ランカスター　グランドワゴン　アウトバック　３

1 ：レガシィ系：03/08/26 21:17 ID:zkZqoLrg

スバルのなかで大人の路線を行く良識車種。
少しだけ高い最低地上高による林道等走破性、
2500と3000ccの自然吸気エンジンによる余裕。

スバル本社の人も、自動車評論家との対談で、
ワゴンとしての多様性の本道はこの車と発言。
アメリカなどでは、事実とっても売れている。

95年にレガシィグランドワゴンとして登場。
97年にレガシィランカスターとして改名。
98年に（レガシィ）ランカスターとして独立モデルに。
03年10月デビューの新型では、海外同様アウトバックに。

P1　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032405584/
P2　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045969006/

2 ：エージェント：03/08/26 21:18 ID:w31T0fXc

２？

3 ：エージェント：03/08/26 21:19 ID:w31T0fXc

なにその車？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:19 ID:wZphkc4F

大人の車だね。

5 ：よしゑ：03/08/26 21:22 ID:H4JbdhPy

>スバルのなかで大人の路線を行く良識車種。

へ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:28 ID:eyp/wHyL

>1
乙。sage進行でいいんじゃない？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:42 ID:BoCO1vqv

でーらーが心配していた。

今度のレガは重心を低くすることに重点を置いてきたために
背の高いアウトバックは不安があるとか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:50 ID:rwZ8Mj30

やっほー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 21:57 ID:BoCO1vqv

ほーやー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:14 ID:PiOqaSjn

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:19 ID:zLixJCZ2

で、セダンのアウトバックは出るの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:29 ID:C+qW8ViQ

2.5iのATは５速かな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:30 ID:FIOlvN2n

>>7
それってバランスが悪いってこと？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:39 ID:70gfIFVK

新スレ乙
スレタイにレガシィがはいってないんだね
次期型は「レガシィ　アウトバック」なのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:40 ID:b9KnUXtE

>>7
背が高くても重心の低い車になる

と言ってみるテスト

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 22:56 ID:tpBM/KWN

age

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:24 ID:ykggqwOu

30Rを買う
町中にも凄い段差あるから…ノーマルだとうっかり下回りするような場所もある。
だからアウトバックを考えてるのだが普通のワゴンとの間でかなり迷っている。
アウトバックのRVルックが苦手。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 23:32 ID:9BqlcSaz

まあ、オッサンくさいデザインは勘弁してほしいよな。
アウトバックのボンネットの筋みたいに見える線が気になるんだが・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:05 ID:40nD8AbS

ひとからげ＜高床式＞

スバルＴバック
ボルボｾｸｽC７０
アウディオールヌードｸﾜﾄﾛ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 01:37 ID:0NTj0kf7

>>17
擦る程度なら無理してアウトバック買わなくてもいいのでは。
下回りなんて多少キズ付いても見えやしないしね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 04:03 ID:rSwRcxvV

>95年にレガシィグランドワゴンとして登場。
ボルボ850est
だいたい発売時期が重なっているがなぜか街でみかけるのは
ボルボ850estの方がかなり多い。
どうしてでしょう。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 08:04 ID:gkovGOR1

>>21
お前の街はチャレンジャーが多いから。三菱じゃなくてな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 11:02 ID:tnSXJ8F8

>>7
漏れも、意味不明のカキコする、お前が不安だ、、

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 11:42 ID:qYCRr8/G

個人的には
「グランドワゴン　ランカスター　アウトバック」
の並びの方が良かったが
>>1乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 12:50 ID:wZ3d0Dme

まあ、ランカ海苔が一番多いんだろうし。
>>1オツ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 19:02 ID:tCoFOp5F

>>19
これを忘れてる
日産アベニールﾌﾞﾗｼﾞｬター

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 19:09 ID:zxsnmeod

ナディアタイプSUは？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 19:45 ID:0NTj0kf7

ミラRV4も仲間に入れておくれ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 19:59 ID:gnxPKQxQ

>27、>28は意味わかってないよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 00:39 ID:/Lc8zeRR

漏れは飴国在住だが、新型3.0の椰子にもＭＴ装備がついてれば
ローン組んでソッコー買う。
なんでＭＴがいいかってぇと、盗まれる確立が低くなるからさ！
ＭＴで転がせるアメちゃんはほとんどいないもんでｗ

しかしリセールバリューも低くなるという諸刃の剣．．．

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 15:00 ID:ax0d07eP

http://autoascii.jp/issue/2003/0820/article53210_1.html
【フランクフルトショー2003写真蔵】スバル『レガシィ』3.0リットル…これだ!

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 15:02 ID:cJw3fCqu

>>31
いまさら情報古すぎ。

33 ：元◇318MT ◆R0GP89YcCA ：03/08/28 16:27 ID:vCngPin0

>>30
燃費で元を取って余る。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 17:06 ID:wyU18q/v

3リッターには無理としても、2.5リッターにはＭＴ残るんだべな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 22:44 ID:gpmNSyn6

>>33
まぁそーかもしんない．．．

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:41 ID:4E2sGKMU

世界陸上の放送で、小出監督がアウトバック（新型じゃなくて対米輸出向け
という意味）乗って千葉真子に声掛けてた。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 00:56 ID:BN+WF5YP

２．５ＬエンジンのＭＴ仕様、アメリカ向けのＳＯＨＣエンジン搭載車も日本で出してくれないかな。
受注生産でいいからさ。ゆったりまったり乗るなら低中速トルク重視のシングルカムの方が合ってると思うよ。
鼻先軽くなるし、値段も安く、故障する要素も減るし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:08 ID:rLVyc73a

>>37
まず出る事は無い！！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 01:36 ID:BLNkkqJI

>>37
100％無理、漏れは欲しいがｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 02:25 ID:P8CCTXYj

>>38,>>39
でますが、何か？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 06:18 ID:P1aptW7t

>38,>39
あの～次の2.5はSOHCだって、さんざんガイシュツなんですが・・。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 06:40 ID:gsV2KveZ

>>31
なんか三菱車みたいというかガンダムチックだな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:00 ID:tGuopJH3

>38,>39
藻前ら、見ろや
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_08_08.htm

しっかし、すごい断定口調やなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:38 ID:P1aptW7t

つーか、釣られた？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 12:37 ID:8CHqP3iQ

>>41 >>43
藻前ら、見ろや！！
>>37が言うとるのはＳＯＨＣのことだけじゃないやろ？
「ＭＴ仕様」出るって何時ｹﾃｰｲしたの？？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:05 ID:P1aptW7t

>45
MT仕様は現行にもあるけど・・。わざわざなくすのかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 13:34 ID:8CHqP3iQ

>>46
>>37は無くすなと言ってる。・・んでしょ？
漏れは無くさない方がいいと思うけど、どうだろ？
でもまぁ、買うとしたらやっぱりＡＴ買っちゃうかなぁ・・・。

ＡＴ５速化きぼん！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 15:49 ID:2PMJ7sCd

いっそCVT化のほうが楽しいけどね、まぁそれはムリか・・プレオじゃないんだから・・。
でもシルキーな３Lにはよく似合いそうなんだけどなあ。。

あ、そういや今度のは
ランカスター→アウトバック、かとおもっていたら
「スバル　レガシィ　ランカスター」→「スバル　アウトバック」なのね。
レガシィから独立と考えていいのかなあ。４３の挙げてるプレスインフォ
見る分には。が、ガイシュツ！？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:11 ID:QUzxt2Su

>>48
独立っちゅーより、誰が見てもレガシィにしか見えへんからね～
カタログの印刷代を節約しました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:37 ID:b2P4/zIG

レガシィ　ランカスターと
レガシィ　アウトバックの２本立てがいいな。

ランカは６気筒のみ、
シュイーンときれいにジェントルにのれる高級路線。

アウトバックは
泥臭くて汗くさくて魚臭い全然オフロードに向かないのに
無理して林道に入り込んで意味のない副変速機付きのＭＴも
用意した安っぽいつや消し黒バンパーのキャンプ好きが好む
２．５だけにすればいいな・・・

住み分けしてくれればいいのに。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:53 ID:4E2sGKMU

>>50
それだっ！　アウトバックはとにかく安く。できれば200万円台
前半。ランカスターは内装にとことん金を掛けて高級にして
欲しい。400万近くになってもいい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:58 ID:To0mo8s2

フォルクスワーゲン・ゴルフカントリーも仲間に入れろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 21:04 ID:VVqhBrEp

別にランカスターに高級路線があってもいいけど、普通の3.0Rじゃダメなのか？
車高が高い意味は何？

54 ：37：03/08/30 01:50 ID:i+kyp6+U

自分の書き込みにいろいろ反応があると嬉しいです。
自分の意図は>>45さんが代弁してくれてます。
もともとはレガシーの2.0iのＭＴ仕様が本命だったけれど、
カタログから消えてＡＴのみになってしまいました。
でもアウトバックの２．５Ｌが日本仕様でもＳＯＨＣになったとして、
ＭＴ仕様も用意されるとするならこれは有力候補になります。

日本仕様の２．５ＬもＳＯＨＣになるのか？
（フランクフルトショーで見せるから海外仕様、と言うことはないですか？）
また、ＭＴ仕様は今後も設定されるのか？
この２つをクリアしないと自分の理想の仕様ではなくなってしまうなぁ…。

55 ：37：03/08/30 01:52 ID:i+kyp6+U

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 02:02 ID:ph1mxjMM

外装が黒バンパーで色気が無いのに内装は豪華な輸出仕様のアウトバックが欲しい・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:18 ID:HGb0COft

フォグの処理ってもっと上手くできないのかな・・
でかすぎなんだよなぁ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 15:20 ID:1dd3g+kt

>>57
同意
インプと言ったラリー車でもないのだからGT系と同じでもイイのに

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 16:04 ID:tDILLjoQ

>>57
>>58
あれが持ち味の一つでもあるのだから仕方無いだろ？
ラリー車じゃなくともオフロード走行も前提だからな！！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 18:13 ID:EQ7w5HuD

>>55=37
ttp://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_08_08.htm
ｹﾃｰｲ。

>>59
どーい。

61 ：ランカＡＤＡ：03/08/31 18:15 ID:icLfzlHV

　四年目にはいりました．ＡＤＡのCD　ROMを交換したいのですが（近くに高速が貫通した、幹線が増えた）
交換されたかたいますか？販売店に問い合わせた所、全国一枚版ならある､と言われましたが、販売店からは
それも否定されたまま．半ば諦めているんですが、、、。

62 ：37：03/08/31 19:15 ID:m0JpCDn+

>>60
そのリンク先は>>43にもあったので見ているのですが、
＞富士重工業（竹中恭二社長）は、ドイツで9月に開催予定の
＞第60回フランクフルト国際モーターショー（9、10日プレスデー、13日～21日一般公開）に、
＞欧州市場向けの新型のスバルレガシィ及びスバルアウトバックを出品する。
ここでの「欧州市場向け」というのが気にかかるところなのです。
欧州向けと同じようにＳＯＨＣ仕様を日本でも発売してほしいですが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:44 ID:0JR9PW1j

2.5iにカジュアルエディションみたいなの出ないかな。
無塗装バンパーにオーディオレスで230万くらい。
エアコンもマニュアルで良し。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:57 ID:zGoWhwsb

そりはライトバンと言うのでは？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 21:53 ID:ecWketwf

>>64
ﾜﾗﾀ。
確かにライトバンだ。
そんなの隣で藤原豆腐店、見たいなステッカー貼ってたらヤダよな～
10年後だったらいいけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 22:06 ID:qzNNEL5h

>62
漏れは担当の営業に「今度の2.5はSOHC」と聞いたので当然そうだと
思っていたんだが？雑誌の記事でもそうじゃなかったかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 00:17 ID:cfIYytVM

問題は、デュアルレンジＭＴがあるかどうかじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 08:28 ID:tME/5SLf

>>67
だよな。なんぼアウトバックでもＭＴ比率なんて数％だろうから、販売するかどうか、、、
ただし、先代のＭＴが余ってたら部品流用、在庫処分でしばらく売るかもｗ

69 ：60：03/09/01 15:09 ID:CP5VZhSY

>>62
そうか、先入観でちゃんと理解できてなかった・・・。
雑誌の予想記事があったし、日本語だから国内のニュースと思い込んでたなんて・・・。
逝って来間～素。

70 ：37：03/09/01 18:29 ID:lbOuH19o

このスレは全然荒れていなくていいですね。
>>50や>>51の提案はアウトバックの販売増加の起爆剤になるのでは？
イメージとして、
廉価版をアウトバック＝ランドローバー
高級版をランカスター＝レンジローバー
と住み分けすれば、ユーザーもメーカーもウマ－な結果になる気がしますが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:07 ID:U6DIK89U

廉価版＝フォレスターでいいと思うのだが。

つうか>50は2.5乗りを差別する3.0乗りを装った煽りだと思うがどうよ？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:15 ID:8wjNVb6h

アウトバックの筋入りボンネットをＢ４やワゴンに取り付けたら
しぶいかも！？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:49 ID:CP5VZhSY

>>72
つか、漏れは逆。アウトバック欲しいけどあのボンネットの筋が気にいらん。
お互い交換と逝くか？

ツーリングワゴンの３．０Ｒにアウトバックのルーフレール付けたのでも良いけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:19 ID:ACXmdmbm

背高レガシィに求めるものって結構みんな違うのね。
漏れは最低地上高が欲しいんだけど無駄な横幅は要らない。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 21:40 ID:ebpx53hB

>>74
今、そーゆー基準で話してねーだろｗ

76 ：37=70：03/09/01 22:51 ID:lbOuH19o

>>71
いまさら読み直すとたしかに50には2.5への差別が文面に出ている気もする…。
自分も林道に入る気はないし、副変速機も必要はないけれど、
自分の用途はしょせんスキーに行くための移動と荷物運びの道具だから、
2.5Ｌ，ＭＴ，無塗装バンパーで充分なんだよね。
大雪の時には例の最低地上高が思いきり役立つとのことだし。（知人談）
あとはＨＩＤランプとＵＶカットガラスとメーカーオプションのナビがあればいい。
（後付けナビは電気系によくないという思い込みがあるため。）
そういうわけで、実用車は実用車らしく、高級車は高級車らしく割り切って作ってもらったほうがイイな。
フォレスターはランカスターの廉価版というよりも、「室内高と最低地上高が高いインプレッサ」ってイメージが強いです。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:38 ID:8wjNVb6h

>>73
了解！！

>>74
じゃあボディの左右の側面をぶつけて強引にへこませれば
済む事だろう？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 23:44 ID:Mv1hSCIc

先代のようにツートンだった方が良かったかも

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 10:54 ID:B4AaJHkS

>>74
トレッドも広がってるだろうから、無駄な横幅ってことはないと思うが。

>>78
先代ではツートンはどうかなと思ってたが、見慣れたせいか、
新型がツートンじゃないと物足りない感じがするな。
ツートンじゃなくてもいいから、ボディ下部はクラッドパネルで全部覆って欲しかった。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 11:27 ID:V6QYqrm4

>>79
そうだよな。ボディ下部。なんか中途半端な感じ。
同色にするならサイドモールから下覆って違和感無いのにね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:12 ID:hd8QYIcW

オバーフェンダーとかバンパーを黒い樹脂にすれば良かったかも

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:35 ID:cvN1FhO+

その内、見慣れりゃあれがカッコ良く見えてくるって！！
時間の問題だよ。

83 ：74：03/09/02 19:07 ID:WylZfGwJ

言葉が足りずに不快感をおかけしてｽﾏｿ。>>ＡＬＬ
ベースのＢＰが３ナンバーになった事を云々言ってるんじゃないのよ。
先代からそうだけどベース車にオーバーフェンダーくっつける
意図が漏れには外観以外に感じられないだけ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 21:27 ID:YQJW1wTR

まあ、アメや豪にはウケるんだろ＞オバフェン

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:53 ID:4PCxb8AK

↑気持ち悪い趣味

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:01 ID:B4AaJHkS

>>83
だから、ランカスター（アウトバック)は、普通のレガシィに比べて
トレッドを広げてるんだって。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:41 ID:t6MkA8YT

>>86
そのおかげで、レガシィのホイール流用できないんだよね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 23:57 ID:sp6I1bsL

トレッドが広い＝コーナーで踏ん張りが効く、ってことだよね。
ランカスターのトレッドがレガシーよりも幅広いのは、
地上高が高いことによってコーナーでの安定性がロスすることを補うためなんだろうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 10:05 ID:+Ia6IaMN

>>88
でしょうね。
他に、（旧型では）エンジンの搭載位置も下げてるようだ。新型は不明。
いずれにしろ、単にベース車の最低地上高を上げて、大型バンパーとオバフェン
付けただけの車ではないんだす。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 12:19 ID:8miecW8c

なるほろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 14:35 ID:94+xqwZS

川崎のモータープールで見た輸出仕様の黒バンパーがイイな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 19:32 ID:ilB+07cq

写真見る限りアウトバックのホイールって、なんかカッコ悪いな。
まだランカスターの方がカッコイイ気がする・・・。
マイチェンに期待か？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:31 ID:KHuNg6Uv

いよいよ今週末でつか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 20:37 ID:rETJpwC9

>>93
普通の？レガシィの３Ｌが９日か１０日。
アウトバックは１０月だと聞いたが？

2.0ＧＴにするかアウトバックにするか妙な悩みを持ってまつ。。。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:33 ID:AOMlIgk0

トゥアレグやカイエンと同じようなエアサスが欲しい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:26 ID:ic8ai0Ci

漏れは質実剛健コイルサスでいいよ。
旅先でいきなりシャコタンになられても困るし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 22:41 ID:rETJpwC9

トゥアレグのCM見た。エアサス、ｶｺｲｲ。
BFにはエアサス車あったらしいけど。
乗ったことが無いから聞きかじりだが
フワフワしすぎてあまり良くなたっからしい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 01:54 ID:QkS2J9UC

>>97
トゥアレグのＣＭ見た。エアサスはともかく、あの道から左へのアプローチ、
階段の幅が狭すぎて何度も切り返さないと曲がれないと思うんだが・・・。
おそらく階段を登ってる時、あの車の助手席側ドアはベコベコだ。

スレ違いｽﾏｿ・・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:03 ID:x7NP4KY/

まあまあ、ＣＭだから・・・。
気にするなって！！

100 ：100：03/09/05 21:28 ID:iGSnuADb

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:30 ID:sQkevrlw

でもトゥアレグ、なかなかよさげ。これも北米でのアウトバックの受けのよさを
みてワーゲンがランカをパクッたオールロードとかクロスカントリーの兄弟とみて
よいのでしょうか？笑　でも後発な分だけ練ってそうだなあ。
それにランカやそのパクリ車種より若干大きい？なんかクルーガーみたいな車体
にも見えるが・・。

そういやランカをパクッタ車種はそこそこあるが、ランカのイメージ（上質感+アウトドア）
自体はもとを辿ればやっぱ、レンジローバー的なブリティッシュアウトドアなのかねえ・・。
（バーブァの名前がランカイメージとクロスするのもさもありなん？）

102 ：BHランカの最小回転半径は５．６ｍ：03/09/06 01:39 ID:8M4NN6O3

>>98
BHランカスターは最小回転半径がたしか５．６ｍ
トゥアレグは、バカデカイ車体だが、同５．４ｍ

新型アウトバックは、BPレガシィにならって、同５．４ｍになるのだろうか

そんなことを、まじめに考えてみてしまった

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 01:56 ID:65/6NgDj

>>101
名前の由来がランカスター家からだろうから英国的なイメージだろうか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:00 ID:WbUpOc2N

>>101
それはちょっと考えすぎ。
ﾄｱﾚｸﾞは北米で大人気の高級SUV市場を対象にしたモデル、てのが正解だろ。
ｱｳﾄﾊﾞｯｸはこっちでは小型SUV扱いで競合してないし、どう考えたってベンチマークにしないだろ。
VolvoのXC90、ﾆｻｰﾝの村野、ｲﾝﾌｨのFX45だって北米市場がなきゃ作られなかっただろね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:02 ID:nMdaOY3h

トゥアレグ／カイエンはどっちかというとアメリカでのハリアーの成功に影響された車でしょう。
新型のアウトバックはどうもカッコ悪くなったと感じてるんでこの辺の車を物色してるけど
外車は高い！アテンザやアルテッツァジータも車高上げバージョン作んないかな？
ハリアーのエアサス車も高いしなー。
別に高級感はどうでもいいんだけど車高高めのワゴンがもっと増えて欲しい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:08 ID:GJUzFoV0

>>105
そんな貴方にアベニールブラスター
プリメーラワゴンの車高上げても面白いがな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 03:27 ID:nMdaOY3h

