■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.115■
1 :
774RR:
2 :
774RR:03/03/07 17:14 ID:rbcuYNvW
2ゲット
3 :
774RR:03/03/07 17:14 ID:CK+acufL
スレ盾乙で2
4 :
774RR:03/03/07 17:15 ID:O2GporBs
5 :
774RR:03/03/07 17:16 ID:aI/gbqhN
6 :
774RR:03/03/07 17:19 ID:rbcuYNvW
CK+acufLタン 悪いね〜 漏れ初2ゲット
7 :
774RR:03/03/07 17:23 ID:CK+acufL
>>6 む〜〜ん、残念でツ
「乙で2」で「おつでつ」と読んでもらおうと思ったのに 。゚(゚´Д`゚)゚。ウアァァァァァン !!
8 :
774RR:03/03/07 17:30 ID:U+kdiI0r
V−MAXにオフロード用フルフェイスはダサイでつか?
よろすく おながいすます。m(..)m
9 :
774RR:03/03/07 17:33 ID:d6LZNrhC
>>8 人によるだろうけどバイザーとってターミ仕様でいいんじゃ。
個人的にはシールド無しでゴーグルは辛いかなぁ....
この手の話しは、ヘルメットスレの方がいいよ。
10 :
774RR:03/03/07 17:56 ID:AHu+QiWe
旧スレにも書いたのだが、1000取り合戦で消滅しそうなので再投稿スマソ
ひぇー誰かおしえれ〜
シグナス125(買ったのは確か3年くらい前)
走行距離13000km弱
なーんか変な音するなーと思いながら走ってたら「すこん」って感じで
スピードが落ちて「ガス欠?」と思いきやまだガソリンはある。
なんとか家までたどり着いたがと同時にエンジン停止。
セルでなんとかエンジンかかるもアイドリング激低。
ちょっとアクセルあけるとエンジン止まる。
バッテリーやばいかも、と思いキックでかける。
でもアクセル開けるととまる。
アイドリングあげないようにしてバイクやまで行こうと思い
ゆっくりアクセルを少しあげたとたんエンジン停止。
キックが「ガチン」と何かにあたったようになってキックできません。
セルも当然まわりません。
修理に出して再生する可能性はあるのでしょーか・・・?(´・ω・`)ショボーン
11 :
774RR:03/03/07 18:04 ID:d6LZNrhC
>>10 キャブかタンク詰まりでガスが流れて無い、プラグが終わってると思ったが、
キックが降りないならオイルが空で走って抱きつき、焼き付きぽいかも。バイク屋行き。
12 :
774RR:03/03/07 18:06 ID:PHA7Ovbf
>>10 (何らかの原因で)ガソリン供給不良→ガス薄くなって焼き付き→あぼーん
とか
13 :
774RR:03/03/07 18:17 ID:y3T4qx1h
すいません、前スレにも書いたんですがもう一度質問させて下さい。
春から家を出るんでるんで、
今乗ってるベンリィ50Sは家に置いておくつもりなんですが
長期間乗らないバイクってどう保存すればいいんでしょうか?
14 :
774RR:03/03/07 18:18 ID:d6LZNrhC
15 :
774RR:03/03/07 18:19 ID:O2GporBs
どのくらい長期?
16 :
774RR:03/03/07 18:54 ID:4oW0WXMn
センタースタンドっていくらぐらいするんでしょうか?
メンテに不可欠なもんですか?
17 :
774RR:03/03/07 18:58 ID:PHA7Ovbf
>>16 車種は何?センタースタンドが標準で付いてなくてあとからオプションで
付けられるバイクってそういくつも無いぞ。
メンテにはあった方が便利だけど不可欠というわけではない。
サイドスタンドだけでもだいたいの事は出来るしメンテナンススタンドと
いう手もある。オフ車ならビール箱で代用する方法も。
18 :
16:03/03/07 19:02 ID:4oW0WXMn
>>17 ホーネット250です。
ごめんなさい、メンテンススタンドのことでした。
いくらしますか?
19 :
774RR:03/03/07 19:03 ID:PHA7Ovbf
20 :
16:03/03/07 19:03 ID:4oW0WXMn
メンテナンス・・・
21 :
16:03/03/07 19:05 ID:4oW0WXMn
22 :
774RR:03/03/07 19:07 ID:rbcuYNvW
2ゲット出来たからレス
>>10 完璧な焼き付きでつね。
23 :
774RR:03/03/07 19:22 ID:0P5uO/wE
24 :
774RR:03/03/07 19:46 ID:UhIdCPgE
ボアアップとスープアップって何が違うんですか?
25 :
774RR:03/03/07 19:49 ID:P6KjDjOK
TZR50Rのリアスプロケ(純正428)は02型RZ50(純正428)に普通に流用できますか?
できないとしたら何が原因で無理なのですか?
26 :
774RR:03/03/07 19:51 ID:qS29Gd1r
ボアアップ>シリンダーのボアを拡大する。
スープアップ>馬力を上げる。(ターボつけたり、圧縮比を上げたり、排気量を上げたり、他)
27 :
10:03/03/07 20:02 ID:AHu+QiWe
>>11 >>12 どもでつ。
あぼーん濃厚?
明日バイクやまでおしていきまつ。
28 :
774RR:03/03/07 21:18 ID:PaWHFQBg
質問です。
YAMAHAのGT50(ミニトレ)なんですけども、
エンジンの左側(クラッチワイヤーが繋がってる方)のカバーをはずしたとこにある、
磁石が入って回ってるやつ(名前忘れた…)をはずしたいんですけど真ん中のシャフトに付いてるボルトは外したんですけど本体がとれません。
どなたかとりかたをご存知ないでしょうか?
よろしくお願いします。
>>28 フライホイールプーラー(フライホイール外し)という特殊工具を使う。
30 :
28:03/03/07 21:33 ID:PaWHFQBg
>>29 そうなんですか!?
それが無きゃ無理ですかね?
31 :
774RR:03/03/07 21:43 ID:j2Li12WG
キボシ端子の配線の仕方を、教えてください。へんなプラスチックみたいなの
つけるやり方です
32 :
774RR:03/03/07 22:02 ID:pq+DnQSd
むき出しにした配線に義母氏の端子をつけて圧着用の工具でパチリ
33 :
774RR:03/03/07 22:05 ID:qS29Gd1r
34 :
774RR:03/03/07 22:19 ID:dHHJFSfs
現在大型4気筒に乗っていますが、空冷単気筒シンプルなつくりやフィンの綺麗さ
がかっこいいなって思います。
それに、エンジン性能は当然マルチに劣ってはいても、感覚に訴えてくるものは
あるのでしょう。
そこで空冷単気筒良さというものやお勧めのバイクを教えてもらえないでしょうか。
国産、外車は問いません。
35 :
774RR:03/03/07 22:20 ID:bl4fGkJ0
>>34 SRX−6!!
あのエンジンの美しさはたまらんモノがある
いいタマがあればおいらも欲しい!!
SRX−4は持ってたんだけどなあ・・・
36 :
774RR:03/03/07 22:25 ID:j2Li12WG
>>32>>33 どうもありがとうございます。
あと、平ワッシャと、スプリングワッシャって何が違うのですか?
ボルトにつけるのに、両方つけるのなら、どっち側に、どちらを
つけるのですか?
37 :
774RR:03/03/07 22:27 ID:1iqpZOzY
バイク用のブーツの場合、大体先端には何mmぐらいの余裕があったほうがいいのでしょうか?
38 :
774RR:03/03/07 22:28 ID:oU09vOZm
路上デビューして、1ヶ月になるのですが
左折時の操作がよくわからなくなりました。
だいたいギアは4速か5速にして走っているのですが、
今まで左折するときは、アクセルを全閉にして、ブレーキかけて
速度を落として曲がっていました。(つまりシフトダウンせず、ギアはそのまま)
これまではそれで問題なく左折できたのですが、
昨日は左折の途中で激しくノッキングしてエンストしてしまいました。
速度を落としたときは、シフトダウンしないと駄目なんでしょうか?
みなさんは、この速度のときはこのギアとか決めてるんでしょうか?
39 :
774RR:03/03/07 22:28 ID:G8bYeZMS
40 :
774RR:03/03/07 22:31 ID:G8bYeZMS
>>38 ギアは速度に最適なのにするのが基本ですから、速度を落としたらギアダウンが基本。
ブレーキング→ギアダウン→左折の手順でしょうね。
バンクしている時はクラッチの操作はしないのが基本です。
もしも必要なら、いったん車体を起こしてからした方が安全です。
41 :
774RR:03/03/07 22:33 ID:PHA7Ovbf
>>36 平→スプリング→ナット
の順。
>>38 減速するならギア落とせ。左折で5速は苦しいだろ。せめて3速。
速度に応じたギアを使う、これ原則。
42 :
774RR:03/03/07 22:37 ID:oU09vOZm
>>40、41
早速のレスありがとうございます
やはりシフトダウンが必要なんですね
43 :
774RR:03/03/07 22:44 ID:vawiZL6T
>>40 別に何速でもいいが、エンストせずに十分な再加速をできることが条件。
ノッキングはエンジンに悪いし、エンストにつながる可能性もあるし、加速も悪そうなので、
横着がらずに、ぎくしゃくしない程度まで何速か落とした方がいいと思う。
44 :
:03/03/07 22:48 ID:vBAMh15e
>>38 左折時は、徐行(おおむね10キロ以下)ですから、400CCでも4速では、エンストするのでは?
私は、こんな感じの手順です。
1.アクセル戻す
2.ブレーキ掛けて交差点までに速度を十分落とす
3.左折巻き込み等確認
4.加速する前にギアを1〜2速に落とす。
5.アクセル開けて、加速する。
公道では、レーサーがやっているように、フォーンフォーンとシフトダウンする必要性は、ほとんどありません。
その時のギアと速度が合わず、必要な加速が得られないと思ったら、カチャカチャとギアを落として加速すればいいのです。
45 :
774RR:03/03/07 22:48 ID:qS29Gd1r
46 :
774RR:03/03/07 22:53 ID:ArKFRtq3
hornet250です。
シフトアップ時にギア抜けして、オーバーレブする事が、ここ2日で3回ありました。
高回転でのシフトアップ時に、ギアが抜けやすい様です。
原因は何でしょうか?
47 :
774RR:03/03/07 22:53 ID:OiRDAett
1万ほど走ってから半年ほど放置したバイク(エリミ250)のタイヤですが、
新品?みたいに、ヤケにツルツルテカテカしてます。
ミゾはまだたくさん残っているのですが
復活させる時にはタイヤ交換したほうがヨイのでしょうか?
それともゆっくり走って一皮むけば問題ない?
48 :
774RR:03/03/07 22:54 ID:G8bYeZMS
>>47 俺ならヒビ割れて無いなら変えない。ヒビ割れててもちょっと変えないかな.....
49 :
774RR:03/03/07 22:57 ID:qS29Gd1r
>>46 シフト操作が不完全なんじゃないでしょうか?(掻き上げ切ってない)
シフトペダルを少し下げて乗ってみては如何でしょう?
50 :
774RR:03/03/07 22:58 ID:bl4fGkJ0
>>47 とりあえず空気圧を適正値にして目視点検。
(傷、劣化によるヒビ割れ等の有無)
様子をみながら無理せず走って大丈夫ならOKだと思う
以前骨折して似たような状況に陥ったけど
そうやって乗って何事もなかったよ。
51 :
774RR:03/03/07 22:59 ID:ygbHafMr
1マソ走るのにどのくらいの期間がかかったのか
もわかんないし・・・
一皮ムイてもなんか滑りやすいと感じたなら換えたほうがいいと思われ
52 :
46:03/03/07 23:09 ID:ArKFRtq3
53 :
47:03/03/07 23:12 ID:QvU8BYLH
エリミは新(古)車で購入。
一万キロは1年チョイです。
今のところ傷やヒビは見当たらないので
ゆっくり走って様子を見ることにします。
ありがとんございました。
54 :
774RR:03/03/07 23:29 ID:y3T4qx1h
FAQで長期保管の所見たんだけどキャブのガソリン抜きなんて出来ないよ。
55 :
774RR:03/03/07 23:35 ID:qS29Gd1r
>>54 キャブ自体はわかる?
それの一番下にネジがついてないか?
56 :
774RR:03/03/07 23:38 ID:2H+1VY/l
空気圧が高すぎると滑りゴケしやすいんでしょうか?
57 :
774RR:03/03/07 23:41 ID:fD/5YqBx
>>56 どこまで高くするのかわからないけど グリップ力の変化が大きくなる。
58 :
774RR:03/03/07 23:43 ID:y3T4qx1h
>>55 ベンリィ50Sなんだけどタンクの下についてる奴だよね?
燃料コックをOFFにしてエンジンが止まるまで空ぶかし
したらダメかな?
59 :
774RR:03/03/07 23:45 ID:4CljcM1Z
>>54 どれくらい保管しておくのか知らないが、ガソリンは抜いておいた方が良いよ。
漏れのバイクはそのまま放置しておいたら、キャブもタンクの中も大変な事に…。(w
おかげでバラバラにする羽目に…
(つд`)
60 :
774RR:03/03/07 23:46 ID:fD/5YqBx
>>54 関係ないけど保存にはハイオク満タンの方がイイってさ。
61 :
774RR:03/03/07 23:47 ID:vaO7AWs3
>>54 うぷろだあるんだからキャブ画像でもうぷすれば
62 :
774RR:03/03/07 23:49 ID:durKgqlF
CBの2本サスの交換をしたいのですが、センタースタンドを立てて
上下ボルトを緩めて引けばそのまま外れるものでしょうか?
実は縮まってる状態でついてて、抜いた瞬間に
お空に向けて飛んでいくのではないかと勝手な想像(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
63 :
774RR:03/03/07 23:50 ID:qS29Gd1r
>>58 それでも良いと思うよ。(完全には抜けないけど)
64 :
774RR:03/03/07 23:51 ID:fD/5YqBx
65 :
774RR:03/03/07 23:52 ID:jsMKxjdG
バイク買ったら何ヶ月でお店に点検しにいかなきゃならないのでしょうか?
あと点検したら、役所に点検したことを申し出なきゃいけないのでしょうか?
66 :
774RR:03/03/07 23:52 ID:0OAe+N3a
>>40 >>43 >>44 便乗質問ですみません。
交差点左折の時
1.アクセル戻す・ブレーキ
2.巻き込み確認
3.クラッチ切って車体を倒して曲がる。ギヤを1or2落とす。(曲がりながら)
4.曲がったらアクセルあけながら、クラッチをつなげて車体を起こす。
です。
いつもふーつうにクラッチ切って曲がってるんですが
(バンクさせるきっかけにしてる。)
危険ですか?
ちなみに乗ってるのは250ccオフ車です。
67 :
774RR:03/03/07 23:53 ID:2H+1VY/l
>>57 何だか滑り安いしガチガチに固くて
指で凹ませられないのですが大丈夫でしょうか?
68 :
774RR:03/03/07 23:53 ID:j2Li12WG
すいません、キボシ配線で、メスとオスをつないで、
スリーブがない場合、ビニールテープでまくのってだめですか?
69 :
774RR:03/03/07 23:54 ID:durKgqlF
70 :
774RR:03/03/07 23:54 ID:fD/5YqBx
>>67 普通エアゲージ使って指定空気圧にするのよ。
71 :
BT:03/03/07 23:56 ID:4Q/w2cX8
>>65 6ヶ月、12ヶ月の法定点検があります。
これは本来使用者がする事ですが自信が無ければ
バイク屋へ依頼してもかまいません。(もちろん有料)
点検内容は車載のメンテナンスノートを参照してください。
点検の届出義務もありませんし罰則もありません。
72 :
774RR:03/03/07 23:57 ID:qS29Gd1r
>>67 とりあえず、スタンドかバイク屋で、指定空気圧にしてもらえ。
好みで、様子をみながら上下させるのは良いとおもうけど。
73 :
774RR:03/03/07 23:57 ID:sYAi5EEY
バイクのオイル交換はガソリンスタンドでも交換できますか?
74 :
774RR:03/03/07 23:58 ID:fD/5YqBx
>>73 知ってりゃやってくれるだろうけど なるべくなら2輪用オイル入れた方が良いよ。
75 :
BT:03/03/07 23:58 ID:4Q/w2cX8
>>68 劣化して剥がれたり水が侵入するかもしれないので
できればやめておこう。
スリーブのみでもホームセンターで数百円。
76 :
774RR:03/03/07 23:59 ID:8RizI/Ct
バッテリー逝っちゃいました。修理にいくらくらいかかりますか?
ちなみに250のバイクです
77 :
774RR:03/03/07 23:59 ID:qnjIeSE7
>>73 大体できると思うけど自分でやってみてもいいかもよ?
78 :
774RR:03/03/08 00:01 ID:FOHxW81l
79 :
774RR:03/03/08 00:02 ID:IgK7lses
>>68 しっかり巻けばいいよ
できれば自己融着テープ使ったほうがいいかな
(巻いて時間がたつと融けて一体化するテープ、防水性高し)
あとヒシチューブ(熱収縮チューブ)使ってもいいよ
いずれもホームセンターなどで購入可。
80 :
774RR:03/03/08 00:02 ID:2vJWjwrD
>>68 漏れは、自分の奴ならするけど…
テープは擦れたら捲れやすいし、夏場は、糊がワクから気を付けて。
(ギボシの角が突き破ったりするかも)
81 :
774RR:03/03/08 00:02 ID:piDVoNCn
>>76 修理じゃなくてバッテリー交換ね
しらねけど1万前後 (ホームセンターみたいなところで値段調べれ)
82 :
65:03/03/08 00:05 ID:T/RCrJnZ
BTさんレスサンクスです!
83 :
774RR:03/03/08 00:05 ID:Jps8p+YS
84 :
774RR:03/03/08 00:06 ID:jMlh7P0M
プラグの交換はガススタでやってくれるかな?
原付だけど
85 :
774RR:03/03/08 00:07 ID:FOHxW81l
86 :
774RR:03/03/08 00:09 ID:IgK7lses
>>84 バイク屋さんでやってもらったほうが吉
複雑なバイクじゃなければ自分でも簡単にできますよ
プラグ抜くときはプラグ周辺のホコリや砂をフーフーして
はずしたほうがいいよ
(シリンダー内に侵入するのを予防するため)
87 :
774RR:03/03/08 00:09 ID:CyMzJJ14
バイクの整備を徐々に自力でやりたいのですが、工具は何から揃えていけばいいでしょうか?
ひとまず、メガネレンチとソケットレンチはそこそこなのがあります。
当面の目標は錆びたスイングアームの交換(ノД`)
>>84 ガススタに原付用プラグがあればの話だね
原付といえども結構細分化しているから注意だね。
89 :
774RR:03/03/08 00:13 ID:IgK7lses
>>87 メンテナンススタンドはあったら便利かな
センタースタンドがあれば不要だけど
オフ車ならビールケースでも代用可
トルクレンチや空気圧計などなど他にもあったほうがいいのは
いっぱいあるけど必要に応じて徐々に増やすのが吉。
>>87 必要な時 徐々に集めていく (一度にそろえると結構損するぞ)
91 :
BT:03/03/08 00:14 ID:4mSmvBEd
92 :
774RR:03/03/08 00:17 ID:GWHO0AEn
Fフォークのオイル漏れってどうやって判断するんでしょうか?
93 :
774RR:03/03/08 00:19 ID:3sT+g5ec
触る
輪っか状にゴミ溜まってたら一歩手前
94 :
BT:03/03/08 00:20 ID:4mSmvBEd
>>92 フォークがスライドする部分のシールから漏れてくるので
嫌でもわかるぞ…
95 :
:03/03/08 00:23 ID:3O8cxuWR
>>87 スイングアームの交換は、プロでも手間と技術のいる作業のようです。
いきなり挑戦するのは・・・
>>92 フォークを伸縮させて、インナーチューブに、うっすらオイル跡(線)が残る程度なら、大丈夫。
これが、オイルが垂れたり、指でさわって油分を感じるようなら、漏れてる。
96 :
774RR:03/03/08 00:23 ID:o3BYQpPc
自分の250のバイク
アフターファイアーがパンパン結構鳴るんですが
エンジンやマフラーに悪影響ありますか?
マフラーはスパトラに交換してます。
>>96 機関に影響ない 周りの環境に影響がある。
車種くらい書けよ。
98 :
774RR:03/03/08 00:31 ID:IgK7lses
>>96 不完全燃焼起こしてるのかね?
プラグ、キャブ等を見直したほうが吉
そういう状況はエンジンには凶
99 :
774RR:03/03/08 00:32 ID:CyMzJJ14
>>89-91 ありがとう、必要に応じて徐々に揃えていきます。
あっ、でもトルクレンチは今欲しい・・・w
>>95 でしょうね。まず満足にホイール脱着ができるようにナリタイデス(・∀・)
ワケあって半年ほど冬眠させていたGSX400インパルスなんですが。
この春に復活させようと思い、車体各部のメンテナンスをはじめています。
最後の砦となりそうなエンジンの始動ですが、
焼きつきやカジリを防ぐ為に、パンに下がりきったオイルを
もう一度シリンダー内やカム周りに循環させたいのですが
なにかよい方法をご存知ないでしょうか?
保存状態はキャブのガスを抜き、センタースタンドで車体を支えていましたが
その間一度もエンジンをかけていません。
バッテリー、プラグは新品です。
101 :
774RR:03/03/08 00:35 ID:GWHO0AEn
インナーチューブってなんですか?
どの部分についているのですか?
>>100 そうなるのか知らないけど 点火コイルの(低圧側)配線抜いてセルを5秒も
回せばオイルが行き届く。
103 :
774RR:03/03/08 00:39 ID:IgK7lses
>>100 センタースタンド立ててギヤをトップに入れて
後輪を手で暫くの間ゆっくり回してみては?
(現在、法定点検は12ヵ月と24ヵ月のみ。6ヵ月はかなり以前に廃止)
>>101 内側の筒 (対 アウターチューブ)
Fフォークならば銀色に光る筒の部分。
106 :
12RR:03/03/08 00:42 ID:SyOuhbro
>>101 フロントサスかなぁ・・他は無いと思うが。
107 :
12RR:03/03/08 00:43 ID:SyOuhbro
108 :
:03/03/08 00:43 ID:3O8cxuWR
>>101 フロントフォークは、おおまかに言って、外側の筒(アウターチューブ)と内側の筒(インナーチューブ)で構成されてます。
これが、伸縮する事で路面の振動などを吸収してる訳です。
自分のバイク見てみれば、一目瞭然。
109 :
100:03/03/08 00:48 ID:9p5BOqcX
>>103 あーなるほど、その手がありましたか。
明日試してみます。
レスありがとうございました。
110 :
68:03/03/08 01:03 ID:Jps8p+YS
111 :
774RR:03/03/08 01:22 ID:DOkC4P+p
>>66 曲がってる時にクラッチ切るのは基本的にダメ。
クラッチを切っている状態は駆動力を失ってバイクが一番不安定な状態。
バンクしてる時にクラッチ切ってると、いざと言う時にバイクを起こそうとしても、
クラッチをつなげる所からはじめないといけない。
クセはなかなか抜けないだろうけど、直す事をおすすめします。
また曲がってる途中のギアチェンジも危険です。
ローから2ndにしようとしてNに入ったりすると、バイクを起こそうとしても起きあがれるに転倒もありえる。
一応初級ライディングページ
ttp://www.tec-r.com/rt/index.html
112 :
774RR:03/03/08 01:37 ID:VROyWdHh
この間、点火プラグを替えてもらったら
エンジンカバーが自分ではあけられなくなるほど
硬くしめられてしまいました。
そこのバイク屋はすんごく態度が悪くてもう行きたくないので
他のバイク屋もしくは南海などのお店でゆるめてもらえるものでしょうか?
113 :
12RR:03/03/08 01:43 ID:SyOuhbro
>>112 車種は何でつか。プラグでエンジンカバーってスクーターでつか?
114 :
774RR:03/03/08 01:45 ID:zPxOBCMG
112
大丈夫、どこでもやってくれる。
115 :
774RR:03/03/08 01:45 ID:MN9ZlF2l
エンジンカバーって何だよ?
