と考えて、引っ張っていてもらった車両で装備を考えたらお得感はあったけど、
調べれば調べる程、交換、OHが必要な個所が多いわ。2000年式で走行距離は少ない癖に(1万キロ)
放置されまくってたようで、中が腐ってる。フロントフォークのオイルとかドロドロで放置っぷりが良く判る。
エンジンも開けてみないと駄目かもな～。開けたら開けたでウワァァァ!!ってなりそう。
手直しで購入額の倍は掛りそうだな。外したパーツをオクに流して少しでも良くするしかないか。

222 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:31:17.61 ID:IcxSmYUV

リアサス、リンクも要交換。
驚くほどブラバが軽くなるよ、あれ。
>>214の前後足周りはこんな感じ？↓
ttp://imp.webike.net/commu/bike/0012916/photo/184150/

223 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:43:29.31 ID:KTg0lKX1

おお、乗り継ぎだったのか。
失礼なこと書いてスマン！

224 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:47:18.02 ID:miMV6HsP

>>220
いやー。恥ずかしい話だわ。
購入時にすぐに弄って原形とどめないもんだから知らないんだよね。興味もないし。
ノーマルなんて試乗した事ないし、写真位しか知らんけど記憶する程興味ない。
兎に角走らせまくって15万キロ位走ってる間に何度もメンテ、OH、修理したけどガタガタになっちゃったんで、
移植用に車両無い？ってチームを経営しているショップのオーナーに行っておいたら引っ張ってきたって言ったんで見たら、
これって見た目は俺のより大人しいからノーマルか。って思ってたんだけど違うっていうからとりあえず何処製のパーツかだけ調べといて。
とお願いしておいたんだわ。フロントフォークとか、スイングアームは俺のより良いかもしれないっていうんで見に行ったら、
もうばらし始めてて、フォークみたらオエェェってなったよ。こんな汚いフォークオイル見たの久しぶりだった。殆どレストアだよ。
ブレンボのキャリパーは俺のニッシンの削り出しと比べたら見た目がどうもショボイ。
感触位は確かめたいかなって程度。
キャリパー云々の語りはチームの人の受け売りってのもあるけど、実体験もそんな感じだったからね。
アンチブレンボって訳でもないけど、高い金払って得られるものもは無いに等しいんで安く弄るなら知ってて欲しい所だと思ったんでね。
ブラバのキャリパーが糞っていうのは外して放置されてた奴を見て、しかも解除時の動きを聞いての感想。

225 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:54:52.20 ID:miMV6HsP

>>222
こんな感じというか、俺が今想像している移植後はこんな感じかな～っていうイメージに近くてびっくりした。
これは濡れますな。

>>223
乗り継ぎの癖に無知なのは事実なんで。逆にスマン。
ノーマルでサーキット来ている人とか見た事ないし、ツー仲間で乗っている人もいないし、出会う人で乗っている人も見ないから本当に知らないんだよね。
今までブラックバードを全く見なかったって訳じゃないけどじろじろ見るタイプじゃないんで知らんかった。
国内仕様とか出ても既に持っているし、買うのは世話になってるショップ経由だし、基本逆車だし。って奴なんで知らない事だらけだった。
引き籠り世間知らずと思ってくれて構わんですよ。

226 ：７７４ＲＲ：2012/02/23(木) 23:58:09.73 ID:miMV6HsP

しかし、ターボって良いな。憧れる。

227 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:20:31.58 ID:O1DV4bHf

D-CBSを今のブレーキに変えれたら凄くいいな～と思ってしまう。
現にD-CBSの後継ともいえるコンバインドABSとか凄く便利だし。
SS用コンバインドABSじゃなくて、CB400SFとかで用意されているABSでもいいから付けてみたい。
それでラインナップはコンバインドABSモデルと、STDモデルという形で出たらどれだけ嬉しい事か。。

228 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:28:08.96 ID:o5N3fGZC

>>222
これってターボ化後、即事故った彼の２代目か？
それにしても金持ちだな。

229 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 00:35:28.43 ID:O1DV4bHf

ターボって民間とかで誤魔化さないと車検通らないって聞いたけど本当？

230 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 01:45:29.95 ID:Pp5L/kWN

改造してあるブラックバードって何でこんなにダッサイんだろ・・・

231 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:55:07.27 ID:O1DV4bHf

>>230
ノーマルで完成してるからじゃない？
俺は弄ったのも好きだけど。

232 ：７７４ＲＲ：2012/02/24(金) 09:59:54.75 ID:f6KjsdNz

また荒れそうなことをw
箱付きは許せないとか言わないでくれよー
どっちでもいいじゃない
ただやかましいのはNGかな

233 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 10:45:59.86 ID:nHb1OIuV

俺の黒鳥ちゃんはライトなカスタムだけど、後方ローアングル右斜め45度から見るとかっこよすぎてオルガスム

234 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 13:03:01.34 ID:CRssEJuT

ブラバは純正でも格好良いんだが
テールランプの形だけ許せなかった

235 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 14:45:30.41 ID:OmSXmF3v

初期型は流用だしね。
ウィンカーも四角でダサい。

236 ：７７４ＲＲ：2012/02/25(土) 23:41:41.09 ID:X9I8zbg2

初期型のテールはホーネットのを流用だっけ？
ミラーはNRだし

237 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 00:46:35.61 ID:A6lGx483

>>236
ホネだねー。
NRは数少ないし、売れなくて使い道なかったからまわしたんだろうけど、ホーネットのテールは酷かった。

238 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 06:51:44.82 ID:ZnyZRtna

ヘッドライトも流用じゃなかった？

239 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 11:35:00.10 ID:g8dq21qR

ライトは独自じゃない? フォーサイトが似てるけど、あっちはつるんとして段差のギザギザがなかったっぽい

でもライトのバルブはどっちも当時希少なH7だったかと。

240 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 16:54:10.44 ID:j6gbZdG8

停止時にギアが落ちにくいのは仕様ですか？
この前中古で買ったからエンジンオイルがいけないのかな・・

241 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 17:44:35.80 ID:toPer6TE

>>240
止まるまでにローに入れろ

242 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:10:14.04 ID:3rkvP7gk

>>240
MT車ははじめてか……

243 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 18:51:10.80 ID:j6gbZdG8

すいません自己解決しました。
社外品のステップが付いてるんですけどＮの状態でチェンジペダルがかなり下がった状態でした。
調整したら普通に乗れるようになりました。

244 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 21:20:14.97 ID:QksNlBnT

さて。　そろそろ暖かくなりますな。　乗り出す準備を始めましょう。今年二回目のお伊勢さんでもかんがえるかな。

245 ：７７４ＲＲ：2012/02/26(日) 23:31:23.68 ID:JsIsKEZM

中古で買ったらまずエンジンオイル変えようよ

246 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 16:15:51.42 ID:0DwhYh/9

>>245
ミッションオイルだろ。

247 ：７７４ＲＲ：2012/02/27(月) 19:02:51.94 ID:06eEriPz

でかい釣り針が……

248 ：７７４ＲＲ：2012/02/28(火) 23:37:10.65 ID:mfC26dsp

走りに行ける暖かさになってきたけど黄砂が気になる…。
そんな事を考えてたら走れるシーズン無いんだけどさ。

249 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/02/29(水) 03:39:02.39 ID:chNYDxb0

>>248
【１月】　初っ端から乗ると後でばてる。２月から乗る
【２月】　まだまだ寒い。これでは乗る気が出ない。３月から乗る
【３月】　年度の終わりでタイミングが悪い。４月から乗る
【４月】　花粉で涙とクシャミが止まらなくて危ない。５月から乗る
【５月】　軽自動車税を払い込むタイミング逃してしまった。６月から乗る
【６月】　連日の雨で危険が危ない。梅雨明けの７月から乗る
【７月】　夏休みの行楽客で道路が混んでいて出かけたくない。８月から乗る
【８月】　暑すぎて気力がそがれる。９月から乗る
【９月】　休みボケが抜けない。無理しても効果が無いので１０月から乗る
【１０月】　道路に積もった落葉で事故りやすい。ここは雌伏の時。１１月から乗る
【１１月】　急に冷えてきた。こういう時こそ無理は禁物。１２月から乗る
【１２月】　もう今年は終わり。今年はチャンスが無かった。来年から乗る

250 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 08:53:00.69 ID:ARoQM6RI

今すぐゴーバイクオー

251 ：７７４ＲＲ：2012/02/29(水) 19:41:36.80 ID:sU5Pru3E

大体そんな感じだ

252 ：７７４ＲＲ：2012/03/01(木) 10:43:19.32 ID:e0tiChL/

今週は天気悪くて乗れそうにないな。

253 ：７７４ＲＲ：2012/03/02(金) 20:48:31.55 ID:kFd7qPNk

暖かくなってきたな！

254 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 03:09:54.83 ID:joakjroi

風が冷たい。これではｒｙ

255 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 15:49:52.39 ID:LjLtmKXH

珍しくブラバとすれ違ったので保守

256 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 16:40:12.92 ID:jgn4RLnd

いつどこでも書いてくれたらブラバ海苔としては嬉しい。

257 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 19:33:08.73 ID:dH/KAFjq

寒いからこそ快適な黒鳥。
今日は仕事疲れで眠くて乗る気がしなかった。明日こそは！

258 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 20:06:33.47 ID:4e8uxLrv

八王子の外れだと1週間に少なくて2日～多くて4日の割合で見かける

259 ：７７４ＲＲ：2012/03/03(土) 23:31:04.64 ID:AJpIYbjY

今年既に1500ｋｍ、地道に走ってる。
勿論上には上がいるけど、マイペースってことで。

260 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 08:50:48.20 ID:nBk64Ch6

1~3月は地方によっては全く乗れないシーズンだったりするしね。
自分、日本の南の方なんで、走ろうと思えばほぼ通年走れる。
でも燃費キツくて原二ばっかりだわorz

261 ：７７４ＲＲ：2012/03/04(日) 21:05:16.15 ID:7ZHxV+Xu

最近の隼とかZZR14は燃費どんなもんなんやろ。
語らなくていいんで知ってる人おせーて。

262 ：774RR：2012/03/04(日) 21:34:11.21 ID:fFqMJAqB

　2009のZZR1400は18km/l位でした。　2005ブラバが16km/l位。

263 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 11:28:22.37 ID:ryp0UB3f

ブラバのホイールをマグホイールにした。
あとチタンフルエキ、センスタ外したら生まれ変わったかの様に軽くなった。

264 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 12:41:35.80 ID:Vle6WggS

そりゃよかった

265 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 17:44:20.44 ID:81W7eDJl

どこのホイールがお勧め？

266 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 18:31:47.45 ID:ryp0UB3f

>>265
無難にゲイルスピード。
聞いた話だとアドバンテージが安い割に性能はいいらしい。
好きなデザインで財布と相談して買えるなら買ってみるといいよ。マジオススメ。

267 ：７７４ＲＲ：2012/03/05(月) 21:31:49.35 ID:N+7uoxep

ホイールを軽量な物に変えると前後連動ブレーキのバランスが崩れるって聞いたんだけど、その辺はどうなんでしょう？

268 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 02:00:57.07 ID:tL6wiVU6

オクに珍しくシートカウル新品なんて出てる
俺は国内だから、カラーが合わないわ・・・・

269 ：７７４ＲＲ：2012/03/06(火) 17:38:35.59 ID:QSgkyLi/

>>267
問題があれば連動を解けばいい。

270 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 17:29:47.21 ID:3kojeP4T

ヤフオクにキャブターボ出品されてるね
ターボはいらないがXXXのデカール欲しいな

271 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 18:59:03.64 ID:c79OMkVY

>>270
XXXだけ欲しいならかなり簡単に作れるよ。

272 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:05:55.11 ID:9Zc4vYQ6

パソコンとプリンタで自作？
それなりに耐久あるヤツ売ってないかな～

273 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 20:09:24.97 ID:lrqIl1Pg

上からカッティングシート被せればそれなりに見栄えがするんじゃなかろうか。

274 ：７７４ＲＲ：2012/03/07(水) 23:12:04.20 ID:c79OMkVY

>>272
カッティングシートで作ればおk。

275 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 02:47:48.91 ID:truoNBuk

ブラバのチューンはそこそこ限界あるけど、手っ取り早い方法で新製品のタイヤにしてみる。
っていうのが意外と良いね。ストレートで稼げた分がコーナーでロスしてたのが減ってるのかなと推測。

276 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 04:10:21.33 ID:6ZTPu2HJ

コースの話ならそれでいいが、公道の話を言ってるならヘソで茶が湧くぞ

277 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 07:10:53.93 ID:truoNBuk

>>275
公道の速度ならショボタイヤで十分だわ。

278 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 10:47:17.99 ID:0Axy5/IB

>>277

279 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 15:45:55.43 ID:hjX2sHsG

ちょっといいタイヤを履いてみたが違いが良くわからなかったorz

280 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 16:41:24.55 ID:+2pmpAaL

実際、今時のツーリングタイヤっていいんだよね。
グリップにもライフにも何の不満も無いもんなあ。

281 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 18:58:54.70 ID:wZVv5YjS

オクのターボはデカールだけというオチではないだろうか・・・。

282 ：sage：2012/03/08(木) 21:55:16.91 ID:wMnwoQfO

シートカウルって新品でいくら位？

283 ：７７４ＲＲ：2012/03/08(木) 23:54:51.65 ID:truoNBuk

>>279
ズルズルになるまでタイヤを知った上で新製品のハイグリップ履くと良く判るよ。

284 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 00:27:18.96 ID:uhmnHeAX

最近のツータイヤの性能いいけど、スポーツタイヤも当然性能上がってるから履かせる価値アリ。

285 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 01:59:51.52 ID:6WECCRwK

オクのターボ黒鳥を見てきた。
チェーンがゴールドチェーンに変わってたけど、
ノーマルのチェーンが1万6千キロでダメになるかな？
メーター巻き(ry

286 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 08:18:50.33 ID:6HcD0IWd

>>285

寿命が来ないと替えない物か？

オサレで替える場合もある。

287 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 10:32:49.33 ID:8F02L1Pe

明日オクのターボ見に行くんだけど、ターボキットとマルケの値段っていくらなんだろうか？
出品地が埼玉なのが気になるんだが誰か見に行った人いますか。

288 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 13:59:19.12 ID:D1TgIkKi

確かターボキットだけで８０マソだった
マルケは２０くらいじゃね

289 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 14:38:01.37 ID:uhmnHeAX

>>285
チェーンが変わってるだけでメーター巻き戻しとか、馬鹿？

290 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 14:47:42.68 ID:D1TgIkKi

本人キタコレ

291 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:12:26.99 ID:GQC+abTQ

マジレスすると、10年もしたら純正チェーンはサビサビなんで変わってて当たり前だw
メッキされてればそう簡単に錆びないんだけどねえ

292 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:13:01.12 ID:GQC+abTQ

つーか、ターボバードなんてかかるトルクがダンチなんだから、チェーンはあっという間に伸びるよ？

293 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 15:50:28.75 ID:8F02L1Pe

>>288
ターボが８５でマルケが２８だったようです。
合算がMAXだとするといけそうなんだが、あとは程度とローンがどうかだ

要注意事項は何かありますか？

294 ：７７４ＲＲ：2012/03/09(金) 23:32:54.38 ID:N8fk77W5

２ちゃんにあれこれ書かないって事くらいか。

295 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 00:24:03.57 ID:nC3N7bfF

オクのターボバードのURL教えてくれない？
検索の仕方が悪いのか見つからなくて見れない。。。
よろしこ。

296 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 01:12:41.65 ID:rMOU4+Ij

サブカテゴリで絞って、「XXX」で検索

297 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 02:41:03.88 ID:xtwYKueP

前にキャブターボ乗ったことあるけど、ありゃバケモンすぎて扱いきれんよ
６速なのに、１速のようにタコメーターが跳ね上がるｗ

298 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 02:44:59.92 ID:rMOU4+Ij

正直なところ、XXに限らずターボ車って直線だけしか取り柄がない様な気がするんだけどおもろいの？
乗ったことないからよくわからないんだけど・・・

299 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 03:04:11.88 ID:4JSJxKOC

>>298
単なる盆栽ですから。
眺めて批評する為のオブジェです。

300 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 10:24:41.15 ID:nC3N7bfF

>>296
サンクス～。見れた。

>>297
ダイノジェット組むだけでも化物になるからね。
ダイノジェットの方は乗ったけどあれもかなり怖かった。
キャブターボの方はかなりピーキーだったと聞く。

>>298
病み付きになる加速を味わえるよ。
FIターボはそこまでピーキーじゃなくて扱いは難しくなかったけど加速だけが際立つね。
だからNAでエンジンをバランス良く仕上げたマシンの方が総合的には速い。
直線の為のターボと思って良いと思うよ。

301 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 13:00:37.30 ID:GDhApIJC

ターボのｼｭﾋﾟｰﾝｼｬはチビデブ転売厨の餓鬼だったお
車体も大事故車でボロくてエンジンかからず話し方からすると
本人は乗ってないと思われﾔﾊｰﾘ埼玉クオリティ
他人のナンバー出してる時点でNG野郎

302 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 13:46:37.86 ID:wExdLNdX

オタ

303 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 14:20:13.20 ID:wExdLNdX

304 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 18:55:14.76 ID:m8/PZoHX

5年間お世話になりました。
今日、ドナドナしました。

305 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 19:46:33.16 ID:Pg6jvBwM

>>304
むしろその経緯を聞こうではないか。
てか次は何にしたのさ?

306 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:42:00.22 ID:hToph6vJ

俺もブラバ2台乗り継いだけど
この春から14Rになってしまった

307 ：７７４ＲＲ：2012/03/10(土) 20:54:17.06 ID:c8UiBlzo

乗換えぼちぼちあるんですね。キャブバードだけど、よく走るよ。　久々にツー行ってきた。

308 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 00:45:38.40 ID:/MxdG0NJ

バイクは沢山の種類あるし色々乗るのもいいことだよ。
俺はブラックバードに惚れ込んでりけど、いつかは別れがくるんだろうなとは思ってる。

309 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 01:49:54.63 ID:uU2B1C/W

ブラバ購入を検討している者です。

かみさん的に2ケツ出来るバイクが大前提なのですが、後ろの乗り心地はどんなものでしょうか？

以前、ハヤブサで2ケツした時は意外に好評でしたが、ハンドルが遠いのが辛かったです。

310 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 08:01:53.88 ID:/MxdG0NJ

>>309
タンデム時のシートは隼よりかは座りやすい程度。
ハンドルが遠いって事だけどポジションは大差ないよ。
古いバイクだからシートがへたってるので痛いかもね。
この間ついに破れたからシートを新品にしたら気持ちのいい事。
見かけじゃ分からないけどへたるんだなって思った。

311 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:03:27.04 ID:6nCA5hmN

>>309
自分も310さんとほぼ同意見。

シートは煎餅みたいなSSのビリオンシートよりは遥かにマシ。
250や400クラスのネイキッドなんかよりも車格相応にゆったり。
あとコルビンからガンファイター&レデイっていう外品シートが出てた。
前席は尻の位置が後ろ過ぎて実用的じゃなかったけど、
後席は軽いへこみが尻によくフィットするらしく、従妹の女の子には割と好評だった。
でもノーマル品よりかなり重いし、元々材質が固いので参考程度に。ディスコン品だし。

ハンドルの遠さはメガスポーツ系共通の悩みかと。
ノーマルセパハン+外品スペーサか、外品バーハンキットがあるのでそれで対応するよろし。
白バイやネイキッドみたくアップライトで手元が近くなるよ。

かみさんタンデムゆったりツーリング用途ならブラバはかなりおすすめ。

312 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 10:48:03.37 ID:mQN94//1

座面広くてゆったり
前にズリ落ちてくる事もないし
ホーネットやCB400SFより快適

但し、二人の距離が遠くて乳を当ててもらえないのと、座面位置が高いので慣れるまで怖いって言ってた
慣れたら熟睡出来るらしいぞ

313 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 16:59:43.95 ID:EjXMNFyf

僕がカミさん一度乗せてあげるから検討してみたら？

振動少なく爆睡するのはガチ

314 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 20:00:38.45 ID:IMTlyCml

で、
COZYシートのインプありませんか？

逆車なんだけど
歳で自ケツのへたりもあり、
１日走ると尻が痛くてたまらん

315 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:15:20.84 ID:wUC1RQW4

1代目がノーマルシート（事故で廃車）
2代目（中古）にはコージーシートが付いてた
シートの違いでだいぶ違うってのは良くわかった
ノーマルでも両足かかとまで付くけど
コージーの方が登り傾斜での、またがったままでのバックが容易
段差があるからホールドも良い
しかもポジションも強要されないという不思議使用
アフターパーツって大事だな

316 ：７７４ＲＲ：2012/03/11(日) 21:21:36.93 ID:wUC1RQW4

ちなみにノーマルでも尻が痛くならなかったから
その辺の違いはわからない
オフ車だと痛くなったけど

317 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:18:16.29 ID:VPXuTb0S

先日納車されて、まだバイク屋から自宅までの走行距離なヒヨッコですが
先輩方に質問があります。
このバイクどうやってシート外すんでしょうか？サイドに鍵穴みたいな物も見つからず途方に暮れております・・
もしかしてドライバーかなにかでネジ外さないと取れない仕組みになってるのでしょうか

