■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
1 ：７７４ＲＲ：
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
保険の質問 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
交通事故関係 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/l50
保険の質問 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/l50
交通事故関係 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/l50
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
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2 ：７７４ＲＲ：03/07/08 09:43 ID:muQVaq3i
２ゲト
乙
んー？
ここは まがりvol1は消えて間借りvol2って事？
んー？
ここは まがりvol1は消えて間借りvol2って事？
4 ：1：03/07/08 10:51 ID:w0AItiNv
>>5
ブラウザ（Katjsha）によっては消えてたよ
ブラウザ（Katjsha）によっては消えてたよ
8 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/08 11:06 ID:YyOv8WGj
>>7
そのURLはココヽ(´ー｀)ノ
こっちでつね
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057574324/
なんかいろんなスレが一覧から表示されたりされなかったりしたみたいでつね。
そのURLはココヽ(´ー｀)ノ
こっちでつね
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057574324/
なんかいろんなスレが一覧から表示されたりされなかったりしたみたいでつね。
ありゃ、ゴメン。最下部に残ってたのね。
勇み足だったか。
>>6の言うようにかちゅ使ってたので、、、
立てたときはスレNo.空白で落ちたと思って、、
あっちの>>28たんがこっちを本スレにする提案してるけどどうしよう。
勇み足だったか。
>>6の言うようにかちゅ使ってたので、、、
立てたときはスレNo.空白で落ちたと思って、、
あっちの>>28たんがこっちを本スレにする提案してるけどどうしよう。
>>9
漏れのはdat落ち表示（番号無し）だった。
漏れのはdat落ち表示（番号無し）だった。
■初心者のためのよろず質問スレッド Volまがり
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057574324/
より
ベンリィのCD50に50Sのシートは付きますか？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057574324/
より
ベンリィのCD50に50Sのシートは付きますか？
>>13
あちらはあのまま落としましょう。。
あちらはあのまま落としましょう。。
>>11
乙カレ～。
乙カレ～。
>>14
了解です。
了解です。
17 ：７７４ＲＲ：03/07/08 14:16 ID:grIyIeDk
力がない！筋肉がない！！骨粗鬆症でもない！！！
>>12
たぶんトラック（競技）
ダート・トラック・レース辺りから来てそうな名前じゃないかしらん？
スズキのサイトによると…
グラストラッカー （ＧＲＡＳＳＴＲＡＣＫＥＲ）
１９７０年代に、アメリカで流行した草レース仕様のバイク（グラスト
ラックレーサー）をモチーフにしたところから命名しました。
たぶんトラック（競技）
ダート・トラック・レース辺りから来てそうな名前じゃないかしらん？
スズキのサイトによると…
グラストラッカー （ＧＲＡＳＳＴＲＡＣＫＥＲ）
１９７０年代に、アメリカで流行した草レース仕様のバイク（グラスト
ラックレーサー）をモチーフにしたところから命名しました。
>>11
フレームのベースは同じらしいので付くとはおもうけど
ポン付け出来るかどうかは知らない。
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502760/
フレームのベースは同じらしいので付くとはおもうけど
ポン付け出来るかどうかは知らない。
ベンリィ★CD50 50S CL50★Benly
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053502760/
20 ：７７４ＲＲ：03/07/08 17:27 ID:yGyDd1BC
ゾヌでバイク板見られませんがどうすればいいのですか？
21 ：７７４ＲＲ：03/07/08 17:33 ID:GMCg4Zsi
22 ：７７４ＲＲ：03/07/08 17:35 ID:yGyDd1BC
いや 更新しても見られないのよ
ゾヌとlive２ｃｈでね
ゾヌとlive２ｃｈでね
>>22 手動で書き換えたら？
>>20
下のいずれか
１：板一覧の更新
２：hzb20のフォルダの名前を変えて再インストール
３：board.datの中身をエディタで
→bubble.2ch.net→ bike→ バイク
に編集。（→はTab）
＃上記は全く責任もてないです。
下のいずれか
１：板一覧の更新
２：hzb20のフォルダの名前を変えて再インストール
３：board.datの中身をエディタで
→bubble.2ch.net→ bike→ バイク
に編集。（→はTab）
＃上記は全く責任もてないです。
25 ：７７４ＲＲ：03/07/08 17:39 ID:yGyDd1BC
あっ ごめん出来た
26 ：７７４ＲＲ：03/07/08 17:41 ID:O5uyVRWK
前すれのCB50S海苔です。先日、キャブを分解して呉のクリーナーキャブを吹き付けたら液が赤色していました。錆のような褐色ではなくイチゴシロップを薄めたようないろでした。
とりあえず色がでなくなったので洗浄終了したのですが、いまだにボボボボいいます。アクセル2/3開き@4000rpmぐらいです。
赤色は錆かもしれないのでﾌｪｰﾙフィルターつけてみますが、むしろこの際キャブ自体を新品にしちゃった方がよいのでしょうか？
それでもだめだったらどうしよう…
とりあえず色がでなくなったので洗浄終了したのですが、いまだにボボボボいいます。アクセル2/3開き@4000rpmぐらいです。
赤色は錆かもしれないのでﾌｪｰﾙフィルターつけてみますが、むしろこの際キャブ自体を新品にしちゃった方がよいのでしょうか？
それでもだめだったらどうしよう…
引越して、任意保険その他諸々の住所変更を頼んだら1万とんでしまったっんだが、これって普通？
28 ：７７４ＲＲ：03/07/08 18:16 ID:GMCg4Zsi
>>27
誰に頼んだのかわからん
誰に頼んだのかわからん
29 ：RF400：03/07/08 18:17 ID:uPXdV/JE
フロントフォークのインナーチューブのメッキが浮いてきてしまったのですが、
沈み込む部分のメッキが浮いてこない限り心配しなくていいのでしょうか？
車種はＲＦ４００なのですが、生産も終わっているので部品があるのかも心配
なのですが、どの程度メーカーは部品をもっているのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないのですがどなたかお教え頂けるとありがたいのですが…
よろしくお願いします。
沈み込む部分のメッキが浮いてこない限り心配しなくていいのでしょうか？
車種はＲＦ４００なのですが、生産も終わっているので部品があるのかも心配
なのですが、どの程度メーカーは部品をもっているのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ないのですがどなたかお教え頂けるとありがたいのですが…
よろしくお願いします。
30 ：７７４ＲＲ：03/07/08 18:24 ID:GMCg4Zsi
>>29
生産終了後１０年間は部品をストックしてるはず。
生産終了後１０年間は部品をストックしてるはず。
31 ：RF400：03/07/08 18:36 ID:uPXdV/JE
１０年ほどは大丈夫なんですか。心配性なので安心しました。
お答え頂いてありがとうございました。
お答え頂いてありがとうございました。
>>30 そんな義務は無いと思うんですが？一般的な話しでしょうか？
>>32
メーカーに義務が課せられてます。安心してください。
最低保有期間とかいう名前だったと思います。
それを超えても注文すればあることもあります。
なくなったらご免なさいの期間。
３５年前のスズキ「フリー」っていうバイクの細かい部品を注文してもまだ
メーカーが持ってたりもする。
メーカーに義務が課せられてます。安心してください。
最低保有期間とかいう名前だったと思います。
それを超えても注文すればあることもあります。
なくなったらご免なさいの期間。
３５年前のスズキ「フリー」っていうバイクの細かい部品を注文してもまだ
メーカーが持ってたりもする。
34 ：７７４ＲＲ：03/07/08 18:46 ID:e4zrM8Tv
ログ結構持ってるんだけど、何処に提出したらいいの？
35 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/08 19:02 ID:YyOv8WGj
>>34
前回飛んだとき、個人の保有するログは個人でアップ汁みたいな話がありますた。
多分ログの改ざんとかの恐れがあるからだと思うのでつが。
もし漏れで良ければdatファイルをメールしていただければ
漏れの所に一緒にアップしまつよ
前回飛んだとき、個人の保有するログは個人でアップ汁みたいな話がありますた。
多分ログの改ざんとかの恐れがあるからだと思うのでつが。
もし漏れで良ければdatファイルをメールしていただければ
漏れの所に一緒にアップしまつよ
36 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:06 ID:0Wst95s9
純正のバーウェイトが取れません・・・。ネジは外せたのですが
バーウェイトに突起のような物があるらしく？これでハンドルと
固定されているようなのですが、グリップを必死にめくっても
その突起が見えません。何か良い方法は無いでしょうか。
車種はブロスです。
バーウェイトに突起のような物があるらしく？これでハンドルと
固定されているようなのですが、グリップを必死にめくっても
その突起が見えません。何か良い方法は無いでしょうか。
車種はブロスです。
37 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:08 ID:POorg4kO
普通二輪と普通二輪限定の免許って
何がちがうんですか？
何がちがうんですか？
38 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:12 ID:7Q5Kjd/b
>>29 ちっと高いですが、インナーのチタンコーティングをやってくれる
お店が有りますよ。左右で￥１０００００ほどです
お店が有りますよ。左右で￥１０００００ほどです
39 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/08 19:16 ID:YyOv8WGj
>>36
車種別スレで聞いた方が詳しく教えてもらえるかも
ホンダ ブロス（bros)乗り集まってぼぼーん
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053533636/
>>37
普通自動二輪免許
以前中免と呼ばれていた、400ccまで乗れる免許
普通自動二輪免許 小型限定
125ccまで乗れる免許
自動二輪免許 中型限定
中免と呼ばれていた、今の普通自動二輪免許
車種別スレで聞いた方が詳しく教えてもらえるかも
ホンダ ブロス（bros)乗り集まってぼぼーん
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053533636/
>>37
普通自動二輪免許
以前中免と呼ばれていた、400ccまで乗れる免許
普通自動二輪免許 小型限定
125ccまで乗れる免許
自動二輪免許 中型限定
中免と呼ばれていた、今の普通自動二輪免許
40 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:21 ID:0Wst95s9
42 ：７７４ＲＲ：03/07/08 20:21 ID:NR1sIMUu
ヤフオクでバイクかったんですが、メンテはどうすればいいですか？
スズキ車ですが・・・スズキにディーラーってありますか？
ＹＳＰ？
スズキ車ですが・・・スズキにディーラーってありますか？
ＹＳＰ？
43 ：７７４ＲＲ：03/07/08 20:23 ID:izf8j0Fh
>42
SBS
SBS
>>42 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.html
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.html
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.html
タペット調整のミスが原因でアフターファイヤーが起こる事ってあります？
46 ：７７４ＲＲ：03/07/08 20:36 ID:NR1sIMUu
>>43
>>44
ありがとうございまつ。
ＳＢＳがディーラーっぽいですね。
うちから2キロくらい離れたとこにありまつ。
あとレッドバロンも１キロくらい離れたとこにありまつ。
これで壊れたときも安心です。
>>45
アフターバーナー？
>>44
ありがとうございまつ。
ＳＢＳがディーラーっぽいですね。
うちから2キロくらい離れたとこにありまつ。
あとレッドバロンも１キロくらい離れたとこにありまつ。
これで壊れたときも安心です。
>>45
アフターバーナー？
>>45
アイドル不調で無理矢理回せば出るかもしれない。
アイドル不調で無理矢理回せば出るかもしれない。
48 ：4ep：03/07/08 20:43 ID:nf106qJi
>45
排気バルブがいつも開いてるくらい狂わせたらありうるかもね。
でも普通はアフターバーンが起こったらバルブよりも混合比の異常を
先に疑うわな。インシュレータ固定不良で二次エア吸ってるとか
ジェッッティング狂わせたとか。
排気バルブがいつも開いてるくらい狂わせたらありうるかもね。
でも普通はアフターバーンが起こったらバルブよりも混合比の異常を
先に疑うわな。インシュレータ固定不良で二次エア吸ってるとか
ジェッッティング狂わせたとか。
>>46
他店の物は基本的には受け付けません>バロン
他店の物は基本的には受け付けません>バロン
52 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:02 ID:DXBQVixd
原付のマフラー盗む香具師って本当にいるんですか？
どんな対策したらいいでしょうか？
どんな対策したらいいでしょうか？
53 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:11 ID:7Q5Kjd/b
>>52 マフラーだけではなく、ミラーを盗んだり、ブレーキパーツを
盗んだり・・・ 色々居るようですよ。
パーツが盗まれないようにする、特殊なボルトがナップスや南海部品
といったバイク用品店などで売っていますよ。
付属の専用工具を使わないとそのボルトだけ外せないので、マフラーや
サスペンションなどの盗難防止に役立つかと思います。
それにプラスして、振動を感知すると鳴るアラームを取りつければ更に
安心感が増すかと思います。
感度を良く設定すれば、バイクカバーを剥がそうとしただけでも大音量の
アラームが鳴り、大変近所迷惑ですが、パーツ泥程度には有効でしょう
盗んだり・・・ 色々居るようですよ。
パーツが盗まれないようにする、特殊なボルトがナップスや南海部品
といったバイク用品店などで売っていますよ。
付属の専用工具を使わないとそのボルトだけ外せないので、マフラーや
サスペンションなどの盗難防止に役立つかと思います。
それにプラスして、振動を感知すると鳴るアラームを取りつければ更に
安心感が増すかと思います。
感度を良く設定すれば、バイクカバーを剥がそうとしただけでも大音量の
アラームが鳴り、大変近所迷惑ですが、パーツ泥程度には有効でしょう
54 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/08 21:11 ID:yLGTyww7
>>52
残念ながらパーツ泥に関しては決定的な対策がないのが実情でつ
とりあえずカバー掛けておいて、イモビ付けとくのがベターかも。
詳しくは↓のスレへ
【盗犯】セキュリティ方法教えて！Part5.1【粉砕】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522171/
残念ながらパーツ泥に関しては決定的な対策がないのが実情でつ
とりあえずカバー掛けておいて、イモビ付けとくのがベターかも。
詳しくは↓のスレへ
【盗犯】セキュリティ方法教えて！Part5.1【粉砕】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522171/
申し訳ないス、車種はAPEで武川のボアアップキットで80ccにしています。
マフラーを武川のボンバーに交換したらアフターファイヤーが出るようになりました。
ジェッティングなんですけど、ガソリンが濃すぎてもアフターファイヤーは出るんですか？
濃い目にしても駄目だったんで、今は全部元に戻しています。
二次エアも一応チェックはしてみたんですけど、他に見逃してる所があるんですかね～
マフラーを武川のボンバーに交換したらアフターファイヤーが出るようになりました。
ジェッティングなんですけど、ガソリンが濃すぎてもアフターファイヤーは出るんですか？
濃い目にしても駄目だったんで、今は全部元に戻しています。
二次エアも一応チェックはしてみたんですけど、他に見逃してる所があるんですかね～
56 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:20 ID:+i6c+icJ
CB400SFのマフラーを取り付けるとき、エンジンから出ているネジを一本
ねじ切ってしまいました。自走でバイク屋に持っていきたいのですが、
応急処置はどういう方法があるんでしょうか？
フランジの片側が固定できないという状態です。
ねじ切ってしまいました。自走でバイク屋に持っていきたいのですが、
応急処置はどういう方法があるんでしょうか？
フランジの片側が固定できないという状態です。
57 ：4ep：03/07/08 21:24 ID:nf106qJi
>>55 濃すぎてもアフターでることありますよ。
>>56 特に固定せずとも。排気が漏れるかもしれんが、まぁ緊急避難的には大丈夫だろう。
免許証の所得した免許の欄を全て埋めようと思ったら、
どんな順番でとっていけばいいのですか？
どんな順番でとっていけばいいのですか？
61 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/08 21:41 ID:JJK1tQ71
よくDQNVIPカーがやってる、ナンバープレートをピンク色にするプラスチックみたいなので、
白バイを原付二種登録してるフリにごまかせますか？
白バイを原付二種登録してるフリにごまかせますか？
63 ：4ep：03/07/08 21:55 ID:nf106qJi
64 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:55 ID:miVlHZ8s
前スレ落ちてしまったので再質問です。
他スレやここで2ストオイルが粘度の違いによって吐出量が変わる、というのが
ありました、あのポンプは粘度の影響をうけない作りだと思っていましたが実際
のところどうなんでしょう。
他スレやここで2ストオイルが粘度の違いによって吐出量が変わる、というのが
ありました、あのポンプは粘度の影響をうけない作りだと思っていましたが実際
のところどうなんでしょう。
>>64
（ピストン）プランジャー式が多いと思う
注射器で説明すればピストンを引いた時オイルタンクから吸って
押した時エンジン内部に供給。
で、往復数はエンジン回転数に比例 ストローク量（一回あたりの
吐出量）はアクセル開度によって変化します。
つーことで オイルに極端な粘度の違いがなければ影響は受けない
のではないでしょうか？
（ピストン）プランジャー式が多いと思う
注射器で説明すればピストンを引いた時オイルタンクから吸って
押した時エンジン内部に供給。
で、往復数はエンジン回転数に比例 ストローク量（一回あたりの
吐出量）はアクセル開度によって変化します。
つーことで オイルに極端な粘度の違いがなければ影響は受けない
のではないでしょうか？
66 ：4ep：03/07/08 22:04 ID:nf106qJi
67 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:10 ID:w/9VCDDV
教習所の卒検に合格したので、明日、免許センターに
行こうと思っています。
さいたまんなんで鴻巣に行きます。
学科試験がパスなんで、
受付時間が1:00～1:45みたいなんですけど、
受付してから、どのくらいの時間で免許もらえて帰れる
のでしょうか？
行こうと思っています。
さいたまんなんで鴻巣に行きます。
学科試験がパスなんで、
受付時間が1:00～1:45みたいなんですけど、
受付してから、どのくらいの時間で免許もらえて帰れる
のでしょうか？
68 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:15 ID:y2JFzowW
>>62
つか白バイをナメてるだろw
つか白バイをナメてるだろw
69 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:15 ID:gBv4SsIV
あげ
70 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:16 ID:6OIwonu/
>>68
２種の△を自分でテープでつくったぐらいはばれないよね？
２種の△を自分でテープでつくったぐらいはばれないよね？
71 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:16 ID:YP2l1W5B
19歳大学生です。
免許が取れてゼファーを買う予定なんですが、
購入の際に親の許可はいるんですかね？？
免許が取れてゼファーを買う予定なんですが、
購入の際に親の許可はいるんですかね？？
>>71
現金で買えばいらないんじゃない？
現金で買えばいらないんじゃない？
73 ：2st：03/07/08 22:18 ID:e3lD/LP2
水冷2st250なんですが、水温って何度くらいまでなら正常な状態なんですか？
75 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:20 ID:YP2l1W5B
>>72
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
76 ：4ep：03/07/08 22:20 ID:nf106qJi
77 ：2st：03/07/08 22:26 ID:e3lD/LP2
早いレスありがとう。勉強になります。
>>78
なんの同意？
なんの同意？
法律行為をするについての同意。
親のはんこももらってきてね、と言われるのが普通。
親のはんこももらってきてね、と言われるのが普通。
>>80
すまないけど もっとわかりやすく書けない？
すまないけど もっとわかりやすく書けない？
82 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:56 ID:qtWTSnqY
>>81
分かりにくいか？
分かりにくいか？
83 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:58 ID:YgvqTWby
燃費が劇的に悪いんですけどどうしたらいいですか？
84 ：4ep：03/07/08 22:59 ID:nf106qJi
86 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:04 ID:YgvqTWby
バリオスでリッター１０㌔です。普通なら20㌔くらいはいくようですが…。
バリオススレへゴー
>>86 燃費悪化の原因を思いつくままに列挙します。ご参考に。
チェーンの張りすぎ/チェーンに注油していない/タイヤ空気圧が低すぎる/キャブの設定が濃すぎる
エンジンそのものの不調の場合はバイクやさんに見てもらうほうがいいと思いますが、まずは上記チェックをしてみては。
その他急加速しまくりとか…。
チェーンの張りすぎ/チェーンに注油していない/タイヤ空気圧が低すぎる/キャブの設定が濃すぎる
エンジンそのものの不調の場合はバイクやさんに見てもらうほうがいいと思いますが、まずは上記チェックをしてみては。
その他急加速しまくりとか…。
89 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:19 ID:YgvqTWby
90 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:35 ID:QeNUB90N
車体番号っていうのは、フレームに書いてる番号のことなのでしょうか？
>>90
左様にございます
左様にございます
>>90
普通 フレームに打刻とかレーザー（？？）で書かれています。
普通 フレームに打刻とかレーザー（？？）で書かれています。
93 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:41 ID:QeNUB90N
>>91 どうも有難う御座います。
94 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:52 ID:KkN04jfh
去年の年末に行われた
一回目のクリスマスパレードオフのサイトの
アドレス誰か知りませんか？
一回目のクリスマスパレードオフのサイトの
アドレス誰か知りませんか？
95 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:19 ID:LWMU6sh5
age
96 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:33 ID:Qf3k8k9X
サイドだしナンバーってかっこいいの？
97 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:34 ID:NTegEqAy
サイレンサーの抜けが良くなった場合は圧縮は下がりますか？
もし下がったら出力にはどのように影響しますか？
もし下がったら出力にはどのように影響しますか？
98 ：4ep：03/07/09 01:35 ID:gQngixra
>>96
オレは嫌悪感しか覚えません
オレは嫌悪感しか覚えません
100 ：4ep：03/07/09 01:44 ID:gQngixra
>>97
普通に測定できる範囲での圧縮圧力は変化無いと思います。
(もちろん圧縮比は不変)
ただ抜けがよくなった分、充填効率が最大になる回転数が
高くなることが予想されるのでいわゆる高回転型の特性に
ドラフトすると思われます。
詳しくは車種を特定の上マフラースレでどうぞ。
普通に測定できる範囲での圧縮圧力は変化無いと思います。
(もちろん圧縮比は不変)
ただ抜けがよくなった分、充填効率が最大になる回転数が
高くなることが予想されるのでいわゆる高回転型の特性に
ドラフトすると思われます。
詳しくは車種を特定の上マフラースレでどうぞ。
101 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:59 ID:vqHtRM5U
皆様は使い古しのヘルメットやマフラーの処分どうしてますか？
保存状態のよいマフラーは売れるかも知れませんが
状態が良くないもので・・・。
鯖跳び前に同じ質問をしたのですが、お応えをいただけたかさえ
判らないので再投稿してみました。
保存状態のよいマフラーは売れるかも知れませんが
状態が良くないもので・・・。
鯖跳び前に同じ質問をしたのですが、お応えをいただけたかさえ
判らないので再投稿してみました。
102 ：4ep：03/07/09 02:02 ID:gQngixra
あの、突然すいませんが、質問いいですか？
初心者ですが、かなりお馬鹿な質問なんですけど
横須賀から日帰りでカブで箱根湯元とか行けますか？
無理でしょうか…。横須賀から原付で遠出して温泉
行きたいんですけど…。横須賀周辺温泉ションボリだし…。
（´・ω・`）
初心者ですが、かなりお馬鹿な質問なんですけど
横須賀から日帰りでカブで箱根湯元とか行けますか？
無理でしょうか…。横須賀から原付で遠出して温泉
行きたいんですけど…。横須賀周辺温泉ションボリだし…。
（´・ω・`）
104 ：７７４ＲＲ：03/07/09 02:37 ID:crjM8DnK
雨の中乗ったので少し整備したんですが、
チェーンの汚れをタオルでふき取り、
チェーンオイルが無かった為、
556を吹きかけておいたんです。
そしたら、チェーンのあたりが
走行時、ガチャガチャいうようになってしまって…
原因はなんでしょう？
やっぱり、専用オイルじゃないとマズいですか？
このまま走ると危ないんでしょうか？
チェーンの汚れをタオルでふき取り、
チェーンオイルが無かった為、
556を吹きかけておいたんです。
そしたら、チェーンのあたりが
走行時、ガチャガチャいうようになってしまって…
原因はなんでしょう？
やっぱり、専用オイルじゃないとマズいですか？
このまま走ると危ないんでしょうか？
>>103
全然行けると思うよ。
前に都内からＲＺ５０で箱根行ったけど、十分日帰り出来ました。
原付だし、信号もあるから２ｓｔでも４ｓｔでもそんなに差はないと思うんだけど。
ちなみに、その時は４時出発で途中で1時間くらい朝食休憩して10時くらいには湯本あたりにいたかな。
んで、適当に走り回って大涌谷行って帰りに一緒に行った人のトラブルがあったりで夜の9時半くらいに
帰宅出来たかな。
横須賀からなら都内よりも全然近いし結構余裕で行けるかも？
往復３００ｋｍくらいでした。
全然行けると思うよ。
前に都内からＲＺ５０で箱根行ったけど、十分日帰り出来ました。
原付だし、信号もあるから２ｓｔでも４ｓｔでもそんなに差はないと思うんだけど。
ちなみに、その時は４時出発で途中で1時間くらい朝食休憩して10時くらいには湯本あたりにいたかな。
んで、適当に走り回って大涌谷行って帰りに一緒に行った人のトラブルがあったりで夜の9時半くらいに
帰宅出来たかな。
横須賀からなら都内よりも全然近いし結構余裕で行けるかも？
往復３００ｋｍくらいでした。
108 ：７７４ＲＲ：03/07/09 02:50 ID:CsNC0QZh
コンビニ弁当とかどうするんですか？ハンドルにかけて運転ですか？
109 ：７７４ＲＲ：03/07/09 02:58 ID:crjM8DnK
>108
はい。おれはそーしてます。
右ハンドル。
はい。おれはそーしてます。
右ハンドル。
110 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/09 03:01 ID:Supbje5c
>>108
その場で喰え。
その場で喰え。
111 ：７７４ＲＲ：03/07/09 03:08 ID:u/jrOWho
>>104
チェーンに５５６は絶対にいけません。
うなぎと梅干の様なものです。
速やかにチェーンクリーナーできれいにして
専用オイルを吹いてください。
詳しい理由は忘れたけど
５５６に含まれるシリコンがイカン‥てのは覚えてる。
チェーンに５５６は絶対にいけません。
うなぎと梅干の様なものです。
速やかにチェーンクリーナーできれいにして
専用オイルを吹いてください。
詳しい理由は忘れたけど
５５６に含まれるシリコンがイカン‥てのは覚えてる。
112 ： ◆DQN/huT4JU ：03/07/09 03:52 ID:rS6vi2gw
556はオイルを流しちゃうからダメですよ
113 ：104：03/07/09 04:53 ID:crjM8DnK
>>111
>>112
レスありがとうございます。
やっぱ専用オイルじゃなきゃだめなんですね。
今日、近くのバイクshop休みだし… 困った。バイト行けない。
1日でも、このまま乗っちゃマズいですかね？
>>112
レスありがとうございます。
やっぱ専用オイルじゃなきゃだめなんですね。
今日、近くのバイクshop休みだし… 困った。バイト行けない。
1日でも、このまま乗っちゃマズいですかね？
114 ：７７４ＲＲ：03/07/09 05:05 ID:Tc7zVulI
停止状態で
ニュートラルから一速に落とすときゴトンと音がするのは普通ですが
ニュートラルから二速にあげるとき同じ音がするのは異常ですか？
異常と言えないまでもなにかヘタっているのでしょうか？
というかなんでああいう音がするのか不思議です。
仕組みがよくわかりません。
ニュートラルから一速に落とすときゴトンと音がするのは普通ですが
ニュートラルから二速にあげるとき同じ音がするのは異常ですか？
異常と言えないまでもなにかヘタっているのでしょうか？
というかなんでああいう音がするのか不思議です。
仕組みがよくわかりません。
>>114 というかN→2は少数派だと思う。仕組はN→1と同じなので、音も同様で正常かと。
仕組は、ミッションの構造とあわせて、湿式クラッチの構造も少し考えてみるとよいかも。
仕組は、ミッションの構造とあわせて、湿式クラッチの構造も少し考えてみるとよいかも。
117 ：７７４ＲＲ：03/07/09 07:59 ID:QNoyr0dl
質問ですが、ﾌﾟﾗｸﾞの外周が黒くなっていて絶縁体は焦げ茶色ですが、もっと燃調を絞った方がいいでしょうか？
前スレで、トップブリッジを外す時は
前輪をリフトアップしろと言っている方がおられましたが、
本当ですか？
というのも自分、今まで上げて作業したこと無いんですよ。
取り外しは手で外せたし、入れる時もごく軽くプラハンで叩く程度で。
いまのところ、問題なさそうなんですが、
リフトアップしなかった場合、フォークまわりの歪みや狂いが
発生したりするんでしょうか？
ちょっと心配になってきたもので・・・
前輪をリフトアップしろと言っている方がおられましたが、
本当ですか？
というのも自分、今まで上げて作業したこと無いんですよ。
取り外しは手で外せたし、入れる時もごく軽くプラハンで叩く程度で。
いまのところ、問題なさそうなんですが、
リフトアップしなかった場合、フォークまわりの歪みや狂いが
発生したりするんでしょうか？
ちょっと心配になってきたもので・・・
119 ：93 GSXR1100：03/07/09 10:08 ID:ZtLuo/IX
キャブセッティングなしにエアクリーナーとマフラー交換したら回転上昇にバラツキがでます。これはガソリンが薄くなったということですか？
こういうことってよくあるのですか？ どこをセッティングすればよくなるか教えていただきたいです！
こういうことってよくあるのですか？ どこをセッティングすればよくなるか教えていただきたいです！
121 ：７７４ＲＲ：03/07/09 10:14 ID:dmM/p+8p
新品のガソリンの色って紅茶の色でいいんですか?
