【韓国】ヒュンダイ対トヨタ【日本】

良いライバルだぜ

ジェネシス・クーペがまた快挙！
自動車専門誌『カー・アンド・ドライバー』中国版による
「モースト・ビューティフル・カー」に選ばれた。

中国ではヒュンダイが一歩リードか？
トヨタはまず足元からしっかりしないと！

ヒュンダイはマスコミの情報操作しないからね

トヨタがヒュンダイに勝てる要素はあるかな…

さすが挑戦

アホンダみたいなやつばっかりだw

なぜトヨタが日本人からも嫌われるのかを考えないといけない！
なぜトヨタが叩かれないのか？

Drag Race - Genesis Coupe, 370Z, Mustang GT
http://www.youtube.com/watch?v=77MstcS02Z8

いい加減朝鮮人は日本に粘着するな

２ｃｈにも来るな

下等民族が！

と負け犬が叫んでいます。かわいいね

朝鮮人は顔も中身も食文化も汚くて臭いね
世界から嫌われて可哀相に

早く日本から消えてね

「国連のﾄｯﾌﾟを輩出した国」と「いまだに国連から敵国に指定されてる国」


どちらが嫌われているかわからないみたいだね。

なぜ日本は韓国に勝てないのか、学んだ方がいいよ

さっき、前に見知らぬ車が走ってた。
よう見たらヒュンダイぢゃん！初めて見た。
綺麗な色やったわ

朝鮮では持ち回りの国連事務総長を「世界の王」になったと喜んでるらしいなｗ
途上国から選出されるのを知らないらしいｗ


朝鮮人の自慢は不細工キムチヨナと「世界の王」くらいか？ｗ

エベレストに登れる日が来るといいな
無理か、天気悪いと案内人殴っちゃう野蛮人だからｗｗ

朝鮮は日本から何でも盗まないでね

ちゃんと勉強して下さいｗ

>>14
そんなに悔しいのですか？
日本も事務総長の座を何回も狙ったがすべて失敗。
国連から見ると日本はまだ正式な敵国です。
日本は単なる金づる。恥ずかしいですね

韓国車衝突安全テスト
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e1.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e2.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e3.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e4.jpg
フロントは無傷＜｀∀´；；＞
流石朝鮮の車は頑丈だね

怒らせてごめんねｗ

とにかく早く日本から出て行って
日本が嫌いで何で日本にいるの？
何で２ｃｈにいるの？

外国人犯罪者は強制送還しなきゃずっと日本にしがみつくの？

朝鮮人は朝鮮人同士で仲良くしてね
北の将軍様のご機嫌取るのが君の仕事だよ

日本の自尊心トヨタが赤字に転落した事は、我々日本人の自尊心もズタズタにされた。
我々日本人はこれからも韓国をバカにして行くつもりなのか？？
よっぽど日本人よりガッツがあり力強いのに！
ＷＢＣを見れば、日韓関係を表している。
かなめのトコロでは日本はいつも負けていて、悔しい思いばかりだ！
韓国は自信満々。日本はびびっている。
経済も一緒である。

はいはいわろすわろす

>19は突っ込んだら負けなんだろうな

日本は今ヤンキーブームらしい。
その理由は強い者への憧れであるらしい。
今の日本人は恥ずかしいくらいにもやしでゆとりだ

対決になってないやん。

レクサスって、まんまヒュンダイデザインだし（笑）。

ネッツマークって、まんまヒュンダイマークのパクリだし。

みんなで生きた化石の右翼をボコボコにやっつけよう。

オーストラリアでヒュンダイが前年10%以上で伸びてるらしいなw
台数が出るとトラブル事例が加速度的に増えて祭りになりそうw

アジアメーカでは、ヒュンダイがひとり勝ち！
トヨタは涙目だな

「日本の自尊心」トヨタ自動車の中国国内での販売が急激に減少した一方、
「アジアの期待」現代自動車の中国販売は急激に増加している。

日本ｖｓ韓国・・トヨタｖｓヒュンダイ
比べるも何も・・・規模が違いすぎて話にならないんだが・・・
妄想チョンに言っても無駄か・・・・

少なくとも28には何を言っても無駄

>>29
徴兵逃れの在日チョン。キムチ臭いです。国に帰って下さい。お願いします。

ヒュンダイがあるからこそ
トヨタはデザインをパクれるし、アジアで売れる車を作れるんだ！

これはヒュンダイデザインチームをスカウトするしかないだろ！！

>>17 　さすが！フロントが全然大破していないや

自国の技術､部品だけで車を作れない国の車など相手にもならない｡
日本に寄生するな！
自国へ早急に帰国しろ！
日本語を使うな。汚れるわ!

何この脳内お花畑チョンコどもwww
ﾋｭﾝﾀﾞｲだってww
在日すら乗らないのにwww多分ここにいるチョンコどももどうせ乗ってないんだろうな(笑)

クソすれあげんなよ。はげ

在日朝鮮人を批判するよりも、日本人の弱さに注目した方がいいと思う。

ヒュンダイとか恥ずかしくて乗れんよｗ
ポンコツ車はいらんがな

トヨタｗｗｗ
ヒュンダイは最初からトヨタなんて相手にしていません。
トヨタは中国メーカーと喧嘩して下さい。

国際社会の認識
ＢＥＮＺ＞ＶＷ＝ＨＹＵＮＤＡＩ＞トヨタ以外の国産車＞越えられない壁＞トヨタ＞レクサス

ところで日本でもトヨタが笑われていることを世界中に広めませんか。

ヒュンダイをリスペクトしているトヲタよ！！
わかっているぞ！！

レクサスのデザイン、新型プリウスのデザイン、まんまヒュンダイだよな！！

プリウスは２台目の方が優れたデザインなのにヒュンダイをリスペクトしすぎてあんなチンコマークを真ん中でモッコリ盛り上げてちゃってヒュンダイデザインと融合させたんだな！！

ネッツマークなんてヒュンダイマークの鏡に映った形だし、
トヲタよ！ヒュンダイをリスペクトし過ぎだろ！

もうこれは本社を韓国へ移すしかないな！！やるな！！トヲタ！！

このスレ凄いな！
確かに、ヒュンダイはここ数年凄いクオリティを身につけていますよね。立派な自動車メーカーだとは思います。
しかし、あなた方の傲慢な態度が2chの住人に嫌われているのでは？
これでは、ヒュンダイが可哀想ですよ。

ヒュンダイは１００％韓国製造
トヨタは中華エンジンの他中国製造パーツ多様　中国の技術無くては成り立たないｗｗｗ

このスレには、トヨタに首切られた派遣か在日チョンしかいないのか？

今時、自動車なんて何処でも作れるだろ。
メルセデスもＶＷも世界中に工場をもっている。
中国で作ったからダメだなんて話はおかしいですよ。

名古屋の守山にあったヒュンダイのデラが解体されとるw

中華エンジンを国産プレミアム気取りで乗り回すDQNがいるのはトヨタだけです

北海自動車工業　フォード北海道　ヒュンダイ北海道　ランドローバー　ジャガー　マツダオートザム
チョンダイデラが、なにやら犯罪を犯して警察沙汰になっているようです。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232549674/

チョヨタとチョンダイでは、双方のパクリ能力はガップリ四つに組む横綱相撲をしそうな悪寒

なんか濃いスレに迷いこんでしまったので記念カキコしておこうｗ

2009年4月　市場調査会社　ニールセン　ブランド支持指数
Toyota 69　←←←←←←←←←
Honda 68
Lexus 68
Acura 67
BMW 65
Mercedes-Benz 62
Volvo 62
Nissan 61
Audi 59
Cadillac 58
Infiniti 58
GMC 56
Mazda 56
Subaru 55
Chevrolet 54
Jeep 54
Lincoln 54
Saturn 53
Volkswagen 53
Kia 52
Mercury 51
Pontiac 51
Chrysler 50
Buick 49
Ford 49
Mitsubishi 48
Dodge 47
Hyundai 46　←←←←←←←←
Jaguar 43
Suzuki 41
Isuzu 39

中華エンジンを国産プレミアム気取りで乗り回すDQNがいるのはトヨタだけです

随分と手癖が悪い会社ですね。

パクリ癖が抜けないトヨタ(笑)

トヨタ(笑)社員、空き巣の疑いで逮捕

　　愛知県警豊田署は２１日、同県豊田市大林町１丁目、トヨタ自動車社員伊東優作容疑者（２２）を窃盗の疑いで逮捕したと発表した。
　　「借金があって、金が欲しかった」と容疑を認めているという。

　　同署によると、伊東容疑者は３月１６日深夜、同じ社員寮に住む男性（２０）の鍵がかかっていない部屋に侵入、
　　ベッドの上にあった財布から現金千円を盗んだ疑いがあるという。

　　男性はこの５日前にも現金約５万円を盗まれる被害にあっていて、室内に防犯カメラを設置していたところ、
　　伊東容疑者の犯行がわかったという。この社員寮では、同様の被害届が１０件ほど出ていて、
　　伊東容疑者は数件の犯行をほのめかしているという。

　　トヨタ自動車広報部は「誠に遺憾。事実関係を確認して、しかるべき処分をする」とコメントした。

朝日新聞　2009年5月21日11時7分
http://www.asahi.com/national/update/0521/NGY200905210002.html

イギリスの公共放送BBCの人気自動車番組｢トップギア｣より

我が英国にもいわゆる(アジアンカー)が、段々と入ってくる様になました。
注)日本車はアジアンカーとは別枠。
大抵がどうしようにもないので、我々も無視していたのですが・・・
今や津波の如く押し寄せている。
そこで、オフロード車やクーペ車を除いた、一般的な車を一堂に集め、
これら、牡蠣というよりゲテモノのなかに、真珠が入っていないか、
探してみることにしたんだ。

これらの車が注目される理由は、安さに違いないだろうね。
半端じゃなく安く、実際本当に安い。
日本車や欧州車に比べると、とんでもなく安いんだ。
この車なんて、典型的な例だな。
こいつを選んだのは、ただ俺の横にあったからだ。
キア・リオだってさ。
まあ、知ってたけどさ。
ゴルフと同じクラスだけど、ハムサンド並の値段しかない。

５ドアで1.3リッター、ヒーターまでついてくる。
さらに保障は三年付いて全部込で、なんと160万円以下なんだ。
よさげな感じだが、それでもいくつかの欠点がある。
エンジンはほとんど全域でパワーがでない。
傑作と来たもんだ。
だが、たまにすかっし屁ほどのトルクが・・・どこから出ているんだ。
あっ、消えた。

0‐100�q/ｈは、14秒。　
最高速度は160�q/ｈ。
だが、パワー不足さえ美点と言えるだろう。
何故なら、このふにゃふゃの足回りならこんなもんだ。
まぁ、「買い物程度にしか使わないし、性能なんて興味ないわ。」
「安けりゃいいのよ。」という人達もいるだろうね。
だったら、俺なら竹馬かホッピング・マシーンなんかを薦めるがね。
そっちの方が、よっぽど快適だからさ。

そして、走行音の問題さ。
いつだって五月蝉い車だよ。
なら、さっさと５速に入れて黙らせようと思うだろ。
無論そうするだろうけど、坂にさしかかった途端・・・
すべてオシャカになるんだ。

50�`
40�`
30�`
20�`
10�`
行けよ！
行けってば！
…………(停車)
（；￣Д￣）

最近雑誌を読んだら、確かキアはノーマイカー運動をしているとのこっとだった。
保護者たちと一緒に集団登校なんかを推進する団体のことだな。
まぁ、なぜだか判るけどね。
もし俺がこんな車を持っていたら、むしろ歩きたくなるからな。

　
　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

朝鮮人マンセー　の香しいスレだな。記念カキコしておこう。
日本じゃ売れてないんだから、中国の板で書き込んでこい。
反日国家同士、ホルホルできるだろう。

トヨタ自動車の社員って犯罪で逮捕される奴が多いな
それに比べ、派遣社員って加藤くらいでしょ？ｗ

>>19、日本人の心がズタズタ？笑っちまう。今の時代、でかい企業は赤字だろ？
ヘンダイのような名もない車は、景気がいい時に既に日本から撤退しているｗｗ
WBC？日本が2つとも優勝しているじゃないか？
自信？韓国人って実力がないくせに自信がある。日本人は実力よりも控え目だろう。
つまり韓国人がいくらいきがっても、おとなしい日本人には勝てない。
IMFが韓国へ乗り込んできたのは1998年頃、その頃から韓国は経済がズタズタらしい。
韓国人は「アジアの金融危機」と言ったそうだ。日本人はそんなに危機じゃなかった。
もうひとつ韓国人は気付くべき。
韓国の糞嘗文化は100年前にさかのぼる。
日本人が上水道・下水道を作らなければ、韓国人は今でも、汚水で洗濯をしたり
汚水を飲んだりしているだろう。糞をなめようと思ってなめたわけではない。
生物には水が不可欠です。水の中に糞が混じっていただけ。
だから、日本がインフラ整備をして上水道下水道を作った途端人口が倍増した。
大腸菌などの細菌で死ぬ人間が減ったからだ。
1900年のソウルは世界一不衛生な都市だった。トイレがない韓国では道で糞をする
当然雨が降れば流れる。道路一面が糞だらけ。そこを裸足で歩いたり、犬が転げてたり
そんな水を飲んだりしていた。当然風呂に入らない文化なので、くさいのは当たり前。
キムチがくさいのはその時の悪臭で鼻の感覚が麻痺しているから。麻痺しなければ、
現代人は生きていけない劣悪環境の都市ソウルであった。

リオは、居眠りしたくなるほど酷い。
これ以上酷い車なんぞあるわけないだろ。

いやいやいや・・・そんなこともないんですよ。
これはヒュンダイ・アクセント。1.5リッターディーゼルです。
これも同じく５ドアハッチバック。価格は188万円。
こんな値段だけれども、車らしい車が手にはいる。
とはいえ、車と呼べるほど良いものじゃない。

問題なのは、ハンパ無い「グレー」な色彩感です。
ステアリングがグレー・・・
ダッシュボードも・・・
シートも・・・
ギアレバーも・・・
サイドブレーキも・・・
ドアの内張りも・・・
ピラーも・・・
サンバイザーも・・・
すっごく「グレー」なんだよ！

これに乗ってたら、ＨＭＳベルファルト(軍艦)すらポール・スミスのＴシャツに見えてくるんだ。

まだインテリアなんてマシなほうだよ。
最悪なのはエンジンだからね。
1.5リッターディーゼルなのに、自分には理解できない理由で・・・
何故か３気筒なんです。
まぁ、ぼくは世間的には「速い」とはいえないドライバーだけれども、
そんなぼくでも、こう言わざるを得ない・・・
「こいつは遅い」ってね。

さて、この車がどれだけ遅いか皆様に実感していただくために、
実際に0‐100�q/h加速をやってみたいと思います。
行くよ！
ーーーーーーーーー
ーーーーーーーーー
まだかかるよーーー
ーーーーーーーーー
ーーーーーーーーー
終わった！19．2・・・

今目の前にアクセントのカタログがあるという、ご覧のあなたに・・・
頼むからアクセントだけは絶対にやめてくれと言いたい。
どうせなら、フォード・フィエスタか中古のゴルフにしたほうがいいよ。
神に誓って他のがいいって！これは止めてよ！

(帰ってきて)君の車のほうがリオよりクソだなんて、冗談は止してくれ。
いや、もちろんさ。
おい！正気か！？・・・
そっちは何気筒なんだい？
四気筒なんだ。それも四本とも逝ってやがる。
こっちはディーゼルなのに、三気筒なんだけどね。
ねぇ聞いてる？
ははははははっはははははっははっはーーー

何処の誰が３気筒ディーゼルなんてほしがるんだろう。
意味が解らないよ。
まぁまぁ、こっちは４気筒かもしれないが登り坂に負けたんだぜ？
こっちはカーブに負けたんだけどね。
マジで！？
本当さ。
まぁ最終的には動くけどさ・・・三気筒の全開パワーで20分もかけてね。

それでカーブの前で、避けなきゃって思ったんだけど・・・
で避けた後で「あーやっちゃったよ」ってね。
確か・・・こいつの名前は？
ヒュンダイ・・・「アクシデント」さ。
「アクシデント」ね。
そんな訳でご覧のとうり我々は悩んでいます。
適当に二台選んだだけだってのに、両方とも完璧にゴミときたもんだ。

しかし、なんだってドレもコレもアホみたいな名前なんだ？
セラート・ラセッティ・ピカントー
免税店で売っているお菓子の詰め合わせみたいな名前なんだ。
プロトン・チーズなんてね。
これはマジで言っているんだが、来年には・・・
デーウ(大宇)は名前をシボレーに改名するらしい。
素晴らしい考えだ！
なんだったら、俺もジョージ・クルーニーに改名しようか？
それなら魅力的になって女とやりまくれるだろ？

それにしても、ソナタの全てがインスパイアに似てるwww

冗談はさておき、仕事に戻るか・・・
この中に本当に良い車があるかどうか、見てみる事にしよう。
さて、まずはこいつらの中からダサすぎて、買う気すら失せるものを、
さっさとこの場から叩き出そう。

例えばデーウ・タクマ。
エクストラ・クールとか嘘ぶいているが・・・あり得ないね。
これに乗るんだったら運転しているところを、他人にみつからないように、
ダンボールボール箱でもかぶらない限りごめんだぜ。
タクマをはじめ、その他酷い車を追い出したたら、６台しか残りませんでした。

残ったのは、プロトン・ジェン�U、ヒュンダイ・ゲッツ、ペロデュア・ケリーサ
キア・ピカントそして、キア・マジェンティス。

ああそう、キア・マジェンティスね・・・
コイツはモンデオのサイズなんだが、フィエスタ並の値段でしかない。
以前、こいつのマニュアル仕様の奴に乗ったんだが、
信じられんかったよ。
１速ー２速ー７速ー８速ー９速ときたもんだ。

やりたい事は解る。
加速のための２段と、残りの３段は燃費重視にした訳だが・・・
実際には言うほど加速しないし、
燃費だって全然良くない。
かと言って、その中間とも全く言えん。
今回の試乗車はオートマティックだが・・・
一段と酷くなっている。

おまけに乗り込む度に頭をぶつけるし、騒音だって酷い。
それに見ろよ。
何故こんなスタイルの車が生まれてくるんだ？
そりゃ安いにきまってさ・・・
この○○○が！
我慢できん！もう十分乗っただろう。おろしてくれ。
悪いが、もう二度とごめんだ。

マレーシアからなら良い車があるかもしれません。
プロトンです。
前にインピアという車に試乗したのですが・・・
かなりの長距離の上、そのあまりの出来の悪さに
途中で自殺でもしようかと思う程でした。

そのうち中東とかで車産業が始まるのかな

ヒュンダイレベルにようやくなったトヨタ

結局ヒュンダイって安いから売れてるだけですよね？
日本車より優れてるとこって何ですか？
ウチは車のこと詳しくないんでどなたか教えてください♪

詳しくはイギリスＢＢＣの２CHの誇る人気番組TOP GEARを参照して下さい。
お笑い韓国車

でもこれは新しいgen�Uです。
お値段は190万円なり・・・
誓ってもいい。
価格もデザインもいいです。
スケベ椅子みたいな色のシフトレバーも、オーディオも気にならない程度です。
現在プロトンは、ロータスを傘下に収めており、
この1.6リッターのＤＯＨＣエンジンとサスペンションには、
ロータスの技術が入っているそうです。

こうした連携技術を口実として、
プロトンは、この車をスポーティーなハンドリングとアピールしています。
だけどこの程度なら、取り立てて売り文句にするほどでもないんですがね。
僕なら、この「ハンドリング・バイ・ロータス」のサスペンションを、
トヨタの内装と交換してほしいですがね。

まともな韓国車、マレーシア車を探す俺たちの壮大な冒険は・・・
過酷を極めた。
そこで、ハンドリングテストを行うことにしたが・・・
徒労にして終わった。
・・・飛ばされる！！
飛ばっ・・・飛ぶぞ！！
ペロデュアの使い物にならないシートは、
俺の体を助手席に振り落とした。
・・・こんなの無意味だ！！
正直言って、ここからだとハンドリングなんざ解りゃしね。　
うわっ！！！！
ああ・・・・・
(片輪が浮く)
こんなの無駄だって・・・
(車を降りる)
気分わりぃ・・・
ふぅ・・・
(吐きそうになって)・・・うっぷっ・・・

ヒュンダイは選んだ結果、買う
トヨタは　農民・エタ・非人が選ばずに買う

貧大ってダイソーで売ってないのか?

トヨタは嫌いだが、さすがにヒュンダイとかは冗談だろう
韓国車には三菱からの技術供与というイメージしかない。
マレーシア車と並べられても違和感はそんなにない

>>92
これを読めばトヨタ(笑)が糞なのが良く分かる。

トヨタ(笑)北米崩落の深刻
日本経済を襲う悪夢のシナリオ

トヨタ(笑)の北米事業の減速に歯止めがかからない。

真似 of Power トヨタ(笑)
http://diamond.jp/series/dw_special/10040/
スブズブに沈みますよ。

　振り返れば、日本の自動車産業は、政府の超低金利・円安政策に便乗した最大の受益者であり、
見方を変えれば、円安バブルに頼ってきた日本経済の成長モデルそのものであった。
その崩落は、日本経済の崩落と同義である。

のみゅひょん前大統領が自殺だってさ。

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮糞車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシップ
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　チンクチェント

結局、これ以上やっても無駄だとゆう結論に達した。
もう少しマシにやろう。
この車はキア・・・何とかだ・・・えぇと・・・
(ネームプレートを見て)「ピカント」だ！
140万円の価格表示の内・・・
ブレア首相が関税でこれ位もっていくだろ。
ディーラーがこれ位。
輸入業者とか、船外車だっていくらか持っていくんだ。
結局、この車を作るのに・・・40〜50万円程度しか掛けていない計算になる。
韓国の労働賃金が安いからという訳ではないいんだ。
彼らも我々と同等の賃金で働いているんだからな。

朝鮮の車にボロ負けするトヨタ(笑)って・・・・・

やっぱりF1で史上最弱のトヨタ(笑)ならではですね。

皆も疑問に思うだろう。
この車に掛けられる材料費なんて・・・2000円以下だとね。
ゴルフの場合、ディーゼルエンジンのインジェクタ４本分で４万円もする。
キアなら、それで車を二台作ってしまうだろう。
だが、それでも「韓国車が経済的」なんて思っちゃならない。

部品代だって、想像よりは安くはないし・・・
中古での買い取り価格のことを、忘れちゃいけない。
激安の欧州車や日本車が溢れる中古車市場では、
買い手のつかない車なんざ結局・・・タダ同然になるんだ。

結論は単純です。
お隣さんに真新しい韓国車やマレーシア車の自慢話をされたところで、
「このポンコツだって、お宅のよりは価値はあるし・・・
長い目でみれば、こちらの方がお得なんですよ。」と答えればよいのです。

プアボディで操舵不能になるトヨタ(笑)車と朝鮮車はたいして変わらないって訳か。

ただし、この車だけは例外です。
これは、ヒュンダイ・ゲッツ(日本名・TB)・・・
この中で一つ選ぶには、最良の選択です。
1.3リッターＣＤＸで、価格は193万円なり・・・
ルポ1.4と同等のお値段です。
見た目も欧州風で悪くはない。
ほら、フォルクス・ワーゲンそっくりでしょ？
インテリアだって、他のに比べれば全然マシです。
・・・マシだな。
ハンドルだって、ワーゲンみたいでしょ？
・・・いやいや、ワーゲンってよりポロそっくりだ。
エンジンも結構しっかりしているね。
・・・なり広々としているしな。
加速だって、まあまあ良いしね。

だが不幸にも、この車は重大な欠点を抱えている。
確かに欧州車の様にまともに走るが、同じ値が張るんだから当然だ。
という訳で、「安さ」という唯一の武器すら・・・
消し去ったんだ。

結局、視聴者の時間を無駄だけか。
最初は確か２７台位、あったはずだが・・・
・・・残ったのは、この一台だけですね。

燃え燃えの欠陥車もあったよね。
車両火災で運転者が焼死したハリアーとか。

だがこいつも、全然気にいらんな。
ハハッハﾊﾊﾊ(・ω・)ﾊﾊﾊ
神に誓っても｢気に入った｣なんて言えないよ(笑)
(^з^)-アハハッﾊﾊﾊ ハハッハﾊﾊﾊ
皆様の貴重な安らぎのお時間を無駄にした事を、お詫び致します。

この番組打ち切りになっちゃうね。
全然仕事せずのこのこ帰ってくるなんて、
プロデューサに怒鳴られるぜ。

(スタジオに戻って)・・・拍手・・・
マジで全部酷い車だったんか？
・・・いや、このゲッツはいい車だったよ。
けど、ジェレミーの言った通り・・・
ワーゲンと同じ値段のヒュンダイなんて、誰も買わないってことだよ。
こいつらアジアン・カーの一番の問題は・・・(日本車はアジアンカーとは別枠)
冷蔵庫やら、電化製品のような車作りがまかり通っていることさ。
作り手の魂や情熱なんて、微塵も感じられんのさ。

ぶっちゃけ、こんなのは俺たちだって作れる。
ほら、これが俺たちの作った・・・
「韓国車」だ。

さあ、皆さんも見たいかね？
(イェース！！)
じゃあいくぞ！・・・３、２、１、・・・
(めっくて)お披露目だ！
ハハハハハハハハハハハハッハーーーーーーー

ーーーー拍手ーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーー
フフッフ！ーーーーーーー
皆この車に興味深々って感じだな。
・・・今、最も注目すべき新車ですね。

