低品質のトヨタ

「品質のトヨタ」で客を騙せる時代は終わっています。
ここはそんな低品質っぷりが続々とバレてしまっているトヨタ車スレです。

前スレ

トヨタ車は国産でもっとも品質がいい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245819385/

いま一番低品質と言えば、トヨタだしな。

異論はないよな？

エンジンは中国産だしな。産地偽装。

トヨタ(笑)とは
模造品を
誇大広告して
羊頭狗肉商売を
続けてきた
悪徳企業です。

関連スレ

【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/



トヨタ(笑)車運搬船火災、新車出火の可能性

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm


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トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が航行中に火災を起こし
運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火した可能性が高いとみて調査を行っていること
がわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、安全委は、出火原因に
ついて、自動車の専門家を加えて慎重に分析を続けている。

　安全委などによると、トヨタ車３９００台を積載して愛知・三河港を出港した自動車運搬船
「ＰＹＸＩＳ」（ピクシス）は昨年１０月１４日午前９時４８分頃、米・ポートランド港に向けて航行中
に火災警報が鳴り、船内に設置した炭酸ガス消火装置で鎮火した。約２８００台の新車が、
燃えたりすすが付いたりして使いものにならなくなった。また船内で機関長（６５）が死亡して
いるのが見つかった。死因は炭酸ガスを吸い込んだことによる窒息死とみられている。

　船内は１３層構造になっており、激しく燃えていたのは１０〜１１階部分だった。安全委で
調べたところ、照明系統が異常を探知したのは火災警報の約１０分後だったことから、船体
側の漏電などにより出火した可能性は低いと判断。失火の要因も見つかっていないという。

　このため、安全委は、最も激しく燃えた１０台のいずれかの車両から出火した可能性が
高いとみて、エンジン付近や車内に問題がなかったかどうか調べている。

　トヨタ自動車では、火災の詳細を明らかにしていないが、関係者によると、輸出用の
レクサスやヴィッツ、カローラなどの人気車種を積んでいたという。

　トヨタ自動車は「事故調査の結果を待った上で、何らかの対策が必要な場合には対応
したい」としている。

（2009年12月18日14時41分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

やはり、1年間も欠陥隠しで放置のトヨタ(笑)

これは一体どうしたことか・・

【自動車】トヨタ、プリウス依存症？　章男社長、苦渋の半年 [09/12/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261284780/

　トヨタ自動車の社長に創業家出身の豊田章男氏が就任して２３日で半年がたつ。
世界同時不況でひずみが露呈した拡大路線と決別。平成２３年３月期の黒字転換を
“公約”に掲げ、Ｆ１撤退や米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）との合弁工場閉鎖など
矢継ぎ早に「苦渋の決断」を下した。だが、巨体故にライバルに比べ業績回復の足取りは
遅い。米国でのアクセルペダルの無償改修や円高など難題も次々に降りかかってくる。
トヨタ再生の前途は多難だ。（鈴木正行）

■決断の連続
　「対応がまずかった面は否めない」

　ある幹部がこう認めざるを得ない米国でのフロアマット問題が、今のトヨタの現状を
象徴している。

　米道路交通安全局が、トヨタの「レクサス」などで、アクセルペダルがマットに
引っかかり、事故が起きる恐れがあると指摘したのが９月。トヨタはすぐにマットの
取り外しを呼びかけた。

　トヨタは「問題はマットにある」との立場で米当局と調整を続けたが、１１月下旬に
「車体に欠陥は見つからなかった」としながらも、結局、約４２６万台のペダルを自主
改修する事態に追い込まれた。

中国でも低品質を披露するトヨタの高級調ブランド レクサス
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm
世界各国リコール旋風でトヨタ(笑)涙目


中国メディアでは、「リコール王」という言葉が目立ち、今年第1四半期の中国国内販売台数が
前年同期より17％減少したことと合わせた中国国内での失速ぶりw



国内ではサービスキャンペーンで誤魔化すの？

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　アメリカではリコールで国内なしって
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 日本人は死んでも構わないんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　トヨタ(笑)乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

もうトヨタ(笑)自体既に信頼が無いかもね
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091225-OYT1T00039.htm

「トヨタ(笑)　すべって転ぶ」　英誌エコノミストが巻頭特集で酷評
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091217/biz0912171854035-n1.htm

看板のハイブリッド技術も次世代技術で先を争う他のメーカーに
脅かされている−と、トヨタ(笑)にとって「不愉快な事実」を列挙した。


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



　　　　 　　ヽ(･ω･)/　ｽﾞｺｰ！
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　　　,,､


トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o

★米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

写真　調査対象となった「レクサスES350」
　http://www.asahi.com/car/news/images/NGY200910130018.jpg

写真　いっぱいに踏み込んでフロアマットに引っかかったアクセルペダル＝米運輸省高速道路交通安全局の報告書から
　http://www.asahi.com/car/news/images/NGY200910130018.jpg

　【ロサンゼルス＝中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が０８年、同社の高級車ブランド
「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。
NHTSAは、ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、
車の構造的な問題も指摘している。

　NHTSAによると、調査はユーザーの苦情を受け、０７年モデルの「レクサスES350」を対象に実施。
１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。

　報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、
その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。
NHTSAは、ゴム製のフロアマットが前方にずれた場合、
マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。

　マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より約５倍に増すと指摘。
また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。
ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

　トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の０７年、「レクサスES350」と「カムリ」の一部で、
オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。
しかし、今年８月、「レクサスES350」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する事故が起きた。
この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。

　ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

朝日新聞　http://www.asahi.com/car/news/NGY200910130020.html

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］

「進む力より、止まる力のほうが優先されるべきだ」。メルセデス・ベンツ日本広報は当然のように
話した。
「フェイルセーフ」という考え方が安全工学の世界にある。人為的なミスやトラブルで危険が迫った際、
自動的に安全な方向に動く仕組みだ。
原子力発電所などいったん事故が起きると多数の命にかかわる設備は、この考え方によりいくつもの
安全の仕組みが備えられている。
メルセデス・ベンツに限らず、フォルクスワーゲンやＢＭＷ、アウディなどドイツの車には、
アクセルが戻らなくなっても、ブレーキを優先させ、止まれる仕組みがある。

しかし、トヨタ車にこの仕組みはなかった。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

★トヨタ車暴走問題　電子系統に欠陥の可能性と報道

　トヨタ自動車が米国で販売した車が暴走した問題で、アクセルペダルとエンジンをつなぐ
電子制御システムに欠陥がある可能性がある、と２９日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
トヨタはペダルを短くする改修の実施などを決めたが、同紙は対応が不十分との専門家の見方を示した。

　トヨタはペダルがフロアマットに引っ掛かって車が暴走する恐れがあるとして
９月に所有者にマットの取り外しを要請。同紙は、取り外し後も急加速した事例があると指摘した。

　同紙が米道路交通安全局の記録を調べた結果、主力車「カムリ」と高級車「レクサスＥＳ」について、
ペダルの情報をセンサーなどで伝達する電子システムの機能を２００２年モデルに採用してから、
予想外の急加速の報告が急増。１９９９〜０１年モデルの年平均２６件に比べ、
０２〜０４年モデルでは同１３２件という。

　同紙によると、トヨタと同安全局はこれまで電子システムに問題がないとの見解を表明。
トヨタは今月２５日、４２６万台以上を対象に無償のペダル改修などを発表した。

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091130006.html

【USA】 トヨタ車暴走問題　アクセルペダルの電子系統に欠陥の可能性と報道　マットの取り外し後も急加速した事例を指摘
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1259540670/

なんで止まれなかったのか
ブレーキよりアクセルを優先するプログラムになってるからか？とかじゃね
他のメーカーよりトヨタが死者を多く出してるのも事実のようだしさ

米トヨタ車、急加速千件超で１９人死亡か　米紙報じる
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200911090004a.nwc
>同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、
>突然の急加速が関係する可能性のある事故で１５人が死亡し、
>ほかの全メーカーの計１１人を上回ったことを明らかにした。


米紙が報道…トヨタ車急加速１０００件超で１９人死亡？

　トヨタ自動車が製造した車が突然、急加速した事例が、米国の所有者から当局へ
２００１年以降に１０００件以上報告され、少なくとも１９人が死亡した事故に
つながった可能性がある、と８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。
当局は他社の車に比べてはるかに多いと指摘したとしている。
　同紙は米道路交通安全局などの記録を調べた結果として伝えた。
　同紙によると、安全局もトヨタ車の０２年以降のモデルで、突然の急加速が関係
する可能性のある事故で１５人が死亡し、ほかの全メーカーの計１１人を上回った
ことを明らかにした。…以下略
　(共同）スポニチ[ 2009年11月09日 09:33]

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───F1ドライバー　キミ・ライコネン

ttp://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20091201-03-0901.html

＞この事故をきっかけに、トヨタ車がアクセルとブレーキが同時に踏まれた場合に
＞ブレーキが優先されるフェールセーフ構造を導入していなかったことが明らかになり、
＞トヨタの安全性に対する信頼が根底から揺らいだことを指摘するメディアは多い。
　　
＞この問題に対しても、トヨタはアクセルとブレーキが同時に踏まれた場合に
＞ブレーキが優先する機能を一部の車種に追加するとしているが、
＞対象となる車種が限られている上、日本国内で販売されている対象車種については、
＞フロアマットの部品交換もブレーキ優先機能の追加も、いずれも行わないという。

【自動車】トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/l50

「トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題」
ttp://www.asahi.com/business/update/1105/NGY200911040020.html
＞同紙の取材に対しては、ＮＨＴＳＡの報道官は、問題はフロアマットだけでなく、
＞アクセルペダルや床板の形状も含めて調査中と答え、
＞この問題が終わっていないとの見解を示したという。

で、結局リコールなんだけど

「トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし」
ttp://www.asahi.com/business/update/1126/NGY200911260007.html

だってさ
日本では警察がペダル踏み間違えにしてくれるからねw

トヨタは一番品質が良いよ
それに比べると日産なんて・・



日本中でこんな会話が聞けるw

144 ：名刺は切らしておりまして：2009/11/26(木) 02:16:56 ID:t4ZMX4Il
さて、報道各社の早い時刻の記事には法的強制力の強い「リコール」の文字はなかったが、
後から 配信された朝日の記事でははっきりと「リコール」の文字がある。

これは「トヨタは欠陥商品を売った法的責任を認めた」と理解していいのかな？

と思っていたら、日経にフォロー記事出た。見解の相違か。この問題は後引きそうだな。


トヨタ、８車種のペダル無償交換　米床マット問題、426万台
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091125AT1D250CO25112009.html

前略

米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は「リコール（無料の回収・修理）」としているが、
トヨタは自主的な措置と説明している。 (01:32)

【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/

米運輸省、トヨタ車再び安全調査　エンスト苦情に対応
米運輸省高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）は６日までにトヨタ自動車の小型乗用車
「カローラ」などの安全性に関する調査に乗り出した。
走行中にエンストが起きるという苦情を受け、調査開始を決めた。
トヨタは400万台以上の車両についてアクセルペダルの無償交換などの措置を
決めたばかり。車両の安全問題が相次いでいる。

調査の対象は、2006年型の「カローラ」「マトリックス」で、約40万台。
運転中にエンジンが止まる苦情が26件寄せられており、高速道路走行時でも問題が
起きているという。調査は初期段階で、本格的な調査を実施するかを決める。

トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに
引っかかり事故を招く恐れがある問題で、８車種のペダルの無償交換を決定。
また、ピックアップトラックの「タンドラ」でも、車体フレームの腐食の恐れで
リコール（回収・無償修理）の実施を迫られた。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091207AT2M0700O07122009.html

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091212_2_.html

整備士試験問題漏洩に関するお詫び

http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html


昔から不正を繰り返すのがトヨタ(笑)

732 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/08(火) 22:08:39 ID:p82fXaAe
米連邦地裁は、元顧問弁護士による恐喝や名誉毀損などの訴えについて、
　トヨタ側が求めていた調停を認める命令を下した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=aHXnO.tq513w

トヨタを米国の元顧問弁護士が提訴。「事故裁判で証拠隠しを強要された」

　SUVやライトトラックの横転事故に関する訴訟で、乗員死傷の原因は屋根の
　 強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう強要された上、調査の阻止や
　引き延ばしも図り、退職を強いられたとして、トヨタの米国子会社の元顧問
　弁護士が損害賠償などを求める訴訟を米L.A.連邦地裁に起こした。

　元弁護士は2007年に370万ドル(約3.4億円)の解雇手当を支給され、退職を
　強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top
コンビニ突入機能は踏み違いじゃなくてやっぱり機能搭載されていたんだーね

０８年型車の「急加速苦情」トヨタ(笑)が最多…米専門誌
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091210-OYT1T01013.htm?from=top

同誌は「トヨタ(笑)とフォードの車が急加速した件数は市場占有率と比べても、
不釣り合いなほど高い」と指摘している。

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。


ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
欠陥便所下駄屋としか思われていないだろ。

涙流して鼻水たらして逃げ遅れ、恥ずかしながらの記者会見

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

丸8年間続けたのに史上最弱の140連敗
で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

　
その昔、NHKのドキュメンタリー「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

F1では史上最弱で140連敗珍記録 !

トヨタ(笑)は欠陥車日本一　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！



大赤字続きで潰れていくトヨタ(笑)を眺めているのが楽しみです。


　　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
　

脆弱でプアボディなトヨタ(笑)だけは衝突安全性が糞だからダメですね。

関連スレ
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)

どうなっちゃうのトヨタ、中国でレクサスなど４万３０００台リコール
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261705643/
1 ： 黒板消し(東京都)：2009/12/25(金) 10:47:23.83 ID:QLjIRdOe● ?2BP(3001) 株主優待
トヨタ、中国で４万３０００台リコール

トヨタ自動車中国は２４日、中国で販売した高級車レクサスなど４車種、計４万３０２３台をリコール
（回収、無償修理）すると発表した。中国国家品質監督検査検疫総局に報告を終えており、３０日か
ら始める。

　対象は、２００６年１月から０８年４月の間に日本で生産した「レクサスＥＳ３５０」「レクサスＲＸ３５０」
などで、燃料に含まれる硫黄分でオイルホースが劣化し、エンジンオイルが漏れてエンジンが故障
する可能性があるという。　← などと言い訳しているようだ。

　トヨタによると、日本でも同様の問題が起きる恐れがあるとして、１１月に自主的に改良することを
国土交通省に届け出ている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20091225-OYT8T00348.htm

関連スレ

トヨタの中国製エンジンについて�B

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249297287/


世間一般にもっと広げましょう

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

FF系セダンとミニバンはほぼ中国製w

【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車】トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/
【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/
【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/
【自動車】トヨタ「カローラ」など、米当局が調査　走行中にエンストと苦情［09/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260156173/



欠陥車世界一を達成か !

トヨタの敗北


トヨタ、リコールを発表　ペダル交換、対象４２６万台
2009年11月25日22時49分
http://www.asahi.com/business/update/1125/NGY200911250036.html

写真
http://www.asahicom.jp/business/update/1125/images/NGY200911250015.jpg


【ニューヨーク＝丸石伸一】トヨタ自動車は2009年11月25日、フロアマットがずれてアクセルペダルを
戻せなくなる恐れがあるとして、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にリコール
（回収・無償修理）を届け出ることを正式決定した。対象は少なくとも計４２６万台にのぼる
見込み。米国にトヨタが進出した５７年以来、同社として米国内では最大規模のリコールとなる。

以下略

トヨタ(笑)は、発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ(笑) - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

これも危険だよね。
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

◆“トヨタショック”雇用悪化が影
同県の上半期の認知件数は７万４１１４件。前年同期比６％増で増加率は全国３位。
地域別にみると名古屋市は横ばいだが、自動車産業の盛んな西三河地区が１５％も増えた。

豊田市、田原市が法人税収9割減　トヨタ「城下町」未曽有の事態
自治体関係者は「これが2、3年続くとなれば恐ろしい状況になる。対策の講じようがない」と頭を抱えている。

http://www.j-cast.com/2008/12/10031837.html

愛知県犯罪統計9月

http://www.pref.aichi.jp/police/gaitou/gaitou/monthly/index.html
一宮市　犯罪発生数計350　21年10月人口385637人　21年1月人口384,264
刈谷市　犯罪発生数計163　人口145512人
安城市　犯罪発生数計254　人口179758人
豊田市　犯罪発生数計448　人口423677人
岡崎市　犯罪発生数計291　人口376505人

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。
仕事が無くなって、放浪している不良外国人達
一人当たりに30万円、扶養者には20万円もの資金が
国民の血税から支払われるのだ。

日本の生き血を吸い続ける寄生虫トヨタ(笑)

愛知県民とトヨタ(笑)が100%負担すべきだろ。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

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　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
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　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)するし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
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関連スレは
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50
【リコール/米国】トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/l50
【自動車】トヨタ車の問題、フロアマットではなく電子制御装置か…米紙が報道 [09/11/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259556818/l50

>>1乙 これはポニーテールがなんたらかんたら(ry

トヨタ(笑)の手抜き


823 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/27(日) 19:17:05 ID:J5IHj342
サイやＨＳに積まれているシステムはカムリの移植。
つまり４年前の技術がそのまま使われている。
プリウスより価値が無いのはメーカーも分かっているのに。
購入者には深く同情します。
街で見かけると可哀相になってしまう。

まあ、ヒュンダイだろうが中国メーカーだろうが
スロットル全開になって暴走し、止まる方法が無いって車造ってるトヨタの方が
良いと思うなんてアタマどうにかしてますね。

しかも、対応は米のみだけなんて信じられん企業です。

今日も明日も明後日も　トヨタ欠陥車が走ってます。


トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

米国メディアへの宣伝広告費用ケチったら
早速コレだよＷ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm

在日朝鮮塵達だけならまだしも、
低能な日本人トヨタ(笑)ユーザー達は車に関して見る目ねーよな !

【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

米暴走　人為的ミスに見せかけてリコール隠しを試みたトヨタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/16238692/

走らなくても燃えていた事も隠蔽していたのか、今頃ボロが出て
今度はやっぱり隠蔽の証拠が次々と暴露されるトヨタ。
これは犯罪です。

アメリカでもリコールじゃ無く　『自主改修』で　『車両に欠陥はありません。』
と譲っていないトヨタ。

でも、メディアや市場はリコールって認識みたいです。
トヨタ車は、マット外したり、フロア削ったり、ペダル切ったり、制御装置変更したり　問題てんこ盛りでも車両欠陥でないって事です。

つまり、標準仕様宣言ですね。w　

他社＝重大欠陥　　トヨタ＝標準仕様　　　これ、トヨタ自身が証明した事です。

でも、標準仕様車を闇改修しちゃってるのはどうしてなんでしょうかね？w

　平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
　「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
　自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　（映像は視聴者提供によるものだが、
　　放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送）。

　愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
　メ〜テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
　そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
　例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
　補足しておくと、
　メ〜テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売�鰍ｪ関与していたらしい。
　そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
　ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか !

