ママチャリ総合スレ　その13

いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレのPart13です。
過去ログは>>2-5あたり。

前スレ
ママチャリ総合スレ　その12
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126885430/

希望ゲット

過去ログ
ママチャリ総合スレ　その11
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115317189/
ママチャリ総合スレ　その10
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106934326/
ママチャリ総合スレ　その9
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/
ママチャリ総合スレ　その８
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090664791/
ママチャリ総合スレ　その７
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
ママチャリ総合スレ　その６
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073410974/
ママチャリ総合スレ　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/
ママチャリ総合スレ　その４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/
ママチャリ総合スレ　その３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/
ママチャリ総合スレ　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

>>1
乙！

身長180cm超の大人用のママチャリのお勧めはありませんか？
錆びない車体、パーツ、内装3段変則・ドロヨケ・前かご・スタンド必須です。
このごろ大きい人増えてますから、需要はあると思いますが、自転車に関しては「小は大を兼ねる」みたいで良いのが見つかりません。
いっそのこと上記条件で受注生産してくれる自転車屋さんありませんか？
自動車以上に日常生活に必要ですので、一生ものならそれなりの出費は覚悟しますが・・・

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｻｲｸﾙ
http://www.bscycle.co.jp/
宮田工業
http://www.miyatabike.com/
ﾅｼｮﾅﾙ自転車
http://www.panabyc.co.jp/
丸石自転車
http://www.maruishi-cycle.com/
ﾂﾉﾀﾞ自転車
http://www.tu-bicycle.co.jp/
ﾎﾀﾞｶ(ﾏﾙｷﾝ自転車)
http://www.marukin-bicycles.co.jp/index.html
ﾖｺﾀｻｲｸﾙ
http://www.yokota-cycle.co.jp/
ｱｻﾋｻｲｸﾙ
http://www.asahicycle.co.jp/profile.html
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
ｻｲﾓﾄ自転車
http://www.dd-saimoto.com/
相互自転車(SOGO　CYCLE)
http://www.saitama-j.or.jp/~yasan/sogo.htm

>>5
女性の方かな。
普通の27インチのママチャリではだめ？

>>7
即レスありがとうございます。
男性で、２８インチママチャリ乗ってますが、サドル一番上げても猫背、膝抱え見たいな姿勢で、ちっちゃくなっちゃう感じで乗ってます。
気のせいかな？

28インチ乗ってるなら
ピラーを長いのに換えればいいと思う

ステムも換えたほうがいいかもね。

>>9,10
続けてレスありがとうございます。
今乗ってるのが古くなってきたので、そろそろ次の自転車を購入しようかと相談書き込みしました。
部品交換（修理）も考えることにします。

生活板へ。

>>11
ママチャリというより、ミキストで探した方が幸せになれるんじゃないかと思う

http://img.thebbs.jp/pin/ad.cgi?u=17871&k=1135226043&t=3
ﾜﾛﾀw

>>14
それ滅茶苦茶便利そうジャン！

これが実在するとして、フロントのサスと籠の関係は？

>>16
私もそう思います。
どうなってるんだろう・・・

籠を支えている支柱がバネになっている

ママチャリに前サスがあれば、歩道の段差ショックでカゴの中の飛び上がりも減るだろうなあ。
でも車軸ステーが使えないぶん積載可能重量は減るかな・・。
そういえばサスを内蔵したハブってあったよね。

ママチャリ用サス
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40711129

20です。出品者ではないよ。

段差ショックもやわらぎ調子いいです。
かごの中身も飛び出しが少なくなりました。

かごのステーはシャフトから外し、ぐっと曲げて
上の方の横にあるステーをとめるボルトにかませてやりました。

>>21
色は自分で塗ったの？

ママチャリなんてなくなればいいのに。

>>22
最初からメッキです。
つけたのがぼろチャリなので、フレーム色に合わせて色は塗っていません。

やいおまえら、YSBって書かれてるブレーキシューの詳細知らないか
自転車屋行ったらまともそうなのがこれしかなくて、
しょうがないから買って来たんだけど詳細がよくわからない
灰色っぽくて溝が6本切られててペア1k円もしたんだが('A`)

まあなんだかよくわからない白くて溝全くなしのシューよりはマシだよな？

それはずいぶんな価格だなｗｗｗｗ
1000円てのは交換して工賃含みならて金額だよ。

ＹＳＢは吉川というメーカーで、まっとうな日本のメーカーさ。
んで、灰色のはアルミリムでも真っ黒になりにくいタイプの。

白くて溝無しのはめちゃくちゃ粗悪自転車のブレーキについているのだな。
ありゃ効かないからなぁ、、、で、そのブレーキにＹＳＢつけてもあんまり効く
感じはしないかもしれない。
なんでかというと、ブレーキ本体がやっこくて曲がるから。

どうにしても、おかしな物を買ったわけではないから、安心しろ。

母親がベルトタイプに乗ってるんだけど、大分くたびれてるので
新しいのを買ってあげようかと思っております。
調べてみたところ、ベルトタイプは今ブリヂストンしかないんでしょうか。
とりあえず、アルベルトホーム・カルーサロイヤル・ジョブナロイヤル位
なんですかね。
ベルトタイプのお勧めってありますか？

荷物たくさんつまないのなら、カルーサがいいよ。
アルベルトホームはお勧めしない。

ご回答ありがとうございます。
アルベルトホームはあまりよくないですか。
それじゃあカルーサがいいのかなぁ。
1月が母の誕生日なので、今月中に決めたいと思います。

これ以外にもお勧めチャリがあればお教えいただけるとうれしいです。

俺も母親に自転車プレゼントしようと考え中だが
楽スタートってどうなの？漕ぎ出し時ふらつくって言うから
良いのかなとおもったけど

普通に三段変速の買えばいいんじゃないの？

>>26
ｻﾝｸｽｺ
やっぱ高かったのかorz
あと白いシューは置いてあったってだけで、漏れのは普通の黒ｼｭｰ付のﾔｼ

しかし吉川の掲示板まだ誰も書いてないのなｗ

>>30
楽スタートは予想外の動きをするみたいよ。
坂の途中でシフトアップしちゃうとか。
慣れて納得できればいいんだろうけど。
>>32
白シューはプラホイール用かもしれない。

いや、安自転車には白シューついてたりするのよ。
溝入りって書いてあるでしょ？だからアルミ用。

>>30
漕ぎ出しの軽さを求めるなら電動アシスト付きはどうよ？ちょっと高いけど。

ママチャリにVブレーキ台座をロウ付けしてみようと思うのですが、
台座は入手可能ですか？
それとも、台座も自作する必要があるのかなあ？

>>36
廃車のMTBフレームを手に入れて、台座廻り（上下5cmずつ位）のフレームを切り取り、
シートステイに被せる形で移植手術したらいいんじゃない？
強度的にどうなのか不安だけど。
フロントはフォーク（リジッドフォークで）ごと移植したほうが安全かも。

>>36
こんなのがあるらしい。
http://203.141.139.17/seyg/bicycle/vbrake/vbrake.htm

>>38
これ、よさそうだね
どこで売ってるんだろ

>>39
BMXに強いショップにあるよ。
最近はどうか知らないケド。

>>39
これはどう？
http://www.cb-nanashi.com/prt/brake/bigcheese/linearpull-brakemount.html

>>32
白くて溝なしってこういうやつ↓じゃない？
プラスチックホイール用みたいだよ。
ttp://auction.msn.co.jp/item/59830660

だからー、安物自転車にはプラホイール用というわけでなく
白くて溝ないのがついてるんだってのー
知らないんならグチグチ言うんじゃないよ

>>43
詳しそうなのでお聞きします。
お勧めのブレーキシューは何ですか？
BAAの赤いやつは効き具合はどうでしょうか？

アーチとリムとの相性もあるからそんなのわかんね
日本メーカー製つかっとけ

>>44
XTR

ママチャリにシマノAceraのブレーキシューを付けたけど、
効きは変わらなかったよ
見かけはかっこよくなったけど。
XTRなら、ママチャリのキャリパーブレーキでも効果あるもんなの？

>>28
なぜアルベルトは勧められないの？
よかったら教えて下さい。
今日買ってきてしまった…orz

>>48
カルーサとアルベルトの比較であって、アルベルトが駄目だってことじゃないよ。

>>49
サンクス。安心しました。

上の質問では「母に」とあったでしょ。
カルーサの方が車体の中央部分、またぐところが低いんだよ。
それと、ハンドルも低くできる。小柄な人、足が上がりにくくなった中年以降の
方に乗りやすい。
アルベルトホームは車体の中央部分またぐとろこが高いのとハンドル位置が
高い、荷台が標準でない、ドレスガードが標準ではない、、、などの理由で
「母に」はお勧めできない。

まぁ、母が必ずしも弱いもではなかったりもするがな。実は筋肉隆々で６０すぎた今でも
20前後の男を組み伏せられるのかもしらん。

ベルトはダメダメ。

>>52
理由もお聞かせ下さいな。

>>5
新車決まった？東京ならいい店知ってるけど。

ロッドブレーキで重量10キロ程度の自転車を探してるんですが、お勧めはありますか？

自分用の自転車が欲しく、ブリジストンサイクルのホームページを見たのですが、
種類が多すぎて違いが分かりません。
クロスバイクも考えたがメンテが難しそう、かつ時間が割けないし、周り目も気になる、
と思い、良質のママチャリを求めています。
男、172cm、かなり飛ばす、メンテはしない、頑丈さを求める、
という条件に適したママチャリでお勧めはありますか？
ちなみに昔使っていた1万5000円程度のママチャリは4年ほどで大破しました。
とりあえずブリジストンではアルベルト、ラクロス、ブリットあたりがよさげかと思いましたが正直区別がつきません。

まぁ、好きなの乗れと。
アルベルト　ベルトでアルミフレーム　ま、良いんじゃないのかね
ラクロス　糞頑丈、重い、耐久性は抜群
ブリッド　上の２つと比較できないランクのものなので、おまえさんの用途なら買うな

>>56
メッセージとかどうでしょうか？

メッセージ重杉

健康維持に最適

ラクッションは雨ざらし駐車でもう8年も乗ってるが、まだ全然乗れるぞ。頑丈。

技術がしっかりした自転車店のママチャリなら10〜15年は持ちます。

カゴは樹脂製にするといい。とにかく頑丈だ。
救急車に轢かれてガードレールに挟まれても割れなかった。

しかし最近の中国製樹脂カゴは割れるかんね。
OGKなら大丈夫。

>>63
そうなの？
ステンレスの方がカッコいいし、耐久性もあるだろう？
と思ってたんだけど樹脂の方がいいの？

ステンレスは折れる

折れなくても曲がったら歪みがそのまま残る。
んで、物によっては溶接部分が錆びてくる。

おしたら凹む網状の金属カゴは地面からの振動に耐え切れず
固定部分の周りから断裂していく

>>68
安物は。

>>68
正しくは取り付け不良。
無理な力が加わるから壊れる。

というわけでもない。

ヘッドのトップナットが緩んでると（中ｒｙ）カゴが逝きます。

過去ログ
ママチャリ総合スレ　その12
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126885430/
ママチャリ総合スレ　その11
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115317189/
ママチャリ総合スレ　その10
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106934326/
ママチャリ総合スレ　その9
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/
ママチャリ総合スレ　その８
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090664791/
ママチャリ総合スレ　その７
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
ママチャリ総合スレ　その６
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073410974/
ママチャリ総合スレ　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/
ママチャリ総合スレ　その４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/
ママチャリ総合スレ　その３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/
ママチャリ総合スレ　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

今のカゴは4個目
ステーの角度が合ってないと折れやすい
でも、ちゃんと取り付けても長く使うと
やっぱりこわれるよ

東京23区で、ママチャリの品揃えが多くて、
販売価格も安く設定されているお店ってありませんか？

ホームセンター等を色々回っているのですが、
価格は満足するものの、品揃えが大した事ないお店が多くて…

SOGOの自転車って普通の町の自転車屋で買えますか？

逆にそれ以外のどこで買えるのでしょうか？

>>76
店による。

身長170体重70で24インチのママチャリ愛用中ですがそろそろ買替えようかと
やっぱ26インチとか27インチを買った方がいいんでしょうか

うん

悪天候で迎えが多い方は車に積む機会が多いだろうから小さい方が良いのでは？

700Cの自転車だって（タイヤはずせば）余裕で車に積めるじゃん
自転車をタイヤ付けたまま２台も積めるコンパクトカーとかもあるし

（ていうか、デミオってほんとに自転車２台も積めるの？CMではそうなってるけど）

>>81
なにそのレス

車に積みたいなんて誰も書いてまへんがなｗ
折りたたみの話なら別スレへどうぞ。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132288789/l50

お騒がせしてすいません
車に積むことはありません
ただ単に24インチばかり続けて乗ってたんでこれで良いのかとふと思いまして
今回は奮発してブリヂストンのスーパーライト買おうと思ってるんですが取寄せとのことでサイズどうしようかなとお尋ねしてしまいました

スーパーライトは多少華奢でもあるので、ガシガシ乗るなら他のがいいよ。
スターロードとか、アルベルトとか。
多段がよければサブナードスポーツも。

タイヤをデカくすりゃいいってもんじゃないべ。

とミニベロ厨が申しております

24インチでミニベロ

ありがとうございます
やはり軽いだけに華奢の心配がありますか
常に10キロくらいの荷物をリアに積み階段の昇り降りもあるもんでその点心配でした
軽さに惹かれてるんですが悩みます
内装８段のアビオスにも惹かれてるんですが使い方からして無理でしょうね

スポーツ車程ではないにせよ、少しスピードを出したいなら
ミヤタのラフォーレ7Sだ！
パーツはSHIMANOの安スポーツ車クラスかな？
7段変速で結構カチッと決まるし、ブレーキもよく効く
15.2kgという割りには重い気がするが･･･
それと、ハンドリングも少し重い、よく言えば安定感があるとも言える
デザインは･･･実物を見た方がいい･･･
そしてサドルが最悪、漕ぎ心地が悪すぎるので交換推奨
高速走行を重視するなら、ウルトラレーザービームを搭載してはいけない気がする
でも、夕方以降に頻繁に乗るなら便利だとも思う
U字ハンドルがいいなら、クオーツユーロVってのもあるみたい
全体的にそこそこイイヨ、でも過度の期待は禁物、長文スマソ

でも、ゲテモノ好きじゃないなら
ほぼ同種で値段も安く、手に入りやすいであろう
ブリジストンのサブナードスポーツの方がいいよ
デザインは間違いなくブリの方が無難だしw

>>90
そういうのなら、普通に頑丈なのを買え。
婦人車がいいんだね？ならジョブナにしろ。

サドルには相性があるからな。どれが悪くてどれがいいとは安易に言えん。
店で実物に座ってみるしかないな。

ママチャリというかシティサイクルなんだけど、
TakaiのSHAMROCKというブツを貰ったんだがメーカー現存する？

しらねぇな
中国物を輸入してるちいさな商社なんじゃねーの

防犯登録は91年だった。
内装三段＋ローラーブレーキが付いてるけどシマノじゃないっぽい。
（少なくとも今の製品とは似てなくて、サイズも一回り小さい）

この日曜日に、ヨコタサイクル製のママチャリを購入しました。
アルミ製で、シマノのローラーブレーキが付いててたけど、新しい型ではない
（なので、BAAとか付いてない）ので、1.5万円でした。
　なかなかよい買い物をしたなぁ、と思ったんですが、今朝通勤で乗ってみる
と、なんか時々チェーンが空すべり？を起こしてるのか、ガクッとなって踏み
応えがなくなる時があるんです。
　もちろん明日、購入店に持っていくつもりですが、これって単なる整備不良
なのか、車体の欠陥なのかどっちなんでしょうか？修理さえしてもらえば、
安心して乗って大丈夫なのかが気になります。
　購入店はいわゆる街の自転車って感じで、さほど修理スキルが高そうでない
のも気になってます。ちゃんとしたメーカーのを買えば、ママチャリなんてメンテ
フリーでも大丈夫だとたかをくくって、さほど吟味せず、一番家から近い店で
購入してしまいました。
　

