■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.105■

>>949=９４５氏
わかった。そういうことなら僕のバイクと取り替えてあげる。外装一式新品があるから
９４５氏的には満足です。
けどきっとバックオーダーがたまってて供給が追いつかないんだよ。おそらくこの間の
隼10000台玉突き事故が関係していると思うな、僕は。

>>951=８８８氏
帆はどうした？帆は？

>>952
乗り降りする時に激しく邪魔なので外しています。

>>953
帆は普段どこ付けているの？

倍苦用のスタッドレスタイヤはカブ用しかないのでしょうか？

50ccのｽｸｰﾀｰのもあるよ-

スタッドレスで便乗質問

オフ車のブロックタイヤは雪道でスタッドレス並の走破性を期待できますか？

上級者にふさわしい質問です。
なんでハンドルは「きる」と言うのでしょうか？
２年３組　鈴木　修

>>958=修君
第二十一条【集会・結社・表現の自由、検閲の禁止、通信の秘密】
１ 集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する。

わかった？何と言っても自由なんだよ。

　　　　　　　　　自由自在のカリスマ整備士に質問です。


　　　　　　　　　　　　　　>>957無理！！

このたび初めて４サイクルのOHをやってみようかと思います。
125cc。
それで、ガスケットのことについてなんですけど
組み付けの際ガスケットにはすべて液体ガスケットを塗布しなきゃ
いけないんでしょうか?
2サイクルはいままで２回だけ経験ありますが、液体ガスケットまでは
塗ってなかったような記憶が。。。
ちなみにいままでオイル漏れとかはありません。
多少のにじみ程度です。

>>961
新品のガスケットを使用しているのであれば全てではない。

Ｓ/Ｍに指定がなければそのままでいいかも。
車種によっては泣き所とでも言うべき個所が存在する可能性もあるので、
車種専用スレか、バイク名を晒した方がより多くの情報を、他の方から得られる悪寒。

　　小指で液体ガスケットを塗布するカリスマ整備士に質問です





うちの廻りではみんな花粉症ですが私も流行に乗った方がいいでしょうか？　　　　　　ﾁｮｲﾉﾘには乗って来ました。

サスの減衰調整がわかりません
弱めればコーナーが曲がりやすくなるけどヒラヒラするとか
強めればコーナーが安定するけど重くなるとかはわかるんだけど
症状は、固めにしててコーナーリング中前後のサスが上下する極端にいえば
グオングオン動くみたいな感じです
コーナーを安定して曲がれてサスが上下しないようにするには
どうしたらいいんでしょう？
それと圧減衰がわからない。かけるとどうなるか？抜くとどうなるか？
教えてくださいまし

>>964=７７４ＲＲ氏
サスは最弱から徐々に上げていけ、とよく聞きますね．．．。
減衰は油の流れを良くするか悪くするかという事。締めれば油の通り道が狭くなり、
緩めれば広くなる。

詳しくは「株式会社ライダースクラブ　Ｘ−RAIDING40」を参照。
または>>970の人が答えます。

>>964
旋回中にサスを安定させたかったら、荷重を常に掛け続けるか、抜き続けてみよう。
つまりショックアブソーバーを、常に押し込み続けるか、伸ばし続けるかです。
ポイントとしては、旋回中むやみにスピードの変動を起こさない事です。
それでもどうしてもダメなら、ショックの伸び縮み両方の減衰圧を強めて下さい。
減衰圧は強くすると、ゆっくりジワ〜ッと動くようになり、
弱くすると、速くフワッと動くように動くようになります。