エンジンには「カバー」と名の付くパーツは数多くあるが
プラグ交換如きで外さにゃならんカバーなんて聞いたこと無い。
つうか車種くらい書けヴァカ。
116 :
774RR:03/03/08 01:45 ID:9I8O4M6Q
誰か
>>28をお願いします。
。゜゜(´□`.)゜゜。
117 :
28:03/03/08 01:45 ID:+CuO7rsC
誰か
>>28をお願いします。
。゜゜(´□`.)゜゜。
>>112 自分でさわらないなら問題ないんじゃ?
次に作業頼んだ所は、頑張って開けると思うし。
120 :
774RR:03/03/08 01:49 ID:JG99aeVe
>>111 サンクスです。これから気をつけてみます。
バイクを倒すためにクラッチ切る。
バイクを起こすためにクラッチつなぐ。
クセになってしまってます。
左折の時クラッチ切ってバンクさせながらギヤを落として
たまにリアブレーキも踏んでしまう俺は教習所でなにを習ったのだろう?
大型も持ってるのに・・。
121 :
774RR:03/03/08 01:56 ID:VROyWdHh
>>112です。
ありがとうございました。
車種はv-twinMAGNAでつ。
とりあえず次は自分でプラグを替えるためにも
開けられた方がいいかなぁとおもいまして
122 :
774RR:03/03/08 02:01 ID:n2huI6n/
>>120 別にクラッチは絶対に切ってはならん訳でもない。駆動が切れている
状態だと危ない理屈のうえではそうだが、クラッチをきってバンクを
深めたり逆に切り返して反対側に倒すこともできる。クラッチを切る
結果車体挙動を自分のコントロール下におけるんなら無理する必要は
ないんでわないかと。もっとも、見知らぬ道を走る時にクラッチが
きれた状態で砂踏んでリアがすべると一瞬で車体は倒れるから、それは
覚悟しておきましょう。
123 :
774RR:03/03/08 02:04 ID:lcQboSWf
今度、ブレーキパッドを交換したいのですが
お店に行くといろいろ並んでます。
ものによって結構違うものなのですか?
お勧めありますか。
当方 FZR250です
124 :
774RR:03/03/08 02:07 ID:LsiXSwBB
126 :
774RR:03/03/08 02:14 ID:PCg0xbss
特攻の拓でFZRにケニーロバーツ号って愛称が付いているんですが、当時のレーサーか何かなんでしょうか?
127 :
774RR:03/03/08 02:21 ID:DOkC4P+p
キングケニーの事だろうか?20年位(以上?)前のGPレーサー
はて?、ケニーJr.の事かも?(違うと思うけど)
127,128
ありがとうございます。
芋からなので検索出来なかったんですよ。
130 :
774RR:03/03/08 05:08 ID:E28Fy3JM
すいません。おしえてください。
リード100のライトがローだけつかないんですが、
これって、ライト切れとかじゃないですよね。
どっかの接触が悪くなってるんですよね。
ハイだとつくし、ウインカーなんかも正常です。
131 :
774RR:03/03/08 05:19 ID:5Wb8Qtl5
>>130 電球内のフィラメントはハイとロー別だよ。
ほぼ切れてるかもしれないけどスイッチとかの接触不良の場合もあるな。
132 :
130:03/03/08 05:33 ID:XZyzJlro
>>131 ありがとうございます。
フィラメントが別になってるんですね。
電球自体が別だと思ってました。
たぶん、フィラメント切れだと思われます。
つーか、電球はずして中をよく見てみます。
133 :
774RR:03/03/08 06:11 ID:yUAr30rV
全開走行をした後にガス欠したような症状を起こすので、一度負圧コックのOHをしたいのですが
コックのPRI・ON・RESと書いてあるプレートを外してバラしてみたもののいまいち仕組みがよくわかりませんでした。
コックが正常に動いて一定の量の燃料が排出されているかを調べるどうしたらいいでしょうか?
ちなみにキャブ・プラグ・エアクリなど、考えられる原因個所は点検済みです。
車種はtzr250です。
134 :
774RR:03/03/08 06:36 ID:5Wb8Qtl5
本当にガス供給不足が原因なのかと。
フロート内にガソリンあるうちは動くわけだし。
コック経由じゃない供給なら調べられるよね。(難しい作業だけど)
135 :
774RR:03/03/08 06:40 ID:5Wb8Qtl5
訂正:フロート内 > キャブフロート室
136 :
774RR:03/03/08 06:54 ID:5Wb8Qtl5
あとはコック機構の掃除と保守部品、ダイヤフラムとか交換して
キャブからの不圧経路の機密性チェックしてと。
これ以上はそれほど詳しくないので次の人待って下さい。
137 :
774RR:03/03/08 06:57 ID:DX6yPNDk
138 :
133:03/03/08 06:59 ID:V13GWP17
>>134 片方の気筒(コックから遠い方のが特に調子が悪くて、片肺になったりならなかったりします。
特に全開走行をした後は調子が悪くなります。
キャブを何度もOHして、油面調整も完璧にしましたが
オーバーフローでガソリン漏れを起こしたりもします。
パーコレーションじゃないかな
確信持てないけど
全開後になるっつーとそんな気がするじぇ
140 :
774RR:03/03/08 07:35 ID:Z9XEn72G
ビクスクにオーディオ乗せようと思ってるんですが、防水スピーカーって何処に売ってるんでしょうか?
141 :
774RR:03/03/08 07:41 ID:DDimpxLD
>>138 つか、なんで情報を小出しにするのかと(ry
全開走行してるときおかしくならなくて、
全開走行後に片肺なら、キャブまでの燃料供給系に問題はないとオモワレ
あるとすればキャブ間を繋ぐホースだが、それより疑わしいのは
ジェッティングか点火系。全開走行後片肺気味になった時点でプラグの
やけ具合をチェック。これがおかしくないなら、点火コイルが熱を持っていないか、
火花がちゃんと飛んでいるか、を漏れならまずチェックするけどな。
142 :
774RR:03/03/08 07:48 ID:Y8H6EKei
>>140 電気屋とか家電量販店とかオーディオ機器専門店
143 :
774RR:03/03/08 08:41 ID:5u7DM+qc
140
おまわりさんが使っている屋外用のやつ。
>>133 CDI故障かもね。
まったく同じ症状になって、さんざん調べてもらって結局CDI故障だった覚えあり。
「壊れたー。止まったー」って電話して取りに来てもらうと動いたりするので、原因わかりにくかったらしい。
通電するし漏電してないしで、軽くチェックしただけだとCDI故障して無いように見えるんだとさ。
145 :
133:03/03/08 08:59 ID:TLYBIqqd
負圧コックのフィルターにゴミが詰っていました。
ゴミを取って乗ってみると、これまでの不調が嘘の様に飛んで
アクセルレスポンスも良くなり、全体的にパワーが上がったような気がします。
なんとか直すことが出来ました。ありがとうございました。
147 :
140です:03/03/08 09:52 ID:6/izR/2h
>>142さん、具体的なお店の名前とかも教えてください。
148 :
774RR:03/03/08 10:51 ID:cKHHy4a9
樹脂パーツを塗装したいんですが必要な道具や気をつける事教えて下さい
149 :
774RR:03/03/08 10:53 ID:qo+4VYMd
150 :
774RR:03/03/08 11:03 ID:ATbIyfui
バイクのシートを茶色のスエードに張り替えたらDQN?
152 :
774RR:03/03/08 11:10 ID:Y8H6EKei
>>147 あんたの住んでる地域も知らんのに何でそんなことが教えられる?
自分で探せば良い。
少しは自分で努力すれ。
153 :
774RR:03/03/08 11:12 ID:5Wb8Qtl5
>>150 センス次第。
・・・けど大方DQNっぽくなる罠。
つうか防水性・耐久性が X
154 :
774RR:03/03/08 11:12 ID:ATbIyfui
>>151 速攻レスサンクス
雨の日は、乗らないから大丈夫。
って言うか、シートを二種類用意するつもりです。
155 :
774RR:03/03/08 11:14 ID:ATbIyfui
>>153 レスサンクス
バイクはバンディット400LTDVです。
モトグッチから出ている、ロケットカウルの付いてるやつが
とても格好いいから、あんな感じにしたいです。
156 :
774RR:03/03/08 11:19 ID:6/izR/2h
157 :
774RR:03/03/08 11:21 ID:5Wb8Qtl5
158 :
774RR:03/03/08 11:29 ID:ATbIyfui
>>157 それそれ
かこい〜い!
がんばってやってみる
159 :
774RR:03/03/08 11:39 ID:5Wb8Qtl5
160 :
774RR:03/03/08 12:12 ID:6wi2wSnw
>>152 お前ムカつくなぁIDから全部調べてボコりに行くから覚悟しとけよ
161 :
774RR:03/03/08 12:15 ID:h4hfCIKR
>>160=6wi2wSnw
今世紀最大の馬鹿発見!
お前ムカつくなぁ
お前ムカつくなぁ
お前ムカつくなぁ
お前ムカつくなぁ
お前ムカつくなぁ
プ
162 :
774RR:03/03/08 12:27 ID:bg98q5gX
埼玉県内のでかいバイク屋教えてください。
163 :
774RR:03/03/08 12:58 ID:8eaN0Z7W
>>160 IDからだって
ププ
ωαγατα..._φ(゚∀゚ )アヒャ
まあまあ初心者スレですから・・・
>>163 一度、IDから住んでる場所割り出されてる
オッサンをこの板のどっかのスレで見た。
「お前のマンションにぶっ殺しに行ってやるオッサン」とか言われてた。
166 :
774RR:03/03/08 13:52 ID:cxLYdO9y
バイク店でタイヤ交換しようとかんがえているのですが
お店においてあるのってある程度放置してあるやつですよね?
それよりもタイヤヲお店で注文して交換したほうがいいのでしょうか?
>>166 嫌だったらそうした方が良いぞ
#変色してなければ大丈夫だと思うが…。
168 :
774RR:03/03/08 14:11 ID:yINhgpQC
お店で注文しても問屋とか倉庫から持ってくるわけで、
そこで長時間在庫していれば同じこと
169 :
774RR:03/03/08 14:20 ID:Y8H6EKei
>>163-165 まぁほんとにできるなら黙って調べ上げて黙ってボコリに行くか晒せば良いだけであって。
プ
170 :
:03/03/08 15:09 ID:kV4Zkxyl
ちょっと煽られただけなのに、態度が豹変して、今度は「ボコリに行く!」か・・・
たぶん若いヤツだと思うが、公道でそんな気持ちで運転してると、いつ事故が起こってもおかしくないよ。
公道じゃ、ムカつくこといくらでもあるよ。でも、ぐっと抑えるのが大人ってもんだ。
171 :
BT:03/03/08 15:17 ID:4mSmvBEd
>>166 屋外での長期展示で直射日光や雨を受けたタイヤは
推奨しません…
172 :
:03/03/08 15:20 ID:kV4Zkxyl
ある店で、屋外に立てて保管してあるタイヤの中に水がたまってました。
こういうのは、買いたくないなぁ。
173 :
774RR:03/03/08 15:23 ID:/rcP+jvK
ヤマハビラーゴ400(10年以上昔のもの)です。
エンジンかかりにくいのでチョーク引きまくってかけてたら、どうしてもエンジン
かからなくなってしまいました。で、近所のバイク屋さんに持っていったら、
プラグを交換することですぐにかかりました。で、外したプラグを見たら、燃料(?)で
びしょびしょになってました。で、質問は、この外したプラグ、また今後
同じ間違い(つまり、始動時にチョークかけすぎてプラグずぶぬれにした場合)
に備えて、保存しておき、再び利用可能なものなのでしょうか?それとも
一回ずぶぬれになったプラグはもう再利用不可なものなのでしょうか。
すみませんが教えてください。
174 :
:03/03/08 15:30 ID:kV4Zkxyl
>>173 きれいに拭いて使えると思います。
プラグ交換ではなくプラグ清掃のみで良かった気がしますが・・・
175 :
:03/03/08 15:33 ID:kV4Zkxyl
>>173 追加
旧プラグの摩耗の程度によりますかね。応急用としては、再利用できる。
1万キロくらい使ったなら、交換で問題ない。
176 :
774RR:03/03/08 15:53 ID:ZPejWRW1
その店で新車で買ったバイクにもかかわらず
「車体番号いわないと部品注文できないよ」といわれたのですが。
どのバイク屋もそれが普通ですか。
>>176 部品は、車体番号で管理してるので、普通です。
178 :
774RR:03/03/08 16:00 ID:/rcP+jvK
>>175 返答どうもありがとうございます。
プラグってのは摩擦で減るもので、逆に減らなければ掃除して
再利用できるものなのですね。
バイクは年に300kmくらいしか走らない(完全サンデーライダーなんです。
学生時代は違いましたが。悲しい。。))ので、プラグ交換でなくて
プラグ清掃でも良かったのですね。今回いただいた回答で学習したので
次回からは自分でプラグ掃除して使いまわします。
どうもありがとうございます。
179 :
774RR:03/03/08 16:07 ID:omjVltbE
質問です。オフ車のシートに靴を引っ掛けて、
5ミリ四方ぐらい破ってしまいました。
ガムテープで応急処置をしていたら、3ヵ月後にはがれ、
テープの跡が、粘着材でべとべとになってしまいました。
シート破れに対する処置はどうすればいいんですか?
表皮張り替え
181 :
176:03/03/08 16:11 ID:ZPejWRW1
>>177 いや、普通は自分の店が売った商品や顧客の情報はきちんと管理して
いるはずなのですが、バイク業界ではそれをやっていないのかということです。
182 :
774RR:03/03/08 16:15 ID:EfLdyEyU
他車種のサスペンションを流用したいのですが、
無荷重時の長さ、上下の穴サイズだけ適合すればイケるものなのでしょうか?
VTにCBのサスがつくよ!とバイク屋に言われて、ホントカヨと思ったモノで・・・。
(あ、カウルへの干渉はないものとします)
183 :
179:03/03/08 16:18 ID:omjVltbE
>>180 5ミリ四方ぐらいなので、
表皮張替えはちょっと・・・。
184 :
:03/03/08 16:30 ID:ZRG02a7l
>>176 たぶん店は、車体番号がわかった方が間違いがないという意味で言ったんじゃないかな。
たとえば、96年型のCBR400RRのブレーキレバーと言われても、製造番号によって途中から部品が変更になってたりすることもありますからね。
ちなみに、私の頼んでるとこは、車体番号わからないときは、パーツリスト見せてもらって確認してます。
185 :
774RR:03/03/08 16:47 ID:ZPejWRW1
>>179 裁縫うまい奴だったら縫うよ。
目立つのが嫌ならテグス糸とか使って。
実用上何の問題もないよ。
186 :
774RR:03/03/08 16:47 ID:zPvjbI+m
並列3気筒&2気筒エンジンの国産市販車は何故無いのですか?
4気筒と比べて、劣っているところがあるのでしょうか?
4輪の軽自動車は直3が多いですよね。
W650をお忘れですかい?
188 :
774RR:03/03/08 16:49 ID:02dXc33F
>>186 YAMAHA GX750 並列3気筒 2st 川KH,SS 鈴GT
並列2気筒わんさかある。
190 :
:03/03/08 16:50 ID:ZRG02a7l
>>179 シート補修キット売ってた気がする。
シート地+専用接着剤などがセットになってた。
191 :
BT:03/03/08 17:30 ID:4mSmvBEd
>>186 軽自動車の大半が並列3気筒。
バイクだと2発より部品点数が増え、4発より回らない。
中途半端な3発にこだわる理由が無くなったからと思われます。
192 :
774RR:03/03/08 17:51 ID:zPvjbI+m
>>191 バイクは高回転→4気筒
クルマはトルク→3気筒
と言うことですか?
193 :
774RR:03/03/08 18:15 ID:bg98q5gX
気筒ってなに?
194 :
774RR:03/03/08 18:19 ID:8mHY19mS
5年ぐらい使ってる、SHOEIのメットなんですが内装を洗いたいんですが
内装が取り外せるタイプじゃありません。水にじゃぶじゃぶつけて洗っても
いいんですかね。1日2日で乾きます?
195 :
774RR:03/03/08 18:22 ID:pqvIZZ/Q
196 :
4ep:03/03/08 18:28 ID:9L0PbTHK
>>194 風通しがよければ2日ぐらいで乾くだろうけどそろそろ
新しいメットに換えたほうが良い頃合いかと。
197 :
774RR:03/03/08 18:28 ID:NxX92d2n
>194
漏れはお湯で洗った後バスタオルでできるだけ水分を取り除き
後にドライヤーで乾かす これならすぐ乾く。
スーパーカブのカスタム50CCに乗っているのですが、
エンジンの交換ってお店でいくら位かかりますか?
いきなりキックが降りなくなってしまい、エンジンがかかりません。
199 :
774RR:03/03/08 18:43 ID:8mHY19mS
>196、197ありがとう。
お湯で洗うときにジャブっとつけてもいいんですか?ゴム部品
とれません?接着剤とけて・・・
>新しいメットに換えたほうが良い頃合いかと。
そうなんですけどね・・そんなに乗らないので外観は結構
綺麗なんでなんとなく使い続けています。
次もSHOEIかなぁ。SHOEIのシールドの取り付け部分のギアが透明で
見えるあたりが気に入ってるのでSHOEI派になってます。AGVとかは
デザインかっこいいんだけどホールド感がいまいちだったし。
>>198 中古の場合はある程度の相場があるものの殆ど言い値の世界だから
何とも言えないね。
修理は考えないの?
201 :
774RR:03/03/08 18:52 ID:8mHY19mS
>198
修理しようよ。多分キックギアか何かの破損だと思うし。
俺が思うにカブはエンジン載せ替えるとかそーいうバイクじゃ
ないんだよ。8万キロ走ったとか10万キロ達成とかとにかく
耐久性を確かめて楽しむタイプだと思うんだよね。(←変?)
202 :
774RR:03/03/08 18:57 ID:skNdpoUW
ストマジ50が欲しいんですが、自宅近くのショップで買う方がいいですか?
でも調べたところ、家から20分以内のショップには中古も無し。
うあー、どうすれば。
203 :
774RR:03/03/08 19:01 ID:zPvjbI+m
>>193気筒とは、レシプロエンジンのピストン室数のことです。
あのぅ。
バイクって初心者マークつけずに走ってもいいんでそか?
>>199 外観は綺麗でも内部の発泡スチロールがかなり劣化してきているから
買い替えた方がいいと思うよ。性能は確実に落ちてるはず。
>>202 近所の店に頼んで探してもらえるか聞いてみれば?
>>203 室数というかシリンダそのものの日本語表現だよ。
198です。
近くのバイク屋で聞いてみたところ、
修理したら5〜6万位かかるらしくて、
交換したら3万5千円って言われました。
3万5千円って相場的にどうなのですか?
素人なので全く相場が分かりません。
207 :
774RR:03/03/08 19:12 ID:5Wb8Qtl5
208 :
774RR:03/03/08 19:13 ID:5Wb8Qtl5
209 :
774RR:03/03/08 19:15 ID:5Wb8Qtl5
>>208 どうもです。3万5千円って安いですか〜
素人なもんで高く感じてしまいました
一般的にはエンジン交換はいくら位なんでしょうか?
愛着のあるバイクですし、直して乗りたいと思ってます
211 :
774RR:03/03/08 19:30 ID:jMlh7P0M
ストマジって壊れやすいってホント?
MTぽくみえてあれスクーターなんだよね
212 :
204:03/03/08 19:34 ID:3EEIrRFd
>>209 いいんですか?
知らなかった。
自分は免許取りたてなんでコワイから初心者マークつけてはしりまつ。
213 :
774RR:03/03/08 19:56 ID:jMlh7P0M
小型2輪て教習所通うの?
それとも原付と一緒?
215 :
BT:03/03/08 19:59 ID:4mSmvBEd
>>213 自動二輪小形限定(〜125ccまでOK)以上の二輪免許が必要です。
一発試験か教習所かはお好きなほうをどうぞ。
原付免許で125に乗ると無免許運転なので注意。
216 :
774RR:03/03/08 20:18 ID:jMlh7P0M
217 :
774RR:03/03/08 21:35 ID:t0Rhcnk8
エイプのカムシャフト交換をバイク屋に頼もうと思ってます。
そんで料金が書いてあって
カムシャフト交換
単気筒15000円
モンキー系4000円
エイプはどっちっすかね?
なんで店に聞かないかな…
219 :
4ep:03/03/08 21:36 ID:9L0PbTHK
>>217 モンキー系でしょうがそのバイク屋さんに聞けば早いでしょうに?
220 :
774RR:03/03/08 21:39 ID:8mHY19mS
>210
>素人なもんで高く感じてしまいました
素人だから高くつくんだろ?だいたいパーツ代金+時間工賃5000円〜8000円
で考えてみろ。妥当なもんだ。むしろちょっと安いぐらいだ。部品交換となると
腰下あけることになるだろうから最悪の事態を想定して高めの値段を提示してる。
俺でもそれぐらい貰いたい。
221 :
774RR:03/03/08 22:36 ID:oSt2VUr1
すんません
乾式クラッチってまともに乗ったことないんですけど、
湿式とくらべてどんなところに気をつければよいの?
よくエンストしやすいとか、初心者お断りだとか聞くけど。
>>221 長時間のハンクラに弱いんだよ
#そんなに神経質になる必要ないと思うけど…(国産車)
223 :
774RR:03/03/08 22:51 ID:MZfs/kS4
バイクカバーについて教えていただきたいんですが、
毛布をかけないとボディに傷がつくと聞きました。本当ですか?
ネイキッドの400なんですが・・・。
224 :
774RR:03/03/08 22:56 ID:j4/Inqym
鈴鹿8耐やWGPでライダーとピットで無線を使って交信したら駄目なんでしょうか?
>>223 まあどれだけ気にするかってことなんだけど…
外に置いてたり走ったりすると砂埃がボディに付くでしょ?
そこにカバーかけると擦れて傷が付いたりする。
226 :
774RR:03/03/08 22:59 ID:oSt2VUr1
>>222 サンク酢
でも国産じゃないのよ。外車だとやばいの?それとも逝ったときの修理費がってこと?
当方外車&乾クラ初心者ガクブル
227 :
BT:03/03/08 23:02 ID:4mSmvBEd
>>221 半クラの領域が狭いので発進に気を使います。
オイルに浸かっていないので放熱は空冷に頼ります。
よって半クラを連発すると熱でディスクが歪む事も。
はっきり言って公道では機能的メリットは無いですね。
>>223 風でバタついて傷が入る事があります。
毛布を敷く事でバタついてもキズがはいらないワケ。
ただし雨や湿気がこもりがちなので注意。
228 :
774RR:03/03/08 23:09 ID:xpOeH7Ea
ナンバープレートの光るやつをつけたんですが、
どうも配線がわかりません。
説明書には、
配線コードを接続します。
白線コードが-
黒コードが+
注意:配線の際は、必ずバッテリーのマイナスコードをはずしてから行ってください。
バッテリー上がりの原因となりますので、常時電源から直接配線は行わないでください。
と書いてあります。白と黒のコードはどこにつなげばよいのでしょうか。
バッテリーのマイナスコードはたぶん自分ではずせると思います。
229 :
774RR:03/03/08 23:11 ID:oSt2VUr1
>>227 なるほど。
じゃぁ乾式のめりっとってあるんでしょか?
やっぱシャラシャラ音?
しつこくてすまん。これで最後。
>>226 漏れは外車はドカやBMWくらいしか知らないし 外車については?って事。
乾式クラッチ着いているバイクはBMWを除けば スポーツ走行意識しているので
ミッションもクロスで通常の2速辺りに1速があるようなロングなレシオ使用している
のが多いから よけいにハンクラに注意しなければならないのよ、こうなると湿式で
も同じ事になってしまう。 支離滅裂スマソ
231 :
BT:03/03/08 23:13 ID:4mSmvBEd
>>228 テールライトのプラスに「黒コードプラス」を割り込ませ
「白コードマイナス」は直接フレームにつけてボディアースか
テールライトのマイナスに割り込ませます。
どっちがプラスかマイナスかはサーキットテスターで調べよう。
>>229 切れと (受トルク)容量と 冷却の早さ エンジン内部の抵抗減少
233 :
774RR:03/03/08 23:17 ID:xpOeH7Ea
>>231 どうもありがとうございます!