ホイールは、お古の洗濯機から取って来たんです。
こっちは、ホイールキャップだって付いてます。
このリアスポイラーには、
冷蔵庫のドアを流用しました。

そうだ！
ドアと言えば、この冷蔵庫のドアも開閉式だ。
シートはほら、電子レンジだ。
ダッシュボードは、洗濯機の捜査パネル。
ホラっ！洗濯機の石鹸入れだったスペースも、この通り灰皿にしたんだ。

＞プアボディで操舵不能になるトヨタ(笑)車と朝鮮車はたいして変わらないって訳か。
ｗｗｗ

欧州の安全基準にも金で解決ｗｗｗ

だが、まだこの車の真価は理解されていないようだな。
「どうせ単なるモックアップだろう」ってお思いだろうが、
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これが我々英国の技術力だ！
本物の家電製品を韓国の連中に見せてやろう。

じゃあ、行くぞ！
(前進する！)・・・見てみろ！・・・
ーーーーーー拍手ーーーーーーー
(ハンドルが曲がる)
キア・リオより断然速いだろ！

ほら行くぞ！
今度はホイールスピンさ！
・・・ホイールスピンだ：：：：：：
それにこいつは前進だけの能無しじゃないんだぜ！
行くぞ！
見ろ！・・・後進もできるんだぜ！

この車を量産すれば・・・
一台当たり、９０万円の利益が出る見込みだ！
俺なら買うよ！
俺が乗った、ヒュンダイ・アクシデントよりいい音してるよ！
はーい停車だ！
あっ、そうだ！
(洗濯ドラムのホイールの中から、パンツを取り出して)
ほら、きみのパンツだよ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
これが韓国車に対する世界の評価だ。
トヨタの足元にも及ばないだろ。

スタジオには、以前同番組で２週にわたって放送されたトヨタ・ハイラックス2.4Dの、
耐久実験に使われた車両が飾ってある。
耐久実験では、部品交換不可・基本工具での修理のみという条件で、
階段走行から始まって、立木への衝突、次いで海中に沈められたあとに、
数メートルの高さから落とされ、農作業小屋に突っ込まされ、
クレーンに吊らされたキャンピングカーを落下衝突され、
解体用の鉄球を落とされても動いたため、
とうとう燃やされる羽目に・・・

しかしスタジオには自走で登場し、
観客の喝采をあびる。
次週の放送ではロンドン郊外の老朽高層マンションの、
発破解体現場の屋上(高さ約７０メートル)へ設置される。
発破解体後、瓦礫の中から引きずり出されたハイラックスは、
かろうじて原型を留めている程度にまで破壊されている。

ところがそのハイラックスは、タイロッドが強度不足で破断して操舵が出来なくなる
欠陥車である事が発覚している。
熊本県警に書類送検されましたとさ。

欠陥隠しと闇改修ののトヨタ(笑)

しかし、応急処置のみでエンジンが息を吹き返す。
さらに、スタジオには自走で登場したため、
レギュラー陣および観客の喝采を浴び、
top gearのスタジオに展示されることとなった。
このように、韓国車と日本車の評価は明らかに違うということがわかる。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうなんちゃってプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

別に私は韓国車が嫌いなわけではない。
韓国では、新型車の開発時には泊まりで完成するまで続けるそうだ。
そうゆう姿勢は大変素晴らしく、ホイホイと新型車を産み出すトヨタより、
好感が持てることは確かだ。
しかし、日本車は欧州車をけなしてまで評価を得ようとはしない。
地道にモータースポーツに参戦したり、その高い耐久性を世界に認められて、
現在に至っているのだ。
韓国は、そのようなプロセスを踏むことなくただ日本車をけなす、現在のような姿勢では、
世界に認められることなどできはしないのだ。

日本車は素晴らしいが、トヨタ(笑)車だけは闇改修しているわけで糞wwwwwwwwwな訳でけしょ。

だが、英国での顧客満足度調査でプリウスは２年連続でトップだ。
トヨタを批判するのは勝手だが、
視野の狭い韓国人は上げ足取りしかできないらしい。

英国でも闇改修ですか。それでもこれが結果か。

5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★

やはり、トヨタ(笑)は糞だね。

あなたはどうしてそこまでトヨタを嫌うのですか？
在日の韓国人の方ですか？
それともトヨタを解雇された派遣の方ですか？

ノムヒョン大統領が自殺したって本当ですか？

　　　　　＿_＿
　　　／　　　　＼
　　/　/ヘ、　　　ヽ　　　　　　　　　.　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　| ,儿　　ゝ、_ 　|　　　　）　　 　 ／
　　V "7　'丶 |　　l　　　　（(　　　│盧 武鉉氏は嫌煙だったと聞く
　　｛　(　ゝ、 .レ /　　　　　))　 　│飛び降りる前に、一度日本の至高のタバコである
＿＿Y｀三オ ,ノ /　　　　　(,,　.＜　両切りピースを一服して欲しかった
　　　lヾ!;!=ィ´レ' 、　 　　 _//　....│その豊かな味と香りに
　　　|!　 　 　}} 　 ＼ /）∠)　　.　│生きていることの大切さを教えられるのだから
　 　　ヽ ＝ ´´　　　 ｛　(〆｝　　　.＼む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！
　 　 　 　　　　　 　 　}ゝ｀イ　　　 　　.

トヨタ(笑)車は、ヒュンダイといい勝負するんだなw

WRCで規則違反をして追放食らったメーカーは
トヨタ(笑)とヒュンダイ(恥)という似た者同士さ。

トヨタ(笑)の張会長も私の名は「チャン」ですと、在日朝鮮血統である事をカミングアウトしていましたからね。

某国でヒュンダイの小さいのを買ったのだが、
そこで知り合った、韓国人の友人が一言
「何でヒュンダイ買ったの？俺だったホンダかスズキだな」
と言われた。
購入後1ヶ月でウィンドガラスを上げ下げする（まわす）ノブが折れた…
2ヶ月目でガソリンを送るポンプ？が壊れてエンスト。
3ヶ月目でエアコン破損。
その後とにかく故障ばかり。
何でこんなメーカーがメジャーになれるの？
友人の「何でヒュンダイ買ったの？」が…

>>138
トヨタ(笑)だと、車両火災で焼死したり、
バンドル軸が折れて、大事故になったり、
エンジンが壊れたりするからでしょ。

賢い日本人なら、トヨタ(笑)は、忌避するはず。

　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

トヨタ(笑)は、もうダメかも分からんね。

トヨタに解雇された派遣乙…

やっぱり、トヨタ(笑)って朝鮮と類似しているなぁ。

お前の顔がな

賢い日本人なら、トヨタ(笑)は、忌避する!

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

まるでトヨタ(笑)じゃないかw

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

GMやフォードより落ち込むトヨタ　

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。


トヨタは皆の想像以上にヤバい状況だよ。
こりゃ、工作員が各スレで火消しに必死なのも理解できる。




ついにパクリ多売にでたか。

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業(現パナソニック（笑）)創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

永守重信（日本電産社長）　
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」

猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

中鉢良治(ソニー社長)
「需要減の影響が一番大きい。これほどとは思わなかった」「雇用を優先して損失を出すことが、私に期待されていることではない」

これはひどい

838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2009/01/18(日) 21:57:18 zXOttcZT0
　使い捨てアジア労働者の大量受け入れをと叫びながら、一方
　リストラでは無責任に路上に放り出すとんでもないいい加減さ。

トヨタ(笑) 元経団連会長

　　　　　　 ビザ無し無制限自由入国の早期実現化を

日本人の若者は使えない、やる気もなく口先だけで嘘つきが多
い、一人として日本人は使い物にならない。それにくらべ中国人
は素晴らしい、正直で真面目で勤勉で社会道徳も高い。それに
比べ民度の低い日本人は見習うべきことが多いと絶賛。中国人
移民の完全自由化を受け入れるべきだ。まずは手始めにビザ無
し無期限無制限自由入国の早期実現化を、企業サイドでは幾ら
でも受け入れの用意は出来ているからと・・・・

更に、日本で働く勤勉な外国人は深夜一時まで残業しても時給
300円で喜んで働いてくれていると大絶賛・・・

しかし、リストラするときは使い捨て動物ごとく従業員宿舎から追
い出し、住居に困った大量の外人労働者のホームレス化が始まろ
うとしている。

これも酷い

トヨタ(笑)が作ったスラム地域　日本語指導必要な子が最多

　日本語の指導が必要な外国人の児童・生徒が０７年度は１年前より１３．４％増え、
９１年度の調査開始以来最多の２万５４１１人となったことが、文部科学省の調べでわかった。

　都道府県別では、愛知が最多の５０３０人で全体の約２割を占めた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以下、（２）静岡２６３１人（３）神奈川２６０１人（４）東京１９１３人（５）三重１４０７人
（６）大阪１３１６人（７）埼玉１０７８人（８）千葉９８２人（９）群馬９６２人（１０）滋賀８８２人の順番だった。

http://www.asahi.com/edu/news/TKY200809010060.html
　

今年のモーターショーは欧米メーカーのキャンセルで、事実上「日韓モーターショー」になりそうだなｗｗｗ

トヨタ(笑)はニュル24hで起亜に負けたな。

ジェネシスクーペなら欲しいかなと思うんだが
あれって2000ccのほうはどれくらいの重量なの？

ググっても見つからないんだけど。
ドアが30kgってのは見たけど

ヒュンダイ？　日本で何台うれてんの？
5月は15台だったなｗ
在日はトヨタなんて買わないで自国メーカーをかってやれよｗ

ちなみに他のチョン車は「０」！だぞ。

>>159
2リッターが1.5トン前後。3.8リッターが1.6トン前後。
ターボ車とはいえ、今どきこのサイズと重量で2リッター直4はねーな。

>>160
本当だｗｗｗ
今年に入ってから毎月、前年同月比が200％以上だったのに5月は50％切ってるｗｗｗ
自社登録やヒュンダイ関係者の購入も息切れか？ｗｗｗ

>ちなみに他のチョン車は「０」！だぞ。
キアの登録は元々0に近いからそんなものだろ。

レッドブルのジェネクーは1088kgだっけか
あそこまで軽くとは言わないけど
せめて1300kgは切って欲しいとこだよね。

重すぎは致命的すぎる。

購入後簡単に軽量化できるならまだいいけど

でう！も「とーさん」だろｗｗｗｗ
ちゅーごくに見放されてどーすんだよｗ

国産車メーカーの中で唯一トヨタ(笑)はニュル24hで起亜にポロ負けたしな。

全く剥けない真性包茎陰茎
トヨタ(笑)のEDチンポ　

皮被り包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ


ニュル24hでは朝鮮車の起亜にもボロ負けかよ!!
国辱的低技術だな。トヨタ(笑)


F1では史上最弱だしな。

「きあ」買ってやれよｗ
朝鮮人ｗｗｗｗ

トヨタ(笑)と朝鮮車は、低品質面でも、レースの世界でも、
パクリ技術でも、犯罪関連でも、良いライバルだろうな。

だから買えよｗ　朝鮮人。
5月登録０！だぞ。
かわいそーだろｗｗｗｗ

>>168

馬鹿だなあ、両社共に馬鹿にされているだけなのに。
在日朝鮮人には、理解力が無いんだな。
　　↓
ID:ON4nzgpY0

ばーかｗ
日本人がチョン車買うかよ。
どこで売ってるんだよｗ

みたことねーよ。変体肉便器君ｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の個人購入者の多くは、在日朝鮮人とb落民である事は広く知られています。

お前そーなの。へー。苦労した？

本日キモ杉な在日朝鮮人　→　ID:ON4nzgpY0　←　火病った白丁

5月の輸入車販売台数
フェラーリ・・・・38台
ランボルギーニ・・・12台






ヒュンダイ・・・15台ｗ

ヒュンダイ・・・15台ｗ
だーははははｗ

張富士夫は両親が日本人で満州生まれだってうちの高校にOBとして来た時言ってたよ

張会長は、外国人記者団に対して、自分の血統に関して
見度から朝鮮の血統でチャン(張)って言うって挨拶しているだろ。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います。」

　張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初の挨拶だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300§code=300

ロッテの会長「日本で稼いだ金を韓国に投資しまくったけど、韓国で稼いだ金を日本にやる気はない」★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242231975/

【南北】北朝鮮、ロッテ観光に１千万ドルの支援要求[10/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1128910364/

ロッテ観光は（中略）「北側が国際ビジネス規範に基づくのなら開城観光事業に参加する」と発表した。
（中略）北朝鮮側は、開城観光事業をロッテ観光で独占させてやると申し入れ、
その対価として１０００万ドル相当の肥料・ピッチの支援を要求、ロッテ観光がこれを検討中だ。


さすがは朝鮮企業ロッテ！北朝鮮とも非常に密接な関係ですね！

ロッテの汚菓子を買ってしまうと
あなたのお金が北朝鮮に流れてしまい
日本人拉致や、日本に発射する核ミサイルの為に使われてしまうかもしれませんね！


ロッテ関連銘柄・企業

「Dole、HERSHEY'S、レディーボーデン、雪印、カルピス」のアイス類（製造がロッテアイス）
千葉ロッテマリーンズ、ロッテリア、バーガーキング、クリスピー・クリーム・ドーナツ、使い捨てカイロ「ホカロン」
銀座コージーコーナー、メリーチョコレート(Mary’s Chocolate)、ベルギー「ギリアンチョコ」、ドイツ｢シュトルベルク｣ ←New !!

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

>>174
フェラーリとランボルギーニ案外売れてるんだなw

かつて、ホンダイのライバルはフェラーリと言われたものだが、最近は
ランボルギーニのライバルになったｗ

フェラーリの半分以下とは・・・ｗ

トヨタ(笑)のライバルは韓国の起亜だったのだが、
ニュル24時間耐久レースで、トヨタ(笑)は、ボロ負けwwwwwwww

この潰れ易さは、韓国車と似たようなものだろ。

トヨタ(笑)のプアボディは、欧州でも有名な事です。

http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris

トヨタyaris(日本名Vitz)ヤバい。
助手席に人が乗ってれば確実に死んでる。

またまた発覚!!

燃費を大きく誤魔化すオドメーターw

消費者騙しの トヨタ(笑)の与太燃費と与太馬力は永遠に仏滅なんです。

やはり、トヨタ(笑)って体質が朝鮮企業並みです。

>>185
>トヨタ(笑)って体質が朝鮮企業並みです。
それってつまり、ヒュンダイなんかもダメってことだよなw

朝鮮車 (笑)

WRCでインチキがばれて追放されたのは、
朝鮮車のトヨタ(笑)とヒュンダイだけ。

キア・ソレントにリコール発生。
エンジンのコンロッドに不良品が混じってるとか・・・。コンロッドって常に
一台分まとめて管理される物だから、一本二本違うものが混ざるなんて、有り得ない話。

その点検にオイルパンを剥がすんだけど、その作業がまた大変で、オイルパンを剥がしたら、
胃カメラみたいな奴で内部を見て、不良品を探して、不良品が見つかったら、エンジン下ろして
・・・以下略

新車でこんなリコールやってる事事態が信じられん。

強度不足で部品が破断ってのは、トヨタ(笑)では良くあること。

しかし韓国車もリコールが出来る所までは来たのか。
一昔前ならリコール＝恥だったのにね

トヨタ(笑)は、欠陥隠し日本一だよ。

キアの某車。
エンジンから物凄い音がするっていって入庫したんだけど、タイミングベルト周辺を点検
しても問題無し。結局オイルパン剥がして点検する必要があったんだが、オイルパン剥がすのに、
エンジン降ろさないと駄目だった。信じられない整備性の悪さ。

エンジン降ろして、オイルパン外したら・・・凄まじいことになってた。
バランサーのギアが緩んで、周辺のギアを削りまくって、オイルポンプを破壊して・・・それは
凄いことになってた。

これだけでも、日本車じゃ有り得ない事だし、更にキアの対応。
一度オイル交換サボったからって、保証を却下だと言ってきた。
あの状況、どう考えたってオイル交換が原因だったとは考えられない。誰が見たって
組み立て工程でのミス以外考えられないのに、知らん存ぜぬ。

結局最後はキアが払ったけど、品質といい、対応といい正に最悪。

コレに比べたら、トヨタの欠陥隠しなんか、全く大したこと無いよ。

>>190
キアの場合、セットで取り扱われるべきコンロッドに、違う部品が混ざってるっていう、
日本の品質管理では有り得ないミスなんだが。

トヨタ(笑)の欠陥と、まったく変わらないよね。

レクサスのエンジンのプーリーが割れたり、
ハイエースのシリンダーにクラックが入ったり、
カローラやプリウスやウイッシュが操舵不能になったり、
ハイラックスやランクルが操舵不能になったり、

命に関わる欠陥が多いのも、朝鮮車とソックリですよね。

韓国製も品質上々
http://www.youtube.com/watch?v=9xhqnt0EvY8&NR=1

強姦や性犯罪が多いのも、似ているよな。

朝鮮と三河

　
あれだけ大きく騒がれていたのに、いつのまにか・・・・
この事件なんて全く報道されないどころか捜査すら進展していないもんな
揉み消すのにどれだけ投じたんだろうか・・・

【愛知県】女子高生暴行殺人事件【豊田市】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1211123587/

>>196
カワイイ
でも、整形っぽくもある

トヨタ(笑)車が、またまた急発進して暴走事故。

はねられた高齢男性85歳が死亡 06/12 16:51

福岡県筑前町のスーパーの駐車場で、83歳の男性が車のペダルを踏み間違えて急発進させる事故があり、
85歳の男性がはねられて死亡しました。

けさ9時40分ごろ、筑前町篠隈のスーパーの駐車場で、83歳の男性が運転する普通乗用車が急発進し、
歩いていた男性をはねたうえ、駐車していた軽貨物車に衝突しました。

はねられたのは、近くに住む松岡良祐さん（85歳）で、ドクターヘリで久留米市内の病院へ搬送されましたが、
頭や胸などを強く打っていて、およそ3時間後に死亡が確認されました。

警察の調べに対し、乗用車を運転していた83歳の男性は、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
などと話しているということです。

警察は、目撃者から話を聞くなどして、事故当時の状況を調べています。

http://news.rkb.ne.jp/rkb_news/archives/012648.html

トヨタ(笑)車は危険。

トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険
トヨタ(笑)車は危険

>>199
>アクセルとブレーキを踏み間違えた
そうか、ヒュンダイならry

日本には未だに朝鮮人差別がある。
まるで奴隷の様に扱っていた戦前まではいかないが、朝鮮人というだけで
犯罪者、火病と言う奴が未だに掲示板にいる
その影響でヒュンダイが売れないのだと思う。
朝鮮を批判する報道は削除すべきだ

ワールドカップのｽﾎﾟﾝｻｰはHYUNDAI。
クラブ世界ｲﾁのｽﾎﾟﾝｻｰがTOYOTA。

どちらが格上ですか？？

悔しいかなHYUNDAIですね

＜生活保護＞
申請４．５倍…豊田市、自動車不況が直撃　愛知県豊田市は１５日、
１〜５月の生活保護申請件数が昨年同期の約４．５倍に
増えたことを明らかにした。厚生労働省などによると、
１〜３月の全国の申請件数は昨年同期より約６割、
名古屋市は２．７倍に増えているが、トヨタ自動車が本社を置く同市は
それを大きく上回っており、自動車不況が雇用を直撃している
実態が新たに裏付けられた

プギャｗ　ペニスが貯め込んでる金を少し吐かせるだけで解決だろｗ



でも、こいつらの多くは、九州からやってきた被差別民だよ。

>>202

韓国という国にブランド力がないから売れない。
それだけのことだ。

ここの住民はヒュンダイの技術や開発力が優れてると本気でおもってるのか？
正直笑ってしまうよ、なんの根拠も無いのにトヨタよりヒュンダイの方が上とは・・・
一度朝鮮日報をよく読んでから書き込みしましょう。
朝鮮日報の記者はしっかりトヨタとヒュンダイの差を理解してますよ、例えば恒例のスト問題や未だにリッター10−11キロしか走れない
試作品のハイブリットカー問題はどうなんでしょう？
記者は今韓国の輸出が好調なのは為替レートのおかげとはっきり断言している、みなさん少しは勉強しましょうね！

パクリの手口や捏造の仕方や脆弱さや欠陥の多さなど
トヨタ(笑)とソックリですね。

　お笑い韓国車　ｗｗｗ
　　　↓　↓　↓
イギリスでも酷評される韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

お笑い韓国車　ｗｗｗ
　　　↓　↓　↓
イギリスでも酷評される韓国車
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

2008 Anholt-GfK Roper Nation Brands Index（国家ブランド力ランキング）

1 Germany 67.4
2 France 67.3
3 United Kingdom 66.8
4 Canada 66.3
5 Japan 66.1
6 Italy 65.9
7 United States 65.5
8 Switzerland 64.9
9 Australia 64.6
10 Sweden 64.1
　・
　・　
　・
24 Singapore 53.7
28 China 52.7
33 South Korea 51.6
34 Thailand 50.7
35 Taiwan 50.6
38 Malaysia 49.4
　・
　・
　・
50 Iran 38.0

韓国はタイやマレーシアと争っててください。迷惑です。

なぜ日本人は日本製が世界一だと思ってるのかｗ
なぜ韓国・朝鮮をバカにするのかｗ
国連の大統領は韓国人ですよ！悔しいですか？
日本人は常任理事国にも成れませんよｗ
日本の女性のアイドル、ヨン様はどこの国の男子ですか？
悔しいですか
日本の自尊心トヨタの赤字の額を言いなさいｗ

>>212
いやぁ〜突っ込みどころ満載だなぁw
日本語の使い方も微妙におかしいし。

ネイティブじゃないのが判り易いなwww

頭悪いんじゃないの？

日本人のみなさん、共和国の核兵器が恐いですかｗ

>>212>>215はネイティブチョンだろwwwww

いつもいつも色んな所でネット工作とか暇で頭悪い民族ですね
そんな暇あったら、まともに働きなさいなw

F1史上最弱の（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA

負け犬トヨタ（笑）、逃げてちゃだめだ！！！！戦わなきゃ、目の前の現実の「０勝ｗ」と！！！！

　 優勝経験チーム←/ ト
　　　　 　 　 　 　　　 / ヨ
　　　　　＿ 　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 、N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　F1を８年やってても、一度も優勝できねー
　　 イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　って、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、 ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・０勝ｗ・・・・・・
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　金ばっか使って最低の糞技術、日本の恥さらしだのと・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! リ 　世界一金を使って、世界一最弱と言われ、もうすぐプライ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　 ベートチームの０勝ｗ記録を抜く・・・・
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! リ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ー-‐ ''"´ 　 　 　 ゝー'


（ ^??^?）ﾜｶﾗﾈｰｗ

日本自尊心ＴＯＹＯＴＡも日本人キライか？

まこっつXGクソミソw
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4437153

世界大統領って後進国が選ばれるんだよね（笑）

日本人悔しいですか！

반기문＞＞麻生

日本は、１０社自動車メーカあるがＨＹＵＮＤＡＩに販売数勝てるはＴＯＹＯＴＡだけ。
１/１０ですねｗ

悔しいですか

日本人を黙らす方法。
「朝鮮を植民地にした反省しろ」１００％黙り反省します。

朝鮮って、植民地になっていないんですけど。
あ、支那の植民地には、なっていましたね。

現在の韓国の国旗も清の属国である印の旗ですから。

日本は、１０社自動車メーカあるがＨＹＵＮＤＡＩに販売数勝てるはＴＯＹＯＴＡだけ。
１/１０ですねｗ

売上高・利益ではホンダ、日産の3分の1程度であり、トップ10に入らない

アメリカでは「レンタカー用自動車」、中国では「タクシー用自動車」

悔しくありません。

まあ、トヨタ(笑)の商売の手口が、あらさまに朝鮮人的なのは事実だがな。

チョンダイＶＳヨタヨタ

朝鮮でも、トヨタ(笑)は、人気だってさ。

ホンダはデーウにＫＤ生産させていた２代目レジェンドが暴走事故を起こしてから人気が無いんだよな(笑)
でも、韓国人はホンダに対するコンプレックスは隠せないんだよな。

風俗とかパチ屋とか解体屋とか産廃屋とか土建屋とかサラ金屋とか、
在日朝鮮塵達は、小金作るとみんなトヨタ(笑)ユーザーになるんだからwwwwwww

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。


F1も、市販車も、命に関わる重大な欠陥の恐怖を味わうという事だ。

しかし、不覚にも�@３０で「これはアリだな」と思ってしまった。
はっきり言って、国産同クラスで対抗可能なのはアクセラと微妙だがＳＸ−４
くらいかも。いつの間にこんなにデザインも良くなったんだろう。
ヒュンダイ・クーペやＴＢ、ＪＭからは隔世の感があるなあ。無論、仕掛けとか
エンジンのできのよさ、トランスミッションを考えればゴルフ�Yやアルファ１４７
を薦めるけど、気取らずにすっと乗れて鬱陶しくない、しかも、走りが一本
スジが通っている。なら�@３０は薦められる。隣にいた反抗的な遠い親戚は、
ムリにケンカを売っているうちに、「日本を超えるものを作ればいいんだ」と
いう正論に気がついたのだろうか。若い連中とノーパンチヂミ（韓国）や
鮑のソテー女体下腹部乗せ（日本）などで大いに文化を語らいたいものだ。
強敵（とも）よ、俺は、地道にここまで来た隣人を祝福する。

