【ママチャリ】軽快車総合スレ 6【シティサイクル】
■呼称の定義について
婦人車・通学車・通勤車・タウン車・ファミリーサイクル・ホームサイクル等々
多数の呼称があるがこれらはJISやISOで規定されている物ではなく、
またメーカーや販売店によっても使い分けが異なっているため明確な定義付けは現状では不可能。
よって「俺定義」の押し付け合いは時間の無駄である。
過去に何度かこの話題で荒れた事があるが、再発の折には各自空気を読んで柔軟に対応されたい。
問題は「呼称と形質(形状や機能)の関連付けが個人によって違う」事だが、
匿名掲示板で数人が議論を尽くした所でこの問題は解決されない。
乙
そうです
鰤のウルトラスーパーライトって消滅?
消滅
11 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/14(月) 23:35:05 ID:C+Th79De
ギアって2個ありゃ十分だろ
クォーツエクセルをベースに色々かっこよくしたいな
パナソニックのママチャリって高級品ですか?
そうでもない
>>13 ふつうです
ブリヂストンやミヤタと同じレベル
いや、最近煮ても焼いても喰えない低級品が氾濫してる事を考えれば
高級品と言えなくもないのか?w
何教の儀式?
ちくしょう!またパンクした!今度は後ろのスローだ!
空気がそこそこ残ってたので慎重に帰ってきた。
タイヤ外してチューブ水につけてもわかんないくらいの穴のような
気がする。換えチューブは持ってるんでとりあえず換えてからゆっくり
穴を捜すかな。
あーあ、明日は雨なのにバイクでイカにゃならん。
空気ちゃんと入れてる?
BSの2年やパナの3年補償対応車種がもっと拡大すればいいのに。
補償付きスタッガードフレーム多段がいきなりロイヤル8だけは値段的に少しキツい。
>>19 空気入れてるよ。通勤経路にダートがあるからそれが原因だと思う。
前回の前輪パンクはホチキスの親分のようなヤツが刺さってて一目瞭然だったけど
今回のはわからんだろうね。原因も穴の場所も。今度の日曜にタイヤ外して見てみる。
22 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/18(金) 00:49:09 ID:Aw/5q3V6
>21
パナレーサーのパンク修理材は使えるよ。
ハンズとかでスライムっていうパンク防止剤売ってるけど、
あれって効果あるの?
ホルツとかいうメーカーの修理剤は失敗に終わることが多かった。
今は長距離やるときは修理セットとポンプ持ち歩いてる。
>>23 スライム入れる前後2年間パンクしていないから、
貫入物に対するパンク防止効果は分からないけど、
自然に空気が減る度合いは少なくなったような気がする。
自転車のタイヤは車のタイヤみたいに肉厚じゃないから、
繊維で穴を塞ぐ効果はあまり期待できないと思う。
>>23 もっとも、チューブレスタイヤ用とチューブタイヤ用とでは
内容物が違うようですが。
26 :
22:2008/04/19(土) 04:29:53 ID:e7s9nsNl
パナレーサーのパンク修理材の件。
これって、白い粘性のある液体をチューブに注ぎ込んで使う。
パンクの程度にもよるが、以前ワイヤーブラシ程度の突き刺しがあり、
たまたま入れていたので非常に助かったことがあるよ。
内装3段のママチャリなんですが、
なんかチェーン引きがちぎれて自走不能になってます。
自転車屋に行ったら売ってくれる物なんでしょうか?
チェン引きがちぎれて自走不能 というのはありえないので
死ね
ベルはチリンチリンの方が、さわやかでいいよね。
私の自転車もチャチなのが付いていたので、チリンチリン(引きベル)に自分で交換したよ。
ママチャリ系は引きベル、スポーツ車系はチーンが多いような気がする。
ホーン(AirZound)つけてる。むやみに鳴らせないほどの音量。
「おばあちゃんに鳴らしたら心臓とまるんじゃない?」と言われるけど
そもそも歩道で前に歩行者が居て鳴らすような使い方をするなと…
チリンチリンかチーンかは
チーンのほうが思いっきりやると音量でかくできるからだと思う。
音でかいやつはバキーンみたいな感じで、運転してて普通に車内でもきこえる。
スポーツ車だと、やっぱり歩行者に鳴らすことは考慮しないのかもね。
俺も歩道で鳴らす状況はちょっと想像つかないのでホーンにしたけど。
32 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/20(日) 21:11:21 ID:MhQhHuN5
ママチャリのブレーキのワイヤーとゴムを交換したいので、ダイソーで買ってきました。
7000円で買った自転車なので自転車屋に持っていくのももったいないので自分で
交換したいのですが、ゴムのほうはなんとなく交換できたのですが、
ワイヤーの交換ってどうやるのでしょうか? 特にレバー部分のワイヤーってどうやって
とるのかよく分からなくて・・・。
>>32 「ゴム」と書いているところをみると
交換したいワイヤーは前のタイヤのブレーキワイヤーでしょうか?
ブレーキの形が、アルファベットの「h」のような形のもの(キャリパーブレーキ)
として説明します。
六角形の穴があいたボルトでワイヤーが留められているはずなので
このボルトを六角レンチで緩め、ワイヤーをブレーキから外します。
六角レンチのサイズはブレーキによりますが
簡単な工具ならホームセンターの自転車売り場でも
セットで販売されているのでそれを買うといいかもしれません。
ブレーキワイヤーは中空のチューブ(アウター)に収まっていて
ブレーキレバーにつながっています。
外したワイヤーを、ブレーキ側から押しこんでやると
ブレーキレバーが押され、握ったときのような状態になり
さらに押しこんでやると、ブレーキレバーからワイヤーが抜けないように
引っかかりを作っている、ワイヤー先端の丸い金属(タイコ)が見えてくるはずです。
タイコをレバーから外してやり、そのまま引き抜いてやればワイヤーが外れます。
ワイヤーを装着するときにはこの逆の手順です。
新しいワイヤーをアウターに通す前に、アウターの中を洗浄&オイル注入をしておいてやるとよいでしょう。
文章にするとこんな感じですが
実際にはゴム(ブレーキシュー)の当たり具合など
けっこう面倒です。
チャレンジしてうまくいかないようであれば
素直に自転車屋さんにいきましょう。
>>33に追記
前ブレーキのワイヤーは後ろのブレーキに使うものに比べて短くてすむので
購入された新しいワイヤーはおそらく余ります。
ワイヤーカッターで適当な長さに切るわけですが
そのままだとワイヤーの先端がほつれてきます。
切った先端にワイヤーようのアルミのキャップをはめ
落ちないようにペンチなどでつぶしてワイヤー先端を保護してください。
ワイヤーにキャップがついている商品もありますが
キャップがついておらす、まだキャップを入手されていないなら
変速機(シフター)用のワイヤーとブレーキワイヤーでは太さが違うので
「ブレーキワイヤーのキャップ」を選んでください。
>>33 ありがとうございます。ブレーキのレバーの六角レンチの穴は気が付きませんでした。
後日、もう一度調べてみます。
前ブレーキをやっています。ネットで検索しても、本格的な自転車の修理の情報はよく
見つかるのですが、普通のママチャリのはないので助かりました。がんばってみて
ダメだったら自転車屋に行こうと思います。
>>28 チェーン引きがちぎれるって・・・・・?!
それに、チェーン引きが破損しても走行不能にはならん。
>>28 チェーン引きは付いていると非常に便利な物だが
無くても良い物
>>33 ママチャリのブレーキで六角レンチを使うものなんてあるの?
よく見るのは10mmのナットだと思うんだが。
>>39 …ねぇ、、、しったかの厨房がいい気になって一生懸命書いてるのに、なんで水をさすわけ?
間違ってていいじゃない、ここ2chだよ?
嘘を懸命に書いて、俺様はこんなに物知りなんだとひけらかす、これぞ2chでしょ?
彼は自転車博士として、友達の間では有名なんだよ。
かわいそうに…
六角レンチの件もそうだけど
>>33のレバーからワイヤー抜くときの説明って
STIレバーの場合っぽく思える
現在ギア無しの自転車に乗ってるんですが、乗りこなすのが大変で、
ギアつきの物に買い換えようか悩んでいます。
平地でも馬鹿みたいにシャカシャカこがないと止まっちゃいそうになるし、
少しでも坂になると立ちこぎしないと歯が立たないし、お年寄りの自転車にさえ
追い越されるしで…
これは私の体力・根性その他諸々が足りないだけなんでしょうか?
ちなみに地方で、坂や段差が結構多い地域を走っているのですが…。
アドバイス、叱咤、何でも良いのでレスいただけると嬉しいです。
はい、人間として失格です
>>43 タイヤの空気はちゃんと入ってる?
サドルは適切な高さになってる?
ホイールやクランクはスムーズに回る?
走行時に異音がしたりしない?
>お年寄りの自転車にさえ
最近の電動自転車はシルエットが細くて
普通の自転車と見分け辛いから注意な
平地なら馬鹿みたいにシャカシャカ漕げるのに坂はダメってのは
極端に脚力が無いんだろな、MTBぐらいのギア比じゃなきゃ坂は無理だろ
>>43 一般的には変速機付きの方が多少は楽かと。
ママチャリだとベルト+内装3段のがわりと多いけど、トップはかなり重いので私はめったに使わない。
3段だと丁度良いギアがなかったりするので、6段位の外装の方が効率が良いと思うけど、
ママチャリにはあまり付いてないんだよね。
あとママチャリは重量があるので、坂を上るのはそう楽ではないよ。
電動アシスト車は坂道もラクラクらしいけど、本体も高いしバッテリーも3万位する。
所詮は人力なので、スピードの要因で脚力の占める割合は大きいよ。
>>47 >トップはかなり重い
機会があったら、長いくだり坂(数キロ)をトップギアで
目一杯ペダルを漕いで下ってみると平地でも重い感じがなくなるよ。
機械的に渋いのだと思う。
坂が多い地域に住んでるので、少しの坂って思ってるが実は結構な坂だったり、平坦と思ってるが実は緩い坂だったりして。
>>38 オレのママチャリ、チェーン引きスプロケ側にしか付いてないんだよな、
土曜日にチェーンの弛み取ったのだけど、片側だけだと面倒だな。
シフトレバーやグリップが重いなーと感じている方
ケーブルを換えてみて下さい、実に気持ち良く動くようになりますよ。
53 :
↑:2008/04/23(水) 01:45:27 ID:???
コスト削減して安く売るんだからいいじゃん、
チェーン引きなんぞ滅多に触るもんじゃねーよ。
>>48 >機械的に渋いのだと思う。
な事ない、マジ重すぎ。
多すぎで読めないよ
こんな過疎板でなんでだ?
>>55 自転車板は、以下の板とサーバーを共用してます。
アメスポ(仮)@2ch掲示板 陸上競技(仮)@2ch掲示板 バスケットボール@2ch掲示板 バス釣り@2ch掲示板 自転車@2ch掲示板
ビリヤード(仮)@2ch掲示板 空スポーツ(仮)@2ch掲示板 船スポーツ(仮)@2ch掲示板 ボクシング@2ch掲示板
武道@2ch掲示板 的スポーツ(仮)@2ch掲示板 チアリーディング(仮)@2ch掲示板 日本代表サッカー板@2ch掲示板 乗馬・馬術@2ch掲示板
釣り@2ch掲示板 海外サッカー@2ちゃんねる ゴルフ@2ch掲示板 ボウリング@2ch掲示板 体操・新体操(仮)@2ch掲示板
高校野球@2ch掲示板 柔道/剣道/弓道/なぎなた →伝統武術(仮)@2ch掲示板 アンチ球団@2ch掲示板 野球総合@2ch掲示板
マリンスポーツ@2ch掲示板 ウエイトトレーニング@2ch掲示板 運動音痴(仮)@2ch掲示板 球界改革議論@2ch掲示板 突発OFF@2ch掲示板 大規模off(ネタオフ)
定期OFF@2ch掲示板 オリンピック@2ch掲示板 ラグビー@2ch掲示板 公園スポーツ@2ch掲示板 卓球@2ch掲示板 なつかしスポーツ(仮)@2ch掲示板
スキー・スノボ@2ch掲示板 スポーツ@2ch掲示板 スポーツサロン@2ch掲示板 競技場・スポーツ施設(仮)@2ch掲示板 相撲@2ch掲示板
水泳(競泳・演技)@2ch掲示板 テニス(仮)@2ch掲示板 バレーボール@2ch掲示板 プロレス@2ch掲示板 冬スポーツ@2ch掲示板 X-Sports@2ch掲示板
多分サッカーとかその辺りがきつくてそうなったんじゃないかな。
ニュース速報とか芸能スポーツのあるサーバーに比べたら知れてるよ。
5年ものアルベルトの後ろマッドカバーのステー取り付け部がヒビ割れた。
ビーンビーンガチャガチャ音がして耳障りなので、
裏からヒビ割れ部を覆うようにステンレスの薄板を当てて、
マッドカバーに穴を空けてボルトナットで締付けた。
交換するまでもなく症状は解消。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/24(木) 01:01:02 ID:Nb2kR8nI
>56
サッカーと五輪かな。
これからキツくなるな。
ジョブナ生産停止ってマジかよ・・・
代わりになりそうなものって何かありますか?
ママチャリタイプならブリッド
シティサイクルタイプならスターロードかな
もう既にろくな自転車が売ってないよ
材料高騰でオワタ
スターロードはクランクがアルミで弱い。
今もクランク変えて乗っているけど、
力が掛かる部分だから強度を考えて欲しかった。
立ち漕ぎの時に折れて涙目になった。
ママチャリのクランク折る体重って・・・・・
角田が意地になって挑みそうだな、クランク折り
67 :
62:2008/04/25(金) 19:32:04 ID:???
体重は87キロで太腿周りは64センチ。
身長も筋肉もあるからチョイ太めぐらいかな。
購入した自転車屋にもって行った所、
距離乗る人にはよくある事だと言っていた。
その後スポーツ車を勧められたよ。
ロードは持ってるけど、ママチャリはママチャリで便利なんだよね。
普段乗りにはカゴ、泥除け、ハブダイナモ&オートライト、スタンドが無いとね。
ないない
距離のってもクランク折らない
こすりつけ阻止
折れたってもしかしてクランクが取れただけ?
かなり距離乗ればガタガタになるよ
ママチャリのクランクアームってムカーシの600見たいにカシメだろ、
そこが駄目になったんでねーの?
なら材質は無関係でないかい?
まさかアームが途中からボッキリって事は無いだろ。
クランク軸なら折ったことあるな。
20年以上前に実用車で坂を立ち漕ぎで登ろうとしたら折れた。
ハンドルに顔面から激突しそうになって、前歯折るかと思った。
そのまま、自転車の重さに引きずられる形でズルズル転んで。
幸い、自動車は来てなかったので無事だったが、とても恐怖を
感じたよ。
購入一年そこそこの、国内メーカー製の自転車でそんな目に
あうとは思ってもいなかったし。
当時身長165cmくらいの体重50kg台前半くらいだったか。
以来立ち漕ぎは嫌、特に上り坂では絶対やりたくない。
>>71 んにゃ、最近のアルミはポッキリ折れる
クランクのど真ん中から真っ二つ
>>60 参考にさせてもらいます!
ありがとうございます
>>64 とはいってもまだ1ヶ月以上は稼動しないんですよね
困ったものです
75 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/25(金) 23:14:30 ID:0gD6FXWv
もうママチャリやだクロスバイク欲しい
でも金無い
金が無いなら働けよ。
78 :
62:2008/04/26(土) 10:00:31 ID:???
俺のスターロードのアルミクランクは真ん中からポッキリ逝った。
左側が購入一年半程、右側が購入二年と数日後。
左側の時が立ち漕ぎ中で、右側の時は普通に漕いでる時に。
通勤中だったんで、その後半分になったクランクの先に足を乗っけて無理やり回した。
おまえだけの特殊な事例だ
でも左右両方だよ?
>>73も折れる例を知っているみたいだし、
近所の自転車屋もよくある事だと言ってた。
まあ自転車屋はスポーツ車を売りつけたいがために、
適当に言っているかもしれないけどね。
片方ならともかく、両方だからやっぱアルミは弱いんじゃないかな。
>62氏
設計における乗車体重は大きく超えているようですが、
メーカーに製品不良を申し出てはいかがですか?
