GSX-R1000について語ってみょぅPart19

1 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:06:17 ID:cA6QlnEt

いってみよう

2 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:08:38 ID:cA6QlnEt

GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50

3 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:09:34 ID:cA6QlnEt

4 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:23:50 ID:C/raS8kw

フォー

5 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:55:06 ID:yoqmfNmy

前スレ>>999
ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

6 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:57:12 ID:GtaV8cd5

5
さーてオイル交換するか、とりあえず300Vスポーツだけど
次はスノコにする予定

7 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 16:41:40 ID:9R25pLit

誰か　次スレ　頼む

8 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:01:51 ID:Dxz0DIRB

>>7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130948533/l50
ホレ

9 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:41:59 ID:EfGfrV7n

>7 まだかけるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977

10 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:07:04 ID:yDthwuiQ

ってか、前スレ内のK5ユーザーコケ杉じゃまいか・・一体何台(回)コケたんだろ

11 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:18:27 ID:v6XefQy7

K4は安く新車の在庫もってるとこあるのね。
サンクス＞前すれの誰か

よし買うぞ、９０日後。

12 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 18:24:46 ID:Dxz0DIRB

>>11
真冬に買うの？

13 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:18:10 ID:uL9aE+Rv

あ～！

14 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:19:33 ID:SOuHYviM

>>1
みょぅってなんだよ！みょぅって！

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:34:06 ID:dyrYB+n/

伝統

16 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:55:50 ID:jCBPuMc6

神様
来年もこけませんように！

17 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:04:08 ID:7GVoVXA3

>>1
　乙！

18 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:18:48 ID:7GVoVXA3

K5で２回転倒しそうになったが２回とも前輪が滑ったあとグリップが復活して助かった。
両方とも右低速コーナーだった。俺って下手だと実感した・・・orz

19 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:40:05 ID:FZ6pTPYD

>15
14も伝統でつから。

20 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:13:28 ID:TxkkzuQE

05からポジションコンパクトになったの？
他社と比べてどうなんですか？

21 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:52:41 ID:sAXwMMOD

ヨシムラのＫ５用スリッポン排気デバイス生かすんだってね
春になったらオーリンズ買うかトライオーバル買うか悩むなぁ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:59:09 ID:v6XefQy7

>>12
現在免停９０日中だから。

23 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:41:39 ID:Bx3RVSrU

>1おつかれ様

24 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:46:29 ID:uVvkFne0

今日K2の排気デバイスの配線をキャンセルしてたんだが間違って違う配線切ってECMが壊れたっポイorz
また繋ぎ直してセル回したがエンジンがかからん､､､
ECMとメインハーネスって高いのかなぁ～

25 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:31:04 ID:bTtP1+vc

ヤフオクにセンター二本出しのスリップオンマフラー出てるな。
後付なのに、06の10Rよりカッコイイ気がする。

俺はショート派なので買わんが。

26 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:57:04 ID:2Gd+3MRy

>違う配線切って

このスレには勇猛果敢なチャレンジャーがいますね。

27 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:34:02 ID:2oGcoFR8

ヨシムラのトライオーバルとトライコーンって何が違うの？
良く分からん。

28 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:41:23 ID:n7XMDT/e

わかんないのに自分でやろうとするなよ・・

29 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:08:40 ID:c5wwpT3u

>>24
それぐらいじゃ壊れないだろ。
つうかエラーの履歴を消せば普通に始動できるんじゃないのか？
エラーコードの出し方（ディラーモード）は、イグニッションONでシートカウルにしまってある、
何も接続してなくてゴムで蓋がしてあるカプラーの端子を短絡。

30 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:26:56 ID:Z2gZqd7T

つか以前は「語って“みょ”」だったのに、
いつから「語って“みょぅ”」なったんだろう？ｗ

31 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:29:31 ID:JsosxfBL

>27
形

32 ：24：2005/11/14(月) 01:38:42 ID:sSusu3CO

>>29
㌧クスやってみるょ

33 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:30:41 ID:FD+j5H5r

>>24
もうだめぽになったらヤフオクでノーマルハーネス探してみな。
レーサー制作で結構ノーマルパーツがあるからどちらも手に入り
やすいとおもう。その前にちゃんと導通チェックしてみな。

意外な場所に落とし穴があるかもよ

34 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:42:55 ID:uhLY/iST

>>32
KENZのｶﾞﾚｾで売ってるよ

35 ：24：2005/11/15(火) 00:29:43 ID:w4tCZEpJ

がんばって故障探求してみまつ。
それでもあかんかったらＫＥＮＺあたりでＥＣＵかってかえてみまつ

36 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:34:25 ID:FaBKDMrM

面白かった
http://video.google.com/videoplay?docid=2980339455045998925&q=GSX-R

37 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:27:21 ID:B3DNwYeF

それにしても活気ないな

38 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:30:27 ID:CGveq2w4

K5絶対数が少ない上、K6出回る前だからか

39 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 16:04:09 ID:AVhvnppt

K6普通に余ってるしな。
他社がモデルチェンジしちゃったから様子見されちゃってるのかも。

40 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:11:52 ID:pujaJQWO

K6 余ってるの？

販売台数何台だっけ？

41 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:51:44 ID:JpEjJqy/

ひいき目無しに他社のモデルチェンジ内容を差し引いても
Ｋ５･Ｋ６の優位は変わらないと思うが｡｡｡｡｡

42 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:03:15 ID:oGdPLzLb

色々な冬装備教えて　去年は春夏秋装備で我慢して関節痛

43 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:04:30 ID:SX8MqoBC

>>41
ヒント【他社のを買う香具師は元々スズキが好きな訳じゃない】

俺はGSX以外は眼中にないが、油冷機時代からそうなんだお( ^ω^)

44 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:07:16 ID:30sZAVKf

他社モデルチェンジ発売・Ｋ７（モデルチェンジ）発表で様子見→Ｋ８発売・他社モデルチェンジ発表で様子見
→・・・・・の繰り返しｗ
おれは、迷わずＫ６買ったけどね♪

45 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:21:49 ID:0CDsGrlS

俺はK5発売と同時に購入
次は・・・内容次第だがK7を買う
K5の出来がよすぎるから久々に数年乗れるかもと期待してはいる。

46 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:29:49 ID:0hNC6CNn

あの・・・K6も完売間近なんでつが・・・

47 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:38:53 ID:aC2P8FWq

K6さ来週納車です。

早くのりてーー。

ところで、フルパワーってどーすんの？

48 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:42:14 ID:30sZAVKf

ツーリングの行き先でＫ６を見た人に
「初めて動いてるところ見たよ」って
よく言われるよ。国産どﾉｰﾏﾙで人が集まるなんて
出荷台数少ないんだな～と実感

49 ：k3：2005/11/15(火) 23:45:43 ID:jDFGl39F

>>48　漏れも動いてるところ見てみたいなぁ

k12頃乗り換えるかな。
って、どんなんなってるかな？
馬力はこれ以上あってもって感じだし。

50 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:23:08 ID:5rP2Dks5

>>49
きっと変形機能が実装されてるお( ^ω^)

51 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:52:18 ID:DrcPwbam

>>49
ピーキー過ぎてお前n(ryなモーター駆動になってるお( ^ω^)

52 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:29:00 ID:0Sju2XuW

こないだ車を運転してたら、初期型(おそらく)に乗ってるガイジンに遭遇した。
ミラーなし、おわんヘルでやたら安全運転、というんでやたらと気になったので、ミラー越しにじろじろ見てた。
よく見たらなんだかバンパーみたいなのがついてる。
あれってエクストリーム仕様？

へっぽこな俺はあのバンパーが気になってしょうがない。
売ってるのかな?あれは。
知ってたら教えて頂戴。

53 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:31:08 ID:UIspf94+

漏れも近日K6納車。
「もひとつパッとせん色だなぁ」と思いつつも、消去法でグレーメタにしたので、
あまり期待してなかったが、現車は結構見れる色だったので、チト驚いた。

フルパワー化だが、AUS仕様だと-2PS程度だから、小マシなスリップオン
あたりで、ほぼ輸出ノーマルFP仕様と同等になってくれ・・・たらいいね。

54 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 01:58:23 ID:+UTH5Gg2

前スレにも有ったが、北米フルパワーに対しAUSの-2ps程ので50rpm程レッドから
して違うから、簡単に同じにはできんでしょ。男爵(EU:-20ps程？)なら尚更か。

55 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 02:47:20 ID:QhbRg6Hs

ステッカーのはじっこに「英」って書いてあるんだけど、
イギリス仕様＝豪州仕様なのかな？

56 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 03:32:24 ID:+UTH5Gg2

54= ×50rpm ○500rpm

>>55
UK単独仕様は聞いた事ないしUK圏はEU仕様かと。ってか、漢字って・・・ｗ

57 ：55：2005/11/16(水) 03:39:42 ID:QhbRg6Hs

鈴木世界で買った元マップ輸入車なのでEUじゃないと思うんだけど…
店員に聞いてもどこ仕様かよくわかんないみたい。

58 ：55：2005/11/16(水) 03:50:16 ID:QhbRg6Hs

モトマップの判定システムで調べてみたら豪州仕様でした。
お騒がせしました。
「英」以外にあるのかな。「伊」でイタリア仕様というのも聞いたことあるんだけど。

59 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 05:45:05 ID:naYk/lib

男爵で予約して
入荷されるの
AUS仕様って聞いてたんだけどちがうのかな？

誰か情報キボンヌ

60 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:21:54 ID:DUI2x4Ua

男爵は色々なルートで仕入れてくるからどこの仕様が来るか分からないよ。
モトマップから来る物もあるし、男爵のバイヤーが現地で買い付けて来る物もある。
K5の時は極端な品不足だったから現地買い付け、いわゆる並行物が多かった。

61 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:34:00 ID:naYk/lib

もらったパンフに
思いっきりAUSって書いてあるけど…
気を付けないといけませんね～

見分け方が別ればいいんだけど…

62 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:59:41 ID:lQNMDtq8

>>53
ｸﾞﾚｰﾒﾀにしようと思ってるんだけど
ﾓﾄﾏｯﾌﾟの画像以外、見た事ないから
ちょい不安で、予約に踏み切れないのよ

63 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:15:56 ID:l4QksTld

>>55
単に警告文の言語を表している、という仮説を立ててみた！

64 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:40:58 ID:DX98eTkl

俺は現在K4海苔。でもK6欲しいとは思わないんだよね
結局パワーなんてK1でじゅうぶんだし、重量もさほど気にならない
次に買うとしたら、トラクションコントロールやABSとか、
扱いやすさを重視したのがいいね

65 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:44:02 ID:D+YlSBbK

K5・6世界：モトマップのAUS、男爵：EU、K1～4世界：モトマップのCAN、男爵：EU

基本的には上記のようだと思うけど、>>60氏の言うような事もかなり多い。
特にK1・2の頃、男爵や個人店で型末期の頃BEL：100psとか色々入ってきてた。

66 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 13:37:24 ID:ttGPQbva

>>64
いやABSはどうだろうなー

漏れもK4海苔で、足としてシルバーウィングABSも持ってるんだけど、
正直、作動した時の操作感はあんまり良くない。キックバックはあるし、復旧もトロし。
自然と作動させないように気を使っちゃってるから、足かせでしかないかも。

BMWのABSはかなりいいフィーリングだと聞いてるし、
今後の進化によって・・・かなぁ。

67 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:21:58 ID:VQonITdi

>>65
俺のK4男爵で買ったけどCANでマップの日本語マニュアル付いてきたよ。

68 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:26:26 ID:naYk/lib

すでに男爵でK6納車された方います？

いたら何仕様だったか
教えてください。

69 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 14:34:31 ID:Bn+yk/+G

>>66
BMWのABSはかなり(・∀・)ｲｲ!!よ
初めての峠でも安心して走れる。
「ちょｗｗｗｗヤベｗｗｗｗオーバースピードｗｗｗｗｗｗｗｗ」
みたいな時でも、ぜんぜんおｋ

70 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:17:13 ID:Z1gUUr3J

おいらは男爵でK6no見積もりを貰った時にAU仕様だと
説明を受けたけど、実際のところどうなんだろう？
ちなみに金額は盗難保険とオイルリザーブ込みで150かけるくらい。
世界でもらった見積もりとほぼ一緒かな。
男爵は保証は２年。でも世界は1.9％ローンの取り扱いもあるし迷ってます。

71 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:41:27 ID:o2/AXV0A

>>63
多分それで当たり
俺のはCAN仕様なんだけど、警告文は英語とフランス語の両方。
ステッカーの隅には(英)(仏)って書いてあった。

72 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:42:49 ID:sPsstd50

ageてたorz

>>67　あくまでも扱い量の比較的多さで、「基本的に」だよ

>>70　値引き前のそのままなカンジか

73 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:04:18 ID:qBIBgzrw

>>68
先月末、男爵でK6購入しました。AU仕様でモトマップ経由で入ってきたみたい。
悪い噂を聞きますがでかい会社なんで仕様をごまかすことはないと思いますよ。
ただ、金利が高いので、自分でクレジット会社を探したらいいと思います。
俺は外からつれてきて2.9％でフルﾛｰﾝくんだよ。ﾓﾄﾏｯﾌﾟの日本語説明書がついてきました。
店頭にﾊﾞｲｸなかったのに、契約して１０日で納車してくれたよ。
支店によって、評判に格差があるんでしょうね。

74 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:38:02 ID:naYk/lib

お～
良かった～
男爵で予約してたんで心配やったんですよ。
安心してまてます

75 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:47:04 ID:bUuBbDae

>>73
おれもＫ５バロンでかったけどオーストラリアだったよ
モトマップの日本語マニュアルってどんなの？
俺のは後ろに伊藤忠オート－モービル株式会社って書いてある

76 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:51:55 ID:DUI2x4Ua

>>75
>伊藤忠オート－モービル株式会社
それが本当の輸入元。
販売代理店網としてモトマップがある。

77 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:54:01 ID:qBIBgzrw

>>75
ﾓﾄﾏｯﾌﾟ＝伊藤忠オート－モービル株式会社じゃないの？
ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾉｰﾄ（ﾒｰｶｰ保証書ついてるやつね）の裏の真ん中にmotomap
左下に輸入販売元伊藤忠オート－モービル株式会社ってかいてあるよ。
内容は、英文説明書をそのまま日本語にしたものだよ

78 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:58:35 ID:qBIBgzrw

これから、Ｋ６購入を考えてる人は、
見積書や契約書に●×▲仕様ってきちんと
記入してもらったらいいと思いますよ。

79 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:26:56 ID:CpjAKT9j

どうやら今流れてる男爵のK6は、ﾓﾄﾏｯﾌﾟのAUS仕様が多いみたいね。

80 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:31:00 ID:bUuBbDae

>>76
なるほどね・・・
バロンで買ったのに正規品でしかも２年保証付いてきてラッキー！ってことでＦＡ？

81 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 22:31:23 ID:614lCUfs

>>69
インテグラルABSはサーボが邪魔で微妙なコントロールが出来ないど。峠にはあまりむいてないべ。　
高速は安心感があって良いが。

82 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:01:05 ID:naYk/lib

でK6をフルパワーにするには？

83 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:14:37 ID:TwJZ8EdP

>>82
>>54 >>56

84 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:50:42 ID:DUI2x4Ua

>>77
俺も最初はそう思ったんだけど、
http://www.motomap.net/right/right.html
輸入業は伊藤忠AM、ディストリビューションをモトマップが担当してるようだね。

85 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 01:01:05 ID:zUe3naCb

>62
元地図や、雑誌の写真は上半分のグレーが現車よりかなり明るめに写っていて、
その辺がもひとつシマリのない感じに見受けられなくもない。
現車はもっと暗めのガンメタに近い感じの色で、写真より引き締まった感じがする。
派手さはないが、結構イケる色なんじゃないかと思った次第。
多分不人気色だから、注文しても入荷数の関係で時間かかるかもね。

86 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 07:09:58 ID:mhuiNQmb

>>85
ありがとう～
すごい参考になりました。
なんか我慢できなくなってきたので
週末に予約してきます

87 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:37:42 ID:Xcv5mN5c

おまいら！○T紹介でウインターセールですよ
オーリンズ買うぞ！

88 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 05:23:59 ID:bgBUPm24

アグラスのジェネレータカバータイプB
購入かんがえてます。
あれってつけた人います？
つける時
いちいちオイルぬきましたか？

89 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 09:10:10 ID:88gSXTPV

ＩＤ記念パピコ

90 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 10:44:17 ID:Rsp1NJjL

>>88
ジェネレータカバー取ってもオイルは漏れてこない

91 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 12:44:03 ID:bgBUPm24

>>90
お～ありがとう
じゃあ付けるだけですね。
僕にもできそう

92 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:44:07 ID:ExSlQIkj

スレッド一覧で発見できないのでage

93 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:46:22 ID:eqaiZY7l

専ブラ使えよ

94 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 20:56:25 ID:6LzgNr6x

らじゃー

95 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 21:31:33 ID:QbYlOiQP

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ　http://www.hakusi.com/yaeh/

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96 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:17:50 ID:KRLHsYQ+

>90
おれは漏れてきたぞ

２滴ぐらいだけど

97 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:26:24 ID:zHHl2fWW

ｋ５・６の皆さん。すばらしいﾊﾞｲｸですが「こうしてほしい！」ってところ
ありますか？おれは、ｽﾄｯﾌﾟｳｵｯﾁをつけてほしい。ﾐﾗｰ（ｳｨﾝｶｰ）簡単に外せる
ようにしてほしい。OEMﾀｲﾔは、もうちとｸﾞﾘｯﾌﾟあるやつに・・・・。
みんなは、不満なところある？？

98 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:27:50 ID:vSnT6hmW

2ちゃんでマーケティング調査ですか？

99 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:46:20 ID:LU1KFi7n

シート高をあと5cm程上げて欲しい

100 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 23:46:50 ID:9zZYqWXb

>>97
速度超過を誘発させやすい装備、走行中操作前提の装備は型式認証が降りない

101 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 08:18:02 ID:sM3i9fs8

>>100
ウィンカー操作できないでつね。
てゆーかＲ１、、、

102 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:07:52 ID:Lk+n2czw

ドカには付いてたような

103 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:13:55 ID:4ZY5d01o

純レーサーでも一旦外国へ出して再度形式不明、輸入車として保安部品
つけて登録出来る。
そんなもん。

104 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 10:17:09 ID:Hh+j4Pdb

ﾔﾚﾔﾚ……

105 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:06:20 ID:Apfqdvq2

小物入れにカッパが入ればどでもいいよ

106 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:12:52 ID:uhkLZDuh

ハンドルのタレ角もう少しタレてたほうがいい・・。

107 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:22:25 ID:Hlv0UnFC

メーカーが登録で、んな面倒な事するかよ

108 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:06:08 ID:+bzCktYR

>>97
不満なのはリアサスのプリロード調整がやりにくい事。
フックスパナが入らないです。
ついでに車高調整機能も欲しい。
メーターの時計、オド、トリップの切り替えも不便。
時計は別に表示してくれた方が便利。
ついでにP-LAP機能も内蔵して欲しい。

109 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:24:52 ID:D8dZDmBh

メーター近辺に同意。
冬用グローブだと操作しにくいし単独表示はちょっと不便。
まあ些細なことなんだけど…

110 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:55:03 ID:3pYQ5pe1

ミラーウィンカー、もうちょっと格好良くならないかなぁ…。

111 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:26:43 ID:gapyL7U4

ミラー見えにくいし・・・・

112 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:33:00 ID:skdasFWm

>>97
車載工具でリアの伸び減調整すると、チェーンオイルで手が汚れるのが気にいらぬ。
リモートアジャスタつけれ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:09:40 ID:uYy60Mue

>>112

つ[オーリンズ]

114 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:19:14 ID:rUFiZ9iX

オーリンズの伸び減衰は手で回すからよけいﾄﾞﾛﾄﾞﾛかもよ

115 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 09:50:26 ID:6GrVFQ6v

>>108
同意。俺はマイナスドライバ当ててハンマで叩いた。
専用のフックスパナが有れば欲しい・・・。
車高調はヨシムラのを付けたけど。

116 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 10:38:55 ID:0I7LZsW5

>115
ショックをか…中古車コワス。

117 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 13:40:25 ID:vBnfit39

20年位前はよくそんな方法が紹介されていましたね。

118 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 19:29:12 ID:PF65rlOq

ぽまいら冬場はオーバークール対策とかしてまつか？
今度乗り換えにR1000を考えているので識者の方ご意見たのんます。

119 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 20:09:58 ID:4XfHTPMU

K1～4で少なくとも箱根伊豆周辺・都県では、なんもしなくて無問題

120 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:18:30 ID:yw3pAn6g

今日の夕方、ちょっとした渋滞に会ったらあっという間に１０９℃・・・
走ってるうちに８０℃くらいにはなるけど、なんで？orz
（Ｋ４）

121 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:36:25 ID:x8Pj54We

それ普通じゃないか。㍑SS逆車は各社どれも少し渋滞ハマれば、すぐファン起動温度になる。

122 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 21:42:00 ID:wVe20bFP

漏れ、そろそろK6納車。
この時期の慣らしは辛そうだなぁ。。。

ところで
フレームスライダーを購入したいんだけど、
AGRASのジェネレータタイプのAとBって
ねらってる効能にどんな違いがあるの？

123 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:24:53 ID:hIW62W9D

>>122
見た目の違いだけじゃない？

124 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:03:08 ID:H4KQo3Vi

>>120
近年のSS車では全く普通の挙動。

125 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:35:49 ID:hphmXv09

>>122
値段の高い方が実用性能ありで、安い方は飾りみたいな感じがする。
左のフレームスライダーはカウル切らなくて楽だけど、支柱がやたら長いので転倒で曲がってフレーム道連れにしそうなんだけどどうなんだろ？

126 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:22:59 ID:/ECR86Iw

何度も転倒実験をしている俺が来ましたよ。

>122,125
俺はAの方を使ってるが性能上全く問題無い。
実証済みだ。結論は見た目の違いのみ。
>125
左のフレームスライダーは転倒のショックで曲がることも有る。
これも実証済み。

127 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:26:05 ID:7ZPaES/2

>>125
> 値段の高い方が実用性能ありで、安い方は飾り

詳しく。

128 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:50:37 ID:0GT8JViC

>>127
>125ではないが、ジェネレータタイプAを使ってて転倒したら
ジェネレータカバーのボルト部分の一部が欠けた。
カバー全体を覆うタイプのBの方が防御は確実だとは思う。

AGRASってジュラコン部分だけリペアパーツ売ってたりしないのかな？

129 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:05:24 ID:jLhIRsfh

01～04Ｒ1000のシフトドラム、シフトホークは１万キロ以上の走行で、
５、６速が抜けやすくなるということを聞きました。
これは事実なんでしょうか？
私のＲ1000は１２００ｋｍぐらいでギア抜けするようになってしましました。

