【ママチャリ】軽快車総合スレ18【シティサイクル】

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ17【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271441022/

■過去スレ
16 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266642921/
15 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261324084/
14 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253632545/
13 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250927807/
12 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247275908/
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240503414/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233957848/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225816450/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220717186/
07 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214117907/
06 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208075380/
05 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203229940/
04 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196861521/
03 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191155726/
02 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185111710/
01 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1181035646/

■過去スレ(統合前)
ママチャリ総合スレ
16 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171193261/
15 ttp://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157224150/
14 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146933585/
13 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1135156861/
12 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126885430/
11 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115317189/
10 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106934326/
9 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/
8 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090664791/
7 ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
6 ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073410974/
5 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/
4 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/
3 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/
2 ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/
1 ttp://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

シティサイクルスレ
3 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163936363/
2 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160661272/
1 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1156338155/

ママチャリ改造スレ
2 ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
1 ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

■関連スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart14【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275824267/
【BS】ブリヂストンサイクル総合15台目【石橋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271376632/
miyata ミヤタ 宮田の自転車　総合スレッド 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258211888/

■その他の板
電動アシスト自転車（生活板）
http://changi.2ch.net/kankon/
子供乗せ自転車（育児板）
http://anchorage.2ch.net/baby/
全国をママチャリで旅しよう（国内旅行板）
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095042887/

■主要メーカー公式サイト
ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
宮田工業
http://www.miyatabike.com/
パナソニックサイクルテック
http://cycle.panasonic.jp/
丸石サイクル
http://www.maruishi-cycle.com/
ホダカ(マルキン自転車)
http://www.hodaka-bicycles.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.dd-saimoto.com/
相互自転車
http://www.sogocycle.co.jp/
杉村商店
http://www.progressivebike.co.jp/

-----テンプレここまで-----

次スレは>>980が立ててください

自転車をナビーレに変えたら彼女ができました。おすすめです。☆☆☆☆☆

>>1乙

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

なんで、ローディってバカばっかなん？

　　　　　ヽ　,,,,,,,,　 ;;,;;;;;;;;;;;;;,,,/　　　　　　　　　　　　ヽ 　 　 　　/|
　　　　 ﾌヽ_　∪"'=,,,,;;;;;;;;;;/　丿 |　 !-,,,,,____,,,,--;;;ﾌ=|＼_WＷ/ |WWWWWWWWWWWWW／
　　　　　彡＞;,,,,＿_..│　　 /　丿　|;;;;;;;;;;;;;;ン-彡彡=|≫　　　　　極地法など　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 「,二,,"""　　　彡|≫　　　　登山家の恥だっ！　　　　≪
　　　　　　　　　 __,,,-‐`゛　　　　　 V、 '''ひ`＝-,,,_ノ_ ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＼,,,_　　.丿　|／MMMMMMMMMMMMMMMMM､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　゛゛゛~　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　-‐-ヽ　　　　.　| ヽ　　　　丿/　　　中国山岳部隊の燐隊長が>>９に単独登頂したぞっ
　＼　　　　　　　　 ,,＿__　　　　　　 |　　　　　 / /　　　　>>１ようこそ、白龍の地獄へ！
　 //　　　　　　／r′　　　　 /　 │　　　　　　 /　　:　　>>2共産党は仏より上にあるのさ。
　/　　　　　　　　（ t;;--;;,,_.　 ..、　.|　　　　　　./　　 :　　 >>3チョモランマをお前の白い墓標にしてやるっ！！
　　　　　　　　　　　　~　""`　^''''_.丿　　　　　./　　:　　　>>4アルパインスタイルなら七日まで生存できる
　　　　　　　　　　　　　　 ,r'′￣　''ヽ　 　,,,,ノ/　　:　　　|>>5いいか、水分は一日四リットル必要だ
　　　,,　,__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ‘　　　　　　　　/　./　　;　　　 |.>>6七千超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
　　 ‖ (　　　　　　　`゛‐-‐'、,,_　　　　 /　./　　/　　　/ >>7…眠れぬ絶望の夜を過ごしたか…
　　　'　 ゛゛`＝─--.,,,,,,_　　　./　　　 ./　./　　/　　　/　.>>8未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /

過去スレなんざいらねぇだろ、ウザ

ローディだけじゃなさそうだｗ

ローディでもクソスでもママチャリでも
小さな信号でちゃんと止まる自転車乗りだけは信頼できる

いちおう止まるが、歩行者も車も来なけりゃ安全確認してスタコラサッサする

クズは一人で事故って死ねよ

と、気持ちよく書きたいので止まっている

父親のママチャリの破けたカゴを交換した
取り付けネジも錆びない様にステンレスネジにした
ボロかったチャリもパーツ一つ交換で結構印象変わったよ

カゴは面積広いしね。

カゴを笑う者はカゴに泣く

まだ加護の話ししてんのｋ

|ハ＠
|д‘）
とノ
|

宮田のクオーツエクセルライトってどうですか？

軽さ重視で新しい自転車を探していて見つけたのですが、
軽快車とは思えない重量で逆に不安になります。

フレームの強度等、安全性が必要十分であればこれを買おうと思っているのですが…

みなさんの評価はどんなもんでしょうか。

良いと思うよ。
装備考えたら不安になるほどの軽さではないと思うけど。

>>20-21
もっと工夫しろよ、自転車屋ｗ

可哀想な奴きた

いや、私はいつも可愛いって言われるし

ちょっとおもろい

ナビーレあおった報復だ、自転車屋

２７インチのママチャリのリムにロードの２３Ｃのタイヤって付きますか？

つかねーよ

そうかカス

細さが全然違うだろｗ

最大の問題は径が違う事。

>>27
お前なら付けれるかもしれない！

熱して伸ばせ！

>>27
アタッチメントを開発しろ！

プロジェクトX 〜挑戦者たち〜

>>21
ありがとうございます。
あす注文しようと思います。
現物を確認して買えればいいのですが、近隣の店はどこも展示品すら置いてなくて…。
この価格だとみんなクロスに行っちゃって、あまり売れてないんですかねぇ。

>>36
ひつこいぞ、自転車屋

>>37
お前のほうがしつこい。

行きつけの自転車屋にエアー入れに行ったら、幼女二人が空気入れの前でなんか困っている様子

幼女A「これ、どうやって入れるの？よくわかんなーい」
幼女B「どうしよっか？お店の人に入れて貰えばいいんじゃない？」
オレ「空気入れるの？やってあげようか？」
幼女A&B「いいんですか？お願いします」
オレ「ここをこうやって、押し付けると‥」
プシュー
幼女A&B「すごーい！」
オレ「前と後ろ、両方入れといたよ」
幼女A&B「ありがとうございます」
幼女二人は笑顔で立ち去っていった。良い事した後は気分がいいね。ただ‥、




タイヤを膨らませながら、股間も膨らませていたのはナイショだｗ

これがいわゆる三輪車っていうやつか？

バーストにきおつけてね

どっちのバースト？

４，５年使っていた自転車がついにダメになりそうだ
後輪のスポークが何本も折れてて走るとぐらぐらする
愛着があるから捨てたくはないのだがかなりきつい
自分で修理できたらいいのだが…

もう買い替え時期か？

>>43
ホムセンで買った廉価自転車じゃなければ、
店に持ち込んで修理見積もり聞いてから決めるといいんじゃないかな
廉価自転車なら買い換えた方がいいかもね
とりあえず、その状態で乗るのは危険だからヤメロ

何本も折れたままで使ったんなら後輪替える事になるだろうな
まあ自分でやれないこともないがやる気次第だな

>>44
ホームセンターで買った安物なんだ
とりあえず近くの自転車屋に聞いてみるよ
でも個人経営だから高くつきそうで怖い
修理もしてくれるホームセンターが近くにないのはつらい

しばらくは自転車生活できないのはさびしいな…

>>46
ホムセンの廉価車なら、あちこちにガタがきてそうだから
修理して使うより、新車買った方が後々安く付くと思うよ
メンテして長く使うつもりなら、
その近くの自転車屋でメーカー品の自転車買った方がいいんじゃないかな

>>47
どのメーカーがオススメなのか教えてもらえるとありがたい
今使っているのはハチスカとかいうところのみたいだ
>>45で指摘されたように自分で修理できればいいのだが
それでも結構高くつきそうだしパーツがみつけられるか不安だ

なんか必死で見苦しくてすいません

一般的なママチャリであればホイールセットも売ってるよ

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/nob-d-26ralserv.html

値段的には‥、新車買ったほうが良い様な気がｗ

>>48
ブリヂストンかパナソニック

あさひがいいよ
個人店より気楽

ドンキに安くてイケてるママチャリ置いてあったぞ
あれはニュータイプだな

>>48
ブリヂストン、パナソニック、ミヤタあたりが有名所だけど
個人経営の自転車屋なら、粗悪廉価自転車はまず置いてないので
お財布と相談して買えばいいんじゃないかな
CBあさひは、ハズレ店引く可能性があるがら、最初は賭けだろうなぁ

バチスカって典型的、中国輸入自転車だな
ttp://www.hachisuka.co.jp/
webの更新が07年から止まってる、やる気なさすぎｗ

個人経営でも1万チョットの叩き売ってるけどな

>>55
メーカーと共同で不良在庫を掃いてるだけじゃないのかな。
安いので店頭に客を呼んで、高いのと見比べて貰えば、
デザインとか、シフト付きとかライトのダイナモとか、そういった
付加価値に納得して高い方を選ぶ人も出てくるから。
昔からの商売の方法ではあると思う。

でも、日本語を話せないような怪しい団体に根こそぎ
買いあさられてる店が近所にあるｗ
もうすっかり安い自転車を置かなくなっちゃったし。

買ってくれるなら良いんじゃないの？ｗｗ
お国の自転車だべ、ヘタってても文句はないべ

昨日自転車の修理や買い替えについて相談したものです
一晩考えた結果、新車を買うことにしました
頂いたアドバイスを参考にして悔いの残らない買い物をしたいと思います
皆さんありがとうございました

ああ、今まで使っていた自転車を捨てるところを想像したらちょっと涙が出てきた
愛着が湧いてると辛いが仕方ないな

俺が直して使うからよこせ！
といいたいところだが登録解除とかで他人の自転車はめんどいんだよね

27インチ内装3段のチャリが9980円・・・
内装3段だけでも8000円近くするのにどうやって利益出してるんだ？

その8000円ってのは変速機単体の小売り価格？
工場に入る時はもっと安いんじゃない？

>>61
そうかもね
どっちにしろ非常に安い
部品取りに買おうかな

>>58
そこまで、愛着が湧くなら少々高めでも
いいママチャリ買って長めにつかえばいいよ
最低限のメンテさえ怠らなければ、１０年はいけるだろう

内装3段のママチャリならコーナンで8980円で売ってたなあ
次の日買いに行ったら13800円になってた
特売期間過ぎましただってさエヘヘヘ

客寄せ用に利益殆ど無しの販売もあるからね。

近くのホムセン、外装6段のシティサイクルが8980円だった
メーカはよく分からないけど、フレーム形状ちょっとカッコイイかも

で、なんで画像ないんだ？

店内での撮影は禁止です

　　　　　　　　　　- -―- 、
　　　　　　 　 ／...::::::::::::::..　ヽ
　　　　　　　/ ..:::::::::::::::::::/＼ ヽ
　　　　　　 /..:::/::::/::::// ノ　ｌ:. ｌ.
　　　　　　 l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 　
.　　　　　　 !:::l::::l ~" 　 ,,　 ~ ｌ:i:l　　いい歳して
　　　　　　　ヽ:i::!､ （⌒ーｧ　ﾉﾉ'　　 いやらしい番号GETとか
　　　　　　　 _ ` ｌ＼｀ー‐'／　　　　　ばっかじゃないの？！
　　　　 　 .／::::::::::::＼￣./::ヽ〆ヽ
　　　　　 /:::::，:::::::::::。|　|::::::|ヾ_ノ,
　　　　 ./:::::::| ::::::::::::。|　|::::::|::i:::::|
　　　　 i::::::/ i:::::::::::::。|　|:::::」ゝ:ノ

ペダル漕ぐ度にギシギシ･･･
俺のシャフトドライブも寿命か〜と思いながら色々いじってたらボルトが緩んでてそこからギシギシ云ってた
ボルト締めたら鳴らなくなった
復活！

寿命だったらクロスバイク買おうかな思ってたんだけど買わずに済んだ

前輪の空気入れて1週間経つと毎回うっすら空気抜けてて少しフニャってて最近1週間以上乗らなくて今、雨の中乗りに行こうと思ったら完全に空気抜けてんのｗｗ
DQNのイタズラかと思ったら違った。バルブに臭い唾液付けるとプワーと気泡になったからバルブ壊れてるんだな。スーパーバルブを100均で買って結構調子良かったんだが…

俺はパンパンに空気入れるから高圧に耐えられないのかねバルブが

やっぱり虫ゴム式がいいのか？

もう米式に替えちゃえよ

どやって？

米式のバルブが付いてるチューブに交換

そんなチューブなかった

別の店へ行くか取り寄せ頼んだらいいよ。
俺も米式にしてるけど頑丈でイイよ。
スタンドとかでも入れられるしね。

ちなみにパナレーサーの型番はこれね。
ttp://panasonic.co.jp/ppt/lineup/pdf/tube_bt_regular_01.pdf

>>71
バルブのせいにするなって
どうせネジ締めすぎてパッキンに亀裂入ったりとかそんなところだろ
スーパーバルブ自体は構造上チューブ内の圧が高けりゃ高いほど弁が押さえられる仕組みなんだから。
米でも仏でもチューブ自体の厚みと材質も関係あるから1週間経つとどんなのでもうっすら抜ける。
完全に空気抜けるほどバルブが破損するなんて正常な使い方してる限り経年劣化を除けば滅多にねぇよ

もう少し、自分で探す努力しような
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j97707025

身長145cmの子供用に自転車を探しているのだけど、
・26〜27インチ　or　700C
・前後Vブレーキ
・外装変速
・予算3万以内　の条件で、おすすめありますか？
身長の問題がクリアできれば、ママチャリ以外でも構いません。

ちなみに現在の候補はこれ　
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/chevauxf.html

その候補ので良いんじゃないかな？

>>79
あ……、確かに
スーパーバルブは
そういう構造だもんな…
チューブ交換した時に
ネジ締めすぎた可能性が高いな…

あのネジってイマイチ
どの位締めればいいかわかりづらいよね。

>>83
指先で力入れてギューって感じだとキツい。
それこそ軽めに締めて臭い唾液なり水なりで気泡が出るか確かめながら
丁度良いところを探るといい

>>84
うむ、今日やってみますね。


かなり優良スレだ。ここ

>>82
背中押してくれてありがとう。
来週末、晴れたら買いに行きます。

>>71だが
>>79>>84へ

やっぱり、締めすぎで
パッキンが逝ってました(ボロボロに…)

この点に気づけなかった自分はまだまだですな

応急処置で虫ゴム式に替えました。

自転車買い換えようと思ってちょいと検索してみたんだけど
・ホムセンの１万程度のやつは問題外
・予算２万以下ではおすすめできるものはない、３〜４万は出さないと。
みたいな書き込みばっか見る。

今日ホムセンにいったときに自転車売り場をのぞいてみたら
マルキンのスクリームＣ、３段変速で19800円というやつがあって
予算的にも丁度いいかなぁとも思ったんだがこれ買っても長持ちせんかね？
ちなみに今乗ってるのは多分ブリヂストンのエコシティとか言うやつ。
ハイグレードの自転車に乗ったことがないせいもあって普段乗る分には別に不満はなかったんで
同型でもいいと思ったけどＨＰにすら載ってないしブリヂストンだったかも怪しいのでどうにもならん。

>>88
1万でも丁寧に乗ってキチンと手入れすれば何年ももつよ。

自分でキチンと手入れ出来ない人の場合、
何を買うかより、どこで買うかが重要。
できるだけ自宅から近いサポートのいい自転車屋をさがして
そこで相談するのが一番。

まずはエコシティのメンテからじゃ。
別にフレームが折れてるとかじゃないんだろ。
どうせタイヤが磨耗してチェーンが錆びて伸びてる程度だろ。
ブレーキもなんか甘いとか。
ちょちょいと部品交換しメンテしてやりゃ十分じゃろ。

アルベルトにしちまえよ

レス�d

>>89
自転車屋が近くにあればいいんだけどホムセンしかないぽ。
ホムセンは近いんだけどね。

>>90
もともと後輪がパンクしたっぽいので修理にもっていったら
タイヤが磨耗しきっていてチューブ込みで取替えて3000円くらい、
ライトの調子も悪いし変速もスムーズじゃない、
カゴもちょいとさびてきたんで取り替えたいなど考えると
結構費用がかさむのでどうせなら新車の方がいいかと思いまして。

