【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart24 【ｶｯﾄﾋﾞOK】

ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXさんへの熱き思いをしたためるスレです。

荒らし、ｱﾝﾁは完全スルーの方向で。相手するやつも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前スレ
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart23 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164876272/

>>1
vip

さん

テンプレくらい貼れ、ぼけ

>>4
じゃぁお前が貼れ、ぼけ

スレ建ては計画的に

前スレで聞こうと思ったけど、新スレで質問！

連動ブレーキをキャンセルしたいけど、方法的には
１．連動キャンセルキットを買う
２．ブレンボやニッシンのキャリパーに変えてしまう
の二つしかないでおｋ？

それと、ラジポンとDCBSってどっちが感動すると思う？

>>7
フロントホークの沈み具合で連動しているんだから、その場所に注目すればキャンセルなんて簡単そうなんだけど・・・？

>>8
確かにそうだけど、俺には難しい・・。

それか、前後連動を生かしたままラジポン付けるとか考えてるが
構造上ひょっとして無理？

>>8
　×　ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの沈み具合
　○　左ｷｬﾘﾊﾟｰ筐体の受けた力で油圧発生

>>10
いや、知っているって（笑）。
フロントの左側をみりゃすぐにかわるだろ・・・。
だた、連動ブレーキでそんなに困ったことってないけど、なぜ、わざわざキャンセルを？
俺、DQNだから、峠とか攻めるぜ。

>11

DCBSで2年乗ってきて、連動解除するとどんな味のブレーキになるのかという興味心。

あと、ラジポンを付けてみたいってのもその理由。

>>12
そっか。
たまには新鮮な乗り心地も楽しみたいもんな。
何件かバイクショップ回って聞いてみてはいかが？
下手に自力で弄るよりいいかもよ。相談相手になってくれっかもしれないしさ！

>13

そうですな。素直にバイク屋さんに行ってみるっす。
サンクス。

よくあるチューニングメニュー（バランサー除去、ボアアップ、ヘッド面研、ポート研磨etc）で
XXのエンジンはどれだけパワーアップが見込める？
昔あったTSRのXX８耐マシンは後輪190ｐｓとかって言ってたけど。

前に乗ってた97バードは100kmで3100rpm。今乗ってる98バードは100kmで3500rpm。
考えられる理由を教えて下さい。ちなみにノーマルで距離も同等。エアクリ、プラグ交換済み
みんなのは100kmで何rpmくらいですか？

ギア比が違うんだろ。若しくはスピードメーターの誤差か

>>16
つｽﾌﾟﾛｹ

>>18
前後スプロケ換えてみます。

>>16　タイヤの直径

>>19
減ってないならなにも交換するこたーない。
ドライブとドリブンの丁数が純正と同じか確認してみなよ。
あと、>>20が言ってるタイヤサイズも純正と同じか確認するべし。

>>15
メカチューンで後軸１９０ＰＳ辺りだと思う(1200CC以上に上げれば別）
ターボつけると軽く２００ＰＳ超えるけどサーキットではタイムが出にくい希ガス
>>16
ギア違いでは？

>>14
連動生かしたままラジポンは可能。
ノーマルマスター径は1/2インチなので17mmとか、16mmとか小さい方ね。
ついでにメッシュホースも普通に交換可能。
2次マスターからの系統には手を触れないようにしないと
余計なエア抜き作業が発生するから気をつけてな。

>>23
おお！ご教示ありがとうございます！

連動生かしたままラジポン可能なんですね。
フロントとリヤを結ぶ連動用？の2次マスターはそのまま残す形で、
フロントに直接入力する側をラジポンで結ぶ事になるんですよね？明日バイク屋にその旨話してみて
ラジポン化を実現したいと思います。

価格的に手ごろなNISSIN製ラジポンを考えてるのですが、この辺ですかね？
http://www.webike.net/sd/534249/100010101014/

そう、その辺ｗ

test

購入検討中なんですが、このバイクは立ちゴケしたら起こせますか？

>1乙

前スレをくだらん埋め方したのはどこのアホだ？

>>27
可能。買った初日に体験した俺が言うのだから間違いない。




ただし、右にこかした場合はバーがないから苦労すると思う。
俺のときは幸いにして左だったからバーがあった。

>>29
有難うございます、参考にします。

このバイクって買取とかオークションだとなんぼくらいつくの？
インジェクションだとどのくらいだろうか

16です。
スプロケも減ってなかったし、タイヤも純正サイズでした。
ギヤは６速での話です。他になんかないですか？キャブとかは関係ないですか？

　純正サイズでも銘柄が違うと直径が変わるよ。

ブラックバードが生産中止になるみたいですが、後続車種みたいなのは
でるのでしょうか？

>>33
そ、それは知りませんでした。前はマカダム90Xで今はクオリファイアです。
やっぱりこの違いですかね？

>>35
スプロケが減ってる減ってないじゃない。丁数はどうだったんだ？

ドリブン44Tです。ドライブは不明です。

ヤフ億にでてくるカウルってほとんどが右側なんだけど
なんでかなー。みんな右側にこけることが多いのかなー。

ブラバに適したタイヤって何かなあ。俺去年買ったときに付いてたのは
DLのD221だったけど、これ乗り換え前のCB1000でも履いてて
悪くはないと思うけどCBに比べて速度レンジがかなり高くなるブラバでも
大丈夫なんかいなと思ったりも。かといってレース用に近いものだと
高速飛ばしてたらあっという間に減ってしまうだろうし。
せっかくCBよりタイヤ選択の幅があるブラバなんだし、D221だけじゃなく
他にも色々試してみたいなあ。皆さんのお勧めってあります？

個人的にはブラバの定番はミシュランのパイロットシリーズかな

先日PR2を入れた。感想はフツー。

正直タイヤ変えて特に変わったとか思わないんだけど
わかってないのかなぁ・・・
今はミシュランパイロットロード2はいとる

石橋BT020
取り回し、切り返しが軽くなった。つか替える前が段減りし過ぎてただけか？ｗ

ちょっと相談に乗ってください。

サイドカウルをメインフレームに取り付けるところ（フレームにパイプ状の雌ネジが溶接してあるところ）
が曲がっちゃっているのですが、この部分の曲がりは修正可能なのでしょうか。

また、中古で購入してこの部分が曲がっていることは聞いていなかったのですが、
クレームで直してもらうことはできるのでしょうか。

前のオーナーが傷付けたカウルの代わりに新しいカウルをつけようとしたら、
凄く付けづらかったのでよく見てみたら曲がっていました・・・。

※写真が必要でしたら明日の朝撮影してどこかにUPします。

>>44
即、買った場所にクレーム！！
事故車・フレームまでいっちゃったって、結構、重症じゃないかい・・・。

>>44
立ちゴケ以外の、そこそこの速度でコケるとかなりの確率で曲がります
バーナーで炙りつつ長い棒を差し込んでグイっとやる感じで修正は可能
うちは2回ほどやっているけど、何度も修正を加えると折れるでしょうね
まぁ折れたら折れたでそこは留めなくてもなんとかなるっぽいですが

クレームはｼﾗﾈ
事故歴無し、と銘打ってあったなら兎も角、購入時に外装が
傷ついていた時点で可能性はあったことだし

>>45,46
こんなに早くレスもらえると思いませんでした。有難うございます。

前のオーナーがこけてカウルに傷があることは説明を受けていたのですが、
このフレームについてるパイプ（？）については聞いていませんでした。
カウルを剥がさないと見えない部分ですし購入時に分解整備代を払っているので
少なくてもお店はカウル取り付けのときに気づいたはず。説明が無いのはあんまりですよねぇ・・・。

ってことで明日お店に持っていって相談します。結果はまた報告しますね。ありがとうございました。

>>47
ごめん。フレームのことだと勘違いしてしまいました。
でも、クレームつけてみたら？
駄目もとで。

あと、保障期間とかないのかな？
俺も中古で購入です。転倒痕はありましたが、パイプは曲がっていなかったです。
あと、保障期間中になんどもトラブルが発生しましたが全部直してもらいました。

その後、５万km以上走っているけど快調ですよ。

上の方でタイヤの話が出てるけど、どうやってそのタイヤの限界を知るの？
俺なんか怖くて、ある程度余裕があるような走りしかしない（出来ないｗ）

グリップの限界を超えたら滑り出すんでしょ？転んで事故るだけだと思うんだけど
限界付近になるとすべる前になんか前兆というか分かるの？

レース場みたいな場所でいらないバイクで何回も試しては転んでを繰り返すなら
分かるんだけど…

>>48
フレームそのものではないけれど、
フレームに溶接されていて交換できない部品なので困ってます。

46さんの言っている修正をやってもらえれば個人的には納得なんで、
そこを目指して交渉しようと思います。

保障期間は切れちゃってますが、これは保証云々以前の問題だと思うなぁ・・・。
トホホ・・・。

>>50
どうかなぁ
逆にいうと、その店はキズ有りカウルを無理矢理にでも
取り付けることが出来たわけで
んで、その無理矢理によるカウルの歪みは保証が切れるまで
持ち主が気付かない程度の物

じゃあ、仮にその新カウルを店で工賃払って取り付けたとしたら
多分修正せずに無理矢理付けると思うよ
その歪みは購入時の現状なわけだし

応援したい気持ちはあるけど、中古ってのはそういうリスクを
負っているものだから・・・

>>51

いやー、新品カウルはどう頑張っても付かないくらいゆがんでるんですよ・・・・・。
おかしいなぁと思って、元々付いてたカウル確認したら穴が広げてありました・・・・。

なんにしろ頑張って交渉してきます！

そういや、その溶接されたカウルステーがコケた時に
曲がらないようにサポートを作る予定だったの忘れてた

フレームから来る熱に対して耐久性があって、
それなりに固くて、でも加工が容易な物として、四輪の
樹脂製マフラーハンガーを買ってぶった切ったまではいいが
穴を広げるのに手間取って頓挫

>>53
ずいぶんハードな走りをしてるんですね。サーキット（峠？）派ですか？
私は初めてのバイクということもあって、そんな恐ろしい走りはできません・・・。
（３〜５日にはじめてのロングツーリングにいってきます）

カウルステーの修正二回なさったとのことですが、
バーナーであぶるとやっぱり塗装は剥げますか？

中古で買ったとはいえ頑張っていろんなところ磨いたり、
綺麗な部品に交換したりしていて愛着あるので自分で傷を付けるようなことはしたくないなぁ。

>>54
いやいや、ヘボのヘッポコなので普通にコケただけｗ
夜に猫が飛び出してきてパニックブレーキとか・・・

塗装は剥げなかったと思うし、どうせ見えないところだし・・・
ただ処置前に「折れるかもしれないから覚悟してね」的なやりとり有り
極端なことをいえば、折れるより穴を広げて付ける方がマシかもね

あとオイルパンから生えているステーも結構歪みやすかった気が

>>52
ほどほどに頑張ってください。
保障期間が過ぎるとシビアになるので、成功：失敗＝１：９でしょうか。
とぼけるバイク屋はとことんとぼけるますし。

くれぐれも切れちゃ駄目ですよ(＾＾；
バイク屋さんを上手くはめなきゃいけないんですから。
「バイク屋に落ち度があったって」
どうやってはめるのかは思いつきません。検討を祈ります。
最悪折半とかになるといいですね・・・。

また、物静かに消費者センター（頼りにならないけど）、中古車販売に関する団体など上手にご利用するとか、内容証明書送りつけちゃうとか（＾＾；

２万くらいで直せるから、クレームＮＧなら自腹で直しな。

あれこれ調べていたらこんな時間に・・・。

>>55
うーん、確かに曲がっていても大きな問題は無いので
とりあえずカウルの穴を広げて対処しようとおもいます・・・・。

>>56
お気遣いどうもです。いわゆる大手チェーンなので相手もあまり非常識なことは言わないと思います。
僕としても友達も使っているお店なのであまり大事にはしたくありませんし。
とりあえず直してくれれば文句ないよ。っていうスタンスで行くつもりです。

>>57
業者に頼んだのですか？
僕が買ったところで直せないとすると何処に頼めばいいのでしょう？？

>>49
リアはサーキットや峠を攻めると滑り出しの速度レンジが下がってくるので
すぐ分かるが
ブラバの場合はタイヤの限界を感じるよりセンターが磨耗して交換する人が
大多数と思われw（漏れも最近はそう）
フロントが5分以下に磨耗してくると６０ｋｍ〜８０ｋｍで安定しなくなって片手話
出来なくなるのは漏れのブラバだけ？（ＴＴ）

減りうんぬんじゃなくて単純にタイヤが劣化してくると
手放し運転ですごいバイブレーションが起こることがあるね。
細いタイヤのママチャリでも同じ現象が起こるんだから
タイヤのバランスって重要なんだねｗ

>>58
保証期間切れてんだろ？厳しいね。気になるなら自腹で直すしかないんじゃない？
冷たい言い方だが>>51の言うとおり中古車とはある程度のリスクを背負う覚悟で
手を出すもの。買う時にそれなりの選球眼を持ってないと。
大手チェーンだから（いちばん危ない）とか、分解整備代払ってる（これは中古車買う時にお決まりで取られる）とか
車もバイクも中古車屋を信用したら痛い目見るよ。
自腹で直すなら板金屋じゃない？

>>plGljJZE
重複スレの49だがID変更の自作とかいうのはひどくねぇ？(´･ω･`)
そんなつまんねぇ真似しねぇよ、おいら。
まぁこっちのが先に立ったみたいだからこっちを本スレとおれもするけどな。
>>1のヘタレな仕事にはまいったが。

黒鳥1年ぶりに買い戻して、久しぶりに来てみたんで前スレのことなんかｼﾗﾈ
仕事も開店休業状態だからとっととあがって乗り回したいが天気がいまいちで悲しいわ。
ちゅかおれのもタイヤが劣化してるっぽいな。タイミングのいい話題なのでROMしてるわｗ

重複スレの存在を、今初めて知った


webikeで部品を他車種のもまとめて注文したんだが、
メーカー在庫確認中とか出てる・・・
黒鳥用の部品は今年からメーカー廃盤で、先日ショップから
問い合わせてメーカー在庫ラスト2個を全部確保したばかり
他車種部品の方のメーカー在庫確認ならいいなぁ
最悪、店頭在庫を探す旅に出ることになりそうだわな
絶版車はこれから色々きつくなるね
頑張っていきましょう

>>61
おまいさんには悪い事を言った。
黒鳥海苔同士で変な空気になるのが鬱だったんだ。
勘弁してくれ

カウルステーの件だけどさ
近年式のやつは、フレームにボルト留めになってるんだけど
曲がった部分は切除して、穴あけタップ切りで近年式のやつを取り付ける。
なんて事例が、裏の過去ログにあったはず。

おまいら,車種ｽﾚ内でもめるなよ

やるなら、ﾒｶﾞｽﾎﾟｽﾚでやろうぜ？

>>63
ｷﾆｽﾝﾅ。
おまいさんの気持ち確かに受け取った。

かっこつけすぎだなｗ

さて、金が2万ほどあるのだが
�@もうちょい貯めてタイヤ買う
�Aもっと貯めて迷WAN BZN-400買う
�Bヤフオクでクリアウインカーレンズ一式買う
�C食費
さぁおれはどの選択肢を選ぶべきだろうか？

�D風俗で一発ｎ（ry

>>66
俺は食事。

�Dの選択肢に負けそうなおれｶﾞｲﾙ＿ﾄ￣|○川

>>66
ノ　�@タイヤ

�Aかなぁ。
でも迷WAN買うならSANYOのミニゴリラにした方がいいと思うぞ。
最近新しいのが発表されて少し前に出た旧機種が暴落してるし。
ttp://www.sanyo-car.co.jp/gorilla/mini.html
ワンセグ無しなら\39,800で売られてた

俺ならツーリングの費用に充てちゃうなあ。
2万円あったら一泊でも割かし豪勢な旅が楽しめるしさ。

漏れも　>>72に禿同かなぁ・・

選択肢がすくないな。
オーバーホールしてもらうのも手だしね。

カウルステーの曲がりですが、今日購入したバイク屋さんにもっていったところ
保証の範囲ということで修理してくれることになりました。

直してもらえるか非常に不安だったのですがよい返事をいただけました。

修理には時間がかかる（陸送して修理してまた戻ってくるまで）らしいので、
まだ修理には出していませんが、最終的に直ってきたらまた報告します。

いろいろコメントを頂いた皆さん有難うございました。

陸送とはこれまた大仰ですね
3日からツーリングでしたっけ？
お気を付けて〜

>>75
なかなか良心的なショップですな。珍しい
よかたな

>>77
たぶん店側でこういうやり取りがあったんだろと妄想してみる。

店員1「あーこれ聞いてはいたけどハデにコケてんね〜。カウルバキバキじゃん」
店員2「いやステーも曲がってますよ。カウル長穴加工されてるし」
店員1「クレームになりそうだな…。直せる？」
店員2「直すならあぶって…ってやらないとここは直らないっすね。」
店員1「めんどくせーな…。いいや。客が気づいて言ってきたらてきとーにごまかして対応してやるか。」
店員2「そーっすね。」

全部が全部こんな店ではないけど、こういうやり取りは車屋の間では日常茶飯事。
今回のことを良い教訓にして次中古車に手を出す時は慎重にね。>>75

うし！
明日、明後日と２連休もらえたから富士山のふもとまでキャンプツーリング行ってきます！
幸い天気はいいみたい。ALL下道で片道370km、気合い入れて走るぞぉぉ

>>75
おお、よかったですね。

良心的なショップだ。俺のところも良心的で気に入っています。
ただ、以前のショップとはトラブルを起こしたことがあるので、ちょっと心配してしまいました。

みんないろいろｻﾝｸｽ
まぁ久しぶりに手元に戻った黒鳥なんでいろいろﾆﾖﾆﾖしながら
金の使い道は考える。
週末はツーリング行こうかと思ってるがGW終盤ってのがネックだよな。
いろいろ参考になった。
やっぱ黒鳥スレは落ち着くな(*´∀`)