>>106
このカテゴリーでは唯一（？）高級感を謳ってない貴重な車ですねe。
デザイン的にはあまり・・・
新レガシィ、カッコ良くなったという声が多いみたいだけど自分はBHのエクステリアデザインが歴代で１番好き。
もちろん贔屓目も入ってるけどV70XCやaudiと比べてもカッコ良いと思ってる。
新型は見なれれば良くなってくるのかもしれないけど、現状だとちょっと無理してV70XC
にしようかなーとか思ってしまう。まぁ当分買い換え予定はないんだけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 11:03 ID:L3DbyFLB

アウトバックって、ネーミング（語感）があまりにも米語っぽ過ぎて（本当はオーストラリア語だが）非常にダサく感じるのは俺だけか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 12:50 ID:kGYP8/vp

ランカスターだと余暇を楽しむ、というイメージだが
アウトバックだと荒野へ踏む込む（冒険）という肩肘張ったイメージになるな
俺の場合

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 13:20 ID:8ihS/6zI

べつにどっちでもいいよ！！
もう改名はきまってるんだからｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 14:23 ID:8rZQsgyb

グレーツートンのボディカラーが復活しないだろうか
あれ、上品で好きだったんだが

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:23 ID:J8qzS/Ab

↑しつこい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 01:19 ID:4sLQ88xy

確かにな・・・。
話題変えてくれ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 08:30 ID:kyJXRN64

グレーツートンのボディカラーが復活しないだろうか
あれ、上品で好きだったんだが

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 11:35 ID:IeDLSPCF

話題が無いからな・・・
まだ詳細も判明してないし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 12:10 ID:s8gtg3Kx

嘔吐バック

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 13:02 ID:UqtpPy5H

ランカスターっていいですよね。ワシはTW海苔ですが。
当たり前ですが、TWのような軽快さがなかったり、B4のようなスポーティなイメージも
ないけれど、どで～んとした存在感があって、河原に行く時はマジで便利でした。
新型になって、TWのように燃費が改善されたら、更に良くなりますね。
レガシィ一族として歓迎していたのに、レガシィの名前が取れちゃうんですか。
エクステリアがレガシィなら、独立させてもあんまり意味ないように思いますが、如何でしょう？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 13:26 ID:4sLQ88xy

独立ってほど大袈裟じゃなく、今度も普通にレガシィ一族なんじゃない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:00 ID:KIYssYGi

117を読む限り、スバル・レガシィ・アウトバックではなく、
スバル・アウトバックになると読めるんだけど
この人は死んでもらっていいのかな？

120 ：　：03/09/07 15:37 ID:beWjnx2y

>>119
117が正しいんじゃなかったか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:54 ID:KIYssYGi

そうなのか？
もしもそうなら117よ、スマンかった。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:00 ID:UqtpPy5H

いえ～、私も　>>48　のカキコを読んで「そうなのかな？」と思っただけですので、
事実は知りませんが。
>>118のおっしゃる通り、独立ってほどのもんじゃないとは思うけれど、
それならやっぱり「レガシィ」の名前は残したほうが、個人的にはいいと思います。
やはりデカいから＜レガシィ名

死ねと言われてﾋﾞｸｰﾘしたなぁ、もう　(´・ω・｀;

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:28 ID:KIYssYGi

もし違ってたらホントに死んでもらうかんね。>>117 >>122

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:39 ID:dlLt0gLP

>>123
なんで、そんなつまらないことにこだわってるの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:12 ID:GfBTpJVg

>>124
なんでそんなくだらない事聞くの？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 00:39 ID:pHdI0Xh1

>>123
なんで？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 07:38 ID:RzFzJk+f

オレはアウトバックっつー名前に氏んでほしい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 08:42 ID:BhZcpZf0

嘔吐袋

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 14:16 ID:VTZEaJ+q

117さん、気にしないで無視してくださいね。
ああいう輩はランカスターには似合わないんで消えてほしいです。
確かに、レガシィのグレードのひとつという扱いでもいいと思います。
私もレガシィを捜していたときに、ディーラーマンから勧められて、
それで買ってしまったような出会いだったものですから・・・

そういえば先日、久々にBGで「3KEYS」できました。
セダンとワゴンとランカで直列して、しばらく走行。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 20:34 ID:O/fmi1Ie

BGで「3KEYS」いうのはかな～りめずらすぃですな！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:00 ID:XLQbM9zB

ＢＥ／ＢＨですら３ＫＹＥＳになったこと無いのに・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:00 ID:XLQbM9zB

ごめん、３ＫＥＹＳだった・・・・。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 21:33 ID:fnr5UqVH

レガのCMは、3KEYSが一番好きだったな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:20 ID:V5lVvynU

オイラはロッド・スチュワート（言いにくいなァ）が好き！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:41 ID:uSFNyfSO

アウトバックになったら、ＣＭはクロコダイル・ダンディか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 22:41 ID:TaWsX7th

B4も宣伝では「スバルB4」って言ってるし、個性を際立たせるため
「レガシィ」を省いてるんじゃない？
スバル・ツーリングワゴンじゃ、訳分からん。TWが一番個性なかったりして
・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:16 ID:odXukp1Z

>>129
お気遣いありがとうございます。
ランカのイメージとあまりにも違うので、「ここ、ランカスレよね？」と
確認したくなりました（ｗ
僕は前にも書いた通りTW乗りですが、川に良く行くので、その時は
友人のランカで出動です。
少し高いだけでホント便利です。TWはよく下打ちますから。

>>136
そうですね、そういえばB4もそのように記載されていること多いですね。
確かにツーリングワゴンっていうのは、今じゃ他車でも使っていそうな
イメージもあるし、車にさほど詳しくない人にとっては、
ステーションワゴン＝ツーリングワゴンになってることもあるようで、
ネーミングの個性はないですね。
本体も溢れすぎて、ある意味個性がないかも。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 00:33 ID:EfqZpwmR

このクルマこそ「正統派異端系」である！

プリメーラUKに通じるものがある。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:55 ID:6EgTZGWd

>>137
ホントにスバル･アウトバックって名前で出るのか楽しみだね～え。
もし違ってたら･･･。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:58 ID:+5slB0fB

B4もカタログには「B4」としか出ていないけど、結局はレガシィB4なわけで。
アウトバックもレガシィには変わりはない罠。
販売台数も、同一車種としてカウントするんだし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 19:03 ID:J0MzwGI9

俺は外に出て後退する名前になっても
「ランカ６」のエンブレム付けるのでもーまんたい。

我が家は発表した瞬間に発注決定。
ビルトインナビ
まっきん、
サンルーフ、
ＶＤＣが必需。
カーテンエアバックはいらんけど、
結局フル装備しか選べないのかな。

ＡＤＡも検討しよう。でも予算は４００万。
何処までいけるか・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 20:37 ID:s/a58M5t

カーテンエアバッグはどうしていらないの？
アフロヘア？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:47 ID:ypV4LV1i

ところで、ＢＨ９乗ってるんですが
以前ＧＣ８乗ってたせいか静か過ぎてどうも物足りない。
STIのマフラーに交換しようか迷っています。
客観的ご意見きぼん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:01 ID:MJ0btlAb

マフラードコドコ響かせる輩はランカに乗って欲しくないッス

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:06 ID:tCDD9J9R

↑激同意

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:10 ID:VZ6tfPJ2

てか、俺ドコドコマフラーつけたランカって、見たことない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:29 ID:tEliXstq

う～む・・、１４３です。
やっぱダメですか。たしかにイメージ的にもミスマッチかな～
ちょっと考えます。
別のご意見があればきぼん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:51 ID:+XoHjyPD

>>147
NA用のマフラーは、コラゾンがいいと聞きますよ。
もちろんGC8のような音は望めないだろうけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 00:51 ID:dkPmXe22

>>143
ランカでドコドコ、見てるこっちが恥ずかしぃ・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 07:56 ID:sGEiNgqH

そのうちに、車高下げるとか言い出すんだろうなあｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:16 ID:hm9rDbbX

ついでだからレクサスのエンブレムなんかも貼っちゃおうよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:00 ID:4YpbIdiE

3.0Rは発表になったわけだが、アウトバックは来月か？
http://www.subaru.co.jp/legacy/tw_30r/01/index.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 13:10 ID:dkPmXe22

three pointed star

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 14:58 ID:2nMSMzse

＞１４３
爆音マフラーがいいと思いますよ！
人がなんと言おうと自分の意志を貫いて！
存在としてウザイか否かのランカなんて最高！

・・・って言って欲しいんでしょうか？

155 ：１４１：03/09/10 15:10 ID:N0GaW942

３．０の装備を確認したのだが、
「ＡＤＡはフル装備、オプションなんもいらんし割安ぅー。
ランカもこうならいいなぁー」って・・・よく見たら、
なんとなんとななんと！！！
まっきんが設定されていないぃぃぃぃっー。
しかも選択も出来ないぃぃぃぃぃぃぃ。

どういう事だこれは。
何ぁに考えてんだぁゴルァ！！！
まさかランカもかぁ、あほスバルぅ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 16:16 ID:QgaxZ65r

>155
マッキンなんてありがたがってんじゃねーよ。

157 ：１４１：03/09/10 17:58 ID:MkdK97HC

>>156
「オーディオ？
うん、純正でいいよ。満足しているし。
まっきんとか言うのついてんだ。スピーカーもね、
いろいろ付いてるみたい。良くわかんないけど・・・
買ったら付いてきたんでとりあえずいいかな。」

こういうのがいいんだよ、この車は。

後付にハアハアするのは野暮だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 18:05 ID:gDKGKrnV

↑こいつ馬鹿？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 18:46 ID:EhJut8Jm

はて？俺には賢く見えるが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:11 ID:HkRbyL7n

>157
まっきんがついてなくてもオーディオがねーわけじゃなかろ。
だれも後付けにハアハアなんてしてねーよ。
まっきんにハアハアしてんのがおめえだろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:24 ID:erVKLFQ8

つーか、カーオーディオ好き＝ＤＱＮ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:25 ID:FclXuYxG

１４３です。

＞１５０
＞そのうちに、車高下げるとか言い出すんだろうなあｗ

趣味の関係上、よく林道や不整地に入っていくので
地上最低高を落とすつもりはありません。(非常に重宝しています)
それと、マフラー交換後の音質は、ノーマルのＲＳ辺りを
イメージしていたのですが・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:53 ID:dZOfRd+N

趣味の関係上→変な表現、はじめて見た↑

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:00 ID:FclXuYxG

やれやれ・・・↑

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:13 ID:IkEQK5Yz

>>163
だからなんだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:26 ID:/XnH/vI7

趣味程度でえらそ～って事？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:27 ID:FqUZ4p9f

まふりゃ～変える話題はこのスレに合わん！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:29 ID:yH5NtiVL

ランカスターのマフラーを変えて乗る人なんているの！？初めて聞いた。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:46 ID:qDGkANcz

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:47 ID:BJeXosPm

だっせ～

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:59 ID:oWdvLVfk

１４３です。
いやはや、
こんなに非難ごうごうとは思わなかったな・・
実は、以前アメリカで見たのです。
アメ車に混じって独特の音を立てながら走っている
ＢＨ９を！
小柄ながらも非常に頼もしい印象だったのを覚えています。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:00 ID:ORSmJlsD

ド・ノーマルが一番！！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:09 ID:QL60dSKh

今度はアメリカ滞在自慢ですか？www

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:17 ID:2d3GlVQ7

六○星掲○板とかマフラー交換とか
プラグ交換うんぬんに必死になってる輩が多い
そういうところで訊いてみるといいと思われ。
でも、そういう時間のすごし方を
ランカ乗りはかっこいいと思わないのでは。
貧しい人生になってしまう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:29 ID:1x4wjSHp

>>174
そういう決めつけこそが貧しい。人生が貧しいのではなくて精神が貧しい。
頭が固いジジィはランカに乗ってほしくないよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:33 ID:wKmTWvSS

＞１７４
１４３です。
確かにそうですね。
私は、ＢＨ９を所有することに悦びを見出しているわけではなく
道具として惚れ込んでいるわけで、このままノーマルで行くのが
最良なのかもしれませんね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:48 ID:wKmTWvSS

＞１７５
レスが前後して申し訳ない。
擁護ありがとう。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 07:11 ID:Yx3VdIay

チャン♪　チャン♪

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 16:13 ID:HiZg6g++

で、発売は何時？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 16:51 ID:0EnDsOmQ

>>179
一説によると、東京モーターショー直前の10月22日。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 17:11 ID:VtRSJgGk

１０月１４日ってあちこちの車雑誌に書いてあるぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 17:15 ID:0EnDsOmQ

あら、そうなの。失礼。
早くなるのはいいことだ。
大体、出し惜しみしないで、3.0Rと同時発売にすればいいのに。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:05 ID:ORSmJlsD

今週発売のベストカーに載ってたアウトバックのイラストは、いかにもウソ臭いな！！
まあいつもの事だが・・。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 18:10 ID:0EnDsOmQ

つーか、アウトバックはすでに広報用の写真が発表されてるしな。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000013932.html
には、フランクフルトでの写真もある（小さいし、広報用の写真とあまり変わらんが）。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:26 ID:UiDMdQck

http://www.subaru-global.com/topics/ms/frk2003/pressphoto_outback.html

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:11 ID:0EnDsOmQ

>>185
うおっ。
2.5iはブラックバンパーなのね。いい！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:26 ID:U9H465Rn

しかも、このまんまの仕様だとデュアルレンジMTもしっかり残ってるね。
買います。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:33 ID:3jDGtz6Q

2.5iの方がいいね。フォグが相変わらずでかすぎるけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:48 ID:0EnDsOmQ

2.5iもマフラー2本出し。
でも、用意されているカラーが乏しい・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:59 ID:dYM9I4qS

アウトバック燃料タンク大きくして欲しい。64リッターでは不足。
最低70リッター、できれば80リッターぐらい欲しい。千葉からだと
それぐらいないとスキーに行って無給油で帰れないんだな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 02:43 ID:6AngiAA4

>>184
黒バンパーランカ激しく萌え！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 10:00 ID:mo7t3NZL

>>185のサイトにある資料を良く見ると、2.5iはブラックバンパーじゃなく、
単なるツートンのようだな。

2.5iは黒内装か？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 11:10 ID:lTOJIcuj

>>192
バンパーは塗装物みたいだね。
でも、よく見ても2.5iがツートン、3.0Rがモノトーンって書いてないんだよね。
ひょっとして、好きな方選べるんでねーか？

2.5iは黒内装だね。
だけど国内版はＧＴ系と区別するためにベージュ内装になる。に１０００ｱｳﾄﾊﾞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 11:33 ID:mo7t3NZL

>>193
>ひょっとして、好きな方選べるんでねーか？

これは、俺も思った。
それにしても、パッとした色がないし、選択肢少なすぎ。

個人的には、2.5iのベージュ内装希望。木目調パネルはいらないが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 14:29 ID:atVD8yFQ

漏れはついに決定した。
Ｂ４　３．０Ｒ　アイボリーレザーセレクション
アウトバック　２．５ｉ　２トーン
の２台買う！

どっかに金落ちてねぇ？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 15:00 ID:mV+5QrB5

欧州車並のボディカラーがあればな
水色っぽい薄いグリーンとか鉛っぽいグレーとか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 16:37 ID:koYcm/uy

>>196
年ごとに小出しにされる悪寒。
つーか、実績か。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 22:05 ID:OqG8eQRV

５万増し、納車２～３週遅れでもいいからカラー増やして、あとオプションも自由に選ばせてほしい…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:37 ID:mo7t3NZL

>>198
オプションが自由に選べるなら、俺は2ヵ月待ってもいい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:44 ID:a5orVoIY

アウトバックセダンは出ないでつか？？？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:46 ID:CdOEAGGx

うむ、確かに。
俺だったら濃色ガラスとサイドエアバッグだけ付けたい！！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 23:56 ID:zV1DTzKm

BAJAはやっぱり出ないですかそうですか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 03:12 ID:/mKVp63o

ランカスターＤ型を購入しようか迷ってます
OUTBACK発売でランカスターが値崩れしてくれればなぁ・・
個人的にはOUTBACK、現行レガシィのスタイルが好きになれないもので・・
インテリアは凄く好きなんですけどね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 08:08 ID:G5vOY34b

俺も。
とがった妙なライトとか、小さなグリルとか、後ろが下がってる天井とか
中途半端にしゃれたカッコがどうも･･･。
見た瞬間、カルディナじゃないんだからと思った。
最終のスターレットそっくりだし。
トヨタの1番安いのとスバルの1番高いのがそっくりなんて
象徴的だなぁと思う。でも結局買うつもりだけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:18 ID:ag/3EARL

俺も新型買う予定だけど、エクステリアは旧型の方が好き。
スターレット云々はともかく、>>204の最初の2行とほぼ同じ感想。
旧型は、特にランカスターではある種の無骨さが良かったのに、それがなくなった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 11:34 ID:IRPOcBTO

BAHA1000で優勝してから新型アウトバックが発表

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:08 ID:jRtWHjkY

ところで、新型2.5ｉのホイールはランカ６の使い回しだよなぁ・・・？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:52 ID:C6v3HWMI

メーター類も旧型の方が雰囲気があるよな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:54 ID:zKvzPdm5

>>207
昔からスバルは、どの車種でもホイールの使い回しが得意だからな。
でもあのボディに、あのホイールは似合わなさ過ぎる・・・。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:58 ID:JtQUGZ2v

『道』　

この道を行けば　どうなるものか　

危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし

踏み出せば　その一足が道となり　その一足が道となる　

迷わず行けよ　行けば分かるさ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 17:03 ID:d+JGbIrq

>>209
ほんと、使いまわしするの分かってるんだから、もっとシンプルなデザインに
すればいいのにね。禿げしくダサー、、

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 00:57 ID:54G3vXFc

ＢＢＳ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 20:45 ID:xB41L4tS

どうせなら6～7本スポークのアルミを新たに作って欲しい
ランカの骨太なイメージに合いそうだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:33 ID:54G3vXFc

フォレスター・クロススポーツのホイールは似合わん？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 22:42 ID:3Yjznwqo

似合わん！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:03 ID:6BlNaU4D

フォレスター用の太いスポークのアルミはなかなかランカにも似合うような気がする。
ランカ専用デザイン、ってやつスリットを埋めただけのデザインだから当たり前っちゃあ
当たり前かもしれんけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 03:54 ID:p06J8ioP

2.0ｉのアルミをインチを大きくし物なら似合いそう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:50 ID:xEL+vw1P

ＳＴi・GENOMEのホイールは似合わん？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 13:27 ID:bSDrQShV

似合わん！！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 15:00 ID:LP1uoSuT

テッチンホイールが一番似合う！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 19:15 ID:TlWGIL9n

インプＳＴｉスペックC16インチのホイールが一番だよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:12 ID:KANDLiZl

ブリツェ・・・・（ry

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:19 ID:NNZzVe1h

てか、いい加減PCD100は(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 04:40 ID:+CdSOS0r

ＧＴＲのホイールは似合わん？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:29 ID:FR4U0/Hw

>>224
214と218も、お前だろ？
しつこいなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 20:31 ID:YpxI+CYw

ちゅーか似合う似合わんの判断ぐらい自分で汁

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:45 ID:wSPKvCJP

マフラーだの、アルミホイールだの、DQNも乗り始めたのか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 23:48 ID:wYMokOkz

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!↑禿同

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 02:35 ID:dpGXMv6o

レガシィ・ランカスターのホイールは似合わん？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 15:31 ID:Dcv3RB0H

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 16:54 ID:zKvzPdm5
>>207
昔からスバルは、どの車種でもホイールの使い回しが得意だからな。
でもあのボディに、あのホイールは似合わなさ過ぎる・・・。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 18:16 ID:DTojN7FQ

今日、3.0Rのビデオ貰ろた。
ｶｺｲｲ！。
ｽﾚ違いｺﾞﾒｿ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 13:40 ID:w2vG4Y64

ＴＷ　３．０Ｒ　アイボリーレザーセレクション試乗しました。
漏れのＢＨ９に比べてほぼ全てが良くなっていましたが、あまりに静かで全体的に洗練
されているので、ＳＵＢＡＲＵっぽさがちょっと感じにくかったです。
でもやっぱりホスィと感じました。アウトバック３．０への期待がより大きくなってきた。
早く出ないかなぁ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 14:28 ID:k4jY1wZn

質問なんだが、今俺はBH（C型）のランカスターの3L乗っているのよ。
エアコンつけてドライブ入れるとコロコロ音がするの。
メーカーに言っても結局ワカランという事でエンジンを載せ替えました。
それでも改善されず。
いろいろ聞くと、レガシィの3Lはエンジンとミッションの相性が悪いらしく
個体差にもよるが、ドライブ入れると共振してしまい、どの3Lモデルも
このような音が出るとの事。

3Lオーナーの方、このような症状は出ますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 16:25 ID:FHXdnL57

↑いつもおなかがゴロゴロしてますので、
気付きませんでした。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 17:29 ID:u9IgeTc3

>>232
俺も３．０Ｒ試乗したが、今回の６気筒にアウトバックの組み合わせは
かなり期待出来そうだな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 17:33 ID:11AroZep

