アウトバック ランカスター グランドワゴン 24台目

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1 ：XT：
★SUBARU OUTBACKオフィシャルWEBサイト
ttp://www.subaru.jp/legacy/outback/

【LEGACY公式サイト】
ttp://www.subaru.jp/legacy/

前スレ アウトバック ランカスター グランドワゴン 23台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210007398/


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:38:31 ID:xweM93ec0
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3 ：XT：2008/07/23(水) 13:38:44 ID:g0ooBDNG0
過去スレ 1
1　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032405584/
2　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045969006/
3　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061900265/
4　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067584684/
5　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071619105/
6　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075846460/
7　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078758997/
8　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085541383/
9　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093176933/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659199/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:39:33 ID:g0ooBDNG0
過去スレ 2
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117637997/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125559010/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133873765/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138621517/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147219979/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156569525/
17 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164202297/
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171451236/
19 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178995316/
20 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185916956/
21 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191898457/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 13:40:26 ID:g0ooBDNG0
関連スレ

■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204032138/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209935017/
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part68
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208089862/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part83★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203426268/
【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199550102/

6 ：XT：2008/07/23(水) 13:41:00 ID:g0ooBDNG0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

ﾏﾀｰﾘでｲｷﾏｯｼｮｲ
7 ：ＸＴ：2008/07/23(水) 13:42:46 ID:g0ooBDNG0
というわけで立ててみました。
ＸＴ納車待ちの新参者です。
諸先輩方のお話もっと聞かせてください。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 14:18:09 ID:2JXHccMN0
（・´ω｀・）
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:05:25 ID:4Equ4ZBP0

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　 　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　 *ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　 +ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　 　 ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　 　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　 　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　 *　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　 +ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:18:24 ID:4n33oLH50

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　 　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　 *ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　 +ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　（・´ω｀・）　　　 　 +｡ 　 +｡　 　 ﾟ*　　　（・´ω｀・）
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　 　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　 　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　 *　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　 +ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:37:01 ID:17+RGPdt0
>>1乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:16:34 ID:GhQcFyW40
>>1乙 >>10GJ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:01:35 ID:xUzUx5bs0
SI-DRIVE
現行Ｆ型で全車標準になったけど
D型、E型で付いていない車は、どうすんのよ。

パワフルに走ることできないのか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:24:01 ID:pM7Qb52n0
http://movies.yahoo.co.jp/roadshow/featured/rs4.php


このページの「ハプニング」の予告編。
開始１１秒くらいにランカスター出てきてますよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 06:34:10 ID:w6Qupo3RO
>>1
乙
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:26:15 ID:dbblYnp00
>>14
みました
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:51:37 ID:c3rsM3R00
時期レガシィへのシート改善の期待が高まります
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:48:10 ID:W/Jq1dF50
（・´ω｀・）
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:57:18 ID:Q4DeceYi0
（・´ω｀・）
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:58:01 ID:PO4DlS+B0
（・´ω｀・）がだめで、
(´・ω・`)はいいんですよね？




(´・ω・`)
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 15:59:31 ID:XNU/RxZ60
暑い（・´ω｀・）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:30:01 ID:IPWvgaiq0
明日から4日連続で乗る
超うれしい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:25:42 ID:42EMxGAFO
リアスタビ代えたらフワフワ軽減されますか？E型乗りです
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:27:53 ID:IAxh1q040
（・´ω｀・）って´　｀が眉毛で・　　　・が目玉？
それとも´　｀が細目で・　　　・がほっぺ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:48:57 ID:9HCjjqS20
全スレにあった
腋毛ボーボーの女性営業は、どこのＤラーでしょうか？
気になって、見積りにいけません。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:50:15 ID:9HCjjqS20

あと、見積りは８月と９月どっちが安くなりますか？
それとも同じでしょうか？
それによっては、トヨタ車にします。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:09:14 ID:MzBf5uLT0
>>26　アンタはトヨタでいいと思うよ。トヨタがお似合いだ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:30:26 ID:nvtJkyZ30
>>24
＜　・　＞　が目。

>>26
ヨタの何買うの？アンタにゃプロ箱で十分ｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:05:18 ID:k+gBKdQL0
>>28 アベン死す

いきなり３５万引きしてくれた
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:59:31 ID:5qwb9DGQ0
俺はエスティ間45万匹だった。ＯＢに決めたら見積書回収に来たよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:32:35 ID:k+gBKdQL0
>>30 ＯＢに決めたら

で、結局ＯＢ値引きいくら？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:58:40 ID:5qwb9DGQ0
OBみたいないい車は値引きは渋いに決まってるでしょ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 12:11:44 ID:B/jWYza90
>>32
モデル末期で投売り価格になりつつあるのに何を言うｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:16:19 ID:8fTRNfGF0
購入検討しているんですけど、
マッキントッシュのオーディオはいくらくらいしますか？
まだディーラーに行っていないもので参考までに知りたいです。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:49:24 ID:gHvqFjEN0
お前みたいなの見るとチンコ痒くなるわ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:10:32 ID:5qwb9DGQ0
自分で行動することです。
本気で買う気ないとＤの最終値引きは出ないよ。
まあ本体30万は出る。オプ（ナビ+本革）からも十数万は出る。
後はあなたの交渉しだい。
俺はトヨタ車競合で行ったけどこれは半場押し付けられ。
本命はＯＢ（ターボ付）だった。
うまくあおったらスバルものってきた。
俺はスバリストでもないｽﾊﾞﾌｧﾝでもない。ステーションワゴン探していて
たまたまＯＢを気に入った通りすがりです。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:25:53 ID:gDjjYQ+vO
ＸＴが２５００台限定ではなくなりました。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 18:58:59 ID:Z2uUQkfG0
>>36 本気で買う気ないと

神様じゃないんだから、相手の気持ちなんかわからん。
駆け引き、客は許せるけど、Ｄラー営業マンがするな。
冷やかしだろうが、本気だろうがＤラーは、１００％誠意持って対応。

と言いたい。
トヨタの営業マンを見習え
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:27:58 ID:t6q8HX6E0
>>38みたいなヤツの担当になる営業マンが不憫でならんね。

「神様じゃないんだから」なんて言っときながら
「お客様は神様です」根性丸出しじゃんｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:31:17 ID:3opTUnLW0
>>37
一応ツッコミ入れたほうがいいのかしら。
そもそも2,500台限定ではありません。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:24:02 ID:KXbE4OaO0
ＸＴは日本全国で1200から1300程売れたらしい。昨日Ｄ（東京）で聞いた。

営業は相手の本気度を計るのが基本。
冷やかしを相手にしないのはトヨタも同じかもっと上手だ。
「はんこもって来てくれたら店長と掛け合ってきます」というだろ。
本気度を計ってるんだよ。


42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 12:37:04 ID:plx8FgCP0
客の本気度ねえ．．．

やる気ねえ

きのう日曜も熱くて暇だったし
飯にするか
午後から嫌な客くるよ
あ～あ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:57:35 ID:FJ1JwNoX0
>>41
ハンコと一緒に1万円の札束ひとつ置いて、
「条件がよければこの場で手付金置いていきます。もちろんキャンセルの時は全額没収で構いません。」
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:42:50 ID:vrSt6V4T0
>>41
その台数は試乗車を除いてですか？
45 ：41：2008/07/29(火) 05:14:55 ID:AqKhgOus0
>>44
入っていると思う。営業が2千台のうち試乗車は全国で100台以上ありますからねみたいなことを言っていた。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:20:39 ID:NdL3VIpy0
このご時世、極悪燃費じゃXTも売れないよ！
さすがKYメーカー！！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:12:55 ID:cM7teIep0
わかったから早くトヨタ買えよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:50:35 ID:UoFIiBRZ0
>>45
レスどうもです。
試乗車込みでその台数なら、少なくとも年内は残っていそうですね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 07:05:23 ID:W5Fspkh90
>>48
余裕です。ＯＢ買い替えのお客が買ってしまうとあとはさっぱりらしいです。
この時勢が・・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:05:21 ID:E9oeOUWX0
定価で買った人、挙手願います。
（スバル関係者除く）
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:24:21 ID:607qEqHm0
ディーゼルはいつ頃？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:47:32 ID:AS2qeVm60
軽油が１７０円超えそうなんだから意味ねえよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:34:21 ID:ODPSTjgJ0
スバルの手の打ち方が、2手ずつ遅いんだよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:53:19 ID:SFsOOvnq0
出たよ愛妻と中古～

スバル　レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD

サテンライトゴールドオパール アイサイトの未使用車のアウトバック!!
必要に応じて警告、ブレーキ制御を行い安全運転をアシストします!!

本体価格　348.1万円

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002875153/index.html
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:00:20 ID:SrZrI4xs0
覆面って、あるんですねぇ。

http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/fukumen/fukumen.htm
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:04:32 ID:OgXskiqi0
>>54
高いと思ったら、マッキン付きか…でも高い…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:04:37 ID:1jFmrxCVO
今更でスマンD型2.5iの自発光メーターが気に入らず買いそびれた者だが
2.5iのSIクルーズってGTや3.0Rと同じメーター？なら、欲しいな。
17インチアルミが気にいらない。16インチにしてもブレーキに干渉しない？
う～明日スバルに行って来ます!!!
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:14:21 ID:H275ZTjZ0
>>57
今、オレのアウトバックD型2.5iで、冬は16インチのスタッドレス付けてるから
ブレーキの干渉は現行F型でも多分問題ないと思う。

メーターについては聞いてみないと判らんなー。オレはあまり気にしなかったけど。
今は普通のオートクルーズだけど、SIクルーズはあれば便利そうだな。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:26:05 ID:AuZFASwj0
>>55
＜レガシーツーリングワゴン　山梨県警＞
前にクレーム入れたんだが、未だに訂正して無いｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:56:15 ID:dma1BXqj0
>>57
SIクルーズ付きはローターが17インチだから
16インチじゃ入らないんじゃない？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:56:11 ID:1jFmrxCVO
そう思って質問しました。まあ、今日行ってメーターや16インチ化を聞いてみます。
OBに17インチに55タイヤはないわな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:05:18 ID:KfoEDG7+0
>>55

北海道であった洞爺湖サミットの時、さぽーろ市内で、熊本ナンバーのＯＢの捜査車両を見た。
ＳＰらしきがたいのいい人、4人が乗っていて、ファミレスに来て飯くってたなー。
63 ：57です：2008/08/03(日) 17:57:11 ID:1jFmrxCVO
スバル行って来ました。メーターは3.0RやGTと同じとの事。ﾆﾔﾘ
16インチアルミホイールはデザインはほとんど撰べないが稀に有るそうです。
GTと同じブレーキなら、GT用インチダウンのアルミを探してみます。ﾆﾔﾆﾔ。
MOP無しで350かな？業販なんで、詰めた話が出来ない。
長文すまん
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:08:32 ID:YWqKOQmB0
2.5XTの中古（新古？）がもうでてるんだな。
２９４マン…安いのか高いのか。
65 ：　：2008/08/03(日) 22:01:34 ID:cgBAhL790
>>55
覆面じゃなくてただの警察車両だろ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 03:05:41 ID:oCdO6TSn0
>>65
グリルの所に緊急走行用の赤灯らしき物が付いているから
覆面と言っていいんじゃないか？
ルーフ上の赤灯は窓を開けてマグネットでペタッと貼り付けるタイプだと思う。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:07:02 ID:lPPNVD5V0
覆面＝覆面パトロールカー

一般的な解釈だと、交通取締も可能な車両だよね。
ていうか、それに特化した車両。
赤灯ついてるからって、覆面パトロールカーとは限らないだろうね。
赤色灯点灯で緊急車両、だろ。

よって>>65に一票。
>>55のサイトって混同しすぎ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 14:00:25 ID:2fwKNk+K0
俺のアウトバックよりかっこいいアウトバックに乗ってる奴っているの？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 14:03:15 ID:MCcSVAxF0
うＰしなきゃわかんねーだろーがボケ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:53:38 ID:XDVj26OY0
>>65
>>67

アホ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:34:14 ID:8VBtrV1V0
>>68
うほっ♪やらないか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:39:24 ID:t0atOJ4r0
http://www.atlas-web.com/keisatu/policetype/fukumenlegacy.htm

つまり覆面とは、この銀のBPEのように赤色灯、交通課の警官が
セットになっていればよいのでしょうか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:58:29 ID:ZTVC6xOj0
屋根に人形が乗ってればいいんでないかい？
74 ：　：2008/08/05(火) 23:54:06 ID:VS/5Rufi0
正確には白黒パンダでない警察の捜査車両はすべて覆面パトカーなんだろうけど、
一般的にはパトライトがにゅるりんと自動ででてくるクルマの印象があるんジャマイカ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:59:37 ID:E3eWSgg60
>>74

アホ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 23:46:53 ID:LuKBp4QE0

>右フロントドアモールの浮き、ドア閉めるとびびります。
>画像取るの忘れたんですが、このドアの下部のモールは一部
>はがれてます。　当然ドア閉めたときの音はバコン！ビリビリ
>なんじゃー！　レガシーを参考にしましょう！　ボンってしまるよ！

レガシーってベンツより良いんだ～

納車時トラブル個所
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb/index.htm


そして、差し戻し再修理
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 09:55:35 ID:56wksTNN0
これは、酷い。同情いたします。
78 ：　：2008/08/07(木) 10:07:34 ID:B0FUtKvO0
むかしユニクロでバイトしてたときの、すそあげしたジーンズが左右で2mm違うってクレーム付けてきた人思い出した。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:09:40 ID:u7Bn59y30
スバリスト達のクレームも酷いってＤ営業も嘆いてたよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 14:54:34 ID:dqczQ4w90
宅配ピザのバイトしてる時に残り最後の一口になるまで食っときながら
ピザに陰毛が入ってたから代わりのもう一枚持ってこいって奴がいた
なんとなく思い出した
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:46:35 ID:FdWkCQDB0
足回りが沈み込むたびにギイギイ鳴くのでクレーム入れたら、クレーマー扱いされてる
根本解決してくれないので、定期点検のたびに何度も同じことを言ったのがいけなかったらしい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:08:35 ID:WZUBYN0R0
>>80
そんな奴には一切れだけ持って行ってやればいい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 22:48:45 ID:P0+H5XFy0
俺のアウトバック
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/OUTBACK/10044308/index.html
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:40:01 ID:fUIUxstB0
>>79
カー用品店に勤める友人は「スバルは神経質な客の比率が多くて、ちょっとしたことでも
すぐにクレーム付けてくるからあまりやりたくない」
ってはっきり言ってた。

まあ、スバル車乗り以外でも神経質なクレーマーは結構いるみたいだけど。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:42:16 ID:/pWp4KE10
お客様相談室に勤務している人って、精神を病む人多いそうだね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:18:07 ID:34JpYpZ+0
富士重工（スバル）のお客様相談室の人達には無縁だけどね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:55:22 ID:hVAf6ogP0
>>85
**スバルへ行って、ブチ切れた人なら沢山知ってるが・・・・
88 ：　：2008/08/09(土) 14:04:37 ID:Gz1N+8Ph0
スバルは技術の会社であって、営業の会社ではありませぬ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 16:53:31 ID:Y+9ixIWh0
トヨタ、日産ばかりで自分と会社の車を購入してきたが
今回、初めてスバルを買った。

驚いたのが営業の愛想のなさ。商売っ気がまったく感じられない。
ショールームで座っても3回に一回しか飲み物を聞きに来ない。
トヨタの営業に慣れていたので最初は馬鹿にされているのかと思った。
よっぽど車に自信があるのか？
店にも客がいない。多くても2.3人

契約して店長を紹介されたがまともに挨拶ができない。
世間話も成り立たない。会話が続かない。
こんな人物がよくぞ店長なぞ勤めているものだと感心した。

しかし、車はよかった。ここは車の質でもっているとおもった。
こんなメーカーがトヨタ傘下になるなんて。
貴重なメーカーだと思っている。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:12:14 ID:oVRcSG1J0
>>88
MOTという考え方があってのぉ…
91 ：　：2008/08/09(土) 19:02:58 ID:Gz1N+8Ph0
>>90
# 東京都現代美術館 (Museum Of contemporary art Tokyo)
# モトローラのNYSEコード。
# アメリカ交通博物館 (Museum of Transportation) [1]
# Microsoft Official Trainer（マイクロソフトオフィシャルトレーナー）
# マイノット国際空港を表すIATA空港コード。
# モール・オブ・ティーヴィー (Moll Of TV)
# 電子レンジトランス (Microwave Oven Transformer)
# MOTファイル。H8などの実行ファイル。
# 磁気光学トラップ (Magneto-Optical Trap)

・・・どれかな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 21:41:01 ID:jCYvgA/l0
>>89

まったく俺と一緒だ。　アウトバック3.0R買いに行ったのだが、、商談机が4個しか
無いのに、店長は挨拶もしなかった。　それが店長である事は後日サイトみて分かった。

まったく、これだけ特殊な会社？が与太系の人間と、どぉ、折り合いをつけていくのか
興味ｗがある。　俺は、結局ベンツのCワゴンを買いに行ったのだが、やはり未練ある。
乗っても無いのに言いすぎだが、メルセデスCではレガシィに失礼と思う。
（まぁ本音はETCが5万近いのにあきれ返っただけなのだが・・・）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:23:34 ID:eT4NIRfJ0
>>91
わかってるくせにわざと省きやがって…かわいい奴だな。
や　ら　な　い　か　？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:31:45 ID:BriFubl20
>>93
レガシーNAスレでもいたな？
お前！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 01:35:44 ID:BriFubl20
>>89
あんた俺か？

もしかして
このカキコ主「カルテル」か？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5090/?bd=100&th=3083289&act=th

96 ：89：2008/08/10(日) 06:32:34 ID:i1PIGVa/0
>>95

俺はカルテルという人ではない。
ケツ叩いたら値引きはかなりしてくれたよ。
車買うのは慣れてるからスバル営業なんて赤子の手をひねるようなものだった。
うちの地域で値引き0なんて考えられない。
値引き0は雪国の話ではないだろうか。こっちは雪なんてめったに積もらん。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:48:29 ID:BriFubl20
>>96
そうか、すまん。人違いか。
カルテルは雪国ではなく、西日本と言っているしな。

ほんまにスバルはやる気無い。
頭に来る。
どうやったらケツ叩けるのか、教えてけれ。
初めて新車を買う貧乏人なんだが。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:53:20 ID:BriFubl20
で、スバル車値引きいくらだった？
99 ：89：2008/08/10(日) 09:21:02 ID:i1PIGVa/0
ケツ叩く

俺の場合は競合させること。
トヨタ　ﾏｰｸｘジオとかエスティマ。ハリヤ
マツダもいいかもしれない。どんな車があるかまったく知らん（笑）が。
日産の営業にＯＢの競合車を出せといったら「ございません」といわれた。
スバル同士の競合はチャンネルがひとつしかないから無理みたいだ。

これらの競合車を欲しいＯＢと同じ定価価格帯設定して競合させる。

相手もちゃんと店に行って買う気が無くても迷ってる振りして本気で値引きを取ってくる。
その際、競合はスバルだと言って他社営業にスバルを語らせる。
どうせろくなこと言わないからそれをスバル営業に言ってやる。

俺の場合は
「なんでスバルなんですか」
「スバルなんて名前は2年後には間違いなくなくなります」
「スバルはそのうちうちが吸収合併します」
「スバルの車はまっすぐ走りません」
「下取り価格悪いです」


スバル営業が乗ってきたら本気で粘り強く交渉する。
モデル末期であることをしつこいくらい言ってやる。（来年フルモデルチェンジ）
モデルチェンジの際は買い換えるかも　なんて言ってみる。
決してスバル車に惚れてるなんて言わない。

いっぱい電話かかってきて対応は大変だけど。

まあがんばって。
アウトバック　いい車です。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:26:49 ID:giaNpukp0
「なんでスバルなんですか」
ワロタｗ
101 ：89：2008/08/10(日) 09:33:16 ID:i1PIGVa/0
「なんでスバルなんですか」

こうトヨタの営業が言っていたというとスバルの営業は顔色が変わったよ。

かなり腹が立ったみたいだった。

>>98

値引き額は書かない。
スバル営業に対する礼節があるし、自分の車の価値が下がるようなこと書けないでしょ。
えらそうなこと書いてきたけどこれは勘弁してね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:41:58 ID:BriFubl20
ID:i1PIGVa/0
レス乙です。

>>「なんでスバルなんですか」

いいね～俺も言ってみようっと。
面接する人事課長のように

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:43:50 ID:hiExH8Fr0
>>89
なんだか偉そうにしている割にはせこく値切るんだな

＞俺の場合は競合させること。
自分だけが知っている秘密なのね（W
104 ：89：2008/08/10(日) 22:41:17 ID:77z0CtKH0
値引き額は車両本体から－２０万円とオプションから－５万円。

これが赤子の手をひねった結果だ。
なんつーか、余裕だったね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:44:14 ID:IwRnV30t0
たった？
106 ：89：2008/08/10(日) 22:53:09 ID:i1PIGVa/0
>>104

こらこら　オマエはにせものだ。

変なこと書くな。

俺の89を勝手に名乗るな！
107 ：89：2008/08/10(日) 23:06:40 ID:77z0CtKH0
>>106
いきなり偽者呼ばわりとは失敬なヤツだな。

89は誰にも渡さない、元祖っつうか本家っつうか
とにかく俺がオリジナルの89だ！オマエかすっこんでろ>>106
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:23:29 ID:w7I9sPjj0
「なんでスバルなんですか」

この言葉、俺も聞いたよｗ同じくトヨタの営業からｗ

俺の場合は買うときじゃなかったけど。
トヨタ車からレガシィに乗り換えてしばらく経ったある日、トヨタＤから
「お客様のお車、そろそろ車検ですがお乗り換えはお考えですか？」と電話が掛かってきた。

俺「すみません。もう乗り換えちゃったので結構です」
Ｄ「そうですか。失礼ですが、何にお乗り換えで？」
俺「スバルのレガシィです」
Ｄ「なんでスバルなんですか」←かなり不機嫌そうな声
俺「今まで色々お世話になっていたからお宅で買おうかと思ったんですが、
　　残念ながら今のトヨタ車で欲しいと思える車が無くて。試しにレガシィ試乗したら気に入ってしまった物で。
　　･･･すみませんが顧客情報削除してもらえます？」
Ｄ「わかりました。それでは失礼しますガチャッ、プーップーッ」
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 10:59:47 ID:GwvVqiEM0
>>106 が本物だね (ID:i1PIGVa/0)

でも楽しいねこのスレｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:04:14 ID:GwvVqiEM0
>>104 値引き額は車両本体から－２０万円とオプションから－５万円。

えっ、ほんとに少ないね。
まさか１０万円下取りキャンペーン含んでるの？
それか離島？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 20:49:25 ID:IS1tl/BF0
釣りキチです。
ジムニーやら軽トラ、ボロハイエースとか走る草ぼうぼうの林道
3年落ちのアウトバック、精神的に進入ためらうんだけど・・・
中古軽買うより、アウトバック傷だらけのほうが安上がりだよね？

112 ：89：2008/08/11(月) 21:04:03 ID:FnnZ7nE40
>>111
ケツ叩く

俺の場合は競合させること。
suzukiジムニーやら軽トラ、トヨタ　ボロハイエースとか。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 21:42:32 ID:GwvVqiEM0
89さん
良く出てくるね
いくつ車持ってるの？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 00:46:46 ID:CSbJgasuO
>>104と>>112はある意味釣りキチ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 08:08:59 ID:slsmSPxy0
>>111
使ってナンボだから、ためらうことなくアウトバックでＧＯ。
セカンドカーなんか買うよりも安上がりだ。