タンクがさびてるかわからないもので…
タンクがさびてるかわからないもので…
>>117
なんと言いますか プラグの側方電極（先端のL字型）の焼けを見て
まー 街乗りだったらちょうど曲がった辺りまで焼けてるのが良いよ
ネジ部まで焼けてると高速連続走行時（サーキット等）でかなりアブイ。
なんと言いますか プラグの側方電極（先端のL字型）の焼けを見て
まー 街乗りだったらちょうど曲がった辺りまで焼けてるのが良いよ
ネジ部まで焼けてると高速連続走行時（サーキット等）でかなりアブイ。
>>121
ガソリンの色は赤っぽい～茶色っぽい（オレンジ系）等メーカーによって
様々です。
錆びて茶色になるようでは エンジン不調で動かないと思います。
どこのガソリンが一番燃焼率が高いの？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055867924/
ガソリンの色は赤っぽい～茶色っぽい（オレンジ系）等メーカーによって
様々です。
錆びて茶色になるようでは エンジン不調で動かないと思います。
どこのガソリンが一番燃焼率が高いの？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055867924/
125 ：７７４ＲＲ：03/07/09 10:22 ID:ZtLuo/IX
>>122 そうでしたか。わかりました！レスどうもです。
126 ：121：03/07/09 10:29 ID:dmM/p+8p
>>124
そうです、いまエンジンが不調です。キャブを洗浄したがかわらず、原因が特定できません。
キャブセッティングがあっていないのかとおもいましたがここニ三日は快調だったのでずれているとも考えられない。
でタンクの錆を疑ったのですが紅茶色ならば問題ない…
ああ
そうです、いまエンジンが不調です。キャブを洗浄したがかわらず、原因が特定できません。
キャブセッティングがあっていないのかとおもいましたがここニ三日は快調だったのでずれているとも考えられない。
でタンクの錆を疑ったのですが紅茶色ならば問題ない…
ああ
127 ：93 GSXR1100：03/07/09 10:31 ID:ZTwSsH/q
>>123
なるほど。ではキャブになんらかの調整をほどこさなきゃいけないんですね。JNのクリップ位置を下げれば濃くなるんですよね？今度それをやって濃くなりすぎることもあるのでしょうか？
なるほど。ではキャブになんらかの調整をほどこさなきゃいけないんですね。JNのクリップ位置を下げれば濃くなるんですよね？今度それをやって濃くなりすぎることもあるのでしょうか？
>>126
キャブを分解した時フロート室の底にココア色したものが沈殿
していたらサビですね。
あと その茶色いガソリンを透明な容器（試験管のような物）に入れて
光にかざした時まんべんなくなにか浮遊していればサビです。
＃そのままにして底に沈殿してくれば錆です。
キャブを分解した時フロート室の底にココア色したものが沈殿
していたらサビですね。
あと その茶色いガソリンを透明な容器（試験管のような物）に入れて
光にかざした時まんべんなくなにか浮遊していればサビです。
＃そのままにして底に沈殿してくれば錆です。
>>127
GSXR1100ですよね？いじったことはないのですが
排気量からいってスロージェット（ミクニはパイロットジェット？）から上は
濃くした方が良いと思います。
但しどのくらい濃くしたらよいかはわかりません。
専用スレあります。
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057583880/
GSXR1100ですよね？いじったことはないのですが
排気量からいってスロージェット（ミクニはパイロットジェット？）から上は
濃くした方が良いと思います。
但しどのくらい濃くしたらよいかはわかりません。
専用スレあります。
【1100】油冷GSX-R Ver1.5 【750】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057583880/
131 ：93 GSXR1100：03/07/09 10:51 ID:UZwRaDZC
>>129、130
助言ありがとうございます！ちょうと中開度でのみ異変があるんですよ～。しかも薄い疑いがあるのでとりあえずJNからいってみます。
濃い目のが吉ですか？ではその方向でやってみます！ありがとうございます。
助言ありがとうございます！ちょうと中開度でのみ異変があるんですよ～。しかも薄い疑いがあるのでとりあえずJNからいってみます。
濃い目のが吉ですか？ではその方向でやってみます！ありがとうございます。
132 ：７７４ＲＲ：03/07/09 11:20 ID:82sgpZ05
ＲＭＸを買う予定です
この一人乗り専用のバイクを２人乗りにしたいのですが
ステップと掴る所としてリアキャリアをつければ
法的にいいんでしょうか？
それとも陸運局とかにいって許可とらないと駄目でしょうか？
この一人乗り専用のバイクを２人乗りにしたいのですが
ステップと掴る所としてリアキャリアをつければ
法的にいいんでしょうか？
それとも陸運局とかにいって許可とらないと駄目でしょうか？
>>132
バイク側の準備としてはリアキャリアではなくてグラブバーまたはシートベルトが必要です。
リアキャリアはグラブバーやシートベルトの替わりとして認められない場合があります。
陸運局などに関しては知識が無いので他の識者お願いします。
バイク側の準備としてはリアキャリアではなくてグラブバーまたはシートベルトが必要です。
リアキャリアはグラブバーやシートベルトの替わりとして認められない場合があります。
陸運局などに関しては知識が無いので他の識者お願いします。
つけるもんつけても法的には×です。
で、恐らく陸運事務局行っても許可はでません。
で、恐らく陸運事務局行っても許可はでません。
>>132
RMXって２５０でしたっけ？
道路交通法施行令２２条により、
１２５までなら、乗車装置をつければ二人乗り可能です。
２５０なら、軽自動車届出済証の記載事項の変更が必要で、手続は
ややこしいと思います（陸運局に問い合わせてください）。
ただ、軽自動車届出済証の「乗車定員」の欄をよーく見てください。
ＴＬＲ２００なんかは、一人乗り（タンデムステップもついてない）仕様なのに、
なぜか「２名」になっていたそうです。
その場合は、原付二種と同様に乗車装置をつけるだけでオーケー。
RMXって２５０でしたっけ？
道路交通法施行令２２条により、
１２５までなら、乗車装置をつければ二人乗り可能です。
２５０なら、軽自動車届出済証の記載事項の変更が必要で、手続は
ややこしいと思います（陸運局に問い合わせてください）。
ただ、軽自動車届出済証の「乗車定員」の欄をよーく見てください。
ＴＬＲ２００なんかは、一人乗り（タンデムステップもついてない）仕様なのに、
なぜか「２名」になっていたそうです。
その場合は、原付二種と同様に乗車装置をつけるだけでオーケー。
>>134
許可云々の問題ではありません。
許可云々の問題ではありません。
250でも比較的簡単でした。
（車検のある車体と違い、１５日以内の届出で良い）
道路運送車両法６３条の４参照。
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
書式とか決まってるようだから、やはり陸運事務所（軽自動車協会か？
ま、同じ敷地にあるでしょうが）に足を運ぶ必要あるでしょう。
ってか、本当にやるの？
（車検のある車体と違い、１５日以内の届出で良い）
道路運送車両法６３条の４参照。
http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi
書式とか決まってるようだから、やはり陸運事務所（軽自動車協会か？
ま、同じ敷地にあるでしょうが）に足を運ぶ必要あるでしょう。
ってか、本当にやるの？
道路運送車両法施行規則６３条の４の間違いでした。
139 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:12 ID:kjwF2Ajt
400ccネイキッド用のマフラーを探しているのですが、
乾いた高音になるマフラーってありますか？
感じとしてはF1のような音なんですが。
乾いた高音になるマフラーってありますか？
感じとしてはF1のような音なんですが。
140 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:18 ID:tHQMtrvG
141 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:21 ID:kjwF2Ajt
143 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:35 ID:kjwF2Ajt
144 ：７７４ＲＲ：03/07/09 14:22 ID:lmLoscNk
2st車は初めてなんですが、最近かぶり気味なようです。
症状はアイドリングが安定せず、そのままストールする事がある。
その後はキックではなかなか掛からない、押し掛けだと掛かりやすい。
これがかぶりの症状なのでしょうか？2st初めてなのでよく解りません。
TS200Rです、社外品のチャンバーが付いてる様です。
少し前までは調子が良かったです。
夏になると濃くなる事は解っているのですが。
症状はアイドリングが安定せず、そのままストールする事がある。
その後はキックではなかなか掛からない、押し掛けだと掛かりやすい。
これがかぶりの症状なのでしょうか？2st初めてなのでよく解りません。
TS200Rです、社外品のチャンバーが付いてる様です。
少し前までは調子が良かったです。
夏になると濃くなる事は解っているのですが。
>>144
まず、プラグやエアクリーナーなど基本的なメンテナンスをやる、
その後、再度質問したほうがより的確な回答がもらえるでしょう。
かぶっているかどうかはプラグを見て判断しますが、季節によって
調子が極端に変わることは余りありません。
まず、プラグやエアクリーナーなど基本的なメンテナンスをやる、
その後、再度質問したほうがより的確な回答がもらえるでしょう。
かぶっているかどうかはプラグを見て判断しますが、季節によって
調子が極端に変わることは余りありません。
>>144
エンジン始動時 チョーク使ってる or 使ってない？
エンジン始動時 チョーク使ってる or 使ってない？
>>145,146
プラグは2000km弱前に交換しました。
高回転等は多少回り方が重くなった気もしますが、調子が悪い感じはありません。
プラグは濡れてはいませんが、黒いです。（キツネ色ではありません。
始動時はチョークを使います、少しふかした後はチョークを切っても大丈夫です。
熱い・湿度の高い日に上手く始動が出来なかったり、徐々にアイドリングが下がって止まってしまう事があります。
プラグは2000km弱前に交換しました。
高回転等は多少回り方が重くなった気もしますが、調子が悪い感じはありません。
プラグは濡れてはいませんが、黒いです。（キツネ色ではありません。
始動時はチョークを使います、少しふかした後はチョークを切っても大丈夫です。
熱い・湿度の高い日に上手く始動が出来なかったり、徐々にアイドリングが下がって止まってしまう事があります。
>>147
パイロットスクリュー調整してみれば？
パイロットスクリュー調整してみれば？
149 ：７７４ＲＲ：03/07/09 15:01 ID:Ox2Ni6g+
質問です。Z400FXの250登録なんてできるの？先月あたりのBGの個人売買に出てたと思うんだけど。誰かおしえてください
>>149 違法の事をここで聞くな。
>>150 う、しまった、答えるべきではなかったか…。
>>147
エアクリーナーも問題なしなら、キャブエンジン間で二次エアー、キャブOH
（特にスロー系統、チョークがきちんと閉じているか）、IGコイル プラグコード
からのリーク、それでもだめならリードバルブ シリンダー クランク圧漏れ、
CDI（かな？）不良、など（他にもあるかも）簡単なことから順につぶしていく。
エアクリーナーも問題なしなら、キャブエンジン間で二次エアー、キャブOH
（特にスロー系統、チョークがきちんと閉じているか）、IGコイル プラグコード
からのリーク、それでもだめならリードバルブ シリンダー クランク圧漏れ、
CDI（かな？）不良、など（他にもあるかも）簡単なことから順につぶしていく。
>>147
ついでに、マフラー取り付け部のカーボン付着もチェック。
ついでに、マフラー取り付け部のカーボン付着もチェック。
TZR50Rに乗ってます。
ビックキャブを入れようとしているのですが(社外チャンバーでボアアップは無しで20パイ入れようとしてます)
取り付けするとき、ラジエター液は全部完全に抜いた方がいいでしょうか？
また、クーラントのドレンボルトのガスケットは新品に交換した方がいいのでしょうか？
宜しくお願いします。
ビックキャブを入れようとしているのですが(社外チャンバーでボアアップは無しで20パイ入れようとしてます)
取り付けするとき、ラジエター液は全部完全に抜いた方がいいでしょうか？
また、クーラントのドレンボルトのガスケットは新品に交換した方がいいのでしょうか？
宜しくお願いします。
158 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:30 ID:TKxWnEYB
>>156
キャブに温水パイプがついてるならラジエター液は抜いてから作業をしましょう。
ガスケットは新品に交換しておいた方が後々のトラブル防止の為にも良いです。
ところで整備の工賃に関しての質問なんですが、水冷4ストV4のバルブクリアラン
スの点検・調整はいくらくらい掛かるものなのでしょうか？車種はVF750Fで、バ
ルブ駆動方式はロッカーアーム式で、1ロッカー2バルブです。1万円あれば足りま
すかねえ。
キャブに温水パイプがついてるならラジエター液は抜いてから作業をしましょう。
ガスケットは新品に交換しておいた方が後々のトラブル防止の為にも良いです。
ところで整備の工賃に関しての質問なんですが、水冷4ストV4のバルブクリアラン
スの点検・調整はいくらくらい掛かるものなのでしょうか？車種はVF750Fで、バ
ルブ駆動方式はロッカーアーム式で、1ロッカー2バルブです。1万円あれば足りま
すかねえ。
>>157-158
どうもありがとうございました。助かりました。
どうもありがとうございました。助かりました。
議長団 団員募集
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057138328/l50
クラッシュ・キング
バイク仲間が ホスィ～人 入団テスト受けてみませんか？
テスト内容：首都高速辰巳ＰＡ～箱崎～浜崎橋～虹橋～辰巳ＰＡ
を 私の後ろを走ってもらいます
マターリ走る私を抜かずに 無事帰還できれば 合格です
まさに忍耐力を必要とする内容です
では たくさんのご応募 おまちしておりまつ
担当 クラッシュ・キング
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057138328/l50
クラッシュ・キング
バイク仲間が ホスィ～人 入団テスト受けてみませんか？
テスト内容：首都高速辰巳ＰＡ～箱崎～浜崎橋～虹橋～辰巳ＰＡ
を 私の後ろを走ってもらいます
マターリ走る私を抜かずに 無事帰還できれば 合格です
まさに忍耐力を必要とする内容です
では たくさんのご応募 おまちしておりまつ
担当 クラッシュ・キング
ｽﾄﾘｰﾄﾌｧｲﾀｰってつまりどういうバイクの事を言うんでしょうか。
いまいちわからない...
いまいちわからない...
164 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:52 ID:sHmOrFsH
>>149 400を逆輸入するとき250で申請するとかも在るぞ。 旧車ではポピュラーな技らしいな。ヨンフォアの401を399とかな
NS50乗りです。
最近高回転まで回すと金属音が聞こえてきます。
原因は何でしょうか？ よろしくお願いします。
最近高回転まで回すと金属音が聞こえてきます。
原因は何でしょうか？ よろしくお願いします。
>>165
それだけじゃ分からん。
それだけじゃ分からん。
この夏ツーリングに行くんですが、タイヤがパンクした時に応急処置ぐらい
できるようになっとけと言われたんですが、応急処置用の道具類が売っているのでしょうか？
検索しても「パンク修理」ばっかりで、「応急処置」が出てきません。よろしくお願い致します。
できるようになっとけと言われたんですが、応急処置用の道具類が売っているのでしょうか？
検索しても「パンク修理」ばっかりで、「応急処置」が出てきません。よろしくお願い致します。
>>167
車種を書こう、チューブ、チューブレス？
車種を書こう、チューブ、チューブレス？
171 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:17 ID:rjTAlbNA
キャンプ時にバイクのガソリンを使いたいのですが
負圧式のキャブレターを搭載してるバイクの
ガソリンコック（タップ？）って
キャブレターに繋がってるホースを外しても
（コックから）ガソリンは流れてこないのでしょうか？
僕の買ったバイクはON/OFF/RESしかないのですが。。。
負圧式のキャブレターを搭載してるバイクの
ガソリンコック（タップ？）って
キャブレターに繋がってるホースを外しても
（コックから）ガソリンは流れてこないのでしょうか？
僕の買ったバイクはON/OFF/RESしかないのですが。。。
ブレーキフルードなんですが、車とバイクで違いはありますか？
>>172
DOTが同じならば基本的に同じ。
DOTが同じならば基本的に同じ。
>>173
ありがとうございました
ありがとうございました
>>171
負圧ホースを口で吸え！
負圧ホースを口で吸え！
176 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/09 20:22 ID:Supbje5c
>>171
＞キャンプ時にバイクのガソリンを使いたいのですが
どう使う気なんだ。。。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞（コックから）ガソリンは流れてこないのでしょうか？
流れてきませんです。
＞キャンプ時にバイクのガソリンを使いたいのですが
どう使う気なんだ。。。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞（コックから）ガソリンは流れてこないのでしょうか？
流れてきませんです。
>>171
負圧式コックと間違ってるんじゃない？
負圧式キャブってのはキャブそのものの構造で、ガソリンの流路とは関係ないっす。
ON/OFF/RESなら負圧コックではないです。ＯＮにすればダダ漏れになります。
ただ、キャブにつながるホースを外すより、ドレンスクリューを左に回すと、
ドレンホースからダダーとガソリンが流れて来るのでそれを受ける方が簡単でせう。
負圧式コックと間違ってるんじゃない？
負圧式キャブってのはキャブそのものの構造で、ガソリンの流路とは関係ないっす。
ON/OFF/RESなら負圧コックではないです。ＯＮにすればダダ漏れになります。
ただ、キャブにつながるホースを外すより、ドレンスクリューを左に回すと、
ドレンホースからダダーとガソリンが流れて来るのでそれを受ける方が簡単でせう。
ON/OFF/RESなら、ONかRESにすれば出てくるが・・・
・・・何に使う気だ、何に！？まさかストーブやランタンに使う訳ではあるまいな！？
・・・何に使う気だ、何に！？まさかストーブやランタンに使う訳ではあるまいな！？
>>171
キャブが負圧式でもコックは何ら変わりません。
おそらく負圧コックの事ではないかと…
負圧コックは「ＰＲＩ」にするとガソリンを抜く事ができます。
「ＯＮ」「ＲＥＳ」だとエンジン停止でコックが閉じます。
>>172
基本的に一緒です。
ただし四輪のメインはＤＯＴ３、二輪はＤＯＴ４なので注意。
またグリコール系とシリコン系は混合不可。
キャブが負圧式でもコックは何ら変わりません。
おそらく負圧コックの事ではないかと…
負圧コックは「ＰＲＩ」にするとガソリンを抜く事ができます。
「ＯＮ」「ＲＥＳ」だとエンジン停止でコックが閉じます。
>>172
基本的に一緒です。
ただし四輪のメインはＤＯＴ３、二輪はＤＯＴ４なので注意。
またグリコール系とシリコン系は混合不可。
>>171
ダイソーで灯油用のスポイトが売ってるよ。
灯油用のポンプみたいに右から左へ流すんじゃなくて、本当にスポイトタイプ。
もしものガス欠には便利かも。と思って携帯してるけど一回も使ったこと無いｗ
ダイソーで灯油用のスポイトが売ってるよ。
灯油用のポンプみたいに右から左へ流すんじゃなくて、本当にスポイトタイプ。
もしものガス欠には便利かも。と思って携帯してるけど一回も使ったこと無いｗ
>>171
その通り出てきません。
コックから出したいんだったら、負圧のホースも外して、
そこにきれいなチューブを繋いで、自分の口でちょっと吸う。
間違ってもフューエルの方を吸わないように（ｗ
あと、ちょっとだけセル回して、回ってるうちに
負圧のホースをピンチしてしまうのも手かな。
その通り出てきません。
コックから出したいんだったら、負圧のホースも外して、
そこにきれいなチューブを繋いで、自分の口でちょっと吸う。
間違ってもフューエルの方を吸わないように（ｗ
あと、ちょっとだけセル回して、回ってるうちに
負圧のホースをピンチしてしまうのも手かな。
185 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/09 20:29 ID:Supbje5c
負圧コックと負圧キャブを取り違えてる人が多くいるように思うのだが・・・
>>181
・・・・・そうだったのか・・・。
・・・・・そうだったのか・・・。
みなさま、レスありがとござます。
問題なくガソリンは出てくるのですね。
ちなみにガソリンストーブに使用します。（オプティマス8R）
問題なくガソリンは出てくるのですね。
ちなみにガソリンストーブに使用します。（オプティマス8R）
>>186
それは、私です｡早とちりでした｡
それは、私です｡早とちりでした｡
>>184
タイヤウェルドとかタイヤパンドーなどがあります。
大きい穴では効果がないときもある、ただそれを使ったチューブはパッチが
張れないことが多いので再修理のときはチューブ交換になります。
>171
8Rは名品です。
タイヤウェルドとかタイヤパンドーなどがあります。
大きい穴では効果がないときもある、ただそれを使ったチューブはパッチが
張れないことが多いので再修理のときはチューブ交換になります。
>171
8Rは名品です。
193 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:40 ID:F4co4yf2
すみません、質問です。
通販でイモビアラーム（デイトナ デジタルボクサー）が安かったので
購入したのですが、ド素人には取り付けが難しいと書かれていたので
近所のバイク用品店（ライ○ランド、ドライ○ースタンド）に装着を頼みに行くと、
他店で買った物は取り付けできない、と言われました。
こういう場合一体どこに頼んだら良いのでしょうか？
用品店よりバイク屋に相談した方がいいのでしょうか？
乗ってるバイクのメーカーはスズキで、購入した店は遠くにあって行けない状況です。
どなたか良い知恵を頂けると助かります。（メンテも心配・・・）
通販でイモビアラーム（デイトナ デジタルボクサー）が安かったので
購入したのですが、ド素人には取り付けが難しいと書かれていたので
近所のバイク用品店（ライ○ランド、ドライ○ースタンド）に装着を頼みに行くと、
他店で買った物は取り付けできない、と言われました。
こういう場合一体どこに頼んだら良いのでしょうか？
用品店よりバイク屋に相談した方がいいのでしょうか？
乗ってるバイクのメーカーはスズキで、購入した店は遠くにあって行けない状況です。
どなたか良い知恵を頂けると助かります。（メンテも心配・・・）
ヤフオク逝きだな
>>193
バイク屋に頼んだ場合は、工賃が掛かることを理解しましょう。
っていうか「もちろん工賃をお支払いするのでやってもらえませんか」くらいの態度のほうがいいかも。
そして多分値切れない。(持ち込みパーツはパーツの利益がないので)
もしかしたら通販で安かった分が全部ふっとぶかもしれませんが…。
バイク屋に頼んだ場合は、工賃が掛かることを理解しましょう。
っていうか「もちろん工賃をお支払いするのでやってもらえませんか」くらいの態度のほうがいいかも。
そして多分値切れない。(持ち込みパーツはパーツの利益がないので)
もしかしたら通販で安かった分が全部ふっとぶかもしれませんが…。
197 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:45 ID:D76GMXIY
>>193 近所のバイク屋に現物持込（説明書も持って行って）で相談してみては？
198 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:47 ID:F4co4yf2
>194
>195
レスサンクスです。
やはり難しい状況のようですね・・・
とりあえず近場のバイク屋に電話してみる、
サービスマニュアルを買ってくる、
これで駄目ならヤフオクのお世話になりまつ・・・
>195
レスサンクスです。
やはり難しい状況のようですね・・・
とりあえず近場のバイク屋に電話してみる、
サービスマニュアルを買ってくる、
これで駄目ならヤフオクのお世話になりまつ・・・
199 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:48 ID:F4co4yf2
>196
>197
ありがとうございます。
そうしてみます。
>197
ありがとうございます。
そうしてみます。
202 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:51 ID:D76GMXIY
>201
自分の周りにはバイクに触ったこともない人と、
同じくド素人の友人がいるだけなのでつ。
でも今後の事を考えると自分で頑張った方が身になるかも。
自分の周りにはバイクに触ったこともない人と、
同じくド素人の友人がいるだけなのでつ。
でも今後の事を考えると自分で頑張った方が身になるかも。
>>203
チューブ用に使える事を確認して買うように。
チューブ用に使える事を確認して買うように。
専用カプラーのあるマシンになら、簡単に装着出来ると思うけど。＞デジタルボクサー
>206
旧車なので残念ながら汎用しか使えないのでつ・・
旧車なので残念ながら汎用しか使えないのでつ・・
208 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:30 ID:YtuDNzyG
本日マジェスティ納車されました。
中免とったばかりでよくわからないのですが、
バイクとともに常に持ち歩かなければいけない
書類ってなんですか？
知り合いが何かの書類はなくすといやだからコピーを
バイクにいれておく、といってたのですが、
何の書類だろう？と思って質問してみました。
どなたかよろしくお願いします
中免とったばかりでよくわからないのですが、
バイクとともに常に持ち歩かなければいけない
書類ってなんですか？
知り合いが何かの書類はなくすといやだからコピーを
バイクにいれておく、といってたのですが、
何の書類だろう？と思って質問してみました。
どなたかよろしくお願いします
NC39（ｽﾍﾟ1）を買いました。
ショート管を付けたいのですが
１：なるべく短く
２：なるべく太く
３：爆音はいや。。。
なのです
以前ショップのお客さんがZRXに付けていたショート管が
これに該当したんです
集合部分にサブチャンバーが付いていたんですが
何処の製品なのかが思い出せないのです。
何方か心当たり有りませんか。
因みに、昔
某METALSPEEDのスーパーショートを付けましたが、
音が悲惨＆下がカスカス
（セッティング不能）で速売りしました
宜しくお願いします。
つーか、、、、SFスレ誰も立てないのかな(´･ω･`)しぉしぉ
ショート管を付けたいのですが
１：なるべく短く
２：なるべく太く
３：爆音はいや。。。
なのです
以前ショップのお客さんがZRXに付けていたショート管が
これに該当したんです
集合部分にサブチャンバーが付いていたんですが
何処の製品なのかが思い出せないのです。
何方か心当たり有りませんか。
因みに、昔
某METALSPEEDのスーパーショートを付けましたが、
音が悲惨＆下がカスカス
（セッティング不能）で速売りしました
宜しくお願いします。
つーか、、、、SFスレ誰も立てないのかな(´･ω･`)しぉしぉ
>>209
BEETじゃなかったっけ？
BEETじゃなかったっけ？
212 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:43 ID:ilPtEOud
ステムベアリングを交換しようと思います。
ある程度調べてみたんですがジャッキ、フックレンチ以外
特に必要な専用工具みたいのはあるんでしょうか？
車種はSDR、ベアリングはロール式です
ある程度調べてみたんですがジャッキ、フックレンチ以外
特に必要な専用工具みたいのはあるんでしょうか？
車種はSDR、ベアリングはロール式です
>>211
BEETじゃなかったんです
サブチャンバーの位置とかは似ていましたが
もっとセンターパイプ(テールパイプ)が短くて
ステップ下辺りでスカっと切れてました
しかも珍っぽく無い音(JMCA付き)だったんです
あれは何だったんだろう、、、、夢か幻か
SFﾇﾚあったー!
BEETじゃなかったんです
サブチャンバーの位置とかは似ていましたが
もっとセンターパイプ(テールパイプ)が短くて
ステップ下辺りでスカっと切れてました
しかも珍っぽく無い音(JMCA付き)だったんです
あれは何だったんだろう、、、、夢か幻か
SFﾇﾚあったー!
215 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:53 ID:sDHhFpS7
L型エンジンっていうのは、Ｖ型90度エンジンと同じんなんですか？
>>214
んじゃギルドデザイン？
んじゃギルドデザイン？
訂正
四輪ではインラインでL型…
※日産にもL型ってのがある。
四輪ではインラインでL型…
※日産にもL型ってのがある。
220 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:00 ID:sDHhFpS7
>>218 レスありがとうございます。
2輪に限ってはＶ型90度＝Ｌ型でよろしいのですね。
2輪に限ってはＶ型90度＝Ｌ型でよろしいのですね。
221 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:02 ID:ajacjwHd
Ⅴ型90エンジンでも特に前バンクを地面に向かって水平に取り付けてるものを
そう言うみたいだよ。
そう言うみたいだよ。
>>220
Ｌ型とはドカティのキャッチコピーのような物です。
90度V型で前シリンダーが地面に対して水平に近いので
右側面からエンジンを見るとアルファベットのＬに見えるからです。
ドカティでも正式には「90度V型2気筒」。
Ｌ型とはドカティのキャッチコピーのような物です。
90度V型で前シリンダーが地面に対して水平に近いので
右側面からエンジンを見るとアルファベットのＬに見えるからです。
ドカティでも正式には「90度V型2気筒」。
>>217
ど真ん中ストライクきたー(･∀･)-!!
有難う御座います
たしかにそんな感じの名前でした
なんかWEBを見るとモンキー屋さんになってまつ(´･ω･`)
SF用がありますように （ﾅﾑﾅﾑ
有難う御座いました。
ど真ん中ストライクきたー(･∀･)-!!
有難う御座います
たしかにそんな感じの名前でした
なんかWEBを見るとモンキー屋さんになってまつ(´･ω･`)
SF用がありますように （ﾅﾑﾅﾑ
有難う御座いました。
225 ：208：03/07/09 23:09 ID:YtuDNzyG
＞210
レスありがとうございます。
マジェは250なんで車検はないと思います。
登録証書っていうのは、陸運局の軽自動車届出済証のことでしょうか？
それと自賠責の書類でいいわけですね。
確かに何かの拍子で濡れてしまうこともあり、原本を置いておくのは
いやですね。
私もコピーにしておきます。
レスありがとうございます。
マジェは250なんで車検はないと思います。
登録証書っていうのは、陸運局の軽自動車届出済証のことでしょうか？
それと自賠責の書類でいいわけですね。
確かに何かの拍子で濡れてしまうこともあり、原本を置いておくのは
いやですね。
私もコピーにしておきます。
226 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:10 ID:b/B9umfG
227 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:52 ID:4H9FEOEv
すいませんハンドルロックってどういうのですか？
ハンドル動かないようにロックして止めるってことかな。。。
もしそうならどうやるのでしょう？
いつも普通にキー抜いて止めてるだけで、ハンドルは動きまくりですが。
あ、ワイヤーやディスクロックはしてます。。
ハンドル動かないようにロックして止めるってことかな。。。
もしそうならどうやるのでしょう？
いつも普通にキー抜いて止めてるだけで、ハンドルは動きまくりですが。
あ、ワイヤーやディスクロックはしてます。。
>>227
ハンドルロックはバイクについているロックです。
イグニッションキーにLockとあれば、そこがハンドルロックです。
右一杯か左一杯に切らないと、Lockにまではいりません。
バイクによっては、イグニッションキーとは別に、ハンドルロック用キーシリンダーが付いているものもあります(鍵そのものは共通)。
ハンドルロックはバイクについているロックです。
イグニッションキーにLockとあれば、そこがハンドルロックです。
右一杯か左一杯に切らないと、Lockにまではいりません。
バイクによっては、イグニッションキーとは別に、ハンドルロック用キーシリンダーが付いているものもあります(鍵そのものは共通)。
>>231
押しながら回すんですね。了解しました、サンクス。
押しながら回すんですね。了解しました、サンクス。
TZR50Rのクーラントのドレンボルトのガスケットってパーツショップでなく普通のバイク屋にも常時置いてると思いますか？
234 ：4ep：03/07/10 00:52 ID:pBJ/lhVJ
235 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:55 ID:ea23I3gS
お願いがあるんですがセローの板をageてもらえませんか？携帯からでみれなくて
236 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:01 ID:y7daqthD
メーター一週したスクーピーで150Km連続走行したら
どうなると思いますか？
どうなると思いますか？
237 ：4ep：03/07/10 01:03 ID:pBJ/lhVJ
238 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:07 ID:JioJiERB
現物を確認した事がないのでお尋ねします。
最近流行りのアチェルビスのカウル、アレのライトはHighにして全部点灯させても
暗い物なんでしょうか？
それと社外品（レイブリック等）のネイキッド用のライト本体(リフレクター付き)は、
純正のライトと比較して、明るさにハッキリとした違いは出てくるのでしょうか？
最近流行りのアチェルビスのカウル、アレのライトはHighにして全部点灯させても
暗い物なんでしょうか？
それと社外品（レイブリック等）のネイキッド用のライト本体(リフレクター付き)は、
純正のライトと比較して、明るさにハッキリとした違いは出てくるのでしょうか？
暗い
違いが出る
240 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:08 ID:EtEzDlm2
どなたかわかりませんがありがとうございました。やっとセローの板見れます。感謝です
241 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:21 ID:JioJiERB
242 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:36 ID:3lJOBq1y
すいません、質問させて下さい。
普通二輪なんですが、もう少しで教習所卒業して免許取りに行こうと思ってたんですが、
今日原付で国道を走っていたら、スピード違反で捕まってしまいました。
減点２の罰金１万円なんですが、免許を取るのには問題無いですよね？
普通二輪なんですが、もう少しで教習所卒業して免許取りに行こうと思ってたんですが、
今日原付で国道を走っていたら、スピード違反で捕まってしまいました。
減点２の罰金１万円なんですが、免許を取るのには問題無いですよね？
243 ：4ep：03/07/10 01:43 ID:pBJ/lhVJ
諸事情で２ヶ月間まるまる放置していたバイクをまた乗り始めたいのですが
(バッテリーはつけたまま。恐らくあがってます。ガソリンがあいにく満タン・・)
押しがけでエンジンンはかかるでしょうか？(始動がセル)
また、何か気をつけたほうが良い事や要交換の物があればおしえてくださいませ。
走行は2000キロです。殆ど新車状態で慣らし程度の回転数しか出しておりません。
50cc。2ストのミッションです。 宜しくお願いします。
(バッテリーはつけたまま。恐らくあがってます。ガソリンがあいにく満タン・・)
押しがけでエンジンンはかかるでしょうか？(始動がセル)
また、何か気をつけたほうが良い事や要交換の物があればおしえてくださいませ。
走行は2000キロです。殆ど新車状態で慣らし程度の回転数しか出しておりません。
50cc。2ストのミッションです。 宜しくお願いします。
２ヶ月程度ならキャブが詰まることは無いと思がキャブのガソリンが腐ってると
可能性は有るので一回キャブのガソリンだけ抜いたほうが掛かりやすいと思う。
それでもかからないならキャブのオーバーホール。
可能性は有るので一回キャブのガソリンだけ抜いたほうが掛かりやすいと思う。
それでもかからないならキャブのオーバーホール。
247 ：７７４ＲＲ：03/07/10 05:13 ID:udxJ3R6O
素朴な質問よかですか。
環七の高円寺・中央線のオービスの辺りにある
エネ○スにてカード使っていれたのよ。