【自動車】「リコール大王」トヨタ、原点回帰めざした覚悟の表れ（サーチナ）[09/12/27]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/l50

2009年、北米や中国で大規模なリコールが発生したトヨタ自動車。
12月25日には中国で日本から輸入した「レクサス」や「ハイランダー」など約4万3000台のリコール報告があった。
中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、
「リコール大王」というタイトルの評論をネット上に掲載した。

記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』という新たな称号を手に入れた」として、
11月25日に発表されたアメリカでの 426万台の大リコールに触れるとともに、
現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたことを紹介している。
そのうえで、
「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、相次ぐリコールに世界は驚き、
　その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と解説している。

欠陥車日本一のトヨタ(笑)が、
世界の欠陥車王トヨタ(笑)になるとはねぇ。

【自動車】「リコール大王」トヨタ(笑)、原点回帰めざした覚悟の表れ（サーチナ）[09/12/27]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/


中国国内の自動車業界雑誌『汽車観察』は25日、「リコール大王」というタイトルの
評論をネット上に掲載した。

記事ではまず「昨年、販売台数世界一の座についたトヨタは今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」として、11月25日に発表されたアメリカでの426万台の大リ
コールに触れるとともに、現在までに同社のリコール台数が世界で1000万台を超えたこと
を紹介している。そのうえで、「トヨタの品質管理はこれまで世界標準とされてきたが、
相次ぐリコールに世界は驚き、その品質や品質管理モデルに疑問を持つようになった」と
解説している。

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261895285/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261898111/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml


今ではトヨタ(笑)擁護してるのはほんの一部の日本人のフリした在日朝鮮塵達だけ
世の中にはネット出来ない情弱も多いが、それ以外はトヨタ(笑)が何者かを知っている

トヨタ(笑)なら支那から安物エンジンを輸入しても、
馬鹿なユーザー達が沢山買ってくれるから、
お値段は国内仕様価格でいいんですね！

来年は『リコール大魔王 トヨタ(笑)』って呼ばれるのかな?

昨年、販売台数世界一の座についたトヨタ(笑)は今年、『リコール大王』とい
う新たな称号を手に入れた」
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1227&f=business_1227_010.shtml

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　　私が高給取りで有名なリコール大王だ。
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　どうだね諸君、輝かしい功績だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　トヨタ(笑)が本気出せばこんなものよ！
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　そしてトヨタ(笑)車を買ってしまった馬鹿者諸君！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 気付いているかな？お前らは鉄くずを買うと同時に
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　自らの命をトヨタ(笑)に生け贄として売り渡してしまったのだ。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| その薄っぺらい生命をな！
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 精々、命乞いをすることだ。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田 碩（1932〜201X）　　　　　　　　　その鉄くずを所有する間、何事もなく無事でいられる事をな！！

「F1史上最弱140連敗珍記録」「ワークス最不人気」「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」「世界のリコール大王」トヨタ(笑)

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。

トヨタ(笑)がミニバン63万台リコール、燃料タンクに亀裂の恐れ

ttp://toyota.jp/recall/2008/drawing/0410_2.html
こんな程度の補強で60L入るタンクにかかる衝撃を抑えられるの？

　トヨタ自動車<7203.T>は９日、燃料タンクに亀裂が入る恐れがあるとして、
「ノア」などミニバン２車種・６２万８２３９台のリコールを国土交通省に届け出た。
対策費用は公表していない。
　対象は「ノア」と「ヴォクシー」で、２００１年１１月７日─０７年５月３１日に
製造した車両。燃料タンクの車体への取り付けが不適切で、大きく揺れるような
走行を繰り返すと亀裂が生じ、燃料が漏れる可能性がある。これまでに１６件の
不具合が報告されている。事故の報告はないという。
　トヨタはこれとは別に、０７年６月７日─１１月２３日に製造した「ノア」と「ヴォクシー」・
２６２３台についても、制御プログラムの不具合でエンジン停止の恐れがあるとして
国土交通省にリコールを届け出た。

トヨタ(笑)車ってこれも危険だよね。

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が
ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ
これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。
手抜きなヨタ足の惨めさ。
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ
この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
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　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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2008には、ニュル24hで、他のも国産車にはボロ負けし、
初代ミニにも、韓国の起亜車にも負けちまったし。

2009　ニュル24hでは
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。



2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

低品質のトヨタ(笑)

火葬機能＝情報隠匿機能ｗ

　
脆弱なトヨタ(笑)のプアボディGOAの現実

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)




802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:12:14 ID:HThFkK3T0
　779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:10:01 ID:4Gx+3ijf0
　こういう話になると2ちゃんではすぐ輸入車厨とか言われるけど、
　実際に警察や救命士、保険屋、高速隊とか交通事故に関わってる人に聞いてみろ。
　この手の仕事に就いてる知り合いが数人いるけど
　その中でも親友と呼べるやつらに、輸入車に乗れ。って真剣に言われた。
　↑
　やはり、そうだったんだね

トヨタ車なんて怖くて乗れない。トヨタ車乗りなんて老人くらいでしょ？

トヨタ(笑)ってF1でも
最も忌み嫌われていて、史上最も不人気なワークスチームだったからねぇ。
FIA公式調べでも、僅か1%の人気でアグリよりも人気が無くって最下位だっただろ。
ただ勝てない弱いチームってだけじゃないどうしようもない腐れ有罪判決チームだったからな。

欠陥だけではなくって

本質的には危険な脆弱なボディのトヨタ(笑)

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/l50


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/l50



欧州でも「最低評価」ってところが、米国で安全な車が「ゼロ」と酷評去れたのと同じです。

基本的にトヨタ(笑)の本質は、地球規模で危険な車という訳ですね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:18:41 ID:p7yxRv/90
マークXジオやばい。

http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-853.php

「ジオ」がプラットフォームを共有するのは、FFのハッチバックモデル「オーリス」や「ブレイド」など。


803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:46:36 ID:tqCXoeZx0
とにかく自社責任は認めない→6年経過→乗り換え者多数→残数減少確認→自主交換を認める→更に数年→裁判沙汰→リコール決定

トヨタの標準的対応としてマニュアル化してますが

そりゃｗ限りなく低品質にしないと３割も削れないだろｗ
ただでさえ乾いた雑巾をさらに絞れみたいな経営してるんだからw

>>67
雑巾ちぎれるがな

ちぎれるよ
廃業する会社もでるらしい

レクサス（笑）世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーン威信を掛けて（笑）最高速テスト

http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
清水？？？ｗ

運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。

清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
女
・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！

コンフォートに切り替わる。

清水
無言・・・・・・・・・・・・・。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０〜１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）−毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。


誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

>>70
なんだ、清水って清水和夫か。こいつはドイツ車が宇宙一じゃないと困るんだよ。

エコノミス２００９年ト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位　スバル
第２位　ポルシェ
第３位　ダチア
第４位　ホンダ
第５位　アルファロメオ
第６位　トヨタ(笑)　　←　これが現実の人気w
第７位　マツダ
第８位　ジャガー
第９位　シュゴタ
第10位　アウディ
第11位　スズキ
第12位　ダイハツ
第13位　サーブ
第14位　三菱
第15位　ＢＭＷ
第16位　ボルボ
第17位　現代
第18位　ダイムラー
第19位　クライスラー
第20位　シトロエン
　｜
第24位　日産
第25位　起亜
第32位　大宇

エンジンサプライヤーとしても、ワークスチームとしても、人気でも、「史上最弱」のトヨタ

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

やはり、またまた欠陥車のリコール大王トヨタ(笑)

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

やはり、国内でも言われていた欠陥プリウスの ブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れもあるようです。

これが本当だとしたら、
トヨタは情報開示と改修を進めるべき。

もし、何らかの理由ですぐに改修できないのならば
プリウスを発売中止にする必要があるのでは？

現実は、業務でやっているヨタヲタ工作員の擁護レベルを完全に超えてしまったなw

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

やっぱり欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 !



トヨタ(笑)車は危険過ぎだろ

やっぱりプリウスは欠陥ですね。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/115-130


やっぱりブレーキもアクセルも手抜きで欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 !

糞過ぎるトヨタ(笑)

岡崎市での現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

運転者は、渋滞中に車両が炎上し逃げられないままにハリアー車内で炎上死 !



トヨタ(笑)でリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、リコールを積極的に届け出る傾向に
なったことも指摘されている。
ただ、トヨタ(笑)の場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。

また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。

メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。

国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタ(笑)への消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

トヨタ、ヴィッツなどリコール　衝突時出火の恐れ、５２万台
　トヨタ自動車は２８日、衝突時にシートベルト巻き取り装置付近で出火する恐れがあるなどとして、乗用車「ヴィッツ」「ベルタ」「ラクティス」計約５２万６０００台（２００５年１月−０８年４月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　海外でも約８３万台をリコールするという。

　巻き取り装置の作動時に発生する高温ガスによって付近の遮音材が燃える恐れがあり、対象車種の遮音材を取り外す。

　金沢市で０７年３月に起きた事故でドア付近が焼けるケースがあった。けが人はなかった。

　３車種の一部では排ガスの再循環装置にも不具合が見つかり、トヨタは無償改修する。

そろそろ工作員が
「ホンダや日産はもっと酷い」
とか書くころ

本当にトヨタ(笑)は、中国でも呼ばれだしたように「リコール大王」なんだな。

>>84
与太工作員って子供と同じｌｖなんだよなｗ

「〜君だってやってるもん！僕は悪くないやい＞＜」

走っていても止まっていても車両火災のリスクが高いトヨタ(笑) 車

止まろうとしても、加速しようとしても、重大な欠陥で命を落としそうになるトヨタ(笑)車


低品質を誇大広告と闇改修で誤魔化していただけ。
F1でも史上最弱な筈ですよ。

プリウスのブレーキ

欠陥

今後さらに３割性能ダウンさせるんだぜ



宣伝費は削らないけどねｗ

リコール大王のトヨタ(笑)

しかも、2期連続の大赤字で株価も2年間低迷w
さらに、4期連続大赤字の予想。

欠陥大王ｗ

もうすぐ黒字転換するとか大本営が言っててワロタｗ

>>93
得意のハッタリだな。ｗ

ほお

広告宣伝費削れや

>>96
それは、悪意の口止め料でつね。ｗ

速、潰れます。ｗ

売り上げが糞トヨタの四分の一にも届かないお仏蘭西の奴隷ニッサン涙目ｗｗｗ

赤字でモニター壊れたままなんか？
誰も日産のハナシなんてしてねーよｗ

要するに名門日産の完全勝利である














盗用多（笑）は完全消滅しろ

>>100
ここは中国じゃないよw
トヨタは大嫌いだが。

日産って、潰れたんでしょ？ルノーの下請け。

いやポルシェ海苔の下僕だろ

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

祝・１４０連敗記念車！LFA！！！！！！！！！！

製造打ち切りになるまで、欠陥隠しを続け放置プレー状態にするのはトヨタ(笑)の昔からの仕様です。

取材から逃げまくるトヨタ章男社長
ttp://news.biglobe.ne.jp/politics/740/gen_100111_7402228014.html

株板より

768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。


やはり、国内でも評価されていませんな。

糞過ぎのはトヨタ(笑)だと認識しています。
世間の評価は絶望的領域なんです。

リコール大王のトヨタ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(ﾟUﾟ)

欠陥放置プレーのトヨタ(笑)

F1が史上最弱なだけじゃない悪徳企業のトヨタ(笑)

あぁ、もうだめかもわからんね。

ぷりうすのブレーキと同じで止まらない
ほーかいー

ウィンカー点けたまま延々と走っている車をときどき見かけるのだが
それが全てトヨタ車。紛らわしいどころか，市街地では危険きわまりない。
もしかしたら，トヨタの車はウィンカー音が聞こえない仕様なのか？
普通は音で気づくと思うのだが。
以前，プジョーのウィンカーレバーが戻りにくいことでリコールになったが
これももしかしたら???

トヨタ(笑)が品質がいいというのは作られた神話


というか
広告費が日本一のトヨタ
が理由の
すべて

>>112
そのテのマイナートラブルは最近のトヨタ車なら数限りなくあるｗ
事細かな部品にまでコストダウン押し付けてるからバカスカ壊れまくる

トヨタ買うならディーラーに行ってもらうようにしてる車屋はうちの他にも結構在るよ

周りの事なんて気にしてない、車なんて走れば良いって人がトヨタに乗るのは多いね
欠陥ブレーキや暴走ECUとか知ってたら怖くて乗れないし、
乗ってから先にも触れたマイナートラブルに呆れる人も結構な数居る

トヨタ(笑)の欠陥は命に関わるような重大なものが多過ぎるから危険だ。

昭和最後のコロナは悪くなかったぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw

トヨタ(笑)のプリ糞って自社の1000ｃｃにも負けちゃうのって酷くないｗ

☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　欠陥隠しプリウスのアクセルとブレーキのリコールまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　TOYOTA（笑）　|／

トヨタ(笑)は創業以来
欠陥隠しを続けて数十年

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄はいつもの欠陥放置プレー車です。

超低品質

TOYOTA sudden acceleration （トヨタ　突然の加速）で
ググると恐ろしい内容がたくさん出てくる。
交差点信号待ちなどで歩行者をはねたくなかったら、また190kmで
減速せずブレーキが効かなくなって突っ込んで死にたくなかったら、
トヨタ(笑)は絶対に買うな。


トヨタ(笑)が誇大広告のために、ブレーキより燃費重視したからこうなったw


　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

欠陥隠しされ続けて放置プレーです。

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
無し（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ以下（笑）

欠陥隠しといい、安全性能といい全てにおいても危険なトヨタ(笑)


まさに「頭文字Ｋ」ですね。

　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

欠陥隠しされ続けて放置プレーです。

干上がるバッテリーも標準装備。

トヨタ(笑)車は危険なゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　
やっぱり、社員による児童買春といえばトヨタ(笑)

★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する

　愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万〜４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。

　同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100113-585514.html

ピストン運動が大好きな
性犯罪の伝統といえば低品位で悪徳企業のトヨタ(笑)

下請けを叩きまくって、派遣に組み立てさせて買春ですか。
いいご身分ですなあ(棒読み)

18以上なら相場苺〜２だろうから、３〜４万って時点で確信犯だろうな

下の名前が瑞穂って、森光容疑者は女性？

真性包茎で恥垢溜まり放題だろうがなw

国民の血税で売られたプリウスの金は、社員の少女売春に消えてるわけですね。

なるほど。

国民→税務署→トヨタ→社員→少女

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50

トヨタ、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100122-00000149-jij-bus_all

コストダウンの鬼が日本車だけ別の部品使ってるとか無いだろｗｗ

トヨタの品質が良かった時なんてそもそも有るの？

相場を張るもののサガとして、何かにつまづいた会社の株や製品を安値で買うことに興味を
かきたてられる。

安くなったので「しめしめ」と指し値と値切り交渉を始めていたが、トレーダー的な意味でかつ
ドライバー的な意味で、これは下手すれば大怪我、もしくは、あの世行きか？

だからカイゼンの末路なんてこんなもんだとあれほど…

>>133
もしかしたら日本より品質のよい物着けたつもりだったんだが
それが仇になったとかｗ

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ


この記述が気になるな・・・・

タイムズは、少なくとも19人が他のすべての自動車メーカーが合併されたより暴走
トヨタ(笑)とレクサス乗り物にかかわる米国事故で死んだと報告しました。
また、それは、トヨタにおける急発進とレクサス乗り物の苦情が2001年以降急上昇したのがわかりました。
その時、自動車メーカーは、電子スロットル制御装置をインストールし始めました。
ケーンと他の安全の専門家は、これらの電子制御による「ドライブバイワイヤ」のシステムとして
時々知られている不調が上昇している苦情の要素であるかもしれないと示唆するために証拠があると言います。


トヨタ(笑)は、もうダメかもわからんね。

景気の二番底の原因は
盗用多欠陥隠匿ショックが発端になったりしてｗｗｗ

＞トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　ｵﾜｯﾀろｺﾚ、ｗ完全にｵﾜｯﾀな・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>140
アジアでも同じ物がないか調べるとあったよ
同じアジアでも日本だけスルーｗ

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

大抵の報道機関の大スポンサーがトヨタだからな
圧力余裕でした

アクセルに関しては右ハンドル左ハンドルでアクセルの位置が違う。
だから右ハンドルの日本ではアクセルの構造が左ハンドルとは違うんだよ。
かと言って安心は出来ない。我が家に与太がなくて幸い。

>>144
残念ながら、アクセルペダルもらしいが、根本はＥＣＵのエラーのようです。

右だの左だの、関係無い。

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/

もうトヨタ(笑)はダメだな。

対照的に名門日産は全てにおいて高品質である

干上がり電池切れのトヨタ(笑)プッ利薄

ゴルフＣＬ対インサイト対現行プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人達は、生け贄同然なんだね

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)
欠陥隠しが悪質すぎる。
　
(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう

トヨタ(笑)、欧州でもリコール検討＝米と同じ問題部品使用
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010012200638


日本だけ大丈夫なんてこと無いだろｗｗｗ

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)し再起動不能になるし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

「御料車センチュリーが秋田でエンコ」
「F1史上最弱140連敗珍記録」
「ワークス最不人気」
「未曾有のF1公式ファンクラブ解散」
「世界のリコール大王」
「北米で安全なクルマがゼロ評価」

滑って転ぶ欠陥隠しを繰り返す悪徳企業のトヨタ(笑)

ゴルフの圧勝ｗ
プリウスorz
http://www.youtube.com/watch?v=KazNyqsK0_E
http://www.youtube.com/watch?v=xI1NT7hv5s0

糞過ぎるトヨタ(笑)

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

トヨタ（笑）は証拠を突きつけられました、もう逃げられません！

って、言われてやんの。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ



マットはトランクの中で、スロットルペダルはもどった状態で、ブレーキふむと加速するｗトヨタ(笑)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/

