■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.109■

1 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:28 ID:4oBpNcy4

スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。

＊バイク購入に関しては、こちらのスレッドで＊
初心者のためのバイク購入相談スレ13
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50　

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　前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502531/

2 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:29 ID:AyO7vomx

すれた手おつ

２

3 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:29 ID:WgemOQQF

７くらいだな

4 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:31 ID:crkAgQTA

乙>>1
あわてて立てなくてよかった。

5 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:32 ID:x+jq8xT4

乙！　googleは無くしたんだ。まあいらんよな。

6 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:33 ID:ykMBgjVe

原付を乗っていますが、
さっきまで乗っていたのに、今エンジンかけてもかかりません。
キックが壊れているため、セルをおすのですが、
セルモータ？の音がするだけで、それ以外まったく反応ナシです

ウインカーやテールランプもセルを押すとかなり暗くなるのですが、

これは、バッテリーが弱くなったものが原因でしょうか？
また、それ以外の原因は考えられますか？？

7 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:35 ID:x+jq8xT4

>>6　ガス欠　燃料コックオフ

8 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:36 ID:WgemOQQF

>>6
ガス欠

9 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:36 ID:crkAgQTA

>>6 どんな音？ > セルモータ？の音。
かなり暗く、が、もう弱弱しくしか光らない、ならバッテリーだろうなぁ。昨日から寒いし。

10 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:40 ID:5Gd+F2ud

イエローコーンの十字マークって何か意味ガアルンデスカ？

11 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:43 ID:x+jq8xT4

>>10　ttp://8249.teacup.com/yellowcorn/bbs　の方がいいんじゃない？

12 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:50 ID:i5wR67MX

最近、友達にバイクを貰いました。

タイヤを替えようと思うのですが、馴染みのバイク屋というか、
近所にバイク屋がありません。

バイク屋以外に、どこにいけばタイヤ交換してもらえるでしょうか？

超初歩的な質問スマソ。

13 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:51 ID:6xLO+hCW

用品店

14 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:52 ID:WgemOQQF

>>12
タイヤさえ用意してしまえばどこでも出来る
ガソリンスタンドでもしてくれるよ

15 ：初心者：03/01/31 00:53 ID:5onhlZAM

四気筒のバイクに乗っています。
バイク屋さんに
エキパイ、サイレンサーの未特定複数からエアーが
漏れているといわれ、でも気にしなければ良いとの事でした。
新しいエキパイ、サイレンサーが手に入りそうなので質問したいのですが、
エアー漏れをなくしたときのメリットはどのようなものがあるのでしょうか？
よろしくお願いします。

16 ：6：03/01/31 00:54 ID:ykMBgjVe

みなさま　ご返信ありがとうございます。
>>9　ううううう・・・　って音なんです。
セルボタン押すとなります。

17 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:54 ID:WgemOQQF

>>15
トルク上がるんじゃないかな
と言うか本来の性能に戻ると言った方がいいか

18 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:55 ID:x+jq8xT4

>>15　排気量が適正になって、パワー、安定が得られるはず。
ただし排気漏れ状態でセッティングしてる場合は排気不足になる。

19 ：6：03/01/31 00:55 ID:ykMBgjVe

２重スイマセン。
友人は　エンジンがいかれたとか　根拠はないらしいんですが
言ってたんですけど・・・

20 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:56 ID:1aGQ+fdL

パドルタイヤで道路を走るとどうなりまつか？

21 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:57 ID:dUd5bzxT

>>20
8パドルならｶﾞｯﾀﾝｶﾞｯﾀﾝする

22 ：6：03/01/31 00:57 ID:ykMBgjVe

あ、ちなみにガソリンは半分あります。
９さんの言うとおり、バッテリーでしょうか・・・。

23 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:59 ID:LxcxJD9K

>>15
大差無し。排気圧（数100KPa以上）、排気速（音速超えます）から
みれば多少のエア漏れ個所は密封されているも同然（パスカルの定理。
排気漏れ部の流速は、エキゾースト流から見れば誤差）。2ストでは
漏れている個所からオイルが流れ出て困る事になるが、4ストでは
もれたガスが車体に当たらなければ全く問題なし。

24 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:59 ID:crkAgQTA

>>16 そのまま押しつづけるとモーターが回らなくなって「ガガガ」というか
「ジジジ」という音にならない？…関係ないかもしれんが、車種はなんだろう？

ゆっくりでも回っているなら、バイクがいかれたとは考えにくいんだが。

25 ：７７４ＲＲ：03/01/31 00:59 ID:WgemOQQF

>>22
バッテリー臭いね
寒いと電池は弱るからね
ちょっとバッテリ暖めてみたらどうかな

火にかけたりしたら駄目だぞ

26 ：初心者：03/01/31 01:00 ID:5onhlZAM

エアー漏れに関してのレスありがとうございました。
大変参考になりました。

27 ：6：03/01/31 01:02 ID:ykMBgjVe

ご返信ありがとうございます

>>24　ん～音はわからないです　でもモータが回っている音っぽいんですが
ちなみに車種はホンダＺＸです

>>25
解りました。ありがとうございます。明日朝一番でやってみます！
感謝です

28 ：6：03/01/31 01:02 ID:ykMBgjVe

29 ：12：03/01/31 01:04 ID:i5wR67MX

ご回答有難うございました。
ヤフオで安くタイヤが手に入ったらガソスタで、でなければ用品店で
お願いしようと思います。

正直、ガソスタでやってくれるなんて思いませんでした。

30 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:07 ID:gU6pYEtV

ガソリンスタンドでは普通やらんぞ

31 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:08 ID:1aGQ+fdL

>>29
バイクで直接行ったら高くつくか、交換してくれないよ＞ガススタ
ホイルを外して持っていけば交換してくれるかも。＞ガススタ
ってゆうか、交換工賃を払うなら
タイヤレバー買って自分でやってみればいいと思う。

32 ：6：03/01/31 01:08 ID:ykMBgjVe

燃料コックオフとは？？？

33 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:10 ID:1aGQ+fdL

>>32
スクーターには付いてないかも。

34 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:13 ID:Leyq2jcC

だれかACERBISのフロントフェンダー FASTを使ってる人いませんか？
装着とかどうでしたか？
ちなみにこれです
ttp://www.okazaki.co.jp/acerbis/fndr/8025.htm

35 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:13 ID:VBmkuN8h

goose350とNSR80の100ｍ走ではどっちが速いのですか？

36 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:13 ID:WgemOQQF

>>29
>>14です
すみません、ホイル外して持って行かないととやってくれません。
店によってもやってくれるかどうか判らないです。
一度聞いてみてから持ち込んでみてください。

37 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:17 ID:1aGQ+fdL

>>35
グースの３５０です。

38 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:20 ID:3WEnxdxA

>>31
いい加減なこと言うなよ
バランス取りとかどーするんだよ

ちゃんとバイクのタイヤ売ってる所いってやって貰うのが一番

39 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:21 ID:1aGQ+fdL

>>38
バランスなんて自分でできるじゃん。やった事ないの？

40 ：教えてください：03/01/31 01:31 ID:Wbmq3ZMR

バイクに傷が付いた場合、
自動車板金・塗装のお店に持っていけばいいのでしょうか？
何もわからなくて困ってます。

41 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:32 ID:LxcxJD9K

>>40
持っていって直してくれるところもありますが、
大抵の人はタッチペンで傷を塞いで錆止めして
そのまま乗っています。

42 ：教えてください：03/01/31 01:38 ID:Wbmq3ZMR

＞41
レスありがとうございます。
実は他人のバイクに傷を付けてしまったのですが、
その場合ならタッチペンより、ちゃんとお店に持って行った方がいいですよね？
しかも結構大きい傷です。

43 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:40 ID:x+jq8xT4

>>42　ちゃんとしたお店に持って行きましょう。

44 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:42 ID:1aGQ+fdL

>>42
バイクの名前と傷を付けた場所は？

45 ：教えてください：03/01/31 01:43 ID:Wbmq3ZMR

>43
そうですよね。朝になったらお店にいってみます。
ありがとうございました。

46 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:44 ID:LxcxJD9K

>>42
まあ大方タンクをへこませたのだろうと思いますが、そういうのは
部品代を出してやるのが一般的ですね。

47 ：教えてください：03/01/31 01:46 ID:Wbmq3ZMR

>>44
YAMAHAのビーノ？です。
左側の側面全体に傷が付いてしまいました。

48 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:47 ID:1aGQ+fdL

>>47
ご愁傷様です

49 ：教えてください：03/01/31 01:50 ID:Wbmq3ZMR

>>48
ということは相当な値段になるのでしょうか…？？
頭真っ白です…。

50 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:51 ID:LxcxJD9K

ご愁傷様です。

車体価格の半分ぐらい逝きます。

51 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:52 ID:gU6pYEtV

バイク屋にもってけよ
板金屋にパーツは無い

52 ：７７４ＲＲ：03/01/31 01:53 ID:x+jq8xT4

>>47　外装取り替え、塗り直しなどどういう修理がいいのか所有者と話し合いましょう。

53 ：教えてください：03/01/31 01:54 ID:Wbmq3ZMR

>>50
車体価格の半分！
涙出そうです。
教えてくださってありがとうございました。

54 ：教えてください：03/01/31 01:58 ID:Wbmq3ZMR

>>51
バイク屋の方がいいのですか。
ありがとうございます。行ってみます。

>>52
そうしてみます。

55 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:00 ID:1aGQ+fdL

スクーターの外装を板金で直すって、あんまり聞いた事ないなぁ・・・

56 ：教えてください：03/01/31 02:02 ID:Wbmq3ZMR

>>55
そうなんですか。ごめんなさい。
本当になにも知らないので…。

57 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:04 ID:x+jq8xT4

>>56　バイク屋いって相談しましょう。出来れば持ち主と。

58 ：教えてください：03/01/31 02:05 ID:Wbmq3ZMR

>>57
はい。明日持ち主と一緒に行くことになってますので、相談してきます。

59 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:10 ID:5UZ3q/4k

>>56
あまりに高額になりそうなら、自爆物損事故として警察に連絡して
事故証明をだしてもらい任意保険から対物保険を拠出するのが正解。
外装総交換だと、車両価格の半分は確実です。

もし事故時に警察に連絡してない、任意保険に加入していない場合は
自分の日ごろの行いと思って自腹ですな。

60 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:13 ID:5UZ3q/4k

って、なんだヴィーノか。

8万円自腹自腹。それで解決。

61 ：教えてください：03/01/31 02:15 ID:Wbmq3ZMR

>>59
なるほど。自腹になりそうです。
一生懸命働きます。

62 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:16 ID:7OOltMU6

400ｃｃのネイキッドで質問ですがメーターランプを青のランプに交換しようと
思うのですが、メーターをばらしていくといくつもネジがあって
結構難しくてまだ終わってません、そこでふと思ったのですが
丸っこい銀のカバーをはずした時に見える線の所を引っ張ると
ランプは出てくるのでしょうか？それともやっぱり
全部メーターばらさないといけないのでしょうか？よろしくお願いします。

63 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:18 ID:5UZ3q/4k

>>61
T-MAXをこかしたんじゃなくてよかったね。

こいつだと外装総交換40万逝きまつ。

64 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:19 ID:x+jq8xT4

>>62　メーター裏にささってる配線ひっぱればソケットごと球が出てこない？
車種かいた方がいいんじゃない？

65 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:20 ID:5UZ3q/4k

>>62
ラバーを回せばソケットごと出てくる筈。

66 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:20 ID:x+jq8xT4

>>62　ちなみに、ここで車種があればパーツリストで簡単な構造が分かるが。
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/

67 ：教えてください：03/01/31 02:21 ID:Wbmq3ZMR

>>63
そんな値段になるバイクがあるのですか！
ほんと高価なスクーターじゃなくて良かったです。

68 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:25 ID:7OOltMU6

>>64-65
イナズマです
マジですか！かなり苦労してネジを探してドライバーを曲げたりして
はずしてたのですが、最初に確認しとけばよかった・・
また組み立てれるかどうか心配です、ありがとうございました。

>>66
実はそこを見て分からなかったので質問しましたありがとうございました

69 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:54 ID:7OOltMU6

すんげぇ　すんげぇ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b31895760

70 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:57 ID:x+jq8xT4

>>69　オークションバイク板 Part14
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043122270/l50
でどうぞ。

71 ：７７４ＲＲ：03/01/31 03:49 ID:lUHn0+sI

YAMAHAのTT-Rの外装をWRルックにしたのですが、
タンクの鍵がついていません（仕様）。
いたずらされるのが不安なので鍵をつけたいのですが
つけれるもんなんでしょうか？

72 ：７７４ＲＲ：03/01/31 05:53 ID:zieS87Tg

出るときは普通にかかったのに、ちょっと店に立ち寄って１０分ほど見てから乗ったら
バッテリーあがってました。
そんなことありえるんですか？
３年目の大型なんですが、そろそろ弱ってるとは思うがびっくりした
やっぱ一度あがったバッテリーは交換したほうが良いですよね

73 ：７７４ＲＲ：03/01/31 06:54 ID:ufKCpeO2

>>72　冬はバッテリーには厳しいから、そのタイミングでダメになる可能性はあります。
もう寿命近くで充電されにくい状態で、発電機からの電気を充電できずに
ライト類でバッテリーを使い果たしたとかは、考えられない事はないでしょう。
3年物のバッテリーなら交換がいいでしょうね。特にMFだったら。
財政的に厳しいなら充電してみてみる価値はあるとは思いますが。

74 ：７７４ＲＲ：03/01/31 06:56 ID:2+et3Ki3

いいサイトだ♪http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html♪

75 ：原付２ストミッション：03/01/31 08:21 ID:YsbPd3rw

現在フルノーマル。で、ビッグキャブを組もうかと思ってます。
ビッグキャブって組むと低速のトルクなくなっちゃうもんなんですか？

76 ：７７４ＲＲ：03/01/31 08:29 ID:OtzWZlnf

>>75
エンジンってそんなお手軽にパワーアップする物と違うよ｡
そんな知識だったらやめとき｡

77 ：７７４ＲＲ：03/01/31 08:32 ID:T457zdPs

ノーマルなら先ず他から変える方がいい鴨…

78 ：７７４ＲＲ：03/01/31 09:00 ID:crkAgQTA

>>75 流速落ちるんで、まず低速はなくなるでしょう。 >>75に同意。

79 ：　　：03/01/31 10:17 ID:F/T4GdBn

>>75
ＣＤＩ換えて、チャンバー換えてからのほうがいいと思われ

80 ：７７４ＲＲ：03/01/31 10:25 ID:XQn9+6S1

>>75
クチをでかくしても、尻の穴(排気)が小さかったら意味梨！
クチよりも尻の穴を先に変えた方が良いと思われ。

81 ：７７４ＲＲ：03/01/31 11:01 ID:fXdHAzFY

ピンクのナンバーで、高速走れますか？

82 ：７７４ＲＲ：03/01/31 11:11 ID:XQn9+6S1

>>81
駄目です。

83 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:20 ID:rIw3wMYl

６角式のソケットと１２角式のそれぞれのメリット、デメリットはなんですか？

84 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:31 ID:3WEnxdxA

１２角のが舐めにくい　高価

85 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:33 ID:4FyzBpBu

？

86 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:33 ID:crkAgQTA

>>84 おまえそれは本当かと小一時間(ry

87 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:34 ID:OtzWZlnf

>>83
全部答えてちゃ知恵は発達しない｡
形状からどう嵌ってどう力がかかるのか､考えてみよ｡

88 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:35 ID:kt++UAtu

>>83
どこの業界の見解でつか？

89 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:35 ID:vXfStK48

まあ１２角でも現実的にはまずナメないよな。
工具スレがあるからそちらへ行ってみては？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039966320/l50

90 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:43 ID:crkAgQTA

>>89 マジで？使ってると磨り減るし、高トルクな場所だと((((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

91 ：７７４ＲＲ：03/01/31 14:08 ID:vXfStK48

擦り減ったコマ使ってナメるもナメないも無い。

92 ：７７４ＲＲ：03/01/31 15:55 ID:agIeBAcJ

エンジンの回転数についての質問です。
私が買ったバイクなのですが、乗り出してから2,30分たつとエンジンの回転数が
1500から落ちなくなります。どのギアに変えても回転数の最低は１５００です。
停止時からの発進もクラッチを徐々に開けていけばアクセルを回さなくても
走り出します。
今回始めてバイクを買ったので他のバイクも同じなのか、それとも私のバイクが
おかしいのか分からないので教えて下さい。

93 ：７７４ＲＲ：03/01/31 15:57 ID:+gFYxpWV

・車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
　バイクによって症状や対策が変わります。

94 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:04 ID:P/rz84bZ

シートがエライくたびれてきたので自分で張り替えてみようと思ったんですけど
シートに貼れそうなソフトレザーってドコで購入出来るか分かる人いませんか？
近所のダイエーの中にある素材屋には布の切り売りしかなかったです。
ちなみに場所は大阪です。日本橋に行けば売ってるのかな？
バイクはストマジで小さいシートなんで立体にしないで
一枚のソフトレザーをドライヤーで暖めつつ合わせてバッツンバッツンするつもりです。

95 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:07 ID:7fsS2MqL

繊維シティーがあるやん
船場やっけ

96 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:07 ID:jg4ZQCca

パトカーに違反させるのって当たりやするくらいしかないのかね？
あいつら全員車に乗れない体にしてやりてーよ

97 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:09 ID:XQn9+6S1

>>92
チョーク引きっぱなしだった、なんてオチじゃないよね？

98 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:09 ID:fBSg4kji

>>94　ホームセンターに無い？

99 ：92：03/01/31 16:16 ID:agIeBAcJ

>>93
車種はCB400SFです。
ただ９４年式なので初期型だと思います。
>>97
チョークは戻した状態でです。

100 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:26 ID:3WEnxdxA

アイドル設定が高いんじゃないの？
調節スクリュー回してみれ

101 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:35 ID:vU+NUFrj

>>92
CB400SFの指定アイドリング回転数が解らないので何とも言えませんが、
私のオートバイ（1200cc）では、1200～1500rpmとなっています。
ですから、1500rpmでも、とんでもなく高いと言うわけでは無いと思います。

一般的には、エンジンが冷えているとアイドリング（アクセルを開けてない
ときの回転数）は低く、暖まると高くなります。
通常、アイドリングは、エンジンが暖まったときに指定回転数になるように
調整します。
アイドリング回転数の調整は、車種によって異なりますが、キャブレターの
辺りに割と解りやすいつまみがあり、それを回して調整するのが一般的です。

102 ：７７４ＲＲ：03/01/31 16:37 ID:+gFYxpWV

CB400SFのアイドリングの調整つまみは
キャブを底から見て、真ん中あたりにある。
1300rpmぐらいだと思ったが

103 ：92：03/01/31 17:04 ID:agIeBAcJ

>>100-102
ご親切にありがとうございます。
ただバイクを隈なく捜したのですが、アイドリングの調整つまみらしきモノが
何処にも見当たりません。
今思うとバイクを受け取る際に、店員の人が「調整つまみが無いな～」と言って
たのですが、アイドリングの調整つまにのコトを言っていたのかもしれません。
初期型のSB400SFには、調整つまみが無いのカモ、、、。

104 ：94：03/01/31 17:06 ID:P/rz84bZ

>>95
あ！あったね。そーいうのが。確か中央線本町と西本町の間ぐらいに。
すっかり忘れてました。今度行ってみますわ。

>>98
ホームセンターはコーナンに何件か行ったけど無かったですね。
テーブルクロスとかカーペットとかカーテンとかの素材はあったけどちょっと不可でしたね。

105 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:07 ID:AyO7vomx

1JR-288488っていう車体番号だと、車種が何かわかりますか？

106 ：ＳＲ400：03/01/31 17:11 ID:OtzWZlnf

色々出た｡
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=1JR&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

107 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:16 ID:AyO7vomx

1993年型SR400でした。

108 ：　　：03/01/31 17:20 ID:F/T4GdBn

>>105
SR400

109 ：　　：03/01/31 17:21 ID:F/T4GdBn

レスかぶった。
申し訳ない。

110 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:26 ID:AyO7vomx

盗難車なのか放置されてるフレームとかを管理、所有したいときは、
警察に相談すればいいのでしょうか？

111 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/01/31 17:35 ID:FLlOSXKt

>>110
出来ないと思ったほうが良い。

112 ：７７４ＲＲ：03/01/31 17:47 ID:AyO7vomx

了解

113 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:14 ID:HBrXBeJu

>>111
なんで？
警察に「拾い物（拾得物）」として届け出て、
持ち主が名乗り出なかった場合は六ヶ月経てば合法的に自分の物になるけど？

114 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:18 ID:+gFYxpWV

それまで待つのもどうかと思う

115 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:22 ID:AyO7vomx

もうかれこれ2年以上放置されてるんですが。

あとYB-1とかもある。

116 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:29 ID:HBrXBeJu

>>115
じゃあ、まずそのYB-1のナンバー（付いてなければフレームナンバー）を書き止めて、
警察に連絡して盗難届が出てないか確認しれ。
盗難届が出てなければ、落し物として警察に届ければ半年後には合法的に藻前様の物だ。
（警察は取りに来てはくれないので藻前様が警察に持って行く必要がある）

>>114
六ヶ月くらい待てよ。タダで手に入るんだから。

117 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:30 ID:GgUZyee5

ん～、過去スレで「バイクドロが合法的に盗難バイクの所有権を得る事を
防ぐために、一定期間保管したバイクは中古屋に流す」ってなレスを
読んだ記憶があるんだが・・・。
興味がある人は過去スレ漁ってみては如何でせう？

どっちにしても警察には届けた方が良いと思うけど・・・。

118 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:32 ID:jg4ZQCca

警察は誰でも犯人扱いするからやめとけ。
そんなフレーム諦めろ。

119 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:36 ID:USbafoUf

ナンバーやフレームナンバーがない物なら117の通り。
所有者を特定できる状態なら警察を使うか
陸運局で調べて所有者に連絡とれえば良い。
その上で所有者と交渉して5千円で引き取れ。
所有者がまだ使うと言うのであれば
良い事をしたと思えば良いじゃない。
所有者が特定できないのなら117の通り。

120 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:37 ID:txGJlf1c

今日新車で買った原付(ZX)がくるんですが
慣らしはやったほうがいいんですか？
やるんだったらどうやればいいんですか？

121 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:39 ID:sCCBQjoA

以前のレスでは放置車両は落とし物と区分されずにあくまで放置車両という
事で、持ち主が特定出来ない場合は廃棄処分とかいうレスを見た記憶がある
んだけど。
なにはともあれ警察に聞いてみるこったね。

122 ：ＢＴ：03/01/31 19:46 ID:p/sn359z

>>120
車両に付属している取扱説明書を読もう。

123 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:05 ID:HBrXBeJu

>>121
ふーん、そんな話もあるのか。
でも、漏れ原付二種を警察に「落し物」で届けて、
半年後に実際自分の物にした事があるよ？

その時は、ナンバープレートなかったけど、
フレームナンバーは残っていたし、防犯登録（県単位の物）のステッカーも
貼ってあった。・・・登録が古くて持ち主が判らなかったけどね。
（だから、半年後に貰えた訳だが）

フレームナンバーが無かったら>>117の状況かも。

124 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:24 ID:sCCBQjoA

原付かそうでないかでも管轄の違いがあるからそれでも変わるかもよ。

125 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:36 ID:5Gd+F2ud

モンキーのドライブスプロケ交換を13丁から15丁に替えようとしたのですが
どんなにチェーンを引っ張ってもはまりませんでした。
勿論チェーンは限界まで緩めています。13丁だと普通に入れる事が出来ました。

何か良い方法は無いですか？

126 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:38 ID:zSxUMiGQ

>>125
チェーンのコマを追加する。

127 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:48 ID:4fhAIh4B

ZXR400なんですが
幹線道路を80キロくらいで巡航してるだけでミルミル水温が下がって
針が青いところを指してしまっています。
吹けあがりが悪くなっている感じは無いのですがオーバークールが心配で
スロットルを開けれません。
ラジエターにガムテープなどの加工が必要でしょうか？
おながいします

128 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:51 ID:GOsgAM4Y

保証人不要ローンって大丈夫ですか？

129 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:01 ID:WgemOQQF

>>128
禿しく板違い

結論から言うと大丈夫だ！ドンドン借りなさい

130 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:08 ID:fjsnADkv

>>127　ラジエター半分にガムテープを張る。走ってみて様子を見て、ガムテープ
の量を増やしたり減らしたりして調整する。

131 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:25 ID:tKkqERZq

原チャライダー2日目の漏れに教えて下され
高速・自動車道は走れないのはわかるが、有料道路は走れるのでしょうか？
今どこ走ろうか地図見てるんだけど有料道路とバイパス、原ﾁｬﾘはやっぱ無理？

132 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:26 ID:WgemOQQF

>>131
無理

133 ：131：03/01/31 21:31 ID:tKkqERZq

そうですか・・・
有料道はいけるかと思ったんですが

134 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:32 ID:ME0Q5tj1

>>131
道路による。
『自動車専用道路』は通れないけど、原付の通れる有料道路もある。
たとえば国道16号八王子バイパスは通れる(確か30円)が保土ヶ谷バイパスは通れない。
ちなみに一般道路でも原付走行禁止のところがある。

135 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:32 ID:yVdufUT+

>>125
もしかしたら、チェーンが輪っかの状態のまま、スプロケットに外側から
かぶせようとしているのかな？
チェーンのどこかに、外せるようになっているリンクがあるので、それを外して
作業した方が良いと思う。

136 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:45 ID:AyO7vomx

>>134
もしも原付二首だったら同なんだろう？

137 ：　　：03/01/31 21:48 ID:F/T4GdBn

>>136
道路による。
ほとんど原付と一緒

138 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:52 ID:8zG5FA/v

>>131
地方の観光有料道路だったら、通れるところは多いです。
道路地図を買うと、各有料道路の料金表が載っているので、そこに原付の
通行料金が書かれていれば、通れると思います。

139 ：７７４ＲＲ：03/01/31 21:58 ID:ME0Q5tj1

原付の場合有料道路はわかりにくいんだよね。
地図に自動車専用かどうか書いてない事もあるから最悪行ってみる
までわからなかったり。ツーリングマップルなら載ってるのかな？
観光道路でも箱根あたりの有料道路は通れないところが多いし。
乗鞍スカイラインは原付でも通れたね。(もう通れないけど)

