Hybrid Synergy Drive - プリウス★71

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:29:21 ID:3omJwjfa0

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他社に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。
なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
燃費の比較の際は1.5L～2.0L級と御比較ください。
Hybrid Synergy Drive - プリウス★70(dat落ち）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:34:39 ID:3omJwjfa0 BE:1171863757-2BP(0)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:36:06 ID:3omJwjfa0 BE:1339272285-2BP(0)

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスパーツレビュー
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:37:38 ID:3omJwjfa0 BE:1205344894-2BP(0)

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:39:08 ID:3omJwjfa0 BE:502227735-2BP(0)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:40:29 ID:3omJwjfa0 BE:602673629-2BP(0)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:42:03 ID:3omJwjfa0 BE:535709928-2BP(0)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:43:03 ID:3omJwjfa0 BE:2410690098-2BP(0)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:47:49 ID:3omJwjfa0 BE:669636645-2BP(0)

　　　∧ ∧
　　 (　´∀｀)　２ちゃんサーバの負荷軽減
　　と○○つ　　荒らしを簡単にスルーできる専用ブラ使ってネ
.　　　し' `Ｊ
http://www.monazilla.org/ (無料だよ)
http://pc11.2ch.net/software/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:13:36 ID:uobrOmtG0

プリウスをはじめハイブリッド車は一見低公害車に見えるが、
実は製造過程でのＣＯ２の排出量は普通のガソリン車よりも多く。
トータルではＣＯ２の削減に大幅に寄与していないよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:40:33 ID:eYHcRbzt0

ホンダフリードとトヨタウアンガードとマツダビアンテはすごくかっこいいしニュルに持ち出しても速そう。
早くイニシャルディーに出ないかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 10:44:58 ID:DMH6O5GwO

847:名無しさん＠九周年 08/24(日) 10:30 C9wnUdrH0
エコ替えは嘘。新車購入は環境に悪い。

新車の「プリウス」よりも1998年型『ターセル』の方が環境にやさしい？？
プリウスを1台作るエネルギーを、ガソリンに置き換えると約3785Ｌ。
プリウスで4.6万マイル(7万4030km)走るのにかかるのと同じ位の燃料がかかっており、10万マイル(16万930km)に達するまでは1998年型の中古の
「トヨタターセル」を乗り続けた方が環境にやさしいと米Wired誌が試算。
http://www.gizmodo.jp/2008/05/post_3689.html

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:26:05 ID:slIsidYy0

ハイブリッドカー値上げだってな。エコ推進の世の流れと逆行してる。
まあ、トヨタ首脳陣の発想なんて所詮そういう程度だってことだよな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:40:05 ID:VqII71qh0

買おうと思ったけどやめるわ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 17:45:11 ID:gKicHsVX0

勝てないＦ１で一兆円以上も無駄使いして値上げですか、そうですか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:08:55 ID:f2t578k+O

>>14
なぜですか
買いましょうよ
燃費は35.5ですよ
最強です

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:26:16 ID:pi48CTYr0

実際はそんな燃費出ませんｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:54:42 ID:SpegoT7BO

来年の3月末で車検切れるのですが、来年発売されるプリウスを買うには車検を通さなければなりません。今のプリウスか来年発売されるプリウスのどちらを買うか迷っています。どちらがいいと思いますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:12:28 ID:nphYteXj0

日本を破滅させようとしてるのは・・・
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/sociology/1206663360/87
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/533
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1216365139/14
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1214452425/36

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 09:00:05 ID:CzZX3dkH0

>>18
自分だったら、安定している現行プリウス買う。
安定バージョンの次に出てくるのは初期不良だらけというのは良くある話し。
新型プリウスは、マイナーチェンジ後に買った方がよさげ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 13:16:53 ID:AEAvR1r20

でも俺は新型のほうがいろいろな改良されていると思うからなあ
確かにフルモデルチェンジ直後はトラブルはあると思うんだよね・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 14:27:00 ID:hdrXpKdHP

次のフルモデルチェンジは今まで通りのニッケル水素バッテリー
2010のプラグインハイブリッド版はMCだといわれてるが
電子的には全くの別物＞フルモデルチェンジと同じく
MCよりも不都合がつぶしきれてない可能性はある。
prius plug-in とかいう別なシリーズになるんじゃ..
（いわゆるSAIとは別なんですよね？＞プラグインハイブリッド）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 15:10:49 ID:L/bgixj90

うああああああ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:09:22 ID:WtrdncKA0

新型の方がいいな買うのなら、新型の方がいいに決まっている
熟成も糞もないだろ、迷わず新型買え
新型出たころにはガソリン安くなって、見向きもされない車になってるけどな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:20:14 ID:ZeySd6sx0

勝てないF１で一兆円以上も無駄使いして、プリウス値上げかよ！

買おうと思ったけど、止めてシビハイにするわ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:43:12 ID:xxTvwep3O

どうぞどうぞ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 18:46:21 ID:Z5/0Yh2p0

プラグイン速めに来そうだね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 19:41:05 ID:fnEwTvg10

>>25
値引きがあるから実質の売値は変わらないと思うよ。
ディーラーの儲けが減るだけ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:19:45 ID:ZeySd6sx0

>>28
そういう問題じゃない、姿勢の問題。

この糞燃料高い時に、客の足下を見るような、値上げをする事の

考え方。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:13:40 ID:H1vp6LcNO

>>29
おまいには関係ないんだから､熱くなんなやW

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 00:42:54 ID:4y46uw3/0

フルモデルチェンジしたら、オーリスベース（新ＭＣプラットフォーム）になるの？
オーリスの走行性能やシートについては、トヨタにしては評価が高いので

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 08:50:56 ID:0bxulH3z0

プラグインハイブリッド来年中に出すみたいだな。
街乗り主体、一軒家じゃない使えんだろうから、勝ち組の車って事か。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 10:04:19 ID:nyk+S/RA0

車の税金が排気量ベースじゃなく、CO2排出量ベースになる見込みらしいな。
そうなると、プリウスますます有利じゃね？
軽より安くなったりして。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 12:32:57 ID:kagYYsJfP

>>32
1年前倒しですか！それはプリウスですか？

EVやプラグインハイブリッドが普及さえすればマンションの機械式
駐車場などだとメータ付きでコンセントが標準装備されていくでしょうし
(駆動モータ用の電源は来てる)
急速充電の端子規格が統一されれば(＜もうされてるのかな？）、
イオン(ショッピングセンター)がはじめた電気自動車の充電スタンドのほか、
急速充電コネクタ付きコイン式駐車場なども出現するでしょうから
よほど大距離を移動する方以外つかえるのでは。
(ほんとに街乗りならEVを選択するのも手ですね)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 14:46:20 ID:quLMrjbe0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126069444/1-100
☆水没した車買取してくれるのか？☆

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:10:53 ID:hr/T8BIrO

完全なセダンじゃないね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 16:17:47 ID:XiPTH73V0

今回の大雨みたいな場合、プリウスとか電子装備が多い車はどうなるんだ？？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:03:53 ID:F5oYhO710

最悪感電死もあるだろ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:34:09 ID:bA80OYC/0

大雨で深さ20cmぐらい水たまってる道を走ったんだけど、これって一度見てもらったほうがいい？
今のところ問題ないんだが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 00:28:36 ID:qKDvj3YD0

>>39
ホイールベアリングとか、見てもらったほうがいいと思う

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 14:00:39 ID:iXESMntj0

太陽電池が気に入った。是買うある

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:19:34 ID:Qamo90eG0

>>28
ライバル不在のオンリーワン車だからディーラーも強気だよ。
俺なんて15万円値引きしてもらうのに決算期まで掛かってしまった。
これは地方都市の話だから都心部だと競争も激しいから、
プリウスでも大幅値引きとかあるのかな？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:28:17 ID:OzpAXZAO0

>>42
都内在住ですが15万円引きくらいなら普通ですよ。
私の場合、決算期まで待って24万円引き＆下取り査定、
某社ミニバンですが当初の金額に20万円上乗せしてくれましたよ。
モデルも末期なので値引きは甘いですよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 07:27:29 ID:NreKNckV0

乗り出し300万円のプリウスを買っても、
同200万円のカローラを買った方が賢明。
100万円もの価格差があるんだったら幾ら走れば元が取れるんだ？
製造時のCO2の排出量だってガソリン車に比べたら多いらしいから、
トータルで排出するCO2の削減にも寄与しないらしいよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:54:28 ID:GEOS7b1Y0

>>44
プリ買うヤツはギミックに引かれるんで、元取ろうと思うヤツなんていないだろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:42:15 ID:vRfXjPHQ0

>>45
知りたかったので一応計算はしたけど、元を取ろうなんて考えなかった。
初期投資よりもランニングコストの低さとシステム的な興味で買いました。

1ヶ月点検が過ぎ、走行距離はもうすぐ2000キロになりますが
エンジン停止走行時の電気アシスト・滑空・回収のアクセルワークや
エンジン音の判別がやっと出来るようになりました。

どうしても変な運転になってしまうので、迷惑になってないかどうか
後ろの車ばかり気にしてしまいます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:30:25 ID:xrTyMUUY0

次に乗り換える時の下取り価格の差は？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 07:05:27 ID:U9cBeTLZ0

>>47
プリウスはバッテリーの寿命があって、
交換に相当お金が掛かるらしいから長く乗ったら、
価格は急に下がるらしいよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:40:26 ID:Fg1S9S940

【自動車】トヨタ：｢プリウス｣に駆け込み需要　値上げ直前の8月…愛知トヨタ、2日間で200台弱受注 [08/09/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220480151/

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 09:54:46 ID:umiChb0u0

>>48
聞き飽きた

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:14:28 ID:EE8P5CveO

>>44
元取るとかそういう貧乏発想を持っちゃう人はカブにでも乗ってればいいんですよ。
エロい人にはそれがわからんのです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:29:53 ID:Fg1S9S940

末期モデルなのに売れてるんだねぇ～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 16:48:37 ID:80Vlt/vK0

末期モデル＝安定モデル

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:20:16 ID:umiChb0u0

これだけ複雑な車になると末期モデルの方が良いかもね。
新モデルはト、ヨタも本気で投資回収にかかるだろうから、現モデルより激しく劣化しそ
うな予感。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:38:41 ID:6oV1OG0A0

元を取るという発想に関してだがｗ、例えば500万のクラウンなんかの場合、どうなんの？ｗ
元が取れるの？ｗ
元を取るどころか、維持費が高くて、それどころじゃないだろうｗ
まあ、クラウンなんて買う金持ちはそんな事気にしちゃいないだろうが。
元を取る、元を取るっていう発想の奴って、トータルコストって知ってる？ｗ
そういう発想なら、軽なんて元が十分取れるんでしょうね。
150万で買えるんですからｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:54:53 ID:ILgd3w3G0

写真週刊誌【FRIDAY】9月19日号(最新号)
⇒衝撃大スクープ激写：新型「プリウス」の「極秘公道テスト」を撮ったぁ！－Ｎｏ１エコカーの素顔
ttp://www.zasshi.com/zasshiheadline/friday.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:42:27 ID:CwAiy6if0

車と家は買った時点で半額って話もあるくらいだからな。

本人が車のある生活やマイホームのある生活に
満足できる対価であるかどうかが重要。
あるいは、目減り分以上の楽しみをえるようにする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 21:20:36 ID:Ai+jOc5X0

ていうかプリウスに乗ってる奴って、
燃費のことを気にしてか後続のことを考えないで、
やたらとのろのろ加速して渋滞の元を作っている。
これってエコじゃなくてエゴだろ？ｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:01:06 ID:fzmxVGOW0

面白いと思ったの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:12:06 ID:Ai+jOc5X0

>>59
ネタで書いてないよ。
プリウス乗りの燃費をよくなるように心がけて運転するのは、
渋滞の原因になってマクロ的に見たら
CO2の排出量は増えてると言うことが分かっていない奴が多いんだよ。
プリウス乗りは自分の運転する車の燃費を稼ぐエゴの為に、
本当の意味でエコロジーとはかけ離れたことをしているんだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:17:43 ID:Y0MZu1EI0

>>60
わかったからお前は今後徒歩以外の交通手段を使うなよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:26:59 ID:Ai+jOc5X0

>>61
屁理屈はやめなさい。大人気ないよ。
俺はプリウスが嫌いなわけではないよ。
周りの車の流れに合わせて欲しいだけ。
周りを見渡せないで
自分の運転する車の燃費だけを気にして
のろのろ加速は迷惑だからやめてくれよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:36:20 ID:fzmxVGOW0

> エコじゃなくてエゴだろ？ｗｗ
何回出てきたと思う？ww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:41:39 ID:Ai+jOc5X0

>>63
何回出てきたか知らんが、
それだけプリウスの
のろのろ加速に不満を持っている人が多いって事だよ。
ガソリンの節約することは悪いことじゃないけど、
渋滞の元を作るのは止めてくれと言いたいだけだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:49:02 ID:6oV1OG0A0

>>64
なあなあ、ちょっと聞くが制限速度60kmの所を60kmで走って何が悪い？
ってか、プリウスで渋滞ｗって、どんだけ～ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:11:09 ID:80Vlt/vK0

そうそう、
後続車に気をつかい迷惑にならないようにしているんだから
エゴではないんだよ。

気にしないで自分勝手に走ることをエゴと言うんだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 23:12:46 ID:Y0MZu1EI0

新型プリウスが今のプリウスじゃ足元に及ばないと思えるぐらい新化したとしたら、
それこそ他の車なんてチンカスになっちまうから今プリウスを買っても損はない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:25:12 ID:XPWTdZEL0

ホンダのライバル車の車名がインサイトになったようだ。
失敗車の車名をもってくるとは。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:25:33 ID:eMpa/lID0

>>65
60キロで走るのは問題ないが、
60キロまでに到達するスピードが極端に遅い
プリウスの乗りが多いのが困ったもんだね。
急発進、急加速は厳禁だけどノロノロ加速は、
後続車のことや周りの道路の流れのことを考えたら、
考えろよと言いたい。
>>66
あなたみたいに周りのや後続車に迷惑にならないように運転を心がける
プリウス乗りが増えることを祈っています。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:41:25 ID:tMwO754Z0

>>67
その仮定でなぜその結論になるのかわからん。
現行プリよりはるかに進化するとしたら、来年春まで
待つのが得ではないか？？？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 01:45:54 ID:tr9FGmF3O

>>69
あぁわかる。その遅い奴ってプリウスの乗り方を知らずに勘違いしてる馬鹿だよ。
本当はね、ガバッと豪快に加速して６０㌔まで到達したら定速走行でってのがプリウスは一番燃費が良いの。
馬鹿なジャーナリスト共が、エンジンが掛からないようにゆっくり加速したほうが良いとか意味不明なことを
言ってるから加速の遅い下手くそプリウス乗りが増えてるんだよね。
そういう遅いプリウスを見かけたら、雑誌の受け売りの乗り方しか出来ないクソ馬鹿野郎と心の中で思いきり
罵ってやればいいよ。

>>70
後期型のプリウスは安定してるから良いよ。コンピュータのバグもしっかり取ったようだ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 04:01:27 ID:04TBpot80

ワシはプリとベンツ2台海苔やがどっちも同じ走り方しとるよ。
他人の迷惑なんぞ知るかい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 06:22:10 ID:cPNDdh8e0

>>72
お前みたいな奴にはプリウスに乗ってもらいたくない。
ま、ベンツは中古だと格安だから
お前のようなＤＱＮでも買えちゃうのが実情。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 07:55:11 ID:AYJ7f3dI0

>>71
プリウスの乗り方はディーラーが教育すべきだな。
発進加速時はモーター走行だからガソリン消費しないのに・・・
馬鹿なオーナーが多いからプリウスが迷惑な車になってしまうのは辛いな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 08:30:51 ID:nWTZehsv0

燃費のいい乗り方は２～３ヵ月も乗ってれば分かってくるよな。
いくらモーターだけで走ろうとしてもバッテリーが減れば燃費は悪くなるので、
エンジンとモーターとのバランスが重要だよな。
加速時はモーターだけじゃなく、エンジンとモーターの併用、定速走行時は滑空、エンジン、モーター
の併用、減速時はもちろん滑空、エンジンブレーキでって感じだよな。
ただ、定速走行時に後ろに速度違反の車がいると迷惑だよなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 17:19:42 ID:w93yprAf0

まだプリウス改良できるんじゃないかな？
・ターボコンパウンドの採用
・エンジンや排気熱でお湯を沸かして蒸気発電
・排気の圧力で風力発電（ポンピングロスにつながるからだめか？）
・高速道路走行時、ラジエータークーラーあたりで風力発電
・屋根でソーラー発電

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:18:04 ID:3IwvUx7wO

来春出す三代目プリに、目新しい革新はあるのか？
プラグインにしないと、食指がうごかん…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:00:45 ID:3IwvUx7w0

>>71
分かる人がいて嬉しいよ。
プリウス自体は嫌いじゃないけど、
あの、のろのろ加速は自分の運転する車の
燃費のことしか考えていないある意味DQNな人たちですよ。
周りの車がどんだけ迷惑を被っているのかディーラーも販売責任として、
購入者に教育しろよ。と言いたいよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 00:43:59 ID:bathuBgK0

>>78
それは一部の人なんでしょ？
そんなのプリウスに限ったことじゃない。
遅い人は何の車種に乗っても遅い。
最近はほんとプリウス多いけど、そんなに遅くはないよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 05:58:55 ID:+/b/LqCT0

>>79
一部のプリウス乗りだろうけど、
車自体が目立つから悪印象が強く残ってしまう。

他の車のトロイ人って大体、女性や高齢者。
運転技術的に速く走れない人たち。

一方プリウス乗りは意図的にトロイ運転してるよ。
省燃費を心がけるのは良いことだけど、
道路の流れを乱している人も多いのが実情ですね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 06:22:28 ID:ZBfoKICVO

う～む…初代のときはそゆう燃費マニアが目だったんだけど、２代目マイチェンから特に、プリウスを見ない日がないくらい溢れてしまって、彼らが薄れていったな…。むしろ国産車最高レベルのトルクでスタートダッシュしてる輩がうちのまわりでは目だつ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:46:42 ID:U/+3utFeO

>>78
数ある雑誌のプリウスの記事の中で、ハッキリと低燃費を目指すあまり自己中運転は不愉快、
低速で走る事がエコだと勘違いしてる人がいる、などの発言をして、しっかり加速の目標速度
到達で一定速度キープを指南してくれたのはＳ水Ｋ夫氏だけなんですよ。
それを読んで以来彼のインプレッション以外は信じていない。彼こそ漢。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 09:58:48 ID:kR3MDvza0

俺はトロトロ加速してるが、別に悪いとは思わんね。
大体自分基準で他人を遅いとか速いとか、我儘過ぎる。
自分の気持ちいいか速度より遅ければ遅い、速ければ速いってだけのこと。
くだらない意見だよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:20:22 ID:OVgCKEbd0

それが我慢ならないのだ。
遅いやつはどけ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:37:21 ID:U/+3utFeO

>>83
それこそが自分基準。
日本人なら日本人らしくまわりに合わせて平均的行動をしろ、それでもプリウスは充分燃費が
いいんだから。と、みんなは言いたいわけですよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:40:05 ID:kR3MDvza0

>>85
お前は自分だけは自分基準じゃないと言いたいのか？
自分勝手なやつだな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:52:57 ID:ZBfoKICVO

プリに限らず、ほんと遅い奴はイライラする。
小学生のチャリに抜かれてんな。
老体は無理に車乗らないでほしい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 10:56:38 ID:3rs5xmYTO

回転灯の着いた車の方がオレ苦手
プリはまだいい方だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:21:23 ID:1s9zO7+20

>>87
遅い奴はイライラするけど、
高齢者や女性が運転してるんだったら我慢できるが、
プリウスを運転している人はちゃんと車の流れ乗れるのに、
燃費を気にしてノロノロ加速する奴が多いよ。
燃費の為に後続車が迷惑を被って居る事を分かっていない。
誰か我侭ドライバーを教育してやってくれないか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:44:57 ID:zL+rAdfJ0

＞国産車最高レベルのトルク

これ本当に信じてるの？
ターボに乗ったことある？
カタログ上のトルクは少ないけどVTECに入ったホンダのRとかプリウスとは比べものにならんよ
プリウスの実質トルクはファミリーカーの2リッター相当

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:16:24 ID:Ie5iBCYx0

高速を走ってるとデタラメな運転をしながら飛ばしてるプリウスをよく見るんだけど、このクルマってそんな運転をしたくなる何かがあるの？
前走車を追い越すために追い越し車線に入ったクルマにプリウスが追いついて、車間距離３０ｃｍぐらいでパッシングやローリングを繰り返しな%8

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:19:28 ID:Ie5iBCYx0

何故か書き込みエラーで途中で切れてしまった

高速を走ってるとデタラメな運転をしながら飛ばしてるプリウスをよく見るんだけど、このクルマってそんな運転をしたくなる何かがあるの？
前走車を追い越すために追い越し車線に入ったクルマにプリウスが追いついて、車間距離３０ｃｍぐらいでパッシングやローリングを繰り返しながら煽り続ける
それも毎回違うプリウスで
何で？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 13:40:06 ID:C+lKVAL10

そんなの見たことないぞ？ｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:10:02 ID:Ie5iBCYx0

あなたは見たことないかもしれないけど自分はホントによく見るよ
特に多いのは夜10時過ぎ東名高速、厚木→東京終点
毎回同じ車だったら、どんなクルマでもイカれてるのがいるんだなって事で済むんだけど、毎回違うプリウス（現行型）
自分も前走車に追いつきそうになったから、右ミラーで後方からのクルマがかなり離れているのを確認してウィンカーを右に出したら、激しいパッシングを受けたので車線変更を中断したにもかかわらず、追い越しざま幅寄せよされて、よく見たらプリウス
あのクルマには何かあるのかな？って思うよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 15:16:46 ID:OvihOIYM0

>>94
俺も加速がトロイ燃費稼ぎプリウス乗りは良く遭遇するが、
そんなＤＱＮな運転しているプリウス乗りには出くわしたことが無いよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:03:35 ID:otuIPybv0

インサイト（１９９９年）
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S005/HO_S005_F001_M001_2_L.jpg

二代目プリウス（２００３年）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Toyota_Prius_rear_20070924.jpg/800px-Toyota_Prius_rear_20070924.jpg

トヨタってパクリまくりじゃんｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:21:26 ID:vE7MID9Z0

>>96
お前、目と頭いかれてないか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:13:34 ID:WhaYm6wgO

プリウス買ってから確かに急加速しないなぁ

後ろの車は迷惑かも試練が、おかげで今月も燃費30㎞/L以上伸びそうだし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:35:25 ID:kR3MDvza0

実のところ次の信号で止まるだけだし、いくらも到着時間は変わらないし
燃費が良くなって後ろの車には感謝されてもいいくらいだ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:36:48 ID:aXhDrWhQ0

>>94
プリウスに限らず迷惑or危険運転してる車はムービーで撮影して
YouTubeにでも晒せばいいと思うよ。
こんなとこで文章でいくら説明しても説得力ないし。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 05:44:05 ID:gCGyFdahO

燃費オタのプリ乗りを最近見かけないんだがなあ…

エアコンオートで燃費気にしないで運転して、⑧月が21.3(ﾏｲﾁｪﾝ後現行GT)だったから満足してる。

早く彩の情報出てこないかなあ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:01:52 ID:vAYBOpZv0

まあ、制限速度50㌔のところを、70㌔出すのが当たり前だという、この風潮を何とかする方が
先決だと思うがな。さすがに最近はそういう軽犯罪者は少なくなってきてはいるが…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:24:51 ID:gwDupR32O

車間距離30センチはないわなまぁその位に感じたのかもしれんが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:39:59 ID:+HqkuXCG0

>>102
法定速度は守る物だと考えています。
しかし迷惑プリウス乗りは後続車のことを考えないで、
のろのろと加速していくんですよ。
自分の乗っている車の燃費を稼ぐためにね。
周りを見ないでこんな運転する人って
運転手は解りはしないだろうが迷惑極まりないよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:22:47 ID:2Eua5MUQ0

>>104
またあなたですか、自己中さん。
もうちょっとそのアクセルを控えたらどうですか。
燃費も良くなるし、時間も変わりませんよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 18:43:16 ID:i9VPDdij0

>>104
だからプリウスはのろのろ加速したって燃費は上がらねーんだよ。
のろのろ加速のろのろ加速っつーけど、どの車種だって遅い奴は遅いんだよ。

で、君、もうちょっと早く家を出な。心に余裕が出来るからｗ

あ、それと、あんたのその速い車の燃費もよくなるよｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 21:28:10 ID:J0u+iGUu0

シフトレバーあたりでエコモードを指定できるようにしておいて、
どう踏んでも自動的にいい燃費になるようになっていればいいのにね
一般人にはそこらへんの調整が難しかったりするし。
プリウス用燃費運転のホームページがあればいいですね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 01:59:40 ID:Wm7NEwy7O

最近の車乗りは、踏み込まないよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 03:28:39 ID:PxFqrBHnO

プリウスはガチで速いからな
腐ってもセダン
ミニバンごときが調子こいて煽らない方がいい
俺自身峠四天王を豪語してたオデッセイ野郎とバトルしたが終始煽り倒してやった

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 06:14:40 ID:puoRegkI0

レベルの低い争いですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 10:49:07 ID:9x/rsSDp0

>俺自身峠四天王を豪語してたオデッセイ野郎とバトルしたが終始煽り倒してやった

wwwww

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 14:35:23 ID:gzfbttEM0

洗車機にそのまま入れて無問題？
リアワイパー、アンテナがちと不安なわけだが。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:56:25 ID:iIB68cfZ0

ガムテで止めた方がいい。
洗車機でバリバリ音がして無残な姿に・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:14:45 ID:lyYA0mT+0

二代目プリウスのデザインは、傍から見て一目でハイブリッド車だと
分からせるため、デザインが秀逸なホンダの二三の車種のデザインを
トヨタは拝借した
初代プリウスのように、普通のセダンだとアピール度が足りないからだ

普通のガソリンエンジン車と同じスキンを共用したハイブリッド車では
なお更に厳しい
シビック・ハイブリッドが売れない一因はそこにある

その点で二代目プリウスの狙いは的中ということさ
二代目プリウスのデザインがホンダ車のパクリといわれている
それを十分承知で、二代目プリウスにあのデザインを採用したトヨタが
ハイブリッド車の商売では勝ち組だという事実だけが存在する
おれは事実を言ったまでだ

いいハイブリッド車を作ってもらえるなら、
トヨタでもホンダでもどっちでもこだわらない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 01:52:07 ID:0R8d5kBl0

>>112
アンテナは外せる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:57:07 ID:dt/e34A00

>>112
１週間前にリヤワイパーをぶっ飛ばしたオレが来ましたよ～^_^;

117 ：112：2008/09/09(火) 13:10:12 ID:Wbah/TAn0

>>113・115・116
て事は、やはり手洗い推奨ってことですね。聞いて良かったﾄﾝｸｽ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 07:15:27 ID:YdirxvRD0

トヨタ、系列別販売を見直し　「プリウス」全店で

トヨタ自動車は国内販売をテコ入れするため、系列別の販売戦略を見直す。
現在2系列で販売しているハイブリッド車「プリウス」を2009年春から全店で
販売。地方では複数系列店による共同出店を進める。トヨタは国内自動車
メーカーで唯一、系列別販売方式を維持してきた。人口減や若者の車離れ
という構造変化を受け、最大手のトヨタが販売体制にメスを入れることで、自
動車業界は大きな転換点を迎える。

