★★251〜★★どこまでが車検通るの？★★改造★★

既出だが、乗車定員の記載変更の場合

２名→１名＝簡単
１名→２名＝困難

ってこった。

フルカウルをノンカウル仕様にすると検査はＸですか？

さて、あと半月もしたら400改600となた1JL改の車検証もらてくるです
とある店に頼もうかと思たら30マンェン超過の答えが返ってきたので
た、ノーマネー。よろすく。

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バカバカしい質問でｽﾏｿが、フルカウル車のノーマルライト潰して、カウルはレース用付けちゃって、
エアロウインカー+ビームライトにしてツノつけたら車検って通る･･･？
ツノは尖ってるタイプはダメそうだが・・・

専門用語が一杯で分からないんだけどヘッドライトは左右対称に
エアロウインカーてのは多分そのままでは通らないだろうから車検時交換、カウル交換後の全高に注意。
って感じかなぁ

>ビームライトにしてツノってなんですか？

237,247で片目交互の話出てたけど、
RVFみたいな常時二灯式を交互式にしても法的にはOKなんでしょうか？
８耐風片目は左右対称の点で不可ですよね？

ビームライトにしてツノ・・・・つまり、モノアイにしてツノ・・・
ザクみたいにしたいって事です(笑

age

ライトに関しては光軸（ハイビーム時）、光量が取れれば先ず問題ありません。
しかしながら耐久カウル等にある片目だけというものに関しては前述の問題により
通すのは難しいかと思われます。常時二灯の物を改造してというのも同様かと。
チャレンジしてみたいのであれば、車検場近くのテスター屋さんでもそういうノウハウ
を持っているところが多くありますので、相談してみては如何でしょうか？

因みにエアロウィンカーの場合は検査官の胸先三寸ということみたいですね。
私の周りでは同一車検場で通ったり通らなかったりでした。

ナンバー灯（ライセンスランプ）撤去しても車検通りまつか？
または、ナンバー灯の光色が赤でもOKでつか？

テールランプを赤色LEDバルブに変えたら、ナンバーが赤く光ってまつ･･･
ナンバー灯を増設しないと車検通らないのだろうか？
赤光色はダメでつか？

>>260
全てダメ。
市販のお手軽LEDバルブなんか使うからそうなる。
LEDにするなら中途半端にやらないで、基盤にテールLEDを配置、
ナンバー灯には白色LEDを使いなさい。

>>261
>市販のお手軽LEDバルブなんか使うからそうなる。

ﾚｽサンクスコ
お手軽LEDは車検完全非対応なんて知らんかった(>_<)
ナンバー灯増設して原付に装着しまつ(+_+)　

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純正じゃない色に塗装しても車検とおりますよね？
変更手続きとかいるんですか？

色はなんでも可す
気ぃむく度に塗り替えてますが１度もなんも言われた事ないす

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保守

規制前のﾏﾌﾗｰもｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙもだめかな?

>>268氏
規制前でも音量が道交法にそくしていれば問題ないかと。
ガス検に関してはあくまでも排ガス規制後の車両で問題になるトコす。
セパハンわ既出ですが、ハンドルと車体が干渉しないってのが大前提で。
ハンドルロック使用不可な場合は対策を考えなければなりません。
で、サイズが大幅に変更になる際は記載変更が必要になるケースもあります
（記載変更と規格構造変更（だっけ？）は全く別物。記載だけなら超簡単）
>>251氏
当然大丈夫です。
ライトの光軸、光量、フラッシャー等が法規通りであれば問題ないです
昨今増えてきたいわゆる『ファイター系』に属されるカスタムもその手法自体はほぼ合法ですね

ということはdb下げるﾊﾞｯﾌﾙ入れたﾏﾌﾗｰなら車検通るんですね?ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙも実は通るんですか!

セパハンについては>>88を参照になさってくだせい

ほー。

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age

age

WR'ｓのｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰでﾊﾞｯﾌﾙ付ければ車検通ると思いますか？
規制前のXJR400なんですけど…

バッフルつけて９９ｄｂ以下なら（最近知ったが平成１３年以降のモデルの規制値は９４だか５だからしい）
通ると思うす（マフリャに関してわ。）
でも４月１日からまた規制がどうとか言ってますね･･･

不安でいっぱいな今日この頃。

>>277
ありが�d
WR'sのｻｲﾄには自主規制90dbって書いてあるんだけど、
今ﾊﾞｯﾌﾙない状態であの音を考えると((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フェンダーレスは何で駄目なの？

>>279
どっかで駄目って言ってた?

>>279氏
基本的にわだめでわねいですお
フェンダレス派わ反射板取っちゃう人が多い感じなのだが反射板あればだいじょぶす。

>>281
漏れもそう思ったんだけど、フロントフェンダーレスは駄目だな。

(;´д｀)｡ｏＯ(引っ掛け問題?!?!)

え？反射板だけでいいの？
ナンバープレートの照明灯は？

>>284
要るよ。
テールライトを、番号灯兼用のヤシに変えるといいかも?

テールライトに、反射板が組み込まれたヤシもある。
(なんかの純正品じゃないとNGかも?＜型式認定の関係で)

あー　申し訳ねぃす　忘れてました＜ナンバー灯

ちなみにナンバー灯て多くの車種が尾灯兼ナンバー灯だと思うのですが、
クリアレンズ入れた時て赤いバルブ入れますよね
するとナンバー灯も赤くなる。
実はこれダミらしいす
実際車検でＮＧかどうかわ微妙ですが。
（ちなみに同僚のバイクわ通った。）

ナンバープレートの角度って規定あるのかな？
跳ね上げていれば駄目なのは解るが、どこまでなら
許されるのかが解らない。

俺ZZR-1100乗ってるけどユーザー車検３回通しています。

ナンバープレートはフェンダーレスキット組んで跳ね上げて、真後ろからじゃ
数字読めないですけど車検とおります。

フォグランプ増設してますが”今球切れで光りません”言うと
車検通ります。

マフラーはナサートの中抜き←アイドリングでも会話できないくらいうるさい
けど、車検通ります。

　おまいら　ピカピカに磨いていけ　族車でも古いハーレーでも
車検ぐらい簡単に通ります。
　

↑一見釣りっぺぇですがぶっちゃけ車検なんかこんなモンだったりしますね

まあ、最終的に担当検査官の気分と地域のナンたらと
エライ人の視察次第、でありますです

>>287
保安基準ではナンバーの角度は４５度までになってます。

>>289
288ですが、まじレスですぅ

いやね、普段から大事に整備して乗ってれば車検なんて通りますよ。

ショップオリジナルのド派手なデモカーも車検なんてパスするし
検査官だって普通にやさしいし、よく教えてくれるし

　光軸合わせのその場しのぎで　ライトのケースの隙間にクサビを
叩き込んだまま検査ラインに乗る車もたくさんいるし

　とにかく綺麗にのってりゃフルカスタムしていても簡単にいけます。

>>287
ありがと。

>>292氏
ですよねぃ
（>>288のレスが誤解されてアゲ足とる人でたらやだなって思っただけだすお）

age

そうなんだ

テールランプを自作ＬＥＤにしたんだけど
車検通るかな？

>>297
はい　真昼間の太陽の下　真後ろに立った検査官が目視で確認します。
特に検査機器など使いません。　
　だから適度な明るさと視認性が確保されていれば　問題ありません。

でも色がしろや黄色なんてのは　絶対だめだよ

厳密に言うとナンバー灯の事とかありますが実際の車検でそこまで見ねぃすねー
超高輝度ＬＥＤとか使ってあって、レンズ自体に違法性がなければ余裕で通りまつねぃ