140 ：131：03/01/31 22:01 ID:tKkqERZq

レスありがとうございます
そうなんです。地図にはそこまで書いてないんです
初めてだし行ってダメだったらどうしよう。Uターンかななどと考えてしまいます

141 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:04 ID:nqI9w4TP

道路名が分かってるなら、道路名と料金で検索かけて原付料金があるかどうかチェック。
原付の区分が無い場合でも、検索結果に連絡場所が乗ってるだろうから電話しる。

142 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:09 ID:XgPYx9iG

普通にバイクを売ってるバイク屋でカスタムを頼むのは無謀？

143 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:16 ID:sCCBQjoA

>>139 140
ツーリングマップルなら載ってます。
ちなみにツーリングマップルというのはバイク用の地図本。
本屋さんで普通に売ってます。

144 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:25 ID:4FyzBpBu

>>142
頼むのはあなたしだい。
受けるがどうかは、バイクやしだい。

145 ：6：03/01/31 22:48 ID:ykMBgjVe

原付のバッテリが弱ったみたいです。
普通のＧＳで充電していただけるものなのでしょうか？

146 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:55 ID:bJ37Vw1U

今日走っていたら、フロントのブレーキが
ずっと引きづった状態になりました。
たまにブレーキレバーを握らなくても止まれる位な感じになります。
原因、対処法ご存じの方は、教えてください。
車種はCB-1です。

147 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:56 ID:E44yIRHr

>>146
キャリパーの清掃

148 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:59 ID:4oBpNcy4

>>146
シールも傷ついてれば交換

149 ：146：03/01/31 23:03 ID:bJ37Vw1U

>>147
>>148
ありがとうございました。
清掃、チェックしてみます。

150 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/31 23:15 ID:YCkuShqC

さんざん既出かもしれませんが,お伺いします。
10年前に中免を取得し今年1月に大型免許を
とって大型バイクを買いました。
かみさんと大型バイクで二人乗りできるのは1年後
という理解でよろしいでしょうか。

151 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:17 ID:jEKbrf6t

いいえ。大型取得時点で大型2人乗り可能。

152 ：くたびれた中年オヤヂ：03/01/31 23:26 ID:YCkuShqC

>151

とすれば、原付免許あるいは普通免許を
持っている人がいきなり大型免許を取った場合にのみ
1年間は大型での二人乗り禁止ということでしょうか。

153 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:31 ID:AyO7vomx

大型で二人乗りできるのは1年後じゃネェの？

ちゅうがたならOK

って言うか、これもいくら話し合ってもグレーソーンで決着つかない話なんだよなぁ

154 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:31 ID:q0J/yG9P

お尋ねしたいのですが。RZ250Rに乗っているのですがなんだか猿人のフケ上がりが悪くなってきて。
マフラーから吐き出される排気に手をかざしてみると左側からの排気ガスは暖かく、右側のマフラーからの排気ガスは冷たい感じなのです。
これは・・・何が原因なのでしょうか？
ちなみにマフラーは掃除したばかりです。
わかるかたいたらよろしくお願いします。ｍ（＿　＿）ｍ

155 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:33 ID:WgemOQQF

>>154
エンジン1個死んでない？

156 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:36 ID:jEKbrf6t

>>152
自動二輪免許を取得した日から1年間。
原付は含まれない。
小型限定は･･･どっちだっけか？
中型(普通)→大型の場合は中型取った日からです。
初心運転期間(3点で講習・もっかい3点で試験？)はありますよ。

第八十四条第三項の大型自動二輪車免許を受けた者で、
当該大型自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く）
が通算して一年に達しないもの（同項の普通自動二輪車免許を現に受けており、かつ、
当該普通自動二輪車免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く）
が通算して一年以上である者その他の者で政令で定めるものを除く）は、
運転者以外の者を乗車させて大型自動二輪車又は普通自動二輪車を運転してはならない

157 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:37 ID:q0J/yG9P

>>155 ま、マジですか？！

158 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:48 ID:WgemOQQF

>>157
いや死んでるって言ってもプラグ被ってるだけかもしれないよ

159 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:49 ID:7OOltMU6

ガス欠で動かなかったイナズマ400をガソリンを買って来て
入れたのですがセルを回してもちょっとブロロというのですがかかりません
２時間ぐらい放置してタンクをゆすったりもしましたがかかりません
ＲＵＮスイッチをＯＮＯＦＦ何回も切り替えてかければ
かかると見たきおくがあるのですがそれはあるのでしょうか？

160 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:53 ID:OPsEDUJj

負圧コックだろうからセルガンガン回さないとだめと思われ
ＲＵＮスイッチのケンは燃料ポンプ付きの場合と思われ

161 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:53 ID:u0PC2j3E

>>145　MFバッテリはガソリンスタンドでは充電してくれない場合が多い。

162 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:54 ID:u0PC2j3E

>>159　コックはPRIにしてる？

163 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:57 ID:7OOltMU6

>>160 >>162
イナズマはコックはついてなくそのままガス欠になるタイプです
バッテリー上がりが怖いのであまりセルは回してないです
セルは回さないとガソリンは送られないのでしょうか？

164 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:58 ID:mdwHUN01

>>154
プラグを２本とも新品に交換すべし。

165 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:00 ID:11IFNeJc

走りながらセルでバッテリー節約ってのはどうだ！ﾀﾞﾒｶ....

166 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:00 ID:ZJ6mm9x2

普通はセル（エンジン）を回さないとガソリンは
吸い込みません

167 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:01 ID:Sk4KfC3q

押しがけしれ

168 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:05 ID:fZZeisXO

JMCA認定でないレーシングマフラーってうるさいけれども
やっぱ性能は良いんですか？

169 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:07 ID:OxT6HMwl

こんばんは、Z２００の新品のプラグコードを買いたいのですが、
販売しているサイト等は無いですか？

170 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:07 ID:0Pg9QkmS

>>166
タンクゆすったりしただけではガソリンは落ちてこないのでしょうか？

>>167
寒いとか言ってやってくれないと思います、明日ブースターケーブル
接続で回そうと思います

171 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:09 ID:fREuM5ES

>>170
ガソリンが尽きた時に、タンクの底のゴミが流れ込んで詰まった。
ってのはどう？

172 ：774RR：03/02/01 00:11 ID:eWqr3lQc

ヘルメットの事なのですが
Ｂｅｌｌのサイトで

Size: 8 1/4 (XXXLarge)

とありますがこれは日本で言えば何ｃｍになるのでしょうか？
当方頭でかくて通常６４ｃｍ被ってます

173 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:12 ID:S8LBflom

スカチューンをしようとＫ＆Ｎのエアクリーナーやらを買ったんですけど、
エアクリーナーハ袋からあけてそのままつけてもよろしいものなんでしょうか？？
フィルターオイルを染みこまさなくてもいいんでしょうか？？
よろしくお願いします！

174 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:13 ID:akhWII39

>>168
ただ単に、ストレートにスポーンと排気させて、どうすんだよこの原付用マフラー
低速スカスカでただ単にはしり辛くなるだけじゃネェかよ、しかも安っぽくって
五月蝿いだけじゃネェかよって言う、原付小僧御用達

ってタイプと

公道で使うには、五月蝿い為、公道走行は不可とさせていただいているが、我々が精魂を込めて開発したこのマフラー
是非ともサーキットなどでのご走行にご利用いただき、良い成績を収めていただきたい。

ってタイプが有ります。

175 ：ＢＴ：03/02/01 00:16 ID:Ri5cHoLc

>>163
燃料ポンプ式ならキーＯＮにしたら数秒間ポンプが
作動して燃料を送るので数回繰り返せばＯＫ。
落下式ならコックをＯＮ（負圧式はＰＲＩ）にすればエンジンに
関係無く燃料が来ます。

176 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:21 ID:0Pg9QkmS

>>175
ありがとうございます分かりましたやってみます

177 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:27 ID:wGvYKgqT

>>172
直径のインチ表示じゃない?大体65～6cm位だと思うけど?

同じサイズでもメーカーによって、色んな所(頬の辺りとか)の大きさが違うから、
一度、試着してから決めた方が良いよ。

178 ：172：03/02/01 00:31 ID:eWqr3lQc

177＞＞
ありがとうございます
ハーフヘルなので頬は大丈夫だとおもいます
通販なので試着できないですね・・
ちょと考えてみます
ありがとうございます

179 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:32 ID:KkbNM9Ue

オートバイが読みたいのですが
何時過ぎならありますか?（ローソン

180 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:35 ID:NxAI7tJK

交通事故の事で聞きたいんですが
十字路で自分の右折する側と↑反対側の左折する側が↓同時に曲がって、お互いぶつかった場合はどうなるんですか？
もう一つは、反対側に右折待ちの車がいて、その車が少しずつ右折して、自分が交差点を直進した時に、その車が急に右折してぶつかった場合はどうなるんですか？

181 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:41 ID:11IFNeJc

右優先。ただし道交法では十字路4台が同時に右折して衝突した場合については想定して無い。

182 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:43 ID:wGvYKgqT

>>179
お店によります。
家の近所の店は、4時位に雑誌が来ます。

>>180
状況によるから、一概には言えない。普通は、どっちも右折が悪いと思う。
ココ読んだら、雰囲気がわかるかも?

交通事故パート６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037800206/

183 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:45 ID:wGvYKgqT

>>181
左方優先じゃなかったけ?

184 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:49 ID:11IFNeJc

すいませんマジボケでした。左優先です。炒って来ます....

185 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:49 ID:OgtIgRGI

>>183
多分、左折優先を間違えて記憶しているのだと思われ。

186 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:51 ID:KkbNM9Ue

>>182
有り難き幸せに存じます

187 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:51 ID:jhejaPCk

>>170
＞寒いとか言ってやってくれないと思います
誰かにやってもらうつもりなのか？
押しがけとは、「自分はバイクにまたがって、誰かに押してもらう」んじゃなくて、
自分でバイクを押して、勢いがついたらまたがって、その勢いでエンジンをかける
方法なんですけど？

188 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:57 ID:yCOuPRgC

>>183-185
左方優先で合ってます。
信号も標識もない、同じぐらいの太さの道が交わってる交差点では、
左から来る方が優先という意味です。

189 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:00 ID:0Pg9QkmS

>>187
平坦の道で400ｃｃのネイキッドで反対側に倒さずにエンジンがかかる程度に
スピードをつけてなおかつまたがるということができるのでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:02 ID:3R95laVt

>>189
人間やってやれない事は無いとどこかで聞いた事があるよ

191 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:03 ID:11IFNeJc

>>189　練習すれば。

192 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:04 ID:r90upoKm

人間、出来ない事は想像出来ないとも聞いた事があるな。

193 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:06 ID:wGvYKgqT

>>189
出来る。750ccでもやった。
暑い時の方が辛いです。(押してもらえれば、その方が良いです)

194 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:09 ID:kdATfgua

>>189
http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20011117/index_3.htm
自信がなきぇりゃやらんでええけど
こかしたら元も子もないしな

195 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:16 ID:wGvYKgqT

>>194のリンク先の >クラッチやエンジンに負担がかかる
ﾜﾛﾀ。

196 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:34 ID:Zr89HOnN

>>195 あながち間違いでもないと思うが > 負担

197 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:39 ID:9XqtDPSv

ロングツーリングに行くのに
ライダージャケットじゃなくて
N3-Bとか着てるのって
かっこ悪いですか？

198 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:52 ID:LtkqklZh

>>196
クラッチ負担がかかる？
間違いなく負担はかかるが、エンジンの力で後輪に動力を伝える場合と、
駆け足程度の速度で後輪からエンジンに動力を伝える場合と、どっちが
負担が大きいんだろう？

199 ：７７４ＲＲ：03/02/01 01:59 ID:11IFNeJc

>>197　防寒だけなら定番。

200 ：７７４ＲＲ：03/02/01 02:44 ID:fZZeisXO

すみません。モンキーのボアアップをしたのですが、カムシャフトを
替えていなくてもタペット調整はしなくてはいけないんですか？

201 ：７７４ＲＲ：03/02/01 03:01 ID:sN9CeqQq

HONDAの原付Todayのスペアキーを紛失しちゃったんで、
1本注文しようと思うんですけど、
値段はいくらぐらいなんででしょうか？

202 ：７７４ＲＲ：03/02/01 03:15 ID:dC40GAi3

>>200
シリンダーヘッドをそのまま使って、シリンダーとピストンの交換だけだったら
必要ありません。

>>201
飾りっけのない地味なやつなら数百円から１０００円ちょっと。
ファッションキーなら１５００円から数千円です。

203 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/01 03:40 ID:L9Pd6BzZ

>>169
普通サイズだろうから、適当なハイテンションコードを使えば良いと思う。

204 ：７７４ＲＲ：03/02/01 07:44 ID:55+lFZIw

質問ですが、
１．二人乗り時に、後ろの人もグラブをしないと違反ですか？
２．夏でも長袖を着ないと違反ですか？
３．サンダルは違反ですか？（スクーター）

205 ：７７４ＲＲ：03/02/01 07:55 ID:/FVtuXOK

>>284
違反じゃないけど
死ぬかも名

206 ：８８８：03/02/01 08:11 ID:fEGbke7I

FIって何ですか？

207 ：７７４ＲＲ：03/02/01 08:36 ID:/FVtuXOK

ふゅーえるいんじぇく所ん

208 ：７７４ＲＲ：03/02/01 08:50 ID:cKeYrEiB

>189
漏れも400ｃｃネイキッドだが、勢いがついてからまたがるんじゃなくて、
またがったままで押しがけしているぞ。
ま、足が短いヤシにはムリだと思うが。

209 ：７７４ＲＲ：03/02/01 08:58 ID:CNWUXpdQ

よくラジアルタイヤって聞くんですけど、どういうタイヤなんですか？

210 ：刀海苔厨房(大学生)：03/02/01 09:06 ID:jX+UFSJS

リッターバイクってなんですか？

211 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:10 ID:/FVtuXOK

藻前ら少しはGoogleとかで検索汁

212 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:11 ID:cKeYrEiB

燃料タンクが１リットルのバイク。

213 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:24 ID:RDVyT8cu

>ネタ、嘘レスは厳禁。

だぞ。

リッターバイク：排気量が１０００ｃｃ近辺、またはそれ以上のマシンを指します。

214 ：　　：03/02/01 09:30 ID:0bB/EPen

>>204
カブのじーちゃんがサンダルで捕まってるのみた
激怒してた

215 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/01 09:53 ID:L9Pd6BzZ

>>209
->FAQのら行

216 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:56 ID:CNWUXpdQ

>>215
ありがとうございました。

217 ：７７４ＲＲ：03/02/01 09:57 ID:6xpmooeO

googleって何ですか？バイク用語ですか？ぷ

218 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:27 ID:/KmHsnRM

タイヤの事でお聞きしたいのですが、120/80-17の場合
ひゃくにじゅうのはちじゅうのじゅうなないんちって
言えばいいんですか？

219 ：７７４ＲＲ：03/02/01 10:28 ID:xZKV8yoU

googleとは、検索エンジンです。調べたい用語を
入力すると登録されてるサイトが表示されます。
バイク用語ではありません。

220 ：７７４ＲＲ：03/02/01 11:11 ID:wGvYKgqT

>>218
そう聞かれると、どう言うのが正しいのだろ?
漏れの周りは、「ひゃくにじゅうのはちまる、じゅうなないんち」って言ってる。

221 ：７７４ＲＲ：03/02/01 11:28 ID:OgtIgRGI

>>218

通じれば何でもOKでは。口頭での誤解が怖ければ、軍隊読み・復唱で避けられるし。
店頭で復唱されたときに、こっちが言ったのと違う表現を使っていたら、癖 or 譲れない何か
があるのだろうから、次からはその表現を使えばいい。

軍隊読みもちょっとという場合は嫌がらせのように、「タイヤ幅が120mmで、扁平比は80%の
17インチのタイヤ」と言うのもありかと。

222 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:11 ID:gxGdK6B4

随分前にカブをボアアップした者です。
ボアアップキットの中にハイカムも含まれていて、だいたい15ヶ月前に組みました。
そのときのタペット調整を失敗して以来、ｶﾁｬｶﾁｬｶﾅｶﾅ鳴りっぱなしです。
タペットクリアランスがうまく取れていないと、エンジンにはどんな悪影響を及ぼしますか？
最近、250ccの単車の方もタペット音がうるさくて、そっちも心配です。
ご教授願います。

223 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:28 ID:s1ZbEUc2

FZR1000の89年式は全て１４５ＰＳなんでしょうか？
今、中古を買おうとしてるんですが、
輸出国によって馬力が違うんですよね。
もし、そうなら、見分け方とかあったら教えてください。
一応、店の人は１４５だと言っているんですが・・・
お願いします。

224 ：fwisp5-ext-n.docomo.ne.jp：03/02/01 13:29 ID:jA3PpMGV

ZX-12Rと隼どっちが速いの？

225 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:31 ID:wGvYKgqT

>>222
狭い場合は、アイドリング不良や、低速時の不調。
バルブを突き上げてる状態は、論外。
広い場合は、異音。
狭すぎるよりも広い方が良いが、広すぎると、出力低下や片磨耗の原因になるかも?

原因がわかってるんだから、調整しませう。

226 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:32 ID:/FVtuXOK

>>223
逆者なら車体番号でどこの国仕様なのかわかると思うよ

>>224
乗り手による

227 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:38 ID:s1ZbEUc2

>>226
レスありがとうございます。
どこの国がフルパワーでしょうか。その番号とかって
わかりませんか？もしわかったらお願いします。

228 ：７７４ＲＲ：03/02/01 13:39 ID:1cuYUXLo

>>224
トータル性能で隼は速く、乗り手を選ばない。
12Rは乗りこなすまでの敷居が激しく高くて、飽きないバイク。

229 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:28 ID:BJU31H2A

最近バッテリーが弱まってセルがあんまり回ってくれないから
押しがけでエンジンかけてるんですけど
押しがけってエンジンにどれくらい悪影響与えますか？

230 ：229：03/02/01 14:29 ID:BJU31H2A

age忘れたんでageます。

231 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:34 ID:rSQqLhKl

>>194-196,198

ｵﾚのイメージとしては、下手につないでロックしかけたりすると
ミッションに悪いんじゃないかなぁと。

232 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:45 ID:eY3k4spL

>>229　気にする必要な無い程度。

233 ：229：03/02/01 14:52 ID:BJU31H2A

>>194のリンク先読みました。
＞いきなり壊れることはない＜って事は
やり続けるといつか壊れるって事だよなぁ。

けど>>232さんみたいな意見もあるし・・・。

むちゃくちゃ悪影響！！ってな訳ではなさそうなんで
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!の方針でしばらく様子見ることにします。
サンクスでした。

234 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:53 ID:+ugTDX2t

エンジンが冷えていると何故吹け上がりが悪いのですか？
（チョークは始動時にしか使いません）

235 ：７７４ＲＲ：03/02/01 14:53 ID:0Pg9QkmS

質問なんですが、オイルを点検する時はエンジンをかけてなくても
いいですよね？

236 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:09 ID:v1PAp1qG

原付のバッテリー充電ってどうやってやるんですか？？
どうぞよろしくお願いいたします

237 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:11 ID:dGBDaSMH

東京都心から盛岡まで下道使って何分かかる？ついでに高速使った時の時間も教えてもらえたらありが鯛。

238 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:12 ID:PDrOcalp

>>234
燃焼室が冷えてると混合気が燃焼しづらかったり
部品が熱膨張する前だから適正なクリアランスになってないからじゃない？

239 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:16 ID:pPwp7pR0

>>234
ガソリンが気化しにくいから。オイルが冷えてて固いからというのもある。
>>235
エンジンかけたままオイル量見ても意味ない。かといって長時間止めた後
オイルがオイルパンに落ち切った状態で見ても駄目。
たいていは暫く回してオイルをエンジン全体に回した後エンジンを止めて
数分後に量を見る。車種にもよるので説明書を読むべし。

240 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:18 ID:eY3k4spL

>>234　気体液体の体積が小さくなるから。

>>235　量を正確にチェックするには最低でも２分ぐらいアイドリングさせてから
エンジンを止め、1分ぐらいまってからにしましょう。

>>236　バッテリーにあった充電器を使います。
参照　ttp://www.kyorin1.co.jp/b-know5.htm

241 ：234：03/02/01 15:37 ID:+ugTDX2t

四輪の場合、始動直後からそれなりに走るのはインジェクションのおかげ（適切な空燃比？）なのでしょうか？

242 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:54 ID:N3iuxu1v

スレ汚し失礼します。
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1043851767/
今、このスレで
http://blatt.hp.infoseek.co.jp/
このサイトが大流行。皆さんぜひ逝ってみてください。
そして10万ヒットを目指しましょう。
よろしくおながいします。
失礼しました。

243 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:00 ID:qIAOTOgn

>>234
エンジンが冷えてるので空燃比が薄めになっている為

244 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:01 ID:TG57ijaO

初めて自分でクラッチワイヤーに注油してみました。
ワイヤーインジェクター？なる物をつかったのですが、噴射中に注油側から漏れたり噴いたりしてしまいましたがどうにかエンジン側に行き渡り、レバーの感触もよくなりました。
漏れたり噴いたりって普通なんですか？

245 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:15 ID:zKvzL0tL

sudaさんのところでダイノジェットでパワーチェックしてもらったら
135ｐｓだったんですが、エンジン出力にするとどれ位なんでしょうか？

246 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:18 ID:OgtIgRGI

>>241

初心者スレで推測で答えて申し訳ないが…
インジェクション搭載車という事で、最近の車で推測。(古い車は暖気が必要だった記憶)

まず、バイクに比べて非常に低回転で走行可能なので、シビアな混合比コントロールは
必要が無いが、EFIにより細かな制御ができている為、始動直後もエンジンが動く程度は
混合比コントロールが可能？

次に、FIが着いている場所が吸気ポートのすぐ傍なので、噴霧してしまえば、吸気系に
凝結する量も少なく十分にシリンダー内に到達可能？

後は、温度センサーが普通についてたと思うので、フィードバックで制御していると思われ。

247 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:22 ID:qIAOTOgn

>>245
駆動系のロスは１割とか言われてるらしい
ただし、駆動系の状態によってはその数字は変化するけど
１割より良くなる事はないらしいとか。

248 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:24 ID:MiWdvm6x

>>244
漏れの仲間内では漏れるのが当たり前という認識で一致しております。

249 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:26 ID:qIAOTOgn

>>246
日本で混合気が凝結するほど寒いところで乗ってる人はいない

自動車はエンジンの冷気状態でも問題なく走行できるようにマップがプログラムされている

250 ：ＢＴ：03/02/01 16:33 ID:Ri5cHoLc

>>241
水温センサを読んで燃料供給量とアイドル回転数を
コントロールしています。
ホンダの一部車種以外はアイドル制御が入っていないので
チョークの代替としてアイドルアップレバーがついています。

車でも冷機時は結構ギクシャクするぞ…
ＡＴだと流体クラッチで減衰してしまうけど。

251 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:36 ID:qIAOTOgn

水温だけじゃないぞ
クランクケースの温度も見てる
水温だけじゃぎくしゃくするから

252 ：245：03/02/01 17:18 ID:zKvzL0tL

>>247
ということは、甘く見て135+10＝145ｐｓぐらいってことですね。
ありがとうございました。

253 ：７７４ＲＲ：03/02/01 17:34 ID:v1PAp1qG

前にセブンイレブンで原付の自賠責入ったんですが、
他の原付に変更したいのですが、
どこで手続きを行えばよろしいのでしょうか・・・。

254 ：７７４ＲＲ：03/02/01 17:38 ID:/FVtuXOK

自賠責の会社あるっしょ。
三井海上とかそういう会社。で、書類にそういうのが書いてあるからその会社に電話。

255 ：７７４ＲＲ：03/02/01 17:51 ID:Zr89HOnN

O2フィードバックもかけてるし、ノックセンサーもある。 > 車

256 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:13 ID:PDrOcalp

ＳＬ２３０に乗っているものです。
クラッチについてなんですが、
最近クラッチのつながり方がちょっと変なんで困ってます。
どんな感じかといいますと、
発進の時のハンクラ→全クラの操作で以前のような
滑らかにつながっていくような感じではなく
あるところから急にドンとつながってしまいます。
意識してゆっくりめに操作すると急激につながるようになったことがよく分かります
何処が悪いんでしょうか？

257 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:14 ID:i9JlwJHT

リアタイヤをGPR８０に変えたんですけど、タイヤの馴らしは一般的にどのくらい走れば良いのでしょうか？
まだ５０ｋｍくらいしか走っていないのですが、指でタイヤを触ってみると全然グリップしなさそうです。
一応タイヤの隅１ｃｍくらいまで使ったのですが、これは徐々に慣らして行く段階でバンクさせて端まで
使えばいいんですか？

258 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:24 ID:d7fZjktu

>>256

クラッチワイヤーが伸びて遊びが多くなってるのでは？
ワイヤーの調整と潤滑剤の塗布をすると
いいかも。

259 ：256：03/02/01 18:38 ID:PDrOcalp

>>258
あ、それはやりました。
スイマセン・・・
それでクラッチ本体のどこかを疑っています。

260 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:44 ID:YO8kkRZr

>257
一皮剥けてればもう大丈夫。
でもあったまってないとグリップしないのは必然、この季節はご注意を。

261 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:47 ID:Zr89HOnN

>>259 オイルの量と交換時期は？
あと、自分でクラッチ操作は人並み以上か以下か。
ウイリーや急発進の練習等をしたことがあるか。

262 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:58 ID:26JF31TE

>>260
レスありがとうございました。
道理でグリップしないわけだ。
一応、ハイグリップじゃなくてラジアルタイヤなんですけど
やはり暖まらないと、どのタイヤもグリップしないんですね。
でも一皮剥けるのってそんなに距離走らないでも剥けますよね。
５０ｋｍくらいでタイヤの端１ｃｍ残して剥けたし。
でもタイヤの端がなかなか使えない。

263 ：７７４ＲＲ：03/02/01 18:59 ID:CP2Eb5HE

2ストロークと4ストロークの原付でエンジンの振動が少なく、静かなのはどっちですか？

264 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:00 ID:d7fZjktu

>>263

４スト

265 ：256：03/02/01 19:03 ID:PDrOcalp

>>261
オイルは交換してから現在５００キロぐらい走行しました。
走行距離は現在１４０００キロほどで１００００キロの時中古で購入しました。
前オーナーがかなり荒っぽく扱われていたようで外装は傷だらけで
その後しばらく乗らずに放置されていたようで錆びもひどいです。
私のクラッチ操作は人並みだと思います。
昔はレプ乗りでクラッチ操作は色々試してましたので。

266 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:03 ID:CP2Eb5HE

>>264
ども！

267 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:08 ID:Zr89HOnN

>>265
> 走行距離は現在１４０００キロほどで１００００キロの時中古で購入しました。
> 前オーナーがかなり荒っぽく扱われていたようで外装は傷だらけで

ということなので、ｸｯﾗﾁﾌﾟﾚｰﾄの寿命も考えてみてもいい鴨。どうせそんな
大した値段しないんだし、せっかく整備性極上なんだから次のオイル交換時に
ｸｯﾗﾁﾌﾟﾚｰﾄ、ﾌﾘｸｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ、ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰｶﾞｽｹｯﾄ買ってきて交換してみたら？

