(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41(｀∀´)

語れ

過去ログ、テンプレは>>2-5

前スレ
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れ40(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226468009/

GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/l50
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/l50
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/l50
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/l50
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/l50
GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/

GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
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GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/l50
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/l50
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/l50
GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164361592/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れｮｩPart28(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175006880/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語っちゃｨｬｿ29(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179111078/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ30(^∀^)(^◇^)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182436005/

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れょぅ31(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061158/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語る？32(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192021364/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語れば？33(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195751250/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199876986/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみょ35(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206351295/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってﾐｮｰﾝ36(^∀^)(^◇^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211767618/l50
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ37(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216906135/
(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ってみよ38(^∀^)(^◇^)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221897478/
(ﾟ▽ﾟ)(ﾟДﾟ)GSX-R1000を語ってみよ39(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ◇ﾟ)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223511147/

>>1
NVVVVVVV＼
＼　　　　　　　　＼
<　　　　　　　　　｀ヽ､
</　/"" ＼ .ﾉヽ.　＼
　//, '〆　　　　 )　　＼ ヽ
〃 {_{　　　　ﾉ　 　 ─ │i|　　　
ﾚ!小§ 　(●) 　(●) | ｲ━
　ﾚ §　　　(__人__)　 |ﾉ ┃┃ 　先輩wwwおつﾁｮﾘｰｯｽwwww
/　　　ﾟ｡　　`ｰ'´ ｡ﾟ　∩ﾉ ⊃　
(愛＼　　∞　　　∞　 /_ﾉ　　
.＼　"　　_∞∞_ﾉ∞/
　　＼｡____　　/

パーツリストが参照出来るウェブサイト
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

スレ建て＆テンプレ貼り完了

引き続き存分に語れ

>>1
乙

>>5
氏ね

>>1
おつです


>>5
shine

　　　　　| ＿|__　　|　　 |
　　　 　_||＿||_|_＿||　　||
　　　 （＿＿／　　 `ー――
　　　（＿__/　 r　　　　　　　　
　　　 （＿レノ）|＼ 　　＿＿＿
　　　　（＿＿/ |_＿／
　　　　　　|__＿|
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　 　・∵ 　|:::::::: 　|　：・
　　　∴・　|:::::::　 |∵
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　　　／（ ◎） 　（○）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　ぐぇあ
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
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　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド

Ｒ１０００とＲＣ８のどっちにするか悩んでます
Ｒ１０００が楽で速いことはわかってるけどひょっとしてそれではつまらないのでは？

>>13
R1000はつまらないからRC8にしなさい

４気筒が「鋭い吹け上がり」といわれたのはもはや過去
強大で過激なトルクカーブの２気筒のほうが速くて難しい！
ｂｙねもけん

あぁ、確かにＣＢＲ２５０ＲよりＶＴＺ２５０辺りの方が速そうだ。

250ccの4st４気筒が「鋭い吹け上がり」といわれたのはもはや過去
強大で過激なトルクカーブの250ccの2st２気筒のほうが速くて難しい！
ｂｙねもけん
　
　
これなら納得

悩むくらいならRC8Rだろ常考。

1098がいいよ

RC8カッコいいんだけどねぇ。
あの金額出せるなら俺もドカかな。
外車は懲りたので自分は国産SS。

1198がいいよ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド

>>20外車って何乗ってたの？

>>20
値段だけだと

1198S>>1198=RC8R>RC8>>R1000

なんだよね。

スタンダードモデルで比べると1198はRC8よりも15万円ほど高い。
R1000は150万ぐらいだったっけ？

純正形状のナイトロンリアサスを着けてる香具師は今すぐ外せ！
リザーバータンクがサブフレームに干渉してサスが大破する恐れがあるぞ！

>>25
k5にナイトロンだとまったく干渉してないけど？

大破したのはK7
他にも干渉して破損したという実例が上がってる。

とりあえずクレーム出して対応を見る事にする。
K7の香具師はサブフレーム左側に干渉の跡が無いかすぐ確認した方がいい。

高速域で壊れたら死ぬぞ。

>>13
RC8って国内仕様だとかなり馬力ないと思うが？
ま、RC8はファッション要素もあるからそーゆー人は何選んでも同じだろ。
R1000は走る場所を選ばないと面白くないし。

RC8けっこうでかくね？

>>28
あれはコンピュータのセッティングだけで簡単にフルパワー化できるぞ
というか、フルパワー化してないやつなんていないだろ
ファッション？なんだそりゃ？
一体どのあたりがファッションなんだかわからん

>>29
でかくはない
かなり細い
足付きはR1000より悪いけど

>>30
ＫＴＭでやってくれるの？
自分じゃできない

ＲＣ８、ツイン特有の鼓動感とか無いです
遅いし・・
Ｒ１０００にしとければorz

後悔してます

>>32
買った店でやってくれるはず
そりゃ国内仕様そのままじゃ遅いでしょ
すぐに店にGO！

>>32
ＲＣ８のインプレをKTMスレに投下お願いします

>>32
R1000こそ特有の何かがないよ
それがR1000の美点であり欠点でもある

KTMなんて、ショップで買ってノウハウや技術を徹底的に利用させて頂くバイクばかりじゃんか。
何で吊しで乗ってるんじゃい。

>>33
ショップというかディーラーでは断られましたorz

Ｋ３以降いろいろ迷走したんですけど・・

>>34
ＲＣ８は、まとまっているけど特化もしてない感じです
振動も無く挙動も安定しています

だけど・・
物凄く無機質な感じというか・・
公道バイクとしてはビューエルのほうが面白い
ＲＣ８はツインなのに無個性、遅くは無いけど速くも無い

>>35
Ｒ１０００の高回転域は凄く官能的

>>35
懐の深さじゃないかな
例えばＲ１は回せば速いけど、低回転がダメ
1098は速く走らせるにはピンポイントを見極めないといけない

高回転型ツインに鼓動感とか求める方が間違ってる。
SP-2とかドカのSBKだってそういうエンジンじゃないでしょ。

Ｒ１０００でバイク便やっとるやついたど

流石は変態海苔

ヨクツモオデッセイ
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カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド

>>37
日本仕様が速くないとか言わたら、ＲＣ８がかわいそうです

>>30
おいおい。
簡単にできるか情報ないんでわからんが、正規代理店でできるわけねーだろ。
それじゃ日本仕様にしてる意味ねーし。

スレチだが
http://blog.sideriver.com/captain/2008/02/post-b611.html

排気量は1148ccで155馬力。
日本導入はフランス仕様の98馬力で
排気出口もモディファイを受ける予定とのこと。
ECUのユニットを交換したりしなくても
ディーラーでプログラムだけ変えれば
フルパワーになるリーズナブルなトコロも
週末にサーキット走行を楽しみたいという向きには
歓迎すべきディテールでしょう。

排気口がモディファイされてるのにマッピング変更だけでは
フルパワーに近づけることはできてもフルパワーになるだけ無いだろ・・・
何はともあれRC8はドカと同じような事してるみたいだな
となるとフルパワー化するときはドカと同じく誓約書書かされるんだろうな

RC8を試乗したことあるけどタンクが高いというかシートが低いというか
とにかく前傾姿勢になった時に体を胸のところから曲げるような体勢になるのでちょっと辛い
あとアンダー＋ショートマフラーなので停車中に右足を下ろすと排気でかなり熱い
乗り味はSSなのにオフ車みたいでなかなか面白かった


板汚し失礼した

>>45
さらにスレ違いで申し訳ないが、排気口のモディファイは、日本の法規にあわせて
排気の方向を変えただけのもの。性能には影響がないと見ていい。
プログラムを変えるだけでフルパワーになる。

今度のドカ(1198)も日本仕様はパワーダウンされるみたいだね。
R1000はどうなるんだろう？

・秘密のｺﾏﾝﾄﾞでﾌﾙﾊﾟﾜｰ
・ﾓｰﾄﾞ変更でﾌﾙﾊﾟﾜｰ
・ｽｲｯﾁ一つでﾌﾙﾊﾟﾜｰ

さぁ、好きなものを選びたまへ

現実に実装されそうなのは
・秘密のｺﾏﾝﾄﾞでﾌﾙﾊﾟﾜｰ
だな

パトカーが近づいたら消音＆パワーダウン
パトカーが遠ざかったら快音＆フルパワー
利口である。

日本の規制で一番うるさいのが音だ。
なので、輸入車は日本仕様として発売されてたら間違いなくふんずまりだ。
海外と同じじゃ国交省の検査（ガス・加速音）通らないぜ？

当然、サーキットユース向けに対応策もあるだろーがメーカー保証はなくなるよ。
逆輸入車も商社絡まなくなると高値になるし。
今月発表しないとＫ９が心配だ。
まじ、Ｋ８キープしようか考えちゃうぜ。

この画像のR1000が装着しているマフラーはどこのメーカーかわかりますか？
先輩方よろしくお願いします。
http://image26.bannch.com/bbs/285211/img/0116576061.jpg

なんとなくレオビンチとかテルミあたりと予想
正直ぱっとしないデザインだけど飽きない感じでいいよねこういうの

1098RとかRC8は実際はレブリミッターで高回転までまわらない様になってる
なんでかと言うと輸入車を国内に登録する時の音量規制は「最高出力発生回転数の50%の回転数で近接排気騒音が94db以下」だから
例えば6000にリミッターつけて「最高出力発生回転数」を6000回転と言う事にしてしまえば騒音の測定は3000で行われる事になる
まあ要するに抜け道なんだけど、日本の音量規制が厳しすぎる事に対する欧州メーカーの回答なんじゃないの？
真面目に対応する気はありませんと言う
だからこのリミッターを外してしまえばそれでフルパワー化完了だよ
サーキットで使いますみたいな誓約書出したらディーラーでもモード変更でフルパワー化してくれるだろ
1098Rは買ったらレース用と称したECUが付いてくるらしいが

ところでぶっちゃけ日本メーカーの逆輸入車もこれやればどうとでもなる
今のところスズキヤマハは真面目にやってるけど、カワサキは10Rがそうなってたはず
ただ、カタログスペックしか見ない人が騒ぐからできればやりたくないみたいね
（10Rのリミッターが10000回転なのもカタログ馬力を落とさないようにする苦肉の策だと思う）
ちなみに2010年以降に新たに予定されてる規制では、欧州の規制に通っているならOKと言うものなので、
事実上現在より緩くなるかもしれない

排ガス規制に関してはユーロ3に通ってればほぼ通る筈なのであんまり関係無い
日本に導入された排ガス規制は世界一厳しいとか以前の半分になったとか言うのはまあウソじゃないけど、
ユーロ3より遥かに厳しいとか言うのはウソ
コールドスタートになって云々と言うのも、そもそもユーロ3でもコールドスタートでの測定だし

プレストがR1入れないって言うのは、技術的な問題と言うよりメーカーの方針だと思う
R1は国内仕様つくるって言われてるし、ホンダと何か取引したんじゃ無いの
もしかしたら実は既に業界としてのコンセンサスがとれててスズキカワサキも続くかもね
もしそうなってフルパワー化するのにエンジンの中までいじらなきゃダメになったら
俺はフルパワー車を輸入して買うけど

メーカーとしちゃフルパワーでの悲惨な事故で業界と大型車が叩かれるのを恐れてるんじゃないかな？

フルアタック中に事故って200オーバーで車体が人や車に突っ込むとか、派手なフル加速で振り落とされてリッターが群集へ…
とかこれだけ簡単に買えると起こりそうだしな。
乗り手の技術と自制心に期待するよりも、業界で対策を取るポーズしたほうが楽だし。

規制規制ねぇ…頭のネジ外れたﾔﾂが悪いのに……

フルパワーｵﾜﾀ

そんなお前らにはヨシムラのキットパーツの出番ですよ

レプリカブームからネイキッド〜外車行ってからK6買った
俺はいい時代を生きたと思う40前・・・

ヨクツモオデッセイ
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カツォッ魂
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バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
ﾏﾏﾝいつもありがとう

現状を整理するとおそらくはＫ７Ｋ８がﾌﾙﾊﾟﾜｰ最終だろうなぁ
まぁＫ９も高い金だしていろいろ策を練ればﾌﾙﾊﾟﾜｰ仕様も購入できるかもだけど。

国内仕様が販売予定らしいじゃない？雑誌がこぞって書いているみたいだし信憑性あるかも。

Ｋ７Ｋ８の値段が高騰する予感ｗｗ

K7のほぼ新車を持ってる俺は勝ち組ですか？w

しかしいいバイクだよなぁ。サーキットで速いバイク＝公道でも安全で乗りやすい
というスズキの思想は納得。

>>51
アローのK5、K6用のオーバルサイレンサータイプのフルエキで間違いない。
アルターズカラーのスズキはアローのエキゾースト使ってる。

>63
ありがとうm(__)m
助かりました

これって日本の騒音規制に対応してないですよね…

車検の時だけ戻せば問題ない、マフラーなんてそんなもの。

モトマップのｋ８1000は在庫不足らしい。
追加で入れるらしいが情報不足。
別経由で、円高の恩恵受けた車両が入ってくるけど保証はないぜ。
ｋ９の750・600はもう買えるな。
750欲しい奴は早めに買えｗ
まじｋ９1000やべーな。
すげー迷うこの頃･･･。

>>55
いや、馬力を落とすのが目的じゃないと思う
国内の馬力自主規制が撤廃されたのは、馬力と事故の多さの因果関係は無いみたいな結論からだろうしね
そうじゃなくて、自主規制が撤廃されたのならメーカーとしては国内仕様をつくる方が
より社会的に責任感のある姿勢だと思ってるんじゃないかな
少なくともホンダはそう思ってるみたいだし、ヤマハもそれに続いたんだと思う
でもスズキカワサキがどう出るかはまだわからない

国内仕様をつくるとなると加速騒音規制を通す必要が出てくるけど、こうなるとさっき書いた
レブ縛りの抜け道じゃ対応は難しいし、そもそも逆輸入車みたいなある意味メーカーとしては
販売してない筈のものと違って、乗っててあんまり違和感のあるものはつくれないだろうから、
多分真面目に対応してくると思う
そういう意味で、来年以降もしリッターSSの国内仕様が出るとしても、それを改造してフルパワーにするのは
多分それなりに手間がかかるようになると思う

もっとも、そうなったとしてもユーロ3導入してる国の仕様なら逆輸入とか登録が難しくなるわけじゃないんで、
（さっきも書いたように今まで鬼門だった音に関しては緩くなる可能性が高いから、むしろ今より楽）
別に悲観するほどの事じゃないと思うけどね

何時も同じ話してるな
何度も々同じ事を
馬鹿か

ある意味荒らしだよ

ｋ９出てくるまでおとなしく待っとけや

>>67
4輪では車種を選び電子デバイスを加えながら旧馬力規制値を超えつつあるしね、
CBRでは評判良くない国内仕様も、各メーカー出揃えば、いずれはより使いやすくより低環境負荷で不満の少ない仕様が出て来るかもな。
それでも俺は窮屈な感じのしない気持ち良く伸びるフルパが欲しいと願っちゃうだろうな…
早くK9の詳細知りたいわ、つーか、完全新設計で初期トラブル凄そうだしK10になってからのが欲しい