したらサインして受け取った領収書に
自分のナンバーがボールペンで書かれてたんだけど
これって何のためにしてんのですかね？
今までそんな事してなかったのに。
環七の高円寺・中央線のオービスの辺りにある
エネ○スにてカード使っていれたのよ。
したらサインして受け取った領収書に
自分のナンバーがボールペンで書かれてたんだけど
これって何のためにしてんのですかね？
今までそんな事してなかったのに。
248 ：７７４ＲＲ：03/07/10 05:44 ID:BtYNkTaj
走り屋ってどんな車種のってるの？
Ｋ社 250TRのタイヤを、オン系のものに替えたいと思ってます。
前 90/90-19M/C 52P
後 110/90-18M/C 61P
が、なかなかピッタリのサイズがありません。
TT100GPがいいなぁと思ってますが、幅が広いタイヤも使えるんでしょうか？
前 90/90-19 → 100/90-19
前 90/90-19M/C 52P
後 110/90-18M/C 61P
が、なかなかピッタリのサイズがありません。
TT100GPがいいなぁと思ってますが、幅が広いタイヤも使えるんでしょうか？
前 90/90-19 → 100/90-19
251 ：７７４ＲＲ：03/07/10 09:00 ID:09Kk5GSa
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053954802/
なんでこのスレはいつも荒れてるんですか？
どうすれば荒れないで済むんですか？
荒れる原因と対策法を教えてください。
なんでこのスレはいつも荒れてるんですか？
どうすれば荒れないで済むんですか？
荒れる原因と対策法を教えてください。
>>247
他の車やバイクと混同しないように。
他の車やバイクと混同しないように。
>>247 ＧＳによってやってるとことやってないとこがあるようです。
メカニカルシールとかオイルシールって、どこで買えばいいんだろう？
バイク屋で部品として注文すればくるのは当然だろうけど、旧車や外車で
部品が出ないような時って、どこに頼めばいいのかな？
Oリングは水道補修用品売り場ので使えるんだろうか？
バイク屋で部品として注文すればくるのは当然だろうけど、旧車や外車で
部品が出ないような時って、どこに頼めばいいのかな？
Oリングは水道補修用品売り場ので使えるんだろうか？
>>254
Ｏリングにもいろいろグレードがあるから、注意した方がいいです。
耐油性のない材質のものをオイル系統に使えば、溶けたり割れたり。
水道用のヤツなんかは、止めといた方が無難でしょう。
それを使うくらいだったら、１０００円ぐらいで売ってる
自動車用Ｏリングセットでも使った方がまだ良いかと思われ。
あと、デイトナから、自分の好きなサイズのＯリングを自作する
キットが出てます。高いけどね。
ttp://www.webike.net/catalogue/chemical_daytona-garage_hoshu.php3
Ｏリングにもいろいろグレードがあるから、注意した方がいいです。
耐油性のない材質のものをオイル系統に使えば、溶けたり割れたり。
水道用のヤツなんかは、止めといた方が無難でしょう。
それを使うくらいだったら、１０００円ぐらいで売ってる
自動車用Ｏリングセットでも使った方がまだ良いかと思われ。
あと、デイトナから、自分の好きなサイズのＯリングを自作する
キットが出てます。高いけどね。
ttp://www.webike.net/catalogue/chemical_daytona-garage_hoshu.php3
>>250
ありがとん
ありがとん
257 ：７７４ＲＲ：03/07/10 11:43 ID:8E/DOaVh
うちのバイクはフロントブレーキがダブルディスクなんですが、なぜか左側のパッドが右側より減りが早いです。キャリパーOHすれば直るでしょうか？
Fフォークのスナップリングはドライブスプロケのスナップリングとはまた違うものなのでしょうか？
どう見てもスナップリングプライヤー入れる穴が見当たりません。
どうすれば取れるのでしょうか？
(車種はTZMです。YECのイニシャルアジャスターを組もうとしています。)
どう見てもスナップリングプライヤー入れる穴が見当たりません。
どうすれば取れるのでしょうか？
(車種はTZMです。YECのイニシャルアジャスターを組もうとしています。)
>>257
パッドを引きずっているのかもしれませんね？
Fタイヤ浮かせて回してみるとわかります。
>>258
Fフォークのどこでしょう？
位置決め用のリングでしょうか？手（爪）でこじってとれませんか？
シールの所でしたら配線ドライバー等で外します。（そうなっている
かどうかわかりませんが…。）
パッドを引きずっているのかもしれませんね？
Fタイヤ浮かせて回してみるとわかります。
>>258
Fフォークのどこでしょう？
位置決め用のリングでしょうか？手（爪）でこじってとれませんか？
シールの所でしたら配線ドライバー等で外します。（そうなっている
かどうかわかりませんが…。）
>>259
ありがとうございます。
Fフォークの一番上です。ノーマルはゴムのカバーが被ってあります。
なにやらＣリングを外す前にキャップボルトを押し下げると書いてあります。
何か取りやすい方法などございませんでしょうか・・？
ありがとうございます。
Fフォークの一番上です。ノーマルはゴムのカバーが被ってあります。
なにやらＣリングを外す前にキャップボルトを押し下げると書いてあります。
何か取りやすい方法などございませんでしょうか・・？
261 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:10 ID:d0N/TYPU
ホンダ タクト 50ｃｃ ＡＦ30
この車種のリミッターカットはどのようにすればよいのでしょうか？
ＣＤＩですか？ それとも駆動系の交換ですか？
この車種のリミッターカットはどのようにすればよいのでしょうか？
ＣＤＩですか？ それとも駆動系の交換ですか？
>>260
インナーチューブを固定（F浮かせるようにしてもOK）して
…俺は（ラチェットレンチの）エクステンションバー＋適当な
ソケットを押し当てて
片方の手（配線ドライバ）で外した記憶があります。
※エクステンションバーがずっ転けると部品が飛び散るので
慎重にしてください。
インナーチューブを固定（F浮かせるようにしてもOK）して
…俺は（ラチェットレンチの）エクステンションバー＋適当な
ソケットを押し当てて
片方の手（配線ドライバ）で外した記憶があります。
※エクステンションバーがずっ転けると部品が飛び散るので
慎重にしてください。
263 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:42 ID:tiNgEju+
２５０のホーネットと４００のZZRの維持費の差を教えて下さい。
（月あたりどれぐらいかかるんですか？燃費は無視でいいです）
あと２５０にしても点検に出したら車検あるのと同じですか？（費用的に）
（月あたりどれぐらいかかるんですか？燃費は無視でいいです）
あと２５０にしても点検に出したら車検あるのと同じですか？（費用的に）
264 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:48 ID:RYwvUWw8
２５０以上は車検あるんじゃなかった？
265 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:48 ID:RYwvUWw8
２５１以上でした
スマソ
スマソ
>>263
参考：（違っていたら訂正頼む）
軽自動車 二輪の小型自動車
自賠責保険２年 13610 18440
重量税 5000
検査手数料 1400
書類代 100
自動車税２年 2800 8000
合 計 16410 32940
月当たり 1367.5 2745
※車検はﾕｰｻﾞｰの場合
参考：（違っていたら訂正頼む）
軽自動車 二輪の小型自動車
自賠責保険２年 13610 18440
重量税 5000
検査手数料 1400
書類代 100
自動車税２年 2800 8000
合 計 16410 32940
月当たり 1367.5 2745
※車検はﾕｰｻﾞｰの場合
267 ：７７４ＲＲ：03/07/10 15:28 ID:Zrq3Ufra
厳密には250以上に車検がある。
ホーネットなどは249cc以下なので車検がない。
ホーネットなどは249cc以下なので車検がない。
250と言っても、『数値としての排気量』と『クラスとしての排気量』
があるから混乱するんだよ。
個人的には「CC」が付いていなければクラスと判断するけどね。
があるから混乱するんだよ。
個人的には「CC」が付いていなければクラスと判断するけどね。
269 ：７７４ＲＲ：03/07/10 15:49 ID:NISPogU/
>>263
燃費関係無しって・・まぁ似たような物かな？
タイヤ代や ブレーキパット代やら諸々は走行距離でかなり
かわってくるしなぁ・・・
聞くぐらいだがらユーザー車検は出来ないと思うので店に頼んで
８万円ぐらいとしておこうかｗ
>>266
軽二輪の自動車税は２年なら２４００×２＝４８００円です。
燃費関係無しって・・まぁ似たような物かな？
タイヤ代や ブレーキパット代やら諸々は走行距離でかなり
かわってくるしなぁ・・・
聞くぐらいだがらユーザー車検は出来ないと思うので店に頼んで
８万円ぐらいとしておこうかｗ
>>266
軽二輪の自動車税は２年なら２４００×２＝４８００円です。
270 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:04 ID:GeZBCyoa
タイヤの径をかえたらメーターくるっちゃいますか？
親にスクーターを貸したら、キーをONにしてままで、バッテリーが上がってしまいました。
一度完全に上がってしまったバッテリーも、充電器で充電すれば直るのでしょうか？
恐らく、充電器と新品バッテリの値段はあまり変わらないと思うので、新品バッテリーの
購入も考えていますが、新品バッテリーは、充電してから使うものなのでしょうか？
それともそのまま付ければ大丈夫なのでしょうか？
一度完全に上がってしまったバッテリーも、充電器で充電すれば直るのでしょうか？
恐らく、充電器と新品バッテリの値段はあまり変わらないと思うので、新品バッテリーの
購入も考えていますが、新品バッテリーは、充電してから使うものなのでしょうか？
それともそのまま付ければ大丈夫なのでしょうか？
272 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:13 ID:qfCFysKm
くるっちゃう 狂っちゃう・・・・(´ヘ｀;)ハァ(´ヘ｀;)ハァ
２１インチを１７インチに変えるともちろん狂っちゃう。
１７インチでタイヤだけ別銘柄（１７インチ）にするのなら
まったく問題なし。
２１インチを１７インチに変えるともちろん狂っちゃう。
１７インチでタイヤだけ別銘柄（１７インチ）にするのなら
まったく問題なし。
>>271
充電した方がむしろ安いと思います。
ただ、一旦全部上がってしまったバッテリーは充電しても新品のバッテリーに比べかなり性能で劣るそうですよ。
勿論セルなどばっちり使えますが私は一旦逝ったバッテリーを新品に交換したときは下から上までの加速感にわずかですが違いを感じました。・・・・ような気もしないでもない・・かな。。
>>262恐れ入ります。ありがとうございました。
充電した方がむしろ安いと思います。
ただ、一旦全部上がってしまったバッテリーは充電しても新品のバッテリーに比べかなり性能で劣るそうですよ。
勿論セルなどばっちり使えますが私は一旦逝ったバッテリーを新品に交換したときは下から上までの加速感にわずかですが違いを感じました。・・・・ような気もしないでもない・・かな。。
>>262恐れ入ります。ありがとうございました。
>>267
道路運送車両法２条・別表第１（軽自動車の定義）の抜粋
二輪自動車（側車付二輪自動車を含む。）で自動車の大きさが下欄に該当する
もののうち大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外のもの（内燃機関を原動
機とする自動車にあつては、その総排気量が〇・二五〇リットル以下のものに
限る。）
道路運送車両法２条・別表第１（軽自動車の定義）の抜粋
二輪自動車（側車付二輪自動車を含む。）で自動車の大きさが下欄に該当する
もののうち大型特殊自動車及び小型特殊自動車以外のもの（内燃機関を原動
機とする自動車にあつては、その総排気量が〇・二五〇リットル以下のものに
限る。）
277 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:39 ID:FMyeAqDu
ブレーキホースのワッシャーにはアルミと銅がありますが
それぞれの長所、短所を教えてください。
同様にエンジンオイル（ミッションオイル）のドレンボルトもアルミと銅がありますが
なんでですか。
それぞれの長所、短所を教えてください。
同様にエンジンオイル（ミッションオイル）のドレンボルトもアルミと銅がありますが
なんでですか。
278 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:40 ID:FMyeAqDu
↑
ドレンボルトではなくドレンボルトワッシャーです
ドレンボルトではなくドレンボルトワッシャーです
279 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:56 ID:92kEYGmK
さびやすい、さびにくい、重い、軽い、安い、高い
>>277
あと、何となく銅の方がエンスー度（≒盆栽度）が上がる。
あと、何となく銅の方がエンスー度（≒盆栽度）が上がる。
281 ：７７４ＲＲ：03/07/10 18:44 ID:FMyeAqDu
アルミと銅ではどちらが性能が上でしょうか
>>281
銅やアルミよりメタルの方が多いんじゃない？
銅やアルミよりメタルの方が多いんじゃない？
284 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:22 ID:rDSC8Bp8
夏でも長袖でバイクに乗りますか？
Ｔシャツ一枚で十分ですか？
Ｔシャツ一枚で十分ですか？
285 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:25 ID:zTeeC6Uf
286 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:25 ID:RYwvUWw8
俺は半袖手袋
288 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:27 ID:lVeckX9p
>>287
マジレスすると使っている金属自体が違うからヤメレ
マジレスすると使っている金属自体が違うからヤメレ
290 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:28 ID:NVZeRfTq
サイドカーつきのバイクをヤフオクで買ってしばらくして車検しに行ったらサイドカーの強度計算がされてないとかで登録からやりなおさなきゃだめとか言われたんですが強度計算て何を計算すればいいんですか？
291 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:30 ID:rDSC8Bp8
292 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:35 ID:oPNJBoh3
スクーターのタイヤをTT91GPに変えるんですが。
タイヤの側面にあるTT91GPとあるところを白く塗ったり
してある人がいますが、何を塗ってるんですか？
タイヤの側面にあるTT91GPとあるところを白く塗ったり
してある人がいますが、何を塗ってるんですか？
294 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:45 ID:lVeckX9p
>>292
バイク用品店に行けば、大体は専用の塗料がタイヤ修理キットの近くにあるはず。
バイク用品店に行けば、大体は専用の塗料がタイヤ修理キットの近くにあるはず。
白いマジックでできるぞ
298 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:02 ID:1HqQSGrR
ﾌﾚｰﾑが塗装されてる状態でも溶接ってできるんでしょうか
塗装落としたほうがいい？
塗装落としたほうがいい？
299 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:04 ID:E9gdjmtG
125CC未満のバイクと125CC超のバイクとでは税金や保険料が大幅に変わると聞きました。
実際100CC程度のバイクから250CCのバイクに乗り換えた場合、どれ程の差が出るのでしょうか？
実際100CC程度のバイクから250CCのバイクに乗り換えた場合、どれ程の差が出るのでしょうか？
301 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:32 ID:Os5ItDHC
250ccの2stレプリカを入手したものでつが。
発進時のトルクの無さに泣かされ続けています。
平坦な道でも3000～4000位で繋がないとエンストしそうになりますし。
緩めの坂道の信号待ちではストールしてエンストしまくりました。
暫く走った後の発進時でも回転数が急に下がってエンジンが止まる事があるのですが、
プラグがかぶったりしているのでしょうか。
かぶったプラグで走っているとどんな事が起こるかも教えて貰えると助かります。
（発進時の苦悩は2ｓｔレプではデフォルトなのでつかね・・・）
発進時のトルクの無さに泣かされ続けています。
平坦な道でも3000～4000位で繋がないとエンストしそうになりますし。
緩めの坂道の信号待ちではストールしてエンストしまくりました。
暫く走った後の発進時でも回転数が急に下がってエンジンが止まる事があるのですが、
プラグがかぶったりしているのでしょうか。
かぶったプラグで走っているとどんな事が起こるかも教えて貰えると助かります。
（発進時の苦悩は2ｓｔレプではデフォルトなのでつかね・・・）
302 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:40 ID:1HqQSGrR
303 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:40 ID:/veCpo5y
>>301
車種はなんでしょうか？
90年代のレプリカはそこまで酷くなかったと思うけど・・・
排気デバイスが死んじゃってる個体が多いのでその辺が問題かもしれませんよ。
考えられる点としては
キャブの不調・クラッチの繋ぎ方・排気デバイス・元々そういう性格のバイク
等が考えられますね。
車種はなんでしょうか？
90年代のレプリカはそこまで酷くなかったと思うけど・・・
排気デバイスが死んじゃってる個体が多いのでその辺が問題かもしれませんよ。
考えられる点としては
キャブの不調・クラッチの繋ぎ方・排気デバイス・元々そういう性格のバイク
等が考えられますね。
>303
96年Vγです。
ついこの間納車されたばかりで一応整備もきちんとされてるはずなのでつが・・・
多分に自分が下手糞な事も関係あると思いますけど・・乾クラにも慣れていないし。
96年Vγです。
ついこの間納車されたばかりで一応整備もきちんとされてるはずなのでつが・・・
多分に自分が下手糞な事も関係あると思いますけど・・乾クラにも慣れていないし。
305 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:47 ID:R/Fp4UTa
306 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:53 ID:nFhA9Fsi
キャブレターセッティングに挑戦したいのですが、
ジェット類はどこで買えばよいのでしょうか。
またセットなどで売ってるものでしょうか。それとも単品販売でしょうか。
ちなみに２スト、１２５ＣＣ、単気筒です。
同調は必要ないですよね？
つまらない質問ですがよろしくおねがいします。
ジェット類はどこで買えばよいのでしょうか。
またセットなどで売ってるものでしょうか。それとも単品販売でしょうか。
ちなみに２スト、１２５ＣＣ、単気筒です。
同調は必要ないですよね？
つまらない質問ですがよろしくおねがいします。
＞305
サンクツでつ。
街乗り中心なのでいいかもしれませんね。
早速検討してみます。
とりあえずクラッチをまともに繋げるようにしないとな・・・
サンクツでつ。
街乗り中心なのでいいかもしれませんね。
早速検討してみます。
とりあえずクラッチをまともに繋げるようにしないとな・・・
308 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:56 ID:R/Fp4UTa
309 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:14 ID:e54EUWm4
今乗っているバイクを売ろうと思うのですが
売却価格のわかるサイトなど
どなたかご存知ありませんか？
売却価格のわかるサイトなど
どなたかご存知ありませんか？
310 ：３０６：03/07/10 22:15 ID:nFhA9Fsi
>>308
お答え頂きありがとうございます。
ということは一個一個ちまちま買わなきゃならないということですな。
なにしろ初めて挑戦するのでどのへんの番数かったらいいかわからないので
セットとかあったらいいなあと思ってたんですが。
やっぱり適当に買ってみるしかないのですか？
お答え頂きありがとうございます。
ということは一個一個ちまちま買わなきゃならないということですな。
なにしろ初めて挑戦するのでどのへんの番数かったらいいかわからないので
セットとかあったらいいなあと思ってたんですが。
やっぱり適当に買ってみるしかないのですか？
>>310
セットもありますよ。
セットもありますよ。
友人が、10万㌔走ったホンダのベンリィCD50を5万で譲ってくれると言うんですけど、
コレって相場的にどうなんですかね・・・？
ベンリィ凄く気に入ってしまったのですが、初心者で価格には疎いもので悩んでいます。
よろしくお願いします。
コレって相場的にどうなんですかね・・・？
ベンリィ凄く気に入ってしまったのですが、初心者で価格には疎いもので悩んでいます。
よろしくお願いします。
314 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:58 ID:zTeeC6Uf
初心者なら価格どうこうというより１０万キロも走った車体は
いくら株エンジンとはいえ避けるのが無難だと思うが。
いくら株エンジンとはいえ避けるのが無難だと思うが。
>>313 ボリ杉
２ﾏｿならバクチで賭けても申し分無いかも。
318 ：313：03/07/10 23:31 ID:4whpNQ9v
>>318
ほんとに10万キロ乗ってるなら1マンでも悩むな、俺なら。
ほんとに10万キロ乗ってるなら1マンでも悩むな、俺なら。
320 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:16 ID:6qRW6S8f
>284
> 夏でも長袖でバイクに乗りますか？
最初にオフから始めた関係もあって、半袖で転倒したらどういう
悲惨なことになるかありありと想像できるので、梅雨場から夏場
はメッシュのジャケット（もちろん長袖）を愛用しています。
> Ｔシャツ一枚で十分ですか？
転倒も、何かとの接触とかも一切考えないなら。
> 夏でも長袖でバイクに乗りますか？
最初にオフから始めた関係もあって、半袖で転倒したらどういう
悲惨なことになるかありありと想像できるので、梅雨場から夏場
はメッシュのジャケット（もちろん長袖）を愛用しています。
> Ｔシャツ一枚で十分ですか？
転倒も、何かとの接触とかも一切考えないなら。
321 ：263：03/07/11 00:23 ID:iMmj+Nvi
>>264-269
どうもありがとう。そうか。そんなに変わらないのか
どうもありがとう。そうか。そんなに変わらないのか
かちゅ～しゃの Version 2.102+0.99.1.1062 を使っています。
鯖移転後ボード一覧の更新をしてもバイク板みれないんですが、
他のかちゅ使いの方々はちゃんと見れてます？
鯖移転後ボード一覧の更新をしてもバイク板みれないんですが、
他のかちゅ使いの方々はちゃんと見れてます？
324 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:49 ID:6qRW6S8f
>322
ほかにフリーでAboneとかOpenJaneとかあるので
併用してみたらいかが？
ほかにフリーでAboneとかOpenJaneとかあるので
併用してみたらいかが？
先程ステアリングナットがパくられました。
このままパーツが届くまっで乗っていてダイジョウでしょうか？
車種はNS-1.
このままパーツが届くまっで乗っていてダイジョウでしょうか？
車種はNS-1.
326 ：4ep：03/07/11 01:03 ID:fjrbkDEA
>323
今までは、単純にhobby3をbubbleに書き換えて、ウインドウを
閉じる時、「変更を保存」 を選んでたんですが、今回「上書き保存」
をしてみたらみれる様になりました。ありがとう。
>324
併用って手もありですよね。意外と盲点でした。
今までは、単純にhobby3をbubbleに書き換えて、ウインドウを
閉じる時、「変更を保存」 を選んでたんですが、今回「上書き保存」
をしてみたらみれる様になりました。ありがとう。
>324
併用って手もありですよね。意外と盲点でした。
328 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:05 ID:ZIpPooxD
今年はキャモンボールはやりますたか？
尻たいですよ。
漏れも前にはキャモったのですが
最近バイク降りてるしあいつらの噂も
あまり聞かないので。
七夕に休みも取れなくなってるしなあ。
尻たいですよ。
漏れも前にはキャモったのですが
最近バイク降りてるしあいつらの噂も
あまり聞かないので。
七夕に休みも取れなくなってるしなあ。
>>322
見れてるよ。全く同じバージョン（自動更新だからあたりまえだけど）
オレの場合は一覧の更新をしてちゃんとbubbleに来たけどなあ。
hobby3鯖時代のログは「バイク」には格納されてないけど、
全既得スレには残ってる。という状態。
見れてるよ。全く同じバージョン（自動更新だからあたりまえだけど）
オレの場合は一覧の更新をしてちゃんとbubbleに来たけどなあ。
hobby3鯖時代のログは「バイク」には格納されてないけど、
全既得スレには残ってる。という状態。
330 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:48 ID:patbr1u2
>>329
おんなじっす。一覧を更新したらばっちりみれますよねー
おんなじっす。一覧を更新したらばっちりみれますよねー
331 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 02:14 ID:9e5w7tph
>>329
other.brdに、以下の内容を書く。「 → 」部分は、タブで。
www.2ch.net/tako → bike → バイク板tako
ton.2ch.net → bike → バイク板ton
choco.2ch.net → bike → バイク板choco
hobby2.2ch.net → bike → バイク板hobby2
hobby3.2ch.net → bike → バイク板hobby3
マイフォルダからいつでも過去ログ参照できまつ
「ボード一覧更新しますか？」と毎回言われるがyes/noどっちにしてもＯＫ
other.brdに、以下の内容を書く。「 → 」部分は、タブで。
www.2ch.net/tako → bike → バイク板tako
ton.2ch.net → bike → バイク板ton
choco.2ch.net → bike → バイク板choco
hobby2.2ch.net → bike → バイク板hobby2
hobby3.2ch.net → bike → バイク板hobby3
マイフォルダからいつでも過去ログ参照できまつ
「ボード一覧更新しますか？」と毎回言われるがyes/noどっちにしてもＯＫ
バーハンドル（スチール製）に穴を開けたいのですが
高価な工具が必要でしょうか？
高価な工具が必要でしょうか？
334 ：７７４ＲＲ：03/07/11 03:25 ID:OKv3T7qD
先日ブレーキフルードがなくなったのですが、代わりにエンジンオイルなんかで代用できないでしょうか？？
やはり、まったく効かないのでしょうか？？
やはり、まったく効かないのでしょうか？？
335 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 03:29 ID:9e5w7tph
>>333
どのくらいの穴を開けるのでしょう？
最低でもドリルは必要だと思いますが、
ドリルは高価な工具のうちにはいると思います。
>>334
死にたくなければやめましょう。
たったの１回限りのブレーキということで考えれば
液体であれば「全く効かない」事はないと思いますが・・・
エンジンオイルだと粘度があるのでその１回も厳しいかもヽ(´ー｀)ノ
どのくらいの穴を開けるのでしょう？
最低でもドリルは必要だと思いますが、
ドリルは高価な工具のうちにはいると思います。
>>334
死にたくなければやめましょう。
たったの１回限りのブレーキということで考えれば
液体であれば「全く効かない」事はないと思いますが・・・
エンジンオイルだと粘度があるのでその１回も厳しいかもヽ(´ー｀)ノ
337 ：７７４ＲＲ：03/07/11 03:35 ID:q38eosz5
というか
何でそんなモンがなくなったんだ？
何でそんなモンがなくなったんだ？
338 ：７７４ＲＲ：03/07/11 04:33 ID:OKv3T7qD
レスサンキュー。
一時しのぎとして、エンジンオイル入れて走ってみるわ。
明日朝、一番でブレーキフルード買って来ます。
>>337
ちょいとメッシュホースに変える際にてこずって全部フルード垂れ流してしまった
一時しのぎとして、エンジンオイル入れて走ってみるわ。
明日朝、一番でブレーキフルード買って来ます。
>>337
ちょいとメッシュホースに変える際にてこずって全部フルード垂れ流してしまった
>338
おい、ちゃんとみてんのか?本当に死ぬぞ!
そもそも、粘度が高すぎてホースにはいりゃしないし
万が一にも上手くいっても後の処理が大変だ
システムすべてがお釈迦になるぞ。
おい、ちゃんとみてんのか?本当に死ぬぞ!
そもそも、粘度が高すぎてホースにはいりゃしないし
万が一にも上手くいっても後の処理が大変だ
システムすべてがお釈迦になるぞ。
340 ：７７４ＲＲ：03/07/11 05:06 ID:OKv3T7qD
>>339
お気遣い大変ありがとうございます。
先ほど、勝手ながら作業を完了してしまいました。
恐る恐る走ったところ、多少効きが悪いものの、機能してるようです。
粘土が高すぎてホースに入らないとの事ですが、幸い当方の入れたオイルはやわらかかったためか、すんなり入りました。
お気遣い大変ありがとうございます。
先ほど、勝手ながら作業を完了してしまいました。
恐る恐る走ったところ、多少効きが悪いものの、機能してるようです。
粘土が高すぎてホースに入らないとの事ですが、幸い当方の入れたオイルはやわらかかったためか、すんなり入りました。
341 ：あほか：03/07/11 05:27 ID:TJvNAm0A
↑そういうことじゃねーんじゃねーか？
オイル入れ替える時の洗浄はどーする？
異種オイル混入でどうなるかは知らんが早まったな。
これだからブレーキは素人いじっちゃｲｶﾝ
オイル入れ替える時の洗浄はどーする？
異種オイル混入でどうなるかは知らんが早まったな。
これだからブレーキは素人いじっちゃｲｶﾝ
342 ：あほか：03/07/11 05:35 ID:TJvNAm0A
もう一度優しく書くが、
ブレーキフルードだけはちゃんと扱わないと命に関わるぞ。
フルードに水が入っただけで結晶化して固まる。
エンジンオイルなど多種の添加材が入ってるから
フルードとどういう反応するかなど未知数だが危険すぎる。
入れ替えるなら絶対にブレーキシステム全体をパーツクリーナーなど
通して洗浄しなきゃ駄目！
ほんとに死ぬぞ！！！
ブレーキフルードだけはちゃんと扱わないと命に関わるぞ。
フルードに水が入っただけで結晶化して固まる。
エンジンオイルなど多種の添加材が入ってるから
フルードとどういう反応するかなど未知数だが危険すぎる。
入れ替えるなら絶対にブレーキシステム全体をパーツクリーナーなど
通して洗浄しなきゃ駄目！
ほんとに死ぬぞ！！！
343 ：７７４ＲＲ：03/07/11 05:44 ID:OKv3T7qD
つーか乗るなよ・・・
345 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:14 ID:gOBAdqX5
し・信じられん・・・・
ブレーキフルードの代用でエンジンオイル入れるなんて
初めて聞いたぞ、そんな無謀な発想。
多分洗浄して入れ直すと言っても
しきれてない状態でフルード入れて
走行中にあぼーんな事になるに一票。
初めて聞いたぞ、そんな無謀な発想。
多分洗浄して入れ直すと言っても
しきれてない状態でフルード入れて
走行中にあぼーんな事になるに一票。
347 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 08:34 ID:9e5w7tph
げ。。。漏れが余計なことを書いたからか・・・すごく後悔・・。
でもまさか335見た上でエンジンオイル入れるとは・・。
>>343
一度バイク屋に持って行ってキャリパとマスターをOHした方がいいです。
パーツクリーナーをフルードと同じように流しても洗浄しきれないと思います
でもまさか335見た上でエンジンオイル入れるとは・・。
>>343
一度バイク屋に持って行ってキャリパとマスターをOHした方がいいです。
パーツクリーナーをフルードと同じように流しても洗浄しきれないと思います
348 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:35 ID:bGrYE0Yj
エンジンオイルだとエアを完全に抜く事は不可能なんじゃ・・・・・
まあ、それ以前の問題か
まあ、それ以前の問題か
回答を聞いてからどうするかは本人しだい、この話題これ以上
引きずっても無駄でしょう。
引きずっても無駄でしょう。
351 ： ◆DQN/huT4JU ：03/07/11 09:50 ID:t4eqymls
272 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/07/10 16:13 qfCFysKm
くるっちゃう 狂っちゃう・・・・(´ヘ｀;)ハァ(´ヘ｀;)ハァ
２１インチを１７インチに変えるともちろん狂っちゃう。
１７インチでタイヤだけ別銘柄（１７インチ）にするのなら
まったく問題なし。
↑
誰も触れてないけど同じ17インチでも扁平率で外周変わります
遅レスすんません
>>343
ちょっと粘着しますが
ブレーキ液の緊急時代用品は水、又はアルコールです。
しかし本来の性能は発揮しません。
灯油等の石油類を使用するとシールが短時間で壊れます。
そして後に洗浄しても完全に脱脂するのは大変な作業となります。
ちょっと粘着しますが
ブレーキ液の緊急時代用品は水、又はアルコールです。
しかし本来の性能は発揮しません。
灯油等の石油類を使用するとシールが短時間で壊れます。
そして後に洗浄しても完全に脱脂するのは大変な作業となります。
>>347
アドバイスを聞くか聞かないかは自己責任。もう莫迦は放っておきましょう。
アドバイスを聞くか聞かないかは自己責任。もう莫迦は放っておきましょう。
ネタじゃないの？こんな無謀なこと正気でやる奴がいるとは思えん。
大漁だったな
んでも 俺 どんなものか昔やったよ 不動車だけど
358 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:13 ID:/yVORQjK
ＭＯＴＯＧＰとか見てて思ったんだけど、
２st５００ccであんだけ早かったんなら、
２st１０００ccのバイクがあったら一体何キロくらい出るの？
２st５００ccであんだけ早かったんなら、
２st１０００ccのバイクがあったら一体何キロくらい出るの？
>>358
ネタかもしれないけど 一応マジレス。
MotoGPは最高速を求める競技ではないが
仮に500ccで220ps最高速が320km/hだとすると
単純に倍の排気量（出力２倍）では400km/h程度。
ネタかもしれないけど 一応マジレス。
MotoGPは最高速を求める競技ではないが
仮に500ccで220ps最高速が320km/hだとすると
単純に倍の排気量（出力２倍）では400km/h程度。
360 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:06 ID:bPE06qiZ
普通二輪の免許を取るには何日くらいかかりますか？合宿に行くつもりはありません。
車の免許は持ってません
教えてください
車の免許は持ってません
教えてください
>>360
二輪免許取得日記［教習所編］ part28
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057233914/l50
上記スレを見て下さい。教習時間については>>8に書かれています。
二輪免許取得日記［教習所編］ part28
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057233914/l50
上記スレを見て下さい。教習時間については>>8に書かれています。
362 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:31 ID:QXftAM1A
バイクを改造したいのですが、パーツの注文や取り付け等はどこに頼むのでしょうか？
今、考えているのはシートの張替えと、テールとタンクの一部塗装です。
よろしくお願いします。
今、考えているのはシートの張替えと、テールとタンクの一部塗装です。
よろしくお願いします。
363 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:35 ID:rpOji51B