トヨタには「トヨタ」「トヨペット」「カローラ」「ネッツ」という4系列のトヨタブランド
販売店がある。プリウスはトヨタ店とトヨペット店だけで販売してきたが、来春
の全面改良と同時に、量販車中心のカローラ店とネッツ店でも販売する。トヨ
タが単一車種を全系列店で販売するのは1982年の製販統合以来初めて。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080910AT1D090AY09092008.html

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 08:50:07 ID:0j4jqrzs0

わが国の誇る？？？？トヨタというｗ大企業のアホ会長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 10:12:50 ID:hx9JeMbd0

>>118
新モデルの時期は来春で確定と捉えて良いわけね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 16:35:13 ID:iT+qSM+fO

>>119
もし釣りだったらアレだけど、こういうのを大人の世界ではリップサービスと
言うんじゃなかろうか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:12:04 ID:oHnezIuf0

燃費に引かれてプリウスに試乗してみたが、
後部座席の頭上空間の狭さに愕然・・・
やっぱりこの車は小さい子供がいるファミリー向きじゃないのね。
トヨタ派なのでノア、ヴォクシー辺りでハイブリッドがあれば良いんだけどな・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:46:25 ID:sWT0kzdN0

プリウス乗ってる男性って素敵だと思いますよ
優しそう

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 18:56:28 ID:02pWeWnc0

de?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:54:19 ID:XsAQJeaoO

次期プリウスはインサイトに比べて30万円も高くなって大差が出来ちゃって
このインサイトとの差額も燃費差で回収出来なくないし
ただ高いだけが取り柄のぼったくりハイブリッドに成り下がるから
もうプリウス買う意味ないよね。
コストパフォーマンス重視の法人なら尚更。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:43:30 ID:ZZcWYRRe0

>>122
そんなに狭いかな？
俺が背が低いせいかもしれんが別に気にならんけど。
カーセックスもできたし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:46:28 ID:579kqj9H0

頭上が気になるほど座高が高い
必然的に短い部分が・・・・・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:28:19 ID:5mKRqs/x0

>>92
今日友人のプリウスで高速運転させてもらったけどパッシングやローリングを繰り返しながら
っていう運転は自制心がない人はやってしまうかもと思った。
ゆっくりだけどしずかに120まではスムーズに加速。しかし1度少しでもアクセルを緩めると
ぐんぐん減速、もどすのにはもたつく非力エンジン、加速度は1800ccなみだけど体感速度
と音が3000cc並だからそんな運転になってしまうのでは？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:38:16 ID:aiWODUcs0

>>128
君全然分かってないね。
車の基礎もハイブリットシステムの事も。
感覚も変だし、精神科医に診てもらった方がいいかも。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 23:57:07 ID:5mKRqs/x0

前乗ったレクサスハイブリッドは全然違う感じでしたね
いつエンジン止まるの？ほとんどエンジン駆動で
高速では荒々しいプリウスとは全然逆な感じでしたね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:04:02 ID:ZZcWYRRe0

レクサスLS600hってプリウスよりもさらに壊れた加速するの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 07:58:19 ID:8k4Mj6Os0

>>122
数年先になると思うがトヨタは全車種ハイブリッドを
ラインナップするそうですよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 10:38:24 ID:ECXack1m0

プリウスって、飛ばしてるヤツ、多いよね。

国から助成金もらって、エコでございますと言い張り、やってる事は

何一つエコなど考えてないヤツらばかり乗ってないか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 18:39:36 ID:VTexzecG0

>>133
どの地方の方ですか？
自分は都内近郊で、都内にも車で良くでかけますが、プリウスは腐る程
見かけますけど、マターリと走ってる人が大半で、荒い運転のプリウスって
殆ど見ませんけど？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:44:00 ID:MQKvwWwJ0

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：：｜ﾎﾝﾀﾞ製　　　｜：：|
　　|....　|：：｜ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ誕生｜：：|
　　|....　|：：｜ﾌﾟﾘｳｽさようなら| ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　）
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　　　　　　　　　　　￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:46:01 ID:MQKvwWwJ0

>>134
俺も都会だが、プリウス飛ばしてるヤツ多くて、むかついてんだけどな。

国から助成金貰って、税金優遇してもらって、飛ばしてやがる。

ハイブリの車のスピード違反だけ、罰金多くするべきだな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:16:25 ID:6OOqRW1B0

>>136
実際に助成金貰っている人は殆ど居ないですよ。
審査が面倒すぎます。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:20:01 ID:P5bmn5ay0

プリウス乗りはとろい奴が多くてむかつくけど・・・
なんでも、ハイブリ車はゆっくり加速しても燃費は伸びないらしいじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:40:14 ID:71cImhlC0

>>136,137
ハイブリッド車の助成金ってもう終わったんじゃなかったっけ?

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 00:13:52 ID:H+Nyx5jPO

>>139
補助金も税金の優遇も終わってますよー

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 03:40:42 ID:nyWdbVdu0

ﾌﾟﾘｳｽ、とろいのか飛ばすのかどっちなんだよっΣc(ﾟДﾟcドンッ！

142 ：：2008/09/13(土) 04:22:29 ID:oqlOOZ0kO

私…プリウス乗りだけど…

スポーツカー感覚で飛ばす人、いわゆる極プリ派は本当に飛ばすし、エゴドライブ派はゆっくり。
運転者次第かと。

プリウスは意外と速いので、飛ばす人が乗るとヤバいよ

高速で、メーター気にせずに走ってたらヤバかったw
以来、自重してるw

まあ、周りの流れに合わせてくれりゃね～(-.-)y-~~~

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:32:45 ID:Whz6dK0U0

>>140
すぐにＥＶに助成金出るよ。
100万ぐらいだったかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:56:21 ID:JXdLbSZa0

ＶＩＰセダンのＤＱＮよりはマシかと

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:31:31 ID:e8gZ8XrX0

自動車税は１５００クラスのガソリン車より
数千円安いと思ったが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:34:23 ID:B7mTQZMA0

>135

ブラウン管（ＣＲＴ）並みの奥行きだな。
今時なら１０ｃｍ前後の薄さでＡＡにしないとダメだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 19:39:14 ID:Q9NlDOp60

前スレがいっぱいあるのに、もうこんなに伸びてるの？
環境によくないから前スレを使い切っておくれ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:05:39 ID:ogTs7p5Y0

まだ現役のスレが生きていますよ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/
↑
これが一杯になってから、ここにスレしよう

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:49:32 ID:VNfaN3Aj0

>>137
> 実際に助成金貰っている人は殆ど居ないですよ。
> 審査が面倒すぎます。

全然面倒じゃなかったよ。
まあ、同じディーラーからの買い替えだったから、ほとんどディーラー任せで
済んだからかも知れないけど。
ただ、処理がすごく遅かった。
８月納車で、助成金来たの12月だったから、マジで何の金か忘れてた。(w

>>141-142
一般道だと普通に走るが、高速だと飛ばしたくなる。
ただ以前高速で捕まったし、高速で飛ばすと燃費が極端に悪いから、最近は高速
でも左斜線を律儀に走ってる俺がいる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:49:49 ID:UT91Jtri0

レスね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:53:31 ID:VcYA0v0m0

俺も高速では左車線をトロトロ走っている。
以前はリミッターを邪魔に感じるタイプだったが、まさか速度制限以下で巡航するのが
苦にならなくなるとは驚きだ。
プリウスマジック！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:34:45 ID:T//W0N7j0

「岡崎五朗のクルマでいこう！」より

エコカー対決　

ＶＷ・ゴルフヴァリアントＴＳＩトレンドライン　ｖｓ　トヨタ・プリウス

１０・１５モード
ゴルフ　１５ｋｍ／Ｌ
プリウス　３２ｋｍ／Ｌ

実燃費（高速＋都内一般道）
ゴルフ　１５．９ｋｍ／Ｌ
プリウス　１７．１ｋｍ／Ｌ

評価
岡崎五朗
とにかくゴルフは全ての面においてクルマの手本。
モデル末期でこれだけ新鮮で魅力的なのは驚異的。
プリウスは実燃費と１０・１５モードの乖離に尽きる。
ハイブリッド車を購入する時にはこの点に注意すべき。

藤島知子
ゴルフは燃費の為に楽しさを犠牲にしていないことが良い。
都内の渋滞路限定ならプリウスでも良いかも。

勝敗
○ゴルフ２－０プリウス●
岡崎五朗　ゴルフの勝ち
藤島知子　ゴルフの勝ち

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:36:00 ID:T//W0N7j0

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:46:08 ID:ZCxrqXGl0

維持費が...

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 08:50:29 ID:zJJnpnYsO

知人や会社の人間でプリウス乗ってるの何人もいるが
プリウスで２０km／l切るなんて聞いた事ないぞ。
岡崎どんだけ運転下手なんだよ。
走りはゴルフの方がいいだろうけどさ。
燃費ではゴルフじゃ勝負にならない。
フィットと対決させるべき。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:48:10 ID:+YjeKZlQ0

お前の知人や友人がよほどど田舎に住んでるんだろ。

この季節でも街乗りしかしないと 15Km/L 程度にしかならない、
ましてや冬場だと 11Km/L 台も珍しくない。

暖機終わる前に目的地に着くような使い方すると、単なる重い
1.5L カーだから当たり前なんだが。

157 ：名無しさん＠涙目です。：2008/09/15(月) 10:05:56 ID:1LYQkY2W0

ゴルフ(笑)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 11:02:58 ID:PDgCQDMT0

標準装備ステレオの音質がいい件について。

159 ：名無しさん＠涙目です。：2008/09/15(月) 12:31:17 ID:1LYQkY2W0

>>158
マイナーチェンジ前のは糞だった
JBLなのに後期のノーマルがいいとかバカにすんなって感じ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:48:12 ID:zJJnpnYsO

>>156
一応政令都市。
て言っても、仙台とか新潟とか静岡みたいな
無理矢理政令都市にしちゃいました的な市じゃないよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:39:03 ID:AnOdHFsTO

>>155
ゴルフに乗れて嬉しくって嬉しくって記事を書いてしまったんじゃない？(笑)
外車は否定的な記事を書くと次から車を貸してくれなくなるらしいし(笑)MAGXにそれ書いてあったかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 13:45:39 ID:IKcvWJdb0

仙台は無理矢理ってこともないだろう。
どういうコースで走ったのかは知らないが、高速使って20Km/L切るか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 14:11:59 ID:q5wJGMOR0

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 15:55:15 ID:57yRoCiZ0

たしかに岡崎五朗って運転下手だな。
俺は東京に住んでるけどリッター20を切った事が無い。
そりゃ1回4から5キロしか走らない運転すりゃ20を切るだろうけど首都高乗ればそんな事は無いしね。
首都高でピタッと止まる渋滞にはまったらゴルフの燃費はどうなる?
それとプリウスの排ガスはゴルフよりずっときれいだと思うよ。
昔の事で詳しくは忘れたが、10型プリウスの排ガスはダントツでNOxが少なかった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:38:39 ID:nsCRILag0

>> 155
> フィットと対決させるべき。

だからぁ、車格が違うフィットじゃなく、シビハイと比べろよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:40:19 ID:nsCRILag0

>>156
> 冬場だと 11Km/L 台も珍しくない
どんだけヘタなんだ

> 暖機終わる前に目的地に着くような使い方すると
プリウスじゃなきゃもっと悪いよな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:54:12 ID:+YjeKZlQ0

>>166
ヘタかなんか関係ないよ。
暖機が終わらんのだから、普通の車と同じで車重が重い分不利。
(って書いてあるのに、文盲か？)

プリ乗りなら常識。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:06:27 ID:57yRoCiZ0

>>167
極寒の地ならいざ知らず東京じゃ1キロも走れば暖機終了。
プリ乗りなら常識。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:09:05 ID:Ne6hOmnh0

俺のツレがシビック乗ってて一車線の道でトロトロ走ってたプリウスをサクっと追い越したら
軽くミラー掠ったらしいんだが、その後、延々とハイビームで車間ｷﾞﾁｷﾞﾁに詰めて
追いかけてきたそうな・・・
ウザかったからチギろうとして６０ｋｍ道を１１０くらい出したらしいんだが
必死になって車間距離詰めまくりでついて来たんだとさｗ

プリウス乗りってエコ運転のノンビリした人が多い印象があったけどＤＱＮもいるんだね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:19:13 ID:N4DnDNPG0

>>169
DQNって、追い越したほうは相手がどの程度の損傷か分からない
んだから、ミラーかすったんなら止まって話し合わないと。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:19:53 ID:4LYAQGFbP

>>169
シビック乗りってそんな危険な運転してるのか
ミラー掠めるって、、大事故にならなくて良かったね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:20:22 ID:kkDeToTI0

>>169
当て逃げしておいて、なんつー言い草だ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:23:27 ID:vwwaEeokP

シビックは燃費悪いのに
プ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:28:47 ID:OGp9Dyuu0

充電式エボルタがエネループに劣る点はないよ
自己放電もエネループより少ないし
1200回充電の耐久性、
満タン後一年放置で、95パーセントを維持
エネループは85パーセント
何より1000回近くまで充電しても新品時の性能を維持
しいて言えばデザインはエネループのがいい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:32:11 ID:+xaoAiuKO

>>169のツレはハミルトンか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:36:53 ID:+YjeKZlQ0

>>168
まあ、東京と言っても郊外の人にはわからないかもしれませんが、
うちのところでは市街地のスーパーに行くのに暖機なんか完了し
ませんよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:52:20 ID:N4DnDNPG0

暖機って１分もあれば終わりますよね？
延長モードに入っちゃたら…EVボタンｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:14:46 ID:57yRoCiZ0

>>176
そりゃあ暖機運転でなく暖房運転してるんだよ。
それでも普通の1500ccより燃費は上だね。
ところで郊外でない都内で市街地って? スーパーにくるまで行くって?
23区内でスーパーに行くのに車で何キロ走るんだ?

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:14:47 ID:+YjeKZlQ0

> 暖機って１分もあれば終わりますよね？

夏場はね。

でも、冬場はもっと長いし、そもそも冬場に暖房かけてるとエンジンが
止まる機会がかなり少なくなるでしょ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:21:40 ID:+YjeKZlQ0

> それでも普通の1500ccより燃費は上だね。

最近の 1.5L をバカにしちゃいかんよ。
冬場は、回生ブレーキ以外の優位性はほぼ皆無だからねぇ。
まあ、決して悪いわけじゃないけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 22:24:32 ID:gpEmP7EY0

まだ現役のスレが生きていますよ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/

とりあえず先に埋めてしまいましょうねー

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:27:11 ID:lBv+MLvRO

この車、時々飛び跳ねるようなものすごい加速しますよね
したいときに出来ないのですが
どういう条件下で出来るのかわかる人がいたら教えてください

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:42:55 ID:xMmeYM7u0

>>64
一車線道路しかない地方の方？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:45:49 ID:FnJnUxDP0

新型プリウスは強制エンジンONモードが付いているといいなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 03:00:01 ID:YX7gyTxB0

　俺のプリウス夏の夜の市内では、リッター１３キロしかでん・・・
　それでも２０分以上のってれば１８くらいにはなるが、
　アニバなんだが、結局乗る時間（距離）だよ。もちろん
　流れとかもありけど。乗って５分なんてリッター５キロだぜ
　へたすると１０分でも１０キロ・・・。バッテリーがたまるのに
そんくらいかかるのが原因だと思うけどバッテリーのメモリ６くらい
だとコンスタントに２２～２３でるんだけどな。
　
＞182
　俺もそう思うときがある。回転数かなと思ってるんでタコメータが
ほしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 03:34:57 ID:xMmeYM7u0

　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　このスレが静かになったら起こしてね
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　、,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　、,　　　／l. 　/＿＿＿＿／　　　　ヽ|ノ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣　　,,, 、,,
　　　ヽ|ノ　、、,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　、、,　,,

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 08:49:47 ID:/NJRcMfY0

次期プリ公は妥協ばっかしだな。

リチュウム断念　リッター40断念　プラグイン断念

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 12:07:15 ID:rdH2ngZb0

http://www.carview.co.jp/news/0/81066/

プジョーからハイブリッド。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 13:50:27 ID:LXtymiPHO

>>185
壊れてるんじゃない？
一度点検してもらっては？
うちのは通勤片道９００メートルなんだけど、それでもリッター１６は切らないよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:20:18 ID:Fuf5lo+40

プリウス乗ってるヒトに質問。
納車されて2週間足らずなんですが、まだバッテリーが
満タンになったところを見たことがありません。
普通に走って、今のところ17～18km/Lの燃費なんですが、
どうやったら満タンに持っていけるんでしょう？

毎日、片道18kmの道のりを往復する感じで走ってますが、
やっぱり長い距離乗らないとダメなんでしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:23:18 ID:euyq3jIX0

>>182
バッテリーが満タンで、モーター中心に加速した時でしょう。

逆にバッテリーが紫の時はエンジン音ばかり大きくなって加速はイマイチ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 14:24:05 ID:uqWIJd3K0

>>190
平地を燃費走行で走ってる限り満タンにはならない。
山道を下ればすぐ満タンになるよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 18:27:03 ID:lBv+MLvRO

どうやったらモーター中心の加速ができますか？
バッテリー満タンなら勝手になるんですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:41:19 ID:aAc+M2tr0

>>190
山に住んでるが、
バッテリーレベル残り３から
満タンになるまでに
エンジン無しで標高差約２００ｍ必要です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:48:44 ID:CZO5f4MS0

>>90
シビックRでプリウスの最大トルク再現しようとするとエンストするよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:01:21 ID:8LWauGJr0

>>195
下手すぎだろ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:56:53 ID:imzercBk0

燃費はいうほど伸びないなぁ。平均燃費２０キロなんていった事ないよ。
今１０００キロ走って平均燃費１８キロ。
凄い気を使って走ってるんだが。
ツーリングのタイヤは転がり悪いな。後ろから荷物を引っ張って走っているようだ。
ノーマルＳのアルミに変えると実燃費どの位変わる？
変えようかなぁ～。
Ｓにすればよかった気がするよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:04:38 ID:Mi+sPP/WO

白にするかシルバーにするか本気で迷っています
どなたか背中を押してもらえませんか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:23:52 ID:d5YBYoXO0

汚れが目立たない色は？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:26:19 ID:uqWIJd3K0

ネズミ色

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:27:27 ID:mCRPP59O0

>>197
ノーマルＳだが今の時期、２５切る事はないな。
もっとも納車２年半で１０万㌔超えたヘビーユーザーですが。
>>198
つ黒

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:29:10 ID:tpBSmnKk0

西洋な言い方をすれば銀色

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:48:54 ID:R9A4nquQ0

銀色最高

納車後三年で4階くらいしか洗ってない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:50:22 ID:Nj9LJdZB0

色で迷うような人 (=あまり色にこだわりのない人) は、
あまり洗車とかも好きでない人が多いから、>>198 もそ
うならシルバーの方が汚れが目立たなくていいと思うよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:59:54 ID:tpBSmnKk0

やっぱ、自動洗車機はキズがつくんだろうか？
気分により、自動洗車の後、ワックスかけます

206 ：198です：2008/09/16(火) 22:22:19 ID:Mi+sPP/WO

皆さん、いろんなアドバイスありがとう
洗車が億劫なタチなのでシルバーにしますｗカッコいいしね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:29:24 ID:IRfz1jlP0

新型プリウスそろそろですよ～。

208 ：黒プリ：2008/09/16(火) 23:46:17 ID:jMvXlRyt0

>>201
もしかして和泉の暗黒大魔王様？ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 08:38:13 ID:hvfHdFaD0

>>197
ツーリングしか乗ったこと無いくせに転がり悪いなんて分かるわけが無い。
引っ張られてる感覚なんて感じる方がおかしいと思う。
エンジンが掛かったまんまじゃないか？
Sのタイヤに変えても20そこそこだな、君の運転だと。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:51:00 ID:GszMvanY0

銀プリ多いなぁ．．．ちなみに自分は赤プリ。
洗車大嫌いで、１年に１回もしない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:09:25 ID:gpnHv21d0

プリウス奪い合い発生！
ttp://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200809110114.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:46:44 ID:+moQ15ff0

最近白プリ多すぎて青プリ乗りが羨ましくなってきた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 11:53:38 ID:HOqlcEkp0

多いのは白じゃなくてシルバーじゃね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:24:26 ID:u+fmixQE0

もうハイブリッドの時代は終わったんだな
voltの完成度を見ているとそう思わざるを得ない
エンジンは発電用のみに使用のvoltはハイブリッドではなくEVだな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 14:27:06 ID:VrRT+VHW0

既出だったらゴメンね。リンク先 - 2009 Toyota Prius
http://mpgvalues.com/2008/06/05/2009-toyota-prius/

現行デザインの流れを保ちつつ、心持ちシャープになった模様。
本物だという保障はないのであしからず。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:25:24 ID:XLFTiiz+0

>>213
白も多いだろ

>>214
ホンダのスレでも必死だな

>>215
超既出だし、違うし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 15:33:58 ID:Qap5SJljO

銀＞＞＞＞白（パール）＞黒＞赤＞青＞金
の印象
赤にしたかったんだけど、内装グレージュしかなかったんで俺は黒。
ライトグリーンまだ①回しか見たことない…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:06:09 ID:by2ye7PV0

第三世代プリウスの写真ってあるの？見てみたいな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:08:02 ID:hg2moHzZ0

>>215
Aピラーが太すぎて運転しにくそうだ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:16:27 ID:iOu3ThNc0

>>201
2年半で１０万㌔超えってタクシー並みの稼働率なんですけど？
街乗りｵﾝﾘｰなら睡眠以外の時間はずっと運転してないと達成できない走行距離だし
高速主体の走行距離ならモーター稼働率少ないでしょ。ハイブリッド意味無いよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:25:05 ID:GszMvanY0

>>220
プリウスの個人タクシーって結構多い

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:28:34 ID:6clrpeBR0

>>220
ハイブリットじゃなけりゃ25km/Lは無理だろ
ハイブリットの意味は十分にあるんだよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:46:13 ID:e3FnuiNP0

結局・来年の三代目プリウスは燃費が実走2kmぐらい上がるのと排気量が上がるだけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:28:45 ID:AopPAwpmO

>>223
醤油こと。
乗りつぶしたいなら完成された末期モデルの今が買い。特に神グレードのアニバ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 17:52:32 ID:RE3Z7qZl0

>>223
下取りも良さそうだな
頻繁に買い換えるなら待った方がいいかも

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 18:59:09 ID:xNLG8qVB0

プリウス乗り初めてはや1年半、俺もうプリウスしか乗れねーわ。
停車中エンジンかかる車には乗れない身体になっちまった。
別にアイドリングストップがエコだとかそういう理由じゃなくて。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:06:31 ID:64ZlbEvg0

>>226　あほか？アイドリングストップはプリウスだけじゃねーぞ？
アルトでもヴィッツでもOKじゃねーのか？
もちろん、GS450hやLS600hやエスハイやハリハイやシビハイなんかの他のHVでもOKだろ　ばーか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:07:22 ID:/SKScyov0

回生ブレーキの音が心地良くて・・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:29:33 ID:hvfHdFaD0

>>227
カルシウム摂取してくれ。
いりこでもいいから毎日食べなよ。
少しは落ち着くと思う。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 19:39:47 ID:2SsemqfA0

てゆーか、エンジンかける時のあの
キュキュキュ♪ブルブルーンってのがダメだな。

もう自分にとって車の始動音とは
「カチッ！パタパタパタ！（リレー音）」
っていう風になった。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:00:02 ID:/Peo1jN90

>>209
いやわかる。Ｓの試乗車やレンタカーにも乗ってるけど、明らかに転がりが
違う。ツーリング乗ってるとサイドブレーキ引いたまま走ってるかと思ったことが
何度かあった。
今は空気圧をかなり高めにして１１００キロ走って平均燃費１９キロまで来たけど、
２０キロの表示は一瞬たりとも出たことがない。
Ｓタイヤに履き替えて２０キロに達すれば十分ですよ。
ちなみにエアコンはたまの使用で、通勤往復３０キロの普通の道を普通の速度で
走行している。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:02:13 ID:64ZlbEvg0

>>229
なんで>>227みたいな常識知らないアホに同意してんだ？

>>228 回生ブレーキの音はBMW M3の音の方が良いよ

>>230
それは他のHVでも同じでは？プリウスじゃなくてもＯＫ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:03:52 ID:ntJ0w+az0

>>231
＞２０キロの表示は一瞬たりとも出たことがない。

それは有り得ない。

故障してるよオマエの脳内プリウスw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:31:46 ID:vkknPQ0P0

From: [227] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう <sage>
Date: 2008/09/17(水) 19:06:31 ID:64ZlbEvg0

From: [232] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう <sage>
Date: 2008/09/17(水) 20:02:13 ID:64ZlbEvg0
>>229
なんで>>227みたいな常識知らないアホに同意してんだ？

まあ、なんと言うか...。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:31:57 ID:xNLG8qVB0

>>230
だな。
もうプリウス以外のれねー。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:38:01 ID:WHXPCrWw0

>>227
免許とれるようになってから出直せ低脳

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:43:18 ID:iDTfWOez0

煙草の匂いが苦手な俺はプリウスはお気に入り
だから、前の車のドライバーが煙草吸って煙草の吸殻をパタパタ窓から捨てると、後ろの俺は非常にムカつく。
タバコ臭い！

でも、静かだし、ガソリンくさくない。
前の車がガソリン煙異常に噴出していると、思わず空気取り込み口を閉めてしまう。
今年の夏ははなるべくクーラー使わないため、窓全開が多かったな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:53:05 ID:/Dx2YPND0

>>231
Sタイヤっつーと何か意味が違うよなｗ

ちなみにSのGT3は街乗りでは燃費が良いいいタイヤだが、
高速道路でのドライグリップはかなり弱い。

高速巡航する事が多いならタイヤ交換すると安定性上がるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:04:17 ID:L3qvpwu60

SのタイヤとしてS70を忘れて貰っちゃ困るよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:09:04 ID:L3qvpwu60

プリウスのボイスコマンドは詳細モードにすると相当なことが音声で操作できるよね。
ナビも音声だけでほとんどの操作ができるし、エアコン操作からオーディオまで範囲も広い。
最近の車ってこれくらい普通なの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:25:27 ID:WHXPCrWw0

>>240

ボイスコマンドで「若い彼女キボン」って言ったらすぐにできました

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:36:59 ID:NtsscLuH0

最近乗り出した人がこのスレには多いのかな。
20k切る人も結構いるみたいね。
俺はMC後GTだけど、この夏エアコンオートで街乗り
だいたい２０だわ。高速で飛ばしちゃうと16～18
コツつかんだら２０は普通に越えられる

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:40:12 ID:3sWHhr+B0

>>233
田舎モンには聞いてない。
都会のオーナーでタイヤの違いがわかる本物のユーザーの意見を求む。
>>238
サンクス！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:55:49 ID:hvfHdFaD0

>>234
ありがと。

変なヤツにレスしちまったみたい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:00:00 ID:vkknPQ0P0

燃費は状況によってかなり変わるから一概に「20km/L は普通」とか
言う奴はもう少し世間を知ったほうがいい。

あと、渋滞していない高速で 20km/L 切る奴は一回捕まった方がいい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:09:17 ID:hvfHdFaD0

>>245
それなら都心でゴー＆ストップが多いとか渋滞が多いとか書かなきゃやろ。
それ以外なら20は普通に出るとよ。
あと、システムオンのまま車内でくつろいでたりしたら燃費急降下ですたい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:18:19 ID:4E50XLOo0

>>231
＞２０キロの表示は一瞬たりとも出たことがない。

それは有り得ない。

故障してるよオマエの脳内プリウスw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:19:42 ID:NtsscLuH0

あんまり意識しないで乗って２０ｋ出ると思うんだけどなぁ。
もう１台はプレミアムでも４，５しか出ないから、俺が特に
燃費運転してるとも思わないし…
それともネガきゃんかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:26:07 ID:4E50XLOo0