然るべく検証してくれるでしょう。
大人が幼児自転車に乗っていて壊れたと言っているのと
同じような気がします。
折れたクランクは両方交換してくれた自転車屋だな。
保証期間も過ぎてるし無理だろ。
今取扱説明書の正しい使用条件を見てみたが、
標準常用速度時速10〜15km、乗員体重65kgらしい。
ぜんぜん無理だw。
隣のページに警告としてクランク折れが挙げられていた。
やっぱりないわけじゃないんじゃない?
何が言いたいかというと、アルミのクランクはスチールに比べると弱く、
乗員の体重や脚力によっては避けた方が無難なんじゃないかという事なんだ。
やだやだ 俺がそうだからみんなそうだ
そうに決まってる そうじゃないと言うのはおかしい
俺が神だ
アルベルトDXは重すぎデカすぎでウンコだった
4万5千円も出す価値は無い
あさひサイクルで1万円の自転車買った方が良い
>>83 軟鉄なら折れる前に曲がるわなー
いずれの材質でも想定荷重はあるね。
>>85 初パターンおめ!
デカすぎ、って訳がわからないぞ。
小径人気を考えると
26〜28インチをデカ過ぎと感じる奴がいても
おかしくはないぞ
ちがうだろw
サイズあわせもしてくれない通販や、てきとーな店で買ったんだろ
いやいや、、
インチをセンチと間違えたんだろ!?
立ちこぎ中にクランクポッキリなんて滅茶苦茶怖いな。
ひっくり返って車に頭グシャっとかやられそう。
クランクがそう簡単に折れてたら社会問題になってるだろ。
>>62>>78は製造元に報告したのかよ?
94 :
72:2008/04/26(土) 15:05:44 ID:???
メーカーに電話したら家まで直しに来たよ。
95 :
72:2008/04/26(土) 15:14:20 ID:???
いや待てよ、販売店のスーパーに電話したんだったかもしれん。
記憶が定かでない。
家に来たのがメー力ーの人だったのは確かなんだが。
まぁそのせいもあって、以降は通り道の自転車屋で買うようになったな。
アルミクランクといいながら実は亜鉛ダイキャスト
実はホームレスが集めてきた秘密の超合金
98 :
62で68:2008/04/26(土) 16:37:03 ID:???
俺は保証期間過ぎていたので、自転車屋で直しただけ。
実はそれ以前にも、別の自転車で前のギアの歯が欠けたりなどしてるんで、
自身の漕ぎ方の問題もあるのかなとも思ってる。
ちなみに前のギアの歯欠けは保証期間内だったんで、無料で直してもらった。
前ギアに関しては、その後その自転車に四年乗っていながら一度も欠けていないんで、
やっぱり事実不良品だったのかなと思ってる。
おまえに問題ありありじゃん
自転車でリコールとかあんのかな?
機械ものは機械に合わせて使ってやらないといけないよね。
設計時に想定された使い方があるから、許容範囲を超えれば壊れる。
ただ、設計段階で十分な安全率を見込んでいるのだろうけど、
販売段階で適切な説明がなされているかどうか。
相撲取りのように見るからに無理そうな人には売らないだろうけどね。
アルベルトDXが何でこんなに評判良いのか分からん。
良い点
ベルト式なのでメンテが楽、無駄に高級感がある、ライトが明るい
悪い点
ボディがゴツゴツ、重い、衝撃吸収率が悪い
4〜5万円も支払う価値は無いと思うけど、他の良い点を見逃してるのかな?
立ち漕ぎ中ならともかく普通に漕いでる時に折れるのは、設計か製造に問題が有りそうに思う。
>>103 おまえが特殊なんだから
うるさい
死ね
ママチャリ用のサドルでフワフワの乗り心地がいいのってないかな?
5年ぐらい前のミヤタのに元々付いてたサドルは凄く気に入ってたんだが、
表面のビニールが劣化してバックリ破れちゃったんで近所のホムセンで
安いのを買ってきてみたらフワフワじゃなくてガッカリ。
座面に入ってるクッション材の量とかで違うのかね?
ミヤタってサドルだけで売ってないし、ブリヂストンでも買ってみるかとか
思ってたところなんだけど、衝撃の吸収あんまり良くないの?
>>107 セライタリアという有名なサドルメーカーがバリバリのスポーツモデルから離れたシティライフ用に「スポーツアラー」というシリーズを出してます。
一度スポーツアラーで検索してみてはいかがでしょうか。
109 :
107:2008/04/26(土) 21:19:59 ID:???
マグネティカ マン ゲルってのは持ってます、でもママチャリの
サドルのフワフワっぷりには全然敵わない感じです。
ママチャリ程はサドルにばっかり体重がかからない姿勢で乗る
自転車の方に使ってます。
ママチャリ用の幅広でバネの付いたサドルって、どれがいいのか
分からんです、情報も少ないし。
店頭で触ってフワフワしてると思っても、付けてみたらそうでも
なかったりしたし。
>>107 今のサドルにサドルカバー付ければいい話じゃね?
112 :
107:2008/04/26(土) 22:15:09 ID:???
カバーってフワフワ感増します?
ミヤタの破れたのはもう捨てちゃったし。
カバーにしても、どれがいいんだか分からんのです。
雨の日も乗るし濡れる事もあるので、表面に縫い目とか
の無い、水がしみ込まない様なのが良いのですが。
痔持ちでは無いのですが、今使ってるサドルがガッカリ
だったので、以前のミヤタの奴の様なサドルが手に入れば
嬉しいのになぁ、と。
ミヤタにメールして分けてもらえないかね。
114 :
107:2008/04/26(土) 22:31:16 ID:???
ミヤタってば問い合わせ窓口が電話のみなのですよ。
来週ゴールデンウィーク中の平日は電話受付してるかな?
電話してみますね。
何だこのスレ・・・正直な感想を書いただけで叩かれて、それについて誰も注意しないのかw
ネタをネタと(ry
>>115 メディアリテラシーのことを言っているのですか!?
評価に対して反論があるのは当然のことですから、
叩くことを注意をする必要はありません。
TL-CN23って一般車のチェーンにも使えたっけ。
オカンのママチャリを復旧したがママチャリはメンテし辛いな。
ハンドルは固着してびくともしなかった。カゴの取り付けネジが錆びてて舐めてしまったので、
ボルトクリッパーで断ち切って、目につくネジ類はステンレス製の六角ボルトに変えた。(結構高かった)
BB工具が一番よくわからないんだが、サイズに合ったフックスパナと、場合によってはかに目スパナを買ってくればいいのかねぇ。
あさひで売ってる、パークツールのSPA-1かSPA-2で良いのだろうか?
120 :
62:2008/04/27(日) 11:10:06 ID:???
>>104 金属疲労が蓄積された末の出来事ですから。
折れたときは普通に回していても、それ以前には立ち漕ぎもしてるんです。
アルミは金属疲労を溜め込んで、最後にポッキリ行く材質なんです。
>>86氏の言うように、スチール製なら、
折れる前に曲がりで気付けるんじゃないかと思います。
>119
ありがと。
うちのは、45mmのフックスパナがあれば大丈夫なタイプみたいだ。
センタボルトが緩んでスクエアテーパーがガタガタになるのはあったな。
>>107 GEL入りサドルカバー使えば・・・・
ロード用には空気入りもあるがママチャリ用は未だのようだ。
>>114 恐らくチャリ屋に注文してくれと言われる。
で、チャリヤは問屋に、問屋はメーカーに、と言う事になるが、
問屋も常時在庫するような物じゃ無いから
大抵は全てに送料が掛かり偉い高い物につくと思われ。
>>124 恐らくチャリ屋に注文してくれと言われるだろうけど、ミヤタ定価で送料はかからない。
ボッタクリで有名なシマノ部品とかでもチャリ屋で注文すれば価格表どおりで送料は一切かからない。
異常に高いのは粗悪チャリの部品を取り寄せる時で、これは言い値であることが多い。
126 :
104:2008/04/27(日) 19:32:27 ID:???
>>120 そうか、やはり立ち漕ぎで力が架かりすぎた結果か。
ところで失礼だが体重はどの程度?
俺もアルミクランクのママチャリ持ってて体重も10kg程度オーバーしてるので、差し支え無かったら教えてくれないか?
あまり立ち漕ぎはしない様にはしてるのと、ビンディング入れて引きとで分散しているので大丈夫とは思うが気になる。
ビンディングって何?
テロリストのことだよ
131 :
126:2008/04/27(日) 20:46:43 ID:???
>>130 いやいや、なんでママチャリにビンディングなの?って意味で。
TPOってものがあるでしょ?
TPOは人それぞれなのだから、有りっちゃ有りじゃねの
ママチャリは実用車なんだから実用上有利と思うものは何でもつけるべき。
それがママチャリのママチャリたるTPO。
ジャージ・レーパンを着ることで買い物に実用上の支障がでないうえに
乗車中が快適になるのでママチャリ乗車時にジャージ・レーパンは着用すべきです。
>>132 シマノへ電話して互換性を確認されるほうが“話が早い”です。
あるいは自転車店の判断で部品を取り寄せてもらえば、
間違っていても損害はありません。
ママチャリ用のGEL入りサドルカバーも、
ホムセンで売ってるよ。
自分はGEL入りの後、
ホムセンで売ってる、1.5倍の面積のワイドサドルっていうのにしたけど、
正解だった。
140 :
130:2008/04/28(月) 00:38:47 ID:???
>>133 15年位自転車はロードしか乗って無かったので、ペダルから足が離れる感覚が苦手。
シングルギヤのママチャリなので引き足も使いたい。
こんなとこ。
>>125 そりゃ近場の問屋に在庫が有る時だけか丁度ついでがある時だけ。
問屋に在庫が無いとシッカリ取られる。
取り寄せ時の輸送費を客が負担するって事?
それって世の中的には常識なの?それとも自転車業界ならでは?
仕入れ100円の物を仕入れる他に
送料500円
振込み手数料〜
かかったりするんだわ。のっけないと店が死ぬ。
業界全体にぼったくりが蔓延してるからね
だったらいいね〜なんで自転車店減る一方なんだろうね〜
ぼったくりの結末
なるほど、大変なんだね。
俺的には定価で買います!なんて考えてたけど、
単価安い商品なんかは定価どころか、さらに乗っけないと駄目なのね。
基本的に物販は「ボランティア」だ
自転車本体も含めてね。
>>43ですが、ずっとスレが見れず、遅くなってすみません。
いろいろなご意見を下さり、とても参考になりました。
一通り点検してみましたが、今の所自転車自体に不具合はないようです。
確かに道が傾いていたり、舗装の悪いところも多いですが、私の脚力の要因が大きいようですね。
という訳でもう少し筋力がつくよう、今の自転車で頑張ってみる事にします。
お答えいただいた皆さん、本当にありがとうございました。
>>142 >取り寄せ時の輸送費を客が負担するって事?
そうです。
>それとも自転車業界ならでは?
かも知れない。
電子(気)部品はパーツ屋でも街場の電器屋でも取られた事ない。
クルマのアフターパーツだと、メーカー〜小売店の送料客負担ってケースはあるよ。
チャリ業界てーのは絶対製造元直販は勿論
製造元→小売店直もやらない、必ず問屋経由になる。
つまり、旧態依然の流通形態が今でも厳然として生きている。
GIANTにGIANT以外の部品頼んでみれば分かるべ
>>150 多段ギア付きの自転車なら、体力に合わせて小まめにギア比を変えられるから
理想的だと思うけどね。 シングルギアの市販車が万人にピッタリ合うと
考える方がおかしいと思うよ。 むしろ体力に合わせてスプロケットを変えるべきだよ。
必ずピッタリと合うギア比があります。
走行抵抗の小さい軽快車用タイヤもあります。
ギア付きは駆動ロスが大きくてしかもギアハブが重い。
某所の実験では内装3段だとシングルに比べて4%ロスしてる。
これを大きいと見るか小さいと見るかはともかく
平地や多少の坂ならギア比が体に合ってるシングルのほうがむしろ良いと感じてます。
体力に合わせてスプロケット替えるのは賛成だけど、多段が理想的だとは到底思えません。
内装3段は数年で壊れる
長く乗りたいんならシングル
うそつき
>>158 それはシングルの方が効率がいいという話ですね。
誰もオールマイティに理想的だなんて書いていません。
>>150氏が書かれている、>脚力の要因が大きいようです を受けて、
自転車に身体を合わせるのではなく、身体の状態に自転車を合わせる点において
“理想的”と書いている訳で、あなたも言外に匂わせているように
シングルギアのギア比が万人の身体に合っているとは限りません。
あなたの言葉を借りれば4%ロスを含めてもなお、走りやすいギア比を
選ぶことが出来ます。より多くのギアがあればより細かく設定できます。
細かく設定できる と 細かく設定する は相容れない
>>159 自分の乗り方・保管状態では丸5年経過したけど壊れる気配なし。
内装3段のギアはワイドすぎて使えない
どのくらいワイドかといえば48t/38t/28tくらいだ
変速機をつけるデメリットを考えると無い方がいいだろう
>>166 相変わらず極論しか書けないね。 では同じレベルで反論するけど、
自分はトップはほとんど使わないけど、街乗りで1⇔2速を常用して
過不足も不便も感じないよ。
ワイドであることは必ずしも否定理由にはならないね。
>>167 メリットが少ないことを書いただけだ
デメリットならいくらでもある
・壊れやすくなる
・爽快感が無くなる
・重くなる
・効率悪い
>>169 市販車をスプロケットを交換して自分仕様にすることを考えればその通りですね。
シングルギア車を吊るしのまま乗っていて不満がなければですね。
デメリットとして挙げた内容も過大評価しすぎでしょう。
・壊れやすくなる → 実用上問題ないレベルの堅牢さは備えています。
・爽快感が無くなる → 思い通りの走行状態であってこそです。
・重くなる → 車軸付近の重量増はさほど走行感に影響しません。
走行感を改善する機構ですから、運搬性をスポイルしたとしても
甘受すべきことです。
・効率悪い → シングルギアがマッチしていればこそのデメリットです。
うっざーーーーーーーーーーー
>>171 頭の悪そうな言葉を文字にまでしてくれるな
内3付きママチャリも買えない可哀相な人が騒いでいるスレはココですか・・・・
数字が大きければいい
いろいろ装備ついてればいい
どこのガキさw
>>147 君が札幌又は札幌近郊在住ならサクルプラザに頼めばいい、
アソコは母体が問屋だから品代(定価だが)だけしか取られない。
まぁモチツケ
ママチャリったって使い方の幅は大きいんだから
ケースバイケースで何がベストかは変わってくるだろうさ
2×10速のロード乗りだが最近ベガスのシングルを買ったぜ!
ママチャリの行動エリア内に激坂がないからシングルにしたけど、
下りや急ぐ時は少しイラっとするぜ!
おれはシングルだと上りが嫌。
何でこんなに重いギアなんだよ。
チェーン3速買って、Fを小さい奴に換えてるわ。
意味不明すぎてワロタ
おれは変速無しだと上りが辛いから嫌。
吊しは何でこんなに重い変速比設定なんだよ。
チェーン駆動の内装3段変速機付きを買って、
(ベルトやシャフト駆動だと変速比の変更が不可能・困難なのでチェーン駆動を選んだ)
チェーンホイールを歯数の少ない奴に換えてるわ。
で、如何でしょうか?
内装8段の、使い始めてから3年目になるママチャリと2年目になる
クロスがあるんだが、ママチャリの方がなんかギアハブからゴロゴロ
いいはじめたんで自転車屋に見せたら、グリスが全部抜けてたと
言ってたな。
2〜3年目安にバラしてグリスアップした方がいいのかもしれん。
雨ざらしだし毎日乗ってるしってのもあるんだろうけど。
あと、一緒にハブダイナモのユニットも交換して合計4200円だった。
高いのか安いのか分からんが。
今日は連休に入って暇だったんで、クロスの方のギアハブは自分で
バラしてみたんだが、こっちのはまだグリスも結構残ってたよ。
内装ギアもハブダイナモも、2年毎に掃除してグリスアップしとけば
まずそうそう壊れないんじゃね?
シングルのママチャリは、たまに自転車屋で代車に借りる時があるが、
平地ならあれでもあんまり困らないかもしれんな。
効率の違いとかあんまり良く分かんないが、たまに乗るとあれはあれで
楽しいなとは思う。
>>182 ハブダイナモはどのような症状があったのでしょうか?