>>360 完全事前予約制のスピード教習コースなどがあって、
毎日朝から夜までかよえれば最短8日とかも可能だが、
そうでは無い場合は実技、シミュレータ、救急の予約などが取れない場合が多く、
うまくいっても2週間や3週間はかかる場合が多い。
梅雨明け、夏休みには人が増えるのでよけい。
近所の教習所に聞いてみるのが一番だよ。
毎日朝から夜までかよえれば最短8日とかも可能だが、
そうでは無い場合は実技、シミュレータ、救急の予約などが取れない場合が多く、
うまくいっても2週間や3週間はかかる場合が多い。
梅雨明け、夏休みには人が増えるのでよけい。
近所の教習所に聞いてみるのが一番だよ。
364 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:36 ID:rpOji51B
>>362 バイク屋、バイク用品店、パーツだけならネットショップも
365 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:40 ID:bGrYE0Yj
>>362
市販パーツの注文や取付けはバイク屋やNap's等の二輪用品店でできますが
シートの張り替えや塗装は専門店に任せることになりますね。
シート張り替えはシートジョイが有名ですね。
塗装はグーグルで「バイク 塗装」で検索するなどしてさがしましょう。
地元の板金塗装屋さんで頼めばやってくれる所もあるかもしれません。
市販パーツの注文や取付けはバイク屋やNap's等の二輪用品店でできますが
シートの張り替えや塗装は専門店に任せることになりますね。
シート張り替えはシートジョイが有名ですね。
塗装はグーグルで「バイク 塗装」で検索するなどしてさがしましょう。
地元の板金塗装屋さんで頼めばやってくれる所もあるかもしれません。
367 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:06 ID:7dzWrY3O
俺の連れが、モンキーのキャブ組んでるときに、
スロットルのばね仕込んで、何回もアクセル回してるから、
「何してんの？」ってゆったら、「センター出ししてんだよ！」
ってゆってきたんだけど、キャブにもいちいちセンター出しとか必要なの？
俺はイランと思うねんけどなぁ
スロットルのばね仕込んで、何回もアクセル回してるから、
「何してんの？」ってゆったら、「センター出ししてんだよ！」
ってゆってきたんだけど、キャブにもいちいちセンター出しとか必要なの？
俺はイランと思うねんけどなぁ
368 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:20 ID:Khn/ItQs
俺の連れが、サルのようにしごいていて、（オカズは桜樹ルイ）
エロビをはや回ししたり、何回もヌキポイントでコキまくってるから、
「何してんの？」ってゆったら、「センター出ししてんだよ！」
ってゆってきたんだけど、FCRにもいちいちセンター出しとか必要なの？
俺はイランと思うねんけどなぁ
>>367 キャブのセンターがずれて、何馬力かあがるならすごいが、常時回転する
部品じゃないからセンター出しする必要など無い マジレス
エロビをはや回ししたり、何回もヌキポイントでコキまくってるから、
「何してんの？」ってゆったら、「センター出ししてんだよ！」
ってゆってきたんだけど、FCRにもいちいちセンター出しとか必要なの？
俺はイランと思うねんけどなぁ
>>367 キャブのセンターがずれて、何馬力かあがるならすごいが、常時回転する
部品じゃないからセンター出しする必要など無い マジレス
昔、金のない時にフルードの代わりにサラダ油入れてたけど
別に支障はなかったなぁ・・・そのまま峠に通ってたし
別に支障はなかったなぁ・・・そのまま峠に通ってたし
370 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:38 ID:Ynl0VVsx
ど素人です。
オークション見てて「キック一発OK！」って書いてあったんだけど
セルとキックってなに？
オークション見てて「キック一発OK！」って書いてあったんだけど
セルとキックってなに？
371 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:45 ID:7dzWrY3O
>>371
プラシーボ効果で脳内3馬力UPしますのでそっとしておいてあげてください。
プラシーボ効果で脳内3馬力UPしますのでそっとしておいてあげてください。
373 ：368：03/07/11 15:49 ID:Khn/ItQs
377 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:15 ID:C4vN+cu5
純正部品の注文って、個人で出来るものなんですか？
378 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:15 ID:kwSUDp2T
>>370
セルってのはスタートボタンを押すとエンジンがかかる。
キックってのはエンジンかけ用のペダル(？)を蹴り下げるとエンジンがかかる。
昔のバイクはセルが付いてないのが多い。
セルが付いているのはキックも出来るようになっているのが多い。
セルってのはスタートボタンを押すとエンジンがかかる。
キックってのはエンジンかけ用のペダル(？)を蹴り下げるとエンジンがかかる。
昔のバイクはセルが付いてないのが多い。
セルが付いているのはキックも出来るようになっているのが多い。
今度バイクを購入しようと思っているのですが、よく耳にする「起ちゴケ」という言葉、
バイクとは股間が膨らんだだけでバランスが崩れ、コケてしまうほど安定性が悪いのですか？
その場合、人一倍過敏な股間を持つボクは、男として枯れるまでバイクに乗れません。
皆様はどのような方法で耐えているのか、ご教示願います。
バイクとは股間が膨らんだだけでバランスが崩れ、コケてしまうほど安定性が悪いのですか？
その場合、人一倍過敏な股間を持つボクは、男として枯れるまでバイクに乗れません。
皆様はどのような方法で耐えているのか、ご教示願います。
380 ：377：03/07/11 16:18 ID:C4vN+cu5
訂正
× 純正部品の注文って
○ 純正部品の注文ってバイク屋などの仲介屋を通さずに
× 純正部品の注文って
○ 純正部品の注文ってバイク屋などの仲介屋を通さずに
要するにバイク蹴飛ばせばエンジンかかるんでつね
382 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:22 ID:MR3C98FM
>>379 それは太刀ゴケではない
太刀ゴケは、左右どちらかに倒れる現象であり、ご指摘の場合は、フロントフォークがダイブする形になるね
これを解消する為、パラレバーシステムがある。
つまり君は、たくましいFCRを誇示しつつ乗る為には BMWを選択しなさいということだ
これからも精進するように
太刀ゴケは、左右どちらかに倒れる現象であり、ご指摘の場合は、フロントフォークがダイブする形になるね
これを解消する為、パラレバーシステムがある。
つまり君は、たくましいFCRを誇示しつつ乗る為には BMWを選択しなさいということだ
これからも精進するように
a,
テレレバーだっけ？スマソ つーか 勘で答えるスレだなこりゃ
テレレバーだっけ？スマソ つーか 勘で答えるスレだなこりゃ
>>379
バイクは両手両足プラス股間の5点支持で安定性抜群ですが、何か？
バイクは両手両足プラス股間の5点支持で安定性抜群ですが、何か？
>>1読め。
ここはネタ・雑談厳禁です。
ここはネタ・雑談厳禁です。
388 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:38 ID:OA2c2i5A
みんな タイヤはどこで換えてる？
>>388 バイク用品店かタイヤ店かバイク店で安い所
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-5.1セット目【耐久性】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053577040/l50
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-5.1セット目【耐久性】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053577040/l50
片側二車線以上の道路で、信号待ちや渋滞している車の脇をすり抜けるのは、
違反なのですか？
また、そんな時に、友達から追い越し車線の右側から抜くのは
マナー違反と言われたのですが、ほんとですか？
違反なのですか？
また、そんな時に、友達から追い越し車線の右側から抜くのは
マナー違反と言われたのですが、ほんとですか？
391 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 17:06 ID:e8k0lQiT
392 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:09 ID:+4+2eWHm
今デンソーのイリジウムプラグ使ってるんだけど
交換時期は普通のプラグと同じと考えて良いのでしょうか。
と、その前にバイクのプラグ交換時期って何キロくらいですか？
交換時期は普通のプラグと同じと考えて良いのでしょうか。
と、その前にバイクのプラグ交換時期って何キロくらいですか？
394 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:25 ID:7dzWrY3O
ホーンを純正→転がってたFIAMMのホーン（低音）に変えようと思うんだけど、
純正ホーンは2つ端子があって、FIAMMのほうは1個しかないんだよなぁ・・・
どうやってつけたらいいでつか？
純正ホーンは2つ端子があって、FIAMMのほうは1個しかないんだよなぁ・・・
どうやってつけたらいいでつか？
395 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:36 ID:XdFkkx+m
>>394
他のメーカーは知らないけど、スズキ車だと簡単にはつかない予感。
理由はマイナスコントロールの配線で、2本のうちの片方がキーオンで
常時通電になり、他方がホーンスイッチにつながっている。
FIAMMの端子にはスイッチを介したプラス側電源を繋ぐ必要があり、
アース側はホーンを車体の金属部に固定することで成立する。
他のメーカーは知らないけど、スズキ車だと簡単にはつかない予感。
理由はマイナスコントロールの配線で、2本のうちの片方がキーオンで
常時通電になり、他方がホーンスイッチにつながっている。
FIAMMの端子にはスイッチを介したプラス側電源を繋ぐ必要があり、
アース側はホーンを車体の金属部に固定することで成立する。
396 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:42 ID:7dzWrY3O
あ、スマソ。
メーカー、カワ車でつ。
スイッチを介した＋側電源、アースは車体の金属部固定・・・
ん～・・・わからんでつ・・・。
電気くわしい知り合いに聞くところによると、
一本（おそらく＋）はそのままつないで、もう一本（マイナス）の配線は
車体のどこかに共締めしておけばいい。らしいんですけどねー・・・
メーカー、カワ車でつ。
スイッチを介した＋側電源、アースは車体の金属部固定・・・
ん～・・・わからんでつ・・・。
電気くわしい知り合いに聞くところによると、
一本（おそらく＋）はそのままつないで、もう一本（マイナス）の配線は
車体のどこかに共締めしておけばいい。らしいんですけどねー・・・
397 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:43 ID:A/9uXoL6
バイクが動かなくなってしまいました
バイクに関しては無知でどうしたらいいのか分かりません
誰か教えてくれませんか？
バイクに関しては無知でどうしたらいいのか分かりません
誰か教えてくれませんか？
>>397 エンジンがかからないならキルスイッチを確認する。
ガソリンコックがオフになってないかどうか確認する。
ガソリンコックをRESまたはPRIにしてみる。
ガソリンが入っているか確認する。
バイク屋にもってゆく
ガソリンコックがオフになってないかどうか確認する。
ガソリンコックをRESまたはPRIにしてみる。
ガソリンが入っているか確認する。
バイク屋にもってゆく
400 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:49 ID:A/9uXoL6
ＢＡＮＢＡＮ２００です
乗っていたらエンジンがかからなくなりました
乗っていたらエンジンがかからなくなりました
>>400
ＮａｎＮａｎだ？
ＮａｎＮａｎだ？
402 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:56 ID:XdFkkx+m
>396
【プラスコントロール】
(バッテリ)─(キーシリンダ)─(ホーンスイッチ)─＊ホーン＊─車体アース
(バッテリ)─(キーシリンダ)─(ホーンスイッチ)─＊ホーン─車体アース
【マイナスコントロール】
(バッテリ)─(キーシリンダ)─＊ホーン＊─(ホーンスイッチ)─車体アース
＊はコネクター端子。
端子が1コしかないFIAMMの場合、プラスコントロールの下段を想定している。
上段であっても、プラス側の配線に接続すれば他方の配線は遊んでいても良い。
問題はマイナスコントロール。
この場合、プラス側の配線に接続すると、キーオンでホーンが
鳴りっぱなしになる。マイナス側に接続すると、ホーンが機能しない。
【プラスコントロール】
(バッテリ)─(キーシリンダ)─(ホーンスイッチ)─＊ホーン＊─車体アース
(バッテリ)─(キーシリンダ)─(ホーンスイッチ)─＊ホーン─車体アース
【マイナスコントロール】
(バッテリ)─(キーシリンダ)─＊ホーン＊─(ホーンスイッチ)─車体アース
＊はコネクター端子。
端子が1コしかないFIAMMの場合、プラスコントロールの下段を想定している。
上段であっても、プラス側の配線に接続すれば他方の配線は遊んでいても良い。
問題はマイナスコントロール。
この場合、プラス側の配線に接続すると、キーオンでホーンが
鳴りっぱなしになる。マイナス側に接続すると、ホーンが機能しない。
403 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:57 ID:A/9uXoL6
バイクショップに聞いてみました
「バッテリｰがあがっていると思われるので押しがけしてください」
と、言われました
押しがけ・・・すいませんよく分からないです
「バッテリｰがあがっていると思われるので押しがけしてください」
と、言われました
押しがけ・・・すいませんよく分からないです
405 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:03 ID:7dzWrY3O
406 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:04 ID:xtMoSH8m
都内で女性がやってるハーレーショップ(カスタムかなぁ？)
知ってる人います？
知ってる人います？
407 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:05 ID:A/9uXoL6
今から押しがけやってみます
やり方を調べたんですがわかったような、わからないような
コツとかはないですかね？
やり方を調べたんですがわかったような、わからないような
コツとかはないですかね？
408 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:07 ID:TPhURsFl
普通の店(西友など)で売ってるレインウエアは本当に防水するのでしょうか？
409 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:07 ID:rpOji51B
>>403 キーオンにして、ギアを3速にいれて、
クラッチレバーを握ったままバイクを押して走り、
勢いが付いた時にクラッチレバーを離す。
これでエンジンをかけるのが押しがけ。
バイクに飛び乗ってからクラッチをつなげないと
後輪がロックしてダメな場合もある。
下り坂があるなら、乗ったまま坂を下ってやるのが楽。
やっても安全な場所でやらないと危険。
クラッチをつなげる時や、飛び乗る時にバランスをくずして転倒するのに注意。
今の季節に初心者がやると汗だくになると思う。
クラッチレバーを握ったままバイクを押して走り、
勢いが付いた時にクラッチレバーを離す。
これでエンジンをかけるのが押しがけ。
バイクに飛び乗ってからクラッチをつなげないと
後輪がロックしてダメな場合もある。
下り坂があるなら、乗ったまま坂を下ってやるのが楽。
やっても安全な場所でやらないと危険。
クラッチをつなげる時や、飛び乗る時にバランスをくずして転倒するのに注意。
今の季節に初心者がやると汗だくになると思う。
>>403
バッテリーがあがってるとなると充電か新品交換の必要があるので、
バイク屋さんで交換or充電してもらうのが吉かと。
自分でやるにこしたことはないが、とりあえず今回は任せたほうがいいんでないかな。
バッテリーがあがってるとなると充電か新品交換の必要があるので、
バイク屋さんで交換or充電してもらうのが吉かと。
自分でやるにこしたことはないが、とりあえず今回は任せたほうがいいんでないかな。
>>407
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 より抜粋
押しがけの方法。
ギアを2速や3速に入れ、クラッチを切ったままバイクを押して、
シートに乗ると同時にクラッチを繋げ、
エンジンが掛かったらクラッチを切る。
乗らないでもかかる場合があるが、
過重不足で後輪がロックする場合が多い。
カブはクラッチを入れたまま押すだけでかかる。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 より抜粋
押しがけの方法。
ギアを2速や3速に入れ、クラッチを切ったままバイクを押して、
シートに乗ると同時にクラッチを繋げ、
エンジンが掛かったらクラッチを切る。
乗らないでもかかる場合があるが、
過重不足で後輪がロックする場合が多い。
カブはクラッチを入れたまま押すだけでかかる。
412 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:10 ID:A/9uXoL6
皆さんありがとうございます
今からやってみます
今からやってみます
413 ：てるぴー：03/07/11 18:11 ID:I9ykqRU2
ＺＥＰＨＹＲ１１００で最速伝説を！！カワサキを皆で日本車ナンバー１にしよう！！http://www.h7.dion.ne.jp/~teru318
415 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:26 ID:4Ipn7Xdu
ニュートラルってどこにあるんですか？？
ギアチェンジの上に蹴ったりって分からないんですが・・・
ギアチェンジの上に蹴ったりって分からないんですが・・・
416 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:28 ID:rpOji51B
>>415 車種を書きましょう
>>ＢＡＮＢＡＮ２００です
ネタなのかな？自分のバイク間違うわけないよね。
ネタなのかな？自分のバイク間違うわけないよね。
>>415
車種によりますが、リターン式ギアなら、１速と２速の間です。
１速から２速に上げるときに、そーっと操作してみてください。
その中間でニュートラルをとおります。
なんとなく足に手応え(足応え？)がきますし、メーターパネルのグリーンのＮランプ(ニュートラルランプ)が点灯します。
カブのようにロータリー式ギアであれば、１速→２速→３速→Ｎ→１速というようにループしますので、ひたすらシフトしていればそのうちニュートラルに出会います。
車種によりますが、リターン式ギアなら、１速と２速の間です。
１速から２速に上げるときに、そーっと操作してみてください。
その中間でニュートラルをとおります。
なんとなく足に手応え(足応え？)がきますし、メーターパネルのグリーンのＮランプ(ニュートラルランプ)が点灯します。
カブのようにロータリー式ギアであれば、１速→２速→３速→Ｎ→１速というようにループしますので、ひたすらシフトしていればそのうちニュートラルに出会います。
420 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:42 ID:gxDlUPqa
ＢＡＮＢＡＮではなくＶＡＮＶＡＮでした
ネタでもなくマジで間違えてしまいました
押しがけやってみましたが出来ませんでした
ネタでもなくマジで間違えてしまいました
押しがけやってみましたが出来ませんでした
421 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 18:47 ID:e8k0lQiT
422 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:14 ID:1s0ZOWhd
黄色ナンバーの原付で二人乗り出来ますか？
意見がマチマチなもので。。。
意見がマチマチなもので。。。
423 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 19:16 ID:e8k0lQiT
>>422
乗車定員が２名のﾊﾞｲｸで有れば可能です
乗車定員が２名のﾊﾞｲｸで有れば可能です
424 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:20 ID:eELxAQTY
>>422 50ccを超えていて、原付2種登録で、二人乗り用の乗車装備があれば乗れる。
425 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:23 ID:JnprcgAj
>333 バーハンドル（スチール製）に穴を開けたい
スイッチ類の固定穴とかでしょうか？ それらなら、ハンドドリル
と刃先のセット（ホームセンターで各々千何円程度？）でも行ける
はずですが、他の用途に全く使うことがないなら「高い」かも？
あれ？ 単なる穴開けだけでも、おなじみのお店で何かのついでに
やってもらうとかでないと、けっこう取られる…かな？ というか、
気軽にやってもらえないかも？
作業のときの固定も、積極的には勧められませんが、布ガムテープ
とかで何とかなるかも。
スイッチ類の固定穴とかでしょうか？ それらなら、ハンドドリル
と刃先のセット（ホームセンターで各々千何円程度？）でも行ける
はずですが、他の用途に全く使うことがないなら「高い」かも？
あれ？ 単なる穴開けだけでも、おなじみのお店で何かのついでに
やってもらうとかでないと、けっこう取られる…かな？ というか、
気軽にやってもらえないかも？
作業のときの固定も、積極的には勧められませんが、布ガムテープ
とかで何とかなるかも。
426 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:56 ID:7dzWrY3O
427 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:20 ID:XdFkkx+m
もともと一人乗りのバイクを二人乗り仕様に変更するのは困難。
ましてや、ベースが原付では無理だろう。
ましてや、ベースが原付では無理だろう。
428 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:22 ID:q927v3UH
Telefonica Movistar ってなんですか？
メーカー、チーム、スポンサー？？？
メーカー、チーム、スポンサー？？？
今日の昼頃、
アルマイト加工されたバンジョーボルトを規定トルクの26Nmで締め付けていると
トルク範囲内のはずなのにネジ切れてしまいました。
現在、バンジョーの頭は飛んでいき、ネジのピッチ部が７ミリほどネジ穴から出ています。
これはバイスプライヤーという工具でつかめば回せるでしょうか？(CRC556は吹いてあります)
（※が、かなりこのバンジョーはもろいようです。普通のプライヤーでつかむとネジが擦れるだけで回せませんでした。
更にたがね打ちでマイナス穴つくってドライバーで回しても舐めりました。
やはりこの段階でバイク屋で外してもらったほうが安全でしょうか？
下手な文で長々とすみません。宜しくお願いします。ホースはシングルです。
アルマイト加工されたバンジョーボルトを規定トルクの26Nmで締め付けていると
トルク範囲内のはずなのにネジ切れてしまいました。
現在、バンジョーの頭は飛んでいき、ネジのピッチ部が７ミリほどネジ穴から出ています。
これはバイスプライヤーという工具でつかめば回せるでしょうか？(CRC556は吹いてあります)
（※が、かなりこのバンジョーはもろいようです。普通のプライヤーでつかむとネジが擦れるだけで回せませんでした。
更にたがね打ちでマイナス穴つくってドライバーで回しても舐めりました。
やはりこの段階でバイク屋で外してもらったほうが安全でしょうか？
下手な文で長々とすみません。宜しくお願いします。ホースはシングルです。
430 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:24 ID:0OBjvTrL
>>358
レスありがとうございます。ネタではないです；
排気量が倍なら、スピードの差も倍近い、というものでも無いんですね。
２st１０００ccなどというのは、排気規制などで生産は無理だったのでしょうか？
ちなみに市販車の２stで最大排気量だった車種を教えて下さい。
レスありがとうございます。ネタではないです；
排気量が倍なら、スピードの差も倍近い、というものでも無いんですね。
２st１０００ccなどというのは、排気規制などで生産は無理だったのでしょうか？
ちなみに市販車の２stで最大排気量だった車種を教えて下さい。
431 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:34 ID:XdFkkx+m
>>429
通常頭が取れるとねじの張力もなくなるので､
そのままプライヤーなどで回せば取れるはずですが、
取れないと言う事は、ねじを斜めに入れたかねじが長すぎたか
ねじ山が氏んでいたと考えられます。
恐らく逆タップなどで取れると思いますが、ブレーキキャリパーや
マスターシリンダーなどの部品だと切粉が入ったままでは不味いので、
分解清掃が必要になります。
それら全てが自分でできるならいいのですが、自信が無いなら
バイク屋さんに持っていったほうが良いと思います。
通常頭が取れるとねじの張力もなくなるので､
そのままプライヤーなどで回せば取れるはずですが、
取れないと言う事は、ねじを斜めに入れたかねじが長すぎたか
ねじ山が氏んでいたと考えられます。
恐らく逆タップなどで取れると思いますが、ブレーキキャリパーや
マスターシリンダーなどの部品だと切粉が入ったままでは不味いので、
分解清掃が必要になります。
それら全てが自分でできるならいいのですが、自信が無いなら
バイク屋さんに持っていったほうが良いと思います。
433 ：422：03/07/11 20:42 ID:1s0ZOWhd
乗車装備は無いけどバイク屋は乗れるって言ってたんだけど。
>>433
車種は何？
車種は何？
435 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:57 ID:YncP/0TV
あんまり機械系に詳しくないんですけど
一人でエンジン降ろす事ってできますか？
車種はＡＰＥ100です
どなたかお答えください
お願いします
一人でエンジン降ろす事ってできますか？
車種はＡＰＥ100です
どなたかお答えください
お願いします
436 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:00 ID:pflMBmd2
レッドバロンとかyspみたいなバイクのチェーン店をすべて隠さず
教えなさい。
教えなさい。
>>429
アルミネジを鉄ネジと同じトルクで締付したものと思われます…
ワッシャが当たる部分にキズが入るとフルード漏れの原因になるので
マスターシリンダーを外してバイク屋に依頼したほうが良いでしょう。
>>433
タンデム乗車装置が無いとリッターバイクでもタンデム不可。
アルミネジを鉄ネジと同じトルクで締付したものと思われます…
ワッシャが当たる部分にキズが入るとフルード漏れの原因になるので
マスターシリンダーを外してバイク屋に依頼したほうが良いでしょう。
>>433
タンデム乗車装置が無いとリッターバイクでもタンデム不可。
よくオクとかで見かける書類なしって
もう登録とかできないんでつか？
もう登録とかできないんでつか？
441 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:26 ID:NzLca1Ce
今日ショップに行って点検お願いしたら、「リアのローターが少し削れてますね」と言われました。
ローターというのはどこのことなんでしょう？そのとき聞けばよかったんですが、
交換した部品のことでアタマが一杯で忘れてしまいした（汗
ローターというのはどこのことなんでしょう？そのとき聞けばよかったんですが、
交換した部品のことでアタマが一杯で忘れてしまいした（汗
ローター＝ディスクローターと思われ
普通はエアスクリューを締められるまで〆て
規定回数だけ戻しますが、エアスクリューを
完全に閉めた状態だと、エンジンはまったくかからないのでしょうか？
規定回数だけ戻しますが、エアスクリューを
完全に閉めた状態だと、エンジンはまったくかからないのでしょうか？
445 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:37 ID:kA0mKRct
バッテリーレス（例えばAPE）のバイクにバッテリーを付けるって
良く聞くけど、特別な回路も無しにレクチャーファイヤーと車体から
バッテリーをつなげて、過充電になることはないのでしょうか？
また、なった場合どうなるのでしょうか？
良く聞くけど、特別な回路も無しにレクチャーファイヤーと車体から
バッテリーをつなげて、過充電になることはないのでしょうか？
また、なった場合どうなるのでしょうか？
446 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:39 ID:NzLca1Ce
>>442
ディスクブレーキのホイール側についている銀色の輪ッカという意味でいいんでしょうか？
ディスクブレーキのホイール側についている銀色の輪ッカという意味でいいんでしょうか？
>>439
分解清掃は､あくまでドリルを使った際に発生する作業なので、
そうなるかどうかは､分かりません｡
と､言うのもバンジョーボルトは中心に穴があいているのでドリルを使わなくても
逆タップが使える可能性があります。それに、ねじ山が生きていれば（氏んでいるようですが）
ダブルナットなどでも外せるかもしれません。
値段は､作業内容や店によって変わると思いますが、
大体3000円～5000円ぐらいでしょうか。
分解清掃は､あくまでドリルを使った際に発生する作業なので、
そうなるかどうかは､分かりません｡
と､言うのもバンジョーボルトは中心に穴があいているのでドリルを使わなくても
逆タップが使える可能性があります。それに、ねじ山が生きていれば（氏んでいるようですが）
ダブルナットなどでも外せるかもしれません。
値段は､作業内容や店によって変わると思いますが、
大体3000円～5000円ぐらいでしょうか。
>>440
1：直前の所有者が確実に判明していて
2：その人が『廃車証紛失理由書』とかいう面倒な書類を書いてくれて
2：その人の印鑑証明付きで譲渡証を書いてくれれば出来ます。
つまりほとんどの場合、
再 登 録 は 不 可 能 。
です。
て優香、再登録がカンタンに出来るくらいなら
巷に『書類なし』のバイクがそんなに存在するハズが無い訳だ罠。
1：直前の所有者が確実に判明していて
2：その人が『廃車証紛失理由書』とかいう面倒な書類を書いてくれて
2：その人の印鑑証明付きで譲渡証を書いてくれれば出来ます。
つまりほとんどの場合、
再 登 録 は 不 可 能 。
です。
て優香、再登録がカンタンに出来るくらいなら
巷に『書類なし』のバイクがそんなに存在するハズが無い訳だ罠。
449 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:45 ID:JksNAq6d
>>444
気をつける点としては、エンジンを降ろすときに
フレームやエンジン自体が傷つきやすいので、
当たりそうな場所はあらかじめガムテープを張っておくなどの
傷防止策をすると良いでしょう。
降ろしたエンジンを置くためのゴムシートなどがあれば更に良いです。
それと、ハーネスなどが見えないところにあったりするので降ろす前に
よく点検すると良いでしょう。
頑張ってください｡
気をつける点としては、エンジンを降ろすときに
フレームやエンジン自体が傷つきやすいので、
当たりそうな場所はあらかじめガムテープを張っておくなどの
傷防止策をすると良いでしょう。
降ろしたエンジンを置くためのゴムシートなどがあれば更に良いです。
それと、ハーネスなどが見えないところにあったりするので降ろす前に
よく点検すると良いでしょう。
頑張ってください｡
451 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:47 ID:cRgeqfaq
>449
ありがとうございます
今まで動いていなかったものを起こそうとした場合でも、同じようになるのでしょうか？
ありがとうございます
今まで動いていなかったものを起こそうとした場合でも、同じようになるのでしょうか？
>>445
レギュレートレクチファイヤー（レギュレーター)は、
整流のほかに余った電気を熱にして逃がす働きもあります。
必ずヒートシンクがついてるでしょう？
あれは、余った電気を逃がす為についているんです。
だから、発電機に合ったレギュレーターなら問題ないです｡
レギュレートレクチファイヤー（レギュレーター)は、
整流のほかに余った電気を熱にして逃がす働きもあります。
必ずヒートシンクがついてるでしょう？
あれは、余った電気を逃がす為についているんです。
だから、発電機に合ったレギュレーターなら問題ないです｡
454 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:04 ID:JksNAq6d
>>452
質問が「？」
質問が「？」
455 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:04 ID:pflMBmd2
大手のバイク屋を教えてください
>454
えっと、不動車で、OHしたばかりのものでも同じなのでしょうか？
えっと、不動車で、OHしたばかりのものでも同じなのでしょうか？
458 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:19 ID:JksNAq6d
>>456
キャブが付いていれば大概同じはずだが‥
それとも
１．OHして→エンジンかけた→かかるけどすぐ止まる
→エアスクリューいじった→かかるけどすぐ止まる
２．OHして→エンジンかけた→かからない
→エアスクリューいじった→かからない
３．その他
この中のどれかって事かしら？
ちょっとこれから出掛けますので続きは
もっと詳しい方に‥スマソ
キャブが付いていれば大概同じはずだが‥
それとも
１．OHして→エンジンかけた→かかるけどすぐ止まる
→エアスクリューいじった→かかるけどすぐ止まる
２．OHして→エンジンかけた→かからない
→エアスクリューいじった→かからない
３．その他
この中のどれかって事かしら？
ちょっとこれから出掛けますので続きは
もっと詳しい方に‥スマソ
>>455
アカ男爵
アカ男爵
460 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:25 ID:18M1jRJd
>444 APE100のエンジンを下ろす
何が目的なんですか？
>あんまり機械系に詳しくないんですけど
それだと、意味がないというより、細かいパーツをなくしたり、何
をどこにつなぐか分からなくなって、正しく元に戻せなくなるリス
クのほうが大きいような？
もしやるなら、その機種のサービスマニュアルを読み、かつ、必要
な工具をすべて揃えるのが先決でしょう。
あと、そんなに重くないとはいえ、何かを外し忘れたのが引っかか
って足に落としたりする危険を考えて安全靴を履いたほうが、通院
や入院の分の無駄がないかも（冗談ではなくて）。
何が目的なんですか？
>あんまり機械系に詳しくないんですけど
それだと、意味がないというより、細かいパーツをなくしたり、何
をどこにつなぐか分からなくなって、正しく元に戻せなくなるリス
クのほうが大きいような？
もしやるなら、その機種のサービスマニュアルを読み、かつ、必要
な工具をすべて揃えるのが先決でしょう。
あと、そんなに重くないとはいえ、何かを外し忘れたのが引っかか
って足に落としたりする危険を考えて安全靴を履いたほうが、通院
や入院の分の無駄がないかも（冗談ではなくて）。
「ＺＺ-Ｒ」って、なんて読むんでつか？
>461
好きなように読めばいい
公式にはゼットゼットアール
>458
ありがとうございます
自分は二番です
またいろいろ模索して見ます
好きなように読めばいい
公式にはゼットゼットアール
>458
ありがとうございます
自分は二番です
またいろいろ模索して見ます
463 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:30 ID:cQYMXXz2
>>461 井上京子（女子プロレスラー）はダボジーって呼んでました。
（雑誌のインタビューで）
（雑誌のインタビューで）
4st125オフって
XL125
ジェベル125
他にありましたっけ？
XL125
ジェベル125
他にありましたっけ？
468 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:22 ID:6SgJZVcY
ブレーキマスタを交換しようと思ってます。
標準が14mmですが11/16?(CBR954の奴)のセミラジアルつけて大丈夫でしょうか?
標準が14mmですが11/16?(CBR954の奴)のセミラジアルつけて大丈夫でしょうか?