ちなみに、先日のハイエースのリコールはディーラーに儲けさせるためのもの。
君らじゃ考えもつかないことを考えるんだよ大企業ってのは。

コンポン研究所なんてのがあるくらいだからね。言ってもわからないだろうけど。

日本自尊心TOYOTAは倒産ですか？

悔しいですか？

三代目プリウスって、

女性にはうけない虫みたいな形。
おマ茶見たいな安っぽい内装。
性病みたいなお下劣包茎チンコマーク。
ダウン症みたいなフロントマスク。


女性たちから嫌われて当然だと思うんだが。



ﾌﾟｯ ! 利薄の現実の顧客層は、50歳過ぎの定年直前の爺たちばかりwwwwwwwwwwwww

イギョラ　ヒョンデ！

悔しいです！
品質で
ヒュンダイがトヨタ・ホンダを追い抜きました。

やはり、またも日本が負けました。
悔しいです。

でも日本では韓国車が売れません。
日本人はアホですか？
差別主義者ですか？

>239
アホであり差別主義なんで、お持ち帰りください。

どの辺が品質で追い抜いてるの？
ヒュンダイやキアのエンジンなんて、10万キロで本当にガタガタになるぞ。
日本車なんか30万キロは全く余裕。

台数多くても、超薄利多売で全く儲からないからって、自国でベラボウな値段で
販売してる辺り、挑戦人はどう思ってるんだろう？
騙されてるって思わないの？

ヨーロッパ車のブレーキはパッドと一緒にローターも磨耗する。
それは、アウトバーンでの使用を前提にして、効きが良いから。

韓国車のブレーキもパッドと一緒にローターが磨耗する。
それは単に材質が悪いからで、効きがいいからでは無い。

と日本人が
米国の品質調査でトヨタもホンダもヒョンデに負け
悔しさを表しています。

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200905.php
チョンダイ絶好調
前年同期比280％！

日本にチョンが増えたってこと？

お前らね。確かにヒュンダイは韓国の企業だよ。
でも、考えてみ。トヨタは日本の企業だって洗脳しようとしている人達がいる
けど、トヨタは北朝鮮の企業だよ。

日曜日、プリウス試乗してきたよ。
なんだよあの安っぽい内装。。。
ドアの内側の取っ手とかグラグラしてたぜｗ
あの手法で今後トヨタが突き進んで行くんだとしたらちょっとヤバい。
品質調査でヒュンダイに抜かれたのも無理はない。(ま、調査自体全然信用はしてないが…)
もうプラスチッキーカーしか出せないトヨタはだめだな。
ヒュンダイのデザインは神掛かっている。携帯と同じだ。

品質調査って新車購入3ヶ月以内とかいうんじゃないのか？
3年以内にしたら、ヒュンダイは圏外なんだが・・・。

ヒュンダイのデザインが神がかっている・・・。

死亡直前っていう意味？

>>242
ジェネシスクーペにはオプションでブレンボ製のブレーキがついてるわけだが
それも品質が悪いからなのか？

高級スポーツ？？？＝ブレンボっていう単純な発想だろ？
実際ヒュンダイの品質、現場で見たこと無いだろ？
ブレーキパッド交換する度にローターも交換のパターンが殆ど。
因みにドイツ車はパッド交換2回目にローター交換って感じかな？
ベンツやBMWみたいに高級車ならともかく、大衆車でソレやったらヤバイよ。

ヒュンダイやキアの電気系なんて滅茶苦茶だぞ。
一度ABSのトラブルで、何をやっても直らないで、結局メーカーの指示で、
ワイヤーハーネス全部交換したら直ったのがあった。

こんなトラブル、日本車じゃ見たこと無いぞ。

幾らマニュアル通りに点検しても、メーカーの指示に従っても直らない
トラブルが多過ぎる。日本車の場合、そこまで酷いのは無いよ。

まぁローターもパッドも社外の使えばいいだけじゃないのそれ？
そんだけ糞な品質なら純正使う必要ないでしょ

>>252
ウチはディーラーだから、純正使わないとダメなんだよ。
オマケに大抵の部品は、スバルなんかよりも高い。

現行モデルのXGに乗ると、15年前のカムリを思い出す。

性病チンポマークか、皮被りチンポかの差だものなぁ。
その恥ずかしさはどっちもどっちだろ。

おまえらバカか？

ヒョンデ自動車は世界中で評価されてんだよ。

トヨタのプリウスなんざ静か過ぎてつまらないぜ。

エンジンの快音が聞こえないなんて車とは呼べない。

そこでジェネシス登場だ。これははっきり言って高級自動車だ。

なんと言っても後輪駆動だしな。

前輪駆動の大衆車プリウスとは格が違いますね。

アクセルを踏めばそれほど加速はしないがそれはユーザーの安全を考えたヒョンデの方針。

「アイゴーアイゴー」と悲鳴のようなエンジンからの快音は振り向いたすべての日本女はあなたの物になるのだ。

英国BBC（トップギア）でもヒョンデ自動車を高く評価しているからWeb上で探してみるとよいだろう。

ってか、こんな原油高の時代にFRの大型車なんか声高に言って、時代遅れも
甚だしいんだが・・・。そりゃ朝鮮人は大きけりゃ何でも好い訳だけどさ、
雑誌の評価なんか、所詮は新車のテスト。3年後、5年後の残存価値、耐久性を
見ると、ヒュンダイは今でもボロボロだぞ。
安全な車とは、アクセルの踏み具合に対して、適切な加速をする車。
加速しない車が安全なんてのは、馬鹿の考え。

実際のヒュンダイの車って、アクセル踏むとピョコンって飛び出す様な変な
挙動をするんだけど、韓国人は、ああいうのを加速が良いと勘違いしてるのかな？
昔のトヨタみたいな感じ。

>>257
３〜５年後に買い換えざるを得ないような耐久性のクルマはむしろトヨタの
やりかたでしょ。絶対神奥田の発言を参照のこと。
アクセルちょっと踏んでドヒャっと加速させるのもトヨタ。
「すぽーちぃ」なテイストだそうで。

257のお方はヒュンダイ車には乗っていてもトヨタ車には乗ったことがないようで。

まさにお前がバカ。

日本でヒュンダイ車にのったことある人間を探すのは至難の業だ。

別にトヨタなんか好きでも何でも無いんだけど、ヒュンダイとキアは仕事でかかわり
あるから、知ってるだけ。
トヨタは言われるほど良いことないってのは本当だけど、だからってヒュンダイより
悪いなんてことは絶対無い。こんなに頻繁にエンジン降ろすメーカー、そんなに無いぞ。
その殆どが保障期間中。
ヒュンダイが売れてるなんて言うのは、所詮発展途上国、貧困国をメインに売ってるだけで、
そんな国でも、本当は日本車買いたいのに、仕方なく安いヒュンダイ買ってるだけ。
自国ではベラボウな価格設定してユーザーを騙して、その分輸出は儲けが出ない位薄利多売して
る糞メーカー。そんな騙されてる事さえ知らないでマンセーしてるバカチョン。

ヒュンダイが良いなんて言ってる258は、最大級の馬鹿。

>>244 タクシー用にLPガス（？）のクルマが売れてるとかいう
話を聞いたことがある。

現代がそんなに良いのなら日本で売れないのはなぜ？

チョンダイ＆チョヨタ
似たもの同士ｗ

トヨタ(笑)の張会長も在日朝鮮人だったしな。

ジェネシスクーペがS15と同等のボディサイズで
重量が1300kg未満だったら・・・
そこそこいい感じなんだけどなー

見た目も悪くないし。

国産でこれよりいい車でないかな。

ヒュンダイ・サンタフェ/ キア・ソレントのディーゼルって、タイミングベルト交換するのに
エンジン降ろさないと駄目なんだが・・・。高級車ならともかく、貧乏人の車でコレはマズイよ。
エアコンの配管も外さないと駄目だし。

とにかく「作る」のが精一杯で、整備性とか耐久性とか、それ以上の事を考える余裕なんか全く無いみたい。

ヒュンダイはエンジンを下ろして修理できる。
トヨタ車はエンジンから出火したりパワーウィンドウから出火したりして
跡形もなくなる。しかも、初回車検時期に合わせたかのように。

ヒュンダイは道に転がっている小石のような存在だが、トヨタは道に
埋まっている地雷のような存在。小石は知らない間に蹴飛ばしても害はない。
だが、地雷を踏んだら・・・

まあ、つまり、日本車＞＞＞＞ヒュンダイ・キア＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
日本車は否定しません！トヨタ車は否定します。

真のライバル対決age

じゃあ、何でヒュンダイは標準装備で消火器が付いてくるの？

トヨタの出火や暴走よりも、ヒュンダイの保障期間中のエンジン降ろし、ミッション降ろし
の法が、遥かに頻度が高い訳だが・・・。

馬鹿
ヒュンダイなんか荷馬車と比べてろよ

なぜヒョンデが日本で売れないのか？

朝鮮人差別が色濃く残っている。
どうせﾊﾟｸﾘ朝鮮が作った車だと下に見ているから
本当はカッコ良くて評判がいいが、売る方が日本人は朝鮮差別と思い込んでいるから
ヒョンデは高級車が多いので貧困層の多い日本では売れない

アメリカ人は朝鮮人のことなどよく知らないし、性能の良い日本車と同じレベル
と勘違いして買ってくれる。

日本人は歴史から朝鮮の低俗さをDNA単位に染み付いて知ってるから、韓国製の
高額商品なんか買う訳が無い。

アメリカ人は朝鮮人のことなどよく知らないし、性能の良い日本車と同じレベル
と勘違いして買ってくれる。

日本人は歴史から朝鮮の低俗さをDNA単位に染み付いて知ってるから、韓国製の
高額商品なんか買う訳が無い。

アメリカのフォードだったかのディーラーが、
自社の車買ってくれた人にヒュンダイ車を無料で配ってたよな？

タダでもいらん

アメリカでもカーオブザイヤーをヒョンデが採った
このままだとマジ日本車ヤバクね〜
韓国フィバーも日本で起こるかもな
ヨン様のようにヒョンデ様と韓国車が人気が出るかも

カーオブザイヤー程度で狂喜してる朝鮮人のレベルの低さ。
駄作の誉れ高いマスタング�UやGMのXカーもカーオブザイヤー取ってるんだが・・・。
日本じゃ事実上ヒュンダイは撤退状態だよ。
ヒュンダイが台数稼いでるのは発展途上国で、アメリカじゃ日本車の方が遥かに売れてる。

では最近の性能アンケートで
トヨタもホンダもヒュンダイに惨敗した結果をどう説明するの？

何処の何て言うアンケート？
俺は乗ってみて、弄ってみて、ソナタなんかより、アコードの方が良いと思う。
ただそれだけの話。

>>271
アホか？今年度は前年同期比280％UPだぞ

まぁそれだけ日本にチョンが増えたのかも知れんがｗ

>>280
分母が・・・

韓国車衝突安全テスト
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e1.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e2.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e3.jpg
http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/c/h/i/chiquita/90425e4.jpg
フロントは無傷＜｀∀´；；＞
流石朝鮮の車は頑丈だね

ヒュンダイマンセー厨に聞きたいんだが、日本でヒュンダイを買うメリットって何？
カローラやシビックじゃなくてi30を買うメリットって具体的に何？

価格など存在していない事。すなわち大幅ダンピング
30％引き当たり前。

じゃなきゃ前年比大幅増は無理だろ

3割引位なら、2年落ち位の日本車の方が絶対良いと思うぞ。
アフターサービスが違う。ヒュンダイのアフターサービスなんて本当に糞だぞ。
大抵のものはユーザーの責任にされてシカトされる。

>>283
カローラでも種族によって違うな。おれ、ルミオンは大嫌い。
ルミオンかうくらいなら�@３０。フィールダーならフィールダーの方がいい。
シビックは・・・なくならないといいですね。でも、今のホンダなら落としそうだ。
取り敢えず、シビックってどうなんでしょう。ヒジョーに立ち位置がビミョー。
�@３０を買うメリット。それは、絶対に半径１００キロくらいでは被らない。
非常に濃密な時間が過ごせる。「なぜにヒュンダイを買ったのか」という命題に
真剣に取り組む。そして、聞かれた時にその人を納得させる。これに成功すれば、
交渉の達人になれる。
働く者として、�@３０所有の意義を見出し、それを説明することは、結構、勉強
になると思う。
いかん、マジでチャレンジングに所有欲が沸いてきた。ちょっとお寺で煩悩を
落としてきます。比叡山にしようか・・・

アホダだ・・・病院行って来い。

>>286
意味が分からん

>>283

＞ ヒュンダイマンセー厨に聞きたいんだが

マンセーはしないが、トヨタとの比較に限定すれば、トヨタより安全性が高い車が多い。
デザインと価格がそれなりにならんと韓国車には食指が動かんが…

>トヨタより安全性が高い車が多い。

同世代、同クラスの衝突安全試験動画プリーズ！

米国でカーオブザイヤーをヒュンダイが獲得！！
これは日本人最大の屈辱。
しかもホンダよりも販売台数が多いんだよ

この事実は日本人は知らない。いや知らされていない。

知らされてないって、もろランキング出てんじゃん

しょっちゅう外国のサイトにヒュンダイがトヨタ似の新型車発表とかかかれてるよね。
後発だし、規模も技術力も大きく違うのに比べようがないよ。

マネと言われようが、技術で抜かしますので
薄型TVや携帯電話や野球の様にね

>＞291
だから・・・アメリカじゃホンダの方が遥かに販売台数多いんだって！！
アメリカの韓国車のシェアなんて５％しか無いんだから。
日本車は40パーセント。

>>294
ヒュンダイの車のトラブルの原因は、殆どが正しい材質を使ってないこと。
こんなの技術以前の問題だぞ。
まあ、永遠の10年後を追い求めてくれや。

と難癖を付ける日本人ｗ
あれだけ韓国野球をバカにしていたのに
真剣勝負でここぞの勝負では韓国には勝てない。
WBCが証明している。

なぜ日本ではヒュンダイの優位性を報道しないの？

ハイハイ、わざわざ報道の必要も無いくらい優位なんですよチョン様チョン様

ヒュンダイが優れていようがいまいが
韓国人が日本人に歪んだコンプレックスを持っているという事実に変わりはない

>>299
そして、日本人が何だかんだ言いながら韓国垢すりが好きであるのも事実。
ヒュンダイが優れていようがいまいが関係なく、日本にトルコ風呂が存在
したように、韓国には韓国垢すりが、キーセンが存在するわけだから、
両方ともエロアジアンであることに変わりはないのだ。
レイパーの数も似たり寄ったりになってきたしな。
このエロオヤジどもめ！性根がエロであることに変わりはない。
トヨタにはチンポマークが、ヒュンダイ車は自分が「エッチ」であることを
満天下に晒しているのだ。ホンダのＨは「崩壊」の頭文字だけどな。

>>300
そこはレイパーではなくレイピストであると言っておこう

日本は日本人だけのものでは無い。

＞＞１なんで自動車板に立てなくてここに逃げてきたのぼくちゃんｗ
いじめられたの？ｗｗｗ

323 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 02:36:42 ID:YG2G3iguO
神戸じゃ『チョソのヨタ好き』って言うらしいよ

324 ：音速の名無しさん：2009/07/01(水) 06:50:41 ID:kMj+6Qlm0
チョンとB落民は与太が大好きだよ。

ぱくりならトヨタの方が由緒ある歴史あるから一人勝ち
もう無敵だろ？今の中国車レベルのぱくり車を誇らしげに
トヨタ博物館に自慢げに展示してあるぞ。

>>297
> 真剣勝負でここぞの勝負では韓国には勝てない。
> WBCが証明している。

WBCが証明したのは、ここぞで勝てないバカチョンの哀れさだったな
日本2連覇(笑)

ハッキリ言うと、トヨタとかヒュンダイに興味ない人からみると
どっちがヒュンダイでどっちがトヨタ車か区別がつかない（笑）

トヨタのネッツマークなんてヒュンダイのミラー反転版だしな（笑）

チョン乙

日本の罪。

ヒュンダイの大躍進は報道しない。
トヨタのリコールも報道新しない。

くそーーーーーーーーーー
アメリカで日産がヒュンダイに販売台数を抜かれました。

在日はかわいそうだな。
日本を貶めることでしか自らのアイデンティティを保てないんだな。
惨めだな。
よく生きていられるな。

悔しいかな、韓国の工業製品の優位性はつづく！
大学進学率（４年生）
韓国８４％
日本４６％

日本オワタ

ヒュンダイは10年前の技術だからデザインで踏ん張ってるね？
まぁ、空回りしすぎてガキ臭い恥ずかしいデザインなんだが

技術は勝っててもデザインはしょーもないし乗ってもシュミレーター並にツマラン車だわな
レクサスの最上級グレードで1400万の奴あったじゃん？
アレの何処に1400万の価値がるのか小一時間問い詰めたい

韓国紙はウォン安で売上アップも利益は日本に渡って
残念ですって書いてるじゃんｗ
対日貿易大赤字･･･。
からくりは中身が作れないってさ･･･。
デザインは腕のあるデザイナー雇えばどうにかなるしな
確かにデザインは最近いいよな車・携帯・電気製品
でも中身を日本から買ってんだから頑張っても結局日本が儲けるとｗ

トヨタ(笑)の低質さはバレはじめたがな。

韓国車が日本で売れないのは
日本人の差別意識だけ

ゆとり教育　対　受験戦争韓国

こりゃ韓国の方が強いわ

3161は自宅警備員なので金が無いから
大好きなチョン車が買えないか・・・
そのストレスを解消するために
レイープを繰り返す

ニホン人の差別意識だけ？
ちがうよ
劣化コピーとオリジナルの
区別意識が十分にできているから
チョン車を買わないだけｗ

ソウルオリンピックのときにミツビシの時代遅れモデルの外面替えて
急ごしらえした車にでもいかが？
差別意識がない在日ちょんでしょう？
差別意識が無いなら、早く国籍のあるお国にかえりなよｗ
軍役も果たしてないのに
韓国人と名乗るなといわれるくせにｗ

ＦＩＦＡ公式ｽﾎﾟﾝｻHYUNDAI＞＞＞＞ﾄﾖﾀｶｯﾌﾟｽﾎﾟﾝｻｰTOYOTA

国連の大統領＞＞＞＞＞IAEAの大統領

　　　　　　　　　　　　　　　-ーー- 、
　　　　　　　　　　　　 .／三　-ー- ＼
　　　　　　　　　　　__/二 ／-､　 ｒ- Y
　　　　　　　　　　　{_|三/ ー-　　-‐ |
　　　　　　　　　　 ==（_ﾐ{_　　　。。　 |
　　　　　　　　　　　　　|　|　 -=ﾆ=-　!
　　　　　　　　　 ＿＿∧ ヽ 　`ー'　/＿
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　　　　　　 /　　　　＼／　＼　　　/￣￣l　　　　＼
　　　　　 ./　　　　　　ヽ_!_!_j_}　　└|_!_!_!j　　　　　 ＼
これが乳出しチョゴリニダｗ

>>312
それだけ進学していながら、日本の10年前より技術が無いのは何で？

>>316
日本でヒュンダイが売れないのは、買う理由が皆無だから。
日本ほど良い車が安く大量に出回ってる国は何処を見ても無い。
そこに、日本車より技術レベルが低くて、日本車をパクッた様な車を持ってきて、
誰が欲しいと思うよ？

アメリカの場合、大量に車を作ってるけど、カスばかりだから、日本とはニュアンスが違う。

ちんこ勃起しても9センチしかないのか・・・チョンは
コンプレックスのかたまりなんだろうなあ。
だから、チョンの牝は
ニホンに密入国して
ソープで働いて
快楽を得るのだろう・・・チョンのオスには牝を
満足させる能力がないからなｗ

外車って基本的にブランド価値やら
日本車には無い質感やらを求めて買うやつが殆どだけど

ヒュンダイにはそれが全く無い。
付加価値が無ければわざわざ国産以外を買うメリットが無いからな。
整備面でも国産を買った方が圧倒的に楽だし。
「ベンツ乗ってる」「BMW乗ってる」「ゴルフ＆ビートル乗ってる」
この辺はまだ堂々と言っていいけど

「ヒュンダイ乗ってる」
こんな台詞恥ずかしくて言えないだろ？ｗ

日本人の半分はヒュンダイって知らないだろうな

多分　トヨタの車だと思ってる（笑）。
ヒュンダイマークを鏡に映せばネッツと同じマークだからな。
似過ぎだよ（笑）

どこでヒュンダイ売っているのか？見たことないよ一度も。
ランボルギーニやロールスロイスのほうが街を走っているのを良く見る。
レアモノという観点ではヒュンダイはトップクラスｗ
在日が100万匹いるんだから
100万台は売れると目論んでいるのかな・・・
愛国心溢れる在日ですら買わないのに
どうして日本人が買うのか理由が見当たらないｗ

>>323
なんか腹立つな。クルマをロレックスの時計ごときのようなものと一緒に
しないでもらいたいな。
クルマは見た目も重要だが、中身はもっと重要で、ロレックスごときは単なる
ブレスレットで、もう一つ、時計としての機能を発揮する腕時計を忍ばせて
おかなきゃ時間が判らない。動かなくてもいいんだから。ロレックスは。
例えば、フェラーリは卓越した運動性能があるからフェラーリ足りえる。もし、
鈍重で愚鈍なモッサリとしたクルマならそりゃ、オロチだよね。
逆に言えば、オロチごときはロレックスと同じ低レベルの自慢物だよな。
「俺様、１０００万だして、こんなゲテモノ買って見ました」的な見せびらかし
目的で、しかも周囲の目が冷たい。だって、エンジンはトヨタのエンジンを
何も「まともなものにせずに」乗せただけだし。

327
鈍重で愚鈍なモッサリとしたクルマ
→コレをヒュンダイ車というのではないか？

>>328
いや、メルセデスって言うんだよ。あれほど愚劣で品性がなく、重たくて
もっさりした安車のボッタクリは滅多にない。メルセデスにはサンヨンの
マークの方が似合うな。封印しろ。
ヒュンダイは鈍重ではあるが、愚鈍・モッサリというよりは、三つ編み＋
牛乳ビンメガネ＋ポチャポチャ＋寝癖ありの昔の田舎のオナゴという感じだ。
垢抜けていないどころか、垢抜ける気持ちすらない。
まあ、それでも、寝癖を直そうとはしてるかな、今。

>>329
いやぁ〜突っ込みどころ満載だw

日本でヒュンダイが売れないのは
ヒュンダイに乗ってると在日だと思われるからだと思う
これが日本人の根強い朝鮮人差別だ！
朝鮮人だって人間。差別はいけない。

331
差別ではない。区別・分別だ。
売っている店が無い　→　購入不可能のため、購入対象から外れる
劣化ミツビシ　→　ニホンには三菱車がある。しかし、ミツビシですら怪しい事件を起こして購入対象外。
朝鮮人　→　ヒュンダイは大韓民国だろう？貴方は韓国と朝鮮の区別がつかないか？
差別　→　差別という言葉にかこつけて、強制連行があったや賠償金出せといつまでも根拠の無いことを言い続けることが人間としての分別が無いのだ。
　　　　　朝鮮・韓国人は早く国へ帰りなさい。母国ですばらしいヒュンダイ自動車を作って早く、日本で売れるようなものね。

ヒュンダイとか普通に三菱ディーラーにくっついて販売してるぞ
昔からチョンと三菱は蜜月関係にあるしな

大体、仮にヒュンダイが素晴らしい車だとしても、国自体が「謝罪と賠償」
なんて言い続けてる限り、そんな国の車、絶対買わないって。

韓国製品を日本で売るには、韓国という国のブランドイメージを何とかしないと、
永遠に無理だよ。

在日朝鮮人がどこの都道府県に多いか調べれば、分かる事じゃないか。
トヨタ(笑)の関連工場が多い三河地区にやってきた組立工も、九州の被差別民が多いのも、これまだ事実。
低賃金で働かされている現実は、なんら変わらない。

トヨタ(笑)を、被差別民が好む原点は、こんなところにも多い訳だ。

関西地域でもトヨタ(笑)のシェアは高い。
なぜかといえば、在日朝鮮人が多いからに他ならない。

トヨタのシェアなんて日本中どこいっても高いだろ
三河がほんとトヨタ車だらけでうんざりするくらい
不人気ワゴンであるマークXジオですら三連続で通過したりして吹くのは三河だけ

>>337
そんなことは無い。

>>334
あ、それ正論だな。セイロンティーだよ。
でもさ、この前韓国言ってきたけど、実際は「賠償と謝罪ニダ！」って言って
るヤツってやっぱり少数派なんだってよ。大半は「どーでもいい」と。
で、日本人である俺様がアカの大手新聞やエブリデイの論調を「これが韓国の
意見として日本ではまかり通っているんだが・・・」と言ったら「タチの悪い
ヤツの声ほど大きい」と。
つまり、日韓の仲を悪くしてるのは口先だけ「歩み寄ろう！そのためには謝罪
と賠償をするべきだ」と言っている日韓の連中なんだ。ペンを取る手を切り捨てて
声を張り上げられないように声帯を潰すべきだと思う。
>>338
そんなことはないことない。

問題なのは日本人差別意識。
口先では韓国は発展したIT大国！サムスンは日本以上！国連のﾄｯﾌﾟは韓国人！
など褒め称えるが、心の奥底には朝鮮人に対して差別意識がある。

先進国だったら
早く経済危機のときの
円借款を返済しろよなｗ
滞納した国連負担金もｗ
差別の無い先進国なんでしょう？できるよね
北の兄弟国の作った偽札でｗ

韓国の方が高学歴って言うけど、韓国の大学進学率には専門学校を
短期大学として『大学』の枠に含めてるけど、日本は含めてないという
カラクリがあるのでした。チャンチャン。

大抵の日本人はサムソンなんか粗悪品だと思ってないか？

ドイツ＝質実剛健、高速性能
フランス＝ファッショナブル、ソフトな乗り心地
イタリア＝元気な走り、ファッショナブル
アメリカ＝ユッタリ感、大型車の豪快な走り。


韓国＝キムチ、反日、劣化コピー・・・・コレじゃ無理だよ。

>>340
ただ、それは日本もぶち当たって、乗り越えた壁なんだよね。
そにースゴイ、とよたグレート！と鬼畜米英は１９８０年代まで申し上げつつ
も、「この黄色いサルめ！」「このジャップめが！」と罵っておりました。
まあ、Ｇ７では明らかに末席にすわっていたわけ。「黄色い先進国でごめん
なさい」くらいの勢いで。
まあ、韓国もその状態を乗り切ってくれることでしょう。アジア人は全般的に
白いブタ野郎よりも優秀だからね。欲がなかっただけで。思うにアメリカ人の
ＩＱ１００の人間ってのは日本で図ったらＩＱ８０くらいしかないと思うぜ。
アメリカ人はＩｄｉｏｔで大人子供を煩って鎮痛剤ばかり飲んでセラピストの
元に通って弁護士を雇うしか能のないマザーファッカーだからな。