↑焦らずまったり行くのが吉ｗ

>>75
良心的な店ですね。
そういう店なら、中古車購入も安心できますね。
大型店舗とのことだったので、自社工場とかで安く直せるのかな。

>>81
ＧＷは車多いから事故も増えるんで、マターリ安全運転でね。

愛車キャブバードだが
今日炎天下の中で渋滞に嵌ってたら停車中アイドリングが急に下がってストールしちまいました
水温メーターは半分程を指していたが、オーバヒートかな？

オーバーヒートだと、ケツの下のクーラントが沸騰してボコボコいうので違うと思う

>>85
欠の下で沸騰してボコボコ？
ガクガクブルブル((;゜Д゜))ガクブルガク

特にイオンは無かったがそれは恐いな
ストールは一度だけだったんで少し様子を見てみます

>>84
俺も同じ。
渋滞にはまると水温メーターは上限スレスレになるけど一度もそんな症状になったことない。
調子がわるいんとちゃうか？

それはレギュレータのパンクじゃないっすかね？

>>88
ああ、気がつかなかった。その可能性大だ。
バッテリーがなくなり次第、動けなくなります。

>>88>>89
ヤバイなー
漏れのは97式なんで覚悟はしてたけど(T-T)

>>90
分かってると思うが
交換するなら対策品が吉

ツーリング行く時は携帯してまつ。

タイヤのスリップサインが出ました…
どこかWEB通販で　ミシュランのPilot Sportが安いとこないかなあ

今度はツーリングタイプのタイヤはやめて、Pilot Sportにするつもり。

>>93
無難にＧＴ商会オススメ
なんだか重複スレがあるんでレスつけにくいな(汗）

品の無い、粘着誘導はヤメレ

変態悪質基地外重複w
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart24 【カットビOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177403666/
70の旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
゜　`　.゜　.　　.　゜.　.　゜　　.　゜　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　゜　
　　　　　　　　。゜　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ヘヘ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

>>95
いつまでも重複スレを保守していると悪質とみられて規制されるよ
大体テンプレとか貼ればすむのにスレを立ててしまうところがなんか変質者っぽいよ

ここの住人は「基地外」だの「変質者」だのレベルが低い言葉が好きだね。
GW暇なのはわかるけど、他のスレに現れて、低レベルな書き込みするなよ。
CBR1100XX乗りが低レベルだってことを他人に発表しているようなものだ。

>>96
最初から見てると本当に悪質だと解る
さらに削除依頼に対して削除されないよう細工しているみたい
少しアブナイ人だと思う
>>97
もうやめたら？

具体例や論理を一切示さず、

「変態」「悪質」「基地外」「アブナイ」などの在り来たりの単語をならべる。

朝日新聞の天声人語より低レベル

　公共の場において不適切な表現で
スレの住人に不快な思いをさせてしまった事を謝罪します。

問題は、スレとしての体裁を整えることが必要か？
住人にとって使いやすい様、テンプレが必要なのか不要なのか、を
考えることだ。
必要なら、テンプレを貼ればいい。

体裁が整っているスレに誘導を貼りまくることではない。

>>99
人間性の問題、もう来ないで下さい

テンプレが整っているスレには、「変態」「悪質」「基地外」「アブナイ」とレッテル貼りの言葉を並べた
誘導レスを書き込みしまくるのに、自分のホームグランドで自分の正当性の無さを指摘されると、
「人間性の問題」「もう、来ないでください」か。

２CHでCBR1100XXの話をするのに、一番邪魔なのは君だよ。
君がいなくなれば、CBR1100XX以外の書き込みは無くなるよ。

>>103
バイク板はキャパが足りなくて圧縮が置きやすいって知ってる？
重複スレは書き込まなければその時に落ちるが
誰かが意図的に書き込んでいれば残ってしまう変わりに他のスレが消えるんだぜ
現状でテンプレの意味って殆どないだろうに固執するのは何故か聞かせてもらおう
専用ブラウザーを使っていたら多少は気になるがどうよ？

テンプレの意味はあると思うぞ。
俺は、専ブラ使っているが、過去スレの呼び出しはテンプレの過去スレをクリックだ。
他にもそういうユーザはいるとおもうぞ。

>>104

論破したいのなら、相手のレスをよく読め。
おれは、ただの重複スレなら肯定しない。

N9dktHKさん
もうやめてくれませんか？
穴の孔が小さ杉ｗ
あなたにブラックバードは合わないよ

>>107

相変わらず、感情ＯＮＬＹの稚拙なコメントしかできないんだな。

子供がCBR1100XXを購入できる時代になったか。ｗ

>>108
私の事はどうでも良いです
もう少し協調性を学ぶ事をお勧めしますｗ

「協調性」．．．辞書を引いたんだね。ｗｗｗ

この流れで、「協調性」という単語を持ち出した過程を述べよ。

できるわけ無いか。

>>110
その前に、協調性の意味を調べておいで〜

>>111

「皮肉」という単語の意味を調べてごらん。ｗｗ

>>112
アイロニーともいいますな。それで？

あと、協調性の意味、わかりましたか？

雑魚か・・・？

↑自演荒しでつか？

>>113

協調性の意味：このスレの住人が自らの「（手抜きに対する）いい加減さ」を、
聞こえよく言い換えた言葉。方便ともいう。ｗｗｗ

>>115
始めはまじめにレス。後半はからかっているだけかもね。

>>116
はずれ。もう一度、やりなおし。

君たちの手抜き人生に幸あれ。以上

>>119
自覚０か。お気の毒。幸せにね。

>>120
相手にしないのが正解かと・・・
なんだか重複スレで必死に「趣旨に沿ったレス」を書いてるのを
見てるとケナゲに思えてきた。気の済むようにさせてあげようよｗ

テンプレ欲しけりゃ今すぐこっちのスレに貼ったらえぇねん
何をテンプレがあるだないだので揉めとんのや？
手抜きだのなんだのと罵るヒマがあったらフォロー汁

給食費、保険料はらわねぇ馬鹿親と同レベルな奴が沸いてるなぁ(´･ω･`)
黒鳥スレも地に落ちたか？

これからショートツーリングに行くんでちと覗いてみたら朝からうんざりだ。
おまえれも黒鳥乗ってやれ(´･ω･`)

過去スレ

CBR1100XX乗りはここに集合！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR１１００XXのスレ　その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008919169.html
CBR１１００XXのスレ　その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018958811/l50
CBR１１００XX＆１２００のスレ　その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028115408/l50
CBR1100XX&1200のスレ　その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033639128/l50
CBR1100XX1200のスレ　Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
【高速】CBR1100XX1200のスレ　Part7【ツアラー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051888015/l50
【1200は】CBR1100XX　Vol.??【まだか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668

【1200は】 CBR1100XX Vol.??+1 【おあずけ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/l50
【ﾏﾀｰﾘ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
CBR1100XXスレPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091510879/l50
CBR1100XXスレPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100957637
CBR1100XXスレPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109343802
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart15 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117431848/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart16 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155273/

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart17 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131154013/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart18 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137838142/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart20【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147868655/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart21 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/
【乗り手は】CBR1100XXスレPart22【オヤジばかり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156568155/

バイブル

ホンダのフラッグシップと呼べる多くのバイクの設計に携わった、
ひとりの設計者が語る「開発ストーリ」

「熱き心で夢を創らん」
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/index.html

BLACKBIRDオーナーズLINK
ttp://www.superblackbird.net/sbblink.htm

裏ブラックバードのホームページ
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/

MAT-B CLUB
ttp://www.matbclub.org/

FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/index.html

間抜けな仕事でみなさんにご迷惑をおかけしました。
ごめんなさい。
ご指摘通りテンプレを貼らせていただきます

当方2000年式のブラバに乗っています。（走行16,000km）

コンビニに停車して出発しようとしたら、セルが回らず
だめ元で押しがけしたらエンジンがかかりました。
※出発はセルで一発始動

レギュレータ故障、もしくは普通にバッテリーが寿命なんでしょうか…

帰りにドリーム寄ったら休み　orz

>>129
レギュレーターを見てください。

放熱板がくっついていれば改良品。滅多に壊れません。
逆に、ただの直方体の箱だったら従来のもの。壊れている可能性大。

ライトはつきますか？
バッテリーは乗り始めのとき交換しましたか？
ミッションオイルは大丈夫？

俺がレギュレーター故障したときは、一度エンジンがかかっても、すぐにストールしました。

散文でごめんね。

>>129
セルが回らず、の様子次第では

例えば
カチとかジーっという音がする：セル回す力はないけど燃料ポンプは動かせる状態
全く回る気配がない：スイッチの接点、配線、セルモーターそのもののトラブル
とか

バッテリーの電圧測定、四輪や他車種などからブースターケーブル引いてみる
などなど原因の切り分け・特定をしないことにはなんとも

みなさんどうもです。

確かに電圧測定とかやらないとなんとも言えないですよね。
レギュに関しては放熱版付きのものです。

近々バイク屋持って行ってみます。

レスを頂いた皆さん有難うございました。


中古車ということも会って、ツーリング中にトラブルが出ないか不安だったのですが
何の問題も無く無事に初めてのツーリングから帰ってきました。

皆さんのコメントを見ると、私はお店にも恵まれているようですね。

話は変わりますが峠を走るとヘアピンなどで回転が下がってしまい、
マフラーを替えて3000rpm以下がスカスカになっているのを後悔したのですが
やはりバッフル入れて出口で絞る他無いのでしょうか・・。
（NojimaのLockONを入れています）

現在マフラーとエンジン特性について説明のあるサイトを捜索中です。

こないだ某ターンパイクでＢＭＷ　Ｋ1200Ｓ　と並んで停めていたら、
観光バスから降りてきたツアー団体のオヤジの一人が

「日本のメーカーは、舶来モノを真似て安く作るのがうまいからなあ・・」

とか言いやがった。

>>133
トルク確保のためとは言え
マフラーを効率化してバッフルを入れるのは精神衛生上「？」な気がします
ノーマルでも充分な動力性能だと思いますが
自分は人に負ける事が嫌だったのでターボ化しました
>>134
「日本のメーカーは、舶来モノを真似て安く作るのがうまいからなあ・・」
選民意識が言わせる偏見ですな
加齢にスルーしかないですね

>>134
その人は日本語が上手い外国人だろうな

つーか、近年の動向を知らない、いわゆる情報が古い状態でモノを語るってやつだろうね。

＞「日本のメーカーは、舶来モノを真似て安く作るのがうまいからなあ・・」

そんなにかりかりするなって。一応、事実でもあるやろ。
しかし、精密度・コストパフォーマンス・性能などが付加されるから売れる。
あと、悠長なことはいっていられないぜ。いま、中国がそれを必死にやっているやろ。

>>138
近い将来中国製のバイクが量販最速車になったりして

重複スレの住人は、このスレの>1が詫びいれてテンプレつけたら
どうのこうのって言ってなかったっけ？
なぜまだ向こうのスレが伸びているのかわからん

岩手方面へ女と旅行に行った帰り、東北道で基地外な速度で走るレクサスに抜かされた。
車はタービン交換のシルビアで、ちょと挑んでやろうとやんちゃ心が働き、おもむろに加速。
メーターを完全に振り切った所で追いつきそうになったが、流石は世界のレクサス、じわじわと
話されて行った。あぁ、バードで来ていたら、遊んでやれたのに・・・と、ショボーン。
でも、その後に殺す気か！と釘を刺されたのは言うまでもない・・ｗｗ

　え？　何っ？　>>141

意味が分からん

>>142
漫画とヤンマシに影響されまくってるキモオタ君のハッタリ自慢話ですよ。
リアルで誰も相手にしないから２ちゃんの皆に聞いてもらいたいんでしょう。

相手にすると調子に乗りはじめるからスルーが吉w

>>143
ここで煽るより自分の巣に戻るのが吉

このバイク売却しようとおもうんだけど、
99年式で走行25000超だと、外装良くても業オクで40万くらいか？

かわいそうだからﾏｼﾞﾚｽするか…

>>141
メーター振り切ったところ…って180km/hくらいなんだろうが
タービン交換までしてリミッター切ってないの？
仮にノーマルECUで回るGTタービンのちっちゃいのでもそんな
遅くない。相手はセルシオ（LS）だかソアラ（SC）だかアリスト（GS）だか
知らないけど所詮はNA。180km付近でやっと追いつくなんてフルノーマルだろ？
まあシルビアのギア比からいって上はノーマルファイナルでも
260kmくらいでアタマ打ちかな。オレが前乗ってた13シルは
NAファイナルにGT2530でメーター読み230kmくらいでアタマ打ちだった。
ちなみにタービンはなに？そこまで遅いなんてちょっと興味あるな。

>>140
>重複スレの住人は、このスレの>1が詫びいれてテンプレつけたら
>どうのこうのって言ってなかったっけ？
>なぜまだ向こうのスレが伸びているのかわからん
あそこにはスレタテ主以外住人はいないよ。
>>145
いい線だと思う
なんだか俺も売りたくなってきた(´；ω；`)ｳｩｩ

>>147漏れもバニアだけは絶対つけたくなくなったよw

今日は走ってて気持ちいい…

>>135
うーん、上は今の抜けで満足で、どちらかというと低速を補いたいんです。
ただ、おっしゃる通りバッフルつけると何がなんだかわからないので、
最近のSSについているような排気デバイスみたいなものがつけられないものかなぁと思ってます。

移植した人とかいないかなぁ・・・。

>>145
夢見すぎ。
25万円前後

俺も99年式（走行2万キロ。外観の程度はそれなり。中の人は
イオンなく絶好調）を後輩に売ろうかと思ってるんだけど、50万は
ボリ過ぎかな？

>>152
まさか。俺なら買う。事故車でなければ。

>>152
名義変更とかいろいろやってあげるなら良いかもしれないが
タイヤとパッド新品位は当然かもね

　知り合いに譲る時はかなり慎重にしないと
そのバイクで何かあった時後悔するのは自分だよ

>>150
排気デバイスの移植は難しいんじゃないかな。
ショップに大金払ってなら不可能ではないと思うけど。
スプロケを変えてファイナルをローにするんじゃダメなの？

>>150
中低速トルクをウリにしてる忠男とかに交換した方が
安上がりなんでないか？

>>150
最近のＳＳには疎いのですが
ヤマハのＥＸＵＰなどは音量規制をクリアする目的
とも評されており、排気デバイスの付加によって得られる
低速域でのトルク感ＵＰは然程期待できない気がします

既に指摘がありますが
スプロケ変更、マフラー変更又は
ボアＵＰ、燃料系変更（供給マップｏｒキャブ変更）
等がＣＰ面から見ても効果的だと思います

>>154
イギリスのことわざに「友を失いたければ車を売れ」ってのがあるよ。
それほど車（バイク）の売却にはトラブルがつきものってことだね。

近所のバイク屋に査定頼んだら５５万だった
９８年　赤　約１５０００ｋｍ　外装は綺麗な方かな
コレは距離が少なかったからかね

距離かもしれんね
バイク翁のネット査定では2万キロで線引いてた
まあ151の25万はちと渋いような希ガス

でもさ、俺去年走行11000kmの02年式モデルを
男爵で買ったんだけど、車体で75万くらいだったよ？
決して激安で売るわけでもないだろ？男爵ってさ。
ていうことは、一般的にバイク屋がどんくらい利潤乗せるのか知らんけど、
俺のよりも更に4年も古いモデルで走行もいってる車両に
55万の下取り値は稀だと思っておいた方がいいんじゃね？

キャブ車だから値が付くってことならわかるけど、グーバイクとか
見ててもそんな動きはないようだしね。

売らずに乗ろうよorz

>>160 やっぱり距離か・・・あんまり走らせてなかったしなー
>>161 うん、５５万て言われた時はピンとこなかったけど改めて考えるとラッキーだね
>>162 査定に出したきっかけは実にへタレな話なんだけど友達に借りた４００ｃｃのビクスクを一週間７００ｋｍぐらい
走らせたら便利さと楽さにヤラレちゃったからなんだよね、高速ではタルイけど市街地では楽だし
出来ればブラバとビクスクの２台体制でいきたいんだけどねー

似た椰子がいるなｗ
漏れは２５０ｃｃの安いのが手に入ったんで２台持つか迷った
任意保険を安いところに切り替えてなんとか手放さずに逝けそうだが
通勤はもっぱら２５０ｃｃ。
最近ガソリン代がバカにならんわ｡｡｡ρ(-ω- ) ｲｼﾞｲｼﾞ

オレはまったく逆だわ。2年前流行りに乗って250ccのビクスク買った。
新車でも安いし、荷物は入るわ、運転はラクだわ、気に入って乗り回してた
んだけど、それでロングツーに行ったのが間違いだった…。
がんばっても140kmくらいしか出ないのはかなりつらくて、
（レブブッチぎりまで回して140km…。通常巡航速度は100kmちょい）
買って2ヶ月くらいで売っちゃった。
しかもこれがきっかけでブラバの購入に至ったわけでｗ
今は250ccのレプリカと2台持ちだけど、ブラバばっかり乗ってるよ。
トルクあるから街乗りもラクだし、おとなしく乗れば燃費もまあまあだし。

ブラバオーナーは2台餅がﾃﾞﾌｫだろうな

おれはブラバをもう一台ほすい

>>159
嘘くせ〜。
本当なら、俺も売るからその店教えろ。
そのバイク屋は55万円で仕入れて、いくらで売るんだよ？
最低でも80万円以上で売らないと儲け出ないだろ。
９年落ちの旧世代のバイクを80万円以上で買う馬鹿がいるかよ。

ちょっとは考えろ知障。

>159のバイクを査定すると、25万円前後。
バイク王なら15万円〜20万円。
55万円って店での売り値だろ。死ねよカス

スルーでお願いします

口は悪いけど、169の言うことももっともだと思うが。

>>171
言うことが正しいのと言い方が良いか悪いかは別問題では？
言い方としては最低の部類に入ると思うが。

>>169
そんなにやすいわけねえだろ。あほ。
５５万で買えるものなら買ってみろ。

普通に買えるだろハゲ。
9年落ちの赤いブラックバードなんて55万円でも高いわ。

>>174
だから買ってみろって。無理だから。

実際、ブラックバードを査定に出してみ。
15万円〜30万円位しかつかないから。
99年式の同じ距離の隼でも55万円で下取りする店なんかねーよ。
何考えてんのお前ら？
>159俺も売るから早く店教えろや。