文章長すぎだよボケ
負担を考えれ

>>72
いや、別に興味ない人には読んでくれなんて言ってないし
IDをNG登録なり何なりしてくれて構わないから

この辺の情報には意図的かどうかは知らんが間違った情報が多いんで、むしろこれ以降の
話題のループを避けるつもりで俺の知る範囲での正確な話を書いたんだけどね

国内規制は通らないのにあのマフラー？
不利なだけですよね？
フルパだから納得できると思います・・

>>73
ソースも明かさずになにが「正確な」のかな？

正確な話って、思いっきり推測じゃねーかｗ

>>73


その全ッ然根拠の無い自信タップリにワラタ
お前、面白い奴だなw

�A使用過程車及び並行輸入車等のマフラーに対する加速走行騒音防止性能の義務付け
　使用過程車については、これまで、近接排気騒音規制値に適合することを義務付けていますが、これに加え
　て、そのマフラーに対し、「加速走行騒音を有効に防止する性能を有すること」を新たに義務付けます。また、並
　行輸入車など、車両型式認証を受けていない自動車等のマフラーにも同様の要件を課します。具体的には、
　次のイ又はロのマフラーは当該基準に適合するものとし、いずれにも該当しないマフラーは車検に合格しない
　ものとします。（乗車定員 11 人以上の自動車、車両総重量が 5t 以上の自動車、大型特殊自動車及び小型特
　殊自動車に備えるマフラーは、当該基準の適用対象外とします）。

イ 次のいずれかの表示（以下「適合消音器識別表示」といいます。）があるマフラー
　(�@) 純正品表示 （車両型式認証を受けた自動車等が備える純正マフラーに行う表示）
　(�A) 装置型式指定品表示 （自マーク）
　(�B) 性能確認済表示 （登録性能等確認機関（（２）参照）が確認した型式の交換用マフラーに行う表示）
　(�C) 国連欧州経済委員会規則（ECE 規則）適合品表示 （Ｅマーク）
　(�D) 欧州連合指令（EU 指令）適合品表示 （e マーク）

どっちとも取れるな・・・
国交省にメールでもしてみるか

>>74
いや、俺はマフラーなんてどうせ替えるんだからどうでもいいと思ってるｗ
正直どんなにでかくて重くても全然構わないからコストダウン対象になって欲しいくらい

>>75-76
ああスマン、「間違った情報が多い」とか「正確な話」は>>53-54の「〜と思う」みたいに
俺の意見として書いてない部分に関しての話ね
ソースは国土交通省からの公開資料
>>67は最後の3行以外は確かにほとんど俺の推測
読むのがめんどくさい人は重要なのはその3行だけだから
（でも最初からそれだけ書いてたら、根拠は？とか言われて結局>>53-54の内容を書く事になった気がするけど）

>>78
＞(�D) 欧州連合指令（EU 指令）適合品表示 （e マーク）
ここね
海外じゃ純正どころかアフターパーツのマフラーでもこれの適合品が幾らでもあるから


ちなみにK9に関しては詳細発表まではもうしばらくかかると思うよ
理由もソースも明かせない
悪いね

みんな気を使って短文にしてるんだよ

>>73

１０００まで

＞＞(�D) 欧州連合指令（EU 指令）適合品表示 （e マーク）
＞ここね
＞海外じゃ純正どころかアフターパーツのマフラーでもこれの適合品が幾らでもあるから

加速騒音規制だけであって近接排気音規制や排ガス規制ではないところが味噌なんだよなあ

スルーか？

おれっ

あ〜
またばれそうだわ

近接だけでいいのにな。ほんとくだらないわ。

>>83
ああ、なるほど
確かにこれはあくまでも加速騒音に関してだけの話で、欧州規制適合車でも近接は計るって可能性はあるのか
気付かなかった
（ちなみに新車の逆車とか外車が登録できるかどうかという事に関しては、どっちかと言うとロの(�A)の方ね）
でも仮に結局近接騒音は測られる事になっても今と変らないだけなんで、それ程心配する必要は無いような気もするけど・・・
あと、排ガスに関しては>>54の通り
ソースは国土交通省と欧州委員会の公開資料

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ

ググったんだが排ガス規制についての情報が見つからない
あと近接に関しては現状でもかなりギリギリ
加速騒音よりEU指令の96dBと国内規制値の94dBの差をどうにかして欲しいよ・・・

まったくだな、９４ｄｂにする根拠が見当たらない。
むしろデメリットのほうが大きいだろうに

せいぜい貿易摩擦とかで海外から叩かれるといいよｗ

>>89
Euro3で調べても素直にみつからないんだよね
ttp://eur-lex.europa.eu/en/index.htm
から98/69/ECを探せば出てくるよ
コールドスタートについても書かれてる
バイクに関してまとまってるのは97/24/ECのCHAPTER 5/ANNEX II/2.2.1.1.5
（どっちの文書も何回も改定されてるから一番最新のやつで確認してね）
日本語の方に関しては簡単に見つかるけど一応
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf
これらをみた上で、いや国内排ガス規制はユーロ3よりも遥かに厳しいと言う根拠があるとか、
お前が読み間違ってるんだよ、て所があったら教えてね

>>89
追加
とはいえ加速騒音が以前の案みたいなトンデモ案のまま導入されたりしたらそれこそ終わってたよ
でも近接に関してはそれなりにやり方はあるからね
K6/K7のR750はその音が理由でMotoMap経由では入ってこなかったけど、国内で乗ってる人普通にいるでしょ？
（まあ音のせいだってMotoMapから正式発表されたわけじゃないからソースは出せないけど）
あれに乗ってる人の大半は別に特殊な方法で手に入れたわけじゃなくて、近所の店で買ったとか
レッドバロンで買ったとか、そんな感じでごく普通に手に入れてるわけで
少なくとも今の所決まってる内容から考えると、俺は今後もそれとそんなに変らないと思ってるんだけどね

いつまでやってんの？これ

年が明けるまで

パワーダウンモデルだから納得いかない
日本仕様のみの最強モデルがあればなー
勿論スタイリング〜etc
海外パワーダウンじゃ無く、国内規制クリア前提の凄いヤツ！
商売にならないし売れないから駄目ですね・・
Ｋ９のアナウンスが無いもんで寝言語っちゃいました・・

国内規制クリアの凄いヤツ！

あるじゃんK7K8がｗ

みんな赤男爵で買うのは嫌なん？
入れるって言ってたし,値段も出てるよ。

いくら？

バロン行ってみ

バロンは車両160くらいだってよ
予約とってる
R1もな

クソたけえｗｗｗｗｗっうぇ

ちなみにバロンにK7新車余ってんぞｗ
こっちは車両126でまた下げる予定だとさ

>>100


　　　　　　　　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|
　　 　 　 　 　 |;:;:_:;:_:;:_:;:_;:;_:;:l:;_;:_:;:_:;:_:;:_;:_;|
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　|　三|　　＿ 　 　 ＿　　 |三 !
　　　　　　　　|　三|　 三ｼ　　　ヾ三　 |三 |
　　　　　　　　|　三′　 .._　　　　 _,,..　 i三 |
　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.|
　　　　　　　　', iヽ!　 ､　‐' /　 !､　ーシ |ｼ,ｲ
　　　　　　　　 i,ヽﾘ　　　　,' :　 !.　　　　 |ｆ ﾉ
　　　　　　　　　ヾ!　　　　i ,､　,..､ヽ　　　lノ
　　　　　　　　　　|　　　　　 _　_　　　 ｲ l 　　　　　　ソースも無しに予約報告とな！？
　　　　　　　 　 　 l　　　 ,ｨﾁ‐-‐ヽ　　i /、
　　　　　　 　 　 　 ﾞi､　　 ゝ､二ﾌ′ ﾉ/'"＼
　　　　　 　 　 　 　 | ＼　　ｰ一 ／ /　　 _,ﾝ'ﾞ＼
　　　　　　　　　　,ィ|､　 ＼　　　　 /_,､-'" _,.-''´ ｀丶､＿_
　　　　　　 ＿, イ　 | ヽ＿ 二＝''"　_,. -''´　　"""""´´　 ｀`ｰ

ほんと馬鹿だわ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ

>>103
>>104
週末にでもバロン行ってみな

同じR1000海苔同士なのに騙すわけなくね？
ソースなんてなくたって信じてもいいんジャマイカ？

メーカーが数字を騙すバイクだからな・・・

バイク用の服ってダサすぎると思わない？
機能はどんどん追求してもいいが
デザインがありえない
俺もスズキに乗ってるけど
特に“ＳＵＺＵＫＩ”なんてネーム入りはちょっと無理だね
絶対やだよ
なんでだろう？

>>108
数字がいい加減だけど実際勝ちまくりなバイクと、数字も戦績も超いい加減なバイク、買うならどっち？

>>109
メーカーロゴは漢字の方がお好みか？

>>110
それだと前者しか選べないじゃないか。
後者は数字は正しいけど戦績がしょぼいとかにしないと。

・・・kwskか

おっと皮先さんの悪口はそこまでだ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ

Ｋ９を目標にＫ３売却して貯蓄に励んできたんだど
世間の逆風に飲み込まれちゃったよ
まさか俺が・・
みんな愛車を大事に大切にね！

バイバイＲ１０００orz

>>114ｶﾞﾝｶﾞﾚ(ノ＿・、）

>>44
どかのショップはお構いなしだよな

ドカやデイトナはフルパワー化するときに誓約書取られるよ
公道で使って起きた問題は責任取りませんって内容のやつ

お前らはタイヤはどこのつかってんの？

ブリヂストン
BT-002

ピレリ
ドラゴン　スーパーコルサ

α-11

ディアブロスーパーコルサＳＰ

>>117
じゃぁ、個人の責任になるな

問題無しだな

まったくだｗ個人の責任なんてなんてことないもんな
会社にばれてクビになるような世界ならまだしも、交通違反程度でどうこうなるわけでなし。

もし捕まっても、免許の点数が１点だか２点引かれるだけだし、そもそも捕まる確率考えたらねえ・・・ｗ
きょうびリッターSSなんて乗ってるのは珍しい人種だし普通に走ってればまず問題にはならないだろう

↑馬鹿だなー
点数ってのは15点から引かれるんじゃなくて0点から増えてくもんなんだよ
頭わるー(^O^)

どーでもいいね
頭わるー(^o^)

↑それが全然違うんだなー
違いのわからないやつは40点でも50点でも付加されて長期メントリ喰らえよな
(^O^)/

サーキットで走れば何も問題ないじゃん

>>126
お前はわかりやす過ぎる。
お決まりの台詞が欲しいのか？んん？

>>124
免許持ってる？

k7の触媒外したいんだけどさ、効果どうなのかな。

>131
環境に悪いから外すなよ！違法だし

>>131うるさくなる
燃費悪くなる

>>131
触媒外したマフラー付けても、暖気後ならガスの基準は通るよ。
ま、触媒付きは外したでけで車検受けられないけどなｗ
日本は音の問題が大きいのさ。

めんどくさいなら、腹下外しのスリップオンでもつければ？

まぁ軽量化の面でもよさそうだし、外すことにしますわ。
車検だけ戻せばいいなw

K7K8で触媒外したらサスのセッティング変えたりしますか？

>>135
軽量化はもちろん後軸で５ｐｓ上がってるのもある。
ヨシムラのは腹下そのままだから軽量化のみだが。
色々あるんで選び放題ｗ

>>136
重量や馬力によるサスの変化は乗れば分かる。
まずは体感してみることが重要だ。
オレなら変更するがなｗ

加点方式を知らない馬鹿がいると聞いて飛んできました

捕まらなければそんなの知ってる価値なんてないな

とか言って捕まったらそんな話聞いてねえよとファビョるんだろうな

道路交通法すら知らないで車やバイクに乗ってるやつは
せいぜい赤切符切られて免停になってください＞＜

俺ゴールド免許ヽ(´ー｀)ノ
SS乗っててゴールド免許てすごくね？
冬は乗らんけど

>>141
免許取って19年。無事故無違反。
車とバイクを合わして、今でも年2万キロは乗っている。

1年に一回しか乗らないの間違いでは？

>>143
10年ほど前まではほぼ毎日乗っていたよ。
今でも月に6、7回で年間1万前後かな。

>>141さんへのﾚｽなのになんというﾀｲﾐﾝｸﾞの悪さ…

>>145
レス番なかったのでゴメンｗ

>>142　おみそれしました・・・・

>>143　あんた鋭いね・・今年1月K8納車、初SS、初大型車、セロー225からの
　　　 乗り換え、常時Ｃモード・・・・・・
　　　 いい勉強になりました、ほんとうにありがとうございました、さよなら

解ったよ
Ｋ９のダークチェリーレッド
ヨシムラの赤黒混ぜちゃったんだ

おやすみなさい・・

おまえら極上中古K8が出ましたよ

バイクじゃ捕まらないけど、仕事で車乗ってるとどうしてもなぁ・・・

つか、駐車禁止じゃない住宅街で、客の家の前に駐めてるのに何でシール貼るかな。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
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ブリジッドダイオウド
カメパクパクヨンハ

>>141.142首都圏なら凄いが過疎地ならたいしたことない

>>152
6年前まで東京。今は地方都市。
ていうか首都圏のほうが交通量が多すぎてスピ−ド出せない。

ゴールド免許は制度そのものに致命的な欠陥があるよ。
峠でバイク放り出して対向車線の車廃車にしてもゴールド免許なんだぜ？
双方無傷でガードレールとかも一切傷つけずに済めばどれだけ派手に事故っても無問題。

↑交通取締の警官の数が首都圏は段違い
進路変更禁止や携帯電話など
夜間なら都内下道でも150は出せるじゃん

ID:kEc+q3K9

おまえ↑矢印すきだなw

5 位/3416 ID中
ttp://hissi.org/read.php/bike/20081211/a0VjK3EzSzk.html?thread=all

>>156
そんなことしか反論できないわけ？
無免だからまともなレスつけられないよなｗ
ばーか

>>157
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　 ばーかw
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

マズイ話だなコレ
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229049939/

なにがよ
ざまーみろだろｗ

まぁ速度違反なんて日常茶飯事なんだからあんま目くじらたてんなよってこったｗ

まったくだ。３０ｋｍ道路を３５ｋｍで走ったことある奴は人のこと言うなって話

k9買おうと思ってたのにな
　　日本に生れなければ良かった　

ん？中華やｷﾑﾁの国の方がいいのか？

ヨクツモオデッセイ
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陰唇チンワセンGSX-R1000

k9の情報まだかねぇ

190馬か185馬

ああmotomapで輸入するかが知りたかったんだ
すまない　就活終わったら買おうと思って

>>168
心配するな
就活終わらないから

ﾏｼﾞﾚｽするモトマプはなさそうな気配
バロソは入れる気満々

Ｍ２ったら、クリスマスにカマスツモリかしら？
それともお正月？
それともお盆？
それとも〜・・

ドボン？

つか、為替相場が読めないから仕入れ値も決められないってのが現状では？

カナダ仕様とヨーロッパ仕様では
今の円高の関係でずい分価格に開きが出るのか？
ドルは安いけどユーロは高いからねえ。

仕入れ値や販売価格はどうでもいいから
正規で入荷するのかしないのか知りたい。

今んとこ販売店側にはR1000の情報は入ってないみたいだ。
ホンダやヤマハじゃないから入れる気はするんだが。
スズキは売れてるバイクはどーしても売りたい企業だからな。