>>231
＞ちなみにエアコンはたまの使用で、通勤往復３０キロの普通の道を普通の速度で走行している。
＞２０キロの表示は一瞬たりとも出たことがない。

>>231はホンダの工作員です。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:30:18 ID:NKek1sD10

買って2ヶ月、MC後STでミシュPPだけど、前260・後240kpaにして、
首都高で24km/l、普通の高速で22km/l、市街23km/l。
ACは常にOn。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:36:41 ID:RP2nUPRk0

>189
９００メートルでリッター１６とはうらやましい。

１ヶ月点検、その後、スピーカーをかえたときについでにみてもらったけど普通と
言われたよ。
　俺は、始動時の暖気中は、動かず１分まってるんだが、そのせいかな。
そのあと駐車上から幹線道路でるのに必ず信号ひっかかるし、夜とか、
エアコンに、ヘッドライト、オーディオで信号待ちでみるみるバッテリーが
へっていく。バッテリーメモリが３くらいになったら、瞬間燃費がリッター３とかになる。
　みんな、オーディオとかどうしてるんだろ、使わんかったら少しは燃費あがるかな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:57:34 ID:vkknPQ0P0

>>246
> それ以外なら20は普通に出るとよ。

だからお前の普通がみんなの普通じゃないでしょ？
あと、ノーマルとツーリングでも違う。

>>251
オーディオはあまり関係ないと思う。

エアコンは影響すると思うけど、そもそも道路状況や距離で
燃費は全然変わるので、あまり神経質になる必要はないよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:12:47 ID:bMqPuyl+0

>>250
そ、そんなに空気圧高くしたら結構突き上げがキツくないですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:31:00 ID:xNLG8qVB0

ブリジストンのエコピアに興味あるんだけどプリウスで使ってる人いる？
今はプリウス純正タイヤとホイール使ってるんだけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:39:15 ID:NKek1sD10

>>253
前の車でもミシュEnergy3、MXV8でこの位詰めてたので、割と平気。慣れかも?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:54:50 ID:vkknPQ0P0

>>253
わずかな燃費向上と引き換えに大切なものを失ってることに
気付いていない人なのでそっとしておいてやってください。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:08:01 ID:+E/aKN/O0

チラ裏　俺の個人データ

G釣り　渋滞の無い田舎で70km/h以下の速度で走行
だいたいリッター２１㌔あたり

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:29:53 ID:e6qrXimn0

なんでアクセルワークめんどくさくなって
ほとんどオートクルーズ５５ｋｍで走ってる俺より燃費悪いんだ？
（今、表示が４８０ｋｍで２６ｋｍ／Ｌ）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:36:24 ID:ZIPbVCL70

オートクルーズは燃費が良くなるだろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 01:06:43 ID:4HCBYBv+0

>>256
ソレって何？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 05:06:53 ID:vIsR52XiO

プリウスのオイル交換って何㌔くらいでするもんなの？
やっぱ5000㌔？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 06:53:52 ID:zTiQwvht0

取り説には10000キロって書いてあったな
最近の車はオイル交換のスパンが長くなってるね

263 ：201：2008/09/18(木) 07:31:29 ID:JcbH09c60

>>220
世の中に営業職ってあるの知ってるか？たまには表に出ろよ。
高速にはほとんど乗らんが一日平均150～200キロ位走る。＠群馬
燃費25のコツは地域特有の道路のアップダウンを上手く利用する事かも？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:10:45 ID:+E/aKN/O0

>>261
俺は8000㌔あたりで交換してる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:02:43 ID:mCiaY0qt0

今やタクシードライバーも営業職ですからね
わかります

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:25:14 ID:GpbmKF7i0

乗り出してまだ2週間、一度も20km/L以上の数字を見たことがない
俺ってそんなに運転が下手だったんだろうか・・・orz

徐々に上がってはきてるんだけどねぇ
納車日は15.6km/Lだったのが、今日は17.2km/Lになってた
これってトータルの走行距離がまだ足りないってこと？
納車日にガソリン入れてから一度も給油せずに382km（だったかな？）の
距離を走ってはいるみたいなんだが・・・

乗り始めのｵｲﾗにもコツを教えてくだしあ＞＜

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 11:28:23 ID:bXDSzx9I0

フツーのクルマとは造りが違うんだからフツーの省燃費運転じゃダメってコトでしょ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:03:52 ID:zY2t4Nkk0

>>266
38.2kmだったらワロス。
北海道みたいに
ず～っと直線が続く所は伸びないかもね。
街乗りにて真価を発揮する乗り物。

269 ：112：2008/09/18(木) 15:09:17 ID:ZymGl7XY0

>>217
おれﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝに乗ってるけどホント見かけない色ね。渋くていい色なんだけどな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:13:58 ID:a0zyH9OyO

皆さんは納車時、ペイントシーラント施しましたか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:32:31 ID:0gG+g2na0

結構高いから見送った
効果はどうなんだろうね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:36:20 ID:QXKL7GnZ0

自分は通勤１キロ弱、しかも坂道登って少し平坦のち下り坂なんだが
唯一かせげそうな平坦部分が
学校脇の裏道、歩道なし、中央の斜線なし、しかもカーブという道なんで
がんばっても8～10km/Lしかいかない。
休日のドライブで25km/L以上出しても平日乗るたびにどんどん燃費が落ちてくよ（苦笑）

今は意地でも20km/L切らないようにこまめに遠出してるが
冬はもっと落ちるんだろうな・・・（泣）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:38:21 ID:GpbmKF7i0

ペイントシーラントって、5年間保証のアレ？
ﾃﾞｨｰﾗｰのなんとかﾊﾟｯｸをお勧めされて、それに付いてたような
リアウィンドウの右端に、それのシールがくっついてたｷｶﾞｽ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:46:08 ID:dy65isHvP

>>270
黒にやって大失敗した

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:01:48 ID:JXB+nHXJ0

>>272
通勤１キロ弱って、歩けよw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 17:03:46 ID:vIsR52XiO

>>262 >>264
㌧ｸｽ。
おいらも8000㌔で交換するわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 18:55:56 ID:4gmHo+4+0

>>266
なぁ、それ生涯燃費じゃね？

給油ごとにリセットならなくて、過去の悪い成績をずっと引きずってる場合あるよ。
きちんとリセットしないと今現在の燃費はわからない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:11:41 ID:t+5kQFdP0

>>266
俺も２週間経つけど、２０キロの表示を見たことがないな～。
１回目給油して平均１７キロで７５０キロ走ってガソリンがカラ。
２回目現在は平均１９キロで３５０キロ走行。どこまで走れるかな。
タイヤ空気圧は一番ベストとどこかに書いてあった、フロント2.7リア2.5です。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:36:53 ID:ZymGl7XY0

ハイブリッドの特性を理解した乗り方が出来るようになって
ﾘｯﾀｰ20ｋｍが26ｋｍに伸びたよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:37:23 ID:qQXgp61n0

エンジンオイル
０Ｗ３０、０Ｗ４０にしている人いますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:19:09 ID:4gmHo+4+0

>>280
推奨は0W-20らしいが、うちのディーラーじゃ何も言わないと5W-30になる。
夏場はそれの方がいいかな？と思ってそのまま。燃費の差はワカンネ。

2000円で安かったんだが、最近値上げされてしまった。
ボトルキープしてれば良かった・・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:28:04 ID:KgHBLSMH0

>>260
タイヤメーカーの Web 見れば、色々デメリットが書いてあるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:02:06 ID:g2VL832A0

渋滞の時は、電気モータでのろのろやればいいんで、
全然ガソリン食わないのが気に入った。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:06:22 ID:sxDUDQ3XO

やっぱプリウス買ってみんな燃費を気にしてるんですね。
うちは小さめの車が欲しくて近所のトヨタのお店に行って、あまり安くない小さめな車が欲しい
って伝えたらプリウスを勧められてデジタルメーターもかっこいいし買いました。
あまり燃費を気にして運転すると疲れませんか？普通に乗ってるだけで他の車よりも燃費が良い
んだし、ごく普通に乗

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:16:34 ID:ubEiSdPb0

プリウスは何故リアに二段の窓を開けているんだ。15年程前に同じような
スタイルのマツダ車が有ったが余りにも似すぎで気持ちが悪いな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:26:53 ID:TfkcbSe+0

>>285
空気抵抗を減らすためだよ。

リアウインドウの傾斜角は変えたくないが、テールエンドが高いと、後方視界が悪くなる。
自然あのデザインになるわけ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:54:07 ID:VFni9CmQ0

>>284
燃費気になるのは最初の1ヶ月くらいだよ。

その後はリッター20なのが普通になってしまって、気にならなくなる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:07:13 ID:4GgLxsdH0

岡崎五郎のクルマでいこう見たけど
どんだけカタログ燃費と違うんだよ！
クラウンハイブリットも全然違うみたいだし。
酷い売り方。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:16:01 ID:+E/aKN/O0

>>288
あぁ　Fitとかも酷いよな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:23:32 ID:0KS7xH570

>>288
奴は省燃費運転そのものが出来ない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:26:04 ID:QA/rP7U+0

納車が待ちどおCY

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:30:47 ID:VYrMDCk8O

実は地球に優しくない車。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:40:32 ID:HHJPEjKs0

カムリハイブリッドを早く日本で売って欲しい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:59:49 ID:KgHBLSMH0

俺もそれに一票
マークＸでもいい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:40:53 ID:kIkeH/el0

>>252
「普通」と言う言葉が嫌いなようだが、
>>245で

渋滞していない高速で 20km/L 切る奴は一回捕まった方がいい

と発言してるのは恐らく、高速道路で制限速度守って巡航すれ
ばプリウスはリッター「２０切ることはない」という基準＝普
通を持ってることに起因すると思われる。これは「普通」では
ない。cf. http://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/prius.html

同じプリウスでもグレードによって違うし、乗り方や道路状況
にも大きく影響される。これが結論でよいが、某マニアの方を
除いて、他の車と同じように乗ってノーマルで２０ｋ越えるの
が「普通」と言ってよいのではないかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 01:11:08 ID:Bhll0Asq0

２０いかないといってる人達は滑空をしているの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:11:38 ID:rEypJ9Xl0

私は納車２ヶ月３０００キロ走行の10th乗りです。
千葉の市街地で流れも信号機もそこそこのところを
流れに乗って走ることが多いのですが、納車初期
ハイブリッドの知識が全く無いときにガソリン車で効果のある
低燃費操舵で運転していると20Km/L程度だったので
「この程度なのか」と思っていましたが、10年以上クラウンに
乗っていた家内が何も考えずに同じ場所を普通に運転して
数日後に平均燃費を見ると22Km/Lになっていました。
そこで色々なサイトやこの掲示板等で知識を得て
滑空やら回収やら考えながら運転したところ、最近は
25Km/L程度で推移しています。

間違った知識で操舵するのなら、何も考えずに運転したほうが
良いということですね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 03:14:43 ID:eK1A7bad0

>>266
>>278

どこに住んでる？
都内とかの渋滞地帯？

知り合いは20thアニバで16前後といっていた（目黒在住）
オレ的にはありえないが、渋滞しまくりだとそんなんなのかなあと思った。
助手席に乗ったことあるが運転の仕方はアクセルワークも含めて乱暴な感もない
エアコンは普通にずっとつけっぱだったみたいだが。
渋滞ばっかでもエンジンとまるから燃費いいのかと思ってたら
どうなのかなあ???と思い始めた。

実はバッテリーが性能の低いものにコストダウンされてたりしてｗ

自分は 20MC前だけど、普通に 22-24ぐらいは行く。
同じエリアには住んでない。かなり田舎ｗ
エアコンは暑く(寒く)なければつけない。
自分や同乗者が不快になるほどがんばりもしないし滑空もやってない。

都内の通年渋滞しまくりエリアに住んでて燃費16前後の人とかいます？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 04:11:11 ID:arOHgeMf0

>>298
うちは都内だけど、足立区の環七より上のエリアだから、そんなに激しい
渋滞とかないところで、だいたい夏場にエアコン普通にかけて18～20km/Lくらい。
今の時期はあんまりエアコンかけないから、20～22km/L前後。
今年の2月に納車されて、2月の暖房を少々使う環境で17～20km/Lくらい。

5月の連休に東京から山梨に行った帰りに中央道の0～20km/hくらいのノロノロ
渋滞に嵌った時でも、エアコンほとんどかけないで21km/L走ってた。

通勤は電車なんで、通勤時渋滞燃費は不明。

300 ：201：2008/09/19(金) 07:08:52 ID:DhHSIgaA0

エアコン使わなくて過ごせる今の時期の燃費最強

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:26:23 ID:4gI04H1X0

エアコン使わないと本当にすごい。
軽い山道なら上りでも 30近く出る。
チョイ乗り含めていまのワンタンクは、平均27km/l を超えてる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:29:57 ID:kVYL0okA0

次期プリウスの4WDは無いのか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:46:49 ID:Et/9QKOs0

ない！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:08:25 ID:i6JFSqAi0

>>293
>>294
カムリ$19,145
カムリハイブリ$26,150
プリウス$22,000
http://www.toyota.com/camry/trims-prices.html
http://www.toyota.com/prius-hybrid/trims-prices.html
カムリハイブリこのまま出せば売れそうだなあ
っつーかカムリハイブリがあればサイなんていらないんじゃね？
4気筒だが同等サイズだしカムリハイブリがでたらクラウンハイブリが氏にそうだが

俺としてはどうせ売れ残ってるんだからコッチを売って欲しいが
http://www.toyota.com/tundra/trims-prices.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:19:57 ID:4gI04H1X0

実用燃費でリッター25走ってくれれば売れるだろうが、15も危ないようじゃ売れるわけない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:27:48 ID:hvqI8wkV0

>>304
クラウンのハイブリってプリウスみたいに貧乏な人が
買ってるわけじゃないでしょ

カムリに食われることはないよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 09:32:51 ID:lbu9sqcb0

クラウンのハイブリットってアスリートと実用燃費がほとんど変わらないどころか、場合によってはアスリートのほうが燃費がいいらしいんだけど、どんな人がどういう理由で買うんだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:09:03 ID:jSy9T+yg0

>>305
普通に運転してれば15を切ることはほぼない。
平均16くらい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:20:17 ID:rfoIoRZ7O

みんな燃費について過敏になりすぎだよ
プリウスに乗ってる事に誇りを持ちましょうよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:21:58 ID:4gI04H1X0

>>308
カムリが？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 10:23:17 ID:7xoR/2g70

プリウスで南米大陸を縦断…エクアドル出発
http://response.jp/issue/2008/0918/article113880_1.html

Roland DG South America Eco Journey 2008
http://www.rolanddg.jp/saej2008/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:08:05 ID:ly4K1xtu0

>>309
えっ、誇り？
環境に優しい車だからか？
それは大間違いだよ
CO2排出量は製造段階では普通のガソリン車の２倍だよ
だから走行距離５万ｋｍ以下では普通のガソリン車のほうが
環境に優しい車だ
プリウスは５万ｋｍ乗ってやっとCO2の排出量がガソリン車とトントン
それ以降からやっと環境に優しい車になる
それを知らないで、プリウス＝環境に優しい車だと勘違いして買う連中が
多すぎる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:44:06 ID:ly4K1xtu0

プリウスは『環境に優しい車』ではなくて
燃費がよいから、買った人の『懐に優しい車』というのが正解だ
だからエコな車ではなくて、エゴな車だよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 11:49:08 ID:uG+VWAdk0

>>312
普通のエンジンのみ車も、プリウスより多い金属材料を溶かしたり整形したり
するのにエネルギーを必要とするから、その時点で出すCO2と比較すると、
製造時発生二酸化炭素量は逆に多くなるんじゃ？
プラスチックを成型加工したり、モーターを製造するより、多くの金属を溶かして
成型加工する方が過熱時間と熱量が多く必要になるからな。
プリウスは車重が1260kgで、今の1800～2000cc車の車重は1.4～1.5トンくらい
あるのが普通だから、余計に熱を使って加工してる材料が多いということだし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:06:40 ID:ly4K1xtu0

プリウスの素材製造、部品製造、走行などの段階での
ＣＯ２の排出量が下記ＵＲＬに記載されている

http://toyota.jp/prius/ecology/index.html

製造段階（素材製造＆部品製造）でのＣＯ２の排出量は
同クラスのガソリン車の２倍程度となっている

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:10:14 ID:ClEOFhmfO

大切に10万㎞乗るつもりだが？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:14:09 ID:ly4K1xtu0

>>316
まあ、５万kmまでは環境に悪い車（エゴな車）ですから
肩身を小さくして運転してください

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:29:03 ID:WXJY5+TF0

誰がどんな車に乗ろうがいいじゃない
それで楽しんでいるんだし

かわいそうなのは、他人の車を羨み、高じて悪口を書き込み、憂さを晴らそうとする人たち
自分の選んだ車、もっと可愛がってやりなよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:38:43 ID:jSy9T+yg0

オレがハイブリッドを選ぶ理由。

青信号に間に合うように加速したその信号が
赤になり、おい、今の加速は何だったんだというとき、
ガソリン車は丸々無駄。
ハイブリッドはエネルギー回生。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:41:31 ID:ly4K1xtu0

地球環境の現状を憂えて、環境に優しい行動をとろうとしている勇気ある人たちが
出てきているが、そういう人たちが『プリウス=環境に優しい車』だと勘違いして
プリウスを買うケースが身近に数件あった。
だから『プリウス=環境に優しい車』ではないことを皆にもっと知ってもらいたくて
レスしたのだ。
何も他人の車を羨んだりしてレスしているわけではないぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:42:29 ID:6SUdDm4XO

>>318がいいこと言った

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 12:44:42 ID:8+NqxODC0

>>319
＞ハイブリッドはエネルギー回生。

その、１０秒にも満たない、回生で得られる電力はどんだけだと思ってる？

その電力を得られるために、どれだけの重りを引きずってると思ってる？

程度低いにもほどがある。

バカも休み休み言えよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:11:55 ID:ceUJ71rP0

>>315
残念ながら、この表は原料となる金属部材が工場に来てから車として製造される
段階のCO2量しか計算されてない。
金属が土中から掘り起こされて精錬されて、それが船舶などで運搬されてトヨタの
工場に搬入されるまでにかかる燃料は考慮されてないから、この部分のCO2排出量が
加味されてないデータを持ち出しても意味がない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:16:49 ID:+FI32tkZ0

>>322
>その、１０秒にも満たない、回生で得られる電力はどんだけだと思ってる？

ちなみに、プリウスが10秒間回生して得られる電力って何kW/hくらいかちょっと
教えてくれる？

また、一回10秒と言っても、信号停止以外に車間が詰まった時の減速や坂道を
延々と下る時もあるから、その分を全て含めると、1300kgの車を止めるわけだから、
かなりの発電量になるんじゃ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:22:09 ID:4gI04H1X0

>>322
理解してないね。

エネルギー回収のために回生ブレーキが使われるが、それを貯めて使うためには
いまはバッテリーとモーターを使うしかない。
これだけ考えると平常時は重い分無駄に感じるかもしれないが、モーターと内燃エンジンには
それぞれ補完し合う得意不得意領域があって、もろもろ総合的に効率を上げられているのが
ハイブリッドなんだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:24:20 ID:8+NqxODC0

>>325
で？

バッテリーもモーターも積んでないコンパクトと燃費が変わらないのは？

寝たぼけるのもほどほどにしれや、アホども。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:27:04 ID:7VFmikMbP

コンパクトと燃費が変わらないと言うソースは？
ただし、動力性能1.8～2.0リッター,定員5名の自動車ね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:27:16 ID:lbu9sqcb0

フツーのクルマはエンジンで作った運動エネルギーをブレーキで熱に換えて大気中に捨てるだけだからな
エコでもエゴでもいいんじゃない？
とりあえず今代わりになる技術が存在しないんだから

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:30:23 ID:lbu9sqcb0

>>326
どんなにがんばっても場合によっては26km/L も走るコンパクトカーをオレは知らない
フルタンク走行距離でプリウスより長い距離を走れるコンパクトカーをオレは知らない

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:37:51 ID:n7zLX6AfO

>>326
車格の違いによる燃費の差が既存のガソリン車より
縮まっている点は無視ですか

出費だけでコンパクト車を引き合いに出されてもなぁ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:40:30 ID:w9J9GZiV0

とりあえず、プリウス買えない貧乏人が妬んでるのがﾜﾛｽｗ
ヒトのクルマにケチ付ける前に、テメェのクルマを見直しやがれｗｗ
エコとかほざいて貧乏を隠せるから、自転車にでも乗ってるんですか？ｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:40:49 ID:9dNx1G8s0

>>325
プリウスの重量は1260kgで、2000cc車の重量は1400～1500kg。
これでも、プリウスは余計な重量を積んで重い計算になんの？

プリウスのモーターとバッテリーは、言わば、エンジンの一部分。

ターボ車がタービンとインタークーラー、オイルクーラーとかを
装備してるから、余計な装備で重くなってるとは言わないのと同じこと。

ハリアーハイブリみたいに1.9トンもあれば、余計な重量物を積んでると
言えないでもないが、1260kgだとその理屈は難しいだろうなｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:40:56 ID:elpUvFfu0

ID:ly4K1xtu0
コイツはプリウスが欲しくても買えなかった乞食
批判する事で欲求を満たしています

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 13:44:50 ID:pb0eunBY0

うちの嫁の三菱i（ターボ）に四人乗って走ると、都内のちょっと渋滞くらいで11～12km/L。
対して、プリウスに四人乗って都内を走っても20km/Lくらい走ってしまう。
iは四人乗るとかなり苦しげなエンジンパワーだが、プリウスは余裕で走れる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:21:30 ID:8+NqxODC0

>>328
バッテリーやモーター、その他必要な電子デバイスを作るのに、どれだけCO2を

出してると思ってる？

ブレーキだって、余分なモノが乗ってないだけ、熱に変わるエネルギーだって少なくて

済むんだがね。

ばーか！　ﾌﾟ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:26:04 ID:GfMl+bSE0

だから言ってるじゃんエコ車じゃなくてエゴ車なんだって
環境に優しいかどうかなんて知ったこっちゃない
問題はオレの財布に優しいかどうかなんだよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:26:26 ID:8+NqxODC0

何、このスペック表の下に、小さく書いてある内容は。ｗ↓

*1.
“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”の車両型式の末尾には（L）が、“ツーリングセレクション”の車両型式の末尾には（T）が
、“スタンダードパッケージ”の車両型式の末尾には（U）が、それぞれ付きます。
*2.
ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、それぞれ＋20kg増加します。
*3.
JBLプレミアムサウンドシステム装着時は＋10kg増加します。
*4.
“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、30.0km/Lとなります。
*5.
“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、27.0km/Lとなります。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:38:20 ID:OzK9FjNO0

「S」以外はﾌﾟﾘｳｽじゃないってことです

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:48:20 ID:8+NqxODC0

>>336
＞問題はオレの財布に優しいかどうかなんだよ

だから、どこが優しいんだと聞いてるんだよ、アホ。

日本語わからねーのか？チョン。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 14:53:40 ID:iOsDZ3kO0

>>337
プリウスのユーザー燃費サイトを見ると、ＧツリもＳも燃費の差がないんだけど、
この点についてはどう思う？
重量差も20kgほどだから、これくらいでは実燃費にはほとんど影響しない。

実際、うちのプリウスは俺が一人乗っても、家族四人で乗っても燃費が変わらないし。
嫁が50kgくらいで、小学生の子供が二人で70kgくらいだろうから、120kgの重量増に
なってるはずだが、これでも燃費が変わらないのがプリウス。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:02:12 ID:4gI04H1X0

>>340
Gツリでもタイヤを変えるだけで結構燃費は向上するらしい。
でも重量が違えば燃費が違って当然。
物理ですからね。
疑問の余地はない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:02:37 ID:8+NqxODC0

そして、他社1500ccコンパクトとも変わらない燃費、それがプリウス。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:28:30 ID:8o0GOhzx0

コンパクトカーと比較している時点で話しにならない

そのコンパクトカーは自社の原付に燃費ではとうていかなわないだろう
ンダオタキモ杉

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:35:42 ID:je9mwQWg0

>>340
タイヤの差が大きいんだよね

燃費が良いタイヤで、なおかつ高速巡航にも向いているタイヤを開発してくれ・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 15:47:01 ID:ClEOFhmfO

平均燃費20㎞/l以上、1500ccの車ってどれ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:04:55 ID:GfMl+bSE0

そんなクルマ無い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:09:15 ID:QcMnFpwH0

フィットの1.5ってどの位の燃費？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:30:43 ID:lbu9sqcb0

だいたい17km/L、悪くて13km/L、よっぽど条件が良くて21km/L

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:38:14 ID:GfMl+bSE0

フィットRSは値引き諸経費込みで215万で買えれば安いほう
だいたい235万～250万

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 16:54:56 ID:OzK9FjNO0

ホンダ：フィットRS価格表
FF/CVT車1,575,000円
FF/5MT車1,785,000円

>>349
あのぅ、そのフィットRSはどこのメーカーのフィットなんでしょうか？
CVT仕様でセルフ見積もりを試してみましたが消費用込でも180万程度でした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:03:33 ID:lbu9sqcb0

その値段、具体的なオプション選択なしで登録の際に必要になる重量税その他の費用が入ってないだろ
フィットスレに行ってみな
３つ前のスレから見てるから間違いない

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:06:03 ID:lbu9sqcb0

>>350
それと「消費用」じゃなんだか分からないぞ
「消費税」？「諸費用」？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:17:50 ID:OzK9FjNO0

「諸費用」でお願いします。
一応、オプションは無しで試したんですが、登録に必要な諸税はすべて含まれてましたよ。
自動車税、取得税、重量税、自賠責、登録手続き費用として4.5ｋ、リサイクル料金も含んで
180マン程度になりましたけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:18:49 ID:QcMnFpwH0

見ていくうちに、Fit1.5と比べるのは、何か違う気がしてきた。
どちらも実用車としては文句無しなんだけど。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:29:10 ID:GfMl+bSE0

>>353
確かにセルフ見積もりだとその通りになるな
でも、そんな安い値段で買ったって話は１度も無かったぞ
どういうことなんだ？
セルフ見積もり通りなら、超格安で大騒ぎになるぞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 19:35:29 ID:8cl2xbhk0

>>298
266ですが、神奈川在住です。渋滞はほとんどなく、滑空もしてるしタイヤの空気圧
も上げてます。エアコン使用頻度はおそらく高いとは思いますが、エアコン使っても
１キロくらいしか落ちないとか言ってるしねぇ。
１９キロ以上どうしてもいかねぇ。
なんで滑空とかしてない人がガンガン２０キロ以上出るのかな。
緩やかな下り坂でアクセル抜いても速度が上がっていかないんだよね。
もしかして俺のプリははずれ？ちにみにＳＴです。
アクセルワークに気を使って足がつりそうになるくらいなんだけど。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:02:42 ID:JWGpy7US0

プリウスのハズレ日記みたいなブログとかないかな
来月納車なのに心配になってきたお

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:03:10 ID:uEJbWqr00

>>295
一体なにを言いたくてその URL 貼ってるのか理解に苦しむんだが...。

まあ、1つのレス中で

> 同じプリウスでもグレードによって違うし、乗り方や道路状況にも大きく影響される。

> 他の車と同じように乗ってノーマルで２０ｋ越えるのが「普通」と言ってよいのでは
> ないかな。

とか、矛盾したことを堂々と言ってるので、ちょっとアレな人なんだろうな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:28:26 ID:je9mwQWg0

>>357
昔はプリウスの工場が二つあって、自分のはどっちの工場なんだーとかいう話題も
あったが、最近はそういう詳しい人がスレにいなくなっちゃった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:31:47 ID:n1YB1FUX0