>>175
買ってみろってか、いらねーし。
98年式の赤いブラックバードなんて30万円でもイラネ。
買う、買わないじゃなくてネットあるんだから相場調べてみろよ。

>>177
もっていない奴がほざいている。
査定で５５万つかないことはわかった。しかし、店頭価格で５５万はありえねえよ。

>>178
あるよ
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500381B30070425002+

ネットがある時代なのになんで調べもしないで
178みたいな事を言えるのかが分からない…

みんなが思ってるほど「工業製品としての価値」は
あまりないと思うけど。愛着あるのは分かるが。

値段だけでいったら

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501036B30070409001+

こんなのもあるわけで。

ここらで話題を>>163-167くらいのネタに戻してみるが、
俺はつい最近通勤用バイクとしてフォーサイトを購入した。
それまではヴェクスター125に乗ってたんだが、先月末出勤中
エンジン焼き付きでｱﾎﾞｰﾝ。買い替えを決意した。
元々一日往復45kmの距離、しかも通勤経路の9割が外環下のR298で
道幅も広く流れも速いこのルートでは、125クラスでは力不足だなと
思ってたこともあって、250スクに乗り換えた。

バイク仲間にはまたホンダかよ！しかも同じような顔のスクじゃん！と
突っ込み入れられたが、俺としては通勤に使うのに他のビグスクみたいに
やたらでかい図体のは不適だと思うんで、そうなるとフォーしかなかった。
通勤にブラバを使う気にはなれないしね。コイツは俺にとっては大事な玩具。
日常の足として使う気は全くないんだよなあ。

公式HPのラインナップに無いんだけど生産終了？

何を今さら…。もうファイナルエディションモデル発売されましたですぜ。

>>181
で、どうよ？

>>184
あ、フォーはまだ届いてないんだよね。
店頭在庫もなかったし、GW挟んじゃったから今週末納車の予定。
買うとき型落ち新車のスカブがフォーの5万円高で結構迷ったんだけど、
通勤に使うってとこを考えて初志貫徹、フォーに決めたよ。

>>168-178
おまいら口悪すぎだって…(´Д`；)　もうちょっと言い方ってもんがあるだろ。
でも言ってることは間違ってないのは認める。>>178はちゃんと相場を調べてみ。
今ちょっとグーバイクで調べてみても、55万以下のブラバが2台、60万以下なら
14台も引っかかるぜ？　実際オレも97黒を車両58万で買ったしね。

>>159よ、それは近所の小さなバイク屋とか？その値段がホンモノで、なおかつ
ビクスクに心が動いてるならすぐに売った方がいい。たぶん相場とかを知らない
店なんじゃないかな。車でもあるよ。そういう無知で無鉄砲な買取値を提示してくるとこ。
ユーザー側からしたらこのうえないラッキーだね。

>>184-185
街乗りだったらビクスクは最高よ。オレはフォルツァZに乗ってた。
燃費もいいし。まあ瞬間燃費計がついてたから運転も気にしちゃうというかｗ
最初はニーグリップできないことが乗ってて不安だったけど、慣れれば
フォルツァはけっこう倒しこみが軽いことに気づいた。
オレも買う時スカブと迷ったけど、試乗した時スカブは振動がヒドかったのと
フォルツァのオプティトロンメーターとインテリジェントキーが決め手だったね。
…ってこれ以上語ったらスレ違いだな。ｽﾏｿ。

ここいらの時期に来てブラバを手放すかどうか迷ってる椰子
よーく考えてみ
ブサよりギア抜けがなく
１２Ｒよりオイル漏れなく
ＺＺＲ１４００よりスムーズ
３００Ｋｍマシンとしては一歩引いた真の大人の（オヤジのｗ）
高品質バイク
手放すと後悔するど

漏れは７年前に97ブラバ売って、その間ハヤブサ、ZRX1200、シルバーウィングと
乗り継ぎ、２年前に98ブラバに戻った。この先乗り換える気はない。
結論からいうとブラバはあらゆる面でとてもよく出来たバイクだという事だ。
>>187の言う通り、手放すと後悔すると思う。

↑
↑いわゆる「チラシの裏」性能が高いのは判る
だが良くできたバイクは飽きが来るのも早い
皮肉なものだな

結局人によりけりだーね。
よくできた手間のかからないバイクがいい人もいれば逆もいるわけで

>>159
はよ店教えろよ。
煽りじゃなくて、本当に売りに行くから。

>>191
なんでそんなに口角泡を撒き散らしながら必死なのか
業者さんですか？

wikipeで2007年で販売終了ってってるけど、後継の話はないの？

>>192
売ろうと考えている人が、1円でも高く売れる所を教えて欲しいのは当然だと思うが。

ないよ。メーカーとしてもメガスポーツというジャンルのバイクは
ブラバで完成したと思ってるんだろうな。
今後もしこのジャンルを売れるようにするには、単に排ガス規制に
対応させるだけじゃなく、ライバル車を凌駕するスペックを
持たせないといけないわけで、ホンダとしてはSS以外でそこまで
ハイパワー化してどうするみたいな考えがあるんじゃないかと思う。
じゃあツアラーとしてブラバの後継機種が出るかというと、それもないだろうな。
海外需要としてはVFR、国内ではCB1300SBが人気という現状から
NEWブラバを投入しても食い合いになっちゃうのは明らかだし。

　トルク特性と燃費の改善だけでも十分て言うか
何も変わらなくても良い物は良いって事だ
生産できないのは利益が出ないからであって
今後、どうジャンルのバイクが出たとしても
値上がりしてくるか何かが削られてでてくるのさ

かつバイク市場自体が縮小を続けてるし、
新たな投資なんて出来ない状況なんだろうな。

DN-01だっけ？680ccのAT。ツアラーとビクスクのあいのこみたいなヤツ。
あれがホンダの出した答えなんじゃないの？ｗ

メガスポ以外は興味無いな　将来なんに乗ったらいいんだか

誰か〜なんでもいいから後継の情報くれ。
憧れのバイクなのに生産終了だなんて、あんまりだ。

>>200
TZRでKXでRDなんて凄いIDだぞ

>>201
気付かなかった、確かに凄いな。

１年前買い換えで、'01で42000km走行、左に立ちゴケありで３０万で売却（モトソニック）
２台所有が許されるなら、持っていたほうがよかったよ

買い手の立場になれば、4万kmは走りすぎ。
消耗品が多いと考えて相当安くないと買わない。

↑どうせメーター戻して売るんだから。買う時は距離は気にしない方が吉。

最近は車検証に距離表示記載されてるから、
そこまであからさまな改ざんは減ってきたと思うけどね。

ディアゴスティーニから出たエア・クラフトのシリーズ　６巻目がブラバ SR71 の予定だよ

>>207
そこまで続けば買うよ

俺ライトLowのみHIDにしてるんだけど、HiもHIDにしてる人っています？
実は去年の夏過ぎのブラバ購入直前に、何スレか前のここで
HIDについて相談させてもらった者なんですけど、そのときは
Hi・Low二灯のバイクはパッシングの関係でHiがHIDだと瞬間的に
点灯しないHIDじゃ役立たないって教えてもらって、納得して
LowのみHIDにしたんだけど、よく考えるとパッシングって使う機会
俺は全くないんだよね。

で、今はLowのHIDがソーラム55wなんで、Hiも色味を合わせる意味で
同じソーラムのIRハロゲンっての入れてるんだけど、これだって
一般的な高効率ハロゲンより20%明るいって触れ込みだけど
しょせんハロゲンはハロゲン、55wHIDが点いてる状態では
Hiにしてもほとんど違いがわからないくらいでしかないんだよね。
だからいっそのことHiもHIDにしちまおうかと思ってるんだけど。

Hi・Low共にHID、しかもやるならHiも55wにしようと思ってるんだけど、
これした場合、何か問題とか起きる可能性はあるかな？
個人的には初期電力が異常に必要なHIDの場合、キーON時に
Hiにしてたらヤバいだろうけど、その点だけ気をつければ特に問題はないかな？

　そもそもハイビーム自体、滅多に使わないような気が。。。

点けてもすぐ対向車が来て消す羽目になりそう。

いや地方にツーリング行くと、照明の一切ない道って結構あるよ。
一般道はおろか、高速でさえも照明全くなしってところもあるからね。

>>209

>Hiにしてもほとんど違いがわからないくらいでしかないんだよね。
ボクはモトガレのHIDいれてますが、Loは照射範囲が扇型っぽくなり、
横に広がるからそこまで遠くを照らせないんだよね。反面、Hiだと
スポットライト的に正面を照射するからめちゃめちゃ違いが
わかるんだけど。もしかしたら、Hiの光軸が下に向きすぎているって
ことない？

あと、HiもHIDにしようとすると、バラストおよびイグナイターの収納場所
がもうどこにもなさそうな希ガス。

つヘッドライトブースター

モトガレHIDﾅｶｰﾏ！

でもオレはかっこつけて8000k入れたけどちょっち後悔(´Д`；)
スモークスクリーンだとちょっと見づらい。6000kあたりがベストだな。
>>209
>>212の言うとおり、各パーツの収納場所に悩むくらいであと考えられる
としたらノイズかな。もしEFI車なら影響があるかも、ってレベル。
オレはフォルツァZに35W 8000kのHIDを2発つけた時、電子キーが誤動作
起こしたよｗ

電力はだいじょぶだと思う。純正バブルの正確な数値はわからんけど
H7はたぶんLo側もHi側も55Wでしょ？

でも55WHIDいいなー。どんくらい明るいのか見てみたい。明るすぎで
照度オーバーで車検NGって聞くけど？ｗ

ブラバは高効率バルブぶちこんでもリフレクター曇らないのか

メータ発光用バルブが切れちまったみたい。
交換すんのって面倒？

>>210-215らへんの皆様、レスありがとうです。
以前ｷﾞｮｰﾌﾞﾂたんのとこにアップした動画がまだ残ってたので貼っときます。
ソーラム55wHID（6000k）Lo＋ソーラムIRハロゲンHiの照射動画です。

見てもらえれば一目瞭然だと思うんだけど、確かに横方向にワイドな配光のLoと、
スポットのように狭く遠くを照らすHiの配光が違うのはわかるんだけど、
なんせLoのHIDが強烈過ぎて、Hiが点いてるのが微かにわかる程度なんす。
実際走行してても、確かにHiにするとそれまで照らしてなかった標識なども
光って見えるようになるし、Hiの光軸が狂ってるってわけでもないと思うんだけど
手前のHIDが強烈で、それに目が慣れちゃってるせいか、Hiが照らすところが
余計見づらいっていうか。んで、これじゃーHiの意味ねー！って思ったんす。

置き場所の件ですけど俺はバラストはシートカウル内の一番後ろまで
引っ張ってきてるんで、そこに横に並べれば、他のものはもう一切
何も入れられなくなるのを覚悟でもう一個くらい入りそうなんですけどね。
ただノイズかぁ…。電気関係全然詳しくないんだけど、ノイズ発生させるところって
バラストですか？だとしたら隣同士並べて置くなんて絶対無理そうだなう。

しまった、URL貼るの忘れてた(；´Д`)
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0154.mov.html

よろしければごらんくださひ…。

>>209
このおっちゃんはバラストを2個ならべてつけてるよ
車種違うけど。

ttp://www.fltr.jp/custom/view.cgi?no=36&all=1

なんで、車種別スレで売るって流れがあったんだろうか？(´･ω･`)
ちなみにおれは諸事情があって02をちょうど一年前に売った。
黒で走行距離2000km（少な
ハリケーンのバーハン、ワイバンのフルチタン2本出し、COZYシート
転倒経歴0で売却価格55万だったな。
会社の先輩に60万で売ったけどね。
絶対黒鳥買い戻す気でいたのでこのたび97のヨシムラチタンカーボン付を
55万で購入。
そう考えると98の赤バードを55万で買取ってすげぇな。

>>217
Hiビームいうよりスポットライトってかんじやねぇｗ
おれもHIDは考えてるけどHiにまで採用する意味合いは
なさげやね。
光量の大きいハロゲンでよさそうだね。

リアタイヤが溶ける様に減ってしまう季節がくるけど、タイヤ高い！
そこで、リアのタイヤ固めのタイヤに変えて、フロントは柔らかい
タイヤのまま(まだ目があるからフロントは変えない)てのは有りかな？
前後でメーカー違ったり、固さが違うと問題有りますか？

ほしゅ

少し前オクでブラバのHIDが安く出てたね
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w5973715

>>221
同一メーカーのグレード違いは有りだと思うが
前後で製造メーカーが違うのは個人的には遠慮したいな

近々ブラックバード用ステッカーを一式購入しようと思うのですが、年式ごとにデザインが違いますよね？
そこで06年式ダークネスブラックメタリック用のステッカー一式を購入したいと思うのですが、
当方国内モデルのパーツリストしか持ち合わせていないため、型式がわかりませんＴＴ
どなたか06ブラック用カウル関係のステッカー一式（コーションステッカー等は結構です）の型番を教えていただけないでしょうか。

図々しい質問で恐縮ですが、よろしく願いたしますm(_ _)m

>>224
ドリームで聞けば早いのでは？

あー、HID入れたいなぁ
純正って高いのかな？

ソーラムの3000KのＨＩＤ入れてるが、奥で安く買って自分で付けた。
そんなに難しくないし安く上がるし、カウルばらしたついでに見えない所の掃除もできたから良かった。

>>226
ドリームで聞けば早いのでは？

なんか重複スレと呼ばれてるスレのほうがまともな流れに見えるのは
>>225と>>228のせいでしょうか？(´･ω･`)

98黒鳥のテールをクリアレンズ＆LED化してみた。
なかなかｶｺｲｲ。
しかし、ビス止めだけだから盗難が少し心配だぁな(´･ω･`)

>>229
もう終わった話だ。いちいち話題に出すな

俺たちはヤツらとは違う。エリートだ。

HIDの純正？

>>229
重複野郎は放置に限る
あのおっさんのタチの悪さは悪霊級だぞ┐( ￣ー￣)┌ フッ

重複スレがどっちなのかどっちが削除されるのかは2ちゃんの削除人の
判断次第。ただそれだけのこと。

>>224
そんなもんホンダに電話するなり店にいくなりして聞けよ。
ここで品番だけ聞いてどうするんだ？結局値段とか在庫の問い合わせを
店にするわけでしょ？だったら最初から聞いた方が早いでしょ。

>>226
純正HIDって車用純正HIDを流用ってことか？
オクで買えば安いけど知識が必要だよ。世代があって
世代別に細かく仕様が異なってるとか、座金とかハーネスは
自作しかないとか、敷居は高め。今は社外品が質も価格も
マシになってきてるから、それ買った方が早い気がする。
ちなみにブラバにHIDの純正オプション設定はないぞ。

>>227
黄色HIDか…。どんな感じ？見た目的にはノーマルハロゲンより
黄色いの？でも明るいみたいな？

>>229
オレはオクで買ったスーフォア風の丸目LEDテールにしてるよ。
クリアレンズは好みじゃないので、純正レンズの内側をクリスタル化
してつけてる。でもレンズカットがあった方が光が拡散して
カッコ良かったかも…(ﾉД`)

>>233
だな。
タチ悪いってか、やり方がキモイ。自作自演もしかり。
重複スレはスルーの方向で。

最近めっきり走りやすい季節になってまいりました。

ライダーにも車体にも過酷な季節になる前に
イロイロ交換をしたいと思っているので皆さんのご意見を賜りたい。

�@クーラントのおススメは？
�A春夏用ライディングジャケットのおススメは?

