【HONDA】スペイシー100 その29【最後の空冷原2ｽｸ】

生産終了モデルとなりましたが、後継にない良さもあり、
まだまだ現役です。

前スレ

【HONDA】スペイシー100 その28【最後の空冷原2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222362690/

過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084149125/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090169250/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095310980/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099006576/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105166783/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109389031/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111630499/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/
8'http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/ ←番外
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116935171/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119427674/
11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187901527/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127579560/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132111899/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135686836/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139836414/

16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145800566/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150873874/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154102798/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159325377/
20 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163815269/
21 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172792090/
22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177896925/
23 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182622372/
24 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187901527/
25 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194653347/
26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207294427/
27 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216685061/

■長所
・エンジン音が静か、カブ５０なんかより音が軽い。
・燃費がいい。
・明るいヘッドライト。
・ハンドル幅・タイヤサイズ・車重が７０キロ巡航に向いてる。
・ブレーキはめっちゃ効く。
・ハンドリングが良く、大きい割にはひらひら感がある。
・二人乗りで体の密接しない大型シート。
・ちょっと、クルマから煽られにくい、リアデザイン。
・その辺の５０ｃｃよりいたずら・盗難率が低そう。
・車が距離感を見誤らない、ウィンカーポジションランプ。
・パネルにハイビーム＆左右独立ウィンカー表示がちゃんとある。
・パーキングブレーキ装備。
・乗り出し２０万円以内で購入できる。
・GIVIリアボックスが無料で付く。 （終了）
・中国製だが、オイル漏れなどの報告もなく、品質的には安心っぽい。

■短所
・好みの別れるフロントフェイス。
・我が目を疑うほど質感の低いハンドルグリップ。
・速いが、「ガツン」とは感じない出足。
・２０〜４５キロ間の加速が２スト５０ｃｃと同じ。（出足は違う）
・５０キロ以内では１００ｃｃなりの振動がある。
・メットインはディオと変わらない。
・季節を問わず一発始動だが、アクセルをちょい回す必要もある。
・キック始動は「下まで押し込む」など、コツがいる。
・重心が後ろ過ぎ。リアボックスに物入れると、センスタ駐輪時に前輪が浮く。
・プラグ交換は工具を選ぶ。
・無駄に横にせり出してる、豪華な純正ミラー。
・純正タイヤは乗り心地に細かいゴツゴツ感がある。

テンプレおわり

>>1
乙

>>1
乙カレー

お疲れ様です！

LED化や保守用の保存版としてバルブ一覧を作りたいのですが
ご協力お願いします。

ヘッドライト PH11 40w/40w
Fウインカー
Rウインカー
テール/ストップ
メーター内
ウインカーL/R
ハイビーム
メーターパネル

以上の形式やW数がわかる方お願いします！

ちなみにこれらはパーツリストとか買えばわかるのでしょうか？

たぶん形式等詳しくはパーツリストですが、整備マニュアルにも
諸元表はありました。

ヘッドライト（ハイビーム/ロービーム） 12V - 40/40W
ブレーキ/テールライト 12V - 18/5W
フロントウィンカ/ポジションライト 12V - 10/5W x2
リヤウィンカ 12V - 10W x2
メータ照明ライト 12V - 1.7W x2
ハイビームパイロットランプ 12V - 1.7W
ウィンカパイロットランプ 12V - 3.4W x2

です。

お〜ありがとうございます。
永久保存版ですね＾＾
あと、口金の型式とかわかりますか？

PH11ホムセンとかで売ってるか五分五分

ここは収入のある人達のスペイシースレです。
他の人に迷惑になりますので無職、無収入の人は閲覧及び書き込みはご遠慮ください。

つまらない落語家とその家族もくるなよ

普段の足に利用
リッター３５なら優秀満足！

サイドカウルのSPACY100のステッカーのちょい後方に
たばこサイズの穴が2個塞がれていますが
ここは元々何用の為の穴ですか？

>>15
中国仕様では、あの部分に「何か」が付くらしい。
ナンバープレートとかかな？　全周囲バンパーの一部？

うろ覚えだが、シート用の鍵穴じゃなかったっけ。
スペ100は集中式だから、いらない。

>>4

> ・パーキングブレーキ装備。

今更だがパーキングブレーキなんかついてんのか？

リアブレーキ付近に付いてる。
って、スクーターには全て付いてるんじゃないのか？

左ブレーキにある奴の事じゃないの？＞パーキングブレーキ

>>20
あれをパーキングブレーキなんて言うテンプレ書いた人相当頭悪そう。

>・パーキングブレーキ装備。（あれがパーキングブレーキ？＜笑）
二つくらい前のスレにはこういうツッコミがあったんだけどね。w

>>21
昔のことを何時までも引きずるようじゃ人間成長しないぜ（ｗ

しっかり固定して駐車したいときは使うわけだから、駐車ブレーキって
呼称は何もおかしくないが……

>>19

今までｼﾞｮｸﾞ､ﾃﾞｨｵ､ﾄｩﾃﾞｨ､ｱﾄﾞV100･125､ｼｸﾞﾅｽに乗ったことあるけど
付いてるのはｽﾍﾟ100だけ｡結構便利｡

これ仕組みは単純だけど、ホンダの特許かなんかじゃないかね。
あとコンビブレーキがないと前後固定できないから、それもあるな。

>>24
えっ、それってマジですか？
スペイシー100って凄いじゃん（ｗ

世代によるんだろうが、Dioはついてなかったっけ。

このシガーソケットをつけたいのですが、ハンドルの下かインナーボックスの中に
つけようと考えています。
http://www.newing.tv/product/dc_station.html

なにぶん機械音痴なものでどのようにして良いのかわかりません。
ネットを探してもスペイシー100の作業例は見つけられませんでした。
フリーウェイのは見つけました。
http://stc-bikedaisuki.blog.so-net.ne.jp/2007-09-02

スペイシー100でもこれと同じような手順でしょうか？物理的に穴を開けるとか
いった作業は必要でしょうか?

最低でもインナーボックスには穴あけないとだめだよね。配線出すだけだから
小さくていいと思うけど。あとそのフリーウェイの人も使ってるけど、いじるなら
整備マニュアルはあったようがいいよ。

ちなみにウチでは左側に単三x4のバッテリケースを入れて、そこから
右側のGPSに給電してる。これだと完全放電しちゃっても、本体には影響ないし。

>>29-30
ありがとうございます。ちょっと自分でやるのは無理そうなのでオートバックス
あたりでやってもらおうかと思います。

バイクでオートバックスいってもオイル交換すらしてもらえないと思うが・・・・

バイクでオートバックスという発想自体間違ってる。
バイク専門店に行きなさい。

>>32-33
近くのオートバックスはバイクの専門館なんですよ。
http://www.autobacs.com/n/store/group/ricoland.html

>>34
紛らわしい書き方してすいません、ライコランドの方です。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>35
それはお台場のライコランドですか？

お台場にライコなんてありません

東雲まで行かないとないよね

ほー、そんなのがあるのか。NAPSより近いところに
一軒あるな。行ってみようかな。

お台場かと思ってました…

磁石とかマイナスイオンで燃費よくなった？

で、ツーリングオフの計画はどうなったんだっけ？

計画者が派遣切りに遭って以来消息不明

原付王に俺はなるっ！

センタースタンドがなかなか上がらないのですがこんなもんでしょうか？
特に車体が少しでも左右に傾いているときに顕著です。

スタンドがけって、「踏む力７割」　「手で引き上げる力３割」
ぐらいで頑張るんじゃなかったっけ・・・？
また、明日トライしてみるといい。

バッテリーの上のプラスチックのふたの値段はいくらでしょうか?

スタンドは両手ハンドルだとダメです。
右手はリアのグリップに！

バッテリーの上の蓋はヤフオクに出てますが
無くても大丈夫ですよ＾＾

>>50
＞無くても大丈夫ですよ＾
水が入るだろ。

ご無沙汰しております
>>45
私は派遣じゃないので大丈夫ですよ

関西オフですが1/24（土）開催でどうでしょうか？
前スレに書いていた通りハーバーランド近辺で集合したいと思います。

>>50-51
ありがとうございます。
100円ショップでプラスチックボード買ってきて適当に作りましたｗ
防水テープで目張りしたので多分大丈夫だと思います。

スタンド掛けですが、リアグリップの下の黒い細長いくぼみ部分
に手を掛けてやると楽になるとショップの人に聞きました。

質問
皆さんスペイシー１００で行った長距離ツーリング（日帰りあり）でどれくらい走った事がありますか？
私は日帰りで１５０ｋｍまでなら行ったことがあります。

流石に１０００ｋｍ越えやった方はいないですよね？

物理的に、一日にそんな走るのは無理だと思う。

このスレのみなさんにメリークリスマス

確かに日帰りでは難しいと思いますが、４泊５日とかなら可能じゃないかな
と思います。
で、皆さんはどうですか？
まぁ、私は宿泊ありのツーリングはやったこと無いですけどね。

>>54
スペではまだやったこと無いが、
スペの前に乗っていたアドレス110で北海道ツーリングに行ったことがある。
沼津〜新潟〜苫小牧・北海道一周。
総走行距離は4000ｋｍくらいだったかな。
一日で一番多く走ったのは650ｋｍくらいだったと思うよ。

アドレス110って細身だけど、フラットフロアじゃないからフレームなんかは
意外としっかりしてるんじゃないかね。乗った事ないけど……

クリアウインカー自作した人いませんか？

>>58
そうだね。サブフレームが付いているから、普通のスクーターに比べて
フレーム剛性ははんぱなく高いよ。

ただ、スペもアンダーボーンフレームにしてはなぜか剛性が抜群に高く
アド110から乗り換えても、フレームの剛性不足は感じなかったな。
アド125はハンドル周りの剛性がふにゃふにゃで大変だったよ。

購入前に試乗し比べできて良かったよ。

>>54
640kmは経験がある。
元々スペイシーで良くツーリングに行くので。
お尻が痛くなるんだよね、300ｋｍ越えると。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>60
ああ、そうなのか。このスクーターが何となく乗ってて楽だってのは、
その辺も関係ありそうだな。車でも何でも剛性足りないのは疲れるよね。

これ運転してると眠くなるなぁ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>57氏61氏

レスありがとう。
600km越えとは凄い、150kmなんてまだまだですね。
スペイシーでも長距離走ると燃費いいんでしょうね。
私は最高でリッター40kmまで走ることが出来ました。

>>66
通常43km/Lくらいですが、エコ運転すると48km/Lまで行きました。
50km/Lも夢じゃないかもしれません。

白の新車欲しいお（´・ω・｀）

>>68
ブリュンヒルトみたいで良いよ。

ピップエレキバンで燃費が38〜42になった＾＾
ちなみにグリップヒーター使用なのに凄い！

こぶ茶吹いた

店でリードと並んでいたけど
スペいいな、リードは少しデカク感じた
おちついたデザインだね、125に標準の斜めスタンドは
100にポン付けできますか？

スペ100用のサイドスタンドは
純正オプションで無かったっけ？

５０ｃｃ同士でも、無加工でサイドスタンドの移植はしづらいから、
改めて買ったほうがいいだろうな〜。

純正は、「車体が立ち過ぎ」との評価が多いが、自転車置き場に
突っ込むには幅を取らなくて好き。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スタンドは4000円もするから加工してでも付けた方がいいぞ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>72
新車のスペ買ったらサイドスタンドはおまけでくれます。
ポン付けも大丈夫です。

今日フロントブレーキのキャリパー掃除したんだけど
パッドはあんまり減ってなかったのにディスクがものすごい削れている気がする
パッドが良くないと考え、ローター交換となると高くなりそうなので
ローターが削れにくいパッドありませんか？

なんか挟まってたんじゃないの。

>>79
摩擦で止まるのが原則のブレーキシステムを根底から覆すような質問ですね（ｗ

パッド減りが遅いから、ローターが削れ易いというのは、
あるかもしれん。
もっともローターも\8000、今は値上がりして\10000くらい？
だから、すぐなくなるパッド使ってローター長持ちさせても、
固いパッド使ってローター交換するのもコストは大して変わらんかも。

テンプレにブレーキが良く効くとあるけど、
オレのはほんっとにとまらない。
車重がずっと重いCBRなんか一本指でもジャックナイフするくらい
余裕で効くのに、コイツは一本指じゃ全然止まらない・・・

デイトナの赤パッドなんかいいでしょ。リード100用のがつくんだっけ？

アクセルのグリップ部分が左右に5mmくらいずれるんですけどこんなもんですか？

それただのカックンブレーキじゃないか > 指一本でジャックナイフ

走りながらのジャックナイフだから、かっくんじゃないよ。
普通は二本指でやるけど、一本でも上がる。
スペはそもそもタイヤすぐ滑るし、前輪荷重少ないんで、
走りながらは厳しいと思う。　自分は試したら滑ったんでヤメタ。
同じ減速力を得るのに、1.5くらいの握力がいる感じ。
（車重を考えれば実際はもっと差がある。シングル片押しなんで当たり前かも）

>>44
Memory of Spacy 100というブログでスペオフ参加募集していますね。
場所も日程も決定ではなくて検討中みたいです。
でもこちらの場所は横浜らしいですね。

ブレーキが効くか？ってのは握りこんだらその分制動が上限に達しないで
上がっていくか？ってのと、ちょっと握っただけで効くかってのの二通りが
あるな。後者のひどいのはカックンブレーキ、アクセルに関してもピーキーに
味付けすると加速がすごい、と思うのと同じでそれを効きがいいって
感じる人もいるな。

スペの場合どっちもゆるやかな感じだが、確実に動作する。ブレーキも
完全に握りこんだこと一度もないよ。もっとも公道＆バイクでは一度しか経験ないが……

握り込んだらとかじゃなくて、
単純にレバーを握る力が大型車より必要だってこと。
タイヤ、あるいはＧの限界まで引き出せないバイクのディスクブレーキなんて
国産車では殆ど存在しないだろうし。
ブレーキの限界が来る前にタイヤがスリップするか、ジャックナイフするだけ。
(GP125でシングルディスクでもダブルディスクでも制動距離は同じだし）

シングル片押しディスクのマルチ250に乗せた後、
より重いダブルディスク両押し400マルチ乗せると大抵ブレーキの効きに驚く。
ところがどっちが速く止まれるかといえば、250マルチ。
どちらもジャックナイフさせるだけのブレーキ性能があるけど、
握る力は250の方が必要なんでブレーキが効かないと感じる。
パッドによっては初期タッチでいきなり効く奴とか、結構握らないと効かないのとかあるにはあるけど、
自分がブレーキの効く効かない判断するのは、フル制動とは言わないまでも、
ある程度強めに減速してる時に、どれだけの握力が必要かってこと。
そーゆー基準だとスペ（自分の）のブレーキが効くとは思わないと。

>>83
デイトナの赤パットはスペイシー100対応ではありませんな。
無理矢理付けると付くんだけどあまり宜しくない。
理由はパットの厚さが3mmスペイシーの方が厚いタイプなわけで。

たぶん人力油圧だと、油圧やディスクの大きさとかも関わってくるんじゃないかね >同じ握力での効き

あとはパッドの耐久力を犠牲にして摩擦を増やすと若干変わるとは思う。
しかし特に現状で困ることはないなぁ。50ccのときは車体が軽い＆耐久力のない
パッドで若干同じ握力でも効いた気がするが、こちらのブレーキのほうが
余裕のある動作感覚で安心して使える。

失礼、油圧の大きさ -> シリンダの大きさ。
今日何となく意識してみたけど、だいたい日本指でブレーキ操作してる。
停車するときちょっと強く握ってみたけどかなりガクッとなってびびったよ。

>シリンダやディスクの大きさとかも関わってくるんじゃないかね
それはそうでしょうね。
ちなみにスペのブレーキは効かなくて困るとか言ってる訳でなく、
単純にテンプレのめっちゃ効くに違和感を感じただけで、
必要十分なブレーキだとは思ってます。
リアあんまり使わない自分の乗り方だと特に感じるのか、
ハズレをひいただけか。
現在1.8万kだけど、このパッド、2万は余裕で行きそう。

確かに、確実に効くとかの言葉の方が適切かもね。

今日白人がスペ１００に乗っていて一寸ビックリした＠鎌倉

外国の二輪免許ってどんな感じで通用するのかね。車は国によってはそのまま日本で使えるよな。
その人は日本長いのかも分からんが。

そいや今日洗車してて上のほうにあったレスの小さい丸い点っての初めて気づいたよ。
トランク開閉用のとは違って、シールじゃないね。穴あけ用のガイドだな。何か
オプション用だと思う。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

関東の新年オフのお話はどうなったのかな。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ウィンカーから手を戻す時にクラクションを鳴らしてしまうことがたまに
あるんだけどなんかいい対策はないですかね？
余計に横長になってるから触れてしまう。

>>98
>>87にスペオフの参加者を募集しているブログがあるって書いてあるよ。

>>100

ｸﾗｸｼｮﾝのﾎﾞﾀﾝの右半分を､L字金具で塞ぐ
余計なときに鳴らなくてよい

>>102
ありがとうございます。ホームセンターで金具を探してみます。

あけおめｗ

ことよろＷ

ハッピーニューイヤー

ことすぺよろ

スペにも正月飾りつけた

おめです

無収入の方が閲覧しなくなって静かになったねここ

スペ乗りで派遣村の炊き出しに並ぶ人とかいるのかな？
明日も寒いけど風邪引かないように頑張ってくれ！

それでは今年もよろしく！

>>109
はやく行かないとなくなるよ。

>>108
最近はあまり見かけないね。バイクに付けてるのは見たことないな。

>>108
スペに飾りつけると言うことはこのスレ的には裕福な方ですね。

メットインの前方の　シートのヒンジの根元のプラスティックが割れたorz、、、、

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

↑
あんたにもあけおめ
今年もがんばって保守してね

最終スペ(リード110発表後に買った)に乗っているけど、
チェンシンはぜんぜん問題ないね。

リード110にも同じくチェンシンが純正採用されているので、
マイチェンしてコンパウンドでも見直したのかな？

失敬。揚げてしまった。

>>116
インプレッションを見てると、マイナーチェンジしたときくらいに
変わったみたいね、どうも。

主なマイナーチェンジの流れ
2007年　正社員
2008年　派遣
2009年　無職
2010年　？？？

乗り方によるんじゃないかな。
おれは08の4月だけど、しっかり滑るよ。
多分丁寧に乗れば問題無し。
18000kmくらいもったし・・・
新しいのはどれくらいもつんだろ？