318 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:38:34.93 ID:wAC98Dwe

テールライトのすぐ左横

319 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 18:52:27.94 ID:590Pemcb

ナンバープレートの左上にある

320 ：317：2012/03/12(月) 19:05:41.56 ID:VPXuTb0S

有難う御座います、後で確認してみます
これで書類を入れておける

321 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 19:32:49.50 ID:9/Co5R2I

>>317
ネタかと思ったが確かに最初はワカランわなw

鍵穴にキー入れて回しただけじゃ何もならんよ。
回したままもう片方の手でリヤシートの尾部(グラブバーのちょい前のとこ)をまず上に引き上げておく。
そんでキー戻すと1cmくらいシートが上がったままになるんで、両手で後ろ側に向かって引っ張る。
けっこうガツンと外れるw

個体差なのかもしれんが、自分のは油さしても動き渋いんでそうしてる。

322 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:11:48.93 ID:590Pemcb

中古だと書類を止めておくバンドが劣化して機能しなくなってるかも

323 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 20:25:12.17 ID:JKRp3vIh

確かに最初は聞かんとわからんかったな

324 ：７７４ＲＲ：2012/03/12(月) 21:41:39.18 ID:Z9XL/4F2

シート表皮張替えを考えていたが、シートごと
純正交換て手もあるな。
新品で買ったらいくら位するもんだ？

325 ：309：2012/03/12(月) 23:27:09.37 ID:Wva14Mgo

皆様レスサンクスです。

先日かみさんとバイク屋に行って、店員に白い目で見られながらも、2人でまたがってきました。
タンデムシートの乗り心地は良好。

ハヤブサよりもハンドルが若干手前なので、タンデムもあまり苦ではない予感です。

あとは程度の良いタマを見つけることと、本格的な説得だ。。

326 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 06:15:26.77 ID:HRJuSF7r

>>325
>本格的な説得

これが至難の業だなwww

327 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 06:58:59.82 ID:n4/JIYuL

ちなみにブラバは隼や14Rに比べるとバーハンがまったく違和感ない珍しいバイクなので、
バーハンにしちゃうのもありよ。

328 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 09:25:45.28 ID:caFbtps7

バーハンにすると乗りやすすぎるよねー。

329 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 11:14:47.31 ID:n4/JIYuL

追い込んでいくと「やっぱこいつはセパハンが正しいポジなんだな」って思えるけど、街乗りでは圧倒的にいいね

330 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 17:06:51.57 ID:ziRSPJdc

>>315
情報ありがとうございます
ノーマルだと確か国内と海外で
品番が違ってたと思ったんだけど．．．
海外だと硬め？

いずれにしても、
なんか良さそうなんで替えてみますわ

331 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 20:32:35.20 ID:PFC/SRoE

VFR800のハンドルがいいって本当？

332 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 22:04:21.37 ID:7XXZ4cSn

それは興味あるなぁ。
やってる人のブログかHPかなんか見たけど、アップスペーサーやらを経てそこに行きついてなかった？
ブレーキホース替えるついでにやってみたいと思う。

333 ：７７４ＲＲ：2012/03/13(火) 23:25:40.90 ID:u3P57nwp

もう、アップハンで10年以上乗ってるからセパハンで乗れって言われたら
ギブアップだな、乗りこなす自信が全くない。

334 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 00:09:38.21 ID:+1KnrQAl

今、ハリケーンのハンドルアップスペーサーを入れてるんだが
最近はVFRハンドルに興味がある。
前ほど飛ばさなくなったから、ハンドル高い方がいいんだよな。
でもなぜかアップハンにする気は無かったりする。

335 ：309：2012/03/14(水) 00:14:14.05 ID:+AHUaZjI

確かに、バーハンも視野に入れてます。

かみさんは、バイク雑誌を眺める自分を冷ややかな目で見ながらも、
2ケツでのツーリングを楽しみにしている節もあるので、説得は何とかなるかもw

さすがにエストレヤでの高速2ケツは厳しかったですからねw

手に入れるまでは、大人しくこのスレをROMってます。

336 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 08:51:35.38 ID:SmPx4/rL

>>335
カミさんはいいからまずお前のケツを俺に貸せよ。

337 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 12:23:14.16 ID:0B9YqEZT

き切れ痔でもいい？

338 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:24:26.44 ID:xEifwC0K

アッー！

339 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 16:26:27.50 ID:C6bKXVv0

通勤のすり抜けでも大丈夫？

340 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:14:10.00 ID:+1KnrQAl

>>339 ミラー畳めばすり抜けも楽勝。

341 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:20:12.31 ID:6Jgpnnnf

ミラー畳まないと進めない状況ですり抜けるのはオススメできんけどな
つーか後ろ見えないのは単純によろしくない
後ろなんか見ないという人もいるが、そういう状況ですり抜けすること自体がもう間違ってる

342 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:39:10.64 ID:w1PSuHkB

VFRのハンドルはオススメだぞ
少々問題はあるが・・・

343 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 19:58:13.48 ID:3yERJ3re

>>342
こないだ3件連続でオクに出品があったが、
子供寝かしつけてたらそのまま寝ちゃって全部落とし損ねたｗ

問題って位置決めの突起削る以外あるんですか？

344 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 21:53:53.58 ID:w1PSuHkB

ハンドル自体は無加工で付く(インジェクション車) 問題はアクセルワイヤーと
クラッチホース・ブレーキホースなんだよね。興味あるなら詳しく書きますが・・

345 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:11:55.93 ID:+1KnrQAl

マジレスされちった…

346 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 22:24:11.64 ID:lCnyd/W3

>>344
是非詳しく書いて欲しい。

347 ：７７４ＲＲ：2012/03/14(水) 23:34:26.13 ID:ZDf6k42M

>>344
同じくkwsk!

348 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 07:21:50.25 ID:jZ88fzRU

>>344
詳しくお願いします。

349 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 16:26:28.22 ID:kyJzTw7y

まず裸になります。

350 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:14:34.48 ID:s6jz5J60

そして自らの操縦桿を握り、6速10500rpmまで一気に加速します。
すると、操縦桿から白いオイルが出ます。これがブレーキフルードです。
黒鳥とVFRのハンドルを交換すると、ブレーキホースが短いです。
なので、操縦桿を伸ばしてみます。

351 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 20:33:51.06 ID:7Bi9QPwf

もう台無しだな。

352 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:02:15.72 ID:diQ0T0OJ

344です問題点書きます
: アクセルワイヤーを取り回しを変えるか
長いものに変換する
: クラッチホースも長いものに変換するか
バンジョーの角度を変える
: ノーマルのマスターシリンダー使用(両方ともに)の場合ストッパーが干渉する為削り落とす必要有り
: 両方共にレバーの角度が限られる
こんな所です。自分のはストッパー削り
アクセルワイヤーのみ交換で運用中
あとはお好みと自己責任にて判断して下さい。

353 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 22:41:51.02 ID:jZ88fzRU

>>352
ありがとうございました。

354 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:28:55.53 ID:vWJC+adk

>>352
それらはまず裸になってから行うのが良いのでしょうか？

355 ：７７４ＲＲ：2012/03/15(木) 23:46:19.63 ID:1D6wrWAB

>>354
然り
但し紳士の嗜みとしてネクタイだけは忘れぬこと

356 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 03:36:40.16 ID:BLNFYc/Z

ソックスは白でも脱ぐべきですか？

357 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 11:09:05.52 ID:G08pxq2H

JKとかは裸ワイシャツな

358 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 20:27:49.88 ID:e8o5Y8Ym

JKが裸シャツでハンドル交換とか胸熱だなw

359 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:04:28.01 ID:3/lhZJd7

熱くなるのは胸じゃなくてだな（ｒｙ

360 ：７７４ＲＲ：2012/03/16(金) 22:22:48.24 ID:DbbiPcEN

何だこの安いエロ本みたいな流れはｗ

361 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 06:43:30.27 ID:W+10I+at

なんでいつもこうなん？

362 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:31:20.04 ID:3J4nwqjd

ノーマルで構わないから高年式のネットで探してみたけど玉数相当少ない？
02年式くらいから急に見つからなくなる感じがする

363 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 16:53:08.46 ID:GMF+x61Z

ライバルのが売れるから
国内に入らなくなったから
需要も供給もなくなってしまったんだな

そのホンダが満をじして出したツアラーが
なんでVFRなんだよ、と思う

364 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 18:48:01.34 ID:cCdlqmH2

シートの劣化が気になるのでディンプルシートとか言うのに張り替えてもらおうと思う
のですが素人にも違いはわかるものでしょうか？

365 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 20:44:38.14 ID:CvT36vpc

98式キャブ仕様の黒だが、アッパーカウルが割れちまったんで発注したら、残数3とかやめてくれorz
おまけに7万円に値上がりしてるとかもうねorz

366 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 21:18:50.39 ID:6wg6d4PC

>>365
どこの店さ? エーテックのカーボンとかの話なのかい?
純正品やゲルの外品とかならいくらでもありそうなもんだが

367 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 22:04:16.71 ID:CvT36vpc

>>366
純正品を赤男爵で発注した。
そんときにサービスの人が「在庫の残りが3個になってます」って言ってたんだ。

368 ：７７４ＲＲ：2012/03/17(土) 23:20:51.32 ID:SnKXmvYd

>>365
在庫がでしょ。
在庫来れてオーダー来たらまた作るよ。
キャブカラーはデカール含めて販売年が2年だから在庫は管理で高くなってるかもね。

369 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:11:57.20 ID:Ki3GxSgm

自分のは99式FI仕様の青だが、左ロアカウルは現在在庫が無いらしい

オーダーして1ヶ月経つがいまだに生産予定なし。

乗れない・・・

370 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 00:29:41.48 ID:ku/AblL7

宗一郎さんに言いつけてやれよ
どうなってんだ？

371 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:02:49.71 ID:WsKYL6L/

>>369
受注数が一定にならないと作らないからね。待つべし。

>>370
信念としては立派だけど今やると潰れるわ。
残念ながら時代遅れ。
廃盤じゃないだけマシ。

372 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 01:14:46.83 ID:Ki3GxSgm

>>371
やっぱりそうなんですね。
ゴールデンウィークまでには乗れるようになるといいな

社外のカウルでもいいがフィッティングと塗装した時の
色が他のカウルと違和感なくできるか心配だな

373 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 04:57:40.04 ID:Nt6lCVaq

カウルは現行モデルでもなきゃ極力在庫持たないで、逐次生産だよ
そもそも純正カウル買わない奴も多いしね

374 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 09:48:47.45 ID:RMjopw+u

まあ、それ以前に別の箇所が既に割れてたんで丁度いいと思うことにする。
もう新品に換える様な事にならなきゃいいけど。

何故かカウル交換した後ってコケるんだよな。

375 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:52:01.75 ID:RIrg5RSk

99年式のブラバ乗りの仲間入りさせてもらった者ですが、99年式の社外マフラーはO2センサーなしでいいんでしょうか?
待ちきれず、すでにO2センサーないテックサーフのマフラー買ってしまったのですが(笑)

376 ：７７４ＲＲ：2012/03/18(日) 20:59:50.57 ID:6MDKOPYv

99はナシでおけ

377 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 00:13:20.89 ID:s8aMBWz2

ありがとうございます。安心しました。もう少し暖かくなったら取り付けてみます。

378 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 02:14:24.39 ID:+ll3atdK

>>375
どのマフラーか知らないけどテックサーフのサイトみたら逆車は、
O2センサー対応タイプを買う様に書いてるわけですが。
国内仕様発売以降の話なのかと調べたら99年FIのO2センサーのエラーの話もあるから、
メーターのFI警告灯点灯しぱなっしみなるかも。
こっちもちょっと調べただけなので正解か解らないけど問い合わせした方がいいと思う。

379 ：376：2012/03/19(月) 07:30:55.28 ID:zmJlRDoQ

>>377-378

あーごめん、O2エラーの話はもっばら2001年以降(デジタルメーターモデル)が
定番なんで気軽にレスしてしまった。378さんが言うとおり一応問い合わせたのむ。
もう買ってしまったんだろけどさw

自分は「99+テック」と「01+モリワキ」、どっちも乗ったことあるがO2ナシで99ではFIエラーはなかった。
01では常時FIエラーが点灯したし燃費悪化したんで、そっこー取り付けた。

参考になれば。

380 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 07:48:50.82 ID:s8aMBWz2

テックサーフのサイト見ると、O2センサーありで、ググるとなしで大丈夫って書いてあり困ってました。
もうキャンセル効かないんで付けてみますw
ありがとうございました。

381 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 19:51:34.92 ID:EV1EfKO7

　俺の'99逆車もマフラーにO2センサーは付いてないよ。
ストライカーの手曲げステンマフラーを取り付けているけど、FIランプも点灯しないよ。

382 ：７７４ＲＲ：2012/03/19(月) 21:25:46.13 ID:kLnOEXSm

00'ED+モリワキで、O2穴はあるけど、ｾﾝｻｰは車体には、元から無いよ～

383 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 01:20:10.25 ID:N/HK5L7H

まさに俺のが'00＋テックサーフの組み合わせなのだが
O2センサーの取付穴は付いてない。
もうその組み合わせで7年乗っているが、何の問題もないな。

384 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 05:21:49.39 ID:J66ulWPv

さて、今からデートの準備するか。
家庭教師やってたら教え子に告白されたーよ。
志望校に合格したらバイクに乗っけてやると約束したので今日はタンデムツーだ。
ご褒美と言ってもヘルメットとジャケットとか装備買ってあげたから財布が寂しいわ。
とりあえず楽しんでくれればいいな。

385 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 06:20:15.60 ID:mroZMPzP

黒鳥に飽きた訳じゃないけど
最近zzr1400が気になるのう

386 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 07:07:42.72 ID:mK3HHbRG

それを浮気といふ。

387 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 10:51:59.10 ID:fnuHm+Wi

私はZZR1400の結納金をだせなかったのでバー子と結婚しました。

388 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:37:46.33 ID:qUMRP9nP

>>384
爆発しろ！

389 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 13:46:00.90 ID:vLsuy7RN

>>384
ここでひと言言わせてくれ。

ちんこもげろ

390 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:33:42.17 ID:xgWgo0vP

>>384
なんだまだ夢の中か・・・

391 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 17:50:36.72 ID:5w/pe9PO

ガソリン入れるときに22.22で止めたつもりが、レシート見たら22.23リットルになってたorz

いつもランプがついたらすぐ給油するから、こんなに入ったの初めてかもしれん

392 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:15:06.43 ID:RW3+QOUv

>>384
へー。

うらやましいとか言わないぞ。　　　　（　　　　　くぅ～。。　　　）　

393 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:22:38.78 ID:EJSdDLZK

>>384
通報した。

394 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 21:40:47.99 ID:hGX1bFkO

彼女一つでひがむとか醜すぎて嫌だな…

395 ：384：2012/03/20(火) 23:50:04.41 ID:J66ulWPv

帰ったらスレが妬みだらけに！ｗ
中々楽しいツーリングだったよ。
背中におっぱいとかはこっちが用意したジャケットで無理のは失敗だったｗ
ブラバをかなり気にいってくれたんでまた近い内に出かけようかね。

396 ：７７４ＲＲ：2012/03/20(火) 23:57:53.59 ID:YqIwkY9f

未成年者略取誘拐で通報しました

397 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 00:02:46.47 ID:B4XsRVSi

ブラバ6年目、今年の夏に車検だが最近はパンヨーロピアンやVFR800Xのような子達に浮気してしまいそうだ

398 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 15:35:41.58 ID:TsnAU7Af

18以下が18以下をしちゃうと淫行逮捕になるん？

399 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 19:46:31.31 ID:k/zu5MT2

県条例だの
青少年保護育成条例だっけ？

400 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:35:03.97 ID:F6kQoYv5

そこより後ろに他人のそれも女の子乗せるってのが怖い
俺は相手を思えばこそ後ろに乗せようとは思わなかった

401 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:36:31.69 ID:DOjbw36u

お前らが嫉妬にしても醜すぎるぞ

402 ：７７４ＲＲ：2012/03/21(水) 20:41:02.64 ID:F6kQoYv5

淫行は当人達の好きにすればいいと思うよ

403 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 01:37:35.76 ID:jFVuSb78

教え子としか書いてないぞ
40歳の受験生かもしれん

404 ：384：2012/03/22(木) 02:23:38.97 ID:xcD9gucN

19歳の受験生です。
つまりイチローってことですがおかげで出会うきっかけに。

405 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 15:16:52.12 ID:eySeN5/X

やったのか？

406 ：384：2012/03/22(木) 19:06:35.37 ID:xcD9gucN

>>405
ないないあるよｗ

告白されたの先週だし。即はない。
1年面倒みたから大事な子なんでゆっくり付き合いたい。

407 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 20:11:55.96 ID:nWZ8J42u

流れ切ってすまんが皆の意見聞かせてくれ
オクに出てるゲイル(タイプR)が10マソで
落札されたんだが、高いかな？
買いだったか考えてしまったもんで

408 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:13:22.50 ID:hJpkgxBg

買ったってこと？
10万ならいいんじゃないだろうか。

409 ：７７４ＲＲ：2012/03/22(木) 23:20:10.69 ID:AcQjtgzT

いや、落札されたのを見ての感想じゃないか？

>>407
元の値段が16万くらいだったはずだから、その実物の程度にもよるけど妥当じゃないの。
俺みたいな貧乏人には、それでも無理な相談だけどｗ

アッパーカウル＆カウルステー交換終了。
カウルは、どこかのネジ穴の所で割れとったらしい。今後のこともあるんで、明日引き取ってきて修理にチャレンジしてみよう。不器用だけどｗ

410 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 10:40:12.29 ID:zOxoX/yS

>>384
若い（と勝手に想像）のにブラバ乗ってるのは偉いよ！
平均年齢高いスレだから妬みもあるだろが、めったにない話題だ、また報告しておくれ（笑

411 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 12:54:42.53 ID:7ss0Qn9W

19の時からブラバ乗って1年経つけど女受け悪いです。
この前なんて「巨大なアリみたい」って言われました。
>>384 羨ましいぜ・・・

412 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 13:44:04.14 ID:zww48DWK

俺も18から乗ってるが、同じ様に、何か黒い虫みたいって言われた・・
女の人からしてみると、バイクの区別がつかないんだとｗ

413 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 14:36:24.47 ID:mLa50r1E

二輪が嫌いな女性からすると、全てが危ない
タンデムなんて、もっと有り得ないらしい・・・

観光地で、ナンシーはよく来るけどね。
ブサと並ぶと、皆さんあっちに行きますな

414 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:03:24.33 ID:u+YPkfc1

喜んで乗りたがる人多いけどなー
オフ車見て「同じ奴？」って聞いてくる程度に見分けついてないけど

415 ：７７４ＲＲ：2012/03/24(土) 15:38:10.09 ID:3gN/cy4y

うちの嫁も絶対乗ってくれないな。
バイクは自殺志願者の乗り物だって。
子供も絶対乗せるなと。

416 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 14:43:20.30 ID:NxVeAIYW

保守

417 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 18:39:38.81 ID:KdCjj0ic

今日家の前の道路で同じ黒ブラバ乗りとすれ違ったぜ！

418 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 19:52:35.67 ID:Y/6DtEyy

>>415
おれは飛行機の方が危ないと信じてる
JAL123便は絶対に忘れない。あれは妄想ではない、現実の惨劇。

バイク＝自分が傷つく乗り物
車＝人を傷つける乗り物

どっちも危ないのは間違いないが、飛行機と違い、自分次第でいくらでも事故率は下げられる。

419 ：７７４ＲＲ：2012/03/26(月) 22:54:25.75 ID:eQPsiYLu

　気持ちは分からないこともないのだが、確率から言えば飛行機よりも自家用車のほうが事故に合う確率が高いよ。
ただ、飛行機の場合はひとたび事故が起きればインパクトも大きいし、大勢の乗客が被害に合うから「危険」と思いやすいね。

420 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 00:14:19.38 ID:B+hTgScD

初期型乗りなんだけど後期型のテールランプってボルトオンで移植出来ないよな？

421 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 01:34:05.35 ID:w1sbU1YL

>>418
それは間違い。
事故は気をつけても起きる。
飛行機の場合はトラブルがあった場合は被害が凄いけどそうしないためにスタッフは本当に真剣にやっている。
自分次第で事故は減らせるとか自惚れるな。

422 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:15:35.56 ID:ks+GVBFB

自分次第で減らせることは確かだろ。
相手がいることだからとかいうんだろうが、相手の過失分まで気をつけるんだよ。
100:0の追突事故だろうが黙って掘られる方もバカだと思うくらい気をつけてるな。

423 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 02:59:22.70 ID:w1sbU1YL

>>422
いくらでもは絶対無理。
いいけれる人がいるならそれは人じゃない。

424 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 03:22:07.60 ID:g8ZFJqcs