こないだライコ東雲いったんだが店おススメの
「hieru」ってクーラントとHYODのジャケットが気になった@97海苔

まぁおれもあっちはｽﾙｰしてるんだがな。
なぜかage進行だから自演なんだろう。

>>234
おれもオクで買った。
多分同じ出品者の奴の並列タイプの方。
昔からウインカーとかはクリア好きで、そこらの趣味はDQNぽい(;´Д｀)
つか、純正のレンズをクリスタル化ってどうやったの？
ちょっとそこら辺は気になる(*･ω･*)
丸目なら、そっちのがかっこよさげだと思うな。

連投ｽﾏﾈ

>>236
ぶっちゃけ、夏場はメッシュジャケット最高！
あとは好きなメーカーのでいいんでないか？
ちなみにおれは6年前に買ったGREEDYのメッシュが未だに現役ｗ

クーラントは逆にインプレｷﾎﾞﾝだおｗ

クーラントなんて規定量入ってれば、なんでもいいんでないの？
俺なんか８年間一度も交換してないが、全く問題ない。

ﾒｯｼｭｼﾞｬｹは夫婦坂とﾋｮｳﾄﾞｳのコラボのヤツ着てる
着る時に少しﾌﾟﾛﾃｸﾀｰの違和感を感じるが
品質は最高レベルだ

クーラントのタンクが規定量以下になってるけど　適当なクーラントを継ぎ足していいのかなあ

>>230,213,233,234,235,237
　　　　お前らみたいな幼稚な発言をするヤツがいると，黒鳥のスレ同士で
　　　　悪口言い合うことになるぞ。

>>237 スルーされているのは逆にコッチのスレだよ。
　　　　向こうは淡々と黒鳥の話のみだ。

だって一人だけの自演スレだもんね。

↑ヌルーで桶w
誰も相手にしてないし(*≧m≦*)ププッ

>>237
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n55674890
オレのは↑これじゃないよｗ
出品者は存在してるけど、同じ商品は今は出してないなぁ。
同じ価格だったんだけど↑の丸目テールより、LEDの数が多くて
配列がキレイだったんだよね。

んでクリスタル化は…ちょっと言い方がおおげさだったかもしれんｗ
レンズの裏側の拡散溝をひたすら削るだけ。車のヘッドライトをやった
時は大変だったけど、ブラバのテールくらいなら大した作業量じゃなかった。
車のヘッドライトにこの施工する時、よく「クリスタル加工」って言うもんでねー。

age進行ってことだけで，自演スレと判断したのか。馬鹿丸出しだなｗｗｗ

はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>245
ＢＢのテール球は良く切れるからな
ＬＥＤ化したいのだが大手からは出していないのか？

なんで大手にこだわるん？

よほど，向こうのスレが気になるようで．．．

>>249
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h51383339
こんなのもあるし
オクのＬＥＤは個人の手作りが多い
大手でなくても品質が良ければ良いのだが・・・

BBのテールよく切れる？俺もう６年乗ってるけど切れたことないよ。
でもLEDには興味あるな

6年で切れないのは凄いな
ワシは1年目で片方切れた
大型で球ギレは恥ずかしいからな

KDOのHIDｷｯﾄって安いですね
どう違うのかな？
取り付けている方いますか？

球が良く切れるのはバッテリが弱ってる証拠

>>255
そうだな。
だがフィラメント球はＬＥＤに比べ寿命が短いのも事実。

ブラックバードにDioとかCBX４００Ｆのテールランプを付けてる人を５年に３回位見るんだけど無加工で付くの？　
ウインカーなどのレンズ部分が違うだけで内部はホンダの共通部品なの？　

>>248
ttp://hotcrew.sub.jp/home-old.htm

>>245
そうじゃないかとは思ったけど大変な作業じゃないか？
あの面積でもｗ
ただ削るだけでなく、ツルツルに仕上げるんでしょ？
おれじゃ無理ｗ

>>251
おれもそのLED見た時はﾜﾛﾀｗ
けど、大手（といっていいのかわからんが）になるとナンバー灯がなかったり、
ウインカービルドインのちょっと勘弁してくださいってのが多くない？
おれが落としたのは、なかなかいい仕上げだったよん。

>>257
Dioはメジャーやな
ttp://www.matbclub.org/modules/xfsection/article.php?articleid=35
>>258-259
�dクス

落ちますか？

いいえ

はじめまして。大阪･奈良のエリアでXXに
超詳しいショップを教えて頂きたいのですが？
当方2000年式オーストラリア仕様に乗っていますが
メンテナンスやカスタムについて色々相談に乗って
もらいたいのです。唐突で申し訳ございません。
宜しくお願い申し上げます。

>>263
鈴鹿のTSR

早々にお教え頂き、感謝感謝でございます！
早速ネットで調べてみます。ありがとうございました。

先程のものですが、｢鈴鹿TSR｣で検索したのですが、
ブログ中に名前はあるのですが、HPや所在地が見つかりません。
所在地･連絡先(e-mailアドレスなら最高ですが)をお教え頂け
ませんでしょうか？つまらぬことで申し訳ございません。

すみません！判りました！｢TSR鈴鹿｣でありました。
おさがわせいたしました。早速連絡とって見ます！

正直にﾒﾙｱﾄﾞ入れなくていいよ？

律儀なやつだなｗ

TSR鈴鹿、俺もお世話になったなぁ。
2年ほど前、単独事故でフロント周り＆エンジン逝っちゃったとき、完璧に修理してくれたよ。
今度お世話になるときはエンジンチューンなんかでお世話になりたい

>>263-267
こういう人見てて微笑ましい。
馬鹿にしてるとかじゃなくて、真面目な話。

なんか久しぶりに2ch初心者さん見たなｗ
無事TSRの情報入手できたようで何より。
ちなみに名前欄は空白でいいし、メール蘭にはできれば
sageといれてくり。
機種別スレはあがっちゃうと荒らしに会う確率高くなるんでよろしくね。

>>254
亀レスだがKDOのHIDはオクで落とすより直接HPで
注文した方が安い。
ブラバ用は19.8kで1年保証
多分生産は中国あたりだろうが、性能＆信頼性はわからんな

TSRのマフラーってこんなに人気あんの？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36917317

>>274
ぶっちゃけ15万も出すほどのものじゃないとおれは思う。

ＴＳＲに限らずリプレイスマフラー
で気に入ったのがあるなら今のうちに買っとけｗ

昨日のsakaikinpuriです。色々とありがとうございました！
あれからすぐにFAXをお店の方に送信させて頂きました。
今返事待ちです。｢２ちゃんねる｣への書き込みはご推察の通り
初めてでして、要領が良く判りませんでした。すみませんでした。
時々、XX関連のHPや当ちゃんねるを拝見いたしております。
色んな、貴重な情報があるので大変助かっております。
また当方、判らない事がありましたらお教えください。
本当にこの度はありがとうございました。
とりあえず、御礼まで。

>>277
皆昔はおまいさんの様な時が有ったしｗ
あくまで２ちゃんは
匿名の落書き場である事も忘れずにな−−−

了解致しました。今後とも宜しくお願い致します。

>>273
レスサンクス
KDOのHIDは直安かろう悪かろうかな？
ほかの1/3の価格は魅力だなぁ

>>280
専用Ｋｉｔの中にリレーは入っていないみたい
あと４ｋ出せば２年保証のHIDもあるし微妙ｼﾞｬﾏｲｶ

>>280
1/3？デイトナ（ベロフ）とかアブソリュートはアホみたいに高いだけだぜ？
KDOのHP見たけど、パーツとかから判断するに今オクでいちばん出回ってる
ヤツだと思う。「FENGCHENG」ってフェンチェン？中国か韓国？
LoHi切替でHi側がハロゲンのお粗末なヤツ。

オレだったらどっちかにする。
・プラス5000円出してモトガレ買う。
・安かろう悪かろう覚悟でもっと安いの（15000円以内）を買う。

まず前者なら…
オレのバイク2台＆友達3人の計5台のバイクにモトガレ製を取付したけど
まだどれもトラブルは起こってない。いちばん長いのはオレのブラバじゃない
方の1台で、つけて2年近くになる。H4Rの8000k×2。
安かろう悪かろうを覚悟の上で、人柱的に買ったんだけどここまで
もつとは意外だったね。
ちなみにブラバはH7の8000kだけどこれはオススメしないｗ
つけるなら6000kだね。8000kは見た目で目立つけど夜の雨の中
スモークスリーンだとちょっと…(ﾉД`)
ちなみにモトガレ製はたまにオクで安く出るよ。おとといも9800円で落札されてた。
ブラバのHi用に入札すればよかった…orz

後者なら…
USテック製（探せば9800円）かクレバーライト（リレー込みで14500円）のどっちかかな。
まあ上記のとおり買うなら覚悟の上で。

あっ最後にサンテカ製とソーラム製は絶対手を出さないようにｗ
理由は…カー用品業界とかで働いてる（働いてた）ヤツなら誰でも
知ってるから聞いてくれｗ　長文ｽﾏｿ。

>>281
専用ハーネスにくっついてる黒いBOXはリレーとヒューズじゃね？

>>282
おお某重複スレの自演Ｑ＆Ａのような模範解答だな
サンテカの評判はｶﾅｰﾘ有名だがソーラムは知らんかった
>>283
うーん
あれはリレーなのか？まあ無くても使えるみたいだが・・・

>>282
おおっ！レスサンクスっ！
大変参考になりますっ
もう少し考えます
ありがとう
m(._.)m

あっ、あとひとつ
>>282
車検とおりますか？

>>286
車検の光軸はHiで調べるから
HiにHIDを入れなければ無問題。

>>284
画像から判断するにリレーは明らかかと思われ。それにリレーはなきゃ使えねーよｗ
ヘッドライトハーネスから直に電源取るとハーネスが焼き切れるぞ。
昔、サンテカからそんなアホな取り回しのキットが出てたけどねｗ
ソーラムは、昔車用として「カーメイト」のライトブランド「ギガルクス」
からHIDキットを出したのよ。でもあまりの質の悪さに発売して
半年も立たないうちに回収。もう車用は悪いイメージがついちゃって
ダメポってなったんで自社でバイク用を発売、ってなわけ。
ちなみにソーラムはカーメイトの100%出資の子会社。
過去の失敗を生かして、再開発した今のバイク用は評判は悪くないみたいだけど。
んでもってバイク用での成功を生かして今またカーメイトから車用HIDキットも出してるみたい。
でもそんな事情を知ってたらあんな高い値段は出せませんな。

>>286
車検は通説で6000kまで、とか言うが正式な規定はないよ。はっきり言って検査官の
気分次第。8000kでもOKな時もあれば6000kでもNGな場合もある。
Hiビームの光軸は機械で見るけど、ライトの色は人の目で見るから。

ひとつ言い忘れたけど、HIDつけるとしたらスイッチは必須。
常時点灯車にそのままつけると点灯が安定しない場合があるよ。
あとEFI車につけると、それなりのノイズ対策しないと点灯時に
チラつくこともある。
ちなみに今はライトスイッチついてると車検はNGだから。そこらへんは
自分で考えて対策してねー。

>>288
凄く詳しいな！！！
漏れが行ってたのは電圧降下リレーの事なのだが、あれは
やっぱ有った方が良いのだろうか？
各メーカーのＨＰを廻った所、「電圧が安定しない車両には
つけた方が良い云々」の記述があり必須ではないのかとｵﾓﾀ
すまん教えてクレクレタコラ

↑
誤：電圧降下リレー
正：電圧降下防止リレー
でつた。すみまそん
ttp://www.88house.net/2table_top.html

>>287
点灯チェックで色を指摘される時があるのよ。
ラインに入る前の「はいウィンカー出して〜。はいブレーキ踏んで〜」って時。

>>290
「電圧なんちゃら」は88が勝手につけた名前だお。正体は単なる4極リレー。
バッ直から安定した電圧を得たい、でもなにかに連動させたい、このふたつを
同時に実現させるのがリレーなのねん。
しくみは検索して自分で勉強してねｗ

>>291
走だったのか・
漏れも餅っと勉強汁
ｻﾝｸｽな

>>284

>>おお某重複スレの自演Ｑ＆Ａのような模範解答だな

ひがむなよ。ｗｗ

>>284
だから話題に出すなって言うてるやろ、ボケ

>>293
お前はこっちにこんでいい。

やれやれ・・・ｗ
落ちるわ

>>285=295

294 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/21(月) 21:46:52 ID:09jQ2+66
>>284
だから話題に出すなって言うてるやろ、ボケ

まさしく、ボケだな。　無責任やつ。ｗｗｗ

>>296
よう悪霊
又きたのか？あまり出てくると皆相手にしなくなるぞ

>227だが、
ソーラムでかれこれ2年持っている漏れは、単に運が良いだけ？
一応、防水とノイズ対策（フェライトコア）はしたのだが・・・

ID:YcImFFbL
頼む、お前コテハン付けてくれんか？
いちいちID変わるからあぼーんするのめんどいんよ。

>>298
俺もソーラム55w付けてるけど、装着後7ヶ月5000kmほど走行現在
何の問題もないよ。よく55wはレンズ樹脂が熱の影響で曇ったり
するっていう話聞くけど、今のところそれもない。

最後までちゃんと読んでくれよ…(´Д`；)

>過去の失敗を生かして、再開発した今のバイク用は評判は悪くないみたいだけど。
>んでもってバイク用での成功を生かして今またカーメイトから車用HIDキットも出してるみたい。
>でもそんな事情を知ってたらあんな高い値段は出せませんな。

オレは過去の黒歴史と値付けに嫌悪感を抱いてるだけ。これはベロフにも
言えることだが、PIAAやスタンレー、小糸みたいな世界的メーカーじゃない
クセに、値段だけ一丁前の価格にされても…ってこと。まあベロフは最初に
後付HIDを発売したメーカーだし、外車のラインナップを増やしたことでブランディングを
確立したっていううまい販促が功を奏したんだけどねー。過去にいろんなHIDを見てきたが…

1.値段→高い、質→高い（当たり外れほぼなし）
2.値段→高い、質→それなりに高い（当たり外れあり）
3.値段→そこそこ安い、質→それなりに高い（当たり外れあり）
4.値段→そこそこ安い、質→悪し
5.値段→激安、質→悪し
6.値段→激安、質→不安定（当たり外れのブレが激しい）

だいたいこんな感じに分類される。ベロフ（DAYTONA）やソーラム、アブソリュートは
2番に該当する。88（APOLON＆GRID）、モトガレ、APPあたりは3番、サンテカは5番。
クレバーライトとかUSテック、フェンチェンは5番か6番だろうね。
9800円で買って当たり引けたらおいしいね。

>>298
フェライトコアってPCかｗ　EFI車とかだったらよけー悪影響を及ぼしそうな…(ﾉД`)
ノイズ対策されてないキットに施すならバーナー、イグナイター、バラスト、この3部品を
つないでる各ハーネスにシールドチューブを巻くといいよ。オクで「チカチカ防止」で検索してみそ？

>>300
55WHIDはすげー欲しいんだけどいかんせん値段がね…(ﾉД`)　今35WHIDをついてる状況で
買い換えに5万も6万も出す気が起きね…orz　ｳﾗﾔﾏｼｽ。

このバイクかっちょええなぁ〜、、しかも高いなぁ〜。

お、やっと重複スレ削除されたか。うざかったな。

>>303
幼稚な上に、事実をねじ曲げるとは売国新聞なみだな。
あのスレは管理人から認められているんだよ。
おまえには理解できないようだがな。ｗ
おまえみたいなガキは間違っても、CBR1100XXなんかに乗るなよ。ｗ

>>304
自演いっぱいで驚きのキモさ・・・
ｂｙホールドさんｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

法律で決められてないから悪くないと言って電車内の優先座席で携帯で
しゃべるガキとかわらんなｗ
認められてるとかじゃなくて、「マナー」だろ
といいたい。

>>305，306
おまえ等、思う壺。

「ｶｯﾄﾋﾞ」って‥

すまん・・・自重する

漏れも・・・飽きちゃった

>>304
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ

なんか向こうではフォークOHが話題になってるので気になったんだが、皆はフロントスタンドってどこ製の何使ってる？

メンテ用にあれば楽なら買おうかな、と。

漏れはオクで入手した安物を使っている
知ってると思うがフロントスタンドにはハンドルステムの
下に掛けるタイプとフォークボトム下に掛けるタイプがある
ステム下に掛けるタイプがオヌヌメだがホーンが邪魔。
いろんな意味で向こうのことは気にしない方が良いよ

|-`).。oO（相当悔しいとみえる

もう飽きちゃった

その「オクで入手した安物」を知りたいんです。
お察しの通りホーンが邪魔になるらしいので
フォーク関係のメンテならボトム下には掛けられないから
その辺が解決できる優れものがあったり、とか・・・。

>いろんな意味で向こうのことは気にしない方が良いよ

私もスレ重複には疑問を感じている派なので
あちらにレスせず、こちらにしてみました。

>>315，316
おまえ等、思う壺。
何度も言わせんな、このタコ！

流れぶった切ってすまんが質問。
キャブバードに一年乗ってます。
フロントが浮かない天気の悪い日など（調子の悪い日）急激にスロットルを回すとミチミチっていう電気のような音がするんだが
これはバッテリーが弱ってるってこと？

>>318
廃屋入れてみ！

>>317

仲間割れスンナ。ｗｗｗ

手抜きの後ろめたさがあって，後発スレが気になっているのは，
良く分かっているからさ。

よし、CBR1100XX乗りのみんな！
以降このsageられないアフォは完全スルーな

>>318
ｗマジ?!ｗ見切られたｗｗ
先月までずっと廃屋だったんだが、ガソの高騰とスレの情報でレジ
にしてる
ありがとう。二度とレジは使いません

>>316
イマイさんとこのがイイ感じ
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~imai_eng/2003/20030322/1.html
>>321
了解っ
アフォはスルーでｗ
>>322
廃屋炊けーケドなｗ

重複スレを統合してほすい

レギュラー：ハイオク＝3:1くらいでもかなり改善されるかと

1回の給油で2種類入れるのは面倒なんで、
燃料タンク半分になったら給油という形で
ハイオクとレギュラーを交互に入れて時期がある

そんなﾏﾝﾄﾞｸｾｰことしてまでケチるくらい金がない状況になったら
オレはブラバを売るね。
逆を言えば、E/Gに悪いってわかってんのに高いからって
あえてレギュラー入れるなんて耐えられない。
「ミチミチ」ってあきらかにノッキングだろ？
そんなん聞いた日にゃ恐くて乗れなくなるよ((((;゜д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
オレはライダー質よりエンジニア質の方が強いからかもしれんが。

俺のブラバずっとレギュラーだけど、特にノッキングも
異音もしないんだけどね…。

漏れもないぞ。仕様がレギュラーなんだし、廃屋入れる意味がわかんね

>>327
A/Fや乗り方、個体差にも夜

本日納車しますた。

↑オメｗ

6年半くらい前、最新型の黒鳥を1ヶ月弱で事故であぼーんさせてしまって、その時の同型を中古で購入。
ﾅﾂｶｼｽ。

↑信者認定ｗ
大型24年で黒鳥2年のヒヨコおやじだがこのバイクは気に入ってる
事故にはくれぐれも注意して下さい。

やっぱ黒鳥はキャブの方が楽しいな

>>334
そうですね＾＾
そう思ってて下さい＾＾

どなたかオーリンズのリヤの標準設定を教えて下さい
オクでおとしたんだけど分からなくて困ってます

↑空気嫁

↑なんで？

>>337
ｸﾞｸﾞﾚｶｽならともかく、空気嫁ってなぁ。
ぶっちゃけおれも嫁ねぇぞ？

>>336
標準うんぬんよりも乗ってみて自分の好きなようにセッティング出せばいいんじゃない？
せっかくのオーリンズなんだからね。

>323
レスTHX
イマイさんのは知ってたけど改造なしで使えるステム持ち上げ型を使用してる人いないかなあって思って。

ブラックバード乗りは亭脳ばっかだなＷＷＷ

ブラックバード、お気に入りのバイクだ。
パワーも十分、小回りも利くし、ロングツーリングもお手の物。旋回性もそこそこだと思っています。

しかしながら、コーナリング中、すぐに、ステップが付いてしまうのが玉に瑕。
人に優しいのかな。無茶するなってｗ
当方、決して上手なライダーではないから、相性はいいのかも知れないが、荷重移動を滑らかに行なってコーナを曲がると、擦ってしまう。
そんなに無理をしているわけでもないのになんで？