世界規模で拡大中ｗ

>139
マジで、トヨタ（笑）・ショックとかあってもおかしくないだろ。

トヨタ(笑) 欠陥関連スレ

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/l50

【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264401881/l50

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

技術の無さはF1という舞台で証明してみせました。
8年間ただ負け続けて140連敗して史上最弱珍記録を更新した
トヨタ(笑)ワークスチームw

たとえ1勝したとしても、1勝あたりのコストで間違いなくF1史上ブッチギリの
高コスト記録となるだろうな。

スパイ事件と言い、まったく世界の笑いものだよな。

F1グランプリ転進(敗退ではない)も決めたことだし、いっそ旧経営陣と
現経営陣でトリオを組んで、今度はM1グランプリに出てはどうか？

今なら確実に乾いた笑いが取れる。

スズキ・ＶＷ販売世界一
トヨタグループ12.9％減、三日天下だったなぁ

【社会】 トヨタの「品質神話」揺らぐ――と讀賣新聞 アクセルペダルの問題で再度の大量リコール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264466585/

【経済】 トヨタは「第２のＪＡＬ」になるのか この先も赤字が続くようなら、何があっても不思議ではない
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264468909/

>>158
信用無視して生産規模大きくしてただけだしね
誰もがこうなる事予測してた

なんちゃって整備士が多数存在している。
トヨタ(笑)

自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html

かなり昔から不正に合格し続けていた
無資格なんちゃって整備士はトヨタ(笑)の伝統芸です。

平成１５年度一級小型自動車整備士技能検定筆記試験に係る試験問題の漏洩及び試験結果について
問題計５０問中３８問が トヨタ自動車の系列ディーラーに事前に漏れていた

整備士試験問題漏洩に関するお詫び〜トヨタ自動車株式会社・取締役社長・張　富士夫
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

命に関わるかもしれない車検などの整備士（国家資格）がインチキだった・・・ 一体、何人の国民が、この事件の存在を知っているであろうか！
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ(笑)社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

不正で合格したカンニング整備士もトヨタ(笑)だけ。

技術が無さ過ぎる朝鮮B落民企業
糞だな。
トヨタ (ﾟUﾟ)を擁護する在日朝鮮塵達は。

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

　　　人命<<<<<<<<<<<<<<誇大広告の為のカタログ燃費


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

欠陥隠しされ続けて放置プレーです。


もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 はブレーキ欠陥だし
アクセルまで欠陥だし
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 にするのなら軽自動車のがましだよ
トヨタ(笑)は普通に乗れる欠陥の無い車にしたほうがいい
まずそれからだ
競争自動車みたいにF1で140連敗して実際は大赤字で負け逃げしただけで意味ない

３ヶ月でリコール８００万台超らしいな

桁違いに世界一だろ

しかも回収率は発表しないトヨタ

ＪＡＬなら毎日御巣鷹アタックレベルだろこれ

日本では放置でなんの報道もねえ

ブラックすぎるぜ

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

トヨタ(笑)車の暴走事故がまたもや国内でも発生している証拠ついに・・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254364197/893-900


危険過ぎるトヨタ(笑)

分科会と電通が次の手打ってますｗｗｗｗ

【速報】トヨタ復活
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264517018/l50

ＪＡＬの次は、トヨタだな・・・・・・・・マジで。





俺の血税をトヨタなんかに使わないで欲しい。

JALと違ってバラまいた欠陥品の始末しなきゃいかんからいきなり潰れられたら大変そうだな。

>>170
何年も前から異常なリコール率で、国内のニュースでも品質問われてた品物だぞ
買う奴が馬鹿なだけだし切り捨てないとキリない

当然製造者責任はトヨタが負うべきだとは思うけどね

日本他メーカーも「トヨタとは違うんです」広告をやっても良い頃だと思う

秋葉原無差別殺傷事件、28日に初公判
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264501027/　

２００８年６月に起きた東京・秋葉原の無差別殺傷事件で殺人などの罪に問われた元派遣社員
加藤智大被告（２７）の初公判が２８日、東京地裁（村山浩昭裁判長）で開かれる。労働格差、携
帯電話サイトへの犯行予告、ダガーナイフの使用…。社会にさまざまな問題を突きつけた事件の
真相はどこまで解明されるのか。
2010/01/26 18:21
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012601000717.html


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

関東自動車工業
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/12/27(土) 23:26:37 ID:Dzm0fpg4
秋葉原の例の事件で一躍有名になった
トヨタグループの完成車メーカー。
やっぱりこのご時世、派遣切りしまくりですか？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1230387997/

やはりトヨタ(笑)車のカローラ・フィールダーの暴走事故


車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html


やはり、これは事故というよりも事件だな。

【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264553262/]

トヨタ自動車は26日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとして
米国でリコールした8車種の販売を一時停止することを明らかにした。

トヨタは今月21日、米国で販売した8車種について、アクセルペダルが踏み込んだ位置で動かなくなる恐れがあるとして、
約230万台のリコールを実施すると発表していた。

同社は、2月第1週に北米工場でこの8車種の生産を停止することも明らかにした。

販売停止の対象車種は、2007年モデル以降のカムリ、09─10年モデルのRAV4、カローラ、マトリックス、
08年─10年モデルのセコイア、07年─10年モデルのタンドラ、05年─10年モデルのアバロン、10年モデルのハイランダー。

同社は
「解決策が確定するまで、今回の措置が必要になる。顧客のために可能な限り早くこの問題に対処するため、あらゆる努力をする」
との声明を発表した。

ソース：Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13542820100127
ソースのソース：Toyota
Toyota Temporarily Suspends Sales of Selected Vehicles
http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/toyota-consumer-safety-advisory-102572.aspx

１にカイゼン、２にカイゼン、３・４はなくて、５にカイゼン。

行き過ぎた、コストカットも怖い

トヨタの場合カイゼンって漢字には出来ないよなｗ
質は任せるから安くしろって意味になってるし

カローシという言葉も生んだよな。ｗ

北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・

おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。

これだろ　センサー＆ペダル
ＣＴＳコーポレーション
http://www.ctscorp.com/
http://auto-affairs.com/news/0905/090501-2.html

中華製でハイブリッドクーペとあるぞｗ

走行中に子供を投げ捨てる車も昔からトヨタ(笑)だっただろ。

カローラやコースターだったな。

販売停止てｗ
どんな車売ってたんだよｗ

或る日突然にアクセルの戻らなくなるトヨ夕車

或る日突然に車両火災になるトヨ夕車

衝突時にあまりに酷く潰れてしまうトヨ夕車

あまりに揺れ続けてゲロ臭くなってしまうトヨ夕車

国内では突然に急発進してコンビニに突っ込むトヨタ(笑)車

子供を車外に投げ捨てるトヨ夕車

突然にコンビニに突っ込むトヨ夕車

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れるトヨ夕車

救急隊員が指を失いかねない怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう皇室向け欠陥車を作ったトヨタ(笑)

指先を噛み込み食い千切ろうとする欠陥高額車セルシオを作ったのはトヨタ(笑)

通勤途中の渋滞で車両火災で逃げる間も無く車内で焼死するハリアーを作ったトヨタ(笑)

それは意味がわからない

考えるな。感じろ。

【自動車】トヨタ、カナダでも販売停止　25万台近くリコール［10/01/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264641985/

トヨタ自動車のアクセル不良によるリコール（無料の回収・修理）問題で、トヨタは２７日、
リコール対象とする「カローラ」など８車種の米国での生産・販売の一時停止に加え、
カナダでの販売も一時的に停止する方針を決めた。

トヨタは、米国でのリコール対象車を生産している北米５工場の生産ラインを２月１日から
１週間停止する。５工場にはインディアナ、テキサスなど米国内のほか、カローラを生産する
カナダ工場も含まれている。

カナダでも米国内の工場で生産した車両が流通していることから、米国と同様の販売停止措置が
必要と判断した。

また、米国でのリコール対象車と同じ８車種についてトヨタは、カナダで販売した
２５万台前後についても近くリコールを実施することを決めた。

不具合があるアクセル部品を使った車両は欧州でも約２００万台が販売されており、英国や
ドイツなどでリコールを実施する方針。リコール制度がない国では自主改修を検討する。

アクセル不良による世界市場全体でのリコール総数は、米国２３０万台、カナダ２５万台、
欧州２００万台の計４５０万台前後に達する見通し。
リコールに伴う負担は「１０００億円に満たない程度」（トヨタ幹部）との見込みを示している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010012802000135.html

トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官
2010年1月28日（木）08:03
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、明らかになった。トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。

　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。

　また、米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）当局者も「トヨタのディーラーは、問題が解決されるまで、欠陥と認識されるいかなる車についても販売してはならない法的な義務がある」との認識を示した。

>>187
トヨタはウソついたんだ

ウソを隠すためにウソをついて、さらにウソが大きくなって…

三菱の事件の時はあれだけ騒いだのに、相変わらずトヨタのことになると
マスコミも監督官庁もダンマリか。

シェアの多さを考えれば、トヨタの欠陥隠蔽の方を三菱の件よりも深刻に
扱うべきだと思うのだが、日本のマスコミと監督官庁の常識はそうでは
ないらしい。

結局スポンサー金なんだ。
まっトヲタは買わない。

これまでの言論弾圧や情報操作は許さない

GMがトヨタを標的に。
トヨタの車売ってGMに買い換えたらキャシュバックするキャンペーンやるらしいね。

>>192
ＧＭ見直したｗｗｗ
トヲタいらんからどんどんやれｗｗｗ

2004年：トヨタ　パートナーロボット
http://file.dororon.blog.shinobi.jp/7d533dc4.jpg

2000年：ホンダ　アシモ
http://file.dororon.blog.shinobi.jp/f45a5f24.jpg


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

三菱のときと対応違い過ぎ。
さすがマスゴミ。

カイゼンは、本来、現場の従業員から上がってくる意見を重視するボトムアップ活動だったが、
外部からの派遣従業員比率が増えてきたため機能しなくなった。会社と命運を共有していない
派遣従業員が増えすぎれば、品質低下は避けようもない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000065-jij-int
トヨタ車リコール、530万台に拡大＝信頼性低下、業績に影響必至−米
1月28日10時29分配信 時事通信
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車は27日、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり事故につながる恐れがある問題で、米国で販売した「カローラ」など5車種、計約109万3000台を追加リコール（回収・無償修理）すると発表した。
同社は先週、ペダルの構造問題で別の大規模リコールに踏み切っており、一連のリコール対象は合計約530万台に拡大した。トヨタが米国で昨年販売した新車177万台の約3倍に相当し、トヨタ車の信頼低下だけでなく、業績に深刻な打撃を与える恐れが一段と強まってきた。
　今回の追加リコール対象には、新たにスポーツ用多目的車（SUV）「ハイランダー」などのほか、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）と合弁生産した小型車「バイブ」が含まれる。日本で販売された車は対象外。
　フロアマット問題に関するリコールでは、マット交換のほか、ペダルも修理する。トヨタは安全性確保を最優先するため、対象車種を広げて消費者の不安一掃を図ることにした。　

GMとトヨタ、合併でバイブ作ってたのか。ｗ

うぃ〜うぃ〜うぃ〜うぃ〜っていうやつ。

トヨタをテロリスト認定しても問題ないと思うよ
こんだけ隠匿欠陥車ばらまいてたんだもん

トヨタは馬鹿でないの
ブレーキ踏んだらアクセルがキャンセルなるように
プログラムを変更すれば解決できる問題じゃないの
頭の硬い奴ばっかりなんだな

>>200
そんな事したらお金かかるじゃないですか＞＜

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

プログラムの変更はロムライターで簡単にできるだろ
部品の交換なんか必要ないし

そんな事しても儲からないじゃないすか＞＜

もう潰れていくのを待つばかりだろうな。

>>196
トヨタ流のカイゼンの肝は、労働者のロボット化にあったと思うけどね。
思考能力を剥奪し能率よく働かせる。これで生産性UP。お前の代わりは幾らでもいると言って
低賃金でこき使う。これで人件費削減。

コストに関しては、部品の最低限以下までの切り詰め。これ、重要ね。
５年賞味期限のトヨタだからできる芸当とも言えるね。
結果として、リコールの嵐。因果応報の模範例として教科書に載せるべき。

命に関わるような重大な欠陥多発で
殺傷力世界No.1メーカー、トヨタ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

確かに、ここ最近のコストダウンはやりすぎだと思われる。
見た目の高級感も、どんどん低下中。。

ハリアーのアクセルペダルの動きが悪い
毎年、冬になるとアクセルペダルを踏み込む時に引っ掛かります
同様の現象の方いますか？
一度踏み込めばスムーズに動くようになりますが
急発進して危険です。

>>210
一度踏むだけで解消されるならギア入れずにバタバタ踏めよｗｗｗ

一昨日来い

高校生レベルの脳味噌で思いつく事も出来無い
某日本の巨大自動車メーカーだからな。T社さんは。

まだ欠陥隠し続けているのな。プッ利薄は。

【社会】 車両改修1000万台　トヨタの説明に利用者から疑問　国内ユーザー「欠陥がないと言いながら欠陥があった」と不安の声
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264737795/

数秒間ブレーキ踏み込んだら自動的にスロットル戻すとかの制御は組み込めないの
かね？

>>215
その間に、暴走して衝突しているだろ。

数秒ってｗ速度にもよるがどんだけの距離走ると思ってるんだよｗｗｗｗ

>>215
いや、スロットル固着で暴走（ヨタ車じゃないけれど）は経験済みなんで。ブレーキ
踏んでも停らなくて、赤信号一つ突っ切りながらN入れてサイドも併用しながら停めた
んだけれど。少なくともDBWの車はそういう制御組み込んどかないとヤバイんじゃない
のかと思うんだけれどね。俺の車は電子制御スロットルじゃなかったが、実際に経験
すると、車に興味無い人はパニクってブレーキ踏み続ける位しか出来ないと思うもの。

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww


(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。

他スレにカキコされてたんだが・・・

290 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2010/01/29(金) 21:42:13 ID:4EAhsYUy
＞2：23付近より
＞アクセルとブレーキを両方踏むテスト
＞欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
＞VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

＞http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

＞トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

普通、最初からこうするよねぇ

320 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 18:46:26 ID:CerbBsLw
顧客第一と言いながら他人事の対応にはある種の感動すら覚える
まったく他人様の俺様でさえこんなに心配しているというのに

http://www.asahi.com/car/news/NGY200911260007.html
アクセルよりブレーキを優先させる仕組みも、万が一の場合の備えになる。国内ユーザーも付けて欲しいはずだ。
しかし、トヨタは米国での導入を先行し、日本では全面改良の時期が来たときに順次、搭載していくとしている。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/newcar/newcar/KFullFlash20100127037.html
日本では「別の部品を使っているので問題はない」（広報部）というが、問題の部品との違いなど詳細については明らかにしていない。
記者会見などで日本の消費者に説明する予定も現時点ではないという。

上原がアップをはじめた模様
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=aAmz0X4vavdQ
前原誠司国土交通相は29午前、閣議後の記者会見で、トヨタについて、
「日本ではアクセルなどの問題もないと聞いており、
国内ではリコール対象となっていないという認識だ」と述べた。
その上で、「現時点では国内では必要ないとは思っているが、注意深く見守っていきたい」と述べた。


トヨタ(笑)は一体どこに行くのだろう

このような報道されて死亡フラグ以外になんと表現すれば？

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc

トヨタの今回の件で「戻らぬアクセル」という小説が書けそうだな。

まあ、トヨタからの圧力で出版差し止めだろうけどｗ

>>223
新社長は元品質担当だった件について

>>223
「空飛ぶタイヤ」のスタッフ再結集してWOWOWで放送ｗ

>>224
こども品質部長だったの？

>>219

日本航空の諸問題を題材にした社会派小説が「沈まぬ太陽」。
（太陽は日本航空のマークを指す。）
トヨタの諸問題を扱う小説は「勃たぬ男根」か「剥けぬ包茎」か？
（男根＆包茎はトヨタのマークを指す。）

>>223
留まる事知らない拡大戦略は正にそのまんまだな

トヨタはナンバーワンのスゲー会社だ。

一番売れてるから最上級の部品使ってるのは間違いない。

コストダウンなんて他のメーカーだってやってるし、トヨタはマシなほうさ！

２台ホンダ乗り継いでアイシスに乗り換えたけど、乗った瞬間あ〜やっぱトヨタが一番だと思ったね。

誰が何て言ったってトヨタは最強さ！

トヨタも債務超過も時間の問題だなｗｗｗ

米ABC
トヨタオーナーの高まる不安

http://abcnews.go.com/video/playerIndex?id=9685542

カムリがコインランドリーに突撃した現場の映像とか、
日本でのトヨタ車のコンビニアタックと似てるね。

>>228
ちりめん屋根きたーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

>>228
リコール台数世界最強だよな

リコール隠しも世界一だおｗ

>>228
釣りか？

>>226、正解は「勃たぬ包茎」。こども社長だから、、、
品質管理問題は、面倒だから「コドモ自動車」にすれば、すべて解決。

何やらトヨタＩＱのＱは チョロＱからパクった
ネーミングだそうじゃないか
ヨタＱ

あの世へ逝急〜
から付けたもんだと思ってたよ

儲ける企業は立派な企業と煽った大マスコミにも責任の一端が

あと 車種を増やしすぎ短期間でチョイノマ仕事で車を設計開発したのも原因

車種たくさんあるのに
コストカットのため
部品の共通化をやりすぎたんだろｗｗｗｗｗ

日本は問題なしで、欧州でリコール検討中らしいが、
英国向けとかは右ハンドルだよな？

皇太子殿下が乗用されていたセンチュリーのエンストは国賊級の大事件。

象徴天皇制かつ開かれた皇室を標榜する現代だから良かったものの、
明治憲法下だったなら関係者に厳罰が下ってもおかしくない。

ホンダも来た…
ヨタヲタが言い逃れしてるだけと思ってたけど、アメリカ陰謀説が気になってきた…

トヨタ(笑)は呼吸をするように嘘を吐く。

暴走事件は全てが踏み間違いによる
ユーザーの誤操作のせい
　↓
積雪地用トレイ型フロアマットのせい
　↓
非純正フロアマットのせい
　↓
ペダルに引っかかる純正フロアマットのせい
　↓
アクセルペダルを作ったアメリカCTS社のせい
　↓
CTS社
「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼる
　リコールがうちの責任なの？」
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100127.htm

そして、国内と朝鮮半島は放置プレー
しかも、まだ当初から問題のあったレクサスやHVは8車種のリコールには含まれていない。
呼吸するように嘘を吐いた上、嘘に嘘を積み重ねてどうすんだ？

右ハンドルと左ハンドルの差で誤作動するのか？

メーカーは国内にもしっかり説明しないとダメだよね

でもユーザーがクルクルパーだから必要ないか

>>241　その通り
海外の部品メーカーに責任を押し付けてるけどね
だんだん言い訳が苦しくなってきたね
いつ、事実が公表されるんだろうか？
時間の問題だね。国内、韓国もこれで…

右ハンも糞も結露でアクセル動かないとかウソっぱちだろ。
夏は事故起きて無いのかよ。

英国もリコール対象になったら、右ハン仕様全ての国が対象になるだろうね‼

ECU?