漏れは中低速重視のシングルカムの2.5Lが楽しみ。
250psいらないし。
確かに６気筒のスムーズさは魅力だけどね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 17:41 ID:r9RXbS1D

>>233を放置しないで。

誰かお腹がコロコロいうヤシ居ないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 18:23 ID:T7j4Jon9

>>236
俺も。
それにしても話題がねーなぁ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 20:44 ID:u9IgeTc3

今日発売の別冊ＣＡＲトップの「６気筒レガシィ」という雑誌に
アウトバックの走行写真がちらっと載ってるよ。
ホントにちらっとだけど。
まあ悪くない感じ・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 00:24 ID:3sxwdJNL

>>233

うちはBHEDですが、今のところ特にそういう感じはしないです。
エアコンつけて...コロコロ音、というのが、コンプレッサー関連の音であれば、
NUTECの添加剤みたいなのを入れると楽に廻るようになるみたいです。

それより、停車しててDレンジだと静かなのに、NとかPに入れると、
振動する感じの方が気になります。

ご参考まで

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 01:02 ID:5q04uKBw

３アウト

242 ：233：03/09/19 01:14 ID:NFVNJFRU

>>240
一応NUTECの添加剤は既に試しました。
が、改善はされませんでした。
一応コンプレッサーも交換済みです。

私の場合、NやPでの停止は全く問題ないのですが、DやRを入れた状態で
停止していると、このような症状が出るもんで･･･。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 08:56 ID:yLB0Sr+x

うちのＢＨA型はエアコン入れると時々ジョロジョロ水の流れるような
音がするんだよなぁ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 09:19 ID:IB24DaUJ

>>242
お困りですね。音が音だけに・・・。
一度本社に相談されてみては。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 09:34 ID:qFqUOqCN

↑エンジン交換済みだからもうしたんじゃないの？

246 ：233：03/09/19 12:23 ID:e95rxs8K

本社には連絡済です。
その本社が「わからない」という回答をしてきて、エンジン交換となりました。
しばらく金がないから乗りつづけにゃいかんのに･･･。
たまに乗った友達が「何この音？」というくらいなので、相当目立つ音かと思います。

でもこういう音のクレームって結構難しいんだよな･･･。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 12:56 ID:Pf1FGTiy

>>246
YANASEの工場には音のクレーム対応マニュアルと専門担当技術者が居る。
相当難しい音の問題も解決できるそうなので一度だめもとでTellしてみたら？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:13 ID:nqHmdKk+

音のクレームって伝える方も難しいよね。
こういう時にこんな事したら、「キューッ」て音が・・・とか言ってもなかなか分かってもらえん。

ＢＨ９でこの間やっと治った異音。
エアコンコンプレッサーに関係あるような気がして預かって診てもらっても原因不明。
しばらく我慢して、もう一度調べてもらうのに今度はサービス受付のおばちゃんに前と同じよう
に素人のつたない説明をしたら、言い終わるより先に「こんな感じですか？」と言い当てられ、
更に「それは～が原因ですから～すれば治ります。」と完璧な説明。
あれだけ悩まされてきたのがあっさりと治ってしまいました。

おばちゃんの凄さに感心するとともに、実際に触っているメカニックの兄ちゃん達はどないなって
るのかと、ちょっと心配になりました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:21 ID:P4Bfrvgc

↑すごい！！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:23 ID:cVwoZMF7

さすが年の功だな！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 18:36 ID:NjksDdH+

>>247
ヤナセはいすゞ（ﾋﾟｱｯﾂｧ、PA-NERO）以外国産はやらないじょ。

252 ：248：03/09/19 18:36 ID:nqHmdKk+

>>249 >>250
ただね、このおばちゃんなんか怖いんですよ。
物腰も言葉使いも丁寧なのに、妙に緊張するんだよね。
迫力負けか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:42 ID:nf/EJwAZ

参考までに
俺もお腹の下の異音に悩まされていたが、排気管とカバーの間に小石が入り込んでただけだったよ。
なんかカラカラ音がしてかなり気になったけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 21:49 ID:GZQlrzU+

↑これだ！

255 ：233：03/09/19 21:57 ID:Jjwqlnot

ん～小石ではないと思うんだが･･･。
当時確認したら、エアコン使用時、コンプレッサーが作動してすぐに
ぶれるような振動が始まるんですわ。
ギアはDもしくはRで。信号待ちの時とかは常に鳴っている感じ。
走り出せば他のノイズで気にはならないんだけどね。
調べてもらったらA/C作動時とミッションがDレンジにあるとき
共振してしまうとか。ビビリ音みたいな感じです。
「他の3Lモデルも殆どこういう症状が出る」との回答をもらったんだがね。

先日ディーラーに行って、どうにかしてくれとまたお願いしてきましたけどね･･･。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:39 ID:u3vT/gw1

TW海苔なんですけど（ごめんなさい）、ワシのは加速する時に「カラカラ･･･」と
鳴ります。去年の6月に買ったBH5Dなんですが、音が気になりだしたのは数ヶ月前から。
そんなに大きい音というわけじゃないんだけど。
ちなみに、スピードに乗ったら音は止まります。
でもアクセルから足を離して、また踏み込んだ時に「カラカラ･･･」と。
まだ小さな音なので、とりあえずそのままにしています。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:42 ID:c0rHPk9U

ノッキング？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:48 ID:u3vT/gw1

>>257
ちゃいます。ATですｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:00 ID:tlstNdfp

ATでもノックするだろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:05 ID:yKIZM+WA

ネタが少ないせいか、いつの間にか不具合報告スレになってるな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 03:58 ID:pQgWaEfN

今度のレガシィは過去3代と比べて最低にカッコ悪い。
それでも買ってしまう悲しい佐賀。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 08:36 ID:X3OKnF8s

アウトバックが発売されても特集本は出るであろうか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 11:44 ID:c0rHPk9U

ATでウォーターポンプが壊れたとき　>>256 の症状になったぞ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:42 ID:c4o8IWXL

>>262
出てほしいね！！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 18:43 ID:aj426UEj

>>256
タペット音じゃないの？
エンジンが冷えてる時は更に酷くない？
アクセルを踏み込んだ時などエンジンに大きく負荷を懸けると出ませんか？
エンジンの分解、調整で治るらしいけど、ＢＨ＊Ａで運の悪い人はどうしても治らずに
エンジン交換した人が少なからずいたとか・・・。

漏れのＢＨ９Ａもタペット音目立ちます。
この間診てもらったけど、「出来るだけのことはしますが、治らないかもしれません。」
とのことで、確かに治らずに帰ってきました。
まあ、この車は乗り潰すつもりなので、余り気にしてませんが・・・。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:32 ID:pQgWaEfN

＞この車は乗り潰すつもりなので、余り気にしてませんが
意味分からん。長く乗るなら少しでもいい状態で快適に乗りたくないか？
すぐ買い換えるならどうでもいいけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:54 ID:sPshTRDU

触媒が壊れるとカラカラと空き缶に小石を入れたような音がしますよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:35 ID:aj426UEj

>>266
誰が永く乗るっつった？
乗り潰す＝潰れるまで乗って買い換えるって事。
それが２年後だろうが、半年だろうが構わない。

揚げ足取りは要らないから、何かみんなの役に立つような話しキボン。

＞長く乗る
どういうことだ？？？ｗ

269 ：256：03/09/20 20:40 ID:u3vT/gw1

>>263 >>265
レスありがとうございます。
ワシのは、まだ小さな音なんですけど、お二人の書かれたことを参考に
今度ディーラー行ってきます。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 20:41 ID:c4o8IWXL

なんかアウトバックの話題ないのかよ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:53 ID:0AhIILWX

新レガを街で結構見るようになって来たけど、なんか車高上がっても
カコイイ感じしないなあ、、いや煽りじゃなくて正直な感想。
みんなどう思う？

272 ：271：03/09/20 21:55 ID:0AhIILWX

妙に曲線基調でルーフが丸まってたり、ノーズが絞り込まれてたり、、、

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:58 ID:6z9VpYUn

新レガはなんつうか「間延びのしたist」っていう感じがすますた。
まあ、istの方がパックリなんだろうけどね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 22:01 ID:GVVJTyNj

> istの方がパックリなんだろうけどね。

これはないだろう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:09 ID:ULs+t+VR

>>268
ふ～ん。俺の感覚から言って「乗り潰す」って言うと10年くらいは
乗るもんだと思い込んでたんだが、扱いの荒いやつはずっと早く
潰しちまうんだな。

あと「長い」と｢永い」の違いが分かってない様だな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 00:51 ID:0wCN3J97

言いたいことはよくわかる。
でも、もう止しときまそう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 11:58 ID:Xn8HqMyi

最近出てる雑誌にOUTBACKの海外市場レポート出てるけど
思ったより実車かっこいいね。いや、かなりイケてるわ・・・。
買うかも・・？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 12:09 ID:xuUwy2xS

driverに載ってたけど、いい感じだね。はやく実車に乗ってみたい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 13:41 ID:m+x4/pev

そうそう。雑誌では、車体の下の部分が黒で、その他はツートンではなく
リーガルブルーのような一色だった。自分はツートンには全く乗りたくないので、
あんな感じの色ならかないいい。
この質問はかなりバカかもしれないが、アウトバックにエアロなんてありえないかな？
やっぱ・・・。
自分は、あのボディ下部が黒いのもじつはやだ。普通のがいいんだけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 15:23 ID:Xn8HqMyi

>>279
確かにオーバーフェンダー全部真っ黒のあのツートンは萎える

ボンネットの二本ライン、少し小さくなったフォグ、黒い樹脂製？のアンダーガード
紺色とらくだ色のボディカラー、全部イイ感じに見えた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:55 ID:Py4p9Oad

ザッカーに白と銀のツートンの写真が載ってたけど、あれもカッコイイ！
このスレでは最初あまり評判が良くなかったけど、こうやって見てると
案外アウトバックはイイという事だな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:43 ID:GhQkToH9

>>275
揚げ足取りは要らないから、何かみんなの役に立つような話しキボン。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:43 ID:nsu6B6jJ

>あのボディ下部が黒いのもじつはやだ
↑逆でしょ。ツートンがいいの！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 17:44 ID:nsu6B6jJ

>あのボディ下部が黒いのもじつはやだ
↑逆でしょ。ツートンがいいの！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 18:16 ID:0+SOT056

3.0のツートンが欲しい！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:01 ID:wlfKd1wx

ドライバ－誌にモノト－ンのアウトバック
載ってるね。かなりイケてます。待っててよかた～。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:01 ID:3S1aW4OR

>>282
で、「長い」と｢永い」の違いは分かったのかな?

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:41 ID:GhQkToH9

分かんない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 19:57 ID:DP2YkShR

おまいら、どーでも良いけど過去ログ、
>>185あたり見れや。

どーせログ見ようなんて気、鼻からねーだろうから
英語もドイツ語も意味不明だろうけどなｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:08 ID:Py4p9Oad

>>287
お前しつこいな。
煽りたかったら、よそでやれ！！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:14 ID:jiqSaU1D

>>289
↑こいつ馬鹿？

292 ：289：03/09/21 20:17 ID:DP2YkShR

>>291
馬鹿ですが何か？

を～、ひさびさのフレーズだあ～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 20:21 ID:jiqSaU1D

↑（ ´∀｀）ｸﾔｼｶｯﾀﾝﾀﾞﾈ　ﾌﾟ!

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:36 ID:3S1aW4OR

>>290
そういうレスわざわざ付けるお前もしつこい。

元はと言えば、「永く乗る」なんてお前自身は書いておいて
　　　＞長く乗る
　　　どういうことだ？？？ｗ
なんて間抜けな事を得意になって書くからだよ、ヴォケ。
で、使い分けは理解出来たのか?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 22:51 ID:sBCkk5nZ

ランカスター　グランドワゴン　アウトバック海苔はしつこい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:45 ID:03lWHhd1

>>294

もうやめましょうや

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:26 ID:1+7072JH

せっかくのマターリ進行を妨げてる厨房が居るようだな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 01:46 ID:ejnIxVD5

タイプミスもあるんだし、そんなあげあし取ったってしょうがないじゃん。
ﾏﾀｰﾘ進行しましょうや。
「俺の感覚からいって･･･」とか、自分の定規で計った事を他人に押し付けるのは
よくないと思うんだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 04:50 ID:7aO6m5Qr

マツダ好きでスバルに興味なかったんで良くわからないことが多いんだけど聞いていい？
アウトバックの新型はＭＴの設定あるの？
あるんなら思いっきり興味あるんだけど。
雑誌とか見たら書いてあったり書いてなかったりしてよく分からないんだが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 07:56 ID:nt/HJTvx

どうだろう･･･。
BHの頃は2.5Lにはあったが、3Lにはなかった。
もしかしたらあるかも知れん。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:06 ID:VQshAkbD

元々自分が種をまいたのを他人のせいにして、その上自分の相手が誰なのかすら
分からないかわいそうな >>294 がいるのはこのスレですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:40 ID:1PIVSf59

>>299
欧州仕様には設定あるのですが、
http://www.subaru.de/outback-spec.pdf
日本国内仕様は不明です。

私もMTｷﾎﾞﾝ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:18 ID:0nIq590w

日本の3LにはＭＴはない、に3000アウトバ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 13:41 ID:RfszCoAU

うん、まあ無いだろうねえ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 14:06 ID:Y+BQFyhY

欧州で発表済みだと思うんだが、、、

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 14:36 ID:InrwufWO

アウトバック欲しいんだが、嫁に車買ってやったんで、もう金ない。
ランカ1台で困らないし安上がりなんだけど、1台だと平日に嫁が乗り回して
車の傷みが早くなるという諸刃の剣。
買い物にピストン6つ動かすのはもったいないし・・・・・。
というわけでアウトバック買いたい病を抑えなきゃなんないのでしばらくサヨナラー。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:24 ID:dwNzRlNd

>>306
2．5にすればいいじゃん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 15:35 ID:HX+hvXZa

>>307
買い物に車輪4つ動かすのはもったいないし・・・・・。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 16:56 ID:a+EdzId8

>>306
自転車にすれば？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 17:00 ID:RfszCoAU

自転車で十分です

311 ：306：03/09/22 17:17 ID:InrwufWO

「チョイノリ」にしとけ！　と言ったらウケたんだが、
目が笑ってなかったな・・・・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:17 ID:X23K7aUz

>>298
タイプミスじゃねーよ。268は、永い＝時間、長い＝距離って思ってんだよ。
だから、266の「長く乗る」について、「どういうことだ？？？」って
書いてんだよ。

それと275は「俺はこう思い込んでたんだがそうじゃなかったんだな。」
という意味だよ。だから頭に「ふ～ん」て書いてあるだろ。
別に押し付けてないよ。ちゃんと嫁。

それにしても、人にしつこいしつこい言いながら自分達もしつこいの
分かってんのかね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 23:22 ID:7SAlVL7M

↑蛇おとこか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:06 ID:yqd2w8KS

>>312
（ ´∀｀）ｸﾔｼｶｯﾀﾝﾀﾞﾈ　ﾌﾟ!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:57 ID:oflGTjXC

>>312
おめーもいい加減しつこいな。
どうだっていいじゃねーか。
なんだかんだありながらも、その人が好きで乗ってんだから。
お前の意見にうなずいている奴はいねえんだから、多数の人が
お前の意見にどう受けたかくらい分かるだろ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 08:41 ID:HfNyU/XA

まだやってんのか（ｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:31 ID:jWNd2KmZ

よっしゃ、このまま1000までＧＯだ！

俺はいつまで乗ろうが傷一つ付けたくはないな、もちろん故障もイヤ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 11:16 ID:HfNyU/XA

いくらなが～く大事に乗るつもりでも駐車場とかでドアごっつんされて
凹んでたりすると哀しくなるよね。輸入車なんて10円パンチされるんだろ？
それ思うとレガシィより高い車なんて買えないよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:08 ID:k/W+50S3

＞駐車場とかでドアごっつんされて

した奴はぶっ殺しますが、何か？
モラルのない奴に生きる資格無し。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:33 ID:q8k6A+s5

>>315
しつこいしつこいって、おめーもしつこいの分からんか？
誰が他人の車にけち付けたよ。ワケ分からんこと言うな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:36 ID:t7mgz6mF

新型レガシーのランカスターにはＭＴあるん？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 20:45 ID:didoMC79

>>320
わはは。
なんか、どーしよーもなく悔しくて、とにかく何か言い返さずにはいられないようだな。
今のところたいした話題もないから、また反論してくれや。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:09 ID:X4fTLRiI

こいつらまとめて道頓堀にでも投げ込まねーと分からねーみてーだな。
いい加減、スレ汚すの止めれ。
ランカスレはレガシィスレには珍しくﾏﾀｰﾘしてんだっつーの。
まだやりてーなら、本スレ行けや。

あ、、違うか？？？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:10 ID:CNQlOE/r

>>319
ぶっ殺してやりたいけど、出先の駐車場でやられたら犯人はすでにいないなんて事が
多いからなぁ・・・。

俺なんてドアごっつんだけじゃなく、キーシリンダー両ドアともやられてたし、ボンネット
までへこまされたし・・・。（泣）
今じゃジムニーでもなきゃなかなか突っ込めないような河原の茂みにも入っていくよ。
傷だらけ。でもｶｺｲｲ。
こんな使い方もありでしょ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:39 ID:KRD1K5uO

ＢＧ９に乗っているんですが、ストラットにガタがきて交換したら２５マソ…。
やはり無茶なオフロード走行をするとマズイのでしょうか。
まあ、ずっと付き合うつもりだからいいんですけどね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 22:46 ID:GONeCJ9o

>>324
そこまでいくとｶｺｲｲ
開発者も喜んでるでしょ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:23 ID:q8k6A+s5

>>322
＞とにかく何か言い返さずにはいられないようだな

それはおまいらも一緒。

328 ：324：03/09/23 23:37 ID:CNQlOE/r

たぶん俺なんかより>>325の方が男前な使い方してそう。
２５マソは痛かったと思うが、その調子でガンガッテください。
俺はＢＨ９。やっぱりずっと付き合うつもりだよ。

>>326
どもども。

329 ：マツヲタ：03/09/23 23:39 ID:34Y1N9w9

>>302
欧州仕様の2.5Lにはあるんですね。
3.0Lに有れば即買いなんだが・・・

2.5Lのエンジンってどうなの？結構良いエンジンなの？
３Ｌの６気筒エンジンと比較すると、駄目なのは想像出来るんだけど
２Ｌの４気筒と比較してどうなんでしょう？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:43 ID:9cHIBp8Y

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:51 ID:q8k6A+s5

ありがとー。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:54 ID:9cHIBp8Y

いくぞーーーーーーっ！！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:59 ID:yqd2w8KS

>>327
>>331
こいつ必死でレス返してくるから面白いよなｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:02 ID:z9jpc6Ed

>>333
お前も同じようなもんだｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:07 ID:sRmC+Hg/

>>329
俺の乗ってるＤＯＨＣと比べてどれだけ変わるのか分からんが、すごく扱いやすくてﾏﾀｰﾘした
良いエンジンだと思いますよ。
３Ｌと比較するのはあまり意味無いと思います。全く用途が違います。
ＭＴ、オフロードなんかを考えたら２.５Ｌの方がいいんじゃないかな？

２Ｌ、ＳＯＨＣ同士で比べたら、だんぜん２.５Ｌがいいです。
現行型のフォレスターにしばらく乗ってみて思ったんですが、この車がＢＨ９より１００㌔以上
軽いなんて信じられないほど非力で、イライラすることが度々ありました。
正しくは２Ｌが非力な訳じゃなく、ランカスターぐらい重い車でもそれに負けないだけたっぷり
とトルク（感）が２.５Ｌにあると言うことだと思うんだけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:11 ID:aRCI4a8c

みんなから叩かれて、ムキになってる厨房一匹がまだ居るようだな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:15 ID:oeOr4SNS

>>336
もうキリがないのでキチガイはスルーしましょう。

338 ：マツヲタ：03/09/24 00:16 ID:WR128414

>>335
おー、ありがとう。
３ＬにＭＴ無かったら（というか無いな）2.5のＭＴ考えるよ。
まあ元々今乗ってる車が、馬力もトルクも無いんで、非力とか言うような不満は持たないと思うし。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 00:55 ID:SyCICIXA

らんか６のりですが、サスに限界が来て交換するとしたら、みなさん、ディーラーで
純正品に変えますか？
前モデルのって無いんでわかりませんが、リバウンドスプリング入りのサスになって
ヤヤ評価は上がった様子なんで、純正品も悪くなさそうですが、どうせ変えるなら
社外品も試してみたいのが男の佐賀、ですよね・・。

定番だとビルシュタインでしょうけど、ランカ用の設定があるのかどうかも
よくわからんし、車高を落とすつもりは全然ないんで、そうなると社外品とは言え
選択肢はあまりないかなあって気もします。（ダンパーはともかくスプリングは
ローダウン前提のもの多いですよね・・？）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 01:06 ID:B/KvWmme