>>98
交換交渉を。
変速付きなら変速機構内部、無しならフリー部分不調かも。

>>99
即レスありがとうございます。変速機構は無いです。
交換交渉ですか、、、やや気が重いですね。ですが、最悪生命身体にも関わる
ものなので、強気で交渉したいと思います。

>>98
念のためﾁｪｰﾝの張りだけ確認してから池

今日持っていきましたところ、チェーンの張りに問題があるだけなので、
すぐ直しますよ、ってことでした。すぐに直るのなら、ことを荒げるのも
面倒に感じ、整備不良で引き渡しをした点を厳しく抗議して、その場は
了承することにしました。
　で乗って帰ったのですが、不具合が解消していません。すぐ持って
行きたかったのですが、あらかじめ来意を告げて閉店時間後に持ち
込んだ（私の就業時間の関係で）ので、電話してももう閉店していま
した。

　もうこの自転車店は信用できません。品質を確認せず売っておい
て、不具合を告げて持ち込んでも、それを解決できなかった以上、
その店主がいかに修理したと言ってきても、ちゃんと直ってるか安心
できません。
　交換も不安なので、返金してもらおうと思ってますが、持ち込んだ
際新品交換にも及び腰だったので、返金に応じてくれるか、非常に
心配です。次善の策として、メーカーにクレームを入れ、メーカー
の方で交換してくれないかと考えてるのですが、応じてくれそう
でしょうか？

今日ブリヂストンのママチャリに22000円払ったのだが、この値段は相場なんですか…？
高い気がしてならなかったが、勢いで買ってしまったよorz

メーカだけじゃ何とも言えないけど適正価格なら並

>>102
お疲れ様。
う〜ん、原因はチェーンの張り云々じゃないと思うんだけどなぁ。
メーカーに連絡出来ればしたほうがいいね。
また、店に持ち込む時は、店主に試乗させて、症状を再現しないと駄目だね。
ペダルを強く踏み込んだ時、「ガッタン」と衝撃を伴い空回りするのと、
「スコッ」と空回りするのは原因が違うからね。
症状は後者でしょ？ 想像だけど。

>>105
チェーンが空回りしてると感じていたのですが、どうも、それはチェーン
がというより、右側（チェーンのかかってる側）のクランクが外方向（は
ずれる方向）に抜けそうな感じでよれるってのが、より正確な症状のよう
です。その際、ガチッって感じの音がします。
　坂を上るなど、強く踏むと症状が出ます。平地でたちこぎしても出るの
かも知れませんが、怖くてできません。明日は休みらしいので、明後日
持ち込むつもりですが、その際、店主に強く踏むと症状が出る、と説明
し、たちこぎさせてみたいと思います。

　
　

>>103
普通に考えて、22000円のママチャリは「並」品質。
ブリヂストンのページをごらん。ブリッドくらいだべ。
一昔前の感覚ではそれでも安物ｗｗ

変速もなんにもついてなくて30000円出してやっと「上」くらいかな。

>>106
文章だけでは即断できないんだけど。
後輪にフリーホイールって部品があるんだ、それの不良な気がするなぁ。
あと稀に前のギア板が歪んでいるとか、車体が横方向に歪んでいるとかもある。

フレーム捩れるほどの剛脚だったりw

あぁ、　デブ　ってことも考えられるね。マジに。

買ってから８年経ったママチャリ。走行距離は3000km程度なんですが
回転部分とかオーバーホールした方が良いでしょうか？
あと、今インター３付いてるんですが、内装式変速機でもっと段数の
多いものと交換できるでしょうか？
教えてください。

オーバーホールすると見違えるでしょう。どうぞ。

多段にすることは出来ないこともないですが、それであれば
新規購入したほうがよいかと。

>>97
よく見たらやっぱりシマノだった。
ラチェット音がかなりするけど部品出るかな。。。

ママチャリあきたからインタマのピスタ買うことにした
あへあへ

>>102
いちおうﾁｪｰﾝの張りが変化しているか確認。
ここがおかしいんじゃないか等はあまり言わず
これでは怖くて乗れない、と言いましょう。殺し文句になります。

>>106
中野製フリーハブの異音がでる不良って聞いたことあるよ。
店で話が通らなければ、メーカーに直電した方がいいかも。
たぶん→　http://www.yokota-cycle.co.jp/index.html

ブレーキがシマノでもハブにNKNって刻印あれば中野製作所

>>116

> ブレーキがシマノでもハブにNKNって刻印あれば中野製作所

ばあーーーーーーーーーか
しったかは死ね

>>116
もうちょっとまともなスポーツ車メーカに手を出すべきだよなあ

何で最近は、カマキリハンドルのママチャリ売ってないんだ？
俺が中学の頃は、むちゃ売れてたぞ
スピード命の俺はバーハンドルだったけど（校則でスポーツ車禁止だったし）
しかしBMXとATシフトのスポーツ車は何も言われなかったが・・・

オッサン、時代は変わったんだよ…。

昭和は遠くなりにけり。

>119
最近自転車欲しくて、ホームセンター色々回ってるけど、
売ってるお店あるよ。

自転車欲しかったら自転車屋行けよ。アホ。

>>123
ホームセンターより品揃えがいい自転車屋なんてうちの近くには無い

どこ住んでんの？

国後

ATシフトの26インチ・スポーツ車が中古で1万円で売ってたけど
程度はとてもよかったよ

>122
ママチャリの購入先としては、ホームセンターや大型スーパーの方が多いっしょ。

駅前に駐輪しといたら、サドルが無くなっていたのですが、なんでですか？

君のお尻が臭かったから旅に出ました

失礼ですね。いい匂いですよ。

いい臭いと感じてるのはあなただけです。
サドルにとってはただの嫌な臭いだったのです。
臭いが強すぎるんですよ。
香水厨と同じですな。

そんなことはないと思いますが。
いままでずっとサドルが無くなったことはないですし。

そりゃスカトロ好きなサドルもいるだろうしｗｗ

サドルだけでも売ってますか？

まずはケツのニオイとの相性を確かめるべく自転車屋で相談してこい。
リトマス試験紙でペーハーみとくといいよ。

わかりました。だいたいいくらくらいが相場ですかね？

2000円から4万円くらいだね（マジ

サドルもシートポスト（支柱パイプ）もホムセンで普通に買える。
パイプの太さにも何種類かあるが、ママチャリならたいてい直径25.4ミリ（＝１インチ）だ。
言うまでもないが、他のやつのを抜くなよ、捕まるぞ。。

うん？４万円というのは、それだけ性能がいいのですか？

>>139だいじょうぶです。

ばれないようにやります

↑は私ではありません。

↑は私ではありません。

↓は私です。

↓

　　､v-――――-､､
　 ／　　　　　　 ＞
　/　　/` ```` `＼ｚ
`｜i ／ ⌒""　 ""ヽｼ
`｜ / 　 <･>　く･>i
,┴｜　　　ノ　ヽ ｜
((|」　　　　　 | ｜
ヽ_,　　　　ﾉ(-､ﾉ /
　 |　　　　 ,-〔/
　 |＼　　　く⌒)
　 |　＼　　　フ
　 |　　　＿,イ
　
　　　　　呼んだ？

直径はわかりました。ありがとうございます。
その他にサドルを選ぶ時の注意点を教えてください。

>>148
内陰部動脈を圧迫しない形状のものを選びましょう

具体的にはどういう形状ですか？大きくて安定するやつですか？

硬くなく　柔らかくないもの
コシがあるもの

よくわかりません

実際に跨がってみるのが１番。
とりあえず買って、合わなきゃ転売。
何個か試すうちに自分に合う物が見つかるよ。

そうですか　じゃ黒いのでカッコいいのにしてみます。

ママチャリにスポーツ車用のサドル付けたら腰がおかしくなるぞ

確かに、細いヤツは前傾姿勢でないと腰にくる。

おや、まだ買いに行ってないのですが
太いというか大きいほうがいいのですね。
革のなんかないですかね？

週末に買いにいきます

>>157
ほい。
http://www.e-cycle.co.jp/goods/maker.php?genre=1&item=7&inuse=42&maker=28

本物の皮かぶってると手入れとかしないといけない？

>>160
もちろん。

皮かぶりはとにかく臭い
手入れが重要

>>159けっこう高価なものですね

ぼろママチャリを、オーバーホールして乗ろうと考えています。
後輪スポークが一本折れています。交換する際、スポークの規格さえ
あっていれば、どこのメーカーのどのスポークでもいいんですか。
また、交換するときは、古いスポークも全部いっぺんに新品にしたほうがいいのでしょうか。

車種はブリヂストンのエコループ。27インチ。走行距離約6000km。

>>164
スポークの太さと長さを合わせる必要があるね。
一本だけ交換するより、全てのスポークとニップルを交換したほうが、より安心だよ。

>>165
レスどうもありがとうございます。

先月ホームセンターで全く同じ自転車を２台買いました。
一台自分。もう一台、母親のです。
しかし、何故か自分の自転車のほうが重いんです･･･
２台とも空気ちゃんと入ってるんですが明らかに自分のほうの自転車は重いんですよね。
原因としてはどういったことが考えられるでしょうか？
ご助言頂けると幸いです。

アタリとハズレ

ホムセン自転車だからね。ハズレは捨てないと今に折れたりして怪我するよ。

どっちが？

ホムセンチャリにあたりもはずれもありません。
ゴミですので、地域のしきたりに従い、粗大ゴミなり資源ごみで出しましょう。

わかりました。
今度粗大ゴミの時に捨てます。
レスどうもでした

>>167
チェーン張り過ぎ、ブレーキ引きずり、ハブ不調あたりかなぁ。
チェーンは指でチェーンを押してみて、たわむ量を軽い方の自転車と比較してみて。
クランクを逆回転させた時の重さが違う場合も、チェーン張り過ぎが原因かも。
ブレーキ引きずりについては、レバーがきちんと引けるなら問題無いかな。
一応、ハブのチェックも兼ねて、自転車を浮かせて車輪を回転させて、
回転が重くないか・車輪の回転が自然に止まるかチェック。
（最後にカックンと止まる場合、ブレーキまたはハブ不調の可能性アリ）
あとは・・・販売店で見て貰うべし

持ち上げて車輪を回してみれば。でも乗って重さがわかるくらいなら、相当ダメダメなハブだ。
あとは後ろブレーキの調整だ。ブレーキが半分かかったまま走ると当然重くなる。

>>167
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 23【悪路走行禁止】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1131328162/439

こんなもの。
アタリはあたり、はずれは怪我するぞ！

だから、マジに捨てろ、返品しろ。
かーちゃん殺したいか？ん？

おい、ほんとかよ

>>174
お前が>>167にそんな事いう筋合いねーだろｗ
テメーは何様だよ、なんでそんなに偉そうなんだ？ヴォケが

「捨てる」と「返品する」では内容がまるで異なる件について。

いるいる、そういうＤＱＮ　ｗｗ
>>176
君、ＤＱＮの真似するのうまいね

ペダル汚くなったんで交換したいんだけど、金属製とプラスチックビのと、どっちがいいの。
靴は革靴で乗ります。

ママチャリのノーマルプラスチックペダルに比べたら、
滑り止め（でこぼこ）つき金属ペダルのほうが、ずっと
グリップ性が高いよ。

ソールが革張りだったら傷つきまくるけどな。

ママチャリに、仏式バルブのチューブって装着できるんですか。
仏式バルブのチューブを見たこと無いので、わからないんですが。

>>182
出来るよ。

>>183
レスどうもありがとうございます。

>>182
英式のほうが穴が大きいので、そのままつけるとパンクする可能性がある。
つうことで穴を小さくするアダプタがあります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

ママチャリの後輪のブレーキが「キーキー」うるさいので
バンドブレーキからサーボブレーキに交換したところ、
何だか効きが悪くなったんですが、こんなもんなんでしょうか？

バンドみたいにガッ！とは効かないよ。
あとはブレーキレバーとの相性とかワイヤーの問題もあるかもしれないけどね。

>>187
確かに構造から考えるとそうだよね
今まで後輪をカツンとロックさせて、滑らしならが角を曲がってたのに
それが出来なくなってしまったぜ
おかげでタイヤは長持ちするかもｗｗｗ

>>188
つ［ドラムサンディング］

サーボって利かないんですか？
効きはローラーブレーキが最強ですか？
ローラー＞バンド＞サーボ

でOK？

グリスの切れたローラーｻｲｷｮ

>>186
サーボもマトモな強さにする事は可能。
取り付けた店がユルユルブレーキで引き渡したならサーボの調整も出来ないヘタレ店。(最初俺もヤラレタ)
ある程度ブレーキ強めにして、アタリが出るなら調整ネジ回してタイヤが軽く回る様になればおｋ。

そういう問題じゃないんだけどね。
いいね、厨房は脳味噌なくて。

多少はあるでしょ

>>193
喪前何様のつもりだ！
俺のサーボはしっかり効く様に調整出来たぞ！
バカ厨坊はすっこんでろ！

>>192
言ってることが良く分からんのだけど、
結局、調整が悪いのかな？
バンドからサーボへの交換は自分でやったので、
漏れがヘタレってことだねｗｗｗ
もっとも、漏れは、自転車屋じゃないけど
まあ、初めてなので、仕方ないな(#^.^#)

>>195
どうやって調整したらいいのだ？
緑の目玉を動すぐらいしか、やりようがないんだけどなぁ
まあ、あたりが出るまで様子を見るべきなのでしょうか？

その緑の目玉を調整すると良い。
俺が初めてサーボ付けた時、あまりにユルユルでブレーキ効果がほとんどなく、
自分で強くしたら常時シューが当たりっぱし。
取り付け店に言ったら
「そのままにしておけばシューが当たらってそのうちシューが減って当たらなくなる」
なんて言われた。
緑の玉はいじりもしてくれなかったし、おかげてシューがかなり早くなった。

>>198
�d
まあ、いろいろいじくってみるわ

ママチャリが撤去されたから、返却してもらった。
車で行ったから、トランクから上半身（ハンドルと前輪）がはみ出たまま
紐で固定して運んできたんだが、これは捕まる可能性あんの？
減点とかするのかな？

あるよ

ちょっｗｗｗ>>195,>>198オマエいつの間にｗｗｗｗ
でも俺と全く同じ経験してるな。前に行ってたサーボ付けた店のバカオヤジもシューが減ればって(怒！)
おかげで廃車が近い俺の自転車のサーボはシューが減り過ぎてゴムで引っ張らないと戻らない。http://l.pic.to/7hhje
>>193 喪前ってヤツは…まあ、好きに汁。

レバーの遊びを少なくすればブレーキの効きが良くなると思ってるバカは多いよな。

そうじゃないの？

遊びが多すぎる場合は、ね。
そしてほとんどのママチャリは多すぎる。使ううちワイヤーも伸びるし。

樹脂製レバーが曲がって引き量調節。
これも一種のサーボウェーブ。

>>206
何故にサーボウェーブ？レバーが曲がっても、レバー比は変わらんだろ。

工具が手に入ったので、何年も手つかずだったペダルを分解してみた。

・・真っ茶色してるやん・・ｗ

掃除してグリスさして、回転が気持ちよくなった！
また明日からもよろしく頼むぜ。

それが、彼の最期の言葉だった。

盗まれたのか？

パナサーボというブレーキが後輪についてるけど、うまく調節できないです。
向かって右上についてるバネ付きのネジはなんの調整ですか？

押し込むと体重３５kgまで、伸ばしきると体重80kgに対応します

>>211
車輪が回らなくなるところまでもっていって、そこから少し戻して軽く回る所で止める。
その後ワイヤーを張りなおす。（簡易にはワイヤーアジャスターだけ弄る）

