∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞

すんまそん　スレがありますた

AF２７のサービスマニュアル買ったんだけどいくらくらいの物？
販売店のおっさん値段教えてくれなかった。
本田に問い合わせたら　open価格って言われて教えてもらえなかった。
取扱店で自由に値段設定して良いから１万になるかもしれないし３０００円かもしれません
っていわれました。

みなさんいくらで買いました？

予想
2800円

定価って３４００円じゃないの？

結局エンジンがものを言うのか…

上げ

>>947
おお！キミもVINOか！
VINOいいだろ？加速もいいし
漏れも買ってまだ浅いから急加速やシグナルダッシュなんてことはしないようにしてる
ブレーキの効きが甘いと感じてるのは漏れだけか
あとスピード上げると横風が気になる。ハンドルとられそうな感じがするときあるな。

今日原付免許取得しました♪
そこで質問なんですがメットインタイプじゃない
原付の方は出かけるときヘルメットどうしてますか？

>>959
もちろん着用。って付けなければ危ない＋警察の厄介に・・・。

閉まう時は、ハンドルの所に掛けておくだけ。（楽）
（漏れはメットインタイプだが、そこは荷物収納スペースになってるからね）

>>958

他のスクーター(JOG、APRIO)と性能とかは大差ないのに、
値段が数万高かったけど、デザインで選びました。

ただ、前にカゴついてないので、買い物に不便ですね。
デザイン重視で選んだから仕方ないのかも。

メット入れるスペースは、小さいし、バイクカバー入れてます。
後ろに、キャリア付けて、移動中はそこにPロック付けてます。
ちょっと格好悪くなるけど、キャリア部分に荷物入れる箱でも付けるかな。

>>959
ヘルメットホルダーにかけます。

マイクロロン入れたらパワーアップするだろうか・・・

お勧めできない。
塩素系の添加剤の効果で、入れてすぐに体感できるほどの
エンジンの軽さですが一時的なものであり、
さらに塩素成分が熱や圧縮で塩酸のような物に変わり、
エンジン内部を２４時間年中無休で溶かし始めます。

うわぁ、激しく勘違い。
マイクロロンですか。
先ほどのは、パパさんの所の添加剤。
・・・逝ってきます。

>>958
新品のブレーキはアタリが出てないから甘く感じます｡
アタリが出て来るとレバーがより引けるようになるので
レバーの引き代調整をしましょう｡

>>963
大昔試した事有るけど
効果は感じられませんでした。

大体世の中、
｢パワーアップ！」とか激しくうたっているのは、
実際は効果大してないっしょ。
アーシング、プラチナプラグ、添加剤。
ちょっと良くなりゃいいほう。
そんなに良かったら純正で採用してるよ

>>967
YAMAHAのノーマルJOGのノーマルサスは酷かったが（台湾産でオイルダンパーになったけど）
ビーノのボトムリンクサスの出来は、どんなもんでしょう？
やっぱりフニャフニャなのかな？

スクーターのタイヤの空気ってどこで入れてますか？
また、どれくらいの頻度でチェックするのが望ましいのでしょうか？

ライブディオＳＲに乗っていたが、あれよりもジョグの方が酷いの？サスペンション。
アプリオも乗った。まあ漏れは、違いが分かる繊細な人間ではないｗ

>>970
わしは月１でつ。バイク屋がやってくれるのでお任せ。自分でも出来るよ。漏れはやってくれるから
任せているけどな

メーターの互換性について聞きたいんですが｡
96年レッツに流用、装着可能なのってありますかねぇ？
素直にキタコとかの120キロメーターを買えばいいんですが
安くあげるための手段として考えてるのでもし判る人がいたら
教えて欲しいんです。

個人的にはアドレスV100のなんかいけないかなっと思ってます。

>>969
ノーマルJOGのグリスダンパー？よりはマシだけどやっぱりフニャフニャ。でも乗り心地はｲｲよ。

>>970
月に１回、チャリ用の空気入れ＆安物エアゲージで。ガソリンスタンドでもやってくれるよ。

俺も普通の自転車用の空気入れ使ってる。
安物エアゲージ持ってるけど、ほとんど使わないな。タイヤの堅さで判断する。

一度くらい窒素充填してみたいが、四輪車用タイヤ店に行くのは微妙に恥ずかしいので悩んでるところ（ｗ

原付タイヤに窒素入れても体感出来ない何も変わらないよ

>>974
あ、性能うんぬんより、メンテナンスフリー化っつー方向で考えてます。
窒素の方が、気圧下がるのが遅そうなんで、遠乗りする時とかも便利そうだ
なぁ〜ってのが窒素入れたい理由。