エンジンにターボが無いということで、一度は本命に考えた新ランカは試乗で
終わりそうです。試乗はかなり楽しみだけど。
オフロード（？）仕様だと、ターボはコンセプトに合わないんだろうか。
別にターボなオフロードがあってもかまわないとも思うけど。
買うなら自分は３Ｌだけど、価格はワゴンよりいくら高くなるんだろう。
早く日本仕様の全容が発表になってほしい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 02:27 ID:L4a+iFPJ

>>339

ランカ６　D型です。
C型とD型とでは足が全然違うらしいので、
もしあなたがC型であれば、（へたったあと）D型足（純正）へ交換されるのも
選択の一つかと思います。

ただし、ランカの足は純正が、かなりお高いようなので、社外品へ走る人も
実際には多いそうです。

自分の場合は、その（へたった）ときになってみないとわからないですが、
車高は落としたくないですね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:02 ID:vpTP5P8T

俺もC型のランカ6乗っているが、へたったらD型に変える予定。
今ランカに17インチアルミホイール（Eチューンのガンメタのやつ）
タイヤは215-55-17履いているが、これだけでも結構走りは変わりますな。
とにかく純正のタイヤがダメダメだからな～。
ところで今度のランカスターは、タイヤサイズは前モデルのままなのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 13:06 ID:JdjvqxgH

>>342
少なくとも、2.5Lはホイル流用らしいから、同じじゃねーか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:05 ID:x88C2vha

さ～て、タイヤをレグノに替えるかぁ～！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 17:35 ID:inIwTo6K

レグソ？

346 ：１４１：03/09/24 17:38 ID:wMLBljCw

早く価格表がデーらーに届かないかな。
３０００の、
サンルーフの、
まっきんの、
ＶＤＣの、
ナビレス。
ナビはデーらーＯＰのパナ製ビルトインナビ。
ＡＤＡは結局使わなさそうなのでやめた。

納車したらすぐにスタッドレスだろうから、
純正ホイールにＭＺの２２５－５０－１７。
３月になったら社外ホイールにレグノ２２５－５０－１７。
あとはなーんにもモデファイしない。そういう車じゃないからね。
ブレーキパッドぐらいは変えるかもしれないけど。
エンドレスのＳＳＭあたりに。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:33 ID:LA/xOrn+

ＮＥＷモデルがアウトバックと聞いて、ちょっと驚いた。
最近までよくわかってなかったけど、
グランドワゴンという名称はホンダに売ってしまったんでしょうか？
いい名前だったのに…。
レガシィ・グランドワゴン・ランカスターという豪勢な名前もあったのにねえ（ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:45 ID:QDn/mb+o

>>342
１７インチでタイヤは何履いてます？
オンロードタイヤですか？乗り味がどう変わったかインプレきぼんぬです。

>>344
誰かレグノ履いてる人いたら、インプレきぼんぬ。

349 ：342：03/09/24 22:13 ID:EegIeN/u

>>348
1年位前に買ったんだが、当時通常で販売していたのが4種類くらいしかなく、
泣く泣く石橋G3にしました。
純正タイヤであったフニャフニャ感は相当抑えられていると思う。
ロードノイズも結構気にはなるが、レグノとか選択すればいいんではないかと･･･。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:35 ID:537yMV6O

>>348

GR8000は知らないけど、レグノは剛性高めで高速はとてもいい感じ。
剛性高い分、首都高とかのギャップの多い路面は、ダイレクトに拾いすぎかも。
ただ、他のオンロードタイヤ履いたことないから、そのあたりビミョー。

でも、雨の日でも安心なので、とっても○。
ジオで雨の高速走行は、かなり辛かったことがオンロードタイヤ履くとわかる。
もっともオンロード性能をジオと比べてはいけないと思う。
よーく味わうと、ジオはランカスターらしい海苔味の良いタイヤだと思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 09:45 ID:NtfnLtaD

俺もD型純正足にタイヤだけレグノに替えてる。静粛性とか乗り心地はそれだけで
相当上がると思う。ジオもスタッドレスナシで結構雪道いけたから、それはそれで
役に立ってくれたけど、雨の日に若干不安があった。レグノはその点、スタッドレス
をべつに用意する必要があるのは当然だけど、ドライでもウェットでもわりと安定
してる。若干ゴムの硬くなった中古レグノでこれだから、最新のやつをつけてやれば
乗り心地と静粛性に関してはさらに向上すると思うなあ。
ところでD型純正のサスって高いの？あんまり高いなら俺も社外品狙いたいが
一体どのブランドがランカ向け設定だしてるのかわからんしなあ・・。

352 ：348：03/09/25 11:53 ID:r6u0sxOI

>>349
>>350
>>351
どもども。
あの長い脚にオンロードタイヤだとバランスが崩れたりするんじゃないかと思ってたが、
そんなこと無いんだね。
レグノ考えよう。
参考になりました。ありがトン。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:15 ID:PlFS1lXl

レグノ買うだけのお金を使う気なら、私はミシュランのプライマシーに１票。
少しうるさいけどウエットはレグノ以上だし、グリップもかなりよし。
１ランクスポーツにふるならプレセダだけど、こちらは試乗したことも
ないのでなんとも．．．。

最近発売の国産タイヤで、プライマシーのパターンをまねしてる
のがいくつかあるようです。そういう品の評価を知りたいところでもあります。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:59 ID:bp99gj/W

>>353
プライマシーはなかなかイイよな！！
俺はＢＨのＣ型ＴＳーＲ糊なんだけど、プライマシーを履かせてるよ。
やっぱブリヂストンは減りが早すぎる・・。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:32 ID:r6u0sxOI

>>353-354
ほう、なるほど。
どちらかというと、快適性重視のタイヤを考えてるのよ。
ミシュランならエナジーか・・・。
ﾁｮｲスポーツ系なら、Ｇ３かルマンも良さげですけどね。

ＹのＤＮＡｄｂとレグノだったら、どれだけ違いがあるんだろ？

356 ：342：03/09/25 22:07 ID:W3YUPREU

G3のロードノイズ気になりますよ･･･。
冬になりスタッドレスを履くとホッとするくらい。
しかし走りは楽しくなります。
俺は今度買うときには、レグノとか静かそうなタイヤにしようかと･･･。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 00:22 ID:o46X7uA+

かつてはCMのイメージで次はヨコハマ！って決めてたけど、車板のタイヤスレで
結構酷評も目に付いたんでやや物欲減退中。でも実際の所をユーザに聞きたい
かんじではある。
石橋は確かに減るよね。性能面ではなにせ使ってるひとがおおいんで安心感
あるし、実際品質は優れてると思うけど、どうも割高なのが・・。
昔のタイヤスレでは意外とファルケンを押す声が聞こえたような気もする。
でもユーザ少なくて、実際知り合いとかツレからインプレを聞けたためしナシ・・。
プライマシーは悪くない選択かも。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 01:24 ID:vEXVrJkr

あれ？ランカスレに来たつもりがタイヤスレに迷い込んでしまった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 08:43 ID:xVPfYGEJ

レグノいいけど、高いから当然、みたいな感じはあるよね。
いつもレグノにしようと思うけど、値段みて他のにしちゃう
経済的な漏れｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 10:23 ID:N9GAUhmU

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:05 ID:1VI8OV2f

MXV8履いた人いる？GEOLANDERと比べたインプレッションｷﾎﾞﾝﾇ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 11:30 ID:jzKgzbTx

ランカスターはもちろんレガシィ系に乗ってる人の中には、
年間走行距離が数万キロ単位になる場合もあるだろうから、
某工場火災の消しゴムタイヤメーカーでは金が掛かりすぎ。

363 ：１４１：03/09/26 11:37 ID:4S5r11ZR

たとえばずーっと使っていると、
トレッド部のひび割れとか、ゴムの硬化とか、
グリップの低下とかが問題だなぁ。

古いタイヤ特有の「みすぼらし感」とか、
古いタイヤ特有の「古タイヤの匂い」とかもいやだしね。

タイヤのおいしいところを使える「賞味期限」は２年、２万キロ程度だろうね。
減らないと言われているタイヤは、
賞味期限切れを使い続ける期間が長くなるので私は避けたい。
おいしい期間が切れる頃にすり減りも進んで、なにげに交換がいいな。

減らないし、性能も低下しないというタイヤは無いと思う。

ランカクラスなら、どのグレードでもたかーい買い物なのだから
変なところでケチっても・・・という感じです。

364 ：経済的な漏れ：03/09/26 16:50 ID:cpYaJsQV

>>363
別に、スリップサインが出るまでは普通に平気に使いますし、使えますが何か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:04 ID:HiYmlTvB

↑　good

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 17:37 ID:Luo66bxn

たぶん４００万ぐらいする車に乗ってるのに
経済的って・・・なんか変。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 21:05 ID:E8yI+w1L

今月号のエンジンでアウトバックまぁまぁの評価出てたね。
早く発表ならないかなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:00 ID:Xv+TTiQL

新品スタッドレス→４年後夏タイヤ＆まったり運転

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:56 ID:o46X7uA+

ランカって、そんな高くないですよ。４００って・・。
まぁオプションとか税金とか細かく入れれば結構な額ですが
２００万円台半ばくらいの購入金額じゃないですか？
本体価格なら。
いかにも日本人的中の上ってあたりではないかと。

それゆえ、大径タイヤのような高い買い物ではみな慎重にならざるを
得ないような気がします（笑）
スタッドレス買う地域だと、下手すりゃ６，７～１０万円くらいの
かいものって気がします。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 04:34 ID:vwiUXR+1

タイヤすり減ってからこそ、クルマの本質が発揮汁

ランカスター（レガシィ）はタイヤに依存してないことが実感できるはず・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:14 ID:7NSgzunc

>>368
スタッドレス夏タイヤにして事故るﾔｼ急増。用心しる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:53 ID:rjHMB1wp

>>369
２５０万のランカ（アウトバック）って・・・
どこの国のランカですか？
３．０なら普通は諸費用込み３５０以上は行くと思いますが。

３５０万の車を維持するのに、２～３年に一度
１０万程度のタイヤ代をケチるのか。
かなーり大事なパーツなのにケチるのか。
はした金をケチって、事故でも起こして修理代１００万てか。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:53 ID:KmU5ioa/

汁の使い方違う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:55 ID:rjHMB1wp

>>368
>>370
こういう考えの奴が相変わらず居るから事故が減らない。
タイヤの性能劣化を「本当に」気づいた時はもう遅い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 10:16 ID:kAuAHYlL

>>372
この国ではランカスター本体価格、２６９．８万円。（ＢＨ９Ａ）
２５０万円台半ばですが何か？

１０万円程度のタイヤ代を８万円程度にケチっただけで事故を起こすって・・・。
もしかして、ＢＳ社員の方ですか？

さらに>>374
久しぶりに登場だね。
また１週間ぐらい粘着煽りしに来たのかい？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:08 ID:VcuYmgKk

価格については子供のケンカみたいな話なんでノーコメントにしますが、
タイヤはホントにケチらない方がいいですよ。とくに雨の日。
飛び出してきた子供を、1m手前で止まるか跳ね飛ばすかはえらい違い。
時速60kmからの急制動で停止距離が10m近く違うなんてザラに起きます。
そのあたりは程度問題になるんですが、私は３分山になったらソク交換
してます。スリップサインが出るまでは絶対に使わないし、最高級品とは
いかないまでもそこそこのグレードのタイヤを履くようにしてます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:29 ID:kAuAHYlL

>>376
確かに漏れもタイヤとブレーキにかかるコストはケチろうとは思わないわな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 17:09 ID:mWeg6gWZ

その前に漏れは飛ばさない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:23 ID:DK5op7GX

最高級品がウエット性能最高ってわけでもないのが難しいところで。
先にあがっていたＢＳのレグノも静かさは最高だけど、雨は並級なわけで。
排水性能とかグリップ力を高めればどうしてもロードノイズでるし、減りが
早いし。

ＢＨ純正のジオはなんかとまらないタイヤだったな。ハンドリングもグニャ
だったし。一応オールシーズンだから仕方がないんだけど。
ＢＰの純正は何だろう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:59 ID:br1TkaSa

378に禿同。
タイヤの性能云々の問題以前に安全運転が、一番効果的！！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 20:20 ID:ICCZTNuj

>>379
雑誌にジオって書いてあったような･･･。

382 ：１４１：03/09/27 23:05 ID:x/NhaIIG

>>380
もちろん、そうだろうね。
大勢の、ほとんどの、特にランカに乗るような人たちは、
普段のほとんどの時を安全運転していると思う。

でもね、
どうしても飛ばしちゃう時ってあるでしょ。急いでいるときとか、
しゅーんって山道とか気持ちよくクリアしたいときもあるでしょ。
つい飛ばしてしまったときが雨だったりもするでしょ。
どんな人にでもこういう場面はあるのだから、備えはしっかりしてないと。

たとえばね、
交差点で右折車に突っ込んだとか、高速で渋滞列に突っ込んだとか、
カーブでふくらんで壁に当たったとか、こんな時に「あのタイヤなら大丈夫だったかも・・・」
なーんてことは結構あるわけですよ。
相手が生身の人間だったりしたら「あと３０センチ手前なら・・・」で、その後の人生まで
変わってくるわけだしね。
「コスト的に」とよく言うけれど、人生のコストまで考えようよ。

溝はたっぷりだけどひび割れだらけで性能低下したタイヤを使い続けることが
「人生のコスト的に」有利とは思えないなぁ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:23 ID:P2japxto

↑しつこい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:45 ID:uh/wt3QK

>>383
同意

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:50 ID:bcH0pTGf

2.5L・ＳＯＨＣは三ツ星・レギュラーガソリン・13.0ｋｍ/ｌ・255万円～です。
ｓｓ-４ATのみの設定で1410ｋｇ・165ｐｓ　アイボリー設定有り　17いんち

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 23:56 ID:uh/wt3QK

>>385
アイボリーって、レザーセレクションのこと？
標準は黒内装？
MTはないのね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:01 ID:TYiW/IO4

レザーです。
内装は3.0Ｒ同様、黒です。
レガシィはどのグレードに乗っても同じなので悲しいです。
ＭＴは無いです。
3.0Lは300マン～

388 ：368：03/09/28 00:07 ID:4J3eKl/y

おいら叩かれてたみたいだけど、上にはジオランダで
雪道も結構イケるみたいなこと書いてる人とか、
ジオじゃグリップが物足りない人もいるわけで。
同じ車に求めるものも人それぞれな訳で、考え方が違うからといってあんまり
たたかんでくれや。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:07 ID:hdaUFErS

>>385
安い！！
３．０Ｌより２．５Ｌに人気が集中しそうだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:09 ID:P1aAsCkO

ツーリングワゴンの方は2.0NAにレザー設定が無いので、もしやアウトバック2.5にも無し？
とちょっと心配していたのですが、どうやら有りそうですね。
エンジングレードで内装その他の装備も差をつけられる（オプションでも選べない）のは納得いかない。
まあ、あからさまに差をつけて上位エンジングレードの車種を欲しがらせるメーカーの手法なんでしょうけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:12 ID:SsPPaQGH

2.5iにVDCは付けられるのかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:17 ID:TYiW/IO4

ＢＨランカ2.5より安い価格設定です。
ＳＯＨＣはＤＯＨＣより実感トルクは確実に高い！
低速重視なので街乗り、発進時、100ｋｍ/ｈ以下の速度域ではＤＯＨＣよりスムーズ。
スバルエンジン特有のオイル漏れも少ないし、エンジン耐久性もイイ。
レギュラーだし、超ー低排出ガス。
ある意味、スバルエンジンの最高方向軸にある。
2.5LＤＯＨＣ1気筒625ｃｃ特有の冷間時のピストンの打音もＳＯＨＣなら解消。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:23 ID:TYiW/IO4

2.5iエンジンをフォレスターに積んで欲しい。
あと大型ＳＵＶかミニバンにも流用出来そう、期待大のエンジン。。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:33 ID:F3LePvVD

全レガシィにMTを設定しろと言いたい。
俺、AT乗った事ない…。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:37 ID:TYiW/IO4

レガシィは必ずＡＴで乗るべし、無理したり見栄でＭＴに乗らないほうがいい。
ＭＴはレガシィ本来のコンセプトからズレるから。
ＭＴでシャカリキになって走る車ではない、ＡＴのほうが確実に出来はイイっす。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:41 ID:F3LePvVD

アホか?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:48 ID:hdaUFErS

人それぞれなんだから、好きな方を選べばイイ！
単純な事だよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:44 ID:IcCPrvZt

タイヤのヤツとか、変に見下して
説教たれたがるヤツが多くなったけど、
ランカ乗りにはある意味偏屈も多いのかな？
「人それぞれ」で終わったら掲示板の意味もないけど、
違う意見に噛み付いたり、尊大な態度はやめようよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:03 ID:FiaaCGGx

2.5iにもマッキンつきますよーに(-人-)

400 ：　：03/09/28 02:37 ID:2J+oPyJK

>>395
ＭＴ乗りたいのは、見栄でもないし無理でし、しゃかりきなわけでもない。
何偏見持ってるんだよ。ＭＴのり＝走りやとか思ってねーか？
ＭＴ乗ってる奴からすりゃＡＴは怖いんだよ。

401 ：ＢＨ９はﾏﾀｰﾘ：03/09/28 03:09 ID:rSwwhaYd

>>400
分かる。分かるよその気持ち。
漏れもＢＦ５レガシィでＡＴデビューするまでは本当に怖かったもの。
だって、アクセル離してるのに勝手に進むんだよ。
スピード落とすためにアクセル離してるのになんで加速（実際は空走、加速はしてないが。）
するんだよ？
まあ、今のＡＴはそんなに馬鹿じゃなくなってきてるがな。

漏れは今ではすっかりＡＴ派になってしまいますた。
この間代車でＢ４のＭＴ借りた。
久々のＭＴ楽しかったよ。
ターボも久々だったんで、つい我を忘れて発進の度に全開加速して遊んでしまった。
あれって速いのな？
んで、回すと燃費悪いのな？
ﾋﾞｸｰﾘしますた。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 03:40 ID:HWVURgzU

>>392
＞レギュラーだし、超ー低排出ガス。
やばい･･･レギュラー仕様に凄い惹かれる･･･。
2L（GT)、2.5L、3L（ランカ）とレガシィ乗ってきたが、2.5Lのレガシィは
結構トータル的に見ていいエンジンだったし。
こりゃ健闘するに価値がありますな。

403 ：経済的な漏れ：03/09/28 10:14 ID:/vNib2JV

>>402
今度は300万もする車にレギュラーガソリンかよ、って誰かが言い出しそうｗ
アウトバックにはレギュラーで十分。
3Lもレギュラー仕様出さないかね。多少パワー落ちてもかまわん。
6000回転なんか滅多に回さん。
まあ、極少数派意見だね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 10:45 ID:g2Wx56DF

>>392
はすべて事実なのか？
だとしたら・・・

すげーいい車じゃん！！
ＢＨを完全に凌駕したな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:46 ID:SsPPaQGH

>>404
それでも、ワゴンとしても使い勝手やスタイリングはＢＨに惹かれるものがある。
といってもしょうがないので、新型出たら2.5i買います。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:47 ID:8QfRbyTf

前にもあったけど2.5DOHCターボ(MT)とか作って

走りが楽しくて
荷物がつめて
オフロードもOK

という私の理想の車作ってくれないかなあ
まあ走り屋じゃなしそんなにがんがん飛ばしはしないんだが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:29 ID:cw8PGAwk

別にそんな目を血走らせて走る車じゃないから出力落としてレギュラーでも構わないのにね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:16 ID:wGJWJpnM

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:21 ID:hdaUFErS

↑うざい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:16 ID:Lrc4iESY

ダァーッ！

411 ：経済的な漏れ：03/09/28 21:22 ID:/vNib2JV

>>407
あ、賛同サンクス。

ターボの高出力ワゴン+ある程度の悪路走破性が欲しければ、
他メーカーに幾らでも。いや幾らかはあるね。
エクストレイル、ステージアあたりだな>>406

アウトバックじゃないのは間違いない。さいなら

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:50 ID:gL3jLCvz

>>406
トゥアレグ、カイエンなんかどう？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 13:13 ID:R8nRL3Gz

雑誌立ち読みしたが、リアからみた感じはかっこいいな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 17:49 ID:zddLEbK6

いや、全体的にかっこいい。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:38 ID:bo7X5/aB

灰色とかちょっとくすんだ色合いのボディカラーが合うだろうな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:49 ID:x0n4QtlK

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:59 ID:EpbSdF/w

＞＞416
闘魂チャンス

お願いします

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:11 ID:CW5qiQ7Y

で、いつ発売なの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:25 ID:KTvweOUK

雑誌には10日とか20日とか書いてあったな･･･。

>>415
単色はいまいちな気がする。やっぱツートーンが似合うのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:35 ID:1d3VaQOy

雑誌に出てるメタリックな紺色のがいいな。茶系はいまいちぽい。
黒もよさげかも。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:10 ID:ig0xxtHP

まあ、色の好みはそれぞれだからね。
俺が買うならマイナー色に走りそうな気がする。
今乗っているのはシルバーツートーンだが、その前のC型Eチューンは
コーストグレーだし、さらにその前はBG9、2.5Lのグレーオパールだし。

>>420
俺も紺色はいいと思った！あれは渋い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:31 ID:qbggAzc1

最近仕事の帰りに毎日のようにアウトバック見てるけど
いいよ・・・うんマジで。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 02:35 ID:CUNivN8h

>>421
俺は先代のＣ型ＴＳ－Ｒのコーストグレーに乗ってるけど。
地味な色だけど、コーストグレーってあまり見かけないし
全然汚れが目立たなくていいよね。
個人的にはアウトバックにも設定してほしい色だが、まず無理だろうな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 14:39 ID:YGtDD38N

やっぱパール系、パールホワイトがランカにはにあうような気がする…
でもまぁアウトバックになるとあのデザインだしちょっと様子違うのは仕方ないか。
ツートンだとどんな外見になるんだろうなあ。まだ写真でも見かけてない。
エクステリアはツーリングワゴン系はいまのデザインになって進歩したなあって
思ったけど、ランカに関してはBH系のエクステリアが一番雰囲気あったかもなあ。
いまのSHARPなお顔がどうも馴染まない部分が在るような。

ところで結局オススメ夏タイヤはなんなのさ

425 ：　　：03/09/30 16:56 ID:6Ni82xa1

なかなかアウトバックカッコ良いのう。

でもＢＨＤ型ランカ海苔の俺としては、まだコレにしばらく乗ろうと
思っちゃった。

そーいや、俺もそろそろタイヤ変えたいな。。。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:09 ID:Kc4GdgNG

俺はもう金がないから買えないよ～。

しかしランカスターってどの位の年齢層の人が乗っているんだろうね。
20代前半の人はあまりいないような気もするが･･･。
大抵ワゴンGT系やB4とか乗りそうだし。
ちなみに俺は30代前半。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:16 ID:sdq7a5/i

>426
私は、BHランカスター買った当時は29歳でした。
確かに乗っている人は40歳以上のおじさんかおばさんですね。
未だに自分に近い年齢の人は２，３回しか見たことないです。
...あ、自分も既におじさんと言えば、おじさんかも...