おさがりでもらったんでよく分からんのだが
エコシティってのはそこそこのもんなのかな？
上記のマルキンのやつに替えたら使用感が明らかに劣るんだろうか。

ホームセンターで部品購入だと

タイヤ(チューブ付）1480円
ライト　　　　　　　　 1780円
前カゴ　　　　　　　　1480円
合計　　　　　　　　　4740円

くらいかな。変速は多分ワイヤー調整でいけると予想

エコシティっカタログに載せたくない自転車。
ホムセン自転車対抗用にブリヂストンが作った廉価な自転車。
ホムセン卸専用。
だからカタログには乗ってない。

いすゞ純正のシャーシグリスが手には入ったが
自転車に使えるのかな？

>>95
使えるよ。

>>94
中古自転車だっけ？
フレームはなんなんだろう

>>96
よしっ、BB&ハブのグリスアップやるお！

>>98
ヘッドとペダルも忘れずにね！

>>86
遅レスで済まんが
身長145cmでシェボーFはちょっとポジション厳しいかもわからん

あとクランク長が170mmなんで
もしガッツリ走るようなら膝を痛める恐れがあるから注意

お前らが全然28インチの物を買わないから、今日タイヤ交換しに行ったら割高だったじゃねーか
もっと乗って気軽にタイヤ交換しろよ

そんな豚肉(26)や鶏肉(700c)に比べて子羊の肉(28)が高いみたいな話されてもねぇ…

27は何肉？

27インチは牛肉だろ。

小径は魚介類

>>100
ありがと、店に行くときは本人跨らせて確認してみる。

前スレに、パナソニックのガチガチロックが、あんまり・・・という
レスを見かけたのですが、どこが良くない点なのでしょうか？
教えていただけると幸いです。

イカレると修理が面倒

>>108 さん
私にレスをいただいたのでしょうか。

有難うございます。
そうなんですか・・　ブリジストンにしようかなぁ・・

ブリヂストンの一発二錠も後輪のロックと同期してハンドルを固定するけど
前後の鍵を繋げているワイヤーが渋くなると、とたんに難儀するのは同じで…
見た目もしっかりしているから、駐輪場においても盗難の心配は減るかも

ブリヂストンは高価格帯だけだけど、パナソニックは全車種に標準で
前輪にツーピボットキャリパーブレーキが装備されているのが○

自分はブリヂストンだけど、前ブレーキの片減りが酷いので、シューの交換ついでに
1000円ちょっとだして、テクトロのツーピボットに換えました

自分のアルベルトは購入してすぐに一発二錠の前だけハンドルロックかかってしまう状態になったけど、ごくまれらしい。
修理はブリヂストン送りになった。
というか最近ペダル漕ぐとキリキリとかキュッキュっていうんだけど自転車屋持ってったほうがいいかな？
個人の店だから持ってきにくいんだけど。

>>111
自転車屋行ったほうが手っ取り早いね

三月末に購入した俺のプレスティーノもペダル付近からキリキリ音が鳴って
前走車や歩行者から振り向かれる程だ

GWに無料一ヶ月点検持って行った後一週間もしないうちになりだした

カミサンの意見でジャスコで購入したが後悔

>>113
それ、症状が出てるうちに早めに店にもって行ったほうがいいよ

プレスティーノをジャスコで買う男の人って…

丸石自転車のシャレックスを通学のために2年前に購入したんですが、故障が多くて困ってます。
買ってから3カ月でチェーンがよく外れるようになり、そのたびに近く個人経営の自転車屋さんに出してるのですが、毎回再発してしまいます。
パンクも2年間で10回くらいしました。
そしてこのまえとうとうクランクの部分ががたがたいうようになり、また修理に出したのですが、直してもらった後も時々変な音がします。
これって絶対におかしいですよね？
もっと早くのうちに買い替えろと言われてもおかしくないのですが、高い自転車なので（修理費も含めれば5万位）、修理すれば治るんじゃないかと思ってしまい、なかなか買い換えられません。
これってどうすればいいんですかね？
ちなみに走行距離は毎日20キロくらいで、国道4号を走ってます。
アドバイスよろしくお願いします。

新4号国道か県道へ路線変更すれば吉とでました

やっぱ旧4て悪路？

丸石のシャレックスとは羨ましい
お金持ちだなぁ

>>116
修理に出すのは毎回同じ店？

国道だと定期的に路面清掃車が回ってるけど、それ以上に交通事故が多いので
事故からかなり経っても路肩だけでなく歩道にもガラス片や金属片が
広範囲に散乱したままだったりするので自転車で走るときは要注意かもね

自分は自転車、歩行者専用道を通って駅まで通うので、パンクの心配より
犬の糞と花壇や植木鉢から落ちた泥や砂に気をつけて走ってます

この際、タチ交換、チェーン張りとか簡単な修理は自分で出来るように勉強してはどうかな？

チョットググれば、親切に教えてくれるサイトはイッパイあるよ
オレもネットで修理を覚えて、今では自転車屋さんにお世話になることはなくなったよ

シャレックスだったら、まだまだ永く乗れるだろうしなあ

>>116
パンク原因は何？
接地面の刺さり物ならまぁ仕方ないけど、
リム打ちなら空気圧管理の不備、リム側の穴あきならフラップ不良の可能性あるね。
仮に乗り方が激しく、チェーン伸びの速度が早いとしても、
チェーン脱落が続くのはなんだか変だね。（ちなみに脱落の頻度はどれくらい？）
クランクの件もそうだけど、なんだかキッチリ直して貰えてないんじゃないかと思っちゃう。

>>116
道悪い＋長距離ならMTB買った方がいいような気がする
ママチャリは買物用に取っておいたら

＞ちなみに走行距離は毎日20キロくらい

これなら、片道10kmもないじゃん
丸石のシティサイクルなら、充分合格どころか安MTB以上だ

新車から３ヶ月で脱落って･･･チェーンラインおかしくね？
どんな乗り方（体重、荷物、路面、速度等々）してたか不明なんだが、
もし問題無ければ納車前の調整でそこまで見なかったかな。
自転車屋によっては箱から出してシャンシャンの人もいれば、
思いっきり疑って調整しまくる人もいるからね。

もしかして、ジャスコで買っ・・・

さっきホーマックに行ったら放送がかかってきた
「ただいま26インチの自転車が5000円で販売中です。多少の傷はありますが―――」
安すぎだろｗ

キズ物特価にしても安いな

さっきラジオショッピングでパソコンを５００円で売ってたぜ

量販店の自転車は27でもサイズが合わん。
できれば量販店の安自転車買いたかったんだが
ブリヂストンのカタログ見てたらサブナードスポーツが欲しくなってきた。
しかしサイズが27までしかないからどうせ合わないんだろうなぁ。

29er買っとけ

>>132
ブレイブスター28インチ一択。

>>132
サブナードは価格の割にはよくできた自転車だと思うけど
普通のママチャリの乗り心地を求めてるなら
サドル買い換える羽目になるから注意な

ミヤタなのにブリのサドルつけてまふ

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3-SQ03%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB/dp/B001LX4ARY

ママチャリの通販とかどうなんですか？

自分で組み立て、調整が出来るなら問題ないんじゃないの？

梅雨の季節だけどママチャリってどのくらいの頻度で油を差せばいいの？

内装はペダル漕ぎながら変速しないほうがいいの？

>>140
殆どトルクかけずユルユル回しながらだったら大丈夫よ

>>139
粘度高め（VG100くらい）の油を使っておけば、梅雨明けまで大丈夫だと思うよ。

3段変速シティサイクルのギヤ重がすぎるから
20Tのスプロケット買っちゃった(ﾟ∀ﾟ)
ほんとは23Tが欲しかったんだけどね。

「速」とか重すぎて使う場所ねぇよ。

チェーンも買った？

別に買わなくてもいいだろ

元の丁数とハブ軸の位置（=チェーンの長さ）によっては、
スプロケ大きくするとチェーンの長さが足りなくなるから買わないと駄目だよ。

計算してみるといいかも。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html
元は16tかな？これを20tにすると2リンク追加する必要があるね。

>>143
どこで買った？
うちの近所の自転車屋は親父が愛想悪くて相談に応じない

愛想が悪いチャリ屋はどんどんツブレるべき

今これ読んでる、そこのお前のことだよ

え、うちはチャリ屋じゃないよ！

部品売っても儲けないから
工賃払うって最初にちゃんと言わないと

その店のシール貼ってあれば
スプロケ交換ぐらいで追い返されないだろ

当店で取り付けの場合に限り、部品取り寄せ送料サービスとか

コレってなんでこんなに高いの？
良い物なのかな？
ttp://www.cycle-yoshida.com/tokkahin/used/parts/hd/bs_al_mituba_page.htm

フクピカ買ってきた。12枚入ってて398円
これでオレのママチャリもピッカピカ

前から踏み切れなかった「でかいカゴ」に付け替えてみたよ
あさひで2980円
工具を借りて駐車場で自分で取り付けた
見た目はそんな大きくは見えないけど、思った以上に効果があったな
ほとんど革命と言えるレベル

余裕があるのは良い事だ！
あさひって工具貸してくれるの？

俺のときは貸してくれたよ
でも本当は貸しちゃいけない事になってるのかもね
まぁそのへんは店によるかも
ボッロいカゴも引き取ってくれたよ

ただブレーキレバーと干渉して、最初はなかなかうまくつけられなかった
レバーも緩めて直そうかと思ったら6角だ
レンチ貸して、とまではさすがに言えなかったな
騙し騙しねじを締めていって、なんとか指一本ブレーキングで帰ってこれたよ

とにかく大きいカゴはとんでもなくいい
おそらくブームが起きるだろう

ところがどっこいカゴがでかくても積める重量は変わらない
おまけに幅がある分荷物入れるとハンドルが取られやすいというデメリットもあるのさ

いや、どうなんだろう
重量よりも荷物の大きさの制限の方が最初に来るでしょ、フツー
今も10キロくらい積んで帰ってきたけど、特にハンドルを取られるという感じはなかったよ
慣れもあるかもね
今まではデカものはカゴの上にネットで固定してたから、それに比べたら安定感は雲泥の差だよ
総じて重心が低くなるのがいい

トイレットペーパーが積めるくらいあると便利そう。

トイレットペーパーなら普通のカゴにもはいるよ
四角いワイヤーカゴなら

>>160
トイレットペーパー12ロールとティッシュ5個積めたよ

「でかいカゴ」てなんぞー？

あさひで2980円で売ってるカゴだよ
ステンのメッシュは3980円

店で商品棚から手に取って見たら「デケぇ！ｗ」って思ったけど、
付けてみると何故だかそんなに大きく見えないんだよな
不思議

前に大きなカゴつけて詰めすぎると重くてハンドルをとられるぞ。
大きなカゴをつけるなら後ろにした方がいい、カッコ悪いけど。

後ろにかご付けるくらいなら死んだほうがまし

生�`

電動アシストで、前後にカゴをつけると最強
ホームセンターで園芸用の土とかてんこ盛り積んでも楽勝すぎる

電アシなんて60過ぎてからだろ
成年男子が恥ずかしくてよう乗れんわ

坂の町だと普及が進んでて恥ずかしいとかそうゆう感覚ではないな

後ろにサイドバスケット付けてるマジ便利
代わりにキャリアが使いにくくなるけど

日本一周、ごくろうさまです

オレもカッコ良さより実用性重視派なので前後にカゴ付けてる
逆にダサい方ことで盗難防止にも一役かってるかも

>>169
きつい坂だらけの地元だと普及率がハンパない
バスのるより定期的に充電池買ってたほうが安いからな
偏見にとらわれてないで、電動アシストできつい坂のぼってみ
ええっって思うからｗ
正直平地走るだけなら、普通のシティサイクルの方が早い

ママチャリとかカゴとかダッセーよｗ
こうゆうのに乗れよｗ
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=31010
サイキョ！

どこがサイキョなんだろ
もちろん１７５は日本メーカーのまっとうな軽快車を知り尽くしてるんだね？

リヤカー牽引すればいいんだよ
車輪が増えるから安定するよ

なんでリヤカーなんだよｗ
軽４のバン買えよｗ

今時の宅配業者は電動アシストでリヤカー引いてますがなにか？

それがどうした？

リヤカーは最新トレンドっていうことで

ウチの近所でもリヤカー活躍してるよ。
空き缶山積みで走ってる。

おまえらってチャリに空き缶積むのか
大変だな

慣れたら楽なもんだよ

空き缶を山積みで走ってるオジサン達の顔は、どこか誇らしげに見える。

サドルの高さはどのくらいにしてる？
クロスやロードで言われてるくらい上げると
足がつかず危なっかしいんだけど、慣れれば平気になるのか？

慣れれば股下が伸びる

>>186
踵踏み下死点で膝が伸びきるくらいかな。
BBハイト低いから余裕で爪先付くし、特に危険はないよ。
荷物沢山積んでる時はフレーム跨ぐけど。

昨日木○○ジャスコに持って行ってみた

とりあえず調整しましたがよくわかりません。
つか、この位の音出るっしょ
的なスタンス
むしろ、段差をガンガン越えたりとか潮風に当たる所を走りまくってませんか？
とか質問された
勿論どちらも該当しないんだが

帰りに乗ってみたら確かに多少はマシになった

今朝乗ってみたらまたヒドいレベルでギシギシ鳴り始めた

やっぱりジャスコで買うもんじゃないなと悟れたよ

小二の息子が中学になって通学用チャリ買うときには、ちゃんと自転車やさんで買う事にするよ

まずその自転車を他の自転車屋に見せろ
不良品なら捨てるなりジャスコに交渉するなり
怨み節はその後だ

>>190
捨てるなよぉ
BB〜ペダル周りにグリス塗ってないんじゃないの
ペダルの玉当たり調整とか

この前シャレックスの件で相談したものです
忙しくてなかなか返信できませんでした

>>119
毎日通学で使うものだからちゃんとしたものを買おうと言って父が買ってくれたものなので、大切に使いたいと思っています
>>120
説明不足でした
実は一ヶ月くらい前に今までとは別の自転車屋にみてもらいました。
その時にこの自転車めちゃめちゃだねと言われて、4000円で全部直してもらったんです。その時に見せてもらったんですが、クランク？のなかについてなければならない円っこいやつが全部取れてました。
それからはチェーンが外れたりすることはないのですが、こいでると変な音がしたり、こぎごこちが変だったりします。
>>121
パンクは自転車のせいだけではないですよね・・・ これからも破片とかには気を付けます。
>>122
アドバイス有難うございます。ネットで調べてみて、自分でできそうなところは自分でできるようにします。
>>123
高い自転車なので、できれば長く乗りたいですね。
>>124
すみません。パンクはタイヤの磨り減りが原因でした。
>>125
アドバイス有難うございます。
高校の決まりで、前かごと後ろの荷台がついてないといけません。MTBでそれはちょっと・・・

続き
>>126
高かったので、自分もそう思いたいのですが・・・
チャリ屋の問題ですかね？
>>127
乗り方と言っても、特別変な乗り方はしてないと思います。
>>128
ホームセンターで買うのは良くないきいてたので、ちゃんとチャリ屋で買いました。

今までと違うチャリ屋に店に行った時に、自転車にあまり出来の良し悪しはないから、これはいつも行ってるチャリ屋が悪いと言われたのですが、その店で直してもらった後も変な乗り心地なので、自分はチャリが原因かなあとおもいます。
これは余談なのですが、友達がおれのチャリに乗った時に、こいでもあまり進まないチャリだねと言われました。何か関係あるんでしょうか。

長文失礼しました(ｰｰ;)

>>192
文章でのやりとりだけだと限界あるなぁ。
やっぱ現物の状態と、どんな乗り方してるか見ないと。
あと、2年間で約10回のパンク原因が全てタイヤ磨耗による物なの？
ロックさせて遊んでたりしてないよね？
んで今出てる不具合はBBのガタかな？直して一ヶ月ってのはおかしいね。
直し方が甘いか乗り方が悪いかのどちらかだろうけど。
まぁ早めに自転車屋行ったほうが被害拡大しなくていいと思うよ。

リテーナーから鋼球が落ちるってことはワンのなかで歪みがあって変形しやすいのかもしれないけど・・・
まあ何回も自転車屋に頼んで工賃払うんなら新しい、

難しいとこだな

カートリッジBBにしちゃうとか。

頻繁にチェーンステーて踵をぶつける俺にとってはシャフトドライブ最高や！
踵は汚れないしチェーンも外れる問題もおきない！

皆もシャフトドライブやで！ｗ

どんな乗り方してんだよ

がに股漕ぎか？

がに股で自転車こいでる奴って器用だなといつも思う

>148
今更だけど・・・
俺が買ったスプロケットはこれ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/css500.html


めちゃめちゃ快適になったよ！！
もちろん、チェーンも交換してるよ。
カラーのにしたんだけど、上からスプレー吹いてるだけなのなｗｗｗ

>>143
朝日で買って自分でやったの？
俺のもやってくれないか。。

>>202
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
面倒だけど難しくはないよ。

毎日の通勤が快適ｽｸﾞﾙ♪

レンチくらいしか工具無いけど出来る？

>>204
構造わかってる？

こういう質問する人は、根本的に「何もできない」

さっき自転車乗ってたらサドルのバネが折れた(^o^)
かれこれ20年経つ自転車

これを機会にクロス買うか迷うぜ・・・

やぐらだけって交換してもらえるんでしょうか？

ホームセンター行けば、サドル単品で売ってるけどね
２０年なら十分減価償却してるから新しいやつを買った方がいいかも

ダイソーの525円のサドル見てこようと思います
ありがとうございます！

>>210
体重85kgのおっさんが毎日20km乗った結果、
2年で底が割れました。

>>205,206
スキルが必要な事を無闇に人に推し進めるべきじゃないって事を言いたかったんだ。

20年前の物だと今では逆立ちしても手に入らない
良質な国産スチールフレームの可能性があるな

え？？？
おまえ、知ったかぶりキモイよ

俺が乗ってる１３年前の物は、国産アルミだな

具体的に書いてみ？国産でアルミ？？？

ダイソー行って525円のサドル買ってきた
しかし色がグレーしかなった・・・
仕方が無いのでバネの部分だけ古いサドルに移植したお！

直ったお！

わたし女だけど、オッサンが「直ったお！」ってちょっと・・・

せいいっぱい若者に溶け込もうと努力してるんじゃないか。
いじわるせずに温かい言葉の一つもかけてやれよ。

「じじい、墓穴掘っておいたぞ」

あたしおかまだけど細かいことはケツの穴に押し込んでおく派

あたまおかしいけど畑のことはケツの穴から押し出しておく派

近所が自転車盗まれたても、相当離れてるけどジュース置いたら逮捕ｗ

日本語でおｋ

近所も自転車盗まれたとも、相当離れてれけとジュース置いたら党派ｗ

ダイソーに行ったら自転車コーナー無くなってたｗ

軽快車ｗ

タイヤは白/黒がいいなと思ったわけですよ

石橋のスーパーライトって耐久性とか問題ないの？

>>211
ずいぶん頑張ったなダイソーサドル

一昨日、所謂安物のシティサイクルを某ホームセンターで買った。
乗ってみた印象はハンドルがフラフラする・ハンドルの位置が低い・サドルが固くケツが痛い。とりあえず対処法はありますでしょうか？
サトルカバーとやらは装着しました、それでもケツ痛いっす。