130 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 01:07:51 ID:7ZPaES/2

>>128
> AGRASってジュラコン部分だけリペアパーツ売ってたりしないのかな？
それはしてないみたいよ。
フレームスライダー左右の各々単体売りもやってないみたい。

131 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 04:31:29 ID:Wsj7TayT

129 R1000に限らずｽｽﾞｷの癖。R400やR750、γでも出ましたよ

132 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:04:03 ID:/ECR86Iw

>130
ジュラコンだけで買えますが・・・？
なんでアンタだけ買えないのか不思議だよ。

ttp://www.agras.co.jp/PARTS%20CATALOG/RACING%20SLIDER/SUZUKI/R1000%2002.pdf

コレ見りゃ解るように全パーツに品番が有り、パーツ単独の購入も可能だ。

133 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:23:20 ID:jg/3Cej/

あるね、それ。

134 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 18:16:44 ID:blVZRMwF

ttp://www.jushicut.com/jura.html

135 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:54:59 ID:fxWQ7Iev

>>129
>>131

Γを三台乗り継いだ後にR1000買ったけど、どれもならなかったよ？

136 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 21:58:06 ID:gCwOiEyU

おまいらG丁商会でウインターセール始まりましたよ
俺はオーリンズを・・・・って普段と変わりないやん...orz
去年は１８㌫オフに消費税サービスだったから楽しみにしてたのに

137 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:06:29 ID:At1OqWko

ＧＳＸ－Ｒ１０００ってアメリカでメッチャ流行ってんの？

138 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 23:20:23 ID:KZn0uXZ3

>>129 >>131

単に乗り方のせいじゃね？
うちのR1000そんな症状出てないけど今15000㌔

139 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 00:32:04 ID:mm1MTPb2

アメリカはスズキ王国って噂だ

140 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 07:25:50 ID:jZAOnCjW

まあスズキはエンジンだけはすばらしいからね。
頑丈。

141 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 08:47:39 ID:ZNIh/D0A

外国のブランドからみるとスズキはエンジン供給メーカーだな。

142 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 10:51:45 ID:BhGk0ccm

スズキはコストパフォーマンス、ノーマルでも速いから人気なんじゃなかったの？
あとスペックNo.1ってのがアメリカ人に受けそうだな。

143 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:11:09 ID:EDweSxWh

数字上のスペックはカワサキの方が上だったりしないの？

144 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:58:40 ID:nbw5oic6

GMと提携してるから販売網が強いんでないの？

145 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 12:29:04 ID:tQ4N4tG1

安くて速いってのがプライベーターには魅力的だからでないの？
デイトナでのワークスライダー以外のスズキの多さは驚異的ですな

146 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 15:23:25 ID:WUzt+G+Z

ttp://video.google.com/videosearch?q=gex-1000-pub-chien

147 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:29:52 ID:T2cR8FT/

うーんん・・・ﾎﾞﾇｽでＷＰの新型でも買おうかな、
なんて思ってたら、ﾎﾞﾇｽ自体がｼｮﾎﾞそうだなｗｗ

148 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:23:24 ID:SDQaHiiP

G丁オーリンズ２０㌫オフｷﾀ-----!!!!
ここ見てるとしか思えないがありがとう。
早速買いますよ

149 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 04:30:23 ID:1KYJxmKo

ｗｐもやってくれ・・・

150 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:57:02 ID:lXRlY2cf

タイヤも丁度終わったぽいのでそろそろ冬眠です。
来年はサスをオクムラに持っていって、新品タイヤでアタックです。

151 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:54:30 ID:F4/1BABE

GT紹介のWPのラインナップって古くない？生産終わってるの載ってるし・・・
新型に移行してるはずなのに。

中の人なおしといてね。値段よければWP買うから

152 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:57:42 ID:F4/1BABE

つーか今みたらWPの本毛サイトも古いな・・・売る気あんのか？
それとも不具合でも？

153 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:58:00 ID:AXAk2UMC

慣らしも終わったんでサーキット走ってこようと思いますが
OEM014ﾀｲﾔだと怖い目に遭いそうですが、走られた方おられます？？
がんばらなければ大丈夫でしょうけど。というより、心配ならタイヤかえれって
いう話ですな；；

154 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:03:11 ID:aEsSUBXE

>>153
タイム出す走りじゃなきゃ問題無いんでないの？

155 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:34:24 ID:uTZy0cBW

OEMタイヤで危ないようなら売らないだろ普通。
でもサーキット走るなら取り替えてもいいな。
ディアブロの新しい奴試して欲しいな。

156 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:35:53 ID:eM692YtY

K1やK3のよりかなりライフが短いらしい

157 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 00:39:38 ID:HzYapF71

>>154
オレなんかタイム自体が問題にならないレベルなんで、タイム出す走りしても問題なかったよ＝BT-014

158 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 02:18:44 ID:1N1MQHzq

>>153
鈴鹿東を走ったけど、1分4秒くらいで問題は無かったよ。

159 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 08:24:44 ID:si+pYpMm

外気温10度位で014でサーキットを走りましたが
立ち上がり2速で車体もそこそこ起きて来て
そろそろ開けてもすべらないだろうと
思いそれでも心配なのでジンワリ開けて行きましたが
後輪がすべりました。OEMはOEMではないかと。
安心して走りたいのでスーパーコルサ　プロに変えました。
冬なのでフロントsc0リアsc1（0でもよさそう）
温まりも早く良いです。ライフは短そう。

160 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 17:55:36 ID:khy1j4VM

唐突ですが、04に05のアッパーカウルは装着できますか？
デイトナの11月号に掲載のR1000かっこ良かったです。
サイドカウルは04だったと思うんだが、詳しいヒトは教えて下さい。
どちらを買うか悩んでます。

161 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:58:39 ID:4jsAbqlq

>153
もてぎフルコースで2分15秒台でも滑る気配もなかったし、
　安心して走れたっす
　k5で慣らし終了後の初サーキットということもあってこんなタイムでしたが
　乗る人が乗れば、10秒台くらいまでいくんじゃないでしょうか？

　ライフはｋ１、ｋ２の０１０と比べたら長いです
　各メーカーのプロダクション用タイヤと比べると荒れかたは激しいかと・・
　空気圧調整とウオームアップは必ずやってね～

162 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:07:52 ID:ItLs/rK1

漏れはMZレンスポ

163 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:21:56 ID:ge2tzpH+

153です。みなさんレスありがとうございます。寒くなってきたんで
しっかりタイヤ暖めてこけないようにサーキット走行楽しんできます。

164 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:18:08 ID:Ye84QNOH

おい素人達
コースでノーマルタイヤがよく滑ってるって？
タイヤに荷重がかかってないんだよ
荷重意識して走らないとどんなタイヤでも一緒
要はタイヤの使い方が分かってないんだよ
この意味分かる？

165 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:25:19 ID:5nNRgXiY

加重の掛け方をもっと具体的に言ってくれなきゃ赤点ですね

166 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:33:37 ID:b5tiFBP1

>>164
新垣の記事見て知ったかぶりしてる奴発見

167 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 18:56:39 ID:LnJPNiVB

>>164
滑らない人
>>154 >>155 >>157 >>158 >>161
滑った人
>>159
159もよく滑るとは言ってない。

168 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:51:44 ID:Bv9jqBhL

>>164
タイヤの銘柄、消耗度合いのほーが重要だアホ
タイヤの使い方？それを極めたらGPライダーだな。

169 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:09:44 ID:fw3ShLxg

いゃ、確かに滑る理由が荷重のかけ方ってのも間違いじゃない。本当に荷重が甘いなら。
ドコまでアクセル閉じて、ドコで開けて、チェーンのテンションによるスイングアームの角度や、動きも重要な問題だし。
ってか、走り見なきゃナゼ滑るか説明できないので、ココで語っても仕方ないな。

170 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 23:22:58 ID:Vz9b8KpZ

おれも>>164の意見に賛成！
これをバカにしている>>166と>>168はレベルが低いね。

171 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 07:31:48 ID:H1z2oG6w

これが自作自演というものか！

172 ：168：2005/11/26(土) 07:55:02 ID:9TxtLqmW

あのな、スリックやプロダクションレース用タイヤ
で滑るってのなら乗り方（荷重の掛け方）が悪いと思うんだけど。
ＯＥＭタイヤで滑るってのは荷重の掛け方以前にタイヤの性格だっつーの。
つかＯＥＭタイヤはグリグリ乗ってもサラリと乗っても発揮できるグリップは
そんなに変わらない。いわゆる万人向け。そういう商品なの。
それをいきなり「お前の乗り方が．．．」みたいな事言うなって。
お前は人の走り見てからモノ言ってるのかと問い詰めたいね。
レベル低い？おれ国際。

コースを気持ちよく走りたいならレース用タイヤ履きましょうってこった。

173 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:03:03 ID:wvH8xnLb

なにが国際だ、そう言えば平伏すと思っているのか？
国際だってピンキリだろ！
おめえの成績書いてみな、どうせ大したことないだろうけどな。

174 ：168：2005/11/26(土) 09:40:24 ID:9TxtLqmW

>>173
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

175 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:55:54 ID:wvH8xnLb

>>173
こう書いているオレは、へたれで大したこと無いうえにビンボーだ！
ホンネを言えばタイヤが欲しい～！
カウルにステッカー貼ってやるからスポンサーになってくれ！！！
（ミシュラン希望）

176 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:03:05 ID:U1EBr8Vc

みんなイクラぐらいで買いましたか？

K6購入の参考にしたいので教えて下され。
あまり値引きには期待してないんですが、お店によって諸費用とか
結構違うみたいなんで、総額を色々しりたいです。

177 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:18:21 ID:IAkLhAMM

>>168
お前ホントに何も知らないな？
確かにタイヤの銘柄でポテンシャルは変わるが、それをどう使うかが分かってない。
ハイグリップでも、加重かかってない状態だとすべるだろ。
簡単に体感したかったら、タンクから前に乗り出す感じで前輪加重にしてアクセル開けてみろ。
ほとんどのBigBikeはスリップするぜ。
それも出来ないへたれは、フロントブレーキをいきなり強く握ってみろ。
じわっと握るよりすぐロックするだろ。
ハイグリップは最大グリップの数値が高いだけだ。
別にGPライダーじゃなくても上手くなりたくて峠に通っているバイク乗りならみんな分かるぜ。
それかMiniBike乗りか？

178 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:19:47 ID:H/tmDk8W

KakkoiiBike乗ってるよ！

179 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:21:38 ID:mMOnHgL3

前輪荷重(というか前乗り)はリアは滑らしてなんぼ
それにSSはシート位置などの関係で嫌でも後輪に荷重かかってるわけですがｗ
乗り手が意識して加重移動をしなければならないのはﾈｲｷｯﾄﾞぐら（ｒｙ

180 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:25:10 ID:mMOnHgL3

プロダクションタイヤやスリックが滑らない？
滑るっつーの。　スライドコントロールって言葉しってる？
国際AかBかしらんがライセンスもってるの？

どれだけレベルひくいねん。

181 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:32:11 ID:mMOnHgL3

>>ハイグリップは最大グリップの数値が高いだけだ。

なわけねぇーだろ
倒しこみの速さ
旋回性の高さ
スライドコントロールのやりやすさ
などいろいろある

つか国際ライダーなのになんで峠に通ってるバイク乗りの話しなんだ？ｗ
見え透いたウソはやめとけよ。　餓鬼臭がすごくするぞ

182 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:45:47 ID:mMOnHgL3

ごめん　自称国際君と177一緒にしてた

183 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:04:17 ID:ZVvwT6IC

なんか国際って言葉に過剰反応してますが
>>172の話は普通だと思いますが。
タイヤ滑らそうとすればどんなタイヤでも滑ると思うけどそんな話じゃないし。

あと最近のロードのライセンスにＡとかＢは無いよ。
ちなみにオレはフレッシュマン。
全然フレッシュじゃないけどね。

184 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:31:33 ID:8xJBSbCW

大型取得後、一番最初のバイクにK6にしようと思うんですが、無謀ですか？CB400SFからの乗り換えです。

185 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:36:35 ID:SjT8NTFS

>>184
おれは進めるよ。ポジション楽でﾂｰﾘﾝｸﾞにも使えるし、もちろんサーキット・峠
で走るのがとても楽しいです。ｋ６が売り切れる前に早めにご決断を。

186 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:36:44 ID:mMOnHgL3

いいんじゃね

187 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:56:19 ID:8xJBSbCW

185
186
アドバイスありがとうございます。すでにK6は取り置きしてもらってるので、最終的な決心がつきました。購入しようと思います。

188 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:29:22 ID:YTlrUFmE

K6車両いくら？

189 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:31:34 ID:ah/QL4s8

ttp://www.motomap.net/2006/gsxr1000_release.html

190 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 23:56:36 ID:1CnYfvlb

パワーないバイクから乗りかえるのも感動できるからおすすめよ。

191 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:19:00 ID:jjxvwEtn

黒/黄
なぜなくなったんだ。。
心の叫びです。
スルーして下さい。

192 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:20:29 ID:LL94qG1i

黒/黄
買っておいてよかった。。

193 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:29:11 ID:xqxgziXV

皆さんアドバイスありがとうございます。

自分が購入予定のは、車体130ﾏｿです(経費別)
色は青白です。
CBは30ﾏｿで下取りです。少々高いですが、取り置きしてもらったりしたので我慢しました。

194 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:44:53 ID:ZPzE5f3T

俺のK6は車体１２０ﾏｿ＋諸経費１５ﾏｿくらいだったよ

195 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:54:38 ID:b+f/9Ors

近所のSBSに聞いたら、乗り出しで140ﾏｿ弱。
車体の値引6ﾏｿ含む。こんなもん？

196 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 00:59:50 ID:p/IsNFM+

センセはいつごろ復活されるのでしょうか？

197 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 02:38:25 ID:iWzND12H

014はいままで滑った事の無い状況で
滑ってきたんだよね～。
だからダメだとおもったの。

198 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 06:54:10 ID:aNQZW4qn

>>196
ヤフオクでパーツ売りに出してたぐらいだから終わったんでしょ。

199 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:28:32 ID:5TWjILBO

公道用k5･6でｻｰｷｯﾄ走行をされてる方、ｳｨﾝｶｰ（ｻｲﾄﾞﾐﾗｰ)の付け外しめんどくさくないですか？
簡単な方法ないですかね。線を延長するしかないのかな～。
皆さんどう対処されてますか？

200 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:57:07 ID:ZFPmY8vD

>>199
慣れの問題だよ。K1の時よりも楽だよ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:00:07 ID:F4gTJcmn

>>199
ミラーのステーの二個のネジ穴の間にゴムパッキン固定するダボ穴があるよね？
ゴムパッキンに穴開けて、そのステーの穴から配線通して外に出してるよ。

最初外したはいいけど、取り付ける時点であきらめました。

202 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:13:44 ID:LbpfShw0

>>198
今も普通に走ってるし。
ＨＰも復活するって。

203 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 22:20:09 ID:5wxycEr0

98、R1からK6乗換えですが乗り易さに感動しました。
コーナーで寝かしてスロットル開けるだけでぐいぐい曲がりますね。
慣らしが終わるのが楽しみです。

204 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 07:02:03 ID:FhD/MU3k

K6のサービスマニュアル
アンダーステム
サイドカウル一式
の値段ご存知の方いませんか？

205 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:26:18 ID:tV2htFnV

おれのCBR1000RRとだれか交換してくれ。

206 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:23:42 ID:ar9RxMSi

>>205
Ｋ２でサーキットで転倒通算12回のバイクでいいなら
よろこんで交換してあげるお。

207 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:27:51 ID:yHyB9zO6

>>206
おまえ、良いヤツだな

208 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:59:21 ID:3AZHJbCv

>>195
近所のSBSに聞いたら本体120マソ込み込み138マソだった、
もう数台しかないよ、暖かくなったら手に入らなくなるよだって欲しいが現金が無い。

質問です、K6はイモビライザ付いてるんですか？

209 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:09:43 ID:tf67osS+

>>208
先週末K6納車された。
イモビ付いてたよ。

210 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:12:32 ID:3AZHJbCv

>>209
おめでとう、そしてお答えありがとう。

211 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 20:09:07 ID:J8skCAad

一月に入荷予定の限定ブラックはどうやらＡＵ仕様みたいですね？
昨日、鱸世界で聞いてきました。

ブラックの正面から見た画像って見たことが無いんですが､見た事ある人
います？かなりブラックが気になるんですが､正面からも確認したい！
情報あったらお願いします！！

212 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 21:03:13 ID:lX5116jx

そういや、Ｋ４の限定黒って見た事ないなぁ。
・・・っていうか、Ｋ４黄色も見た事無い。

213 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:20:51 ID:yPHsg2oF

>212
昨日はじめてK3（orK4?)の限定黒の現車をみかけた。
今はK6海苔だけど、デザイン的にはやはりK3/4の方がスッキリしてて
好印象かな。

214 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2005/11/29(火) 00:40:16 ID:zi3dl1q8

やはりK3､K4が一番カコィィよな(^∀^)

215 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 14:15:04 ID:sF/iTspI

Ｋ４黄色海苔ですが何か?

216 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 16:05:55 ID:c7wfx/zk

>>215
申し訳ないが黄色はＫ５が最高だ
ほんと申し訳ない

217 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:31:20 ID:9SjLeU6q

他の色はともかく、R1000はK2のファクトリーカラーが一番ｶｺｲｲ。

218 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:06:12 ID:al8nDMmm

K3の黒オレンジが最強。

219 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:19:07 ID:Wt2nDaxI

今月のサイクルサウンズ(レース雑誌）に
世界最強？のＧＳＸ－Ｒ１０００の詳細が出てるよ！
しかし圧縮比が１６前後って少しへたったディーゼル並み（汗
最高出力は今年のモデルで２０９ｐｓだそうだが来年はまだ上げるみたい

220 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:31:44 ID:kFDDtmpV

K4の真っ黒ってZという240台限定のやつらしいけど
黒/銀のがよかったかも。何年かたつとプレミアつくかなぁ

221 ：148：2005/11/29(火) 19:37:13 ID:YHCCIJnL

OHLINSｷﾀｺﾚwwwww
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133260569657.jpg

222 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:13:10 ID:H4hQMBWi

Ｋ３だか４の銀もかっこいいな・・・

223 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:31:44 ID:aXND7CNw

>>221
いいね、いいね、欲しいね。

224 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:13:36 ID:SbuW979f

ヤンマシの付録のDVDで初めてゴーストライダーのダイジェスト見たけどすげえな。
見てるこっちのタマキンが縮み上がっちまったぜ。

225 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:47:08 ID:EF1TW9Dl

>224
俺はアレをやる為にR1000にスイッチした。
キンタマ縮むようなバイクを買うのは無駄じゃない？

226 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:16:07 ID:mCf4uzZV

>>224
アップ、あっぷ、アップ！

227 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:40:19 ID:RdE7G8Le

ゴーストライダーのカラクリがわかんないのか・・・

228 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 00:55:54 ID:S/6rH9Q/

スプロケ１５Ｘ４７

229 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 05:02:25 ID:dfM3KhhG

もうこれ以上縮まないタマキンなんですが・・・

230 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2005/11/30(水) 07:06:52 ID:i8JhEGsU

>>221
俺もとどいたー
でも、骨折れてるから取り付けはだいぶ先(´･ω･`)

231 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 07:59:42 ID:pUfcvIxv

K6購入予定なんですが、AUS仕様EUR仕様CAN仕様の違いを教えてください。
またどのようにしたらフルパワーになるか興味あるんですが？

232 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:15:53 ID:vYdPM9xM

>>231
そんなに仕向先選べる状況？AUSしかないんじゃない？

233 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:21:22 ID:NGdMMr0m

>>231
何か妙に癇に障る文章だな

234 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:44:54 ID:8bMKIWZA

>>227
kawasaki

235 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:38:07 ID:mxwCZIaL

ゴーストライダーのからくりがカワサキ？
詳細教えて下さい。

236 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:46:28 ID:voYXknxe

>>231
おまえ前にもフルパワー化聞いてたヤツか。根本的に無理、レッドも違うし。
北米は騒音規制入らず国内不可、今は世界も男爵もAUS、EURは入っても後々で男爵。

237 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:10:13 ID:gWveWPt1

ヨシムラで売っているキットパーツを組めばノーマルなんて屁でもないぜ！
単にキットガスケットで圧縮あげるだけでもOK。
細かいこと言ってないでさ、エンジンチューングしようよ。
どうせノーマルは目くそ、鼻くその違いしかないぜ。

238 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:30:36 ID:DZjl61Nb

つ羊 5M 1028.zip　パス　今日の４

239 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:02:46 ID:/D2b2PRg

2回擦っちゃった

240 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 20:35:33 ID:O5P9vBJf

＞単にキットガスケットで圧縮あげるだけでもOK
組んでみたけどさほど感じない、漏れが鈍いだけなのか？
ダイナモとかかければいいんだろうけど何馬力くらい変わるの？

241 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:01:46 ID:E+VvUgRc

最近フル加速に少しは慣れたといえ車なら600馬力くらいのGTRが
この加速できるとは信じられない

242 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:21:30 ID:UW6iGENo

>>241
この文の主語はどこにあるんだ？

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:21:53 ID:umLJDMNL

ＧＴＲでリッターと同等の加速するには９００ｐｓいりますよ
まぁ４駆なので２～３速位までなら体感的には６００ｐｓあたりでもそう感じるかも知れんが

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:40:14 ID:yMin/QOk

>>243
3速まで、って･･･それ以上のフル加速をどこでやるつもりだ！

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 11:45:54 ID:nt9vvcmh

うん、まぁ出す奴は出すよ・・
漏れの知ってる奴でも公道で常時５速６速
引っ張りきったとか語ってるやついるし・・
こちらはＲ－１０００の話ね

246 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 12:59:35 ID:pEyyHN4Z

きっとすごいショートに振ってあるんだよ

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:45:37 ID:DiXgOSNg

まぁ夢だな。ありえん。

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:25:49 ID:VlSAj+lj

北海道にはあるよ公道もサーキットも6速全開出来るとこw

249 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:54:30 ID:+Naa3N4n

今年のモデル買おうと思うんですが
スピードメーター読みで220km/hは軽く出ますか？

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:05:56 ID:VlSAj+lj

>>249
あっという間にw

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:12:37 ID:pEyyHN4Z

なぜ220㌔なんだｗ

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:58:17 ID:+Naa3N4n

今までCBR1000Fで200km/hまで
出したことがあるんですが、ちょっと20km/hほど
追加してみたくなりました。他意や意味はございません。

253 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:16:46 ID:Z/0E4gV/

CBR1000Fでも220くらいは軽く出るでしょうに。

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:58:11 ID:X07UCCFC

k2でがんばろうと思っていたが今日k6をみてきたら
これホシ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
になってしまった・・・・・・・いいなアレ。