今日、那須高原で仕事中、ブラックバード見た。
車体は黒、あと銀も走ってた。

黒い方は綺麗だったな、ピカピカに磨いてあった。
やばい欲しくなってきた、早く欲しい

>)336
圧側 ： 最強から14クリック戻し

伸び側 ： 最強から12クリック戻し

プリロード ： 最弱から11�o

>>342
車高をあげでもしないと、すぐに腹を擦るのはこのバイクの仕様。
他に考えられるのはリアサスがヘタってるか、ライダーが極端にピザってるかｗｗ（冗談だから気にしないでｗ）

↑単にステップ擦り自慢したいだけ？

ってよく読んだら腹じゃなくてﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰかな？
ありゃ擦る為のモノだから普通。
ほっとくとある日突然根元から消えてるからほっといてよし。
安全性を考慮すると取っ払った方がいいけどね。

>>346
レス、ありがとー。
やっぱりそういうものなのねｗ
限界点はもっと高そうなのに、すぐに擦るから、変なのって思った、素朴な疑問です。
回答感謝。

これから、もう１走りいってこよ〜ｗ

ブラバに限らないけど、普通バイクって必ずしもバンクさせたから
旋回性が高まるわけではないからね。
クリッピングポイントの見極めや適切なブレーキング、
コーナーごとの理想的なライン取りをしっかり行えるなら
少なくとも峠など、公道レベルのスポーツ走行では
ブラバだったらバンクセンサー邪魔に思わないくらいの倒し込みでも
相当速いレベルで走れるよ。

ちなみに俺も、コーナリングスピードは大したことないと自覚してるけど
ブラバでノーマルステップのバンクセンサー擦ってしまうし、
以前のネイキッドでもバックステップだったのにステップガリガリが常だった。
ブラバで速い人の走り見てると、最小限の体重移動と倒し込みでスパッと
コーナー切り抜けていくのがわかる。それに比べると俺は不必要な倒し込みで、
逆に言うとオーバーアクションで過剰な体重移動をしてるなって思う。
わかってるんだけどなかなかうまくならないんだよなあ。

>>348
ぐほぉ〜。それをいわれると身もふたもないｗ
滑らかに、必要最低限の動作で操るのは難しいですな・・・。
決まると気持ちいいけど。特に、S字でｗ

>>349
日付がわかっている。
さて、行ってくるか（峠じゃないけど）。

>>349
誤字かつIDが変だ。
当方、349ね。

（誤）日付がわかっている。
（正）日付がかわっている。

↑それくらいだいじょうぶだ〜
几帳面な椰子だなｗ
処でおいら97年式海苔だがガソリンタンクの中がソロソロ気に
なってきた。
バード海苔でタンクに錆びが出た奴はいますか？

峠や高速道をあわせて240�`ほど走ってきた。燃費は1L/17�`ほど。結構走るもんだ。2000年式黒鳥。
シティランなら12〜13�`くらいだろうか。

>>344
336です。レス、サンクスです。やってみます

97キャブ、当時はPRODRUGのフルエキ。高速800キロを走った時は21km/Lくらいだったよ。
満タン給油から397キロだか398キロくらいで給油警告ランプがついた。
ペースは130km/hほぼ一定。たまに流れに乗って150km/h出すくらいだった。
でも街乗りはやっぱ悪い。まさに>>353くらいだよ。12〜13km/Lくらい。

>>259
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70113661
いまさらだがオレが買ったLEDテール、またオクで売り出された。
なぜか値上がってるけどｗ
これはクリスタル化前の画像だけどオレの。↓
ttp://damydamy.hp.infoseek.co.jp/ledtail.jpg

おれ、今後起こるであろうブラバの部品不足を考慮して
もう一台、部品取り用に新車で購入したよ。

エンヂン壊れたら、エンヂン丸ごと交換すればいいし、
事故ってフロント周りが大破したら、フロント周りをそっくり新車から持ってくれば済むだけ。俺って頭E〜！

↑そこまで壊れたら乗り換えて、事故車を部品取りにするがなぁ・・

↑簡単に釣られるなぁ。

絶版10年を過ぎると部品取り車争奪戦が始まり、共食い整備が始まるのが
国産車の定めぢゃー

製造終了後じわじわと
パーツ代が高騰していくのは悲しいな
特に傷の付きやすい外装なんかは２倍くらいに・・・

(´・ω・｀)車検がきたぉ　　カネない・・・

無車検走行　乙　

廃車して、乗るときだけ仮ナンバー付ける。

バイクで仮ナンはだせーよ？
なにせバイク用の仮ナンってのはないもんで車と同サイズｗｗ
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/27/0000038127/77/img3c3ad4feh4v4gg.jpeg
ttp://danjun.air-nifty.com/tsureen/SANY0205.jpg
ttp://enjoylife.web.infoseek.co.jp/motorcycle/phot/syaken/kari_nan1.jpg

(´・ω・｀)パチスロ勝ったぉ　車検ダイジョブ

ホンダ党で後継機種を楽しみにしてるんだけど、ZZR1400や隼に対抗するようなのは出ないの？

>>367
出るだろうが期待外れかもね　もしくはGLが全ての代替品か
中古でも良いから一度乗っておきたいなブラックバードは
今年事故って1000RR購入後に廃盤が決定ってタイミングが悪すぎ
発売時は3型ファイヤーブレード買ったばかりだし
自分はブラックバードと縁が無いのかって

>>365
ホントにダセえｗｗ

先日、通勤で使っている２５０のリアがパンク
したので休日にタイヤ交換しました
調子こいて消耗の早い黒鳥のリアタイヤ交換も自分でやるつもりでつ

↑ホイールバランスはどうした？

採ってない。
フロントは動バランスが必要なので店に出します。

フロントはダイナミックバランサーマシンが必要
脱着出来ても個人じゃ難しいんじゃね？
ブラバならリアもバランス取り(最低でも静バランス)は必要だろう

排ガス規制対象モデルに乗ってる人でマフラー交換してる人います？
その場合車検時には都度ノーマルマフラーに戻してるんですか？
だとしたらカッタルイなあ。バイク乗り始めた20年くらい前の
ノーマル仕様以外ほぼ車検通らなかった暗黒時代が思い出されるわ。
当時はマフラーどころかブレーキホースステンメッシュでも
検査官によっては突っ込まれて通らなかったからね。

モリワキだったか？触媒入りのタイプなら通るが、無ければ車検毎にノーマル戻しは必須。
漏れのは国内版で触媒が無い為速攻ワイバンに交換したが、デラに車検で持って行ったとき、
最初ダメです。って言われてゴルァした記憶がある。ｗ
そんなブラバだが、かわいそうに４年目にしてやっと今日７７７７�`表示。orz

今日、タコメーターとスピードメーターが0になったり
急に動いたりしてびびった。

なんかの前兆？

レギュレターが逝く前兆

263のsakaikinpuriです。割り込んで申し訳ありません。
5月31日に｢TSR鈴鹿店｣に行きました。SBB乗り(4台乗り継ぎ)
の店長自ら作業して下さいました。不具合箇所の修理・調整を
して頂きました。親切な対応に感謝するばかりです。
やはり、SBBに乗られている方に見ていただくと安心ですね。
当方の希望(色々)にそって、次回また作業をして頂く予定です。
本当に、良いショップをご紹介頂き、ありがとうございました！
とりあえず、ご報告･御礼まで。

↑ほんとに律儀な人だなあ。ブラバに乗ってりゃTSRの情報はどこからでも入ってくるはず。
礼を言うまでの事はないよ。

またぁ〜りとね

>>377

漏れの00年式なんだけど、
キャブ車じゃなくても駄目なものは駄目か…

バッテリーが上がったような症状になったと思えば
その後はセルがきちんと回ったり。

これって決定？

レギュレータなんぞ消耗品に過ぎんのですよ

消耗品にしては高い

俺も４年前にレギュレータパンクして対策品に交換したけど、
その後はまったく問題ないよ＠99年式

>>384

インジェクションになってからも対策品ってあるんですか？
キャブ車だけかと思ってた。

スタータースイッチが接触不良になっちゃいました。
接点の清掃をしたいけど、スイッチ回りの分解って
簡単かな？

こんなんでバイク屋持ってくのも・・・

>>386
作業は簡単だけど、「簡単かな？」なんて不安に思う君は
素直にバイク屋持って行ったほうがイイと思う。

洗車の手洗い（車）をガソリンスタンドで頼む奴が居る今の世の中だ。
なんら恥ずかしいことはない。

>>386
今こそ覚えるチャンス。
ミスってもリカバれるから挑戦してみるのもよし。

>387, 388
レスどうも。
バネがびよーんと飛び出して元に戻せないとか
妄想膨らましてたけど、思い切ってやってみますー

386です。

接点清掃はうまく行ったものの、
バイクしまう時に立ちゴケしちまっただよー（泣）

>>390
　つ�I

>>390
　つ�S

>>390
　つ��

>>390
へたくそｗ

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:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
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　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

メガスポスレにおいでよ！！！

ひゃっほー！

逆車の新車の乗り出しはいくらくらいだった？

130マソ暗いじゃね？
国内モデルよりかなり高かった希ガス
因みに
10thアニバーサリーは142マソ＋諸経費

燃料残量警告灯が点灯したのを初めてみますた。

ぶっちゃけインジェクションのブラバって速度何km/hでます？
俺はヘタレで、メーター読み270km/h以上出したことありません(;´д｀)
キャブバードならメーター読み300km/hオーバーいくんですよね？
もちろん家の庭で出した数値として、豪傑な皆さん、どうぞ教えてくださいm(__)m

自分で出せないなら知ったところでなんの意味がある？

>>401
インジェクション
１万ｒｐｍ時に２９５ｋｍ
ttp://www.youtube.com/watch?v=7tIdW3ZTG-I
キャブ
１万５００ｒｐｍ時に３０３ｋｍ
ttp://www.youtube.com/watch?v=IML_X_ItH-I&mode=related&search=
千波にＸＸＸ（キャブ＋ターボ）
はフルスケール３３０を一気に振り切るらしい・
ttp://www.geocities.jp/ynbgf387/CBR1100XX.html
この辺になると日本では意味ない鴨

>>402
いやあ、自分じゃだせなくても性能的にはそんだけでるんだって
思うだけでも嬉しいもんじゃないっすか。

↑あっ漏れは今んとこメーター２６０がMAX（キャブ）

>>403
うお、入れ違いでした。レスどうもでした。
しかも参考になるリンクまで貼ってもらってどもです。
うーむ、ということはインジェクションのブラバは、
レッドギリギリまで引っ張って、300km/hにようやく
到達するくらいな感じですかね。メーター読みでそんくらいってことは、
誤差＋10%だとすると実測で270km/hくらいなのかな？
思ったより速くないんですねー。
今後は隼とか最新リッターSSとか来たら道譲ろうｗ

>>406
黒鳥の魅力はTOPSPEEDだけじゃないからｗ
ブサ、12R、ZZR1400辺りが迫ってきたら相手にしてはダメ

>>407
はい、了解しますた。もともと俺はブラバは
ハイスピードツアラー的用途で乗っておりますんで、
ヘタに意地張らないことにします。

俺のは'00なんだがツレのB型12Rと比べたら中間加速は意外といい勝負するよ。
ただこっちは270ぐらいで加速が鈍るけどあっちはそのまま300まで伸びちまうんだよなあ。

まあ、参考までに。

まーた速度自慢厨が湧き出したな。なんで同じｱﾌｫを繰り返すかなー。

まーた自分の気に入らない書き込みがあるとスルー出来ない奴が湧きだしたなぁ。何でスルーできないのかなあｗｗｗ

>>409
2次バランサー取っちゃえｗ

夏到来に向けちょい硬めのオイルと冷却水をウォーターウェッターに入れ替えてみた。効果出るといいな。

さて現状不具合が特にない97式ですが、「エンバイロパージ」なるものを試してみたい今日この頃。ブラバでお試しになったことある方いたらぜひインプレなど。

>>413
個人的にウイランズは信頼しているけど・・・
ワカンネエｗ
只費用は掛かりそうだな

賛否両論。ちなみにオレは否定派。こういう“開けずに洗浄系”は
ヘタにやるとどっかでその汚れがつまって…なんてことになりかねない。
まあこれは極論だけどね。

あんまり参考にならないかもしれないが、車のATオイルの例。圧をかけて
汚れごと古いオイルを抜いて新品オイルに交換、っていう圧送式の
交換方法があるんだけど、これにも同じデメリットがあるもんで
あまりに交換暦が長い車は詰まって壊れる恐れがあるってことで
たいがいはことわる。

以下は調べたログ。

7 名前： 77C3 投稿日： 02/06/10 10:21 ID:r8WanYbg

混じれ酢でスマソ。
やったことありますが、そのおかげでエンジンが逝ってしまいました。
正確に言えば、ロッカーアームが折れてしまったのですが、
どうやらエンバイロパージによる各部の目詰まりがとれたおかげで、変な負担が他のところにかかってしまったようです。
ちなみにそのバイクはGPX250Rです。
古いバイクは無理やり燃焼室のカーボンなどを取ると、不具合が起きる場合もあるのでご用心。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023455614.html


88 名前： 天国のチョーナー ◆Rz350TG. 投稿日： 02/02/18 01:11 ID:7IToPzOk

>>76
オーバーホール周期の短いレーシングエンジンではその必要はありません。
しかし通常の街乗り車でしたら強ち間違いではないと思われます。
俺としてはその薬剤の成分詳細は知りませんので、何とも言えないのですが、
恐らく強力なフラッシング剤的な液体でしょう。
その液体を媒介して強制脈動を起こしてスラッジを剥がすという方法です。
よってその薬剤が残留し、オイルが希釈しないように
洗浄後エンジンオイルの２度入れ換えが理想なのかもしれません。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10138/1013885932.html

みんなリアサスのダンパー調整どうしてる？

当方体重７０kg
調整を一番強くしてると路面のでこぼこで結構ハネる。

明日一番弱くして走ってみる予定。

>>415
×たいがい（方言）
○大抵
中四国の方ですか？

>>417
オーリンズに交換。

>>418
こういうとこで言い切る時はもっと調べてからじゃないと恥かくから
気をつけた方がいいよ(ﾉД`)
オレは生まれは東京、育ちは千葉。それにもし方言で使ったとしても
“×”ってその方言を使ってる地方のひとたちに失礼じゃん…。

たいがい 0 【大概】
（名・形動）[文]ナリ
(1)大略。概略。あらまし。
「事の―が判明する」「文学―」
(2)ほとんど。大部分。大半。
「デパートには―の物は置いてある」「―の人は理解している」
(3)一般的であること。ありふれていること。ふつう。
「さのみとりはやしもせず―のあしらひに見える/洒落本・甲駅新話」
(4)ふつうでないこと。はなはだしいこと。
「いやもう草臥(くたびれ)も―/浄瑠璃・夏祭」
（副）
(1)物事のだいたいのようすを表す語。たいてい。だいたい。
「昼間は―出かけています」
(2)すっかり。いいかげん。
「―いやになってしまった」
――にする
ある程度のところでやめる。ほどほどにする。現代では、注意したり、叱ったりする時に用いる。
「冗談も―しろ」「ふざけるのも―しろよ」
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C2%E7%B3%B5&kind=jn&mode=0&base=1&row=0

アナタにも一理あるがまあﾏﾀｰﾘしる

>414>415>416
サンクスです。
事前に色々調べた中にそのログもありました。

知り合いのメカニックにも聞いたんです。
ミッション方面やるやつはイイ噂聞かないとのことでしたが、
燃焼室の方なら効果あるんでは？とのことなので今度人柱で行ってきますよ。

馬鹿ばっかりだなｗｗｗｗ

どうだっていいよ

ほんと、ドウだっていい書き込みばっかだ

↑教えてあげよう
下らないのがブラバスレの本質だよ
だから常連にはお前の自演など意味がない
早く巣に帰りなさいw

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

ｷﾀｰ

ちょっと前にオクでキャブのブラバの中古を120万（高すぎ）で出品していたヤシがいたけど
今、オクの部品取り車のカテゴリに出品してる。23万だ。
おまいらも事故には気をつけよう。

>>426
気の毒だが23万でも高い

エンジンかけるとオイル漏れるって…。ブツかり方にもよるが
たぶん最悪はエンジンイってるね。漏れを直せば…とかいう問題じゃねー(ﾉД`)

マフラーに触媒ついたのって01年式からだっけ？

>>429
ユーロ２に対応したとかで、99年式じゃなかったっけ？

俺の99年式には付いてないよ。
たしかデジタルメーターに変わった０１年式からだったはず。

雨と無休のコラボで
最近は乗れてないなあ
オイルが下がる(鬱

明日、ライコでパワーチェックしてくるかなぁ・・

外環で行きにZZR1100に煽られ
帰りに隼に煽られた

もちろんブッチギッてやったんだろうな？

煽られた経験が無いのだが・・・


あぁ、誰もついて来れないだけか・・ｗｗ

この馬鹿はこちらの住人？
ねたみそねみが激しいかわいそうな人ですね。
ま、いい加減なスレには、お似合いの住人ですな。ｗｗｗ

>>すみません知恵遅れなんで放置して置いてくださいｗ
>>リアルでは干されているので此処しか我を通すトコが無いんですｗ
>>そんなワタシでも
>>バイクを購入しました
>>愛車は99年バードですｗ
>>ブラバの査定額を1人で下げますがご容赦下さいｗ
>>2ch利用者全員にご迷惑掛けますがご容赦下さいｗ
>>なんてったって知的障害者ですからｗ
>>人の嫌がることが大好きですｗ
>>人の意見など訊くはずもありませんｗ
>>思い込みも激しいでつよーーーｗｗ
>>さて本スレに戻りますっｗｗｗ

↑

で？

あまりのショックに１文字しかレスできないようで。ｗｗ

>>435
シグナルブルーで見事なエンスト決めてやった

そのあと、カブってしばらくエンジンがかからず
クラクションの嵐の中、押してハジによせる…って
おまえはオレかｗ

えぇっ？同じスレがこっちにもあったなんて・・
１つにまとめたら、れす伸びますねwww

正規スレに出張して荒らしてる奴、ウザいぞ。
あの幼稚なかきっぷりは>>102だろ。ｗｗｗ

どっちが重複かなんて関係ない。自分の好きな方を見て書けばいい。ただそれだけのこと。

ところでオレの黒鳥、もうすぐ車検なんだけどおまいらはいくらくらいかかった？
車は陸運持込をしょっちゅうやってたんだけどバイクもカンタンかな？
逆車なんだけど、ライトスイッチはテープ固定だけでなにも言われないだろうか？