268 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:16 ID:wGvYKgqT

ついでにオイルフィルターも掃除しとくと良い。

269 ：VT774FE：03/02/01 19:26 ID:k+jvPfvK

油圧クラッチのマスターシリンダー外して清掃中、
リザーブタンクにフルードの固まったヤツがこびりついてて、
パーツクリーナーでも落ちないし泡キャブクリにつけてもダメ、
しまいにゃネバーダルで磨いても落ちない。
マイナスドライバーをスクレーパーがわりにこそげ落としているうちに
空しくなりました…。
ひたすら粉になって落ちていく古フルードのミイラ。
このまま組んでもイイですか？（←マジメに質問してます）

270 ：256：03/02/01 19:29 ID:PDrOcalp

>>267
私もかなりクラッチ使うタイプなので
不調だと相当なストレスになります。
プレート類は交換した方がいいですね。
ほかに磨耗などでクラッチ動きに支障をきたすような部品ってありますか？

271 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:31 ID:Zr89HOnN

>>269 こそげ落とすので正解だと思うが。
一応アルコールに近い成分なので、完全にバラせるなら
水/洗剤/アルコールを試す価値はあるかもしれない。

最終的にブレーキフルードでゆすいでも落ちなくて、走行中に
ブレーキラインに固形のまま入る可能性がないなら、実質的に
害をなす可能性はないだろ、と漏れなら自分に言い訳するが。

272 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:34 ID:Zr89HOnN

>>270 レバー/ワイヤー/レリーズ/ハウジングももちろん影響する
可能性あるけど、ハウジングまで逝ってたらﾐｼｮｰﾝもﾔｳﾞｧそうな気がするな。

273 ：256：03/02/01 19:36 ID:PDrOcalp

>>272
開けてよく見てみます。
ありがとうございました。

274 ：VT774FE：03/02/01 19:38 ID:WHWJd761

>271

ご助言に感謝。
なお、古フルードは削がない限り粉にはならないようなのだ。
だからラインに入る可能性は低い（クラッチだよ）と思うです。

ちなみに現在全バラ状態だよ。組んじゃおうかなあ…

275 ：７７４ＲＲ：03/02/01 19:56 ID:Zr89HOnN

>>274 …今思ったんだが、それ(白い粉)ってアルミの錆ではないのかなぁ。
だとしたら、ワイヤーブラシで磨くか放置かな。

276 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:03 ID:hUpyZECu

レプリカバイクの「レプリカ」って何の意味ですか？

277 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:08 ID:p185eCFK

>>276
>>1のFAQ集

278 ：Zｘ：03/02/01 20:23 ID:v1PAp1qG

ZXです。
エンジンをかけても、弱々しく、すぐに止まってしまいました。
一度走ったのですが、今は、
エンジンの音？　カシャーカシャーと言う音がしてかかりません。
かけるのを続けていると、カシャー音の間隔も長りダメです。

どこかをメンテすればいいのでしょうか？
ちなみにバッテリはおととい充電したばかりです。

279 ：VT774FE：03/02/01 20:25 ID:ONkNkZcr

>>275

それもあったか！放置決定。

280 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/01 20:28 ID:AKgtjjVf

>>278
＞どこかをメンテすればいいのでしょうか？
お金を持ってバイク屋に行きましょう。

281 ：Zｘ：03/02/01 20:34 ID:v1PAp1qG

>>280
ってことは素人のメンテでは手に負えないってことでしょうか？

282 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:35 ID:Cxk5jNHb

ウインカーの配線の延長ってどうやるんですか？
難しいですか？

283 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:48 ID:Zr89HOnN

>>281 素人にも様々な程度があるので一概に手に負えないとも言えないが、
>>278 の書き込みから伺い知れる程度では手に余しそうな気がする。
バイク屋にそのまま持ってくのに抵抗があるならとりあえず押しがけしてから報告しる。

284 ：ＢＴ：03/02/01 20:50 ID:Ri5cHoLc

>>282
簡単、だけど配線の絶縁や配置に注意しよう。

285 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/01 20:50 ID:AKgtjjVf

>>282
ハーネスとカプラ（orギボシ）で延長する。
カネと工具とやる気さえあれば難しくはない。

286 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:54 ID:4tE3PN6y

>>282
やるときゃバッテリ外しておいた方がいいよ。
ショートさせたらかなすぃから。

287 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:10 ID:Cxk5jNHb

どうもありがとうございます。
ハーネス。カプラってなんですか？<(_ _)>

288 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:14 ID:d7fZjktu

>>287

ケーブルを繋ぐための
オス､メスになった差込コネクター
酔おうとに応じて１ピン、２ピン、３ピン・・・と
いろいろあります

289 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:14 ID:/FVtuXOK

だから藻前ら少しはGoogleとかで検索汁

290 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:34 ID:Cxk5jNHb

どうもありがとうございました。難しそうです…。

291 ：７７４ＲＲ：03/02/01 21:42 ID:d7fZjktu

>>290

諦めるのは早いです！！
あんなモンファミリーコンピューターの
ＲＦ入力の配線ができる人なら
だれでも出来ます。
同じ色の線と線を繋ぐだけだよ
諦めずにやってみては？

292 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:01 ID:QtSLO40m

誰か知ってる方頼んます。
マフラーってチタン・ステンレス・カーボン・アルミってあるけど
何を根拠に選べばいいんでしょうか？
音関係はやっぱりサイレンサーの材質で変わってくるもんなんでしょうかね？

293 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:04 ID:sc9Mmf9W

センスタを手に入れたんですが、付け方がわかりまへん。
バネを引っかけてボルトを差し込むのか、ボルトを差し込んでおいてあとでバネを引っかけるのか…。
もしかして特別な工具とか方法があるのでしょうか。厨房な質問ですんまへん。
バイクはゼファ1100です。

294 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:12 ID:Cxk5jNHb

>>290
ありがとうございます。頑張ってやってみます。感謝！

295 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:14 ID:hoB/Kl75

>>292
サイレンサーの話であれば主にデザインの好み。
音質はカーボンの方が高音が出にくいが、さほど変わらない。
重さも多少違うが、これもさほど変わらない。

296 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:16 ID:WZL/iDuC

>>292
アルミ：軽くて安い、エキパイには危険だがサイレンサー程度の熱なら問題なし
ステンレス：重いけど熱にはかなり強い、エキマニにも大丈夫
カーボン：とても軽いけど高い、パイプ曲げ加工は面倒なのでサイレンサー用途
チタン：ステンレスなみの強さとアルミなみの軽さ、でも高い

音は外側の材質というより、グラスウールやパンチングメッシュなど中身の影響を受ける気がする

297 ：ＢＴ：03/02/01 22:21 ID:Ri5cHoLc

>>293
どちらでもＯＫ、入れやすいほうを選ぼう。
普通ならセンスタを決めてからバネを決めます。
バネが猛烈にカタイけど根性で入れよう。

ちなみに、バネを引っ掛ける専用工具が存在します。

298 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:29 ID:/FVtuXOK

ばね引くだけなら金属製のハンガーとかドライバーで出来るけどね

299 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:50 ID:fZZeisXO

純正のチェーンのコマ数でも入るって言われたドライブスプロケが入りますぇん。
なじぇ・・・。スプロケつけてからチェーン分断させて繋ぎ直すってのはいけますか？

300 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:50 ID:A5mnpUZJ

>>297　ＢＴ様
ありがとうございます。やってみます。

ちなみにバネを引っかける工具は何というものでしょうか。

301 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:54 ID:0DwrQGqm

>>299　とりあえずバイクとスプロケを書け！

302 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:56 ID:fZZeisXO

>>301

ＣＤ５０で１５丁です。

303 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:59 ID:925A6SpK

>>300

その工具使っても、結局トンデモナイ腹筋力がないと不可能。
ボルト全てつけた後、最後にバネ留めにトライすべし！
フレーム側の穴にバネを引っ掛けてからマイナスドライバーでバッチーン！とはめてみ。
ちょっと怖いけど。
自分の場合、失敗してドライバーが外れて瞬間死ぬかと思ったけど、
以外にもバネはポロリと地面に落ちるのみであった！

304 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:32 ID:EPWL+B6K

>>302
チェーンのコマ数が、ノーマルのままでいけるのかどうかは知らんが、
CD50は、チェーンにジョイントが無かったか?
有れば、スプロケを付けてしまってからチェーンをつけて、ジョイントで繋ぐ。

ジョイントのクリップの向きを、今付いてるのと同じ向きで付ける事。
外す時に無理して、クリップがあまくなったら、クリップを替える方が吉。
走行中に外れたら…(怖

305 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:42 ID:EpgrtWf2

この時期、首にマフラー（普通の長さ）を巻いて走りますか？
やっぱり事故を起こしたとき危ないんでしょうか。
こないだも、原付に乗った人が転倒したとき首を締められる事故が
ありましたが

306 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:44 ID:Ljex6bEq

まんが
一をかんがえれ＞＞３０５
バイクのりならそれ大事

307 ：　　：03/02/01 23:45 ID:ns2DJhfy

マフラーしてもいいが、余った部分は、当然服の中に入れる。
これ当たり前というか、想像力がないヤツ多すぎ。

308 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:51 ID:EPWL+B6K

>>307
ゴーカートの彼女は、それでもやっちゃったんだけどね。

309 ：ＢＴ：03/02/01 23:56 ID:Ri5cHoLc

>>305
自分の安全くらい自分で考えられないのか…？

310 ：　　：03/02/01 23:57 ID:ns2DJhfy

スレ違いだと思いますが、ゴーカートの係員は何してたの？危険なのわかりそんなもんでしょ。

311 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:59 ID:JtqylaeY

>>310
以前はちゃんと注意してたけど、「あの親父うるさい」とか苦情が上に来て、
以下云々、、、ということになったのかもしれん。

312 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:02 ID:VPtBKfyH

マフラーの余った部分は服の中に入れてたから、安全だと思ったんでしょ。>係員

313 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/02/02 00:06 ID:iE10jFLO

はい、そこまで。つぎいってみよう。

314 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:07 ID:7BueOOL+

つーか、マフラーだけじゃなく髪の毛も意外に危険。
すり抜けしてて車のバックミラーに引っかかって『ぶちぶちっ』てのを目撃
した。

315 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:07 ID:VPtBKfyH

>>305
漏れは、ネックウォーマー

316 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:17 ID:VXDoJCeE

4st水冷4気筒エンジンの正しい暖気のやり方をおしえてください！
ちなみにチョークレバーの半開きは問題なしですか？

317 ： ◆iCFAQ.G3m2 ：03/02/02 00:20 ID:iE10jFLO

>>316　【冬】こら！おまいら暖機運転はどーすんだ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038228550/l50

318 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:22 ID:cr8ScebC

フライホイールって絶対にピストンの上死点がくる位置に
回しておかないといけないんですか？
って、走行中ってフライホイールって回ってるんですか？

319 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:31 ID:VXDoJCeE

>>317
ありがとうございます、早速読み漁ります。
しかし暖気って人によってやってることが全然違う・・・・

320 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:33 ID:UACeWmy/

>>318
＞フライホイールって絶対にピストンの上死点がくる位置に
＞回しておかないといけないんですか？

質問の意味が解らない。

＞って、走行中ってフライホイールって回ってるんですか？

ぐるんぐるん回ってます。

321 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:40 ID:1YsXEQBD

チェーン注油する場合、どのチェーンオイルがお勧めでしょう？？
飛び散りが少ない方が良いのですが

322 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:42 ID:5iwleu0G

>>321
RKのホワイトタイプが漏れのお気に入り
ホワイトだからって白い缶買うと後悔するかもｗ

323 ：ＢＴ：03/02/02 00:43 ID:Yslixnta

>>321
ドライタイプの白色チェーンオイルを推奨します。
必要最小限だけ塗布し、ウエスで余分なオイルを拭いてこう。

324 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:43 ID:Cb2Nd0BM

大型二輪免許でスペースシャトルを操縦できますか?

325 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:45 ID:bgfQBrSh

チェーンを525から520にコンバートしようと思とります。
この場合のメリット・デメリットは？
ちなみにバイクは4発の400ネイキッドっす。

326 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:45 ID:VPtBKfyH

-3点

327 ：　　：03/02/02 00:48 ID:f3xHFaL3

私は、ホンダ「チェーンオイル＜ドライ＞」
または、ヤマハ「チェーンオイル＜ドライ＞」をいつも使ってます。

ほとんど飛び散らなくて良いです。
ドライと書いてあっても、めちゃくちゃ飛び散るのもあるので注意。

あと、注油して、しばらく走行後タイヤ左側面に多少の飛び散りが必ず発生しますので、ウエスなどで拭き取っておきましょう。
これやらないと、左コーナーでスッ転びます。

328 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:49 ID:7YDz8Ywr

この曲知ってるか？
Ｔ-ＳＱＵＡＲＥの TRUTH 。あのＦ１で有名な曲。

http://players.music-eclub.com/players/Song_detail.php3?song_id=10338　ここでＣＤ並に綺麗にＤＬ出来るぞ。

今日発見したんだが、めちゃくちゃカッコエエ。　アレンジしてあって感動した、、

http://players.music-eclub.com/players/Song_detail.php3?song_id=10810
↑のルパンもなかなかだった

329 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:54 ID:VPtBKfyH

>>325
耐久性が落ちる。
軽量化になる。

後は、↓が答えてくれる。

330 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:03 ID:io31m3AS

>>321
過去のチェーンスレにて登場の強者サイト　一見されたし、
どうされるかはご自由ですが。

ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html#GEAR

331 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:06 ID:jb7XDdJd

金なしなんだけど、チェーン交換する時にスプロケ変えないで交換した人いるかな？調子どうだったか情報キボンヌ。

332 ：325：03/02/02 01:15 ID:bgfQBrSh

>>329
レス、サンクスっす。
どおしようかな。

333 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:15 ID:bgfQBrSh

>>329
レス、サンクスっす。
どおしよっかなあ・・・。コンバージョンしたことある人インプレきぼん。

334 ：３２５：03/02/02 01:16 ID:bgfQBrSh

あれ、何故にダブった？ｽﾏソ

335 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:17 ID:cr8ScebC

>>320

ども。って事は、ずっとフライホイールのピストンの上死点の合わせマークが
合っているワケではないんですね？フライホイールグルグル回しちゃったんです。
調整しなくて大丈夫ですよね？

336 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:20 ID:kY/zi5iw

ばらさない限りずっとTマークとカムは合っているはず

337 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:20 ID:GReH81jM

>>335
カバー開けて手で回しただけなら何とも無い

338 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:22 ID:h9KGVABg

>>335 ピストンが上死点に来たときだけマークが合います。というかそのためのマーク。

フライホイールを外して/緩めてクランクとの位相をずらしたなら合わせなきゃ駄目。
ネジを緩めず単にぐるぐる回しただけならクランクも一緒に回ってるから大丈夫。

339 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:23 ID:h9KGVABg

>>336 カム…コンタクトポイント式なんだろか。懐かしいのう。

340 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:31 ID:cr8ScebC

どもです。安心しました。
ところで、フライホイールのＴマークのところで上死点に来てる
というのはどうやって確認すればよいのでしょう？
バラさないと無理ですか？

341 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:36 ID:C/GG7gsE

フライホイールの脇に付いているカバーを外す。
うんで目視。

342 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:43 ID:h9KGVABg

>>341 Tマークでピストンが上死点に来てることの確認かとｵﾓﾜﾚ

簡便な方法で、測定には向かん方法でよければ。
プラグホールから竹ひごを差しこみ、ピストンの頭に押し当てる。
んでフライホイールを回して竹ひごの上下を見る。

竹ひごを折って中に残したり、プラグホールのゴミを中に落としたりしないように注意。
別にﾊﾘｶﾞﾈとかでもいいんだけど、シリンダーに引っかき傷つけないように。

343 ：７７４ＲＲ：03/02/02 02:06 ID:PoplDf/l

>>340
>>342さんの言うとおり、竹ひごとか割り箸とかをプラグの穴から入れて見るのが
簡単です。
どうしても正確に知りたければ、ダイヤルゲージと言う測定器を使います。
一般的に、クランクシャフトとフライホイールは、キーという金属片のような
部品で、一回転の中の一カ所でぴったり止まるようにできているので、
滅多なことではずれません。
ただ、部品の精度の問題で、マークがぴったりと上死点に合っていないことも
たまにあり、レースやチューンで正確な調整を必要とする場合は、マークを
打ち直すこともしばしばあります。

344 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:05 ID:UzDLy24o

立ちゴケって何ですか？

345 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:09 ID:Y+bcoFug

>>344　ネタだと思うが一応マジレス。１にあるFAQ集

346 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:09 ID:GReH81jM

>>344
息子がガチンガチンになりながらこける事。

嘘

止まっている状態でこける事。

347 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:09 ID:kY/zi5iw

http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html#ta

348 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:11 ID:Y+bcoFug

>>346　FAQ集にある質問に答えたらFAQ集が出来た意味が無い。

349 ：344：03/02/02 03:32 ID:UzDLy24o

ありがとうございました。
FAQちゃんと読みます。

350 ：222：03/02/02 06:16 ID:Cp08zgY/

>>225氏
ありがとうございました。やはり早急に調整します。

351 ：７７４ＲＲ：03/02/02 06:30 ID:9ZWt+vY9

VTR250のブレーキレバーをヴァカに盗られました･･･
修理するとしたらどれくらい(費用も期間も)かかりますか？
また、ド初心者が自力で直すことは可能でしょうか？

マルチすいません。ホントに困ってるんで･･･

352 ：７７４ＲＲ：03/02/02 06:42 ID:N8IkvYJa

肝臓だけなら店で注文

数千円。

取り付けは自分。

無料

353 ：７７４ＲＲ：03/02/02 06:49 ID:9ZWt+vY9

>>352
ありがとうございます。
車載工具(+家にある工具)だけで何とかなりますかね？

354 ：７７４ＲＲ：03/02/02 09:18 ID:VPtBKfyH

>>331
チェーンの駄目になるのが早くなる。
ある程度スプロケットが減ると、油をさしたとたん、チェーンが滑る。

良い事無しだ、頑張れ。

>>353
レバーだけなら、社債工具で大丈夫。
頑張れ。

355 ：７７４ＲＲ：03/02/02 10:17 ID:9ZWt+vY9

>>354
チャレンジしてみます･･･
ありがとうございました。

356 ：７７４ＲＲ：03/02/02 10:30 ID:F6b53zTm

一ヶ月乗ってなかったらエンジンかからないんですけど・・・
キャブですか？
オイルが異常にネリ飴みたくドロドロしてますがこれは異常ではないですよね？

357 ：　：03/02/02 10:48 ID:twQhjUPD

ビモータって倒産したの？
ホムペにアクセスできない。

358 ：4ep：03/02/02 11:45 ID:Z1IjFCWE

>>356
2ストか4ストか分かりませんがオイルが練り飴のようにドロドロしてるのは
異常でしょう。速やかにバイク屋さんに持っていくことをお勧めします。

359 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:13 ID:X1MIIIjA

長期保管後、オイルが下がりきったバイクは
復活の際（始動時）にプラグホールからエンジンオイルを数滴たらすと
エンジンへの負担が少なくなるorカジリを防ぐ、、、

と、なにかのメンテナンス書で読んだのですが、
最初の爆発であっさり排気口から抜けちゃうような気がするのですが、
実際のところはどうなんでしょうか？
「オイル数滴」と言われてもどれくらいの量かちょっと分かり難いし。

また、他にオイルをエンジン内部に回すよい方法があれば
ご教授お願いします！

360 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:17 ID:N8IkvYJa

ガソリンに2stオイルを混ぜる

361 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:18 ID:shnO3WRk

オイル垂らしたらセンスタ立てて、6速で後輪を回す。

362 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:43 ID:juA8mOf5

ステンレス製マフラーのサビ取り剤を探しています。

サビ取り剤にもいろいろありますが、例えば「花さかじい」のサビ取り剤には、
マフラー等、高温になるところには使用不可と書いてあります。
他の商品では、その注意書きが書いていない物が多いんですけど、
マフラーに使っていいものかどうか分かりません。

おすすめのサビ取り剤がありましたら、
できれば具体的商品名でお教えいただけるとうれしいです。

363 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:07 ID:N8IkvYJa

三ポール

364 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:08 ID:4pR216I/

>362
ステンの錆って、腐食のこと？

365 ：362：03/02/02 13:16 ID:juA8mOf5

ステンだと思いこんでいましたが、ちょっと自信ないです。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c29853087
これと同タイプのバンス＆ハインズのマフラーです。
赤茶色のサビが出てまして、それをどうにかしたいです。

366 ：364：03/02/02 13:25 ID:4pR216I/

＞365
メッキじゃないかな？

メッキで錆が浮いてるのなら、ヘタったスチールウールで擦ると、
錆だけ取れる時もある。
ヘタったスチールウールってのは、台所用の新品だとカネヨンの類が、
ついてることがあるんで。

厳密にはメッキが削れてるのかも知れないが、
見た目では分からない。

気にならないところなんかで、試してからやってね。

ちなみに、これはゴルフクラブのシャフトの錆の落とし方。

367 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:28 ID:SWct9rov

身長１６３ｃｍで体重が５３ｋｇしかないんだけど、こんな体格で普通二輪免許取れる？

368 ：364：03/02/02 13:37 ID:4pR216I/

＞365
追加
力は入れないこと！

＞367
女性でも乗ってるんで・・・

369 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:49 ID:zZD4Pk5W

>>365 ネバーダルを使ってみては

370 ：７７４ＲＲ：03/02/02 13:53 ID:zlCPFt6J

バルブを高効率ハロゲンバルブに換えようと思っています。
車の高効率バルブはバイクにも使用可能でしょうか？
装着したことがある方アドバイスお願いします。
車種はTZR250で街乗りメインです。

371 ：356：03/02/02 14:06 ID:F6b53zTm

４ストです。88’ＧＳＸ-Ｒ250です。
オイルはワコーズのプロステージ10ｗ-40です。寒さでドロドロなのかな？？
まだ2000キロしか走ってないです。

372 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:21 ID:JfDfhd6h

>>370
電圧・ワット数が合って形式(H4-Rとか)が合うならOK

373 ：4ep：03/02/02 14:29 ID:Z1IjFCWE

>>371
ドロドロの程度が分かりませんが貴方の済んでいる地域がアラスカかロシア北東部
でない限り寒さで10W-40のオイルが使用できないほどドロドロになる事は無いです。
それとセルは回ってる？初爆はある？
もう少し情報があれば原因の推定もできるけど・・・

374 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:30 ID:r+kCbtKP

＞372
振動面とかは大丈夫なんでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:32 ID:cr8ScebC

>>374

気になるならバイク用にすりゃいいじゃんかよ。
前に車用つけた事あるけど、一年経っても切れなかったぞ。
かといってユーのモーターサイクルにドウカはミーには分からないデース。

376 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:34 ID:N8IkvYJa

>>371
どろどろってキャブの中？エンジン老いるが？
相違うにをもう一回書いてくれ

>>1-1000
うははは
http://www.bekkoame.ne.jp/%7Ezauber/haters/

377 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:54 ID:i3WxBfgV

>357
どうもそうらしい。
経営不振で倒産とのこと。レッドバロンに行った時、張り紙してあった。
部品確保のためにビモータを譲って欲しいっていう内容だった。

378 ：７７４ＲＲ：03/02/02 15:24 ID:zZD4Pk5W

>>370 バイク用買いなよ。新品で￥３０００～￥６０００位
ＴＺＲ２５０（３ＸＶ）だとバルブタイプはＨ４
自分のバイクの年式（１ＫＴとか）のバルブのタイプを調べてから
間違えないように買いましょう。
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/c5c5c1f5a5d1a1bca5c4-a5cfa5eda5b2a5f3a5d8a5c3a5c9a5e9a5a4a5c8a5d0a5eba5d6.html

379 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:08 ID:4kQfOTHd

nc30の全損価格っていくら位ですか？

380 ：356 371：03/02/02 16:16 ID:F6b53zTm

セル回ってます。爆発してません。キュルルルルルルルルって感じです。
ドロドロってのは小さい窓から見てそう思ったんです。
まっすぐ立てるとオイルが見えてきますよね？？それでオイルが窓の真ん中（オイルの動きが止まる）までくるのに10秒弱かかります。

素人ですいません・・・

381 ：ＢＴ：03/02/02 16:22 ID:Yslixnta

>>380
オイルは高温下での使用が前提なので通常温度で粘りがあります。
さらに上がっていたオイルが下がるのに時間がかかるのは当然。

セルが回って燃焼しないならプラグをチェック、
濡れていたらカブリor点火系異常、乾いていたらキャブ異常。

382 ：たま：03/02/02 16:26 ID:DBtw26r8

NS-1に乗ってるのですが、チャンバーを零の極太のやつにかえたら中回転域(特に5000～8000)がカブりまくりで遅くなってしまいました。メインジェット交換すればなおると聞いたのですが、何番くらいにすればよいのでしょうか？

383 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:34 ID:p6VvYZCi

なぜにヤンキーの原付はナンバープレートが勃起しているのですか？

384 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:40 ID:XDcKVGvd

皆さんバイクの納車の日って気にしていますか？
親が大安の日でなくては納車するなと言うもので。

385 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:42 ID:N8IkvYJa

>>382
んなもん車体ごとに違うんだから『○番がいいです』っていえるわけねーだろ

でも特別に教えてやろう。145番がいい

>>383
ナンバーが見えないようにするため

386 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:42 ID:N8IkvYJa

>>384
気にするな。

387 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:46 ID:2JR6SUag

バイク板の過去ログをみたく「過去ログ倉庫はこちら」をクリックしているのですが
なぜか元の画面にもどされます
どうしたらいいでしょうか

388 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:48 ID:6nIcKLyy

>>387
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/

スレッドナンバーがわからなければ「みみずん検索」を使え。

389 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:53 ID:6nIcKLyy

>>387
上の倉庫は今使えないのでここからさがせ。
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/

390 ：384：03/02/02 16:53 ID:XDcKVGvd

>>386
そうですよね。気にしないことにします。

391 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:55 ID:ocJv+2ns

ﾘﾔｻｽのｻｸﾞだしって何？初心者すぎてすいませんm(__)m

392 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:57 ID:h9KGVABg

>>391 ttp://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=サグ%20リアサス

393 ：たま：03/02/02 17:06 ID:9vsEReWc

145番！？そんなにあげちゃっていいんですか？

394 ：387：03/02/02 17:10 ID:aXcQ8Q7k

>>389さん　どうして　倉庫がつかえないのですか

395 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:17 ID:mwHwO1m2

>>394　板違い。

396 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:26 ID:N8IkvYJa

>>たま
もともと今が何番だかわからんからなんともいえないが
かぶってるなら番数下げたらどうだ？
だいたい105～140で付け替えて一番いいのを探せばいいさ。根気よくな。