今年の東京モーターショーはトヨタとホンダとﾋｭｿﾀﾞｲのアジアの「ビッグ３」対決」が見ものだなｗｗ

>>344
確かに日本はそうやって成長したけど、韓国は違う。
日本は車作りの経験が無かったけど、戦闘機や軍艦なんかの技術があったから、海外
から技術を導入しながら、独自の改良を加え、段々世界のトップになった訳だけど、
韓国には、その基礎技術の開発力が根本的に欠けている。

部品産業も育ってないし、車業界にしても、何時までたっても自立できないで、
日本の技術の改悪に終始しているだけ。
日本は1ドル250円の時代に何とか一定の評価を得ることが出来たけど、韓国は、
通貨が安い頃、自国内で下らないデザイン競争に終始していて、今や価格的優位も
無い有様。

日本も昔は真似から始まった・・・とは言うけど、その後の展開が日本と韓国じゃ
全く違う。

今年の東京モタショは永遠のライバル日韓・韓日対決ですね
デザイン・利益率効率で韓国、販売台数で日本か

品質じゃ日本の足元にも及ばないチョン車だが
たまにデザインの良い車を出すんだよな・・・
チョン車が良いっつーか日本車が勝手に迷走してるだけなんだが

「チョン車」って言ってる時点で色眼鏡で見ていて
冷静な判断ができないと思う

349
思うのは貴方の勝手。
押し付けることは許されない。
色眼鏡で見られないように
はやくお国に帰りなさい。マンギョンホン号は来られなくなったけど
粗雑なサービスで有名なコリアン航空があるよｗ
さあ、出口はあっちだよｗ
パスポートはもちろん大韓民国のものだろうｗ
持っていくのわすれるなよｗ

色眼鏡で見られていると思うのはチョン本人だけだからな。
お里が知れたなｗ

日本併合前の朝鮮の写真
http://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/cyousenrekishi.html

>>デザイン・利益率効率で韓国、販売台数で日本か

ヒュンダイは販売台数の割りに全然儲かってない訳なんだが・・・。
対日貿易赤字が拡大しまくってるから、今は余計にヤバイ。

トヨタ君、悔しいの？？
販売台数が多いが、赤字額もHYUNDAIの５倍！
これで自慢できるの…

なぜﾌﾟﾘｳｽがヒュンダイのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に負けたのか！
なぜ毎回、韓国に技術で勝てないのか！
TVで携帯電話でそして日本の自尊心の野球でも

ヒュンダイのハイブリは安いね

工事じたいがキムチくさいし作業員も体臭がキムチくさいから
出来上がった車もドア開けたらキムチ臭いと評判だね

355 のＩＤが 「カス永遠」 ｗ

韓国って言えば日本製品の不買い運動したり何かあると暴動おこして日本の国旗を燃やしたり野蛮な国の印象しかないヒュンダイなんか知らないし日本人の殆んどが何それって感じだな！

>>358
ほんとだｗ
ＩＤも朝鮮人はカスってわかるんだなｗｗｗ

「チョヨタにはヒュンダイマーク車がたくさんありま〜す。」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　子ども店長

なぜﾌﾟﾘｳｽがヒュンダイのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車に負けたのか！
→プリウスのﾊﾟｸﾘの劣化コピーだろう？粗悪な部品を使っているのがミエミエ
　
なぜ毎回、韓国に技術で勝てないのか！
→韓国では技術でなくﾊﾟｸﾘでしょう？オリジナルが全くないのにねｗ
　ＥＳ細胞も捏造だしｗ捏造技術は世界一ｗ

TVで携帯電話でそして日本の自尊心の野球でも
→ＴＶ？シャープの技術をパクッて次世代パネル？？？
　ＴＶは液晶パネルだけじゃあないｗフィルター技術が無いから
　チョンパネルはギラギラ目潰しパネルｗ
　だから高級品は作れないｗ
　携帯電話？サムソン本当に売れてると思っているの？日本で？
　不良品多すぎ。
　野球？オリンピックのルールに従わずに日本に勝っていたのにと
　悔し涙を流したのは韓国じゃなかったっけ？
　予選で勝ってもねえｗ

群馬県太田市のヒュンダイディーラー（跡地）が廃墟になってる件








近所のレクソス店もそのうちｗ

サムスンの薄型TVが世界一売れています。
でも日本人は部品は日本製だと言います。←面白いですね
日本も資源を輸出して製品を作っています。

私が韓国菓子会社の工場立ち上げにいったときには、こんなことがありました。
　”ＳＵＳ３１６のサニタリ配管を発注しなさい”と支持を出しました。
　現地の従業員は発注しました。届いた部品にびっくりしました。
　”ＳＵＳ”どころか”鋳物の鉄管”にめっきをしたものが届いており
　現場指導チームの私のいない間に勝手に組み立てられていました。
　現地従業員は、”もう、製造ラインができたから日本に返ってくれ”と・・・
　頭にきたので、日本法人のほうに問い合わせたところ
　”すぐに帰国しろ”とのこと。
　指示に従い、帰国すると・・・・・
　2週間後・・・韓国最大手の菓子会社で微生物汚染が止まらないと、お前の責任だと連絡がありました。
　日本法人の命令で、仕方が無く汚らわしい国に再び行かされ・・・
　微生物汚染は大腸菌どころかコ陽ブ菌、サルモネラなんでもあり状態の検出ｗ
　日本では考えられない便所状態でした。
　原因分析はしなくても判っておりますから・・・世界最高のＣＩＰ装置ｗと彼らがのたもうていた
　プラスチックカード刻み込みプログラムぜんまい仕掛けタイマーのＣＩＰ装置は
　ものの見事に短くされて、当初1時間かかるＣＩＰ洗浄時間のプログラムが15分に書き換えられｗ
　熱水の管理温度は９５℃なら常温水温にされて・・・
　洗剤は私が帰国して以来、補充・濃度管理が全くされておりませんでした。
　極めつけは、サニタリ配管（先ほどのＳＵＳ３１６）ですが、
　ものの見事な鉄管（日本では排水管として利用）されているものにめっきがしてありました。
　内部を見ると・・・ぼこぼこに錆びており、食品の残渣物が残存しているのが
　洗浄後でも肉眼で確認できました。

・・・で、サニタリ配管と鉄管の差額やＣＩＰ洗剤・ＣＩＰ管理のコストはというと
　現地管理職によって横領されておりましたｗ

365
という話を知り合いから聞いたことがあります。
韓国人は見た目だけが整っていると
中身は何でもよいとの文化があるそうです。
おそらくえきしょうＴＶもその傾向があるのでしょう。
パネルと組み立てだけが出来ても、それに付随する
画像制御ドライバ・チップや、電源部・フィルタ等の技術は
積み重ねが必要です。
ある日突然出来るものではありません。
スレの始めのほうにあった、”日本進攻後のソウル”の画像は
それを覿面にあらわし、技術の積み重ね全く無い土人文化であったことがわかります。
まあ、ハングル自体が中華では愚民の記号であるし、
土人には愚民の文字でも教えておけ・・と伊藤博文よって
文盲土人に教えてあげたわけで・・・
そんな背景があるから、韓国人は
ハングルを文化遺産に・・・と恥ずかしい行為を平然とやってのけるのでしょうｗ

長文ウザイ！
短くまとめられないのか
だから日本人は勝てないのだよ。

役人的文章で何も伝わらない。
海外での日本人観そのものですね
ほとんどお笑い日本人。

>>367-368
分かりやすく言えば、朝鮮人は朝鮮塵ってことですね。

>>365-366
それつて、まさにトヨタ(笑)車と一緒じやないですか !

韓国はまだ日本に追いついていない。
だが、自動車に関して言えば、ヒュンダイはトヨタを凌駕している。
何故ならヒュンダイは自動車を作り、トヨタは燃えやすい鉄くずを作っている
からだ。
では、「鉄くずで簡単に儲けよ」という命題を出したらどうなるか。
トヨタの圧勝である。

何故日本で韓国製の商品が売れないのか？？？まず韓国人はこの問題を考えるべきだ!!!

日本人にどうやって売りつけたら良いかと考えずに、どうやったら買ってもらえるか考えた方が良い。

その考えが普通に出来れば日本人にも売れるが、反日感情や差別意識がある限り無理!!!

韓国製品は日本製品より魅力がない。

以上

sXCBXb5w0
韓国擁護に必死だねｗ
そりゃあ、朝鮮人学級初等しか出てないんじゃあ
日本語の長文読解は無理だなあｗ
早くお国にお帰りなさい。
そして軍役の義務を果たして、
パンチョッパリと呼ばれないようにしなさいｗ

>>372
なぜ日本には発信力がないのか、日本には顔が無い。
国連の大統領は韓国人。
IAEAの代表は日本人だったけど、誰だっけｗｗ

>>316、俺は、フィリピンに何度か行ったが、韓国車はフィリピンでも売れていないよ。
今フィリピンにいく韓国人が多すぎるくらい多いが、韓国車はあまりない。
圧倒的に日本車が多い。たまに韓国車を見かけるが、それでも日本車の比にかなわない。

373
滞納している国連負担金を払ってからモノ言えよなｗ
貧乏人のクセに体裁だけつくろいたがる
国連の大統領？？？何？
お前ら酋長で十分だｗ
途上国の分際で・・・・国連の酋長って途上国しかなれない規定があったなあｗ

韓国人は顔を作るのだｗ
だから整形外科が大流行ｗｗ
性奴隷？？？いまさら何いってるの
キーセン外交は古来からの韓国の文化だよｗ
売春外交マンセー

>>373、おまえ馬鹿だなぁ。日本人はわざわざ目立つことをしないんだよ。
日本車も世界にそんなに宣伝しているわけではない。だが、日本車に乗っている外国人が
宣伝してくれる。燃費は安い、壊れない、長持ちする。中古でも壊れない。安心だ、、、、。
韓国人ってのは、政府が宣伝に大金を使う。ありもしないことを事実のようにでっちあげる。
「韓流」という言葉を作ったり（韓国の俳優に騒いでいるのは金をもらっているマスコミ、在日）
「孔子は実は韓国人だった。」など、韓国は宣伝しなければならない事情がある。
それは、韓国人であることにコンプレックスを抱いているからだ。

大体100年前の韓国は日本で言う弥生時代程度の時代だった。平安時代とか、紀元後の時代の国では
なかった。そんな国と日本を比べる自体が間違っている。

お前、話長いすぎ
事実をただ並べてるだけで伝わりません。
だから顔が無いと言ってるやんｗ

19世紀末に日本に視察に来た朝鮮の人間が、帰国後、日本では汽車が走っている
ことを話したら、誰も信じてくれなくて、基地外扱いされたんだよな・・・。

早く朝鮮戦争起きないかな
アメリカ産の核爆弾が
半島を焦土に変えてくれますように・・・・
そして、エラの張った糸目ニダーが
この世から消えますように・・・

>>374
俺はよくフィリピンパブに行くけどね。
>>380
冗談でも言うな。絶対、日本巻き込まれるよ！北朝鮮のミサイルの精度を
バカにするな！韓国狙ったミサイルが間違って日本まで届く可能性だって
あるんだよ！逆に間違えて中国やロシアに飛んでいく可能性もあるが。
北朝鮮の核なんて船でＬＡまで運んでそこで船ごと爆発させときゃいいんだよ。
たまには北朝鮮も役に立つよな、そうなると。

ｵﾏｲら朴ﾖﾀをパカにするな！

みんなでヒュンダイを応援しよう。

朴李多売　→　チョンコ現代車
薄利多売　→　チョヨタ ﾌﾟｯ ! 利薄　

>>7
ttp://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0905_hyundai_genesis_coupe_mustang_fighter_or_cut_price_nissan_370z/specs_test_data.html
これか。
ジェネシスとジェネシスクーペだけはガチですごいと思っていたらそうでもないのね(´･ω･`)

>>377

さすがに弥生時代はないだろ。党派争いで民衆は飢餓状態だったのは北朝鮮とそっくりだが。今も昔も半島の本質は何も変わっていない。
変わったのは形式上の独立維持の為に中国に5000人の生娘を使節が来る度に献上するのを止めたくらい。
半島の歴史では教えないようだが。

日本人はまず、朝鮮人への差別をなくす様つとめる事が大切。

差別なんてしてないと思うが？
ブラジル人ほど見た目に差異がないしぱっと見分からんよ。

>>387
朝鮮人はまず、ガキの頃から植えつける反日教育をなくす様つとめる事が大切。



在日も同じだぞ>>387

反日で何がわるい！
日本人が朝鮮に対してのデタラメな報道に踊らされている。
なぜそれに気づかないのだ
日本人のレベルが低いだけか

日本人の中にも反日が多い
朝鮮人が反日になるのは当たり前だぞ

>>390

デタラメな報道って例えば何？
孔子は朝鮮人だったとか？

日本の共和国に対する報道はめちゃくちゃ！
あんな事を信じる日本人ってｗ
悪意むき出し。
日本には報道の自由が全く無い。
なぜトヨタは批判されないの？

日本人の嫉妬がすごいですね
私たちは世界を相手にしています
日本には興味ないです

またもや米国で快挙
hyundai
強し

「韓国俳優の爆発力、日本は到底ついていけない」
と日本人が申しております。

悔しいが事実だな

イエローモンキー同士仲良くしろよ！！
欧米からみたら同じにしか見えないって（笑）

白人＞＞＞イエロー＞黒人


アジアの中で吠えても意味はない
チョソ半島の中で吠えても誰も気付かんてｗ

韓国第二のキアが、日本の古い技術のリサイクル専門業者なのは何で？
キア・カーニバルなんか、ローバー７５のエンジン積んでて、そのエンジンが
壊れまくり。ローバーですらカスだったのが、キアが更にグレードダウンした。

>>393

だから具体的に。
税金払ってないとマトモに会話もできないの？

>>394

別に嫉妬してませんので、どうか日本を無視して下さい。

>>395
そのソース見せて。

「チョヨタには在日専用車がたくさんありま〜す」
「たくさんたくさんありま〜す」
「チョヨタのお店へ」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　子ども店長

このスレの趣旨は
・在日すら買わないヒュンダイ
・在日の憧れのトヨタ
在日が1台づつヒュンダイ購入したら
プリウスよりも売れてるよ絶対
どうして在日はヒュンダイ買わないのかなあ？
理由を教えてくれよ、在日ﾄﾞﾓ
自称世界一のヒュンダイなのにね

どうも在日たちは
トヨタを仮想ヒュンダイに見立てているようですね
本社が愛知にあるか韓国にあるかの違いだけで
似たようなものだけどね

技術が無いのに、借り物レースのようにこんな馬鹿なこと続けていたら、
トヨタ(笑)は4期続けての大赤字にもなる罠。

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３２連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３２連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

トヨタの中国製エンジンについて�A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/601-604

中華製2AZの場合に良く出る症状

対応策はバラしてクリアランス取り直すか　それでも駄目なら
ピストンだけ日本製のピストンに交換、それでも駄目ならエンジン
載せ換え

俺も半年でその症状出て1ヶ月ぐらい車入院してたわｗｗｗ
Dに言うときは　ピストンを日本製に交換して組み直してくださいと
言った方が良いよ　言わなければ中華製ピストンのままその場し
のぎの対処になって　冬になったらクリアランスまたおかしくなって
、その影響を夏まで引きずるからｗｗｗ

まあ明らかに今の日本は世界の工業技術の先端地だな。
科学も極めて強い。

>>408

今の日本が工業技術の先端地と思うのは間違い。材料技術のみが強い。
科学は昔から弱い。文科省の予算も単なる利権。
韓国よりはマシだが、日本の現実は知るべき。

確かに日本はしょうもない技術が発達しているが、
マネジメントが弱いので世界では韓国製が強い！
欧州ともFTEを結びますます韓国製品の勢力が拡大される。

悔しいかな、韓国に負けっぱなし。
将来的にみても大学進学率
韓国８５％
日本４１％
ダブルスコアｗ

確かに米中ではまさに韓国車フィバーだ
日本車はただ指をくわえているだけだ

くやしいかなこれが現実。

>>409
いいや科学と発明も強い。
iPS細胞の発見が話題になったが、自動車ではこんな事実もある。

日本の技術が、ＥＶ元年を支えている - ネオジムモーター、リチウムイオン電池は日本の発明
http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/story/index.html

特許出願、次世代自動車技術の72%を日本が占める--特許庁調査
http://japan.cnet.com/marketing/story/0,3800080523,20391812,00.htm

チョン製なんて、安いだけ。

＞４１０
＞マネジメントが弱い
確かに日本は韓国みたいにロビー活動は強くないな。
＞大学進学率　韓国８５％、日本４１％
韓国のノーベル賞受賞者数は？？？

南米のトップの経済発展国のチリで
またもや韓国車がﾄｯﾌﾟ

日本車また負けた

悔しい！

またも快挙！
サムスンがチェルシー買収？
すげーよ
またスポンサー契約

コリアンマネー最強ですね

>>412

発明って数も大事なのは否定しないけど、一番大事なのは基本特許がどれほどあるか、という事。
特許でいえば引例がどれだけされるか、という事。日本は材料は強いがそれ以外の基本特許は相対的には少ないよ。それが日本の問題。韓国は論外だけど。


>>414
大学進学率だけでなく、ドクター（PhD）の数も日本より多い。でも、驚く程専門知識がない（笑）しかもプライドだけは高い、ディスカッション（ディベートではない）では間違いは決して認めず、話が進まなくなる（笑）
同じアジアでも台湾や中国の人の方がまともな話ができるPhDが非常に多い。
夜郎自大の夜郎国って朝鮮の事なんじゃないかな？

日産が米国でHYUNDAIに負けました。

>>417
だから次世代自動車に関しては材料技術だけじゃないっての。

日本の技術貿易黒字比率は世界第1位
http://www.mext.go.jp/b_menu/hakusho/html/hpaa200701/033.htm
>我が国の技術貿易収支比は増加傾向で、一方、米国は減少傾向にあり、2002年
>（平成14年）以降、総務省統計では第1位となった。

日本の人口当たり国際特許保有率はアメリカ・ヨーロッパよりも高い
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Watcher/20060227/230683/
>PCT出願においても、日本はヨーロッパ（46,446件）、米国（45,111件）に続く25,145件で
>三位であった。日本の経済規模が米国の約半分であるとしたら、経済規模に比例して、
>知財活動が行われていることを示すものであり、妥当な数字であろう。

お前の思い込みを直せ。

結果を見れば一目瞭然じゃん。
アメリカの自動車産業、通信産業、家電産業の実力を見れば。
日本は発明・開発でアメリカに優位に立ってるの。

てかなぜ日本の報道はサムスンやヒョンデを取り上げないの？
世界ナンバーワン家電メーカだよ
ヒョンデはトヨｐタより利益率がイイのに

>>421
パナソニックが世界最大の家電メーカーだよ。

http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/mega/me81108b.htm
>パナソニックが三洋電機の子会社化で基本合意したことで、売上高が１１兆円に
>達する国内最大、世界第２位のメガ電機グループが誕生する。
>世界首位の米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）とは売上高で約６兆円の開きがあるが、
>ＧＥは金融事業などの売上高が過半で、世界的な金融危機で１５０億ドル超の増資を
>余儀なくされるほど財務体質が悪化している。パナソニック―三洋連合は、電機専業の
>メーカーとしては事実上、世界首位で、財務体質も強固だ。

でかければ良いってものじゃないんだよ。
ヒュンダイはホンダより車売ってるのに、利益率はホンダより一桁低いんだが・・・。

サムソンなんか、所詮は少し前の日本の技術のコピーばかり。
これだけ電気製品の溢れてる日本で、敢えて韓国製に目を向ける必然性が無い。
車も同じ。

と、全くの妄想。
家電は世界的認知度は
サムスン＞＞パナソニック・ソニー・東芝・日立・三洋・シャープ
日本人はなぜそこまで韓国を舐めるのか？
時代錯誤もはなはなしい、携帯・テレビ・半導体など韓国の方が強い
しＩＴ大国としては世界一。先進技術世界一。

ｽﾎﾟｰﾂ界などはもう一流国
女子ゴルフ・世界最強。女子フィギア・世界一。
サッカー・世界４強経験。
そして日本の自尊心の野球までも韓流であふれてる
ヤクルト林。王を超えたイ・スンヨプ
代表戦でも日本をボッコボコ。決勝はタマタマ負けたが
世界的評価はコリアンの方が上だよ
Ｗ杯で世界４強は世界を驚かせた。

ここで色々ほざいている在日ども

それならお前らはヒュンダイを買うのか？？？

お前、簡単に在日とか言うなよ！
日本は日本人の為にあるんじゃない！
時期総理も言っています。
これからは在日朝鮮人、在日日本人という言い方が基本。

これからは
日本人の事を「在日」と呼ぼう、在日本人の略として
朝鮮人の事は「在朝」でいい

日本人のことを在日。

ってか、俺アメリカに住んでるけど、電気製品っていったら、絶対ソニーやパナの
方が人気有るぞ。サムソンなんて価格的にもブランドイメージも下だよ。
半導体作るのも、日本の技術が無いと作れないし、カラーLCDだって日本の技術無しには
作れないって事知ってるのか？朝鮮人は・・・。

携帯は確かにサムソンの方が強い。それは日本は独自の携帯文化があって、敢えて海外
市場に興味を示していないから。

>>429
その通りです。

半導体製造装置メーカー上位50社の国籍別内訳
http://www.semicon-news.co.jp/news/htm/sn1745-j.htm
アメリカ　46%
日本　40%
欧州　14%

半導体シリコンウェハーシェア　日本　61.4%
http://www.gartner.co.jp/press/pdf/pr20040610-01.pdf

平面テレビ製造装置メーカランキング　トップ10に日本企業は9社
http://www.edresearch.co.jp/mtb/0804/142.html

>>430
裏をかえせば頭が悪いと言うか大量にサービス残業してなんとか世界のシェアトップw
欧州の何倍も働いても賃金は低い小日本人w

>>431
あれー？
もう日本人の賃金って欧州人を抜いてなかったっけ？

IMF一人当たりGDP(2008.12.2現在のレート、USD換算)
()は2007年の順位

1(1) ルクセンブルク 96,965
2(2) カタール 72,823
3(3) ノルウェー 69,484
4(6) スイス 　　　　57,762
5(5) アイルランド 55,511
6(7) デンマーク 53,060
7(11) アメリカ 45,845
8(22) 日本 　　　　43,230←←←
9(9) フィンランド 43,170
10(16) UAE 　　　　42,929
11(10) オランダ 42,854
12(13) オーストリア 41,854
13(8) スウェーデン 40,405
14(17) ベルギー 39,423
15(18) フランス 38,454
16(14) カナダ 　　　　37,472
17(19) ドイツ 　　　　37,439
18(21) シンガポール 34,639
19(12) イギリス 34,133
20(15) オーストラリア 33,456
21(20) イタリア 33,231
22(4) アイスランド 17,875

チョンは日本から出ていったらどうだ？

そろそろ韓国にコアパーツ輸出する止めよう

小日本人って中国から言われると日本国土小さいからなぁーって思うこともあるけど
朝鮮人にいわれてもねぇｗ
朝鮮って日本より狭いんだが。
それとも煽りかたもパクらないと気がすまないんだね朝鮮人はｗ

>>435

朝鮮人に言わせると、朝鮮は日本は言うに及ばず、合衆国や中華人民共和国より大きいらしい。
ウォン安なのに輸出激減で死亡寸前の国なのにプライドだけは世界一（笑）

>>431
何で世界一優秀な韓国がランク外なの？

チョンはクチだけ達者ニダ

>>435
実際日本人、小さいんだよ。チンポが。いや、韓国人の肉体面が肉食により
筋肉質化、大型化していたということか。
神よ！俺にでかいチンポをくれ！「大日本人」と言わせてやる。
しかし、韓国でもＡＴ割合多いんですけど、ＡＴ制御はイマイチですねえ。
そこをもっと練りこめば。

おい粗チン野郎 もう少しまともな日本語使えっての、読みづれえわ

このスレの住人だって韓国人９センチは常識だと思うんだが

朝鮮人はウンコでも食ってろって感じだよなｗ

チョンは永いこと属国だからねー

品の♪チョンは中国人だと思ってるんだよ♪

品の威を借るチョン♪

チョンは民度も技術もチョン低空飛行

今ドキ衛星打ち上げ成功なんて？自慢してもね…

韓国車は車は乗れればいい、安く買いたいと言う人には持ってこいだな。 最大のメリットは安さにあり。

安いと思って買っても、故障しまくりで修理代高いし、部品代も糞高い。
下取りも超激安だから、結局大損もいいとこだよ。
載ってる間にも、妙な偏見に晒される訳だし、何か買うメリットある？

ゲンダイのクーペってやっぱＧＴ−Ｒやランエボ、インプレッサを
意識してるんですか

チョンがやる事は捏造♪

>>446
チョンダイクーペの対抗馬なんてキャバリエがいいとこだろ

キャバリエは今の与太の車と比べると圧倒的に車体の手抜きはない車なんだけど？

そりゃトヨタ製じゃないからな。
シボレーの車だし手抜きが無いのは当然

ゴミみたいなヨタ車と一緒にすんな

お前らキャバリエ見たこと無いだろう？
アメ車が作りが良いなんて考えてるバカ発見。
アメ車なんて手抜きの塊だぞ。その更に廉価版のシボレーの、更に廉価版なんだから、
超安物もいいところ。
んでもって部品は高級車並みに高い。