>>168
確かに就活終わらんな‥

終わらないのは時代のせいじゃないぞｗ

自分で書いててフラグたててることに
気づかなかったわｗ

>>171
モトマップはそういってるな。
>>172
k8の頃ユーロ170円がいま120円だぞ。
つまり１４５万だったのが100万強ってわけ。
だからといってｋ８より安くうるわけにもいかず、、
Ｋ８在庫がはけるまで引っ張ろうって魂胆かね。
最大の問題は海外でいくらの値をつけるかだが
来年にはｋ９が売れ残って特売は確実だろうね。
カナダ仕様だと120ドルくらいらしいから108万。

原価は上がってるだろうから安売りするわけにもいかないとはいえ
メイン市場のアメリカが壊滅しているという事実は動かないわけ。
為替というよりは現地でいくらなら買ってもらえるか、利益を出せるのか
って問題だろうな。

120ドルだと1万円ちょいだね。

ＶＭＡＸやＲ１ってヘタすりゃ国内より逆車のが安くなりかねんのだよ。
弁慶みたいな所だと実際、ＣＢＲ車体は逆車のが安い。
現地「定価」は頭の痛い問題だね。

まんこ-*＾∇＾)／

みんなＫ９どの色選ぶ？
なんか全部ビミョーじゃね？

白が一番カッケー

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ｋ９、黒・青/白の順番かな。
あの青は好きなんだが、かなり台数が出るんで微妙だな。
ｋ８の青/白はホイール青だし買ってもいいけど。
全部、来年次第だな〜。

>>184
最初そう思ってたんだけど
白バイチックな感じに・・
>>186
今は同意見です

小豆色はどうなんだろ？
しばらく御預けですね・・

黄色は？

>>188
変態カラーですね

アメリカ人は黄色好きだよな。
あの工事現場みたいなのには乗れん。

弁慶の仕入先ってどこだっけ？
逆車の仕入先

所沢にあるんだっけ？

為替なんちゃら言ってるが、輸出高くなるんだからトントンだ

>>192
おっと　その考えは無かったわ

Ｋ９、内定取り消しとか、、

誰がうますぎること言えと

>>192
90年代終盤ってZZR1100とか新車で100万円だったんだけどな。
為替ってかなり効いてくるよ。

>>196
つ材料費の高騰

誰か相手してやれよ→>>182

>>198

　 　 　 　 ぐ
　　　　ぐ　　る　　　　　　 　　― 　 ￣　　 ＿＿　 　 　∩2z、
　　　　る 　 ん　　 _ -　 　 　　ﾊ,,ﾊ　　　― ニ二./ 　／
　十　 ん　　　 　 　 　　 　 　 （ ﾟωﾟ ）　 　 　 　 ／｀／ 　　　　おことわりします
　　　　　　,　　'　　　　＿　　　l´　　　'⌒ヽ-‐ 　／ 　/　　} }　　＋
　　　 ／ ／ 　 　 ／　 　　 　 ﾘ 　　 　| 　| 　 /　　ノ
　C､/　/　　　　　　　　╋　　/ 　 　　 |　 |／　　/　　／／
＆　 ＼＿＿＿＿／　 　 　 /　　　　 ﾉ／　＿／―''
　⌒ヽ-､＿＿／　　￣￣￣｀ヽ　　 '´　　　／ 　　十
　　　　　　／ ￣￣｀ー-　...,,＿*＿＿,／|　／　　　　　　　　＋
　　　　　　　 　　 　 　／ 　　ﾉ　{＝ 　　|　|
　＋　　　　　　　　　　　　∠ム-' 　　 ノ,ｨi､ヽ、


ミ`ｰ‐､
　 `⌒丶、'ｰ-､＿　　　　　　　＋　　　　　　　　　　　　　十
　　　　￣＼―ヽ._　二＿‐-
　　　　　　　＼ 　 ＼　　￣　‐-　　　　　　￣二二＿　―＿,r'⌒ヽｰ､
　　　　　　　￣＼￣　＼‐-　　　　　╋＿_..ﾆ -―― ´￣ __... -―一┘
　　＋　 ニﾆ ｰ--＼　　　⌒Ｙ´￣ ｀丶　　　　　__,. -‐二´　￣　―　　　　　+
　　　　　　　　　　￣＼　　　 !　　　＝,.　-‐　二＿
　　　　　　　 　 ＿　　 ヽ.._　　　　　ノ
　　　　　　　　　　￣　 　〉　　　ｰ- ﾉ三二　　　＋ 　おことわりします
　　　　十　　　 　 ￣―/　 ,'　　　/二　￣　＿ 　　　　
　　　　　 　 ニー/⌒∨　 /　 二/ ／⌒'l　　　￣
　　　　 　＿ 　 /　l　/二 　　　／ 　,ｲ 　|二＿
　　　　　　　　/　/| /　.ﾉ　〈.　′　/　|　_|__　 　 　╋
　　　　 ￣＿/ _/_ヽ＿,　 　._＿,／　　| 　|＿
　　　　　彡ﾆ　,ﾉ　__（　　　　 ）＿ 　　〈__　三ミ　　　　　　＋
　　　＋　 ｀⌒　　￣ V''V ― 　 　 　　⌒

少し前なら原材料費等の値上げで
車両が高くなるって言ってたけど
ここ最近の折からの円高で円高の方が強くて
値段が上がることないんじゃないの？

>>196
ZZRは'90でも130万だった
俺は買ったから間違いない

1990年は90年代終盤？

99でも新型新車は130くらいだったろ？
だいたいそんなもんだ
為替変動はほぼ関係ないといいたいだけ
>>196は型落ち新車の値段だな

サンダーエースとかもほぼ100万円だったような。

しかし、スズキって変な色作るの好きだよな。
海外で売れるのかもしれんけど。
今月、音沙汰がないとこみると2月に注目だな。
販売は4月〜5月にはしたいだろうから。

色は黒が一番カッコいい
夏暑いけど

ワークスカラー乗り継いでるから買うなら青白だな

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

>>206
バカヤロウ
熱くなったタンクにガソリン満タンにして頬を擦り付けながら
　「こんなに熱くしやがって・・・タンクも満タンじゃねーか」
っていうのがスズキ海苔だろ？

この中で自分のR1000に頬ずりした事のあるヤツいる？
俺は…ある。

油つくだろが。

原材料費自体も下がっちゃったし最近は部材自体も安いよ。
下請けは仕事がないから利益削ってでも仕事とってるからね。

>>210
頬ずりは無いが、内股にはさんでハァハァしてやってるよ

このIDは…
何かの暗示か？

>>214
すげーなそれｗ

>214
ハンコもってバイク屋へGO!!!!!!!

そろそろ末端の冷えがきつい。
冬用グローブは操作性が落ちるから嫌い。結局寒いし。
グリップヒーターつければまだ走れる気がするんだが。
つけてる人いる？
グリップ太くなるなら嫌なんだけど。

おまんこ-*＾∇＾)／

>>217
充電パック方式の電熱インナーグローブはどうなんかね？

なんかヒートテックとかブレスサーモとかの吸湿発熱素材のグローブが暖かいよってZZR1200に乗ってる弟が教えてくれた。

ハンドルカバー最強説

ハンドルカバー最低説

グリップヒーターは手がカユカユになる

>>220
アレって寒くて発汗しなければ熱を出さないだろうし、暑くて発汗してる時に素材から熱を出されても
困るし、ホントに1℃か2℃くらい温度が上がったとして、寒風に晒されている状況で役に立つの？

誰か頼むかまってやってくれ→→>>218

どなたかebayでカウル購入した方いらっしゃいますか？

取り付けの苦労や質感などインプレを聞かせていただきたいです。

ttp://stores.ebay.com/auctmarts1_W0QQfrsrcZ1QQfsubZ669505018QQtZkm

>>197
はあ？材料費は暴落してるがなにか？
プラチナもチタンも半額になったが。
つまり生産をちょっと遅らせると原価も安くなるのよ。
21万だったアクラポが１４万で売ってるぞ。
スベロニア主観なら高騰だが日本主観なら暴落。
日本製でも輸出品はドル決済だから安くなるの。分かる？

例えばね、ストライカーフルエキが日本では１９万だが
同じ物を「ＡＲＡＴＡ」って名前変えて１２万円で売ってるの。
カラーズのサイト行ってみな。
情報弱者を騙そうと必死でおもしろいから。

>>226
タンクは結局純正色のままだから塗装しないとなんか変。
ポジションライトが無いから車検対策に何か工夫しないとダメ。
あと中国製なのが個人的にちょっとね…

純正もカウルはMade in chinaだろ

ポジションランプは車検関係ないよ

え、無いの？
でも色とか有無によりうんたらかんたら言われたんだけど。

>>232
それって陸運局の人に言われたの？

第３４条
自動車
　（二輪自動車、カタピラ及びそりを有する軽自動車、
　最高速度２０キロメートル毎時未満の軽自動車並びに小型特殊自動車
　（長さ４．７以下、幅１．７以下高さ２．０以下、かつ、最高速度１５キロメートル毎時以下の小型特殊自動車に限る）
　を除く）
の前面の両側には、車幅灯を備えなければならない。
ただし、幅０．８メートル以下の自動車にあっては、
当該自動車に備えるすれ違い用前照灯の照明部の最外縁が
自動車の最外側から４００ミリメートル以内となるように取り付けられている場合には、
その側の車幅灯を備えないことができる。
車幅灯は白色、淡黄色または橙色であり、そのすべてが同一色でなければならない。

つまり
幅0.8メートル以下の自動車は車幅灯を備えていなくても良い。
よって、バイクには原則不要であるが付けていても問題ない。

らしいよ

そのとおり。
ただし付いてるなら、ちゃんと機能して、色も指定以外はダメですよ。ってこった

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

ｋ９待てなくてＫ７の橙黒購入、納車しちゃいました
Ｒ１０００はこれで３台目です
いやぁ〜、フレーム剛性が凄いです
低速の取り回しとか結構緊張するし
ヨシムラ８耐レーサーもフレーム補強無しってのが頷けます
バネ下のヘタリも凄そうですけど・・
大満足！

3台めなら、そんなに驚くほど剛性が上がってるとは思えないんだが……

>>236
裏山鹿

寒いので気を付けて慣らしをされたし

>>237
中古Ｋ１、Ｋ３、ヘッドパイプ周り、アクスル系、ベアリング等
オーバーホールしたんですけど、なんか軟くて、、
良く言えばしなやかなんでしょうね！
Ｋ７はカチッとしててコントロラーブルな感じ？
入力にたいしての反応が良いです
なにしろ楽しいーです！
興奮して舌噛んじゃいましたｗｗ

もう１回近所廻ってこよーっと

車幅灯は（ポジションランプ）は色が指定されてるぜ。
バルブを外してるとかは×だぜ。
取付位置は決まってるが無いのも可。

>>236
激安ならｋ７でもｋ８でも良いよな〜。
ちなみにｋ７乗り出しいくら？

中途半端に妥協するなら買わないほうがいいんじゃないの？
２ｃｈはｽﾍﾟｵﾀが多すぎるわ。

SSのモデルチェンジサイクルが4年に1度くらいにならねえかな

盗まれたk6
が可愛そうだ

俺は3年に1回ぐらいがいいね

>>242
モデルチェンジは４年に１回じゃん。
マイーナーチェンジが２年に１回。
モデルチェンジは今回のようにエンジンやフレームを一新。
マイナーチェンジはＫ６→Ｋ７のようにエンジンやフレームは
基本的に一緒でそれらを熟成させたモデル。

カラーリングなんかは
その年式だけってのもあるね。

K6とK7の共通部品はクランクとミッションとホイールとＦブレーキ（除くディスク）と
Ｒブレーキディスクとバックミラーであとは新作または設計変更されていますぞ。

奇数フルチェン、偶数マイチェンってのが現状でしょ

新設計ねぇ・・・・
R1000てK5〜K7で基本は何も変わってないバイクだと思うけど

逆にその変わっていないのが魅力と気付かなきゃ本当のR1000乗りと言えません(笑)

>>245
は？　何言ってんの？？
フルモデルチェンジは2年に1回
マイナーチェンジはモデルチェンジの翌年だろ
　GSX-R1000　2006
http://www.motomap.net/lineup/2006/mdl_gsxr1000_o.html
　GSX-R1000　2007
http://www.motomap.net/lineup/2007/mdl_gsxr1000_o.html

お前にはこれがフルモデルチェンジに見えないのか・・・
SSもってないだろ　お前

>>250
k5〜k8は共通部品が結構あるからFMCとは言わんだろ。
社外品のフェンダーレスキットもk5〜k8で共通にしてる所もあるし
Fフェンダーもシングルシートカバーもk5〜k8で使いまわせる。

>>226
その業者は日本には発送しないだろ、カントリーにJapanがある業者を探せ。

ヤフオクで買った人のを見ると質感はまあまあ、でも裏側の塗装は適当。
精度はあまり良くない。たぶん長期的にはひび割れ等があるかも。

>>250
それをFMCというには弱いな。
エンジンかやフレームといったメインの車体構成が変わらないとね。

外装や補記類、消音機や足回りの小変更じゃマイチェンでしょ。

SSなんてほとんどが似たようなもん。
それでいてマフラーが1本出しから2本出しに変わりゃ
FMCじゃねぇ？

>>251
＞年々進化続けるスズキのスーパースポーツの中でも、
＞常に革新の技術で最高の性能を誇る「GSX-R1000」がフルモデルチェンジ。

ってメーカーが銘打ってるのにフルモデルチェンジじゃないのか・・・
それとも何か？　汎用性に高い部分でさえ変えなければフルモデルチェンジといえないのか
市場や変更コストを考えずにすべて作り直すってのがフルモデルチェンジか？
そんな馬鹿なｗｗ

>>255
セールストークに騙されちゃう可哀想な子

それを言ったらK1〜K8までマイナーチェンジという事になるが・・・。

メーカーがＦＭＣっていってるのに、勝手に１ユーザーがマイチェンだと言い切るこのヲタっぷりよｗｗ

じゃメーカーが必死で毎年マッピングの変更やら
剛性の見直ししてるのはマイナーチェンジですらないとｗｗｗｗｗ

フレームやエンジン形状形式が変わればフルチェンジ。
補機類やカウル、セッティグの変更ならマイナーチェンジ。
SSは4年に一度がフル、その間の2年がマイナー。

常識だろ。

勝手に定義作るなよｗｗｗ

色変更がマイチェンでいいじゃん。
捉え方次第だが、某BM誌とかそういう表現だった希ガス

「モデルチェンジ」っていう日本語からして意味が明確でないから
これは販売用語・セールストークなんだよ。
そういうものには定義なんて無いしどうとでも受け取れるし
どう使っても罰則規定は無い。
例えば「設計変更箇所40%以上」とか具体的なものが無い限り
それは与えたいイメージを語っているに過ぎない。

共通パーツが多ければ多いほど「フル」じゃねーよなぁ
という印象をユーザーに持たれて当然。

>>263
共通パーツが多いって・・・
お前の言うフルモデルチェンジじゃないK6からK7の共通パーツなんて
何千点もあるパーツのうち20〜30点ぐらいだよ
どんだけ揚げ足取りなんだよ