469 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:35 ID:zp9p4wZz
警察官は取り締まりのとき、400cc以下の二輪車と401cc以上の二輪車を
どこで見分けるのですか？
どこで見分けるのですか？
>>469
車検証じゃない？
車検証じゃない？
>468
大丈夫だけどタッチが変わるだけ。
ブレーキが合計8ピストンだといい具合になるけど
4ポッド、2ポッドだとストロークが短すぎて扱いづらくなる。
まぁ4ポッドなら許容範囲かも
大丈夫だけどタッチが変わるだけ。
ブレーキが合計8ピストンだといい具合になるけど
4ポッド、2ポッドだとストロークが短すぎて扱いづらくなる。
まぁ4ポッドなら許容範囲かも
472 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:40 ID:uRClJ+R0
まさか
「どうせわかんないだろうから乗ってまえ」
何て考えてないでしょーなー？
「どうせわかんないだろうから乗ってまえ」
何て考えてないでしょーなー？
>469
ナンバープレートが違う
400以上は緑の枠でくくってある
(いい表現が思い浮かばない)
ナンバープレートが違う
400以上は緑の枠でくくってある
(いい表現が思い浮かばない)
474 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:42 ID:Veqr11Gh
↑
間違えた
250以下と400以上だった
間違えた
250以下と400以上だった
475 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:45 ID:6SgJZVcY
476 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:51 ID:OkTLUUGI
478 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:58 ID:9HuRRun9
479 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:13 ID:reiE96Sb
来週念願の初バイク（XRバハ・シルバー）が納車です。
明日、ヘルメット（オフロード用フルフェイス）を買いに行くのですが
これからの季節、やはり黒いヘルメットでは
明るい色にくらべて、内部はかなり暑くなるのでしょうか？
白にくらべたら多少暑いかな、という程度なら
黒を買おうと思ってます。
明日、ヘルメット（オフロード用フルフェイス）を買いに行くのですが
これからの季節、やはり黒いヘルメットでは
明るい色にくらべて、内部はかなり暑くなるのでしょうか？
白にくらべたら多少暑いかな、という程度なら
黒を買おうと思ってます。
480 ：4ep：03/07/12 00:16 ID:ONSNgEfE
481 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:17 ID:ZxbBumDf
GSF750に乗っています。
走行二万くらいの中古を買ったのですが、
80kmくらいで走っている時にアクセルオフして手を離すと
ハンドルがブルブルと左右に振れ初めて、60kmになった頃に
振れが一番強くなります。
100kmから離してみても80kmから振れ始めます。
これはホイールが曲がっているのでしょうか？
タイヤはD207を履いています。
走行二万くらいの中古を買ったのですが、
80kmくらいで走っている時にアクセルオフして手を離すと
ハンドルがブルブルと左右に振れ初めて、60kmになった頃に
振れが一番強くなります。
100kmから離してみても80kmから振れ始めます。
これはホイールが曲がっているのでしょうか？
タイヤはD207を履いています。
482 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:18 ID:w+AikbAw
ありがとうございます。
というわけで黒ヘル買ってきます！
というわけで黒ヘル買ってきます！
>>481
D207は特に振られやすいという話ですよ。
D207は特に振られやすいという話ですよ。
487 ：481：03/07/12 00:28 ID:ZxbBumDf
即レスありがとうございます。
GSF＆D207というのがあんまり良くないみたいですね。
とりあえずぬおわくらい出してみても振られなかったのと
ハンドルさえ握ってれば振れは始まらないので
タイヤ変えるまではこのままでいきたいと思います。
GSF＆D207というのがあんまり良くないみたいですね。
とりあえずぬおわくらい出してみても振られなかったのと
ハンドルさえ握ってれば振れは始まらないので
タイヤ変えるまではこのままでいきたいと思います。
488 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:35 ID:u8ApOp/C
489 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:43 ID:PoeEFJ3Y
>>483 暑さより車からの見えやすさが違うんだよ。
やっぱり白ヘルのほうが安全だとは思う。だからクロヘルやめろとはいわないけどさ。
やっぱり白ヘルのほうが安全だとは思う。だからクロヘルやめろとはいわないけどさ。
490 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:18 ID:6znsIGy9
教えてください。
バイクにも排ガス規制みたいなのってありますか？
昔のバイクに乗りたいんですけど
買ってからそういうのあると不安なもので・・・
それと個人売買で手に入れようとしてるのですが、
盗難車かどうか不安なんですが、Kさんに行けば
そういうのって照会してもらえるものなのですか？
バイクにも排ガス規制みたいなのってありますか？
昔のバイクに乗りたいんですけど
買ってからそういうのあると不安なもので・・・
それと個人売買で手に入れようとしてるのですが、
盗難車かどうか不安なんですが、Kさんに行けば
そういうのって照会してもらえるものなのですか？
492 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:42 ID:+pbGlVVo
右手は、まる握りじゃなく、何本かの指で操作できるのですが、
左手のクラッチもまる握りじゃなくて、何本かでやると
指挟むか、しっかり握れないのですが、左手はどうするのがいいですか？
左手のクラッチもまる握りじゃなくて、何本かでやると
指挟むか、しっかり握れないのですが、左手はどうするのがいいですか？
493 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/07/12 01:45 ID:zAF6r/Wh
バイクによってクラッチの重さが違うからそれによるんでない？
495 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:49 ID:+pbGlVVo
どうもありがとうございます！！
>491
さんきゅでし。
とりあえず、確認してみます。
さんきゅでし。
とりあえず、確認してみます。
497 ：ゼロハん好き：03/07/12 03:06 ID:wR/+lvjT
ヤングマシン誌に載ってたTZR50やモタード50って日本で購入することはできないのですか？
498 ：469：03/07/12 09:03 ID:+t6vk0C6
499 ：4ep：03/07/12 09:15 ID:ONSNgEfE
>>497
どこぞの輸入業者が輸入していれば購入できるかもしれません。
とりあえずググって見ては？
>>498
さっさと試して無免許運転で捕まってください。
遵法精神に欠けた人はバイクや車に乗る資格はありません。
どこぞの輸入業者が輸入していれば購入できるかもしれません。
とりあえずググって見ては？
>>498
さっさと試して無免許運転で捕まってください。
遵法精神に欠けた人はバイクや車に乗る資格はありません。
>>498 バレなきゃ平気だけどバレた時のペナルティー考えると、とてもやる気になりません
501 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:02 ID:PJZwYey2
ここで回答している人で、初めてのバイク免許を
一発試験で取った人に質問。
練習方法と練習時間、取れたまでの回数を教えて欲しい。
僕は原付を５万㌔乗ってるけど、中型は別物なの？
２０万円で収まるなら飛び込みたくて。
ちなみに車の教習場では追加補習を２回うける程度の運動神経。
一発試験で取った人に質問。
練習方法と練習時間、取れたまでの回数を教えて欲しい。
僕は原付を５万㌔乗ってるけど、中型は別物なの？
２０万円で収まるなら飛び込みたくて。
ちなみに車の教習場では追加補習を２回うける程度の運動神経。
503 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:09 ID:koF9Ub+O
>498
１９点のペナルティと罰金２０ﾏｿ。ただいま漏れなく逮捕拘留付きでつ。
５ﾏｿもあれば大型とれるだろうが。
１９点のペナルティと罰金２０ﾏｿ。ただいま漏れなく逮捕拘留付きでつ。
５ﾏｿもあれば大型とれるだろうが。
504 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:40 ID:ZPD0ZrBo
>>501
昔だが中型5回、限定解除7回、いちど試験場に見に行けばどんなもんかわかるよ。
あとはこっちで
二輪免許取得日記[試験場編] Part8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/
昔だが中型5回、限定解除7回、いちど試験場に見に行けばどんなもんかわかるよ。
あとはこっちで
二輪免許取得日記[試験場編] Part8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/
>>501
普免持ってるなら、教習所通っても11万ぐらいだけど…なぜあえて１発試験で20万以内？
普免持ってるなら、教習所通っても11万ぐらいだけど…なぜあえて１発試験で20万以内？
506 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:46 ID:AxAr8JkA
最近、雷雨の日が多いのですが、僕は雷が苦手
です。
バイクにも落雷するものでしょうか？
です。
バイクにも落雷するものでしょうか？
507 ：501：03/07/12 10:46 ID:PJZwYey2
508 ：501：03/07/12 10:49 ID:PJZwYey2
>>505
漢になりたい
漢になりたい
>>506
バイクより先に人に落雷するだろうね。
バイクより先に人に落雷するだろうね。
511 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:57 ID:AxAr8JkA
512 ：７７４ＲＲ：03/07/12 11:00 ID:w+AikbAw
513 ：ノ虫し ネ申＠テスト結果出た ◆P7M00G3xhU ：03/07/12 11:42 ID:3iZgP3H2
質問です。
譲ってもらったシャリー(バッテリー欠品)に
バッテリーを取り付けようと思ったのですが、配線方法がわかりません。
バイク側からは
赤、青、白、白、ピンク
の線が出ています。白一個とピンクは元から繋がってました。
バッテリーから出てる線を赤と赤、青と青と繋いでもホーンしか鳴りません。
どなたか教えてください。お願いします。
譲ってもらったシャリー(バッテリー欠品)に
バッテリーを取り付けようと思ったのですが、配線方法がわかりません。
バイク側からは
赤、青、白、白、ピンク
の線が出ています。白一個とピンクは元から繋がってました。
バッテリーから出てる線を赤と赤、青と青と繋いでもホーンしか鳴りません。
どなたか教えてください。お願いします。
515 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:08 ID:qPZRUoE+
ｽｸｰﾀｰの
パワーバンド 30～70km
ってどういう意味なんでしょうか？
パワーバンド 30～70km
ってどういう意味なんでしょうか？
516 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:08 ID:7OU4AZa7
>>13 バッテリーの入るところには普通、プラスとマイナスのコードしかないぞ。
プラスをプラス、マイナスをマイナスにつなぐだけのはずだが。
はずすときはマイナスから、はずし、つけるときはプラスからつける。
プラスをプラス、マイナスをマイナスにつなぐだけのはずだが。
はずすときはマイナスから、はずし、つけるときはプラスからつける。
517 ：ノ虫し ネ申＠テスト結果出た ◆P7M00G3xhU ：03/07/12 12:08 ID:3iZgP3H2
年式は多分８２年。
オートマです。
オートマです。
519 ：ノ虫し ネ申＠テスト結果出た ◆P7M00G3xhU ：03/07/12 12:16 ID:3iZgP3H2
>>516
私もそう思ってたのですが････
古いバイクは良くわかりません。
>>518
赤どうし、青どうし繋いだ状態で、エンジンをかけてもホーンしか鳴りません。
ヘッドライト、テールランプ、ウインカーは作動しません。
バッテリー購入前にエンジンの調子を見ようと思って家の前で乗ったときはバッテリー無しでも点いてましたが･･･
私もそう思ってたのですが････
古いバイクは良くわかりません。
>>518
赤どうし、青どうし繋いだ状態で、エンジンをかけてもホーンしか鳴りません。
ヘッドライト、テールランプ、ウインカーは作動しません。
バッテリー購入前にエンジンの調子を見ようと思って家の前で乗ったときはバッテリー無しでも点いてましたが･･･
520 ：？：03/07/12 12:17 ID:P+5k6V9v
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが少ないと焼きつきますよね。
多い場合はどんな悪影響がおきますか？
多い場合はどんな悪影響がおきますか？
521 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:27 ID:AxAr8JkA
大杉→潤滑がスムースに行われない
→焼きつき
→焼きつき
523 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:30 ID:ZPD0ZrBo
>>519
球切れてるんじゃない。
球切れてるんじゃない。
525 ：てるぴー：03/07/12 12:32 ID:jpl+n2UN
526 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:36 ID:68Tv4xpJ
ＦＣＲキャブレターというのはレース用品ではないのですか？
車検に通るって事は違うわけですかね？
ストリートでノーマルではなくＦＣＲにする事で生まれる利点とは何でしょう？
車検に通るって事は違うわけですかね？
ストリートでノーマルではなくＦＣＲにする事で生まれる利点とは何でしょう？
ありがとうございます
>>526
主にレース用ですが 装備されている市販車もありますた。（ZXR）
アクセルワークはシビアになりますが、パーシャル領域のコントロー
ル性が良くなるみたいです。（曖昧さが無くなる）
若干パワーアップもします。
他、>>1のFAQの盆栽参照。
主にレース用ですが 装備されている市販車もありますた。（ZXR）
アクセルワークはシビアになりますが、パーシャル領域のコントロー
ル性が良くなるみたいです。（曖昧さが無くなる）
若干パワーアップもします。
他、>>1のFAQの盆栽参照。
530 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:47 ID:blg3evC2
VTR250、ﾊﾝﾄﾞﾙ以外フルノーマル、実走行20800です。
最近（2ヶ月程前から）、エンジンを掛けて走り出して5～10分ぐらいすると、０発進の時にいつもと同じ開度で半クラ＋アクセルＯＮすると
回転が上がらなくなります。クラッチを少し握ればエンジンがグワァっと吹け上がりいつもの加速を得られるのですが・・・。
なんというか、クラッチが負けてる（？）ような感じです。
適当な表現がみつかりませんですいません。
原因は何が考えられますでしょうか？また、解決方法をご教授願います。
（補足）5～10分― と書きましたが、5～10分しない間はごく普通に発進できます。どこかの温度関係でしょうか。。。
最近（2ヶ月程前から）、エンジンを掛けて走り出して5～10分ぐらいすると、０発進の時にいつもと同じ開度で半クラ＋アクセルＯＮすると
回転が上がらなくなります。クラッチを少し握ればエンジンがグワァっと吹け上がりいつもの加速を得られるのですが・・・。
なんというか、クラッチが負けてる（？）ような感じです。
適当な表現がみつかりませんですいません。
原因は何が考えられますでしょうか？また、解決方法をご教授願います。
（補足）5～10分― と書きましたが、5～10分しない間はごく普通に発進できます。どこかの温度関係でしょうか。。。
>>530
キャブじゃないかなー？
キャブじゃないかなー？
532 ：７７４ＲＲ：03/07/12 12:53 ID:7OU4AZa7
クラッチを少し握ればいつもどおりというのが意味不明だ。
>>528,529
ありがとうございます。
ありがとうございます。
領海です。エアクリエレメント、キャブを疑ってみます。ありがとうございますた
タンクの中に２ヶ月放置したハイオクガソリンがあります。
キャブは洗浄OHしました。
ガソリンの方はそのまま使えますか？
もう腐ってますか？
キャブは洗浄OHしました。
ガソリンの方はそのまま使えますか？
もう腐ってますか？
>>537
ありがとう
ありがとう
539 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:26 ID:1JkR6NM5
原付のリトルカブに乗ってるんですが原付のエンジンオイル交換って大体1000キロ目安
ってきいたんですけどあってますか？
ってきいたんですけどあってますか？
540 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:29 ID:JPwEWPPl
>>539
あってるよー（カブｽﾚみたかぎりでは）
あってるよー（カブｽﾚみたかぎりでは）
541 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:33 ID:1JkR6NM5
ありがとー！旅に行くんだ！ちゃんとそういうのしっかりしときたくて！
542 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:36 ID:Q1bGz5Bo
あんの 一昨日に原付かったんすよ ﾃﾞｨｵ。
したら最初マックススピードが６０だったんですけど
いつのまにやら40台後半しかでなくなって
ダチに聞いたら「後輪の空気がへにゃ」って言われたんです。
そして一〇分くらいしたらもう完全に空気抜けてもうたんですけど
これは穴あいたんですかね？それともただ空気が抜けただけ？
穴が空いてた場合ガソリンスタンドもってったらいくらで直して貰えます？
したら最初マックススピードが６０だったんですけど
いつのまにやら40台後半しかでなくなって
ダチに聞いたら「後輪の空気がへにゃ」って言われたんです。
そして一〇分くらいしたらもう完全に空気抜けてもうたんですけど
これは穴あいたんですかね？それともただ空気が抜けただけ？
穴が空いてた場合ガソリンスタンドもってったらいくらで直して貰えます？
543 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:36 ID:WDZ15Amu
>>539 メーカー推奨は3000kmのはず
545 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:43 ID:1JkR6NM5
あら！まじですか！わかりました！ありがとうございます！感謝！
546 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:43 ID:7OU4AZa7
>>542 店もってくまえにバイク用品店に逝ってチューブレスタイヤの
パンク修理キットとエアゲージ（ペンシル型の安いのでいい）買え。
ホームセンターかスーパーで自転車用空気入れで「米式バルブ対応」になっているの
買え。
あとは説明書どおりに修理して空気圧を規定どおりに入れろ。
それでも直らなかったらバイク屋かタイヤショップへ。
パンク修理キットとエアゲージ（ペンシル型の安いのでいい）買え。
ホームセンターかスーパーで自転車用空気入れで「米式バルブ対応」になっているの
買え。
あとは説明書どおりに修理して空気圧を規定どおりに入れろ。
それでも直らなかったらバイク屋かタイヤショップへ。
547 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:46 ID:Q1bGz5Bo
>>546
ふむ 自己修理か
「チューブレスタイヤのパンク修理キット」とエアゲージ（ペンシル型の安いのでいい」
ていうか 金ない・・
普通に修理するといくらかかる？ダチに聞くところによると
「パンクじゃなくて普通に空気抜けただけかもよ」って言ってるんだけど
ふむ 自己修理か
「チューブレスタイヤのパンク修理キット」とエアゲージ（ペンシル型の安いのでいい」
ていうか 金ない・・
普通に修理するといくらかかる？ダチに聞くところによると
「パンクじゃなくて普通に空気抜けただけかもよ」って言ってるんだけど
548 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:53 ID:WDZ15Amu
549 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:55 ID:Q1bGz5Bo
550 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:56 ID:Q1bGz5Bo
金がないんです ほんと
551 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:57 ID:7OU4AZa7
バカ。パンク修理キット買ったほうが安いから逝ってんだよ。
552 ：７７４ＲＲ：03/07/12 13:59 ID:Q1bGz5Bo
ほう！
自転車用空気入れ アメリカ用
ペンシル型のエアゲージ
チューブレスタイヤのパンク修理キット
全部あわせていくらくらい・・？(((ﾟДﾟ)))ﾀｶｿｰ
ていうか俺 多分治し方わかんない
自転車用空気入れ アメリカ用
ペンシル型のエアゲージ
チューブレスタイヤのパンク修理キット
全部あわせていくらくらい・・？(((ﾟДﾟ)))ﾀｶｿｰ
ていうか俺 多分治し方わかんない
>>519
バッテリーは、そのシャリーだと6N2-2A-7だったかな？
（類似の品番でもコネクタを作り直せばつくが）
なんにせよバッテリとつなぐのはプラスの配線とマイナスの配線だけで。
赤は赤と（ヒューズボックス経由）、青は青とつなげば良い。
だからそれでいい。
電装系が動かないのは、別のところの配線がぶった切れてるからだと思う。
バッテリーは、そのシャリーだと6N2-2A-7だったかな？
（類似の品番でもコネクタを作り直せばつくが）
なんにせよバッテリとつなぐのはプラスの配線とマイナスの配線だけで。
赤は赤と（ヒューズボックス経由）、青は青とつなげば良い。
だからそれでいい。
電装系が動かないのは、別のところの配線がぶった切れてるからだと思う。
554 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:01 ID:7OU4AZa7
治し方はパンク修理セットに書いてあるから心配すんな。
キリみたいなので穴の形ととのえて、ゴムのカタマリにゴム糊つけて
つっこむだけだ。
「チューブレスタイヤ用」を買うんだぞ。
キリみたいなので穴の形ととのえて、ゴムのカタマリにゴム糊つけて
つっこむだけだ。
「チューブレスタイヤ用」を買うんだぞ。
555 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:03 ID:Q1bGz5Bo
ねえ 値段教えくだされよ 物の値段と普通に修理した時の値段。
チューブレスタイヤ用ね チューブタイヤ用買うとどうなんの？
チューブレスタイヤ用ね チューブタイヤ用買うとどうなんの？
>>519
おれのもってる古いシャリイだと、桃色と白がくっついてる部分はたしかにある。
あとの白はなんなんだろう。
（ちなみに、ロービーム用配線も白）
その形の配線図をどこかからもらってくるか、バイク屋に見てもらうかだねえ。
おれのもってる古いシャリイだと、桃色と白がくっついてる部分はたしかにある。
あとの白はなんなんだろう。
（ちなみに、ロービーム用配線も白）
その形の配線図をどこかからもらってくるか、バイク屋に見てもらうかだねえ。
558 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:07 ID:Q1bGz5Bo
>>557
おほ！安いな！
高くても2000円って感じか
よっしゃ ガススタンドでも同じくらいの値段かな？
ガソリンスタンドだったら１００Ｍくらいだけど
自転車やだと２５０Ｍくらいあるから 引きずってくのだるい
おほ！安いな！
高くても2000円って感じか
よっしゃ ガススタンドでも同じくらいの値段かな？
ガソリンスタンドだったら１００Ｍくらいだけど
自転車やだと２５０Ｍくらいあるから 引きずってくのだるい
559 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:18 ID:CceElSQS
自転車屋はチューブレスタイヤやってるかどうかわからんぞ。
560 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:20 ID:0cADc0lO
JAZZのｴｱｸﾘが欠けて穴があいてしましました･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
付け替えようと思ってるんですが
ﾓﾝｷｰのｴｱｸﾘとかでいいんでしょうか？
見た目も含めて何がいいか教えて下さいm(__)m
付け替えようと思ってるんですが
ﾓﾝｷｰのｴｱｸﾘとかでいいんでしょうか？
見た目も含めて何がいいか教えて下さいm(__)m
561 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:20 ID:Q1bGz5Bo
そうでっか・・
まあいいや 今から行ってきます
ガススタンドでモ料金かわんないすよね
まあいいや 今から行ってきます
ガススタンドでモ料金かわんないすよね
きょうびの原付はチューブレスも多いので、それを扱ってる自転車屋ならオケでそ
564 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:53 ID:DnGbljit
カブに興味を持っている者です。
現在はカブ・ストリート仕様という車種に惹かれているのですが、
これには３速までしかありません。
一方で、リトルカブ（セル式）は車体は小さいですが、
４速まであります。
この１速の差って、どんな違いがあるのでしょうか。
どなたか教えてください。
現在はカブ・ストリート仕様という車種に惹かれているのですが、
これには３速までしかありません。
一方で、リトルカブ（セル式）は車体は小さいですが、
４速まであります。
この１速の差って、どんな違いがあるのでしょうか。
どなたか教えてください。
>>564
楽を取るか趣味を取るか
楽を取るか趣味を取るか
567 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:09 ID:fU+Q41s5
バイク通勤してる人います？
荷物（バック）どうしてますか？
今度バイク通勤でもしてみようかと思いますたが
バックどうしようかと・・・（ちなみに♀です）
後ろにくくりつけるのは美観的に嫌でつ！
リュックか…ショルダー斜めがけは危ない？！
荷物（バック）どうしてますか？
今度バイク通勤でもしてみようかと思いますたが
バックどうしようかと・・・（ちなみに♀です）
後ろにくくりつけるのは美観的に嫌でつ！
リュックか…ショルダー斜めがけは危ない？！
バイクで長距離通学・通勤してる人いる？
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054510102/l50
【通勤】スーツでバイクに乗るってどう？【外回り】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056565609/l50
普通に日常の足として ３
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053574580/l50
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054510102/l50
【通勤】スーツでバイクに乗るってどう？【外回り】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056565609/l50
普通に日常の足として ３
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053574580/l50
リュックにケテーイ！！
>>567
荷物の量にもよりますが、重いなら車体にくくりつけた方がよろしいですよ。
荷物の量にもよりますが、重いなら車体にくくりつけた方がよろしいですよ。
572 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:20 ID:4Pim8+kv
>>567
ストラップが長ければ特殊な背負い方があります
（言葉では説明しづらいな・・・）
後自転車海苔が使うメッセンジャーバッグは斜めがけしても
邪魔にならないようにバックルとストラップで胴体に固定
できるようになってるんで良いですよ。
ストラップが長ければ特殊な背負い方があります
（言葉では説明しづらいな・・・）
後自転車海苔が使うメッセンジャーバッグは斜めがけしても
邪魔にならないようにバックルとストラップで胴体に固定
できるようになってるんで良いですよ。
573 ：初心：03/07/12 15:34 ID:4EMNFq81
原付買いたいんですけど
皆が乗ってるのって何か嫌なんです、
変わったバイクのお勧めを教えてください、お願いします
皆が乗ってるのって何か嫌なんです、
変わったバイクのお勧めを教えてください、お願いします
nsr50
すーな50rs
すーな50rs
575 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:36 ID:4Pim8+kv
>>573
スクーターですか？
こちらで詳しく聞かれてみては？
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/
スクーターですか？
こちらで詳しく聞かれてみては？
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/
576 ：567：03/07/12 15:36 ID:fU+Q41s5
みなさん、ありがとう。
いくつかためしてみます。
いくつかためしてみます。
577 ：初心：03/07/12 15:38 ID:4EMNFq81
>>575
誘導有難うございます
誘導有難うございます
578 ：575：03/07/12 15:39 ID:4Pim8+kv
579 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:00 ID:e7UwrfH7
ゼファーχの慣らしは何回転まであげて平気ですか？
580 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:28 ID:EMo27rPW
>>567 リュックのストラップは普通調節できるよ。
582 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:37 ID:nw1CDb/I
最近はじめてバイクを購入した者なんですけどお恥ずかしながら
ヘッドライトが常時点灯とは知りませんでした・・・
エンジンかけない上体でライトつけっぱなしだとバッテリーがすぐに
上がってしまうような気がするんですがそんなことは無いのでしょうか？
ヘッドライトが常時点灯とは知りませんでした・・・
エンジンかけない上体でライトつけっぱなしだとバッテリーがすぐに
上がってしまうような気がするんですがそんなことは無いのでしょうか？
583 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:43 ID:EMo27rPW
>>582 普通のバイクはエンジンかけないとライトつかないよ。
そもそもエンジンとめたらすぐにスイッチはオフにするもんだよ。
そもそもエンジンとめたらすぐにスイッチはオフにするもんだよ。
最近のバイクはメンテンナンスフリーだから半永久的に
バッテリーがあがらない
バッテリーがあがらない
586 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:51 ID:EMo27rPW
>>585はへたくそなネタだから信じないこと。初心者スレはネタ禁止。
ネタは面白くなくちゃ意味梨。つまらんネタはやめれ。
ネタは面白くなくちゃ意味梨。つまらんネタはやめれ。
>583
エンジン掛けなくてもメインキーＯＦＦにするまでライトつきっぱなしの車種は幾らでもある。
>585
半永久的ってのは何年くらい？ｗ
エンジン掛けなくてもメインキーＯＦＦにするまでライトつきっぱなしの車種は幾らでもある。
>585
半永久的ってのは何年くらい？ｗ
589 ：582：03/07/12 16:56 ID:nw1CDb/I
みなさんレスありがとうございました。
>>583
なぜか僕のバイクはスイッチONにした瞬間にライトがついてしまいます
確かに僕もエンジン切ったらすぐにスイッチもOFFにするようにしています。
>>584
>長時間（１時間以上）アイドリングさせなければ
>バッテリーは上がらないように出来てるみたいよ。
そうなんですか。少なくとも数分では上がることは無いのならかなり安心できます。
今乗っている４輪が１０分くらいで上がってしまうのでちょっと心配しすぎてました。
>>585
>最近のバイクはメンテンナンスフリーだから半永久的に
>バッテリーがあがらない
エンジンをかければそこから充電してくれるって言うことですよね。
でも、自分のはバイクはオフ車なのでちょっと要注意かもです。
>>583
なぜか僕のバイクはスイッチONにした瞬間にライトがついてしまいます
確かに僕もエンジン切ったらすぐにスイッチもOFFにするようにしています。
>>584
>長時間（１時間以上）アイドリングさせなければ
>バッテリーは上がらないように出来てるみたいよ。
そうなんですか。少なくとも数分では上がることは無いのならかなり安心できます。
今乗っている４輪が１０分くらいで上がってしまうのでちょっと心配しすぎてました。
>>585
>最近のバイクはメンテンナンスフリーだから半永久的に
>バッテリーがあがらない
エンジンをかければそこから充電してくれるって言うことですよね。
でも、自分のはバイクはオフ車なのでちょっと要注意かもです。
590 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:59 ID:hK/7YQVt
バッテリー液の補充がいらないだけだろ
591 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:03 ID:EMo27rPW
だから585はネタだっつの。
592 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:15 ID:qPZRUoE+
ｽｸｰﾀｰのプラグ交換て店でやってもらったらいくらぐらいかかりますかね？
裏から覗き込んでかなり作業しにくいんでやってもらおうかと思うんですけど
レンチも使いにくい場所なんで
裏から覗き込んでかなり作業しにくいんでやってもらおうかと思うんですけど
レンチも使いにくい場所なんで
こないだチェーン調整してもらったんですが、
昨日バイク走らせてるとまたカラカラとチェーン伸びた時の音が・・
調整から2週間も立ってないし、まだ調整目盛りの余裕もあるので、
調整は可能だとは思うのですが、
これはもう、チェーン終わってる＆要交換時期なのでしょうか？
チェーン交換のタイミングってどのように見れば良いでしょうか？
漏れのチェーン。
まだ店にあるダメサンプルみたく極端におかしくは無いように見えます。
それとチェーン交換の際はスプロヶも交換はあたりまえでしょうか？
同じく巣プロヶもあきらかに山が減ってるって感じには見えません。
（識者が見れば、喪前ｱﾌｫ？スプロヶ終わってるYO!かも知れないけど・・）
昨日バイク走らせてるとまたカラカラとチェーン伸びた時の音が・・
調整から2週間も立ってないし、まだ調整目盛りの余裕もあるので、
調整は可能だとは思うのですが、
これはもう、チェーン終わってる＆要交換時期なのでしょうか？
チェーン交換のタイミングってどのように見れば良いでしょうか？
漏れのチェーン。
まだ店にあるダメサンプルみたく極端におかしくは無いように見えます。
それとチェーン交換の際はスプロヶも交換はあたりまえでしょうか？
同じく巣プロヶもあきらかに山が減ってるって感じには見えません。
（識者が見れば、喪前ｱﾌｫ？スプロヶ終わってるYO!かも知れないけど・・）
594 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:20 ID:EMo27rPW
>>593 チェーン張りくらいいくらメカ苦手でも自分でやれよ。
交換の目安は適正な張りにしてもスイングアームの限界ラインまで
引かないと伸びをとれなくなったとき。
それ以前でも特定のコマが異常にしぶかったりしたら交換。
チェーン交換時はできればスプロケも交換したい。特に二回目は必須だろう。
なぜならチェーンとスプロケは同時進行で磨耗しているからすりへった
スプロケだと新品のチェーンとあわない。
交換の目安は適正な張りにしてもスイングアームの限界ラインまで
引かないと伸びをとれなくなったとき。
それ以前でも特定のコマが異常にしぶかったりしたら交換。
チェーン交換時はできればスプロケも交換したい。特に二回目は必須だろう。
なぜならチェーンとスプロケは同時進行で磨耗しているからすりへった
スプロケだと新品のチェーンとあわない。
595 ：582：03/07/12 17:20 ID:nw1CDb/I
はっ！ ネタだったのか・・
596 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:21 ID:EMo27rPW
>>592 車種によって、店によってぜんぜん違うから店に聞きなさい。
597 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:21 ID:LjxLjqUN
プラグはVXプラグとイリジュームプラグはどちらがいいんでしょうか？よろしくお願いします！
598 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:25 ID:EMo27rPW
>>597 ノーマルを5000キロで交換してればどっちも不要だよ。
バイク入門者にお勧めのバイク雑誌orホームページを
教えていただきたいです
レス宜しく御願いします
教えていただきたいです
レス宜しく御願いします
>>593
ドリブン側（タイヤ側）の後端にかかっているチェーンを引張って
容易にスプロケとチェーンの間に隙間ができるようなら交換。
つまりチェーンが伸びてスプロケとピッチが合わなくなった証拠です。
スプロケは歯が尖ったら交換、大抵はチェーンとペアで交換します。
伸びたチェーンをそのまま使うとピッチが合わないまま回るので
スプロケが加速的に磨耗します。
ドリブン側（タイヤ側）の後端にかかっているチェーンを引張って
容易にスプロケとチェーンの間に隙間ができるようなら交換。
つまりチェーンが伸びてスプロケとピッチが合わなくなった証拠です。
スプロケは歯が尖ったら交換、大抵はチェーンとペアで交換します。
伸びたチェーンをそのまま使うとピッチが合わないまま回るので
スプロケが加速的に磨耗します。
>>594氏
即レス感謝です。
まだ限界ラインまでは来てないので、部分的に逝ってるとこ（こま？）が
あるのかも知れないですね・・・
スプロヶの件も納得しました（2回目とはなんでしょう？？）
少し前から、自己メンテの必要性を感じ、
今後は自分である程度はやろうかなと思ってたりします。
早くメンテスタンド買わないと奈・・・・
即レス感謝です。
まだ限界ラインまでは来てないので、部分的に逝ってるとこ（こま？）が
あるのかも知れないですね・・・
スプロヶの件も納得しました（2回目とはなんでしょう？？）
少し前から、自己メンテの必要性を感じ、
今後は自分である程度はやろうかなと思ってたりします。
早くメンテスタンド買わないと奈・・・・
602 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:29 ID:LjxLjqUN
トルクとか加速は変わりませんか？50ｃｃなんですが・・・
603 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:30 ID:f0EREJef
604 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:30 ID:EMo27rPW
>>602 変わらん。