ハブダイナモを交換してホイルを組み直しされたのですか?
184 :
182:2008/04/29(火) 22:06:42 ID:???
車軸がガタガタになってたんで、ちょっと玉押しの調整してもらって
しばらく乗ってたんだけど、一ヶ月もしないうちにまたガタガタに
なってたんで、こりゃ駄目かなという事で中身のダイナモユニット
を交換です。
ホイールとハブダイナモのガワ(シェルって言うの?)はそのまま
使用。
>>182 新品ハブ開けると「え、これだけ?」ってほどしかグリス入ってない場合も結構あるよ。
その場合、2年使うと手遅れになる可能性があるね。
初回のグリスアップは購入直後がオススメ。
ハブダイナモってグリスアップできるの?
187 :
183:2008/04/29(火) 22:21:47 ID:???
>>184 お答えありがとうございます。
シャフトの磨耗でしょうか?
なるほど、中身だけ交換出来るのですね。
組み付け精度は保たれましたか?
インター3の変速機で
レボシフト、ピアノタッチレバー、ラピッドファイア
どれがおすすめ?
個人的にレボシフトが良いかなlと思っているんだけど。(自転車が倒れたとき等壊れ辛そうだから)
ブレーキレバーも専用のものが必要なのかな。グリップは片側だけ短いのを売ってるのを見た。
189 :
183:2008/04/29(火) 22:24:11 ID:???
>>186 発電機の部分以外は他のハブと同じです。
190 :
184:2008/04/29(火) 22:26:39 ID:???
そういえば店のあんちゃんが交換した中身のユニット見せてくれて
なんか説明してくれてたけど、ろくすっぽ聞いてなかったや。
とりあえずガタガタは無くなってちゃんとなってたよ。
ハブダイナモもグリスアップできるんじゃない?多分?
今度自転車屋で聞いてみるかね。
191 :
183:2008/04/29(火) 22:34:14 ID:???
>>190 たびたびありがとうございます。
6年目ですが何とか使用に耐えているので修理の機会がありません。
>>188 ついでにグリップベルにしちゃえばハンドル回りがすっきりしますね。
グリップベル?何すかそりゃあ。
買い出し用に思い切って後ろカゴ付けちゃおうかな
グリップシフトみたいに、グリップの半分だけアクセルみたいに捻れる
ココロの中で「ぶおんぶおん!」て言いながら実際の音はチリリリーン
196 :
ツール・ド・名無しさん:2008/04/30(水) 00:30:40 ID:T3ERpZTG
ブレーキレバーもグリップ式のがあったらいいのにって思い付いた俺天才!
手前に捻ってブレーキかけるの
馬鹿登場
ハブダイナモユニット交換して、内装グリス入れて4000円ちょっとは
部品代にもなってないぞ。
おまえ、店主のチンコを受け入れたな?
199 :
182:2008/04/30(水) 09:33:19 ID:???
ねーよwww
てかGoogle先生に聞いてみたら、確かにハブダイナモの部品と
工賃で4000円くらいは行くみたいだな。
ギアハブのグリスアップ代分サービス?
自分でやってみたら結構面倒くさい作業だったけどなぁ。
なんか悪いみたーい。
しかしそうすると、内装ギアハブのメンテで普通どれくらい取るもん
なのか分からん?
あれって通常どれくらいかかるもんなんだろ?
検索して引っかかる自転車屋ホームページにも、工賃表に出してる
所が見当たらないし。
あれって自転車屋的には、ノーメンテで乗ってもらって、壊れたら
応相談みたいなの感じなんじゃろか?
俺も「雨ざらしは避けた方が長持ちさせられるよ」とは言われたん
だが、使い方次第によっては<<191みたいに6年とかそれ以上も
行けちゃったりするのかね?
そうか、、、店主がおまえのチンコしゃぶったのか…
201 :
182:2008/04/30(水) 09:44:34 ID:???
ホモネタ自重、勘弁してくれよー。
>>199 後学のために実費でやってくれたのかも。
だれの後学だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ロッド穴からグリス押し込んだだけですから十分儲かってます!
ロッド穴から押し込めるんだ
へぇ
スプレーグリスじゃないと無理だがな。
グリスガン使えばいいじゃん。
専用スレでやってくれ・・・・ママチャリの話しよーよ
店主のラヴガンは使いました。
ホモネタについてかもしれない
軽快車の変速機なしのモデルのギア比は内装3速のセカンドギア
のギア比とほぼ同じなのでしょうか?
それとももう少しワイドなギア比なのでしょうか?
ワイドは違うだろ
>>211 同じだとしてもそもそもそも、その自転車のギア比が重要なのであって
同じことが重要ではないよね
自転車によって軽かったり重かったりするから
>>211 >ギア比とほぼ同じなのでしょうか?
ちゃうね、1速と2束の間位
最近のシングルはギアの歯多すぎ
変速機なしのシティサイクルに乗ってるけど
ストレスフリーなので気持ちよく走れる。
3速のセカンドよりもスピード乗るよ。
同じ26インチで、フルチェーンカバーに荷台の付いたママチャリ然と
したのを借りた時と、ストレートなハンドルの通学車っぽいのを借りた
時で、なんかギア比が違う感じがしたんだけど、同じシングルの
ママチャリでも色々あったりするの?
個人的には、所謂ママチャリっぽい荷台付きの奴の方が漕ぎ出しも
軽くて乗りやすく感じたんだけど。
速く走ろうとしてガシガシ漕ぐと汗だくになっちゃうけど、それがまた
妙にハイになってきて楽しいというか。
>>217 ギア比と脚力とのマッチングがいいのでしょうね。
如何にシングルであっても、例えば3速のトップのギア比であれば
ストレスフリーでも気持ちよく走れないでしょう。
>>218 個別に詳しくは知らないけど、2〜3車調べたところではギア比が違うことがあります。
222 :
217:2008/05/01(木) 23:14:30 ID:???
>>219 なるほど。車種はBSのスーパーライトS型のシングル。
軽めなシティサイクルが欲しくて買ったんだけど、
所有してるMTBより良く転がるんで気に入ってる。
軽めの車体と真っすぐなチェーンラインなんでスムーズで気持ちよく
走れるよ。
チェーンラインの具合でスムーズに回らなくなったりするもん?
外装変速の奴って、ガキの頃以来もう20年くらい乗ってない
からどんなだったかもう全然憶えてないんだけど。
>>221 これでもう少し重めのギア比なら買うのに。
>>223 チェーンにストレスが懸からない事が
内装変速、またはシングルギアの利点の一つ。
そのストレスって体感できるほどのものなの?
>>221 なぜか
他のと同じにすると、フレーム弱い、車輪が弱いから走るの糞重いってのがバレるから。
>>226 体感できるし、チェーン鳴りするから音でもわかる。
ギアの組み合わせにもよるが。
外装と比べて内装、シングルはチェーンをきつめに張れるから
ダイレクトに力をかけられるのもメリット。
ママチャリにとってのメリットは
なんと言っても故障率とメンテ頻度が低い事だろ
でなきゃフルカバーのチェーンケースなんてやってらんない
内装もそう
>>228 >シングルはチェーンをきつめに張れるから
テンショナーが付いていないから、張らないと外れるんだろーが。
大体、きついのはロスでしかない。たるみなくチェーンを張るのは
シングルだろうとギア付きだろうと同じ。
いい事考えた。
10sスプロケットの技術を使って、もっと薄い6sカセットスプロケット
作って、ママチャリに搭載すればチェーンラインがいい感じじゃね?
233 :
224:2008/05/02(金) 17:12:59 ID:???
色々悩んだけど今日アルベルトロイヤルの27インチ買いました。重いけど品質が良さ
そうだったので。リラックスした姿勢にしたかったんでSじゃなくてLの方にしました。
234 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/02(金) 18:34:58 ID:dmkz+RbH
ブリヂストンでママチャリ購入したんだが、買って二ヶ月でグリップ抜けて本当に危なかった、、、
いつもハズレばっかなんだよorz
フレームにWITTUって書いてある
これでも20000円出したんだ、、、
Wittyだろ?
2万はずいぶんだったねw うちでは1万7千円で売ってるよ。
ちなみにあのニギリは安物だから必ず一度抜いてゴム系接着剤を入れて
装着してる。
ご愁傷様。
内装8段てどういう仕組みなの?
ヒ:遊星ギヤ
>>228 >シングルはチェーンをきつめに張れるからダイレクトに力をかけられるのもメリット。
歯車伝動もチェーン伝動も遊びがないと動かない
坂が重い。。アルミなのに20`あるから。
アルベルト?
無変速の1万以下のママチャリを速くしたいんだけど
後輪のギヤって売ってるものかな?
捨てろ
ママチャリを買いたいのですが
後輪ブレーキがはさむタイプ(キャリバーブレーキ?)
になってるママチャリってあるのでしょうか?
ディスク式のブレーキだとすぐにギーギー音がうるさくなり
結局使わなくなるのです。
ローラーブレーキは音は全然しないのですか?
よろしくお願いします。
音がうるさいのは、バンド(帯)ブレーキ。
ママチャリにはディスクブレーキ付きのはまず無い。
ローラーブレーキは音はしないが、効きも悪いよ。
>>244 ピスト用のパーツを売っている通販サイトはあるけど無駄に高価だね。
街の自転車店で既成車の補修部品として取り寄せは出来ると思うけど未確認。
実際に歯数の違う自転車はありますから問い合わせてみられてはいかがでしょう。
このまえ友人の機械式ディスクブレーキ(後)の調整したんだけど、ワイヤーの張りとか
左右のパットのクリアランス調整が結構めんどくさかった。機械式ディスクってパットの
片っ方しかせり出さないのね。そのため長い間使っているとディスクが微妙に曲がってくる
みたいでブレーキ本体をずらして取り付け直さないと引きずる感じだった。
ローラーブレーキだったら2〜3年に一度グリスつっこんでおけば、ワイヤーの張り調整だけ
で長いあいだ何の問題もなく使えるので、ローラブレーキの良さを見直したよ。
バンドブレーキに比べればローラーブレーキの方がよく効くしな。
252 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/04(日) 09:51:56 ID:vksRzPBS
>>244 ブレーキ性能に見合った速さにしておかないと大変だよ。
バンドブレーキも分解清掃してやれば
そんなに悪くないよ
Vブレーキのカゴ付きクロスならあるんじゃない?
自動車ブランド物とか。
SJクロスみたいなのとか。
あぁ軒並み低品質な糞自転車だけどな
ダセェし意味不明な自転車だな。
これが高品質と?
>>256 トレックの文字はがしたら19800円な
アメリカンブランドの「ママチャリみたいなクロス」のダサさは異常。欧州ブランドのは
安くても結構かっこいいのに。
ミヤタのプローサムの700cモデルにカゴ付ければいいんじゃないの?
ママチャリって後ろブレーキ殆ど使わなくても問題無くない?
かなりスピード出して前ブレーキ全力でかけてもジャックナイフ
とかコントロールを失ったりとかまず無いし。
そもそもそんなスピード出すもんでも無いし。
後ろブレーキ多用するとただでさえ減りやすい後輪タイヤが
猛烈に減るし。
急ブレーキでギーギー鳴るのって、ブレーキと同時に警報機
にもなって良くね?
イオンのシティサイクルは評判良いですか?
ちなみに男です
にぽんごむつかしね よい にぽんご がっこう しょうか するないか?
>>267 そうだな
売価の半額で買えればまぁまぁだね
内装三段のグリスアップしようと思ったら ヽ(^o^)ノ
左の玉押しが外れないし、どういうこっちゃ。
内部の図解を発見したから何とかなりそうだけど・・・
馬鹿には外せないんです
273 :
182:2008/05/04(日) 19:39:39 ID:???
>>273 そこは嘘もあるから、あんまり信用するなよ
>>274 昔はそういうのは本人に届くように指摘してやってたものだったがのうゴホゴホ
ロックナットって普通、20mm〜22mmくらいの六角のナットで出来てるじゃん。
けど俺んちのインター3の、スプロケと逆側(ブレーキ側)のロックナットと玉押しは、
なんか13〜15mmくらいしかなくて、六角じゃなくて、円形で2箇所だけレンチがかかるようになってる。
薄型のモンキーで開けてみようと思ったけど、なめそうで怖くてやめた。
片側だけ開けて作業してたら、おっそろしくやり辛くて、
もう二度と戻せないんじゃないだろうかと泣きそうになった。
>273
そこからとんだ先の自転車屋さんのページにインタ−3の図解があったから多分もう平気
スレ違いっぽいのにアドバイスしてくれてありがとな
>>267 ヨコタ製だったころはちゃんとしてたが今は知らん。
>>267 店で持ってみたら思ったよりは軽かった。色も薄緑とか変わったのがあって面白かった。
中国でしょ
尻の穴が痛くなってきたんですが何かいい対策無いですか?
>>281 まずサドルから突き出ているボルトを抜いてみてはどうかな?
>>276 今までどんな自転車に乗ってきたが知らんけど
それが普通のロックナットだからハブレンチ買えよ
>283
いや今まで3台のママチャリとクロスバイクもどきのハブを分解してきたけど初めて見るタイプだったんだな。
噛む部分が細い・狭すぎてハブレンチでもうまくつかめないのさ。
ダブルナットがガチガチに締まってるから緩まないんだよな
下を14のハブスパナで押さえて上を力が入る30センチ位のモンキーでやってみて。
いぼ痔になってしまいました。スポーツ車と違ってサドルに体重が掛かるからかも。
もう1台のシクロクロスでは問題無かったんですが油断してました。
>>288 シートが低いのと膝が開いていることが原因だと思う。
291 :
285:2008/05/06(火) 18:52:29 ID:???
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=bike&file=1210067448758o.jpg こんな感じスよ。玉押しの形状がなんつーか・・・
薄口のモンキーでもつかめねえ、ハブレンチでやってみたっけ、ちょっとレンチをなめてしまったw(HOZANの安いやつ)
結局、反対側のハブ軸に段差がついてたのでそこをプライヤーで握って、ロックナットを外した。
錆び付いててガチガチで外れなかったみたい。
反対側の玉押し&ロックナットは、普通にハブレンチとモンキーで調整できた。
開けてみたはいいものの錆び付いててガタガタだった。
ガタがないところまで締めこんだらフリーじゃなくて固定ギアになってしまうし、
緩めるとガタが出るし、どうもならんかったです。
>>291 ホーザンだとナットに負けるかも
少し高いけどパークツールの方が良いですよ
内装が痛んでたらユニットそのものを換えた方が良いかも知れません
もし換える時はシャフト軸長に気を付けて下さいね
スプロケットを外すにはスナップリングプライヤーがあると便利です
293 :
285:2008/05/06(火) 20:46:22 ID:???
ナットに負けたっつーか、形状がね。うまくかみ合わなかったので、それで微妙に舐めた。
普通はそんなトルクかからないから軟いのでも良いと思うんだけど。
この玉押しにかみ合う専門工具とかあるんだろうかなー
変速のベルクランクが左側につく古いタイプの自転車なので、ホイールごとかえるのが一番の近道かもしれないッス。
ハブの内部の錆びてた
俺はよくホムセンに売ってる10得自転車スパナみたいないっぱい穴の開いた薄っぺらい
プレス打ち抜きのスパナみたいなのをやすりで削って回せる工具にしたな
200円ちょいで作れるし、ぴったり削れば意外と舐めないもんだよ
>227 >277
でもなー、イオンの高い方(約3万)は PFT のような接着フレームとか鍵のあたりとか見るとどうもミヤタの OEM っぽいんだよなぁ。普通の奴はサイモトみたいだが。
高い方買うなら自転車屋で BAA 付きのミヤタのステンマックス買え。ウルトラレーザービームもついていないし、と漏れなら思うが、バカにしていると足元を掬われるんじゃまいか。
後部バンドブレーキがキーキー音鳴りするんだけど
ゴムの摩擦力を復活させたり軟らかくするスプレーとかないかな?
金属磨き(研磨剤)を少量ドラムにつけてやるとキーキーは収まるぜ
ところでバンドブレーキのケースに付いた2つの調整ネジは
何を調整するものなのだろう・・・
>>244 3段変速に改造する。
安く仕上げるには、廃車から部品をもぎ取る事。(合法的に)
301 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/08(木) 03:19:05 ID:CZ1s/jty
シティサイクルみたいなゴミに乗ってるの?