サドルにプチプチ巻いとけば

情報が全くないので勘で答えるとサドルを適正な位置に上げる

>>231
サドルは肉厚で大型のタイプがホームセンターとかで探せばあるはずだから、交換すれば解決

ハンドルの真ん中にある六角をレンチで緩めたあと、ハンマーでレンチごと叩いてウスを落とせば高さ調整できる
やる前にググって、構造を知っておいたほうがいい

>>231
ハンドルがフラフラってのは、左右どちらかにハンドル取られる感じ？
それとも特に左右どちらかってわけじゃなくフラフラ？
前者なら前輪ハブ軸の固定位置が悪いかも。
いったんナット緩めて（外す必要は無い）エンドの一番奥まで入っている事を確認してから締め付けかな。
後者ならヘッドセットの回転が重いのかも。
バラしてグリスアップ後調整かな。
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
買ったばかりなら下手に弄らず、
店行って「フラフラするからどうにかして」と言ったほうが良いと思うけどね。

>>229
標準的な体格で、普通の走り方する分には問題無いっしょ。

>>231
腕に無駄な力入れすぎなんだよ

最近自転車がほしくなりネットで調べてまして、
アルベルトの8段変速のがいいなと思っているのですが、
楽天で検索すると全部売り切れなのですが何でかわかりますか？

旬が過ぎたから
次の春までお待ちください。既に2011モデルが順次生産されております。

テレビで盛んに宣伝してる、イオンのシティーサイクルってどんな感じ？

「良いものを安く売る馬鹿はいない」
「宣伝費がいくらかかるか、考えよう」

良い物を作ったが潤沢な宣伝費をかける余裕はなく
挙げ句、売れ残ってしまい、現金化の必要に迫られ
在庫処分として二束三文で買い叩かれた物が
お買い得な商品として店頭に並ぶことはあるけどな

マリポーサを検討しているのですが、
emetersが有るのと無いのがあるのですが、
無いのを買って純正品じゃない計測器の方がいいですか？

それはemetersの機能が必要か不必要か、自分で考えなきゃ答えは出ないと思うよ。

うっは、サドル高くしてカゴ外したらめちゃくちゃ走るｗ
ママチャリもバカにできないな

ttp://wiredvision.jp/blog/matsuura/200811/200811211530.html
これ参考にしてサドル調整したら足が地面につかないけど、
信号待ちのときは前に降りればいいだけなんだね。

ハンドル下げサドル上げおもしれー。
クロスバイクはこれの延長上にあるのかな。

>>245正解
rｧYouTube - 初級自転車講座　止まり方
ttp://www.youtube.com/watch?v=bqSqVJZXcng

でも肩と肩甲骨が疲れた
上半身も鍛えられてるのかも

…よほど筋肉ないんだな、、昭和18年生まれくらい？

>>246
その動画の車道と歩道の境目に段差があるだろ。
そこに左足を付けばいい。
動画の後半では鉄柵を手でつかんでペダルから足を離さず止まってるが
ママチャリでそこまですることはないし鉄柵がかならずあるとは限らない。
市街地ならたいてい、足をつくのにちょうどいい段差があるよ。

あ、ごめん。動画でちゃんと「縁石に足を付けて止まる」ってやってたな。
ちゃんと観てませんでした。246は無かったことに。

×246は無かったことに
○249は無かったことに

恥の上塗りしてしまった

こないだパイプ状のガードレールに足かけたら、足が滑ってエライ事になった。
恥ずかしかった〜

やっぱり、面倒でもサドルからしっかり降りる動作を癖にするのが一番だと思うの。
ママチャリは発進が重いから、立ちこぎの感覚でやってみたらスっとサドルに座れた。

サドル高さ調整してハンドルを同じ位置にするように合わせたけど
街行く周りのママチャリは99%、ママチャリスタイルだな
あの座り方膝痛くなるし、太ももの上ばかり使うし、いいことないのに
お年寄りの人が死にそうなぐらいフラフラして濃い出るの見ると、サドル調整してあげたくなる

>>252
周りの人は見てないふりしてくれるけど
確り見てるからねえ

>245
ママチャリは低床フレーム設計だから前降り昇降は
一般的スポーツバイクより断然楽
クロスバイクとかも低床設計見習えばいいのにね

低床設計のクロスバイクも探せばあるよね
昔からあったのかは知らないけど

>>252
これなら大丈夫かな

rｧサイクルロード 〜自転車という道／自転車使ってくれありがとう｜信号待ち: コペンハーゲン: フットレスト: 自転車専用レーン: エコシティ:
ttp://blog.cycleroad.com/archives/51612107.html

ママチャリは設計からしてスポーツ自転車とは違うから
サドルを上げると、お尻の位置とペダルの位置のX軸方向の距離が離れすぎると思う
つまり膝が開いた状態でこぐ事になり非効率なんでは？
と普段乗ってて思うんだが

そういう時はサドルを前に出せばいいんだよ
おばぁちゃんが乗るようなのじゃ無理だと思うけど

みんなもサドルで足ピンにしようぜ

背中は反り返っていた方がいいですか？

で、最後に痙攣するんですね？

>>259
一瞬、股を開いた画を想像したw
鰤ではクランク３時位置で110度が推奨とか

サドルをベストポジションにしたらハンドルに膝が当たりそうになる
これ以上はクロス買うしかない？

ステム寸法変えたら？

ハンドルがママチャリハンドルだとひざに当たるかもね
あれは結構痛いよね
バーハンドルか、曲がりの少ないハンドルにすればいいよ

アップハンドルはママチャリの命。
バーハンドルって持ちにくくないかい？
手のひらが内向きになるのが、理にかなっている。
その点ではドロップハンドルもいい。
ただ前傾がきつすぎるけど。

ハンドルを前に出すといいみたいだけど、そこまでいくとクロスバイクですわｗ

んなこたぁない

バーエンドバーを付ければよろし

面白いなつけてみよう

少林寺木人拳の木みたいにたくさんバーエンドつけたら良いよ
いろんな姿勢が出来て良いじゃないｗ

フラットハンドルになった！フシギ！

マルチポジションバーつけて変態になろう！

真っ直ぐなハンドルが似合わないとお思いの貴兄
カモメハンドルをお勧めする

スポークが粉吹いてきたんだけど、ピカールで磨いちゃって大丈夫？
今のところ色は銀色なんだけど、研磨剤使うと赤サビ出ちゃうかな？

>>277
めっき剥がれるから錆びるに決まってんじゃん
ステンレススポークなら粉吹かないし

スポーク換えるかぁ。

ママチャリで下り坂で40km出てたときは自転車がカタカタしててすっごい怖かったｗ

機械式スピードリミッターだよそれ

ブレーキが弱いんだから無理しちゃらめ

>>281
何げにハイテクだなｗ

最後はホイールが崩壊して速度落とすんだけどね。

ブレーキかけながら下るのが正解？

ローラーは連続使用すると熱ダレ起こすのでほどほどにね。

ローラーブレーキは鉄と鉄を擦り合わせるから、
ぶっちゃけ制動力ないだろ。

鉄道みたいなもんですね。

レジン制輪子の臭い萌え

籠外すと確かに軽いが　フロント荷重が下がる気がする
タイヤ跳ねちゃう　

ベルトとチェーンってどっちがいいの？

ベルトなんて女子だけどら

チェーンのメンテを邪魔くさがらない人なら、チェーンで
邪魔臭いと思うならベルトで
チェーンケースがフルカバーなら、チェーンでもあんまりメンテしなくてもいいかな

男子でもベルトだな

ベルトは伸びない。
注油の必要が無い。
お値段は高め。

あれ最初出だした頃に一番心配したのはカッターか鋏で悪戯する奴居そうだと思ったこと
実際見るとかなり丈夫なんだね

お前、毎回書いてるだろそれ

そうやって書いていれば、他の壊し方とかいろいろ教えてくれると思って。
で、もっと嫌な思いをすること覚えられればさ、いいじゃん。
はやく反応して、教えてくれよ。どうやっていたずらすると、効果的？

ってことなんだろうね。

一種の強迫神経症だわな
パラノイアっぽい

最初で出したのは、もう二十年、いや、３０年になるか。
>>296は当時高校生だとしても、５０歳近いんだな。

4年ぐらい前だったかな

「近所のスーパーの駐輪場にイタヅラされて走行不能になったベルト自転車が放置されてる」
「ベルトはカッターや鋏なんかでイタヅラされやすいからな」

みたいなこと書いてたの覚えてる
おそらく同一人物だろう
実際はベルトの放置自転車なんて恐ろしいほど見たことない

＞かなり丈夫なんだね

ついに試してみたのかｗ

さすがに勘ぐりすぎだと思う

他人の自転車ベルト切ったりするのは中学生ぐらいだろうと言われた。
確かに・・・

その話題やめてくれよ。
馬鹿な奴が興味持って、俺のに悪戯されたら嫌だから。

チェーンより丈夫だよ

ココはつぶれかかった自転車屋さんが高い
国産ママチャリを売りつけようと懸命に工作するスレです。
みなさんお楽しみください。

なんかの病気なの？

ベルトはチェーンより重いらしいね

色々な面でベルトはチェーンに劣ってるよ
でも、ノーメンテで乗れるからね

>>309
オマエのいう色々な面とやらも、一般利用者にとっちゃ
利便性と秤にかけりゃ些末なことなのさｗ

いやいや、そういう意味で書いたんだよ

チェーンのメンテナンスをしてる「一般利用者」っているんかね
錆びだらけのチェーンでも、平然と漕いでるのはよく見かけるが…

ほとんどいないだろうね
そもそもメンテが必要という認識がなさそう
切れたら新車購入とか

呉はダメだということをもっと広めるべき

TV-CMしてる
しっかりした
会社だから



信頼できる

チェーンでもしっかり注油・清掃して、伸びたら後輪の車軸を引っ張ればいいけど、
一般的なママチャリユーザーはそんなに手入れをしない場合が多いから、
ノーメンテで乗れるベルト駆動は高いけど存在意義はあるよ。

そこでシャフトドライブですよ。

一般利用者ってｗ
どこで、線引きするんだよ

自転車板の閲覧・書き込み経験の有無！

シャフトなんかもう全滅じゃん

>>319
いやいや、それだとココみないローディとか腐るほどいるだろｗ
まぁ、ここを見るほど自転車に興味がある人は普通にメンテするってのには同意するが

>>320
20年乗ってるぜ！

それがどうしたの？頭おかしいの？

さあね

さあねだと！貴様！まともに返事しないとは、どんな親に育てられたんだ！
けしからん！！

さあです

自転車大手「ブリヂストンサイクル」が製造販売した電動アシスト自転車で、ペダルを踏むのをやめてもモーターが回り続け、乗っている人が転倒してけがをする事故が起きたとして、消費者庁は３０日、消費者に注意を呼びかけた。

整備コマンドでも偶然入ったのかなｗ

>>327
結構多いな

7月30日 消費生活用製品の重大製品事故に係る公表について
http://www.caa.go.jp/safety/pdf/100730kouhyou_1.pdf
改修対象台数
ヤマハ　　　 128,982
ブリヂストン　79,559
ミヤタ　　　　　12,817

ママチャリでもギア付なら25km/hぐらい出るからみんなと一緒に走れるけど
坂道、お前はダメだ！

結構おおいなって言うかちゃんとリコール出してんじゃん。
修理（回収）喚起より購入注意みたいな報道が多いのは本田の仕業か？

自転車にエコポイントorエコサイクル減税無いのなぜ？
一番エコだろ？

？？？おまえ、頭悪いんだね…不憫だ…

>>332
いいのか？
自転車ならつまりはガソリンやエンジンである俺たちの体をエコ化されるんだぞ

『エコ』はバラマキの言い訳だから
今は、ほっといても売れる自転車にエコポイントを付ける必要はないからじゃないかな

俺は車もテレビも買い換えてないのにエコなんちゃらで税金払わされるのが嫌だ。
買った奴に払わせろ。

サブプラ以前のアメリカみたいにやりすぎるとダメだけど
資本主義社会じゃ消費は正義なんだよ
「消費しないこと」に対する罰金を取られてるんだと思いな

つまりエコ（リデュース）は悪なんだな

　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　.i /　 ＼　　／　 ｉ　）　
　 　 i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　　　　　　＜CO2の25％削減を公約にしました
　　　＼　　 　｀ー' 　/＿＿＿ ｷﾘｯ　　　
　　　 /^　―--―　 /　 / 　/
　　 （　　　　　.二二つ /　と）
　　　 | 　　　　　　/　 / 　/
　　　 |　　　　 　 ￣￣|￣　　

特売の卵買った後次の店で買い物している間に
自転車がこけて卵が全滅したorz

買い物してる最中にカゴに荷物入れておけるなんて、治安が良くて羨ましいぜ。
ウチのあたり（川崎）じゃ速攻盗まれる。

まず卵は車で買えｗ

物々交換か…

きょう玉子1パック95円でゲットしてきたーW

玉子はチャリだよ
でも段差はそーっと

段差は斜めに横切るとショックを少なくできるお

アルサスなめんな

アルサスのサスって前かごに効くの？

>>348
アルサス乗ってるけど効かないどころか逆に跳ねる

だめだな
発売中止になるだけある

>>346
珍走乙

本当にエコしてる車もエアコンも使わない人にはなにもくれない政策と同じだな。

さすがにケーキは、自転車じゃむりだよね。

いみわからん…
ケーキは自転車じゃむり、、、そうだね、自転車でケーキはつくりにくいね！

>>353
ttp://www.netyokocho.jp/mother-syoukai/goods/2207/

開いたドアで転倒車にはねられ死亡

開いたドアでケーキがつぶれた

開いたドアで車が転倒にはねられケーキが死亡

サブプラショックで輸出の減った
自動車や電器/電機をてこ入れするのが目的だからな
エコとは名ばかりよ

エコひいきの「エコ」ですな。

財布がエコノミーになるんですよ

日本人の財布とは限らないがな

i-PANELを見かけた

前カゴに卵と牛乳パックは絶対に入れない。
背中のリュックに入れる。

むしろ前カゴに積極的に卵をいれて、衝撃を極力おさえて走る術を修得するのだ



買い物につかうならリアにカゴつけるが最強だな

常時ウィリーか

>>364
お前のリュックから何か垂れてるぞ？

ピヨピヨ鳴き声も聞こえる

なんで牛乳パック前カゴにいれないだろ？
重いから？

問題は米だよ

車買えよｗ

車で買えよってばよ

米なんて荷台にのせてグルグルしとけ

車持ってるけどもう使わん
売ろうかと思ってる
これからはCar Freeの時代

米も前かごとリュック

米なんか通販で買えよｗ
スーパーよりよっぽど安いぜ。

>>376
安い通販教えてくれよ！
こっちはななつぼし１０kgで２６８０円だぞ

近所のスーパーは、新潟産コシヒカリ10kgが2680円だお

5kg？,080の米を前カゴに乗せてヨロヨロ走ってますがあなたどう思いますか？

ありゃ、文字化け。５キロ、１、０８０円ね。

汚染米問題が出てからは1980円の米は販売されなくなったｗ

全角数字とかｗｗｗ

体力的に負担が少なく、楽に走れる自転車を探しています。

現在の候補が以下の二つです。
ブリヂストンのスーパーライトS型　27インチ　14.6kg　
ミヤタのクオーツエクセルライト　26インチ　12.7kg
フロントキャリアを取り付けるつもりなので、宮田を選んだ場合は、数百g重量が増します。

ここで質問なのですが、多少重量が重くてもタイヤ径の大きい方が楽なのか、少しでも重量が軽い方がいいのか。
皆さんだったらどちらを選びますか？
自分で乗るのではなく、人にプレゼントする予定なので、皆さんの感覚を参考にさせてください。

乗る人の体格とか体力、年齢と性別、自転車歴がわからんとアドバイスのしようがない

すみません。

相手は57歳男性、身長は175cmぐらいです。
体重は不明ですが、体型は太っても痩せてもいません。普通です。
体力は若干衰え気味。自転車歴はママチャリしか乗ったことがないと思います。

本人に選ばせたったらええやん

>>385
思い切って電動アシストで、ふらふら走られるよりかはいいと思う

車重も重要だけど、ギヤも重要だと思う
それから坂が多い街に住んでいるのなら
電動アシストにした方がいいかと

みなさんアドバイスありがとうございます。

相手は私の父なのですが、
離れて暮らしているのでなかなか時間が作れず、私が勝手に選ぶことにしました。
電動も勧めてみたのですが、「あんな物はまだ必要ない」とか言われてしまいました。
かといってスポーツバイクをあげても、ろくにメンテもしなさそうなので、軽快車を・・・といった感じです。
まあ、高脂血症の治療に運動させるのも悪くないかと思っています。