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 22:43 ID:xGI4ZFS7

アウトバックには、是非ホワイト系のツートンが欲しいですね。
数年前に白のＢＧ９を買たのだけど、しばらくしたら下半分黒のツートンが出て悔しかった。
限定（？）の「グランドワゴン・ランカスター」というヤツですね。
白のＢＧ９もちょっとは珍しいようですが、
白ツートンのグランドワゴン・ランカスターはもっと珍しいそうです。
…欲しかったねい。

とにかく、白いボディは青空を映すので好きです。
それに桜の花びらや紅葉が乗った風情も、なんとも美しい。
本当はパールホワイトよりベタ白の方が良いくらい。
来年早々に買い換える予定なので、期待半分不安半分です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:13 ID:Kc4GdgNG

来年早々ですか･･･。車検とか経年劣化とかの関係で買い換えるのなら仕方ないですが
俺だったらスバルの車は出てすぐは買いたくないな～。
せめて年改を1回か2回していないと･･･。
「あのグレードについているあれがこのグレードに欲しかったな～」ってのが正直怖い（ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:13 ID:D8VhQeGj

BHランカでレグノGR8000に替えた。非常に静かでよい。
剛性が高いためか若干コツコツと段差を拾うけど、
高速での安心感はなかなか。替えてみて思ったけど、
ジオの柔らかい乗り心地もあれはあれで良かったかも。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:16 ID:kOiy4i20

レガシィの販売台数＝スバル関係者＋レガヲタ＋スバヲタ＋スバル株主が購入した台数

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:25 ID:yWyE4ehr

ADAはツーワゴのみならずアウトバックにも搭載車設定されるぞ！

雑誌に書いてあるのはでたらめ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:27 ID:OfpAeMve

トヨタの販売台数＝トヨタ関係者＋ヨタヲタ＋車音痴＋トヨタ株主が購入した台数

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:30 ID:yWyE4ehr

雑誌に出てるくすんだ青…あれは日陰で見たアトランティックブルーパール。
一番売れない色。しかし、2年後に中古車市場ではダイブレークすること確実かと。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:32 ID:yWyE4ehr

＞ランカに関してはBH系のエクステリアが一番雰囲気あったかもなあ。

同感。まいてBP顔のバハは少しぞっとするかも。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:37 ID:gP4SBHEj

うちの近所にバハがいっぱい置いてあるんだけど（たまに走り回っている）
走っているの見るとギョッとするよ。どうせこの店は販売されれば仕入れるだろう。
たしかにあの顔はBPではにあわなそうだな･･･。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:34 ID:umH6vFex

>>424
既出だけど、ツートンの写真はとっくに出てるでしょ。
http://www.subaru-global.com/topics/ms/frk2003/pressphoto_outback.html

ダウンロードのページには、（欧州仕様の）詳しいスペックが載った資料もある。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:38 ID:rscpcdSP

アウトバックとハリアーで悩んでます。23歳。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 11:55 ID:uv5mn9+0

人から凄いね、と言われたいならハリアー。
対して乗るほどに満足度が上がる（と思われる）アウトバック。

俺はハリアー（旧型）に乗ってこりゃダメだわ、だったのでランカ6にしたよ。
ハリアースレにも行ってみれば？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:14 ID:rscpcdSP

>>439
根はブランド好きの見栄っ張りなんでハリアーに傾いていたんですが…ｗ
アウトバックの黒を雑誌で見てちょっと心惹かれちゃいました。
車についてはあまり詳しくは無いけど、
乗り心地はアウトバック＞＞ハリアーってことですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:19 ID:YU4iaAHx

>>438　440

よーくかんがえよー　おかねはだいじだよー　うーう　うーう　うううー

ハリアーにしとけ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:32 ID:rscpcdSP

矢田亜希子かわいいよね。
それはさておきなんでハリアーを薦めるんでしょうか。
俺はアウトバックにふさわしくないってことかな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:44 ID:AR7kA0zw

まあとりあえず両方とも試乗してみ？
確かにトヨタの車は万人受けする車かと思う。
だからかどこかに不満が出てくることはあると思うよ。
レガシィとカルディナを比べても、超えられない壁があるしね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:00 ID:YU4iaAHx

>>442
ステータスが雲泥の差

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:01 ID:YU4iaAHx

なんてったってレクサス

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:14 ID:uv5mn9+0

>>442
とりあえずハリアー買ってみれば？
その後にアウトバックでも全然遅くないよ。まだ若いんだし。
3年後ならちょうどアウトバックが熟成されたころだしね。
ハリアーなら下取りも高いだろうから、楽に買い替えできるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:32 ID:Kvw3cSC5

んん？
ハリアーは「ブランド」で、ステータスがあるんだろうか？
アメリカではトヨタではなく、レクサスというブランドで売って
なんとか高級感を出そうとしているけど、要するにトヨタの
大型SUVだよなぁ。
だからと言ってアウトバックにステータスがあるわけじゃないけど。
ま、ハリアーもアウトバックもブランドでも普通の車じゃないのかな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 13:33 ID:Kvw3cSC5

訂正
×　ま、ハリアーもアウトバックもブランドでも普通の車じゃないのかな。
○ ま、ハリアーもアウトバックもブランドでも何でもない普通の車じゃないのかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:13 ID:MAq6S4Gu

一般の人に受けが（・∀・）ｲｲ!!＝ブランドだとするとハリアー
一部の車好き＝ヲタに受けが（・∀・）ｲｲ!!のがアウトバック
さてどっちにする？

おれはヲタなんでアウトバックを勧めるけどなｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 14:41 ID:uv5mn9+0

ランカスター・グランドワゴン・アウトバックってハリアーに比べたら
知名度は無いに等しいでしょ？イメージもオンナ受けも悪いだろうし。
おそらくブランド好きの若い子が乗ったらあまり良くない周りの反応に
ある意味ショックを受けるんじゃないかと。
それに耐えられるほどアウトバックに惚れ込めるかどうかだね。
まあ、車にあまり興味ないとか、フニャ足でも乗り心地優先ってなら
ハリアー買っといたほうが無難だね。
オレに言わせればこんなイイ車（ランカだけど）は他にないんだが・・・・。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:13 ID:4Hbj4Zav

つか、どっちも23歳向きじゃねーだろ。
もっと生きのいい車選べねーかな。

ハリアーもアウトバックも中年向きだと思う、中年の漏れ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 16:36 ID:BSZ4cOPh

おいこら！>>442
若いくせに生意気だ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:13 ID:CwHBH0fp

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 18:51 ID:4GBRUrQG

↑だから何？

455 ：　　：03/10/01 19:08 ID:g0cfYB1/

ハリアーとアウトバックか。わかる気がするなあ。。。
高級感と周りのウケを狙うならハリアー。
性能と取り回しの良さを求めるならアウトバック。

でも、年齢を考えると、おすすめはフォレかエクストレイルだな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 19:15 ID:EFxJxVwd

↑だから何？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:23 ID:z5fwk345

アウトバック、３０～４０代向け。
ハリアー、４０～５０代向け。
俺もフォレスターかエクストレイル奨める。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 20:37 ID:CwHBH0fp

↑だから何？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:01 ID:2hNkHJI7

>>453
このコピペ、マジでウザイ！！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:08 ID:CwHBH0fp

↑だから何？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:53 ID:+GsFmRA2

>>457
とすると、２８歳の俺は・・・
フォレは妹が乗ってるし、エクストレイルは近所の２０歳くらいのにーちゃんが
乗ってるしなあ。
やっぱりアウトバックか。
２年乗れば３０代だからね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 22:56 ID:2hNkHJI7

ID:CwHBH0fpはコピペキチガイｗ

463 ：457：03/10/02 00:12 ID:gXSZjjSG

>>461
あくまで俺が持ってるイメージですよ。
３０代半ばの俺、ＢＨのＴＷ乗り。次はＢＨランカかＢＰアウトバ狙い。

妹フォレ、兄アウトバ。良いんじゃない？
んで、父Ｂ４、母プレオ。こんなのどう？

464 ：『道』ヲタ氏ね：03/10/02 00:20 ID:oCGmgcz1

『道』ヲタはここでも暴れてるな。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061910928/l50

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:33 ID:lWK7ltDR

2.5iはアイボリーを選ばない限り、シートはパワーシートじゃ無いじぇす。
3.0Ｒのステアリングはスポーツシフトの変わりにオーディオコントロールが付くじぇす。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:39 ID:lWK7ltDR

3.0Ｒは1510ｋｇなので重量税は高いじぇす。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:42 ID:lWK7ltDR

10月２２日が待ちどうしい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:44 ID:lWK7ltDR

10月２２日が待ちどうしい
215/55Ｒ17　2.5ｉ-23.0ｋｇ-ｍ/4400rpm

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:22 ID:ARfjt8+H

待ちどおしい、だ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:31 ID:elhaaaCu

>>466
もう少しだったのにね・・何とかなったろ・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 08:18 ID:bCk5trqY

>>465
しかし、みんなパワーシートなんか欲しいのか？
そんなに頻繁にシートポジション変えるのか？

漏れは無駄なモーターとギアの詰まった椅子より
できのいいシンプルで軽量なシートで十分だが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:19 ID:TQbkLUmX

新型への期待感で盛り上がっているところｽﾏｿ
先月デーラー系中古でＢＨ９Ａ(H10)走行27,000kmを買ったのですが

1.ブレーキ周辺(多分前輪)よりシャリシャリ。
2.エアコン入れると水の音がする。
3.高速120km/hくらいでハンドルが軽くプルプル。
4.同じく高速走行中の風切音が結構する。

一応デーラーに持ち込んでいますが、新車ならともかく中古ならこんなもんでしょうか？
同時期のランカ海苔さんよろしくメカドック

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 09:53 ID:GLOKecRb

>472
そんなもの。
１はブレーキパッドが限界まで減っているかも？　あとはローター研磨か？
２は持病だったと思う。対策はあった気がする。
３はタイヤのバランスとりで直ると思う。
４はそれこそそんなもの。バイザーがついていたら、とれば小さくなるんだっけ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 10:09 ID:GLOKecRb

追加
ＢＨのＡ型はいろいろ特有の不具合があるらしいんだけど、（私はＤ型なので
詳しくは知らない）レガスレ等で調べて、対策済みかどうかをデーラーでチェック
してもらうとよろし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 13:05 ID:H5YiMfUe

「そんなもの。」どころか、もっとひどくなります。
スバルに乗るのは異音との生活です。マジ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 21:41 ID:MtBIUXFM

今度のアウトバックはツートンカラーなのは2.5iだけかのう？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:10 ID:Osrn8faM

スバルの車に乗るのなら外車のつもりで扱わないとダメだな。
異音とかも自分でバラして直すくらいの気持ちが無きゃダメ。
現行は知らんが、BH以前はそんなもんだ。
諦めるか妥協するかの解釈だな。ウン。俺もそうだ（BHEC）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:52 ID:UT+ZdK/B

漏れＢＨ９Ａ，７２，０００ｋｍ。
１．ブレーキしゃりしゃりしません。ローター交換してください。
２．エアコン入れても水の音はしません。ただし、カー除菌しても臭いが取れません。
３．高速１５０ぐらいでもハンドルブルブルしません。タイヤバランスとアライメントチェック。
４．風切り音、そんなに気になるほどではないです。でもこれはドアのゴム枠交換したり、
ガラス窓の角度調整したりしてもらえばましになるかも。

後１年、１５，０００ｋｍで引退の予定。がんがってほすぃ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 01:27 ID:X5DnxYGe

レガ２．０ｉと３．０Ｒは超-低排出ガス車だからいいが、
それ以外のグレードは排ガスの毒性がひどいから買ってはいけない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 02:47 ID:Uh+hIOYM

478と479はバカ。

481 ：472：03/10/04 09:13 ID:HecaoDDL

レスくれた人ありがとう。
とりあえず
＞1.ブレーキ周辺(多分前輪)よりシャリシャリ。
＞2.エアコン入れると水の音がする。
＞3.高速120km/hくらいでハンドルが軽くプルプル。
＞4.同じく高速走行中の風切音が結構する。

3はバランスを取り直しもらいますた。4輪とも20～30g狂ってたとのこと
1も今のところ直っている様子でつ。
2,4はまたヂーラーに相談してみまつ。
>477
前に載ってたアウディはエアコンから小鳥のさえずりが聞こえたが
今度は川のせせらぎなので当たってるかも・・・
全体的意見の傾向としては　そんなもん　なのね・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:23 ID:DLCIWh+3

ヂーラー→ﾜﾛﾀ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:34 ID:SrQredEh

>>472
水の音だが、原因は冷却水系のエア抜きができてなくて、室内ヒータ配管からする為と思われる
「エアコン入れる」というより「エンジンかけ」て音がするのでは？
（エアコン入れるのとエンジンかけるのがほぼ同時なのでは？）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:43 ID:gEWcbge1

>>481
まさにそんなもん
特にＡ型はね・・・
俺は細かな不具合がいやでＤ型に乗り換えた
Ｄ型（・∀・）ｲｲ!!よ、乗り換えてみたら？（３年後には不具合が出てるかも試練がｗ）

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 13:41 ID:bpoOEtMO

俺のクルマの場合、エアコンＯＮのままエンジンをかけると、
ガシッ！という結構イヤな音がする（水の音もする…）。
何かのメカがやられているみたいだけど、交換したら高そうだ。
それに、足回りからもゴトゴト音がするようになってきた。
これも直すと高そう（２５マソ？）。
でも気に入っているしねえ、ＢＧ９なんだけど…。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 13:55 ID:htt7jtOY

ＷＲＣにスバルディーラーの整備士を送り込みますた。
そんな努力の甲斐もあって技能レベルは着実に進歩してますた。

第３４回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/34nihon.html
金メダルトヨタ１人デンソー１人
銅メダルトヨタ１人

第３５回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/35nihon.html
金メダルトヨタ２人デンソー１人
銀メダルデンソー１人
銅メダルマツダ１人日産１人

第３６回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/36nihon.html
金メダルトヨタ１人デンソー２人
銀メダルトヨタ１人マツダ１人
銅メダルトヨタ２人

第３７回技能五輪国際大会 http://www.javada.or.jp/jigyou/gino/kokusai/37nihon.html
金メダル　トヨタ２人　デンソー３人
銀メダル　デンソー２人
銅メダル　トヨタ１人　デンソー１人　マツダ１人

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:13 ID:1jz/fXnN

また不具合報告スレになってきたな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:03 ID:HsSCjWcE

↑だから何？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:46 ID:xyC0K7nd

↓だから何？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 19:25 ID:JqQX+0nR

↑だから何？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:51 ID:xyC0K7nd

→だから何？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:06 ID:APqqwpCp

⇔だから何？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:06 ID:v6Q2GpIb

↗　何でも無い！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 23:40 ID:HtiQeZXT

♂俺もなんでもない

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:26 ID:N+qIWqM3

変な形に尖ったヘッドライトが何とかならないかってことだよ。
数年後のマイナーチェンジに期待していいか?

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:24 ID:S8Qqb0f8

期待するな。
あの形から大幅に変わる事はないだろうから・・。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:52 ID:GEYai/Jy

インプレッサのライトはＭＣで変わったけど・・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:46 ID:N+qIWqM3

そうそう、それをレガシィにも期待してんだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:49 ID:S8Qqb0f8

あの丸目ほど、レガシィの場合は不評ではないからあり得んな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:11 ID:gKvwm4qx

ひどい会社だ。丸目を一番に予約で買ってくれた顧客を、
なんだと思ってるんだろう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:57 ID:N+qIWqM3

俺、丸目は好きだが、インプレッサの丸目はヒラメ顔でイマイチだったな。
丸目が悪いんじゃなくて、デザインが悪かったんだよな。

レガシィも同じで尖った目が悪いんじゃなくてデザインが悪いだけ
なんだけど、何とかしてほしい。これは少数意見なのか？
あの新レガシィのヘッドライトって評判いいの?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:31 ID:norrDkOX

目よりグリルだろ？変なのは。＞インプ＆ＢＨ
新型レガはマトモだよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:40 ID:+UXSzg7U

せいぜい参考程度にしといてください・・・・
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=abiek

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:47 ID:UAD575/o

目がどうとか言う前にテメエら買わないんだから、稲っ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 21:58 ID:N+qIWqM3

>>504
俺は買うつもりだけどさ、お前の理屈は変だぞ。
目が嫌いだから買わないって不満言ったとしても別にいいだろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:24 ID:pUOQW1zN

ヘッドライトは砲弾が入ってから若干オットコマエになったような気がする。
砲弾入りの目なら台形グリルとの調和もそこそこいけてるなぁって感想だった。

初期のは確かにジャビット君みたいに見えなくもなかったけど、あれはあれで
愛らしさに愛着感じる人もいるだろうしなあ。ま、デザインに関する意見は
誰がなに言っても主観でしか語れないわけだし、人様の意見は所詮人様の意見
ってことで。

「個人的には」現行デザイン嫌いじゃないし、聞こえてくる評判もおおむね
良好だけどアウトバックに似合わないってのは確かにそうかもね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 22:34 ID:S8Qqb0f8

まあ俺は３．０Ｒの目の方がキラキラ輝いてて好きだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 23:53 ID:6USKwQTn

>>506
砲弾はイイよね
ライトが引き締まって見える

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:14 ID:SDouApsK

砲弾てなんのこと？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 00:40 ID:R2dtbTU/

>>509
キンタマのこと。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 02:42 ID:zzqfH3Oj

>>485
エンジンが掛かった直後にする、ガシッ！とかギャギャッ！とかの音じゃないのかい？
俺の車もするんだが、先月診てもらったら、コンプレッサーが回り始める音だから、ちょっと
大きな音だけど心配しなくていいって言われたよ。
朝イチだけ鳴るんだよ～。

512 ：472：03/10/06 08:52 ID:krzOHOMc

不具合報告スレにしてスマソ
>>483
そうそうそんな感じ、ブレーキかけた時とかもブクブクとか音がするYO！
アンタ神！
>>
Ｄ型ではオイラの好きなラクダ色がないのよ・・・

513 ：１４１：03/10/06 14:55 ID:wAqiNzFW

なんか皆さんと意見が合わないようですが、
いちおー報告。

３．０の価格、グレード展開は素の３．０Ｒとほぼ一緒。
アイボリーセレクションが用意されているのも一緒。
ＡＤＡはありません。
フル装備で３８０万。
２．５はよく確認していませんが素で２６５万ぐらいだったかな。
コミコミ３００万は逝きますね。
アイボリーセレクション・まっきんも用意されてますよ。
あれ、もしかしてＭＴは無かったかな？なかったよなぁ？？？