恥ずかしくないの?
ゴミと良質な物の区別がつかない方が恥ずかしい。
ママチャリは確かにゴミだがゴミはゴミなりの魅力ってもんがあるんだよ。
ママチャリは食べ物で言えばジャンクフードやファーストフードだな。
凄腕シェフが作った高級料理みたいな感動はないが気取らず気軽に食べられる。
もっともジャンクフードしか知らないんじゃダメだけどね。
軽快車(実用車)とスポーツバイクの
存在目的の違いが分からない人の方がよほどゴミだと思う
あれだろ、「ダンプカーは家族全員で乗れないし立体駐車場にも入らないくせに
1000千万とかしてぼったくり」とか思ってるアホなんでしょ。
>>301 その餌じゃ釣れるのはダボハゼだけだよw
いい歳して自転車に乗れない人なんだよ
でなきゃ、ママチャリの便利さが実感できないド田舎の住民なんだろ
「シティ」サイクルだから(笑)
1000千万
あぁ失敗だったね、一千万の間違いですよ。ありがとう。
ママチャリは短距離移動や買い物に便利でイイじゃんね。
ゴミとしか呼べないような状態で乗ってる人ももちろん居るけど、
そんなのは論外なわけで、ママチャリ=ゴミでは決して無いよね。
とりあえず乗って走れるゴミがあるならすごいと思う。
ろくなメンテもせずに16年間もうちのオカンの体重に耐え続けているブリヂストンのゴミは凄いと思う。
大漁
チェーンきゅるきゅる言わしてる無整備クロスとかより
俺様の完全整備シティの方が1.3倍くらい素敵。
高級品のダイヤモンドフレームは固いからきらい。
多分クロモリでママチャリ作っても乗り味最低だと思う。
高い部品使えばいい訳じゃないと思う。
やっぱハブ毛が最強
>1.3倍
控えめさに好感
リムブラシは明らかに抵抗あるのでパス1。
>>313 ダボハゼばっかり釣れてもな〜・・・苦w
>>315 ママチャリで乗り味?!・・・・ククッ
さて、この糞レスの存在意義について語り合おうぞ
>>320 クオーツエクセル乗ってるけど、ママチャリ、乗り味の違いはやっぱりあるよ。
タイヤの影響が大きいとは思うけど。ブリヂストンのタイヤにしてしっとり感が出たよ。
>>297 金属磨きでちょっと研磨したらたしかに付着物が取れたりしていいかもしれんね
ありがとう
研磨っていっても、分解して磨く必要はないよ。
串とか針金の先に研磨剤(歯磨きでも可)をつけてローター部分につけて
後は軽くブレーキをかけながらタイヤを空転させてなじませればOK
効果は、それほど長持ちはしないけれどね
ママチャリで乗り味?!・・・・ククッ
>>322 スポークのテンションを取り直すと鋼性感に変化を感じるよ。
↑ 以前は掲示板があったのになくなっちゃったね
この頃内3のママチャリが自棄に軽くなった気がする、
2、3速も以前より多用するようになった(気がする)。
やった事と言えば、シフトケーブルを換えた事と
チェーンの張り(結構弛んでた)を調整した事くらい、
こんな事で軽くなるモンだろか?
所で、シフトケーブル換えたらカチカチと気持ちよくシフトチェンジ出来るようになった。
近場のママチャリ屋でケーブル代800円だったが、価値有る800円だ。
誰かが空気入れてくれたんじゃないか。
>>329 自分も実感しているよ。
数キロある下り坂でトップに入れて思いっきり
回してやったら、それ以降楽に回せるようになった。
変速機のギアの渋さが取れたのかと思う。
>>330 入れてやる事はあっても入れてもらう事はないです
333
そういえば雨が降った翌朝は妙にペダルが軽いような気がするが、気のせいだろうか?
チェーンやギアの隙間に雨水がたまって潤滑になるのかな?
>>334 溜った汚れがふやけてるだけかもw
グリスが流れて抵抗が減ったのかもw
だとすると錆増殖開始w金属磨耗しまくりw
濡れた路面の方が走行抵抗少ない気がするけど気のせいですかね?
しっとりとした路面はタイヤとの噛み合いがいいかも。
>>336 山本化学工業のバイオラバーの理論と通じていたりして。
トレッドの溝は走行抵抗にしかならないから、
水の膜が溝を埋めている効果かもしれない。
ありがとうございます。
よく分からないままアルベルトファイン(43800円)という自転車を購入しましたがこれは当たりでしょうか
外れでしょうか・・・・
>>340 ホームセンターなどの量販的向けに作られた廉価版のアルベルト
値段は安いけど、その分安物のパーツが使われている
当たりでも外れでもなく、値段相当だと思う
343 :
340:2008/05/18(日) 01:49:29 ID:???
なんで抗議???
そもそもオリンピックで買うおまえが頭おかしいんだろ?
自分の行動を棚にあげて、何様のつもりさ?
アンバランスなコスト削減をした結果なんだろうな。。お気の毒様です。。
量販店からの要望だからな
即座に壊れてくれないと困るんです
1年で買い換えてくれないと困るんです
修理なんて受け付けたくないから、保証期間ぴったりで壊れてくれないと困るんです
つーか、43800円なら自転車屋の実売価格で普通にDXやシティが買えなくね?w
かわいそうだけど、よく調べずに高い買い物をしてしまった自分を恨むしかないですね。
ちなみにアルベルトDX購入者の俺から言わせてもらうと、アルベルトDXも4万円の価値は無いですよ。
確かに乗り心地とかは良いんですけど、ホームセンターで1万円とかで売ってるやつと大差ないです。
ホームセンターで2500円で買った自転車に4年間乗り続けました。タイヤ交換は何度かしてますけどね。
歪むかどうかなんて大した問題じゃないよ
丁寧に乗ればどっちみち歪むことなんかない
スポーツ車なんてもっともっと歪みやすいリムをもっともっと高い値段で売ってるんだから
ホダカの自転車って、どうなんだろ?
昔、バイクも作ってた会社だけど…。
>>349 ですね。ママチャリのユーザー層に段差では抜重しろ、と言っても
無理な話でしょう。
ならば糞重たく頑丈だけが取り柄の、ステンレスリムで組むしかない。
それとロードなど、スポーツバイクのリムが高いくせに壊れやすい
というのはあまりに筋違いかと。
フェラーリは高いくせに二人しか乗れない、というのと同じです。
コミ3万のママチャリ風のMTBタイプが買いたいので、もちっとロムってみる。
>>343の写真のリムって、歩道程度の段差でゆがんだのか?
横からブチ当てられたとかじゃないの
ここまで読んだ折れ様用おしし
通報先
(財)日本車両検査協会(VIA)
上海自転車質量監督検査(公的機関)
355 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/19(月) 07:47:14 ID:0mM1e6O0
3万以上ならそれなり?
ゴミが言ってもな〜〜
後ろもキャリパーブレーキ(あるいはセンタープル、カンチ)がついた
ママチャリってないのかな?
昔はあったよね?カマキリにもあったような記憶が、、
あさひのプレスポとかシェボーとか実際に造ってるのはこのスレでゴミ扱いのメーカーなんだろ?
>>358 ママチャリとは違うかも知れんが、シュインのコーヒーとクリームってのがある
後キャリパーのカマキリはカルカマかな?
アルミグラも変形のキャリパーだったね
>>360 そうだけどなにか?
ゴミ扱いもなにも、ゴミだし。
>>362 プレスポスレの評価とこのスレと差があるから
プレスポとかだけ高品質はないしw
評価って、、、、自転車をまったく知らない素人の評価を気にしてどーすんの?
このスレと向こうの情報レベルの何が違うの?
366 :
358:2008/05/19(月) 19:55:29 ID:???
みなさんカキコありがとう。
↓こんなのもありました。
ttp://www.websports.co.jp/item/4135.html フロントキャリアじゃなくてかごだったらよかったのに。
ま、後で取り替えればいいんだけど。
>>361 名前まで覚えてないや。カルカマっていうのは聞き覚えあるけど。
アルミグラのってチェーンステーの下に専用台座でくっつくやつのことですか?
シュインのクリームはなかなか良いですな。でも、なんでこんなクランクにしちゃったんだろう、、
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/19(月) 20:39:37 ID:nnr/jVQZ
>>343 これって本当なら量販向け廉価版で済む話じゃなく、
ブリヂストンの企業モラルが問われる話じゃん。
当事者は思いっ切り事を荒立てればいいのに…。
再利用してないから平気でしょ
>>350 去年の9月に某店舗向けのマルキン車を買った。その店舗の組み付けなのか
出荷時からなのかはわからないが、初期状態はダメダメだった。
ブレーキ引きずるしディレイラー調整不足でギャリギャリ言うし、カゴや
ハンドルは斜めに付いてるし。整備を何もしないヤツが買ったら不良品にしか
おもえんだろうから、ゴミと言えばゴミかもね。でも自分で調整とかやるんなら
全然OK。現在走行1800kmで2回パンクした他に不具合は無いよ。
>>369 俺は近所のサイクルショップでシキシマ車買ったがそれもダメダメだったな。フロントブレーキ
片効きな上に軸がひん曲がってて斜めになってた。他にはチェーンの張りゆるゆる、ダイナモ
芯出てない、かごが斜め向いて取り付けなどなど。
店からしたら安物であまり手を加えたくないだろうから、メーカー出荷状態のままだったと思う。
大体自分で調整できるから自分でやったけど、さすがにこれはいかんだろってやつだけは店に
やらせた。
購入相談スレからキチガイが流れ込んできたか
フラットハンドルじゃなくって、標準でかご&荷台装備でスタンドが両足式、なんだけど内装3段じゃなくって外装変速の方がいいんよ。
丸石の買うしかないのかな。。。
ハンドルとキャリアとスタンドを一緒に注文すればOK
ママチャリなんてママチャリとしか呼ばないのに機種名とか仕様詳しいおまえらって何なの?
メーカー社員か自転車屋?それからおねがい
ママチャリ乗りながら携帯打つ依存症のクソガキどもがウザイからガキにはママチャリ売らないでね
>>371 何かと他人にキチガイのレッテルを貼って排除しようとする輩がいるが、
脳が石化してしまって思考力、想像力を喪失してしまっているんだね。
筋肉脳よりも程度が悪い。 哀れ。。
378 :
107:2008/05/20(火) 21:20:19 ID:???
107だが、結局簡単に手に入るスーパーヒューバイテックサドル
ていうの買ってみたら、なんだよ全然問題無いじゃん、っていうか、
むしろイイじゃんこれ。
クッションも分厚く入ってるし快適で良い。
ブリヂストンのロゴが大きく入っているので、ステンマックスに
付けると微妙に違和感というか、どっかから盗んできたっぽく
見えなくも無い気がしないでもないけど。
裏面にKashima sporting goods co.とか書いてあるんだけど、
こが製造元かな?
加島サドルとかいうメーカーがあるらしいから、それなのか?
うちのママチャリのサドルにもKASHIMAって書いてある。
けっこう座り心地いいよ。
カシマって老舗じゃなかったっけ?
>>367 自転車屋だけど
この店が言ってることはおかしい。
上級車種にも使っているリムだし、こんな壊れ方は扱いがおかしいからだ。
クラウン買って、電柱にぶつかったらこんなに壊れた!クラウンは高額なのにおかしい!
って騒いでいるようなもの。
アルミリムいいじゃないか
昔はメッキリムというのがあってだな、・・・
めっきリムだってピンキリ。
384 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/21(水) 14:03:40 ID:XrRZGl6f
東京ってママチャリやシティサイクル多すぎwww
ボロチャリ乗りはマナーを守らないから迷惑だ
田舎じゃ自転車は使い物にならんものな
放置自転車は都会の証
新車買って1週間位してチェーンカバーとチェーンが接触して擦れ合うようになってしまったんですがこのまま乗ってても大丈夫でしょうか?
何か良い方法があれば教えてください
そのうち削れて当たらなくなるだろう。
>>387 チェーンの張りを点検、弛んでるようなら調整で。
張りには問題無く、カバーの歪み等で接触しているなら、力技修正で。
>>387 買った自転車屋行って言え。
チェーンの張り調整ぐらいタダでやってくれるかも試練。
新車買って1週間なら普通タダだろ。
>>390 力技ってことはペンチ等でカバーを曲げるってことですか?
>>387 カバーの取り付けネジが緩んでないなら当たっている所を押すが引っ張れば良い、
工具なんぞいらん、手で十分だ。
やりすぎると今度はクランクアームと擦れるからその時は逆に・・・。
×押すが引っ張れば良い
○押すか引っ張れば良い
397 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/21(水) 23:48:55 ID:NGh1Y9Ak
ママチャリは立ち漕ぎに限る
398 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/22(木) 00:26:04 ID:TTWGEcRO
>>397 同意。チェーン伸ばしてナンボ
中学から六年乗ってるけど体重軽いせいか
飛ばすし加速時かなりトルクかけるけどなかなか伸びなかった
こいつら馬鹿?
400
今日、愛車に乗ったらチェーンが空回りしなくなった・・
今までは加速したあと、ペダルを止めても車輪だけ回ってたのに
今はペダルも回ってしまう・・ペダルを逆にこいだらバックしやがるし
もう廃車しかないのか、修理したら高くなりそうですか。
どうでしょうか教えてください。修理しに行ったら高くても断われそうにないので・・
固定ギアかっこいい
今流行のピストってやつだな
YOU ブレーキ 外しチャイナYO−!
>>402 オクかなんかで仕入れて、後輪ごと換えちゃえば安く上がるよ!
406 :
402:2008/05/22(木) 21:28:59 ID:???
>>405 ありがとうございます!
オク見てきます!
乗車可能最低身長に対して31cmプラスだと小さい?
サブナードスポーツの購入を考えてます。
家族と共用するので26サイズしか選択できません。
しかし乗車可能最低身長が142cm以上(26サイズ)となっており
私の身長が173cmで31cmもずれています。
やっぱり小さすぎますか?
現物で確認するのが王道なのですが
近くの店に在庫がないそうなので・・・
大丈夫大丈夫
410 :
409訂正:2008/05/23(金) 09:52:32 ID:???
アンカー405→407
>>412-413 ありがとう。
デカイからって頑丈とは限らないんだな。
まあでも中国製と国産だと多少違うかと思ってるんだが、
もしかして使ってる部品は変わらないのか?
そういえばスポークが折れた事って無いな……。
高校の時なんて、毎日往復25Km、家の前で雨ざらし、途中未舗装路アリ、
ついでにパンクしたままリムをゴリゴリ言わせて自転車屋まで走って行って怒られたりもしてたが……。
何が違うんだろ?
>414
部品も違うし、品質も違う。
>415
チャリそのものの品質、チャリ屋の組み付け、乗り手の体重、使用環境。
国内メーカーの重量級のママチャならありうる話。
>>415 体重じゃね?
後は乗り方だな、歩道の段差平気で突っ込むとか・・・。
>>419 やっぱり中国製とは品質が違うんだな。
アサヒサイクルって国内メーカーと思っていいのかなぁ。
国内組立とは書いてあるんだけど。
予算の関係でクピューの28インチが候補から捨てきれないんだよな。
国内組立と書いてある以外は中国製
あさひさいくるは、100%中国低品質
母さんが夜なべしてホイールメンテしてたんだよ・・・
最後に日本でネジをちょろっと締めればその時点で日本製になるからね
国内組み立て
中国製極悪部品を仕入れて、日本で組み立て
「日本製自転車」の出来上がり
ブリジストンとかのは日本製ですか?
もうさ、チャイナフリーとか非現実的な事を言う人は中国の無い世界に逝くしかないネ
429 :
u01076043.ictv.ne.jp:2008/05/25(日) 01:27:34 ID:7CfgYAIZ
BSってブリジストン?
いいえ、ブリヂストンです!
ヂよりジの方がカコイイ
大黒堂を侮辱したな
インフルの影響で、中国組み立てって、界面活性剤で消毒しなきゃって固定観念があるんだが。
自転車が感染源なら消費者の手に届く頃には大騒ぎに成っているだろうけどね。
しかも新種だったら・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル
グリップとレバーとサドルからジワジワと・・・
エビス自転車ってメーカーのシティサイクル買った
インター3
オートライト
17000円
大事に乗るか
しかしホームページもないのか「エビス自転車」
俺のエヴィスジーンズの半額以下だな・・・
あぁ、1度でいいから女子中高生と2人乗りしたい。
>>437 ずいぶん粗悪品買ったんですね
来月にはまた買うんですか?