ちゃんと入れてて、漏れてなきゃそんなに気にする必要はないぞ。。。
世界一周とか敢行するんなら別だが

新車買おうと思いますが
カタログ燃費の比較って　Ｗｅｂに出ていませんか？

>>976
原付で遠乗り＝途中で給油＝スタンドに寄る＝空気入れられる
つーことで金出して窒素充填するほどではないかと。

>>978
燃費ぐらい各メーカーのWEBに必ず載っておろう。
マルチタスクのOSなんだから自分で比較できるでそ。
ま、カタログ燃費ほど当てにならん物はないがな。
乗り方にも依るが2ストスクで30km/l前後、4ストスクで45km/l前後だったかな？

じゃカタログで59km/l　（スズキ　レッツ�Uスタンダード）ていうのは？
デマ？＞９７９

>>980
風が全くなくて、体重軽い香具師がアクセルちびっと開けて
ずーっと加速することなく止まることなく行けばそんぐらい出るとは思うが現実的ではない。
実用燃費は車（10・15モード）で６〜７掛け、バイク（定値走行）で４〜５掛け。

そぼくな疑問だが
１）　カブ（ホンダ）って　なんでずば抜けに　カタログ燃費がいいわけ？？
　技術的な理由を教えてください
２）　そして同等の製品を　なぜ作らないのかなぁと　（他社なんかがね）

エンジン換装をたのむとどれくらい工賃かかりますか?

そろそろ、次のスレ考えましょう。今回の反省点を踏まえておながいします。

私はライブディオＺＸ海苔なのですが、ハザードを付けようかと計画しています。

ハザードキット売ってないみたいですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

i.50ccで4ストと2ストの違い
ii.ハイオクとレギュラー給油について
テンプレとして>>1-10あたりに簡単に載せてはどうですか

(´ー｀)>986
はげどうage

いや、ダサいタイトルは勘弁ってことを遠回しに伝えたかったんじゃ？（ｗ

つまらない質問で申し訳ありませんが、
Ｂ系のファッションをしている場合何に乗れば良いと思いますか？
マジレスお願いします。

age

>>727
亀レスｽﾏｿ
漏れも通勤にストマジ乗ってるＹＯ

前に乗ってたLive Dio盗まれちゃって去年買ったんだけど
乗り味は(・∀・)ｲｲ!
でも積載性はゼロに等しい。
キャリアとかつけてないんで常にリュック背負ってる。

ただ初めてのスズキ車なんだけど
細かい質感は低いと思う。
ウインカーの作動音ひとつにしてもちゃちい。

つまらない質問で申し訳ありませんが、
Ｂ系のファッションをしている場合何に乗れば良いと思いますか？
マジレスお願いします。

ｶｽﾞﾛｯｸDIO

Vino乗りなんだけどセンタースタンドの下にチューブみたいなのが出てるんだけどこれって正常なのかな？
それとも何か外れたのかな？
そもそもこのチューブはなんなんだろう
先のほうにはオイルみたいなのがついてます

ここのホームページ見てミソ！
個人でカコイイDIO作ってるよ！
http://homepage3.nifty.com/superdioaf18

>>994
たぶんキャブのガソリン排出用チューブ。
しばらく乗ってなかったときとか整備の際に、キャブ内にたまってるガソリンを排出する必要がある時、
このチューブからガソリンが出てくるようになってる。もともと地面に向かって伸びてるチューブなんで
気にしなくて大丈夫。

【2スト】 50ccスクーター総合スレ Part.6 【4スト】

50ccスクーター総合スレでつ。

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∞５０ccスクーター総合スレNo.5∞
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スクーターを自分でメンテナンス　情報交換 ２！
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ホンダ 4st50ccスクーター総合スレ Part 1【4ｽﾄ】
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原付スクーターについて語らうスレ
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Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド
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【2スト】ストリートマジックを語ろう？【原付き】
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こんな感じでいいかな？訂正すべき所を指摘お願いします。

>>996
そうですか
初心者にレスサンクス！です

1000　はつげとー

もらい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。