…とは言ったものの、俺なら素直にジムニー買うけどなｗ
アウトバックは家族の物。ジムニーは俺の物って感じで。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 20:57:57 ID:rNxfywLN0
2000台限定の2.5XTは残りあと何台？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:11:56 ID:bcgtZtd60
1900台位じゃね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:37:04 ID:4UmAUmiq0
>>116
残り1,000台を切っているのは間違いない。
車体番号2001番からで自分の3000超えてたから。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:41:19 ID:xKLA35H30
3月決算までありそうね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:18:15 ID:oP1WY0hS0
俺はつい最近納車で三千百番台だった。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:31:11 ID:bAur2e+60
FMCの内容次第で一気に売れる可能性も否定できない。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:34:34 ID:W6DugGyk0
FMCって妙な表現だよね
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:38:41 ID:r7I6nDJR0
この前の日曜にD行ったら残り800台程度とか言ってたな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:54:42 ID:W6DugGyk0
次期型で２．５ターボはあるのかな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:56:12 ID:jDfMLHCI0
FMCで燃費倍にならないかなー
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:11:20 ID:U6ZOG1Ts0
>>125
FMCで燃費１／２だねー
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 23:14:43 ID:U6ZOG1Ts0
　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 06:12:57 ID:pkGDFZNd0
（・´ω｀・）
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 08:17:07 ID:fvzNJiFu0
アウトバックとレガシーの違いって車高高以外なんなの？
足回りが良いの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 12:41:52 ID:kC6pi3f40
雪国では50mmの差はとても大きいです。

カタログが見つからないのでUP出来ませんが、A型のカタログにはエンジン～ドライブシャフト～デフ
のユニットが、レガシィよりも下げて取り付けられているイラストがあります。
その為車高を上げている割に、重心がそれ程上がっていません。
（店員には30mmと聞いた記憶が・・曖昧ですが。）
一般道や高速でも安定していて安心して乗っていられます。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:21:12 ID:W8vsL/VN0
レガシィの2.0Rに外装をつけ、２．５㍑エンジンを放り込み、足を伸ばすとアウトバックになります。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:31:00 ID:AbPfNdyJO
おまいは有益な話してくれた130に謝れ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:51:31 ID:L8eLQKrL0
ってことは2.0Rと2.5iはブレーキサイズ一緒？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 16:59:18 ID:BiSBXtCA0
2.0iであったような話を聞きましたが・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 17:50:22 ID:PS57zbmHO
>>129
あのエクステリアが同じに見えるのなら、おんなじクルマだよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:43:59 ID:7FaAXaH30
アーバンセレクションの購入を考えてて、一つ疑問があるんですが・・・

3.0Rや現行2.5iはメーター内に瞬間燃費とかを表示する液晶表示があるけど、
昨年モデルまでの2.5iはメーター内にはそういった表示はないですよね。
瞬間燃費や平均燃費とかを表示する機能っていうのはあるんでしょうか？（ＯＰのナビはつけない前提で）
それともセンターコンソールの液晶部分（オーディオパネル上部の）に表示されるんでしょうか？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:27:13 ID:zyfDFeRT0
>>136
時計の横に平均燃費、瞬間燃費、エンジン稼働時間、外気温などが表示できるよ。
メータ内にはできないけども。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:02:54 ID:TdJZhpVu0
>>136と
アーバンはＥ型なので2.5iは2.0iと同じメーターとセンターコンソール

Ｆ型で2.5iはメーターがGTや3.0Rと同じ光るメーターとセンターコンソールになった。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 09:44:14 ID:8ppCjxPd0
あれ？
アーバン勝ったけど燃費表示ないずら。

HDDナビつけるとだめなんでしたっけ？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 10:22:15 ID:H9YNvwaB0
>>139
A,B型しか知らんけど、メーカーオプションのナビじゃないと表示されないと思った。
中央部小物入れのすぐ下に表示部があって、航続可能距離、外部気温、瞬間燃費、平均燃費
というふうに変わるんじゃなかったかな？
メーカーオプションだと瞬間と平均と・・あれ何だっけ？もう1つ同時に表示されたような。
C、D型以降変わってなければですが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 11:05:10 ID:TdJZhpVu0
>>139
インフォメーションメーターをインパネ下部（昔灰皿だったとこ）に
移設するセットが純正で出てるよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:04:40 ID:je0eVcur0
おまえら
ココを見てオナニーでもしろ！

http://www.play21.jp/bbs/cl_data/
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 23:33:17 ID:gE7KroyeO
最近アウトバックに興味が湧いて来てます。
1つ気になる事があるんですが、雨の後や洗車後に窓を開けるとルーフレールのあたりから水がしみ出て来て車内に入って来る、って記事を見たんですが後期型のE型とかF型も水が入って来ますか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:03:11 ID:lVjxZjn+0
>>142


気持ち悪い・・
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:50:46 ID:4FHFNALG0
>>143
入ってはこないがルーフレールの前方から水がしみ出てくるのは確かだ。
すぐ乾くから気にしていない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 09:47:51 ID:yU0rBF1E0
>>143
ドアバイザーでも着けてなかったら、どんな車種でも水入ってくるだろJK
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:20:27 ID:55U5pFJl0
ここで流れ読まずに、TW/B4/OBの販売比率 のコピペ

TW：55％
B4：25％
OB：20％

SUBARU　BLOGより
http://members.subaru.jp/blog/2008/08/post_222.html
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:26:18 ID:sC3ctUS00
数ヶ月前に中古でアウトバック買ったんだが
その頃は全然見かけなかったのに、最近アウトバックがメチャ増えてる。

他社でレガシィクラス出さないから乗り換え増えてんのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:34:08 ID:9v4hEqvd0
単に自分が乗るようになったから、無意識のうちに目につくようになっただけかと
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:46:17 ID:YSbdTlKH0
中古でA型かB型の3.0R買おうと思ってるんですが
2.5と3.0って外観はまったく同じなんでしょうか？
何か見分け方って無いんですか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:53:49 ID:GxSQKTjG0
年式同じで同程度の装備、走行だったら
アーバンセレクションとL-Style（革シート）どっちがお勧めですか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 14:54:00 ID:qVjdUTGQ0
>>149
いや、ウチの地域で乗ってる人が余り居なかったからアウトバック選んだんだ。
目に付かないって事は無いと思うよ。地上最低高高いから一発で分かるし。

>>150
俺もディーラーに聞いたけど、外観じゃ見分けつかないって言ってた。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:46:17 ID:UTOyarh40
>>150

外観で違うのは、排ガス規制のステッカーの星の数だけ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:24:15 ID:1YdGKlN90
見分けは無理でしょ、ただしエンジン始動ですぐ判る
音はまるで違う
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:02:18 ID:FR2kXPj60
だからオレは3.0R　H6のエンブレムをつける　
ちょっと位差別化してもいいと思う
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:07:35 ID:p4EP+AxA0
見分けがつかないからいいんじゃないか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:23:27 ID:xzFhECrn0
>>155
そんなみみっちいことしないでボンネットとサイドにでっかく書けよｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:33:13 ID:niApON050
>>155
どうせならボンネットを１ｍ四方切り取って透明アクリル板はめ込んで常時外からEZ30が見えるようにしておけｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:53:27 ID:2XVHJIOs0
>>158
どうせならボンネット取ってエンジン剥き出し
西海岸スタイル　ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 22:55:08 ID:a0tyUcGw0
グレード名のエンブレムが皆無なのってアウトバックぐらいじゃないか？
これに慣れちゃうと、長ったらしい名前のエンブレムはこっ恥ずかしくなるな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:11:29 ID:LAHHsMCQ0
STIエンブレムをつけた変態の俺
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 23:15:17 ID:HrPGqg6s0
>>148
こちら西日本、タクシー野郎
Ｄ、Ｅ、Ｆ型のＯＢなんか１週間に数台しか見ない
しかも平日は皆無

西低東高で雪国に多いのか？


163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:19:59 ID:zONQWPjEO
D型50000㌔です。

レグノGR9000を購入しようとしたら店の人がGRVってのを奨められました。

どっちがアウトバックに適しているか理解のある方、教授ねがいます。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:44:18 ID:SQodqjV10
レグノはある程度車重がないと美味しくないよ、2.5だったらやめとけ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 20:55:22 ID:1vRGRbd10
梨うまいな
最高だな梨
果物の王様だな梨
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:05:35 ID:Eo4hOvKf0
桃の方が美味いよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:00:28 ID:U38uzkIa0
確かに桃も捨て難いけど、オレも梨が一番だな。
>>165は白いアウトバック
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:41:05 ID:7MiZ/U3h0
>>163
石橋タイヤは重くて高いだけだからお勧めしない。横浜アース１あたり履かしてｵｹ
169 ：新潟：2008/08/23(土) 09:18:30 ID:C6Ixe83L0
横浜アース1かあ。検討するよ。来年変え時なんで。

↑十ヨタかぁ、つまらんのがおおいなぁ。８０点主義かぁ。
ランカスターの欠点はオートエアコン。使いづらく、マニュアルエアコンがよい。
長所は、メカニックの完成度が高いこと。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:08:59 ID:Sh9ycu150
横浜アース１はサイドが軟らかすぎる。
今履いているが・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:44:07 ID:fsEMAt410
>>163
GR9000を検討しているものです
ぜひ購入してインプレをお願いします
ほかはCT01,veuro302を考えてます
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:30:00 ID:P333Q5qO0
その予算ならＣＴ０１だな、と言いつつなぜかＰＰ２履いてる俺がいる。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:16:37 ID:Bd0Q8F2F0
>>170
サイドが硬いのも考え物。ちょっとした路面のうねりで跳ねるよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 00:24:22 ID:MWNp3Co8O
>>163です。

3.0です。

もう少しじっくり考えます。

ﾊﾞｰｽﾄしないよな？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 22:57:00 ID:EnFmQxl00
ボディカラー販売比率

セダンは
サテンホワイト：49%
ブラック：24%
グレー：11%
ＷＲブルー：11%
ミッドナイトブルー：5%

ワゴンは
ホワイト：31%
ＷＲブルー：25%
ブラック：17%
グレー：15%
ミッドナイトブルー：12%

SUBARU　BLOGより
http://members.subaru.jp/blog/2008/08/post_222.html
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 07:59:42 ID:WU0O9RpJ0
すいません。ちょっと唐揚げさせてください
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 16:14:48 ID:IJESJXRc0
あぁいそがし
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:23:04 ID:3GLzEV8G0
ザンギ！
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:56:17 ID:hx7dZKAz0
　中途半端だね、XT
2.5L・TURBO乗ってみたいけど、そんだけ？？？

　BIL足、ブレーキその他売れそうな装備UPが有るんじゃないの？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 22:53:21 ID:01mj8UIS0
以後、日本語でお願い致します。
181 ：143：2008/08/27(水) 23:47:32 ID:GJL2QCvlO
バイザーを付ければ水の侵入は防げるんですね。
調べてみたところ、アウトバックのサイドバイザーは細めですが雨の時に換気の為に1cmくらい窓を開けて走っても雨は入って来ませんか？
窓枠の無い車に乗った事ないので教えて下さい。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 08:29:45 ID:hQ81xoy1O
１㌢なら大丈夫！

３㌢くらいなら雨はいるよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 11:31:02 ID:kADcYUci0
>>180
ﾜﾛﾀ

>>179
やりなおせ！やりなおせ！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:08:51 ID:D4stDqg00
>>183
黙れカス
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 11:52:31 ID:hE6wZ/ai0
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ダマレカス [ Damarecus ]
　　（ 西暦一世紀前半 ～ 没年不明 ）
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 12:48:52 ID:HMzNieoxO
これは懐かしい
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:20:54 ID:Ral6dj78O
age
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:23:39 ID:hE6wZ/ai0
すまんこっちが元だｗ

　　　　　　　 ,:r:　´￣三二ｰ､
　　　　　　,r' ﾆ‐　　 　 =三､:::ヽ
　　　 　 ,rr'"　'"''　‐三ﾆ=-､_::::ヽ
　　　　 .!::l　　　　　　 _,. = 　r':::::;i、_
　　　　 ヽ:ヽ-‐_　 _,.-,.　 _,,,_ ヽ:::i　!::::::::::ｰ.､
　　　　,r:!ヽ:!. ＿　 　_,::;'ｔ.r::"　 i! .l:::::::::::::::::::::ヽ、
　　 ／::::::::::::l::i`:'ﾌ':. 　 ｀ -'　 .: '.ｨ､::::::::::::::::::::::::::::::‐;、
　　i:::::::::::::::::ヽ ｀　 ;:　　:.､　　　::ﾘ l:::::::::::::::::::::::::::;:':::::i
　　!:::::::::::::::::::::i:.　 ヽ -'´　,.ヽ　; ! l:::::::::::::::::::::::;r:::::::::::!
　 .l:::::::::::::::::::::::ヽ ､ｰ､-‐_'´　 ,:r'r､!:::::::::::::::':::::::::::::':::::::!
　 i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、 ´　_ r'ノ´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　 ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　　　ダマレカス[Damarekasu]
　　　　　　　　（1785～没年未詳）
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 17:21:36 ID:GcsaWnFh0
２２０㎞走って燃費計１４．５㎞/?
今日はアクセルを吹かしすぎたようだな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 00:16:18 ID:NppR+iq30
最近、書き込み無いな。
そろそろオレのアウトバックのタイヤを換えたいんだが、
みんな何に履き替えてる？
で、age
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 08:35:40 ID:rG5jOqGO0
ct01に履き替えた。
静かになって良く転がる様な
気がする。オクで入手08の29週
だった。今のところ満足。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:03:14 ID:wJRoV/DFO
製造日って、どこに書いてあるの？新車で買ったんだけど、側面が茶色だったので、日焼けしてたのかな？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 18:56:32 ID:G1gP6XEU0
>>191
オクで買ったタイヤってどこで履き替えてる？
古タイヤの処分とかさ・・・

製造日はタイヤ側面にの4桁の数字だよ
例えば08年の29週だったら2908となる
ttp://www.wheel-navi.com/labo/tdate/
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:14:55 ID:gLF7RHcC0
>>192
なんだ釣りじゃないのか．．．
スケベいす色（トパーズゴールド）のＯＢかと思った

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:52:02 ID:N0+/6EJg0
>>193
町の小さいタイヤ屋だと、持ち込みでも同料金でやってくれるよ。
うちの近所のタイヤマンでも同料金。

ジェームスは1.5倍の料金だった。
196 ：192：2008/09/03(水) 00:36:55 ID:QT8MW2xj0
>>193
レスサンクスです。
今調べてみたら１９０７でした。

昨年の七月納車だったので問題ないか。
納車時に一応聞いたら髭もあるし、新品ですよって言われたんですが、納得できなくて、
タイヤワックスつけて誤魔化してました。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:20:16 ID:2eTN2/fe0
ct01履き替えの者です
GSで履き替えしてもらいました。
脱着・組替・バランス・廃棄
すべて込みで9600円でした
9月値上がり前でオクで1本14500円
トータル68900円でした。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:34:44 ID:+0Arr0vs0
あと5年はランカに乗れと嫁＠C型
車両保険エコノミー支払い4万以下上限70万
飛び石で二回使ってるから怖くて外せない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:27:01 ID:WJJF8+k20
アウトバックＦ型乗ってるもんです。
運転中、エンジンの音が聞きたいのですがどうすれば良いのでしょうか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 19:49:49 ID:vDMTKbBj0
>>199
音楽消して窓開けろ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 20:51:53 ID:aezofAfg0
>>199
OB音
http://jp.youtube.com/watch?v=Zfmyp8C1wTY

GT音
http://jp.youtube.com/watch?v=Dfudcyhs9X8
202 ：199：2008/09/03(水) 21:49:58 ID:WJJF8+k20
改造かパーツ取付でなんとかなりませんか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:14:55 ID:mC0qkUQZ0
>>199
エンジンルームと運転席の間にあるもの、極力取っ払えば
いいんじゃね？遮音材とか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:22:25 ID:fCGIgwkS0
>>199
窓を閉め切って車内で練炭を焚くのが効果的。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:28:28 ID:imBet2F30
ボンネットにくくり付けて貰って誰かに運転してもらえばいいじゃん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:41:17 ID:ctNBc3mM0
>>199
エンジンルームに住めっ！
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 22:41:39 ID:eoFJABZy0
>>199
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZT6-Yba3FIA
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 08:54:37 ID:N8/Ms2Nq0
>>202
ICレコーダーをボンネット内に固定してみたら？携帯でもいいが。
もしくは都市高速の右側は壁だから反射して良く聞こえるんじゃないかなぁ。
209 ：199：2008/09/04(木) 10:12:58 ID:P1eSmBP20
エンジンルームと運転席の間にあるもの、極力取っ払えば
いいんじゃね？遮音材とか。

●やっぱこれですかね。

窓を閉め切って車内で練炭を焚くのが効果的。

●死にます

ボンネットにくくり付けて貰って誰かに運転してもらえばいいじゃん

●死にます

エンジンルームに住めっ！

●死にます

ICレコーダーをボンネット内に固定してみたら？携帯でもいいが。
もしくは都市高速の右側は壁だから反射して良く聞こえるんじゃないかなぁ。

●？

いろいろありがとうございました。
ほかないですかね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:00:42 ID:bqo1xpGH0
>>209
うんこ食えばいいんじゃね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 11:27:07 ID:KzE35egn0
フロントガラスとっちゃえよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:08:55 ID:P1eSmBP20
>>210>>211

あほかおまえら
しねや
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:14:49 ID:PbpNJB330
ユーも死んじゃいなよw
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:28:41 ID:N8/Ms2Nq0
>>190
おまえのせいだ。つーかおまえだろｗ
215 ：190：2008/09/05(金) 01:00:54 ID:vo2gBvHM0
>>214
オレじゃネーよ！
オレは、今ヨコハマのEarth-1を注文しようと思っている。
CT01と悩んだけどね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 02:30:45 ID:tM+3VEgJO
>>212
せっかくの神IDが‥
217 ：１０万キロ：2008/09/05(金) 21:15:59 ID:TRdZt7ka0
１１年式ランカスターです。車検１２万で゛で来ました。
エンジン調整はディらーで無料でした。
218 ：１０万キロ：2008/09/06(土) 09:33:16 ID:YJDLXShY0
前にも言いましたが、オートエアコンばかりは具合が悪い！マニュアルが上です！
ハイオクですが、これは仕方ない。省エネに徹し、無駄なアクセル操作はしないように
心がけている。ランカスター万歳！！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:28:09 ID:LG4DaH6G0
ニューポートブルーパール　いいよな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 22:55:44 ID:ao+ZHAJE0
続々、店頭デモカーのＸＴ中古出ます。
出まあす～
出まぁす～

アウトバック　２．５ＸＴ
２４９万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050166620080904001.html

２４９万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090112020080906001.html

どうよ！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:01:37 ID:LG4DaH6G0
札幌でもでるかな XT中古
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:26:48 ID:p82wJzCV0
この前人のF型に乗せてもらったけどエンジンってE型までと全然違うんじゃねぇ？
シフトタイミングも良くなってるし高回転まで気持ちよくまわるようになってるぞ


223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 23:28:40 ID:p82wJzCV0
書き忘れてた
2.5iのことね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:23:14 ID:RaHnYb7r0
>>220
数字読めないのか?
バカだな、ほんとバカだな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:36:03 ID:MAh39oZY0
喜んで貼りまくってｗｗ
226 ：１０万キロ：2008/09/07(日) 19:12:18 ID:Hi0FOdLf0
もうひとつ。ラジオの感度。山間部へドライブしたとき、
トランジスターラジオのほうが感度よかったりするし。
邪魔になんないのでその点はいいんだが・・・。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 09:12:13 ID:Ze8y6HoD0
あぁランカ最高だよ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 10:56:23 ID:oMrJ95tPO
OB乗りだが、趣味でランカをもう一台買ってみようかなｗ
229 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/08(月) 12:44:15 ID:U0BcawPn0
>>220

店頭デモカーの中古解禁で続々

今度は白ＸＴ　２９４万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050175520080906001.html

どうよ！
230 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/08(月) 12:46:36 ID:U0BcawPn0
>>220

愛妻付き　黒ＸＴ　３４０万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050171220080906002.html

どうよ！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:30:24 ID:kqAMFm4g0
9年落ちのﾗﾝｶｽﾀｰを父親から譲り受けました、宜しくお願いします。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:22:52 ID:yWFTjr8s0
平成14年式のランカスターに乗っていますが、8月末に純正のジオランダーから
TOYO のTEO+に換えました。
高いのを承知で売り上げ貢献のためにディーラーで交換。
12月点検と同時で、工賃・廃棄・窒素ガス充填込みで68,400円でした。

スタッドレスも換え時なのですが、これは安いところで済ませようと考えています。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:49:33 ID:dSqC+tMN0
>>228
Ｄ型以降にしといた方がよいよ。まぁ冗談だろうが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:50:21 ID:IPZfunkc0
ＢＨ９。１０００００からの走行メーターが楽しい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:50:21 ID:sF4Iq8fi0
アウトバック3.0Ｒ　Ｂ型乗っている者です。
信号待ちから4、50キロまで加速していったんアクセルから足を離し
少ししてからまた加速しようとしてアクセルを踏んだんですけど、全く加速せず、停車してしまいました。
停車する直前エンストするようなノッキング？みたいな感じになりました。
いったんエンジンを切ってもう一度かけ直すと何事もなかったように走りました。
近いうちにＤに持って行くんですけど、同じようなこと起こった人いますか？？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:59:32 ID:+z68LpMd0
>>235
センサー系のトラブルかな。。。
エラーログが残っていると思うので、ディーラーならすぐにわかると思います。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 22:41:18 ID:RIuNkiO30
>>235
プラグ全交換したらバリバリ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:00:35 ID:ov5LOI9/0
って異音が発生しましたか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 13:16:40 ID:VUBkKySpO
BP9のフロントデフオイル交換しようと車の下に潜ったけど
何？あの花びら形のボルトは？

結局リアデフのみ交換しましたがフロントはどうしよう…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 08:40:24 ID:y7stqrrE0
５０周年記念車２０００台限定がまだ商談可能って事は売れてないのか、２０００台は嘘なのかｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 09:40:49 ID:Yi765lPi0
>>240
月に2000台少々しか売れていないレガのうち、販売比率が約２０％
しかないアウトバックなんだから、売れても月に４００台ほど。
その全数が2.5XTだったとしても、大体５ヶ月はかかる。
普通に考えればまだ残っているに決まってるだろ。

モデルチェンジまでに捌ければいい程度。というか俺は年明けの
購入を目指して貯金中だったりする。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:03:44 ID:k+j0Q9NI0
フルチェンいつ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:14:25 ID:y7stqrrE0
>>241
その程度しか売れてないのか、無知ですません。
スバル車初見積だったけど、イメージしてたほど悪い感じはしなかったな。
あと少し粘って契約してみる。お先に。

>>242
営業の話だと５月～７月で、今よりカクカクしたフォルムとか言ってた。
末端の従業員の話だけど、って前置きしてたけど。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:51:55 ID:crysDiGsO
フォレスターSFターボから2.5に乗り変え、激しく後悔している仲間いますか？スバルはターボか六気筒なんですね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 13:59:37 ID:Jj5omSdC0
大人しく乗り換えろハゲ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:41:06 ID:TAm13kwG0
>>243
>スバル車初見積だったけど、
>イメージしてたほど悪い感じはしなかったな。
>あと少し粘って契約してみる。お先に。

いくらになったの？
50万円引きいきそう？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:57:07 ID:+kLgVbVY0
>>244
おれはターボから２．５　DOHC、2..5 SOHCと乗り継いでいる
２．５マニア
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:04:11 ID:D6gsDTzi0
2.5にして最初は追い越し加速のタルさに激しく後悔したが
これだけガソリン高いと3.0は自分には無理だったと言い聞かせている
249 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/12(金) 00:03:56 ID:iVKtO5Zq0
続々、店頭デモカーの解禁でＸＴ中古出ます。

アウトバック　白２．５ＸＴ
２９４万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050166620080904001.html

２９４万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090112020080906001.html

愛妻付き　黒ＸＴ　３４０万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050171220080906002.html

赤ＸＴ２９４万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050009120080911002.html

黒ＸＴ　２８８万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070002220080911003.html

どうよ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 00:09:36 ID:n5tFe4af0
>>243
>今よりカクカクしたフォルムとか言ってた。