>>120
逆にすべるすべるって話が広がったから、そうでもないっていう
感想が出てるだけかもなぁ。チェンシンのタイヤ自体は発売前から
スクーターへの浸透は始まってけどそんなに話題にはなってなかったし、
良くはないが言うほど悪くないという感じかもね。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

すべるってのは主にタイヤの溝がかなり減ってきて雨の日にマンホールや白線で普通に走行しててもツルッっていっちゃうことをいってるのではないかと
雨の日乗らんって人やあんますり抜けやスピードださんって人はタイヤの性能なんてどうでもいいからわからんのだろうね

雨の日にＵターンなんか出来ないくらい滑るけどな〜
濡れてるときはすり抜けしないで車と同じ加速して５０くらいで流せば問題ないよ
真っ直ぐ走ってても何か怖いから俺は替えたいな

http://uproda11.2ch-library.com/src/11146307.jpg

↓はい、どうぞー

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても超イケてる黄色スペイシーだなｗ

>>125の画像におかしい所ある？

>>129
相手にするヤツも荒らしの仲間だというのがわからんのか？
NGワードの登録して相手にするな。

>>127-129が見えません

黄色だとステップが汚れてるとみっともないな

おめでとうございます。

前に言っていた関西オフですがどうでしょうか？
1/24（土）
11:00頃　集合（挨拶〜談笑）
12:00頃　中華街へ移動し食べ歩き
13:30頃　移動し談笑
14:30頃　ショートツーリング
15:30頃　解散

こんな感じでどうでしょうか？
集合場所、ショートツーリングのコースは参加人数で決めようかな？と思っています。

まぁコピペ荒らしは手すきの人が削除依頼出しておいて。
運営の人とは少し話してます。しかしまぁ根気強いというか……

さっき神社行ったら正月飾りつけてる人いたわ。
車用のしか見たことなかったからどこで買ったのか聞いたら
ホームセンターで売ってますよ、って。

関東は幹事さんいないんですか？


>>135
CB400スレのキチガイに比べたら可愛いもんだと思うよ
規制出来る中の人が住人なのに放置してたからスレが見辛くて仕方なかった
実際犯人が一人で規制できるならとっとやって欲しいけどね

これいいよなー
リアも他の原付みたいにトガッタ感じ(そこにﾘｱｺﾝﾋﾞ)じゃないし
足置場も快適そうだ、欲しいお

欲しいのなら今買っとき

うむ。今ならまだ新車が買える。

>>134さん幹事（？）ご苦労様です。

関西オフ参加希望です！
去年（でしたよね？）にも幹事さんが書いてくれてたけど、
反応全然無かったみたいですね。

幹事ではない私が書くのもなんですが、参加者が少ないと
オフとして成り立たないような気がするんで参加できそうな人は
どんどん書き込みしていきませんか？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

俺の母さんもスペイシー乗ってるよ。
結構スピード出るよねこのバイク

新車でアクセル全開でメーター読み80kmちょっとしか出ないんだけどこんなもんでしょうか？

鳴らしちゃんとしてる？

新車での最高速はほぼ100km/hだったぞ。
3000km程度走ったら95km/hまでしか出なくなったが。

>>145
俺のはまだ９０キロまでしかでないよ

初期型スペはメーター読み60Kmで、GPS計測55Kmのハッピーメーターだった。
今乗ってる08スペはGPS計測したことない。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>144
いちおう500kmまで急加速やアクセル全開をしないというのはやりましたが。
ネットで検索してみたら70〜90kmとばらつきがあるようですね。
GPSでは約1割弱の速度になりました。

最終型のスペに乗っているんだが、先日ミラーを外して
気がついたんだが左右とも8mm逆ネジじゃない？
正直あんまり二輪をいじったりはしたことないんだけど、
左右とも逆ネジなんて聞いたことがないんだよな。

実は先日コケてミラーをやってしまって
この際イメチェンにミラーを変えてみようかと思っているもんで・・・。

もし知っている人がいたら教えてください。

>>149
100ｃｃの最高速は、80キロ強ぐらいで正解。
グランドアクシスや、Ｖ100なんかもそう。

ただ、スペ100を発売初年度あたりに買った人達は、みんな90キロ出ると報告してる。
雑誌のレポでも90キロとあったが、一キロ以上走って、ハンドルに顔ベタづけだろうな・・・。

９０キロはプラグとオイル交換して少し経った頃に出たと思う

狭山から飯能に向かっての２９９号バイパスの下り坂だと調子のいい時は
メーター振り切って１０５キロ位は出た、普通の時だと９５〜１００キロ位

最近は警察の取り締まりがあるからやらないけど
タイミング良く信号が青だと４キロ近くを全開で走れる、
マフラーからオイルの焼けた匂いするけど

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

俺のお母さんのスペイシーはタンデム走行でも９０キロ出るよ。めちゃくちゃ怖いけどね。

俺のはちょっと弄ってるから平地でだと95km/h出るな。
新車の時は慣らしが終わってのテストで確かに100km/h出たような記憶が。
2005年に買ったスペだけど。

慣らし終わったときにちょっと試したけど95km/hくらいまではいったような。
ただ90km/hあたりから延々加速したと思う。
100km/hとかは若干下り坂になってたとかじゃないかね。

6万走ってるけど平地で90km/hは今でも普通に出るなあ。
ちょっとインチキしてスリップストリームから勢い付けると95km/h出るけど（ｗ

今21000kmだが、そろそろタイヤのグリップがやばくなってきた気がする。

>>157
さりげにすごい走行距離やね。

最高速は完全に抵抗依存だからスリップストリームはかなり有効でしょうね。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

あまり話題にならないですが関東関西ともにオフ無さそうですか？

関西はありそうじゃない
関東はない。
あればいくかも〜☆☆

>>163
前にも書き込みがあったけど、Memory of Spacy100というブログでオフ参加者募集してるみたいだね。
1月11日に八景島だって。
締め切りは今日8日みたいだからお早めに！
もう少し近かったら行きたかったなー！

>>158
一度も交換してないんですか？

>>164
ググっても出てこないよ？

>>165
タイヤは未交換。
今までに交換したのはオイル、プラグ、プラグキャップ、ベルトかな。

>>166
ググったら出てるよ？
http://blog.rebel.heavy.jp/

>>168
ｔｈｘ
アイアンさん御本人？本家本元のグーグルで出ませんよ
ブログ主と年がほとんど同じなので親近感は持てましたけど
11日は流石に無理ですねぇ18日以降なら可能かも・・・

>>169
残念ながらご本人様ではないです。
私もずっと参加するか悩んでいて結局11日は行けないので、18日ならば平気なんですけどメールか掲示板に書き込みしましょうか？

>みなとみらいに集合し中華街で昼食とメールにてご意見を戴きましたが、

ここの人ですかね？w

こちらは大阪住みなんで関西の方に参加するつもりです。

memoryとかは頻出単語だから"Memory of SPACY 100 "で検索するといい

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

全開噴射久々試
驚愕七十帰路頭打OTL
原因何故？

同じ道を反対に走ってみたらどうか。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>169
掲示板を見るとブログ主はパソコンが壊れているそうで、
ダメ元でヤフーメールなら返信があるかもしれないと
参加者募集からメールを出してみたら、11日の参加者が
少ないから18日にすると携帯から返信がありました。
私もまだ行けるかわからないけど、関東でも集まりたいですねー！

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=v74966361

↑
これ付けてる人いますか？

どれをだ？

ご無沙汰しています
1/24（土）の関西オフですが皆さんどうでしょうか？（あまり書き込みがないので）

参加希望される方は、参加される地域（おおまかな地域でかまいません）と色を書いてもらえますか？
（地域と色で参加される方を把握しようかと思い）

1/20に最終参加を確認して開催するか中止にするか決めようと思います。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>169です
確定ではありませんが18日なら参加出来るかもです

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

この時間起きてんのかｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

関西は厳しそうですかね。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

メモリーオブスペイシー１００　↓ね
ttp://blog.rebel.heavy.jp/?eid=1071465
これ検索エンジンに掛からないよね？
なんでだろ？俺だけかな？
18日のオフは未定だけど行けたら行くかもって感じだけどな
ここ見てる人で行くかもって人おらん？

俺は休日出勤になりそうでまだ行けるか微妙だけど行きたい。
今は参加表明者が少ないからみんな様子を見ているかもね。
もし行ける確率が高いなら人柱になって参加表明した方が
みんな参加表明しそうな気がしない？期限はいつだっけ？

「Memory of SPACY 100」だとJUGEMしか引っかからないけど
「スペイシー１００　カスタム」とか複数の単語で検索して
みたら引っかかったよ。

人柱ではブログ主に失礼でした、すいません
でも行けそうな人は参加表明を早めにしないと、このまま
では人数が少ないから中止になってもおかしくないよね。
俺はまだ行けるかわからないのに偉そうでスマソ

最初、スペ乗りってノリが悪いの？と思ったんだけど、
ひょっとしてホントに派遣切りに合って無職になってしまった人が多くて
恥ずかしくて人前に出れないとかなんじゃないか？と思ってきた。

他の車種なら比較的積極的にオフなんかやてるみたいだから
乗ってる人の資質もやはり違ったりするのかな？

スペ乗りを今流行りの言葉で表現するとズバリ“さもしい”って感じだよな。w

いやいやｗ　単純に趣味性の高い車種じゃないからでしょ？
俺も行って他の人のスペを見たい反面ジビ箱付けただけのオッサン仕様だから
行くって名乗りを上げるのに躊躇してしまってるｗ
まぁ本当にオッサンなんだけどね
楽に行ける距離だし行きたいなぁとは思ってるんだよ

そうねぇ。むしろ原二オンリーでオフとか頻繁にやる、というほうが
珍しいんじゃないの？

オフ会に行くガソリン代が無い。

>>196
スペを売ってガソリン代を捻出しろ！

>>192
結婚して落ち着いている人が多いのかな？
あとはパーツがなくてカスタムがあまりできないバイクだから
集まっても色違いのバイクしか集まらないと思ってるのかも。

>>194
おっさん仕様で何もいじってなくてもカスタムしている人のを
色々見てみて、そこから自分でしてみたいことを見つけたり
するんじゃない？と言っている俺も、アルミボードとトップ
ケース・サイドスタンドくらいしかつけてない(^^；
スペはバカされがちだけど、少しいじるとイメージ変わるね。

そもそも改造する車種じゃないしな。

スレが改造話で盛り上がるのは、
ライブディオ、リード100、スペイシー125、グランドアクシス、シグナス
・・・など、車種が限られてる。

マフラーや駆動系をいじってもムダと言われるV125ですら、
最終的にはボアアップという手段があるし・・・・。

スペって乗り手が生活(仕事とか)を改造しないとダメだよね。
次スレあたりから仕事探しとか人生相談とか含めた方がいいんじゃないかと。

193 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/13(火) 18:02:48 ID:vRQQ7Mdj
スペ乗りを今流行りの言葉で表現するとズバリ“さもしい”って感じだよな。w

200 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/01/13(火) 21:59:33 ID:vRQQ7Mdj
スペって乗り手が生活(仕事とか)を改造しないとダメだよね。
次スレあたりから仕事探しとか人生相談とか含めた方がいいんじゃないかと。

でも、改造うんぬん言う以前に、スペは良いマシンだと思うよ。

上端カットしたシールドとハンカバを装着してるけど、
フロントカウルがデカいんで、コレに乗り換えてから
冬にオーバーパンツをはかなくなった。
（ズボン下には黒タイツを着用）

極寒の大陸での使用を意識したカウルデザインって事で、妙に関心してるｗ

>>201
いつもの奴が目先変えて釣ってるだけだから相手ｽﾝﾅ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

今年は昨年ほどは寒くないから楽だな。まだわかんないけど。

ナックルガードは純正しか付かないのかな？

無職、無収入、派遣切り、生活保護、貧乏、乞食、ホームレス、ネカフェ難民あたりのスペ乗り総合スレ立ててくれ。

エンジン掛けるときにパンと爆発音がするのは何かしら対策方法ないのかな？
マフラーをモリワキに替えても意味ない？

極初期型でそういうのがあるみたいだが、CDI交換で直ってた。

年越せそうにないのでこのバイクを売るとか言ってた知り合いが居て、
どうなったんだろ？と今日メールを送ったらエラーで返ってきた。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

中華製造のスペに乗っていて働いていない人達は日本人としてとても恥ずかしいです。
支那に永住して向こうで嫁でも見つけて帰ってこないでください。

それでは。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

関東のスペオフは参加表明者が少ないけど、明日１６日が
募集締め切りだよね？
こういう機会にオフをやらないと、この先もオフをやらな
いような気がする。
今回俺は仕事が入りそうでまだ参加するかわからないけど
もし行けなくてもたくさん集まって土台を作ってほしいよ。

>>214
関西の方も参加表明ないみたいだしどっちも中止っぽい気配がするね。

忙しくて参加できないって人が多いのかもしれないけど、
スペ乗ってる人って引っ込み思案な人も多いのかもしれないね。
ツーリングにしてもマスツーではなく一人で黙々と距離を稼ぐみたいな。

それかホントに>>210の知り合いみたいな人が多いとか？？

せっかく機会を設けてくれているんだからとは思うけど東海住みの俺は(ry

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

参加表明し辛いってのは皆同じなんじゃないのかな？
天気も持ちそうだし気温も高そうだから行くかも知れないけど参加表明は出来ないや
知り合いでもないからドタキャンして嫌な思いをさせたくないしね

スペは春、夏、秋の乗り物だろう
冬に乗ったら自殺行為だわ

それなら俺、毎日自殺未遂してるわ

あったかくなってからのほうがいいだろうね、確かに。

>>215
そうなんです、せっかくの機会を設けてくれているブログ
なのに、逃してしまうと後々につながらないと思います。
今回中止になってこの先企画してくれるか心配ですね。

>>217
迷惑をかけるかけないではなく、とりあえず目で参加表明
の人数が増えているのを見れば、俺もとなって参加者が増える
のではないでしょうか？
ドタキャンしても連絡すればいいのではないでしょうか？
私は参加できるのが確実ならば参加表明したいです。
もう少しスペを盛り上げる為に積極的にいきましょうよ。

>>221

この糞寒い季節に初開催ってのが間違ってる

> 今回中止になってこの先企画してくれるか心配ですね。
あんたが企画すればいい、なんで他力本願？

> ドタキャンしても連絡すればいいのではないでしょうか？
ドタキャンしても連絡で済む？まっとうな社会人なら出ない発想
ドタキャンしてもいい、と思ってる時点で無責任

> 私は参加できるのが確実ならば参加表明したいです。
たぶんほとんどの人が同じ気持ちだと思うぞ

参加数偽装の為に参加表明すれば？
そしてドタキャン連絡をいれなよ、それが失礼でないと思うなら

>>222
＞ この糞寒い季節に初開催ってのが間違ってる
バイク乗りに寒い季節も何も関係ありませんね。
新しい年になったから企画してくれたのでは？

俺が企画してもいいけど、実際こういう場ではなかなか
参加者が集まらないですよね？
あげあしを取って文句を言って盛り下げていても仕方ない
でしょう？

＞ ドタキャンしてもいい、と思ってる時点で無責任
＞ たぶんほとんどの人が同じ気持ちだと思うぞ
寒い季節に開催するのが間違ってると言っているのに、行きたいのは同じ気持ちとは？
寒くて行けないだけですか？
参加数偽装の為に参加表明するのでは意味がない。
ドタキャンすればいいという簡単な意味だけではなくて、
１人でも多く参加表明しているのを見れば、続いて参加
表明しやすいのでは？ということが言いたいのです。
後々にも続くし、もっと積極的になろうよということです。
本当に場を盛り下げてもどうしようもありません。

ふ、どっちが揚げ足とりだか

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

まあまあｗ喧嘩しないでｗ無理に開催しないでも
時期がくれば開催されるからｗ

オフなどどうでも良い

インターネッツではなんでも書けるけど、
人前に出るのが恥ずかしい人達の集まりはここですか？

友達いないんだから参加してだれか話し相手見つけてくればいいのに

スレで煽る事にしか喜び感じてなさそうだね
生きてて楽しい？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

多分煽ってるの一人だろうねｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

こんばんは。
関西のオフ参加の方はどうでしょうか？

最低で私も含め3〜4名くらい参加があれば嬉しいのですが、
今のところ明確な参加表明がないのでやはり中止になりそうですかね。

寒いとか、改造していないなどいろいろ意見があるようですが、
これをきっかけに少しでも輪が広がればと思います。

前に書いた通り1/20時点の参加者で最終判断としたいと思います。

>>233
黄色の恥ずかしいスペイシーがいないのなら参加したいのですが…

>>234
生きてて楽しい？

>>234
サービスマニュアルを参考に、素人知識でアドバイスしている黄色の玉？のこと？ｗ

煽るバカと煽られる無収入スペか、目くそ鼻くそを笑うとはまさにこのことだな。

>>237
>>237

長野だと氷点下10℃くらいだと暖気運転せずに走りだすと信号でエンジンが止まるし最高速は70キロくらいに落ちるから通勤が大変だよ
スペイシーはでかいからスパイクタイヤでもアイスバーンは危険だと言われたけどノーマルチェンシンタイヤで頑張って通勤してます(笑)

雪やｱｲｽﾊﾞｰﾝで上手く走れる方法があったら教えて欲しい
正直雨でもこわい｡
郵政の連中はｽｺﾞいわ｡

スペで使えるチェーンって売ってないのかな?

