【三菱】FTO vol39【カナリキテールノッテケール】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/06/30(水) 23:22:39 ID:kb5DTvYU0 ,,: .: : : ,,,.,, r━丶: 、,,
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三菱・FTO
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)より。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBFTO 総販売台数 36512台
1994 - 20,074
1995 - 9,741
1996 - 2,928
1997 - 1,960
1998 - 1,033
1999 - 616
2000 - 160
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:23:21 ID:kb5DTvYU0
FTOは[1994年〜1997年1月]が前期型、[1997年2月〜2000年]が後期型となっており、 前期型と後期型でフロントバンパーの形状が若干違う。 搭載エンジンによってグレードが分かれている。 1.8L SOHC直4 125PS→GS 2.0L DOHC V6(MIVEC無) 170PS(後期型180PS)→GR・GX SportsPackage(後期型のみ) 2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS→GPX・GP(後期型はVersionR) AT限定で探すとなると、前期型は全グレードで4AT、後期型はGS、GRで4AT、 GX SportsPackage、GPX、GP VersionRが5ATとなっている。 ゆったり走るのであれば4AT、キビキビスポーツ走行をしたいのであれば5AT。 後期型はABSは標準装備、前期型はオプションとなる。 このクラスの車では必要ないと判断する人がいるのか、キャンセルしている場合も多い。 ただしABSがキャンセルされているとトラクションコントロールシステムも自動的にキャンセルされる。 フロントLSDをGP VersionRは標準装備、GPXがオプションで装備可となる。 意外に皆が悩むのがエアコン。フルオートかマニュアルか。 前期型はGPを除きフルオートエアコン。 後期型はGS、GR、GP VersionRを除き全てフルオートエアコン。 盲点として、後期型GP VersionRのみがディスチャージランプ標準装備。 新車購入時には大型リアスポイラー(VersionRは標準装備)とセットでオプション扱いになっていた。 又、中期型という分け方もある。 [1996年2月〜1997年1月分]がそれに当てはまっており、 GPグレードが追加され、ステアリングのデザインが変更された。 それに伴って運転席側エアバッグも標準化となっていた。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:24:03 ID:kb5DTvYU0
FTOはミドルクラスのスペシャリティカーとして1994年10 月に三菱自動車から発売されたモデル。 排気量2.0LのV6エンジンと1.8Lの直4エンジンを搭載。 中心となるのはV型6気筒2000ccのMIVEC (可変バルブタイミングエンジン)で、200馬力のパワーを発生する。 またAT車には国産車で初めてマニュアルモード(三菱名称:スポーツモードAT)を搭載する『INVECS-II』を採用していた。 同年、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、その記念モデルとしてダンデライオンイエローのFTOが500台限定で発売される。 FTOという車名はFresh Touring Origination の略で 新鮮で若々しいツーリングカーの創造という意味の言葉を略したもの。 FTOの特徴はまず筋肉質を思わせるスタイルである。 量感のあるワイドボディによってデザインされたスペシャリティカーらしいエアロスタイルは、 スパッと切り落としたようなリヤビューによって特徴的なものとなっている。 駆動方式はFFながら、極めて高いコーナリング性能を備えるのも大きな特徴。 そのために足回りは超硬めのチューニングとなっているが、コーナーでの操縦安定性の高さ、 回頭性の良さはFF車とは思えないものだ。 2000年7月 新しく採用される側面衝突安全基準に適合させると採算が取れないとして、GTOと共に生産中止となった。 MIVECとは Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system 低速域で扱いやすくトルクフルなエンジン特性と、高速域で伸びの良いスポーティーなエンジン特性を高度に両立。 可変バルブ&リフト機構を採用し、吸気側カムシャフト、排気側カムシャフトのそれぞれに 低回転数域から大きなトルクを発生させ、高回転数域にいたるまで力強さを保ちストレスのない伸びの良さを発揮する。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:24:45 ID:kb5DTvYU0
基本のグレードは3つ。 GPX GR GS この他に GP-R GX-SP GP-R-AERO GX-SP-AERO その他の大まかなグレードまたは年式による違い。 エンジンのMIVECの有無。 前期と後期で標準装備と外観が若干違う。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:26:06 ID:kb5DTvYU0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:27:13 ID:kb5DTvYU0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/06/30(水) 23:27:58 ID:kb5DTvYU0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/01(木) 19:07:42 ID:lXaQY2DYO
>>1 乙
携帯すみません
さっき愛車に乗っていたら、運転席の左足を置くところが熱くなるのを感じました。
降りてからさわってみたら、その側面が熱くなっていました。
これってなにかおかしい所があるんでしょうか?
>>1 乙
>>9 熱くなります。
わっちのFはカーペットもアンダーコートも無いので冬場はヌクヌクです。
>>9 なるねぇ。
助手席の右側もあったかくなる。
>>10 >>11 返信ありがとうございます。
特に問題ない症状なんですね。ただ、今まで乗ってて熱くなることがなかったので…
キャリパー固着は自力で修理しますた。 カップにラップかぶせて、ブレーキ液を落ちにくくするのがコツw
新スレ立ったの今気付いたいちおつ 予想の斜め上を行くサブタイだったわw 最近の若者は知らないだろうなぁw
しかしまあ、もうまともなタマないね・・・・
そうか?
GPバージョンRエアロ パッションレッド 5MTを購入しました。 メーカーオプションにサンルーフ ディーラーオプションはスッカフレールFTOロゴ入りライト・リアガーニッシュ 値引は25万 納車は今月末 今から楽しみです。
>>18 GP-Rは足回りがさらに硬いからサンルーフは相当負荷かかってる
サンルーフ周りは要チェックしとくといいよ
追記 サンルーフ周りの内装は 止め具が欠品らしいんで内装はがして 止め具潰しちゃうような事あるともう内装元に戻せないから 注意しといたほうがいいよ デラでサンルーフの修理俺はそれで断られた
22 :
21 :2010/07/03(土) 22:15:11 ID:5oZ8aVwY0
あ、おれ20です
おれは今日26になりました。
>>18 > 値引は25万
これはありえ無いからww
そんな値引きあったらタダみたいなもんだなw
リアルにFTOタダでもらったことのある俺参上 現状引渡しというだけでナビなんか含めると まっとうに走れるようにするまで90万かかったわ
FTOは何色に? 俺はピレネーブラックかスコーティアホワイトで迷ってる グレードはGPXで決まったけど今色で悩んでる 免許がAT限定なので必然と5ATになるがインベックスUがあるから 問題無しだ サンルーフは付けると納車が遅れるし、上レスで強度の問題もあるんだな オーディオレスにして価格を抑える後は値引交渉だ!!
色はパッションレッドかスコーテアホワイトがいいなぁ。 そんでもって、リアスポイラーは小さいヤツの方が好きだよ。 あ。シンフォニックシルバーでリアスポイラー無しも良いなぁ。 って、選べるタマあるの?(>_<)
>>27 そのいかにも新車で買える口調は過去からこられた方ですか?
誰がどうみても
>>18 から新車厨のペースです。
釣られすぎです。
FTO初心者なのですが、後期型でのGRは存在していたのでしょうか? 最近、TVゲームをしてみて、ふと思いました。
燃え上がる今日の〜 ヨッルー
純正のサイドエアダムが朽ち果ててしまった Orz 誰かお勧めのサイドステップありますか? 社外のサイドステップ見た事無いものですから
貴重なGPRがエスティマにヒップアタック喰らった\(^o^)/
エスティマは日本の宝
>>34 お察しします
俺も納車1ヶ月で左目に頭突きされた
眼窩底骨折で貴重なピレネーブラックを失いました
前期ATだろうがGPX以上の玉はもうほとんどいいの残って ないから好き嫌いすんな それでも拘るのはな・・・
>>27 あえて釣られるがキルダーグリーンを選べば注目される
>>31 >>2 で確認
>>33 ヴェルサイドが最初から付いていたけど筋肉質なサイドステップ
お勧めと言うより選択範囲が狭く選択範囲(メーカー)も2〜3種類程度
それより全部生産中止かな?
>>37 後期MTGPX 走行9万ルーフなし
いいタマだったんじゃねーかな
事故直後にほぼ同条件のん見つけて乗り換えられたのは奇跡だった
ガリバーに非公開車両として60万件位、中古の情報が あるって調べてたら出てきたけどガリバーって実際どうなん?
ガリバーはやめとけ 以前、お手軽見積もり依頼したことがあるけれど 家まで押しかけて粘着された上売らないなら何で査定なんか頼んだって逆ギレされた 買う方がそんなんだから売る方も言わずもがな
少し聞くが定番のルーフ錆 完治させた人いる? 乗り換えようと思ってももうまっとうなタマもうないだろうから 完治目指そうかと思うんだけど もしいたらご教授頼みます。
>>44 完治までは無理だけど99工房の錆落しセットを購入して、根気良く行った。
目の細かいサンドペーパーで錆を落として、ペイントをした。
1日で完成させようと思わずに、程度にもよるが2〜3日必要でした。
80点の出来w
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/09(金) 00:52:02 ID:OTJ4L+Iz0
>44 カーボンルーフ化w どこか忘れたけど作ってくれるらしいよ(最近の車雑誌に載ってた)
>>44 完治はルーフとっかえしかないだろう
錆が見えてきた時点で内側まで広がってる可能性大だし
とはいってもルーフぶっとびましたwになることはないし
応急処置でいけるとこまでいったらいいんじゃないか
ルーフ替えると修復暦ありになるんだっけ?
確かに錆厨はいい加減見飽きてウザく感じるかな どーせ諭吉以上のお金はかける気もないんだろうし 錆の所を磨いてカラーワックス(傷消しワックス等)をかけとけ あと洗車機とか言語道断!だからね 塗装状態は年代的にも劣化や走行or屋外駐車等で細かい傷から 中に空気や水分が入り込んで浮いてる状態だからもろいよ ペリペリ剥がれてくるのも時間の問題だから優しく保護(コーティング)するしかないかな
51 :
聞いた人 :2010/07/10(土) 11:57:26 ID:+bz/NzRB0
絶対に治るっていう保証があるならやるよ ただ ルーフ変えたら完治するよ ↓ じゃあ、変えた人いませんか?そしてその後は どうですか? に話がつながっていかないから悩んでます。
52 :
聞いた人 :2010/07/10(土) 12:01:29 ID:+bz/NzRB0
実際に変えた人がいないから 可能性が全然見えてこない 未知の可能性に諭吉さん約20人なんて 変なギャンブルだよ
何がしたのか 何が言いたいのか 自分でもわかってないじゃないか その理屈じゃ新車も中古車も買えないぞ
ここで聞いてどうしようどうしようって迷ってるぐらいなら 手遅れになる前に近所のディーラーなり板金屋なり駆け回った方が早いと思うんだが… 前例がないから嫌なんて言ってちゃ車弄りなんて何も出来ない
そんな神経質になってまで保持する車か? したいんだったら金に糸目を付けないでやれよ そしたら多分完治できる 車自体が別物になってるかもしれんがw
最近質問しても御礼が無いな!!
特に
>>44 絶対に感謝のレスをしなさい!!
質問して回答してお礼をする。これは一般常識だぞ!!
ごめんなさい44です。 みんなの叱咤に目が覚めた ありがとう ただデラでは購入した時点でお手上げされてるんで(部品のストックがないという観点から) どこか明日違うとこ探さないと…
>>57 そらもうワンオフ扱いになるんじゃないか
諦めて応急処置でやっていけばいいと思うけどな
ここでお前のFTO愛が試されるわけだ
金よりもFTOをとるか金をとるかw
59 :
sage :2010/07/12(月) 00:43:21 ID:uiV+helc0
今日、デラへ車検の相談に行った際、FTOアクセサリーカタログ/97年10月版を頂けました。 各パーツ在庫は分からないけど、小物を含み、色々と種類があるみたいなので見てるだけでも楽しめます。 とりあえず、リア用のFTOロゴを頼もうかと思いましたw
カタログって余ってんのかな? 俺の時はコピーで見せてもらってたけど余分あるならほしいな Dできいてみよ
もし、FTOに新型が出たらどうしよう!? 年月と金を注ぎ込んできた愛機を捨てて、数百万叩いて新FTOへホイっと移れるのだろうか。。 新FTOが出たら出たで大変だ。 そんな自分、ディーラーへ行く度に「FTOエボの発表まだっスか?」と定番で言うくせに(^-^;
FTO降りて10年位経つし、現在は家庭持ちでミニバン乗ってるけど 完全キープコンセプトで新型FTOが出たら、家庭崩壊覚悟で買ってしまいそうだw
FTOエヴォリューション こんな甘美な響きがあるだろうか!
「三菱エコスポーツとしてFTO復活!」 …という夢を見たんだ 会社の先輩が買ったインサイトに乗せてもらった日の夜のことでした
でもランエボXとかみたいな絶壁で大口のフロントになったらげんなりだけどな
FTOが手に入りづらい今、マツダアテンザスポーツが比較的FTOっぽいなあ と思うんだけどどう? エンジン音はさすがにFTOに勝てないが・・・
生産中止から10年か。 販売してた当時、車雑誌の発売予想にいつも載ってた4駆モデル((FTOエヴォ?)を 生産中止が発表になるまで本気にしてずっと待ってた。 今はハイパワー4駆はもう飽きたので逆にFFが良いんだけど時すでに遅し。 今になってFTOの良さを痛感・・・。 結局、FFクーペが欲しかったのでCR-Zに流れてしまった・・・次の買い替え タイミングでは娘が大きくなってるので、おそらくクーペは無いだろな。
ぐちぐちと女々しい老害は黙ってろ。 新車だろうが中古車だろうが、 現在乗ってないって事が全てを物語ってる。 あと一番腹立つとこだが、買えないのを娘のせいにすんな。
現行エクリプスにFTOエンブレム貼れば?
>>67 以前試乗した感じだとアテンザスポーツだとちょっと重く感じたかな
アクセラスポーツの方がらしいような気がする
しかし軽くて走るスポーツカーって本当なくなっちゃったなぁ
>>68 GTOの存在があったからターボは最初からありえないでしょう。
GTOは4WDターボ。FTOはFF可変バルブMIVECと最初から割り切っていたし
今思うと80年代後半と90年代前半はクーペ系の種類は物凄いな。
一例を挙げるだけでも
トヨタ
サイノス・セラ・トレノ・レビン・MR−2・セリカ・カレン・ソアラ・スープラ
日産
NXクーペ・ルキノ・シルビア・180SX・スカイライン・レパード・Z
ホンダ
CR−X・インテグラ・プレリュード・レジェンドクーペ
スバル
アルシオーネSVX
マツダ
ロードスター・RX7・コスモ
いすゞ
ピアッツア・PAネロ
三菱
ミラージュアスティ・FTO・GTO・スタリオン
一例だけでもこれだけの種類の新車を選択出来た バブル全盛期等で凄い時代だ。
今FTOを求めるのは少し時代錯誤なのかも知れない。ある意味時代を恨む(笑)
>>66 意外とエボXのテールランプの形状はどことなくFTOに似てる気がする。
最近の三菱車の、あの大口のフロントマスクに、FTOの意匠としてのヘッドランプ
FTOの面影を残す尻デカのクーペボディ
…なんか、どのみちアストンみたいだなw
みんなアストンかったらええねん
幅ありすぎでうちの車庫には入れられん
>>72 当時は情弱だったし、雑誌の書くこと鵜呑みにしてた。
当時の三菱車の中でも新技術の搭載が積極的にされてる印象だったし、
三菱4WD最強ってな時期でもあったと思うので、4WDは出るもんだと
信じ込んでた。
何かのせいにすると、また
>>69 に怒られ(w、別に今FTO乗ってない件は娘の
せいにしてないんだけどね・・・あくまで次回4,5年後の話なんだが))そうだけど、
生産中止が決まってFTOが新車で買える最後のタイミングに都心の社員寮に
放り込まれて、車持てなかったのは不運だった。
前世期末はホントに選択肢があった。
デザイン的にはマツダのMX-6とか4ドアだけどランティスクーペとかも結構
良かった。
大体、友人、知人の車が大体
>>72 の一覧の中で収まることを考えれば、
当時は普通にクーペ売れてたんだなと思う。
通勤用の2台目購入を嫁からOKもらったので、中古のFTO何台かあたって
みた。高年式のものが割と出てくるんだけど程度が微妙・・・正直あと
50万高くていいからビシッとしたやつが欲しいという感じ。
(新車販売時に試乗した思い出補正がかかってるもんだからイメージとの差が
大きいというのは今思えばある・・・。)
FTOの復活とクーペの復権祈りながらCR-Zをちまちま弄っていきますわ。
(正直、本音はFTO乗ってる皆さん本気で羨ましい
>>69 も含め、お前熱いな。)
長文スマン。
どんまい(>_<)
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/15(木) 07:13:08 ID:r7qFa3lr0
FTOと同じくらいのスペックだと ルノールーテシアスポールか 300万円位だしボディ剛性、ブレーキかなりレベル高いし 2リッターで200馬力超えてるNAFF
るにょぉ〜のクルマは全然欲しくならんわ。
コルトVerRが車重、トルク共にFTOに近くて意外だったな 来年春にエボIXかコルトVerRに乗り換え考えてる・・・
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/15(木) 19:24:05 ID:zZids2Ym0
コルトRは制御が複雑でターボ系いじりにくいそうですよ タイヤハウス内に突起があって車高下げたりすると干渉する いまいちです
ところで、私のFTO。 2003年からバッテリー交換していないことが判明。 特に変な前兆とかは感じないのですが、バッテリー交換した方がよいですか? 先日、GSの人に交換を勧められました。
>>82 エンジンがかかりにくいとか特に問題なければ大丈夫でしょ
スタンドのテスターって微妙よ
>>83 特に違和感は感じないので、とりあえずは換えないでおきます。
バッテリーは意外と長持ちしますねf(^_^;
最近の車はバッテリーが寿命と言われる時期でだめになるけど 構造的に昔の車は使ってれば10年はいける 最近の車は燃費のかわりにバッテリーが犠牲になる
廃車にしたFTO用に買い置きしてた純正オイルフィルター発掘。 MD360935 捨てるのもったいないし、着払いで誰か貰ってくれませんか。 関西の人だと着払いは¥750くらいで送れます。 兵庫県南西部の人だと手渡し可。
>>82 もうテスターはかけないほうがいいよ。
古いバッテリーは余計に寿命を縮めてしまうから。セル回転に異常なければそのまま使うとよろし。
82です。 この夏も2003年製で乗りきりますね!
そして通勤ラッシュの交叉点で立ち往生
少し前のレスでも話題になってた屋根錆だけど、今日天井内張りはがしてみた。結構簡単だった。 確かにパネルと骨組みの間にどす黒い接着剤らしきものがあり、その上下がしっかり錆びてた。 リアの骨組みも表からはまだ見えないが錆びてた。 で、明日錆び落としと板金>明後日塗装予定なんですが、この接着部分は不良接着剤剥がして 補修した後もそのまま剥がしっぱなしでいいんでしょうか? ここをまた接着しないと屋根の強度が 足りないとかなければいいんですが。ウレタンフォームとかで埋めたほうがいいんでしょうか? アドバイスいただけると助かります。
俺は怖くてはがせない
92 :
90 :2010/07/18(日) 11:05:38 ID:DtGkHdBa0
まぁ、どうせ屋根錆びは放置できないし、最悪接着剤剥がしてなんかあったらその機会に乗り換えようと 朝から格闘中ですが接着剤めっちゃ固いんですけど。 あんまりがりがりやると屋根変形しそうだし、 狭い隙間なのでまともな工具使えないしで、今日いっぱいかけてもきれいに剥がせそうな気がしない。 今お昼ご飯休み中ですが、休んでると接着剤そのままで上からサビチェンジャーでお茶を濁そうかという 誘惑に負けそうです。
>>92 DIYでやるならサビチェンジャーとかでいいんでない限界あるだろうし
下手にやると本職の手が必要になるよ
94 :
90 :2010/07/18(日) 21:14:13 ID:DtGkHdBa0
最初リアから始めたんですが固かったのはリアだけで、フロント側はすでにパネルからも浮いた状態で ポロポロでした。 接着が利いてない状態だったので強度的にも安心して剥がしました。 リアは歯が立たなかったのでサビチェンジャーをたっぷりと筆塗りしておきました。 フロントもできるだけやすりで錆を落としてサビチェンジャーをスプレー。これで2年持って欲しい。 とりあえず、今日は表側のパテ埋めまで終了。明日DIY塗装に初チャレンジです。 すでに下地見えるまで削っており取り返しがつかない、成功を祈って早く寝ます。 91、93、そしてたくさんの情報を蓄積してくださった先人に感謝です。
今日ヘッドライトのくもりがはんぱなかったから磨いてみた けっこうキレイになるのな
昨日、横浜市内でリトラライト(FD見たくライトの収納出来るタイプ)の FTOを見た。最初は変わったFDだなと思ってみたら間違いなくFTO 特徴はスコーティアホワイトのボディに黒のカーボンボンネット リアはウインカーを赤くしてスモーク色とGPR羽 つうかGPR 無論フロントは後期顔でライトのみリトラ リトラライトのキットってあるのかな?FDは否リトラタイプのヘッドライトは ある(親戚の人が昔否リトラライトにしていた) リトラは限りなくFDに似ていて半目(半分開けていた)にしていた。 ワンオフで製作してもらったのかな?