>>437 大事の乗って下さい。
私のヨコタもそのくらいでした、既に五年目ですが好調です。
×大事の
○大事に
ヨコタが潰れてから未だ一年半しか経っていませんぜ、旦那
末期のヨコタはゴミ同然でしたが?
しかもそれから原材料費がどれだけ高騰してると思ってんの。
>ゴミ同然でしたが?
何が?ちゃんと具体的に・・・
それから?の使い方へんだよ。
自転車屋にきけば?
個人チャリ屋の恨みは根深い
そんなの乗る頻度、メンテ、乗り方に左右されるんだから意味ないだろ
年に10回も乗らないで、10年のれた!とかいって、なんの意味があるんだよ。
>年に10回も乗らないで、・・・・
極論持ち出すほどの必死さに哀れみすら覚える。
そんな奴いねーよ。
このスレ売れない自転車屋が多いね
シティーサイクルって、メインフレーム一本のやつが多いと思うのですが
ダイヤモンドフレームでいうところの、ダウンチューブの位置からトップチューブの
位置にあたるもの(小径車に多いかな)、若しくはその間だと思うのですが
強度的には、どの位置に付いているのが理想的なのでしょうか?
それとも、どこでも変わらない?
>>456 ダイヤモンド>ミキスト>スタッガード S型>W型>U型やV型
458 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/26(月) 15:23:11 ID:nuzpbefW
一番高いのっていくらくらいだろ?
6mくらいかな
ヴィトンのママチャリが140万円ぐらいだな。
>>456 >強度的には、どの位置に付いているのが理想的なのでしょうか?
三角形(の集合)が一番強い
>>455 連中、ホムセンやスーパーのチャリ、目の敵にしてるからね(苦w
所構わず罵倒しまくってるって感じだな、それだけ必死なんだろう。
個人商店に取っちゃ大型店は目の上のたんこぶ、自転車だけに限らん。
急いでいたからブリヂストンのブレイブスターの28を、敷島のソフィートの28で妥協したが、軽く後悔中。
機械としての堅牢性を信用できないのよ。
そもそもブレイブスターに乗らせてもらってみ
敷島の捨てたくなるからwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>機械としての堅牢性を信用できないのよ。
根拠は?
>>466 根拠を示されても理解する脳味噌無い奴ほど、そういうんだよね。
468 :
↑:2008/05/26(月) 18:04:40 ID:???
出してみな
>>467 根拠が無いなら無いと言えばいいのに・・・・
471 :
456:2008/05/26(月) 18:52:31 ID:???
雨ざらしはよくないよなぁ。
でもうちのマンションは屋根がないとこにしか置けない。
いちいちカバー掛けてられないし、なんかいい方法ない?
ロードの人とかは家に入れてるみたいだよ
ロードならともかく、マンションでいちいちママチャリを入れるのもなぁ……
折りチャリにすれば家に入れやすいんじゃないだろうか
>>472 カバーかけるしかないと思います。。
自分は70リッターの超大型ゴミ袋の両側を切ってべろーんと長い透明のカバーを自作しました。
カバーの上から前輪を布団干しに使う大型洗濯ばさみで留め、ハンドルのブレーキ辺りで洗濯ばさみで留め、後ろドロヨケ辺りで留めてます。
真上からのほこりや雨をしのぐだけですが、絶大な効果があります。
H型って、ぜんぜん見かけなくなったね。
強度に問題ありなのかな。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/26(月) 23:50:11 ID:jIJ/0oZ2
スマソ 専ブラ不調 orz
ママチャリじゃないじゃん
>>466 買ってから10分も経たずに右ブレーキが吹き飛んだ。
>>484 おっかねぇなオイ、怪我は無かったの?
部品の破損?組み付けの不備?
てか具体的にブレーキの何処が吹っ飛んだの?
>>485 右側のブレーキシューが吹飛んだ。ボルト・ナットもバラけて吹飛んだ。バチーン!と甲高い音がした。
回収したブレーキシューの端が、やや削れていた。タイヤに抉り取られたものと思われる。
怪我は無い。一時停車後に走り始めた矢先だったので、転倒せず。部品も横に飛散したので、身体に当らなかった。
原因は不明。店も、こんなのは初めてだと困惑していた。
店主は両側のブレーキシューの交換と、前輪のホイールの調整を行った。
以後の走行で再発はしていない。
俺の推測だが、前輪が元々かあるいは走行の衝撃で横に歪んでブレーキシューに過剰に干渉し、同部品を吹き飛ばしたのだろう。
>>473-476 ありがとう。
大きい自転車なんで部屋には入らないし、やっぱり面倒でもカバーかける事にするよ。
いつまで続くか心配だけど。
自分の部屋に新車置いといたけど、新品のタイヤのゴム臭で気分害した。
廊下に移動させた。
お仕置きもしたの?
ママチャリ板の隠語がわからん。もつっとロモってみる。
>>484 ブレーキかけていないときにいきなり吹っ飛んだって事?
そこまでタイヤぶれて違和感無く走れたのかな
>>486 シューから軸が抜けてたなら不良品かナットの締めすぎによる破損、
単純にナットが緩んで外れたなら組み付けした人間の問題だろうね。
シューの端っこが削れていた原因が、
シュー固定位置が下がるかシューが回転して変な角度でリムを挟んでいた事による物なら、
後者の可能性が高いかもね。
仮留めで渡され、最後の停車時に外れる寸前になり、
走り出した振動でナット脱落、
シューはホイールに巻き込まれバチーン!と音をたてて脱落、と推測かな。
仮にホイールの振れがあったりナナメに取り付けられていて、
シューに干渉したとしても、その程度の力で“正しく”取り付けられたシューが飛ぶ事は無いね。
その前にフラフラしたり走りが重かったりで気づくだろうし。
ま、怪我が無くてなによりだよ。
ドイツ 自転車で酒気帯び 運転免許取り消し
一杯飲んだ後に自転車で帰宅するのが好きな人は、考え 直したほうがいいかもしれない
酒気帯びで自転車に乗った場合、自動車 の運転免許をはく奪されることもあるとの判断を、
ドイツの裁判所が21日示した。
ドイツ連邦行政裁判所は、ベルリン近郊で酒気帯びで自転車に 乗っていた男性が、
法定値の4倍以上のアルコールが検出されたとして 運転免許証を取り消された事件に
ついて審理した。
医学検査の結果、この男性は大酒飲みで、路上の障害物に対処できないほど
酔うことがたびたびあった可能性が高いことが判明した。地方裁判所が男性の
免許取り消しをくつがえしたため、ベルリン市当局が控訴していた。
ドイツのアンゲラ・メルケル内閣は、交通事故死の削減を 目指し、違反行為に対する
厳罰化を定めた複数の法案を承認している。
政府によると2009年以降の各種交通違反について、酒気帯び運転の罰金上限額
は現在の2倍以上の3000ユーロ(約49万円)以下に、信号無視の罰金は2000ユーロ
(約33万円)になる。速度違反についてもより高額の罰金を科すという。法案は今後、
議会で承認される必要がある
酔って自転車に乗るような人間は自動車にも乗るだろうってことなのかな?
自転車乗りながら音楽聞いたり携帯使ってるやつとかまだ居るけど車みたいに罰金取れないのかな
無灯火もそうだけどバンバン取り締まればいいのに
イヤホン着けながら走ってる奴はただの自殺願望者
>>498 別に全部は取り締まれなくたって夜自転車乗ってると盗難車かどうか調べてる警官がよくいるじゃん
あの辺が発見次第捕まえれば良いんじゃないかと
調べて無駄足になる可能性のある盗難車より発見=確定の違反の方が確実だし
>>497 同じ罪なのに、自転車の場合は重くなりすぎる
ネットで買った、保険や登録してないルック乗りです。k札に呼び止められた場合、
自分のルックだと証明するにはどうしたらよいでしょうか?
証明できません 以上終了
502はこれからその自転車で犯罪しにいくそうです
これで足つかないぜ!!って満足げにPC電源切ってました。
はやっw
>>503-504どもです。新車なのに、シリアルナンバーもねーんだよな;
今度しつこく職質されて、応援呼ばれたら、弁護士呼ぶわ。
弁護士、、、、
ねぇ、自分が馬鹿、低脳、能無し、社会不適応 とは思わないのはなぜ?
2人乗りがいかん理由がわからん。
508 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/29(木) 17:02:27 ID:aeKAtDSS
現在、6段変速27インチ、9800円で買ったママチャリに乗ってます。
休日はこれで往復50キロ〜100キロほど走ります。
コースの中に高さ700メートルほどの峠越えもあります。
この峠の登り坂がキツイんです。ほとんど押して歩く状態なんです。
(道は2年前に新しくできた、きれいな舗装道です)
近所のホームセンターに
ライトつき、前カゴつき、18段変速、26インチのMTBが14,800円
で売ってるんですが、これに買い換えたら登り坂がラクになるでしょうか?
MTBのタイヤは太いので長距離には不向きでしょうか?
そのMTBの重さは、今乗ってるママチャリと大して変わらないみたい。
センタースリックタイヤとか、猫足タイヤにすれば。
ルックMTBとか、ATBのデフォのサドルはケツ痛い。
>>508 そのゴミのようなMTBモドキでは楽になることはありません
まずはまっとうな自転車を買うことを考えましょう。
あなたはゴミにしか乗っていません。
700mも登るなら電動買うべし
電動だって プ
電チャリすごいぞ
素人がロードレーサーに峠越えで勝ったという記事をトレンディで見た
自慢にも何にもなりませんが。
>>513 よほど低い峠だったか…
同じ人二人だとすると、あり得ないんだが。
>>502 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律
第12条 第3項
自転車を利用するものは、その利用する自転車について、
国家公安委員会の規定で定めるところにより
都道府県公安委員会が指定する者の行う防犯登録を受けなければならない。
証明する術もなく、違法行為も犯してる事実・・・
k察官の格好の餌食になるのは時間の問題www
>>515ロードが負けるなんて認めない!な方なんですねわかります
>>515 >同じ人二人だとすると、あり得ないんだが。
それはどうかな?
>>507 後ろに乗せてる奴を死なせちゃったら面倒臭いからだよ。
520 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 06:23:57 ID:1bFse0iQ
よほど低い峠でないかぎり、電池の容量からしてあり得ない。
電チャリで登り坂登りつづけると、あっという間に切れるからね。
よほど低い峠=自転車乗り失格君の電ちゃり乗りでも上れる峠
見た目がスマートなママチャリかシティサイクルってないでしょうか?
キャリアなどは無くてもいいのでなるべくシンプルでスポーツサイクルぽいデザインのものを探しています
本当はクロスバイクに乗りたいんですが、泥除けやスタンドがないものが多くて値段も高めになるので
初心者な事もありママチャリで手を打とうかとと考えていまして…
もし何かオススメありましたら教えていただけると有り難いです
>>516乙トンです。あなた様を尊敬してます。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
みんな登録してんのか?なんやかんや言って、まじめだよな。
k札の小銭稼ぎで、署の修繕営繕費にまわすんだろうなって。
登録(゚听)マンドクセェー。自転車屋行く前に鹵獲されたらどぉすんだお。www;
527 :
523:2008/05/30(金) 09:09:43 ID:???
>>525 20K前後でお願いします(_ _)
>>526 ありがとうございます
ちょっと見てみましたがネット価格だと\35000程のようですね
貧乏なので絶妙に悩む値段です…
でもデザイン的にはこんな感じのものが理想です
ちなみに身長は158です
>>528 クロスぽいママチャリではなく、ママチャリに近いクロスバイクって事であってますか?
同じ値段を出すならその方が有り難いですが、メンテ的には何か違いがあったりするのでしょうか?
この2つならかご無しの方が気になるのですが、チェーンカバーが無いのは何かデメリットとかありますか?
疑問符ばかりですみません…
>メンテ的には何か違いがあったりするのでしょうか?
クロスは外装付きが殆どだがママチャリでも外装付きはある。
変速機が同じなら変らん。
>>505にシリアルナンバーが無いとあるけど、その場合登録出来なくね?
実はどこかに打ってあって、本人が気付いてないだけだとは思うけど。
>>524 安心汁。職質で20〜30分の足留め食らうだけだw
氏名・住所・年令・購入した自転車屋、等を聞かれて
自転車を隈無く見られて、無線で本署に問い合わせ。
本署から回答があるまで根掘り葉掘り聞かれて説教のオマケ付きw
防犯登録してたら登録番号見られて氏名聞かれて問い合わせ→照合
で10分も掛らず解放
盗まれて乗り捨てられてたら放置自転車の回収等で戻ってくる可能性は高くなる。
登録してなかったら、自分で発見するか知人が発見してくれないと絶望的。
そう考えると防犯登録500円は損ではないと思うぞ
>>533-535詳細thksです。罰則なしでk札のありがたい講義付き・・ホッ。
防犯登録って安価っすね>534クランクの付いてるフレームの裏に、謎の英数字ありましたー。
警察は、自転車登録料の使途をホームページなどで明示せよ!
警察関係ないしw
○○県警察・○○県防犯協会連合会・○○県自転車商防犯協力会
みたいな連名になってる場合が多い。
・・・天下り先と言っても語弊はないだろうw
日本は専用のポリスバイクはないのかね
うちの近くには黒っぽいママチャリみたいなのしか置いてなかった
あの白い奴は?
菱形フレームで警棒ホルダーとリアキャリアに箱が付いてる奴。
>>530-532 ご丁寧にありがとうございます
乗り方や見た目が違うというだけでクロスもママチャリも扱いにはさほど違いはないと言うことですね
本当に初心者なもので、最初からクロスに乗るのはどうなのかと心配していましたが
勉強もかねて、最初は値段と見た目で好きな自転車を選んで乗りたいと思います
ありがとうございました
さほど、、、、大違いなんで、騙されないでね…
日本警察のポリスバイク欲しいよ。職人さん、安価で作っておねおね。
こち亀の両津のね。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2008/05/30(金) 21:46:39 ID:1bFse0iQ
傘差して自転車乗ってると警察にいちいち注意されるように法改正
されたらしい
キチガイ警察国家
梅雨なのにどうすんだ
釣れそうですか?
549 :
545:2008/05/30(金) 22:40:01 ID:???
>>548 それwwwそれwww
何度見ても良いなw
>>548w 良くみっけたね。w こんなん乗ったらみんな振り向くど。www
警察のとは違うけど郵便局の配達チャリがリアル両津マシンだったな
とにかく重てえし荷物積むからギア比がかなり加速寄りでスピード伸びないとか。
頑丈だしな。
後ろのスタンドと別にサドルに座ったまま片足で掛けられる片足スタンドとか
いいなと思った
けっこう前の話だけれど、お巡りさん用自転車は内装3段がついてなかった。
こちらは3段付きだったので、信号スタートダッシュ+3速ハイペース巡航すると
追いつけなかった。ライトの調子が悪く無灯火状態だったのでその間に修正した。
修正後はのんびり走っていたら追いつかれ職質。防犯登録はしてあったけれど、
買ったのが日本橋のデパートだったので管轄が違うため30分くらいかかった。
今は管轄が違ってもコンピュータで検索できる位にはなっているのだろうか。
>>551これ合法ですかwデコチャリ。しかもFフォークにもなんか付いてるじゃん。w
ぶつかったら危ねーなw
後ろのキャリアに岡持ち付きの蕎麦屋とかの仕事用チャリが存在してたんだから
デカイ物が付いてるだけじゃ違法にはならないんじゃないか?
整備不良とか別の理由でならしょっぴけそうだが
警察、蕎麦屋、郵便これらの自転車のメーカーが気になる。
デコチャリ、これママチャリつうか、ベースはババチャリのような・・・
バンパー付けても、耐久性ねーだろぉwww でも1度は試乗したい。
荷台のサイズからどんだけはみだしたら駄目、って規定と、
全体のサイズの規定と両方ある。
でかい荷台をつける分にはOKだが、そのでかい荷台が余裕で積めるサイズの
荷物を積んだらアウトとかねw
2年前に盗まれたチャリ(メインで使ってた新しいのが盗まれて仕方なく使ってたぼろい方)がでてきた。
どうせなら新しいやつ出てきてくれよorz
>>554 走行できないデコチャリが殆どなので心配ないそうです。
移動は押して歩くか、トラックに積みます。
>559(゚∀゚)キテタネ!!それそれw
>560そんな板まであんかよ笑;
ブリヂと板はブクマしとこ。
>>561自転車とトラック好きな人達なんだってのが今わかったon_
564 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 09:49:48 ID:j2Ilohr6
コレ↓はココでいいのかな?