エクシーガみたいな顔になりそうな悪寒・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:08:02 ID:zNWK5+QA0
ボンネットちゃんと、閉まってないのかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/429509/car/345926/profile.aspx
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 03:20:48 ID:NG4HIxeHO
>>249
マルチは辞めてくれ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 09:50:16 ID:Rclx6wor0
今朝白のアウトバック見たけどカッコいいねー
鯨みたいでユッタリしてた。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 07:10:57 ID:2XJxgQIb0
長岡市今朝白。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 08:42:03 ID:eLy7/tdu0
原信があるな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 17:18:19 ID:37Lz3gZoO
>>255
内野人乙
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:03:14 ID:msi++R9+0
ウルトラグラスコーティングってモールやバンパーなどの樹脂部分には
施工してない？
しばらく放置プレイしてたら水垢がとれなくなった。
施工無しならコンパウンド入りワックスでワシワシ磨こうかと思うんだが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:34:28 ID:g70kvxOm0
つれは、不一途。燃費はいい。エアコンもいい。カーナビもいい。
しかし、それだけ。機械に乗っている感じだな。
ランカスターはゆったりした乗用車！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:45:38 ID:Ht845f/uO
足元の鉄板がカパカパするんで、ディーラーに何度も持って行きスポンジいれたもらったりしましたが直りませんでした。助手席のドア付近からビビり音するし、ハズレ引いたみたいだ。カッコいいから我慢します
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:36:02 ID:HVlpSNv70
ガキ連れのクルマにドア当てられるの嫌だから店から離れたエリアに停めたのに
わざわざ俺のＯＢの隣に停めやがったバカエディックス。

ドア当ててんじゃねえ・氏ねヴォケが。
261 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/14(日) 00:54:11 ID:YtTTyUmg0
>>252
マルチじゃないよ
SUBARU関係者です。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 01:42:51 ID:7s3XbVSA0
>>261
なんでSUBARUの営業はアホばっかりなの？　from　大阪
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 02:59:21 ID:EWDT53TPO
>>261
どう関係者なのか、詳しく書いてご覧
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:42:13 ID:ghGPNldC0
　車高高いのは、普段はありがたみがないが、豪雪地に親戚を送ったとき、
県道からさらに町道に入ったときには、ランカスターのありがたみを感じた。
30ｃｍちかい圧雪路の急坂がなんなくクリアできた。
引越しする前の家もちょくちょく圧雪路。レガシィではだめだったろうなー。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:47:50 ID:2vApPev90
>>260
ドア当て返してやれｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:08:26 ID:/VkHAyhf0
>>222-223
今日試乗してきたけどホント違う。
NAには意味ないと思ってたS-DRIVEもそこそこ。
マイナーチェンジでこんなに変わっていいのか？
それとも自分のD型が外れだったのか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:56:09 ID:or1/b5VZ0
だから俺はシフトタイミング云々はいいからＭＴが欲すぃ
268 ：○○○○：2008/09/16(火) 21:57:10 ID:XrlFeERm0
Ｅ型、Ｆ型のみの隠し技

運転中でもメーター指針をグリグリ動かせるよ。

ハンドルに着いているクルーズコントロールボタン類（右側）の「CANCEL」ボタンを押しながら、オーディオ制御スイッチ類（左側）の「＋」ボタンを一回押す。
すると、全メーターの指針をMAXに、そしてゼロへスイープ。

結構楽しいよ！
当然ハンドルスイッチ類が装備してある車種だけね。
くれぐれも、運転には気をつけてYo.
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:59:30 ID:de4rTB5u0
どこの消防だよｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:42:59 ID:SoTivrlj0
12月でもXTって買えますか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:50:53 ID:1x0bg1Nt0
>>269
さいたま市中央消防署です。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:33:45 ID:F6FdmLBD0
フルモデルチェンジの情報はまだかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:00:51 ID:6HVjLzrL0
>>270
余裕で
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:07:18 ID:/aM/Vvd40
>>270
3月決算でも楽勝
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 08:39:34 ID:F8Lajdn/0
>>270
もう車体番号は3000番台だった
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 19:43:34 ID:0qBmxG+n0
XTを400万出して半年もたずに旧型
買うやつはｱﾎ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:39:40 ID:n7i4l8e30
次期アウトバックで2.5Lターボ載るかなぁ・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 21:44:42 ID:BXvHhRNN0
>>277
載る
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:08:43 ID:q4HW7ii40
ラインナップは、2.5L、3.6L、2.5Lターボ？
上位グレードの位置づけがわけわかめー
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:16:05 ID:4XBpm0SG0
なんで？
ラグジュアリー3.6L、スポーツ2.5Lターボ、ファミリー2.5L
明確じゃん。もちろん上級は3.6Lだろ。
って3.6Lなん？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:10:35 ID:tqNhFrWJ0
>>277

セールスが載らないって言ってた
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:32:01 ID:q4HW7ii40
>>280
アウトバックでスポーツというのがさっぱりわからない。

あと3.6Lと2.5ターボの価格差は？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 23:52:37 ID:PT+PEy0o0
3.0のロープレッシャーターボが出たらトルクあって良さそうなのに。
3.6じゃ税金高すぎ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:19:00 ID:0k9bp0tqO
3.6かぁ。
次もスバル乗る事になりそう。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 02:42:17 ID:NQccazew0
下のトルクが少々薄くても3.0NAが車らしくていいなと思うオレは変態予備軍ですか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 06:31:06 ID:1J+UOY61O
>>285
ATやCVTで我慢出来るんなら、変態に非ず
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:50:43 ID:OATUF7L70
手元の資料によると4.2Lが上位ランク
これ以上、何も言えねぇ～
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:03:48 ID:GK+ZjVwb0
あ、おれの資料だと4.8Lだ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:54:09 ID:0nXOj7sqO
２.５のターボが次のモデルに乗らないなら現行を買うんだけどなあ
分かる頃には現行もう買えないだろうし…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:23:22 ID:v2piPatc0
>>289
アウトバックには載るのは厳しくない？今でも2.5XTはたいして売れてないわけ
だし。ワゴンのスペＢとかには載りそうだけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:12:26 ID:ocOAFFJy0
2.5XTが売れないワケ

2.0ＧＴ燃費→１３　　2.0Ｒ燃費→１３　ターボもＮＡも同じだった.
2.5i　 燃費→１３ 2.5XT燃費→１０　違いすぎる。
292 ：XT乗り：2008/09/20(土) 08:21:19 ID:rt0yKeRk0
高速で１０だ。街乗りは７～８。ＧＳのオヤジは俺が入れにいくと笑顔で迎えてくれる。「レガシー良い車やねえ」のほめ言葉がむなしく響く。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 09:06:26 ID:NEypYiwI0
ターボは2Lで十分な気がするなぁ
高速でリッター14は堅いからね
ATなら下のトルクも気にならない
294 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/20(土) 22:25:17 ID:ukH8dddW0
どんどん放出します

アウトバック　銀２．５ＸＴ
２５９万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020445920080919002.html
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:54:20 ID:7VmpVIG/0
放出された2.5XT、>>294の1台だけになってるね。
他のは全部売れたのかな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:20:30 ID:wmMOK9mv0
>>291
買うなら2.5XTより3.0Rの方がいいなぁ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:12:55 ID:BGxjAFYS0
>>294 えらい値段さがったな。未使用車？　車で見にいける距離だｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:29:39 ID:3sHu5OeA0
>>297
しかしnextage・・・俺なら買わんな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:30:15 ID:k1Ed5uNO0
2.5XTの燃費の悪さ
失敗エンジンだったんじゃ・・・
あわてて出しすぎたのか、いずれにせよまだ工夫の余地はあったはず。
まさに地雷！

次期型2.5ターボは10 15燃費、１１．５～１２は確保するだろうね。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:33:02 ID:BGxjAFYS0
>>298 ネクステージ　アフターサービス　良くないの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:22:18 ID:2bh++61M0
XTの燃費、高速道路だとアイサイトで前車追従を基本に、遅い車追い抜いたらすぐ走行車線へ
という走り方で燃費計で12キロ台だった。
街中だと燃費計で6キロ代後半だったけど、何故か最近5キロ台後半に悪化した。
状況は殆ど変わらないのに・・・理由が分からない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 07:51:34 ID:UWR5piiR0
>>301
街乗りとはいっても、5キロ台後半ってアメ車レベルですね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:14:56 ID:Ajv57/5t0
>>301
んなに燃費悪いのか
いい車だと思っていたんだが・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:53:10 ID:fJ8TZnhg0
　>>301
　BGからの乗り換えで、購入を真剣に考えていました。
　そんなに燃費悪いのでしょうか？
　せめて街乗りで8km/L以上でないと購入出来ません。
　BGは、6km/Lですが・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:22:37 ID:k1Ed5uNO0
だから失敗エンジンなんだってば。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 11:28:34 ID:1mGSvDkW0
>>301
3.0Rと変わらないね・・・
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:00:13 ID:OQ/DryOe0
2008年5月9日（金）
エンジン・オブ・ザ・イヤー発表
イギリスの自動車雑誌グループ「UKIP Media & Event」が、その年でもっとも優秀なエンジンを称える“インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008”を発表した。
この賞は、運転時の印象や技術、性能、燃費、洗練度などから総合的に優れたエンジンを選出するというもの。排気量別の8つの部門賞と、その中から選ばれるグランプリとして、“インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008”が選ばれる。
グランプリを受賞したのは、BMWの3リッターツインターボ。BMW135iや335i、X6などに搭載されるエンジンだ。
表彰結果と受賞8エンジンは、以下のとおり。

１位：BMW3リッター直6ツインターボ（380Points）
Q位：フォルクスワーゲン1.4リッター直4 TSIツインチャージャー（287Points）
３位：VW／アウディ 2リッター直4直噴ターボ（270Points）
４位：BMW4リッターV8（241Points）
５位：BMW5リッターV10（151Points）
６位：BMW／プジョー1.6リッターターボ（149Points）
７位：スバル2.5リッター水平対向ターボ（78Points）←ココ
８位：トヨタ1リッター直3（69Points）









308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:38:27 ID:I5lJeWMF0
>>307
6位と7位～の差が激しい気がする
点数じゃなくエンジンがね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:05:51 ID:Bc3eCeI/0
2位？にTSIがが入ってるのが胡散臭いｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:25:19 ID:9oZ/nU3N0
TSIはDSGとセットで初めて意味があるんだよな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 15:50:40 ID:wyLPsn4V0
>>310
そうなんだ

つうかDSGに価値があるんじゃない？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:04:52 ID:s5xtgrav0
DSGウラヤマシス…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:30:05 ID:kj/XEM8p0
>>308
舶来厨乙
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:17:55 ID:2bh++61M0
タービンが回らなければNA2.5Lエンジンと似たような物だろうと、
街乗りリッター最低7ｷﾛ台を勝手に期待していましたが厳しそうです。
何キロも信号に引っ掛からない様な環境なら結構良い値を出しそうですが、
ストップ＆ゴーを繰り返す様な状況では燃費は伸びそうもありませんね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:53:41 ID:k1Ed5uNO0
>>307
てか
このエンジンと日本で売ってるＸＴのエンジンは違うものだろ。
向こうの2.5ターボはもっと出力押さえて、燃費もいいはず。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:55:10 ID:AOFMecTf0
>>307
>>313
ポイントには、黄色人種特にジャップへの差別、ねたみを加味しよう！


>>314
http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm
317 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/21(日) 23:59:37 ID:zDqGWjTl0
>>295
まだまだ余裕でＸＴ在庫あるよ！

>>249
アウトバック　白２．５ＸＴ
２９４万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050166620080904001.html

２９４万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/700090112020080906001.html

愛妻付き　黒ＸＴ　３４０万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050171220080906002.html

赤ＸＴ２９４万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050009120080911002.html

黒ＸＴ　２８８万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070002220080911003.html

アウトバック　銀２．５ＸＴ
２５９万円
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020445920080919002.html

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:14:32 ID:ZZh2q/ru0
>>317
だからこんな極悪燃費の失敗エンジン積んだ車
たとえ中古でも買わそうとするんじゃねえよタコ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:24:40 ID:KRqYQoHO0
2.5のターボで10km/lだったら、10年ぶりに買い換えるおっさん達は騙されて買っちゃうんじゃないか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:28:36 ID:ZZh2q/ru0
>>319
まあな、ＢＧのＧＴと同じくらいなら許せるっておっさんもいるだろうが
１０年前とじゃガソリンの値段が違いすぎる。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:45:55 ID:Z+t/eKcW0
>319
しかもインテリジェントモードでの燃費です
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 02:35:32 ID:jMqWOIBL0
>>317
あら在庫ありましたね。
検索ミスのようでした。
すみません。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 04:04:00 ID:Ho9xHSHv0
>>309
1.4Lツインチャージャーで170PS(だっけ？)の高出力と、
なかなか頑張ってるエンジンだとは思うけど。
乗ったこと無いからフィーリング的なものは分からんが。

>>312
DSGはまだ世に出て時間が余り立ってないから耐久性面とか怖いよ･･･
あと5年は手を出す気にならないな。
まだ制御が熟成しきってないのか、低速域でわずかながらギクシャク感があるし。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 06:41:06 ID:ooZ4nhyG0
燃費燃費言うならパッソでも乗れや。
ＸＴはそういう車ちゃうやろ。
ガソリン代払えんヤツがターボ車なんか乗るなアホ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 07:29:40 ID:9MvtJkko0
自分もXTですが、今まで５km/l台になったことはないですねー。
燃費計で、高速11.5km/l～12.5km/l程度、都内や横浜市内7.5km/l～8.5km/l。
信号の少ない郊外で10.0km/lのカタログ燃費程度でした。(常にSモード)

酷い渋滞にはまった時のワースト値で6.5km/lだったかな。
3000kmほど走って、値がだいぶ安定してきた感があります。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:12:03 ID:i6KIRkWT0
俺はSG9からXTに変えたけど、特に燃費は大きな変化は無い。
エンジンは同じでMTからATになったので、悪化するかなぁと
思ってたけど、実際はやや良くなった感じ。SIドライブなんかの
制御と味付けの変更のせいかな？

走行条件は新宿から30分程度の郊外在住で、主に街乗りがメイン。
ここ最近のエアコン無し状態で8～8.5km/L前後、エアコンが入った
夏場で7km/L～7.5km/L位かな。

6km/L台はいまだ見たこと無し。
月に1000kmも乗らないので、正直数千円程度のガソリン代なんか
全然気にならないな。自分の気に入った物に乗ってる方がいい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 10:02:25 ID:Jf+2SuI20
>>326

おまえ新宿に住んでるのなら、電車に乗れ！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 11:25:27 ID:ZZh2q/ru0
>>327
よく読め

新宿から30分程度の郊外なら
府中とか新百合ヶ丘とか小金井あたりだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:11:44 ID:SRxxeCIf0
2.5のターボは来年の新型で大幅に燃費改善されて出るよ
（１２～１３くらい）
今買うと来年涙目となる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:58:08 ID:rWljLSWA0
>>329
2.5のターボで12-13なんてスバルにそんな技術があるのか？
つうかNAだって無理だろ？
ディーゼルっていう落ちはなしなｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 02:32:51 ID:SRxxeCIf0
>>330
>NAだって無理だろ？

2.5iは今でも１３なんですが。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:20:38 ID:Mt1uGNOc0
アイドル時の燃費を稼げる意味で小排気量ターボが普及して来つつあるのに、
大排気量ターボはちょっとどうなんだろう

でも2.5ターボで12位の実燃費なら魅力的
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:29:41 ID:jrp/CIbA0
>>332
カタログ値で12km/Lでしょ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:13:46 ID:raVlCLlu0
燃費が大事ならアウトバックやＸＴに乗らないことだ。
ガソリン代が厳しいならリッターカーに乗ればいい。
ＸＴは走りで語られる車なのに燃費オンリーで評価するのは的外れだ。
車雑誌でしか車を知れない厨房がここにいるような気がする。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:26:24 ID:uSNNaUjw0
>>333
長距離淡々と走れば、残念ながら12km/L走っちゃう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:49:27 ID:HYJ1CZ5W0
はっきり言ってXT買って燃費悪いって喚いている奴ってバカでしょ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:23:20 ID:M7+4Cscg0
>>335
それって普通の乗り方での実燃費って言えるか？
それならうちの3.0Rだって13km/Lいくわ・・・
(他社の3.5Lだって)
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:25:19 ID:B2HvwcFw0
XT乗ってて思うけど、本当にＸＴは異端児なんだって。
アウトバックなのに車高低いし、ターボも付いてる。
既存の３．０Ｒや２．５乗りにしたら叩きたくなるよな。腹立つよなｗｗｗｗ
これが「燃費」で叩くというところがみそｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:46:28 ID:Es1Ctxun0
車高低いのはまったく羨ましくないがｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:21:53 ID:STvyc/+10
やっぱランカ6が最高だ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:29:32 ID:MPnOkueI0
>>338
真の異端児ならフラット６ターボだろ。
２．５Ｌ４発ターボなんて向こうじゃ
普通に売ってたわけだし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:46:00 ID:BG4mub3m0
以前、親の車乗り換えの時にアウトバック3.0に乗ったけど
車高が高くスタイルが良くてユッタリしてて大人なワゴンで印象が良かった。
結局そのときは親がでか過ぎるぶつけそうと言うことでゴルフになったんだけど
今回折れの乗り換えの時期でアウトバック2.5iが候補に入ってます。
乗り心地とか故障、維持費などどうですか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 18:08:48 ID:MPnOkueI0
どうせ2.5i買うならレーダークルーズにしなよ。
アイサイトみたいな邪魔なカメラは目の前にないし
便利で快適だよ。

レギュラー仕様で全車追従クルコン付は後にも先にも
今しか買えないよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:26:09 ID:C7IZy9Q60
>>342
2.5iに3年乗っていますが、トラブルなし燃費もレギュラーで４WDにしては
いいほうです。
何からの乗り換えによるけど、ゴルフと比べると不満は
　・高速のうねりを超えたときの後輪のおさまりの悪さ
　・シート
ではないでしょうか？　新型では多少、改善されているようですが・・


345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:39:12 ID:gKv6771R0
>>344
ゴルフって
地元ドイツでは軽自動車か大衆車以下のクラスじゃないの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 23:05:56 ID:wcp3Ej3o0
>>338
>アウトバックなのに車高低いし、

それって何てワゴン？とつっこめない程度には車高あるのが
微妙なところで、やっぱりフォレクロスポレベルの異端児だなｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 05:11:07 ID:vTDF6S6DO
2.5iにSIクルーズと3.0Rと同じ、自発光メーターが付いたので決めました。
理想はLL瓶外観のDOHCですが、待ってたら新型が出そうでw
妥協してD型GTか3.0Rを買わず、待った甲斐がありました。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:38:48 ID:y2bTwlYU0
>>347
今までは全車追従のクルコンはハイオク仕様車にしかなかったからね
2.5iならレギュラーガソリンだし３００万以内で買えるし
VTD VDCもついて上位車種と装備も近いし
まあ4ATが気にならないなら買いかもね。
車雑誌でもＦ型で一番オススメは2.5iSIクルーズって
書いてあったよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:10:23 ID:sjOtkruy0
パール・サンルーフ付きのＦ型乗りですが、
クルコンってなあに？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:17:16 ID:GPLryjfo0
クルクルコントロール
351 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/25(木) 23:37:28 ID:Uo7+uUjg0
現行Ｆ型が早くも店頭に

金
２３９万（ＸＴじゃないよ）
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050166620080920001.html
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 23:45:48 ID:P+Gi7wHS0
>>351
高い
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 05:42:10 ID:4/rxUbxNO
>>349
購入特典で貰える、クルーザーコンパ券のこと
実際はオクに流してしまう人が殆どみたいだけどね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 06:17:15 ID:WcIHP6ae0
つまらん
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:22:23 ID:Mqd30ZV+0
>>351
パス。

2.5i買うならSI-Cruiseじゃないと意味がない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:38:13 ID:6znsJL3d0
>>353
おもしろいと思ってるの？
可哀想な奴
357 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/26(金) 22:45:14 ID:50ly1GWX0
>>351に続き、Ｆ型続々投入！

ゴールド
２４１万（ＸＴじゃないよ）
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070351820080926001.html
358 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/26(金) 22:48:55 ID:50ly1GWX0
>>317に続き、ＸＴどぞ～

白色ＸＴ２９４万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050141220080926001.html
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 00:05:39 ID:q0UXPn3M0
予算３６０万あったから
ＸＴでもＧＴでもなんでも買えたけど
あえて２．５SIクルクルにしたよ。
浮いた金でサイバーナビでも
付けようかと思ってる
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:59:52 ID:nLooNu/P0
予算８６０万あったから
ベンツでもＢＭでもなんでも買えたけど
あえてミラ・ジーノにしたよ。
浮いた金でマフラーカッターでも
付けようかと思ってる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:53:38 ID:7poMQo8R0
マッキン・ナビetc付けて、360万で買えるか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 00:54:31 ID:rk/WtT4O0
>>361
ドノーマルなら買えるんじゃない？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 08:01:53 ID:cBa5FyxzO
>>361
Webで見積もり出来るよ
個人情報送らずにね

あとは値引き分をどうみるか‥
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:29:35 ID:6ED4xWZk0
本日買っちまいました。2.5XT EyeSight。色は、あの赤。
マッキントッシュやら、ストラーダやら何やらつけたら
結構良い値段になって、こみこみ４４０万くらいでした。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:37:49 ID:PsMznv+E0
いいね～、やっぱXT買うなら赤だよね。
しかし、440万ですか。流石に手が出ないなぁ・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:01:40 ID:IJAZMreO0
>>364
やっちゃったね
367 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/28(日) 21:52:01 ID:F7M/1XsA0
>>358に続き、ＸＴどぞ～

白色ＸＴ２８７万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050181820080928001.html
368 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/28(日) 21:59:24 ID:F7M/1XsA0
お買い得、激安だよ～

アウトバック　Ｈ１８年
無事故車　１４９万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050062920080928008.html
369 ：いつかは、2.5㍑ター坊：2008/09/28(日) 22:03:51 ID:F7M/1XsA0
どんどん逝きます～

ＸＴのサンルーフ付の未使用車　赤３２１万
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/700040111520080928002.html
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:20:43 ID:rk/WtT4O0
EyeSightなしＸＴマッキン３５７万 で買えました。

失敗？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:34:03 ID:mgG+UM9I0
D型2.5iで、VDC付けたら、サイドカーテンエアバッグと普通のクルコンも付いて来たけど
夜中の交通量の少ないときの高速道路とかでは楽だね。クルコン。
それだけに、今のF型のレーダークルコンはうらやましいね。

でも、４WDにしちゃ燃費も良いし、高速道路での安定性も満足してるよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 22:51:48 ID:oPCFq5nR0
>>372
4AT乙
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 00:03:22 ID:DSiIpvyA0
>>372
ボケかツッコミかはっきりしろ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:34:55 ID:WD8x/l8qO
自分の選択の愚かさを戒めているのかと
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 16:44:14 ID:v2F8xBtC0
>>372
4atのどこが駄目なの？
ストップアンドゴーの待ち乗りだとAT多い方が良いけど
田舎での使用や長距離走行だと5でも４でも変わらないとおもうぜ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:06:42 ID:rVcKTQoEO
>>372は4ATと5ATを乗り比べても違いの分からない可哀想なコだから、そっとしてあげなよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:51:49 ID:877erJ/50
>>376
だから最高シフトで走る事が多いなら段数の差もほとんど意味が無いって言うの
田舎とか、休日の遠出とか、高速とかで使う分には差がない。
山道とか街乗りで頻繁にシフトチェンジするような使い方の人は違うんだろうけど。

まぁ、カタログスペック厨には何いっても無駄だろうけどなｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:15:17 ID:0HEvs9ZL0

> だから最高シフトで走る事が多いなら段数の差もほとんど意味が無いって言うの

そうか？巡航用に１段足すだけでこの燃費も多少何とかなると思うんだが･･･
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:27:38 ID:saHG3p0r0
>>348
つ減速比
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:28:10 ID:saHG3p0r0
>>378
つ減速比
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:31:55 ID:rqg+fcdW0
>>377
気分的な要因が一番かねぇ…やっぱり多い方が説得力がある。
たとえ意味がないとしても、やっぱり5ATにして貰いたいのが心情だよね。
大きな悪影響が無いなら、なおさら。
デジカメの画素と同じで、無意味でも多い方が嬉しい。