>>298
その知人って普段近場しか乗っていないと思う。
都内で渋滞しまくりだと、1時間走っても距離にして10キロ走らない状態になる。
生涯燃費が16キロ位と言う事は多分1回走行が10キロくらいなんじゃないかと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:02:44 ID:n1YB1FUX0

>>356
俺は>>299と同じ様な場所に住んでいてほとんど1年中エアコン付けっぱなしだけど、1回に15キロ以上走れば20km/lを切る事は無いね。
この前久喜まで下道で行ったけど往復したらEMVで28km/lだった。
滑空なんて意識していないけど、なるべくモータ走行にして定速で走る様にしている。
速度は走っている他の車の流れと同じ程度。加速は早めにして流れより少し速い速度まで上げてからモータ走行で減速気味の定速(3から5キロ位下がる)
で走る様にしている。エンジンがかかったらまた加速してもーた走行で徐々に減速(滑空とはちょっと違うけど燃費は良くなる).
滑空だと減速が早く大きくなって一緒に走っている車に迷惑になるからね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:02:52 ID:Et/9QKOs0

>>356
滑空ってEMV上の矢印がすべて消えた状態だよ。
ただ単にアクセル戻して緑矢印出てないかい？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:03:31 ID:Euo22L05O

20km/L以上なんて簡単にでないもんね。
今日もウソ燃費の報告ゴクローさまですwww

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:06:34 ID:Et/9QKOs0

自分の運転テクニックの未熟さをわざわざ携帯から披露するこたあ無いよ。

もしかしてプリウス持ってない安置小僧か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:28:59 ID:eNqGwMUD0

>>362
うーん、緑の矢印はあんまり意識してなかった。
いつも燃費グラフがでる表示ばかり見てて、滑空すると瞬間的に燃費が
マックスになるからそれを維持するように頑張ってる感じ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:32:01 ID:0f3/ZFdV0

>>363
走行環境による。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:32:35 ID:4gI04H1X0

>>365
それは論外ですね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:36:42 ID:hF+MHkNZ0

>>365
滑空と回生は微妙なアクセル加減で紙一重なのでご注意。
回生状態だと速度が段々落ちていってしまいますが、滑空というのは微電流が流れいててモーターを駆動してて減速はしてない状態のこと。
慣れてくるとインバーターの音の違いでわかるようになりますｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:43:40 ID:7xoR/2g70

一回の走行が短距離だとエンジンが温まるまでガソリンが濃いので燃費が悪くなる。
エンジンオイルが温まるまでは粘度が固いのでフリクションロスにより燃費が悪くなる。

プリウスはエンジンが停止したり、モーターと協調してエンジンが働くので、
普通の車よりエンジンが温まりにくいので、走り始めの燃費が悪い距離が長い。
普通の車は１０ｋｍも走ると燃費が良くなるが、プリウスはもう少し走らないと燃費が
良くならない。
>>361さんの経験では15km走れば燃費が良い状態になるようだ。

短距離用途が多い人はプリウスは意外と燃費が悪いと思い、
長距離用途が多い人はプリウスはやはり燃費が良いと思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:49:12 ID:SF1TQqZJ0

10ｔｈアニバーサリー　シルバ

　今週の日曜に納車するのですが
　プリウスオーナさんに質問です。

　　・以前手続きで店に立ち寄った際に

　　車が入って来たと連絡があったので

　　車を見せてもらいもらったんですが

　　ボンネットを開けてみるとバンパー内側

　　に発泡スチロールが入ってなかったん

　　ですが皆さん方はどうなんでしょう？

　　現行プレミオ1.5Ｆにのっていたんですが
　　バンパー内側に発泡スチロールが入って
　　いたのがトラウマで気になりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:52:41 ID:Et/9QKOs0

うしろには入ってますが

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:55:58 ID:n1YB1FUX0

>>368
50km/h以上の滑空だと確実に速度低下するよ。普通滑空って矢印が何も出ていない状態でしょ。
その場合駆動力が少なくて40km/h以下の速度でしか速度維持出来ない。
>>369
冬場を除いて4から5キロ走れば15km/Lの燃費になるよ。
短距離でも普通の自動車より燃費は良い。ただ良い割合が低いと言うだけ。

373 ：368：2008/09/19(金) 22:12:14 ID:hF+MHkNZ0

>>372
確かにそのとおりで、50km/h以上で巡航したい場合、滑空状態ではだんだん減速してしまうので適宜加速する必要がありますね。
まあ、滑空状態の定義とやり方の再確認ということで。

プリウス燃費走行についてまとめたサイトがありました
ttp://www14.plala.or.jp/akakage/index.html
テンプレには入ってないみたいだったのでご紹介まで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:54:18 ID:PypX6dA50

ワシはベンツと荷台海苔やがガソリンタンクを共有してるのでリッター10kmや
燃費がどうたら知ったことかい！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:14:12 ID:GQDWZ/K30

>>358
つまり、高速を制限速度で巡航しても２０ｋ切ることは
「普通」にあるということを客観的に証明してるわけで
す。「渋滞してない高速なら２０切らない」のがあなた
の普通なのでしょう？それが「普通」ではないと言って
るわけです、分かりませんかね…。俺には「アレ」がわ
かりませんが？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:23:58 ID:5HHYYE6i0

>>375

俺もあんたのことを、ちょっとアレな人なんだろうなって思うぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:30:12 ID:Bc3R5OQA0

おまえらいい加減にしろよ

NG多すぎで>>300の次が>>373なんだが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:36:26 ID:5HHYYE6i0

NGワードが知りたい

379 ：373：2008/09/20(土) 00:43:31 ID:RZds8zc80

>>377
申し訳ない。どの辺がNGだったか教えていただきたいですが。

380 ：319：2008/09/20(土) 00:46:49 ID:cX+GO4nk0

>>322
ん、どうした？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 00:56:36 ID:7IbQ4Rif0

プリウスは燃費を稼ぐために無理な軽量化をしているし、
値段を抑えるためにいろんなところを手抜きしているから
いらんわ。後ろのブレーキはカックンブレーキだし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:12:09 ID:Rxph08CrO

フィットの話がたまに出てくるみたいだけど、プリウス買う人はフィットとか眼中にないでしょ。
たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。
フィット自体を否定するわけじゃないけど、そういう人たちは恥ずかしさも感じるし、コンパクト
カーは対象外だよね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:15:13 ID:y3pLEJhG0

これから１０月いっぱいまでくらいが年内で燃費いちばん良い季節かね。
毎日通勤で９０キロ乗ってるが、（うち高速３０）ここんとこずっと
リッター２６キロ越えてる。
冬場の街乗りでは１７～１９になっちゃうけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:18:11 ID:8rLKCxni0

>>312
３万キロだよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 03:25:43 ID:6XPBjFzG0

>>382
フィットとかヴィッツって、お金が無くてしょうがなくコンパクトカーに乗ってるって
感じがするが、プリウスだとそういう貧乏臭いイメージが無いんだよな。

7月に高校時代の同窓会があって、プリウスに乗っていったら、もう発売されてから
かなり経つのに、昔の友人が珍しそうにとっかえひっかえ試乗しまくってた。
フィットヴィッツだったら、こういうのはないだろうなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 03:32:50 ID:cA7OXeuWO

>>375
アレ＝輩かますｗ

358は375ほど理解力無いんだよ。わかったれｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 06:35:32 ID:HB7RhrRR0

>>375
悪いけど、マジでわからん。

> ■プリウス 100K巡航時の燃費
> ・プリウス 1.5 Gツーリングセレクション-21.11km/L
> ■プリウス追い越し車線のペース時の燃費
> ・プリウス 1.5 Gツーリングセレクション-18.65km/L

ほんとのところは、その Web 作った人に聞かないとわからんけど、
追い越し車線ペースが制限速度内だとでも言いたいのかな？

それが君の「普通」だと思うならそう思ってればいいと思うが、
>>386 を除く世間から見たらちょっとアレな人だと思われてもしょ
うがないわな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 07:13:45 ID:cA7OXeuWO

アレってなんだあ？笑

高速で20切ったら警察に捕まったほうがいいとか言ってる奴のほうがアレだわな。世間をしれ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 07:46:18 ID:pGfR7RVK0

ちょっと前にカムリハイブリの話題が出てたがカムハイってエスハイやハリハイと同じE-Fourなの？
E-Fourって燃費って観点からはモータ2個積んでるし効率悪いのかなあ
LS600hもてっきりE-Fourかと思ってたが通常の4WD方式なのね
FFベースはプロペラシャフトを使わないE-fourでFRベースはどうせプロペラシャフトを使わざるを得ないからモータ2個積むより通常の4WDのほうが設計上楽なのかなあ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:32:46 ID:Gnm4UZp4O

>>385
俺も同窓会でプリウス乗せてもらったことあったな～
そいつが帰ったあと、みんなで
ねーねー、思ったより燃費悪いよね？とか
やっぱプリウス買う奴ってどこか抜けてるよな、とか
女の子連中は
独身男でプリウスってキモい、とか
そんな話しで盛り上がったことあったな～

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:42:57 ID:q3W0j9+10

>>382
２～３百万の車で、そこを自慢してるお前の貧乏さを笑うスレと化してる事に

気づいてるか？

ﾌﾟ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:44:16 ID:uZ46AmjS0

↑貧乏人登場

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:45:13 ID:q3W0j9+10

*2.
ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、それぞれ＋20kg増加します。
*3.
JBLプレミアムサウンドシステム装着時は＋10kg増加します。
*4.
“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、30.0km/Lとなります。
*5.
“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、27.0km/Lとなります。

出た、トヨタマヂック。ｗ

実質燃費、15km/hくらいだな。

プリウス乗って、エコだって。ｗ

わらかすな、アホども。ｗｗｗｗｗｗｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:47:36 ID:q3W0j9+10

＞たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
＞日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。
＞たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
＞日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。
＞たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
＞日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。
＞たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
＞日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。
＞たまの冠婚葬祭、特に結婚式場から二次会場への移動の際の体裁ｗ年に一度の高級旅館への宿泊。
＞日本人は体裁を気にする気質があるし、他人から見た印象を大事にするよね。

プリウスで？ただのカローラと見分けがつかない俺はどうしたら良いの？ﾌﾟ

今時、後輪ドラムブレーキの分際で。ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:56:03 ID:KOduPKbk0

よくフィット海苔から妬まれるよね
彼らにとっては、フィットを買った言い訳を
燃費が良いからってことにしたいのだけど（本当は金がないからｗｗｗ）
プリウスがいるとその言い訳が出来ないからプリウスを目の敵にしてるんだよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:06:13 ID:KOduPKbk0

フィット乗ったことあるけど酷かった
40kまでしか加速しないし60越えるとエンジンがやかましい
停車中もエンジンがかかってるし
クリープが強すぎて信号待ちで前の車に追突するかと思った

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:11:36 ID:BZVR3mmd0

シビックハイブリットと比べるなら話は解るけど、なんでフィットと比べるんだ？
フィットと比べるならヴィッツ、デミオじゃねーの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:16:54 ID:uZ46AmjS0

ID:q3W0j9+10←コイツの愛車はフィット(苦笑)
赤面涙目でコピペ荒らし(嘲笑)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:00:54 ID:1oYk/YO30

これ以上、彼らを馬鹿にするのは、やめてください。
http://mitoyotaprius.mforos.com/730079/4018984-el-prius-en-hollywood-etc-celebridades-con-prius/?pag=1
http://mitoyotaprius.mforos.com/730079/4018984-el-prius-en-hollywood-etc-celebridades-con-prius/?pag=2

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 10:37:06 ID:HB7RhrRR0

>>388
> アレってなんだあ？笑

> 奴のほうがアレだわな。

アレが何かわからないのに人をアレ呼ばわり。
もしかして笑うところ？ (w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 12:42:02 ID:cX+GO4nk0

>>399
プリウスに乗るのがステイタスみたいなんだな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:04:32 ID:i2OAjJsF0

>>397
車格とか価格帯じゃなくて、燃費面で同じくらいという比較対象の話。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:11:43 ID:5HHYYE6i0

>>402
バカ登場のようですので見学に来ました。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:17:34 ID:zo1wMmubO

>>402
つまりシビハイではフィットの相手にならないって事？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:18:55 ID:KOduPKbk0

フィットの倍走るよ

フィット11～14
プリ　22～28
シビハイ　15

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:21:49 ID:BZVR3mmd0

>>402
＞車格とか価格帯じゃなくて

一番の要素ってこれじゃね？燃費だけで比べる事自体ナンセンス

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:37:09 ID:E0klUPuy0

>>405
>>348

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 15:42:44 ID:Rixnyl//0

>>406
プリウスから燃費抜いたら何残るんだよｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:31:52 ID:5K5ewwIl0

てか、プリウスって意外な人が乗ってて驚く。

総裁選出てる小池さんは青いプリウスだったと思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:12:17 ID:+W81dAMx0

イギリスの公用車は結局プリウス？ジャガー？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:28:29 ID:cA7OXeuWO

>>400
内容には反論できないのか？
アレ＝輩かます
て書いたが？読めないか？
「やからかます」

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:31:47 ID:h5iGt3UG0

車メーカーはトヨタとホンダだけじゃないんだぞ。
おまえら、日産のことも少しは思い出してやれよ

> 日産のデザインは韓国人のおかげでレベルUPしました
> http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218132693/

> 日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
> 韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
> 日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
> シナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:49:18 ID:Rg/OOwBT0

何でこのスレがフィット糊に粘着されているのかわからない
ビッツスレでも荒らしてろ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:10:35 ID:Gnm4UZp4O

>>409
政治家とプリウスの組み合わせは
トヨタによる政治献金を確かに受取りましたっていう証だから勘違いしないように。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:12:19 ID:eFLuOZ170

おい　プリウスだったら　プリウスらしいエコ運転しろ
猛スピードで走るプリウス最近多いぞ　

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:21:59 ID:DA5gMq3m0

流れに逆らわずに運転するのマナーだ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:29:32 ID:PP11ftTPP

>>413
フィット乗りを装ったヒュンダイ工作員か共産党工作員でしょ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:34:34 ID:IqyMupCW0

>>415
かっ飛ばしてるのは決まって黒プリwww

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:34:57 ID:1rvHpVy90

>>417
確かにホロン部臭い日本語で書き込むやつ居るよなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:40:12 ID:5e+kNEv60

かっ飛ばしてしるのは営業車だろ
法人登録のプリウスなんて沢山いるんだし

421 ：輩かますなんて最近覚えたんだろうな...バカみたい。：2008/09/20(土) 19:42:10 ID:HB7RhrRR0

>>411
ああ、忘れてた。

> アレ＝輩かますｗ
> アレってなんだあ？笑
> 言ってる奴のほうがアレだわな。

同一人物の発言なら、ちょっと病院に行ったほうがいいレベルだな。(w

# ちなみに、レスするなら >>387 に反論してからにしてくれ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:47:29 ID:F13K3H1s0

>>412
中村さんのときの日産のデザインは好きだったけど、今はだめだ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:24:58 ID:cA7OXeuWO

>>421
387って俺に言ってるの？
何が言いたいかわからんが…(・・？

IDみたら同一人物とすぐわかりそうなもんだ。レスだって１つ飛ばして続いてるんだし。

俺の言う「アレ」＝輩かますで使ってるんだが？
病院いけとかそいうことしか言えんのかよ…orz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:36:03 ID:DA5gMq3m0

プリウスを語れ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:56:11 ID:hjFAEJQv0

本当にフィットしか買えなかった人は、
プリウスを羨ましくは思っても、別に妬まないと思うよ。
自分の買える範囲の車で満足してる。
俺だってクラウンのハイブリは羨ましいが、プリで精一杯だし満足してる。
恐らくプリを買えたけどケチってフィットを買った人が、
あのプリウスはきっと酸っぱいに違いない。
と、自分に言い聞かせたい為に必死なんだよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:56:46 ID:HB7RhrRR0

> 何が言いたいかわからんが…(・・？

| From: [386] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう <sage>
| Date: 2008/09/20(土) 03:32:50 ID:cA7OXeuWO
| 358は375ほど理解力無いんだよ。わかったれｗ

べつに、>>375 の説明でもいいぞ。

> IDみたら同一人物とすぐわかりそうなもんだ。レスだって１つ飛ばして続いてるんだし。

皮肉すら通じないんだ...、少しは落ち着けばいいのに。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:18:05 ID:cA7OXeuWO

>>426
だからなんで俺が他人のレスの説明をしなきゃいけないんだ？？

「病院いけ」…思ったらすぐ書いちゃうのが君。思っても書かないのが俺。
落ち着いて書いたら？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:18:15 ID:DA5gMq3m0

プリウスとフィットを比較することは不毛

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:35:41 ID:Gnm4UZp4O

でもフィットの名を出されると黙ってられないのがプリウス乗り

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:41:46 ID:BZVR3mmd0

>>ID:Gnm4UZp4O

携帯から態々アンチ乙

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:45:53 ID:HB7RhrRR0

>>427
> | 358は375ほど理解力無いんだよ。わかったれｗ

説明もできないのに理解力あるってわかるんだ、アレな人はスゲーな。

> 「病院いけ」…思ったらすぐ書いちゃうのが君。

誰も「病院いけ」なんて書いてませんよ。
ちょっと落ち着いてレス読み直した方がいいんじゃね？

# まあ、やっぱり単なる煽り厨というオチでしたな。(w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:01:32 ID:faXbM7Vi0

もうどうでもいいじゃん。
おまえらくだらなさすぎｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:14:22 ID:KOduPKbk0

こういう煽り合いは最初にレスを止めた方が負けなんだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:25:34 ID:BYk/PYrN0

来月納車予定のアニバに何も考えずにパワーアウトレット(AC100V)
付けたんだけど取り付け位置って写真に写ってるペダルからすると
ナビとかの下あたりなんだよね？
ttp://toyota.jp/prius/dop/image/el/02-p01.jpg
ここには本来何がついてんの？

発注時よく見ないでリアシートあたりだと思い込んでた

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:31:38 ID:Gnm4UZp4O

【社会】自ら使用するために大麻草を育てて所持していたトヨタ自動車の社員を逮捕 - 愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221902868/

またトヨタwwwwwwwwwwwwwwwww

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:44:47 ID:DA5gMq3m0

>>433
負けてもいいじゃん
『負けるが勝ち』というよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:55:24 ID:F13K3H1s0

ここで話題を変えて、
次のプリウスの情報ないの？
もうそろそろ情報あつめてまとめようぜ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:59:37 ID:QWjVh/Dd0

値上げ前の駆け込み需要で、納期が延びて今、納車まで3ヶ月とか・・・
本当かいな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:05:02 ID:DA5gMq3m0

>>437
今までの情報では
スタイルは現行とほとんど変わりないとか
エンジンが1.8Ｌになるとか
ウォーク・スルーではなくなるとか
プラグイン・ハイブリッドは当初はなしとか
エヤコン電源用ソーラ・パネル付があるとか
トヨタ全ディーラーで販売されるとか

それ以外の情報は何かあるかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:22:20 ID:+W81dAMx0

>>425
ええ～っ、くらうんハイブリが羨ましいってマジっすか
ジジィにも程があろうｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:28:03 ID:KOduPKbk0

プリウス乗ってるヤツって頭悪そうじゃね？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221909503/l50

>>390あたりに出てきた例のフィット海苔がクソスレ立てたぞ
誰にもまともに相手にされてないのが笑えるｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:33:47 ID:a8jpJorC0

>>434
そうです、ナビの下の足元ですが普通はコンセントの部分が
何も付いてなくて一体型カバーとなっています。
その出っ張りが無ければウォークスルーがし易いんですけどね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:37:27 ID:ZtUl0g+20

>>434
何もないよ
穴開けてコンセントをはめ込んでる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:53:05 ID:HB7RhrRR0

>>440
くらうん = ジジィと言う発想そのものがもうジジイっぽいんだが。(w

俺は、別にクラウンそのものは欲しくないけど、あのメーターパネルは
かなり綺麗から次期プリウスにオプション設定されたら嬉しい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:39:38 ID:+vAT5Tqj0

いやま、実際ジジィなんだけどねｗ
ただ、プリウスよりクラウンハイブリを羨ましくはないと

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:46:19 ID:Tiyl+kYqO

>>431
煽り厨←君がな。
レス読み返してみたらいい、君からあおってる。

ちょっと病院に行ったほうがいいレベルだな
↑
これは「病院にいけ」と同義ではないのか？？

つまりな、君の「普通」の理屈が破綻してることを指摘されてるのだよ。理解力ないってその点。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:44:24 ID:UaaAYxm+0

プリウスのハイブリッド乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。
しかもハイブリなのにATだから操作も簡単で良い。ハイブリは力が無いと言われてるけど
個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもハイブリも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけど
タービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもハイブリなんて買わないでしょ。
個人的にはハイブリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。
つまりはGTRですらプリウスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:56:05 ID:YYnnlA9Q0

リアル厨房？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:59:03 ID:mlJ0I+1D0

>>447
まもなくネ申の降誕から7周年ですね。
http://www.geocities.jp/legend53god/

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 04:59:23 ID:p4GtxL8uO

子供がいて家も建ててじゃうちではクラウンハイブリは無理だな…５年前だったら買えたがW
ところで革巻きハンドルをウレタンに変えれるかな？
釣りによく行くんだけどハンドルが魚臭くなってきた。いやアオイソメのニオイかW
やはりハンドルはウレタンがいい。雑巾でゴシゴシ拭けるし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:08:23 ID:67hqapvQ0

今日、プリウスで1時間ばかり急加速しまくって走ってみて、満タン法で
燃費を測ってみたら、なんと17km/Lも走ってた。
信号から発進するときにアクセルベタ踏みでも、この燃費。
普通の2000ccクラスの車だったら、確実に5km/L以下になるような走り方だったんだが。

これはどういうことなんだろうか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:16:49 ID:Tiyl+kYqO

親父が常にクラウンで子供の頃からクラウンに乗ってたから憧れとかはないが、
>>444のいうメーターパネルとルーフが欲しいな。
彩では付くかな！？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:02:49 ID:/IBFeggb0

クラウンハイブリッドのメーターパネルは確かにいいけど
オプションで選べるなんてないでしょ。
そもそも次期プリの内装写真見る限りダッシュボードの形が全然違うし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:10:12 ID:dTB+qWiY0

【自動車】GM：プラグイン・ハイブリッド車のシボレー・ボルト発表[08/09/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1221928846/

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:59:52 ID:EHIZ6LojO

>>451
夢でも見たんだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:08:29 ID:hkMYtOzJ0

>>454
おお、まっとうなセダンだな、GMのハイブリッド車は
トヨタはプリウスをセダンといっているが
まがい物のセダンだからな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:10:46 ID:hkMYtOzJ0

【自動車】GM：プラグイン・ハイブリッド車のシボレー・ボルト発表[08/09/17]

画像：車体を前方から撮影
http://www.hobidas.com/common/eimg/338/980/000/000089833.jpg
画像：車体を後方から撮影
http://www.hobidas.com/common/eimg/438/980/000/000089834.jpg
画像：車中運転席の様子
http://www.hobidas.com/common/eimg/538/980/000/000089835.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:13:23 ID:apH3M+pG0

>>446
> ちょっと病院に行ったほうがいいレベルだな
> ↑
> これは「病院にいけ」と同義ではないのか？？

おいおい、「状態」と「命令」の区別もつかんのか？
小学生からやり直したほうがいいレベルだな。
でも、小学生からやり直せと言ってるわけじゃないよ。(w

> つまりな、君の「普通」の理屈が破綻してることを指摘されてるのだよ。

どこでどう指摘されてるのかなぁ？レス番示してごらん。

まあ、どうせまた、

> だからなんで俺が他人のレスの説明をしなきゃいけないんだ？？

とか言って逃げるんだろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:16:19 ID:hkMYtOzJ0

>>456
ごめん
ＧＭのハイブリッドも５ドア・ハッチバックだった

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:25:24 ID:apH3M+pG0

>>453
> そもそも次期プリの内装写真見る限りダッシュボードの形が全然違うし。

クラウンのメーターパネルそのままなわけないでしょ。
欲しいのは、高精彩液晶メーターパネルなんだから。

まあ、パネル周りのインターフェースがかなり変わるだろうから、オプション設
定は難しいかも知れない。

ただ、逆に液晶と言うことで状況によって表示内容を簡単に変更できるから EMV
と統合することでコストダウンを狙って全車標準はあるかも...、妄想だけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:28:19 ID:hkMYtOzJ0

次期プリウスには、クラウン・ハイブリで使うような高価なメーターは
使いません、というかコスト的に使えません

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:29:43 ID:hkMYtOzJ0

差別化を計るからなあ、トヨタは
プリウスは安い車
クラウンは高級車

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:48:35 ID:Tiyl+kYqO

>>458

252で
「お前の普通がみんなの普通じゃないでしょ」と言っておきながら、
「渋滞してない高速で20km/lを切る奴は一回捕まった方がいい」
という「お前の普通」をふりかざしてる点だよ。
295はそれを指摘してるんだろよ。
「小学生…」とか言ってる奴は一読しただけではわからんのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:48:58 ID:QFRdjN0Y0

メーカーがどう差別化しようと、自分の好きな
車に乗ればよかろう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:51:24 ID:hkMYtOzJ0

財布と相談することなしに自分の好きな車が買えたら最高だ・・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:16:26 ID:apH3M+pG0

>>463
> 295はそれを指摘してるんだろよ。

>>295 ⇒ >>358 ⇒ >>375 ⇒ >>387

(ここで、アレな人がのこのこ参入)

>> # ちなみに、レスするなら >>387 に反論してからにしてくれ。
>> べつに、>>375 の説明でもいいぞ。

> だからなんで俺が他人のレスの説明をしなきゃいけないんだ？？

あえなく撃沈でしたとさ、ちーん！ (w

---

ところで、もしかして

> それ以外なら20は普通に出るとよ。(事実の断定)
> あと、渋滞していない高速で 20km/L 切る奴は一回捕まった方がいい。(単なる願望)

の区別がついてないのか？

それにしても、>>295 の URL は謎だが。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:17:43 ID:hkMYtOzJ0

>>466
うざい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:17:57 ID:EHIZ6LojO

ハイブリッドカーの買い方

インサイト・・・コストパフォーマンス重視で選ぶ車

プリウス・・・イメージで選ぶ車

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:28:04 ID:RBEWX0o70

>>452
SAIの情報が出てこないよな。来年発売だろ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:33:41 ID:RBEWX0o70

>>463
おまいらのアホな煽りあいを観察してきたが、
言ってる意味がわかった。もうこれで幕引き
にしたほうが勝ちだぞ。
>>466はさっきから言葉遊びで逃げまくって、
本質的なことに答えていない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:45:14 ID:hkMYtOzJ0

>>470
うざい

472 ：また、アレな人か一人増えたみたいです。(w：2008/09/21(日) 09:52:31 ID:apH3M+pG0

>>470
> >>466はさっきから言葉遊びで逃げまくって、本質的なことに答えていない。

本質的なことってなに？
具体的に指摘してから語りなよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:53:38 ID:QAlvOULiP

俺のプリウスも　もうすぐ五年目か
ここまでノーアクシデントな車は初めてだ

つか、数年ぶりにここ見たけどキチガイしか居なくなったな
前はキチガイどころか、誰も居なかったけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:55:45 ID:/Q45W89U0

>>472
そうやって質問で逃げるワケだ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:56:28 ID:Veh6X4mk0

観察する価値なし。
キチガイ共、お前らうざいだけだぞ。
罵り合いスレでも立てて好きなだけやってろ。

476 ：また、アレな人か一人増えたみたいです... 自演か？：2008/09/21(日) 11:41:01 ID:apH3M+pG0

>>474
> そうやって質問で逃げるワケだ

具体的にって言われると回答できないわけですね、わかります。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:31:53 ID:iCYPopYV0