ブリヂストンの「プレスティーノ」誰か乗ってる人いる? いたらどんな感じかおせーて。
ペダル踏み込んだら前に進んだ!
マジで!ちょっと感動
ハンドルの左右に細い棒ついててさ、これを握りこむと前に進まないのよ、
知らなくてさぁw なんでペダル踏み込んでるのに進まないんだろうって、
自転車屋にクレームの電話しちゃったわww
568 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 11:35:24 ID:h4jb3oh2
>>564 買って4日後にたまりにたまったウンコが出た。
効果絶大です!
>>546 >梅雨なのにどうすんだ
君は雨合羽も知らんのか?
>>569 激しくダサいんだが。
てか音楽聴きながら自転車乗ったらダメになったって本当かい?
かなり涙目なんだが
>>570 手に傘持ってなんて雑技団じゃ無いんだから。
つか危ないし、格好以前の問題だろ。
音楽はイヤホン、ヘッドホンを使わなければ良いんじゃないか。
572 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/01(日) 12:59:13 ID:ofFGc6yQ
アルベルトとステンマックスとではステンマックスの方がコスパ上?
コスパw
>>571カッパ着て乗ってる奴より傘さして乗ってる奴のがはるかに多いんだが、お前は目が見えないのか?
多いからってなんだよ
知るかよw
めくら乙
>>574 多いとなんだって?
みんなが泥棒してるんだから、オレがしててなにがおかしいって言うのか?
出たよ極論すりかえ厨w
みんながやってると安心する
典型的な日本人だろうね
チョンは半島にカエレ
銀色の婦人車が流行ると、それにのって
荷台を曲げるのが流行ると、それをやって
ハンドルを上にあげるのが流行ると、それをやって
まぁ、自分が無い馬鹿チョンだな
自己紹介乙
相当馬鹿なんだね…考えるってことができないんだね…
テレビでみた、雑誌にのってた、先輩が持ってた、やってた、、、、、
みんながやってる、悪いとかいうならみんなに言え、オレだけになんで言うんだ、、、
社会の迷惑だ
お前がなw
>>572です
アルミフレームとステンフレームとではどっちが雨ざらしでの錆びに強い?
>>587 ステンの種類にもよるが多分アルミ。
ただ雨ざらしにするとフレームより他の部分が錆てくるから、アルミやステンの
フレームが錆びるころには乗るに耐えない状況になってると思われ。
鉄のが錆びて弱いと思う時点で馬鹿
庭に屋根ついてないからどうしても雨ざらしになる
新車なのに・・・
じゃ、中古買えばいいじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
100均でカバー買え
>>587 >ステンフレーム
錆びるまでもなくキッタネーんだから気にすんな
ステンフレーム=錆フレーム、ハハハ・・・
鉄フレームだってフレーム錆びる前にヘッド小物などのメッキ部品が先に錆びるね。
>>591 ママチャリは雨ざらしが普通だろ、アホは死ね
>>588>>589 なんでだよう。
家から駅まで田舎の何もない道を30分キコキコ漕ぐとか日によると孤独死しそうになるんだぜ。
深夜とか本当にもうね。音楽聴きながらじゃないと怖くて乗れるか。
>>571 イヤホンヘッドホン使わんでどうしろと。
外部スピーカーで垂れ流し?
まぁいいから、死ね、全て解決
>>602 心配すんな、チャリ乗って孤独死したヤツはいない
もう雨よけて走れよ
やっぱ、ママチャリ板おもしれーやwww。
>>597カバーまであんのかΣr(‘Д‘n)
小学生なんだろうな、、、物を知らないにも程があるわ
610 :
587:2008/06/01(日) 19:29:38 ID:???
レスくれて人ありがとう
結局アルベルトとステンマックスではどっちが錆びに強いかわからないとの結論でおkですか?
611 :
587:2008/06/01(日) 19:30:21 ID:???
×レスくれて人ありがとう
○レスくれた人ありがとう
そんなんで選ぶおまえはおかしい
613 :
587:2008/06/01(日) 19:37:17 ID:???
じゃあ、錆びる錆びない別として、総合的にアルベルトとステンマックスどっちが上?
総合w
>>613 モスラと戦うには、アルベルト
カネゴンと戦うにはステンマックス
さすがママチャリスレw
>>574とか
>>602とかレベルの高いキチガイが多くてワロタw
本物のキチガイって自分がキチガイだっていう自覚が無いというがまさにそれだな。
好きな方買え。俺はサブナードとマルキンで悩んでマルキン買った変わり者だ。
文句あっか?
これこれw。まるでチャリ乗りながらケンカしてるような空気w。
アルミサッシみたいに劣化してくんじゃね?! 当方アルミフレーム乗りだが
当方、雨ざらししないし、雨天時は乗らないがな。
>>602 耳を塞いじゃダメ
肩に外部スピーカー装備だw
・・・昔、肩の部分にスピーカー、ポケットにアンプの付いた
上着を売ってたのを思い出したw
>>600 >メッキ部品が先に錆びるね。
だな。
オレのママチャリもヘッドパーツにポツポツと錆が出始めてる、
あんまり見窄らしくなったら換えるからイイや。
今度はアルミにでもするか・・・・。
なんで拭くという選択肢はないんだ?
そんなことしなくても、普段から吹いてればそうそう錆びないし、
ちょっと錆び浮いても、擦れば落ちる。
研磨剤は余計に傷になったりもするから、最後の手段だ。
>>620 ヘッドホンを鼻に突き刺すと結構良いらしい。
骨伝導のは無いのか。
今日(昨日か)内3ママチャリで8km先の店に買い物に行ってきた。
疲れた、ロードで行けば良かった。
8キロ程度ってママチャリでも余裕じゃね?
俺的限界は20キロ(往復40キロ)くらいだな@110kgピザ
110kgピザデブが汗かきながらママチャリ漕いでる、
見たくない光景だ・・・・。
LEDライトをかごの下に付けられるパーツが
100円屋で売られるのを期待して
足を運んでいるのだが未だにない
アイデア募集とかしてないのかね
100均じゃないけどBSから出てるよ
>>634 それを知ってるからこそ100均にないか期待してるんじゃないのか?
なるほど
誰かが身銭切って、製作して100円で売り、最後に自殺しろと
637 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/03(火) 21:53:26 ID:AM7ChLBP
>>633 オレはマジックテープとインシュロックタイと針金でくくりつけてる。
ぜんぶ100円屋にあるぞ。
>>636 こういう馬鹿は何が楽しくて騒いでるんだろうw
雨で濡れたら、まさか拭き取るんだろ?!
今じゃお回りさんも、地味な私物チャリで巡回してるよ。(天気の良い日な!)
私物なの?
前に、自分のだって言ってたよ。制服で私物チャリで巡回が県警クオリ。実に目立たない。
こっちの方は、白い自転車乗ってパトロールしてるk札見ない。宇都宮の話な。
キャビーナで警らしてくれないのか。
>>626 >普段から吹いてれば
肺活量あるな・・・・
>普段から吹いてれば
オレには無理だ、頭クラクラする。
お前達、呼吸法がなっとらん、基本は「ヒッヒッフー、ヒッヒッフー、ヒッヒッフー」だ
続きはラマーズブートキャンプでな
コォォォォ
今日ダイソーで500円のスプリング付きサドル見つけたw
なんかダイソーの自転車グッズがだんだん充実してきたな
サドル、サドルポスト
ブレーキシュー、ワイヤー(アウター付き)
タイヤ、チューブ、虫ゴム各種
ハンドルグリップ、カゴ、電池式ライト、テールランプ
そろそろ泥よけやキャリア、スタンド、チェーン当たり出てくるんじゃないだろうかw
自分で整備する範囲で交換が必要な物がどんどん揃っていくw
もちろん中華クオリティだから自分では使いたくないが、ホムセンで買ったような自転車にならちょうど良さそうだね
よくねぇよ 死にたいのかよ
後ろ用LEDライト
はよ入荷しる!
センタースタンドは永遠の憧れ。
センタースタンド付けてます
両立スタンド最重
>>639 >雨で濡れたら、まさか拭き取るんだろ?!
誰か、通訳頼む
雨の日乗ったら、乗りっぱかよ。水分拭き取らないと、愛車が錆びるだろぉ。
・・・ん〜ん、書くことないんだが、
愛車に、コーティング剤やワックス塗布した香具師はいないようだな。
ここに居ますが。
ママチャリにCR-1か?
>>653 何語だか分からん言葉を通訳出来る奴はおらんだろ・・・・
虫ゴムタイプに換えてダイソーのスーパーバルブ使ってる。
セットで100円だし悪くないよ。
661 :
自転車屋:2008/06/05(木) 13:14:56 ID:???
毎度ありがとうございます
そういうのでスローパンクになり、チューブをいためて当店に交換に
いらっしゃる方が多く、非常に儲かっております。
みなさん、どんどんお使いください。
虫ゴムタイプのほうがチューブ痛めにくいって、アホかw
ダイソーのバルブは空気が早く漏れるんだよ
だからチューブを痛める
どっちかというと虫ゴムのほうがスローパンクチャーに近いな
ダイソーのタイヤなんて一応タイヤの形してるだけだしなあ
とてもダイソーのなんて使う気しない
666 :
660:2008/06/05(木) 13:39:20 ID:???
>>663 実際に使い比べて虫ゴムの方が空気圧の低下が早い。
莫迦じゃねーの?
ちなみに、虫ゴムもいろいろあってな、ゴムの材質、厚さがまちまちなんだよ
100円のじゃそりゃもれるわw
669 :
660:2008/06/05(木) 13:44:02 ID:???
>>668 虫ゴムは純正、100円はスーパーバルブだ。
日本語読めないのか?
>>665 でもホームセンターで特売されてるようなチャリは値段からしてそういうタイヤ使ってるんじゃない?
8000円の自転車に1000円のタイヤ×2が使われてるとはとても思えないし
ホームセンターに売ってるチャリパーツって
チューブ500×2
タイヤ1000×2
サドル2000
サドルポスト1000
とかそういった感じで仕入れと売値に差があること前提にしたって特売チャリに使える価格ではないでしょ
そう考えればダイソークオリティと同等か下手すりゃそれ以下だと思うよ
>>669 純正?具体的にどうぞ。チューブはどこのチューブだい?
虫ゴムだけでなく、中のプランジャーなどの形状にも左右されるものなんだぞ。
一度の例だけで判断しなさんな。
672 :
660:2008/06/05(木) 13:52:17 ID:???
>>671 >100円のじゃそりゃもれるわw
話のすり替えしたいみたいだけど、100円のじゃないって言ってるんだけど。
だから、どこのチューブ?
674 :
660:2008/06/05(木) 13:54:21 ID:???
>>673 100円のソース貰ってから、その話しようか。
ソース?だって毎日そういう自転車触って修理して確認してるものw
はやくどこのチューブか教えてよ
あぁ、どこのチューブだったら大丈夫なのかネットで調べてる最中かな?
676 :
660:2008/06/05(木) 13:59:16 ID:???
現在、自転車屋さんが必死です
いつものことだけどよほど客が来ないんだろうなw
つーか、興味があれば試してみて漏れないほう使えばいいだけじゃん
>>661 >非常に儲かっております。
そうか、良かったな・・・・涙拭けよ(苦w
自転車屋さんは他のスレも荒らしてそうだ
荒らしてないって言っても荒らしてそうだ
ダイソーの虫ゴム と ダイソーのスーパーバルブ の区別がついてない奴がいるな。
いつかはチューブレスタイヤ。これ俺の夢、憧れ。
米式バルブ派です
俺も米式!
俺は米助
洗濯ばさみで入れるやつ式。たぶん。
最近の洗濯バサミも便利になったもんだな・・・
スーパーバルブはエーヨー、一回空気入れれば最低三ヶ月は持つ。
一年一回で大丈夫
只、一年位で駄目になる事もあるから、その時は外れに当たったと諦めて
新しいの買えばいい、どうせ百円だし・・・・。
692 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/05(木) 18:40:48 ID:8WBlnNCO
ママチャリの積載量は異常
ゴムをお財布に入れとけば困った女の子を助けることも可能
センタースタンド買おうとしらら・・・はぁ?w;
前後サスペンションバイクや、カーボンフレーム、オーバーサイズアルミフレームには
ほとんど取り付けできません。あらかじめご了承ください。
>694 で君の軽快車はどのタイプだったんだい?
696 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/06(金) 02:10:46 ID:vTgqUUjm
>>695俺の愛車は、アルミフレームの折りたたみで、前後サス付きで、ルックATBタイプの26インチを乗ってます。;
ジャスコに行ったらアルミチャリが結構値下げされてた
3000円くらいだけど
>>697やっぱしなぁーw;wwwwなんか蚊帳の外って感じしてたwww
>>701 今まで↓これが理解出来なかったのかよwww
>>1 > 各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動自転車、
> 子供乗せ自転車、実用車の話題は専用スレでどうぞ。
今日チャリ見たら、雨後の筍みたいに錆が噴出してた
明日晴れたら、スチールウールかけてワックス塗り込めたろ
皆も良かったら磨いてあげてね
なるほど、もっと錆びさせる準備か
鉄でポリッシュ仕上げですね、わかります。
まあ錆びたらサビを削り落とさないとどんどん進行しちゃうんだろうなあ。
でも落とした後でワックスかけるくらいならラッカーとかペンキの方がもちがいいと思う。
707 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/07(土) 10:51:43 ID:HnNTpmqa
どこが錆びたの?
頭です
いっそのこと四三酸化鉄仕上げにしてしまったらどうか?
>>707 泥除けのステーが酷いことになっている、後はシートポストとクランク、それと各種ねじ類だね
フレームは大丈夫っぽいから、鍍金より塗装の方が強いんだろうね
すぐ錆びるド鉄チャリあわれなり
ホームセンターで6800円で売ってる奴ね
ちょ、ちょっと、馬鹿にしないでください!
広告の品でものすごくお買い得だったんです!ちゃんと4980円のを買いました!!
まぁあんまり安いのは、錆びても走るからOK、くらいの認識で……
最後は慣れだw
うーむ、やはりあまり安いのは錆びるのかorz
ロードやマウンテンで錆びてるのって見たことないからな。
ロードくらい高いママチャリがあったら錆びないのかな?
× 安いから錆びる
○ 手入れもせずほったらかしにするから錆びる
でもたかだか16800円のだから情が移らないや
アルベルトでも買えれば手入れする自身があるけどな・・・
16800円でそれかい、、、よほど酷い店で買ったんだな
まぁ、ネジの一本までチタンにこだわりました!
みたいな自転車があってもいいとは思うが。
お値段がな。
100マソじゃ作ってくれないだろうな・・・
乗り手の愛情しだいでなんとかなる。
他板から誘導されて来ました
近所のスーパーの駐輪場でよく見かける自転車と同じ物が欲しくて探しています。
深緑のフレームで白文字で英語が書いてあり
ステンレス製の浅いカゴ、サドルは茶色っぽい自転車です。
キーワードで検索したり楽天などのネットショップでも探してみましたが
該当する自転車は見つけられませんでした。
これでは?という情報があれば教えてください。
>>722 さすがにそれだけじゃ無理だろw
よく見かけるならせめてその白文字の英語を丸々メモってこい
メーカー名もあればたいていそれで判断できるぞ
カゴもサドルも簡単に交換できる
つまり「深緑のフレームで白文字で英語が書いてある自転車」という情報しかないんだからそれで判断できるやつは神だよ
>>722 茶色の度合い
タイヤの大きさ
ハンドルの形
全体のタイプ
文字の位置、大きさ、書体
>>722 なんとなくだけどブリヂストンのサブナートスポーツじゃないかな?
