【ﾌﾙ】ZZ-R250ってどう?2【ｶｳﾙ】

スレタイトル間違えてるから新しくたてた。

欲しいっす。

前スレ　ＺＺＲ２５０ってどう？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031234326/

Part1で話題になったリアキャリア
其の1　ライディングスポット ツーリングキャリア、注文は
http://www.webike.net/frame_hyouji.cgi?a=quickaccess.html
其の2
http://www.ventura-bike.com/english/products/pack_system/index.html

「ダーク・エンジェル」にカワサキ「Ｎｉｎｊａ」が登場！
kawasaki公式
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/01info/index3.html

７げｔ

タイトル間違え

【中型】ZZ-250ってどう?其の２【ツアラー】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037279393/l50

>>3のキャリアのその２のほうを使っている者です。
写真今日やっとうｐしますた。興味のある人はどうぞ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3528/luggage-rack.htm

発売元に聞いてみたところ、日本での代理店は
Selwyn International
2-11-1-8 Inamuragasaki　Kamakura-shi　Kanagawa-Ken

担当は鈴木氏とのこと
ＦＡＸ番号とかﾒﾙｱﾄﾞも聞いたけど
うｐするのはいちおうやめときますです…

>>1乙カレー
日テレの公式ページは入れないでほしいっていう
漏れのひそかな願いも叶えてくれてる。

漏れのバイクはまだ事故の為修理中だ〜
ま、おかげで自分で傷つけたカウルも両面新品に交換できて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだけど

一発ageますか

今度のは間違えてるとこないよね？

>>1
スレ立てお疲れさん

>>6
結構いいね、特にバックが気に入った
このバックって防水仕なの？

カウルがあるからエンジンの温かさがあまり伝わらないね。
信号待ち寒い。

其の2が突然消えてたから、dat落ちしちゃったかとｵﾓﾀﾖ(>_<)
>>1
スレ立て乙ｶﾚｰ

保守age

保守する必要があるのか？

ZZ-R250って体が置いていかれるほど加速しますー？

加速しますよ〜
ちなみに今日燃費図ったらリッター10ｋｍ/ｌ位だった。
なんか悪すぎっすよね〜これ

>>10
残念ながら防水ではないですが、
登山用品店で売ってるバックパック用の防水シート(かばん用のかっぱですな)を
かければ十分です。(いつもそうしてます)
今出てるのは写真のからちょっとマイナーチェンジしたみたいですが
サイトのほうも見てください。(代理店のﾒﾙｱﾄﾞ↑)
http://www.ventura-bike.com/english/products/pack_system/packs.htm

>>16
それはすごいですねえ
街乗りでもリッター２５ｋｍ/Ｌ近く行きますが？！

整備すれ

乙乙-武250【腕がなくても乗れます】

笑エネーヨ、バカ

低速での運転がしづらいって聞いたんですけど初心者でも大丈夫ですか？
今日免許取得して初めてバイク屋にいってそこで一目惚れしてしまいました...

惚れたんなら決めるしかないだろ？

>>17
サンクス

>>21
気に入ったら手に入れちゃいましょう、
低速時の運転がどうこうなんて、買ってから毎日乗り回すだろうからすぐに慣れる。

ちなみにそんなに悪くないよ。

　Λ＿Λ　￣￣＼　　　
　　　　　　（　＾Ｏ＾）厂￣￣ヽ　 フルパワー最高！じゃじゃ馬！
　　　　　　（　ヽ　/〃フ　−ア　
　　　　ο（　＼＿つ　　「／￣＞　
　　　　　 ノ　 ）／　 ｜ヽ/ ヽヽ
　　　　/L（＿_）　　　｜へ> ） 〉←俺の88ＮＳＲ250R SP
　　　　 /２　　／｜　　　ヽ＿_ノ 暴れ馬乗りたかったらＮＳＲっしょ。
　　　　Ｌ＿_／彡｜　　　／
　　　　　＿＿ヽ＜＿＿／
　　　 �U(＿＿(＝＝／
　　　　　　||ヒ ）)
　　　　　　ヽ＿＿ノ

>>22
>>23
うん、そうですね。じゃあ初バイクはこれにします！

おめでとう！＞２５
ってまだ買ってない？

９９年式シルバー持ってるけど、
初めて、だと特にいいバイクだと思うよん。
１回の給油でZZR250ほど航続距離長いバイクってほとんどないし、
軽いから取り回し楽だし、足つきもいいし、
高回転あおると、けっこうな加速も味わえマッスる。。

400マルチ買ってそっち中心になってしまったけど、
手放せません。勝つまでは、、、（謎

白か黒に全塗装したかったりする今日この頃、、、、

黄色がよい。
海外のは黄色あんだよねー

ZZR400乗ってからZZR250に乗るとおもちゃみたい。
取り回しは楽だし、少々荒れた道でも平気で入っていける。
おかけで泥だらけになっちまった。
でも高速はやっぱり怖い、250ccやからしゃあないか。

ZZ400なんざ重いだけ。

アメリカン並に重いよ。

２５０最強

ひとつだけ　欠点。　それは　アイドリング音。

骨買う前に欲しかったのは、ZZ-R250でした。フルカウルいいね。

しゃーないしゃーない、所詮２５０だから、
ま、２５０の範囲内としては上出来なんちゃうの。

CBR２５０がほしかった

VTR250欲しいです

今日は友人のｼｬﾄﾞｽﾗとﾌﾟﾁﾂｰﾘﾝｸﾞ。
ｶｳﾙのありがたみが再認識出来まつた。
80くらいで巡航するとｼｬﾄﾞｽﾗきびしすぎ。。。
というか寒いよ！ヽ(`Д´)ﾉ

現在GSX-R250に乗ってるバイク初心者です。
ZZ-R250のフルカウルっぷりに一目惚れしました。
冗談抜きで金貯めて買おうと思いますが、
運用していくに当たって何か注意点とかってありますか？

>>36
転ばないこと
または転んでも泣かない事

>>36
俺に慣らしをさせる

>>36
性能的にはGSX-R250と変わらないのにはガマンすること

ZZR400だと、バイクに詳しくない香具師に
「これって大型？」とたまに聞かれるが
ZZR250では絶対にありえない。

>>40
400？って聞かれることはある罠

べつに大型に見えたって徳なんか無いし、言われてもうれしくないし
周りの人に大型乗ってるんだぜって自慢したいのかい？

>>41
４００かと思ったって確かによく言われる。
知ってていってんじゃねーのか〜？と思うほど。

>>42
料金所やGSでありがちなパターン。
ちなみに400ｃｃだと>>40みたいに聞かれる。
要は車体がデカいわけね・・・・

耕運機

しまった、ZZ-250スレにかいちまった・・・

で。

この夏、突然バイク下部から猛烈な勢いで冷却水をぶちまけました。
湯気が立っていなかったので、どこからか漏れたのではなく、パイプ
から吹き出したのだと思うのですが、いったいどこからなんでしょうか・・？


ちなみに、リザーバが空っぽになってました・・・。
ツーリング先で六甲のおいしい水を飲ませる羽目に（ｗ

以外に向こうの間違えたスレが落ちてなかったりしる。

ZZRの250と400は、バイクに全く興味のない人間からすると見分けがつかない。
数々の経験からそう思う。わかるのは色かフルカウルかどうかぐらい。
ZZR250を150ccや750ccと言っても疑わない人は多いよ。そんなもんだよ。
バイクで見栄はっても、見てくれを気にしてもほとんどの人間には理解不能だよ。

でもｶｺｲｲと思ってくれる子はいるよ。
特にﾌﾙｶｳﾙは見栄えがするらしい・・・・

当方400海苔だけども、まぁ、またーりいこうよ。
他人からの見た目とかどうでもいいじゃん。
250は250なりの、400は400なりの(･∀･)ｲｲ!とこあるんだし。

４９がいいこと言った。

でも基本的にカッコいいって言われるよねZZ-Rは

一昨日、愛知県豊田市の消防署近くで事故で
Ｆフォークが“くの字”になってカウルが無くなっていた
ＺＺ-Ｒ２５０を見かけました。

まさかココの人じゃないですよね？
本人さん見ていたら書き込みできますか？
だいじょうぶですか？

>>45
リザーバータンクじゃなくて?

>>53
>>45のリザーバとは、冷却水のリザーバータンクのことじゃない？

>>43
友達がZZR400でGSにいった時、いきなり
「ハイオクでよろしいですね？」
と脳内確定されて動揺してしまい断れずに入れたと
嘆いていた・・・

>>53-54

出かける前に冷却水がたっぷり入っているのを確認してます。
で、吹き出した後は、ラジエータ側に水を入れても100cc入らずに、
リザーバータンクが空っぽ、という状態です。

吹き出すまでに、水温が異常に上がるという状態はなし。
渋滞をえんえんだらだらではなく、寒い日に高速道を
100km/hで200kmほど走った後です。

リザーバータンクが空っぽになるほど、大量に、しかも一度に
水を噴き出すってことは、どいうことなのでしょうか・・・？

>>56
リザーバからラジエータにつながるチューブが怪しい。
劣化して亀裂が入ったか外れかけかも。

それから漏れの持ってるメンテナンス本によると、リザーバ→リカバリータンクなんだけど。
本当はどっち？リザーバっていうとガソリンの方と間違えるっぽ。

>>57　サンクスです。週末にでもカウルをはずして確かめてみます。

で、カワサキさんちのパーツカタログで調べると「リザーバ」になっ
てるんですよ。一応下調べました。

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html

前スレでタンク錆び錆び10km/ｌな者です。
そろそろ錆び取りしようと思うですが、
どなたかリザーブ（燃料）の容量わかる方おしえてくだはい〜。

あと抜いた燃料ってどうやって保存してます？
ペットボトルはなんだか溶けそうでｺﾜﾋ・・・。

＞リザーブ（燃料）の容量

２Ｌ

>>60殿
ありりです〜。

夏に北海道ツーリングへ行って以来
キャブの調子がいまいちと感じたのでしばらく遠ざかりがちでしたが、
先日とりあえず外観から、というわけで
洗車＋ワックスがけをしてあげたらすっかり見違えました。

そうなると次はタンクの下も掃除したくなるもの。
外してみたらエアクリーナーエレメントの劣化とバッテリー液の不足(←90年式)が見付かり、
今ではすっかり調子を取り戻してゴキゲンバイクとなりました。

今までいろいろ乗ったけど、ZZRはとりわけカウルを磨くのが楽しいバイクです。
逆に磨くのサボると激しくボロく見えてくる・・・

ついでに乗った感じは、安全運転志向かな。
まったりツーリングには過不足なく丁度いいですね。

速いヤシと張り合うとどうしても無理があるので
2輪・4輪を問わず後ろから煽ってくる狂気の沙汰さんは
道を譲って先に行かせます。
（たいていお礼のハザードorクラクションをもらいます。）

ただし長い直線に出るまでは断じて抜かさせません。
そういう走りもできるんだけど、激しく疲れる。
大型と違って、加速が「よいしょーっ！」てゆー感じだからな。
それがまた楽しいんだけどね。

久しぶりに倉庫開けたら、ほこりまみれになってた。。
さらにカウルの間から巨大蜘蛛が、、、、、

１ヶ月乗ってないだけなのに、、、（鬱

乗ってないからタンクの上がほこりだらけでつ。
フクピカでふきふきしよっと。

>>59 骨乗りですが、ひとつだけ。PET樹脂はガソリン･灯油を含むほとんどの溶剤使用可
となっています。糖分が絶対についてない茶かおいしい水のボトルを使用しる。

>>59
素直にバイク屋かクルマ屋行って専用タンク買ってくる方が安全だと思うけんども。

最近中古で購入しました、純正タイヤはあまり評判がよくないとの事ですが
滑るんですか？雨の日が危ないとか？
純正のインプレｷﾎﾞﾝﾇです。

>>68
滑る。漏れも純正のままなんだが、
ある程度倒すとｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に後ろが滑るよ(汗
純正ﾀｲﾔを端まで使える香具師は尊敬する。。。

>>69
ありがとうございます
新品の純正のタイヤに交換されて、店に並んでたんです
街乗り：ツーリング　8：2な使い道なので
いきなり違うタイヤに替えるのはもったいないかな、と思ってたところです。

でもツーリングの時ワインディングも楽しみたいんだよなぁ
フルバンクなんてさせる訳ではないけど、滑るかもって思うと怖いな

>>70
漏れはＴＴ９００ＧＰに代えたけど、
どっちみち倒したところで
センタースタンドすぐ擦る罠

>>71
それってバイアスでもかなりハイグリップなタイヤですよね
何Kmくらいで寿命なんでしょうか？

>>72
ウチの場合6500で怪しくなって、8000でサイン出現でした。

>>73
なるほど、街乗り君な漏れには財布に優しくないようです・・・

いろいろ検討してみます、ありがとうございました。

ＺＺＲ４００はあんなに見た目そそるのに、どうして２５０はカッコワルイのだろう。
なんか貧相なんだよね。色気がない。
４００がふっくらナイスバディの女子高生なら、２５０はギスギスの発育不良の女子中学生か。

>>75
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

ま、そのおかげで家から駅までの５００メートルまでスクーターのように使うのにも抵抗ないし
体力のない女の子にもぴったり。
２５０でも４００でも人それぞれの事情にあわせて選んだらヨロシ。

荒れるな
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ　ｺﾞﾙｧ！

３２歳♂独身７２�`ですが楽しくのってます。

小振りなボディもたまらんのよ。

>>79
炉利ﾊｹｰﾝ!

>>75
そのたとえだと、250のほうがはるかに可愛く思えてしまう俺は人として終了してますかそうですか。

>>81
イ�`

漏れも400や1100はdebuyaだと思う

250はフルカウルにしてはスレンダー。モデル体型やね

>>82
ありがと。我が人生に迷いなし。

>>84
モデル体型というか、微乳ですな。すっきりさわやか中学生（14歳希望）。
スレンダーなのはイイね、と思う俺は元SRX乗り。

ちっちゃいんだけどよく走るよね。
パワー以外（ｗ　で不満を感じたことはありません。

ぐわーんと回転があがってくのがたまらん・・・・

ロリのスクツはここですか？

呂里じゃないけど小柄は好き

>>87
本当はうらやましいんだろ？？

２５０クラスとしては立派にナイスバデーだと思うんだけど。

十分デブだろ

SR---女子中生
ZZR250---女子高生
ZZR400---女子大生
ZZR1100---コニシキ

錆取り決行中age
さぁ、花咲か爺よ、ちゃんと働くんだぞ〜。

>>66　>>67
ありがと〜。
生茶のペットに放り込んだです。
てか生茶(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

250用のバックステップってどこかのメーカー販売していますか？

250ﾀﾝ　(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

なんだか急に（´д｀）ﾊｧﾊｧスレになってきたな。
ここもいもうとスレと化してしまうのか？

そう言う俺は、「SR---女子中生 」に（´д｀）ﾊｧﾊｧだ。
そうとは知らず、生まれて初めて買ったバイクだったよ。天命かな？
今は250ﾀﾝを愛してるがな。

(#´Д`)ﾊｧﾊｧ

衝撃の事実！！
ZZ-R250海苔にはロリが多い・・・のか？

先生！
女子高生好きは、炉離婚ではないと思います！
ついでに100ゲ

手放して(\´Д`)ﾊｧﾊｧ

(ё´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>85
全体的に角張ってるシルエットも固そうでいやだ。恥骨が当たって痛そう。
同じスレンダーでも出てるとこはでてるモデルさんが柔らかそうでいいな。

これでＶツインだったら物凄く魅力うｐだったんだが…
ＺＺＲ２５０のエンジンフィールのいい噂聞かねーぞ！！
買う気うせるだろうーが(ﾟДﾟ)ゴルァ！！

ゼルビス

>>104
まぁ、そんなに気にすんなよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

250ﾀﾝはお転婆でなく、同じ年の子より幼く見えるが
体はかなり発育してる
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

ＺＺ−Ｒ１１００　言わずと知れた当時最速のメガスポーツツアラー。
その安定性と高速巡航性は大陸横断に威力を発揮し、今でも国内外で評価は高い。

ＺＺ−Ｒ　６００　１１００の妹で帰国子女。高速巡航をそつ無くこなしながらも、
バランスの高さからレース車輛としても発売当時に高い評価を受けた。
が、４００と比べてお高くとまってる為か、国内の男共（ユーザー）には人気は薄い。

ＺＺ−Ｒ　４００　６００の双子の妹で国内で育つ。国内の高速巡航に必要十分な
動力性能と６００と同じ遺伝子がなせるグラマラスバディで男共を魅了する。

ＺＺ−Ｒ　２５０　高速ツアラー一家の出来そこないの「いらない子」。
国内のＺＺ−Ｒ一家は躾が厳しくて排ガスを厳しく規制され、姉の４００はそれでも
へこたれずに最大馬力を保った一方、５馬力も落として持って生まれた素質の差を露呈した。
魅力が無いが故に、安さと手軽さで男共に媚びる売女。

うわぁ､ﾃﾞﾑﾊﾟ発生だ！

キャブセッティングを変えてみました。
メインジェットを108から105に、スロージェット
を38から35にしたところ、かぶり気味だったのが
改善しました。が、アイドリング不安定なのはあいかわらず。
スロージェットは変えないほうが良かった。しかし、
キャブはずすのしんどいので戻すのめんどくさ。

>>108
250批判だかなんだか知らんが
そんだけ妄想できるキミはすごいな

今日は250ﾀﾝを濡らしてしまったので、明日は一日かけて綺麗にしてあげるか

>>111
250たんを濡らした…。
なんてヤツだ。おにいちゃんのえっち！

　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　 /　　＼　　　　　　/　　＼
　　　　　　　　　　/　　　　ﾞ'----''"´　　　　ヾ
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　｀:
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　i
　　　　　　　　　|　　　　　　ノ '　　　　 　　　　　 |　 　 　
　　　　　　　　　|　　　　　 .,___.,　　　　　.,___., i　　何やってももうだめぽ
　　　　　　　　　 ､　　　 ''"´｀:､ 　　　　　　 υ /　　 　　　
　　　　　　　　　　｀丶,:' ､.　　. ）___Д____,,.,_,,.;''"　　　
　　　　　　　　　　　/　　　　/　　　　　　　

>>112
ふふっ、酷使してやったのさ、そりゃもう激しくな
漏れも250ﾀﾝも濡れ濡れさ













一日中、雨降ってたからナー。

>>112
ﾜﾗﾀ

>>94
ビートが出してたけど、まだあるかな？？

錆取り完了。
綺麗にとれますた。爺ぐっどじょぶ。
次はキャブOH、といいつつめんどいのでバイク屋へ。
ついでに１２ヶ月点検もしてもらお。

きっと錆は再発するんだろうなぁ
でもタンク高いしなぁ。鬱　ヽ(`Д´)ﾉ

移転記念age
最初はdat落ちと勘違いしたｰﾖ

移転だったのか…
オイラも落ちたかと思ったでふ

>>117
コーティング処理を忘れるな。これさえやっときゃ
半永久的に錆びなくなるぞ。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm
ここのページのＭＣタンクシーラーってやつね。
取扱説明書のところをクリックして見てください。