>>239
氷点下10℃でも　乗ってるなんてすごいですね。
おいらは　関東在住だけど　5℃位が限界です。
数日前の夜 1℃の時があって　2Kmくらい走って　くじけました。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>240
カブはタイヤ細いしなぁ。都内とかだとどう見ても通常のタイヤで
走ってるな。慣れだろうなあれは。

今日チェンシンでリヤがふんわり流れました…時速３５キロしか出してないのに。

ここの住人の半分くらいの人は、今夜19時からのドキュメンタリ宣言見ておいた方がいいと思うよ。
あなたたちの未来予想図だってさ。

245悪いことは言わない、前後ともケチらず交換しなはれ
怪我して一生障害でも・・・一万くらいだせば、かなりの確立で回避できるよ。
おれは前後D306にしてるけど・・・それでも雨でフロントからコケタ
たった10Kmぐらいで右折しようとしただけなのに。
いままでのスクーターの経験から言ってIRCのほうが雨降りはいいよ。

>>247
たぶんあなたは何履いてもコケると思う・・・

>>247
そうですね…替えたくなりました…

うんにゃ50の時は雨の日通勤でもこけた事なかったよ。古いDioだけどさ
それは安定した乗り物だったよ。　スペになったら一年で二回こけた
それもなぜかチョット曲がろうとか低速でね。　
その疑問を解こうとアレコレ考え中だ。

D306って雨に弱くないか？
むしろ滑りやすい気がする。

>>250
捨てられた古いDioのお祓いをしたほうが…

50ccは転びにくいと思う、重量が少ないんで少々のことなら耐える。
ただフルブレーキとか本気でやると、何が起こるかわからないのが50ccの
足回りだな。

自分は５０ccの時よりスピード押さえてるのに滑る。やっぱりチェンシンが一番怪しい気が…

>>246
コスモスのあ○さん意外と美人だった。
抜きのサービスとかあるんだったら三谷に移り住んでもいいんだけど。

雨の日は特に慎重に乗ってるけど、やはりマンホールではだだ滑りだった。
流石に滑った時は転倒を覚悟したけどギリギリセーフだった。
今後も気をつけます。

避けるしかないね。タイヤが四つにでもならない限り、しょうがない。

>>250

前から思ってたんだけど､ｽﾍﾟって前輪のほうが大きいでしょ?
だから､常に後ろに重さがかかってて､ｳｨﾘｰしてるような
状態になってるんじゃないか､とか思っちゃうんですよね｡

ﾄﾞﾗｲでもUﾀｰﾝするとｺｹそうになる｡

体重計に前後乗せて測ってみたら。バランスはいいほうだと思うがなぁ。
ちなみにタイヤの大きさは、あんまり関係ないよ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

3〜4月あたりに無収入オフやらないか？
無収入ならではの生活の知恵をみんなでワイワイやる感じで。

みんなでハロワ行って職探ししてもいいね。
ハロワ前にスペを並べて記念撮影！

>>262
生きてて楽しい？

楽しくないから、つまんないレスを書き散らしているんだろう。

>>264
おまいも楽しくないからだろ？
IDが物語ってるぞｗ

悪いけどそういうのは、他でやってね。

ＩＤ噴いたｗ

こんばんは。
1/24（土）の関西オフですが参加表明はありませんか？
今日が参加表明最終日ですのでよろしくお願いします。

明日の段階で参加者がいないようなら中止とします。

今回は無理だけど何か意見がある方いらっしゃいましたら
書き込んでください。
今後の開催の目安になるかもしれませんので。

PS.予定をあけてあるので中止の場合、個人的にツーリング行ってきます。

連投すいません。
以前に書いた予定をもう一度載せておきますね

1/24（土）
11:00頃　集合（挨拶〜談笑）
12:00頃　中華街へ移動し食べ歩き
13:30頃　移動し談笑
14:30頃　ショートツーリング
15:30頃　解散

俺のスペ３０００キロしか走ってないが
停車時の回転数が高すぎて
ブレーキ放したら進むようになっちまったい。
センタースタンド立てたら凄い勢いで回転してたよ。

ttp://blog.rebel.heavy.jp/　メモリーオブスペイシーにコメントしておきました
出来ればオフ会やりたいと思ってます
ここで話す以外にも知り合いになればもっと面白いかと

タイヤ云々の話は限界性能を言い出したらキリが無いと思う。
自制心や荷重を管理する技術の方が、
転倒対策の９割を占めていると思う。
すぐにコケるのは、タイヤではなく技術が無いのが大半の原因。

>>270
エンジン冷え切ってんじゃありませんかね？

実際上のほうでも出てたけどプロは比較にならんほどひどい条件でも
仕事こなしてるわけだしね。
とりあえず白線とマンホールはちゃんと避けられるようになれば、
よほどのことがなければヒヤリとすることは、ないんでないか。

みんな、オイル交換は、3000キロ？4000キロで？
バイク屋のおやじは、4000キロで十分だと言うが
？

>>275
距離数よりも、前回換えてからの経過日数だね。

今日Myスペ運転してハロワ行く途中で、道路脇の駐車場にスペイシーらしきものを
発見！！と思ったらなんかちょっと違う。
キムコのCapture125でもないし、symのファイター150でもない。
よく見たらホンダとなっている。併せて彩みたいな字が。。。。。
で、帰ってきてググッてみたら中国のHONDAが独自に出してるのね。
e-彩っていうバイクなんだな。
形はほとんどスペイシー100だったけどちょっと派手で気持ち大きめだったかも。
っていうかこのバイク過去スレで既出？

最近はあまり見かけないな。共通部分と思われるところもあるが、
細部がかなり違うよ。

>>275
3,000kmあるいは>>276さんの言うようにその前でも交換時期がきたら。
10,000km超えてからは2,000km毎にしてる。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペイシーなんか屑だぜ！

そうですね。星屑のようにはかなくも美しいです。

>>27
最初は問題ないんだが
走ってると高回転を維持するようになる。
今日バイク屋で回転数下げてもらった。
ほかに原因があって一時的に上がってるだけなら
直った時に今度は回転数下げすぎ状態になるから
そしたら連絡くれと言われたよ。

オイルは、たまに量をチェックするだけで、交換は春と秋にするぐらい。
車だと、継ぎ足すだけでもホントは10万キロ走れるらしい・・・。
メーカーが3千キロって言ったら、5千ぐらいは平気でしょ。

それにしても、４ストの時代が来てからすごいガラガラ音を
たてて走る50ccを良く見かけるようになったなぁ。
オイル管理を怠ったんだろうが、もったいない・・・。

こんばんは
オフ会の参加者がいないようなので今週末の関西オフは中止とします。
やはりスペで人を集めるのは難しいですかね？

また機会があるようならよろしくです。

>>283
クランクベアリングが逝くと2stでもガラガラ音するよｗ
ガラガラというより、ウォンウォンって感じだけど。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

暇だから時間的にはいくらでも参加できるが、
無収入だから食べ歩くお金がありません。

無収入、手弁当オフの開催を希望します。

スペイシー１００何てイルカみたいでかっこ悪い！
オレのリード９０の方がカッコイイ4st何か馬力が無いからかっこ悪い！

>>276
アホか？（ｗ

>>289
間違ってない。
オイルも劣化するからな。まぁ普通に乗ってたら距離だけど。
あまり乗らなくて放置してるなら日数だわな。

>>285
こっちのタイプのが多い気はするな。たぶん2stの
後継がないから乗り続けてるんだろうが。

>>284
俺はあんまツーリングって参加したことないけど、
春先とかのがいいよな。冬はやはりつらい。

>>290
>>289が言ってるのは、>>276が距離数よりも、って言ってるからだろ。

>>277
帰ってきてそれをググる時間を職探しに当てた方がいいのでは？

だから仕事が見つからないんだと思うけど違うのかな？

>>294
人間探求心がなくなったらおしまいだよ。心の余裕を持とうね。

>>295
こんなとこ（スペスレ）で探究心とか書かれてもね。
心に余裕を持ちすぎて周回遅れにならないように頑張ってね。

>>288
だから？

いろいろ買うときに悩んだがリードだけは候補にあがらなかったな。
スペ買ったばかりだけど今かっこいいと思うのはカブ１００。
あれはかっこいいね。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>285
ライブDIO系で多いね

リード110はなんかね。ゴテゴテしてるよな。在庫があるうちはこっちでいいや。

時代はコンパクトに・・・・
リードはでかすぎる。

リードが20万でスペが30万だったら
>>298,301,302とかって逆のこと言うんんだろうね。w

そりゃそうかもしらん（笑　結局空冷から水冷とかも正直そーんなに
騒音が劇的に減るわけでもないし、あまりメリットないような気がするんだよね。
キャブも特にこれで困るってことは、ないし。

>>303
なんかなー

>>303
それはない

>>303
馬鹿じゃねえ？

きょうスペイシー100をかってきた。
新車乗り出し17万で文句をつける気はないが

電圧計がない。燃料計なんかいらんのだがな。

このちいさなキャリアにGIVIのリアボックスが付いてたんですか。
30リットルくらいなら載りますか?

>>308
余裕

>>309
さんきう。
あした買ってきます。

燃料計いらんてｱﾝﾀﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰやなぁ
電圧なんか､正確な数値はわからないかもしれんけど
ﾔﾊﾞいところまで下がればわかるでしょ

>>308
電圧計が付いている原チャリの方が珍しいし、バッテリーが上がってもキックがあるから平気。
なんでそんなに電圧計が大事？

スペに似合うヘルメットってなんでしょう？ジェットがいいんですがオススメありますか？

momoとかでいいんじゃない

momo？有名メーカーですか？

>>311
え、オドメーターのキリ番でガスを入れて
あとは100/200キロ毎に給油をしていけばガス欠はしないっすよ。

>>312
だってMFバッテリーは気付いたときには充電不可で死んでるんだもの。
警告ランプひとつくらいついててもいいのにな。

ヘルメットはシステムヘルメットが便利でいい。
俺はマルチテック愛用。

明日早起きしてツーリング行くから、今からセックルして寝るわ。

マルチテック探してみます！

ピンロックシールドはホント曇らなくて
これまた便利。

シンクロテックなら持ってるけどなぁどこら辺が改良されたんだろう？

先ほど先週実家に運んでおいたスペで若い頃にうろついてた場所を流してみた
最高に楽しい時間を過ごしたのを思い出しながら走ってたら年を取るのも悪くないと思ったよ

>>313
HONDAのJT1AかOGKのテレオス３は？

派遣や無職のまま歳を取るようなのは人間の屑だけどな。

メットくらい少し高いの買った方がいいと思うよ。
万が一のことを思ったら安物のメットなんて怖くてダメだね。

実際事故で怪我が長引くのは手だ。
神経、小さい骨が密集している上に
細かい動きが必要で常に動かすから治りにくい。
つうことでしっかりしたグローブはつけておくこと。
メットはしっかりしたもの被ってても、意外と
グローブちゃっちいの着けてる人多いから。

>>323
>>303こんなこと言ってホムセンで売っている半ヘルかぶってる奴に言われたくないね。

X-elevenの柳川モデルにグローブはタイチのGPmaxだったかな？
この時期寒いからスッテンいかないようにねぇ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

黄色スペイシーって、まだ新車で買えまつか？

キックあるし一旦エンジンかかれば発電機からの給電になるから、そんなに
シビアに常時バッテリーの状態をチェックしなくても大丈夫かと。
でも気になるんだったら後から付けてみては。

>>328
まだ探せばあるんじゃないかね。購入報告は最近もあったな。

>>328
goobikeで検索するとまだあるみたいだよ。

無職でも安物メットでもなんでもいいけど定期的にセクロスはちゃんとやっとけよ。
オナヌーばっかだといざというとき発射できないぜ！
この辺は乗らなくても定期的にエンジン掛けるのと同じだな。

忙しくてそんな暇ない人でもちゃんと子供は作ってるからそりゃ杞憂

黄スペは夢で買えるだろ

HONDA系列の店で働いているんでスペイシー乗ってるお客さん当然何人かいるんだけど
話を聞いてる感じ、スペイシーに乗ってる人って>>332が書いてるように家族がいるから
金銭の都合上スペイシーって人か、ホントにお金が無くてスペイシーって二手に分かれる
感じですね。

下ネタで盛り上がるつもりはないけど、セックスにしてもそれなりにやってる（ように見える）人か
やってない歴＝年齢って感じのむさ苦しい人かどっちかって感じ。

>>328
HONDAにはまだ在庫ありますよ。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1226287847/164

Cyber-shot DSC-Uスレに誤爆スンナｗ

Cyber-shotを最近つれに貰ったのでスレ見てた。

い〜つ〜までも
　いつ〜までも〜
走〜れ 走れ〜
ホンダの〜スペイシ〜

ど〜こ〜までも〜
　どこ〜までも〜
走〜れ 走れ〜
ホンダ〜スペイシ〜

よりによってこの流れで……（笑
しかし系列店だったら何人なんて数じゃないと思うけど小さいところかな。

>>338はいすゞトラックのCM音楽？

597 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/01/25(日) 01:36:16 ID:uHBx9vlv
バロンは値引き サービス等あるが

ドリームは一切なし

600 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/01/25(日) 09:00:26 ID:uHBx9vlv
ドリームはヘタレケチ

602 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/01/25(日) 09:12:12 ID:uHBx9vlv
ドリームは客にジュースも出さないケチンボ

>>338
ドリームになんか恨みでもｗ

ベルトとＷＲ交換しました。
20120キロ
両者ともかなり磨り減ってました
自分の乗り方だともう少し早めでも良いかという感じでした。

15,000kmくらいですかね？
タイヤもだいたいそのくらい持ちそうな感じだし一ぺんにやったら楽かな……

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

あーこれそろそろ削除依頼したほうがいいか……
誰か時間ある人いたら代わりにやってくれるとうれしい
500行く前に一度しとけばよいと思いますね。

今日新車でスペイシー100の黄色を注文〜
さすがに在庫が無くなっているらしくラストらしかった。

さて黄色のスペにあうメットの色はどれだろうか？
黄色ユーザーのみなさんは何かぶってます？
一応ガンメタのメットが無難かと考えてマス。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>344
そですね
でも自分はタイヤ交換は無理っぽいです
工具ないんでｗ
今回も工具の不備で往生しましたし…
カバーはずすのにボックスドライバーしか手持ちがなく
モンキかけから柄の部分つぶれて回らんので
８ミリＴレンチ買いに走りましたｗ
後はインパクトで楽勝と思ってたらクラッチ側１４ミリのソケットが無いｗｗ
17じゃないのね！
またまた買いに走りました。

そんなこんなで３時間ほどかかりましたよ
まぁ良い暇つぶしになりました。

>>346
は？なんで？

>>347
やっぱり黄色にしてボディと合わせてピカチューのペイントを…

>>350
削除依頼するのは、スレじゃなくてコピペレスね。俺はあぼーんしてるから気づかないこと多いんだが

>>349
いや、プロじゃないしバラし始めてから足りないものが出てきて買出しは基本ですね（笑
お疲れ様です。

>>351
公式のメットは半帽なのでちょっとカンベン

>>354
これで。キュートで凄くカッコいい。
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10037818/

寒すぎてたまに暖機しかしてない
でもエンジンかかるだけで感謝の気持ち
嬉しくなるｗ

>>356、>>331

>>343
ベルトとウエイトローラー換えたのならクラッチはどうでした？
ベルトの磨耗限界は幅が１７．５ミリらしいです
ちなみに自分の場合は３万キロでベルトが磨耗限界でクラッチは１ミリぐらい磨耗しててこれも限界でした
自分はあんまり急加速とかしないし６０キロぐらいで走っている事が多いので磨耗は少な目かと

>>358
クラッチも目視ですが１ミリ以上は減ってましたが、そのままです
シュウ交換めんどそうなのでショップ頼もうかな
クラッチＡＳＳＹで部品供給してれば自分で出来そうだけど、どうなんだろ？

ｸﾗｯﾁｼｭｰ交換自体は大した事ないよ。
ただ専用工具が必要。
俺は工具買ったけどｼｬｺ万二つあればできそう。
それと真ん中のﾃﾞｶｲﾅｯﾄｻｲｽﾞのﾚﾝﾁかな。
ｸﾗｯﾁspもちゃんとした工具があるんだろうけど
俺はﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで引っ掛けた。
付ける時はてこずったけどさ。

それと特別に豆知識。
ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄをWRが可動する面を鏡面にすると2ﾏｿ走行しても殆ど磨耗しない。
これﾏｼﾞな話。
ただﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄは焼きが入っているので硬くて削りずらいけど。

ｸﾗｯﾁｼｭｰ交換って必要かな?
一回りまで楽勝のような気も｡

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

やっとフレーム交換した…
ダルかったなー
カウルレスにしたらなかなかかっこよかった。マッチョな感じになった。完成したらうpするよ。

シュウ交換だけの為の工具は買う気にならんので様子見します。
ミートさえしてくれれば無問題ですｗ

ベルト交換後初全開しました　
92キロ位で新記録
今までは頑張っても85キロ
デイトナベルトの恩恵ですかね？？
ＷＲ純正11ｇだし　　

>>59
ヤフオクで3000円で出品されてるよ

>>365
自演乙！
3000円で出品されているよとは書かないでしょ？
1つ3000円、前後左右4つで12000円だもん

ttp://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=osakanablues&filter=-1

# 95人（98件）の「非常に良い・良い」という評価を得ています。
# 1人（1件）の「どちらでもない」という評価を得ています。
# 22人（23件）の「非常に悪い・悪い」という評価を得ています。

(･∀･)ニヤニヤ

>>367
> 【販売証明書】 無記入 店名入り

こんなもん売っていいのかなｗ

自演じゃないけど…
たしかに4つで12000円だね〜「非常に悪い評価」の詳細がなんだか読んでもよくわからないんだけど…これはどういう意味なんだろ？

>>369
もう少し勉強した方が…

フレ番のプレートだけ売ってるやつとかって…
それを買うやつとかって…

>>369
非常に悪いの評価が付いている時点でｵ�hﾉﾚ

グランドアクシスから乗りかえたのだが
ハンドル下の小物入れに鍵があるタイプで非常に不便なんだけど
みんなは不便じゃないかい？

以前はオープンタイプの小物入れだったんで雑巾やら缶飲料いれていて
重宝していた。
収納もそれほど無いしやはり荷台にBOXしかないのかなぁ

スペにギヴィのBOX着けるのは定番でしょ。

>>373
自分は自賠責の書類やシガーソケット入れてるから鍵あった方が便利だた。

>>373
ちょっと前に他人のＤＩＯ乗った時にペットボトル入れるポケットが羨ましかったな

フロントボックスはポケットタイプだとペットボトルとか財布とか携帯とか放り込めて便利だし
鍵付きだとカッパとかグローブとか書類入れっぱなしに出来るし
どちらかと言えば自分もポケットタイプのが好きだなぁ
ただスペイシーはメットインが狭いからフロントは鍵付のが使い勝手は良かったかな
コンビニフックとかリアボックスも併用すれば収納は不満無いと思うよ