おまえら日曜日なんだからプリウスに乗って買い物にでも出かけろよｗ
天気悪いから嫌なのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:36:35 ID:907sAxtK0

天気が悪いととたんに燃費が落ちる。
ワイパーモーターが元凶なのかも。
東芝技術で、リニアモーターに駆動して欲しい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:37:06 ID:UaaAYxm+0

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:59:50 ID:907sAxtK0

ID:UaaAYxm+0 みたいなやつって、実際にフィットに乗ってるわけじゃないよね。
自分がオーナーならあんなかわいそうな使い方はできない。

思うに、たぶんラングレーとか、ローレルスピリットとか、そのあたりだろう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:07:42 ID:/Q45W89U0

>>480
釣られすぎ
「神のGTO」のコピペに手を加えただけの書き込みだって気づけ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:45:35 ID:UyAHAVaiO

>>479
ツマンネ、30点。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:53:11 ID:socaRk1/0

コピペに反応するなｗｗｗ　スルーしろｗｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:36:30 ID:QqSc7dCI0

バカの立てたスレが消されててワロタ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:12:05 ID:hkMYtOzJ0

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:38:42 ID:p4GtxL8uO

>>484
ホントだWWW

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:09:41 ID:0gOr+hHa0

営業マンから留守電が入ってた
納車遅延再びか詳細日程連絡かﾊﾃｻﾃ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:35:17 ID:EHIZ6LojO

最先端の利便性を発揮していることで定評のあるホンダインターナビが
さらなる独自技術で新世代インターナビに進化。
燃焼噴射量をフローティングデータとして検出。
道路の混み具合を、時間帯、道路ごと、車種ごとに解析して演算
ルート検索の新基軸：省燃費ルートに反映する模様。
新型インサイトならプリウスが渋滞に捕まってる間でも快適なドライブが可能となる。
http://response.jp/feature/2008/0911/f0911_1.html/

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:39:54 ID:EHIZ6LojO

http://response.jp/feature/2008/0911/f0911_1.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:54:45 ID:p4GtxL8uO

>>487
いつ契約のいつ納車予定だった？
知り合いは今日契約して年明けになる覚悟をしておいてと言われたそうだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:51:32 ID:p58CTstS0

昨日契約した。
早く乗りたいぜ。
ちなみに納車は1月。(´д｀)

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:11:36 ID:/RmvHpPJ0

新しいの出て来るじゃーん。。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:19:01 ID:socaRk1/0

俺はどうせだったら新型待ちしたいぜ。

494 ：車一台に毎年いくら支払っているのか正確に把握していますか？：2008/09/21(日) 23:22:19 ID:bro8hvYD0

見っ直そう～　見直そう
　自動車維持費と効用が～　見合う物かを見直そう～♪

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

プリウスを想定し年間維持費を計算しました
あなたの立場で想定し直して、維持費計算のたたき台にどうぞ

・車両費用 37.5万円 (消費税取得税+諸費用、NAVI等オプション類含め300万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t～1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 7万円(14等級30歳、対人対物＋車両)
・ガソリン代 9万円 (1万キロ、18km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　4万円 (タイヤ、オイル等の交換費用として、バッテリーが逝かなければ)
・車検費用 3万円 (1年分積み立て)
・予備費　5万円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　922,250円/年
８年間の維持費　合計　　7,378,000円/8年

奥さんに家計が苦しいとか、貯金が出来ないとか言わせていませんか？
家が一件買えるほどの車のせいではありませんか？
子どもにいいものを食べさせていますか？
本当にエコ(ノミー)ですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:26:48 ID:socaRk1/0

↑これをつくるスクリプトがどこにあるの？ｗ
そっちのほうが知りたいわｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:52:49 ID:QqSc7dCI0

プリウス以下の車に乗れないんだよ
社会的に
エコの名目で乗れるプリウスの存在はとてもありがたい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:16:27 ID:7ZFA3f1SO

>>493
散々言われてるように、初代モデルは仕方ないけど現行モデルでも初期型はアレだったから、
安心感を取るなら現行のを買っちゃうのもじゅうぶんアリだと思う。乗り潰すなら得に。
確か新しいTHSⅢになるんだよね？プログラムも熟成されてないだろうし、新型買うなら
後期型まで待ちたいな。初代もマイナーチェンジで別物になったし、現行も遮音ガラス等
で静粛性アップとか前期型との差が普通の車のMCより大きくて悔しすぎるW

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:29:22 ID:U4eijinHO

初めて試乗しました。独特なシフトレバー操作がし難い。走っている最中にＢに入れるとエンブレになると説明されたが、その時加速したくなったら、Ｄに入れるの？それと慣らし運転は何㎞すれば良い？因みにに今日契約で12月納期です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:42:57 ID:bp2jvkWW0

前進と後進しか使ったこと無い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:44:06 ID:hbYFrqMEP

Bに入れても普通はエンブレはかからないよ
加速はできる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:44:16 ID:bp2jvkWW0

後退かｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:55:45 ID:U4eijinHO

回答してくださった方々ありがとうございます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:54:57 ID:+MCX96Ab0

ディレクターのひとり言

あえてプリウス！！

いかがでしたか？今回のエコカー対決。
出演者お二人の評価ではゴルフの圧勝でしたね。

でも、あえてここではプリウスの味方を（笑）してみようかと思います。
まず燃費ですが、
今回の試乗パターンは所々渋滞の高速と流れの良い一般道という
プリウスにとっては一番燃費の稼ぎにくいパターンなんですね。
プリウスの強みであるモーターだけでの走行が殆ど使えませんでした。
もしこれが都内の渋滞路が中心ならばもっと燃費の差が出たと思います。

あと走りですが、プリウスのハイブリッドカーならではの印象も
いま、自分はエコカーに乗ってるんだという気分にさせてくれます。
モーターがアシストしたときの加速感もなかなかのものです。

自分の印象でいえば
一般的にはプリウス、走り好きにはゴルフって感じです。
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2008/09/post_56.php

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:07:42 ID:P3TFkfvW0

さすが地方のUHF、袖の下が分かりやすいね。
三角窓至上主義の三本さんの偉大さが再認識されるのも無理はない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:46:34 ID:6+snbqly0

ゴルフなんて廃屋使ってりゃエコノミーとはいえんなあ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 08:55:59 ID:rondvBWF0

あげ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:18:02 ID:cUB8AlVR0

>>503
またプリウスのインチキ燃費が明らかにｗ

ttp://blog.goo.ne.jp/gvlbx/e/b3f89266a9bfa2d63eb91d66d196ddcb
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/be/32243304b6c04fa05a977c1c400483f3.jpg
>渋滞気味の一般道及び高速を合計220km走行した結果は
>なんとプリウス17.9km/l対ゴルフ15.7km/lでした。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:55:08 ID:/A0Ut8HHO

何回同じ事言わせんだ、キチガイ
プリウスの燃費は運転手の腕で決まるの
俺が同じ道を同じ速度で走れば25を下回ることはない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:37:59 ID:mbSeUVJu0

下り坂なら50㎞/ｌいく

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:43:38 ID:Lwx21MdM0

カローラとの差額をガソリン代だけで取ろうとすれば
30万キロは乗らんといかんけどね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:15:19 ID:+kuRw9i10

相変わらずだな。
元を取ろうなんて考えてるプリ乗りなんて僅かだろ。
引き合いに出すのがフィットやらゴルフやらカローラやら・・・
燃費が良いのがそんなに羨ましいか？
でも、プリウスは買うなよ。
これ以上増えると嫌だから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 12:33:51 ID:P3TFkfvW0

しかもゴルフってハイオクだよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:05:27 ID:1WfECv2r0

>>498
Ｂはなかった事にしておｋ。

基本的に使う事はない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:31:23 ID:/A0Ut8HHO

下り坂で使うよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 17:32:42 ID:7ZFA3f1SO

>>511
元取るまでホニャララと言う人は、レストランのドリンクバーで何度もおかわりする
人種だと思うんです。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:00:42 ID:1WfECv2r0

>>515
ドリンクバーは頼まず冷や水で済ます人が、フィット買うようなタイプですね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 19:52:57 ID:Dv3tQo0n0

今の時期はホント燃費がいいな。

うちは埼玉草加から神奈川川崎まで朝の渋滞の中を通勤してるが、
このけっこう渋滞する区間でも22～24km/㍑走ってる。
うちの会社は10km/㍑で通勤時ガソリン代を支給するから、プリウスだと
かなりお得になる計算♪

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:12:27 ID:8uBrY3KUO

定期的なウソ燃費の報告
乙です

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:17:49 ID:xUAx/I6F0

今の時期はホント燃費がいいな。

うちは埼玉草加から神奈川川崎まで朝の渋滞の中を通勤してるが、
このけっこう渋滞する区間でも11～12km/㍑走ってる。
うちの会社は12km/㍑で通勤時ガソリン代を支給するから、プリウスだと
微妙に損になる計算♪

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:23:20 ID:o55jeoiF0

＞12km/㍑で通勤時ガソリン代を支給

どんだけ零細企業なんだよw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:28:31 ID:o55jeoiF0

もうここいいんじゃない？
落とせば？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:40:12 ID:dlGsKNCs0

>>508
トロトロ走って他人に迷惑かける燃費ヲタしか良い燃費を出せないクルマなんて意味ないじゃん。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:46:47 ID:1H/6bfbu0

法定速度を守っていないヤツにかかる迷惑なんて別にいいんじゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:53:56 ID:2IccFbyv0

運行前点検や、キープレフト、黄信号停止、踏み切りでの警笛音確認もろくにしていない奴が法廷速度を語るな。
歩道を横切るときは一時停止だぞ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:57:55 ID:l2WW3WJk0

これだけ嫉妬される車に乗ってる優越感（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:05:26 ID:fD6SAoF00

>>525
ホントだよねｗ
粘着されればされる程、優越感に浸れるわｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:06:32 ID:9nxsqw910

日常点検なら知っているが、運行前点検って、今あるのか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:10:05 ID:8uBrY3KUO

【法定速度走行プリウス撃退法についてのアンケート】
省燃費トロトロ運転中のプリウス乗りさん、乙です。
前車が無意味な加減速を繰り返して
意に反した減速とか不必要な再加速を強いられて
省燃費運転のジャマをされた時の気持ちってのはどんな感じですか？

出来るだけくわしくお願いします。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:11:25 ID:1H/6bfbu0

>>524
法廷速度なんて語ってねーよメ○ラが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:39:50 ID:U4eijinHO

プリウスに限らず、加速をあまりしない運転者は沢山います。
もっとアクセルペタル踏み込もうぜ!!

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:46:38 ID:5WKOfWFG0

>>520
>> 12km/㍑で通勤時ガソリン代を支給
> どんだけ零細企業なんだよw

車通勤認めてる会社なら多くの会社でそう言う支給の仕方してると思うよ。
燃費の値やガソリン代に連動するかどうかなどの違いはあるけど。
ちなみに、今日の朝日新聞の夕刊に載ってたけど、この額は契約で決まる
から、喩えガソリンが高騰した場合にそれに連動して支給額が増えなくて
もちょっと文句はつけにくいらしい。ただ、実費に比べて極端に低いとか
の場合は、交渉の余地があるらしい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:47:59 ID:5WKOfWFG0

>>528
> 前車が無意味な加減速を繰り返して

車間空けて馬鹿な奴と思うだけですが、何か？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:48:14 ID:hIX889eLO

燃費で元取る。
とか言ってる基地外は、カブでも乗ってりゃいいだろ。
税金も保険も桁違いに安いから。
どんな車もかないません
一人しか乗れないって？
大丈夫だろ。
どうせ一人以上乗ることなんか、おまえら一生の内何回あるんだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:26:58 ID:rdXcHQ0yO

>>518
燃費サバ読みはあまりないと思う。
遠くの目的地に全く同じ時間に着くようにして、うまい人と下手な人を比べると
リッター３キロの差がつく事もあるから。
それより値引きサバ読みはかなりあるね。これはまあ単に他人を悔しがらせたい
だけだろうけどw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:48:30 ID:qg9RIxuOO

年齢サバ読みはよくあるよな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:08:30 ID:PRRp+SKi0

さっき、水戸の実家から都内の自宅まで常磐道を100～120km/hで走ってきたら
24km/L走ってた。
エアコン使わないと高速でも燃費いいね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:33:14 ID:djvFG8LM0

>>536
>>518

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:40:23 ID:q8QGOmsv0

>>534
＞うまい人と下手な人
＞他人を悔しがらせたい

なんでここまで書いてて
「上手いと思わせたいから燃費サバ読みしてる」
と思慮しないのか疑問

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:44:08 ID:tEgXZ5fQ0

違法行為を書き込んだ５３６を通報しました

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:52:44 ID:zvEJ8Q240

違法行為を平気で書き込むような精神年齢の奴がプリウス乗るとか信じられんな…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:02:48 ID:6XmqPSVq0

お前ら本当に周りの車の流れなんて気にせずトロトロ走ってんの？
最低でも周りに合わせるようには走ってるよな？
いや違法がどうとかじゃなく

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:11:36 ID:9q2yaTa/0

まあ、16とか17だよな。普通。でも2000ｃｃクラスより
2倍くらいいいじゃん。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 03:27:13 ID:iUFAE7cN0

普通に運転しても２０は超える
俺は片道７キロの通勤にしか使ってなくて
しかも昼休憩は車内でエアコンつけて寝てるけど
１８キロ超えだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 05:12:47 ID:czZAEkCx0

Yahoo 自動車より
トヨタ　プリウス　ユーザー平均燃費　21.6km/L
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S122/

モーターってある程度以上の電力が入力されないと反応しないところがあるから、燃費を稼ごうとしてアクセルをあまり踏まないようにすると、プリウスの場合逆効果なんじゃないかな

>>297 の内容も、運転方法のヒントになると思う

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:27:01 ID:O+AvTugy0

どっちかっていうとモーター使わないで極力エンジンだけで走ってもいいかも。
コンピュータが勝手に最適化してくれる。無駄に電力減らさなくていいよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:10:30 ID:fmTcTadm0

自分は電車のよーにまずグワーと加速して60km/h前後になったら

滑空になるまでアクセルオフ、あとは時々再加速、ってやり方でやってるけど、

重要なのは流れを見て、減速傾向や黄信号に変るのをいち早く見つけて

スパッとアクセルオフにする事だね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 14:42:58 ID:FUc9iZsq0

>>544
>モーターってある程度以上の電力が入力されないと反応しないところがあるから、
>燃費を稼ごうとしてアクセルをあまり踏まないようにすると、プリウスの場合
>逆効果なんじゃないかな

プリウスはフライバイワイヤでコンピューターがアクセルに対するモーターへの
最適な電力供給量を決めてるから、アクセルをたくさん踏む踏まないは関係無し。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:35:00 ID:3vZDnTos0

プリウスは飛ぶわけじゃないからドライブバイワイヤじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:36:42 ID:TuScN68n0

ﾜﾛﾀ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:55:43 ID:8rlWV0MC0

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:35:00 ID:3vZDnTos0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 15:36:42 ID:TuScN68n0

sageでカキコしてんのに、1分42秒差ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:01:52 ID:TuScN68n0

それが何か？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:03:39 ID:vmZJVOF10

イミフｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:07:13 ID:+LA1DnZE0

>>550
？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:27:49 ID:Lld2SsMI0

１秒差とか言うならまだわかるけど...。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:38:41 ID:UM8ZUAtk0

>550
自演だと言いたいのかもしれんが、
ただ単にスレに張り付いてるだけのガイキチでＦＡだｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:41:45 ID:7RyLHTUgO

法定速度30ｷﾛ＋10で流してても、煽ってくるﾊﾞｶいる氏ね。
交差点内で追い越してったwww
黄色い線がそこだけ切れてたから？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:55:24 ID:3vZDnTos0

>>550
はい？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:06:11 ID:Xu0taLQl0

真面目な話カタログのスペックの下のほうに小さく書いてある
※４の欄なんだけど、ＧとＳで通常それぞれ燃費が３３キロと３５．５キロで、
ツーリングセレクションはなんで一律３０キロになるの？
差が無くなるのはどうして？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:10:10 ID:Xu0taLQl0

今考えたけど、ツーリングはＧもＳも２０キロ増になるから同じ燃費なんだね。
ところでこの２０キロ増の内訳は？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:13:37 ID:vmZJVOF10

タイヤじゃね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:20:54 ID:rdXcHQ0yO

>>560
いや、VSCとかじゃね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:32:49 ID:Lld2SsMI0

Ｓツリには VSC つかないし、Ｇノーマルには元々 VSC ついてるでそ。

ツーリングはタイヤ以外にもリアスポイラーとかつくし、多分でかい
のはフロアアンダーカバーじゃね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:36:59 ID:3vZDnTos0

ツーリングになるとタイヤとインチサイズが違うからその影響が大きいと思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:01:52 ID:CqvTuYvG0

ちなみに、ツーリングについてくるパンク修理キットと
標準のスペアタイヤとでは、どのくらい重さが違うの？
大きな差があるならうちの10thもパンク修理キットにしようかと…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:06:47 ID:rdXcHQ0yO

>>538
それは単純にその燃費が叩き出せるからさ。
走行条件聞いて不自然に良い燃費を言う人のはバレるけどねw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:11:08 ID:vmZJVOF10

ツーリングに付いてるコンプレッサーは地味に嬉しかったりする

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:16:09 ID:wrwPS0Jw0

>>562
あと、ボンネット下のラジエータカバーの有無

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:37:48 ID:tlsIrYR3O

Sの燃費は等価慣性重量表を悪用した擬装スペックだからな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:25:02 ID:kb4arhhnO

プリウスを中古で買おうと思うんだけどやばいかな？
狙ってるのが走行９万キロなんだが・・・
一応トヨタディーラーです

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:27:09 ID:000p+6ep0

>>569
ホンダの走行9万kmよりは安心

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:30:57 ID:vmZJVOF10

9万もよく走れるな
俺プリウス2年乗っているけどまだ15,000kmだぜ
ガソリン高騰で乗り控えているってのもあるが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:33:59 ID:o8YPiGb80

元営業車じゃね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:47:03 ID:+r0OYCyT0

>569
12万km乗ってるけどまだ大丈夫だ。
つくし保証には入っておけ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:50:07 ID:tlsIrYR3O

トヨタディーラー？
どう考えても法人上がりの営業車
本当の走行距離は19マ（ry

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:18:25 ID:Lld2SsMI0

>>571
そもそも年式によると思うが。
初代の可能性だってあるわけだし。(w

まあ、今更初代買う奴はいないだろうけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:23:01 ID:/aas4f4a0

ID:rdXcHQ0yOがバカ過ぎる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:28:29 ID:Xz4H25cK0

>>576
なんかあんた相当悔しいみたいだなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:31:00 ID:kb4arhhnO

>>569です
皆さん、ありがとうございます
年式は１６年式です
他になにか気をつけることってあります？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:33:58 ID:PZ5aTCGN0

>>577
PCから本人乙ｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:36:26 ID:avn9w+kK0

プリウスは中古もたいして安くならないから新車で買った方がいいだろ・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:37:27 ID:NVipo+bh0

>>577
sageレスに5分でレスしてるお前の方が相当悔しいように見えるわｗ
本人か？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:39:28 ID:ldwcHqB+0

新車だと半年待ちくらいか？
アメリカでは即納できる中古が新車より高いとか
アホなことになってるらしいな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:43:05 ID:EIBWnYzc0

ID:rdXcHQ0yO=ID:Xz4H25cK0
ﾀﾞｾｪwww

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:45:10 ID:6tqtFlWT0

ディーラー中古で白プリなら過走行の営業車だろうね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:56:16 ID:Yz9Zs/dS0

携帯厨が知ったかして恥をかいた上に
恥の上塗りをしてると聞いて（

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:57:04 ID:/5LQ8Vwa0

>>566
つーリングってコンプレッサーなんかついてるの？
なんのために… 12Vで動作してパンク修理するため？
なわけないか。

10th はSベースだけど、VSCまで付いているが
燃費はいいから、ツリの燃費が悪い原因はほとんどタイヤだろう。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:58:05 ID:kb4arhhnO

>>584
そんなことあるんですか・・
やばそうだね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:04:02 ID:tlsIrYR3O

普通、メーカー系中古店は過走行車なんて置かないからな
普通じゃない理由があると考えるべき

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:07:43 ID:PqwXqzMa0

>>586
12Vで動作してパンク修理するためだよ？
何がおかしいの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:08:43 ID:PqwXqzMa0

Sはリアスポラー小さくてかっこ悪い

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:09:53 ID:PqwXqzMa0

訂正　リアスポイラー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:10:10 ID:dc2/TGtR0

>>588
補助金が切れてる年式でもないし
このガソリン高の時期に中古に並ぶなんて
とんでもなく怪しいわな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:12:21 ID:+yIe60sN0

工作員があの手この手で新車買わせようと頑張っててわらったｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:25:23 ID:tlsIrYR3O

そういえばホンダの新型インサイト、ボトムグレードが176万だってね。
もうコストパフォーマンスでプリウスは100％勝ち目無し。
少なくともトヨタ関連の法人以外は積極的にプリウス買う意味無くなった。
プリウス終わったな～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:28:39 ID:000p+6ep0

>>594

そうですよね。

では続きはインサイトスレでお話ししましょう

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:35:53 ID:qg9RIxuOO

>>594
わーそうなんだそれはすごいなー（棒読み）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:36:08 ID:tlsIrYR3O

え？なに？
プリウスの終わりについて
なんでインサイトスレで話すわけ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:39:55 ID:000p+6ep0

>>597

>少なくともトヨタ関連の法人以外は積極的にプリウス買う意味無くなった。

ということで俺はプリウスが終わったのでインサイトスレに移動した方が良いと思っただけだが？

ここを荒らさないとならぬ事情があるなら別だが

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:40:28 ID:PqwXqzMa0

>>597
ホンダ車なんて乗って営業行けるかよw
携帯ばっか弄ってないで社会に出てみろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:43:49 ID:tiKiAuxn0

むしろインサイトが安くなって喜んでるのはホンダの下請け法人だけだろ
今は高くて性能の悪いシビハイしか買えないから
シビハイから乗り換え需要しか見込めないと思う

もはやプリウスはブランドになっちゃったからな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:44:03 ID:000p+6ep0

まあ、勤務中にコソコソ携帯で２ちゃんみる費とは結構居るようだが
この時間に携帯から書き込みっていうのはどのような方か容易に想像できますね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:46:11 ID:PqwXqzMa0

こんな時間に携帯から書き込んでるのは
トヨタの期間工も含むが、低所得のやつらだな
アキバの犯人みたいな奴

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:01:25 ID:Lld2SsMI0

>>597
３ヶ月位バックオーダー抱えてるので終わりについて語るのは年末ぐらいでいいだろ。
それまでインサイトスレでおとなしくしてなよ。

ヨタの中の人も今のプリウスどうやって終わらせようか悩んでるみたいだし。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:08:02 ID:h5Jd9wW90

>>578
16年式はやめたほうがいい
18年以降のがいいよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:38:40 ID:SArWtMq+0

16年式に乗ってる俺に失礼な奴だな！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:18:03 ID:YHn1cChe0

プリウスの１リットル当たりの走行距離は、カタログデーターの半分しか
走らないと聞きますが、本当ですか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 02:24:33 ID:Hdsi8erU0

嘘です

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 04:08:11 ID:F61zJJ+b0

>>606
6割くらいは走る。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:56:27 ID:xbo2lERw0

10・15モード：30～33km/L
実燃費：街中13～16km/L：高速＆街中16～18km/L
10・15モードより45%以上も差があるのはどうかと・・・。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:00:41 ID:WwFmvmp70

>>609
＞実燃費：街中13～16km/L：高速＆街中16～18km/L
↑こんな捏造データなんぞ出して何がしたいんだ？

高速の方が燃費が良いって時点で「嘘」なのはプリウス乗ってる奴なら誰でもわかる

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:02:58 ID:YlssO6cy0

そーね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 09:43:54 ID:5GX8S7cV0

うちの10th このワンタンク現在400kmほど
実燃費 26.5km/L を現在表示中

【内訳】
街中チョイ乗り・・・ 18km/L
街中、山道、郊外混合の連続走行30分以上・・・ 30km/L
高速100km以下オートクルーズ・・・ 26km/L

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:41:57 ID:Vo+DKPzm0

>>566
それと同等のコンプレッサーなら
ホームセンターで売ってるし、さらにコンパクトだし、二千円でおつりが来るよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:42:09 ID:CAQ5nQZSO

>>609
オマエが乗ってるのは15年落のターセルだろ

嘘書くなよな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:25:25 ID:MAuzXuWL0

>>613
そういうことじゃないと思う

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:49:14 ID:C/NnNNiu0

運転席の画像ゲット
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/538/980/000/000089835.jpg

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:37:54 ID:11lMgVlN0

>>616
そんなもん、みんな見飽きてると思うぞｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:39:20 ID:DUGmUa8/0

>>606
マジレスすると
プリ用運転に不慣れな間はそのくらいの燃費もあり得るかもね。
だが慣れてきてモーター走行をうまく使いこなせるようになれば
20㎞/ℓを下回ることは少ないと思われる。

ちなみにうちの初期20型Ｇツリ（Ｈ15、9月、61000㎞）
は現在の表示、満タンから985㎞、平均25.6㎞/ℓで２目盛残。
まあ、通勤片道15㎞で、それ以下のちょい乗りはほとんどないから、
エコ運転普通にしてればこのくらいはいけるでしょ。

乗り方でずいぶん違うってのはわかる気がするが、
15㎞/ℓ以下になるってのはよほどのことでは？
ただし最初の5分は10㎞/ℓ下回ることがあるから、
ちょい乗りばっかだと酷い燃費もないともいえんね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:03:58 ID:yLS/m3RY0

>>618
うちのかみさんがプリに乗って何も考えずに普通に運転しても、
今の時期で20～22km/Lくらい走ってるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:14:14 ID:C/NnNNiu0

>>619
同じことを何度も書くな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:09:29 ID:h/DvpBar0

>>610
＞高速の方が燃費が良いって時点で「嘘」

都心ならそうでもない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:41:30 ID:Ayombzp60

ニッサンに勤めてる友人がガソリン高騰で2000cc以上の車がほとんど売れてないらしい。
コンパクトカー販売がほとんどで、今まで2500cc以上の車に乗ってたユーザーも次々に
コンパクトカーに乗り換えてるそうな。
でも、車格が小さくて4人で乗ると窮屈だから、そういう世帯がニッサン車からプリウスに
乗り換えようかなって話をよくしてるんだって。

他社さんも早くハイブリッドを開発しないと利益にならないだろうね。。。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:17:12 ID:mWEZh5I9O

プリウスも窮屈だけどな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:24:28 ID:Vo+DKPzm0

石川県　日産レッドステージは倒産したよ
レッドステージは大型車の販売が主軸だったからね
http://blog.livedoor.jp/minjisaiseihou/tag/%C6%FC%BB%BA%A5%B5%A5%C6%A5%A3%A5%AA%C0%D0%C0%EE
ブルーステージはなんとか生き残ってる。軽自動車があるからね

しかし、ディーラーが倒産する時代になるとは…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:53:59 ID:EgXYIysP0

トヨタディーラーも一日100件飛び込み営業させられてるんだろ？

大変だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:19:51 ID:731RcAe00

>>625
プリウスやコンパクトカー、軽自動車が売れても、車自体が国民総貧乏化で
売れなくなって来てるからな。

トヨタが100件の飛び込みなら、それ以外の車はその数倍のノルマが化されて
いることだろう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:55:16 ID:mWEZh5I9O