トヨタブランド失墜!!1000万台リコールで"火の車"
http://netallica.yahoo.co.jp/news/109312

トヨタは愛知の気質そのものだからな

あとはわかるな？

>>244
でもパワーウィンドウのリコールって珍しくないぞ

去年トヨタが出したばっかだし

>>249

ECU！

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｅ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｅ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｃ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｃ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｕ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｕ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
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いくら部品に欠陥があろうとも
それをチェックし使用して製品にしたトヨタの責任だろ？
下請けに押し付けんな

【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264848143/

　トヨタ自動車は２９日、アクセルペダルの不具合に絡み、欧州など（ロシア、トルコ、イスラエルを含む）で
８車種、最大１８０万台を対象にリコール（無料の回収、修理）を実施すると発表した。
米国とカナダで計約５５５万台を対象にした自主的な改修や部品交換を加えると、改修対象車は、
世界で７００万台以上となり、昨年の世界販売台数（６９８万台）を上回る規模となった。

　リコール問題では、米国で約２３０万台、カナダが約２７万台、中国でも約７万５０００台のリコールを発表、
対象は計４５０万台に迫る。北米のリコール対象車の相当数は、ペダルがフロアマットに引っ掛かって暴走
する恐れがあるとして実施している自主改修と重複するとみられる。（共同）

msn産経
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm


３年前にトヨタ車を新車で買ったというスティーブンさん。以前から、アクセルペダルに
違和感を感じていたといいます。実際にアクセルペダルを踏んでみると、確かに強く踏
み込むと、簡単にフロアマットにペダルがついてしまいます。

「世界一のトヨタだから買ったんだけど、今は全くそう思わないね」（リコール対象車のユーザー）
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4344013.html

下請けに押し付けて補償請求までするのがトヨタです…

ECUだってトヨタの仕様通りに作られてるんじゃないのかね？
暴走するのもブレーキが効かないのもトヨタの仕様通りだと思うけど

日本のマスコミはトヨコミだから
来週のワイドショーでも一切報じないだろうｗ
三菱の時とは大違いｗ

限界を超えたコストダウンの要求で作らせた部品でも不具合があれば
部品納入メーカーに罪を押しつけるのがトヨタ
今回も過去も未来も同じだろ

>>261
トヨタに未来への扉を開かせてはならない！

これから3割コストダウンするんでしょ？

>>263
車両価格と役員の報酬は死んでも下げません＾＾＾＾＾＾＾＾＾
国内のモルモットは引き続き有料βよろしくね＾＾＾＾＾＾＾＾＾

市況１板よりコピペ

346 名前： 山師さん＠トレード中 [sage] 投稿日： 2010/01/31(日) 03:25:26 ID:Ods/eNo20
興味深いコピペだった

514 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/01/31(日) 03:10:52 ID:w2Xgtbq4O
>>504
今月に入ってやたら海外向けヨタ部品の発注が増えたんだよね
その日に入った支給部品が切れるまで作り続けてもまだ足りない急げゴルァな状態
数年前のちょっと時代遅れな電気部品です
関係ありませんよね うちはアクセルペダルなんて作ってませんから

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
1月30日19時47分配信 毎日新聞

　アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダルが戻りにくくなる」と
苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。
　トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、
ピックアップトラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪い
という内容だった。調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って
膨らむことが分かったが、「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。
　また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが戻りにくい」と
クレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、「安全面に問題はない」と判断したという。
トヨタはこれらの経緯を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をしていれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。【大久保渉】


こういう企業体制がこの大問題を生むわけである。
自業自得。犠牲者の冥福を祈ります。

>>260　ホント醜いねこの国のマスゴミ
だからマスゴミって言われるんだよ
　トヨタって会社はこれだけの事をしでかし人も亡くなっているのに
未だ、反省の色無し。あげく下請けに責任押し付け
　この会社って何様のつもりなんだろ
同じ規模でもVWとは月とスッポン

>>267
ＶＷはコスト掛け過ぎるのが課題だった
それを克服しつつあるのが現在の躍進の秘密かと
でもトヨタと違って掛けるべき所にはコストをきちんと掛けている
ここが今の立場の違い
ＶＷはトヨタが自滅したことで近々での世界首位奪取を確実にした訳で

新しい部品の使用承認でたらしいけどどうなんだろ
しかしこれやって相変わらずならトヨタ完全終了なんだが

やはり国内でもトヨタ(笑) オーリスの暴走事件
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

だってさ。


やはり、国内も欠陥は存在しているのに、証拠隠滅工作しているんだろ。

前の方のリンクでアクセルとブレーキを同時に踏むテストがあったけど
ＶＷ車はフルスロットル状態でもブレーキを強く踏んだ瞬間に燃料カットで何事も無く停車
一方でトヨタ車はフルスロットル状態のまま停車できず
いくらトヨタの社員でもどっちが安全な車かは理解できるよねぇ？

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww


(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。
だって、現在の社長の前職が品質担当責任者だったんだからな。

これって明らかに隠蔽だよねぇ？
明るみにできない事情でもあるんだろうね
やっぱり単純にアクセルの問題じゃなくて電子制御系の欠陥があるんだろうね
この期に及んで未だ隠蔽しているようだとトヨタは完全死亡だね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

トヨタ(笑)って、昔から操舵不能になったり、子供投げ捨てたり、車両火災になったり、
足回りが折れたり、ハブが割れたり、車軸が外れてタイヤミサイルになったり、
アクセルが戻らなくなったり、タイロッドが折れたり、エアバッグがまともに開かなかったり、
燃料漏れやらオイル漏れやら、プレーキオイル漏れなんかの欠陥も多かった。

つまり命に直接的に関わるような重大な欠陥が多かったんだよな。


誇大広告と巨額の広告宣伝費と天下りの受け入れで誤魔化して隠滅してきただけで。

命に関わるような重大な欠陥多発、しかし欠陥隠しで放置プレー
殺傷力 世界No.1メーカー、トヨタ(笑)

>>271
国内他メーカーだとどうなるかが気になるところ。
トヨタが止まらないのは実証済みですが

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

ところでプリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは、いつリコールされるの？

トヨタが潰れてからリコールするんじゃないの？

生産が打ち切りになるまでは、欠陥隠しをつづれるのが国内向け車両のトヨタ(笑)の仕様。

トヨタ （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田碩　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）

首くくったり、謎の事故で死んだり、通り魔の犠牲になったりはいそうだけどね。トヨタ絡みで。
さて、今回の1000万台規模のリコールは知らん顔で、30%原価低減とか言ってるみたいだけれど、
どれだけの下請け・孫受けに死人が出ることやら。凍死や餓死じゃないから、関係ないんだろうね。

非人道的なコストダウン要求に耐えつつも品質を支えている下請けに、さらに鞭打つような会社の
製品を「高品質」と言ってくれるのは、何も知らない日本人ぐらいだよね。

2006年の記事
【危機管理に甘さ トヨタ欠陥放置】
http://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2006/0713-4.html
＞＞事件発覚当日も経過などを説明したＡ４一枚の発表資料を報道陣に配るのみだった。欧州出張中の渡辺捷昭社長には報告したが、記者会見などを開く予定はないという。

2008年の記事
【トヨタグループが「パワーポイント」自粛令…渡辺社長の一言で】
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211289216/
＞＞そのトヨタＯＢは「特に若い社員は、かつての苦労を知らない。何も考えずに慣例的、事務的に
仕事を処理したり、部品メーカーなどの取引先に傲慢な態度を取るものも少なくない」と指摘する。
別の幹部は「自ら範を垂れずに、サプライヤーにコストダウンを強要してもついてくるはずがない」という。

2009年の記事
【レクサス暴走事故】
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007163.html
>>「CCC21」以降は利益をトヨタが根こそぎ持っていくようになった。このため「これまでは一心同体だった部品メーカーの心がトヨタから離れた」
>>CCC21とは2000年に渡辺前社長が調達担当の役員時代、主要170品目の原価を3年間で30%も削減する、日産のゴーン氏のようなコスト削減。これがトヨタ車の品質低下につながっているという見方です。
>>「人材育成は品質管理能力が追いつかず、身の丈を超えた経営になってしまった」（トヨタ幹部）
>>暴走事故に限らず、インドなど新興国市場での出遅れ、欧州の拡大戦略の失敗、米国などでの過剰な生産設備など課題は山積み

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/

トヨタ自動車は大規模なリコール（無料の回収・修理）問題に関し、対象車種の生産中断などの
現状を消費者に説明する異例の全面広告を３１日付のニューヨーク・タイムズなど
米主要紙に掲載した。「効果的な修理方法を近く公表する」としているが、謝罪などはなく、
これまで公表した内容にとどめた。

トヨタのイメージ悪化を少しでも防ぐために、広告掲載に踏み切ったとみられる。

大見出しで「一時的な停止。すぐに対応する」と強調した。その下に「工場を
一時休止する理由」と題して、一部のトヨタ車のアクセルペダルに不具合があったことを
簡単に説明。「このような前例のない対応を取ったのは、顧客にとって正しいことだからだ」
と訴えて結んでいる。最新情報はトヨタのホームページを見るように促した。

２１日にリコールを発表した後、トヨタはトップの正式な声明を出しておらず、
「最大の危機に豊田章男社長がコメントしていない」（米メディア）などとトヨタの
対応について批判の声も上がっていた。

*+*+ 毎日jp 2010/01/31[23:10:26] +*+*
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100201k0000m020088000c.html

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　 　 　 　 　 　 　 　i: : : : : : : :ﾊ : : : : ｀ヽ 　 ヽ 　 　　 さんれっシートしゃにも
　　　　　　　　　　　l: :__: : :! :/　',: : : : : : : ヽ　',　　　　けっかん　いんぺいたいちょうちゃが
　　　　　　　　　　　!!　ytｪｭ 　 　 rｪｮz_-､: : : :!　　　　よりろりみろり
　　　　　　　　　　　!|　　　　　 　 　 ´ 　　〉 :/´ﾞi
　 　 　　 　 　 　 　 `! 　　 ´ ‐ -`　　　　,': :!　/　　 　 とぉーたの　っせぇ
　 　 　 　 　　　　　　',　　_ｨｪェェy-　　　!- ‐'
　 　 　　 　 　 　 　 　＞ 　`￣ 　　　　_/＼
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ブレーキオーバーライドは国産車全て採用してないのに、
トヨタだけが暴走し易い理由はコレ↓なんですかね？

ヨタ車ATで左足ブレーキ使って
完全に停止してるにも関わらず
右足が軽くアクセルに触れ2ｰ300回転上がった時に
普通に踏み込んだ以上にエンジンが回転して
前へ走り出そうとしやすいんだよ
この現象は突発的に出るので
マットがアクセルに軽く当たってたりしてると
ドライバの意思と反して暴走→パニックドライブ→Drive Your Diveと成る訳だ

ヨタ車海苔は一度試してみろﾖ

神はバカボン彰男に試練を与えた

奥田と張は知らん顔

素性の悪い小排気量のエンジン誤魔化すのにバイワイアは便利なのよ
しかも限りなく試用試作0に近付けるとか公言する組み立て屋だ

品質に期待する方が狂ってる

まだ謝罪はないのか…

オーストラリアとか英国の右ハンドル仕様もリコールだから日本向けモデルも真っ黒ってコトだよね !


トヨタ(笑)の欠陥隠しは悪質だよな。

これから部品三割引きでますます低品質になるんだろうな。

１日午前０時５５分ごろ、
名古屋市熱田区六番１の国道１号の交差点で、
普通乗用車が歩道に突っ込み、男女３人をはねた。
３人は搬送先の病院で死亡が確認された。
乗用車には４人の男女が乗っていたとみられ、
車を現場に放置したまま逃走。愛知県警熱田署は、
ひき逃げ事件とみて逃げた男女の行方を追っている。

あの時のトヨタカローラを思い出させる事件だね

これはさすがに関係無いだろ
時間が時間だし、飲酒運転の暴走じゃないか？

＞＞２９３
外人らしいです
白の国産高級車らしいけど
車の名前は出してない

２〜３人死亡＞＜

>>294
セルシオだったよ

まんこマークついてたな

これ盗難車らしいですってね
わざと盗まれやすいように作ってるのかな？

>>285
＞ブレーキオーバーライドは国産車全て採用してない
これのソースプリーズ。

>>298
キーのデータが流失したから運転席のキーシリンダーの番号が分かれば複製可能。

前社長の奥田碩が5年で壊れる車を作ると広言してたのに
品質が良い訳ないでしょうに

10年持つ車を作ってようやく5年耐えられるのに
始めからから5年持てば良いなんて心構えの会社の製品など危なくて買える訳がない

実際のリコールの山で自分達の愚かさを思い知ったかな
でももう遅いね
ｸｽｸｽ

日本のマスコミの対応が気持ち悪い

>>301
そうだね同意、
さっき見たテレ東系のニュースだと現場画像はあったけど事故車の画像が無かったぞ。
一番のスポンサーだから気を使いまくりｗ

最近は名古屋もスラム化進んできたね。

テレ東 ＝ 日経新聞 ＝ 経団連 ＝ トヨタ
な。


テレ東は破綻直前のグッドウィルグループのＣＭとか
みずほ銀行のドバイ投資ＣＭをパワープレイしてたしな。

>>303
名古屋はもともと穴居人の住処だからな。

★米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」

１位　トヨタのアクセルペダル(2009)　900万台(予想)リコール、８車種生産中止 　←　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
２位　シンプリシティ社のベビーベッド(2008)　乳児１人が死亡、60万台リコール
３位　中国製メラミン混入粉ミルク　乳児１人が死亡、原料700トン押収
４位　フォード社ピントのガソリンタンク(1978) 150万台リコール
５位　ファイアストン製のタイヤ(2000) 　15人が死亡、650万台リコール
６位　カリフォルニア産ダウナー牛出荷(2008)　6万5000トンがリコール
７位　サルモネラ菌含有のピーナツバター(2008)　ピーナツバターやアイスクリームなど回収
８位　青酸カリ混入タイレノール(1982)　220万本を回収、22万錠交換
９位　心臓発作を引き起こす可能性のあるバイオックス(2004)　全品回収、48億ドルの補償金
10位　結果が誤って出る性病検査キット(2002)　75万個リコール

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残るリコール・トップ10」
を発表した。

ニュースソース　
ttp://file.chosunonline.com//article/2010/02/01/546190640387141359.jpg

＞結果が誤って出る性病検査キット(2002)　75万個リコール

ワロタwww

不安　TO　DRIVE（笑）
トヨタ式（笑）
最強企業（笑）

＞１位　トヨタのアクセルペダル(2009)　900万台(予想)リコール、８車種生産中止 　←　(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


アメリカ史上最強のリコールｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうすぐ、夢の大台、1000万台リコールに手が届きそうですね。

チンチン、マダー(AA略)

ドリチントヨタぱねぇwwwwｗ

世界がようやく２ｃｈに追いついてきたな

>>312
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーか、2chと同じ国、同じ言語を使ってる日本人のほとんどは、レスポンス悪すぎじゃねーか？ｗ

まともな2chネラー＞＞＞＞＞＞＞＞2chに来てない一般人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞2chに来てるけど

トヨタを擁護してる異常者

という事でもあるんだが。

＞世界がようやく２ｃｈに追いついてきたな

バカウケｗｗｗ

【経済】リコール問題で米各紙に異例の全面広告…現状の説明で謝罪は無し - トヨタ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264947026/ 　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ トヨタじゃ、トヨタの仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///＜ 戦争だ！日米戦争だ！
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///　　　第三次世界大戦だー！
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////　　　スバルにゼロ戦作らせろ！
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

ヨタ者の撲滅こそ社会にとっての最大の改善。

ま　アメリカを敵に回した時点でこうなることは予想してたけどな

カローラフィールダーが暴走
http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

これと似ているよね。

carviewのユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

国内では欠陥隠しのトヨタ(笑)

>>318
そんな陰謀論みたいな話じゃないだろ。相当前から指摘されてて、充分対策する
時間的余裕があったにも関わらず放置したヨタが自爆しただけだしw

>>319
マットが原因ならオーナーは気づいてるはず。
って事は･･･
恐らく制御関係が原因だろ。

>>320
正解！！　全く、その通り。

日本時間の明日、午前１時に記者会見を米国でやるらしい。
どんな発表をするのだろうか・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000548-san-bus_all
トヨタ株、７日続落の４０円安　下げ幅７４０円に達する

　週明け１日午前の東京株式市場で
大規模リコール（回収・無料修理）に揺れるトヨタ自動車の株価が７営業日続落し
業績悪化の懸念から下げが止まらない。
終値は、前週末比４０円安の３４５０円となり、７日間の下げ幅は７４０円に達した。

何も北米だけの問題じゃありませんよｗ
日本でもこの事態を深刻に受け止めている事が分かりますね。
「品質のトヨタ」から「低品質のトヨタ」にクラスチェンジ

>>324
そのまま潰れてくれていいよｗ

株価も単独で急降下。
トヨ夕(笑)もうダメだろ。
三河も尾張も終了だなw

リコールざまぁ

まったく恥ずかしい企業だよ

世界のＴＯＹＯＴＡ（大爆笑）

＜トヨタ＞リコール費用「１０００億円」　ぺダルに強化板
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000094-mai-bus_all

> リコールの原因は、アクセルペダルの戻り具合を調整する「フリクション
> レバー」という部品が使用ですり減り、ヒーターの熱が流れ込んで結露
> すると、最悪の場合ペダルが戻らず、事故が起きる可能性があるという
> ものだった。

発表されたリコール内容が事実だったとしても、報道に出てくる図を見る
と、なんか小さい板状の部品を追加しているだけで、なんら根本的な解決に
なっていない気がするんだけど？

磨り減ると言ってるけど、もともとフリクションレバー自体の強度が不足
していて、折れたり曲がったりして、バネが外れてアクセルペダルが戻ら
なくなっていたようにも思えるなぁ。

量産前の試作段階で、耐久テストをやっていさえすれば、簡単に発覚して
いそうな低レベルの問題に思えてくる。

>>300
俺がこないだまで乗ってた
マツダのカペラカーゴ（ワゴンMT）は、
新車で買ってから、ぶつけられた時以外18年間ほぼノントラブル。
まだまだ元気だったってことは、
40年持つように作られてたってことでOK？

なんか減税補助金に乗せられて買い換えたけど、
そのまま乗ってても良かったかなぁ・・・orz
屋内駐車場だったから、塗装もピカピカだったし。

訴訟キターｗｗｗ


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100202-00000042-jij-int
トヨタ車不具合で集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米加
2月2日10時35分配信 時事通信
　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車のリコール（回収・無償修理）問題の対象となったアクセルペダルの不具合をめぐり、
米国とカナダでトヨタ車所有者らが同社などを相手取り集団訴訟を起こしたことが1日、明らかになった。
　米テキサス州の法律事務所は同日、トヨタがアクセルとスロットル（絞り弁）を電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして、
トヨタ車を購入したテキサス州の住民らが損害賠償を求める集団訴訟を連邦地裁に起こしたと発表した。
　同事務所は「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、何も行動を起こさなかった」と主張した。
　一方、カナダ・オンタリオ州の法律事務所も同日、トヨタ車に搭載された電子制御システムに設計上の欠陥があったとして、
トヨタ車の所有者らが損害賠償請求訴訟を起こしたことを明らかにした。　

トヨタが一番痛いのは
欠陥を隠匿していた事実が表に出てしまったことだろうなｗ
あのおかげで取られる賠償金も跳ね上るだろうなｗ

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、何も行動を起こさなかった」

アメリカ人も流石に分かっていたか
サービスキャンペーンでこっそり直すのがトヨタ流
欠陥隠しのトヨタですね

ついに２ちゃん最凶の鬼女板にもスレが立ったぞｗ

●トヨタ自動車はなぜ日本だけリコールしないの？
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1265074855/l50

ECU?