雨上がりのシートを拭いた後の
濡れ雑巾とかを放り込んでおくスペースがないのはいただけない。
蓋つきじゃあ、濡れたまんまで乾かず、カビが生えるからね。

BOｘ付けようが何しようが
結局スペイシーは収納部分が鍵つきになるんだな
改造しちゃおうかなw

雑巾を確かにポケットに入れてるスクーターたまに見るけどちょっと
きちゃない……何枚か用意してぬれたらガレージで干すか洗濯した
ほうがいい

鍵付きは一度使い始めるとやっぱなくなると困るもの入れるように
なるから、必要になっちゃうな。確かに単なるポッケは便利は便利なんだが。

なくなると困るような物をバイクに入れっぱなしにするなよ。
自賠責証なんかも常備するのはコピーにしとけ。

ガソリン代で精一杯、書類をコピーするお金がありません。
08年度の自動車税も滞納したままです。

ハヤクシゴトミツカレ

今取り扱い説明書見ていたのだが
書類は折り曲げて収納部分にお入れてくださいだって。

馬鹿なのﾎﾝﾀﾞはw。

スペ１００を買って一週間。
Ｒ２４６ではいまだに熾烈な原二バトルが続いていることを知った。
うひあ。血が滾ってきたぜえ。

おれ程度についてこれないって。アドVが泣くぜ小僧。

バリバリ原二マシン

>>381
そりゃ原本は入れんけど、やっぱ出先でなくなったら困るよ。
あとはちまちました小道具だなぁ。

246は喧騒から離れて、中央か一番右をゆったり走るのがいいよ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

今日はじめてスペの真っ白をみたけど、あまりの格好良さにびびった。
ただ維持するの大変だろうな。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

今日、在庫車契約してきました。シルバーですけど。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

今日リアのカウル切った。うーん…いまいち

先週事故ってスペ100大破。
修理代9万。新車で買ってちょうど一年で走行距離は1万7千キロ。
じきにベルト、リアタイヤの交換なんだけどどうしようかな？
バイク屋がかなり高く見積もってるのは見えてるが。

>>393
あらま。ケガはなし？

一年で一万七千って・・・

>>393
ヤフオクで部品調達したら？　フロントフォーク類やら・・・。
カウルも色が合えば、ヤフオクで購入してから組み付けをショップまかせるとか。
走行に支障が無ければ、高くつくカウルは割れたままでもいいかも？

運よく怪我はなかったです。
ヤフオクか〜ちょっと見てみます

明日、久々に面接に行くことにりました。
もちろんスペで通える場所をピックアップした。
心意気が面接官に通じればいいんだが。

仕事が決まったら前後タイヤを新調します！

>>393
走行1万7千なら買い替えるなあ。
修理代9万にベルト、タイヤその他交換していったら結構な額になるよ。
残ったスペはパーツ毎にヤフオクで売るとか。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>398
どうせ派遣切りであたふたしてる四十路オヤジだろ？
そんなの採用する企業があるわけないだろJK

ハイハイ、ニート乙。

>>381
自賠責の証書は原本じゃないと無効じゃなかったか？
警察はあまりチェックしてないけど。

>>401
たまには外に出て空気を吸おうぜ。

>>403
たぶん証明にはならんけど、保険証なんかもコピーでとりあえず手続きすることは
あるから、後で原本を見せればOKになるとか、そう思ってんだけどどうなんだろ。

自賠責法に原本を積載しなければダメって書いてるからコピーはNG

コピーでもその場をしのげる可能性はかなり高いだろうけど
積載されてない（つまり持ってない）と判断されても一切文句は言えない

↑↑こんな感じだね。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

原本積載は常識だろう。
コピーでいいとか言ってるのは池沼。

今日給油した、リッター３７km走ってくれるから助かるなぁ。

>>393
先に７万でも１万追加と言われると嫌だろ？
逆に９万払っても１万返って来れば安く済んだと思うんだよ
だからこういうのはちょっと多めに言っておくのが普通だよ

ただ、信用できなくて高いと思うなら別の店で修理してもらうか自分でやることだな
自分でやれば大体半値で出来る。

修理の金額分かってるなら見積もり貰ってるの？
内容が分かればどれぐらいで出来るかアドバイスできるかもよ

毎日往復40kmの通勤にスペ使ってるけど、ぼちぼち走行27000km･･･
未だ駆動系一度もあけてないんだけど大丈夫･･･じゃないよなｗ

>>412
最高速はどれくらい出ますか？

60000km越えてからエンジン開けてパーツ交換したよ。
そろそろ交換時期って感じたっ゛たな。

面接行ってきました。
そこそこいい感じの面接だったんで期待していいのかな？なんて思ったりしています。
ちなみに私は三十路一歩手前です。
面接官が最近は年齢の高い人がたくさん来ますって言ってました。
しかし、やはり年齢高いと採用しないとのことです。
このことから40代で転職するのはかなり厳しいんだろうなと思いました。
もちろん40代で転職活動してる人たくさんいるだろうからみなさん頑張ってください。

大阪市内在住、ｽﾍﾟ100燃費約40km/l. 長距離、45km/l. ﾌｫﾙﾂｧMF08燃費、約30km/l. 長距離、36km/l.で、行き先によって、乗り分けてます。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>406　>>409
にゃるほど。原本積もう。

たまにいるよね。免許証もコピーしか携帯していない人が・・・

それはない

え…う、うん…そんなやつい、いねーよ…うん

フォルツァ結構燃費いいんですね。

>>421
(・∀・)

>>419
こういう頭の悪いヤツって履歴書なんかもコピーで嘘っぱちの経歴書いて
面接受けに行ったりするんだろうな

あ、頭が悪いのは>>419じゃなくて免許証をコピーでってヤツのことね。

とりあえず鍵付きの箱はあったほうがいい、ってことで。

１００円ショップで売ってるような荷物固定ネットをフタに挟み込めばいいんじゃないかな？
でも、ちょいと穴あけ加工が必要かも。

934キロしか走ってなくて無事故で自賠責一年半残ってたら、
市販でいくらぐらいするの？

バイクはちゃんと慣らししてるかわからんから
安くても嫌だな。

>>429
そうなのか、わかった
さんくす

>>413
頑張って90km/hちょっとかな。
下り坂で95km/hぐらいです

>>424
俺はブランクがあまりにも長いので採用されるために履歴書にはいろいろと（ｒｙ

>>432
面接官はお見通しですよ＾＾

>>433
なんだって？

さすがに面接時にスペで行くのはまずいだろうと思ったが
電車賃がもったいないので、会社の近くのコンビニまでスペで行き
そこから歩いて行ったこともお見通しだというのか？

給油する度 燃費が悪くなる 今回l/23�q

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

タイヤの空気が抜けてるんじゃないか……23km/Lはありえん。

悪くても35〜40km/Lだよな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スペイシーって滑り易いの？
フロントのホイールのサイズが大きくて滑りずらいから買おうと思っていたけど。

>>440
タイヤ替えればおｋらしい。

>>437-438
常日頃 出だしから全開で走ると悪くならない？
俺も短距離通勤で飛ばしてると、かなり悪い
30km/L切る時有る

純正のタイヤがエコタイヤみたいので、あんまグリップないのよ。
変えてもそんなに燃費が上がることはないから、変えてる人が多い。

グリップがある程度あると12インチの安定性はいいよ。

>>442
その通勤路の状況がどうか分からないから何ともいえないね。
確かに渋滞＆ストップアンドゴー多発なら30km/Lきることは、あるかもわからん。
都内走行で一番悪かったときで32km/Lくらいだけど、うちは……

ただ23km/Lは一度ドック入りしたほうがいいな。

>>442
俺は使い方が荒い方だけど、悪くても38km/L位だ。
それ以下の場合はメンテした方がいいんじゃないか？

都内から川崎近辺で信号ストップから全開ばっかりやってるからだと思うけど俺も30切る時があるよ

ストップから全開ばかりでも30きることはないなw

原因は体重じゃね？

5kg増で1km/1L変わるかもね

それを言われると・・・90�`近いからなぁ

「もう一度、会社に来てもらえませんか？」って電話掛かってきました。
詳しい内容は言われなかったけど、採用決定？それとも二次進出？？

どちらにせよ一歩前進なので、週明けに行ってきます！

フロントタイヤが滑りやすいのは確かだが、道路の凸凹に対して10インチより安定しているのは
確かだ。27000キロ位乗って売ってしまったが、売らなきゃ良かったと後悔している。
シナではあるが以外に丈夫だし、燃費も良好シートの硬さが一寸気になったがズポラな
オーナーに反抗せず良く働いてくれた。
フロントタイヤはnsr50のフロントタイヤのサイズも入るからグリップ重視のタイヤも
心配無し。

おれは84キロだけど燃費はもっといいよエアクリーナーエレメント交換して
タイヤの空気圧をキチンとしてみれ

>>451
それって、フロントはもっと太いタイヤが履けるって事ですよね？

この12インチタイヤは、ぶっ飛ばしてる時は安心感があるけど、路肩のすり抜けでは、
アスファルトとコンクリートの継ぎ目でハンドルを取られて50ｃｃより走りにくいです。
燃費や加速性能のカタログスペックにこだわり過ぎて、細いタイヤを
付けられると、正直、ユーザーにはしんどい。

ＮＳＲ50のフロントタイヤを付ければいいのか。
貴重な情報をありがとうございました！

前輪が12インチだからスペにしたって人時々出てくるけど、
安いからスペにしたのをねじ曲げて12インチがどうこう言うよね。

貧乏とスペイシーってブログ見たらかなり笑える。

>>454
あなたの心の貧しさにはかないませんよ。

俺も安さにひかれて通勤用に乗ってたけど割りきれば良いバイクだよ
基本的には２ケツできで30キロ規制の無い原付って考えれば間違いは起きないよ

空気圧ってメーカー指定のF1.5/R2.0でいいの？
バイク屋さん行くと必ず少し圧高めにされるんだけど‥

>>457
自分で普段マメに空気圧補給するなら指定より低めでもいいと思うよ
ただ、バイク屋さんでやってもらうだけなら補給のスパンが長いので少し高めにしてもらう方がいい
自分の記録では半年で０．６キロぐらい落ちてた

参考までに空気圧高めだと燃費は良くなるけどタイヤが温まりにくくスリップし易くなる
逆に低めだと燃費は悪くなるけどタイヤが温まり易くグリップさせ易くなる

それでも指定の±０．２ぐらいなら違いはほとんどでないよ
マイスペの空気圧はF1.8のR2.4だけどちょっと硬いなぁと思うぐらいそれもコーナーで分かる程度
燃費はほとんど変化なく３８ぐらい

長文ｽﾏｿ

空気圧は高いが収入が極端に低い人はどうしたらいいの？
路面とのグリップは高いが世間とのグリップが極端に低い人はどうしたらいいの？

努力だよ努力

フロントがワンサイズ大きいんで安定性あるけど、
頭でっかちで生活、精神ともに不安定な人はどう？

>>459
>>461
さもしい人ですね…

えぇ…さもしいですよ…

ネットで書き込みしてるくらいだから飢え死にの心配はないだろ
貧しい国へ行ってみろ、バスターミナルで一晩中ゴミ拾いさせられてる
小学生も沢山いるぞ。

>>458
わりと高くても平気なんだね。俺もそれくらいにして走ってみようかな。
いつも規定までしか入れないが、入れる直前より快適になってる感じはするので

日本円持って貧しい国に行けばプチ金持ちになれるかな？
おっと肝心の日本円の蓄えがなかったや。

年金暮らしのお年寄りが､東南ｱｼﾞｱとかに移住する話はよく聞くよね｡
で､日本が恋しくなっても帰ってこれない｡金がないから｡
もう死ぬまでそこで暮らすしかないんだとさ｡切ないね｡

>>467
定期的に帰らなきゃ年金もらえんだろ

>>465
ああ、でも空気圧が高ければ良いわけじゃないので自分の好みに合わせるのがいいよ

空気圧が高いとタイヤが温まりにくくてブレーキの効きが悪くなる場合もあるし
シェチンだと更に滑り易くなって転倒の恐れもあるから
後は空気圧が高すぎても燃費が悪くなる事もあるみたいで
理屈としてはタイヤがグリップしないから動力を路面に伝えられないらしい

自分も空気圧を上げる前の燃費は季節の関係もあると思うけど３９〜４０ぐらいだったよ
別のバイクの時は空気圧が指定よりも高い方が乗り易かったので高めにしてたけど
スペの場合は低めの方が乗り易く安全だと思うよ
今度空気圧を調節する時はちょっと少なめにしてもっと早いサイクルで見ようと思っているし

またも長文ｽﾏｿ短くまとめるの苦手なんです

>>469
なるほど。ありがとう。やっぱ適正圧がいいかなー。

昔23Cのフレンチバルブのタイヤで圧かけすぎて爆発した経験が
あるんだよね……ありゃすごかった。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>469

>・・・・・自分の好みに合わせるのがいいよ

好み・・・・・（笑）

>>472
>>469の知識の低さは天下一品だね。

>空気圧が高いとタイヤが温まりにくくてブレーキの効きが悪くなる場合もあるし

こういうこと書く人ほど、原付しか乗ったことないんだよね（w

ネットで拾ってきた情報を無知なりに一生懸命自分で繋ぎ合わせて作った作文だろ。
馬鹿なりに人に伝えようとしたようだから内容は勘弁してやってくれ。



それにしても今時、小学生でももうちょいましな作文書くけどな。(笑)

俺は乗り心地が固いんで、フロントをやや低めにしてる。
空気圧が高すぎるとブレーキの効きが悪くなるのは、ネット普及以前からの常識。
ＡＢＳが標準化される前のクルマではみんな気をつけてた。

新車で買ってはじめての給油。
リッター27キロ。は？

…ひょっとしてこいつ慣らしが要るの？いまどき？
さすが中国製。シリンダー内壁にキズいったかな。
開けるのめんどくせ。

スペにレクレス付けてあげることにしたぜ

>>468　きちんと手続きさえすれば（住民票を抜く）、海外でも年金はもらえるよ。
日本にいちいち帰国する必要はない。ただ普通は定期健診、通院などのために
健康保険はそのままにしておくが。

ビザとか発行するのにたまに帰国しないといけないんじゃないかね。
よく知らんが……

>>475
原理的に言っても接地面積が少なくなるんだから摩擦は減るだろうし
当然の物理現象だわな。

自分はF1.4R1.9にしてる。グリップするようになった気がする。気がね…。

07年7月に買ったズーマーが08年11月に売るまで走行距離950km。
08年11月に買い換えたスペが今日時点で1100km。
rt357とかバイパスとかガンガン乗れるから走行距離の伸びが半端ない。
通勤とかで使っている訳でもないんだけどね。

今日、横浜老松町の図書館にフェンダーカット、ケツカチ上げ、リアキャリアにウイング、リアの樹脂部分カットをした超DQN仕様の黄色スペイシーが停まっていた。
あまりの似合わなさに心の中で爆笑。

あれこそ本当に恥ずかしい黄色スペイシーだったな。

>>481
ズーマーかわいそう！　よくバッテリーが持ったなｗ
スペ100って、実は全長も全幅もズーマーより小さいんだよな〜。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>481
以前グリーンのズーマーにミリタリールックのタンクトップを着た女の子をみかけたけど
今まで見たバイクとの組み合わせで一番カッコ良かったな。
カメラ持ってれば撮らせてもらったのに、残念。

あと、今日二輪館に行ったら銀色の旧型スペが止まってた。店の中を見てたら
腰の少し曲がった70歳くらいの農家のおじいさんみたいな人がいた。んで外に
出たら銀色のスペにおじいさんが乗って颯爽と走り去っていったよ。
車体もきちんと手入れされていてきれいだったし、これもまたカッコよかった。

>>483
確かにスペイシーに乗った時、なんか思ったより短いなあと思った。

>>485
最近20歳前後くらいのズマ乗りの女の子多いよね。
俺はその横をスペイシーで颯爽と抜かしていくのが快感ｗ
って駄目親父じゃんorz

>>487
駄目とは思わん。
世の中は車社会だから、トラック、トレーラー、ダンプ、クレーン車、バスなどに
関わらずに済む原付に乗り換えた事は有意義だと思う。

乗用車が感情的になって追い抜いてく分には、いくらでもＯＫ。

>>487
後ろをそろそろついていくのもまた怪しい…

前後ダンロップタイヤとブレーキパッド交換、
工賃込みで￥21000って普通？

>>477
低速落ちるからその覚悟でｗ
ちなみにバッフル外すとかなり良い音するがメチャクチャ遅くなるorz

>>479　観光ビザならその国の外（普通は陸路で隣国に出ることが多い）で取ればいい。
国際結婚などによる永住ビザや、退職者ビザはその国で取ったり延長したりするのが普通。
日本人なら、短期滞在の場合（国により30日以内とか三ヶ月以内などがある）はビザ無しで
OKの国も多いから、その場合は期限が来るまでに一旦出国して、再入国すればいい。

>>488
>世の中は車社会だから、トラック、トレーラー、ダンプ、クレーン車、バスなどに
>関わらずに済む原付に乗り換えた事は有意義だと思う。

関わりたくないんだったら、部屋から一歩も出るなよ。
もしくは日本から出て行け。

なんか凄い噛みつき方してる奴がいるｗｗｗ

まじかよ〜 や〜めた

>>495
バッフル付けてるとそんな悪いマフラーじゃないけどな
俺は見た目でレクレスが1番良いと思ったから買ったんだけど

音と見た目はすごくイイ
まぁ多少のトルク落ちは気にしないで買っとけ

音なんて限りなく無音にして欲しい俺は変人なのかな……

スペになんとか適合する防水シートカバーないでしょうか？

純正の

純正あるんですか？？

>>490
工賃込みだったらそんなものじゃないかなあ。

>>496 一応レクレス付けてみるわ あと燃費とか変化あった??