あらゆる情報網が発達した先進国の日本。
この情報社会に居ながら足で稼ぐ古典営業をやってるのは
トヨタと置き薬屋くらいだろwwwwwwwwwwww

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:03:45 ID:aAqLX5AL0

>>590
いや、むしろTのほうが長すぎて変。無理矢理伸ばした感あり。
ゆえにSorGの方がバランスがよいのだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:55:06 ID:HtoGtI6J0

リアスポは、後ろの小窓に雨粒が付かないようにする為に長くしてあるのかもｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:04:58 ID:9kzQjitp0

>>624
> しかし、ディーラーが倒産する時代になるとは…

直営店は別にして普通の地方のディーラーって別にメーカーと資本関係が
あるわけじゃないから、経営基盤はそんなに強くないよ。

まあ、バンバン倒産されるとメーカーのブランドイメージ上よくないので、
メーカーもある程度支援したりしてたけど、最近はメーカー自体に余裕が
ないから今後倒産するところが増えるんじゃないかな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:33:13 ID:SArWtMq+0

>>629
空気の巻き返しで汚れやすしきよし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:53:11 ID:xu4As+X40

>>627
>トヨタと置き薬屋くらいだろ

富山の薬売りも、最近はドラッグストアーの激安価格に圧されて敗退。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:58:45 ID:YHn1cChe0

>>618さん
どうもありがとう。参考になりました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:45:08 ID:4kSiz+/70

日本でもこういうのやってくれるとこないかなー
ttp://www.avrc.com/

予備タイヤ取り外して、そこにリチウム搭載
100mile / Galonだって

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 03:43:32 ID:iwHiCbRw0

プリウスって、500Vに昇圧した電圧を利用して高出力モーターを回しての
電動ターボって出来ないのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 06:00:27 ID:mSExUrMy0

それで？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:22:09 ID:J27xPVLHO

純正ナビを走行中に操作できるキットは、オートバックスはイエローハットのようなところでも販売していますか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 07:38:35 ID:8Ay12ZUl0

>>630
しかし販売チャネルがなくなってしまっては売るに売れないではないか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:55:35 ID:EsxC6xvJ0

販売チャンネルがどんどん弱体化して販売不振となり
メーカー再編の動きが顕在化しそう

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 11:15:28 ID:WvQ/xTSW0

日産もホンダも販売チャンネルを一本化したから統廃合が出てきた。
ホンダの場合は地場ディーラーを直資ディーラーが吸収した。
日産の場合は体力がないので地場ディーラーを放置、そして倒産した。

次期プリウスは全店扱いだってね。
トヨタ店、ネッツ店、ペット店がそれぞれ隣接してる地域なんてザラなんだし
トヨタディーラーのゴタゴタはこれからだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 12:28:26 ID:cNgphdax0

>>629
この間野々市店でZ買ったんだがなぁ…。
どうなるのかなぁ？ｗ
浅野本町営業してんのかぁ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:15:17 ID:34j+Z4DM0

レクサスとトヨタとネッツとトヨペットとカローラ（とダイハツ）5つ（6つ）も必要なのか？
北米ではレクサスとトヨタとサイオンだけ
7ブランドもってるGMとかバブル期に乱立させたマツダとかチャンネルが多すぎると弊害の方が大きいんじゃない？
松竹梅の3セットでいけそうだと思うが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:35:01 ID:8dPjM4+AO

>>642
地方の四流大学卒業予定者の就職先を無くさないで下さい

お願いします

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:46:58 ID:If4VodpB0

トムス、新拠点でコンプリートカー試乗商談会
試乗予定車はプリウスなど。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=7793f847-9fb9-4ac3-8131-bfb8b207d4eb

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:47:53 ID:dPqwVMy7O

リアワイパーって標準じゃないの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:55:55 ID:+y2qzsa/0

>>643
とりあえず就職できたとしても
販売力、商品力の弱いディーラでは
店長の憂さ晴らしに虐められるだけだぜ。
それもまた地獄ではないのか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:09:11 ID:bzEHRn1e0

俺が買ったプリウスには標準装備だった
ｷﾐの買ったプリウスについてなければ、それはﾊｽﾞﾚだｗｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:12:11 ID:dPqwVMy7O

>>647
マジですか？
怒りで手が震えてきた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:32:17 ID:If4VodpB0

ＪＴＢ西日本とトヨタレンタリース京都、「地産地省のエコツーリズムプリウスプラン」を発売
http://eco.nikkei.co.jp/release/article.aspx?id=RSP200380%2019092008

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:39:06 ID:6pNy1LE70

>>642
ちなみに石川県では
石川トヨタ石川トヨタ系列レクサス　ネッツ　は同じ会社で
石川トヨペット石川トヨペット系列レクサス　は同じ会社で
石川カローラ店　と
沢山あるように見えて、実際は三つの会社しかない
他県でも似たような物だと思うが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:39:57 ID:dayae2OX0

>>647
ハズレとか嘘教えるな、ゆとり
グレードによっては標準装備ではない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:51:46 ID:26YuLPbP0

>>648がでらに怒鳴り込んでないか心配である

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:00:27 ID:bzEHRn1e0

>>651
そっくりそのまま、ﾃﾒｪに返すぜ
ゆとり、だってよｗｗｗ
ﾃﾒｪで調べもせずに、ﾋﾄに聞くだけだからﾀﾞﾒなんだよ
特にｵﾏｴみたいなﾔﾂな
なんでもかんでもゆとりとか、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ

それともｱﾚか、値切って買ったらﾘｱﾜｲﾊﾟｰ付いてないｸﾞﾚｰﾄﾞでした、ってかｗ
で、涙目になってるﾄｺに上のﾚｽなﾜｹですね、わかりますｗｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:10:01 ID:q3pAQmKz0

カムリCNGハイブリッドを出すみたいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:10:36 ID:77bS97+20

>>646
まぁ、とりあえず1日100件飛び込み営業するのが仕事ってのはわかった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:23:16 ID:8Ay12ZUl0

リアワイパーがついてないグレードなんてあるのか？と思ったら
一番安いやつだけついてないんだな。
へー

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:34:27 ID:nSJ+5L8V0

MC前の標準仕様にも付いてないんだから、そんなにいじめないでくれないか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 16:45:19 ID:dayae2OX0

>>656
そうそう
付いてないのが実はあるw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:00:29 ID:6pNy1LE70

>>650
ググったら
二〇〇五年に石川トヨペットがトヨタカローラ石川を傘下に収め、同一資本となった。　となってた。
実質、石川県ではトヨタ店とトヨペット店の二つの会社だけとなったようだ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:01:18 ID:+y2qzsa/0

>>655
１日100件飛び込むのが辛いんじゃなくて
そのうちの数件、脈のありそうな客にルンルンしてる時に
ツメのところになって強いディーラにかっさらわれて
茫然自失・・これを繰り返すのがまるで賽の河原なのだよ。

>>656
一番安いやつだけとはなんだ？
おれのＧツリにもついてねえぜ＞前期型
おれも正直はずれ引いたかと思ったよｗ
廉価グレード以外は付いてるもんだと思ってたから。

ま、年に数回以外はほとんど必要性は感じないのだが、
無いとなんかさみしいもんだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:14:11 ID:dayae2OX0

>>660
確か、MC前とMC後では標準装備が少し違ったのかな？
MC後の奴は、オンライン見積りの標準装備のところで装備が見れる

後は、地域で少し装備が変わったってのがあったかもしれない（MC前の話だったと思うが）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:22:11 ID:fS0Jvogl0

リヤウインドウの下部側にワイパー付いてないのオレのだけ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:22:55 ID:nSJ+5L8V0

MC前で威張れるのは電波時計のみ。

電波って言うな！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 17:48:54 ID:6pNy1LE70

電波時計は便利なんだが、操作性が悪い。
普段は操作する必要などまったく無いわけだが、バッテリーを外して整備を受けると時計が止まるので時刻が遅れる。
そのまま、ほって置けば電波受信して時刻修正するわけだが
時刻が狂った時計お見て、操作も知らんのに整備士が時計をいじるもんだから
実際の時刻より遅らせて(早めて)表示するモードで時刻セットしてしまう
すると、電波を受信しても間違った時刻を表示し続けるわけだ
それを、ユーザーが見て故障だと思う。悪いのは整備士。
しかたなく、現行型では電波時計は廃止

これは、ウォーターポンプも同じで
インバーターの冷却水交換にはコツが必要で、失敗でエア抜きが不完全だとウォーターポンプが焼きつく
悪いのは整備士。でも焼きついたらポンプの寿命だと言い張る。
しかたなく、メーカーがウォーターポンプを無期限保障にする

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:10:23 ID:q43zOJEfP

初期型なんて寒冷地仕様にしかリアワイパー付かないんだぜ
しかも寒冷地仕様に、さらにプラスしてのオプション

G釣り　寒冷地仕様でリアワイパー無しのプリウスは俺のだけでいい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:14:58 ID:nSJ+5L8V0

寒冷地仕様には全部リヤワイパー付いてるんじゃないんだ？
知らなかったよ。
なんだか嬉しい標準仕様のワイパー無しの俺がいる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:44:34 ID:L7wkUzeB0

MC前の素Sだから俺のもついてないです。
無くて困ったことはない。

ガラコをしてるからかな・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:00:51 ID:o/gmdvAU0

>>667
それは正解

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:17:13 ID:YaWvdl3MO

11型使ってます。
原油相場も下がり、徐々に安くなるガソリンですが
できればイニシャルコストも安く済ませたいところです。
価格次第ですが次は新型インサイトになりそうです。

っていう人、他にもいますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:23:31 ID:8Ay12ZUl0

中古のタマは出るかもしれんね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:58:09 ID:nMxB1KFS0

>>669
オマエはさ
無駄な携帯代を排除すりゃいいんじゃねーの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:11:25 ID:Ce8NqhOk0

>>669
性能次第で変える人は少なからずいるさ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:45:22 ID:3rmMgKNG0

>>664
> しかたなく、現行型では電波時計は廃止

どう見てもコストダウンだろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 21:52:13 ID:m78dk62c0

プリウスのリアワイパーってなんか動き鈍くない？
使うと余計見にくく（汚く）なる気がするんだが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:06:09 ID:T5JbDlA50

いや？　範囲は狭いがとくにそんな事はないが？
ディーラーで見て貰ったら？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:37:02 ID:0Di2dAM+0

>>673
電波時計の受信用ICも今やワンチップICで、原価は50円だから、
電波時計にしてもしなくても、コストダウン幅は実製品で300円程度。
大抵は皆さん、車に乗る時は腕時計を持ってるので、あまり車の時計は
見ない人ばかり。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:41:06 ID:vvRbcWhb0

サポートにもコストは掛かるからな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:53:24 ID:3rmMgKNG0

>>676
残念なことに電波時計にはアンテナと言うものが必要なので IC １個とか
言うのはちょっと恥ずかしいね。

あと、車の原価はネジ一本まできちんと管理されてるから、50円だからい
いなんて言う判断はあり得ない。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:28:32 ID:7qUzCak40

MC後は最高だよ。

ハッチはしまりやすくなったし、カーステ音漏れは改善したし、
フロントガラスは防音になったし、ええとHDDナビとか当たり前になったし
フロントグリルはメッキになったし。電波時計とかどうでもええわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:53:12 ID:Zl4ruyE+O

>>679
後期型だとワイパーガリウスって改善されたの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:05:08 ID:eUbgEsCL0

>>679
音もれは改善されたっていってもまだまだ普通の車以下だよ
軽自動車のほうが漏れない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:26:41 ID:241xelkZ0

>>678
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/65251600.html

今や、立派な温度計付電波時計が980円で売ってる時代。
売価が980円とすると、製造原価は3～4割程度だから300～400円程度で
トヨタが大量買い叩き購入してるとすると、プリウス用は仕入れ値は500円くらい？。

これを普通の非電波時計にしても、500円以下という、極端な製造原価には
下がらないだろう。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:28:09 ID:n+QMJRH+0

MC後プリの時計ってずれてくるの？
俺はGPSで補正してるのかと思ってたよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:57:19 ID:HYlJR6PV0

現行の時計はかなりずれるよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 07:22:46 ID:3GmvahP90

故障してないか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:52:12 ID:NsYAw5hM0

>>684
だからMC前のプリウスがいいんだよ。
俺のと換えてあげようか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:58:20 ID:990ULmuF0

プリウスは軽量化のために鉄板薄いって本当ですか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:12:59 ID:0RUicG/c0

>>682
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 10:19:46 ID:8AqGyhU30

>>687
鉄板どころか塗装も薄い。飛び石ですぐに下地までえぐれる。
あとガラスも薄くて車内の音楽がダダ漏れ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:07:52 ID:/nofd0jT0

>>689
つーことはﾅﾆか
carviewだったかのユーザーレビューに
ｶｰｾｯｸﾙも楽々こなせる後部座席、みたいなことが
書いてあったんだが、全部ダダ漏れってことになるのかｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:03:09 ID:k53+bATy0

>>686
いいなMC前のプリウス。ぜひ俺の19年式G釣りと換えてください。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:54:21 ID:pOgF/PjY0

アルミ多用で事故時の修理費も大幅アップだ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 14:58:47 ID:QdBciElwO

>>676
アフォだね…
例え３００円だとして、１００万台で考えろ。
ソコが世界のトヨタとカモ（君）の違い。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:18:37 ID:xD2F+lg70

カーナビに表示される時計でいいじゃん。
GPS衛星に搭載されてる原子時計が刻む時刻を受信してるんだし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 15:44:28 ID:wiqYI9mD0

まったくそのとおり

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:47:26 ID:NsYAw5hM0

ナビ付けっぱなしに白とでも？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:29:50 ID:G/JGi+MxO

プリウスって軽量化のためエンジン付いてないってほんとですか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:02:52 ID:iv8lE8ns0

俺は腕時計が電波時計だから、車の時計は特に見ない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:41:47 ID:sLJPLnXS0

最近はETCの割引待ちの為に正確な時間が必要な時あるよなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:35:03 ID:3GmvahP90

プリウスって、電波時計じゃなかったの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:36:17 ID:/VNWfg+A0

電波時計だよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:40:12 ID:TADT/NT10

プリウスの時計は結構ずれやすいね。
時が早く過ぎる感じか？
ギリギリで出社しているオレにとっては
「まだ時間じゃねーよ」という気持ちになる。
直すのが面倒なのでそのままだけど。
電波時計便利だよなあ
オレも仕事では常につけてる。
プライベートではオメガのクォーツ（無精もんなんで機械式はむり）
専門だったのだがクォーツの曜日をあわせるのすら面倒で
プライベートでもシチズンが主流になりつつある
おっと
スレ違いになってしまったな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:27:45 ID:sa8k4p8p0

> 電波時計便利だよなあ

使ってなかった時はそんなに気にならなかったけど、
ずれないのが当たり前になったから、また普通の時
計に戻るとちょっとストレスになるんだろうな。

次期プリウスで復活しないかなぁ、ディーラーオプ
ションでもいいから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:28:19 ID:iyk3VSjC0

後期乗りで、共販行って電波時計買って取り替えた人いる？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:10:05 ID:vRjiSs/l0

バッテリーが弱くなってるから、時計がズレるんじゃないか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:16:06 ID:tk3bDZg10

>>705
時計の内部動作も12Vだとお思いで？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:34:14 ID:knyKeWxh0

ナビなしのプリなんて世の中にあるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:47:03 ID:0NZcejWX0

>>707
あるんじゃねーの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 06:53:08 ID:xo0oOf5lO

最近の車のオーディオ・エアコン操作周囲は、後付けオーディオを付けられないようになっていませんか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:14:20 ID:0NZcejWX0

>>709
そう　社外オーディオは諦めた方がいい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:29:28 ID:mXogcDEu0

>>707
特別仕様（現在は10th）以外のグレードは
ナビはオプションだよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:37:22 ID:knyKeWxh0

じゃモニターだけついて、ナビが機能しないわけ？
ハンドルのボタンとか、モニター周りのナビ関係のボタンも潰されてるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 07:56:25 ID:0NZcejWX0

>>712
ナビを付けないとステアリングのボタンは減るよ
ナビがなくてもあの画面は色々情報出してくれるし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:10:28 ID:WnkqZIzY0

Sのスタンダードパッケージ（一番安いの）だとメーカーオプションナビの設定すらないよ
画面はついてるけどね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:18:47 ID:/TuKMw6M0

>>712
そう、モニターはついたまま、ハンドルのボタンは右上のボタンがなくなる。
(*1: MAP / INFO / トークスイッチ / ハンズフリーボタンがなくなる。)

モニター周りのボタンは、左側の三つのボタンがなくなって、左右２個ずつになる。
(メニュー / 目的地設定 / 現在地ボタンがなくなる。)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:21:21 ID:mXogcDEu0

モニター（ＥＭＶ）がないとエアコンやオーディオの細かい設定ができないからな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:36:30 ID:S1BvC6Ft0

>>705
まるでアナログの目覚まし時計だな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:09:57 ID:ompdrCqV0

>>709
プリウスは1DINは残ってるよ。小物入れの部分。

インダッシュナビをつけてる人もいる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:18:09 ID:UpbTzQV/0

>>711
プリ乗りじゃないけど、ナビは今まで標準装備だと思ってたよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:31:32 ID:5Bq9U0Qj0

エアコンの温度は何度ぐらいに設定してる？
常に出荷時の24度にしていたが燃費伸びないから、この夏は27度にした。
冬は22度ぐらいにするつもりだがみんなどんな感じ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:34:00 ID:3S0awnME0

>>720
まあ、暑がりの人とかは温度低めにするだろうから何ともいえないんですけど
私は今年の夏は２６～２７℃にしてました。

通勤時間短いので冬の通勤時はエアコン切ってますｗ

遠出するときは２２～２４℃だったかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 15:52:14 ID:th08zn3N0

>>711
レザーパッケージもナビ標準装備では？
乗ってる人を見たこと無いけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 16:52:55 ID:ompdrCqV0

>>720
風が直接上半身に当たるようにすれば、29度設定でも涼しい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:51:09 ID:n47XC+Ej0

>>720
寒冷地の人間はエアコンを当てにしていない
温まるまでかなり時間がかかるので
氷点下１０℃でも厚着に手袋で発進します。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:32:26 ID:pXDXMoJR0

自宅からお湯を持ち出してガラスにかけたりする努力はしてる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:53:10 ID:cwnsKbKu0

　
　
ＭＡＳＤＦ　８年粘着２ｃｈ荒らし
　
　

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:54:29 ID:/bKp5hMY0

夏は外気温－２度くらい、但し外気温が３０度超える場合は２９度が上限
冬は１８度から２０度くらい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:12:52 ID:aLYJIrvP0

注文しました
なんだっけ、特別装備のやつ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:18:26 ID:ZP4hUjjY0

つい先日初車検でタイヤの交換を進められて、タイヤを交換したら最初より乗り心地がいいんです。
ちなみにタイヤはヨコハマのearth1です。
車はＧＴで、走行距離は６２０００Ｋす。
こんなに乗り心地がいなんて志わせかな？
こんなものかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:26:28 ID:1Jx+1RwSO

ガソリン空になるまで走って１１００ｋｍキターーーーー！！！！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:38:19 ID:/TuKMw6M0

>>729
> ちなみにタイヤはヨコハマのearth1です。

ちょうど俺もそろそろタイヤ交換しようと思ってて、ディラーから
Earth-1, S.drive, ECOS の見積りもらってる。

やっぱり Earth-1 にするかな。

ちなみに、おいくらぐらいでした？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:38:22 ID:ojzfAwRLO

16インチですが、今日Earth-1の見積もりをしてもらいました
決算で今月中までなら65000円を少し切るくらいでした
15インチなら、もう少し安くなるでしょうか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:26:02 ID:N0fS9QZl0

Earth-1って初めて聞いたけど、興味深い
買った人レポよろしく

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:47:21 ID:wfMP7iI70

>>732
レスサンクス。

書き忘れたけど、こっちもＳＴなのでタイヤは同じ 195/55 R16 です。

65,000円ですか。

ちなみに、こっちの見積もりは
タイヤ代 74,340 + 工賃 6,300 = 80,640円でした。

ディラーの言い値なので、ちょっと高いとは思ってたけど、少し値段
交渉してみようかな。

>>733
ディラーのにーちゃんによると、今年の２月に発売になった比較的新
しいタイヤで、ECO が経済性と乗り心地、S.drive がスポーツ性、
Earth-1 は乗り心地とスポーツ性を両立させたと言うことらしい。

もちろん、Earth-1 が一番高い (=ディーラーの儲けも大きい) ので、
話半分に聞く必要はあるけど。(w

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:40:37 ID:TrpKEJiI0

>>732 >>733
65000は安いが、これはタイヤだけの価格？それとも全部含めてかな？

当方、新潟だがタイヤ廃棄料金、その他含めて69000でした（値切ったけど、これ以上無理でした）
当然、その他のタイヤで安いもののあったが、値段はあんまり変わらなかったのでいつものディーラーさんで購入。
まあ、静かはのは気持ちよい。満足している
earth1は柔らかいので、消耗も激しそう。

＃ちなみに、１２月に次期シンプリ臼購入のために中古に出します
（来年、春頃の新プリ臼ですかな？？：：それまで健康のため自転車通勤します　orz）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 07:56:22 ID:ICHnRlIT0

プリウス乗ってる人いる？
エネループは1000回使えるといいながら酷使するとへたる
1年持たなかったのもあるし
充電式エボルタは耐久性ではエネループの比じゃない
単に200回充電回数が増えただけじゃないことを判ってない人が多すぎ
しかもプリウスの充電池のフィードバック
相当高性能が期待できる
新型リチウムイオンでも採用されてる均一化技術も使われてるし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:05:14 ID:JQ0oSoaxO

臼の後ろを走ると、安全運転になるのは当然の結果ですか？もう少し加速してくれると運転しやすいのだが……無理かぁ臼乗りじゃ…安全運転の見本だしね。そんな私も年末から臼乗りになりますが今までの車同様急発進急停車しまくります。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:34:01 ID:N0fS9QZl0

>>737
遅くても速くても文句言われるんだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:26:14 ID:TQtBbcSW0

>>736
マネシタ社員乙

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 09:36:23 ID:gtkPDhpGO

話しぶった切りでスマンが
エンジンの出力を分割し、モーターと合わせて走行に使いながら、発電機での充電も可能なプリウス。
ところでバッテリーって充電と放電を同時に行えるものなのか？
そんなバッテリー聞いたことない。
息を吸いながら同時に息を吐くなんてことが出来ないのと同じで
電気のやり取りはどちらか一方通行なはず。
エンジンやモーターを使用した走行中に、
発電は出来ても充電は出来ないよね？

エンジン＆モーターで走行中に
エンジン出力を分割して発電された電力は
バッテリーへ充電されることはなくそのままモーターへ供給される。なんか激しくロスしてる気が・・
プリウスの充電は発電機からではなく、
ブレーキ回生に依るところが多いはず。
モーターを使ってるときのエンジン出力は
ホンダ式みたいに全部走行に使った方が良くね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:10:59 ID:wfMP7iI70

>>735
69,000円ですか。情報有難う、交渉の材料にさせてもらいます。

> earth1は柔らかいので、消耗も激しそう。

消耗はいいんですが、カーブ曲がる時のロールとかはどうですか？
カミさんが酔いやすいのでふわふわ感が心配なんですけど、最近のタイヤだから
大丈夫ですかね？

>>740
充電と放電は同時でできないけど、発電中にモーター駆動する時はその差分が充
放電に使われるだけですよ。

例えば、発電量が 100 で、モーターに 80 かけると、20 がバッテリーに充電さ
れます。その後、モーターが頑張って消費量が 120 になったら足りない 20 が
バッテリーから放電される。もし、モーターの消費量が 100 になったら、充放
電は 0 になる、つまり発電機とモーターが直結されているのと同じです。

こう言う制御が瞬時にできるのが電気の売りで、モーターの電力消費量がめまぐ
るしく変わっても、エンジンと発電機は一定の効率よい領域で動かしつづけるこ
とができます。回生による燃費向上はもちろん大きいけど、ブレーキをほとんど
使わないすいてる高速道路でもそれなりの燃費をたたき出せるのは、こう言う細
かい制御の賜物と思います。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:30:13 ID:QUxO1ZEQ0

>>740
>バッテリーって充電と放電を同時に行えるものなのか？
行える。ヨオーク考えてみましょう。
>ホンダ式みたいに全部走行に使った方が良くね？
CVTでロスするよりお得。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 10:43:39 ID:Ytaf0OTV0

先週くらいから急に寒くなってきたけど燃費もそれに伴ってガタ落ち
夏場に３０ｋｍ程度の遠出で２８～３０出てた田舎道が２３～２５まで落ちた
やっぱプリウスは寒さには弱いな

744 ：sage：2008/09/28(日) 10:55:51 ID:gtkPDhpGO

>>742
充電も放電も要はバッテリー内の化学反応だよね？
放電反応か充電反応か、
バッテリー内で起きる化学反応のうち
どちらかの化学反応が支配的になったとき
放電あるいは充電が可能となるのであって
同時に充放電が起きることはないのですが
それでも、行えるという理由をぜひ聞かせてください

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:10:40 ID:onq9A0if0

たとえばだぁ
電動髭剃機を充電中にスイッチONしたら普通に動くだろ?
携帯電話も充電中でも操作可能だろ?