>>260
彼女のお化粧やドレスを変えたらマイナーチェンジ（補機類やカウル等）
彼女を変えたら振るモデルチェンジ。
常識だろ。

>>264
そういう意味で言うとR1000はK1からずっとマイナーチェンジの繰り返し
と言えなくも無い。
ベースになったR750のリキッドクールエンジンとツインスパーフレームを
R1000k1用にモディファイしてからというもの、基本的には変ってないからね。

CBR900RRを例に出すと1→2型はモディファイ、2→3→4型はマイナーチェンジ
4→5型でFMC、5→6型もFMC、1000RRは別カテゴリなので全くの別車種。
判るかな？ｗ

わかんねぇだろぅなぁ

>>252

ありがとうございます

イメージを損なわないように、かつ性能を向上させる手法だからな、スズキは。
k6→k7はフルモデルチェンジだよ。
ヤマハのR1の99→00みたいなもの。
イメージは同じ方向だけど別物みたいな。

>>266
そんな風に捻くれて考えてるのは極少数
一般には2年でフルモデルチェンジってことになってる
そんな風にメーカーに騙されてるって思うならSS買うなよ

R1000はR750のマイナーチェンジとか言い出しそうな雰囲気だな

>>265
間違いない

ぐだぐだしょうもない幼稚事何時までもいってんじゃないよ

４ｓｔＶ４等間隔爆発だとか
そんなやつがＲ１０００乗ってるかと思うと
ため息がとまらない

リヤタイヤあまりんぐ3センチのオレからすると
K1〜K8の違いも個体差のうちだな

>>261
定義も糞も常識だっつってんだろアホが。

フルとマイナーの区別もつかん物知らんやつが多いなここ。

ここは当たり前の事ことが分からない人ばかりですね

信じられないくらい

ぉぃぉぃ･･･。
発展型は全部マイナーチェンジとか言いそうな雰囲気だな？
新技術を取り入れて、進化してきた時はフルチェンジだ。
ｋ１乗って、ｋ７・８乗れば分かりやすいだろ。
まぁ〜限界域で乗らない奴らは何乗っても同じかｗ

今ｋ７・８とｋ９で迷うのは、発展型最高モデルか未知数新技術かだｗ
皆焦ってるんだよ！！
ホンダが海外モデルを廃止方向で検討してるからこんなことになる。
悪の枢軸は国土交通省だがな。

>>277
WSBどうすんだ？

金があり、且つ確実に輸入されるなら何ら迷わん。

どーでもよくね？
Ｋ８以前は全部旧型一まとめで
どれも似たような物じゃん
旧世代の意見交換会ｗｗ

Ｋ９はどう見ても別物だし・・

>>280
オマエのエゴだろ
黙ってろ

K1→K3はオーナーの俺から見てもマイナーチェンジにしか見えないけど、もう一台のVJ21A→VJ22Aは
フルモデルチェンジに見える…

>>282
もう一台はどうでもいいっつの

はいはいいつものROMってる事さんですね、お引き取り下さい。

>>284
じゃぁねまた☆

つかなんでわかった？

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

なんつって-♪

>>281
エゴだってｗｗｗ
中学校からやり直した方が・・

k6〜k7はフルモデルチェンジだよ。
メーカー発表がそうだから、議論の余地無し。終了

フレームも違うしな

ｇｓｘ−ｒがｇｓｘ−ｒ４になったら間違いなくフルモデルチェンジｗｗｗｗ
なんてったって、タイヤが4つになるｗｗｗ

ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾝﾄﾞを買おうかと思ってるんですが。
おまいらはどこの使ってますか？

J鳥

Ｋ１〜Ｋ４、Ｋ５〜Ｋ８、Ｋ９〜
　　　　　↑　　　　　↑
　　　排気量拡大　完全新設計
やっぱエンジンが変わってこそモデルチェンジだろ

排気量が変わらなくてもエンジン内部にも手が入ってたと思うが

マジレスするとだな、、
技術者は４年に一回フルモデルチェンジと思っているが
営業が２年に一度っぽく見せてと要求している。
むかーしっからそう。
分かってる奴は枯れた技術の熟成モデルを好み
そうでないのが試作に飛びつくと。
特にヨーロッパは様子見傾向が強いんだと。

Ｋ９ってさボア広げて圧縮率上げてポンピングロスも減らして、
それでもエンジンがコンパクトになるってどういうマジック？
それでスイングアームも長くなったのにホイールベースは短くなってる。
キャスタアングルやトレールまで変わってるのはハイサイト対策か？
すご過ぎる。パワー規制無しなら K7 を売ってでも欲しい気がする。

>>298
初代Ｒ１見た事ないんか？
あの時はびっくりした。

>>293
Jトリ持ってるが便利だぞ。

>>297
開発側は熟成したらリセットするんで４年。
発展型で大改良をするのが２年だ。
なので、２年が目安でフルとなる。

>>298
来年自慢だけするならｋ７⇒ｋ９分かるが。
現時点では、ｋ７・８のが改造部品多数だしかなり羨ましいんだが。
見ていてｋ７・８は、かなり別格な動きしてると思うが何が不満なんだ？
話題の車両重量とかゆーなよ？笑

>>299
初代Ｒ１はエポックメーキングだった。ＳＳの流れが変わったよな。

>>300
K7に不満は無い。俺の限界のはるか上にマシンのポテンシャルがあるし。
ただ、技術畑の人間の一人として、K9 には職人魂に似たものを感じるのよ。

はやくヤンマシのスーパーテスト見たいな(´Д`)ﾊｧﾊｧ

今時レシプロエンジンに頼る男の人って・・・

早く試乗記事出さないかなぁ…

毛ー無ん・・ﾎｼｽ

毛ー無ん・・(´Д`)ﾊｧﾊｧ

どんな社外マフリャーがでるのかな(´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>307
太くて長いヤツでしゅ(´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>303
無免らしい発想だな

Ｋ２→Ｋ３でクランクケース（エンジン）もフレームも変わってるし、
Ｋ５→Ｋ７でクランクケースとヘッド周り（エンジン）もフレームも変わってるわけだが。

まぁ、どーでもいいんだけど。

ああ、初代R1を見た時は驚いた。
さ、サイクロン！？
俺はまだ20代です。

>>310
当たり前のことレスしなくてよい

>>311
何かの自慢か？

>>310
> Ｋ２→Ｋ３でクランクケース（エンジン）もフレームも変わってるし

ダウト

しかしＫ９はどうやら本当にバロンとかで買うよりないみたいだねえ

俺はＫ７でいいわもう。触媒取って、ホイールとリアサスやればもう充分。

４輪で言うマイナーチェンジってライトとかグリルの変更、
カラーの追加、特別仕様の追加程度だけどな。

Ｋ６→Ｋ７をマイナーチェンジって言う奴は、
Ｒ３３→Ｒ３４でもマイナーチェンジって言いそうだな。

四輪は型式がわかり易くていいな。
つかどうでもよくね？

>>314
K7のリアサスをリプレースをするだけの価値のあるリアサスってどこのどれ（がお勧め）？

マジレスすると下手に変えるより純正の方がいい。
購入後のアフターフォローという点ではナイトロンをお勧めしたいが、K7用のは危ないからなぁ…

>>301
言いたい事は分かる。
ｋ９は、ロング化スイングアーム・セミショートストロークエンジンとか変更点多いしな。
それで、ｋ７・８とｋ９迷うのさ。
今回の変更点は、競技で差が出そうだ。
でも、現時点でのｋ７・８はかなりのレベルだと思うし･･･汗

>>316
正直言うと、全くもってどうでもいい

あの新型フォークだけでもｵﾗのK4に欲しいだなぁ…

サンタクロスにK９の黄色　お願いしよう。　

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

ぶれーきらんぷだけはあかにしてもらおうねｗ

今日、初期型R1に駐車場内で乗ったら、でんぐり返りしそうなほどハンドルが近く低くてビックリ…
そんな私はK3を新車から乗っている。
でもその前は'00R1を新車から乗っていた。
K3は、やっぱり少しコンパクトなツアラーと言うか、オーソドックスで大柄なポジションで…未だイマイチ好きになれない。
ワインディングではR1が良かった。
でも、K5以降はコンパクトになったし、K9は待ちに待ったロングスイングアーム…良いんでしょうね。

ＳＳって金額的にもおやじ濃度が高いじゃん
ＰＡでヘルメット脱いだ時に「ガクッ」って、、
だからＫ９はカラーリングがシックというか地味なんだろうな
ネイキッドじゃ無いんだからもうチョット何とかしてほしい、、
俺も黄色希望

R1000の伝統である初期型黄色が無くなるのか

誰かおしえてください
カーボンホイールて装着して公道で走ったら違法になるんですか？
商品説明に「レース用」て書いてあるので心配です。
車検とかもダメなんでしょうか？

あーもうダメダメ、履いたら泣き見るよ。

車検はJWLマークついてりゃおｋ
ついてなきゃだめだがそんなの普通見ないわな

違法とか。。。３０ｋｍ道路を３５ｋｍで走る人間ならそんなこと気にするなｗ
車検はＤＯＴもしくはＪＷＬのマークがなければ通らないってだけ。

ＳＳ乗ってて違法だのモラルだの言うなよみっともないｗ

329-331　みんなありがとうです。
なんかバカでもわかるスゲー効果らしいのでボーナス
突っ込んで買ってみます。
ＤＯＴとＪＷＬマークっていうのは一応確認してみます。

今月中にR1000オーナーになりそうです
K4の中古だけどオマエラよろしくお願いしますね

>>332
かなり軽いが公道で長期間使用は無理だぞ。
レーシングユースだ。
全部自己責任ｗ

ｷﾞｬｯﾌﾟ踏んで割れても泣くなよってことですねわかります

ギャップくらいならマグよりカーボンのが割れにくいと思うが・・・
だがカーボンは紫外線で超劣化するからUVカット塗装してないとすぐダメポ

>>333
よちよち歩きの坊やが乗るバイクじゃないぜ
うぜーから消えな
このR1000スレッドに近づくんじゃねえ
そういうわけだからＫ４はオイラが預かってやるぜ

カーボンホイールだと有名なのはＢＳＴか？
あれはＪＷＬ通ってて車検対応だな。
何年か使ってタイヤ交換時に空気入れてたら
割れたなんて話は聞いたことがある。

古いマグとかカーボンはタイヤ屋も嫌がるしな。
競技用は消耗品と割り切って時間管理がベストだよ。
なかなか出来ないけどね…

ビード出しで割れたマグ見たことある
バイク屋涙目

いやむしろそこで壊れてよかったじゃない。
乗っててホイール割れた例あったが結構大変なことになったよ？サーキットでね
フロントホイールがいきなりブレーキングで割れてそのままコースアウト〜転倒、本人大怪我よ

BPFってそんなにすごいのか？

革新的なフォークだよ。
油温の影響も受けにくいだろうね、ぱっと見だが。
きっと十年前のオーリンズ並みの性能はありそう。
スプリングレートは純正じゃダメっぽいね、毎度ながら国産はそのあたりが甘い。

ヨクツモオデッセイ
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陰唇チンワセンGSX-R1000

オーリンズそんなに先を行ってるんや。。。
09-6Rはえらく好評価だが。

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟをﾖｼﾑﾗがJSBに投入したら八耐優勝しちまったしな。

サスペンション本体は、十年前のレーシングとk9の純正が同じくらいのポテンシャルかなと。
バネはサーキット専用と市販純正は比較できない。入れ替え前提。
それこそ10年前でもレーシングのバネは今の市販純正の数倍上いってる。

単なるバネが数段上とか。
素材、形状、製法の差だけでしやうに。どこでそんな差がつくのか。

パーツメーカーも俺達の知らない所で色々研究しているんだよ。
例えばほら、角度とか。

角度って何だよ！

そもそもバネの性能ってどんなもの？
レートとかピッチとか重量？

>>351
ヒステリシスが小さいとか、温度安定性が良いとか、重量とか。サス全体なら
作動速度レンジや作動位置ごとのダンピング特性のプログラマビリティとか。

日本語でおｋ

ヒステリックが小さいとか作動速度電子レンジや
作動イチゴとのタイピング特性のアロマテラピィとか

>>352からは盆栽先生の香りが激しくする。
いや、俺は技術者だとかそういう切り返しなら要らない。

しなやかでコシが有るんですね？わかります。

オラ、なんだか讃岐うどんが食いたくなってきたぞ

中央発條でバネの研究開発している奴の話だとレース用（ワークス）はめちゃくちゃこまかい指定があるそうです。

RC212VのフォークもBPFなんだな

今更なんだけどBPFのビッグピストンフォークってどういう意味？

バネの性能はそもそもﾚｰｽ用と市販車は初期の設定が全く違うからって意味で書いたんだけどね。
もちろんショーワやカヤバだってレース専用っていう設定のバネならすごくいいモノあるよ。

2人乗り前提の足回りとレース用ってのは全く雲泥の差でそれこそ比較できないってこった

ぉぃ！
おまえら、新車のｋ８が青白と黒金しか無いぞ！

だから早いうちに買っておけとあれほど・・

んじゃ、頼んで白金にしてもらおー

最高にいかすのが青白だから問題ないじゃないか。

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>>365
よくわかってるな。青白が至高

なんの究極は黄黒

いやいや、青黒こそ史上最強

R1000系には珍しいカッパーや赤・オレンジが最高に決まっているじゃないか

黒オレのカッコ良さは異常

↑俺も俺も。

バイクにもスケルトンモデルでねーかな
クリアーで

NSR？

K7の青白に惚れて買ったがK8の青白は銀の部分の使い方と
ヘッドライト回りの白いステッカーが無いのがいいね。
遠目に後ろから見れば白い車体、前から見れば青い車体。
1台で2色のパターンが楽しめる、青白こそ至上。

あんなダサい金色いらなかった。。

前のアンケート結果からK7K8青白が大多数を占めるスレだからな

K5のヨシムラシューターに対策プーリーつけた
信号で停車時１速までｶﾝｶﾝｶﾝと落として止まりきる前に青になったりして
すぐ走り出そうとすと超ギクシャクしていたのがなおった
ヨシムラによるとこの症状は感じる人には感じるようで・・・みたいな対応なのでリコールや不具合じゃ無いと
言わないと貰えないからシューター使ってる人は言ってみるといい
ちなみに初期ロット意外は対策プーリーになってるそうだ
K5K6にシューターつけてるやつあんま見かけないが情報までに
部品は一年以上前に届いていたんだが最近交換したんだｗとても調子がいいｗ

>>378
以前付けてた時同じ症状だったがフルエキに変えて問題なくなった。
それより秋吉がホンダに移籍が寂しい。

赤黒(ヨシムラ)カラーまだ〜？

>>379
これでまた数十年スズキの8耐優勝は見られないな。
最後のフルパワー最後の優勝、K7が伝説のモデルになってしまったか…

Hondaは秋吉,伊藤,清成のスリートップ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

そして撤退。

もう加賀山に全てを託すしか無いなorz

あんなに安定感が無くて学習能力のないやつに全てを託せないだろOrz

スズキはＷＲＣ撤退したから大丈夫だろｗ
ま、市販車がどーなるかだがｗ
てか、８耐っていつやってるのかすらわかんねーぜｗ
レース業界で生き抜くのは難しいなｗ

いや、ホンダが撤退、っていう意味で。

残された3人を抱き込んでスズキさん大勝利。

(*^□^*)ﾖｼﾑﾗｽｽﾞｷ

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>>373
ライブディオZXの限定車でブルーとかピンクのスケルトンカウル無かったっけ？