三菱の「愛着力サイト」内の40周年記念企画(旧車紹介コーナー?)にて、FTOの紹介がされることを夢見ていまふ。
フリーターなんだけどバイトだけでFTO維持できる? 月収8万円くらい
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 18:53:14 ID:J6AYxGBF0
あげ
>>98 8万全部車に突っ込むなら多分いけるぜ
8万のうち生活費、保険料、駐車場代差っぴいて、いくら車に使えるんだ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 19:37:06 ID:J6AYxGBF0
>>100 実家に寄生してるので全額使える
しかしお釣りがこないのはつらいな・・・
>>98 一人暮らしなら軽でも無理なレベル
実家暮らしならなんとかなるんじゃない
>>101 実家寄生でフリーターならもうちょっと働こうよw
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/07/28(水) 19:45:23 ID:J6AYxGBF0
>>104 それが無難だと思うぞ
いやバイト週3くらいで8万いかないか?
俺普通に学生時代バイトでも月10万余裕でいってたから
>>98 一人暮らし大学生だけどなんとか維持してます
FTOに掛けられるお金は月4万程度
>>106 等級やら駐車場代の地域差もあるからそれを言われてもなぁ
>>107 免許更新をこの前初めてした22歳だから等級はまだまだ低いです
利用頻度としては通勤通学には使わないので月1000キロ弱
駐車場代は月1万です
誰か後期GPX MT売ってくれませんか 買取店の査定+10万、状態によってさらに+応談です
>>109 それはつまり10万くらいで売ってくれと言ってるのと一緒だなw
>>95 自分のもヘッドのクリア禿げがあまりにも酷かったので、
ホルツのライトポリッシュ使ってみたけど全然効果なかった。
やはり耐水サンドペーパー+コンパウンドで時間かけてやった方が確実でしょうか?
>>111 黄ばみじゃなくてクリア剥げだからコンパウンドで磨いたって無駄だぜ
>>111 一見外側に見えてもくもりは内側にできてる場合もあるから
その場合いくら外やったって意味ない時あるよ
>>111 ジェームスでライトのコーティングやってたと思う。
>ジェームズ 調べてみます。 しかしライト剥げというのは神経質な人間には辛いもんですな(笑 洗車するたびに気になって気になって。
116 :
34 :2010/08/07(土) 20:21:10 ID:u5qDyR3z0
ようやく修理から戻ってきた 右ライトだけ新品で違和感ありあり
俺の心に曇りがあることに気付いた。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/10(火) 21:15:57 ID:E5TkQgCwO
グーにGPRのMTが出てるな ほしい
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/12(木) 11:57:53 ID:4r47Pzhu0
2005年まで乗っていました、なつかしいなぁ。 その後ZZT231セリカ→RB3オデッセイとつまらない車に…。
120 :
GPX :2010/08/12(木) 16:56:02 ID:pxPBjCn0O
プロエフでパーツばら売りしてるのがいるよ、時の流れは残酷ですな、仕方ないかぁ(^_^;)
年数や距離行った車体には値段つかないからねぇ 残車検あるなら余程の車じゃ無い限りは需要(買い手)あるけど ほとんどの人が検切れで降りるから悲しいけど部品取車になってしまう
もうすぐ補助金ももらえなくなるし今のうちにばらして売れるものだけ売って 廃車で乗り換えっていう流れは仕方ないよな
+−使うときってアクセル踏みっぱで変速していいのん?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/25(水) 21:15:49 ID:zzc6dwq/0
最近GPXを購入した者です。 エボWXY用のオーリンズPCVを購入しようと考えているのですが、 ポン付けできるのか、それとも何か加工が必要なのでしょうか? 分かる方がいれば教えていただきたいです。
FTO懐かしいな。後期GPXを7年前まで乗っていた。 絶対数が少ないのでFTOは新車で購入出来た良かったと思っている。 MT希望・サンルーフ希望・GP−RのMT希望とか・・・ 当時新車では見向きもされなかったのに何を今更と言いたい。 何が言いたいかと言うと、今FTOを求めるのは間違い。時代錯誤。
わざわざ出張ご苦労さん
乗ってるけど、他人とても人に奨めれるクルマではないな。 自分で整備できなきゃ滅茶苦茶カネのかかる乗り物です。 まぁ、同世代のクルマ全てに言える事ではあるけど。
>>126 新車で買えたとかじゃなく年代が違うだろうが
21歳の俺に新車とか言われても買える訳が無い
>今FTOを求めるのは間違い。時代錯誤。
小学校の頃FTOに憧れていたので今買いたいと思っている
これって時代錯誤か?中古しかないからMT探している
>>129 逆に考えれば程度気にしなきゃ格安価格で買えるからいいじゃん
その歳じゃどの道長く乗るような車じゃないだろうから安いの買って乗り潰すのがいいよ
マトモに走らせるのに、50万円は覚悟しろ。以上だ。 買うときはくれぐれもMTな。ATはいつ壊れてもおかしくないし、 また修理は出来ないと思った方が良い。
以上だ、とかカッコつけても修理に50万とかどんな弾だよ
50万もかからねえよ。 どんだけ悪いタマつかまされたんだよw
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/08/28(土) 22:02:36 ID:IgaFqLzG0
さっきフル加速したらVベルトが切れました こんな糞暑いのにマジ最悪ですw
MTなかったからATなんすよ ピレネーブラックのMTすくなくね
どれもこれもゴミのようだ
50万か うちのFTOがそれだけではスマン感じだな 走るのは走るがつぶれるの待ってるのに等しい状態だよ
>>132 クラッチメンテ(8万円)
オルタ交換(7万円)
タイベル・ウォーポン交換(10万円)
ブレーキキャリパー、マスター分解(8万円)
足回り交換20万円(10万キロオーバーで、ショックの油漏れ、外品のが安い)
大体こんな感じ。マトモに走らせるのに足回りくらいは新品を入れた方が良い。
>>138 そんなのを悪いタマっていうんだよww
10万キロオーバー車なのに、タイベルもウォーポンも替えてないタマを選ぶのが悪いだろw
足回りだって社外車高調で10万前後である。
>>141 それ、メンテサボってただけっていうんじゃ…・
交渉次と予算の提示額第ではリビルド品
で対応してくれるからそれで済むy場合もある
ちなみにおいらもデラです。
>>141 そのデラがボリすぎなんだよw
オルタ交換7万とかひでぇw
>>138 長く乗る気ならそこまでやってもいいかもだけど
これから買うなんて奴はどうせ車検一期間くらいで乗り換えるような車だしそこまでいらんだろ
>>144 ディラはそんなもん。知らないと足元見るし交渉しても値引かないとかザラだし
当たりはずれがひどいしな
>>145 いやいや。
お前騙されてるって!!!
実際車検の旅交渉してる俺が言うんだから間違いない
修理見積りルーフさび抜きの見積書4枚、60万
に及ぶけど最低箇所のメンテで30万そこから交渉して予算20万の
実質23万だった。
本当に自分の車のこと把握してるか?
>>142 (
>>138 )のメニューは、10万キロ前後で必ず交換しなきゃいけない消耗品。
クラッチは減って無くても、ベアリングが消耗して異音が出てくる。
ならクラッチオーバーホールと、ミッション機能の点検くらいしておくべき。
10万キロくらいで、オルタネータからのノイズが出てきてラジオにもノイズが乗る、ほっといてもいずれ交換する時期になる。
なら、前倒しでやるべき。コレが壊れたら走らないから。8万円は高いと思うが、ファンベルト関連が全部交換されてその値段は妥当。
タイミングベルトの交換時期(10万キロ)に、ウォーポン交換同時が基本。
あとで交換するとなると、返って高くつく。Dラーの整備はエンジン下ろしてオイル漏れ対策をやってくれるよ。
町の自動車屋ならそこまでやらない。
あと、タペット調整もセットでやってくれる。別のタイミングでタペット調整をやるとこれも返って高くつくよ。
リヤブレーキの引きずり現象は過去に語られてるよね。
なら、4輪一気にメンテが基本。どうせまたあとで、前輪も来るのが分かってるから。
ならついでに、ブレーキローターも交換してやるべき。
(ちなみにこれは全部自分でやったから、5万円以下に収まってる)
>>139 高いなら高いなりの工数が発生するし、値切ったら手抜きされる。
向うも商売。値切らないのが基本。こんなボロ車なんか持ってても、Dラーになんの売り上げも無いんだし、
たまには稼がせてやれよ。嫌な客にはなるな。
>>146 フルメンテでその値段はありえない。
6気筒エンジンの工数って、4気筒エンジンの倍はかかるから、
普通のクルマより高い値段を設定されてても、全然おかしく無いよ。
メンテ代はケチると、かえって損するパターンの方が多いが、多くはソレに気付かない人が多い。
>>147 俺二台FTO乗り継いでるわけだけれども
一代目はたまたま仕事で付き合いのあった人だから
走行10万来る前に、愛着があるならしっかり直して乗ってあげるのもひとつの手ですよ
とオイル交換の際気になると子は諭してあげたことはあったけどねえ
おかげで廃車寸前とはいえ機関部に関しては良好なFTOを手に入れられたけどね・・・・
それはいいんだけど
付き合いの上での工賃サービスはもちろん
ヤフオクするくらいのスキルなら持ってたんでメカの人と話して
これならヤフオクで落としたほうが安くつくよとか聞いた物に関しては落札持ち込み依頼確認してはお願いしてた
動力機関はさすがにオクは怖かったので相談の上さしあたりのないものに関して
リビルド品での整備を二台目はお願いしてたけど・・・・
>>148 機関部に関しては問題ない弾ばっかりだったよ(どこまでのベクトルが問題ありかはしらんけど)
そのほとんどが車体や足回りその他に関するものだよ
>>147 >>138 に含まれてないベルト交換やらタペット調整やらを勝手にセットにするなよw
タイベル交換程度でエンジン降ろしなんかやらんぞ?
その論理でいくとキャリパOHのためにブレーキライン、パッド、ローターまで換える羽目になって、
金額が雪だるまだろうがw
>高いなら高いなりの工数が発生するし
これ意味不明だから
ちなみにエンジンのオーバーホール?かそれに近いメンテやるなら リビルド?(わすれた)エンジンが出てるそうだから そっちに乗せ換えたほうが安くつくというのを 去年ヤフオクの出品者と電話で、やり取りしたことがある(水島のひとだったかな) それ聞いてからは、エンジンをいじろうとは思わなくなったな・・・・下手に延命させるよりかは載せかえしたほうがいいかもと思って
>>152 >>高いなら高いなりの工数が発生するし
>これ意味不明だから
理解できないなら、発言者のせいにしない事。
Dラーなら、普通にパックメンテになってし、セットでタペット調整なんてやって当たり前だと思うけどね。
ブレーキのアタリが変わるから、ローターを変える時はパッドを同時交換するのが、教科書どおりのメンテの仕方。
やらないのは手抜き。
>>153 いやいや、何が高けりゃ高い工賃が発生するって?
説明になってねーだろw
まだやってたのか ケンカ売るってわけじゃないが 一辺に全部やらなきゃダメって事はないから(エンジンのことはとりあえず横に) 自分の場合 まず必要修繕箇所のリストアップ名目で まず全体の見積書作成してもらう 次に最低今回はやっとかないとダメなもの をその中からピックアップ 次にリビルド品ヤフオクで賄えそうなものの相談 といった感じ 「うちでやったら高くつくからヤフオクでとってきた方が安いよ」 ときちんとメカさんも教えてくれるからすごい助かってる
生産中止から10年経過して修理代云々とか以前の問題を考えるべきで。 絶対数36512台の3万台が15年経過しているFTO 他の車種と違ってフルモデルチェンジもしていない ギャランFTOとは全く別物だし 基本的には初代(正確には2代目だが)で生産終了 まずは現実を受け止めるべきじゃないのかな?
15年だろうが25年だろうが余裕で維持できるんだが
>>156 維持費だけで好きな車乗ること考えなくなった連中がおおいね。
最近エギゾーストノートが乾いた音から割れるような音に変化してきた。 クゥオーーーンから、ブゥクオーーーンに。 オイル交換したけど戻らなかった。 最近の暑さと何か関係あるかな。
>>157 >15年だろうが25年だろうが余裕で維持できるんだが
同意
前期GPXを車両価格5万で購入
無職でも維持できるんだが
>>162 一万で買ったGP
一回大がかりなメンテ施してからは快調だったねえ
去年事故るまでは……
>>161 水溜まってるとか、ウールが腐ってきたとか
排気温度が上がると腐りやすくなるぜ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 07:40:11 ID:aIjuR03+0
俺のmyFTO、運転席側の電動ドアミラーの収納が利かなくなったのだが ヤフオクでドアミラー買ってきて交換すれば直ると思いますか? 他にもなった人いますか?FTOの弱点なのかなぁと思いました。
>>162 だよね。学生で無職じゃないけど(限りなく無職に近いが)
学生でも維持出来る。購入価格も多距離&社外メーター交換
希少なマニュアルがコミコミ35万。(要は走行距離不明)
購入3年目だけど大きな故障も無いよ。
パッションレッドの色褪せだけが酷い Orz
>>165 そんなの我慢しろ〜w
私のは99年式GP−Rだから、今時収納は手動だし、キーレスすら無い。
>>165 ドアミラーAssy買ってくれば直ります。
ディーラーで中古探してもらって交換、7000円ほどでした。
色違いを嫌ってユニット分解して壊れたユニットと入れ替えしてくれました。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/05(日) 18:37:45 ID:BQx44jE8O
六年前に乗り換えたんだが、デイトナのマフラー、いい音だったな… 売る前に録音しとくべきだったわ。
>>168 やめとけ
また乗りたくなるに決まってる
中毒性あんだよなこのクルマ 俺はGXの音にやられた 今はMIVECだけどNIVEC時代が懐かしい
最近友人からタダで貰ったVerR(AT)のマフラーが5次元とやらなんだが、 ボーボー五月蝿いだけで近所迷惑にしか感じないや・・・ ほとんどDレンジONLYでまったり走ってるお買い物カーなんで・・・ 宝の持ち腐れってやつかw ?
>>171 3000rpmぐらいから吸気ポートが切り替わるから、
それ以上回さないと駄目だぜ
>>171 防弾マフラー?それだったら抜け杉で低速じゃ逆効果だと思うぞ
もっとぶん回せば効果あるかもだけどNAでマフラーだけ変えても自己満の世界
今日関東某所で前期FTOの全損に近い単独事故?らしき光景に出くわした。 当たり前だがオーナーは物凄く落ち込んでいた。 自転車で信号待ちしながら聞き耳を立てていたら。 オーナー「同じナンバー○○(←北海道某所)にするなら○○で車庫証明?」 警察「ここで購入したら○○だけど地元で車庫証明とらないと駄目だね」 オーナー「車よりもナンバーがね〜 目立っていたので頭にクルヨ」 警察「でもここに持ってくるなら登録地変更しないと・・・」 どうやらFTOよりもナンバーがショックだったようで。 希少なFTOがまた亡くなりました。
2.0L DOHC V6(MIVEC有) 200PS GPX ↑これターボにするのに幾らかかる?
凄い頭の悪そうな質問ですねwww
賢い奴が一匹しか釣れねぇ
>>175 ターボ化のブログ昔見て回ってたことあるけど
まず仕様を決めないとダメなんじゃない?
純粋なポン付けターボエンジンをギャランのもの使った載せ替えターボ
ターボと言ってもいろいろあるみたいだからターボ化してどうしたいのかっていうの決めないと
FFターボってバランス悪くない? あまり聞いた事無いけど、エクリプスがFFターボかな? 因みに父親の現行MPVがFFターボ。 ターボと言ってもスポーツタイプのターボじゃないけど 簡単にホイルスピーンはするし、横滑り防止装置が働いたりする。 重量を補うターボ。FTOだと軽いからFFターボだと、どんな感じかな?
サイドミラーのカプラーって5ピンが電動格納、3ピンは手動で合ってますか?
>>181 アクセラもFFターボモデルあるぞ
てか現行日本車でFRターボあったっけ?4WDはあるけど
エブリィ……
FFターボなんて、Kにいくらでもあるぞ。
大排気量車ならフォーカスRSもそう
187 :
sage :2010/09/08(水) 12:40:34 ID:bkTtrdBdO
最近気付いたんだけど、ドア開けた時に光る足元のランプ、あれって足で押すと点灯するんだね。イヤ、別に使い道は無いんだけど今まで知らなかった。
>>187 スカッフプレートのことなら腐食して接触悪くなってるだけだと思うぞ
あそこ水切れ悪いし
フットイルミのことだな。 せいぜい足下に物落とした時に探すのに使えるくらいだな。
>>187 FTOと青く光るやつですよね?あれはディーラーオプションですが、
ドアを開けたときに点灯するものです。どこかが接触不良の可能性が大です。
因みにウチのも点いたり点かなかったりしますが、放置してます。
>>187 スカッフプレートのことか、フットイルミのことかどっちだ?
おまえのせいで
>>188-190 が話噛み合わん。
足元ってあるからフットイルミの事だと思うが。
スカッフプレートの灯りは、ELの昇圧器が死に掛かってる事もあるから、 そうなったら秋葉原もしくは、日本橋へGOだ。
コルトラリーアートがFFターボじゃないか FTOから乗り換えたやつ、検討中のやつも多かろう
>>187 のは、フットイルミネーションで緑色に光るやつじゃないですか?
(これもディーラーオプション)
クリアケース全体が押せて、スイッチを押すと4秒程度光るやつですね。
大きさ的にはチョロQみたいな。
FTOのATを自慢したら友達に馬鹿にされた 「俺のはステアリングマチックだ」 「僕のはパドルシフトにATにもFTOと同じ+−があるよ」 FTOのATは希少じゃないんだな! インベックスUの学習機能説明しても「ハイハイ」と愛想の無い返事しか・・・ 2000 V6 可変バルブMIVEC 学習機能&+−付きAT ハァ この良さを誰も解ってくれない。
FTO儲:このフォルムにしびれる!あこがれる! 般人:三菱マークwww欠陥車www FTO儲:V6MIVEC! 般人:VTECのパチもん? まぁこんなもん
>>196 15年以上前のフォルムにはしびれない。まして憧れたりは絶対にしない
レトロ感も新鮮味も両方全く無く中途半端
しびれたりするのは中古相場の低価格
HKS関西のエアロを付けているので三菱マークは無い
VTECのパチもん?よりクーペフィアットのパチもんと言われる事が多い
>>195 俺MT厨だったけど、FTOのATは許せるんだななんか
人が見たらATだからどう言われてもしょうがねえってのはあるけど、
自分が納得できてればそれはいい買い物なんすよ
>>195 無視なのか見落としたのかハッキリしてくれ
他人からどう評価されようと、もう慣れっこですw ハハハ 車なんて自己満足か妥協だし… ありふれた車、ミニバン、省エネエンジンとかツマンネー車乗ってるやつ可哀想 とでも思ってればいいんじゃねーwww 97年式 バージョンR乗り
>>195 その機構でカーオブザイヤーとったんだとも教えてやれ
>>201 RX−7より省エネだから新車でFTO買ったんだけど。
>>204 RX-7より燃費の悪いのを探す方が限られると思うけどな
この度FTOの乗り換えを考えておりまして、もしも乗りたい方がおられましたらと思い書き込みしておきます(´ω`) 車名:FTO グレード:GXースポーツパッミッション:AT ケージ(MIVEC無し) 年式:平成11年式後期 色:スコーティアホワイト 車検:平成23年12月 走行:7.7万km 修復歴:有り(バンパー交換) 時速20km程度のワゴンRにバンパー右前方を当てられ、バンパーが少し歪んだ為交換。エンジン内部には問題無かった。 状態 ●内装 使用感あります。運転席側の一部プラスチックに割れ有り。 次回車検時にタイミングベルトを交換推奨。エアコン故障で暖房のみ使用可。サンルーフのスライド板の内張りが剥がれてきている。サンルーフの錆確認は行っていない。 ●外装 ヘッドライトコーティング剥がれ有り。ヘッドライトの曇りは無し。左フェンダーが、もらい事故時に少し歪んでいる。2〜3mmほど歪んでいる程度でほぼ気にならない程度。エンジンルームは綺麗な方だと思います。 諸費用抜きで、15万円前後と考えています。 ある程度値引きも考えますので、興味のある方いらっしゃれば書き込みして下さい。
>>206 部品取車乙
っと思ったが車検がまだあるなぁ。数万円なら需要はありそうだな
まぁ個人売買の諸費用は税金関係の差額等でもトラブルになりやすいから気をつけてね
車検があってもGXだとグリーンしか売れないかもなー 売れるっても諸費用別ってんなら10マソ以下になってしまうと思う
その値段だとタイミングによっては中古屋のが安かったりするかもな〜
カーセンサーにCOTY特別仕様のFTOが出てるね
これダンデライオンイエローってやつ? 三菱だとランエボの流れでその名称が浮かぶわ
>>211 そう、ダンデライオンイエロー。
三菱車の特別仕様車に使われる色。
>>206 です
なるほど、やっぱりこの価格では少し高いですかねorz
10万円前後ではどうでしょうかね?