候補に挙げた2つに、あまり差がないから選びにくいですかね。
もうしばらく考えてみようと思います。
ありがとうございました。

自転車の使用目的がわからんから何とも言えないでござる
本人が欲しくて買うんじゃないなら放置されて終わっちゃうしなぁ

乗る気ある＋自転車に乗ること自体が目的なら5万くらいのMTB（サスなし）とかおすすめ

体重不明ってことはないだろ・・・・・・身元不明じゃないんだから

体重不明は初めて聞いたｗ
女の子じゃないんだから

そこいらのホームセンター行って測って来い

今日自転車がパンクする夢を見てしまいました
夢占い的には吉なのでしょうか？

ふとんに世界地図できてたやろ

パンツが真っ白になってしまいました

それ放っておくと黄色いシミになるから、
あとで洗濯しようと思ってバケツに水をはってパンツを入れておいたら
そのまま２〜３日忘れてしまい、気づいたときにはくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ；ｐ

俺は庭に鳩飼ってる夢だったが、どういう意味だろ？

BSの新車を買えっていうありがたいお告げだよ

よしブリッド買ってくる

内装3段中華自転車から買い替えでブリッドの内装3段モデルを買おうと思ってるが、あまり変わらないのか？

正直大差ない

外装にしなさい

と、どんどん酷い方向に誘導すると


自転車屋が儲かりますｗ

最終的にはフルカーボンロードを勧められるわけですね
分かります

BRIDなんだけど乗り始めとか上り坂でハンドルに力が入ると、
かんっかんってフォーク上あたりから音がする。
自転車屋で直してもらえばなおるんだけど、駐輪場で押されて緩むのかな。

ステム引っこ抜いて、臼とステムの当たり面を指で撫でて、
引っ掛かりがあるようならヤスリで修正、
各当たり面にグリス塗って組み直してみ。

レベル高いですね。
工具も買わないと。
でも、やってみたいな〜

>>408
簡単だよ。
工具は六角レンチまたはメガネレンチとハンマーとグリスと必要ならヤスリかな。
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
407の作業やってみて変化無い場合は、ヘッドのグリスアップと調整してみるといいかも。
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
あとハンドルバーをクランプしてるトコのボルト緩めて、グリス塗って組み直してみるのもいいかもぬ。

こんな親切なサイトがあるんですね。
>>409も親切にしてくれてありがとうです。
自転車屋に乗り方が悪いような言い方されていて腐っていたんですが、押されて緩む事もありそうですね。
とにかくあの駐輪場ときたら。。
サイトお気に入りにしときました。

駐輪場で押された程度で狂う場所ではないと思うけどなぁ。
うちのママチャリのヘッド付近から音が出た時は、
下ワンの嵌め合いが緩くて（素手で抜けたｗ）ミシミシ鳴ってた。
ネジロック付けて組み直したら直ったね。

後輪交換したら内装３段の一番上が入らなくなってしまった
ピンが戻りきらない感じ
注油すればいいの？グリスなの？

たくさんの要因があるので、こんなところでわかりません。
まずは自分で行ったことを再度見直しましょう。

>>412
ロッド抜いて曲がりが無いか点検してみ。
あとは変速調整かなぁ。
ttp://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/3.html
あ、あとベルクランクのタイコ引っ掛ける部分を変形させちゃった可能性もあるね。
ワイヤー外してフリーにして、パタパタスムーズに動くか点検を。

いろいろママチャリ探してたら分かんなくなってきた
ジュピターでも買おうかな

とりあえずブリッド買っとけ
鳩が云々で嫌ならミヤタのアルミスターとか

西友のアスレチックワークスでいいじゃん

6段変速のママチャリなんだけどチェーンが外れる。
まだ買って２ヶ月程度なんだけど、伸びたって訳ではなく元からやや緩かった。
これのチェーンの張り調整はどこでやるのかな？
よろしくおながいしまつ

>>418
外装変速のチェーン張りは自動だよ。
プーリーケージ根元に入ってるスプリングがやってるね。
チェーンが極端に長い場合は弛みを取りきれなくなるので、
もしトップに入れてダラダラなら、ローに入れた時にプーリーケージが目一杯手前になるまで詰めてもいいかもね。
んで外れるのは前後どちら？後ろなら変速調整してみるといいかも。

>>418
買った店に持っていって調整してもらえば？

>>419
ありがとうございます。自動なんですか。実は外れるのは前なんです。
>>420
それも検討してみます。

チェーンラインがずれてるかもしれんね

>>422
BBをカートリッジ式に変えたので、
ちょっと純正よりフロントギアが内側で、トップ側のチェーンラインが若干キツいかもしれません。チェーンは外側に落ちます。

フロントダブルにしてディレイラー着けたら少しは改善されるかしら？

>>423
そういう事は先に書けｗ
ダブルにするのも手だけど、（この場合もチェーンラインは適正に）
どうしてもダブルが必要でないならBB軸長変更するだけでもいいと思うよ。

>>424
すまんｗ
フロント42のリアが14だと時折物足りない時があるんだ。

あ、BB軸長変更する方法もあるのか。その場合今より幅広BBにすればいいの？

規制解除中の今しか書けないから先にお礼言っとくね。ありがとう。

>>425
今より軸の長いBBに換えればクランクが外側に行くよ。
何mm長くすべきかは現物合わせが必要になるからなんともだけど。
最初に付いてたBB軸がまだ手元にあるなら、それを実測して同じ長さにしてもいいね。

少し前に↓27インチ内装3段のママチャリを買ったんだけど、
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?plan_item_workfile=nwww8_20100815051008_22959&itemlist_max_count=60&page_id=50&plan_mid=6&plan_lid=0858&itemlist_start_index=0&item_sort_key=0&group=8462

変速が重い！3段なら「軽、中、重」にしてくれればいいのに、自分の感覚では
これは「中、重、激重」って感じでほとんど1段しか使えない。
元々体力が無いのもあって乗ってて異常に疲れる。

ということで軽いのにしようと外装6段の↓これを買った。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/2010/gimlet.html

ここでは笑われるようなもの（？）かもしれないけど、自分的には大満足。
坂道もスイスイ登れて正直想像以上の変化でホントに買って良かったと思った。
使い勝手重視でスタンドを一本足のものから両立のものに、ハンドルをママチャリ風のものに、
ブレーキをアルミから樹脂のものに変えてもらって自分好みに仕上がった。
外装だから手入れが必要だけど、コツコツと手入れしながら長く付き合おうと思う。

金があるな〜

内装３段ってみんな似たような感想持ってるよね
俺のベルトもほとんど同じ

ベルトは無理だけど、チェーンならスプロケットの歯数を変えれば
「中、重、激重」→「軽、中、重」　と全体的に軽いほうにシフトできるよ
坂道が多い場所なら　「超軽、軽、中」　もいいかもね
チェーンも長さが足りなくなるから、替える必要があるけどね

>>425
BB自分で変えたの？
並みの自転車屋以上だな。趣味かな。

>427
>ブレーキをアルミから樹脂のものに

ブレーキレバー？

だろうね。

内装3段って26インチを前提にギヤ比を決めているんじゃないのかな？
なので27インチモデルだと「中、重、激重」になってしまうと思っている。

馬鹿登場

なんでわざわざアルミレバーを樹脂に変えるんだ？
逆ならわかるが意味不明だろ。軽量化？

>>433
組み合わせるチェーンリングとスプロケ歯数で変わるでしょ。

ママチャリで10キロ以上のサイクリングしてる方います？
やっぱりサイクリングにはクロスバイクかロードバイクを別で買うべきでしょうか。

晴れてたら毎日20キロ走ってるよ
余裕！

>>437
サイクリングっつーか、買い物や荷物運びで使う時あるよ。（実家往復をよくやるけど、だいたい20km）
スポーツ車は荷物積むのに適してないからね。
単純にサイクリングだけなら、ロードやクロスのほうが楽だね。

>>436
>組み合わせるチェーンリングとスプロケ歯数で変わるでしょ。

大抵ママチャリって26と27インチをラインナップしているけど、メインは26
だよね。安さ第一のママチャリだから部品共通化していると思うので
チェーンリング、スプロケも共通なんじゃないの？

んなことぁない

>>440
チェーンリングは31〜33あたり（32が多いかな？）かな。
インター3のスプロケは14,16,18,20,21（他にもあったかな？）があるね。
なので27インチ車でもギア比調節可能だよ。（変更可ってだけで吊しの状態でどうだかは知らない）
ベルトはどうなんだろ、26と27でプーリー径一緒なのかな？

どこか他の板でも見かけたコテハンさんだな
自作板だったかな？

>>429
そんなことが出来るとは知らなかった・・・。
>>431
そうです。
>>435
試乗してみたらアルミレバーだと指が痛くなったので樹脂に変えて貰った。
これはホントに大正解で、樹脂だと明らかにアルミより手に優しいよ。

>>427
スプロケ変えればよかったのに……

>>444
てか、当初のイオン車は「婦人車」で、極悪劣悪ゴミクズ品質だから走り重くて当然。

リロードしてなかったｗスマン

>>445
無知だったので・・・。まぁでも今の自転車に満足してるので良しとするかな。
>>446
当時は余り深く考えずに安易に買ってしまったんだよね。
でも変速の重さ以外の品質感とかはそれほど悪くないとは思う。

>>437
10kmていどならむしろママチャリの範囲でしょ
クロスやロードは40km以上かと

>>437
それ高校の頃の往復の3分の1　あれからうん年経ってるから妥当かもしれんが
ママチャリ範囲よ

>>430
はい、自分でです。
どうしても取れない部品は自転車店に持ち込みですけど。

なんだろ。自転車が好きなんだと思います。乗るのも、いじくるのも。

改造スレに行くと幸せになれるかも？

>>437
夏前に小4の息子と片道20キロ前後を10回程走ったよ。
内2回は嫁も同行。

自分一人だとＭＴＢ（スリック）だけど
子どもが一緒だと速度が合わないから
自分もママチャリでノンビリ走ってる。

普通のママチャリって呼ばれてる自転車で
軽いママチャリって　どういうのがありますか？
そろそろ買い替えなんですが　重いのはもう嫌です
次は軽いママチャリ欲しいです

持っての重さ？
走っての重さ？

ミヤタのアルミなら驚くほど軽い

クォーツエクセルか？

>>454
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/superlight/index.html

もって軽いのなら走っても軽いんじゃないの？

>>458
重量が書いてないな

（真実を知りたいけど、馬鹿と思われるのはいやだから、かまかけてみようっと…）

重量：14.6kg（NSL73S）16.4kg（NSL63W）14.8kg（NSL40S）15.3kg（NSL60U）

スーパーライトはカゴやキャリア込みの重量？
だとしたら宮田のアレといい勝負なのかな？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/miyata/dqa630.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/miyata/dqa600.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/miyata/dqxu63l0.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/miyata/dqxu60l0.html

けっこうなお値段ですね；

軽いの欲しけりゃ財布を軽くしな！ってね。

軽さ求めたら当然高くなるわな

＼(^o^)／コンニチワ

>>464の一番上は軽いだけじゃなく見た目もカッコいいな
値段は高いけど・・・

ママチャリのカゴって便利だから、カゴは欲しいなぁ

ママチャリはやめよう。
オイラはママチャリ乗ってたんだけどあちこちすぐ壊れるよ。
今は有名メーカーのクロスバイクだけど、これが同じ自転車かっ
て位に違いすぎる。
メンテもやりやすいし。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ｽﾚﾀｲを目にねじこむべき

自板住民は普通にスポーツバイクは持ってると思うんだけど

スポーツバイクちゅーか自動二輪なら持ってるがな

自転車でスポーツとかありえないって

>>475
心臓弱いの？
気の毒だなぁ

ママチャリのかごはエアバックみたいな役割もしますし
よりエアバックの性能を求めるなら細かい網網のかごがいいかも
俺も2，3回助けられた

ぶつかりすぎだろｗ

ぶつかるのは大体が女性の方

あまりにも正面からぶつかり過ぎｗ

うちのママチャリのカゴはかなり重そうだ　ズッシリしてる

ぶつかっても、「それがなにか？」と本気で思ってる人はいる。

片足スタンドなのに大型カゴ付けて荷物を大量に積んだあげく
自立できないからって人の自転車をスタンド代わりにするおばさん消えれ

それがオバサンという生物の特徴です
とても生命力が強い

普通によりかかってるのどけて、そのまま荷物ごと倒れても放置してるけどなあ
ババアが悪いんだし

荷物を自転車に乗せたまま持ち主は居ないの？
その状況見た事ないかも。
まぁでも自分の自転車に荷物が原因で寄りかかってたら頭くるね。

オランダの街中で一番よく見るシティバイクは前カゴがついてないんだな。
ほとんどリヤキャリアにパニアバッグ。
サドルも高くてシャッキリ漕いでるしかっこいいわ。
日本のママチャリとは大違い。
一般市民の自転車と接しかたも環境も素晴らしい。
さすがは自転車大国やね。

インター８搭載のママチャリ探してたらこんなのがあった

NOVAのんきーMDX268・内装８段変速付き
ttp://www.novakato.com/SHOP/NV-MDX268.html

ハンドルが手前にまがっててリアキャリアもついてるから理想なんだけど
まったく聞いたことがないメーカー？ブランド？だ
評判聞いたことないですかー？関西方面の方々

>>487
さっきやってたね。
リアブレーキはコースターが多いのかな？

ならオランダに引っ越せよカスが

前かごは最高に使いやすいもんな

カスじゃない君は、なんでいきなりキレてんの？

前カゴじゃないと荷物ひったくられるだろ

パニアバッグだったらひったくられないだろ。

リアキャリアもかっこ悪いけど、パニアバッグなんて恥ずかしいだけだろ
必死すぎて気味が悪いわ

リアキャリアがないと箱物が載せられないじゃないか

三河屋さんがいるな

箱物運んでないときはリアキャリア運んでるわけだし
頻度の問題だね
必ず「毎週キャベツとトマトとにんじんときゅうりのダンボールをリアキャリアに載せて運ぶから必要」
ってヤツが出てくるから

自炊自活してる人と親に生活の面倒みてもらってる人じゃ
自転車の用途は全然違う品

俺はしょっちゅう2Lペットボトルの水を箱で買うからキャリア必須だわ。

自炊自活しててもリアキャリアは不要だけどね

なんとなく使うかもと思って外さないでいたけどやっぱ俺にはいらんわ
週末外そう

>>495
必死すぎてカッコ悪いって考え自体が幼稚、それこそ必死というか。
て、君リアル厨房ちゃん？

そもそもパニアバッグのどこが必死なのか自分には丸っきり解らない。
さっき観たNHKの番組じゃママチャリ的自転車にパニアが殆どだったし。

フル装備のツーリングバイクのイメージしかないんだろ＞パニア
ニュールックやノグの普段使い用のカジュアルなパニアもあるのにな

>>503
バニアって小径の不細工さに通じるものがあると思うんだよ

わかったよ。そうゆう事にしとくからもういいよ。

ハ゛ニア ってなんですか？

ノギスのアレかアイスクリームとかのアレだな

口の周りが黒い泥棒さんが、ほっかむりして唐草模様の風呂敷担いでるでしょ？
あれの自転車版がバニア

泥棒の正装の自転車版ってことは自転車の正装って事か

日用品と食料品をまとめて買うと
前カゴだけじゃとてもじゃないが容量不足だぜ

>>488
http://www.worldcycle.co.jp/item/45367.html
これはどうだい？

内装8段なんていう素晴らしいものがあったのか。初めて知った。
でも流石にどれも大体4万以上と高いなぁ。
まぁ外装6段を買ったばかりだから当分縁は無いけど。

>>512
こっちの方が良いな。
http://www.bidders.co.jp/pitem/89349875
>アルミフレーム
>LEDオートライト
>フロントブレーキ SHIMANO ローラーブレーキ BR-IM31-F フィン付
>リヤブレーキ SHIMANO ローラーブレーキ BR-IM35-RF フィン付


フロントもローラーブレーキなのが珍しい。

>>514
シートチューブ短すぎる
一つのフレームで小学生から大人まで対応させてる
こんなの自転車じゃない

ここまでするなら、いっそクロスでいいかと

ママチャリのプロのみなさま、購入検討のアドバイスよろしくお願いします。

・3キロ先の隣町まで長距離買い物
・段差あまりなし
・近所の自転車屋でメンテしてもらう
・荷物は多いのでカゴ大き目がいい
・スピードは出さないが10キロぐらいまで走ってて疲れないのがいい
・予算4万以下

という希望で、
ブリジストンのサブナードスポーツ、
パナのシンフォニー、
丸石のCONCISE、
ミヤタのＳＪクロスかEXクロス
を検討しているんですが、この価格帯の自転車だとあまり性能は変わらないでしょうか？

まあ長くて10kmなら1万以上でどれでもいいかと
女性なら、自転車の重量がなるべく軽いほうがいい

>>517
「荷物は多い」の程度によっては両足スタンドの方がいいかも
前カゴだけに収まらないならリアキャリア+リアバスケットも考慮で

ママチャリにもサドルポーチって付くの？

それを言うならサドルバッグだろｗ

>>520
固定方法次第だね。
バネが邪魔して付かない物もあるからね。
サドル換えちゃえば問題無いけど。

>>517
買い物メインで荷物が多いなら，
サブナードは片足スタンドでリアキャリアもないから不便じゃないかなと，
サブナード使ってる俺がいってみる

>>512 >>514 >>515 レスありがとうございます。
512や514がご紹介いただいたものはチェック済みです。
その2つならブリヂストンのマリポーサカルバでいいかなって、信頼性とか・・・。
ハンドルが手前にまがってるママチャリがいいんです、それで
ttp://www.novakato.com/SHOP/NV-MDX268.html
の評判を聞きたくて。