めんどいのならバイク屋の世話になろう
あとはメールでよろ。

397 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:30 ID:N8IkvYJa

合格オメ！ﾜｼｮ～～ｲ

　　　　　　　　　　／■＼
　　　　　　　　　((　（ ´ )-｀）
　　　　　　　　　　　,　つ ⊆）
　　　　　　　　　　, :´　`"~.　｀､／■＼
　　ｵﾒ!!　　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)♪
　　　 /■ヽ　,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂
　　　(,,・∇・)'　　 ■■■■　. 　 `.
　　 ,,(っ-''" 　　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......
　 '´ 　　 ! 　　.　 ■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....
　i 　　　ヽ､..._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.::::::::: 　!::::::::::::...
　ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :'.:::::::::
　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

398 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:31 ID:N8IkvYJa

誤爆スマソ

399 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/02 17:35 ID:Uih/qXkZ

>>396
初心者スレでｻﾞｳﾊﾞｰは禁じ手。

400 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:55 ID:u/hwJKjd

社外シート（縫い目あり）なのですが
バイクカバーを掛けていても何故か水を吸って
座るとケツが濡れてしまいます。
湿気のせいなのでしょうか？
なにか対策ありましたらよろしくお願いします。

401 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:55 ID:YThMVXnr

原付スクーター関係のスレはありますか？

402 ：tantei：03/02/02 17:56 ID:RQ1wLfN6

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403 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:59 ID:mwHwO1m2

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404 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:07 ID:O0bthp1P

>>400
シートの上に展開したゴミ袋などをかけて
濡れるのか濡れないのかを、まずテストすれば良いと思ふ。

405 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:08 ID:N8IkvYJa

>>400
車種と社外シートのメーカーがわからないのでなんとも言いがたいのですが、
カバーをかけていても水を吸う、というのは寒さで結露したり水分を吸ったりしているからなので
あんまりおかしくはないと思います。

撥水コートとかのスプレーをしてみたり、一回シートをばらして、
縫い目の内側からシールしてみるのも言いかと思います

406 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:09 ID:YThMVXnr

>>403
あんがとうです。

407 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:32 ID:ZNe5glAZ

>>400　いちど濡れたシートを完全に乾かすのは時間がかかるよ。
縫い目からの水の進入には、縫い目の所をシールするしかないでしょうね。
テント用のを使うか、透明の接着剤を使うかかな？

408 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:48 ID:Vfff2j8A

>>370
乗用車用の高効率バルブは激しくお奨めしない。フィラメントがすぐ切れる。
特に単眼の場合は、必ずバイク用のバルブを使う事。

409 ：400：03/02/02 18:56 ID:u/hwJKjd

回答ありがとうございます。
先ほどシートを外して乾かしているところです。
シートを外した場所にはビニールシートとタオルを置いておきました。

シートを外して分かったのですが
シートの革（クッション付き）と土台クッションの間にビニールで隔ててあったのですが
外側の革はもちろん、土台クッション自体も水を吸っていました。
やはりしょうがないのでしょうか
一応バイクカバーも新品にしてみるつもりです。

シール剤はホームセンター等で購入できますかね？

ちなみにシートはサンダンス製です。

410 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:07 ID:IpWcT2ak

質問ですがエンジンをかけている時の点検窓から見えるオイルの高さと
エンジンをストップさせている時のオイルの高さはどっちを測るのか
説明書などでは普通どっちになってるのでしょうか？

411 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:08 ID:N8IkvYJa

エンジンをかけて数分アイドリングをさせてその後EGきって数分立ってから
老いる点検窓から図る

412 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:09 ID:KHfoZX7a

>>410
ｽﾄｯﾌﾟ時でつ。
ｴﾝｼﾞﾝ掛かってる時は、ﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ開けないでね♪

413 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:21 ID:IpWcT2ak

>>411-412
そうだったんですね、ありがとうございます。

414 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:26 ID:sdVxk2JD

免許の有効期限が昨日の誕生日迄で失効したんですけど
今日今からバイク乗って捕まったら如何なるんですか？

415 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:30 ID:N8IkvYJa

無免許運転じゃなかったかなぁ。と、思う

416 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:30 ID:So7J5psV

>>414
無免許運転です。

417 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:33 ID:A/BZM4vF

>>414

去年から、有効期限は「誕生日の後、一ヶ月」に変わったのだけど、古い免許にもそれが
適応されたっけ？更新期限は確実に延びてるけど。

変更になった理由は「更新を忘れる人が多すぎなので、誕生日イベントで思い出してくれれば」と
言う配慮かららしい。

418 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:34 ID:sdVxk2JD

まじですか！！！！月曜～金曜まで通勤できねえじゃんか！！！

419 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:34 ID:teVqz+3V

>>414
更新できるのは誕生日前後一ヶ月に変わりました
まだ間に合うよ

420 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:36 ID:sdVxk2JD

>>417
それ友達からもなんとなく聞いたんですけど延びたんですか？
でも、持ってる免許には誕生日までってはっきり書いてあるし。
今から110番して聞いてみます。ありがとうございました

421 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:40 ID:N8IkvYJa

おいおいちょっと。
>>420
電話で聞くのはいいけど110番はやめておいたほうが良いと思います。
ちゃんとGoogleとかで調べて所轄の警察署の交通課にしましょう。

422 ：７７４ＲＲ：03/02/02 19:53 ID:ArxIjVoc

皆様においてはアホらしい質問かもしれませんが、教えていただければ幸いです。
走行中にエンジンが停止してしまう問題（２パターンあり）に悩んでいます。
原因と対処法が分かりましたら教えてください。
車種は'02スピードトリプルです。

１パターン
エンジン始動後、停車状態で約３分アイドリングを行い、水温が50度を指したら
20～30キロ（２速）で走行を始めます。その状態で交差点等に近づき止まろうと
してクラッチを握るとエンジンが止まります。

２パターン
エンジンが充分暖まったと思われる7～10キロ走行後以降、交差点等で止まろうと
２～３速でエンジンブレーキを使用し、停車前にクラッチを握るとエンジンが停止
します。

乗り方が下手なんでしょうか。それともバイクに問題があるのでしょうか。
宜しくお願い申し上げます。

423 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:00 ID:N8IkvYJa

>>422
あほらしいことはないです。

クラッチ握るとエンジン停止って言うのがなんか納得できないというか、気になるところです。
クラッチが切れてないっていうことはないと思いますが。

424 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:03 ID:O0bthp1P

>>422
アイドリングを少し上げて設定とか試したの？

425 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:11 ID:ZRY/7sMW

バイク（原２）を売るときに、ナンバープレートの登録とか毎年の税金とかは
書類上どのように行えばいいのか教えて下さい。　
店に売った場合は全部やってくれるものですか？

426 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:12 ID:4pR216I/

＞422
金城にいけ！

427 ：422：03/02/02 20:21 ID:ArxIjVoc

レスしていただいた方、ありがとうございます。

クラッチは切れていると思います。
アイドリングの設定を少し上げるというのは試してません。
てゆうか、試そうにもわかりません・・・。恥の上塗りを覚悟で聞きますが
ＦＩ車でもアイドル設定をいじくれるんでしょうか？

素人判断では、回転数が比較的高めの状態でいきなりクラッチを切ると
エンジンが停止してしまうことが多い気がします。
（具体的な回転数は・・・今度メーター見ときます・・・）

やっぱバイク屋に聞いた方がいいですか？

428 ：７７４ＲＲ：03/02/02 20:35 ID:OkI2wpVR

>>422
発進する際、クラッチレバーを握って、一速に入れた時、エンジンの回転数が
下がることはありませんか？
それがなければ、クラッチはちゃんと切れていると思います。
また、輸入車の場合、気候や交通環境が違うためか、プラグがくすぶり気味に
なることがあります。
日本から輸出する日本車も、プラグの番手やキャブのセッティングが、
国内向けとは異なる場合があります。
一度、プラグをチェックして、購入されたお店に相談してはいかがでしょうか？

429 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:03 ID:O0bthp1P

>>422
FIでもついてるんじゃ？俺の国産車はついてる。
で、高回転時にクラッチ切ってエンジン切れるってのは
さっぱりわかりません。
誰も明確な回答できなけりゃバイク屋さん頼った方が早そう。

430 ：422：03/02/02 21:09 ID:ArxIjVoc

レスありがとうございます。

とりあえずは、クラッチとプラグとアイドル設定ですね。

どちらにしても一度バイク屋に相談することにします。
お手数掛けました。ありがとうございました。

431 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:14 ID:SNd26xyh

質問させてもらいます。
原付をボアアップとかしないでそのままの状態で原付二種に登録することってできますか？
中免は持ってます。

432 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:21 ID:23R/YB1c

>>431　出来るが、地域によって難易度は違う。

433 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:25 ID:1FGOtyxz

みなさんはバイクのカスタムするときはどうするんですか？
バイク屋とか友達とかに頼むんですか？

434 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:25 ID:zZD4Pk5W

>>409 縫い目無しのシートに張り替えれば無事解決では。
表面を張り替えるだけなら１万円しないよ。
ttp://www.marunao.co.jp/bike/

435 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:25 ID:UzDLy24o

Fiとキャブレタの利点・欠点が知りたいのです。関連ページなり教えてください。

436 ：431：03/02/02 21:26 ID:SNd26xyh

>>432　ボアアップキットの領収書が必要なところもあるみたいですね。
どうもありがとうございます。

437 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:30 ID:23R/YB1c

>>433　ここはアンケートの場所じゃない。
そういうのは雑談スレはヤフチャでやれや。
それに、自分でやるつーのが選択肢にないのは何故だ？
答え：ネタだから。

438 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:35 ID:X+6SPLiR

キムタクがドラマでのってるバイクは何ですか？

439 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:40 ID:23R/YB1c

柴咲コウが乗ってるバイクって。。。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042957560/l50

440 ：ＢＴ：03/02/02 21:51 ID:Yslixnta

>>438
ヤマハＴＷ２００
ただし原型をあまり留めていないスカチューンカスタム済の車両です。

441 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:03 ID:X+6SPLiR

>>440
special thanks!
>>439
ありがとう。

442 ：レスト：03/02/02 22:36 ID:C90NhCsl

ブレーキキャリパーをＯＨしようとして分解していたのですが、パッドピンが
キャリパーに錆びで固着していて取れませんでした。
ＣＲＣをかけ、ペンチでぐいぐいとねじってもビクともしません。（新品のパッド
ピンは手元にあるので、キズがついても外れればＯＫなんですが）
コンコンとたたいてみましたが、ぜんぜんはずれる気配がしません。
万力で挟んで回してもダメでした。

がちがちに錆び付いたピンを外す方法ってありますでしょうか？

443 ：ギモーン：03/02/02 22:38 ID:UpBlF45T

おしえてください

ステムのベアリングをグリスアップ等した後の締付け順なのですが
ステムベアリングの調整後フォークを差し込んでから

１　ステムのフォーク固定ボルト
２　ステムナット
３　トップブリッジのフォーク固定ボルト

１　トップブリッジのフォーク固定ボルト
２　ステムナット
３　ステムの固定ボルト

どっちの順で締め付けるのが正解でしょうか？
要はステムナットの締め付け時にフォークがねじれるのを防ぎたいので

１　ステムとトップブリッジの固定ボルト両方締める
２　ステムナットをちょっと締める
３　トップブリッジの固定ボルトを一旦緩めてから締め直す
４　２と３を繰り返す

もありかなと思うのですが
持ってるマニュアルとかハウトゥー本見ても載ってないんです
みなさんどうしてますか？

444 ：ＢＴ：03/02/02 23:27 ID:Yslixnta

>>442
正直、かなり難しい。
やはりキャリパーAssy交換を推奨します。
たとえ強引に外しても元通りの性能になるか疑問です。

>>443
私はアンダーフォーククランプ→トップブリッジフォーククランプ
→トップブリッジセンターです。
トップブリッジを決めてからフォーククランプをやり直すのも
アリではないでしょうか。

445 ：レスト：03/02/02 23:43 ID:C90NhCsl

>>>444
レスありがとうございます。
キャリパーごと交換ですか・・。そうしたほうがいいかもしれませんね。
たとえば灯油漬けとかにしておけば錆びが取れるってことはないでしょうか？？

446 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:45 ID:08aH+v45

キャブをＯＨしたのですが、キック５０回ぐらい踏んでるのにエンジンかかりません。
キャブにパーツクリーナーをかけたらかかります。
どうすればいいでしょうか？

447 ：443：03/02/02 23:49 ID:UpBlF45T

＞444　３番目の方法で問題ナシですね　ありがとうございました（´∀｀）

448 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:58 ID:42z7az/C

>>446　OHした後にクリーナーはおかしいと思うが。

449 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:59 ID:tXnUYgIg

>>446
>>1を読んでから、分かりやすく説明汁！

450 ：4ep：03/02/03 00:02 ID:EFhdd0lY

>>446
負圧式キャブのバイクなら負圧ホース、コック式ならコックのOFFを
とりあえず確認してみれば？
それとプラグは外してみた？OH前に動いてたのならこの辺を見れば
良いと思います。

451 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:03 ID:t+lH7YmO

>>446
ガソリンタンクにガソリンを入れ、コックをＯＮにする。

452 ：446：03/02/03 00:08 ID:7S7WfexI

みなさんレスありがとうございます。
プラグは点火してます。ガソリンも来てます。

ＯＨというのは灯油とキャブクリーナを混ぜた奴に一晩つけました。
パーツクリーナーでエンジンがかかるのは引火性だからだと思います。

453 ：4ep：03/02/03 00:11 ID:EFhdd0lY

>>452
キャブにパーツクリーナーかけるって外側から？
まさかと思うけど。
吸わせてエンジンがかかると言うならキャブ側が薄すぎってこと
なのでは？
チョーク/スタータはちゃんと作動してる？

454 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:14 ID:O9t+enny

ドレンプラグを抜いた時にでる
あの液体の正体って何ですか？

455 ：446：03/02/03 00:13 ID:7S7WfexI

>>453
パーツクリーナーは空気を吸うところからちょっとだけ入れます。
チョーク、スタータは作動してます。

久しぶりなのでなかなかかからないだけかもしれません

456 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:16 ID:U9lrzAzE

付着したカーボンを落とす薬品というものはありますか？
例えばピストンクラウン部のカーボンならペーパーをかけてしまっても
いいのですが、トップランドだと触りたくないので、何か良い薬品があれば
良いのですが

457 ：4ep：03/02/03 00:16 ID:EFhdd0lY

>>454
何のドレンでしょう？

458 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:17 ID:R7Z1Bpp9

>>452
つけただけかよｗ
スロージェット、メインジェット、穴は全て貫通確認汁！

459 ：446：03/02/03 00:19 ID:7S7WfexI

>>458
ＭＪなどは固定式なのでありません。
穴はエアガンで吹きました。

460 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:21 ID:R7Z1Bpp9

>>459
だから車種その他書かんと・・・

461 ：4ep：03/02/03 00:22 ID:EFhdd0lY

>>459
ところで車種は何？
OH前はちゃんと動いてたの？

462 ：446：03/02/03 00:25 ID:7S7WfexI

車種はＨＯＮＤＡのハミングってやつです。
ＯＨ前は動いてませんでした。不動車を譲ってもらったので

463 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:30 ID:ZSLMF7ab

250ｃｃ、2ストローク単気筒のオンロードってどんなのがありますか？

464 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:34 ID:R7Z1Bpp9

>>462
君は口が足りないと言われた事があるな？
んで、走行距離は？
まぁ、そんなに古い2ｽﾄじゃ、
腰上オーバーホールは必要かもな。

465 ：4ep：03/02/03 00:34 ID:EFhdd0lY

>>462
むぅ。一度も現車を見たこと無い･･･
どうも薄すぎっぽいので吸気口を絞ってエンジンがかかるか確認して、
かかるようなら例えばスロットルストップスクリュとかエアアジャストスクリュウ
（付いてる？）とか始動時空燃費にかかわる部位を洗いなおすしかないでしょう。
無事レストアできることをお祈りします。

466 ：446：03/02/03 00:36 ID:7S7WfexI

>4epさん
ありがとうございます。
そうして見ます

467 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:37 ID:r3i5gjuy

>>462 ハミングってリードバルブが逝かなかったっけ？

468 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:37 ID:zQnMgveB

>>463
CRMモタード

469 ：4ep：03/02/03 00:38 ID:EFhdd0lY

>>464
少なくともここ20年の国産では存在しないのでは？
200ccならウルフ200とかSDR200があったけど。

470 ：名無しよ名無しよ名無しさんスパーダになぁれ♪：03/02/03 00:39 ID:CfhaZu+T

http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1044113064/501-600

>>550

471 ：７７４ＲＲ：03/02/03 00:51 ID:d2iaKaMD

>>463　購入スレへ

472 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:43 ID:x4uQ3eZp

ダイネーゼのScratchってジャケット売ってるお店どなたか知りませんか？
↓このモデルです。
http://www.gobike.com.au/prod356.htm
また関東近辺でダイネーゼのジャケットを扱っているお店を教えてください。

473 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:44 ID:J48iSJEE

50の原付が家に転がっているんですが書類関係全くありません。
このままじゃ粗大ゴミになってしまいそうなので登録してやろうかと思っているのですが、
販売証明はバイク屋にお願いしたらもらえないでしょうか？

474 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:45 ID:d2iaKaMD

>>473　そのまんまバイク屋に相談しる。

475 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:46 ID:r3i5gjuy

>>473 そういう質問はこのスレでは答えられない。馬鹿が真似するから。
犯罪がからんでいないなら、堂々と市役所などで聞くのが一番早くて正確。

476 ：７７４ＲＲ：03/02/03 03:53 ID:jiBFbUEp

一般的にボアアップすると燃費は悪くなるんですか?

477 ：７７４ＲＲ：03/02/03 04:37 ID:Le1rlGP6

>>476　悪くなる。

478 ：７７４ＲＲ：03/02/03 04:44 ID:jiBFbUEp

>>477
なるほど
どうもありがとうございます

479 ：７７４ＲＲ：03/02/03 06:44 ID:Vu0QbyMh

中古バイク買ったんですけど
軽自動車税廃車申告受付書の譲渡証明書にサインして
区役所に出してナンバーもらってくれって言われたのですが
これって中古バイク買うとき普通のことですか？

480 ：７７４ＲＲ：03/02/03 06:51 ID:Bk+zRTnd

原付か？
別に特別な事ではないよ
それをバイク屋にしてもらうと登録料としていくらか金を取られる

481 ：７７４ＲＲ：03/02/03 07:02 ID:Vu0QbyMh

>>480
原付っす。
リサイクルショップに間借りしているちょっと胡散臭い店だったんで
不安になってしまって。盗難車だったら嫌だなあと・・・。

482 ：７７４ＲＲ：03/02/03 07:11 ID:Bk+zRTnd

んー別に大丈夫じゃねーの？
盗難車だったら車体番号とか削ってるだろうし
譲渡証があるっつーことは前のオーナーがいるんでしょ
普通のバイク屋は登録をバイク屋がやって手数料貰って儲けの一部にする
それを本人がやるだけで何の問題も無いと思うよ

それよりまともに整備してあるかどうかが問題だよ
バイクって消耗品の塊だから
タイヤやブレーキ、スクーターならベルトやクラッチプーリーなど
一万キロ程度でガタが来る部品は多い
直してたら新車とあんまり変わらないぐらい金がかかったりする

483 ：454：03/02/03 07:52 ID:LKkd2P50

>>457
クランクケースブリーザのチューブのドレンです・・

484 ：７７４ＲＲ：03/02/03 08:08 ID:r3i5gjuy

>>483 整備不良車ﾊｹｰｿ。と一応突っ込みw
クランクケースのブリーザは普通エアクリーナに入っていくはず。キャッチタンクにたまった
(ｴｱｸﾘ底部でも)オイルは凝結した水分と混じってコーヒー牛乳になってる。だろ？

485 ：７７４ＲＲ：03/02/03 08:51 ID:x4lriqYC

ラム圧加給って効果ありますか？１２Ｒとか隼とか・・

486 ：７７４ＲＲ：03/02/03 11:45 ID:ZFbqXKBM

>>485
効果はあるが絶大ではない。

487 ：７７４ＲＲ：03/02/03 12:34 ID:r3i5gjuy

>>486 というか、公道で効果を体感するのはムリかと。

488 ：７７４ＲＲ：03/02/03 13:44 ID:00KdDiYQ

アクセルを回すと、エンストしちゃうんですけど何が原因でしょうか。

489 ：７７４ＲＲ：03/02/03 13:54 ID:Y4OYw7V7

>>488
朝、起きたら下痢なんですけど何が原因でしょう?って聞かれて、答えれるか?

車種や、バイクの状態をもう少し詳しく書け。(漏れが答えれるとは限らんが)
それとも、ネタか?

490 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:15 ID:ML6m9ZTw

単純に液バッテリー→密閉バッテリーにすると何か問題在りますか？

車種は初期型ＺＺＲ２５０です。
ＺＺＲ２５０スレが無いので（１１００はある）ここでの質問になってしまいますが
旧年式型は液、高年式型は密閉となってます。何か多少部品を替えることで密閉対応
になるのでしょうか？それとも大工事（金額的に）になるのでしょうか？

491 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:23 ID:ASrVp1Fy

よくわからんけど、結構高くつくと思うよ。
バッテリー充電器でも、ＭＦ対応のやつは高いからね。

492 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:36 ID:OUsWeRzg

大阪で50ccで新品の原チャリを新車登録時、二種登録（書類のみ）をして
何ヶ月かして、原付免許しか持っていない友人に譲るとき、
一種登録にして譲ることはできますでしょうか？

493 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:48 ID:kzh/4OUi

>>490
ジェネレータ交換とかしそうな・・・そのままをお勧めしたい。

ちなみにスレあるよん
【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037885372/

494 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:52 ID:00KdDiYQ

>>489
申し訳ない。
ちょっとあわてていました。
車種はKawasakiのエストレヤ。
アイドリングには全く問題ないです。
しかし、スロットルを少し回すと、エンストしてしまします。
さっき見たところ、ガソリンがキャブにいってないみたいです。
この場合考えられる原因は何でしょうか。

495 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:54 ID:SjLutVru

フューエルコックがOFF
ジェット類のつまり

暖気不足？

496 ：７７４ＲＲ：03/02/03 14:56 ID:Y4OYw7V7

>>490
レギュレータもジェネレーターも同じ物みたいだから、
ポン付けで行けそう。

>>492
50ｃｃは、一種原動機付き自転車だから、二種登録は出来ません(w

497 ：492：03/02/03 15:04 ID:OUsWeRzg

>>496
二種登録ができるのは調べましたが、
二種 → 一種　にできるかがわかりません。

そう言わずにマジレスおながいします。w

498 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:07 ID:kzh/4OUi

ボアアップした→２種登録
また戻した→１種登録

できなくは無いと思うが・・

499 ：492：03/02/03 15:13 ID:OUsWeRzg

>>498
その理論で行けそうですね。
ご親切にありがとうございました。

500 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:19 ID:ASrVp1Fy

つか、自分でケツふけないなら違法行為すんなと言いたいが。

501 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:24 ID:Y4OYw7V7

>>494
負圧コックがちゃんと開かないのかなぁ?
燃料コックの負圧ホースをキャブ側で外して、口で吸ってみて、
コックに負圧をかけて、燃焼がキャブに行くか点検。(流れる量もね)
何時までも息が吸えるのなら、コックが悪い。

後、コックにPRIって無い?有れば、それで試してみ。(エンストしないか)

>>499
まだ、市役所やってるよ。
市町村によって、多少違うみたいだから、>>498の戻す方の手続き方法を聞いてみたら?

502 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:34 ID:0f7kptHE

>>482
走行距離8300km
3～4年前のJOGです。
49000円という破格値だったんで買ってしまいました。
他店だと65000～90000円位の値段がついてます。
一応乗せてもらったんですけど、特に問題なかったです。
ただ、マフラーが異常に錆びていたのが気になるんですけど
マフラーだけ交換されてるとかあるんですかね？

503 ：７７４ＲＲ：03/02/03 15:52 ID:00KdDiYQ

>>501
負圧のコックがちょうどタンクの真下にあってはずれないので、
確認できませんでした。
さらに、ＰＲＩにしてやってみたところ何も変化ありませんでした。
という事は負圧コックの問題ではないですよね？

504 ：492：03/02/03 15:54 ID:OUsWeRzg

>>501
多少違うところもあるそうですね。
問い合わせてみます。
ありがとうございます。

505 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:14 ID:nW2Y6dZV

すり抜けって違反ですか？警察に見られると減点ですか？
されたことあるひといますか？

506 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:16 ID:PkinzkvA

チェーンスプロケすれは落ちてしまったのでしょうか？
過去ログのアドわかる人教えてください！

507 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:26 ID:jSxEo2mG

(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞの意味を教えてください

508 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:29 ID:ZFbqXKBM

>>505
大阪府警察本部に聞きました
ttp://homepage1.nifty.com/kfc/surinuke.htm

>>506
２ちゃんねる検索
http://www.2ken.net/
みみずん検索
http://www1.odn.ne.jp/mimizun/

509 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:39 ID:YuCtUvSK

艶消し黒のメットは、深夜控えておいた方が良いでしょうか？

510 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:44 ID:TZxfw/VJ

別に・・・
ただテールランプの予備バルブと普段のチェックはちゃんとしてね
釜掘られるかもしれないから

511 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:47 ID:ZFbqXKBM

>>509
バイクの前後はヘッド/テールランプで視認性が高いので、
メットや服装は横からの視認性を上げることを重点に。
メット横に反射テープ貼るとか、白い服を着るとか。

512 ：７７４ＲＲ：03/02/03 16:50 ID:1T/YzIh+

質問です。
乗鞍スカイラインが走れなくなったのは知っていますが
その反対側の乗鞍エコーラインは通ることができるのでしょうか？
スレ違いでごめんなさい。

513 ：509：03/02/03 17:04 ID:YuCtUvSK

>>510-511

返答ありがとうございます。
質問してホントに良かったです！参考になりました。

514 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:09 ID:00KdDiYQ

>>495
ジェット類のつまりというのは、
どのように取り除けばいいのでしょうか？
ちなみに、アイドリングは安定しているので暖気不足ではないと思われます。

515 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:11 ID:lPtkZr3Y

なんでZ1000の国内使用出さないの？

516 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:15 ID:5ad9JVQz

>>515
国内仕様を作るコストがもったいないからでは？

517 ：青601473：03/02/03 17:23 ID:v87LvEQC

始動の質問させて頂きます。
自分は半年間、思い切り乗り10月ぐらいから半年、関西の方に働きに出ます。
その間まったくエンジンはかけません。
始動前にカムなんかに注油したり、なるべく負担かけないようにしてましたが３年目の春頃から、セルモーターがキュ‥キュ‥↓とまったく無反応なのです。
ちなみにキックは一発です！

バッテリ(補充形)の充電はしました(各極盤から一斉に細かい気泡が出るまで…電圧、電流は計ってませんけど)
ダメでした。

車のバッテリーからブースターケーブルで繋ぎましたがダメ。(無駄にバッテリ買いたくないから…この試し方は間違っていますかね？？？)

やはり、部品が逝ってるのでしょうか？
バッテリ点火のＺ１です。

518 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:30 ID:Mxc+FS4M

>>502　可能性はあるけど、4年前のなら普通に錆びるとも言える。
錆びてても詰まって無いならとりあえずは問題ないだろうけど、
脱落する程錆びてたら問題だろうから、取付部分などをチェックしといた方がいいかな？

519 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:31 ID:Mxc+FS4M

>>517　テスターはないの？　
正しいつなぎかたで、車のバッテリーでセルが回らないならバッテリー以外の原因だろうなぁ

520 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:34 ID:r3i5gjuy

>>519 ブースターは繋ぎ方で以外と抵抗が高くなるからなぁ。
…試せるバッテリーが他にあるといいのかもしれないけど。
>>517 に同意。各部の電圧降下や抵抗値を計れるといいかも。

521 ：７７４ＲＲ：03/02/03 17:46 ID:ZFbqXKBM

>>517
セルにバッテリー直結して回らなかったらセルが逝ってる。
回ったらそれ以外の部分がダメ。
電装系の不調はひとつずつ原因調べていくしかないかと。

522 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：03/02/03 18:42 ID:eJHXAW5g

>>507

こっちへおいで・・・

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041652219/

523 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:07 ID:Y4OYw7V7

>>514
ガソリンがキャブに行ってないと判断した根拠は何?