どれだけ頑張っても8万円が限界ですけど(汗
もしもこれでダメだったらストリートファイターのようにフルボッコされるんだろうなぁ・・・
追記:私は兵庫県に住んでます。
>>213 同じ11年式乗りです
貴重な1台、誰か乗ってくれるといいですね
>>213 事故暦有りだったらそれでも無理だと思う
バンパー交換くらいなら事故暦にならない可能性もあるからちゃんと見てもらったらいい
まぁそれでも名義変更費用除いて全込みで10万いくかいかないかだろうな
せめてGPXかGP-Rなら超えれるだろうけど
> ストリートファイター 懐かしすぎるストU
>>206 よく分からないが個人売買の諸費用別って自税、自賠、重量税の残り分も
月割りで計算して差額を売り主に払わなあかんの?
今、廃車すれば自税とか自賠とか重量税だけでも数万は戻るじゃん
あとは部品取車で羽とかアルミとか色々売れば……。
まぁ自分が去年車が急にあぼーんして廃車になった時は
車検ありで10万前後なら軽でも何でも即決で欲しかったなぁ
1年以上車検残りなら買う人多いと思うけどね。すぐ車が必要って人を探すべし
>>217 いや、自分が諸費用別と言っているのはナンバープレート代とか車庫証明とか名義変更とかそういったので、「乗り換える際に発生するお金」の事を言っておりました。
分かりにくくて申し訳ありませんorz
しかし、予想はしていたが誰も買いたいと言ってくれる人がいない・・・(苦笑)
>>218 まぁなんとなくは分かってたけどねスマン
まぁ…なんだ…その……GXでATで修歴あり……。
廃車にして税金戻りと部品取りにしてもそこそこ値段になるかなとw
まぁFTOには元気で走り回ってて欲しいけどね!
>>218 AAとかの予想落札価格みれるサイトとかあるけど
FTOはGPX修復無とかでもATだと10万いかないものばかりだし
事故歴有りはほとんど0万つまり売れなかったてのばっかり
今のご時世このタイプの車は需要ないからね
>>220 ですよねー(´ω`)
もし9月いっぱいまで待って無理だったら税金ゲットしてきまふorz
これって部品とかどこかで売れるんですかね??
>>221 まず自分で外さないといかんね
できるならやればいいかもしれんが業者とかの知り合いいなければ
はずせるもの限られるし手間と手に入る金比べたら・・・って感じ
結局素直に自動車屋で廃車が楽だよ
一番良いと思うのはもう車検切れまで乗って廃車だと思う
俺は車検切れまで乗って、ケンウッドの安物MDデッキを付けたまま車検を頼んでた自動車屋で廃車にしたな。 外すのが面倒だったのと部屋のMDコンポが壊れてたしで車載工具類とアルミホイールだけしか残さなかった。 最後はルーフの錆浮きとクリア層の劣化でぼろぼろだった。
FTOの相場って酷いものだね。 新車でFTOを購入して11年海外等に行っていて、現在あったら どれくらいで売れるかな?走行距離納車状態と同じ
>>225 GPXかGP-Rなら100万くらいいけるんでない
その他だったらその半分もいかないかも
ただ11年ちゃんと管理して保管してたならいいけど
普通の保管じゃまず整備しないとまともに動かないっしょ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/15(水) 14:52:10 ID:wBJT0N7L0
先日、友人にFTO貸したんだけど運転の乱暴さに本当に驚いた。 クラッチは2000回転以上で繋ぐし、パワステは回し過ぎて跳ね返るまでハンドルをきる。 Nを確かめるとか言って信号待ちになる度にシフトノブを無駄にガチャガチャするし、 挙句の果てに「俺、引っ張る癖がある」とか誇らしげに言っちゃって街中で飛ばす飛ばす。 1速2速と5000回転とか発進の度に回してた。 何度か指摘したけど直らずに50、60キロドライブ。 人に車貸す事に初めて後悔した休日でした。
俺だったら制限速度しか出せないぜ オロチ運転っさせてもらった時なんか怖くて駐車の時にかわってもらったよ
>>227 >パワステは回し過ぎて跳ね返るまでハンドルをきる
どういう状況だよこれ サイドでも引かない限りならんだろww
ランエボ乗りの友人が運転させてというので乗らせてみて感じたが、 車のスペック比較できない奴は奴は間違いなく「クラッチ軽いw」とか最初に言う。 あげく公道で全開&乱暴な車線変更を繰り返して ひとしきり乗り回した後に「あー面白かったw」 自分の彼女に手を出された気分でとても嫌になった。 もう自分の車は友人に運転させない‥と誓った。
227です 普段はとても気さくで良いやつなんだ… だから車も貸せたんだけど、本当びっくりした。ショックが大きい。 ちなみにパワステは、最大までハンドル回すと「トン」て軽く当たる感じかな それをすごい速さでハンドル切るから、「トンッ!!」みたいにハンドルが跳ねたんです…orz そういえば思い出したけど、サイドも駐車する時に力まかせに引くわ引くわで。 後、確かに自分の彼女に手を出された気分になったww
古いVHSビデオテープを処理(アダルト含む)廃棄していると タイトルに「NHKイチロー212本安打偉業」のタイトルがあり 何気に見ていたら日本シリーズが終わり秋季練習へ球場へ着いたがイチローが 何とパッションレッドFTOの助手席から降りてきた。 多分チームメイトのだと思うが吃驚。以外と広いトランクから練習用バックを 出す場面もありました。因みにFTOの映像はフロント半分とリアのみ 時間にして約7〜8秒
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/16(木) 00:19:04 ID:kPRQIWjF0
タイトル分からんが、エロアニメのお姉さんがFTOに乗ってたw
>>233 車はあくまで移動や遊びの道具と考える人も多いよ
そんな人から見たら車が彼女みたいってwwwって感じ
こればっかりは人それぞれだからなぁw
でも給油口とマフラーは気持ちいいやん
>>232 おれは、逆におとなしい運転してると、もっと回せ、マイベック入れろって言うぞw
大半の人は回さずにおとなしく乗ってんのかなあ? MIVEC域発動したら汁もれたわ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/16(木) 07:48:12 ID:KmUoOs/lO
>>239 まあ精々ローで引っ張っても、55km/hだ。
法定速度には届かない。
GPXとGP-RとGRでゼロヨンやったんだがタイムがほぼ横並びだった 走行距離はGPX 4万 GP-R 3万 GR 4万と7万の2台 3人で交代して計測したから腕の問題ではないと思うんだがGR軽いから有利なのか? ちなみに公道ではやってないので安心してくれ
俺はMIVECもVTECも常識的に運転してる限り公道じゃ入れるの気が逸れる… せいぜい高速やバイパスで気分でかけるぐらいかな? 走行会ぐらいでしか真に全開に出来ないと考えると、 ターボなんかより伝家の宝刀過ぎてカッコ良く感じる。
>>242 時々フカしてやるくらいでないと、カーボンたまるよ。
親父のアウトランダーが3000cc V6 MIVEC (現在は廃盤で2000ccと2400ccのみ) 無論 MIVECの構造が全く別物で切替音も無い しかしV6のサウンドは良い音がする。 切替前まではFTO(GS以外)と同じ音 現在の三菱は殆どの車種にMIVEC載せているんだな。 で今のMIVECって何だろう?
近所の中古ショップでH9年後期GPXがあり何気に価格と距離を見たら・・・ 走行距離 実走行1万2千` 工エエI・・・ 価格42万 複数オーナーで修理歴無 デジタル表示だからメーター戻しは不可能だけどメーター交換したのかな?
>>246 FTOにデジタル表示OPあったか?
まぁ13年落ちで複数オナ実走行1万ちょいとか怪しさ満点なわけだがw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/17(金) 09:33:09 ID:659ltwwC0
>>247 言葉足らずでした。
ODO計(距離計)がデジタル表示と言う意味です。
明日にでも冷やかし半分で実際に見せてもらいに行って来ます。
スイマセンageてしまった・・・Orz
>>248 デジタルでもその時代のだったらすぐ数値変えれるよ
まぁ車検証見せてもらえば大体の距離わかるからそれで確認してもいいね
でも
>>247 も言ってるけど13年経ってるのに1万とか車として大丈夫か?とも思うけどね
FTO君はたまに走行距離を忘れてしまうお茶目な子
走行距離リセットされてしまう持病は前期だけじゃないのか
>>241 ぶっちゃけMIVECって7000より上はエンジン回ってるだけでパワー出てない気がする
車重はそんな関係ないと思われ
>>241 MIVECとは一体なんだったのか
インテRがあのスペックで出てくるの分ってたら三菱ももう少しがんばったのかもしれない
>>255 FTOが出たときすでにバブルは終わってたから、厳しいかもな
昨日赤いGPXみたわ
>>258 FTOはメーターリセットの故障が良くあるから1.2万kmは怪しい気がするのですが。
>>259 そうなんですか?
そうだとしたら怖いな・・・。なんかホイールがやたら綺麗だったから金持ちのおっさんがセカンドカーにでもしてたのかと
勝手に妄想してました。
>>260 GR前期で40万って例え1.2万キロでも高いような気がするんだけど・・・
コミコミの値段なら高くない気がする。 レストア級のフル整備されていれば妥当なライン。
>>262 おもいっきり本体価格って書いてあるけども
携帯でみれんのや。
>>255 シャシダイチェックで、だいたい190馬力はちゃんと出る。
Tensionにデータ残ってないかな?
>>265 TENSION自体が残ってないんじゃ?
今検索したら、いつの間にかtension復活してるんだな。
>>258 助手席側からの写真に運転席シート見えないのがあやしい
サイドの部分よく擦れてたりするところだし
運転席側の写真は見えない角度になってるし
クリーンカーなんだからそこまで怪しまんでも
三菱認定中古車の保証はオススメ 俺は購入時から次回車検の2年間付けてたけどオーディオの故障や ハブベアリングの異音なんかも、ディーラーにおそるおそる持ってくと 無料で愛想良く修理して頂いたよ。
271 :
258 :2010/09/19(日) 21:43:08 ID:0YFxxa+30
>>270 次にいい玉が三菱から出たら迷わず買うよ!
年末までに出ないかなぁ・・・。三菱さんなんとか・・・。
仕事中、自分の机の上に車のキーを置いてたんだけど、隣の同僚Aがそのキーを突然奪い取ったと思ったら そのまた隣の同僚Bが席を立った瞬間に俺の車のキーでカンチョー 同僚Bは困惑、同僚Aは「わはは!」とか笑いながら俺の背中を叩いて来た 前から俺の車を馬鹿にしてた同僚Aだけに俺はブチギレ・・・そうになったけど耐えた キレて良かったのかな・・・これは、笑い話?俺は結構こたえてる。
キーレス壊れて左ドアが鍵閉まらない
>>272 Aの車のキーを自分の生尻につっこむとよろしい
FTOからインプレッサに乗り換えてオフ会に顔出してる人がいたけど やっぱりパワーに不満があったんだろうか?と思わざるを得ない。 正直インプで来られてもなぁ‥
>>275 勤め先が改造車禁止のお触れをだしたらしい。
社員が改造車でなんかやらかして警察沙汰になったみたい。
みんなFTO維持するのに故障とかより周囲の人達の対応の方が辛そうだ・・
>>275 けっこう有名な人だよねw
周囲にチヤホヤされすぎて勘違いしてるんじゃね?
ノーマルのFTO探せばいいだけなのに別車種に行っちゃったわけだし。
カプチも所有してるみたいだけど、FTOに愛着がなくなったと推測。
>>277 クーペはぱっと見がいい分、実用性あまり無いのがねー‥
乗り換えた報告に最後の顔見せに参加しただけじゃないの? まぁFTOのオフ会に限定しなければ問題ないだろうけど。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/22(水) 09:20:19 ID:VlNmTSqY0
ダ彩魂 wwwwwwwwwwwwwww
>>287 面と向かって悪口なんて普通言わねーだろw
お前みたいな金魚の糞もいるし
俺ここまでやっててすごいでしょ的なオーラが気持ち悪かったわ‥
GSで舐められるのが嫌だから改造してると某所で見た記憶があるが ミラージュのエンジンに載せ換えたら、それはもうFTOでは無いだろうに。 純正流用のAT→MT化とか、後付けターボ化ならまだしも。。。 どうして最初にGSを選んだんだろう?
>>288 これは全日本ダートラ選手権のやつだな
なんでもありのクラスでエボやインプ 化物コルトと戦ってる
見た目で選んだけど、乗ってるうちにはまったって人も多いだろうし、 誰もが最初から将来を見越したベストの選択が出来るとは限らないよ。 つか、他車種のエンジン載せたらFTOじゃないとか、こだわってる人っているんだね。 MT化も純正流用って書いてるとこをみると、 CJミッション載せ換えもダメなんかね。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/09/24(金) 10:59:49 ID:ySQpSaQH0
>>292 エンジン乗せ換えって、本田とかならB16BとかB18CとかNAとVTECって方向性が同じだから良いけど
三菱の場合は4G63とか6A12でツインターボとか、実質別の車みたいになっちゃう感じがするから、それが嫌な人が居るんじゃね?
FTOって可変バルタイのFFのNAだし拘りある人はあるだろ、俺はある。
だから別に4G92に乗せ換えとかミラージュのミッション流用とか俺は有りだと思うよ。
シビックとインテみたいな関係じゃん、ミラージュとFTO。
けど4G92で速くなるものなの??
4G92ってターボついてなかった?
4G92は何よりも軽快感がハンパないらしい。 V6とのり比べるとなんとかかんとか。 4G92はターボなしで、1800なら同じ型番でターボ付き(ランサーGSR)があります。 行きつけのディーラーでGS買って即そのターボ積んだ人がいるみたいで、6A13よりターボ付きはそちらがオススメだとか。
車重1100kgで、フロント軽い4気筒積むのは悪くない選択だと思うよ。 V6で乗っててジェントルな感じも捨てがたいが、4気筒で軽快スポーツも 良さそうだよね。 車重で100kgって結構重く感じるからな。
座席が1つしか無い車に乗りたい
バイク乗っとけ
しりあいにNAKAYAチューンのFTO譲ってもらったんだが ショックがテインになってた
>>227 2000回転以上でクラッチをつないじゃい漢のか
純正のショックなどもう抜け抜けだろうに
会社帰りに妙にライトが暗いなーとおもったら、HIDが死んでた 帰りなんて確実に暗いのにどうしろってんだー
つガムテ&ハイビーム
>>304 その手があったなw
思いつかなかったぜ
ガムテでも布じゃないと・・・ 紙ガムテじゃ剥がす時に地獄絵。 ガビガビ。
>>272 何歳だよ
カンチョーが許されるのは中学生までだよね
同時130杯のマフラー付けてたけど、今考えると凄いなW
\从/ ∧_∧ ( ゜Д゜) ぷぉ ぬるっ / つ 88888(___⌒) ( ・≧・) ノ(_) )) (つ ノ 人 Y ノノ し (_)
ブレーキのジャダーが酷いので、ローター交換して1年半。 2万km走ったら、またジャダー酷くなってきた。 こんなもん?
2年前の車検のときに、ローター磨いたが良いと言われて やってもらったくらいで、とくに感じたことはない (社用車に1台ひどいのがあるので、どういうのかは知ってる) 社外品使ってるとか、足いじってるとか?
>>310 当然パッドも同時交換だよな?
それでもダメならキャリパーが開いてて、パッドが変な風に接触してるのかもね
>>310 使い方の問題だと思いますよ。
レース用パッドとかで週一使用だと、停まっている時にパッドと接触している所だけ錆びないので斑になったりします。
若しくはガンガン走った時に、斑になる様な熱の入れ方をしてしまったか。
いずれにしても、焼入れしてあるローター(今の)を研削した方が良いと思われます。
314 :
310 :2010/10/02(土) 22:32:55 ID:C0vBibxb0
最近ブレーキかす多目な気がするから、もしかすると固着ぎみになってるのかも。 313の言うように、錆びる部分と錆びない部分とか出てきてるのかな。 フロントは2ポッドだからそんなに偏らない気がするが。
2ポッドって流用? 原因それじゃねーの?
>>315 GRなんじゃね?
GPXは3ポッドだけど、確かGRとかは2ポッドのはず
GPXも2ポッドでしょ??
GPXは2ポッドでOK
もし装着してる人がいたら教えてください。 エキマニをクリスポかイイダかどっちを付けるか迷ってるんだけど、 それぞれ純正に比べてどんな感じ? マフラーはラリーアートなんだけど、純正+αの乾いたサウンドは失いたくない。 イイダのは見た感じ等長っぽいんだけどV6っぽさが無くならないのかな。
どっちをつけるか選べる状況にあるかどうかが疑問なんだけど
321 :
319 :2010/10/04(月) 20:16:55 ID:kqjbnsyE0
>>320 選べる状況にあります。ただ付けるとなると工賃が高いので迷っています。
工賃? エキマニなんて外してつけるだけだろ
このご時世にどっちか好きに選べる状況にありながら、 工賃高いとか何贅沢いってんのって感じだな。 判ってると思うが、イイダは触媒前までのセット交換。 クリスポはエキマニ、フロントパイプ個別に純正と組み合わせられる。 乾いた音がいいならイイダ。 クリスポのは、フロントパイプがボボボボ鳴る。 個人的にはクリスポエキマニ+純正フロントパイプを試して欲しいな。
FTO電気自動車に成らないかな?
あげ
フロントやリアウィンドー周りの黒いゴムが劣化して困ってます。 何か薬品でクリーニングしてきれいになるものなのですか? やっぱり全交換しかないのかな?
ゴムは切れたままそのまんまGPRです!
ゴムの劣化は交換しか
クレポリで艶は出せる。 けど白いまま。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 21:35:02 ID:BoP89oC/0
スタビブッシュ変えてもサスを変えても右リアのギシギシ音が止まない…。 もうアームブッシュしかないんだけど、誰かトレーリングアームしたことある?
sage
×トレーリングアームしたことある? ○トレーリングアーム交換したことある?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/10/10(日) 22:14:16 ID:LocWIjaj0
>>333 ロワアームなら今回の車検で交換予定
今のところトラブルはないんだけど、次の車検の時にはパーツがないかな〜と思って。
ベストカープラスにFTO
ランティスと比べられてもなあ…
最近マニュアルの調子が悪くなった。 Rと1速が入りにくく、特にRはギーと鳴き1発では入らない。 1速も調子が悪い時は2速発進。 元々ダイレクト感はFFワイヤー式で皆無だったけど最近は酷くなってきた。 マニュアルを期待して購入したけど期待外れだったな。
FFのマニュアルに何を期待したのか
古いミッションに完調を期待する方がアホだろ オーバーホールしてやれよ
1とRはシンクロないからな。 けど、停止状態から1速入らないのは要OHだな。 期待ハズレってことなんでOHするのも金が勿体ないから、さっさと他の車探した方がいいとと思うよ。
FTOで他のタマってことですね!
FFとFRだとマニュアルは構造が違うの? どう違うんだろう?
詳しくはしらんが FF→構造上エンジンから直で設置できないので、ワイヤー等で設置。ダイレクト感なし FR→エンジンから直で設置。キビキビしたシフトフィールが気持ちいい だからスポーツ車はFR、という風潮になったはず。まあスポーツFFも、たくさんあるわけだけどな
ワイヤーかロッドかの差だ。 そりゃワイヤーよりロッドのほうが、ミッションとのダイレクト感が違うわな。
500台限定のダンデライオンイエローのFTOもってるひといますか? この限定の車はなにか性能は違うんですか? ただ色が限定なだけですか?
色が違うだけ。 カーオブザイヤーとった記念。 ダンデライオンイエローは三菱の特別車だけに使われる色。
>>347 ホンダのFFは一時期までロッドだったけどな
>>348 私、所有しています。GPXを若干改良している感じです。
違いは記念バッジが左右リアクオーターガラス横に付いています。
MOMO製のエアバック付きステアリング
ATのノブがラリアートロゴ入革仕様(オプションかも?)