実車はモーターショーでしか見たことないけど。
同行したDQNな友人（当時は二人ともリアル工房）の一言･･･
「スケルトンで中が見えるから、直結しやすくて良い」

>>373
・NSR250Rの限定車（カウルが完全なクリア）

>>373
そりゃ取っ払ってネイキッドにした方が手っ取り早いわ

冬場ってタイヤ滑らない？
ウイリーしないでホイルスピンしやがる

温めるまでは馬鹿みたいに開けないし、温める方法も馬鹿じゃないから考えてるから無駄なスピンはしない。

>>393
そりゃ基本中の基本でしょ・・危ないからアクセルワークは慎重に行きましょうよ。怖いって。
タイヤが温まってても、コーンリングは気分的に怖いもの。
｢こんな名刺程度のサイズの設置面積で過重を支えきれんのか？｣って思ってしまいます

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要するに俺は馬鹿ってことか？

>>397
そこまでは言ってないが、慎重に越したことはないよって意味。
・夏場だって滑るもんは滑る。
・ブラインドコーナー明けにオイルが待ち構えている事もある。渋滞しているかもしれない。
・山にいったら鹿が飛び出てくるかもしれない（実話）
・タイヤだけでなく、ブレーキも熱を入れておけ

とか、考える事は沢山あるのよ
長く乗り続けるためにも、回避できる危険は回避策を考えておいた方がいいでしょうな。

鹿？（笑）

>>399
峠走ってると鹿とか出たりするよ。イノシシも出る。
小さい毛玉かと思いきや小鹿だったり。大人の鹿が道横切ったりしてるよ
それがコーナー明けに飛び出てきた日には、そりゃあもう　以下ry

つかいつの間にか俺、説教されてるみたいな

小雨の交差点の信号ダッシュで、ＴＺＲが真ん中で激しくコケテマシタｗ
ホイルスピンで遊んでるといつかはそーなるぞ？
かなり笑えない状態だぜ。

1000cc以上だと馬力もあるし高トルクだしな。
皆、冬は気ーつけろよ。
オレはそろそろバッテリー外すけどなｗ

>>399
俺もちょっと前までは鹿（笑）熊（爆笑）だったのだが実際に走行中に会って存在が恐怖に変わった。
特に鹿、子鹿はまだ逃げるからいいんだが大人のオスは突っ込んで来る事がある。

>>401
別に説教してないよ
危険は回避しようぜといっているだけ。

>>403
へー
こわっ

>>404
そかそか

何でみんなレスしないの？

レスしてるんだが・・・
何か新しい話題が欲しいということ？

元々一日５〜６レスのスレなんだがｗ

まったり隼スレよりこっちのがマッタリしてるなｗｗ

>>399
動物が突っ込んできたりとか車vs200kg↑の鹿とかの現場見ると
バイクでぶつかったらほんと洒落にならんのを実感できる。
真面目に笑ってられるのは遭遇してないからだけだな。
熊も鹿も北海道等に行けば簡単に遭遇できる。
一応熊はおおよそだが60km位で走ってくる（マジｗ）のと
斜面の上から容赦なく滑ってくるんで気をつけた方がいい。
↑中部地方で熊のを聞いた話

ああ、鹿はマジでデカイな
バイク止めて遠くから風景＋愛車写真撮ろうとしてたら、茂みから雄鹿が出てきてな
背中がハンドルミラーより高い位置で、バイクの２倍くらいに見えた
カメラ構えたらこっちに気づいて茂みに飛んで戻っていったから写真は撮れなかったがな
あれに走行中当たったらやばいぜ

ガスってる富士周遊の下りのウェット路面をR1000で走ってるときに
崖からひょっこり小鹿が降りてきたときには、マジヤバイって思った。

山口県とかだと猪との事故ってのがちょくちょくあるってね。

昨日Ｒ1000乗り2人みたが
かたや丁寧な模範運転
かたや狭い一般道を黄色線完全無視で120キロで連続追い越し
乗り手によってこうもバイクの印象ってかわるものなのか〜
オマエらどっちよ？

も、もちろん安全運転だよ

両方

いけると思ったときはいく
いかないときはいかない

>>414
トランポでﾏﾀｰﾘ
個人的に狭かったり信号があったりする公道じゃ走りたくねぇ

伊豆スカで鹿と接触したことがある。
運良くコケずに済んだけど、今年伊豆スカの冷川付近ではライダーが鹿に激突して死亡事故になってた。

北海道は早朝の道路わきに鹿の死体が転がってるね。

わ〜レスがいっぱ〜いw

k8新車乗り出し147万かぁ・・・

>>420
安いもんじゃん。
あ、まぁ決して安くは無いかもしれんが
人生振り返れば、147万以上の無駄使いはしているかも、と考えたら出せない金額じゃないな(てか実際出したが)
と考える

k9出たら値段下がるかね？

最後のフルパワーだから逆に値段上がるよ！

その話はもうやめれ

>>420
大型店で乗り出し138.7万円だぞ。
探せば安いトコいっぱいあるしなｗ

もうフルパは出ないの？

最後のフルパワーとか'90頃から毎年言ってる罠ｗ

でもK5以降は厳密にはフルパじゃないよね…4速まではw

>>428
そうなの？？

まぁ何をもってフルパワーというかにもよりますわね
触媒が付いてる時点でフルパワーではないとも言えるし

パワーありすぎて３速までは全開にならないんだ

>>428
それってK3でもそうだぞ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

>>430
そそ
ピーキーすぎて(？ｗ)お前にゃ無理だぜ
って感じになる
いやマジで

>>431
じゃぁ俺も

そうなの？？

そういえば某雑誌のSS特集読んでた知人が記事にツッコミいれてたな
Ｋ７とＫ８は色以外同じってトコ、マフラー違うだろが！って…
俺にはワカランのだけどw
このての話ってどこかにソースあるの？

わ〜レスがいっぱ〜いｗ

>>434
多分マフラーの位置が若干K8の方が後ろになってるっていう怪しい話じゃないかな・・・

>>436
奴もそう言ってたけど…ワカランとですよw

ほんまかいな〜

キモオタの想像にすぎん

おい、おまえら！
新車のｋ８　Ｒ１０００買うなら安い今がチャンスだぜｗ
Ｋ９　Ｒ７５０も数があまり無いんで即買いだｗ

ｋ９　Ｒ１０００待ちたいこの頃・・・ｗ

わ〜レスがいっぱ〜いｗwwwwwww

>>440
K8が安いとも思えないんだが。
新車でかったらガス検もろもろで結構な額になるでしょ？
あまり割安感はないなぁ

円高続きそうだから
K9安くなることに期待。

ならねえよｗ

gu

ri

>>425

そう、安いとこ探せばあるだろうけど

馴染みのバイク屋からだからな、これから世話になるだろうから他で車両かわれちゃぁねーってのがある

>>447
なじみの店で買うのがいいんじゃない？
たかが数万円で｢馴染み｣は買えないんだから

>>442
以下コピ
大型店で乗り出し138.7万円だぞ。
探せば安いトコいっぱいあるしなｗ

この値段で高いと思うなら、中古のｋ５あたり買えｗ
業販車買えば安い場合あるぞ。

>>447・448
馴染みのバイク屋で買うのはいいが、１０万近く値段違うぞ？
何も整備できないなら、金より信用ってのがあるが限度はある。
モトマップ車ならどこも保証同じだし。

ヨクツモオデッセイ
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早くＫ９でないかな〜　　レースベースでいいよ

>>451

レーサーベースは既に発表されているよ。

０９レーサーベースを買う→保安部品付ける→ナンバープレート製作→公道仕様に

フレーム刻印はどうするんだ？

テンプラナンバーの事を言ってるんだお

０９レーサーベースを買う→保安部品付ける→K3中古を買う
→ナンバープレートをスワップして公道は乗る→車検はK3で受ける

コレでおkｗｗｗ

ｋ９は公道で乗るつもりないです　
近くに峠ないので
　

>>456
それだけ買ったら普通にK9買えるんじゃね。

どうもこのスレはバロンで買いたくない奴が多いようだな

前のＲ７５０も、音規制でモトマップから逆輸入されてないけど走ってるし。
別に、ｋ９は１６０万以内で考えとけば問題ないだろ。
情報的に考えると、ＣＡＮ仕様の定価を付けられないのが遅い原因だろな。
間違いなく、スズキは国内に売りたいはずだ。
予想価格はｋ８と同じ気はする。

とりあえず出たら買おう

>>456
それ犯罪じゃないのか？？

>>462
どうせ犯罪行為(速度違反とか)に使用するのに貴様は何を言っているんだ？ｗ

>>454
＞ナンバープレート製作　←偽造ナンバー

どうせ作るなら
(｀∀´)←数字の代わりにこれを入れようw

飯島愛が死亡！！！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230102554/

で…？

レースベース発売されているの？予約受付じゃなくて？

仕事先で話題になってるけど飯島愛って誰？

まんがのもりのCMの人

ランカちゃんの人

R1000の話なんてどーでもいいから飯島愛の事詳しく教えて下さいよ。

【交通事故】飯島 愛さん頭を強く打って死亡【動画有り】.
2004年8月16日 ... 15日午後8時過ぎ、 茨城県 大洋村の県道で乗用車が道路を横断中の
自転車と衝突しました。 この事故で自転車に乗っていた近くに住む農業、飯島 愛さん71歳が
頭を強く打って間もなく死亡。

rip

>>468

レーサーベースは2月2日発売 価格126万円

>>473
おもろいなｗ
どうがUPしてくれ　座布団２まいやるでｗ

ヨクツモオデッセイ
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>>457
2月2日デリバリー開始？予定価格じゃなく価格は126万で決定なの？

飯島愛って自殺？他殺？
Tバックの女王？

年明けの情報期待だ。
最近のメーカーは、営業の奴に何も新車情報言わないらしい。

おまいら、ｋ９買う金はあるのか？
おれはろーん通るかわからんぜ。

飯島愛の裏ビデオ見た事ある人居る？

見てみたいけど…
どんな内容？

>>481
故人に鞭を打つってどんな気分？

>>481
画質が悪すぎて見る気がうせるぞ。内容はナースの格好をして・・・

鞭打ってはないだろう、むしろそれを売りにしてのし上がったんだ。
俺は見ようという気にもならんが。

>>480
今、頭抱えているとこだよ。
維持費考えると月々の支払いが増やせねー
…漢の72回払いかなこりゃ

K8のﾌﾙｴｷ欲しいけど耳遠い老人が多いんで煩いの探してる
音聞かせてくれ

プアマンだらけかww

エキパイ一式外しちまえよ。

>>488
それじゃぁ情けない音になっちゃうよ

ＩＤ-(･ω･)ノ

>>490M2お願い！

ぉお〜(･ω･；)ｖ

今年１月に原茶乗ってたら、一時停止無視の車が真横からＤＯＮ！
おかげ様でＫ９の資金ＧＥＴ！

何で黄色がないのか問い詰めたい　

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>>480
ローンでバイクに乗っても面白くないよ。
まともに乗り倒すならタイヤ代＋ガス代で年に50〜60万は飛んでいく。
ボウズタイヤで燃費気にしてアクセル開けれんだろ。
買ったらフルエキかカーボンフェンダーかちょこちょこ手も入れたいだろ
それもローンか？

自制出来んなら尚のこと�gＳＳ系は辞めといた方がいいのでは。

>>496
カーボンフェンダーはいらないでしょ

おれはツーリングからサーキットまで使い倒してるけど、そんなに金かかってるかな？
サーキットで転んだ傷はガムテープ補修だけどｗｗｗ自分では盆栽よりはマシなつもり

当然ローンだがｗ

K5まだローンおわんね

K5の純正ホイールの重さを知ってる方
教えてもらえませんか？

>>499
マルケジーニがフロント3.3kgだから、それよりは重いんだろう、としか言えないスマソ
何でそんな事しりたいのさ？

キャッシュでひっかかった
http://72.14.235.132/search?q=cache:WfM0T509IFMJ:page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g68640441+gsx-r1000+%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%87%8D%E9%87%8F&hl=ja&ie=UTF-8
フロント純正：９．２６ｋｇと記載がある。ホントかどうか知らんが・・

>>496
ん？現金で購入とか、そんなリッチなのかｗ
皆ろーんだろ？
今もツインの千にのってるが、そんなかからないぞ？？
チタンのフルエキも、中古で５万チョイで手に入れたし。
まぁ〜オレは280ps車と原付2種も持ってるし、普段乗りはしないしな。

そして、かーぼん系の外装部品には全然興味ないぜ。
あれは高いばっかで役にたたん。
やるなら、ブレーキ系⇒点火系⇒吸・排気系だ。

>>496
ん？そんなリッチマンなのかｗ
おれは昔からろーんだｗ

今も千に乗ってるがそこまでかからんのだが？
部品は格安で手に入れて自分で交換、あとは我慢ｗ
コレ安いｗ
まぁ〜280ps車と原付2種と千と750を全部足すと結構かかるがなｗ
なので、ｋ９のろーんが通るか不安とゆーことだｗ

ぉ、消えたと思って書き直したらカケテタぜｗ
おまいら、連投スマン！

つうかsageを憶えようね、携帯君

週末に山を2-300走って年間10000弱
2CTを2セット10万
バッドが2万
オイルは年間20L缶×1で2万
車検積み立てが5千
ﾘｱｻｽOHが2万ﾌﾛﾝﾄは自前
ｽﾌﾟﾛｹﾁｪｰﾝは年で割ると2万
各油脂プラグ代が2万
計20万ﾁｮｲか…

俺の維持費の予算が大体こんくらいだな
これに700L位のガス代と飯飲み物代を＋して総計年40万バイクに掛けてる、ローン終了まではドノーマルね。
サーキット行かないからSSにしちゃ普通だな。
家庭持ってサーキット走ってる奴は尊敬するよ。

本日からK6オーナーになりますた
よろしくお願いします

>>499
4.30kg

>>501の言ってるのは、おそらくローター込み。

あ、リアは7.20kg

>>507
おめ！
状態は良さげかい？

>510
最高っす！
ブラックアンドシルバーの希少色です。
今R357を抜けてきました

>>511
オメ
ブラックシルバーはカコイイな。
K7にもそのカラーがあったらブラックオレンジじゃなくてそっちにしたよ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