>>120
250たんをコーティング…。（´д｀）ﾊｧﾊｧ

２５０たんの中にコーティング液を流し込む・・・(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>121-122
漏まえらはタンクの給油口にﾁｿｺを突っ込んでなさい

今日は250ﾀﾝにたっぷり塗ってあげました、(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　ワックスを

>>123
言うに事欠いて、250たんにワックスプレイですか…。
123君「ほうら、きれいに洗ってあげたよ」
250たん「ありがとうおにいちゃん…えっ？　何？　何するの？」
123君「すみずみまで洗った上に、かててくわえてワックスまで塗ってあげるからね…」
250たん「い、いやっ！　しかも乾いたら拭き取るなんて…」
123君「何を言ってるんだい、250。もうカウルはピカピカだよ」
250たん「もう…。おにいちゃんのえっち！」






…123さん、正直すまんかった！

dat落ちと勘違いしたｰﾖ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>124
(*´Д`)　ゔ〲〰　♥

危ないあげ

高速道路で二ケツができるようになるようだし、ワッショイage!
でもZZ-R250じゃ高速２ケツはキビティだろうなぁ

俺55kg。推定80kgの連れをバイク屋までタンデムで送ったことがあるんだけど、
フロントの接地感無くてフラフラ、フラフラ。
10年落ちでへたったサスのZZ-Rタンでは、もうタンデムしないだろな。
ましてや高速なんてとんでもない。

>>128,129
か弱い250たんで3Pとは、ひどい。
おにいちゃん、わたし、こわれちゃうよう！

おまえらもうﾊｧﾊｧすんな。うざい。
同じバイクに乗るモノとして気色悪い。

兄弟よ！

>>131
ボキをもっと強く叱ってくらさい…(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

///
(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

おまえらもうﾊｧﾊｧすんな。うざい。
同じいもうとに乗るモノとして気色悪い。

(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

250海苔にはまともなやついないの？

変態はこのｽﾚでも多くて数名と思われ。

実はｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝで>>137一人だったりしてｗ

正直、このスレ見てるのって何人くらいいるんだろ？？
点呼とりま〜す。ｗ
１人目〜

>>140
２人目げっとー！！
ちなみにカキコしている香具師の点呼ってことでいいのかな？
まあ、ＲＯＭ専の人がカキコするとは思えないけどね。（ｗ

ttp://www.showrods.com/showrod_pages/zzr.html

3人目ｹﾞﾄｰ！！

トリップつけよ♪

ＲＯＭ専門です。(^_^;)
4人目

５人目(;´Д`)ｱﾊｧ

６人目　ｴﾍｴﾍ

7人目(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

8人目だよぉ、おにいちゃん…。

九つ

十でとうとうドピュとな〜

11!

１２
おまいら年式も書けよ！
漏れのはＨ４、９３年。

８７年式、１５３cm、新車未使用

ゔ〲〰　♥

糞スレ化sage
このままdatにでも落ちろカスどもが。

13かな？
今日バイク屋でZZR600見ますた。
・・・「叶姉妹」が頭に浮かんだ。

>>153
で、乗り出し価格はいくらでつか？(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
とりあえず画像きぼんぬ。

>>156
なして可能姉妹？

今点呼１３人かな。
結構いるもんなんだねｗ

14人目
たまに書き子してます。

>>158
なんかグラマラスなタンクやクビレが
アンドロイドっぽい砲弾型ｵﾊﾟｰｲの叶姉妹を思わせたんだよね。
250ﾀｿにはない大人の魅力、ってやつかな？

でもキンチョーしない250ﾀｿも萌え

>>153
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

15なり
同じく時々の書き込みっす

どうやら変態は７人目と８人目だけの模様。
ｹｺｰﾝしる！

>>164
週末ツーリングなのに雨だよ鬱
延期かなぁ

>>165
漏れにいわれても困るのですが・・・
どちらの方ですか？

ｵｳｯ!!
何故レス番つけてるんだろ・・・・
間違えますタ

ツーリングかぁ・・・
しばらく行ってない

どこいくのん？

16人目

>>168
伊豆半島をﾏﾀｰﾘ走る予定でした
雨の中走っても楽しくないので、年末に予定変更です

>>170
糞寒いですよね。
防寒をかなり固めてがんばって（？）下さい。

ぼかあ変態ですかそうですか。
>>153の画像を体育座りしながら待ちつつ。

>>161
＞250ﾀｿにはない大人の魅力、ってやつかな？
＞でもキンチョーしない250ﾀｿも萌え
250たん「わ、わたしもう中２だよう、おにいちゃん…。こどもあつかいしないで！」

>>170
伊豆半島、いいですよね。僕は西伊豆の海岸ぞいが好きだなあ。
東京からだとちょっとめんどいけど。
250たんの音を聞きながらマターリ。いいなあ。

長レスごめん

１７人目かな？

ボクも変態ですか？
うちの２５０たんは最近放置プレイになっとります。

高速の二人乗りやっぱり無くなっちゃったみたいで。
残念age

400海苔だが18人目

今年の７月に買いますた。１９人目。

アゲついでに投票して！
http://www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all

ゔ〲〰　♥

ねぇねぇコレ→ゔ〲〰ってどうだすの？

>>180
かちゅ〜しゃとかで→>>179にカーソルを合わすと良くわかるよ

ってアフォか俺、なにﾏｼﾞﾚｽしてんだろ
もうすでに出し方わかってるんから書けるんだよな・・・

>>182

きっとコピペしたと思われ
大丈夫ｗ

そういえば
一気にコテハン増えたね

折れもそうやけどｗ

>>183
コテハンと言うかなんと言うか・・・

ｺﾋﾟﾍﾟだと　ヴ??　になっちゃうんだけどな、かちゅの場合
かちゅ以外だとｺﾋﾟﾍﾟでできるのかな？

>>180
＆＃12436;＆＃12338;＆＃12336;
を全部半角で。

って全然ZZ-Rの話してない。

02モデルをバイク屋で見てきた。
先に400見ちゃったせいか250がちっちゃく見えた〜。
はぁ。どっちにしよ。。。。

>>185
その悩んでる期間が一番楽しかったりもするんでつよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>186
そっかぁ。じゃ、いっぱい悩んどこっと。

250のパールミスティックはよく見ると黒じゃなくて紺だった！

>>184
$#12436;〲〰
どうしてこれでヘンな文字が出るのかなー？

>って全然ZZ-Rの話してない。

ハァハァよりはましと思われ
(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

ゔ

間違えますた。怒らないで！(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

文字ネタで盛り上がっているようですが。
そもそも、>>179には何て書いてあるんですか？僕はマカーなので、変な数字しか見えません（泣　教えて下さい！

>>185
ふっくらおねえさまがお好きなら400さん
きゃしゃないもうとちゃんがお好きなら250たん
で、いかが？

>>190
きゃしゃかなあ。
｢細いけど出るとこ出ててくびれも有る｣
って感じじゃないかな。
いざ乗ってみるとこれがまたいいのよ。
という漏れも変態かも。

>>190
実体参照文字っていって、機種によっては見れないんよ、残念ながら。
「うﾞぐ〜」って書いてます。〠

400は間近で見るとかなりゴツいからなぁ。
250はそのぶんスマートで（･∀･）ｲｲ!!

>>192
解説、どうもありがとう。謎がとけた！
今どきMac使用なんてマイナー趣味だと、いろいろサミシイものがあります。
でも、どうしても「人と違う」ものを求めてしまうんだよな…。

そうか、だからカワサキが好きなんだw
しかも、250たん（´д｀）ﾊｧﾊｧ

女ライダーが乗るならやっぱり、250のほうがいいよね〜。
取り回しとか考えちゃうと。。。

で、維持費は年間どれくらいよ？

二気筒だから車体が妙にスリムだよね。意識しないと
ニーグリップができない感じ。

スリムでまだ幼さが残る体を、逃げないように足でおさえこんだり、倒しこんだり…鬼いちゃんのｷﾁｸ…

>>196
>>197
で、君達は何人目なんだね？

>>197　
某コーヒーショップの回し者？

今日大学にZZ-R1100と400がならんでたから
漏れの250をその横に置いてみますた。
一人でﾆﾔﾆﾔ。ｗ

>>200
600と1200も用意汁！

でもあれだね、1200と1100は姉妹と呼ぶよりはマザーってかんじだ。
すごく懐が深そう。

>>202
森久美子？

おもっきりﾜﾛﾀｗ

１２００・・・叶京子
１１００・・・叶美香
２５０・・・・安達夕実

　　　　 　 　 　 　 　 ∩
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！>>205には同意できません！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼ 　
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

250ﾀｿは池脇千鶴で

でも400買うくらいなら大型とって1200とかいきなりいくべや
維持費が400はかなりたけー
とマジレスしてみるテスト

　　　 　 　 　 　 　 ∩
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生!1200と1100は偽パイって事ですか！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼ 　
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

250ﾀｿの上に大量の白いものが・・・

>>209
ﾃｨﾝｺしもやけしなかったかい？

(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>209
250たん「もう、おにいちゃんが外に出すから、白いものがこんなについちゃったじゃない　　　　　　　
　　　　　のよ〜！　ちゃんときれいに拭いてよねっ！」

>>212
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　ｳｯ　ﾋﾟｭﾋﾟｭ
掻きますた・・・








雪を

なんか、400のスレも (*´Д`)ﾊｧﾊｧ化しつつあるようなw

>>213
250たん「しっかりかいてね、おにいちゃん！　わたし、ぬれちゃった！」

>>214
ホントだｗ

さてさて、週末は250タンのタイヤを脱ぎ脱ぎさせて
新しいの履かせてあげますかね

クリスマスには新しいタイヤを２５０たんに
プレゼントしてあげたいな〜(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

おまいら、いい加減にしとかないと……250たんから抜け出せなくなりまつよ。

変なやつばっかり

＞２００、２０１

全部ならんだら爽快でせう。。。


なんかいつのまにか２５０は妹、ということになっとる。
いいかも、、、（ ;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

結構600海苔とかの仕業だったりしてｗ

↑
>>214のことね

名スレのﾖｶｿ
そもそもは>>75の煽りから始また

>>185=194はついて行けるのか？

正直、ここ最近の流れは半角二次元かとｗ

>>215-216
クリスマスにタイヤプレゼントか。いいな。
新年に向けて足周りもすっきり。250たんも大喜び！

>>217
そりゃあもう、どっぷりと250たんにはまりこんでます。今は寒いけど。

>>222
250たん「194おねえちゃん、見てる？　わたしとツーリングに行こう！
　　　　　ね？　わたし、取り回しもラクラクなんだから！」

>>223
250たん「えっちなのはいけないと思います」（´д｀）ﾊｧﾊｧ

　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　 /　　＼　　　　　　/　　＼
　　　　　　　　　　/　　　　ﾞ'----''"´　　　　ヾ
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　｀:､
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　｀:
　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　 　i
　　　　　　　　　|　　　　　　ノ '　　　　 　　　　　 |　 　 　
　　　　　　　　　|　　　　　 .,___.,　　　　　.,___., i　　もうメチャクチャ
　　　　　　　　　 ､　　　 ''"´｀:､ 　　　　　　 υ /　　 　　　
　　　　　　　　　　｀丶,:' ､.　　. ）___Д____,,.,_,,.;''"　　　
　　　　　　　　　　　/　　　　/　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（　　　　） 　＜　ZZR250と400で迷いながら読んでたけど・・・
　　　　　　（⊃　⊂） 　　|
　　　　　　｜ ｜　|　 　　＼
　　　　　　（_＿）＿） 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　 ｸﾙｯ　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　∧＿∧　 　　／
　　　　　　（ ・∀・ ）彡＜　400にしよっと！おねーたん！！
　　　　　⊂　　　　つ　　|
　　　　　　 人　 Ｙ　 　　 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　し （＿）

変態は7人目、8人目、10人目のようであります

話は変わるけど250てツアラーにしちゃシートが悪い
お尻が割れそうだ

>>225
すいませんぼかあ変態ですね…。博士の異常な愛情。（博士じゃないけど）

>>226
お姉様好きは400スレに行きなさい。

>>227
ふっ、弱いな。その発展途上な感じがイイんじゃないか。愛で耐えろ！

>>228
すいません、(*´Д`)ﾊｧﾊｧの一人として萌えが足りませんでした

>>227
禁断の愛とは辛いもんだ、苦しいもんだ、一筋縄ではいかないもんだ

お尻が割れますた。

250ﾀﾝ買っちゃ駄目か？
もう一度買っちゃ駄目か？
ずっと振り切れてなかったんだヨ・・・

250ﾀﾝを買いに逝ったｱﾉ日、漏れが
中古ゾーンに突入してしまったのが運の尽き
ボケ―と眺めていてじゃ、新車で250ﾀﾝ身請けするかとｵﾓって
引き返そうとしたらZR400Cねえたまのタンクに傷をつけてしまった
店員はきずかなかったけど漏れがねえたまを
傷物にしてしまった責任を感じて結局そのまま買って
大事にしてきたんだけどそろそろ限界みたいです

浮気者の盛れですが250ﾀﾝ身請けしていいでつか？

>>229
いい話だ。ZRおねえさまも、もう許してくれるよ。
さあ、思いきって250たんを迎えに行ってあげなさい…。

250たん「おにいちゃん、やっと来てくれたのね…。
　　　　　わたし、ずっと229おにいちゃんのこと、待ってたんだから…」


充実した愛の生活を送ってくださいねw

何かこのスレ見てたら｢みゆき｣思い出した。
荻野目洋子の。
♪おとなのかいだんの〜ぼるぅ〜　きみはまだ〜シンデレラっさぁ〜

４００は鹿島みゆきだな。

保全あげ

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完 ＝

もう少し、建設的なレスをギボンヌ！！

>>236
言いだしっぺがナー
そのＡＡを使いたかっただけちゃうんかと、小一時間

>108で見た目同じの400と600の解説してるのだから
500の解説もキボンしてみる。（w

映画とか映像で見たZZ-R ってﾀﾞｰｸｴｿｼﾞｪﾙの250以外は
ﾀｰﾐﾈｰﾀｰ2でゲーセンの駐輪場で500か？600？を見ただけだす。

某所より乱入者。

>>238
500なんて知らない。
米の国的にも600かと。

つか、>73
TT900GPで8000kmも走れますたか。ゴイス。やっぱツインだから？
バリオスでは5000km以上走った事ありませんが。

>>237
　　　　 　 　 　 　 　 ∩
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　 　 　 　　 　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 ＡＡは使いたかったです。でもマジレスもギボンヌ!!
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼ 　
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　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

♪しあわせはだれかがきっと〜　はこんでくれるとしんじてるね〜

でも>>336に胴衣。
今のこのスレカス

ほら>>336。>>242を同意させるレスｷﾎﾞﾝ

今のこのスレカス

>>239
ttp://members.chello.at/franz.schwaiger/FranzMotorraeder.htm
ttp://webland.lion.cc/kaernten/220125/me.htm

>>238
ZZ-R500は橋の下に捨ててしまいました。
今はカンガルーと仲良く遊んでいると思います。

ネタ切れか。。。？

ネタ切れは寂しいんでちょっと書いとく。
俺はもとGPX２５０乗りで、ZZR250には乗っていないのだが、
このスレの前半)、を読んでまたEX250系に乗りたくなってしまった。
まあ、ここ数年のバイク事情はよく知らない。
俺の実感としては、EX250Eのエンジンはスタンピードしなければ
高速道でも充分なパワーがあると思っていたのだが、200以降の
レスをみる限りでは、そうでもないのか?
高速道の燃費とか驚異的というかGS入って気まずく思うほどの
ものがある、と思っていたのだけど。

>>248
↓ご存知かも知れませんけど貼っておきますです。。。

単車選び
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

ここのZZR250のエンジン（パワー）についての
各人のコメントは酷なものが多過ぎる･･･（´Д`）はぁ･･･

>>249
全部読んだ訳じゃないけど

バリオスからの乗り換えだけどパワーがﾍﾅﾁｮｺ過ぎる･･･あたりまえだっつーの
最高速度云々･･･最初から直４買えよ

買う前にもうちょっと考えろよ、と突っ込みたくなる意見もなくはない？
それよりＥＸ−４(ある意味兄弟車ですね)の評価のところで好意的な意見が多いのに驚いた。

>>250
スペック上は同じ４０ｐｓだったくせに…
サバ読んでたんだろな

>251
背伸びしたいお年頃なんだモン！







　　　　　　　　だってだって・・・お兄ちゃんいつも私のこと子供扱いするんだモン・・・

>>252
氏ねや

２５０たんをまめるな！

ﾊｧﾊｧしてる奴らもウザイが、批判してる奴らもウザイ
>>253とかマイナーなこんなスレ除いてそんなレスする暇あるんなら
引きこもってないで仕事しろや

とか言うと、大抵
〜ですが何か？とかレスが付くんだよな

ＺＺ−Ｒ２５０のＡＡはないの？

〜ですが何か？とかレス付けてますが何か？
批判がウザイならあなたもウザイ事はわかってますよね？

>>249-254
インプレッション見て激しく萎えた。(´ω｀)ﾊｧ
>>226　と同じ様にしよう。

荒れてきますた

>>252
うう…けなげよのう、250たん。

>>260
素直じゃないよな、みんな。
みんな250たんのコト、好きなくせに。

おにいちゃん達、寒いからって電車にばっかり乗らないで！
わたしと遊びに行こうよう！

懺悔します、上の方で250たんにタイヤ買ってあげるとか
言って置きながら、そのお金は漏れのヘルメット代に消えてしまいますた
だって・・・だって・・・もうボロボロなんだもん！

ＩＤがＮＲ・・・
いったい250ﾀﾝが何台買えるでしょうか

>>262
おにいちゃんのうそつき！　わたし、新しいタイヤ、楽しみにしてたのにぃ！（すんすん）
…でも、わたしがまんするよ。おにいちゃんの命のほうが大事だもんね…。

そんなにパワーないかな？街中でパワー不足を感じる人って、
どんな乗り方なんだろう。普通に発進すれば車には負けないし。

フルパワーの逆車も乗るけど、へたれな俺にとっては街中では
これくらいがちょうどいいよ。

>>264
シスターコンプレックス野郎はこっちへ行け

いもうと(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ　　 たんでむ(　ﾟдﾟ)ｼﾀｲ六女
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035703738/l50

>>250
正直に書きます。
EX-4とZZ-R250、両方持ってます・・・・。マジです。


漏れはﾊﾞｶでつか？？

２気筒不人気車フェチでつか？
特殊な性的嗜好ですなー

＞２６７
いや、ひそかに、、、ってか、かなりうらやますぃ、、、、

EX-4age

何だか２５０たんって結構売れてるって言うけどあんま見かけないんだよねー。

>>268
EX-4はともかく、ZZ-R250が不人気？？そんなことないぞ。
少なくとも、漏れが買ったときにはね・・・・1990年です(w

ZZ-R250の安定感（車格の割には、ですが）は、特筆ものだと思
ってます。峠道でぶんぶんやっても不安がない。まぁ、スピード
がそれほど上がらないからなんでしょうけどね・・・

ZZ-R250、KDX200SR、ZX-11、EX-4と乗り継いできましたが、
いまでものこっているのはZZ-RとEX。変態街道まっしぐら。

うわさなのかわからないんですが、ZZ-R250が生産中止になるって本当ですか？
やっとお金に余裕がでてきそうなのでやっとチャンスが来たと思った矢先に・・・

>>272
あなたは１年遅れてます

ちょっと調べていたらすぐわかりました。
今年から生産再開されてるんですね。

スレ汚してスマソ。

>>272
たぶんググった結果でしょう。
漏れも3ヶ月ほど前にググって生産中止という文字を見てﾋﾞｸｰﾘしてました。
でもカワサキのHP行ったら普通にあった。
よく調べてみると一年カタログ落ちしていただけらしいことに気付いた。
ま、免許取得がんがってください。
乗りたいバイクが決まっていれば、免許は向こうから近づいてくることでしょう。

夜な夜なage

バッテリってどこにあるのでしょうか？
バッテリあがったので外したいのですが、簡単でしょうか？

椅子の下じゃねぇの?