ウォーターポンプが必ずいかれて、エンジン半降ろしにしないと作業すら出来ない
最悪の車だぞ。
あのクワッド４系のエンジンは、本国でも評判悪くて不人気だったのに、日本では
アレしか用意されてなかったんだから。

ＡＴもカスですぐ壊れたし、内装なんか軽トラ並みだし、足回りもヨレヨレで、
ブレーキもすぐパッドが剥離してディスクを痛める。

>>451
所ジョージがCMやっていたよな。
クロキャバ、金キャパ、ピンキャバとか・・・・・

トヨタ(笑)

キャバリエなんて、当初日本専用だから、数年で捨ててくれることを前提に売ったんだけど、
日本の中古車が海外に輸出されてしまったから、問題が起きた。
皆知らないでトヨタだと思って買ったら、壊れまくって、トヨタに持っていっても門前払い
されて、ＧＭに持って行っても、自分たちで売った車じゃないからって門前払いされて、それこそ
買った奴は、悲惨な目に遭ったんだよ。

【歴代最年少デビュードライバー】
1位　19歳4ヶ月　ハイメ・アルゲルスアリ
2位　19歳5ヶ月　マイク・サックウェル
3位　19歳6ヶ月　リカルド・ロドリゲス

【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　132戦　オゼッラ
5位　132戦 　トヨタ←ｶｽwwwwwwwwwwwwwwww

>>454
それでいつヒュンダイはＦ1参戦するの？？？

ミナルディーはよくがんばったよな。

>>453
キャバリエは、
トヨタ(笑)が売ったんだから、トヨタ(笑)車だろ。

ちょっとワカオが通りますよ　うなうな・・・・

＞所ジョージがCMやっていたよな。

トヨタ（笑）からギャラ貰った所ジョージのコメント
「ウチの事務所のチェロキーがカローラとぶつかって、チェロキー全損なっちったんだよな〜」

ぶっちゃけヒュンダイ車の性能ってどうなん？
日本者メーカーをリストラされた技術者が開発してるから
そんなに悪いとは思えないんだが。
燃費や安全面などを比べれば日本車メーカーの方が上だろうが
コストパホーマンスではどうなんだろう。
何で在日はヒュンダイを買ってやらないの？

在日朝鮮人はトヨタ(笑)を買うんですよ。
朝鮮人である事を隠したいから日本人のフリして生活しているから。

>>460
だから仕事でヒュンダイ、キアと関わりのある俺（俺は日本のメーカー担当）が何度も言ってる
通り。
乗った感じは１０〜15年前のカムリ。アクセル踏むと、やたらピョコンと加速する感じ。
韓国では、ああいうのを加速が良いと思うんだろう。

技術なんてものは、優秀な技術者が居ればいい車が出来るなんていう簡単なものじゃない。
ＧＭが良い例。あれだけいい技術を持っていながら、出てくる車はカスばかり。
韓国という国は、見た目以外にとにかく金を使いたがらないところがあるから、使ってる
部品なんかも劣悪なものが多い。

実際に、保障期間内にエンジンを下ろしたり、ミッション降ろしたりという大掛かりな
故障が当たり前に起きてるよ。整備性も恐ろしい位に劣悪なものが多い。
部品は、大抵日本車より高い。

確かに買うときは安いけど、部品が高いし、故障も多いし、リセールバリューも全く
期待できないから、結局大損だよ。

基本的に使ってる材質がダメに見える。実際韓国の素材産業なんてカスだし。
100歩譲って世界トップの先進技術を搭載したとしても、使ってる材料がダメなら、そんな
物はダメ。

おまけに、とにかく保証修理をやりたがらない体質がある。何だかんだと客に責任を
押し付けて、払わせようとする。

ユーザーには関係ないけど、ディーラーに対する、保証修理の工賃の支払いが悪すぎる。
エンジン降ろす様な重整備やって、10時間位しか払わないんだから。

とにかく「良心」ってものを欠片も感じさせないメーカーだよ。
ディーラーもロクに無い日本で、あんな物金払って買うなんて、狂喜の沙汰だよ。
あんなの買うのなら、1年落ちの日本車でも買った方が絶対得。

>>461
＞朝鮮人である事を隠したいから日本人のフリして生活しているから。

在日には民族至上主義的な人が多いじゃん。
ヒュンダイ車が民団や総連の幹部連中の頭数より日本で売れてないのは何で？

>>464
自分に有利なときだけ朝鮮民族であることをことさらに主張して利用する。
普段は日本人のフリをして生活する。
だから朝鮮人だけ通名を使う。

そうそう、犯罪を犯しても、通名で記事にされる。
これって、「偽名」だよな。

朝鮮人って嫌われて当然だよなｗ

友人がミラノに住んでるんだが、朝鮮人はイタリアで一番嫌われてる民族らしい。
朝鮮人だと嫌われるので、日本人のふりをするらしい。
やつらの朝鮮民族としてのプライドはかなりゆがんでいる。

朝鮮人キモ

>>462みたいな話しに対して一切朝鮮人側から反論が無いのは何故なんだろう？
本当は韓国車がダメな事知ってるんだよね？

>>470
在日朝鮮人たちは、日本人のフリをしてトヨタ(笑)車に乗っているからですよ。

本当にトヨタ(笑)車が大好きな在日朝鮮人は多いよ。
大阪や四国や愛知や岐阜でトヨタ(笑)が多いのも納得できる。

１３２戦０勝１３２敗
史上最弱ワークス
チョヨタ(笑)Ｆ１



ボディカラーは白菜キムチ巻きですｗ

>>473
そのボディカラーは
プレスに潰された期間工の血糊・血飛沫のカラーリングです。

トヨタ(笑)の赤い色のマスゲームは、仕事とはいえまるで北朝鮮のそれのようだぜ。

いくら韓国人がヒュンダイいいというのは当たり前、日本人がトヨタがいい！というのは当たり前です。
僕も日本人なのでトヨタがいいです。
でも正直ヒュンダイは車にこだわる国ではあまり走っていませんね。
やはり欧州人が言うとおり作り手のこだわりや情熱が伝わってきませんね。
でも携帯の部門ではシェア的には韓国が上だと思いますよ。

あっそー
日本語おかしいぞ！

>>476
在日君、日本語は難しいだろう？

海外に住む韓国人は、軒並み韓国車避けてる事実がある。
曰く、もっと良い車が沢山あるから。

作り手の拘り以前に、動くように作ることが精一杯っていう印象がある。

>>479
日本人は海外でも日本車に乗るが
韓国人や中国人は自国以外で祖国の車を避ける事実。

韓国人の知り合いの一言。
「地元(ソウル)でヒュンダイ乗るのは別に良いけど。
日本でヒュンダイはちょっと。
レクサスかTOYOTAがいいよね。ランクルとか。」

うーん。
本当にいい物を理解している。

チョンはキムチの話でもしてればいいよｗ

ウィキペディアより転載

キアは、マンチェスター・ユナイテッドで活躍する朴智星にソレントを提供したが、
英デイリーエクスプレス紙の報道で、朴がソレントで練習場へ乗り付けると、ベンツや
英国車を運転するチームメイトが嘲笑し、練習後にワイパーの損傷やパンクが発見された
と報じられた。同様の事件が再発したため、朴は練習の際にドイツ車を使用するようになったという。

GMいい技術もってないじゃん。
あと、サムスンは強力に日本企業の社員引き抜きや日本の中小企業との
連携を推進しているのに対して、ヒュンダイははるかに部品の内製率高いよ。
三菱との提携を自分から蹴ってるし。
そこが最大の差だな。

その内製率とやらがヤバイんだよ。その辺が軒並み逝かれる。

GMは実際に世界の最先端の技術を持ってるよ。ただ、ソレが全く製品に生かされてないだけで、
出てくる製品は、カスばかり。

朝鮮人ってのは、その辺の差も判らないのか？

大方ヒュンダイとホンダの技術レベルが同じ位だと思っていそうだなｗ

具体的にGMは何の技術を持ってるの？

在日って生きてて恥ずかしくないのか？
密入国してきたくせに強制連行（そんなものは存在しない。あったのは徴用。）されたと嘘をつく。
自分達が望んだ創氏改名を屈辱と言うくせに、日本では通名を使う。
働いてるのに生活保護を受ける。
消費税以外の税金は払わない。
都合の良いときだけ朝鮮人の権利を主張し、それ以外は日本人のフリをする。
良く自殺しないで生きていられるな。

朝鮮人は癌だなｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245819385/7-51
トヨタ車は国産でもっとも品質がいい

トヨタ(笑)車の現実って、車音痴な一般ユーザーには受け入れがたいものだな。

リコールだけど難癖つけて有償修理にするニダ
http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/recall/index.html

>>488

与太車の欠陥で事故を起こしてもすべてユーザーの責任です。
与太には一切責任はありません。
なんせ、基の技術はすべて盗用してますから。
欠陥の責任は盗用してきた他メーカーにあります。
われわれは盗用ばかりしてきたメーカー盗用多です。
与太者です。
責任なんか、とりませんよ！

ここ見てると在日はよっぽどトヨタ
の技術力が羨ましいんだな。

>>490
営業の人とね仲がいいと話が変わるんだけどね。

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／
　　"￣￣￣￣

フンダイ乗る位なら軽トラの方がマシ

4駆の軽トラの走破性は案外馬鹿にならない。

自動車の完成度はチョンデとは比べられない

よくココで顧客満足度でヒュンダイがランクが高いって話題になってるけど、
アレも考え物。
例えばヒュンダイの新車を買った人が、その前に乗ってた車っていうと、大抵は
中古のポンコツ。だから、必然的にヒュンダイ程度でも満足度は高くなる。

逆にトヨタだと、少し前のトヨタから乗り換えたなんて人が多い。すると評価も
平凡、もしくは作りが安っぽくなったといって、評価が下がったりする。

要するに、その車の前に何に乗っていたか？という辺りが、データとして出てこない
だけに、この統計を鵜呑みにするのは極めて危険なんだよ。

韓国メーカーバイクの惨状をみると4輪で韓国メーカーは絶対に手を出せないなw

>>498
韓国のバイクって、一度も乗った事無いけど、やっぱ酷いんだろうね・・・。

後は韓国製のタイヤはやっぱ良くない。バランス不良が多過ぎる。どうやっても
バランスが取れなくなる。

関係無いけど、10年くらい前、トライアンフのバイクが結構良いと思ったんだけど、
同じ頃のローバーやジャガーの品質が恐ろしく粗末だったから、何かイギリスの技術
レベルが不安で、トライアンフも手が出なかったっけな・・・。

テレビや半導体みたいに製造装置買ってくればどんどん作れちゃう物とは違うよな。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090709/1027650/
この車日本に入ってきたら、毎月の燃料代が激安の予感。

LPGって結構燃費は良いしね。
日本導入はあるのかな？

ただでさえスペースを喰うLPGタンクとおまけにバッテリーまで積ま無くてはならない。
LPGハイブリットにしたのは独自性を出す為？
どっちにしろ航続距離の短いLPG車、ガスステーションも限られるから日本じゃ需要はないな。

まぁ人並みの羞恥心がある人間なら、ヒュンダイとか乗れんわな。
「私はバカチョンです」って看板を見せびらかしてるようなもんだ。

ザパニーズは、トヨタ(笑)かレクサス(恥)を買っているからwwwwwwwwwwww

タクシー専用車ならLPGハイブリッド意義があるかも。
客待ちタクシーのアイドリングストップが出来るし、温暖化ガス削減になる。
屋根にソーラーパネル付ければ尚良い。

>>501
これモーターとエンジン切り離せないんじゃなかったっけ？

ヒュンダイなんて、普通のフューエルインジェクションでさえ壊れまくって、
診断不能に陥るのに、ハイブリッドなんか絶対無理。誰も修理できなくて
車交換が続出して大赤字。

でも、日本以外ではヒュンダイは売れている。
安い車を求める層が世界に多いのは事実。

1台買ったらもう1台とか結構無茶なことやってるもんな
あそうそう日本車に見せかけることもやってたり

チョンは日本に寄生するダニだからｗ

ヨタはそのダニを巻き込んでカス車ばっか作るクズだから

ヒュンダイは日本車が本格的に出て行ってない地域で台数稼いでるんだよ。

あとは、例えばアメリカなんかでも、一般的な給料の人には、日本車は相当割高な
存在だから、韓国車の売れる余地はある。

ただ、トヨタもコストダウンしまくって日本車の良いところがスポイルされてる。
こないだ納入価格を一律10％値下げしろという「命令」があったんだけど、

どう考えても無理なのです。ウチの利益なんて全然無いどころか赤になって
しまいます。そんなことはない、努力すればもっと下げられるだろ？と言うで
しょうがそうなると人件費のカットしかありません。

そこでトヨタの購買担当にお伺いを立てました。「そんなの無理です」と。
まあ、担当者も冷たいもので「それなら中国に変える」とのお達し。
中国製品と品質が全然違うでしょ！って言ったら。

「品質レベル落としても良いから、とにかく１０％協力してくれ」

とのことでした。ヒョンデを嗤えねーよ。

在日はなぜ韓国車を買わないのか？

>>514
腐っても日本車とほめようと思ったら
すでに腐敗してて日本車ではなくなってたのか

朝鮮人の造った車なんぞ乗りたくないな

イタ車(痛のも含む)も嫌だな……
部品や組み立てはどこでもいいから管理をきっちりしてるものを……
トルク管理をきっちりするだけで一昔前のkwsk車はモーターのようにスムースに回るエンジンにry

米新車販売台数７月　新車助成制度の効果でフォードは増加
8月4日9時24分配信 産経新聞

　【ワシントン＝渡辺浩生】米調査会社オートデータが３日発表した７月の米新車販売台数は前年同月比１２・２％減の９９万７８２４台となった。
２１カ月連続で前年実績を下回ったが、減少率は６月の２７・７％から縮小。前月比では１６％増だった。
７月下旬に導入された新車買い替え助成制度の恩恵が大きく、フォード・モーターがプラスに転じたほか、他メーカーも軒並み下げ幅を縮小。
年換算でも昨年１２月以来７カ月ぶりに１０００万台の大台を回復した。

　ビッグスリー（米自動車３大メーカー）で唯一公的支援を受けていないフォード・モーターは１・６％増と２００７年１１月以来１年８カ月ぶりにプラス転換。
米連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用を終えたゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は６月の３３・２％から１８・９％減へ、クライスラーも４１・９％減か９・４％減とそれぞれ大幅に縮小した。

　トヨタ自動車も新型ハイブリッド車プリウスの好調な販売などを受けて１１・４％減と６月の３１・９％から縮小。減少率が２０％を下回ったのは昨年８月以来１１カ月ぶり。
ホンダ自動車も２９・５％から１７・３％に縮小。ただし、日産自動車は２３・１％から２４・６％減とわずかだが下げ幅が広がった。


一方、韓国の現代自動車は２４・２％減から１１・９％増と大躍進した。


　同助成制度は、燃費が向上する新車に買い替える消費者に最大４５００ドルを支援するもので７月２４日にスタート。
各メーカーとも「予想以上に販売が好転した」（トヨタ）と同制度の効果を強調している。１０億ドルの予算はすでに枯渇したため、議会が増額を検討している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090804-00000516-san-bus_all

チョンダイ買うくらいなら軽買ったほうがまし。

>>515
在日なのがばれちゃうじゃん。

>>486
を読め。

>>514
トヨタの思考レベルって韓国と同じなんだな

　　　　　　お、おかしいニダ・・・　　
　　　　　　100年前の韓国に行ったら乳出しの土人ばっかりだったﾆﾀﾞ・・・・
／'⌒`ヽ、　あいつら誰ﾆﾀﾞ・・・・
ヽ、┗　ノ 　
　 `ーｰ' 　 　 　　 γ⌒`ヽ 　 　　　　　　　　／'⌒⌒ヽ、
　　,-ｰｰ-､ 　 　 　.||￣￣ 　 　 　 　 　 　　（ 　 　 ┃　 ⌒ヽ
　/　 ┃　　） 　　　||　　　 ∧＿∧ 　　　 　 ＼ ━┛　　 　）
.（. 　 ┃ 　　）　　　||.　 　<丶｀Д´>
　ヽ､＿＿,ノ 　 　　||　 ＿(つ¶¶と)＿_
　　 　 　　　　　 ／||'''''| 　三　 | 　　 |'（⌒）
　　　　　　　　／　 　　'―――――`　￣ ＼
　　 　　　　　`＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝'





ttp://blog.joins.com/usr/f/a/fabiano/9/195104.jpg

在日・生活保護・飲酒・パチンコ三昧・納税免除・公営住宅家賃タダ同然

>>523
しかもそれが名誉あるとこだしｗ

糞スレ発見
http://c.2ch.net/test/-/diet/1245675852/1-#u

基本的にアメリカは工業技術全般で日本に遅れてきてるから、
なかなか勝てないよ。

本田宗一郎さんも言いました。
韓国人とは関わるな。

ホンダとヒュンダイで、車参入の時期が5年しか違わないという事実！！

これが石川県在住、ヒュンダイXG乗りのまこっつ
http://www.josup.com/src/up1397.jpg
日本嫌いで、日本とトヨタを叩くのが大好きなキチガイ
おそらくこのスレでトヨタ叩いて喜んでいるのはこいつ

7月チョンデは15台も売れたらしい。
事務所経費とか他人事だけど心肺になる
バスとかで儲かってるのかな

>>530
気持ちの悪い顔だ

>>531
１５台も売れればたいしたもんだ。

世界的には日本メーカでＨＹＵＮＤＡＩに勝ってるのはトヨタだけなのに
なぜ日本では販売台数が伸びないのか？
ここを見れば一目瞭然
日本人の朝鮮差別である。
差別をなくす為にも、官がもっと力を入れて取り組むべきだ

>>534
差別をなくすために差別しろとなｗ

朝鮮メーカーがお前程度の認識しか無ければ何時までたっても一緒だろう。

なぜ日本人は日本製＝ＮＯ１だと思っているのか？
こっけいでたまらない。

朝鮮車が売れないのを日本人の所為にするなよ。
こっけいなのはお前だ。

チョンが買わないからたった15台なんだから、
チョンをバカにしてるのはチョンということが良くわかる

山下清孝←チョンチョン

ってか、日本のメーカでヒュンダイに技術や品質で負けてるメーカーなんて無いぞ。
カスのミツビシですら、ヒュンダイより遥かに良い。

>>541
確かにそうだが、それは奥田・張トヨタが中国に支配されていて、奥田が
フリーメーソンであることを認めたうえでの発言でなくてはならない。

日本車は外国じゃ結構高いからな。
まぁ、その分コストパフォーマンスとアフターサービスの良さがあるんだが、
買っていない人間にはわからんだろう。

一目で分かる安さのチョンカー。
世界各地でアジアンカーという蔑称カテゴリの筆頭でそこそこ売り上げてる。
世界はやはりまだまだ貧しい。

世界の人間には
日本車：低燃費、コンパクト、コストパフォーマンス、電気系統をふくめた水準の高い車
ドイツ車：プレミアムブランド、高速ハイスペック
アメ車：でかい、燃費悪

チョン車：安い

イメージ的には、日本での軽＝世界のチョン車、だろうな。
「安かろう悪かろう」だが、それでもなんとか足が欲しい層には必要な存在。

ここに書き込むチョンは同じことしか書かないなｗ
前に自動車板でやり込められて別のとこにスレ建てるクズだしｗ

ここに書き込んでいるチョンはたぶんこいつ
石川県在住、ヒュンダイXG乗りのまこっつ
http://www.josup.com/src/up1397.jpg
日本嫌いで、日本とトヨタを叩くのが大好きなキチガイ

シエンタＣＭに出演の安田成美も在日ですか、そうですか。



チョヨタ（笑）ｗ

ﾏｼﾞか？

>>547
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q104658150
本名は、鄭成美。
お母さんは、東京の三河島という所で、喫茶店をしていました。(現在、営業されているかは不明)
三河島は、在日の方々が多く住む所です。



三河.....島ｗｗｗ

アジアンカーと日本車は別だからね

半年ほど前、全米でのシュア比較のときにこっそり日本車の中に入ってホルホルしてたがね

日本人はかごに乗ってりゃいいよ 土人が！

記念カキコしとこっと

>>550

なるほど。
朝鮮の方は200年前は何に乗っていましたか？

奴隷が乗物に乗れるわけねーだろ。
奴隷は足に頼ってなんぼ。

シナの万年奴隷だった朝鮮民族を解放してやったのは、日本人様です。

そして文字を教え文明化を手助けした。
何もしなければカンボジアやラオスと並ぶアジア最貧国だったろう。
今の北より劣悪な。

>>550
バカ者！日本には世界に誇る人力車がある

>>550
何を言う！韓国の猫車の方が誇らしい！

>>556
猫バスは日本の文化だろうが！

>>556
あの偉い人をかつぐ際も楽したいという願望が形になったものかw

韓国車のパクリはいいかげんやめろ！
韓国の不幸は日本なんていうキモイ土人国家が
隣にあったことです。

韓国車のパクリか･･･
具体的にどの辺をパクってるの？

韓国行った時に、アルトとミラのニコイチみたいな小さな車が一杯走ってた。
日本の軽自動車に当たるらしいけど、あれは日本の技術の「提供」を受けてデットコピー生産しているらしいねぇ･･･
図面提供を受けてニコイチにしただけだからパクリじゃないんだよねぇ･･･

>>559
また若尾かよ

だから自民党、お前らの実績とはなんなの？？

4 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

ウチの会社に入庫した2003年型キア・スポテージ。
物凄い煙を吐いてて違反チケット貰ってから入庫したんだけど、エンジンのコンピューター
が逝かれて、インジェクターが一つ燃料吹きっ放し。

配線とか点検しても何も問題が見つからなくて、コンピューター交換したら直るんだけど、
半年経ったら同じ症状で戻ってくる。

今回で3回目。同形のほかの車では全く起きてないし、こんな感じの原因不明の訳の分からん、
メーカーも対応不能みたいなトラブルが多過ぎる。

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

バイクの話なんだが、今日韓国のバイクと道ですれ違ったんだ。
糞だせぇｗもう真っ赤。頭から足まで真っ赤。バイクも真っ赤。
後ろを走ってる古いワゴンＲが連れらしく、そいつの顔すれ違いざまに見たら
もろ朝鮮人顔ｗ<丶｀Д´>←ほんとこんな顔だったｗ
心なしかキムチ臭かったです。

>>565
http://www.josup.com/src/up1397.jpg
たぶんこいつだろう

吐き気するよな朝鮮人みるとｗ

チョン丸出しｗ


徴兵義務丸投げｗ

そんなのわざわざ見る必要ないのにw
そんなに、韓国人が気になってしょうがないんだね。日本人は
もう、韓国に帰化しちゃいなYO
どうせ、この国乗っ取られちゃうんだからさw
どう むかむかする？w

>>569
残念だがお前の言うとおりだ。
日本人は、しょせん島国田舎者で頭が悪い事がハッキリしつつある。
チョンはもっと悪いが、悪知恵と日本を乗っ取ろうという組織的合意の強みがある。

＞570
であんたどこの国籍？
田舎ってどこと比べて？

頭悪い日本人っていうのは自己分析ですか？

>>571
隣の○○村よりオラが村のほうがマシ。と安心しているが良い。

オマエの知らない都会でお前の想像も出来ない事が起きているのだ。

＞572
おぉ、なんかよくわからないレスだが…


頭が悪いっていうのはあったみたいね

ちょっとまて。俺様、重要なことに気がつきました。
トヨタ＝在日コリアン
ヒュンダイ＝在韓コリアン
なわけですよ！これって、大した違いないんじゃないですか？
例えていうなら
ポール・マッカートニーとジョン・レノン、どっちが性格悪いか？
Ｕ２とアル・ゴア、どちらがよりタチの悪い詐欺師か？
奥田と小泉と竹中と御手洗、だれが一番沢山の人を殺したか？
こういう比較をしているのと同じことだ。
どっちも性格悪すぎる。どっちもタチが悪すぎる。どいつもこいつもよって
たかって殺しやがった。

>>574
それじゃ、そのメンツの中からあえて選んでみてくださいな。

もし頭が変になってチョンデが欲しくなっちまったら
どこで売ってますか

>>575
奥田

今一番ホットな馬鹿まこっつの登場です
http://orenoyome.org/cos/log/cos322.png
http://orenoyome.org/cos/log/cos323.png
「論理の破綻」を「論理の波状」と言っています
どうやら「破綻」をずっと「はじょう」と読んでいた模様です
さすが石川県のまこっつ
期待を裏切らない頭の悪さですw
これが掲示板荒らしの粘着の正体です
http://orenoyome.org/cos/log/cos321.jpg
↑
ちなみにこんな顔してます

キチガイまこっつはこちらへ
↓
【五十歩百歩】豚ウナギvsまこっつ【痛い韓国車糊】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1250395787/

現代の車には
カップ―ホルダーが２連であるのが標準
使用目的は一個がドリンクもう一個がキムチ
だから韓国で外国人は絶対に中古は買わない

韓国人の食事
http://streetknowledge.files.wordpress.com/2008/07/dog-meat.jpg
http://dogslovely.blogsome.com/wp-admin/images/Dogs%20Meat.jpg
http://www.aapn.org/images2/dog.jpg
http://farm1.static.flickr.com/51/108952188_383726e4d9.jpg
http://justsickshit.com/wp-content/gallery/dog-eaten-in-asia-and-korea/dog-meat.jpg
http://www.wspa.ca/resources/Images/dog-meat3.jpg
http://cache.daylife.com/imageserve/01Ky7IY9gYf6H/340x.jpg

日本の植民地にされたことの謝罪や賠償などと大騒ぎしている韓国ですが
日本企業のフリをして商売するので気持ち悪いです
http://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/07/business/07adco.650.jpg
【韓国】現代自動車が日本の国技を使って販売キャンペーン

>>569
>>570

トンスルでも飲んで落ち着こうぜ。

>>582
相撲のルーツは韓国のスムホから来ているから全く問題ない。
何も知らないパクリチョッパリは発言を控えて頂きたい。

>>584
いや〜世界のすべてはチョンから始まってますからねw

富士山をバックにＣＭしてるのもあったなｗ
あれもチョンがルーツなにかｗ
うんこ酒でも飲んでろよ糞チョン

野々市R8沿いの雀荘に停まってるヒュンダイXGはまこっつの愛車

オレは金沢だがヒョンデには悪いイメージが無いな！
ヒョンデが日本で評価されないのは日本人の差別意識だろう。
もっと評価されるべきだ！
色眼鏡の人に言っても無理かなｗ

走ってないだろ金沢じゃ？、関東でもほとんど見ないぞ。
確かに差別意識はあるだろうが、これと言った特徴もなければ、ディーラーも無い。
そんな状況では売れるわけも無いし、評価も何も無いだろう。
専売店が基本の日本市場で店が無いんだから売れないのは当たり前。

とマジレス、無駄か？

760 ：魅せられた名無しさん：2009/08/23(日) 12:44:54
◆トヨタ張富士夫会長「ヒュンダイ車はライバル」

張富士夫トヨタ自動車会長。 張会長は２０日、自動車産業を担当する韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、私の考えでは先祖が韓国から来たのではないかと思います」。

張会長が韓国人記者らに親近感を表示しながら述べた最初のあいさつだった。

Q−−現代車をライバルと思うか?