アクセルを開けたらエンストするようになったのは、突然?
それとも、長期放置車両?

524 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:13 ID:TVm/HDd8

質問です
フロントフォーク(インナー)ってどっち向きに磨くんでしたっけ？
周に沿って丸く？それとも上下縦に？
お願いします。

525 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:14 ID:ZFbqXKBM

>>524
周方向

526 ：７７４ＲＲ：03/02/03 19:19 ID:TVm/HDd8

>>525
ありがとです。

527 ：青601473：03/02/03 20:23 ID:MrxV0KBg

519
520
521
併せて、有難うございました。m(_ _)m

ところで正しいブースターの繋ぎ方というと…どういうのでございましょう？

528 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:26 ID:kJQ+aYk9

私は半年程前にバイクを買った初心者です。
バイクはゼファーカイです。
タイヤの交換をしたいのですが、先月引っ越したため
購入した店に行くこともできず、近くの南海部品では
サイズがないと言われてしまいました。
みなさんタイヤを交換する時は、どこでなさっていますか。
教えてください。

529 ：ＢＴ：03/02/03 20:31 ID:f4MgtnDO

>>528
ゼファー系はバリバリの現行車、タイヤが無いハズがない。
店が言ったのは「現在、店頭に在庫が無い」と思われます。
注文すればいいだけなんだけど…

530 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:38 ID:+tFy51v3

ナイナイのテレビ「数取団」で使われているバイクってなんでしょうか？

531 ：５２８：03/02/03 20:41 ID:kJQ+aYk9

＞５２９
そうです、「今在庫がない」って言われたんです。
で、なんかそのまま帰ってきちゃったんです。
店員の対応が「よそでやってもらえよ」って感じだったんで。
引越し前の、バイクを買った店までは２時間半ぐらいで行けるんで
そこまでいこうかなとも思ったんですけど
国道沿いとかにある、新車とかを売ってる店でも交換してもらえるんですか？

532 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:41 ID:Y3vfy1/Z

ﾖｼﾑﾗｼｮｰﾜﾘﾔｼｮｯｸ売り飛ばそうかな

533 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:42 ID:BOg6rwPP

原付デオの駆動系修理時のかたいねじをはずすために電動インパクトレンチ
を購入したいと思います。電動インパクトレンチであのかたいねじが外れるのでしょうか？
ご存知の方ぜひお知恵をよろしくお願いします。
また電動インパクトレンチはいったいいくらくらいしますか？

534 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:45 ID:SjLutVru

原付デオって言うのが何かわからんが。

http:/www.google.com

ここで検索すれば値段とかも調べられるよ

535 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:47 ID:kzh/4OUi

Dioじゃないかな
大体５０００～１００００円ぐらいかと

536 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:48 ID:Kx9gK3Yp

ホンダウィングが近くにあるのですが、チェーン張りだけなんかでも
やってくれるんですかね？
車検が近いから、点検もしてもらおうと思っているんですが、
バイク屋さんの業務として、点検ってのはあるのでしょうか？
お値段は？

そこで買った車両じゃないんですが、プロアームなんで専用工具がないと
張れないんです　中古だから車載工具無かったし

537 ：７７４ＲＲ：03/02/03 20:52 ID:r3i5gjuy

>>533 2ﾏｿもあれば買えるんじゃなかろうか。ただ、ﾃﾞｵの整備のためだけなら高い鴨。
インパクトドライバー(1/2"だからソケットも実は使える)や貫通ドライバーという選択肢もある。
逆に「一軒家でガレージもあるし、これからバイクも…」ならいっそエアツールとか。

>>520 以外→意外。いっつも間違えてるﾔｼ馬鹿にしてたのに、馬鹿になった(鬱
クリップで挟むだけだと酸化皮膜を通して接続するのでそこが抵抗になる。
できるだけ接触面積が広いクリップで、挟んだあとぐりぐりして金属面同士が
接触するように注意した方がいい。特に大電流(セルモータ回す）ときはね。

538 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:00 ID:BOg6rwPP

>>534,535,537
ありがとうございました、ネットでさがしてみます。

539 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:04 ID:+HgQ79JV

4気筒でプラグコード一本だけ社外品に変えるのは
よくないですか?
純正新品でもよくないですか?

540 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:05 ID:XnyfmVQ7

>>539
なんで1本だけ替えようと思うのかが不思議

541 ：ＢＴ：03/02/03 21:08 ID:f4MgtnDO

>>531
それなら気に入る店を探すしかない…
ゼファーなら大抵のバイク屋で受け付けてくれるでしょう。

>>536
もちろんＯＫ、法定点検も受け付けています。

542 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:21 ID:4Sly06ax

>>539
コード変えて効果があるなら、バランス崩れるからやめた方がいい。
コード変えても効果がないなら、問題ない。
でもかっこ悪いからやめた方がいい。

543 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:22 ID:Kx9gK3Yp

>>541
ありがとうございます
あらかじめ電話してから行くのがマナーですよね？

544 ：青601473：03/02/03 21:26 ID:wW2seIiI

530へ
あれは、北朝戦から頼まれて泣く泣く、日本が輸入してやったゴミです。
あんなゴミは走りません。

545 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:27 ID:+P4mxubG

>>528
もしかして、珍系の改造をしていたり、半キャップとかかぶってない？

以前、とあるバイク用品屋で、半キャップを持って店に入ってきた若者達に、
お店の人が、「半キャップを持って入ってこないで下さい。ヘルメットは、
バイクのヘルメットホルダーにかけてきて下さい。」
と言った。
若者達は素直に従って、また店に入ってきた。
そうしたらその店員さん、
「半キャップよりも、ちゃんとしたヘルメットをかぶった方が良いよ。」
と、言っていた。
追い出すって雰囲気じゃなくて、経験豊富で優しい先輩が、後輩にアドバイス
するように語りかけていた。

スレ違いスマソ

546 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:34 ID:WBKbZXI0

ＦＴＲなんですが、タンク容量が少なくてすぐにリザーブになっちゃいます。
満タンで走れる距離はわかってるし、一々切りかえるのも面倒なので、
常にリザーブにして乗ってれば良いのかも、と思ったんですが、
それってアリですか？

547 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:37 ID:SjLutVru

別にアリ

ただ、燃費の変動とかで急にガス欠になた時に泣くだけ出し

548 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:38 ID:r3i5gjuy

>>546 そりゃアリっちゃアリだけど、本当にガス欠したときに泣きたくなるよ。多分。
…漏れって釣られてるの？

549 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:46 ID:yeDXhy6o

>>543
バイク屋は電話が嫌いな所が多い。
通りがかりに寄って話をつけておくと良いと思われる。

550 ：546：03/02/03 21:53 ID:WBKbZXI0

>>547
>>548
レスどうもでした。
ＦＴＲって通常街乗りで30km/lは走るんで（最近は34km/lくらいで走ってます）、
満タン(7.2l)で、いくら悪くても150kmは走ると思うんですよ。
自分的には150kmくらいは走ってから給油したいんですが、
いつも130kmくらいでリザーブになっちゃって、
それで給油しても３リッターちょいしか入らないのが面倒でした。
リザーブの無いバイクだってあるし、
いざとなっても軽くて押すのは楽だから問題無いかなぁ、と。

551 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:54 ID:taoxvDJG

ライト消し忘れてバッテリーが上がってしまいました。
交換以外方法ないのでしょうか。
１日くらい置いといたら多少回復すると思いますが
どうでしょうか？
スズキの１２５ｃｃヴェクスターです。

552 ：スレッドが立てられなかったからここに：03/02/03 21:57 ID:DlSktCCh

【新発想】バイクのウィンカースイッチってさー

左右に倒すより上下に倒す方が使いやすいんじゃない？

下に倒して右
上に倒して左

どう？
左右だと指が攣るんだよねー

553 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:02 ID:BY8LfGFy

>>552　カブに乗れ

554 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:02 ID:XnyfmVQ7

>>552
間違えそうじゃない?
実際につく方向と同じ動きの方が直感的にわかりやすいと思う。

555 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:05 ID:igX1/6P4

スプロケの事でお聞きしたいのですが
ドリブンスプロケ÷ドライブスプロケが整数で割り切れる場合（42÷14＝3など）
スプロケやチェーンが偏摩擦してしまい、良くないと聞いた事があるのですが
本当ですか？もし本当なら、どのような理屈でそうなってしまうのでしょう？？

556 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:10 ID:BY8LfGFy

>>551　出来れば交換、無理なら充電か車や他のバイクのバッテリーでエンジンかけて走行充電
復活するかどうかは、明日になるまで待たないと分からないが、あまり期待しない方が。
MFバッテリなら、完全放電してたら充電してもダメかも？

557 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:15 ID:G4U08xaZ

朝、起きたら下痢なんですけど何が原因でしょう?

558 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:17 ID:kzh/4OUi

>>557
・雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。

野グソ統合スレッドは落ちたよ

559 ：５５１：03/02/03 22:18 ID:taoxvDJG

>>556
そうですか残念です。他にバッテリーはないので
充電or交換しかなさそうですね。

充電はバイク屋でやってもらえますよね？
いくらくらいが相場でしょうか？

560 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:45 ID:QvTvktes

凄い初心者で、メカの事ほとんど苦手なんですが、
スピードメーターと、インジゲーター？を
自分で交換したいと思ってるんですが、すごい素人な
俺には難しいですか？

561 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:12 ID:Y4OYw7V7

>>560
ノーマルのメーターを一旦外して、もう一回つけてみれ。
それが出来れば、ステーの加工が必要なければ、
すごい素人なあなたにも出来る。

562 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:14 ID:1E8Thb0I

ウィンカーやブレーキランプがつかなくなってしまったのですが、原因はなんでしょうか？
つかなくなる直前に、右側だけのウィンカーの点滅が早くなって、
おかしいなと思って付けたり消したりしていたら付かなくなってしまいました｡

レギュレータでも逝っちゃったのでしょうか？

563 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:16 ID:QvTvktes

>>560
ありがとうございます。ちなみに作業としては
簡単ですか？簡単な方ですか？

564 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:17 ID:BY8LfGFy

>>562　バッテリーか配線かヒューズかバルブ

565 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:18 ID:4Sly06ax

>>562
点滅早くなったらなら配線かバルブ

566 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:32 ID:Y4OYw7V7

>>563
車種による。
注意してやれば、簡単な方だとは思うけど。

567 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:40 ID:JvH9Plwc

へたれでも早く走れるバイク教えろ

ろろ

ろ

568 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:42 ID:XnyfmVQ7

>>567
ドゥーハンに運転してもらって２ケツ

569 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:42 ID:m8VPEgow

一生懸命　彼女の乳首なめたのに、彼女きもちよくないと　いいました。
くすぐったいと、いいました何故？ですか？

570 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:44 ID:kzh/4OUi

なぁそういう質問はやめてくれ

571 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:48 ID:1E8Thb0I

>>564-565
ちなみに今現在エンジンかかります。
ライト付きます。
ウィンカーブレーキランプ車幅灯死んでます。
配線かヒューズかバブルか、ですかね？

572 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:50 ID:XnyfmVQ7

バルブ切れてその煽りでヒューズも飛んだんじゃないかな？

573 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:51 ID:Y4OYw7V7

なぁ>>1を読んでから質問してくれ

574 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:59 ID:p+DapZtX

>>555
歯車の場合、歯数比が整数だと、常に同じ歯がかみ合うために、編摩耗の原因に
なるので良くないと言われます。
歯数比が半端だと、回るたびに別な歯とかみ合うために、編摩耗する可能性は
低くなります。

チェーンの場合、スプロケットの歯数比に加え、チェーンのコマ数も整数比に
なった場合、毎回同じコマと歯がかみ合うため、編摩耗する恐れがあります。
しかし、スプロケットやチェーンの摩耗は、環境や保守の状態に大きく左右され、
特に、オートバイのチェーンは屋外の過酷な環境の中で使用されるため、
整数歯数比による影響は、摩耗全体の中ではごく小さな割合になります。
ですから、あまり気にしなくても良いと思います。

575 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/03 23:59 ID:eN6F5aHA

>>552
そう思ったら自分のバイクでスイッチ付けてやれば良いんじゃない？

576 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:05 ID:V4iM9AoN

車種を書かない質問は無視しましょう
それが対策です

577 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:06 ID:Z25+h3xN

>>552
昔、雑誌で読んだことがあるけど、外車で、左右のグリップのところに、
それぞれ１個ずつウィンカーのスイッチが付いてるオートバイがあったと思う。
両方つけたらどうなるかは俺に聞かないでくれ。

578 ：ＢＴ：03/02/04 00:08 ID:T5i1ekgi

>>577
ハーレーとＢＭＷがソレ。

579 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:19 ID:L0Hg5cYT

　バイク用のタイヤチェーンって売ってるのでしょうか？
　どうも検索しても見つからないでつ。
　この前雪が降って通勤に困りまして
意地でも乗っていきましたがあれはしんどかった。
　XR250とｽｸｰﾀｰを所有しておりまつ。

　（郵便屋さんがチェーンをつけてるのを見たが･･･）

580 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:52 ID:WW6z0rwX

>>579　バイク屋、バイク用品店で売ってる。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&inlang=ja&start=0&sa=N
で画像は出てくるが、売ってる所は見つからないなぁ...

581 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:53 ID:RkO3onFm

>>523
遅レスすんません。
キャブにガソリンがいってないと判断したのは、
キャブの一番下のネジを開けて確かめました。
エンストするようになったのは、ほぼ突然です。
前日までは平気だったので、普通に暖気して出発しようとしたところ、
出発してから100ｍくらいでエンストしてしましました。
という訳で長期放置でもないです。

582 ：７７４ＲＲ：03/02/04 00:57 ID:WW6z0rwX

>>581　だったらタンクの出口が詰まった可能性かな？

583 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:14 ID:44Rcus9V

カブで片道３０キロの通学ってどうおもいますか？無謀でしょうか。大きい
道路走るのこわくないですか？

584 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:19 ID:ciKbCzbc

ゼファーのハンドルのグリップが摩耗したので、新しいものに換えたいと思います。
グリップをどうやって外せばいいか教えてください。

こんな事も知らない厨ですみません。

585 ：４９０：03/02/04 01:19 ID:e6FmLbmP

スミマセン、えらい亀レスになってしまいましたがありがとうございます。
ＺＺＲ２５０スレあったんですね。（「ＺＺ－Ｒ」じゃなくてＺＺＲで検索してました）

586 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:21 ID:XDMEpKGN

良い店悪い店を見分ける時のポイントは何ですか？

587 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:21 ID:yewSR7XI

接着剤でとまってると思うので、力技か剥離剤だね。
アクセル側はわかるでしょ？

588 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:26 ID:Unr9cnNh

>>586
売買 or 修理？

589 ：虜ロール：03/02/04 01:27 ID:GfhRMLvi

>>584
磨耗ってことは再利用しないんでしょ？
カッターでかっさばけばいいんじゃない？

590 ：５８７：03/02/04 01:28 ID:yewSR7XI

>>589
それもそうですなｗ
当然新しいのつけるときには接着剤が要る。
忘れずにどうぞ。

591 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:31 ID:gknCCwjE

>>584
交換だったら、カッターで切り込みを入れてひっぺがすのが楽。
左側はハンドルにそのまま付いているから良いけど、右側は、中がプラスチックの
パイプになってるので、切らないように注意してね。

あと、ゼファーに生ゴムグリップ（黄土色のグリップ）を付けると、周囲から
冷たい視線を浴びたりすることがあるので気を付けてね。

592 ：５８４：03/02/04 01:38 ID:4fTfdjro

>>587 >>589 >>590 >>591
ありがとうございました。交換するのは「スーパーバイク」の黒ですよ。
週末やってみます。

593 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:39 ID:OG/cMbVz

>>584
グリップ内側にCRC５５６攻撃、隙間から満遍なく、全周に渡り、うんで
グリップ回しながら外す方向に引く。

脱脂剤(無きゃガソリン)でCRC556の油分をふき取り
グリップボンドをハンドル部に塗り、新しいグリップを固定。

グリップボンド使わずに、水に中性洗剤少し入れて、そいつにグリップを浸し、
滑りやすくしてねじ込むという方法も有るが、雨中走行中に滑ったという話もあるので、自己責任で。

594 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:39 ID:HMK8brYh

バッテリーが逝ってしまいました。
ヤフオクで安く出ているACデルコのバッテリーってどうなんでしょう？
国産ユアサと比べ性能的に劣っているのでしょうか？

595 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:51 ID:yewSR7XI

デルコか。GMの純正部品だったりするし、平気だと思うよ。

596 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:57 ID:IC0GFIcu

ヤフオクで安いバッテリー買うのもいいけど、廃棄するバッテリーの持ってき先と、
チャリンカーな出品者には気をつけてね。
こないだバッテリー買おうとして、以前落札した業者をチェックしようとしたら、
すでにIDなくなってた。

597 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:06 ID:bmwnDZUB

スティードに乗っています。
社外マフラーをつけて、アフターファイアーがよく出ていたんですが、
キャブのセッティングもなにもしていないのに、
じょじょにアフターファイアーが出なくなりました。どうしてですか？

598 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:11 ID:bmwnDZUB

597の質問に追加です。
ドラッグパイプタイプのステンレスマフラーをつけています。
ピカピカになる清掃方法も教えてください。
お願いします

599 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:17 ID:z2VCvIuH

>>597
カーボンなんかによるマフラーのつまりで抜けが悪くなった～。

なんてね、勘です。

600 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:17 ID:pvIbGCgx

今月発売のヤングマシンのツーリングコーナー（沖縄のやつ）に
登場していた水着の女の子でヌキますた。彼女に惚れますタ

601 ：594：03/02/04 02:20 ID:HMK8brYh

>595さん、>596さんありがとうございます。
近くのバイク屋や用品店の半額程度の値段になるので
ヤフオクのACデルコのバッテリーを試してみようと思います。
廃棄バッテリーは四輪の整備工場の知人に頼もうかと。
出品者は評価みる限り問題なさそうです。

602 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:20 ID:DeGkavrm

>>600
俺は両方ともイマイチ。というか片方は完全に守備範囲外。

603 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:20 ID:z2VCvIuH

>>600
このスレにそんなこと書いてどんなレスを期待してんだ？

604 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:28 ID:pvIbGCgx

>>603

自分と同じ行為をした奴と、彼女の可愛さを語りたい

605 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:32 ID:z2VCvIuH

>>604
>>1を読め

606 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:45 ID:jcCrQg9C

さっき聞いたのですが、スピードメーターと
インジゲーター自分の変えたいのですが、
初心者なので不安です。簡単と教えてもらったのですが
どのような作業なのか、教えてください。
バイクはストリート系です。

607 ：７７４ＲＲ：03/02/04 02:54 ID:z2VCvIuH

>>606
ノーマルで付いてるのをはずして、説明書どうりに付けかえるだけだけじゃないかな？
配線とかも取り説にあるはず、ミスったって大破するもんじゃないから楽しみながらやってくれ

608 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:00 ID:6KexyeI+

>>606
メーターケーブルや、インジケーター、照明の配線を外して、メーターを取り外す。
代わりのメーターをつけて、それぞれ対応する配線を接続。メーターケーブルを付ける。

簡単でしょ?

609 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:00 ID:jcCrQg9C

>>607
どうもありがとうございます。
今度の休みにやろうと思ってるんですが、不安でした。
説明書ついてくるのですね。落ち着いてやってみます。
ありがとう。

610 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:02 ID:z2VCvIuH

>>609
汎用品だと取り説ないかもね。
そのときは>>608の言う通りにね

611 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:10 ID:bmwnDZUB

>>599
レスありがとうございます。
もしそうゆう場合ならどうすればいいのでしょう？
掃除ですか？掃除の仕方はどうすればよいのか...

612 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:19 ID:jcCrQg9C

>>608 610
本当ありがとう。チャレンジしてみます。<(_ _)>

613 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:20 ID:9Ft5Gtn0

バイクってオービスにひっかかるんですかね？友達の知り合いがオービスで捕まったと聞いたんで。

614 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:36 ID:kTTiHeId

質問します。
大型の免許を取って大型バイク２７０Kｇのバイクを乗りたいと密かに思っていますが、
いざ、倒したら引き起こしができるか不安です。」教習車の７５０はエンジンガード
で半分起きている状態ですので、起こすことができましたが、完全に倒れている
状態のバイクを引き起こせるか、不安です。
大型海苔のみなさんはどうですか？
教えてください。
ちなみに、CB１０００SFか、DS１１００を考えています。

615 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:54 ID:6sVYg4G7

>>614　コツ。できるかどうかは個人による。ココはアンケートの場所じゃない。雑談スレへでもどうぞ。

616 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:55 ID:6sVYg4G7

>>613　移動オービス、前後撮影オービス、待機してる隊員が出てくる場合、常習で待ち伏せ
で捕まる。

617 ：７７４ＲＲ：03/02/04 03:56 ID:6sVYg4G7

>>611　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=%83%7D%83t%83%89%81%5B%81%40%83J%81%5B%83%7B%83%93%8E%E6%82%E8&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

618 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:05 ID:6sVYg4G7

>>583　30kmはちょっときついかも。道路事情にもよるが流れの速い、量の多い所は恐い。
細かい事は、経験者の話しは、地元のスレか↓へ。
★☆★カブ☆★☆－part16－
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043824902/l50

619 ：７７４ＲＲ：03/02/04 05:20 ID:bmwnDZUB

>>617
ありがとうございます。｢カーボンが詰まる｣のカーボン
ってあの黒い灰みたいなやつですかね？

620 ：７７４ＲＲ：03/02/04 05:26 ID:+jVQrOUz

原付の質問です

JOGEX（アプリオ初期型）に乗っていますが、走行中ライトの電圧問題でしょうか？
明るさが一定になりません。
（一定とは毎時50kmで走行中ライトの光加減が明るくなったり暗くなったりします）
バッテリーも新品＋電球も新品ですが、問題点は何が挙げられるでしょうか？
またそれに付いての修理方法など助言をお願いします。

621 ：７７４ＲＲ：03/02/04 05:32 ID:6sVYg4G7

>>620　配線、バルブ、バッテリーの端子などの接触不良、発電機の不調。
バッテリー端子を動かしてみて減光するかチェック。
バルブを動かして減光するかでソケット付近の不良チェック（かならず手袋をして）。
ライトまでの配線を動かしてみて減光するかでチェック（とくにつなぎ目のある所など）。
発電機の電圧が安定しているかをテスターでチェックし。感電に注意！！！！！
初期型がいつの車両か知らないが、古いなら電装系が弱って来てるかもね。
たんにアース不良の可能性もあるけど。

622 ：７７４ＲＲ：03/02/04 05:52 ID:+jVQrOUz

>>621　ありがとうございます。
バッテリーを動かして見る・ソケット付近点検・ライトまでの配線まで試しました。
以上は無かったと言うか同じでした。

因みにウインカーは正常であります。関係ないかとも思いましたが。

アースとは？これは試してません。

623 ：７７４ＲＲ：03/02/04 06:22 ID:+jVQrOUz

>>620追加質問
アースは何処に繋がっていますか？
エンジンでしょうか？バッテリー？

624 ：７７４ＲＲ：03/02/04 06:29 ID:PHBBt30R

５０ccでのオーバーパス＆アンダーパス通行について教えてください。
「原付禁止」の補助標識がなければ通行可能なんでしょか？
安全の為に側道走行することが多いのですが、直進できなくなってしまう場合もあるのです。

625 ：７７４ＲＲ：03/02/04 06:51 ID:12u4Xfqj

>>624　原付禁止じゃない所は走っていい。良く通る道なら管轄の警察に聞けば完璧

626 ：624：03/02/04 09:42 ID:PHBBt30R

>>625
そかありがとう
原１全開６０kmでも後ろから四輪に煽られて怖いよ～

627 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:02 ID:WEfs3VcQ

>>626
こらこら。６０ｋｍは違反だ。
だすなとは言わないが、違反してますと堂々と書き込むなｗ

オーバー＆アンダーパスは通常追い禁orハミ禁にもかかわらず、
２輪車を見ると無理に追い越そうとする車が多いので、
真ん中を走って抜かさないようにさせるか、面倒でも抜かしてやれ。
ｲｲﾜﾙｲにかかわらず、巻き込まれていたいのは２輪だからね。

628 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:39 ID:MHO1UYWw

中型ﾄﾘﾀｲのですが
財布ごと免許証落としちゃいました。
再交付受けてからじゃないと中型取れないのでしょうか？
よろしくお願いします

629 ：７７４ＲＲ：03/02/04 10:53 ID:6KexyeI+

>>581
もう読んでないかな?
キャブで詰まってるのか、タンクで詰まってるのか見るために、
燃料ホースをキャブから外して、セルを少し回してみる。
(何かでガソリン受ける)
ガソリンがダーっと出れば、タンク側はOK
出ない場合や、チョロチョロなら、タンク側がNG

タンクは錆びてないよな?