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

アップル・コンピューターの共同創業者、スティーブ ウォズニアック氏の新型プリウスが暴走！　　　〜米ＡＢＣ最新ニュース

ウォズニアック氏が走行中にクルーズコントロールをＯＮにしたところ、プリウスが自動的に時速１６０Ｋｍ／ｈまで加速した
ソフトウェアに原因がある、と全米でも著名なコンピューター技術者である同氏は語っている。

トヨタ車の同様の事例が数百件あるとの事。

【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野　リコール問題、調査継続［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153672/

米運輸省は２日、トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合による
大規模リコール（回収・無償修理）問題について、民事制裁金などの処分を
視野に入れていることを明らかにした。
同問題に関連し、ラフード運輸長官は「トヨタの案件はまだ終わっていない」
と指摘。
トヨタは１日にペダルの修理などを含む対応策を発表したが、米当局は
リコール問題の調査を継続する姿勢も示した。

米運輸省関係者が２日、制裁金などを検討していることを明らかにした。
ただし、具体的な措置は明らかになっていない。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203AT2N0203I03022010.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ改善策、米で承認される…販売再開も検討 [02/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264987033/l50
など。

トヨタが逝ったら
日本中に愛知人とブラジル人が拡散してしまうぞ、、、
日本の危機だろこれは

＞＞３３７
終わったな＞＜

http://www.chosunonline.com/news/20100203000045

　特に、佐々木副社長は韓国の自動車メーカー（現代自動車）のコスト競争力に公の場で言及、
まるで「最近の攻撃的な部品原価削減は韓国製自動車との競争のため」と受け取れる発言をした。
トヨタ本社の幹部役員が韓国車メーカーを自社の競争相手と名指ししたのは非常に異例だ。

韓国車がライバルになってしまうレベルにまで転落したトヨタ（笑）

現行じゃないけど、実家のノアに乗ったとき
ブレーキ踏んで、最後止まる瞬間に　プシューって空気抜ける感じに
ペダルがなって　前の車追突ギリギリになった。
当時は　スポーツカーじゃないからブレーキもソフトなのかなくらいで
捉えてたけど　やっぱり怖いな　今　思い返すと。

ここ読んでるともう怖くてヲタ車には乗れなくなってくる・・

新型プリウスブレーキの欠陥の疑いで国土交通省から
調査を指示される

最新ニュース。
京都でクラウンのタクシー、コーヒーショップに突入。
運転手は踏み間違いと言っているが・・・どうだかね。

日本でだけ踏み間違い多発！

トヨタよりヒュンダイのほうが安全

>>343
トヨタ車だけはやめた方がいいよ
不具合で事故っても自分の操作ミスと結論付けられるしな
圧力怖い怖い。トヨタは情報操作もお手の物だし

もう嫌だ・・

「プリウス」今度はバッテリー爆発感電で１人死亡 -　死亡したの
は、米俳優レオナルド・デカブリオか（2010/02/03）
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-156772-storytopic-20.html

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

トヨタの車は運転はつまらんが、壊れないしサビない。
品質、内装、リセールバリューがダントツに良い。

・・・とおいらは勝手に思い込んで、いまでもトヨタ車に乗ってるわけだが、
一連のニュースを見てると、もう昔とは違うようだな。

>>351
海外、特に北米でのトヨタとホンダの強さって、そのリセールバリューにあるからな。
今回の件でリセール価格暴落したら相当深刻なダメージを受けるだろうね。

Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265182050/

http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

(ﾉ∀`)

>>351
会社ぐるみで中古車の価格操作とかしてたとこだよ
大昔から騙されてる馬鹿がいかに多いか…

盲目的にトヨタ党だった奴らは、いざ自分の身に
降りかかった時ものすごい否定派に変身するんだろうなあ。。。

>351
クラウンでさえも5年持てばいいなんて発言する会社のどこに品質の良さを見ることができるの？

>>353
プリウスで156kmなんて、ほぼ最高速じゃんｗｗｗ

プリウスブレーキ苦情１１５件、千葉で事故も
http://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100203-OYT1T00435.htm?from=yoltop

>>352
ナルホド！リセール価格の暴落かぁ。日本に波及したら困るね。
よし、これを理由にして、家族に買い替えの相談をしてみる。
「まだ乗れるじゃん」って言われたら、「買取価格が高いうちに」って感じで＾＾。

>>359
まだ買い取ってくれるうちに。に訂正した方が良いかもよｗ

>>360
セダンはそうかもな。
うちのはSUVで、車泥棒にも人気がある。

トヨタはブレーキ抜けを少なくとも2006年には把握していた↓
http://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/bbs-c/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=193;id=003

しかもブレーキ抜けって新型プリウスに限らず
THSを搭載したトヨタのＨＶ全般の設計仕様なんだねぇ．．．
症状としては新型プリウスが一番酷いらしいけどね。

どーすんのコレｗｗｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　世のトヨタユーザーは私、奥田の実験動物に過ぎない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜201X )

>>362
モーター保護の為に回生ブレーキ抜くのかよ。こぇぇぇwww

こいつ何寝呆けてんだ？　ダイアモンド・オン・ライン：桃田 健史（ジャーナリスト）の2/2記事

ttp://diamond.jp/series/ecocar/10028/

高度成長期以降、日本の工業界では「より良いモノを作れば、売れる」が基本理念だった。
それが日本企業の強みだった。それが近年「良くし過ぎ」てしまい、かえってコスト高になっている。
少々強引な喩えをすれば、お客が天ぷらうどんを注文したのに、より具が多い鍋焼きうどんを提供したようなもの。
作り手としては良かれと思っても、双方の首を絞めていることになりかねない。
お客のニーズにあったモノを作る。「売れるモノを作れば売れる」という、至極当たり前のように聞こえるが、
トヨタとしてはこれまでの設計を根底から覆すような大転換だ。
　そしてトヨタはティア１、ティア２、ティア３と協議を進めながら、オーバークオリティからの脱却を模索しようとしていた。
ところが悪いタイミングで、世界各地で大量リコールが起きた。
　その原因は米部品メーカーによる設計不備と報じられいる。
こうした事例が、脱オーバークオリティへ向けた挑戦のなかで、技術者たちの「心理的な壁」にならないことを祈りたい。

ブレーキ踏んでも止まらずに加速する車・アクセル戻しても加速する車を評して「オーバークオリティ」とはよく言った。
トヨタはそんなブレーキ踏むと加速するような「オーバークオリティからの脱却を模索」しているんだそうだ。

っていうか、こんな出鱈目な記事書いて飯食えるんなら誰でもジャーナリストができる罠。

うむ、この記事書いたやつ、物づくりについて全く知らんやつだな

ブレーキを踏むと加速する　マジで　ちょっと感動

>>365
「喩えれば、天ぷらうどんを注文しても豪華な鍋焼きうどんを出す日本の自動車産業」

ぜんぜん違うだろ
天ぷらうどんとは名ばかりの安物の冷凍食品を出すようになった日本の自動車産業、だろ

古い話ですが、私の義父のマーク�Uは、
直線でブレーキを踏むと突然スピンしたそうで、「死ぬかと思った…」と言っていました。
ディーラーでは「普通にブレーキの片効きです。」と、なんでも無い様に言われたそうです。

トヨタの場合下剤入りの天ぷらうどん

それは、中国の農薬餃子みたいなものですか？

子供店長もイメージダウンだな

ハリウッドスターのプリウスに不具合多発して、逆広告になる悪寒！

>>373
続々とテスラに乗り換えてるｗ

不具合を少なくとも5年も前から把握しておきながら対策を怠り
世界的なバッシングを食らう今まで放置。
これを悪質なリコール隠しと言わずして何と言う

カイゼンと言う名の下請けの締め付けする前に
てめーらの脳味噌の中身と体質をカイゼンしろよ、トヨタ本社連中

プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

やっぱり、根本的に欠陥車なんですね。
今までの2chのトヨタ(笑)関連を叩く書き込みが、決して荒らしではなく
2chの情報がことごとく正しかったという事が良く分かりました。

擁護していたのこそが荒らしであり、基本的に工作員達だったという事ですね。

>376
しかしそんな車がめちゃくちゃ売れて現実に道路を走り回ってるんだよなあ。
恐ろしいよ。

>>376
その話はさ、腰が重い国交省じゃなくて、
あまり縁がなさそうな消費者庁かワシントンポストとかLAタイムズみたいなところへ、
タレ込んだほうがいいんじゃない？

フィーリングの責任ってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ

役員がここまでアホ揃いとは思わなかった。
人間が使う道具で、それが人間の感覚に合わなかったら、
その道具の不具合で人間の不具合ではない。
こんなことも解らないの？？

♪　ただ　一度だけの　戯れだと　知っていたわ

新型プリウス全車に対策＝ブレーキ不具合で30万台−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000123-jij-bus_all

正直なところ、トヨタと言う会社を侮っていました。
F1で前人未到の１４０連敗を記録したかと思っていたのもつかの間、今度は
史上最大規模のリコール。期待を裏切りません。
この後に控えているのは、史上最大規模の集団訴訟と、史上最高額の賠償金。
とことん期待を裏切りません。
悪い方での史上最大４冠王になる日を心待ちにしております。

あ。ワークス参戦での前人未到ね。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　人件費と部品代は極限まで削っても、
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　誇大広告なＣＭ代は削るな！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　 これが、馬鹿な日本人相手の商売の鉄則
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>386
> 　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
> 　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
> 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
> 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
> 　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
> 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
> 　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　嘘は嘘であると見抜ける人でないと（マスメディアを利用するのは）難しい。
> 　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　だからこそ、我が社はマスコミを最大限に活用するのだ！
> 　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　リコールや不具合などマスコミの言論統制に任せておけばいい。
> 　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　
> 　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　これが、馬鹿な日本人相手の商売の鉄則

　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>387
まさにその通りだな日本のメディアは特にスポンサーに弱い

最終的なスポンサーというか、出資者は国民と言うことを理解してないのかな？

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a01j_sYyrPsg

リコールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

★あくまでもユーザーの感覚（妄想）だと主張するヨタ常務ｗ

トヨタ「ブレーキが利かないのは欠陥ではない」と明言
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015445311000.html

トヨタ自動車は４日の記者会見で、新型の「プリウス」でブレーキ
が一時的に利かなくなるという苦情が 相次いでいるのは、運転する
人の感覚的なもので、車両の欠陥ではないという認識を明らかにしました。

トヨタで品質保証を担当している横山裕行常務は４日、記者会見し、
「ブレーキのシステムの設定によって、ブレーキが一瞬利かない時間
が発生し、運転手が違和感を感じている という問題だ」と述べ、
ブレーキが利かなくなるというのは感覚的なもので、車両の欠陥では
ないという認識を 明らかにしました。

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

これのＡＡつくって欲しいです＞＜

>391
>ブレーキが一瞬利かない時間が発生し
って言ってるのに
>ブレーキが利かなくなるというのは感覚的なもの
この結論。

動画見れないんだけど本当にこう言ってるのなら、こいつは日本人なのか？日本語不自由すぎないか？

チンポマーク（ﾟUﾟ）なのに
アナルファードとはこれ如何に？









ハイブリッドですか、そうですか、そうですかｗ

>>393
笑いながら
視聴者を馬鹿にした態度で言ってるんだよ

ブレーキが一瞬利かない時間が発生するのはトヨタでは欠陥とは言わないそうだ。
時速20キロの場合1秒で5メートルもブレーキが効かず空走
時速40キロの場合1秒で10メートルもブレーキが効かず空走

なるほど、追突事故が起きるわけですね。

しかし１秒って言っても
ドライバーの体感だろ
それより短いかも試練し
実際は２秒以上かもしれないって事だろ

>>396
つまり、20km/hで1台分、40km/hで2台分、停止ラインをオーバーしちゃう、ってことだね。

増し踏みすれば大丈夫（笑）って言ってたくせにリコールかよ
ほんと信用ならねーなこの会社

踏み増しでOKって言う方がまずおかしいわｗｗｗ

>>393
盗用多は擁護する奴も含めて日本語不自由なの大杉だよなｗ
考え方といい、半島人に思えて仕方が無い事があるｗ

>>401
ヨタを選んでしまった人達ですから・・・
常識的な観点から正しい事を伝えても
己の不幸を認めたくなくて周囲に当たり散らす・・・
ヨタ厨が２ｃｈで発狂してる様はまさにその通りだね

フォード450万台リコール クルーズコントロール不良
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html

1万3千台をリコール フォード、火災の恐れ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100112/dst1001122213018-n1.htm

フォード火災の恐れ有り、360万台自主回収へ
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/070804/10620.html

>>403
アメリカの陰謀とか大嘘だな。
ヨタ厨は馬鹿だらけｗｗｗ

なんかやけに他の車スレでトヨタの問題出すとすぐに他社のリコール問題の
リンク貼るやつが急に増えたんだけど工作員が急活動してんのか？

>>405
だろうね。

トヨタ(笑)の創業以来の低品質ぶりが暴露されてしまったから
今までの荒らしや叩きだと思われていた事が、ことごとく真実だったと
世界中にばれた事が大きかったんじゃないのかな。

>>405
分科会と電通が必死なんだよ
滑稽で逆効果なんだけどねｗ

きっと社員も総動員してカキコしているものと思われる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

アメリカでは欠陥車の製造販売を中止してるのに
日本では売り続けるんですか？トヨタさん

内部留保どのくらいあるんだっけ？

トヨタ＝船場吉兆
頭が真っ白・・・頭がまっしろ・・・頭がまっしろ・・・

当方エスティマ（H19年式・3500cc）乗っていますが、
購入後、発進時にどうしてもホイルスピンしてしまう、
ギアチェンジのタイミングがどうやっても変だ！と訴えていたのですが、
「排気量が大きい為、慣れて下さい」
と、ディーラーに言われ、一年我慢して乗りました。
（今まで2000ccクラスしか乗った事がなかったので）
1年乗ってどうしても変だということで、入庫したら症状が出て、
ミッションに2速が無かったとのこと･･･
1速→3速　　ありえん
もちろん無料でミッション載せ替えしたけど、
乗るとストレスだった一年を返してくれ。
燃費だって悪かったし、雪道おっかなかったし。
現在、エンジンスタータ不具合により、修理待ち（保障期間内）
年末に修理を依頼して、年明けスケジュール連絡しますと言われましたが、
連絡なし。
3月に引越し→エスティマ手放す　って知ってるから
バックレる気だろうけど。
独身時代から数えて、4台購入してるが次に車が必要になっても、
トヨタはどうかね･･･

>>413
そんなことがあるんですか??　お驚きです。
でも過剰品質のトヨタはさらに30％の原価削減を目指すそうなので
次のエスティマは2速ギアに加えて3速ギアも省略されそうです。

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>411
ゲンナマはもうない。全部設備投資に化けた。

>>381
トヨタ車の運転感覚が実態とかい離していることはトヨタ車を選ばない人なら
みんな知ってる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~

>>417
　ヨタの新社長が勢い勇んで自ら試乗テストしたＩＳ−Ｆなんて目も当てられない品。
　でもね、電制でブレーキはいいらしいんだけどね。
　じゃ何のためにＶ８つんでんだろうな？ｗ

　ここの経営陣は全員思考が本末転倒。車に必要なものを判ってない。
　売れるものなら何でもいいってなスタイル。
　１４０クラウン以降からヨタはおかしいなとは思ったんだ。

>>418
IS-Fは電制ブレーキではなくコンベンショナルな油圧式だと思うが。

>>413
ヨタ車では普通にあるな。

デラで「別に異常ありませんよ〜」とか言われても民間業者へ持ち込むと不具合箇所発見！
とか。
調べたフリして、ろくに調べてねーんだろ。

>>420
何しろ、整備士試験で不正して合格者を出した実績のあるトヨタだからねｗｗｗ

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/04(木) 00:49:25 ID:aRv28S9e0
（エヴァンゲリヲンの第1話風に）

「これ…ロボット？」
「いいえ、汎用車型殺人兵器・トヨタ自動車　その量産機よ」

「フッ…出撃。」
「出撃!?ブレーキはきかないはずでしょ!?」
「さっきリペアが届いた。」
「リペア!?　トヨタが??」
「こんなの…乗れるわけないよ!!」

「大丈夫、ドライバーの脳がL.C.L.(Low Cost Luxury = 安い高級感)で満たされれば、次もトヨタを買ってくれます」

「シンジ君!今は止まることだけを考えて!!」
「止まる…止まる…(ブレーキ踏む→急加速)うわぁ!!」
「シンジ君!!!」

「動力遮断して!」
「だめです！ブレーキを拒絶しています!!」
「なんですって!?」

「これは…暴走!?」


632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/04(木) 00:54:21 ID:ZAHXbNNa0
彰男「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめ逃げちゃだめだ…」

スバラシイ。
1. 内外の法およびその精神を遵守し、オープンでフェアな企業活動を通じて、国際社会から信頼される企業市民をめざす
2. 各国、各地域の文化、慣習を尊重し、地域に根ざした企業活動を通じて、経済・社会の発展に貢献する
3. クリーンで安全な商品の提供を使命とし、あらゆる企業活動を通じて、住みよい地球と豊かな社会づくりに取り組む
4. 様々な分野での最先端技術の研究と開発に努め、世界中のお客様のご要望にお応えする魅力あふれる商品・サービスを提供する
5. 労使相互信頼・責任を基本に、個人の創造力とチームワークの強みを最大限に高める企業風土をつくる
6. グローバルで革新的な経営により、社会との調和ある成長をめざす
7. 開かれた取引関係を基本に、互いに研究と創造に努め、長期安定的な成長と共存共栄を実現する