カルバのハンドル替えた方がいいのかな、車体も間違いなくかるそうだし。

評判を聞けないのは、乗ってる人がここに来ていないからだ！
君が買ってインプレしてくれ！

自転車に甘い、甘くないとかトチ狂った表現を使っているのが嫌だ。
もうそこだけであり得ない

そっすよね。。。>>625
人柱っすかあ・・・5万かぁ
8段だけど重いなぁ・・・、なんかハンドルカクカクするなぁ・・・とか
そんな感じな気がするなぁ・・・

しつれい>>525でした

>513
来月あたりに内装11段なんて素晴らしいものが出まっせ。
ママチャの世界で搭載車がでるかどうかはしらんがね。

11段、ローラーブレーキ対応のもあるのかな？

内装11段は流石に必要無いなぁ。
内装8段でも多い気がするのに。
内装6段くらいで安いものが出ればベストかな。

ヴィアトーレ　ガチガチロックというのをパナソニック自転車屋でみて
三年保証とかなんかベアリングがいいとか言われて買う気になってるおっさんがいる
止めたほうがいいか教えてくれ
赤買うらしい　あとの色はとぼけた感じがしたらしい
おっさんスペック　170センチ　75キロ
用途　日々　近所のスーパーで飯買う　距離2キロ弱
よろしくお願いします！

内装11段はローロフの14段までとは言わないけど、
もう少しローギアを増やしてクロウスレシオにしてもよかったんじゃないかね

やめたほうがいいか？

じゃ、やめれば？Panasonicは割高で売れなくなって、今は必死で電動に注力
してるけど、品質の落ち方が酷くてなぁ。
なんだかんだと、ブリヂストンは平凡だけど良い。

>>532
うわ…最悪…それ1500円で買うならいいとおもうけど。
170で75キロなら、そうだな、西友のCEALVIだかシールはってあるのがいいよ。
うん、おすすめ。
たぶん半年は乗れると思う。超おすすめ。

>>532
これ？
ttp://cycle.panasonic.jp/products/city/VA4.html
ベアリング云々は知らないけど、（何処のベアリングだろう？）
悪くないんじゃない？

あぁ、ブリヂストンロココがヒットしたから二番煎じで出してきた奴ね。
偽ロココとして有名だよｗ
お　に　あ　い　ｗ

>>451
自転車は面白いよね。
ママチャリをいじくるのはいかにも趣味っぽくていい。

いるいる
「マニアみたいでかっこいい」とか気取る馬鹿

趣味ってそう言うもんでしょう。
自分のお金使って自分で楽しむんだから。

…？

>>524
先週カルバ買ったぜ。
身長178股下83でちゃんとサドルポジション出せる。

往復40kmの通勤に使用。買う前はロードで通勤。ロードで平均45分をカルバで55分。十分速いと思う。

さしあたりリアカゴ装着。便利。

ヘッドがOSでピラーが27.2だから、ロードやマウンテンのパーツでモディファイ予定。とりあえずステムは交換した。

満足してる。最近ロードもマウンテンも乗ってない。マズイ。

おっさんに悪くはないけどブリジストンのロココもいいらしいと言っとく
ありがとう

シートポストとサドル変えたらポジションが楽になった。
次はハンドルを変えたいなぁ

安くていいママチャリ欲しいのならオクで買え
メーカー品の中古や田舎の自転車屋の放出品が半額以下で買えるぞ
まともなママチャリなら古くても問題ない

中古はコンディション次第の所があるけど、
長い間倉庫で眠ってたようなのはイイかもね。

ママチャリを改造しておりまして、ブレーキをテクトロのR556に変えました。
このブレーキはクイックリリースが付いています。
ブレーキを改造してクイックリリース無しにすることは出来ないでしょうか？
ワイヤーをうまく固定できる流用パーツがあればいいのですが。

カシメを外して、ママチャリによくある固定ボルト使ったらどうだろ？
穴が合う（加工可能か）か、レバー比が変化しちゃわないか不明だけど。
てか何故にクイックだと駄目なの？

>>547
ママチャリを改造しておりまして、ブレーキをシマノのBR-S030に変えました。
それだけです

>>531
そうそう、5段とか6段で安いのがあればいい
昔は7段がシマノであったらしいが
3段じゃつかえねぇよ

内装5段　ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000527
こんなのあった、けど高い

>>551
その価格の半分は、内装変速機の価格だ。
残りの1割りが他部分の価格で、残りは「外国製のかっこいい自転車」代。

これかな？
ttp://aebike.com/product-list/sram-b388/internally-geared-hubs-spectro-p5-t475-m3694-qc30/
ttp://aebike.com/product/sram-p5-5s-right-twist-shifter-clickbox-grips-sku-ld2506-qc30.htm

シマノの約2倍か

524の
NOVAのんきーMDX268・内装８段変速付き
ttp://www.novakato.com/SHOP/NV-MDX268.html
と
スギムラ／エスプリMM 26インチ
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/10004255/#10004255
ってフレーム同じのような？

同じだね。
で？

なら買ってもいいのではないかなと
杉村ならそこそこ信用できるし

なんで杉村だと信用できるの？？？

俺が杉村だ !!

あぁ、品質の割りに高額だから、売れなくなって大変だからって
こんな処でセールス活動ですかｗ
お疲れさんです。

ノンブランド中華より日本製の杉村の方が信用できるのではないかなと

>>560　品質よくないの？

なんで信用できるとか妄信できるんだろ…やっぱブランドだけで判断してるわけ？

どこらへんが、品質良いと思うの？>>562

既に日本製部品は皆無といって良い状況なんだが。
杉村はとりあえずフレームは日本製だけど、ブリヂストンだ往年の丸石だの
日本製フレームとは意味違うんだぞ？
ちょっと前までスーパーで1万円で日本製！とか出してたけど、あれと同じレベルの
物だぞ。

で、中国部品を日本で組み立てた自転車。

なら、中国部品を中国で組み立てた自転車のが、価格は下がるんだが。

その辺、どう思うわけ？

>>563　良いか悪いかオレにはわからん、だから聞いたの

まぁ、中国製と日本製の品質が同じだったら悲しいとは思うな

ブリヂストンは中国製？

>>564
>ちょっと前までスーパーで1万円で日本製！とか出してたけど、あれと同じレベルの 物だぞ
これが杉村クオリティってこと？

ttp://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=134160566&p=y%23body
これ子供乗せじゃなくて通勤に使ったら変かな
前輪のメカがなんかかっこいい

ブリヂストンの中国製は、自社工場による中国製。
他社生産分もあるけど、それは少数、そもそもブリヂストンは「自分で設計製造」
できる会社。

杉村は、そもそも「メーカー」ではない。過去無数にあった問屋自転車である。
今ではそれらは中国に移動したわけだが。
既成部品をただ選択組み立てしただけ。
ちょっと前までは、自転車店でゼロから組み立てていた。バラバラの部品が杉村から
送られてくるわけよ。
今では完全組み立て状態で出荷されるので、通販店なんかも売り出しているわけだ。

品質が良いかどうか
まずは標準採用されているミリオンのタイヤ、チューブ、質悪い。劣化の進度が早く
信じられないひび割れが発生しやすい。
荷台などは鉄を使っているモデルが多く、販売価格からすればブリヂストンブリッド
（中国製）の方が錆に強く、かぎなども頑丈なものを採用。
杉村はデザインが面白いとか色が豊富であるけど、「品質」は同じ販売価格の他「メーカー」と
比較すると高い。ずいぶん。

>>567
同じレベルのフレームってこと。周辺部品のグレードはさすがに違う。

こういう事を書くと
「日本製はダメだ！中国製は安くて良いんだ！」とか極端な事言い出す馬鹿が
出るけど、そういうことじゃないからな。

それじゃ　　GIANTの自転車は良品だ　と思い込んでるアホと同じだ。

２ｃｈだからね、嘘を嘘と見抜けない奴もいるから、その辺にしておけ。

>>569
え？そんだけ能書き垂れて最後は品質　高　い　なの？

>>569-571　ありがと

悩むな。買おうか、買うまいか。

>>573
>>574を見てごらん。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ぶっちゃけ、質は価格に合わない。
さすがに1万円自転車よりは良いけど…色とか見た目で気に入ったのなら
いいけど、超オススメ！ってわけにはいかない質だね。



マジでミリオンだけはやめてくれ…

>>568
正直あんまりカッコ良くないな。特にカゴの部分。
カゴの部分が普通のデザインで、車輪がもう少し大きければアリだと思う。

なんで三輪車なのにスタンドついるの？

前輪にロック機構が付いてないんじゃない？

前二輪って色んな所が特許もってて気付いたら販売中止になってる予感

21日の午前2時までヤフーショッピングでポイントが凄い付くので
ママチャリ一台買ったぞ

送料入れて約3.9万だけど、ポイントが9000ちょっと付くので実質3万以下になった

マジ糞

ヤフーショッピング＝朝鮮企業の寄せ集め

よくそんなクズ会社で買うなｗ
馬鹿が

日本製の少なさを知らない人が遠吠え？

日本製だとなんか良いことあるの？

赤信号を無視した自転車ママに赤切符　ざまぁｗｗｗｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282352198/l50

朝5時頃、街中をロードでノーヘルでのんびりポタリングしてみたんだが、
信号守ったりライト点けてるのは俺一人だけだったな。
すれ違いママチャリ全員失格。お前らモラル低すぎだろ。
ま、信号という信号、全て無視してるフル装備の糞バカローディも一人居たが。

オートライトのママチャリにもすれ違わなかったの？

>>587
気持ちはわかるが、
ここでお前らとか言われても・・

5時過ぎだともう明るくなってる時間じゃないか？

オートライト点くかどうか微妙な時間帯か。

恐ろしく淋しい >>587

ココでこんだけレス付けば淋しさなんて無いさ！

>>587
フロント点滅式のライトしか点けていないやつも、ちゃんとダメな方にカウントしてるか？
まさかオマエがフロント点滅式ライトだけじゃないだろうな？

ロードでノーヘルの時点でダメな自転車乗り決定だな

自転車用のヘルメットなんてただの飾りだろ。

頭皮ベロンくらいは防げるんじゃね？

お前らよそでやれ

やっとママチャリ＆メットから解放されたのに

泣くぞ

こっち5時ってもう日焼けするぐらい明るいんだけど
北のほうか？

だろうね。
それか適当コイてるか。

遅レスですが>>517です。
結局近所の自転車屋にはサブナードスポーツしかなく、負けてもらったので買っちゃいました。
アドバイス通りにリアキャリアとスタンドつけてもらいました。
久々に自転車に乗りましたが、昔の安ママチャリとは速度と軽さが全然違いますね。
レスしてくださった方、ありがとうございました。

ロヂャースでサイモトのママチャリが9000円だから買うよ。
本当は2万のブリヂストンが欲しいけど、ここは我慢。
耐久性は変わらないでしょ。

変わるだろうけど、同時に使うわけじゃないから比較のしようが無いので気にしなくていいね。

リーマンの通勤で使うスタイリッシュでコンパクトで
カックイイ自転車ありませんか？

・バッグを入れるためカゴ必須（大きめだとなお良し）
・ギアは無くても良いが、あればなお良し
・車で運び易いコンパクト、軽量だと良い（折りたたみだとなお良し）
・予算は２万前後

無知なのですみませんがご教示お願いします。
全て叶うのは無理だとわかってますが、出来るだけ叶えたいです。
２〜３年持てば、ホムセンやドンキで売ってる１万前後のでも良いと
思ってます。

候補は価格コムにランクインしてたマイパラスＭ−７０２
http://www.ikesho-n.jp/product_info.php?products_id=50

２０インチは流石に小さすぎ？
もっと質の良くみなさんが認めるようなのがあればそれにしたいです。

小径ならベガスがいいな。
ttp://www.relaxybike.jp/vegas/style20.html
ちと予算オーバー？

>>606
ありがとうございます。
めっちゃかっこいいですね！！

内装3段にカゴ付けると３万５千円なのが少しつらい。。。
でもかっこいいな〜。

２０インチは大人でも違和感なく乗れるサイズですかね。

>>607
20インチにも色々あって、フレーム設計次第で子供用から大人用になるね。
ベガスみたいのは大人用のフレームだよ。

>>603
変わる
3万ぐらいでブリジストンのママチャリだとその辺の1万自転車とは比べ物にならない質のよさ
塗装も痛みにくいし、錆びだらけにもなったりしない
4年間雨ざらしの嫁の自転車は問題なく使えてる
チェーンにもギアにも錆が出ていない
3倍の値段のスポーツバイクよりも各部の材質は良い。

せっかく買ったからには、そこそこボロになるまでは乗る
次の新しいバイクを買いたいがために私は乗る

>>609
>3万ぐらいでブリジストンのママチャリだとその辺の1万自転車とは比べ物にならない質のよさ

そりゃ〜そーだろね。中国製でも1万と3万じゃ違うだろうし、

>>609
>3倍の値段のスポーツバイクよりも各部の材質は良い。

これはウソだよな。
９万のクロスより今時の３万ブリが？？
そもそも各部ってどこよ？

マークローザとサブナードってどっちがいい？
両方の長所と短所教えて

>>613
デザインや装備に違いがあるから、
自分が気に入ったほうを買えば幸せになれるよ。
目立った長所短所は特に無いね。

>>612
スポーツ車で9万、ブランドによってはBBなどがゴミだったりするのは
よくある。
タイヤとかもね。

>>615
どこの何て言うスポーツ車？
アンカーって落ち？

アンカーが一番まとも

いるねぇなぜかブリヂストンを貶めたくて仕方ない人

激遅だが
>>600
>こっち5時ってもう日焼けするぐらい明るいんだけど
>北のほうか？

この時期は北の方が日の出が早い
札幌：4：49
沖縄：6：06

それをいうなら経度。つまり東西
もうお彼岸近いんだから

いや、季節で変わるのは日の出から日没までのトータルの時間。
東寄りにある北国はいつでも西側の地域より日の出は早い。

僕から逃げようったって無駄だよ
逃げれば逃げるほど僕に近づくってわけ
だって地球は丸いんだもん！

昨日パンク修理してもらったのに
今度はブレーキワイヤー切れてまた修理

「昨日もいきませんでしたか？ｗ」
って笑われた（´；ω；）

で？

だいいち「昨日もいきませんでしたか」ってなに？

昨日はパンクで転んで死亡、
今日はワイヤー切れて激突して死亡、
つまり何度も逝っているんだな。

>623
何がしかの修理に持ち込まれた自転車は修理(前)後にざっと点検するものなんよ。
もしワイヤー切れの原因が劣化によるものなら、その点検時に予想できるのね。
んでもってお客さんにはその事を指摘するんだけどね、普通はさ。
っつうことで>>623には予想外のトラブルが起きたと思うことにした。

しないよ
そんなことして「そんなに悪いなら買い換えるから」だし。
終わったあとでも同様「先に言いなさいよ！それなら修理しないで捨てたわ！」

言われたことだけやる。

ワイヤー切れだなんだなら、自動車と同じで年数で問答無用に交換だね。
これが安全。

昨今の軽快車は粗悪品が9割なんだから、そんなこといったら
買って半年も経過してるんですか！危険ですから新車にしましょう！
だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに、変速機にワイヤーも切れてたので直してもらった

明日は何処が壊れるか予想しようぜ。
スポーク折れかな。

そういえばホイールがガタガタだ・・・

もう死なないで>>623

1度ハブダイナモLEDオートライトを経験するともうこれ以外考えられないな。
全然重くならないし一々手動でやらなくても勝手に点いてくれるしホントに素晴らし過ぎる。
以前の車輪に押し当てて重くなるタイプのダイナモには絶対戻れない。

いや、重みは感じる

>>632
大丈夫
チェーンのゆるみもサービスで直してもらえたし！

>>634
自分には感じないレベルだな。

>633
夜間なのに、光センサーが明るい商店街だと昼間と認識し消える時があり、
昼間でもどんよりした曇りの日だとセンサー反応しないままなんで、
センサー部分にシール貼って常時点灯とした。
ライトによってはそこらへんスイッチで切り替えできるが俺のはシール貼りだ。

>>637
確かにセンサーが自分の思い通りに反応してくれないという事は有り得るな。
それを考慮すると「ハブダイナモ＋LED＋手元オンオフスイッチ」がより良いかな。

かしこくないランプ

最近のダイナモ軽くなってるし
ゴムローラでリムに当てるやつなら静かだよ
夜あんま乗らないならそっちがいいだろ

もしハブダイナモ壊れたらいくらかかるのよ？

>>636
　鈍　感　

>>640
ゴムローラてのも軽いの？

カゴ下に横長タイプのバッテリーライトLED1Wとかをつけるのも良いかもね

>>642
リムに当てる奴は全てゴムローラーだよ。
じゃないと滑っちゃう。

ダイモテックを装備した強者はおらんかね

最新のダイナモ、軽いって言っても重いけどね

ハブダイナモを１としたら

新しいダイナモ・・・3
古いダイナモ・・・10

ハブダイナモの昼間・・・0.3

>>646
マジ軽ライトは？

>>640
ハブダイナモ交換は5000円弱だね。

>>647
あれって点けたり消したりできるの？
とりあえず点いてるときは0.2くらいでしょ
明るくないみたいだし

軽さを求めてるヤツはLED化してるんだろな？

>>649
センサーで自動的に点灯するタイプ。

どうも賛否両論あるね。
http://review.rakuten.co.jp/item/1/191004_702602/1.0/

あれ暗くてメインとしては使えないよ。

>>633
オートライトに慣れすぎたせいでロードバイクの電池式ライトを付け忘れて6km以上も無灯火で走っちゃったよ(-_-;)