630 ：613：03/02/04 11:32 ID:0cI6GnSe

>616
レスサンクス。
捕まることあるんですね。

631 ：７７４ＲＲ：03/02/04 11:53 ID:MHO1UYWw

>>630
そういえば私の友人も一回オービスで捕まったとか言ってたなぁ・・・

632 ：　　：03/02/04 12:13 ID:+h3lSKzu

>>614
体格なんかにもよるけど、ＣＢ７５０Ｋで何とかギリギリ起こせるというのであれば、ペッタリ倒れたバイクを起こすのはきついかも。
平地でなく、坂の途中で倒れた場合なんか特に。

私、大型もってますが、路面が土で下り坂の林道で、４００ＣＣ起こせませんでした。

633 ：626：03/02/04 13:02 ID:dylEoXUO

>>627
すんまそm(__)m おわkmに訂正させていただきますw

634 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:13 ID:C2OtaSpR

>>633
気にするな、627はケチつけたいだけ。
誰かに噛み付いてウサ晴らししたいだけ。

635 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:16 ID:cx02JBc7

ホイールってダイマグとかありますけど、あれって車種限定
なんですかね？CBR600専用とか。インチさえあえば、どうにかして
つけれないですか？マービックの付けたいんですけど・・・
当方CB400SF乗りです。お願いします教えてください。

636 ：810：03/02/04 13:23 ID:7YWJp9IZ

>>635
付けようとして付かないものはほとんどない。
あとはやる気と金。ワンオフでパーツ作ればオッケー。
ボルトオンかどうかは？です。

637 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:30 ID:2NEC9orm

幅とかハブとかが違うから
買ったら途方にくれると思うYO!!

638 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:34 ID:cx02JBc7

>>636
レスありがとうございます。やっぱワンオフだと相当高い
ですよね・・・やっぱやめることにします。それではもう一つ
質問すいません、ホイールの塗装の一部が跳ね石かなんかで剥げて、
黒色だったホイールが白になってしまいました。再塗装は
どれくらい値段がかかるものなのでしょうか？
それかタッチアップで綺麗に再塗装できるのならやり方を教えて
くれませんか？本当に質問多くてすいません・・・

639 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:47 ID:O7EwaCxl

>>638
綺麗に塗装できるかどうかは、腕次第。
塗装の剥げ具合やどの程度まで仕上げたいのかを
ハッキリさせて、こっちで相談してみてください。

≪自家塗装≫ペイント.VerⅡ≪女体も!≫
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034046090/l50

640 ：７７４ＲＲ：03/02/04 13:47 ID:vJNfoMxS

>>638
塗装によるけど、ホイール一本一万～って所じゃないのか？
タイヤ外したりでも工賃掛かると思ったほうがいい。
本当に一部が剥げただけならタッチアップで済ましたほうがいい。

641 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/04 14:28 ID:Mes8NCZK

>>620
エンジン回転に応じて変わって入るようならレギュレーターかな。
>>628
普通二輪をこれから取りに行くなら再交付しないと駄目でしょう。
もし卒業して後は交付のみって状態なら警察に電話して聞いて見よう。
どっちにしても紛失届けださないと免許証を悪用されかねませんね。

642 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:27 ID:HMK8brYh

イナズマ400なんですけど説明書が無いので
オイルの規格が分かりませんそこでこれを入れとけば
大丈夫という規格はありますでしょうか？

643 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:28 ID:gUTrUSrW

2stなら2stオイル
4stなら4stオイル
後は10w-40くらい？

644 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:32 ID:HMK8brYh

>>643
4stなら4stオイル
で大体は大丈夫なんですね、ありがとうございました

645 ：７７４ＲＲ：03/02/04 15:33 ID:qVyuqsHd

＞６４２
ウルトラＧＰ、１缶
以上！

646 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:13 ID:XMJs7ri1

ディスクブレーキのフルードのはいってるマスターシリンダーをタンク別体型に交換しているのをよく見ますが、(２ｓｔ50ccミッションなど)どういう効果があるのですか？
お願いします。

647 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:34 ID:nPRJ/CdQ

トルクレンチのトルクで表示がkg/cmとKg/mがあった場合、kg/mの100分の一がkg/cmで良かったんでしたっけ？
はー物理真面目にやっときゃ良かった・・・　

648 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:35 ID:vJNfoMxS

>>646
http://216.239.33.100/search?q=cache:0ALUoar0CgQC:www.asahi-net.or.jp/~vx7h-umt/maint/pastlog/4-19981026111700.html+%E5%88%A5%E4%BD%93%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

649 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:38 ID:NtQMz0Xt

NS-1を買いたいと思ってます。
予算は4、5万で考えてますが、買えるでしょうか？
若しくは売ってもらえる方いませんか？
すれ違いでしたらすいません・・・。

650 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:42 ID:At/G28ss

>>649
安物買いの銭失いになる確率高し｡
安くてよい物がそんなにいっぱいあるんだったら
みんな買うよ｡
その倍は用意しよう｡

651 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:44 ID:O7EwaCxl

>>649
スレ違いです
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50

652 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:46 ID:hS2EphXg

http://www.biketel.com/

ここでも検索して相場を見てください

653 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:47 ID:2TT2OznS

>>650

NS-1は倍でも無理だろう…
整備してあったら、車両代だけで20万は超えまつ。

2st50ccスポーツ車は現在強気の価格設定。
これ以上は購入スレの方か、車別かゼロハンミッションスレで。

654 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:54 ID:vJNfoMxS

>>647
単位は1/100になるが値は100倍と答えればいいのか？
換算が知りたければ
http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/c_support/faq/torque/unitrelationform.htm

655 ：７７４ＲＲ：03/02/04 16:55 ID:GtY3/jlm

>>647
まず、単位が違ってます。
ｋｇ／ｍではなく、ｋｇ・ｍです。
１ｋｇ・ｍ＝１００ｋｇ・ｃｍ
１ｋｇ・ｃｍ＝０．０１ｋｇ・ｍ

656 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/04 16:57 ID:GnQtawaT

>>648
2番目の回答が正解だね。

1番目の回答はラジアルマスターと混同してる。
3番目の回答も否。
RC30マスターは（当時としては）無効ストロークが少なくて
ダイレクトなタッチが得られる優れものだった。

657 ：647：03/02/04 17:00 ID:nPRJ/CdQ

>>655
ありがとうございました・・・

658 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:03 ID:uFiA2B34

自分が所有していたバイクが登録抹消されているかどうかは
陸事に問い合わせれば教えてくれるのでしょうか？
しかも電話で…。

659 ：　：03/02/04 18:05 ID:tgAardRW

原付（ns-1）に乗っているのですが、最近ボアアップを考えています。
しかしボアアップする場合はガソリンを混合しようにしないといけないと聞きました。
ですが、キャブをセッティングすれば大丈夫ではないかと思うのですがどうなのでしょう？

660 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:06 ID:O7EwaCxl

>>659
分割で行きたいならオイルポンプをセッティングしてください

661 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:08 ID:yNXiQuxu

>>658　排気量による。

662 ：　：03/02/04 18:20 ID:tgAardRW

>>659
セッティングの目安ってありますか？

663 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:20 ID:uFiA2B34

>658 スマソ２５０ｃｃでつ。

664 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:20 ID:tgAardRW

660の間違いでした

665 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:22 ID:xWvu0pE8

なんでバイク乗りってDQNなんですか？

666 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:25 ID:At/G28ss

>>665 DQNだから答えられま千｡

667 ：７７４ＲＲ：03/02/04 18:30 ID:yNXiQuxu

>>663　だったら陸運局までテルしてできるかどうか聞く。
電話しないで行くくらいなら電話して聞く方がはやいでしょ。

668 ：665：03/02/04 18:32 ID:xWvu0pE8

>>666
納得しますた

669 ：中里：03/02/04 18:58 ID:a+cx6kle

気筒数が違えばどう違うのか教えてﾎｽｨでつ

670 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:13 ID:AIR6olYn

気筒数が多い
　エンジンが大きくなる、高回転が楽、振動が少ない、メンテがややこしい、値段が高い、維持費が高い

671 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:19 ID:LvFpLzWj

>>669
多い程偉いのさ。

672 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:28 ID:24Q1uX2n

ゼファーです。

ブレーキフルードの交換をするのですが、
フロントＷディスク、リヤＳディスクのバイクは
何デシリットルほどフルード買えば足りますでしょうか？

ついでにキャリパーのＯＨも考えてるので
洗浄用にすこし余分に買おうと思うのですが｡

673 ：ＢＴ：03/02/04 19:39 ID:T5i1ekgi

>>672
１リットルを１缶。カラ状態からエア抜きをやると予想外に
フルードを消費するので注意。

ブレーキフルードは洗浄には向きません。
洗浄はブレーキクリーナーを使おう。

674 ：７７４ＲＲ：03/02/04 19:55 ID:6KexyeI+

でも、抜いた方のブレーキフルードが付いたまま擦ると、
こびりついてるのが意外ときれいになったりする。(塗装に悪いけど)

675 ：672：03/02/04 20:10 ID:24Q1uX2n

BTさん、ありがとう

手元の雑誌では「汚れたｷｬﾘﾊﾟ（ﾋﾟｽﾄﾝ内部）はフルードで洗浄するのがヨイと
書いてあったのですが、無難にブレーキクリーナー使うのがヨサゲですね。

676 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:34 ID:FoqZaqkh

たいへんです。ゼファー７５０のシートがはずせなくなりました。
サイドカバーの鍵はものすごく力を入れて回せば最後までまわるのですが、すこし曲がってしまいました。
しかし回しても「カチッ」とロックがはずれる音もしませんし、シートが浮き上がってきません。

どうかよろしくお願いします。

677 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:54 ID:XaKHYtHt

何度も既出かもしれませんが、バイクの輸送についてなんですが、さいたまから
大阪へバイクを輸送してほしいのですが、どこの運送メーカーが一番安いでしょうか？

678 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:55 ID:9RYQOQzf

>>677　http://www.google.co.jp/search?q=%83o%83C%83N%97%A4%91%97&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

679 ：ＢＴ：03/02/04 20:57 ID:T5i1ekgi

>>676
シートのロック部分を上から押さえて回そう。
これでダメならキー・ワイヤ部分凍結or故障です。

故障ならスペアキーを準備しつつ素直にバイク屋へ依頼。

680 ：７７４ＲＲ：03/02/04 20:58 ID:UO9ZKHF2

>>676
車種固有のトラブルは、専用スレの方が答え期待できますよ。
通常は鍵の所を押さえつける感じで廻ると思います

【通の】ゼファー７５０【ﾅﾅﾊｿ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039187045/

>>677
こちらのログにいろんな所のリンクがあるので調べるがよろし。

　　　　　　バイクの輸送料金　　　　　　　
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043704991/

681 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:02 ID:fFHpKE6S

HORNET250（2000モデル・青）に乗ってます。
先日ちょいと転倒してタンクの塗装が3cm角ぐらいはげてしまいました。
見るたびに自分の技量のなさを痛感できてそれはそれでいいのですが
ほっとくとさびちゃいそうだし、やっぱり間抜けなのでリペアしたいと思います。
で、やはり板金屋に持ち込んで塗装しなおしてもらうしかないのでしょうか？
貧乏学生なので出来たら自分で何とかしたいのですが、必要な物とか予算とかご教授願います

よろしく

682 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:04 ID:9RYQOQzf

>>681　バイク用品店で車種カラーのタッチアップペン買って自分で修復はダメ？

683 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:06 ID:UO9ZKHF2

>>681
通常タンクの傷は、塗装はがしてパテで埋めて再塗装と言う感じ。
パテは通常１０００円以内。
塗料代は物によってピンキリ
とりあえず誤魔化す程度ならタッチアップで５００～１０００円くらいかな？

塗装について詳しく知りたいなら、下のスレへどぞ～
≪自家塗装≫ペイント.VerⅡ≪女体も!≫
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034046090/

684 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:15 ID:z2VCvIuH

バイク用のジャケットてどれも着るとずんぐりむっくりになるんですがどうにかならないでしょうか？

685 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:31 ID:M57/yewT

バイク板の住人がパーツを持ち寄ってバイクを作るってスレッドのタイトルはなんですか？

686 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:31 ID:WvqD/iZE

２気筒のキャブの同調を取りたいのですが、バキュームゲージなしで
自分である程度簡単に合わせられる方法ってありますか？
素直にバイク屋に頼まなければいけないでしょうか。

687 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:32 ID:0SgyOsId

グラブバーってリア周りの剛性を高める役割も担っているって本当ですか？

688 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:37 ID:UO9ZKHF2

>>685
この間落ちた。
[[[[[[[[ﾊﾞｲｸ板住人でﾊﾞｲｸ作ろうぜ!!!]]]]]]]]]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036150924/

>>686
同調取るなら必要。
負圧計１個に、熱帯魚屋でコック買って来て自作すれば２～３０００円程度で
作れないこともない。

>>687
車種によると思うが、本当。
（少なくとも漏れのVmaxは、そのまま外すと凄いことになる）

689 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:46 ID:CoMLlVGO

>>686
大昔、自動車修理工場の職人に習った方法。
プラグキャップを一度抜き、端子が触る程度まで軽くかぶせる。
エンジンをかけて、アイドリングをちょっと高めに調整する。
エンジンをかけたまま、片側のプラグキャップを外す。（つまり、１気筒死ぬ。）
アイドリングが下がるので、その回転数を記憶する。
（アイドリングを上げておくのは、この時にエンストしないようにするため）
プラグキャップを戻して、もう片方も同じようにして、回転数を見る。
プラグキャップを外した時の回転数が同じになるようにキャブを調整する。

注意
片方のプラグキャップを外した状態で長くアイドリングをさせると、
プラグキャップを外した方のプラグがかぶる恐れがあるので、手早くやる。
プラグキャップを外すときに、感電する恐れがあるので、絶縁体の棒を使うか、
分厚いゴム手袋をはめて作業する。

690 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:51 ID:jcCrQg9C

予備燃料って使ったことないのですが、それだと
予備のガソリンはずっと使わないって事じゃなくて
給油するたんびに、メイン燃料と、予備燃料は
混ざるってことですか？

691 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:54 ID:c6R4AbAM

>688
サンクス。

692 ：　　：03/02/04 21:56 ID:A/t1A4WF

>>690

一般的に、リザーブに切り替えても、別のタンクに切り替わるわけではありません。

通常のＯＮ　　タンク底の、少し長めパイプから吸う。
リザーブ　　　　　〃　　　短いパイプから吸う。

693 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:57 ID:MkXAsBeQ

>>690
こんな感じ。
吸い込み口が違うだけで、タンクは同一
┃ 　　　　　 ┃
┃ 　　　│　 ┃
┗━┯━┿━┛
　　 RES MAIN

694 ：　　：03/02/04 21:58 ID:A/t1A4WF

>>690

よって、燃料満タン時からリザーブにしておけば、最後まで使える。

695 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:59 ID:R6wRJIQ+

FAQ集読め！

696 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:00 ID:ic8TYLIc

>>692-693
FAQに書いてある事は極力答えない方が良いと思います。

697 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:01 ID:MkXAsBeQ

>>696
ｽﾏﾝ

698 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:09 ID:+IP7FV3q

>>679 >>680
ｻﾝｸｽ。ゼファナナハンのスレで聞いてきます。

699 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:12 ID:a8wGgp6v

下取りに出すとき必要なものってなんですか？
あと、時間はどのくらい掛かるのでしょうか？
数日間バイクを預けたりしないといけないのでしょうか？

700 ：690：03/02/04 22:14 ID:jcCrQg9C

どうもありがとうございました。
予備燃料使わなくてもガソリン古くなるとかじゃないんですね。
丁寧に教えてくれて、助かりました。
ＦＡＱもちゃんとみてから質問します。
感謝します

701 ：ＢＴ：03/02/04 22:23 ID:T5i1ekgi

>>699
車検証（軽自動車届出証）と自賠責と認印。
念のため納税証明書も。（未滞納を証明するため）
キー・車載工具・取扱説明書などの付属品（無いとマイナス査定）

査定のみなら３０分前後（状況により変化）
下取なら次の購入車両契約時に査定し、大抵は納車時に交換します。
買取なら車両持ち込みor出張。　持ち込みを強く推奨します。

702 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:26 ID:a8wGgp6v

>>701
ありがとうございます。
えっと、単にバイクを売ることを「下取り」って言うんじゃないんですか？

703 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:28 ID:yd5OZiCK

買い換えることです

704 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:28 ID:R6wRJIQ+

したどり【下取り】《国》〈名・他動サ変〉
同じ種類の新しい品物を売るとき、客のもっている古い品物を引きとり、
その分だけ値(ﾈ)引(ﾋﾞ)きすること。

705 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:30 ID:8yLEMIm+

素朴な疑問です。
R1やR1000などの、いわゆるスーパースポーツバイクは、
メーカーがかなり気合を入れて作りこんでいるはずなので、
店頭で販売されている状態で、（公道を？）走るという意
味においてはすでに完成されているはずだと思うのです。
しかし、なぜ社外マフラーなどが多数存在し、しかもそれ
らによってパワーがあがったりするのでしょうか？
パワーがあがることで、トータルバランスが崩れると、
メーカーは判断しているのでしょうか？それとも、
メーカーはそんなには気合をいれてバイクを作りこんでい
ないのでしょうか？
それとも他になにか理由があるのでしょうか
（マフラーメーカーかわ賄賂をもらっているとか（ｗ）。

706 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:32 ID:MkXAsBeQ

>>705
メーカーが設計する時は、音量、耐久性、乗りやすさ等を考慮に入れるため。

707 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:33 ID:yd5OZiCK

>>705
万人向けにセッティングしてある

708 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:41 ID:R6wRJIQ+

音には好き嫌いがある。素材の見栄えには好き嫌いがある。
燃費を悪くしても、低回転や高回転に不具合が出てもセッティングを調整したい人もいる。

709 ：水B工房：03/02/04 22:44 ID:MPa23BxZ

autos.yahoo.co.jp/bike/photo/0101xl230___200204.jpg

これってふたりのりできる？

710 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:45 ID:yd5OZiCK

できる。以上

711 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:45 ID:yTaOLV6G

無問題

712 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:47 ID:ZNcMviud

なんでホークⅡの呼び名はバブなんですか？

713 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:49 ID:8yLEMIm+

>>706 >>707
つまり、たとえばマフラーを例にとると、マフラーを交換することで、
バイクの耐久性が低くなり、乗りにくくなる、ということですね。
そのかわり、万人向けのセッティングでは満足できなくて、しかもたまたま
マフラー交換後のフィーリングがツボにはまる人は、より早く走る
ことができるようになる、と。

そう考えると、SSのマフラーを交換している人の多くは、単になんとなく
交換しているという風に思えてしまうのですが、、、。

714 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:50 ID:yd5OZiCK

>>713
なんか皮肉入ってますね。

715 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:51 ID:R6wRJIQ+

>>713　質問じゃなくて論議議論お話したいなら
いい音するマフラー　【3本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038048639/l50
へどうぞ。

716 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:55 ID:EtpJ+7z0

>>713
標準価格の事も考えてくれよ。

717 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:55 ID:8yLEMIm+

>>714
ごめんなさいm(__)m
そんなことないっす。
自分がいまマフラー変えようかと悩んでいるので^^;;

718 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:58 ID:YLjV0mH+

>>713
外見や重量等も、ノーマルと社外で変わる要素です。

ついでに加えると、メーカーも勿論気合いを入れて作ってますが
コストや生産性等の壁が立ちはだかります。

719 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:02 ID:7zM93QGQ

>>716
でも純正より社外品の方が定価ベースだと安いことが多い罠。

720 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:10 ID:EtpJ+7z0

そゆパーツもあるわな。でもそれは別の話。
全純正パーツを取り寄せてバイクを1台組み上げると
工賃抜きで新車価格を越えてしまうのが当たり前。
コストの話とパーツ毎の定価比較は無意味とおもうYO。

721 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:30 ID:iZG2YNOg

>>712
直管にするとバブバブ言うから

722 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:32 ID:Dbx4gABE

ハヤブサと１２Rはどっちが速いのですか？

723 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:32 ID:OyHMJU0r

明日初めて１年点検をしようと考えているのですが、点検はどのくらい
お金がかかるのですか？また点検に何日くらいかかるのでしょうか？

724 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:37 ID:Dbx4gABE

１２Rって300キロだしてもエンジン焼き付かないって本当ですか？

725 ：ＢＴ：03/02/04 23:41 ID:T5i1ekgi

>>723
車種や店によりけり、点検を依頼する店に問い合わせてみよう。
点検で何も問題が無ければ１時間前後。

726 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:43 ID:Dbx4gABE

ハーレーの１６００ｃｃくらいあるデカいやつにカウルつけたら３００キロくらい出ますか？

727 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:47 ID:vNZFBMC6

マスターシリンダーは斜めに取り付けてあるとどこがどのようにまずいのですか？
もともとバーハンで着いてたマスターシリンダーをハリケーン製セパハンにつけたところえらく斜めになってしましました。

728 ：ＢＴ：03/02/04 23:51 ID:T5i1ekgi

>>727
四角形のフルードカップの場合、油面がゆれたり減少すると
エアを噛ませてしまう恐れがあります。
スズキカタナは最初から斜めになった角タンクになっています。

カップ別体式なら何ら問題ありません。

729 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:56 ID:6KexyeI+

>>722 >>724 >>726
中の人に聞け。

730 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:00 ID:k5q9/AaA

729さんなかの人って誰ですか？

731 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:25 ID:OzJ6Rl+d

>>729
中の人などいない！

って何だったけ

732 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:26 ID:Iz6y56FC

伝染るんです。

雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。

733 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:27 ID:uY/69/hS

>>729
初心者スレでネタレスや控えてください

>>731
・・・・の中の人も大変だな　のガイドライン
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1042423290/l50

734 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:28 ID:l82kXR7S

パワーフィルターにお店で変えてもらったのですが、
パワーフィルターにすると、ブリザーフィルターが絶対必要となると、
さっき本みたらなっていました。きになってバイクみてみたら、
ブリザーフィルターつける部分と、パワーフィルターをゴムのホース
みたいのでつないでありました。それって、パワーフィルターで
ブリザーフィルター補ってる設定なんでしょうか？
これってヤバイですか？

735 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:36 ID:AZ5wBdgf

ＴＷかな
そうだろうよ

736 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:42 ID:84gbOfxu

>>728
どうもすみません。ご親切にどうもありがとうございました。

737 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:50 ID:Z2G9nlbP

　原付の詳しい整備を載せているサイト知りませんか
以前見たときがあるんですが。　教えてください

　大型乗ってるんですが友達の原付のドレンボルトが
見つからなくて困っています

738 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:02 ID:hXHuTRrF

>>734
ノーマルのホースを生かして、パワーフィルターに繋いであるのなら、大丈夫です。

そこらのブリーザフィルターが付いた、スカチューンのバイクを観察してください。
フィルターの回りにオイルが飛んで汚くなってませんか?
漏れは、エアフィルターに繋いである方が好きです。

739 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:10 ID:Wmv4aOJm

バイクをこかしてカウルにスライディングの跡が付いてしまったんですが
カーコンビニ倶楽部ってバイクもオッケー牧場ですか？
宜しくお願いします。

740 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:15 ID:CH6MVcjU

>>737　http://gentuki.lib.net/　とか

741 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:19 ID:l82kXR7S

>>738
たすかりました、本当にありがとう。
なにがなんだか、ブリザーがなくて、パワーに勝手につながってる
感じして、やばいと思ってました。よかったです。ありがとう

742 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:29 ID:4waYw2rk

>>739
カーコンビニ倶楽部のリペアについては、パテ埋めまでは
何とかなっても、塗装の色あわせでデータが無いと思うけど・・・

と言うのは以前、モーターショウのカーコンビニ倶楽部のブースで
色の調合についての質問をしてみたら主要車種(四輪)の塗装の調合
データは揃えてると言っていたが・・・
バイクの色あわせデータは無いんじゃないかな

もし、色合わせまでやってくれるとしたら、そこのカーコンビニ倶楽部が
もともと板金屋とか整備工場で色合わせの経験がある場合じゃないと無理
だろうね。

それ以前に、フランチャイズ方式としてカーコンビニ倶楽部の方針が
四輪に限るのかどうかも問題かも知れないが、そこは申し訳ないが
判りかねる。

743 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:34 ID:Wmv4aOJm

>>742
ありがとうございました。
分かりやすかったです。
とりあえず足を運んでみるとします。

744 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:21 ID:/aCNePRS

ＧＮ１２５に、キックスターターって付きますか？

745 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:40 ID:7OhyHUE4

2000年6月に原付の免許を取りました。
まだ一回も乗ってないんですが原付を買おうと思います。
どれを買えばいいかわからないんですが、おすすめを教えてください。
条件は
予算 18万円以内
低騒音。
低燃費。
低公害。
です

746 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:42 ID:CH6MVcjU

>>745　■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/l50

747 ：７７４ＲＲ：03/02/05 03:57 ID:hXHuTRrF

>>744
付くかどうかはわかりませんが、
DR125Sや、SX125、ジェベル125辺りと基本的に同じエンジンみたいだから、
キックの移植も出来るかも。(かもだよ、かも）

さあ、パーツリストを購入＆自分のバイクをばらして検討。
まぁ、最終的には、やってみなくちゃわからないんだけどね。

748 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/05 04:50 ID:edpwSuIA

>>739
>>742
最近は「バイクコンビニ倶楽部」が出来つつ有ります。
「カーコンビニ倶楽部」と基は同じなのでそれなりに出来るかも。

749 ：７７４ＲＲ：03/02/05 04:56 ID:QQiLReVA

バイクコンビニ倶楽部　http://www.bccnet.jp/jsp/index.jsp

750 ：７７４ＲＲ：03/02/05 12:17 ID:WCxsiin4

バイクって何？

751 ：７７４ＲＲ：03/02/05 12:30 ID:x+9luctJ

■［バイク］の大辞林第二版からの検索結果　

バイク [bike]
（1）モーターバイクの略。
（2）自転車。「マウンテン-―」

■［モーターバイク］の大辞林第二版からの検索結果　

モーター-バイク [motorbike]
小型のガソリン-エンジンを取り付けた自転車。原動機付き自転車。モーターサイクル。バイク。

752 ：７７４ＲＲ：03/02/05 12:58 ID:c8TB/e08

■［モーターサイクル］の大辞林第二版からの検索結果

モーター-サイクル [motorcycle]
モーターバイク。

だめじゃんｗ

753 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:29 ID:WCxsiin4

http://img123.ac.yahoo.co.jp/users/7/6/0/0/h_masa01-img600x450-1044365001dscf0002.jpg
こういうスプリングですが、はずす時や取り付けるとき
バネの力が強くてはめられますか？
専用工具とかはいらないんですか？

754 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:33 ID:YGQJ5CqH

>>753
バネを縮める専用工具が必要。
なければ強力なタイラップとかで代用。

755 ：７７４ＲＲ：03/02/05 13:35 ID:WCxsiin4

>>754
ありがとうございます、やっぱり道具なしでは無理ですね

756 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:01 ID:33KIreJ+

モンキーをボアアップしてノーマルキャブ＆ノーマルマフラーで
なんとかセッティングを出そうと頑張っています。
んが、パーシャル域でのボコつきがいくらエアスクリューやニードル段数を
弄っても無くなりません。