よくみつけたなー
K5の中古はほんとでないよなー

>>514
K5ってあんま無いんですね。知らんかった
Goobike見たらスズキで15,000台あるのにK5は数台だった

新車そのものが少なかったからなぁ。

そういうことか
あ〜過去にさかのぼってK5限定黒を買いて〜　かっこよかったなアレ

K5ブラックエディションはかっこよかった
黒/つや消し黒にRがミラー
K6のはへんな赤い線入ってイマイチだったなー
しかし限定といいつつ黄色の方が少なかったｗ

10日も乗っていない。
夜しか乗る時間がないから、寒すぎて乗れない。

＞500
＞508
ありがとう御座いました。
マグとどれ位違うか知りたかったもので…助かりました。

>>511
それもしかして鱸世界で買った？

>>520
マルケのマグだと前後で３�sちょいの軽量化になるよ

>>522
やっぱバネ下だし相当効果あるのかな
カッコもいいし品質もいいんだろうけど高杉なんだよな〜

>521
男爵です
でも今は寒くて乗る機会は少ないかも

え？K5、K6の出荷台数って少なかったの？
つかK5、6てあんまり値段下がんねーのな

ちゅーかR1000自体、他の３車種に比べて割高な気がする

安さでいったら
R1000 ＞ R1 ＞ ＞ 10R ≧ 1000RR

これがそのまま能力の差になってる感じがする
まあどれも外車に比べたら遥かにコストパフォーマンス良いけどな

>>525
調度発売する年になって公害大国がレアメタルを始め鉄鉱石を大量に消費し始めて
世界的に鉱石の値段がばかみたいに上がって中々デリバリーされなかったから。
いやあの時新車でK5に乗れた奴はマジで羨ましい、K5を超えるインパクトのあるR1000は
当分出ないだろうなぁ。

>>527
?
安さでR1000が一番安いから性能も低いということ？それともその逆？

中身R1000K8で外装'06R1なら即金で買うなぁ

3年位前はK1がすごく安くて、速さもまだ一級品で、最高のコストパフォーマンスがあった

でも最近は値段が下がらない
新車の値段が上がってるからかな

>>511
K6の黒/銀っつーと俺のと同じカラーだ
新車で買ったけど当時スズキングカラー(青/白)だけ売り切れで
黒と赤/黒と黒/銀の３色が売れ残ってた。

黒/銀はぱっと見スズキのバイクとは判らない色やね

R1000に限らず最近は中古車の相場がｸｿ高い。

円高で中古車の輸出も止まってるので、海外でも人気が有るＳＳやメガスポの中古車仕入れ相場（中古車オークション相場）は下がってます。
なのに中古車の相場がｸｿ高いって事は、バイク屋が暴利なだけだ罠。

まぁ絶対数が少ないんだよ、極上といえる中古車が極端に少ないでしょＳＳ系は
隼みたいなツアラー系（として乗ってる層が多いってことね）は程度の良い中古車もあるし、そもそも売れまくったから安くなる。
Ｒ１０００をはじめとしたリッターＳＳクラスの登録台数はかなり少ないからねそもそもが。

１万ｋｍ以内の無転倒車だったら１００↑いくねＫ５以降は

リッターＳＳクラス　中古車の相場が高いよ

２年落ちで　８０万以上なんか嫌だｗ




　

>>536
そりゃあ2年乗ったらうる時60万程度ってことだから、逆に悔しくないか？
俺は1年で手放したけど１万キロ乗って１００万ついたからうれしかったよ

ちょっと前の外車並の価格だしねえ中古同士だと。
でも正直バイクの性能だけ言ったら国産ＳＳのポテンシャルは抜けてるからなぁ・・・

外国人から見たら、外車でかつ性能がすごいんだからそりゃ評価高いだろう。
ドイツでの日本製二輪車の評価(雑誌とかじゃなくて、実際にのってるおっさん達の話題ね）がＢＭＷよりも遥かに高いのにはびっくりした。

４輪に関してはみんな自国の車が最高と言って譲らない人種っていう前提だからなおさら

537>>
K６新車を盗難保証１年付きで買って一年と１１日後　盗まれた　

６０万で十分だよｗ

新車買って1〜2年乗って売るのが一番効率良さそう

去年の話だけど、
バイク屋に中古のＫ５かＫ６が欲しいと頼んだ。
そしたら、４日後にＴＥＬが。
・走行４００以下
・ヨシムラスリップオン
・ＨＩＤ
・４点スライダー
・フェンダーレス
のＫ６銀を見つけだしてきた。
全てコミコミで１２５万。
即決したけど…もしかして、俺、運が良かった？

07年の2月頃はK6の新車がコミコミ133万とか結構あったから
そうでもない

うわww
涙目w 買うならノーマルがいいなあ

ヨクツモオデッセイ
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ニャブソ バチュコ
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陰唇チンワセンGSX-R1000

K5
がミソなんだよ

サーキットバンバン走ってその後ノーマル戻し・・・
って奴が前にいた

ｋ１〜ｋ４のマグタン持ってるけどｋ９につくかな？

>>542
俺買ったの、九月だったからなぁ。
新車で１３３万か…。

まぁ、走行４００キロ以下だったし、ノーマルパーツもあるから、
俺は１２５万で満足（いや涙目じゃないって！）。

あと、このＫ６、金払った後に気づいたんだけど、
前の持ち主がしたコイツの登録日が、俺の誕生日と一緒だった。
そのせいか、新型でても、なんか乗り換えづらい…。

>>538
BMWは意外と壊れるんだよ。
しかもそれがデフとかエンジンとか根幹部分が突然ね。
日本車は普通にメンテしてれば距離相応の壊れ方しかしないからな。

>>548
>>546

ｋ６（400ｋ？）で乗り出し１２５万か。
ｋ７（走行４千ｋ）で乗り出し１０６万で出てたが。
マフラー付いてる車両が走行４００ｋってあるんかね？

ブレーキパッドとローターの減りとスプロケチェーンの具合でわかるんじゃないか？

>>551
とある買取業者に聞いた話だけど
１回ガソリンを入れに行っただけの走行距離８kmや
まだビニールがついたままの走行距離０kmのバイクを売る強者もいるぐらいだからね

スペックに憧れて納車と同時にパーツ入れて買ったは良いが
あまりのパワーと速さにビビって「これは乗れん・・・死ぬ」
と売るリターンライダーも居る、らしい。
>548のはHID付けてたりスリップオンだったり
するのでｻｷﾄユースじゃ無いきがす。

オレのK6は2万�`超えちまったので売るに売れん
もう潰れるまで乗るよ

新車時からフッ素コーティングして、キズ一つないK7だけど、2万5千乗っているので乗り潰し決定ｗ

二万�`なんて四輪じゃ、新同車扱いなのにバイクだと何でそうなるかな？
四輪より高開回転エンジンとは言え、耐久性はそこそこあるだろうに。

k7黄色　動かなくなったら飾っとく

なんかバイクの世界は走行１万超えたら過走行みたいな見方するのおかしいよなｗ
実際問題としていつも全開で走ってる小排気量の２ｓｔとかならリング交換すれば「多少よくなる」程度の消耗はするけどね

いつも６千以下で走ってるようなリッターｓｓじゃ車と変わらんよ消耗は

SSの場合は消耗というより、新鮮味が薄れて商品価値が下がる要因の方がデカイ

>>556
それはきっと Honda Yamaha Suzuki 以外にもバイクメーカーがあるからじゃん？

冗談はおいといて、実際問題、前に２万km/年ペースで乗ってた ZX-9R/E1 でだけど
３万ｋｍも走ればリアサスはへたるし、スプロケやチェーンなんかも消耗して交換した。
４万km過ぎてパワーダウン＆燃費悪化でピストンリングやバルブ交換とかの腰上メンテナンスした。

結局２年半ほど乗って GSX-R1000/K1 が出たときに乗り換えた。今は K7 乗ってる。Suzuki 万歳。

>>556
S2000だって14000まで回せば寿命縮むんじゃね？

>>561
14000も回らない。レブが9000回転ぐらい。

あれそんなに回ったっけ？

>>563
ttp://www.honda.co.jp/S2000/webcatalog/engine/
今のしか見つからなかったけど、初期型はレブが9000

中古が気に入らないなら　新車買えばいいんだよ

実際問題、バイクで５万ｋ以上乗るのは業務用かロングツアラーだけだな。
一番おいしい時期が１万ｋ位迄だからその判断なのだろ。
距離出てるバイクは売れないのが現実だし。

ま、自分で納得してりゃ別にいいんだけどなｗ
おれは、ｋ９R1000が安く出ることを望むだけｗ

(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000を41＜｀∀´＞

なんだいきなり

首都圏は晴天ポカポカの今日は、ウチのK3をバッチリ洗車しました。
改めて、良いバイクだと思いました。

>>538
知り合いのBMW K1は、高速走行中にユニバーサルジョイントがモゲた…

>>560
パーツの品質だな
ｱﾌﾞｿｰﾊﾞはKYBへ

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
カツォッ魂
ニャブソ バチュコ
バチュオ3兄弟
陰唇チンワセンGSX-R1000

K8なんですがﾘｱｱｸｽﾙｼｬﾌﾄのﾅｯﾄは35�oでいいんですかね？
でかすぎてきっちり測れない。

572>>　３６ｍｍのナット　１００Nmで締まってます。　

質問なんすけど、K7のマフラーってK8に使えないの？使う気満々だったんだけど前のカキコに若干後ろにきてて違うみたいなこと書いてあったんで。

気にせずつけろ

>>574
大丈夫だよ
Ｋ７が発表された時の写真に一部マフラーが市販されたものと若干違う
状態で写ったものが存在してるだけで、Ｋ７とＫ８はマフラーも触媒も同じ
はずです
ちなみに探せば件の写真は見つけれると思うよ
ネットにもあるし、2007のスズキ用品カタログにも載ってるｗ

>>575
>>576

情報サンクス!!
安心して流用するよ。

>>573
ｱﾘｶﾞﾄﾝ！
明日買ってくるお。

ｋ７⇒８はカラーチエンジだ。

リコールの対策を忘れちゃいけない。

K5.K6はいろいろパーツが変わったのにね

K3→K4の間違いじゃないの？5→6で何が変わった？

品番リスト見たんだけど,いろいろ変わってるんだよね。
K6はK5の熟成なのか,単なるコストダウンなのか…

K5は剛性に少々問題があったんでK6で改善のためいくつかパーツが変わってる

ｋ9っていくらになるの？？

>>582
Pリスト見たら判る
K6の該当パーツを全部K5に組めるから
取り替えれば良いだけなんだけどね
まぁスズキのバイクのFMC直後のモデルは核地雷だし

おまえ、そんなことで核地雷とは・・・
地雷なめちゃいかんぜ

>>586はK9発表直前にK8買っちまったんだよ

最高じゃね？

>>584 >>586
剛製は変わってないだろ？噂や憶測じゃなくて？

十分、ｋ８は速いと思うが？
あれで満足できない奴は何乗っても無理ｗ

鈴菌に感染したらしいんですけど、何処で病原菌が付いたか判りません、助けてください。
治療法は有りますか？

CBRいいお！やっぱSSはCBR！→R1もいいなぁ、最高出力179PSとな・・・→GSXRにヨシマフ2本出し2ポートﾊｧﾊｧ（いまここ）

Ｋ９の話は飽きた

国内ＣＢＲの話をしましょう

>>592
【スズキ】TL1000S/TL1000R【Vツイン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226335466/l50
【あばよGM】スズキ変態スレ59【よろしく値引き】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227535244/l50

R1000は鈴菌じゃあないよ
すごく普通に凄く速いだけ

そういう失礼なことを言うてはいかん

感染者をカポーだらけの観光地に放り込むとあら不思議！

国内CBRの話は600？1000？どっち？

話はそれからだ！

>>586
逆車の純正パーツリストはどこで見れますか？
ググってもわかりません　by K8海苔

>>6

>>599
サンクス！

これからはテンプレ貼り終わるまで書き込みはお控えください

どんだけ長いﾃﾝﾌﾟﾚだよ

ヤフオクに黒黄のK5が50ﾏｿで出てるな。
まぁ俺は黒オレあるからいらないけど。

そんなんどーでもええ！
国内CBR600よりRVF400の方が速いって話しようぜ♪

>>604

ＲＶＦの方が速いだろw

国内CBRに乗るならﾏｼﾞｪｽﾃｨｰをﾗｸﾞｼﾞｭにｶｽﾀﾑして乗る方がカックイイ(^ω^)
どうせ遅いなら楽チンがいいよね。

ｶｽﾀﾑ（嘲笑）

07’R1000　US仕様が円高還元セールだぜ。
噂の07’R1000の激安がやっと出てきたな。
ま、ｋ９発表待つけどｗ

じゃCBR250とマジェとどっちが速い？

ＣＢ250ＲＳ−Ｚ

>>608
いくら？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112107619
欲しいなーｗ

>>611
07’R1000　US仕様　各色　２月入荷　乗り出し１２２万だ。
US仕様ってのが気に入らないけど。
業販してるとこあればもっと安いかもな？
ま、保証はなくなるが。

おれはｋ９待つぜｗ
ｋ７よか、ｋ８カラーのが好きだしｗ
まだ、ｋ８　CAN仕様は140万弱とゆー微妙な値段だ。

入ってこないK9をいつまでも待つなんて、ハチ公みたい…

そんな事言ってないで　新しいの買おうよ　　

>>613
情報サンクス
オレもk9待とう

test

俺も待ってるぜ！

おめおめこ☆

k9待つってk8乗りこなせなければ意味無いよなぁ

はいはい乗りこなす乗りこなす

新しいのが欲しいんだ

>>620
なんて走りをする！

見つけた！本物のR1000使いだ！

そのR1000は身を捩るように走るという

ぐににっ

そろそろ国内CBR600の話を…

ウィリーってどうやんの？

とりあえず平屋に住んでからだな

やっぱり川崎だべ

>>620
一生買い換えられないねぇ。
短期のモデルチェンジなんてSS乗ってれば仕方がないんだからそろそろ慣れようよ。

ジュラ10何処行った？

自分で隔離スレ立てたのにそこからも消えた

>>628
1速でストッパーに当てて10000まで回せ。

>>632
大人しいふりしてCBRと言ってるヤツ。

コケました・・・骨折のオマケ付き・・・
カウル全損、その他多数ですが頑張って復活したいと思ってます。
やっぱコケると体にも財布にも痛いですね・・・

おだいじに　
中国人に盗まれるよりは　マシだよ　

>>635
俺も昨日ピカピカだったK1コカした・・・

体は打撲程度だけど破損は同じくらいっす

超高性能なスーパーバイクでも、
乗り手が路面状況見誤ればあっというまにズサーなんだよな・・・

大変だったね＞こけた人たち

俺も気をつけます

>>635>>637
こんな最新型で軽量バイクでこけるなんてどんだけ下手なんだよ
限界まで攻めてこけたら生きてないだろーし
まさか急制動でパニック→転倒じゃないだろーな
ギャハハハハ(^O^)

>>639
こけるのに車種なんか関係ねえよ。
全ては乗り手次第。
現役当時の宮城光が中央道でこけて足折るってなことも有ったし。
つか、あんま他人をバカにするもんじゃねーよ。

>>640
こけない人は上手、こける人は下手
ただそれだけ
ただの移動手段で怪我するんだから馬鹿にされてあたりまえ
事故は社会の迷惑

違うか？

コケて得るものもありますよ。

確かに公道でこけるヤツは馬鹿だと思う。
ただそれをギャハハと下品に嘲笑うような、さもしい人間は単なるクズだ。

同じR1000乗りが転けたっていうのにみんな冷たいね…

てか上げてるしただの釣りだろ・・・・・・

>>639の様に車体ピカピカで3cmのアマリングより
転倒キズだらけでもタイヤドロドロ、ステップガリガリの方が
おおっ！と思ってしまうがな。
でもスプロケやブレーキ周りとかがコ汚いのはNGだなw