>>500
防水だったかどうかわからんけど純正でカバーありますよ。

>>502
若干やっぱり落ちてる気がするがリッター2キロ位
乗り方もあるし気になるレベルじゃない

>>503
ありがとう。探してみます。

>>504 Thanks
メインで乗ってるＣＢＲより抜群に燃費いいから気にならないかも
スペで5台目のバイクだが、絶対マフラー変えちゃうんだよね〜

エンジン付き乗って無音がいいとかバカじゃね？

だったらPASにでも乗っときゃいいじゃん。

なんで無音？とか聞いたら騒音がとか言うんだろうけど、
そういうバカほど大概、世間に迷惑かけてるんだよね。

>>507
いえ、あなたにはとてもかないません。

俺もマフラーは必ず変えてきたなぁ。

>>507はちょっと強引かもしれないけど、音の無い二輪乗ってても楽しくないし。

しかし、スペは選択肢が少なすぎる。

マフラーか。
俺はあんまりメカニックに強くないんだけど、
ノーマルのままだとあんまり50ccのスクーターと音変わらんよね。
ビクスクとまでは言わんがそれっぽい音を出すことは可能か？マフラーの交換で。

社外品にすればそれなりの音にはなるね。
>>491が書いてるがバッフルを外せるマフラーなら効果はかなりある。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>501

昨日換えてきた、ありがとね。

つぅかあんまりにも静穏すぎて車に気づいてもらえないｗｗｗｗｗｗｗ

中古の安いｽｸﾘｰﾝがほすぃ
誰か売ってｸﾚ

3万円で売ってもいいよ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

黄色のスペイシー欲しいんだけど
意外と周りからの受け良いと思うんだ
花屋とか雑貨屋にたまにあるし

あとバイク便が使ってるんだよね。
業務用は警察の白が多そうだが意外に黄色が一番多いのかもな

アパートの駐輪場にバイクを置いたらいけない規則になって困ってさぁ
たかがスペイシーに毎月駐輪場代を払う気しないし売却決めたんだけどね
バイク王に頼んだら4万円しかつけなくて断ったんだ
通勤にちょこっとしか使ってないからまだ走行2500kmぐらいなんだけど、誰か7万円で買ってくれない？
年式は06年かな？
限定色の青色。

恥ずかしい黄色じゃないし、コケたりしてないから車体も綺麗だよ。
恥ずかしい黄色じゃなくて青色はカッコイイよ

場所何処ですか？

>>510
レクレスのバッフル外せばアイドリングで250クラスの太い音は出るよ
でも所詮約100ccなので回したらさすがに少しは250に比べて高音も入ってくる

それとバッフル外した時の動力性能は50cc並に落ちたような気がする

俺の場合は走り出してすぐ遅くなったのが体感できたし五月蝿過ぎて
疲れたからちょっと乗ってまたすぐバッフル付けた

自分的にバッフル付きでちょうど良い感じ

スペーシーに乗ったら座席の前の部分が擦れて、大事な部分が痒くなった。
これってデフォですか？

>>523
どういう座り方をすれば・・・。わたしゃ太腿のところが擦れるけど・・・。

そうですか・・・多分自分の玉が特大なんだと思います

最近、乗り手の体重増の影響か、ロービーム時でもライトが上を照らしてしまってます

スペイシーの光軸調整の仕方をご存知の方いませんか？

対向車にバッシングされることもあるんで…orz

>>526
検索で一発
http://blogs.yahoo.co.jp/xhsct577/28441745.html

最近のクルマのヘッドライトはやたら明るいからそんなにまぶしいって
ほどじゃないとは思うけどね。車体の変動でパッシングしたみたいに
見えることもよくあるよ

スペ乗りに無い（いない、足りない）ものを俺なりに少し考えてみた

仕事、収入、貯金、友達、恋人、協調性、髪の毛

この辺？

俺は仕事してる
車のために貯金中
彼女とは2ヶ月前に別れたW
髪は20代なので余裕である
友達ってか気の合う奴らが各地にちらほら まぁ就職したし中々会えないよね
たまにツーリングで集合かな

こんな感じ 皆さんは？

>>529
仕事△収入△貯金○友達△恋人×協調性△髪の毛△

仕事 営業マンやってる
収入 仕事の割にはあるかな？
貯金 それなりにあると思う
友達 よく会うのは4〜5人
恋人 今の彼女とは三年
協調性 業務上最低限はあると思う
髪の毛 大丈夫

28歳です

ここっておっさんばっかりじゃないの？

仕事はしてる
収入は、同年代と比べて下でした
貯金は今の会社辞めるために貯めてる
仕事仲間は多いけど友人はあんまり居ない
恋人は未だにいませんｗ
協調性は仕事中はあると思う
髪の毛は将来不安な細柔らかい毛ですｗ

２０代中盤、なんとなく流れに乗ってみた

仕事はあり過ぎ、収入も平均以上で、忙しすぎるから貯金もかなりある。
彼女はいたが別れた。もう4年くらい経ったな・・・
友達は普通。　協調性かなりあり、年俸交渉でチームのムードメーカー言われた。
髪は・・・最近友達にヤバイ言われる・・・　もう駄目ぽ。
30台。

景気悪化でいろいろ目減りはしつつあるがまぁこのスクーター自体は
維持費安いし別段何も影響ないな 30代ですねー

白の新車欲しいお（´・ω・｀）

とにかくシートがダメだ。
ケツが痛い。
3万以内でケツが痛くならないシート作製してくれる所はないもんかのう。
以前のっていたジョグは良かったのにな。

>>536
色違いのパーツって注文できないのかな。といっても結構おおがかりになるか。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

そうなんだな後席はいい感じだけど、前席は足つきかせごうとして
肉厚がないんだよなー

ジョグ乗ってたけどあれはスポンジは薄いんだがシートそのものが
薄く構造がやわらかいのでうまいことショックを吸収するんだよね。

仕事　　→　してない　→　毎日が休み
収入　　→　ない　　　→　毎日カップ麺
貯金　　→　ない　　　→　将来不安も半分諦めている
友達　　→　いない　　→　遊び相手無い、ムダな出費もなくていい
恋人　　→　いない　　→　バレンタインも予定無し
協調性　→　足りない　→　働いてないから無問題
髪の毛　→　少ない　　→　人前に行かないので無問題

39歳　毒男

仕事はアルバイトだけどある。社員の話もきてる。
貯金は気持ち程度
親友と呼べるやつが4人
恋人はいる4年
髪はまだまだ大丈夫。
20代前半

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

さて、毒身ならではのバレンタインオナヌーの準備するか。

あの〜・・・・
みんな必至にアピしてるけど釣られてるって事わかってんの？w

仕事　　→　ある
収入　　→　ある　たまに回転寿司いく
貯金　　→　ある　とらのこ１００万円
友達　　→　いない　　
恋人　　→　いない　　
協調性　→　なさそうで無い
髪の毛　→　ある　自分で切る
趣味　　→　　ＳＭビデオ鑑賞
42歳　毒男

(｀･ω･´)ゝ報告しまつ　本日、セカンド用にスペ100納車いたしますた。
これからここでお世話になります。
明日は車の納車であります。　報告終わり。

>>548
まずタイヤに注意してください、すべるよ。

(｀･ω･´)ゝありがとうございます。ちうごくタイヤは滑るとの事でしたので
ダンロッピに替え済みであります。しかし、新品なので一皮むけるまで
いずれにしても滑ると思われます。ちういして乗ります。

>>548
おめ

>>550
報告ご苦労であった。
安全に注意しつつ存分に楽しまれよ(｀･ω･´)ゝ

>>546
それを楽しんでもいいっしょ？

自慢すると貯金1600万。
レースやめたら結構な勢いで貯まるようになった。
多少お金あっても、リードは買いたくなかったし、
高いバイク欲しいとは思わなかった33歳　当然独り者。

550おまいは賢い。　フロントの接地感が乏しいから気をつけてね
よくよく車体を見れば、フロントフォークが角度ありすぎなんだよな
新リードはこの点が改善されている。

>>520
下取りだったら、１０万いく場合もある。
買取だったら９万っていうのを知ってる。
どちらも近所のバイク屋の話　from神奈川

事故で全損したときの査定額は13ﾏﾝ6千円ですた｡
2年3ヵ月使用｡

>>520
ってかバイク王に頼むのは他に売る相手がいない場合の最後の手段にするべきだなｗ

バイク王ＣＭのババァ怖すぎるｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

これ名車じゃね？

オレ、通勤用で、もう50000万キロ
越えたけど、エンジン壊れそうにないよ？

アドレスにぶち抜かれようが、アクシスに
あおられようが、もくもくと安全運転に
徹してるからだな。

20万以下で購入可能で、これだけ走れば
文句ないよ。

次もコレにしたい。

>>562
それだけ走れば人生で一度しか買わなくて済むな。

いや、俺の場合は何世代にも渡って乗り継げるバイクになるよ
ホントにそれだけ走るのならな

まあ、キャブや電装系、エンジンの不具合報告が無いから、実質スペ125・カブ90よりは安定してるだろう。
トランスミッション（CVT)も、スペ100では全くトラブルの報告が無い。

でも、ライトの照射幅をなんとかして欲しかったなぁ。
ポジション球５ｗ×２で、メインが４０ｗになってしまうのは仕方ないけど、
それを無理して軽トラ並みの照射幅にするのはやめて欲しかった。ｗ

ネットで中古のスペ見たら１０万ぐらいするぞ
しかも何万キロも走った奴が・・・。
原２って中古の需要はあるのに数がないから高いのかもね

後ろのタイヤ付近から、ディスクがこすれるような
シャカシャカ音がして、ブレーキをかけるととまる。
ブレーキ？パット？ディスク？

片道30kmとして週6通勤の往復は360km
約1ヶ月で26日として1560km
1年だと1560km×12=18720km
通勤だけでざっとこんなもん
4年目辺りで金かかり始めるから乗り捨てるのがベター

昔暇だった時にちょっと計算したんだよスペイシーの元を取るのに何万キロ乗ればいいのか
車両価格の２０万だけでも年間１万キロで燃費が４０でガソリン代が１２０円だとすると
燃費１０の車となら約５万キロの５年ほど乗れば元が取れる。

でも、５万キロ乗るにはベルトやクラッチに、タイヤを何度か換える必要があるし
オイルも換えてると結構かかるよね・・・。しかも元を取ったら廃車寸前・・・。
結局車１台しかない方が正しかったのでは？と今更思う。

ただ、スペでエンジントラブルの話はあまり出ないね特にエンジン本体は丈夫かもね

当初ﾄﾀﾞｲﾍﾞｰｽだから耐久性がないと煽られていたのに
壊れた報告ってないもんな。
足としては結果的に名車と言えるんじゃないか。
初期費用が安いｽｸｰﾀｰ版のｶﾌﾞみたいな。

遅いかっこ悪いの理由意外で壊れて廃車にした話ってあったっけ？
町にｱﾄﾞの次に多く走っているんだから
そう言った情報があっても良いと思うんだがなぁ。

>>567
おいおい。リアにディスクないぞ。

スペイシー１００とスーパーカブ９０ではどちらがスピード出ますか？
どちらか買おうと思うのだけど。

>>567　>>571
そういう音ってどこから鳴ってるか把握するの結構むつかしい、
ブレーキのシャリシャリ音なら前輪のディスクブレーキの可能性も高い。
手で押してみてゆっくり調べてみたら。

節約という意味で二輪乗るのは車を辞めない限りあまり意味ないかも。
乗っても乗らなくてもどちらも維持費かかるし。
趣味、もしくは趣味と兼ねないと・・・。

あとはエコ目的とか？

>>572
今なら新しいカブが6月にでるという噂があるからそれまで
まってもいいかもしれない。カブ９０は８５までスペイシーは90〜100。

良く知らないんだけど現行ｶﾌﾞって耐久性ないって聞いたんだが。
ｿｰｽは2ちゃんだけどwww
新型になってまた旧型の耐久性が復活するならｶﾌﾞの選択もありかも。
こだわりがなく手軽に乗りたいならｽﾍﾟだろうね。

>>575
うちのスペイシーは80kmくらい、新車なのにorz

>>577
×新車なのに
○新車だから

回し気味に3000kmくらい走ると、最高速は伸びるみたいです。

>>577
新車でも85ｋは出るよ

デブ？

>>578
そうなのか希望が出てきた。

>>579
55kg

(｀･ω･´)ゝ報告しまつ　昨日はメインのオフ車が帰宅途中でクラッチワイヤーが切れ
1．数�`、汗だくで押して帰りますた。
下着を替えスペ100で銀行行き、さぁ帰ろうとスターターを回してもエンジンがかかりません。
なんとガス欠であります。今度はスペ100を押しGSへ…またしても汗だくであります。
満タンで5.0�g入りますたがタンクは6.5のはず…　
軍曹殿、どうなってるんでありましょうか？

揺すってみた？

ほんとにガス欠だったのかな？いっぱいに入れると6.5より入るよ。

昔、クラッチワイヤー切れたことあるけど
信号待ち以外では乗って帰ったよ。

(｀･ω･´)ゝメーターの針は赤の部分を指しておりますた。揺すってはおりません。
あと気になったのでありますが、ライトが下向きでもかなり遠くまで照らすので
スイッチが上向きになっているのかと思ってしまいますた。
軍曹殿のスペもそうでしょうか？

>>585
赤の部分は残り1.3L

(｀･ω･´)ゝどうやらガス欠ではなかったようであります。皆様、ありがとうございました。
ぬこと一緒に就寝するであります。

>>578
回し気味ってどのくらい？

>>587
ご苦労(｀･ω･´)ゝ

>>520さん
nmihei@エキサイトまで、ご連絡ください。
まだ残っていたら。

スペ復活するなら、これまで通り中国産でコスト下げて
エンジンを125ccにしてほしい。25万でお願いHONDAさん！！

しかし最近本当にピンクナンバーのバイク増えてきたよな。
薄利なんだろうけど、売れるのは間違いないんだから力いれてほしさ。

>>591
125ccバージョンは、「e−彩」というのがあった。
正規輸入ではないけど、大阪でも時々見かけるよ。
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/h-esai.html

他にも「ストリーム125」ってのがある。デザインが良い。　
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/

一番新しいのは、「FUMA125」というのだね。　フロント12インチでスペ100に近い。
（個人のブログです）
http://sitifukuzin.com/blog/?p=835/

しかしスペ100は前カゴつけれないのが残念だな。

>>591
いまリードが100ccの後継で125はディスコンになってるから、その後継という
位置は空いてる。スペイシー125だな。

タイヤをもちっとグリップのあるのにして、サスももうちょっと高級にしてくれたら
あとはそのままでいいからエンジン125ccってのがあったらいいね。
あと工場は中国でもいいけど、100と同じところがいい。

ただ排気ガス規制がなー。ユーロ4とかもみすえて開発してるでしょうし。

そこまで中国に拘る>>592　どうせ無職で暇なんだろうな。
仕事無い＝彼女もいないだろうから、中国に引っ越せばいいんだよね。
今ある貯金で中国行けばそれなりに生活できるから。

あっちでは日本人モテるから、彼女もできると思うよ。




後、勝手に人のブログ晒すなボケ！

また無職が紛れ込んでいるのか？
このスレは無職の書き込みは禁止のはずなのに。
しかも大阪かよ。ブログ主も直リン禁止と書いているのにこの愚行。
ルールを守れない無職の大阪人てwwww

>>593
付けれるよ。工夫してホムセンでステー買ってきて付けな。

http://sitifukuzin.com/blog/?p=835/
FUMA125いいじゃん、１８マン

もうあれだ
ホンダっていうブランドで売ると信頼性失われるんなら子会社使って売ってくれ
輸入だと税関だか送料だかしらんが、やたらと代理店からむと高くて頭くる
国内生産だと125ccで30万とかありえんだろ・・・・常識的に考えて
シグナスX・・・・ほすぃ・・・ V125・・・乗ると飛ばす子になるからいらなぃ・・・・

ストリームのフロントマスクはいいね、なんとか移植できんかな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

今やってる特命記者って番組、悪いやつの殆どが無職だぞ（ｗ

パッセージってホンダの資本は全然入ってないの？
子会社でやるにしても、そんなに変わらないんじゃなかろうか。値段は。

高いのは正式じゃないルートだといろんな工程でスケールメリットが
出ないのが理由のひとつだろうし。

>>595-596
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/179
依頼するなら2chのルール守れよ

全世界の不特定多数が見れる場所にブログを開設して直リン禁止も糞もないだろう
見られて困る内容なら書かなければいいし
特定の人にだけ見せたいならパス付けるなどの措置を取ればいい
心優しい人にだけ見て欲しい？それってわがまま？
批判も賛同も含めてブログを公開する価値があると思うが

直リンについてはマナーの是非もあるが強制力は低いと思うぞ
押すな押すなと言われれば押したくなるのが人間のサガ（ダチョウ倶楽部的に

昼休み書き


レクレス付けた
アイドリング音 これがスペイシーWW？ 重低音だわ

>>605
乙、速度と燃費の変化も定期的に報告よろ

>>605
オメ

バッフルはずしてみましょう
走らないし疲れるけど音だけはすごいからｗ

てゆーかこのバッフルかなり外れにくい

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　バッフル！バッフル！
　⊂彡

俺もバッフル外したレクレス付けてる。
トルクは確かにって感じだけどスペでこの音が出るなら仕方ないよね。

メットインについての質問なんですが
Ｘ１１のＬは入りますか？
昔、乗ってたレッツ４は、むりやりシート押せば入ったんですが…

>>610
かなりタイトだけど入りますよ

>>611
有り難うございます。
因みにヘルメットホルダーは付いてますか？駐車時にタンデム用のハーフメットをかけようかと思っています。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>612
ついてます

>>611
え？Ｍは余裕で入るよ？

>>614
有り難うございます。
決めました。

まあアレだな。
急がずマッタリ走るにはいいバイクだよ。
街中でもよく見かけるし。

>>592
ストリーム何これｗ
普通にスペ100の正統進化版みたいな格好良さなんですけど。

正常進も何もストリームって五羊が普通に作ったものでしょ。
スペ100が日本のコストに見合うようにHONDAから叩かれて
無理矢理作った廉価版なだけ。

時代の流れなんだろうけど、中国製がホンダのバイクだなんてやっぱ嫌だな

それを求めたのはオーナー達なんだけど

モノを見る限りは、俺は正解だったと思うけどね。
プレミアム性を求めるような道具じゃないし、このくらいのスクは。

結果的には俺も正解だったと思う。
糞ｽｸの冠を頂いたけど地味に名車と言っても過言ではないだろう。
何と言っても故障がないのは素晴らしい。
遅いけど地味に走るし車体の出来はｼｸﾞやｱﾄﾞと比べても負けないと思う。
燃費も落ちないし振動もない。
そして人気もないから盗難・ｲﾀｽﾞﾗの心配はほぼない。
ﾘｱﾎﾞｯｸｽ装着した方がｶｺｲｲｽﾀｲﾙだし値段も激安だ。
道具としては完璧ではないだろうか？
所有欲は一切満たされないけどなw