↑だからばればれだっちゅーの
あんまナメンナヨくそじじい

>>444
テープ固定で無問題。つか、試験官には見向きもされなかった。

黒鳥は知恵遅れのバイクなのねw

08新型が出るみたいっすね。
既出かもしれんけど。
マフラーがカッコよさげ。

>>448
ソースキボン

>>447

その通り。

相変わらず、このスレには、先にちょっかいだす馬鹿がすんでいる。
他人のやることが気になって仕方が無い奴。
何でも自分が一番だと思っている奴。
他人が幸せだと気に食わない奴だ。

↑なんだか良くわからんがオナニースレの事ならスルーで桶

>>448
ソースがヤンマガやら月刊とか言ったら

www.motorfreaks.nl
ここ。
勘違いだったらごめん

オナニースレの話題は今後スルーで。

>>453
これのことか？
www.motorfreaks.nl/index.php/news/4548
だったらこれはホンダが試験的に作った気筒休止システム搭載のBBで、エンジン以外は何も変わってないはず。
しかもBBに搭載して市販化される予定もなかったと思う。

>>446
なーる。検査官によりけりってやつね（＾＾；

点灯チェック→ガス検→ブレーキ→スピードメーター→ハイビーム→下回り

車だとこんな感じだけどバイクも似たようなもん？

>>454
バイクは知らんが、ホンダの「気筒休止システム」ってのは車には
すでに実用化されて搭載されてる。これを載せるとなると
VTECがセットになるわけだけど…。
VTEC付の黒鳥か。おもしろそうだね。スーフォア乗った時たまげたもんなー。

>>455
小牧の車検場だけど、光軸はロービーム（レンズの上半分）を紙等で隠して通したよ。

>>456
バイクでもそのワザは通用するのねｗ
LoHiが別になってる車では常套手段ですわ^^
ハイビーム検査の時、Loの光がまじって光軸が出ないのよね。

将来息子にかっこいい親父だと思われたい

じゃあ、他に乗り換えた方がいいな。

>>458
家族からもご近所からも白い目で見られている漏れは
自宅から１００ｍ押して黒鳥のエンジンをかけているｗ

「プライド・ワン」のビデオを久しぶりに観た(^^)やっぱり80年代はよかったなぁ　俺も家族や近所にヒンシュクかってるけど無視してるよ。

近所から白い目で見られている事でおなじみの、とても有名な方じゃぁないですか！ｗｗｗ

結局、バイクじゃなく人だよなあ
ｶｺｲｲ奴の乗ってるカブはカッキーし
ｶｺﾜﾙｲ奴の乗ってる黒鳥はダセエ
気付かない頃が幸せだったなあorz

じゃあ、ｶｺﾜﾙｲ奴の乗ってるカブはあｋｔｋｆぢｓｈｋ…ふじ子

まとめると、
ｶｺｲｲ香具師が乗ってる黒鳥が。最高
つう事だな。

見たこと無いが・・・www

バード乗りを、佐野ＳＡに集合させてみたい件について。

この間、６０キロ位の速度でキャッツアイをガタン！と踏んでしまったのだけど
こんな位でステアリングステムベアリングに打痕付いてしまいますかね？

黒鳥を中古で買った時からヨシムラの集合管直人が付いてたのだが、
穴と言うか、棒というか、サイレンサー手前でアンダーカウルに向けて
排気逃がしてるんだが、アレ、何？
車検の時はあそこにフタしろって事？？

>>468
現物見たことないので予想ですが
雨水等を逃がすための穴だったりは？

その筒、デカいし上向いてるのよ・・・
後付けとは思えないようだし・・・

じゃあ・・・排ガス検査？
それともO2センサー突っ込んで燃調とるとか？

うう、質問を質問で返されても・・・

いや、そんな事に使えそうな穴じゃないですか？
という予想でして・・・

まっ、車検もバイク屋まかせだし、このまま永久に「謎の棒」でいっかなー
と思い始めた自分がいまつ

>>467
ウイリーーーー！！！でもベアリングは傷つく。
消耗品と考えた方がよろしいでしょうｗｗ

>>473
>>474
ネタの自演だよね？
マジレスしたら寒いよね？
やめとこ。

はぁ〜、ここも自作自演か．．．．

雑談はやめろ、貼っていいのはハッシュだけだ。

明日は免停直前のツーリングに行ってくる。
ブラバだけど法定速度順守でﾏﾀｰﾘとね…。

ハッシュ

あーあ
疲れた

他のスレで峠では黒鳥はZRX1200より遅いと言われていましたが、本当でしょうか？
自分としては互角くらいじゃないかと思うのですが。

>>482
単に曲がる時に、DCBSのせいで荷重がかけ辛いからじゃね？
まあ、キャンセルすればいいだけだろうけど

んなもん乗り手次第だ。どっちの車種が速いか云々より自分の腕を磨いた方が早い。

そんな俺もまだまだヘタクソだから日々練習。

そういうことじゃなくて、例えば乗り手がブラバとZRXで
同じ峠走った場合にどっちのが好タイム出せるかということだろ？
乗り手の慣れの問題もあると思うけど、ちなみに俺だったら
やっぱネイキッド歴が長かったんで、きっとZRXの方が速く走れると思う。
ZRXは1100に昔ツレが乗ってたんで借りてちょこっと走ったくらいしか
経験はないけどね。
今後ブラバでガンガン走り込んでいって、ブラバの方が速く走れるぜって
言えるようになりたい。

>>474
そんなんまずヨシムラに聞け。
「後付と思えない」のは単なるおまいの判断だろ？
中古で買ったもんなんてどんな素性かわからんよ。
車検を店に丸投げしてるようなレベルのﾔｼの判断じゃちっともアテにならん。
あと最低限年式とか燃料方式とかくらいは言え。

ボーナス入ったらHiもHID化しようと決意しました。
現状Loがソーラム55wだから、Hiも同じので統一しようと思う。
二灯とも55wHIDの光量がどんな感じになるか、今からﾜｸﾃｶです。

この前の日曜にツーリング中雨に降られて思った。
フォグライト付けたいと。けどどこに付ければ収まりいいかなあ。

イエローバルブにしちゃえば？PIAAとかの。

質問です。９６年のフルスケールに乗っているものですが
メーターの時計の合わせ方がわかりせん。
知っている方教えてください。

腕時計を見ながら時刻合わせをするといいよ

>>491
てめーがぐぐれカス

↑IDがナイス。

　キーを恩にして、そのままボタンを押せばいいよ。
Hが時、Mが分で押した回数だけ進む。

時計合わせやってみます。
取説見ましたがよめませんでした。
ありがとうございます。

時計合わせ出来ました。
ありがとうございます。
助かりました。

民主党の素晴らしい議員たち（笑）

【自治労】
・高嶋良充　　[参・比例（大阪出身）]　自治労本部書記長
・朝日俊弘　　[参・比例（愛知出身）]　自治労本部中央執行委員、精神科医
・峰崎直樹　　[参・北海道]　自治労北海道本部調査室長
・金田誠一　　[衆・北海道8区]　自治労函館市職労組書記長
・齋藤勁　　　　　[参・比例（神奈川出身）]　自治労横浜中央執行委員　※立候補予定
・あいはらくみこ　 [参・比例（北海道出身）]　自治労中央執行委員（現職）　※立候補予定

【部落解放同盟】
・松本龍　[衆・福岡1区]　部落解放同盟副委員長(現職）
・松岡徹　[参・比例（大阪出身）]　部落解放同盟書記長（現職）

【日教組】
・ 横路孝弘　[衆・北海道1区]
・ 鉢呂吉雄　[衆・北海道4区]
・ 角田義一　[参・群馬]　朝鮮総連系から献金→参院副議長辞任（今年で引退）
・ 辻泰弘　　 [参・兵庫]　連合経済産業局部長、連合会長秘書
・ 輿石東　　 [参・山梨]　山梨県教組委員長、山梨県教育研究所長、連合山梨議長
・ 佐藤泰介　[参・愛知]　愛知県教組委員長
・ 水岡俊一　[参・兵庫]　兵庫県教組書記次長、兵庫県教育研究所副所長
・ 神本美恵子　[参・比例（福岡出身）]　日教組教育文化局長、連合福岡女性委員長
・ 那谷屋正義　[参・比例（神奈川出身）]　日教組教育政策委員長（現職）

誤爆orz

すずめの涙のようなボーナスが出ますた

早いな
公務員か？

支給日だけは公務員並ｗ

>>500 死ねよ

>>501　死ねよ

>>502 503

通報しますた

いくらもらえないからって…

こんなこと書くって
頭おかしいんじゃない？

>>504
ヌルーで桶
池沼相手にしてもしょうがないよ

>>505
ですね

LLCを、車では定番のｽｰﾊﾟｰな長持ちするやつにして
ついでにウォーターウェッター入れてみようと思ったんだが
LLC総量がわからんので注文できんかった・・・
4Lくらい準備すればおｋ？

>>499
外郭団体職員（三セク）
と見た
当たりorハズレ？

>>508
おしいな
金額は約150ﾏｿ

地方の名も無い中小企業であります。
バブルのころがなつかしいす・・・

>>507
0.85ガロンて書いてある
リザーブが0.29ガロンて書いてある
わざとガロンで言ってるのである

>>511
激さんきぅ
計4.3Lちょいか
濃縮のを入れておいて中で希釈状態にする予定なので
助かりました

棒茄ってなに？美味しい？

　そりゃ美味いよ。

>>507
オレもウォーターウェッター使ってる。オレは半分入れてるよ。
車にも使ってて2本買って車1本半、残りを黒鳥にって感じ。
でもオレの黒鳥は97だからややオーバークール気味。夏でも高速で
10分もクルーズすりゃ水温の針は限りなくCに近づくね…。
98からはサーモスタット（開弁温度が上がったらしい）が違うみたいだから
マシなんだろうけど。
話違うけど、メーターのフルLED化とHiビームのHID化をやった。
これでオレの黒鳥からはフィラメントバルブがすべてなくなったｗ
夜の走行が楽しくなりそうだｗ　メーターのLED化はオススメでつ。
純正は暗すぎだからね…。LED化の前はハイワッテージ化してたけど
これでも視認性は十分。

>>515
うpしてくれ

ttp://www.bluegauges.com/motorcycle/cbr1100xx.htm

この商品の日本代理店知ってるヒトいませんか？
ＤＩＹで交換するより買った方が早いと思うタチなので・・
むぅ。激しくほしぃ。。

>>516
http://damydamy.hp.infoseek.co.jp/meter_hikaku.jpg
ほい。改めて比べると純正はヒドイ…(ﾉД`)
ハイワッテージ化は自分でやれば数百円でできるよ。

>>517
odaxに頼めば輸入してくれるんじゃない？

>>517
ヤフオクで見た事あるような…？

>>519
それの出品主がodax。

>>518
うおっ、やっぱ全然ちがうな！

うほっ やっぱ全然違うな

うはっ、やっぱ全然ちがう！

フォークオイルはドコの会社のオイルを入れていますか？
粘土も教えて下さい。
おすすめと、やめた方がいい奴と教えて下さい。

(´・ω・｀)キャノーラがからだに良いよ

>>525
黙れ小僧！

>>524
HONDAの純正は40℃の道粘度で
5号→17.0
10号→35.2
社外品で近いとなると10号なら
和光 FK10→33.6
SHOWA SS-8→36.8
とかかな？
まだあるけどあとは自分で調べろ。
個人的にはモトレックスが好き。

あっ、忘れた。
粘度を上げる事を前提とすると
純正のフォークオイルに10%〜20%粘度の高いもの入れるといいかも。
個人的に好きなのはごま油だ。

ただ本当に好き。
白バイにならないのが残念！！

526(;^_^A　きみはウツワ小さいなぁ

σ)Д`)ぷに

TV画面100画面分の広さの心を持つ男。「ハドソ〜ン！」と叫ぶとやってくる。

体に気を使うならオリーブ油にしとけ。
いやマジで。

小豆島にツーリングに行ったら、おみやげにはオリーブ油を。

体にを気を使うならエコナかヘルシーリセッタだろ

オマイラ
その辺にしておかないと
奴が騒ぎ出すぞ

つ椿

>>535

エコナクッキングオイル 発ガン促進の疑いも、売り続ける花王
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=455
エコナ、自社研究でもガン促進を示唆 花王はデータ公開拒否
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=472

(−＿−メ)エコナをフォークオイルにするのはやめた

質問なんですけど、ウインカーをLEDにする利点ってなんかあります？
確かに消費電力は抑えられるだろうけど、常時点灯してるわけでもない
ウインカーバルブなんで、個人的にはLEDにする意義が見出せないので
未だ手付かずなんですよね。そのくせ高いじゃないですか。
単純に見た目？っていうことなら納得なんですけどね。

人と違ったことをして目立ちたいだけです。

>>540
つーか、そんな事聞いてどうすんの？
見た目から視認性、長寿命、人それぞれでしょ。

そうか、寿命が長いって利点があったね。とはいえウインカーバルブなんて
純正でも普通数年はもつから、費用対効果という意味では疑問だけどね。
あと視認性、というか正確には被視認性だけど、その点で
純正バルブに勝ってるといえるのかな？

ともかく劇的に明るくなるHIDや、常時点灯してて車両の省電力化を図るために
LED化が間違いなく有効なテールランプなどに比べれば、ウインカーのLED化は
ファッション的要素が強いのは間違いないんだろうね。

＞ 純正バルブに勝ってるといえるのかな？知らねえ？ｗ
CBR1100XXに対して、個人的に言わせもらうなら、ノーマルのウィンカーはかっこ悪い。
だから車用を流用ついでにLED化した。
なんだか「雨の日乗れないし、燃費悪いし、危ないしなんでバイク乗ってるの？」
って聞かれてるみたいｗ

>CBR1100XXに対して、個人的に言わせもらうなら、ノーマルのウィンカーはかっこ悪い。
>だから車用を流用ついでにLED化した。

だから、つまりファッション要素でウインカーLED化したってことでしょ？
俺もそう結論づけてるし、後追いで強調しなくてもいいよｗ

それと雨とか燃費云々のくだりはもはや意味不明。
俺はウインカーLED化することに、ファッション要素以外に
何か有意義な点があるのか知りたかっただけ。
別にファッションでやってる人を馬鹿にするつもりもない。
ただ個人的にはやるつもりはないけどね。

>>545
横レスですまんがお前始まったなｗｗｗｗ

誰に迷惑かけてるわけじゃないんだから
どーでもいんじゃないの…

>>547
本気でいってんのか？
迷惑掛けまくりじゃん

>>545
うん、俺は見た目。
小改造に関して、有意義性を求める事じたいナンセンスだと思うけど、
フッション以外の利点ならブラバ乗りはロング好きだし、
ツーリング中に球が切れるより、寿命の長いLEDの方が切れる確率が格段に減る。
有意義だとは思うぞ。
ロングは夜も走るし事があるし、指向性が高い方が安全だしな。

ただ俺は見た目だから後追い強調とか言われても困る。

>>548

くわしく

レンズユニットが小さくなるような社外品のLEDだと軽量化の意味合いもあるかも、と無理やり理由を付けてみる…
……やっぱ見た目だなｗ

それはそーとヤフオクにまたえらいバードがでてるな。ＴＳＲ絡みの車両っぽいけど。

希望落札価格150万だって
さあ、いくら値下がるかな？
ステムキットだけ欲しいなｗ

すげぇ
バーハンとマフラーだけ改造した俺から見るとサイボーグだな

TSRのコンプリートか…ｳﾗﾔﾏｼｽ…
足回りとかスゲェな。つーかノーマル部品残ってないだろ、コレｗ

>>551
これって、ド○ンパ号じゃ・・・。

>>545
消費電力を抑えるのにも役に立つ。
つうか、リアだけのことか？
国内仕様だとフロントはポジションとして常時点灯なんでね。
あとは542の言うようにロングライフ。
まぁおれはテールランプしかLED化してませんけどね。

>>551
なんつうか、おれの好みではないカスタムだな。
派手な改造より渋いほうがすき。

バイクをイジることになんでもかんでも利点を見出そうとするおまいの方が意味不明。
典型的なアタマの固いｵｻｰﾝだな。おまい会社で嫌われてるだろ？ｗ
よくいるよ。すぐにメリットはなにかデメリットはなにかって言うやつ。好きな言葉は「リスクヘッジ」ｗ
ファッション性なのか、整備性なのか、安全性なのかそんなの十人十色なんだよ。
嗜好品。趣味。自己満足。>>549の言うように、有意なのか無意なのかを具現化すること自体
ナンセンスなのよ。

まあ「雨の日乗れないし、燃費悪いし、危ないしなんでバイク乗ってるの？」これの
真意も理解できないような脳の持ち主じゃ仕方ないかもな…。
昭和の時代を走り続けて日本をささえてきたのはわかるけどよ、もう時代は変わってるぞｗ
がんがってな^^

>>557の唐突なﾌｧﾋﾞｮりっぷりにﾜﾛﾀｗｗｗ

ハブダンパーとチェーン＆スプロケットを交換しました。
ＲＫのブラックスコールチェーンです。
スプロケはサンスターのジュラルミンオリハルコンでつ。
この最新チェーン、黒く塗装されていて(とはいえすぐにワコーズのチェーンルーブで白くなるのですが)見た目精悍…ということより、
その静かさにちょっとびっくり。
古くなったチェーンから新しいのに換えたということも大きいと思いますが、バイク屋によれば、
このチェーンにはスーパーダブルＸリングというシールが使われていて、メカニズム的にも純正品とはちょっと違うのでそのせいかもしれないとのことでした。
ガードレールなどに反射して聞こえてくるチェーン駆動音があるじゃないですか。
あれが全然気にならなくなりました。
ちょっと違和感があるなー、なんだろうなー、と思っていたら、いつも聞こえてくるはずのチェーン音が静かだったので違和感を感じていたようです。
ロングツーリングとかだと、精神的な疲労がちょっと違うかもしれません。
純正サイレンサーだと排気音も静かなせいか、結構わかります。
純正のチェーンが伸びてなくても、錆が浮いてきて気になるなー、磨いても磨いても浮いてくる…(私はこれです)、というかたいらっしゃったら、これを機に交換もお勧めかも。
パワーとか駆動力が確実に…とかはわかりませんが、すくなくともチェーンノイズがとても静かになるのは体感しますよ。