今年もROMってるさんはお変わりないですね。

ノリックも死んじゃうんだぞ。
公道でこける奴は馬鹿とか言っちゃうほうがアホだろ。

ノリックはもらい事故
コケてはいない
公道で転倒は死に直結するからコケるやつはバカ

そこまで言うんならコケたこと無いんだな？ん？

こけたことは無いが、車に突っ込んだ事ならあるぜ

氷上で八の字の練習してこけた

で、公道でこけたこともあるバカですが

ところで>>649さん、学歴とか職歴、人脈について語ろうか？バカじゃないならこのくらいのファクターは当然すべて平均値以上なんだろう？
別に学歴やら年収が全てじゃないが、一般的に言うと、バカにはそれらはついていないからさ

何回かコケた経験あるけど今生きてるのは運がよかっただけ
その経験は貴重な財産になってると思う


あ。おやつの時間だから失礼！

653読んで吹いたｗ
コイツみたいのがいるから
「これだからSS乗りはスペック重視で云々・・」て言われるんだよ。
趣味に社会性を問われてもナ。。。

ま、俺も公道で転んだことあるクチだけどね。

>>653
馬鹿なことをするから馬鹿なだけ
頭の良い人は結果を予想できる

自分のことを客観的に見てみろよ

燃費のいいコケ方は何回転ですか？

　 　 　 　　　　　　　 　 　　 ／￣＼ 　　　　　　　　　,.へ
　　___ 　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　|　 　 　 　 　 　 ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　 　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　 　 　 　 　 　 　 | 　 　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　 ＿_|＿_　 　　　　　　 　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／<●>::::::<● >＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　　　　０　回　転　　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

とどめ
下手くそはＲ1000乗るな
バイクがけがれる
下手くそはボルティでも乗ってろ＼＾o＾／

ボルティをバカにするな



　

速報！！

ジュラ10が帰って来たぞ！！

>>661
ウゼーよボケ！召還すんな！
オメーもアイツと変わらんつーのw

糞スレが

黙っとけや糞どもが

ID:k2v/YVwy

どうしましたか？転んだんですか？市ねば？

もう畳めや

ジュラ10のアホは兎も角、ヨクツモ最近見ねーな。

規制食らったらしいよ ヨクツモ
ジュラ10のアホも早速消えたｗｗｗｗｗｗｗｗ

ありがてぇ、ありがてぇｗ

未練たらたらだな

なんでこのスレ荒れてるの？

Ｋ９の話ししましょうよ〜

ネタがねぇだろが

もう散々話してきたろ

>>668
ヨクツモやり過ぎたかな…バカだなぁ。
それじゃ過疎ｽﾚ幾つか墜ちるだろな。


K9っていや、R750K9にBPFと新型ﾓﾉﾌﾞﾛｯｸと穴数多いｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ付いていたら間違いなくそっち買うんだけどなぁ。
R1000って、まるで今後のSSの標準装備の先行テストみたいだな。

で、日本には入るのか？

09R1の出来をみると09モデルは不作が多そうな気が・・

同じ事を何度も何度もよく飽きないね？

>>674
BPFはカワサキのが先だろ　R1とかは左右独立っていう道に進んでるし
モノブロックもタッチは良いけど熱持ちやすいから普及するか微妙
R1000が先行したのって3モードくらいじゃね？

>>678
何の知識も無いんだね

オマイＲ１０００持ってないだろ？

では知識豊富な>>680さんがR1000の革新的先行技術のすべてを語ってくれます　どうぞー

全く関係ない話をぶち込もう。

Ｋ６乗ってるんだけど、ミラーの振動がヒドすぎる。
後続車の服装とか、ルームミラーの数とか、全然見えんじゃないか。
あやうく覆面に捕まるところだったぜ…。

他のＲ１０００もこんなもんかね？

>>682
Ｋ９の話よりはマシだよ

>>682
オレのもK6だけど振動出ないよ
遥か後方の白バイもばっちし見える
ハズレ引いたか慣らし間違えたか
中古ならレーサー落ちのだったりしてな

>>682
ミラーの付け根の　
稼動部分に遊びができてた
とかじゃないよね

　

俺のK６は振動はさほどヒドイとは感じないが、
稼働部の遊びがヒドすぎるｗ
まったり走ってるといつの間にか後方斜め４５度辺りが映り、
高速巡航時は風圧に負けて自分しか映らないｗ

そろそろ交換するか…

ヘルメットを数回　ミラーに掛けただけなのになー
ｋ６ミラーがぐらつくから
初回点検のときに　交換してもらった

俺も新車からK6乗ってるけど、ミラーもぐらつかないし振動も無いよ。

俺のK8も振動めちゃくちゃひどい

だいたい50kmくらいから揺れはじめて、80kmを超えると後ろの車はほぼ識別不可能

店の人にきいてもSSなんてそんなもんですよって言われたんだけど…

それにしても揺れすぎだと思う
ほんとに後ろの車が全然見えない

立ちゴケレベルのショックを与えればブレ出すよ。

派遣が作ってるから適当なんだろ
スズキは給料安そうだし

>691
じぶんのバイクをけなしてるの？
変わった人だね。

交換したのは　右側だけ
左は問題なかった。
今のところk7のミラーは大丈夫
心配だから触らないようにしてる

GSX-Rのテーマソング見つけました。

http://jp.youtube.com/watch?v=ElJkjzXi-gE

ミラーなんかどうでもいいつの

ROMってるのはわかったからさっさと消えやがって下さい。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

さーおっぱじめるか〜

逝くでガンス〜

糞がー

Ｒ1000で転倒したやつ生きててよかったな
次は↓みたいになるかも
▼｢バイクの２３歳男性が転倒、後続のゴミ収集車にひかれて死亡

５日午前９時半ごろ、大阪府能勢町下田尻の府道で、近くの無職田中竜太さん（２３）の
オートバイが対向の乗用車と接触、転倒して後続のゴミ収集車にひかれ死亡した。

豊能署は自動車運転過失傷害の現行犯で、乗用車を運転していた京都府亀岡市の
クリーニング集配の女性（４１）とゴミ収集車を運転していた能勢町嘱託職員の
男性（５９）を逮捕。「過失は大きくない」などとして間もなく釈放した。今後、任意で捜査する。

調べでは、現場は片側１車線。田中さんがゆるやかな左カーブでセンターラインを
はみ出したらしい。田中さんは病院に行く途中だった。（共同）｣

>>701
もう少しポジティブに考えられないのか？ｗ

すり抜けでミラーが車に当たるか気にするくらいだな
２００キロ以上出せばミラー見ないから振動なんか気にならないよ

何でこんなに荒れてるの？
楽しくＣＢＲの話しをしましょうよよ(泣)

わかったわかった。
CBRは良いバイクだから巣へお帰り。な？

>>704
ＣＢＲの燃費が良い回転数は何回転ですか？

二千回転付近ですね。

へーすごいねー
R1000は0rpmじゃないとその燃費は出ないなぁ

　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１８０００までキッチリ回せ・・
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

>>706
０回転だろ

それはGSXの話です
世界の本田さんは14000回転まで回してもリッター３０を切ることはないそうです

拓海〜

燃費を気にするような貧乏人は平屋に住んでろ(ﾟдﾟ)！

>>713
平屋は固定資産税がうんたらかんたらなんだぜ？

すいません質問です。エンジンブレーキってどこについているんですか？

しりとりしようぜ？

>>715
バイクに詳しい先輩に付けてもらうヨロシ

エンジン

どれどれ

ん？

>>715
エンジンの中に寂しがりな小人さんが４人いてアクセルを戻すと意地悪するんだよ。
その悪戯のことをエンジンブレーキっていうんだよ。
K9では小人さん同士が行き来して一緒に遊べるようにしたら悪戯が減ったんだって。

カペ！カペカペ！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227301852/l50

ｋ９の発表ないからこの展開かよ！

よ………ヨシムラ！

ら…ラジエター

タンデム

た…タンクでマンコ打った

た…タツノコプロ

>>726
ホモは巣に帰れ

ロ…ロケットカウル

ル・ルデの庭

わ。。。ワニグチクリップ

ぷ…プロアクティブ

しかし何の動きもみられんな。既に2009年だというのに・・・
国内仕様で発売とかでもいいから何かしら情報を。

輸入ルートがメーカー資本の入ったトコで比較的買いやすかったけど
しばらく1〜2年はispや赤男爵が海外専用モデルを細々と持ってくる
ようになるんじゃない？
SBSだからスズキの逆車が買えるのではなくて、仕入ルートに
強いショップが逆車を扱えるって感じに変るとおも。

まったく根拠のない妄想なんてどうでもいい

ブ…ブルドックソース

ケンツ辺りは仕入れするんじゃねーの？
モトメンテのガレージ特集に出て来たケンツの三郷ガレージ借りてる人の中に、K9も予約済みって人居るし。
雑誌広告見てると関西にも予約受付てるショップ有った気がする。
探して行って聞いてみれば準備始めてる店結構有るんじゃないの？

ス…スカート付き

金もくせぇ

き・・・金玉

しりとり中にわりこんでスマソ…

K7,K8で片側１本出しマフラーにしてる人がいましたら,メーカーとインプレ宜しくお願いします。

ま・・・マン ( ry

MIXIにでも行け。
1本出しと言ってもアクラ、US吉村、UK吉村、スコーピオン、ストライカー、ワイバーン
ツキギ、トリックスター、レースフィット、アサヒナ、ケンツ、ブライトロジックと有名どころだけでもこんなにあるんだ。
銘柄を指定してもらった方がまだ答えやすいぞ。

2本出しにはロマンが有る

ヨシムラ2本＋2ポート素敵すぐる

こないだ釣りキチ三平やってたなアニメのやつ

金玉といえば金玉学園伊賀のカバ丸

キン肉まんの数ある戦いの中でも一番好きなのは

対カレクック戦が一番好きです。

以上ですキャップ

インドあぶなっ

>>747
あ〜ｗ
例のらっきょねww

なんじゃらほい？この流れ(--;)。

町のポスターの落書き
いつもおでこに肉って書いてた

みんなヘルメットのおでこに肉って書こうね

今月中に合否わかるってさ、今○○でテスト中だと

え？ここキン肉まんスレじゃないの？

>>747
その前にベンキマン戦を見るんだ！

来月までソワソワだなｗ

ベンキマン戦は最高に面白いですね！

ウルフマンが嫌い！

でもテリーマンはもっと嫌い！

伊賀のカバ丸は誰もくいつかないのか？

焼きそばがだいすきなんだよね？カバ丸

わ…私は涙が流せなくなるくらいなら…完璧超人になんかなりたくねえぜーっ！

ジェロニモとウルフマン

どっちが強い？

CBRとR1くらい悩む。

筋肉マンわからないから聖闘士星矢でたとえてくれ。

シャイナさんは処女？

K9いけるかいけないかわかるまでこの流れかよ……

一輝と瞬ぐらいじゃね

キン肉マンはさっぱりわからない25歳です。すみません。

CBRの見た目はヒドラ市、異論は少し認める。

>744
やっぱりK7,K8なら２本出汁ですかね…
実際に乗ってる人はどこのマフラーつけてます

アニメ・・・め
はい次〜

め…メコスジピロー

>>768
そんなに他人のマフラーが気になる？

>>768
H&M

>>768好きなのつけな　R1000ならメジャーからマイナーまでまんべんなく出てるし選び放題っしょ、俺なら人とはかぶらないようにするがね

R1000の話は秋田ww

アニメの話しようぜ？

年が明けたら情報がでるだの、今月テストしてるから来月まで待てだの。
挙句の果てにシリトリをはじめる始末、誇り高きGSX-R1000乗りとして
情けなくないのかっ！恥を知りなさいっ！

ケツの穴がデカいだけだよ。

>>776
じゃあ誇り高い人代表として有意義なネタを投下してくれよ。
さもなくば俺のチラ裏と化すぜ？

>>776は弱い人だから

>>776
Ｋ９でてもこの流れで行くよw

お

K7R1000をR1風のセンターアップにしてみたいんだが、
なんかそんな感じのフルエキない？

R1買えってのは無しなっ！

>>782
つ 1098

そんな話しはどーでも良い
ＣＢＲの話ししようぜ

>>784
ＣＢＲの燃費が良い回転数は何回転ですか？

>>784
あら？また迷子？早く巣にお帰り。

ムッキーo(｀ω´*)oオレが小アナルで弱い人よばわりしやがって！

しゃぶれよ

>>787

解ったら二度とここへは来るな。

>>779
誇り高い戦闘民族サイヤ人じゃね？

オレのID…

バリ伝きたーーーーーーーーーーーーーーーー！

あの世で鬼でもぶっちぎれ！！！

つかホモいるなここ

と、ホモが申しておりまアッ─── す

ＩＢＳ経由Ｋ9、２月１０日から順次デリバリー開始。初期ロットは２０台

M2はまだか！？

ソースのない不確定情報を流す奴は死ねばいいと思うよ

たからさぁ〜

Ｒ１０００の話何てどーでも良いのよw

で、京急はカタログ値何馬力？

ヨクツモ最近見ないな…

どうした？

>>799
バッファローマン
お前を上回る1200万パワーだッ！！！

>>797
お前が死ねばいいよ

ｋ９発売間近か。
ＩＢＳあたりだの値段は気になるが･･･。

まぁなんだあれはあれだよな

Ｋ９の事はどうだって良いよ

気になるのはＲ１の事だけだ

>>805
R1スレいけｗｗ

新型R1はリアビュー
ダサすぎだろｗｗ
なんだありゃ肝杉。

>>807
↓こんな感じ？あまりよく見えないんだけどモサっとしているな
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rjenbike/20384407.html

ＲＡＣＦＩＴの１本出汁マフ買っちゃった(´Д`)ﾊｧﾊｧ　

爆音注意だ(((;ﾟДﾟ)))

ＲＡＣＥＦＩＴ(;^_^A

>>809
Ｒａｃｅｆｉｔはイイ音するよな。日本じゃ走れんだろうが。
あの重低音はタマラン。ポン付けでつくのもいいし。
グローワーいいな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=M0tEcDpKq-A
ttp://www.youtube.com/watch?v=6gEmAKpcH-g
(*´д`*)ｲｲﾈｯ

高回転まで回すとご近所迷惑だろうけどｗ
アクセル戻した時の音好き。

>>812
珍走氏ね

>809
大丈夫だ、耳栓が付いて来るから
マーブル模様のな

Ｒ１０００の話しはツマラン。

アニメの話ししようぜ♪

R1000て黄金聖闘士で例えると誰？

>>816
よく判らないが、多分コイツ
ttp://webrider-action3821.hp.infoseek.co.jp/matomesite/g0.jpg

>>816
カプリコンのシュラじゃね？

良いながれになってきたな
その調子でどんどんかましてちょうだいな

キン肉まんの話は？

楽しかったのに...