「そう思う。現代車はカナダに進出した後、短い期間に多くの車を販売し、われわれを驚かせた。１０年後に米国に進出した現代車は価格も安く、品質も良くなった。 そのペースはトヨタに比べてはるかに速い。」

張富士夫会長＝東京大学法学部を卒業し、６０年にトヨタ入社。 トヨタ生産方式（ＴＰＳ）を完成した大野耐一から学んだ。 米国生産法人を設立し、９９年に社長に就任、０１年に‘トヨタウェイ’を創案した。 ０６年に会長就任。


トヨタ会長ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「私の先祖が韓国から来た」
「私の先祖が韓国から来た」
「私の先祖が韓国から来た」

>>589
エンジン、姿勢制御用サーボモーター・制御回路はすべて日本製または、
日本のライセンス。
台車も同様。デザインは日本車からの盗用。
まあ、三菱の車と思って乗ってみると、結構いい。
値段も安いし。

ってか、肝心のミツビシが既にカスなんだが・・・。

チョンダイが三菱買収も現実的な話になりそう

>>591
全然安くない。
i30なんて日本車の同クラスより高い。

>>592
南朝鮮にかかわったから。

I30に200万も出す奴いるのか？

実売は半額だからね

チョン語聞くと気持ち悪くなる
しんでくれ朝鮮人

TBSのチョンドラマの多さには吐き気をもよおす。

>>598
自国の作品放送してると考えたら普通じゃん

日本自尊心ＴＯＴＯＴＡ
がまたリコール。
くやしいですか？

TOTOTA( トトタ )?？
韓国メーカーだろｗ

トヨタもチョンメーカーも数しか誇れるものが無いという時点で同類だろ

トヨタもまともに書けないのか、チョンはｗ
まえにサカーとか書いてたしｗ

イギリスBBCの番組ホームページの車種レビューのメーカー紹介文章より
ヒュンダイ：
Your slightly embarrassing Korean uncle.
You know him - he's the one who's not quite as good at anything as most of your other relatives,
but who never tires with turning up at this year's party with a song that Auntie Audi did last year,
only she did it better. True, he sings in tune, but he's just a bit crap. You getting this?

トヨタ
Has been slowly taking over the world for years and, without anybody really noticing,
is now the biggest car maker in the known universe (since the Uranus Motor Corporation went bust).
Could buy GM with its pocket money but still can’t build anything remotely exciting.

無難なことが書いてあるだけイギリスではトヨタのほうが評価が高いんじゃなかろか？

アメリカで売ってる“ＢＥＮＺＡ”っつうクルマ知らんのか？

ＴＯＴＯＴＡの

便座じゃなくてVENZAだボケ

糞尿食の韓国　対　スカトロサーキット経営メーカートヨタ

どっちもどっちだな

朝鮮半島真実の歴史
http://www.youtube.com/watch?v=6-zgLG6BhdI

トヨタ買うならヒュンダイ買う

スーパーの前に見慣れない車があるなと思ったらヒュンダイ車だった
初めてヒュンダイの車みた

RAV4みたいなのは一度見た事有る。

俺は半年ぐらい前にTBを見た。
韓流ばばぁと思われるばばぁが乗ってた。

ってか、ヒュンダイ自身がトヨタみたいな車作りを目指しているのに、遠く及ばない
という事実・・・。

>>610
この前学校に久々に行ったら横を通りすぎていった車がヒュンダイだった。始めてみたよ運転手はおばはん

>>613
最近はトヨタが安物化してチョンダイに近づいてるからね
もうすぐクロスするかもね

やっぱ日本に住んでる人は、ヒュンダイの品質って知らないんだな・・・。
本当にエンジンの載せ替えなんか当たり前の世界だし、電気系のトラブルも
原因不明でメーカーすら対応出来ないものが当たり前なんだが・・・。
客は怒るし、整備する側としても、時々起こる様なトラブル、対処のし様が無いし、
最悪。
トヨタの品質が落ちてるのは確かだけど、ヒュンダイレベルにはならないよ。

↑ヒュンダイのエンジンは菱かクライス系会社製だし、
他のパーツはヨタと同じ流用だから大差なし

むしろ肝心なエンジンがヨタの中華製造じゃないぶんマシ

とよたのハイブリ、現代にもほしいニダ
　
くれたらトヨタ抜いて世界一の自動車メーカーになってやるニダ

>>617
部品の精度や組み立て精度が糞すぎるので半端無く壊れるor耐久性なし。
1/100台の精度を求められない世界なんだぜ、韓国って国のパーツは。
1/10台も実に怪しい。

>>617
だから・・・その肝心なミツビシのエンジンや電気系は糞なんだって・・・。
オマケにミツビシを手本にしたウリジナルだから、全然品質は違うんだよ。

トヨタは自社で作れないから
他社から部品を買い集める

所詮 在日企業

韓国製じゃないけど、俺の車、ブレーキパッドを某台湾製の安物付けた訳。
そうしたら、段々ローターを痛めて、ブレーキ踏むとハンドルがブレる様になった。
まあ、ローター自体も古かったから、ローター交換したら、暫く調子良かったのに、
一月もしたら、また同じ様になった。

もしかしてパッドがカスで異常加熱してる？と思ってローター研磨して、純正パッド
に交換したら、それ以来何も問題無し。

結構仕事でも普通に使ってる所の部品だったし、純正部品の1/3の値段なんだけど、
まさかパッドが原因でローター痛めるとはねぇ・・・。アジア製の安物部品は注意した方がいいよ。
あの連中は材質の事分かってないで、形をコピーしてるだけだから。

鳩山政権誕生！！
日本国民にとっては吉報ですね
日本は日本人の物では無いのです。

そこに住んでいる在日、日本人、韓国人、朝鮮人のものです。
そのことを日本人みずからが認めました。
右翼涙目。

>>623
確かに日本終わったな。
お前ら朝鮮人の勝ちだ。

>>　591　今や韓国車のデザイナーは独の大手メーカー出身の
有名どころだよ。トヨタの安っぽいデザインよりよっぽど
優れていると思うが。

>625
やっぱデザイナーが優秀だから、あのなんとなくどっかの日本車に似てる絶妙な感じがでるのか…
ヒュンダイのHマークもちょっとずつ立ってきてホンダのHマークに近づいてるらしいしね…
完全に立ったとこで、ホンダがまねしたっていういつものパターンに持ち込むんだよね？

中身はもちろん国産の方が上だが

デザインはヒュンダイの方がいいよな。
トヨタなんて全車ダサすぎて終わってる
デザイナー入れ替えた方がいいぞ

ここは在日がいっぱいのスレだな

在日ホイホイだからなｗ

ヒュンダイのデザインの嫌なのは、何処かで見たことある・・・って必ず思うところ。
その殆どがトヨタに似ている辺り。

お互いに言える事だなそれは
どこかで見たような車ばかりのメーカー、トヨタ＆ヒュンダイ

後だしじゃんけんなのに勝てないとか……

ヒュンダイは乗り味までトヨタの真似してる。

開発してるとこは同じだったりしてw

内部のチョン同士が情報交換してるんだから当たり前

チョンチョン　バカチョン　バカチョンチョン

ヒュンダイって売れてるの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248828262/

軽に乗るくらいならヒュンダイに乗る！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249736046/

【韓国/自動車】韓国車、国内向けは安全装備を外して販売!? 米で安全性最高評価の起亜ソウル、国内では相当数が安全装備非搭載［09/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252199215/101-200

米政府、ヒュンダイ車が急なエンストを起こす事を立証する予定
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1217240608/

結局ヒュンダイ車を買ったことも、ましてや乗ったこともないヤツらが騒いでるだけか。まともに比べたらアホらしくて日本車を買えないわ。
だから外国行くとヒュンダイ多いんだなと思った。アジアじゃない外国だけどね。

ユンソナ

世界中で200年以上の歴史を持つ企業5500社のうち、日本企業は3100社を超え
るという。日本経済が80年代の円高や90年代以降の長期の景気不振に苦しみ
つつも、持ちこたえているのは、まさに技術で勝負してきた長寿企業の下支
えが大きく影響しているはずだ。松下電器や本田技研工業など、技術者や職
人が企業を立ち上げ世界的な大企業に成長したケースについては、日本は世
界のどこの国よりも多い。

>641
ヒュンダイのインプレどうぞ！

チョンにかまうとダメ

下取り考えたらヒュンダイなんてアホらしくて買えないぞ。
世間体考えたらヒュンダイなんてアホらしくて買えないぞ。
ディーラーの少なさ考えたらヒュンダイなんてアホらしくて買えないぞ・

自動車は「走るパソコン」になるのか？

「すり合わせ」から「組み合わせ」に変わる自動車

日本の製造業の優位性が、多くの部品の精密なすり合わせによって品質を高める能力にあることはよく指摘されるが、
パソコンなどの情報通信機器では、要素技術がモジュール化されて、市場で売っている部品の組み合わせだけで完成品ができるので、日本企業の得意技が生かせなくなってきた。
そんな中で、すり合わせの優位が最後まで残っているのが自動車だ。

自動車でも、トラックなどはモジュール化されているので、アメリカメーカーが強い。
このためアメリカメーカーは、RV（レクリエーショナル・ビークル）のような「トラック型」の乗用車で競争力を保ってきた。
日本メーカーが優位なのは、車体とシャーシが一体化した「モノコック型」の乗用車だ。
今のところ、乗用車の世界市場ではモノコック型が主流である。
車体とシャーシを別にすると、強度を高めるためには重く大きくなり、不格好なデザインになってしまうからだ。

しかし中国やインドでつくられている大衆車は、エンジンまで外注するモジュール化によって低価格を実現している。
デザインはごついが、インドの「タタ」などは20万円を切る価格を実現している。
世界の自動車市場でも、2009年にはアメリカが23％、欧州が15％のマイナスと予想される一方で、中国は10％以上成長し、年末までに米国市場を上回る、とBusinessWeek誌は予想している。
日本の得意とする、すり合わせの市場は相対的に縮小しているのだ。

http://ascii.jp/elem/000/000/447/447021/

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/09/post-52b0.html

実は韓国の自動車雑誌とコンタクトを取り、私のプリウスに乗っていき、
現代自動車のハイブリッドと比較試乗しましょう、ということで話を進めていた。
面白い企画でしょ？　全てスケジュールを決め（今月下旬）、フェリーの予約も完了。韓国の自動車雑誌の人と楽しく飲む約束までしていた次第。
なのに本日連絡あって「日本人には絶対試乗させるな！」と現代自動車からキツく言われたそうな。
そんな考え方じゃ日本でクルマ売ることなど不可能でしょう。
現代自動車のハイブリッドに乗って新しい発見があるなどと思えないですけど。
嫌いなメーカーになっちゃいそうです。




トヨタと比較試乗されるのが怖くて逃げ出したチョンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンダイのハイブリットってウンコとのハイブリットだろｗ
うんこ好きだもんなチョンはｗｗｗ

チョンには関わらないほうがいい。
奴らすぐ構ってほしくて粘着するな。
迷惑なやつらだ。

>>644
ヒョンデにインプレッサがあるのかと思った

>>651
モドキはあるんじゃない？

今一番ホットな馬鹿まこっつの登場です
http://orenoyome.org/cos/log/cos322.png
http://orenoyome.org/cos/log/cos323.png
「論理の破綻」を「論理の波状」と言っています
どうやら「破綻」をずっと「はじょう」と読んでいた模様です
さすが石川県のまこっつ
期待を裏切らない頭の悪さですw
これが掲示板荒らしの粘着の正体です
http://orenoyome.org/cos/log/cos321.jpg
↑
ちなみにこんな顔してます

チョン丸出しのアホ面だな

なにこれ？チョン車バカにして晒されてるの？

auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1216294326/

164 依頼 New! 09/09/14 20:19 ID:FL1-118-109-119-33.tky.mesh.ad.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241539509/

削除理由・詳細・その他：
LR.　客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷

GL.4　投稿目的による削除対象
　板の趣旨よりネタを優先するもの
　客観的な意見を求めないもの
　真面目な議論や話し合いを目的としないもの
　利用者の気分を害するもの
　利用者を揶揄する・議論にならない
　全く情報価値の無いもの
　人種・民族差別を目的としているもの

GL.6　連続投稿・重複
　乱立スレッド
　　他スレの妨害
　　不快感を与えるのが目的なもの

価格.comでヒュンダイを４台所有してるってクチコミがあるよね。
キチガイにも程があるよ。

ヒュンダイの劣化コピー→トヨタ。

また密入国のチョンかよｗ

チョンを相手にするのがお似合いなトヨタ

お互い底辺同士頑張ってね

破綻をはじょうと読むのは在チョンくらいだなw

糞チョンだからなｗ

TOYOTA MOTOR (NYQ) TM　vs　HyundaiMtr (KSC) 005380.KS
http://finance.yahoo.com/q/bc?s=TM&t=1y&l=off&z=l&q=l&c=005380.KS

ヒュンダイモーターの株価はすでにリーマンショック前の水準を回復
上場来の高値を更新中
一方のトヨタは世界一ともてはやされた2007年の高値に遠く及ばず、いまだ半値以下
リーマンショックの安値からの反発も弱く、日経平均にも劣るありさま
ヒュンダイモーターはまだまだ伸びるが、トヨタの未来は明るくないというのが株式市場の評価

リーマンショック以前、トヨタは北米を中心に過去最高を更新していた
ヒュンダイは06年07年とずっと前年比を下回っていて特にkiaは赤字だった。
リーマンショック以前から既にマイナスだった会社と
過去最高を更新してイケイケだった会社の株価を比べても意味がない。

チョンは馬鹿だからしかたがないｗ

経費が掛かって仕方ない1000万台以上に膨らんだ生産設備を6-700万台規模に急ぎ落さなきゃならないが
過剰設備を削ることは資産計上され何年か掛けて減価償却していくはずの設備投資を
一気に廃棄すると一度に経費償却する必要があるから、そんなことはさすがにトヨタでも無理
利益の範囲で徐々に廃棄していく訳だが、それがこれから何年にも渡ってずっと収益の重しになる
株価が上がらないのはそのせい
トヨタはおもいきりバブルに踊っちゃったから、精算はまだまだ道が長い
ヒュンダイは労働組合葬儀が足を引っ張ってくれたおかげか過剰な生産設備投資を行わずずっと身軽
しかも世界の同時不況は比較的安価なラインナップを持つヒュンダイに有利
だいたい有事になるとからきし意気地の無い日本の経営者たちに比べ、果敢な韓国の経営者たちは有事に大きくシェアを取る
おそらくこの金融危機に落ち込むのはジャパン、一番シェアを伸ばしてくるのは韓国と思う

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
続いて現代自動車の傘下のキア。
ボンネット開けてサスペンションのアッパーマウントを見ようとしたら、
あらま！本来あるべきボルトが付いていない！
塗装のハガレも無かったので、最初から付いていなかったということです。
ホンキで驚く。どういう管理してるのか？ちょいとばかり怖いっす！

>>648
まぁ気持ちはわかるよな。全社をあげ社運をかけたマシンをトヨタにぱくられたら
おしまいだから。スパイ対策はがっちりとしておかないとやれないでしょ。なにしろ
ウィッシュをわずか三ヶ月で後出し開発出来てしまう元祖パクリメーカー。
こんなの相手に虎の子の車をだせるわけないでしょ。
トヨタ系の評論家なんかスパイ以外のなにものでもない。

そういうことはプリウス以上の性能をもつクルマ出してから言おうね
いつ出るのかな？２０年後？３０年後？・・・・・・・・・・５０年後？待ってらんねーよｗ

カナダ技能五輪で
デンソーの金メダル選手が審判に賄賂を送って
買収したと受け取れるような記事を書かれてる

【韓国】 「トランスフォーマーも僕の手で」〜日本の妨害に負けず、カナダ技能五輪で金メダルを取った高校生[09/17]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253281650/

別翻訳サイト
http://bbs90.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/newsea/1253271691/l50

第４０回技能五輪国際大会の日本選手団の成績について
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2009/09/h0907-6.html

ウォン安で海外ではよく売れているみたいだな

http://blogs.cars.com/kickingtires/2009/09/top-10-bestselling-cars-august-2009.html#more
北米での売り上げは相変わらず日系メーカーすごいよ。

ただ、この世界不況の中では、尚更価格に対する性能って部分が
一番重要視されると予想されるから、
民主党（円高推進）＆日銀（デフレ維持）のダブルパンチもあって、
今後、生産拠点を人件費の安い国外に移動する動きは加速すると思う。
それによってメーカーの価格競争力はアップするのだろうけど、
問題は、それだと、いくら日系メーカーの国際的シェアが上がったとしても、
国内の雇用に結びつかないから、日本人としては素直にマンセーできない状況になってしまう。

韓国人はうんこ食べるらしいな・・
韓国にはゴキブリを使った美容法があるらしいな・・

こんな国の製品に勝てるはずは無いな
すさまじい発想力だよ

犬も喰うらしいぞ
犬が可哀想ニダ！

まあ、生魚食うし
牛も生で食ったりするし
虫も食うし、佃煮かなんかにして
えびがぐにゅぐにゅ動いてるまんま食ったりするしな
戦争中の兵隊さんは人間も食ったらしいが

>>667
ボルトが無い？
白いボルトにナットが無いように見えるが？
いったいどれなんだろう？　国沢ってw

プリウス売上台数の割に見ないな(笑)

見るっちゃ見るけどたまに、な
ヴィッツやフィットのように見まくるってレベルではないわな
新宿〜池袋周辺でそうだし。
ホントバカ売れしてんのかよとは思う





ヒュンダイはそれ以上に見ないけど。

>>678
愛知ではアフォみたいに増殖中だぞ3代目。

愛知はトヨタの売上低い

ヒュンダイ以上に様子見だあ
人柱になりたくねぇ

ヒュンダイのクルマ買うなら中古の国産車買うだろ
乗ってる奴殆ど見たことないわ

>>678
新宿池袋って走ってる車タクシーばっかりじゃないか
甲州街道と環八あたりではプリウス大増殖中だぜ?
首都高でもよく見るな。こないだのなんか山手トンネル内で4台も見た…

ちょっと気持ち悪いくらい増殖してるな

２万台も月に売れても
フィットより確かに見ないな

データ偽装は得意技

フィットの大量自社登録を知らない情弱乙

プリウス増殖しすぎで街中走る時はわざと見ないようにでもしないとプリウスが視界に入ってきて気持ち悪いくらいだな

プリ薄も淫サイトも同じくらい見かける

プリウスなんか見ないな

以前住んでいた大阪市内のマンションの管理組合とは別の棟ごとの
自治会長で韓国の人でしたが、人望のあるご隠居でお世話役を何でも
こなし、子供達の住まい数軒所有でしたが本人も子供たちも日本車を
所有されていました。

300台ほどの駐車場がありましたが、フュンダイなど韓国車は見かけ
ませんでした。他に韓国の方も居られたが所有しないのは故障も多く
信頼性に掛けるからでしょうね。

>>688
単に日本国内では日本車が維持費かからないからでしょう。
わざわざ高い外国車を買うからにはなんらかのモチベーションが必要。
ブランド力とか性能とかのモチベーションがないと外車は厳しい。

>>689
韓国車って高いのか？

日本車より安いが安い以上の何かのオーラがあるから売れない

ユダヤ製、人工地震が来るぞ・・・・・

四川地震より大きいのが来る可能性があります。
http://gold★entamat★ama.bl★o★g8★4.f★c2.com/

★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★

千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★
千葉、静岡、東京、関東で大地震が起きる可能性が非常に高くなっています★★★

★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★危険度ＭＡＸ★★★★★

警告！連休中の２１、２２、２３日が危ない！かも２
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★53494015/
【大気イオン】e-PISCO Part11【また延長】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/eq/12★52991726/

そういえば阪神大震災も人工地震という噂。

関東大震災も人工地震だったな。
帝都物語でやってたから間違いない

トヨタならヒュンダイ選び

>>667
俺は韓国人じゃないけど、あれ、どう見ても言いがかりにしか見えないぞ。
最近の車は、ストラットのセンターナットだけで固定してる車、少なくないぞ。
あのスタットボルトは、恐らく何かアクセサリーを取り付けるものだと思う。

まあ、キアは電装系もメチャクチャだし、全然良い車じゃないけど、この国沢は
無知すぎ。

このじいさんがどうしてるか気になるよ。
クソ車４台も買って・・・
在日だろうと思うけど。

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=4283938/

>>690
故障や消耗品を本国から取り寄せてるのは、やはり「高い」でしょう。
日本ならせいぜい太田とか茨城とか浜松あたりからのトラック輸送代
程度ですが、海を超えてくるわけで…。

日本のクルマの部品も中国から来るようになるのはもうすぐさ

ウチの会社、某国でスバル、スズキ、キア、ヒュンダイを扱ってるけど、
一番部品が良心的なのが、何とスバル！！スズキは車は安いけど、部品は大抵
スバルと同じ位か、むしろ高い。
ヒュンダイ、キアは大抵スバルより高い。

九州に旅行に行ったんだが、ヒュンダイが走ってたわ(笑)

町中至る所にハングルがあった(笑)

スバルは営業はひどいけど、サービスはいい人多いよ。
自分で直すから○○注文する、とかいうといろいろ教えてくれた上に
シール剤とか分けてくれる。EN07のガスケット交換しただけだけど、奴ら恐ろしく親切。

未だに営業マンとサービスマンのクオリティって反比例するのがわからない。
今はトヨタクオリティになってるかもしれないけど。

トヨタのサービスも、随分とアレだぞ・・・。
基本的に経験が短すぎる。現場は3年以下の人が多いし、5年位でフロント、
工場長なんてのが結構いる。

まともな日本人ならトヨタ(笑)なんか応援しないよ。
2007年富士SWのF1日本GPで、国歌斉唱の時に、二台ともエンジンをかけて邪魔をし
ブリッピングを繰り返していた特定第三国人たちの企業だからな。

自国の国歌掻き消す代表は無いわw
国辱でしかない。

小厨の溜り場スレってここですか？
どっちも違う良さがあるだろが。
自分の気に入ったものしか認められない狭い価値観で生きてるのは
やっぱり島国根性か？いい年した２、３０代にもなって、自分の好きなもの
以外の存在を認められないなんて小っさい人間ばかりの日本人どもが。
一生共食いしとけ！ｗ
気づけばヒュンダイが世界を席巻

ヒュンダイのどこに良さがあるんだい？

安い

ヒュンダイってＬマークの車だっけ？
デザイン、パクリ臭いよねｗ

>>707
全然安くないぞ。むしろ高すぎる。

>>708
池沼乙

>>707
それはカタログ価格。売値は半額
中古車価格も半額

「署名TV」にて、外国人参政権反対署名、只今、絶賛受付中！！！

>>708
いいえHマークの車です。パクリ臭いのはその通り

新型ソナタは正直かっこいいと思う。

チョンくさい

トヨタがまた失態！
悔しいかなまたヒョンデに販売台数で苦戦する〜

なんだろね。レクサスの醸し出す韓国車臭は。
マジで韓国車と勘違いしてる人多いよね。特にオバサンだが。

■売上高ランキング（フォーチュン２００９）■
　　　　　　　　　　　　　　　　　売上高　　　　　　　　　　　　　純利益
40位　サムスン電子　　　　110,350百万ドル　　　　　　　5,027百万ドル
52位　日立　　　　　　　　　　99,544百万ドル　　　　　 　-7,837百万ドル
69位　ＬＧ　　　　　　　　　　　82,082百万ドル　　　　　　　　830百万ドル
79位　パナソニック　　　　　 77,298百万ドル　　　　 　　-3,772百万ドル
81位　ソニー　　　　　　　　　76,000百万ドル　　　　　　　 -985百万ドル
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2009/full_list/101_200.html




■時価総額ランキング（フィナンシャルタイムズ２００９）■
51位　　　　 サムスン電子
156位　　　　パナソニック
231位　　　　ソニー
500位まで該当企業なし
http://media.ft.com/cms/8289770e-4c79-11de-a6c5-00144feabdc0.pdf




■ブランド価値ランキング１００　（ビジネスウィーク２００９）■
19位　サムスン電子
29位　ソニー
75位　パナソニック
http://www.interbrand.com/best_global_brands.aspx?langid=1005