おまえ、馬鹿だなぁ…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:22:08 ID:gtkPDhpGO

よくある例ですが、それだと充電ランプが消えますよね
充電を停止して、供給電力を駆動に廻してるだけかと。
充放電が同時にという話しには程遠いです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:24:34 ID:Ty5Kerom0

そういえば海外プリウスの魔法瓶構造は結局どうなるの？
やっぱり日本じゃ不採用？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:35:06 ID:txUz5aSw0

>>741
>消耗はいいんですが、カーブ曲がる時のロールとかはどうですか？

安心汁！　それはない
さっき乗ってきた

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 11:41:42 ID:ablhb29Z0

>>746
電池自体は動作モードを切り替えるようなもんじゃない。
端子側の電圧が高ければ充電され、低ければ放電する。

車のバッテリーがあがったら、ブースターケーブルをつないで助けてもらったりするでしょ？
そもそも普通車の鉛バッテリーも、走行中はオルタネーターで充電しながら電気を供給してるわけで
そんなに悩む事じゃないと思うけどな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:29:40 ID:xO/CJ6nQ0

>>740
>>エンジン出力を分割して発電された電力はバッテリーへ充電されることは
>>なくそのままモーターへ供給される。なんか激しくロスしてる気が・・
そんなにロスしてないよ。他のトランスミッションと同じくらい。

どちらかというと、充電しない状況が普段のプリウスの動作原理だと考えた
方が単純。発電した分全部モーターで消費されている。

プリウスが充電したい時は、コンピュータが計算して、エンジン出力を必要な
分だけ上げて、その上乗せの分をバッテリーに流れるようにしてる。
つまり充電するためにその分余分なエネルギーを使っている。
アクセル踏まなくてもエンジンが唸ってる時はそう言う状況。

コンピュータはバッテリーをある充電量（６０％とか）をキープするように、減れば充電して増えれば放電するようにしてる。もし走行中の充電を無駄だと思う
のならバッテリーが減らないようなアクセル操作をすれば良い。

バッテリーから放電するのは、モーター走行、坂道や一時的な加速（フィーリング
をよくする）、充電量がある程度十分なときのアクセル全開時とかかな。

あとインバータを使ってモーター回してるんで、出力は自由に設定できる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:43:12 ID:KB0QXTJL0

>>750
＞そんなにロスしてないよ。他のトランスミッションと同じくらい。

いや、
動力→発電機→モーター→動力
って物凄いロスだぞ・・・
半分回収できるかどうかのレベル

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 13:53:56 ID:gtkPDhpGO

普通やっぱそう考えるよね
プリウスはシリーズパラレルハイブリッドと言われるが
その動作としてはほとんどパラレルモードが支配的なんじゃないか

753 ：732：2008/09/28(日) 14:00:01 ID:1kTgBX5yO

すみません
すべてコミコミの価格です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 14:49:04 ID:wfMP7iI70

>>748
有難う、安心して購入できますだ。

>>753
そっかぁ、すごく安いですね、うらやましい。
ちなみに、ディラーさん？
それとも、オートバックスとかタイヤ館なんかの専門店ですか？

>>751-752
内燃機関では効率のいい回転数領域って結構限定されるから、効率の
いい回転数で発電して適切なトルクでモーターを駆動することでその
ロス分を補うことができるから、プリウスはそれなりにシリーズ動作
もするよ。

CVT なんかも回転数とトルクを制御することで似たような動作ができ
るけど、モーターはトルクの制御を状況に応じて瞬時に変更できるメ
リットがある。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:20:25 ID:SeXe6EksP

ベストカー10/26号のNHW30の写真ってマジ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:27:06 ID:WDTcq4C00

>>755
あれはカッコよかったね
あれを実現したらホンダのインサイトのマヌケぶりがさらに目立つから、ぜひとも実現して欲しいね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:31:09 ID:B1TmvCVB0

>>750
エンジンの回転運動エネルギーを発電機回して、電池に充電するのでは
ガソリンのエネルギーがバッテリで消費されるよね。

そしたら、駐車場に太陽光発電電池をおいて、そこから
プリウスの電池に充電すれば燃費がずっとよくなるんじゃないかな。
あるいはガソリン税金がかからないので家庭用AC電源から
充電したってお得じゃないかなぁ。

プリウスの車体の屋根に太陽電池があるのもいいだろうな。
初期コストがかかるけと。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:45:25 ID:bjZPD2sZ0

>>gtkPDhpGO
普通、発電機からバッテリーとモーター同時に電力供給してると考えるよね
gtkPDhpGOは充電と放電を同時にと言われるが
モーターへはバッテリーからしか電力供給されないと思ってないか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:46:45 ID:oLshnMqV0

アニバーサリーについてるナビってDVD見れんのかなもしかして？orz

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:06:42 ID:wfMP7iI70

>>757
プラグインハイブリッドでググルなりした方がいいかと。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 16:11:24 ID:xM2kFqbl0

>759
dvdじゃないので見れん
なんえｄｖｄにしてくれんのか謎
おかげで別につけるはめに

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:00:47 ID:B1TmvCVB0

>>760
プラグインHVはTVで見て知っていた。
プリウスのプラグインは2010年発売の予想。

とすると2008-2009年にプリウスの新車を買った人が
2010年にいっせいに手放し、現モデルの高値プリウスは中古市場で激安になると予想。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:21:41 ID:wfMP7iI70

> 2010年にいっせいに手放し、現モデルの高値プリウスは中古市場で激安になると予想。

値段次第だろうな。現在のパッケージングで車両が 300万を超えるとちょっと厳しいの
ではないかと思う。

俺のプリウスは 2011年に３回目の車検を迎えるので、プラグインハイブリッドのデザイ
ンと値段によっては、買い換えられたらいいなぁ、とひそかに狙っている。

その頃には、それなりの評価も固まってるだろうし、家の駐車場には狙ってつけたわけ
じゃないが屋外用の AC100V コンセントもあるし。(w

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 17:44:26 ID:FOLrM4ri0

プラグインも走行用バッテリーの5年or10万km保証あるの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:00:09 ID:oLshnMqV0

>>761
㌧クス
発注時やたらに高い純正地デジチューナは組み込んだけどDVDは無しと…。
手持ちのポータブルDVDプレイヤーを使えばいいちゃいいけど。
せめてモニター画面に外部入力ってできないのかな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:25:40 ID:LpAfhDPM0

10ｔｈにパナの4×4フルセグチューナーとアルパインのDVDプレーヤーつけてもらった
ナビ側外部入力端子１本なんでオーディオテクニカのオートセレクター経由で入力
DVDプレーヤーはセンター１DIN小物入れに収めて地デジとセレクターは助手席下

普通に再生出来るけど純正CD等に比べて音量が小さくなるので
いちいち音量調整がメンドイ
外部入力の音量調整が別に独立して調整出来ればいいんだけど…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:41:42 ID:B1TmvCVB0

>>763
現在、中古プリウスは、ガリバーなどでせりにかけると
下取り100マン以下にならないほど超高値。
それほどの人気は来年で終わりと予想。
手放すなら今が最高値かも。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:43:18 ID:dZ+51dVm0

>>762
プラグインハイブリッドは2009年中に出すって言ってなかったっけ。
先月辺り電器自動車に関する発表の時言っていたような．．．
ソースがみつからん．．．

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:02:16 ID:8fKY4qqw0

>>740

>息を吸いながら同時に息を吐くなんてことが出来ないのと同じで・・・

訓練すれば出来ますよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:07:05 ID:tRo7BQP/0

納車されたどｸﾞﾌﾌ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:09:12 ID:RTq5nWvz0

充電しながら放電はできないよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:38:55 ID:LVKFgMpg0

先週神戸－宮崎間走ったが給油せずに持った
すげーなｗ
まあ普通に南港からフェリーで行ったほうが安かったのだがorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:39:35 ID:oLshnMqV0

>>766
またしても㌧クス
ググってみた ttp://www.audio-technica.co.jp/atj/atpdf/pdf/caracc0806/car3.pdf
オートマチックAVセレクターと1DinのDVDプレイヤーと組み合わせればいいということか
Dラに頼んでみるノシ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:40:20 ID:gvqEbH+80

息を吸いながら屁をたれることはできるけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 19:46:48 ID:1kr9L5180

>>764
その質問すると、みんな無視するんだよな。

無理なんだよ、きっと。

776 ：753：2008/09/28(日) 20:29:04 ID:1kTgBX5yO

オートバックスのような量販店で見積もりを出してもらいました
プリウスは親父の車で、純正タイヤのひび割れがひどく、安いから交換をすすめたのですが、「12月の車検でディーラーに任せるから」
と言われ、交換ならずでした

以前ディーラーで話をしたら、8～9万くらいでした

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:34:22 ID:31la9gHU0

>>775
出てもいないものの保障なんてわかるか、ボケナス！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:43:12 ID:xb4zFAOm0

>>772
若いな・・・昔はともかく、今はそういう無茶ができなくなった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:08:30 ID:JQ0oSoaxO

プリウスは運転技術よりも、電気製品を使用する技術の方が必要かな。運転前準備がめんどい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:38:46 ID:Y7+25RVM0

イミフ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:45:54 ID:r74J6V0f0

>>779
アクセルとブレーキ踏み間違えるなよ＞老人

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:43:22 ID:6PpWo8mj0

>>730
すげえな。ｵﾚの2000ｃｃの倍だ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:55:41 ID:P0FdkBUI0

プリウス満タンで1000kmは一度はやってみたいよな

途中で給油してしまってなかなかその機会がない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:20:30 ID:RKoawFmGO

>>783
夜勤で国道6号線をひたすら走る自分は満タン1000キロなんて当たり前°･(ノД`)･°･

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 11:14:14 ID:q7T9tZxV0

無給油1000kmはまだ1回しか経験がないな
900km超えた時点でメモリ残1は結構あるんだが、そこで入れちまうし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 14:42:33 ID:1y/ib/jk0

>>785
ガソリンスタンドの中でグルグル100kmくらい走って、ガス欠したら
モーター走行で給油機の前まで行って入れればええやん。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 15:21:46 ID:akCUnysz0

>>785
つ10Lor20Lガソリン携行缶

>>786
時間のﾑﾀﾞw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 17:21:22 ID:1STf7kLM0

次期プリウスはエンジンが1.8Lにアップされるようですが
サイズも現行より大きくなるのでしょうか？

私は次期プリウスを買おうと考えていますが、駐車場スペースを心配しています。
というのは駐車場の大きさが、現行プリウス程度ならはいるのですが
それ以上になると（特に長さ方向が）厳しいのです
（なお現行のプリウスはシフト・レバーの位置などが気に入らないのでパスしています）

789 ：sage：2008/09/29(月) 18:24:16 ID:bTizdOtDO

じゃ、次期プリウスも
サイズが気に入らないとゆう事でパスすれば？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:38:01 ID:Owrdd7Hl0

住宅街や一方通行を走るとき、エンジン音がしないから、歩行者とかぶつかりそうになる。
クラクションするのもアレだし、何かいい方法ない？
雨だと、走行タイヤが雨を弾く音である程度「車が来ている」と解るんだが・・。
皆どうしてる？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 18:48:50 ID:7MRuDGbY0

>>790
徐行しなさい。
歩行者になったつもりで。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:32:15 ID:iIJW80AA0

>>790
警戒心の無い邪魔な歩行者など・・・・・と言うと元も子も無いので、
エアコンＯＮして温度設定を外気温＋６℃以上にするとかは？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:32:30 ID:R2vOYtVAO

新型インサイトにすればすべて解決

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:42:06 ID:oq8Jli4y0

>>790
ニュートラルで空ぶかしをかます

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:46:07 ID:e0eAole5O

>>794
脳内所有者さんこんにちは

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:46:18 ID:Owrdd7Hl0

>>791
徐行しても、気づかない歩行者（ヘッドホン若者・喋りに夢中の人・年寄り）はどうすれば？
真ん中歩いている人には、やはりクラクション？
あと端に歩いてて、車に気づかずふら～っと真ん中よりに寄る人の対策は？
徐行10km/hまでだと、マジでタイヤの走行音も聞こえないし、エンジンも聞こえないのよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 19:57:18 ID:l55DRxWS0

音楽でもかけて窓全開すれば聞こえないかな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:08:13 ID:1STf7kLM0

>>788です
まだ次期プリウスのサイズは分からないのでしょうね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:12:48 ID:7MRuDGbY0

>>796
それでも気づくまで後ろでじーっと控える。
ノロノロジリジリ
俺はそうしてる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:17:56 ID:ZpqTIqOa0

>>796
＞徐行しても、気づかない歩行者（ヘッドホン若者・喋りに夢中の人・年寄り）
こんなのはプリウスに関係ない、普通の車(よっぽどオンボロじゃない限り)だって気がつかねーだろ。

エアコンつければ普通は気がつくよ、車内だと聞こえないんだけど
エアコン稼動時は結構うるさいから。とくにスイッチ入れた瞬間とか「カチッ！」とかデカイ音がするし
場合によってはエンジンかかるしさ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:23:24 ID:t1HWISXc0

>>796
クラクションは歩行者に対して使うもんじゃないぞ
厳密には違反

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:32:23 ID:ZpqTIqOa0

そもそもプリウスは無音で走るから危険なんてのは都市伝説みたいなもんじゃん？
無音に近い状態で走れるのは極限られた瞬間だけだもん

走行中はカローラよりも車内はうるさいし、それどころか最近の軽の方がトータルで考えれば静かだよ
とにかくプリウスはロードノイズ（パターンノイズ含む）が盛大すぎる、それとエンジン音が最悪

プリウスが静かってのはエンジンが止まっていて、しかも停車してるときだけ。
つまり、その状態ならダンプだろうがバスだろうが無音なんだよね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:36:07 ID:l55DRxWS0

国道走っている限り>>796みたいな状況になることはないしな
心配するだけ無駄だと悟った

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:51:58 ID:Kgx+GYsG0

＞802
まあ、そうなんだが、バックとかでは気をつかう
ほぼ無音だから

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:52:28 ID:1y/ib/jk0

無音と言っても、今のほとんどの車はエンジン音がほとんど聴こえない。
走って近づいて来るのに気付くのは大抵はタイヤのロードノイズ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:01:49 ID:Kgx+GYsG0

買ってからもうすぐ５ヶ月なんだがまだ走行距離が
千ちょっと。へたすると１ヶ月で１回くらいしかのらないんだが
バッテリーってどんくらいもつもんだろ。
　この前に、１ヶ月ぶりに乗ったら走行バッテリーのメモリが
まだ５つあったので安心してバックで駐車場でたら３メートルもしないうちに
メモリが急に２つになって紫色になった。やっぱへたってるのかな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:09:49 ID:O9qhbG8c0

クルーガーから10thに乗り換えたけど車内それ程うるさくないけどなぁ
クルーガーのとき、タイヤをジオランダー履かせてたから
ロードノイズそこそこうるさかったからかもしれないけど・・・
まだタイヤが新しいからそんなに感じないのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:25:41 ID:YeOhedVJ0

プリウスは運転席は結構静か。防音ガラスだしね。

ただ、後部からの音の侵入はあるとおもう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:27:51 ID:7MRuDGbY0

ハッチバックとはそーゆーもんだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:38:11 ID:RKoawFmGO

>>807
それはあなたの車が後期型だからさ。
高剛性塗布型制震材…遮音ガラス…インパネ内ブレース…
後期型＞＞＞超えられない壁＞＞＞前期型

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:42:00 ID:ZpqTIqOa0

>>810
脳内オーナーの携帯厨は黙ってろw

後期型だけど会社のカローラの2倍うるさく、嫁のムーヴより1.5倍うるさい
静かな瞬間もあるけど総じてうるさい車だよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:42:55 ID:Pgnk4o+P0

この前、隣に止まったプリウスと俺の125ccのバイクでシグナルダッシュになった。
排気量は大きく違うが、燃費は俺のマシンが大勝だ。
おれは、125ccの全力を出し切ったが、プリウスに大差でぶっちぎられた。

表向きはエコ車だが、乗ってるやつはまったくエコランしてない件。

813 ：790：2008/09/29(月) 23:03:02 ID:2+61X2iO0

大通りやそれなりに速度を出せる道路は、当たり前だが全く気にしないし危険も無いんだ。

仕事で良く「歩行者専用道路かよ！」という位の道を通るんだ。
大阪でいうと御堂筋の東西両サイド（一方通行だよね）そんな感じの道。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:03:30 ID:GrOz6+Kn0

ギアをニュートラルに入れてアクセルをふかす。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:11:56 ID:7Gy/zxkG0

アクセルとブレーキの踏み間違いの話だが、最新型でもその防止策はないんだろうか
うち、今度父親がこの車注文したんだが、もうすぐモミジマークだから、ちょっと心配だ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:17:06 ID:YeOhedVJ0

>>811
前期型はすごかったんだよ。

がああああああああーーーーー！ってエンジン音が
後期型でグゴーーーに変化したくらい遮音性が上がった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:27:03 ID:O9qhbG8c0

俺はこれ位のロードノイズなら文句無いな
軽は乗ったこと無いからｼﾗﾈ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:29:38 ID:3AjE6RK/0

>>772
> 先週神戸－宮崎間走ったが給油せずに持った

神戸のどこから乗るかと宮崎のどこに行くかによるけど、高速だけなら
西宮IC ～宮崎IC は 900Km 程度だから、制限速度守ってればよほど渋
滞とかない限りプリウスならまず大丈夫な距離ですな。

> まあ普通に南港からフェリーで行ったほうが安かったのだがorz

西宮IC ～宮崎IC の高速料金は、19,000円ぐらいで、ガソリン代は満
タンにしても 45L × 170円/L = 7,650円で、合計 26,650円ぐらい。
フェリーってサンフラワーで 30,000円以上かかった記憶があるんだけど、
もっと安いルートがあるんですか？

>>776
> オートバックスのような量販店で見積もりを出してもらいました

なるほど、レスありがと。
俺も、一回オートバックスで見積もりとって、ディラーと交渉してみよう。

> 以前ディーラーで話をしたら、8～9万くらいでした

やっぱり、普通に見積りとるとそれぐらいになるよね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:32:28 ID:3AjE6RK/0

>>799
俺もそうしてる。

>>813
> 大阪でいうと御堂筋の東西両サイド（一方通行だよね）そんな感じの道。

あそこは人の飛び出しも多いしタクシーが入り乱れてたりするから、それ
でなくても最徐行するしかないと思うけど。

>>815
防止策って...、なんかいいアイデアある？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:37:45 ID:7Gy/zxkG0

>>819
たとえば、マニュアルではあまりそういう事故ないと思うから、左足にアクセルロック解除ペダルをつけておくとか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:49:19 ID:520khCde0

>>818

どうでもいいじゃん
くだらん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:17:38 ID:T3CXLBXU0

>>820
「アクセルロック解除ペダル」ってどんな動きするの？
俺俺用語で語られてもさっぱりわからんですたい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:41:38 ID:dsVn0KXX0

そりゃすまん
別にどうでもいいんだ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 07:06:41 ID:oaPrnf0u0

トヨタ、ニッケル水素型電池コスト減へ　構造見直し、材料置換

トヨタ自動車は、現行ハイブリッド車（ＨＶ）に搭載しているニッケル水素型二次電池の
大幅なコスト削減に乗り出す。累計１５０万台以上の出荷実績をもとに電池の使用形
態や不具合の発生などを分析、性能や信頼性を落とさずに内部構造の見直しや材料
置換を急ぐ。

より小型・高出力のリチウムイオン電池を搭載した車両が来年から登場するが、トヨタ
は電池製造子会社が持つニッケル水素型の生産能力を年間５０万台分から２０１０年
には同１００万台分へと倍増させる計画。当面は、安全性とコストで勝るニッケル水素
型と高性能リチウムイオン型の両面作戦をとる。

2008.9.30　日刊自動車新聞
http://www.njd.jp/main/20080930-002.htm

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:21:23 ID:fc9Jn3n10

>>804
アメリカの結婚式とかで付けてるカランコロンってのをつければ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:39:17 ID:qINZiJ1l0

アクセルを目一杯踏み込むとブレーキが掛かるようにするげな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:24:26 ID:0CNj5eYLO

>>826
高速で滑空中にアクセルをガンッと踏んでも無視された。
MC後プリ。

妻も車庫入れ中にブレーキとアクセル間違えて自損事故してた。
車の運転に慣れない人が増えれば、AT車のアクセルは手操作のレバー、ハンドルも片手操作仕様が一般的になるんじゃない？

ともゆき

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:52:06 ID:e/vUOAdf0

>>827
> 高速で滑空

それ無理っす

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:13:00 ID:PGaRwFmhO

窓開けて、「さーせーん！」て叫ぶか！？
普通に短くクラクション鳴らして良いのでは…。
ヘッドライトを一瞬照らしても気づいてくれないときは悪いがクラクション鳴らす。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:21:47 ID:TvJ0tMkQ0

聴覚障害者にもクラクションを鳴らすのはプリウス乗りの流儀ですもんね
わかります。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:41:17 ID:uhm0GfpM0

>>806
長期間放置していると補機バッテリーが放電しているので、パワーオン後、
ＨＶバッテリー（走行バッテリー）から補機バッテリーへの充電が始まる
これでＨＶバッテリーの容量落とすこともある
ちなみに、補機バッテリーの電圧が１２Ｖを切るとシステム起動できなくなるので注意

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:56:23 ID:q/VO+ut90

>>830
別にプリウスに限らないだろ。アフォ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:02:03 ID:uhm0GfpM0

>>828
難しいけど無理じゃない

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:34:03 ID:qINZiJ1l0

>>833
「無理っす」と言うことを理解させることが無理だということ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:56:49 ID:ioiAdJTd0

何の話をしている

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:25:58 ID:e/vUOAdf0

俺には 70km 以上での滑空㍉

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:06:43 ID:Qeps4TkH0

なんかさぁ現実的で夢の無い車だよね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:26:25 ID:s1lVYzFa0

>>829
違反だボケ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:15:44 ID:+eqTUS240

ﾌﾟﾘｳｽを買えない貧乏人が、妬み嫉み恨み辛みで書き込んでいる件

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 14:18:49 ID:TvJ0tMkQ0

プリウスを買わせたい人が偽の燃費報告を書き込んでいる件

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 15:12:46 ID:La2+lrG+0

200万ﾁｮｲ程度で満たされるちっぽけなプライドｗｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:18:51 ID:iM4LB7eT0

>>841＝（＾ｑ＾）
車を買ったことがないから、車両本体価格だけで買えると勘違いしちゃってる典型ですねｗ

（＾ｑ＾）　「ぷりうすくだしゃい」

Dラー　「ありがとうございます」

（＾ｑ＾）　「わーい、ぷっぷー」

って感じと思ってない？ｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:24:31 ID:UbtuzOzM0

>>842
因縁の付け方も貧乏臭い・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:30:36 ID:iM4LB7eT0

>>843
どの辺がでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:31:01 ID:tdZ6LzLi0

クラクションは歩行者に向けて鳴らしたら駄目なんだが、
そういう事も知らない奴は車乗るなよ・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:38:17 ID:iM4LB7eT0

>>845
確かにいけないですよね。
まあ、歩行者にクラクションを鳴らして検挙された人はおそらくいないかと思われますので、
「慣習法」ということで納められているのでは。

「段ボールは資源ゴミとして出すように」と指定されているものの、
小さく切って指定のゴミ袋に入れて捨てると回収されるような感じ？（こんな説明でいいのかわからんけど）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:42:17 ID:xf1mpOmT0

検挙されないから違反してもいいとかそれこそDQNだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:45:08 ID:G87N3qeM0

警音器使用制限違反　減点０点　反則金￥３，０００

取り締まり中の警官の前でやれば捕まるよｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:49:49 ID:iM4LB7eT0

>>847
検挙されないから違反してもいいとは思っていませんけどね

実際検挙された人の話を聞いたことがないということを言っただけです

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:50:11 ID:qINZiJ1l0

年寄りばかりのスレだから固いね。
「危ないよ！」って注意喚起だ。
バカとハサミとホーンは使いようってね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 17:58:29 ID:/2bHYw3m0

>>850
歩行者に対してだと、その注意喚起の方法が違反なんだよ
車側が注意して徐行することになってる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:04:52 ID:dx9HtAnX0

車道の真ん中歩いていたり、ヘッドフォンしている奴の場合は条例に違反している違反者だろ
ま、歩行中のヘッドフォンは条例違反ではないが・・自転車は違反なのでクラクションによる警告も認められる

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:06:41 ID:dx9HtAnX0

道交法第五十四条
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている
場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、
この限りでない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:12:30 ID:/2bHYw3m0

そもそも自転車は軽車両扱いだから歩行者とは別
”車”が”歩行者”に対して鳴らしていいシチュエーションは無いよ

危険を防止する義務は全面的に車側が負う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:15:16 ID:/XwGgA7r0

＞危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

これ、車両対車両の時な。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:22:53 ID:iM4LB7eT0

で、プリウスに乗る人は全員歩行者に向けてクラクション鳴らすんですか？

全員は鳴らさないですよね

なぜクラクションを鳴らす云々でこのスレを荒らすのかと・・・

シビハイでもあり得るんじゃないの？ｗ

あ、ンダヲタが荒らしてるのか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:25:21 ID:nET3+c1p0

必死だな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:33:11 ID:zko0GVFD0

>警音器使用制限違反　減点０点　反則金￥３，０００

違法なのに擁護してる方が信じられないんだが…
プリウス乗りの評判を下げようとしてるだけじゃね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:34:14 ID:tM3+2jfe0

>>831
長期放置するなら、スマートエントリーのスイッチ切っておくとやや負担は減るかもね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:44:41 ID:dx9HtAnX0

>>855
うそつけ。
相手が歩行者でも「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」が適用されるよ
今から警察にいって聞いてこい

あ、電話でもいいけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:57:27 ID:iM4LB7eT0

>>858
チッ　ばれたか

インサイトよろしく

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:00:52 ID:1L7MwQH30

>>858
クラクションの音を録音しておいて、それをエンジンルームにつけたスピーカーから
流すようにすれば、単純に車内からクラクションの音が漏れたという法的扱いに
なって、その違反には問われない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:10:16 ID:hHSelkZjO

歩行者がこのまま歩くと必ず事故になるが、気付いていないとき
歩行者に警報機を使用すると
反則したことになるのですね。
よくわかります

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:34:34 ID:01SoRCDv0

このスレは速いな
時代はハイブリッド、電気自動車へ急加速してるようだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:54:17 ID:qINZiJ1l0

プリウス糊はバカばっか。

866 ：790：2008/09/30(火) 20:56:19 ID:Rvc223VX0

790です。
クラクションは基本鳴らしません。歩行者に限らす、車の飛び出しそうな時でもクラクションを鳴らす人いますが、
クラクションより先にブレーキに意識がいっているので、クラクションは滅多に鳴らさないです。
今日もそういう道を走行中、エンジン無音＆雨のノイズで歩行者には聞こえないかも？という状況でした。
そしてクラクションも鳴らさず歩行者の後をノロノロとついて行ってると、後ろから2ｔトラックがエンジン空ぶかしで「早く行けやゴルァ！」と言わんばかりにピタッと引っ付いてきました。
そう来られても、こちらは歩行者が居るので抜けようにも抜けず。2ｔの空ぶかし音で歩行者は気づいた？感じだった様で端に寄ってくれました。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:21:49 ID:0CNj5eYLO

>>866
めでたしめでたし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:21:57 ID:l6djoIB8O

９月２９日に契約した方はいますか？納期いつですか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:29:44 ID:PGaRwFmhO

「…ですね、わかります」
ってバカの一つ覚えのような言い方流行ってんの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:53:14 ID:tC0McD5p0

>858
頭大丈夫か？
クラクション鳴らす必要の無い状況で鳴らすのは違反だが
鳴らさないとダメな状態（歩行者が道塞いでてこっちに気づかない）で
鳴らすののどこが違反なんだ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:24:47 ID:EmcLrlrgO

>>868
２月です(｡･_･｡)ﾉ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:36:20 ID:T3CXLBXU0

>>870
その状況だと、お前が停止すれば危険じゃないので、

> 「危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」

にあたらないから、違反だよ。

て言うか、危険回避のために警笛が有効な状況なんて早々ないよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:41:49 ID:l6djoIB8O

>>871
マジっすかぁ～……

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:00:57 ID:/Y19354F0

プリウスの後輪のカックンブレーキを何とかしてくれ。
トヨタのコスト至上主義がもろに表れている。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:21:51 ID:aS2r63D3O

>>870
歩行者が車に気付かないときにクラクション鳴らすのは威嚇にあたります

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:06:54 ID:q9EGeu1y0

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2008_122266496049.html

電動漁船　燃料高騰で開発

電気自動車を研究している民間企業「イーブイ・キモトラボラトリー」（大分市、
木本茂夫代表）がこのほど、燃油高に苦しむ漁業者に活用してもらおうと、沿岸用
の電動小型漁船の開発に乗り出した。まずは電気自動車で使用するリチウムポリマー
電池を改良し、耐水性と小型・軽量化を両立させて一時間の試験運航に成功した。
充電費用が安い半面、実用化には電池の出力や駆動時間の向上など課題はまだ多い。
だが、木本氏は「燃油の代替策として有効性は高い」と強調し、来春までの実用化を
目指している。
木本氏は元日本文理大教授で、電気自動車の性能を公道で競う「四国ＥＶラリー」で
軽自動車部門八連覇の実績を持つ。
改良電池は重さ約六十キロ、出力は約七・五キロワット。二百ボルトの家庭用コン
セントから五時間で充電でき、深夜料金であれば費用は四十円程度という。
今月実施した別府湾内での試験では、小型漁船（〇・五トン）をモーターで動かし、
平均十五ノットで一時間航行できることを確認。今後、実用レベルの約三十キロ
ワットを出せる電池と省電力モーターを開発する計画だ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 07:52:52 ID:evHbX8tJ0

ノロノロ歩行者についていくと、EV状態でタイヤのかすかな音しかしないから、
気づくのは当然遅れがちだが、最近は窓を開けてることが多いので、

「あ、こめんなさい」
「ありがとう」

なんて、避けてくれたおばちゃんと軽く会話したりできる。
田舎っぽくて気に入ってるトコ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:11:20 ID:piw6gV4h0