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:58:31 ID:+Naa3N4n

いや、ところが僕のは不良品だったみたいで
200km/hで頭打ちみたいな感じでした（怖いのもありますが）
95'のやつだったんですけどね・・・。

CBR1000Fは重かったので、直線番長で安定感はよかったんですが
GSXR1000はスペックみるとすげー軽いので、220km/h出したら空飛んだり
明石海峡で風に流されて、橋から落ちそうなの想像してなんか怖いです。

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:51:28 ID:PsXkzgxu

>>42 かめれす。 SSだいすき君ならこういう格好でしょ。

ゆーどー【ツナギ】スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130941768/l50

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:22:59 ID:TO8gN+QT

>>249
220kmの表示が見れなくて250kmぐらいになってると思う。
しかも4速ぐらいで・・・。後の上2速どこで使えばいいんでしょうね

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:07:06 ID:/kWaG5Js

うーん、長野お猿バイクれすきゅーの気配が濃厚だなＷ

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:56:01 ID:X07UCCFC

バイクを買い換えようｶﾅと思っている。
みたら欲しくなるナー

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:59:59 ID:lac+APjr

k5の黒銀買った漏れは勝ち組みw

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:19:03 ID:nDEcOKFM

黒黄モナー。　Ｋ６は何色が勝ち組？

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:28:56 ID:LNyIswjE

k6の赤黒なんてどうでしょう？

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:32:36 ID:PsXkzgxu

ワークスからーのもれはまけ組ですか？

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:43:00 ID:isH9+RU/

ttp://www.yoshimura-jp.com/info/comeout.html
年内予定から開発中に格下げですよ

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:14:22 ID:TO8gN+QT

>>264
見てワロタ。よしむらＫ５マフラ発売するころにはＫ７発売ですか？

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:58:56 ID:CyRqV/La

開発はスリップオンのみでフルエキは全く未定
その代わりアクラボビッチやストライカーが売れてるみたい・・
そもそも台数出てないからやる気ないんでしょ

267 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:18:57 ID:Gykk0Kv7

性能に固執しすぎてビジネスになってない希ガス

268 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:05:53 ID:VUILzQAC

K5の黒銀をツブした漏れは間違いなく負け組。
買いなおしたK6のグレメタは、オートバイ誌の付録図鑑から存在すら
抹殺されてる始末ｗ
でも現車は地味にいい色なので、K5のときより気に入ってたりする。

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:44:08 ID:ezp7y6Hp

そろそろ、Ｋ７のネタって出てこないかな？
誰か知ってる奴はいるかい？

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:15:22 ID:38qwhgYW

＞268
K6の黒銀見ましたがかなり綺麗な色でしたよ。メタリックの部分がすごく綺麗でした。写真で見るよりかなりいい

271 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 10:17:54 ID:rSmnvMKA

来年の２月か３月まで新車のK6の在庫は残っているかな？
残っているなら考えようかと思う。

272 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 12:26:06 ID:hiFWnaoM

AUSはほとんと無さそうな希ガス、男爵もEUになってるとか

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 14:15:12 ID:l0fCG5Ri

>>269
はぁ？

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:13:31 ID:DjcC+TBo

>>269
ﾃﾗﾊﾞｶｽ

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:19:18 ID:fA0a4Gf0

>>269
知ってるがこんなとこに書くわけにいかない
ワリーネwwwwww

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:37:36 ID:RkuWtQRg

K7は反則だよなぁ・・・あんなんで速くなったからって、自慢になららいよわぁ・・・

277 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:42:55 ID:a4u4LvT5

>>276
確かにあれはね。

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:22:37 ID:38qwhgYW

>276
K7にはハングオンとエンジンブレーキが標準装備と言うのは本当だったのか！

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:34:32 ID:fJ39LkjW

m9（＾Д＾）プギャー!!

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:57:49 ID:1CMyovPR

乾燥重量で25ｋｇらしいですね。

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:09:38 ID:ezp7y6Hp

>>273～280
なんだ・・・・
誰も知らねえのか・・・・

282 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 19:56:27 ID:UE+M7ChK

真面目な話、どれぐらい前から開発に着手してるもんなのかね
現行がラインに乗った瞬間から、次のモデル開発に着手かな？

283 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:25:56 ID:MTtJFnAh

K7の予想としては
K5～K6の数が出せなかった？ので減価償却の意味で小変更マイナーチェンジな気がする。
他もそれ程変わってないしね。

284 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:43:23 ID:JPM0qayH

>>283
断言しよう
鱸に限ってそれはない

285 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:24:08 ID:GJj2hFUy

Ｋ７は新型エンジン（０６の６００，７５０タイプ）で若干ショートストローク
リアサスリンク周り変更、ショートサイレンサーでしょ

286 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:31:35 ID:sAH13gut

>>282
発表の４年前

287 ：774RR：2005/12/02(金) 23:04:25 ID:/dwiRw5F

やはり　コンパクト＆軽量＆高出力化が進むのか！？

しかしすげーよな　一昔前の４００と同じ車重で馬力３倍だもんな～

288 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:19:26 ID:pPWRzmOI

真に凄いのはシャーシ設計ですね。

289 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:54:05 ID:+6P7dLJJ

やっぱ1780psだろ。

290 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:07:02 ID:GJj2hFUy

トラクションコントロールもそろそろ付くか・・

291 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:26:34 ID:UGkuZ6j5

２駆になるのは、いつか？
劇的に速くなるんだろな
いまだにMotoGPとかも２駆にしないのは、レギュレーションの問題か？

ヤマハのモトクロッサーは、２駆にするキットパーツであるよね。
使い道は、パリダカとか

292 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:32:34 ID:PxqHkA0x

これまた豪快な釣りですね

293 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:02:04 ID:UGkuZ6j5

釣りってなぁに？

http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/wr450_2trac.shtml
たしかこのパーツ普通にヤマハのキッドパーツで売ってったけど
そのページが見つからん。。。　　orz

294 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:09:08 ID:ZM96oJnF

オフならともかく
オンロードバイクを2輪駆動にするメリットってあんのか？

295 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:20:24 ID:ZAsBu0vs

オンロード４駆が出たときに同じ議論があったな。なつかしい。

296 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 01:39:30 ID:ZM96oJnF

>>295
スレ違い承知で尋ねるが
4つ輪の時はどんな結論になった訳？

正直なトコ加速面でのメリット有るだろうけど
4つ輪みたいにコーナーで無茶できる訳じゃないから
まったく曲がらんマシンになりそうな気がするが
あとバンクさせた時の挙動もどうなるのか分からんし

297 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 05:46:10 ID:cL6SLdb1

まっすぐの加速は良くなるだろうから、GTRみたいに
ドーンと減速→コーナーは定常円回転で我慢→ドーンと加速
って感じのパターンにすればいんじゃん？

298 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 06:30:38 ID:ZjJB3gDz

しょぼい二次旋回

299 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 09:31:53 ID:RkFTGhJy

バイクでコーナーリング中にフロントにエンブレかかったら激しく乗りづらいと思うのは俺だけ？
２輪シフトロックしたらとか考えるとバイクにはいまいち向かない装備なんじゃないのかな？

300 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:00:16 ID:psqLncN3

>>299
レースではGTRでも、オンに限ってはFRにしちゃう場合が多いけどな。

301 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 12:00:18 ID:2oXnxEfb

>>300
それは十分なタイヤ幅と低い馬力（とはいえ500馬力）と空力のサポートが
得られる時に限られる。
それが出来なかったグループAレギュレーションの為に4WDになっている

たぶんオンロードバイクに使う時は減速側のエンジンブレーキは伝達せず。
加速時のみトラクションを伝達する方式の方が向いてそう。

ヤマハのオフ車もながーい間研究していた甲斐が有り、アンダーも無く
リアのスライドが抑えられ結構自然な感じで乗れるとそれでパリダカ出た人が
雑誌で答えてました。

302 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:45:10 ID:EMxSw6vi

K7の目標
超クリーン＆サイレントなエンジン

303 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:12:57 ID:SvvtyJDx

K7から新排ガス規制入るからK6が買いじゃね？

304 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:20:29 ID:Oolem2bQ

>>301
超ショートマフラーも目標で津。

305 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:22:37 ID:m2wAAYgJ

K5-K6が歴代最強となりそう。来年は確実に重くなるだろうし。
R750も現状維持がよくできたもんだ。

306 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:25:22 ID:sORcaXss

>>303
毎年同じこといわれてるなｗ

307 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:29:20 ID:Ak43Vgqe

>>306
たまには新聞読めよ

308 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 07:39:22 ID:ebW0Q/r/

1年～2年でフルモデルチェンジしちゃうから
すぐに古くなっちゃうね。新しいモデルに嫉妬しちゃうや。

GPZやカタナ乗ってた時は、そんなの全然感じなかったけどもね・・・。

309 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:14:27 ID:00NleeNs

今はMC2年周期の80年台～90年台辺りの中免レーレプブームと
SSが同じような状態だからな。いつまで続くか判らんが・・・

310 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 15:33:52 ID:5xhf7B55

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133677842868.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133677897474.jpg
オーリンズつけました。
タンクのヒンジにナイロンベルト通して上から吊ったら簡単だった

でも外は積雪ですよ

311 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:34:38 ID:/m+fEXhr

寒冷地は4輪用としてもガレージ完備率高いよね。

312 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:19:12 ID:+X4T6dfO

SS乗りで爆音好きな人って居るんだ？
ttp://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=514&forum=1&post_id=11400

313 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:42:51 ID:t9rthzYZ

みなさんＫ６とか普通に言っているが、０１年式→Ｋ１、０３年式→Ｋ３
なんて感じでいいの？ちょっと違う？
一応ぐぐってはみたが、どうもわからん。

314 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:58:12 ID:MvE1CaSi

>>303
フェラーリＦ５０とか思い出してみ。
ここぞってときはフライングするもんよ。
だいたい規制が掛かるの何年の何月何日よ？
その1日前に登録しちまえば他メーカーを出し抜ける、と各メーカー全てが
考えてる訳だがな。

315 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 19:49:28 ID:s+QPnkwx

>>314
ほんとに知らねーんだな

316 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:47:59 ID:imBKXJxF

k5パーツが大量にシューピンされてるアルネ

317 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:54:52 ID:s+QPnkwx

サスのリンクごと売るってどうよ
あれはスイングアーム側に残さないとだろ

318 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:59:45 ID:hRF5aXXs

また一台星になったようですな

319 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:02:57 ID:0LfV0LqC

また特定アジア窃盗団か？

320 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 23:51:32 ID:t1krbL39

Ｋ５はフロントから逝きやすいのさ！

321 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:49:37 ID:P/7Y8Ehy

>319
勘違い、っちゅうか読み違いw

322 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 17:08:36 ID:6O/Z80hY

鱸世界の新車保証って、２年間になったんですね！

Ｋ６を予約した後に気付いた！

納車は来年一月下旬ですYO！

323 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:33:40 ID:6MhnmuCT

GT哨戒WP安売りｷﾀ-------!!!
しかし商品リストが旧品のままなのが気になる・・・・

324 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:59:31 ID:bwpaJHbe

GTの中の人はここを見ているのでは無かろうかｗ
俺もサス換えようと思っていたけど、本体を買換えてしまったですよ。
02誰か買ってくれｗ

325 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:15:47 ID:P/7Y8Ehy

>>312
どこにもバカは居るって事さ。
SSに乗らずに珍走車に乗って欲しいね。
俺らマトモ(?)なSS乗りが同じ目で見られるのは迷惑だよ。

326 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:18:36 ID:Yitj6a85

以前配線処理をミスってK②を壊したものなのですが
メインハーネスごっそり変えてみたんだがかからないんでディーラーモードで故障診断しようと思ったらコードがでないでチェックって表示しかでないんですがこれはECUあぼーんですかね～？

327 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 17:31:52 ID:Tcq7Fa67

ECUあぼーんなら、チェックって表示出ない。

328 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 18:18:33 ID:Yitj6a85

そうなんですか？ecu抜いてもチェックってでますけど…

329 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:09:45 ID:SRbY6D/u

>>325
俺は今まで性能よければ音なんて大きくても構わないと思っていたが
とある俺の稼ぎじゃ恐らく一生かかっても乗れない伊太利亜製の某外車が街中走ってるの見たの。
そりゃ街中だからってのがあるかもしれないけれど、あまりの静かさにビックリしたね。
マフラーは爆音だけじゃない…と思ったよ。

ゴメン、バイクの話じゃないですな。

330 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:20:13 ID:jgoi+9oB

　正直、爆音は論外。
どんなバイクにも(車にも)居るけど、アレはもう、なんて言うか・・・。

331 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:45:41 ID:klOwWcR4

俺は正直な話、静かなマフラーは嫌だね。　

332 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:25:27 ID:7W7e4to7

適度な爆音がいいｗｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:30:08 ID:bcpHTxA1

>>332
適度な爆音って、それは爆音じゃないような希ガスｗｗ

でもまぁ、たしかに静か過ぎても寂しいのは確か。
何事もほどほどにってことだよね(･ω･`)

334 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:30:35 ID:AoR3mzfj

速度に応じた音は出てもいいと思う、あんんまり静かだと危ないことも

335 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/07(水) 20:28:45 ID:HKHIn7OW

Ｒ１売っちゃったのでＫ６買おうと思ってる。

久々に２ｃｈにカキコしてみる。

336 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:42:39 ID:wzKG1B5l

>>335
惜しかったな、売り切れだ。

337 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:53:42 ID:xq8e6Tft

>>335
R1、ついこの間買ったって気がするけど、2004年初頭だっけ？

338 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/07(水) 22:13:14 ID:HKHIn7OW

>336
お、まだ在庫あったよｗ

>337
そうそう。
ちょっと資金繰りのために売っちゃった。
おかげで、少し儲かったからＲ１０００買っちゃおうかなとｗ

339 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:24:28 ID:lbA4nKGz

R1とK6じゃ不人気乗りじゃ無いじゃんｗ

340 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2005/12/07(水) 22:53:03 ID:LaAUbChe

うわ、不人気乗りｷﾀｰ

341 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:17:24 ID:mBawJk2s

なにこの気持ち悪いコテハン

342 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2005/12/08(木) 00:14:56 ID:oICTpmPA

ハゲ

343 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 05:48:20 ID:5lgkX0ML

k5海苔の人に聞きたいんですが
キンタマ熱いですか？

344 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 07:22:53 ID://EQvODL

人と環境に優しい爆音マフラーがあればいいなぁ。
音圧で周囲の人の血行がよくなって血栓がとれるとかｗ

345 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 08:40:45 ID:jdCdXNzo

音圧でストレス溜まって血栓が出来るんだよ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 09:10:31 ID:yx751jBC

魔化魍を音撃で倒さなきゃｗ

347 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 09:44:56 ID:w5F8HGCM

いや、スポンサーホンダだからｗ

348 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:57:23 ID:SmeLHLP8

2年保証にはならないの？

349 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/08(木) 22:46:10 ID:xg0qVFYV

今日、K6の新車を見に赤男爵に行った。
そこにあったのはK5の北米仕様。
５２１ｋｍ走ってる中古車だった。

買っちまった。
年内に納車だわ。

350 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:03:36 ID:FvPJNPvp

>>349
こら

351 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/08(木) 23:24:04 ID:xg0qVFYV

>350
(つд⊂)ｴｰﾝ　
だって安かったんだもん！

前オーナーは「こんなん乗れないからっ！」って言って、
BMWを買って行ったそうだ。

盗難保険＆OILリザーブ込みで乗出し1175000円（税込）

買うよな？

352 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:34:54 ID:Cg2JcOuP

>>351
男爵の走行距離は信じられないけど、
高年式SSの中古は走ってるの少ないからこれは買うねｗｗｗ

353 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:39:59 ID:G9ntTKAc

521㌔って慣らし終ってない・・・。

354 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:42:16 ID:gI0jLf/T

むしろ慣らし運転など最初から（ｒｙ

355 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:58:22 ID:w5F8HGCM

いや、慣らし中でも「こんなん乗れないから」と判断するには充分だｗ

356 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:59:39 ID:z0QTGZU2

>>351
>前オーナーは「こんなん乗れないからっ！」って言って、
BMWを買って行ったそうだ。

なんか典型的な「よーしパパ最新SS買っちゃうぞー」で挫折するパターンだな。

357 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:19:38 ID:blpov9Fm

>>351
慣らしなんてｒｙなら買いだな。
前オーナーもわかってるんだらなおさらだろうし。

俺もそれなら買ってるよ。
俺のK４も今年買って新車でそんなもんだったしねぇ

358 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:27:00 ID:9FFGzcED

北米仕様って規制通るの？

359 ：357：2005/12/09(金) 00:27:06 ID:blpov9Fm

なんか日本語おかしいな。
あんまり気にしないでくれ(･ω･`)

360 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:43:03 ID:wi0S0Mel

K6のブラックエディションまであと約一ヶ月、待ち遠しくてしょうがない！
予約の時にバイク屋さんが気になる事を言ってたのですが・・・
写真で出回っているソリッドブラック×メタリックブラックに赤ストライプデカールとはカラーリングがちょっと違うらしいとかなんとか。
カタログ（チラシ？）にもそれで出てるんだけど？
結構確信をもってるような言い方だったんですがバイク屋さんの勘違いかなぁ？
写真写りと実物じゃ印象が違うって言いたかったのかなぁ・・・

361 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/09(金) 02:20:45 ID:uc7bUQkz

慣らしの時点で諦めたそうです。
正しく>356の推測どおりｗ

362 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:22:04 ID:K2p31JgL

黒ってEU仕様だけなんだっけ?

363 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 06:51:41 ID:uXSKq5eq

ブラックエディションかっこいいとは思うけど
マイナス20馬力は嫌だなぁ…

364 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:42:29 ID:hXpGvvu8

>>358
国内規制通らなきゃ最初のオーナーはどうやって登録したんだろうね？

365 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:23:52 ID:rHHQUgge

というか、k5にのれないってありえんのか？
よっぽど腰がわるいとか？
正直、俺的にはCB750より乗りやすいんだが。

366 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:03:23 ID:JLl6+GQ1

北米仕様って事は、並行輸入なんだろうけど、
部品発注できないか、3ヶ月待ち、とかにならないのかなぁ？

367 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:32:15 ID:9FFGzcED

>>364
通るのか？
じゃあ>>236はどういうことよ？

368 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:39:24 ID:uGORGCfw

>>360
K4ブラックもモトマップ以外はリムがフロントフォークと同じ金色だからね
K6も変更あるかも

369 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:51:30 ID:hXpGvvu8

>>367
騒音だけの問題なら適合地のサイレンサーを取り付けて検査を通すという手もある。
現地から輸出する段階で細工をしておけば無問題。
そもそも近年のSSバイクはノーマルサイレンサーだって規制値ぎりぎりで劣化してくると
車検は通らないと言われてる。
俺もK4買ったときに「そういうことがあるので覚えておいてください」と言われた。

370 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:54:43 ID:eYCzbNlm

まあ車検通らないってのは最近のノーマルSSバイクの音がうるさくなってるんじゃなくて
新規登録車の騒音規制が厳しくなったからなんだけどな。
でも個人的には、うるせぇって思うのは住宅街にもかかわらずアクセル全開の
DQNマフラー付けたバカスクとかであって、純正マフラーのSSなんかじゃないんじゃね？
って思ってるので、これはメーカーが苦労するだけで実質的にはほとんど意味無い
規制強化なんじゃないかなと感じる。

371 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:05:09 ID:OkB2ZHd1

>不人気さん

購入おめ
R1スレで見かけなかったから心配してた

372 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:04:34 ID:6oABR9XZ

みんなｲｲなぁ～
俺は来年二月の船便待ちだよ。

僅か30分のﾊﾞｲｸ通勤でも
鼻水ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙの俺には
丁度ｲｲ待ちなのかもしれんが羨ましい～

373 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:25:24 ID:jbz9E3WW

ブラックエディションはmoto mapだと欧州限定色になってるが、
いろんな販売店ではAUS仕様になってるね。
どーゆーカラクリ？
オレは青白待ちだから関係ないんだけどね。

374 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:47:14 ID:K2p31JgL

外装が出るなら05の黒が一番だな

375 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:49:53 ID:87D0HdhR

AUSはAUSでもオーストリア

376 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:13:47 ID:Eiuj3njV

>>369-370
なるほど…
具体的に教えてくれてありがとう。

377 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 21:45:00 ID:uXSKq5eq

>>375
つ AUT

378 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:33:08 ID:Rc8RqVvx

>>369-370の通りだが、349の北米仕様は色々な意味で怪しいな。
男爵平行情報にも無いし。
とりあえず、AUSよりレッドが500rpm上(だっけ？)なはずだから確認汁

379 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/10(土) 00:04:27 ID:uc7bUQkz

北米談義があったので確認してきました。
カナダ輸出仕様だそうです。

380 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/10(土) 00:06:25 ID:6ShbEDWs

>378
男爵の人がそう言ってたんだけど、
フロントにサイドリフレクターが付いてるんですよ。
それでそう言っただけ？

381 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:16:27 ID:BPVUcTdb

>>380
北米なら後ろにも赤いサイドリフレクタがある
フロントに黄色いのついてるなら普通にAUSじゃね？

382 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/10(土) 00:22:38 ID:6ShbEDWs

明日、もう一度確認してきます。

383 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:37:55 ID:rlzYXdwC

>>382
男爵、仕様地間違えみたいの多いみたいだから気をつけてね。
俺のK4も、EU仕様だと聞いて買ったのに
ﾓﾄﾏｯﾌﾟで車両照会したらAUS仕様だったし('A`)

384 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:06:01 ID:6n3rZaK1

>>382
あと、鱸世界(男爵でもいいけど)のAUSとレッドゾーンの違いを確認汁

385 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:07:05 ID:xr9VNaTT

俺のK5、フロントにもリアにもサイドリフレクター付いているし、
リアアクスルシャフトを止めるナットの形が違うからCAN仕様だと思うけど
レッド13500回転だよ。
並行モノだからMotoMapにも照合出来ないし。
一体ドコ仕様なんだろ？

386 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:08:42 ID:6n3rZaK1

>>383
ってか、いい方に転んだんじゃ？　('A`)じゃなくて (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ？

387 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:13:16 ID:6n3rZaK1

男爵の販売した新車なら、社内用リスト冊子かリスト端末で調べられるはず。連投スマソ

388 ：385：2005/12/10(土) 01:34:58 ID:xr9VNaTT

それが男爵でもなくて、懇意にしていたバイク屋に入れてもらったやつで
売った方も車検通ればいいやって感じで、ドコ仕様かは把握してなさそうなんですよね。
とりあえず日本語マニュアルは付いてなかったです。

というか、公道仕様でレッド13750回転って市販しているのでしょうか？
カタログの中だけなんじゃないの？

389 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 02:42:07 ID:co/zRRxo

ガセビアの沼へようこそ！

『GSX-R1000K5には、13750rpmからレッドゾーンのモノが存在する』

これを使うと

「・・・う・そ・つ・き」

と呼ばれるので気をつけましょう。

390 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 08:26:44 ID:76bTiT1f

>>389
つ　白車

391 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:44:10 ID:PD9JH4Xg

このまえやってた。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7134.avi.html

392 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:15:04 ID:xWXcBLZE

今日バイク屋に行ったらK6青白の新車があったんだ。
でも何処の仕様かどうかわかんないんだってさ…とりあえずサイドリフレクターがあったから
この場合は……カナダかオーストレイリア？