つまんねーよ

つまるw

誰かオレにR1000買ってくれ　orz

京急欲しいけど金が金が金が
とらドラ！の話でもすっか？

ｒ1000ほすぃが資金がねぇー。
景気悪いぜ。

リアブレーキききすぎるし、シート固すぎるしいらねーよ

シートが固い？
またまたご冗談を…
まあ比較対象が2stレプリカの感想だけど。

むしろ柔らかすぎて硬い部分が当たるというか。
適度なクッション性が欠けてるというか。

誰かオレにキン肉マンDVDBOXを買ってくれ

K7のスピードメーターはアナログないのかな？デジタルは嫌い

そういやバイクって社外メーターないよな

>>831
世間知らずさんでちゅねぇ

>>830
ワカル・・加速度合いがリニアに伝わって来ないですからね

各社1000と600のSSはタコはアナログだけど
速度はデジタルばっかだよな。
なぜだ？場所とるからかな。
やっぱ両方針がいいよにゃ。フルスケール。

デジタルの方がハイテクっぽいからじゃね？ｗｗｗ

いや、、タコで速度が掴めるからだろ・・シフトのタイミングもタコがあればいいし
まぁ公道には向かないかもだが

メーターなんかどうでもいいちゅーの

ZZR1400にフルスケール320�q/hメーターのやつ見たけど
いいぜえ。おい。最高だにょ。

>>838
スズキスレだからブサの事書いてくれよ・・
ブサだって負けてないよ

あのカウルの中にアナログメーター2個収めると盤面が小さくて見づらいだろ。
どうせスピードメーターなんて見ないんｄ(ry

話豚切で質問

みなさんエンジンオイル何入れてますか？
街乗りとたまにツーするくらいでサーキット行ったり激しい乗り方しないんで純正でいいんかな？
参考までに教えて下さい

>>831
スタックとかいろんなメーカーが出してるやんけ

>>841
ＦＫマッシモ

またR1000の話かよぉ〜

アニメの話しようぜ〜

>>844
だなw飽きたよなR1000の話わwww

戦闘機と深海の話しをだな

＞８４１

ＡＳＨ　５Ｗ−３０
やわいのにシフトフィール最高。
もう高い３００Ｖはやめた。

宇宙をかけるＧＳＸ

クレイモア†面白かったな

おまえらR1000のメーターはずしたことあるか？
しんじられないくらい薄くて軽いし、SSなんだから全ては軽量化のためだろ
俺は車もデジタルメーターだからたまに針メータ乗ると逆に戸惑うんだがｗ

紅見た？
紫かわいいよ紫

>>844
キン肉マンがなぜ吉野家から
すき家に乗り換えたか知ってるか？

K8が1万�`110万、(ﾟдﾟ)ちょっとホスイ

>>844
ライドバックは一応バイクアニメ・・・だよな？

ウィッチブレイドもおもろいぞ

地獄少女（＾Q＾）／

やっぱアキラ
ロータリーエンジンなんだぞ！あれ

>>856
鉄男の解説だとセラミック２ロータ−の200馬力なんだが

山形「おまわりだ！どうする！」
金田「やっとモーターのコイルがあったまって来たところだぜ」←？

>>857
また見たくなってきたなも〜（n‘∀‘)η

鉄雄｢だからさぁ〜どこにあるぅ〜金田のバイクぅ｣

アッシュはいいよな。超オススメ。モチュールが質ガタ落ちでこっちに換える人がおおいようだ。
ちなみにモチュールは長期欠品。入る気配全く無し。

K7のカウル外すのにボディ底のプラスチックリベットが外れなかった。
あそこマイナスドライバー入りづらいし何かコツある？

砂とか噛んじゃってるんじゃないの？

ああそうかも、確かにカウルのツナギ目から小石がボロボロ落ちてきた。
結局外せなかったからカウルの上側だけ引っ張って対応した。

モーターのコイル

アキラがハリウッドで実写化されるんだって♪

見てみたいよね〜

みたいだね♪

金田役は日本人？

ドラゴンボールみたくワケワカラン事にならなければいいがな。

だよねw

ドラゴンボールは無いわw

BIRTHにでてきたイノガニックのバイク
http://www.linkclub.or.jp/~h-884/pages/birthir_jpg.html

アキラのバイクって実車であるよね？

R1000って、戦闘機で言うとなにになるの？

Su-35

FW190D9

F-18

>>871
零式艦上戦闘機

マニュアル
ttp://homepage2.nifty.com/mixed_candy/special/zero/pic/check1.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/mixed_candy/special/zero/pic/fuel.jpg
ttp://homepage2.nifty.com/mixed_candy/special/zero/pic/oil.jpg

隼もあるだろ。

大馬力と重さでP47のD辺り。

やっぱりハイ・ローミックスのハイの方？

Ｒ１を動物で例えたら何？

>>878
ガチャピン

ええぃ！捻りがないぞ、
4メーカーのssを寿司ねたで例えてくれ。

その答えで、俺の明日の運気が決定する。

HONDA=中トロ

あとヨロシク

kwsk=前沢牛

よし、時間切れだ、
明日早いので少し寝る、これで仕入れが決まったな、
肝心の鱸が出てこなかったのは、少し心残り。

時間切れテラ早ス

>>879
ハゲわろす

Ｒ１は猫ちゃんに似てるでしょ〜

オレのR1000はシャアザクに似ている！



モノアイが

みんな自己マンの世界だな
エゴだよエゴ

エゴだよ
でも趣味なんだからいいじゃん

初期のR1は田中麗奈に似ているつーか見える｡

なんかグダグダになってきたな

なにしろK9が入ってこないのが元凶か

KWSKはナウシカのオーム
スズキは目玉のオヤジ

ってトコかな

この時期になってやっぱり入ってきませんwwwなんて鱸として出来ないでしょ。

悪魔のベルギー仕様ならどうにかしてくれる。

できないっつーか、入るとも言ってないしな。

>>893
別に海外仕様のバイクが入ってくるか否かで公表する必要は無いでしょ。
元々正規で販売するものじゃないんだから。
販売するとしても前もって発表する必要だって無いし。

モトマップと蜜月の関係にあるR社経由では入ってくると聞いたが、レースベースならそりゃ入るよな。
ただ俺の周りの販売店だともう売る気満々で予約受け付けてるから入るんだろうな。

>>887
コズンやアコーズのザクの間違いだろ。

>>897
いや。3倍速いんだって。

どんな展開だｗ
ある程度入荷予想はできるが、この経済状態じゃ鈴木が何台作るかが問題だ。
それによって販売価格変るしな。

日惨も余田もﾝﾀﾞも蜜菱も代髪も、工場派遣切って操業停めてるんだぞ？
鈴菌も生産調整しまくりで国内の二輪工場はまともに稼動してないよ。

ってか、リリースアナウンスが無いのはぶっちゃけ「生産してない」から。

Ｒ１０００の話しは飽きたからやめましょう。

アニメの話しで盛り上がりましょう♪

SS好きはアニメ好きって事でOk？

２ちゃんねらーとアニメ好きが被るからだろｊｋ

いや、SS好きな奴ってガンダムヲタ多いよ

kwsk、MoToＧＰ休止だって・・

余所で散々言われてる事を何を今更。

ガンダムは08小隊が好きです。

おれはMSイグルーだな。

もっとマニアてきアニメを語ろうぞ

絶対少年は正直、最後まで見るのきつかったです

じゃアイドル伝説えりこは？

じゃ、ガンドレス映画館で見た香具師居る？

>>912
観たぞ。
誓約書も書いたぞ。
後で送られてきた完全版より未完成版の方が面白かったぞw

この板はイタい奴多いのかｗ
ＧＳＸＲを語れｗ

fateは文学
CLANNADは人生

>915

エロゲ板に帰れ

つよきすについて語ろうぜ
とりあえず、きぬかわいいよきぬ

>>904
俺はガンオタじゃないけどな
by けーろくのり

皆さんガンプラ好きでしょ

ガノタを冬厨と見なし駆逐する！

ガンプラはストライクフリーダムが好きです

何であんなにガンプラ高くなったんだ？

昔は…

CBR954（赤）→ｼｬｱ専用ゲルググ

YZF-R1（赤）→ｼｬｱ専用ズゴック

ZX10R（緑）→ゾックorザク

我らがGSX-R1000（青白）→ガンタンク



あれ目から水が…

青白がガンダムだ。

>>913
歴史の目撃者ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)-!
やっぱり劇場の方がデタラメ杉で面白いのかなW

ちょい海苔=旧ザク

銀翼=ホワイトベース

ボトムズだな
ストリーはつまらないが
アナログ的なモビルスーツがそそるな

自損転倒で左カウルとフロントカウルが破損し、オイル漏れ…orz
修理いくらすんねんや…(ノ△Ｔ)

>>929
そんな事どーでも良い。
空気読めよ

ボトムズは面白いよね♪

「お前に借りたR1000な、コケてボロボロになったから、その辺に乗り捨ててきたぜ。」

むせる

>>929
フロント廻りは生きてるの？

ガンプラなんて今3000円もするぞ！

高くて買えんw

>>929
カウルなら補修がいい。
新品買うより安いぞ、板金屋に相談してみな、相場はまちまちだがカウル買うより間違い無くはるかに安い。
クランクケースは…諦めて買うんだな。

ガンダムよりボトムズの方が面白い。

>>932>>934
メーター類は大丈夫
スライダーが付いてるからサイドカウルは割れたぐらい
フロントはライト下のボルトが飛んでカパカパしてる…

行方不明のボルトはタイラップで代用すればいいだろう、ライト下なんてまず見えないしね。

カウルはどうだろうな。
穴が空いたくらいなら塗装込みで15k円だったが、割れてるとなると20k円くらいかかるかも。

ま、社会勉強と思って街の板金屋さんに相談してみなよ。
ちなみにK7の新品サイドカウルが53K円くらいだからそれの半額で済むなら安いでしょ？

ボトムズ見てみたい〜
どんな内容？

>>937
あと左ミラーがポキッと
値段聞くの怖いね
バロンで買ったからとりあえずバロンにレッカーしてもらう予定

まぁバリバリ伝説
イニシャルD
しげのはおもろいわな

湘爆もな

コブラ
ハリケンポリマー
よしろしくメカドック
サーキットの狼
なるたる
ブラッドプラス
まいっちんぐマチコ先生
愛してるぜべいべ
ブルージェンダー
ベルセルク

マリア様がみてる
CCさくら
貧乏姉妹物語
ぼくらの
恋風

あっ！あと009

もっ！もしかして
俺アニヲタっぽい？

日本のアニメはおもろいよ

勉強！勉強！勉強！勉強！勉強〜っつうやつ知ってる？

>>938
ジェネレーションギャップを強力に感じたリアル放送世代な俺･･･

アニメ好きはSS好きw

>>938
硬派なロボットアニメだ
リアルロボット好きなら見るべし

能登可愛いよ能登

次スレもアニメネタで行きましょうね♪

>>948
リアルって言うか、主役ロボットがぜんぜんかっこよくないんだけど…
あれのどこがいいか誰か説明してくれ

自分が持ってる青白のR1000はガンダムに思える。
なので赤のCBRなんか見ると、シャア専用ザクに見えてよくバトった。
でもヘルメットの中での台詞は、
シャアになっちゃうんだよなぁ…

あの不細工さがカッコイイ

スコープドッグって機能美っていうか実用優先って言うか･･･
極めて兵器な感じが良いワケだ。
そのツボにはまれなければメカだけが目当てだとつらい番組だ。
是非ともストーリーの面白さを味わってくれ･･･

主人公の機体が使い捨てなのがリアル。ガンダム一機で戦局変わっちゃうし、ぶっ壊れないのもねぇ。フリーダムはどうみても大破、死亡でしょ。

マクロスは？

ダメ？

ガンダム、エヴァン、マクロス
はメジャーすぎるぞ

アニメいいかげんウゼェな。

＞９０２そんな訳ねーよ。ただオートバイが好きなだけだよ

エウレカセブンに出てくるニルヴァーシュって、R1っぽくない？

09冬期のライドバックは突っ込みどころ満載

エウレカセブン見た事無いなあぁ〜

面白い？

っかテレ朝は何かヤマハっぽいからヤダなぁ〜

アニネタ書いてるIDすべて消去したらスッキリした
専ブラって便利

じゃ何かネタ無い？

>>948
メカはリアルだが、主人公は心臓打ち抜かれても死なない
まさにアニメ

無粋な話だが、ロボットがもし実用になったとしてもアニメに
あるような描写で戦闘するとなるとだ、慣性制御しなきゃ
パイロットがＧで潰れてしまう。
アムロはＷＢの発進カタパルトから射出されて地上に着地した瞬間
コクピットでミンチになってる。
なのであの描写を肯定するなら重力ｺﾝﾄﾛｰﾙ(慣性制御)しているという
設定がないとフィクションとしても成立しない。

故にフィクションとして有り得るのはマクロスのバルキリーだけ。
しかも重力を操っているのだから実体弾はおろか光学兵器すら
重力レンズ効果で当たらない。飛び道具は一切無効。

バルキリーを落すには、同じく重力制御している機体で接近し
敵機の慣性制御に干渉し中和してから殴りあう、というお粗末な結果となる。

ここは最高のスレだ
またその逆も然り

ガルド思い出した

スレ違いだアニオタ共

これより介入行動を開始する

ｷﾓｵﾀ共を狙い撃つぜぇ！

R1000ってどのモデルからトランザム付いたんだっけ？

トランザムて、ナイトライダーのあれだよね？
流行のおまけ商法？

ガンダムはＺガンダムが大好き♪

ＺＺは子供が見るアニメ的な感じがして嫌い

昭和のガンダムは古臭くて嫌

>>973
お前は名古屋テレビ（メ〜テレ）を敵に回したな

では、初レスだけど自分の経歴？をｗ

日本サンライズはダイターン3くらいでちょっと飽きたのでガンダムを
まともに見なかった小学時代。
そしてボトムズに嵌りつつビューティフルドリーマーを観てなんだか
妙な感覚にとらわれた中学時代。
アップルシード（コミック）で士郎正宗に嵌った高校時代。
エスカフローネ、カウボーイビバップを経て
ガンドレスを劇場で観て愕然とし、完成版を観ずに封印した20代最後の年ｗ

そして今はK5乗りで子持ちの30代最後の年ｗｗｗ

他に見てたのはザブングル、ダンバイン、エルガイムくらいかな。

凄ぇ〜

アニヲタカッコイイ〜

ロボットアニメは昔から腐るほど有ったな
その腐ったやつが面白い

Hi-μガンダムかっこいい

でもK8黒海苔

スレ違いだぞ

バイクの話しはでしょ？w
Hi-νガンダムはカッコイイですよね〜

早くナイチンゲールのプラモ出て欲しいなぁ〜

悪ノリも程々にしたらどうだ。

次々と新手の荒らしって
出てくるもんだなぁ

出ては消え・・・

荒らしはCBRよりアニメに詳しいな

もういい加減板違いな話すんなよ

と、言いつつも後１５レス程で1000ｋｍの足袋も終わる

次スレ要らないよね？w

お前がここに出入りしなければ何ら問題はない事だ。

なんで？

自分のCBRでも磨いてろ蛆虫

規制解除したかｔｅｓｔ

ｋ９レーサーは２月発売だな。
市販車は４月かもしれん。

今度のガンダムk9は名古屋テレビから発売まで読んだ｡

ガンダムOO見てる人居る？
あれ面白いの？

キモいなアニヲタw

次スレ
(^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000Part42(｀∀´)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232018128/

アニメ軍団に占領されちゃった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

まあ、世間の目はだな。
「アニヲタはコミュニケーション能力低いしキモイ」に尽きるな。

【ネット】 ひろゆき氏 「ニュース速報板のアニメスレは解禁しない！」「アニヲタはコミュニケーション能力低いしキモイ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231932256/

次もアニメ語ろうねw

排気量は999

アニメスレ万歳

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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