>>646
ハブダイナモって点灯と非点灯とで負荷が変わるの？

少なくても発生出力分は負荷になる

消灯と点灯で前輪浮かせて空転させると違いが判るね。

ハブダイナモの重みを感じると言っている人って、最近のブリヂストンのママチャリとかに付いている
ハブボディがずん胴のやつでない？
昔のハブボディの左側が大きくえぐれてるハブダイナモは、わりと重みを感じない気がするけど。

１日１００キロとか走ってみ。
ハンドルにハエが泊まっただけでも重くてヒーヒー言うよ。

ハブダイナモそのものの重量と抵抗感はある程度距離走る人にはわかるっしょ。

ハブダイナモの抵抗は磁力の影響で回転ムラが起きる事を感じて言う人が多いね
実際は減速・加速を繰り返すので空転させた時の印象ほどは抵抗にならない
大きさの影響や軸受けとしてのグレードの違いは確かに大きいだろうけど

>>660
>実際は減速・加速を繰り返すので空転させた時の印象ほどは抵抗にならない

んなわけない
フリーで走行すれば一発でわかる
ふだんは漕がないで惰性で行けるところが漕がないと進まなくなる

>>661
同意。
ライトはやっぱりバッテリ式に限る。

用途次第でしょ。
暗い時間に乗る機会が多い人はダイナモが楽だと思うよ。

＞暗い時間に乗る機会が多い人はダイナモが楽だと思うよ。

思考ルーチンがおかしくない？
なんで負荷が高いものを進めるんだ？


めったに夜乗らない　→　ダイナモ

頻繁に夜乗る　→　バッテリ式ライト、ハブダイナモ

昼間多少重くても楽したい　→　ハブダイナモ


だろ

僕の思考は世界標準です

ダイナモは、「しまった夜だ」といった緊急時につかう。
長時間あんなのこいでられねー

>>664
あぁ、ダイナモっつーとタイヤやリムドライブのダイナモになっちゃうのか、
ハブダイナモのつもりで書いたんよゴメン。

了解

ダイナモで常時点灯（バッテリーライト併用）してる俺が通りますよ〜
それで、100〜150km（平坦）走る事もある。
ずっと付けっぱなしだから慣れたのもあるし、定期的にバラしてオーバーホール
してるから、重さをあまり感じない。

>>661
>空転させた時の印象ほど
空転させてハブベアリングの痛みや抵抗が想像できる人向けの話なんだよ
回転力を電気エネルギーに換えてんだから進まなくなるのはあたりまえじゃん

>>670
アンカミス？
>>661はお前と同じこと言ってんだけど

ﾌﾞﾘｼﾁﾞｽﾄﾝのﾓﾝｽﾀｰﾌﾞｰﾝを乗って三年目
大分ｶﾞﾀがきてもう総額の修理費は本体価格分位いってるw
で、ﾌﾞﾘｼﾁﾞｽﾄﾝのﾁｬﾘだから鍵が一発二錠なんだけど
一年強位で鍵の接着部分がイカれて買ったﾁｬﾘ屋に修理頼んだんだけど
10日経っても何の連絡もない…それで頭キテ近所のﾁｬﾘ屋を何件か周ったんだけどロクな所がない
鍵掛けるとﾊﾝﾄﾞﾙもﾛｯｸされるｼｽﾃﾑなんだけど
それを説明すると「それはもうﾊﾝﾄﾞﾙをﾛｯｸする機能を捨てて新しい鍵にするしかない」とか言われて
そんな訳あるかって思って探したら当たりを見つけたんだけど…

>>671
ちがう
>>660では空転させた時に想像される程の抵抗にはなっていないという話（程度の話）
抵抗自体は否定していない
>>661は有りか無しかのレベルにして>>660の説明自体を否定している

なんでも新しい錠を入手するのに手間がかかるので体を求めてきたんだ
夏休みも終わるし、仕方なく今日と明日はおじさんに任せることにしたよ

>>673
？？？

>>673
＞有りか無しかのレベルにして

だからそのレベルの具体的な説明なんだけど
否定してないよ

「んなわけない」

3年でそんなに修理が必要になるかね
大メーカーのタフ仕様が

体格良すぎ&扱いラフなんじゃね？

>>678
後輪二回ﾁｭｰﾌﾞごと全取替え、後輪の中心部がイカれてグラグラ取替え(これが高価で1万数千円かかった)、
後ろのバックライト二回取替え、一発二錠前の接着部が取れてこれも二回取替え
前輪後輪のﾘﾑ補修数回、ﾁｪｰﾝ取替え、パンク修理10数回…

>>679
体格はまぁいい方なのかな？180cm、80位kgだけど
扱いﾗﾌってのはその通り、基本野ざらし雨風受け放題…ｱﾊﾟｰﾄの駐輪場に屋根がなくてさ
おまけに通学＆通勤(ﾊﾞｲﾄ)に使ってて一日平均で30kmは乗ってる

で、>>672の続きだけど元々今のﾁｬﾘを買った自転車屋があんまり修理時の対応＆腕が良くなくて違う自転車屋を探したのよ
そうして見つけたのがﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸも扱っててｼﾃｨｻｲｸﾙも修理してくれる自転車屋なんだ
店員の兄ちゃんも知識があっていい感じで、修理も値段は高いけど早いし完璧にやってくれる
ただ問題が一つあってその店その兄ちゃんと兄ちゃんの親父でやってるんだけど
基本その兄ちゃんはﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ専門、親父がｼﾃｨｻｲｸﾙを見るってのが基本らしいのよ
おれが最初に持って言った時はたまたま親父が店を休んでる時で
全部修理をやってもらってたんだけど最近その親父が復活したらしくて
俺がﾁｬﾘを持ってくとほぼその親父に対応されちゃうんだよね
その親父も悪い人間じゃないんだけど三時間前に修理に出して取りに行くと
「何の御用でしょう？」って応対しやがるしw
この前も前輪ﾌﾞﾚｰｷを掛けると異音がする様になったから持って行ったら
ﾘﾑがずれてるって事で修理を任せたんだけどいざとりに行ったら
前輪だけじゃなく後輪もずれてたらやっといた…3800円です…だって
ちなみに修理後は前輪の異音はたしかに直ったんだけど今までしなかった後輪から走行中に軽い異音がする様になったw

30kmも乗るんならママチャリやめようぜ・・・
その体格なら実用車とかMTB買った方がいいだろう

自分の扱いが酷いのを棚にあげて自転車屋を非難か

毎日30km走ってたら自転車が先にダウンした。
3年でポックリだぜ、案外やわいもんだ。

雨ざらしじゃ無理もない

軽量化するために、ママチャリの荷台と両足スタンド外して、軽いファイバー片足スタンドに交換。

あと何すればいい？（かごとか泥除けとか必要な物は除く）

>>685
シートポスト、サドル、ステム、ペダルを軽量な物へ交換かな。

うーん金かかるから無理だ。
少しでも速くするには、空気圧高め以外に何かある？

ハンドルひっくり返して空気抵抗低減

自身の軽量化

筋肉も軽量化しないようにね！

先月、MTB買ってブロックは抵抗あるからだめだ→スリックタイヤにするも、速くないじゃん
家にクロスバイクもあったからこれも乗ってみたら、たいした速くないじゃん。
で結局ママチャリに戻ってきたｗ

ハンドルフラットにするのはかなり効果あるよ。
でもそれなら2万円のカゴ付きクロスバイクかったほうがいいけどな。

>>691
サイズが合ってないんだよ
サイズが合ったらすげーぞ

っていうかエンジンの問題かと

窓の問題かも

フルサスのなんちゃってMTBだったらどうしよう

近所のホームセンターにカゴ付MTBモドキがあったぞ、米も積める。
問題は灯油だな。

街中で見かけた買い物車後部に外装6段が付いたのが欲しい
たしかゼフィラスというロゴだったが近場のホームセンターには売ってない
まあ前ギヤのサイズ次第では意味がないわけだが

>>697
あ、、、灯油缶（ポリのやつね）１０Lの売ってる所知らない？１８Lでかくてカゴ載らないんだょーー

世間一般の人はママチャリ、シティサイクルの整備を自分でやらない人の方が多いと思いますが、
多少なりとも自分でできる部分はやってみたいと思っています。

整備についてのサイトや本など探してみても、ロードバイクやクロスバイクのことばかりで、シティサイクルに関するものは非常に少ないようですが、
何かおすすめの本やサイト等ないですかね？

オイラのブックマークから適当に貼ってみる
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html&_ax_d=hfwu73d22s7dd31p&_ax_c=40&_ax_l=0&_ax_k=0
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%201.html
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%204%20.html
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/noriyasuku%20%20%20%20%20%20.html
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/sa%20ha%20pe%20%20%20%20%20.html

>>700
とにかくバラしてみる事をお薦め致します。

>>699
ホームセンターで見たよ。

普通にリアキャリアの着いたママチャリ買えよ。
生活のためのママチャリだろう。
重いものはリアに積んだ方が安定するし。

事故ってフロントフォークってのを交換ってなったんだけど、
これだけで7000円もする代物なのかな？

お前みたいに、他人に仕事をさせる上で疑うアホは、将来ずっと
疑心暗鬼で幸せになれないよ。

>>705
車種晒せや
色々便利ギミックが仕込んであったり
製造数の少ない車種の専用品だったりすると高くてもおかしくない

>>707
ミヤタのスーパーテクノライトです

工賃込みならそんなモンだよ

ありがとうございます。
工賃入れると2500円掛かるんで9500円ですね

チェーンに給油する時の油ってなにがおすすめ？

コンプレッサーオイル

ド素人質問で申し訳ないのですが、
ごく一般的なママチャリの3段変速ギアを、
クロスバイクについているような外装ギアに交換することは
仕組み的に可能ですか？

>>713
鉄フレームなら可能だよ。

ありがとうございます。
材質によって違うんですね。
普通のスチールだと思うので、考えてみようと思います。

>>715
ココが詳しいよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275824267/

>>711
マメにメンテする気があるならミシンオイルおｋ
チェーンの汚れにくさはいうことなし
昔から使われてるだけのことはある

>>712,717
レスありがとうございます
今日か明日あたりにハンズ行ってきます

サブナードスポーツあたりでいいかと思って買いに行ったら
俺も乗ってるし凄い頑丈だからとジョブナを猛烈プッシュされて雰囲気で従ってしまった・・・
別にサブナードがどうしても欲しいわけじゃなかったからいいけど

オバちゃん達こそ腕力無いんだからバーハン使って欲しい
Y型ハンドルより少ない力で方向変わるのに　グラグラ揺れるオバチャリ見てよく思う

ハンドル位置が遠くなるから怖いってさ。

>>720
グラグラ揺れるのを楽しんでるんだよ、オバちゃん達はww

へたにこじられて真っ直ぐ走れなくなるとか

オバちゃんじゃなくオバーハンになるからじゃね？

なんでママチャリってトンボハンドルが多いんだろう

上体を直立した姿勢で乗るためじゃないか

やっぱそれか、thｘ

直立した姿勢の方が、腕は疲れないし視界はいい。
長距離走ると、尻の負担は大きいが。
追い風の時は背中を押してくれるが、向かい風はつらい。

向かい風の時は前かごグリップという奥義が…

外装6段、ｵｰﾄﾗｲﾄのﾁｬﾘ買おうと思ってるんだけど
ﾎﾑｾﾝの12800円、ﾄﾞﾝｷの15800円、西友のｱｽﾚﾁｯｸﾜｰｸｽ 15700円
だと品質的にはどれがいいんだろう?
どれも同じかな?

本当は自転車屋でちゃんとしたﾔﾂ買えばいいんだけど失業中で金ない…
(´･ω･`)

ママチャリ３段ギアで所沢からアキバまで約30キロを７７分で行けるものなの？

…「ママチャリ」「三段ギア」なんの関係もない。

「自転車で所沢からアキバまで」という質問なら「できるよ」

>>732
いや聞きたいのは３０キロの道のりを７７分でいけるのかい？

>>731
それはロードでも難しいんじゃないか？
信号にほとんど引っかからないような抜け道を
知っているのなら話は別だが

停止時間含むaveで25km/hってとこか
往路は下り基調だしママチャリでも行けるんじゃない

ってなんかマルチポストしてるなこのｺﾞﾐｸｽﾞ
以後スルーで

信号がほとんどない堤防沿い走って19.6km/hぐらい。ママチャリは。

>>730
ライトLEDじゃないがアスレチックワークスは見た目オシャレっぽいｗ

どんなものでもオシャレに見えるって、ある意味幸せだよな。

>>730
アスレチックワークスって20000円ぐらいだと思ってたけど、
15700円で買えるのか？

超低賃金で障害者使って組んでるからね

>>740
アスレチックワークスのシティサイクルの方だね。
>>730
ママチャリかシティサイクルかで選べばいいんじゃないかなぁ。
俺ならドンキ(ﾏﾏﾁｬﾘ)の方を選ぶかな。因みに2千円引きの
13800円で売ってたよ。

ママチャリとシティサイクルって、どこで区別したらいいんですか？

自転車に聞け

どうしたら聞けますか？

大雑把に言うとバーハンドルでリアキャリア無いのはシティサイクル
と考えていいんじゃない？

目クソとハナクソって、どこで区別したらいいんですか？

>>743
■ママチャリ
ハンドルとサドルの間を跨ぎ易い。(U字フレーム等)　スカートガード標準装備。
外装式変速機が付いてない。泥除け標準装備。
フルチェーンガード標準装備。
両立スタンド標準装備。
前カゴ・後カゴ・子供乗せ台座・傘ホルダー・さすべえ等、主婦向けオプションパーツが豊富。

■シティサイクル
ハンドルとサドルの間を跨ぎ難い物もある。スカートガードが付いてない物もある。
外装式変速機が付いてる物もある。泥除けが付いてない物も稀にある。
フルチェーンガードが付いてない物もある。(ハーフチェーンガード等)
両立スタンド・サイドスタンド・センタースタンド等、色々ある。
かまきりハンドル・パフパフホーン・後部荷台上げパーツ等、DQN厨房向けオプションパーツが存在。

>>747
食べてみて甘塩っぱいのが鼻クソ
食べてみて香ばしいのが目クソ

シティサイクルの所謂女性用フレームなのがママチャリ
／＼ノ＼
￣￣
／＼／＼
￣￣
　 ＿＿
／＼／＼
￣￣

>>730
リヤバンドブレーキ避ければいいんじゃない
できればVブレーキ付き

リアがVブレーキのママチャリって、ほとんどないでしょ？

なんでもかんでもスポーツ車と同じじゃないとダメなんです！


自動車でもこういうアホいるよな…

ここスポーツカテだしな＾＾

センサーロックcoco買ったけど
シートステー太いフレームには付けられんかった・・・

>>730
これ見た目はカッコイイね。
http://hamachan-net.blog.so-net.ne.jp/2010-08-30
http://cca0812.blog97.fc2.com/blog-entry-333.html

中国生産らしい。まぁ今時の安いものはほとんどそうだけどね。

>>752
そうですねアスレチックワークスでググッたら19800のクロスが出てきたんで早とちりしました
>>730さんの予算だとママチャリですね
個人的に通学用一文字ハンのシティ車買ったときバンドブレーキで懲りたもので

ハンドブレーキとローラーブレーキの構造の違いは全く分からないけど
雨の日にキーキーと音が出るか出ないかくらいの違いでしょ?
だったらどっちでもイイような気が･･(^_^;)

(コストはだいぶ違うのかな?)