393 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:33:46 ID:xr9VNaTT

>>392
メーター周りを見たらいいよ。
イモビライザーのマークが無かったら多分カナダ仕様。

394 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 12:55:41 ID:xWXcBLZE

外観にハァハァしちゃったからそこまで見てなかった…Orz

395 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:12:53 ID:f+jnj39c

ボーナスで買おうと思っていたヨツムラサイクロソが開発中な件について

396 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:20:43 ID:Y3diCjjX

>>395
K7が出る頃に(ry

397 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:26:29 ID:xWXcBLZE

しかしその頃にはショートマフラーが標準装備なのでヨツムラ管の出番は･･･

398 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:19:40 ID:AOFdXYHZ

>>379
カナダも北米地域だがスズキはカナダ向けCANとアメリカ向けUSが別仕様だな。

>>383
俺のK4も男爵購入、カナダ仕様のはずがMotomapで判定するとAUSだった。

399 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/10(土) 20:10:03 ID:6ShbEDWs

確認してきますた。
モトマップのAUS仕様ですた。

400 ：119：2005/12/10(土) 20:10:31 ID:menosW77

今日GSXの展示車があったんでまたがってみたが、
短足の漏れでもしっかり両足が着いた。
買いだな、こりゃ

401 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 20:53:44 ID:OT9yySMR

サーキット走ってもノーマルのステップ（下のいぼ付きでも）擦らないんですが
市販のタイヤのバンク角で擦る事あるんですか？

402 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:21:00 ID:Y+GtwJ0S

>>400
跨った事ないんだよねぇ俺
身長幾つ位？

403 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 21:30:35 ID:hg7IIwTq

>>402
K5だけど174cmで両足ぴったりで余裕がある。

404 ：400：2005/12/10(土) 22:24:16 ID:menosW77

>>402
162cm

405 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:26:39 ID:rT5uJvzD

>392
とっくに解決済みかもしれんが、カナダ仕様なら、カナダの現地レギュレーションをパス
したとかいうカエデマークのついたシールが貼ってあるんじゃないかい？。
（K3の時は貼ってた）

あと、後輪のシャフトを止めてるナットがカナダ仕様はキャッスルナットで、割ピン止め
してあるんじゃないかと（K3のときはそうだったし、K5の共通英語マニュアルにもその旨
記載があったはず・・・だよね？）。

＜余談＞
ここでよく話題に上るが、K5（6）のカナダ仕様のレッドは本当に13750からなのか？
上記のマニュアルのイラストは13500だし、特にそれらしい記述はなかったもんで。
現車見たことあるヒトの報告キボンヌ。

406 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:30:47 ID:E5uP/dMV

>>405
まあ正直、どうでもいい

407 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:46:51 ID:K+4YZFJ0

>>401
俺はリプレイスした
ステップですったから上に上げたよ。

408 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:35:07 ID:X3IpDiSU

リプレイスしたステップとはバックステップの事？それでも擦ったとは
ノーマルすら擦れないと言うことはまだまだ攻めが足りんと言う事か・・

409 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:33:07 ID:yMQdxQzF

>>402
おお、身長、俺もそのくらいだ。ということは、俺でも乗れるかも･･･。
ただなぁ、体重軽いからあまりサス沈まんし、短足だから、乗れるとは限らんか･･･。

410 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:42:52 ID:SdvPcYNZ

カナダ仕様ってライトがロービームでも上と下もつくのかな

411 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 03:19:50 ID:93QsELpz

>408
バンクが深い=速い、巧いでは無いことを知ることから始めるべし。

412 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 04:05:50 ID:UJ1El0r1

まず、>>398が事実なら俺のK5は
・カエデマークのついたシール無し
・前後サイドリフレクター付き
・イモビライザー無し
・キャッスルナットで、割ピン止め
・13500rpmからレッドゾーン
なのでUS仕様の可能性が高いです。
後、ライトがロービームだと片方しか付きません。

俺が13750rpmからレッドゾーンのメーターを見た事あるのは
・K5の海外版のカタログの2ページ目
・スズキワールドで置いてある’05逆輸入車カタログのGSX-R1000のページ
の2点。でも海外版のカタログの方は、
13ページ目のメーター部分のアップでは13500rpmからのレッドゾーンの写真でした。

ホワイトバージョンは観た事が無いので分かりません。

413 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 04:08:24 ID:w1GZDxy0

俺の持ってるK3のカタログはテールランプがクリアレンズだった。
つまりそういうことだ

414 ：402：2005/12/11(日) 05:56:45 ID:x6wO8+Hx

>>404
ありがと
俺は167ｃｍのｶﾞﾘ短です
単車は久しぶりってのがあって
ｺｶしたらと思うと跨れなくてね。
今度、予約する前に一回跨ってみます

>>403
羨ましい。
俺は原2でも踵浮いてます

>>409
お互いﾋﾟｻﾞでも食べて･･

415 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 07:39:38 ID:3TxuAnYU

俺は160あるかないかくらいだけど不安なく乗れてるよ。（片足でもツンツンw）
なんつうか、マスが集中している感というか、前に乗ってた低シートネイキッドより安心。
でも世の流れは操作性うｐ＝シート高うｐみたいだし、
今後みんなR6みたいになっちゃったら困るなぁ。

416 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:14:37 ID:SdvPcYNZ

自分のK4カナダ仕様のはレッドが12500からで葉っぱマークはないみたい
リヤのナットは普通ので割りピン無し、リフレクター付きです

417 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:16:04 ID:x6wO8+Hx

>>415
さんきゅう
NKの750乗ってた事あるんだけど
ここ数年、原２のみだから
現物見て「思ったよりﾀﾝｸﾃﾞｹｰﾅ」って
ついつい弱気になってた。

よ～し。今日乗っかってきます

418 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:11:28 ID:uT33wedk

K3・4とK5・6をごっちゃに勘違い注意

419 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:00:21 ID:B1EI+eaV

こんなんおれのＫ１でぶち抜ける

420 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 19:09:31 ID:tzus6V/t

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（・ω・）　　はいはい、ワロスワロス
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

421 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:05:40 ID:qT/6jFZ+

K1以降はライダーの技術の差でどうにでもなるよ。
でもタイヤだけは良いの履いてないと辛い。

422 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:47:47 ID:qSDpbMDn

>>421
んなわきゃない

423 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:57:08 ID:8iQn6xPx

K6カナダの写真見たかったらバイクグーのホムペ参考にされたらいかが？
たしか群馬のショップがUPしてるよ
入庫時にしっかりリヤにも反射板付いてるみたい
だれかメーターが実物の（13750rpm/minからレッド）写真UPお願いします
ほとんどはAUS仕様を使い回ししていて実物の写真じゃないし

424 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:46:52 ID:AY4bspip

今年の８耐でさぁＫ１で挑んでたプライベートチームいたけど（８耐のみ）
レギュラーで全日本走ってるＫ５とかのチームより速かったぞ！
しかも一番グリップしないピレリのスリックで・・・
４２１のいう事本当だよ漏れの地元コースのサンデーレースでも
Ｋ１がコースレコード出してるし・・
まぁ全日本の○千万かかってる様なマシンは別として
中級レベルの腕ならＫ１～Ｋ６たいして差はないぞ！！

425 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:57:30 ID:Z863/UL5

去年某地方選SBでK1でチャンピオン取った連れの一言
「初期型じゃ勝てんわぁ～」
地方選なら何とかなったが、スポット参戦した全日本や
８耐で辛酸をかなーり舐めたらしいw

とにかくCBRはストレートが速すぎとかぼやいてた

426 ：413：2005/12/13(火) 22:50:17 ID:1SReZHGr

>>423
>>412が言ってるカタログで見たってのはプロトタイプの写真と思われ。

K3の話だけどプロトタイプはテールランプがクリアレンズで、カタログも
クリアレンズの写真が載ってたけど実際発売されたのは赤レンズだった。

ブライト○ジックがどういうわけかそんときのクリアレンズ持ってて
センセに貸してたりしてた。センセが嬉しそうにスズキ純正品ですとか
のたまってたよ。

つーわけでもし存在したとしたらスズキに近い人間が持ってるかもね。
量産型には存在しないのではないか、というのが私の見解です。

427 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:59:26 ID:I50kxXk+

センセってだれ？

428 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:11:24 ID:BuuZYg7A

乗り手が２人とも速い人だったからね＞8耐のK1
ttp://www.sanwakasei.co.jp/verity/index.htm
レースのとこクリック

K1で予選15秒台は、結構凄いと思う

429 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 23:45:46 ID:AY4bspip

Ｋ１で１５秒は結構凄いどころか相当凄いと思う！旧コース換算なら１２秒台か？？
しかもピレリタイヤで・・、タイヤ違えばまだまだ詰まるだろうにな・・

430 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:41:41 ID:d9cuRWUE

>>427
今は無きHPのオーナーだった方です。
ご臨終・・・。

431 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:41:08 ID:QK9XaYng

タイヤの話だがヨシムラが来年タイヤをＢＳにするんだけど
もうこれまでのタイムを楽々更新しているらしい
来年の全日本ロードレースはＲ－１０００の巻き返し間違いなし！

432 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:23:18 ID:hhKd79mc

>>430
バイク＆ＨＰ復活する予定はないんですかね～。

433 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:37:26 ID:m4nYlGPW

今見たらHP復活してる！
でもふぁなてぃっくではなくなってる・・・
17日に走りに行くって事はバイク復活か？

434 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:00:30 ID:uoHRNp7j

見れないよ。

435 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:26:50 ID:arMweOM/

K5用トライコーン待ってたらK7出そう…
何か良いショートマフラー無いですかね？

436 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:53:29 ID:2UfT+QUe

>>440
ほんとだ・・・見れなくなってる。
1時間前はみれたんだよ。

437 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 03:17:01 ID:QSDqkcgI

>>435
つUSヨシムラ

06のR600のマフラーが付ければ良いんだろうけど
エンジンマウント位置とかが違うから無理だろうなぁ…。

438 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 09:57:26 ID:uORZqiOn

>>437
ちゃちゃだけど、
シリンダーピッチもちがうでしょ？

439 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:17:17 ID:k0g2JZHB

つ【アクラポビッチエボリューションショートサイレンサー】

440 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:05:13 ID:mn+EXDot

>>439
▽じゃなきゃ嫌

441 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:16:57 ID:cPMQmTYN

細長い真円で虹色がすき。

442 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:19:22 ID:OHDNQivb

小野寺麻衣ちゃんがすき。

443 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:25:20 ID:gceWKCpH

米倉夏弥を愛してます。

444 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:34:53 ID:7QmCRELe

イクとき、痙攣しながらより目になる所が、萌。

445 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:52:32 ID:k0g2JZHB

ﾖｼﾑﾗなんて装着したら性能落ちますが･･･

446 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:30:21 ID:pP9wkfVK

漏れもそう思う！レース管はともかく車検対応は×だな

447 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:38:05 ID:SZa2gzhc

K5,K6にはmotoGPタイプのショートサイレンサー付けてみたいけど
車検どころの音量じゃないんだよな・・。

448 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:23:33 ID:YUdqoNnw

>>447
車検なんて2年に一回じゃん。
それまでノーメンテな訳でもないし、面倒くさがらずにその時戻せばいいんだよ。

俺付けてるけど、アイドリングからデロデロとうるさい。
上まで回さないとあんまり良い音しない。
でも見た目カッコいいので付けてる。

449 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:30:58 ID:LvkgKKBL

コケますた (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

タイヤ冷え冷えでちょっと勢い良く路肩からスタートしたらリアが滑って、
切り返しでプチハイサイド？でドボン…orz

450 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:32:54 ID:R6p9D0dh

被害を報告汁

451 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:58:34 ID:LvkgKKBL

右アクスルプロテクタ
右フレームスライダ
バックステップのバー＆ブレーキベダル
スリッポンマフラーの根元に傷

カウルはステッカー貼ってた部分が擦れたダケで済みますた。
只今臀部が腫れつつありまつ ('A`)

452 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:17:48 ID:mvZWjpUi

俺も2回ほど発進時にリアが滑りますた。
ブレーキかけなくてﾖｶﾀ…

453 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:26:52 ID:GyZbUEGr

購入後ショップから勢いよく出て5秒で転倒っていう動画があったな。

454 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 02:46:56 ID:TvWR5RVf

つ[二輪]【！!動画集めよう！！】[2輪]Voｌ,23

　136 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/12/11(日) 23:25:19 ID:X4n8ycHN
　バイク買って５秒後に転倒
　http://www.crazyclip.ws/movie/907859.html

　Worlds Quickest Bike Crashと言っているが、これに勝てる奴他にも居そうだけどな

　137 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/12/11(日) 23:57:14 ID:Vn4UGQVa
　南無阿弥陀仏

455 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 09:47:50 ID:+J3sWTdK

>>452
いや、漏れもブレーキはかけてないでつよ…

>>454
ぁぁ…漏れ、こんなコケ方したんだろーなぁ(´ー`)
カ…カコワルイ('A`)

456 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 10:12:45 ID:ntd6t5Ni

これは痛いなぁ。
頭は打ってないようだけどノーグローブで左手擦ってる。

457 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 11:37:45 ID:QuV5Nf6o

こんなこけ方があるんだ、
オッサンだから原付に抜かれるぐらいの勢いでいつもゆっくりスタートするしｗ

458 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:45:16 ID:xGvzh1wm

アクセル開けながら半クラ当て失敗しちゃったのか。

459 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:52:30 ID:ntd6t5Ni

ヤマハの店から新車の929RR･･･
タイヤが新品の時にはこうなりがちだね。
漏れも先日最初の右折で飛びそうになった。

460 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 16:22:00 ID:JIj26Zit

俺は左折でスリップダウンしそうになった
左脚で地面蹴って平気だったけどモタードみたいになった
冬は気をつけようなw

461 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:27:43 ID:WvWVkhM1

02から06へ乗り換えなんだけど、今のフルエキを移植した方が
いいのかな・・?

462 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:31:24 ID:o+ulPz1d

>>461
移植できるのか！？

463 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:37:52 ID:UoonKozp

漏れは０１用ストライカーを０５に付けたぞ！

464 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:00:28 ID:o+ulPz1d

>>463
納得
正直スマンかった

465 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 05:02:58 ID:hZBBNHlV

フレームクラックのリコールかかるらしいよ

まあ君ら程度じゃ問題無いだろうけど。

466 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 06:04:48 ID:06vkyaMR

今日は久しぶりに乗ってみようかな。

467 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 06:09:22 ID:06vkyaMR

と思ったら水溜りが凍ってたので引き返してきますた('A`)

468 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:32:42 ID:dereYMXi

フレーム交換して貰えんの？

469 ：449：2005/12/17(土) 10:30:15 ID:eH79GEcs

>>467
ええ、それがいいでつよ…orz

470 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 11:34:39 ID:06vkyaMR

今から走ってくる(｀･ω･´)

471 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:24:20 ID:MWu43f8C

>>470
道中ご安全に！
無事帰宅の報告を待っているであります！(`Д´)ゞ

　　…俺は今日は仕事orz

472 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:25:56 ID:KViuDj0i

まだ走れるのか！北海道は吹雪でつ(´･ω･`)

473 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:20:44 ID:06vkyaMR

ただいま戻りますた。
仙台はいい具合に晴れていたので無問題でした。

474 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 15:38:18 ID:MWu43f8C

おかえり～ﾉｼ
無事で何よりですた

まだ会社終わらない…(´・ω・`)

475 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:05:55 ID:xBHXqrji

＞フレームクラックのリコールかかるらしいよ

Ｋ５、Ｋ６でっか？もう少し詳しくよろしゅ～！

476 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 21:16:43 ID:Oq4PHqFz

>>463
サイレンサーのステーはかえなきゃダメだった？

477 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:20:26 ID:WQgUdR3h

いや、俺のはタンデムステップ付きだったのでそのまま付けた、
ちなみに０１．０２用は純正のタンデムステップブラケットに付けるなら
０３～０４　０５～０６にも装着可能、
０３、０５用を０１，０２に付けようと思えば
サイレンサーステーを工夫せんと付かないかな？
いずれにしてもステー次第で使いまわし可能。
他のメーカーのは知らんけど・・・

478 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:14:23 ID:KZxqZm8i

ストライカーでOKならアクラでも大丈夫そうだね。
ありがと！

479 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 19:32:57 ID:po3yBpcK

あとＫ１～Ｋ４用のヨシムラはＫ５に付いたと他の掲示板で見た（フルエキね）

480 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:35:22 ID:0CXcQLm4

おまいらの仲間がこんなのになっちゃったぞｗｗｗｗｗ
www.ogrish.com/archives/2005/december/ogrish-dot-com-truck_vs_motorcycle.wmv

481 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:06:04 ID:r2q16Ld6

↑わかってると思うけど、グロ注意

まー、外人の死体なんて見慣れてるがな

482 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:10:10 ID:URu+l6PF

そらトラックには勝てねーわ

483 ：774RR：2005/12/19(月) 10:36:55 ID:ZyXsf5pj

K5-K6用のヨシムラ、トライコーンは発売中止だそうな。
ちょっと欲しかったので残念orz

484 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:48:41 ID:JCrFw6qe

>>483
K5、K6で駄目なら今後の型もヨシムラトライコーンは出ないだろうな。

485 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:52:55 ID:wWJhsk/i

ヤフオクにトライコーンに似たようなサイレンサーが出てますよ！
スリップオンで１２万円位したと思うけど・・
音量はＫ５に付けて１０１ｄｂなので完全に違法だけど走れなくは無い

486 ：774RR：2005/12/19(月) 17:01:15 ID:ZyXsf5pj

>>485
情報どもです。12ﾏｿは高いですねぇ。カッコもノーマルマフラーと
同じに見えるのが、カスタムしてる気になれないかも。

487 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:02:37 ID:JCrFw6qe

>>485
ヨシムラﾏﾀﾞｰ? （・∀・）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝって言ってる人はヨシムラのトライコーンが
欲しい訳で、トライコーンならなんでも良いって訳じゃないと思うよ。

488 ：：2005/12/19(月) 17:29:36 ID:Jfm2zHb3

>>485
デビルの逆涙滴型のやつ？
あれで１２万は詐欺価格だな
俺はトライオーバルを待つ

489 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:28:29 ID:fqppVdTB

１２万で高いと言ってたらトライオーバルはもっと高いぞ！
予定じゃ排気デバイスを使って消音するつもりだったらしいので
スリップオンでも１５万以上するだろうと聞いてたが・・
まぁ開発中止ならどうしょうも無いが・・・
結局あの短さで保安基準の９４ｄｂクリアするなんて
よっぽど効率無視しないと無理だろ・・
さすがにマフラー替えて１０ｐｓダウンなんて物は出せんだろうし・・

490 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:33:55 ID:fqppVdTB

ちなみにオークションに出てるのは↓
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58556027

491 ：485じゃないけど：2005/12/19(月) 19:43:09 ID:uFe6POIp

>>486
>>488
RACEFITって海外メーカーのね。
http://www.speedycom.co.uk/shop/product.php?productid=16641&cat=356&page=1
英国で£495→今のレートで10.2ﾏｿくらい
米国で$799だから9.3ﾏｿくらい。
１６スレ目でも話題になってる。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1117821255/#l465

492 ：485じゃないけど：2005/12/19(月) 19:46:43 ID:uFe6POIp

ちなみに94dbと101dbの差って感覚的にどんなもんだろ？
（101dbの五月蝿さは何と同等？）

割合で考えれば7～8％増しなだけだけど。

493 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:04:23 ID:rnsY+fyU

>>492
dBを勉強してこい。
話はそれからだ。
…それで終わるかも？

494 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:32:34 ID:rLXgO/cm

USヨシムラの↓付けている人いますか？できたら音量や造り、パワー感などレポお願いします。
ttp://store.yoshimura-rd.com/storefront/ProductDetail.asp?code=J%3DTC%3CVGE&ProductSKU=EStore-42137&catid=Estore-939
あんまり爆音じゃなければ個人輸入しようかと考え中です。

495 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:37:30 ID:HS5t4i4S

>>485 >>489
出品者乙
おれはヨスムラなら２０万でも出す

496 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:09:52 ID:XJfS5EaF

>>490
おおーこれか！
俺がここで紹介したやつｼﾞｬﾏｲｶ・・・
個人輸入しようかヨシムラ待つか迷ってヨシムラ待ってる。
この値段なら妥当つーか、儲けないんじゃないかな

497 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:21:51 ID:qog7R/ZS

http://www.ogrish.com/archives/2005/december/ogrish-dot-com-truck_vs_motorcycle.wmv

498 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:22:38 ID:vXxskFaq

1dbあがると2倍になるんだっけ？

499 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:25:57 ID:fqppVdTB

＞おれはヨスムラなら２０万でも出す

スリップオンで２０マン・・
そんなユーザーを持ってるヨスムラは幸せだね！

500 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:30:43 ID:XJfS5EaF

>>497
俺が１９の頃赤キップ切られて保護観察になった。
そんで講習会みたいなのがあったんだが、そんな感じのグロ映画見せられたの思い出した

501 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:43:16 ID:URu+l6PF

やはり鱸はすごいな

502 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:08:13 ID:D6Uu2bF9

コレじゃダメなん？

ttp://www.kenz-pro.com/cgi-bin/shopcart2/img_commerce/img_gsx-r1000/28_b.jpg

503 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:08:36 ID:XJfS5EaF

>>502
長い

504 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:38:30 ID:x1k/VJ1D

>>502
くさい

505 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:54:03 ID:QswsoYa+

おまえら！　そんなに短小が好きならサイレンサー外しちまえ！
貧乏な俺は、Ｋ２でしばらくそれで走った事があるぞ。
だが、思った程？五月蝿くなかったぞ！　　まー普通の感覚では五月蝿いと思うが、、、
パワー感も何も変わらんし音的（気分的）には、MotoGPとかJSB　かなり楽しい

さー叩いてくれ　orz　ネタじゃないぞ　　

506 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:19:18 ID:1gjlld11

死ね

507 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/20(火) 00:29:51 ID:qtKcwG1e

サイレンサーはノーマルのままで良いような気がしてきた。

そう言う俺は明日納車ですよ。
タチゴケ帝王な為、アグラススライダー
バックルでタンクにキズ入れた経験があるのでタンクパッド
SSのスクリーンは通常使用ではちと辛いだろうな、というのでクレバーのスクリーン