ヘソの下

あ〜今日自爆しちゃいました。
ブレーキ強くかけ過ぎて、タイヤがロックして、
ガードレールに車体が挟まっちゃって、
救急車呼ばれて警察のお世話になっちゃいました。
怪我自体は打撲で数日で治ると思うんですが、
ガードレールの費用ってどんくらいかかるんでしょうかね？
後車体も右ミラーが割れてて、クラッチが取れてしまいました。
なんとかエンジンは生きてます。
というわけで、マジレスで事故ネタという事でレスお願いします。

>>280
30ﾏｿくらいじゃない？
保険入ってるのか？？
あとクラッチが取れた？？レバーのこと？
バイクは大丈夫でﾖｶｰﾀね（´∀｀　）

>>280
材工で10万/ｍぐらい。
支柱が逝っちゃってるともう少し高いかな。

明日会社行ったら物価本みて確かめるけど、
たしかそんなもんだったと思う。

ZZ-Rが出るから見てたダークエンジェルも打ち切りだしナ。
もうやんなっちゃったよ

わたし傷物になっちゃった…責任とってねおにいちゃん…

>>284
新たな変態ﾊｹｰﾝw

ﾌｩ、ようやく書き込めるようにﾅﾀｰﾖ

>>284
よ　う　こ　そ　変　態　ワ　ー　ル　ド　へ　！

うちの２５０たんは
うちに来たときにはすでに傷物でした・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>287
泣くな！　傷物の250たんをやさしく癒してあげなさい。
そうすれば、傷付いた250たんもだんだん心を開いてくれるでしょう。

漏れら三人しかいないスレになりそうですが、何か？

今日は250ﾀﾝとチェーン洗浄、注油ﾌﾟﾚｰですた

ZZR250で未舗装林道に突入する人いまするか？

漏れは先日林道に突入してしまいますた。
そもそもそういうつもりでなくて、
ゴルフ場進入路をそのまま突入したら林道やったわけやけど。
以前ZZR400にも乗ってたんで、それと比べたら楽勝って感じやったんですが、
それでもそこそこ荒れてたんで、結構神経使いました。
しばらくして何気なく今度は４駆車で同じ道を通ったら、
ZZR250が突入してました。
その彼は結構苦しんでた模様・・・・
でもまさか他に突入しているZZR250がおるとは思わんかったから、
ちとビクーリしたよ。漏れがそこで唯一遭遇したのは彼だけだったし。

>>290
えっ？そんなんできるんですか？（ｗ

でもＺＺＲ２５０のデュアルパーパス車ってちょっと（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

280です。ちなみに284はにせものです。
任意保険には入ってるのですが、休日だったので、
月曜に市役所に行っていくらになるか聞いてくるつもりです。
なんだか事故が既にあって壊れているガードレールに突っ込んだらしく、
料金の方がそれによって変わってくるかもしれないです。
で、肝心のマシンの故障箇所なんですが、
フロントブレーキ部分がぽっきり折れている。
右側アンダーカウルのランプの部分が割れている。
クラッチレバーが折れてる。
フォークがちょっと曲がってるっぽい。
簡単に見るとこんな状況です。

初心者スレでは答えてもらえなかったのでこちらで質問します。
超初心者の僕はZZR250に乗っているのですが、毎朝通勤の為バイクに乗っています。
朝、エンジンをかけるとすぐにかかるんですが、
走らせようとクラッチを切るとすぐに回転数が落ちてエンストしてしまいます。
これってエンジンが冷えすぎているのでしょうか？
10分から15分くらいアイドルしてると走るようになります。

>>293
エンジンが冷えてるからでしょうな
チョークをある程度引いて暖気運転しませう

>293
急に起こさないでよね…私、朝は低血圧なんだからあ、おにいちゃん…

>>294
はやりそうですか。
でもエンジンが十分温まった状態でもすぐにエンストする場合があるんです。
どこか故障してなければいいんですが・・・。

>>296
漏れもそんな状態になったことある。
250持ってる人の個人のＢＢＳでも、
同じような状態になってる人が何人かいた。
ZZ-R250にはよくある症状なのかも・・・

漏れの場合プラグ交換したらすっきり回復した。
別にイリジウムとかでなく、純正でＯＫよ

なるほど。プラグ交換ですか。
一応、プラグを確認してみます。ありがとうございました。

新車のzzr250を初めて組み付けた時の事。
「工場長！このバイク新車なのにこわれてます！」
「あん？ホントかよ？………ばっか、この音がｚｚｒなんだよ！」
「まじっすか！カコカコいってますけど……」
「こんなもんだ」

>>299
いや、むしろ

「あん？ホントかよ？………ばっか、この音がKawasakiなんだよ！」

かと

ｶｸｶｸｷﾎﾞﾝﾇ
(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

>>290
今年の夏、新潟-山形の朝日スーパー林道に突入しますた。
確かにデカバイクに比べれば楽勝。

でも長い長い未舗装路に(´Д`;)ﾊｧﾊｧ
舗装路━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!
と思ったらまた未舗装路で(´Д`;)ﾊｧﾊｧ
また舗装路━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ｷﾀｰ!!!
と思ったらまた未舗装路で(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

ひとけのない山奥で、小一時間250ﾀｿと(´Д`;)ﾊｧﾊｧしますた。

>>302
違う意味で(；´Д`)ﾊｧﾊｧしまくりですな

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

みんな(*´Д`)ﾊｧﾊｧしすぎ(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

はぁ？
ハァ〜・・・・

>>302
250たん、アウトドアライフ満喫。山奥でおにいちゃんと２人きり。

おにいちゃん、足ががくがくするよう…。

　　　　　　　　　　／＼　　　　　　 　 ／＼
　　　　　　　　／　　　 ＼　　　　　／　　　＼
　　　　　　 ／　　　　 ＿_」＿＿_∠　　 　　　＼
　　　　　　/　　　　　 :;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:　　　　　　＼
　　　　　 /　　　　-‐― );;;ヽ;;|;;;;/;;;;;;(―‐-　　　　ヽ
　　　　　 |　　　-ﾆ_.。 ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ 。_ﾆ- 　 　|
　　 　　 |　　　　　　~~／!!!!!!!!!!!!!!!!ヽ ~~　 　　 　　|
　　 　　｜　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　 　 　　　　|
　　　　　|　　＼＿／　/ ,-,‐,‐､-､-,| 　 ＼＿／　　|
　　　　｜ 　　　┃　　|L|　|__ｌ__|　|_」 |　　　┃　　　|
　　　　 ｜　　　 .| 　 | ｌ~|~ |　ｌ .|~~|‐l |　　　 |　　　 |
　　　　　|　　　　 !　.|　`＾‐＾‐＾‐'‐＾‐' .|　　　! 　 　 |
　　 　　　|　　　　　└―----‐-――┤ 　　 　　　| 　　　　　　　　　　ﾊｧﾊｧ
　　　 　 .｜　　　　　 :;;;;;;;━━━;;;;;;;:　　　　　　 ｜
　　　 　　｜　　　　　　:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:　 　　　　　 .|
　　　 　　| ＼＿_,--―ヾ"~~~~~~~~゛゛―--､＿／ |
　　　　 ｜　　　　　　;;;;;;;;;;;;┃;;;;;;;;;;;;　　　 　　　 　 ｜

みんなちょっと(´Д`;)ﾊｧﾊｧし過ぎでしゅ･･･(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

漏れのID、EX-4やん。

>>299
オイラのZZR250は、朝エンジンかけてすぐにNに入ってると、カコカコいってます、
そうか、古いから鳴ってたんじゃなかったのか！

カコカコカコカコカコカコ・・・・・・

ちょっと前に事故った者なんですが、
ガードレールの件についてですけど、
なんだかちょっと前にぶつかった人が補修する直前に衝突したということで、
費用はかからないそうです。
なんだかラッキーでした。

ZZ-R250廃止でいいからZXR250にツアラーの要素を取り入れた
最強の250ccフルカウルスポーツツアラー作ってくれ。
カワサキ様･･･その名もZX-R250

そんな中途半端なのはいらない。

>>311
よかったですね。

・・・・・・・・ＺＺ−Ｒ２５０ってスポーツツアラーだったと思うんですが。

違うの？

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html

ですな

>>315
それ以前にだれも否定してないじゃん。

>>316
250たんの官能写真集…(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

>>315
２５０たんは運動オンチだとでも言いたいのかね？

いや、>>312に言ったんですけどね？

>>310
しかも止まるんだよね。
ｶｺｶｺｶｺｶｺｶｯｺｯｶｯｺｶ･･･ﾌﾟｽﾝ(･ω・）ｼｮﾎﾞｰﾝ

深紅のＺＺＲ復活ｷﾎﾞﾝﾇ
ＺＺＲといえば排気量問わず赤、
それもシックな緋色というかあの独特の色というイメージがあるのだが古いか？
黒、ｼﾙﾊﾞｰも悪くないが。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/28zzr250/02b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/28zzr250/01b.jpg
という漏れは今現在赤ｘ赤に乗ってるんだが。

うちの２５０たんはワインレッドみたいな色ですよー。

>293
いまさらレスかな？
俺も同じような症状で苦しんでたんだけど、今日バイク屋にみてもらったら、ただ単にスタンドのセーフティースイッチのオイルが寒気で粘って切り替えができてなかっただけだったんだよね。
古い固まったオイルをこそげ落として差し直しただけで直ってしまった。
こんどから同じような症状が出たら、とりあえずＨＯＴ缶コーヒーで溶かして応急処置して、あとでオイル差し直そうと思う。

そっか！スタンドか！
でも、ＨＯＴ缶コーヒーでどうやって溶かすのですか？
古い固まったオイルをこそげ落として差しなおすには技術は必要ですか？
バイク知識は０の超初心者なのですが・・・。

>>320
>>312はZZ-R250がスポーツツアラーじゃないとは言ってないけどな。

>>325
バイクの洗車してる？特に見えにくい足回り。
本格的にとはいわないけど、雑巾で拭くくらいでも綺麗になるよ。
ついでに各部をじっくり見れるから、異常の発見もできる。
で、見てればスタンドの根元あたりにきったねー黒い塊が見えるから、そいつをこそぎ落とすと。

オイルは温度が低いと粘り気が増す性質がある。逆に温度が高くなると流動性が高くなる。
で、この時期はペースト状になったオイルが貼りついてることがある。
温度を上げてやれば流動性が増し、勝手に落ちると。
10分か15分アイドリングして車体の温度をあげたり、HOTコーヒー当てて局所的に温度を上げると
オイルの温度も上がり、落としやすくなると。これでバイク知識０ではなくなったね。
しかしながら横やりスマヌ。

>>327
ありがとうございました。
一度スタンドをじっくりと見てみます。
習うより慣れろですな。

最近洗車してないので久しぶりにきれいにしてやろうと思います。

あーなるほど、あのカワ車仕様のスイッチか
あのスイッチて取っ払えるらしいね

あげ〜

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ワックス何使ってるのみんな？
漏れ何か家にあったｸﾚﾎﾟﾘﾒｲﾄ
そのまえはＫａｗａｓａｋｉﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾜｯｸｽ
海行くときはＳＥＸ　ＷＡＸ

あ〜〜。
寒さに負けてここ一週間くらい２５０たんにかまってあげてないや。
きっとご機嫌斜めでエンジンかかりにくくなってんだろうしな〜。
とりあえずフクピカでふきふきしとくかな。

ほとんどフクピカオンリーだよ。

スタンド・スイッチの件で…

私のＺＺＲ２５０も寒くなってから、出先で突然走り出せなくなってしまい、
途方に暮れたことがありました。
５０００回転近く上げても走り出せず、スコン、と回転数が突然落ちると言うことは
スタンドのスイッチだな……と見当は付いていたので、外そうと思いましたが、
スタンド・スイッチを覗き込んでみると、ちょっと取り外しにくそう……。
だからスタンド・スイッチじゃなくて
クラッチの方のスイッチを取っ払うことにしました。

スタンド・スイッチよりも簡単に取り外せるので
応急処置的にはどうでしょうか？
（ちなみに私のＺＺＲ２５０はバーハン仕様です）

但し、クラッチ・レバーが微妙にグラグラした感触になりますが……。

みなさん色んな情報ありがとうございました。
とりあえず週末に洗ってやろうと思います。
それまではセンタースタンドを使おう〜っと。

ブレーキパッド、そろそろ換えどきだ・・・
少々高いがまた純正を買うのがいいのだろうか

ということで、みなさまパッドなに使ってますか？
教えてください、おながいします

赤パッドがよいって話は良く聞くけどどうなんでしょね？
うちのはバイク屋に進められたのをつけとりますが
ドコのか忘れました(w

赤パッドはローターの削れが早いような気がする
特に走行距離が多い奴とか低年式だと段付き化が
漏れ的にやたら早いと思う
効く事は効くんだけど

純正はとにかく高いよね。メタル系のブレーキパッドなら3000円ぐらいで
手に入るよ。ロッキードだったかな？性能はどうか知らんけど。

みなさま、アドバイスどもです
赤パッドは効くけど減りが早いらしいでつね
>>340、ロッキードのシンタードじゃないほうは結構安いんですよね
べスラか、それにしようかと思ったけど性能はどーなんだろなぁ

滅多に交換するモンじゃないから純正買おうかな
性能は純正で十分満足しているし

買ってから２５，０００ｋｍ走ってるけど交換したことないよ
まだ十分残ってるし
どれぐらいの距離で交換になったの？

>>342
エンジンブレーキのみで停止してるんじゃないのか？

>>343
それはそれでスゴイ技術だと・・・。

>>343
エンブレで限界まで速度落として足ブレーキ？ｗ

でもエンジンブレーキのみで止まれるようだと、かなり安全運転だけどね。
かなり手前から減速しはじめてる事になるしね。

まあそんなかんじですけどね。止まるときはかなりマターリ。
前の信号赤なのが見えて、後続車なかったら
アクセルＯＦＦにして、シフトダウンしながらゆっくり減速
停止前に青になったらそこから一気に加速。
街中で２５ｋｍ/ｌ前後、ツーリングで２７ｋｍ/ｌ前後ぐらい。
それでもスピードは出してるほうかな。
街中(下道)でも空いてたら８０ぐらいは平気だし、高速は大概１００超〜
１２０以上もまあまあ。

むむ、何か今日は沈むの速い。

私もブレーキパッド15000kmで購入時に交換して35000ｋｍまで交換なし。
タイヤもGT501を同様に購入時に交換して以後交換なし、溝はまだ4mmある。

ZZ-R250なら結構いけるよ？

フルカウル海苔は真性包茎

あげ〜

２００００Kmでヤヴァイと思ってたが、なんだかんだで３００００�`。
いや、そろそろ総メンテでもしないとな

ＩＥだとみれなーーい。age。

ZZ-R250乗りはﾒﾝﾃしない人が多いんでつか？ｗ

後3mmほどあるフロントのパッドはまだまだ使えてしまうんだろうか・・・
チェーンやスプロケも長持ちしそうかな

マターリ

　　　　　　／　　／　　ﾉ￣| 　　＼　＼
　　　　　 〈　 ・　　　　/　　|　　　　　　 〉 /　＼　　Ｔフ　/　＼　　Ｔフ　・　・　・
　　　　　　＼ ’　　　├―┤　　　　 ／ /　　　ヽ　ﾉ 　 /　　　ヽ　ﾉ


さびしい、明日も明後日も仕事、仕事

>>354
メンテするからそれだけもつのよ。
ブレーキ引きずればすぐパッドなんてなくなるし
チェーンなんかメンテしないとすぐ駄目になる。

>>350がおもしろいこと言った

そうでもないage

>>350＝>>358と考えると面白い。

>>350=>>358=>>360
って気がしてきた

>>361

>>350=>>358=>>360=>>361
では？

>>358
普通じゃないの？
漏れ普段からネイキッド＝裸＝ズル向け
ビキニ、ハーフ＝半裸＝仮性
フルカウル＝被り物＝神聖方形
って逝ってるよ？(w
あと、フォーク入り込んでるねでめり込みガタ神聖とか(w

俺、初めて原ﾁｬﾘ以外のバイクを買おうと思うんだが、（今まで車乗ってた）
28才でも250ﾀﾝはまだまだＯＫか？
アイドリング音てそんなに変なの？

「ZZ 　R　250　mp3」で検索汁！！

>>364
歳なんて問題ナッシング
音は既出だが、耕耘機というかカブみたいというか、そんな音
ドッドッドッドッドッドッ

バロソでも行って置いてあったら猿人かけてもらって
音聞いてみるのも一興かと

>>365>>366
ありがとう。今乗ってる原ﾁｬﾘはカブだからそれに近い音なんだね。
聞いてみるっす。ついでに400ﾀﾝと比べてみよう。

物足りないのはアイドリング音だけで
回り出したり、エンブレの音とか、
好きだけどなぁ……。

まあね

このすれ、おもしろいね。
なんで変態ハアハアタソが多いんだろ。
オタバイクで有名なＲＶＦだけど、こういう展開になったことないよ。
スズキのＲＦもそうだと思うけど、フルカウル系ってなにかあるな。
ＲＶＦはまじめに走りの人もいるが、ＺＺＲとかＲＦはフルカウル
のコスプレみたいな趣なのだろうか。去年の今頃、ＺＺＲ２５０って
売ってなくて、仕方なくホーネット２５０を買って後悔しているよ。
なんか、ＺＺＲ２５０って恥骨が当たらなくて快適らしい。＜それって。

>>370
RVFも好き・・・
なんだろね、フルカウルは惹かれるね
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ君だけど、ワインディングとか好きよ
ZZ-R250じゃ軽快にって訳にはいかんけど

間違ってもカウルにアニメキャラは描いてないぞ

オイオイ待て待て。
なぜみんな少女の見立てやらアニメコスプレのような目でフルカウルを見るんだ。
「純粋に」「何の比喩でもなく」フルカウルの曲線に勃起できなきゃフルカウル乗り失格です。
走行中に射精に至ってこそ本物。

２５０もモデルチェンジして、後期型４００みたいに曲線的でエロチックなカタチにしてほすぃ。
俺前期型４００の直線的でゴツゴツしたカタチ嫌いだし、それに似てる２５０のカタチも嫌い。

あげ

乗りやすくていいよ。
アイドリングでも発進＆低速走行できるし。

>>373
じゃ他のバイクに乗れば？

なんだかブレーキかけるとフロントキャリパーから
ふぁ〜んって音が鳴るんだよねなんでだろ

>>373
なにをこく！　ゴツゴツがいいんじゃん。未発達っぽくてw　いもうとバイクだし。
…それはともかく、俺は結構好きで気に入ってるんだけどなあ。
あんまり丸々としたデザインて、苦手。

>>373
禿同。俺は今の250の形が嫌いというわけではないが、
あまりにも400と差別化してるような気がする。
現行400に似たデザインなら飛びついてるかも(;^^)

400はちょっと丸っ子すぎる

ZZ-R400に乗ってる友人が、漏れのZZ-R250のテールランプ周りを見て羨ましがっていた。

age

age

さて、初日の出観にどこへ行こうかな

元旦は全国的に曇りらしいよ。

ウチのＺＺＲ２５０、
夏場はアイドリング１５００くらいで好調だったのに、
最近はアイドリング８００くらいで、アクセルから手を離して気を許すと
エンストしそうになる。
アイドリング調整ノブで調整したら、回転数が３０００くらいでしか安定せず
そこから回転数が落ちなくなる＝エンブレが効かない。
アクセル・ワイヤー関係が悪いのかな？

ガソリン通路を清掃汁。
クリーナーでも使って。

エアクリ交換＋キャブ掃除＋エアスクリュー調整＋アイドルスクリュー調整＋キャブ同調
ついでだからアクセルワイヤーに給油。
これだけやって見てだめならだめじゃない？
スクリューの名前は適当に言ってるから違うかも。

あ、キャブに水溜まってたりしねぇ?