外装の6段変速ならほぼそれだと思う
総入れ歯サブナートスポーツ緑、2軒となりの旦那が乗ってる。
近所にも1台、スポーツ車用のキャリア付けてるヤツも緑。
職場付近にもエアハブ仕様の子供乗せ両足スタンドの緑が1台。
おまけに先日同僚がハブダイナモ仕様の緑を買った。
俺の周りにはサブナ緑だらけだ。
「サブナード」ね。
ミヤタのクォーツエクセル買おうと思ったけど、このスレでは殆ど話題になってないよね。
評判悪いの?
>>723 自動車メーカーの名前の付いたようなやつだと思う。
サブナードという意見が多いけど、あれの前カゴは結構深いし。
>>729 サブナードエアハブからこれに乗り換えました。
165cmの自分には若干ポジションが小さめです。
ですが、この軽さは一度乗ったらもう元にはもどれませんよ。
10000円で買ったママチャリのベルが常にジリジリ鳴りっぱなしで
歩行者に白い目で見られるのに耐えられずに外してしまった
無くても問題無いよね
>>734 いや、問題あるよ
なんて名前高忘れたけど違反行為に当たる
困った
737 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/08(日) 19:29:48 ID:Rfo1i6pc
点灯虫ってどうよ
>>734 法的には問題あるけどモラル的には問題ないよ。
ママチャリ専門の月刊誌(または季刊誌)ってあるの?
>>737 法的には問題あるけどモラル的には問題ないよ。
>>734 角度変えるとかすればならなくなったんじゃないかね
>>743 最近の安いベルはレバーが戻った状態で振動でちんちん鳴るのが結構あるよ。
俺の100円ベルは3つ目でようやくちんちんじゃないヤツに当たった。
なんやそのパチモノ臭あふれるネーミングw
722がよく止まってるって言ってんだから、何て書いてあるか報告あるまで待ってりゃ良いじゃん
実はもうビンゴがあって礼も言わずに去ってるって可能性もあるがなw
それかアキバで事件に巻き込まれたか・・・
非常に心配だ
前かごつきで前T48〜52のクロスタイプのママチャリってありますか?
あとからかえたらいいじゃない。
クロスに前カゴつければいいだけだな。
ママチャリなんだけど前カゴのビビリからは逃れられないのか
米載せろ!
>>755 俺のは無音だけど・・・ゴム板かなんか噛ましたら駄目かな?
758 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/10(火) 13:44:30 ID:MYpcEeVm
前フェンダーのフォーク部金具のカシメが緩んだのか、
ビビるんだが何か名案ない?
当て金とハンマー
あて金や代わりになる物が無かったら、
接着剤使うのも楽チンかもね。
ひゃっきんの結束バンド。
762 :
722:2008/06/10(火) 14:39:17 ID:???
レスくださった皆さんありがとうございます。
先ほど買い物に行った時に自転車を見かけましたので
こっそり写メを撮って来ました。
白文字は「ATHLETIC WORKS」と書いてありました。
ググってみたところ既に終了してるヤフーオークションがヒットしました。
そこにはメーカー名などの詳しい記載は有りませんでした。
メーカー名などお分かりになる方いませんか?
その自転車に、
「○○円で売って下さい。」と連絡先を書いた紙を貼っておくんだ!
西友とか普通のスーパー、ホムセンに売ってる。
これと比べたらミヤタが可哀相だ。
西友でミヤタのSJクロスを買った俺はどうすればいいんだ?
>>766 うちの近所のオリンピックとヨーカドーにはそんなカゴ付きクロスなんか売ってない。
SJクロスは売ってるけど。
770 :
769:2008/06/10(火) 18:21:40 ID:???
ちなみにクロスウェイはジャスコで売ってるよ。
直線番長仕様カッコイイ!
前カゴに命を救われたことがある
>>771 ウナギイヌみたいだな。
ちょっぴり欲しいかも。
リヤタイヤがすぐ空気減るんで虫ゴムを何回か変えたが効果なし。
スーパーバルブにも換えたがやっぱしダメ。
2〜3日で走れん程ではないがフニャフニャになる。
スローパンクしてるんだと思うが、2〜3日で圧が下がる程度の穴って
バケツくらいじゃ見つかんないよな?
チューブ替えるしかないんだろうか。良い方法ありませぬか?
>>776 パンク修理剤・・・いやイマイチだな、
水調べすんの面倒ならチューブ換えたらいいじゃん?
タイヤの横側破れてる。
チューブレスってそろそろ出来ないのかな?
>>776 いっそ思いっきり圧高めてみたら?
そうすれば穴が広がって発見できるかもw
シャボン玉液を買ってくるんだ
西友に売ってるなんて知りませんでした。
先ほど行ってみたらありました!
14800円と意外と安くて拍子抜けしてしまいました。
769さんが貼ってくださったリンク先のクロスナビ700Rも気に入ってしまい
迷い始めましたw
ここで聞いて良かったです。本当にありがとうございました。
そりゃ安いさw
命は大事にね
785 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/11(水) 15:23:47 ID:LPsBryUE
センタースタンドとリアキャリア付きのほうがいいよ
>>784 又チャリ屋か・・・
どうせオマエの所になんか客来ないんだから廃業しろよ。
ママチャリのカゴがボロくなってきたので変えたいのですが、どんな物がいいでしょうか?
100均で売ってる安物とかだと壊れやすいですか?
必要な容量があり、気に入った見た目の物を。
カゴは補強の針金の本数を確認した方がいいよ
安いやつは外側だけで中がペラペラだったりする
まぁ倒れたりぶつかったりしなければ問題はないんだろうけどさw
>>776 >2〜3日で圧が下がる程度の穴ってバケツくらいじゃ見つかんないよな?
見つけられます。
>>776 >虫ゴムを何回か変えたが効果なし。
ストックしておいた古い虫ゴム使ってない?
792 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/12(木) 18:47:51 ID:67R+oEJ7
プロムナードとかいうブリヂストンのママチャリがダイエーにあったが
エコホームよりさらに2000円ほど安い
ぞれがどうじだ
>>790 ほんま? じゃあ土曜にやってみようかな。
>>791 ストック古ゴムと新品ゴムで試したよ。
リヤのチューブ替える=タイヤ外す=かなり面倒靴下臭いので
タイヤパンドーでもぶち込んでやろうかしらと思いはじめてる
ヘタレな俺です。
ママチャリの整備性の悪さは異常
あの整備を拒絶するかのような糞構造が、ノーメンテ
が当たり前かのごとき風潮を作ったのですよ
そう言えば以前、後ろのタイヤを替えるのがえらく面倒に感じて、
結局後ろだけ自転車屋に頼んだ事が;
>787
普通のカゴならステンレスが断然良い。
メッシュのカゴはすぐベコベコになる(駐輪場で見てみ)。
プラスチックカゴは走行にプルプルする(全部とは言わんがね)。
ステンレスは頑丈で汚れに強く、風の抵抗も少ない。
余談だが、馬鹿が突進してきて避け切れず車で言う所のオフセット衝突になった場合、
前カゴが大きく、頑丈だと身を守る効果も期待できるかもしれない。
その反対にブロック塀等をガリガリ傷つけてしまう可能性もある。
× 走行に
○ 走行中に の間違い。
>>797 でもステンレスのって目が粗いから細かい物落ちちゃうのが難点
俺はそれでメッシュの物使ってるな
ちなみにメッシュのでも高いやつ使えば結構丈夫だよ
800
>>799 ステンレスのカゴの目から落ちるような小さなモノは自分のポケットに入れればOKと思うんだが
冬のアイスバーンで山余したら困るから焼き砂でも積むんでないかい?
カゴといえば、こないだニワトリ乗せてる人を見た。
ペットなのか食料なのか
は?性交用に決まってんだろ?
>>801 引ったくり防止カバーを使うのが良いわよ。
うまくいけばタダで配布されてる時にもらえる。
大阪限定かしら?
>>795-796 商売で作業効率を重視するというのはわかるけど、
自分でたまに作業する程度なら、問題になるほどやっかいだとも思わないが。
ナット止めであることと、後ブレーキを外す必要があることくらいだろ?
あとは特に面倒なところはないと思うぞ。
自分の不出来を棚にあげてるだけだ
みんなが悪い
誰が悪い
おまえらみんな悪い
親が悪い
社会が悪い
俺はプラモデルのほうがめんどいわ
>>796 面倒じゃないとは言わんが頼む程じゃない
>>796 商売のことしか考えてない自転車屋なら、エンド広げを使って作業する。
チェーンステーをメリメリと曲げてホイールを外すわけだ。
そんな作業をされるくらいなら、自分で作業するよ。
ママチャリブッ壊れたから、最近はロードを買い物や通学に使ってたけど不便すぎる。
そういう訳でいろいろなメーカーのHP物色してみたけど、それなりのメーカーのは結構良い値段するのな。
アルベルトの定価8万とか・・・中古の原付買えるがな。
2万ぐらいで攻守一体の良いのないかなぁ。
マトモなのが欲しいなら4万は出さないと。
ステンマックスとアルベルトではどちらが買い?
>>809 いや、プラモデルはそんなに面倒臭くはないだろ。
ネットや資料本(主に洋書)で作りたい車輌や軍装について綿密に考証するだけだ。
その上でキットのプロポーション変更、サードパーティからリリースされているエッチング
パーツやレジンパーツ、真鍮線やプラ材を使ったディテールアップを行う。
工作の次は塗装だ。下地塗り、基本塗装、グラデーションやハイライトを入れて迷彩塗装、
ウォッシング、フィルタリング、チッピングなどいろんな技法を組み合わせて徐々に仕上げてゆく。
毎日2時間弱、休日に6時間程の作業で車輌単体にフィギュア1〜2体が三ヶ月もあれば完成するぞ。
>>812 ホムセンやスーパーのでいいじゃん、2万だせば立派なのが買える。
>>813 又チャリ屋か、ウザイのー
だいたい5000円で寿命1年だね。
10000円なら2年とはいかないかも知れないが、
メーカーものなら、もっと長いかも。
>>817 813が自転車屋だとする根拠は?
あんたみたいに勝手な決め付けで書き込みをするほうがよっぽとウザいと思うけど。
幾ら必死になっても売れねーよw
821 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 00:54:32 ID:YejXQF/A
あげ
822 :
813:2008/06/14(土) 01:04:01 ID:???
俺は洋菓子屋さんやってるんだけどね・・・
ま、いいや。
好きなの買って下さいな。
823 :
↑:2008/06/14(土) 01:20:30 ID:???
じゃ出てくんな
なんだよ小煩い貧乏人だな〜
要求ばっか高くて予算低すぎなケースが多過ぎるよ。
あ、俺は自転車屋じゃないからね。油を売ってます。
>813
自転車もそうだけど原材料費上がりまくりだね。
それを吸収するだけの円高要因は無いしね。
ママチャもそのうちカゴ、ライト、泥よけなんかが
コミコミで売られる形態から変わるかもな。
>>816 つられてやろう…それを面倒くさいと言うのだ
鉄道模型の完成品なら買ってきて若干のタッチアップでもう遊べるぞ
クリームvsあんこ
どんな戦いだよ!
>>827 遊ぶってなんだ?
プラモデルは作る課程が楽しいんじゃないのか?
インター3のグリス補充しに購入した自転車量販店に行ってきた。
「補充?必要無いですよ。やるならバラさないと。」
…脱力して帰宅、別の店で買えば良かった。
その店員が正解ですがなにか
チャリ屋か、ウザイのー
俺様の思うことはこの世の真理である
俺様に合わせない周囲が悪い
んで、トラックでつっこんで無差別殺人するんですね?
>>834
俺は洋食屋さんやってるんだけどね・・・
だいたい普通の人はバッグを持ち歩いてるもんだ。カゴから落ちて
しまうような小さいものはバッグに収納すると思うんだがな。
841 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/14(土) 15:35:30 ID:cVyuOt+b
ママチャリに熱心になってるやつはほぼワーキングプーアw
安いママチャリさえも買うのに悩んでるw
ローディ(笑)
ワーキングプーアw
プーア
プーア
ポーア
w
私はバブルの時期は2人乗りのスポーツカーに乗っていました。
正直、これのどこが「スポーツ」なん?そう思いながらも、カッコよさで乗っていました。
今は何もかも手放してしまい、すずめの涙ほどの失業保険で買った9800円のママチャリだけが唯一の移動手段。
だが、ママチャリにまたがった瞬間、背筋に電流が走った。
「コレは・・・これはいったい!」 私は目覚めた。そう、目からウロコとは、この事だったんです。
ママチャリは自分との戦いです。孤独な戦いです!
重い鉄の車体を人の力で、たった一人の力で100キロも離れた場所へ移動させるエネルギーって
いったいどれほどになるのでしょうか。
アルミとカーボンでできた軽い自転車なんて自慢にもなりません。
ましてや街中で後頭部の尖ったヘルメット、水中めがね、薄いナイロンの半ズボンをもっこりさせて
おまけにサドルに溝を掘って尿道を差し込んでハァハァ言って走ってる、
下半身だけマッチョの変態ローディとは、比べ物になりません。
ママチャリは硬派な乗り物なんですよ。車輪の付いた乗り物の中で、真のスポーツと呼べるものは
ママチャリをおいてほかにありません。
運搬車で100kg以上の荷物運んでこい。
>>832 スターミーアーチャーのつもりかよw
インター3はバラさないとグリスアップはできないよ。
自転車屋が正解。
んで?基本的に要らないことだし、
分解しないと出来ないんだけど。
832はとことん馬鹿なんだね。
分解すりゃいいだけの話なのに、
ダラダラ引っ張るほどの話題?
・・・かといってそれにかわる面白い話題も無いんだけどさ。
インター3のグリス補充しに購入した自転車量販店に行ってきた。
「補充?必要無いですよ。やるならバラさないと。」
…脱力して帰宅、別の店で買えば良かった。
知識もねぇ
工具もねぇ
もちろん金も持ってねぇ
って感じか。
チャリ屋か、ウザイのー
他人を馬鹿にすることだけは一人前
俺は焼肉屋さんやってるんだけどね・・・
ま、いいや。
好きなの買って下さいな。
肉だ肉!肉持ってこ〜い!
ちゃ〜
>>854 お前の自転車のグリスはみんなラードなんだろ?
いいえ、ヘットです!
>>839 ホムセンにボルトやらナットやら買いに行った場合袋入れずにシールだけで受け取ったりするよね?
そういった時にまで鞄は持ち歩かない人がほとんどだと思うんだが
コンビニでガム一個買った場合とかでもいいけどやっぱり目が粗いと不便だよ
それなら鞄持ち歩けとか言うかもしれないけどカゴに合わせてる時点でもうどうしようもなく不便
ボルトもナットもガムも買いません
ステンレスだかアルミで下半分はアルミのメッシュ貼ってあるカゴあるな。
あれなら小物も落ちないし、風の抵抗も少ないかもな。
>>863 汗とか熱に弱い物もあるしなぁ
飴だったらべたべたになるし鉄系小物で剥きだし(バラ買い)だったらポケットは無理だよ
結局条件付けしなきゃ駄目なのもは不便だよ
もちろんそう思わない人はステンレスのを買えばいいだけだしな
意見も出揃ったところで、後はそれぞれ好きな物を使えでOK?
だにゃ
>>860 ちょっと聞くけど、お財布は?前カゴ?
ボルトやナットやガムくらい、ポケットに入るだろうに。
>>868 もう語り尽くされてるのにしつこいやつがいるなw
お前はカゴなんかいらないんだろ?
リュックでも持ち歩けよ。
それ以前に自転車いらないだろ。
全部車でまかなえばいいじゃんw
↑
論破されてキレるやつ
>860
いつもポケットに買い物袋入れときゃいいじゃん。
持ち手を籠に縛り付けておけば撥ねても飛び出さないし・・・。
そんな下らん事で悩むな!
>>860 >コンビニでガム一個買った場合
その場で全部食え
わかりやすい自演乙
874 :
839:2008/06/15(日) 18:03:10 ID:???
>>860 俺はホムセンがすぐ近くにないからわからんなあw
そもそもバラ売りのボルトだの飴玉一つだのを買うため「だけ」に出かけることってあまりないしw
貧乏人はね
100円の物が98円で売ってるときいたら、そのひとつを買うために
半日かけてでも行って買ってくるんだよ。
半日働けば2円以上稼げるのにね。
>>865-866で結論でてるのになんでまだ暴れてるやつが居るの?