リヤＢＯＸは全般的にかっこ悪いと思う自分は
荷物入れるのに苦労してる。

>>624
カコイイリアボックスフルスクラッチしてください。

工場で派遣やってた人達が通勤用に挙ってスペ100買った。

最低限の出費で通勤が楽チンになっちゃうからね。
みんな「俺って頭いいよなぁ」って思っていたさ。

そう、自分で自分の居場所を無くしているとはこれっぽっちも思わなかった。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

言うな

かっこ悪いというか、ないほうがそりゃ取り回しなんかも楽だしね。
俺は特に収納で困ってないので付けてないな。キャンペーン中
だったらつけてたと思うけど。

俺が思うに欠点って言うかもう少し何とかなったろ？
って思うのはｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞだな。
別にかけられない訳ではないので問題ないって言われればそれまでだけど
ｱﾄﾞとｼｸﾞ乗らせて貰って比べた所2車とも軽くｾﾝｽﾀがかけられるんだ。
ｱﾄﾞは想像通りだけどｼｸﾞも軽い。

そんなに力いるかなぁ？コツが身についてるだけかも分からんが、
ほとんど力使わないでかけられてるよ。

リアグリップではなくサイドのグリップをもつと軽く上がりますよ。
バイク屋で教えてもらいました。

いや、出来ないってんじゃなくて
ｽﾍﾟ基準で語るとｱﾄﾞやｼｸﾞが軽くかけられるって事なんだ。
感覚的には半分の力でかけられる感じだよ。
手を使わずに足の踏み込みだけでかかる位軽いんだよ。

すり抜け命の私もしばらく車ばかり乗っていてスクーターの楽しさを忘れていました
久々に乗りだそうとしたらバッテリー完全放電状態
がキック数十回でスタタタ・・・とかかったとき、やっぱキックあってよかったと痛感しました
しばらく慣らしてから全開しました　やっぱスペーシー１００最高

スペーシー１００のオーナーズクラブみたいなのあればいいのに
製造終わるのか終わったのか知らんが、街には意外と多いスクーターだよね
小さなオフ会を繰り返してみるのもいいかも
沢山のスペーシー１００が一箇所にあつまったら面白い光景だとおもう

>>636
ここではあまりないようだけど小規模的にはいろんなとこでやってるみたい

これのオイルは車用の（ＳＨ5-30Ｗ）でも大丈夫？

ちょっと聞いてくれ。昨日コンパに行ってきたんだけど
途中から隣の席になった女の子とそこそこ盛り上がって来た。

女：休みの日とか何してるの？
俺：バイクでツーリング行ったりするかな
女：すごい〜！どんなところ行ったりするの？
俺：けっこういろいろ行くよ、二週間くらい前に伊豆の方に行ってきた。
女：温泉とか？
俺：そうそう、写真撮ったのあるから見せてあげるよ。

とケータイで撮っておいた画像を見せた。

女：うそー、これ私のお母さんと同じバイク。
俺：え？そうなんだ。
女：これってスーパーに買い物とかに行ったりするバイクじゃないの？
俺：・・・・・

>>638
自分は今年の冬、車用5-30ｗ使ってるよ！
始動直後からグズつきがなく、暖気も必要ない感じ。
ただ、暖かくなってきたら、ノーマルよりちょっと固めのオイルを入れるだろうな。
パワーは落ちるだろうが、音は静かな方がいい！

完全ゲタで使ってるけど、本当に壊れないよな〜
冷え込んだ朝でもセル一発だし、70km/h巡航でも楽だし。
整備って言ってもオイル交換ぐらいしかしてないし(ｗ
知らぬ間に年間1万5千キロほど走ってる。

きっと無くなればスペの素晴らしさに気づくんだろうなぁ

質感は正直高くはないけど中身はしっかり作ってる印象だね。

>>641
そう　そう言うバイクが良いバイクだな

ストリームで復活しないかなー

実際のところ、スペイシー100とスペイシー125では、パワーや乗り味などどのくらい違うんだろう？

スペイシー125にも乗った事ある人いる？

>>639
バイクなんて言うからだろ。原付ってちゃんと言っとけ。
と釣られてみる。

ウオー
帰ろうと駐輪場に来たのはいいが俺様のスペが無いー！

>>646
釣られてくれてTHX!
このままスルーされるかと思ってた。

だよな、このスレ見てるとバイクって書く人が多いから
バイクでいいのかな？と思ったが所詮原付なんだな。

苦楽を供にしてきたスペには申し訳ないが、やはり女の方が優先。
なのでフォルツァかスカブに乗り換えることにする。
話は続かなかったがアドはゲットしてあるんで。

てことで今週末バイク屋巡りしてくるわ。

>>647
撤去か？それとも盗難？
もし見つからなかったら、ピンチと思わずチャンスと思って
大きいのに乗り換えることをオススメする。
一緒にモテようじゃなか。

>>648
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:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: 　/ 　 　 　　　ヽ:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
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:.... . ∧∧　 　∧∧　.　∧∧　　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・......
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
:..　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 |
:....　∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　.∪ ∪ 　 ∪ ∪

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>648
じゃ売ってくださいｗ格安で。
スカブか、マグザムなら知り合いが格安で売りに出してたな。

　　　　　　　　 _,r'´::::::::::::::::::::::::::｀'､.　 　　　 /　　入　遠　ほ
　　　　　　　　{::::::::rr-‐-‐'^i::::::::::::::i.　　　　 !　　 れ　慮 　ら
　　　　　　　 　ﾞl'´ﾞ《　　 __,,,ゝ:::r､:::::l　　　　 |　　 て　 し
　　　　　　　　　ﾄ=r;､ ﾞ"rｨｧ‐ﾘﾒ　}:::::}　　　　ヽ　　み　.な
　　　　　　　　　 ﾞi`"l　　￣　 　 ｿ::::ヽ　　　　l′　ろ　 い
　　　　　　　　　　ﾞi. ゝ^ 　 ,　　/ヾヾヾ､　　　ヽ,　 よ　 で
　　　　　　　　　　 ヽ　ﾞこ´　 /　　　　 ヽ､ 　　∠_
　　　　　　　　　　　 ヽ､　 ／__,∠､　　　　｀'-､ 　　^ー――
　　　　　　　　　　　　　｀ﾞｸ'ﾞ´　　　｀　　 　ﾞ'､　ヽ
　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　〉 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　ｨ　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ
　　　　　　　　　_,,-'´:::　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞi
　　　　　　　 ／　　　 ｀　　　　　　　　　　　　　 　 　 }
　　　　　 ／　　　　　　　　　,-ｨ‐r'´´　　　　　 /　　　l
　　　__r'〈　　 　　　,ノ　 　／ ``｀l 　　　　　　/　　 　 l

>>652
生きてて楽しい？

>>645
パワーは当然だが25cc分違う。乗り味に関してはずーっと前に
両方乗ってる人が簡単に比較してたけど、どっちもいいという感じだったかなぁ。

タイヤサイズはこっちのが大きいんだよね実は。だから旋回安定性はこちらの
方が高いという評価もある。逆に小回りは当然125のが楽だと思う。
ボディサイズはすこーしだけ125の方が小さい。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい無職だなｗｗｗ

567です。
前輪のタイヤを手で回したら、ディスクが擦れて
シャリシャリ音です。ディスクブレーキの交換が
必要なんですか？5年で走行2万3千キロです。

磨耗以外は交換の必要はないです。

車を買った時点でバイクは全部売却したがスペ１００だけは手放さなかった
あまりにも手がかからない便利なスクーターだし愛着がある
停めておいても盗まれないし、エンジンがかかっててもわからないくらい静かだし、それでいてメーター上限まで出るし、燃費もいいし
道具としてこれほど気張らずに使えるスクーターもないのではと思う
性能とかいろいろ考えるなら素直に買い換えればいい
こいつはノーマルでスニーカーのように気軽に使うことが一番似合うバイクだ

ちなみに私のもシャリシャリいいますが、気にせず使用しています

スペイシー１００でタンデムはキツイですか？
男 ６５キロ 女 ４５キロです。

>>660
スペに乗っているなら試してもればいいんじゃないか？

もし購入を考えているのなら…

タンデムが多い（彼女といつも一緒で車が無いとか）なら250でも買った方がいい。

コピペ

スペはティンティンしゃぶってくれないが
おにゃのこはペロペロしてくれる。

やはりおにゃのこ優先するほうがいいなあ。

前輪ディスクのシャリシャリ音はスペに関わらず
どの車種でも起こる。そしてそれほど重要な問題でもない。
この前なんか、フォルツァがすごいシャリシャリいわせて走ってたのを見たしなｗ

そんなこといってる>>663はきっとこんなやつ
　　　　　　
　　　　　　　／/￣￣￣￣＼
　　　　　　彳丿　　　　　　　lヽ
　　　　　　入丿ー□-□ーヽミ.
　　　　　　　ｌ ： .:　(_:.::::._) :.:: :）
　　　　　　　( ::..∴.ﾉ３（∴:　ﾉ
　　　　　　⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒

>>664

オダジョーが小汚いカッコして歩いてるのと
>>663が小汚いカッコして歩いているのでは大きく違う訳だが。

確かにモテないが、相手に不自由したことはない。

>>667
スペを盗まれて気が触れたか…

ｽﾍﾟ100盗む奴などいないとあれほど（ry

いじりたくなったが、少し儲かったらシグナスXSR FIに買い替える
それまでノーマルのまま丁寧に乗る

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

　　　　　　　／/￣￣￣￣＼
　　　　　　彳丿　　　　　　　lヽ
　　　　　　入丿ー□-□ーヽミ.
　　　　　　　ｌ ： .:　(_:.::::._) :.:: :）
　　　　　　　( ::..∴.ﾉ３（∴:　ﾉ　　＜確かにモテないが、相手に不自由したことはない
　　　　　　⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒

>>664
石綿の粉塵が出てもいいなら鳴らないパッド作れるんだと思うけどね。
それはやっぱいやだし、しゃあないな。

>>660
二種ではきつくないほうだが、要求レベルにもよる。

アメリカンドリーム【そら】
可能なサービス
生尺･生本番･生AF･生中田氏･69･指入れ･ﾃﾞｨｰﾌﾟﾟｷｽ･ｱﾅﾙﾅﾒ･全身ﾘｯﾌﾟ･ｽｶﾄﾛ
経歴
新宿連射でgo!　池袋尻キチ女学院　秋葉原楽園ベイビーズ
西川口happyhappy２＆ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟ　HEYHEYHEY　こまったちゃん（３日で首）　きらら
さくら娘　べにくじゃく　愛夢愛夢　大宮ﾌﾟﾘﾗﾋﾞ　　川越L4　
中絶歴４回
場所
埼玉県蕨駅東口｢アメリカンドリーム｣
駅東口左側のあさひ銀行と東武ストアの間の道を進むと100ｍ位で 自転車置き場になっている通り（蕨市と川口市の境界、手前が蕨）
と交差するから、それを越えて左角のビルの一階がアメドリ　ピンサロです
月金曜は花びら回転
6000円指名料2000円
AIDSの治療費稼ぎの為現在も大宮のソープで働く34歳

アメリカンドリーム【そら】
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新宿連射でgo!　池袋尻キチ女学院　秋葉原楽園ベイビーズ
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さくら娘　べにくじゃく　愛夢愛夢　　　川越L4　
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と交差するから、それを越えて左角のビルの一階がアメドリ　ピンサロです
月金曜は花びら回転
6000円指名料2000円
AIDSの治療費稼ぎの為現在も大宮のソープで働く34歳

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>>663がキレタみたい

>>679がアホみたい




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　　　 　 　 〈､＿＿_＞'〃　 ('⌒ ￣(;;;;;ｌ;;;;;;;;;:) ﾓｺﾓｺ´ ＼/　/ | |　　 ヽ
　　　　　　　＼　 / ﾞ'ヾ､,'"　／　　(;;;;;ヽ:::::｀ー ,／　　　 く,／　|　!　　　l
　プリプリ　 ／ヽ/　　　 ^ﾞ'ヽ､-‐　/'_:::::::::::::-/;;;;`i.　　,;）　＼　　 |　　　 !
　　　　　　 く　　 |　　（;,.　　.,／'i''‐--､`::::::' ノ!ヾ;;;;|　　　　　 ヽ　 |　　　 ヽ
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　　　 　 〈r''"　　!　lﾞ;;;ﾉ　（;;;;;;〕　 　 　 !　| 　!　　　　　　　　　　　 l　　　　i
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　　　 　 　 ＼_　 ﾞ､ブリッ!　l| i'ﾍ､l||　 |` |''"~ヽ　　ﾞ'--ﾉ　　　　　　　|ヽ /
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　　　　　/|_　／!　 ヽ　　 （;,,　{;;;;;;;ヾ、;） |/　　! ヽ　　　　　　　 　 　 |i
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　　　,∠´／￣ ＼　ヽ‐!_,､-‐-､,_　　　l /_,,-──-!　　 　 　 　 　 　 !　,､-─‐-､
　 ,∠　／^^^^^iトヽr‐'′;;;;;;;;;;;;;;;;＼　 |ヽ　 /　　　 ! 　 　 ,､-ｧ‐'''""''''/¬!^^^^^ヽ＼
　/-‐/^^^^^^^^!ﾄ､　ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　!　`ー-─‐‐!　 ／／;;;;;;;;;;;;;;/''" /^^^^^^^!ト､

>>680
スペ盗まれて気が触れたかｗ

　>>681がアホみたい　
　　　　　　!
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　　　　　　　　　　　　 ﾞ'．　　　　　,ト ｀i､　 ｀i､　　　 .､″
　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ﾞ‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
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ひどいな。誰か構ってあげて。

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あぼ〜んですっきりしたぁ。

モリ〇キマフラーとSS300、１番音が小さい状態（バッフルなどをきちんとつけた状態）で比較して音量はどんな感じですか？
音が静かなほうをつけたいのですが。
あとバンクした時に接地したりしませんか？
付けた人のお話しが聞きたいです。

たぶん形式等詳しくはパーツリストですが、整備マニュアルにも
諸元表はありました。

ヘッドライト（ハイビーム/ロービーム） 12V - 40/40W
ブレーキ/テールライト 12V - 18/5W
フロントウィンカ/ポジションライト 12V - 10/5W x2
リヤウィンカ 12V - 10W x2
メータ照明ライト 12V - 1.7W x2
ハイビームパイロットランプ 12V - 1.7W
ウィンカパイロットランプ 12V - 3.4W x2

です。

小型ＡＴ恥ずかしい恥ずかしくないって、
何が恥ずかしいのか正直理解できん。
自分が乗りたいバイクがあり、それに適合する免許がある。
そして、その免許が一番経済的である。
だから小型ＡＴとってるわけでしょ？
誰だって無限に金あるわけじゃねーし、
必要最低限の出資を選択するのって非常に賢いことだと思うが。。。
まー気が変わってもっと大きいバイク、ＭＴのバイク乗りたくなったらそのとき
免許取ればいいわけだし。

そんな私は大型自動二輪免許保持者、
持ってるバイクはスペイシー100のみ〜♪
長文　スマソ

>>689
どこを縦読みすればいいんですか?免許を買えるお金持ちの人はいいなぁ。

そこそこの大きさの二輪ってのがどんなもんか知りたいというのもあって
普通二輪とって乗ってるけど、別に免許なんて目的に合致してりゃなんでもいいんでないか

しかしクルマもATばっかだが、まだたぶん何とかマニュアル乗れるけど、二輪も
もうずーっとスクーターしか乗ってないからこちらのマニュアルはやばいな。

　

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>>692
なんだスペ盗まれて気の触れた人かｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>687

SS300のほうが小さいと思う。実際に静かだし。
通常はもう一段階音が大きくなるバッフルを購入して使ってます。
で、遊びとか状況にあわせて３段階の音量を使い分けてます。

エキパイは思いっきりバンクすれば擦るだろうけど、汎用の曲げ部分につかうエキパイガードを
一応付けてます。
マフラーの取付け方法が悪いのか、しっかり付けてないとサイレンサーバンドが折れます。

モリのほうは使用してないのでわかりませんが、どの車種のも比較的音量が大きいみたいですね。
ブランド的には憧れがありますけど。

　>>693がアホみたい　
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>>689-691
確かに自分が乗りたいバイクのの免許を取得すのは理解できる。
しかし小型ATだけは全く意味がわからない。

試験場で一発試験で取得ならまだわかるが、教習所通って小型ATの人は
はっきり言ってバカだと思う。（おばちゃん除く）

クルマのAT限定が出てきたときも、えーっっていう反応が多かったけど
結局は普及したし、いんじゃないかね。バイク乗り=ストイック、スパルタンという
イメージは古いかも？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

バイク乗り=スパルタン、ストイックってそんなイメージが存在したことなんてねーだろ。
MT、ATにしても四輪免許と同じ発想ておまえ。w
車はメーカー的にATて流れあったけど二輪はバカスクしかねぇじゃん。

乗る機会がないとは言え男は今でも四輪はMT取る比率が高いのを知らないのかね？

二輪でも実際教習所で125ccのスクーターでコースをくるくる回ってるやつなんてほぼいねぇじゃん。

そんな貧相な考えの奴が二輪メーカーのやる気を低下させているんだろ。

デカスクがいやだなぁ、ってのはすごくよく分かるけどね。

MTの比率、高いといってもそもそも乗る方のMT車がどんどん
減ってる。一昔前だとレンタカーなんか借りるとMTだったりもしたが、
いまはないね。

乗り物に貧相とかそういう発想は、いまどきの若者にはないよ。
免許取る人自体減ってるし……
女性男性のジェンダーで語るのももうさらに前時代的という気も。

>そんなイメージが存在したことなんてねーだろ。
確かにそんなこと言ってる人いないよな。
俺の世代（20代半ば）でも車の免許、男はほぼMT取ってる。

それより、
>クルマのAT限定が出てきたときも、えーっっていう反応が多かったけど
これ書いてるってことは、ジャス40くらいか？
スペに乗ってるのは別にいいと思うけど、その年代で
免許は小型AT（教習所組）だとはっきり言ってかなりドン引き。www