割り込ませるってのは、適当にはさむだけでいいのかな…
その作業をするときにバッテリーのマイナスコードを
はずしておけばいいんですよね?
234 :
BT:03/03/08 23:18 ID:4mSmvBEd
>>229 乾式の機能的メリット
※エンジンオイルに「クラッチ滑り防止」を考える必要が無い。
※オイルで滑らないのでディスク面積が小さくても大容量になる。
※メンテナンス、ディスク交換が簡単。(縦置き除く)
※オイルを攪拌しないので切れが良い。
乾式クラッチは本来レース車両のためのパーツ。
レースで良いパーツが公道でも良いとは限らない。
235 :
774RR:03/03/08 23:24 ID:sjLEVxB1
ウインカーのクリアそのものは、違反ですよね?
236 :
BT:03/03/08 23:25 ID:4mSmvBEd
>>235 レンズが白色でも発光色が橙色ならOK。
>>233 >適当にはさむだけでいいのかな
適当・・・ってアンタ、小学校の時やった乾電池の実験を思い出せYO!
238 :
774RR:03/03/08 23:31 ID:xpOeH7Ea
239 :
774RR:03/03/08 23:32 ID:ZaeVgjC+
今度他県に引っ越すんですが、
ナンバーそのままでも平気でしょうか?
自動車税の納税書などは、ちゃんと
引越し先に届くのでしょうか?
240 :
BT:03/03/08 23:35 ID:4mSmvBEd
>>233 配線割り込ませ専用端子「エレクトラタップ」を使用します。
またの名を「配線泥棒」、ホームセンターで入手可能。
車両の配線にプライヤー等で挟み込むだけで簡単に割り込ませが可能です。
241 :
BT:03/03/08 23:43 ID:4mSmvBEd
>>239 納税通知は車検証の住所に発送されます。
移転先管轄の陸運局で住所変更の申請をしよう。
(ナンバーも変わります)
242 :
774RR:03/03/08 23:45 ID:xpOeH7Ea
>>240 そんなものがあるんですか!
ホームセンターかぁ…。またお金かかる(苦
どうもありがとうございます。
243 :
774RR:03/03/09 00:06 ID:klJx7nUz
>>232,234
サンクス
いま部屋で灯油こぼしちゃって、もうてんやわんや。( ´Д`)臭いよー
244 :
774RR:03/03/09 00:13 ID:s4ao7MoR
245 :
774RR:03/03/09 00:36 ID:IvkfNfKc
>>244 ハンドルブレース
建前:剛性・強度アップ、制震効果
ユーザーの本音:見た目
メーカーの本音:儲かるから
OFFならまだしもONじゃ〜ね〜。
246 :
774RR:03/03/09 00:41 ID:IZiS/e9z
最初についてたショート管から純正のマフラーにしたんですけど
キャブのセッティングはしなくてはいけないのでしょうか?
ZRX400です
ショート管の時点でセッティング変えてるなら
戻したがいいと思う
248 :
774RR:03/03/09 00:47 ID:IZiS/e9z
いえ中古で買って最初からついてたんでわからないんです…
249 :
774RR:03/03/09 00:51 ID:IvkfNfKc
>>246 普通に乗れるならしなければならないと言うことはないけど
ちゃんと純正用に合ってるか調べる方がベストかな。
前オーナーの記録が無ければセッティング変更してるかどうか分からないよね。
だいたいやるときはMJ変えるから番号調べてみるとか。
250 :
774RR:03/03/09 01:20 ID:s4ao7MoR
>>245 レスありがとうございます
微妙なパーツなんですね、、
初めて原付買って、二輪自体乗るの初めてなんですけど
原付の法定速度って30km/hじゃないですか、皆さんはどれくらい出して走ってますか?
30km/hじゃ後ろに迷惑かけてそうでちょっと焦ります。
>>251 状況に応じて自己責任で。
としか言えんな。
253 :
774RR:03/03/09 02:31 ID:WFpVn69v
ハンドルはセパハンみたいのが曲がりやすいんですか?
254 :
774RR:03/03/09 02:37 ID:XEyEUNqF
ブレーキパットがへってきたときの感触ってどんな感じですか?
おとついあたりからいきなり前のブレーキ(ディスク)がきかなくなってきました。
でもキイキイないてるっていうこともないし、不思議です。
原因わかる方いますか?
255 :
774RR:03/03/09 02:38 ID:WFpVn69v
>>254 フルードにエアが入ったかもね。あとは漏れ
256 :
774RR:03/03/09 02:45 ID:v3mUJ4HI
>>253 曲がりやすい、
ってのはコーナーでの事ですか?
コケた時の事ですか?(w
もちっと具体的に書いてもらわないとわかりにくいです。
>>254 減った感触、ってのはわからないから、
直接キャリパーを見て、パッドが減っているかどうか
見てみるのがヨイでしょう。
257 :
774RR:03/03/09 02:51 ID:989TDUdu
質問です。
ホンダのバイクのドラムブレーキシューの残量矢印なんですけど、
交換後は、どこにあわせればいいのでしょうか?
目盛りをどこにあわせればいいのかわかりません。
XL125Rです。
>251
60km/hぐらいで走ってたけど、高確率で捕まる罠。
259 :
774RR:03/03/09 02:53 ID:HEIYrgHs
>>251 法定速度が遅い車両が速い車両に追いつかれた時は左によってパスしろという義務が
あります。ちなみに、違反すると5万円以下の罰金。
(道交法 第27条の2)
が、実際問題として、左にパスしても安全に追い越しをしてくれないので流れに乗ることに
なりますが、速度違反です。白バイの好物なので、自己責任で乗るべし。
260 :
774RR:03/03/09 02:56 ID:WFpVn69v
261 :
774RR:03/03/09 03:07 ID:WFpVn69v
二輪の走り屋が山走る時間帯っていつですか?
262 :
774RR:03/03/09 03:09 ID:TiyUwzAu
>二輪の走り屋が山走る時間帯っていつですか?
暖かいとき
>>260 ジムカーナやレーサーみたいにステージによりけりで内科医
>>261 雪が積もったり凍結したりしてなきゃいつでも。
265 :
774RR:03/03/09 03:28 ID:WFpVn69v
>>263 ちなみにセパハンからなる前傾姿勢はなんのためなんですか?
267 :
774RR:03/03/09 03:36 ID:WFpVn69v
>>266 レスありがとうございます。
では単に車体の倒しやすさ(コーナーでの曲がりやすさ)で考えるとセパハンとFTRのようなハンドルどっちのが倒しやすいのですか?
268 :
774RR:03/03/09 03:45 ID:8cU8/Dkf
267
コーナーでも基本は体重移動なので特に違いはないと思います。
むしろ直線の加速でいかに抵抗を無くすかというのがセパハンなのです。
>>267 速度レンジによって違うんじゃ内科医
ジム屋のNSRがバーハンになってるの見たことあるっしょ?
270 :
774RR:03/03/09 05:31 ID:WFpVn69v
>>267 なるほど。
レスありがとうございます。
>>269 どうもです。
確かにそうですね。
納得です。
271 :
。:03/03/09 06:27 ID:oqTkIDmT
一年半ほど放置されたズーマーを売ってもらう事になった。
エンジンかける前にすることを教えてください。
>>271 まず古いガソリンをタンクとキャブから抜いて掃除。
多分キャブは要OH。
あとは走り出す前にタイヤとバッテリのチェック。&保険と登録。
273 :
甘えんな:03/03/09 06:39 ID:osxId7NJ
いろいろありすぎて面倒くせえ。
人にばっか頼ってんじゃねえよ、このタコがっ!
274 :
774RR:03/03/09 06:41 ID:IvkfNfKc
深酒はほどほどに
275 :
甘えんな:03/03/09 06:43 ID:osxId7NJ
>>272 しかし世の中には良い方もいるもんだ。
>>271 ほらよ、アホが事故るとバイクのイメージが悪くなるから追記してやるよ。
走行前点検ぐらいわかるだろ? それをやれや。
わかんねえならてめえみたいなボンクラはバイクに乗るな!
>>275 なんか厭なことでもあったんかや? 人に当たるな、本気で落ち込むべや。
つうか答えズレてるし。
277 :
甘えんな:03/03/09 06:53 ID:osxId7NJ
>>276 勝手に落ち込めよ、しょうもない盆栽として自分を見直すいい機会だろ?
何がズレてんだぁ? あーん?
タイヤの空気圧やウィンカーの点灯確認をするのが悪いことか? あーん?
常識が通じないから教えてやってんだろ? あーん?
278 :
774RR:03/03/09 06:58 ID:5lFcrsD4
シールドが息で曇るんです。
バンダナで鼻から下覆っても逆効果。
対策あります?
279 :
774RR:03/03/09 07:01 ID:hOP2+Ph4
僕はコンタクトレンズをつけてるんですが、強風で砂が吹き荒れるような日は死亡するような事故を起こしかねません。
なぜかというと目に入ると大変だからです。
まだ納車も受けてない初心者なんですが、ハーフカットのヘルメットについているゴーグルは
実用品として使ってもおかしくないんでしょうか?
僕はああゆう物は視覚的にかっこいいからというついているという理由より、目を保護するためについている物だと思います。
それは当然ですが、現実に常識としてはどうなのでしょうか?
あれは使っても「プ、マジであれ使うヤツなんていたのか」と笑われるのか。
それとも「信号早く変わらないかなぁ」と誰もなんとも思わないのでしょうか。
死ぬか生きるかの問題なので緊急時はそんなこといってられないのですが、できれば対策として日頃からつけておきたいです。
また、ヘルメットにゴーグルがついているにもかかわらず、サングラスなどで砂を防ぐのは「ゴーグルつかやいいだろうが、晴れてもねーのに」なんでしょうか?
すでに購入している物なのでフルフェイスに変更はしたくありませんし、原付でフルフェイスというのも大げさな気がして気がすすみません。
長くなってすみませんでした。
280 :
甘えんな:03/03/09 07:03 ID:osxId7NJ
>>276 っつーか最近のクソガキは、何でもかんでも調べる努力もせずに聞きやがる。
人に尋ねる際の聞き方や礼儀さえも知らねえバカタレを増長させる必要はなかろう?
>>278 息すんなよ(w
それができねえならバイク用品店かスキー用品店へ行け、タコッ!
>>278 極寒だとありがちだよね、信号停止で曇る。
曇り止め塗って、タイプによるけどシールドを開け気味に走行して
止まったらすぐフルオープンするしかないのでは?
282 :
774RR:03/03/09 07:05 ID:5lFcrsD4
甘えてイイ?
>>280 ここは真面目な質問スレです、
あなたも初心の時は右も左も状態でとても不安だったでしょう。
安全走行するためには不安解消の援助が必要です。
誠実に答える気がないなら荒らさないように。
284 :
甘えんな:03/03/09 07:07 ID:osxId7NJ
>>279 別におかしくも何ともなし。スキー用のゴーグルつけたってええだろ?
死亡するだの何だの言っておきながら、格好気にするおまえは頭がおかしいよ。
285 :
甘えんな:03/03/09 07:13 ID:osxId7NJ
>>283 別に荒らすつもりなんてねえが、甘やかすとロクな事ないよ。これは忠告だ。
現に礼を返した奴が何人いる? あんたは良い奴だ、しかしあんたを利用して「ラッキー」程度にしか感じないクソガキに、真面目に答えるあんたが気の毒だよ。
初心の時? 自分で本なり読んで調べたよ。当たり前の話だ。
>>279 質問は何を聞きたいのか簡潔にまとめてくれ。
ゴーグルもシールドもちゃんと相応の機能がある。
OFFで本格的なのはゴーグルだし、オンロードはフルフェイスが
ベストマッチと・・・
最近ではオシャレ優先で使う子も多いけど機能的には状況に応じてということ。
>>285 わかったからどっか行って。
以後放置します。
288 :
774RR:03/03/09 07:21 ID:hOP2+Ph4
>>284,
>>286 わかりました。
ゴーグル付きハーフカットヘルメットは物としてしっかり使っていいんですね。
ありがとうございました。
以後、簡潔にまとめて質問いたします。失礼いたしました。
289 :
甘えんな:03/03/09 07:23 ID:osxId7NJ
>>279 真面目に答えてやるよ、
>>286さんが余りに不憫だ。
顔面に密着するタイプのゴーグルorサングラスを使えばいいんだっ!
ビンテージタイプのなら違和感ねえだろがっ!
花粉症でカラスみてえな格好して、それでもバイク乗ってる奴だっているんだから、どうってこと無かろう。
誰がいちいち注目するってんだ? 自意識過剰に陥るなよ
290 :
補足:03/03/09 07:30 ID:IvkfNfKc
>>288 コンタクトレンズ対策というのなら機密性のいいフルフェイスの方がいいかも。
特にハーフタイプのメットは頭部保護機能としては最低限の物なので
やはりお勧めしたくないな。
291 :
甘えんな:03/03/09 07:36 ID:osxId7NJ
>>290 車に轢かれたら、ほぼ確実に障害は残るね。
ガードレールにぶつけても頚椎損傷→良くて半身不随、普通にヒットすれば心肺停止。
>>291 おう、優しくなれるんじゃん。
そのくらいのテンションで協力してくれ。
294 :
甘えんな:03/03/09 07:46 ID:osxId7NJ
>>292 ってゆーか、オマエは善人過ぎ。
痛い思いをさせないとわからん奴も大勢いるから、時には間引き&自然淘汰も必要かと。
最後に一言
ハーフメット彼女に被せてタンデムしてる奴、いい気になるなよ。オマエが死んでも構わないが(w
俺の知り合いにそれで障害を負った彼女に一生を尽くしている奴がいる。
それが愛するが故なのか、あるいは責任感からなのかはわからんが、悲惨というより凄惨そのものだぞ。
正論!
お灸すえ人、甘えんなさんの講座でした。
寝る。
296 :
甘えんな:03/03/09 07:52 ID:osxId7NJ
漏れも寝る。
そして今日もどこかで悲惨な光景は繰り返される
297 :
271:03/03/09 09:05 ID:Ctcu3cqx
>272
ありがと。
298 :
774RR:03/03/09 11:34 ID:ApfqjhFE
CB400SF’99年式に乗っています。
バッテリーがあがってしまったんですが、
やっぱり新しいバッテリーに取り替えた方がいいんでしょうか?
買ってまだ3ヶ月ほどのバッテリーなので、新しいものに変えるのではなくて、
充電器を買ってきて充電しようと思ってます。
299 :
774RR:03/03/09 11:43 ID:QdhDmMYX
完全に上がっちゃったんなら交換するのが基地
300 :
774RR:03/03/09 11:47 ID:VTeOWON5
>>298 最近の密閉式は一度上げてしまうと、
ガックリと性能が落ちてしまうそうな。
でもまぁ使えない事はないだろうから、
充電してみて様子を見てみたほうがいいかも。
充電してちゃんと乗ってれば、次の冬までは持つよ。
冬は越せないかも・・・
302 :
774RR:03/03/09 12:12 ID:ApfqjhFE
>>299 >>300 298です。ありがとうございました。
バッテリーを交換する事にしました。
ですが、またすぐに上がってしまうかもしれません・・・
私はバイクを屋根のない所に保管しているので、
雪でも降ろうものなら、またすぐに上がってしまいます・・・
たびたび失礼ですが、何かいい対策はないでしょうか?
個人的にはワンランク容量の大きいバッテリーとかも考えていますが、どうでしょうか?
>>302 バッテリー取り外して室内で保存 月一で充電。
#新品買えば説明書に書いてある。
304 :
774RR:03/03/09 12:54 ID:GBy+hbzO
スズキのカタナ1100cc新品逆輸入(書類無し)どれくらいで売れるんでしょう?
友人が聞いてきたのですが、僕はバイクについて無知なので全くわかりません・・・
誰か分かる方いらっしゃいますか??
305 :
774RR:03/03/09 13:03 ID:r7rlYvW4
夏でも暑くないヘルメットってありますか?(50CC購入予定者)
バリオスのA型に乗っています。
プラグ交換の方法を教えていただきたいのですが
キャップを外す→レンチでプラグを外す→
新しいプラグをはめる→キャップをはめる。
これでいいのでしょうか?
お願いします。
>>304 全くの書無しのバイクは部品取り程度の価値しかありません。
>>305 夏は暑いのでそんなヘルメットはありません。
ベンチ付きなら無しよりまし。
>>306 …→レンチでプラグを外す→新しいプラグをレンチにはめる→プラグのねじ山が
噛まないように慎重に手で締める。→規定トルクで締める→キャップを…
308 :
306:03/03/09 13:49 ID:OqL/fgzD
>>307 ありがとうございます。
特にプラグの方向とかそういったものは関係なく、
単純に「外してはめる」ということでいいんですよね。
>>308 そうなんです。
注意するのはプラグキャップ外したら中をのぞき込んで水やホコリが入ってないか
点検することくらい。それらを除去してからプラグを外す。
310 :
306:03/03/09 13:59 ID:OqL/fgzD
わかりました。
どうもありがとうございました。
311 :
302:03/03/09 14:01 ID:ApfqjhFE
遅らせながら、ありがとうございました。
今回は新しくバッテリーを買う事にして、
今後はあがらないように気をつけたいと思います
312 :
304:03/03/09 14:02 ID:GBy+hbzO
わかりました。友人に伝えておきます。
どうもありがとうございました
313 :
774RR:03/03/09 14:03 ID:FpP8+aKg
バイクに常時携帯させるべき書類ってどんなものがありますか?
そのうちコピーと原本でどちらをバイクに残し、どちらを保管して
おくべきかも教えて頂けるとこれ幸い。
314 :
774RR:03/03/09 14:08 ID:IZ2r42fw
ドカティの純正パーツを海外で通販してくれるサイトを教えてください。
315 :
774RR:03/03/09 14:10 ID:VTeOWON5
>>313 自賠責の証書と、251cc以上だと車検証は原本を載せないとイカン。
あとは任意保険の証書のコピーを載せておくとヨイでせう。
316 :
774RR:03/03/09 14:21 ID:FpP8+aKg
>>315 249なんで車検証はありませんです。
登録証とかは自宅保管でオッケですか?
317 :
774RR:03/03/09 14:37 ID:bwyagtuM
桶!
318 :
774RR:03/03/09 14:42 ID:FpP8+aKg
319 :
251:03/03/09 15:20 ID:NcuoqAiC
320 :
774RR:03/03/09 17:37 ID:8e2pDLS7
原付の免許取ったのですが、
気筒やらギヤやらなんやらかんやらわからんことが一杯で
一から勉強したいのですが、
端から端まで読めばそれなりに話せるようになるサイトか
本があれば紹介していただけませんか?
321 :
774RR:03/03/09 17:39 ID:dXOmIdd2
裏校いけばうかる
ウルトラ
322 :
774RR:03/03/09 17:49 ID:Afm0c1ie
>>320 気筒=ピストンの数
ヤマハSR400は1気等 ピストンの数が1個だけ
ヤマハTZR250は2気筒 ピストンが2個
カワサキマッハは3気筒 ピストンの数が3個
ヤマハYZF−R1は4気筒 横にピストンが4個並んでいる
昔、ギア付きのチャリンコに乗った事無いかい?
323 :
774RR:03/03/09 17:51 ID:kamFQIMf
ASSYって何と読むんだったっけ?
アッシー
326 :
774RR:03/03/09 17:56 ID:kamFQIMf
で、その意味は?
集合部品じゃ無いの?
328 :
305:03/03/09 18:21 ID:r7rlYvW4
てんきゅ♪車買うゎ・・。
329 :
774RR:03/03/09 18:26 ID:FzGPZ1+e
チャンバーの表面に塗ってある、あの独特の茶色のコーティングは
何と言う加工名なんでしょうか?
錆びたチャンバーを元の美しい光沢にしたいんですが
どうしたらいいんですか?
330 :
774RR:03/03/09 18:28 ID:kmO7Tr1P
>>320 とりあえず、つじつかさ著のライディング事始めが良いんじゃないか。
それとも、バイクの機構を理解したいの?
331 :
774RR:03/03/09 18:31 ID:Y1OYxsAu
質問です。
・何をしたいか
タンク内に錆が出てきてしまった為、錆を落としたい。
・予算
5000円程度
・目標
タンク内はあまり傷をつけずに、できるだけ錆を落としたい。
よろしくお願いします。
332 :
774RR:03/03/09 19:00 ID:iQTeo2sO
某用品店でコテコテのバイク乗りの方がいらして、その時横でお話を聞き耳していたら
ナラシ運転のお話をしていて「勾配の急な坂道で10000rpm回すのと、勾配の急な上がり坂で
10000rpm回すのはエンジンの負荷が違うとから、俺は急な下り坂なら10000rpm回す」と、
連れの方に説教されてましたがコレは本当ですか?
333 :
:03/03/09 19:31 ID:yfJffMoW
【51ccから】小型スクータースレ【125ccまで】からきますた。
質問なんですが、
アドレスV100のエンジントラブルで
エンジンを丸ごと交換しようとしてるんですけど、
エンジンハンガーとフレームを固定するのボルトが、
ナットは外れたのに抜けません。。。
古い車体なので、固着の可能性が高いんですけど、
外すコツってありますか??
CRC浸透させてみたり、ハンマーでたたいてみたりした後に、
ラチェットでボルトを回そうとしてもビクともしないんです。。。
334 :
教えてクンでスマソ!:03/03/09 19:35 ID:BqMoEHFT
単車を降りて、かれこれ4年程経った初心者へ逆戻りクンですが・・・。
どなたか知識をお持ちの親切な方に教えて頂きたいのですが。。。
スプロケについての質問なのですが、アレってフロントとリアの歯数を変えれば
加速等が変化したものだと記憶しておりますが、
例えば仮にリアのスプロケの歯数を減らした場合、加速等にどのような影響が
でるのか教えて頂きたいのですが・・・?
335 :
BT:03/03/09 19:44 ID:h6Zhu3yZ
>>332 あながち間違いではありません。
無負荷での高回転と高負荷時の高回転では発生熱量や発生出力、
ストレス等が全然違います。
まあ慣らしは回転数だけでなく急激な変化や高負荷を避けよう。
人間の準備運動のように最初は緩やかに、少しづつ上限を上げます。
336 :
774RR:03/03/09 19:46 ID:uuAhZZsz
しばらく放置していたバイクに久しぶりに乗ろうとしたら、
盗難防止用のチェーンロックが外せなくなってしまっていました。
内部で錆びついてしまったのでしょうか…
鍵を開けるのにいい方法はないでしょうか。
337 :
774RR:03/03/09 19:47 ID:++l2SZgq
338 :
774RR:03/03/09 19:47 ID:kmO7Tr1P
339 :
BT:03/03/09 19:49 ID:h6Zhu3yZ
>>334 リヤ歯数アップ:加速重視 最高速ダウン(F歯数ダウンでも同じ)
リヤ歯数ダウン:最高速重視 加速ダウン(F歯数アップでも同じ)
自転車のギヤチェンジと理屈は全く同じです。
341 :
教えてクンでスマソ!:03/03/09 19:51 ID:BqMoEHFT
>>339 の方は神様です!
有難うございました。本当に有難うございました!
342 :
:03/03/09 19:52 ID:yfJffMoW
訂正です。
固定するのボルト→固定するボルト
>>333 V100じゃないけれどボルトの固着や摩耗による段付きの可能性強いです。
#赤さびが大量に発生してCRC等でもなかなか浸透しません。
それにハンガー←ボルト→エンジンに力が掛かってさらに動かない時があります。
ハンガー部に力が掛からないようにエンジン位置を固定して作業します。
345 :
333:03/03/09 20:02 ID:yfJffMoW
>>344 ありがとうございます。
まさに赤錆だらけです・・・
>>345 外し方書くの忘れたけど、30cm以上のスピンナハンドルを使ってボルトを
緩める方向にまわして 無理はせずに
>>333の手順を時間をかけて
繰り返します。
347 :
333:03/03/09 20:15 ID:yfJffMoW
>>346 了解しますた。
気長にがんばりたいと思います。
感謝です。。。
348 :
774RR:03/03/09 20:27 ID:4UN+tIQQ
CRC… ボルト… ( ´,_ゝ`)プッ
349 :
333:03/03/09 20:30 ID:yfJffMoW
>>348 正式にはなんと呼ぶのでつか??
クレ556?シャフト??