サスの動きを解りやすく知りたければ、ﾊﾞｲｸより四輪の方がいいかもね。
前後の動きに加えて横の動きがあるから、四本のユニットがどのように動いているかよく判る。

>>954
圧減衰なんて物は聞いた事がない。
よってそんなものはチョーセイできない。

森羅万象知らぬ物は無いカリスマ整備士に質問です。

あのコをゲットする方法を教えて下さい。

>>969=７７４ＲＲ氏
指をちょっとの形にして、乳首辺りから水平直角平行に前方へ腕を伸ばしながら、
「セクシービーム！」と言うと、あのコはもうメロメロ。

またトリップ出してるよ、俺．．．。

>>959
ありがとうございました。
自由はいいことだと思います。
今日から僕は「こねる」にしようと思いました。

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞｿのﾊﾞｲｸって無いの？
有ったっけ？

>>973
スズキのRE茶筒メーター仕様とか。

>962
わかりました。
SMでは指定はされていません。
車種はジェベルです。
さっそく明日にでもやってみます。

>>972=修君
うん、曲がりそうな雰囲気がよく出ているね。

　　新世代ハイブリッド人生のカリスマ整備士に質問です。



　　下の部屋のプロファイリングの結果が気になります。

小猿のチョイ乗りにステッカーを貼ってご機嫌のカリスマ氏に質問でつ



チャリ屋氏は結構良い男らしいですが、矢田亜希子に『好き』って言われた
カリスマ氏はどんな男ですか？

ちゃり屋氏の中の人もいい男だな・・・・

>>977=チャリ屋氏
いや、プロファイリングをして欲しいと言っているのです。
たった今、ＫＡＮＩ男が帰ってきました。今度はＤｉｏです．．．。あやしい．．．。

>>978=肉球さん
カリスティックナイスガイです。

>>975
ジェベルは空冷でんな。
ウォーターラインが存在しないので、ガスケットその物の絶対数が少ない予感。
そして水ではないので漏れるということ自体が少ないかと。

どのみちペーパータイプのガスケットは新品使用が大原則なので、
景気良く新品買ってくだせい。バイク屋さんも喜びます。←(これ重要)

ただ、熱、衝撃などでパーツが歪んみ、正規の接触面を出せない場合は
新品ガスケットを使用しても気体、液体が漏れる事があります。
その場合は応急、補助処置として液体ガスケットを使用することがあります。
あくまでも応急、補助処置なので必要に応じてパーツの修正もしくは交換をお勧め。

>>980
>漏れるということ自体が少ないかと
単純にオイルとクーラントを比較しての話ね。

>>967
ありがとう

１．レガシー　マイ　ファースト（自動車）が来なくなった。 →車検または廃車
2.　キゃバ嬢らしき人も見かけない。 →戦力外通告またはモデルチェンジ　　　　
３．レガシーに変わりやんちゃなＮＳ−１が止まっている。ライダーはギャル。→新戦力
４．アプリオ（ゴン中山）がとまっている事もある。ライダーはＫＡＮＩ男。 →新怪人
５．昨夜２時に男二人女一人で帰ってきた。女は浜崎。 →２ちゃんねるで祭り発生
６．内、男一人（自転車）はすぐ帰った。 →戦闘能力不足、２軍落ち
７．残った二人は名残惜しそうにチューしていた。 →エネルギー充填
８．チュー後、男はアプリオ（バッテリーがやや弱い）で去って行った。 →充填不足
９．本来の下の住人は３５才位で二人の子持ちである。→闇の帝王 または地獄大使
１０．本来の住人は不定期な出かけ方をする。→フレックスタイム導入
１１．本来の住人は上記の男二人ではない。 →ぺーぺーの戦闘員

問題点として、男二人と女二人、３５才男、二人の子供、その母はいったいどのような関係なのか。

男二人→金田＆甲斐　　女二人→ケイ＆おばさん　二人の子供→キヨコ＆マサル　35歳男→大佐

で、鉄男は？　　山形は　？

>>983=チャリ屋氏
もっとエロいのがいい。イマジネーション満点なやつ。

山形→頭割られた
鉄雄→覚醒してアキラとともに無へ還る。

チャリ屋氏
30代半ばから後半と見た。
俺の世代は仮面ライダーネタって調べないと判んないんだよね〜(・∀・)

ＫＡＮＩ男と女が再びやってきました。消灯して監視します。夜中に大声出しやがって．．．。

Ｄｉｏふたり乗りで去って行きました．．．。
本来なる階下の住人とＫＡＮＩ男達の接点が全く不明です。

>>>984
888氏
微妙に失礼な！

そうだよ！失礼だよ！どこの世界に３０才過ぎて、スターウオーズのコスプレして、画像うｐする人が
いるんだよ。そんなの２０代でもいないよ。絶対まだ１０代だよ。

次スレは今度の日曜日スタートです。ちょっとお休みね。

コソーりが来そうな予感。

普段着なのでコスプレにあらず。
　　そこでカリスマ整備士に質問です。




　　　　　　　　コス＆プレってなんの略？？

炭団ですがなにか？

そろそろ１０００―――(゜∀゜)―――？

１０００でつか？

1000ですか？

>>994=チャリ屋氏
コスアンドプレの略だと思う。

1000ﾀﾞ!!ﾑｯﾊ━━━━━━(；ﾟ∀ﾟ)=3━━━━━━ !!!!!

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。