文章も小学生並みに稚拙だし。

ちゃんと読んでからそういうことは言おうぜ。AT限定でMTのレンタカーには乗れんし、
普通二輪持ってても、別にATがださいとかそんなことはないなぁ、と思う人は
ここに一人いるのは確かなんで。

俺も去年去年二輪免許とって買ったのがこのバイクだ。
理由は？そう、金が無いからだｗ

>>702
人を批判する前にレスをちゃんとよみましょうね。

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この間買ったニシモトのサイドスタンドが取り付けの際に本体の加工が必要だったんで
新車にキズを付けるのはイヤなんで他のに買い換えたいんだけど
ググって調べてみたところ純正は加工が必要無さそうなんですがどうでしょう？
その他加工が必要ない社外製があれば教えてください。

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純正は加工はいらないです。ただ私は付けてないんで
付けてる人のレスを待ってください。

純正は加工はいらないです。ただ私は付けてないんで
付けてる人のレスを待ってください。

　　　　,-, '´＞-､
　　　,.ｲ ,'　/　　_..>、　　　
　　/!::{　￣　/´: : : ト、　
　 .{ ｰ'´_￣｀ヽ.:_:_:.ノ　i　　　何マジになってんのw？
　　}-ri　●`ト､_＿..ノ}　　 　生温かく見守ってやるから落ち着けよw
　　ﾄ､`'､::_:ノ_ノ　 _,..ｲ　　　
　　｀i､ヽ､___.. -‐´, イ
　　 r!::! |　|　r..'´: : :ﾄ､
　　{. V i 　!　!: : : : :ﾉ .}
　　 ＼_{　 !　ゝ-‐'´ ノ
　　　　 `ｰ'`ー― '

本体に細工しないといけない純正スタンドなんて言うのが
存在するなら逆に教えて欲しいわな。

なんか最近(でもないか？)荒れてるねここ。
もっと改造できるマシンとかだと話題があるのかもしれないけど
スペを買う層から考えると話のネタもこの辺が限界なのかな。

あんま改造はねー。そういうスクーターじゃない、と決め付けるのは
すごい改造してる人もいるからアレだが……

2chの特定の商品のスレなんて、だいたいこんなもんじゃないの。
一匹や二匹へんなのは混じるよ。

　>>714がアホみたい　
　　　　　　!
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>>715
生きてて楽しい？

　>>716がアホみたい　
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>>709　>>712
ありがとうございました。
純正を注文してきます。

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AA荒らしはやめてくれ。これは2chの決まりだから。
守れないなら追い出してもらうしかない。

締め出されないと思ってるんだろうがやられたらお終いだよ
アク禁は直ぐには解けないしな
去年のCB400SFスレを荒らしてたバカは完全にアク禁食らって出てこられなくなった

無職の定期書き込みはまだ笑って許せるがそろそろ止めとけ＞＞AA荒らしやってる奴

３月になってさらに暖かくなるでと思うので改めて新春オフ（またはツーリング）でも開催しませんか？

東京神奈川で土日開催なら参加可能ですよ
先日のオフに参加しようとしてた者です

>>695
インプレありがとうございます
ちなみにアイドリング近辺と軽くアクセルを開けて家からはなれていくようなシチュエーションを仮定すると、１番音が小さなバッフルの場合、ノーマル比で音量はどんな感じでしょうか
1、あまりかわらない
2、結構デカイ
3、その他

みなさんへ
パフォー☆ンスプーリーなるものを注文してみました
近々に装着しレポしたいと思います

イリジウムプラグに変えてみました、使用感は後日報告します。
あと高効率のヘッドランプに交換しました、非常に明るくなりました。
みんなが手を入れるタイプのバイクではないけれど、だからこそ多少の性能アップにも感動があるのではないでしょうか。
このバイクのオフ会賛成です。

スペ100のコンセプトで150~250ccのバイク作ってくれないかな。
フォーサイトの代わりで。サイズもフォーサイトぐらいがベター。
価格は破格の40万円でお願い、本田さん。

>>723
>>725
私も前回関東オフ参加するか悩んでました。
日にちにより参加したいと思います。
前回募集していたMemory of SPACY100の管理人さんに頼んでみましょうか？
前回参加者が少なかったからやってくれるかわかりませんので、みなさん今回は早めに参加表明しなければまた中止になるかもしれませんね。
3月末の日曜日なんてどうですか？

俺もスペちゃん欲しいな・・・

オフ会基本賛成ですよ。
前述の東京神奈川に限らずなんですが、まずは一度気軽にとりあえず顔見せであつまってみるとかは?
その日その時間にそこにいけばスペ仲間が何気に集まってるわけです、で雰囲気見てすぐ帰るもよし、飯食べるもよし、どこか走るもよし。
初めて会うから不安という人でもとりあえずそこにいってみようかと気軽に思えるほうが、数人しか集まらないとか立ち消えになるよりももしかしたら次に繋がるかも、なんて思います。
だれも来ないことはないと思うし、日付と時間と場所を決め、言い出しっぺがとりあえず行ってみるなんて気軽な感じでは?

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

みなさんどのあたりが行動の中心ですか？レスの中で表明して感触を確かめてみませんか？

私のテリトリーの中心は東京都目黒区
その近郊でまずは顔見せ程度で集まるならいつでも参加可能ですけど

年明けのオフはどうも賛同者が少なかったように記憶しているのですが
やはり季節も関係しているのでしょうか？

オフに関してですが、前回のをスライドという形で考えています。
（個人の判断でいいのかどうかはわかりませんが）

日程：3/21（土）、22（日）、3/28（土）、29（日）
時間：11:00〜15:00（予定）
場所：関東：横浜みなとみらい
　　　関西：神戸ハーバーランド

こんな感じでどうでしょうか？
関東、関西で同日開催できればいいのですが。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

そんな軽いノリなら参加できます。
渋谷区であります。

スペが数十台集結したら壮観でしょうね。
生産中止したバイクが繋ぐ心のキズナですわ（笑）

まず30人位は最低でもあつまりたいですね
横浜なら顔みせにいけます
スペイシー100のオーナーは今こそ集まるべきだと思います

オプションを接続する端子に光り物とか付けてる人いますか?
配線図みると二カ所ある、なんか利用したいのですが

みんなで派遣ラーメン喰いに行こうぜ。
東照宮参りもできるし。

発売されて1年位たってからだったかな？
ｵﾌやった事あるんだよ。
そん時俺含めて二人しか来なかったw
楽しかったから別に不満はないんだけどwww
ｽﾍﾟ乗り自体は結構いるﾊｽﾞだけど
ｶｽﾀﾑできないし遅いとかでｵﾌに参加しそうな層が少ないんだろうな。
日時が合えば俺も参加するぜぃ　　＠川崎

むしろこのノーマルスクーター比率が多い機種愛好者が集まることに意義はあるのでは？
ミラー交換している程度でも都心の混雑では充分速いし、トコトコ動く静かで比較的低燃費なエンジンは環境に影響が少ないし機動性は高いしツーリングもこなせるし
スタイリングも独特でカワイイ
カッコイイとか速いとかだけなら他の機種に乗ると思うから、あえてこの機種を愛してるオーナーにはそれぞれ思い入れはあるはず
おそらくメンテしてれば一生乗れるスクーターだ

横浜オフに参加します

改造度低い車種だからどこで集まっても煙たがられないというのは利点だ
むしろ純粋に人間同士が集うイメージは強くなるはず
爆音たてて集結するなんてエコ時代にはもう流行らない

『人が集うかたわらに、空気みたいに存在するスクーター。スペイシー100』

>>726
フリーウェイっつー旧車種が近いと思うんだけど、あの路線は消えたままなんだよねー。

>>732
おお、オフ会ですか！いいですね。

当方、静岡県東部ですが、神奈川県内なら参加しますよ！
今のところ、どの日程でもＯＫです。

現在、走行２万キロ！
スペイシー100は基本メンテきっちりしておけば結構走るみたいな書き込みが以前ありましたが、どのくらい走るんでしょう？

乗り方にもよるでしょうが、自分は通勤メインで片道は20キロです。

走行900�`
二年放置してあった為、まずは洗浄、ワックス、でバッテリ交換など車体全部点検を完了してから、
ヘッドライト球を65W相当タイプへ変更、イリジウムプラグへ変更、までやりました。
次はプーリー、ウエイトローラー、あとタコメーター、スリヌケ用ミラーに交換までやります。
そのあと自作風防取付（ショートスクリーンタイプを作る）です。

マフラーは音が小さいのに効率アップしそうなものをネットで見つけたのでそれも検討中です。

スペイシー100も弄る余地あります。

タコメーターはちょっとうらやましいな。
問題はないんだけど、体感で感じるエンジンの様子と
回転数の対応が取れるとちょいいいかなと思うね。

関東オフなんだけど、どうやってメンバー募集する？ここで？
それかMemory of SPACY100の管理人さんに頼む？
前回みなとみらい周辺は知らないとか、駐輪場がわからないとか書いてあったから無理かな？
今は駐車違反になるから駐輪場がないとうるさいからなー
それか前回募集していた八景島シーパラダイスにする？

なんで他人任せなの？
頼んで参加せず、今回も中止狙い？
みなとみらいって書いてあるんだしみなとみらいでいいじゃん。

>>747
他人任せじゃなくて、前々回埼玉でオフした時ににここで募集していて結局３人だったみたいだから
俺もできれば参加するつもりだけど、募集する環境があったら確実に人が集まるだろ？だから書いてみただけ
こういう場所で参加表明すれば気を使わないでキャンセルできるのもありだけどな
そうなればそうなるで埼玉オフのように結局人数が集まらなかったりする
じゃあ駐輪場の場所とかはどうする？中華街で食べたりするのにも困る
みなとみらいを詳しいならば言い切ってもわかるけど、知ってて言ってるの？
詳しいならばその発言は十分理解できる
詳しくないならばなぜ他人任せなの？みなとみらいでいいじゃんという発言も他人任せだな
ただみなとみらいが都合いいだけみたいに聞こえる
俺はみなとみらいに詳しくないので八景島シーパラダイスなら駐輪場もあるみたいだし
遊園地だから談義できる場所もあるだろうから、ただ前回募集していた八景島シーパラダイスを思い出して言っただけ
歩道に路駐とか店の駐輪場を使うと迷惑をかけるから、けっこう重要なことだと思うけど？違う？
街中でのオフは駐輪場というデメリットがあるよな。
漠然とした考えでは人は集まらない気が俺はする
人がたくさん集まったらいいと思うから発言しただけ
考えて言ったつもりだけど、もし不快に感じていたらごめんなさい

今回はとりあえず日時を決めて「みなとみらい」か「八景島シーパラダイス」に
とりあえず集合して顔合わせレベルのオフででいいんじゃないの？
来れる奴はとりあえず集合汁！というのも2chらしいかとｗ
（自分しか来なくても泣かない、恐そうな人しかいなかったらそのまま帰ってOKとかｗ）
まあ集合場所はスペースがしっかりあるところを選んで。

一度集まれば次回からはもう少し話を詰めやすくなるだろうし、参加表明を
求めてしっかりやろうとするとまた参加者が集まらなさそうな気もするし。
（行くとか、行けたら行くとかの意思表示は歓迎の方向で）

でも自分は遠いから参加は無理なんだけどねｗ

>>635
ウチの場合、バッテリー完全放電状態だと
キックでも始動できなかった。

セルが回らなくなって以来ずっとキック始動を続けてきて
前日は普通にキック始動できたのに突然かからなくなった。
何十回キックしてもウンともすんともいわない。(スペは長期放置していてもキック5回以内で掛かる)
電圧を測ってみると5Vしかない。
で、車用のバッテリーを繋いでみたらエンジンが掛かった。
結論として、バッテリー完全放電状態ではキックでも無理ぽ。

どなたか、エ社のハイパワーサイレントスペック09装着した人いらっしゃったら、音はノーマルと比べてどうか、使った感想など聞かせてください

オフ会は最初は顔見せで軽く集まって次に繋げるってパターンがよいと思うよ
日付と時間決めて言い出しっぺがそこで待ってればよいでしょう
最初は気楽にいきましょうや

ちなみにバッテリ完全放電でもキックでかけて遊びにいきましたよ
さすがホンダだよ
勿論その後何日か頻繁に走っててもセルが回るまでには充電されないからバッテリ交換しちゃったけど

どーせならサ、埼玉がいくねぇ？
行田でフライ食べ歩きとか、豆腐ラーメンツアーとか。

早くこの流れ終わんないかなー。

それだとたぶん少数だけか立ち消えのいつものパターン確定だなやw
いきなりすぎ、急ぎすぎw

三月末にオフやるならこの流れは当分続くだろ

どうせネタないからこの流れでもいいが

仕切る奴の人徳で集まる人数が決まるし
誰かが仕切らないとまとまらないし
他人に仕切られたくない
し
ですでにこの時点で意見がバラバラで口論している始末だから、まあ立ち消えかな

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

貧乏バイクマンセー(笑)貧乏バイクマンセー(笑)貧乏バイクマンセー(笑)

集合写真撮るくらいなら、行ってもいいな。あとは自由参加みたいな。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

風俗オフなんてどう？
風俗店の前にずらりと並んだスペはかなり迫力あるはず。
そして入店する勇者達、待合室で指名をしつつスペ談義。
時間が来て一人ずつ個室に消えていく。
終わたらファミレスに移動し感想、反省を含めてスペ談義。

>>762
すごく…面白いです。

よしわかった！ＭＭ２１だ！

みなとみらいくらいまでなら行ってもいいな。

千葉県人にはつらす。

たしかに……ありきたりだけどお台場とかかねぇ？
船の科学館とか未来館とかのあたりだったら広々してるしクルマも少ないよ。

>>767
いやいや、冗談です。Rt357から海沿い行けばMMくらい余裕っす。

なんだ（笑　とりあえずこのくらいの圏内なら、どこでもいいや。

でも最近、寒さがちょいぶりかえしたな。

天気と気温がﾈｯｸだな。
せっかく参加しようと思っても天候不順でやめたりして
少ない参加者がさらに減りそうだ。

マグザム売ってスペイシー100を買おうか迷ってる(-.-;)
前はマグザムでよく遠出してたけど、ここ数年は通勤にしか使ってないし。
通勤だったらマグザムよりスペイシーの方がすりぬけも楽だろうし。

勿体ない気もするし、まような〜。

最初はパワー不足を感じるんじゃないかなぁ。mixiでは250ccやめて乗り換えたって
人最近いたけど。こいつのエンジンはきれいに回るが、所詮は100ccなので。

誰かｵﾌの場所を具体的に決める人はいないのかな?
俺は行けないから余計そう感じるけど、みんな自分の都合がいい場所だけ言って実際先に進んでないよﾅ?
みなとみらい、みなとみらいばかりだし、勝手な発言ばかりだから、これならどこかできちんと募集したほうがいい。
2ちゃんがそういう場所だから仕方ないけど、専用スレッドを立てるかしる!
いつまでこの状態が続くのか・・
以上、オフには参加できない奴の遠吠えでしたw

>>772
バイク屋に点検なんかに出した時に代車がスペイシー100で快適でした。
マグザムの前はアドレスV100に乗ってて、V100の時はもっとデカイの乗りたいって思ったけど、実際に乗ると取り回しやすりぬけが少し面倒なんです。
アドレスV125は車体が小さすぎだし、スペイシー100がベストかなと！
乗り換えようか悩んでます。

>>773
アイデア出しだから。
つか主催者はクローズドな場所で決めちゃっていいよ。いちおう
ここの意見とかは見て。参考にしてもしなくてもいいし、期限が
あるわけでもないから

>>774
スクーター乗りなれてる人には分かる良さみたいのは、ありますんで
乗ったことがあって最大出力が分かってれば、おすすめです。

>>774
１２５のビックスクーターもどきはすり抜けも出来てツーリングもできる　使ってみるとハマるかも
http://www.scs-tokyo.co.jp/kymco/granddink.htm

http://www.sym-jp.com/source/models/rv125jp.html

http://www.scs-tokyo.co.jp/yamaha/majesty125.htm

>>775
だからただの意見しかなくて、主催者も何もないから言ったんだけど？

すでにオフやってる人たちに合流志願するほうが現実的だし安心だと思う
阿呆に仕切られたくないし

>>778
あ、そうなんか。誰か主催者がいるのかと思った。失礼。

んー、そうなると>>779のいうようにここでズルズルやるんじゃなくて
もちっと他の場所で検討してこっちには日時と場所を貼る、ってほうがいいね。

別にあってもなくてもいいけどね。
なんかも毎日何度もすれ違うし、乗ってる人とは……

カラーは、どれが一番人気？
俺は黄か白で迷ってるんだ。

給付金でヘルスオフ参加希望です。
名付けてスペでスペルマオフ！
横浜も神戸も風俗店探しには困らないだろうし。

俺は黒か青で迷ってます。

地元じゃ全然見かけないのに東京行ったらわんさか走っててワロタ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ググると一発目にでてくる痛いホムペのキチガイには笑った

生産終了しても減らないんだよな。むしろ増えてるように見える。

>>786
黄色い玉?そうとう笑える。
色んなことをしているけどほんとセンスないよな?
ホームページはソースが滅茶苦茶。
自分で何もできない人達にはスゴイと思われてそうだな。

掲示板の返信はサービスマニュアルを見ての予想で書いてるし・・・
原付のタコメーターなんて燃費を良くするのに目で確認する為には使えるかもしれんけど
、その他は見た目が変わる以外なんの意味があるのだろうか?