>>349 348の発言は気にする必要なし。
かなり以前見かけた「摩擦粘着」君だと思われ。
ネジとかCRCという言葉に過敏反応するだけのアレルギー体質。
351 :
774RR:03/03/09 20:35 ID:4UN+tIQQ
>>349 CRCにも色々あるが、普通は浸透性潤滑剤のことを指すと思ふ。
ていうか、レスされるとは思わなかった。
352 :
333:03/03/09 20:37 ID:yfJffMoW
353 :
774RR:03/03/09 21:17 ID:fLQOnMFu
チェーン交換で、シールチェーンをクリップジョイントで繋げようとしたのですが、
Oリングを挟んでしまうと、Oリングの厚みのためクリップがピン溝にうまく通せず
面倒だったので、Oリングを付けずにそのままクリップ止めしてしまいました。
このままで乗っても安全上大丈夫でしょうか?あとこの作業のコツなどあれば教えて下さい。
サイズは520です。
354 :
774RR:03/03/09 21:54 ID:gliFr/li
コケマシタ
カウルの傷にステッカーを上から貼る作戦はうまくいくものでしょうか??
ちなみに曲面です。
355 :
774RR:03/03/09 21:57 ID:qiYmikMh
>>354 曲面の具合によるけど、伸びる素材のシールでドライヤーなどで温めながらで
>>354 傷の深さにもよるけど、細かいサンドペーパーとコンパウンドで結構綺麗に消せるよ。
上からクリアのスプレーかけて更にコンパウンドで磨くともっと綺麗になる。
クリア塗装の面だけが傷ついてる場合って結構多いので。
357 :
774RR:03/03/09 22:01 ID:sDE00zuD
今日の「笑う犬の発見」というテレビ番組で、
ベッキーと原田泰三のショートコントで、
泰三が乗っていた原付が、どこのなんてやつか、
わかった方いませんでしょうか?
昔のリードっぽかったね
>>357 古いDIOだったような…
>>353 安全性は問題ないと思うけどOリングを使用しない箇所はレギュラー
チェーンと同じ耐性になってしまうので出来ればOリングを着けて…。
360 :
774RR:03/03/09 22:05 ID:9AmU7luJ
361 :
774RR:03/03/09 22:19 ID:2Qp8VslS
テールランプを変えたら、バイク屋のおっちゃんに、
このテールランプは、ゴムパッキ??とかいうのが付いてないから
雨の日とかだとすぐに、玉切れするよって言われました。
自分で、ゴムパッキ?みたいのつけたりして、
玉切れ防止みたいなのできませんか?
>>353 チェーンのOリングは絶対つけなきゃだめ!! それではクリップがゆるく
はまってる状態でしょ。 クリップは方向を間違ってるだけでも外れる可能性が
大だぞ。 非常に力が掛かる部品なので絶対に正しい方法で取り付けて。
ちなみに、小さめのバイス等でおさえてやるとはめやすい。
363 :
774RR:03/03/09 22:31 ID:4UN+tIQQ
>>361 水の浸入してきそうなとこにグリースでも塗っとけばいいYO
>>361 ゴム パッキンな。 どういう形状だか分からないけど、水が浸入しないように
なればどうでもいいので、いろいろ試してみれば?
いずれにしろ、社外品は純正より玉切れしやすい場合が多いので常に点検を
忘れずに。テールランプ切れてもブレーキ踏めば点灯するからいいや、なんて
こと絶対に思うなよ。
>>361 「パッキン(packing)」だろ?
合わせ目に防水シーリングでも薄く塗っとけば?
リアサスペンションってどうやって洗えばいいんでしょうか
スプリングの内側が少し錆びてきているのですが・・・
368 :
774RR:03/03/09 22:44 ID:7qW0cLET
液体ガスケットのかわりに、ホームセンターで売っているコーキングガンで使うシール剤使っても大丈夫?
何に使うんだ
>>367 水洗浄後水分を拭いてから ウェスに研磨剤(ピカールみたいな物)を塗布して
スプリングに巻き付けてゴシゴシする。(インナーロッドはやらない方がよい)
>>367 俺は時々バネの隙間にフクピカ通してシコシコ拭いてる。
ウェスより薄いので狭いトコまでキレイに出来るよ。
375 :
ゴムパッキン:03/03/09 22:53 ID:2Qp8VslS
みなさんどうもありがとうございます
376 :
367:03/03/09 23:10 ID:ZvLzQvmL
中の棒はどうしようもないのかな・・・
どうもありがとうございました
>>376 中の棒(インナーロッド)が錆びてきてるなら交換考えた方がいいぞ。
フロントフォークのインナーパイプと同じでサビがシールを傷付けて
そのうちオイル吹き出すよ。
378 :
774RR:03/03/09 23:20 ID:fjfKvDoF
>330
亀レスすんません
レスありがとうございます
とりあえずこの板で皆さんが言っていることの理解と
自分でメンテとカスタムが出来る様になりたいのです
いずれは大型のアメリカン乗りたいので
380 :
初心者:03/03/09 23:46 ID:rQRg/hUn
リヤブレーキを踏みながら、アクセルをひねる(加速しようとする)とエンジン
などに負担がかかったり、悪影響はありますか?
バイクはバリオス2に乗っています。
382 :
:03/03/09 23:51 ID:tpn2rtlL
コーナリング中などに、アクセル微開でスピードコントロールでリアブレーキ掛けることはあります。
あと坂道発進の時とか。他は・・あまり思いつかない。
上記程度なら問題ないと思います。
でも、普通に走りつつ、リアブレーキを掛けるのは、意味がないし、ブレーキが高温になって良くないでしょう。エンジンにも余計な負荷がかかって悪影響(すぐにどうということはないが)あるでしょう。
383 :
774RR:03/03/09 23:55 ID:uSOvac8z
最近16になったばかりの工房ですが、
今月の14日に原付の免許とりに行こうと
思ってます。
そこで質問!
原付の試験問題って難しいんですか?
あと費用はどれくらいいりますか?
マジレスお願いします!!
384 :
BT:03/03/09 23:56 ID:h6Zhu3yZ
>>380 連発するとアッという間にパッドが無くなります。
熱を持ってベーパーロックする事も。
公道では意味が無いでしょう。
GPレーサーのドゥーハンはコレをしていたそうです。
まるでゼンマイの如く加速する… らしい。
385 :
774RR:03/03/09 23:57 ID:kmO7Tr1P
>>383 頭の程度によっては難しい
ありったけの金持っていけ
おやつは500円まで。バナナもおやつ。
386 :
774RR:03/03/09 23:57 ID:EV1zaaNQ
バイク用のバッテリーって、車と違って値段の安いものないのでしょうか?
車ではオートバックスブランドとかありますよね。
都内で比較的バイクバッテリーが安いよ、
とかいう情報あれば教えてください。
387 :
774RR:03/03/09 23:58 ID:uSOvac8z
>>774RR
レスありがとう!
クラスでスーパーバカな奴が免許取れたらしいので大丈夫かと
388 :
774RR:03/03/09 23:59 ID:+1qwNlqO
389 :
BT:03/03/09 23:59 ID:h6Zhu3yZ
>>383 >>1のグーグル検索を使うべし。
検索キーワード「免許」「原付」「費用」
50問テストは勉強していないとまず不合格。
本屋で問題集を買って勉強しよう。
390 :
774RR:03/03/10 00:00 ID:nkXcFW6b
391 :
774RR:03/03/10 00:00 ID:HB5JZWtz
>>391 勉強になります....という事で390の2行目は取り消し
393 :
774RR:03/03/10 00:07 ID:ThXuJSev
みなさんどうも!!
本は買ったんですけど、一発塾行けばなんとかなるとか、
おれの周りの奴らは言ってます。実際どうなんでしょうか?
394 :
774RR:03/03/10 00:07 ID:nkXcFW6b
熟でやった問題が、その日の試験問題だになるとか聞いたけど、
よほどバカじゃなければ本で十分。
熟高いし。
396 :
774RR:03/03/10 00:32 ID:6b+s9way
2ストと4ストの違いってなんすか
エンジンオイルの交換とかにも違いがあるとかなんとか
言われたんですけど
エンジンオイルもよくわからないドキュなんでだれか教えて下さい
397 :
ヌペソサー:03/03/10 00:34 ID:bDbPsa10
登録のことでお聞きしたいのですが、
本来150CCで登録すべきを125CCでの登録でも可能と
聞いたことがあります。
これは税法上、問題無いのでしょうか?そもそも可能なの
でしょうか?
399 :
初心者:03/03/10 00:45 ID:Ox2+fC3K
>>381、382、384さん
ありがとうございました。
400 :
774RR:03/03/10 00:58 ID:CoWCLuJj
>398
ありがとうございます
いってきまうs
>>397 ただの違法行為だ気にするな、
保険出ないぞ、脱税だ、思いっきり違法だ。
>そもそも可能なの?
750を250で登録した所も有る、蛇の道は蛇でしょ。
402 :
774RR:03/03/10 01:12 ID:ZVdM9fNt
普通免許持ってるんですが、
免許の書き換えって何時間くらいかかりますか?
403 :
774RR:03/03/10 01:42 ID:T2nHFvgh
>>402 4輪免許もってて2輪免許を取ったって事?
場所によって昼までとか2時ぐらいとかバラバラな様。
>>402 1〜3時間。人による。
半日かかると思っとけば?
405 :
404:03/03/10 01:46 ID:/Oevn+mp
ん?
漏れは、更新だと思って書いた。
住所地によるかも知れんし、詳細は警察かなんかで訊いてくれ。
406 :
774RR:03/03/10 02:36 ID:MLaKjmhH
バリオスに乗っているのですがメッシュホースってバイク屋で
やってもらうといくらくらいになるんでしょうか?
407 :
402:03/03/10 02:44 ID:SJPNNKaN
ありがとうございます
>>406 やる【破る】
ひきちぎる。裂く。
ステンメッシュのホースって手強いから高いかも。
409 :
mog:03/03/10 02:46 ID:Jo8ONF1t
ヘルメットのシールドに紫外線をカットする塗装を施したいのですが、
(最初はフィルムを貼るのを検討したんですが、気泡が入りまくりで無理でした(・ω・`)・・・)
都合のいい塗料(紫外線カット∩スモーク尽き)が見つかりません。
良い塗料があるならお教え願いたいのですが・・・。
>>402 普通二輪の事を言っていて、かつ免許更新経験なさそうなので
初回初心者講習を受けると仮定すると、
各種手続き + 2時間の講習 で計3時間前後
前にバイク系の雑誌で見た「NORTONの黄色いロゴが入ったTシャツ」を探しているんですが、
ネット上で見かけた方、いらっしゃいませんでしょうか?
色が黒のは見つけたんですが。
インクジェットプリンターとアイロンプリントで作ってしまえ
415 :
774RR:03/03/10 05:29 ID:/J8qPcEH
タンクとかカウルを自分の好きな色に塗装してる人っているけど、
マフラーも塗装してる人っている?
>>415 耐熱ブラック塗装するひともいますが、少数派ですね
耐熱塗料は黒以外もありますが、色付マフラーは見たことありません
エキパイなら耐熱塗料で黒の艶あり・無し、
地の金属肌を生かすクリアー塗装などをする。(シルバーもあり)
これは錆びた時のリペアという感じ。
他にはサイレンサーのアルミにアルマイト処理で多彩な色を付けられる。
418 :
774RR:03/03/10 05:39 ID:/J8qPcEH
ほぅ、塗装しようと思えばできるのですね
一度タンクと同じ色(赤)にしようと思ったけど
塗料が上手くのらなくてあきらめたです
アルマイト処理が必要なのか(意味わかってないけど)
素人じゃ無理っぽいですね
419 :
774RR:03/03/10 05:59 ID:a1gfYlSt
ゼファー400に乗ってるんですがクラッチが変に切れます
半分くらいクラッチを握るだけで完全に切れた状態になります。
しかもかなりおもいです。
オイルアップしてもあんまり軽くなりません。
これってワイヤー交換以外に直す方法ってないですかね・・・。
(ワイヤーのささくれなどはまだ調べていません。調べ方がわからない・・・)
>>419 うん、長く使用したワイヤーなら交換しても勿体なくはないと思う。
いくらオイルアップしてもワイヤーは消耗部品と思うべし。
それでも感触おかしかったらクラッチ機構修理。
421 :
:03/03/10 09:25 ID:7NZKidr7
>>419 ワイヤーのささくれは、大体がクラッチレバー側かエンジン側の末端部分で起こりますから、そこを見てみましょう。
ワイヤーがのびてきたり、ささくれてくると、普通は、クラッチレバーをいっぱいまで握っても切れなくなりますから、逆の状態ですね。
クラッチが変に感じるのは、ずっとですか?、時々ですか?
時々なら、クラッチ本体の不調も考えられます。
ずっとなら、ワイヤーの遊び調整(主調整はエンジン側で・微調整はレバー側で行う)で改善されませんか?
免許更新時の視力検査で落ちた場合も手数料って取られるんでしょうか?
423 :
774RR:03/03/10 11:04 ID:U6OWte5t
リターン式のギヤチェンジのやり方が詳しく分かるHPってありませんか?
424 :
774RR:03/03/10 11:45 ID:6y88+9Oh
バイクのタンクの塗装を自分でやろうと思うんですけど
ウレタンとセルロースどっちがいいですか?
425 :
774RR:03/03/10 11:49 ID:8OF6QKBE
マグホイール(バネ下軽量)に代えると何が変わるの?
1、パワーが上がる
2、加速が良くなる
etc
426 :
:03/03/10 11:53 ID:Mo4WyXYf
>>419 クラッチの切れる(つながる)レバー位置は、人の好みもあります。
>半分くらいクラッチを握るだけで完全に切れた状態になります。
二本指で操作する人などは、これくらいじゃないかな。
もうすこし近いほうがいいなら、遊び調整で良くなると思うんですが・・
クラッチ重いのは、ゼファーが重いか知りませんが、車種により重い軽いはあるようです。
途中から重くなったんだったら、ワイヤー異常を疑いますが・・
427 :
:03/03/10 11:55 ID:Mo4WyXYf
>>425 サスの追従性が上がって、ハンドリングが良くなる。かな
>>425 1 は結果としてはそうなるが表現はおかしい。
2 に加えてバンク時などの挙動が軽快になる。
足回りの慣性質量が減ることによって路面追従性が向上。
しかし車体バランスとしてはマッチングが必ずしも吉と出るわけではない。
耐久性に関してもシビアなので管理など要注意。
高い高い高い。
等々
30-40km/h位でヘアピンコーナーで後輪からスリップダウンしました。
地面と擦れただけでバイク自体は何処にもぶつからず
フロントはハンドルが曲がっただけ(後輪全体とフォーク、ブレーキは無傷。ホイールに僅かな傷が入った程度)なのですが
新しいハンドルに替えて走行しても何か前輪が斜め向いている様な感じがします。
何が原因でしょうか?
>>429 ステムベアリングの損傷(虫食い・段付き)の疑いが濃い。
バイク屋でベアリングセット交換と他もチェックしてもらおう。
432 :
774RR:03/03/10 12:13 ID:hk6CnuUh
バイクのライトを固定しているネジをはずしたんですが、
つけようと思ったらつけられませんでした。
なんか、くるくる回しても、手ごたえがまったくないんです。
なぜでしょう?教えてください。
穴あってるか?
それかネジ舐めた
>>432 組み付けないでネジ穴にねじ込んでみて最後までしっかり締まるなら
ちゃんと嵌ってない。
ちゃんとネジがネジ穴に差し込めてそうなるのならネジか穴が馬鹿になってる。
まずは新品のネジでもう一度やってみる。
435 :
774RR:03/03/10 12:18 ID:hk6CnuUh
穴はあってます。
なんていうか、回さなくてもふつーに入っちゃうんです。
2つとも。
436 :
774RR:03/03/10 12:21 ID:hk6CnuUh
一度はずしただけで馬鹿になちゃうもんなんですか?
437 :
774RR:03/03/10 12:21 ID:DMfkpiFO
>>432 ネジをなめちゃったか、中のナットが外れてるんだと思います。
車種を書いてくれたら詳しい話をしましょう。
438 :
774RR:03/03/10 12:21 ID:hk6CnuUh
439 :
774RR:03/03/10 12:26 ID:6y88+9Oh
バイクのタンクの塗装を自分でやろうと思うんですけど
ウレタンとセルロースどっちがいいですか?
440 :
:03/03/10 12:37 ID:Mo4WyXYf
>>429 フロントフォークのインナーチューブが曲がった。−−直すの金かかる。
フロントフォークがねじれた。−−正しい位置に修正。金は工賃程度。
>>439 あぁ、セルロースってニトロセルロースラッカー、つまりアクリルのことか。
お金があればウレタンの方が強度・艶・耐油性能などからお勧めです。
缶スプレーもあり。
442 :
774RR:03/03/10 12:44 ID:H/6or9cL
443 :
774RR:03/03/10 12:46 ID:DMfkpiFO
>>438 外したのがウインカーの先のネジなら、ライトハウジングを外して中のナットを押さえながら仮止め。
それからライトを取り付けて向きの調整。
444 :
774RR:03/03/10 12:49 ID:H/6or9cL
445 :
432:03/03/10 13:09 ID:hk6CnuUh
先ほど、解決しました。
ネジの相方が落ちてたみたいです。
みなさんありがとうございますた。
446 :
774RR:03/03/10 13:13 ID:VwQ6Ksct
エンジンオイルってどうやって交換するんですか?
フュージョン
>>446 シート右下のカバー(マフラーの上)を外す。
オイルフェラーキャップを外す。
ドレンボルトを外す。(オイル受けで受けておく)
ついでに、ストレーナーのキャップを外して、ストレーナーも洗う。
車体を右に傾けたりして、出来るだけオイルを抜く。
ストレーナー、ドレンボルトを取り付ける。(ワッシャーは、出来れば新品に)
オイルを入れる。(↓で、量を確認しながら)
オイル量を確認。(フェラーキャップはねじ込まないで、ゲージの印が付いてる範囲に)
フェラーキャップを閉める。
エンジンを掛けて、1分ほどアイドリング。
再度、オイル量を確認。(少なければ足す)
適量なら、オイル漏れがないことを確認後、外したカバーを取り付ける。
オイルを抜く前に、エンジンを温めておくと、抜けやすい。
448 :
447:03/03/10 13:43 ID:/Oevn+mp
シート下のカバーってよりも、トランク下のカバーのほうがわかり易いか?
廃油の処理はちゃんとしろよ。
わからなければ、一度、バイク屋でやってもらって、どうやるか見るのも良いかも。
449 :
413:03/03/10 13:51 ID:T04yxz5N
>414
なるほど。「自分で作る」という手がありましたか。
インクジェットプリンターは持ってないので、「自作デザインのTシャツを、
プリントまたは刺繍してくれる店」に頼みます。
ありがとうございました!
アクロス(GSX250R)に乗ってるんですが、燃費が極悪です。平均9km/1L(回しても回さなくても大体10km逝きません)
エアクリーナも交換してオイルも交換、キャブもOHしましたのに・・・しばらく放置してあった車だったんですが。
チョーク引かずにエンジン掛かるのでガスが濃いのかなとも思うんですが、
バイク屋さんはメーカー規定値で調整してるから、多分エンジン内のカーボンの蓄積やチェーンやスプロケも古いから・・・
みたいな事言ってましたが、そうなんでしょうか?このまま乗ってていいんでしょうか?
>>450 セッティングが濃いと思われるなら、まずプラグチェックしてみましょう
452 :
774RR:03/03/10 14:49 ID:5chavoq3
ジェベル200のエアクリーナー交換なのですが
近所のガソリンスタンドに灯油買いに行ったらポリタン単位でしか
売れないと言われ1L缶のオイルだけ買ってきました。
次のスタンドまでは遠くて歩きたくないのですがスポンジをオイルだけで
ゴシゴシしてても洗ったことになりますか?
453 :
774RR:03/03/10 14:55 ID:SIMp5mhj
前からの疑問だったのですが、
なぜ、抜けのよいマフラーを装着すると、
低回転時(低速時)のトルクが薄くなるのでしょう?
どなたか教えて頂けないでしょうか?
>>453 排気バルブのタイミングが早くなったのと同じで ミクスチャーが吹き抜けるから
だとおもう。
455 :
774RR:03/03/10 15:19 ID:P7K+HZ1Q
すいません、XJR400(95年式)を乗ってます。
乗車歴は約半年です。
チェーンが錆びた上にユルユルになっていて走行中に
シャリシャリ音がしていたので今日、換えてきました。
ですが、換えた後、走ってると、
アクセルを握ってる時はいいんですが、アクセルを放して
ゆっくりスピードを落としてると後輪というか後ろの方で
シャーッーーー・・・・という感じの音がします。
シャーーッシャリッシャーッという感じにもなります。
これはチェーンを換えたすぐに起こる普通の現象でしょうか?
気になります。
>>455 何時でも聞こえるような音だと思う。たぶん交換したので気にしすぎ。
#一定間隔でゴリッゴリッとかゴンゴンとか音や振動がするとイクナイ。
457 :
寒い朝はつらい:03/03/10 15:27 ID:LV27O7P/
>>455 カバーかなんかに、あたっとりゃせんかい?
低速になると聞こえるってことは・・・・・・。
458 :
774RR:03/03/10 15:46 ID:P7K+HZ1Q
どうなんでしょうか?
少し神経質になりすぎなのでしょうか?
でも、アクセル放して速度を緩める度に
シャンシャン、シャーシャー音がするのはちょっと・・・
気にならない時もあるんですがねぇ・・・
459 :
774RR:03/03/10 16:01 ID:FEDHyBe6
>>452 エアクリーナー用の洗浄液、売ってるよ。
それに浸して押し洗い後、水で洗い流して乾燥させるだけ。
廃油の処理の心配いらず。便利です。
460 :
774RR:03/03/10 16:34 ID:QIxaVdY6
>>455 あんたはシャフトドライブのバイクに乗り換えなさい
461 :
774RR:03/03/10 17:06 ID:Q0H4XUzd
ステンレスのタイラップを探しているのですが
ホームセンターやドラスタ、ライコには置いてないみたいなんです。
エンジンに使うので金属製がよいのですが
どういうところにいけば手に入るのでしょうか?
462 :
774RR:03/03/10 17:13 ID:ASJGs1wW
>>461 ステンレスのタイラップ?
機械バンドの事か?
東急ハンズに行けば間違いないかと
とりあえずエアクリーナーのエレメントはゴシゴシしちゃダメ。
優しく揉み洗いが基本です。
オイルでゴシゴシなんて意味ナシ。
タンクから抜いたガソリンで洗うのが手軽で乾燥も速くて楽チンだけど、危ないしエレメントも痛むのでやめた方がいい。
459の言う通り、オイルを乳化させて水洗いできるケミカル使うのが吉。
ついでにスプレーのフィルターオイル買って来れば楽チン。
464 :
バイク売るなら・・・:03/03/10 17:47 ID:Mhp104KW
最近都合により乗れなくなった愛車のRVF400を売ろうと思ってるんですがどこかいい買取屋さん知りませんか?当方、神戸在住ですよろしくお願いします。
465 :
429:03/03/10 17:50 ID:ocL5yWyk
>>430-431 440様
レス有り難うございました。(ペコリ)
フォークを外してコロコロして曲りをチェックしてみます。
その後ベアリングを見て正しく組み付けてみます。
466 :
774RR:03/03/10 17:57 ID:k3Bc/E7Z
普段バイク乗っていて、たまに四輪に乗るとついスピードの出し過ぎになりませんか?
467 :
774RR:03/03/10 17:58 ID:K3v6QJsZ
すみません。ハンドルの切れ角の事でお聞きしたいのですが
左に切った時より右に切ったほうが切れ角が大きいのですが
これって正常なのでしょうか?
左に切った時より右に切った時のほうがタンクとハンドルとの
スペースが小さいんです。
車種はNSR250で、ハンドルその他も全てノーマルです。
468 :
774RR:03/03/10 18:11 ID:R8io8beA
ハンドルとタンクの間だけでは、ハンドルが曲がってる可能性があるので、
フォークと「どこか」の間を見た方がいい。タンクでもいいしカウルでもいい。
469 :
774RR:03/03/10 18:21 ID:eTaQ1HYp
ハンドルストッパーが曲がってるか欠けてるかヘコんでる可能性もあるよ。
まぁ指挟んじゃうとかまっすぐ走らないとかじゃなけりゃ気にする必要ないっしょ。
470 :
774RR:03/03/10 18:28 ID:K3v6QJsZ
>>468 なるほど。フォークとの間を測れば良いんですね。
普通は切れ角は左右一緒なのでしょうか?