■サムスン電子アメリカ特許取得件数■
2004年　6位
2008年　2位


■研究開発費２００８■
サムスン電子　　 6900百万ドル
パナソニック　　　 5545億円
ソニー　　　　　　　 4973億円


■設備投資費２００８■
サムスン電子　　　11500百万ドル
パナソニック　　　　4493億円
ソニー　　 　　　　　 3321億円
http://www.samsung.com/jp/aboutsamsung/electronics/investment/index.html
http://panasonic.co.jp/ir/reference/factbook/j03.html
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/CorporateInfo/qfhh7c000000lajq.html

■電機各社のここ10年ほどの純損益■

　　　　　　　パナソニック　　　日立　　　　　 ソニー　　　　　東芝　　　　　サムスン電子
2008年度　　　▲3789億　　▲7873億　　　▲989億　　▲3436億　　 　5兆5526億W
2007年度　　　　2818億　　　▲581億　　　 3694億　　　　1274億　　　 7兆4210億W
2006年度　　　　 2171億　　 ▲327億　　　 1263億　　　　1374億　　　 7兆9260億W
2005年度　　 　　1544億　　　　373億　　 　1236億　　　　 782億　　　 7兆6400億W
2004年度　　　　　584億　　　　514億　　 　1638億　　　　　460億　　 10兆7900億W
2003年度　　　　　421億　　　　158億　　　　885億.　　　　　288億　　　5兆9620億W
2002年度　　　　▲195億　　　　278億　　　 1155億　　　　　185億　　　7兆0530億W
2001年度　　　▲4278億　　▲4038億　　　　153億　　　▲2540億　　　3兆0550億W
2000年度　　　　　415億　　　 1043億　　　　168億　　　　　962億　　　 6兆0030億W
1999年度　　　　　997億　　　　 169億　　　 1218億　　　 ▲329億　　　3兆1750億W
--------------------------------------------------------------------
合計 　　　　　　　688億 　 ▲1兆284億 　　1兆421億　　　▲980億　　 　64兆5776億W





■売上高営業利益率■
　　　　　　　　　　　　2008年　　　　2007年　　　　2006年　　　　2005年
サムスン電子　　　　4.9％　　　　　9.1％　　　　　10.6％　　　　　9.3％
パナソニック　　　　　0.9％　　　　　5.7％　　　　　5.0％　　　　 　4.6％
ソニー　　　　　　 　−2.9％　　　　　5.3％　　　　　1.8％　　　　 　3.1％
http://www.samsung.com/jp/aboutsamsung/electronics/company/images/2008.pdf
http://panasonic.co.jp/ir/reference/annual/2009/pdf/panasonic_ar2009_j.pdf
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/IR/financial/ar/arj09_full.pdf

＜＜　署名テレビ　＞＞

【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対します

只今、署名、絶賛受付中！！！

ヒュンダイが始めて自分で作ったFR車にして、初の高級車らしき物体。
発売して間もなくリーマンショックでうやむやになったが、景気回復したらアメリカ人買うんじゃないかなあ。
価格的にレクサスLS、ベンツの敵ではない。
4.6L・V8 が３万５０００ドルということは、レクサスIS並じゃねーか。
・・・・・

ttp://babylonsist.blog105.fc2.com/blog-entry-208.html

>>722
いくら安くても、それで信頼が得られなければ二度と購入しては貰えない。
一発屋で終わる可能性が高い。

>>722
V8が載ってりゃ高級車かよ？おめでてーな
アメやオーストラリアにはV8で2万数千ドルの車なんかゴロゴロしてるわ

貧民ってのはこれだから困る・・・

>>717
それはない
レクサスをアメリカ車だと本気で思っていたアメリカ人なら知ってるが

米自動車販売急ブレーキ　９月　２２％減　助成制度の反動
10月2日15時30分配信 産経新聞

【ワシントン＝渡辺浩生】米調査会社オートデータが１日発表した米新車販売台数は業界全体で前年同月比２２・７％減の７４万５９９７台と２カ月ぶりにマイナスに転じた。
８月は新車買い替え助成制度の効果で０７年１０月以来、１年１０カ月ぶりのプラスとなったが、８月末に同制度は終了となり、９月はその反動で大きく落ち込んだ。
米新車市場の回復の行方は依然として不透明な情勢だ。

２位のトヨタ自動車は１２万６０１５台で同１２・６％減。高級車部門のレクサスは助成制度の影響が少なかったこともあり、０７年１０月以来の増加に転じた。

３位のフォード・モーターは１０万９５２５台で同５・８％減と比較的小幅なマイナスにとどめた。ホンダは２０・１％減、日産自動車が７・０％減。ビッグスリー（米３大メーカー）、日本勢が軒並み減らした中で、


韓国の現代自動車は２７・２％増と好調な売り上げを維持した。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000057-san-bus_all

現代自、中国でシェア4位に躍進

現代・起亜自動車の中国市場でのシェアが急上昇している。現代自の中国でのシェアは、昨年末の7位からこのほど4位まで上昇し、2006年（4位）以降で最高を記録した。
中国自動車工業協会によると、現代・起亜自の中国法人は今年1−8月に35万1529台を販売し、シェアは9.8％に達した。前年同期のシェアは8.2％だった。

現代自の中国合弁法人、北京現代のシェアは7.1％で4位、起亜自のシェアは2.7％で14位だった。

中国自動車市場では現在、比亜迪汽車（BYD）、奇瑞汽車（チェリー）など地場メーカーが攻撃的なマーケティングを展開し、外資系自動車メーカーの多くが苦戦している。


トヨタ、ホンダなど日本メーカーのシェアは計24.2％で、昨年（28.8％）に比べ約5ポイント低下した。
フォルクスワーゲンなど欧州メーカーのシェアも、昨年の23.2％から21.5％へと下がった。
現代自関係者は「アバンテの中国モデル『悦動』が今年上期に11万台売れるなど、消費者の趣向に合わせた中型車、小型車を適切なタイミングで発売した効果が大きい」と説明した。

http://www.chosunonline.com/news/20091001000008

完成車メーカーの9月販売、43％増の55万台
10月1日20時12分配信

【ソウル1日聯合ニュース】国内完成車メーカーの9月の販売台数は、新車発売と政府の老朽車買い替え支援政策、営業日数の増加などを追い風に、前年同月に比べ43．1％増加した。
特に現代自動車と起亜自動車は月間販売実績で過去最大を記録、GM大宇とルノーサムスン、双竜自動車もそれぞれ今年最多となる販売台数を達成した。
各社が1日に発表した資料を集計したところ、5社の9月の販売台数は国内13万7567台、海外41万5179台の合計55万2746台だった。
昨年9月に比べ国内は77．2％、海外は34．6％増え、全体では43．1％の増加した。
秋夕（旧盆）連休が今年は10月にあたっており、9月の営業日数が増加した上、各社ともストライキなく生産量を増やし、新車も相次ぎ投入、販売効果が極大化したためと分析される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000038-yonh-kr

ヒュンダイ絶好調の影で、トヨタはどん底にあえいでいるのだった


トヨタ社長「経営どん底に近い」エコカー補助延長求める

トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、日本記者クラブで会見し、同社の経営状況を「どん底に近い」と表現し、依然厳しい状況が続いているとの認識を示した。
そのうえで、来年３月が期限の政府のエコカーの買い替え補助制度について、「もうちょっと続けていただけるとありがたい」と話した。

豊田氏は自動車業界の現状について「１００年に１度の変革を求められている。ハイブリッド車を普及させることが我々の使命だ」と述べた。

鳩山由紀夫首相が温室効果ガスを９０年比で２５％減らすと国連で宣言したことについては、「（産業界に）ブレーキとならないためには、（政策的な）お手伝いをしていただかないと難しい」と話した。

米国で販売した車で、運転席のフロアマットがずれてアクセルペダルが戻らなくなる疑いが発覚したことに関しては、
「米当局と協力して、原因追及をやっている。今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べ、米国で大規模なリコール（回収・無償修理）をするか、明言を避けた。

豊田氏は６月の社長就任以来初めて記者会見に臨んだ。

http://www.asahi.com/business/update/1002/NGY200910020015.html

>>722
つ安かろう悪かろう　安物買いの銭失いｗ

ヒュンダイって、どうなん？

カービューのレポート読んだが最高最低の二極化が激しすぎる。

新しいソナタ
もはや安いだけで選ばれる車ではなくなるのであろうな

HYUNDAI YF SONATA
http://kjclub.com/kr/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=4222&fid=4222&thread=1000000&idx=1&page=1&number=3423

2011 ALL NEW HYUNDAI YF SONATA COMMERCIAL
http://www.youtube.com/watch?v=rlcn68iiZME&feature=PlayList&p=31B86502E72E9DF9&index=5

なんか現行ティアナのライトを更に鋭くしたって感じに見える

今一番ホットな馬鹿まこっつの登場です
http://orenoyome.org/cos/log/cos322.png
http://orenoyome.org/cos/log/cos323.png
「論理の破綻」を「論理の波状」と言っています
どうやら「破綻」をずっと「はじょう」と読んでいた模様です
さすが石川県のまこっつ
期待を裏切らない頭の悪さですw
これが掲示板荒らしの粘着の正体です
http://orenoyome.org/cos/log/cos321.jpg
↑
ちなみにこんな顔してます

同じように、つまらない車　という意味じゃないの？

今一番ホットな若尾うなうな>>734の登場です
http://crystal.s101.xrea.com/up/files/up790.jpg
「破綻した論理」を「波状した論理」と言っています
どうやら「破綻」をずっと「はじょう」と読んでいた模様です
トリップ付きとはさすが磐田市の若尾
期待を裏切らない頭の悪さですｗ
現在皮肉で言われた「論理の波状」を敵の読み間違いという事にして
自分の間違いを押し付けようと、逆恨み全開で関係のない人を晒しています。
これがあちこちで掲示板荒らしてる粘着の正体です
http://crystal.s101.xrea.com/up/files/up778.jpg
↑
ちなみにこんな顔してます

他にもこんな間違いがｗ
Fighting→Faithingu(ﾌｪｲｼﾝｸﾞ?)
http://crystal.s101.xrea.com/up/files/up792.jpg
シャラップ→シャラプー
http://crystal.s101.xrea.com/up/files/up791.jpg

ix35のスタイルがスカイラインクロスオーバーにそっくりｗｗ

>>733
いや、これは相当に違う
http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/c8/44/izar711/folder/241979/img_241979_1250549_5?1253548385.jpg
http://www.kurumaerabi.com/images/response/response.jp/issue/2008/0901/article113172_1.images/191633.jpg

外観上は客観的に見ればやはりソナタ

少なくともこんな変な格好の車より数倍マシだしｗ
http://i.i.com.com/cnwk.1d/sc/33769498-2-440-OVR-1.gif

>>734
破綻を波状で検索したらここに飛ばされましたw

>>738
じゃあ、買えば？
少しは売り上げに貢献してやれよ

>>738
君は通名使ってるの？

レクサスの力の入ってなさはすごいな。
よほど急ごしらえだったのだろうか。

キムチチョンﾆﾀﾞ

Lマーク付けただけのカローラに見える

新型ソナタは、クラブレクサスでも話題のようだ
http://www.clublexus.com/forums/car-chat/425168-next-gen-hyundai-sonata-

revealed-12.html

こんなことも言われている
Looks way better than the current Accord.

当然だろうな
米国向けセダンは妙なデザインばかりで、彼らの感覚は少し違うのかと心配したが
beautifulという感嘆の声から、ああ我々の感覚と同じなんだと少し安心した
ヨタ命の三河原住民にはこの感覚も少し違ってるのかもしれんが

おお済まない、リンク先ミスった
http://www.clublexus.com/forums/car-chat/425168-next-gen-hyundai-sonata-revealed-12.html

サムスンの液晶テレビが日本のメーカーを圧倒するようになったのは
性能や価格ではなくそのデザインが良いためであるという
同じようなことにならねばよいが

>>性能や価格ではなくそのデザインが良いためであるという

誰が言ったんだそんなこと？そもそも液晶テレビにデザイン性求める奴ってそんなにいるのか？
ソース出して見せてくれ

>>745
だから、買ってやれよ
祖国のために貢献しろよ

>>748
そういうことは祖国の為に何かしている奴が言え

>>745
通名使ってるんだろ？
日本人の振りするのはやめろよ。
誇り高き朝鮮民族なんだろ？

どこの国の人でもいいじゃん
ここは、会社のピーク時に資源バブルに踊ってしまい
1000万台幻想による過剰設備に苦しみ続ける青息吐息のトヨタ自動車をせせら笑い
一方拡大著しい新興市場を押さえ、快調に発展を遂げているヒュンダイ
トヨタの凋落を尻目に世界トップに入れ替わろうとしいているそのヒュンダイモーターをウォッチしていくスレなのだから

朝鮮語でおＫ 白丁。

ソナタいいな。

でも日本で出しても売れないだろな。
韓国車を買わないのは日本人だけかも知れない。
いまだに、韓国・中国製品は粗悪品、ってイメージあるからなー

世界ナンバーワンメーカーの液晶テレビさえ買わないところだからねぇ
そこが作った液晶でも国内メーカーの商品なら文句を言わずに買うのにね

>>747
「サムスン＋ボルドー」で検索したら出てくると思う
画像検索で「液晶テレビ」としてみて比べれば理解できるだろう

>>751
>>754
お前らにんにく臭ぇよｗ

プリウスなんて売れてるの日本だけだし
ソナタは世界中で人気になりそうだし
これがガラパゴス化か

>>754
俺が見たいのは、サムスンの液晶テレビが「デザインの良さ」で売れている、というソースだ
ボルドーがデザインコンシャスかどうかなんてまったくどうでもいい
安いこと以外にアピールポイントがあるとは思えんが、あるんなら出してみろっていうこと

米新車市場 韓国車は2割超す伸び、ホンダを抜き2位に浮上 トヨタを抜いて世界のヒュンダイまで後一歩

米国の新車市場で、韓国勢の販売シェアが
急速に拡大している。9月実績では市場全体は前年同月比22％減となったが、現代自動車と
傘下の起亜自動車は2割以上の伸びを確保。今後の主戦場とされる小型乗用車部門では
両社の合計シェアはホンダを抜き、トヨタ自動車に次いで2位に浮上した。

　失業率の上昇など将来への不安が消えないなか、消費者の低価格車志向が続いていることが
うかがえる。

　9月の米新車販売は約74万6000台と、前年同月比で22.7％の減少だった。8月に終わった
買い替え支援策の反動とみられる。車種別では大型車主体の｢ライトトラック｣は29％減ったが、
小型車が多い乗用車系は16％減にとどまった。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091003AT2M0203J02102009.html

>>756
お前ウンコ嘗めたりしてるだろ

時代は完全にヒュンダイだな
ホンダは敵では無いしトヨタは自滅するし

ロスに行ったとき、路肩に普通に捨ててあったな…。
ヒュンダイ。

まだ乗れそうなのに、クルマ泥棒も手をつけないヒュンダイ。

あれなら新車でもキーをつけっぱ路駐しても安心だ。

日本人は朝鮮人を差別しているHYUNDAIが売れない。
理由は

在日が買わないから

>>762
犯罪者を快く思わないのを差別とはいわない。

現代自の1〜9月欧州販売、前年同期23．5％増

【ブリュッセル15日聯合ニュース】
不況にもかかわらず、現代自動車が欧州市場で目立った成長をみせている。
欧州自動車工業会（ACEA）が15日に明らかにしたところによると、キプロスとマルタを除く欧州連合（EU）25カ国にアイスランド、ノルウェー、スイスを加えた欧州28カ国で、同社は1〜9月に乗用車26万1248台を販売、前年同期（21万1520台）比23．5％の増加率を記録した。
シェアは1．8％から2．4％に拡大した。
9月の販売だけをみても、前年同月より53．7％多い3万4943台を販売している。
一方、28カ国での1〜9月の新車販売台数は1094万6161台で、前年同期比6．6％減少した。
同期間には、伊フィアットを除くメジャーブランドが軒並み不振を記録した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000032-yonh-kr

ことしのベストセラー車、現代自「ソナタ」が確実に
10月14日10時39分配信 聯合ニュース

現代自動車の「ソナタ」が昨年に続きことしのベストセラー車の座を確実なものとした。
業界が14日に明らかにしたところによると、現代自「ソナタ」と「アバンテ」は年初から9月までに8万7831台と8万2937台を販売。4894台差で販売順位争いを繰り広げている。
「ソナタ」は先月1日から新型「YFソナタ」の事前契約を実施し、これまでに6万台以上の契約台数を記録している。
10〜12月は毎月1万7000台がすでに予約されており、年内に14万台近く販売し、ベストセラー車の座に就くのは確実と見られている。
8月までは「アバンテ」に遅れを取っていた「ソナタ」だが、この新モデル発売で一挙に形勢逆転した。
現代自動車を代表する2車種のベストセラー車争いは、数年前に始まった。
2006年6月に発売した新型「アバンテ」は、同年12月に「ソナタ」を抑えベストセラー車となり、翌2007年6月まで7か月にわたりトップを守ったが、その後、再び「ソナタ」に座を明け渡した。
昨年は、通年累積販売台数で「ソナタ」（12万3208台）が「アバンテ」（8万7579台）を余裕で制し、ことし1月まで優位に立った。
2月には、「アバンテ」が「ソナタ」に逆転、首位を奪い、累積販売台数でも「アバンテ」が「ソナタ」に700台差をつけた。
3、4月は起亜自動車「ニューモーニング」に首位の座を明け渡したが、5月と9月は「ソナタ」が、6〜8月は「アバンテ」が、それぞれ入れ替わりにトップを占めた。
業界関係者は、ことしは「ソナタ」が新モデルの発売でリードしたが、燃費が重視される雰囲気が続けば、来年はまた販売トップをめぐる接戦が展開されるだろうと話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091014-00000009-yonh-kr

さも日本車のように装うな犯罪チョンコ

秋の夜長とよく言ったものだ。2009年、大手ベンダーの要職を退いた人物と昨今のICTをめぐる経済情勢を語るという命題をさかなに一献傾けようと、まさに秋の夜長を楽しんでいる。
ちょっと、余談になるが、9月の中旬、4日間韓国ソウルを訪れた。以前の訪韓が2000年だったので大方10年近くが経過している。

それにしても、今回の金融危機で日本以上に打撃を受けたはずの韓国だが、僕の目には「第二の漢江（ハンガン）の奇跡」（編注：1970年から80年代にかけての韓国の高度経済成長）が起こっているようにしか見えない。
それほど、この10年の韓国の発展は目覚しい。

今回の訪韓は、クライアントから今までほとんど注目してこなかった韓国の企業の内情を探ってほしいという話が発端で実現したのだが、僕のようなポンコツにはソウルの発展は眩し過ぎた。その驚きから話を始める。

●日本とは全く異なった産業政策

このところ、韓国政府は立て続けにEUやカナダなど先進諸国のFTA（自由貿易協定）を締結している。
これ自体はテレビでも既に報道されている。日本が農業保護で足を取られている間に随分先行されてしまった。

たとえ二国間交渉であろうとも、自由貿易を標榜し、実践に移しているということを日本は見習わなければならない。
どうも、日本の企業は「国際化を急いでいる」と言っているが、本心は国内市場にそれなりの規模があるため、海外市場が生命線とまで考えていないのではないだろうか。
それに対し、韓国のサムスンやLGなどの電機産業、現代（ヒュンダイ）自動車や起亜（キア）自動車などの自動車産業はいずれも日本以上に海外市場への依存度が高い。

もちろん、造船や鉄鋼など海外に依存している企業の割合は日本以上だ。
国内の市場規模が日本ほど大きくないため、海外に活路を求めるしか生き残りの道はないからだ。

これは両国の産業政策に直接跳ね返ってくる。韓国の農業は日本同様、小規模零細経営で行われている。つまり、国際化の痛みは日本も韓国も変わらないのだ。
FTA締結により農業に壊滅的な打撃を与える可能性があっても韓国が国際化に積極的なのは、日本同様、資源がほとんどない国の将来を見据えた生き残り策だ。
この真剣さの違いはどこから来たのだろうか。

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0910/07/news011.html

●10年前との比較

そのほかにも実際に現地を訪ねて見ると、日本との違いには驚かされた。
10年前の訪韓は仁仙（インチョン）国際空港を利用した。韓国の企業からの招待という事情があり、出迎えの企業の車でソウル市内にたどり着いた。
訪韓の目的は韓国のネット事情視察で、日程もぎっしりと詰まっていて、市内をゆっくりと散策する余裕などなかった。

ホテルもソウル中心部とはいえない場所だったこともあり、IMFの通貨危機の影響が残り、重苦しい空気が街を支配していた。
また、今ほど、自動車産業が興隆する前なので、街を走る自動車は日本の一時代前の車が走っているなという印象を強く持った。

今回の訪問ではソウル中心部に宿泊し、余裕を持った日程で過ごすことができた。
お陰で、前回の訪問では感じられなかった、全く異なった印象を持った。

極めて強く印象に残ったのは、町を走る車が綺麗で立派になったことだ。
ヒュンダイを始め、ヒュンダイ傘下であるが独自の自動車開発を行っているキア、ルノー・サムスンなど多くの国産車が走っている。
もちろん、ベンツやBMWなどのドイツ車も走っているが、それはほんの少数にすぎない。
日本車と思って見るとエンブレムが全く違っていて、韓国製の車だった。（ルノー三星製）

ヒュンダイの車は確かに日本製とデザインは大きく違うが、世界的に流行っているデザインを採用しているため、日本車やドイツ車に比べてもそれほど遜色がない。
また、サムスン製の車はほとんど日産がデザインしたモデルだ。

加えて、韓国の町中を走っている自動車は日本と比べて新しい車が多い。
日本のように登録から10年を超えるような車はほとんどない。明らかに車が綺麗だ。そのため、街が華やかに見えた。

道路も東京のように2車線が標準ではない。片側5車線の道路が普通に町中を貫いている。高速道路も立派だ。
そういえば、地下鉄も随分綺麗になった。高速鉄道網も整備されつつある。
十年一昔というが、現在の韓国はその言葉通りだ。
最近、日本の伝統的なスポーツでも、韓国の人たちは日本人のお株を奪う活躍をしているという話をよく耳にするが、経済はそれ以上だろう。
加えて、街づくり、インフラ整備でも韓国の後塵を拝するようでは日本の将来が心配になる。

追いかけるほうが逃げるより楽だという話がある。
追われる日本に迫る韓国、この競争は単に企業の話ではなく、彼らを指導する官庁、政治家の責任でもある。

●国を挙げての産業支援

なぜこの10年でこれだけ韓国に肉薄されたのだろうか。確かに、日本の企業はこの十数年、バブル経済の後始末に追われた。
しかし、それを多くの企業は自助努力で乗り切った。しかも、その多くが、海外事業から撤退し、国内に集中した結果だ。
海外事業に力を入れて乗り切ったという話はほとんど聞かれない。

それに対し、もともと国内市場が脆弱な韓国は、IMFの援助を受け、韓国経済の建て直しを行った。
この結果、労働争議が減少し、ウォンの価値は下がった。これにより、韓国企業が海外に活路を見出すのが容易になった。
また、日本や欧州の企業が自国あるいは米国市場以外に手が回らないすきを突き、アジアや中南米、アフリカなどの新興市場に手を伸ばした。

その結果、2000年代半ばにはそれまで日本が強かったテレビや白物家電で大きなシェアを獲得する結果となった。
また、自動車でも北米市場で一定のシェアを確保するまでに成長した。

このような韓国企業の成功はもちろん当該企業がそれなりに努力した結果ではあるものの、世界の産業構造の大きな変化の先駆けだったのかもしれない。

●世界の潮流に取り残される日本の企業

家電、自動車の輸出は日本のお家芸という時代は今や過去の遺物になりつつあるのかもしれない。
既にコンピュータの世界競争力は消滅した。
サーバに関しても、市場が小型で廉価な製品へ移行しつつある動きを感じていたのだろうが、メインフレームにこだわるあまり、特にIA（インテル・アーキテクチャ）サーバでは日本のローカルベンダーに成り下がった。

確かに、デジタルカメラやコピー機など日本が世界市場を制圧している分野もある。
また、「ガラパゴス現象」という世間で一般的にいわれている携帯電話に関しては、僕自身の意見として、それは市場の変化を先取りしたものであり、技術的な優位性を認めている。

Nokiaやサムスン、LGなどは確かに台数は多いが、その大部分は一世代前のGSMであり、3Gではない。
3Gの世界、中でもW-CDMAでは、日本のベンダーはNTTドコモのお陰もあり、限られたマーケットではあるが、それなりのシェアを確保してきた。

しかし、これも、Appleが「iPhone」を世界的にヒットさせ、日本の優位性は失われつつある。
世界のテレビ市場を支配してきた日本企業も韓国のサムスンやLG、台湾のVisioにシェアを侵食され、今や昔日の影もない。

今や日本の輸出を支えているのは鉄鋼や機械、電機の部品産業だ。
これでは日本の産業はますます空洞化し、やがて、米国のたどってきた道を歩むことになるのかもしれない。

●将来の展望

米国は今やハリウッドを代表とする画像コンテンツ産業、シリコンバレーを中心とするソフトウェア産業、巨大な軍需産業、高度医療に必要な医薬品や医療器械、小麦やとうもろこしなどの食品、石油を代表とするエネルギー産業に支えられている。

翻って日本は果たしてどのような産業が将来の日本を支えていくのだろうか。米国のように世界を支配していると言い切れる産業は見当たらない。
唯一、自動車産業だけが健闘しているだけで、ほかの産業はあてにはならない。
果たして、わが国に将来を託せる産業は現れるのだろうか。（伴大作）