普通、ノーマルより濃い方向にセッティングしていく事になると
思うのですが、何でボコつくのでしょう・・・。

何処を弄れば良いですか？

757 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:41 ID:ZjOi7bDE

ステーって何ですか？

758 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:53 ID:8KDol4nY

>>757
直訳すると「支え」。
部品を取りつけたり支えたりするための部品、または腕状になった部分のこと。

759 ：７７４ＲＲ：03/02/05 19:52 ID:A5oHCJgX

50ccのバイクでエンジンかけてアクセルを回すと15キロぐらいまでしかでず、
フルスロットまでまわすとエンジンが止まってしまいます。
田舎道でずっと６０キロで走っていたので焼きついてしまったのでしょうか？

また、これを機会に９０ｃｃや１００ｃｃぐらいに乗せ変えようと思うのですが
店でやってもらうとすればいくらほどかかるのでしょうか。場所は大阪の北部です。

760 ：７７４ＲＲ：03/02/05 19:54 ID:p2bjYIUJ

>>756 モンキースレで聞いた方が、適切な答えが貰えると思うよ

761 ：７７４ＲＲ：03/02/05 19:59 ID:W/kKp43z

>>759　バイクはなんなんだ？　ATでベルトか？走行距離は？メンテ状況は？焼き付いたら動かないと思うがな。

762 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:10 ID:fHbbZ6D2

ばいくをおいてるときヘルメットってどうしてる？
ヘルメット引っかける場所にはどんなバイクでも鍵とかついてる？
禿初歩的でスミマセソ

763 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:11 ID:A5oHCJgX

>>761
セピアのＺＺです
焼きつくとまったくエンジンかからなくなるのでしょうか？

764 ：763：03/02/05 20:13 ID:A5oHCJgX

走行距離はわかりません２１０００ぐらいだと思います。
メンテはろくにしてませんがキャブレターは３ヶ月ほど前にＯＨしてもらいました。

765 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:15 ID:W/kKp43z

>>762　付いてる物がほとんど。
が、顎紐を使うメットホルダーだと盗まれる可能性があるので、
フルフェイスなら別にワイヤーなどをヘルに通して止めるのが定番。
あと、持ち歩きが基本の人もいるし、ミラーやシートやキャリアに置いておく人もいる。

766 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:16 ID:W/kKp43z

>>764　ギアオイルの劣化、ベルトの滑りとかの可能性の方が高いと思う。

767 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:16 ID:W/kKp43z

>>764　あとマフラー詰まり　も追加。

768 ：７７４ＶＴ：03/02/05 20:20 ID:DPkkY6aL

>>762
バイクによってメットホルダーがついていない場合もある。
あと、車種書いてくれないと具体的に答えられないと思われ。

参考にこういう物もあります。
VITAS JAPAN マスター・メット・ロック
ttp://fox.zero.ad.jp/ryo/majesty2000_metholder.htm

769 ：762：03/02/05 20:21 ID:fHbbZ6D2

765>>
これからバイク購入なのだが何もしらなかったんょ、さんｘ！

770 ：763：03/02/05 20:23 ID:A5oHCJgX

それらはだいたいいかほどで修理してもらえるのでしょうか。
何度も何度も申し訳ないです。

771 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:24 ID:wciUBfPN

キャブと違うんか？
セッティングがまったく出てないとそうなるんじゃねーの？
OHってまともなところがやったんカ？
あと暖気って知ってる？

772 ：へたれNo.1 ◆CBR600oeM6 ：03/02/05 20:40 ID:aplGQY7N

>>770
後タンクが詰まってるも追加、
お値段１万ちょい位。

773 ：７７４ＲＲ：03/02/05 20:41 ID:BRWTMvM7

単に寒いからだったりして　（ｗ

774 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:12 ID:2CsP6ca6

>>759
あなたが書いた事だけで、原因から対策、修理の価格までを推測する事は
不可能です。
>>1を良く読んで、もっと細かく説明するか、バイク屋に直行して下さい。

775 ：763：03/02/05 21:23 ID:A5oHCJgX

すいませんお騒がせしました
ＯＨは一応キチンとしているだろうところでしてもらいました。
暖気、、一時間ほど走った後だったので違うのではないかと思います。

また後日バイク屋もっていくことにします。

776 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:46 ID:5woX+V82

わたしのゼファーは燃料が空寸前なのにメーターはほぼ満タンを指してます。
どこがどう具合が悪いのでしょうか…。お願いします。

777 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:50 ID:TjXofWNF

>>776
メーターか残量センサのどっちか。
タンク外して揺すったり叩いたりしてみた？

778 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:25 ID:VS4uChvf

本日、タイヤの皮むきの為に8の字走行してみたのですが、フロントタイヤは端の
1㎜まで使っていて、リヤタイヤは端10㎜が残ってしまっています。
普通はリヤタイヤが端まで使えて、フロントが残るような気がするのですが、
ハンドルをこじってしまっているのでしょうか?
車種は、CBR600Fです。

779 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:29 ID:zuzl2vES

>>778
こじってます
奥多摩なんかの峠で走ると逆にフロントが１０ｍｍほど残るよ

780 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:30 ID:Z0jOjFS2

ジムカーナ的な乗り方してるとフロント側の端が減りやすい
サーキット的な乗り方をしてるとリヤ側の端が減りやすい。

781 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:31 ID:bSgunxUL

>>778
車種にもよると思うが、８の字をスピードより最小半径重視で走ってるなら
それで問題ないと思うぞ。

782 ：ＢＴ：03/02/05 22:31 ID:4RSdzLN2

>>778
ジムカーナ的にフロント舵角で曲がるとその現象が出ます。
峠などで後輪主体＋アクセルで曲がると綺麗に使えるでしょう。

783 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:31 ID:zuzl2vES

あと１０ｍｍぐらい残っててもいいんじゃない？
どうせ寝かすときは寝かすんだし
このときむけてなくても１０ｍｍだけだったら
滑ってこけることも無いだろうしね

784 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:43 ID:VS4uChvf

>>779-783
レスありがとうございます。
一応、空き缶の間隔をだんだん狭めていってなるべく小さく曲がる練習も
兼ねていたので、ジムカーナ的なタイヤの使い方に近かったのだと思います。
勉強になりました。
>783
当方ﾍﾀﾚの為、寝かせられません。でもタイヤの見た目を気にする小心者（泣

785 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:56 ID:oAlFPweY

>>778
みんなが言ってるように、タイヤの減り方は、バンク角だけでなく、旋回速度に
よっても変わります。
旋回速度が高ければ、サスの沈み込みやタイヤの変形による影響も出るので、
タイヤの接地範囲も変わります。

見た目だけだったら、３２０番ぐらいの紙ヤスリでこすることをお勧めします。

786 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:01 ID:WCxsiin4

質問ですが、ネイキッドなんですが友人がロケット付けるから
今まで使ってた風防使わないから売ってくれると言われたのですが
風防というのは正面から来る風圧を避けれるのでしょうか？
100ｋを越えるあたりから風圧で辛くなってきます
見た感じ目の高さよりちょっと下な感じなんですが、役立ちますか？

787 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:06 ID:FuUTaJXG

>>786　風防の角度よりますが、目の高さ以下でも体や顔への風圧は防げます。
体格やライディングフォームによっては、風の流れが顔になってしまう事もありますが。

788 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:10 ID:YGQJ5CqH

>>786
車種と防風のタイプをどうぞ

789 ：mm：03/02/05 23:12 ID:RDvVguXv

変な質問ですが、空冷エンジンの冷却能力について知りたいです。50ｃｃ4ｓｔマニュアルですが、夏場とかいかにもエンジンが暑そうなので、クラッチを切って坂を下ったりしてました（燃費も良くなるかと思って）。
実際にはどうなんでしょうか。朝、エンジンをかけてどのくらい走ればエンジンがベストな状態で、どのくらい走れば「走りすぎ」になるんでしょうか・・（走り方にもよるかもしれないけど）。
一日に２時間くらい走ることが多く、心配です。また、エンジンの熱って上がりすぎると具体的にどこに悪影響なんですか？プラグ？ピストン？シリンダー？
逆に冷えてるとどういう悪影響なんでしょうか（カブるくらいですか？）？

790 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:15 ID:WCxsiin4

>>787
体格は172ぐらいです、フォームは普通で乗ります

>>788
ビキニカウルとか言う物ではないです、友人は下の方に布付けてました
車種は友達のがＸＪＲで自分のがイナズマです、かんたんに取り付けれると
言ってました

791 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:18 ID:FuUTaJXG

>>789　オーバーヒートぎみになってくると熱ダレと言ってパワーが出なくなります。
酷くなれば、あきらかな違いになるので気がつくでしょう。
4stでもオイルは消費しますから、夏場に無理をするならオイルの量の管理をきっちりしましょう。
どのくらい走ればってのは、車種、気温や風、速度、道路事情によって変わるのでなんとも言えません。
普通2時間ぐらいでオーバーヒートする事はないと思われますが....
クラッチ切って坂を下るのは、バイクが不安定になるのでおすすめしません。
個人的には高回転ギアにして滑走する方がいいと思います。

792 ：mm：03/02/05 23:25 ID:RDvVguXv

>>789 レスサンキューです！確かに、アクセルをひねっても加速がいまいちだったり、坂がよく登れなかったりすることがよくあります・・。
体がスピードに慣れたからだと思ってました。
高速ギアで滑走すればいいってことは、バイクの高速ギアで普通に走っているよりも、滑走の方が冷却能率がいいってことですね。

793 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:26 ID:Iz6y56FC

そそ、トップギアでﾏﾀｰﾘと回転。
オイルは固め

794 ：mm：03/02/05 23:27 ID:RDvVguXv

↑失礼、>>791のまちがいでした。

795 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:42 ID:hXHuTRrF

>>790
このサイトの、上から2番目、京都の田中様のGS400Eに付いている様なヤシでしょうか?
↓
ttp://w-r-p.virtualave.net/users/index.html

796 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:43 ID:c8TB/e08

>>792mmが勘違いしてるような気がするんだが…
>アクセルをひねっても加速がいまいちだったり、坂がよく登れなかったりすることがよくあります・・。
いつも加速が悪いなら排気量が50ccなんだからそんなもん、
2時間走ってると悪くなるのなら熱だれだ罠
>高速ギアで滑走すればいいってことは、バイクの高速ギアで普通に走っているよりも、滑走の方が冷却能率がいいってことですね。
高めのギアにしたら同じスピードでも回転数が下がるから発熱が少ない。
791が「滑走」って言ったのは、スロットル開けずに走る、ということだと思われ。

797 ：mm：03/02/05 23:52 ID:RDvVguXv

>>796
あ、いや、長く走ってると加速が悪くなるんです。ちなみに今の原付は新車で買って１万７千キロくらい走ってます（クラッチ切り切り）。
その前に2ｓｔマニュアルを２万キロくらい乗ってたのですが、今考えてみると、その時の方が「熱だれ」が多かった気がします。
流石に50ｃｃですので、幹線道路では周りの速度にあわせるとどーしてもトップギアにおいても回転数が上がってしまいます。その音を聞いていると、やっぱ熱そうです・・。
なのでクラッチを切って滑走してました。でも、トップギアで滑走すると冷却できると知って喜んでいる次第です。

798 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:56 ID:FuUTaJXG

>>797　トップギアで滑走ってのは冷却のためじゃないです。冷却には関係なし。
クラッチ切って走るのが危ないから、トップギアでアクセル全閉の方がいいと言う事です。

799 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:58 ID:xDvV9Akr

ZZ（50cc）のハイパープーリキットを買いました
プーリ、Ｖベルト、センタースプリング、ウエイトローラーが付いてきましたが、
私のZZは全くいじっていないノーマル車だったんですが、キットは専用マフラー取付けが前提になっていました
ウエイトローラーは３個入っていましたが、お店の人に変えなくても良いと言われ、今までのものを使用しました
後で説明書を見てみるとＣＤＩを変更して下さいと書いてあったのですが、
以下のことが正しいのかよく分かりません

1.ウェイトローラーは今までのもので良かったんですか
2.ＣＤＩを変更する必要があるんですか
どなたか教えていただけないでしょうか？

800 ：東京人：03/02/05 23:58 ID:ksYtyq4o

明日、原付免許挑戦してきます。
そこで、鮫洲の試験場には何時くらいに着けばいいですか？

801 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:59 ID:WCxsiin4

>>795
いや水平じゃなくて,
垂直に立ってるんですけど口の高さぐらいしかないのに風を
よけれるのかなぁと思ったんです

802 ：mm：03/02/05 23:59 ID:RDvVguXv

>>798
なるほど・・。冷却云々よりも、安全性を心配してくれていたんですね！すみません。

803 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:01 ID:geiuLc7w

GIVIの読み方を教えてください。

804 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:04 ID:jVyZB1zH

>>803　ジビ、ジヴィ

805 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:04 ID:8wZlbLPP

春～秋対応の３シーズンジャケットって、大体何月頃から店に並ぶのでしょうか？
今はなんかウィンタージャケットの投げ売りしかされてなかったんですけど。

806 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:05 ID:3414uDt+

>>801
前からの風に対して防風効果はあります。
ただ、ある程度スピードが出ると風が巻き込んできますので、
防寒としてはちょっと弱いです。
また、大風の日にはハンドルが取られやすくなります。

807 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:05 ID:zqOQWd7Q

>>803
じび

808 ：803：03/02/06 00:07 ID:geiuLc7w

ありがとう。
前からギビかジビなのかわからなかったもので。

809 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:12 ID:8wZlbLPP

サンセイレーシングのセパハンって角度調整は出来ないのでしょうか？
ハリケーンのは出来るようですが。

810 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:16 ID:y9rTOSJB

>>801
珍？

811 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:17 ID:8wZlbLPP

あと、ハリケーンのセパハンのようにハンドルの取付部分？が
サンセイレーシング製のセパハンのようにパカッと開かないハンドルで
元からセパハンのバイクのトップブリッジ上につける場合でも
フロントを浮かせてトップブリッジも外さないと取付する事は出来ないのでしょうか？

812 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/02/06 00:25 ID:S19UCDw/

>>799
WR：　自分で試行錯誤して好みの重さを見つけて下さい。
CDI：　おそらくマフラー交換するとパワーバンドが高回転側に移行するので
　　　　それを生かしたいなら回転数リミッターを外して下さいって事でしょう。
　　　　ノーマルマフラーなら意味無いから換えなくてOKって言われたんじゃ無いかな。

813 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:35 ID:hXUekzgd

カーボン取りの時に使う洗剤（？）ってありますかね？
カーボンがすぐ取れるみたいな。

814 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:37 ID:msWrP/MS

>>813
無い。チャンバーなら焼け。さもなくば削れ。

815 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:38 ID:3414uDt+

>>809
私が持ってるサンセイのセパハンは角度調整できないけど、
サンセイの全ての製品がそうかはわからないです。

>>811
読みづらい（ｗ

パカっと開く機構はクイックリリースといいます。
元のバイクがトップブリッジ上のセパハンで、
フォーク突き出し量が交換するセパハンの取り付けに十分であれば
フォークは動かさなくてもいいです。
それ以外なら突き出し量を調整して取り付けてください。
ハンドル交換のときはアクセルワイヤーやブレーキラインの取り回しに注意してください。
特にブレーキに問題あると十分に死ねます。

816 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:49 ID:tTKhQONk

>>806
そうなんですか、ありがとうございます
防寒はしなくていいので140ｋぐらいで目が空けやすかったらいいと思ってました

>>810
違います友達のが族車ですが、

817 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:53 ID:hW/0VQfr

フルフェイスかぶれ

818 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:54 ID:y9DyUl4h

>>813
チャンバークリーナーならある。
用品屋に逝け。

819 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:04 ID:EZbkpTU9

>>816
漏れ的には、防風の効果云々よりも、単純にダサいと思います。

820 ：７７４ＲＲ：03/02/06 02:33 ID:3IeeBImr

ｴﾋﾞﾃｰﾙ＆ﾛｹｯﾄｶｳﾙってどのような方々が付けるのでつか？

821 ：７７４ＲＲ：03/02/06 02:58 ID:y9rTOSJB

>>786
>100ｋを越えるあたりから
違法だYO!

822 ：７７４ＲＲ：03/02/06 03:24 ID:hXUekzgd

エンブレってやりすぎると良くないんでつか？

823 ：７７４ＲＲ：03/02/06 03:36 ID:yjyww1B0

>>820　そういうの好きな人。
>>821　違法じゃない道路もある。
>>822　チェーンとスプロケにちょっとだけ負担がかかるかな？
オーバーレブするのは問題あるが、普通のエンブレなら気にする必要は無いと思う。
ただ、エンブレばかりでブレーキランプなしの減速は、オカマの危険があるから注意。

824 ：７７４ＲＲ：03/02/06 04:04 ID:ptYPQxTO

400未満でしたっけ。車検無いバイクは自由に改造してもいいのでしょうか。
ナンバーとか何か関係あるのでしょうか。オリジナルのカウル作りたい。

825 ：７７４ＲＲ：03/02/06 04:07 ID:yjyww1B0

>>824　車検がないのは250cc以下です。
自由な改造は法的には出来ません。道路交通車両法（だったはず）に違反してはダメです。
ナンバー取得には問題は無いでしょうが、整備不良などのキップを切られます。
法律に違反しない範囲での改造なら問題はありません。
参考スレ　★★251～★★どこまでが車検通るの？★★改造★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038226894/l50

826 ：７７４ＲＲ：03/02/06 04:48 ID:V4ImpS6U

SRX-4を中古で購入しました。

トップに入れた途端、急にエンジンの音が変わります。
ﾌﾞﾛﾛﾛ、だったのがﾎﾞｿﾎﾞｿ、と。
なんか良く回ってないような感じがします。
あと、タンクがフレームにしっかりくっついていないような気がします。
車体の左右でタンクとフレームの隙間の幅が違うのです。
まさかフレームが曲がってるのでは（(；ﾟДﾟ)

原因がわかる方がいらっしゃいましたらお教え願います。

827 ：７７４ＲＲ：03/02/06 04:51 ID:ptYPQxTO

>>825
有難うございます。250以下のいい改造スレ探してるのですが…。

828 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:07 ID:1h7Ye5Xe

>>826
左右でタンクとフレームの隙間が違うのは
片方だけゴムの緩衝部品が入ってないと思われる

829 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:44 ID:3414uDt+

>>826
トップに入れたときの回転数or速度は？

>>827
車種や目的を書かないとどんな改造がしたいのかわからない。
改造といっても速さや見た目、利便性など目的はいろいろ。
参考にこんなのもある
ttp://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/bakachin.htm

830 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:52 ID:6yK5hhtZ

シングルディスクブレーキに対するダブルディスクの利点はなんでしょうか。
放熱性くらいしか思い付かないのですが

831 ：７７４ＲＲ：03/02/06 07:59 ID:23H6ygyO

>>830　制動装置面積の増加による制動力増加じゃ無いの？

832 ：７７４ＲＲ：03/02/06 08:01 ID:3414uDt+

欠点としてバネ下荷重の増加がある

833 ：７７４ＲＲ：03/02/06 08:12 ID:d4hY3V+9

遅いバイク＝シングルディスク
速いバイク＝ダブルディスク
よって制動力は、ダブル＞シングル

834 ：７７４ＲＲ：03/02/06 08:27 ID:PMYb/iuL

>>833
軽いバイク=シングルディスク
重いバイク=ダブルディスク
よって（略

835 ：７７４ＲＲ：03/02/06 09:18 ID:OeNr/M+5

小型二輪の免許って、普通は自動車学校いくんですか？
それとも試験場で受けるんですか？

836 ：７７４ＲＲ：03/02/06 09:23 ID:ELF0TEjs

教習所へ行くことが多いです

二輪免許取得日記[教習所編]　Part20
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044360423/l50
二輪免許取得日記[試験場編]　Part5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036825731/l50

837 ：835：03/02/06 09:24 ID:OeNr/M+5

ありがとうございます。

838 ：７７４ＲＲ：03/02/06 10:21 ID:Akf/6s0Q

>>830
同じ制動力を求めるとすれば
シングル＝大径ディスク
ダブル　＝小径ディスク
ということで、慣性モーメントの減少にも有効なのかな

ところでリムオンディスクはどうなんだろ？

839 ：プラグ：03/02/06 10:58 ID:C5trUU6o

プラグの六角形の部分のサイズ（16、18、21）はどうやってわかるのですか？

840 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:04 ID:ELF0TEjs

>>839
直接計るかプラグの型番から調べる。
プラグレンチを買おうとしてるなら、
お店に断ってから工具を持ち出して、
実際にあわせると間違いが無いです。

841 ：プラグ：03/02/06 11:30 ID:C5trUU6o

>>840

型番からはどうやってしらべるんですか？書いてないんですが・・・ネットでわかりますか？
また同じバイクなら違う種類のプラグでも六角サイズは同じですか？

842 ：７７４ＲＲ：03/02/06 11:39 ID:L+SJ9M7g

>>841

プラグメーカーのサイトに行けば、型番の読み方が書いてありますよ。
この部分は形状、この部分は熱価、この部分はメーカー内での位置づけと言った具合に。

あと、同じバイクなら違うプラグメーカーでもプラグの六角サイズは一緒だと思う…

843 ：プラグ：03/02/06 12:50 ID:C5trUU6o

>>840　>>842
ありがとうございました＾＾

844 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:33 ID:u6jHthxb

バイクのマフラーを買おうと思ってます。
そこでヨシムラ・ストライカー・ＷＲ’Ｓの中だと
どれが１番いい音しますか？

845 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:34 ID:kFoVz0vJ

んなもん主観

846 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:40 ID:EZbkpTU9

>>844
車種も書かんとわからんのとちゃう?
まぁ、続きは↓こっちでね。

【S/O】いい音するマフラー３本目【フルEX】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/

847 ：プラグ：03/02/06 17:41 ID:C5trUU6o

>>356 >>371 >>380 >>839 >>841 >>843
これらはみんな僕です。
プラグ見たんですけど異常なしでした。火花も飛びました。
あとはキャブでしょうか？キャブ取り外してキャブクリーナーにつけおきしたら直るものでしょうか？

848 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:42 ID:DqXN29GN

>>844
好きなのをお選び下さい。
ヨシムラ：低回転　どどどどど　高回転　かいーーーーん
ストライカー：低回転　ぶろろろろろ　高回転　ぱおーーーーん
ＷＲ’Ｓ：低回転　ばろばろばろばろ　高回転　ばろーーーーん

俺って、バカみたいだな（激藁

849 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:44 ID:lhg7XB6h

>>847
悪い事は言わんから、バイク屋逝って見てもらいなさい。以上。

850 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:47 ID:PMYb/iuL

まぁまぁ、本人が努力してて、時間的余裕があるならもう少し遊んでもいいかと。
とは言え、>>847には一層の努力を期待。

>>847 スパーク何色だった？

851 ：７７４ＲＲ：03/02/06 17:49 ID:u6jHthxb

>>846
すみません。バイクはインパルスです。
>>848
どんな感じでしょう！？

852 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:14 ID:lxzKSeTj

ずぶの素人が原付免許の試験落ちるのって恥ずかしいことですか？

853 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:17 ID:2zEO2oSr

フロントのライトの変わりに懐中電灯前にくっつけて
走るとつかまりますか？どうしても急用で行かないと行けないんです。

854 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:19 ID:rBzal3qj

原付き試験のプロなんて居ないだろｗ
しっかり勉強すりゃ受かります。
がんばって。

855 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:21 ID:ELF0TEjs

>>852
原付き免許受験者は素人ばかりだと思います。
除・免許取り消しの人

>>853
法的なことはともかく、とりあえず止められるでしょう。
明るさや固定の強度も気になる。

856 ：プラグ：03/02/06 18:21 ID:C5trUU6o

>>850

白っぽかったですがそんなにハッキリみてません。ライターみたいな感じです。もっと強力でしたが。
サービスマニュアルには隙間0.6～0.7ミリって書いてありまして、隙間計るやつで計ったら問題なかったです。

>>849　
バイクの個人ＨＰって結構ありますが皆さん軽々直してはるんで、自分もそういう風になりたいんです。
お金が無いってのもありますが。

857 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:25 ID:2zEO2oSr

>>855さんどうも
捕まったら罰金コースとかですか？
バイクで15分なんですけど。田舎なんでTAXI呼ぶにも遠すぎる・・・。

858 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:33 ID:wQvs3E2H

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/52568608
キーセットに社外品ってもともとあるもんですか？
分かる方いますか？

859 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:36 ID:TBxyr7y1

高速のトンネルの天井にぶら下がってるジャンボ旅客機のエンジン
みたいなのは何ですか？

860 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:46 ID:EZbkpTU9

>>859
http://www.jmf.or.jp/japanese/topic/pepar/t_18.html

861 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:47 ID:rBzal3qj

>>859
排煙装置。
進行方向に風を送って、トンネル侵入時の「空気の壁」を防ぐ効果もある。

862 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:01 ID:EZbkpTU9

>>856
プラグは良いみたいね。

キャブをばらすにしろ、まずキャブのガソリン入れ替えて、試してみた?