LSD装備 TRC?のスイッチ付(これもオプションかな?)
前オーナーがオプションで付けた可能性ありますがFTOロゴ入りシートカバー
他サンルーフやカーボン調のインパネ電圧計時計
AT後のコンソールボックス上に純正巨大ドリンクホルダーと小物入
劣化もあるけど黄色と言うかレモン色です(笑)
純正色にないやつに全塗装してあげるのも良いか。 今なら何色が良いかな。
全塗装するなら、せっかくだし三菱以外の色がいいよなぁ。
WRブルーがいいな そして黄色カッティングシートで「日石三菱」とか「RALLIART」とか貼ってみたい
>>343 1速はシンクロあるだろ。しかもトリプルコーンって話だが。
静止しないと1速に入らないってタマが多いらしいが、
俺のは走行中でも軽く押し当ててればダブルクラッチしなくても1速に入るぜ。
瞬時に1速に落としたい時や、スピードが速い時はさすがにダブル踏まないと
入らないけど。
FTOのシートダイヤル2つあるの? 今気がついたが俺の運転席前側のダイヤル取っ払った後がある。 尻が上下するがフクラハギも上下するのだろうか? 助手席は1つだけど・・・ 因みにGP−R専用シートです。
>>357 うん、ふくらはぎ側も上下する。
とはいえ、ポジション決まっちゃえばほとんど触らないしなぁ…
>>357 後期、またはGPRは助手席側にもあるの?
俺の前期GRスポパは運転席側に前後にコック2個あるが助手席側は
上下に動くコックは無いぞ。
>助手席は1つだけど・・・
助手席に必要か?
今日鈴鹿走ってたらGPXがおった
おれはMTのGPXのってる〜 みんなGPX?
わたしはATのGSのってる〜 みんなGS?
GXのボボボ音がすきなんです
ATのりやすいですか? MTだけどちょっとクラッチ操作が難しいんですが、 これは俺が下手なだけですよね?
普通に運転してるだけで? それで難しいとはこれいかに・・・・ 軽量フライホイールに強化クラッチでも組んであるのだろうか。
電動ミラーの動きが悪くなってきた。
元々手動のウチの子に死角はなかった
ギアチェンジのときにちょっとガクンってなりません?
モモエアステは純正(年式、グレードにもよる)だし他はオプションで後からつけられる奴だし 記念車だから最初からOPフル装備か分からんが、まぁ色と記念バッジ以外は基本性能に違いはないわな
>>351 のは記念バッジ以外、全部メーカーorデラオプションじゃねえかw
新車で買った訳じゃないやつの意見を信じて、どっちが恥ずかしいんだか。
クラッチはガクンってなりやすいよね。
ねずみとりにかかったときにも
いまのCDパーツカタログってCDだけではインストールできないの?
落ちそうだから上げる
ループネタですまんけど 寒くなり出してからルーフ錆がひどくなりだした あと数年はこやつでがんばらねば ならんのでルーフ交換の見積もり等出してみようかと思うんだけど やってくれるかなあ
〜の部品がもうないんで・・・とお断りされても文句言えない時期になってるからなあ 仮に必要な部品が全部あったとして、費用的には20万位かね。
>>376 ディラなら多分ほとんどのとこがお断りするんじゃないかな
街の板金屋ならなんとかやってくれるかもしれんけど20万くらいはするだろう
むしろあと数年で乗り換える気なら錆止めとパテでも買ってきてDIYして
だましだましいった方がいいと思うぞ
やべっ 某板にカキコキしてた竹原屋のULIを入れてしまったわぃwwwwwwwwww
mixiってそんなもんじゃね? マイミクたどって見ていけるし。 マイミク以外に日記見られたくないなら マイミク以外見られないように設定すればいいよ。
ミクシーにもいくつかFのコミュあるが どこのコミュでも「■■で○○のエアロつけた後期の●●色の××を発見→しばらく追尾しますたっ」 みたいなこと書き込んでるキモい奴が多いんだよな。 ヒドいのになると 「毎日△時頃に●●辺りで見かけるFを待ち伏せしてナンパしますた!」とか 勝手に写真撮ってうpすんのも居るんだよねぇ〜。
誰にも見られたくないのにネットに情報上げるとか意味がわからん・・・ ところで寒すぎてミッションが渋いぜ
ネットに情報あげてないFもストーキングしてるんでしょ 運営に通報しとけよ 屋根錆は内側からやっとかないと、1ヶ月もたんよ (安く何度も金かけるより、一度で直すべし)
先週は寒くてミッション渋かったね。 自分のは純正とBPだと調子悪くて、カストロールが良く動く。
386 :
379 :2010/11/02(火) 09:50:14 ID:b3GH1KcO0
>>381 ん?おいら日記はマイミク限定だでw
マイミクにF絡みの人はいないづらw
Fコミュいくつか入ってるけどROMだし
そこの誰かを踏んだわけでもないしーーー
あの連中って毎日踏んできて何なんだろうかね?
おいらのFも最近寒くてミッションが暖まるまでセコ→ローが渋いづらOrz
屋根の錆はおいらも業者で内張りはがして処置してもらったづら
おいらだのづらだの言ってるのも十分キモイから。 ストーキングとか、やっぱmixiはおかしいやつ多いんだな。
前期(H6年式)のGPX乗りです。 長期出張でしばらく放置していたFTOのエアコンを付けたら吹出口から砂埃が大量に…。 1週間ほど休みがあるのでこの機会に清掃&エアコンフィルタ取り付けをしようかと考えています。 で、今バラしにかかっているところなんですが、ブロアユニットが外れなくて困っています。 (見た感じ、クーリングユニットを外してからじゃないと外せない…?) このあたり詳しい方いましたらアドバイスいただけると幸いです。
ID:PGT+/IG00
語尾までつかまえて気持ち悪がるのもどうかと 気持ちをわかる部分はあるが、坊主憎けりゃ袈裟までなんちゃら状態というか
>>387 荒らすな!
>>388 ブロアユニットは全部外さなくても三角っぽい丸型の黒いカバーを外せばシロッコファンがむき出しになって中を清掃できるよ。
ブロアユニット全部外すならダクトがつながってるからクーリングユニット外さないと面倒かも。
エアコンフィルタって最近の車みたいにクーリングユニットのところについてて中のエバポレーターが汚れないようにする奴?
Fはエアコンフィルタなんてない時代の車だからクーリングユニット外してケースに切込みを入れたり加工が大変だよ。
作業の成功祈る!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/02(火) 15:44:43 ID:D/IFdBoK0
mixiもキモい奴ばっかだがみんカラもキモい奴とか痛い奴ばっかだな 特に『ご老公』とかゆぅ還暦ジジィがキモい プロFマンセーーーーー!
しかし、tension無き今、活動中のオーナーズクラブは実質プロFオンリーだしな。 クリスポとtensionが組んでやってた時はバンパー等パーツでお世話になったが、 tension管理人の乗り替えと、例のクリスポ騒動ですべて消え去った感じだし。
そこで身串のFコミュですよ! 湾癌・倒壊・道ノ苦もありまっせ!
馴れ合いの場にキモいとか、場に入ってる癖に距離置くとかの考えがそもそもキモい。 何のために来たんだか。
397 :
↑ :2010/11/02(火) 16:44:36 ID:+v8Xh9yD0
お前もその素晴らしきムラ社会の一員ダローガ!
>>395 本家コミュは教えて君&自己中なゆとりとそれを鼻であしらう古参の応酬の繰り返し
湾岸は管理人がDQN臭い小僧に代わってからまとまりが悪くなってる
あの管理人は正直管理能力ZERO
東海も管理人がインポに乗り換えてからグダグダだしMMF参加で揉め事起こしてたり空気悪いな
あの管理人ってちょっと前にもこのスレで叩かれてたが基本人格に問題ありそうだな
あんまりちやほやされすぎると周りが見えなくなって勘違いに走ってしまういい例だ
さっさと副管に座を譲って引退してくれって感じ
みちのくも管理人交代してからコミュの動きもパッとしなくなった
前の管理人さんはいろんなイベント企画してくれて楽しめたんだが
こんなことあっちで言ったら袋叩きに遭うんだろうな
ゴメン俺はここで吠える事しか出来ないROM専チキンなんでw
馴れ合い大いに結構。 でもそこから持ち出してきたり、ちょっかい出しにいったりは、感心しないなーとは思う。 本人とか擁護派とか沸いて荒れるしさ。 晒される方にも落ち度はあるかもしれんけど、せめて直接名指しは控えようぜ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/02(火) 17:59:30 ID:yfipWnst0
396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 16:37:19 ID:XZ+dV/POO 馴れ合いの場にキモいとか、場に入ってる癖に距離置くとかの考えがそもそもキモい。 何のために来たんだか。 399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/02(火) 17:11:15 ID:XZ+dV/POO 馴れ合いの場で馴れ合って何が悪いか?
>>400 いいじゃん、いっそのことここをミクシィのF関連コミュ監視スレにすれば。
向こうではなぁなぁで馴れ合ってここでは忌憚無き意見を言い合う。
403 :
388 :2010/11/02(火) 21:30:57 ID:ZuRESPfi0
>>404 げんぞう乙。
取り敢えず今はアトピーの治療とダイエットに専念して下さい。
それといつも臭いから毎日風呂に入る事。
今の湾岸のリーダーがダメだからしっかり教育しとけよ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 11:43:57 ID:zuEbFqgC0
test
>>403 その努力に恐れ入りました。
一寸気になったのですが、ECUの配線には何を噛ましているのですか?
ギボシとかエレクトロタップが一杯なので心配になりました。
ECU裏の袋箇所には雨水が入ってくる場合がありますので、湿気が影響しなければ良いのですが。
>>408 昔ジムカーナやらサーキット走行やらをやっていた頃にフィールド技研のSFC-VTECを付けていまして、ギボシ等はその名残です。
(今はもうつけていないので配線的にはノーマル状態)
写真の状態で3年ほど経過しますのでたぶん大丈夫だと思いますが、念のため対策を考えたいと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。
410 :
報告 :2010/11/04(木) 10:20:20 ID:DHD4GuOQ0
純正フロントパイプが破れたんで3年間屋根裏部屋に封印していたクリスポ製フロントパイプを遂に装着。 純正のファオォォォォ〜〜〜〜ンって音からアメ車みたいなゴロゴロゴローーーーッって音に変わって面白い。 これが不等長パイプの威力か? 町乗りのトルクも太くなって乗りやすくなった感じ。 触媒は純正でまふりゃ〜はRA製。 当方GP-Rの5MTでし。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/04(木) 13:12:11 ID:qmZZVr6b0
病的ですな
ミクシのみちのくFTOクラブの管理人って急に居なくなったみたいだけど、何かあったんでしょうか? 副管理人まで変わってるし。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/04(木) 17:37:46 ID:itp8DHPj0
>>415 こんなとこで聞かずあっちで直接聞いてこいよ
418 :
↑ :2010/11/04(木) 19:00:51 ID:baWI4SMv0
弐号機ずき乙〜♪
419 :
sage :2010/11/04(木) 19:01:42 ID:baWI4SMv0
スマソageてしもうた
>>415 ここで質問するなんてお門違いだな
コミュでトピ立てして質問しろよ
>>416 逆だ
女王サンが管理人でピザが副管理人だ
青森とか人住んで無いやろw
最近ATの5速が入るときにガックンってなるんだけど、ATF交換した方がいいかな? 中古車6万3千キロの中古車で買って今7万キロくらいなんだが、前オーナーが交換してなかったらしない方がいいだろうし・・・
気になったら、なんでもやってみることだ。 それもまた経験よ。
>>422 前オーナーの管理履歴が不明な中古買ったんなら納車前にオイル・フルード全交換しておいてもらえよ
何もしてないならATF交換してもらう価値あり
>>420 何度もオフ二酸化してるが未だに“けんた”と“なかG”の区別が付かん。
>>425 どっちもピザデブキモヲタメガネだからねぇw
チョン顔なのが「けんた」でカボチャ頭みたいなのが「なかGタカシコフ」だよw
>>416 うはっ、なんだあのこっ恥ずかしく弄り壊した車は・・・
あのセンスはさすがトウホグ民だなwwwwwwwwwwwwwwwwww
「FTOを見かけるとオーナーさんをナンパします(笑)」だってさw
キモ杉だぁーーーーーーーーーーーーーーっ
典型的なみんカラ脳だなコイツw
久しぶりに乗ろうと思ったらリヤブレーキ固着してた_| ̄|○
>
>>429 定番不具合乙。
交換するかオーバーホール頑張るんだ。
>>428 みんカラやってる連中の頭の中身なんて所詮そんなもんでしょ
>>430 とりあえずサイドブレーキのワイヤー抜いて
キャリパー叩きはずしてピストン捩り戻してみますた
午後からオーバーホールキット注文して今度の休みに直してみます
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/05(金) 12:01:29 ID:Z5r/wGDQ0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/05(金) 12:08:11 ID:Z5r/wGDQ0
けんたさんって良い人だと思ってたけど ここ見るとそうでもないような気になってくるなw
あっちのネタはあっちでやってろよ こっちでまで話広げにくるなよ
>>ID:4Pc3YKb8O けんた本人降臨乙!
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/05(金) 13:48:22 ID:A/UGoL9c0
いい人に見えるだけ 実際は好き嫌いがハッキリしてて 気に入った相手にはサービス精神旺盛だが 気にらない相手は冷たく突き放すみたいな 裏表激しいところがあるよ
>>421 貼る必要は無いんじゃないか?
しかもブログ更新されてないみたいだが。
お前も十分キモイぞw
ID:c4skUvZUOが一番キモイわいっ!
野郎はもうオナカ一杯だから♀オーナーついて語ってくんねーかな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/05(金) 19:41:02 ID:5yBKTZtx0
スレめちゃ進んでんなと思ったらワロタ
Fの集会って10台参加すれば5台くらいは必ず不法改造だから ミクシィで集会のトピ生暖かくヲチしといて 当日になったら警察に通報して集会場所に交機のパトカー呼んだら面白いかも 俺が参加したことある集会で確認しただけでも ・青色LEDのポジションランプ ・触媒レス ・爆音マフラー ・最低地上高不足 ・フルスモ ・フロントガラスにステッカー貼り付け なんてのがあったよ 叩けばまだまだ埃が出そうだね♪
そんなもんドノーマルのFTOでも整備不良車は腐る程いるだろ ヘッドのオイル漏れ放置してるやつとか
>>449 そーゆうオマエのはマフラー腐って排ガス漏れてんだろ?
>>449 苦し紛れの言い訳乙。
ついでに4G93は知らんが6A12に限定すればヘッドよりもクランクシャフトのシールからオイル漏れするタマの方が多いな。
4G93を、オイル漏れデフォの6A12なんかと一緒にするな。
そういや彩魂の自称DE4Aが何か月か前まで不法改造車だったな 4G93から4G92に乗せ換えてたのに公認取らずに公道で乗り回してた件について 手放す直前の車検で公認取って正式にDE2A改になったって MIXIの日記に書いて新しい車検証の写真をうpしてたっけ
>>452 はいはい、わざわざこんなところにまで出張ってきて粘着ご苦労
>>453 違法改造日記ならmixi運営に24しとけよ
ところでGSの4G93SOHCって油圧ラッシュアジャスターだっけ?
それとも調整式だっけ?
>>454 GS乗りではないので実物を見たわけではありませんが、整備書によると手動調整式のようです
456 :
(†ω†) :2010/11/06(土) 20:32:06 ID:+jDYJZl40
みちのくの新しい管理人『ずき』氏の車もポジションが後つけの青色LEDだよ
>>456 精神年齢低そうな痛い奴だな
オクの評価見ればどれだけだらしない奴か良く判る
>>453 彼のマイミクであの日記読んだ人なら不法改造だったこと知ってるでしょ。
つか俺あんたと会ったことあるかも。
あの人表向きは人気者だけど結構みんなに嫌われてんのね。
あのー、 違法改造という項目は法規にありますが、不法改造というのは無いのですが・・・。 これは違法では無いけど、という意味でしょうか? それよりも、折角の良スレがこうなっては悲しいですね。
>>460 良スレも糞もないだろ。
過去何度も直4かV6かMIVECかNIVECかABS付きか否か前期型か後期型かって話が出るたびに荒れたんだから。
それとツマラン事にしかツッコミ入れる事しかできないお前も十分クズだ。
もう一つ言っとくがここはあくまでもmixiの連中の避難所じゃないからな。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/07(日) 19:07:20 ID:IdzQtavF0
ここに名前の挙がってる連中はむしろ有名税くらいにしか思ってないでしょ 漏れもその一人だよ 漏れが誰とは言わんけどね
有名税と思ってる時点で痛すぎなのをなぜ気がつかない? まあ気がついてたら有名税とは思わないけどwww それはいいとしてmixiとかの話題はmixi帰ってそっちでやれよ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/07(日) 20:58:26 ID:p3q/6KLEO
疑問だったんだよなあ エンジン載せ替えても書類きちんとしてれば違法改造には当たらないだろうし まさか公認取ってなかったとは‥そのせいで所持不可能になったとしたら自業自得としか言えない。 改造車禁止って、基準は何だったんだろうな。 今時どの車でもアルミやマフラーぐらいは替えてるだろうし。 見た目あからさまなのはダメ、ってんなら彩魂のはアウトだがw
>>改造車禁止って、基準は何だったんだろうな。 そこは自分も気になった。 ホイル,マフラー,2〜3cm程度の軽いローダウン。 この程度なら今となっては割かし普通にやりそうな事だし、 エアロが過剰ヤツが改造車と言うなら、 ミニバンや軽にフルエアロ&ローダウンするような人が、一社に何人かはいそうだしさ。
彩魂がどこに勤めてるのか知らんが、フルスモ車の同僚が事故だか検挙だかされたのが原因だっけ? そんなのが今まで放ったらかしにされてたから彩魂のもあんなになったんだろうなw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/07(日) 22:59:28 ID:71EZKEAH0
ID:Lrbd0lRJ0
カプチーノ売ってスクーターでも買えば解決だったんじゃないだろうか? 彩魂のFTOに対する熱意なんてその程度ということだわな。金を掛けるだけならバカでも出来る。 俺は正直オフで会わなくて済むと思うと気が楽だw
>>468 T社が改造車禁止の通達出したのは社員が飲酒運転で逮捕されたのが発端らしい。
その通達がホントかどうか知らないけど。
そんなら見てて吐き気催すくらい趣味悪いハリボテエアロなんぞさっさと売っ払って猿人もノーマルに戻せばいいだけ。
ホントのところはFに飽きてしまってインプに乗り換える為の方便だったんじゃないの?
>>470 そうそう、正直「もったいねえなぁ」って思ったな。
Fの他にカプチ持ってるんだからそれでいいじゃんって思った。
それとも乗っていかなくても所持してるだけでもだめなんだったっけ?
プライベートで乗ってる車まで会社に文句言われる筋合いはないんだけどな。
>>470 カブったw
カプチも売っ払ったとか何とかホザいてたっけ。
カプチは一見ドノーマルっぽかったけどねぇ。
あれでもT社は改造車と見なすのかね?
俺も
>>470 の意見に同感。
書いてるうちに
>>472 ともカブったw
やっぱ俺だけじゃなくてみんな奴のことそう思ってたんだね。
結局彩魂のFってどうしたの? そのまま売ったの? パーツばら売りしたの?
しっかし彩魂サン叩かれてますなぁw 昔はmixiのプロフに『マイミクさんにはたくさんの愛情を与えます』みたいな事書いてたが嘘800じゃん Fミで誕生会やった時も『皆さんには幸せの倍返しします』なんて美辞麗句並べ立ててたがその後さっぱりだし
お誕生日会とか馴れ合いの極みだよなあ‥ まあ、FTOオーナーの中でも重鎮のような振る舞いをしておいて いざ乗り換えとなったら詳細も述べずにさっさとポイしたから叩かれてるんだろうな。 良くも悪くも目立つ存在だったし。あと頼んでもいないのに車の写真を撮るなとw 何故FTOが改造車扱いになったのか、何故カプチじゃ駄目なのか、何故FTOを残す代案にしなかったのか、 他のオーナーが納得するにはあまりにも情報が少なすぎるんだよ。 熱が冷めてインプにしたのならそれでもいいが、正直に説明して欲しい‥彩魂を擁護してる人らはこの辺り納得してるんかなぁ?
