Ｓｍａｒｔ・Ｄｉｏ総合スレッド

８９００ｋｍ、ほぼ２年乗って、交換したら、パッド部分がもう１ｍｍ残ってなかった。
バカだー！！
（最初の一年は遠乗り巡航が多かったのでブレーキ消耗は少ないだろうとか
勝手に思いこんでた）

後ちょっとで、パッドの台座の部分とディスクが接触・・・どうなってたんだろ。

>>606
パット代を節約するために、普段は左レバーだけ使用（前後連動ブレーキ）
停まれなさそうな時は右ブレーキも併用してる。

>>606
他のバイクでパッドの台座まで削ってしまったことがある。
その時はいつもと違う「ガー」という音がしたので気が付いた。
ディスクプレートが削れた音だったんだなｗ

信号待ちの時ってどれくらいガソリン減ってるの？

>>609
減らないだろ。














アイドルストップなら。

＞590
イリジウム品番違ってた！！！
買う方は参考にしないで、
らいこ千葉で買ったけど、
今付けようと純正外したら、全然形状が違う、
電話したら、店員の間違い認めた！！！

信じて買った漏れが、バカだった！

あと、電球交換したけど、
ミラーの位置が、ずれちゃってこれってどうしたら、良いのでしょうか？？？
誰か、教えて！

お願いします。

好きな位置で押さえてナットを締める

>>611
イリジウム、多分正しくは

標準
DENSO IRIDIUM IUH24 5368

高速を主体とした走行時(熱価が高いプラグ)は
DENSO IRIDIUM IUH27

低速を主体とした走行時(熱価が低いプラグ)はIUH22になるんだろうけど出てないみたい。
標準より熱価が低いプラグが欲しい人はNGKを買いましょう。

Q祭

>>611
送信ボタンを押す前に５分まて。
それでおかしく無ければ送信しろ。

あと、店員をしんじるってのが信じられないのだが・・・。
店員さんが悪いのではなく、あれだけ車種があるんだから。

下調べは自分、最終確認は店員、位にしておいた方がいいよ。

＞612
漏れの、外し方が悪かったのかなぁ？
＞好きな位置で押さえてナットを締める
ナットって、どこにあるンですか？？？
外す時は、ミラーを、ミラー全体を左に回しただけなんで、
ナット？？？
どこにあるのでしょうか？

>>616
付け根のゴムカバーをずらすとナットが見える

＞612
＞616
わかりました。
付け根のゴムカバーの中にナットが、あるんですねぇ〜
どうも、お騒がせしました。

やっと、寝れます。
今日、サービスマニュアル買いに行こう！

＞612
＞616
わかりました。
付け根のゴムカバーの中にナットが、あるんですねぇ〜
どうも、お騒がせしました。

やっと、寝れます。
今日、サービスマニュアル買いに行こう！

浮上

スマートディオに、タコメーター付けたいけど、出来るのかな？
回転毎に、点火してるのかな？
でも、CDIで、回転数制御してるから、だめかな？
友達のZXは、付いてるから、私も付けたいので、誰か、教えてください。