タイヤは２１５－５５－１７のオールラウンド。
ホイールはヨーロッパで発表のと同じかな？

色は、赤とサテンホワイトと、リーガルブルーは無し。
シルバーのツートンが追加（素のレガと同じ＋ツートン）
専用色は金色が追加です。

そうそう、名前は「アウトバック」に決定です。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 15:53 ID:hj9zsa/V

スバルも好きだねぇ。すけべいす色。アウトバックで出してきたか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 21:05 ID:GwZdA1Dn

>>141

詳しいようで。仲のいいディーラーにカタログかなんかもろに見せてもらって
るんですか？
色かなり気になるんですが、

＞シルバーのツートンが追加（素のレガと同じ＋ツートン）

というのは、ツートンは１パターンのみという意味ですか？

あと、名前はレガシィは無しのただアウトバックかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:35 ID:Aa1pKvTR

＞あと、名前はレガシィは無しのただアウトバックかな。

荒らし決定>>515

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 23:50 ID:PsIfZwf2

ﾂﾏﾗﾝ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 02:00 ID:Obi5lWHe

>>513
サテンホワイトが無難だな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 07:58 ID:F3i1a7K/

>>518
無難だな、って無いんだろ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 19:26 ID:C/SkmdNE

で発売まだ～？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 20:36 ID:fE43BDnw

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522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:50 ID:JMKl1Gy5

>>521
よこはまタイヤ君、コメント忘れちゃいかんな～

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 01:34 ID:JD+U4430

アウトバックにパール色は無し？残念・・・。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 07:58 ID:pPtw3ati

このスレは日本語読めない方だらけですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:15 ID:bBRA/WRT

22日発売ｹﾃｰｲ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 21:03 ID:D8dPQsZs

本革をオプションで選択しないとベージュはないのだろうか・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:34 ID:uten1Chf

↑
それはどういう意味？ベージュのファブリックでも欲しいわけではあるまいし。
俺は、２．５iなら、マッキンとベージュ本革（＋パワーシート）をＯＰで
付けるつもり。
もともとはワゴンスペＢで決めかけてたんだけど、首都圏の渋滞が多い所に
住んでいるので、あまり性能を発揮できないかな、と。
ただ、色についてはかなり不満ありあり。なぜツートンが１パターンしか用意
されてないのか？なぜリーガルブルーが無いのか？
この車にはツートンが似合いすぎることが、メーカーには分からないのだろうか？？
↓
http://autos.yahoo.com/newcars/details/subaru04outback/model_overview.html?refsrc=autos/home

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:44 ID:de76ST96

>>527
>>526は、まさにベージュのファブリックが欲しいんだろ。
俺もそうだ。
他にもそういう多いだろう。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:47 ID:z6na+ROm

>>527
おい、まさかその車をアウトバックだと思ってないだろなｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 22:59 ID:uten1Chf

あほか。先代との区別くらいつくよ。
それより、ＯＰのパターンなど知ってれば教えてくれ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:23 ID:z6na+ROm

>>530
当然、日本仕様とは違うが、これ見ても少しの我慢汁

http://www.subaru-global.com/topics/ms/frk2003/outback.html

downloadが楽しめるかもな。あ、知ってたらｽﾏｿ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 01:23 ID:qUEzPr94

http://allabout.co.jp/auto/ad200659/closeup/CU20031002/index2.htm
アウトバック３枚目の写真だが、
微妙にブラウンとベージュのツートーンだね！
これイイ！！

欧州仕様の写真だが・・・

やはりアウトバックはブラウン内装が似合うと思う、俺は、
ＢＨＡ型ブラウンチェック

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 03:20 ID:H/lEipE7

>>532
(･∀･)ｲｲ!!　
ベージュ内装は大人の雰囲気だね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 08:16 ID:mOdwSJbP

>>533
だけど、>>531によると欧州仕様の2.5iはブラック内装だね。

アイボリーセレクションだけがベージュ系かな、、

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:25 ID:oHXkaisk

今回の3.0Lには、”ブラックフェイスメーター”は装備されるのかナ～？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:35 ID:R+UOvroa

ブラックフェイスメーターは先代の方がデザインが落ち着いててイイ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:25 ID:nrvg2D4l

ただ埃が目立って嫌。
現行は傾き方が逆になっているので埃が目立たなくてｲｲ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:49 ID:u7uY/T5S

カーテンエアバッグＯＰ有りでしょうか？
サンルーフとセットかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 20:54 ID:tKtpK5aa

ＯＰの抱き合わせはスバルの特色。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 21:57 ID:YKoEDpEh

>>538
ボディは一緒だから、同じでしょうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:59 ID:AEdJ5d2p

>>535
ブラックフェイスメーターは3.0にも装備されないらしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:03 ID:UhuGm3PP

>>541
そうだとすると年改で装備される可能性大だな。
もしくは年改前の特別仕様とかで･･･。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 01:50 ID:3dVC9Vsi

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544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 04:29 ID:7M3XYdIO

>>532
やべーーーーーーーーーーー！めちゃくちゃかっこいい！欧州仕様欲しい！激しく気に入った
スバルのクルマとは思えなぁぁぁいｗBMW５シリーズに似てる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 04:59 ID:3ImuDb1T

>>532
ツートンじゃない方がｶｺｲｲ
この色も似合うな

546 ：１４１：03/10/11 07:32 ID:+Ml/gO4k

>>545
その色は、アトランティックブルーパールですね。
素のレガに用意されている色と同じです。

ちなみに色展開
ブリリアントシルバーＭ
アークティクホワイトパール
オプシディアンブラックパール
アトランティックブルーパール
シャンパンゴールドオパール
ブリリアントシルバーＭ／グラナイトグレーオパール

です。

547 ：１４１：03/10/11 07:47 ID:+Ml/gO4k

>>538
２．５のカーテンエアバックは、サンルーフとビルトインナビと抱き合わせ
２．５はサンルーフ車にまっきんが設定されません。
２．５はＶＤＣ設定がありません。
２．５はアクティブトルクスプリットと言うことです。
２．５はＲゲートオートクロージャーがありません。
２．５はカーゴファンがありません。
２．５はカーゴソケットがありません。
２．５はイモビがありません。
２．５は４速です。
２．５は１６５／５６００、２３．０／４４００です。

あと、３．０のミッションは５ＡＴですが、
ステアリングの変速スイッチは廃止です。
その代わりにオーディオ操作スイッチがつきます。
こちらのほうが正解ですね。

５ＭＴは廃止です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:03 ID:q6LI/Dle

情報サンクス。
やっぱりカーテンエアバッグはナビもついてきちゃうのか。
うーむ。
イモビやカーゴソケットなどコストダウンは賛成ですが、オプションで
付けられたら良いのに。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:14 ID:tr63gISl

>>547 548

詳しいなあー。サンクス！！
しっかし、ひどい抱き合わせだな。全部バラバラで選べるようにしてくれよ。
スバルの工場は、カンバン方式じゃないのか。
自分は、マッキン、本革、パワーシート、カーテンエアバッグだけが欲しくて、
サンルーフはいらず、ナビはカロのＤＶＤ楽ナビを別で付けたい。
だから、カーテンエアバッグは付けられないなあ・・・本当は
安全面から付けたいのに。
盗難防止から、イモビもぜひオプションにしてほしかった・・・。
レギュラー仕様には大賛成。あとは試乗してどれくらい走るのか、それが
一番重要。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 12:46 ID:UAUm1Axg

昨日、各地で研修会が実施されました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 21:15 ID:/wpUogUB

まあ年度末（今からだと２００５年１月～３月）には
恒例のお得仕様車が出るだろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 22:34 ID:982jNFP0

ちくしょー、レガシィ買いてーよー。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:12 ID:HwpND0G5

ＭＴないのか！
スバルの車はＭＴがラインナップされているから贔屓にしてたのに…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 08:07 ID:TipJgo8O

昨日価格表ディーラーでもらいました。
2.5iは13万upでアイボリーレザーセレクションつけれます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 08:37 ID:4t/nTWbK

カーセックスしやすいですか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:13 ID:SasOufqS

>>555
アリオンの方がしやすい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:16 ID:VJJW6ggW

アリオン(･∀･)ｲｲ!!　

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 13:06 ID:QTDJW1DJ

B4とアリオン、どっち買うか迷ってる俺は正常の様だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 18:55 ID:CqBAqMoQ

>>554
2.5iの車両本体価格に13万upでつけられる
アイボリーレザーセレクションはシートヒーター付でしょうか？
またシートヒーターはレザーシートでないとつけないでしょうか？
シートヒーター必須なのでよろしく教えてください。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:35 ID:RnDUoV8A

今日、ディーラーに行き、ついに社外秘のマニュアルを見せてもらった。
まず、メーカーの基本姿勢として、今までマイナーだったアウトバック
（旧ランカスター）を、これからはメジャーなものにしていくんだ、という
ことらしい。
そして、自分はもう２．５購入検討だからその辺しか見なかったけど。色については
既出の通り。ツートンは、シルバーとなんとかグレー。写真は無し。
ベースキットは確か72000円だった。スプラッシュボードも含まれる。あの
黒い下部に付くスプラッシュボードとはどんなものか？？今日は分からなかった。
注目のオプション設定。
自分は、ベージュ本革、マッキン付ける予定で295万前後だった。（価格表より）
それに諸費用はプラス40万前後見てほしい、とのこと。
オプションパターンは既出の通り。２．５では、クルコンとＶＤＣは設定そのものが
無いのね。
サイド・カーテンエアバッグが付けにくい（一緒にビルトインＤＶＤナビが付いてしまう、
マッキンが一緒に付けられない）は、メーカーに強く再考を求めたい。
安全装備は、別物で考えて欲しい。命を守る目的なんだから。オーディオやナビとは
種類が違うでしょう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:24 ID:itapUjTL

某誌別冊の「アウトバックのすべて」って
出る予定あるのでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:27 ID:YPhyjvWJ

アウトバックって素より高いの？
アウディーとかボルボの
クロカンぽい奴ってこと？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:48 ID:tHO9ckZ4

>>559
アイボリーレザーセレクションはシートヒーター付です。
またシートヒーターはレザーシートでないとつけれません。
2.5iのアイボリーレザーセレクション付は2,725千円からです。

564 ：某スレ21：03/10/12 21:27 ID:uSR5h/vO

>>549
メーカーオプション選択とカンバン方式は関係ないでつ・・・
で、オプション選択フリー化は、あと何年か先でしょうな。

565 ：559：03/10/12 21:50 ID:CqBAqMoQ

>>563
ありがとう。
レガシイはシートヒーターをつけるのに抱き合わせオプションで
約40万円加算になるためスバルにアウトバックは単独オプションを
希望と言ったのがひょっとしたら叶えてくれたのかな？
本体の13万円アップなのでとても2.5iに興味がでてきました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:11 ID:i1U5k9Y+

今日、下仁田や八千穂の辺りに行ったんですが、
やたらとランカスターだらけで嬉しかったです。
半径10ｍ以内に４台とかはしょっちゅうで・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:57 ID:g4teYpru

俺、浜松に住んでるんですが、
やたらとワゴンRだらけで悲しいです。
半径10ｍ以内に4台とかはしょっちゅうで･･･。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 03:57 ID:gs0gz13g

すげー粘着見たよ
堀井竜也４８歳
ほんとすげぇキティだぜ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:05 ID:xG6bDzoO

>>566
太田に行くともっと凄い事になるぞ･･･

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 12:54 ID:7ajnHCCI

>>569
太田在住です。
レガワゴンなんて新旧入り混じってすごいことになってます。
他の地域ではあまり見かけないB4もかなり走っています。

ここに住んでるとレガシー＆アウトバック購入の一番の障害がそれ。
良い車なんだけど多すぎて萎える。

逆にパーツ探してイジリまくるなら好都合なのかも？
あと、情報は得やすいか。
身近にスバル関係企業に勤めている人結構いるし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 14:11 ID:g4teYpru

浜松在住です。
スズキの車なんて新旧入り混じってすごいことになってます。
他の地域ではあまり見かけないエリオもかなり走っています。

ここに住んでるとワゴンＲ＆カルタス購入の一番の障害がそれ。
安い車だけに多すぎて萎える。

逆にパーツ探してイジリまくるなら好都合なのかも？
あと、情報は得やすいか。
身近にスズキ関係企業に勤めている人結構いるし。

572 ：570：03/10/13 14:23 ID:7ajnHCCI

でもアウトバックは次期購入第一候補です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:15 ID:S+SLVT56

話の流れからいくと571の次期購入第一候補は
ワゴンＲだな。

574 ：　レガワゴン：03/10/13 21:22 ID:QHwYtZdG

レガワゴン

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:38 ID:kB0TXfw/

スペＢとアウトバック。全然コンセプト違うけど、どっちを買うか迷っていて
決められない。
・・・ワゴンＲがいいかな？？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:00 ID:g4teYpru

やっぱ、新型ワゴンＲだな。
レガシィと同じで、どこから見てもワゴンＲってのが実にいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:17 ID:no7Fkboj

>>575
それが正解。
ターボもあるし、背が高い。
スペＢとアウトバックのいいとこ取りだ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 23:32 ID:FtijwGVi

>>577
取り回しは良いし、税金も安い。
決定ー！？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 15:31 ID:W48v/J27

タイヤはやめて地デジチューナー買いました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:07 ID:f7vGtZ6O

だから？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:31 ID:yIs5x93w

人気の色はなんだろう
シャンパンゴールドは、イメージカラーだろうけど、初めはあまり出ない
気がする。やはりアトランティックブルーかな？あとはシルバーとグレーのツートン。
初めの一ヶ月で、いくら引くかな。10万が上限か？？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:44 ID:EbZBzhZN

10%は引かないといらないな！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:37 ID:AiH0+Dk0

殿様商売のスバルセールスマンがそんなに引くかよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:17 ID:aIdtGUSh

↑買った事が無いやつにわかるかアホ！10％くらい楽勝でしょ。
引けないのは、交渉能力が無いだけ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:16 ID:uthnH2na

はじめの1ヶ月はそんなに引かないだろ･･･。10万がいいとこ。
もちろんオプションとか無しでの値引きね。
BG9買ったときは結構引いてくれたけどね。52万円引き！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 01:47 ID:PpnEkFV5

金色客。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 10:42 ID:O5hzeRMF

金色夜叉

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:49 ID:35ZDcokd

糞色君叉

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:58 ID:mONuHGRv

犬夜叉

590 ：582：03/10/15 13:05 ID:krXpeFuA

ちなみに７％までは担当者レベルで引けるらしいよ。
東京スバルで聞いてきた友達がいるから。
実際にもっと引かせてたし。

でもそんなくらいじゃいらんね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:00 ID:OwDr8CXV

売る時にスバルは悲惨だから買うときに良い思いしなきゃ損。
10％は最低ライン。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 01:01 ID:Kg3yxwnc

うーん４００万近いとなると来年出るＢＭＷＸ３もターゲットになる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 13:02 ID:CWyyV7bn

値引きのかわりに、スタッドレス付けさせるのも手だな。
ホイール付でｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 20:55 ID:bYUHhS7m

７％とか１０％というのは、何にたいする？
車両本体かな。マッキンなどついたＧＴで例えば３２０万だとしたら、
その７％とは２２．４万
１０％なら３２万引きということ？
それは難しいだろう。というか、現実には無いことだろう。
もちろんそれくらい引いてくれれば文句なくサインする。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:43 ID:HugcmW72

車両本体がベースで10％値引きしてくれれば、俺もサインするな。
登場間もなくではまず無理な数字だけどな･･･。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:08 ID:7DNpRbJ2

10万かそこらの値引き上乗せで買うか買わんか決めるよーな奴は、
ういんぐろーどでも買っとけ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:10 ID:7DNpRbJ2

このカスどもが。
俺は、値引きゼロでもレガシィだ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 11:29 ID:y3WsrBHB

2.5LがＳＯＨＣ化されたみたいだけど、スペックはダウンしてます。
特に最大トルク値が下がり、発生回転数が高くなっていることが気になります。
実際の下トルクは、前のＤＯＨＣと比べてどうなんだろう？

メリットは燃費？
それとも排ガス？

599 ：高速道路無料化へ一票：03/10/17 11:30 ID:xk/zT4sU

朝鮮信用組合に公的資金（税金）を影でこそこそ投入したり、
政官癒着を未だ引きずる自民党をこのままのさばらしていいのか？
ぜひとも、真摯な目で政局を選んで欲しい。
新しい動きは二大政党に期待してみてはどうだろうか？

●●●２ちゃんねら衆議院総選挙●●●
（調査期間：９月２７日～１０月１０日、→１０月２７日まで延長）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？～小選挙区～
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙で
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？

●●●ただ今、中間発表を公表中！！●●●
投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 13:22 ID:ROSZPloV

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:44 ID:A1hsAAYz

>>597
バカ丸出し。
こういうのがいるおかげで俺達は安い買い物が出来る。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:35 ID:L1uV+f9/

601に一票！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:35 ID:tKXNGzfo

俺も値引きの大小でで買う車種決めたりしないけどなあ。
まあ、値引きゼロなら他のディーラー当たりますが。

というか、そろそろ値引き合戦やめて、全国均一ワンプライス！値引きは絶対ゼロ！
って車どこか出さないのかな。
もちろん、元々値引きしなくても買い得感のある価格設定が必要でしょうが。
そうなれば、いちいち競合させたり、決算期待ったり、そんなめんどうな事しないで済む。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:38 ID:z5Btd4uQ

机上の空論。机上の正論。厨房の書込。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:45 ID:fUq+i6UO

>>603
湾プライスって、結構あったんだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:46 ID:nuYsb3qE

アウトバックの日本での発売はいつなんでしょう？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:01 ID:+9sCQL84

22日

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 09:15 ID:hdRyltVC

やっぱり３７０万くらいなのかなあ？革シート要らないからシートヒーター
欲しいんですよねー。ヒーターファン弱めにしてシートヒーターだと喉が
やられないから良いんですけど・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 10:24 ID:xXflxrFT

2.5iにすれば？
革シート付けてもそこまでは行かないと思いますが。

革シート以外でシートヒーターってあまり聞かないですね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 11:07 ID:8ANoxHrC

アイボリー・セレクションに惹かれてるんだが、革シートってどうなの？
冬は冷え冷え（だからヒーターが付いてるんだろうが）、夏は蒸れ蒸れって
感じがするんだが・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:07 ID:xXflxrFT

レガシーの革シートは背中部分に小さい穴？が開いていて、
多少通気性は良さそうです。

自分以前日産のとある車で革シート（シートヒーターなし）に乗っていましたが、
蒸れ、冷えはそれ程気にならなかったです。もちろんファブリックシートよりは
あると思いますが。
それ以上に革シートの肌触りや雰囲気、あとは掃除のしやすさなどプラス部分が
多かった様に思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 12:23 ID:hdRyltVC

>609
サンクス　財布と相談しまつ・・・相談しても・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 14:10 ID:zsGa7Z28

無理なものは無理。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 16:19 ID:hdRyltVC

>613
ハッキリ言うなよ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:48 ID:+9sCQL84

>>608
わたしもシートヒーター大好きです。
というよりシートヒーターのない車は購入対象外です。
冬にはとても気持ちいいです。
2.5iだと273万円くらいのはずです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 18:13 ID:bebzad11

ヒートシーターってそんなに暖かいの？
逆に眠くならないのかなぁ？
使っている人、レポートきぼんぬ

617 ：616：03/10/18 18:13 ID:bebzad11

シートヒーターでした。
スマソｗ

618 ：615：03/10/18 18:36 ID:+9sCQL84

>>616
暖かい度合いというよりも気持ちいい度合いが高いです。
空気を暖めるのではないのでエアコンのヒーターとは
暖かい気分がぜんぜん違います。
輸入車はだいたい350万円ぐらい以上だとついているが
国産車にはほとんど設定がありません。
レガシイはbmwをライバルか目標にしているらしいが
それならぜひ単独オプションで布シートにも設定してくれたら
選択の幅が広がってうれしい。
また眠くなったことはありません。
もし眠くなればオフにすればいいしね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:35 ID:hdRyltVC

そうでつ　エンジンが温まってなくてもすぐ暖まるシートヒーター好きでつ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:41 ID:+9sCQL84

エンジンとシートヒータは関係なし。

621 ：１４１：03/10/18 22:39 ID:Fr6xcTWl

本日、カタログを手に入れました。
ファブリック仕様（黒内装）でも、ピラーから上はアイボリーみたいです。
部分的な写真のみなので、天井まですべて確認した訳ではありませんが、
たぶんそうでしょう。

当初、アイボリーセレクションを購入対象としていたのですが、
やはりどーしても「汚れ」が気になってしまって・・・
黒内装でも、素レガより開放感がありそうなので、
実物を見てから決めようかと思います。

シルバーツートンのみ、フロア周りのブラックアウト無し、
その部分がグラナイトグレーオパールのツートンエリアとなります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 23:04 ID:zsGa7Z28