ゼロにできるとは言ってないみたいだけど
この世の多くの事故は双方の不注意が運悪く重なった場合に起きてると思うけどなー

425 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:11:02.46 ID:e/dYkKi7

それを言ったら飛行機の方が安全だな。

426 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:26:29.04 ID:Y8s8OOcE

何で今更わかりきったことを議論するかねえ？
人間のやることに絶対なんて無いよ。
ただ、それでも事故を起こす危険性を排除する行為は
決して無意味ではない。

427 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 10:32:25.77 ID:e/dYkKi7

飛行機を馬鹿にしてる奴が悪い。

428 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 11:09:01.20 ID:ks+GVBFB

まぁ、みんな気をつけて乗ろうぜ！

429 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 18:31:31.09 ID:WFqzR+Gi

ﾌﾞﾗﾊﾞってスペッコの割には中古が安いよね
買い換えようか考えてるんだけど…

430 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 18:47:26.20 ID:/sfdGUt0

>>429
このスレで聞いたらお勧めされるに決まってるじゃんｗ
ちなみに今まで5台乗り継いできたが総合的に見てブラバが一番です。

431 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 21:47:19.62 ID:2GDMlFt+

http://www.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I&feature=related
飛行機安全と思うやつはまずこれを見れ。

「危ない」と「事故率」は別な。事故率は少なくても飛行機は危ないんだよ。
危ないからあれだけ慎重に整備や乗客の検査、パイロットなどの訓練をして事故率を減らしてる。
危なくないなら管制塔も、手荷物検査もいらない。

432 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 22:18:02.10 ID:w1sbU1YL

>>431
意味不明。
だからバイクは安全なのか？

433 ：７７４ＲＲ：2012/03/27(火) 23:10:56.58 ID:gQzPHpxj

もうそろそろブラバの話に戻ろうや。
事故論はよその雑談スレでやってくれ。

434 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:10:04.33 ID:/sfm+uzi

>>431
そこまで徹底してくれてるから乗れるんだよ。
気を付けてます(ｷﾘｯ)とか抜かしてるバイク乗り程危ない奴はいねーよ。

>>433
戻したいけど馬鹿が常駐しているようだ。
よく考えたら春休みなんだよな。

435 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 00:23:05.72 ID:4a6gwvZZ

>>430
そうだね君が正しいよ。

だから消えろ。

436 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 08:41:13.38 ID:b2Gn2Ehc

お前らどうせブラバスレで語るなら「地上では燃料漏れ漏れ状態のSR-71よりCBR1100XXの方が安全！」くらい言えよw

437 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 20:29:36.99 ID:eUocdzkV

菜の花を愛でてきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2804218.jpg

438 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 21:04:22.63 ID:872SNmFv

良いですな。
黒ボディに虹色モリワキで自分のマシンかとおもたw 似た人がいて素直に嬉しい。

439 ：７７４ＲＲ：2012/03/28(水) 23:46:25.51 ID:eUocdzkV

このモリワキ、オクで手に入れた。
何分にもビンボーなもんでｗ

440 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 01:48:11.70 ID:smjqmoZS

>>437
ここどこ？

441 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 07:42:36.86 ID:wJxHT6ol

>>440
http://www.k-bay.jp/
道の駅のすぐ横に菜の花畑がある。

442 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 08:03:52.72 ID:SsKYIA/t

>>441
レスサンクス。春、いいね！

443 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 13:55:56.58 ID:axhgiNeq

ポルシェ遅過ぎ｡ﾜﾛﾀ。
膝を擦るまでもなかったわ。

444 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 14:44:53.98 ID:ucU9nPQK

春だなぁ

445 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 18:35:24.36 ID:VlJ+RxTu

>>443
デカ尻に夢中なのさ…

446 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 18:37:26.51 ID:qiMMlFJT

>>443 ポルシェもピンキリだぜ？

447 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 20:01:20.56 ID:PHQ1knMX

ポルシェだから乗る人と、色々乗った上でポルシェを選んだオッサン走り屋とか。

448 ：７７４ＲＲ：2012/03/29(木) 21:22:43.21 ID:pEnlXBY7

ロマンポルシェ。

449 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 04:24:25.30 ID:nsryT0xw

>>443
お前にゃGTOコピペがお似合いだよ
>>446
そうそう、ブラバ乗りもピンキリよ

450 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 09:01:22.74 ID:Q4vOFgip

>>444
マジで春は変なのが多いよ。
インプじゃ勝てない！って俺の友人が泣きついて来たから丁度OHしたばかりのブラバで相手してやったら圧勝だったね。
ハイスロ作ったけど相性抜群だった。
これにこりてポルシェの屑は消えるだろう。

451 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 10:06:30.29 ID:I55yMnbm

>>450
変なのはお前さんだ、馬鹿め
たかがストリートレベルで粋がってんじゃないの

452 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:00:30.23 ID:Q4vOFgip

>>451
あ…？
しばくぞガキが。
レプリカ時代から慣らした俺に勝てると思ってんのか？
身の程知らずは一度痛い目にあった方がいいな。

453 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:04:44.88 ID:I55yMnbm

>>452
はいはい、すごいすごい
じゃ、どこのコースで何秒か申告してみてね

454 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:05:54.19 ID:Q4vOFgip

筑波で2秒。
鈴鹿で15秒だ。

455 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 11:38:08.23 ID:ZHcy6z4c

うわぁ痛いな、スルーしとけよ

456 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 13:36:38.80 ID:j4FsBPEZ

なんか前にもこんなの居たなあ…自称腕自慢。
そんなに速いならここで吠えてないで、黙って世界に羽ばたいとけよ。

457 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 14:49:10.26 ID:uC9hBXBu

文字で書くだけ、何も証明するものが無いのにそんな事を書かれても誰も何も信じないっつうの。
大体、本当に腕自慢ならこんな所に書いたりしない。

458 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 17:49:22.07 ID:sb+mY3fs

6万キロ走ってる逆車バード、最近なかなか乗ってあげられなくて可哀想だから手放そうと思うんだけど誰か欲しい人いる？
ここの住人はみんなmyバード持ってるから需要無いかな・・

459 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:33:31.33 ID:irtVr0zr

タダなら欲しいよ

今日ホンダ行ってブラバ探してるって言ったらもう古くてパーツ出なくなるから他にしろって言われた
たしかに古いけど07年まで作ってたみたいだし台数も出てるだろうから心配いらないんじゃと思ったけど車とは違うのかねぇ

460 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 18:48:24.03 ID:L4jePUbH

>>458
> 誰か欲しい人いる？

値段どのくらい? カムやマフラー、ECUなどをいじくりたおすセカンド実験機としてぜひとも。

461 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 19:40:20.89 ID:sb+mY3fs

４８万位で売れれば良いかなって思ってたんだけどどうかな・・
半年前に
前後キャリパーオーバーホール
カムチェーンテンショナー交換
イリジウムプラグ交換
レギュレーター交換

先月
タイヤを新品に交換
エンジンオイル交換
クーラント交換
フロントフォークオイル交換

カスタム箇所は
ワイバンの２本出しフルエキマフラー（カーボン）
フェンダーレス
カーボンインナーフェンダー
カーボンタンクパット
ローダウンキット
HID
アラーム

不具合点としてノッキングセンサーの断線でFIランプが点灯してる。
点灯したまま３万キロ位走ってるから問題はなさそう
あとバッテリーが弱ってきてるから新品に交換して渡すよ

462 ：７７４ＲＲ：2012/03/30(金) 22:59:59.71 ID:L4jePUbH

ごめん。そんだけいい値段するならGooBikeあたり探すわ。
いろいろ手を入れたり新品交換してくれてるんだろうけど。すまん、個人的にはお見送り。

463 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 00:12:05.84 ID:fchEAlYl

４８だと売れそうにないか・・
バイクにかけた金額入れると７０位じゃないと赤字になるくらいなんだけどな・・
いくらくらいだったら買い手がつくかな？

464 ：462：2012/03/31(土) 00:58:32.80 ID:/uyeDo90

おいらが勝手に値付けしてレベル下げるのも申し訳ないんだが、個人的に食指動いたのは
20ﾏｿ台後半くらいからかな。自分はある程度ラフにいじくり倒す実験個体がほしかったからね。

アンタさんくらいしっかり手入れして高付加価値カスタムしてるなら48以上でも十分にイケるかと。
信頼できる人とみたw

あと'99-00のフルパワー2号機FIかい?それとも'01-07のデジタル3号機キャタモデルなのかい?
どっちも一長一短なので一概に決められんが、最終的にはモノの綺麗さによるかと。長々すまん

465 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 01:21:45.47 ID:fchEAlYl

信頼してくれてありがとうw
アナログメーターのフルパワー2号機FIだよ
綺麗さか・・
乗り始めた頃の立ちゴケ傷が・・

466 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 13:47:05.97 ID:Abjp7ckx

ワイバン２本だしとカーボンインナーフェンダー売ってくれ
3マソなら出すぞウヘヘ

467 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:48:41.41 ID:ORjys+XM

33万が限度。
個人売買でも。
車・バイクに乗って赤字じゃないことなんか普通の車種ならありえないんだから、せっかくなら少しづつでも乗ってあげてはいかがだろうか。

468 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 20:53:00.85 ID:L7njiXPT

6万キロも走ってたら店に売れば良くて25程度だな
個人売買でも48はあり得なすぎるレベル

469 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:11:17.93 ID:KdrBcMhE

>>458の
欲しい人いる？ってのが捨て値でやるよ、という風に読めたから
法外な値を吹っかけたもんだなあ、と

もともと1羽いるから、もう買えないんだけどさ

470 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 21:51:45.10 ID:MuIGeL5d

自分で走った６万キロならいいんだけどね。
数字からくるイメージが良くないから、見た目のきれいさで勝負かな。

471 ：７７４ＲＲ：2012/03/31(土) 22:05:54.34 ID:VlLIWbuz

ボーナス時期に合わせてオクに出したら消耗品交換済みの分と
マフラー、カーボンパーツ効果で45万即決いけると思う

472 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 07:49:27.99 ID:MlCaXEMQ

ムリムリ
距離行きすぎてる

473 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 14:18:10.24 ID:+KLQzspl

売買ネタですんません
誰かキャブターボいりませんか
最近年のせいか乗った翌日むちうちみたいに首が回らなくなるのと
金欠で首が回らないという2重苦なもので・・・

3桁フラット希望だけど厳しいですかね

474 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 15:30:25.48 ID:+DYA2xNt

タンクマウントしたいのだけど、タンクキャップボルトのサイズってM6だっけ…
どなたか知っていたら教えてくださいませ

475 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:21:07.56 ID:woRb624O

竿って買うならハガネがいいんだろうか
wiki見るとはやぶさじゃ限界あるみたいだけど

476 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 17:25:30.01 ID:woRb624O

誤爆失礼

477 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 18:03:56.20 ID:tiBuHnm3

>>458
業者は手を出さないだろうけど、安くカスタムされたリッターオーバーに乗りたい大型初心者とか
パーツの取り付けから修理まで自分でなんでもやれちゃう人達には美味しい素材に見えると思う

478 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 19:24:59.40 ID:CPzRKT4R

>>473
バラして売りなよ
もしXXXのバリアブルベーンジオメトリなら
タービンだけでもかなりの価格になると思うけど

479 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 21:34:54.27 ID:L3SlMP16

今日の15時くらいに福山ＩＣに3台ブラバいた
もしもここの住人だったら、一緒にツーリング行きたいから声かけてください

480 ：７７４ＲＲ：2012/04/01(日) 23:12:42.51 ID:WSoHDRlX

皆さんはスクリーンを社外品に変更してますか？
私はMRAのtouringですが、もっと防風に優れたスクリーンはありますか？

481 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 00:17:46.37 ID:MdIVQS5P

>>480
カブの風防

482 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 01:24:02.47 ID:sdPytVqd

>>480 そのスクリーン以上の防風性能求めるなら
いっそ巨大なカウル付いたツアラーに乗り換えた方が早いと思う。

483 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 10:07:26.50 ID:+T8f8tUc

ゴールドウィングさんがアップを始めました

484 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 13:02:15.09 ID:DRT5esgO

>>473
ご助言ありがとうございます
情熱かけたのでバラすのはしのびないのと
金欠から開放されたんでしばらく乗り続けます

後はジム通いして肉体改造に勤しみます

485 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 14:23:49.22 ID:gT1O5o/c

>>480
GIVIのやつ。見た目悪いけど+7センチ

486 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 18:39:41.51 ID:kvMnFXFB

俺はMRAのレーシングつけてる
何かSSっぽくなって戦闘力が上がったような感じになるし、風防効果も
純正よかはるかにましたような気がする

487 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 19:26:51.04 ID:UVl0wpZN

俺もGIVI付けてる。
http://daytona-mc.jp/concept/cbr1100xx_96/images/47643_img_01.jpg

488 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:04:56.39 ID:b7ssEImT

>>454
黒鳥で筑波2秒は丸山さんより速いなwww

489 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 20:49:07.41 ID:W3pLejv4

>>488
言っちゃダメだろwwwww

490 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:43:09.63 ID:Aig4BBQs

　俺もMRAのレーシングスクリーン（段付きのやつ）付けてるよ。
ゼログラビティのダブルバブルだったかな？　仕上げが良いよ。

491 ：７７４ＲＲ：2012/04/02(月) 22:46:26.79 ID:W3pLejv4

ヤフオクで買った格安ダブルバブルイリジウムスクリーンつけてる。
何の間違いか、牛丼10杯よりも安く買えてしまったのだが（もちろん新品）、
穴のズレもなかったし、我ながら幸運と言えよう

492 ：７７４ＲＲ：2012/04/03(火) 21:23:49.58 ID:oXrIiNQq

自分もGIVIだ。中古だけど特に問題ないよ。
ノーマルさんと並べてたときに「違うなー」
とは見た感じ思ったけど、そんだけ。

慣れるとべつにだし、最高速組でなければ、高さはあればあるほど快適ですわな。（たぶん）

493 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 11:49:25.26 ID:j38j3kSy

>>488
バーカ。誰がブラバで走ったと言った。
証拠も晒さずとか言ってた馬鹿もいたが、タイム教えろと言われたから言っただけだ。
まあ証拠だしてもいいが、バレるのもいやだな。お前らキモイし。
まずは俺のタイム超えた証明をしたらだしてやるよ。糞どもには届かないタイムだろうけどｗ

494 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 12:01:09.98 ID:qfREXwZK

知ったかどもはうるさいよね。俺もサーキットランするから、気持ち分かるよ>>493　1分2秒までどれだけ
障害があるかなんて、想像もできねえだろうな、このスレの連中には

サーキットでの走りがどんだけシビアか、ちょっとは伝わるといいんだが…
つーか、教習所免許の奴らは黙れよ。言葉一つ一つに重みがねえんだよ。

さらには丸山と来た。他人の名前出せなきゃ反論もできねえのか？ん？
とんでもねえカスどもだな。

死んでもお前らには届かない領域なんだから、ブラバなんてお前らには無駄だよなw
ネイキッドに乗り換えたらいいんじゃないか？

495 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 13:37:44.38 ID:8bk2tYcw

>>494
30点。

NSRでそのタイムのブラバ乗りがいるけどまさかね…。

496 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 16:45:39.88 ID:Xjmrsx+o

俺で筑波は5秒台。
公道走れない位やってるからね。

497 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 18:42:47.29 ID:PYqo6Kg9

俺は10Rで銚子いいとき筑波8秒台かな。みんなはええなｗ
公道では黒鳥乗ってるけどヒザ擦れないでござる

498 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 19:42:37.98 ID:AwUf4zsi

公道はダンプが落としてった砂や小砂利なんかで危なくない?
ヘタレ言われたらそれまでだが、公道で限界まで寝かすのは正直コワイよ

499 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 21:04:37.16 ID:8JkFmV5O

500 ：７７４ＲＲ：2012/04/04(水) 23:40:55.68 ID:ZuTh5nvA

>>479
自分じゃないけど備三住みですよ@青鳥

501 ：７７４ＲＲ：2012/04/05(木) 23:57:48.52 ID:SWrbQuB+

>>493,494
1分切れない雑魚共は黙ってろ

502 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 00:08:36.96 ID:NaaYSSbS

もーやめよーよー。ブラバはそんなマシンじゃないって。
もっと軽いSSでやったらいいじゃないのさ。

503 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 04:13:18.72 ID:nExHCpw6

パワコマ3を某オクで入手、取り付けたんだが、セッティングの仕方がさっぱり解らん…

504 ：７７４ＲＲ：2012/04/06(金) 06:10:45.27 ID:94twcq0T

>>493 後出しジャンケンかっこ悪～いｗｗ

505 ：７７４ＲＲ：2012/04/07(土) 15:14:58.76 ID:8rSY8ioG

>>503
よし、譲ってくれ

506 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 00:03:57.92 ID:99XS675k

オッス！　自分、ブラックバードにビンビン感じまくってる雄野郎です！
兄貴たちのブラバ維持費と燃費の情報を俺のケツにブチ込んでやってくださいオナシャス！
大学生のクソガキには重要なんです！　オッス！

507 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 01:35:19.46 ID:QISSRDOR

俺はノンケだが、ケツマンコを貸してやるなら教えてやろう

一年間の維持費（俺の場合）

ガス代　約12万
オイル代　約2万
高速代　約5万

ほか、いきなり必要になったりする消耗品
タイヤ代　約5万
チェーン　約3万
フルード関係　約1万
フィルターやら何やら　約1万

自分で出来ないならショップ任せなので、上記×約２倍
ほかにFオイル劣化やらなんやらがあると、約4万～
車検は約4万くらい～

大学生でもしも金がないなら、大型はやめたほうがいい

508 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 17:27:10.89 ID:CAy9ElyE

>>503
普通はわからないよ。
しかるべき所で走らせながらセッティングするものだし。
俺のはショップで昔作った同セッティングのブラバのマップデータがあったから取付工賃と入力代で済んだけど、
ゼロからだと時間かかって高くつく。

509 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 18:27:52.31 ID:oLpL3M+1

リアパッドの交換はやっぱサイレンサー外さないとダメだなーw
横着してやろうとしたが、うまくいかね。
チェーン交換と一緒にやるか。

510 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:12:44.40 ID:yh9GdeNf

>>508
きちんとセッティングを出せば、変化は体感できるものですか？
例えばドンツキを無くせるとか。

511 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:18:34.11 ID:CAy9ElyE

>>510
出来る。
燃焼がまともになるからパワーがでる。
燃費も適切な数値になる。

512 ：７７４ＲＲ：2012/04/09(月) 20:38:21.83 ID:SNmq8swS

教えてくれくれクンじゃなくてある程度の基礎知識は自分で調べてごらんよ
SBBに限った話じゃないけど、使ってる人のレビューページみつかるよ

513 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:10:09.91 ID:OjjS2K09

>>507兄貴の男気にビンビン感じまくってます！　ｱﾘｼｬｽ！
自分、金は無くてもケツと気合はあるっす！　オッス！

514 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:11:58.09 ID:zMDKEi+t

ワロタ
日本の未来は明るいな

515 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:35:12.67 ID:bHmYcygu

気合でガスが入るなら、歓迎だな(笑)

正直、金無いんなら、もっと燃費の良いマシンがオススメだよ

516 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 00:57:13.29 ID:OjjS2K09

オッスアドバイスｱﾘｼｬｽ！　でもブラバがいいんッス！

でもFIよりキャブの方が燃費良いとか聞くと悩む

517 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 01:01:40.33 ID:WIQ+LdUH

まあそんなに黒鳥が好きなら乗ればいいｗ
燃費はそんなに変わらん・・・ような気がする
キャブのどっかんよりも、FIのほうが精神的に優しくて好き。だから君もFI仕様を買いなさい

518 ：７７４ＲＲ：2012/04/10(火) 09:11:24.92 ID:DpuMuHPb

00年ED仕様をワイバンに変えたらドンツキ減った。
純正より抜けが良いからか？

519 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 00:35:39.84 ID:3zGVvbqI

>>503
やり方は当然知ってやるなら安いけど判らんなら逆に高くつくよ。
シャシダイ持っててセッティングやってるショップに持って行ったら、そのショップで買ってないからという理由で多分断られたり高値を吹っ掛けられる。
引越しして、前に住んでた所のショップで付けてもらった的なのだったら受け入れられる事も多いけどオクで安く済ませてる客はまず嫌がられる。

520 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 04:32:50.45 ID:aQ84vEPy

3年買うの我慢し続けたけど明日ついに納車

02国内フルパワーでメーターをフルスケールにしたいけど半田付けって一体どこをすれば？

521 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 07:15:26.05 ID:3zGVvbqI

>>520
そのレベルならやめた方が良い。

522 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 10:15:09.37 ID:AEZV8isK

絶対壊すなw

523 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 13:59:45.75 ID:9d4N8B7O

そろそろ浮上

524 ：７７４ＲＲ：2012/04/11(水) 15:04:37.61 ID:nhawRTL1

>>520
ECUクレーム事件をやる気か。

525 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 01:18:08.40 ID:rHp01Y8a