508 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:35:25 ID:gvIWYuSu

アグラスでっぱりすぎじゃね？
あれじゃレース車検通らない気がする。

509 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:25:14 ID:LrS/pNuC

ヒートマジックに頼んで特注したら？アソコの社長そういうの好きそうだし

510 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:54:47 ID:d6K/y2iX

初めてバイクやでオイル交換してもらったですよ。
したらば、やけに安いんで店のオヤヂに聞いたですよ。

新車買ってくれたお客さんは半額で良いんだよ。って

もっと早く言えよ。

511 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 16:10:40 ID:C4XRjfEm

＞ヒートマジックに頼んで特注したら？アソコの社長そういうの好きそうだし

スリップオンに２０マンも払ってくれるんなら
ほいほい言って造ってくれるじゃない？　でもヨスムラじゃないとだめなんだろ

512 ：774RR：2005/12/20(火) 19:13:23 ID:S3U1HthC

アグラスのジェネレータスライダー(安い方)、付けてスリップダウンしたら
ジェネレータカバーが割れた・・・。オイルは漏れなかったがこれのせいで
バックリ割れてオイル撒いたら付けてても意味ない気がする。

513 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:41:24 ID:XLrNVFPy

Ｋ６の購入を考えてます。

ＺＲＸ１２００Ｒからの乗り換え。ツーリングからサーキットまで
幅広く使おうと考えてます。

気になるのは街乗り。バイクにせかされることなくのんびり走れる
のが理想ですが、、、ＳＳじゃ無理ですか？

皆様教えてくださいませませ。

514 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:12:35 ID:f88ri2Wy

無理

515 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:26:28 ID:/bVHI2fs

あぁ確かに無理だＫ６じゃ・・・
Ｋ４までなら出来ただろうけど・・・

516 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:27:46 ID:s1u8pXDI

やあ（´・ω・｀）
大変申し訳ない
君にもう一生ＳＥＸもオナニーもできない呪いをかけてしまった。
せめて、秘密の呪文を教えてあげよう。

↓のスレに「バキヲタきんもーっ☆」と書き込むんだ。
【バキ】板垣関連作品総合バレスレッド【餓狼伝】2
http://comic6.2ch.net/test/read.cgi/csaloon/1134952167/

517 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:28:01 ID:rfwPR5i8

大丈夫

と、k6慣らし中の俺が言ってみる

518 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:29:53 ID:6ws0mxnv

心のブレーキ

519 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:45:57 ID:3KvtYOVQ

3型って結構ツアラーぽくない？
乗り味なら1型がいちばんスパルタンな感じがしたけど

520 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:10:07 ID:/bVHI2fs

そうＫ３，Ｋ４が一番ツアラー的、、でも速い！

521 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:11:03 ID:PCgVhNxg

確かに3型は見た目もそんな感じだもんね。
１型は白兵戦向けだしな。
1型でもキャバリアーがをつければ長距離もいけるよ。

オレも乗ってみてーなぁドラグナーに。

522 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:16:18 ID:6mIN7I9b

K3,K4からK5,K6へ乗り換えた人のインプレお願い。

523 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:21:14 ID:9wUeuZK5

ケツ上げ度はK3、K4が一番。

524 ：513：2005/12/21(水) 02:13:44 ID:7mRdUq5K

皆様色々ご意見いただきましてありがとうございます。

やっぱり街中のんびりってのは厳しそうですね。無理
な理由はポジションでしょうか？それとも開けずにはい
られなくなるほどのパワーの誘惑？

先日鈴木世界で跨ったときは上体が起きて足つきも
いい、他のＳＳよりも比較的フレンドリーなポジシ
ョンだったのでいけるかな？と思ったのですが。
それと私はｵｻｰﾝなので自制心は効くほうだと思います。

525 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 02:29:52 ID:/bVHI2fs

ポジションはそんなにきつくは無いけどでも身長があるなら～Ｋ４の方がしっくり
そしてすぐに痛くなるお尻、ハードなサスペンション、
これも～Ｋ４に比べると突き上げが強いと言うか・・・
しかし人によっては動きすぎると言う人も・・（矛盾？
低いスクリーンによる高速道路での風圧、これも～Ｋ４が素晴らしかった
などなどＫ５はサーキット寄りにかなり振った感じです・・・・
オールマイティに使うならばＫ４の新車の残りを探すか
極上中古車を探された方がよいかも・・・
Ｋ３からＫ５に乗り換えましたが出来る事なら
自分が乗ってたＫ３を買い戻したいくらいです・・・

526 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:13:05 ID:m0hLmQxJ

俺のと交換しる。
いや、して下さい。

527 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 08:26:08 ID:I8HKYxYm

CBR600RRからK6に乗り換えて
あまりのパワーにビビりまくりっす。
寒さでタイヤ暖まらないし
パワーあるし…、
タイヤBT-014ではやっぱり怖いですかね？
K6にベストなタイヤってなんでしょう？

528 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 10:19:21 ID:jXyObmp8

出来ん事を素直に出来んと認めればビビる事はないよ。
有り余るパワーこれからどう御していこうかと、
期待に胸躍るんじゃないか？
乗り手毎の経験、スキルによってその掛かる時間も
千差万別だろ。
イメージ先行しちゃって実際の操縦が間に合わないと
直ぐに乗りこなせんだの、パワーあり過ぎとか言う人いるね。

素直な気持ちで楽しんで取り組めば誰でも楽しめる筈。
時間はともあれ、ね。
タイヤ替えるのは後でいいよ。

529 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 11:45:43 ID:pCpHvl+Q

コケる前にタイヤは即変えろ！
おれはピレリSC１＆2にしたけど
この時期BT002のソフトが良さそうだ。
デフォのタイヤは温まりにくい。

530 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:20:09 ID:zqm5UOb3

＞コケる前にタイヤは即変えろ！
Ｋ５はあれっていう感じでよくこけるらしいからなぁ
タイヤはこの時期ピレリなら前後ＳＣ１がいいなぁ
ＳＣ２は気温で２０度位無いと初期は硬いね

531 ：527：2005/12/21(水) 14:12:04 ID:I8HKYxYm

やっぱり暖まり悪いですよね
このタイヤ…
給料でたら即替えます

532 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:29:27 ID:m0hLmQxJ

外したタイヤ俺にくれ。
いや、下さい。

533 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:58:01 ID:VnJy9OQR

リアだけＳＣ１に替えればＯＫじゃない！

534 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:34:12 ID:xki6MReb

>>529
002なんてサーキット申請必要なタイヤ
薦めるなよ・・・・

535 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:43:09 ID:DuJc7Ctj

公道走行如きでタイヤのグリップどうのこうのって･･･

まずは腕磨け！w

536 ：522：2005/12/21(水) 15:47:22 ID:l2vEWlRV

>>525
解りやすいインプレありがとう。

537 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:18:17 ID:T6ZjGnri

K4までのオーナが必死なのはわかった
しかし、町海苔ならK5のほうが絶対楽だぞ
小さいし軽いしポジションも楽だしエンジンも低速からモリモリなのは同じ

しかし、ツーリングはキャリアつけるなりしないとK5は荷物積めないから無理だね
K4までならソコソコ積める

538 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:02:13 ID:Fzg0eX/p

>>527
つ【Mr.グリップマン】

539 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:56:28 ID:MWqwUIKM

【Mr.グリップマン】って本当に効果あんの？

540 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:43:24 ID:M7XT0DWo

>>524
モーサイ１０月号を見よ

541 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:32:31 ID:q4hN4GNM

どなたかK6にARROWのフルエキ付けてる方おられませんか？
加賀山みたいにかっこよくコースデビューを考えているので
セッティング変更無しで大丈夫かな？
RRの場合HRCの指針で中回転はやや濃いめ
それ以外は薄めにするようにとあり
へたくそでも気になるので事情通の方アドバイスよろしくお願いします。

542 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:37:53 ID:dS3JLU0e

君が気にするほどR1000は脆くない。

543 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:08:36 ID:IsqOivkK

そうそう、モーサイ１０月号でベストツーリングバイクはどれだ？
っていうような特集をやってたけど、
CB1300やVFRやアメリカンやビグスクを抑えて、
GSXがベストツーリングバイクになってたね。

結局ツーリングにも刺激のあるバイクが最も楽しい、って事かな。

544 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:32:57 ID:Yj0pnPVk

>>541
GSX-Rも同じ方向にセッティングするのがベストだろーけど、
燃調しなくても壊れないしパワーもシビアに追求しなきゃ誤差の範囲。

545 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:07:14 ID:Ax/tCEyx

Ｋ５はスリップオンでも薄くなったからフルエキならかなり薄くなるかもよ・・
とりあえずダイヤル式のコントローラーで高回転のみ５％濃くしています

546 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:24:31 ID:9KnUwNl3

ツーリングなら SV400 最強では？

と言って見るtest

547 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:27:34 ID:7Bhqk4jA

ツーリング最強はR1200GS

548 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:48:32 ID:IsqOivkK

あ～、だめだめ
ベンベはのろくてすぐに飽きが来る

549 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:58:55 ID:DuJc7Ctj

どうしてこう雑誌の受け売り頭でっかちばかりなんだろ･･･

550 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:21:08 ID:wj7UEQlW

ヒント【2chねらーはｵﾀが多い】

551 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:00:35 ID:tu4mKS3T

何をもってツーリング最強というかのわからん

個人的には、ゴールドウイング、ビックスクーター、２５０のオフロードツアラー
カッ飛びツーリングならＲ１０００も楽しいけど　リスクが大きすぎる

552 ：552：2005/12/22(木) 00:07:39 ID:7NNRATeH

Ｒ１０００に乗れば、かなり飛ばす俺も（かなりというか非常識に）
今年、１２５のビジネスが手に入り何度かツーリング行ったけど
そりゃもりろん遅いけど、それでも楽しいとｵﾓﾀ

553 ：552：2005/12/22(木) 00:08:40 ID:7NNRATeH

551の間違いだった　ｽﾏﾝ

554 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:17:31 ID:u/Lnxiyy

グース350は荷物も結構積めて、航続距離も長くてツーリングにはおすすめ。

今度、01のR1000を買うことにしました。えへえへ。

555 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:17:52 ID:XZiDdfxe

マル子目欄撮り

556 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:20:15 ID:1/qYsvat

>>549
各車種試乗出来る香具師何人もいないと思う。

557 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 08:45:18 ID:7YmMKhfM

>>556
サーキットのように高荷重をかけらんない一般公道において
ハイグリップタイヤ(殆どレーシングタイヤ)を勧める香具師なんてのは受け売り以外何者でもない罠
この手のレーシングパーツはキチンとした管理のもと正しい使い方をしないと危険なだけ
OEMタイヤですべるだの温度あがらないだの言ってること自体が己の未熟を晒してるだけだよ
その時その場所に応じた｢手｣ラクションコントロールができてないだけでしょ？
確かにタイヤの効果は大きいけどノーマルタイヤで腕磨く方が後々いいんじゃないかな

558 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:50:10 ID:p5Ztb+YI

K4に付いてた011と012は全くグリップしなかったが。
やはり長期在庫新車は不味いのか？

559 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:15:22 ID:7YmMKhfM

>>558
保存状態ってのは多少の影響はあるかもね
ただ全くグリップしないってのはどんな状況でどんな使い方するかによって感じ方は変わると思います

560 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:27:30 ID:OTCR95Gt

ﾃﾞﾀﾃﾞﾀ

561 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:51:48 ID:folLLhfb

なんだか荒れてきたなｳｷｰ
好きなタイヤ刷毛。グリップ力＝保険だとは思うけどな。
とうわけでへたくそは消えます。

562 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 11:28:36 ID:7BUJ+IsF

>>557
おまえさー自分のレベルでしか物事を判断できないんだろ。
だまってろヨ！
なんだよ！手ラクションて。（W　大袈裟な。

563 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 13:07:32 ID:ANyepqkb

タイヤも大切な盆栽原料でした。

つーことで。

>>557
まともに相手しちゃあかんて。

564 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:21:53 ID:GNgURC7h

ノーマルタイヤじゃステップ擦れんだろ・・、たぶん・・。

565 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:22:41 ID:K44RUT16

いいかげん下手自慢ヤメレ。

566 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:42:00 ID:4r/lXjJe

純正の012の次はピレリSCかメッツのPPどちらにしようかな

567 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 21:44:14 ID:EwJhH0AW

012ってK4？

568 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:36:06 ID:o8XzgQrR

自分が好きなタイヤはけばいいんじゃないの？俺も最初OEMの014不安だったけど
サーキットでも（気温15度ミネ）楽しめたよ。タイムにいきづまったら、
ワンランク上のタイヤを履こうと思ってます。
見直したよ014。俺が過小評価してただけか？真夏は苦しいでしょうけど。

569 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 22:50:40 ID:lOyosl7y

寒い磁気はつーりんぐたいやのがいいとおもいます。

570 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:14:08 ID:VP4R4KMm

寒い時期のツーリングタイヤはﾁｭﾙﾁｭﾙﾜｰだとおもいます

571 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:37:31 ID:evDQthCu

K5K6で
フルエキ交換したら１０PS　スリップオン６PS
これくらいがPSアップの限界ですか？

572 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 00:23:00 ID:u6ZLe0Fp

自分のは元が出てなかったからかも知れんが
スリップオンで約７ｐｓ、＋マフラーフルパワー加工＆ＢＭＣフィルターで１６ｐｓ出たよ
現在後輪で１６６ｐｓ（ノーマル時１５０ｐｓ）
でも当たりエンジンならフルエキ仕様で後輪１８０ｐｓ近く出るみたい

573 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 01:45:09 ID:2b0TR570

燃調合わせればまだ出るだろ！カーツ！！

574 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:19:07 ID:H1JjqqtZ

燃調は魔法じゃないんだゼ

575 ：571：2005/12/23(金) 12:51:24 ID:6Wdt2qYE

>>572
早急な回答ありがとうございます。
そこで、もうひとつお聞きしたい。
マフラーフルパワー加工とはどのようなものなんですか？
これは、フルエキなら必要ないのですか？
Noセッティングの話ですか？
また、回転のバラつき等感じませんか？
以前、R1でOVERのフルエキ付けて失敗したもんで・・・

576 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:14:14 ID:9t2e+HcH

流れぶった切ってすまんが、最近またしてもアイドリングが落ちてきたので
スロットルボディを掃除してみた（プラ棒にティッシュを巻きつけて擦るだけ）。
アイドリングが一気に１，７００回転まで上昇！
調整つまみで１，１００回転まで落として終了しました。
同じ症状のある方は試してみては如何？

577 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 13:22:17 ID:kgcM5uVE

＞５７５
フルパワー加工はフルエキなら必要ありません、ちなみにノーマルマフラーの絞った箇所を
太くするだけで約１０ｐｓＵＰです！ＮｏセッティングでＯＫですが
２８０キロ以上出す人は高回転でちょっと濃くしたほうがいいかも・・
バラつきは出ませんＲ１のフルエキでバラつきはキャブの車両ならよく出てたね

578 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 14:13:04 ID:g9bpF6k3

R-1のバラつきはキャブジェクションw車でしょ？
あれはサクションバルブが高負荷時に踊るためになるそうです
よってR-1000には無問題(厳密に言えばマフラー交換でも燃調は変わるけど)

579 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:08:02 ID:he9iFxb7

黒エディションの入荷が2月中旬に延びたorz

580 ：(*ﾟ：2005/12/23(金) 22:43:22 ID:VLAMk9HM

このバイクはなんて呼びます？
じーせすえっくすあーるせん？

581 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:43:51 ID:vHtf6gr7

ゴーストライダー４が出たらしいが誰かもう見た奴いないか？

582 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 23:53:32 ID:v7QjDWK2

せんせのサイト復活してんな
中身なんもねーけど

583 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:28:40 ID:tbX7RNvK

センセって左から５番目かな？

584 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:53:59 ID:M2ViutgX

AMENAって何？

585 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:02:13 ID:mUTVOS4y

アメーナ！

586 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 17:38:16 ID:0yeIn3n9

Rcing　Team！！

587 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:04:48 ID:6rjOyfSB

ゴーストライダー４つまらん！

588 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:04:55 ID:HICZwMmU

せんせHPも復活しないかな？
資料として重宝するんだよね。

589 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:25:17 ID:8d2njBPv

超同意。

590 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:51:15 ID:iadPpuIk

丁度ｲｲ。

591 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:13:07 ID:pXTSM1WO

落ちるぞ・・・冬だな

592 ：Ghostrider：2005/12/26(月) 23:59:30 ID:+coJcDdG

http://www.speedfreaks.nl/gr/trailers_5.shtml

593 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:47:07 ID:AjT59+c/

>>587
なんでアンダーカバーになっちゃったんだろねぃ？

594 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:23:52 ID:yxK+Sy1D

走行距離3千Km超えましたが、いまだに6千回転以上
回した事がありません。

だって、日常生活でそんな環境無いんだもん。

595 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:46:55 ID:+ZbZNHhr

あんまり廻さないのも良くないんじゃないかなぁ。
高速道路を１速だけで走ってみてはどうかｗ

596 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 18:08:43 ID:ZKY6aHmn

きょう、のりおさめをしてきました。
ならしで2000きろくらいはしったし、そろそろぐわっとあけてみるか、と
さんそくからあくせるをあけてみました。

あっというまににひゃっきろくらいでてしまいました。
しぬかとおもいました。

597 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:54:17 ID:WOTbJ3G6

自慢のインジェクションシステムもラム圧185PSも淡々と流れる走りの中では関係無いのヨ
普通に走る・・その中で逆に光るR1000というその存在感がある

598 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 20:01:11 ID:9ecsSfaj

喪前、わかってる。

599 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:21:16 ID:5IVGEYor

逆に光るR1000って？ブラックホールみたいな感じ？

600 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 00:52:26 ID:X8kGQ/7b

>>592
ｺﾞｽﾄﾗｲﾀﾞｰ売っておりませんが・・・
どこで売ってるのでしょう・・・

601 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:56:27 ID:1mlcf8y4

K6って3速でも加速中にホイールスピンするんですけど寒いから？

602 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:45:12 ID:Es3XcVvs

3速の何km/hですか？
もしかして2速レッドからシフトアップしてから？
それならびっくり

603 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:29:31 ID:1mlcf8y4

会社帰りになり易いですよ。気温0℃以下。
2速迄は6000rpm以下で優しく加速して
3速に入れてからスーと全開。んで、
8000rpm超え位から怪しくなって来るですよ。
突然吹け上がって、姿勢乱れてあっちの世界が
一瞬ちらっと見える感じ。

604 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:38:51 ID:NAYO1Z1M

気温0℃以下かよ･･･
外車なら警告灯とか警告音が鳴るぞ。
路面凍結注意の意味だそうな。

605 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:19:06 ID:y1ONUmF/

＞K6って3速でも加速中にホイールスピンするんですけど寒いから？
タイヤ替えましょう！ピレリとかメッツのスーパーソフトあたりならフロント浮きますけど・・

606 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 20:58:31 ID:vzLV8f9w

>>603
K5だけど一般道で全開怖くて無理ｗｗｗｗｗ

607 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:08:16 ID:7krBp9tQ

そんなことも理解出来ない奴が乗れるんだからな･･･

かってに氏んでくれや

608 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:14:42 ID:ZKR/vRJJ

3速8000回転ホイールスピンってさ、その速度から急ブレーキかけると間違いなくやばい。
どこでスピード出してるのか知らないけどフロントタイヤも食いつかない状態だと言うことを忘れない方がいい。

609 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:01:13 ID:TUvrhwOL

コーナーでキューっとくるとこわいけど直線でなら
アクセル戻すだけでいいのでわ

610 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:10:42 ID:aGLIjtHh

６０７＞同意、情けないね・・

611 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:19:05 ID:uS18gbC3

ここも冬休みだな

612 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:26:39 ID:PSND1oVB

k4でｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ3速全開してみたけどホイルスピンしなかった・・・・・
-2℃　寒かったYO！！

613 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:42:50 ID:ZU+aNnHf

かすたむする金がねーぜ

614 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 05:47:56 ID:Rvd+AYnv

>>612
一度しかない人生だぞ。
命を粗末にしない様にな。

615 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 07:06:53 ID:fOzy2e+Z

K6ですが
山盛りの馬力の分
山盛りの自制心もって乗らないと
ヤバいバイクですね。

みんな明日もバイク乗ってられるように
気をつけてね

616 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:00:48 ID:h3AhqrNZ

K3で、R298とかのシグナルスタートで、3速位までなら全開走行は結構するが、ホイールスピンはした事ねぇな。
上向きっぱなしだけどね。
井荻トンネル内で、湧き水だか水道漏れだか下水漏れだか知らんが所々あるウェットポイントで大フィーバーした事ならあるが。
新型って、そんなにパワーあるのか…それとも乗り手がアレで、トラクションかけられないのか？
良い子はマネすんなよな！

617 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2005/12/29(木) 10:55:13 ID:sH90DfO5

まだ全開できない。
ストレス溜まるよーーーー！！！

早く慣らし終わんないかな・・・

618 ：k5糊：2005/12/29(木) 15:14:27 ID:aEhkiCaA

>>603
当たり前じゃん。

619 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:30:15 ID:LqmxaYBg

K5しか知らないけど、気温下がるほどﾄﾙｸupする感はある。

620 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 16:09:26 ID:mUcdbM92

>>619
気のせいじゃなく、冬は空気中の酸素濃度が高いから
夏よりバイクは速くなるよ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:00:28 ID:nlW/vDyM

＞新型って、そんなにパワーあるのか…それとも乗り手がアレで、トラクションかけられないのか？

Ｋ５，Ｋ６はエンジンがピーキーだしリンクが変わってトラクションかかんないねぇ
ゴーストライダーもＫ５になって扱いきれてない感じ・・おかげで全然面白くなかった

622 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:28:20 ID:qq4ohp1C

>>621
旧型海苔必死だなw

623 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:07:32 ID:BrBs9reL

だれかK6のFブレーキマスター径のサイズ知らない？

624 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:12:01 ID:s+Ayemzu

冬廚警報

625 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:12:41 ID:62jLeXH1

並行物のK6って登録できるの？

626 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:17:17 ID:uZW1u438

平行物ってどーゆー意味??他の物はあるの??