災多魔の誕生日会って未知ノ苦のミーティングの夜会で 険汰が企画したサプライズのことかな? それならおいらも参加してた。 あれは災多魔だけじゃなくて女王様の誕生会も一緒だったんだよ。 あの日は酒が入ってたから細かい記憶は薄いけど、 災多魔がしたり顔でケーキとプレゼントのお礼は幸せの倍返し 云々みたいなこと言ってたのだけははっきり覚えてる。
誤解されて火をつけられても困るから付け加えとくけど おいら達けして飲酒運転はしてないからね。 酒飲み組は団体でホテルに泊まったから。 帰宅組みはソフトドリンクで我慢だったと思う。
彩魂って食事時でもいつも帽子かぶってる人? ところで今年のMMFは何台参加したのかな?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/08(月) 12:50:27 ID:7cvLwydH0
>481 パイパンだからだよ
MMF京都のFTO参加台数は42台。昨年と代わり栄え無く黒いガルがかっこよかったな。
>>440 ドン亀レス失礼
けんたのFはターボ付きって所は正直すごいと思う
だけど汚らしいカッティングシートとかいまにもド素人が塗ったようなペインティングとかガキ臭い電飾がすべてを台無しにしてると思う
福島のファイプロ元会長のFとか岩手のずきのFといいあれが東北人の弄りのセンスなのかと疑ってしまう
訂正 ×→いまにもド素人 ○→いかにもド素人
ターボついてたのを買ったみたいだけどな。 それでもターボ関連でトラブルあったりして結構金掛かったみたいだから、すごいといえばすごい。
>>484 >>486 けんた氏のFはターボだから
前置きインクラが収まる開口部の大きいエアロバンパーと
放熱性考えてクリスポのバンパーは外せないと思うよ。
でもそれ以外のゴチャゴチャしたエアロとか
仕上げの汚いステッカーは全部撤去したほうがいいと思う。
あんな珍走紛いのチンドン屋仕様だから彩魂みたく
会社駐車場に出入り禁止になるのも当然だと思うよ。
それを日記でゴネて不平不満を言ってたのは
人間として子供っぽいというか大人になりきれていないと思う。
>>487 同じムーンライトブルーでも古参メンバーのイニシャル某氏のFは
ツボを押さえてセンス良くまとめてあるよね
言葉では言えないけど凄みが出る
けんた氏のFも
>>487 の線でノーマル+αに抑えといておけばいいのに
あんなにみっともないことしなくても見る者が見れば
ガルウィング+ターボ+日産4ポッドキャリパーだけでも
十分タダモノではない雰囲気は伝わるんだから
489 :
ペン太 :2010/11/08(月) 18:57:25 ID:yFmxwr6o0
ターボとかどうでもいいが給油口の蓋に坂井ネズミ(ZARD)の色褪せた写真貼るのはやめてくれって思う
ムーンライト
カキコの途中で失敗 ムーンライトブルーって屋根が白っぽくなってる固体が多い様な希ガス
違法改造とかいうそういう精神年齢低いようなことしちゃうレベルの人がホントに多いのか? 確かにこの車のスレは些細なことで荒れに荒れるし、今乗ってる奴らもやたら若いのが多い可能性もありそうではあるが…
>>492 ここに名前の挙がってる連中はみんな30過ぎてるだろ
いい歳して違法改造とか精神年齢低いことやったり何やってんだか・・・
なかGはまだ30前だったな 失礼
498 :
死神ハリー :2010/11/09(火) 09:59:38 ID:9kLVaJVp0
>>492 >今乗ってる奴らもやたら若いのが多い可能性もありそうではあるが…
実際のところ湾岸のU-SUKEは昭和末期生まれだし平成生まれの連中も増えてきてる
あいつらmixiでもみんカラでも草生やしまくって目障りだし
ゆとり丸出しで礼儀知らずの教えて君が跋扈しててウザい
おぅ もう500か
>>501 こんなとこで言ってないで本人に直接言ってやれよ
というかうざいと思うなら見に行かなきゃいいじゃん
>>470 彩魂って押し付けがましいというか
とにかく五月蝿い仕切りたがり屋っていうか
一緒にいると疲れる奴だよな
もう会わなくて済むと思うと気が楽になるって気持ちがよく判る
>>478 勝手に写真撮られたうえに毎回毎回カメラの自慢話ばかり聞かされて憂鬱だったな
まぁ顔とかナンバーは処理してからうpしてるからまだいいかな
200人もマイミク居る奴で勝手に撮った写真を
顔もナンバーもモザイクかけずに公開してたバカもいたからな
あのなぁ、アンタにとっては200人みんな知り合いかもしれんが
俺からしてみりゃマイミクのマイミクなんて
オフで絡みあるヒト以外赤の他人なんだよ
>>503 確かにカメラの自慢話はウザいよなぁ‥w何のオフ会に来てるんだよって話だ。
僕はオフ会じゃ撮影担当です、ってのを勝手に意識してるのが痛かった。誰も頼んでねーよ。
mixiの日記だったか、仕事で現場の写真を撮る時には
腕のいい自分に依頼が来るとかなんとか書いてた時は死ぬほどきもかった。
あれだ、何気なく会話していても自慢話になるタイプなのかもねぇ‥?
まぁここは陰口叩く場じゃねーんだから〜〜 みたいな意味でなら同意はする
>>503 「200人もマイミク居る奴で勝手に撮った写真を
顔もナンバーもモザイクかけずに公開してたバカ」って誰だ?
最近Fから新車のインプに乗り換えた奴じゃねーか? 今はマイミク整理して200人切ってるけど
彩魂とかたかちんとか年はいくつくらいなんだ? kazeのデモカーみたいになってるオレンジのFTOの人が えらいおっさんだったのは笑ったけど。
>>507-508 アイツ性格悪そうなヤツだよな。
日記もつぶやきも上から目線で独り善がりな言い草ばっか。
今まで自分から手当たり次第にマイミク申請してたクセにいきなりいきなりつぶやきで「マイミク整理しました」って何様のつもりなんだよ。
一気に30人もマイミクが減っててワロタ。
今までいかにFを溺愛してるかのようなことツラツラ書いてたクセにインプ契約した途端にFの悪口三昧になったのが一番許せなかったな。
内輪の話ばっかでつまらねーんだよお前ら・・・
512 :
↑ :2010/11/09(火) 19:36:36 ID:NFblqyKE0
黙れ、部落民
マイミク200人って犬竹の事? 基地害みたいに一日に何度も日記上げてすごくウザい時があったわw TwitterとMixiのつぶやき連動させてて新着が埋め尽くされた時はさすがに参ったよw
>>499 草生やしまくりのうざいガキで思い出したけど某カラスレだったか痛車スレだったかで痛車Fに乗ってること叩かれて某カラID削除して慌ててケツまくった山形のアホ大学生がいたなぁ(遠い目
あのときゃスネークみたいなのがわらわら沸いてきて行動範囲晒されかかってたっけ(ワラ
痛車乗ってる奴は言動に注意しないとな。昨今の情勢だと イタイ発言とかしてたら、車が目印なだけに特定は容易だぞ
つかFTOで150km/hとか怖くね? もちろんお庭での話だが。 親父のカルディナの方がよほど路面に吸い付く感じがするぜ?
>>516 もう十数年前のクルマになにを・・・
足回りなんて、ヘタってしまってるのと比べたらそりゃだめだわ。
>>509 もう車廃車にしたんだろ?パーツが売れ残って大変なんだろうけど荒らすのはやめておくれよ
ここ一連のカキコは彩○とけん□の知和喧嘩の延長だろ?カモフラでたかじんやナカシコフなんて名前出てるけど、住人からしたら興味ないし、やるならミクシでやれ
久しく来てなかったが民度低くなったなこのスレ。 オーナーもポンコツ中古を低価格で買ったゆとり世代の DQNが増えてきてるんだろうな。
ポンコツ中古てw 生産中止になって何年経つと思ってるんだよw 懐古厨のおっさん乙w
山形のアホ大学生ってゲティーだかベティーだかゆぅ奴のことかい? ミソカラはあっさり退散したが身串ならまだ居座ってるよ 今時の大学生は親の脛齧りで温室育ち苦労知らずの恩知らず あれこそポンコツ中古を親の金で買ったゆとり世代のDQNの典型 まあ親もバブル時代に遊び呆けていた世代なんだろうが 今は不景気で脛が細くなっちまって 新車買え与えてやることができなかったんだろうね
>>516 フニャ足・カックンブレーキ・ヨタアクセルで安楽にあの世逝きかいな〜w
おまえのFはとりあえずヘタッた脚を入れ替えろ!タイヤもケチるなよっ!
>>519 彩魂とけんたの間に何があった?
とにかくkwsk説明よろ
彩魂氏って重鎮扱いされてるように見えたが実は嫌われてるんだね
出る杭は、打たれる。か。
埼玉は出る杭も何もただ一人でいちびってただけでしょ
なかGとgett’yがどうした?
そいつはU−SUKEだろ
彩魂攪乱工作乙 それともお前けんたか? 話逸らしたいからって勝手に他人のID貼るな愛!
はっきり言って、ほとんど何が書いてるかわからん内輪ネタばっかりでつまらん。
SHINE
>>512 部落ってことば(をはくじぶん)がかっこいいってか?
スレが 荒れてるところ すいません。 GPバージョンRエアロ パッションレッド 5MTを購入しました。 メーカーオプションにサンルーフ ディーラーオプションはスッカフレールFTOロゴ入りライト・リアガーニッシュ 値引は25万 整備してもらって 納車は今月末 今から楽しみです。 燃え上がる今日の〜 ヨッルー
tutumiパパ乙。
りえちょめ店長、悪い冗談はやめて下さいよ〜。w
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/10(水) 18:00:55 ID:IwFz/2Ai0
ID:XqOnuG+8O
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/10(水) 19:13:20 ID:stgCqbOj0
547 :
522 :2010/11/10(水) 20:17:05 ID:ZuYv3TRQ0
>>514 言い忘れてたが痛車スレで山形のアホ学生を晒したのは俺だよ
同じ車に乗ってる者としてああゆう人間は恥そのもの
もちろん痛車が悪いとか嫌いって訳ではない
ミソカラで触媒ストレートとか近所迷惑な爆音マフラーの件で
陸運局から改善命令のハガキが届いたことを自慢げにホザいてたからだよ
自分が目立つ存在であることを忘れて反社会的な言動を繰り返す人間には
キツイお灸をすえてやることも必要でしょ
スーパーGTで走ってるアストンマーチンがどうみてもFTOにしかみえませんでした!
工作員乙
橙鰤星…何て読むかわからない
彩魂を重鎮と言ってる奴がいるが本人にはそんな意識はないだろ。 でもちやほやされすぎて周りが見えなくなって勘違いしてる節はあるな。 本人にその自覚がないのが一番救いようがないところだ。 それがエスカレートしてオフ会主催者を差し置いて仕切り出すから嫌われたんだと思う。 オフ会で参加者全員の車並べて写真撮る時の仕切り方は毎回尋常じゃなかったな。 目つきが完全に逝ってて正直キモかった。
>>555 >オフ会で参加者全員の車並べて写真撮る時の仕切り方は毎回尋常じゃなかったな。
>目つきが完全に逝ってて正直キモかった。
しかも偉そうな言い草で指図してくるんだよね
そんで撮影になるとカメラ自慢と撮影テク自慢ばっか
アンタは映画監督か有名カメラマンかよって具合になw
みんな今まで相当我慢して債弾と付き合ってたんだなぁ ZAWA24も債弾の呪縛から逃れられず色々押し付けられて大変そうだ・・・
このスレ見てるとマイミクが信用できなくなってくるなOrz コミュ抜けしたくなってきた
>>555 彼が嫌われ出した理由はそれもあるけど今までFとF仲間が自分の宝みたいな事宣伝しまくってたのにFに飽きたという本当の理由を隠して会社の都合とか嘘ついてF仲間を裏切ったからだろうね。
飽きが来るのは仕方ないだろうけどそれは別に悪いことじゃないんだからそれならそうで正直に言って欲しかったよ。
ある時を境になかGが彩魂派からけんた派に寝返ったのには気付いてた
おまえらそろいもそろって正直に言って欲しかったばかり言うがほんとはどのチームの代表よりもカリスマ性のある彼がFTO降りるのが惜しくて寂しいだけなんだろ?降りる正直な理由なんて他人に話さなきゃならないものなんですかね?
>>561 論より証拠
本当に彩魂にカリスマ性があるならここまで叩かれないでしょ
>>562 せいじ〜もけんた派だろうね
東海のイベでは彩魂よりもけんたとかなかGコフと行動してる事が多いし
何か決める時は彩魂よりも西●容疑者サイドに着いてた
いつも馴れ馴れしい彩魂には迷惑そうな素振りだったし
チ−ムとかワロス。何このキモイ人たち 普通に乗って楽しんでる連中からすると バカみてえ
そか? 別に誰が誰だがわからんし、ときおり殺伐としたりするし どこがチームなんだろうな
>>565-567 mixiとかみんカラの連中仲間割れしてここで悪口言い合ってる時点でチームなんて呼べないだろ
ここも元々殺伐とした雰囲気だからチームとは程遠いぞ
自分が散々ストーカーみたいな事やってたのにそれを棚に上げてみんカラで吠えてる奴がいるな。 無反省な奴ほど醜いものはない。
ストーカー? ここ見てカキコして仲間内で電話しまくり あれ見た?漏れ書いてないよ犯人じゃないよ でもみんなそう思ってたんだやっぱりね この一連の動作が正しくストーカー 不況のしわ寄せがこんなところで露呈 さみしい世の中だね
>>569 険汰のことか。
見てきたが自暴自棄になってたな。
トレードマークのスッテカーまで剥がしちゃったってさ。
>>570 ストーカーってのはネットに上がってないFの目撃情報とか
細かい特徴とか駐車場所とか写真をmixiでうpしたり
オーナーをナンパしたり尾行追跡する行為のことでしょ
普通に乗って楽しんでるだけなのに
勝手に写真撮られて晒されるのは嫌だね
全国規模で監視されてんじゃ安心してFで出かけられないな とりあえずエンブレムをアストンマーチンに貼り替えとくかw
元F乗りです ファイプロって今でも活動してます? いつのまにか福島の会長さんと連絡取れなくなってたんですが
>>575 釣りですか?
既にFTO降りてパーツをばらして
mixiで売り捌いてたみたいだけど
しつこくいりませんか書き込みをしすぎて
メンバーと揉めて自暴自棄になり
新たにFTO倶楽部とかいうコミュを立ち上げて
古参達とここだとかmixiの事をネタに
あの時代は良かったとか
昔はこんなマナー悪いオーナーいなかったとか
猥談しつつ傷を舐めあってるみたいだがと
釣られてみる
>>576 嘘乙w
そうでなければ別の人と間違えてないかい?
いわきの最終計画F元会長はFTO降りてカローラフィールダーに乗り換えた事になってるが実はまだひっそりとFTOに乗り続けてるよ
フィールダーはレンタカーか試乗車の写真を自分の新しい車だと嘘言ってただけ
mixiは顎の手術のために入院するのをきっかけに退会したと思ったけど
お前らそんなに不満あるならみんなとっととマイミク解除なり退会なりしちゃえばいいじゃん mixiの愚痴ばっかりでいい加減うざいわ
>>576 福島の人間でF降りてパーツばらして
mixi内のあちこちで
しつこくいりませんか書き込みして
売り捌いてたのは「蕨」じゃねーの?
でも揉め事起こしたとか
新しいコミュ立ち上げたとかって話は聞かないな
つかあんたのが釣りじゃね?
>>578 向こうでは馴れ合いに馴れ合ってこっちでは悪口を言い合うのが楽しみなのさ
ここはmixi監視所&息抜き場所なんだからw
愚痴がうざいと思うならここに来なけりゃいいじゃん
暴茄子貰えないとヂェラシ〜湧いちゃうなぁw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/11(木) 14:04:44 ID:MTqqq66E0
582 :
↑ :2010/11/11(木) 14:15:45 ID:iaeCeS7g0
彩魂乙。
スマソ。 吊られてageちまったw
>>577 ファイプロFなんて懐かしい名前だね
おいらもしばらく連絡とってないな
あそこの元会長さんは東北の連中とうまくいかなくなって関東にの連中とツルんでんでしょ
その場にいない人間への影口が凄かったって悪い印象しかない
参加欠席したメンバーの悪口ばっか集会のたびに言ってたっけ
身体悪くして仕事辞めたみたいだけど今も無職なのかな
関係ないけどおいらのFのヘッドライトのクリアの禿げがひどくなってきた
磨きで直るのか心配
それにアイドリングで猿人から鈴虫みたいな音が出てるし
>>569 >>571 ここで女●様って呼ばれてる人がけ●たさんの彼女だったなんて初耳
一度はこの目でピカ●ュウ号見てみたかった
>>584 鈴虫の鳴き声は何が原因かわからないけど
ライトのクリヤはげはサンドペーパーとコンパウンドできれいになる
たくさんの布切れと時間と根気が要るけど
ここは女人禁制の神聖なスレ。 嫉妬でスレが荒れるから♀オーナーの話は禁止。
ここまでの険汰叩きは嫉妬だったのかw 東北の♀オーナーに囲まれてたのは正直うらやましかったorz
>>588 恋に破れたせいじ〜乙。
>>589 だから♀オーナーの話題は禁止。
一人で今晩のオカズにしてくれ。
りえ女王様:「けんたキュンキュン、ママにキュン!」 次のセリフをドゾー! ↓ ↓ ↓
東北のオナゴたちは標準語が通じるのか? ほっぺた真っ赤かで言葉の訛りがひどいというイメージしかない
『女王様』じゃなくて『女王さん』なw
そういやプロF代表の奥さんも元F乗りで元ミス○○とかじゃなかった?
>>580 そんな個人的な恣意を満たそうって奴らのために、FTOを語るスレが、
mixiヲチスレとしてジャックされてるのか…
つーかそんなにいやならさっさと面と向かって言えばいいのに、
陰口叩いたらスッキリするのか?…陰口自体ジメジメして俺は嫌だが、
どうしてもしたいならmixiとかのヲチする場所行ったり、個人的にサイト開けよ。
王様の耳はロバの耳といいたい穴が欲しいだけだろ、どうせ…
>>597 それが人に物を頼む時の言い草なのか?
そんなにここが気に入らなけりゃ自分で新スレ立てるか
mixiのIDとって向こうでここの話するかサイト開けばいいことだろ
本当はお前が一番陰口が好きなくせに
たった今ミクシィ辞めてきたよ ミクシィじゃみんな仲がいいふりしてるが 本当はみんな腹の探り合いだったと知って急に吐き気がしてきたから
何を今更w どういう動機で参加してようとミクシィは黒いよ ネット上で一々繋がりを持ちたいとか、悪夢としかおもえんわ
>>600 じゃぁ何のためにコミュニティーサイトに居るんだ?
>>601 どこの話よ? オレはどこにも所属してねえよw
今のmixiはファイプロ末期の頃と同じ状態。 みんな疑心暗鬼になって疲れ切って病んでる。 求心力も失ってしまってる。 ファイプロの時は2chじゃなくてメールや電話だったけど似たような展開だった。 ここの動きもしばらくすれば鎮静化すると思われ。 そしたら犯人探しとか魔女狩りみたいなことが始まるのがお決まりのパターン。 でもいいんじゃないかな。 それが自浄作用という物だから。 膿は出せる時に出せるだけ出した方がいいに決まってる。
向こうは表向きぱったりと動きが止まったな。 ひっひっひっ、アッシの思う壺でやんす。
古参うざい 何そのファイヤープロレス? 誰も知らねーつうの 末期? 繁栄期がいつだって話 荒れ具合便乗で勧誘宣伝乙
>>605 オマエ精爺漏か。
それとも仲痔か。
どっちでもいいが祭弾一派のスパイだろ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/11(木) 23:35:17 ID:9Sv1H69E0
それが彩魂とその取り巻きによる物なのか否かはわからへんけど 目に見えない暗闇の圧力に屈しながら何かがコミュを潰す目的で このスレでレジスタンス活動しているのは間違いないやろ
そうだろ。 一連の個人攻撃カキコはコミュ解体が一番の目的だな。 ある黒幕の下で組織的に活動してる集団が居るようにしか思えない。
>>607-608 漫画の読みすぎwww黒幕とか笑わすなよwww
とりあえず、ネットはそういう場所だと早めに気付けて良かったじゃないか。
タダでさえ情報の少ないFTOだからな、プロFやmixiのコミュに入ってる奴なら
このスレだって覗いていることだろうに。
そういう奴らが陰口キモいとか吐き気がするとか言ってるのは非常に愉快だw
>>599 とかまさに典型的だよな。
腹の探りあいなんて、リアルでもネットでも大して変わらないんだよ。
ネットは文字だけだから、余計にキツく見えるってだけの話。
マスコミの情報操作に流される程度の情報弱者乙w
カネの絡まない場所に、腹の探り合いとか片腹痛いわw
ミクシーのurl貼られても見れんからつまらん この話題もついていけんからつまらん
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/12(金) 09:22:36 ID:H6UMS8840
>>610 カネは絡まないが中古パーツの争奪戦がかかってんだよ
>>609 彩魂本人降臨乙!