山道だと、2速と3速の間で行ったり来たりみたいな場所の場合は5ATが
それなりに効果があるかも。

>>378
確かに普通は段数増やした場合、各ギヤ間をクロスさせて、最終段は
ややハイギヤードにするね。
3.0Rと2.5は排気量の差もあるから対等じゃないけど、ハイギヤになってる。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 23:40:22 ID:A3PpCjyB0
多段厨はド素人。
で、車買うのもヘ理屈語るド素人。
多段化するのも仕方ない。

ロックアップ、ましてやブリッピングまで繊細に制御できる現在、
実際はトルコンなら3段ATでも十分なのが実際。だが売れる訳ない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:08:14 ID:C6tUTROs0
甜菜

最近、とある縁で、2.5XTを一日借りることが出来ました。�
市街地、田舎道、山道、高速道路と一通り走らせてもらって、意外にも自分の2.5iの出来の良さに改めて感心した次第です。�
�
マッタリと走ったりス、ポーティに走ったり色々試しましたが、�
「やっぱり５ＡＴは良いなあ！」と感心するようなことはありませんでした。�
XTの方が2.5iより加速時の変速が幾分スムーズなのですが、大した違いではありません。�
�
2.5iは、177PS/23.4kgm＋４ATという実に平凡なスペックですが、3.0RやXTよりも100kg近く軽いために低速ギアで引っ張って加速していくときに苦しさを感じません。むしろ結構楽しいくらいで、これには水平対向の回転上昇感の良さも寄与しているはずです。�
�
４ATというところに目が行ってしまいがちですが、4ATモデルは、5ATモデルよりもエンジンもATもずっと軽量なため、そこから来るメリットもあります。�
とりわけ、山道や市街地での2.5iの回頭性の良さを（操る楽しさ）はXTよりも遙かに上でした。�
逆に、XTに乗って一番良いと感じたのは100km以上の高速巡航から瞬時に加速して追い越すときで、こればっかりはXTが圧勝です。�
�
でも、なかなかそういうシーンは無いですし、高速での有り余る余裕にこだわらないのであれば、2.5iは総合力で十分「買い」のクルマだと思います。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 02:44:17 ID:ZeVC00DO0
よみにくいんだよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:24:30 ID:K9t53m5k0
>>382
＞　トルコンなら3段ATでも十分

そうかなあ。
山道のきつい上りカーブ立ち上がりとかで4ATだと、1速には速度が速すぎて落ちない
2速ではパワーバンドに乗らず、トルコンスリップ領域でモモモモモ･･･って感じでしか
上らない時って結構あるけどね。
5ATだと2速が低めだから1速との繋がりが良くて元気に上ってくれるけど。

3速ATと4速ATの差って、オーバードライブがあるかどうかの違いだけで、１～３速の繋がりは一緒だったりするんだよね。

さすがに6ATとか7ATは要らないと思うけど。
このくらいになってくると、今何速に入っているか分からなくて気持ち悪い感じもする。
スペックうんぬんよりも、燃費対策でメーカーは多段化に走ってるけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 05:38:30 ID:/vpgNE0t0
３ATなんて燃費悪いだろ、CVTでおｋ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 09:58:06 ID:C6tUTROs0
Ｅ型ＧＴ-ＳＩ乗りです。�
一般道をＳモードで余りアクセルを踏み込まず、ちんたら�走っていると、
４０km手前と６０Ｋm近辺で、選択している�ギアがおかしいのか、
ガクガクブルブル始まってしまいます。�
それはまるで、発進の時に４速当たりで走りだしてしまったが如くの
ガクブル具合で非常に不快です。�
ＡＴ車には１０年位乗っていますが、こんなの初めてで�
ディーラに見せても、解決方法が無いとの事。
多分４０～５０キロあたりが４速と５速の中間点で、
すっと加速すれば素直に５速にアップするが、
アクセルを踏まずにとろとろ走っているとミッションが
行ったり来たりするのだと考えています。�
もしそうだとすると、こういう走り方はミッションによくないのですかね。�
市街地の道路はほとんど４０キロか５０キロなので、
遵法運転だと走りづらいですね。
都内だとこういう乗り方になってしまうので、
多発して�本当に不快ですね。
何とかして欲しいです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:19:15 ID:fJnJ33Dy0
代車の現行インプでそうゆうのあったぜ。カッコンカッコンするなぁ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:14:15 ID:huaFxPND0
１１年式ランカスター。
４速AT。急坂のくだりでは２ないし３速を使う。そいでノーアクセルね。
志賀高原あたりでは上りに２速。

ハイオクなんで、農道をトロトロノーアクセルでも平地２０km/Hで走り続ける。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:23:03 ID:08TXbfAj0
5速ATの魅力、マターリと2000回転で100km/h巡航。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:10:50 ID:30HUEGLo0
>>389
免許もってるよね？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:58:24 ID:JzWeDaZH0
>>387
Ｓモード解除の仕方教えるか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 07:22:13 ID:UC4bLfdhO
>>391
海外で取ったんだよ
不自由な日本語から察してあげてくれ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:05:13 ID:5o4MVtSCO
ハイオクだとクリープ強いのかと思った・・・
エンジン掛けてすぐＤに入れてアクセルほとんど踏まず2～3分は各部の暖気をします。
だから、始動直後の各部の暖気の事かと思ったよ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:10:42 ID:q1g7o7dc0
ＸＴ乗ってて、2.5iや3.0のアウトバックと出会うと、
乗ってる人は必ず、見たくないものを見てしまったとばかりに目を背けるねｗｗｗ

ターボほしかったねｗｗｗ
もうあんたらには叶わぬ夢だわｗｗｗｗ
とろい車で日本の旅を楽死んでねｗｗｗ

インプやＴＷのターボ乗りの人たちは楽しく遊んでくれますヨｫｗｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:15:16 ID:LJZx1EmE0
こんなガキっぽいのもアウトバック買うんだ・・・
そんなの卒業した人が買うものだと思ってたよ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:18:37 ID:q1g7o7dc0
あははっははっはははｈ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:19:53 ID:q1g7o7dc0
もっともっといっぱい釣れると良いね

はははっははははっははははははっははははｈ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 10:00:31 ID:sphQTAx+0
>>398
XTリコールらしいよｗｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:40:19 ID:txc1pKlH0
q1g7o7dc0　の脳みそもリコールかけてやれよｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:54:15 ID:VSEHowT00
昨日XT納車されてはしゃいでる俺が通りますよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 11:55:54 ID:VSEHowT00
IDにHowTOSEXｷﾀ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:22:18 ID:q1g7o7dc0
エアインテーク付きのアウトバックなんて俺はぜってーに認めない涙目の２．５ｉ３．０ｒ乗りワロス
アウトバックは燃費だろ燃費燃費　←なんやそれ
ガソリン買う金もないヤツがアウトバック乗るなよ馬鹿　軽乗れあほ
がははっはははっははははっはははっはははｈ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:29:26 ID:Q73bodzE0
おーい、誰か連れて帰れよｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 12:58:43 ID:AXzJMJ2L0
一般的にシートがよくなったと言われてるのはＤから？Ｅから？
足回りがよくなったと言われてるのは？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:36:01 ID:HiJeUDwa0
シートはよくなってない、基本的にダメ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:38:31 ID:sphQTAx+0
>>406
変わってるはずだよ　いつだったかわからんけど　硬さが変わったんだっけか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:37:19 ID:uccKzBMc0
ずっと前から、2.5の４ＡＴが最高って話になってるのに
なんでまた蒸し返してるの？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 18:52:23 ID:REx+K3QG0
>>408
それを認めたくないスペック厨(車の本質を理解できない輩)が
騒いでるだけです
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:02:36 ID:QlAamX1Z0
なんか退院した直後のやつが湧いてきてるな。。
悪い意味でのレガヲタなので逆にジロジロ見てしまう、ごめんよ・・・・。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:04:07 ID:JVCDeaGX0
4ATでも実用十分だよ、でも最高ではないな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:45:31 ID:q1g7o7dc0
ＮＡの糞車に５ＡＴなんてもったいないぜｗｗｗｗｗｗｗ
４ＡＴで十分じゅうぶん　ははははっははっははははＨ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:58:17 ID:2RImuxcmO
デラに涙目stiの車検出したら
新車臭のするこれを代車で出してきたけど

路面からのフィードバックがなさすぎてこえええ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:18:07 ID:A1nHJTwJ0
>>412
な～んだ、お前のこと調べたらＸＴ試乗しただけじゃん。
がんばって働いて新車買えるようになろうね
君のＢＧはもう限界だよｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:37:40 ID:wEJRarn90
と、言う訳でDOHCで可変バルタイの250T-Bの俺が正解なわけで。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 00:58:36 ID:EPhJUAyr0
ハイオクの上燃費が悪い250T-B乙
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:03:47 ID:9VIBXW7c0
俺は250S
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:43:08 ID:pUug6mNz0
>>413
つ　現行マーチ初期型

電動パワステのセッティングがあれで、路面からのフィードバックが全くないぞｗ
まるでゲームセンターのハンドルみたい。ついでに電スロはちょっと踏んだだけで飛び出すセッティングで、
レンタカー屋から出るときにぶつけそうになったくらい。
今売ってるモデルは改善されているのかも知れないけど。

これ乗って、路面からのインフォメーションが０というのも、おばちゃんやお姉ちゃんがお買い物に使う車としては
有りなのかなと思った。とりあえずハンドルまっすぐにしておけばまっすぐ進む訳だし。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 08:36:52 ID:OZ/EqRdy0
>>414
みんからに登録してあるから俺のＸＴ見に来いよｗｗｗｗ

ＮＡ糞車の諸君はＸＴの画像を見て、嫉妬と屈辱に苛まれながらセンズリでもこいでろｗｗｗｗｗ

三発は出るだろ。なんせおまえらはＮＡだから燃費がいいもんなあｗｗｗｗｗｗ

ああうらやましいｗｗｗｗｗｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:04:18 ID:A1nHJTwJ0
>>419
バカが釣られてやんの
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:26:07 ID:Wg85oLCZ0
>>407
基本的にダメだから硬さが変わってもダメ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:56:23 ID:OZ/EqRdy0
>>420
釣られているのは糞車所有のおまえｗｗｗｗｗｗ

敗北感たっぷりｗｗｗｗｗｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 10:29:46 ID:P5x2sK7S0
>>421
そうなのか・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 14:13:06 ID:IaKYCrja0
ランカのりなおまいらに質問だ。
おまいらのホイールのオフセットはいくつだ？
ランカにはいくつまで収まるんだ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:06:55 ID:A1nHJTwJ0
>>419
プッ、みんから　だって。

ああはずかしい～
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 17:18:39 ID:swElWa++0
まぁ２ｃｈも恥ずかしくなくはないけどな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:29:30 ID:48fB2bv90
みんなもっとスルースキルを鍛えようぜ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:13:07 ID:gcLBSmQ60
394はあさはかだな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:27:24 ID:OZ/EqRdy0
>>425
劣等感と屈辱感と嫉妬心で書き込みするＮＡ糞車乗りのおまえがおまえが一番恥ずかしいわ。

スルースキル覚えて燃費向上しろｗｗｗｗｗ

なんせそれでしかＸＴに勝てない涙目のＮＡ糞車ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＮＡ糞車はＸＴに煽られたらハザード炊いて詫び入れてからＸＴに進路を譲ることｗｗｗｗｗｗｗｗ

がははっははははははははははっはあっははははっはははｈ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:35:32 ID:9whz9ayV0
レガシィはターボ以外買う意味ない
と思うのは俺だけか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:36:36 ID:OZ/EqRdy0
俺もそう思います。その通りです。ターボ車以外は糞です。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:34:15 ID:tLd1KV790
H6も糞なのか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:39:37 ID:A1nHJTwJ0
>>429
あと半年で旧型だね、ご愁傷様。プッ




434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:12:04 ID:vx7jCS1h0
>>433
ばーか、おまえもじゃないかｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもＮＡ糞車にはなんの付加価値もない。もうすでにスクラップ同然ｗｗｗｗｗｗ屑だクズ
さっさと乗り換えろ････････　軽にｗｗｗｗｗｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:11:57 ID:T2TOCfLb0
他でやってほしい・・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:14:37 ID:F3IR/g1N0
だからスルー・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:48:00 ID:6bYJWCn20
もぉスバルらしいスバルは最後になってしまうのかと・・・・・H6・OUTBACK
購入希望なんだけど・・ちと考え直すorz
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:27:12 ID:0Q+Rpp/t0
まるで病気の野良犬だな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:45:47 ID:eU4wD5Hd0
俺もXT乗りだが、他のユーザをけなしてる奴の気がしれない。
かんべんしてくれ。おまえなんかと同じXTオーナと一緒にされると困る。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:01:24 ID:DbjYgAak0
>>434
ＢＰにはすでに４年半乗ってますが何か？
ＸＴだと現行として乗れるのは１年未満ですね
哀れですね、極悪燃費の地雷エンジン
搭載車ですから。

ええ、当然次期型に乗りかえますよ
大幅に燃費向上して３００馬力越えの
２．５ターボにしますとも。
半年後に新型を街で見かけるたびに
後悔してください。
あまり羨望の眼差しで新型を
見過ぎないで下さいね、あなたの旧型事故りますからｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:03:09 ID:1QfUTIZd0
アウトバッカって糞ばかクルマなんだねw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:59:56 ID:3hLX5/rP0
アウトバックには2.5Lターボ載らないきがす
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 03:14:20 ID:cClQdws80
て言うか
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ


はやくディーゼル出せゴルァ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 07:05:50 ID:QDybGl490
>>440
スバルにはそんなエンジンはない。
エンジンというのはそんな簡単に開発できないんだよ。
ターボが乗るなら現行の２．５ＸＴのエンジンだ。

おまえがターボに憧れて羨望の目でＸＴを見ているのはよく分かったョ。
あと半年チャンスがある。そのクズ同然のＢＰとやらでＸＴにオカマ掘ってやったらどうだ。
がははっははははっはははっはははっはＨ

当然俺もターボが出たら乗り換え予定だよ。
もう予約したも同然なんだよｗｗｗｗｗｗ
ばーか、がははっっはははははっはははははっはっははっはははっｈ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:12:05 ID:72RTFg3P0
きもちわるい
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:31:11 ID:qKiyrYRo0
文体が変わらない人間をはじめてみた。　2chでは珍しい
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:08:39 ID:vkI1F/muO
そんな能力はないだろjk
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:54:33 ID:w7mJv3PuO
マタリ行きましょう。皆さん座席の位置どうしてますか？小生173センチですが、いまいちベストポジションが掴めず気分によって上げ下げしてますが落ち着かないので納車時のポジションで固定しようと思いますが忘れましたので教えて下さい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:44:01 ID:8psuSSAD0
スバルはドラポジがおかしい。シートもだめ。
だから次はVWにする。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:14:22 ID:mjgLl89YO
シートが駄目なら変えれば良いんでない？
そんな訳にはいかないの？
みなさん。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:28:52 ID:dJOZpHqW0
ピザの独り言なんだから、そっとしといてやれ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:51:30 ID:8psuSSAD0
ペダルに足を合わせるとハンドルが遠くなるんだよ
テレスコ一番手前にしても

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:41:50 ID:HTb836Mk0
確かに今のアウトバックはシートが一番難有りだが、そんなに気にしたことはないな。
もうちょっと大型のシートだと良かったと思うが。
それでも、普通に数百kmのドライブして特に腰が痛くなるとかもない。
スキーの往復の足としては、最高に気に入ってるよ。
次は水平対向ディーゼル待ちだな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 11:25:34 ID:lzvbcJvz0
>>453　水平対向ディーゼル待ちだな。

オイル台安い以外、何がそんなにいいの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:36:59 ID:VUngLT4H0
>>453
軽油はレギュラーガソリンと１０円しか違わないのに
メリットあるか？
燃費はいいのかもしれんが、車両価格がガソリン車より
高いし、相当長く乗らないと元とれないよ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:27:02 ID:3flv2oI90
１３年式のランカ乗りだが今年の春に引越しして屋外駐車になった
ひと夏越してみて太陽光と雨の影響で劣化具合が凄い事に・・・

ボディーは勿論、ゴムも白っぽくなり硬くなってる
やっぱり車庫は屋根付きに限るね
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 16:43:38 ID:9I6X7S+x0
ディーゼル出たら、今度は回してもつまらないとか文句言い出すんだろうな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:38:14 ID:4Kn0vmhq0
ヂーゼルだと100㌔/ｈ巡航で1500回転くらいかな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:20:46 ID:q7s/mJg00
年３万乗る俺は即座に乗り換え。
背の高いSUVはもうｲﾗﾈ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:00:16 ID:NguB/LK40
＞＞４２４
うちのランカはオフセット＋３８でもかなり引っ込んでるけど・・
たしかにどのくらいまで入るんだろ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:14:38 ID:Xi6DJYbb0
>>456 どんだけ　もろい車なんだよ。
462 ：　：2008/10/07(火) 00:33:44 ID:9MEY5l420
>>456
手入れしろよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:36:18 ID:ApeRz+Mp0
>>456
歯みがいたか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:46:10 ID:bRXzFK3xO
>>456
宿題しろよ。
465 ：453：2008/10/07(火) 01:01:45 ID:s9PbmZB+0
>>454,455
レガに乗る前は、ターボディーゼルに乗ってたんだ。
あの低速からのトルクはやっぱ良かったね。それとガソリンほど燃費のブレが
大きくない。街乗りのゴーストップの多い環境でも燃費の悪化度合いが少ないのは
ディーゼルの美点だった。
2tオーバーの3L　SUVでも街乗り燃費は8km/Lより悪くなったことなかったし、
遠乗りでは10km/L近くいったんだよ。
次期アウトバックが重量増を押さえてくれて、最新のエンジン技術を投入して
くれれば、CVTとの組み合わせでカタログ燃費20km/L超えるかもしれんな。
実走でも65Lのタンクで、東京から博多くらいまで無給油で走れるかもしれない
と思ってる。
昔、軽量なマツダカペラワゴンのターボディーゼルで、45L燃料タンクで、
東京-広島無給油走行というのもやってたんだ。

それと東京都内でこそ、軽油とレギュラーは10円/Lの差だが、地方だと20円/Lくらい
違うところも多い。
ロングドライブの好きな俺には、待ち遠しいエンジンというわけ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 03:11:29 ID:woXWs1VG0
>>457
ディーゼルの高回転はつまらないけど、低回転からモリモリ沸き上がるトルクは魅力的。
特にMTなんかだと楽だし、街乗りでは最強。

個人的には、ディーゼルはMTで乗ってなんぼだと思ってる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:59:07 ID:KiN5R9OH0
上のほうで
現行だからアウトバックかな?
代車で借りたとかいたものです。

感想としては純正カーオーディオって何であんなにモーター音うるさいん？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:43:30 ID:R/9UPpJb0
新型アウトバックに２．５ターボが出るかは不明だが、今回みたいに後
から出してくる可能性も十分アリじゃない？
そしたら待ちきれないよね。
やっぱり欲しいときに買っとくのが一番いいかと‥。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:54:24 ID:Mp560Qc10
お金ある人なら今買っておいて、次期型のD型でまた買い換えればいい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 07:58:40 ID:tVpImCAx0
現行Ｆ型買いました。次は５～６年後に次期型のＥかＦを買います。
熟成厨ですので（笑）
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 09:45:10 ID:DRAmmKra0
>>469-470
俺もそんな感じで買い換えました。来週あたりにXTが納車予定。
今換えて、次のＤ～Ｆ辺りの乗り換えを視野に入れてます。
俺も熟成したのを買うのが好きだな。
すぐ新型が出るので下取りが安くなるけど、まあ20代の頃と違って
わずかながらも金に余裕が出てきたし、気にしない事にしてます。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:03:54 ID:QMRz7pWMO
アウトバック購入予定の者ですm(__)m前期・後期では大きな違いはあるんでしょうか??
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:40:18 ID:TagpLW2AO
前期後期の違いはもちろんあるけど、どう説明していいかわからん。

D型を新車で買った俺は１番中途半端だな。Siレーダー興味津々
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:03:47 ID:G4U4p3uq0
前期完成型→C型
後期完成型→F型
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:41:51 ID:tVpImCAx0
前期地雷型→Ａ型
後期地雷型→Ｄ型
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:19:57 ID:uErr/0S70
にフルモデルチェンジやマイナーチェンジ直後の車は買うなということだな




474-475もそんな当たり前の事偉そうに書くなよ、カスどもがｗｗｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:23:11 ID:viyaIT420
えっ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:17:28 ID:8aLJ8/Xk0
前期中途半端型→Ｂ型
後期中途半端型→Ｅ型
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:35:26 ID:xPyfYGnN0
失敗作→BP
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 09:47:04 ID:zWGHgD/Y0
まとめ

Ａ型→前期　地雷型
Ｂ型→前期　中途半端型
C型→前期　完成型
Ｄ型→後期　地雷型
Ｅ型→後期　中途半端型
F型→後期　完成型
481 ：○○○○：2008/10/10(金) 22:00:50 ID:Gk10XlfM0
Ｅ型、Ｆ型のみの隠し技

運転中でもメーター指針をグリグリ動かせるよ。

ハンドルに着いているクルーズコントロールボタン類（右側）の「CANCEL」ボタンを押しながら、オーディオ制御スイッチ類（左側）の「＋」ボタンを一回押す。
すると、全メーターの指針をMAXに、そしてゼロへスイープ。

結構楽しいよ！
当然ハンドルスイッチ類が装備してある車種だけね。
くれぐれも、運転には気をつけてYo.
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:22:39 ID:ea8ZaQTx0
どこの消防だよｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 01:18:35 ID:czRUOZWD0
>>480
中古で捜すならC型を狙い
次期型があまり気にならくて金あるならF型を
新車で買えってコトか。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 03:38:00 ID:JBHWeMNG0
>>480
メーカーはアプライドモデル途中でもサイレントチェンジしたりするから、
例えば同じＡ型でも初期と末期では微妙に完成度が違ってたりするんだよね。

自分のはＢＰのＡ型末期だけど、シートはＢ型と同じ若干改良されたタイプ、
ボンネット内フェンダー淵にはケガ防止用モール付きと、Ｂ型に近い部分がある。

そういえばＡ型初期はリモコン無しのキーが付いてきて、合計3本キーがあったらしいけど
自分のはリモコン付き2本だけだった。

Ａ型では良く出るというトラブルの類にも出会ってないし、ちょこちょこと改良されてるんだろうね。


関係ない話でメーカー違いだけど、S14シルビアの末期モデルにはフロアトンネルにボルトが付いていて、
S15シルビア純正補強バーがポン付けなんだって。
フロアを使い回すのを見越して、事前に部品をS15と同じ物に変更していたんだろうね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 20:09:46 ID:s9cizWJE0
2.5xtの実質燃費どれぐらいですかね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:49:55 ID:RFC9RTxf0
>>484
サイレントでもないよ
レガシィは本当は年改ではなく半年改をしている。
５月に年改、１１月に半年改とね。
カタログが１１月にちょっと変わるだろ。
それがそのまま翌年の年改につながっている。

最近のいい例ではＥ型アーバンセレクションは
６～７割方中身はＦ型だ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:31:37 ID:JIQc6Tck0
>486
広報もしていないのならサイレントだろ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:02:43 ID:Ocrx/u950
C型の末期に、D型の部品を使われたりしてるしね。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:59:06 ID:E49pTBLl0
>>487
毎年１１月には特別仕様車とかの広報があるんだからサイレントではない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 01:04:03 ID:0GAWrqjV0
後期の紺色みたよ　かっこいいな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 11:11:57 ID:E49pTBLl0
後期の紺色ってアーバンにしかないんだけ？
販売期間が半年間だからかなり希少だね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:18:24 ID:40Nhtd6z0
次期型2.5Lは、CVTかな？？？
それと新エンジンはA型から採用ですか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:04:27 ID:2ik8GNIJ0
>>488
コストダウンのためかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:16:00 ID:OBAgKa8H0
>>480
オレは中途半端型から地雷型に買い直した訳か。ww
でも、ツートン最後だったから、後悔はしてないや。
D型で改良された2.5Lのエンジンは、今でも国産エンジンの中では
名作と思っている。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:22:49 ID:g+EfWaSh0
>>493
コストダウンの場合もあるけど、改良or調達の都合で次のアプライドモデルの
部品が先行投入されることがあるそうな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:19:38 ID:cFDLYnWl0
>485
自分のは燃費計で都内6ｷﾛ台後半、高速13ｷﾛ前後。
1,500ｷﾛ程走って都内と高速半々で総合8.5ｷﾛ位かな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:57:33 ID:MlbAy5Ev0
>>496
それほど悪くはないね。けど通勤主体の人は辛いか。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:48:44 ID:K86FMRci0
止まる寸前に後ろから軽く追突されたような衝撃があるんだが。
これがデフォのブレーキアシスト設定なのかな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:59:42 ID:2QwAD25K0
>>498
ATじゃない？
例えば旧フォレスターの4ATなんかだと場合によってはすごい衝撃が・・・・・・・・・・