627 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:21:15 ID:VGMEzchx

本気で酷いなこれは

628 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:38:34 ID:4jkz2tGZ

3速3000で55Km位でるのに全開ってどこまでひっぱるんですか
自分のK4だと濡れた路面じゃないとホイルスピンしないけど

629 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:00:40 ID:Jpb2UsfK

>>628全開ったら全開だよ。
バイパスみたいな路地の少ない広い道なら一般道でも200オーバー出せるでしょ。
R4BPなら299まで出した事有るよ。
チョット飛ばす話出すと、すぐ冬房だ何だって突っ込みいれるヤツいるが、出せるヤツはドコでも出せるんだよ。
自分が出せないからって、回りも自分と同じだと思うなよ。
まぁだからと言って、良い子はマネすんなよな！

630 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:05:36 ID:S6BBf6v6

これは酷い

631 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:14:51 ID:VGMEzchx

本気だったら相当痛いな
釣りだとしても酷過ぎる

632 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:26:29 ID:Jpb2UsfK

早速出せない宝の持ち腐れｸﾝが一荷で釣れた

633 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:26:36 ID:eOLjm+Px

どっちも釣りだろ・・・

634 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:33:41 ID:VGMEzchx

>>633
ｽﾏﾝ

635 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 10:45:52 ID:S6BBf6v6

はいはいワロスワロス

636 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:01:38 ID:88/jO3I4

６２９読んで気が付いたんだけど５速は１４０００まで廻るのに
６速は１３７５０でレブリミッターが効くのよね！（Ｋ５）
ちなみに５速引っ張り切りでもメーター読みで２９９出てるね！
それ以上表示するメーターあるといいのにな！どこか出してないのか？
６速だと３３０位いきそうだが・・・

637 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:17:08 ID:iyhTF+Av

フン、でねーヨ

638 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:33:02 ID:K2tuAIBt

夢を壊すなよ。

639 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 15:29:35 ID:iyhTF+Av

ごめんね、ごめんね。
今湾岸ミッドナイト読んでたからごめんね。

640 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:38:48 ID:tzsWTVEi

メーター読みだったら文句は付けないよ。
ただ実測でも出ると思っていたら大きな間違いだ！
脳内最高速を語っていてもしょうもないぜ。

641 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:50:54 ID:88/jO3I4

ちゃんとメーター読みって書いてあるぞ
実測なら約１割りレス（３００なら２７０）ってとこだな！

642 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:41:50 ID:b2/M5T9b

>>629
R4BPってR16を越えると人が住んでないようなド田舎だからな･･･
そんなところに突然横断歩行者が、ってのが怖いと思わない？
下手にとばせる夜中の幹線道路ほど怖い物はないと思う。

643 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 19:54:49 ID:K2tuAIBt

予測しない大胆と、予測する細心の違い。

唯どう予測しようと回避不能なスピードに突入する奴はある意味凄いね。

644 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:29:05 ID:76rg7s2P

>>643
まぁ、ネジ飛んじゃってるからしゃーないんじゃないか＜回避不能スピードの突入する香具師

645 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 02:04:24 ID:0B9GmSOD

きょうともだちのけいろくにのりました
さんそくまでどこであけてもふろんとがうくのでびっくりしました

そのともだちはぼくのしっくすあーるをたちごけさせたので
ましんこうかんでてをうっておきました
らいねんからけいろくのりです　みなさんよろしく

646 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 02:28:11 ID:a/ah6PC3

>>645
やったな、GJ！

647 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 10:27:56 ID:c8v7i/Hj

>>645
わらしべ長者め
次は何狙ってんだ？

648 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 10:37:28 ID:IoqCvRPS

>>645
ﾋﾃﾞｰ

649 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 10:45:39 ID:lUIkW4Yy

>>645
まずはふつうにりんめんきょからはじめるのがいいよ

650 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:10:16 ID:cWy9ZlyN

>>645-648
全員リア厨

651 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:15:04 ID:XVg1I1LR

k6注文してきましたが、
乗り出し146万って高すぎですか？
もう現金一括払いしてきちゃったので、いまさらどうしようもないのですが、、、

652 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:20:16 ID:xLmFdJHP

どうしようもないのなら聞いてもどうしようもない。

653 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:23:46 ID:XVg1I1LR

>651
そうですね。
ただ、一般的な乗り出しはもっと安そうだったので気になりました。
登録手数料18000
点検整備料20000
車検代行料15000
開梱手数料20000
排ガス検査手数料25000
こんな感じです。

654 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:24:47 ID:XVg1I1LR

すみません。
>651もとい
>652です。

655 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:43:13 ID:Xaz6bV7R

>>651
新型はそんなもんだろ

656 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:50:34 ID:XVg1I1LR

>655
そうですか。少し安心しました。
130万ぐらいで売ってる他のsbsの値段提示しても、
うちではこれは無理ですといわれたもので、なんだか高い買い物したみたいで、
気になっておりました。

657 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:38:42 ID:V2qlIRW5

>>656
高いと思うならやめればいいだろ
そうやって天秤にかけて最安値を叩こうとする癖、

はっきり言って "セコイぞ" 人間として

658 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:56:27 ID:FTgBL2jL

>>656
何故、SBSにしなかったの？
きっと購入したお店には価格差以上の価値があったのだろうから、それでいいんじゃない？

659 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 22:57:28 ID:Xaz6bV7R

雑誌に載ってるＫ５安売りの頃の見せたとか

660 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:09:03 ID:XVg1I1LR

すみません。
確かにせこいかもしれません。
一般的な価格が知りたかったもので、、、
２０万ほど違えばフルエキ買えちゃいますから。

>659
k5安売りではなく、k6のものです。

色々と気にしてはいるもの、来年からgsx乗りになれるわけですから楽しみにしております。
貧乏性ですみません。

661 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:10:44 ID:aOaupWR0

いやＫ６でも安い店なら乗り出しで１３３万位だ・・
１４６万なら最高に値段の高いレベルの店だな
でも何で安い店見つけといてわざわざ高い店で買うのよ

662 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:12:37 ID:XVg1I1LR

>658
他のｓｂｓというのはネットで調べた価格でして、
ちょっと、秋田から千葉まで買いにはいけません。

663 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:30:29 ID:V2qlIRW5

>>651
あんたの場合、130万なら買える、
140万じゃ買えないっていう話じゃなくて
『他人の場合と比べていくら安いか』でしか
価値基準を測れなくなってるんだろうな

100万で売ってたら90万で欲しい
90万で売ってたら80万で欲しい

そういう1円でも削り取ろう、
自分だけ得しようという感覚が貧乏性なわけだ

バイク屋としても商売だから、
バイクを売って飯を食わなきゃいかん
秋田だとK6なんて見れる店もそうそうないだろうし
これからも長い付き合いになるならなおさらだ
いっそ、そういう貧しい考えはやめたらどうですか

差額16万はバイク屋にくれてやる、それでいいじゃないか
納得できないなら買うな後悔すると思う

664 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:41:41 ID:aOaupWR0

まっ、契約したならしようがない！
金を払う前に掲示板利用すれば良かったのに今更言っても後の祭りだね・・

665 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:44:51 ID:u5rioZgW

133ﾏｿだた漏れのk6は安かったのか。

666 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:45:47 ID:FTgBL2jL

まぁまぁ、いずれにしてもおめ！！

雪解けが待ち遠しいですね～

667 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:48:24 ID:4W12Ltrq

>>663
>差額16万はバイク屋にくれてやる、それでいいじゃないか
あんた！良いこと言うねぇ
こういう考え方できる人、減ったよね。
顔あわせずネットで何でも買えるようになった弊害だな。

668 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:56:59 ID:LTvHFQH0

購入された方々オメ！
店頭でK6跨いだだけだけど、股下が細すぎ
CBR600RRより細い（汗
曲がるとき超度イイならOKですが…
R1がR6みたいにフルチェンジしたらK3から乗り換えるかも
良い年を

669 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:23:50 ID:5t1MnO5U

>>651
うちのK5はそんな値段だったですよ。
安いのは首都圏近郊だけではないでしょうか?
バイクにかかるお金なんて後の使い方でいくらでも変わるし、地方は地方のメリットをフルに活用すればいいだけなのさ。

670 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 00:41:11 ID:n603SRGk

自分のＫ５は乗り出しで１２４万だった！
と言っても通販だったので輸送費入れて１２６万になったけど
それでも地元で買うより２０万以上も安かった！
ある程度知識あるなら通販で買うのもありかもね！！

671 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:05:41 ID:lKQwBtwh

地方だけど近所のSBSにK6を頼んだけど、
車両 120マソ、登録代行 3マソ、納車整備 3マソ、排ガス 2.5マソで乗り出し136マソだった。

672 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 11:32:52 ID:W14/hHX5

大体で136が平均みたいですね。
K5予約の時、愛知のSBSで乗り出し150弱って言われて同じくらいで近くのバイク屋で買ったけど。
うちはSBSも無い地方だからなあ。当時はバロンも似たようなもんだった。

結局去年は3000km走行。
今年の10月くらいには新型でるのかな。
久しぶりにエンジンかけて少し走ってくるわ。
あけおめ。

673 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:35:17 ID:Q9BNxO7j

さぁ今年はＫ７モデルが発表されるぞ！！　
新型エンジンでよりコンパクトになるんだろうな～

674 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 14:07:36 ID:Bg2ug/bs

そんでもって超ショートサイレンサー標準装備だもんな。
不安なのは顔だけだ。

675 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:05:04 ID:WOjcbpUE

エンジンは小さくなるかもしれないが、車体はこれ以上コンパクトにはならねーんでね？

676 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:18:46 ID:nG4hOJEh

GSX-R1000欲しい。
免許勃起上げ

677 ：【吉】【1217円】：2006/01/01(日) 20:25:14 ID:RvAmTywn

でも、r750 ｋ6みたいなサイレンサーいいな。

678 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:38:21 ID:/aShj79h

新型エンジンで１キロマイナス、フレームで１キロマイナス、マフラーで１キロマイナス、
カウル類で０，５キロマイナス、スタンドアルミ化、５２５チェーン標準サイズにして
乾燥重量１６１キロ位で出てきてくれたら最高！　きっとスズキならやれる！！

679 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:53:11 ID:o+/NnSpf

高性能触媒＋３キロ

680 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:53:16 ID:A0oOJfNe

かつてのGSX-R(400ね)の152kg達成で　ネ申降臨。

681 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:02:31 ID:aGcwuYA7

手っ取り早くマグホイール、シングルシート仕様、クロスミッション装備の
ＳＰ仕様出せばよい！！　ホイルとシートだけで５～６キロ簡単に落とせそう・・
Ｒ－１もＳＰ出したし９０年代スズキもよくやってたし・・
お～いスズキの開発関係者見てないか～、但し価格は２０マンＵＰ程度に・・

682 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:42:44 ID:GnyAxBi0

>>681
k5の純正ホイルってマルケの鍛造マグと比べても極端に重くないんで内科医。
でもタンデムシートカバー仕様じゃなくてシングルシート仕様は欲しいかも。

683 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2006/01/01(日) 22:50:45 ID:mayMfp5E

K5はシートカバーじゃない。
ブサと同じく付け替えるだけ。

684 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:51:33 ID:A0oOJfNe

ユーザーレベルでタンデムからシングル仕様(ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾁｰ製)へは
簡単だけど、シングルからタンデムへは意外に手間。
ユーティリティーを考えれは現状の仕様がベストではないかと。

で、公道＋サーキットに供するとして現状のレシオに本当に
不満があるのですか？

685 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 00:07:21 ID:aGcwuYA7

まぁクロスミッションはどうでも良いとして
４００の頃はＳＰ－Ⅱタイプと言ってミッションはＳＴＤタイプもあったなぁ・・
ホイルはＫ５の純正が軽いとは言えフロントで８００ｇ、
リアでハブ、スプロケまで入れると３キロちょいの前後で４キロ違うしやはりマグは軽い！
もう一つおまけにウェーブディスクで１キロ以上は軽くなるな
ちなみにＳＢＫのコーサーのマシンで半乾燥（ガソリン抜き状態）で１６３キロだそうだから
乾燥ならたぶん１５０キロ前後じゃね～か・・
まぁあくまでもＳＰを出してもらえるならばの理想の話し・・

686 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 03:46:51 ID:rs7dcZ25

ゴーストライダー見てたらこのバイク欲しくなってきた。

687 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 07:23:31 ID:EEfvupHR

コストさえ無視したらカウルのフルカーボン化って手があるけど
無理だろうな

688 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:48:41 ID:Bcne2iJX

確かに軽いのは魅力的だけど、適度な重さとしてのdullさはあってもいいと思う。
そりゃ軽さは武器だけど、ストリートでの使用もするならホイールはノーマルのままの方がいいんでないかと。
それでもSP仕様はやって欲しいよ、R1000SPなんて出たら鼻血出そう。

689 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:50:35 ID:5Mwq/5sA BE:272849074-

ゴーストライダー４は超ツマラン
GSX-R1000K5が変態括弧良いので個人的に満足
2007年のYZF R-1かGSX-R1000K7かマジ迷う
後で付ければ良いけど、R-6みたいにステダン無し（確か）だったらヤダな～

690 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:37:32 ID:7yBTHEO2

GSX-R1000K7を作る…
ひたすら軽さを求めた…
YZF-R1SPのようなバイクを―――――

691 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 11:01:16 ID:ylkbB1ck

>>689
なぞは解けた！
大変かっこいい！！

692 ：689：2006/01/02(月) 12:39:35 ID:5Mwq/5sA

>>691
正解です！
大変格好良い！！！
イイ流れブッ千切ってゴメンナサイ

693 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 13:46:05 ID:kK45xMiH

むしろ、鱸に関しては『変態』が最大の賞賛じゃないの？

694 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:10:03 ID:lSB277BA

SP出すなら乾式クラッチを装備で！
ドカがやれるならスズキもやれるだろ

そしたら買うど～

695 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:33:45 ID:EtBb+lTB

いろんな要素を勘案して湿式でいいわけよ。
勿論ドライバビリティーに何等問題は無い。

唯、車庫も無いくせして通勤用にオープンカー買う御仁もおるわな。
個人の嗜好に文句はつけんがね。

696 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 19:38:37 ID:Su8DmFdy

別に最初から凄くなくても良いじゃん
自分なりに色々後から変えてくのも楽しみだと思うんだけど
まあ販売戦略上馬力とか重量とかのわかりやすいｽﾍﾟｯｸも
多少はあげてくるかもしれないけどねー

697 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:13:55 ID:Q4zJS8im

他社がほとんど変わってないので
K7は現状維持です。

698 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:26:47 ID:62iyl/Ca

いや･･･だから･･･SPはレースベースの車体な訳で･･･君らが乗るものじゃないから･･･

699 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2006/01/02(月) 23:30:48 ID:SV9oa0x2

>698
それ、きっと間違い
SPは金持ちが乗るものだと思う。

理由：　レースベース車がちゃんと存在するので。

700 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:43:36 ID:kLy2UZNP

>>685
ちなみにＲ１－ＳＰの㋘のアル鍛は純正比で前後－４００㌘だそうだ
メーカーが保証できるスペックでは今のところこの位が限界か

701 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:01:11 ID:lXY7pRRf

R1000に乗るような香具師で、
SPとホワイトボディを混同してる様な香具師がいるのか…。

702 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:04:32 ID:EtBb+lTB

>>698
>レースベースの車体な訳で･･･

はぁ？　ﾘアﾙ厨かな、こいつ。

703 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:06:56 ID:stLR8UNb

'88頃ならSPっちゃSPレースベースだったよな

704 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:18:24 ID:LHxp9ivf

↑まだ空気読めてないね。

705 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:41:38 ID:LHxp9ivf

88頃って88NSR最強伝説の88頃か?
SPで最初にインパクトあったのがワークスロスマンズカラーにマグホイールだけのNSR250RSP。
ただレースベースはNSR250RKっていうHRCキット込みのナンバー取れない車体がちゃんとあった。

まあ、88頃ならSPっちゃSPレースベースだったかもな。

706 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 10:20:32 ID:d2Mi+ExI

>>698の人気に嫉妬

707 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 10:21:33 ID:7cEELGey

WSBのホモロゲとるためのSPだろうに･･･アフォはどっちよw

708 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 10:25:28 ID:nbGnQ8m0

>>707
マジレスすると、WSBはホイール交換OKだから、わざわざホモロゲモデルなんて必要ないんじゃね？

709 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:16:59 ID:27E6gtdh

>>707
そりゃキャブ交換禁止とか、まだSBのレギュレーションが厳しかった時代の話
だから、標準でFCRやらクロスミッションやら付いてるSPモデルがあった
そこからキットを組んでいったのよ、昔はホワイトボディなんて無かったからな

ドカ999Rに関しちゃ、今でも707の通りかも知れんが

710 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:50:31 ID:oX04BEyS

>>707さんの釣り餌は大人気

711 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:52:20 ID:51RX9WZ0

そして恥の上塗りは続いていく。

712 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:58:02 ID:5HSV7gBx

Ｋ７への期待が大荒れだね、
もう一つ軽量化への切り札としてアルミタンク！
ノーマルタンク比で３キロ位は軽くなるんじゃなかったけ？
ちなみにＫ５の純正タンクがキャップ、ポンプ込みで７,５キロ暗い

713 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:56:59 ID:uq/H0NMw

R1のSPってストックレース対策用だった希ガス
WSBならホイールもクラッチも交換できるしね
JSBは確かクラッチ機構変更禁止だった希ガスので
YSPレーシングとかは大助かりの予感

GSX-RはノーマルがSPみたいな希ガスのは俺だけかw

714 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:42:25 ID:HNTkwPqz

>>712
タンクならCBRみたいにカバー式にして欲しいな。

>>SP
クロスや乾式って公道では走りにくくね？
レースでも必要と感じたことないなぁ。
外装もレースやんならオイル受けアンダー必須だし、
ホイールやサスも車両価格が２００万円前後になるなら
後から買って取り付けた方が安くね？

>>レースベース車
どーせ、付属のカウル使えねぇーんだから
外して、その分安くして欲しいなぁ。

今日、手持ちのブレンボマスターを取り付けようとしたら
Ｋ６ではスペースが無くて取り付けられなかったよ。
スロットルやスイッチを交換してスペース作るか。
純正のリザーバのホースも短かったし。
Ｋ３はポン付できたのになぁ。

715 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 18:09:46 ID:epvY+aZ0

何はともあれベース車両のポテンシャルが高いのは良い事だ・・！
アルミタンクは欲しいねぇ、後から買うのは高いから・・・
しかしスズキはアルミタンク標準の車両ってあったっけ？
８９年ごろ？の７５０ＲＫだったか（１６５万？のやつ）あれはアルミタンクだったか？？
赤ゼッケンのシングルシート仕様だった記憶はかすかにあるが・・・

716 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 18:15:45 ID:51RX9WZ0

あれはアルミだったよ。でも秀逸なのはサス。
フォークインナーの研磨とか鍍金の質等、それらが
動きにしっかり反映してたね。
外装はFRPで、価格的にOW01と比べれはボーナスプライスかな。
でも同時期のRC30とは次元が違ったなぁ。アレには勝てん。

717 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:04:47 ID:x+4UL4Vy

センセのmixiって見れるひといる？

718 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:48:18 ID:BDnYaELb

>>717
俺がみてやるから登録HNおしえれ

719 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:13:17 ID:dzzcGwTU

話戻して悪いけどｋ５・６エンジンてピーキーなの？
２ｓｔみたいにアクセル開度一定でも勝手に盛り上がっていっちゃうような
そういう感じ？車重と馬力見てると、こんなの売ってｲｲのか？ｗとﾜｸﾜｸするけど
実際乗ること考えるとちょっとコワイなってきた。

まあ一番必要なのは自制心なんだろうけど。

720 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:16:03 ID:VoCUyRfe

アホみたいにどこそこ構わずにアクセルをかぱかぱ開けなければ
だいじょうぶじゃね？

721 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 05:08:22 ID:l8EHXJys

>>719

K6乗りだがそんなことは無いと思うぞ。
どれくらい回して乗るかにもよると思うが。
少なくとも俺の乗り方でピーキーさを感じることはない。

722 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:37:28 ID:OG0K1VCp

Peaky
山の頂上やグラフの頂点のところをピークというところから「とんがっている」状態のことを言う
高回転でないとパワーが出ずに扱いづらいエンジンのこと　（はてなダイアリー）

むしろ逆だろ。
K5,6以前は極低回転からの立ち上がりでガバ開けしてもエンジンが寝ぼけてて
グリップを失ったりしなかったけど、
K5,6は力が出るから開けゴケする奴が多いだけだと思うが。

K6に乗り換えてからヘアピンで遅い車両に引っかかったときに立ち上がりで抜くのが
楽になったよ。
国産SSは向こうも同様だから抜けるんだけど、ドカは低回転からでも車速が乗るから
単なる直線番長でもなかなか抜けない。
確かに10000回転越えると、さらに力が増すが大概そんな回転数になるのは直線だし
問題ないだろ？

723 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 14:55:54 ID:mczZsWLu

漏れのＫ５は外れなのか以前乗ってたＫ４より遅いし
馬力も低かった・・・　Ｋ５，６は当たり外れをよく耳にする
外れにあたれば安心してアクセル開けられるぞ（爆

724 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:54:42 ID:lOZkxCaA

K4からK5というのも随分早い乗り換えでつね。
K4良くなかった？ (´･ω･`) ←K4海苔

725 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:06:43 ID:n785JgDg

スリップオンマフラー購入を考えています。
アイドリングでうるさすぎず、
高回転がレーシーな甲高い音が理想です。

車検非対応でもよいですが爆音すぎるのは×
なにかお勧めはないでしょうか？

本当はヨシムラが良いのですが、
ヨシムラは少し大人しすぎる気がしてしまって迷ってます。

726 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:19:47 ID:tm8lc1IA

ここはひとつ個人輸入のなんちゃってトライコーンなんか如何でしょう？
以前、結構話題になった割にはインプレが無いんです。
車検は通らなさそうだけど、それほど爆音って訳でもなさそうだし丁度いいのでは?!