>>620
お前アホだな。
619は、エンジンとシートヒータが関係あるなんて言ってないだろ。
温風が出てくる暖房はエンジンが温まってからでないと
暖かくならないが、シートヒーターならエンジンが温まっているか
どうかに関係なくすぐ暖かくなる、
と言ってるんだよ。

623 ：619：03/10/18 23:07 ID:hdRyltVC

>622
おお！ありがとう、そう書こうとおもったのでつが面倒なので・・・
あなたにとっても良いことが起きます様に！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:10 ID:AyoCa94D

つかディーゼルのクロカンでもあるまいし、
すぐ暖まるだろ、車室。

シートヒーター、、電気毛布愛用者かい？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 00:32 ID:Z2Uo2pzF

コミュニケーション不全者は消えてくれ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:24 ID:vl+X7BS5

>>625
ここ、２ｃｈなんでつが（ﾌﾟ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 01:49 ID:W9lz1FE4

ここ、２ｃｈなんでつが（ﾌﾟ、か･･･。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 10:22 ID:Xa3t+Wym

>>621

カタログ早いなあ。どの地方？
俺は、２２日の朝ディーラーに宅配便でカタログが届くから、その日の夜に
ご自宅まで届けに行きます、とは言ってもらったけど。早くみたい。
３リットルでもレザーシートはオプションですか？
そうだとすると、レザーのみオプション追加のグレードだと、車両本体で
いくらでしょうか。３２０万くらいかな。総額で３７０万？
やっぱ高いな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:10 ID:GAmOCuD0

ｶﾀﾛｸﾞ貰って来たよ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ□

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 11:49 ID:U2x9i4L4

カタログもう置いてたよ（ひっそりと）
隣接するVISTAでは、アベンの展示会も
やってたらからそっちの客も流れてきてた

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:11 ID:87Yud59d

カタログカタログカタログカタログカタログ
うるせーよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:15 ID:EK5zsfMt

ディーラーへ行ってカタログ見せてもらってきました。
（まだ社外秘なので渡せないということでした）
で、カタログに記載されていたのですが、ねらってた2.5のアイボリーセレクションだけ12月発売…(ﾉД`)

う～む、予算オーバーだけど、3.0にしたろかな（ってこれが狙いか！＞スバル）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:44 ID:K1YiGO0k

> 2.5のアイボリーセレクションだけ12月発売

マジ？
それならいっそ1年ぐらい待とうかな。
この冬も今の車で越すしかないか・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:28 ID:EK5zsfMt

>>633
マジです。
セールスマンがその場で問い合わせたところ、これのみ12月というのは動かないそうです。
2.5iでほぼ決めていたけど、理由があって11月中に欲しいので、どうしようか思案中…
（11月中に入らなければ、急ぐ理由が無くなるもんで…）

とりあえず、3.0にしてナビを当面あきらめるか、いっそ１年くらい待つか…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 02:22 ID:SOQooBpZ

ははは、そう来たか。しかし、なんでこのアウトバックの発売はこんなに
遅かったんだろう。フランクフルトでは３．０と一緒に発表したのに。
じらされるから、こんなにも注目したくなるのだろうか。しかし、いよいよ
今週末。早く寝よう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:23 ID:nguvXJaf

新型いいなぁ～

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 15:48 ID:rTCFTdN+

なんか2ちゃんだけ見ていると、発売後人気爆発しそうだな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 18:01 ID:+vg9gbsL

>>637
どう考えても数の出る車種じゃないだろ。
オヤジ車だよオヤジ。
漏れオヤジだから買うけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:27 ID:4/5qC93x

オレも林道走ることあるから、買うぜ。2.5iでいい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:35 ID:ZKXUmbVU

3.0高い。買えない。
よって2.5。でも横滑り防止機構ないからやっぱ買わない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:49 ID:sSYGoEWx

>>640
横滑り防止機構無いから買わないって、いったいどんな運転するん？
アウトバックに最もｲﾗﾈえ機構じゃねーか？

642 ：637：03/10/20 21:50 ID:FjtG2Qgn

>>638
俺もオヤジだ（ｗ
まあ、俺はC型以降になったら買うがな。
ああ、また北海道の林道を走りたいもんだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:10 ID:ZKXUmbVU

>>641
いらない装置じゃない。
雨の高速道路はたとえ四駆でも速度低くても危ないしスピンすることもありえる。
これからの車には必須だと思うんだが。
少なくとも俺にとっては命を買う保険のようなもんだ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:26 ID:FjtG2Qgn

まあ、こういう装備って「どうしようかな？」って考えた時点でつけなきゃダメだな。
ケチってつけないでいて、もし事故にでもあって「ああ、あの時つけておけば」
ってなると悲惨だからな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:32 ID:jIVlAROC

アイボリーカラーのレザーシートいいなぁと思ったら、２，５は１２月発売
なんだ、２ヶ月も待たなきゃいけない。スキーに行くぞ！早く出せ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:50 ID:Cfs+6j7Z

軽いオフロードや雪道を考えれば、ＶＤＣはアウトバックにこそ欲しい装備だよな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:40 ID:frng1fo+

ＶＤＣ絶対欲しい　雪の下りコーナーで実感した

648 ：ランカ６海苔：03/10/21 00:49 ID:7cWC2xb+

>>647

VDCついてると多少は安心だけど、
雪道の下りコーナーは、やっぱニガテだと思うよ。
重たい車の宿命かと思われ。

でも、よくできていると思う＞VDC

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:00 ID:pUG0KM1N

＞でも、よくできていると思う＞VDC

けっ、何をエラそーに。
お前、ホントに分かってるのか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:01 ID:B9rNmSlN

つか、カッコ悪いだろ、今度の

って事でフォレスタ買っちゃったけどね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:23 ID:2OTK8LcD

>>648
俺は>>647同様、下りのアイスバーンで実感した。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:30 ID:b1gotOkH

ホレスタ？の方がカッコ悪いと思うが・・・>>650
っま、ネタだろうが。

653 ：ランカ６海苔：03/10/21 01:44 ID:7cWC2xb+

>>649

ﾏｼﾞﾚｽすると、グリップ限界でのVDC介入は、普通のドライバーにとっては
かなりありがたい動きをしてくれてると思う。
クローズドのスキッドで、何度もVDC走行、VDCカット走行を繰り返して、
挙動の変化を自分でテストしたうえでの、「実感」なんだけど。

普通のドライバー＞自分のことね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 01:59 ID:pUG0KM1N

要するに自分は分かっているぞ、と。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 02:13 ID:2OTK8LcD

実感するのは簡単だよな。
雪が積もった駐車場でハンドルめいっぱい切ってアクセルベタ踏み。
その場でクルクル回る事が出来るんだが、片輪だけブレーキが
かかるのが分かるよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 06:57 ID:P0+ELp7W

あーはやくアウトバックで志賀高原の新雪にぶっ刺さりてー

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:48 ID:myGhZBUp

ほとんど変態ですなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:59 ID:w+B5PYAq

>657
クレヨンしんちゃんみたいな言い方でﾜﾛﾀ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:56 ID:0awSYlqB

スキーシーズンに使うことを考えると、もう少し早く出して欲しかったな。
特にアイボリー･セレクション、12月発売じゃ年内納車は厳しそうだ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:43 ID:DZYnyzj1

まっさらな新雪に飛び込んで人形を描くようなもんか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:33 ID:UD+TnN4h

2.5は貧乏人向けやね。トルクが無い。全然走らん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:33 ID:r+iGwXAW

>>661
トルクがない車を乗るのが貧乏人という発送が貧相。
2.5はそれなりにいいところがあるだろ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:51 ID:VSgNZjNW

ID:sSYGoEWx
ID:pUG0KM1N
ID:UD+TnN4h

育ちと言葉遣いの悪い君たちは失せろ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:44 ID:qTa8gjkz

>>663
おいおい、突然仕切り厨の登場かよｗ

で、明日発表だんべが？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:49 ID:kvn7+DsG

アウトバックの実物見たが、なんかいまいち軽ーい感じ。
ランカスターの方が重厚で雰囲気があったように思った。
てなわけで、ちと期待はずれでした。レガシィはいいけどね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:25 ID:f6f6MnPB

早いな。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014214.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 00:32 ID:ulh2s1yi

>666
ホントだ早い　ＷＥＢＣＧはいつも夜中に更新してるご苦労さん

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 01:18 ID:5WdhZsj9

タイヤがずいぶんと変わったねえ・・・

BG　　205/70/15
BH　　205/60/16
BP　　215/55/17

オフロードからオンロード志向へと？？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 08:24 ID:dQMsZWWy

>>668
ヨーロッパ仕様の写真みると、3.0Rは１７インチだけど、2.5iは１６インチだね。
あと数時間、いやスバルは発表遅いから明日位に判明かな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 14:15 ID:Hfd6N/22

>668
BHは 215/60R16 ですよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:24 ID:QTATI2lJ

>>670
うるせーよヴォケ。この知ったかやろー。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:00 ID:aFNWXEdK

本カタログ入手しやした。
かっちょいいメーターがディーラーオプションとしてアウトバックや
２．０Ｒにも追加。
ビル足は、３．０にも無し。
イモビは３．０のみ標準。
しっかし、カタログのメインカラーのシャンパンゴールドも、
かなりかっこいい。車高の高さと、リアのたくましさがいい。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:03 ID:RFmKtqiJ

SUBARUのWEBはまだみたいだな・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:16 ID:sbPGnk+s

ttp://www.subaru.co.jp/legacy/outback/index.html
ｷﾀ━━━━━━ヽ（´ワ｀）ノ━━━━━━ !!!!!

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:20 ID:GMlSYV8g

ＶＤＣって、エンジン出力カットすることと４輪にブレーキ働かせること以外になんか
やってんの？俺のにはついてないんでよくわからん。

676 ：　　：03/10/22 20:52 ID:XNPpr/8m

黒のツートンは無いのか･･･
２･５も１７インチなんだな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:06 ID:RFmKtqiJ

LEGACYという名が入らないのがエエ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:07 ID:mQCW2I91

買う気ならんわこれ。

ま、初期型だしな。しっかり改良せな今回のレガシィはあかん。基本性能上げろといいたい。
自慢の走りでアテンザやアベンシスに抜かれてる。頼むでほんま。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:18 ID:miMcAHg2

なんでアナログメーターなんだ？
ブラックフェイスのやつの方がよかったのに・・・がっかりだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:24 ID:aFNWXEdK

レガシィじゃないんだけどね、もう。
まあ、メーターは、確かに一番せこいやつだからな。今のところ、
ディーラーオプションでエレクトロなんとかメーターをつけるしか手はない。
走りの基本性能か・・。こればっかりは、スペック上だけでは分からない部分も
あるから。試乗しないと、なんとも。
ただ、アテンザなんかとの競合は、正直アウトバックにはあまり関係ない気もする。
高速道路を速く、というより、河原、林道、雪道なんかなんでしょう。そういうところって、
アテンザで行くの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:32 ID:miMcAHg2

>>680
ＯＰでメーター変えられるの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:22 ID:7EqnVkFT

>>替えられます。
オフィシャルHPのディーラーオプションに載っています。

683 ：668：03/10/22 23:52 ID:5WdhZsj9

>669&670

フォローありがとう。

>671
お前、いい加減にしとけよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 00:01 ID:D+S+T/Fj

>>680
少なくとも雪道はアテンザでも行くのでは。
まあ、スキー場までの比較的整備された雪道でしょうが。

でもそれほど競合はしないかもなあ。
アテンザの販売も落ちてきてるし。

685 ：この人は切腹したのかな？：03/10/23 00:13 ID:vRUumbav

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 15:00 ID:KIYssYGi

117を読む限り、スバル・レガシィ・アウトバックではなく、
スバル・アウトバックになると読めるんだけど
この人は死んでもらっていいのかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 23:28 ID:KIYssYGi

もし違ってたらホントに死んでもらうかんね。>>117 >>122

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 18:55 ID:6EgTZGWd

>>137
ホントにスバル･アウトバックって名前で出るのか楽しみだね～え。
もし違ってたら･･･。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:24 ID:gnDMbzyw

>>685
何かこだわりがおありのようで・・・御愁傷様です。

革新、進化、熟成ときて、今回のアウトバックはなんだろう？
「私の後に、世界が続いた」だそうだけど、抜かれちゃってるよね？
と、自問自答しようとする俺は、やっぱ、レガシィのシャコ高バージョンが好き？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:40 ID:5xViC1QC

あんたみたいのを粘着って言うんだろうな。>>685

688 ：３４歳経営者 ◆dAe52hfQ2Y ：03/10/23 01:42 ID:EpWsdpX6

アウトバックかっこいいねぇ
雪山用に買うかもしれない。

早く試乗したいぞ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 01:52 ID:uoSRFo3C

>>685
http://www.subaru.co.jp/lineup/index.html
ここ見ると、やはりレガシーの１グレードと取れるわな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:36 ID:nH3vheUX

>>685
>>689
> http://www.subaru.co.jp/lineup/index.html
> ここ見ると、やはりレガシーの１グレードと取れるわな。

なんかここを見ると、レガシィのラインナップの中の「SUBARU OUTBACK」という
名前の物っていうふうにとれますね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 05:51 ID:s0LHVbG/

http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_10_22.htm

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 08:02 ID:PfvkJnwA

アウトバックカタログ在庫切れってどういう事だよ。

やる気あんのか、スバルは…＿|￣|○

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 08:31 ID:2WYK3udp

>>682
ディーラーオプションでメーター変えられる訳ねーだろが
ナビ画面の事言ってるのか？

694 ：↑：03/10/23 08:41 ID:vXaSBrEb

>>693

682じゃないケド・・・・。HPで確認したら～ホントにあった！
”くりびつでんぎょう”ッス！！
でも、値段が～Ｂ型/C型まで待つか・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 09:08 ID:PfvkJnwA

誰か>>693のためにURL貼ってやれよ…

http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/book/acc/index.html#top

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:33 ID:tfo84of6

>>693
こういう奴って、人生でモノスゴク損してそうだな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:03 ID:6bxnmzyN

エレクトロ・ルミネセンターメーター格好イイ！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 15:05 ID:6bxnmzyN

↑セントメーターでした。スンマソン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:33 ID:WHvVhwO9

アウトバック2.5i、レギュラーガソリンであの馬力とトルクはイイ！
俺のＢＨ９はハイオク仕様だが、数値ほとんど一緒・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:11 ID:6bxnmzyN

シングルカムであれだけの性能が出るとは
さすがスバル！しかもレギュラー仕様

701 ：　　：03/10/23 19:40 ID:uMy7nrLj

う～～～ん
アウトバック結論はいらねえ

どこを取っても中途半端
素直にツーリングワゴンに１票

アウトバック買うなら
ジムニー買うって

なんで、こんな車日本で必要かわかんねー
メーカーの皆さん買い煽り御苦労さん
それより、ツリワゴに本腰入れた方がイイと思うけど
後ろにはカルディナが、エキストレイルが

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 19:58 ID:8gnit9lB

自分の考えとあわない場合には社員とか工作員とか言い出す。
2chでよく見られる現象です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:00 ID:aaZCG92K

もともと洒落で工作員とか書いてたんだろが、
最近はそれを本気で信じ込む困った人が増えてきてるよね（ｗ

どうしたらええのん？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:05 ID:LLmXDXx3

アウトバックが好きだから買う。
日本に必要かどうかなんて関係ない。
お前に理解できるかどうかなどどうでもいい話。
お前の考えは得大事みたいだな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:36 ID:tfo84of6

「エキストレイル」・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:19 ID:f7xvQwUv

pu !

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:04 ID:14TjETXm

まあ嫌いな人はそれで良いじゃないか
関係ないのはスルーで・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:22 ID:wzvuqYGK

2.5は4ATか…
全部アイシンの6ATにすれば、全グレードオールAWD・6速でぱっと見はアウディに
負けないくらい商品価値の高い車になると思うんだが…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:28 ID:ktYTuE5c

今日試乗してきた。
試乗したのは2.5Lのアトランティックブルー･パール。

今俺が乗っているのはC型のランカ6なんだが、これと比較しても結構いいぞ！
タイヤも17インチになっているが、嫌な突き上げ感はないしトルクも物足り
なさは特にないし。
今度買うなら2.5Lでもいいかな？って感じだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:52 ID:tZCUPrfj

>>708
商品価格も高い車になると思うんだが…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:00 ID:HU5np/5E

>>709
試乗、早いね。
早速聞きたいんだけど、まずアトランティックブルーの感じ、雰囲気はどうだった？
自分は、その色と、カタログのメインカラーであるシャンパンゴールドで迷ってる。

＞今俺が乗っているのはC型のランカ6なんだが、これと比較しても結構いいぞ！

というのは、そうでなければ困る、というか、新型なんだし。結構いい、とは、
すごくいいわけじゃない、ということでもあるの？

＞トルクも物足りなさは特にないし。

これも、裏返せば、トルクは十分、というほどではない、って感じ？
それとも、十分なの？

＞今度買うなら2.5Lでもいいかな？って感じだ。

自分は旧ランカって全然分からんのだけど、それが10だとすると、アウトバックは
いくつくらい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:05 ID:fioxaUc+

>>711
今乗ってるのが３L、で試乗車が2.5Lゆえの感想でしょ？
旧ランカとはいえ、３Lだから2.5Lより明らかにパワーあるでしょうし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:19 ID:kg3mVb/g

２．５はSOHCですがパワーは十分？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:23 ID:hdwI98Ou

中途半端な車

715 ：709：03/10/24 00:29 ID:c2tP693Z

>>711
随分難しいツッコミだな･･･。
煽りと受け止めず、真摯に答えてみる。
あくまでも俺の好み、固定観念、先入観もあるが、そのつもりで･･･。

色に関しては、俺はマイナーカラーが好きなもんでな。
レガシィもBG9ではグレーオパール、BHのEチューンではコーストグレーに乗ってたし。
この色もあまり見る色ではないし、こういうくすんだ色が好きなもんでな。
カタログで見るのと実車を外でで見るのとでは全然色イメージも変わってくるからね。

＞今俺が乗っているのはC型のランカ6なんだが、これと比較しても結構いいぞ！
今乗っている車は自分が好きで買った車だ。その車の新型が出たということだ。
3Lに乗っていたが、試乗で2.5Lに乗ったが･･･という意味での比較だ。

＞トルクも物足りなさは特にないし。
俺の先入観及び２ちゃんでの前評判なども含めてだな。
以前に乗っていた2.5Lと比較してみてドロドロ感もないし。

＞今度買うなら2.5Lでもいいかな？って感じだ。
まだ3Lのアウトバックに乗ってないしなんとも言えんが、レギュラー仕様だし
維持費云々を考えて2.5でもいいかな？と思ったってわけだ。

まあ3Lに乗れば「3Lの方が（・∀・）ｲｲ!!」って言いそうだけどね。
今の車を買う前も2.5L買おうと思ったが、序に3Lを試乗して全然違うと
感じたくらいだから･･･。
今の自分が乗っているランカ6が10とすれば、2.5Lのアウトバックは
少なくとも10以上はある。正直欲しいと思ったし。
だが少なくともすぐには買いたくはないな。買うとしてもB～C型以降。

まあ、>>711もランカスターを試乗してアウトバックを試乗してみれば
ある程度比較が分かると思うがどうだろう？

716 ：709：03/10/24 00:36 ID:c2tP693Z

>>713
俺はガンガン飛ばす方じゃないし、高速でも110km前後のスピードで
ゆったり走るほうが気持ちいいと考えているもんで･･･。
2.5LはBG9を5年弱所有したきりで、試乗でBH9乗った程度だからなんとも
言えないが、BHの2.5Lから乗り換えた人だったら、そんなに違和感なく
乗れると思う。
ボディー剛性もランカに比べれば格段と上がっているし。
ランカスターよりも乗っていて安心感があるように思える。
車高が高いということをランカスターよりは感じなかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:58 ID:pPSMZFiE

DSA

718 ：717：03/10/24 14:59 ID:pPSMZFiE

ミスった。ｽﾏｿ・・・。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 15:07 ID:ofGk/ej0

ダサッ！

720 ：717：03/10/24 15:22 ID:pPSMZFiE

つーか、２日くらいアク規制されてて今日もダメだろな～と思って
適当にいれたらＯＫなんだもんな～。
ビューア入れてないからか？

ちなみに3.0Rがほしいが、3年待つことにした。
理由はリアのデザイン、センターカップホルダー＆肘掛の形状、
エレ・・ルミ・・メーターなしなどが気に入らないから。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:42 ID:olzAl1w/

3年後元気ならいいね・・・。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:44 ID:4iufoWc0

3年後生きてればいいね・・・。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:12 ID:cNUoeH9N

↑そう言いたいけど我慢したのに！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:14 ID:oyhPKrZC