前にブラバの年式が新しいのを見ないって書いてたのあったと思うけど何気にGooBikeみてたら2005年式とかが出てるね。
これからチラチラと出だすかな？

526 ：７７４ＲＲ：2012/04/12(木) 02:19:35.34 ID:Em4VHABT

おいKMRお前俺らが着替えてるとこチラチラ見てただろ

527 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 01:13:25.42 ID:cVDaY9ja

ブレーキパッドを純正より止まるやつ欲しいけどオススメある？
サーキットで使うから減り方はあまり気にしない。

528 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 09:18:44.26 ID:DCDE1QPW

サーキットランか？
ブラバはまともなパッドがあんまりないんだよな……ゴールデンパッドで満足できないと……
ZCOOとかあったっけなあ……

529 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:46:58.62 ID:cnKEOHap

1300SBが手を離すとハンドルがぶれると問題になってたが
名阪のストレート、キレイな路面で片手離したら
俺のブラバもガクガクぶれた
こんなもんか？

スズキのTLとかはステダンついてたけど、あれが無いとよっぽどひどいんだろうな

530 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 12:57:09.36 ID:lka5bmH1

>>529
私はダンロップ系のタイヤを履いたとき（数銘柄履きました）には、ハンドルを離したとき、ぶれがしましたが、
ミシュランを履き始めてから、ぶれが収まりました。

メーカーによって、相性みたいなのがあるのかもしれません。

531 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:09:28.58 ID:okNRFnJN

タイヤ変更後にバランス取りちゃんとやったかも関係するかも。

それとブラバには3種のOEMタイヤあったよね。
それ以外は保障外っつか、やっぱブレ出たりとかあるかも

あとバーエンドのウェイトねじが緩んでたとか、片方だけ紛失とかw

細かい横レスですまん

532 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:14:19.09 ID:cnKEOHap

最初からついてたブリジストンの2セット目だ
石橋と相性悪いのか？
今さらになって症状が出たのが気になるが
片手運転なんてしょっちゅうやるよな？

533 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 13:30:06.90 ID:9fiy1XOv

基本的にブラックバードとダンロップが相性悪いのは有名だよね。
あとは、ステムベアリングの磨耗でもブレる。

534 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:45:26.07 ID:j6atnXqu

>>529
整備不良

535 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 15:50:19.13 ID:5nbah2XX

ぶれるという人はまず新品タイヤにしてステムちゃんとグリスアップしてから言わんと
つーか、整備不良でぶれるのをステダン抑え込むのは何の意味もない

536 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 21:30:32.00 ID:k1G1ERcl

まあ取り敢えずピレリ入れとけ

537 ：７７４ＲＲ：2012/04/14(土) 23:02:53.77 ID:MhoICCY0

>>532
石橋の3分山位でブレ出したから
ゾウさんに替えたら治ったよ
以前違う単車の時はタイヤ替えても
ダメだったんでステムのベアリング
打ち替えで治った。

538 ：７７４ＲＲ：2012/04/15(日) 16:07:17.72 ID:yfKxwedU

象さんは使いやすい。食いつく割に中々減らない

539 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 09:31:04.36 ID:AvJGngEV

乗ってた時はずっと象さんのM5使ってマスタ。

540 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 12:48:42.13 ID:pjkXgYwq

PR2もいいよね

541 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/16(月) 18:36:11.59 ID:3HcKXjEl

象さんのZ6はドッシリとしていて減りが遅い
ピレリのANGELに履き換えたら軽さに戸惑ったww

542 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 18:48:07.04 ID:hEzCCZvH

今履いてるのは特売でゲッツしたM3だが、なかなかよい
前に履いてたPR2も素晴らしかったが、今時のラジアルタイヤはほんとに良いな

543 ：７７４ＲＲ：2012/04/16(月) 23:58:47.42 ID:XCADLix7

>>542
同じく安さに勝てずにきめたけど
凄く気にいってしまった
z6も考えたけどいきなり
カーカス出ると心と財布の準備が

544 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:32:04.90 ID:4Kf3s8sW

M5がマジオススメ。
ブラックバード用とか思ってしまう。

545 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 00:52:15.07 ID:2t8revFy

Z8履いてますが、かなりいい感じで最高です。
サイド時の潰れ感とグリップ力は、なかなかです。

http://www.metzelermoto.jp/web/products/newproducts/roadtecz8/default.page

546 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 13:02:32.60 ID:klOMPvfI

>>527
ブレンボのキャリパーとかにしてないのかな？
ノーマルのキャリパーなら、カーボンロレーヌとかお勧め

547 ：７７４ＲＲ：2012/04/17(火) 21:25:12.86 ID:QcUsCv90

フランス外人部隊出身と偽るポン引きのﾁｮﾝは逃げましたか？

548 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:18:35.90 ID:GEcGhknP

>>546
この間、それを走行会の時にすすめられたよ。
調べると何か良いみたいだね～。
今のパッドがなくなったら付けて見ようと思う。thx。

ちなみに、ブレンボやニッシンとかにして連動解除はしてない。
D-CBSはブラバの特徴だと思ってるし、ツーリングで便利だからそのまま。

大きいバイクを乗りこなす練習とか、ブラバでどこまで速くなるのかとかそんな意味合いでサーキット走ってる。
タイムを削るのはRRとかの仕事かな～。

549 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 01:22:58.95 ID:PHfnIjdp

>>548
> D-CBSはブラバの特徴だと思ってるし、ツーリングで便利だからそのまま。
> 大きいバイクを乗りこなす練習とか、ブラバでどこまで速くなるのかとかそんな意味合いでサーキット走ってる。

自分サーキット経験ないんだが、ココすげぇ共感するよ。ツーではホント安心だし

550 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 06:53:18.33 ID:vz0kaTPa

>>506
早くけつ出せよ。我慢出来ねえぜ

551 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 07:36:58.05 ID:QdyfeNgq

左キャリパのステー固定で前握った時だけ後ろ効かないようにするのはどう？

552 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 15:35:35.89 ID:uAgGvdN7

FAQかもしらんが、同じ症状遭遇する人がいるかもしれんのでメモ的に

リアのキャリパ外した時は、マウントのボルト締めすぎないようにしましょう。
微妙に歪んで引きずりの症状が出ます

553 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 17:38:00.82 ID:2pzlTld+

>>551
あまり意味がないよそれ。前は沈みやすくはなるけどそれだけ。
リアブレーキを用いた微妙なコントロールは出来ないからやるなら両方やらないと。
>>552
つ[トルク管理］

554 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 18:51:53.58 ID:uAgGvdN7

サーキットじゃどうせフロントしか使わなくね？

>>553
手ルクなもんでwwwわりぃww

555 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:09:49.97 ID:2pzlTld+

>>554
リアブレーキは姿勢制御で使う。
コーナーの姿勢作りの時とかね。
でもブラバは連動だからフロントもかかってマシンが起き上がる。だから走りにくいんで連動を解く。前だけじゃ駄目。
当然フル加速からの減速でもフロントだけだと沈み過ぎるからリアは必要。

556 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 21:47:24.38 ID:uAgGvdN7

うむ、富士か筑波走ってる人か？

557 ：７７４ＲＲ：2012/04/18(水) 23:22:14.28 ID:GEcGhknP

D-CBSはコーナーでの泣き所だよね。
直線で稼げるだけ稼いで、コーナー手前で突っ込めるだけ突っ込んでコーナーをなるべく早く処理する。
だからD-CBSで出来るだけの事をしてみる。

558 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 01:30:35.05 ID:6F0Lot7L

D-CBSに慣れ過ぎると、他のバイクに乗った時に挙動の違いにビビるよねｗ

559 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 07:11:10.22 ID:0o4MeCGo

禿同
友人のハヤブサとスワップしたらあやうくクラッシュさせるとこだった
うぉっ、リヤブレーキ効かね～ってw

560 ：７７４ＲＲ：2012/04/19(木) 17:49:27.67 ID:k7Lbylw2

>>558
そうなのよね。
だからD-CBS解除した方が良いんだけど解除するとブラックバードじゃない気がして、
速く走るなら最新のSS乗った方が手間かからないからブラックバードはブラックバードのタイムを目指して、サーキットのタイムは1000RRで頑張ってる。

561 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 14:12:31.90 ID:A6qwZNb4

俺は解除しちゃったなぁ。。
普通の独立ブレーキになっただけであまり感動は無かった。

562 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 17:05:25.18 ID:wtPfY5YP

>>561
ただのZZR1100か、隼になってしまったな。

563 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:30:37.51 ID:1N7Pf3Dl

>>562
ZX-12Rと14Rは？
D-CBSは直線道路ばかりのヨーロッパで使うためのシステムだから
日本で使うなら解除が正解だよ。

で、ブレンボキャリパーにしてパッドをメタリカspec03やジクーtypeCとか
入れたらワインディングが楽しくてしょうがないよヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

564 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 20:41:45.84 ID:J+Wbasgo

正解とか言い切るとかないわー

565 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 22:36:20.66 ID:3WMX+AoM

ローダウンキットを組んだ俺に死角はない？

566 ：７７４ＲＲ：2012/04/21(土) 23:58:17.74 ID:QCVuF4zL

>>563はきっと高速乗ったことないんでしょう
うん。そうに違いない

567 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 01:50:08.61 ID:aG56A6WR

ヨーロッパが直線ばかり？
アホか。
田舎道ばかりで酷いぞ。

568 ：563：2012/04/22(日) 02:19:53.86 ID:RAOiawD7

>>566
高速乗ったらふえわキロ以上で走るのがデフォルトだが
強力なパッドとその制動力を発揮できるタイヤ履いたらD-CBSの
必要性を全く感じないんですよ。

>>567
行った事ないから想像で適当に書きますた。すまんコ。

569 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:32:18.75 ID:uGM2vptn

ぶっちゃけ日本ほど舗装のよい国ってないよ？

570 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:40:06.83 ID:aG56A6WR

>>568
プラシーボだな。ブレンボだから良いっていうやつが未だにいるとか。

道路も知ったかすぎる。

571 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 08:56:13.16 ID:AnVtFBQY

ノーマルで連動解除だとキャリパーが弱いけど、
ブレンボとかニッシンが連動に勝るとも思わない。
どちらも一長一短ある。

572 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:00:34.47 ID:Q2boyI4o

(・∀・)俺が黒鳥乗ってた時、中古で最初から連動解除されてた。連動無くても高速ふわわキロから止まれたっ酢♪

573 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 20:34:22.14 ID:aG56A6WR

>>572
止まれなかったら死ぬだろ

574 ：７７４ＲＲ：2012/04/22(日) 22:00:36.06 ID:LJl0bOh4

>>573
> 止まれなかったら死ぬだろ

俺もそれツッコもうとしてやめたのににににwwww

575 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 05:28:48.14 ID:MshudAog

超高速からのブレーキングだと、DCBSは割とネガティヴに働きやすい
特にリアが無駄にいいパットとかだと、あっさりロックする

576 ：572：2012/04/23(月) 13:27:36.15 ID:l9rsYewE

572だけど、そう言えば、リアブレーキが無駄に強力で、すぐにロックしたな。

577 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 14:36:09.84 ID:yR+/emcs

国内はO2センサーないのね
初めて知った
丸裸にして探したのに

578 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 15:29:24.94 ID:KpKDQwVK

パッド変えてロックするのはこれに限ったことじゃなくて別に普通なんだが。

579 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 16:32:09.72 ID:f11vmQJA

高速道路など、平地で車体が真っ直ぐに立った状態という条件では連動はとても優秀だと思った。
でも、ペースを上げて、ブレーキを引きずりながらコーナーに突っ込む様な走りをすると、
車体の寝かし込みが出来なくなるというネガティブな部分が顕著に出てしまう。結局、足回りを
いじった時に連動は解除して俺は幸せになれた。乗り方によると思う。

580 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 17:58:17.97 ID:VPboY/ZB

公道でそこまで攻め込むなよ。
解除してもどっち道そのうち自爆して死亡だな。
年に2回くらい、大型で攻め込んで自爆っぽい事故を見かけるしな。
お父さん、無事に帰ってきて＞＜って声が・・・・

581 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:15:43.90 ID:MshudAog

>>578
普通のスポーツバイクは超高速からのブレーキングでリアなんぞ使わん
『使える』と思ってるやつがいたら、ただのバカだ
（サーキットランとか、設計が古いリアヘビーなバイクは別）

582 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:48:21.53 ID:9bwHtuar

>>581
このスレの最初から読み直したら？

583 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 19:58:16.94 ID:YbtF50FG

>>581
超高速って何キロ？
どこで出すの？
フロントだけしか使わないとかいう奴って
基本レプリカ世代の馬鹿に多いけどその類か？

584 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 20:10:40.44 ID:MshudAog

ご想像にお任せしますw

585 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:48:17.72 ID:P/da9Tc1

超高速が何キロかは知らないけど前に荷重をかける配分でリアは普通に使う。
馬鹿と言い切れる根拠は何なんだろう。

586 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:49:29.96 ID:5+toH5iE

バレンティーノ・ロッシですらリアブレーキを使うというのに・・・

587 ：７７４ＲＲ：2012/04/23(月) 21:52:24.46 ID:qGkcgSg2

俺なんてクラッチすら4本指なのに・・・

588 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:31:00.44 ID:wBked/Zg

ID:MshudAogが口だけなのは分かる。

589 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:50:41.35 ID:pEqzIY2T

まきまきから罵声浴びせられるとか裏山

590 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 12:50:58.00 ID:pEqzIY2T

誤爆
やべぇ恥ずかしい

591 ：７７４ＲＲ：2012/04/24(火) 21:41:42.78 ID:EyUPJru1

ローゼン厨かと思ったら違うのか

592 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 01:10:42.35 ID:HG+lFGe9

>>587
他のバイクは2フィンガーとかなんだけど、
ブラックバードのは調整してもなんかしっくりこない。結局四本持ち。
少しコンプレックス持ってたけどとあるレーサーにそれでOKと言われた。

593 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 11:50:44.62 ID:1Yl9C8k7

俺っちも強化入れてるから４本
手の大きさにもよるけど握力65k以上ないと２本は無理じゃなかろうか

594 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 12:22:26.74 ID:+WtWJzmX

オフ車の時は二本だけど
オンだと四本だな
しっかりクラッチを切ろうとすると
レバーが薬指に当たって痛い
誰かも書いてるが

595 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 13:57:50.96 ID:f8UVxvLF

俺は発進とシフトダウンの時は4本で
シフトアップ時は2本だな。
長距離走るといつの間にかシフトアップ時も4本になってるけど。

596 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 19:21:04.67 ID:2s4/FN/T

>>595
無意識に出来てるんだろうけどなんかスゴイなw
自分意識せんと出来んよ

597 ：７７４ＲＲ：2012/04/25(水) 23:30:37.00 ID:HG+lFGe9

>>594
そう、指が当たって痛いんだ。
自分の場合はシフト操作で半クラ位しか切ってないんだけどカツカツ当たる。だから自然と4本指。

598 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 02:06:28.39 ID:6jshsnpE

プロでも四本使う人はいない訳じゃないからやりやすい握り方が当然ベストでしょう。

599 ：７７４ＲＲ：2012/04/26(木) 10:11:56.18 ID:fRJczgmb

公道なら自分のやりやすいやり方
サーキットならタイムが出るのがベスト

600 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 06:28:26.91 ID:0mszToAQ

3フィンガー派はいないかな？
親指と人差し指でグリップ握って他の指はクラッチにってやつ。

601 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 07:08:22.91 ID:nIPwoEy+

>>600
ブラバじゃなくてFireBladeと2stだけど、サーキットだと右手がそれだな

602 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 11:32:12.24 ID:VYkQxriQ

>>595→切り替えﾏﾝﾄﾞｸｾ→>>600になった変人は俺だけでいい

603 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:39:07.68 ID:tDgN1Ue/

>>600
その方法はブリッピングしやすくて右手で使ってるわ
人差し指と中指をレバーにかけるのは自分には難しかった

604 ：７７４ＲＲ：2012/04/27(金) 16:54:06.15 ID:COOzTMof

指が硬いから2本がけは苦手だなー

605 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 06:20:14.83 ID:I4e+GA1D

握力ないので

606 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 10:18:02.61 ID:NC23nsbg

今更パッセージに魔改造ブラバがあるのを知った。
あのハンドルどうなんだろ。

607 ：７７４ＲＲ：2012/04/28(土) 21:29:57.24 ID:0roosKAS

>>600
俺も3フィンガー派だわ
クラッチは発進4本、その他は3本。
昔のあまりブレーキの効かないバイクに乗ってた頃についたクセもあってか、サーキットを走る時もブレーキは常に3本だな。

608 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 01:21:57.04 ID:OdM0uGjr

流れきってすいません。ストライカーって現行のモデルも爆音ですか?

609 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 06:43:03.20 ID:U6rWnXaL

>>608
爆音なのあれ？
ものたりないくらいだよ。

車検的にいえば最近のモデルの基準なら爆音に該当するけど、
年式による規制はあるにしても大体車検通る値じゃん。
HPにも詳しく書いてるし。その辺把握してから質問しようぜ。

610 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 08:38:53.98 ID:OdM0uGjr

>>609
ありがとうございます。バッフル装着時に94デジベルなんで、バッフル外せば良い音してくれるかなと思いまして。
昔連れの、ZRX1100に付いてたストライカーが最高に好みの音だったので、今も変わらないのかなと。
爆音過ぎないか心配ですが、レーシングサイレンサー視野に入れてみます(笑)

611 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 11:32:52.24 ID:Bkdme05X

>>610残念ながらブラックバードはZRXのような音は出せないよ。
もしZRXのような音質を求めてるなら諦めた方がいい。
単なる爆音を求めてるならその限りではないが。

612 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 13:26:48.34 ID:U6rWnXaL

>>610
他車の音は無理。
ブラックバードはブラックバードの音になる。

613 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:22:03.18 ID:JryIy8YT

　同じストライカーでも、エキパイやサイレンサーの材質によっても音質が変わると思うよ。

614 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:32:25.65 ID:FTz7Iavn

バーハンに換装しているブラックバードはハリケーンが多いのかな？

只今、模索中でして。

615 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 21:34:18.01 ID:3fewsNnx

皆が多いと言ったら自分もそれにするの?

616 ：７７４ＲＲ：2012/04/30(月) 23:44:52.77 ID:icTehrBP

多いっつーなら間違いは無いんだから選ぶ上で正しいやり方の一つだけどな

617 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 01:34:24.03 ID:F2dF/UHL

>>615
意地悪ぃ。

618 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:26:21.63 ID:nOQm8UCw

今日乗ったらもう股が熱くなって来た。
気温高かったしあと一月すれば熱さに悩まされる季節がくるんだろうなー。

619 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 17:46:11.64 ID:fTPS4IeZ

自分もこのところ股の熱さ悩んでるw
冬のツーではあれほどありがたかったのにねえ

620 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 18:05:51.51 ID:F2dF/UHL

股間が熱くなる話だな。

621 ：７７４ＲＲ：2012/05/01(火) 21:03:20.78 ID:ARjf7Ljr

>>613
そうですか。今の社外が好みではなく、サイレンサーだけ交換しようとも考えましたが、やはりエキパイも違いがでるのですね。
でも金銭的にそれでもダメなら諦めます(笑)他は完璧なバイクなんで!!