212、213ありがと

ネジ最後まで絞めてみましたが、車輪は重くなるけど回るような気がします。
ワイヤーの張りは、ブレーキレバー半分くらい握るとタイヤがピクリとするくらいです。

グリスが減ってるのかな・・・　

>>214
それ根本的にワイヤーの張りが足りなさすぎw
あとグリス関係ないから。

この前ブレーキ交換したときにデジカメで撮ったはずだから
深夜でよければうｐするよ。

再挑戦したいんだけど、暗いし雨ふってきたので明日にでもやってみます。

順序としては
とりあえず、遊びなしくらいきつめにワイヤー張って、バネつきネジ調整、再度ワイヤー調整でいいのね
ありがと

うちは止んでるよ

俺の心は今日も土砂降り

傘でもさせ

井上陽水いる？

フォテルはリバースアイド

８１１１５Ｆ更新入場ａｇｅ

>>222
誤爆?
俺は5050の方が好きだ。3/17で消えるけど。

>>222-223
話題に付いて行けなくて悲しい。何の話題？

>>224
東武鉄道の通勤電車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132167018/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135420211/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135783857/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132895799/

ママチャリでも整備しよっかなー

パナのガチャリンコってどうですか？
っていうか、パナのママチャリってどうですか？

ずっとBSのに乗ってたんだけど、引越しにあわせてホムセンで
ボロママチャリを買って、その低品質に驚愕しました。
で、まともなのに買い替えるんですけど、ちょっとしらべると
パナのガチャリンコってのがセンタースタンドでよさげです。
予算3.5万くらいなんですけど、オススメとかありますでしょうか？
ハブダイナモ必須です、変速は別にいらない。

>>227
ガチャリンコ
重心がよく走りやすい、まず破錠されない、盗難補償がついている

長年乗ると、サドルがガゴガゴ動くようになってくる

好きな自転車です。

ママチャリでオフツーリングしようぜい

じゃあ７０〜８０�`くらい走ってみるか！

どこ集合？
近所なら行くよ！

ようし！根室に集合だ！

オフだもんな、左沢集合で朝日鉱泉いこうぜ！

明日は満濃池集合で讃岐うどんツーリングだ

miyataの超軽量ママチャリ・クウォーツエクセルα
http://www.miyatabike.com/pdf/16_17.pdf

毎日の通学にガッツリ乗りたいんだが耐久性が心配です
当方体重８０�`助言ｷﾎﾞﾝ

明日はムリだよーもっと前もっていえよー

外装変速機付きはレギュレーション違反ですか？

>>235
持ってるが、軽量化のためにリムとかかなり弱そう
それに80kgだと身長もそれなりにあるだろうから
26インチは小さすぎるんじゃね

>>238
�dクス

ブリのスーパーライトも華奢だとかいう話になってるし
でもホムセンの1ﾏｿ円チャリよりかはさすがに強いのだろうか？
２６インチ好きなんでサイズはこれで

自転車が可哀想だよう（つД｀)

ハンドル、ステム、リム、タイヤなど
各パーツはかなり軽くて弱そう
フレーム自体はそれほど軽量化してない感じ
ウチのには付いてないけど現在のモデルは
BAA対応だから1万チャリよりはしっかりしてると思う

無印みたいな一本フレームなアルミは無いんだろうか…
強度的にムリかな。

ミヤタユーロVは一本

フレームが普通ならもう買いだなフッフッフッ・・・どうせ部品替えちゃうし
1万キロ走った1万のチャリに乗っていると最近では妙な悪寒で背筋がぞっと来る
走行中にフォークがひしゃげて吹っ飛びそうな予感がする・・
なんかグネッと来るんだよ気のせいなんだろうけど

>>241さんありがとう　>>240俺はでぶじゃないぞ腹筋バキバキ尻は４っつに割れてるパーフェクトボ（ｒｙ

バキバキかよー

バックからAFでズドン！である

バックからMFでカシャ

>>238
リムは全然弱くないぞ。さすがアラヤのリム。安ママチャリのアルミリムとは別物。

>>241
全然弱くない。体重80kgだと向いていないかも知れないが。
ハンドルは普通のより狭い。こういう些細な所でも軽量化をしている。
>>235ではシングルが10.5kgになっているが、前は9.9kgだった。
何が変わったのかな？

基本重量が9.9kgでスタンドとかつけたら10.5kgなんじゃん？

スタンドは900gか？

900g？

あああとビスとナットのぶんか。

あああってなんかの部品なのか

しらないの？自転車屋いって「あああください」って言えばすぐに出てくるよ。

ママチャリのキャリパーブレーキのシューを改造して、ウレタンシューに。
乗って５分、キャリパー曲がってアボン　

「何売れたん？」
「ウレタンシュー。」
「ウレタンシューが売れたん？」

アルベルトどぉ？
すぐ消えると思ったけど、まだあるんでビックリ。
イイ！のかな。

>>257
いいよ。
買い物用に3台乗り継いでる。

>>258
３台乗り継ぐっていうことは
長持ちしないの？

>>259
約4年（事故）→約半年（盗難）→3年2ヵ月現在に至るかな。
耐久性はまあまあだと思うよ。

アルベルトってなに？

>>261
http://www.bscycle.co.jp/catalog/catalogtopmenu.html

名付けのセンスがないよな

ママチャリで2時間、
河川敷きにあるロードを走ってきました。
お尻と腿の境目アタリがめちゃくちゃダルイです。
ここの筋肉使ってるんですかね？

うん
あと、膝の上の筋肉痛いとよろしい

内股痛いんだけんじょ

だけんじょ？

ママチャリなんですが、空気ってどれくらいいれんの？

>>268
３００KPa

>>268
１２０PSIでもいいよ

４３.５PSI

その単位が何だかわかりません・・　パンパンにいれましたが・・

では、マジレス

自転車に乗車した状態で
タイヤと地面の接地面の長さが
９〜１０�pが、適当

あんまり、入れると
バースト（破裂）するよ

ちょっと凹む程度ですね　thx
でもよくわからんですよね

まぁ、そんなとこ
ウッズ（英式）だと
今は、エアーゲージは無いだろうから
　ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release030509_2.html
使ってみたら

はーん。こんなものがあるんですね。

ロードやクロスにつける後部キャリアってママチャリにもつけられるかな？

>>277
シートポストにつけるキャリア？　つけられるが、そんな不安定なものを何故つけたい？

もし、シートポストキャリアであるとすると
角度が違うから役に立たないよ。

ブリジストンのロココDX 内装3段変速が欲しいのですが、乗ってる方いらっしゃいますか？
ネットが安いのでサイクルベースあさひで買おうと思うのですが、
他に安いところ知ってらっしゃるかたいらっしゃいますか？

当店です

公園に住んでる人にカタログもっていって、2万も渡せば入手できるよ！

安いっていっても
￥３８８００の１０％位でしょ

あさひ通販で２０％だね
自分で修理メンテナンスできるなら、良いでしょ。

>>284
ありがとうございました。

アルベルトロイヤルエイトのインプレキボンヌ。

ペダルを踏み込んだら前に出たよ！

重い。とにかく重い。電動アシスト車より重い。
カタログスペック19.8kgはダテじゃない。
正直後悔してる。同じ値段なら電動アシストにすればよかった・・・（泣）。

ママ茶利ってごちゃごちゃして重いんだよな　無駄に

>>288さんへ
私へのレスのようですが、以前は何にお乗りだったのですか？
私は現在6年前1ﾏｿ円でかったシティサイクル（内装3速）に乗ってますが、
代替候補の筆頭にアルベルトロイヤルエイトを考えていたので、もう少し
詳しいインプレ御願いしますです。

6万も出して20kgのママチャリを買う？
ママチャリだったら2万円の3段変速で十分でしょ。

使用目的がなあ
子供＋荷物満載でプラス30kg上等が日常だったら
自転車本体が20kgだろうが10kgだろうがあんま変わらんと思う

>>280
「サイクルベースあさひ」って安いですか
いつも買っている近所の自転車屋さんでも
１５％くらいは、値引きしてくれるし
持っていけば、空気のタダで入れてくれるから
そんなに、安いかな？

>>293
安いのではなく、安物を売っている。

通販であれば、あさひとか他の店も安いけど、アフターサービスは無いからね。

>>292
それならアシストを薦める。

文章が、おかしくなったみたいで
そこの自転車屋さんで買った自転車は
タダで、空気入れてくれたり
チョッとした修理は、オマケしてくれます
そうすると、２０−１５＝５
５％（２０００円）くらいは、すぐ元がとれますよ
そうすると「サイクルベースあさひ」って
そんなに安くないような

なんでもそうだけど
お得に感じさせる　だけ。あさひとかは。

目の前の利益をとるか、先まで考えるか。
その人の生き方だわなｗｗｗ

800円くらいのダイナモライトは若干重い。
で、軽い！とか書いてあるサンヨー？のライト見ると、接触回転部にゴムが巻いてある。
あれをしたら軽くなるのだろうか、、、、。
で、休めのブロックダイナモのを軽く加工した人いますか？

ゴムあるよ。2種類の大きさあるから自転車屋できいてごらん。

でも外径が大きくなるから暗くなるけどね。

>>286
片道１４キロの通勤に使ってるよ〜、以前はミヤタのユーロＧって言う、
軽い外装７段変則シティーに乗ってたんだけど、エイトに初めて乗ったとき
はビックリするほど重く感じたな〜、ダイナモライトを使ってるときより
もね。実際軽めの内装３段変則の方が速く走れんじゃないかな〜。
でも、２週間ですっかり慣れたし、今じゃ、変速機やチェーンのメンテがい
ら無いこいつに大満足で〜す。でっ週末にクロス車でも乗れば軽く感じて
良いだろ〜ね！

>>299
え、ばら売りしているんですか。初耳。150円くらいかな。
外径は確かに大きくなりそう。もさっとしていました。

軽い、と書いてあるライトは魅力的ですが、一目でそれと分かるので、
小僧が盗りそで。

>>300
レスサンクスです。で、いまの片道14キロはどんな感じの経路ですか。
当方現在は300さんの1/3程度の距離ですが、基本的にフラットな経路なのでチャリ通
してます。でも、つぎの転勤先は結構アップダウンありそなんで、現在の3速よりワイド
レシオの変速機で、しかも外装はいやだし‥‥と思ってたところへロイヤルエイトが
出たんでこれは‥‥ってオモタんですよ。

>>302
本当はスポーツ車のほうがいいんだが、どうしても内装多段がいいなら
アビオスＢ８にしとけ。アルベルトとは次元の違う走りだぞ。
こいつなら結構シティ車っぽいしお勧め。
20kgのママチャリでアップダウンは・・・死ぬぞ？

>>298
重さを気にするならダイナモライトなんて使わずにLEDライト
使ったほうが正解では。

前籠部分に子供をすっぽり落としこむタイプに乗っているんですが
子供がよく寝るのでいつも片手運転で子供の頭を支えています。
後付の部品で、ヘッドレストになるくらいの高い背もたれ用
クッションのようなものってあるかご存知の方いらっしゃいますか。
メーカーはSOGOです。純正でなくてもお尻の部分に敷きこんだら
いいかなとも思うのですが調べてもなかなかコレっというものがなくて。

取っ手に巻くようなクッションがあるからそれつけるしかないんじゃ？

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1132419604/l50
>>305
ここで聞いてみたらどうかな？

>307
そんな糞スレに振ったってスルーされるに決まってんだろｗ

>305
ttp://www.angelino.jp/products/index.html か
ttp://www.maruishi-cycle.com/como/product/frcp/frcp.html　の
前カゴに取り替えてもらう

>>300
なんでユーロGをやめたのか気になる
快速系ママチャリであれ以上はないと思うが

うん、気になる

壊れたか盗まれたか。

爆発したか。

逃げたんだろ

>307
そのスレ覗いてみたけどランドヲーカーとかいう３輪の子乗せチャリが大人気でビクーリした。
漏れは初めて知ったんだが、ここでも話題になったことあるんかな？
ランドヲーカー乗ってる香具師いる？

>>315
悪くは無いと思うけど・・・キワモノだよ。

確か折りたたみ式のフロント二輪ディスクブレーキの三輪車で１０マソとかするママチャリだよね？
自板で話題になったことなんて無いだろ

しかもフロントサスペンション式！

浮気すれば逃げられる罠。

>>286
半分は河川敷のチャリ及び歩行者道、あとは幹線道路の歩道または車道
ストップ＆ゴーは少ない目、坂は３回の河川堤防を上る以外はフラット
で約４５分の行程だよ。ロイヤル８では、せっかくのインター８メカも
ヘビー重量の為にスポイルされていると思ったほうがいいよっ。
メカに思い入れや、”重い走りはトレーニング”と割りきれ無いなら、
やめたほうが良いかも・・・。
>>310〜313
タイヤをシュアルベマラソンに換えたら泥除けに擦れるようになったり
同時期に変速機が逝かれました。３年も乗ったからね〜。そのうちに修理
してまた乗りますよ〜。ユーロＧって人気あるんだね！

何それ？ベンチャー系？

テケテケテケテケ

>>315
こんなのをありがたがって買うなんて女ってアフォだわなｗ

>>304
そうなんですが、ちょっと変わったの付けていると厨房がパクルんです。
LEDライト、厨房が好みそうだし、、、
それと、乗らない時期も多いので、電池式は漏れとかが不安だったりします。
一番良いのはブロックダイナモのLEDですが。交流なのかな？

305です。
お礼遅くなりましたが、皆様レスさんくすです。
クッションって結構子供の首がぎゅっとなってて
苦しくないのかなって思ってたんですが、そうでも
ないものなのでしょうか。
前籠の買い替えって方法もあるんですね。
子供乗せ自転車スレのほうでも念のため聞いてみます。
皆様ありがとうございました！

>>324
これ使ってます。リムドライブのライトの位置に取り付けるタイプで、取られる心配はありません。
唯一、単二乾電池ってのがアレですが、私は単三ニッケル水素電池に変換スペーサーで、安上がりにやってます。
http://item.rakuten.co.jp/dandelion/light34/

>>305
チャイルドシートのヘッドレストが無いって事なのでしょうか？
SOGO Chao Friend STですか？
http://www.yasan-j.com/hoto/sogo/sogo_6.htm
Chao Friend DXのシートに変えるといいのかも。

あるいはいろんな会社のチャイルドシートを部品で取ってもらう。
丸石自転車のふらっか〜ずComo
http://www.maruishi-cycle.com/como/product/frcp/frcp.html
ブリヂストン自転車のアンジェリーノ
http://www.angelino.jp/products/index.html

後ろでもいいなら、OGKのシートを付ける手もあります。
RBC-007DX
http://www.ogk.co.jp/topix/topix.html

>325
そんなとこで聞いてもランドをーカを薦められるだけだぞｗｗｗ

>>303、>>320
ありがとうございます。
たしかにアビオスB8は考えないでもなかったのですが、私の場合、実用車としての
側面も重視してますので、最低これに泥除け（前後）とフロントバスケットをつけて
シティサイクル化なんてことをすると、結局重量が嵩んでロイヤルエイトになっちゃう
のかなとオモテましたが、本体重量５�sの差はその程度では埋まらないんでしょうね。
しばらくチャリから離れていて、ここ半年乗り始めるようになったのでよくわからない
んですが、自転車本体重量ってのは乗る人の重量よりはるかに乗り味に効くんですかね？
例えて言えば、クルマのばね上重量よりもばね下重量が路面とのコンタクトでは効いてくる
ように‥‥‥。