原付にも乗っているのですが(こちらはコケた事ないです)
こちらも左に切った時より右に切った時のほうがタンクとハンドルとの
距離が狭いので、これが普通だと思っていたのですが。
>>469さん
ハンドルストッパーですか。見てみます。どうもです。
完全に挟まってしまうってワケじゃないのですが
普通に握っていると手首がタンクと干渉してしまいます。
ちゃんと真っ直ぐ走ります。
471 :
774RR:03/03/10 18:38 ID:q23pTHUL
バイクを卒業した言う人は、車はいつ頃卒業するんでしょうか?
472 :
774RR:03/03/10 18:44 ID:pWhVSk/D
そういう人は単にバイクを中退か休学してる人なので卒業なんて言うのはうそです。
473 :
774RR:03/03/10 18:46 ID:K3v6QJsZ
あと、ハンドルが曲がっていないかって確認はどうやればいいのでしょう?
目視では全く曲がっていないように見えます。
474 :
774RR:03/03/10 18:55 ID:P7K+HZ1Q
で・・・結論はどうなのでしょうか?
475 :
774RR:03/03/10 19:04 ID:R8io8beA
>>473 フォークが左右均一ならば今度はハンドルを見る。あなたの場合は既にハンドルは
左右隙間が違うんだよね?目で見て曲がってないと判断できるという事は、仮に微妙に
曲がってたとしてもたいした事は無い。NSRってどんなセパハンだっけ?ねじ緩めれば
簡単に開度調節できるハンドルだったらずれてる可能性があるよ。
>>474 何の?って聞きかけた。(名前を元のレス番号とかにしてくれると助かる)
普通に、スプロケとチェーンの噛む音のような気がするけど。
気になるなら、スプロケットとチェーンが一直線に並んでるか、確認する位かなぁ?
交換して直ぐは、伸びるのが早い(初期伸び)から、時々確認しましょう。
(普通にメンテしてれば大丈夫だけど)
477 :
774RR:03/03/10 19:12 ID:K3v6QJsZ
>>475さん
どうもです。聞き忘れていたのですが・・・フォークのどの部分から
カウルやタンクなどの間を測ればいいのでしょうか??
ネジを緩めるとかすかに開度が微調整出来たと思うので、そこの部分も
見てみる事にします。どうもです。
478 :
774RR:03/03/10 19:30 ID:sDCJO7xV
ジョルノクレアのボアアップキットってあります?
479 :
774RR:03/03/10 19:40 ID:R8io8beA
>>477 もし2本のフォークのネジレを見るなら、1本のフォークにつき2箇所。
それぞれ2本のフォークの左右対称の2箇所と「どこか」を測れば
ねじれてるかそうじゃないか分かるでしょ。
480 :
774RR:03/03/10 19:57 ID:0fRVYMx4
γ乗りについてどなたか教えてください。
漏れのバイクはラジラルタイヤが標準なんでつが、サイズが合えば
バイアスはいても(・∀・)イイ!! でつか。
絶対的なグリップは求めません。
483 :
774RR:03/03/10 20:25 ID:EDrLIi7D
484 :
774RR:03/03/10 20:45 ID:fd6+elb4
BT010と020ではどれくらい消耗が違いますか?
485 :
774RR:03/03/10 20:55 ID:IkQHDBU6
SR400とSTEED400とではどっちの音が基本的に大きいですか?
486 :
774RR:03/03/10 21:00 ID:WS0F24zU
>>315で車検証は原本載せれってあるけどポピーとか撮っておいた方が(・∀・)ヨカ?
とりあえず書類は全部コピー撮っておこうかと思ったけど必要ないかな?
487 :
774RR:03/03/10 21:00 ID:pWhVSk/D
原本載せなきゃいけないならコピーを保管しとけばいいと思うよ?
488 :
774RR:03/03/10 21:01 ID:WS0F24zU
訂正せずとも解ってくれると思うが
ポピー→コピーだからな(#・∀・)
489 :
774RR:03/03/10 21:02 ID:WS0F24zU
>>487 もの凄い早漏なレスサンクス。
そうしとこう(´ー`)
490 :
774RR:03/03/10 21:03 ID:E1mvnuVT
最新のCB400SFにもシート下の小物入れあるんですか?
491 :
BT:03/03/10 21:05 ID:sfBs3k8p
>>482 悪い事は言わないからやめておこう。
バイク自体のバランスが滅茶苦茶になる。
492 :
774RR:03/03/10 21:06 ID:HyxXsvZT
初心者スレで聞いてみようっと.フルカウル/ハーフカウル車の
スクリーン部分,つまり透明なとこって,普通に走ってても激しく
傷にならない?傷になったら交換しちゃう?
493 :
774RR:03/03/10 21:08 ID:HyxXsvZT
>>486 とりあえず,盗難考えたらコピー載せといたほうがよくね?
私はそうしてる.マスターはうちにおいてるよ.
そうそう,フレームNo.やエンジンNo.も控えておくべし.
494 :
774RR:03/03/10 21:08 ID:RN4ylDT/
495 :
774RR:03/03/10 21:09 ID:8paoXWNH
>>492 小さい傷はコンパウンドで磨いて消したりするよ
あまりに見苦しい傷がついたら交換するけどね
割れたりしない限りスクリーンって滅多に交換しないよ
おいらの場合。
496 :
492:03/03/10 21:11 ID:HyxXsvZT
497 :
774RR:03/03/10 21:11 ID:RN4ylDT/
>>492 小石や砂などを跳ねて当たるので、傷は絶対に付きます。カバーでも付く。
傷は目の細かいコンパウンドで磨きます。クリアパーツ用のが出ているはず。
ただし、アクリルは年劣化で透明度が落ちるので、それはどうしようも無いでしょうね。
498 :
774RR:03/03/10 21:12 ID:fflBmEMb
プロト スーパーサウンドと アクティブ スーパートラップでは
どっちが買いなんでしょう?
迷ってます。
499 :
774RR:03/03/10 21:13 ID:RN4ylDT/
500 :
774RR:03/03/10 21:14 ID:gsUDryaZ
ガソリンの処分はどうしたらいいんですかね?
やっぱりガソリンスタンドに行くべきですか?
501 :
774RR:03/03/10 21:15 ID:WS0F24zU
>>493 ぬぅぅん( ;´Д`)
それを考えるとコピーの方がいいのかな・・・・
というか原本じゃないと駄目、みたいな決まりってあるんだろうか。
バイク屋さんで聞いてみるべ。
フレームナンバーとかすっかり忘れてた。ありがとう、控えておくよヽ(´ー`)ノ
>>500 バイクのタンクに入れる。
捨てるなら、スタンドで処分してもらう。
503 :
453:03/03/10 21:17 ID:SIMp5mhj
>>454 即レスありがとうございます。
>排気バルブのタイミングが早くなったのと同じで ミクスチャーが吹き抜けるから
というわけで、「薄くなる」って事ですね。
なんとなくイメージできそうです。
>>496 自分は適当なコンパウンドで磨いてるなあ
(まあ仕上げ用の細かいやつだけど)
ざっと磨くときは田宮のコンパウンド使ってたときもあった。
CD/DVD用の傷消しいいかもしれないね
おいらも今度試してみよう。
505 :
:03/03/10 21:24 ID:W43gXcNY
>>483 知ってる人で、それと同じようなダイネーゼのヤツ着てるのいます。
ジャケットの中にきるもんですから、格好は気にならないんじゃないですかね。
このくらいゴッツイと安心感が違いますよね。
ちなみに、私は、ホンダアクセスのボディプロテクタ+インラインスケート用ヒジパッドです。
506 :
774RR:03/03/10 21:26 ID:UwdEBZkw
>>390 >>391 安い!二輪用でも低価格バッテリーってあるんですね。
どうもありがとうございます。
507 :
774RR:03/03/10 21:30 ID:kez+KtKX
今度の連休に東京からツーリングしようと思うんですが、
路面が凍結していないのを最低条件として、この時期、
どのあたりが良いカンジでしょうか?
508 :
宜しくお願いします:03/03/10 21:39 ID:bt/pQAUW
ヤフオクでエリミネーター250を落札したんだけど、
登録は自分でやったほうがいい?
簡単に出来る?
1万取るって、頼んだら
おしえてチョ
>>503 それが薄くはならずに濃いめになってしまうのよ
ちょっと矛盾してるようだけど実際はそう。
510 :
:03/03/10 21:46 ID:W43gXcNY
>>507 やっぱり、伊豆の海岸沿いかな。
千葉なんかも良さそう。
511 :
774RR:03/03/10 21:55 ID:pWhVSk/D
まっすぐ国道1号通って箱根を通ってみるのもいいかと。
晴れててあったかい日なら少しすずしめで結構気持ち良いよ?
FTRやセローなど223ccの排気量のバイクがあるけど、
223ccにしている理由ってあるのでしょうか?
223ccにはボア×ストロークの黄金比でもあるのでしょうか?
ネジを締めていたら途中でポッキリ逝ってしまいました。
リアフェンダーの締め付けボルトだったのですが、ネジが1aほど
貫通した状態で折れてしまったのですが、どうしたらよいのでしょうか?
514 :
774RR:03/03/10 22:00 ID:8paoXWNH
>>513 ボルト径は?
ドリルでもみ込んで
新たにタップでねじ山を切り直すのが一般的かな
515 :
BT:03/03/10 22:03 ID:sfBs3k8p
>>512 元々125ccのエンジンを限界まで排気量アップしたと
考えれば良いでしょう。
>>514 有難うございます。
10oでした。タップって何ですか?
>>512 125の車体(車重)に250パワー的な物
>>513 フレーム側のステーの裏に10mm程度貫通したまま…ってこと?
518 :
512:03/03/10 22:07 ID:hnBbkuzJ
519 :
512:03/03/10 22:11 ID:hnBbkuzJ
>>517 む、そうなるとファミリーバイク特約の使えるフルサイズワンツーの
方が嬉しいような…。
522 :
774RR:03/03/10 22:16 ID:8paoXWNH
>>516 ドリルで穿孔した穴にネジ山を切る道具
ネジに応じて色々サイズがある
(3.4.5.6.8.10.12.16mmが一般的かな?)
使用方法はタップ用のハンドルに固定して時計周りにタップをねじ込み
ネジを切ってゆく
途中回らなくなったら無理をせずタップを半回転ほど戻し
切削油(CRC何かでも代用可)を塗布し又時計周りに
ネジを切ってゆく
タップが折れると厄介なのでくれぐれも無理して一度に
ネジを切ろうとしないこと!!
タップもタップハンドルもホームセンター等で購入可
>>519 >ファミリーバイク特約の使えるフルサイズワンツー
すまぬ良く意味がわかぬ
>>519 浸透性潤滑剤(笑)をまんべんなく浸透させてネジをプライヤかバイスで
くわえて ボルトの頭があった方と逆の方に緩める。
動きが悪い場合1/8程度締め込んだら少し戻しての繰り返し
525 :
774RR:03/03/10 22:20 ID:6BKBGQLW
バイクのヘッドライトで、ガラスの部分をイエローにあえてしたいのですが
そういったのありませんか?
527 :
774RR:03/03/10 22:22 ID:8paoXWNH
>>525 バルブ(電球を)イエローバルブにするのじゃ駄目?
528 :
774RR:03/03/10 22:22 ID:pWhVSk/D
法律違反です。
529 :
774RR:03/03/10 22:23 ID:NthimZwC
原付の免許取るのっていくらかかりますか?
530 :
774RR:03/03/10 22:24 ID:RN4ylDT/
皆さんどうも有難うございます。
早速明日挑戦してみようと思います。
そしておやすみなさい。
532 :
611:03/03/10 22:25 ID:hnBbkuzJ
>>523 ApeやKSRみたいな小さいバイクじゃなくて、昔あったXLR125とか、
ジェベル125などのような車格の大きいバイク(フルサイズ)
という意味でした。分かりにくくてスマソ
(ついでにもう質問では無くなってるし)
533 :
774RR:03/03/10 22:29 ID:6BKBGQLW
えぇ!色付きって違反なんですか?
雑誌で見かけた、SUZUKI GS 1200SSが、イエローだったので
いいのかと思いました。。残念
>>528 イエローバルブは一時期四輪で(標準)流行ったけど? 暗くてポシャッたとおもてた。
>>524 そういう意味なら…
昔のオフ車は125、250がメインだったけど125はちょっとパワー不足だし250は車体が
大柄で重いし扱いきれないという不満があったの。で、ヤマハは昔からそこら辺をねらって
175や200といったバイクを売っていた。そこいら辺からセローの排気量は出てきたの
だと思う。 ホンダの場合はあったにはあったけどヤマハとはちとちがい
>>515だとおもう。
白と黄色はオッケーじゃなかったっけか??
537 :
774RR:03/03/10 22:43 ID:VO6Rc1hm
スレ違いかもしれませんが、教えて下さいm(__)m
今日スクーターを友人から譲ってもらって、自分のナンバーも取得したんですが、自賠責に入っていません。
スクーターの自賠責ってどこで入るんですか?
スタンドやバイク屋で、すぐ入れるものですか?
538 :
774RR:03/03/10 22:45 ID:8paoXWNH
539 :
774RR:03/03/10 22:45 ID:RN4ylDT/
>>537 バイク屋、郵便局、コンビニ、保険屋に電話
540 :
:03/03/10 22:48 ID:TUOpCR5U
541 :
774RR:03/03/10 22:51 ID:Hg1OHeKH
レゾネーターって何すか?
544 :
541:03/03/10 23:03 ID:Hg1OHeKH
ありがトン。レゾネイターかレゾネーターかわからんかった。
545 :
BT:03/03/10 23:04 ID:sfBs3k8p
>>533 黄色前照灯は合法です。ご安心を。
灯火色の規定は白色または淡黄色。
546 :
g:03/03/10 23:11 ID:1iFkixZd
アチェルビスのブリッツのヘッドライトをつけているのですが、暗すぎます。
豆球を交換したいのですが、できるものなんですかね?
交換するとして何ボルト何ワット何ですかね?
547 :
774RR:03/03/10 23:18 ID:8paoXWNH
>>546 ケーブルの許容電流とかにもよるので
一概に何Wとかは助言できないなー
ちなみに今何Wがついてる?
548 :
g:03/03/10 23:24 ID:1iFkixZd
うんと、雑誌とかには12v35wって書いていたっス。
しかし、南海行ったときには違うボルト数が記載されてたような
>>548 街中でよく見かける縦2眼やつだよね?
あの金口って特殊なもので、そのへんに売ってないと思ったよ。
金口を要チェック
>>548 ガラスレンズだったけ?
樹脂レンズなら、大幅なW数アップは止めたほうが無難。
(レンズが、熱で溶ける事がある)
551 :
774RR:03/03/10 23:37 ID:8paoXWNH
>>548 あれって2灯同時に点灯するの?
それともハイ/ローと分かれてるの?
もし後者なら常にハイビームにして光軸を下げて見てみるというのは駄目?
552 :
774RR:03/03/10 23:54 ID:/cU+JmOo
パンク防止剤のメリット・デメリットを教えて管才。
ゼファー1100RSに一目惚れし、教習に通っています。
先日バイク屋さんに行ったら、出先でパンクしたら修理する自信あるかと
おちょくられた(or脅された?)
パンク防止剤の使用を薦められたのでつが、旧車乗りの友人から、
一度試してみたら、高速での振れがひどくなるので素人にはお薦めできない(w
といわれてしまいました。
>>534 ホンダのは、90ccベースだよ。
ボアは200ccで一杯だったのか、ストロークアップで排気量を増やしてる。
トルクアップに合わせてミッションの強度アップをしたら、キックを付けるスペースすら無いらしい。
554 :
g:03/03/10 23:56 ID:1iFkixZd
549>売ってない系ですか?無理ですかね…
550>wアップとかでなくて、ハロゲンみたいな普通のより明るいやつがあるじゃないですか?
それでも無理ですかね
551>私の場合、ロー下の電球がつく。ハイ上の電球がつく。微妙なタッチで中間にする、
同時点灯が可能ですが、なにぶんうんこです。夜の交差点なんかでは、同時点灯でも交差する車に
まったく気づいてもらえません
555 :
333:03/03/10 23:59 ID:bUjROKIR
>>551 豆球から2本づつ細いケーブルがでてるだけで、
付けようによって2灯同時とかかえれます。
あれって光軸調整できなかったような。。。
うちの近くの南海ではアチェルビスそっくりのが売ってます。
店員さんも「偽者で安いよ」って言ってますた。
556 :
BT:03/03/11 00:07 ID:XfY5BJIw
>>552 ゼファーRS系はチューブタイヤだったハズ…。
パンクすると一気に空気が抜けてしまいます。
耐パンク性なら釘を拾っても空気が一気に抜けない
チューブレスタイヤ装着の普通ゼファーのほうが…
>>552 パンク防止剤と言っても結構いろいろな商品が出ているみたいから一概に言えないけど
(注:全ての製品でそうなるわけでない)
メリット
パンクしない。
パンク時の急激なエア圧低下から免れる。
デメリット
防止剤の偏りによるタイヤバランスの狂い。
もし漏れが止まらなかった場合 通常のパンク修理は出来ないに近い。
エアバルブの詰まり、エアゲージへの逆流。
>>554 どんな金口かは知らないけど、ハイワッテージ“タイプ”なら、
発熱量の問題はありません。
559 :
774RR:03/03/11 00:51 ID:1SyJyhK6
教えてください。
引越しで、原付を搬送したいんですが、引越し屋のオプションとしてお願いしたら30000円強かかるとの事です。
Yahoo! Auctionとかみると、そんなに送料かかってないみたいなんですが、どこかいい業者があるんですか?
検索かけても見つかりません。それとも30000円は妥当なのですか?
560 :
katsu:03/03/11 00:59 ID:8j3IdpAE
GB400持ってます。よく雑誌にボアとストローク変えて600まで
アップしている記事を読みますが、自分もXLファラオのクランクで
使ってやろうと思っています。その場合、相性(圧縮等)の良い
ヘッドって何用が良いかご存知の方いませんか?
561 :
559:03/03/11 01:00 ID:1SyJyhK6
自己フォローです
搬送は、中部地方〜仙台です。
562 :
黄色R6:03/03/11 01:14 ID:vADBDSdS
イモビライザーってどう言うものですか?
ずっと点滅してるけど??
563 :
774RR:03/03/11 01:41 ID:BPTNy9DH
革グローブって、新品の時は指先ピッタリで隙間が無いほうが良いんですか?
それとも少しは余裕があったほうがいいんですか?
564 :
774RR:03/03/11 01:49 ID:liLBoBuD
>>563 ただはめただけで指先ぴったりだと、スロットルを回す時に深くはめる様に
引っ張る感じになるんで、指が痛くなるかもよ?
566 :
774RR:03/03/11 01:50 ID:liLBoBuD
>>559 googleなどでバイク 陸送 で検索して、業者を比べましょう。
YB1Four、一年目で走行距離18000kmくらいです。
公式には定地燃費108km/時速30kmと書いてありましたが、実際に測ってみたら、55kmしかありませんでした。
減速、加速、暖気、高速走行など、公式の燃費テストには無い条件が付きまとうので、多少はしょうがないと思いますが、悪すぎませんか?
568 :
774RR:03/03/11 02:13 ID:liLBoBuD
そんなもん
570 :
4ep:03/03/11 02:15 ID:VAYFQIs+
>>567 カタログをよく読むと燃費はお書きの通りあくまで30km/hで走った時の
物です。一般的に良くて6割、普通で半分と言われています。
全然問題ないレベルでしょう。
571 :
559:03/03/11 02:28 ID:2qfKxQhp
>>566 サンクス。「陸送」って言うんだね。「搬送」とか「輸送」で検索してた。
値段はそんなもんみたい。25000円ての見つけたんでそこに頼んでみやす。
4epさん、ありがとうございます!!
4epのレスでやっと眠れそう・・・。
俺は不合格か......
574 :
507:03/03/11 03:28 ID:m2A0g6KU
>510,511 さんくす。
たしかに伊豆、箱根辺り良さそうですな。温泉にでも行ってみるか。
575 :
774RR:03/03/11 04:47 ID:oWqhTkVC
今度ヘッドライトの電球を変えようと思うのですが、
具体的にどのような種類があるのでしょうか。
明るさや、耐久性に違いがあるのでしょうか。
教えてください。
577 :
774RR:03/03/11 05:56 ID:rPrT1PFy
578 :
774RR:03/03/11 07:56 ID:xY03tnyB
カッコイイリアボックスってありますか?
この前マジェに丸くもなく四角くもないリアボックスが付いてましたが、なかなか良さそうでした。
579 :
774RR:03/03/11 08:16 ID:bnRZi33B
グース250って単気筒でレーサーですが速いんですか?
最高速教えてください。
250単気筒の中では速いと思う
でもグース350があくまでメインだったみたいよ
足回りとかエンジンとかも別物だし。
581 :
774RR:03/03/11 13:13 ID:ByAtBybX
タイヤってサイズさえ合ってれば銘柄に関係なく取り付けられるのでしょうか?
582 :
いちご:03/03/11 13:20 ID:bydzT1+y
イチゴオイルをまだ売ってる店ありますか?
あるとしたら、どこの店?リッターいくらぐらい?
教えてください。お願いします。
583 :
774RR:03/03/11 13:23 ID:X4pxMmLU
すげー基本的というか、くだらないこと聞くようなんですが、
自賠責のシールに書いてある、大きい数字とその上の小さい数字は、
自賠責の期限を表しているものですか?
小さい数字=年(平成)
大きい数字=月
で、いいのですか?
584 :
774RR:03/03/11 13:23 ID:zQjHU6kK
ハンドル交換について詳しくのってるサイト等ありませんか?
>>581 基本的には付く。
サイズはあっていてもチューブ用のリムに
チューブレスタイヤを装着することは不可能
その逆はチューブを入れれば可能
あとオンロードバイクにオフロードのタイヤを履くことも
サイズが合えば可能
しかしこれらは物理的には可能ということ
走行に支障が出る場合があるので自分のバイクのタイプにあったタイヤの中から
メーカーなり用途なりをえらんでくだちい。
>>583 すべてその通りでつ
>>584 どんな車種でつか?
バイクのタイプによってすべきことが違う場合があります
例えばアメリカンならハンドルの形を大きく変えることが多いので
ケーブル類の延長や交換作業が必要ですが
オフ車はそれがない場合が多いです。
587 :
774RR:03/03/11 13:39 ID:Qkoy/Khu
未使用品のイリジウムプラグ、「デンソー・イリジウムパワー」箱無しを
よそ様に譲るとき、どれくらいの値段を付ければ良心的なんでしょうねぇ?
定価1500円程度のはず
1本だけ。スペアとして持っていたんだけど、バイクの方を手放して
1ヶ月くらいしてからバッグの中に入れておいたのを思い出した。
588 :
774RR:03/03/11 13:40 ID:zQjHU6kK
>>586 レスありがとうございます。
オフ車です。グリップのはずし方に不安があるのです。
グリップは使わんのなら切ってまえ
>>587 俺ならタダだね
590 :
583:03/03/11 13:45 ID:X4pxMmLU
>>585 そうですか、どうもありがと。
漏れは去年の暮れに3年分の契約をしたから、とうぶん心配は無いが、
先日、都内某駅の近くで駅前駐車しているスクーターとかの自賠責シールを
眺めながら歩いてたら、期限が切れているのが2割ぐらいあったよ。
どっかで警察が検問をして、自賠責の有効期限チェックをやったら凄いことになりそうだ。
無保険車を運転すると6点+一発免停+罰金か懲役でしょ?
というか、やってくれないかな。
事故った相手が無保険というのは嫌でし。
591 :
774RR:03/03/11 13:45 ID:Qkoy/Khu
592 :
774RR:03/03/11 16:28 ID:UqSO0DZl
最初に言っておきますが決してDQNでもなければ
盗難野郎でも ないでつ。
友人から400がもらえることになりました。
4年くらい動かしてないやつです。 税金は払っているようです。
ところが 友人がバイク関係の書類 保険書から車検証に至るまで一切をなくしています。
このような場合、名変から車検取得までに必要な書類はどのように揃えたらいいのでしょうか?