これからは韓国が世界一になると思います。
誇れる祖国に帰って下さい
以上

なんだよ、サムスンの液晶テレビがデザインで売れてるってのはやっぱり捏造だったのかよ
期待してソース出てくるの待ってたのに、アッサリ逃げられちまったよ、俺初心者過ぎか？

ところで、ソナタがベストセラーって韓国内の話だろ、そんなもん自慢げに貼って何を主張したいんだ？
欧州市場の話題だって、３％にも満たないシェアで拡大したからってエバられても「へー」としか言いようがない

不景気なら安物のヒュンダイに分はあるから当分の間は伸びるだろうね。
インドで作る工場はスズキの脅威になる可能性があるらしい。

でも、中国では韓国車あまり好まれないと聞いた。
世界一になった中国市場で好まれるのは欧州車や日本車だそうな。
（中国人は日本人より韓国・朝鮮人の方が嫌いらしい）

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

>>773
俺に言ってるのかな？よくわからんけれど、こんなのでいかんのか？

李前会長は、技術格差が縮小するデジタル時代において、顧客にインパクトを与えブランド価値を築くのはデザインであると考えた。
1990年代後半以降、同社はデザインに注力するようになるが10、優れたデザインがヒットにつながった好例が、液晶テレビの「ボルドー」である（写真1）。
「ボルドー」は、それまでの液晶テレビがオタク向けのごつごつしたデザインであったのに対して、ワイングラスをイメージした女性的なフォルムである。
家電製品の購買権が女性にあることから開発され、ヒットした11。
http://www.tbr.co.jp/pdf/report/ind_f002.pdf

そんなに読みたければ自分で探せばいいのにと思わないでもないが
検索という方法を知らないらしいが、この手の話ならいっぱいあるから片っ端から見てみるといい
http://www.google.co.jp/search?output=&sitesearch=&hl=ja&q=%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3+%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%BC+%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3&submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%82%92%E6%A4%9C%E7%B4%A2

サムスンのボルドーのデザインは有名だぞ
直置きも考えてそれなで長方形であったテレビのデザインをベースに乗せるのだからと底面を三角にして爆発的にヒットした
当時は米国でソニーやVISIOと争ってたサムスンが頭ひとつ抜けたのはこのテレビ（のデザイン）による

ついでに、君ならどっちがいいと思うかね
日本のような特殊事情のある国でなければこれのヒットもうなずけるはずだ
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&um=1&sa=1&q=%E6%B6%B2%E6%99%B6%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&oq=&start=0
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=SAMSUNG%20Bordeaux&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

>>検索という方法を知らないらしいが
お前失礼にもほどがあるだろ、ナメてんのか？
片っ端から見たところで自画自賛のワイングラスがどーのこーのしか出てこねえじゃねーか

>>どっちがいいと思うかね
どっちがいいもクソもあるか、テレビ見るのに筐体のデザインなんかどうでもいいだろ
画質と音質のクオリティ以外で必要なものがあるとは初めて知ったわ

それから最後に一つ言わせてもらうが、上 か ら モ ノ を 言 う な て め え 何 様 だ

>>776
トンスルは美味いかね？

今一番ホットな馬鹿まこっつの登場です
http://orenoyome.org/cos/log/cos322.png
http://orenoyome.org/cos/log/cos323.png
「論理の破綻」を「論理の波状」と言っています
どうやら「破綻」をずっと「はじょう」と読んでいた模様です
さすが石川県のまこっつ
期待を裏切らない頭の悪さですw
この人、昔はヒュンダイ好きでXGに乗って、ヒュンダイ乗り同志のオフ会に参加していたそうです
http://orenoyome.org/cos/log/cos321.jpg
↑
ちなみにこんな顔してます

hyundaiを一番嫌っているのは在日であるという事実
６０万人以上、生息しているくせに月１６台しか売れない

愛国心があるなら１台くらい買ってあげなさい

ヒュンダイの痛車を見たいが、やる人がいないよね。
せめて、TBでもいいから

チョンダイ珍走団を見たい

ハンコク逝ったら？
痴呆空港から飛び立つ飛行機の行き先はどうせハンコクくらいだろ

ハンコクってどこだよｗ
ハングクだろ在日君

まあ、10年前だったら安物家電と安物メモリのイメージしかなかったサムスンが
今や世界トップのハイテクメーカーになったように
日本人が知らないうちに10年前のヒュンダイとはまるで違う力のある自動車メーカーに育った事は紛れも無い事実だろうし
特に最近は迷走気味の日本メーカーに対して、迷いがなく着々と基盤を広げている感じがある
ヒュンダイはオーソドックスで割安という自動車の王道を進み、日本の特にトヨタはハイブリッドで目先を変え逃げている(悪い意味で)ように感じる
10年後の世界の車全部がハイブリッドになるならトヨタの優位性もあると思うが、そうならないとかえって苦しい(人は先進ではなく割安を好む)
丁度日本の電機メーカーがメモリで韓国に追い込まれて、高機能半導体へ脱皮しないとと言われていた頃の状況を思い出す
もううかうかどころか、結構やばいところに追い込まつつあるのかもしれんね

>>785
日本語は結構できるようだね。
次は、句読点と改行を勉強しなさいね。

サムスンが世界トップのハイテクメーカー？
笑わせるな

対日貿易赤字を見ろ
日本やアメリカ製の基幹部品がないと製品が作れないアッセンブルメーカー

わかります
何といっても世界のトップと言えば
ゲーム機は外部に丸投げ、液晶は恥ずかしくもなくライバルメーカーから調達してくるけど
気位だけは一流の世界のあそこですよね

大体、世界中の車メーカーの中から
ヒュンダイを指名買いする奴はいない

独自技術もなく個性もなくモータースポーツでも活躍しない

本当に何の魅力もない移動するためだけの道具

韓国は世界一です。

というわけで早く祖国に帰って下さい。

　アッセンブルメーカー

トヨタも同じ

フニャ足　　

トヨタも同じ

値段

原価はヒュンダイの方が少し高いかもしれない。

モータースポーツへの情熱

目糞鼻糞

下取り価格

トヨタの方が高い

7-8月の北米LCD市場占有率、サムスン電子が首位…2位はソニー

米調査会社ＮＰＤグループによると、7-8月の北米ＬＣＤ市場占有率はサムスン電子が7月に24.7%、
8月に24.4%で首位となった。ソニーは7月が13.6%、8月が9.6%の占有率で2位。3位は7月に8.8%、
8月に7.7%の占有率を記録したＬＧ電子となった。

サムスン電子とソニーの差は、前年同期比3%増の14.8%に拡大。一方、ソニーとＬＧ電子の差は
前年同期比7.5%減の1.9%となった。

http://jp.ibtimes.com/article/biznews/20090922/40973.html

すごいね、１位２位共にサムスン
ベスト３も全部韓国じゃないかwwwwwwww

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000547-reu-bus_all
［東京／ソウル　２１日　ロイター］
１０月２２日から１１月５日にかけて日・韓自動車メーカーが７─９月期決算を発表する。
第３・四半期は政府の買い替え支援策による需要急増に支援される一方、為替相場の影響が影を落としそうだ。
アナリストによると、トヨタ自動車＜7203.T＞、ホンダ＜7267.T＞、日産自動車＜7201.T＞の７─９月利益は、リーマン破たんで世界的金融危機が深刻化した前年同期を大きく下回るものの、需要低迷で生産調整を迫られた４─６月期からは大幅改善が見込まれる。
ある米系証券アナリストは、メーカーの積極的な経費削減、先進国市場の政府支援策を受けた需要の急回復で７─９月に利益回復が加速したと指摘。一部市場で在庫が不足していることから、今年度（２０１０年３月期）いっぱい生産拡大基調になるとみている。

韓国メーカーは、米欧各国政府の買い替え支援策で最も恩恵を受けたとされている。
現代自動車＜005380.KS＞は、「ソナタ」など中型セダンの刷新、優れたマーケティング戦略、日本勢と比較した価格競争力で顧客をひきつけた。
第３・四半期利益は前年同期の２倍以上に増えたとみられている。系列の起亜自動車＜000270.KS＞も新モデル投入による販売増で最終黒字に転換すると予想されている。
ただ、アナリストはウォン高で韓国勢の競争力が削がれ、販売の伸びが鈍ることを警戒している。
未来アセット証券のLee Sok-jeアナリストは、現代自動車について「競合メーカー、特に日本メーカーより好調を保つとみられる。しかし、ウォン高や政府の刺激策の終了を考え、来年の事を懸念している」と述べた。
ウォンの対ドル相場は、４─６月に８．６％上昇し、７─９月にさらに８．１％上昇した。

現代自動車は１０月２２日に決算を発表する。

http://response.jp/article/img/2009/09/28/130003/217047.html
ヒュンダイソナタのデザインが・・・
http://toyota.jp/crownroyal/index.html
トヨタクラウンをそのままパクっている件について。

どこがパクッているのかわからんが、あえて言えば顔かな？
まあ、パクりパクられベンツいっぱいパクッてきたクラウンがパクられてるなら本望だろう。
最終的にかっこいいのが勝ちだ。
それ以前に400万円のクルマが200万円以下のクルマに負けてるのがなんとも・・・

>>795
在日乙

在日はチョンダイそんなに好きなら買ってやれよｗ
チュキダカラーって発音はやめろよ気持ち悪いからｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/4411796/
現代自動車　クレンザー・・・？

日本でも200万以下なら売れるかな？と一瞬思ったが、
冷静に考えてみると四駆のティアナの登録車が200万以下で買えるんだよな。
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=3/SC_UCCarModelCD=9405/SC_PrefectureCD=10/3_105488/

つーことで、日本ではやっぱり売れないだろうな＞チョンダイ

現代の車ってどれもこれもダサい　１０年ぐらい前の感じがする
自慢のジェネシスもレクサスのバッタモンにしか見えん。
日本で走ってるのを見かけると　なんで？？　と思ってしまう。
中古のクラウンのほうがましだろ？？

国産の同クラスの半額を定価表示にすれば
それなりに売れるとは思う。
ただ、リピーターは無いと思われるので一過性で終わる。

チャイナとヒョースンのバイクの出来を見ると、どんなに安くても車は怖すぎて手が出せん。

しかし今度のソナタは明らかにライバルのカムリ・アコードより先を行ってる気がするな
アコードのペキペキしたデザイン、あんなのが米国人にいいのかな？

トヨタは社員同士だと仲が良いよ。下請けに対する態度とは、雲泥の差がある。まるで路上に落ちている、ウンコみたいな扱いしてくるから。現代はしらん。

>>803
ウンコ乙

【韓国で暴行を受ける日本女性】
韓国で暴行を受け、心ならずも妊娠してしまった日本女性が秘密病院にかかっていたという証言です。
心身ともに傷つき、処置をされる側はもちろんのこと、
処置する側だった女性にとっても辛く悲しい出来事です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6954561

「日本の企業、現代自動車に震えている」〜カナダ紙絶賛[10/07]

[イーデイリー、キム・ボリ記者]「日本自動車メーカーが最も恐れる企業は中国でも米国でもない現代自動車だ
」
本田、日産など日本の有力自動車企業の役員陣らが最も脅威と感じる競争者に現代車を挙げたことが分かった。

7日、業界によれば'The Canadian Press'は最近「日本企業が合理的な価格の現代車に震えている」という記事
で
ホンダの伊東孝紳（いとう・たかのぶ）会長、日産の中村史郎（なかむら・しろう ）首席副社長など自動車重
役らがAP通信と行ったインタビューを引用して現代車の浮上を集中照明した。

伊東孝紳ホンダ会長は先週AP通信とのインタビューで「現代自動車は価格が安いだけでなく品質が急速に向上し
ている。現代車は疑う余地なく日本企業等を脅かしている」と話したと同紙は伝えた。

また、中村史郎日産首席副社長の言及を引用、現代車の急成長をサムスン電子と比較して「ソニーの競争者であ
ったサムスン電子が急成長したように現代車も品質と価格面で急速に名声を得てきつつある」と分析した。
引き続き「中国企業等の成長には多くの時間が必要と予想されるが、現代車は技術力と安い労働力ですでに日本
企業の最も脅威的な競争者に成長した」と付け加えた。

また現代車はグローバル経済危機にもかかわらず、世界市場占有率5%を達成し、先月は米国市場販売量が前年同
期比27%増加する記録を立てたと報道した。
特に日本の3位企業、日産が今年前半期に1億8500万ドルの損失を記録した反面、現代車は2分期だけでも6億9100
万ドルの利益を残したとも報じた。

カリヨン証券東京駐在自動車アナリストのクリストファー・リヒターは「現代車は米国だけでなく、GMの販売劣
勢をむしろ利点として活用し、中国やインドなど開発途上国でも成長の勢いを継続している」と評した。
続けて「トヨタとホンダを除く日産、マツダ自動車のような頂上品質を確保出来ない日本自動車企業等は、現代
車と直接的に競争しなければならない状況」と付け加えた。

http://news.nate.com/view/20091007n12278?mid=n0305

日 *6　Mitsubishi
日 *7　Lexus
韓 *8　Hyundai

高額車も、三菱車か朝鮮車程度の品質ってか !

新興国ではヒュンダイはトヨタを圧倒してるねぇ。大衆車では勝負あったんでないの？日系ご三家では、まだホンダ、日産の方が可能性あるのでは？(ご三家外ならスズキとか)

>>807
必死乙
日 *1　Scion
日 *3 Toyota
なことを隠して必死だな

>>805
ばいた なんかほっとけ

アコード買うならソナタの方がデザインも性能も良いよね

今期の国会で、民主党により「外国人地方参政権法案」が可決されます！

あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！

市役所の公用車をヒュンダイにします！
役所のパソコンは全てサムスンおよびＬＧ製に切り替える予定です。
重機や清掃用具などは中国灰アール製の予定です。
給食で毎日キムチをたべられるようにします！
修学旅行はソウルか南京とし、子供に正しい歴史を教えます！
建設事業は安くて技術の優れた三星建設を施行主とし在日系土建業者に依頼します！

ついに乗っ取られたか

米国で結構やっかいな問題を抱えているようだが
トヨタは欠陥車問題で中国でも当局と問題を起こしているらしいな
いったいどうしてしまったんだろうか
中国の新車販売は相変わらず１０％近い伸びを示しているのに
中国でのシェアは落ちていくばかり（一応伸びてはいるんだが）
ブラジル、インド、中国の三大成長市場でトヨタを圧倒するヒュンダイ
米国や日本といった低成長や衰退市場でヒュンダイより高いシェアを擁するトヨタ
ほっておいてもトヨタとヒュンダイの差は縮まっていく計算となるのに
米国でのヒュンダイの快進撃と、新興国でのトヨタのニブさを思えば
ひっくり返されるのはそう先のことではないと思うが
事実、ヒュンダイほどではないが新興国に強いVWはすでにトヨタを射程に捉えている

たしかに新興国では値段が安いヒュンダイの自動車が売れるのはしかたない

http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/766367
バ韓国の恥知らずテーマパーク

ベトナム派兵記念館開場 ！

トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず涙目で逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 |


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>817
現代なら一年以内でチャンピオンになってしまう。

【インタビュー】韓国サムスン電子の元常務・吉川良三氏
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1258244912/
★トヨタ生産方式を礼賛してはいけない

世界市場で、半導体、液晶テレビ、携帯電話などのシェアが低迷し、業績の悪化に苦しむ日本の電機メーカー。
ソニー、パナソニック、日立製作所、東芝などにかつての輝きは見えない。対照的に好調が際立つのは韓国のサムスン電子やLG電子だ。
今年7〜9月期の営業利益は、サムスン電子1社で、日本の電機大手9社の合計の2倍以上に達している。

なぜ日本の電機メーカーは没落し、韓国勢は世界で躍進しているのか。
韓国サムスン電子の元常務で、9月下旬に『危機の経営〜サムスンを世界一企業に変えた3つのイノベーション』
（講談社、畑村洋太郎氏との共著）を上梓した吉川良三氏が語った。 （聞き手は山崎良兵＝日経ビジネス記者）

─　グローバル市場を見据えたモノ作りで、日本の電機に弱点が多いのは市場シェアの下落に見られるように明らかです。
しかしトヨタ自動車の「トヨタ生産方式」など、これまで国内外で礼賛されてきた日本流のモノ作りはどう分析していますか。

吉川　「世界一の生産性で進んでいるはずのトヨタが、なぜあれだけの営業赤字になったのか。信じられない。なぜですか」。
最近、国内外の様々なメーカーの幹部と話しているとよくこんな質問を投げかけられます。

答えは簡単です。トヨタはいわゆる財務会計でグローバルに比較される経営指標をあまり重視してこなかった。
財務会計よりも、管理会計の手法を一生懸命やったのが、トヨタ生産方式です。

これまでは、トヨタが利益をたくさん出していたことが、トヨタ生産方式の成功と結びつけられて
説明されるケースが多かった。しかし利益とトヨタ生産方式は厳密に結びついているわけではありません。

サムスンはトヨタ式を導入しませんでしたし、いったん導入したLGもいまや「ムダだ」と言っている。
例えば、作りすぎのムダ、歩行のムダの排除などがトヨタ式では有名です。
5歩歩いていたものを2歩にして、作業を2分間節約できるならこれまでより60円儲かるといったイメージです。
こうした取り組みで、毎年1000億円レベルの原価を低減できたといわれていますが、バランスシート上はほとんど関係ありません。

トヨタ流は「ジャストインタイム」で「在庫を極力持たない」という話にも誤解がある。米国ではディーラーが在庫を持って販売します。
日本のように「プリウス」を半年待ちますというお客様がほとんどいません。在庫がなければ、お客様は別のお店に行ってしまう。
工場はディーラーからの注文を受けた受注生産ですから、欧米を中心にトヨタは在庫をたくさん持っていた。

成功している時は、何を言っても信憑性が高いように思えます。
米国人が書いた『ザ・トヨタウェイ』（ジェフリー・ライカー著）という本も注目を集めました。
今好調なサムスンも神話になっているという点では同じかもしれませんが、中身をよく検証する必要があります。

●「猫も杓子も品質」はナンセンス

─　日本メーカーはよく「過剰品質」だと言われます。
一方で、日本ブランドの強みは品質なのでそれを崩してはいけないという声もある。吉川さんの考えを聞かせてください。

吉川　品質はメーカーではなく、顧客が決めるものです。払った対価によって、どのくらいの品質を求めるかが違ってくる。
価格を縦軸に、品質を横軸にとってグラフ化するならば、当然品質が高水準になると価格は高くなり、結果的に市場は限られる。

インドで売られている1万円の洗濯機の話をすると、日本メーカーの人は実物を見もしないで「品質が悪いから、安いんでしょう」と言う。
でも20万円の全自動洗濯機を欲しがる人はインドではほとんど存在しない。

立ち食いそばを求めている消費者に、手打ちでおいしいが1500円するそばを出しても売れるわけがない。
「猫も杓子も品質」という考え方はナンセンスです。あくまでお客様の目線で、求められている品質を実現した商品を開発すべきです。

日本人は品質にうるさいことで有名ですが、なぜ100円ショップは人気なのか。
買った商品が3カ月で壊れても「品質が悪い」と文句を言う人はあまりいないはずです。
品質は価格に比例することを理解しているからです。品質を決めるのはお客様だということを忘れてはいけません。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20091109/209298/?ST=print

つまりヒュンダイは品質と価格がまだ見合ってないってことだなw
今の半額から1/3で売れば中古の軽を買ってる層がくるかもね。
ただ形式認定を取っておかないと、諸費用ぼったくり〜と言われてしまうだろうけど。

で、この勝負、どっちが勝つでしょう？

投票開始！

どっちも糞だからなぁ〜

ヤフーのトップにキターーーーーー

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000135-jij-int

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1258624448

トヨタ、「安全な車」から落選＝27車種中、日本車は8−米保険団体
11月19日17時58分配信 時事通信

　米国の保険業界でつくる非営利団体、道路安全保険協会（IIHS）は18日、「2010年の最も安全な車」に27車種を選出した。
09年に11車種が認定されたトヨタ自動車からは1車種も選ばれず、安全性を売り物にしてきた同社のイメージを
揺るがしかねない結果となった。
　IIHSが独自に側面衝突試験などを行って安全性能を評価したもので、認定車種をメーカー別に見ると、
傘下のボルボを含む米フォード・モーターが6車種と最多。独フォルクスワーゲンと富士重工業が5車種ずつで並び、
米クライスラーが4車種で続いた。他の日本勢ではホンダから2車種、日産自動車から1車種が選ばれた。
　今回の調査では、横転事故を想定して屋根の強度基準を厳格化したため、認定数は09年の94車種から激減した。


朝鮮の起亜未満のチョヨタ(恥)

キアだって入ってないじゃん。
目くそ鼻くそ。

「トヨタ車と韓国車、いいのはどっち？」　現代がソウルで比較試乗会。つうか、日本車を絡めるなよ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258768966/l50

やはり、昔から言われ続けていたトヨタ(笑)の誇大広告は現実だったんですね。


【国際】メーカー別燃費調査…1位ホンダ、2位現代、3位トヨタ - アメリカ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258787470/

欠陥隠しも与太燃費も脆弱プアボディも・・・・・現実はボロボロなチョヨタ車(笑)

捏造ヨタ燃費は、オドメーターまで大甘くして稼いでいる偽装燃費なのは以前から指摘されていた事だ。

直接対決ｷﾀｰ

韓国の自動車最大手、現代自動車は、
自社の車とトヨタ自動車の車を乗り比
べてもらう試乗会を、今月から韓国で
始めた。
「輸入車への『漠然としたあこがれ』を
解消できるだろう」という。
ttp://www.asahi.com/business/update/1121/TKY200911210116.html

トヨタの車は果たして韓国内で人気が出るのか否か、試金石。
昔は左ハンドルのクラウンとかノックダウンしてたんだけどなぁ。
さあて吉と出るか、蛇が出るか。

いちいち日本人と比べて勝っているところ探してつまらない自尊心を満たしてるな！！
韓国人はだから好きになれない。
世界一とか頂点とかそんなことばかり気にしていることが既に一番じゃない証拠だ。
そういう考え方が実は世界中で嫌われてるんだよ！！

いいんじゃない？やらせておけば。
でも、韓国車と比べたら高いからトヨタ車はそんなに売れないだろうね。

ヒュンダイは日本から撤退するよ。

韓国の反日教育
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5307361406830267202
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5307361398842224770

日本国旗の踏み絵
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5302290737500402434

反日運動、日本国旗を燃やす
http://picasaweb.google.com/cwauto12/tHZrqC#5302290743470216610

トヨタの広報姿勢、米メディアが批判　レクサス暴走問題［09/11/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257378135/

「隠蔽などしていない」　トヨタが床マットリコールで反論［09/11/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257482807/

米トヨタ車、急加速千件超で19人死亡か　米紙報じる［09/11/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257729187/

【自動車】トヨタ、米国でペダル改修　「事故の恐れ」400万台［09/11/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258167362/

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

トヨタ自動車、「タンドラ」11万台をリコール［09/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259115047/

トヨタ「揺らぐ信頼」：米で400万台の大規模な無償交換、強まる風当たり警戒 [09/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259166758/

トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/


トヨタは間違いなく一人こけする
これは経営の問題
ヒュンダイは自滅するトヨタを尻目に自分の仕事をしていれば
いずれひっくり返すに違いない

日本の乗用車販売から撤退＝販売不振で−韓国・現代自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000106-jij-bus_all

負け犬ｗｗｗ

ヒュンダイ終了のお知らせ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259315683/l50


1 名前： オートクレーブ(埼玉県) [依頼400] 投稿日： 2009/11/27(金) 18:54:43.96 ID:sZgXcxYj ?PLT(12000) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/jisakujien_xmas.gif
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00000106-jij-bus_all

　韓国自動車最大手の現代自動車は27日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。
販売不振が主因で、既に現代自を取り扱っている国内37の販売店に説明を始めている。年末までに
販売店との交渉を終え、撤退時期を決める。修理などのアフターサービスと、バスの販売は継続する。

　現代自は2001年、日本での乗用車販売を開始。ピークの04年には2524台を売り上げたが、今年
1〜10月は764台と低迷している。同期間のバス販売は22台だった。一方、同社は中国や米国など
での販売は好調で、今後は成長が期待できる市場に経営資源を集中させる。

これでプライドとか足かせとかなくなって
ヒュンダイは大飛躍するのかもしれんね
あのサムスンでさえ、日本からテレビ事業を撤退させた
そして日本抜きで世界最大のテレビメーカーになったわけだ

>>837
バカだなお前ｗ
車は家電と違って安ければいいってもんじゃないんだよｗ

家電だって安けりゃいいってもんじゃないだろ

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来年からは沖縄向けレンタカー限定でＫＩＡが輸入されたりしてｗｗｗｗ

トヨタ(笑)車に安全な車は無いという結論でＦＡ


【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/

乗ってる人いるのか？
見た事無い気がする
草なぎ剛くらいか

>>843
今日たまたまヒュンダイＴＢを見かけた。
・枯葉マーク
・６０歳前後のおばちゃん
・納車したてなんだか、全席ビニールカバー装備

大宇のマティスを見たことあるよ。
赤色だったけど、80年代後半の軽自動車みたいに光沢ゼロの安っぽい色でした。

韓国の現代自動車が尻尾を巻いて撤退するという。
個人的にはもっと頑張って欲しかった。というか、
韓国の意気込みを見せて欲しかったと思う。
しかも終わり方が徹底的にカッコ悪かったりして。
１年ほど前から全く取材を受けず、試乗を申し込んでもダメ。
東京モーターショーのドタキャンも頂けません。

http://www.kunisawa.net/

しかし2chて朝鮮人多いよな。
ホンダ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ヒュンダイ
トヨタ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ヒュンダイ
が2chスタンダード。

欠陥品質性能共に
トヨタ≒ヒュンダイ

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

ヒュンダイの撤退は良い撤退
トヨタの撤退は悪い撤退