2010年X月
数ヶ月後の話。こんな可能性も。
ユーザーのプリウスが赤信号で止まれなくて、横断歩道上の
５歳児をはねて死亡させる。

検事：貴方はこの車を運転しているとブレーキが
効かないこともあるという話についてニュースや
ネット掲示板の情報で、以前からご存じですよね？
にもかかわらず、運転して事故を起こしたということは、
未必の故意、つまり殺人罪に問われても仕方ないんですよ。

トヨタユーザーの皆様へ
※注意：一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。

低能なユーザー向けの車
欠陥大王のトヨタ(笑)

>>413
そんなのまだ序の口だぜ。
おれなんてパワステが急にきかなくなってハンドル動かせず超びびった。
同じくエスティマ３．５Gな。
次はパワステ来るから気をつけろよ。

トヨタユーザーの皆様へ
※注意
１．一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。
２．自然出火の可能性があります。屋外の充分な消火設備のある場所で保管して下さい。
３．可燃物を取扱う場所（工場、ガソリンスタンド等）へは近づかないで下さい。

トヨタユーザー以外の皆様へ
※注意
１．トヨタ車を見かけた場合は大変危険ですから近づかないで下さい。
２．一般公道でトヨタ車の走行を目撃した場合は最寄りの警察へ通報して下さい。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
2010年02月06日17時00分 / 提供：ZAKZAK（夕刊フジ）
　豊田章男・トヨタ自動車社長が５日夜、リコール、新型プリウスのブレーキなど一連の品質問題で緊急会見し、
「心よりおわび申し上げます」と陳謝した。昨年秋以降、品質問題が広がる中で、初めての経営トップ会見。
だが、もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」（自動車ジャーナリスト）という激しい意見も出るなど、
豊田社長への批判はおさまらない。
１月後半からの会議期間は、リコール問題への対応が鈍いトヨタに業を煮やした米国政府が、
公聴会の開催などで、安全面での厳しい改善要求を突きつけていた。
　さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。
５日の会見で豊田社長が「（会社が）危機的状況」と表現する事態ながらも、ダボス会議出席を続け、
会見開催が遅れたことは問題視されそうだ。
　創業家出身でありながら「現場に最も近い社長でありたい」と、就任に際して語った豊田社長。
しかし、一連の行動に「空々しさを感じる」と語るトヨタ幹部がいるほどだ。
「品質問題の“現場”は、製造や設計、メンテナンスだけではない。それよりも経営体制やどう取り組むのかの
トップの姿勢が重要」（自動車ジャーナリスト）とされる。“現場”を間違えたのか。
品質問題を軽視したのかは不明だが、豊田社長の対応は、完全に後手に回った。
　すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。

>>420

多分この話を聞いてる時は君に多大な迷惑をかけたあとだと思う、…済まない。
他のユーザーにもすまないと謝っといてくれ。

あと、迷惑ついでに、章男が手抜きをしたクルマがある
もう一台買ってくれると嬉しい。
場所は近くのトヨタで売ってる。

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

事故原因はマット誤設置　米当局「レクサスに欠陥なし」 : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

【ニューヨーク＝池松洋】米トヨタ自動車販売は２日、米国で販売した高級車「レクサス」の暴走事故などについて、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が「過去の調査で車両には欠陥がない」とする報告書をまとめたと発表した。

（2009年11月4日 読売新聞）


レクサス「欠陥なし」は不正確、米当局が声明 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

【ニューヨーク＝池松洋】米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、米トヨタ自動車販売が米国での高級車「レクサス」の暴走事故を巡って、
当局が過去の調査で「車両自体に欠陥がない」との報告書をまとめたと２日付で発表したことに対し、「不正確で誤解を招く」との声明を出した。


こいう態度がトヨタは低品質だから嘘をついて誤魔化しているんだな
と消費者に見透かされてるわけですね。

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

>>434
あんまり実名晒しているとそのうち通報されるぞ・・・
トヨタが気にくわないのはわかるが、それでトバッチリ食らうのはもっとツマランぞ

事実ならいくら言っても構わんが
>>434のコピペのような誹謗中傷レベルになると流石に通報されても仕方ないだろうな
良くいるんだよ、捕まってから「この程度の書き込みで捕まるとは思わなかった」ってな。

ヨタ車がダメダメなのは同意するが、流石にそれはやりすぎ

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。

欠陥車をリコール隠しで売り続けていたことも大問題だが、

ばれたあとも「フィーリングの問題」でごまかそうとすることはさらに大きな問題だったな。

上層部は一掃すべきだ。

>>427
私もパワステが突然効かなくなり危ないめに合いました
ディーラーにすぐ持って行きましたが
「パワステのポンプが吹っ飛んでますね、はっはっ」
と軽い対応。正直に説明してくれるのはいいけど危機感が無い。

トヨタはどんだけやっても
悪材料出尽くし感がないんだよな
まだまま隠匿してるしｗ

「お客様の感覚の問題です」

　　　　　　　　燃費　　　　　　　　ガソリン価格　　　　　　 保険が高い。
　経　　　　　　　　　ハリウッドスターと同じ　　　　 罰が当たったんじゃね？ｗ
　団　　ホンダは敵だ！　　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　環境問題　
　連　　　　　　インサイトなどパクリだ！　　　ﾊﾞｶじゃね？ｗ　　　欠陥　　トヨタ祭り
　　　　ｸｽｸｽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　CO2削減
　　　　　　　　　ｸｽｸｽ　　　　安心、品質、最高ー！　　ｸｽｸｽ
欠陥車買ってやんのｗ　　　技術のトヨタマンセー 　　　やっぱり欠陥車じゃん、ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／￣￣￣＼　　　
　　　アクセルも問題？　　　／　─　 　 ─ ＼　　エコ減税　　　　税金泥棒 　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ.　　　　　　　　　 ／　 <○> 　<○>　 ＼　　　
　直らないかも？　　　　 .|　　　　（__人__）　　　　| 　知り合いに散々自慢しちゃった。
　　　　　　　　　　　　　　　.＼　　　 　　　..　　　 ／　　　　　　　　　　
欠陥車で自慢ｗ　　 　　　／ 　　プリウス厨 　 ＼　　時代の最先端　　実はエコは嘘だ。
　
　キャンセル続出　　　　中古車相場下落　　　８４回払い、フルローン　　買い取りお断り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　ﾀﾞｯｾｰ　
　　　リコール隠し疑惑　　　北米で１０００万台　　　死亡者多数　　　トヨタ終わったな。
　　　　　　　　　　お父さん、あれがﾌﾟﾘｳｽ？ニュースでやってたよね？
　公道走るな！ボケ　　　死ぬなら一人で市ね！　　おとうさん、これ欠陥車なの？

もう車種・車メーカー板とは別にトヨタ板を作ったほうが良いな。

リコールって事は全面的に会社が悪い、車の欠陥だと認めたという事だよな
ユーザーのフィーリングの問題って言っていたのは何なんですか？
トヨタさん何とか言ってみろよ

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタは主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。
トヨタの歴史は隠蔽の歴史
欠陥を認めないのはトヨタの歴史

まじでコンビに突っ込むヨタ車の調査してほしいよ。
踏み間違えにしたってほぼヨタ車って明らかにおかしいじゃねーか。
コンビに側も徒党組んで訴えりゃいいのに。

死人に口なしで片つけられた仏さんも大勢いるんだろな
くやしいだろうな

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／




全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

１０−１５モードで高数値を出そうと色気を出したから、ああいう変な制御になってしまったような。
まさに止まろうとする領域では回生なんかぶった切って、摩擦ブレーキだけで止めるのが自然だろ？

トヨタはカタログ数値のためならユーザーの命よりも優先する企業なんだろ

リコールっつってもABSのプログラム書き換えだけで直るもんじゃないだろ・・・
ハイブリッドシステムそのものの欠陥だありゃ

事故多発はトヨタ(笑)だけ。
その事故発生率は10倍以上。

しかも、アクセルもブレーキも欠陥のトヨタ(笑)

プリウスの欠陥スッポ抜けブレーキでは、
1秒すっぽ抜けで
20ｋｍ/ｈの場合5.5ｍ
40ｋｍ/ｈの場合11ｍ
もの空走
ETCレーンを規定進入速度より速く（20ｋｍ/ｈ以上）で入って
バーが開かずブレーキ踏んだらすっぽ抜けたという報告があるから
トヨタの主張する低速で起きるというのは20ｋｍ/ｈ以上も含むことは間違いない。


コンドームのすっぽ抜けよりも恐ろしいだろ。

俺の快性ブレーキも制御不能だぜ。

現行世代のトヨタハイブリッドシステムって、

・モーターと駆動系を切り離すクラッチ
・回生失効時に使う電気抵抗ユニット

積んでいるのかな？

もしどちらも積んでいないとしたら、こりゃリコールといっても大変だぞ

>>451
どちらもすっぽ抜けということと、責任問題が生じる共通点があるが
人口の増加と減少という真逆の相違点がある(笑)

>>453
プリウスにはモーターと駆動系を切り離すクラッチはない。
遊星ギアがあるだけ。

スッポ抜けるブレーキ問題だけじゃないんです。
プリウスが勝手に暴走し始めるんです。

【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/

米アップル（Apple）の共同創業者スティーブ・ウォズニアック（Steve Wozniak）氏は2日、
米ABCテレビのインタビューで、トヨタ自動車（Toyota Motor）の大規模リコールにつながった
急加速の原因はソフトウエアにあるのかもしれないと語った。

これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス（Prius）」を
運転していたところ、クルーズコントロール（自動的にアクセルを調整する装置）を使っていたにも
かかわらず速度が急に上がったという。

同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアに
あるのかもしれない」と指摘した。

ソース・画像は
http://www.afpbb.com/article/economy/2690416/5271453
関連スレは
【自動車】米運輸省、トヨタへの民事制裁金を視野　リコール問題、調査継続［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153672/l50

トヨタ(笑)「ＳＡＩ」「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT3D07004%2007022010

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

新型「プリウス」国内全車リコールへ

　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm



(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！バン！バン！

>>446
まじで画像検索かけたら８割以上トヨタ車

悪徳企業トヨタ(笑)の実態とは、
創業以来、誇大広告とカタログスペックだけで、
中身を偽り羊頭狗肉商売を繰り返してきた
まさに欠陥車の組み立て商社だな。

>>439
怖いよね。
うちはパワステ周りの制御の不具合でコンピュータを対策済みのに交換をしたらしい。
対策済みのがあるんだったら症状出る前に連絡よこして交換しろよと思った。

それにしてもエスティマは3年乗っててみるみるへたっていくのがよく分かった。
その前に乗っていたハリアーはそんなことなかったのに...

なるほど

販売チャンネルの拡大とフルラインナップメーカーを目指して兄弟車連発したとたんにバブルが弾けた時のマツダぐらいの苦境になる

ぶっちゃけプリウスは10/15モード燃費と205万円という数字を作るためだけに生まれたような車
目に見えない部分だけでなく目に見える部分も徹底的に削ってる

バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

フィーリングで済まそうとしてフルボッコにされたら慌ててリコール
製造業の面汚しもいいとこだ

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

転載

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:19:06 ID:hey5keEg0
バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

相変わらず「欠陥では無い」を連呼しとんな。
空走して前車に突っ込むのが欠陥じゃないなら、この会社にとっての欠陥てのはどんなものなんかね？

>>468
エンジン掛けたとたん大爆発炎上とかじゃね？

459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/06(土) 05:20:43 ID:hhYe/B8S0
プリウス燃えすぎワロタ

http://nagamochi.info/src/up59826.jpg
http://nagamochi.info/src/up59827.jpg
http://nagamochi.info/src/up59828.jpg
http://nagamochi.info/src/up59829.jpg
http://nagamochi.info/src/up59830.jpg
http://nagamochi.info/src/up59831.jpg
http://nagamochi.info/src/up59832.jpg
http://nagamochi.info/src/up59833.jpg

>>470
暴走＋停止不能＋炎上・・自爆テロ専用車かよ・・

それにしても見れば見るほど不細工な車だな

プリウスのブレーキ抜けの件、２月７日の夜に新しい情報が出てきました。

トヨタから全く技術的な発表ないため、パズルを解くように原因を追及しているのだけれど、これで”ほぼ”全容を解明できたと思う。結論から書くと、なかなか微妙です。

やがて公表される内容だろうから客観的に紹介しておきたい。

リコールになるだろうと言われている現行プリウスとＳＡＩ、ＨＳ２５０ｈに使われているブレーキシステムは、これまでのプリウスと若干違う。

先代プリウスは解りやすく言えばコストの掛かったブレーキシステムを採用しており、ＡＢＳ稼働で回生が終了するや、直ちにバルブ開いて油圧を掛けに行けた。

しかし新型プリウスは簡略化のためペダル踏力を利用するブレーキシステムを採用している。したがってペダル踏力を掛けてやらないと、油圧が素早く立ち上がらない。

このあたりの状況を横山常務は「ペダルを動かさないとブレーキ立ち上がらない」とか「踏み増してやれば利く」と表現しているのだろう。

改良型の制御コンピュターの内容がどうなっているのか全く解らないけれど、最初から油圧を掛けに行く制御に変更しない限り、解決策にはならないと思う。

そうなると回生の効率が悪化するだろうから、１０・１５モード燃費も変更しなければならぬ。もし制御コンピュターを書き換えても症状出たら、もはや「クセ」だと諦めるしかない。

現在のブレーキシステムにソレノイドバルブを加えることなど簡単に出来ませんから。

こういった事情あって煮え切らない記者会見になったのだろう。いずれにしろ改良型コンピューターを試してみなければ結論は出せない。

●トヨタ車に乗ってて…選んで良かった事(ｴｽﾃｨﾏ･ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰ･ﾊｲｴｰｽ…他)
･エンジン音が静か
･何故か過剰に羨ましがられる…
･多少の段差は気に成らない
●トヨタ車に乗ってて、選んでいた後悔
･点検後のハンドルがヌメッていた
･ディーラの洗車で撥水効果消えて油膜が付いていた
･ブレーキの効きが悪い
･直線は強いが、カーブに弱い
･ﾌﾜﾌﾜし過ぎて吐かれる事3回
･ﾛｰﾝを思い切って途中で全額支払ったら、
　その後、新しい車の宣伝しか来なくなった
　　　　　12ヶ月点検とか全部連絡来なくなった
　　　　　気付いて連絡してﾃﾞｨｰﾗ持って行ったら3時間待たされる
　　　　　3時間待ってる間…飲み物お替りくれない
　　　　　終わってから相談無しの費用発生した
　　　　　前項踏まえて文句言ったら、営業担当が代わっていた
　　　　　それなら、その営業担当の店に今後は行くと言えば即答で『そーしてください』
　　　　　ﾌﾟﾗｲﾄﾞ無さ過ぎると言ったら…『今後も、この店に来店して欲しい』
別実、気になる新車が有ったので、他店でｶﾀﾛｸﾞを貰いに行った時、丁度試乗車が有るからどうぞ！と薦められる
試乗後、飲み物でもどうぞと言われ、店内に招かれる…商談開始
どの位値下げ出来るのか気に成ったので付き合ってみたら押し売り状態で書類書かされる
その後、他ﾒｰｶｰのｶﾀﾛｸﾞ貰いに行くと、ｶﾀﾛｸﾞだけ見繕ってくれ、立ち話で軽いｱﾝｹｰﾄのうえで、
目的の車の良さと悪さや別の車の話で気持ちよく帰してもらえる。
また、別のメーカーへ知り合いの紹介等で来店し、車が好きな自分の意思とか我侭を長々話しても
嫌な顔されず、『○○さんにこの車乗って欲しい』と言われ
数ヵ月後、紹介で行ったﾒｰｶｰのHONDA車を購入決定しました。
それまで乗っていたTOYOTAのｴｽﾃｨﾏだが、下取りでもして貰おうと思い、
ﾃﾞｨｰﾗｰへ行くと、『まだまだ乗れるのに…乗ったら良いじゃないですか…』と
言われる…一向に下取ってくれようとしないので諦めて欲しがってる知人に売った

正直、この辺の頃から俺は大好きだったTOYOTAが大嫌いに成ったんだと思う
期待をしていた面も大きかったが、TOYOTAの営業もコイツらバカだろ？程度の売り方しか
していない様だと思い見限った。
兄弟は三菱車やスバル車に乗っているがTOYOTAより良いと評価している
俺も思う…HONDAﾃﾞｨｰﾗに通っているが、TOYOTAの頃よりだいぶ良い…
新車が出れば点検時間中にでも試乗どうぞといわれる…
試乗はタダです！新しい車種を体験するだけでも良い話のネタに成りますよ!
と言われ、新車購入直後でも良く乗らせて貰える…
TOYOTAの欠陥が出てから大いにバッシングされているけれど、もっとバッシングされてもいいと思う
それで、TOYOTAがもっとマトモに成れるならの話だが･･･。

昔ベンツだかがブレーキだか足回りはエンジンより早く
なんていう名言を言っていなかったかな
与太にこの言葉を送ってやりたいぜ

>>475
エンジンより速いシャシーってやつね。
ただ、ベンツも志の高かった旧経営陣の車作りは初代Aクラスを最後に終わってる。
それ以後の経営陣は一気にトヨタ化しかけたが、顧客からのバッシングで最悪の結果には
ならずに踏みとどまっている。

ヨタは顧客からのバッシングは実用前に焼却処分なんじゃね？

アメリカの一連の暴走問題もECUが疑われているわけじゃん。
トヨタは、マットのせいだ。一部はCTSアクセルの構造だ。とか言ってるけどさ。
プリウスの欠陥ブレーキも、結局設計が悪かったという事でソフト更新するわけじゃん。

つまり、トヨタの品質の低さは日本の設計が悪いって事じゃん(・∀・)

時々、顧客を消却処分しちゃうけれどねw

>>478
　トヨタの要求どおりに作った結果です

ハリアーの炎上も忘れないでください。

やはり、以前から「やっつけ仕事」のヨタだった！
しかも２００６年に改善したにもかかわらず今回のブレーキ問題。
技術者が音痴なのか品質管理が杜撰なのか・・・
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26986

渡辺氏は当時のインタビューの中で、同社技術陣が、場合によっては、
現物のプロトタイプを製作せずにコンピュータ・シミュレーションに
頼りすぎるといった、十分な品質チェックを行うことなしに、製品を
急いで送り出していた可能性を指摘した。トヨタはそうしたやり方に
ブレーキを掛けた。