ECOモードがあるなら止めてみてどう？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:23:03 ID:K86FMRci0
ＡＴですか。
ECO　MODE にはしていないのです。

止まる前にブレーキ緩めてまた少し踏んで止めたりしてます。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 22:55:14 ID:UGHOJe/I0
エコモードにすると　ホント衝撃くる。
この件、デラは何もしてくれないのだろうか？
502 ：　：2008/10/15(水) 23:02:25 ID:qWAiOajH0
ブレーキアシストは低速では効かないっしょ？

止まる直前にブレーキ緩めるとかすれば回避できる？
503 ：　：2008/10/15(水) 23:03:25 ID:qWAiOajH0
あ、500で答えてたね。

止まる直前に緩めて調節してショックが来ないようにするのは普通の運転技術だと思うんだけど・・・。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:13:03 ID:BbvnfsYX0
>>500どこいったー

まさか503の指摘通りだったとか。いままでどうやって運転してたんだ?_?
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 06:20:47 ID:MJdCYQXJ0
特に意識することなくブレーキ踏みっぱなしで止めてますよ。
B4、ＴＷではショックがなかったのがアウトバックでは発生したということ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 17:15:46 ID:P00EDmpm0
まぁ新型に期待しましょ、もうどうしようもないよ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:04:15 ID:kdJ9X71/O
>>498
そうですよ！！ちと違和感があるが仕方ないですね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:46:04 ID:js6iRaQ4O
車に詳しくないので教えて下さい。ブレーキ鳴きがするのですが対処法などありますか？新車で買って一年です。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:07:15 ID:o2J0bvn20
>>508
新車一年ならディーラーにいいましょう。無償で治ります。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 19:42:25 ID:XiifhjWf0
１、ＣＲＣ５５６
２、イヤーウィスパー
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:28:34 ID:xcKMyp9J0
CRC556は潤滑剤噴射中に火を点けると、噴射口に向かって炎が近づいて来る。
焼却炉に放り込むと半端じゃない爆発をする。

豆知識な
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:49:25 ID:XiifhjWf0
豆知識とは別に豆の知識に限るわけではない。
これ豆知識な。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 21:26:04 ID:H240y3/r0
>>511
それ可燃ガス使ったスプレーほぼ全て。CRCに限った事じゃない。

お豆
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 06:27:03 ID:pHMDO9nd0
　三菱自動車は2009年春までに独自動車大手ダイムラーからのディーゼルエンジン調達を
打ち切る。現在は欧州向けの小型車｢コルト｣用に排気量1500ccのエンジンを調達しているが、
新しい排ガス規制に対応するための費用が増えるなど調達コストが上昇すると判断した。

　欧州向けの｢コルト｣は来春、一部改良を予定しており、これに伴いディーゼル車の販売を
中止する。07年度のディーゼル型コルトの販売台数は約9500台だった。軽油価格の上昇を
受けて、小型車については欧州でも低燃費のガソリン車などに需要が移り始めているという。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:57:07 ID:S8y7KA57O
昔に可燃ガスを使って火炎放射機みたいに遊んでたけど、逆流防止バルブ?
無しのボンベだと、火がボンベに逆流すると爆発するらしい。
豆知・・・注意！！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 16:47:08 ID:aq/61Mg30
Ｄ型３.０Ｒ乗り。
距離３５，０００ｋｍ。

ホイールをＳＴＩ、
タイヤをレグノＧＲ９０００に換えた。
総額２４万。

自己満足ということですね。分かります。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 17:50:18 ID:S22m5Azc0
STIのホイールなんて、エンケイのSC-03なのにな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 18:38:53 ID:+BB/V92w0
グランドワゴンＡ型中古から、アウトバックＢ型中古に乗り換えた俺が通りますよ
グランドワゴンは故障は１回しかなかったが
ＯＢはどーかわからん、こればかりは運だな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:26:56 ID:5hfvtGCm0
リミッターカットしてる人いない？
アウトバック用のリミッター解除ユニットってないのかな？
GT用は豊富にあるのになあ
２．５XT乗りです

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:38:15 ID:6XPlIkIy0
サーキットでも走るの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 05:17:58 ID:MSqVwh4xO
万座にウェアを届けに行くんじゃね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 06:43:41 ID:XInKhSRr0
>>519
つーかOBでリミッター解除して何がしたいのか解らん
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:24:13 ID:JJhzHfQy0
ｻｰｷｯﾄの走行会にでも出るんだろｗ
OBならｺｰｽｱｳﾄしてｸﾞﾗﾍﾞﾙに出ても復活できるんじゃねｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:26:02 ID:cHalzNz50
たぶん、ハイグリップタイヤはかせて、ぶん回して、
燃費悪いし足回りグニャグニャで全然駄目じゃん
って言いたいんじゃねーの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 09:30:31 ID:kOHyGpMT0
ただ単純に高速で煽りまくりたいだけなんだと思うぜ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 10:23:07 ID:Jn4/Nrbn0
俺の車はリミッターカットしてるんだぜと自慢のネタにして、実際は
180km/hを超えることは一度もなかったというのがオチなんでね？

ちなみに俺も昨日2.5XTが納車された。
ディーラの話じゃ、残りはあと700台くらいだとかなんとか。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 10:59:49 ID:HjkOHFhT0
700台?
まだそんな残ってんのか
こりゃ新型までにははけそうもないな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:02:07 ID:HJ359qA50
稀少車でいいんじゃない。
ちなみに俺のﾃﾞｨｰﾗｰでは買ったの俺ひとりだし。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 14:55:21 ID:jcURYQzd0
>>521
何気に懐かしいシチュだなｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:12:02 ID:XInKhSRr0
私をスバルに連れてって
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:37:03 ID:ogTv9/C70
凍ってるのか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 16:55:00 ID:Jn4/Nrbn0
>>528
すごいなｗ
うちのディーラーはさすがにそこまでじゃないけど、俺の担当さん自身は
XTを初めて売るという事で気合いが入ってた。
営業所全体では数台売れたとのこと。でもES付きは一台も売れてないとさｗ

良い車なんだけどなぁ。総額400万でさらに燃費悪いんじゃムリか…。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:01:54 ID:kOHyGpMT0
その金額だと他にいろんな車種が頭に浮かぶからなぁ　スバルがんばれ！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:24:34 ID:rmzXlXxe0
D型2.5Iにパドル付けたいんだけどパドルアッセンブリとコラムカバーでOK？
それとも無理？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:16:45 ID:HjkOHFhT0
>>532
ES付が売れないのは値段だけじゃなく
あの圧迫感のあるカメラを嫌ってるのもあると思う
レーダークルーズならもっと売れたのに。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:54:53 ID:Z3LwIHZD0
>>535
今のヤツはいかにも後付感ありありだからなぁ。
モデルチェンジすればもうちょっときれいに埋め込んでくるだろうけど。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:17:48 ID:CEIuvifv0
>>536
次期レガシーの愛妻とは、エクストレイルみたいに
ルーフキャリアの先端につくんだって。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:28:31 ID:3ROFcBC10
>>537
ほほう、愛妻をルーフキャリアの先端に・・・。
アンタもなかなかきとるのう。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 02:27:04 ID:n1YYBHvZ0
ｸｽ♪
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:33:47 ID:moIhVVt70
パドル、角みたいな物でなく小ぶりなタイプopで出ないだろうか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 08:52:36 ID:tI3OHE7T0
愛妻XT海苔の俺から一言

「無くても良かった」
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:00:59 ID:3ROFcBC10
愛妻、初めてその機能説明をじっくり見てみたけど、
・・・・こりゃ寝るな。危険だ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:04:19 ID:gbfUbXBT0
アウトバックは基本ただのバンにしかみえないけど
C型までのシャンパンのアウトバックだけはすごくカッコよくみえる。
他の色や型のアウトバックとは全く別物にみえる。
他社の他車乗りだけど、その自車に乗っていて見かけるといつも思う。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:22:09 ID:1bbPI+dm0
そういえばカズのウンコ色は一度も見たこと無いな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 11:37:39 ID:7FGJic3a0
>>543
確かに前期型の方がデザインは数倍格好いい、白、青もかっこいいよ
後期型だとダークグレーが格好いいと思ったね

アウトバックってシルバーがなんか地味でさえないよな
黒はかっこいいけどツーリングワゴンとまじで見分け付かない

ツートンはもう別のクルマだと思ってる
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 11:38:31 ID:0V/44KPe0
パドルほすい・・・OPで無いの？

by B型海苔
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:38:23 ID:kai09l5T0
>>543
>>545

禿同！
今の久本雅美より、前期の久本雅美の方がすっげーかわいい～

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:40:38 ID:eTTTRvWaO
後期の白乗りだけど評価低い？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:52:35 ID:0Vdftq9l0
アイサイトにドライブレコーダーの機能があればいいのに
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 15:52:01 ID:ZRQ9JQMI0
>>521
横転するんですね、わかります
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:09:20 ID:8xLXd+Kc0
>>550
サンバレーのゲレンデ内だって走っちゃうんだぜ
横転しても渋峠から滑っていくより早いんだぜ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:11:47 ID:3ROFcBC10
リミッター解除だのローダウンだのと喚いてるガキにはわからん話題が続きますｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:34:57 ID:P/Xd4D6D0
D型以降のシフトパネル周り～オーディオ周りの取り外しについて解説してる
ページあれば教えてください。
C型より前のは腐るほどあるんですが、D以降はヒットしないもんで。
554 ：553：2008/10/21(火) 19:22:14 ID:P/Xd4D6D0
もしかして、シフト－オーディオのサイドのパネルって引っ張れば取れるようになったんですか？
どっち向きに引っ張れば良いんだろ？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 21:09:25 ID:pU/hvmH/0
>アウトバックってシルバーがなんか地味でさえないよな

中古にやたら多いのがシルバーアウトバック
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:03:14 ID:g3EuR/F20
前車追従クルコン付がほしかったけど
予算的にはＧＴも買えたけど
アイサイトのカメラが嫌だったので
2.5iレーダーにしました。
十分満足してます。
Ｓモードだと発進加速からすごくいいです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:15:19 ID:zU/1KFYN0
追突にやたら多いのがベージュのランカスた
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 22:50:10 ID:u5PifyXu0
>>557 どして？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 23:39:24 ID:mx6d4DrpO
>>548
C型のフォグまわりに惚れ、次期モデルでのパドルシフト採用の噂を聞き待ったら、
バンパーが激しく変わってしまったので、TWにしちゃいましたw
MTが選べたから良かったと言えば良かったのだけど‥

今でも、前期型を見つけると目で追ってしまう
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:04:47 ID:RuHJg3g10
Ｃ型中古さがしゃいいのに。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 07:50:00 ID:Ewq0r4gwO
グリーンの2トーン見るとちと、昭和の臭いがするが目で追ってしまう。
2.5SIクルーズか、D型2.5LLビーンか… 追尾ｸﾙｺﾝか、2トーンのどちらを我慢するか…
最後の特別仕様でSIクルーズの16ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷの2トーン出して栗w
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:50:21 ID:qc1XtY6+0
ランカのオバフェン取付のモール、メッキにしてほしかったなぁ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:11:27 ID:tQC4WF2hO
>>550-551
そういえばアレってどうやって辿り着いたんだっけ？

大人の事情？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 14:51:49 ID:Ewq0r4gwO
横転した後、後ろから来たトラックに…
ズタボロになりなが会場入り。ズタボロST185？に感動した。
カロ∥のリトラにも感動した。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:27:36 ID:erMtjQpN0
>>564
>カロ∥のリトラ

この"ツー"にも感動した。
マネしよう。
566 ：５５７：2008/10/22(水) 17:38:20 ID:Q2PLhyfJ0
目立たない色なのか、二回追突。バックにカーグッズをつけて、後車に目立つようにしてみた。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:10:10 ID:odtsKCpKO
>>565タコ∥て全てターボはリトラですたっけ？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:49:39 ID:twlD/psq0
>>566
たしかにあのラクダ色は保護色だな･･･
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 14:54:11 ID:118CmwUJ0
>>567
そうじゃないかな。

リトラクタブルじゃなくてターポアナ付きってのがイメージ湧かない。
ちょっと前までのOBみたいなもんだね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 08:23:39 ID:dod/tvWg0
>>567
EL30蛸蟹のGPターボはリトラのみ。
従兄が当時出たてのコルサGPターボ買って自慢しにウチに来て翌月自爆事故って廃車ｗ
571 ：567：2008/10/24(金) 08:49:18 ID:hgx5pTBoO
サンキューです。
カローラ∥に乗って♪買い物に～♪
二日程GPターボの購入を考えました。18の免許取る前ですがねw
ﾅﾂｶｼｽ

OBの話しを。2ト－ンの16ｲﾝﾁの2.5iSIクルーズ希望します。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:54:40 ID:e9u3Bzjh0
そうだね
ＯＢといえばツートン

彼女も友達も違いがわからないらしい
ノーマルレガと区別して欲しい

でもF型ＯＢ買っちゃったから、もういいや。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 07:04:26 ID:SFy7j81c0
つぎは、インプのオレンジにしようと思っているが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:44:10 ID:EUhh4cwO0
おりは１２月に出るというフォルティス・スポーツバックにしようと思ってる
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:46:52 ID:2hWskB1E0
F型納車されたんだけど
エアコンの後部吹き出し口って温度調整不可？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:19:28 ID:Uk0vRwNvO
助手席連動だよ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 01:10:54 ID:2kaejT8O0
>>576
助手席かー
ありがと、確認してみる
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:48:42 ID:HYRqJmnX0
>>534
ステアリングまで配線が来ているかどうかだな...
ちなみに俺がカーゴソケットつけたときにはちゃんと配線してあったよ
確か1,000円前後のソケット代だけで済んだ。冷蔵庫常載の俺には必需品！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:57:44 ID:n0Kvksjp0
>>578
配線して無かったらどうしたんだ！
必需品なのに後付け？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:46:04 ID:aP9/TsFE0
>>579
ﾌｧﾝなんか要らないし....
先にﾃﾞｨｰﾗｰに確認とってましたよ～ﾀﾞ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:06:43 ID:WMZ0ROTL0
つぎは、インプの姉津さ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 08:10:16 ID:F8M/4PnqO
ようつべ見ると、ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞの関係でオフ性能は対した事ないね。
でも、OB用の前後バンパーや200㎜のﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽで川原や林道ぐらいなら楽勝。
抵μ路では世界ﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの機動性。でも、外観は普通の上質なﾜｺﾞﾝ。そこが良いよね。

スマン。また、欲しくて堪らなくなってしまった。買えないけど。
583 ：三代目バイオレット：2008/10/29(水) 08:57:55 ID:/B1hKH000
最近現世のやつらがやたらとここに来るんだが、
そんなにこっちの世界に来たいのか?

俺なんかたった1年でこっちに来てしまったんだ
おまえらには俺の苦しみなんか分からんだろう
584 ：583：2008/10/29(水) 08:59:15 ID:/B1hKH000
誤爆です
すみません

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:42:59 ID:X7dN15u20
>>576
へー
そうなんだー

E型のアーバンも同じでしょうか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:55:13 ID:/62eYYLZ0
>>583
へー
そうなんだー

ニ代目バイオレットも同じでしょうか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:23:37 ID:45JQTBTw0
スプラッシュボード外したいんですが痕のこりますか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:45:58 ID:ZwjEjr+a0
>>587
なんで外すの？
わしに呉
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:30:32 ID:IlCc0YCNO
タイヤインチアップしてる方って前のタイヤ捨てるんですか？売るの？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:27:10 ID:1tqkl1MS0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2008/11/02(日) 12:30:32 ID:IlCc0YCNO [携帯]
　　タイヤインチアップしてる方って前のタイヤ捨てるんですか？売るの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:28:02 ID:Jwhbcp1E0
２回目の車検がやってきました。
他に欲しい車ないから、新車みたいにリフレッシュしたいなぁ
そんなサービスやっている所は無いですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:29:21 ID:MRIEdFNE0
タイヤは３セット用意して気象条件や路面に応じて交換する
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 16:44:23 ID:MvGbalm00
それなんてWRC
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:00:26 ID:6N11j99qO
次期アウトバックの情報ないの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:02:15 ID:D9wEoMtGO
>>593
今のWRCは‥
596 ：A助様＠お兄やん ◆VS72XtA.ss ：2008/11/02(日) 20:24:06 ID:kxikaYo50
>>345
そんなことはない。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:09:23 ID:alH3V7iB0
特別仕様車の話題がでないね。
これから購入する人は次期モデルしか興味ないのか、
期待してた自分には今回のモデルにはガッカリです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:54:38 ID:2QWX0EjQ0
ディーラーオプションのグラスコーティングしてますが、洗車機にいれて
大丈夫ですか？色はサテンホワイトパールです。
なんかめんどくさくなってきたので
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:26:18 ID:bwUYQu9X0
>>598
俺はCPCペイントシーラントってやつだが(日産でもやってたやつ)。
違うものかな？
あれは時間が掛かる上、月一程度でやらないと良いコンディションを維持出来ないんだよな。
メンドくさくなって、最近(?)やってません。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 23:51:10 ID:cGtehotV0
あのレンガ色の革シートはオレには似合わん・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:11:36 ID:37DMnq1J0
>>600
安心しろ
黒色の革シートも同じ事言ってるよ
あと白色も
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:31:28 ID:fumuIOy90
>>598
車用のコーティング剤程度だったら
洗車機自体にはなんら影響はありません。
心配無用ですよ♪
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:17 ID:mSsNwcRc0
そうきたかｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:41:44 ID:r3JTLNbU0
オレはディーラーオプのグラスコーティングだが、普通に洗車機に
突っ込んでるよ。
一応、気を使って、布洗車とか、ソフト洗車銘打ってるとこにしてるけど。
色がシルバーのせいもあるかも知れないが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 03:09:47 ID:8pbfH509O
>>602
www
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:06:40 ID:VTo2RWcV0
市販のガラスコーティングで多重塗り、１本使い切る。
汚れたら洗車機に突っ込む。手洗いなんかやってられんぞいろんな意味で。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 16:06:25 ID:VCjUA36v0
今出てる特別仕様車にXTあるけど、当初の2000台限定枠以外で造られのか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:00:53 ID:t25LVAf6O
>>607
日本語でおk。
つーか、落ち着け。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:20:41 ID:n4PkzjhAO
ホイール、ガリッと、やっちゃいました。リペアって高いんですか？保険使うかな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:39:31 ID:7AFz+KUx0
609
そーんなときに
ヤフオクがあるのだ

案外、純正ホイールは出品されているものよ・・・・値段もただ同然だぞ！！！
4本セットで落札しなされ。ついでにスタッドレスもカウヨロシ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:34:08 ID:vS52akJ4O
age
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:34:44 ID:gjPZB+10O
2．5乗りですが最近吹けあがりが良くなりました。遅くてイライラするので諦めていたのですが。今、二万キロ越えた所です。原因はなんでしょう？体感が慣れた？寒くなったから？詳しくないので分かる方、教えて下さい。スレを落ちそうですし
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:55:31 ID:IoO+wF4x0
二万キロっていうとちょうど慣らしが終わる頃だな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:53:28 ID:JOe0P34f0
>>612
知らないうちにＳモードに切り替ってる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:06:33 ID:gjPZB+10O
siドライブはついてないです。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:54:45 ID:BhxLq8Gd0
2万キロまでサイドブレーキを戻し忘れてた。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:17:45 ID:oZwteXJT0
ろうそくが燃え尽きる前の・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:59:29 ID:fmzh9rGR0

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620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:01:57 ID:fmzh9rGR0

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621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:02:46 ID:fmzh9rGR0
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622 ：A助様＠お兄やん ◆VS72XtA.ss ：2008/11/08(土) 16:43:47 ID:ur7qs8bM0
>>621
アウトバック楽しいぞ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:58:15 ID:EWFrULfC0
>>622
あすけ生きてたの？
最近見なかったけどどうよ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:59:19 ID:bl+aclWT0
ゴルフヴァリアントとアウトバックで悩んでるんですが、この車の動力性能ってゴルフと比べてどうでしょう？
車に求める性能は車中泊が快適に出来ることと、登山メインで使うので山道での動力性能に不備がないことと、
長距離を高速走行するので高速での安定性と快適性が気になります。
遮音性や剛性も気になるのですがどんな感じでしょう？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:24:44 ID:j6qWveHx0
シートに座ってみろ。一瞬で決まるから。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:27:18 ID:ZlQ4Ag4R0

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627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:13:32 ID:mi4TPKnHO
>>624
ゴルフってFF？

あと、車中泊はどこに寝る予定？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:15:32 ID:bl+aclWT0
>627
FFです！車中泊は車でする予定です。
後部座席を倒して寝ようかと思ったのですがカタログ等みると
フルフラットにはならないっぽいですね。後部座席を倒しても若干角度があるように見えます。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:25:13 ID:kbGlrUDL0
> 車中泊は車でする予定です。

当たり前だろｗｗｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:54:21 ID:Kr+qa45GO
確かに
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:43:30 ID:8mtiIo640
>>625
なかなかいい視点ですね。
現行レガシィのシート、ドラポジはひどいですね。

インプでは改善されているようなので次期レガシィではましになっているかも。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:08:20 ID:0V933N0d0
インプアウトバック
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12232984450392.jpg
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:03:12 ID:FYU8/hvn0
ゴルフもゴルフIIIぐらいまでは素晴らしかったが、IV、Vの劣化が激しいのは同様。
今度のゴルフは良くなってるのかな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:18:42 ID:ZEec3NKI0
>現行レガシィのシート、ドラポジはひどいですね。

腰悪いの？
セックスのしすぎでは？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:39:49 ID:aAEkiyRP0
アウトドア性能でゴルフヴァリアントと比べられるアウトバック可哀想、てかネタだろ？

2.0TSIの最低地上高ググって見ろ。
こんなんで山道走れると思ってるのか？
舗装した山道です、とか言うなよｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:23:55 ID:f30V/2K60
VWならティグアン買うな。
いらねーけど。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:35:20 ID:NkQnUAoy0
>>635
アウトドアったって、未舗装の道なき道を行くようなことはまずないでしょ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:02:22 ID:J47hB3v80
道なき道では無いが、未舗装なら結構走るんじゃまいか。
オレなんてわざわざ遠回りして林道もどきを選んで走る位だ。
現行アウトバックはシートがなー。
次期モデルに期待。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:46:34 ID:ywnsySjq0
>>624
パサヴァリとの比較で試乗をさせて頂きました。
他人の感性に問うよりも試乗にてご自身で
決定するのが一番です。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 14:18:30 ID:Mo4B4+Yi0
シート以外は満足する車だよ。
いい車だと思うけどなー。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:06:56 ID:iEaUIv6f0
>>635
舗装されてない山道でもセダンで行けるよ。
むしろ舗装されてないってだけで走れないならとんだ糞車だろ・・・
ちょっとした林道走ったりするならハリアーとかでも厳しいし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:15:03 ID:2OYRMoWO0
>>641
ハリアーとか「でも」？