その独特の形状にはきっと多くの方々が気にしているところでしょう
ここはひとつ人柱になると言うことで・・・

727 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:37:09 ID:TpkCB+Yr

mixiってどうやったら見れるの？
知っている人が教えて下さい。

728 ：719：2006/01/04(水) 18:56:17 ID:dzzcGwTU

全域トルクフルで高回転で絞り出しか…さすが変態鱸
低回転からトルクもりもりだと雨の日なんかは神経使いそうだね。
油断するとスパッと滑りそう。
とにかく最初は慎重に乗りますわ。

729 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:01:28 ID:SU7Z+ipW

最新号のモトナビで、昨年のベスト４にR1000が入っていたね。
但し1,2位がK1200S､K1200Rというのはわかるが、
CB1300が2位タイというのは納得がいかん・・・

730 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:04:08 ID:n785JgDg

>>726
ヤフオクみてみます
大変興味深いです。

>>727
誘われないと見れませんよ

731 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:13:43 ID:dRU6nkKl

当方　Ｋ３のデザイン、カラーリングが好きで欲しいのですが
Ｋ５と　性能差はどのくらい違うのでしょうか？（感覚で構いません）

本を見るとＫ３のほうが柔軟性があり乗りやすいような感じで
書かれていますが、両方乗ったことある方いませんか？

それから、ツーリング先でＫ３時々見ますが、ポジションは
ツーリングでもキツくないのでしょうか？
やはり本よりも実際の乗った方の話が聞きたくて、
誰か教えてもらえませんでしょうか。

732 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:14:04 ID:VZtAQkIs

>>729
というか、その組み合わせがよく分からんですよ。本見たけど。
R1000なんて尺度によってはベストにもワーストにもなると思う。

733 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:17:13 ID:EeQVxC8x

＞本を見るとＫ３のほうが柔軟性があり乗りやすいような感じで
書かれていますが、両方乗ったことある方いませんか？

両方乗ったが雑誌の評価通りだと思う・・

734 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:45:30 ID:TpkCB+Yr

雑誌とか人の評価とか、しかも２chで聞くとは・・・。
ホンと幸せなヤカラだね。

735 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 10:53:16 ID:P/tccaU1

K1にK5のFフォーク、キャリパー移植(FホイールはK1のままで行きたい)
を企てているのだが、ディスク径がK1 320mm、K5 310mmと異なる。

ディスクについては以下２つの選択肢があるのですが
・カラーをカマせて320mm
・ディスク交換して310mm

で、質問なんですが、K1、K5のディスクのピッチやオフセットって
同じなのか、違うのか、ご存知の方がいたら、教えていただきたい。

K1も３万Km走っているのでディスク交換もアリかなと。

よろしくお願いします。

736 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 11:43:25 ID:zQZsACOZ

Ｋ５のホイルにＫ１～Ｋ４のディスク板は付きませんぜ！
よってスペーサーを入れて３２０ｍｍを使うべし
カラー入れたくなければＳＶ１０００の３１０ｍｍディスクを使う手もある
以上情報料として今度会ったら５００円くれ～

まぁしかし７３４にも書いてあるが２ｃｈでこんな情報聞くより
ヤフーとかの板で聞いたほうがまともな返答あるかもな・・
一応上の情報はまともだけどな！

737 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:32:59 ID:RDoEBmtm

あんたみたいないいヤツもいるから、２ｃｈはあなどれない

738 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:29:54 ID:iNnAI8zV

でも、７３４みたいな、腐ったヤカラも、多いね。

739 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:37:59 ID:sp30zVd5

>>738
先日、超恥ずかしい釣りに引っかかって、人間＆２ちゃん不審になってるんだから許してやって。。。

740 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:53:34 ID:Iwp65gMn

こうやって書いていることがツリに引っかかったって言うんだろう。

741 ：735：2006/01/06(金) 00:43:24 ID:vKFVnrAx

>>736

情報ありがとう！
オイラにとっちゃ\500じゃ安い情報だったよ。
￥５００+α払わせてもらうよ。
神奈川でK1にK5フォーク組んでるヤツを見かけたら肥えかけてくれっ！

742 ：sage：2006/01/06(金) 01:11:41 ID:A9komO4k

>>736
良い情報持ってるね。
どこで調べたの？？

743 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 01:12:39 ID:A9komO4k

だせえっ！
sageてないじゃん！！

744 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 12:52:11 ID:iWnnU9xr

どこで調べたかってＫ５買ったんでそれまで使ってた
～Ｋ４までのマグホイルを入れる為にあみだしたのよ！
って元々～Ｋ４までのＦホイルとＳＶ１０００のＦホイル同じだし・・
結局ＳＶのディスク板で組み付け完了！！
結構この組み合わせで使ってる人いてますよ・・

745 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:14:45 ID:iNnXofiM

てことはSVにはR1000のマグホイールが使えるって事ジャン。

746 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:22:33 ID:s2sLIr49

そうだな
だがＳＶにマグ入れるやついるのか？

747 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:53:36 ID:buT1JUxs

ﾉｼ実は・・・

748 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 16:01:33 ID:X8dEA8+/

ヤフオクにマルケのマグ入れたＳＶ１０００が出てまっせ
確かＦフォークごとＲ－１０００だったけど・・
スズキはこの辺のパーツが使いまわし効くのですばらしい！

749 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:53:10 ID:c2No2/Xg

手抜きと捉える奴もいるけど、いいところのほうが多いな

750 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 20:47:16 ID:W7DS9z2v

ということは。。。SV1000SにK4のフロントフォーク、、ブレーキキャリパー左右、ハンドル、トップブリッジを移植して
SV1000Sのキーシリンダー、ハンドル周りのスイッチ類を移植すれば純正部品で倒立化出来るってこと？

最近SVを買ったんだが、エンジンのフィーリングはﾄﾞｺﾄﾞｺいっててなかなかの物なんだが
どうもフロント周りに不満があったんだ。
そこで、たまたまR1000のフロントを移植したSVをネットで見つけて最近このスレものぞいていて
ちょうどその話題になったので。。。。
もし詳しい人がいたら意見を下され。

751 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:44:39 ID:dQD6JV3Q

乗り心地悪化必須の悪寒。

752 ：750：2006/01/06(金) 22:01:54 ID:W7DS9z2v

>>751
意見ありがとう。
乗り心地悪化か～確かにそうなるかも。
ポジションは確実にきつくなると思うし。

以前友人の知人wのR1000（年式不明。割と最近の物）をちょっと乗らせてもらったんだが
とにかく速いのと足回りにしなやかな印象を受けた。

ん～どうなるかな。。。
ほかに意見があったら是非！

753 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:05:58 ID:1DZ5ZEuf

調整すれば良いじゃん
リアにはオーリンズでも奢って

754 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:09:48 ID:SpXQAvaC

キャスタ角とかどーなんだろ？
ステムとかどーなんだろ？
ボルトオンでいけたらいいよねー。

755 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:56:17 ID:97k8haEv

本気でやりたいならサーフって言う鱸のコンストラクターに聞くといいんじゃねぇ？
ＳＶ４００にもＲ６００か７５０の倒立入れてたし１０００にはＲ－１０００の入れて走らせてるぞ
でもこりゃスレ違いだろ！ＳＶＯＣかＳＶスレでやってくれ・・

756 ：750：2006/01/07(土) 11:46:17 ID:sXPWtea7

>>all
親切にありがとう。
もし完成したら報告にくるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:02:28 ID:LOhQRF7N

僕もさっきＫ６注文したよー。
これが最後の一台だっていわれたよー。
みなさん、ぼくも仲間に入れてください。

758 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:32:32 ID:miZS3d8c

>>757
まじでえ？？

759 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:53:30 ID:+iwusceZ

757です
僕が通ってるバイク屋の店長さんが輸入元？だか仕入先に電話してた。
ちなみに色は青白。一番いいと思うけどダメ？

760 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:59:51 ID:zDCdxNAf

>>759
最後の1台ってトコへのまじでえ？ですた。

761 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:15:45 ID:xmlOk5Lz

>>757
乗り出しいくらでした？

762 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:15:20 ID:+iwusceZ

757です。
とりあえず計算したら150万弱だって。
ところで僕の住んでいるところは－１５度を下回る時があります。
そんな環境でバイクに乗るとどっか壊れますか？

763 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:17:33 ID:iYwbfDwA

スリップで「あ」という間に転倒して体とバイクが修理不可能なくらい壊れる事があるよ。

764 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:20:18 ID:Kl+KyQQ+

小学生が紛れ込んでるのか？

765 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:42:40 ID:FvN1VmNR

K6なんですが
恥ずかしながら
カウルのファスナーピンはず仕方がわかりません
どなたか教えてくれませんか？

766 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 15:46:21 ID:QxEFU+xI

K6はファスナーなの？K5はネジだが

767 ：765：2006/01/09(月) 15:55:11 ID:FvN1VmNR

アッパーはヘキサのネジで
アンダーカウルの底面は黒いプラのファスナーピン
ですけど…
K5も同じでは？

768 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:26:00 ID:QxEFU+xI

>>767
あー、プラッチックのね
まんなかをひっぱるとはずれるよ

769 ：765：2006/01/09(月) 16:38:29 ID:FvN1VmNR

回答ありがとう御座います

やっぱり引っ張っるんですか…
なんか壊れそうで怖くて
かなり固いですよねこれ

頑張ってみます

770 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:41:31 ID:QxEFU+xI

>>769
そう、もう一種類小さいやつは真ん中のへそを押し込むとはずれる

771 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:43:32 ID:Soobfv2u

>>769
マイナスドライバーを突っ込めるところが2カ所あるから、そこをきっかけに引き出すのだ。

772 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:46:54 ID:FvN1VmNR

みなさん
重ねて回答ありがとう御座います。

773 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:10:15 ID:LIb2MQDj

ノーマルのカウルは本当に外すのがつらい。
あんなにボルトいらんがな。

774 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:10:38 ID:xz89GuxY

カワサキ並みにボルト多いよね。

775 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:50:38 ID:HKJBEMBW

スズキの設計ってどうして
整備性考えないのかな？

776 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:01:04 ID:QlKJkygF

それがｽｽﾞｷのｽﾀｲﾃｽだからさ

777 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:16:25 ID:PwBRgQVp

カタナのバッテリーなんて一秒でとれるよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はぁ～

778 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 23:16:30 ID:uTb7Xxtt

K1のセンターアップなんてはじめてみた。
それにしても微妙だなぁ・・・
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h32388896

779 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:13:36 ID:dFrwkgQl

>>777
エアクリボックス外すだけでけっこうかかるぞ。

780 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:37:29 ID:8/IGxXF5

K3は整備性抜群だと思うけど。

>>778
いくら弄ってあっても3万㌔弱走っててコレは高杉でしょ。
このままじゃ車検通らないし。

781 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 03:19:40 ID:dSdCY0E8

センターアプにするとイメージがだいぶ変わるな

そういえば二本だしノセンターアプのやつもあったね。

782 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 10:43:47 ID:+pxPOoI2

Fブレーキマスター径の件は自己解決しました。

783 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 16:11:04 ID:bZ3/59PD

>780
これ欲しいと思ったんですが、フレームの凹みとハンドルストッパー（だったかな？）の曲がりというコメントがかなりネックになってるんですよねー。

784 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 17:12:10 ID:6KDHohi2

フレームに傷つけたくない人は傷つく前にクレバーウルフの
フレームカバー付ける事をお勧めします！
傷ついた後でも傷は隠せますけが傷が入ってしまうと非常に悲しい・・
Ｋ５～用はまだ出てないかもしれませんがそのうち出るでしょう！

785 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:48:35 ID:L9cxcx/N

>780
コイツの落札履歴見ると大半のパーツはｵｸで買ってるな。ま、複数IDで隠すより潔くていいか。

786 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:56:32 ID:I9gRcPUt

>>781
オオニシヒートマジックだよね。
爆音だけど、JSBマシンより高音が出るらしい。

787 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:34:47 ID:C4BqdJkX

寒いけどみんなのってるかい？

788 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:43:47 ID:pAHA7Wa1

>>449でつ
怖くて乗ってません… (´･ω･`)

789 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:44:19 ID:3/a83X+b

>>787
ちゃんと乗ってるぜ(｀･ω･´)
・・・・頻度はすごく下がってるがorz
北国に比べればこちらの寒さなどたいしたことないんだろうけどなぁ＠大阪

>>788
イ㌔(´Д⊂

790 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:44:17 ID:G/xcUFpY

昨日久しぶりに乗ったら以前乗ったときに付いた融雪剤でチェーンが錆びてますた

791 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:59:59 ID:9s0GKAqK

０６モデル見てきたけど、クラッチが結構重いのね。みんな平気なの？

792 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:16:21 ID:1dXbeCX8

もう慣れた

793 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:50:12 ID:+6C2D3Wo

もっと重いのに乗ってたから軽く感じる、
この前250に乗ったらあまりの軽さに右折エンスト(ry

794 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 23:17:35 ID:Koh6JKtb

あれで重かったら油圧クラッチ車には乗れない

795 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/13(金) 00:29:07 ID:ppgqzbSL

初めてR1000乗った時はクラッチが油圧じゃなくて
安っぽいな…とか思っちゃった(*´∀｀*)
前に乗ってた初期型GSX-R750は油圧だったからなんだけれども。

796 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:07:11 ID:JMjVaSSG

07フルチェンするけどどんな感じになるのか知ってるひと、教えてくれよ
ついでにR1300も変わるけどどうなの鱸さん

797 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:56:45 ID:Jzv6lkbq

未だ鉄不足解消のめどが立たないから
年内の発表は無理カモ・・・

798 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 15:14:36 ID:ZA137kuQ

>797
すると、フレームはカーボンかな？

799 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 15:29:14 ID:71jNlOCF

排ガス規制クリアするのが大変だって某メーカーのテストライダーが言ってますた

800 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 18:47:03 ID:jJmCy0Xj

ハイパーバイクシリーズのGSX-R1000が14日発売予定と
ライスポに書いてあった筈だが本当に明日出るのか？

801 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:12:56 ID:UqPalVO0

>800
発売日は知らんが俺は今日手に入れちゃった。

802 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:30:33 ID:jJmCy0Xj

>>801
という事はちゃんと出たんですね。
とりあえず買うつもりだけど、内容は良かったですか？

803 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:35:17 ID:PKM/k2v5

ジャッキで前輪後輪上げようとおもうんだけど、
エンジンに当てていいと思います？
k5です。

804 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:43:11 ID:JHj8jBxl

ノーマルの駅パイだったら、駅パイにかけた方が安全だな
老いるパンにジャッキかけると場合によっては割れるぞ
もちろんジャッキかける前に外す部品のボルトナットを緩めておけよ

805 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:49:31 ID:KEeKlQ/O

>>803
布を厚く重ねた下にジャッキかけたら駅パイはゆがまなかった
後輪・ノーマルスタンド・ジャッキの３点支持
後輪にスタンドかけたらへこむかもよ

806 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:23:21 ID:r1th73ks

オレなら保険のつもりで後輪のスタンド買ってくる。
前輪は使う頻度少ないのでプロまかせ。

807 ：801：2006/01/14(土) 02:49:18 ID:ZSKK2YaE

>>802
なかなか読み応えが有りますね。
でも、カスタムマシンに油冷が紹介されているのはどうかと。

808 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/14(土) 13:53:07 ID:rp9BlAy/

'05のR1みたいなマフラーいいなとか思ってたら
ヤフオクで『IXIL』ちゅうメーカーあった。

…自分のK3には似合わん。
マフラー選びって迷うねぇ(*´∀｀*)

809 ：807：2006/01/14(土) 15:09:56 ID:ZSKK2YaE

はは、よく見たら水冷だったよ・・・

810 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/14(土) 17:33:04 ID:rp9BlAy/

ここの人達どんなマフラー付けているか聞いてみたいですよ

811 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:33:45 ID:P4GTuOnB

>>809
買ってみたよ。
アフターマーケットのパーツマニュアル＋ちょっとしたメンテナンスマニュアル
って感じだった。
開発者も「性能は良いけど外観が…」と言われる事を気にしていたのが面白かった。

にしてもカスタムの中に零50を入れるのは反則だろw

812 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:36:20 ID:MOhnX96n

ハイパーバイクシリーズGSX－R1000よさそうだな。
俺も今から買いに行ってくる。

>>811
ｶｽﾀﾑに零50は酷いｗｗｗマネできねぇ

813 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:37:36 ID:tXLTPoqB

>>808
やっぱ無理矢理つけてるみたいで格好悪い。
R1の05からは有機的過ぎてアレだけど、二本だしテールアップが上手く収まるように作られているけど
R1000には……

814 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:38:54 ID:y4OZnmMV

他車種に乗っているものですが、質問です。
R1000は初期型から、エンジンの基本設計は同じようですが、
K5～のスリッパークラッチをK3やK1にポン付けは可能なのでしょうか？
何故か気になっちゃいまして。よろしくお願いします。

815 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:40:56 ID:uFCBkswn

クラッチ周りのオイルラインが違うので不可

816 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:32:02 ID:WnGB4iYk

ヨシムラのK5用スリップオンって138000円もするんですね。
排気デバイスついてるから仕方ないと思うけど、こんだけ高いと躊躇してしまう。

817 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:06:19 ID:6Ss+B1Gb

ニューズ出版のハイパーバイクのGSX-R1000ってナゼ発売しないんだ？
って思ってたんだが、今日本屋に行ったら、置いてあった。
いつ発売してたんだろ？
藻前ら買った？

818 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:23:40 ID:7Jx75tk1

>>816
まだ開発中のようだがいつ値段決まったんだ？

819 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:38:58 ID:j5jyQnR9

<a href="../test/read.cgi/bike/1131771977/816" target="_blank">>>816</a>

高杉

820 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:43:12 ID:j5jyQnR9

アンカー練習中
失敗

821 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:53:03 ID:DVxx3kmN

>>820
アンカーはサーバーの中の人が勝手につけてくれるヨ。

822 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:36:06 ID:WnGB4iYk

>>818
ニューズ出版のハイパーバイクのGSX-R1000に載ってましたよ。
3月発売予定。
カーボンとチタンは138000円、ステンレスは128000円。

823 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:43:38 ID:gNjqSTl3

ケンツにいたキャンギャル辞めちゃったのね。。
なんかすげぇショック…orz

824 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:46:40 ID:88KO6+t1

>>823
はるな嬢か。
そか、ちゃっと残念だ。。

825 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:48:36 ID:gNjqSTl3

>>824
仕事を辞めたって書いてあったから他のチームに行くわけでもないんだって。
キャンギャルなんて全然興味ないけど…ﾊｧ…

826 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:04:14 ID:XJbGCJTd

K1とK3の違いを教えてください。ライポジやエンジン特性など色々なんでもいいので。

827 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 08:18:24 ID:u73k0rqH

ヨシムラのスリップオンてキットパーツでは出てるよね？
あれってデバイスないと思うんだけど
みんなが言ってるのは違うやつなの？

828 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 09:07:53 ID:sgSuieGK

釣り？

829 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 16:14:18 ID:MPIW4WT8

>>822
3月か・・・待った甲斐があるといいなぁ

830 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:56:09 ID:NvLM2ctF

>ヨシムラのスリップオンてキットパーツでは出てるよね？

ＫＩＴパーツはレース用で最近の話題のは街乗り用だろ
しかし値段がケンツの新しいフルエキと大して変わらんなぁ
スリップオンで１４万はちょっと高けぇぞ

831 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:01:04 ID:JfhIu/Dv

>>826
Googleにアク禁くらったのか？

832 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:47:38 ID:2duzh/7n

すいません教えて下さい。
もうすぐK6が納車されるのですが、
その前にHIDを買おうと思ってるのですが
ハイローそれぞれサイズは何ですか？
あとHIDを入れる際にどこにバラストを置けばいいでしょうか？

833 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:07:47 ID:x9MZvpU2

ググったらわかったので
もういいです。

834 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:12:25 ID:k40Svb7M

冬休みって終わったんじゃないのか？

835 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:40:00 ID:LTovMKWf

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060117223739.jpg
ネタ投下

836 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:41:46 ID:1VVyVX8c

寒そう･･･

837 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:28:47 ID:J3BSKRty

こうやってみるとシルバーも普通に良いな。

で、バックのモザイクはなんのため？

838 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:34:16 ID:LTovMKWf

おっさんが裸踊りしてたため

839 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:28:18 ID:MqLEbewN

新古で03か04買い戻そうかなぁと思った元03銀海苔

840 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:55:36 ID:50UFgE5m

>>839
今何乗ってるの？

841 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:27:02 ID:h8bAfwf9

K5欲しい。
黄黒欲しい。
なんでこんなに玉数ないんじゃ。。

842 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:53:46 ID:SlaOFKd2

>>841
青白のやつ買って、黄黒のカウルとタンクを部品注文だな

843 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:38:13 ID:hXpXQfL/

黄黒海苔の外装と交換してもらうのもありかもな！黄黒はあきやすい色だからな・・

844 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:06:38 ID:rRAZFA+f

今日久しぶりにエンジン掛けようとしたら
セル回しすぎでバッテリー逝ってしまった。
R1000ってインジェクション車だから、
押しがけ出来ないって聞いたけどやっぱそうなの？

845 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:15:28 ID:hXpXQfL/

インジェクターに燃料いかんから押しがけは出来ないだろ
とりあえずかけたければブースター繋げばいいと思うが・・。

846 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:55:32 ID:ExoxuY+F

>>845
バッテリが死んでいても押しがけでエンジンかかるよ
ようは発電機が生きてればかかるって事

847 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 18:59:06 ID:mbqVcz+p

ｾﾙが回らなくても燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが動くなら押しがけできるだろ。
まあﾊﾞｯﾃﾘｰあがるまでｾﾙ回してかからなかったのが
押しがけでかかるかどうかは疑問だけど・・・。
実はｷﾙｽｲｯﾁｵﾌだったみたいなｵﾁがありそう。
あとK5以降ならﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰでかからないかも。

848 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:51:30 ID:EldIvdTU

K6について誰か教えてください
ショップにAUS仕様フルパワーと書かれた展示車があるんですが、カナダ仕様と同じ？
カナダ仕様を売っているショップは、触媒無しフルパワーと書いている
両方とも合ってます？
社外のフルエキ買ったら車検通ります？
ショップによって答えが色々なので事情通の方ご享受を！

849 ：844：2006/01/18(水) 20:23:49 ID:rRAZFA+f

エンジンかからなくてバッテリー逝った者です

今日はチョーク引かない状態で最初かかったんですが
10秒ぐらいでストールしました。
そのあとチョーク引いた状態で、掛けようとしましたが
バックファイヤーするばかりで結局掛かってくれませんでした。

チョーク戻したり、半分引いたり、アクセルちょい空け等
何通りか試したんですが、一瞬掛かってすぐ落ちた以外は
結局バッテリーが逝くまで掛かってくれませんでした。
ちなみに2週間ぶりで気温は0度でした。

850 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:40:34 ID:gnwRcG5O

あぁそれプラグ乾かすか交換しないとかからんかも・・自分も去年おなじ目にあった
バッテリー逝く前にプラグ交換して一発でかかったが・・・

851 ：844：2006/01/18(水) 21:03:21 ID:rRAZFA+f

ちょっくら押しがけ試してきましたがダメでした
リアの加重が足りないらしく、クラッチ繋ぐとズサーって感じで無理でした。
1速、2速両方試しましたが、平地ではちょっと厳しいっぽいです。
９R、ZZRの時は押しがけで掛かりましたが、850さんの言うとおり
プラグ湿気りかもしれません。しかし、SSとはいえバイク重いわー。

852 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/18(水) 21:11:22 ID:NfKceE5f

インジェクションでもチョークあるの？
俺、今まで無いもんだと思って気付かずにいた(*´∀｀*)

853 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:13:54 ID:HAaW4Bo7

チョークと言うかあれはファーストアイドルＵＰレバーって感じの装備だね

854 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/18(水) 21:26:03 ID:NfKceE5f

そーなんですね。
マニュアル見てみる。

855 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:04:02 ID:MqLEbewN

>>840
今アド125G
信号待ちの時とかに前の車に写るライトの形がK3に似てて
思いだすのよ。自分の不甲斐なさで手放したからね...