貴様の自意識過剰な自己紹介はそのくらいにしとけよw
>>594 プロF代表とかいつの話だよw
あの代表のFも健太のFみたく扇子の欠片もへったくれもない汚くいじり壊してある車だったなw
集合場所から昼飯の場所まで集団で移動する時なんか奴のFがプロレス団体の宣伝カーの出来損ないみたいで恥ずかしかったぜwwwww
>2ちゃんねるに書き込もうかと思ったらエラーにしかならなくて書き込めなかった。 嘘乙〜!
純粋にFTOが好きでここを見てるものです。 そろそろ特定のサークルの話題は別にスレ立ててやってほしいです。 ぜんぜん会話の内容がウチワすぎて分かりません・・・
大阪の人間からしても、迷惑きわまりない。 いい加減にしてくれよ。 全然ネタわかんねーし
勝手な推測だけど最近のけんた叩きの犯人は元会長のような気がしてきた 会長はぐんちゃんいじめてたし きむにぃの悪口ばかり言ってたし ミクシーから退散するちょっと前にりえタンと揉め事起こしてた けんたはぐんちゃんときむにぃ擁護派だった
スレの半分近くを数人のくだらない私怨で埋め尽くすなよ やりたきゃスレ立ててそっちでやれよ
>>618 みんカラとかmixiの連中がウザいから
専用スレ立てて隔離させようと思ったんだけど
規制でスレ立てられなかったから
漏れの代わりにスレ立ててよ
610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 01:32:49 ID:IFjXjNqDO カネに汚い大阪民国人のくせに、腹の探り合いとか片腹痛いわw 619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 12:17:10 ID:IFjXjNqDO 大阪民国の人間って、迷惑きわまりない。 いい加減にしてくれよ。 全然ネタわかんねーし
ID:UfgFq4bxO ~~
ID:GIUePa5WO=ID:HtIKBzsu0 自作自演乙
やれやれ、やっと個人攻撃祭も鎮火してきたか。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/12(金) 17:09:22 ID:ECuSYKnZO
もってるっつーの
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/12(金) 20:24:17 ID:9RQQFxHHO
てす
このスレも、やっと落ち着いてきたみたいですね。
足がずっとギシギシいってたんで、あした入れ替えてくるよ。 ほんとにヘタってた時とフィーリング変わるんかなあ
2時間くらいドア開けっ放しで内装いじってたら、
マップランプの熱のせいかバックミラーにヒビが入った…orz
>>633 ヘタリ具合にもよりますが、路面の段差とかで衝撃が減るのが実感できるかと思います。
今までブッシュ交換していなければ、今度ブッシュ交換も検討してみてください
いや持病の関係で携帯が持てないだけだが
金がなくて所有できないんじゃなくて病気で手が不自由だから手で持てないって事なのねw
>>591 R○eの電気鼠愛は冗談抜きで寒気がした
大の大人が小学生みたいな事してんじゃねーよ
>>634 ありがと!
FTO買うまではふつうのおっさん車に乗っかってただけだったんで、
こういう検討するだけでも楽しいんだ
知識もここの人に比べて全然足りないし非常に参考になります
来年2月の車検の時に、純正マフラー交換しようと思うんだけど、 まだ在庫あるかね。
>>638 えっ?かわいいんだからいいじゃん。
○えタンもピ○チュウもピ○チュウFも。
つかそれであんたに何か迷惑でもかかってんの?
文句があるなら直接本人に言えば?
あんたホントは○えタンが好きで好きでしょうがないんだろ。
けんたさんとくっ付いた腹いせか。 寂しい奴だなw
働き蜂のおいらは昔のOPT2に乗ってた女王蜂のページだけ切り抜いてラミネートして大事に保存してる だってその中の女王蜂は永遠の2○歳だからね♪ そして毎晩の汚火厨にしてる あっその雑誌はOPTじゃないかもw 表紙と他のページは捨てちゃったから何雑誌か忘れた
女王蜂のR○eタン カワユス (;´Д`)ハァハァ♪ そんなおいらはキモイでつか?????
ほらほら皆さん、
煽りに反応しないで…!
>>639 ブッシュなら静かになると思います。その他にスプリングの着座面が錆びていると
ギシギシ言う場合もあります。
フィーリング・・・を言うなら、FTOのブッシュ(特に前期のロアアーム)は柔らかすぎるので、
CJ後期ミラージュ若しくはエボ用の強化ブッシュを入れると良いでしょう。って今日変えるのでしたっけ?
同時に行うと効果があるのが、いわゆる「筋金くん」系のボデー補強です。
感動モノのステアリングフィールになりますよ。
>>633 先月足回り交換したけど、ショックも少なくなったし、轍でハンドルとられることもなくなった。
>>640 先月問い合わせた時は在庫ありましたよ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/13(土) 11:11:40 ID:kdrTX3laO
もっと個性的な女性オーナーがおるだろうに話題にもならないのって。まさかね?。
>>644 やっぱあのオバハンしかいないっしょ
けんた げて男 わらび もっちゃん@ヒラメFが
余計なこと嗅ぎ回ってるとか
何度もイミフなメール送りつけて来んじゃねぇーよ
オバハン被害妄想か
結婚汗って男漁りのつもりなのかね
東北とは何の縁もゆかりもないくせに
ね
>>649 さん あんたのことだよ
とうとうこのスレも終わりか。 長かったけど、楽しかったよ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/13(土) 15:28:56 ID:+DPWCT6k0
>>651 逝ってらっしゃーい!
Fは狭いからアルファードのレンタカー借りてきて
アルファードの車内に七輪置いて練炭自殺してくださいなwwwwwwwwww
おいおい自殺教唆かよ、逮捕されんぞ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/13(土) 15:58:28 ID:+DPWCT6k0
>>653 アルファード・ベルファイア・STEPWGNは
DQNが人生締めくくるのにふさわしい貨物車wwwwwwwwwww
黒幕が浅○って事でFA?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/13(土) 16:37:53 ID:+DPWCT6k0
『黒幕』だってさw 漫画の読み杉
誰とは言わんが30過ぎても自分で自分のこと名前で呼ぶなんてバ華原朋美くらいだわ
すまん、俺の彼女もだ。
FTO、グランツーリスモ 5 に収録されるんだね。 GPX '97 と GPX '99 は何か違うのか?
660 :
モルグ :2010/11/13(土) 17:31:31 ID:lFPMQqEE0
661 :
モルグ :2010/11/13(土) 17:32:34 ID:lFPMQqEE0
黒幕じゃないと思うけどあの人結構好き嫌いが激しそう いつも発言がわがままっぽいね なんか精神不安定っぽいってか生理が来なくてイライラしてるおばさんみたい
>>648 またそういう煽る事をするから・・・。
今度その様な事をされたら、申し訳ないけど回答しませんので。
前期の四角いブッシュは力の入力方向でたわみ方を変える凝った作りの為、
それが災いしてロアアームがぐらぐら動きます。
強化サスを入れると上下方向は良くなるけど、横方向がそのままなので
「空飛ぶ絨毯」の様な感覚で横方向に"車体だけ"ズレます。
私はそれを嫌ってエボのロアアームを変えてますが、最舵角時にタイヤがボデーへ当たってしまいます。
リヤの当て板と仰られているのはロアアームのリヤの事ですか?
前期は四角いブッシュを押さえるのに使いますが、後期はブッシュと一体になっているだけです。
この部品は普通のミラージュ、エボ4共共通部品です。
最後にエボアームで高速が楽・・・という話がありましたが、FTOは元々CLF値が強過ぎて
高速安定性は気にしなくて良いのではないでしょうか?
私は小雨の中二百数十で移動する時もありましたが、車体がビタッと安定するので
安心して走行できます。
ただしCLFが強い分CD値も悪い為高速燃費が悪く、それが憂鬱です。
>>ID:0lySbHUa0 >またそういう煽る事をするから・・・。 >今度その様な事をされたら、申し訳ないけど回答しませんので。 精痔漏乙
>>663 の、自分が答えなきゃって感じの変な使命感みたいなのが彩魂くせえw
彩魂ハゲ()笑
>>662 何が在ったか知らんけどしばらくミクシに顔出しませんとか言ってみたり
MMF口実にしてひょっこりミクシに戻ってきたりお天気屋さんだよね。
わがままちゅうかコメとかメッセも言いたい事だけ言って
知りたい事だけ根掘り葉掘り聞いてくるのに後は放置プレイで
こっちの質問はスルーしたり会話が成り立たないんだよね。
ここ見たらまたミクシに顔出さなくなるんじゃないかな。
子供の頃登校拒否歴ありそうなイメージ。
>>660 前から気になってたんだが『掲示』は整備士資格持ってるのか?
そうでなけりゃ無認可整備工場だよ
本人はブラックジャック気取りw
プチ訂正w 無認可整備工場ってよりは違法行為といったほうがいいか
>>665 こそ『掲示」だな
漏れは災球じゃないよw
>>646 無事入院させてきました。
とりあえず原因究明と他メンテ込みで頼んできた
ブッシュ変えるにしても純正でいいかなーって思ってたんで
強化はまたの機会にしようかなって感じです。
>>663 FTOのClf値ってどのくらいでしょう?
自分は5MTで淡々と走れば高速は15km/Lくらいいきます。
バージョンRのリアロアアームって他の全グレードに装着可?
GP-バーRエアロシリーズ乗りの者ですが、現在マニュアルであるエアコンをオート仕様にする事は出来ますでしょうか? Dラーに相談してみ・・・いや流石に無理か。 オクで部品取りするか社外パーツを持ち込んでみようかしら 何方か同じような変更をされた方はおられますか?
>>674 物理的に不可能ではないが、かなりの労力と工賃がかかる。
デラでは断られる。
つか、エアコンをオートにする意味がわからん。マニュアルでそんなに不都合あるんか?
オートに対する幻想。
>>674 必要パーツか部品取り車用意すれば山梨のK'Sガレージならやってくれるよ
チミはどこ住み?
甲府まで来てくれれば案内するよ
>>675 の云う通り労力と根気が必要
クレームの問題もあるから
ディーラはよほどのことがない限り引き受けてもらえないと思う
前期GPXから後期GPバージョンRに乗り換えた時
当時K'Sガレージなんて知らなかったから
全部自分で作業してにお盆休みに一週間くらいかけて移植したよ
電動格納ドアミラーとかキーレスシステムも一緒に移植桶だったよ
おはようございます。
>>671 そうですね。とりあえずノーマルを体感してからというのも良いと思います。
>>672 データは見れなかったのですが、200辺りではかなり押さえつけられてボデーが
沈む感じがある位なので、相当強い筈です。
15km/l ですか。凄いですね。多分マイベック無しの方ですよね?
ファイナルの違いでマイベック車でその数値を出すのは難しそうです。
出力も1kg/m しか違わなく30kgも軽いので、高速は燃費が良いのでは?と
思ってました。違っていたらごめんなさい。
>>673 ラジアスリンクの事でしょうか?可能ですが、ダートで砂利が相当当たる状況で無ければ
意味が無いと思われます。マルチリンクですしね。
エボが上記理由で変わった為、FTO側も変わったのでしょうね。
>>673 整備書を眺めていたのですが、「GPX」と「GS/GR」でスタビの取り付け部分が違うようです。
(GP系とそれ以外の差分だと思うのですが、手持ちの整備書が94年10月のモノでGP-Rとかは載っていないので正確にはわかりません)
>>674 オートエアコン車に乗っているとマニュアルエアコンが恋しくなったりします
移植の話じゃなくてすみません(´・ω・`)
スタビの取り付け位置は前期中期と後期で違うはず
684 :
↑ :2010/11/14(日) 13:59:58 ID:07g1PN6A0
ママに貸したらガソリン満タンにして返してくれたけどレギュラー入れられてたOrz マイベックのMTなんでアクセル踏み込んだ一瞬ノッキングがひどい タンク半分になったら廃屋入れなければ・・・ まぁ軽自動車だから軽油入れる爺さんよりはマシか
FTOwikiがなくなっているんですが、どこかに移動したのかな? どなたかご存じですか?
>>689 ああ、歴代スレの書き込みコピペ集だったサイトのことか。
年式が年式だし、ロアアームとアッパーアーム交換することに決めたよ。 乗り心地重視なんだけど、ロアアームバー(リア)は つけない方が良いよね?
693 :
↑ :2010/11/14(日) 22:51:03 ID:8jWZhPYr0
ロアアームバーつけてるけどそんなに乗り心地は変わらなかったよ でも脚がしっかり踏ん張る感じが強くなったからオススメ ロアアームバーとかタワーバーでボディ剛性ageて足回りがよく動くようにした方が 乗り心地には有利っていう人もいるくらいだよ
694 :
672 :2010/11/14(日) 22:51:22 ID:mGVv1vYJ0
>>679 200も出したことがないですわ・・・
グレードはすまぬ後期のGPXです。
エアコンECOモードでガソリン満タン(70lくらい?)にしたら高速1000km貧乏ランプなしで無給油でした。
>>694 それは凄いですね。車両の調子も良いのでしょうし、運転も上手いのでしょうね。
私は出し過ぎで燃費が悪いと自覚しています。街中は2000も回さないで安全運転なのですが。
>>693 私も同感です。
サイドシルウレタン補強をしたところ、ドイツ車の様になって感動は無くなりましたが
乗り心地も良くなりましたしサスペンションが動く様になりますね。
想定外だったのは、社内がかなり静かになりました。
オーディオのボリュームが12→10へ下げられました。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/15(月) 11:17:48 ID:TGwKYhBMO
運転席側のドア開閉でルームミラーのランプ点灯が連動しなくなった。ドア開閉スイッチが馬鹿になってるっぽい。これって交換出来るの?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/15(月) 11:34:35 ID:8tZyX9pdO
>>689 WEB Archiveとかで見れないのかな?
>>697 どうだろう?ちょっとみてみよっかな
家帰ってから
700だがシクースナイン カナリキテールノッテケール 燃え上がる今日の〜 ヨッルー
>>697 内装剥がせば、配線は一本ギボシで繋がっているだけですから簡単ですよ。
それよりもスイッチの所がボデーアースへ直なので、CRCなり接点復活剤を使ってシコシコ動かしたら
治るかもしれません。
ゴムのカバーを外すと螺子があります。そこから外して裏側を見てください。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 10:13:43 ID:MOKEfVmT0
吸殻を投げ捨てる奴はスポ車乗り恥とか言って車から引きずり出してブン殴ったとか 絡んできた爺さんをシバキ上げて交番に連行したとか武勇伝自慢してるF乗りがおるのぉ
FTOうぃきはWEBアーカイヴにもなかったよ(´ω`) 書き込みまとめだからこそ結構重宝してたんだけどね。 乗り始めて日が浅く、色々わからないことがまだあるので。 まーしょうがないかっ
>>703 恐らく精爺漏の事だと思うが彼は運転中バカ女の軽に突っ込まれて
F大破本人大怪我で心を病んでるんだからそっとしといてやれ。
今度彼が危ない発言してたら運営に通報すればよし。
>>696 まずは+ドライバーでスイッチを外して
車体から引っ張り出して配線辿って味噌。
話はそれからだ。
スイッチ本体のゴムカバー外すと新しい発見がある鴨。
それとこのスレはsageて書き込もう。
元色はムーンライトブルーなんですが屋根とかボンネットが白っぽくなってきたんで全塗装したいんですがいくらくらいかかりますかね? ついでなんで最初に買おうと思っていいのが見つからなかったピネレーブラックに色変えしたいです。 ガラスはそのままでモールだけ外してドアノブとかライトとかバンパーとかも外した場合の焼付塗装の値段が知りたいです。 ここで聞くなら業者で聞けって言われそうですが凹みはないんですが塗装が痛んでるんで下地が面倒になるとか値切ってもいないのにいやな顔されて値段を教えてもらえませんでした。 他の色でもいいんで自分は大体どのくらいかかったとかって話を教えて下さい。
カタログ見るとフッ素樹脂クリア塗装ってオプションがあるんですがこれって再塗装でも塗ってもらうことは出来るんですかね?
皆さんブレパは何使ってますかね? ストリート用でオススメのブレパはありますか? 町乗り・高速道路専門で峠・サーキットは走らないですが 純正だと思う今のブレパは利き悪いのでもっと効くのが欲しいです あと保険はどうしてます? 中古車屋で契約したのが高いから 満期近くになったら別の会社にしようと思います CMとかでやってる安い保険入ってる人いませんかね? 現在契約は21歳本人限定8等級無事故ABSエヤバック割引あり 車両保険は免責5万のエコノミー契約です
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 16:27:36 ID:+6IFkA0K0
>>710 CMとかでやってる安い保険入ってる人いませんかね?
つ 瀧本美織タン
>>705 Tensionの残党そろそろ隠居してください
>>713 この人悪名高いのか?
そうじゃなかったらマイミクになろうかな
>>714 ァサミンはFミで会ったことあるけど根はいい人だよ
こんなとこで迷ってないでさっさとマイミクになっちゃいなよ
ァサミンにとって最高のバースディプレゼントになると思うよ
言い忘れてたw オツムはちょっと痛いけど悪い人じゃないよ 有名だけど悪名高くはないと思う
ァサミはミクソでの方言と顔文字がウザすぎ。
>>710 東京海上
保険は安いのも高いのも理由がある。
結局は自己満足だから好きなの契約したらいい。
対人対物無制限が最低条件な。
安い保険に切り替えてもいいが、もしもの時に愚痴るなよ‥?
>>717 エッタん乙
彼氏と上手く逝かない欲求不満が溜まってる女の僻みは醜いですよ
浅見って顔出してる? かわいい?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 19:19:53 ID:ctGRDZ8fO
>>720 本人乙
男漁りのために他人装ってまで宣伝するのは醜いですぞ
>>721 エッタんもう一回乙
彼氏と上手く逝かない欲求不満が溜まってる女の僻みは醜いですよ
>>717 あのキツイ福井弁は高橋愛を思い出すw
だけど唖詐身本人は悪気がないんだから大目に見てやれ
さて、つぎなるFTOの話題を待とう
シエンタって大衆ミニバンがあるが街中であの車見るたびにアサミの方言「しつんた」を思い出してしまう
残念。Fの話する気はないようです
ガイシュツ(というネタ)をする意味はなんだw それはそうとして、あんま話すネタがないっちゃないかもしれんのは解る
Goo-net見てたら、CP系でしかもMTが意外とあるんだね。 一時期まったくなかったこと考えるとびっくりだよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/16(火) 22:00:59 ID:kntO2j2t0
724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 19:45:39 ID:LMxBK93D0 729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 21:02:03 ID:LMxBK93D0 了廿三叩きの黒幕乙
みんからとかミクシのネタばっかなんで スレの流れがマトモに戻るまでしばらく自粛しますわ。 今は誰でもミクシに入れるからとりあえずIDとって 一時的に参加してみたけど頭のおかしい連中ばっかだって良く判りましたわ。 あそこはホント空気が腐ってる。
なんせ乗ってる奴が少ないからネタが出てこないのは仕方ないかもな。 俺は三菱認定中古車でFTO買ったんだが、ディーラーの人が中古のFTOはかなりの量が外国に持ってかれたって言ってた。
>733 外国ったぁ、具体的にドコだって? ロシアかオーストラリア・NZか、香港・東南アジアか、英国なのか・・・
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/17(水) 10:04:58 ID:VrnM7czTO
圧倒的にUS。
何年か前にはイギリスにはオーナーズクラブもあったが。
>>735 ぴろむさん、わざわざageてまで悪い冗談はやめて下さいよ。
カムリプロミネントベースのレクサス車じゃないんですから。
向こうにはエクリプスとか3000GTというお兄さんがいるでしょうに。
んでぶっちゃけFTOはニュージーランド・オーストラリア・イギリス・香港・台湾・ロシアの順に通関手続履歴が多いね。
マレーシアは何故かFTOよりもミラージュ・ランサーが多いけど。
>>736 UKのオナクラ今もあるのかな?
>>730 CP系ってなんだよ?
エボ五・六か?