車検はゆっくりやるとしても もう3月なので名変は早くやってあげたいと思ってます。
よろしくお願いします。
593 :
774RR:03/03/11 16:31 ID:lSsJOacP
595 :
592:03/03/11 16:47 ID:K1lRHOif
ありがとうございます。
陸運局に電話で聞きました。なんだか気のいいオッチャンでいろいろ教えてくれました。
余談ですが 電話で聞いた限りでは
「そんなにカンタンなんだったら 盗難届けさえ出てなかったらなんでもできるやん!」
と思ってしまいました。
てか Yahooで書付きフレームの活用法がわかってしまったような気がします。
少し 恐ろしくなりました。 法律変えたほうがいいような気がします。
>>595 いい勉強になったね。
ただし、ここは珍もDQNも犯罪者予備軍も見る掲示板。
今以上の事は書かないようにネ。
まあ漢字多用すれば珍は・・・(ry
>>597 珍はともかく悪徳バイク屋・悪徳解体屋e.t.c....e.t.c....
599 :
774RR:03/03/11 18:33 ID:BPTNy9DH
フロントスプロケットを替えると正確なスピードが測れなくなるって本当ですか?
車種はCD50なんですが。もし本当なら、フロントスプロケを2丁上げた場合、大体何km/h程
誤差が出るのでしょうか?
600 :
774RR:03/03/11 18:38 ID:ucAc9fAu
>>599 フロントホイールから車速をとっている車種なら関係ない。
601 :
774RR:03/03/11 18:40 ID:BPTNy9DH
>>600 CD50はフロントホイールから車速を取っている車種に該当するのでしょうか?
>>599 CD50はフロントタイヤの回転からスピドメーター動かしているので
スプロケットの変更ではスピードメーターの影響はありません
影響があるのはフロントスプロケットの軸からスピードメーター
を動かしているタイプのバイク(CBRなど)です。
603 :
774RR:03/03/11 18:41 ID:ucAc9fAu
>>601 原付でミショーンやりアホイールから取っている車種はないとオモワレ
スッピドメータからのびているケーブルが、どこに逝ってるか見てごらん。
>>601 フロントホイールのハブ部分からメーターケーブルが伸びていれば、そう。
無ければ違う。
605 :
774RR:03/03/11 18:57 ID:CJYvPelw
vespa50sビンテージって、ミッション車ですか?
606 :
774RR:03/03/11 19:00 ID:LYoebyU4
モトメンテナンスっていう雑誌をさっき読んでたんですが、チューブタイヤの交換方法
みたいなのが載ってたんです、よく見てみたら小排気量車の細いタイヤなら自転車用の
樹脂タイヤレバーが使えると書いてありました。3.00-18 4PR っていうタイヤには使用
可能なんでしょうか?
607 :
774RR:03/03/11 19:03 ID:nZP/Hvjs
点火系(イグニッションコイル〜ハイテンションコード〜プラグ)について
詳しく解説されてるようなHPをご存知ありませんか?
素人仕事で火が飛ばなくなってしまったので…
608 :
774RR:03/03/11 19:09 ID:egzpYtv+
Yahooの50ccのオークション見てたんですよ、そしたら誰かがこのバイクは2サイクルですか?4サイクルですか?と質問していたのだが、4サイクルのスクーターってどういうの?
609 :
774RR:03/03/11 19:16 ID:CJYvPelw
HONDAのすまーとDioとか、TODAYとか
610 :
774RR:03/03/11 19:16 ID:e5Ci/nAg
611 :
774RR:03/03/11 19:17 ID:ucAc9fAu
>>605 そう。マニュアルトランスミッションのスクーター。
612 :
774RR:03/03/11 19:18 ID:e5Ci/nAg
613 :
774RR:03/03/11 19:43 ID:0d6oap/T
どこにも不具合はなかったのですが勉強のため
初めてセロー('95くらい?)のキャブを取り外し
フロート室を開けてジェット類の点検をしてみました。
このジェット類ですが、けっこう固く締まってて
ドライバーで緩める時に、マイナスドライバーの先端をあてがう部分に
ほんの少しだけ傷をつけてしまいました。
まだ十分な試走をしてないのですが、これって大丈夫でしょうか?
ところで、ジェット類の締め付け具合は適正なトルク?ってありますか?
次回外すことを考え、少しユル目(座面に軽くあたる程度)にしたのですが
プラグのように座面にあたってから1/4回転、とか。。。
>>613 極端な話 ジェットの中の穴を傷つけたり塞いだりしなければ大丈夫。
#締め付けはグッと閉まるくらいでちょい強め。
ネジ部からのガソリンの混入と脱落防止。
615 :
774RR:03/03/11 19:55 ID:esMZ28D5
ガソリンスタンドでオイル交換のついでにオイルエレメントの交換
ってやってくれるんですか?
616 :
613:03/03/11 19:58 ID:+JPmwwod
>614氏
即レスサンクス。
傷に関してはひと安心しました。
次回点検する時にジェットはきちんと締めておきまつ。
617 :
BT:03/03/11 20:03 ID:XfY5BJIw
>>615 エレメント持参ならやってくれるかも…
エンジンブロックに埋まっているタイプや他の部品を外す場合、
カワサキ等のカートリッジ式ではないタイプ等は断られるでしょう。
618 :
774RR:03/03/11 20:29 ID:EkpLx+UY
原付免許取得に役立つサイトを教えてください。
619 :
774RR:03/03/11 20:32 ID:e5Ci/nAg
620 :
774RR:03/03/11 20:33 ID:EkpLx+UY
サンクスです
621 :
774RR:03/03/11 20:51 ID:O6aPkvur
任意保険って入ってらっしゃるライダーのが多いんですかね?
622 :
774RR:03/03/11 21:01 ID:eSZ42tEf
623 :
774RR:03/03/11 21:06 ID:awQ7K1wv
CL50をボアアップこみで購入しようと思っているのですが、
通常カブ系エンジンのボアアップの上限は
何ccまでできるんですか?
また最大限にボアアップした場合、
予算はどれくらいになりますでしょうか。
624 :
774RR:03/03/11 21:07 ID:BPTNy9DH
>>623 124ccまでかな?
予算ねぇ、CL50の新車二台買えるぐらいかな。
625 :
774RR:03/03/11 21:11 ID:awQ7K1wv
>>624 そうですか・・・
通勤に400ccとか車使うのめんどいだけなんで
そこまで予算がかかるなら意味ないですね・・・。
80〜90ccくらいで抑えとけば
プラス3万くらいでできますかねえ。
626 :
774RR:03/03/11 21:14 ID:BPTNy9DH
>>625 88ccぐらいまでやっちゃったら色々と強化パーツも必要になってくる。
75ccとか、そんぐらいがいいんじゃないかな。
75ccぐらいまでなら一応ノーマルでも耐えられる。
75ccボアアップキットとビッグキャブで三万ぐらいかな。
あとはモンキースレで聞いてちょ。そっちのが参考になる意見貰えると思うよ。
627 :
774RR:03/03/11 21:15 ID:BPTNy9DH
って、まだ車両買ってないの?
悪い事言わないから、初めから原付二種の車種買った方がいいよ。
CL50が好きでどうしても・・・ってんなら止めないけど。
628 :
774RR:03/03/11 21:18 ID:sjZcYwYf
サスペンションを分解せずにダンパーの汚れを取る方法・・・ありませんか?。・゚・(ノД`)・゚・。
洗剤に浸けたらダメかな・・・。
>>625 そら無理な話よボアアップっつったってシリンダーとピストン換えて
ハイおわりってわけにいかんからなちゃんと走るようにして引き渡す
店の責任もあるからキャブ交換は必須だろうし工賃入れたら
それこそ6、7マソいくでしょ。
630 :
774RR:03/03/11 21:22 ID:BPTNy9DH
あ、ごめん。ボアアップキット組み込みも店に頼むつもりなの?
ならライトボアアップキット一万ぐらい、工賃2〜3万ぐらいで
四万ぐらいは覚悟したほうがいいかも。
あとキャブとかも替えたほうがいいから、三万じゃとても足りんね。
自分でやってみれば?簡単だよ。
631 :
625:03/03/11 21:31 ID:awQ7K1wv
色々レスありがとうございます。大変勉強になりました。
>>626 実用的に使うためのボアアップなので
75ccがよさそうですね。
>>627 CL50のアップハンとアップマフラーが好きなのです。
CL125の新車、新古があればいいんだけど。
通勤最強は125ccスクーターなんだろうけどなあ。
632 :
774RR:03/03/11 21:33 ID:yge395Ct
こんばんは。教えてください。
以前、ノーマルが23Wのウインカーを15Wにつけかえると点滅がすごく
早くなりました。今回は逆にノーマルが10Wのウインカーに23Wの社外ウインカー
をつけようと思ってるんですがどうなりますか?今度は点滅が遅くなるんですかね?
633 :
tak@GSX250S:03/03/11 21:34 ID:ndB42YE0
ディスクブレーキのマスターシリンダー(丸型)にリストバンドを巻くじゃないですか
おいらのKATANAはマスターシリンダーが角型なんですよ。
これに市販の専用リストバンドを付けるって違和感ありですかねぇ?
やっている人いますかぁ?
634 :
774RR:03/03/11 21:36 ID:4tc+PEW7
ZX−12Rは
ベンチ上では178PS、フルブーストでは190PS
と解説されている雑誌をよく見るのですが、
どうして主要諸元では178PSなのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃればご回答願います。
>>629 >>630 なるほどー。
手持ちのバンディット400は複雑で手が出せなかったけど、
これを機にカスタムも頑張ってみようかな。
ではモンキースレ見てきます。
ありがとうございました。
カマ掘るってどういう意味なんですか?
何の略なんでしょうか???
637 :
774RR:03/03/11 21:48 ID:esMZ28D5
右ダストシールの交換は工賃込みでいくらくらいでしょうか?
>>636 前のクルマに追突する事。
オカマのアナル掘る事に引っ掛けてる。
>>637 Fフォークの事かな? 料金は車種によりけり
工賃は@5000〜8000円程度たぶん2〜3時間程度。
シール類は5000円前後(全て)&Fオイル〜2000円程度
やるんだったら両方やってた方が良いよ
>>632 球だけ10W(今付いてるウインカーの中の球)に変えたら良いやん。
ウインカーリレーによって、早くなる奴と遅くなる奴があるから…点きっぱなしかも?
641 :
774RR:03/03/11 22:06 ID:esMZ28D5
642 :
BT:03/03/11 22:46 ID:XfY5BJIw
>>634 ラムエア加給がフルに作動した状態がフルブースト。
つまり最高速度付近のみフルブーストになります。
(約5%のパワーアップらしい)
ラムの都合上、速度が低いとブーストがかかりません。
グロス表記はラム圧加給をさせない状態での数値です。
643 :
774RR:03/03/11 22:50 ID:8wJF+25S
645 :
50F ◆GtN0Plfghk :03/03/11 23:11 ID:sDRklLKE
90年NS50Fを中古現状手渡しで買ったんですが
まず、皆さんならどこからメンテナンスします?
とりあえず、ギアオイルだけ交換しました。
647 :
774RR:03/03/11 23:15 ID:0GMwNnQm
タンデムバー付けられないのですが、シートにベルトみたいなの
後付けできますか?ダサイですか?
648 :
774RR:03/03/11 23:16 ID:8wJF+25S
>>645 サーモスタット点検とウォーターポンプ交換。それ以外は他の人に聞いて
>>647 タンデムバーが付いてないヤシには、ベルト付いてるでしょ?
(二人乗りできるバイクは)
つけれないってのは1人乗り専用なのか?
それならシートレール弱いからやめとけ
排気量がたらんのなら絶対止めとけ
652 :
774RR:03/03/11 23:20 ID:TJv1nu4+
KSR2を二人乗りにできますか?
>>652 シートと持つためのベルトかバーか付けて、ステップつけて、乗車定員を2人にする届け出だせば。
654 :
774RR:03/03/11 23:25 ID:6txSCqu3
普通に考えて、二人乗りするバイクだと思うか?
655 :
BT:03/03/11 23:26 ID:XfY5BJIw
>>652 フレームが二名乗車に対応していないぞ…
KSRは二人乗りするとサブフレームが曲がります・・・
仕様です
657 :
774RR:03/03/11 23:32 ID:GK1kOPY2
50CCのミッション買ったら当然のことながら
メットインが無かった野ですが、
保険のコピーとかみなさんどこしまっておくんですか?
658 :
てぃんてぃん:03/03/11 23:33 ID:7iaPKUzG
友人に聞いたのですが、バイクにもシートベルトがあるのですか?
最近は無くても良いらしいので見かけないだけで昔は皆付いてたと・・・。
シートベルトが付いてるバイクでシートベルトを利用しないと罰則はありますか?
659 :
774RR:03/03/11 23:33 ID:D/bJIB0D
ないよ。
661 :
774RR:03/03/11 23:35 ID:0GMwNnQm
シート替えたら、ベルトはついてなかったのです。
もちろん二人乗りできるバイクです!
タンデムするのに、バーもベルトもなしでも平気でしょうか?
662 :
てぃんてぃん:03/03/11 23:36 ID:7iaPKUzG
>>659さん
即スレありがとうございます。
シートベルト自体が無いと言うことでしょうか?
それとも罰則が無いという事ですか?
663 :
774RR:03/03/11 23:36 ID:6txSCqu3
>658
バイクにシートベルト?
初耳ですw
取りあえず、オート三輪に一票。
664 :
BT:03/03/11 23:37 ID:XfY5BJIw
>>658 バイクのシートベルトとはタンデム用にシートに
取りつけられたバンドの事です。
2名乗車のバイクだとタンデムステップ、タンデム可能シート、
シートベルト又はグラブバーを備える必要があります。
よってグラブバー装着車と1名乗車バイクには必要ありません。
>>658 バイクにもシートベルトはあります。
今でも付いてる車種もありますが、原付には昔から付いてません。
シートベルトを利用しなくても、罰則はありません。
666 :
774RR:03/03/11 23:37 ID:CJYvPelw
667 :
てぃんてぃん:03/03/11 23:39 ID:7iaPKUzG
>>664さん
解説ありがとうございます。
車のシートベルトと形状、形態、利用方法が若干違うと言う事ですね。
>>658 アレはタンデムしたときに後ろのヤシが掴まるためのもので、他に掴まる所が
あれば無くてもOK。
というか、あのベルト掴んでいるヤシを見たことない。
669 :
774RR:03/03/11 23:46 ID:8wJF+25S
ちょっと待って、あのベルトってツーリングネットを引っ掛けるためのものじゃなかったの?
俺ずっとそう思ってたYO。
670 :
774RR:03/03/11 23:48 ID:0GMwNnQm
運転者につかまればOKでしょうか?
シートにつけるベルトって売ってるのでしょうか?
671 :
:03/03/11 23:49 ID:0ea2iQK5
私は、リアスポイラーだと思ってました。と言ってみる。
荷掛け用だったら、もうちょっと形状考えるでしょう。
672 :
774RR:03/03/11 23:50 ID:f1Ta5Z5g
BMWのスクーターには、シートベルト付きがある。
国によるが、シートベルト着用で、ヘルメット不要となる。
>>668 掴んだら、ちぎれそうな気がするね(w
673 :
668:03/03/11 23:53 ID:jZXp+VY1
おお、早い。
両方無いと、(二人乗りとしては)車検で通して貰えない。
でも、そういうときはシートを外して、腰に巻くベルトでも巻き付けておけば
通るとバイク屋の大将に聞いた。
注)バックルは見えない位置にもってくること。
>>672 スレチガイなのでsage。BMW C1は「国によるがヘルメットを被らないと罰せられる」の方が正しい。
EUはイギリスを除きノーヘルOK。ってか、ヘルメットは頭を重くするので、この場合危険。
676 :
774RR:03/03/11 23:58 ID:PqN0qsKD
高いバイクに付いているインジェクターって
しばらく乗っていなかったら、
キャブみたいに
穴が詰まったりするのかな?
>>673 ハレのスポスタはまさにそんな感じのシートベルトだったw
逆車でシートベルトのない(グラブバーはあった)二人海苔のバイク、そのまま車検通ったがなぁ。
679 :
BT:03/03/12 00:00 ID:gNyDxFHP
>>676 停止時は完全に閉じていて大気開放していないので
中でガスが腐ったりする事はありません。
>>676 キャブよりは詰まりにくいみたい。
軽四(インジェクション車)を9ヶ月放置したけど、バッテリーを変えたら、セル1発で掛った。
681 :
774RR:03/03/12 00:03 ID:fN1VpnlI
教習所スレでも聞いてしまったのですが
バイクのAT限定免許はまだまだ未来の話なんでしょうか?
682 :
774RR:03/03/12 00:05 ID:y+j50NRZ
02年KSR2 赤黒 22万
96年骨人 黒 34万
どっちか迷ってます
683 :
muta:03/03/12 00:05 ID:nsokDci8
初バイクでCBR900RRの1998年のを買おうと思っています。どうおもいますか?
684 :
680:03/03/12 00:06 ID:kIi4gg4O
>>679 そお言えば、ガス缶で満タンのまま2年放置したガソリンは、問題なく使えた。
686 :
774RR:03/03/12 00:07 ID:8lXH1797
687 :
BT:03/03/12 00:07 ID:gNyDxFHP
688 :
774RR:03/03/12 00:08 ID:Un7d86vy
レギュラー車にハイオク入れたら、遅くなりますよね?
ハイオク車ってあるのですか?
689 :
774RR:03/03/12 00:10 ID:8lXH1797
>>688 普通遅くならない。ハイオク指定バイクはある。
>>688 >レギュラー車にハイオク入れたら、遅くなりますよね?
なりません。
>ハイオク車ってあるのですか?
あります。
>>688 欧米の車は全てハイオク指定、のはず。
というか、欧米のレギュラーは日本のハイオクより下、レギュラーより上だから
欧米車に日本のレギュラーでは規格上「粗悪ガソリン」になる。実際は大丈夫な事も多いけど。
692 :
ガソリン:03/03/12 00:26 ID:Un7d86vy
みなさんありがとう
693 :
774RR:03/03/12 00:31 ID:Zw4z57du
CB400sfに乗っています
タンデムバーをつけたいのですが年式、バージョン関係なしで
つきますか?たとえばvr-sのタンデムバーをただのSFにつきますか?
年式94年です
分かるかたいます化?
695 :
774RR:03/03/12 01:01 ID:Zw4z57du
>>694 ありがとうございます
ヤフーで安いのを探しているので
年式が
分からないので見分け方ありますか?
696 :
774RR:03/03/12 01:40 ID:+C8ilqB0
ヨシムラのデジタルテンプって本体とセンサーのみでOKでしょうか?
他にコードが必要でしょうか?
697 :
4ep:03/03/12 01:48 ID:RSWY41QN
>>696 センサーと本体はもちろんワイヤーでつながってますがそれ以外の
配線は無かったかと。
698 :
774RR:03/03/12 01:52 ID:l9jcxBxs
フュージョンのガソリンメーターの反対側(一番右のメーター)は
何のメーターですか?
水温計では?
700 :
774RR:03/03/12 02:53 ID:jHqfuF3B
はじめまして、ホーンについて教えてください。
自分のバイクのホーンが余りに貧相で小さい音(子供自転車の「ピー」
みたいな音)なんで車用の社外の奴に交換しようと思うのですが
効果はあるんでしょうか?どなたかつけてる方おられましたら教えてください。
>効果はあるんでしょうか?
効果?
どういう効果なのか。。。いわゆるベンツホーン?(w
>>695 出品者に聞いたら良いんじゃないでしょうか?
もしくは、パーツメーカーのカタログ等で、自分のバイクに合う物の形を確認するとか。
703 :
774RR:03/03/12 05:57 ID:3g5WYRNh
>>701 ようするに、
「ノーマルがショボイ音しか鳴らないからホーンを変えたいけど、
ホーンだけ変えても音は大きくなるのかな?電気系統がもともと弱いとかで
ホーンだけ変えてもあんまり変わらないんじゃないのか?」
ってことでは?
>>700 純正のはコストダウンのためにショボイ音のホーンのことがあるね。
2輪用品点で売ってる汎用のに変えるとまともな音になる。
高低ダブルにすると高級乗用車みたいな音にもなりまする。
705 :
774RR:03/03/12 10:00 ID:A9xFQgVc
10日前にスクーターの自賠責(3年)入ったのですが、
やっぱ乗らないので解約したいのですが、解約してもお金は全然戻って来ないのですか?
707 :
774RR:03/03/12 10:51 ID:spznGjJy
いっそ友人とかに売りつけるって言う形で譲渡したほうが良いかもなー
708 :
774RR:03/03/12 11:00 ID:h5s9l3Im
>>706 707
レスThanks
Yahooオークションで駄目車に引っかかった。ほとんど詐欺
もう乗らないつーか乗れない。車体金額分の損失
とりあえず、廃車して、期待しないでJAに行ってくる
709 :
セクハラ:03/03/12 11:14 ID:gQju9did
質問させてください。現在エリミネーター250LXに乗っているんですが、
スタンド裏あたりへ向かうハーネス付きの部品が中央部から
ぶら下がっていました。たぶんココについていたんだなと予想できる箇所
はありました。が、ビスなどひとつも残ってない状態なので本当に付いていた
のかわかりません。もし、付いていたならスタンドを立てた状態ではエンジンが始動
しないようあ仕組みのものだと思います。しかし、そのような機能を今まで
発揮したことがありません。詳しい方いらっしゃるでしょうか?
710 :
774RR:03/03/12 11:17 ID:PjiMysQk
>>709 中古なら前のオーナーがうっとうしいから切ってんじゃ無い?
買ったお店で見てもらえば?
711 :
774RR:03/03/12 11:18 ID:spznGjJy
エンジン始動した状態でサイドスタンド立てたままギア入れてエンストしないようになってるのか。
気をつければすむことだからどうでもいいと思うが。
713 :
774RR:03/03/12 11:27 ID:6AgtRypu
チャンバーてなんですか
714 :
774RR:03/03/12 11:29 ID:spznGjJy
715 :
774RR:03/03/12 11:47 ID:0Fg/uY96
質問します。
現在自動2輪の購入を考えている者です。
購入するにあたり、その性能を知ろうと、いろんなパンフレットを集めてるのですが、
フロントのサスペンションについての説明がよくわかりません。
雑誌を読んだ感じでは、
フロントフォークには
・ダンパーロッド式
・カートリッジ式
が有るのが解りました。
ですが、パンフレットを見ると
懸架方式 テレスコピック式
と、しか書かれていません。
なにかダンパーロッド式か、カートリッジ式か判断する方法は無いのでしょうか?
>715
販売店または製造会社にお問い合わせ下さい。
>>713 室の意味
排気チャンバー インティークチャンバー等々がある。
主に脈動を利用するための装置。
>>715 テレスコピック式サスの内部構造の専門的分類法です。
気にしないでOK
すみません、ガソリンコックって乗らないとき意外はOFFにしたほうがいいんですか?
あと、ONのままだとガソリンが漏れてくるのですが、普通なのでしょうか?
720 :
774RR:03/03/12 12:45 ID:VPY7n3Ho
>>719 古いバイクならoffにしないと漏れるのもある。昔はoffが当たり前だった。
キャブレターのオーバーホールしたら漏れは止まると思うけど。
>>720 ということは、、、僕のバイクはゴリラで97年くらいのやつなんですけど・・・。
漏れるのはおかしいんですよね・・・?
722 :
774RR:03/03/12 12:52 ID:VPY7n3Ho
>>721 とりあえず、ドライバーの柄でキャブレターを叩く。
それでだめならオーバーホールかな。
>>722 ありがとうございます。
早速やってみます!
724 :
774RR:03/03/12 12:54 ID:Q/WjFbU0
初めてバイクにハイオク入れて帰ってきました!
>>721 どこから漏れてるのかにもよるが、少なくとも漏れるのは変だな。
>>718 気にするなっていわれても、質問者は困るんじゃない?