605 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:31 ID:EMo27rPW
いまどきプラグの失火のせいで始動性が悪いバイクなんてまずないよ。
オイル買ってきたら10-30でした。
入れちゃった後気づいたんでつが、キャップに10-40と書いてありまつ…
まずいですよね…すぐとりかえないと…？
入れちゃった後気づいたんでつが、キャップに10-40と書いてありまつ…
まずいですよね…すぐとりかえないと…？
607 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:32 ID:LjxLjqUN
そうですか・・・全体的にトルク不足を感じるのですが何からしたらいいですかね？
>>597
電極を白金にして自己浄化と耐久性を高めて寿命を延ばしたのが
ＶＸ系プラグ。ホンダ純正装着車で交換サイクル50000km。
ＶＸ系の寿命を犠牲にして電極を尖らせて点火特性を向上したのが
イリジウム系、目的に合わせて選ぼう。
電極を白金にして自己浄化と耐久性を高めて寿命を延ばしたのが
ＶＸ系プラグ。ホンダ純正装着車で交換サイクル50000km。
ＶＸ系の寿命を犠牲にして電極を尖らせて点火特性を向上したのが
イリジウム系、目的に合わせて選ぼう。
610 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:34 ID:EMo27rPW
>>606 高温側粘度指数がやや足りないだけ。
そんなに大急ぎで換えなくてもいい。
まあこれから夏だから空冷だったら20W-50くらいを使ったほうがいいと思う。
気温30度程度で激しい渋滞に巻き込まれたりしなければ10W-30でもそんなに
心配する必要はないけどね。
そんなに大急ぎで換えなくてもいい。
まあこれから夏だから空冷だったら20W-50くらいを使ったほうがいいと思う。
気温30度程度で激しい渋滞に巻き込まれたりしなければ10W-30でもそんなに
心配する必要はないけどね。
>>600氏
書き込んでから氏の書き込みみますた。
なるほど、早速チェーン引っ張ってみます。
乗り方にもよるとは思いますが、
チェーンとスプロケってどっちが先に寿命来るものなんでしょうか？
よくオイル交換2回で1回フィルタを交換と聞くように、
チェーン交換2回でスプロケ1回交換とか。
理想は常に3セット交換がベストだとは思いますが。
書き込んでから氏の書き込みみますた。
なるほど、早速チェーン引っ張ってみます。
乗り方にもよるとは思いますが、
チェーンとスプロケってどっちが先に寿命来るものなんでしょうか？
よくオイル交換2回で1回フィルタを交換と聞くように、
チェーン交換2回でスプロケ1回交換とか。
理想は常に3セット交換がベストだとは思いますが。
613 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:35 ID:EMo27rPW
>>607 エアクリーナー清掃、プラグはとりあえず純正でいいから新品にしてみるとか。
チェーンの清掃（つか車種かけよ。>>1にも書いてあるだろ！）
スクーターならVベルト、ウェイトローラーの消耗
タイヤの空気圧が抜けているのも大きい。
まだまだいっぱいあるが、まずはここらへんから。
チェーンの清掃（つか車種かけよ。>>1にも書いてあるだろ！）
スクーターならVベルト、ウェイトローラーの消耗
タイヤの空気圧が抜けているのも大きい。
まだまだいっぱいあるが、まずはここらへんから。
615 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:36 ID:LjxLjqUN
空冷ですがボアーUPしても耐久的には平気ですかね？
616 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:37 ID:EMo27rPW
>>612 チェーンの寿命のほうが先が多いはずだが、オートバイの場合は
スプロケとチェーン同時に交換するのがベスト。
自転車だとチェーンは3000kmで交換して前のチェーンリングは二万キロくらい
無交換だったりするけどね。オートバイは３点全部交換が基本。
スプロケとチェーン同時に交換するのがベスト。
自転車だとチェーンは3000kmで交換して前のチェーンリングは二万キロくらい
無交換だったりするけどね。オートバイは３点全部交換が基本。
617 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:38 ID:LjxLjqUN
すいませんYSR50です
618 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:39 ID:EMo27rPW
>>615 ボアアップの前にまず整備不良かどうかチェックしてからにしろ。
ボアアップ車の耐久性はかなり低い。あと車種かけっつってんだろ。
ボアアップ車の耐久性はかなり低い。あと車種かけっつってんだろ。
619 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:41 ID:EMo27rPW
>>617 あとボアアップは普通二輪免許小型限定以上の免許持ってないと
無免許運転で免許取り消し、罰金20万くらいだからね。
事故っても保険もでないからな。
免許あるならYSRならYSR80のエンジン移植という方法もあるが。
無免許運転で免許取り消し、罰金20万くらいだからね。
事故っても保険もでないからな。
免許あるならYSRならYSR80のエンジン移植という方法もあるが。
>>615 普通はノーマルより落ちる場合が多い
>>YSR50
前にも「礼くらいしろ」と注意されていたな…
このような事が続くと放置の対象になるぞ。
前にも「礼くらいしろ」と注意されていたな…
このような事が続くと放置の対象になるぞ。
622 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:42 ID:LjxLjqUN
ノーマルキャブにスポーツクリーナー付けても無駄ですかね？付けるなら何パイですか？
レインスーツ購入を考えているんですが、
種類がたくさんあってどれを買っていいか分かりません。
お勧めのレインスーツをお教えください。
種類がたくさんあってどれを買っていいか分かりません。
お勧めのレインスーツをお教えください。
>>616氏
度々ありがとうございます。
元々もらいもののバイクだったので、この際、
チェーン＆前後スプロケを交換してみようと思います。
新品（新車）の感触知らないので、それを感じておけば、
体感的にも交換時期がわかりやすいとも思って。
前オーナーも交換時期は忘れたらしいので・・
度々ありがとうございます。
元々もらいもののバイクだったので、この際、
チェーン＆前後スプロケを交換してみようと思います。
新品（新車）の感触知らないので、それを感じておけば、
体感的にも交換時期がわかりやすいとも思って。
前オーナーも交換時期は忘れたらしいので・・
625 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:45 ID:LjxLjqUN
ありがとうございました。またよろしくおねがいします。
>>622
継続的に質問するなら最初のレス番ぐらいいれよう
継続的に質問するなら最初のレス番ぐらいいれよう
627 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:50 ID:EMo27rPW
>>624 使用限度までノビてからでいいと思うけどな・・・
628 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:53 ID:EMo27rPW
>>623 バイク用品店に売っている数千円クラスので十分でしょ。
漏れは登山用のディアプレックスというのを使ってる。（一万九千円くらい）
これは防水透湿素材で温度自己調節機能があるので、夏でもムレないし、
冬は風を通さなくなるので気に入ってる。
登山用は耐水圧や袖、襟の処理もしっかりしているからバイクにも使える。
スーパーに売っている普通の雨合羽は強風にさらされるバイクだと
細かいところから雨が進入したり、耐水圧に不足があるものがある。
漏れは登山用のディアプレックスというのを使ってる。（一万九千円くらい）
これは防水透湿素材で温度自己調節機能があるので、夏でもムレないし、
冬は風を通さなくなるので気に入ってる。
登山用は耐水圧や袖、襟の処理もしっかりしているからバイクにも使える。
スーパーに売っている普通の雨合羽は強風にさらされるバイクだと
細かいところから雨が進入したり、耐水圧に不足があるものがある。
普通のバイクや車って夜になってヘッドライトをつけると、薄っすらテールランプがつきっぱになって
後続車の追突を防いだりしてると思うのですが、
うちのバイクはヘッドライト常時点灯仕様なので、
夜になってもテールランプ薄っすらつきっぱ状態にできません。これって逆に危なくないですか？
何か裏技を使ったらテールランプつきっぱ状態にできますか？ TZR50Rです。
後続車の追突を防いだりしてると思うのですが、
うちのバイクはヘッドライト常時点灯仕様なので、
夜になってもテールランプ薄っすらつきっぱ状態にできません。これって逆に危なくないですか？
何か裏技を使ったらテールランプつきっぱ状態にできますか？ TZR50Rです。
630 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:55 ID:EMo27rPW
>>597
イリジウム
イリジウム
亀レスですが
>499
とりまえずググります！ありがとふ
>512
勉強になりますた！ありがとむ
>499
とりまえずググります！ありがとふ
>512
勉強になりますた！ありがとむ
635 ：７７４ＲＲ：03/07/12 17:58 ID:LjxLjqUN
＞＞632 どこがいいのですか？
637 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/07/12 18:02 ID:38GsaZpB
639 ：７７４ＲＲ：03/07/12 18:03 ID:LjxLjqUN
>>636 YSR50にK&Nを付けようと思います
640 ：７７４ＲＲ：03/07/12 18:05 ID:EMo27rPW
641 ：７７４ＲＲ：03/07/12 18:06 ID:EMo27rPW
>>639 とりあえず答えは「やめとけ」だ。おまいみたいになにも知らない、
自分で考える力のない香具師にエアクリーナー交換は危険だ。
自分で考える力のない香具師にエアクリーナー交換は危険だ。
642 ：７７４ＲＲ：03/07/12 18:07 ID:EMo27rPW
まず、エアクリーナーの役割、エアクリーナーボックスの働きを理解しろ。
＞YSR50にK&N
試しに付けてみれば良いと思うぞ。
人に聞くばかりじゃなく自分で手を汚して苦労してみ。
経験から得た知識は自信になる。
何パイかは純正エアクリ外してキャブの直径を自分で計ればわかるよ。
試しに付けてみれば良いと思うぞ。
人に聞くばかりじゃなく自分で手を汚して苦労してみ。
経験から得た知識は自信になる。
何パイかは純正エアクリ外してキャブの直径を自分で計ればわかるよ。
YSRは全てネタ
646 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/07/12 19:07 ID:38GsaZpB
おじゃまします FAQ集管理人です。
FAQ集のページを
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
へ移転しました。
御意見があれば、FAQ集掲示板へ書き込みお願いします。
おじゃましました。
FAQ集のページを
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
へ移転しました。
御意見があれば、FAQ集掲示板へ書き込みお願いします。
おじゃましました。
ＣＲ（ホンダ）などのエンデューロレーサーにヘッドライトやウインカー、スピードメータを取り付けることでナンバーを取得することは可能なんでしょうか？
>>648
すげえ！ありがとう！！
すげえ！ありがとう！！
650 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:38 ID:EJjLf/kf
>647
重箱の隅をつつくがＣＲはモトクロッサー。いわゆるスプリントレース用。
エンデューロはいわゆる耐久レース用。レーサーＸＲとかがそう。
重箱の隅をつつくがＣＲはモトクロッサー。いわゆるスプリントレース用。
エンデューロはいわゆる耐久レース用。レーサーＸＲとかがそう。
651 ：crm50乗り：03/07/12 20:51 ID:dsYvwycf
crm50に乗っていますがメーターが60km/hまでしかないので
TWやFTR用の汎用メーターをつけようと思っていますが
スピード表示に誤差は出ませんでしょうか？
ご指導お願いします
TWやFTR用の汎用メーターをつけようと思っていますが
スピード表示に誤差は出ませんでしょうか？
ご指導お願いします
653 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:57 ID:X2aPVfh1
654 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:35 ID:JPwEWPPl
ホンダのHPさがしてもカブラの紹介のページがないのですが、
どこにあるのでしょうか？
どこにあるのでしょうか？
カブラというバイクがあるわけではなく、
カブにある種のパーツをつけたのをカブラというのである。
ホンダアクセスＨＰに行ったらパーツは見られるよ。
カブにある種のパーツをつけたのをカブラというのである。
ホンダアクセスＨＰに行ったらパーツは見られるよ。
656 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:39 ID:2dsou63X
657 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:53 ID:JPwEWPPl
658 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:23 ID:Bov+YKst
普通車免許は持っていて、こないだ小型二輪を取ったら初心者扱いにされました。
例えば今から普通二輪や大型二輪を取ったら、また取得日から初心者扱いですか？
あと、友達から聞かれたのですが、普通二輪から大型二輪を取り直すと、
これまた初心者扱いですか？
例えば今から普通二輪や大型二輪を取ったら、また取得日から初心者扱いですか？
あと、友達から聞かれたのですが、普通二輪から大型二輪を取り直すと、
これまた初心者扱いですか？
659 ：げげげ：03/07/12 22:35 ID:44lKKMF2
KLXの２００１年モデルに乗っています。
KLX＆D-traスレで質問したのですが、判る人がいなそうなのでこちらで質問します。
整備作業中にガソリンタンクのon-ｒｅｓ切り替えコックの
２本あるチューブのうち、後輪側のチューブを、不注意で切れてしまいました。
後輪のチューブはpreとresどちら側に繋がっているのでしょうか？
詳しい方教えて下さい。
ちなみにパーツリストだと後輪側がresに繋がっているように書かれており、
サービスマニュアルだと、後輪側がonに繋がっているように書かれています。
宜しくお願いします。
KLX＆D-traスレで質問したのですが、判る人がいなそうなのでこちらで質問します。
整備作業中にガソリンタンクのon-ｒｅｓ切り替えコックの
２本あるチューブのうち、後輪側のチューブを、不注意で切れてしまいました。
後輪のチューブはpreとresどちら側に繋がっているのでしょうか？
詳しい方教えて下さい。
ちなみにパーツリストだと後輪側がresに繋がっているように書かれており、
サービスマニュアルだと、後輪側がonに繋がっているように書かれています。
宜しくお願いします。
663 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:55 ID:W+1TlqSY
バイクの全塗装って相場いくらくらいなんでしょうか？
GSX1100S刀でフレームも塗装したいです。
よろしくお願いします。
GSX1100S刀でフレームも塗装したいです。
よろしくお願いします。
>>663
３０万ぐらい。
３０万ぐらい。
666 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:28 ID:vFU1aCme
転倒してしまい、故障らしき箇所があったので質問させて下さい。
故障らしき内容は、スピードメーターの針が走行中も０からまったく動かないんです。
故障だと思うのですが、素人でも修理可能でしょうか？その場合、どこを直せばいいのか
教えて頂けると助かります。すいませんがお願いします。
初期型のCB400SFにのっているのですが、
故障らしき内容は、スピードメーターの針が走行中も０からまったく動かないんです。
故障だと思うのですが、素人でも修理可能でしょうか？その場合、どこを直せばいいのか
教えて頂けると助かります。すいませんがお願いします。
初期型のCB400SFにのっているのですが、
667 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:33 ID:/OZ4VZXo
NS-1乗ってます。
雨上がりの後エンジンが冷えた状態からキックしてかけようとしても
なかなかかからないんですが、原因はわかりますでしょうか？
エンジンが回り始めると前方から白い煙が少し出ます。
雨上がりの後エンジンが冷えた状態からキックしてかけようとしても
なかなかかからないんですが、原因はわかりますでしょうか？
エンジンが回り始めると前方から白い煙が少し出ます。
668 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:38 ID:X2aPVfh1
>>666 スピードメーターケーブルが折れているか確認しろ。
>>666
668さんの言うとおり、スピードメーターケーブルをチェック。
前輪中心から生えている線。転倒のショックで外れてるかもしれない。
切れてるかもしれない。
中心のギヤが逝ってる場合はちょっと値段が張る。
668さんの言うとおり、スピードメーターケーブルをチェック。
前輪中心から生えている線。転倒のショックで外れてるかもしれない。
切れてるかもしれない。
中心のギヤが逝ってる場合はちょっと値段が張る。
>>667
点火系の高圧側のリークとか…。
点火系の高圧側のリークとか…。
674 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:49 ID:/OZ4VZXo
>>673
ノーマルだと思います。ついでに初期型です。リミッターは解除してあるようです。
やはり水蒸気ってことは雨水がどこかに浸入してかかりづらくなってるんでしょうか？
プラグ・バッテリ・ミッションオイルは先日新品に交換したばかりです。
ノーマルだと思います。ついでに初期型です。リミッターは解除してあるようです。
やはり水蒸気ってことは雨水がどこかに浸入してかかりづらくなってるんでしょうか？
プラグ・バッテリ・ミッションオイルは先日新品に交換したばかりです。
675 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:51 ID:9LKpqYPj
バックステップでステップを上げたり、純正の調整機構を使ってブレーキペダルを下げると、
バンクさせると、ステップより先にブレーキペダルが接地すると言うことはありますか？
危険では無いでしょうか？
バンクさせると、ステップより先にブレーキペダルが接地すると言うことはありますか？
危険では無いでしょうか？
676 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:52 ID:aDcxyK7L
カブ90カスタム（マフラーガード付き・ブローバイガス還元装置無し）
に乗っているのですが、
20～40㎞/ｈでノッキングが発生します。
(2速でも3速でも発生。3速の方がひどい。）
この時、ブローバイガスがゴボゴボ出て、
カス(？)が溜まるくらいになっています。
ハイオク入れると症状は改善されるのですが、
原因はキャブレターでしょうか？
に乗っているのですが、
20～40㎞/ｈでノッキングが発生します。
(2速でも3速でも発生。3速の方がひどい。）
この時、ブローバイガスがゴボゴボ出て、
カス(？)が溜まるくらいになっています。
ハイオク入れると症状は改善されるのですが、
原因はキャブレターでしょうか？
>>676
エンジンオイル量が大過ぎるんじゃない？
エンジンオイル量が大過ぎるんじゃない？
679 ：675：03/07/13 00:00 ID:mR7rp2zY
680 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:02 ID:evQSDmdi
>675
> バックステップでステップを上げたり、純正の調整機構を使ってブレーキペダルを下げると、
> バンクさせると、ステップより先にブレーキペダルが接地すると言うことはありますか？
純正や、真っ当な設計の後付けステップなら、調整異常といえるほど
下げたりしなければ、ステップや先端のバンクセンサーが先に設置す
るはずで、大丈夫じゃないですかね。
> 危険では無いでしょうか？
むやみに下げたら、それは危ないでしょうね。
ただし、チェンジペダルとステップの間につま先をこじ入れ
るみたいな形で乗るほうが危なくて、時々足を折る人がいる
らしいですね。
> バックステップでステップを上げたり、純正の調整機構を使ってブレーキペダルを下げると、
> バンクさせると、ステップより先にブレーキペダルが接地すると言うことはありますか？
純正や、真っ当な設計の後付けステップなら、調整異常といえるほど
下げたりしなければ、ステップや先端のバンクセンサーが先に設置す
るはずで、大丈夫じゃないですかね。
> 危険では無いでしょうか？
むやみに下げたら、それは危ないでしょうね。
ただし、チェンジペダルとステップの間につま先をこじ入れ
るみたいな形で乗るほうが危なくて、時々足を折る人がいる
らしいですね。
>>679
たとえばエキゾーストパイプを擦ったり、直四エンジンの場合はクランクケースを擦ったりすることがあります。
車種やステップ位置によっては、ブレーキベダルが先に接地することもあるかもしれませんが、それは調整などで避けるべきだと思います。
たとえばエキゾーストパイプを擦ったり、直四エンジンの場合はクランクケースを擦ったりすることがあります。
車種やステップ位置によっては、ブレーキベダルが先に接地することもあるかもしれませんが、それは調整などで避けるべきだと思います。
682 ：676：03/07/13 00:05 ID:5BZUUi3n
エンジンオイルですか・・・。
たしかに入れすぎてます。
情報ありがとうございました。
と、いうことはいずれオイル減ってきたら
本調子になるという事ですよね？
たしかに入れすぎてます。
情報ありがとうございました。
と、いうことはいずれオイル減ってきたら
本調子になるという事ですよね？
>>679
質問の意味理解していなかった。
たぶんブレーキペダルは接地しづらいと思うけど
ステップを上げることによって他の部分（マフラーや
カウル）が先に接地する場合があり その時50ccだと…。
と言う意味です。
質問の意味理解していなかった。
たぶんブレーキペダルは接地しづらいと思うけど
ステップを上げることによって他の部分（マフラーや
カウル）が先に接地する場合があり その時50ccだと…。
と言う意味です。
685 ：676：03/07/13 00:15 ID:5BZUUi3n
1000㎞走ったら満タンだった
オイルかなり減ってたんですが・・・
これって異常ですか？
教えて君ですいません。
オイルかなり減ってたんですが・・・
これって異常ですか？
教えて君ですいません。
>>685
満タンっていうのがちょっと引っかかるんですが、４ストエンジンですよね？
1000Km程度で「かなり減った」なんてことは普通はないと思います。
カブ90に関しての具体的な消費量を知ってるわけじゃないんですが…。
満タンっていうのがちょっと引っかかるんですが、４ストエンジンですよね？
1000Km程度で「かなり減った」なんてことは普通はないと思います。
カブ90に関しての具体的な消費量を知ってるわけじゃないんですが…。
>>685
エンジンオイルが使用中に増えるなんて絶対ありません。
冷却水やガソリンがクランクに入ると… 見た目は増えます。
水が入ればオイル白濁、ガソリンならシャバシャバ。
カブは空冷なので後者でしょう。
よってキャブレターのオーバーフローを疑おう。
エンジンオイルが使用中に増えるなんて絶対ありません。
冷却水やガソリンがクランクに入ると… 見た目は増えます。
水が入ればオイル白濁、ガソリンならシャバシャバ。
カブは空冷なので後者でしょう。
よってキャブレターのオーバーフローを疑おう。
リヤにリフレクターが無いと整備不良になるそうですが、反射テープじゃ駄目なんでしょうか？
ああそうか、ブローバイから吐出してるか…。
なんにしても、それで減ってるなら、自然に(じゃないけど)減るのを待たずに適正量に直したほうがいいと思います。
レベルゲージの上限を超えてるんですよね？
なんにしても、それで減ってるなら、自然に(じゃないけど)減るのを待たずに適正量に直したほうがいいと思います。
レベルゲージの上限を超えてるんですよね？
>>676
どこでどういう状態のを買ったのか知らないですが、整備に
かなり問題があるような。あと、エンジンオイルの規定量を
無視して大量につぎ込んでいるとか、何か大きな勘違いもあ
るかも？
ちゃんとした店で点検してもらったほうが安全なような？
どこでどういう状態のを買ったのか知らないですが、整備に
かなり問題があるような。あと、エンジンオイルの規定量を
無視して大量につぎ込んでいるとか、何か大きな勘違いもあ
るかも？
ちゃんとした店で点検してもらったほうが安全なような？
694 ：675：03/07/13 00:29 ID:mR7rp2zY
アルミ製のバンジョーをねじ切らずに入れるコツおしえてください。
トルクレンチ使ったけど折れた。
トルクレンチ使ったけど折れた。
>>695
なんかアルミ使うメリットあんの？
なんかアルミ使うメリットあんの？
697 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:42 ID:lqTn1Iqj
当方、ZXR400に乗っている者です。
現在、デイトナの赤パッドを付け街乗りと峠の割合が7：3で
走行しているんですが、3ヶ月経たないうちに
パッドがダメになり、もう交換しなければなりません。
そこで、1キャリパー5000円（計3キャリパーで15000円）
で、せめて6ヶ月ぐらいもつブレーキパッドはないでしょうか。
アドバイスお願いします!!。
現在、デイトナの赤パッドを付け街乗りと峠の割合が7：3で
走行しているんですが、3ヶ月経たないうちに
パッドがダメになり、もう交換しなければなりません。
そこで、1キャリパー5000円（計3キャリパーで15000円）
で、せめて6ヶ月ぐらいもつブレーキパッドはないでしょうか。
アドバイスお願いします!!。
>>697
純正じゃだめなの？
純正じゃだめなの？
>>695
ネジ山にブレーキ液をまんべんなく少し塗る。
回らなくなるまで手で締める。（この時大きなガタがないかチェック）
規定のトルクまでゆっくり締める。
＃絶対とは言えない（無責任）けどアルミは鉄の８０％程度で良いと思う。
漏れ緩みがないかチェックすること。
ネジ山にブレーキ液をまんべんなく少し塗る。
回らなくなるまで手で締める。（この時大きなガタがないかチェック）
規定のトルクまでゆっくり締める。
＃絶対とは言えない（無責任）けどアルミは鉄の８０％程度で良いと思う。
漏れ緩みがないかチェックすること。
702 ：4ep：03/07/13 00:46 ID:rwTugiEH
〉〉695 ネジ切った時の力の掛け具合はどうでした？ もし力一杯掛けていたなら必要トルクの読み違い等の可能性も有りますが。 N.mとkgf.mとか
>>697
> 現在、デイトナの赤パッドを付け街乗りと峠の割合が7：3で
> 走行しているんですが、3ヶ月経たないうちに
> パッドがダメになり、もう交換しなければなりません。
距離がどの程度か分からないですが、峠３割というのでは、
長く持たないほうが当たり前で、むやみに持つようだと、
効きのほうが危ないような？
個人的にはＡＰとかが効きと持ちの点で割と良いと思いま
すが、ZXR400（のディスク）との相性は知らないです。
> 現在、デイトナの赤パッドを付け街乗りと峠の割合が7：3で
> 走行しているんですが、3ヶ月経たないうちに
> パッドがダメになり、もう交換しなければなりません。
距離がどの程度か分からないですが、峠３割というのでは、
長く持たないほうが当たり前で、むやみに持つようだと、
効きのほうが危ないような？
個人的にはＡＰとかが効きと持ちの点で割と良いと思いま
すが、ZXR400（のディスク）との相性は知らないです。
>>696>>698>>699>>701>>702さん
答えてくれてありがとう。
いや、アルマイト処理されてるバンジョー使いたかったから・・
トルクレンチはあてにせず素直にラチェットで感覚覚えます。
お手数かけました
答えてくれてありがとう。
いや、アルマイト処理されてるバンジョー使いたかったから・・
トルクレンチはあてにせず素直にラチェットで感覚覚えます。
お手数かけました
反射テープはだめか・・・100円均一のような安いやつでなければ、かえって反射板より目立つ気がするんだけどな・・・
反射板かいまつ。。。
反射板かいまつ。。。
706 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:04 ID:Mix8UJlv
リムってなんですか？
まだ免許も取ってないんですが、教えて頂きたいことがあります。
自分、バイクについてほとんど何も知らないんですが、
バイクにはどういう種類があるのか、どの排気量がどのくらいの位置づけなのか、
メーカーの特徴や定番車種など、基礎の基礎向けのサイトとかはありませんでしょうか。
自分、バイクについてほとんど何も知らないんですが、
バイクにはどういう種類があるのか、どの排気量がどのくらいの位置づけなのか、
メーカーの特徴や定番車種など、基礎の基礎向けのサイトとかはありませんでしょうか。
708 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:18 ID:iEeJjlwi
今NS-1に乗っているのですが近々、普通自動二輪の免許を取る予定なので登録を原付2種に変えたいのです。
書類チューンと言う手がありますが、あれは公文書偽造とか言うのになって普段乗ってるんぶんには問題なさげですが（51CCにしたって言えばわざわざその場で分解しろなんてことは言われないでしょう）
事故った事故ったときにシリンダーの容量を測られてダメじゃん、違法じゃん、保険金出せねーよ、ってなったら
悲惨なので合法的に2種にしたいのです。
だったらボアアップキットを買って組みつけろ、と普通に言われそうですがそれも考えたんですよ。
確かにパワーアップもしてイイと思うのですが2STゆえ、オイルのことでどうかと。
ようは給油の度にオイルを図って混合するなんてことはやりたくないのです。面倒だから。
それで考えたのが今使ってるシリンダーをマジで少しだけ削って51CCにする。
でもって予備に純正やら社外の50CCのシリンダーを買っておく。
何でもう一つ買うかというと自分が乗らなくなっても、弟やら近所のコが原付の免許を取ったときに乗せてあげたいんですよ。
もう2STはなくなるし、それなりに大きくてミッションのついた原付に乗せてあげてバイクの楽しさを知ってもらいたいんです。
前フリが長くなりましたが、皆さんにアドバイスを頂きたいのは
・51ccでもボアアップしてあれば合法ですよね？（焼きついたから削ったと言うことで申請）
・51ccにしたときでもピストンも変えなきゃいけないのでしょうか？
・51ccなら混合にする必要はないですよね？
・51ccだと吸気、排気関係のパーツはノーマルでも大丈夫でしょうか？
ということです。どうぞよろしくお願いします。
書類チューンと言う手がありますが、あれは公文書偽造とか言うのになって普段乗ってるんぶんには問題なさげですが（51CCにしたって言えばわざわざその場で分解しろなんてことは言われないでしょう）
事故った事故ったときにシリンダーの容量を測られてダメじゃん、違法じゃん、保険金出せねーよ、ってなったら
悲惨なので合法的に2種にしたいのです。
だったらボアアップキットを買って組みつけろ、と普通に言われそうですがそれも考えたんですよ。
確かにパワーアップもしてイイと思うのですが2STゆえ、オイルのことでどうかと。
ようは給油の度にオイルを図って混合するなんてことはやりたくないのです。面倒だから。
それで考えたのが今使ってるシリンダーをマジで少しだけ削って51CCにする。
でもって予備に純正やら社外の50CCのシリンダーを買っておく。
何でもう一つ買うかというと自分が乗らなくなっても、弟やら近所のコが原付の免許を取ったときに乗せてあげたいんですよ。
もう2STはなくなるし、それなりに大きくてミッションのついた原付に乗せてあげてバイクの楽しさを知ってもらいたいんです。
前フリが長くなりましたが、皆さんにアドバイスを頂きたいのは
・51ccでもボアアップしてあれば合法ですよね？（焼きついたから削ったと言うことで申請）
・51ccにしたときでもピストンも変えなきゃいけないのでしょうか？
・51ccなら混合にする必要はないですよね？
・51ccだと吸気、排気関係のパーツはノーマルでも大丈夫でしょうか？
ということです。どうぞよろしくお願いします。
709 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:20 ID:dRp8S/7K
>>708 合法だしいいアイデアだけどボーリング代は高価だし
、今ではオーバーサイズピストン出荷しなくなったから
適当なボアのピストンを探してくるのは難しいぞ。
実際保険金が出ないことはないと思うけどな。
だって原付一種と二種で自賠責も任意も区別ないよ。
保険証書見ても排気量記載はない。
、今ではオーバーサイズピストン出荷しなくなったから
適当なボアのピストンを探してくるのは難しいぞ。
実際保険金が出ないことはないと思うけどな。
だって原付一種と二種で自賠責も任意も区別ないよ。
保険証書見ても排気量記載はない。
710 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:21 ID:dRp8S/7K
メカ的には49cc→51ccなら他のすべてノーマルのままでまったく問題ないでつ。
>>708
NSR８０のエンジンでも探したら？
NSR８０のエンジンでも探したら？
712 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:34 ID:dQIcRcE2
素朴な質問です。
ZX12Rを所有するライダーはどうしてセカンドバイクにKSR2を愛用
する人がおおいんでしょうか。
ZX12Rを所有するライダーはどうしてセカンドバイクにKSR2を愛用
する人がおおいんでしょうか。
713 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:37 ID:dRp8S/7K
>>712 ZX12R選ぶ人は同一内容のバイクがホンダとかヤマハとかスズキと
書いてあったら買わない人が多いから。（逆にスズキ乗っている人は
ブランドよりどんなバイクが欲しいかで選ぶ人が多い）
だからセカンドバイクもカワサキのちっこいの選ぶんだよ。
実際KSR2は荷物積みにくいこと除くとすごく楽しいバイクだけどね。
書いてあったら買わない人が多いから。（逆にスズキ乗っている人は
ブランドよりどんなバイクが欲しいかで選ぶ人が多い）
だからセカンドバイクもカワサキのちっこいの選ぶんだよ。
実際KSR2は荷物積みにくいこと除くとすごく楽しいバイクだけどね。
714 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:46 ID:Rv/wgyCt
715 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:56 ID:sYlPU5Rl
716 ：708：03/07/13 04:21 ID:iEeJjlwi
みなさんレスどうもありがとうございます。
・51ccでもボアアップしてあれば合法ですよね？（焼きついたから削ったと言うことで申請）
・51ccなら混合にする必要はないですよね？
・51ccだと吸気、排気関係のパーツはノーマルでも大丈夫でしょうか？
はみなさんのレスで解決しました。
ですが、
・51ccにしたときでもピストンも変えなきゃいけないのでしょうか？
なんですが>>709さんのだとオーバーサイズピストンで組まなきゃいけないっぽいけど、
>>710さんのだとそのままでOKみたいな感じがするのですがどうなんでしょう？
あと>>709さんがボーリング代は高価ということで少し心配になりちょっと調べてみました。
近所ってわけでもないですけど、チャリンコでいける範囲で昔からやってるボーリング屋があって
70cc以下単気筒なら4800円でやってくれるところがありました。
そして予備のシリンダーですがポート加工やらなんやらをやってある社外ので25000円で見つけました。
純正でもこれより大幅に高くなるなんてことないと思われるのでヨシです。
・51ccでもボアアップしてあれば合法ですよね？（焼きついたから削ったと言うことで申請）
・51ccなら混合にする必要はないですよね？
・51ccだと吸気、排気関係のパーツはノーマルでも大丈夫でしょうか？
はみなさんのレスで解決しました。
ですが、
・51ccにしたときでもピストンも変えなきゃいけないのでしょうか？
なんですが>>709さんのだとオーバーサイズピストンで組まなきゃいけないっぽいけど、
>>710さんのだとそのままでOKみたいな感じがするのですがどうなんでしょう？
あと>>709さんがボーリング代は高価ということで少し心配になりちょっと調べてみました。
近所ってわけでもないですけど、チャリンコでいける範囲で昔からやってるボーリング屋があって
70cc以下単気筒なら4800円でやってくれるところがありました。
そして予備のシリンダーですがポート加工やらなんやらをやってある社外ので25000円で見つけました。
純正でもこれより大幅に高くなるなんてことないと思われるのでヨシです。
717 ：708：03/07/13 04:21 ID:iEeJjlwi
>>709さんが
>実際保険金が出ないことはないと思うけどな。
>だって原付一種と二種で自賠責も任意も区別ないよ。
>保険証書見ても排気量記載はない。
と書かれていますが確かにそう思うこともあります。
ですが、この板の書類チューンのをスレの中で
http://www.city.kurashiki.okayama.jp/zeisei/k_kaizou.html
と言うページがリンクされていました。
自分が住んでいるところはここではないですが、
>虚偽の申告は罰せられます。
の一文が気にかかってしまうのです。ぶっちゃけ、ばれなきゃいいんですが
事故ったときにおかしいぞ、ってことになって面倒なことになるより、すこし面倒でも正規のやり方で通しておきたいんです。
>>711さんのNSR80のエンジン乗せる案を少し考えてみました。
たしかNS-1とNSR50はエンジンがAC08Eで全く同じエンジンなはず。
NSR50とNSR80は全長×全幅×全高が同じなのでフレームが同じはず。
と言うことはNS-1=NSR50=NSR80よってNSR80のエンジンはNS-1に搭載可能（そんな難しい加工をしなくてね）
と言うよりポン付け可能！？実際はどうなんでしょう？
吸気・排気はさすがに違いますよね？それとも一緒なのでしょうか？
なるべく吸気・排気はノーマルで行きたいんです。
基本的に街中しか走らないので低速スカスカだったり爆音だったりすると困るんですよ。
>実際保険金が出ないことはないと思うけどな。
>だって原付一種と二種で自賠責も任意も区別ないよ。
>保険証書見ても排気量記載はない。
と書かれていますが確かにそう思うこともあります。
ですが、この板の書類チューンのをスレの中で
http://www.city.kurashiki.okayama.jp/zeisei/k_kaizou.html
と言うページがリンクされていました。
自分が住んでいるところはここではないですが、
>虚偽の申告は罰せられます。
の一文が気にかかってしまうのです。ぶっちゃけ、ばれなきゃいいんですが
事故ったときにおかしいぞ、ってことになって面倒なことになるより、すこし面倒でも正規のやり方で通しておきたいんです。
>>711さんのNSR80のエンジン乗せる案を少し考えてみました。
たしかNS-1とNSR50はエンジンがAC08Eで全く同じエンジンなはず。
NSR50とNSR80は全長×全幅×全高が同じなのでフレームが同じはず。
と言うことはNS-1=NSR50=NSR80よってNSR80のエンジンはNS-1に搭載可能（そんな難しい加工をしなくてね）
と言うよりポン付け可能！？実際はどうなんでしょう？
吸気・排気はさすがに違いますよね？それとも一緒なのでしょうか？
なるべく吸気・排気はノーマルで行きたいんです。
基本的に街中しか走らないので低速スカスカだったり爆音だったりすると困るんですよ。
718 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:25 ID:dRp8S/7K
>>716 ID見ろよ。709=710だよ。ピストン換えないで排気量あげられる
わけないだろ。少しはアタマ使えよ。
バレるかバレないかはぶっちゃけバレん。保険会社はそこまでみない。
保証はしないが（藁
わけないだろ。少しはアタマ使えよ。
バレるかバレないかはぶっちゃけバレん。保険会社はそこまでみない。
保証はしないが（藁
719 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:26 ID:dRp8S/7K