>>329
だね。
車で言うと、車体を軽くすれば加減速や燃費が良くなるっしょ。
それと似たようなもんだね。
まぁ、感じ方は人それぞれではあるけどね。

自転車の場合は自動車の重量差よりもさらに影響大きいよ。
坂道で荷物を引きながら登る場合を考えれば解りやすいかと。

>>326
ああ、こういうのもあるんですね。thx.
と言うか、ホムセンで見たなあ。


ホムセン、そう言えばありました。ブロックダイナモの回転部に被せるゴム。150円だった。
もしかして「軽い」って謳い文句、ギア比の都合で軽くなるだけ？
あれ被せたら凄く径がでかくなりそう。
いや、ゴムで滑らかにいくからか…？

>>332
あのゴムは暗くなるよ。径が大きくなるから軽くなるけど、
周速は変わらないから軸回転数は落ちるし。

>327
ご丁寧に有難うございます。
今乗っているのがChao Friend DXです。
前籠のチャイルドシートにヘッドレストが欲しいのです。
子はまだ一歳ちょいで後ろに乗せるには早いので。
今日改めて籠をみるとOGKの籠だったので、教えていただいた
OGKのHPの別ページにあるハイバックタイプの背中あてでも
よい気もしてきました。
色々検討してみます。

>328
ランドをーカ、ググってみてびっくりしましたｗ
ご忠告通りあちらで聞くのはやめますねｗｗ

今日壊れた。
後のタイヤのッシャフトが折れたんだとさ
修理費4500円・・・
修理するか新しいの買うか・・・
自分で直したいからシャフトどこで売ってるか教えてくれ

>>335
たしか新宿のハンズに売ってた記憶がある。
つーか、自転車屋で取り寄せたらいいんじゃないの？

>>329
同じブリジストンのエクスプレスEXCはどう?
内装8段ではなく外装18段だけど。15.5kgで泥除けもカゴもある。
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/express_EXC.html
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/06bri016/

ああ、外装は嫌なのね。失礼。

>>337,338
ありがとうございます。外装の話が出たんでリアスプロケについてですが、たまたまミヤタの
カタログみてましたらユーロＶ(ここでよく登場するユーロＧの後継車？）のリアスプロケット
ギアレシオが出てまして、確か12T〜28Tだったと思います。私が厨房のころは、5速でのワイド
レシオ化がはやってまして、ローギア34Ｔ（あるいは36Ｔ）なんてスポーツ系チャリがありました
が、今はそんなワイドレシオは流行らないんでしょうか。

>>329
ブリジストンのベルトロってやつの内装8段は？
ttp://www.relaxybike.jp/veltro/spec.html
ブリジストンのカタログによると、
変速なしとシマノの内装3段の重量差は700g、
シマノの内装3段と8段の重量差も700gだから、
ベルトロ内装8段モデルは17.8kg。
あーカゴは含まれてないか。

>>335
自転車屋にあるが？4500円なんて安いね。

そもそも折れるなんざ尋常じゃないけどな。

>>341
ん？シャフトドライブ？？？
それともスポークのことか？
スポークなら100円以下で買えるよ

ユーロVはユーロGの後継じゃないよ
かつてはユーロGと併売だった
ユーロGは半年ほどでカタログ落ちしたのに対し
ユーロVは多少モディファイされながらいまだに売ってる

>>339
シマノの「メガレンジ」がそういうワイドレシオ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja/functions/mrg.html
そこそこ使われてます。

ユーロVってなんだかよさそうだね。フロントのギアの歯数ってわかる方いますか?
36T〜42Tだったら購入対象に入れるかも。

36T

あとできたらエクスプレスEXCのフロント・リアの歯数も…

>>346　ありがとう。購入対称にする。

ほとんど自転車の知識ないんですが、カセット・スポロケット交換したいと思ってます。
今付いてるサイズとういのは、どうすれば判るのでしょうか

すません、自己レス、34Tとかいうのは歯の数なのか

ユーロVよりはラフォーレ7Sの方がいいぞ

今の外装ママチャリはたいていボスフリーなんで
カセットスプロケは使えないよ
たぶん

シマノのローラーブレーキの強化法を教えて下さい。

ブレーキレバー交換

納得。ありがとうございます。

＞＞３５１
ユーロＶとラフォーレ7Ｓで迷ってます
どちらがどういう点でいいの？

そこで迷うか？
全然違う趣だと思うが
ラフォーレとだったらスーパーテクノライトタフと迷うよな

>>356
ラフォーレの剛性感はすばらしい
ユーロVは知らんがあのフレーム形状じゃ
剛性は知れてる
それとサイズ
一般的な体格の男なら26インチは小さい

そんなオレはユーロG乗りなのさ

あんまりしょっちゅう撤去されてると、目つけられますかね？

>>359

公安にマークされるぞ！

また1500円払って集積場所に引き取りにいくのよ
今年、４回目だよ

>>361

何処に停めてるんだよ・・・。
まぁ、毎度あり〜って感じだね。

帰ってきました　おじさんに顔覚えられていました

そんな場所の常連になっちゃイカン。

1500円て安いなｵｲ
大田区３０００えんだよｶﾅｼｽ

横浜は昔から1500円だよ　地下鉄通す時、駐輪場作っとけばよかったのに

>>365
3000円て安いなｵｲ
中野区５０００えんだよｶﾅｼｽ

中野区たけええええええええええ
じゃチャリとってくるかﾉｼ

>>357>>358
ありがとう、やっぱり27インチですかね

たまたまあがっているのでみたら、
予想どおり、馬鹿が集まってるなぁ。

そうです　わたしら馬鹿なんです

>>367
5000円て安いなｵｲ
寿町５００００えんだよｶﾅｼｽ

ただで粗大ゴミ引き取って貰えるのか。
これはイイですね。

２台あるから、撤去されたら週末にとりに行くパターン
新しいライフスタイルだよ

誰かおれの提案に賛同してくれんのかね？

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2006/tech/news/02-17/africa_bike_1

kona製

固定ギアなのか？
やけに男気のあるママチャリだなｗ

三万円以下で軽くて外装ギアのチャリでオススメのありますか？

定価では若干予算オーバーだが
BSのサブナードスポーツ

サブナードかなり良さげですね
楽天で買おうと思うのですがスタンダードが無い(´；ω；｀)

>>378 ミヤタのSJクロスとか、ブリヂストンのエクスプレスとか

>>378

三万円以下の自転車は薦められない。

>>378
CBA - Decade, Panasonic - Easy Rider

>>383
CYCLE BASE ASAHI

1万円の無段から変速ありに変えたいと思うんだけど外装と内装って違いはあるんでしょうか　あと3段と6段ではママチャリなら違いがないような気がするんですけど
てかみんな高いママチャリ乗ってんのね

外装6段は自己ギア比が高くクロースギアード。
内装3段は停車時でもシフトチェンジ可。

内装3段のギア比、

軽 -> 平 -> 速

から、

平 -> 中間 -> 速

くらいにしてくれればすごく乗りやすいと思うんですが、そういうのが付いてる自転車って売ってるんでしょうか？

乗りやすいとは思わないが。スプロケット替えればいいんでないの。

３段のスプロケット、どこかの通販に出ていますか？
探したけど見つからない。

とりあえずギア比を勉強しろ。
スプロケ変えても無理だぞ。
387になぞらえて書けばこうなるだけ。
平->速->激重

>>387
多段化しないと無理。

>>389
http://www14.big.or.jp/~number-2/No.1_ShimanoSG3R45BRIM31SM.html
コレ？16,17,18,20,21Tがあるみたいだね。
ちなみに、387とは別人だよね？
上の人も書いてるけど、中間のギア比が欲しい問題はコレじゃ解決出来ないよ。
全体的に漕ぎが軽くor重くなるだけ。

あちゃー、勘違いしてた。

三速内装でも刻みの小さいのは過去にあったけれど。
シマノの内装4速はトータルで三速と同じ変速幅だから、一段の刻みがちょいと細かい。最近、市場で見ないけれどなくなっちゃったのかな。
7-8速内装変速の自転車も多くないけれどある。

過去にもないし。

>>394
知ったか乙

物知りさん、教えてください。
型番は？

インター７とか８のついたママチャリを買って、途中段を飛ばして使えばOKだな。
慣れてくるとそのうち途中の段も使うようになるだろうけど。

普通に外装6段買えばいいだろ。内装にそんなにこだわりあるの？

>383
俺の乗ってるチャリはDECADEなんだが、オススメと言われて
少し嬉しい

タイヤが交換出来なくて鬱になった
俺が来ました

ヤレばデキるは魔法の合い言葉

無段変速のママチャリで６０Km/時（原付にて計測）が、出ました。
オプションは、荷台にチャイルドシート付きです。

漏れも無段変速ほすい

変則なんていらないだろう

>>402　ギア比は?

前６２の後１４です

>>402無変速ママチャリで60キロって凄いな…平地で？

俺は外装6段階ママチャリで安物サイコン計測で45km／hが限界
ママチャリは街乗りに使う事多いから外装よりも内装の方が良いな
停車中にシフトチェンジできないのは結構痛い
あとロードの感覚でシフトチェンジすると暴れてギアが外れるし…

まぁ操作する楽しみはあるがなww ママチャリの外装は素人にはｵｽｽﾒできない

>>394 >>396

Sturmey-Archer AC, AM, ASC, AR

> あとロードの感覚でシフトチェンジすると暴れてギアが外れるし…

ロードの感覚ってどんなんだという疑問。
外れるのは調整不足という疑惑。

>>408
ママチャリスレで何言ってんだ？

まじでチャリにウィンカーつけて

ビンディングペダルに替えてる？

>>411
ライトスレに板。

フル電動、アシスト自転車「ANGELL」26インチ.無段変速モーター仕様
http://www.bidders.co.jp/item/61811339

無段変速変速なんてあるんだーと思って調べてみたら、
これが出てきた。
60km/hでるのかー。いいのー。

そんなに出せても出せる道がない。(´･ω･｀)

ぶつかったり、こけたら死ぬよ

街中でたまに見かけるサス付きママチャリの名前を教えてほしいのですが…

一本フレームで、シートチューブとの継ぎ目の下側にエアサス（？）っぽいのが付いてるやつです。
色はシルバーしか見た事ありません。

これは違うか・・・
http://www.bscycle.co.jp/catalog/ALSUS/2006/06alsus-index.html

アルサス

>>417
たぶんBSのラクッションだと思う

>>418-420
ありがとうございます、>>420さんの言うとおりラクションでした。
調べてみたらこれの後継車がアルサスみたいですね。
という事はもう売ってないのか・・・orz

高くて重いけど、ラクロスにしようかな。
フレームはママチャリの中では強そうだし。

買え

ママチャリにサイクルコンピューター付けてみたら一ヶ月で248kmも走行してた＾＾

通学につかうチャリでいいのありませんか？
だいたい、\15000ぐらいまでで、変速あり、軽いやつです

ないです

>>425
イオンの自転車でいいんじゃね？

>>425
もう少し予算増やせませんかね。もう少し。

\15000じゃあなあ

15000円じゃ変速無しので選ぶしかないな。
間違ってもその予算でアルミ車買うなよ。

持って軽いけど、走って重いぞ！

パナのアルエアーＳにしようかと思うのですがどうですか？

好きにすれば？

16590円でシマノ外装6段+ハブダイナモ。
サイモトだけど。
ダメ？

サイモト？

>>433
それで変速、ハブダイナモ無しだと5000円くらいの品質

イコール

ゴミ

みんなゴミに乗ってるんだからいいじゃん

自転車って通勤やちょい乗り、ちょっとしたツーリングなんかでも
ママチャリが最高だと思うんですよね。

何かで見た30万とかじゃ無くて10万位してもいいから最高のママチャリ
をどっか作ってくれませんかねえ。

でもＢＳのロイヤル８はダメですよ。
20キロも有るし。

結局今乗ってるのはクオーツユーロＶなんですけどね。
フレームサイズがちょっと小さいのをガマンすれば
これが一番良かったですけどまだ満足はしてないんです。

需給のバランス考えると難しいかな。

オーダーすればいいだろ

確認ですけどクオーツユーロＶはママチャリではないですよね？
今更ですけどママチャリの定義を教えて下さい。
てゆーかテンプレに書いといてもらえると有り難い。

ママチャリ＝婦人軽快車

BAAチャリなのにゴミって言われた。(´･ω･｀)

BAAだからってなんなのさ？
BAA指定部品以外は屑がついてたりするんだけど？
その価格にもうちょっと足すとブリヂストンのブリッドというのが買えるけど、
変速もなにもないぞ。
おまえのがどれだけゴミかわかるだろ。

スレ違いだけどBAAのついたロードなんてほとんどないんじゃね？
そんなクズ規格金儲けの為であって安全だとかは関係ないだろ。

＞BAA指定部品以外

ホイール回り？

>>443
BAAの是非はともかく、そもそもロードの規格じゃないんだから見当外れ

http://www.baa-bicycle.com/faq.html
以下引用
Ｑ「BAAマーク」の対象車種は？
Ａ対象車種は下記の7型式です。
（ただしマウンテンバイク・ロードレーサーや三輪車などの特殊車は除く）
（後略）

>>437
アビオスに泥除け、カゴ、キャリアつける。
そこそこええのでは？

おまえらセクシーだな。感心しちゃうわ。

>>437
10万握り締めてビルダーんとこいけ。
作ってくれるぞ。
今月のサイスポやバイクラにオーダー車特集も載ってるぞ。

>>447
それにチェーンカバーで最速ママチャリかも。

個人的には、前カゴ・泥除け・チェーンカバーの三点セットにベルとセンタースタンドを付ければママチャリ。

これとかどうでしょう？
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/06sugi09/

>>450
いいじゃん。重量いかほどなんだろ？

http://www.progressivebike.co.jp/sports/2006hp/ipcam/ipcamindex.html
13キロで軽いです、サイズが微妙な気もしますが

身長によるね。長身だとキツイかも。
クランクも短いし。

惜しいな、２７インチだともっとヨカッタのに

>>448
１０万円で足りますか？

ハンドルの上に出てるミラーはダサすぎるけど
これは、ハンドル下に取り付けるタイプだからギリ許容範囲で
必要十分な視野が得られるからすげーお勧めだよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/bs/parts/bm-mt.html

内装３ギアのスプロケ交換なんですが、
今ついてるサイズは判りませんが後ろに18Ｔがついてるとして
16Ｔに交換するとどれくらい違うのでしょうか

電動アシストなので多少重くなってもいいのですが、高速よりにしたいです。

>>457
計算すれば？

乗除計算ができないレベルの子か。
小学2年生かな？

バカなんで計算して教えて〜

お父さんお母さんに聞きなさい。

両親に聞いたら２ｃｈでsageと書いて聞きなさいといわれました。
計算方法と体感上の違いを教えてください。

>>457
２つ大きくすると、こいだときに２倍になります。
いままでペダルが１回転すると１m進んでいたらそれが２ｍになります。
わかりましたか？

>>463
ウソツキ

構造がわからないので計算方法がわかりませんが、
18/16倍だとするとあまり変わらない気がします。

同じクランク回転で時速30キロが３４キロくらいだすると
体感だと違いわかるのかな。

そうそう、三段変則は、二段を1とすると
一段が、0,75　三段が1,25だった気がする。
18/16だと1,125なので、変速を二段から三段に入れた時の
半分くらい重くなり、速くなると思う。

おお、そうなのですね、２つか３つ差がよさそう。
とりあえず自力で交換してみようかと思います。ありがとー

>>466
1速が0.733、3速が1.360だよ。

ギア比を大きくすれば速く走れると思ってるのか？

少なくとも、電動のペダル軽すぎるよって感じてる人にとっては
速くなると思うが？

アシストは24km/hまでなんだが。一体どれほど脚回らないんだか。

電動ユニットのセンサーは、クランクの回転数から２４キロ制限を割り出してるから
ギア比変えると、制限速度も変わるよ。

それは初期の頃の物だけだね

どの電動の事言ってるんだか
ＰＡＳ以外の電動のシステムわかんねぇんで、答えられないんすけど
ＰＡＳは、現在の最新型のでもクランク回転数よ。
前輪にも後輪にも、スピードを感知する為のセンサーなんて無いしね。