カートリッジ式の方が高性能なんだし。
727 :
774RR:03/03/12 13:06 ID:WgAzGvdy
>> 703 704
ありがとうございます、少しは大きくなるんですね
試してみます
728 :
774RR:03/03/12 13:08 ID:VPY7n3Ho
>>727 あんなり消費電力大きいのつけたらバッテリーすぐに上がる車種もあるから注意ね。
729 :
774RR:03/03/12 13:33 ID:kIi4gg4O
>>727 鳴らないのも有るよ。
漏れの前に乗ってたバイクは、原付のホーンに替えたら鳴らなかった。
(ココは、車種書かなくても良いんだよな)
730 :
715:03/03/12 13:45 ID:0Fg/uY96
>716
問い合わせるしか方法は無いのですか。
>718
減衰力の特性を考えると、やはりカートリッジ式の方が良いようなので、
これについては気にしていきたいと考えています。
ノーマルで有る程度高性能な物が付いているのならば、後の出費も抑えられそうなので。
さて、早速問い合わせてみたいと思います。
どうもありがとうございました
731 :
774RR:03/03/12 13:52 ID:N9PVY1S4
自分で車検をやると3万円で済むと聞きましたが、
どのようにやるんですか?初心者でもできるものなんですか?
また、どこで、どのようにやるなど、全く知識が無く、
400ccのバイクを購入することが出来ません。
詳しく教えていただきたいです。
ユーザー車検 と言うキーワードを元に
いくらでも検索可能。
>>1にあるリンク先にもあったような・・・。
車検は店でやると6万ほどです。3万ほどの差額。
2年に一回のこの3万の差がきつくてバイクが買えないなら
乗るのをやめた方が良いかも。
任意保険もガソリン代もきついのでは?
733 :
774RR:03/03/12 14:02 ID:FWvAFGQe
>>732 レスありがとうございます。
任意、ガソリン代は問題ないです。
ですが、学生なので車検代はでかいんです。
734 :
774RR:03/03/12 14:03 ID:spznGjJy
500円/月で貯金してけば十分車検代金になるんだが。
735 :
774RR:03/03/12 14:06 ID:FWvAFGQe
>>734 それでは2年で6万も貯まらないですよ?
>>733 学生ならそだね。
お金も大事だけど、初心者なら整備をしっかり覚えていきながら
バイク屋でちゃんと整備して貰うのも大事かもよ。
>>1 のリンクの2輪館ネットにユーザー車検の事が
簡単に必要な事が書いてある。
自賠責が2年で27xxx円になってるが、今はこれより約1万ほど安いカナ。
>>734 そだよね(w
でも500円だと・・・・ 12000円(w
737 :
774RR:03/03/12 14:26 ID:KyUrEaMI
セパハンで開度が調整出来るタイプのハンドルを絞ると、どんなメリットがあるんですか?
レプリカとかSSはかなり開度が狭いですけど、どのような効果を狙っているのでしょうか。
また、最大限まで絞った時のデメリットも教えて頂けないでしょうか。
738 :
737:03/03/12 14:28 ID:KyUrEaMI
あ、ハンドルを絞ると言っても珍がやっているようなのではないです・・・
>>737 空気抵抗の低減
デメリット ハンドルの切れ角が少ない。(超低速で不安定、転倒の恐れ)
タンクとハンドルの間に指を挟む。
>>737 メリット:前面投影面積が減る>空気抵抗減少
デメリット:ハンドル切れ角が減る。振られた時、押さえが利かない。
珍型絞りハンドルのメリット:すり抜けしやすい。ローリングしやすい。
>>737 >レプリカとかSSはかなり開度が狭いですけど
狭くない。丁度良い。
あれより広かったらアクセル煽りにくい。
(特に左コーナーのハングオフ時)
742 :
774RR:03/03/12 15:25 ID:Dq6ULqGG
>>737 スロットルなんかな、全開と全閉とその間だけなんだよ。
743 :
774RR:03/03/12 16:02 ID:EbuY5fOT
突然スイッチが入らなくなりました。
ウインカーもつかないしエンジンもかかりません。
ちなみにキルスイッチはありません。
直す方法はありますか?
745 :
743:03/03/12 16:51 ID:s1zy4Z99
エンジンはかかりました。
けどONにした時ニュートラルランプとウインカーがつきません。
エンジンをかけるとつきます。
これはバッテリー切れですか?
エンジンはどうやってかけたんだよ。
>744の配線チェックはやったのか?
あとはヒューズでもみとけ。
747 :
743:03/03/12 17:19 ID:s1zy4Z99
キックではかかりますがセルではかかりません。
配線チェックは抜けているところがないが見るだけOKですか?
具体的に教えてください。おねがいします。
748 :
774RR:03/03/12 17:24 ID:YqdsOYS6
>>747 エンジンかけてランプ類が付くなら、まずバッテリーが上がっているか上がりかけ。
そのまま1、2時間走って来て充電されるかどうかチェックかな?
バッテリー交換して3年以上なら交換した方がいいかも。
749 :
質問です:03/03/12 18:03 ID:ByaZWWjd
突然なのですがここで質問です。
わたくしCB400SSに乗っておるのですが、
昨日、強風吹き荒れる中バイクに乗っておりました。
そしたら強風でスーパーのビニール袋が飛んできて
見事に私の愛車のエキパイの部分にペチャ。
くっついてしまいました。
50mほど走ったところでバイクをすぐに止めてビニール袋を
はがしたのですが、完全にははがれず少しエキパイに張り付いてしまって
なかなか取れませんでした。それでそのなかなか取れなかったビニールの残りを
木の棒を使うなどして完全ではないけどどうにか取りました。
しかし、その後、走行して、信号待ちなどで、なんだか
焦げ臭いいや〜なにおいがしてくるんです。
ほとんど少量しかエキパイに張り付いていないはずなのに
すんごい嫌なにおいなんです。
(続く)
750 :
質問です:03/03/12 18:03 ID:ByaZWWjd
(続き)
誰か同様の経験をなされた方はいらっしゃいますでしょうか?
ビニールがほ〜んの少ししかエキパイに張り付いていなくても
いや〜なにおいってするもんなんでしょうかね?
もしそんなにおいしないよ、といわれたら2,3日前に
自分でやったオイル&オイルフィルター交換が失敗だったかも、
と考えざるをえないのでちょっと心配になっているんです。
誰か教えてください!!長文スマソでした。
>>747 まず
>>1嫁
あと、聞かれた事も答える。
でないと具体的もなにも無いだろ?
752 :
BT:03/03/12 18:05 ID:gNyDxFHP
>>737 セパハンを絞るとハンドルバーがライダーに近くなるので
ポジションが起き気味になります。
ただしタンクとの干渉があるので切れ角に限界が出ます。
753 :
774RR:03/03/12 18:08 ID:YqdsOYS6
>>750 まずエキパイに付いたビニールの匂いでしょう。
エキパイが熱い状態でヘラなどで取ったのこりは、コンパウンドなどで磨くしか無いでしょう。
焼け終わったら匂いも無くなるはずですが、そのままじゃ後が残ると思います。
>>749 ビニールが完全に炭化して焼き切れないと、ニオイ消えないんじゃないかな?
ビニール付く前までは、ニオイしなかったんだったら、ビニールが原因だと思う。
オイル交換で焦げ臭くはならないと思うよ。
>>749-750 ビニールが少しでも貼り付いてたら、
炭化するまで匂いは続く。
エンジンオイルの焼けた匂いは、
嫌な匂いよりも香ばしい匂い。
心配だったらパーツクリーナーでも吹きかければ、
エンジンオイルは取れるよ。
756 :
774RR:03/03/12 18:52 ID:Acyk8TI1
キャブをばらしてOHしようと思っているんですが、
キャブレタークリーナーでおすすめはありますか?
店に行って見たら、エンジンをかけながらエアクリにふきかける。
というような物もあったのですが、
キャブをばらして使用する場合、これでも間に合いますかね?
757 :
774RR:03/03/12 18:54 ID:unzCXGgN
>>756 バラすならパーツクリーナーでいいんじゃないかと
759 :
756:03/03/12 19:00 ID:Acyk8TI1
760 :
749=750:03/03/12 19:10 ID:ByaZWWjd
たくさんのレスありがとうございます!!!
>>753 原因はやはりビニールですよね!
なるほど、コンパウンドというものを使えばよろしいのですね?
あとが残るのも嫌なんで、その方法を良く調べてみます!!
>>754 う〜ん、確かエンジンオイル交換した直後は
ヘンなにおいしなかったのでやはり
ビニールが原因っぽいです。
>>755 >心配だったらパーツクリーナーでも吹きかければ、
>エンジンオイルは取れるよ。
エンジンオイルではなくて燃えカスですよね?
それじゃー、パーツクリーナ買おうかな!
いずれは使いそうですし・・・。
皆さんどうもありがとうございました!!!
周りにバイク乗りの友達がいないぼくには最高の
アドバイスでした!!!
陽気なおしゃべりさんですた。
762 :
774RR:03/03/12 19:36 ID:dlhUifi5
HONDAのスクーピーに乗っているんですが
最近やたらとバックファイア(?エンジンかけるときに爆発音)がします
Q&A見たら将来的に壊れるようなこともかいてあったんで不安ですが
何より音にびっくりしてこちらが壊れそうでつ(´Д⊂グスン
これって何が問題なんでしょうか?エンジンのかけ方ですか?
それともメンテが必要でしょうか?
走行距離は1600位で購入して1年です。
回答おながいします。
763 :
774RR:03/03/12 20:17 ID:wlXti8Yd
50ccのレーサーレプリカに乗ってます。
工具を一つももってないので何から買ったらいいのか分かりません
とりあえず、ソケットレンチを買おうと思うのですが、サイズ(?)は
なにがあればいいですか?
765 :
774RR:03/03/12 20:22 ID:wlXti8Yd
>>764 サンキューです。
ソケットとメガネどっち先買ったらいいでつか?
766 :
名無しさん:03/03/12 20:43 ID:/K8PNwuv
>>765 まず、最初に揃えたいのは、車輪を外せる工具。
どんなに整備しても、パンクしたら立ち往生してしまう。
リアアクスル(後輪の車軸)とフロントアクスル(前輪の車軸)の
ボルトを測って、それに合ったメガネレンチから揃えると良いかと。
あとは、パンク修理キット。50ccレプリカならチューブレス用かな?
んで、ソケットレンチより、オープンスパナのほうが使う機会も多い。
ホームセンターに逝けば、たいていのサイズは揃う。
767 :
名無しさん:03/03/12 20:47 ID:/K8PNwuv
>>766 書き込んでから気づいたのだが、
チューブレスならアクスル外す必要ないんだった…。
スマソ逝ってくる…。
768 :
774RR:03/03/12 20:48 ID:Pl31VsWS
某スレのモノですが、質問させてください。
ブレーキホースをメッシュに変えると、
>ホースの膨張率が変われば効き具合も当然変わる。
>制動力は同じでも制動距離は変わる
>効き始めが変わるからね。
と、いうのは本当ですか?
自分はタッチは変わっても制動距離は同じだと思うんですが・・・
分かりやすくいうと、60kmでブレーキをかけたら
『ノーマルでもメッシュでも制動距離は15mである』と言えませんかね?
ちなみに15mというのは仮定ですが。
どなたか回答お願いします。
>>768 効きはじめが変わるのなら、空走距離は変わるって方が正確かな?
770 :
774RR:03/03/12 20:56 ID:y3zlRjJV
イコール制動距離知事○罠
771 :
774RR:03/03/12 21:05 ID:I2J0oEtw
クエリ送信の『クエリ』ってどういう意味なんですか?
773 :
774RR:03/03/12 21:08 ID:I2J0oEtw
774 :
774RR:03/03/12 21:08 ID:spznGjJy
SQLだな…
そんなバイクあったっけ?
>>770 一応突っ込み。停止距離=空走距離+制動距離
777 :
774RR:03/03/12 22:02 ID:Un7d86vy
近所の広い駐車場とかで、スラロームとか練習したら、むろん
違反ですよね?
>>777 管理者の許可を取れば、かまわないと思うが?
もちろん、事故が起きるといけないから、入り口は閉めて、
無関係な人が入れないようにするとか、予防措置を取るのは言うまでも無いが。
779 :
774RR:03/03/12 22:13 ID:5o+iH55R
ディトナとかのCDIでDIO用とかありますよね。
○○用のCDIを○○以外の原付につけると動かないんですか?
780 :
774RR:03/03/12 22:32 ID:v0YFbwpH
762>>
混合気に問題あるんちゃうか?
>>779 カプラーが違うとかCDIの構造自体が違うとか色々問題がある
782 :
774RR:03/03/12 22:38 ID:Un7d86vy
昔、教官がやってたんだけど、その場で断続クラッチ使って
いつまでも足つかないのって、コツあったら教えてください。
車体超斜めにして、その場のままとかやってました。
半クラッチの間が、短い僕のバイクじゃ無理ですかね
783 :
tak:03/03/12 22:40 ID:b1qoY2V8
>>779 基本的にはどのCDIもやっていることは同じ(点火タイミング)
ただエンジンによって点火タイミングとか微妙に違うだろうから無理でしょう。
同じ形式、型番のエンジンだったら流用できるのでは?
でも、そんなことってあるのかぁ・・・?
>>782 どんなもんかわからんから想像で。
チャリンコで足着かずに静止するときは、フロントブレーキ握ったまま、どっちかの足でペダルを踏みこんだじょうたいにするとバランス取れる。ハンドルはやや切った状態。
コレと同じ事がバイクでもできるんなら、それのことかもしれん。モレ、MTBも乗るから、信号待ちの間に足着かないくらいの短時間ならできる。
バイクなら、フロントブレーキ握ったまま半クラ・・・か?
ぜんぜん違ってたらゴメン。
785 :
774RR:03/03/12 22:49 ID:5o+iH55R
>>781、783
そうですか、ありがとうございます。
自分の原付見た目で選んじゃってそれ用のパーツがなかなか見つからないやつなんで・・・
>>782 その場で断続クラッチってのがわからないけど、
ハンドル切って停止、バランスを崩しそうになったら、
チョッとクラッチを繋いで、少しだけ進む(バランス復活)→停止
これを繰り返し練習すると、止まってられる様になるって教えてもらった事がある。
今でも出来ないけど…
787 :
名無しさん:03/03/12 23:13 ID:gg5QoQj2
788 :
774RR:03/03/12 23:14 ID:I/X/NQUC
原付で箱根国1超えは無謀でしょうか?
遠回りしても迂回したほうがいいでしょうか?
789 :
774RR:03/03/12 23:20 ID:KyUrEaMI
HRCのパーツってHRC契約店でないと買えない(取り寄せ出来ない)のでしょうか?
790 :
774RR:03/03/12 23:22 ID:vM86qNVp
デスモヘッドってそんなにイイ物なんでつか?
>>788 昔ジョグで越えた事あるよ。
無理ではないけど登りはかなり苦しかったのは確か。
スピード全然上がらないし大型トラックがぎゅんぎゅん抜いてくし。
でも眺めは悪くないしカーブの連続で楽しかったね。
迂回するなら国道246だけどこっちはこっちで平均速度高くて結構怖い。
俺なら頑張って箱根越えるね。246は走っててつまらないから。
高速域で加速する時に、リアタイヤが斜め前に行く感じがします。ドリフトじゃないけど、車軸(?)まっすぐに力が加わらない感じです。
1 ドライブチェーンは片側だけに付いているので、一定以上のパワーがかかると少し挙動がおかしくなるのは普通。
2 チェーンの張りの調節・アジャスターがいっぱいいっぱいで車長が長くなっているので、一瞬フレームがしなっている。
3 リアタイアの軸が斜めになっている。
4 リアタイアの軸部分の締め付けが不十分。
あてはまるのあります?気が向いたらレスきぼん。
794 :
4ep:03/03/12 23:25 ID:kDchUUJs
>>788 どれくらいかかったかは知りませんがチョイノリでも行けたようですが?
795 :
774RR:03/03/12 23:26 ID:KyUrEaMI
HRCのパーツって、HRC契約店でないと買えない(取り寄せ出来ない)のでしょうか?
796 :
稲妻:03/03/12 23:26 ID:c5k2Vp7E
稲妻400についてお聞きしたいのですが。どなたか分りますか?
ヘッドライトが下向いてて2メートル先ぐらいしか明るくないので
調整したいのですが、上下に動かすネジがどれか分りません。
稲妻スレ探してみたのですが発見できなかったのでここにきてみました。
797 :
793:03/03/12 23:32 ID:DNBxCBCG
>>788 ちなみに僕はDioと2stの頃のYB-1、2代にわたって合計3回だけど、横浜から出発で、小田原、東伊豆、石廊崎、西伊豆、沼津、箱根、と、ぐるっと一周してきたことがありますよ。
海岸は横風が怖い!毎回台風にあって・・。箱根は走り屋とかにあおられるけど、雨に注意すれば大丈夫かと。
ただ、一緒にいったセピアのやつが、オーバーヒートで途中棄権、赤帽にバイク積んで帰っていった。
798 :
4ep:03/03/12 23:32 ID:kDchUUJs
>>782 スタンディングスティルで検索すればいろいろ当たるかと。
ネイキッドなら頑張れば出来ますがレプリカだとかなり辛いかも。
それとクラッチは調整で結構つながり位置が変化するので
試してみる価値はあるかも。(油圧式ならスマソ)
799 :
774RR:03/03/12 23:33 ID:rqLwvqRa
黒色の安いシール剤しりませんか?
800 :
その場停止:03/03/12 23:35 ID:Un7d86vy
みなさんありがとうございます。チャレンジしてみます
>>793 力がかかって斜めになるなら、どこかの締め付け不良かベアリングの寿命とか。
1か2が近いと考えるけどあんまり「普通」だとは思わないな。
…つか、車種と速度域くらい書け。
802 :
793:03/03/12 23:41 ID:DNBxCBCG
>>801レスサンクスです。
スマソ。YB-1 4stで、45kmを越えたあたりから再度加速する時です。微妙なのですが、気になります。
最近チョークのワイヤーもなんか切れたみたいだし、今度健康診断に出してみます・・・。
803 :
774RR:03/03/12 23:41 ID:OEmtz5Wo
ヘルメットを被ると、髪がおかしくなりますが、これはやっぱり解決はできないのでしょうか?!
805 :
774RR:03/03/12 23:44 ID:P3AwONzR
>>799 なんに使うためのシール剤か、書いた方が良いよ。
807 :
799:03/03/13 00:14 ID:rxON6plU
>>806 クランクケースの合せ面なのですが、スリーボンドの1207Bが良いとちらりと聞いた事はあるのですが
ググってもどこで売っているのかは分からず・・・
808 :
4ep:03/03/13 00:21 ID:XYsXGdwU
>>807 運がよければそこら辺のホームセンターでも売ってることありますが。
でも絶対1本使い切ることは無いのでなじみのバイク屋さんに実費で
分けてもらったら?
ちょっと大き目の用品屋さんなら小さいの売ってることもあるし。
809 :
778:03/03/13 00:52 ID:VyzC6bVu
>791、2、4、7
みなさん色々ありがとうございます
原付とりたてで無謀かもしれないですけど
とりあえずやってみます
810 :
774RR:03/03/13 01:06 ID:S/+5G6X/
原付に風除けスクリーンつけたらどうなる?
811 :
tak:03/03/13 01:10 ID:xTZDxPzg
株によく付いてるなぁ。
>>810 風に弱くなります。
雨で濡れにくくなります。
風を浴びないので楽です。
親父臭くなります。
813 :
774RR:03/03/13 01:20 ID:fjnOt4PG
VRXスレはないのかえ?
かなり今巷で人気が出つつある絶版車なんですが
814 :
たま ◆JZ1SFn6i7c :03/03/13 01:21 ID:2QbYfNRm
小猿って何?
815 :
774RR:03/03/13 01:23 ID:S/+5G6X/
株じゃなくてスクーターに
817 :
たま ◆JZ1SFn6i7c :03/03/13 01:35 ID:2QbYfNRm
もぐりが?がんがれ?
818 :
774RR:03/03/13 01:36 ID:IIQW9bqh
>>817 ちゃうちゃう
バイク板で小猿を知らないのがもぐりだってこと
あーはぁNチビ小猿 どっかでみた事ある
ほとんど毎日バイク板見てんのに、気付かんかった
万博公園近かったのに
>>813 たまに立つけど、だいたい100レスつかないうちに沈む
822 :
774RR:03/03/13 03:01 ID:7mCc1tQD
>>822 2chブラウザ使うとなかなか気に入ったスレしか逝かなくなるんだよなぁ。
マソネリ避けるためにはどうすればいいでつか? > ブラウザ使ってるヒト。
824 :
774RR:03/03/13 05:17 ID:emq/F/XU
すいません、質問します。
色々なヘルメットの安全性を評価しているサイトってありませんかね。
出来れば点数で評価しているサイトが知りたいんですが。
ググってみたら、感想は書いてあってもだからどうなの?
みたいなかんじだったので。
>ヘルメットの安全性を評価
規格とメーカーと見た目と感想以上のものを求めるのは無理だろ。
どうやって評価すんだよ。
そう、かぶってみて「これは正直苦しいよ」って感じで自分の頭に合わない
形状が結構ある。
性能・機能も大事だけど靴と同じで最後は装着感だな。
827 :
774RR:03/03/13 08:33 ID:zUJttUJY
バイクを廃車にするのにバイク店などに持っていくと
廃車料みたいなものを取られるんですか?
うん、そう。自分でやれば?
829 :
827:03/03/13 08:48 ID:zUJttUJY
>>828 自分でやる場合と言うのは役所に持っていって廃車手続きをするわけですよね?
その後のバイク本体(自分のは原付です)は無料で役所側が解体する等の処分をとってくれるのでしょうか?
「廃車するのにお金がかかるのならただで俺にくれよ」という友達がいるのですが
車体処分まで役所側が無料でやってくれるのなら
2,3万でその友達に売ろうと思っているのですが・・・
>>829 バイク屋に行って買い取ってほしいと聞いてみる。
↓
嫌だと言われたら下へ。 買い取りの場合友人の希望価格と天秤にかける。
↓
ナンバーと登録証を役所に持ってゆき廃車手続きする
↓
友人に車体(原付)、廃車証を渡し、¥を貰う。
>>818 子猿ぅ〜?んなもん、
∧ ∧ ┌────────
( ´ー`) < シラネーヨ
\ < └───/|────
\.\______//
\ /
∪∪ ̄∪∪
モグリだって?( ´,_ゝ`)プッ
832 :
827:03/03/13 09:01 ID:zUJttUJY
>>830 >>ナンバーと登録証を役所に持ってゆき廃車手続きする
この手続きが終わった後のバイク本体は
役所が処分してくれるのではなく、
自分でバイク店などに押して持っていって
解体や廃棄にしてくれと頼まなければならないということでしょうか?
そしてそれには店側からお金を取られるということでしょうか?
もしそういった費用がかかるのなら友達にただであげようと思うのですが。
>>832 そのとおり。バイク屋が価値があると思えば金をくれるし、
価値がないと思えば金をとられる。現状で価値の有無が判断できないなら
友人にくれてやるなり、ヤフオクに出してみるなりすればいい。
つか、情報小出しにするなよ。車種書け。漏れが欲しくなるかもしれんしw
834 :
827:03/03/13 09:11 ID:zUJttUJY
>>828 >>830 >>833 みなさんレスありがとうございます
既に自賠責が切れて3年ほど経過した中古で八万円で購入の
ホンダZX(エンジンかなりかかりにくい、後ろ二つのエンブレム無し、車体に傷アリ、約6千キロ)
店に持っていくのが面倒なので友達にただであげようと思います
835 :
774RR:03/03/13 09:58 ID:bTggGowu
ベルリンガーのキャリパーについて質問です。
ここって4Dシステムっていうコンプリートキットが出てますよね。
あれって一つのキャリパーにディスクが2枚ついてるじゃないですか。
で、僕はとりあえずキャリパーだけを交換したいと思ったんですけど、
一緒にディスクも購入しないといけないんでしょうか。
つか、よーするに、
ベルリンガーの単体で売ってるキャリパーは、
4Dシステムのものと一緒なんでしょうか。
とりあえずググってみたけどそれらしき説明はありませんでした。
厨房丸出しの質問スマソ
836 :
774RR:03/03/13 11:05 ID:b6uuGpU0
質問です。
XJR400に乗ってるのですが、
ブレーキパッドがかなり減っていて走行中にもシャリシャリ音がするので
前輪のパッドを赤男爵にて交換しました。
しかし、換えたとたんにブレーキをかけると前輪の方から
シューーーーッと擦れるような音がします。(キーッではない)
とても気になり、整備士の人に聞いてみると、
「多少の擦れは仕方がない事です」との事。
これは本当に仕方ない事なんでしょうか?