アクセルワイヤー給油って、どんなのを使えばいいの？

ワイヤーグリス

>>377
丸っこくて小っこいバイクが好きな漏れは、小さい大人の女萌え（´∀｀；）
ロリとは違うのだよ、ロリとは

test

元旦は一人寂しく日の出でも見にいこうかな

ひとりなんてさみしいことゆうなよ！
おまいはどこだ

>>393
「10番目おにいちゃんはひとりじゃないもん！　わたしがいるもん！」
と、250たんが申しております。

うーむ、ガスがまだもれる。
ガスタンクの錆取りが十分じゃなかったのか・・・。
せっかくキャブＯＨしてもらったのに。
またお金がいっぱいとぶよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

キャブ以外でどこか悪そうなところわかりませんか？
ガスはサイドスタンドをかけるとそのあたりにぽたぽた伝っておちてきまふ。
やっぱりキャブですかねぇ？

フューエルコック調べてみそ〜

コックのＯリングやホースが劣化してガス漏れる事あるよ。

ほうほうほう、ありが�d〜
ちょいとカウルはずしてみてみるよ〜
・・・・カウルはずすのめんどいなぁｗ

４００

の方がパワーがあってよろしい

金がなくて２５０たんにクリスマスプレゼントできなかった(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>401
もうそういうレスは飽きたよ
パワーが欲しけりゃ600、1100、1200乗るよ
バイクをパワーだけで考えてるのかい？

と相手にしてみる

はぅあ、カウルはずして観察してきたですがコックじゃないぽいです。
キャブのＯリングのヘタリなのか、やっぱりタンクから錆がいってるのか・・・。
コックに期待したんですが、安く済むし。ｗ
次の希望（？）はＯリングかな。

つか、タンク５万て高いＹＯ！
新品タンク買っちゃったら車両購入価格（中古）と修理費合計が一致しそう・・・。

>>７人目
ウチはいちおうクリスマスにきれいきれいしてあげますた。ｗ

ホースは劣化してない?
あるいは接続部から漏れてたりしない?

あげ

>>404
俺はヒイヒイ言わせてやったよ、俺も股間がいてえぜ






ロングツーリングしたんでな

>>1番目
きれいきれいしたんですか。いいですね(w

本日は２５０たんに正月飾りをぺたっと貼ってあげました。

大晦日ということで、フクピカで２５０たんを磨いて
あげました。
しかし近所の子供達が投げたドッジボールが漏れの
２５０たんのマフラーに直撃！鬱…。

今日もしげしげとZZRたんをながめてたらフォークオイル漏れを発見してしまいますた。
はぅぅ、汁流しすぎ・・・。
ヤフオク品はやっぱりよく確認してからでないとあぶないですよ〜。

しかし、エンジン絶好調。
いままで９０００回転までくらいしか使ってなかったですが
レッドまでまわしたらすんごく素敵な音がするじゃないですか！
惚れ直しますた。ｗ

>>GPX250RII乗り
ホース接続部・・・・。
なるほど、ホースだけ見てキャブとの接続部みてなかったでふ。
明日、明るくなったらみてみるですよ、サンクス〜。

来年もよろしくね250たん＆このスレのみんな

あけおめなのです。
ちょっと走ってこようかな、初詣に。
汁を垂れ流しながら。ｗ

正直暇。
R246走ってくるかなぁ。
つか、天気大丈夫なのか？

　　　　 （~ヽ　　　　　　　　　　　　γ~）
　　　　 |ヽJ　　　　　　 .あ　　　　 し' |
　　　　 |　 （~ヽ　　　　 .け　　γ~）　 |
　　 （~ヽー|ヽJ　　　　　ま　　 し' |ｰγ~）
　　 |ヽJ　 |　 |　　　お .し　　 .|　 |　 し' |
　　 |　 |　 |―|　　　め .て　　 |―|　 |　 |
　　ミﾘ（,,ﾟДﾟ）彡　　で　　　　ミ(ﾟДﾟ,,)ﾉ彡
　　ミUﾐｿ彡ﾐつ　 　と　　　　(/ﾐｿ彡ﾐU彡
　　 》======《　　　う　 　　　 》======《
　　 |_|_|_|_|_|_|_|　　　　　 　　　|_|_|_|_|_|_|_|
　　　 　U~U　　　　　　　　　　　 U~U

あまり眠れなかった、じゃ走ってきます

新型250も丸2灯なの？

あけおめ〜。
走ったら飾りが吹っ飛びそうになってビビリました。

＞７人目
みかんはちゃんとついてまふか？ｗ

みかんは無いです。つけたいんですけどね(w
朝起きたら飾りがとれてました。

ＺＺＲ４００なんですけど
漏れ、タンデムシートに鏡餅置いてまつ。
ミラーで後ろの車の運転席見たら指差して大笑いしてまつた。
今度はヘルメットに「新春隠し芸大会」とか書いたステッカーでも貼ろかな

>419
そらオモロイ。
鏡開きの日にはどうなることやらｗ

＞＞ ７人目
それは残念、ワタシ愛媛出身なもんで。ｗ

ZZRたんが汁まみれなもんでセカンドのNS50Fに乗ってたら蒸気が・・・。
ホースが劣化してのクーラント漏れ。
はぅぅ、おまえも汁かぁ！！！！　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

汁が出るちゅうことは♀だったんで中ね

>>422
決まってるじゃん。
だって「いもうとバイク」だぜ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
(∩∩) (∩∩) (∩∩)

あげ

ZZ-Rってなんて読むの？
ジーツーアール？
ゼッツーアール？
ゼットゼットアール？教えてくらはい(⊃Д`)

>>426
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034071535/5
こちらを参照していただけるとよいかと。

しかしながら、その質問は相当がいしゅつなので、多少は検索というものもしてみましょう。
ゼッツーアールは違うと思われ。

>>427
ありが�dです。
次からは検索します。すいませんでした

おつおつしゃくですよ。

age

最近話すネタが無い罠(*´Д`)

しょうがない、こう寒いと乗る機会が減っちゃうからね、

そうですね〜。

元日に初首都高を体験して凍えますた。ｗ

今年は寒いからねー

きのう明石焼き食べに行きました。
風がすごく強いでした。
でもすごくおいしかったです。
また食べに行きたいです。

12/31〜1/2でﾂｰﾘﾝｸﾞしてきますた。
燃費が日ごろ20k/lだったのが30k/lまで上がって(ﾟ∀ﾟ)ｳﾏｰ
GS入って給油したら4.9lとか気まずい数字が出ました。
GSの兄ちゃんごめんよ。。。
因みに激寒。80巡航だったんだけど太腿の感覚が無くなり。
ｵｰﾊﾞｰﾊﾟﾝﾂ買っておけば良かった。
帰り道に道路凍結で転倒。ｽﾋﾟｰﾄﾞ出してなかったけど
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが曲がりますた。ZZ-Rごめんよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
長文ｽﾏｿ。

>>436
２５０たんって呼んであげて

>>436
体は大丈夫でつか？

この時期はももひきが体の一部になる罠。

オレも、正月に初日の出ソロツーリング行って来たよ、
雨降ってて雲しか見えなかったけど・・・・・
帰り四時間、雨に降られるし寒いし、死ぬかとｵﾓﾀﾖ。

そういえば、雨の後250洗ってやってないなー。

ヘッドライトの形が気にくわないので他の形にしたいのですが何かいい方法ないですか？

>>437
まだその勇気はありませぬ。
つか実妹持ちなのでそっち方面はさっぱりヽ(´ー`)ﾉ

>>438
足首、膝、肘、肩に打ち身が。
膝にできた痣は消えず(;´Д`)
下にｼﾞｬｰｼﾞ履いていても激寒ですた。
友人は「そのうち寒気持ち(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!」になるとかぁゃιぃこと言ってまつw

>>439
一応太平洋側だったんで水平線から初日の出拝みますた。
帰りはｺｹたこともあってから引き返し&休憩含めて15時間(;´Д`) ｷﾂｰ

今日とうとう、
小物入れのフタのボタンが外れた。
中古で買ったときから片方のボタンが外れていたから
これでフタが止まらなくなった。
さて、どうするか…。
新しいフタを取り寄せるか、
新型のように、マジックテープを強力両面テープで張り付けるか…。

道で５０キロで流れてる道を　ノロノロと左端をフラフラしながら走ってる
ZZ-R250が居たんだが故障か？故障なのか？
「川崎だからな・・」
この一言で僕の疑問は吹き飛びました。
有難う、川崎。

というか、良い音させてたけど　無事帰れたのかなぁ・・。

>>436
本物の妹いいなぁ。
やっぱりｺｹたりすると心配してくれたりするんでしょ？

>>444
�рﾅ伝えたときに「大丈夫なん？」って言われただけ。
実妹は非実妹持者が思うほど良いものじゃないのよ(;´Д`)
喧嘩もするしねぇ。風呂掃除とかでw

ツーリングしたいけどもうちょっと暖かくならないと遠出はしたくないなぁ

>>445
＞喧嘩もするしねぇ。風呂の中でw

に脳内変換されそうになりますた

漏れの彼女は上に兄２人を持っている２ちゃんねらーだが、
彼女は「兄が妹に萌えるなんてありえない」と言っている。
漏れがいもうと系スレを見せるたびに苦笑している姿が印象的だった。

話を聞いている限り、男ばっかりの兄弟と大差なかったよ。
「兄貴にいろいろされているに違いない」と、
彼女の兄にやきもちをやいてた漏れは激しく安心した（w


で、そんな彼女はダークエンジェルのファンで、
それとは無関係に漏れはZZ-R250の購入を検討中。
でも、中古が軒並み高値をつけてて、ちょっとためらってしまう…。

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

東大野球部の女投手が卒業後世界一周するんだけど
そのバイクはZZ-R250ですか？
カウルのついた250でカワサキだったんだけど…

>>436
折れも２日に凍結路面でやっちまったYO
骨折ｼﾀｰﾖ

>>450
お大事に〜。

皆さんインナーカウル（？）の小物入れってなにいれてます？
漏れは整備するときのネジ入れとしてしかつかってないでつ。
なんか有効な使い方はないものか・・・。

>>451
高速のチケット入れなんじゃないの？

>>452
チケット飛ぶからやめましょう(泣

250ﾀﾝか400か何故かGSXFXで悩んでるんだが
どれがいい？
400はZRXより高いし250ﾀﾝは装備が微妙だし
自爆した時の修理代がやばそうだし


250ﾀﾝも小物入れに鍵ついてて新型灯火なら即効で買うんだが

>>451
高速乗るときの小銭入れにしてる
チケットも入れてるし
飛ぶか？　フタしてるから大丈夫だと思うけど
(ベルクロじゃない前のタイプ)
あんなとこに鍵はいらない　何いれるの鍵なんかつけて
鍵があってもあそこに何か貴重品を入れるのは恐ろしく無用心だと思う

>>454
いもうとバイクが欲しいなら250たん。それ以外ならお好みで。

>>455
なんでも、おにいちゃんの好きなモノ入れていいんだからぁ…。

妹とか言うのまじウザイです。やめてくだされ。

>>454
小物入れにカギ付の400に乗ってますが、あまり使えるもんではないです。
車載工具＋αでも突っ込んでおくしかないと思われます。

漏れのには丸めて雑巾を入れてあります
それかディスクロックいれたりとか

小物入れフタのボタンが無くなった442ですが、
私は小物入れにディスク・ロックを入れています。
これが計ったようにピッタリ・サイズなので、
小物入れ、けっこう重宝しています。

●追記
　ちょっと前から気になっているのですが、
　ライトのＨＩ・ＬＯの切り替えスイッチ、ショボクないですか？
　スイッチＢＯＸごと、ＺＺＲ４００のヤツを流用できないのかな？

その小物入れの他にカッパ入れておけるようなスペースってないの？
シート下とかさ。

>>461
シート下は書類程度だねぇ

>>457
久しぶりに言われた(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

テールカウル(っていうの？シート下の一番後ろ)の中なら少し入る。
おれはパンク修理セットと小さい荷物用ネットを入れてる。

ギュウギュウにカッパを折り畳めれば、
バッテリーの直後にある車載工具を置くスペースに
入れられないこともない……かなぁ？
車載工具は、テールカウル下に移動してネ。

>>454
実は漏れもバリオスIIとZZ-R250ﾀﾝとで迷ってる。
結構長距離走ることが多いので、250ﾀﾝに傾きかけてたんだが、
「単車選び」の投稿が「遅い！」ばっかなので、ちょっと躊躇してる。
そんなにみんなが言うほど遅いの、250ﾀﾝは？

遅い、と言うよりも
想像以上に気持ちよく加速してくれない。
『コレくらいのエンジン音なんだから、コレくらい加速するはずなのに…』
と言う感覚と実際の加速力との差が大きい。
特に、１・２速域。
そのちょっとした感覚のズレが、
ＺＺＲ２５０を遅いバイクにしてしまっていると思う。

３速から上は、結構、気持ちよく上がってくれる。

やっぱり小物入れにはｺﾚﾀﾞ!って使い方はないんですねぇ。
ツアラーだし本来はチケットと小銭入れなんでしょうけど・・・。

そうそう、スクリーンのところにA4版くらいの薄い地図帳ならぶっさせます。
って、普通ですか、そうですか。

>>467殿の言うとおり３速からは気持ちよく加速しますね。
漏れは１速２速でちょちょいと弾みをつけるような感じで発進して
３速でアクセル思いっきりひねりまふ。
すごく速くいわけではないけれど、決して遅いバイクではないですな。

>>467-468
情報サンクス。
そっか、そこまで遅いわけじゃないんだったら買おうかな…。

うーん、某赤男爵で35万円。迷うなあ…。

1200ﾃｰﾙｲｲ
250ﾀﾝもイメチェン汁（w

>>449
新聞(読売だったかな？)見たらZZRだったよ。
フロントしか写って無くて、1100かと思ってたんだが
250だったのか。

確かにエンジン音と加速力が比例してないよね
今日も漏れよりスピードだしてた黒鳥に静かーに抜かれていったヽ(`Д´)ﾉ

ちなみに、35万ってのは乗り出し価格。
中古バイクによくある「年式の割に走行距離が短すぎる」バイクなので
初心者の漏れは激しく迷ってまつ。1996年登録で1000キロって…。

あやすぃ・・・・
しかし盆栽使用だったのかも。
細かくチェックがひつようですね〜。

あ〜ウチのzzr250たんを赤男爵にみがいてもらいたい・・・。
磨く技術は天下一品て聞きますし。ｗ

私のＺＺＲは中古で買った１ヶ月後に事故って、
そのまま庭の片隅で３年間眠っていました。（その間、原チャリ通勤です）
カバーを被せてあったので、見た目はキレイでしたよ。
事故る前までの走行距離は１００ｋｍ程度です。

>>473
もしかしたら、前のオーナーが新品で買って、
予想以上に加速が悪くて、そのまま乗らなくなったのかな？
キャブ詰まりでエンジンが掛からなくなって手放したとか
そんな感じだろうか？

外装もよく見るですよ。
ワックスでテカらして傷誤魔化したりしてるのあるし。
ウチの２５０たんがそんな感じだったのよ〜ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

なるほど…。
次逝ったときはエンジンもかけさせてもらって、
カウルの傷、タイヤのへりなどをチェックしてみようかな。

ちなみにその赤男爵はバロンスレで優良店認定されてますた。
ある程度信頼して、いろいろ聞いてみます。
前回逝ったときは「程度は極上です」「ほとんど走ってないです」
としか話してくれなかったから…。

ステップやハンドル握り部分の減りに注目。
走ってる奴はそれなりに減ってる。

age

擦り切れるまで乗られる250たん…



ﾊｧﾊｧ

>>477
11月に買った漏れの250ﾀﾝは極上と言われたにもかかわらず、
ハブダンパーが逝き気味で、現在電装系トラブル。
メインハーネスが逝き気味か、アーシング不良っぽい。
まぁ保証期間なのでとっとと修理してもらいますが。

唐揚食ったら胃がもたれますた

悪いことは言わない。
そこそこマトモに管理しなければならない
ＺＺＲ−４００にしておけ。
２００ｋｇは重いけど、
満足できるぞ。

空ageしたら変なのを呼び込んでしまいました
もーその話はガイシュツすぎて面白くありませんな（　´∀｀）

　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/　　 えっちなのはいけないと思いますっ ！
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i 　 　
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