オフタイムとかクランク回転数のはずですよ。他のメーカーは知りませんが。

つー事は、スプロケ大きくすれば、鬼加速仕様電アシにも出来る？

>>474-475
それじゃ内装3速では組めないなｗ

逆逆
リアスポロケを小さくすればするほど、上限速度が上がる。

スピードセンサーあるぞw

>>477
三段目の一番重いギアで２４キロになるクランク回転数で規制かけてるんだって。
だから、一段と二段では制限が２４キロより下になっちまうの
ＯＫ？

>>480
マジか？

つー事は、一番重いギア以外はアシスト上限速度アップは見込めない？
せいぜいスプロケ2Tダウンが限界だもんね？

１８Ｔ→１６Ｔの内装三段にした場合
一速が、12.91キロ→14.53キロ
二速が、17.64キロ→19.85キロ
三速が、24キロ→27キロに
ちなみにインター８の１６Ｔに交換だと
八速で、制限が３２キロまで上がる

18Ｔから11Ｔに変えたら
24キロから39キロまでアシストかｗ　こええな

さらにカプレオのハブを使ったら・・・
死人が出るな。

タフネスvivi (01年型 インター3仕様)
18T→14Tに変えて、30キロまでアシストが効く。
違法改造だが、車道をびゅんびゅん飛ばせるのは気持ちいいぞ。

スポーツ車なら、３万円のでも更に楽に走れるのに、、、

>>486ここはママチャリスレで、本来その話題には触れては逝けないのだが……

俺もたまにロードのフレーム・ギア・タイヤに電アシ付けれたらと夢想することはある
軽量だし路面抵抗は低いし、燃費と速度性能は上がるんジャマイカ？

アルベルトのママチャリ乗ってるんだけど、
予備のカギを追加で購入したいです。どこで買えますか?
カギは元々、付属していた奴使ってます。

>>488
横町の豆腐屋で売ってるよ！

アルマックスとアルベルトで迷ってるけど、どっちが良いかなぁ？
おかんが２年前から乗ってる宮田のアルミスターＵは中々良く出来てるんで、
宮田も悪くないかなぁって思っているんでつよ。

都内でロードなんて乗りたいとは思わないよ。むしろ、恥ずかしい、正確にはキモイ

>>488
そのチャリ買った販売店に、鍵持って行く
そうすると、キーナンバーからＢＳに発注かけるので
一週間以内に、合鍵が送られてくる。
だったと思う。
もしかしたら、販売店からミゾの削ってない無い鍵を買って
そのカギを鍵屋に持っていって削ってもらうだったかもしれん。
鍵屋にそのまま鍵持って行っても、元になる鍵自体が無いので無理。

>>487
速度性能がナニを意図しているのかわからんが
アシストできる速度を法律の規定以上に上げると
自転車で無く原付や自動二輪の扱いになる。

それではMTBの前輪に搭載して山専用走破力うp電動2WD

エナクルのモータと回路だけ売ってねーかな

>>494
丸ごと買えよ貧乏人

84 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2006/02/26(日) 00:15:39
ヲイ藻前ら、和田サイにエナクルのモーターをサーリーのＭＴＢフレームに
移植したやつ置いてあるぞ。
試乗自由だから近くのヤツは逝ってみろ。
やばいくらい早いぞ。

6段変速で15キロ以下のママチャリってあるの？

そのへんで売ってる９８００円の６段変速のなら軽いよ。
各部ペラペラ粗悪部品採用だから。

>>497
調べたところ宮田のクオーツユーロV外装７段が約14.3kg
http://www.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/461909/571146/

>>492　今のママチャリ、賞品としてもらったものなんで
とりあえず近場のホームセンターにでも行けばokですかね。
カギは予備がなくなって、今1個しかなくてそれも
落として･･･今回は発見できたからよかったんですけど、
ちょっと肝を冷やしたモンで。
アリガトウございます

>>499
39,800円だすんなら、他にも選択肢はいろいろあるだろ

ママチャリ用外装六段変速（シマノのＳＩＳって書いてあるヤツ）なら
電動自転車のリアに装着できそうな気がする。
あと、ＰＡＳの２４インチの電動ユニットを２７インチに装着すれば
より高速域までアシストしてくれそうな気が。
モーターの出力にも限界ありそうだがね。
サーキットや私有地を走る分には、どんな乗り物作っても合法って事で。

電アシスレ逝け。いい加減スレ違いうざ。

>>503
電動アシストの話をママチャリスレでするのはそれなりに意味あるよ。
坂の多い街など電動アシストが急速に増えてきてるし。

やすい　手軽が

>>503
何をどう勘違いしてんだ？
スレ違いだ。
この意味が分からんか？

きっと、
「スレ違い」=「貧乏な俺が買えない物を語るな」
って事なんだよ。

あー、でも電動云々よりも
ママチャリ板で、スピードについて語るんじゃねぇってのは有るね。
俺も、電動自転車はママチャリだと思うよ。

おれは、ママチャリ派でつよ

１万円のママチャリを、
１日４時間乗ると３ヶ月ぐらいでパンクします。
ジャスコのクギが刺さってもパンクしないタイやがいいん
だけど、
ホームセンターで聞いたところ、パンクしにくいタイヤを勧めれた、
そのタイヤは少しぐらいの穴はタイヤ自信が液を出して治してくれる
優れ者、とっ言われた、おっさーん人の話を聞いてたのかよと（心の叫び）
家に帰って違う日、もう一度トライしたところ、バイトのあんちゃんに聞いたところ、パンクしにくいタイヤしか、ありませんって言われた。
つまりおっさんは店長で別の会社の商品は取り扱ってない。
少しでも売り上げを伸ばしたいつー事？

ジャスコに行って
ジャスコのクギが刺さってもパンクしないタイや　を買え！

以上

意味がわかりにくいなー

ママチャリ耐久レースとかに出てみたいのですが、
一人でも出れる所ありますか？
チーム戦で、一人参加出来ますか？

ママチャリ耐久レース　でググれ！

以上

鈴鹿8時間のママチャリ（4時間）は10月21日(土)〜22日(日)のどっちなの？
ttp://suzuka8h.powertag.jp/

鈴鹿って何県？関東？
関東内で探してます、良い所紹介して下さい。

狭山の刑務所の周囲周ってれば？

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　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　｀″　　ﾞl　丿　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'"｀

新宿周辺で中古ママチャリ売ってる店ありませんか？
毎日折り畳みを担いで立川新宿間を通勤してるんですが
雨の日がいやでした
そこで一台新宿に置きたいんですよね、ママチャリ
できたら五千円以内で欲しいんですが、ありますでしょうか？

＞５１９
貧乏人www
３マンは出せ

迷惑なやつだな

新宿周辺で、いらなくなった自転車ありませんかとシャウトして輪まれば貰えると思う。
おまえなら出来るはずだ

>>519
公園に住んでる人に5000円渡せば持ってきてくれるよ！

5000円＋α出せば、支那チャリが買えるジャマイカ。

現代人(自分も現代人だけど)って、1万以下の粗悪ママチャリ買って、
どこか壊れたりタイヤ減ったりしたらそこら辺に投げ捨てて次の買うってマジ？
というより、どうやらメンテという概念自体が無いらしい。
以前、チェーンに注油したらオイル飛んで裾汚れたって言ったら驚かれた挙句、「チャリオタク？」とか聞かれたんだが。

>>525
どうやらそれが大多数らしいね。
「自転車は一万円ありゃ普通のが買える。壊れたら買い替えたらいいじゃん」
って考えの人が多いみたい。
10万円以上クラスの自転車に乗ってる場合、価格を聞かれたら、
「4〜5万円かな」って答えておくと、変人扱いされなくていいよ。

でも、修理は金かかるからともかく注油もタイヤ交換もしないってのはなぁ・・・
チャリ糊の一般常識は世間では非常識なようだ。

きっと、注油しなくても死なないから解らないんだよ。
きっと、チェーンが弛んでいても死なないから解らないんだよ。
きっと、ライトなんか点けなくても死なないから解らないんだよ。
きっと、タイヤの空気圧が低くても死なないから解らないんだよ。
きっと、リムが振れてても死なないから解らないんだよ。
きっと、ハブやBBのグリスが切れてても死なないから解らないんだよ。
きっと、整備不足で死んだ人も居るはずだけど、自分は死んでないから解らないんだよ。
きっと、こんな事を月曜日の夜明け前に書いてる俺は世間から見たら変人だよ。

一般的なママチャリの使用法では粗悪なモノに乗ってても、まず死なないだろうしなぁ
走行中にママチャリが壊れて死ぬ人より
車道走ってて左折車に巻き込まれたりして死ぬ人の方が多いだろうな

まあ、人それぞれでしょう

漏れは、自転車には週1回でチェーンに油注＆空気入れてるが、
車の方は、買ってから2年半。全くノーメンテｗｗｗ

>>530
エンジンが逝かないことを祈る。
せめてエンジンオイルだけは5000kmもしくは半年に一度(どっちか先に来たほうで)交換しとけ。

＞5000kmもしくは半年に一度(どっちか先に来たほうで)交換しとけ。

それなんてオートバックス？

そういや最近の車って、オイル交換のサイクル長いよな。
この前買った車、2万キロとか言われてんだけど、
気持ち悪くなって1000キロ、5000キロの時点で換えちゃった。

2万はさすがに長すぎｗ
でも1万キロ交換くらいで支障ないよ。

エンジンにもよるけど、ターボ付きは５０００くらいでしとけ。
つか、ここ何スレ？

ディーラーのオイルボトルキープしてる　スタンドより安いよ

↑キープ物は酸化してるのでやだ

安物はすぐ腐るよな。
100%化学合成は蓋締めて冷暗所に放っておけば全然平気だが。

前輪バンドブレーキのママチャリってレア？

アスベスト使ってそうだな。

アルベルトってTVCMで見たんだけど良さそうだな？

>>541
装備は充実してるけど、重量がカナリある。
アルミフレームのくせに

ママチャリなんてクソ。

ママチャリなんてウンコ。

電チャリスレは盛り上がってんのにココは糞スレだなｗ
もういらねえだろ？削除しろ

まあまあ

この自転車も小さくなったなー、と思ってシートポストを長いのに変えたら、通学時間が10分縮まった。
今まで使って無かった筋肉が疲れるが。

ワイヤーの動きが渋いんですが、どんなグリスが良いんでしょうか。

君のお母さんのオデコの油がいいよ

糞スレだ

どうして？

>>548
グリス使うなら、柔らか目のグリスだね。
ま、その前にワイヤー換えちゃいなよ。

昨日ママチャリで62km走った
これまでの40kmを大きく更新＾＾

>>553
まだまだだ。平坦MAX40km/hで最低でも一日120km以上走れるようになろうぜ。

１５年くらい前イカス自転車が欲しくてベルト式のを買おうと自転車屋に物色に行ってみると
店のおっさんがベルト式はあまり評判がよくないからお勧めしないって言われた
ベルトがすぐに伸びて滑ったりのトラブルが多いし値段も高いからと
そのときからずっとベルト式はよくないってイメージがあるんだけど今はどうなん？
まったく同じ仕様の自転車で駆動方式だけベルトかチェーンかを選べたらどっちを選ぶ？

ベルト、いいよ。

暇な日は学チャリで知らないところまで行ってみることにした

今度中学に入る子供に自転車を買おうと思うのですが、タイヤサイズで迷っています。
大きいタイヤにするメリットってどんなものがあるんですか？
ちなみに現在の身長は150cm位です。

>>558
巡航が楽、段差越えが楽、ハブ回転数が低いのでメンテサイクルが長い、
等々かな。
逆に小径（と言っても20インチ等のミニベロ）だと走り出しが軽かったり。
ま、これはギア比でカバー出来るけどね。

>>559
レスありがとうございます。２７インチで探してみます。

身長150cmに27インチはでかいと思うが・・・。

最近、ベルトがダメんなったって話はゼンゼン聞かないわ。
まぁ、スクーターだってベルト駆動なんだからダイジョブだよ。

>>558
男だったら27、女だったら26がいいですよ

>>563
なにその酷く大雑把な括り

>>563,564
27は標準フレームしかないが、26は低床フレームがあるということかな？
漏れの消防の頃は、幼稚園時代から乗り回していた22がサドル、ハンドル
ポストとも上限まで引き上げても追いつかなくなったので、26にしようと
したら、標準フレームでは今度は足が届かんとなって、低床フレームの
セミドロハンドル5速車にした。それも4年くらい乗ったら小さくなって、
中2で27の標準フレームに乗り換えた。
つまり>>563の言いたいのは、身長の伸びから見て男の子ならまだかなり
伸びるのが期待できるが、女の子ならそんなに伸びないだろうから、男
27、女26と言ったんじゃないかと思うが。
あと>>559の言うように、大径タイヤは発進が鈍いという傾向があるので、
女の子の標準的体力だと26に留めておいた方が取り回しなどに苦労しなくて
済むということもあるのでは。

>>564
説明しなくて、ごめんなさいw
>>565
フレームの事は考えてなかったけど
後はその通りですよ！

ベルトドライブ、大手メーカー製は特に問題聞かないが・・・
俺もかなり古いBのベルト車に乗っているが・・・問題なし

身長175cm以上なら27インチ、未満なら26インチ。

175cmくらいなんですが、27にしようか26にしようか迷ってます

俺は１７３ｃｍだけど２６
近所うろつくには丁度いい

同じく173センチだが
27インチ乗ってる

170もあれば27インチでおk たいして変わらん

アルベルトを買いますた。
初めてのベルトドライブなんだけど静かだね。
静かすぎて気付かれにくいから人をはねないように気をつけようと思いますた。

信号待ちでチェーンカバーに足をかけていたら、ボロボロ担ってしまいました。
これだけ、どっかで安売りしてない？

>>573
自転車屋で取り寄せて貰えるよ。
全く同じデザインの物が手に入るかどうかは不明だけど。

ロードとかで使う丸いカバーの方がカッコいいんだけど、足に油つきやすいのでしょうか？

はぁ？？？なに？

いや、いいです。普通の注文してみるですよ

>>573 >信号待ちでチェーンカバーに足をかけていたら

まずそこがわかんねぇ。何の為にそんなことする？

か　っ　こ　つ　け　た　い　か　ら

つま先をペダルに、踵をチェーンケースに置くと安定するからでは？

俺　見　て
こ　の　角　度　と　か　

ロードとかで使う丸いカバーって何のことかわからん。
もしかしてチェーンホイールに付けるガードのことを言っているのか？

足に油が付くとかますますわからん。

わお

>>554
別に長距離走ることが目的じゃないから

ﾁｪｰﾝの代わりにﾍﾞﾙﾄを使った自転車ってどこがいいのかわからん。

そんなことをいちいち言わないと気がすまないおまえの脳味噌がわからん

ベルトは伸びないし、油差さなくて良いし、ジャリジャリならないし
快適だよ

>>587
ベルトで外装変速機が使えるようになったら考える。

ベルトは太いから段数増やすの難しそうですね。

>>585
ベルトは錆びない。

そんな時はベルトの内装８段を。
これなんかオサレでよいんじゃない？
http://www.relaxybike.jp/veltro/spec.html

>>591
男が乗るのはちょっと・・・。

>>592
だから上の方（>>286-340あたり）でアルベルトロイヤルエイトやアビオスＢ８の
ことが延々語られている。変速機と重量という点だけなら、外装の方が軽くていいに
決まっているが、乗りっぱなしだとチェーン外れが増え、道端で油まみれになりながら
チェーンをスプロケにかけ直すトラブルが頻発する。

外装7段のママチャリに4年乗ってるが
まだ一度もチェーンが外れたことはないな

駆動力伝達って点では一般的にチェーンよりベルトの方に利があるんだが、
チェーンは切ったり繋いだり出来るけれどベルトはそれが出来ないから
自転車に使おうとすると、フレームの後ろ三角を一部開閉式にする必要があって
それが大きなネックになってるんだそうだ

>>593
乗りっぱなしにしなきゃいいだけ。

外装はディレーラのケージがチェーンのテンションを調節するから、チェーンは外れにくいんでないの?