それに「他は」って書いてあるだろ。ピストンとシリンダー以外はって
ことだろが。国語勉強しる！
ことだろが。国語勉強しる！
720 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:29 ID:dRp8S/7K
予備のシリンダーも不要だろ。ボーリングで50CC超えた場合は一種登録
でも合法らしいぞ。もちろん二種登録も完全合法だが。
でも合法らしいぞ。もちろん二種登録も完全合法だが。
721 ：708：03/07/13 04:34 ID:iEeJjlwi
>>715さん
確かにいずれ乗り換える予定のことを考えればそうなのですが、
現在の用途でNS-1を越えるバイクがないんですよ。
免許を取ったにしても１年間は二人乗りできませんし、なんと言ってもメットインの存在が大きいです。
ちょっとした買い物、ミッションの練習（大きいのに比べたらパワーがないから的確なギアを入れないと）、
ちょっとしたツーリングも楽々などこのバイクだとオールラウンドにできるんですよ。
自治体のボアアップ難易度なんですが、これは問題なさげです。
自分はNS-1を地元密着型の怪しいバイク屋（平屋とかで激安スクーターを売ってるところ）で買ったのですが、そこのお店ではボアアップした車両を何台も通してきたとのことなので大丈夫そうです。
そこのお店曰く「大きな声じゃいえないけど、ここは甘めだから書類チューンでも全然通るよ」だそうです。
文が長くなってしまい申し訳ありません。よろしくお願いします。
確かにいずれ乗り換える予定のことを考えればそうなのですが、
現在の用途でNS-1を越えるバイクがないんですよ。
免許を取ったにしても１年間は二人乗りできませんし、なんと言ってもメットインの存在が大きいです。
ちょっとした買い物、ミッションの練習（大きいのに比べたらパワーがないから的確なギアを入れないと）、
ちょっとしたツーリングも楽々などこのバイクだとオールラウンドにできるんですよ。
自治体のボアアップ難易度なんですが、これは問題なさげです。
自分はNS-1を地元密着型の怪しいバイク屋（平屋とかで激安スクーターを売ってるところ）で買ったのですが、そこのお店ではボアアップした車両を何台も通してきたとのことなので大丈夫そうです。
そこのお店曰く「大きな声じゃいえないけど、ここは甘めだから書類チューンでも全然通るよ」だそうです。
文が長くなってしまい申し訳ありません。よろしくお願いします。
722 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:41 ID:sYlPU5Rl
なんか長文過ぎ。
もっと簡潔にしてくれ。
んであんた質問は自己調査で済みそうなんでもういいだろ？
もっと簡潔にしてくれ。
んであんた質問は自己調査で済みそうなんでもういいだろ？
723 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:42 ID:dRp8S/7K
回答を真面目に読まない質問者は逝ってよし
724 ：７７４ＲＲ：03/07/13 04:46 ID:iEeJjlwi
>>sYlPU5Rlさん、dRp8S/7K
本当にすいません。そしてありがとうございます。
結論から言いますと
>ボーリングで50CC超えた場合は一種登録 でも合法らしいぞ。もちろん二種登録も完全合法だが。
と言うのを市役所と警察に問い合わせてみます。
マジならこれが一番良いんで。どうもありがとうございました。
本当にすいません。そしてありがとうございます。
結論から言いますと
>ボーリングで50CC超えた場合は一種登録 でも合法らしいぞ。もちろん二種登録も完全合法だが。
と言うのを市役所と警察に問い合わせてみます。
マジならこれが一番良いんで。どうもありがとうございました。
725 ：７７４ＲＲ：03/07/13 05:01 ID:/iTLIzTY
変な質問かもしれませんが、聞いてください。ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤って色々出回ってますが、これをﾐｯｼｮﾝｵｲﾙに添加しても問題ないでしょうか？宜しくお願いします。
>712
VTR1000Fだけど2ndはKSR80(乗る頻度ではこちらが1st)
以前はゴリラの72cc
VTR1000Fだけど2ndはKSR80(乗る頻度ではこちらが1st)
以前はゴリラの72cc
727 ：添加剤など信仰するな：03/07/13 05:20 ID:sYlPU5Rl
>>725
ミッションオイルって（スクーターでも2ストでも）純正で十分だろ。
オイル要求度低いからわざわざ買って入れても意味ない。
余ってるから入れても別に大丈夫だろうけどな。
ただものによっては2ストミッション車のクラッチに影響出る場合もあるから
余計なもの入れないほうがいいと思う。
ミッションオイルって（スクーターでも2ストでも）純正で十分だろ。
オイル要求度低いからわざわざ買って入れても意味ない。
余ってるから入れても別に大丈夫だろうけどな。
ただものによっては2ストミッション車のクラッチに影響出る場合もあるから
余計なもの入れないほうがいいと思う。
728 ：添加剤など信仰するな：03/07/13 05:21 ID:sYlPU5Rl
余ってるから ＞ 余ってるなら
729 ：７７４ＲＲ：03/07/13 05:28 ID:/iTLIzTY
730 ：７７４ＲＲ：03/07/13 05:39 ID:RrngqskD
1速で発進するよりも、すぐに2速にあげたほうが速く加速すると思うのですが、
友人にそれを言うと、アクセルもっと開けろとか、レッドまで回せとか、へたれとか言われます。
自分で運転する限りは、2速で加速したほうが速いののですが、
こんな自分はへたれなんでしょうか？
バイクはCB400SFです。
友人にそれを言うと、アクセルもっと開けろとか、レッドまで回せとか、へたれとか言われます。
自分で運転する限りは、2速で加速したほうが速いののですが、
こんな自分はへたれなんでしょうか？
バイクはCB400SFです。
731 ：７７４ＲＲ：03/07/13 05:50 ID:sYlPU5Rl
>>730
それはギヤ設定によるだろ。
論理的には友人の言うように最大出力回転数まで回してから
シフトしたほうが加速はよいだろう。
早めに2速入れてトルクが足りなきゃ加速は悪い。
だが慣れないと高回転でギクシャクしがちだ。
あと走り方によっては最適シフトポイントも変わってくる。
最適なポイントは感覚を研ぎ澄まして練習して習得するのみ。
それはギヤ設定によるだろ。
論理的には友人の言うように最大出力回転数まで回してから
シフトしたほうが加速はよいだろう。
早めに2速入れてトルクが足りなきゃ加速は悪い。
だが慣れないと高回転でギクシャクしがちだ。
あと走り方によっては最適シフトポイントも変わってくる。
最適なポイントは感覚を研ぎ澄まして練習して習得するのみ。
732 ：バイク板初心者：03/07/13 05:55 ID:h5elGMvg
今 さいたまに住んでいるんですけど
無料でバイクの練習できそうな
場所
知りませんか？
無料でバイクの練習できそうな
場所
知りませんか？
>>730
VTECなのか？
730の話を読むと、SFは低回転からトルクのある凄そうなエンジンに感じるな
燃費のために急発進とかしない方がいいんじゃないの
まあ、友達の言うことを鵜のみにするようなやつはへたれです
VTECなのか？
730の話を読むと、SFは低回転からトルクのある凄そうなエンジンに感じるな
燃費のために急発進とかしない方がいいんじゃないの
まあ、友達の言うことを鵜のみにするようなやつはへたれです
734 ：７７４ＲＲ：03/07/13 06:42 ID:dBb3gQO0
バイクどころかクルマも買ったことのないﾔｼですが、今度中古バイク買おうと思います。
そこで、中古を購入する際に注意する点はどこでしょうか？店員さんを疑うつもりはないけど・・・
そこで、中古を購入する際に注意する点はどこでしょうか？店員さんを疑うつもりはないけど・・・
736 ：７３４：03/07/13 06:56 ID:dBb3gQO0
今度合宿で普通免許取る予定です。
737 ：７７４ＲＲ：03/07/13 07:03 ID:pThqS9kQ
738 ：７７４ＲＲ：03/07/13 07:03 ID:aIEKZYI5
みなさんはガソリンスタンドで給油してもらう時に
どうやって燃料タンクを開けてますか？
自分の場合は自分でコックを取って持っておき、給油完了後、自分で閉めて
｢ありがっとう！」といって去っていきます。
キーだけさして後はよろしく！って感じでもOKなんでしょうか？
どうやって燃料タンクを開けてますか？
自分の場合は自分でコックを取って持っておき、給油完了後、自分で閉めて
｢ありがっとう！」といって去っていきます。
キーだけさして後はよろしく！って感じでもOKなんでしょうか？
ゲンチャです・・・
やっぱ不安だ・・・
新車にするか・・・
新車にするか・・・
741 ：７７４ＲＲ：03/07/13 07:17 ID:WOork8oD
>>734
乗り物は車・バイク他何でもそうだけど、中古で良し悪し見るなら
１・音(エンジン・足回り)
２・感触(エンジン・ブレーキ・足回り・フレーム)少し乗せてもらえればフレームのがた位感じるはず。
３・臭い(排ガス・駆動系)
初心者なら↑の3項目で判断するとやばいのは掴まないよ
乗り物は車・バイク他何でもそうだけど、中古で良し悪し見るなら
１・音(エンジン・足回り)
２・感触(エンジン・ブレーキ・足回り・フレーム)少し乗せてもらえればフレームのがた位感じるはず。
３・臭い(排ガス・駆動系)
初心者なら↑の3項目で判断するとやばいのは掴まないよ
742 ：７７４ＲＲ：03/07/13 07:22 ID:3Bo3shQs
>738
ＯＫだと思うけど、それって、嫌な客なだけなような気がする・・・
ＯＫだと思うけど、それって、嫌な客なだけなような気がする・・・
タコとスピードメーターのバックライトが光らなくなりました。
コレは何が原因と考えられますか？
コレは何が原因と考えられますか？
744 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/13 08:13 ID:xcHRZ3Df
>>743
電球のタマ切れ
電球のタマ切れ
746 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:24 ID:Dhjb4fzk
当方、初心者なんですが社外マフラーって何なんでしょうか・・・？？
あとメーター読みの意味も教えてください！
あとメーター読みの意味も教えてください！
747 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:34 ID:lun75mR0
＞７４６
同じく当方初心者。
マフラーに限らず、純正以外のパーツは「社外～」って書きます。
メーター読みは、メーターの走行距離そのままのこと。
逆は実走距離かな？メーターの数字ではなく実際に走った距離のこと。
中古バイクはメーターの数字と実走距離はかならずしも一致しないってことです。
同じく当方初心者。
マフラーに限らず、純正以外のパーツは「社外～」って書きます。
メーター読みは、メーターの走行距離そのままのこと。
逆は実走距離かな？メーターの数字ではなく実際に走った距離のこと。
中古バイクはメーターの数字と実走距離はかならずしも一致しないってことです。
>>747
違うよ。
>>746
タイヤが地面にグリップすることで車は進むわけですが、タイヤの回転分進んでいるかというとそうではありません。
微量ですが滑っているのでスピードメータと実速度に誤差が出るのです。
スピードメータが300km/hをさしていても実際は280km/hくらいだったりします。
パワーがあがればあがるほど、スピードが速くなるほど、タイヤのグリップが低いほどメータとの誤差は大きくなります。
スピードはホイールの回転スピードで計っているので誤差は出てしまうのです。
違うよ。
>>746
タイヤが地面にグリップすることで車は進むわけですが、タイヤの回転分進んでいるかというとそうではありません。
微量ですが滑っているのでスピードメータと実速度に誤差が出るのです。
スピードメータが300km/hをさしていても実際は280km/hくらいだったりします。
パワーがあがればあがるほど、スピードが速くなるほど、タイヤのグリップが低いほどメータとの誤差は大きくなります。
スピードはホイールの回転スピードで計っているので誤差は出てしまうのです。
749 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:42 ID:ToxeCgAr
>>747
この場合のメーター読みって、速度の事じゃないのか？
バイクのスピードメーターってのは実際の速度より多めの速度を指す事が多く、
このメーターが指す速度をメーター読みの速度、逆にスピードガンなんかで計った
実際の速度を実測の速度と言う。
この場合のメーター読みって、速度の事じゃないのか？
バイクのスピードメーターってのは実際の速度より多めの速度を指す事が多く、
このメーターが指す速度をメーター読みの速度、逆にスピードガンなんかで計った
実際の速度を実測の速度と言う。
750 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:46 ID:BzlTdyzR
２サイクルと４サイクルってどこで見分けるんですか？
気筒数なのかな？
気筒数なのかな？
751 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:48 ID:pGTTRQnT
>>741
初心者にその項目を判断するのは無理
バイクに詳しい知人なりをつれて行くしかない
自称バイク通な友人には要注意
店によってアフター（保証など）は違うのでよく確認すること
保証があっても二次的なトラブルは
乗り手の責任になるので、ある程度は勉強しないとだめ
例えば
エンジンがかからなくなり、セルの回しすぎでバッテリーが上がった
など
>>746
実速ではなくメーター上の速度をさして
メーター読みということもある
初心者にその項目を判断するのは無理
バイクに詳しい知人なりをつれて行くしかない
自称バイク通な友人には要注意
店によってアフター（保証など）は違うのでよく確認すること
保証があっても二次的なトラブルは
乗り手の責任になるので、ある程度は勉強しないとだめ
例えば
エンジンがかからなくなり、セルの回しすぎでバッテリーが上がった
など
>>746
実速ではなくメーター上の速度をさして
メーター読みということもある
気筒数は燃焼室の数だから２スト４スト関係ないですよ。
一番わかりやすいのはマフラの形状。
胃みたいになってるのが２スト。２ストはとくにチャンバーといいます。
ただし、原付スクーターはマフラー形状で見分けるのは至難の業です。
一番わかりやすいのはマフラの形状。
胃みたいになってるのが２スト。２ストはとくにチャンバーといいます。
ただし、原付スクーターはマフラー形状で見分けるのは至難の業です。
かぶったか・・・
中古車なんかは実走行かわからないので
メーター○キロ、メーター距離○キロ
なんて表現はよく使われてるな
中古車なんかは実走行かわからないので
メーター○キロ、メーター距離○キロ
なんて表現はよく使われてるな
755 ：７７４ＲＲ ：03/07/13 10:07 ID:hcb+KjZU
scoopyは速度がでないって聞いたんですがどうですか？
756 ：７７４ＲＲ：03/07/13 10:10 ID:lun75mR0
バイクにはクルマのジャフみたいな、万一トラブったときの
ロードサービスみたいなものはありますか？（たぶんあるでしょうけど）
あるとしたらオススメというか、スタンダードなものはどこでしょうか？
ロードサービスみたいなものはありますか？（たぶんあるでしょうけど）
あるとしたらオススメというか、スタンダードなものはどこでしょうか？
757 ：７７４ＲＲ：03/07/13 10:23 ID:4ieZkkHM
バイクって原付を買うんですけどスタンド行った時
止まって満タンって言えばいいんですかね？？
あとは入れてる間は降りた方がいいですよね？
止まって満タンって言えばいいんですかね？？
あとは入れてる間は降りた方がいいですよね？
761 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 10:44 ID:uDF8On8N
762 ：７７４ＲＲ：03/07/13 11:44 ID:8flOui8I
やっぱりみんな758が書いたようなやつ入ってるんですか？
763 ：７７４ＲＲ：03/07/13 11:48 ID:TOp3Dkmf
764 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/13 11:50 ID:xcHRZ3Df
765 ：７７４ＲＲ：03/07/13 11:51 ID:kN+hxMM5
>>762
バロンは良いという人と、悪いという人が居るな。
ま、街の小さな店でも十分DQNなところがあるがね。
レッドバロン関連
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056116753/
バロンは良いという人と、悪いという人が居るな。
ま、街の小さな店でも十分DQNなところがあるがね。
レッドバロン関連
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056116753/
ロードサービスなら何気にスズキのJAJAカードが最強かも。
俺は色々調べて2輪4輪ともに同サービスが受けられるっていうのが
気に入って入ったんだけど、実際スズキ車オーナーじゃなくても
入れちゃうという訳わからなさがスズキらしい。
初年度会費無料で次年度からは年間\1250。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/read/readsabisu.html
俺は色々調べて2輪4輪ともに同サービスが受けられるっていうのが
気に入って入ったんだけど、実際スズキ車オーナーじゃなくても
入れちゃうという訳わからなさがスズキらしい。
初年度会費無料で次年度からは年間\1250。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/jaja/read/readsabisu.html
771 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:42 ID:i9dUxnWk
リアの2本サスの掃除をしたいんですが、
①外すときは片方ずつであってますか？
②バネのサビ（塗装が一部取れてきた）は性能に影響しますか？
①外すときは片方ずつであってますか？
②バネのサビ（塗装が一部取れてきた）は性能に影響しますか？
>>771 片方づつでＯＫ
バネよりメッキの棒（ロッド）の部分に錆があると性能に影響あり。
純正のサスでもオーバーホールしてくれるショップがあります。
だいぶ古いバイクや、サスの性能が落ちてきたら新品に交換するかＯＨしましょう。
バナナショックなどが安くてお勧め
バネよりメッキの棒（ロッド）の部分に錆があると性能に影響あり。
純正のサスでもオーバーホールしてくれるショップがあります。
だいぶ古いバイクや、サスの性能が落ちてきたら新品に交換するかＯＨしましょう。
バナナショックなどが安くてお勧め
774 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:20 ID:Sg6YiVgp
最近中免を取りました。今は原付に乗ってるのですが、
金が貯まれば125ccくらいを買いたいと思ってます。
しかし、最近になって二段階右折の便利さに気づきました。
二段階右折は原付1種以外では禁止されているのでしょうか？
1種以外で二段階をすると違反になるのでしょうか？
金が貯まれば125ccくらいを買いたいと思ってます。
しかし、最近になって二段階右折の便利さに気づきました。
二段階右折は原付1種以外では禁止されているのでしょうか？
1種以外で二段階をすると違反になるのでしょうか？
775 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:24 ID:zjD18DoC
776 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:27 ID:zjD18DoC
777 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:32 ID:9uJkUsbT
>>774
勘違いをしていると思うので説明を。
道交法では原付は５０ｃｃ未満それ以上は自動二輪、原付二種は存在しない。
税金や保険の面では原付二種は存在する。
標識の補助標識に「原付」と書かれていたら９０ｃｃなどの自動二輪は適応されない。
分ったかな？
勘違いをしていると思うので説明を。
道交法では原付は５０ｃｃ未満それ以上は自動二輪、原付二種は存在しない。
税金や保険の面では原付二種は存在する。
標識の補助標識に「原付」と書かれていたら９０ｃｃなどの自動二輪は適応されない。
分ったかな？
780 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:48 ID:zjD18DoC
道交法上の区分は原付、普通二輪小型、普通二輪中型、普通二輪大型だが
実際には車両法の区分、原付一種、二種、軽二輪、自動二輪と呼ぶことのほうが
多いから別に勘違いではないだろ。
別に原付二種なら原付のみ可のところとおっていいですよねと聞いているわけでは
ないんだから。
実際には車両法の区分、原付一種、二種、軽二輪、自動二輪と呼ぶことのほうが
多いから別に勘違いではないだろ。
別に原付二種なら原付のみ可のところとおっていいですよねと聞いているわけでは
ないんだから。
さらに細かい突っ込みをすると、50cc未満では無く以下だと思うけどな。
782 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:29 ID:igeQdALF
タンクバッグて強力マグネット方式とかいてあれば
どの単車にも装備可能なんですか？
それと二千円ぐらいで売ってるのってないんですかね
どの単車にも装備可能なんですか？
それと二千円ぐらいで売ってるのってないんですかね
783 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:33 ID:mBA4ulBa
784 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:34 ID:Sg6YiVgp
勘違いさせるような書き込みをしてすいません。
250ccとかになると、デカいので逆に二段階しにくいだろっていうつっこみが
きそうなので最初から原付2種と書いただけです。
原付だからとかそういうことではなかったです。
やはり違反にはなってしまうのですか。でも捕まらないからいっかｗ
広い道路だと意外と二段階の方が早く曲がれたりして便利なんですけどね。
何より右目よりも左目が良いので右側進路変更がやりにくく感じるっていうのが一番の理由です。
左目は弱めることできないし、右目はこれ以上近視では上げれないし・・・
決して右目の視力が弱すぎる訳じゃ無いんですよ。
昔、斜視だったんで、多分今でも普通の人とは違う複雑な目なんです・・・
250ccとかになると、デカいので逆に二段階しにくいだろっていうつっこみが
きそうなので最初から原付2種と書いただけです。
原付だからとかそういうことではなかったです。
やはり違反にはなってしまうのですか。でも捕まらないからいっかｗ
広い道路だと意外と二段階の方が早く曲がれたりして便利なんですけどね。
何より右目よりも左目が良いので右側進路変更がやりにくく感じるっていうのが一番の理由です。
左目は弱めることできないし、右目はこれ以上近視では上げれないし・・・
決して右目の視力が弱すぎる訳じゃ無いんですよ。
昔、斜視だったんで、多分今でも普通の人とは違う複雑な目なんです・・・
785 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:41 ID:oue2ekHN
大丈夫でしょ。二段階右折＞２５０ｃｃ
オイラもたまにする、右折レーンが妙に一杯だったり 右側に寄るのがやや
強引になりそうだったら。
アレは５０ｃｃ用しかなかったと思うけど。標識に「原付」って書いてるよ。
オイラもたまにする、右折レーンが妙に一杯だったり 右側に寄るのがやや
強引になりそうだったら。
アレは５０ｃｃ用しかなかったと思うけど。標識に「原付」って書いてるよ。
786 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:49 ID:Q4uAS2XS
超ド素人の質問です
アプリリアのRS50に乗ってるのですが
タイヤを変えようとおもってるのですが
サイズはフロントが90/90-16
そしてリアが100/80-17って結論なんですが
これでいいのでしょうか？
ちなみにダンロップのTT900GPです
アプリリアのRS50に乗ってるのですが
タイヤを変えようとおもってるのですが
サイズはフロントが90/90-16
そしてリアが100/80-17って結論なんですが
これでいいのでしょうか？
ちなみにダンロップのTT900GPです
ＮＳ－１とかアクロースにはつかないらしいよタンクバッグ
あとタンクバッグでタンクが傷つくという超常現象が
まれにおこるらしい
あとタンクバッグでタンクが傷つくという超常現象が
まれにおこるらしい
788 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:55 ID:/zTqMMLd
最近乗っていなかったのでフロントフォークに錆が若干浮いてきて
しまいました、効果的な除去方法はありますか？
しまいました、効果的な除去方法はありますか？
>>788
ウエス巻き付けて磨く。
ウエス巻き付けて磨く。
>>788
まず、ウエスで拭いてみましょう。軽い錆ならそれだけで取れることがあります。
あるなら「金属磨き」で磨いてみましょう。そーっとやってみてください。
金属磨きがないならスチールウールでそーっと磨いてみましょう。そーっとです。力を入れすぎると傷がつくのでご注意。
そのあと、防錆剤を塗りましょう。ワックスでもOKです。
まず、ウエスで拭いてみましょう。軽い錆ならそれだけで取れることがあります。
あるなら「金属磨き」で磨いてみましょう。そーっとやってみてください。
金属磨きがないならスチールウールでそーっと磨いてみましょう。そーっとです。力を入れすぎると傷がつくのでご注意。
そのあと、防錆剤を塗りましょう。ワックスでもOKです。
792 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:26 ID:94ofbJwK
タンクバッグの
質問に答えてくれてありがとう
ところで安いタンクバッグを手に入れる方法は？
ヤフオク？
質問に答えてくれてありがとう
ところで安いタンクバッグを手に入れる方法は？
ヤフオク？
珍走さん達ってどんなバイクに乗ってるの？
一市民の俺を珍だと思ってる近所の人がいる。
初めてのバイクだから少し凹んだ。
一市民の俺を珍だと思ってる近所の人がいる。
初めてのバイクだから少し凹んだ。
4stマルチでネイキッド、マフラー改なら立派な珍走と思われます
珍＝旧車ﾏﾝｾｰ
黒の汚いdioに安っぽいジャージでノーヘル二人乗りしてる珍をよく見ますが
彼らにはさすがに同情します。
彼らにはさすがに同情します。
９１’式バリオスです。色が青紫だからか？
799 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:02 ID:Tw8C1RQa
７９３さん
教えてくれて
ありがとう
三番目の手段を
失敗しないようにがんばります
教えてくれて
ありがとう
三番目の手段を
失敗しないようにがんばります
>>798
車種も、それに色も珍珍だね
車種も、それに色も珍珍だね
>>800 Σ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ
802 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:33 ID:ecRGradO
紫のCB400SF＋モリワキZEROですが何か？珍ではありませんm(__)m
>>801
一般人的珍走とｸﾞﾂﾄﾞﾗｲﾀﾞｧの見分け方はｽﾞﾊﾞﾘ
「ｽﾋﾟｰﾄﾞとﾌｧｯｼｮﾝ」これ
まず皮ツナギを着ろ、常に安全を意識してる事をｱﾋﾟｰﾙしろ
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄがお勧めだ
安全重視をｱﾋﾟｰﾙしたら、次はｽﾋﾟｰﾄﾞだ
彼等は平穏な週末の夜をﾉﾛﾉﾛ運転で台無しにする珍走を憎悪している。
家の近所を走る時は常に全開で逝け
ﾊﾞﾘｵｽなら発進は12500回転くらいが妥当だろう
君が奏でる魂のﾎｲﾙｽﾋﾟﾝを見た近隣住民諸氏は
「嗚呼、この人は珍走じゃない」
と心の底から納得すると供に温かく接してくれるだろう
嗚呼～～
一般人的珍走とｸﾞﾂﾄﾞﾗｲﾀﾞｧの見分け方はｽﾞﾊﾞﾘ
「ｽﾋﾟｰﾄﾞとﾌｧｯｼｮﾝ」これ
まず皮ツナギを着ろ、常に安全を意識してる事をｱﾋﾟｰﾙしろ
ﾊﾞﾄﾙｽｰﾂとﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄがお勧めだ
安全重視をｱﾋﾟｰﾙしたら、次はｽﾋﾟｰﾄﾞだ
彼等は平穏な週末の夜をﾉﾛﾉﾛ運転で台無しにする珍走を憎悪している。
家の近所を走る時は常に全開で逝け
ﾊﾞﾘｵｽなら発進は12500回転くらいが妥当だろう
君が奏でる魂のﾎｲﾙｽﾋﾟﾝを見た近隣住民諸氏は
「嗚呼、この人は珍走じゃない」
と心の底から納得すると供に温かく接してくれるだろう
嗚呼～～
804 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:37 ID:SyAKQbns
>>803 それじゃ珍走ではないけどただのスピード狂だがな。
初心者スレではネタレスをしないようにお願いします
ﾁｮ-ﾊﾝｾｰ (´･ω･`)
ブレーキのホース好感してて
エア抜きするとき注射器のやつでやってたら手に豆できちゃった・
なんかもっと良い方法知りませんか？
エア抜きするとき注射器のやつでやってたら手に豆できちゃった・
なんかもっと良い方法知りませんか？
交換です。
リアサスの縮こまる部分のメッキが剥がれたような状態になって、
サスを静めるとシャリシャリ言います。
これってこの先マズイことに発展しますでしょうか？
サスの買い替えって高いですよね（泣
サスを静めるとシャリシャリ言います。
これってこの先マズイことに発展しますでしょうか？
サスの買い替えって高いですよね（泣
810 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/13 19:26 ID:OmSMMt7Y
>>809
交換です。
交換です。
811 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:31 ID:PUg7PP0A
Ｎチビのシリンダーヘッドを研磨して圧縮比をＵＰしましたが、
調子が良くないので圧縮を落とそうと思います。
ヘッドガスケットを２枚かさねて使用しても大丈夫でしょうか？
調子が良くないので圧縮を落とそうと思います。
ヘッドガスケットを２枚かさねて使用しても大丈夫でしょうか？
812 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:32 ID:PUg7PP0A
書き忘れました。８８年式のヘッドガスケットの厚いＮチビです。
814 ：786：03/07/13 19:56 ID:Q4uAS2XS
どなたかわかりませんかー；；
詳細は>>786です
詳細は>>786です
815 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:57 ID:PUg7PP0A
>>813
移動します。
移動します。
816 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:01 ID:SwV1rXbv
>>814
知ってるヤシ居ないみたいだね、こっちで聞いてみれば。
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/
知ってるヤシ居ないみたいだね、こっちで聞いてみれば。
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/
817 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:07 ID:T91mENCQ
818 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:04 ID:mXHGn4Fj
トルクってなんでしたっけ？
回転数×何とかってこのスレで見たことあるんですが
忘れてしまいました・・教えてください
回転数×何とかってこのスレで見たことあるんですが
忘れてしまいました・・教えてください
819 ：鮭：03/07/13 21:06 ID:0NRBuuBU
今週半ばにユーザー車検を受けるのですが、
必要な書類のうち「定期点検記録簿」は
車種・メーカーごとに違うのでしょうか？
今度車検を通すホンダ車に、以前乗ってた
カワサキ車の点検記録簿（もちろん未使用）を使っても問題なし？
それと、6ヶ月点検・12ヶ月点検の記録簿は必要ないですよね？
必要な書類のうち「定期点検記録簿」は
車種・メーカーごとに違うのでしょうか？
今度車検を通すホンダ車に、以前乗ってた
カワサキ車の点検記録簿（もちろん未使用）を使っても問題なし？
それと、6ヶ月点検・12ヶ月点検の記録簿は必要ないですよね？
>>818
トルクってゆうのはクランクの回転力の事。通常kg/mで表す。
乱暴な言い方すれば、クランク軸に1ｍの棒をつけてその先に量りを置いて、エンジンを回す。
その量りが10kgを表示すればそのエンジンのトルクは10kg/mとなる。
目安としては100cc（４st）1kg/mぐらい。
トルクってゆうのはクランクの回転力の事。通常kg/mで表す。
乱暴な言い方すれば、クランク軸に1ｍの棒をつけてその先に量りを置いて、エンジンを回す。
その量りが10kgを表示すればそのエンジンのトルクは10kg/mとなる。
目安としては100cc（４st）1kg/mぐらい。
821 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 21:22 ID:uDF8On8N
>>818
回転数×トルク＝馬力
トルクってのは加速させる力のことでつ
>>819
すべて共通でつ
というか、必要な項目があれば、自分で作ってもＯＫのようでつ
（これは試したこと無いでつ）
２４ヶ月点検記録簿があるのなら、それだけでＯＫでつ
回転数×トルク＝馬力
トルクってのは加速させる力のことでつ
>>819
すべて共通でつ
というか、必要な項目があれば、自分で作ってもＯＫのようでつ
（これは試したこと無いでつ）
２４ヶ月点検記録簿があるのなら、それだけでＯＫでつ
レスありがとうございます
823 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 21:25 ID:uDF8On8N
初心者には「トルク＝筋力」くらいに言っちゃっても良いかと思われ。
827 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 21:33 ID:uDF8On8N
829 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 21:35 ID:uDF8On8N
830 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:48 ID:9ZUX3J4j
６ヶ月点検に出したいんですけど、引っ越ししたため買った店がうちから
微妙に遠くなってしまって、預かりとかになると家まで帰れません。
どうしたらいいでしょうか？
微妙に遠くなってしまって、預かりとかになると家まで帰れません。
どうしたらいいでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:51 ID:qTwSfp47
漏れの250の
ヘッドライトにポジション灯をつけようと思うんだけど、
色々調べたら「ヘッドライトから電源を取る」とか
書いてるんだけど、どうゆうこと？
ヘッドライトを照らしてる配線に分岐させるやつつけて、
そこから配線引っ張ってこれば良いのかな？
ヘッドライトにポジション灯をつけようと思うんだけど、
色々調べたら「ヘッドライトから電源を取る」とか
書いてるんだけど、どうゆうこと？
ヘッドライトを照らしてる配線に分岐させるやつつけて、
そこから配線引っ張ってこれば良いのかな？
833 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 21:58 ID:uDF8On8N
>>831
取れるならそれでもいいでつし、
バッテリーから引っ張ってきてメインスイッチから信号取り出してもＯＫでつね。
リレーがよくわからなかったら、ちょっと遠いいでつが、
テールランプから分岐させてもいいと思いまつよ
>>830
６ヶ月点検って、ブレーキパッド、フルード、オイルなんかの
所謂日常点検の延長ですので、
普段メンテをしてるのであれば、特に受ける必要ないでつよ。
ただ、初めてのバイクで初心者ってことであれば、
近所のバイク屋にお願いしてみた方がいいと思いまつ
取れるならそれでもいいでつし、
バッテリーから引っ張ってきてメインスイッチから信号取り出してもＯＫでつね。
リレーがよくわからなかったら、ちょっと遠いいでつが、
テールランプから分岐させてもいいと思いまつよ
>>830
６ヶ月点検って、ブレーキパッド、フルード、オイルなんかの
所謂日常点検の延長ですので、
普段メンテをしてるのであれば、特に受ける必要ないでつよ。
ただ、初めてのバイクで初心者ってことであれば、
近所のバイク屋にお願いしてみた方がいいと思いまつ
車検についてのレス、ありがとうございました。
837 ：830：03/07/13 22:02 ID:9ZUX3J4j
838 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:03 ID:qTwSfp47
839 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 22:04 ID:uDF8On8N
841 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 22:08 ID:uDF8On8N
>>824 シャンプーのポンプ（スーパーマイルドとか）を小改造して、エア抜き
ツールにしている人もいるようです。
自分は近所のバイク屋でエアーコンプレッサーでエア抜き、フールド交換して
貰ってます。１箇所￥１０００
ツールにしている人もいるようです。
自分は近所のバイク屋でエアーコンプレッサーでエア抜き、フールド交換して
貰ってます。１箇所￥１０００
843 ：830：03/07/13 22:14 ID:9ZUX3J4j
844 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:17 ID:Ph42xyT0
>706 「リム [rim] 」
(1)ベルト車のベルトのかかる輪の部分。
(2)自動車・自転車などの、タイヤを保持する輪。
手近に普通にあるもので一番分かりやすいのが「自転車の
タイヤがはまっている金属のわっか部分」でしょうね。
(1)ベルト車のベルトのかかる輪の部分。
(2)自動車・自転車などの、タイヤを保持する輪。
手近に普通にあるもので一番分かりやすいのが「自転車の
タイヤがはまっている金属のわっか部分」でしょうね。
845 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 22:22 ID:uDF8On8N
846 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:29 ID:qTwSfp47
>>841
了解でつ。
キットはオート○ックス等で1000円以下で売ってる、
ライトバルブの下につけるタイプのものつけようと思っているので、
12V4w～8w辺りの豆球かと。
これ位ならいけますよね？
了解でつ。
キットはオート○ックス等で1000円以下で売ってる、
ライトバルブの下につけるタイプのものつけようと思っているので、
12V4w～8w辺りの豆球かと。
これ位ならいけますよね？
847 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 22:38 ID:uDF8On8N
848 ：普通免許のみ：03/07/13 22:39 ID:PAtiE/66
書き込む場所はここでいいのかな？
間違えてたらごめんよ
原付に黄色とか赤のナンバープレートカバーするのは違反なんですか？
間違えてたらごめんよ
原付に黄色とか赤のナンバープレートカバーするのは違反なんですか？
原付、バイク、車に限らずナンバーにつけるカバー(赤外線反射等）って
違反ってことになったんじゃなかったかな？
詳しく知らないけど改正されたって聞いたことあるんだけど
間違ってたら訂正よろしく
違反ってことになったんじゃなかったかな？
詳しく知らないけど改正されたって聞いたことあるんだけど
間違ってたら訂正よろしく
850 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:50 ID:cGVpME5V
今、モトGPを見ているのですが、AVスピードとは何でしょうか？
852 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/13 22:52 ID:uDF8On8N
853 ：質問です：03/07/13 22:53 ID:ds1r22mF
97ねんしきNS-1でアンダーカウルはいくらでしょうか?