これで俺のＧＴＲ１４００も復活だぜ　
いつかスコットランドのオイラーも付けてみたいぜ。
そこんとこ夜露死苦！！

>>559
ごきげんなとこ申し訳ないんだが「ブラックスケール」だと思う(´Д`；)
1年くらい前に出たんだよね。オレもお気に入りでその当時から黒鳥にも
もう一台のちっちゃいバイクにも使ってるよ。

557は誰に対してﾌｧﾋﾞｮってるの？
おれ？
って違うかｗ
まぁすこしはﾓﾁﾂｹ。
ちなみにおれもｵｻｰﾝだが盆栽好きだ。
ｵｻｰﾝみんなが頭固いわけじゃないから、あんまｵｻｰﾝいじめるなよ(´･ω･`)

TO：ALL
池沼が紛れ込んでいる時点で黒鳥はｦﾜﾀ

あっそう

さっき乗ったらハイビームつかなかったけど電球が寿命かも。

ノーマルの電球はいくら位か知ってる人いる？
交換に特殊な工具いるかな？

倍苦屋に行け

>>561
あーアンカーつけなかったんで紛らわしかったな。
>>540,>>543,>>545だよ。
おまい、前にいたLEDテールにクリアカバーつけてるやつ？
オレはそんときに反応した「クリスタル化」したヤツだよ。

>>564
価格とか型式なんていくらでも調べがつくし
バルブ交換ごときで「特殊な工具がいるか」とか言ってる時点で
おまいにはムリだと思う。残念だがおとなしくバイク屋もっていった方が吉。

>>564
まぁ、簡単に説明するとインナーカウルの一部をはずして、
手を突っ込んで交換するだけ。
だが、バブルソケットを外す際に、SMの矢印がわかりにくくて、
取っ手の針金を無駄に曲げたのは俺だけじゃないはずｗ

>>566
おぉ、あんときのねｗ
外したノーマルをおれもクリスタル化してみようとおもったが挫折したｗ

>>564
どうしても自分でやりたいならサービスマニュアル買っとけ。
ヤフオクで1万ぐれぇだろう。
他にも役に立つから高い買いもんじゃねぇと思うぞ(｀・ω・´)ｂ

>>564
マジレスするならちょっと車をイジった経験があるなら
バイクなんてSMがなくても、ある程度全バラできるよ。
だいたいのネジ、ボルトは見えてるとこにあるから。
HID取り付け、ETC取り付け、各所LED化、シガーライター電源、キャブフロート室洗浄
エアクリ交換、スイッチ取り付けetc…オレは今までこれらを自分でやったけど
SMはいまだ持ってないｗ

>>567
上記のとおりSMは持ってないけどバルブ交換する時、いつも金具を
はずす方向を迷うね。曲げてはいないけど奥まったとこにあるから
どっちにはずれるヤツなのかわかりにくいのはたしか（＾＾；　
たしか下方向にズラすとはずれるだったっけ。

>>568
ちなみに>>515,>>518もオレ。ついに我が黒鳥からフィラメントバルブを全排除したｗ
テールレンズは最近またノーマルに戻したよ。やっぱ拡散あった方がキレイかなって。
オクで流れてたホーネット用新品が運よく安値で落ちたもんで。
クリスタル化は、耐水ペーパーの#800、#1000、#2000と3,4時間の作業、それに
根気と翌日の腕の筋肉痛、これでできるｗ　がんがれｗ

569はETCも自分で取り付けたんでつか？

SMって何ね？

>571
サービスマニュアルぢゃね？

>>572
m9(ﾟдﾟ)っ ｿﾚﾀﾞｯ!!thx

>>570
ん〜まあほらそういうことだからｗ

これだな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178807264/

なんて事を・・・

しかし、ETCはアメリカなんかじゃ、カードをフロントガラスに
ぺったん貼るだけなのにな。
なんだかなぁ〜

ETCか。
マジカルのカーボントリムスクリーンにしてるんだが、
スーパーコートは問題ないらしいのだが、カーボンの部分がやばいと聞いたんだよな。
アップハンにした真ん中の部分にいずれGPS付けたいんだが、ETCの受信機は
どこに付けるのが一番かねぇ(´･ω･`)

>>578
マジカルのカーボントリムスクリーン（クリア）使ってる。
ETCのアンテナはメーターパネル裏のボルトにステーかまして固定、丁度カーボントリムに隠れる形になってる。
問題なく使えてるよん。

>>579
やっぱメーターのところか。
まぁそこぐらいしかないよね。
情報THX

つかIDｶｺｲｲﾅｗ

台風から逃げる様に日本横断してる

↑気を付けて

なあ、もう1つのスレの方に誘導貼るの、そろそろやめにしないか？
主義主張は理解も同意もできるんだけど、行為自体は粘着荒らしも同然だぞ
自治もいいが、判断は削除人に任せて、俺達としては放置でいいんじゃないか？

誘導貼っているやつは、「何事も自分の思い通りでないと、気に食わない」って程度の精神年齢。

向こうのスレでは気にしてないよ。ｗ

>>相変わらず進歩のない
>>オナニー野郎だなw
>>もっと芸はないんか？

相変わらず書き込みに芸が無いな。
バイクの情報もできないお前こそ、この板から出て行け。ｗｗｗ

>>585
言いたくは無いが・・
自業自得だよ

手抜きするからだよ。全く．．．．ｗｗｗｗｗ

287 名前：ここはオナニー天国[] 投稿日：2007/07/16(月) 21:25:22 ID:+C+rC07U
>重複
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart24 【カットビOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177403666/
1000の旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.゜。　+　☆。,゜.　o　。+　。゜.,
　゜.　ｏ　*　。　゜。　゜.。　　゜。　+゜　　。　゜
゜　`　.゜　.　　.　゜.　.　゜　　.　゜　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。

288 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/07/16(月) 21:44:49 ID:uObJr2tm
>>285
騙される椰子はいないと思うぞ地沼w

「オナニー」「池沼」．．．相変わらず下品な言葉遣いだな。ｗｗｗｗ

このすれにお似合いだ。

来月、黒鳥海苔になります。みなさん、よろしこ

ようこそ、よろしく！

オメ

オメコ！
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来月車検なんだが
車検の時どこか整備してもらってる？
2年で1000kmくらいしか乗ってないんだが

http://www11.axfc.net/uploader/16/so/l/11847390935392677225/N16_21330.jpg

これって対策前のレギュ？対策品はフィンがついてるんだっけ？

>>596
漏れは購入店に任せている
ブラバクラスはメンテを充分にする事が肝要と思う

>>597
画像見れネーよ
対策品にはフィンがついてる

>>598
あーんじゃ対策前品か。今度は見れるか？
ttp://new1314.freespace.jp/log/up/log/237.jpg

車検の整備って何やってるだろうね？
チェックして、不具合があったら追加料金で整備ってとこだろうね。
対策品
http://www.h6.dion.ne.jp/~imai_eng/2005/20050806/img/2005_0806_171047AA.JPG

>>599
これは対策前品で間違いない

>>596
2年で1000キロならエンジンオイル交換ぐらいでいいんじゃね。
強いて言えば、あとバッテリー交換ぐらいか。

２年目毎はオイル交換とかで軽く済ませてるな。
４年目毎はゴムパーツの総取替えやエンジンOHとか徹底的にやってもらってる。

>>599
これってヤフオクに出てるやつじゃん。
しかも出品写真そのまんま。ｗ

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zzr1400?
無駄だ池沼

200％童貞包茎野朗だなｗｗ

>>レギュネタ
あーやっぱそーだよね。オレのこれだわ…(ﾉД`)
これっていつ爆発してもおかしくない爆弾だよね…orz
レギュって新品で買うと高いよなー。

>>604
手頃なところに画像があったからねｗ　拝借したよｗ

今日晴れてたら首都高流そうぜ

又CB400で山梨に行くのか？

>>641
誰だお前

ぼくドラえもん

うぜえよジジイ

マンコくせぇスレだなｗｗｗｗｗ

マンコくせぇスレだなｗｗｗｗｗ

マンコくせぇスレだなｗｗｗｗｗ

下品が過ぎると構ってやらねえぞ

ぼくドラえもん

小傷がついた外装を綺麗にしたいんだが
車用の小傷隠しでいけるかなカーボンFRPはどうなんだろう

>>650
裏黒鳥のフルカーボンキットぢゃダメなのか？

>>651
まさか外装フル交換？

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九州は朝鮮にくれてやるよ。
竹島はやらんがな。

この夏からブラックバードに乗り出したんですけど
カウルとかあと10年くらいは売ってくれるんでしょうかね？
最近のHONDAは絶版車の部品リザーブ期間を短くしてるそうで・・・

プラリペアとMCペインターがあれば無問題

>>656
誤爆か？

リヤサスをオーリンズに換えたいけど高いなあ。
この夏はタイヤとパッド交換で精一杯だし、暮れのボーナスまで我慢か。

オメコ！>>590
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ほどほどにしとけば良かったのに…もうリアルで通報したからな〜基地害ｗ

オナニースレ立て主語録
其の�@
ガンダム風にバイクを語れ�Uにて
407 ：７７４ＲＲ[]：2007/04/24(火) 23:07:54 ID:XbxUV72w
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！
さすがはカブだ。寿命が無いぜ！

いいオヤジが傍から見ても恥ずかしすぎるｗｗｗ

さすがにちょっと俺切れちゃいました
皆さん、池沼の全て（住所、名前等）を晒して余暇ですか・・・・・？

はじめまして、
明後日免許取得に教習所に行く小僧ですが
ブラックバードとファイヤーブレードで迷ってます･･･ブラックバードの方が足付きよく感じたのですが実際どーですか？
ファイヤーブレードに比べていいとこ悪いとこなどありますか？

やっぱ夏休みだなぁ…

>>672
ほんとにできるんならひとに聞かないではやくやれよ

>>673
小僧よ、その2台じゃぜんぜんジャンルが違う
どっちが良い悪いじゃない
自分の使用用途にあわせて選べ
くだらねー質問してるヒマがあったらちゃんと宿題やれ

個人特定出来るが本当に良いんだな？
こら

どうぞ

>>674
そんな口ぶりじゃ、おまいさんも十分夏厨だｗ
年がら年中ツーリング行ってます、サーキット行ってますなんて奴じゃなきゃ
使用用途なんぞあんま意味がないだろ。
どっちがよい悪いじゃないって言うのは同意。
街乗りメインだったらどっちも同じようなもんだ。
>>673は見た目好きなほう買えばいいお。
おれが今1000RRに乗り換えたってバイクライフに大きな差はでねぇし。

>>675
あっちでやってくれ(´･ω･`)

今回公表を考えている個人情報について
本スレ住人の意見を聞きたい
これはスレッドの正常化のみを目的とするもので
オナニースレ立て主に対して金銭の要求や脅しは一切行わない

>>678
スレが正常化する目的なら頼む

オイル交換したいのですが何リッターくらい入りますかね？

現状は誰にとっても好ましくない状況だと思う。
俺個人もブラバスレの正常化を願っている。
しかしたかがスレ1つの正常化という大義名分で
個人情報が晒されていいとも思えない。
ぐっとこらえて大人のスルーをしようよ。

　>>680　おおよそ4リットル入るよ。　　4リットル缶のオイルを買えば間違い茄子。

>>681
空気読んでくれよ

空気がどうだろうと良くないことは良くない。
たとえ相手が仮に犯罪者であったとしてもだ。
俺達パンピーに独断で人を裁く権限は無いんだよ。
やっていいのは通報と依頼だけ。

>>680
君は素直に店にお願いしなよ。

手抜きスレの>>1は暇だねｗｗｗｗ

>>682
遅くなったけどありがとう。
エレメント交換時は４．５とは聞いたことあったんだけどオイルだけのときは
どのくらいだったかと思って・・・
日曜にでも交換しよう。

いっそのこと両方削除依頼して新スレに移行するってのは？
（新スレはPart24でもPart24.5でもPart25でも何でもいいから）
はっきり言ってどっちもどっち、目くそ鼻くそだよ。

＞ エレメント交換時は４．５とは聞いたことあったんだけど


( ゜д°)

オイルは少ない事より入れ過ぎの方がまずいだけどね。

>>660
2ヵ月後に黒鳥処分予定です。
オーリンズサス外すのめんどくさいから、そのまま下取りに出そうと思ったけど･･･
装着後15,000�qぐらい走行。
箱あり、取説あり。
自分の車両は'04モデル。

買い取ります？

>>690
マジですか？ちなみにおいくらくらいで売却を考えてます？
もしよろしければ捨てアド晒しましたのでご連絡ください。

キモヲタデブどもの脳内理論なんかどうでもいいから峠で逢おうぜ　　待ってるぜ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070727165032.jpg

ヒキヲタどもよ！　峠で待ってるぞ！　　かかって来い！　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070727164121.jpg

>>692
こいつが荒らし野郎か。。。

しかし、とうとうやっちまったな、
個人情報晒し

ID:VWZx+iJc

病んでるな　ｶﾜｲｿｽ。。

>>692
どこだ？どこの峠だ？
ダサいノーマルブラバ乗りがいる峠はどこなんだ？

>>695



ごめん俺もノーマルだ(´;ω;`)

おれもノーマル・・・ごめんねダサくて。

てかバイクはカッコイイじゃない。
バ イ クはね。

このスレも終わりだな。さよなら

痛車仕様のブラバを見たんだが
オタっぽいアニメ絵と「こなたは俺の嫁」と書いてあった

ﾂﾏﾝﾈ

私も見たよ。
某都心で。

>>701
さよなら発言から27分で復帰か。
パチンコ依存症のｵﾊﾞﾊﾝみてぇだなｗ

ここ最近の痛い流れを切るためにネタ振り。
ニッシンのラジポンに興味があるんだがDCBSそのまんまでもいいのかな？
以前DCBSキャンセルしないなら、そこらへんはいじらないほうがいいと聞いたんだけどね。
確かにDCBS残したままマスター交換してたり、メッシュホースにしてるのって
おれ個人では見たことがないのよ。
やってる人いたら、フィーリング教えくだちぃ。

ﾂﾏﾝﾈ

>>702
DCBS機能を生かしたままのマスター交換のバードは
漏れも見た事無いなあ

アンカー間違えた
誤>>702
正>>703

>>703
見た事はないけど聞いた事はある。
あんま変わらないらしい。

>>705-707

ﾂﾏﾝﾈ

>>691
明日車体の査定額を出してもらいに行くので、
オーリンズとノーマルに戻したときの査定額の差で決めさせてください。

>>703
ブレーキ、クラッチマスターともにベルリンガーに交換してあります。
DCBSは残したまま。
非連動車ほどの劇的な変化はありませんが、ブレーキタッチはよくなります。
クラッチ側はおそろしいほど軽くなりますけど。

>>709
買い取ってもらう店によるとは思うが、パーツを
つけた状態を見られてから、「はずしたらいくら下がる？」
って言い方するとたいがい足下見られるよ。
うまくやるならノーマル状態で値段を出してもらって
「このパーツあるけど…」って言い方した方がいい。
バイクは基本イジってるのは査定低いと思うけどね。

>>703

1ヶ月くらい前にDCBSキャンセルしないで、ニッシンのラジポン+ホース交換したよ。
フィーリングは制動性能は変わらないがコントロール性は向上したのは確か。

みんなタイヤなに掃いてる？
今掃いてるBS-010がもう4年ぐらいたつから変えようと思う。
ミシュランのHPXってもう無いだよな。

>>712
え、マジで？俺近々交換しようと思ってて、
ミシュのサイトで普通に紹介されてたから
てっきりあるのかと思ってたんだけど…。

いくらリッターバイクでも低中回転域のピックアップの悪いバイクは６００ccクラスにぶち抜かれるよ。
CBR1100XXはまさにそんなバイクの代表格。ZZR1400も同じ、全然低回転域が眠い。
CB-1300あたり乗ってたほうがずっと気持ちいいと思う。

同じマンションの奴がZZR1100を買ったみたいで駐車場に置いてあった。
ライバル車だがバイク談義をしかけてみるかな。

ZX-11乗ったことあるがリアサスがフアフアで乗り心地よかった。
豪快な加速するよ、ブラックバード以上に好きになるかも。

>>714>>716
そんなつまらん書き込みをここにする理由はなんだ？(´･ω･`)

ごめんごめん本当の事書いて気分害してしまって。謝るよ。

>>718
いあいあ、あやまんなくてもいいし気分も害していないから
理由をおしえて(´･ω･`)

>>709
場所にも寄るが車体を売ってはくれまいか?