863 ：自賠責の書き換え（バイク乗り換え）について：03/02/06 19:07 ID:Z/dH6gFl

こんにちは
教えてください

先日、原付を買い換えたので、〈古原付→新原付〉に自賠責を移し換えました
そのときですが、保険証書書き換えで、記載事項に二重線＋保険会社印で
訂正してもらいました（バイク屋が当方の代わりにやってくれた）
しかし訂正内容をみたら、旧はナンバープレートを記載してあるのを、
新は車体番号（刻印プレート）で記載していました
自賠責としてはこれでも有効なのでしょうか？
万一事故にあった際に不利になったりはしないでしょうか？

心配です。
みなさんの知識で教えてください。
よろしくお願いします

864 ：自賠責の書き換え（バイク乗り換え）について：03/02/06 19:08 ID:BSMvqJor

865 ：↑：03/02/06 19:09 ID:STA5Gfww

二重書き込みすみません

866 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:27 ID:y9rTOSJB

>>856
悪い事は言わんから、バイク屋逝って見てもらいなさい。
いくら質問スレッドだからって、何でも聞こうてのはどうかと思う。
整備の本なんて本屋逝けばいくらでもある、ネット上にも情報はたくさんある。
自分で調べられないような奴がいじってもろくなことにならん。
ていうか、いいかげんな整備で事故でも起こされたらまわりが迷惑。

>>851
↓ここ逝け。
【S/O】いい音するマフラー３本目【フルEX】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/
てか、音を文字で書かれてわかるのかと小一時間（ｒｙ

>>863
保険会社に電話しれ。それが一番確実。
バイク屋じゃねーぞ。保険会社だからな。

867 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:30 ID:Zivd+7xm

なんで韓国のメーカーは最後に『Ｇ』が付くんだ？

868 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:32 ID:EZbkpTU9

>>863
フレームナンバーが正しく記されているならOK

869 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:35 ID:OTqJmhC9

隼のリアタイヤ交換をしました。
ミシュランのパイロットスポーツを入れたのですが
フロントがＯＥＭのままでブリジストンのＢＴ５６Ｒです。
こんなに走りが違ってしまうのかって思う程滑りまくりです。
新品タイヤというのも理由になるでしょうがブリジストンのタイヤでは
ありえないと思うのですがどうなんでしょう？
温まらないとまともにアクセルを開けられません。
前後で違うタイヤというのもまずいのでしょうか？

870 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:38 ID:84wCUPle

ミシュランは暖まりにくい事で有名なメーカーだよ。
その代わりキッチリタイヤを暖めると良い感じ

871 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:39 ID:+Yly6+rW

>>869　【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-４セット目【耐久性】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039236490/l50

872 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:43 ID:e5Gpo34C

>>869
ブリジストンの新品も試してみたの？
タイヤスレでどうぞ。

873 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:46 ID:8wZlbLPP

タイヤをハイグリップタイヤに履き替えるのと
ブレーキキャリパーと片押し2podのキャリパーから
対向4podのキャリパーに替えるのの、どちらのほうが
「制動力」は上がるのでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:48 ID:OrG4DvyL

棒状パーツにワッシャー状のパーツを固定するトメワって
ホームセンターにも置いてあるようなメジャーな物ですか？

875 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:49 ID:e5Gpo34C

>>873
現在のブレーキシステムでフルブレーキングして
ロックさせる事ができないならキャリパー交換。
ロックさせる事ができるならハイグリップ。

876 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:51 ID:cLeci05M

すみません、
明日ユーザー車検なのですが、
ライト光軸の基準、、どんなだったでしょうか、？
　
たしかＨビーム時○メートル先で○○の高さ、、？
おそれいります、ご存知のかた教えて下さい。

車体は自分で整備済み、書類など用意しました。
なお当方金欠のため、とりあえず検査を受け、
駄目なら近くの測定屋に持ち込むつもり、
前回もﾕｰｻﾞｰ車検でした、すみませんヨロシクお願いします。

877 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:55 ID:EZbkpTU9

>>874
漏れは、Rピン、割りピンはホームセンターで見たことがあるけど、
トメワ（Eリングとか、スナップリングの事だよね?）は、見たことがありません。

878 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:00 ID:+Yly6+rW

>>876　http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html#光軸（車検）

879 ：ＢＴ：03/02/06 20:05 ID:FA3ZxVGL

>>876
１０m先でライト正面から上０cm、右５cm、下と左は１０cm以内。

880 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:07 ID:yCTEUtb0

>>833
その説明でも間違いではないが、重要なのはタイヤのグリップ。
ブレーキだけキャパが大きくても意味がない。
標準でオフ用ブロックタイヤが入ってるようなバイクは大型でもみんなシングル。

881 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:21 ID:fHbMsASF

始動時にチョーク引くとエンジンが止まるんですが、酸欠ですか？
アクセルあけて回すぶんには普通に回ります。

882 ：876：03/02/06 20:25 ID:kDZHzL1I

>>878,879
光軸の件、早速のレスどうもです。

前回、検査前に陸運支局前の測定屋に行ったら、
ライトの検査、調整で２千円以上だったもので。
ネットで体験記もいくつか見てみたんですが、
無調整で大丈夫だった、という人ばかりでした。

２ちゃんて優しい人が多いですね。
本当にありがとうございました。

883 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:29 ID:3414uDt+

>>873
ハイグリップ履くと制動力の限界が上がります。
キャリパー変えても利き具合が変わるだけで
制動力の限界は全く変わりません。

884 ：７７４ＲＲ：03/02/06 20:35 ID:s3teK/ZQ

>>861
> 進行方向に風を送って、トンネル侵入時の「空気の壁」を防ぐ効果もある。

対面通行のときはどうするのかな？

885 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:05 ID:mffTnnB0

>>882
この前車検やったけど、
自分は調整に数千円も出すのはアホらしく感じたから、
落ちても自分で調整するからいいやと思って、そのまま受けた。
案の定光軸検査で落た、でもどうずれてるか教えてくれたから、
試験場の壁に向かって調整した。
2メートルぐらい先の壁だけどね。
昼間でも、日陰でこの距離なら光軸は見える。
こんな調子でも3回目で受かった。

886 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:38 ID:L+SJ9M7g

>>864

フレームナンバーの方が色々と便利なことがあるので、そちらに直してもらって正解だと思い
ます。ナンバープレートに保険をかけると、ナンバープレートと車体の関係証明が必要なので、
面倒と言えば面倒なので。(まぁ、登録書類は携帯義務があるので大変と言うほどではないが)

原付のナンバーは封印が無いので、簡単に付け替えられてしまうので。

あと、普通の人には関係ないけど、原付いじりをした場合にボアアップやエンジンスワップを
行った際の自賠責の移動が原付一種・二種ともに同じ自賠責区分のために、フレームナンバー
で登録してある場合は、保険会社に電話して「二種に変更になりました」と一報入れるだけで
済んでしまうという特典もあったりします。

887 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:55 ID:EZbkpTU9

>>881
ある意味、酸欠です。

888 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:37 ID:6tY0bCI8

リップスのHPはどこへ行ったんだ？

889 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:00 ID:OrG4DvyL

>877
レスありがとうございます。
はい、Eリングです。
バイク屋で手に入れた方が確実そうですね。

あと、小さいマイナスドライバーで外してるんですが、
外した時によく飛んでいきます。（今回紛失しました。）
上手い外し方ってあるんですかね？

890 ：ＢＴ：03/02/06 23:03 ID:FA3ZxVGL

>>889
ウエスで包んで紛失防止をしつつ
プラニッパー等の先端で挟まず押すだけで外します。
ドライバーと違い、２点を同時に押せるので高効率。

891 ：FTR２２３：03/02/06 23:07 ID:71XBe94j

自賠責が先月に切れてしまったのですが
仕事が忙しくてバイク購入店に更新にいけません！
会社近くのﾊﾞｲｸ店でも入れるのでしょうか？？
今は郵便局でもいいのかな？
教えてください！

892 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:08 ID:H6bBy0Mx

>>891
郵便局でもいいよ

893 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:14 ID:qTxGl0TU

>>891
最近はコンビニでもOK、

バイト店員によっちゃやった事無いって場合もあるだろうが。

894 ：FTR２２３：03/02/06 23:18 ID:71XBe94j

>>892
即レスありがとう！
明日郵便局行ってみます！

895 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:33 ID:DRUqp1VI

先生！
スクーターのジョーカにボルトオンでマフラーつきまつか！？

896 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:37 ID:Fo6fSvsY

浄化用であれば・・・

897 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:37 ID:KLZwIc2x

>>895　ジョーカー用なら

898 ：826：03/02/06 23:47 ID:V4ImpS6U

すみません、遅くなりました。

>>828
そうなんですかね。明らかに「浮いている」感じがします。
おかげでシートも少しぐらついています。

>>829
3000rpm、60kmぐらいです。もう少し下がるときもありますがこの回転数でもﾎﾞｿﾎﾞｿ言ってます。

899 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:51 ID:OrG4DvyL

>BT
要領は大体分かりました。
ご指導ありがとうございます。

900 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:02 ID:kgOLZNx3

純正のステップを使ってステップ位置をバック＆アップさせる
ステップアップキットっていうパーツがあると聞いて
バックステップより全然安いので気になっているのですが
これは強度的にはどうなのでしょうか？

フレームに直接固定しなくなってしまうようなので、ガツンと荷重を
かけたらポキッ・・・なんて事は無いですかね？

901 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:04 ID:EX3ukhWR

>>900
それはそのメーカーに聞いてみないとなんとも。
強度計算なんてしてないかもしれないけど。

902 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:05 ID:8UYFi0Zk

>>900
ステップバーとペダルだけを流用して
ベースのみ販売ってやつじゃなくてか？

903 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:07 ID:kgOLZNx3

>>901さん

うーん、そうですかぁ。どうしよ・・・。

>>902さん

現在つけているステップのボルト穴？にステップホルダーをつけて
そのステップホルダーにステップをつけるという物です。

904 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:17 ID:8UYFi0Zk

>>900
何となく、物わかりました。
メーカーはそういう報告は今の所あがってませんと言いそうだが
俺なら不安があるならつけないと言う選択です。

905 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:20 ID:Sh7spGVo

普通の５０cc原付（ライブディオ）のタイヤの空気圧はどれくらいなんでしょうか？
初心者なのでよく分かりません｡また前後で違うものなのですか？
教えてください！お願いします。

906 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:22 ID:DHvuW77n

>>903
シフトペダルがリンク式でないバイクの場合はそれを装着すると
ステップとペダルの間隔が遠くなってシフトしづらくなったりする場合も。
まあ慣れればさほど問題ないかもしれないけど。

907 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:35 ID:kgOLZNx3

>>904さん

ふむ。同じのをつけている方もとりあえず問題は無いようなので
つけてみる事にします。実際に乗ってみて強度的に不安があるようなら
外してしまう事にします。

>>906さん

すみません・・・リンク式ってなんですか？
棒みたいのがチェンジペダルとは別についていて、ミッションの部分に
繋がっているというのがリンク式でしょうか？

リンク式であればそのような問題は出ないのでしょうか？

908 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:52 ID:5CDxx4Jy

>>898
> 3000rpm、60kmぐらいです。もう少し下がるときもありますがこの回転数でもﾎﾞｿﾎﾞｿ言ってます。
5速で60km/hだとﾎﾞｺﾎﾞｺいうね。。
もうちょい回したほうが気持ちよいよ。
いいバイクだから楽しんで。

909 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:54 ID:rf9/hD3g

MFバッテリー（電解液を注液するタイプ）って、横倒しにした状態でバイクに乗っけても液漏れなど大丈夫でしょうか？

910 ：７７４ＲＲ：03/02/07 00:57 ID:E/1mzJck

>>909 MF≠シールド
シールドなら問題ないはず。つか、スクータではデフォで横倒しなヤシあるなぁ。

911 ：826：03/02/07 01:09 ID:z4PZlUBo

>>908
そうですか、エンジンの異常ではないのですね。ほっとしました。
ありがとうございました。

912 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:05 ID:ZHTFZ2lG

>>905
タイヤ空気圧は普通車体のどこか(シートの裏とか)に書いてあると思う。
よく探してみれ。
付属の取扱い説明書にも書いてあるんじゃないかな？

DIOは持ってないんだがJOG ZRの場合、前125kPa、後175kPaだな。

913 ：909：03/02/07 02:18 ID:NLtF7+iC

>>910
サンクスです。
ちなみに型番はytx12-bsです。

914 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:39 ID:ozPEaJgp

街乗り主体でハイグリップタイヤを履くとどんな不都合があるのでしょうか？
メリットはあるのでしょうか？
ツーリングタイヤかスポーツタイヤが良いのですが
バイクが古くて合うのが某D社のハイグリップタイヤしかないんですよね・・・
フロントのサイズアップ覚悟ならツーリングタイヤでも履けるのもあるのですが
街乗り主体で純正とサイズの違うツーリングタイヤか
純正とサイズの同じハイグリップタイヤだったらどちらのほうがお勧めでしょうか？

915 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:42 ID:CLKzZPSP

>>914
デメリット：高い、減りが早い

916 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:48 ID:Y6lAEB5k

>>914
街乗りだけならツーリングタイプ。
排水能力が上だから。

917 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:50 ID:jUnzxvr0

>>915さん
コストがかかるのは覚悟しているので大丈夫です。
走行の面でのデメリットってなにがありますか？

918 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:52 ID:dNNbyVk2

>>916さん
サイズアップしてもツーリングタイヤのほうがいいでしょうか？
雨の日は乗らないのですが。

919 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:52 ID:ox+anDKL

>>917
車のタイヤだと、カタログに乗ってないサイズが出てることがあるけど、
バイクは無いのかなぁ?

920 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:53 ID:BeszmMTJ

シミーやジャダーが起きる事もある
Ｄ208ならやめとけよ

921 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:56 ID:CLKzZPSP

>>918
雨の日は乗らないっつっても、前日が雨で、晴れてるけど路面が濡れてる日も乗らないの？
それに出先で降ってくることもあるだろうし。

街乗りで使うんならやっぱりオールラウンドなタイヤがいいと思う。

922 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:58 ID:YKUiJmpC

>>919さん
おお、そんな事もあるんですか。もしあるとすればそれは
タイヤメーカーに問い合わせればいいのでしょうか？

>>920さん
シミー？シャダー？？すみません。なんですか？それ

923 ：７７４ＲＲ：03/02/07 02:59 ID:tdZ+rboB

原付2種なのですが、先日ミラーを左側だけ盗まれてしまいました・・・(鬱）
それで上野まで左側のミラーを買いに行こうと思ってるのですが
右側だけしかない状態で走るのは違法なのでしょうか？？？？

自分で調べましたが、片方だけバックミラーを付けていないと
違法になると言う事は無い（バックミラー自体付ける義務は無い）
ようなのですがイマイチ分かりません・・・・・

大丈夫なのか心配です、宜しくお願いしますm(_ _)m

924 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:01 ID:CLKzZPSP

>>923
大丈夫

925 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:02 ID:iyJ4z8mt

４スト２５０ｃｃのバイクで乗りだし価格２０万円が予算だとすると、どういうバイクがいいでしょうか？
街乗り、長距離巡航の両方で使い勝手がいいバイクがいいのですが。

926 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:06 ID:CLKzZPSP

>>925
乗り出し20万だと程度は正直期待できない。
まああえて挙げるなら定番でスパーダ。

927 ：923：03/02/07 03:09 ID:tdZ+rboB

>>924さんありがとうですm(_ _)m
ちょっと書き方悪かったみたいです。。。
（左右両方のバックミラーを付ける義務は無い）です。

詰り片方だけなら合法という事です。
探してもソースが出てこないっす。。。
ご存知でしょうか？？？

度々申し訳無いです。。。。

928 ：７７４ＶＴ：03/02/07 03:15 ID:jaIWzqc/

>>925
その予算だと選ぶことはほぼ不可能だと思われ。

ttp://www.bbb-net.ne.jp/
ttp://www.goobike.com/
で検索してみればわかるハズ。

……ここまで書いて気が付いたがスレ違いだ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043502253/

929 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:16 ID:evA+xyVl

>>９１２さん
レスありがとうございました。さっそく調べてみます。空気圧が分からなくてガソリンスタンドでも
空気の入れようが無かったもので。。。参考にします。

930 ：虜ロール：03/02/07 03:20 ID:euKxmO2V

>>925
SRV250を激しく薦めるが
どうでしょう？

931 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:26 ID:ox+anDKL

>>922
漏れは、タイヤ屋でわがまま言ったら「有るよ」って＞車

>>929
取説、シールが無い時は、バイク屋で聞くか、ホンダのお客様係?に電話したら教えてくれる。

932 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:38 ID:Y6lAEB5k

>>914=917=918=922
今更だが標準タイヤのサイズ晒せばいいレスもらえる鴨な。

933 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:52 ID:H6TctIRN

>>297
排気量によってミラーが左右必要かどうか違ったと思う。原付２種はダメじゃ
ないかな。
確かこのスレのどっかに誰かが解説してくれてたような・・（前スレかも）

934 ：７７４ＲＲ：03/02/07 03:59 ID:ox+anDKL

>>927
検索してたら出てきました。
国土交通省のサイトのようですが、トップページからはたどり着きませんでした。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/pubcom00/images/douun2.pdf
(注意、PDFファイルです)

これを見る限りは、法定速度が50km/hから60km/hに引き上げられた時点で、
左のバックミラーが、必要になっているのではないかと思います。
(以前は合法、今は違法?)

935 ：７７４ＲＲ：03/02/07 04:06 ID:5K6xjAoj

何ツーか道路の左端走ってる限り、左から抜かれたりすることは想定してないわけだから、
一応合法/細かく言うとグレーゾーンだと思う。

とりあえず、漏れも事故って左ミラーなくした状態で東海から関東までDIOで旅したことあるけど、
何も言われなかった世。

とりあえず普段より速度抑え目にして左に気をつけ、左折字の巻きコミ確認をしっかりやれば大丈夫さ

936 ：７７４ＲＲ：03/02/07 04:12 ID:r2+hmjv9

つか俺はミラー右のみの状態で速度超過で白バイに捕まったとき
ミラーに関しては一言も触れられなかったわけだが。400ｃｃなのに。

937 ：923：03/02/07 04:14 ID:tdZ+rboB

みなさんありがとうございますm(_ _)m

と言う事は原付はOKで2種は厳密に言うと駄目と言う事になりますね。。。

938 ：923：03/02/07 04:16 ID:tdZ+rboB

>>936
そんなものですよね現実は。。。
現場のお巡りさんがしっかり把握していないのかも。。
しかしそれで切符切ろうと思えば出来るわけで・・・

ウザイ。

939 ：７７４ＲＲ：03/02/07 07:11 ID:dNNbyVk2

亀レスですが
自賠責乗せ換えの件ありがとうございました

940 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:12 ID:jUnzxvr0

はじめまして、リアのスプロケをホイールに固定する五角型のカバーについているベアリングを外しまたそれを新品のカバーにつけたいのですが、ベアリングはそのまま中古のものでも大丈夫でしょうか？

941 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:20 ID:E/1mzJck

>>940 ﾜｹﾜｶﾗﾝ(AA略♪
とりあえずググって>>1を読んでから、車種と詳細をきっちり書くべし。
個人的には、そんな高いもんでもなかろうに
何故ベアリングを再使用したがるのかがわからん。

942 ：７７４ＲＲ：03/02/07 09:51 ID:Q91+sp1H

》941 文章が確かにわけわからんくなってました…バイト中なので急いでました。車種は90年式NSR250です。自分で工具を使ってベアリングを外す際に注意する事があれば教えていただけませんか？

943 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:17 ID:2+XN1Kxl

スクーターのマフラーがよく錆びるのでですが、
何を塗ったらいいのですか？
CRC塗ってこすったけど、あんまりよかなかた。

944 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:21 ID:+8VWeqjo

>>943
いっそ耐熱塗装してはどうかと

945 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:23 ID:F/sEU7h+

>>943
錆落として耐熱塗装

946 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:25 ID:E/1mzJck

>>942 '90NSR250のスイングアームがどんなのか知らんので何とも胃炎が、
できるだけ平行に打ち出す事位かなぁ。事前に掃除してCRC吹いとくと楽鴨。

>>943 耐熱スプレー塗料かな。マフラーは熱がかかるから、錆びるのは宿命でしょ。

947 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:26 ID:E/1mzJck

>>942 と、誘導を忘れてた。こっちのスレなら詳しいヤシいるかもよ。

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/l50

948 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:33 ID:RM/ZYmEz

〉〉946〉〉947 ありがとうございました！

949 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:42 ID:IW5nohgv

>>943
バイクカバーかけろ。

950 ：７７４ＲＲ：03/02/07 13:36 ID:+m7O29aX

>>943
まずＣＲＣ吹いて、細めのワイヤブラシでこすって錆を落とす。
錆を落とした後はシンナーで拭き取るなど、脱脂する。
耐熱塗料を吹いて、バーナーで炙って焼き入れ塗装するといい。
作業の都合上、チャンバー（マフラー）は車体から外して行う事。

>>949
カバー掛けると湿気が逃げないから、逆に錆びやすくなるよ。

951 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:08 ID:EjkkGxR0

つまらない質問ですみません。
スズキ　薔薇、WOLF50、HI-UP-R、ランディー、ヴェルデ、
ホンダ　カブ、ハンターカブ、ＴＬＭ５０、マグナ２５０
ヤマハ　ＴＺＲ５０、ＴＺＲ２５０のフレームナンバーはどこに刻印されているんですか？
駐輪場の放置車の始末のため、警察に届けたいのですが…。
わかるかたお願いします。

952 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:10 ID:DHvuW77n

>>951
警察を呼んで調べてもらったほうが早いのでは。

953 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:10 ID:M8vE4Odf

>>951　この時間ならメーカーに電話して聞く方が早い。

954 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:17 ID:E/1mzJck

んー、なんとなく香ばしいんだよなぁ。警察に届けるのにフレーム№は要らないんじゃ？

955 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:18 ID:Hd5Su7gh

５０ｃｃのバイクを排気量UPさせないで黄色ナンバーを
とって事故などを起こした場合は任意保険は効くのでしょうか？
任意保険は黄色ナンバーのやつではいる予定です。
読みにくい文ですみません。

956 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:24 ID:yFakUjJ7

>>655
効かないよ

957 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:24 ID:E/1mzJck

>>955 任意保険・自賠責共に原付1種・2種とも共通です。
排気量うｐさせないで登録するのは違法なので、
レスの趣旨のままでは回答しません。
違法な事はこのスレ(や2chそのもの)では質問しないで下さい。

が、仮に排気量うｐして原付2種登録(役所の確認方法や登録の可否は
地元自治体に確認してください)した場合を想定すると、
事故の原因が改造によるものだと保険会社に
認定された場合任意保険は使えません。
また、排気量うｐで原付2種に変更になった事は
事前に保険会社に通知しておく事をおすすめします。

958 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:26 ID:E/1mzJck

>>957 あり、なんか変だ。
「違法改造を行っていた場合、その改造が事故(や被害を増大させた)の原因に
なっていると認められた部分に関しては保険は適用されません」だ。
例えば装飾用ヘル(半キャップも確か同様)を被っていて頭に大怪我した、とか。

959 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:26 ID:YT4f3TvS

>>950
それは良く使われてる言葉だが使い方が違う(w

カバーかけても湿気で錆びる事もある。だろ？(特に梅雨時期な)
あと雨天走行後とかの話しだろ。
カバーかけないと雨や結露でもっと錆びるだろ･･･。
普段はカバーかけた上で、乗らない日でも
晴れてたらカバーはずしてやるとかだろ。

960 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:31 ID:E/1mzJck

新スレ立てますた。移行願います。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

961 ：951：03/02/07 14:43 ID:EjkkGxR0

>>954
処分の仕方がわからないので、とりあえず警察にきいてみたら、「車体番号、ナンバー等を教えてくれ」と
いわれたので…　車体番号＝フレームナンバーじゃないんですか？

962 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:52 ID:ox+anDKL

>>961
ナンバープレートが付いてれば、それを教えたらいい。
フレームナンバーがどうのこうのと言われれば、わからん!見に来い!って言っとけ。

963 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:59 ID:E/1mzJck

>>961 そうでつか。…つか、その警察サボりすぎ。「とっとと来いや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 」でもいい位。
車体(台)番号=フレーム№でおｋでつ。駐輪場のお掃除ご苦労様でつ。

で、えぇと。>>962の通りなんでつが。一応。www.2rin.net/form/f_no.html

964 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:01 ID:5K6xjAoj

新スレ立てますた。移行願います。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

965 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:06 ID:BHqRonD2

マジェ１２５Ｆｉが発売されました。
今回インジェクションというのがついたらしいのですが、
インジェクションってなんですか？
また、性能を知りたいのでもしよろしかったら教えて下さい。
Ｆｉと主に何が違うのかとか。

966 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:07 ID:SdRw9ey0

フュエールインジェクション
略してFI

967 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:10 ID:BHqRonD2

>>966
レスありがとうございます！
フュエールインジェクションってどーゆーことですか？

968 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:13 ID:E83dEf4t

ＣＤ５０Ｓですが、
発進する際頻繁にエンジンストールを起こします（暖気は終わった状態で）
この症状を改善するには、どこをどうすれば良いですか？

969 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:15 ID:fRBkw9hg

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■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

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970 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:19 ID:ox+anDKL

>>967
キャブと違って、負圧で燃料を吸い出すのではなく、
燃料に圧力を掛けておいて、吸気管に取り付けられたノズルから、
燃料を噴射するヤシ。

水鉄砲で、タンクに圧力を掛けといて、引き金引いたらピューって勢いよく出る奴があるでしょ?
そんな感じ。

>>968
新スレで、再質問してくれ。

971 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:20 ID:ox+anDKL

ごめん、アゲてしまった。

972 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:20 ID:BHqRonD2

>>970
レスありがとうございます。
分かりました！そのようにする利点は？

973 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:22 ID:fRBkw9hg

せっかくの連打が見えなくなったじゃん。。。。。

既に新スレが動いています。
新スレへ移行してください。
■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

既に新スレが動いています。
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既に新スレが動いています。
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974 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:46 ID:jaIWzqc/

新スレ↓

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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

さくっと埋め立てましょ

975 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:14 ID:5Oi4VdKy

数日は埋めずにsageでよろしく。

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
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976 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:26 ID:8X0HhggH

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
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977 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:27 ID:THbgmlEH

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http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

978 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:27 ID:CVK17GGJ

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

979 ：11tes200302071929：03/02/07 19:29 ID:/XhRnY6X

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

980 ：11tes200302071929：03/02/07 19:30 ID:8X0HhggH

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

981 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:30 ID:EY3KHB+t

詳しく知りたい人向けのスレ

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

982 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:30 ID:EY3KHB+t

詳しく知りたい人向けのスレ

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

983 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:31 ID:EY3KHB+t

詳しく知りたい人向けのスレ

悩む前に相談してみませんか？
貴方の為の・・・
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

984 ：774RR：03/02/07 19:31 ID:JniabJGt

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
詳しく知りたい人向けのスレ

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

985 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:33 ID:EY3KHB+t

初心者スレでは聞けない高度な質問をどーぞ。

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

986 ：774RR：03/02/07 19:33 ID:8X0HhggH

987 ：774RR：03/02/07 19:33 ID:CVK17GGJ

988 ：774RR：03/02/07 19:33 ID:JniabJGt

989 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:35 ID:CVK17GGJ

もうﾀﾞﾒﾎﾞ

990 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:36 ID:EY3KHB+t

現役草レーサー、バイク屋さん各方面のカリスマが集います。
難問、奇問なんでもど～ぞ

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

991 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:37 ID:EY3KHB+t

新スレ↓

■初心者のためのよろず質問スレッド　Vol.110■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044595809/l50

992 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:39 ID:EY3KHB+t

一緒に考えましょう　貴方のバイクライフ
決して後悔はさせません

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044191154/l50

993 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:40 ID:CVK17GGJ

ID:EY3KHB+tはコメントがマメで（・∀・）ｲｲ!!

994 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:42 ID:EY3KHB+t

急募！！
求む上級者
サンデーメカニックは回答禁止
詳しくは以下スレの担当者まで

■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■
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995 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:43 ID:EY3KHB+t

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996 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:43 ID:EY3KHB+t

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997 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:44 ID:EY3KHB+t

お悩み事承ります

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998 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:46 ID:EY3KHB+t

回答率驚異の100％！
どんな相談でもＯＫ！
まずはお気軽にお電話を・・・

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999 ：７７４ＲＲ：03/02/07 19:46 ID:EY3KHB+t

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1000 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/02/07 19:47 ID:8jcsQPj1

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。