622 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 08:28:20.94 ID:i/2s7Goi

ブラバのフロントにRKのメガアロイ付けてる人いる？
なぜか適合だとリアだけになってるんだけど、形は同じだよな？

623 ：７７４ＲＲ：2012/05/02(水) 14:26:18.08 ID:mzPf07SV

RKのブラックスケールなら使ってるんだが

624 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 11:09:55.86 ID:wSDU4q9I

流れを読まず、突発OFF会やりませんか？

日時：明日AM8:30～9:00
場所：箱根のエコパーキングのバイク駐輪場にて。

前回のOFFは不発に終わったようですが
GW中の箱根はバイクの展示会状態ですよ。
何人きてくれるかな？

625 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 12:20:00.12 ID:/dIdSwtO

箱根に行ってきたが、ブラバが一台もいなかったよ。
関東ってなんか新しめの車種が多い印象だった。

626 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:48:47.97 ID:A3DLOCqU

初歩的な質問で申し訳ないけどこのバイクはどんなオイルを入れればいいんだろう
基本街乗りで高速でも常識的な速度なら部分合成で全然おｋ？

627 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 16:52:45.55 ID:Dpha7/p2

ホンダのバイクはホンダのG1で全ていい。
後は好みでグレードあげるといい。

628 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 17:23:04.65 ID:A3DLOCqU

>>627
マジで！？
ホンダオイルでいいとは思ってたけどＧ１でもいいなんてさすが純正
ﾄﾝﾄﾝ

629 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 18:15:34.86 ID:Tytsl9Gp

トゥデイからゴールドウィングまで、工場出荷時は全部G1……って話はあるけど。
やっぱりもうちょっといいの入れてあげる方が結果的に安くつくと思うよ？

630 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:45:51.96 ID:Dpha7/p2

>>629
それは、マジ話。
熊本で実際に製造してるから判る。
何でグレードがあるかというとそれを欲しがる客がいるから。
ギアの入りのフィーリングはかわるけどその位なもの。
これには2Gこれには4G(本当は1G)というと4Gがいいという人は多い。

631 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 19:47:19.79 ID:A3DLOCqU

>>629
参考までに銘柄教えてくだしい
バイクは久々なもので

632 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 20:07:55.11 ID:9WGmF2bd

>>630
ドリームで聞いたけどオイル研修あるらしいね。
1000RRまでG1で回しまくってテストしてるとか。
G1でまず壊れる事はないと言われてるし、実際に壊れる実例はないとか。
エンジンだけは本当にズバ抜けて化け物だよ。
俺はG3いれてるけどね。知らなかったけど今のG3は新G3らしいね。
客が選べる様にグレードが高いオイルを用意してるけどギア抜けとかのトラブルが出る様になったらしいから仕様を変えたとか。

633 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:01:31.13 ID:wBBvmjrS

1100XXの開発に使ったオイルはウルトラU
当時一番安いSEグレード
1L800円位だったかと
俺も最初はひとつ上のウルトラGP(SFグレード)入れていたが
その内ウルトラU入れるようになった
距離走るとシフトフィーリングが少し悪くなるかな？程度

何故今のオイル名が出て来ないのか、って？
2000年に盗まれちまったんだいヽ（‘Д´）ノ　

634 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 22:14:27.97 ID:9WGmF2bd

>>633
ご愁傷様です(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

そしてG1はそれより性能がいいのである。

635 ：７７４ＲＲ：2012/05/04(金) 23:23:09.00 ID:+wX910Q+

97年に新車で買って以来男爵油一筋。

636 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:02:25.70 ID:ex4WCmIB

俺も

637 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 00:43:43.94 ID:ly6Jfwqp

>>631
何だったかな
G1G2が鉱物油、G3G4が化学合成油だったような気が。酔っててこれで正しいか定かじゃないけど、
鉱物油を想定してるバイクに化学合成油を入れると、分子サイズの差のせいで漏れるとか。

638 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 09:23:30.21 ID:LIqIqPsN

ホンダ公式4ストバイクオイル　誰も貼らんので
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

ところで話豚切りすまんが、ツーでマシンスワップ中に自分のブラバ倒されたことある人いる？
峠で派手にとかじゃなくても立ちごけとか。。。そん時の弁償っつか後処理どうなったか教えてほしい。

自分この前zrx1100の人に道の駅で左立ちごけされたよ(´・ω・`)
うわーマジスマン!!!!ってそん時の勢いで謝り倒されたけど、
相手としてはどうやら弁償ナシでもう終わったことっぽい流れなんだよね。。。

639 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:02:30.02 ID:dQ50xQTv

ちゃんとした器物破損。
立ちゴケに巻き込まれて一緒に倒れたとかなら相手の対物保険が効く。
ちゃんと話し合うべき。

640 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:16:03.66 ID:SJsIP0ew

乗り換えするのにちゃんとそういうことを話していないお前さんと相手が悪いよ…

641 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 10:50:14.88 ID:LIqIqPsN

>>639
1週間位前のことだし相手は任意入ってないっぽい。
ついでに巻き添えなしの単独立ちごけっす。

>>640
確かに軽率だったorz 先に話し合っとくべきだったよ。。

お二方レスサンクス。
相手はショップで知り合った純粋な走りつながりなんで実生活への影響はあまり無いです
思い切って交渉してみる。ただショップで鉢合わせになると今後気まずそうだなあ
皆さんもこういう場合は気を付けてﾉｼ

642 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 13:06:39.65 ID:ly6Jfwqp

>>638
ブラバじゃないけどカワサキ車でやられたことがある
本気で容赦しなかったら大体搾り取れると学んだ

643 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 14:37:53.70 ID:LIqIqPsN

>>642
相手との人間関係にもよるよね

会社の単車好き上司とかだったらその後もいろいろ引きずりそうだし。。

644 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 14:47:16.52 ID:dQ50xQTv

>>641
実生活に影響ない？
傷付けられた時点でも揉める可能性高いのに一週間も経ってからスムーズに行くと思うわけ？
交換して走る話は他でもよく聞くけど事故ったらどうするとか考えないのか？と思う。
自身の保険が掛かってない車両で人を傷つけたり、死なせたら最悪賠償金で人生終わるのに。
他人が自分の車両で事故を起こした時も責任は発生する。今回だって相手が壊すとか想像しなかったの？
これ位ならとか考えてたらはっきり言って馬鹿だわ。
修理費の話は別だが反省しろ。

645 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 14:58:17.14 ID:7XUjiD7W

>>644
同意。
俺のは、他人が乗って事故っても大丈夫な保険にしてるけど、絶対に乗らせないし、他人のは絶対に乗らない。
勝手に跨ったりする馬鹿がいるからそういう場面でもしもの時の保険。
ディーラーの試乗車でも保険を確認して乗ってる。
ブログでマシンを交換して走りました。このバイクは凄いですね。とか書いてるのをみると呆れる。

646 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 15:12:42.17 ID:SJsIP0ew

マシン交換自体を否定わけじゃない
ちゃんとなんかあった時の話はつけろってことさ
そもそも、貸し出した車両でなんかあったら、所有者の責任も問われるんだから

俺は「最悪廃車になっても文句いわない」でしか貸さないし、借りないなあ

647 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 17:10:42.39 ID:qGGpo6OC

自分の周囲は、無保険で運転なんてとんでもない！な人しかいないけど
恵まれてんのかもなー

648 ：７７４ＲＲ：2012/05/05(土) 20:57:44.26 ID:tWnqclBf

今夜はツーリング最終日。
ツーリングしてるブラバとはすれ違わなかった。やっぱり少ないね。

649 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 01:20:24.56 ID:YUB3AUmw

無知トレード立ちごけ野郎はどこいったんだ？
今頃取っ組み合いでもしてるのか？

650 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 02:18:43.64 ID:ZZRPEr3V

立ちゴケの度合いにもよるけど、5マソ以上の請求になるだろうから荒れるだろうな。

651 ：そ：2012/05/06(日) 10:30:13.03 ID:YH3cEIv/

俺も気が小さいからゴリ押しされると可能性はあるな
勇気を出して言うべき事を考えて言うべき
年齢、社会的地位は無関係

652 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 10:34:45.30 ID:zuku8TRh

俺の場合は、それ以前に貸さないし跨がせない。
勝手に跨って転倒したら？遠慮なしに請求できるよな。だって勝手にやったんだから。
四の五の言うようだったら法的手段に訴えてでも剥ぎとってやる。

653 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 21:35:56.38 ID:H73/9omr

>>648

ごめん今日は野球してた

654 ：７７４ＲＲ：2012/05/06(日) 22:30:58.60 ID:ZZRPEr3V

>>648
夢にいったら転けたのかカウル削れたブラバがあったよ。
ワイバンもガリガリでありゃ酷かった。

655 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 21:10:17.62 ID:WihiXfjX

俺の黒鳥ちゃんもカウルが転倒とかで削れまくってる
でも全部思い出だから交換する気すら起きない

656 ：７７４ＲＲ：2012/05/07(月) 22:01:46.78 ID:ZOF8I9ja

正直に金がないって言いなさいｗ

657 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 01:54:25.41 ID:dKy5sdma

長く乗ってる人、どのくらいの距離でエンジンのオーバーホールした？

658 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 08:34:30.80 ID:tdvVIzjo

(・∀・)俺は11万キロ走ったけど、エンジンオーバーホールはしなかったな。キャブとサスはやりましたが。

659 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 09:20:17.61 ID:acNLSIjG

ここの人でステムベアリング逝って交換した人いる？
何万キロくらいで逝った？

660 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 09:43:40.82 ID:tdvVIzjo

ステムベアリングはあまり痛んでなかったけど、6万キロで交換した酢。

661 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 11:13:36.89 ID:acNLSIjG

せんきゅ

662 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 11:41:26.71 ID:n36AnMv/

ホンダのバイクってOHいるの？
美味しい時期はあるのは分かるんだけど10万キロ走ろうが壊れる気配がない。

663 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 11:59:23.55 ID:acNLSIjG

カブとかVTとかは伝説的に頑丈だし、ブラバとか2ダボとかも10万余裕の名エンジンだが、
中にはホンダのくせに妙に華奢なエンジンもあったりするぜw
2stは言うに及ばず。（NS-1のエンジンは例外）

664 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 12:16:57.38 ID:pdbHKwGo

Dio系列は華奢なイメージだなあ
あとVTはVTでもMC08EのVTは限界超えて回るから自壊するぜｗｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:42:42.12 ID:n36AnMv/

最近、アイドリングのブレが大きい気がする。
1100回転でで±50位だったから気にしてなかったけど今日乗ってたらタコメーターの針が動く動く。
走ってる時は全く問題ないけど、止まっている時の動きが凄く気になる。
プラグは先月の車検で変えたばかりだし、やっぱりエンジンが10万キロ越えの御老体だからそれが響いているのかな？
OHいるの？とか書いておきながら最悪はそれを視野に入れとくべきか…。
その前にインジェクターとか洗浄する添加剤とかフラッシングとかやってみようと思うけど効果あると思う？

666 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:44:52.87 ID:IpodCjBL

連休ん時に２年ぶりにエンジンに火いれた
非常に寝起きが悪かったようちのコ…orz
あとはどうやって車検費用を捻出するか、だ

667 ：７７４ＲＲ：2012/05/08(火) 23:48:31.10 ID:n36AnMv/

>>666
愛するバイクの為に働くのだ。

668 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 05:49:53.78 ID:AwH5yIm7

ユーザー車検なら大した費用もかからんだろうに

669 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 07:48:47.51 ID:Jtah0xoR

でも車検通すのが最終目的じゃなくて、車検後も安全快適にって考えると
マージン持たせたパーツ交換とかも要るんじゃ？

みんながみんなセミプロのサンメカってわけでも・・・

670 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 08:10:11.74 ID:AwH5yIm7

車検通した後にパーツ交換考えればいいじゃん

671 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:06:02.54 ID:7rip7+wi

ちょっと教えてほしいのですが
いま26で学生の頃これに憧れてたのですがあまりに大きかったのでビビって乗らずじまいでした
今普通にネイキッドに乗っているのですが
ここ最近中距離のツーリングに行く事が増えたので、タンク容量や尻が痛いとツーリングに不向きに思えてきたので過去の憧れからこれに乗り換え検討中なのですが
身長は180㎝で足つきは問題ないですし、同じ系統で隼、14Rとこれに跨った感じでキツイ隼と楽な14Rの丁度中間くらいのポジションでキツイ感じはないので安心なのですが
御世辞にも運転が上手いとは言えないですし初めての前傾姿勢なのでビビってます
安心したのがこの間バロンで実車の表示見て以外にも車重が軽そうなのが意外でした

もし買うなら05年くらいの新しめの年式で日本製の物の方が良いでしょうか？
あと普通のネイキッドに比べ切り返しとかどうでしょうか？
この間アメリカンに乗ったのですが、重心が低いのか車重270キロなのに220キロない自分の車両よりも全然軽く感じました

ごちゃごちゃになってしまいましたが、今購入する際の注意点やアドバイスお願いします。

672 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:13:44.17 ID:nVtC4rqq

>>671
CB750の中古乗れば？

673 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:51:51.49 ID:EjMoZcOx

>>671 誰にでも初めてはある。

674 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 12:59:49.42 ID:a4KM8yaN

初めてのバイクがブラバの人もいるくらいだから問題ない

国内でも逆車でも、その時手に入りやすい方でいいと思うよ
君がパワー最重視なら逆車だが、そうでもなさそうだし

重心とポジションのせいか取り回しは隼より楽だと思う
が、スペック上の数字はZZR1400より重い。2軸バランサーのせいでエンジン単品が重いからなー

675 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 13:14:15.62 ID:Jtah0xoR

>>671
重心はかなり高い。タンク大きい（22～24L）ので満タンするとさらに高くなる。
ロンツー後半に疲労で油断するとグラッとくるよ

セパハンでネイキッドより垂れてるんで切り返しはあんま良くない。後付けバーハンで対応できるけど。
小回りは良くない。数値でバイク乗るのは嫌いなクチだが、ウィキ見て最小回転半径3.4mなの知って納得。あのデカいGL1800ですら3.3m

逆輸入版と国内版の違いはあるが、そもそもがHONDA国内生産なんで全部日本製だぞ。
国内版は180kmリミッターや100馬力デチューンの縛りはあるが、中低速域は輸出版より乗りやすいよ。
FI点火マップを中低速域主流に書き換えたり吸気側カムをX11の国内版のにしてるんだとか。

国内版にはハザードあるし街乗りしやすいし割と簡単にフルパワー化できるしそっちのがいいかも。
トータルでおすすめ

676 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 17:05:46.03 ID:pwAJYrf7

そんなあなたにバーハンブラバ。乗りやすいぞー。極楽極楽

677 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 19:37:02.10 ID:CbTX3E82

>>671
憧れたバイクに乗るも乗らないも君の自由だ！

678 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 21:02:57.99 ID:AwH5yIm7

>>671
ホンダの直４は壊れない、作りが良い、マジで。
昔のバイクは金かかってるからお買い得。

679 ：７７４ＲＲ：2012/05/09(水) 22:51:10.24 ID:tuY31d9r

>>671
欲しけりゃ買えばいい。合わなければ売ればいい。簡単な事だ。

680 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 10:24:12.98 ID:ZxRMOaCu

>>671　今購入する際のアドバイス

ごちゃごちゃ悩まずに買え！すぐ買え！

681 ：７７４ＲＲ：2012/05/10(木) 14:10:11.56 ID:JHhBno86

>>675
最近のホンダは海外生産もしてます。
ブラックバードとかは日本製だけど。

682 ：675：2012/05/10(木) 17:17:12.44 ID:kM1NU5jJ

>>681
逆輸入版と国内版の違いはあるが、そもそもが「ブラックバードは」HONDA国内生産なんで

と言いたかったのよ。紛らわしかったらごめん
指摘の通りタイホンダとかもあるよね

683 ：７７４ＲＲ：2012/05/11(金) 16:59:40.03 ID:tkeQerYH

そう言えばスーパーカブ50もついに海外生産らしいね。

684 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 08:05:24.38 ID:nGAnbbm1

>>671
重心がけっこう高いので、コーナーでさくっと寝れるけど、調子乗るとカウル擦る
切り替えしというか、ハンドルの切れ角はウンコ。ゴールドウィングより最小回転半径がでかい
安定感はすごい。ふえわ以上では、どのメガスポより安定してるかも。ただし性能では全く勝てない。
あとは、あとは、えーと・・・Uターンを完璧に出来る黒鳥乗りを見たらプロと思え！以上！

685 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 15:09:21.95 ID:GdjpFA6j

マジレスすると安定感も今のメガスポーツのが高いけどな。

でも、最新のツアラーやネイキッドと比べると、抜群の高速安定性と快適性。もぅ比較にならない。

熱量や太ももの熱々もメガスポーツとしては良心的。

686 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 18:28:02.53 ID:rbME1iwo

現行の隼や14Rは安定性とかもバケモンだよ

687 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 20:36:24.10 ID:ct4phgI0

そんなに違うん？

高速走行中の雰囲気見ると
確かに余裕そうだけど、、、

いえ別に気になる訳ではありません。

688 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:04:27.31 ID:MOgzVLWH

ブラバ自体も他から見れば十分お化けだしな
でも後継モデルの方がそりゃ進化してるだろうさ

689 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:09:16.55 ID:bSIa/hsi

>>687
ブラバでフルブレーキした時に重量物のリアタイヤとスイングアーム一式が前を押す力で
フロントタイヤからステムを通じて感じるカッチリ感が消え
フレームが緩む…というか、そんな感じの不安定さが顔を出すけど
現行ハヤブサだとそういうのが一切無くてカッチリした感覚を保ちながら停止までいく
初めて体感した時にスゲぇと思ったよ、まんまSSの感覚じゃんコレって

690 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:16:31.13 ID:bSIa/hsi

補足
どっちも富士スピードウェイの1コーナー、300kmからの飛び込みでの話ね
日常使いなら磐石の安定性だから、よっぽど無茶しない限りそんな挙動出ないから

691 ：７７４ＲＲ：2012/05/12(土) 22:17:17.45 ID:YnGt95Xq

それは連動ブレーキがネガに働いているだけだよ
連動解除してみ
あと隼の車重でまんまSSは言い過ぎというかあり得ない
超高速からのフルブレーキでのSSはオンリーワンだ

692 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 00:13:00.86 ID:j7lNezl1

連動解除してもキャリパーから変えないと使いものにならんけどな。
SS並は言い過ぎだけど、不満を感じる様なブレーキにはなってない。
現行車種と比較したら性能では分が悪いのは当然。
ぶっちゃけツアラーなVFR1200Fでもかなり頑張れるし。

693 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 02:37:58.43 ID:4foV1mJX

パワー
ZX-14R>現隼>ZZR1400>旧隼>K1300S>黒鳥

ブレーキ
K1300S>ZX-14R=ZZR1400>現隼>旧隼>黒鳥

快適性
K1300S>ZX-14R=ZZR1400>黒鳥>現隼>旧隼

初見の乗りやすさ
K1300S>黒鳥>現隼>ZX-14R>旧隼>ZZR1400

価格
黒鳥>旧隼>ZZR1400>現隼>ZX-14R>>ふざけるな>>K1300S

694 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 05:44:36.51 ID:LIgs6xU2

>>692
ブラバってキャリパだけ見ると糞ブレーキだもんなwwww

695 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 07:38:12.00 ID:AqidLhCb

また糞とかいうし

696 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 09:15:27.60 ID:XwJxf4eK

現行にくらべたら糞だろｗ
ブサやZX14はシュパって止まるよ。でも俺は黒鳥のブレーキを引きずりながら
コーナーに突っ込むのが好きなんです＞＜

697 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 16:20:05.97 ID:b7nkzDDy

CBR1100XX買ったよ～
でも免許持って無いから入校したよ～

698 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 18:55:07.45 ID:Ii7DioRZ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ
こっちの世界で待ってるお

699 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 20:56:07.49 ID:XwJxf4eK

早くこっち側へ来なさい

700 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 21:25:55.03 ID:AqidLhCb

おいでおいで

701 ：７７４ＲＲ：2012/05/13(日) 23:43:16.78 ID:j7lNezl1

>>697
買える所あるんだね。
ドリームとかだと免許確認されてダメな時があると聞いた。

702 ：７７４ＲＲ：2012/05/14(月) 08:01:54.16 ID:R2vpOol/

系列店とかじゃなくて普通の店なら楽勝
家まで軽トランポでホイホイ運んでくれる

703 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 11:58:55.56 ID:cQbYkKX1

このバイクで膝スリ出来ますか？
ミラージュって人がネットで熱く語ってたのでブラックバードに興味を持ちました。

704 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 13:08:31.72 ID:EEfnq7IQ

膝すりは腕でするもんで、バイクに依存はせんよ
強いていえば、鬼バンクするとカウル擦るのと、でかいのでオチビさんには膝すりしにくいバイクではある

705 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 17:40:54.13 ID:uL8zQ/BD

朝練が重要と聞いた。

706 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 19:51:41.03 ID:QUKekG0M

黒鳥に乗り換えてからというか、大型でヒザスリ怖くて出来ない
かつての愛車SV400でなら、ヒザどころかヒジも擦れるんだがなあ

707 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 20:10:16.37 ID:EEfnq7IQ

SV400で出来るなら、あとは気合いの問題だろ
まあサーキットはともかく、公道で膝すりしてもいいことなんて何もないけどな

708 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 21:51:18.05 ID:mBYz1tQe

アクティブのLEDウインカーライセンスホルダー付けてみようかと思ってるんだけど、
ポン付けできるだろうか？付けてる人いる？

709 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 22:34:07.47 ID:i09Zv5kG

今日、遂にハリケーンのハンドルキットを組んだんだが劇的にポジションがらくになったな。
来週にはgiviのサイドケースも来るから後はETCを付ければ完璧なツーリング仕様になるぜ。

710 ：７７４ＲＲ：2012/05/15(火) 23:40:43.18 ID:XOS6/Rn0

自分は来週、アントライオンのバーハンドルキットを組みます。
付属バーハンのポジションが気になります。

711 ：７７４ＲＲ：2012/05/16(水) 17:27:38.06 ID:YFsjv3zb

付けてるよ
コネクタを加工位かな

抵抗はリヤブレーキの
マスター辺りのフレームに
ククリツケタ
一年位使ってるけど問題なし

出来ればウインカーリレー
替えた方が楽だよ
ポンづけのも売ってるしね

712 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 01:38:21.04 ID:6p6mtkkP

>>708
ウィンカーが小さいバイクだからいいと思えるパーツと思うんだよね。
シンプルになるのはいいかな？とか思うけどどんな姿になるんだろ？

713 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 15:33:08.34 ID:KX6M3kxr

>>721
ウインカー取っ払って
ナンバーの横に
アクリルのボールペン
付けたような感じです
ディオテールみたいな感じで
スッキリしますね
ただ昼間の視認性は
落ちますね

