(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語ﾚｮｩ34(^∀^)(^◇^)

ちょいとK７のカウルの脱着で聞きたいんだけど、白い部分があるでしょ？
あれを外すにはどうすればいい？
なんかヘタしたらカウルの爪折りそうなんだ…

GRみてーな相対速度150オーバーすり抜けなんて出来ないから
遥か彼方にでも走るモノが見えたら減速するヘタレで御座います。

>>939
東名なら意外と普通に居るよ、楽に飛ばせるのかAMGやポルシェ関係なんかが多いけどね。

砂利掻き代わりに付いていくのに便利。

つーか諸外国に比べて日本の一般車の平均スピード遅すぎるだろ
オービスや覆面を気にする影響もあるだろうが
追い越し車線飛ばしてる車でも160km/h以上巡航してる車は稀
仮にGRが来日して走ったらこの国の道路事情に脅威を感じると思うよ

>>943
たぶん、無意識のうちに青キップで済む範囲で走っているんじゃまいか？

>>935
たとえそうだとしても、こっちは死んでしまうわけで意味が無いお。

>>944
結局そういうことだと思うよ。
制限が140程度になれば、みんなそれ位で走ると思うわ。

設計時点では120〜140km/h想定なんじゃないの？＜高速

一般道は俺とかおまえらみたいなバカばっかだから250kmなんてただの自殺志願者
後ろ見ないアイツがイケネェンダ！なんてあの世でほざいてろよ
とりあえず無事を祈ってる

今アメリカでｋ8が定価で110万円。
３４万円もぼられてんぞ。

>>947
１＄今いくらだと思ってんだよｗ
長期的に80円割るかも知らんって大騒ぎしとるのに

80円切ったら92万円。42万円もぼられてるぞ。
どーせ正規は還元しないだろうからな。
マジで個人輸入代行頼もうかな、、というタイムリーなお話。

違った。５２万だ。
、、、俺が商売はじめちゃおうかってレベルだな、、

一時的な現象だ、小遣い稼ぎ程度のレベルにしとかんと後で泣き見るぞ。

k5にg-packつけてるヒトいますか？
シフトポジションの表示が正常に作動しなくなるというのを聞いたことがあるんですが、やってるヒトは教えて下さい。

>>947

アメリカで買って、アメリカで乗るなら分かる。
別に安いとも思わないな〜。
日本までの運賃いくらかかると思ってるんだ？

俺のシフポジ正常

>>946
あの世に逝っちゃったら仕方ないけど、
やっぱり後ろ見てない奴がイケネェよな。

>>955
もちろん後ろみてねえのはよくない。
最近目にするのは、歩行者であってもケータイ目にしながら後ろ気にせず急方向転換しやがる。階段とかでもチンタラあるいているアフォとか。
場の空気が読めないやつは逝ってよしだ！毎日心の中でと思う
まぁ高速で後ろから250で突っ込んでいいわけでもないが

日本人は運転に興味が無い＆先天的に運動音痴が多いので、
高速を140km/h制限にしたら、雨の日でもタイヤの溝の少なくなった車で
140km/hで突っ走り、事故る人が続出するから仕方ないのです。
多くの日本車がステアリングインフォメーションがワザと伝わらないように
作ってあり、運転手も車体の限界や路面状況など全くお構いなしに運転してる
人が多すぎですから。

>>954
ありがとうございます。
早速チャレンジします。

自分はＫ７に乗っています。皆さんにお聞きしたいのですが、峠等を攻める際タイヤの空気圧は純正指定よりどの程度落として走行されているのでしょうか？

季節とタイヤと乗り方によるべ…俺はピレリディアブロSCで冷間時に2・1前後だけど。

>>953
5万しないよ
それよりガス検とか登録の方が面倒だがな・・・

保証やアフターの事まで考えると賢い商売じゃないな

>>954
嘘ついちゃいかん。
G-PACK付けたらニュートラルからギア入れたら4速表示の固定になる。

>>962
平行輸入はアフターより価格優先なのが当たり前。　
それにメイドインジャパンの保証なんてたかがしれてる。　
問題は逆車が売れるかどうかだろ。
あと規制問題。

昨年4月に納車したK7の無償修理のハガキが今頃届いた･･･。
症状は今のところ発生してないけど、ISC及びECUを対策品に交換する予定。
みなさんは、その後どうですか？アイドリングが高くなったりFIエラーになります？

ジェネレーターローターもリコール対象のようだが･･･。
http://www.suzukicycles.com/Recalls/

　ノノ゛゛ヾ
ﾉﾘ|‘ o＾ﾉ|　おわりんこ〜

あげ

エンジンかけた時とかにマフラーから白煙？がモアっと出るのはな〜に？

水

すみません。誰か教えてください。
GSX-R1000-K3に、K7のリアショックをつけられますか？
スペーサを入れるぐらいでOKならいいのですが、
構成部品の交換まで必要となると迷います。
だれか、教えて下さい！

K1K2
↓　越えられないフルモデルチェンジの壁、でも基礎設計は同じだから　↓
↓　もしかしたらリアサス程度はカラーかませるくらいでも使えるかもね　↓
K3.K4
↓　越えられないフルモデルチェンジの壁　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
↓　想定入力加重も想定応答加重も、基本ジオメトリーから何から全く異なる　↓
↓　ハッキリ言って別車種です。万が一サスが付いてもまともに機能しません　↓　　　　　　　　↓
K5.K6
↓　越えられないフルモデルチェンジの壁、でも基礎設計は同じだから　↓
↓　もしかしたらリアサス程度はカラーかませるくらいでも使えるかもね　↓
K7.K8
ｲﾏｺｺ

このｽﾚ廃墟寸前だなw

　ノノ゛゛ヾ
ﾉﾘ|‘ o＾ﾉ|　おわおわりんこ〜

ずっと大杉の状態が続いてて、自由に書き込めないだけだよ。

test

専ブラ入れてるちゃねらーはR1000に乗ってないということだよ
入れなくてもURL手打ちで書き換えれば読み書き出来るんだけどな

乗ってはいるがネタがないんですけど。

じゃあ暫定税率の話しようぜ

宣撫らだぜｲｪｲ

>>970
もし自由長変わればレバー比まで変わるけど意味あんの？
素直にヨシムラのリンク入れた方がマシだぜ

K6もうすぐ車検だから、ツアラーに買い替えるよ

今のバイクの車検が切れる前に、登録が出来なかったから
今日、バイクだけ下取りに出してきた

帰ったら、嫁にバイクどうしたのと聞かれたが、車検と答えておいた。
08新車買ったとは言えないｗ

ﾉｼ
元気でな〜。
あ〜K9はどんなすげぇバイクになってくるんだろうか…。

>>982
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　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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　　三三　　　三三　　三三　　三三

K8買ったときにおまけでMotoMapのへんなボルトみたいなのもらったんだけど
これってどこにつけるボルトなんだろう

ナンバーとめるやつ

あのね〜

　ノノ゛゛ヾ
ﾉﾘ|‘ o＾ﾉ|　おわおわあわりんこ〜　　　　っ

ヨシムラカラーで乗ってる同志はいるか！

>>983
鈴菌汁更に増量