>836
音は聞いてみないと何とも言えんが、ブレーキってのは摩擦する為の物だ。
まあ整備士が言うなら、まず問題ないでしょ。
#アタリがつけば消えるかもね。
ブレーキシューはしゅ〜〜〜〜〜って音がするね。。。
839 :
774RR:03/03/13 11:16 ID:dGy3A2b/
CDIを付けたら慣らしは必要か?
>>839 奈良市は必要ないが 慎重に様子を見る必要大
841 :
774RR:03/03/13 11:27 ID:qylQKgfK
CDI付けたのにいつもと変わらない(63`しか出ない)て
ことは不良品か?
842 :
774RR:03/03/13 11:41 ID:Ogs8P8Bu
プラグって、外したままにしておくと錆びますよね?
CRCをねじ部にぬっておくといいですか?
電極には塗っちゃダメですよね?
>>836 パッドを交換したばかりの時は、ディスクローターとパッドの全面が当たってる訳でないので、接触音が聞こえるときあります。
町中200キロも走れば消えると思います。
844 :
tak:03/03/13 12:33 ID:xTZDxPzg
>>841 大抵のバイクにはCDIは付いてます、とか突っ込みを入れてみる。
社外のCDIを元から付いてたCDIと交換したってことでしょ?
車種は何よ?
>841
カブだったら笑う。
846 :
774RR:03/03/13 12:36 ID:f+jer9MF
CRCに触れたがらないのは何故なんだろw
まー問題ないとは思うがね。
848 :
774RR:03/03/13 12:56 ID:6r1DA8G8
そんな事言ったら、ベルリンガーだって誰も触れてないだろ。
まあ、
>>835に言いたい。あんたのバイクは最初からあんな
特殊なディスクが付いてるんですか?と。
キャリパーだけ単体で買ってどうするかが俺は知りたい。
849 :
774RR:03/03/13 12:56 ID:QOuBxa+H
シートをカッターで切られてしまいました。 生地を買って自分で張り替えしようと
思います。 どこで探せばいいかわかりません。 どなたか教えてください。
近くのナップス、二輪館では売ってませんでした。
850 :
842:03/03/13 13:02 ID:Ogs8P8Bu
>>847 CRC(5-56)に、「防錆」と書いてあるのですが、
こういう用途にはあまり良くないってことですか?
851 :
774RR:03/03/13 13:04 ID:YeJHOdZq
854 :
774RR:03/03/13 13:52 ID:+05yHOPT
ポリプロピレン外装のキズ消しはどうするのがよいのでしょうか?
磨いても磨き傷が増えるだけみたいっす。
855 :
774RR:03/03/13 13:54 ID:qR5yahs+
今度50ccのスクーターを購入しようと思っているのですが、
法定速度30q/hと二段階右折が正直めんどくさいので
二種登録をしようと思ってるのですが、排気量を変えずに書類上での
登録は可能ですか?またその場合法的には問題ないのでしょうか?
よろしくお願いします。
856 :
774RR:03/03/13 13:57 ID:+T+yVRUw
有印公文書偽造、同行使だったか?
違法。
というかその前に普通二輪免許(もしくは普通二輪免許小型限定、大型2輪免許)を
持っているのか気になるところではあるが。
嘘つきにも、法律は保護を与えていると思ってるのだろうか…
嘘でも何でも税金納めりゃ通る節操の無い役所もあるしな
地域によって通るところはある
>>855の地域がそうなのかどうかは知らん
859 :
774RR:03/03/13 14:19 ID:jrXoBAsE
860 :
774RR:03/03/13 14:21 ID:+T+yVRUw
ズーマーならそんなもんだな。
っていうかズーマーすれで聞いてみれば?
>859
プッ
社外CDIで劇的に早くなるのは速度リミッター解除の効果。
ズーマーは4.9PSらしいから大して変わらんやろ。
862 :
774RR:03/03/13 15:05 ID:tO0vSpmO
えーと、質問でつ。
旧車の車検は2年でつか?
863 :
774RR:03/03/13 15:13 ID:+T+yVRUw
バイクの車検は全部2年おきです。
今車だって10年過ぎても2年だよ・・・・
865 :
774RR:03/03/13 15:17 ID:yeKiGip0
本音マンは、最近見ないけど、どこいちゃった?
866 :
774RR:03/03/13 15:38 ID:DS6+w2h2
ユーザ車検を始めて受けようと思うんですが
自賠責の更新は車検場で出来るんでしょうか?
ネットで調べてみると、車検前にバイク屋で更新。
ってのが普通みたいなんですが?
>>866 車検場の近く(隣or向かい)にはほぼ間違い無く『代書屋』があり、
そこで自賠責も扱ってマス。
>>866 漏れの所は車検場の施設で自賠責扱ってるよ。
ちなみに車検場では書類はさんでおくボードがあると便利だよ。
869 :
774RR:03/03/13 16:25 ID:HQY7OIFb
書類はさんでおくボードは、わざわざ買う必要ないが、あめと便利。
段ボール紙をA4より少し大きめに切ったものに、クリップつけりぁ、完成。
870 :
866:03/03/13 16:27 ID:DS6+w2h2
いろいろ情報ありがとうございます。
すでに予約済みなので明日、受けに行ってきます。
871 :
774RR:03/03/13 16:34 ID:CtzKdiL1
すいません、Uの字+棒のフロントスタンドってどうやって使うんですか?
ステムの穴に先っぽを差し込むヤツです。
>>869 100円ショップで買う方が安かったりするでつ。
873 :
774RR:03/03/13 16:36 ID:fohQcOB8
『電撃丸』って値段に見合うだけの価値があると思いますか?
ステムシャフト(ハンドルの軸)の穴に下からぶっ挿して使う
875 :
774RR:03/03/13 17:09 ID:15TgjD+w
877 :
774RR:03/03/13 17:49 ID:CR/N1hDr
>>848氏
ありがとうございます。
いや、キャリパーだけ単体で売ってるのは何でかなーと思って。
そりゃまぁ、コンプリートキットを見れば
明らかに特殊な形なのはいくら厨房な僕でもわかりますよ(笑)
で結局、単体で売ってるヤシは形状が違うんでしょうか・・・?
それともコンプリートキットと同じなんですかね?
もし同じなんだとしたら、ディスクローターも含めた値段が
(コンプリートキットと比べて)どう考えても安すぎるんですよね。。。
すんません。ホントすいません。
878 :
774RR:03/03/13 18:08 ID:QlCMgaVW
教えてください!
ブレーキフルード交換の際にマスターのねじ山をなめてしまいました。
はずそうとしたんですがふにゃっと空回りしてしまって・・・
小さなネジでもホームセンターなどのねじ山なんとかではずせますかね?
>>873 いいえ。
そもそも、バイクのバッテリーの液補充口から入るの?
>>878 マスターのネジ山ってどこのネジ?
フルードのリザーブタンクの蓋を止めてる+ネジ?
もしそうなら、一番安くすむ方法
1.100円ショップで+ドライバーを買ってくる
2.ドライバーにアロンアルファーを1滴たらしてネジに差し込む
3.ねじる
アロンアルファーは付けすぎないように。
ネジ代&ドライバー代+消費税いれて120円有れば釣りが来る
881 :
774RR:03/03/13 18:30 ID:QlCMgaVW
>>880 えっとフロントブレーキのフルードをそそぐとこの蓋です。
わかりにくくてすいません。
漏れならめんどくさいから
ドリルでネジの頭飛ばす。
883 :
774RR:03/03/13 18:40 ID:+T+yVRUw
100円ショップのドライバーって、精度悪くないの?
アロンアルファー付けても、後で剥げば良いだけだから、
合う工具があるのなら、わざわざ買う必要も無いと思うが?
885 :
774RR:03/03/13 18:48 ID:iIipj70d
>>879 あっ、そういえばそうですね、入りませんね。もう少しで買っちゃうとこでした、もう
アホかとバカかと小一時間自問し(ry
とりあえず逝ってきまつ
886 :
774RR:03/03/13 18:54 ID:FtLKEbpd
>>885 潰してから入れたらいいんじゃないのかと小一時(ry
887 :
774RR:03/03/13 18:57 ID:TnMat8Aa
イエローカットってなんですか?
初耳なんです
888 :
774RR:03/03/13 18:58 ID:FtLKEbpd
パイプカットの聞き間違いじゃないか?
>>887 水槽用脱色濾剤。
たぶん道路の黄線を無視して車線変更なり追い越しなりすることだろう。
890 :
880:03/03/13 19:46 ID:1ipTrJ2l
>>884 普段使うドライバーにアロンアルファなんて付けたくないし、
アロンアルファ付けちゃえば精度なんて関係ないよ。
891 :
774RR:03/03/13 19:48 ID:7lJt1ck5
125cc迄は小型二輪ですよね?
原付二種は125cc以下ですか?
国産の輸出モデルにも125ccが良くありますが、海外でも125ccが規格になっているのですか?
892 :
774RR:03/03/13 19:54 ID:q+HIuEYp
本日大型二輪を取得したものですが、質問したい
ことがあります。 普通二輪を昨年の八月に取得したのですが、
二人乗りができるのは今年普通二輪の取得が一年経ってから
できるのでしょうか? それとも来年の今日以降までできない
のでしょうか?
>>892 今年の8月。次からはもう少し調べてから質問しよう。
894 :
774RR:03/03/13 20:08 ID:qP0NWNYx
895 :
774RR:03/03/13 20:17 ID:q+HIuEYp
>>893 どうもすみませんでした。以後気をつけます。
ありがとうございました。
896 :
774RR:03/03/13 20:25 ID:7lJt1ck5
>>894レス感謝です。
調べてみたところ、小型二輪=原付二種なのですね。
897 :
774RR:03/03/13 20:28 ID:XkXEp0A4
パッシングスイッチが壊れたのですが車検は通りますか??
898 :
774RR:03/03/13 20:30 ID:/z/wVRjr
>>880 一年ほど前、100円ショップでプラスドライバを買ってきてネジをしめようと
したら、ネジの頭はそのままで、ドライバの先が削れて無くなってしまった。
ネジより柔らかい素材(焼き入れしていない)のドライバの使い道って
あるのかよ...やっぱ100円だし、そんなものかな...と妙に悲しくなって
しまった。
>>898 こんど買うときは、自分で焼き入れしてから使うといい(笑)
>>897 パッシングは車検の検査項目にないので、それが原因では落ちないと思う。車両法にも道路交通法にも違反はしない。
901 :
774RR:03/03/13 20:40 ID:XkXEp0A4
>>900 ありがとうございます。安心して眠れます
902 :
774RR:03/03/13 20:55 ID:Gh1p8fxF
コードのビニールの部分が削れて導線が
剥き出しなのですがビニールテープで応急処置しておけば大丈夫ですか?
ちなみにリヤフェンダーの裏にテールランプの配線があって
タイヤで削れてしまいますた。
903 :
774RR:03/03/13 20:57 ID:AvZiWLyR
>>898 キャブのネジwに使えそうだねそれ、使えないかな…
904 :
774RR:03/03/13 21:01 ID:ns2F+iqk
フルフェイスかぶって音楽をうまく聴くコツをおしえてください
905 :
774RR:03/03/13 21:07 ID:zg3BgfLL
YSPの店に中古バイクをYAMAHAの本社の中古センターで探しても
おうと考えているのですが、信頼できますか?
906 :
774RR:03/03/13 21:16 ID:AvZiWLyR
ちょっと待ってくれ。2ちゃんねらは信頼できるのか?
907 :
774RR:03/03/13 21:29 ID:zg3BgfLL
一応俺よりはバイクのこと詳しいので。
>>905について詳細ギボンヌ
>>902 応急処置ならビニールテープで大丈夫。 だけど
なぜタイヤと接触するのか?とか その対処法考えた方が良いよ
>>904 上等なカーステレオのついているバイクを選ぶ、とかかな。
>>905 その店が信用できるなら、信頼できる。まずは店の評判を調べろ。
>>902 自作フェンダーレスとかにしてないか?
910 :
774RR:03/03/13 22:48 ID:YD/d3tj5
・コロコロコミック連載
・主人公がカワサキ?の50ccバイクに乗っている
・連載期間は今から二十数年前??
・主人公の貧乏ぶりをコミカルに描いていた
この漫画のタイトルが分かる方、いらっしゃらないでしょうか?
912 :
774RR:03/03/13 22:53 ID:KoupiWCT
>>902 ビニールテープだと、あとでちゃんと直そうと思っても、ベタベタして剥がし辛い罠
ハーネステープが良いと思い枡。
それよりもなんで、そんな状況に陥るのかを鑑みて、元から正したほうが良いと思う。
914 :
910:03/03/13 23:00 ID:YD/d3tj5
誘導先にいってきます・・・
915 :
902:03/03/13 23:06 ID:S5TFGOVj
>>908、9、13レスありがとうございます。
バイクを購入するときに変えたので乗って帰ってきたらそうなってました。
コード長すぎて弛んでいるのでタイヤに干渉していました。
コードだけ換えることはできますか?
916 :
774RR:03/03/13 23:07 ID:oN27O4Ms
質問です。
現在DIO(16ヶ月前に購入。自賠責は3年。登録保険整備費込みで50000ポッキリ。一度エンジンから煙が出て修理。修理費7000円)
走行距離は9780kmです。
現在中免取得中です(残り卒検のみ、教習場までは片道5km)
新しいバイクも買い、納車は今週中です。(自賠責は新規で3年)
原付は毎日の足で使っておりました。
今日乗ろうとしたら原付の下にオイルの水溜りができており
近所のバイク屋に持っていったところ
・オイルタンク或いはオイルホースが切れてる。
・修理費は7000〜
といわれました。
ここで皆さんにお聞きしたいのですが、これは修理すべきでしょうか?
当方としては
・バイク購入直後で親に金を借りないと金が無い。
・教習所や試験場まで原付が無いとつらい。
・でもそろそろ修理価格が本体価格を上回る。
・カウルは2回の事故でぼろぼろ。フレームは歪んではいない。エンジンは一応元気。
・今度買うのはCBX125カスタムなのでメットインバイクや日常の足として原付も残しておきたい気がしないでもない。
・なんといってもあと220キロで念願のメーター一週
等があるのですが、これは状況的に修理して使うべきか、それとももう諦めるべきかどちらでしょう?
アドバイスお願いします。
CBX125カスタムで十分日常の足の役割を果たしてくれると思いますが。
918 :
871:03/03/13 23:26 ID:Gjk0NlGM
>>871で質問した者ですが、あのフロントスタンドは
自分で車体を持ち上げてから、ステムの下に取り付けるんでしょうか?
919 :
916:03/03/13 23:27 ID:oN27O4Ms
ちょっとパチ屋まで行ってパチ屋駐車場に放置とかしづらいかなぁと思いまして・・・<CBX
今までですと
友人曰く「見た目廃車」の状態ですのでパクられたりする可能性低いですけど
CBXとかだとパクられたりするかなぁと思いまして・・・
920 :
774RR:03/03/13 23:27 ID:TnMat8Aa
ビーノのギヤオイルってどうやって交換するの?
古いオイル出すところが見当たらん・・
921 :
774RR:03/03/13 23:34 ID:AhqBv7Gu
この前友達にバイク貸したら予想より重かったらしく
立ちごけされてしまいました。
そしたら最初は大丈夫かと思ったんですが、
よーくみたらステップが曲がっていました。
乗る分には全く支障ないのでほっとくってのもありですが、
もしも取り替えるとしたら
どのくらいかかるもんなんでしょうか?
車種はマグナ50です。
>>916 オイルホースごときバイク用品店でホース買ってきて付け替えや。
用品店が遠かったらホームセンターのピンクの耐油ホースでも可。
クリップをジワジワペンチとかでコジルと外れる。
自分でできなかったら器用そうな友人にnyで落としたエロでも
交換条件にしてやってもらうんだ〜。
923 :
910:03/03/13 23:39 ID:YD/d3tj5
懐漫板すげーよ・・・
スピード解決だった。
「金メダル暴走族」だそうです。
CBXはパクられないと思うよヘッドライト四角いしw
925 :
追記:03/03/13 23:40 ID:uPPMg8Ya
>>916 ホースのエア抜きは忘れずに。
要はホースを付けるときオイル垂らしながら刺せばよいのじゃ〜。
>コード長すぎて弛んでいるのでタイヤに干渉していました。
弛まないようにまとめて干渉しない位置に固定すれば良かろ。
布テープでフェンダ裏に貼付けるとかさ。
>>915=タイヤとコードが干渉して困っている方
カスタムしててそうなったならノーマルに戻すか、コードをどっか根元のほうに無理なくたぐり寄せて、タイラップ等で
固定するとか、短く切って、ハンダごて等使って繋ぎなおすとか、汎用カプラ-使って(要圧着ペンチ)キチント短くするとか。
>コードだけ換えることはできますか?
出きる、ただ新品に変えたとしても、原因が取っ払われない限り、又元通り。
>>920 値段に幅がある、近所にバイク用品店あるなら、(ナップスやライーコ)
マグナ50なんですけど、右 or 左 ステップの価格っておいくらくらいでしょうか?
と聞いてみるとか。
928 :
追記:03/03/13 23:53 ID:uPPMg8Ya
>>916 タンクよりホース破損が可能性高いがタンクだったら部品買う金貯まるまで
オイル差し(¥200:要空気穴)かRCの燃料タンクとか使えそうな容器で代用すれ。
作業が下手で焼き付いたらごめんよ(金が無いとのことなので)。
929 :
774RR:03/03/13 23:56 ID:NRK8GDOm
グリップ変えたいのですが、昔にゴム用接着剤でつけました。
はずす時は、556吹きかけて取ればいいですか?
グリップエンドついたままで、交換はできますよね?
930 :
916:03/03/13 23:57 ID:oN27O4Ms
みなさんレスありがとうございます
ホースだった場合ばらさなきゃ駄目デスか?
931 :
774RR:03/03/13 23:59 ID:TnMat8Aa
サービスマニュアルは買うべきか?
>>929 グリップエンド付きは出来るものと出来ないものがあるよ。
グリップ外すときはCRC類よりもパーツクリーナー類の方が
グリップ再使用できるからイイよ。
>>929 漏れの方法としては556をグリップ内面に渡るように、隙間から満遍なくぶち込み
グリップを回しながら手前に引くと、案外簡単に外れる。
>グリップエンドついたままで、交換はできますよね?
ハンドル径よりグリップエンドが太くなければ、交換できると思ふ。
交換後、ハンドルについた油分を脱脂するのをお忘れずに。
>>931 自己判断、必要だと思ったら買えばいいし、不要なら買う必要ないし。
>>929 付ける前に脱脂してな。
グリップエンドは、外さなければグリップが取れないヤシもあるので、なんとも胃炎。
>>931 見ないなら要らない。
>>930 あそっか、スクタはカバー外さなきゃな。
な〜に、初級のパズルみたいなもんじゃ、それもできなければ友人にw
936 :
916:03/03/14 00:03 ID:0XO7sGtO
質問だらけで気が引けてくるんですが
工具とかって特殊なの要りますか?
>>936 8,10,12mmのボックスレンチと+−ドライバ中、大、プライヤ(ラジペン)くらいじゃないの?
あと油受け皿とウエス。
>>936 今言った作業は適したサイズのプラス&マイナスドライバーとペンチと車載工具(できればスパナ類)
あればまぁできる。
器用な友人なら必ず持ってるw
長々と質問してすいませんでした、気分害されたならすいません。
あと丁寧に解答してくださってありがとう御座いました。
942 :
グリップ交換:03/03/14 00:16 ID:Lcs06eXO
みなさんありがとうございます
943 :
921:03/03/14 00:20 ID:jy5RyDrq
944 :
774RR:03/03/14 00:22 ID:RDSe+QXX
下道、長距離を走るのに疲れないバイク&排気量は何ですか?
947 :
774RR:03/03/14 00:23 ID:pwIS/vVm
カブ90
949 :
774RR:03/03/14 00:29 ID:RDSe+QXX
ツアラーは、高速メインというイメージなのですが…下道でも疲れにくいのでしょうか?
スクーターが疲れにくい理由は何でしょうか?
シフト操作が無いからですか?
>>949 下道と言っても都市部と地方じゃ全然違うし…
#たぶんここでは話はまとまらないと思う。誘導スレ探せぬ。
>>944 下道って何処さ。
長距離って何kmさ。
まあアレだ。タイヤが二つないし三つ付いてるのがいいんでないか。
〜誘導〜
>>1を見て[旅]か[ツーリング]でスレッドを検索しる。
952 :
774RR:03/03/14 00:38 ID:RDSe+QXX
>>950レス感謝。
アメリカンは、ポジションがゆったりしていて、楽そうな感じがするのですが
風がきついのでしょうか?
954 :
774RR:03/03/14 00:41 ID:pwIS/vVm
>>952 スクーターはギアチェンジが無くて、風が当たらないから。購入目的なら購入スレへ。
955 :
774RR:03/03/14 00:42 ID:TYqwDbpd
中古で買ったんですが、なぜかsplit fireのプラグコードが付いていました。
プラグがかぶっちまったんで、交換したいんですが、NGKのプラグでも大丈夫?
なんか、コード側についているターミネーターっていうのかな、外さないと付かないっぽいんだが。。
あと、プラグコードもってキックをぶるんとやるとビリッと来るので漏電しているんじゃないかと思うんだがこんなもんなのかな。
ちなみにRMXデツ。
956 :
944:03/03/14 00:43 ID:RDSe+QXX
957 :
774RR:03/03/14 00:45 ID:HYZ1tAUg
免許取って3年間全く乗ってなかったので、
運転方法をすっかり忘れてしまいました。
思い出すのに初心者運転技術が載ってる
どっかいいホームページないっすかねー。
バイクに跨ってからスタンドはずすんだっけ・・・?
っていうレベル。
958 :
774RR:03/03/14 00:47 ID:pwIS/vVm
>>957 好き勝手にできるバイクがあるなら、それで練習すればいい。
あるいは教習所とか。サイトはしらんので他のヒトにおまかせ。
>>955 熱価と形式が合えば大丈夫。やっぱ漏電してるんじゃないかな。
960 :
774RR:03/03/14 00:59 ID:ZGYFGVpb
前乗ってたバイクのにYB14L-A2という形式のユアサバッテリーがついてて、それを今のバイクの指定はYTX9-BSだけれども、
たとえサイズが合ってても互換性はないものと見たほうがいいですかね?やはり指定の形式通りのものをつけるべきでしょうか。
形式と違っても大丈夫だった人とか居ます?
961 :
957:03/03/14 01:12 ID:HYZ1tAUg
>>958 アンガトー!!
まさにこーゆーの探してたっす。
>>959 今度バイク購入予定なので、心の準備をしておこうかと。
962 :
774RR:03/03/14 01:21 ID:JEjyapec
次スレ立てます。
>>962 やめておいた方がいいということですかね。
966 :
955:03/03/14 01:27 ID:TYqwDbpd
やっぱ漏電て不味いのですか?。
プラグは標準のにしたので形と熱価は大丈夫だと思うんですが。
967 :
774RR:03/03/14 01:38 ID:J4NRgHBE
現在の違反点数って自分で調べられますか?
968 :
774RR:03/03/14 01:48 ID:JEjyapec
>>966 雨の時とか、不調になるよ。
>>965 開放型のバッテリーと密閉型のバッテリーをスワップするのは勧めない。
(問題ない場合も多いが、メーカーも勧めてない以上、自己責任)
同じ型でも、容量が減るのなら勧めない。
バッテリーの固定に問題が無く、容量が増えるor同じなら、問題ない。
970 :
955:03/03/14 02:44 ID:TYqwDbpd
レス有難うございます。
近い内に純正に戻す方向で考えます。
とりあえず、splitfire+NGKでも問題ないようですし。
973 :
774RR:03/03/16 14:22 ID:lKmZFQPg
あう使いって何でつか?