714 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 19:11:19.59 ID:E/BpEhpR

ツーリング中にラクダ海苔を見たら離れましょう！何らかの事故又はトラブルに巻き込まれます。
　　　　　　 _
　_,,..-'"~,~'' v’　　　　　　　_,.,.,.,_
｛Y"_,.`''~´　{i! 　　　_,,,,.;;;i;:l!'""''!l,._
　￣"t;v' 　 :i!　　／" "'"　　　　　＼
　　　ヾi!　　i! 　/_"　　　　　　　　　　ヽ.
　　　　ヽ.　　`-'　}　　　　　　 _　　　/ ;　l
　　　　ヽ.__;_},,｝ ;集　　｝ ;　' 　　ｲ　　|
　　　　　　　 l.＼..__/ _　.}　　 _／.ハ　　 }
　　　　　　　　゛､　}`i'　.l"~￣{　,/　ヽ; /
　　　　　　　　　}　l　l　{　　　}.〈　　　 { l
　　　　　　　　｛　} 〈; .｝　　/／　　　,| l.
　　　　　　　 | l　 l l　　//　　　　 .i i'
　　　　　　　　 / }.　{ ｝ /_〈　　　　,! 〉
　　　　　　 ,.zk_/ /k._)　　　　　　 '-^'

ラクダ会
http://www.youtube.com/watch?v=LyelySRZyMM&feature=related
０：３３頃にビッグスクーターにぶち抜かれ逆上したあつまり乗りどもが暴走運転を繰り返す
しかも５：２２前後の痛いコメント
ビッグスクーターにもぶち抜かれる集がＲ１０００様に適う訳が無い

サーキットでもてあそばれる集乗り
http://www.youtube.com/watch?v=ow132w7woak&feature=related
http://www.nicozon.net/watch/sm15872350

715 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 21:42:07.14 ID:iIntwJ3t

ちょうど隼と黒鳥で迷っとるんじゃ

716 ：７７４ＲＲ：2012/05/17(木) 22:38:38.23 ID:U6rmpP02

>>715
これまでのあんたの経験次第

フラッグ湿布とか世界最速とかカタログ上の夢がほしいならNew隼とか14Rとかが吉
そういうロマンも悪くないとオモ。誰だって一度はあるかと

国鳥にもそんな時代あったが今は穏健なツアラー的な扱い
積極的に開けれる人ならブラバも十分ワイルドで楽しいかと

717 ：７７４ＲＲ：2012/05/20(日) 04:00:16.42 ID:xyhg7808

ホシュ

718 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 10:51:35.72 ID:A8ljUlgY

保守なら上げましょう

やっと土日晴れるようになって走りに行くがやはりあまり出会わないな＠青黒鳥

すれ違いに手を上げ爽やかな挨拶が夢

719 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:27:24.86 ID:Y+uu3UAS

バイク自体少ない。そん中で、
大型自体少ない。そん中で、
黒鳥自体少ない。そん中で、
青自体少ないとは思うけど、
俺のキャンディレッドよりはマシだと思うんだ(´･ω･`)

手ぇ上げるなんて大それた夢は言わないからせめて目撃したいよ・・orz

720 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 13:57:10.93 ID:B41f+mmU

>>718
先々週、レッドバロンで修理してるの見たよ。
オーナーさんがいたから間違いない。

721 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 18:49:16.44 ID:R42MLcmv

おれ青黒鳥

722 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:04:08.42 ID:8Hsx7BGQ

おれ黒黒鳥

723 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:28:11.28 ID:Qo7m8uMt

おれ黒裸黒鳥

724 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 19:43:39.12 ID:7ExATlF1

おれ銀黒鳥

725 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:09:22.06 ID:Rswh1lSa

おれチタニウムメタリック黒鳥

726 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:36:17.64 ID:Y+uu3UAS

この入れ食いはなんなのさw

リアルでもこんぐらいお目にかかりたいもんだ。

727 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:38:26.17 ID:WMKfLwJw

おれも青黒鳥だよ

728 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:43:36.67 ID:yyYCO18X

鳥の巣だな

729 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 21:47:06.11 ID:y6c0GlWo

今日ブラバのフィルター買いにバイク屋行ったら白いブラバが修理されてた
奇遇ですな

730 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:35:55.42 ID:A8ljUlgY

去年の初春だったかまだ寒い頃だったか

北関東某ンダサーキット近く道の駅で珍しく先客にブラバが4台もいらっしゃって
トイレ急いでたから済ませて駐輪場戻るとオーナー方が集まって雑談してました

手話で…挨拶すらできなかた(´・ω・`)

731 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 22:39:39.96 ID:8EFfxUEl

　俺、青黒鳥だけど

ＧＷ前半に志賀行ったら2日で
10台位見たよ！？

アレかなぁ。
年齢層高いから（俺もだけど）
大型連休には大場所って言うか、
満を持して外さない場所に行く感じ？

732 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:00:20.91 ID:Y+uu3UAS

ここまで赤黒鳥おいらだけ・・・

λ......

733 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:05:03.66 ID:vAh5de8K

>>732
キャンディミュトスマゼンタ黒鳥（97までの赤）

734 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:07:52.43 ID:QsyT3pGP

俺16の頃から憧れてやっと買ったけど、もう27の黒黒鳥。
って事は現役から乗り続けてる先輩方はそれなりの年齢だよね。
長年乗り続けてる人と話してみたい。

735 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:09:52.82 ID:Y+uu3UAS

おお、ビミョーにナカーマ　)人(

でも98以降のキャンディグローリーレッドなんよ、おいら

736 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:23:43.89 ID:fcm55Onx

俺、青黒鳥。
でも、手首痛めて乗れない。
天気のいい日にバイク見ると、ホント何やってんだオレ…ってなる。

みなさん、事故や怪我に気をつけて。

737 ：７７４ＲＲ：2012/05/21(月) 23:27:37.40 ID:zK9a6D1I

自分
青黒炎入り黒鳥

738 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 00:58:23.94 ID:Ab4oU7kn

自分灰黒鳥海苔

739 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 02:25:51.55 ID:5IKHXD3K

キャブ車とFI車両方おいてある店にキャブ車を選ぶつもりで見に行ったらものすごい勢いでFI車をオススメされた
FI車のほうが値段は5万くらい高いんだけどこのスレの人たちだったらどっち選ぶ？

740 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 04:11:50.79 ID:Trk6LzUf

>>735
98の赤黒鳥（キャンディグローリーレッド）
ならここにいるぞ　(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

741 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:39:40.11 ID:VjnTZklE

>>739
FI。
キャブはパーツが出にくくなってる。
タンクのサイズとか違うし、キャブだけのパーツがある。
長年売ってた車種でもキャブは2年しか出てなくて特殊なんよ。

742 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 07:54:27.68 ID:bGIUto5E

自分でいじれる人ならキャブは有りだが、バイク屋任せなら絶対にFIだね

743 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 09:09:57.40 ID:Nj2YAonI

白バイに採用されてたら
しょっちゅう出会えたし

パーツ欠品もなかったのかなと思う今日この頃

744 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 09:59:15.27 ID:6WglEdmQ

キャブバードは面白いけど維持とか考えたらFIかな。理由はすでに出てるパーツ問題。5万の差で程度が同じ位ならFIがいい。
でもキャブとFIの魅力はどちらも捨てがたいから欲しいの買えばいい。
まだ、パーツの供給はまだ間に合うと思う。そろそろ怪しいパーツがあったりするらしいけどそこが壊れないように祈るんだ。

745 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 10:27:50.53 ID:gevmZw9Y

>>735
俺も98のキャン鳥

746 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:53:00.56 ID:vvc6CCuK

俺、赤黒鳥。
99年式逆車何だけど何て名前の色なんだろう？
知ってたらおせーて(>_<)

747 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 12:55:19.17 ID:19+yr7hH

>>739
98年式のキャブ仕様に乗ってるんだが、マジでパーツヤバイぞ。
イグナイタは無いって言われたし、イグニッションコイルも数は多くないだって。
この前アッパーカウルとカウルステー交換したが、ホンダにも在庫が数個しかないって言われた。

748 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 14:22:35.93 ID:bGIUto5E

まあ、幸い中古には割と事欠かないバイクだし、いいんじゃね？
俺は929も乗ってるが、凄いぞw
新品はともかくとして、中古少ない少ないw

749 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:13:04.91 ID:19+yr7hH

そういやキャブASSYも新品は既に無いって話だった。
赤男爵が中古再生品を持ってるとは言っていたが。

750 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 15:55:57.89 ID:5IKHXD3K

ありがとう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
長く乗りたいからFIにするよ。IYHしたらまたきます　（´∀｀

751 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 16:45:39.90 ID:HPVkQp7Z

>>746
パーツリストより
Candy glory red-U
カラーコードR101

752 ：７７４ＲＲ：2012/05/22(火) 23:18:01.86 ID:WQUWi46A

キャタライザー装備モデルの人たちはマフラーどうしてる？
ノーマル安定？

753 ：７７４ＲＲ：2012/05/23(水) 11:24:06.07 ID:Dt7UmnjC

チタン1本出しに交換して吹けが良くなり車重は軽くなった。中速のモリモリ感最高。

ただO2センサーがあるモデル(HECS3対応とかいうやつ)なのに
ダミーかましてないんでFIランプ常時点灯してる。
最初目障りで仕方なかったがもう慣れたw

754 ：７７４ＲＲ：2012/05/24(木) 23:33:15.09 ID:xnEgyY1b

>>750
もうタマ数の少ないキャブバードを最初に乗って、後からFIバードに乗り換えるって手もあるけどな

「キャブ車で最速！」って言いたいだけの97海苔の戯言だｷﾆｽﾝﾅ

755 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 00:10:06.40 ID:GeNuThMa

今、フルチューンするならキャブが楽しいかも。
FIのドン付きは慣れれば問題ないといってもなくならないし、
キャブレター搭載車最速の意地を見せるならラストチャンスかも。
ただし、最新のSSにはかなわないからツッコミは必ずある。
でもそんな人が好きだ。

756 ：７７４ＲＲ：2012/05/25(金) 20:25:39.06 ID:9DIwafn+

>>753
自宅から700km離れたところで突如ＦＩランプが点灯し、消えなくなって、仕舞にはエンジンかけてもすぐエンストするようになってレッカー
で運んでもらった経験があるから、ＦＩランプの常時点灯は俺にとってトラウマなんだよなあ

結局、原因不明でいつの間にかランプはつかなくなった

757 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 01:00:12.89 ID:YFfRVach

俺のもたまにFIランプ点灯するな
特に異常はなさそうだから乗ってるけど
今は消えてる

758 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 21:47:32.15 ID:NBcy4i6G

みんな、俺のブラバ手放しで坂下っていくと左に寄っていくんだが
やっぱフォークやフレームが曲がってるんだろうか?
てか普通なら手放しでまっすぐ進んでいくよね?

中古'01EDフルパワーを個人売買でなくショップから3年前に購入
事故歴はナシとの触れ込みだが立ちごけ歴は左右1回ずつ?くらいあり
自分も右に2回やりました。タイヤの偏減りとかはこれまで無かったです。
マフラーは右1本出しですがこれくらいでバランス崩れるとも・・

本当は購入当時に気付いた時点でショップに聞く位はすべきでした。
当時は乗れること自体が嬉しくて余り気にしてなかったです・・・・。
今更クレームつけても時効だろうし・・

繰り返しになりますが、みんなのは真っ直ぐ進みますよね？

759 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:10:12.08 ID:lvi5WxEy

進むと思うけど、路面の状態にもよるんじゃないの。
舗装したての道でも試してみれば？

760 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:16:37.28 ID:NBcy4i6G

早速レスありがと。
ワダチなど無いスムーズな舗装路での話です。

761 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:52:07.98 ID:Q7lcMFTU

道路って基本的にかまぼこ型というか、中央が盛り上がった形状だから、
左に寄っていくというのは別におかしくないような…

762 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 22:53:02.09 ID:nlOHkdZG

道路って排水の為左下がりになっているからね
おまけに下りだと元々その道がどの程度傾斜しているのか
ぱっと見分かりづらいし
平坦に見える道でほぼまっすぐ進めばいいんじゃね？

763 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:00:27.41 ID:ixRmKTzX

ガタガタ揺れるとかなら別だけど斜めになるのは道路の構造上普通なのでは？と思ったけどなー。
手放しで何百ｍも走る訳じゃないから試した事はないや。

764 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:04:03.40 ID:MRa1p+tl

極端に曲がってくなら別だが、重心均等にかけて乗ってる人は意外と少ないって車校の先生が言ってたのを思い出した

左にケツが寄ってるんじゃね？

765 ：７７４ＲＲ：2012/05/26(土) 23:09:07.02 ID:Nj+8ir+N

前提として普通はまっすぐ進むものなの？

766 ：758：2012/05/27(日) 00:00:41.44 ID:NBcy4i6G

みなさんレスサンクスです。

確かに道は普通カマボコ型ってのはありますね。
でも125ccの原二スクーターの場合、同じ道でも真っ直ぐ進むんですよね。
軽いとか車輪小さいとかこっちの方が外乱受けやすそうですけど（勝手な先入観ですかね？？）

近くに高原のような場所があってそっからの帰り道数キロの間、
手放しで自走できる長い下りのだらだら坂があるんです。
で、ずーっと惰性で下るとブラバの場合ゆるゆると左へ・・。
まっすぐに補正するためには15cmくらい体を右に張り出す感じです

まぁちゃんとハンドル手で持って走る分には実害無いんで、機会見て大きめのショップにでも聞いてみますｗ

767 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 00:14:37.80 ID:e38o8rxj

左の金玉がでかい可能性は？

768 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 08:46:18.15 ID:2tc1TJ+Y

待て男とは限らんぞ

769 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:10:09.71 ID:hNGQPzv1

>曲がりを感じる
乗ってればアライメントも自然に狂う訳で
常にどちらかのハンドルに力入れてないと曲がってしまうとかのレベルなら乗って確認する次元じゃない

自己整備をする人なら
いくらでもバランスが狂う要素がありことはすぐ理解できると思うけど

前後タイヤの回転中心軸を
真っすぐにするのを目視だけで完璧に真っすぐにはまずできないよ
バイク屋の整備だって
疑い出したらキリが無い

従って異音、ふらつきが無ければ問題は無いと思われ

もしあなたが女性で左利きなら父が左のが大きい筈なので

バイク屋に見てもらって下さい

770 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:16:00.35 ID:0oJF+AtB

うーん、ただ両手離して走ればまっすぐが当たり前ではあるぞ？
俺はバイク五台乗ってるが、ぜんぶそうだ
フロント総バラシとかもしたけど、ちゃんとまっすぐ走る

ハードブレーキングで問題が出なければ、日常使用には問題ないことは確かだけど、
その状態が『大丈夫』と他人様に言えるレベルかというと、俺的には全力でNoだな

771 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 10:51:10.98 ID:0be/EvmH

>>768
だったら左のおっぱいが

772 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 11:00:12.93 ID:WUQNOAEu

>>768
だったら左のびｒ（ｒｙ

773 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 12:24:39.12 ID:FurnB8x4

ウィークポイントの１つのカムチェーンテンショナーの換えどきですが、
どれくらいの音が出たら要交換ですか。

自分のは現在、4000rpm付近でジャーと音が出て、それ以下や以上ではＯＫ
です。

特に１速で早く回転が上昇するときに気になるが、３速以上だとあまり気
にならない程度です。

ひどくなると、どんな音が出るのでしょうか。

774 ：758：2012/05/27(日) 13:59:05.20 ID:k3WW8+Aw

>>767,768,771,772
一応ボール＆ビキニカウルバット標準装備仕様です

>>769
普通に手で持って走ると左への流れは感じ取れないレベルです。異音は元々無いです。
>>770
基本は真っ直ぐですよねー。

>>773
> どれくらいの音が出たら要交換ですか。
一概にはなんとも。常用域で自分がガマンできなくなったらですかね。
ググると25,000kmで交換して解消している人のページなどがヒットしますね。
ひどくなると、最初は特定回転域だけだったのがあらゆる領域で文字通り"ジャー"音が大きくなります。
（自分は一度外して元に戻したら不思議と解消したw）
自分は1速/2速エンブレで急坂を20km~30km/hで下るとその後しばらく数十kmの間はジャラジャラ言います。

775 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 17:41:59.68 ID:FurnB8x4

>>774
ありがとうございます。

>あらゆる領域で文字通り"ジャー"音が大きくなります。

今のところは4000rpmあたりの数百回転だけですので、もうしばらく
は大丈夫そうですね。（ジャラジャラ音はしていませんし）

ちなみに現在の走行距離は約20,000kmです。

776 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:09:58.52 ID:WUQNOAEu

>>775
カムチェーンテンショナーの交換は、3万kmと6万kmの時とで2回交換した。
このバイクのウィークポイントとして、レギュレータと並んで挙げられてるからね。
レギュレータは購入直後と6万km走行した時点で2回交換。1回目は未対策部品から対策済み部品へと交換、2回目は故障したから。
バッテリーへの充電電圧が17V位になってしまっていて、お陰でバッテリーが逝ってしまったorz
今現在7万kmちょっと。

777 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:14:10.76 ID:4Cjnl0Lm

シロウトなんですが、テンショナーが効いてるうちに特定の回転数域でする音って別の原因じゃないですか?
おいらのは一気にきました。レベルが違う音ですよ。

778 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 18:27:20.29 ID:dJWUrYH6

>>600
クラッチでなく右手がよくそーなります。

779 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:27:56.44 ID:FurnB8x4

レスありがとうございます。

>>776
レギュレーターって、対策品でも安心出来ないって事ですね。
ブラバというよりホンダの弱い部品なんですかね。

780 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:31:28.39 ID:FurnB8x4

レスありがとうございます。

>>777
ググって見たところ、4000rpm位で発生する音が初期段階みたいですよ。
自分のはまだ、気にするとってレベルですので、まだ良いみたいですけど、
ほんとにダメになったら気にしなくても分かる音がするんですね。
（>779の文とくっつけると、長すぎますでエラー？）

781 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 19:31:31.33 ID:WUQNOAEu

>>779
というより、レギュレータに関しては経年劣化でダメになったっぽい。

782 ：７７４ＲＲ：2012/05/27(日) 20:29:06.10 ID:G0LplfDk

>>775
よほどの理由がなきゃさっさと交換した方がいいぞ？
シャーって音は内部で削れてる音なんだからさ

783 ：７７４ＲＲ：2012/05/28(月) 23:13:24.74 ID:sp5joZt9

よっシャー

784 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 17:40:10.02 ID:blT2Z9rz

>>783
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

785 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 19:08:17.06 ID:hM/LL45l

自分もレギュレーターが。。。
去年の12月に交換したばっかりのバッテリーも。

きっついです＞＜。。

786 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:31:56.23 ID:GGEXELkG

それにしても（モデルチェンジ的な意味で）俺達って暇だよねー
ホンダとしてはメガツアラーはVFR1200あたりに吸収統合ってコトで落ち着いてんのかなー

ブラックバードが出た96年の冬もいきなり何の前触れも無く出たし、
またなんかやらかしてくれんかひそかに期待してしまうよ。

787 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 21:36:46.49 ID:blT2Z9rz

>>786
NCシリーズが当たっちゃったみたいだからしばらくあの路線な気もする。
俺はVFRも好きだけどあのバイクパーツが少な過ぎる。

788 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:01:45.02 ID:00yQGCum

VFRは輸出仕様ならブラバ以上の馬力出しちゃってるしなぁ

789 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:10:25.65 ID:aR4y/6Sb

SOHCであんな馬力出せるんだなあ、とびっくりしたわ

790 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:40:44.51 ID:6xmFJole

国内だけでもCB1300、1000ダボ、VFR1200とあればブラバ後継機なんて作らないよな

791 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 22:42:29.53 ID:aR4y/6Sb

あと、市場そのものが残っているかどうか。
北米でハヤブサが意外なほどブランドを築いちゃったし、ブランニューで再参入するのは
けっこう厳しいんじゃね？

792 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:28:39.16 ID:blT2Z9rz

>>789
DOHCでもSOHCでもどちらが良いってのは無い。特徴は勿論違うけど昔から馬力は出てるよ。
日本は何故かDOHCを好む。でも、そういうのだから真似しないホンダはSOHCに拘るお陰もあってか得意分野なんだよね。(車はVTECのせいでDOHCだけど)
それにOHC4バルブにしないとあれ以上の車重増加は…。
スポーツでCBR1000RRと600RR。
ツアラーでVFR1200Fと棲み分け出来てるから中々難しいだろね。
VFRとかの値段みてての通り相当な価格になりそうだし。

そういえば新型でCBR600Fがあったな～。あれはミニブラバって感じで好きだ。

793 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:30:09.92 ID:GGEXELkG

>>787
NCは脱力系イロモノってな位置づけですぐ消えるかと思ってた。個人的に予想外だわ
メットインとか片持ちシングルディスクとか、時代はコスパ重視の実用路線なのかな。