ホムペすら作れないゴミがよくいうよ

>>788
おまえなんで急に粘着してんの?
自演までして馬鹿まるだしだな
おまえ無職だろ
キモい基地外が

ホムペw
参考にしてる信者か?
おまいこそホムペ作れ!
作れるから言ってるに決まってるし

>>788
自分は色々できるぶってるが2chに常駐してるだけのニートじゃねえか
なんでここに常駐してるんだよ
情けないやつ
友達いなそう

>>791
みんなお前のしていることがキモいと思ってんだろ
こんなとこで他人のホームページを突然叩かずにいられないお前の異常さは突出してるぞ
お前ホームページあるならおしえろ
見てやるからよ
基地外が

>>791
おまえのホムペなんかないぞ
脳内妄想かよ
病気だな
消えろ

事実で粘着してないし
自作自演してないし
ニートじゃないし
なんか信者が必死すぎだなw

はいはい、消えまつ

>>791
お前バイク板マルチで荒らしてる基地外だな
毎日ひまな奴
バイクどころか自転車すらもってなさそう
他人と会話最近したのいつだ?
基地外確定だ

>>795:03/05(木) 19:18 STBcjvnx

そのホムペを突然持ち出したのおまえだろうが
おまえが突然持ち出したホムペの信者なんか突然ここに集結したりさないんだよ阿呆
おまえのやってる行動が基地外すぎるから消えろといってんだ阿呆
おまえがホムペなんか作っても誰もみないよ
話題がつまらなそうなクズ野郎
仕事探せ阿呆

>>795 STBcjvnx

そのホムペを突然持ち出したのおまえだろうが
おまえが突然持ち出したホムペの信者が、突然ここに集結したりしないんだよ常識で考えろ
逆になんでそのホムペと信者にそこまで粘着して荒らしてんだ
真性馬鹿だおまえは

ケンカいやーん。

>>788
>>791
>>795 ID:STBcjvnx

おまえを批判している人たちは、べつに誰かの信者でもなんでもないぞ
本気でおまえをうざがってるだけだから

スペイシー板でスペイシーを楽しんでるHPが許せなくて暴れる奴が
社会に適合できるわけがないから暇なのはわかる
無職でもなんでも勝手にしろ、でももうここには現れるな、迷惑だから

すごく盛り上がってるじゃないの〜
と覗いてみたら、また無職が暴れているだけか。

また無職スレは別に作って欲しいもんだね。

788 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 18:04:07 ID:STBcjvnx
>>786
黄色い玉?そうとう笑える。
色んなことをしているけどほんとセンスないよな?
ホームページはソースが滅茶苦茶。
自分で何もできない人達にはスゴイと思われてそうだな。
掲示板の返信はサービスマニュアルを見ての予想で書いてるし・・・
原付のタコメーターなんて燃費を良くするのに目で確認する為には使えるかもしれんけど
、その他は見た目が変わる以外なんの意味があるのだろうか?


こんなこと必死で書いてる奴がスレなんか立てれるわけないだろう
HPも立てれるぞとか自慢してる時点で知能低そうだし
他人がつけたタコメーターが気に食わなくて仕方が無いなんてまじに基地外
読み返せば読み返すほどマヌケな文章だ

>>788
おまえの自演のせいで過疎ったじゃねえかあほ

STBcjvnxとT50Zn9THは同じ奴。
過疎ったのは釣られたあなたのせい。

間違い！
LCzOhOPYとT50Zn9THは同じ奴、crgYuP3yとSTBcjvnxは別人。

>>788:STBcjvnx＝>>805:ZrFJbhQR
今夜も徹夜で荒らしてるね

805:03/06(金) 00:33 ZrFJbhQR [sage]
STBcjvnxとT50Zn9THは同じ奴。
過疎ったのは釣られたあなたのせい。
806:03/06(金) 00:46 ZrFJbhQR [sage]
間違い！
LCzOhOPYとT50Zn9THは同じ奴、crgYuP3yとSTBcjvnxは別人。


なにがいいたいの？めちゃめちゃじゃないか
君にとっては周りの全ての人が敵なのか？
もうなにがなんだかわからなくなってんだろう
完全な嫌われもの

>>806
自演し過ぎてどれが自分だかわからなくなるとは恥ずかしいやつ
今日は何種類のID使うつもり?
毎日ばかじゃねえの
他でもたたかれまくりだなオマエ

失礼な！まったくの別人です！
って言うか、自分も釣られてるorz

↑↑↑また別人を演じだしやがたった

>>810
自演乙
他スレッド荒らし乙

みんな自作自演にされたら何も書けやしない┐(´ー｀)┌

以前V100乗ってて、スペイシーのカッコ良さに気付き検討中。
しかし安いのは魅力的。ただタイヤが滑るって書かれてから心配。。

自演乙

もしやスペイシー１００はクリアテール・ウインカーもないのですか？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

あるって話はどっかで見た気がするけど、つけてる人って見たことないな。
好みだからなんとも言えんが、そういう改造する人が乗りたがるスクーター
じゃないでしょ、これ。

>>816
めちゃ高だけどヤフオクにでてる

>>819
自分もそう思うな。

久々書き

今年初のコケです
本日は仕事が休みなので、生憎の雨だけどちょろっと ETCを見に行ってみたんですよ ２輪の助成金の話し聞いたし
休みだからといって浮かれてCBRで

帰りに６号走って、自宅に帰る最中、、とある場所で左折した瞬間に乙

大した傷ではなかったけどね
カウルがね〜ホントにねぇorz

スペだったらどうだったのだろうか

皆気をつけて

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>1-823
ここまで全部、退屈をもてあました神々の自演

なにもスペの話でここまで荒れる必要もなかろう
もともとそういうバイクではないか、冷静になられよ。

後、180ほどこんな感じでダラダラ消費したらもう次スレいらなくね？

製造されてないし、パーツもないから新しく何か共有することはなく
メンテと燃費情報くらいしか書くことなくなってくるだろうし。

通常なら後継モデルのリードと統合すればいいんだろうけど、
何故かスペ100乗ってる人ってリードを毛嫌いしてる感があるから
リードと統合も無さそうだし。

スペ125と統合してまったり流れてその生涯を閉じるのもありか？

元々は125と統合していたのが分裂したんだよな。
俺はどちらもﾈﾀがないので統合する方向で良いと思うんだけど
多分荒れるんだろうな。
どちらが正しいとか抜きにして100/125は合い入れない。
片や日本製高性能以外は認めないし、
片や足の二種で25ccうｐで+10万以上はありえんってなるし。
似てるのは外観だけで中身は全然違うので流用も不可。
ﾘｰと統合も出来そうで出来ないだろうな。
同じﾁｬｲ製だけども
片や現行機種で片や絶版機種。
座して死を待つしかなかろう。

いっそ弟分のトダイのスレと統合するか？

ん〜難しいねぇ。

うまくやっていくのは難しいのかもしれないけど、
単独スレとして続いていく可能性は限りなくゼロに近いだろうから
間違いなく125スレかTodayスレと統合するのがいいよね。
最初はぎくしゃくするかもしれないけど、時間が解決してくれるでしょう。

todayスレの初心者達の稚拙な話題に耐えられる!?
ボアアップ廚はタマに居るけれど煙たがれるから、よりマニアックな個人HPに去って行く。
兄弟って言われてるけれど、
プーリーひとつとってもスペ100のはひと回り大きく頑丈な品だから、
非力な50に流用出来ないし逆も無い訳で、やっぱりスレ違い。

スペイシー125は水冷JF02・JF03、空冷JF04専用スレだよ。
最近は中古のボロボロ初期型JF04オーナーが増えて、ほとんどレストア話。
昔の「国産高品質高耐久スペ125を、新車で買って乗り潰す」という人ばかりでは無くなったけれど。
駆動系的には独自の規格だし、空冷JF04はスペ100よりリード100・110のが近いモノが有る。
やっぱスペイシー100は専用スレだろうな。

このスレ荒らしている奴はTodayスレにも来てる。

と言う事なのでスレ存続ｹﾃｰｲ!
オフ会でも開催してみんな仲良くやろうよ！
それで日程はどうしますか？

まだいっぱい走ってるしなぁ。スレの勢いもあるから大丈夫でしょう。

自分が最近つくったHPのスペ100のページも平均1日1アクセスはあるからまだまだ大丈夫じゃない。

ちょくちょく落ちるようになったら、考えればいいよ。

今日何気に見たらﾌｧｲﾅﾙのﾌﾞﾘﾊﾟｲに亀裂が入っていた。
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙみるとｷﾞｱ割らなきゃ交換できないみたい。
この為だけに割りたくねーよw
とは言っても裂け目から水入ると面倒だな。
つーか、ﾌｧｲﾅﾙにﾌﾞﾘﾊﾟｲ必要なのか？
問題なさ気なら根元から切って棒突っ込んで塞ぎたいな。

何処かのHPでｷｬﾌﾞのｺﾞﾑﾎｰｽに亀裂が入ってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になった
っての読んだんだけどﾁｬｲのｺﾞﾑは鬼門だな。
ﾁｪﾝｼﾝも一応ｺﾞﾑだしwww
Fなんか2.5万走行してもまだ溝あるぜ。

ｵﾏｲ等のﾌﾞﾘﾊﾟｲは無事かい？

確かにリコールが出たパーツもゴムだったな。
一応修理出したら？対策品になっとるかも分からん。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

毎日保守してくれる人がいるから落ちる心配は無いな

見えないけど８３７の事かなｗ

スペ乗りのためというより、無職が唯一社会参加できる貴重な場所だよな。

>>840
まあこういう人のはけ口にもなってるしねｗ

来週、納車なんですが純正タイヤのままは危ないですか？

通勤に使うので雨の日も乗るため、あまりに滑るようなら最初からタイヤを交換した状態で納車した方が良いのか？
アドバイスお願いします。

雨の日だけ､ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの空気圧を
超低めにすればいいんじゃない?

初期のに比べると良くなってるという話もあるしちょっと乗って
気に入らなかったら変えたらいんじゃないかね。作業はすぐ終わるし
新品のまま換えても別に下取りとかしてくれるわけでもないから。

ちょっと質問ですが、スペ100はバッテリーが上がった状態でキックでエンジンを
掛けることは出来ますか?または押し掛けでOKとか？

できるよ。やったことはないけど……
エンジン始動後は発電機からの給電になる。

押しがけはスクーターでは、できない。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

ちょっと質問ですが、スペ100のバッテリーが上がった状態で給付金を
受けることは出来ますか？または生活保護申請でOKとか？

>>846
そうですか、ありがとうございます。

いえ。ただイモビライザーとか付けてると、ダメかも分かりません。
バッテリーはずすだけでエンジンかかっちゃったら意味ないですしね。

通勤使用中のスペが、信号待ちでエンジンが止まってしまう。
なんか異常にアイドリング回転数が落ちた気がする。
応急処置でアイドリング回転数をあげたけど、めっちゃ不安定。。
プラグを変えても変わらず。。

原因分かる方いますか？

バイク屋さんに持っていったほうが早そう。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

>>851
俺のもその症状がでてる。
やっぱりｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ上げてお茶を濁しているけど
不安定なﾘｽﾞﾑを刻む。
それでもｴﾝｽﾄしそうな時はｱｸｾﾙ煽って対処している。
原因は何なんだろうな。
俺はどこかのHPで見たｷｬﾌﾞ周辺のｺﾞﾑﾎｰｽの亀裂ってのが怪しいと想像しているんだけど、
中々確認する時間とｽﾍﾟｰｽがないんだよな。

連投ｽﾏﾝ


俺の車両はﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのｵｲﾙでｴｱｸﾘが汚れるから
大気開放したいんだけど
単純にｴｱｸﾘにつながるﾎｰｽ外して蓋して
ﾎｰｽにｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸつなぐで問題ないかな？

>>854

そのﾎｰｽ変えれば一発ですよ
ｺﾞﾑなんで､もって一年ですが｡

>>854
キャブとエンジンの間のインシュレーターがひび割れているってことかな？

そこから空気を吸っているかどうかは、エンジンをかけた状態で
インシュレーターの部分にブレーキクリーナーを吹きかけてみて回転があがるかどうか確認してみるといいよ。

回転が上がるようならインシュレーターのひび割れからエアを吸ってるよ。要修理。

アイドリングっていろいろな意味で一種の極限状態だから、いろんな原因で
不安定になる。やっぱドック入りしたほうがいんじゃないの。

>>856

原因判明しますた。案の定ｺﾞﾑﾎｰｽだったよwww
ｷｬﾌﾞに繋がるｴｱﾍﾞﾝﾄﾁｭｰﾌﾞがﾊﾟｯｸﾘ割れてたw
俺のは特殊なｹｰｽかもしれんけど、ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰに繋がるﾎｰｽは取り合えず大丈夫だった。
ただ画像下のﾎｰｽはﾌﾆｬっていて破れるのは時間の問題かもしれん。
それと前にも書いたけどﾌｧｲﾅﾙとｴｱｸﾘつなぐﾌﾞﾛｰﾊﾞｲのﾎｰｽも裂けてる。
これはｷﾞｱ割らないと交換できないのでﾊﾞｽｺｰｸ塗って誤魔化すつもり。
原因判明とか書いたけど、部品発注はこれからで
実際交換していないから症状改善するか不明だけどほぼ間違いないと思う。
ﾎﾝﾀﾞの品質管理も大した事ねーな。
これで部品国外調達率を上げるってんだからどーにもならんだろ。
ﾎﾝﾀﾞの客相に連絡してもｽﾙｰだろうしな。
以前ﾄﾙｸｶﾑの3本の溝のうち一本が接触していない事があり
客相に画像送りつけてやったけどﾎﾝﾀﾞは画像すら見なかったもんな。
ﾊﾞｶの一つ覚えで販売店に見せろを連呼するだけだった。
車のﾃﾞｨｰﾗｰじゃないんだし販売店に見せたって解決しねーのにな。
取り合えず裂けてるﾎｰｽの画像さらすよ
http://imepita.jp/20090310/656141

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調の人は参考にしてみてくれ。

それとﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙなんだけど
標準で入ってるｵｲﾙってDOT3か4のどちらか知っている人いる？

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなfff

>>859

乙です｡参考になります｡

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

生存確認

スペイシー100のバッテリーってアイドリング状態で充電ってされますか?
それとも走らないと駄目ですか？

スペってフラットシートに変えて、ハンドル変えればかなりゆったり脚伸ばせるのかね？
そういう改造している人いないかな。

スペは足元ゆったりして広いのに
これ以上足伸ばしたいってどんだけ足が長いんだ？

>>859
大変参考になりました。
そして自分のスペも割れてましたｗｗ
ありがとうございます！

仕事してないと言う意味ではゆったりした生活だけどねー

>>860
DOT3または4、だから3じゃないかなぁ。耐久性重視っぽいし。
バイク屋だと全量交換してるだろうからあんま見てなさそう。

>>859
そこだったらなか脇からチェックできそうね。ムリか？

しかしきちゃないなオイ（笑　砂漠でも走ってそうだな。

>>870-871

やっぱDOT3なのかな。
もう5年も交換していないからDOT4に交換するかな。

脇からﾁｪｯｸはﾑﾘﾎﾟ。
ﾒｯﾄｲﾝ外すのに大した手間じゃないからそんなに負担じゃないよ。
俺も開けてﾋﾞｯｸﾘ汚ねーとｵﾓﾀw
でも外観はｽｯﾎﾟﾘ覆われているけど
下はｽｷﾏだらけだからあんなもんかもしれないね。
自分のも開けてみ？多分ﾋﾞｯｸﾘするぜwww

自分で交換できる人はDOT4でよさそうね。

脇はムリか、やっぱり。
まぁ開放してるわけだから、汚れはしゃあないか。

>>859
俺のやつはもっとひどいけどアイドリング大丈夫よ？

新車1000km超えて、トータルの燃費が39.6km/L
先日の給油では、42.3km/Lを記録したｗ
発進時はゆるやかにしてるけど、
最高速までめいっぱい出すこともあるのに、この燃費は優秀すぎｗ

ぶっちゃけPGM-FIのリードの燃費報告見てると、あーんま変わらんみたいね。
排気ガスとかはさらにクリーンになってるのかも知れないけど。

ヘッドライトバルブの交換した人いる？

いまいち構造がわからんです。

インナーボックス（小物入れ）側の
端にある数カ所のネジを外せば良い？

タイヤは交換したほうがいいね、新リードもチェンシンなんだよ
駐輪場のとなりに止まっている新リードはもうコケたようだ転倒傷がある

>>877

交換してるのを見学していただけだがw
ﾗｲﾄのﾊﾞﾙﾌﾞはｲﾝﾅｰじゃなくてｱｳﾀｰのくちばし外すんだよ。
そんでもってﾗｲﾄを留めてる+ﾈｼﾞが激烈固いのがあるらしい。
俺のは固いが何とか外れたが、ﾊﾞｲｸ屋いわく仲間の店では
ﾄﾞﾘﾙでﾈｼﾞ破壊しなきゃ取れなかった車体もあるってよ。
実際俺が頼んだ時は他の修理やﾊﾟｰﾂ購入には愛想良く応じるんだけど
ﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞの時はｽｹﾞｰ渋ってたし。
出来ればやりたくねーんだよな...........
みたいな。

オレは過去２〜３回ヘッドライトバルブ交換したことある。

ネジをはずす箇所は全部で７箇所。
インナーボックス側に左右２個ずつ。
さらにフロントカウルを横から見たところに左右１個ずつ。
最後の一つは、フロントカウル先端の
裏側？というか下から覗き込んだ場所にある。

ってかサービスマニュアル買うのがよろし。

サービスマニュアル買えよ。それがいやなら素直に店持ってけ

サービスマニュアル買う金なし、工賃払うほど余裕なし。
バルブを買うのが精一杯なんだろ。

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

しかし何度見ても恥ずかしい黄色スペイシーだなｗｗｗ

スクーターのカウル外すのはあまりやりたくないだろうね、工賃が
ある程度かかる作業以外では。

ところでこのコピペレス誰か削除依頼出してー。
誰も出さなかったら出しますが。

>>885
お前、黄色だなｗ
顔は真っ赤だがｗ

つまんない推測ごっこ、楽しいかね。俺は楽しくないから付き合ってやらない。
その黄色って人の名誉のために言っておくと別人だよ。

>>886
あなたの人生と同じつまらないレスをするのは止めてください。

そうは言うけどこのスレってつまらない人生を送っている
つまらない人達によって支えられていると気もする。

それでいんじゃないかね。熱く改造を語るバイクなんかもいいけど、
こういう車種は必要だよ。

ID:1NGJgpWD
http://hissi.org/read.php/bike/20090312/MU5HSmdwV0Q.html

ミラー替えたいんだけどオススメある？
8�oから10mmにするアダプター入んなかったorz

替えてる人どんなの付けてますか？

>>892

取付け部（？）が円筒形タイプの変換アダプターなら入りますよ。

おれはライトの下のねじが外れなかった
しょうがないから内側からカバーを外して　強引にバルブを抜いた
ギリギリで裏からも交換できる

>>892
すり抜け用に小さいミラー付けたら
全く後方が見れなくなってノーマルに戻した。
ミラーで後方確認する人はノーマルがベストかも。

台湾乗りだが昨日、今日でスペ１００ １０台ぐらいみた…人気あんのな。