856 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:48:22 ID:At8pcjsz

>>853
うちのにはそんなレバー付いてないけどなー
ちなみに俺K5乗り。

古い年式のR1000には付いてるものなの？

857 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:28:32 ID:1Ky5yPk/

>>856
あーなんかいますげー傷付いた

858 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:08:46 ID:TTtWWQvc

>>856
マジレスだがK1には付いてる。

859 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:15:21 ID:TTtWWQvc

>>846
俺のK5はバッテリが死んでた時に他車とバッテリを繋ぎエンジンをかけたが
ケーブルを外すとエンジンが止まったよ。
ヘッドライトとか電装を全て外しても同じだった。
発電機が生きててもバッテリが死んでるとエンジンはかからないよ。
覚えといた方が良いね。
ちなみにバッテリが死んでる=完放電してる　では無いのは知ってるよね？

860 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:35:47 ID:lbuGPbbo

インジェクションでなくてもバッテリー点火だとかからないよね

861 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:36:50 ID:lbuGPbbo

でもK５でバッテリー脂肪って早すぎね？

862 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:40:00 ID:lyLpOU6w

>>861
4ヶ月放置したんでつよ。9～12月。
漏れが入院してしまってね。
無事に退院してエンジンをかけようと思ったら・・・orz

863 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:59:47 ID:TbkGie+T

ヒント：【イグニッションのパーキングポジション】

864 ：863：2006/01/19(木) 02:14:05 ID:TbkGie+T

俺のレスが専用ブラウザーで表示されないと思ったら>>862以降見えない。
IEなら見える・・・

さっきの同時多発鯖落ちか。
どうしてくれんのよ？>>862

865 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 02:16:32 ID:HA5f5N0e

鱸世界に結構ｋ6入荷してるのね？

866 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 02:37:50 ID:+/WDxcJg

test

867 ：856：2006/01/19(木) 08:37:37 ID:Xd60CKEJ

>>858　
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

知らなかったよ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:33:17 ID:TbkGie+T

スレの修理依頼で直った( ^ω^)

869 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:30:36 ID:YvcJeiLU

>>K4にもついてるの？

870 ：869：2006/01/19(木) 12:33:51 ID:YvcJeiLU

<<858さんへの質問です

871 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:07:38 ID:iRVhMqlL

付いてるのはＫ１だけじゃなかったか？
暖気の時は便利なのよね～！

872 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:25:50 ID:sB+QWXrl

付いてなくてもアイドルアップするんでしょ？

873 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:38:51 ID:TbkGie+T

>>872
するよ。
だけど、セカンダリーバルブが汚れてくるとアイドルアップ時間が短くなるか、アイドルアップ自体
してないように感じる。

874 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 19:36:10 ID:AlYUW4JP

Ｋ１．Ｋ３．Ｋ５と乗ったがＫ１のレバーは便利だった・・
Ｋ３はアイドルＵＰが非常に短かったのでスロットル開けて暖めた
Ｋ５は少し長くなったがそれでも十数秒、排ガス汚さない為なのか？？

875 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:42:43 ID:aznKbh+o

冷間時に燃料のマップが変わるだけって聞いたづら

876 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:06:34 ID:6T55KsTU

ハイパーバイク買ってきた
ほんとにトライオーバルスリッポン３月発売って書いてあるな！予約だ予約！
あとセンセ載ってんのな

877 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:11:23 ID:A0xMGMvy

どれがせんせ？
なんページ？

878 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:14:41 ID:z/bCMF2d

せんせーって誰？　同じく何ページかヒントくれ

879 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/19(木) 21:37:27 ID:dZB1MmL7

K3無いんだ、アイドルアップレバー。
ま、無くても掛かり良いからいいんだけど。

てゆーかやっぱ先生なんだね、オレンジのﾊﾞｲｸ。
自分のと同じK3だったからよく見てたのに、
いつの間にかHP無くなってた。
再開してくれないかなぁ

880 ：截拳道妄想愚連隊：2006/01/19(木) 22:59:40 ID:dZB1MmL7

マフラーはブライトロジックだったっけ？
先生の。マヂかっこいい

881 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:23:47 ID:z/bCMF2d

だからせんせって誰？
ブライトのマフラー付けたオレンジって１６０Ｐに載ってる人
そんなに凄い人なの

882 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:27:46 ID:aiLwEcY5

>>881
モノの尋ね方すら知らないクソみたいなｵﾏｴなんか氏ねと思うが
やさしいオレがヒントだけあげよう

ヒント：過去ログ検索 or ピタハハサイトの過去ログ

883 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:18:24 ID:qnn9duS8

そういえばセンセ、mixiやってるそうだけど誰か見れる方います？
（Club FはFANATIC見たいになるのかな？）

884 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:41:13 ID:TgUI41Dw

せんせ、先生って身内の話されてもわからんがな

885 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 01:47:26 ID:OstBiKuE

身内って・・・

886 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:11:06 ID:BFEdEoWc

せんせの前のマシンがトライアンフだっけか。雑誌に載ってた。
むっちゃかっこいいのよ。センスはすごくいいと思う。

887 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 03:20:21 ID:jXZC3Rtr

>>884
過去ログ検索もしないでゴネられても
知らんがな。

888 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 03:25:54 ID:Njrldu2w

>>887
もう過去ログ見れなくなってるよ

889 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 05:41:33 ID:jHWglrDd

>>884
かなりお金を掛けてK3を弄っていた人が、
HPで詳細に情報を公開してくれてたんだけど、
もうそのサイトは無くなっちゃったの。

890 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:46:54 ID:jXZC3Rtr

>>888
>>882

891 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:18:28 ID:Q7C0scVc

せんせ～の話題はもういいがな
知らん奴にとってはおもしろくね～気がする

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:16:30 ID:fOhqArBQ

じゃあ、おまえが他の話題なんかふれよ

自分が知らない話題があがってるからと言って
「おもしろくねー」って文句かよ？小学生かｵﾏｴ

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:08:02 ID:VxgPuHs0

で、その件のK3が装備しているヨシムラのEg内部パーツ（ST-Rカムとか）っサーキットライセンスが無いと
購入できないのだろうか？

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:26:56 ID:jXZC3Rtr

>>893
音量がらみでそう思ったの？普通に買えるような希ガス。

ちなみにヨシムラの商品はスズキのお店で純正部品と同等に入手可能ですから
お店で聞いてみると良いかも。

895 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:35:37 ID:LdMXSv1L

>880　いいんだが、たけー

896 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:52:03 ID:26GpI/cw

>>892も国語力は小学生並み

897 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:05:13 ID:jXZC3Rtr

ヒント：【最後に煽るとスカッとする】

ブライトのマフラーって音でかくね？
でもコニカルヘッダーってのも気になる。

898 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:12:55 ID:fOhqArBQ

>>896
ﾊｲﾊｲID変えてｺﾞｸﾛｰｻﾝ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

899 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:18:22 ID:Q7C0scVc

８９１の書き込み漏れだけど８９６は違う人だよ

900 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:35:03 ID:BK+RiIc9

ﾑﾗﾑﾗのｽﾘｯﾎﾟﾝってサーボモータとコントローラ付属って書いてるな
取り付けめんどくさそげだな・・・・買うけど

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:38:11 ID:jXZC3Rtr

あぁくそぅ・・・仕方ないオレもﾊﾟｲﾊﾟｲバイク買ってくるか・・・高いけど。

902 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:51:54 ID:VxgPuHs0

2000年のR1000発表からコツコツ溜めてきた諸々のR1000関係の雑誌の切り抜きが
ハイパーバイク一冊で……くそう、たった一冊で……！

903 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:11:32 ID:e+dss5jx

ハイパーバイクってそこまで中身濃くないと思いましたが…
みなさんいかがでしょう？

>>2000年のR1000発表からコツコツ溜めてきた諸々のR1000関係の雑誌の切り抜き
情熱はプライスレスですよ。

904 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:19:30 ID:ke0u1pZr

>>901
だがその情熱は色褪せない。

905 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:23:56 ID:t+1O9y4j

>>902

少なくても俺は、尊敬しちまった。！！
えらいよあんた。

906 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 00:29:01 ID:VM1orGZQ

つまり要約するとR1000オーナーのﾊﾟｲﾊﾟｲは色あせない、と？

907 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/21(土) 01:06:54 ID:Iz32bpxD

俺も中身薄い気がした
マフラーも全メーカーないしぃ
K5メインの作りやし(仕方ないけど)

908 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 08:47:43 ID:Du7TGiKL

お話をぶった切りますがHIDについて教えてください。

今K5にHIDを取り付けようと考えていますが、偶然見たデイトなのページに

http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/promotion/hid/match.html

K5はH.I.D.バルブの先端がシェードに接触するため取付不可。とあるんですが本当ですか？
HIDを入れているK5K6の方は他のメーカーなんでしょうか？
よろしければどこ製か教えていただけませんか？

909 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2006/01/21(土) 12:30:39 ID:zDIVXmIF

>>908
デイトナのHIDを無理やりK5につけてる。
LoがH7なんだけど、ライトの裏にカバーがあるんで、それを何とかするしかないと思う。
俺は車体側やライトに加工するのがイヤだったんで、カバーを取ってつけてる。

水をジャブジャブホースでかけなければぬれること無いところだから大丈夫だと思う。
(つけて半年ぐらいたつが、問題は今のところ無し)

910 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2006/01/21(土) 12:32:11 ID:zDIVXmIF

･･･裏蓋かとおもったらシェードか。　はて、あたってたかな。。。
(とりあえず問題なく点灯はしてる)

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 15:01:08 ID:ZvuwQYwT

アクラのエボリューションライン2をK5-6に付けた方いませんか？
ノーマルに付けたら宝の持ちぐされ？

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 17:59:26 ID:CteBTK8v

>>911
K5に装着しますた　燃調きまれば最高ですよ音も製品としてのクオォリティーも

913 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:15:48 ID:pqGag/jN

ノーマルマフラーは伸びが無いから
スリップオンでも何でもいいから交換をお勧めする
ちなみにエボだと騒音規制はアウトだろうが・・

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 20:53:54 ID:zfvfl2Xu

R1000はノーマルでも全然伸び悪くないヨ、とりあえず一年そのままで乗ってごらん。
一年たったらもう一度話をしよう。

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:18:11 ID:QJT7Pp4H

>>913
伸びがないんじゃない
低中速が太すぎるんだ

916 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:24:30 ID:qRIxnPEH

マフラー替えると高回転域で平均７～１０ｐｓＵＰ！
ノーマルマフラーは糞詰まり

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:26:29 ID:QJT7Pp4H

メーカーによる罠
俺はヨツムラ予約した！

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:34:16 ID:5sOhIxYf

>>913
伸び、って何ですかね

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:38:10 ID:1MAJEm/b

>>914
湾岸乙

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 21:45:37 ID:qRIxnPEH

＞伸び、って何ですかね
エンジンパワーが垂れずにエンジンがきれいに回ってくれる事じゃないか
ただただレッドゾーンまで回るのとは違う意味だと思うが・・

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:37:40 ID:vyYeOifE

伸びがよくなったって、実際は高回転に振ってピーキーになったんだけかと。
正直好みの問題だと思う。

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:22:30 ID:O2fCzgt+

＞９１７
メーカーによる罠
俺はヨツムラ予約した！

ハイパーバイクのマフラーテスト１４本の中でテストライダーが
凄い凄い凄いを３連発だし恐ろしく速いとまで言わせた１本だもんな
１年近く開発したんだから値段なりの性能出してくれて当然！
やっぱスズキにはヨシムラだよな！！

923 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 08:58:29 ID:9t40ryKs

>>922
>>922

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 09:22:05 ID:AsEE4fIN

>>922

多分ヨシムラ自身はストックにゃ敵わんと思っとるわな。

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:46:49 ID:u46zZwrL

>>922
悪い事言わんから、ヤフーBBSにでも行け

926 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 10:48:19 ID:WdC6Iysn

雑誌もヨシムラをホメときゃ間違いないよね。
開発に時間がかかったのは能力がないだけ。

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 12:04:14 ID:9t40ryKs

>>926
まぁ期待していたトライコーンは（零50みたいなヤツ）結局出ず終いだし>>924の言う通りメーカーには適わないヨ

928 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:27:14 ID:ZGSXQ8Y9

＞９２６
雑誌でテストしてるスリップオンまだ試作品だからな～
触媒付いてて騒音規制の９４ｄｂクリアしてフルエキと同等以上のパワー？？
ストリートからレースまで使えるって随分ヨシムラひいきにに思えるが・・
そもそもテストしてるライダー誰よ？はじめて見たけど判断力優れてるライダーなのか？

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:12:32 ID:kf/0ZnAX

センセ復活？

930 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:32:38 ID:b/x8NUg9

>>926
>>開発に時間がかかったのは能力がないだけ。

ヨシムラは規制値クリアしなくちゃって至上命題があるからな。
爆音マフラーでよければ簡単なんだよ。
そこを理解してくれない馬鹿（>>926）が多くて不二雄ちゃんも大変だろｗ

そういう意味じゃノーマルがあまりに優れてるのは確か。

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 15:34:22 ID:eLNeTk7X

>>929
内容をがらっと変えて、リニューアルしての復活っぽいね。

932 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:28:07 ID:Cd8W3dbp

センセのマシン、塗装やアルマイトでバラバラとの事。
仕上がったらUPさせるみたいよ。
キャリパーなども変わってるみたいだわ。

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:27:30 ID:jL4oOdSe

マジに○シムラの市販品良いと思ってんの？美豚好きの日本人らしいでつねｗ

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:33:39 ID:n6hLqpGm

シマムラマフラーが一番良いに決まってんじゃん

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:44:24 ID:CuC+qwID

車検対応で排気デバイスつきで三角形ならどのメーカーでも買う
やっぱあの三角形サイレンサはK5のｽﾃｲﾀｽだからな

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:02:00 ID:yoYAsvll

南○部品のメカニックの人に相談したがヨシムラなら間違い無いって言ってた
排気デバイス外すと低中速がスカスカになると聞いたし

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:09:52 ID:uyVZt4Zg

間違いない＝無難ってことだろ

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:14:16 ID:b/x8NUg9

誉め言葉じゃんｗ

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:30:19 ID:byeLT4cu

南○部品のメカニックて時点でw

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:31:33 ID:99WBKEjg

ｽﾀｲﾃｽだよぉ

941 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:16:52 ID:oivC34di

>>928
戸田隆を知らんの？無恥にも無知を晒すんだね。

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:28:31 ID:b/x8NUg9

そうだそうだ。戸田に謝れ。
ショップの社長としても偉大な人だぞ。

ttp://pie.bbspink.com/test/read.cgi/avideo/1136554203/l50

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:36:26 ID:DkuZi0bP

↑ローカルレースと雑誌で有名だけど、出ていた全日本じゃサッパリ。

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:44:49 ID:b/x8NUg9

詳しいじゃんw >>943

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:46:10 ID:AsEE4fIN

バイクも乗れる商売人。

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:52:00 ID:TbBMNSIx

K6
買って１０００ｋｍ　今日アンダーカウルのフロントタイヤ側の先みたら
たいへんな事に・・・・

飛び石のせいか傷だらけ・・・すこし塗装が痛んで
地肌も見えてる・・・
慣らしだから飛ばしてないし、普通に道路走ってるだけなのに・・・

みんな同じように傷ついてる？？？

スペアのアンダーカウル買うかなー・・・・orz

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:56:49 ID:qkfc3Tms

>>946
フルカウルは初めてですか？

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:01:31 ID:hnGR+ECw

一回スッ転ければどうでも良くなるから
こんど試してみて。

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:03:07 ID:kwdx3E3H

>>946
クリアー塗装大盛りで！

自分はアマリ気にしませんが…
キリがないので…

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:14:52 ID:kf/0ZnAX

>936
やっぱk5は三角サイレンサーだよな
俺も三角で選んで、ブルーフレイムのスリップオンにしたよ
他のメーカーのスリップオンより高い気がしたけど。
車検対応と排気デバイスは諦めたorz

951 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:16:27 ID:kf/0ZnAX

やっちまった>936でなくて>935だったｗ

952 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:18:03 ID:Cju7GcmP

>941~943 ローカルレースと雑誌で有名だけど、出ていた全日本じゃサッパリ。

雑誌の有名テスターベスト３挙げるとしたら八代、丸山、新垣あたりか？
レース雑誌だと沼田や難波あたり出てくるが、ＭＣまでいれると補欠で梨本

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:27:48 ID:Qq2K766j

文章力は関係ないの？レーサーの時の実績だけ？

和歌山俊宏も追加

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:29:01 ID:TbBMNSIx

>>947
>>948
>>949
前は、RVFだったんですが、こんなすぐに
ボロボロにならんかったとです。ｗ

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:37:45 ID:QNmK8/uW

>>954
それが鱸クオリティー

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:48:20 ID:eLNeTk7X

>>954
フロント加重が大きい車だし、タイヤも柔らかかったりだしで、小石を跳ねやすいのでは？

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:11:07 ID:Cju7GcmP

ハイパーバイクに載ってるマフラー眺めてて気付いたんだが
ベガスポーツのバイクのＦキャリパーニッシンが付いてないか？
勘違いだったらすまんが視力のいいやつ確かめてほしい・・

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:14:15 ID:TbBMNSIx

拡大写真あるよ。
みたらゴールドのトキコ

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:17:04 ID:TbBMNSIx

>>955
恐るべし・・・鱸クォリティー！！

なんか対策がないかなー？。

>>956
そーかもです。

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:18:53 ID:Cju7GcmP

たぶんそれ違う写真・・１４８ページの左列の上から２番目のです

961 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:25:06 ID:33GVyqQY

ｋ5ｋ6ってミラーっていくらぐらいするんですか？
ビルドインウィンカーだから、やっぱり高いんですよね？

962 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:29:54 ID:TbBMNSIx

>>960
ああー
ごめんなさい。

で、見ました。NISSINです。！！

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:31:02 ID:Cju7GcmP

＞ｋ5ｋ6ってミラーっていくらぐらいするんですか？
ウル覚えだけど１個１３０００円位だったと思う

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:31:36 ID:TbBMNSIx

いや、NISSINだと漏れも思うに訂正しとこ。ｗ

連書きごめん。

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:36:17 ID:Cju7GcmP

＞９６２
やっぱりＮＩＳＳＩＮだよねー、何用流用してるんだろうね？
ニッシンのラジアルキャリパー使ってる市販車って何かあったかな

966 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:37:50 ID:33GVyqQY

>>963
やっぱりちょっと高いですね。

でも、イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！しそうです。。

967 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:38:12 ID:TbBMNSIx

>>965
なんかここに同じものぽいの
載ってた
ttp://www.project-h2.com/news/new_02j.html

968 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:04:46 ID:DEhroQ18

>>967
NISSINの削り出しすげー高いやん。
12万出すんだったらブレンボの新しい削り出しの方が良いよ～
あっち10万だし。
まぁNISSINのキャストなら3万しねーかｗ

969 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:05:35 ID:48jAHN5/

>>968
> まぁNISSINのキャストなら3万しねーかｗ

正解ｗ

970 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:07:45 ID:8pDHpi3a

ノーマルトキコと、NISSINのキャストなら
どっちがいいんだろ？？
替える意味あるのかな？

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:11:10 ID:jgXmfIo7

時子って名前がね～大正生まれの婆さんみたいな名前だし・・

972 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:37:03 ID:M7x5m4J4

>>971
時子萎えwww

973 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 01:44:22 ID:h2aCVg4G

おれのイタコってなってる。

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 03:43:08 ID:EIavToYr

ニューモデルにやっと跨りました。
ポジションの素晴らしさに感動しました。
中古の01買ってもうすぐ納車です…
新型にしとけば良かった…

975 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 04:22:29 ID:73VCn4j2

R1000って速いの？

976 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 09:11:25 ID:rNh9l4nI

誰か次ｽﾚ頼む

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 12:24:49 ID:g+VAKEdD

今日帰ってから次スレたてるわ

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:02:10 ID:UTOXOlDU

K5、K6
いじるとこない気がしますが
あえていじるとすれば
みんなならどこいじりますか？
ちなみに漏れは
すぐバックステップかえました。

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 13:52:56 ID:7VDbUaV0

>>978
いじるとこなさそうでも考えたらあるよ

俺はスクリーン、メッシュホース、バックステップ、フェンダーレス、マフラー、各種スライダー系、
前後フェンダー、ウェーブディスク、HIDなど入れようかと思ってます。

980 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 16:57:08 ID:7tywoHko

＞R1000って速いの？

何を基準にするかで変わるがmoto-gpマシンよりは遅いだろうが
公道を走る分には速いと言ってええんじゃないか？

981 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 17:57:05 ID:sloWq52d

>>979
俺はブレーキパッドかな。
純正は効きがイマイチな気がする。

982 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 19:33:23 ID:HMyfT/WY

次スレ
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/

983 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:04:13 ID:HMyfT/WY

次スレにスズキ系有力ショップ載せてみた
まだ他にもあれば貼ってくだされ

984 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 20:42:15 ID:48jAHN5/

なんかスレタイが変な件について

985 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:53:25 ID:BcH239Cl

みょぅよりいいべさw

986 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 21:56:42 ID:wqDpeudk

なんでもいいずら

987 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:36:04 ID:zTrGJWgG

んだんだ

988 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 07:35:26 ID:ySOko+Mj

おはよう梅

989 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：2006/01/24(火) 08:00:55 ID:cj3R3V42

>>978
クラッシュ考えるならFRPカウルも欲しいところだが、
純正ライトの使える洋モノじゃないカウルってないのかねえ。

漏れはバックステップとリアサスとHID。
スクリーンも変えてたけど割っちゃったんで純正になってる。
リアフェンダーレスは考えれば500円ぐらいで出来る。

990 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 08:50:06 ID:ySOko+Mj

クレバーウルフで純正ライト対応出てなかったか？
もっとも塗装込みだと20ﾏｿ位にはなりそうだが

991 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 11:27:05 ID:ySOko+Mj

クレバーウルフはPIAAのライト使用ですたｽﾏｿ
A-TEACがノーマルライト使用ですた

992 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:13:57 ID:6FiIKQLs

>>991

K5,6のノーマルライトのカウルはラインアップに
のっていないようだが？

993 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/24(火) 12:20:16 ID:4+Ev9J6n

零50でトライコーンを装着してるのに、
R1000でできなかったのはコストなの？

994 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 12:49:23 ID:R/smy1eD

>>993
あれはチタン板からたたき出すから一個５０万なんだと

995 ：截拳道妄想愚連隊 ◆Dogie/jZXE ：2006/01/24(火) 12:51:04 ID:4+Ev9J6n

うわっ、買えねぇ(*´∀｀*)

996 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:21:10 ID:JxPf5+sl

うめ
http://video.google.com/videoplay?docid=7861757884913438134&q=SUZUKI

997 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:22:02 ID:ySOko+Mj

漏れのアクラのエボリューションは30ﾏｿ以上だたよ
マフラーも高くなったもんだorz

998 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:34:54 ID:9jkeK3vp

ケンツのパワーファイヤーだったかな？
エキパイ～サイレンサーまでオールチタンで１４９０００円って安くないか？
基本的は造りはレース用と同じらしいが誰か付けた奴いないか？？

999 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:37:49 ID:VwQVW3Bc

999

1000 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 13:38:41 ID:VwQVW3Bc

。,　.ﾟ。　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ　ﾟ　ﾟ　,　。.　o　。*　。　.　o．　。
☆。。.ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　　．　.ﾟo　。　*．　。　．.　☆　.　＋.
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