あっちはむしろGT-Aの存在が珍しくてMTのがメインだろ
ついにおたふく風邪のワクチンが市販されたのかと思ったぞ
GT-AはCT9AだったOrz
○○ー損保のCMの女の子は“瀧本美織”と言うのか。 顔はカワイイがおっぱいもぺちゃぱいでかわいいしどちらかと言えば足の匂いを嗅いでみたいタイプのコだな。
>>711 ○○ー損保のCMの女の子は“瀧本美織”と言うのか。
顔はカワイイがおっぱいもぺちゃぱいでかわいいしどちらかと言えば足の匂いを嗅いでみたいタイプのコだな。
●某モータリングコミュの管理人は逮捕歴ありそう ● ●確かに美織タンはかわいい ●助手席に乗せてセクースしたいw ● ●つかそろそろ話をFに戻しまっせw ●HB4対応の社外HID入れたんだが焦点が合わないせいかあまり明るくないのと虹が出るのが気になる・・・ ●後期GXエアロに後期GPR純正ディスチャージ流用はできるのかな? ● ●一旦外国に流れたタマでも程度がよいのが見つかればまた日本に輸入して再登録できるのかな?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/17(水) 14:34:20 ID:886/YelA0
スレに関係ない瀧本美織とか高橋愛の話を出してるのは ここに晒された奴がスレ流そうと必死になってる証拠に間違いないな
>>744 そうなの?ってかそれってアゲてでも指摘することなの?(´・ω・`)
他の人にはお馴染みの名前かも知れんが、わしには全然わからんし
まっっっったく興味ないんで止めてほしい話題なんだけど…。
個人的にはFの世界で有名だとかどうでもいいし
プロFのパーツはいいなーと思うのあるけど、
やたらつるむの嫌いなんでそんな内輪揉めの話みたいの
正直おもしろくない。
なんで、2chのスレッドへ出張ってまでそんな話したがるのか全然理解できない。
ところでうちのF、屋根が若干白っぽくなってるんだけど
これは錆とは違うのかな。
あと、内側のサンルーフの布の部分が剥がれちゃって
垂れ下がってくるw だから応急措置でアロンアルファみたいので
留めてみたんだけど、すげーかっこわるいww
同じ症状の方いませんか?どうやって処置してるのか知りたい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/17(水) 16:30:49 ID:886/YelA0
>>745 ID:NFLw/Ztz0は瀧本美織とか高橋愛をF界の有名人だと思ってるのか
ちょっと調べてみたが芸能人のようだから
このスレの人間には馴染みの名前も何もないだろ
>>673 >>674 >>689 >>692 >>696 みたいに
質問に対する回答レスが付いてるのに礼の一つも言えないような
連中もこのスレには出入りしないでもらいたいな
>>746 ありがとう。これは読んでたけど、でも別に全塗装はしたくないな。ちなみにわしのFはムーンライトブルーじゃないよ。
>>747 高橋愛とかの話じゃないよ。
つーか、そっちのレスは全然ノーマークだったw
なんで高橋愛とか芸能人の話が出てきたのかもよくわからんけどね。
>>746 あ、同じやつだと思われてんのか。いやそれは違うよ。
でもウィキがなくなってるって書き込みしたのは自分です。
>>747 確かに。お礼も言わなくてすんませんでした。反省しとります。
ちなみにアーカイブで調べる、調べたけどないと書き込んだのも自分です
>>752 いやあ、すまん。わざわざアリガト。
読んでたんだけど、そもそもアサミって誰?って感じだからさw
>>752 おお、なるほど。それで高橋愛が出てきたんだ。
唐突になんだろってずっと思ってたんだわw ありがとうね。
>>755 アンタが知りたい『アサミ』は
>>711 の自動車保険のCMで『瀧本美織』と一緒に出てる『桂亜沙美』だと思われ。
結局現役選手ばかりがこぞって投稿してるんだな。 人通りのMIXI常連の名前が挙がってるに。
>>760 彩魂乙
F降りてインプに乗り換えたならさっさと管理人の座から退いて下さい
>>762 人だけ並べられても、正直何があったのかがさっぱりわからないよ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 01:13:46 ID:goyU2XSt0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 03:30:01 ID:h7u9MmfNO
フルエアロのFTOかっこよすぎ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 08:10:39 ID:lDUro0Kl0
>>766 その人見れば何かわかるのね?
じゃあ、家に帰ったら見てみるよ。
ありがとうね。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 10:12:39 ID:mNdVcpghO
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 12:42:46 ID:5jonIfxP0
>>770 魔裟闘乙
だってあの取引評価履歴見てたら寒気がしてきたんだもん((((;゚Д゚))))
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 16:17:29 ID:bkXmrlJ80
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 17:33:11 ID:vcBn03m80
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 18:13:49 ID:D6dzcoQg0
FTOの話しようとしたから?<死ね
779 :
竹之内豊 :2010/11/18(木) 20:11:30 ID:OSgZuh8m0
>>778 バカヤロウ
それが人にモノを尋ねる態度なのか?
フツーな態度じゃね
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 20:46:24 ID:8us8KNK00
あたりかまわずミキシィだかなんだかのURL貼りまくって、占拠しまくってるほうが、 態度としては疑わずを得ないな。まずスレ違いだしw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/18(木) 21:47:45 ID:8XTVZfvA0
>>ID:E7GcHPkl0
>>778 >>782 スレにふさわしい話をします。
最近GPXを購入した者です。
エボWXY用のオーリンズPCVを購入しようと考えているのですが、
ポン付けできるのか、それとも何か加工が必要なのでしょうか?
教えていただきたいです。
>>745 屋根が白っぽくなっているのは、クリア層が剥げてきたと思われます。
これは全塗装するしかないそうです。
途中だけ塗装しても段差が出来てしまったり、境目から剥げてきたりするそうです。
因みに塗装代はピンきりで、お友達価格&適当な仕上げで20万位〜だそう。
これはクリアだけ塗れば良いというわけで無く、一から塗り直さないといけないからだそうです。
ソリッドの白の方が楽&安上がりですね。
それにしても眠い・・・
>>784 GPX以外ならフロントはエボ4〜6と同じくロアアームにスタビが付くけど
GPXはショックにスタビが付くからエボ4〜6用オーリンズはポン付けできないよ。
オーリンズPCVでもエボ1〜3用ならGPXにそのまま流用できる。
どうしてもエボ4〜6用オーリンズを流用したいなら
大手術になるけどエボ4ロアアームとスタビを移植する必要があるよ。
トレッドが広くなるけどエボ5〜6アルミ製ロアアームとスタビ移植もできる。
リアはロアアームにつながる部分の形状が違うからエボ4〜6用オーリンズはポン付け不可。
これもアームをエボ4〜6用に交換する必要がある。
オーリンズでCJ4A用があればそれを流用した方がいいかも。
形状もストロークも同じだし重量配分的にもリアはCJ4A用がいいと思う。
アッパーマウントはエボ4〜6用とCJ4A用なら前後そのままで桶。
ところで昨日あれだけ息巻いてたID:E7GcHPkl0は何処へ逝ったのかな?
このスレらしい話が出てきたら尻尾巻いていなくなったじゃん。
結局スレ違いな話しか出さないみんから・ミクシーの荒らし連中とか陰謀論者と同じ狢なんだね。
788 :
745 :2010/11/19(金) 10:27:56 ID:mVOxbQxR0
>>786 ありがとう。そうか、全塗装しかないんですね。
仕方ない。
サビ症状がまだ出ていないだけよしとしとこうかな…
>>787 そんな事になると出しゃばってくるところが彩魂臭いな
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/19(金) 11:01:14 ID:bo9MdwBu0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/19(金) 12:23:58 ID:3YVwN32/O
FTOって海外ぢゃかなり人気あるクルマみたいだな(・∀・)ノ
>>792 おいらはドアとか劣化してないところは調合してもらったパショレ使ってるけど
ボンネットは日焼けして少しオレンジっぽくなってるから近似色の方が色が合う
ちょっと古いマツダ用の赤だよ
色の名前はブレイズレッドだったかな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/19(金) 17:55:01 ID:3YVwN32/O
FTO買ったらKAZEかベルサイドのエアロつけて爆音マフラーつけて公道を疾走したいもんだぜ! 峠でランエボとかインプかもりまくるんだ
>>796 ボクちゃん、その前に免許は持ってるのか?
免許はもってるよ(・∀・)ノ いまアルトワークスで毎晩峠走って腕研いてんのさ。 FTOのMIVECに早く乗りたい!
>>796 ,798
実際そういうFTOが多いから皮肉の書き込みかと思ったら、そうしたい…だと…
仕方ないことだけど、車重の差でブレーキの弱さとかを痛感するかも…
軽いアルトワークスからの乗り換えだと特にね
>>695 ボディの軋み音が気になるので、私も年末あたりにウレタン充填してみようかと思ってます。
今はDIYサイトで勉強中なのですが、FTOに施工するのに特に注意点とかありますか?
ウレタンは推奨出来ません。 私も5年前に車体下やリーンフォースに充填しましたが つい先日充填場所から覗いてみたらウレタンがラスクみたいに サクサクになって粉がいっぱい出てきた。 充填当初は効果を感じてた気がしたが気だけだったのかもしれない。
制振・吸音効果はあるかもしれん
充填当初はそう感じたがここ1、2年で心なしか音が篭るというか なんとなくだが耳障りな共鳴感を感じたが個人差はあるだろうね 充填自体は作業チン込みで4マソだったが自分でやれば ウレタンフォーム代2マソでお釣りがくるから自己責任でやるのも蟻だろうが あのサクサク感は残念でならない
803 :
板金工場勤務 :2010/11/19(金) 21:39:02 ID:/rIbBzBo0
ウレタン充填は水抜けが悪くなってサイドシルが錆びて腐るからやめたほうがいい
>>800-802 なるほど、参考になります。
正直なところ、多額の修理費を必要とするトラブルが発生したらFTOを降りると思います。
(H6年式で現在12万km、年間2万kmペース)
なので施工後5年くらい持つのならアリかな…とも思いますが、
極端な話ですが、気付いたのが最近なだけで充填後1〜2年でラスク状態だった可能性も…?
ゴテゴテとするのが嫌なので、目に見えない範囲でできるウレタン充填に期待したのですが、悩みますね。
ラスク状態のものを除去する手段があれば定期的に充填しなおせばよさそうですが…
と書き込んでる間に更にレスが!
>>803 そういう情報が多いのも気になっていたのですが、
充填したけど意外と問題なかったという情報も多かったので大丈夫かなと思ってました。
本職の方の話ですと間違いなさそうですね。参考になりました。
807 :
板金工場勤務 :2010/11/19(金) 22:15:46 ID:/rIbBzBo0
>>804 何を根拠に?
>>709 とは別人なんだがw
フッ素樹脂塗装は2〜3割高くなるけど再塗装も補修塗装もできる
>>806 ウレタン充填は短期間なら確かに効果があるよ
でも長く乗るなら絶対やめたほうがいい
油性の防錆ワックスで処理してからウレタン充填すれば
錆は出ないけど閉断面に密着しないから剛性向上は望めないし
808 :
板金工場勤務 :2010/11/19(金) 22:19:37 ID:/rIbBzBo0
カキコんでる途中で送信してしまったw
>>806 新車ですぐウレタン充填して5年で手放すなら
中は錆び始めててもまだ表からはわからないから大丈夫だけど
15年選手だと下手すれば充填して2〜3年でサイドシルに穴が開くかも
ウレタン入ってると事故った時、板金できないからやめといたほうがいいとかなんとか。 どこかのスポーツ自転車ショップがロードレーサーのフレーム強度を上げるために、 フレーム内にウレタン充填したが全く効果なかったってブログがあった。 まぁそれはあくまで自転車だけど。
間違えた おまい竹原屋だよな? いろいろ試したおまいだから説得力がある フレーム他ウレタン充填したら除去は不可能 生涯連れ添うと決め込んでも意味無し除去不可の ラスク車体が逆に愛着薄れFTOを手放す事になると忠告
811 :
↑ :2010/11/19(金) 22:36:50 ID:xG75QBFU0
スマソ漏れがタバコ買いに行ってる間に釣れが勝手に書きやがったみたいだ これじゃバレるねスマン
>>807-810 ありがとうございます。
とりあえず、ウレタン充填はやめておきます。
補強バー系は入れたくないし…
軋み音は我慢してこのまま乗っておきます(´・ω・`)
FとRのタワーバーと 筋金君とドゥーラックのリアアシートバーで 十分剛性かせげるぞ 中古でそろえれば5マソで逝ける
>>802 4万ですか?
まともな業者だと6〜7万位掛かると思いましたが、どちらで作業されましたか?
確かに粗悪な製品だと素材が加水分解し痩せてしまいますが、
オリジナルボックスの広告であった様にきちんと配合された物をきちんと作業すれば、
5年は持つ筈です。
レース等しょっちゅう捩れが掛かるのなら解りますが・・・。
因みに私が過去に使用したレース車両では、2年間は問題ありませんでした。
(それ以降は、全損したので判りません)
板金時にウレタンが除去不可というのは事実です。
然しながら数十年前の板金なら、破損箇所を修正で治すので修理不可と言われると思いますが、
現在のサイドシルの板金はスポット溶接を剥がして破損箇所その物を「交換」してしまうので、
あまり気にしなくて良い筈です。
三菱からサイドシルの板が出なくなれば別ですが・・・。
一度、板金屋さんで相談すると良いと思います。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/20(土) 13:44:16 ID:ukut6Z9V0
>>812 お ま え ら 2 4 Z A W A と 災 汰 魔 だ ろ 。
818 :
げんぞう :2010/11/20(土) 18:28:10 ID:hjWhRxy10
やれやれ、やっと個人叩きが収まったか。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/20(土) 21:06:16 ID:ZNb/j8dvO
ええかげんにせいたけはらや
ここで個人名出して荒らしてるの犬汰だろ
当て字をいちいち読むのがめんどくせえ。 名前くらいちゃんと書け。
823 :
↑ :2010/11/21(日) 16:21:15 ID:QCqtdHdz0
橙鰤星乙。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/21(日) 23:13:25 ID:lMtk6+/v0
倒壊の連中こんな時ばっかしゃしゃり出てきてウザいんだよ
あれてる途中で爽やかなネタを投下するよ。 車検のときに、ディーラーでかったディーラーオプションの FTOエンブレムを取り付けたんだけど、結構かっこいいよ! FTOってエンブレムのない変わった車ですよね・・・ リアの三菱とグレードかいてるやつシールですしね。。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/22(月) 09:55:19 ID:FbGGfSgM0
>あれてる途中で爽やかなネタを投下するよ。
彩魂とけんたのいざこざを見て竜雷太と島田洋七の土地トラブルを思い出したw
ヘッドライトカバーがいよいよキタナくなってきたんで いっそのこと交換しようかと思ってるんだけど、 費用的にはどんなもんなのかな
831 :
竜雷太ワロタw :2010/11/22(月) 17:58:09 ID:cROFQFeO0
>>830 そんな事ここで聞かなくてもディーラーに電話して聞けば済むことだろ。
交換する前にカーディテーリング業者にレンズ研磨・再コーティングしてもらったらどうだ。
>>830 後期のHIDタイプで、HIDユニット無し(カバー部分のみ)だけを両目注文したが
新品は片目5万弱で半泣きw
クリアのハゲてないコーキング済みのがあるが、買うかい?
>>830 また質問投げっぱなしの教えてクン降臨かよ
くだらんmixiの内輪もめ話よりはまるかにましだけどな
>>831-832 わー片目5万は高いな
じゃあとりあえず業者に研磨・コーティング頼む方向にするよ
ありがと!
>>836 再利用は資源の節約にもなるからいい事尽くめずらよ
レンズ研磨・小天狗完成したらレポよろ
小天狗⇒コーティング
浅未は昨日の青森のMTに参加したのか?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/24(水) 10:54:17 ID:dB903OaG0
悪詐巳は首絞められた鶏の鳴き声みたく五月蠅くて疲れるからミーティングに呼ぶな! メシとか見学で店とか施設に入っても周りの迷惑なんて考えないで酔っ払いみたいなデカい声でバカ笑いするから同行者全員が他のお客から白い目で見られるぞ!
842 :
sage :2010/11/24(水) 14:35:24 ID:lolc6Phw0
>>842 その人って気持ちの浮き沈みがやたら激しそうだよね?
ただのワガママおばさん?
それとも重度のメンヘル?
なんか知らんけどMIXIで揉め事起こしたとか起こされたとか
気に入らん事あるたびキチガイじみたメールとかメッセ送りつけてきよる
そんで引き篭もりみたく長期間MIXIログインせんで放置
機嫌のいい時とかミーティングの誘いがある時だけログインする気分屋だよね?
そんなにMIXIがイヤになったんなら
MIXIに気に入らん人間おるなら
さっさとマイミク切るなりMIXI辞めちまえばいいのに・・・
>>843 あれは本当に周期的な病気だよな
おそらく躁鬱病か月の物絡みだろうな
マイミクの男どもからチヤホヤされすぎて感覚が麻痺した成れの果てだ
誰のことかわからん話題はいいかげんにしてくれ! かと言って知りたくもないからMIXIとか貼る必要もなし!
話したいことあるなら自分から話題振るなりすればいいんじゃない 俺も興味ない側の人間だけど別に前と変わらなくね 自治する必要もない程度のとるに足らん話だ
明らかにあれてるし、ミクシミクシいい加減うっとうしい。 ここ見てなかった、晒されたミクシ住民がお顔真っ赤になって 来てると思う。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/25(木) 08:21:49 ID:KZpVt0ih0
845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 00:14:31 ID:g0b9vsPG0 誰のことかわからん話題はいいかげんにしてくれ! かと言って知りたくもないからMIXIとか貼る必要もなし! 846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 01:35:19 ID:XPVa4hEs0 話したいことあるなら自分から話題振るなりすればいいんじゃない 俺も興味ない側の人間だけど別に前と変わらなくね 自治する必要もない程度のとるに足らん話だ 847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 06:28:16 ID:sy8uaPd20 明らかにあれてるし、ミクシミクシいい加減うっとうしい。 ここ見てなかった、晒されたミクシ住民がお顔真っ赤になって 来てると思う。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/25(木) 09:09:44 ID:gD+NbwaO0
心温まるワンシーンに何? 幸福家庭に僻み?
コピペが一番うぜーな
>>852 誰よそいつ?
げんぞう?レジェンドか?
お前も朝から暇だよな
どうも関西人以外は爺さん気になって仕方が無いみたいだな
気にいらないならみんカラに捨てIDとかで直接指摘してやれよ
毎日毎日覗いてイライラしてたらストレス溜るだろうにご苦労だね
>>ID:JaKPzVLq0 粘着うざい いい加減スレ違いだぞ 目障りだから即刻自殺しろ
857 :
856 :2010/11/25(木) 13:15:06 ID:GPAylaRC0
誤爆った 失礼でしm(|)m
FTOって社外エキマニ無いの?
クリスポ、イイダ、あと関東のどっかのショップにラインナップがあったよ。 このスレもエキマニの話でてたから見てみ。
>>859 関東のどっかのショップってプロス(旧カープラス宇都宮)だっけ?
>>858 1.8GSならCJ4A用社外エキマニが付くんじゃねぇ?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/25(木) 15:49:20 ID:KZpVt0ih0
859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 15:20:35 ID:isZa/5cA0 クリスポ、イイダ、あと関東のどっかのショップにラインナップがあったよ。 このスレもエキマニの話でてたから見てみ。
皆さんありがとう クリエイティブスポーツはどっかいっちゃってイイダにしようかと思ってたよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/25(木) 16:40:48 ID:KZpVt0ih0
864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 16:25:00 ID:m7AUts9a0
皆さんありがとう
クリエイティブスポーツはどっかいっちゃってイイダにしようかと思ってたよ
>>864 イイダのエキマニが欲しいってことは4G93じゃなくて6A12なのね?
それならHRSさんじゃダメ?
>>865 夫婦ゲンカだったら
あの海老蔵の前歯折って全身打撲させるなんて
麻央どんだけつえーんだよw
>>867 HRSはエボ得意だけどFもやってるよ
せっかくこだわるならYRアドバンスでワンオフしてもらうのも医院で内科医?
>>866 コピペするなってwwwwww
おいらのKAZEのフロントエアロバンパー
店の出入り口の段差でヒットして割れたら歯抜け姿の海老蔵状態だよOrz
なかったっス イイダの買います、悔しや悔し嗚呼悔し
リロードしてなかったや
>>868 ワンオフはいくら掛りますかわかります?
15万以内ならやろうかな
浅実がサン牧はじめやがった うぜー
>>871 何度も何度も小出しに質問繰り返すウザイ糞ガキだな
教えてクソの典型だな
お前は携帯じゃなくてPC使ってんだろ?
だったら自分で店の名前入れて検索すりゃ済むことだろ
ここで聞くよりも直接店に問い合わせた方が手っ取り早いぞ
これだからゆとりは話にならん
ここ2、3日エアコンのスイッチ(暖房)を入れると、ファンの「ゴォーッ」っていう 音が今までより大きくなりました。どこに原因があるか、同様の経験ある方 いらっしゃいましたら教えて頂けませんか?エアコンフィルターでしょうか?
FTO収録されてることを願いつつGT5買ってきた
>>874 Fちゃんエアコンフィルターなくね?
>>874-875 エアコンフィルターのことなら
>>388-392 辺りを読み返せば判るだろうに
このスレ
>>1 から読み返して出直して来いっ!