>>635
ハリアーなんかと比較されてもアウトバックかわいそう・・・って感じだな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:42:39 ID:1611HuCe0
そこでプレミアムレザーリミテッドの登場なのですね。
わかります。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:59:25 ID:J47hB3v80
厳しい林道ってなんだよｗ
ハリアーは最低地上高は180以上あるはずだぜ、普通なら余裕だろ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:20:27 ID:41DU3Xwc0
めったにそういう道を走ったことがない人が書いてるんだろうが
アウトバックの足で、でこぼこの道を走るのは無謀
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:28:43 ID:f4Wpf8xj0
アウトバックは雪国以外不要な車でおｋ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:43:55 ID:DTdWQmol0
アウトバックを営業車として使っている。
営業車だと駐車場のない場所でちょっと歩道に乗り上げて停めておく
必要に迫られたりするけどそういうときに腹をする心配が全然なくて気に入っている。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:44:48 ID:DTdWQmol0
ちょっと歩道に乗り上げてってのは左側のタイヤだけ歩道に乗り上げてってことね。
649 ：635：2008/11/11(火) 23:19:26 ID:rII+Qbec0
いやはやなんとも、、
どんだけお前らがアウトバックでオフロード走ったこと無いかよく分ったよｗ
最低200mmって凄いこと全然分らないだろ？まあオーバーハングの長さはご愛敬だが。
逆に言えば、200mmもの最低地上高感じさせないハンドリングは大したもんだが、
これも分る人間少ないみたいだからまーいいやｗ

>>637
普通に行きますよ？じゃなかったらレガシィでいいじゃん。

>>641
それ、山道っていうよりただのフラットダートって言うの。覚えといて。

>>645
君が一番そういう道を走ったこと無いと思うよ。
ラリーじゃないんだから、デコボコ道はゆっくりね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:24:21 ID:nlNijRU60
>>649
>>君が一番そういう道を走ったこと無いと思うよ
わかってない
ほかの車と比べたことのないやつが偉そうに書いちゃいけない
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:29:21 ID:f+AuG1+n0
現行フォレスターで階段下りてる動画見たことある。
アウトバックじゃ無理だろうね。。。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:36:24 ID:23KGLFhv0
>>649

フラットでもなく、道なき道を普通に行く？？

そんなとこ何しに行くんだよｗ
しかも普通に行く奴がアウトバック選ぶか？
クロカン選ぶだろ。
どう考えてもウソくせー
レガシィに乗ってるかどうかも怪しすぎるｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:45:50 ID:nlNijRU60
>>651
オーバーハングが邪魔すると思うが、試したことないので偉そうなこと言うのはやめとく
654 ：635：2008/11/12(水) 00:18:19 ID:3DRlJWG40
>>650
比べるて、、
クロカン３台乗って、そろそろ乗用車に近づこうと買ったアウトバックですが。
マンションだから、隣の車の迷惑も考えてな。
で、なにが分ってないか教えてくれｗ
つか、その前に自分のアウトバックどれくらい悪路走れるか試してみたら楽しいよ。

>>651
オーバーハングで無理だな。
ただし階段の幅が広ければ大丈夫かな。意味分らんだろうけど。

>>652
>>650あてに書いた通りだ。
だから、アウトバックの悪路走破性ってお前ら考えてるより遥かに高い事だけは
言っとく。腹つかえないって事はそれだけでもの凄いアドバンテージ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:21:13 ID:9ne7oCWn0
>>654
後付けなら何でも書けるって
乗用車よりは走破性がいい、程度の車だよ、アウトバックは
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 00:28:16 ID:fz5d59UO0
大阪府警にフォレスターの覆面パトが配備されたね。
今日見て驚いたよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:40:23 ID:miqT83vY0
階段を走って逃げる犯人を追える訳ですなｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 05:35:34 ID:3WYFdCeE0
TW乗りでスレチな話だけど。

TWで河川敷のデコボコ道に突入しちゃったことあるけど、ラインを上手く選べば結構行けた。
デコボコ道の先にはジムニーとかが走るようなクロカンコースが現れたｗ
実際クロカンで走ってる人居たんだけど、なんか、「あ～あ。こんな車でここまで来ちゃって」みたいな
哀れむような視線でみられたｗ

でも、オーバーハングが長いから、急坂のアプローチには弱いね。特に下り切った時。
自走式立体駐車場程度の段差でも、急なところだと斜めにアプローチしてもフロントバンパー下擦ることあるし。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 06:46:02 ID:4IAjRD/10
アウトバックのアプローチアングルは何度くらいなんだろう。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:17:58 ID:HZsunvGX0
ＢＰ　Ｆ型2.5iＴＷだが
駐車場にある車止め、ＴＷで前向きに止めると
腹をたいがい擦るな。アウトバックなら平気なのかな
面倒でも切り返してバックで駐車するようにしている。

ちなみに以前はＢＧのＴＷに乗ってたが
腹擦るようなことはなかったからＢＰは車高が低いのかな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 12:44:36 ID:h26hCodk0
>>655
どこにもジムニーと良い勝負なんて書いてないですけどね。
ただ、その「程度」は君らが思ってるより上だと断言しとく。

まあオフロード走ったこと無くても、恥じゃないよ。都会に住んでればね。
なぜかオフロード走ったこと無い人がアウトバックのオフ性能たいした事
ないって頑張るのがよく分らんが。
どっちが後付か頭でっかちかよく考えてみようね。
って、オフロード走らないだろうから議論にも何にもならんよｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:14:32 ID:ufRI10Ym0
まあジムニーしか走れんような道なんて結構命がけだからね
オイラはそこまでチャレンジャーじゃねえし

アウトバックの悪路走破性もなかなかのもんですよ、
これは一般的な街乗り乗用車とは比べものになりません
私はスノボと渓流釣りくらいですが安定感がまるで違います。

しかし何よりもオンロードでの走りが素晴らしいことです
アウトバックに乗ると遠くに出掛けたくなります
ここが本格クロカンとは決定的に違いますね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:03:39 ID:rEbJwqFT0
>>660
うちのBP3.0Rは、STIフロントリップつきだけど、
車輪止めはいつもぎりぎりセーフ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 15:45:53 ID:vZEahyT+0
TWってGTOな人のかと思った俺は、かつてゴリラで登山道も登った。ごめんなさい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:04:40 ID:MS72Jq2b0
>>661
もともと、車中泊、山道での動力性能、高速安定性、快適性などについて
ゴルフヴァリアントとアウトバックを比較したらどうかって質問だったのに
そこにお前が悪路走破性などというわけのわからんことを持ち出してくるから的を得ない煽りあいになった

反省しろ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:01:53 ID:0ZAuvm0SO
ゴルフワゴンと比べるならせめてツーリングワゴンの方では

それにゴルフワゴンはFFしか無いでしょ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:28:14 ID:NkGGGANA0
ごめんなさい。ランカスター6売って、他社のメーカのSUV買いました。
だってスバルにSUV無いんだもん。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:46:17 ID:9ne7oCWn0
比べたかったんだから仕方ない
俺も、TWじゃなくてアウトバックとゴルフワゴン、A4のワゴンを買うときには比較したな
値段もほぼ同じくらいだし
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:46:04 ID:IXjEGrOE0
>>665
的は射るもの
当は得るもの
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:06:13 ID:GdGMN+0q0
今日は珍しく

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:42:50 ID:dkv9rTYB0
この「的を得た」という表現をあげつらって、“「的を得た」なんていう子供なみの日本語の間違いを堂々と
HPに載せているくせに、よく他人の非難ができる”などと書いている掲示板があります。これはよく流布し
ている無知からきています。射撃の場面を想像して「的を得る」はずがない、「的を射る」ものだ、という誤
解です。これは漢語に由来する表現であることを知らず、日本語として「的を得る」はずがない、と思ってし
まうのです。語源の『大学』・『中庸』にあるように、「正鵠（せいこく）を失う」という表現からきています。この
場合の正鵠は「正も鵠も、弓の的のまん中の黒星（『角川漢和中辞典』）」のことで、射てど真ん中の黒星
に当てることができたかどうか、当たったら「得た」といい、はずれたら「失う」と表現していたのです。矢で
的を射るのは当り前としても、必ずしも的に、まして正鵠に当たるかどうかは示していない表現が「的を射
る」です。たとえば、“［中庸、十四］子曰く、射は君子に似たる有り。諸（こ）れ正鵠を失するときは、反って
諸れを其の身に求む。（平凡社『字通』白川静著）”と「失する」という表現をしています。「失」の反対は「得」
であり、「射」ではないのです。そうでなくても、もともと「得」という字には「あたる」という意味があります（白
川静の前掲書）。いつのまにか「正鵠」という分かりにくいことばを使わず「的」に省略し、「的を射る」という
悪貨が「的を得る」という良貨を駆逐していて、日本の国語辞典にも浸透しています。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:44:30 ID:dkv9rTYB0
「的を得る」という表現は、日中出版『論語の散歩道』重沢俊郎著（p.188「それが的をえていればいるほど」）
や、大修館書店『日本語大シソーラス』山口翼編の「要点をつかむ」という項目にもあります。また小学館の
『日本国語大辞典（12）』にも「まとを得る」があり、中国文学の京大助教授・高橋和巳の小説から「よし子の
質問は実は的をえていた」を引用しています。

　また読者から教示していただいて分かったのは、現代の中国でも「正鵠を得る」という表現があることです。
王鳳賢著の中国語論文「毛澤東的倫理思想及其傳統文化背景 」に、人人皆得其正鵠矣（じんじんみなその
せいこくをえたり）と（ちなみに、明治書院の漢文大系『中庸』には正鵠に（まと）という読み仮名をあてています。）。
http://www.people.com.cn/BIG5/shizheng/8198/30446/30451/2210697.html　

　教示に刺激されて調べたら、幸田露伴の『武田信玄』の中の一説に「無事（ぶじ）の世（よ）に於（おい）てさ
へ正鵠（せいこく）を得（え）ぬ勝（がち）である……」とありました。
http://www.j-texts.com/rohan/shingenr.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:45:04 ID:dkv9rTYB0
わたしは「正鵠を射る」や「的を射る」という表現を誤っていると言っているのではなく、たんに「的を
得る」という表現がまちがいである、ということに抗議しているだけです。ことばは生き物です。時代
によって変化するものであることは承知しているつもりです。それと「的を射る」という表現は即物的
でつまらないなあ、と思うのです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:15:20 ID:D0aG/cB30
改行さえ知らない馬鹿の言うことは説得力がない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:40:28 ID:jYRIKG8b0
説得力があろうがなかろうが、「汚名挽回」とか「的を得る」なんかは学のない
教養かぶれが誤用だと騒いでるだけで、実は古典に基づいた根拠ある表現
だってことは常識。

ところでココ何のスレよ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:50:55 ID:Mw8YcXCg0
>>665
煽りあいになんかなってないだろ。
アウトバックのオフロード性能それなりに使えるよ、って言う奴と、
お前見たいなオフロード走ったこと無い奴が悔し紛れに
そんなこと無い！って言い張ってるだけ。
山道を持ちだして、アウトバックと?比較したら普通にある程度の
オフロード性能考えてアドバイスするだろ。

どっちが反省するかよく考えろよゴルフ工作員ちゃんｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 02:55:04 ID:xNhP1ioaO
この間初めて運転したんだが レガシィってこんなにハンドル軽かったっけ？
あと座面と床の距離 短かすぎないか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:37:03 ID:ksZMMOF9O
流れぶったぎりスマン

１回目の車検前にバッテリー交換した人いる？

Ｄ型３．０
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:46:24 ID:XyR05pQu0
>>675
お前は非常識だな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:59:27 ID:wrBez1VV0
>>678
5年目の車検直前で替えました。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:40:48 ID:ocfNyf950
>>667
ランカ海苔ってｵﾚ以外に居るの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:11:53 ID:dv9ndLrYO
骨董品？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:40:44 ID:5PhEhdSe0
>>676
>>635をアドバイスだと言い張るなら、まあそれでいいが
オフロードオフロード言いすぎだろ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:10:04 ID:lm+XfoKD0
オフロードオフロードオフロードオフロードオフロードオフロードオフロードオフロード

この後、約7500回続きます。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:37:43 ID:CyZ2mkoB0
>>656
>大阪府警にフォレスターの覆面パトが配備されたね。

そりゃまた意外な選択ですね。
交通機動隊だとしたら、気をつけなきゃ。
何色で、どのあたりで発見されましたか？
　
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:44:54 ID:ksZMMOF9O
>>680
㌧
687 ：656：2008/11/13(木) 21:24:14 ID:4Foe/Zpa0
>>685
なにわ筋の西大橋付近に赤色炊いて止まっていました。
シルバーで今の型です。
今考えたら捜査機動隊車両だったかもしれません。
いずれにせよスレチでしたね。
おれはアウトバック乗りなんですけど。
失礼しました。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:25:33 ID:RZXR8Njw0
＞681
ラクダ色のランカスター（MT）に乗ってるよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 02:25:08 ID:I/ow0Cbl0
レガシィのスレには煽りしか居ない件について、どーよ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:39:14 ID:O7j6h+Nl0
>>688
最近めっきり見なくなったからねぇ　何か変な車が走ってるって見られてる気がする、
気のせいだろうけど。ｵﾚのはパールね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:18:32 ID:GZsUUcg+0
シートだけど
シュクラのランバーサポートは厚みがあるのでだめだった。
テンピュールのトランジットランバーサポートというマットが良かった。

レカロのシートはあるのだが交換するのが面倒くさい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:34:44 ID:dx3olDUgO
>>682
んじゃGWは？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:24:04 ID:mH9Lf/4E0
>>692
ﾉｼ　ただし、現在ナンバー切って一時休眠中。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:44:53 ID:R9Jgc0VP0
もちろん来年のＧＷまで
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:18:38 ID:3Zvh6b4VO
>>643
これカッコイイよね～！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:09:21 ID:dFG8G4Iq0
>>678
自分もD型3.0R。
もう４万弱走ってるので、
つい最近パナのカオスに換えました。
ちなみに容量も７５（純正）→９５にアップ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:19:26 ID:5PSKaRJ40
ﾏｯｷﾝのCDドライブ壊れました
今度の点検で直してもらおう
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:57:56 ID:DAGPBSemO
バッテリーの容量増やすと、どのような効果が得られるのでしょうか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:20:40 ID:GPL8iFNlO
>>698
まずは、自分で調べてみると良いよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:04:17 ID:G8Vf2gwy0
>>698
トルクアップ、燃費向上。
701 ：Ｆ型ＯＢ乗り：2008/11/15(土) 22:42:01 ID:6jXnRPyC0
合コンで知り合った３０歳のＯＬ
はじめてのデートでドライブに行った

ＯＢって知らないし、第一スバルいけてないって言われた
前の彼氏がアテンザだって。

なにこれ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:52:25 ID:SNCOsQd/0
>>701
アウトバックを知ってる女ってのもどうかと思うが・・・

かくいう俺もBP以前のSUBARUはアウト・オブ眼中やったぜよｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:19:06 ID:jjuje4AT0
>かくいう俺もBP以前のSUBARUはアウト・オブ眼中やったぜよｗ

恥ずかしい奴だな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:20:39 ID:y0MyCVtT0
>>701
どっちもどっち五十歩百歩馬の耳に念仏
蓼食う虫も好きずき
最後は君の女性の好み
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:20:27 ID:ooR2anJq0
あまり車に詳しい女の子は、ちょいと引く
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:31:21 ID:nOEKKPgs0
>>701
>前の彼氏がアテンザだって。

アテンザって何？ブリジストンのタイヤ？ｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:40:47 ID:3QkHvwPs0
老人向けのオムツじゃねえか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:49:34 ID:nOEKKPgs0
>>707
なるほろ。なっとく。
709 ：Ｆ型ＯＢ乗り 701：2008/11/16(日) 22:50:14 ID:juS7UNtP0
どうもです。

すいません、これには続きがあって
最後別れるときに
「振動がなくて、乗り心地良いね♪」
「サンルーフから見える月も素敵」

と言われました。

白革張り＋サンルーフにしてよかったわ。
ちなみに、こちらは広島です。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:13:28 ID:qkR76IDp0
普通に乗り比べたらアテンザならよくてレガシィがダメな理由はないよね。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:38:45 ID:khTzsagsO
俺も革とサンルーフにしたが、フルオプに近い状態と素の内装って全く別物だもんなぁ。

でも俺を捨ててロリンザに行った元カノにこの車いいねって言われた時は皮肉に感じた｡｡｡
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 02:30:01 ID:/mmj/Pe+0
何にせよ、車で釣られる女はロクなのがいない。
俺が嫁と初デートの時は脚立積んだ廃バンだった。

まあ、極端な例だとは思うがｗｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:16:16 ID:txlhmastO
>>711
内装ってそんなに変わる？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 09:57:34 ID:K0RXssrG0
>>712
そうするに至った経緯を是非ともお聞かせ願いたいｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:55:19 ID:c5UCojEv0
アーバンで
http://www.subaru.jp/accessory/navi/hdd/detail_01/index.html
（HDS915TD）
これつけておりまして、

2008年11月11日ナビ
地図情報やナビ機能が最新に！「2009年度版 年度更新地図ソフト・データ」12月中旬発売予定。
http://panasonic.jp/car/navi/products/map/index.html

地図更新をするにはディーラーに持っていけばよろしいのですか？
カーショップでつか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:56:46 ID:/mmj/Pe+0
>>714
単純な仕事の都合ｗｗ

客先に2人で出向いててハマってしまったので嫁が残って始末して
もう1人が次の客先に行ってしまった。
で、どうしても工事しなければ出来ないのが判明したんで拾いがてら
俺が工事に行った。

んで帰りに飯食って、グチ聞されて送ったってだけな話。
当時、俺は仕事車しか持ってなかったんで結婚するまでずーっと
脚立積んだボロいバンだった。
嫁は休みになると、車内の整理や掃除を文句も言わずに手伝ってくれたｗｗ
717 ：714：2008/11/17(月) 19:47:28 ID:K0RXssrG0
>>716
心底羨ましいと思った。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:49:33 ID:LKWGFlOL0
日本語が残念でならん
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:32:57 ID:XTGTlxwF0
いや、頑張った方ではなかろうか。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:17:33 ID:2bPx+SptO
独身D型でて即座に3.0買ってはやくも二年三ヶ月ちょい。

60000㌔

ニュートラルにいれてじっとしてたらエンジンがドコドコってかドロドロするのが伝わる。


これが水平の特徴なんだと感じた。Vじゃ有り得ない動きに気がついて感動しました。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:39:37 ID:f8+vej6T0
>>696
これ？
http://minkara.carview.co.jp/userid/166646/car/58573/1744348/parts.aspx
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:03:56 ID:y1ylQW1K0
レザーシート乗りの方にお伺いしますが、アウトバックのレザーシートは、
ベンチレーターもヒーターもついていないわけですが、夏、暑くて蒸れませんか？
また、冬は体の芯まで冷えませんか。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:08:42 ID:D7mHhq6c0
本皮シート（フロントシートヒーター付き）
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:40:16 ID:XDu+X5ng0
夏の革は死ぬ。アルカンお勧め。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:12:13 ID:8o/aisaC0
>ダッシュボード上でないとダメです。

こっれて頭痛が痛いと同じ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:16:28 ID:HCV3XxpR0
>>722
>>724

透明椅子でも、蒸れるだろ。
静電気は帯電しにくい。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:14:56 ID:a/OLr5zfO
先週、仕事用のサンバー一ヶ月点検出したんだけど時間かかるとの事だったから、代車にアウトバック出してくれた。
いい車だね２５XT
欲しくなったわ。
買えないけど・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:40:49 ID:rjQ9TYQ20
>>727
買っちゃえ買っちゃえ～
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:43:26 ID:a/OLr5zfO
727・カタログ貰って帰ったけど、アイサイトなしで乗出しいくら位？

借りない方がよかったわ。サンバートラックでいいですか？って言われたから、冗談でレガシィないの？ってダメ元で言ったら。
アウトバック出してきたからビックリ(--;)
言わなきゃよかった・・・ローンなかったら、本気で欲しいわ(ToT)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:49:11 ID:J8u0kkiT0
>>729
ミッドシップ4WDに自信持たんかい！ｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:03:09 ID:a/OLr5zfO
>>730
了解(^_^ゞ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 03:35:03 ID:+jAWICRvO
>>731
とりあえず、ヘンな顔文字はやめてくれ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:52:12 ID:Iimf/sJ/0
>>732
懐かしい．．．

顔文字黎明期だね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:05:24 ID:Yg8e69g/0
黎明期 :-)
パソ通普及期 (^^;
インターネット普及期 (^_^ゞ
2ch普及期 (ﾟ∀ﾟ)
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:35:48 ID:2ezFL13m0
16インチスタッドレス買おうと思いますが
皆さんのサイズとオフセット教えてください。
195/65/16　or　215/60/16　かなと思ってます。
（値段的に195/65かな？）
オフセットはどれぐらいがいいんでしょうか。
標準よりちょっと出た方がいいですよね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:49:01 ID:tXasIvIN0
アウトバックに16インチ履くと一気に商用車っぽくなるよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:01:46 ID:emS5LldN0
昨日スタッドレスに変えた
やっぱり16インチの方が乗り心地がいい
夏タイヤダメになったから、今度は夏タイヤも16インチにしようかな

>>735
オレは、215/60/16 です。
オフセットは知らん、デラから買った16インチのアルミです。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:42:52 ID:dQ9ffWfeO
タイヤ、ジオから変えたらフワフワ直りますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:05:39 ID:L9Cc1xN00
なおらんよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:06:13 ID:ZdctDIC+0
>736
デザインによるだろ。アホ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:13:14 ID:ICPqoC+f0
俺のＥ型はふわふわしてないもん
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:56:50 ID:29PtwjVW0
それ多分Ａ型
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:13:56 ID:OKYZDgh90
205/65/16でしょ
安いよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:15:07 ID:dQ9ffWfeO
やっぱビルにしないと駄目？金ためいと
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:04:12 ID:5Z4V1KBP0
だれかアップサス?で車高を上げている人いますか？
もうすぐ6年目なので、ちょっと遊んでみようかなと
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:33:20 ID:3gGDM1Ng0
>744
NeoTune
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:56:56 ID:UbHG4InP0
215/55r17 から 215/60/r16 に変えると、実際の走行距離以上に
メーターの走行距離はあがるんですよね？

r16はかなり安いので、スタッドレスをどっちにするか悩みます。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:15:40 ID:NwKyYnXR0
>>747
理論上はそうだけど、外径4mm位の差なら気にすることもないよ。誤差の範囲。

タイヤなんて、新品と摩耗したのでも外形は数ミリ変わるし、同じサイズでもメーカーやブランドが違うと
外径が数ミリ違ったりするくらいだから。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 10:31:10 ID:NwKyYnXR0
あ、書き忘れ。
17インチローター仕様車には16インチのホイールはごく一部を除いて入らないから、
外径なんかよりそっちの方を気にした方が良いよ。

実は自分はTW乗りなもので、アウトバック系のローター系はちょっと分からないけど。
TWならターボ系と3.0Rが17インチローターなんだけどね。
不確かだけど、2.5iのアイサイトだかVDC付きも17インチだったっけな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:24:05 ID:hHHzSPOK0
当方はE型の3.0R SI-Cruiseだが、ランカスターで使っていた16inchが入らなくて、
泣く泣く買い換えました。3.0RでもSIクルーズ無しだと16inchでOK。
F型だと2.5iのSIクルーズ無しだけが16inchでOKということになるんじゃないかな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:11:32 ID:2s4D0eab0
一応、アウトバックＤ型、スタッドレスは16インチでOKだったけどね。
>>750の言うとおり、F型SIクルーズ付きは要注意かもしれん。
ディーラーで確認してみるべし。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:28:13 ID:HRxKK7qr0
SI-Cruiseってほんの小雨でも使え無くなるんだな、
アイサイトなら全天候ＯＫのようだが
あのデッパリがウザイから
２．５iで良かったと思う。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:30:19 ID:OLynPvhE0
あと半年で新型だねぇ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:49:10 ID:NsYW9yj80
情報漏れてこないもんだね
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:08:58 ID:8pDIfH3p0
BPのときもギリギリまで出なかったねぇ…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:55:04 ID:taZhrahS0
>>752
詳しく！！　全く使えないの？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:19:57 ID:LwSPzZjD0
>>756
雨を関知してレーダー使用停止になる
普通の定速クルコンとしては使える。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:35:27 ID:SYL0z1OU0
アイサイトのクルコンの方が性能はいいんだろうね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:58:03 ID:ML/SLMtm0
>>757
レス　ありがとう　結構使えないモノなのか‥

更に質問だが、雪道で前走車が舞き上げた雪or地吹雪でも
誤作動するのだろうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:58:27 ID:4U/tofqzO
2.5乗りですが、発進時、何千回転位まで回ってますか？自分は3500回転位です。深い意味はないですが興味があったので
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:18:39 ID:G87yfCVM0
>>760
>発進時