どのメーカーも'97～'00頃の300オーバーな時代が一番華やかだったかもね。
今は排ガスだ燃費だ縛りが多すぎて楽しくないやw

794 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:33:54.62 ID:aR4y/6Sb

>>792
DOHCは高回転化のための技術だと思っていたんだが、
VFR1200は1カムで長いロッカーアームを駆動してるのに10000回転以上まで回してる。
これ、けっこう驚きじゃね？

というか、むしろDOHCって性能的な必然性無くなってるんじゃ…と思ってしまった。

795 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:47:33.64 ID:blT2Z9rz

>>793
メタ糞に言われてたCRFも蓋を開けたら売れてるそうで、
NC700とCRFは少なくても3、4ヶ月待ちと言われたよ。
CRFは欲しかったんでかなり残念だった。試乗車もまわす余裕がないらしくて乗れないし。
XLRはまだまだ頑張って貰わないといかん。

>>794
OHCといってもユニカム機構だからそこらへんのOHCとはまた違うんだけど、技術の進歩って事でしょうなー。
回さずして馬力がだせるなら回さない方が効率いいしね。

DOHCにすればまだ馬力が出せるよって話にすればいいかと。
扱いに困るかもしれないけど…。となるとやっぱり駆逐されてくるのかな…？

796 ：７７４ＲＲ：2012/05/29(火) 23:54:20.04 ID:GGEXELkG

>>792
CBR600Fヨサゲ。でもSS系で乗り手が急かされたりはせんだろか?
あとブラバ基準で見ると尻周りの肉付きに乏しいようなw

797 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 00:09:31.94 ID:jkXWH1wY

>>796
ブラバから乗り換えた知人曰くパワーのあるCB400SFって感じらしい。
大型バイクの排気量の余裕とSSの機敏さを両立させてて日本の道には丁度いいとか。
当然サイズは小さいけどタンデムも余裕みたい。

798 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 00:14:06.15 ID:h3OUqDBm

考えてみると、最近のビッグバイクは値段上がってるよなあ。

90年代後半は、ZZ-RやXXの逆車が新車で100万円ちょっと。
V-MAX国内仕様の定価が89万円だったなんて、今の感覚からすると信じられん。

799 ：796：2012/05/30(水) 00:33:01.87 ID:02CqLe2w

>>797
ブラバ海苔としてはそのパワーを基準に見てしまうんでチョット抵抗あるなー。
600Fじゃなく600RRならカリカリのSSで個人的に気持ちの切り替えできるかもしらん。
でもそんなら1000RRに流れるという罠w

800 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 18:23:36.97 ID:lxI1QJ8K

冷却水変えたら泥水みたいなのが出てきたぜ
前のオーナーいい加減過ぎぃ！これで大丈夫だったんですかねえ……？

801 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 19:03:21.10 ID:Nihva5O5

>>799
それ多分サビ

802 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 21:52:46.12 ID:qYd2qh3G

なんかホント一昔前のマシンになってしまったよな
RVF1000でないかな～

803 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:15:08.06 ID:uMhqUFGh

>>799
馬力差はあるけど、パワーウェイトレシオはブラバが3.4kg/ps。CBR600F(ABS)が2.1kg/psなんで圧倒だったり。
馬力差は62馬力あるけど車重差が256kgと211kg(ABSなしだと206kg)だから当然こうなっちゃうのよね。
足回りもブラバより当然良いからつけいる隙かわ無いかも。
規制が多くても最新型だからやっぱり凄いもんだなと思った。

804 ：７７４ＲＲ：2012/05/30(水) 23:24:35.95 ID:h3OUqDBm

>>803
ちょっと待て、その計算おかしくないか？

805 ：799：2012/05/31(木) 00:03:11.66 ID:tcFhBTVd

思ったw　規制前が164ps後が152国内版でも100

> 足回りもブラバより当然良いから
ってとこ10数年の開きから予想は出来るんだけどさ、ホントに自分で両機種とも乗り比べてみた？
803ﾀｿはウィキペとかパッセージ首っ引きのエアブラバ海苔っぽいニオイがするんだよなー

806 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:30:05.72 ID:P+4MGAHz

1kw辺りを1.36psにすると600Fが75kwだから約102psか。
車両車重が211kgならパワーウエイトは約2.06キロ。
ブラックバードがググれば車両重量が265kgやら256kgらしいんで真ん中を取って260kgとしたら約1.6キロか。確かにおかしい。まあ単純な計算ミスでしょ。
この数値さは最高速は兎も角、総合性能的にはタメを張るのはキビしいだろうと予想。新旧の差は大きい。
個人的に注目してるバイクだけどRRと比べてしまう。FはサスとABSが600RRと同じなら即決だった。
サスは変えようあるけどABSは無理だからなー。

807 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 00:55:15.71 ID:Zvxon/qL

>>804-805
ソーリー。間違えた。
エアブラバ乗りとは失敬な。
01年式乗ってるよ。600Fは試乗だけした。限界は分からないけど足は素人の俺でも分かるくらいの差はあるよ。
一応ブラバのサスもOHとかしてるから比べる最低限の事はしてる。
それでも600Fは機敏に動くし安心してスロットル開けれるから差はあると思うよ。
でも買う気はしないかな。次はテレネ見たいなのが欲しいし。

808 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:02:50.11 ID:tcFhBTVd

>>807
スマンスマンw自分も同じ01海苔よ。
まー元々は10レス位前の人が600Fミニブラバって感じでイイねーって話だったんだよな
スタイルは同意。いろいろこねくって悪かった。
テレネか。自分も今度はオフやモタードでラフな挙動を学びたい。

809 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:07:27.76 ID:tcFhBTVd

"テネレ"だよな。書いてておかしいとオモタw
もう寝るわさいならー

810 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 01:18:37.98 ID:Zvxon/qL

>>808
もう気にしてないでつ( ´ ▽ ` )ﾉ
テネレだった…欲しいバイクなのに…恥ずかしいorz

811 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 07:55:43.92 ID:8Yx1Ocrb

照れ寝ですね？

812 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/31(木) 15:25:08.85 ID:h+Jc0N7M

皆、ブラバを愛しているな

そんな俺も00黒鳥海苔

813 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 16:58:09.75 ID:IUyl9y4m

>>811
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　‾‾‾‾‾‾‾‾　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

814 ：７７４ＲＲ：2012/05/31(木) 18:52:58.93 ID:tcFhBTVd

鈴木はいいなあ
本田も翼印のほしい

（アフィブログなので内容だけ読んで）
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/53288152.html
ttp://baikuto.doorblog.jp/archives/51695407.html

815 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 07:42:20.01 ID:ADlZXDOS

>>814
スズキは相変わらずのセンスの無さ。
トースターとかマジいらない。

ホンダグッズ欲しかったら財布とかはあるからそれで我慢しる。

816 ：７７４ＲＲ：2012/06/01(金) 21:41:09.62 ID:HnFpbKJ/

モンキーのタンクのハンドバッグいいよね

817 ：７７４ＲＲ：2012/06/02(土) 05:11:34.72 ID:dM+qJIcY

目が覚めたから走ってくるあげ＠青黒鳥(ﾌｪﾆｯｸｽ)

818 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 13:36:06.58 ID:wSQUyeLQ

ブレーキの引きずりに困ってて解決できたエロい人は居ませんか？

819 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 16:19:37.22 ID:3L3nMVUs

そのぐらいぐぐろうよ
そして揉み出そうよ

820 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 17:26:16.05 ID:TrinhiZX

リアブレーキならマウントボルトの締めすぎでばっちり引きずるぞ
ボルトが一本しかないからな

そうじゃないなら、とりあえずピストン揉み出しかOHだね
ズボラな日曜整備にオススメなのは、ヤフオクで中古キャリパー落として軽く清掃
そのまま取り付けだったりする（ただしフルード入れ替え自力でやれる人に限る）

これだと激安でとりあえず直る

821 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:21:06.40 ID:rPlpMTXo

>>818
自分で出来なきゃ店に出す。
それでいくらでも直せる。エロくもなんともない普通な事。

822 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 22:29:36.45 ID:wSQUyeLQ

事あればググれとか

君にスキルが無いなら書き込まなくていいよ…

夢に整備に出しても問題解決しないから
視野を広げるために聞いて見たのに

浅い知識しかないなら
絡んで来るなよ

>>820

ありがとう
今回はフロントだけど
前々回ははリアが引きずって
セカンダリーバルブのフィルター詰まりが原因
前回はフロントで
キャリバーはＯＨしてる
その時は右のパットだけ消耗してた
そこから6千走行してまたこの症状…泣けてくる

823 ：７７４ＲＲ：2012/06/03(日) 23:02:04.67 ID:3L3nMVUs

>>822
ちゃんと揉み出しって書いてるっしょ
あなたの*浅い*単発1行質問にはそのくらいの*浅い*レベルでしか答えられんよ
リヤかフロントかすら書いとらんし、純正のDCBSか外品かすらわからんし・・
一応はレスするためにあれこれ思考を巡らせたこっちもツライよ(´・ω・`)

824 ：823：2012/06/03(日) 23:05:43.91 ID:3L3nMVUs

続き
むしろそちらの方こそ質問の意図やらドリームウンヌンの情報を後出しでずるいとは思わんかい？
そもそもドリームは直系のプロの店っしょ。そこで解決せんなら正当なクレームつけるのが普通だと自分は思った。
それに自分自身着眼点は書いてるじゃない？そういった箇所はちゃんとツブした後でも解消せんのなら
そういう背景も教えて欲しかったんよ(´・ω・`)

825 ：823：2012/06/03(日) 23:07:48.56 ID:3L3nMVUs

結局な～～～んの問題解決にも寄与してない*浅い*レスなんで読み流してくれていいです。

再インストで忍法帳元に戻って連投レスなっちゃいました。ごめんね

826 ：７７４ＲＲ：2012/06/04(月) 01:49:26.40 ID:7reFBWAi

>>822
糞だなコイツ

827 ：750：2012/06/04(月) 23:33:57.59 ID:cUPbvLS/

再びバイク屋に赴いたらFIが売約...
値が張って,さらに時間かかるけどFiを探し直すか、キャブにするか...

828 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 00:15:55.75 ID:jWcycBcN

>>827
あらら。
こういうのってタイミングというか、出会いみたいのがあるからその車両には縁がなかったと思って諦めて次に行こう。
俺はFIを薦めたけど、もしFI探してるなかで程度の良いキャブ車があったらそれはそれで運命と思って買っちゃうかも。
キャブ車でもまだパーツは数年は大丈夫と思う。だから楽しめると思うし出会った車両で気にいったら買えばいいと思うよ。
自分も新しい年式のブラバを探してたのに00年式がそこにあってそれを見て一目ぼれした身なもんで。

829 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 12:45:14.57 ID:tg7IgcdX

程度と値段のバランス次第だろうけど、自分としてはやっぱりFIを推すよ
数万円位の違いなら多少ムリしてでも追金でFIにするなあ

・2lタンク大きい（22l→24l）
・冬場もスタート楽&燃調イジリ簡単（社外コントローラー噛ませるだけ）
・その他改良点多数も重量据え置き（実質上の軽量化）

一般的にキャブはドッカン加速と極低速の滑らかさが魅力
FIは全体的なコントロールのしやすさと全体的なパワーアップが魅力

'98キャブ'→99FI'→01FI乗りより

830 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:00:30.60 ID:tg7IgcdX

言い忘れ追加

99~00FIは極低速のギクシャク感ドンツキ感がちょっと気になる
01~07FIは少し改善されてるけどやっぱりまだある

自分は01にパワーコマンダー使ってやわらか目のマップにしてるっす(マップは公式からDL)

NRやRC45はともかく、ブラバは民生用インジェクション第一世代だからねー

831 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 13:18:05.72 ID:EHytciaT

ドン付きは慣れる。問題ない。

832 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 18:45:10.34 ID:6Z3+9gyX

キャブならパーツさえ取っとけば自分で直せるしなあ…でもFIは楽だよね
個人的には『キャブレター最速』って事実がたまらんかな

833 ：７７４ＲＲ：2012/06/05(火) 23:20:31.85 ID:Fv/OPGnI

すまん、キャブ車からインジェクションに乗り換えたのが、ブラバが初インジェクションなんだけど、ドンツキってどういうの？
気にならないんだけど。

834 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:04:30.08 ID:tg7IgcdX

google検索 "ドンツキバイク"
ttps://www.google.co.jp/#hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%AD%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

気にならないなら気にする必要も無いかと。

835 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 00:57:20.29 ID:CTI0kJUp

>>834
ありがとう。気にならないから気ずかなかった(笑)
でもキャブの方が吹けが良かった気がするのはドンツキのせいなのかな。

836 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 01:15:16.60 ID:6wdDYR1R

>>835
ドンツキは低速時のコントロールの問題だから吹けあがりは関係ないよ。
キャブとFIは加速特性が違ってキャブの場合一定の回転数から爆発的に加速する。反面FIは何処からでも加速する。
だから印象的にはキャブの方が吹けあがりの良さを感じれる。その辺が魅力なんだけどね。

837 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 03:53:31.56 ID:lr4nr5r+

>>835
キャブの方はロケット加速といわれたブラックバードの特徴。
ドンツキは車だと重量がある分ドンツキが出ても飛び出さないけど、バイクだと軽い分影響が出やすい。
後はインジェクションが車と違って、普及し始めたばかりと言っていいバイクの最初期に搭載されたブラックバードはインジェクションの制御がよくない。
慣れれば乗り手がそれなりに対処しちゃうけどキャブと比べると際立つ部分ではある。

838 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 11:10:08.88 ID:5KNuvcTW

>>822
おっさんには2ch向いてないぞ

839 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 21:13:34.06 ID:gRVv6xs6

マフラー黒くしてほとんどブラックバード化したい

840 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/06/06(水) 22:30:13.79 ID:tvtFAg75

去年の秋に免許取って、99年式FIに乗ってるけど、ドンツキはには慣れたから問題ないんじゃないかな？

841 ：７７４ＲＲ：2012/06/06(水) 23:53:01.13 ID:CIs5HdZg

>>826　>>838
822はID末尾Qだから遠吠えトンズラレスwww

842 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 00:16:20.01 ID:Sa1E0xsD

>>839
レッドモーターからメタルブラックサイレンサーってのがでてるよ！

843 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 04:42:46.19 ID:TwdTDTTg

>>841
はいはい。

844 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:24:49.60 ID:ss62EaPv

>>841
どうしたおっさん。
飲み過ぎか？顔赤いぞ。

845 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 07:31:15.09 ID:ZJd/06jN

うむう、プラグかぶったくさい
ヒューズOK、イグニションコイル異常なし、セル回すとちゃんとガス臭い
ああ、プラグ交換めんどくせーなあ…コックOFFで回しまくって数日ほっとくか…

846 ：７７４ＲＲ：2012/06/07(木) 22:07:58.43 ID:HfCDgHT/

>>842
こりゃよさげだけどエキパイは普通なのかな
ＨＰに詳細ない・・・
修理のとこにあるメッキ加工で黒くしてもらった方が幸せかも

847 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 17:36:08.21 ID:mcMEt8cq

>>846
エキパイは焼き色ろ付か焼き色なしかえらべるよ。
俺はフルエキ付けてるけど腹に響く重低音が最高だ！

848 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:13:33.80 ID:1NxiP1Hp

CBR1100XX意外と足付き良い？
取り回しはキツそうだけどさ

849 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:25:52.69 ID:1a13OBRe

足つきは良い方じゃないかな、俺は両足の踵が1センチくらい浮くけど（身長174で体重65ｋ）

850 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:36:08.19 ID:1NxiP1Hp

162センチで80キロでもでっかいツアラー乗ってみたいんだい

851 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 22:40:59.04 ID:1a13OBRe

ローダウンキット組めばなんとかなるかもしれない

852 ：７７４ＲＲ：2012/06/08(金) 23:07:14.79 ID:40FptTDp

>>850
それだけの体重あれば跨がればローダウンするだろ。

853 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 00:31:32.44 ID:bKgyMOjJ

ツアラーじゃねーし

854 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:07:20.73 ID:MSYcNvU6

キモブタには向いてないよ。
標準体重にしてから出直せ。

855 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 01:13:19.14 ID:hrkWWTRq

このバイクがツアラーならツアラーとして生まれたバイクはなんだ？オープンカーか？

856 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 09:26:49.35 ID:V76/NIgN

体格に見合ったバイクってのはあるからなあ。
無理してでかいのに乗ってもいいことはないぜ
むしろ平均身長よりちょい下くらいならSSがジャストサイズでうらやましいよ
俺190あってブラバはセンスタ立てても両足ベタ付きだけど、レーサー並みに伏せないと
カウルには隠れられない
そして、SSでは必死で伏せても風との戦いw

857 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 10:47:35.46 ID:K75PDnbL

>>850
大いに結構じゃないか。釣りじゃないなら応援するぞ

ローダウンキット(サスリンク)・アンコ抜き・バーハン化・車高調可変のサス(ノーマルのプリロード変更はあんま効果なし)・
自分も厚底の靴履く(ペダル操作支障無い程度) etc.etc. いろいろやってごらんよ。
体重は……まー乗ってるうち落ちてくるだろうよ。取り回しだけでいい汗かけるさ

忠告。カスタムはひたすらローダウン目的で地味目にね。派手に盆栽やると一生ネットで祭られることに…

858 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 11:28:32.36 ID:wZLxpztj

>>848だけど色んなレスありがとう
現状は大型免許買ったってレベルで憧れてるだけですｗ
SR400は何の問題も無く乗れてたつもりで、ネットでシート高とか調べてたんだけどシート下げるブラケット組んだりしたらシート高の数値だけなら乗れるんじゃないかと妄想してる段階
まあシートの形状や車体幅のボリュームもまるで違うのは分かってるけどね

859 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 12:26:03.57 ID:K75PDnbL

>>858
フルカウルはコカした時のダメージが精神/金銭ともに痛いので最初は練習マシンと割り切って
エンジンガード+リッターネイキッドあたりがいいかもしらん。SRは400クラスの中でも軽い部類。

あとフルカウルでローダウンするならサスリンク+アンコ+厚底靴くらいはイッキにやらんと
すぐにコカしてバイク乗るの自体イヤになるかもしらん。
自分にも十分扱いこなせるという物理的裏付けと自信が一番大切かと。
ガンバレこっちの世界で待ってるぞ。

860 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:31:41.06 ID:KIY46mwU

ブラックバードって今最安値だな。４０万円台がざらにある。
ところで、車検切れて３年経つ俺の文鎮キャブバード。そろそろ復活をと
考えてるけど文鎮にする時ガソリンを満タンにするわけでもなく何もしてなかった
から見るのが怖い。ぱっと見は当時のままだが・・・・。
でもやっぱり、思い出す。ブラバにそっくりな外観のＢＭＷに割り込まれた思い出。
それでこけそうになった恐怖。それ以降何か熱が冷めてしまってだんだん乗る回数減って
いって乗らなくなったけど、もうそろそろいいかな。

861 ：７７４ＲＲ：2012/06/09(土) 22:46:53.04 ID:hrkWWTRq

>>860
勝手に朽ち果てろ

862 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 05:17:07.54 ID:IhTPOoA1

>>860
そんな事で熱冷めるなら売って違うバイクにしたら？
明らかにコンプレックス感じてるよそれ。
また乗っても同じになる。

863 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 05:38:18.30 ID:5wA7pfjs

みんなレス乞食って知ってる？

864 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 20:19:28.95 ID:WyD1+Y3t

キミのことだよね？

865 ：７７４ＲＲ：2012/06/10(日) 22:26:00.98 ID:WE9QGIKn

>>856
お前は俺かｗｗ
黒鳥ちゃんは大きいから俺にはジャストサイズだぜ

866 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 01:44:08.24 ID:4xx3IktX

サーキット走る様になってから体を動かすせいかタンクの傷がどんどん増える。
コーティングしたら滑りそうだしどうしようかな。

867 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 10:09:22.19 ID:Xz0UWMSU

昨日ツーリング帰りに追突されたぜぇ…

868 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 10:46:47.18 ID:viBaoATz

全長短くなってワイルトだぜぇ、とは言わせないからな

それよりも、身体大丈夫なのか？

869 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 15:03:41.71 ID:4xx3IktX

>>867
ちん◯んの皮が事故で完璧にかぶっちゃったなんて…。・゜・(ノД`)・゜・。

体は無事？

870 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:20:51.45 ID:AIcUX2LH

>>866
うちのも小傷結構ある。Gジャンのボタンが犯人だった・・orz
自分はコンパウンドでたまに磨いてる。
他タンクカバーつけるのも有効かも

871 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 17:55:38.04 ID:uZuqJDHV

俺も今流行の袖の部分引き千切ったGジャン着てるけど
あのボタンはタンクに当たって傷つくよねー

872 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:07:43.07 ID:UMF3jSlV

ブラバで？……そーかあ

873 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:18:16.42 ID:AIcUX2LH

数ある市販車の中でかなり張り出してる部類だと思うよ
ロンツーにタンクバッグ必須だけど胸につかえてやっぱジャマ＠ノーマルセパハン

874 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:50:56.98 ID:POBPqnfu

半そでGジャンといえば、高速ガチ組のカワサキ海苔か、旧車で調子乗ってるオヤジか
キリンの登場人物たちしか思い浮かばん

875 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 19:59:15.95 ID:bxfXCKZL