トヨタ車のドライバーは、歩行者や自転車に対して横柄。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:39:01 ID:/klaXaZZ0

>>875
ばか丸出し。

鳴らし方にもよるけど空手チョップ程度の音ならいいんだよ。
イミフなんて言うな！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:02:12 ID:/klaXaZZ0

先日、ｄの人と話してたら
現行プリウスの受注も、もう少しで終了するらしいね。
割り当て台数が売れたら終わりってさ。

クルマが売れません。
こんな状況は初めてだって言ってた。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:17:58 ID:mXGiNhLO0

>>879

>空手チョップ
>空手チョップ
>空手チョップ
>空手チョップ
>空手チョップ

それこそバカ丸出しもいいとこｗｗｗ
ｵﾏｴの力加減や感覚が他の人と共通してるとか、もうねｗｗｗ
自分がスタンダードとか、どこのｼﾞｬｲｱﾝだよｗｗｗ
ｵﾏｴの存在自体が既にｲﾐﾌなんだがｗｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:30:34 ID:K63rN/m90

>879じゃないが、空手チョップで想像できるだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 12:56:09 ID:nGDwJ7/l0

>879じゃないが
>879じゃないが
>879じゃないが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:28:13 ID:+6FWQ90T0

空手チョップで容易に想像つくがな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:46:34 ID:nGDwJ7/l0

＞つくがな
＞つくがな
＞つくがな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:15:06 ID:+6FWQ90T0

>>885
朝鮮人には難しい言葉だったか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 14:22:11 ID:17jIKiRv0

現行プリウスの注文は今月末で終了になりそうだ
それを受けて次期プリウスの予約開始

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:03:33 ID:mXGiNhLO0

>>879
単発IDで擁護ご苦労さんｗｗｗ
間違いは恥ずかしくないけど、間違いを認めない頑迷さは見てて恥ずかしいよね

こんな大人にはなりたくないなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:37:26 ID:lur1C9t90

こっちに気が付いてない年寄りにクラクションなんて、怖くて鳴らせねーよ
鳴らした拍子にビックリされて心臓マヒなんて起こされたら、こっちが困るよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:10:02 ID:yBPmbZ6e0

>>889
EVボタンの逆の、強制エンジンスタートボタンがあれば解決だね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:31:13 ID:K63rN/m90

>>888
擁護してると思ってるお前みたいなヤツが　「本当の」大人になれるとは思えん。
もっとリアルな現実世界に目を向けろよ。

>>890
強制エンジンが回るモードはあるが、すぐに使えないしな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:39:13 ID:lur1C9t90

他人の運転するクルマの話だけど、クルマに気が付かない自転車に乗ったジィさんに軽くクラクションを鳴らしたら、鳴った方向によそ見をするような体勢になってふらついて転んだ
スリキズぐらいのケガかとおもったら腕を骨折してたよ
あんなの見ちゃうとよっぽどの事じゃないと怖くて、人にクラクションなんて鳴らせない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:52:56 ID:f2Xo1EP50

オレが常々車会社に提案したいと思ってること。

１、サンキュウハザードのボタンをハンドルに付ける。
２、サンキュウクラクション用の音量の（空手チョップ程度）
クラクションボタンを付ける。→歩行者への警告にも転用できる

どうだよ、トヨタよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:07:56 ID:nGDwJ7/l0

ID:+6FWQ90T0
朝鮮人ｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:38:59 ID:/klaXaZZ0

>>888
何が単発IDだ？
いま戻ってきたんだよ。

お前の>>881の書き方もだけど
「アタマ悪いです」ってさらけ出したみたいだな。

もしかして、まだ厨房か？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:44:36 ID:yBPmbZ6e0

>>893
クラクションはもっとも押しやすい所に最大音量でブーーーと鳴らさないと
事故の原因になるからな。

クラクションが2箇所あるととっさの非常時に判断が鈍るかも知れない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:50:35 ID:mXGiNhLO0

いるんだよね、自分ﾏﾝｾｰな>>888みたいなのがさ
なんでも自分ルールで解決しようして墓穴掘るﾊﾞｶｗｗｗ
他人を厨房扱いする前に、自分の行いを省みるとかすればいいのにｗｗｗ

歩行者に対してクラクションを鳴らすのが許されるなんて、教本のどこにも書いてないﾜｹだが
俺様ルールだとか慣習だとか、そんなもんが通用するほど、世の中甘くないんだよ

通用するっていうなら、俺を助手席に乗せた状態で、オマワリのいるところで
歩行者に対して、得意の空手チョップでクラクション鳴らしてみろってーのｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:52:00 ID:evHbX8tJ0

今日、白をやっと確認したが、うちの10th パールと遠目には判別付かなかった。
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:55:12 ID:9Hbl5p7P0

>>897

道交法第五十四条
２　車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている
場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。
ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

警察に行って聞いてこいよ
ただし・・・は軽車両はもちろん、歩行者にも適用される

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:06:56 ID:kZQUjjBs0

>>899
アホ。
車両対歩行者の時に危険を防止する義務があるのは車両側なんだよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:09:50 ID:lur1C9t90

二人でいつまでもやってろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:09:52 ID:wILOB2Nk0

音が聞こえないからと言ってって周囲への注意を怠っている歩行者って
危険だと思います。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:13:48 ID:17jIKiRv0

いつまでくだらん論争を続けるのだ
いいかげんにやめろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:14:01 ID:+6FWQ90T0

このネタは長持ちしてるなあｗ

ちなみに私は自転車の高校生が坂の上からおりてくるのが見えて、
危ないと思ったので停止していたがそのまま突っ込まれたという経験がありますｗ

ああいうときは鳴らしても良いのだろうか
高校生は話しに夢中で車に全然気がついていなかった模様
困ったもんだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:16:26 ID:17jIKiRv0

いつまでくだらん論争を続けるのだ
いいかげんにやめろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:19:45 ID:f2Xo1EP50

>>896
クラクションと言ったのがまずかったかな。
要は、コミュニケーションツールとしての、
音なり、光なりですヨ。
サンキュウーとか、ちょっとスンマヘンの言葉代わりのね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:22:19 ID:fr40h4nR0

トヨタ「１０年にＨＶ１００万台」　渡辺社長、計画前倒しに意欲
　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は３０日、北海道苫小牧市内で講演し、ハイブリッド車（ＨＶ）について
「２０１０年には１００万台生産、販売できるようにしたい」と述べ、これまで「１０年代のできるだけ早い
時期」としていた計画の前倒しに意欲を示した。
　トヨタは、エンジンと電気モーターを組み合わせたＨＶ「プリウス」を１９９７年から投入。順次ＨＶの
車種を増やし、０７年は約４３万台を販売した。最近は特に、低燃費指向の高まりから日米などで需要
が急増。ＨＶに欠かせないバッテリー（蓄電池）の増産を急いでいる。
　渡辺社長は、環境・エネルギー問題への対応の重要性を強調した上で「米国、欧州、日本でもエネル
ギー消費量が少ない車にシフトしている。需要変動に柔軟に対応できるかが問われている」と述べた。
　また、世界市場の動向について「今年は経済が大変不安定で、中国などＢＲＩＣｓ（新興市場国群）の
成長は直近、鈍化している。全体の市場は今年、来年、大きくは成長しないだろう」との見通しを示した。
中日新聞2008年10月1日
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100102000048.html
＞２０１０年には１００万台生産
スゲー。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:34:18 ID:nxhyhXmF0

>>898
だからパール白なんか買うなとあれほど･･･

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:37:28 ID:Glp1I2Xf0

パールは擦ったとき涙目だな；；

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:40:05 ID:evHbX8tJ0

>>908
白も結構クリームっぽいんだね。
もっと安っぽいトヨタホワイトを想像してた。
キラキラ層がないだけだった。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:53:08 ID:17jIKiRv0

シルバーが吉

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:55:27 ID:5LjpSbhD0

10th特別色のライトブルーってあんまり見かけないな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:05:37 ID:NnuRDGe10

俺、ブロンズっす。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:23:23 ID:9Hbl5p7P0

>>900
アホ。
警察に行って聞いてこいって何度言わせるんだ？
犯罪者だから行きづらいのか？
それなら電話でもいいから聞いてみろよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:35:31 ID:yBPmbZ6e0

>>898
洗車する時と売却する時の査定で満足感が得られますｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:13:25 ID:eS7Bc4pzO

特別色はたまに見るけど赤は今まで二回しか見たこと無い

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:16:56 ID:Y0kib+P/O

インサイト予約してきました。
その販売店では八人目だそうです。
あと数カ月でプリウスともお別れです。
試しに聞いてみたら自分を含め、三人がプリウス乗りだそうです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:24:17 ID:Glp1I2Xf0

>>917
ついでに市販ナビとか取り付け可能か聞いといて

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:25:32 ID:/klaXaZZ0

>>917
ホテル「インサイト」か？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:27:21 ID:5LjpSbhD0

概要すらハッキリしない物をすごいな・・・俺には出来ん

人柱乙！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:41:00 ID:Y0kib+P/O

予約はしたものの詳細はまだ不明ですね。
グレードとか装備とかそんな気にしないし
どうせホンダ買うんだからインターナビさえ付いてればいいとだけ伝えました。
ていうか20型買う時も発売前に同じような感じで予約したけどな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:43:00 ID:61XMUPbH0

プリウスってなんていうかこう夢の無い車だよね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:43:11 ID:i9RsM+Zd0

まぁシビハイはまるで眼中になかったがインサイトは良きライバルになると思う。

プリウス購入検討者にとっても競合車種が増えるのは値引きの要素になっていいかも。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:16:38 ID:1VltLXam0

新車販売、78年度以来の低水準　４―９月2.7％減

　自動車業界団体が1日にまとめた2008年度上半期（4―9月）の新車総販売台数は、前年同期比2.7％減の241万7838台だった。
上半期の前年割れは3年連続で、1978年度以来30年ぶりの低水準に落ち込んだ。
ガソリン高や景況感の悪化が響き、登録車（排気量660cc超）を中心に需要減退が続いた。

　日本自動車販売協会連合会（自販連）によると、上半期の登録車販売は2.9％減の154万3092台。
ピークの90年度上半期（289万台）の約半分となった。
「燃料高や米国発の金融危機で消費者心理が悪化した」（自販連の伏見剛理事）という。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081001AT1D0107W01102008.html

クラクションを鳴らせるおまえらは幸せだよな

車も買えないやつが口あけてぼけーっと車道にふらふら出てきて、クラクション鳴らされた腹いせに騒いでいるんだろうなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:22:32 ID:Y1fMbYCm0

あれだ
ミニバンでウィッシュにやられた仇をここで晴らそうということだなたぶん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:02:11 ID:9dfHMguM0

>>905
気むずかしいオッサン乙

同じなこと二度書くなよ死ね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:03:52 ID:9dfHMguM0

話は変わるが

環境省が「エコ偽装」に対処するため、環境対応を売りにしている商品を徹底的に調べて、その結果を公表する取り組みを来年度から
始めるという。きょうの朝日が報じているが、検査の対象は、再生紙やリサイクル文具、省エネ電化製品など、グリーン購入法で
定める237品目から選ぶそうだ。

このうち、「エコカー」については、国立環境研究所などの協力を得て、環境対応車かどうかを分解した上で性能をチェック、
最新のガスクロマトグラフ質量分析計を使って、微量物質の含有量を調べたりするという。
確かに「エコカー」の定義がはっきりしていないことも事実。

こうした中、トヨタの販売店などは“エコ替え”と称して販促キャンペーンを実施しているが、これからは検査の結果次第では、
安易に「エコカー」と表示できなくなる可能性もある

http://response.jp/issue/2008/0924/article114026_1.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:12:25 ID:YzbhPQss0

ブレーキ操作で歩行者に当らない速度に保てる。
歩行者に着いて行けるのならクラクション慣らす必要なくね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:26:27 ID:vAlygVfuO

住宅街などの細い道で、普通に歩いている歩行者に対して警笛を鳴らして蹴散らしているオマエ
空手野郎おまえだよ
俺は悲しいよ
談笑しながら歩いているお年寄りぐらい待ってやれよ
一生懸命車椅子で道を渡る人がいたらプリウスを路肩に停めて車椅子推してやれよ

でもおまえはふんぞり返って警笛をチョップしまくる
社会の弱い人達を威嚇し

自分の惨めな人生の溝を埋めるため

今日も威嚇する

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:48:35 ID:pCrgM2wf0

>>929
ほんとのチンカスだな

道交法第五十四条
２　車両等の運転者は、法令の規定により
警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。
ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

警察に行って聞いてこいよ
「ただし危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」
これは軽車両はもちろん、歩行者にも適用されるから。

オマエは「談笑しながら歩いているお年寄り」を見たり
「一生懸命車椅子で道を渡る人」がいたら」
”危険”だと感じるらしいがまともな人間はそうは思わないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:06:40 ID:vAlygVfuO

>>930
バカはすぐ法規を持ち出す
何を危険と感じるかは個人差があるだろ？

登校中の小学生の横を普通に走り抜ける奴

徐行しながら走る奴

威嚇しながら走る奴

法規じゃ威嚇しろと解釈するのか？

普通裏路地で車椅子見たら危険を感じるだろ？
ふらふら走る老人自転車みたら危険感じるだろ？

警笛鳴らすのが法律か？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 01:44:47 ID:pCrgM2wf0

>>931
携帯でチンカス登場w
どうやら日本語が不自由みたいだなww

「ただし危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。」

”危険”を”防止”するため”やむを得ないとき”

わかるか？

危険だと感じたらなんでもかんでも威嚇しろって思っちゃう日本人は存在しないんだよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 02:12:55 ID:MHkQzXFs0

「エコ・ブランド」で日本製品・技術売り込みへ
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20080929-OYT1T00885.htm?from=main1

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:54:51 ID:XSrjn/hB0

論争の発端が「住宅街を走ってる時に歩行者が気付いてなかったら？」
なのに危険を防止するためやむを得ないってのが頭悪すぎ。
「徐行しろ」って意見に法の拡大解釈まで持ち出してなにやってんだかｗ

こういう流れを読めないヤツが歩行者相手にクラクションで威嚇しまくるんだろうな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:17:14 ID:taybTjWJ0

徐行は大前提だが空手チョップ程度のクラクションで威嚇なんて言葉を
持ち出すのは常識的な日本人とは思えない。
オーディオを大きく鳴らすのもエンジンを強制的に掛けるのも
歩行者からすれば、どれもドキッとはするだろ？
だれも「どけどけ」って威嚇して通り抜けるなんて言ってないと思うが。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:23:27 ID:taybTjWJ0

ついでに言えば、後からのプリウスの接近に気付かずに歩いてて、
気配を感じて振り向いて、ドキッとした顔を何度も見たが・・・
これもある意味、ステルス戦闘機もどきでの威嚇になるんじゃないのか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:28:31 ID:E88687y20

自動車専用道は別として
歩行者にホーンを鳴らす鳴らさないの話が出てくるような道路では歩行者が最優先
これが道路交通法の主旨。
そもそも道には人と馬とか牛しかいなかった。
そこを車が通るようになってきたから国は道交法を作った。
あとからやってきたのは車の方。既得権益は守られるのです。
おとなしくホンダのハイブリッドに買いかえれば
警音器がらみの不測の事態はおきませんよｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:30:52 ID:R1fUDZ6o0

エアコンを一瞬かければ問題ない
エンジンがかかるか、エアコン音が鳴るから

まぁ、歩行者も気をつけるだろうし、ドライバーも発進時やバック時に当たらない程度に今よりちょっと気をつければ無問題

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:37:37 ID:taybTjWJ0

>>937
あったまいいなあ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:52:54 ID:pCrgM2wf0

道路交通法ってのは歩行者も守らなければいけない法律。

つまり歩行者だからって周囲の動きを察知できないような

歩き方（ヘッドフォン歩行、難聴者の補聴器なし歩行）をしていてはいけない。

それを威嚇だのなんだのと誇張して「正当性」を述べようとは>>937と>>989は恥ずかしい国の民族だな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:58:53 ID:taybTjWJ0

>>940
>>989に期待してます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:59:26 ID:pCrgM2wf0

>>934
ちんかす。

適当な事を言うな。

最初から徐行しているから気がつかないんだよ

そこでクラクションを軽く鳴らせばってことになって

クラクションはいかなる時も歩行者に鳴らしたら犯罪だと言ったアホが出現

で、そんな法律は日本には無いって説明してやったんだよ

拡大解釈でもなんでもない>>932は日本の常識的な法律なんだよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:01:29 ID:taybTjWJ0

もしかして>>939の間違いか？
あったまいいなあってのは↓

>おとなしくホンダのハイブリッドに買いかえれば
警音器がらみの不測の事態はおきませんよｗ

に対しての皮肉だよ。
いちいち説明させるな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:02:30 ID:pCrgM2wf0

”優先”の意味を取り違えいてる>>937の国籍が知りたいな

”歩行者優先”ってのは”歩行者なら何をやっても許される”って意味じゃないんだぞ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:04:17 ID:pCrgM2wf0

>>943
は？何を勝手に説明してんの？
>>940が読めないのか？>>989って書いてあんだろ？

２ちゃんに書き込む前に大人しく半年ROMってろｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:06:29 ID:uRL1VSSc0

※プリウス関連サイト1
・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスパーツレビュー
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:07:20 ID:hEtsGRNL0

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:08:11 ID:Erpolr2n0

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:09:02 ID:AQzDxovo0

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:09:55 ID:4I/9cX5t0

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:10:47 ID:8mXE9kwQ0

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:11:42 ID:CR0PzM0g0

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:12:35 ID:MsS6a7ok0

※プリウス関連サイト1
・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/

・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスパーツレビュー
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:13:29 ID:B+neKhXj0

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:14:20 ID:kP+8KKHL0

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:14:24 ID:taybTjWJ0

>>945
やっちまったなあ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:16:27 ID:PXshMqBp0

日本の法律を知らない

キチガイが出現したな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:19:32 ID:PXshMqBp0

>>956

荒らすなよキチガイ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:20:45 ID:PXshMqBp0

仕切りなおし

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他社に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。
なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車1.8L(NA)から2.2L(NA)並みです。
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車と比較することは公平ではありませんしそのような行為をした場合は荒らし行為とみなします。
燃費の比較の際は1.5L～2.0L級と御比較ください。
Hybrid Synergy Drive - プリウス★70(dat落ち）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218585715/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:59:05 ID:E88687y20

★★★トヨタ低迷　３　２　％　減　米新車販売、金融危機直撃 ★★★

　【ニューヨーク１日共同】
自動車メーカー各社が１日に発表した９月の米新車販売台数によると、
トヨタ自動車が前年同月比約３２％減と１９８７年７月以来、
２１年２カ月ぶりの大幅な減少となるなど、日米の大手６社がそろって急減した。
サブプライム住宅ローン問題に端を発した金融危機の深刻化で個人消費が冷え込み、
市場全体では１１カ月連続で前年を割り込んだ。
金融危機による実体経済の急速な悪化が懸念されそうだ。

これまではガソリン価格の高止まりでピックアップトラックなど
大型車の販売減が目立っていたが、トヨタは乗用車が約２８％減、

　ハ　イ　ブ　リ　ッ　ド　車　も　約　１　５　％　減　となるなど、

燃費効率に優れた車も売れ行きが落ち込んだ。

経営悪化に苦しむ米最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など大型車が主力の
米ビッグスリー（大手３社）だけでなく、得意の小型車が“急ブレーキ”となったトヨタなど日本勢も、
収益への影響が不安視されそうだ。

消費の冷え込みに加え、信用収縮の拡大で自動車金融も貸し出し基準を厳格化する傾向にあり、
市場全体の販売急減につながった。

2008/10/02 08:43 【共同通信】

http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008100201000101.html

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:39:15 ID:MHkQzXFs0

トヨタ、欧州に新ハイブリッド小型車投入

　トヨタ自動車は2010年にも欧州で新型ハイブリッド車を発売する。
欧州戦略車と位置付ける小型車「オーリス」のハイブリッド版を開発する
計画で、英国やトルコでの生産も検討する。欧州の自動車市場は現在、
ガソリン車より二酸化炭素（ＣＯ2）排出量が少ないディーゼル車が主流だが、
燃料の価格上昇でハイブリッド車の競争力が高まると判断。車種を増やして
約5％にとどまっている欧州シェアを高める。

　オーリスは排気量1500―1800ccの5ドア車で、価格は160万―230万円
（日本仕様）。06年10月以降、日本と欧州で発売し、トヨタの07年の
欧州販売台数の1割強（15万5000台）を占める主力車種の1つ。
ハイブリッド版は日本からの輸出のほか、英国やトルコの工場で造ることも
検討している。初年度2万―3万台の販売を想定しているもようだ。(07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081002AT1D0102W01102008.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:01:34 ID:HfAuVqjR0

いい加減、空手チョップのﾊﾞｶはうざいんだが・・・
どっかで別ｽﾚ建てて、そっちでやってくれ

できれば、そこで隔離されてずっと出てこないことを望むww

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:07:49 ID:vAlygVfuO

免許とって40年
俺は一度も歩行者に対して警笛を鳴らした事はない

今後もしない

空手バカ一代はオマエ一代で終わりを願う

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:18:11 ID:MHkQzXFs0

アルミニウムの電線はすでにハイブリッド車「プリウス」で採用しているが、
他車種への採用も検討する。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420081002beat.html

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:02:44 ID:JrgerYBo0

銅線をアルミ線に変えて１００ｋｇ軽くなる
それで燃費向上
なるほど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:05:51 ID:xlSVbrbK0

> 免許とって40年
むぅ、若くても58歳の２ちゃんねらーか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:11:51 ID:1y3sPYT5O

やっぱTHSってIMAよりかなり重いのかな。
現行プリウス、結構アルミ使ってんのね
リアハッチもアルミだしな
何もかも旧インサイトを見て作ったってのは本当だったんだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:19:55 ID:xlSVbrbK0

釣り？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:49:51 ID:o7BucKHG0

>>963
だから団塊は…と言われてる事に気付けよ
病気は気付く事から軽くなるんだよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:56:42 ID:xlSVbrbK0

>>969
> 病気は気付く事から軽くなるんだよ
そのまんまキミの事だと思うよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:59:10 ID:PoNO6IMa0

>>966
昔だから、もっと早くとれたんじゃないの？

そもそも限定解除とかもなかったし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:01:19 ID:xlSVbrbK0

だとしても56歳以上だぞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:26:35 ID:zTsvCXOVP

いずれにしろ40歳以上とか俺の2倍以上も生きてる老人か

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:36:54 ID:0+925Ezs0

>963
友達や家族にバイバイと言う意味で、「プッ」とか鳴らしたことも無いの？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:38:12 ID:PoNO6IMa0

>>974
不器用で小さく鳴らすテクニックが無いんじゃないの？ｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:47:15 ID:zTsvCXOVP

自転車で走ってて、赤信号無視して渡る歩行者にベル鳴らしたり、道をゆずってくれた車にベル鳴らしたりする俺は異常かね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:50:35 ID:OEqu5uXU0

>>974
それはないなぁ。
頭悪そうに見える。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:19:32 ID:XI+OTGeb0

酷な質問だな

家族も友達もいない孤独な人生なのに

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:44:59 ID:HfAuVqjR0

>>974
友達にバイバイなら、普通に言葉で言うよ
あるいは、身振りでな
クラクション鳴らすとか、そんな横柄な態度のﾔﾂ、友達にしたくねぇなｗ

家族にバイバイでクラクションとか、さらにありえねぇ
ていうか、育ちの悪さが窺えるよねｗ
DQNだから、周りの人に対してもﾄﾞｹｵﾗで通せるんだねｗｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 15:58:26 ID:ORCe12Lt0

スピーカーのコイルに使われる電線はアルミ。
軽くないとレスポンスが悪くなるから。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:29:28 ID:0+925Ezs0

>>976
いい着眼点！
自転車で歩行者に対してベル鳴らすのは違反なの？
自転車だって、道路交通法に従う必要あるよな。

>>979
進行方向ではない２０ｍ先に友達発見。
お前の場合、車を降りて「おっ久しぶり。」と挨拶して、また車に乗るんだよな。

オレの場合は、プッと鳴らして、ヨッと手を上げて挨拶するんだが。

身振りや言葉で挨拶するのも大変だな。ご苦労さん。（笑

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:37:35 ID:ORCe12Lt0

【動画】プリウスカップ in 広島 (05:16)
プレーヤーのボリュームが０になってるので、そのままでは音声が出ない。
http://gazoo.com/Movie/MovieTop.aspx

同じコースを走っても燃費に１０ＫＭ／Ｌ以上の差が！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:43:44 ID:E88687y20

さて、運転免許のある大人の皆さんは
運転中に進行方向じゃない方角の20m先なんて見なくていいし
人間がいたとしても友達かどうかなんていちいち気にせず
進行方向をしっかりみて運転しましょう。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:46:31 ID:+Xxf+oJH0

隣にあるバカ会社、深夜に帰るとき仲間内でクラクションの「プ」やるモンだから
うるさくてかなわない。
マジで氏ね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:50:25 ID:ORCe12Lt0

【動画】要ボリューム調整
プリウスカップ in 十勝
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=73
プリウスカップ in 阿讃
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=72

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:51:56 ID:E88687y20

【ホンダ：インサイト走行映像】

http://www.hondanews.com/categories/857/videos/1069

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:52:43 ID:0+925Ezs0

ハイハイ。
優良ドライバーは一切よそ見しませんよね。
道路わきにある広告だって、施設の案内看板だって、助手席や後部座席の人が見る専用ですもんね。
スピードだって、制限速度が６０ｋｍ/ｈだったら、０．１ｋｍ/hだって超過はしませんよね。
あと、線路を渡るときは、もちろん窓を開けますよね。

正論をかざして、さも偉そうに現実社会では許されていることを
自分は正等な人間です的に堂々とおっしゃるなんて、なんてすばらしい人。
あなたは神になれますよ。

みんな見習うべきですね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 16:54:07 ID:R1fUDZ6o0

要はケースバイケース
状況によって最適な行動を心がけるようにすればいいだけの事

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:08:00 ID:OEqu5uXU0

ID:0+925Ezs0

こいつは育った環境が良くないのかなぁ？
これだけ指摘されても、自分の過ちを認められないんだから・・・
いい大人が恥ずかしいわ。
やっぱり躾は大事だよね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:13:31 ID:taybTjWJ0

荒らしをしてるのが俺の仕業になってるようだが、
ID変えてまで粘着するほど暇じゃないんだ。

まあプリウス買って一ヶ月くらい、燃費もようやく20越えのジジイの安価ミスが元だろ？
間違いに気付かないなら病院に行って見てもらえ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:43:18 ID:6YqFKFhW0

鈴みたいなのをフック辺りにつけてたらやっぱりうるさいかな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:19:25 ID:jNSeX/T50

だからぁ。エアコンかけても室外内設定温度の関係で必ずしもエンジンがかかるんじゃないの。
おれは26℃設定で、エンジンかかってるときもあるし、かかってないときもある。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:29:04 ID:zKSn6x1s0

エアコンが動くと、キーンって結構な騒音が外部で発生するから
エンジンは関係ない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:33:13 ID:JrgerYBo0

こんな話題で盛り上がっているとは、とほほ・・
プリウス乗りの知能程度の低さを暴露しているのが分からないのか・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:34:47 ID:MR7P57LF0

>>993
キーンは年配の方々は聴こえない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:40:21 ID:JrgerYBo0

>>995
まだバカがいる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:46:52 ID:hkTrPRbZ0

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222944178/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:47:47 ID:JrgerYBo0

クラクション・ネタでこのスレも終了か

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:49:10 ID:JrgerYBo0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:50:48 ID:JrgerYBo0

これでプリウス終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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