・・・?
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:55:26 ID:fQ0cOgV60
1速？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:04:30 ID:PgWueD6V0
>>760
BPじゃないけど、発進時は2000回転ぐらいで1→2速なら2500回転前後です。
3000回転超えるような踏み方だとシグナルダッシュになってしまいますね。
ATなのでMTとは違うと思いますので参考程度に。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:28:35 ID:4F/x8pWP0
>>759
別に誤作動はしない。
というより誤作動しないためにレーダー停止になる模様。

雪道でクルコン使用は危険なのでやめましょう。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:14:05 ID:YEov6lFZ0
>>764
北国では半年間はレーダー使えないのか
無駄な投資かも‥
重ね重ねのレス、ありがとう
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:29:27 ID:MQ7SfqHmO
スバルから50周年記念特別モデルの案内が届いたんだけど、アウトバックがラインナップから外されている
まあ噂は前から有ったけど、消滅しちゃったんでしょうか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:45:45 ID:hrpY3RBh0
>>760
2000で粘る
後ろがびたっとついてくるときは2500まで
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:26:34 ID:1PAESOrX0
1800～1900で粘るw
でもA型なのでそんなもんかも
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:27:04 ID:/euBFdY/0
市街地以外なら、トルクのある2500～3500辺りで一気に加速した方が
燃焼効率がいい気がするが実際どうなの？


770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:00:21 ID:1PAESOrX0
ECOランプついていれば問題ないっしょ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:06:01 ID:JfVFJiiL0
ecoモードは信号待ち～発進時がしっくり来ないから即効切ったきり
使ってないけど、やっぱ使った方が効率いいのかな。
そういや、高速で長距離走るときにecoモードって意味ありますか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:22:49 ID:wsN2+DaDi
高速では次の挙動に移りたい時、加減速で恐く感じるほど反応が鈍い。
渋滞時くらいにしか使わないです。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:09:03 ID:eLPgHLLd0
>>752
オレのは小雨程度なら使える。
間欠ワイパーでOKな程度の雨なら大丈夫な感じ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:39:39 ID:o3ZPFADu0
ECOモードは確かに反応悪い、でも燃費が多少良くなるのは確かかな。
でもECOランプ消えないように運転するのは気を使う。

12月1日からレギュラー117円（セルフ）。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 11:53:22 ID:0mA6QVYG0
>>774
ECOランプいいなあ
わしのアウトバックにも付けたいよ
パネルには「ECO」印字跡あるけど、機能しないんだよね～

ちなみにF型なので．．．
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 12:43:31 ID:0mA6QVYG0
スレ盛り上がらないのであげます。

ユーザーレビューでＯＢ評価が一番低かったので思わずクリック。
（10点満点中、3.4点）

>プレリュード→ミニ→ラブ４→レガシーセダン２５０Ｔ→ＢＭＷ３１８→ビッツ
>ほかいろんな車に乗ってきましたが最低最悪の選択であったと
>非常に後悔しています。

結局、スバル営業マンに不満があったんだな。
もしそうだとすると、これには納得。

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=71910&ModelID=5090&MakeID=6
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:00:02 ID:3h+mXW0r0
ディーラーへの不満はおまけみたいだけど…

不満な点
１　非力なエンジン！いまどきＳＯＨＣはないと思います。
以前２５０Ｔに乗ってましたがＤＯＨＣのほうが断然スムーズでした。
２　わけのわからないサスペンション。高速1時間走行したら吐きそうになりました。
３　インテリアのセンスの悪さ。ありえないレベルです。以前レガシーセダン２５０Ｔでは
かなり満足しておりましたが今回のモデルはＥ型でこのレベルなのかとがっかりさせられています。
おまけにディーラーの接客レベルも最悪でした。もうスバルを選択することはないと思います。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:32:54 ID:o2uOAGcF0
インテリアなんて試乗すらしなくても買う前に分かるだろ。
いい車を選ぼうという意志が見えんね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:51:33 ID:o3ZPFADu0
オレはSOHCとかは関係無くレギュラー仕様だから選んだ
新車で購入して20万km走るパターンです

>>777の2は16インチにすればある程度解決出来ると思うが
>>ディーラーの接客レベルも最悪でした
これは同意出来るかな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:19:08 ID:USm1MBDHO
2.5のエンジンはクソなのは認める。フワフワなのも認める。せめて試乗時にコンビニの段差走ってれば、購入止めたと思う。高速もジャンプしすぎ。俺は基本的に全て同意だな。多分自分と同じく外見気にいって買った派だろ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 15:57:57 ID:GmXEqbu50
以前三本爺が本気でアウトバックが欲しいって言ってたけど、
結局買ったのか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:18:46 ID:Gk6reCnO0
水平対向エンジンはトルクが無いよな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:21:22 ID:LsNuMhB40
（・´ω｀・）
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:26:23 ID:O6hw4i6n0
>>782
だからＸＴなら・・・・・・
やめとこ
また、荒れるわ
785 ：ID:0mA6QVYG0：2008/12/01(月) 21:06:26 ID:0mA6QVYG0
>>776

少し盛り上がったなｗ

ＯＢ手放して、次何買ったんだろう？
気になるな。

まさかメルセデスじゃないよね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:21:32 ID:4YCvJE+e0
コイツは何買っても文句たれんだろ。
車遍歴見りゃそんな気がするわ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:36:46 ID:feVqcNOFO
E型3.0に普段乗っててB型の2.5に代車で3000㌔ほど走ったが比べてはいけない程の違いを感じた。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 11:10:27 ID:I+cQpaTPO
代車で2.0二週間乗ったが、全ての元凶はフワフワにあると思う。アウトバックより疲れないし腰に負担が少ない。スタイル以外全て負けてると思う。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:11:57 ID:daBh8v6v0
フワフワっていう呼び方があっているのかわからんけど

ＴＷ代車で乗ったとき、足回り堅くてなじめなかった
やはりOBがいいや
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:56:58 ID:rm7kRXE80
タイヤ（じお）をサマータイヤに替えたらハンドリング良くなりますか？
タイヤ選びにすごく迷う車だよ。サスはM+Sのじお用になってんでしょうね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:48:47 ID:eIUtOCp20
>>790
意外とそうでもない。mapなんかはお手頃だよ。
予算あればグランドmapかビューロ３０２でも履いてみたら？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:43:09 ID:/A8m7Mi3I
俺はa型だけどフワフワではないな
ダンダンドカドカって感じかな
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:17:58 ID:uXbFAWhF0
ハンドリングを考えれば、間違いなくA型がベスト。
200mmの車高と両立するコーナリング性能を狙ったあの硬さ。
この前E型乗ったけど、別物だね。
愚衆の声を聞きすぎ。
スバルはトヨタになっちゃ売れないよ間違いなく。
半ば吸収されちゃったけどｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:27:44 ID:Fllbsqtx0
スマートセレクションってどう？
購入した人います？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:50:08 ID:Kb8n4bsn0
革セレクションってどう？
購入した人います？

つーか、Ｄラーに行ったけどどこも展示していないよ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:42:10 ID:FMMfa4Cc0
1000台限定だから
意味分かる？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:33:48 ID:AG5tZyoV0
立川にあったよ＠東京
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:46:19 ID:PR1M9zb90
>>796
意味わからんわい
限定だったら展示しないの？
もったいないから？

限定だからこそ、全Ｄラーに配置するべき。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:51:52 ID:AG5tZyoV0
立川に赤革セレクションもスマートセレクションもあったよ＠東京
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:57:03 ID:dgEVNXSr0
>>798
中学生でつか？？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:31:22 ID:Kg9YwM3lO
>>798
そうだよな
そしたら、すぐに捌けるじゃんw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 09:52:24 ID:ZQ5GeUe30
1000台全部新古車で安く売りさばくしかないから
中学生の>>798が勝ち。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:32:26 ID:EXxDJ0jY0
>>798
いやいや1000以上ディーラーがあるから、
君の見た所にはたまたま無かったんだよ。
もう少し大きいところに行ってご覧。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:50:15 ID:Dw8Y8Jqy0
>>798
ちゃんと、自分の住んでる地域の販社を調べて、Webなり電話するなりして
試乗車のある場所を聞け。
お前が本気で買う気があるなら、無理な日程でなければ、お前の近くの
ディーラーまで運んでくれることもある。

>>790
オレはD型だが、ジオからヨコハマEarth-1に変えたら、かなり高速の安定性とか
良くなったよ。アウトバックという車の性格から言うと、M+Sの方が良いのかも
しれんが、冬のスキー/スノボがメインなら、夏場は普通のタイヤにするのも
ありだと思う。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:48:12 ID:gtjQVrC6O
買う気はありません。へんな車だし
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:30:43 ID:7aV0PICI0
と、最初はみんな思うんだよ。
何年後かに君も買ったときに、そのセリフ思い出せよｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:41:09 ID:N7PLLuSVO
本当はXT買ってしまったんだよ。失敗した。エクシーガにすれば良かった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:51:56 ID:RnrJjaFyO
>>804
レポ乙

ただ、ゲレンデに行くなら冬は素直にスタッドレスで
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:19:50 ID:BtvByWHz0
ランカスター、巨大豆の2トーン見たときはええー！！って思った。
今はアウトバック乗ってる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:53:47 ID:th0hE4hJ0
2.5i買って一ヶ月経つけど，ほんと乗らないと分からないよねこの車（っていうかスバル車）の良さって。
ディーラーの展示車だけじゃ魅力は伝わらない。
走る・曲がる・止まるの基本的性能に徹底的にこだわって作られたんだなって感じる。
多分個々のスペックだけを見ると決して一番じゃないんだろうけど，バランスが良いっていうのかな？
抽象的で申し訳ないけど，とにかく走ってて気持ちが良いんだよね。

ディーラーにもよるんだろうけど，もっと長時間試乗させた方が良いよ。

営業の人に聞いた話だけど，デックスは予想通り売れてない。
ただ副次的効果があって，値段はインプとそれほど変わらない。
だけど乗ってみると走行性能（別に早く走るとかではなくて）の差がはっきり分かるから，
インプを改めて検討するって人が多いみたい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:14:21 ID:sS4oMfjf0
DEXもＱＯＯも販社が弱いところではＯＥＭは余り売れないよね。
日産の軽は供給元の軽を上回る販売数を出すけれど、そこはやはり日産だ。
ＱｏｏよりｂＢの方がＯＥＭなのに…。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:34:35 ID:2XfTawSh0
>>810
長時間試乗すると腰が痛くなることがバレル
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:24:20 ID:ReAGWXhmi
> 810
俺のOUTBACK2.5iは先月３日の納車！
なかーま！
(=ﾟωﾟ)ﾉ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:39:28 ID:th0hE4hJ0
>812
それ良く言われてるけど，どの位の時間運転してたらそうなるの？
まだ連続２時間位しか乗ってないけど，痛みは特に感じなかったけどな。

>813
おっ何色？　おれサンライトゴールド。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 16:52:28 ID:z7w8rNvg0
アウトバック2.5だけど、ECOモード + ハイオクが最強なのは既出ですか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:33:56 ID:sS4oMfjf0
>>814
北海道で連続７時間問題なかった。

>>815
ECOモードオフ＋レギュラーが最高です。
ECOモードONは変速がかったるい上、停止時のアイドリングの振動が伝わってくる。
Nモードのせいだな。
ハイオクはレギュラーエンジンには意味がないから。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:00:18 ID:1j7l5EWj0
俺はECOモードのダイレクト感がすきだな
ハイオク入れると振動が少なくなるよね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:48:16 ID:GA6Fra+h0
スバルのシートが悪いと言ってる奴は乗り方おかしい。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:09:07 ID:lzrRu1RE0
いや、シートの位置調整が出来てないだけだと思うよ
俺も一時間ぐらいで腰痛くなったけど、調整しまくってやっと最適なポジション見つけた
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:23:08 ID:hEmE/cL80
定期的に腰痛厨現れるからほっとけ
今にレカロレカロって言いだすから見てなｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:23:59 ID:OgVXYMlN0
むしろ定期的に乗り方厨がでてくると
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:37:50 ID:nVHqn1Jm0
レカロレカロ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:57:01 ID:2XfTawSh0
厚めのフリースを着たら腰の具合が改善した
自分の場合座面とシートバックの交点部分がフィットしない

座面の全部を上げて重力で腰が後ろに沈み込むようにしてもフィットしない
アベンシスのシートは非常によかった

インプ、B４のときはレカロにしてたけど
やっぱよかった
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:52:06 ID:up+ifnRS0
2.5iって意外に圧縮比が高いからハイオクの方が合うんじゃない？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:25:21 ID:SCTuR4co0
しかし1回ハイオクを入れてしまって、もしすごく良かったら、後戻りできんようになるのが怖い
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:01:57 ID:2yly2/660
エンジンマイナー前の2.5Lは明らかにハイオクがいい。
レギュラーだと、高ギアでの低回転からの加速時に軽いノッキングを起す。
車内からだと音聞えないから気が付かない人がほとんどだけど。
まあ、エンジンにダメージ与える程じゃないから、どっちでも
いいと言えばいいんだけど、低回転で走る人ほどハイオクが
良いよ。燃費も若干伸びる。
マイナー後のエンジンは知らんｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:10:36 ID:e093E7SJO
関係ないでしょ。こんなエンジンにハイオク入れても。アフォ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 20:14:28 ID:eIdZJGLz0
今日スタッドレスに交換。車屋から「９年目ですね」といわれる。
Ｒ16は90000円。スリップしたら交換に行くべきか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:28:48 ID:hHlSACy80
>>827
なかなか見事なKY、つーか他の人が楽しく会話してるの
うらやましいんだろ？ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 06:54:35 ID:oNyW11Op0
>>827
最近の車はノックセンサーやA/Fセンサーの情報を元に、ギリギリまで点火時期を進めたり、
燃料絞ったりしてるから、ハイオクを入れればそれだけの効果は出るよ。
パワーアップ、燃費向上はプラシーボではない。

高度な制御が行われていない、昔のレギュラー仕様エンジンにハイオク入れるのは無駄以外の何物でもないけど。

>>828
古いスタッドレス、雪道ではそれなりに効いちゃうから油断しがちだけど、
凍結ではノーマルタイヤ並みに滑るよ。

雪国じゃないからケチって6年目のスタッドレス履いてたら、、
軽く凍結した交差点を本当にゆっくりと曲がったらツル～ッと滑って真横向いた経験有り。

それ以来、スタッドレスはどんなに溝が残っていても3年で変えるようにしてる。
軽くでも車ぶつければスタッドレス代以上の金が飛んでいくんだし、ここはケチらず新品入れるべき。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:40:24 ID:hY2r+cJD0
>>828
やわらかい新雪ならゆっくり走ればおｋ
アイスバーンではスリップサインの出た夏タイヤと一緒

by 経験者
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:01:50 ID:FFLTEfbK0
>>808
冬に雪山行くならスタッドレスだろうから夏は夏タイヤにするのが良いってことかと。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:01:08 ID:QSarH12j0
そろそろM+S VS スタッドレス VS チェーンの季節です
834 ：813：2008/12/08(月) 14:47:23 ID:Z0kduDdJ0
>>814
俺もゴールドと迷ったけど、結局ニューポート
ブルーに。実物はいい感じですよ。以前のグ
レーがかったくすんだブルーも個人的に大好き
だったのですが、少し明るい色合いに変わって
います。
で、僕もじつは最初腰に来ました。このシー
ト、腰の部分の形状はあまり良くないと思いま
す。でも普通とちょっと違うドライビングポジ
ションの具合を理解して、調整し直したら大丈
夫になりました。ちなみに運転席に付いている
ランバーサポートは最初からフルに出っ張らせ
ている。これを出っ張らせなくても腰が痛くな
らない人っているのだろうか…
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:11:34 ID:9cQPKg6o0
5シーズン目のスタッドレスは恐怖だった。
836 ：道民：2008/12/08(月) 23:26:00 ID:Dn7kMznD0
走行距離少なければ、５年目だってなんともない。
もちろん新品時の性能は無理だが、普通に使える。
タイヤメーカー盛んにアナウンスしてるけどね。硬化して危ないって。
ちょっと前は３年で駄目、とかほざいてたな。

一種のマッチポンプ。
まあ、たまにしか冬道走らない人、お金のある人は頻繁（はんざつ）に
買い換えましょう。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:29:34 ID:3hyDRz+E0
麻生さん北ー！
838 ：道民：2008/12/08(月) 23:30:50 ID:Dn7kMznD0
北一条通りが混むんですよね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:32:24 ID:/YvANzL30
札幌市民　乙
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:37:33 ID:c/XN+1ZV0
>>838
これからの季節、神宮前のカーブがおっかねぇんだよ。
スタッドレスの試験のようだわ。
841 ：ＷＲＸ：2008/12/09(火) 00:47:35 ID:O+lwcjV00
あんなデカいＲで怖がってどーするｗ
100km/hで道幅一杯使って曲れ！！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 03:24:48 ID:wpMazGLR0
>>841
っ ブラックアイスバーン
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 06:17:25 ID:zU+bDHef0
841は東京の神宮前のコーナーを言ってるんじゃないか？
あそこなら100km/hで抜けられないこともない気がするけど。

今ググって知ったけど、札幌にも北海道神宮ってのがあるのね。
地図を見る限り、緩やかなコーナーも有るみたいだし。

北海道の人、マジで尊敬するわ･･･東京人の感覚だと、雪道で100km/hオーバーとか考えられん。
普通のおばちゃんが軽でケツ流しながら交差点曲がっていったりするし･･･

ラリードライバーに雪国出身の人が多いのも頷ける。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:30:21 ID:36movkzZ0
>>843
コーナー途中で意図的にアクセルを踏み込み車をスライドさせる。
ハンドル操作が夏場の半分以下で楽チンだよ　特に発進時。

ところで北海道で　ステレオカメラ／レーダーSI-Cruiseを使用している方、
郊外一般道で支障はないですか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:09:15 ID:c/XN+1ZV0
>>843
ぉぅ。札幌の北海道神宮前の北一条通りのことだよ。>>838,839,840ってことで。
カーブで坂になってる上に、除雪の行き届いた幹線道路だから
晴れた夜は一面のブラックアイスなんだよ。

軽自動車は車重が軽いからスライドさせやすいな。調子に乗ってると吹っ飛ぶが。
VDC付きのアウトバックにしてからかえって運転が慎重になったよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:18:57 ID:XA2l56qq0
100km/hで曲がるとかに釣られるなよ。
841はただのDQN
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:08:40 ID:7godfTNU0
>>845
宮の沢方向から進入すると逆バンクに感じて怖いよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:20:56 ID:Hprv5aReO
ダッシュボートにダンボールでキズつけて白ぽくなってしまった。良い方法ないですか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:40:46 ID:e9cEpZUHi
激オチ君でやさしく下地処理。これで白っぽいのが解消しなければ後は適当に。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:28:45 ID:Hprv5aReO
レスありがとうごさいます。オートバックスで聞いたらステッカー貼れば？とクソ対応だったのでイエローハット行って来ます
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:53:43 ID:nNgjD7Qx0
2.5だけど何年かぶりにハイオク入れてみた。
いいじゃんこのエンジン。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:20:08 ID:yqAplL4c0
これだけいきなり安くなると、ハイオク入れてみっか、って気になるよな。
俺も次入れてみよう。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:21:34 ID:JAm2TRN80
俺のは会社経費で入れてるから、ハイオク厳禁
けっこう悔しかったりする
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:51:41 ID:TLs1aaUY0
3.0Rのエンジンオイル交換したらエンジンが別物に感じられるほど印象が変わった。
トルクが少し厚くなってふけ上がりが圧倒的に良くなった。
試乗したときはなかなか良かったのに納車されたらあれっと思ったのは
納車時に入ってたオイル（ディーラーで売ってる安い方？）が本当に糞で、
試乗車にはそこそこいいオイル（ディーラーで売ってる高い方？）が
入ってたのかも知れないな。
こんなにエンジンオイルで印象が変わる車は初めてだ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:23:41 ID:uXkNw46H0
>>854
何入れたんですか？
2.5iでも変化あるかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 10:27:57 ID:cm/biUtx0
上のやつとは違うが…
オイルなら高いが広島高潤入れてみ。スペックＲってやつがいい。
量販店に置いてあるようなオイルとは次元が異なる。

普通に乗る分なら7～8000キロくらい使ってもなんら問題なし。
俺は高速を一定回転で使うことが多いから10000キロくらい使ってる。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 11:15:55 ID:p+UoNtrb0
>>854
納車してすぐはいろいろ出るからっしょ
そんで最初の交換以降本領発揮。
それはどの車でも同じじゃまいか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:13:27 ID:govcGQEj0
>>855
俺はいつもスピードマスターのオイル使ってる。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:03:22 ID:/l6M+JKf0
水平対向はオイル劣化に敏感な気がする
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:06:27 ID:vxg64kr50
ランカスターのアンダーカバー外したらエキマニの遮熱板が落ちてきた！
これってすぐに処置しないと熱で周りがやばいかなぁ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:36:58 ID:JuRHSZdN0
>>854
それを人はプラセボと呼ぶ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:37:16 ID:DzDJwhq40
トヨタ車から初めてスバル車に乗り換えました。
2.5iのC型ですが、すごく変速ショックが大きいです。
音は悪くないですが、踏み込まなくても2000回転超えてから変速。
いつもアクセル開度を気にしてしまい、後ろにピッタリつかれて煽られてます。
あと、冷えてる時の振動の大きさに驚きました・・・。こんなもんですか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:40:02 ID:bOhe5MLW0
ローからセコには変速回転数高すぎ。
こんなもんです。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:20:29 ID:VUcJgf7a0
>>856,>>858
ありがとうございます

広島高潤スペックＲ
http://item.rakuten.co.jp/kz-hiroko/4st-1-2/
４リットルで約12,000円

スピードマスター
http://www.speedmaster.co.jp/products/high/highseries_pd.html
こっちは少し安いかも
でも、レガシーって・・・

この間交換したばかりなので、次は2月頃かな。
今月は残業頑張ってみるか。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:46:53 ID:P7y9nIhU0
3.0ＢＰＥ乗りでマッキントッシュ付けているのだが
ボリュームを1にした時点でシャーというノイズが出ます
どうすればノイズが出なくなるのかわかりますか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 05:21:24 ID:bagflSyE0
>>862
故障とはいえないまでも異常。でもディーラーに持っていってもなんともないですと言われる。
４台乗り継いでるけど２台目がそんな症状だった。

普通は変速ショックも無いしエンジンの振動も感じない。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 15:16:57 ID:DsJaDTkbO
>>862
私はE型ですが、全て同じ症状ですのでハズレ仲間同士仲良くしましょう。
シフトアップが遅いのとアイドリングは仕様だと思います。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:52:07 ID:LNTPJcQw0
はじめてスバルに乗ると横揺れ振動とATに違和感を感じるよね
慣れると全然気にならなくなるよ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:35:32 ID:spK9hjG40
エコモードになってるんじゃないの？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:13:06 ID:HU1sxQUy0
ECOモードとノーマルって街乗りで燃費変わる？

乗り心地（アクセルとシフトアップ）は明らかに違うけど
街のりではほとんど燃費変わらないのは自分だけか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:25:02 ID:gqZBRxfe0
>>869
たぶんそんな感じのような気がする

>>862
>>867
エコモードを解除して走ってみてください
872 ：867：2008/12/12(金) 22:11:22 ID:DsJaDTkbO
ecoモード使ってませんよ。
純ハズレ引いたんです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:21:45 ID:9cmN7auD0
ECOモードの方がシフトショックが少ない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:22:16 ID:S2HkvliN0
862です。