854 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:53 ID:cGVpME5V
>>851ありがとうございます。
855 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:58 ID:T91mENCQ
>>853 社外品 サイタニヤファクトリー製だとアンダーだけで￥１５０００
ノーマルアッパーカウル対応
ＡＢＣだとアンダーだけで￥９８００ ＦＲＰ製 こちらもノーマル対応
http://www.50cc.cc/
ノーマルアッパーカウル対応
ＡＢＣだとアンダーだけで￥９８００ ＦＲＰ製 こちらもノーマル対応
http://www.50cc.cc/
856 ：１７歳：03/07/13 22:59 ID:SVfPaGxt
僕のＸＪＲ４００にモリワキショート管を付けたいと思っているのですが買って来てくっ付けるだけで良いのですか？
以前友達に｢ﾏﾌﾗｰ換えるとｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも変えなきゃ駄目だ｣
と言われたのですがその辺の事よく分からないので教えて下さい。
お願いします！
以前友達に｢ﾏﾌﾗｰ換えるとｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも変えなきゃ駄目だ｣
と言われたのですがその辺の事よく分からないので教えて下さい。
お願いします！
857 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:59 ID:ds1r22mF
858 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:00 ID:/5X4qopB
質問です。空冷の２スト車の放熱フィンに鉄のクリップを無数に付けているのを見ますが、効果は有るんでしょうか？宜しくお願いします！
>>858
逆効果だす。
逆効果だす。
861 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:04 ID:ds1r22mF
>>856
確かにくっつけるだけです（ｗ
特性が変わるかもしれない。しかし、セッティング変えないと
いけなと言うほどのものではないと思う。
すこしは乗りづらくなるかもしれないけど ２ｓｔほどシビア
（焼き付くとか）じゃないと思うよ。
確かにくっつけるだけです（ｗ
特性が変わるかもしれない。しかし、セッティング変えないと
いけなと言うほどのものではないと思う。
すこしは乗りづらくなるかもしれないけど ２ｓｔほどシビア
（焼き付くとか）じゃないと思うよ。
863 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:08 ID:F4FSKWrd
864 ：１７歳：03/07/13 23:12 ID:c7cKmuQ2
865 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:16 ID:T91mENCQ
>>861 更に詳しく乗ってるから、バイク雑誌 モトちゃんぷを買いましょう
５０ｃｃ中心のバイク雑誌です。￥３５０位コンビに等でも購入可
５０ｃｃ中心のバイク雑誌です。￥３５０位コンビに等でも購入可
>>864
マフラーによっては、キャブセッティングしないと性能が出ません。
しかしモリワキ製でストリート用なら、ノーマルのキャブセッティングのままで性能がでるように作ってあると思います。
乗り辛くなるというのは、だいたいぬけの良いマフラーに換えると、高回転の伸びは良くなる代わりに低速の力が弱くなるからです。
発進加速とかで力強さが弱くなる(どのくらいかは場合によります)と、乗りにくいかなということでしょう。
マフラーによっては、キャブセッティングしないと性能が出ません。
しかしモリワキ製でストリート用なら、ノーマルのキャブセッティングのままで性能がでるように作ってあると思います。
乗り辛くなるというのは、だいたいぬけの良いマフラーに換えると、高回転の伸びは良くなる代わりに低速の力が弱くなるからです。
発進加速とかで力強さが弱くなる(どのくらいかは場合によります)と、乗りにくいかなということでしょう。
>>864
乗りづらくなるかもしれないって事は。。あくまで想像なので
信用しないでください。たぶんモリワキあたりはちゃんと作っ
ているので大丈夫だと思います。
乗りづらくなる…
高回転で抜けの良いマフラーは中低速のトルクが細くなる傾向がある。
社外マフラーを取り付けると中速域にトルクの谷が出来やすくなる。
なんてことです。
ちゃんと性能が上がるかどうかはわかりません。
乗りづらくなるかもしれないって事は。。あくまで想像なので
信用しないでください。たぶんモリワキあたりはちゃんと作っ
ているので大丈夫だと思います。
乗りづらくなる…
高回転で抜けの良いマフラーは中低速のトルクが細くなる傾向がある。
社外マフラーを取り付けると中速域にトルクの谷が出来やすくなる。
なんてことです。
ちゃんと性能が上がるかどうかはわかりません。
868 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:25 ID:zPQT3b2w
ホンダの250ccの新車を買ったんですけど（納車はまだ）、良い盗難保険ってありますか？
あと、車両保険にも入った方がよいでしょうか？（当方初心者）
あと、車両保険にも入った方がよいでしょうか？（当方初心者）
869 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:29 ID:T91mENCQ
原付でもブレーキフル-ドは年に１、２回換えた方がいいですか？
(街乗り:山＝8:2くらいです)
(街乗り:山＝8:2くらいです)
>>870
こだわらないのなら２年に１～２回でも良いんじゃない？
こだわらないのなら２年に１～２回でも良いんじゃない？
872 ：868：03/07/13 23:37 ID:zPQT3b2w
>>869
バイク屋にJBRの盗難保険薦められたのですが、バイク乗りの弟が「高い！」っていうもので・・・。
弟はカワサキ盗難保険にしなよっていってたんですが、ホンダ車はどうやら入れないみたいなので
ここで聞いてみました。
車両保険って40万ほどのバイクでどのくらいの値段がするんでしょうか？
バイク屋にJBRの盗難保険薦められたのですが、バイク乗りの弟が「高い！」っていうもので・・・。
弟はカワサキ盗難保険にしなよっていってたんですが、ホンダ車はどうやら入れないみたいなので
ここで聞いてみました。
車両保険って40万ほどのバイクでどのくらいの値段がするんでしょうか？
873 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:38 ID:Q4uAS2XS
>>816
ありがとうっす＾＾
ありがとうっす＾＾
874 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:40 ID:T91mENCQ
875 ：868：03/07/13 23:44 ID:zPQT3b2w
>>874
レスありがとうございます。
満30歳、車両価格40万円です。
HP検索したのですが、うまく見つけることが出来ませんでした。
年間数十万するのなら、車両保険にはいるのも考えてしまいますね・・・。
レスありがとうございます。
満30歳、車両価格40万円です。
HP検索したのですが、うまく見つけることが出来ませんでした。
年間数十万するのなら、車両保険にはいるのも考えてしまいますね・・・。
877 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:00 ID:Br48i4pf
878 ：四輪免ありの二輪免無し：03/07/14 00:02 ID:H9f+LgXS
auto-asciiのHPに二輪にもAT限定免許を導入と書いてあったのですが本当でしょうか？
下記のサイト以外にこれといった情報が掴めないのですが、、、。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0530/article51311_1.html
下記のサイト以外にこれといった情報が掴めないのですが、、、。
http://www.autoascii.jp/issue/2003/0530/article51311_1.html
879 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:04 ID:b5pEb4MI
なんかもうキャブセッティングがどうしてもでないのですが（キャブが原因ではないかも）
バイクやにセッティングを依頼したらいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
4st単気筒50ccです。
やっぱMJとかもってったほうがいいですよね。
バイクやにセッティングを依頼したらいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
4st単気筒50ccです。
やっぱMJとかもってったほうがいいですよね。
880 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:04 ID:HL5fz14Y
グリップメーカーをいろいろ教えて下さい？
881 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:08 ID:HL5fz14Y
↑
？は間違いです
？は間違いです
882 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:10 ID:ikrq1bli
ＡＲ燃焼とは何でございましょう？
グリップメーカー色々
http://www.teeolive.com/grip/
http://www.teeolive.com/grip/
886 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:12 ID:AX5hh/Z2
>>879 ダイノジェット（シャーシダイナモ）のある店でキャブのセッティング
をしてもらった事があるけど、４スト４００ ４気筒料金は約￥２００００位だった。
でも、店によって料金は様々だと思う。
メインジェット等のセッティングパーツは自分で持ち込み
ケンソーなんかだと爆弾キット買って、別料金で取り付けとセッティングもやって
もらえたと思う
をしてもらった事があるけど、４スト４００ ４気筒料金は約￥２００００位だった。
でも、店によって料金は様々だと思う。
メインジェット等のセッティングパーツは自分で持ち込み
ケンソーなんかだと爆弾キット買って、別料金で取り付けとセッティングもやって
もらえたと思う
887 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:13 ID:HL5fz14Y
>>884
どうかバイクの方向で…
どうかバイクの方向で…
890 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 00:17 ID:RVtzguHy
バイク用の靴を買おうと思うのですが
皮の安全靴でもいいですかね、安全靴にも二通りありまして
郵政のおにいさんがのっている踝より下のまでと、ブーツタイプ（踝パッドは無いです）
がありましてふどっちがいいでしょうか＞？
皮の安全靴でもいいですかね、安全靴にも二通りありまして
郵政のおにいさんがのっている踝より下のまでと、ブーツタイプ（踝パッドは無いです）
がありましてふどっちがいいでしょうか＞？
891 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/07/14 00:22 ID:I3jAQ1zG
>>890 安全靴ユーザーも結構いる。くるぶしを隠すのは必須と思いましょう。
ライディングブーツ・シューズ何履いてる？[1.5足]
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053602864/l50
ライディングブーツ・シューズ何履いてる？[1.5足]
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053602864/l50
892 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:22 ID:2ycKmjRt
今度スズキの中古車を買うんですけど
スズキ直営の整備工場ってあるんですか？
ホンダのテクニカルセンターみたいな所
スズキ直営の整備工場ってあるんですか？
ホンダのテクニカルセンターみたいな所
893 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:28 ID:AX5hh/Z2
>>890 作業服屋に行けば、安全靴は格安で買えるよ。種類も色々あるし
実際履いてみて、歩き易い、動き易い方を選んだら良いと思います。
でも、安全靴は重いよ 歩くと疲れる・・・
あるいはアルパインスターとかのバイク用ブーツならくるぶしなどにも
プラスチックのパットが付いていますよ。
http://www.red-sun.co.jp/boot/boot%20alpine.htm
実際履いてみて、歩き易い、動き易い方を選んだら良いと思います。
でも、安全靴は重いよ 歩くと疲れる・・・
あるいはアルパインスターとかのバイク用ブーツならくるぶしなどにも
プラスチックのパットが付いていますよ。
http://www.red-sun.co.jp/boot/boot%20alpine.htm
894 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 00:28 ID:RVtzguHy
>>891
踝が隠れていれば厚手の一般的なブーツでも大丈夫かな・・
踝が隠れていれば厚手の一般的なブーツでも大丈夫かな・・
895 ：四輪免ありの二輪免無し：03/07/14 00:28 ID:H9f+LgXS
>883
即レスありがとうございます。
50ccの原付では制約が多いのでせめて125ccクラスのスクーターにでも乗りたいなあと
思って調べたら先の記事に引っ掛かったので。
都内で車だとどうしてもミニパト気にしながら仕事しなきゃならんし、、、。
即レスありがとうございます。
50ccの原付では制約が多いのでせめて125ccクラスのスクーターにでも乗りたいなあと
思って調べたら先の記事に引っ掛かったので。
都内で車だとどうしてもミニパト気にしながら仕事しなきゃならんし、、、。
896 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:28 ID:me2hcPBA
>>890
俺は半長靴（ブーツみたいな奴ね）を愛用してるが
ハッキリ言ってイクナイ！
雨はどこからかジャンジャン入って来るし
冬は何やっても寒いし
かっこ悪いし
安いだけが取り柄。
どうしても安全靴がいいなら
ドンケルのがまだマシ。
俺は半長靴（ブーツみたいな奴ね）を愛用してるが
ハッキリ言ってイクナイ！
雨はどこからかジャンジャン入って来るし
冬は何やっても寒いし
かっこ悪いし
安いだけが取り柄。
どうしても安全靴がいいなら
ドンケルのがまだマシ。
897 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 00:30 ID:RVtzguHy
学校でも履きますので、いかにもバイク乗り専用ってのはちょっと（ ´Д⊂ヽです
つか茶色はなかなかみつからない
つか茶色はなかなかみつからない
898 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 00:30 ID:RVtzguHy
>>896
バイクには強靭なレッグシールドがついています
バイクには強靭なレッグシールドがついています
>>890
GWスポーツのゴアテックスのが、あります。バイク専用品ですが、外観上、バイク用とは分かりません。
GWスポーツのゴアテックスのが、あります。バイク専用品ですが、外観上、バイク用とは分かりません。
900 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:34 ID:AX5hh/Z2
お知らせ
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 は、http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
へ移転しましたので、次ぎスレを立てる方はテンプレの変更お願いします。
失礼しました。
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 は、http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
へ移転しましたので、次ぎスレを立てる方はテンプレの変更お願いします。
失礼しました。
902 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 00:40 ID:RVtzguHy
>>900
そうです（＾＾）
まさにそんな感じの茶色です。
こういった色がジーンズと合わせやすいんです
いま探してみたんですがミドリ安全って意外と安いですね
中編靴の安全靴が５０００円台でありました。
あとは茶色があればなぁ・・・
http://www.midori-ec.com/Html/promotion/categoli/tyubunrui_main_top.asp?BUMON_BMNCD=1&DAIBUN_DAICD=1001&TIMER=20030714003643
そうです（＾＾）
まさにそんな感じの茶色です。
こういった色がジーンズと合わせやすいんです
いま探してみたんですがミドリ安全って意外と安いですね
中編靴の安全靴が５０００円台でありました。
あとは茶色があればなぁ・・・
http://www.midori-ec.com/Html/promotion/categoli/tyubunrui_main_top.asp?BUMON_BMNCD=1&DAIBUN_DAICD=1001&TIMER=20030714003643
903 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:49 ID:me2hcPBA
次ｽﾚ テンプレ…のはず。。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/
保険の質問 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
交通事故関係 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/
保険の質問 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
交通事故関係 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
905 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 01:00 ID:RVtzguHy
906 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 01:04 ID:RVtzguHy
907 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:27 ID:PYqgPilP
初歩的な質問ですが
硬いネジをナメらないようにはずすにはどーしたら
いいですか？
暖めたりすればはずしやすくなりますか？
バイク屋に逝け
と、ゆーのはなしでお願いします
硬いネジをナメらないようにはずすにはどーしたら
いいですか？
暖めたりすればはずしやすくなりますか？
バイク屋に逝け
と、ゆーのはなしでお願いします
908 ：かぼすさん必死だな：03/07/14 01:31 ID:RVtzguHy
>>907
（・∀・）ｲｲ!! 工具を使う
（・∀・）ｲｲ!! 工具を使う
909 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:33 ID:1On2F8e2
同じような質問なのですが、ネジロック剤が使用されて止まっている
プラスネジは、どうやって緩めればいいのでしょうか？
場所はハンドルバーエンドで、革手袋をはめて親の敵とばかりに
おもいっきりやっても緩みませんでした。
とりあえずメンテルーブ（ラスペネ切れたんで）を吹きかけて
帰ってきますた。
プラスネジは、どうやって緩めればいいのでしょうか？
場所はハンドルバーエンドで、革手袋をはめて親の敵とばかりに
おもいっきりやっても緩みませんでした。
とりあえずメンテルーブ（ラスペネ切れたんで）を吹きかけて
帰ってきますた。
>>909
ハンマーで衝撃を加える
ハンマーで衝撃を加える
911 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:39 ID:1On2F8e2
>>911 叩いた力がそのまま緩む方向に加わるインパクトドライバーっていう
工具が売ってるから買いましょう。￥２０００～くらいから買える
ビスにドライバーを押し付けた状態で、ケツをガンガン叩くとボロっと緩む
工具が売ってるから買いましょう。￥２０００～くらいから買える
ビスにドライバーを押し付けた状態で、ケツをガンガン叩くとボロっと緩む
914 ：909：03/07/14 01:50 ID:1On2F8e2
レスどうもです。とりあえず炙って叩いてみて、ダメだったら
インパクトドライバー買ってきます。
インパクトドライバー買ってきます。
インパクトは使用頻度高いから買っても損は無いかも
>>909
もしドライバーでやって…という話だったら、
Ｔ字レンチの先に＋のビットをつけて回すのを
お勧めする……テコの原理は素晴らしい。
もう試した後だったら、聞き流してインパクト
をご購入下され。
もしドライバーでやって…という話だったら、
Ｔ字レンチの先に＋のビットをつけて回すのを
お勧めする……テコの原理は素晴らしい。
もう試した後だったら、聞き流してインパクト
をご購入下され。
917 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:03 ID:8yl7XoUs
空冷と水冷ってどういう風に違うのですか
918 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/14 02:07 ID:ikyD/VgF
水冷のほうが優れているということですか？
いや917とは別人なんですけど
いや917とは別人なんですけど
920 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:14 ID:u8Xi4JfN
>>919 熱的に安定しているので高出力化に有利。
夏の渋滞や低速高出力走行でもオーバーヒートに強い。
熱的に安定しているので各部の隙間を狭く設定できる。
熱的に安定しているので排ガス対策も有利。
水で覆われているので騒音対策も有利。
あまり高出力を狙わないバイクで排ガス規制、排ガス規制をクリアできるなら
空冷のほうがコストが安くて、構造が単純なので空冷にも利点はある。
ユーザーにとっては空冷は悪くない。
夏の渋滞や低速高出力走行でもオーバーヒートに強い。
熱的に安定しているので各部の隙間を狭く設定できる。
熱的に安定しているので排ガス対策も有利。
水で覆われているので騒音対策も有利。
あまり高出力を狙わないバイクで排ガス規制、排ガス規制をクリアできるなら
空冷のほうがコストが安くて、構造が単純なので空冷にも利点はある。
ユーザーにとっては空冷は悪くない。
みためがよい>空冷
水の力で強制的に冷却するから空冷よりはパワーは出しやすいだろうね
923 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:16 ID:3A2vSWTs
924 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/14 02:16 ID:ikyD/VgF
ふむ、実は当方免許取ってる最中で（中免の）ゼファーχ買おうと思ってたんだが
空冷はあんまよくないって聞かされてな。大丈夫ならよかった。
さんくす。
空冷はあんまよくないって聞かされてな。大丈夫ならよかった。
さんくす。
926 ：ＮＯ．４ ◆5SnftrlJNA ：03/07/14 02:27 ID:ikyD/VgF
927 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:35 ID:u8Xi4JfN
928 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:36 ID:kwVP19z8
ゼファχ買うなら空冷油冷の前にオイル漏れが・・・
いや、ＫＡＳＡＷＡＫＩ乗るんだから覚悟済みか
いや、ＫＡＳＡＷＡＫＩ乗るんだから覚悟済みか
>>928
いや、そもそもバイクに関してはまったく無知なんでKAWASAKIがオイル漏れするとか
よくわからんのだ。たまたま中古ショップで見かけたゼファーに惚れただけで。
まあこれ以上この話を続けるとなんかスレ違いになりそうなんで初心者購入相談のほうにいってくる。
みんなアドバイスありがと。
いや、そもそもバイクに関してはまったく無知なんでKAWASAKIがオイル漏れするとか
よくわからんのだ。たまたま中古ショップで見かけたゼファーに惚れただけで。
まあこれ以上この話を続けるとなんかスレ違いになりそうなんで初心者購入相談のほうにいってくる。
みんなアドバイスありがと。
930 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:48 ID:Cd9A/Wd2
６ヶ月点検に出した。
３日後に点検後初乗りで、２～３回セルをまわしただけでバッテリー上がる。
昼に点検したバイク屋に預けたが、夜になっても原因分からず。
こんなことあるんでしょうか？
３日後に点検後初乗りで、２～３回セルをまわしただけでバッテリー上がる。
昼に点検したバイク屋に預けたが、夜になっても原因分からず。
こんなことあるんでしょうか？
931 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:51 ID:u8Xi4JfN
>>930 パッテリーが生きているか、オルタネーターは発電しているか
、レギュレータレクチファイアは生きているかなどチェックするな。
店は修理の順番待ちがあるから昼に預けて夜はまだ終わってないくらいは
仕方ない。
６ヶ月点検の点検項目はいま手元にないが、電気系統はそんなに細かくは
みないはず。
もう少し待ってからｺﾞﾙｧ逝っても遅くないぞ。
、レギュレータレクチファイアは生きているかなどチェックするな。
店は修理の順番待ちがあるから昼に預けて夜はまだ終わってないくらいは
仕方ない。
６ヶ月点検の点検項目はいま手元にないが、電気系統はそんなに細かくは
みないはず。
もう少し待ってからｺﾞﾙｧ逝っても遅くないぞ。
932 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:52 ID:1On2F8e2
よくセパハンに替えるとブレーキホースなどの長さが足りなく・・・
というのを見ますが、普通ノーマルのハンドルより下にくるのですし
余ってしまう事はあっても、何で足りなくなってしまうのか
分からないのですが、何故ですか？
というのを見ますが、普通ノーマルのハンドルより下にくるのですし
余ってしまう事はあっても、何で足りなくなってしまうのか
分からないのですが、何故ですか？
933 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:56 ID:u8Xi4JfN
935 ：９３０です：03/07/14 03:37 ID:Cd9A/Wd2
>>931 さっそくありがとうございます
バッテリーは、生きてはいます。（メーター類点灯します。)
オルタネーターやレギュレータレクチファイアはよくわからず。
半年前に乗せかえたばかりのバッテリーでも、上記が原因なら、ありえることなんですよね？
もう少し落ち着いて話を聞いてみます。
バッテリーは、生きてはいます。（メーター類点灯します。)
オルタネーターやレギュレータレクチファイアはよくわからず。
半年前に乗せかえたばかりのバッテリーでも、上記が原因なら、ありえることなんですよね？
もう少し落ち着いて話を聞いてみます。
936 ：TV壊れたから暇：03/07/14 04:36 ID:5KsccJUH
>>935
距離走ってるバイクなら配線が切れかかってリークすることもたまにあるぞ。
例えばステアリングヘッドのコード密集部、シート下の振動が激しい場所、
ここで常に微妙に動いてる被覆が擦り切れてリークしてたことがわしの場合はあった。
電装系は意外な落とし穴があるよ。
距離走ってるバイクなら配線が切れかかってリークすることもたまにあるぞ。
例えばステアリングヘッドのコード密集部、シート下の振動が激しい場所、
ここで常に微妙に動いてる被覆が擦り切れてリークしてたことがわしの場合はあった。
電装系は意外な落とし穴があるよ。
937 ：９３０です：03/07/14 04:56 ID:Cd9A/Wd2
938 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:07 ID:232rBwp5
４インチのスーパートラップマフラーってのは、
皿の枚数を一枚にしても音が大きいものなんですか？
スパパパパパ！！って感じですか？
僕はあんまり五月蝿くしたくないので音よりも燃費とかの
向上を期待しています。
そこで、純正のマフラーよりも燃費が良くなるとかありますか？
大人しく普通のマフラー買えばいいんですがちょうど中古のスパトラを見つけたもので。
お願いします。
皿の枚数を一枚にしても音が大きいものなんですか？
スパパパパパ！！って感じですか？
僕はあんまり五月蝿くしたくないので音よりも燃費とかの
向上を期待しています。
そこで、純正のマフラーよりも燃費が良くなるとかありますか？
大人しく普通のマフラー買えばいいんですがちょうど中古のスパトラを見つけたもので。
お願いします。
ディスクを1枚：抜けが悪くなればパワーも出ないから余計にアクセル開けすぎて燃費悪化も考えられます
ディスクを増やす：抜けが良くなれば音も大きくなり燃費も悪化します
音も静かで燃費が良いマフラー＝純正だと思います
ディスクを増やす：抜けが良くなれば音も大きくなり燃費も悪化します
音も静かで燃費が良いマフラー＝純正だと思います
燃費向上はまず望めないだろうよ。
んでノーマルより遥かに煩いと思うぞ。
んでノーマルより遥かに煩いと思うぞ。
941 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:20 ID:3YvQLbaY
純正はきちんとバランスを考えて作られてるから
燃費を考えるんなら純正
燃費を考えるんなら純正
942 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:21 ID:232rBwp5
>>939-940
即レスありがとうございます。
スパトラは皿の数を増やしても減らしても燃費が悪くなるんですね。
買う前に教えていただきありがとうございます。
ノーマルより燃費も悪くなるし五月蝿くなっちゃうんですね。
素直に純正マフラー使い続けます。
ありがとうございました。
即レスありがとうございます。
スパトラは皿の数を増やしても減らしても燃費が悪くなるんですね。
買う前に教えていただきありがとうございます。
ノーマルより燃費も悪くなるし五月蝿くなっちゃうんですね。
素直に純正マフラー使い続けます。
ありがとうございました。
943 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:23 ID:232rBwp5
944 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:28 ID:IYcH31VZ
車種不問で．
ＦＩはバッテリー上がると押しがけも出来ないって本当ですか？
原理的には本当っぽいと思うのですが．
ＦＩはバッテリー上がると押しがけも出来ないって本当ですか？
原理的には本当っぽいと思うのですが．
それはそうだろ。
ＦＩはマイコンで制御してるから押すときの発電では動作しない。
ＦＩはマイコンで制御してるから押すときの発電では動作しない。
946 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:00 ID:gZO8pqmQ
ちょっと前にネジの話が出てましたが、六角形のネジの場合はどーなんですか？
ナメりそうな場合インパクトドライバーのような物があるのでしょうか？
それと硬い場合はとりあえず火であぶってネジロックを溶かすとゆー事でｵｹｰｲですか？
お願いします
ナメりそうな場合インパクトドライバーのような物があるのでしょうか？
それと硬い場合はとりあえず火であぶってネジロックを溶かすとゆー事でｵｹｰｲですか？
お願いします
あぶれる所ならそれでもいいんじゃない？
六角形のネジって六角レンチ使う奴なら六角のビットがあったはずだから問題ないと思う
六角形のネジって六角レンチ使う奴なら六角のビットがあったはずだから問題ないと思う
948 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:21 ID:7u+qK35o
ネジじゃないが。昨日長年乗ってなかったN1のパッド交換する際、
フロントキャリパーのパッドとめてるボルトをなめてしまってた。ボルトに穴あけてドリルのはみたいのを差し込んで回して抜くやつを試したがそれすらも折れてしまった。
どうしようかと考えて、やすりでボルトをけずって12mmのボルトを10mmのボルトにした。
めがねで回したところ見事成功！
換えがないのでそのボルトをまた使ってます。今度は8mmになるのかな
フロントキャリパーのパッドとめてるボルトをなめてしまってた。ボルトに穴あけてドリルのはみたいのを差し込んで回して抜くやつを試したがそれすらも折れてしまった。
どうしようかと考えて、やすりでボルトをけずって12mmのボルトを10mmのボルトにした。
めがねで回したところ見事成功！
換えがないのでそのボルトをまた使ってます。今度は8mmになるのかな
プラス＆マイナスねじの場合は、強く押すことでしっかり回転トルクがかけられるので、
硬いねじなんかはドライバーのサイズが不適切だったり回し方が悪かったりすると回せないで舐めることがある。
インパクトドライバーはそれをしっかり外せるようにするためのもの。
普通の六角ネジや6角キャップスクリューはちゃんとした精度の工具ならまずほとんど回るよ。
因みに電動やエアツールのインパクトレンチってのもある。
硬いねじなんかはドライバーのサイズが不適切だったり回し方が悪かったりすると回せないで舐めることがある。
インパクトドライバーはそれをしっかり外せるようにするためのもの。
普通の六角ネジや6角キャップスクリューはちゃんとした精度の工具ならまずほとんど回るよ。
因みに電動やエアツールのインパクトレンチってのもある。
それと>>948みたいのやマフラーのエキパイフランジボルトみたいな舐めそうな頭のネジの場合は
12角のメガネよりも6面でぴったり合うボックスレンチなどの方がいいかと。
12角のメガネよりも6面でぴったり合うボックスレンチなどの方がいいかと。
951 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:52 ID:qa+o6mBj
みなさん即レスどーもです
火であぶってダメだったら、ぴったり合う六角のレンチを買って来ようと思います
ありがとうございました
火であぶってダメだったら、ぴったり合う六角のレンチを買って来ようと思います
ありがとうございました
んとだから火であぶる必要があるのはよほどのことかとｗ
通常ネジロックは最初にバキッと強めに回せばあとはそう硬くない。
通常ネジロックは最初にバキッと強めに回せばあとはそう硬くない。
>>945え！？じゃあFI車でバッテリー上がったらどうするんですか？
インパクトドライバーの正しい使い方を教えてください。
まず、ネジに先を当てて、ちょっと回しながら㌧カチで叩くんですよね？
回りません。。
インパクトドライバーの正しい使い方を教えてください。
まず、ネジに先を当てて、ちょっと回しながら㌧カチで叩くんですよね？
回りません。。
>>953
回さなくても叩いた力が回転の力に変わります
回さなくても叩いた力が回転の力に変わります
>>954
それでは「閉める」と「緩める」力はどうやって切り替えるのでしょうか？
それでは「閉める」と「緩める」力はどうやって切り替えるのでしょうか？
もしかして貫通ドライバーとインパクトドライバーを間違えてる…
んなわけはないか(´ﾍ｀；)
んなわけはないか(´ﾍ｀；)
折れの使ってるのは先っぽを捻れば切り替えられるけど
958 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/14 11:35 ID:6ALkT6LG
>>953
バッテリ上がったら素直に充電して下さい
バッテリ上がったら素直に充電して下さい
いえ、それはないです。(汗)
ちゃんとインパクトドライバーでございます。
ラチェットのように回転を切り替えるスイッチがないように見えまして。
ハンマーで叩いてもインパクトドライバーがショックのように縮むだけで・・
ちゃんとインパクトドライバーでございます。
ラチェットのように回転を切り替えるスイッチがないように見えまして。
ハンマーで叩いてもインパクトドライバーがショックのように縮むだけで・・
>>958はい。ありがとうございます。
>>959
縮んだ瞬間回転の力に変わってるはずだけど
縮んだ瞬間回転の力に変わってるはずだけど
次スレいりますか？
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
前スレ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
バイク購入相談 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056791149/
保険の質問 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053512368/
交通事故関係 http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511306/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット)http://www.nirinkan.net
Web検索 http://www.google.co.jp/
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>>968
出来れば垂直に持ち上げていた方が良いよ。（なかなか均等に引けない）
ドラムの場合は 最初にブレーキの遊びを大きくしておくとか
車種によってはブレーキ・パネルのトルクロッドを緩めておくとか…。
出来れば垂直に持ち上げていた方が良いよ。（なかなか均等に引けない）
ドラムの場合は 最初にブレーキの遊びを大きくしておくとか
車種によってはブレーキ・パネルのトルクロッドを緩めておくとか…。
>>969
ありがとうございます。
ありがとうございます。
何度やってもたてられませんですた。だれかたてて！
【ｱﾎｰ】初心者同士が勘でレスするスｯﾄﾞﾚ V３【氏ﾈ】
↑スレタイ
ご好評につきNo3たてました。
初心者の初心者による初心者の為のスレッドです
初心者同士で助け合いましょう
初心者同士が勘とかでレスするスレッド 其の弐
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054987249/l50
初心者同士が勘とかでレスするスレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053931650/
※本当に答えが知りたいときは※
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058152836/
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972 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:33 ID:egVMQIPo
age
973 ：新：03/07/14 19:09 ID:MWIH5Ju5
新車に乗ります。
慣らしの仕方を教えて下さい。
お願いしまつ。
慣らしの仕方を教えて下さい。
お願いしまつ。
976 ：新：03/07/14 19:24 ID:MWIH5Ju5
977 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:01 ID:3G+mqmb0
>>973
自分も現在慣らし運転中です。
とりあえず急ブレーキ、急アクセルは厳禁のようです。
それにスロットルを半分以上は空けないほうがいいとも聞きました。
最初、スピードさえ出さなければ1速でフルスロットルでもOKだと思ってた
自分はアフォです・・・
自分も現在慣らし運転中です。
とりあえず急ブレーキ、急アクセルは厳禁のようです。
それにスロットルを半分以上は空けないほうがいいとも聞きました。
最初、スピードさえ出さなければ1速でフルスロットルでもOKだと思ってた
自分はアフォです・・・
>>977
取説に書いてないの？
取説に書いてないの？
979 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/15 00:40 ID:TizHPheK
>>977
急ブレーキ急アクセルはタイヤとブレーキパッドの慣らしなので、
エンジン周りの慣らしと比べると、だいぶ早く終わりまつよ
ちなみにタイヤ交換直後にバイク屋の前で
アクセルターンしちゃう人（はたまたそのまま転ける人）多いでつ
エンジン周りの慣らしは、各ギアまんべんなく使いませう
急ブレーキ急アクセルはタイヤとブレーキパッドの慣らしなので、
エンジン周りの慣らしと比べると、だいぶ早く終わりまつよ
ちなみにタイヤ交換直後にバイク屋の前で
アクセルターンしちゃう人（はたまたそのまま転ける人）多いでつ
エンジン周りの慣らしは、各ギアまんべんなく使いませう
980 ：７７４ＲＲ：03/07/15 05:49 ID:BOvxmO3r
三段シートってどこで売ってますか？
また
どんなバイクにも付けられるものなんですか？
また
どんなバイクにも付けられるものなんですか？
ネタ厳禁
>>980
珍走団に関するレスには答えないことになってます
珍走団に関するレスには答えないことになってます
983 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/15 10:17 ID:gklRYpN7
旧ｽﾚの埋め立てかねてちょっと質問。
三段シートって珍御用達アイテムとなってまつが、
高さが範囲内であれば合法パーツでつよね？
正直シーシーバーよりは、タンデムに優しい気がするんですが、
なんで普通に売ってないんでほ？
三段シートって珍御用達アイテムとなってまつが、
高さが範囲内であれば合法パーツでつよね？
正直シーシーバーよりは、タンデムに優しい気がするんですが、
なんで普通に売ってないんでほ？
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
>>983 スクーター用から～４００ｃｃネイキッド各車種まで完成品は一応
売ってますよ。
しかし、普通～のバイク雑誌にはもちろん広告されておらず、特殊なバイク雑誌
（ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ）完成品からワンオフの料金まで事細かに広告が載っております。
売ってますよ。
しかし、普通～のバイク雑誌にはもちろん広告されておらず、特殊なバイク雑誌
（ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ）完成品からワンオフの料金まで事細かに広告が載っております。
では俺も埋め立て兼ねて、
>>980
まずあなたの愛車にココセコムを複数個取り付けます。
うち1個はダミーとして見つけやすい位置に。
次にあなたの愛車を鍵付き、ロック無しで放置しておき、暫く待ちます。
ココセコムで現在位置確認してその場所に取りに行くと、
あら不思議！何時の間にやらあなたの愛車に三段シートが！
>>980
まずあなたの愛車にココセコムを複数個取り付けます。
うち1個はダミーとして見つけやすい位置に。
次にあなたの愛車を鍵付き、ロック無しで放置しておき、暫く待ちます。
ココセコムで現在位置確認してその場所に取りに行くと、
あら不思議！何時の間にやらあなたの愛車に三段シートが！
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988 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:09 ID:1Cfbrkc1
タイヤサイズの読み方を教えて下さい。カタログを見ても全然分かりません。
宜しくお願い致します。
前：110/80-12 61l
後：130/70-12 64l
例えば上のような表記の場合はどんな意味になるのでしょうか？
宜しくお願い致します。
前：110/80-12 61l
後：130/70-12 64l
例えば上のような表記の場合はどんな意味になるのでしょうか？
989 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:15 ID:wl2WA13V
前の110→タイヤの幅 80→扁平率80%。数字が小さいほどひらべったい。
12→12インチリム。 61→荷重指数。数字が大きいほうが重量車向け。
最後のアルファベット→許容速度。Jで時速100km/hまで。Sが180km/hまで
とか決まっている。
12→12インチリム。 61→荷重指数。数字が大きいほうが重量車向け。
最後のアルファベット→許容速度。Jで時速100km/hまで。Sが180km/hまで
とか決まっている。
990 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:16 ID:L1ypt+lA
991 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:20 ID:L1ypt+lA
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058152836/
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058152836/
992 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:21 ID:DSLfWftO
>>988
タイヤの幅(mm)/扁平率(%)-リム径(インチ) ロードインデックス 速度記号
ロードインデックス：過重指数とも言う。
そのタイヤに負荷できる最大荷重を示す。
61は257kgまで。64は280Kgまで。
速度記号：そのタイヤが走行できる最高速度を示す。
lは120Km/h
タイヤの幅(mm)/扁平率(%)-リム径(インチ) ロードインデックス 速度記号
ロードインデックス：過重指数とも言う。
そのタイヤに負荷できる最大荷重を示す。
61は257kgまで。64は280Kgまで。
速度記号：そのタイヤが走行できる最高速度を示す。
lは120Km/h
９９３
７７４
995 ：７７４ＲＲ：03/07/15 19:36 ID:2iT1jm/W
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996
9
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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