全てはコストカットのために！ってことですね。

>十分な品質チェックを行うことなしに、製品を
>急いで送り出していた可能性を指摘した。トヨタはそうしたやり方に
>ブレーキを掛けた。

ブレーキを掛けたつもりだったけど、トヨタブレーキだったので逆に加速したんですね。

不細工トヨタで日々特攻♪

プリウス、ブレーキだけじゃなかった　リコールさらに加速
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100208/dms1002081306005-n2.htm

>鉄鋼関連会社に勤務する首都圏在住の３０歳代の男性は、今年３月に納車予定だった新型プリウスの予約を今月５日にキャンセルした。
>「この春に生まれてくる初めての子供をプリウスに乗せる」ために予約したが、降ってわいたブレーキの不具合問題で
>「妻がどうしてもいやだ」と難色を示すようになったため、予約を取り消した。
>代わりに昨年１０月にフルモデルチェンジした「マークＸ」を購入する方向という。


今回のリコール騒ぎが、人気が集中しすぎ＆大して儲からない新型プリウスから、他の利幅の大きな不人気車種への誘導だとしたら。。。
転んでもただでは起きないトヨタはネ申！

中華エンジンのマークＸよりはプリウスのほうがry

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

それでは
トヨタ(笑)の社長以下、役員達のコーラス・・・・
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

おい、こども社長！
リスクマネージメントって言葉知ってるか？

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html



クラウンもやばいのか？？？

>>455
なるほど
まさか回生ブレーキ用の抵抗なんか積んでいないだろうから、ダメじゃん
凝った構造とコストダウンを両立させようとして自爆してしまったな＞プリウス

ただでさえ、前からスカイフックとか、電制デバイス載っけると、モロに違和感のある車を
作ってしまうヘタレな会社だったのに、何で技術統括はプリウスの無理なコストダウンを
許してしまったのだろうか？　初代プリウスはトヨタにしては上出来だったのに。

ホンダみたいなハイブリッドだと、ＶＷが出しているようなＴＳＩ＋ＤＳＧあたりと組み合わせると
プリウスの燃費なんか軽くクリアーできるだろうし、おまけに運転感覚は普通のクルマと同じに
できるだろうしなぁ

>>491
完全な新車種はそれなりに金掛けてるよね。トヨタは。初代限定みたいだけど。
セルシオなんかも良い例で、年を経るごとに露骨にコストカットされていったみたいだし。

>>491
http://yomi.mobi/read.cgi/bizplus/anchorage_bizplus_1252328173/1
http://response.jp/article/2009/09/03/129066.html
既に出てたりします内燃焼機関でありながら、欧州複合モード燃費で
プリウスの25.6km/リットル、CO2排出量89g/kmを超える30.3km/リットル、CO2排出量87g/kmを達成。
TDIなので国内に入ってくる事は無いと思いますが

へい

また
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20100203k0000e040066000p_size5.jpg

>492
エスティマも初代は凄まじかった。
当時はまだワンボックスと呼ばれていたカテゴリーにフロントミッドシップの専用シャーシだもんな。

>>495
ドトールに突っ込んでるwwwwwwwwwww

>>496
フロントじゃなく床下ミッドね。だから本当のミッドシップだった。

>>493
これは日本のようにストップアンドゴーばかりの走り方では燃費が悪いそうな。

でもどこかのとちがってブレーキはよくきくんだよね（笑）

第壱話：　　事故、発生
第弐話：　　知らぬ、存ぜぬ　　THE BEAST
第参話：　　鳴りやまない、電話　　A call center
第四話：　　こども社長、逃げ出した後
第五話：　　カイゼン、やりすぎたむこうに
第六話：　　決戦、名古屋市記者会見
第七話：　　安く造りしもの　A HAKEN WORK
第八話：　　調査委員、来日
第九話：　　瞬間、心、凍って
第拾話：　　コンビニダイバー
第拾壱話：　停止しない車の中で
第拾弐話：　下取りの価値は
第拾参話：　電波、(ECUに)侵入
第拾四話：　マスゴミ、洗脳の座
第拾伍話：　嘘と沈黙　>>副社長
第拾六話：　死に至る車、そして
第拾七話：　四つ目の欠陥車
第拾八話：　命の選択を
第拾九話：　過労死との戰い
第弐拾話：　回生のブレーキ　油圧のブレーキ
第弐拾壱話：フィーリング(笑)、誕生
第弐拾弐話：せめて、人間らしく　>>章男
第弐拾参話：涙（下請けの）　
第弐拾四話：最後はグ車ッ
第弐拾伍話：終わってる会社
最終話：　　非難の中心で自主回収と叫んだうそつき

それでは　Take care of yourself.
トヨタからサービスサービスゥ！

電通「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ」

ポルテの扉が勝手に開くやつのリコールマダー？

BAD　FEELING♪
オマエのブレーキ♪

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:03:04 ID:aUDdQ1Ul0
今、得ダネでやってた実験はわかりやすかった。

抜けが発生した時に、全くＡＢＳが発動されてない。

停止位置10mオーバーは怖い。

番組内では、ブレーキを強く踏めと言っていたが、その場合の実験画像が無かったがなぜだろう？

ひょっとして、強く踏んでもオーバー距離がそれほど短縮されなかったのかな？

民放としては良くやったと思う。

【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
嘘がばれたみたいデスｗ

まだバレていません

早い段階でゲロっちゃって即対応すれば信頼の低下は最小限に抑えられるのに
後でバレる方が取り返しの付かない事になる
外部機関に先に欠陥箇所を指摘されたらもうトヨタは終わりだな

ブレーキが効かない　真性包茎ちんぽマーク　(ﾟUﾟ)

またまたトヨタ(笑)社員の児童買春

【社会】ホテルで高１女子生徒の裸を撮影、トヨタ販売員（２９）逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265629346/

　去年３月、京都市のホテルで、当時高校１年の女子生徒（１６）の裸を携帯電話のカメラで
撮影したとして、「東京トヨタ自動車」の販売員・中村勝俊容疑者（２９）が児童ポルノ処罰法違
反の疑いで逮捕された。

　中村容疑者は、新幹線で京都まで移動した後、パソコンゲームで知り合った京都に住む女子生徒を
ホテルに連れて行ったということで、容疑を認めている。

日テレNEWS24 2010年2月8日 19:34
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html
※ソースに動画あります。
▽ニュース画像
http://www.news24.jp/pictures/2010/02/08/100208080_188x141.jpg


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
東京トヨタ自動車株式会社（とうきょうトヨタじどうしゃ-）は、
東京都を主な販売エリアとする、トヨタ自動車全額出資子会社

すっぽ抜けのブレーキの件は

マーク X ジオ にあったようですね。（頻発とは言えないかも）

ttp://fit-fit-fit.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-1508.html
雑誌「選択」の平成22年1月号の記事に、

“問われる「安全」への哲学　トヨタに「国内でも」欠陥疑惑”
米国で暴走事故を起こした「レクサスES３５０」と同じ
「エンジンやブレーキをコントロールするコンピューターシステム」を装備した
「マーク X ジオ」が去年９月に東京で暴走し、ブレーキが効かず追突や衝突をくり返してやっと止まった！　と。
トヨタは車を調べても「異常ありません」と言うだけ。
警察 → 消費者庁 → 国土交通省 → 自動車製造物責任相談センター → 交通事故相談センター
→ 公安委員会 → 警察 → トヨタで再調査 とたらい回し。
（事故にあったドライバーは「トヨタ車の問題で、トヨタの施設を使ってトヨタのエンジニアが調査しても、
調査の客観性は担保されるのか」と疑問を投げかける。）
ドイツ車では装備している「アクセルが踏み込まれた状態でも、
ブレーキを踏めばその機能を優先するシステム」がトヨタ車にはない　と。

>>510
それを書くと、左足ブレーキがどうとか言う脳みその軽いジャーナリスト達や
ドライバー達が騒ぐわけで。
フェールセーフの観点から行けば、ブレーキを優先させるのは間違ってないと思うけど。

急加速とパワステ不具合は？

トヨタ車のパブリックイメージは、トヨタが設計してトヨタが製造した車だけど、
最近は大半の車がそうじゃないよね。

子会社の豊田自動織機なんかの技術者が「クルマの設計は初めてです」なんて言いながら図面を引いて、
関連車体会社の関東自工やセントラル自動車で、派遣労働者が組み立てていたりする。

エスティマのエンジンなんか中国製だし。

ヤフーのトップにもキター

今度は、トヨタ(笑)カローラのパワステが欠陥か !

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int

【ニューヨーク時事】米自動車業界誌オートモーティブ・ニューズ（電子版）は2月9日、
トヨタ自動車の主力車種である乗用車「カローラ」について、米道路交通安全局（NHTSA）が
電動パワーステアリング装置の不具合に関して正式な調査に入ることを検討していると報じた。
　同誌によると、検討対象は2009年型と10年型のカローラ。時速40マイル（約64キロメートル）以上で走行中、
直進に戻そうとハンドルを操作すると過剰に反応して、進行方向が予想以上に左右に振れることがあるもよう。

ヨタは下請けいじめで日本の賃金を下げた巨悪企業
おごってるんじゃねーよクズが！

アクセルにも欠陥、ブレーキにも欠陥、パワステにも欠陥、まるで欠陥のパレードだね。

>>511
しかし、ベンツやＢＭＷや日産のインプレで左足ブレーキがやりにくいというのは見た事がない。
ＶＷではあったけど。
しかも国沢光宏氏によれば、ベンツは採用してないとまで書いてる。
どうやらベンツは単純にブレーキ踏んだら即アクセルキャンセルとはならない
アルゴリズムで制御しているようだ。
結局、違和感のないようなブレーキオーバーライドシステムが各メーカー広範に採用されているんだろう。

>>517
そこら辺のさじ加減が難しい。

一番確実（安全）なのはブレーキペダルが踏まれたら燃料カット。
ただ、これだと左足ブレーキで坂道発進とかが出来ない。

ブレーキを踏み続けたり、踏み込み量によって燃料カットをするか決める場合は
間にコンピューター制御が入るため若干信頼性が不安になる。

ここのところどうよ？

ドイツのMT車に乗ってるんだが左足ブレーキが使えなくて不便だよ。
MTならフェイルセーフはいらんだろうが！？

あんなに車のデザインが変わってもマーク�Uという名前だ。

他社はエンジンの技術に関してのＣＭを見たことがあるが…

ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci

>>519
マニュアルもオーバーライド有効なんだ。確かにいらないと思う。
さすがにマニュアル乗っててクラッチ切るって発想にならない人はいないだろうし。
ところで車種はなに？

国沢とトヨタ。嘘吐いてるのは、どっちだろうな？

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
３５km／ｈで進入し、回生制動だけ掛かる程度のブレーキングをしたら、見事に抜けました。
０，５秒とか１秒とかでなく、ブレーキペダルを動かさない限り、ブレーキ圧は高まらない。
いつまでも空走してしまうということです。

>>522
某A知県T田市のメーカーのように騒がれてからようやくリコール届出よりはマシだな

>>524
当然だろABSが働いて車体が滑ってるときはブレーキが抜けた状態になる
しかしハンドルは効くだろ、これがABSの仕様。
プリウスは乾いた路面でこの現象が出るので問題になってる
ＴＨＳと回生ブレーキと油圧ブレーキが協調できない欠陥車だろ
対策がECUの書き換えなんてタチの悪い誤魔化しでしかない。

ガキ「こいつんちの車プリウスだってー」

売った車のシステムの全てをごっそり変更するは不可能だから、
ECUの交換しかやりようがないというのは分かるが、完全な対策じゃないのも確か。
開発期間やテストの短縮でコスト削減したことによる弊害まで理解するつもりは全く無い。

いっそのこと売ったプリウス全部買戻して、代わりに差額でインサイトでもあげれば良いんでないか？

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

>>523
4人乗りの小さいクルマ。VWグループはポルシェも含めてMTでも左足ブレーキを
使えない仕様らしい。

>>465
実車試験を０にするのがTPS。

>>531
きっとその車は1600cc、6速MTでグレードはGTI
ボンネット、Fフェンダー、ドアがアルミ製だな

ＧＭ、ベンツ、ＢＭＷ、ＶＷ/ＡＵＤＩ　日産
高級車ブランド（を持つ会社）は全てブレーキオーバーライドシステム搭載してるんだな。

>>533
軽自動車並みに短いやつ。

ｗ

652 名前：山師さん＠トレード中[sage] 投稿日：2010/02/11(木) 05:28:28 ID:Ut4lwyYF0
ヨタ何様だよ
修理するから持ってこいだとよ
おまえが取りに来いや

保険会社の資料も集めてるらしいじゃん
暴走事故の
これもしかしたら保険会社からも隠匿欠陥で損失受けたと
裁判起こされる？

それ以前に８０以上の爺婆ドライバーどうにかしろ

逆走だの ペダル踏み間違えただの

ヤフコメを見てると「今回の件は反米色の強い民主党政権に対する
アメリカ政府の報復の一環だ。」などという政治問題を絡めての
寝ぼけた書き込みが未だに多い。

トヨタは日本政府と肩を並べる存在にまで成長したスゴイ企業なんですね（棒読み）。

はっあ。欠陥車の場合ドライバーに過失ないな

分解し部品見て使いまわしに驚く
シートも内部も粗悪

540

トヨタの方が実があるだろ

あんな友愛鳩統一教会より

レスアンカーもまともに付けられないID:txfIsmtoOはYﾀ工作員ｗ

チョヨタのお店は不入りingです

　　　　　　　　　　　こども店長

これは政府の陰謀だ！とか笑っちまうな

某友愛政党の糞幹事長と言ってることが同じ
一緒に日本から出て行け

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

トヨタって左右中道満遍なく嫌われてるんだなw

自民党と癒着してる政商トヨタの悪事が世間にさらされるって事だなｗｗ

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑

2008年欧州の事故でトヨタは欠陥を知って欧州だけ新部品にしたが
同じ部品を使うアメリカ向けは放置した。
欧州当局がユーザーに警告したのは1年以上も後で対応が遅い。
2004年からの暴走事故を5年以上も放置していたのは、トヨタと米国NHTSAが悪いと、米議会は見てる。
トヨタ北米法人の欠陥対策担当者が元NHTSA調査官だった事実を指摘し、隠避疑惑も考えられる。

http://www.chosunonline.com/news/20100211000041
http://www.chosunonline.com/news/20100211000042

アメリカでも癒着ｗｗｗ

F1ドライバーも言っている。


　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

トヨタ車の直進性は素晴らしいものがあるからな




主にコーナーで。

トヨタ車の走行性能も侮れない物がある。


50km/hくらいまでなら。

コーナーでは矢のような直進性を、
直線では、地を這うようなコーナリングを
ドライバーの意思に反して、蛇行し揺れ続ける乗り心地を
提供するのがトヨタ(笑)の仕様です。

アメリカとヨーロッパでプリウスの予期せぬ急発進の話がゾロゾロでている

>>554
米政府の陰謀って言ってた工作員はこんどはヨーロッパも叩くのかな？
「これは世界的な陰謀だ！」とかなんとか・・

予算はトップクラスなのに８年参戦して０勝のトヨタＦ１の技術を舐めんなｗ

「1890年、豊田佐吉は東京で開催された内国勧業博覧会で外国製織機を見、
独力で「豊田式木製人力織機」を発明しました。」

疑問：豊田佐吉翁は織機の製造元に対し、後日、感謝の言葉や謝礼を贈ったのだろうか？

>>556
すばらしいｗ

>>556
女子高生買春を繰り返すトヨタ(笑)社員達の狂った性癖の底力をなめるな !

>555
世界的陰謀組織の策略だ！！とか言い出しそう

国内プッ利薄は、未だに暴走アクセルの件は欠陥隠しされたままだぜ。

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

うわさではプリウスの名前を封印し、クレスタの名前で再出発するらしい・・・。

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた
２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だった
トヨタ(笑)自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。



誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ？

>>564
疾走するスリル、ロシアンルーレット加速、ハイテクカー、内装のトヨタ。
この辺が残るか

フィーリングが残るだろｗ

フィーリング〜♪

wow wow wow フィーリング〜♪

>>566

　フィーリングって普通すぎるしなぁ。

　　　　フィーリング横山のトヨタならいいかもｗ

>>557
ヨタのパクリの歴史は織機時代から始まっていたのかよｗ

>>569
機織りB落民血統一族だからな。

愛知県に住んでいる子供は、必ず学校で>>557を大層に取り上げた白黒映画を
強制的に見せられてしまう。

子供の頃から洗脳が始まっているんだな。

>>571
そんな事実は無いぞ。
トヨタは嫌いだが。

>>557
豊田佐吉は静岡県浜松市出身だっけ？

>>573
静岡県湖西市

トヨタ(笑)終わったなw

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

>>574
あっちか。

まだトヨタの件出てきそうだな。
ちょっと違和感あるって程度なら経験あるわ。
会社の営業車だったんで他の奴に聞いても
『車の癖でしょ』で済ましてた。
ＡＴなのにあからさまにわかる妙な挙動の癖はつかんよ。

>>572
あ、今は違うんだ。
良かった。

【世界の】　トヨタ内定者の集い　【TOYOTA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1265367384/

そのバカボン社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

>>574
VITSが死のダイブ
乗用車が転落、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818

暴走ではガードレールを突き破ったか

訂正
暴走では→暴走で

2002年位から、アメリカでいろいろ問題が出てたのに何故か放置されていた。

雪でスリップの車はみ出し正面衝突、２人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100212-OYT1T00432.htm

スリップしたクルマはトヨタ　ハイラックス

ABSが悪いんか？

ABSも悪いんだ

>>582
ま　た　ト　ヨ　タ　か

>>582
これか？

雪でスリップした車が反対車線の車と衝突　親子2人死亡、2人けが（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html

トヨタ…………最悪だな

トヨタの時代終わったなぁ

ちなみにハイラックスとは英語で「岩タヌキ」の意味。

殺人兵器トヨタ

欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突　親子2人死亡（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html

>>591
先代ノアじゃねーの？これ
まぁ同じ車だけど

プリウスはどうでもいいけど
駐車場ダイブとコンビニアタックの原因が知りたいな

泣き面に蜂、価格下落に苦しむトヨタｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000301-wsj-bus_all
よーし良いぞ、どんどん価格を下げて経営破綻に繋がれｗｗｗ

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、
1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）
の2人の高官は「カッとなった」という。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
終わった、マヂ、終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>589
以前、雑誌社がトヨタに訪ねたら、
Ｈｉ　Ｌuxury　の略です！との答え。は？
嘘つけ！米で牛糞運び御用達の小型トラックがっｗ