いろいろレスありがとうございます。
仕様なんですね。C型だから熟成されてるとは思ったんですが。
同じくecoモードは使ってないです。

初スバルだったんで、エンジンに期待してたんですがちょっとがっかりです。
でも、それを挽回してくれるように四駆性能に期待しようかな・・・。
今までFF車しか乗ってないので、今年は雪道が楽しみです！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:28:52 ID:zmGLrHV10
前の車の癖のまんまアクセル踏むと違和感あるよ。
俺もそうだった。
いまは2000回転シフトアップで普通に流れに乗ってる。
ローであまり踏み込まないのがコツかな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:42:19 ID:VytYxxsx0
>>865
とりあえずディーラー行ってｺﾞﾙｧ！して来なさい。まだ保障が効くんだからマッキン新品に交換させちゃえっ！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:33:05 ID:P7CoE0ny0
>>876
ディーラーに行って交換済みです　＞＜
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:40:19 ID:KKVYEVV90
ディーラーで点検してきますた。
１時間ほど居たですが、点検、修理の人ばかりで、商談の人はゼロですた。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:16:21 ID:VytYxxsx0
>>877
「直ってねぇぞｺﾞﾙｧ！」って言ってきなさいよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:14:03 ID:m/1Uaf1p0
アイドリングでも聴こえる程の大きなノイズなら故障、
エンジンオフでしか聴こえな小さなノイズなら正常、お前神経質。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:02:09 ID:VuAUgj8GO
2.5乗りです。
昨日スタッドレスに変えて高速走ったらジオよりフワフワしなかった。タイヤは横浜アイスガードブラックです。それから120キロで回転数が三千回転でした。ちなみに3.0だと、どのくらいですか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:29:52 ID:6vyerh6t0
>>881

3600rpm
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:31:25 ID:6vyerh6t0
ところでＸＴ　2000台限定は、もう売り切れた？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:24:15 ID:WApacpNg0
>>883
永遠の2000台だから、売り切れないよw
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:36:44 ID:fNN3ev1p0
2000台いく訳無いという意味なのか、注文があれば何ぼでもという意味なのか・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:53:45 ID:u/TTlDWA0
サイドブレーキの引きシロ？が大きいので調整相談したら
1万以上かかるらしいのですが・・・
特別保証のも加入済みのB型ですが、保証対象外なの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:39:08 ID:XQmVfDsk0
新車の時からグローブボックスがしっかり閉まらなかった。
２年半後の点検のときに調整をお願いした。

部品が無いのでメーカーから取り寄せますと言われた。
新車時から部品がついていなかったのかな。

目立つところだし、トヨタだと新車時の１ヶ月点検で
黙っていても直してくれるだろうに。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:42:21 ID:5OdYWaITO
助手席のドア側から見ると隙間が凄くないですか？ディラーで聞いたら仕様だそうです
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:45:04 ID:T5la+Xb70
>>886
そりゃひでー、って言いたい所だが、故障内容がわからんとなんとも。
単なるワイヤーの伸びか、それとも他が逝かれてる可能性もな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:26:05 ID:5HSeGP9K0
>>886
>>887
本日、XT納車。めちゃ躁状態。これまでの車暦の中で一番軽やか、ダッシュ鮮やか！
ただサイドブレーキ完全に引いてるのに、そのあとブレーキはずすとちょっと車が動く
・・・ってのはこれが引きシロの問題なんでしょうか？オートマだからクリープとブレーキ
の効きとの差があるのかとは思うけどそれにしては動きがでかいような気がする。
（坂道で５～１０センチ下がるような感覚）
あと、ダッシュボードの人工皮革とその先のデフロスターの噴出し部分のプラスチック
がツライチというよりちょっとウネウネしていて境界があまり美しくない。
こんなもんでしょか？　我慢できなくはないけど、シートの太もも部分が短いのは諦観し
ていたけど予想外のマイナス点だったので治せるもんなら治したいんだけどな。
あと、K市のスバルディーラーよ・・・ダッシュボードの拭きムラみたいなのをまだらに残して
納車ってのはどうよ・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:27:39 ID:u3ZyXLfn0
シートの長さが足りないのは、あきらめる
背もたれをできるだけ起こして、深く腰掛けるしかない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:32:26 ID:ek5RFtu10
>>890
>サイドブレーキ完全に引いてるのに、そのあとブレーキはずすとちょっと車が動く

うちの3.0Rもそうなるよ。別系統だからじゃね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:08:55 ID:SXcF1cZX0
むしろ、ブレーキはずしても動かない車があるのか？
軽自動車みたいに重くない車だと動かないのか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:24:02 ID:rqndZ6s20
>>886
それは高い。金取っても3000円位が普通かと。
なんかの整備のついでにサービスでやってくれることもあるし。

一応、ワイヤーは消耗品扱いって事で保証外なのでは？

BP系ならサイドの引きしろは10mmスパナ1本有れば簡単に出来るよ。
サイドのブーツを下の方から手でこじるようにしてはぐると調整ナットが見えるから（ちょっとコツがいる。
革の部分を引っ張ると接着剤だけで止まっている革だけもげちゃうから、シートの横に手を突っ込んで、
固定しているプラスチックの枠とセンターコンソールの隙間に指を引っかける感じで。）、
調整ボルトを適正な引きしろになるまで締め込むだけ。調整ナットは長～いボルトにナットが付いてるから、一発で分かる。

あまり締めすぎるとブレーキ引きずってトラブル起こすから程々にね。

BHとかBGになるとセンターコンソール外さないと調整出来ないんだったかな？
所有経験がないから詳しくは知らないけど。それなら工賃1万取られてもおかしくないかも。

>>890
>>892が言っている通り、レガシィ系のサイドブレーキはフットブレーキと別系統で、
フットブレーキ用のキャリパーとは別に、リアのローター内にちっちゃい
ドラムブレーキが付いてる。（ドラムインディスク方式）

このドラムブレーキはちょっと遊びがあるようで、傾斜地ではサイド掛けてフット離すと少し動くね。
構造上の問題なのでしょうがない。

きつい傾斜地に止めるときは、サイド引いてから一旦Ｎにしてフットを離してからＰに入れている。
これやらないと、少し動く影響でパーキングギアがガッチリ食い込んじゃって、
ギアをＰから抜くときにシフトレバーが凄く硬くなるので。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:03:09 ID:rqndZ6s20
>>893
サイドとリアブレーキが兼用の車（リアドラムブレーキ車＆キャリパーにサイドブレーキが付いてるタイプ）
ならサイド引いた状態でブレーキ放しても動かないよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:04:50 ID:/LxsH3J+0
洗車の時にボンネットを開けると、水がエンジンカバーや色々にしたたり落ちるんだけど
あれを予防する方法とか、うまくふき取る方法なんか無いっすか？
今は中に水が落ちるのを覚悟で、エンジン類まで拭き取ってる。
897 ：886：2008/12/16(火) 21:42:34 ID:rZSB03pg0
>>894
車内からはできないので、車を上げますので・・・
とか言ってました。
素人の私の疑問は
１・・・なぜ保証がきかないのか？規定にはブレーキとも書いてある
２・・・そんな大げさな調整が必要なの？

時間が取れたら、デラに行って聞いてみます。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 22:46:14 ID:oUsPyvxa0
>>896
今の車はエンジンに水滴が落ちたくらいでは壊れんよ
水没させるとか洗車場の水圧で水をかけたりすれば壊れるだろうが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:05:53 ID:Lq3GC/Jv0
>>890
カーゴ室のドア開けて荷物出し入れしているとき
足（膝）の力がバンパーに掛かって車が簡単に動いたよ
びっくりして手で押しても前後１０センチは動く

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:08:46 ID:Lq3GC/Jv0
>>896
後ろカーゴ室の扉を開けた瞬間、ナンバー用のランプ部分から
ボタボタというよりドバーっと水が落ちてくるのには参った。
Ｆ型ですよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:14:11 ID:TJRTeaFm0
>>886
単独だとそうなのか。。Ｃ型だけどこの前初めての車検通して帰ってきたら
サイドブレーキはガッチガチになって帰ってきたぞ。
いつもの調子で引いたら一瞬動かんかったｗ坂道で動いたりはしてなかったんだけどなあ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:08:58 ID:htiKR9jd0
なんかスレ突然伸びてると思ったら、初心者真性釣り大会でしたか、、
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:21:58 ID:gWxlFElq0
>>882
3.0Rそんなに回転高くねえよ、壊れてんじゃないのか？
904 ：890：2008/12/17(水) 10:09:21 ID:sIsQYZI60
みんなレスありがと。なるほど、仕様なのね、これ。
ともあれ、参考になる意見多数で勉強になります。
昔英車を何年か乗った後に同じような症状が出て、車屋がチャッチャと直してくれたんで
組み付けが甘いかなんかだと思ってたわ。
さすがに手で押して動くなんてことはないと思うけど・・・。

アラを挙げたら細かいところは多々あれど、詰めの甘さも想定内ということで強制自己納得。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:31:15 ID:+rzOtHsn0
生産終わってるのに、３年後に価値があがるとか言ってるヨタ信者ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223134730/l50
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:11:31 ID:KO49+tNlO
レガシィ購入希望の者です。
雪国で尚且つ田舎の方なので、アウトバック希望なのですが、レガシィワゴン（B4）と比べて不満な点はありますか？


BBSのSTIホイールは履きたいとおもっていますw
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:53:49 ID:Ba0pVo//0
>>906
>レガシィワゴン（B4）

ここが不満。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:59:34 ID:9KQM8m0S0
うちのD型もダッシュボードが拭きムラみたいになってるな。
駐車場が屋根付きなんで普通は気づかないけど、外走ると
結構まだらになってるのがわかる。
ちょっと拭いてみたけど取れないんだよね・・・
汚れじゃないのかも・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:54:23 ID:APduX0bwO
>>906
サスペンションと中途半端な純正タイヤが個人的には引っかかる
そして、ATしかないのが‥orz

ホイールはオフセット気を付けてね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:05:43 ID:66THkmdw0
http://response.jp/issue/2008/1217/article117943_1.images/206180.html
レガシィコンセプト　3.6だとさ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:52:04 ID:1HwfY90AO
オフセットってなんですか？今までインチしか気にしてなかった。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:03:40 ID:pPiy9vrK0
>907
ワゴンとＢ４と言う意味でなか？。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:44:44 ID:xXt923ci0
アウトバックいいですよ・・・
車高が高いので、ドアを開けて着座するとき、腰をかがめたり首を曲げたりしながら
乗り込む必要がないので腰痛持ちには最高ですよ
新車情報の三本氏も「これのセダンが出たら買いたい」みたいな話をしていた気が。
ただ、決してスポーティーな車ではないですね・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:42:28 ID:kEkLij+u0
がちゃがちゃと、ばどるしふたーでギアちぇん

して、ワインディングを楽しんでいるおいらは変態け？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:45:58 ID:/D0IftKo0
>>914
変態。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:46:52 ID:6zrSqZtN0
2.5iはまったり仕様のトルクフルなエンジンで街中流すのにいい。
3.0Rは高回転まで綺麗にまわるエンジンでなかなかスポーティーに走れる。
3.0Rの方が維持費は高いけど車両購入価格は中古で買うなら2.5iとあまり変わらない。
お好みでどうぞ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:50:17 ID:Zt+rgpox0
>>914
普通
おいらもやりたいが、B型なんじゃよ～。
パドル出るまで待てば良かった。
でもふわふわは好かん、固めが好きな俺は変？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:31:22 ID:3uS1OWd20
>>905
今夏、アベンシス一応見積り行ったけど
廃車になると営業マンから言われたので
さようならと挨拶してデラから去った。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:31:58 ID:3uS1OWd20
で、結局アウトバック買った。
よかた。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:34:08 ID:3uS1OWd20
>>906
>>907

　　　●●●
　　● ･ω･ ●　ﾜﾛﾀ！
　　　●●●
　　.c(,_ｕｕﾉ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:36:36 ID:ew9ySqGq0
アウトバックは完成度の高い車ではないけど所有する満足度は高いな
もう６年目だけどまだまだ買い替える気にはならないぜ
(新型Zは若干気になっているけど...)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:39:42 ID:3uS1OWd20
>>881
>>882
>>903

ttp://www.otona-times.com/jyuku/src/1229361870869.jpg
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:30:41 ID:1R7t1hxz0
アウトバックはアウトドア志向だからトルクフルな２．５と３．０って
デラで言ってた。

よりアウトドアっぽい？フォレは２．０と２．０ターボ、
来月２．５出るみたいだが。
アウトドア志向のポリシーが感じられん、
マイチェンの目玉の出し惜しみ？
ユーザーのニーズに答えてるだけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:27:09 ID:knWh3l/E0
スバルにとって、レガシィがフラグシップだからじゃない？
トップのレガシィよりフォレの方が排気量が大きいと、何かと不都合なのかも。
次期型は3.6Lに排気量拡大されるらしいから、フォレに2.5追加、って流れじゃないかな。
STIはまあ、例外で。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:04:42 ID:kgyBAHij0
3.6ＬならＮＡでも本体価格３５０万オーバー確実だな。
アコードより酷い価格設定になりそうだ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:11:25 ID:1GTAzKne0
3Lが丁度よかったのに・・・
デカけりゃいいってもんじゃねーぞ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:14:06 ID:AIzyWYz00
>>922
風俗嬢かよ!一発抜いちゃったじゃねーか!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:36:47 ID:d1NZaQ5YO
BHランカスターで一番足が硬いのは何型なの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 06:39:33 ID:V2SgmbZn0
>>926
このボディサイズで3Lって貴重だよね。

外車以外だとレガシィ位しかない。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:30:45 ID:y8c9XAtc0
>>922
この女、誰？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:33:16 ID:njc1LNBxO
スマートセレクションって、パドルシフト無し？
マッキントッシュも装着不可？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:15:44 ID:aVK/w9Yx0
>>931
写真だとパドルシフトない
マッキンもオプションにないね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:33:51 ID:+eaLA9MA0
流れ切ってすみません。

現行のホンダＳ２０００乗りの者ですが、アウトバック純正ホイールって、メーカーは何処でしょうか。
アウトバック純正ホイールが、Ｓ２０００純正ホイールと酷似してたので、
ちょっと気になったので質問させていただきます。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 06:28:23 ID:lDiOueee0
>>930
この画像は熟女画像置き場の画像。
スケベな画像がいっぱい置いてある。
ちなみに俺もそこの住人でアウトバック乗り。

>>922レスは俺じゃない。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:50:26 ID:eGkS6E6d0
>>922
写真だと120km/h で3400rpmぐらいじゃね？

熟女いいね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:37:03 ID:RjCS3Pp30
つうか、これトヨタ車だよね？

って指摘は駄目なのかな
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:32:38 ID:8w6IAXII0
エスティマか？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:36:03 ID:wG/7QQ2X0
ちがうよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:00:38 ID:k7XAhyKs0
先代のカルディナじゃね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:49:42 ID:bfZO8paq0
来年のスバル車だよ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:30:03 ID:FOLAUp8Y0
>>922
トヨタ車で、ブレーキペダルの形状からするとMT。
車種はなんだろうね？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:29:22 ID:k047Lx1A0
>>939
正解です
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CALDINA/2001/gallery_3.asp
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:07:59 ID:bfZO8paq0
マジレスすんなよｗ

もっと楽しもう、熟女とアウトバック！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:10:58 ID:bfZO8paq0

やっぱ熟女には、アウトバックが似合うね。

これくらいの熟女のパワーと
アウトバックのトルクが萌え！

http://jp.youtube.com/watch?v=OlLC1Iy1UkE
945 ：A助様＠お兄やん ◆VS72XtA.ss ：2008/12/23(火) 00:09:51 ID:s5bNKz210
よさそうな車だな。
シートのふともも部分が短いともいうが、
明日ちょっと座ってくるか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:49:48 ID:bBcrITWr0
>>944
おぉ、エルフのレッカー車がＣＲ－Ｖに強引に引っ張られてるっ！
台湾あたりの映像か、こりゃ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:54:25 ID:ovO7sG+k0
>>945
きっちりとしたドライビングポジションにすればまったく問題なし
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:22:15 ID:BBOHPI440

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　レカロレカロ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　レカロレカロレカロ！
レカロ～～～！ 　　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:29:36 ID:AIBpsVQrO
しっかり乗るって？んな奴いねーし。短い物は短い。小人プロレスの方ですか？計ってみな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:28:43 ID:BBOHPI440
比較対照ねぇｗｗｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:58:11 ID:y61JGIUm0
だから、短いなりの運転姿勢をとることはできんのか、この低能
と、>>947は言ってるんだ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 01:43:13 ID:YIAi0YZb0
>>349
947だが、俺は身長182、体重75だ。
DQN乗り(右手をハンドルの真ん中に置く方片手運転で体を斜にし顔を真ん中に置く）
だったら不満足なシートだなｗ　

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 04:21:19 ID:SVatdnWL0
オレもこのクルマすごく気に入って(主に見た目だが・・）買ったけど、
最初はシートなじめなかったな。ペダル類が妙に手前過ぎかなとか。
シートとペダルとハンドルの位置関係が独特なのかもしれないね。
半年乗ってもう全然違和感なくなったけど、結構ちゃんとした姿勢を
要求される気はする175cm66kg。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:58:16 ID:VmvYlhoV0
おいら171cm、58kg
アウトバックのシートが誂えたようにぴったり

てことは175cm以上の人にとっては確かに窮屈かもね
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:25:29 ID:WZyu0tAcO
以前から何度も話題になってるかので短くて変なシートで確定です。
んな事ないと思ってる人は、変なシートの車乗り換えてたで確定です。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:42:05 ID:lpoZC7HZ0
休みか

とりあえず日本語勉強しよーぜ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 15:58:19 ID:WZyu0tAcO
了解しばした
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 16:18:33 ID:yyIB3cWT0
D型以降のシートはそんなに悪くもないかなと。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:15:14 ID:4W2Ycm9B0
①どんなシートポジションが不満なの？
　それとも
②シートの作り（大きさ）が不満なの？

大衆車で
どの車だったら不満無くすばらしぃ～のでしょうか？
レガとカルディナしかしらないもので
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:53:57 ID:WZyu0tAcO
短い。ズルッと滑るので姿勢維持が困難。
な所です。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:18:21 ID:WAspMLYd0
D型です
助手席に座るうちの嫁さん曰く、「1時間で腰が痛くなる」ということです
基本的な筋力が弱い人にとってはつらいシートなのかも知れないな
俺が運転していて特に違和感はないのですが、たしかにゴルフのシートと比べると、座面を短めに感じるかも
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:25:56 ID:WZyu0tAcO
筋力か。そうかもね。おじさん おばさん おじいさんが運転してるのしか見たことないのに。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:01:49 ID:lpoZC7HZ0
>>959
アデンザくらいのシートのでかさと調節幅があるといいね

まぁ次期レガは車体もシートもでかくなるさ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:28:57 ID:B5e5upM+O
次期レガってでかいカルディナみたいなんですけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:29:21 ID:WZyu0tAcO
だよね。早く乗り換えたい。シート変えたけど まおう
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:34:35 ID:p4GcuExN0
しかし、シートの話になると、チビノッポ特にピザが自分の体型考えないで
シートの方を責めるから笑える。

>>960
あれか、革シートに裸でオイル塗って乗ってるんだろ？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:52:52 ID:KrUF7Duo0
>>966
そんなレスはあまりないだろ
レガシィを叩きたいわけじゃなく、公平に判断してるぜ、たいていのレスは
お前さんの方がひいき目で目が曇ってる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:00:50 ID:WZyu0tAcO
実際短いんでしょ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:25:59 ID:p4GcuExN0
>>967
いやいや、このスレだけじゃなく、過去スレ拾えばそりゃ沢山。
今回は確かに良い方だけどねｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:45:19 ID:4ZJzJ8Kw0
カキコおおいね～
レガシーＴＷスレかと思ったよ

やっぱりクリスマス・イブだね♪

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:49:02 ID:ZJlImQCV0
BP9Dを1年ちょっと乗って、ようやっと最近疲れないポジションがわかってきた。

953の言うように、ペダルが妙に手前にあるんだと思う。
ペダルにシート位置をあわせると、ハンドルが遠くなって、前へならえ状態を強いられる。

漏れの場合は、シートよりもテレスコを手前に引いたら、かなり疲れなくなった。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:20:00 ID:Z5a/s2J7O
まおうさんもシート変えたぞ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:38:08 ID:/EowSHIT0
アウトバックは、やっぱりシートは一番最高位置に固定だよね。
みなさん高さはどうしているのかな？

ちなみに助手席は最低位置。
彼女よりチビなので優越感出したいからね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 15:57:00 ID:Z5a/s2J7O
そう言えば、短いんですよね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:34:07 ID:XHw8c8Pg0
最高まで上げると流石に天井と頭のクリアランスが厳しいかなぁ、身長つうか座高次第だけど。
嫁が乗ったあとだとシート位置と高さが大幅に変更されてるので戻すの大変。
信号で止まる度にウィンウィン言わせて微調整してるので嫁にうざがられる。
現行モデルはいくつかポジションが記憶できるんだよね。地味にうらやましい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 17:55:23 ID:dvn5H7qO0
>>975
おまおれ
電動シートはメモリ機能は必須だと思う。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:18:50 ID:BO5/Xzc6O
>>975
哀しいかな、車中引き籠もり毒男である俺には全く必要が無いんだ orz
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:22:31 ID:2qCGkjxs0
ドラポジなんて気にしないが一番
このスレを見た瞬間に気になりだしたが....
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:43:04 ID:ZVZ2svKY0
>>978
シートが短いネタ車スレへ、ようこそ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:03:14 ID:6hCBFhJq0
よく１日500kmなんて長丁場こなすけど、腰痛なんて全く無し、
むしろトヨタ車のフニャシートよりずっと快適。
多分、俺みたいな奴が多数派だろうけど、一々報告する義務無いしな。
ただし後席は俺にはとても㍉だ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:24:01 ID:Z5a/s2J7O
トヨタよりは長いの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:59:21 ID:Nca5U5q00
どうも座面が浅い気がする・・・。
トヨタ車から乗り換えたけど、シートだけはがっかりした。
でも、それ以外は魅力的ですよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:52:31 ID:wrK21K+E0
トヨタのシートは見た目は確かに良い。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:11:43 ID:7YedTsbIO
今日大阪から金沢、往復高速走ってたら、アウトバック五台しかみなかった。
高齢者の方々が乗ってるんだが若い奴これ買うの？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:48:53 ID:Cqhup3ws0
おっさん多いね。
俺もやけど。
白髪率５０％
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:52:29 ID:WXssiwTk0
>>984
ちなみに色は何が一番多かった？
高齢者は大抵が定番色のゴールデン運個色じゃまいか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:31:55 ID:QkcL90Aj0
オレは最低位置まで下げて、前部だけちょい上げる。
ペダルとの位置関係と安定感がいい。
ただ、今だに最適なドラポジは見つけられない orz
リアシートはオレの従兄弟も嫌がってた。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:04:15 ID:7YedTsbIO
>>986


ゴールドが三台と白が一台。

ﾁﾗ見で70歳以上ばっかり。
俺は黒の26歳。
989 ：A助様＠お兄やん ◆VS72XtA.ss ：2008/12/26(金) 09:47:30 ID:R8thviJK0
>>984
もともとが高齢者向けだろう。スバルの姿勢みても。

ただ、最低地上高のあるﾚｶﾞｼｨTWとして欲しがる若年層もいるってわけで。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:59:55 ID:7YedTsbIO
ごめん。

あと青が一台。


うめ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:53:35 ID:WG8t1G04O
結局、短い事を否定できず次スレか
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:44:11 ID:BRZIUpi30
短いから悪いってわけでもなかろう。
もう１台の車がレカロ付いてるけどそんな違和感はないなぁ・・・
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:43:21 ID:9BEEM/NLi
>>977
俺も運転席に座るのは俺だけって環境だが、ドライビング・ポジションとゆったりリクライニングバージョンと２つメモリーして、休憩時、再出発時に重宝してるよ！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:45:15 ID:9BEEM/NLi
しかし初め、Pシフト時にしか作動しないのが分からなくて悩んだ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:20:55 ID:QkcL90Aj0
>>994
そうなんか。
B型は運転中でも動くぞ、まず使わんが。

今日はアウトバックの為にあるような天気だ、ちょい吹雪で寒いお。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:24:29 ID:WG8t1G04O
シート短い埋め
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:27:57 ID:Wy+sco9qO
2.5SIクルーズ欲しい。
レカロが有るが左右揃える金がない
埋め
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:46:02 ID:iAvCOdrB0
2.5i A型乗り
次は何を乗ろうかume
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:46:52 ID:iAvCOdrB0
umeume
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:47:43 ID:iAvCOdrB0
1000ならアウトバックがツーリングワゴン越え
主力車種となる
うれしさａｇｅ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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