大学にたまに止まってる一台のバイク、いままで車種が何かいまいちわからなかったんだけども、
今日それに近づいてよく見たら、カウルがひっぺがされてネイキッド化してたZZ-R250であることに気づきますたｗ

着やせするタイプなのね。

a

>>486
カウルひっぺがしたら、どうやってライトを固定してるの？
・・・ってーかあのカウルこそがＺＺＲの魅力だっちゅーのに！！

裸の250ﾀﾝ・・・・

>>489
やだ！　なに見てるのよう、おにいちゃんのえっち！

>>489-490
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝか？
どっちも氏ね

「単車選び」のサイトでさんざん遅い遅い言われるZZRﾀｿ
同じkawasakiの250でも、エリミネーターﾀｿは好評の様子・・・
どうせ耕運機音でﾏﾀｰﾘ走るなら、エリミ安いし浮気しちゃおうかなぁ

アメリカンは遅いって考えてるから、エリミが好評なんじゃ？
250でフルカウルってレーサーのイメージがあるから、
それに比べて乙乙ー尺２５０が遅いって言われてるんじゃないかな。

まあ、漏れはﾏﾀｰﾘ安全運転かつすり抜けしにゃー人だからちょうどいいんやけど。

エリミって安い？
中古は玉数少ないし、新車は友人が買ったけど高かった。
高いの基準が違うのかも知らんけど。

保守点検

ところで、２５０にはメットホルダーがないのがつらいんだが。
後付でなんとかならんかな。

？
シート下に・・・。

アネーロはスレ違いですか？
カムをZZR用に変えれば速くなるらしいですけど。

今年ZZRに乗った時間。
1月 5日 20分
1月11日 10分
1月12日 2時間
みなさんはどれくらいですか？

今日１時間ぐらい乗ったよ。
高速も少し走ったし、天気よかったし
乗ってすごい気持ちよかった。

>>499
通学につかっとるので、平日なら往復で二時間ほど乗ってますです

それにしてもシート下のメットホルダーは使いにくい・・・
いちいちシート外さなきゃいけないのが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

シート下にメットをかけられるフックがあるのは知ってたけど、あれはほんとにメットホルダーなの？あまりにもめんどくせーよ。
以前に短い革バンドと南京錠で自作しようとしたけど、めちゃめちゃ使いづらい品物になっちまった・・・

ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ-R90
っていいね！

漏れはメットホルダー使いにくいから
安いワイヤーロックを、グラブバーとメットの顎部分に
通してシートの上においてる

え、あったのか…はじめてしったよ

>>498
よく知らないんですがエンジンが同じなんでしたっけ？
ZZ-R250のエンジンをオフ車に乗っけたっていう・・・。

メットホルダ、そんなにめんどくさいかなぁ。
シートに荷物乗っけてるときは鬱になるけど。

今年乗った時間。
元日：５時間
８日から：通学に往復30分

通学にはチャリでも全然OKだという罠。ｗ

>506
ほぼ同じで中低速寄りにしたらしいですけど。
個人的にはこっちの方がツインぽい音に聞こえます。

>>499
今日は3時間ですた。
成人式の会場の下見に行きますた。
停める場所とイタズラがかなり心配ですが。

>>499
1月 1日:8時間半
1月11日:2時間
1月12日:3時間

ちなみに12月31日の夕方から、1日の朝まで乗ってた、死ぬかとｵﾓﾀﾖ、
あほだなオレ。

成人式・・・漏れは去年でしたが住民票を実家から現住所に移していたため知り合いが誰もいない成人式。
周りは同窓会みたいな感じではしゃいでるのに一人ぽつーんと鬱ですた・・・。(TДＴ)
はぁ・・・。

現在ZZ-R250たんはガス漏れで入院。（フォークオイル漏れは放置）
今度こそは直ってくれよぉぉぉ〜〜〜。

スレとは全然関係ないけどピアノ練習中。
どーしても綺麗な音がでない・・・。
どうやら繊細さが欠如してるらしい。ｗ

バイクも繊細なアクセルワークを身につけたいですな。

自宅の近くにﾐｮｰなバイクが止まってたんで
良く見たら殻剥きされた250ﾀﾝだったよ。
しかも倒立フォーク付き。ＺＸＲの流用だろうな。

シートカウル脇に4個ついてる香具師ってメットホルダーでないんですか？
250の新車買おうかなと思ってるんですが

おしりのとこのはネットを引っ掛けるフックです。

ヘルメットを４個もつけるんですか？

スーパーの袋４つ付けてる買い物帰りのおばちゃんライダーがいたら神！

>>515
ﾜﾛﾀ

シートにネットつけて荷物乗っけてる人はメットホルダー使いにくいね

今日ぶらーっと走ってきたら燃費30km/lを記録しますた
ちょっと嬉しかった

ZZ-R250たんが退院してきたYO！
ガスもとりあえず漏れなくなって万歳〜。
これで燃費10km/Ｌも改善されるかな・・・。

>>10番目
ｳﾗﾔﾏｽｨ

うらやますぃ。
うちの２５０たんは17km/lですよ。

漏れも今日給油しますた。(今回は街乗りｵﾝﾘｰ)
３３３ｋｍ／１３．４Ｌ＝２４．８ｋｍ／Ｌですた。

ところで聞きたいんだけど。
みんな２５０たんのカウルにステッカーとか貼ってる？

貼ってない。９３年式のツートンなので何も貼らないのが美しい。
(というか何か貼ろうにも塗り分けのラインと合わないと思ったので)
ここ最近のみたいに単色だったらたぶん貼ってるけどね。

いや、いつもは20〜25ｋｍ/Ｌくらいですよ
九十九里浜あたりをほけーっと走ってたら
自分でもびっくりの数字でした

ステッカーは事故でカウル全取替えした時に
発注しなかったんで今は貼ってないだす

2chｽﾃｶｰ貼ってまつ。煽らないで。

>>525
いいな２ちゃんステッカー。

ウィンカー横の擦り傷を隠すためにステッカー貼ろうかと検討中

>>527
ウチのにも同じトコに傷がありまつ。
前オーナーが盛大にこかしたぽ。

前手に入れたバイク板ステッカーで隠そうかな。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ここ見てると、燃費のいい奴と悪い奴の差が激しいみたいだけど、
みんなの燃費はどれ位？年式と一緒に教えてほしい。

ちなみにオレのは、
93年式　H4
18〜20km/ｌ位

>>530

'96年式 H7
街乗りで19〜21km/lあたりでつ。

ZZ-R400（前期型）をカウルレス（ネイキッド）仕様にしたいのですが、経験者
いたら、御教授お願いです。

激しくスレ違い
４００のスレ逝けや

>>531

97年式　H8
走行距離　約8000ｋｍ　ドノーマル
街乗りで　22〜25km/lですね

エンジンあまり回さないっす

初期の初期型。
都内町街り。
キャブ直す前、１０Km/L。
修理後、計測中。

ごめん、参考になんないや。しかも既に書いたし。ｗ


>>532
一応誘導。
ZZ-R400でまた〜り、、、、その7（ツアラースレ）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034071535/

はう、都内街乗り、ね。（鬱

02年式
府内街乗り
24から27

ツーリング時
26から33

33でたときはうれしかった♪

みんなデータサンクス、

まだ数は少ないけど、高年式ほど燃費がいいのかな？
他の方のデータもよろしく。

530で書き忘れたけど、街乗り・ツーリング時でもほとんど燃費は変わらんかった、
夏に千葉から九州まで、高速で走ったこと有るけど、やっぱり20km/ｌだった、
なんだかなー。

99年前期タイプ。
街のりに使っても22〜23km/l、
高速使ってツーリングしても22〜23km/l。
安定してると言っていいのかな。

そういえば99年前期タイプと後期タイプの違いはメーター内の
ターンシグナル表示が黄色から緑になっただけ（らしい）というのが…。

うーん、なんかイマイチ盛り上がりませんねぇ、このスレ。
ﾏﾀｰﾘしてるのはいいことなんですが。（苦
はてはて、不人気車種ではないと思いたいしなぁ。
あ、もしかして社外パーツが全然といっていいほどでてないから？

↓ここのサイトにエンジン音のmp3がありますた、自分のと比べて楽しんでみては？ｗ
ttp://home.att.ne.jp/yellow/port/Bike/Biketop.html

もりあがらないというのは、今はフルカウルのクォーターなんて
流行らないからなのかなあ。どこ乗っていっても何故か
400CCか？と聞かれたりします。

燃費について。
H-6で街乗り20±1Km/�g
ﾂｰﾘﾝｸﾞ時は31±1くらい。
70Km/hで巡航したときの燃費が一番良いみたい。
90Km/h巡航だと逆に落ちこんで26Km/�gかな。

ってかzz-r250ってパーツの流通量が少なすぎですわ
どっか破損すると全然パーツ見つかんない〜

GPX250のエンジン載っけたら面白そう。
ボルトオソで載らないかなぁ。

統計学の試験死亡。
頑張ったのに・・・。ヽ(`Д´)ﾉ
留年しそうだﾖ・・・。

>>544
漏れは明日テストだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
がんがろうぜ

マターリ

>>544
載るんじゃないのかなあ？ZZ-R250のサービスマニュアルが実は
GPZ250のものだったりするし、そのサービスマニュアル見る限り
GPZのエンジンがそのままZZ-Rにボルトオンできるぐらいだから
GPZとZZ-Rの間に位置するGPXのエンジンが載らないはずはないで
あろうと予想。

ふむふむ・・・。
ＧＰＸ250の規制前エンジン
ＺＸＲ250の倒立フォーク
ＮＳＲ250のプロアーム（ぇ

というわけのわからんものを妄想してみた。
・・・こんなのZZ-R250じゃねぇ〜。ｗ

http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html
　　　　　★YAHOOOプロフィール★

最近、信号などで停止するとき、回転数が2000rpmまで普通に下がってから
のんびりと1500rpmあたりまで下がって行くのですが、
ZZ-R250のエンジン特性ってこんな感じだったでしょうか？
アイドリングも1100rpmが通常で、アイドリング調整スクリューで
1400rpmあたりに上げても、しばらく走ると水温が80度あたりになると1700rpm
まで上がりすぎてしまいますし。
アクセルワイヤーが延びてきてるのでしょうか？
それとも何か別のモノでしょうか？

そりゃキャブをクリーナーで洗ってから
エアクリ交換して
パイロットエアスクリュー調整とキャブの同調調整が必要だな。

と知ったかしてみる。

>>548
浮気はいかんぞ浮気は
そこまで改造するくらいなら素直に2stにでも乗ればいい
と言ってみるテスト

でもGPXのエンジンってのはいいね
GPXと同じセッティングで販売されていたら、そこそこ人気もでたのではないだろうか

250たんってもうちょっと速ければ人気でると思う。

>>552
NSR250って乗ってみたいです。
でも欲しくはないかも、街乗りしにくそう。
ボアアップしたNS50Fはもってるんですけど楽しいれす。ｗ
某氏の言葉を借りて　「２ｓｔは素晴らしい。」
ZZ-R２５０のエンジンも微妙に2stぽいフィーリングで好きなんだけどね。（漏れの主観）

ＧＰＸエンジン積んだ人いないのかなぁ。

>>554
http://www.aa.alles.or.jp/~omih/top.htm

www.aa.alles.or.jp/~omih/top.htm
↑
ココを見ると、結局マフラーを替えないとイケナイみたいね。
ＺＺＲ２５０用で、２本出しで静かなマフラー無いかなぁ……。

後輪出力27PSって・・・・・

>>555
さんくす〜。
ふむふむ、カムとマフラーかぁ。
カムはまぁ、良いとして、問題は>>556の通りマフラーですねぇ。
さすがにナサート管は抵抗あるし。
GPXのマフラーつかないのかなぁ・・・。

再び妄想。
ライムグリーンカラーのZZ-R250たん・・・。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

俺色に染めたい・・・。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

これでエンジンが、ホンダ御用達のカムギアトレーンだったら
最高なんだが

VTRのエンジン積んだ方が低速があっていいな。
何気に最高速も伸びそうな予感。

>>559
ZXR・・・ｽﾞｽﾞｰ
>>561
CBR25・・・ｺﾞﾎｯｺﾞﾎｯ
>>562
ゼルビ・・・ﾍｰｯｸｼｮﾝ

風邪ひきますた、インフルエンザでないことを祈る
明日病院行こう

ｽﾚ違いっぽいんだがなぜKSRにも斬るスイッチがあったりハザード
標準装備率が高いか…それは川車が
漢（おとこ）若しくは漢女（おとめ）のバイクだからですか？
250ﾀﾝも例外無く…

>>562
良いね、それ
買っちゃいそう

大戦中、川崎製戦闘機　三式戦　飛燕というのがあった
非常に優れた空力性能を持っていたが・・・
以下略

このバイク使い勝手が良くて手放せないんだけど、シートが
悪いのが唯一の不満点です。換えてる人とかいます？

ワイヤー類全部給油したら
驚くほど軽くなった。特にアクセル。
今日は寒くなかったからチョーク無しでも始動ＯＫだったし
２５，０００ｋｍを超えてなお快調。いや〜離せませんなあ。

>>566
どこが、どう悪いの？
長く座ってると痛くなるところ？

ﾅﾌﾟｰｽいてきますた。
ダンロップのTT900FGPタイヤを前後いれますた。
おおお、曲がる曲がる〜。
前のタイヤ、よっぽどあかんかったんだなぁ、ヒビ割れまくってたし。

>>564
ハザードﾎｽｨ・・・。

訂正、TT900ＧＰですた。

けさの新聞で見たけど、
東大野球部女性投手、竹本選手もZZ-R250のりのようですね。（朝日新聞参照）

なんでも、オフ車で世界一周するそうですが、
無事で帰ってきてほしいものです。

>>568
おお、いいタイヤ履きましたな、自分のにも入れたいけど
減りが早いそうなので、財布に優しくないので無理だす。

そんなに曲がるもんですか？

フツーに乗るならアローマックスがそこそこ地面食って
そこそこ長持ちするんですがどうでしょう（もともと
ツーリング用タイヤだし）。

え？ZZR250って、ダンロプのTT900GP はくの？

本だの50cc原付のNS-1とおんなじだったのかな…？

>>563
>>561

もれも同じ考えあるけど、CBR250のシートがタンデムとツライチになるか
ホーネットにフロンとカウルがつくような感じならいいのに。とかね。

>>568
ラムエアみたいな穴が付いてる現行には付いてるけど
旧型ってついてないの？

>>571
900ってそんなに減らないと思う…真ん中だけはな（w
但しﾂｰﾘﾝｸﾞ目的だと厳しいかも

>>570
朝日といえばﾃﾛ朝でﾊﾞｲﾄしたけどﾊﾞｲﾄ代ｸﾚﾅｶｯﾀｶﾞﾅ、専用ｽﾚで晒してやろうかしら
つーか、竹本投手ってそんなに金持ちなの？
お嬢様で投手でZZRﾀﾝ海苔だったらこのｽﾚ的にはﾊｧﾊｧ市内の金？（w

知り合いから譲ってもらったZZR-250、エンジンはセル一発でかかるんですけど
いざ発進、とギアをローに入れて少しアクセル吹噴かすと、4000位でスコーンとエンスト
してしまいます。
15分ぐらい噴かしたりアイドルしたりしていると、突然繋がって発進できるんです。
これって、どこを調整すればいいんですかね？　暖機は5分位しています。

暖気を15分ぐらいやる

なるほど。前乗っていたGF250は、冬でも暖機なしで動いてたもんで。

エンジンがガラガラガラ言ってます。なんかもうヤヴァそうな悪寒です。
３００００�`超えてから急に音がするようになりました・・・。

他に足が無いので助けて・・・。

>>579
そりゃ間違い無くカムチェーンだぞ。
そのまま乗ってるとテンショナーぶち折れたり、チェーン切れたり外れたりして
エンジンぶっこわれちまうぞい。　ここら辺が弱いのが川車の欠点かのぉ・・・。
俺のCBRはこの点に関しては、問題ないのだが。

>うーん、なんかイマイチ盛り上がりませんねぇ、このスレ。

現行車なんだからそんな悲しい事言いなさんな、絶版者乗りとしては悲しすぎる。
もしかしてCBRスレの方が元気みたいかも。

>>576
上の方読んでくれればあったはずだけど
サイドスタンドのスイッチが固着してると、その状態によくなります
スイッチあたりの清掃、注油か
もしくはスイッチ取っちゃう方法もあるそうです。

みなさんZZR250（たん）のタイヤ何使ってます？
タイヤ板は話がマニアックすぎて、ついていけないです。

長持ちツーリング系タイヤとしては、
ダンロップGT501が定番なのでしょうか？
石橋BT45って後輪のサイズがないみたいだし・・。

>>580
それって要交換ってことでつか？それとも調整で済むものなんですか？

>>582
財布の都合でGT501から純正に履き替えたら途端に滑るように…

>567
これしか知らなかった頃はこんなものかなと思ってましたが、
他のと比べると硬いし形状もしっくりきません。

荷物を積まないツーリングでは、レプリカ使うようになっちゃいました。
こっちの方が尻にやさしいので。ポジションの関係もあるんだろうけど。

>>582
れすさんきゅう
やはり純正はすべると言うのはホントだったのか。
納車したら履き替えます。

>>585の間違い

じゃなくて584・・・。
山崎並にサーバ無駄使いを・・・・。

>>576
ZZ-Rじゃないけど、プラグ交換したときにそうなったことがある。
そのときはプラグを外して締め直したらなおった。
たぶん緩かったか締めすぎたかでそうなったんだと思う。
まぁ参考までに。

＞＞582
IRCのRX-01
特に攻めるような走り方はしないし、ツーリングメインだけど、
走ってて不安になるようなことは、一度もなし、
ただこのタイヤ、えらくマイナーなのか情報がほとんど無い、どういうタイヤなんだろう。

>>590
コストパフォーマンスに優れていると聞いたことがあります。

>>571
まだ皮むき終わってないのでわかりませんが、純正のうんこタイヤとは雲泥の差があるですよ。
タイヤの形状の差なのか車体がｸｲｸｲ寝てくれます。

>>573
調べてみたらNS-1のリアとZZ-R250のフロントがおんなじサイズなんですねぇ。
知らんかったｰﾖ。

実はGT501はかせるつもりで行ったら在庫なくてTT900にしてしまったですよ。
貧乏のﾖｶｰﾝ。

>>575
朝日新聞とテレ朝のことはよく分かりませんが、
新聞の記事によると、
竹本投手は既に父親を無くされている模様。
ご苦労されているようです。
また、母親から数百万を借金して世界一周に出る、とのことでした。
お嬢様かどうかは、、、あの記事からは分からないですね。