>>595
何をおっしゃるｗ

>>598
ん？595氏の何処にツッコミ入れてんの？

>>596
ママちゃりはロードスポーツやＭＴＢと比べて乗りっぱなしにされやすい。
だいたいちゃりよりはるかに高価なクルマでさえ、乗りっぱなしにされているのが
いかに多いことか。車検以外に整備されてないクルマなんてざら。ましてや
整備規制のないちゃりが、趣味の場合を別として乗りっぱなしにされないというのが
むしろ稀な方だろう。

だから整備しろよ！

教えて君ですまんのだが
最近のママチャリってのは、ギアは何丁になってるんでつかね

後ろはユニットで11Tみたいだが、27インチだと前は32Tとか28Tとかかね

後11なんてある？16〜20あたりじゃない？
前が32だか33とかその辺だったかな？

ブリジストンのサブナードスポーツのエアハブってどうなんですか？
走ってると勝手に空気が入るなんて　すごく便利そうだけど、
エアハブが壊れたらどうすればよいの？という疑問も。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/06subnade/products-NSS.html

>>604
よく知らないけど、普通に空気入れが使えるんじゃない？
チューブ（つーかバルブ）は専用品じゃないよね？たぶん。
バルブコア入れてやればいいんじゃない？

なにこのド素人の応酬

ど素人の欧州だからおもしれえんじゃまいか

玄人らしい発言をしてから言おうぜその台詞

こんなところに毒労徒がいるわきゃねえだろ？

いるんだよな　ここに

>>610
>>608

ここで語られてるのはどうも私の思っているママチャリとは違うようですね

すみません。下記の条件に合うお勧め自転車はありますでしょうか？
27インチ、変速付き、カゴ付き(又はオプション)、5万円前後、なるべく軽量な自転車が欲しいです。
調べましたらブリヂストンのスーパーライトを見付けたのですが少し重いかなと思いまして相談に伺いました。宜しくお願いします。

スーパーで一番安いの買うと軽いよ

>>613
あれ、ブリヂストンの9.7kgの ウルトラスーパーライトは
製造をやめたのだろうか？
HP見たけど、なくなってるや

ﾐﾔﾀに10.5kgってのがある
変速付も選べるし、ｶｺﾞはｵﾌﾟｼｮﾝで付くし値段も4ﾏﾝちょっと

だが26ｲﾝﾁだからあきらめろ

軽いママチャリが無くなって来ているね
BAAのせいだろう

売れないからだと思う
あの装備と値段じゃ普通の人は買わない

>613です。レスありがとうございます。
>614
それはちょっと怖いので遠慮させていただきます。
>615
昨年はウルトラスーパーライトありましたよね。
>616
うぅ26インチですか…
>617
少ない気がします。やはり>618の言葉道理なのかな？
もう少し探してみます。

>>613
外装変速でもイイなら
ミヤタラフォーレ7Sいいよ

>>604
サブナードスポーツエアハブ乗ってます。7000km弱走らせてますが特に不具合はないですね。
空気圧のチェックが要らないというのはママチャリ的使い方として「メンテフリー」と同義語ですよ。ぱっと乗ってそれで空気が絶対かっちり入ってるんですから。
変なMTBルック車と違ってチェーンカバーがあるから、ジーンズのすそ汚れを気にせずきっちりチェーンオイル使えるし。

>>621
チューブって、どんな奴を使ってるの？

>>622
タイヤはブリヂストンのシティサイクルで標準的な「タフロード」なんで、チューブも普通のだと思います。
値段が値段なんで、エアハブだからといって専用パーツで固めるのは無理でしょう。

>>619
なんで２７インチにこだわるのさ。

それがママチャリ道だからさ

OH!セクシー！（自演）

26も27もたいして変わらんで

>>627
直径が２．５４ｃｍ違いますが、何か？
半径だと１．２７ｃｍ違いますが、何か？

>>628
たいして変わらんな。

いやいや

ちなみにサブナードスポーツエアハブは米式バルブ。
当たり前だがしばらく乗らないままで置いておくと空気は抜けているので
その時は普通の空気入れ作業必須。

>>631
前輪浮かせてくるくる回してもダメなのかな？
手で回す程度じゃ入りきるまで10分ぐらいかかるとか？

>>631
しばらくって具体的にはどれぐらいなの？

http://blog.drecom.jp/xjr-dora/archive/62
単位がおかしいが、こんなモンらしい
3.0psiは低すぎだろ

ロードレーサー（700×23C）は高身長の選手でもタイヤ外径26.3インチなんだから、
26インチで十分。

>>635
その考え方はおかしい。
26インチで十分と主張するにあたり、
何故ロードレーサーのタイヤ径を根拠にするのか。

身長168だが28インチママチャリを愛用しているぞ。
たまに26インチとか借りて乗ると、ハンドルが近すぎるように感じる。
サーカスの熊になった気分だ。
あと、26インチはハンドルが軽すぎにも感じる。

でも、先日KHSの小径車を借りた時は、さほど違和感を感じなかったな。
ハンドルは軽かったけど。
サドルを後ろに下げてハンドルを前に出せれば、26インチママチャリでも
28インチみたいな感じで乗れるのかなぁ。

>>634
30%減ってたら3km分か。手じゃ無理ぽだな
長期放置した時は大人しく空気入れ使います

>>632
入ってる空気の量にもよるけど
まったく入ってない状態からだったら恐ろしく時間がかかると思う
半分くらいの空気の量から２〜３分回してテストしてみたが
あまり入ってる気がしなかった
普通に空気入れる方がはるかに楽。

>>633
通常一般車は３〜４週間で減る。
ロードに至ってはチューブによっては毎日チェック。
まぁ、しばらくって言っても２〜３ヶ月かなぁ
毎日乗る人ならば気にする必要ないと思うんだけど
何ヶ月も空いたら普通に空気入れないとダメだね

>635
フレームサイズ、ポジョン、メーカー推奨身長、トータルで考えなくては立派なママチャリｦﾀになれないぞW

どうも、エアハブ乗りです。
「しばらく乗らないで空気が減ってたら」については、正直分かりません。
月平均270km程乗っているので、とりあえずいつもパンパンです。
空気を手で入れていた時間がそっくり節約されているわけですが、今ではそれが当たり前でありがたみを感じない今日この頃。

パンクしにくい　というありがたみがあるぞ
なにもない　というありがたみがあるぞ

ブリジストンのママチャリに採用されている、スーパーメタル1000フレームって
アルミニウム製ですか。説明によれば、アルミニウムでパイプを溶接しているとあるので、
アルミニウム製かと思うのですが。

異種金属の溶接って難しいから同じアルミ合金じゃないかな？

ではパナのALEXフレームって何だろう。
鉄の2倍、アルミの5倍の強度があるそうだが・・・

＞鉄の2倍、アルミの5倍の強度
純鉄、純アルミと比較していたりして。

充分にあり得るwww

>>645
中身はしらんけど、ALEXフレームはたしかに軽い。

俺の愛車、カタカタうるさいんだけど、どうしてかな？

>>649
何処から鳴るのか、どんな条件で鳴るのか解らないと答えようがないよ。
自転車屋へ行くのが手っ取り早いね。

面倒くさいんですよね

>>651
あぁ、だったら捨てて、新しいの買いなよ。
馬鹿にはそれが１番。

http://www.rakuten.co.jp/hatakeyama/494506/494513/

って大丈夫なん？

なんで空気入りタイヤが廃れないのか
なんで大手メーカー車には無いのか
考えましょう。

＞＞６５４
サンクス　　かねないからブリヂのやっすいやつ買っとくWA

>>652
ばーか　おまえなんかどっかいけ

あっしは２台もってますよー。　撤去された時用。

ママチャリで明日もでかけるよ。
子供の頃、自転車に乗ってたときのあの純粋な気持ち覚えてるかい？
あのときと変わらない少年のこころで、ボクは明日もペダルをこいで(ry

朴もでかける！

このスギノのシングルならママチャリに元から入ってるBBに入るかな？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60395139

ごめんあげさせて

>>660
軸に嵌める事自体は問題無いだろうけど、
チェーンリングがフレームに干渉しなければいいね。

>>662
早速レスありがとうございます。
チェーンってシマノのやつでいいですかね？
ちなみにspeed 6 7 8 対応って奴です。
チェーン切りは持ってます。

>>663
シングルor内装変速のママチャリだよね？
そのチェーンで問題無いと思うよ。
ただ、現在のチェーンラインより大幅に変化する場合は外れやすくなるかもね。
その時はBB軸長変更を。まぁ大丈夫だとは思うけど。

駄目厚歯だ

ママチャリ用のチェーンでいいじゃん。
BMXの派手な奴でも入れとけ。

>>664
亀レス申し訳ない、外装六段です。
こういうやつhttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22195271
スプロケはいじってません。

>>667
外装なら、そのチェーンでOK。

あ？ならこのクランクじゃ駄目だろ

アルベルトロイヤルのS型とL型って
どこが違うのですか？
中学生以来17年振りに自転車乗りに復帰します〜

>>670
フレームの形状が違うのですよ。
Lは女らしく、Sは漢らしいのでありますよ。

>>670
三十数歳かな？

>>671さん
>>672さん
フレームの形が違うのですね、ありがとうございます。
ベルトの自転車が欲しいので、アルベルトロイヤルかアルサスデラックスベルトを
購入しようと思っています。
17年は勘違いで12年振りの自転車購入でした。

>673
アルベルトは確認してませんが、フレームと併せてハンドル形状が違う自転車もあるので好みで選ぶと良いですよ。

クランクは見事に入りましたがチェーンの長さが足りません。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p39191931
↑のようなチェーンでいいのでしょうか？

だ　か　ら
サイズが違うっていってんだろ、ボケが！
そのクランクについている歯はシングル用の厚歯なのな。
んで、おまえの自転車は外装変速だから薄歯なんだよ。

そもそも使えないっていうの！

なんでそんなに怒ってるのですか？春だからですか？

チェーンリングを削るんだ！！！！！！！
頑張れ！！！！！！！！！

ベルトを切れ
ライターで溶かし連結

ガーターベルトを切れ
ライターで溶かし連結

>677
ここはブチ切れながらママチャリを語るスレだからだキサマー！！

久しぶりにママチャリに乗ろうとしたら、
空気が抜けていたんですが、仕様ですか？

君の性格がうつったんだね

>>682
大変申し訳ございません、仕様でごさいます。
どうかご容赦下さいませ。

久しぶりに嫁に乗ろうとしたら、
空気が抜けていたんですが、仕様ですか？

ﾂﾏﾝﾈ

>>685
空気嫁？

ママチャリに空気をいれようとおもいます。
パンパンでいいすよね？

>>688
パイパンでいいよ

>>689
タイヤを剃ったんですが、糸がでてきました。
どーしたらいいですか？

無くなるまで剃れ

ママチャリの手入れって必要なんですか？
空気入れとたまにチェーンにクレ556しか、してないんですが・・

まずはクレ５５６はやめろ
害にしかならん

あとは定期的に自転車屋で整備してもらえ

>>692
チェーン用のオイルがいいよ。
ホムセンで売ってる奴でいいから。

556はネジとかの潤滑用。可動部(ディレーラーとかブレーキ軸とか)に使うもの。
チェーンにはちゃんと専用のチェーンルブ使ったほうがいいよ。

すでにどろどろのぐちゃぐちゃになって
ごてごてのまっくろになっているとおもわれます

>>696
ガソリンぶっかけて洗え！
ブルジョア気分になれるからハイオク使えよ！

そんなことしたら、ハブだBBのグリスが流れてあじゃぱー

>>693-696そうなんですか。クレは辞めます。
自転車屋で聞いてみますね。
タイヤはどれくらいで交換すべきなんですか？
ブレーキが鳴るのは、どうしたらいいですかね？

前なら調整できる、５５６なんざかけてるとそれこそブレーキにも油
流れてるんじゃん？
後ろは糞安自転車なら泣きまくる、部品交換しかない。
ローラーブレーキというものであれば、専用グリスを注入。

タイヤは減ったら。はやめにまともな日本メーカー製タイヤにすると
走りやすくて幸せかもしらん。

>>699
タイヤは擦り減ったら交換。
ブレーキの鳴きはブレーキ交換が手っ取り早くて確実だよ。

はじめまして、早速質問です

工房なのでママチャリ買おうかと思ってるんですが、
なんかどこの店舗のママチャリもこぞって昨年とデザインが変わってる気がするんですが・・
何か知ってる方いませんか？あからさまにダサくなってたので・・orz

君が大人になった証拠だよ。

いや、ほんとに今切実に迷ってるんですorz
自転車業に詳しい方がいたら是非教えてくださいm(_ _)m
入学シーズンだから今だけ仕様が違う、っていうのならもう少し待とうと思うのですが・・

2chでも頼みの綱になりそうなのはここだけでした・・ほんとにお願いします！！

>>704
今だけデザインが違うってことはないと思うけど。
>>6にあるリンクから好きなのを探せばいいんじゃないか。

ダサいってのはなにをダサいと感じるの? 大手メーカーのは別段変ったように思えないけれど。
自転車屋さんに行ってカタログ見せてもらって相談しておいで。通学に使うなら安物はだめよ。

>>702
なにもかわってないけど？
どこの惑星でみてきたの？

ちなみに「ままちゃり」は女性の買い物車だからださく感じて普通でしょ

>2chでも頼みの綱になりそうなのはここだけでした・
（＾ω＾）

きもっ

なんで叩かれてんだろ･･･？

>>706
費用ないので1万円くらいでおさえようと思ってるので、大手には手が出せません。
周りを見てもホームセンターで売ってるようなものばかりでしたので・・

そこで近所のホームセンターは全部見て回ったんですが、
昨年まで確かにあったと思われる車種（確か無名のメーカーだったと思います）
がなくなっていて、他の製品が入っていました。

例えば「今年1年だけこの車種を取り扱って、来年はまた別の車種を取り扱う」
みたいなことってあるんでしょうか？
それとも既に製造自体が中止されているのならまた別ですが・・

どこがどうダサイと感じるのかわからないので答えようがない。
具体的に言ってくれないかな。
ホムセンの仕入れなんて毎年変わってもおかしくないだろ。
どうせ仕入れ値しか考えていないんだから。使い捨てと割り切って
買うのがよろしい。もし、ある程度まともな物がほしかったら、
3万円位の出費は仕方がないな。