>>871
膝丈に切ったジーパンで乗ると、脚が火傷するんだぜぇ～

876 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 20:17:33.10 ID:AIcUX2LH

ともかくマシン傷付けないようにするにはってのが本来のお題

ライディングウェアとかライド用orメカニック用ツナギはその点ほんとによく考えてあるね
866のウェアはもしかしてロゴワッペンとかがガリガリしてる？

877 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:02:26.21 ID:CLu4/prh

>>874
元黒鳥乗りで、今ZZR1400乗りだけど、そんなカワサキ野郎なんているわけないと考えていた。

今日そんなゼファー軍団と擦れ違ってしまった。orz

878 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 21:46:42.33 ID:omOjJi7D

>>874
半袖っつうか、スギちゃんみたいなベストじゃないの。
革ジャンの上に着るタイプの。
それなら昔カッコツケでやってたことがある。

879 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 22:54:02.22 ID:4xx3IktX

>>876
タイチのレーシングスーツだからそれはないかな。
走り終わると結構汚れてるから走行中にゴミを拾い上げて膝とタンクの間で擦れてるんじゃないかと思う。
コンパウンドで磨いて消してたりもしてるけど限度あるだろうしなぁ…。
ググったらニーグリップする所にイボイボを貼りつけるタンクガードみたいなのがあったからそれつけてみようかな。

880 ：７７４ＲＲ：2012/06/11(月) 23:45:02.51 ID:uZuqJDHV

俺としてはスギちゃんネタで突っ込んで欲しかった
ただそれだけだったのに・・

881 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 00:15:22.94 ID:J2Efpec8

エンジン掛けるときにチョークを引いたりしたいし、ガソリン臭が好きだからキャブバード
乗ってる。インジェクションっておもちゃみたいなんだよね。キャブ乗りの自己満だがw

882 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 01:10:44.28 ID:pWUdue0E

>>880
「それはワイルドすぎるんだぜぇ」ってレスしようとしたけど面倒だからやめた

883 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 01:24:06.26 ID:4/q5mzqV

97キャブ車所有してるんだが、車検が切れて約四年。
この前、タンク開けてみたら錆まみれだったわ…。
タンクのさび取り、キャブOH、フロントフォークのさび取り研磨して、乗れたらいいなと思ってるんだが、
そろそろ、パーツやばいのかな？

884 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 07:10:22.16 ID:lB281rFZ

>>883
激ヤバ

885 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 07:13:49.87 ID:mbD+VIen

中古も豊富だから、そんなに心配せんでもいいよ
キャブのゴム関係だけ心配かな
たぶんまだ出ると思うけど

886 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 08:15:53.48 ID:AO3PTYWN

>>883
パーツはまたまでるから今のうち。
って感じだろうね。
あとオーダーがあったパーツは廃番候補から一時外れる。

887 ：883：2012/06/12(火) 18:47:38.35 ID:DBqRjCGY

>884-886

早速にありがとう。
今のうちなら、なんとかなるだろうって感じか…。

バイク屋に、丸投げ修理になると思うので、後は修理代の問題だ…。
多分、車検も含めて考えたら15～20万ぐらいはかかるんだろうな…。

888 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 20:39:12.74 ID:ILOhXuUI

そのくらいで済めばいいけどな
俺は25万くらいと予想してみる

889 ：７７４ＲＲ：2012/06/12(火) 21:54:57.22 ID:lB281rFZ

俺も25前後と予想だな

890 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 08:29:15.38 ID:3MxnB6/c

タンクの錆び取り、キャブ清掃位は自分で出来るだろと言いたい。

891 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 09:58:57.75 ID:JOvd0Q/Y

ふむ、こんな感じか

☆ガソリンタンクのサビ取り☆
ttp://www.2stroke.jp/maintenance7.htm

892 ：883：2012/06/13(水) 11:39:38.39 ID:/m5piJyh

>888 - 889
25ですか…、中古の売価とか見ちゃうと微妙な気分になっちゃいますな。
安直に、安くなることを願っておこうｗ

893 ：883：2012/06/13(水) 11:58:35.36 ID:/m5piJyh

>890
実は、タンクのサビ取りについては、バイク屋に雑談がてら話してみたんだけど、
「自分でした場合だと取りきれてないケースが多くて、二度手間になることが多いからおすすめはしない」
って言われちゃったんだよね。まぁ、相手も商売だから言うってのもあるんだろうけど。
キャブは、知り合いに自動車学校卒がいるので依頼してみるかもしれない…。
もしくは、中古のキャブを手に入れて載せ替えるか…。

実際、バイクのメンテ経験（分解、調整など）ほぼ0で、キャブのOHできるものかな？
haynesの整備書は、一応持ってます。（過去乗ってた時にメンテしたいなと思って購入した。）
畑違いの機械の分解清掃とかならできます。
長文すんません。

894 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 12:11:10.81 ID:fX8cyHGu

>>893
錆び取り後の処理が難しい位。
キャブ清掃はその知り合いに習いながらやれば次からどんなキャブバイクでも応用効くよ。

895 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 14:20:20.52 ID:GUnhQv8G

>>893
全くの経験ゼロならその知り合いに付き添ってもらうに自分も一票。
フロート室内のガソリンがガム化具合で作業が長引いたりするw　いわゆる腐ったガソリン
畑違いて車とかの経験なら普通に役立つぞ。工具も使い回しできるし。

896 ：883：2012/06/13(水) 18:19:04.33 ID:/m5piJyh

>>893

なるほど、コーティングとかそこら辺の処理のことでしょうか？
共通の友人を通しての知り合いなんで、レクチャーまでは微妙な関係というｗ
直してもらうか、自分で直しながら困ったら相談って感じですね。

どのキャブバイクでも応用できるようになるのは、いいですね。
嫁の同じく眠ってるNC28も復活できるかなｗｗ

897 ：883：2012/06/13(水) 18:20:25.92 ID:/m5piJyh

>>895
上記のような理由で、付き添ってもらうことはできるかどうか微妙なんですよね。
自分でできるようになれば、楽しいと思うんですが。

フロート室内が、ひどく汚れてる状態からのOHだと、どれくらい時間かかるものですかね？
部品さえ揃っていれば、一日でできるものでしょうか？

畑違いってのが、オフィス機器のメンテナンスなんですよね…。
モータ駆動のものとかは扱ってますが、エンジンは未知の領域ですね。

898 ：７７４ＲＲ：2012/06/13(水) 20:07:12.87 ID:ioQc4xfd

>>897
まったく何をやっていいのか見当もつかないレベルだったら
動画サイトとかで古いバイクレストアしてる動画とか見てみたら？
キャブ洗浄は結構見かける

899 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 05:33:14.36 ID:zHKvu1gP

>>896
タンクは錆を取った後も錆びやすいから防錆処理とかいるからね。
やるのは簡単だけど成功してるかは別。
錆をとったら穴が空いてることが分かる時があるから要注意。
友人の友人なら3人でやれば仲良くなるかもね。

あとバイクのメンテナンス本は書店に腐る程あるから読んで勉強するのもいいよ。
どうしても手に負えなくなったらバイク屋でもいいわけだし。

900 ：７７４ＲＲ：2012/06/14(木) 22:33:02.51 ID:plVBZBY4

>>883
こっちのスレでまってたよー！ひさしぶりー！

[私信]
H君、そちらのアドレスもう手元に無いのですまないけど連絡貰えますか？
いろいろ話したいことがあります。最初は空メールで結構です。R

901 ：896：2012/06/15(金) 00:12:08.78 ID:OOff2npP

>>899

そういうリスク考えると、目に見えない部分のあるタンクとかはバイク屋に任せたほうがいい
様な気もしますね。
後は、本屋でメンテナンス書探して読んだり、知り合いに相談してみようと思います。

また、相談に来ることあるかもしれませんがよろしくお願いします。
いろいろアドバイスくださった皆さんありがとうございました。

>>900
人違いだと思います。

902 ：900：2012/06/15(金) 01:36:12.89 ID:0HWb97Ms

うーん人違いか。失礼。
こっちのスレに来れるように履歴にパン屑を撒いてたんだけどなあ。
違う人が来ちゃったかな。とにかく失礼しました。

903 ：901：2012/06/15(金) 02:18:43.76 ID:Eh0UGq3U

>>902
こちらこそ、ご期待に添えず申しわけないです。
探されているHさん見つかるといいですね！

904 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 10:45:04.25 ID:G1RLgjk4

>>903
スルーしろよ…

905 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 12:22:11.16 ID:Vco4ZnFA

>>902
池沼？

906 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 12:23:29.98 ID:atGpmsTE

>>904
おまえがス・・・・・

907 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 12:33:52.28 ID:Vco4ZnFA

パン屑ってなんだよ。イミフ

908 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 16:59:28.68 ID:as8jaqjT

プラグかぶらしちまって、結局外して乾かしてやっと直ったw
めんどくさかったけど、SSよりはスペースあっていいね。
つーか、タンクの直下シート寄りは意外とすかっとしてるのな。

909 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 20:18:38.99 ID:CvRa+sdi

日本語でおｋ

910 ：７７４ＲＲ：2012/06/15(金) 22:23:02.82 ID:+Ov98D59

プラグをかぶらせてしまいました。仕方がないので、ガソリンタンクを取り外して
エアクリも取り外してプラグをはずして乾かしました。そうしたら直りました。
作業はとても面倒でしたが、スーパースポーツよりはスペースがあって作業がしやすかったです。
それよりも、タンクの真下のシート部分（バッテリーなどがある場所）は意外とスッキリしていますね。

こうですか？わかりません＞＜

911 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:02:48.73 ID:+Ov98D59

お前らおもろいなｗｗ

912 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 00:03:52.96 ID:+Ov98D59

半角板と誤爆したｗｗサーセンｗｗｗ

913 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 01:38:41.64 ID:LSoY+t4U

貴様、パンチラスレ住人だな

914 ：７７４ＲＲ：2012/06/16(土) 10:10:48.28 ID:QB1JfWLl

悪いが、俺は二次板の住人だ…

915 ：７７４ＲＲ：2012/06/18(月) 13:59:37.11 ID:R8fX8yrA

乗ろうと思うと何時も雨が降るんだ…。
梅雨とかんけいなしに…。こうなったら雨の日でも乗るしか…。

916 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 01:31:13.51 ID:vZLOKGtc

ゲイルスピードのマグネシウムホイール

オオニシヒートマジックのチタンフルエキ

オーリンズのフルアジャスタブルＲ

オーリンズ倒立Ｆサス

ブレンボのブレーキ一式

ブレンボのクラッチ

ＨＩＤヘッドライト

ＬＥＤウインカー＆テールランプ

ＦＣＲキャブレター

デイトナのコージーシート

917 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:05:36.43 ID:yrOsqMDx

大型二輪取得してCB400SFからの乗り換え何にしようかなと考えてる者です
もしかしてブラバって性能の割にかなり安い？

918 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:13:17.57 ID:nN9OflmW

古いからでしょ

919 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:35:53.82 ID:BHF1lm4h

>>917
値段相応。
隼でも年式古いのは糞やすい

920 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 19:38:13.39 ID:BHF1lm4h

年式相応だった。

921 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/19(火) 21:32:09.31 ID:opnMHkzu

>>919
古いブサって現行のパーツとの互換性ないの？
だから安いの？

なんかくだらない質問でごめん

922 ：７７４ＲＲ：2012/06/19(火) 23:40:32.72 ID:dEDAO4ca

2007年か2008年にFMCしとる。

923 ：!ninja：2012/06/19(火) 23:58:51.70 ID:opnMHkzu

なるへそ
だから安いのね
ありがとー

924 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 00:13:58.54 ID:Dm/dOL55

>>921
これでも見とれ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=HNmLd6Ijzvw

このクラスは割って入る場所ないよなぁ…。

925 ：７７４ＲＲ：2012/06/20(水) 16:52:27.64 ID:YZ2+9OT8

>>924
その動画で隼を買おうと何度揺れた事か。

926 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 08:43:17.87 ID:aAjgEAkx

ゲイルスピードのマグネシウムホイールに交換したら軽い！軽い！
ヒラヒラ倒れて曲がっていくよ。

927 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 08:45:52.27 ID:aAjgEAkx

前後、オーリンズサスに交換したら長距離ツーが楽しくてかなり楽になった。

928 ：７７４ＲＲ：2012/06/21(木) 18:53:59.23 ID:ME0d/fJH

ツーリング中、エンジンを吹かしてもヘッドライトが暗いままになることがあるので、レギュレーター故障を疑ってます。
どうせ注文するなら、最終モデルに付けられていたタイプ（本体フィンに厚みがあって、ケーブルコードも長いもの）を注文したいのです。
この本体と取付けに必要なステー（スペーサー？）の型番を、どなたか教えていただけないでしょうか？

929 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 00:40:58.74 ID:mmhzE4vE

サイドバックにシートバックとトリプルで付けたいけどオヌヌメはある？

930 ：７７４ＲＲ：2012/06/22(金) 21:27:03.06 ID:GXfNuLrw

ヌヌメない

931 ：７７４ＲＲ：2012/06/23(土) 21:27:24.52 ID:j+eQNczN

やっと我が黒鳥号にETCが付いた。
高速が楽になる！

･･･ふっ･･･
また手放せなくなってしまったじぇｗ

932 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 06:30:12.23 ID:kkSYdbvE

センタースタンド外してワイバンのマフラーに交換したら軽い！軽い！
取り回しで実感出来るくらい軽くなった。

933 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 14:08:24.65 ID:yE/j0bYV

>>932
後はお前が50%体重減らすだけだな。

934 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:00:06.79 ID:kwpbQUm5

現在20%OFFですが何か

935 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 15:36:22.32 ID:X6JWC20X

増税分ぐらい増えてしまった俺

936 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:00:58.81 ID:E5kH+6tH

50%も減らしたら30kg以下どころの話じゃなくなります

937 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 18:36:47.51 ID:dpuDMMKx

ブラバ乗りだと60キロ程度はないと取り回し大変そうだな

938 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 20:59:32.67 ID:YEOdprAv

背伸びせず、肩に担いで歩けるくらいのマシンにしとけ。

939 ：７７４ＲＲ：2012/06/24(日) 22:44:20.02 ID:0jBP7cC4

>>938
ブラバ肩にかつげるヤツ、手ぇ挙げろっ！

940 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 01:04:11.00 ID:5R5Y/p4f

え？お前出来ないの？

941 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 10:53:03.01 ID:Q/DMIyNX

担がず乗れよw

942 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 11:06:05.03 ID:I92sd33b

ブラバは無理だが、SR-71なら担げるぜ…あくまで担ぐだけだがな…
（ちなみにマジで可能だ。嘘だと思う奴はニューヨークのイントレピット博物館へGo）

943 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 17:03:41.00 ID:J59tFWo5

>>942
うおｗまじでブラックバードあるじゃんｗ
いきてーｗｗ

944 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:35:02.17 ID:G7A42wOk

あ

945 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 22:35:52.29 ID:Aa313ZAP

い

946 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:01:08.07 ID:xQdibnnH

う

947 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:10:04.29 ID:e4XzQupi

え

948 ：７７４ＲＲ：2012/06/25(月) 23:20:46.96 ID:amEAy7TR

おっ（＾ω＾）

949 ：７７４ＲＲ：2012/06/26(火) 00:45:19.51 ID:ZJEIAKaT

>>943
CIA仕様のA-12っていう機体だけどなw
でっけーぞ。かっけーぞ。

950 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:08:52.76 ID:xR67xp1D

あげ

951 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:16:44.79 ID:qIGsySc+

キャブバードですが、夏クソ暑いのでFIみたいにオイルクーラーをラジエータ下に
移設したいんですが、必要なパーツとかわかる人いたらおせーて。

オイルクーラ本体、ホース、センターカウル、その他接続パーツ..
もともとオイルクーラが付いていた場所はどうしようか

952 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 01:17:59.19 ID:mghyHWI8

必要なパーツを聞くようなレベルならお前には無理

953 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 01:23:02.38 ID:Y9oO7ySn

FI乗りだが暑いものは暑い、対費用効果的にはおすすめは出来ん

954 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 05:42:19.93 ID:tnJbhTWR

>>951
それ、自分で出来ないだろ。

955 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 08:33:55.90 ID:4UyWUvaY

効果あるの？

956 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:24:54.08 ID:yl35GoWR

ないでしょ

957 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:10:10.40 ID:cRswZYIo

馬鹿の考え休むに似たりってな

958 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:27:31.26 ID:KZBjPXqg

小人閑居して不善を為す

959 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:38:25.32 ID:kNG7jCVM

暑さ寒さも彼岸まで

960 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:36:26.99 ID:3CVnvJUU

＞951
というわけなのでやめときんさい

961 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 20:13:35.68 ID:ZvzC53Ml

わがりまずだ

962 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 03:49:09.20 ID:Kf3hcraJ

マフラー交換するなら４ー２ー１で低速トルクを失わず、錆びずに劣化しない最軽量なワイバンをお薦めする。

963 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 03:51:13.01 ID:Kf3hcraJ

センタースタンド外して軽量なチタンマフラーに交換したら燃費、加速、コーナーリング、取り回し全てにおいて劇的に変わる。

964 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 03:54:50.47 ID:Kf3hcraJ

よくステンレスの左右２本出しマフラー付けてる奴いるが低速トルクを失い燃費、加速、コーナーリング、取り回し全てにおいて純正より劣化している事に気付いるのか？

965 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 03:58:39.33 ID:Kf3hcraJ

アールズギアのワイバン、オオニシヒートマジックはエキパイからサイレンサーまでチタンだからか異常に軽いし良い音するよな。

966 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 06:41:28.04 ID:lxDHF7JF

4回に分けて書くほどのことかね

967 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 06:47:49.16 ID:nBbNA/j+

申し訳ないが、紳士なのでうるさいマフラーはそれだけでNG

968 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:06:55.88 ID:BVNUrom3

Kf3hcraJに概ね同意。俺もセンスタ取っ払ってワイバンフルエキ。
ノーマルの音もう忘れたけど、ワイバンバッフル無しで余裕で車検対応だし。
デメリットが見当たらん。

969 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:26:04.74 ID:o5mUbvy+

　センスタは付けてるほうが便利
チェーンの給油もやりやすいし、なによりツーリング先で疲れたらセンスタ立てて昼寝もできるぞ。

970 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 21:33:38.32 ID:rnNnl88j

>>968
センスタは便利だから外してないけど
昼寝はした事ないな。

971 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 22:20:33.18 ID:lxDHF7JF

センスタは外せないな

972 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 23:38:40.50 ID:EStY7muD

でもセンスタ重いよね。
家で使う時だけつけてる。

973 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:16:26.27 ID:wiCLHlMi

俺は昼寝するときだけつけてる。

974 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 17:32:24.35 ID:n+Rj8RrO

>>900前後で、キャブOH等で質問させてもらったものですが、少し教えて下さい。
フロートバルブシートや、フロートバルブシートのOリングの部品設定はあるのでしょうか？

なければ、上記部品を変えたい場合はキャブ交換ってことになるんでしょうね…。

ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

975 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 18:38:23.24 ID:u6yviCxQ

>>974
部品設定は無いのでキャブ交換になります。

976 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:05:52.19 ID:8mqYYTY0

キャブってもうAssyの新品の在庫は無いって聞いたけど。

977 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 03:48:16.46 ID:6wry5ZIH

>>974
前にも言われてると思うけどそれも出来ないなら自分で出来ないだろ。
チャレンジする意気込みは良いけど、パーツも何が必要かは開けた人しか分からないんだから自分で調べろ。
あと在庫とかも店に聞かないと分からない。
カワサキみたいにネットでパーツリストが照会出来て在庫わかるようになってないんだから。ここで聞いてもわからないよ。

978 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:12:16.65 ID:u8MTwGiL

コワースのバックステップって
アップステップなのね。

979 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:20:14.29 ID:q3jHBizX

>>978
それだったからビート買った。
あんまりノーマルポジションから動かないからポジションはだよ。

980 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 11:59:47.12 ID:tEcRLJZA

>>979
ポジションは楽だよね？

981 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 14:56:21.50 ID:sIhOSU5t

追突されてから真っ直ぐ走るのに車体が右寄りに傾いてるように感じる。
前後の足回り外して組み直したけど変わらず。こんな場合ここじゃね？って箇所ありますかね

982 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 15:55:57.11 ID:JdN5FtDZ

ボディバランス

983 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:39:13.34 ID:2J/xXxAl

実は自分の体が

984 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 16:59:12.74 ID:tEcRLJZA

>>981
フレーム曲がってるんじゃない？
見た目はそうなくても実はってパターン。

985 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 17:25:23.70 ID:Sv0nXbN1

>>981 シートレールが歪んでるんだろう。

986 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:13:57.32 ID:6QLg55Es

まっすぐ走らないならバイク屋に入院だろ。
それが嫌ならそのまま乗るしかない。