> お嬢様で投手でZZRﾀﾝ海苔だったらこのｽﾚ的にはﾊｧﾊｧ市内の金？
googleで検索すればスポーツニュース等で顔を確認できますが、、、、
興味があれば調べてみて下さい。

>>579
カムチェーンテンショナー交換するだけで直ることもある。
チェーンが下手って無いなら５０００円くらいで直るよ。交換も自分で楽勝にできる。

クラッチ握ると消えるゴロゴロ言う音ならクラッチハウジングの交換で直るが
こっちは２万ぐらいかかる。よっぽど酷くなければハウジングのほうは放置してもいい。
私は35000kmでカムチェーンテンショナーは一度交換してるがハウジングはごろごろ言ったまま
知人に諭吉君二人でドナドナしてった(笑
１年ぐらいの足といってたので向こうも納得済み

購入を検討してるんですが、http://my.reset.jp/~tk_nagoya/では
加速に関してはボロクソにかかれてますよね。
過去ログではそうでもないという話も出ていますが、実際皆さんはどう感じてるんですか。
なにせ初めての二輪で、四輪からの乗換えということで、いまいち二輪の加速というのが
ピンとこないんです。ちなみに四輪は２Lクーペに乗ってます。

ZZ-R海苔＝炉季で変態という認識でよろしいでつか？

んなこたーない。

おれは　おねーたま(´Д`;)ﾊｧﾊｧ

>>596
炉利ではありませんが、変態です

>>596
炉利でも（たぶん）変態でもなく、ただのいもうと好きです。

600get

>>595
使用目的を言いなさい

ついでに他の候補も

>>595
四輪の２L（NA）クーペと比べると。。。
１００キロぐらいまでは多少速い感じで、
そっから上は同じか、ZZR250の方が遅いぐらいかも。
バイクの中では相当遅い部類。
けど、多くの四輪よりは速い。

>>595
漏れはルックスで決めたので他の性能は何でも受け入れています。
400も考えましたが、街乗りメインなので取り回しの楽なこちらを選びました。
が、これは取って付けたような理由に近く、ZZ-R250のスリムなスタイルに惚れますた。

善し悪しは単車に何を求めるのかに寄るところが大きいかと。

>>601
使用目的は街乗りメインで高速も比較的乗ります。
二輪を買ったら四輪の方を手放すつもりなので、
基本的に車の代わりに使う感じです。
ほかの候補はZZ-R400を考えてますが、初心者にはデカいかなと。

>>603
なんとなく感じはつかめた気がします。
それくらいならばおそらく自分は不満は感じない気がします。
今更、ハイパワーは求めてないですけど､
乗ってみて驚くくらい遅かったらどうしようという不安があったので。

>>604
自分もあのスリムなスタイルにほれました。
細身の自分としては250の方が似合うんじゃないかとも思いますしね。

おっしゃぁぁぁぁぁぁ、最後のレポート完了〜〜〜〜。
ふぅ、山は越えたぞ、あとは単位が来るのを待つだけだ・・・。（こなかったりして）

>>605
えと、高速をばんばん使うようでしたら不本意ですがZZ-R400姉をｵｽｽﾒします。ｗ
ﾜﾀｼが思うに馬力だのなんだのは置いといて250と400の最大の差は２祈祷か４祈祷かだとおもうのでふ。
ﾎﾗ、高回転域での振動ﾄｶ。
正直、でかさは慣れではないかと思ってみたり。

でも街乗りメインであれば取り回しもラクな250が断然いいですな。
高速もオービス光らせないくらいのスピードであれば余裕で巡航できますし。

GPX-R2のイグナイタにしたら良く回るようになった
と友人に聞いたことがあります

エンジンは腰下の形状が変わってるんで載らないっぽい
(クラッチのカバーの形状は全然違ってた)
排気管は取り回しはヘーキだけどサイレンサーのステーは要自作かも
いじょー、ZZ-RのパーツをGPZ-Rに使ってみての見解ですた

小っちゃくて、か弱くて、病弱な２５０ﾀﾝ...

>>607
おお、ナイス情報です。
さんくす〜〜。

>>608
よく考えてみたら同意。
特にか弱くて、病弱ってとこが。ｗ

>>608
だから心臓移植を・・・

加奈？

愛があればどんな欠点でも許容できる？＞ZZR海苔の皆さん

>>612
全てのバイク乗りに当てはまると思われ。

>>612
愛があれば、胸無くても毛がなくても初潮前でも俺は許容できるよ

今年ZZRに乗った時間２。
1月19日 10分
1月20日 40分

す　く　な　く　ね　？

>>615
１月１日２０分
１月２日３０分

漏れもすくなくね？

>>614
「愛があれば」なんて、ヌルいことを！
胸無くて毛がなくて初潮前ってことは、いわゆるダイヤの原石。
おんなのこの一番美しい時。

食らい尽くせ！

>>614
>>617
逮捕されろ
もしくは氏ね

>>591
＞コストパフォーマンスに優れていると聞いたことがあります

5000ｋほど乗ったけど、確かに減ったようには見えないな、
ちなみにこのタイヤ、パターンが気に入ってます。

>>618
モマエ言い過ぎ。

>>619
漏れ前のバイクで入れてた
一見ラジアルっぽいパターンだよね。

純正と比べると、値段が安く、減りもグリップも同程度
といった感じでした、それ以外は・・・特に何も感じませんでしたｗ

>>621
＞ラジアルっぽいパターンだよね

パターンでラジアルかバイアスかわかるんですか？

>>622
どう脳内変換したか知らんけど、わかるなんて書いてないが
判り難いのもあるけど、大抵わかると思うよ

>>623
で、ラジアル特有のパターンてどういうの？
パターンはラジアルかバイアスかとは関係なく、
排水性とグリップの問題じゃないの？
ラジアルはバイアスより剛性が高いがグリップそのものは
ゴムの質によるから変わらないでしょ。
違う？

>>624
俺はラジアルとバイアスの構造や、パターンによる性格の違いついてなんて、
初めから微塵も語ってないんだけどねぇ。
俺の主観で、視覚的にラジアルっぽいって言っただけなのに。

縦溝と横溝のバランスの取れたパターンはバイアスに多いなとか
ラジアルは、左右非対称で、トレッドのブロックが大きくてスリック状態に
近い物が多いなって思っているのが、俺の意見。
俺が勝手にそう思ってるだけ。

＞ラジアルはバイアスより剛性が高いがグリップそのものは
＞ゴムの質によるから変わらないでしょ。

ラジアル＝グリップが良いとは限らないけど、
ラジアルはバイアスよりも柔らかいコンパウンドを使用する事ができるので
ラジアルの方がグリップが良いタイヤが多いと思いますが？

ZZR250って高速で最高何キロくらいまで出ますか？
後、舞ったりと走れる速度は何キロくらいでしょうか？

同じくzzR40だったらどうなんでしょうか？

>>626
ZZRの後の250の意味を知らないのかな？

Ｚ（ずっと）Ｚ（絶対に）Ｒ（楽勝で）250キロで走れるという意味。　
だから250ＫＭまでは川崎が社運をかけて、保証してるよ。

>同じくzzR40だったらどうなんでしょうか？

コイツは残念だが40ＫＭまでだな、うん。

>>627
じゃあＥＸ−４は
Ｅんじんが
Ｘになる
４ｋｍで？

>>627

馬鹿？

>>629
ﾈﾀにﾁｮﾄだけﾏｼﾞﾚｽ(ﾟAﾟ)ｲｸﾅｲ

凄いな……
パート２が６００越えてるよ……。
９００行くかな？

>>631
結局、みなさん妹好き。


250たん、ﾊｧﾊｧ

しかも手放しマンセーがいないのが凄い

>633
みんな手放したくないんだよ




　　　　　　　　　　　　　　









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　妹を

>>629
ムキー
>>630
マ、マジレスなのか？これがｗ



個人的にはＺＺＲ250かっこいいと思うし、現存する唯一のフルカウル250なので評価したいが
少し遅いのがね・・・ＺＲＸとＺＺＲが生き残ってＺＸＲだけが死滅したのが悲しい。

>>632,634
君達別スレ隔離提案

【今夜は】ZZR250たんのお部屋【２発】

>>636
400おねぇたまも統合ｷﾎﾞﾝﾇ

>637
【あなたを】ZZ-R姉妹の館【放さない】
1200姐さんも住んでまつ。


とアフォはさておき、おまいらは何色の250が好きでつか？

初期青黒ツートン
もう手放しちまったが

シルバー以外

結局>>626への正しい答えは誰も返さないのか。。。

初期型の赤、それか黒。
>>626の質問は単車選びみたほうが早いと思われ。

赤いいね。
"Red Hot Chilli Sisiter"と呼ばう。

>>642
単車選び？

色はやっぱりワインレッドかな。（正式名称しらん）
いい加減マトモに磨いてやらにゃ・・・。

↓これってどうなんだろ
ttp://www.bigscooter.com/staff/sugi/plexus/
洗車スレ今ないしなぁ

最高速メーター160までは何とか行きます。

（＾＾；

まったり１００
少し気を引き締めて１２０
１４０でアドレナリンドーピング全開

俺が乗ってた頃は 165km/h くらいだと思っていたが、女の子に譲ったら 170km/h 出たそうな。
体重の差か……。

ZZR250は遅い。ノーマルではバリオスや骨に負けてしまいます
いやだそんなの俺が見とめない。と思い改造計画を考え中です
といっても何から手をつけていいか分かりません
どーすればいいんでしょうか。ご享受おねがいします
ただしボアアップしろというのはなしで。もちろんしようと思ってますが

>>650
ふ━━（　´_ゝ｀）━━ん

＞650
＞555のHPで、パワーアップが少し載ってる。

『ダークエンジェル』って言うドラマの主人公が乗っているのがZZR250と聴いたのですが

日本国内で売ってるものと、ドラマで使用されてるものとでは何が違うのでしょう。
違うとしたら、日本国内版をドラマと同じ状態にすることはできるのでしょうか？

>>653
向こうのＺＺＲ２５０は、リアのウインカーが
カウルにビルト・インされていなくて、
ナンバー・プレートの横に独立している。
あと、ポジション・ランプでウインカーも点灯している。
見た感じだと、こんなところ？

>>650
あくまで、ZZR250でぶっちぎりたいの？

ｵﾆｰﾁｬﾝ(*・∀・*)ｴｯﾁｰ!!

ri満ったーってあるの？

ここだよね？
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

250たんがに雪がちびっと積もってますよ。

エンジンがカムギアトレーンだったら買うのに。。。

カナダのZZ-R買ってコイ！

鹿児島に住んでいます。連休をもらえたので
ツーリングいってきました。
月曜の朝に出発、福岡に泊まって、二日目は、福岡〜日田〜
湯布院〜大分〜宮崎〜鹿児島というルートで帰ってきました。
高速は一切使わずに下道オンリーの旅でした。
ちなみに二日目の走行距離は５４４キロ。
でもそれほど疲れませんでした。
２５０って高速じゃ辛いけど一般道走るなら楽なんだよな。
このバイクの良さを実感し旅でした。
燃費３０ｋｍ/Ｌもイイ！！

えーとZZ-R250欲しいんですけど、ハンドルが低そうだ…右手首が悪いので、つらいかなと。街乗りとかどうですか？

＞ハンドルが低そうだ

そうでもないよ
ショールームかどっかでまたがらせてもらえば？
試乗とか

このバイク壊れなきゃ最高なのに・・・。
あとトラクターエンジンは勘弁してくれ。



でも、乗りつづけちゃうんだよな〜。

>>649
もうちょっと出ますよ。

４０ｐｓモデルと３５ｐｓモデルではどのくらい最高速が変わってんだ？

>>663
上背が高いと、手に体重かかっちゃうかも。
タンクが細くて、ニーグリップしずらいしね。
私の場合（身長１８０cm）、
手のひらが痛くてZZRに乗るのが苦痛だったけど、
バーハンドルに替えたら、すんごく楽しくなったよ。

通常のタイヤの空気圧は
前輪：2.00
後輪：2.25
ですが、高速道路に乗る場合はどれぐらいまでいれますか？
近いうちに走ろうと思っているのですが、準備等なにもわからなくて…。

ＧＰＸ２５０のエンジンがヤフー・オークションに出てた。
ＺＺＲよりも良いエンジンらしいんで、
誰か人柱になるヤツはおらんかなぁ……。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e20910021

>>669
１割ぐらい高めに

そういや、ZZ-R250でタンデムで名古屋まで行ったとき、間違って入った浜名バイパスで
トラッキュに追いまわされてタンデムで150km/hまで出した記憶が・・・
二人あわせて120kgなり。

>>671
ありがとうございます。
明日辺りにでも空気入れて第三京浜走ってきます。

age

質問なんですが。
実は春からバイク通勤（片道３０キロ、時々高速使用）するために機種選定中なんですが、
ZZR250も候補に入れているのです。でも町中の取り回しとか、高速の風圧とか、
毎日の使用に向いているんでしょうか？　自分、体力ないので心配です。
このままではスクーターにしてしまいそうw
カウル付きのバイクは未経験なので、ちょっと見当がつかないのです。
燃費も良さそうだし、なによりかっこいいので。

御助言、よろしくお願いします。

>>675
そういう使い方ならZZ-R250はとてもよいと思いますよ。
ポジションも楽。取りまわしも楽。
高速安定性はスクーターよりずっと高く、最高速度もスクーターの比じゃない。
燃費もギアチェンジに気をつければスクーターより上です。
逆に走り方次第ではスクーターを大きく下回ります。
負けるのは積載性ですね。これはライディングスポットのキャリアとケースつければ
改善されますが、そうしない限り大きく負けます。

>>676さん
早速の御助言、有難うございます。
ポジションが楽なのはいいですね！　毎日乗るとなると。
あとは積載性さえなんとかできれば。
早速キャリアについても調べてみますね。

>>677
キャリアはこのスレの最初の方にあるよ

あったかくなったらオフ会の予感･･･

オフ会ってもしやるとしたら関東地方だろうなあ。
中国地方ナンバーのZZ-R250で行ったらみな驚くだろうか。

私も参加してよかですか?
横浜在住。


直線以外では遅いよ。自慢じゃないけど。

あげー

日曜日に伸びる傾向のあるこのスレ。
明日はのびるかな？

>>680
モチロンでつ。
ﾜﾀｼは東京。さいたま人がかなり多いけど。ｗ

age

炉利も山の賑わいあげ

のびてない・・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>678
もうzz-r250のってないけど12Rで参加していいですか？
それとも譲った知人から借りて参加するか・・・

>>676
プラグ３本はずそう

>>668
かなり貴重な情報だー オレも身長180だからポジションきつそうだ、って思ってて、バーハンにしようと調べてたけどセパ→バーは４,５万かかるらしいけど、どれくらいかかりました？

だいたいカナダ仕様も同じポジションなんだろうか？欧米人には小さくないの？

足が長い分にはそんなにポジションきつくないんじゃないか？

この前は御助言、有難うございました。
だんだん、購入意欲が増してきましたw
で、また質問なのですが、やっぱり通勤その他で使うので荷物を積みたいと思いまして。
GIVI等のケースを付けたいな、と考えてるのです。
でも、専用のアタッチメントって、ないですよね？
トップと（できれば）サイドにパニアを付けてみたいんです。ツアラーだし。
250に付けられる製品って、ありますでしょうか？
また、皆さん、荷物の積載はどうなさってますか？

どうかよろしくおねがいします。

>>692
このスレの>>3にリアキャリアのこと載ってますよ。
荷物の積載は、ネットでタンデムシートに固定してます。
長期にわたるツーリングには出たことないから、
物凄い大荷物の場合の積載は分かりません(w

日本のバイクって身長何センチの人を基準にして作ってんのかな？

>>693さん
ありがとうございます。リンク拝見しました。
やっぱりVenturaとかになってしまうのかなあ。
１つでも容量的には十分だし、２つ繋げることもできるみたいですから。
でも、付けっぱなしにはできないようですね。残念。
鍵付きのハードケースなら、付けっぱなしで放置できると思うのですが。
職場にメットなどを持ち込むのは気がひけるし、メットホルダーは使いたくないので。

中古で20万前後のZZ-R250って状態はどうなんでしょう？買おうと思ったけど
値段の安さに騙されてるような気がして…。見た目が最高にかっこいいから
どうしても欲しいんだけど金がなくて

>>689
通販で４万円くらいだったと思う。
ブレーキ・ホースとかチョーク・ケーブルとかも替えないとイケナイから、
もう少しするかも。

>>696
俺のはＨ４型・９６００kmで１７万円だった。
特に不都合なく動いているよ。
しいて言えば、Ｆフォークがへたっているかな？
ちなみにそこはカワサキ専門店だった。

>>697
どわー４万以上かあ どうも親切にありがとうございます。でも身長180でバーハンにしたら頭がカウルからはみ出す?!