ハンドルとかカゴが黒いヤツのことじゃね？

いわゆる黒仕様の時代は終わったのじゃ。

ママチャリ風クロスバイクならモノは多いかもしれんが
ホムセンだと入れ替わり激しいからなぁ・・・

具体的に言うと｢カゴ｣が大分変わったような気がします。
というか以前のものが見つかりません。

やっぱりホームセンターって在庫がコロコロ変わるもんなんですかね‥

厨房の脳味噌は理解できません

工房ですよ。よく読んでくださいね。

脳味噌は幼稚園生なんですね

全国の小さなお友達に失礼ですぅ＞＜

がおれんじゃーのがいいーー！！ってホームセンターでばたばた
してればお気に入りの買えるよ♪

何、がおれんじゃーって？
リアルでわかんね

あのさ、ダサいって言ったって何ヶ月か乗ってれば
愛着が沸いてくるよ。一時の気の迷いだって。

自意識過剰な歳なんだよ

とりあえず適当なの買っておいて、金と暇のあるときに
カゴとか鈴とか交換して、塗り替えとかすればいいじゃん。
自分だけのママチャリ、サイコー

>>720
リア餓鬼だなお前ｗｗ

>>702
ヒント:BAA

ぼっきあなるあなる

ばーかあほあほ

貧乏暇無し

ちょん

>>715
どのかごが良い？
http://bicycle.poke1.jp/f-basket.shtml
好きなのに買って交換しろ

ところで、後ろかごで横につける折りたたみのやつ
近頃みねーなー。絶滅したか？

「自転車修理・駄菓子」
なにこの俺の理想的な店。
多摩川近くに土地があるから商売やりたいんだよね。
昼は自転車修理と駄菓子、夜は自転車野郎御用達の飲み屋。
ま、上物建てる資金が無いから無理なんだけどね。
折りたたみのカゴ、7〜8年前に見掛けた以来見てないなぁ。
俺も小学生の頃付けてたよ。
ちなみに俺は1973年出現。

漏れ1959年出現だ。折りたたみかごは大学まで使っていたぞ。
消防から厨房までは、リアルで５連フラッシャーだったな。
１週間前、厨房の息子の通学自転車買が壊れた。ホムセンで
買った安いやつ。とりあえずブリジストン。２年しか持たな
かった。安かったからな。
仕方ないので自転車を買いに行った。ミヤタのクオーツエクセル
にしたかったが、息子の反対でステンマックスＧになった。
意外と保守的なやつだ。
悔しいので、dixnaのロード用のフラペをつけてやった。
まだ気がつかないで乗っている。ざまあみろ。
店の親父にママチャにペダルをつけないで売ったのは初めてだ
と言われた。腕はないが工具はそこそこあるんだ。
日記ですた。

ふつーにあるけど
なんでお前の目にうつらないものは「無い」なんだよな

目じゃなくて節穴なんだろ

>>734
文章おかしい

>>733
＞ステンマックスＧになった。
＞dixnaのロード用のフラペをつけてやった

ネジ穴の規格が違うくないか？

>>737
馬鹿乙

ねじ山のピッチが違うね

>>739
自演馬鹿乙

ネジ穴じゃない罠

>>737
同じに決まってるだろ。

>>738=740馬鹿乙

自演馬鹿にくれてやるｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru.html

>>738
>>740
>>744

>>734
売っていたら教えてくれ。ほしい。後ろに付ける折りたたみカゴ。

注文しろよ

ちなみにゲートボールのジジババによく売れるんだ。

注文先がわからないのだ

寿司屋かな

いや俺は畳屋で買ったよ

…学校の購買に決まってんだろ…

クラシアンに電話しろ！

マジレスすれば
郵便局で買えるし。

みんな、酷いな






俺はソープランドの待合に展示してあったのを買ってきた。

そっか、そーぷか。キャバクラじゃだめ？

キャバはそういう店じゃないんで。

置屋にも在庫あるみたいだよ。

俺は外人から買った。

すげっ　どうやって交渉するの？

俺はテレビショッピングで買えた。
残数が出るんだよね、電話つながらなくてどんどん残数が少なく
なってゆくのに焦った。

チェーンのとこのプレートに

WINDOW

ってロゴのあるやつ知らね？

>>760
メーカーは不明・・・だよね？
ほかに特徴ないの？フレームやハンドルの形とか。

そこしか目に入らなかったからメーカーはわからない…
やっすいママチャリだけど結構シックで変な安っぽさは無かったなあ…
買おうと思ってたら何処からも消えてたorz

色はシルバーとマルーンしか見たことない

あ、ちなみに形はほんとにフツーのママチャリ

WINDOWでググってみたけど見付からなかった…

その前にマルチやめろ

やめろっつわれてもレスは消せない

window見付かったぞ！

どこどこどこ？！
もっと僕を騙して！！

今日はエイプリルフールだね。

今年度は乗りまくるぞー

windowみつかったの？

みつかんねー。
1時間検索した。時給よこせ。

>>771
乙


つ�I

高待遇でつね

http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/brid-stainless.html
のＷ型買おうとしてるんだけどどう思う？

>>774
いいんじゃない？
個人的には、リアはローラーブレーキが好きだけど。

>>775
あとからローラーブレーキに付け替えたりできないもんなんですかねぇ？

>>776
ハブ交換も必要になるから、あとから交換するのは金の無駄じゃない？

>>777
そなんすか。とりあえず買ってきますわ。
どもです。

ローラーよりダイネックスのがいいよ。
ローラーはグリスの補充が必要だから。

>>779
ダイネックスの長所と短所きぼん

旧ダイネックスしか触ったことないが

長所
・バンドブレーキと比べて鳴きにくい
・ローラーのような専用ハブが不要。
・ローラーのようにグリスを補給する必要がない

短所
・バンドよりはマシだが、ローラーよりはタッチ悪い。
・類似品のパナサーボより調整が難しい？
・経年劣化で、シューを止めてるリベットのところでバンドが折れる→後輪ロック

重量とか細かいとこ挙げればキリがないが、特徴的なのはこれくらいかな。

パンクしない自転車を買ったんですけどすごく乗りにくいんです。
買った人いますか？
重いし衝撃すごいし坂が登れない。

ちなみに前はジャガーの折りたたみに乗っていたのですが、そっちの方が良かった…

>>782
●乗り心地★イオン：チューブレス自転車●どう？★
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140321317/

>>782
まさにそれが短所なんだな。
パンクしないのはいいけど。
普通のタイヤに交換しちゃえば？

最近のママチャリって
かごデカくない？

>>785
嫌なら小さいの付けたらいいじゃん。

自意識過剰な春厨が跋扈する季節ですね

↑マジきもい

ちっちゃいのなんて売ってるの？

>>788
カゴが大きいのは、やはり積載性向上のためだろうね。
大きいカゴが必要無いなら、好みのサイズの物に交換したらいいね。
各種サイズがありますよ。

>>788
キモイのはおまえだｗｗｗ
いつも学校で言われてて、癪に障ったのかい？

>>783 ありがとうございます
>>784 実家にまだジャガーのがあるので送ってもらおうかと思ってます。大学までずっと登り坂なので本当につらいです。

よりによって　ジャガー　ｗｗｗ
ネタだと言ってくれ！

>>792
なんだと！俺様のXJRで轢き殺すぞ！

XJRｗ　だっせｗｗｗｗ

買ったパンクしない自転車はどうなるのだろう

粗大ゴミでしょ

資源ゴミでしょ

>>794
XJRと聞いて、二輪・四輪どっちを想像した？

silk cutカラーのルマン出場車を思い出した

>>798
XJRと聞いて、399 1200 1300どっちを想像した？

>>800
4000でしょうが！
って、オイラの愛車、知名度低いんだな・・・。
ちょっと寂しい。

国産メーカーのでも全部中国製らしいですね

出来鉄工所

今はもう誰も〜♪

　　　　　　 　 （○）
　　＿＿＿＿ヽ|〃＿＿
　 ＼　 　　　　□　　　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

http://www.bidders.co.jp/dap/sv/nor1?id=64125209&p=y#body
これってどうですか？

>>806スレ違い

ママチャリにドロップハンドルってどうよ？

そういう質問するって、どうよ？
脳味噌腐ってない？

>>808
常識だよ！
付けな！
カッコイイから！

おれ、荷台にドロップハンドルつけてる！
まじかっこいいぜ！

近所に停まっているママチャリみたら
NEXUSの内装で
「1 2 3 4 P」って書いてあった
Pって何？

パーキング

ペッティング

パワーホール

>>812
http://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/life/nexus_inter_4.html

ポイントアップ

>>812
俺の愛車を弄るなよ！

ママチャのステム高さって調節可能ですか？

>>819
調整範囲内なら可能だよ。
真ん中のボルトを少し緩めて、ボルトをハンマーで叩けば緩むから調整してみ？
調整範囲を越えて（高くしたい場合だね）しまう場合は、
全長の長いステムに交換が必要だね。

ありがとう
自分でやってみます。こんなんで工賃とられるのあほらしいしね

工賃取られるのアホらしい
↓
工具買って自分でメンテ
↓
工具屋で高級工具に出会う
↓
工具に金つぎ込みまくり
↓
気付けば工具購入代金総額500万円
なんて人生にならないようにね！

全部チャリ屋にお願いしていますよ。

毎日チンコしゃぶってもらってます

自分でやってみます。

体が固くてチンコ小さいので無理でした

硬いのはチンコだけで充分

チンポついてないので無理でした。

じゃ陰核で我慢しろ

ママチャリのグリップシフトってなんでスポーツタイプの自転車のグリップシフトに対して捻る方向が逆なんですか？

そんなの決まってないし。

俺のクロスバイクは手前に捻るとロー側に変速し、ママチャリは手前に捻るとトップ側に変速する。
たまにしかクロス乗らないのでよく間違えるorz

一つあるのは
　スポーツ車の後変速機はトップノーマルが多い
　一般車の内装変速機（島の）の現行はローノーマルである

わかったけ？>>830

>>833
ありがとう。全部統一してくれればいいのに…

ママチャリにドロップハンドルはすごくかっこいい。

ブリヂストンのサブナードスポーツってどうですか？
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/06subnade/products-NSS.html

当方一日の走行距離は5-10�`くらいで平坦な道です。少し荒い運転です。
快走性、壊れやすさ、手入れの必要性あたりを指摘していただけるとありがたいです。
無難にアルベルトあたりにしようかとも考えています。

荒い運転ねぇ、、、なら外装変速はやめれ

>>837
やっぱり壊れやすいですか？

ママチャリの変速機ってそんなに使用頻度高いかな？
あってもあまり使わないような気がするんだが…

それはそれぞれでしょ
内装三段はワイドすぎて使いにくいけどね

「荒い運転です」とか言っちゃってる奴は頭悪いの？
乗り方変えたらいいじゃん。
事故って死ぬよ？

http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/05jobna/products_JBN_R.html
最近こういう型の自転車でサドルを一番下まで下げて
ヘラヘラ乗ってるガキが多いんだけど何なのあれ

>>842
きっと、それがカッコイイんだよ。

>>836
621です。ここでサブナードエアハブ乗ってると名乗ってるのは多分ワタクシだけです。
>>621と>>623と>>641に書きました。
サブナードの前に乗ってたのは同じブリヂストンの内装三段でしたが、3年でギアがイカれ、直して2年でまたイカれたので外装変速のに乗り換えた次第です。
その他、疑問点があれば分かる範囲でお答え致します。

>>842
座高が高いのを自慢したいんだよ。

近所の自転車屋でアルベルトロイヤル37000円で売ってた
うぇマジ安いと思ったけど金が無い
たかが4万くらいでこんな悔しい思いするなんて
貧乏はホントみじめで情けない。。。
ちくしょう。生まれ変わったら金持ちになってやる。

>>846
なんかお宝があるかもしれないぞ！
自宅ガサ入れするんだ！
売り飛ばして金を作れ！

>>842
昨日、すっげーピザの高校生がそういう乗り方してたよ。
最初、ピザすぎてリアキャリアに座ってるように見えてﾜﾛﾀ。

>>842
現役高校生だけど、そういう形のママチャリってサドル上げるとかっこわるいんだよね。クロスで通学する俺には関係ないけど。

自転車のサドルは両足のつま先が地面につくぐらいが適正

あ、ここ自転車板だったね　言うまでも無かったorz

僕のオーディナーリーつま先つかないんですけど、これって不良品ですか？

>>851
生活板で威張ろうとしたDQN乙

オーディナリーなら別に。
ただ、平均より短足の可能性はある。しかしこれは身体的不良という訳ではない、当然ながら。

平均より足長くても、オーディナリーで足着くわけないじゃん。

初めてこのスレに来ました。

今までは片道４キロの通勤だったので、安いママチャリに乗っていました。
この４月に転勤になって、片道９キロになったのを機に、自転車を買い換えようと思うのですが、
走りやすいママチャリのお奨めはありますか。
ちなみに坂と言うほどの坂はありません。スカートで乗ることも多いです。

それでは、まずスカート丈と下着の調査から、、、

>>856
個人的な見た目の好みで選んでみた。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/fashion/LOCOCO/06products-LL.html
変速は・・・どうだろ平坦なら必要無いかな？
あれば便利だろうけど、少し重量が増えるね。

ドレスガードついてないね

あ、マジで勘違いしてた。
何でランドナーとオーディナリーを取り違えたんだろw
だれかオレの脳みそ調べてみてくれ。

>>860
〜霊視結果〜
見えます！見えました！
頭の中でハムスターが車輪をクルクル回しています！

達磨脳か。惜しい人を無くした・・・。

>>849
かっこの良し悪し以前に、カマキリでサドル上げるとハンドル切った時
膝がハンドルの先に当たって危険。

最近は、あのハンドルをカマキリって呼ぶのか？
カマキリってのは以前流行ったもっと高さのある奴じゃないの？
と、オッサンは思う。

>>863
どこがカマキリなんだよ、しったか厨房

>>864
呼ばないでしょ。
カマキリっていったらやっぱこれくらい高さがないとね。
http://www.kagami-cycle.com/kasutamu.htm

横からすみません。
MTB等のまっすぐなハンドルはフラットバー、両脇がUの字に曲がっているのがドロップハンドルですよね？
では、ママチャリに多く見られる手前に曲がっているものはなんと呼ぶのでしょうか？
自転車スレを眺めていてカマキリと呼ばれているものがそうなのかと思っていましたが、
何か他の名称があるのでしょうか？

セミアップ
シティ車のはオールランダー

>>866
ひでぇ店だなこりゃ

ラッパホーン・・・
こんなのまだ作ってるのか。

まぁ、自転車専用品じゃないし。
自転車用の部品はブラケットだけでしょ。

>>868
回答ありがとうございます。
戴いた情報を元に調べてみたら、曲がり方の大きい方から
アップハンドル > セミアップ・オールランダーハンドル > フラットバーハンドル
という感じみたいですね。

そういや昔カマキリって名前のチャリがあったよな

カマキリ権左右衛門な
>>866
kasutamu.htm ってファイル名だけで笑える

>>836
Panasonicイージーライダー
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143221233/

運転荒いならこれにすれば？
タイヤ太いし、安いし。

>>858-859

レスありがとうございます。
軽いんですね。実物を見てこようと思います。

ドレスガードは今もついてないのに乗っているので大丈夫かと思います。
まあ一度凄い風の時に後輪に巻き付いて一着だめにしたことはありますが、
それ以来着る物は選んでいるので。

ママチャリ買ったよ〜

>>877
空気入れとチェーンオイルスプレーもどうぞ！

>>877
米買ってきて！
１番高い奴10kgね！

お使いかよ！

そういう状況こそママチャリの真価が問われるよな

ママチャリって何�`まで荷物はこべるのかな？

二人乗りしてる馬鹿を参考にすると、60kg位は楽勝かと。

実用車ｖｓママチャリ

>>882
荷台には15kgくらいまで。カゴには7kgくらいまで。
それ以上は結構辛い。

カゴはデカイのがいいですかね？
スチール製のやつなんですが。

>>886
どんな大きさの荷物を積むかで判断したらどうかな？
まだわからないなら、「大は小を兼ねる」って事で大きめの物を付けとけば？
あとは見た目の好みで判断してもいいね。