安物のチャリとかと違って何使おうが人に迷惑かけるもんでもないんだから個人の勝手だろうに
それにボルトも飴もガムも一例として出してるだけじゃん
それとも可能性のあるもん全部あげて説明してあげないと理解できないお馬鹿ちゃんなのかなぁw
お前もいい加減終わりにしろよ。
>>878 俺は865書いて終わったと思ってたんだけどその後もしつこく騒いでる奴ら(一人だけか?)が居たからもう一度書いただけだよ
一応書いておくと865以降は俺が書いたのは877だけな
881 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/15(日) 19:05:53 ID:tafFaUmW
アゲハンにしたら乗りやすくなった
チンピラ乙
おい貴様ら、つい最近田舎から仕事で上京してきて
今はまだ郊外の臨時のウィークリーマンションに住んでる30過ぎの男だが
乗っていた自動車も処分したし、これからは(通勤を除く)移動を
主に自転車に頼ろうかと考えてる。
んで、ママチャリを中心にいろいろ調べたいんだけども
今のネット環境がwillcomで速度が出ず、検索も大変だし
実車を見たいと思ってその辺の自転車屋を探してうろついてみたが
(埼玉で土地勘ない・・・)ダイエーの自転車売り場しか見つけられなかった。
そこでなにかお勧めがあれば教えてほしいっす。
用途は、主に買い物。たまに天気のいい日は気分転換に川沿いを走りたい。
引越し先が葛飾青戸なんで、平地を乗ることが多いと思う。
形状は、ママチャリ希望だけどあまりこだわらない。
希望は、できれば軽量(詳しくないけど14kg前後?軽めがいい)
予算は、最大2.5万。
来週、正式に青戸に引っ越すので、それまでに大まかなところを決めときたい。
こういった事情なんで、相談に乗ってくれるとありがたし。
おまいら何屋なの?
俺?松坂屋
吉野屋先生が好きです
>>885 ブリヂストンはアルベルトばっかりみてて
高いなーって思ってたけど、結構手ごろなのもあるんだね。
(当たり前だろうけどw)
ちょっと調べてみる。
ありがとう、てりまかし。
なんか名前が・・・
>>890 これが最低ラインな。
もっと安いブリヂストン車あるけど、ホムセン向けだから。
ママチャリというかシティサイクルは最近はフラットバーハンドルが多いけど、
楽に乗るなら昔ながらのアップハンドルが良いよ。
人間工学的に、手首はハの字型に曲げるのが楽。
なにいってんのおまえ
ぼくのハンドルは鬼ハンです!
みんなのオススメのチューブを教えてくれ
共和とかパナレーサーとか、他にも色々あるけど、ママチャリのチューブに関する情報が少なすぎてわかんねぇorz
(ただ、パナレーサーは微妙という事だけはわかった。)
>>897 つ【KENDA】
10年使用 パンクは1回だけ 空気入れは1ヶ月に1回未満
なんか、荒したくて仕方ない奴が多いな
900
ダイソーのタイヤ値上がりしてた、、、
あんな低品質で高額なものを買おうとしてたの?
まさにギャンブラー、そしてある意味贅沢。
クランク抜き工具がクソで(BBB)、クランク穴の内側に
深い傷が入ったんで、ヤスリで落として組みなおしたんだけど、
こういうのって強度に問題ないのかな。
ちなみにクランクは鉄製。
>>893 アルベルトのループタイプフレームについてるハンドルだな。
【ゴールデンレス】
∩ ・∀・)∩∩ ´∀`)∩ このレスを見た人はコピペでもいいので
〉 _ノ 〉 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
ノ ノ ノ ノ ノ ノそうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
し´(_) し´(_) 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
910 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/16(月) 20:37:11 ID:OBaF83u7
体重がハンドルの方に少し掛かる程度が乗りやすいと思うが
ママチャリはサドルにばかり体重かかって腰悪くなりそ
そこは一番辛いところだな。
サドル上げてハンドル下げればそこそこ行けるが、今一ハンドルが近すぎる気が……。
前カゴと一体になったドロップハンドルとか無いかな?
>>911 俺はドロップというか、カゴをぐるっと囲むような形のマルチポジションバーが欲しい。
出来ればカゴじゃなくって防水素材のバッグがいいな。
>>911 ハンドルステム替えるのが早くて確実だが、良いステムが無いんだよな。
昔は一般車用の突き出しの長いステムが安く売っていたんだが、今は
ニットーテクノミックとかのスポーツ車用の値段の張るのしか無いみたい。
914 :
ツール・ド・名無しさん:2008/06/17(火) 01:38:47 ID:dw4pPlsV
バネの効いたサドルにすればいいじゃん?
どどどどういうこと???
ステムをピスト用に交換して
アップハンを逆さにしてる俺が通ります。
うpうp!
>>913 ママチャリでステムだけを交換で大抵できないんじゃ?
やろうとしたらフロントフォークから交換とかになりそう。
>919
何故そう思う?
まさかアヘッドじゃないからとか言うなよ
>>919 出来るよ!NTCのロード用ノーマルステムがポン付けできる。
値段は4000円くらいで突き出し量は130mmまであるよ。
勿論前カゴもステム突き出し量に応じオフセットしなきゃならんがね。
むしろアヘッドより楽だよなぁ
上げたり下げたり好き放題!!
NITTOヤング。
日東ならママチャリ用ステムでも突き出し100mmまである。
www16.ocn.ne.jp/~nitto210/list2standard.html
今日購入した外装6段のママチャリなんですが、
ギアを5から4に変更(もちろん走行中に)したらいきなり
チェーン外れてしもうた・・・。自力でチェーンはめなおしたけどさ。
手油だらけ・・・。やっぱ内装3段のにすれば良かったんかな。
強く漕ぎながら変速しなかった?
>>928 車輌メーカー、部品名(シマノのターニー?)がわからないのでなんともいえないけど
たぶん購入店がRディレイラーの調整をやっていなかったんだろう。
ホームセンターなら技術的な期待は出来ないし、
街の自転車屋さんでも外装変速は不慣れなのかちゃんとやらないところがある。
ただ、5→4段のシフトダウンで外れるというのは個人的に経験がない。
5→6に変速しようとしたら6段で止まらずに外側にチェーンが外れたことならあるけど・・・・・
931 :
928:2008/06/18(水) 06:08:05 ID:???
>>929 普通に走っていただけなのですが・・・。
>>930 車輌メーカー・・・Hodaka
部品・・・shimanoと書いてあります
ちなみにイ○ンで購入しました。やっぱり整備が甘かったんでしょうかね・・・。
本当に買ったばかりのウキウキ状態で走っていただけに、
いきなり外れてしまい、かなりテンション下がりました。
これって、購入店に文句のひとつくらい言ってもいいんですかね?
5段から4段のときに外れるってのはスゲー不自然な話だな。物理的に変。
普通に走ってただけ、っていうのが絶対嘘だとしか思えないんだが。
俺の外装6段は立ち漕ぎすると変速がガチャガチャ変わるぜ。
トルクかからないと6段→トルクかけると5段って感じに何回も変る。
最初はキンタ○打ってエライ痛かったが、
最近はそれを見越してあまり全体重を乗せないようにしている。
変わるぜとか言ってないでちゃんと調整する!
もし調整しても決まらんとなると、エンド曲がりとかディレーラーの故障とか
って事もあるかもだが
>933
可動幅調整の螺子触ってないよな?
まともな自転車に行けばエンド修正とかもしてくれるぜ。
金は掛かるけどな。
ハンドルは限界まで下げて遠くなるようにセッティング。
シートは前カゴをDHバーに見立てて漕ぐ時に楽になるよう高くセッティング。
でハンドルとシートの高さが同じくらい。
前カゴに手を乗せて前傾姿勢で走行しているママチャリ・・。
ちなみに前カゴに手を乗せると空気抵抗が相当減るから楽にスピードが出るよ。
シートは高くないとダメだけど。
俺の外装6段、ちゃんと変速するんだけどレスポンスが悪い。
レバー操作して数秒後に変速する感じ。特に4→5速辺り。
何度調整しても直らないんだけど何が悪いんだろう。
まともに変速しないのになんら対策を講じぬママチャリ厨は異常
同意。俺も去年マルキン(ホダカ)の外装6段買ったが、シフターのクリックと
ディレイラーの位置が合わず自動変速状態だった。即インデックス調整で直したけど。
新車で調整するところって、外側・内側のリミットボルト調整とインデックス調整
(ワイヤー引き代微調整)くらいだよね。転倒したとかディレイラー周りを縁石に
強打したとか無ければ他は調整する必要は無いと思うぞ。
ほぼ25年ぶりの外装変速車だったが、今のはちゃんとクリックがあっていいよな。
昔のはギアがカリカリ言わないところでレバーを止めてやらんきゃいけないから
面倒靴下臭かった。
そんな臭くない
いや、俺の靴下のにおいは尋常じゃねぇぞ。特に雨の日にカッパ着て
チャリ通勤した後の机の下からの突き上げるような刺激臭は近所でも
評判だよ。
買って1ヶ月くらいの6段変速の自転車が手元を回してないのに踏み込んだら勝手にギアチェンジするし
2→3に切り替えようとしたら外側に外れたりするし
普通に漕いでいてもチェーンが外れるし
危なっかしくて仕方がないからその自転車を買った店に持っていったら
「切り替える瞬間に踏み込んでるんじゃないですか?」とか
「3→6とか無理な回し方してるんじゃないですか?」とかまあ普通のことを聞かれて
「回していないのに勝手にギアが切り替わるということは無いんですよ?とりあえず調整だけしておきますね。」
とまあお前の乗り方が悪いんじゃねーかと言わんばかりだったけど
それから3ヶ月くらい乗ってるけどそれ以来一度も外れてない
つまり何が言いたいのかと言うと自転車修理工の接客態度はなってない
ちゃんとアドバイスしてくれるいい店だ。
それをなってないとか感じる
>>944の人間性のほうがよっぽど問題。
外装はほんとクソだな…やはり日本人が考案し日本人が作っている内装一択だな
自分の調整不良を棚に上げて客のせいにするというのは明らかになってない。
「…無いんですよ?」ってそういうことがあるから944は持っていった訳だろ?
ワイヤーの初期延びかと思ったが、2->3に切り替えて外落ちするとかってありえるんか?
それじゃトップ入れたら100%落ちるだろ
ホムセンなどでは、まるで調整されてない状態で売ってるからね
自分で出来る人向けだね
>949
買って1月経ってということは、最初は大丈夫だったんだろ?多分
LHアジャスターがめちゃくちゃ
>>951 ワイヤーの張りだけで変速調整されている
ので、馴染みが出るとチェンが落ちる
だいいち、まともに乗ってる証拠も無いしなw
でもよー2→3にする時だぜ?螺子抜けるとこまで緩めてもそこからは落ちんと思うが
曲がってる 質が悪すぎる おまえの脳味噌がおかしい
調整してもらって直ったんならいいじゃないか
買って一ヶ月でワイヤー伸びたり、ネジの増し締めやら、
リムの振れが出る場合あるから店持ってけ
最初の調整なら無料でやってくれる
いや話が極端すぎて、ネタか冗談だと踏んでいるんだが
ど素人は思わぬことをしでかすものさ
960 :
916:2008/06/19(木) 15:01:32 ID:???
あぁ、おまえ知ってるわ
あのさ、通りすがりの女子高校生を凝視すんな。
脇で並走してびっちり上から下まで嘗め回すように見てにやっとして、、、
960のにいちゃん大変や
ハンドルひっくり返ってもおてる
俺もこいつ見たことあるよ…さすがにここまで目だってれば、犯罪はしないだろうけど…
これってブレーキまともにかけられるのか?
それ以前に整備不良とかにならないんだろうか?
恥ずかしいしさすがに乗らないでしょう
モザイクの下にはどんないやらしい物が・・・
今PS73BTを近所の自転車屋で注文してきた・・・・
まんぐり返し
>>960 クリップの先ちょっと斬ってブレーキ付け直せばいいのに
短いエンドバーを垂直に付けたらどうか?
>960
・・・変
でもその努力は美しい
あー1万円ぐらいケチらずに内装8速のPS78BTにすればよかった・・・・・
ペダルとかベルも違うみたいだし・・・・・
>>964 >整備不良とかにならないんだろうか?
チャリに車検無いしー、事故れば自己責任だしー
子供の頭とかを串刺しにしないように気をつけないと。
軽快車って全然軽快じゃないよね。
ミヤタの激軽のやつぐらいだよな。
それ以外はうんこらしょ、とかどっこいしょ、とか言いながら乗るイメージ。
いわゆる実用車とかと比較して付けた呼び名だから
重量よりも、乗車姿勢の違いで随分気分が違う気がする。
ママチャリに乗ってると、漕いだり休んだりを繰り返すのに
何の気兼ねも無い気楽さを感じるというか。
風を避けて頭を下げて、ペダルに足を固定してとなると、
自然と脚を回し続けなきゃいけないような気分になるというか。
競技用車両を、重量が軽いからと言って軽快車と呼ぶのも
違和感ある気がするが、気安い、安っぽい自転車を軽快車と
呼ぶのは、左程違和感を感じないと言うか、むしろ合ってる
ような気もする。
>>973 惨状を想像したら恐怖で肛門のあたりがキューンとなった。
昔は実用車タイプが普通だったっていうから
>>975が本当のところな気がするな。
内装8段のコンポが安くなってママチャリに標準装備されればさらに軽快・快適になる気もするが、
その前に電動が普及してしまったなぁ。
2年前に内装8段付けたけど、正直、価格に見合うほど軽快、快適
とも感じなかったかな。
ギア比が増えようが重いもんは重いので、やっぱり上り坂とかは
通りたくないし。
平地だけ通ってるなら内装3段でも充分な気がするし。
ケイデンスだの気にする様な自転車でも無いから、スピードは脚の
方で調節すりゃいいし。
それよりも、今乗ってるママチャリで感心したのはハンドルと後輪の
ワンタッチ二重ロックと、ハブダイナモLEDオートライト。
これ本当に便利でいいわ。
カゴもあるし、ママチャリは現状のままでも既に充分使い勝手良くて
快適という気もする。
軽くなるに越した事は無いが、装備を簡素化するくらいなら、重いまま
でもいいかなとも思う。
>>979 確かにこれ以上軽量化するにはパーツそのものを減らすか耐久性を落とすかしか選択肢がないもんな
例外としてオールチタンとかやれば今と同じくらい丈夫で軽い物が作れたりするかもしれないけど値段がw
変な話でなんだが、ロードで使ってるパイプでママチャリ組んだら、どれ位の重さになるのかな?
コンポとかもロードの物に変えて、ただし籠とかスタンドとかの装備品は付けた状態で
やったとしても構造的に強度が出せないかもだけど
>>982 ありがとうロード並とは言わないまでも、ちょっとしたスポーツバイク位にはなるもんですね
問題は装備品ですね、ママチャ乗りとしては
うちの○金号壊れたら982みたいなの買うぜ
とか思いながらも、さっき雨の中頑張って走った○金号の手入れをしてきます ノシ
今日の夕方に俺が注文したPS73BTが届くらしい・・・・wktk
>>984 マルキン号って事だな?俺はまた、たま(ry
魔笛うばわれるビシージ今日初めて経験できたよ
ありがとう(謎)
PS73BT届いたよー
第一印象は・・・・
「あれっ?なんかカッコ悪・・・・」
乗り出しはベルトのおかげかスムーズでよいよい。
3速も立漕ぎなら使えるレベル。
普通に使うにはチト重い。
使った後に汗が3速だと結構出るね・・・
2速はやや軽すぎるが、なかなかいい。
・・・やっぱケチらず8速にすればよかったぜ。
というかアルベルトのほうがよかったかも・・・
上を見たらキリが無いぞw
>3速も立漕ぎなら使えるレベル。
>普通に使うにはチト重い。
立漕ぎせんでも普通に使える。
サドルの高さ調整したか?
それとも体力の問題か?
>>989 そだね。
金があったら、宮田のクォーツエクセル3速にウルトラレーザービームと鍵とバスケットつけて乗ってたかも。
>>990 まぁ少し重いですが普通に使えますね。
でも小柄なせいなのか、ある程度急加速したいときには立ち漕ぎしないとすばやく加速できない・・・
でもゆっくり漕いでもスピードが乗るので結構楽かも・・・・
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