なんで250だけモデルチェンジしないんだろう？

　>>699
阪神タイガースが補強しても意味ないのと同じ

700GET

700GET

あぼーん

あぼーん

GETできてねーじゃんか

ZZ-R250の購入を考えていますが身、長160cm　股下75cm の自分には足つきが
とっても悪そうですが、どうでしょうか？

>>705
悪気はなかった。すまん

>>706
自分も身長160cm位、その上非力だけど、大丈夫ですよ。
前に乗っていたバイクが相当足つきが良かったので、
最初は怖く感じました。けどちょっと乗ったら慣れました。

こんなに荷物積んでしかもタンデムしたこともありますが？？
ちゃんと走るよ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3528/images/heavy.jpg

・・・馬鹿ですね。

>>706
そんだけあれば上等。ZZ-R250はシート周りが細いからかなり背が低くてもいける。

乗ったら少し沈むから大丈夫。(漏れ６０ｋｇ)
>>710さんのいう通りちょうど良い感じに細いし。
くれぐれも漏れみたいに馬鹿なまねはしないでね。
超過積載？だから。

新車で買いたいけどいきなりモデルチェンジしないかな

ツアラー名乗るなら、パニアケースつけて、ウインドプロテクションをもっと高くして、もっとアップライトなポジションで再登場してくんないかな

02でモデルチェンジをしたので当分無いでしょう。
02に関してもクリーン搭載で再発売するという話を聞いたときには
信じられませんでしたしね。。。なのでここで再発のスレ建てたけど反応無かったし(笑

>>709
昔、25kgの桂砂一袋と1.5kgのレンガ60個と30kgのコンクリ製の段差ブロックを
ホームセンターから5kmほど走行したけど、正直しゃれにならなかった。
前輪の接地感まるでなし。パッキングはしっかりしたので荷崩れの心配は無かったけど
立ちゴケがめちゃめちゃ怖かったし、こけたら起こせなかっただろう。
てか、センスタでパッキングしたんだけど、センスタはずすのに一苦労したよ。
レンガが1kg無いと思ったのとコンクリが10kgぐらいと思ってたのが間違いでした。

新型が5psダウンしたのはさ、クリーン搭載で実際に落ちたんじゃなくて、今まで過大表示してたのを、再発売の際に正しく戻したのでは。ライバル車は全て消えたし、そろそろいいか、と。実際パワーがないって広まってたし。

それとも、あえてピークパワーをしぼって低中速域にふったとか？真相は？

実際の製品には±５％の誤差は認められています。
他社ならシビアなところ
ｶﾜｻｷならＭａｘの±５％幅あるかもしれん。

↑あまり関係ない話だが

両方乗った人はいないのかな？

40ps仕様に乗ってます。新型には乗ったことはない。
他の250にはいろいろ乗ってきたけど40psは体感的に間違いはないです。
中古の場合は程度の差がはげしいから、30psも出てないのがほとんどじゃないの？

中古って馬力が落ちてるんですか？

正直、４０ｐｓモデルも、３６ｐｓのゼルビスよりパワーがなかった。

カタログ馬力は設計上期待できる馬力のことで、必ずその馬力が出るという保証ではないよ。
走ればエンジンの圧縮は低下するしプラグの劣化もある。馬力は少しずつ落ちていく。
だから程度によっては36psのゼルより非力と感じることもある。

そりゃー知らなかった！

ZZ-R250って、VTR250よりは積載性いいですよね？リアシートが平らだから。VTRってシートバッグとかつけられるの？シートが丸ごと外れるよね？

>>714
それ計算すると145kgになる。力士と二ケツしてるようなもんじゃん。
フルボトムしなかった？バイクにダメージあるんじゃない？
そーゆー時はホームセンターで軽トラ借りるか、せめて2往復だろう・・・

>>725
リアサスフルボトムでリジッドと化してました。
正直反省してます。もう二度としません。

レスありがとう。チビでも大丈夫っすか。もう決めました。今度買いに行ってくるよ

私は160cm弱の50kg弱だけど大丈夫。

…車種違うけど、それほど大きな違いはないでしょ。車の性格的に

>>728
レディースさんだったの？

今、サービス・マニュアルの配線図見ていたら、
Ｈ５型以降のＺＺＲ２５０って、ハザード・ランプ付いてるの？
配線加工したら、Ｈ４型のヤツにも付くかな？

H4型以前の配線見たことないからわからないけど
なんだかコネクタ形状も違ってるみたいだしターンシグナルの配線とも
複合してるからもしかしたらアッセンで交換した方がいいのかも。

>>730
H5以降はヘッドライトも常時点灯になっているから、手軽な改造じゃないね。
あまりメリットは無いと思う。

う〜ん。
毎日寒くて全然２５０たんにかまってあげてません。
ごめんよ２５０たん(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>733　飼い殺しか　可哀想に

うんにゃ、男だす。


…上に乗せても軽いよ(w

>>729だった。

>>730
汎用のハザードランプユニットを買ってきたほうがいいように思うが……。
ポジションランプユニットもついてることが多いし。

次期モデルはデザイン大幅に変更
エンジンは4気筒で。
おながいkawasaki

ちょっと質問ですが、ZZ-R250に、シートバッグやサドルバッグはつけられますか？シート形状が特殊なので、どうかなと思って。まだバイクは買ってないのですが、
ツーリングに使おうと思ってます。よろしく。

>>700
ワロタ

ZZR250にイリジウム・プラグ入れました。
正直、こんなにも効果があるとは思っていなくて、
ビックリした。

ZZR250の非力さにお嘆きの方、お勧めします。

ぷらぐの効果が体感できるというのは何を表すのだろう
スプリットファイア入れた時はひどいノッキングがおきました
プラグが悪いのかバイクが悪いのか・・・
ＶＸプラグはちびたノーマルとの効果の体感はできませんでした

単にプラグがダメだったから、効果があったように感じるのでは？
741氏にノーマルプラグでも試して欲しいです。お金とヒマがあったら。

ノーマルというか元々のプラグは、去年の５月に替えたＮＧＫの普通のモノ。
走行距離は１０００km程度。
外したヤツ見たけど、かぶっている様子もなく、こんがりキツネ色だったよ。

体感効果は、加速力が１割強ほど強くなった。
特に２速や３速の上がり方が、力強くてなって気に入った。
出だしでストレス無く加速できたのは初めてだったよ。

この寒空の下でそれだけの効果が体感できたから、嬉しくなった。

プラグにも相性というのがあるんだよね。
電極の向きがあるでしょう。エンジン内には混合気の流れがあるから電極の向きでパワーが変わる。
あまり知られていない事だけど、プラグの銘柄よりもこっちのほうがパワーを左右することもある。

あのさー

なにさ？

エイサー

もう、お兄ちゃんたちったら…。
わたしの話もしてよねっ！

この寒い中、伊豆半島一周ツーリングにいってきました。
きのうの石廊崎は横風がものすごくて
マジで倒れる、もう絶対倒れると思いました。
無キズで帰ってこられたのが夢のようです。
お疲れ様、250ﾀｿ。
ツーリングに行く度に250ﾀｿが好きになります。

あのさー サイドバッグつけたままタンデムってできるの？

>>751
バックによりますができますよ。
ステップに足を置いて曲がった足の間にきれいに収まるものも多いです。

親切にありがとう。でも固定ベルトがタンデマーのケツにチクチクしないかな

>>753
zx-12rで振り分けバッグつけてタンデムでツーリング行ったけど
金具の場所うまく調節すれば平気。ベルトは痛くない。金具は痛いが・・・

セパハンで手首が痛くなるのって、背が高い人？背が低い人？手が短い人？

背中が長い人

ハンドルに体重かけてる下手な人だよ。

ということは、背筋を鍛えればいいんですね？それともニーグリップのことを言ってるのですか？

ダークエンジェルのお時間ですよ、皆さん。

セパハンはニーグリップや。

ニーグリップで頑張ってた時期もあったが
疲れたし、よく足つったネ。
だからバーハンに替えたよ。

進度473から浮上

モデルチェンジ！ＺＺ-Ｒ２５０Ｚ
きぼんぬ

>>759
Σ(ﾟдﾟ;) …

このスレが発見できず、一度初心者質問スレに書いてしまいましたが、ここの方が
詳しそうなので質問します。
初期型に乗っているのですが現行車の様にＭＦバッテリーに換装することは可能で
しょうか？また出来るとしたらバッテリー以外に何か替えなくてはいけないのでし
ょうか？

>>764
問題なくのってます。
バッテリーが小さくなるので隙間に詰め物してます。

電圧のかけ方が若干違うらしいので、ＭＦ車に普通のつけるとトラブルの種になるが
開放型バッテリー車にＭＦつけてもバッテリーの経たりが早くなるぐらい。

>>765
返答ありがとうございます。
今度実験的にＭＦ化を試してみようと思います。

ちょっと質問
新型に付いているハザードって、
ウインカーのキャンセル・ボタンでOFFできるの？
それともハザード・ボタンをもう一度押すの？

そりゃハザード・ボタンをもう一度押すんじゃ
ねえのか？

ハザードボタン
→左手の人差し指で押すべし。もう一度押すとOFF。

age

更にage。
沈むの早いね。

２５０のハザードボタンってＺＺ−Ｒ４００と同じ位置？

パッシングの右

ドレッシングの蓋

キャッシングの罠

ウンガッグッグのサザエ

今日もage。
やっとフォークオーバーホールに出すどー

みんなのれっず

あげー

あの〜、すごく初歩的な質問かもしれないんですけど、ＺＺーＲって｢ダブルゼットアール｣って読むんですか？

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ おりはジージーアールと読みます。
　　γ　つ×ヽ　 　　 人によって色々
　　 ヽ＿__＿ノ

俺はダブルジーアールって呼んでる

ダブルジーアールっす、カワサキのページにそうある
ちなみに過去板にも何度かでてたね

以前は「ダブルゼットアール」と呼んでました。
最近は、もっぱら「250たん」という呼び名が好評を得てる。

>>784
どこで？

>>785
そんな冷たいこと聞くなよ！　俺の…俺の脳内でだよ！
ああそうさ、周りにバイク乗りの友人はいないさ。

正確に言うと友人もいないさ…。250たんと二人きりの人生さ…。

>>786
ここの人はみんな友達だよ

>>786
ZZ-R海苔じゃないけど俺も友達だよ

最初はダブルズィーアールって呼んでたけど、
最近はズィーズィーアール
パーツ屋さんで部品などを注文するときは、ゼットゼットアール（屈辱）

>>784-788

だからカワサキ海苔はキモ（略

ズィーツーアールってのは居らんか？
俺はそうなんだが。

>>787,788
あなたがたに百万の感謝を！　いい人たちですね…。
これで、愛と勇気と250たんだけが友達じゃなくなったよ。

わたすはエッチとよんでますよぉ〜

ﾀﾞﾌﾞｼﾞｰとﾊﾞﾘｵｽで迷ってるんだがﾀﾞﾌﾞｼﾞｰって
バンク核どれ位あるの？
倒しこんだらｾﾝﾀｰ引っ掛かってアﾎﾞｰﾝとかしそう？

>>794
うーん、私のはリアサスへたってたからしょっちゅうセンスタすってました。

>>794
バンク角を激しく気にするようなライディングするなら、そもそも車重の重いZZRは
おすすめできないような。

ついでに、センスタは擦ったからって即コケるようなものじゃないと思われ

>>780
漏れは「ゼッツーアール」って詠んでる…

>>796
禿銅。攻める走りならレプリカをオススメしますが。
漏れはﾏﾀｰﾘツーリング派なのでツアラーですが。

ZZRとﾊﾞﾘｵｽの重量差なんてほとんどかわらないです。
バンク角もほとんどいっしょ。
エンジンとカウルなどの装備の差ぐらいですよ。

あげー

2気筒のZZRの方がバリオスより3キログラム軽いよ。

今は単車乗ってないけど、
昔、ＺＺＲからバリオスに乗り換えた経験あり。

走りを楽しむなら、断然バリオス。
同スペックのエンジンとは思えないほどパワフル。
レッドの21000rpmを振り切ったときは、珍も真っ青の大爆音で、
うしろ走ってたパトカーに、34ｷﾛオーバーで捕まりますた・・・・・。

>>797
私ゼットゼットアール派です。

「このバイクなんていうの？」
「ズィーズィーアール250」

って恥ずかしく言えない。　

>>802
バリは良い。
現行の250ならバリか骨。
ZZ-Rは600と1100が出来が良い。

>>803
「このバイクなんていうの？」
カウルのZZRを指さして「好きに読め」

>>803
自分だけじゃなかったんだ。
「ズィーズィーアール」が何故か恥ずかしくて
「ゼットゼットアール」って言う人。なんか嬉し。

>>804
> カウルのZZRを指さして「好きに読め」
禿げしくﾜﾛﾀ

どうなの？

ダブルゼータ（アニメじゃない〜（略）〜ホントの事さぁー）アールはダメですかにょ。

その昔、文字で表記するときは「ダブルゼータあ〜る」とやってました。

>>803
モイラもゼットゼットアールとよんどるよ。

だぼぉーずぃーあ〜！

質問なんですが、このバイクはパワーが不足気味なのでしょうか？現在NS-1に乗っていて、
その加速性のなさにイラついてるんですが、それ以上に遅いのでしょうか…。
見た目はかなり好きなので、その面さえOKなら買おうと思ってます。

５０ccのNS-1と同じにしないで…。
ただ加速が鈍いのは確かだと思うのであちきは
飛ばしたいときは十分回転上げてからシフトしていってます。

>>811
ZZ-R250のシグナル加速は「いかにサクっと3速まで上げられるか」にかかっている。
あとは回し気味（タコで針が真上より右にあるように）に走れば公道で普通に走るぶんには
困ることはあまりないと思う。

>>813
はっきり言って、それはうるさい。

なるほど…、ある程度の騒音を覚悟すれば加速にそこまで問題はないということですね。
あと、タンデム走行はどうなんでしょう？質問ばかりでスマソ

そんなに馬力が欲しいなら２５０なんて乗らなきゃいいだろ。

今816がいいこといった！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

学生で金がないので車検のない250が欲しかったのですが…。とりあえず店に足を運んでみます。
スレ汚しすいませんでした

少なくとも4輪よりは速いから安心しる。

少なくとも俺のオナニーよりは遅いから安心しる。

>>820
何Km/hでるんですか？

>>815
タンデムでも問題ないよ。
ピークが無くのてーとパワーが出るので
気持ちよい加速ができないだけ。
回せば回した分だけそれなりに早くなるし回さなくても問題ない。
乗り易く楽ちんなばいくではある。

>>821
レッドゾーンで飛ばしてる時に233km/h

むかしむかし、バイク乗り始めの頃の愛車がRZ50だったなぁ。20年前だ。
60キロ規制前の7.2馬力、メーター読みで80キロは出てた。
スタートは8000回転ぐらいで、パーン、パーンといつもパワーバンドキープで走っていたよ。
それでも50キロを越えると普通に加速しているVTにもついていけなかった。
すごくうるさかったと思うけど、2スト独特の加速がめちゃくちゃ楽しかった。
小排気量2ストの楽しさが忘れられず、中免をとってからも2ストをずっと所有してた。
DT125を処分したのはつい2年前のことです。

>>824
誤爆？

誤爆じゃないんだよ。NS-1が遅いっていう書き込みみて懐かしくなってさ。
今はZZR250に乗ってるが2スト50の加速は気持ちがいいんだ。
ただし遅いが・・・
あ、そういえば倉庫にTZR50が眠っているんだった。
ひまな時にレストアしてサーキットでも走るか。

そうかスレ違いだった。すまん。

>>826-827
>>811-812の流れを汲んでいたんですね。
見てませんですた。すんまそん。
今ZZR250に乗ってるなら、全然スレ違いじゃないっすYO

またＦフォークしぼん。
インナーチューブ交換。
つい２週間前、OHに出したのに・・・・。ヽ(`Д´)ﾉ

　　　　　　　　　

久しぶりに動かそうと思ったら２５０たんのバッテリーが上がってまつたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , - '''''ﾆ=-=ﾆ'_ｰ､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.　'"　　　 {ﾆ二'ｰ-　　 ヽ,
　　　　　　/^'-､_　　　　　　　　　,.　 '"　　　　 ,.....ﾞﾆ=-､ﾞ'''　　 　 ﾞ,　　 　 　 　 r ' ~ﾞ!
　　　　 　 '-､_　/　　　　　　,.　'"　　　　＿,. へ..;-､^ヾ'^＼　　　　 ',　　　　　 └‐''"
　　　　　　　　~　　　　 .,　'　　　　　 .／::／:::::／::::::Y:::ヾ::'l＼. 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　 ,. '　　　　　　 ィ　.:/　::::/ .:::::::::::!:::::::ﾞ;::::::.ヽ､,　　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　 ,.ｨ' .:!. ::/.:;.;:::/ ./!::::i:. l::::l:　l::::::: ';::ﾊ　　 　 ＼
　　　 　 　 　 　 〈　　　　　,.<ヾ;L.::|.:::l :/j:::;!::/ l::::;!::ll::::;!::: !::　: l〈::l'､　　　　＼
　　　　　　　　　　ﾞ､　　　 　 ﾞ.jテ＝!::lU.└'|:;!　!:/l::/|::/!:./|::::.l l: ）!_ヽ　　　　 ヽ
　　　　＿＿_ 　 　 ﾞ､　　　 　 ﾞ､三=>ﾄゝ=ミ　　　　,⊥',!:;ﾍ!::::l ,!::{:|二ヽ.　　　　 ヽ
　 「￣　　　　|　　　 ヽ　　　　_,.>jァ';! ''''''''　r　　　'⌒ヾ､/:::/.ﾉ.:::j!ﾆ三->、　　　 '､ 　　　　　良スレ！
.　 |　 　 　 　 l 　　　　ヽ, , ｨ',.∠_l::ｲ{　　　r─- ,　ﾞﾞﾞﾞ'''　ｱ/'^ヾノ!二:／　 　 　 　 ｝
　　L...　---一　　 　 　 (,.イ　　 .U　ﾞ.､ 　 l　　 /　　　 / /ムﾉ-'v-<　　　　　　／-- ､ _
　　　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　 >､　'､.ノ　　　_, Lﾄ-‐'　-‐'､ '､　　　 ／ l.　　　　　7
　　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　　　　　 {. {､ヽ､.　-‐''"　.l. |　　　　,,..ゝ,ヽ､ ｨ'　　|　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 i　／! '､ヽ ﾞ　　_,. -ﾂ ﾉ　　　　　　l ヽr'　　　 " - ､ _ /
　　　　　　　 _,,　　　　　　　 ＼.　l／　 ヽ､'ｰ---'-‐',. く　　　　　　/　 /
　　　　　r "　　j　　　　 　 　 　 Y　　　　　￣￣￣　　　＼　　　　　 ノ
　　　　　ヽ,. -'"　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, -'　　　 _

>>791
同志ﾊｹｰﾝ!!
学生の頃、漏れの周りはみんな「ズィーツーアール」って呼んでて、
その頃バイクに興味は無かったけどZZ-Rだけは見た目と名前の読み方で
他のバイクと見分けがついた。
今では一番好きなバイクで漏れの初めての相棒です。

でもバイク屋とか行くと通じないので、最近は「ズィーズィーアール」って呼んでる罠(w
「ズィーツーアール」って言ったら(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って顔されたんだよｳﾜｧｧｧﾝ!!

実際私の行きつけのバイク屋のおっちゃんも
ゼットゼットアールと言ってました。
　
スレ違いですがＺＸＲはどう読んでます？
おっちゃんは普通にゼットエックスアール。
私は…ゼクロスアール。

>835
脳内オンリーで、ゼックス。
何でこう読むのか自分でも謎ｗ

>>835
昔、仲間内でＺＸ-10を「ゼクロステン」と呼んでたな。
何故かというと、仮面ﾗｲﾀﾞｰＺＸ（ゼクロス）ってーのがあったから（ｗ

>>835
脳内ではゼテクスアール、言うときはゼットエックスアールでつ。

大型教習いてきま〜す。
しかし乗り換えのつもりはない罠。ｗ

カワサキのトップがZZ-Rに変わってますぜ。

今日初めてコイツでタンデムしたよ。
老体（３００００�`超）の割に思ったよりちゃんと走るし、
あんまり一人で乗ってるときと感覚が変わらなくて意外ですた。

ちなみに自分はコイツをダブルジーアールと呼んでます。

落ちそうだ…。

ＺＺＲ２５０に似合うパニア・ケースって何かある？

>>841
それ以前に、ZZ-Rにつくパニアって限られてこないか？

>>835
ゼッペケアール
Xはペケで読むことが多いな。
ゼッペケ（ZX）ペケジェイ（XJR）とかジスペケ（GSX）
ZZ-Rはゼットゼットアール
個人的にはダブズィー（アール）なのだが、それだとWG（R）と勘違いする人もいるから
ショップとかではそう読んでます。

>>841
パニアはほとんど皆無です。てか知らない。
トップケースならライスポのキャリア積めばいろいろつく。

汎用パニアケース
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7237/diy/side_case/
俺も着けよかな

900まで行くぞage

かわいい外人女に「バイクは私の一部なの」とまで言わせたバイクは
これぐらいしかねえ。（藁
凄いぞ、ZZ-R250！

ダークエンジェル?