>>709
関東？

>>709
査定評価はでましたでしょうか？
金額により、購入を真剣に考えていますので、
ぜひ連絡よろしくお願いします。

なんかブラバ値上がってない？
俺が買った4年前より高いような気がする。
まぁ、夏だしな。

>>723
後継機が出たら一気に下がると思うけどなー
北米じゃ隼や１２Ｒ（ＺＺＲ１４００も）の人気が高いが
欧州ではいまだに黒鳥らしいからな

>>722
日曜日雨が降り出したため、本日仕事の帰りに行ってきました。
リアサスはノーマルに戻してもそのままでもほとんど値段が変わらないそうです。

プラス査定はHIDとETCぐらいでした･･･
アクラポフルエキ ＋ ワンオフマフラーもJMCA認定ではないためマイナス査定。
というわけで、ほとんどノーマルに戻して査定に出すことになりそうです。

ヤフオクとか見ると5〜7万ぐらいで出てますね。
4万ぐらいでどうでしょうか？

>>721
えぇ、uno per unoの近くに住んでます。

何で、ＣＢＲ―１１００ＸＸが白バイにならないのか？　不思議だな。

>>725
お返事ありがとうございます。4万ならぜひ譲っていただきたいです。
ただなぜか原因がわからないのですが、昨夜からパソコンが
ネットに繋げない状態になっていまして(今は携帯からです)、
もし捨てアドに連絡いただいていましたら、申し訳ないですがまだ見れていません。
プロバイダーに電話して原因掴みますので、直ったらまたこちらにレスします。
お手数かけてすみません。

>>726
12Rや隼の方が白ﾊﾞｲ向きでしょ

>>728

どっか外国で白バイになってたよXX

>>725
お手数かけました。ネット接続の方、復旧いたしました。
そして捨てアドですが、以下のアドレスを登録しなおしました。
（以前のアドレスがなぜか使えないので…）

super-blackbird-2007＠hotmail.co.jp
（@だけ半角に直してください）
こちらの方に連絡いただけると助かります。よろしくお願いします。

なお、スレの皆様にはお目汚しすみませんでした。

>>726
白バイ警官の腕と首が疲れるから

>>725,>>730
もしおたくらの売買が成立したら受け渡し兼オフやらない？ｗ
前にも何度か話があがったけど流れちゃってたし。
場所はライコ東雲あたりで。

いいね

イイネ、イイネ！！

フルノーマル赤鳥で多摩から参加しますか

今ブラバで宮崎を出発した。オフ会の会場どこ？

僕も今アジアのとある国から、ブラバと共に船で駆けつけてます。
船の名前はぱんぴょうぽう号です。
オフ会の会場どこ？

>>725,>>730
売買の行方はいかに？

>>736
うさぎは大丈夫なのか？

ELﾒｰﾀｰ買ってみた。
週末にでも作業してみるけど、注意点ってありますかの？

白バイなら見かけのすごさよりトッ捕まえる性能
ということで、CBR-1000RR逆車でしょ。

>>738
現時点で売主さんからの連絡はまだありません。お忙しいのでは…？
オフ会の件ですが、個人的には売主さんさえ異存なければ
こちらは問題ありません。
売主さんは都内在住のようですし、私も埼玉南部なので
どこかで待ち合わせて直接受け渡しは全然可能だと思うのですが、
ただ、基本売主さんの意向を第一に尊重しようと思いますので、
直接の受け渡しでいいのか郵送希望なのかもわからない現状では、
こちらからはまだなんともいえないですね。

>>738
売主です。
東雲オフやるならそこで引渡しにします。
ただ、サスを積んだままどこかに走りに行くのは無理でしょうけど･･･。
取り外しの関係で今月中旬〜下旬になると思います。

中旬から下旬なら行けるなぁ
何台集まるかね

もちろん皆ブラバ乗りなんだろうな。

世間じゃブラバと言えば真空式吸引バストアップ器具の事だからな。

勘違いすんじゃねーぞ。

>>742-743
ｷﾀ----(ﾟ∀ﾟ)------!!
候補日は18日、19日、25日、26日かな？
最終的におふたりに日程決めてもらってここで言ってくれれば
それにあわせてまわりが便乗オフするというカタチでどうでしょ？

おまいらｳﾗﾔﾏｼｽ
漏れは距離的にﾐﾘだが無事故を祈る

国内乗りですが、日程が合えば行くyo！

当方神奈川在住につき参加可能であります。

１８〜１９日は某サーキットのピット裏に停車中(^^)

保守

行きたいですがどんな人が来るか心配で。

なんじゃそりゃ┐('〜`;)┌

チビデブオサ〜ンばっかりだけど駄目か？

東北オフしませんか〜　　

>>755
関東人ですが、日程さえ合えば行きまっせ〜。

隼売ってブラバ買います！

　お目!!

>>757
やめた方が…。

例のリヤサスの買い手の者です。
売主さんから一度メールいただきましたが、それに返信して以降
二日経ってお返事いただけてません。
お忙しいということはメールで仰られていたので、急かせるつもりは
ないのですが、オフ会との絡みもありますのでこちらにもお伝えしておきます。

売主さんにはお伝えしましたが、私今月の土日で言うと
26日の日曜くらいしか空きがないのですよ。そこでOKかどうかの返答を、
売主さんから待っている状態ですが、それ以外ですと今月の受け渡しは
ちょっと無理っぽいです。オフ会期待されてる方には、そのへん
ご了解いただきたいと思います。

我慢だね。

買い手です。本日売主さんよりお返事いただきました。
日程は26日に決定ということになりました。

取り急ぎご連絡まで〜m(_ _)m

>>762
26日決定ｷﾀ----(ﾟ∀ﾟ)------!!
ライコ東雲ね。時間はどれくらい？

２６日ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
天気が良ければ、ギャラリーで参加しまつ

買い手です。売主さんと相談の結果、時間は15時に決定しました。

単純にハザードをつけたんだがハザードが暗いんだよね、ウインカは正常なんだよね。
悪いのリレーなのかな？
頭のいいかた知恵を下さい。

>>766
単純なハザード付けたって事？
ライトスイッチを右にするとハザードが付くやつ？
情報が少ないよ

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart24 【ｶｯﾄﾋﾞOK】　　だってさ

　　　　　　　　　マターリだけとチャウノ？　

100km位でますよ。このバイク。

>>765
おーいえ！15時ね。天気が良くなることを願う！！

>>766
たしかに情報少なすぎ。あとsageで。
自作ならダイオード忘れてんじゃない？

東雲っすか？
ちと遠いな(´･ω･`)
行く人は気を付けていってらっさい。

おれもサス変えたいなぁ。

ｼﾉﾉﾒｵﾌ行きたいですね
ちなみに皆さんどんなバイクで来ますか？

>>772
どんなバイクって・・・

(´･ω･`)

駐車場の一角にブラバが集まるんじゃね？

黒鳥のたむろってる所に、おもむろに近づくのは良いんですが、
2ちゃんですか？と唐突に聞くのもなんだか気が引けます・・・
2ちゃんオフと言う意味で、なにか合図的な物が欲しいでつ。

お手軽目印候補
グラブバーにバンダナ等の布を縛り付ける

候補
オレンジのゴムバンドでハイタッチ

グリップに2ちゃんねるコンドームを被せておく

オフの前に落ちたらやばくね？

果たして度肝を抜かれるような黒鳥は現れるのか

アニメキャラが描いてあるのとか？

レプソルカラーのバードとか？

ラッキーストライクカラーのバードとか？

っかトリコロールにしたVFRに間違わられる？

ウオーターウルフバード
ライムグリーンバード

すごいIDになってしもた

GSV-Rカラーのブラバで行きます

ヘッドライトに、白い紙を被せ、マジックにて大きく

”２”

と、ゼッケン風に・・・・ｗ

それも、車検時のLo隠しの面積で・・・

ZZR1400で行くよ

何しに？

年式毎にXXのスペックを比較したいんですが、どこかいいサイトないですかね？
最近興味を持ち始めて購入を考えてるんですが、微妙にスペック（馬力やらタンク容量）が変わってるんですよねー。

さげわすれて申し訳ない

wikiでもみてこい

LEDテール、無線用アンテナ？、ETCステッカーの方います？
今朝見かけたんだけど、独立したナンバー灯とか格好良かったです

>>1は糞だな

>>352

正義とか痛すぎて笑える（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>797

レスする場所チガウダロ？お前が１番いたいな。

>>798
アホは放っておけ

この、番長気取りの勘違い野郎を引き取ってください。
ライコに集まる面子のレベルが知れるってもんだ。

355 名前：池沼よ[] 投稿日：2007/08/12(日) 14:35:57 ID:eXB/8QI+
>>354
とりあえず26日ライコに来いや

>>800
ガタガタ言わずオフ会くれば？
殺すけどw

こちらのコメントをそっくりお返しいたします。ｗｗ

359 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/12(日) 16:00:26 ID:ZKxe5I/G
ブラバってチビには似合わないなぁ。
なのになんでちぃちゃいオーナーばっかりなんだ？

役に立つかどうか分かりませんが見てください

http://www.g-satisfaction.jp
http://www.g-satisfaction.net
http://www.g-satisfaction.com
http://www.g-satisfaction.mobi

よろしくです

THANK　YOU

あと、忙しい身なので、ライコには行かれません。すみません。
こちらののスレへのカキコも終わりにします。
それじゃ

もうネタ切れだのー。
休みなのに過疎過ぎ。
二つもあるのにね。

今朝、都内でＫファクトリーの２本出し付けたキレイなバードを目撃。
この猛暑の中、バイクもウエアーも全て黒で、ちょっと心配になった。

オクにあるYAMASIDAのブレーキパッドってどうですかね？
誰かつけてる人、インプレ頼む。

インプレって言っても、ブラバ乗ってるなら粗悪品なんか使わないだろうに。

安けりゃすべて粗悪品なのか？
お前使ってみた上で粗悪品っていってるんだろうな？

ブレーキパッドの価格＝総合性能
この図式は間違いない
だからパッドに性能を求めないなら安いパッドもアリだとは思うが、↑が言うとおり、ＢＢの性能を考えて見ると、おのずと相応しいパッドの価格帯は分かるだろう

そりゃそうだろ、金出せば社外のいいパッドがあるのはわかってるが
そこまでの性能は求めていない。
「純正と大差ないですよ」って装着者の意見があれば買いかと思っただけで「やめたほうがいいですよ」って
意見があれば、じゃやめときますって話なのになんで使った事ない奴からインプレがくるのかわからない。

>>806>>808>>811
まあ餅付け

バード海苔同士でいいあいよくない。

なかよーしよーやー
(･∀･)/

よし落ちついた。みんなすまん。

>>814
だったら教えてやるよ。
剥がれる。
あとsageろ。

>>814
仕方がないから教えてやる
止まる事は止まるが初期制動が緩い
純正よりブレーキ強めにかけないと思い通り止まらない
あとsageろ

みんな、ごめん。

昨日、峠で400γに付いて行くのがやっとで抜けなかった・・・。
ストレートで差を縮めるのがやっとで、400γがあんなに速いとは。

重いバードで勝てるハズね〜だろ。

>>817
マシンの特性が峠向きじゃないから仕方がないな
俺は峠でNSR250を信号待ちでブチ抜いたけどね

>819
日本語ｄ(ry

峠でバンクさせたらカール擦っちゃう･･･

今日関越に、かっけぇーブラバいたなぁー！俺のも、あんなのにしたい。

フロントのビバンダム消せねええええ

02ってタンク容量16リッターくらいしかないのな
残量計点滅した直後に満タンにしたんだけど
まだまだイケたのかな？

今日は全国的に記録的な酷暑で
信州まで涼みに行ったんだけど
水温系が122度から点滅するのも初めて知った

25日に予定入ってしまった。
日本一のブラバ見せられなくてすまん。

↑日本一のブラバ見れなくて残念、見たかったなぁ〜
ちなみに…
25日に行っても、いませんがw

なにがﾌﾞﾗﾊﾞだよﾎﾞｹｪ！

純正のエアクリーナーっていくらするの？

タンク容量24Lって聞いてたんだけどな・・・
意外と巡航距離短いんだよなー・・・

26日が迫ってきましたね
皆さんはどんなブラバで来ますか？

>>824
01だけど、警告点滅が早すぎるんだよね。
点滅しっぱなしになって入れると、約１７Ｌくらい。
タンク容量を信じて、オドメーターを参考にして２２Ｌ位。（自己責任で）

しかし、一度ガス欠になった・・・・。早めが吉。

XXをスタンドまで押し歩く体力ねーなｗ

>>829
高速オンリーだけど満タンから410km走ったことあるよ。

>>830
オレはごく普通の黒鳥で。テールランプに若干の特徴アリかな。

>>830
フルノーマルでフルフェイスでフルボッキだよ

>>829
俺のは99だけど、450km走ったことあるよ(高速使わず)

でも普段は260〜270kmくらいじゃね？

下道オンリーで平均巡航速度は180km/hくらいだけど
満タンから180kmくらいしか持たないよ

>>837
平均巡航速度が早いし

満タンで高速に乗って、250ぐらいで走りながら320最高で所々300出してたら
130キロで赤ランプ付いたよ
こんな燃費わり〜の始めて

家の０１は普通１３km/L、ツーリング１７km/L位かな〜。
高速は長距離乗ったことがないので不明。

おっひさびさに速度自慢厨が湧いたな。夏なのにいい流れだと思ってたんだが…。

>>840
オレの97も街乗りは確実に15km/l切るね。
高速は走り方でかなり変わるよ。やっぱ境目は140〜150km/hかな。
この速度を越えるか越えないかでだいぶ燃費は変わる。20km/lを切るか切らないかって感じ。
やっぱ真夜中の東名下り。ここを走る時がいつも燃費が悪いｗ
真夜中の東名は回りも飛ばすし（流れが140km/h前後）静岡越えるまでは
ずっと上り坂だしね。

俺のは99。昨日の話。
下道60�`/h〜160�`/h走行
高速120�`/h〜220�`/h走行
これで300�`ほど走ったけど、まだ赤ランプ点いてないお。

自分のマシンに名前つけてる人います？

ツインカムジミー

外環の黒い彗星

地獄の黒い稲妻

黒い暴れん棒

湾岸の自縛霊

破産の素

酒酔丸

ドナドナ号

ageてまで面白くない事書くやつてなんなの？

921R

東北道の渡良瀬川付近で通り雨に遭ったんだが、
霧が凄すぎで前の車のテールランプしか見えなかった。

埼玉県に入った途端急に晴れて外環に着く頃にはずぶ濡れだった服が乾いてた。

日曜晴れそうだね。俺は行けないけど、良い交流、出来る事願う！

保守しておこう

やってみせ
言って聞かせて
させてみて
褒めてやらねば
人は動かん

なぜここで五十六？

ブラバ乗りたる者、常に人を思いやる事を忘れないようにしようという事だろう

情けは人の為ならず

はぁ？？

今日東雲ライコ行ったらほんとにみんないるんだよね？

静か過ぎて不安

99の湘南ナンバーだけど今回はパス。
明日は椿ライン走ってきます。
レポート4649

レポは？

壮大な釣りだったんだろう

電車男だたのかorz

エンジンオイルなのですが、ホンダ純正のウルトラＳ９ってのを１缶１９００円で
４つ買ったのですが後から見たら鉱物油のようですＯＴＬ
以前このスレで１００％化学合成油を使った方がいいと書いてあったのを見た覚えが
あるので不安です。
近いうちに走行会の予定も入ってるのですがウルトラＳ９でも高負荷走行に耐えるでしょうか？
バイクはキャブ車です。

>>866
Ｓ９なんてパソコンの館やヤマダデンキで６８０円で買えるぞ　馬鹿じゃね〜の？
しかもＳ９は燃費を良くする為に潤滑成分配合だから古いブラバだとクラッチが滑るぞ。

カストロールのＲＳを入れろよ。　１０年前からブラバにはＲＳが最適って決まってたぞ。

同じキャブだけど、ずっとS9で現在走行55000km突破。
低速から高速まで問題なし。11000回そうが、250で走ろうがエンジンもクラッチもまったく問題なし。
絶好調を現在まで維持しています。良いオイルですよ。
熱をもつとミッションタッチが渋くなるのはたまに傷ですが、街乗りならS9で何にも問題なし。
3000以内でジャブジャブ換えて、リーズナブルに絶好調を維持しましょう。

個人的には高いオイルにするなら、徹底的にいいのにした方がいいと思います。ダブルエステルとか。

ライコ、1540時に着いたが黒鳥一台もいなかったよ。既に解散してたのか初めから集まり悪かったのか…

売り買いしたヒト、どうだったんですか？

だまされたんじゃないの？

>>867
俺も昔はRS使ってたけど、今はA.S.H.のOIL使ってるぜ

おれもずっとRS使ってる。
純正のウルトラなんとかってのから変えたらエンジンが静かになってびっくりした。

アッシュはいいらしいな、いいオイルって劣化が速いだよね。
でも、アッシュは結構もつらしい。
しかし、たけー
貧乏人は手がでん。

>>867うわああ！！！マジで？
ヤマダで買えばよかった・・・。しまった。
でも一度カストロールＲＳを使ってみようかなと思います。
試すのは今回買ったオイルを使ってからだから来年の春かな・・・

とにかく皆様参考になる意見　　アリガ１０

この流れは変だ

買い手の者ですが、日曜日無事に売買成立しました。
ちなみに当日、私は3時5分頃到着しましたが、
その時点で私以外のブラックバードはありませんでした。
売主さんから少し遅れるという連絡をもらっていたので、
店内をぶらついたり外で一服しながら待ちましたが、
その間も私が知る限りブラバは現れませんでした。
45分頃売主さんが到着、30分くらい談笑し、サスを受け取り
代金を支払って別れました。
私が東雲ライコを後にしたのは4時半くらいだったと思います。

>>875
↓ここだよな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170591367/

>>876
よかったね。おつかれさん。

てす

>>869
黒のキャブ車の人ですかねぇ？
その一台だけは確認できました。

>>876さんは建物横の屋根のある駐車スペース、
私（売主）はピット側に駐車してありました。
私の車両は白オールペンなのですぐ気づくと思いますが･･･。

15:00頃でしたけどもう一人女性の方もいましたよ。
赤バードに乗っててオフ会参加者かと思って少し雑談しましたよ。

>>879
はい。黒のキャブ車です。
入り口側に到着して、周りに黒鳥がいなかったものですから
「あちゃーもう終わったのか・・・」と思い、店内を散策した後
そそくさと家路に着きました。
パーツの受け渡しだからきっとご両人とも車で来てたんだろうと
無理やり自分を納得させていましたがｗ

横とピットのほうだったのね・・・orz

まぁまた機会がありましたら今度こそ参加したいですｗ

女の子のＸＸ乗り？
都下在住だけど、10年間見たことなかったよ
近年のライトウェイトの化け物ＳＳブームを横目に、
リッターオーバーのツアラー系海苔は
その巨躯が乗り手に満足感を与えるものだと思ってたけど
女の子でも普通に乗れるのねｗ

>>882
女性でも乗れるとは思うけど
かなりきついんじゃね？
ブサに比べクラッチも重いしミートもシビア（前期キャブ）
シート高も高く取り回しはいわずもがな
普通の女の子が乗りこなしていたら畏敬の念に値するよｗ