>>757
懲りるって、どう懲りたの？

>>758
晴れの日も鳴るよ。
まぁ煩くて嫌なら換えちゃえばいいんだけどね。

効くか効かないか　という大きな違いがある

自分はベルの代わりにキーキー音を鳴らすのでハンドブレーキは好都合ｗ
効きの違いはローラーブレーキってのに乗った事ないのでﾜｶﾗﾈｗ


てか個人的にドンキはなんか胡散臭いイメージがあるので
チャリ買う勇気がでないｗ

ローラーブレーキと
Vブレーキどっちがよく効くの？

ローラーブレーキは1種類、それに使うブレーキレバーはいろいろだが
シマノのブレーキレバーを使うのが最良。

Vブレーキはものすごくたくさんの種類がある。ピンきりの範囲が広すぎ。


なので、比較の意味がない。

>>418
後輪の取り付け位置がやや前の可能性ありかも

まぁ、一般論として言えば

ローラーブレーキは熱ダレしやすい。
Vブレーキも熱ダレはするが、ローラーブレーキよりはマシ。
下りなどではVブレーキの方が安心。

Vブレーキの方が乾燥状態での制動力は上。むしろガッツンと効きすぎる。
ローラーブレーキは、単純にホイールのストッピングパワーという点では
雨の日でも変わらないので、雨の日の制動力はVプレーキより上。
（もちろん、タイヤ自体の雨天性能なども影響するので、
総合的にどうかという話はまた別の問題になる）

ローラーブレーキは重い。Vブレーキは軽い。

フレームへのダメージはVブレーキの方が強い。まぁママチャリとか軽快車で
問題になるほどではない（カーボンだの軽量アルミなどでフレームを軽量化してる場合に
問題になる可能性がある程度の話）。

後はまぁ、ケースバイケースだし、Vブレーキの種類は千差万別なので、
ここに書いた話は「一般的には」としかいえないとだけ。まぁ、大まかな傾向だわな。

バンドブレーキも別に効き悪くないだろ、
ただ古くなるとキーキー言うだけで。

バンドブレーキは、簡単にロックする位良く効くよ。
手加減しないと急制動になりやすいけど。
ちなみに
×ハンドブレーキ
○バンドブレーキね
バンドは帯状のことを指している。

>>730です。ﾚｽくれた皆さんありがとうございました。
ｱｽﾚﾁｯｸﾜｰｸｽかﾄﾞﾝｷか決めかねるので、近いうちにまた見に行って来ます

>>758
ハンドブレーキ以外だと
靴底と路面の摩擦で制動かけるフットブレーキしかないｗ
コースターブレーキって変なのもあるけど・・・

老眼なめんなよ

>>770
トゥデイに乗った婦警がやる奴か。

それはサイド（駐車）ブレーキ

白地に黒線のGSX-Rに乗ってる人を知っているがあれも痛車なんだろうか
スレ違いｽﾏｿ

>>772
助手席の怪力婦警かよｗ

シマノは内装6段を早く出すべき。
バカ売れ確定なんだから。
絶対かなり需要があるよ。

失業して早数年、家でジッとしてると頭がおかしくなりそうなので
宛もなくバカ面こいて昔通った学校、思い出の場所などブラブラ。
喉が渇き、コンビニで発泡酒買って誰も居ない公園の木陰で飲んでたら
涙がポタポタ垂れてきた


リセットしたい

そして内装4段と内装7段と同じ運命を辿るわけですか。

>>777
10年後の俺かっ！
いや、あと10年生きていられるかどうかわからんな。

>>777
お前は俺か
この前母校の前を通ってなんか切ない気持ちになって
そんな気持ちの時に酒を飲んだら何故か涙が流れてきたよ

家にばかりいると気が滅入るので折り畳み自転車で
サイクリングに出かけるようにしてるんだが
昨日は車にはねられた・・・orz

母校巡り楽しいね。
高校時代によく行ったカレー屋でハンバーグカレー食べた。

>>781
それは人生が上手くいってるからだよ
落ちぶれていくと・・・orz

母校なんて嫌な思いでしか浮かんでこないわ。
卒業した大学の近くに住んでるけど、なるべく避けてるｗ

母校があるだけ良いだろ

スレチたいがいにしとけカス

てすと

まあまあ、そうカッカすんなや(^з^)

ママチャリ買って初めにすることって、母校参りだからな

幼稚園に行ってグラウンドの小ささに驚いたなぁ。
当時は結構広いと思ってたのに、大人になって見てみると
頭にあったイメージより全然小さくて「えっ？？？」って感じになった。

>>776
大は小を兼ねる
ttp://www.sh-cycle.com/feature/inter8/index.html
ttp://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/products/0/nexus.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/general/general_q1.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/NEXUS_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84)

幼稚園のグラウンドの大きさ覚えてるのかよ
何歳だよ？

>>790
それの装着車はそれなりに値段も高いよ。
だから手ごろな価格で内装6段を出して欲しいんだよ。

6段だと安くなるとは限らんからなぁ。
なかなか難しいね。

>>793
確かに。
その辺はメーカーに頑張ってもらわないとね。

>>792
何だ物乞か

ガチのママチャリの理想は内装２段だと思うぞ
６段とか駆使するオタクは外装で十分

>>796
オタクっていうやつって自分の中のオタク要素が許せないんだよね

>>797
そういう自己紹介をサラッとしちゃう、オマエさんも立派なオタクだ

コストとかサイズを気にしてんだろ？

バーハンドルのシティサイクルを貰ったが肩が凝ってダメだ
やっぱママチャリのあのハンドル形状が一番ラクちん!
改めてママチャリの素晴らしさを見直した(｀･ω･´)

そりゃ腕張って乗ってるからだね

ペダルとギアクランクを繋げてる棒みたいなのってなんていう名称なの？
なんか締める所が緩くなって交換が必要なんです
高い品物なんでしょうか？

クランクアーム

>>802
ペダル軸かな。
ペダル丸ごと交換で1000円くらいからあるよ。

>>802
閉めるだけじゃ直らないの？
ワッシャ噛ますとか

半シティサイクルのパナソニックのイージーライダー買ったんだけど、
外装6段だから、ギアチェンジする時にガコンって
ギアが切り替わる音が大きくて外れないか気になる。
やっぱ内装が良かったな。

>>800
ハンドルだけ変えて貰えば良いよ。
自分もそうして貰って凄く楽になった。

>>806
外装は確かにうるさいね。
自分は内装3段から外装6段に変えて坂道とか劇的に軽くなったから
うるささを差し引いても今更内装3段には戻れないな。
内装8段とかは高くて買えないし・・・。

>>806
トルク掛けながら変速すると壊れるぞ

外装6段はきちんと調整すればそんなにガチャガチャ言わないぞ。
そりゃシマノ最低グレードだから、変速フィーリングは恐ろしく安っぽいが。

外装6段を7段にしようと思うんだが、シフターの他にRDも交換する？
おすすめのRDとかあります？

ハンガー一体ならターニー

ありがとう。そこまで見て無かった。ちょっと確認してくる。

2万以内でおすすめある？

BSブリッド

>>812
ターニーからのランクアップをしたいならブラケットユニットつければ普通のディレイラーいけるぜ

>>808
つまりこぎながらの変速はダメってことですか？？
逆にいいかと思ってましたが・・

>>815
またまたありがとうです。
今のRDはターニーかすら分からんのです。

見た目はいかにも安物な感じでSHIMANOのロゴがあるだけです。
一体型か別かは明るくなってから確認します。

>>816
外装変速は構造上、漕ぎながらじゃないと変速出来ないだろ。

>>816
強く漕ぎながらは駄目だね。
変速開始から終了までは力抜いて軽く漕ぎながらで。

無変速ママチャリを極めたい

そういうのはSSっていえ

>>816
違う。
クランクは回転してないといけない。
が、
後輪に駆動力が掛かってるとダメ。
スプロケットやチェーンが破損するぞ

自転車見てきましたがRD、マウント、ガード付きの一体型でした。
RDマウントを買えば別のRD着け放題なのかな？

>>823
キャパシティやスラント角やレバー比次第だから、付け放題ではないけど、選択肢は増えるね。

ありがとうございます。
取り付け、使用可能かどうか調べ中ですが、
リアはDNPの11-28の7sを、フロントは52-39を搭載予定です。

ちなみに9s用(対応)のRDを7sに使っても問題なし？
8s以内のモノに抑えた方がいいかな。チェーンの寿命も違いそうだし。

>>825
9s用RDを7sで使ってるけど問題無いよ。
フロントダブルで組むなら特にキャパシティに注意を。

>>822
スレ違いを承知で言うが、上級コンポになると、トルクをかけながらの変速も概ね問題ないな。

ドライブシャフトに乗ってるけど簡単にエンド幅が広がる
これは内装8段付けれるのか？

>>828
幅が合っても、シャフトとの継手は合うんかな？

>>806
メンテナンスが楽だし　外装がいいのではないかい

>>827
分かってるよ
外装６段と言ってるので、それに対応した説明をしたまでだ
不粋な注釈ありがとう

わかってるような書き方ではなかったけどなｗ
無粋とかやめろよ
レスくれた人に失礼だ

そのレスがそもそも失礼だった訳だが。

>クランクは回転してないといけない。
>が、後輪に駆動力が掛かってるとダメ


つまりどういう乗り方すればいいのよ？
ママチャリユーザーにはこんなん言われても分からないでしょ
具体的には俺とか。

おまえらテールライト付けろよー
100円ショップのでもかなり効果あるから
意外と電池持つし

ソーラーのアレ付けてる。

>>834
>>819

>>837
ますますわかんね。
漕いでたら駆動力はかかるじゃん。

ゆるくまわせってことだよバカ

パーシャル

劣化してるのか知らんけどチューブ買いした虫ゴムから空気漏れまくりだからダイソーの
黒パッキン式の奴買ったら止まった
78キロの俺の体重じゃ虫ゴムではムリポ

>>838
駆動力ゼロにしなくても、ごくごく小さく出来ればそれでいいんだよ。
変速する時は一瞬力抜いてユルユルとクランク回せばOK。

ヘッドライト点けてても暗がり走ってる自転車は後方から接近する車からは
発見されにくいよね、点滅赤色ランプは必須
それからヘッドライト点いてて対向する場合でも他の自動車のヘッドライトと
干渉すると発見しにくい、点滅白色ランプもあったほうがいい

だから後ろから接近したパトに無灯火と間違われて
防犯登録をチェックされるハメになるのだ

>>843
ハブダイナモとソーラー点滅とテール点滅つけてる俺に死角は無い

現在1万円ほどの安い外装6段を修理＆パーツ交換しながら6年乗ってるんですが、
リアハブのガタが酷くてグリスアップやベアリングの交換、玉当りの調整等を行っても
すぐにガタが出るような状況です。
自転車屋で見てもらったところ、もうハブが限界だねと言われました。
そこで新調しようと思いコレを見つけたのですが、
これだとホムセン等に置いてある1万ほどの激安チャリと
フレームやホイール、ハブ周り等の作りは大差ないですかね？
ttp://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/276-v-ec/
多少でもマシなようなら買ってみようと思うのですが…
装備やパーツに関しては今ある物を流用しようと思ってるので全く関係ありません。
乗ってる方がいればぜひ教えてください。

時計付きﾜﾛﾀ
なんで時計なんだよ

>>846
このフレームは、ありえない。

ライトブルーって憂いなのか・・・？

>>846
大差ないね。

>>846
その自転車知らないから答えにもなってないんだけど、６年乗った自転車
を整備していた自転車屋で買うのがいいんじゃない？

自分で整備したならなんでこんな質問が出るとも思うよ。

16年落ちのミヤタスーパークォーツはオレがアホな扱いをしたせいでスプロケが
欠けて調子悪くなってしまったが、ちゃんと使えばまだ乗れたはず
むかしの日本製品はすばらしかったんだな

日本国内で生産され、出荷前検査もちゃんとしていた最後の時代だからな

過剰品質時代の自転車はすげぇもんだ
家の親父が使ってるステンレス製の自転車も15年くらい経ってるはず

昔のチャリの欠点は糞重いことだよね・・・

ステンレス製の自転車の自転車なんてあるの？
なんかフレーム折れそうだけど

>>856
ミヤタのステンマックスとか。

>>846
いくら安くても後輪バンドブレーキのものはやめたほうがいい。
今やローラーブレーキは必須。

ていうかそれ買うくらいなら上にあった西友のこれの方が全然良い。
http://hamachan-net.blog.so-net.ne.jp/2010-08-30
15700円でローラーブレーキ、ハブダイナモオートライト付き。（LEDではないかな？）

なんか最近、ママチャリ系のスレでアスレチックワークスばかり見るんだがｗ
工作員ともおもえないけど、ちょっと妙すぎるな
昔からあんまり評判よくなかったし、俺の評価もそれほど高くない
さびが浮いたり塗装がやられて「すぐボロくなる」というイメージしかないな

ブリジストンとか宮田のチャリなら高いけど10年は乗れる
アスレチックワークスは3年が限度だろうな

確かに多いね。
興味無いからどうでもいいけど。

3年で買い換えても、ブリ10年乗るより安かったりｗ

金額にしか目がいかない層もいるだろうしな
無駄に費やした時間と労力も馬鹿にならないぞ

>>862
？？？

トップチューブの無い自転車なんて・・・

>>841
虫ゴム方式よりパッキン方式が空気もれすくないよね

>>848
ありえないってのは何故でしょうか？

>>850
はぁ、やっぱ大差ないですか…

>>851
知識もあまりないのですが、自分でいろいろ弄くってました…
なんでこんな質問が出るのかって言うのは、粗悪品なのは当然って事ですか？
詳しく教えて頂けたら助かるのですが…

>>858
今のサーボブレーキを移植するので、バンドブレーキはとりあえず気にしてません。
そうですね、西友のヤツもいいかな？と思ってたんですが、近所に西友ないんですよね…


やはり自分で定期的にメンテする前提ですと、
ブリや宮田の物にした方が長く乗れそうですかね？

>>864
デザイン的には究極だろう

>>866
１万で普通に売ってる自転車にいいのなんてあるわけがないがな
安いの欲しけりゃヤフオクで中古でも買うべし

>>846
それと同型のに乗ってるよ。
５年前にミスターマックスで９８００円で購入したもの。
イオンでも同型が販売されてるみたい。
おそらく同じメーカーのＯＥＭ品だと思う。
（大日産業？未確認）

前カゴ・・・サビて１年ももたなかった。
シフトワイヤー・・・１年半くらいでブチ切れた。
ボトムブラケット・・・３年でガタがきた。
キックスタンド・・・２７インチの自転車なのに２６インチ用がついてたみたい。
チェーンが外側に落ちてチェーンステーに挟まってどうしようもなくなることが数回ある。

なんだかんだ言いながら、修理・部品交換しながら５年以上乗ってるよ。
俺は気に入ってるけどね。改造たのしいから。
コイツのおかげで自転車の修理が自分でできるようになったよ。
フツーなら（修理せずに乗るなら）、３年くらいで買い換える商品だと思う。
使い捨て自転車だな。

激安車は入手してすぐ分解メンテしようとしても
工場組み付けの時点で度を超したトルクでナットが締め付けてあって
既にネジ山が痛んでたりする場合があるので弄るにしても不安要素が大きいな

>>864
U型フレーム乗りのおばちゃん全員敵にまわすとは命知らずな奴

>>869
おお、詳しくありがとうございます。
そうですか、やはりホムセン激安車と大差なさそうですね。
まぁ普通に乗って3年持つ商品なら良しとします。
とりあえず見た目が気に入ったので、今のパーツを流用する方向で
改造ベースとして購入してみたいと思います。
自分も改造好きなのでｗ

ちなみにBBのシェル幅と軸長とかって分かりますかね？
68mmならば現在使ってる68-113mmカートリッジBBとクランクセットを流用して
なんとかチェーンライン出せそうな気がするんですが…

>>870
ありがとう。
確かに不安要素は大きいね。
自分も今の自転車を色々弄くる時、とんでもないトルクで締め付けてあったりしましたｗ
ネジ山がちゃんと切ってあるのを期待するだけですね。

最近のダイナモって随分軽いんだなぁ。
店で言われた通りハブダイナモにしなくて良かった

>>873
でもオートライトじゃないから、警官の点数稼ぎと暇つぶしの恒例
夕方の微妙な時間帯に、駅周辺での無灯火検挙のいいカモ

>>846なら粗悪品自転車でも乗ってけるだろうけど、ママチャリそんなにいじって何が面白いのか
教えてくれ。
スレ違いか。

ハイ、スレ違い終了
次の方どうぞ！

オートライトだから無灯火はやってないけど
傘差し運転はやってるなぁ。
いつか検挙されるかも・・・。


http://sooda.jp/qa/71512
>★５万円以下の罰金
>　　・夜間の無灯火走行
>　　・不安定な乗り方「傘差し運転」など
>　　・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった

検挙される事より、自分が怪我したり他人を怪我させる事を心配すべきだと思うよ。

【埼玉】イヤホンで音楽聞きながら自転車に乗っていた男子大学生、遮断機のない踏切で電車にはねられ意識不明の重体★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284052763/

おだいじに・・・

いや、もう一大事だろ・・・

>>879
これが若さか……。

いや普通の踏み切りでも左右見るだろ。
起きるべくして起きた事故。同情はしない。

・イヤホン装着
・ケータイ見ながら
・無灯火
・傘差し
・信号のない交差点でもノンブレーキ
・見通しが悪くてもノンブレーキ
・後方確認しないで右へ左へ挙げ句に車道へ
・逆走＆逆走してるって認識がない＆ぶつかりそうになると、こっちが悪いかのように睨んでくる

こういう奴らなんなの死ぬの？
特に子乗せ傘差し。いつか子供を殺すことになるぞ。

>>882
実際そういうのが死んでる
想像力が致命的なレベルで欠如してるんだよな

そういうバカはどんどん死んでくれた方が世のためだ。
バカな遺伝子はどんどん減らさないとな。
あと、チョウセンヒトモドキも絶滅させる必要がある。

はいはいｗ

>>882-883
若さっても、もう22だぞ？
22にもなってこの程度か…って印象しかないな。

電車と接触ですら只では済まないというのに。実際痛い目に遭わないと解らんものかねぇ？

痛い目に遭ってもわからない人も居るからね。

>>886
よく読んでなかった。高校生かと思ってた。スマン。

それだと余計に同情は出来んな。成人にもなってイヤホンバカか……。おめでたいな。

よく道端で猫だって死んでるしな
人間じゃなくて動物だから可哀想だが仕方ない

>>875
そんな大層なモノじゃないですよ、単なる趣味と実用を兼ねて、です。
ママチャリ以外にクロスも乗ってるんで、
できるだけクロスの走りと違和感がないようにしたいな〜と思ってるだけで…

ただ雨の日や買い物での使用を考えると、クロスに泥除けやカゴを付けて手入れするより
やっぱママチャリの手軽さなんですよ。
それに、元々軽くて速いクロスに手を入れた効果と比べても
重量も走りも重いママチャリに手を掛けた効果は明らかなので結構面白いですよｗ

スレ違いと言う事なので、この辺で終わりにします。

700ｃ履いてるママチャリって売ってるの？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/officepress.html
これはどうかな？

外装６段の軽快車に乗ってる。
坂道仕様のギア構成になってるから、ちょっとした、坂道ならスイスイ登れる。
それに、タイヤも細いし、車体も軽いので、見た目はかっこいいが重くてタイヤが太い安価なＭＴＢモドキの自転車よりも、快適に走れてる。