>>887とん　角ばっていて、かっこいいのです

アルベルトロイヤルエイトがあさって手に入ります
3週間待ち辛かった

アルベルトロイヤルエイトは今は生産中止だよね
受注残を製造してるだけでしょ

>>889
重いからスピードは出ないけど良い自転車だよ。

ロイヤル8に付いてるライトって明るいのかな？

>>892
かなり明るいよ。

>883
60kg位と言ってもかなり違いがあるよ。
60kg位のお馬鹿さんはバランス取ろうとするけど、60kg位のお地蔵さんはバランス取ってくれないもの

わかった、
試しにお地蔵さん盗みに行く

60kgもあるかな？

いろんなサイズがあるから分からねぇ

石材店の前にいっぱい置いてあるね。
もたせてもらうか。

>>894
こんな感じ？
http://www.dna.gr.jp/2001/Image/At_phillip/runing/big_photo/phillip3_1024x768.jpg

ニーラー

>899
バランス取るリズムを誤り、とてつもない勢いでコースアウトするのを見るとマジ乗りたくない物の図。
(((;ﾟДﾟ))))

>>899
地蔵はどっちだ？

いまのママチャリ、もう10年くらい乗ってるから、
そろそろ買い換えたい。

でも、こんなに手荒く、なんのメンテナンスもしていないのに
長年乗れてるから、なんか愛着が沸いちゃって新しいの買えない(´・ω・｀)

>>903
http://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/old/toast.html

俺の見かける比較的速いママチャリは
ヒザ曲がりまくりの油切れチェーンが多い。
ありゃ不思議だ。

ママチャリの乗車姿勢でつま先こぎはむしろキツかったりもする
シートを低くしソファーに座るようにして
回転を意識して、かかと付近で漕ぐと案外速かったりする

つま先こぎ、、、ねぇ、なんで極端なの？

>>907
足の中指の付け根、とか書くのマダルッコシイからじゃないの？

ママチャリ転がしてる奴のポジションの下手さってのは、結局子供の頃無理にでかい自転車あてがわれて思い切りサドル下げて乗ってた体験を引きずってるからだと思う。
ここは立ち漕ぎしなくてもいいダロって場所で立ち漕ぎしてるし。

>>905
ボロボロの自転車は重いから逆に体が鍛えられてどんどん力もつくんだよ

ホームセンターで1万円ぐらいで売ってるママチャリっていうかシティサイクルの
前のタイヤ丸ごと取り替えるといくらぐらいかかる？

君なら大安売り２万円でいいよ

辛ときは一番重いギヤで立ちこぎすると意外に早くて楽だよ

>辛とき
辛いとき？
失恋した時とか？

ママチャリのシート角って何気に66度とかだったりするからな。
あれじゃまともに乗れん。

ケーヨーＤ２の６９８０円のママチャリはけっこういいですよ

>>910
>前のタイヤ丸ごと取り替えるといくらぐらいかかる？

ホイールも？
ホイールが６０００〜７０００円ぐらい。　ダイナモつきのヤツはもっと高い。

あたらしい自転車買ったほうがいいかな。

快走車の24ｲﾝﾁが一番ﾉｰﾏﾙで好きだなぁ

>>914
それはオランダのママチャリだろ。日本のママチャリは70度前後。
サドルの前後位置を調整すれば、仮想シート角はどうにでもなるから問題なし。

ママチャリ(ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ色)ﾀｲﾔの内側を白に塗ったら可愛くなりそうだなぁ。。
(・∀・〃)

そういうタイヤに交換すればよろし

ワインレッドって時点で十分カワイイ。
しかしゴムにきれいにペイントする方法、あるのかな。自分の場合は変に塗って乾かないうちに乗ってひどい事になったりしそうだけど。

そういうタイヤに交換すればよろし

タイヤの内側を白く塗っても外からは見えません。

はいはい

>>921
タイヤサイドが白いタイヤあるじゃん、それ買えば？

>>919
俺の愛チャリのことか？確かにカワイイぞ。

>>919
ホワイトリボンタイヤ？

ワインレッド？　こんな色？
ジャガー
http://www.racingsportscars.com/photo/1991/Le_Mans-1991-06-23-035.jpg

もっと勝手に恋したり もっとキッスを楽しんだり
忘れそうな思い出を そっと抱いているより
忘れてしまえば
今以上それ以上 愛されるのに
あなたはその透き通った瞳のままで
あの消えそうに燃えそうな　ワインレッドの
心を持つあなたの願いが叶うのに

>>928
JASRACに金払っとけよ。

ママチャリのベストポジションってどんな感じかな
ロードでは漕いだとき膝が伸びきらないくらいにサドルとペダルの距離をとるけど
ママチャリでこれをやると、妙に疲れる
具体的には膝のすぐ上がすぐヘタル
それから筋肉痛が出る
サドルを下まで下げたら、乗り心地悪いけど漕ぎは軽くなった。ような気がする…

ベストポジションってのは、一番疲れないポジションのことなんじゃないのか?

一般的にクランク長が違うことにも注意。
ロードよりもサドル-ペダル間の距離は数ミリ短いはず。

最近新しい自転車買ったのですが
やたらとブレーキがき〜き〜うるさいんです・・・。
音を無くす方法またやわらげる方法とかありますでしょうか？

買い換えるのがベストだね
マジに

>>932
あなたのブレーキは？

サーボブレーキ→１へ
ローラーブレーキ→２へ
実は前のキャリパーの話なんだ→３へ



１、あれはもともと鳴くものです。鳴いてこそです。諦めましょう
２、自転車屋へ行き、グリスを入れてもらいましょう。
３、ブレーキシューの角度をトーインにすると改善される場合があります。

買ったばかりなのに　ローラーにグリスですか。
君の脳味噌は入ってますか？

それと、サーボブレーキは鳴きにくいんで。
バンドブレーキは鳴くものなんだけどね。

知ったばかりの知識披露するのは難しいですね。

>>934　自転車屋へ行き、頭にグリスを入れてもらいましょう。

>>932
糞自転車を買うオノレを呪い、捨てて、
「普通の品質」な自転車を買いましょう。

歩行者が多いと、うるさいブレーキも悪くない、と思ったりもする。

ママチャリ用のリアハブの玉押しだけって買えますか？
弟のチャリを修理してたら玉押しに傷が付いてたんで
買い物ついでに近所のホームセンターのチャリ売り場で聞いたら
内装3段の中身とセットでなきゃ買えないって言われて
部品代だけで6000円くらいするらしいんだけど…
ちゃんとした自転車屋まで行けば玉押しだけ買えますかね？

とりあえず、内装三段のだったら部品で出せる。

他のでも、自転車屋なら中古のから「もってけよ」的なことしてくれる。
でも、あくまでも顔なじみにたいしてね。

シマノのスモールパーツはちゃんとだせるから、相談してごらん。

>>940
ありがとうございます。
自転車屋までちと遠いんですが、行って聞いてみます。
スポーツ車用のスモールパーツなら通販なんかでも見つかるんですが、
ママチャリ用パーツの情報は少なくて。

ｵﾏｲﾗおはよう
夜間走行が多いんで漕いでも重くない奴がいいなぁと
思っているんですが、電池式とか一般のダイナモとか
じゃない奴でお勧めありますか？

点灯厨って言うらしい機能だと思うんですが、こんなんだと
逆に昼間のライトいらない時間に走ったら逆に重くならないのですか？

なんてわがままな野郎だ

>>942
電源照明車を併走させればいいよ

942の弟ですが。
それはだけはカンベンしてください。
ついて逝けません

>>942
ほたるをビニール袋に入れて走るといいよ

つまんね

>>946
ｵｻｰﾝｗ

ブリジストン カルーサライト 点灯虫 26インチ 三段変速
なんてどう？

軽さLightって言ってるんだから軽いんじゃねｗ

>>942
マジレスすると、前輪のハブ（車軸）にダイナモが内蔵されたタイプなら重さは感じないね。
BSの「スーパーホワイトフラッシュ点灯虫」付きに乗ってるけど、車で言うとHIDみたい。
豆電球タイプと比較するとバカみたいに明るい。

手で回すと最初ガタガタいうんだけどハブダイナモってこんなもんなのかな？。

以前、乗っていたハブダイナモの車軸がガタガタになったことがあって
嫌だったんで、今回はわざわざ普通のダイナモのママチャリを指定して
買ったんだけど、一年ちょっと乗った所で別件の故障が発生して
（フレームが一箇所抜けかけてた）メーカー修理になって、
新品のハブダイナモ車になって帰ってきちゃった。

一応、ママチャリでは割と有名なメーカーではあるんだけど。
（でも、以前乗ってて車軸がガタガタになった奴も別の有名メーカーなんだけど。）
以前乗ってて車軸がガタガタになった奴はパンクもさせたことなかったし、スポークも
ちゃんとしてたから、かなり納得がいかなかった。（3年くらいは乗ってたけど）

最近の奴と、ハブダイナモ出始めの頃のだと耐久性って向上してたりする？

メーカーによる
とりあえずシマノって書いてあったら、超耐久性劣る。
NX-23というのになってからはほんの少しマシ、NX-22以前は酷すぎ。

ハブダイナモに書いてあるメーカーと、自転車のメーカーを書いてごらん。

今見てきた。
少しはマシということらしいNX-23だった。

もう結構乗っちゃったし、今更換えてくれとも言い辛いので、
長持ちしてくれることを祈る事にします。

手で回すとガタガタいうのは普通の状態？

いや、普通ではない、返品交換しなさい。
前輪だけ入れ替えればいいんだし。

一年は補償期間あるよ。

異常？
んじゃ自転車屋さんで聞いてみる。
保障は多分無理だろうけど。
（新品交換してもらった時点からでも、既に一年経過してるし
購入時点からだと3年近く経ってる）

俺、体重も60kg以下だし、毎日乗ってるとはいっても
往復で14kmなのになぁ。

だから、シマノのは駄目なんだ。
仕方ないんだ。

シマノ以外のハブダイナモがついたママチャリってあるの?

車輪外して、軸を回して、軸がごとごとする のは正常だけど。
車輪を回してごとごという のはオカシイと思う。

自転車に付いた状態で持ち上げて手で回してみての話です。
ゴトゴト、というよりも、ブルブルッというのが近いかも。
回し始めにブルブルブルッといって、すぐスムーズになる感じ。
乗っていても全く気付かないです。

>>957
あるけど？シマノなんざ後発だし。
一番回転が軽い！といばってるけど、一番故障が多い。
ひでぇぞ。


>>958
それは正常。横方向にガタがあるなら異常。
シマノのは内部に水が入るから、ギシギシいってきたら終了。

水が原因ですか。
錆びないのが売りのステンレスで、雨ざらしでもへっちゃらだと
喜んでいたのですが。
カバーでも買った方が良いのかなぁ。

ところで、ママチャリ向けハブダイナモで実績のあるメーカー名など
挙げていただけると参考になります。
お願いできませんか？

シュミットがいいよ。
あぶく銭が入ったので買ってみた。

>>960
ハブダイナモではミツバが安定してるかな。
ブリヂストンが採用してるよ。

>959
> あるけど？シマノなんざ後発だし。

大昔のスターメーの奴のこと? シュミットの奴こと?
どっちにしろそれらをつけたママチャリなんて見たことないけれど。

「一番回転が軽い」って言うのは、何と比較してのことなんでしょ。
国内に流通しているもので、シマノ以外のメーカーのがあるのですか?

スポーツ車ヲタは黙ってろ

知らないならちょっと黙ってて

シマノ、ミツバ、サンヨーなら知ってる
　　　　　　　　　　　　　　　素人のチラシの裏

ママチャリでタイヤが太めな物はありますか？

そこでPIONEERですよ＜ハブダイナモ

>>967
無い。

どっから太め？

>>967
http://www.relaxybike.jp/vegas.html

シマノのハブダイナモわざわざ選んで買ったのに駄目だったとは・・

ミツバなんかはBSの補修部品として入手するしかないのかな？

>>973
ミツバ、サンヨー、サンデン、シマノ
中ではシマノが最悪だね。

シマノスレやハブのスレみればわかるけど、彼らには「防水」とか
「メンテフリー」という概念ないから。
「え？半年に一度はグリスアップしませんと、、、錆たんですか？
そりゃ、、、メンテしてください」ってお客様相談室で言われた。
シマノのハブダイナモNX-22つかいはじめて一年。

しねよ

点灯虫でググると一番上にシマノが来る。
点灯虫ってブリヂストン製じゃなくてシマノ製なの？

もともとはブリヂストンのオリジナルで

今はブリヂストンのシールはって、ミツバかシマノかを使っている。

なるほど。
ちなみに、>>951で書いた車軸がガタガタになったハブダイナモというのは、
10年くらい前から乗ってた自転車での話です。
その後、ノーマルのハブで組みなおしてもらって、リムダイナモにして
乗り続けていたんですけどね。

この頃の物よりも耐久性が落ちている事は無いだろう、と信じたいところ。

> 中ではシマノが最悪だね。

どれが一番よくできていますか?
シマノ以外はメンテフリーで防水もしっかりしてて安心してよいと考えても良いのでしょうか。

つうかハブダイナモってどうやってメンテするの？
缶きり使ってこじ開けるか？

>>980
普通にバラしてグリスアップしたりシール換えたり。

初期の点灯虫はたしかに寿命短かった。
そこは鰤、１年の保証期間過ぎても無償交換してくれた。

>>980
大抵のはケーシングなんで、ノーメンテでOK。
シマノは「回転部はカップ＆コーン」というきちがいなので、しかもシールを満足
にできもしないのですぐに内部に水が入る。
入ることわかっているのに平気で売りつづけてる。

俺のサンデンのなんざもう５年以上つかってるけど、なんにも問題なし。
たしかに「軸」をつまんで回転させると動かないほど重いけどね。

一貫した設計思想という事なんでしょうか。

でも、これだけ大きなシェアを持っていて、ユーザーの好む好まざるに
関わらずに、製品に触れる機会も多いメーカーですし、
自分の様に部品の事なんか知ったこっちゃ無い、というユーザー層に
向けた製品に採用される部品では、それなりに求められている性能を
考慮した設計をしてくれているはず、と思いたい所です。

>>984
> 一貫した設計思想という事なんでしょうか。

　よくある　開発者のオナニー　だよ

　ランプ部分も電球の不良があってみたり、まぁ、酷いものよ。
　シマノの一般車向け部品で「まとも」なのは内装３段だけ。
　さすがに熟成されて問題少ない。
　ようは最近の社員が開発してるのは屑なんだよ。

　俺様が開発して販売してやるんだから、おまえら使え　だ

どこのがいいの?

良いものを薦めることで、悪いものは淘汰されますよ。

ミツバ、サンデンとかにすれば。

悪いものは淘汰されないよ。
「おめ、うちのハブダイナモつかわないっての？あ？いいの？
内装三段卸してやんねーよ？わかってんの？」
とかをやさしく言ったりするから。

完成車メーカーの人なんですか?
それならどうしてミツバ、サンデンのを採用できるメーカーがあるのかしら。

内装三段ってギア比の幅が広すぎる
「少し軽い〜普通〜少し重い」くらいで出して欲しいよ

＞内装三段ってギア比の幅が広すぎる

へえ、そうなんだ。俺、自分のママチャリに内装３段つけようかと思ってたんだが
やめたほうがいいのかな？それとももっと段数の多いのをつけるか？

内装式のワイヤーって値段が高い。
アウターも選べないし…。

アウターってビニールの被覆のこと？
種類なんてあるの？
冬の早朝に乗る時に凍結しない様なのがあるなら欲しいな。

誰か次スレ…

【社会】盗んだ自転車で大阪→静岡間、パン１個だけで３日間　３００キロ走り続けた男逮捕　「東京に行こうと思った。尻の皮がむけた」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146656082/

内装三段つけると重量ってどれくらいうｐするもんなんでしょう？

1�`×3＝3�`

>>995
約1kg

こっそり998

BBを内装ギア化する事は出来ないのかな。

1000ならパンクしない！！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。