>>621
言いたくないけど、君みたいの「教えて君」ていうんじゃないの？

キタコCDIだけじゃなくて、プーリーも出したんだ。
でも、プーリーだけで、6800円ってのもね
ウェイトローラーは、別売かぁ〜！

誰か、使っている人いる？
インプレ希望！

>>623
プーリーのインプレは>>177見れ。

あとスマディオ用CDIの詳細きぼんぬ

コテハン２つと、７７４ＲＲ使い分けかよ。

「高校生の自己中回路全開！！」　って感じだな。

荒らすなよ、もぅ
どうでも良いけどsageてね

>>626
どのレスに対して荒らしだと言ってる？

最後の「もぅ」で誰かバレバレだが。

smartDioのギヤオイル。

マニュアルには「ハイポイドギヤオイル＃９０」推奨とあるけど、
そんなの見たことない・・・
７５Ｗ９０のオイルを買えばいいのかな？

↑85W-90の方がいいんじゃない？

>>629
レスありがとう。

85W-90ですか。探してみます。
ってか、SAE90のヤツならベストってことなのかな？

ドレンボルトないから、車体倒して排出するしかないのか・・・
何度も交換したくないから、なるべく長持ちするヤツがよいな。

SAE90のヤツならベストなんだけど、あんまり売ってないよね。

ところで、Smart DioってライブDio-ZXと同じドライブベルト使ってるの？
だとしたら、デイトナの強化ベルトはライブDio-ZX用を使って平気？

ドライブベルト使ってりけどサイズが同じかわからない
ウワサでは純正のほうが耐久性がある
価格は純正のほうが安い
>>630
SAE90をxxw-yy式に表示すると
９０ｗ−９０になる
７５ｗ−９０なら冬に抵抗が少ないだろう

ミッションオイルって４ｓｔエンジンオイルじゃあんまりよくないですか？

>>633
ホンダのマニュアルにミッションオイルにウルトラＵでなく
ハイポイドギヤオイルの９０を指定してるのだから
やはりギヤオイルがいいと思う。
それだけ高荷重がかかってるのだろう。
高荷重に耐えるためには極圧剤という添加剤が入っていて
ギヤオイルにはそれがたっぷり入っていて非常に臭い。
だがエンジンオイルには少ししか入っていなくて、
あまり悪臭はない。

>>633
粘度がぜんぜん違うからだめぽ

http://homepage.mac.com/hitomi18/

ギヤオイルの９０は固いので入れる時に苦労するかもしれない。

>>634,635
なるほど、しかしホンダはギヤオイル交換が結構たいへん・・・。
なんかいい方法ないものかね・・・。

>>631
SAE90でググったらモチュールとかナプロが出てきた・・・。
ホンダはギヤオイル出してないみたいだね。

>>632
レスどうも。
とりあえずSAE90探して入れてみます。

頻繁に交換しないから、奮発して高いの入れてみよう。
違いは体感できないと思うけどね！

ホンダのギヤオイルってこれじゃないかな？４リットルなんて買う必要ないけど
http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/next04.html#gear

SAE90のギヤオイルはオー都バックスなどのカー用品店行くと置いてあると思うけど

SAE90じゃないが評判の良いギヤオイル
http://www.elf-lub-japan.co.jp/products/g_oil.html
http://www.totaloil.co.jp/lineup/gearoil/main.html

SAE90のギヤオイルの例
http://www.bp-oil.co.jp/product/gear/gear-x5116.html
http://www.duckhams.co.jp/customer/catalogue/hypoid.html
http://www.castroljapan.com/jpn/pro_atf_lsx90.shtml

>>640
ホンダ、４輪のページに載ってたんだね。
車乗らないから、あんまり行かない・。・
４リットル買ったら余るまくるね（ｗ

↑みんなで分けろっ！

オイル折半オフ開催！



なんてな・・・。

最初の1000KMと3000KM毎オイル交換してたけどすこし振動が出てきた。(いままでが静すぎたんだけど) 9000KMなんだけど皆様はどうですか？

ただいま通算300Kmくらい。なんか発進時にフロントサスが
伸びる感覚がしてきてた。実際はリアが沈んでるんだろうけど...

みなさんもそうでしたか？？

>>636

以前、オイルダンパーの機種に乗ってた人ならそう感じるかも。

今回の燃費リッター４５キロなり、３０キロで走ったのだがあまり燃費がよくならなかったのでショック・・・

>>643
10w-30から１０ｗ−４０に変えると振動減るよ
燃費悪くなるけど
５ｗ−や０ｗ−入れると磨耗が早まります

あげ

>>646
タイヤの気圧ちゃんと点検してる？小排気量車は、タイヤの気圧だけで
燃費が大きく変わってしまうよ。

>>649
へーそれは知らなかったパンクしないように空気圧は
ちゃんと点検してたけど燃費の安定にも効果があった
とは・・・

タイヤの空気はガソリンスタンドで入れてるの？
普通にお店に売ってないかな？

>>650
自転車で乗り比べれば一番わかりやすい

>>643
実質、バイクの空気入れ自体は売ってない。

スタンドやバイク屋やパーツ屋行ったとき、「空気入れ貸してください」と言う。

最初違和感があるが、慣れる。　だって他に方法がない。

age