でマジレスすれば外気導入口から枯れ草とか落ち葉の破片が入り込んでダクトが詰まったんじゃね?
そうでなけりゃ内外気切り替えとか吹出し口切り替えのバタフライが変な角度で止まってしまってるとか
個人叩きが止んだと思ったら今度はクレクレ厨のゆとり連中の荒らしか。
>クレクレ厨のゆとり連中 昨日のID:m7AUts9a0とか今日のID:CZ0hiRS30みたいな奴のことか・・・ 最近は2ちゃんでもmixiでもみんカラでもこんな奴ばっかで疲れるわマジで・・・ これもゆとり教育の弊害なんだろうな・・・
この
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/26(金) 14:20:07 ID:gB0HvScq0
オク 前期 12万キロ 社外エアロ 修復歴隠し キーレスなし 車検なし いい物件と思うなら買ってみれば?w
883 :
1ぺ〜 :2010/11/26(金) 15:11:06 ID:gB0HvScq0
“高橋結タン”って誰だよw
884 :
平一橋高 :2010/11/26(金) 16:13:40 ID:gB0HvScq0
エビはギロッポンでやられたんじゃなくて帰宅後麻央にフルボッコにされたんだろ?
>875 「GT5」にFTOは入ってたの? すげー気になる・・・ ちなみにXBOX360のForza Motorsport 3には後期型のFTOが入ってた。 最近のゲームのクオリティーは半端ナイな。感動したよ。 MIVECは無しのバージョンだったのが残念だ。
>>889 三菱 FTO GP Version R '97
579
三菱 FTO GP Version R '99
580
三菱 FTO GPX '94
581
三菱 FTO GPX '97
582
三菱 FTO GPX '99
583
三菱 FTO GR '94
584
三菱 FTO GR '97
585
三菱 FTO スーパーツーリングカー
公式HPより
因みにStandardだけだったね それにしてもFTOだけでこんなに・・・とは驚いたけども
>>889 入ってたよ!
他の方が答えてくれたみたいだけどさ
でもFTOは中古車屋で買うんだけど、全然店頭のラインナップに出てこねーの。
そんな再現度いらんわとおもった冬の空でした
>893 マジっすか! すげー。 GPの元プロデューサの愛車だったんじゃなかったっけ? だから4WD仕様とかバリバリチューンが効くとか他車よりひいきされてたって聞いたことある。 これでGPXで5500回転でMIVEC作動まで再現されてたら今すぐPS3ごと買ってきまふ。
>>894 GPXやっときたんでエンジン音聞いてみた。
低回転域はちょっと違うか?と思ったけど、
5000回転あたりからの音は非常にMIVECっぽかった。
でもMIVECオン時のブンッっていう微妙な音はさすがにしないし、
ブレーキ踏んでサイドひいてゆっくり回してやっと体感できるレベルでした。
なんか久々にFTOが日の目を見た気がしたんで、はしゃいじゃったよ
あと、1速→2速のギア比なんかもそのまんま。 この妙な間延び感は純正ならではだなあとか思いました ほんといらんとこまで再現してきよるのです
度がおぅ、そこまで再現されてるのかぁ でもやっぱ実車乗り回すのが最高でし
>>875 さん、
>>876 さん
エアコンフィルター付いていないのですね、失礼しました。
過去ログ確認していませんでした。
>>888 さん
レスあったらお礼するべきですよね、もしあなたからの書き込みがなければ
書き込んでいなかったかもしれません。ありがとうございます。
FTO乗りの人から「ゆとり」とか「死ね」とか言われるとは思っていなかったので
ショックで、書き込みしようか迷っていました。
結局、ディーラー行った所、モーターのベアリングが磨耗しているとのことで、
交換となりました。工賃込みで24,000円でした。
899 :
↑ :2010/11/27(土) 22:16:31 ID:hah1/EdM0
>「ゆとり」とか「死ね」とか言われる ここは2ちゃんだぞ 何を甘えたことを抜かしてんだか この程度のことは2ちゃんでは挨拶みたいなものだ
趣味のスレで挨拶が「ゆとり氏ね」とかないわw 2chを免罪符にしてるだけだろ 本来は情報交換のためにスレがあるのによ
>>900 2chは殺伐としているのがデフォでしょ
このスレ以外でも情報交換の場はネット上にいくらでもあるし
馴れ合いはミクシィでやってくれ
ねえよw 殺伐としているのは同意だが全部が全部そうじゃねえだろw どっちがゆとりだよww
殺伐としてたのなんて1000年前の話だから! 今はみんなうまいことやってんじゃん
mixiのプロエフ東海のスレがどれも10月中旬からまったく書き込みされてないよね。何かあったのかな?
何にも無いんだろ
>>903 895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 01:50:42 ID:r4bLed1r0
896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 02:25:35 ID:r4bLed1r0
903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 23:18:08 ID:r4bLed1r0
1000年前ってお前、歳はいくつだ爺さんよ?
F買って嬉しくていちびりたい気持ちはよくわかるが公道で運転するなら早く免許取れよw
>>904 何をいまさらw
お前『げて男』だろ
それとも『ZAWA24』か?
倒壊の鼻つまみモン『なかG』も怪しいな
言いたい事あんならここで吼えてねぇーで『彩魂』に直接言えよ
>>908 おいら『浅実」じゃないぞ
ちゃんとチンポついてるしw
てかお前『りえちょめ』だろ
『彩魂』の腰巾着が!
>>902 草生やしてる時点で自分がゆとりだって自己紹介してるようなもんだろ
このスレで自作自演カキコ繰り返してるのはスターゲイザーが疑わしいな。 げて男なんてとっくにコミュ辞めてるし。 りえちょめだってF乗ってる訳じゃないし彩魂の単なる知り合いだろ。 俺的にはその彩魂がウザイ。 F降りたならいつまでも重鎮ぶってないで管理者の座を副管理者に譲って隠居してくれよ。
mixiネタとGT5ネタ飽きた どっちも精神年齢低い奴向けじゃん
>>913 しょうがないでしょ。
新車で買えた世代とか中古でも150マソ以上出さないと変えなかった年代は家族持ちが多くなってミニバンに乗り換えがほとんどだし
今は20マソ以下ヘタすれば一桁で手に入れた免許取り立てのゆとりかDQNがオーナー層(=このスレの平均的住人)の中心なんだから。
そういやZZTセリカも中古で安く買えるようになったら DQN御用達車になってしまったわな こっちはマターリ流しているだけなのに 必死になって食いついてこようとするのが増えた インテRも一時期DQNばっかだったけど ヤレのひどいタマが多くてみんな廃車になったのか 最近は車自体見かけなくなった希ガス DQNはホンダの型落ちミニバンか軽ワゴンでも乗ってりゃいいんだよ
それももう少しの辛抱だと思う 旧車になると維持費もかかるようになるしパーツも生産中止になるから流用加工ノウハウも必要になる そうなると維持していけるのはお抱え工場にメンテ全部お任せの財力のある者かコツコツと自分でいじれるスキルがある者に限られる ゆとりとかDQNとか呼ばれてる連中なんて基本的に面倒臭がり屋だし今の楽しみしか考えてないから自然に淘汰されるだろうな
>>916 まぁ自浄作用ですかね。
その頃になれば絶対的な現存数も少なくなるからオーナーの世界も狭くなると思われ。
だから横のつながりも大切にしておくべき。
イザという時入手不能なパーツ譲ってくれる神が降臨するからね。
礼儀知らずな奴はパーツ持ってても譲ってもらえなかったりイベントでもハブられるから問題なしですな。
そのうち居心地悪くなって自分から姿消してしまうから。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/28(日) 18:28:03 ID:r3phLUnQ0
げんぞう乙
ファイプロの残党乙!
ルームミラー埋め込みの純正マップランプだけだと後部座席が暗くないですか? ルームランプ増設した人いませんかね? 実際にやった人がいたらオススメの方法教えて下さい
ミンカラにいたような
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 08:25:58 ID:RJTBcOpx0
屋根直すといくらかかります?
>>924 白々しい知ってるくせに荒波を整えるのに精一杯な
>>925 災太痲乙
話題逸らそうと必死だな
白々しいのはお前だ
テメェの頭治すのにいくらかかるんだよwwwwwwwwwwww
パイパンハゲが!!!!!
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/29(月) 17:17:21 ID:U+x7ZpSn0
屋根って彩魂の髪のことだったのか。
ここは河原乞食の集まりか? 身糞倒壊コミュと負けず劣らずの民度の低いスレだなw
柿本のマフラーが煩くなってきたので、純正マフラーに交換しようと思う。 ディーラーに見積もったら、83,000円だった。 高いとか安いとかじゃなく、まだ部品があった事に感激。
>>930 いや、高すぎだろ。
純正ってそんなするのか。
レガリスRとか見たら、確かに安いね。 良く書き込みで純正マフラーが一番、みたいなのを見るので どうしようか悩んでしまう。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 08:23:48 ID:QF60iciA0
「ロッドマン似」元Jリーガー候補に逮捕状 歌舞伎俳優の市川海老蔵(32)が顔などを殴られ重傷を負った事件で、警視庁は29日、傷害容疑で、東京都杉並区に住む26歳の男の逮捕状を取った。 男は元サッカー選手で、Jリーグの有名クラブのジュニアユースでプレーした経験がある。 海老蔵はこの日夕方、入院中の港区内の病院で顔面整復手術を受けた。 警視庁は、海老蔵の証言や、暴行現場付近での目撃情報などから容疑者を特定。 男は25日未明、西麻布の飲食店でトラブルとなった海老蔵の顔面を殴り、左頬骨を折るなどの重傷を負わせた疑いが持たれている。 身柄を確保した上で容疑が固まり次第、逮捕する。 捜査関係者らの話によると、男は元サッカー選手で、有名クラブのジュニアユース時代はFWとして活躍。 将来を有望視されながら、普段の素行の悪さが問題となり、上部組織への昇格が見送られ、Jリーガーへの道から外れていった。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 08:24:50 ID:QF60iciA0
ある関係者は、「日本人と外国人のハーフで、NBAのスター選手だったデニス・ロッドマンに似ている。髪を金色に染めていたこともある」と証言。 海老蔵も警視庁の事情聴取に「殴った男は外国人風の色の黒い男」と話していた。 また、男は有名女優の子供と交流が深かった時期があり、芸能界にも知人がいたようだ。 海老蔵は「酔いつぶれた人を介抱していたら、ほかの男から因縁をつけられて殴られた」「数人のグループと飲んでいた。 そのうち1人から“仲間が酔いつぶれたのはおまえのせいだ”と因縁をつけられ、いきなり殴られた」とも話している。 暴行前の飲食店には、この男のほかに、少なくとも男性2人が一緒におり、1人は海老蔵と知り合い。 この中に、暴走族と関係がある人物がいるとの情報もある。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 08:28:22 ID:QF60iciA0
一方、事件が起きた25日早朝、現場近くの六本木通りの車道を、渋谷方面に向かって走り去った男性を通行人が目撃。
ズボンの裾をまくり上げて、はだしで、顔中は真っ赤。
「血を流している人がいる、と驚いて見てみると、海老蔵さんだった」と証言した。
海老蔵は「トラブルになり逃げ出したが、追いかけられて店の外で殴られた」とも話しており、通行人が見たのは、海老蔵が逃げ惑う姿だったとみられる。
今回の捜査には殺人など凶悪事件を担当する警視庁捜査1課も乗り出した。
実況見分で血痕が見つかった西麻布2丁目の雑居ビルが暴行現場だったとみて、ビル内にある飲食店からも事情を聴いていた。
男を逮捕次第、暴行に至った詳しい経緯を調べる。
海老蔵はこの日午後5時すぎから、港区内の病院で手術を受けた。
病院では妻でフリーアナウンサーの小林麻央(28)が連日泊まり込みで付き添っており、父親の市川団十郎(64)と母親の希実子さんも手術前から訪れていた。
左下が海老蔵をフルボッコにした伊藤リオン容疑者(26)
http://futsalsetagaya.cool.ne.jp/P2270002.JPG http://futsalsetagaya.cool.ne.jp/PB230032.JPG
>>930-931 それマフラーだけやなくてセンターパイプもセットの値段やろ。
数年おきに部品が値上げされてること考えれば妥当な値段やと思うけど。
部車に現役のCC4A前期マイベック載せ換えがあるんだが今でもエンジン周りとか足まわりとか吸排気系の部品普通に出るからFもしばらくは大丈夫やと思うで。
それと一時的に欠品しててもオーダーがたまれば再生産されるパーツも結構あるで。
>>932 ラリードライバー上がりの某ライターはホンダ純正・エボ純正と同列にF純正マフラーも手抜きがなくて出来がイイ!って褒めてたで。
ほとんどのアフター品はズボヌケやけどレガリスRはトルクスカスカにならなくてええで。
ステンやから錆びないし。
音が純正より静かなのは寂しいけどな。
>>929 おらぁトウホグだ
百姓ナメんじゃねーぞ
倒壊のドエッタが
>>933 26歳の男に逮捕状と聞いて真っ先にプロF東海の西沢容疑者が思い浮かんだw
>>938 悪詐身乙
今度はZAWA24に責任転換か
お前の柿F自慢写真連投UZEEEEEEEんだよ
早く身糞から消えちまえ
サッカーやってた伊藤容疑者といえばやっぱ『険多』だろ。
>>943 エフチーオーの初号機かゲテ男のジャマイカ?
他人の不利見て痛がってるお前が更に痛いぞ さぞ男前なFTOに乗ってるんだろうな 見せてみろよ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/30(火) 16:08:23 ID:aO1PsGnz0
ゲテ男キモイな
エフチーオーだったかも
>>945 それを言ったらピカチュウ愛はどうなる?
小学生じゃないんだから
>>947 >>943 はえふ君の初代FじゃなくてげてぃーのFだな
今はバンパーがどえらいことになってる
ゴメン もう一回よく見たらサンルーフつきだからはえふ君の初代Fだわ げてぃーのFはノーマルルーフ
>>ID:rifS7xm+0 げて男本人降臨乙
>>943 その痛車Fの隣の青Fは今は亡き彩魂Fじゃん
12/25(土):愛知県 12/18(土):愛知県 12/11(土):福井県 亞詐巳うぜー 暮れの忙しい時にFミ三昧なんてどれだけ暇人なんだよw
いい年して幼い子供イラストに欲情しているような人間がいると思っただけでおぞましいのに 痛車乗ってる連中は世間体からみて犯罪者予備軍でしかないということを 子持ちからみて危険人物が徘徊してるようなものってことをまったく考えてないんだろうか 一歩間違えば公然猥褻ものだろうに 痛車ブームこそが世の中病んでる証拠 マスコミに踊らされて市民権得たと勘違いしてるバカばかり
いやマジで痛車も痛車乗ってる奴もキモいから 変質者とか犯罪者予備軍の識別になるからいいけど
>>956 痛車でオフ会に参加って他の参加者はどんな目で見てるのかね。
街中で自分で自分は変体趣味ですって宣伝してるようなもんだろ。
俺は生理的に受け付けないな。
MIXIのURI貼って直接苦情言えって言われてもMIXIやってないし いやオフ会って馴れ合いとかゴマスリの究極でしょ あんな場所で本音なんて出せないだろうね でも同じ車種で悪趣味な改造してる奴とかDQNが乗ってるのは気分はよくないね
クソ、途中で送信してしもうた MIXIのURI貼って直接苦情言えって言われてもMIXIやってないし いやオフ会って馴れ合いとかゴマスリの究極でしょ あんな場所で本音なんて出せないだろうね でも同じ車種で悪趣味な改造してる奴とかDQNが乗ってるのは気分はよくないねとか言って逃げるなよ
とりあえずもちつけ
イイダのエキマニ誰かいる?
タダで譲ってくれるなら欲しい
また話題投げるだけでそのまま逃げる奴が出てきたか
やれやれ、やっと個人叩きが収まったか。
黒幕の顔が見えてこないな
818 :げんぞう:2010/11/20(土) 18:28:10 ID:hjWhRxy10 やれやれ、やっと個人叩きが収まったか。 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 20:30:30 ID:fYzdwO9f0 やれやれ、やっと個人叩きが収まったか。
前期GRのリアスポ付き車ですがトランク交換しないで後期GPRの羽だけそのまま付けることは可能ですか? オクの写真とか見るとネジ穴の場所は同じように見えるんですが
stár*gàzerと赤毛の剣士ア*ルとque*soだったかそんな感じの奴だろ黒幕 どれも個々で活動だから連携プレイじゃなかろうが
スレが不毛にのびてる。
z
z
z
z
z
z
べつに個人叩きもmixiの話題もやってももらってもかまわんのさ
ただココでやんなって言ってるだけで
mixiの話題してるのは数人の馬鹿みたいだけどやりたきゃスレ立てて思う存分
そっちでやれよ
それなら誰も文句言わんよ
>>957 >>960 自演?
981 :
z :2010/12/01(水) 07:15:42 ID:+vHFPiKf0
zzz
982 :
z :2010/12/01(水) 07:17:01 ID:+vHFPiKf0
zzz
983 :
z :2010/12/01(水) 07:18:35 ID:+vHFPiKf0
zzz
984 :
z :2010/12/01(水) 07:19:59 ID:+vHFPiKf0
zzz
985 :
z :2010/12/01(水) 07:21:18 ID:+vHFPiKf0
zzz
986 :
z :2010/12/01(水) 07:22:39 ID:+vHFPiKf0
zzz
ID:Zw1g6rX10=ID:+vHFPiKf0=橙鰤星
>>987 回線切るとID変わるでしょ
p1083-ipad202aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
p6076-ipad307aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
p4101-ipad306aobadori.miyagi.ocn.ne.jp
AP変えてもID変わるし
おいらの場合はこうなる
em111-188-67-73.pool.e-mobile.ne.jp
ちょっとIPてst
ヤフオクで仕入れた中古ストラットタワーバーと中古ロアアームバー付けるとすっか
筋金君欲しい
>>980 ミクシィネタうざい
お前が隔離スレ立てておけ
>>ALL
ついでに次スレには個人叩き禁止のテンプレ入れて
>>689-691 のリンク修正もして欲しい
ぷらら規制で新スレ立てられなくてスマソ
>>991 山形県民乙
IPアドレス 121.114.63.15
ホスト名 i121-114-63-15.s05.a006.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 山形県
山形なら『げ*男』が臭いな
でも
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=18818881 >現住所 山形県米沢市
>職業 大学生・院生
>岐阜県各務原市立那加第二小学校
>岐阜県高山市立中山中学校
>私立高山西高校
>山形大学工学部
だからr234-83-24-133.yz.yamagata-u.ac.jpか?
a. [IPネットワークアドレス] 133.24.0.0/16
b. [ネットワーク名] YAMAGATAUNET
f. [組織名] 国立大学法人 山形大学
g. [Organization] Yamagata University
m. [管理者連絡窓口] HY6776JP
n. [技術連絡担当者] TI8586JP
n. [技術連絡担当者] YT5606JP
p. [ネームサーバ] dns1.yamagata-u.ac.jp
p. [ネームサーバ] dns2.yamagata-u.ac.jp
p. [ネームサーバ] dns4.yz.yamagata-u.ac.jp
p. [ネームサーバ] dns0.yamagata-u.ac.jp
岩手の『もっちゃん@**F』ならfishgw.kitasato-u.ac.jpか?
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=11158355 >職業 大学生・院生
>所属 北里大学 水産学部 海洋分子生物学研究室
a. [IPネットワークアドレス] 202.251.200.0/22
b. [ネットワーク名] KUNET
f. [組織名] 北里大学
g. [Organization] Kitasato University
m. [管理者連絡窓口] MI6850JP
n. [技術連絡担当者] KD511JP
n. [技術連絡担当者] FA419JP
p. [ネームサーバ] dns-a.iij.ad.jp
p. [ネームサーバ] dns1.kitasato-u.ac.jp
p. [ネームサーバ] kun.kitasato-u.ac.jp
ミクソだからって下手に本名とか経歴書くもんじゃないな。 そういう奴は自分が痛い奴って事に気づいていない自己顕示欲強すぎな人間なんだろうな。
ん? 思い出したがちょっと前にミクソで捨てIDで何度も足跡つけてきた知らない奴が居たな。 エロ広告業者でもなさそうだし凄く怪しかった。 案の定リンク先にWEBビーコン貼り付けてあった。 今そいつのID確認したらいつの間にか退会してた。 もしかしたらIP抜いてここに晒すのが目的だったのか? 晒されてないし晒されても別に問題ないんだがw
>>996 携帯いくつも持ってりゃmixiのIDなんて撮り放題だし
999 :
z :2010/12/01(水) 12:27:37 ID:+vHFPiKf0
あ
1000 :
z :2010/12/01(水) 12:28:48 ID:+vHFPiKf0
あ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'