今度は1200ccよ。

バッテリー充電してモラターヨ。
しかし１０００円とられた・・・安いのか？

ウチのバッテリー・チャージャーは
ホームセンターで買った３９８０円のヤツ。

バッテリー上がって近くのスタンドに持ってったら、
ただでやってくれたよ。まあ給油はしたけど。

>>850
やすい方だと思う。
私は１８００円（税別）取られて、持って帰ってつけてみたらエンジンかかりませんでした。
「ちゃんとチャージできましたか？」って聞いたのに．．．
（怪しかったので、チャージできなかったら新しいバッテリーに交換しようと思ってました）

480。
いかん、age

あげ

あげ＾

４００マタリスレが落ちたな。

１２年前のＺＺ−Ｒ２５０に未だ乗り続けています。
無給油で走れる巡航距離が長く，疲労の少なさは無敵です。
バイクにお金をかけられない人のためのツアラーですな。

そりゃ，他にも速いバイクはいっぱいあるでしょうけど

また〜り、行くにはピッタリですが、つい回してしまうところが大人気ない・・・。

じーぜっとあーるって呼んでる
メーカーとしての見解はないんかいな

>>860
>>783

>>859
漏れもつい回してしまう。
最近燃費が悪い(平均15〜16)のは、
常に回し気味で走ってるからじゃないかという気がしてきた。
つーかみんな、どれくらいの回転数で走ってるの？

6500以上はブレ始めるから
なるべく6500以下で走ってる。

それでも70km/h位は出るから、街中なら充分。

>>862
７０００回転前後かなぁ。
音が心地よくてつい・・・

>>862
信号が青になって加速する時は、時計の針でいうと11時位。
（回転数わからんす、ｽﾏｿ）
煽られて逃げる時は12時、本当に逃げたい時は1時。
燃費はリッター20。

カワサキ ZZR400
名称を「ZZR（ゼットゼットアール）」に統一

ソース>>ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/news_detail.php3?no=6145&gen=bike

>>866
うわ、ZZ-RじゃなくてZZRになるの？
てっきり
「色々ある読みかたを、ゼットゼットアールに統一します」
かとｵﾓﾀﾖ

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!

ガーーソ
ＺＺ−Ｒじゃなくなるんすか？？？
おまけにゼットゼットアールに統一？？？やめてくれよぉ〜
というわけでメールしますた。

新しく出たブルーのZZR400に禿しくﾊｧﾊｧ
お金があったら250から浮気してしまいそうでつ

当然金なんて無いし不満も殆ど無いから
暫くはZZR250にお世話になるけどﾅｰ

質問があります。

タイヤをＴＴ900ＧＰに替えたんだけど、
空気圧って前と同じ(純正)でいいの？

CBXカラーもｷﾎﾞﾝﾇ・・・

俺免許取ったら乙乙尺２５０買います。
そんで北海道逝きたいです

今の時期に?

春がくるまで保守

>>873
今から教習所行き始めて、って事じゃない？
がんがれ！<<872

みなさんに聞きたいことがあるんですが
ツアラーとして使うなら２５０ﾀｿはカスタムしないですよね？

>>876
汎用パニアをつくようにするとかGPSとか無線装着とか、ツアラーならではのカスタムもある罠

念のため保守

タンデムスタイルでＺＺ-Ｒ２５０が特集の一部で載ってるようだぞ？
http://www.crete.co.jp/tandem-s/magazine/no018/magazine018.html

ﾌﾙｶｳﾙで250でGSXのエンジンで小物が沢山入って間違えなくZZ-Rより早くて
燃費もそこそこの「アクロス」は無視でつか　　と言ってみるﾃｽﾄ

↑ツアラーとしては巡航距離が少ないんじゃないかと

>>881・・・・正解！　でもほとんど街乗りだったら？

>>880
ところで、なんでここでアクロス？たしかアクロススレがあったと思うけど？

と問い返してみるテスト。

>>880
電磁ロックが壊れて給油できなくなる罠(ぉ

油差したら直るぞ、というより家はロックは動くがフタが開かなかった。

アクロスは、ZZ-Rと比べると、形がちょっとな・・・

あげー

>>880-886
ｱｸﾛｽｽﾚでお願いしまふ。

wqr

やぶBB規制で串通さないと書けない・・・。

大型二輪免許ｹﾞﾄｰ。（教習ｶﾖ!とかいうなー）
でも乗り換える気も金も場所もない罠。

>>870
空気圧同じでよいですよー、たぶん。

いいですなー大型免許。
モイラも教習行こうかなー。

ＺＺ−Ｒ４００乗ってたけど、並列２気筒２５０のエンジン音はドコドコいい音
だったなあ。

最適空気圧は細かいこと言うと、走行速度、路面状態、タイヤ種類、サイズ、メーカ、目的などによって変わってくるよ
違いのわかる男だけにお薦め、素人にはお薦めできない。

>>892
250のZZ-R400に乗ってたのでつか……?

3ヶ月ぶりに来て見たらまだスレがあった。
ちょっと感動した。
せっかくだから1000目指しましょう！！あげ

ZZRのトリップが偶然できてしまった→◆zZR250.f/v
俺はあんまりZZR好きじゃないから誰かにやるよ
早いもん勝ち

#z\vg/OGU

400も250ものった。
どっちも味がある。。。

>>894
４００でつ。２５０はクラブツーリングの時に借りて乗りました。
ＺＺ−Ｒ４００→（実は）６００（５００）ってのはあるけれど、
２５０実は４００は無理があるじょ。

大阪から東京へ引越しすることになったのですが、
輸送費はいくらくらいかかりますか？
もし乗っていくなら何時間くらいかかりますか？
よろしくです。

>>899
400ccで神戸〜埼玉で25000円ですた。
250ccでもそんなに変わらないけど、距離的に２万円前後じゃないでしょうか。
なお、高速で行くなら１万円ハイカでOK。
時間は120km巡航でざっと８〜９時間じゃないでしょうか。
まぁ時間については多少大目に見積もっておく方が無難でしょう。

Σ（￣□￣＜ZZR250で高速道路を8時間も走るのか!!

120km巡航は無理かと思われ。

制限速度＋１０〜２０休憩３回
で８〜９時間ぐらいだと思います

>>900-903
ご意見ありがとうございます。

>>900
120kmですか・・未知の領域です。

>>903
休憩3回で8〜9時間ならなんとかなるかも・・・

今日3時間ほどブラブラしてみたのですが、
花粉にやられました！高速でも花粉いますよね・・・

>>901
ZZ-R250で一般道を10時間走りました。さすがにちょっとつらかった。

>>902
ぜんぜん問題ないですよ。120km/h巡航

>>905
１１０と１２０で体の負担が大きく変わりませんか？

え、なんで？
フルカウルだし楽なもんだと思うけど。
150km/h巡航でも問題ないです。免許の心配ありますけどね。
実際は車の流れもあるので、
120〜150kmの範囲で上下しながらの走向なんですけどね。オレの場合ですけど。

大体500kmを一般道で移動すると12時間かかりますね。これは深夜の話だから昼だともっと時間かかるかもしれません。巡航速度は80から120の間で推移してました。

>>908
ZZ-R250で東京＞名古屋6時間、タンデムで８時間
バリオスで東京大阪９時間、雨天１１時間

以上過去の経験より

>>909
タンデムってことは高速使わないでってこと？

>>910
名古屋は下道だけ
大阪はちょこっとだけ高速使った記憶あり。(京滋バイパスだったかな？）

>>896
トリップって晒しちゃ意味無くない？

ﾜﾗｯﾀ

>>912
しかもｚZR250だし・・・いらんわ

バイクと軽自動車って同じ高速料金だっけ？
それならこの前、友人と軽自動車で大阪→東京間行って来ました。
西名阪自動車道を使うと、高速代金は９０００円くらい。
首都高に入らなければ、もう７００円くらい安くなるのかな？
だいたいの燃費が１５km/Lで、燃料代金・片道４０００円くらいでした。
まぁ友人と二人で割り勘にしたから安くなったけど、
バイクだと一人乗りだからなぁ…。
結局、新幹線の料金と同じくらいになるのかな？

今バイクと普通車って同じ料金なの？
料金所に書いてある普通車の料金請求されるんだけど

>>916
区分に普通車以下がなければ軽も二輪も普通車料金が請求されるはず

>>912
それは>>912-913をみると勘違いと思われ。ｗ

やっと、やっとｱﾌｫｰBB規制解けたﾖ・・・。

>>914のまちがいですた。

98年式のシルバーに乗ってますが･･･
100km/h時　 8000rpm/m
80km/h時　 6000rpm/m
なわけですが、
最新型はどうなんでしょ
なんも変化はないかな？
正直このバイクで高速巡航はつらくないですか？
いくらツアラーといえども、
あのカウルは申し訳程度の効果しかないように感じるし。
普段の脚にはこいつを使ってるけど、
高速の時にはZZ-R600に乗ってまつ

さすがに100km超えて長時間巡航していると振動で手がシビレまくる。
パラツーの宿命だな。

>>920　そりゃ600と比べれば高速は苦手だろう。
しかし、カウルの効果が申し訳程度というのは違うよ。
ためしにネイキッドで高速走ってごらん。

じわじわあったかくなってきたね。そろそろオフかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　／（　´Д｀ ）　 ＜保守　
　　　　　　　　　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　　　　　　　　　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　オオオオオオオオ
　　　　　　　　／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　／　　///　　///ノ
　　　　　　　　／／　　|/　　///
　　　　　　　　／　／ /　　/／
　　　　　　　　　／／　Ｖ ノ

400ｽﾚがまたおちてるね・・・

↑ごめん、思いっきり嘘

http://www.allbikes.com.au/pics/kzzr2r5.JPG
↑の「ワインレッド/黒」のカラーって日本で売っているのでしょうか？

>>927
一回見たことあるけどｶｺｲｲね〜。
ｳｲﾝｶｰ見る限り海外仕様ぽいでふね。
ぐぐってみると、日本ではあんまり出回ってないそうです。
ということで多分血眼で捜せばあるかも、て感じですか。

この色ｳﾁの大学のｶﾗｰなんだよなぁ・・・。（苦

>>928
どこの大学だろう？
早稲田のえんじ色とはちょと違う見たいだし、わからんや。

ﾉｰｺﾒﾝﾄでつ。
ただｽﾙﾄﾞｲとだけ言っておくでつ。ｗ

ZZR250はいいバイクでつ。

漏れは昔GPX250R2→ZZR250と乗ってたが
ブン回せばそこそこ走るのに、高速をﾏﾀｰﾘ走ると
脅威のﾘﾀｰ30ｷﾛ、一瞬250オフかと思いますた（ｗ

もう一回乗ろうかな・・・

>>928さん、ありがとうございます。

通勤用の車をバイクに変えようと思っているのですが、
このカラーリングに改造することは可能なのでしょうか？

んー。やっぱりワインレッド一色より高級感あるように見えます。

http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/43047
と、書いてたら発見しますた。（ZZ-R400だけど・・・）

>>933
おおー、この400綺麗ないろですなぁ。
このレッドて普通のワインレッドとはちょと違うような気もするけど光の加減かな？

アズキ色　ｷﾀ━━━━━━━（・∀・）━━━━━━━━━━！！
キャンディアマランスレッドマイカが正式名称のはず。

>>935
同じく　ｷﾀ━━━━━━━（・∀・）━━━━━━━━━━！！
キャンディアマランスレッドマイカの４００乗ってました。
カタログ見て一目惚れし、１年落ちの新古車探してもらったもんだ。
懐かしい〜〜〜〜！！！まさか漏れのじゃないだろうなあ・・・。

ちなみに1100あずきも有ります。
１/４あずきは無かったと思います。

海外は知らん。

　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

なりません。

昨日見当たらなかったからdat落ちしたかとｵﾓﾀYO
ﾖｶﾀYO
ZZ-R250スレも長生きできるようになったな。

941

Age

ダークエンジェルのＭＡＸがこのバイク乗ってたので買おうかなと思っています。
いろいろなＨＰ読んでると加速が悪いと言われていますが、当方只今免許取得中で、
バイクの加速というもの自体よくわからないのですが、
例えば自動車学校でやる急制動の、直線で４０km/hまでだして止まるのありますよね？
そのくらいの加速は出ますか？あれくらい出れば十分なのですが。

あれが出ないバイクってあるのかな。

>>941　
IDがＯＨＶ　

>944　もと○んぽ　？

>943　
バイクだからでるよ。
でもCBより加速しないのは確か。

でもドラマの設定では、”NINJA650”

>943
もし教習車がＣＢ４００スーパーフォアなら
ZZR250の加速感では間違いなくイライラすると思います。
特に２速目の伸び上がり方が…。
でもイライラするのは、信号待ちの先頭・２番目とか
料金所とかの急加速時くらいで、
周りの車と一緒にジワリと加速していくようなシチュエーションだと、
そんなにイラつきません。

あの加速感に慣れることができれば、いいバイクだと思うよ。

>>947-948
レスありがとうございます
加速はしなくともカッコ良いし燃費も良いのでこのバイクを買おうと思います

次スレは970くらいでいいのかな、このペースなら。
【奇跡の】ZZ-R250ってどう?【part３】とかどうよ。ｗ

カワサキページにてZZRの動画発見
http://www.kawasaki-motors.com/mc/bb/01/index.html
左上だよ☆

>>948
いや、CB400SFでも教習者と比べれば、加速そこまでは変わらんでしょ。
ついでにZZ-R250は回せば回した分だけ、それなりに早くなるので
教習所では出来ないような空け方すれば、爽快な加速感を味わえます。
レーサーや大型のような、怖いまでの加速は無いですが
十分爽快な加速を味わえると思います。
ただし、エンジン音もかなり騒々しいですが(笑

>>951
メインは４００かぁ

>>953
250なんぞ、一瞬しか出てない(涙

錆タンク交換age

このスレ見るまで、加速が悪いということに気がつかなかった。
この手のバイクならこんなもんで充分と思うが。

>>943
漏れが教習所通ってたときは、加速を試すような走り方した覚えはないので、
250だろうと、加速が弱かろうが、たいしたことじゃないと思う。
自分が気に入ったバイクに乗るのが一番だと思うです。
少なくとも高速道路に乗れる設計してますから。

>>956と>>957に同意。法定速度＋αで一般道や高速走るなら、そこまでの加速はあまり気にならない。加速よりも、軽い車体＋カウルのため、横風に弱いって方のが怖い思いをするな。

このバイク、泥跳ね多くありませんか？
雨の日に走ると、テールランプ付近に泥飛沫が上がって、
カウルが汚くなってしまいます。

>>959
俺はZZR２５０と原付２台しか乗ったことないから、
比べるものないんだけど、あんなモンじゃないだろうか？
フロントの泥はねにより、
ロアフェアリング（前）付近の方が、ものすごく汚れる。
泥が固まると、フクピカ使えないから面度くさい。
俺はアパートに住んでるから、
洗車のための水に不自由するので。

【川崎】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【重工】
【マターソ】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【走る】

今日飲み会にZZ-R250でいったら（おりは酒飲めない人なので）
みんなにｶｺｲｲ!!ていわれた〜。
ﾏﾝｾｰ

【新名称は】ZZ-R250ってどう？3【ZZR】

>>958
横風怖い。マジこわい。

>>962
飲酒運転やめれ。
って、酒飲めないって書いてあるから、全く飲んでないのかな？

既出かもしれんけど、ZZ-R250の人気度故に夜遅くに居酒屋の
駐車場に止めといても、あんまり心配しないでいいよね（涙

ZZRのウィンドウシールドでノーマルよりでかいやつは売ってますか？

>>964
一滴も飲んでないでつ。
ちょっとでも飲んだら頭ｶﾞﾝｶﾞﾝ・・・。
飲み会では元とれないので損でつ。ｗ
確かに盗難はまったくといっていいほど心配しなくても・・・・。

ﾅﾌﾟｰｽでﾀｯﾁﾍﾟﾝｹﾞﾄｰ。
前ｵｰﾅｰが激しくつけたｺｹ跡、削ってこすって塗って修復ｽﾙﾆﾀﾞ。

>>964 >>966
このバイクって盗まれる心配ないんでつか？
欲しいんだけど珍に人気あるから狙われやすいって聞いたんですが・・・

名前とメール欄間違えてageてしまった・・・
逝って来ます

各バイク雑誌の広告ページにZZRと明記して広告出てますね。
みつけてちょっとうれしかたーよ。「・∀・」ｶｺィィ

>>967
比較的不人気車種と思う。
珍に人気があるのは２半だと、バリオスとか？よく知らん。
まぁ、盗られるときは盗られる罠。

今はネイキッドが人気。フルカウルは比較的不人気。
スカチューンばっかり。

今どきの珍はスカチューンなんですか？

スカチューンって何でつか？

脳内をスカスカにする事

【アイドリング】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【不安定】

>967
２気筒でコール切っても、香ばしい音がしない罠
珍には、まったくもって不人気なりよ

35馬力と40馬力のどっちが買いですか？

どうも珍は４発を好むようでつ。

>>976
漏れのは４０馬力のほうだけど３５でもそんなに問題はないのでわ？
年式は新しい方がいいし、ハザードがついてるﾔｼを激しく推奨。

３１０００�`突破あげ

>>950
【奇跡の】ZZ-R250ってどう?【part３】
>>961
【川崎】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【重工】
【マターソ】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【走る】
>>963
【新名称は】ZZ-R250ってどう？3【ZZR】
>>975
【アイドリング】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【不安定】

↓>>980が好きなスレタイ選んで立てれ
埋め立ては新スレが立つまで待ってちょんまげ

【マターソ】ＺＺ−Ｒ２５０ｐａｒｔ３【走る】

なんで燃料系がついてないの？

>>981
燃料なしで走るのか？
バッテリーの電力で走るのかと・・・

>>982
燃料計と思われ

このバイクの読み方は「ぜっとぜっとあーる　にひゃくごじゅう」でいいの？？

最近グリップをおしゃれなのに取り替えたいと思うのだけど
どうやってとりかえるのかわからなくて鬱・・・

スレタイの車名部分「ZZR250」じゃだめなんですか？

>>986
禿同

ってか、俺スレの建て方分からんから誰かたててください。

>>981
燃費を自分で判断しろってことだよ

次スレどうぞ

【川崎】ZZR250 part3【重工】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047648519/

----ただいまからこのスレッドは埋め立てに入ります-----

991

９９２

993

994

あとはまかせた

といいつつ９９６

さらに997

998

999ね

１０００横取

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。