>>891
27インチならホイール組みなおせば大抵入るがそういう話ではなくて？

>>891
ブリのウェッジロックとか
コンセプトは「パパチャリ」っぽいけど

>>894
まじで？ボラ２とか履けるの？

>>896
不可能ではないけど、大手術が必要になるよ。
ハブそのままでリムスポークタイヤチューブリムテープを換え、
必要ならブレーキのアーチサイズ変更したほうが楽だね。

>>892
何か微妙にカッコ悪いなｗ

高校生かと思ったら22歳かよ、十分おっさんじゃねーかｗ

俺が>>900
前赤ランプの勘違いバカはくたばれー。

あれ怖いね。
夜の多摩サイで前に赤ランプが見えたから一列になっとこうと後付いて行こうとしたら、
高速で近付いてきて正面衝突しそうになった。

近づいてるか遠ざかってるかぐらいわかるだろ・・・

大きくて明るければな
小さなLED１灯、小さく軽ければ正義が基本装備だから

>>901が無灯火で相手も気付かなかったんじゃね？

十年位前のナショナルの右ワン外し方知ってるひといる？
カップアンドコーン式BBで、シャフトがスクエアじゃなくて、
星型になってるタイプのやつ。

交換しようと思ってて、もう新しいパーツは手元にある。
それを見ると、右ワンも左ワンも、ネジ山が無い。
五ミリくらいの厚さを、グイッと押し込むタイプ。
左ワンは穴から古いシャフト押し込んで叩くと、
十分くらいで取れた。クレ556は右も左も吹いた。

しかし、右ワンびくともしない。

５５６吹いたなら右へ傾けて１週間ほど放置してみるといい

>>906
速レス感謝！！！
一週間か。俺が焦りすぎてたのかな。
下手に頑張ってフレーム痛めるとこだったよ。
キレーに右側を下に寝かして、556染み渡らせてくる！

>>902
点滅してるとわかりづらいよ。
>>904
オートライト+懐中電灯を点けてたよ。

>>908
多分視力が落ちてきてるんだと思う（鳥目？）
歩行者轢かないようにメガネ屋行った方がよす

多摩川沿いみたいに暗闇だと、他に基準になる物がないから、
一列になったと安心してる（注視していない）と危ないね。

>>909
ここしばらく眼科行ってないから今度行ってみるわ。
前回はL1.2,R1.5だったかな？

>>907
これ？
http://redketchup.blog113.fc2.com/blog-entry-6.html

>>912
それではないようです。
ワンにねじ山が切ってないんです。
見て分かるほどではないですが、
多分かすかにテーパーになってるのかもしれません。
それを、グン！と押し込んでかみ合わせているものです。

圧入モノなら、ガンガン叩くしかないんじゃね？
プーラーの類い・・・は使えないか。

片方外れてるなら丁度の太さの長い塩ビ管を反対から入れてたたくのはあり
細いのは丸ごと逝く
その際、フレームをお湯で温めて、菅に氷を入れるとちょっとは楽かも

…
自転車屋に持っていきなｗ

路地からいきなり飛び出してきた高校生ママチャリ二人組がオッサンにぶつかってた
なんでお前ら学生はいつもそうなんだ！と怒鳴られてた
オッサンGJ！
一台のママチャリはチェーンが外れてアホ面で一生懸命直してた
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>755
どこで買いました？

>>889
国道そばの車通りの多い所に住んでいるんだけど近所の野良猫は道路横断の時、ちゃんと信号使ってるw
まぁ信号待ちしてる人に合わせてるみたいなんだけど初めて見た時は萌死にしそうになったw
ｽﾚﾁｽﾏｿ

そりゃ萌えるわなｗ
猫も頭がいいのが生き残る自然か

>>919
画像クレ

解決！　556で放置して翌日叩けば解決！

ワンにねじ山が無いということは、
ハンガー（？）側にも当然ありません。
ってことは、外した後、入れるときも大変です。

ナショナル、星型クランクシャフト、ワンの入れ方：
叩いても入りそうも無いので、ボルトとナットとワッシャで、
あーしてこーして、30mmのモンキーレンチで締めて押し込みたい。
ホームセンターに行くと、立派なワッシャやボルトはあるけど、
そんなに立派なのはいらないから、固定し続ける必要は無いから、
別用途用の（？）、ステンレスじゃない格安の部品を購入。
ボルトとナットがついて12cmくらいのやつ42円。
ワッシャの代わりに使えそうな角座とかいう四角い座布団型の金具（厚さ3mmくらいあったかも）。
あとは心配なところにグリス塗って滑らせつつ、グイグイ締め付けるだけ。
思ったより力はいらず、ひっかかりもなく、スルスル入った。

メモ：
ベアリング、玉が大きいほうが右側。
リテーナで玉がむき出しになるほうが内側。
ゴミが入らないように慎重に。
玉の当たりは納得行くまでいじればいいので心配ない。どうとでもなる。
引っ掛けスパナは買ってよかった。無理しなくてよかった。

>>914 プーラーというものを始めてぐぐりました。すごくよさげです。
>>915 裏ワザありがとう御座います。今後に生かしたいと思います。
>>916 手に負えなくなったらお願いします。

追記：
クランクシャフトにはSELECTAの刻印。
角座は一枚19円。それを二枚買う。
ワンの円周がすっぽり入るサイズ。
一辺が3cmちょっとあったかも。

画像が見たい

OCSクランクの事かな？

フレームがちょい太め真っ直ぐで、横から見るとシートステイと一直線のラインになってるタイプのって今は売ってないですか？
10数年前にわりと流行ってた（自分も乗ってた）けど最近ほとんど見ない。この形のがまた欲しいんです。

>>919
萌え死んだ

>>926
http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html

>>926
ミキストの事か？
http://success1cojp.seesaa.net/article/107471471.html

>>926
無印良品で出してたよね。
自分も乗ってた。
傾きがちと違うけどこんな感じだよね。
ttp://www.level-cycle.com/item/city.html

>>926
こんなかんじ？
http://knight-cat.up.seesaa.net/image/4548076759836_m.jpg

無印のそれなら今でも売ってるんじゃない？
なんか見た記憶あるけど。

Hフレーム、H形フレーム、H字フレームって奴だな

色々と画像を出してくれてありがとうございます。
そうそう、>>930で出してくれたような形のです。Ｈ形っていうんですかね。
以前はホムセンでも２万円以内で売ってたし、凝った作りでもないのに
今ではほとんど生産されてないようです。シンプルなところが好きなんですけどね。

>>930
なにこれかっこいい

これはこれでカックイイな！と思ったら12万もするんかいｗ

かっけえ！
でも俺はMTBルックかママチャリで我慢するよ

930のシティライナーほどスポーティーじゃないけど丸断面フレームで
カゴ付きママチャリ仕様はそこそこ流行ってたね

でもジオメトリが良くない
カゴの加重の真下にタイヤの接地部分が来ないと荷物を積んでいるうちにハンドルが回り、最悪倒れる
適正なジオメトリなら米袋を積んでもハンドルはまっすぐ

>>939
停車時に限れば垂直下の加重が安定しているだろうけど
左右へのペダリングの揺れと、進行方向への加速度も考慮べきだな

前と後が逆にロールしたら捻じれそうだな。

そんな時には迷わず

http://www.yasan-j.com/sanrin.htm

やーさん

なんかスピードが出ないと思ったら
前ブレーキの片方のゴムがブレーキ外しても、戻らないから
手で戻してるんだが、めんどくさい・・

片効きかーｗｗ
おれもものすごい悩んでたなｗｗｗ
前のきゃりぱーブレーキだろ。
あれはどろよけのナットやらなんやらいじりまわしたら直ったな。
100金に調整道具売ってるからそれつけて、どろよけのナットを緩め、しめこんで調整。
まあ、いじりまわしてみろ！

>>944
10mmレンチでアーチの固定ナットを少し緩めて
12mmレンチで調整出来るようになってる

>>944
よくあるなそれ。
俺はもう走りまくってゴムを焼けきったよｗ
ブレーキ利かなくなったけど快適。

アーチについてるバネの折損で戻らなくなってるとか

軸のグリス劣化だと思う・・・

>>945-946
教えて貰った方法でしたんだけど、調整しても絶対にどっちかが
片効きになってしまうよ〜！
ブレーキキツいのかなと思ってユルユルにしたけど駄目だった・・

>>947
快適に走れるからその方がいいかもしれん！

センタリング調整が付いてるデュアルピボットに換えれば調整楽チンよ。

自分でダメなら、まともな自転車屋に持っていて調整してもらうのが一番。

オートライトってあの紐の部分切れたら終わりだよね？
転倒したときこすれたら終わりそうなんだが

切れ紐を新紐に替えればいい

出費がかかるのか・・・
ダイナモならそんな心配ないのに・・・

西友のアスレチックワークス６段変速￥１５，７００を観察したら、
チェーンステーとリヤ車軸付近の
溶接が２ヶ所のスポット溶接だったので不安になった。

そのあと伊藤洋華堂で●金や●石や石橋のママチャリ観察したら、
そこは１周溶接してあったので安心した。

でも●金や●石や石橋でもシートステーとシートチューブの溶接
（シートクランプ部）が一部分だけだったので、不安になった。

マークローザはシートステーが（シートクランプ部）より下のシートチューブ
のところにガッチリ溶接されてるので安心だった。

西友

>>955
出費って言っても数十円だよ？
オートライトのメリットのほうが大きいんじゃない？
もちろんデメリットもあるから、自分に合ったタイプを選ぶべきだと思うけどね。

>>956
こんな事になったら嫌だよね。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273208689/337
まぁ滅多に無い事だとは思うけど。

>>950
ブレーキのアウターワイヤーが長すぎたり短すぎたりしてないかな

安い外装6段ママチャリ買おうと近所のホムセンやドンキ、西友
回ったけど9割以上は前ブレーキの調整ダメ(片側しか動かない)

なんだかなぁ(´･ω･`)

ギザギザの関係で真ん中ドンピシャにするのは困難な物もあるね。

シングルならこの方法もイイよ
ttp://www.1charinko.com/mente-break2.html

>>959
すいません。アウターワイヤーとは何処あたりですか？

>>962
俺もこのサイト見てしたんだけど
もしかして前のネジが錆びてたのが駄目なんかな。

前後同時にしたけど回ったのは後ろのネジだけだった。

>>963
ブレーキケーブルの外側部分だよ。長さが合わないと突っ張ったり引っ張ったりでアーチが傾くね。
後ろのネジだけ回ったのは、同時に同じ強さで回せていないからだね。錆は関係ないよ。

遅くなってすまん。
>>950
ねじ締めていくと、乗る方向からして右側が片効きになるだろ。
だから、右側に適度にたたんだキッチンペーパーやなんかをはさんで隙間を調整しながらねじ締めるとよいよ。
あと、BBAのブレーキシューって、ジャックナイフするねｗ
ビビったｗｗ

>>964
無知ですいません。分かりました！
やっぱり後ろのネジだけ回るのはそうだったんですね。
アドバイスありがとうです！

>>975
わさわざすいません！そんなやり方があったとは。
確かになんか噛ましていたら
動かなくなりますよね。
明日また再挑戦、頑張ります。

ジャックナイフするほど効くとはうらやましいｗ
アピタで買ったｻｲﾓﾄちゃりのフロントブレーキはテクトロのデュアルピポッドに交換した。
BBBでもAAAでも効くのがいいよねｗ

>>965
ブレーキシューの型番おしえて下さい。

身長185CM　75Kgで
おぬぬめの自転車ある
籠付き、都内スーツで通勤週末30KMくらい乗りたいのですが
　やはりブレイブスターだけですかね？？

>>968
BAAのブレーキシューは赤いやつ
”BAA　ブレーキシュー”でググると色んなメーカーが同じやつ売ってる

>>967
テクトロのYH-800Aは、前ブレーキ交換の定番だなぁ

ブリだと高級モデル、パナは全車種にこれが載ってるけど
片効き調整もビス一本でできるし、なにより軽くて制動力があっていいね

前に錆びて交換したけど普通のやつと値段も変わらんな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html

>>969
28インチモデル色々
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/414_all.html

>>965
BAAのブレーキシュー見た目の割りに強力だよね。
アルミリム用のシューをステンレスリムに使ってるんだけど、
ステンリム用に角度つけて削ったら、効きすぎワロタｗ

30km/hくらいからのフルブレーキングでも、かなり短い距離で止まれる感じ。
キャリパーがBR-S030なのもあるかもしれないが。

>>970
赤いやつ、了解です。
さがしてみます。

BAAのは雨でもそこそこ効いた記憶があるなー
今付けてるシマノのロード用は雨だとツルツルで怖い

まだフロントって思いっきり握ったことないわ

片効きなんかペダルレンチに使う#15の薄いスパナで
グイッとやったらしまいやん。

プレビオが、最初の値段より安くなっていて、3万円になっていました。

どういう乗り心地なのか、ググったら、「まぁママチャリ」という答えが気になりました。

それなら、3万円出す価値はあるのでしょうか。。

ブリジストンの物だったので、予算に納まりそうで気になったのですが、

ママチャリと同じようなものなら、もっと安くで同じようなものがあるのでしょうか、、。

壊れにくくて3万円以内で、お勧めはありますでしょうか？

イオンで自転車買う点については納得してるの?

昨日、片効きで相談したんですが
>>964-965どうもありがとうございました。
直りました！左右とも動く用になりました。

>>964のアウターワイヤーをひっぱりすぎてガチガチになってたから
戻らなかったんだと思います。
ブレーキは緩くなったけど快適になりました！

>>979 　

「ブリジストン」という名前だけと、価格だけに食いついてしまいました・・

プレビオは、あまり良くないんでしょうか?
普通に売ってるママチャリと似たり寄ったりで、3万だす価値はないのでしょうか？

自転車が早く欲しくなり、ちょっと焦っています、、。

BAAついていたら、とりあえずイイっていうものなのでしょうか？

質問を立て続けに、申し訳ありません。

>>981
それと同じ仕様のBS車、うちで25800円で売ってるけど。

量販向けで、自転車屋向けより安く弱い部品使ってるんだ。
価値はお前が決めることだよ？
欲しければ買えばいいし。


少なくとも、イオンなど量販店に「安くて良い自転車」は売ってない。
で、その後のメンテナンスとかどうするの？イオンの近くに住んでるの？

家電製品みたいな完成度というかどこで買っても同じ程度の物がくるから
安いところで買おうっていうのは、自転車の場合違うんじゃないかな。
自分で楽しんでやるから、とにかく安いのがって言うのなら分かるけど。

>>982
具体的にどの部品がどう違ってるのか詳しく。
フレームとフォークは同じだよね？

中国製だと、外装６段程度の変速付きで変速はシマノってなっていても、フレームやらネジやブレーキ周辺などの部品が鉄で錆びやすい。
タイヤもうすぺらくて、パンクしやすかったり、痛むのが早かったりするらしいよ。
通勤、通学で、毎日ある程度の距離を走るんなら、ちゃんとしたものを買った方がいいよ。
だから、特にホームセンターで自転車なんて買わない方がいいよ。

>>984
お断りします
　　お断りします
　　　ハハ ハハ
　　 (ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
　　／　　＼　 ＼
((⊂ ) 　ﾉ＼つﾉ＼つ)
　　 (＿⌒ヽ ⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ

>>９８４

自転車屋のデマに惑わされるなよ
イオンは優秀なバイヤーがいるから、見えない部分まで気をつかった高品質
自転車をブリヂストンに特別発注してるんだぜ？
冬になるとイオン向けラインが北上尾に設けられるんだ。
普段アンカーを作ってるのをどかしてな。
部品が中国製なのは仕方ないんだけど、その中から品質のばらつきあるのを
選別するんだ。１台組むのに１人が専従して、責任もってやってるんだよ。
自転車屋向けなんかは、自転車専門店向けのですって宣伝しておけば馬鹿は
騙されるけど、イオンはそんな看板じゃなく中身で勝負なんだよ。

そのわりにトップヴァリューの食品ってマズったらしいのが多いよな

PBつっても他のメーカーと同じもんなんだろ？
シルシルミシルでやってた

水道の貯水槽に人間の死体が浮いてても気づかないのにね

そういやそんな事件もあったね

イオンの労務管理は閻魔様も逃げ出すっていうしな

ここでは、西友のアスレチックワークス15,700円が人気ですが、同じような仕様(+LED)で
OKストアーで 14,490円(メーカー不明)、18,690円(エビス)
で売っていますが、こちらの情報を誰かお持ちではないでしょうか？

OKまでは自転車で20分、西友までは40分と西友の方が少し遠いので、どちらにするか
迷っています。

ちなみに毎日片道30分の通勤に使います。

好きなのにすればいいと思うよ
どれかっても変わらん

シルシルミシルは黄色いツナギ着たキモオタが気に入らん。
あんなカスが需要あるのが理解出来ない

>>993
西友アスレチックワークスは上尾工業が中国の現地企業に生産委託したものだとおもう。
フレームのどこかに上尾工業またはＡＫと書いてあったら同等品かもね。
チェーンステーの後部が２ヶ所のスポット溶接なら間違いなく同じフレーム。

アスレチックワークス、スレで良く見るんで買おうかと思って調べたら一本フレームなんだな。

見た目が好きになれなくてやめた

次スレ

【ママチャリ】軽快車総合スレ19【シティサイクル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284596174/

なんでここまでアスレチックワークスに執着してるのか知らんが、
坂本のギムレットのが上質な部品使ってるんだよ。
他、各社こんなの出してるから、好きなの買えよ。たぶん「僕が乗ってる
自転車だから良い自転車に決まってる」と押し付けてるアホが居るのだろうけど。

うむ

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