>>594
徐々に適正価格に近づいてるってこったな。
まだ高いかな？

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

もう最期に近くなってきたんだろうな。

伊地知トヨタ専務、「原価低減で品質は向上する」
http://response.jp/article/2010/02/04/135914.html


下請けを叩けば品質は向上しますw

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　自動車に欠陥が見つかっても
|　こっそり直してしまえば問題ない！
|　リコールだけは絶対にするなよ！
＼＿＿＿＿＿_ 　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　Ｖ　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣.＼へ
　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　.　　／.／￣￣￣￣￣＼＼
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ　　　　　／ ／　　　　　　　　　 .＼＼
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |ﾉﾉ 　　　　　　　　　　　　 | /
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　 ヽﾉ,,,,,,,,,,,,,丶冫_.,,,,,,,,,,　 　 /ヽ
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 　　√￣￣ヽ.. /￣￣ ヽ一 |^丶
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　i| -=･=- |　| -=･=- .|　. <∂|
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　iヽ_______丿 .ヽ ______.ﾉ　　 ヽ/
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　.　　/　　　)（　　 ）(　　　　　　.ヽ　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　 |　　　　 ^ ||^　　　　　　　　..|　＜ 　流石だな、兄者
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　　　　|.　　　ノ-==-ヽ　 　　　　　 |　　｜　尊敬するぜ！
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ノ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　￣＼　　 ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 ,,-''"　 ヽ.　＿-----＿　　 ノ`''--､ 　　
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　　　 　ヽノ￣　　　　　　　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒ　　　ヽ＿
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ＿,,
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　　　　　　　　　　｜
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

日経やビジネス系メディアで、この手の話題でしばしばヨイショしてたけど、
バカでも３秒で、「ありえねぇ！」と言い切れるよなぁ。
盲信してる連中には、見えないだけで。

下請け叩いて原価低減
リコールは部品会社のせいにしますよ

あれ？
トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

07年に不具合把握しても欠陥はないと言い切る優良企業ｗ

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

>>599
「品質がいいものは原価もいい。これからもしっかり原価低減に取り組むし、それが品質（改善）にもつながる」と述べた。

ようするに品質のいいものは原価も高いのでこれからも引き続き安物の品質の低いものを使っていくってことなのか？
この専務、頭おかしいのか？

>>604
これってトヨタのディーラーで同じこと言えば良いよな。
「品質がいいものは原価もいい。これからもしっかり原価低減に取り組むし、それが品質（改善）にもつながる」
だから、値引き交渉後更に最低、３割値引けと。原価３割は安くなってるんだろ？ってね。
買う人が居るのかは別の話だけど。

どんなに安くてもいらないねトヨタ車なんか。
トヨタの品質はやっぱり都市伝説だったわけだ。

>>604
そういうことだろ。
でも日本の繁栄は技術革新（テレビ頻繁に聞くからこう書く）で
品質のいい物を安く提供してきたからだろ。
こういうこと止めたら欧米諸国と同じになってしまう

でも、その結果が「安かろう悪かろう」じゃ困ると思うんだ。

>>608
日本の技術者に対してその書き方は無いんじゃないか。
今まで安かろう悪かろうだったか？

今のトヨタは高かろう悪かろうじゃねぇかｗ

>>609
全ての技術者には当てはまらない。素晴らしい技術者はそれこそ沢山居る。
けど、トヨタの技術者と呼ばれてる人間はどう？
コスト削減の要求が厳しい会社かもしれないけど、決して妥協してはいけない所を削ってしまった。
技術者の魂を売ってしまった人間しかいないから、今のトヨタがあると思うんだけど。

値段相応の品質であれば、高くても問題ないし。
100円バーガーとか有難がる品性のヨタ信者には通じないお話でしょうけどw

三本さんが雑誌のコラムでレクサスの車をトヨタとを同じ手間で作るなってぼやいてたな．．．

トヨタ　アメリカでは2010年末までに
全車ブレーキオーバーライドシステム搭載予定
日本では、モデルチェンジに合わせて順次ｗｗｗ

ブレーキ・オーバーライド・システムの装備状況

MB ：　　 全車装備
BMW：　　 全車装備，2005年から，Bを踏み続けるとAをオーバーライド
日産：　　全車装備（含むInfiniti）
Audi/VW： 全車装備
GM：　　　コルベットZR1，カマロSS，マリブ（4気筒）のみ
Chrysler：一部（？），2003から
Ford：　　フィエスタのみ
Hyundai： 2月末には全車装備

Volvo，Honda，Toyota（注）：なし

（注）ブレーキとアクセルを同時に踏むとアクセルが優先される独自の機構
　　　「ブレーキ・オーバーラン・システム」を搭載しております。

http://www.sci-tech-today.com/story.xhtml?story_id=13300DVGLDFV
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704197104575051261910244700.html

>>614
だから、ブレーキオーバーライドなんて大層な名前付けて
さも最新技術の如く触れ回って、アンタみたいな人を騙すものだよ。
有る意味ギミック

トヨタは値段以下の品質だと思うわ、一連の日米の問題見るに。

ハリボテな車じゃんか。

低品質どころか、低対応。危機管理０

>>611
技術者の魂を持ってトヨタに入る人なんてまずいない。
中に入ればこんなもんかって慣れちゃうのが現実。
だって、自分が事故現場で死体を見るわけじゃないし。

>>611
『俺の設計したところが原因じゃないといいな♪』
これがトヨタ社員。

『設計したところがどうであろうとトヨタが確認したんだからどうでもいい』
『物ができればそれでいい。』
委託・派遣の姿勢。

>>618
前、テレビのドキュメンタリー番組でトヨタのことやっていたが社員教育で三河商人の心髄をたたき込まれていた。
教官が三河商人たるものを誇らしげに社員にたたき込んでいたのを見たが、この会社は車屋でなく商社なんだなぁとつくづく思った。

>>620
三河商人なんて大した実力ないだろ。
この日本を造ってかつ現在も経済を握ってるのは、伊勢近江の二大商人

一方の横山常務三河漫才やってた

>>619
委託・派遣の姿勢が間違ってる。
『トヨタが確認したんだが絶対駄目だと思う。でも最大限がんばった』
『お願いだから俺の部品で死なないでくれ！』
こんな感じだよ。

『不具合あったら後で直せばいいや』
がトヨタ社員。

フィーリング横山とスッポッ佐々木が大人気

『ポッと　こうスッと行くというんですかね♪』　横山常務
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008700.jpg

>>620
三河商人というより非差別地域特有のコンプレックスが強くて手段選ばなかっただけ

他社ですが、おかげで仕事増えてきました。
ありがとさん。

>>627
　おめ、利益はみんなで享受されないとな。

>>623
すまん、開発部署で働いたらわかるよｗ

>>629
おまえはそうなんだよな。おまえは。
何?回りもそうだって?

で?

トヨタ車なんて皮だけ変えて
中身同じのばかりだしな

悪かろうであったのは事実。
技術者は良かったけれど、会社の経営者が悪かった。
安全性よりコスト重視。トヨタ自体が構造的欠陥企業だったわけだ。
会社そのものをリコールすべきだろう。

>>631
だから真性包茎ちんぽマークなんだろ。　(ﾟUﾟ)

三菱の例の件の時は「これを機に立ち直ってほしい。」と思ったものだが、
トヨタに対してはそういう気持ちが微塵も湧いてこない。

何故だろう？

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

奥田はいま何を考えてるだろうｗ

「タコマ」８０００台リコール＝動力伝達装置に不具合−トヨタ

トヨタ自動車は１２日、米国内で販売した２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
前輪に動力を伝達する装置「プロペラシャフト」に不具合があり、最悪の場合には操縦不能になる恐れがあるという。
リコール対象車は０９年１２月中旬から１０年２月初旬かけて生産された。（2010/02/13-09:29）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010021300131

アメリカも民主党になり、これまで継続してた毒団子が途切れてしまった。
だからトヨタはリコール隠し出来なくなった。今の事態は起こるべくして起こった。

トヨタは欠陥隠しが途轍もなく多いから
まるで福島の喜多方ラーメンの隠し味にコウモリのエキスを混せ込んだみたいに

>>629
開発部署で働いたことあります。
少なくとも私の関わった範囲の人はこんな感じだった。

やっぱ文句ばっかり言うのって万年平社員か元なんとかなどという負け組なんだよな。
ちゃんとしたやつは上に不満があったら自分が出世して変えるんだよ。
与太に関わったやつは文句ばっかりでみんなクズだな．．．こりゃだめだ。

欠陥会社の欠陥車。ｗ

>>607
おいおい欧米諸国でも高付加価値を付けられる優秀な商品がたくさんあるぞ。
おまけに今、韓国やら中国やらが安く作って大量に売って儲けている商品の
基礎技術や特許は欧米や日本に押さえられているところも少なくない。

むこうの技術力を馬鹿にしたらアカンよ。

>>641
トヨタより売上げの少ないホンダ日産より利益が出ないトヨタが負け組み
今後トヨタの販売が落ち込むのはトヨタの自己責任。

そこで下請け叩いて品質向上ですよ

トヨタさんは都合の悪いことは
「フィーリングの問題」で済ませるんですか？

それとアウトソーシング化加速で、更に中洞化ですよ。

「ポッ」「スゥ」「フィーリング」
「感覚の問題」、「踏み増せば大丈夫」、「欠陥はない」
以上、失言、名言特集

>>648
「ビリーブ、ミー」と「ほんの一瞬抜ける」も追加してくれ

>>640
ＴＭＣでは例外なく建前でいうから簡単には聞けなかったよ。
>>619のような事堂々といってたらＧＭやＧＬにこっぴどくやられる。

製造部なんかはさ、『ちゃんと作らなきゃ人の死につながる』、
『ただ作るだけじゃなくて、なぜこうなのかを知って作業しないといけない』
とＳＸ級以上の人は何かを濁しつつも本音で言ってたわ。
あと生技部の奴からホンネ聞きたいと思ってんだよな。
事務のほうはコストしか考えてないって話だからどうでもいいけど。

ちなみに、今盲目的にトヨタ生産方式を賛美してるのが、
富士通のPC部門な。

トヨタの生産方式って労働者を人間扱いせず鬱病を発症させ犯罪者を輩出し
いずれ品質の低下を招く生産方式のことでしょ

2000年以前に発売されたトヨタ車は良かったです
10年以上故障といえる程の故障は無かったし
乗り心地も操作性も走りも文句なし

”品質のトヨタ”の名にふさわしいものでした

2004年に購入したトヨタ車は..
もうさんざんです(笑)

とらすと・みー

>>654
今年の流行語大賞はこれで決まり？ｗ

↑小馬鹿にした「薄ら笑い」でね♪

>>643
バカにするつもりはないよ。

三河商人

こっちでは三河百姓って言ってるよ

こんなもんだろ。
でもプリウスのいきなり急発進ってのは今乗ってる人も不安なんじゃないかな？

>>659
盗用多「実験動物の不安なんて知りません＾＾」

抹殺・暗殺する
友愛する
カイゼンする

全て同じ意味の言葉です

反省してまーーす

>>651
富士通も悪名高いからなぁ

不治痛のPC部門ってそんなに非人道的職場なんか。

>>664
トップがだろ

米当局の２００９年度クレーム一覧と
国交省のクレーム一覧を見てきたんだけど、
米ではｶﾛｰﾗが50-60mphでハンドル不安定ってクレームが多く、
日本では一件もないんだけど、これってどー思う？

国内のカローラと海外のカローラはプラットフォームも違うし全く別物

国内でも、フラフラする与太足は、既に有名なお話ですね。

国土交通省　不具合情報検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

2009年12月07日
男性　大阪
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ　ﾌﾞﾚｲﾄﾞ
2008年07月　不明
DBA-AZE156H　2AZ
制動装置　２００９年１１月３０日
一般道を走行中、前車にあわせて減速しようとブレーキペダルを踏み込んだところ、
車両が加速したため、止まりきれずに前車と側壁に衝突した

>>667
やっぱアメリカで作ると
ろくな事ないんかなー

とりあえずクレーム件数的には
もう一発くらい大リコールありそう・・・

名古屋人はけちでござる。車のコストも

自分の事業部の人間から多めに会費とって、あまったら返還しないで次の宴会に回す。
支払いは自分のカードで行い、現金は自分が回収。
出張は社員は飛行機ダメ。　自分はJAL株主なのでJALで。（JALざまぁ）
派遣にも（宴会参加しないとクビと）暗に圧力をかける

>>670
トヨタ(笑)の多くは、
国産だと思っていたとしても、支那製エンジンに朝鮮板金な訳だし、
良い製品は、ダイハツ製にトヨタ(笑)のチンポマーク付けただけの車
だったりする訳だが・・・・。

>>650
こっちはTYだったのと委託だったので周りに上司がいなかったからかも。
製造部は実際に物がある分怖いと思う。
あと、経験でやばそうな部品とか分かると思うし。

>>666
日本人ユーザーの悪い癖、こんなモンっと不具合だと認識して無いか
苦情報告が上がってるけれど、何処かで握りつぶされたか

親のスパ塩に乗ると、常時プルプルフラフラしてるのは確か

>>675
スパシオは油圧のパワステだから問題ないはず

>>675
ステアリングが如何こうより、車体に対して脚が負けてフラフラするトールボディー特有の持病だが
もう一寸ショックの反応を良くしたり強くしたりで、何とか出来たっぽいフィーリング満載

>>666
普段あまり高速乗らない奴らからすると、高速に慣れてないって反応しますな。
高速なれててもカローラ乗ってる奴は、安物だから足回り悪いなぁとか擁護してるｗ
そもそも挙動気にしない人間（機械にに興味ない）が使うから、ちょっとやそっとじゃ何も思わないのよ。
癖だからそのうちなれる、こんなものだろで終わらせてる。

>>676
骨格がボロボロな人は何着ても長生き出来ないんだよ

もうスポーツブランドはYAMAHAにしちゃいなよ

>>680
そのYAMAHAが工場閉鎖･人員カットの大リストラだったりして。

よりによってスパシオかいｗ

>>681
ヤマハ発動機は2000億の赤字だ800人のリストラを発表してるよ

後、工場も閉鎖して14の工場に集約だって

ヤマハも思い切ったな
トヨタは公聴会思い切れるのか？

>>685
> トヨタは公聴会思い切れるのか？

遅刻して公聴会に現れた子供社長は腰までズボンを下げた状態で、議員から
の質問にはコクボみたいな態度で「ちっ、うっせ〜な〜。」とTwitterして
ほしい。

あと、質問の合間に居眠りするとか。

低品質なのはずっと前からだろう。
はっきり言って、何を今さらという感じ。

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　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
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以前、JALの社長が年棒1000万以下で電車通勤して社員食堂で安いランチを食べてる事が
海外で報道されて賞賛されてた事もあるんだしさ
トヨタの社長も暴走車は全て新車交換を約束して
事故の遺族には十分な賠償して
社長の給料は年収700万位まで給料大幅カットして、
電車通勤＆社食ランチにすれば、まぁ許してもらえるんじゃね？ｗｗｗ

ＧＭのＣＥＯは年棒1ドルにしたぜ

放火：アパート放火で３６歳の男を緊急逮捕　愛知県豊田市
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100214k0000m040098000c.html
　１３日午後７時２５分ごろ、愛知県豊田市四郷町東畑のアパート
「すずひこハイツ」から出火、木造２階建ての同アパート
（８室）２階の１室と１階の一部など計３室の４０平方メートルを焼いた。
けが人はなかった。住所不定の無職、山本哲也容疑者（３６）が
「ライターで火をつけた」と県警豊田署に自首し、同署は現住建造物等
放火容疑で緊急逮捕した。１月５日まで同室に入居し、退室後は路上で生活。
「会社を解雇され、会社が契約していた部屋を退居させられた。」と
供述しているという。

トヨタ(笑)車に乗っていると、泣いている間もなく突然に事故して死んでいくんだろうな。
岡崎市で逃げる間もなく車内で焼死したハリアーのユーザーのように。

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

底辺品質のトヨタ

トヨタ(笑)2004年/2005年は年間生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。



「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

章男坊ちゃん…

最低品質のトヨタ

これは低品質ではありません。
むしろ超品質と言うべきです
　　　　　　　　　　　　　　　ゆきを

なるほど。超えてはならない（下のほうの）一線を超えてしまった品質ですね！

そうなのか・・・

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

【自動車】トヨタ、全米で訴訟続々　20億ドルの損害被る可能性も [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266154910/

>>700
コピペだろうが、日本と同じ感覚でトボけた対応繰り返してたら桁繰り上がるのがザラ

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ。

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

ここまで欠陥騒ぎが大きくなると
マジで潰れる寸前の状況だろ。

>>689
でもワゴナーは退職金10億円と生涯年金として年740万が保障されているぞｗ

>>702
この状況で生産拠点等の換金しにくい資産を処分した話無いってのは終わったも同然かも
いまだに揉み消せるとでも思ってるのかな、コンサルに電制異常無しとか書かせる馬鹿だしｗ
NHTSAの人間引っ張ったのも傷口拡げただけで付け込む材料与えるだけなのにな

全ての手法が幼稚過ぎるってのを認識出来てないからこうなったんだろうね

下らん裏工作に銭捨ててないでマシなモノ売れよｗ

マジで恋する5秒前

マジでキレる５秒前

>>623
前半はなんとなくわかるぞ
仕様上はおｋなんだが、これでホントいいのかねと思う時がある

トヨタ社長、17日に３度目の会見　品質問題で
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD150DJ%2015022010

暴走問題はぜんぜん説明しないくにせ、プリウス欠陥問題は3回も会見するみたい

>>709
コピペするまえに「くにせ」＞「くせに」くらい気づいて直せよ。

>>710
トヨタは何台も欠陥車作ってるんだから、さっさと気づいて直すべきだよなｗｗｗ

どうせ安全宣言だろ

>>709
そこでも「フィーリング」とか言い出したら評価しても良い。

三河の岡崎、豊橋、安城、西尾、豊川、新城、豊明、碧南の各地域にお金を与えるトヨタ様を馬鹿にするな。

失業率、最悪4.5% ｢元気な愛知」 転落裏付け
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100216/CK2010021602000158.html

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

以前から良く見かけるのが、
停止状態から走り出した瞬間、「ギュギギギギィー」と
高い音で強く擦れるような音を出してる車を見かけるんだけど、
全部トヨタ車www


あれってなんの音？

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　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

ECUのプログラムの書き換えでお手軽に済ませた対策が
何百倍にもなって自分に降りかかってこないことを祈るよ

>>719
ＴＤＤＣも大変だな。

>>717
エコ替えを促す警告音です。

ヨタ車はベルトテンショナーが粗悪ですぐ鳴くんだよな

>>717
ベルトがゆるんでんだろ