>>717
俺もメーターがオプションってのが気に入らない。
標準装備になった時点で考えるかな･･･。

725 ：717：03/10/24 17:37 ID:pPSMZFiE

別に３年後の死ぬ間際に　あんとき買っときゃよかったぁ～～～～！！！

なんて思いませんよ（ｗ

つーか、>>721～723はヒマなスバ社員だな（ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:56 ID:ofGk/ej0

>>725
いやいや、別に嫌みじゃなくて、この世の中何時死ぬか分からないよ。
我慢しないで買った方がいいよ。
あっ、やっぱスバ社員みてーだｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:34 ID:cNUoeH9N

↑どーい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:11 ID:oyhPKrZC

いや～デザインが気に入らないんであれば、年改まで待ってみるのも手かな？
決して安い買い物ではないから無理に買わなくてもｲｲのでは？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:12 ID:yopBBRel

>>726,727
買えないオマイらが何言ってんだか（ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:16 ID:AOhfUBcv

2.5i、255万てめちゃくちゃ安くない？
車重も1400ちょいだし、自動車税もお得だ。
普通のレガシィよりもフロント格好いいし。
待った甲斐あった。買いかけ5秒前でつ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:10 ID:upOn651Y

確かに今度のアウトバックは2.5が良さそうですね。

自分、貧乏なんで3.0は初めから無理ですが・・・

732 ：726：03/10/24 21:26 ID:fioxaUc+

>>729
いや、もう契約したんですが、、2.5i

って、発表したのに、やっぱりあんまり盛り上がらないのが
ランカ、いやアウトバックらしくてイイね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:01 ID:No+EeFFR

ＭＴ出してくれ！！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:03 ID:upOn651Y

いやいや、シャンパンゴールドの実車みてきたが
かなり好印象でしたよ！！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:13 ID:MBuvX+12

>>715

ベリーサンクス。
旧ランカには試乗出来ないとしても、明日、あさってには新アウトバックの２．５を
ぜひ試乗するつもり。3リッターは、レガシィですでに試乗したから、もういいかな。
レガシィ3リッターは、俺の印象は非常に良かった。俺はもともとターボ派で、刺激的
なのがすきなんだけど。それでもあの3リッターは良いものと思えた。
確かに、今乗っている車がなにで、どういう状態なのかは、大きいかも。
俺の現在車なんて、もう10年選手のファミリーカーだもんな。あれに比べれば、
２．０iだってめちゃいい。
というわけで、俺はもう、早く２．５リッターシャンパンＧ、マッキン、本革
を自分のものにしたい気持ちで一杯だよ。
いらないやつ、必要ないやつは、勝手に他の車のことでも考えていてくれ。
車なんて、人のために買うものではない。

736 ：715：03/10/25 00:31 ID:6y5YqqVD

>>735
いえいえ、どういたしまして。
レガシィ3Lって、レガシィターボからの乗り換える人は多いらしい。
街乗り程度だったら、GTくらい過激に乗れるぞ（ｗ
まあ、一応3Lも試乗してみ？気持ちが揺らぐかもしれないけどね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 16:35 ID:Ru7GBXbp

3.0Rのブレーキも16吋。

最新型スタッドレス履けるね。

17吋仕様の3.0Rツーリングワゴン乗ってる漏れ、イッテヨシ！
スタッドレスに15万円近く支出した漏れ、イッテヨシ！
高い金払って最新型（エヴォ）が履けなかった漏れ、イッテヨシ。

738 ：BG9：03/10/25 17:21 ID:JRC5nZ01

オールシーズンタイヤで雪道大丈夫ですか
スタッドレスと比べると不安を感じるのですが

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:24 ID:Ru7GBXbp

アウトバック3.0R…何でハンドルにオーディオのスイッチが…。
元々のシフトスイッチの方が使いやすいのに。
メーターも違うのね。でも、これはどうでもいい。

納期の関係でTW買っちゃったんでTWの方が自分的に勝つポイントも必要なのだが

740 ：ジェラシーＴＷ3.0Ｒ海苔：03/10/25 17:26 ID:Ru7GBXbp

>>738

ダメ。全然。＞オールシーズンタイヤで雪道大丈夫ですか

黙ってスタッドレス買えよ。
16吋サイズのブレーキのお陰で安く最新型だって履けるんだから。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 17:40 ID:A9p6z1Ss

>>738
気休め程度。と言うか全然ダメ。
雪道はスタッドレスの方がいいよ。
変なとこでケチって事故ったりしたら嫌じゃん。

742 ：BG9：03/10/25 17:45 ID:JRC5nZ01

スタッドレスのサイズ迷います、スキーに行く程度なのでケチりたいのですが
今はミシュランのＷエッジですが満足している。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 18:19 ID:A9p6z1Ss

BG9だったら195-65-15でいいとおもうが･･･。
俺なら迷わずBSを買う。
俺も色んなメーカーのを使ったが、やっぱりというか･･･。
初年度のダンロップより3年目のBSの方が効いた。
ケチったところで4本で1万くらいかな？
北海道のタクシードライバーに聞いたら、北海道のタクシーは
BSが7割くらいだとさ。数年前に聞いた話だから今はどうか知らんが。
今度のアウトバックが16インチ履けるのであれば、215-60-16でいいのでは？

744 ：BG9：03/10/25 18:32 ID:JRC5nZ01

アウトバックは１６インチが履けるんですかね。
ＢＳがお勧めですか了解しました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:22 ID:/sNKYrap

さー今年も志賀高原の新雪にぶっ刺さるぞー

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:45 ID:Szw8Z6Yi

オレのＢ４も17インチだけど、スッタドレスは16インチにしている。
ヤフオクで安い中古のBSブリザック使ってるけど結構イイよ
傷有りホイールもつけてもらって４本で５万だった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:03 ID:kTfl9SAz

アウトバックのＣＭいいねえ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:23 ID:lTBzQWbr

でも、もう追い越されてるだろって突っ込み入る･･･。

749 ：TW3.0R海苔：03/10/25 20:30 ID:Ru7GBXbp

＞今度のアウトバックが16インチ履けるのであれば、215-60-16でいいのでは？

そう思う。先代やフォレスターで使われていたサイズだから市場にもたくさん出回って
「タイヤホイールセット」の安売りでも入手できそうだ。
昔はワンサイズ細いものを、とされていたのだが最近は同サイズを推奨するようになった。
それに従うと理論上は1サイズ細い205/65/16なんてのもあるが多分実際には売ってない。
あったとしても高く（10万以上）つくのなら市場にないのと同じ。

http://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:32 ID:S8iQI/Kl

これアメリカではいつ発売するんでしょう？

751 ：TW3.0Rマンセー！：03/10/25 20:35 ID:Ru7GBXbp

＞ＢＳがお勧めですか了解しました。

新製品には17吋の設定がない。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/revo1/index.html

215/60R16はもちろん存在する。
つうか、205/65R16まで存在する（藁

何とこれを標準にしてる結構メジャーな車種があるんだね。

http://www.carview.co.jp/vip/specifications/TOYOTA/ALPHARD_G/latest.asp
http://www.carview.co.jp/vip/specifications/NISSAN/TEANA/latest.asp

752 ：TW3.0R：03/10/25 20:39 ID:Ru7GBXbp

http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/mz_03/index.html

漏れはMZ-03で勘弁してやったよ。
ああ、そうとも、冬に限りアウトバック+REV01のあんた達に道を譲るよ。
…先に逝ってヨシ！雪の壁、崖下、そして天国へ…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:43 ID:hBPoxNU7

MT車きぼんぬ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 21:57 ID:9WjrwQl/

今日新型3.0試乗してきました
コース中に３車線でちょっとカーブしながら登っていく個所があったので
ちょっと踏んでみたら結構勇ましい音を立てて気持ちよくエンジン
回りますね
やっぱ３Lはかなりの余裕を感じました

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:27 ID:8YG2kAPg

今日、２．５リッター試乗して来たよ。試乗車は3リッターが多いみたい。
電話で探して少し遠くのディーラーに行って乗った。
自分は、レガシィはターボもＮＡも3リッターも乗ったけど、２．５アウトバックは
なんの遜色も感じなかった。２．０Ｒより少し力強いくらいに感じた。
外装、内装も問題なくかっこいい。メーターは個人の好みかな。標準でもそんなにせこく
感じないよ。俺は6万出して派手なほうを入れるつもり。
とにかく、待ったかいがあった車。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:29 ID:lTBzQWbr

MT出してくれ～。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:47 ID:0fvuAxJ6

>>756
逆輸入しかないだろね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:52 ID:lRgWuwhv

俺は待てなくて二年前に３keysのランカスターD型を買った。

ベ、別に後悔はないけど、試乗してみたら、やっぱりアウトバックのほうが
ぐっとよくなってるんだろうなあ。。TWは乗って見たが、デザイン以外の面
では、かなりランカに分がわるかった・・。でも内装黒すぎたんで居心地は
ランカのほうが大分ましだけどねえ。ベージュ内装のアウトバックに乗って
みるかな・あ、在る意味怖い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 01:34 ID:NEzR38Ff

ショックまではいかないが、関心はするし物欲は沸くと思うぞ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 02:28 ID:spzkMd53

タイヤのローテーションって、どの程度の間隔でするべき？
全輪駆動だから、前輪駆動のときの１万キロごとの倍でいい？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:35 ID:0hK+zLZr

アウトバック3.0Rの装備、つまんないコストダウンされているのが萎え。
B4やTWより下級機種であるような印象を与えてしまい、戦略上良くない。
300万円にする理由は全くない。310万でも315万でもいいじゃないか。
本来プレミアム性はアウトバックの方がむしろ高かったはず。
一方、2.5iは魅力いっぱい。こっちは成功するかも知れないかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 06:39 ID:0hK+zLZr

ADAの設定が落ちたのもTWに対するプレミアム性を損なう結果となった。
もっともADA仕様にはマッキン付かないから

TWマッキン付フルオプション＞ADA＞TWその他

だがな。

さらに

OBフルオプション+BFＭ＞TWフルオプションマッキン付

でもあるんだがな。

さらに自分でビル足にしたりブレンボ入れればTWなんか足下にも及ばないだろうな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 08:18 ID:W+lFLAtw

>>760
俺は
スタッドレス:12月からGWまで。
夏タイヤ　　:GWから11月末まで
という曖昧な間隔でタイヤの入れ替えやっているからな･･･。
その際にローテーションというかやっている。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:49 ID:j0Cv03dC

ランカ6海苔は3.0Ｒしかないぞ。
今日2.5iに乗ったが、エンジンフィールやトルクで代え難いものを感じた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 17:44 ID:CEsFdQr/

タイヤローテーションは不要

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:53 ID:0hK+zLZr

>>764

3.0Rって何でアウトバックだけ安っぽいの？
ブラックフェイスメーターがカコイイとは言わんが下級グレードのメーター
付けたらいかんだろ？ブレーキだって同じ。どうせサーキット逝かないから
16インチで十分とはいえやっぱ下級グレードと同じじゃ立場が悪い。

しかし、何よりも鬱なのはあのハンドルのオーディオスイッチ。
運転しながらオーディオなんていじるもんじゃないだろって。

メーカーとしての良識を疑う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 18:54 ID:0hK+zLZr

>>766

それにあのステアリングのシフトボタンは町中じゃ結構重宝するんだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:12 ID:IEQRlTbA

新型アウトバックいいね！エクストレイルにしようかと思ったけどこっちがよさそうだ。
装備面やエンジン差を考えるとお・と・くだYO！

769 ：１４１：03/10/26 21:49 ID:qGT22Kya

本日注文しました。
３．０のフル、金色、内装はファブリックです。
ＴＶ、バックモニタ、ＥＬメータその他諸々です。

シートの表皮が、素のレガとは違いますね。
つるつるしてないのがＧＯＯＤです。

ステアリングのオーディオスイッチ、これは便利です。
私はＡＴ車の場合、積極的なシフト操作はしないので
こちらの方が、本当に役に立つスイッチです。

納車と同時にスタッドレスとなりそうなので、サイズに悩みそうです。
大きめのタイヤが似合いそうなので、２２５－５５－１７にしようかな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:10 ID:0hK+zLZr

>>769はバカだね…
まあ、フェンダーから飛び出すタイヤを装着するようなバカだししょうがないか？
いずれにしても運転中にオーディオいじっていて事故を起こす迷惑野郎は早く単独事故で死んでね。

771 ：１４１：03/10/26 22:14 ID:qGT22Kya

２２５程度では全然飛び出さないし、
より安全に操作できるためのステアスイッチだし・・・

釣り？
まあいいや、今日はご機嫌だから許しちゃうぅ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:24 ID:8MEDEweX

>>764
そうか？もれは逆に、田舎在住のアシ車としてなら２５iがベストバイだとおもうぞ。
ランニングコスト含めてナ。
ＡＴも４ＡＴとはいえＢＨ時代より確実に制御も進化してるし、なによりハナで１００キロの重量差が
ステアフィールに与える｢普通さ｣は２０iに通じるものが有っていいとおもった。
タイヤがタイヤだからぐにゅぐにゅなのは仕方ないとして、腰高感もそんなに感じることもなかった。
速度レンジさえ押さえておけばほんとに乗りやすいくるまだね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:27 ID:Qupuy/rl

>>769
おめでと。納車待ちの間ってワクワクですよね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:35 ID:8MEDEweX

てか、やっぱ日本じゃ冬はスタッドレス吐くんだからオールシーズンタイヤは無いよなぁ
って正直おもた。そのうちフォレのクロススポみたいな仕様でたらこれが漏れて気ベストバイだな。

ＢＰ系ではアウトバックが一番端正なスタイルだと緒もてるからだけど。実際一回り以上の車格に
感じられた。これなら近所のおっちゃんのティアナ２５fourともタメはれるとおもう。
ＢＰレガだったらちょっと無理だけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:45 ID:0hK+zLZr

＞２２５程度では全然飛び出さないし、

まあ、オーディオいじっていて事故した時、保険屋が何を言うか楽しみにしておけ。
賠償金は自腹で全額払えよ。たとえ臓器売ってでもだ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:47 ID:0hK+zLZr

＞てか、やっぱ日本じゃ冬はスタッドレス吐くんだからオールシーズンタイヤは無いよなぁ

同意。

＞ＢＰ系ではアウトバックが一番端正なスタイルだと緒もてるからだけど。

同意できない。スタイルは最悪。それを補って余りある実用性でベストバイ。

777 ：777：03/10/26 22:48 ID:0hK+zLZr

せっかくなのでゲットしておく。おやすみ。

反社会225＆オーディスイッチ厨房が単独事故って死ぬのが楽しみだ。

778 ：777：03/10/26 22:50 ID:0hK+zLZr

これから保険屋も幅広タイヤには金を出さないと言っている。

インチアップしても幅は広げない。それがニューエイジのチューニングだ。

779 ：777：03/10/26 22:51 ID:0hK+zLZr

つうか外径を買えない。

外形が変えてある車はメーター巻き戻し車とみなされ買い取りしてもらえなくなる。

シビアな時代になったんだ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 22:52 ID:8MEDEweX

>>775
漏れは良くオーディオを操作する方だけど、貴方は、運転以外の装置の操作は、絶対に停車状態で
しかしないんですか？それならいいんですけど、少し理想論過ぎではとの懸念を感じます。ま、人それぞれですが、

因みに田舎だから、夜の峠道とかでは対向車が来るたびにロービーとハイビーを頻繁に切り替えますが、
それもハンドルを離さずに操作できる形状だから出来るんですよ？同じことだとおもいますが。

781 ：777：03/10/26 22:54 ID:0hK+zLZr

マイチェンで絶対変わる。

ブレーキ→17インチ化
　ただしB4/TWのターボ車、3.0の18インチ仕様車は4ポッドになる。
メーター→ガングロ標準化

ステアリングスイッチ→オーディオスイッチ廃止、B4/TWと同じシフトアップダウンになる。

グリル→航空機をイメージした三分割になる。

782 ：777：03/10/26 22:55 ID:0hK+zLZr

おまえ、実は携帯電話もかけてるだろ？

早く事故って死ねよ。

783 ：777：03/10/26 22:58 ID:0hK+zLZr

理想論も何も

◎オーディオいじっていて前方不注意で事故を起こしたら確実に刑務所。
民事賠償は家屋敷、妻娘のオマンコ、家族全員の臓器みんな売り払って払うことに。

◎違法な幅広タイヤ履いてたら保険屋は金を出さない

784 ：777：03/10/26 22:58 ID:0hK+zLZr

780は家族のためにも早く死ね。

妻や娘の貞節を守れよ。

785 ：１４１：03/10/26 23:00 ID:qGT22Kya

>>775
ぼくちんは、走行中のオーディオ操作に何かいやな過去でも？
ぼくちんは、高速などのＴＩ案内標識があったと時に、
ラジオＯＮ操作してはだめだと？

アウトバックのカタログには、
「走行中、ステアリングから手を離さずにオーディオの各種操作が
できるオーディオリモートコントロールを装備」と記載されているが？

ああそうか、ぼくちんはまだちゅうがくせいなのでわからないんだね。

786 ：780の娘：03/10/26 23:00 ID:0hK+zLZr

いやっ！いやっ！いやぁぁぁぁぁぁあっ！
壊れちゃう！いやっ！ああああああああああああ…（失神）

実は感じちゃったらしい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:01 ID:8MEDEweX

>>781
漏れはブレーキは絶対１６インチのまま変更しないとおもいますが。理由は自明なので語らず。

だいたいアウトバックの仕様環境に１７インチなんてオーバースペックすぎて意味無いし
他だのバネ下の重りにしかならないとおもいます。ポテンザくらすのタイヤ履くような車ですか？

ハンドルも絶対変更無いとおもいます。理由も同上。２５iのはアップグレードされるかもしれませんが

788 ：＞141：03/10/26 23:02 ID:0hK+zLZr

＞「走行中、ステアリングから手を離さずにオーディオの各種操作が
できるオーディオリモ
＞ートコントロールを装備」

スバルの良識を疑う記述だね。社会的制裁を受けるはず。

そしてキサマも事故ったら臓器まで失うことになるぞ。
娘はスナッフビデオで…ＧＰＸをなめるな！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:04 ID:8MEDEweX

＞皆様

ちょっと面白くなってきたんで、もう少し構っててもいいですか？

790 ：＞787：03/10/26 23:06 ID:0hK+zLZr

TWやB4にはオーディオスイッチなんか絶対付かないけどな。
アウトバックの担当者は危機意識なさすぎ。こりゃＰＬ法だな。
勿論141は全財産、妻娘の貞節と臓器失ってついに多臓器不全で死ぬけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:06 ID:8RaMVKSs

えらく糞スレになったもんだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:07 ID:NvBgIGOC

>>784
実社会で人との接点のない、
ネット情報をうのみにする、
今日も漫画喫茶でナニ金、ガンボ、かばちたれを愛読した、
多重債務で車の買えない、
前科ありの、
臓器マニアです。

なんかすごいキャラ登場で、しばらくもりあがりそうだねぇ。

793 ：＞787=789：03/10/26 23:07 ID:0hK+zLZr

＞8MEDEweX

MEDっててめえ医者か？
臓器売買で荒稼ぎしてんじゃねえぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:09 ID:8MEDEweX

>>790
＞TWやB4にはオーディオスイッチなんか絶対付かないけどな。
そりゃそうだろうしそもそもそんなこと言ってるんじゃないでしょ。
遣われかた考えてくださいよ。

ところで>787のブレーキについてのレスは無いのですか？

795 ：エリート２ちゃんねらー：03/10/26 23:09 ID:0hK+zLZr

＞今日も漫画喫茶でナニ金、ガンボ、かばちたれを愛読した、

鉄門出身の（医師免許あり）司法修習生だが何か？
法的知識はかなりあるつもりだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:10 ID://YGwzwj

２１５を２２５にしただけで違法だって大騒ぎ。
めでたいやらあきれるやら、

いったい、どういう人とのつきあいをすると、
そういうことを吹き込まれるんだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:11 ID:0hK+zLZr

今俺は愉しすぎて掲示板荒らし衝動にブレーキがかからない。>>794

つうか、>>794ゲットしたのなら平安京遷都げーっと！って鳴けよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:12 ID:0hK+zLZr

実際フェンダーから飛び出すことを確認しましたが何か？

おまえらみたいに推測で言ってるんじゃねんだよ。

鉄門をなめんま！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:12 ID:+LFEIr4g

前方不注意にならんために付いてるステアリングのオーディオスイッチ。
まぁ、運転したこと無い子には分からんでもしゃあないな。
早よ寝んと明日学校に遅刻するぞ。おやすみ。

800 ：800：03/10/26 23:13 ID:0hK+zLZr

800ゲート！

801 ：１４１：03/10/26 23:13 ID:XthWQH/m

私は嵐が過ぎ去るまでおいとまします。

ちょっと前に言葉が過ぎて、
悪い雰囲気を作ってしまったので
あまり興奮しないようにしたいと思います。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:14 ID:3fJLRlIH

なめんま！
なめんま！
なめんま！
なめんま！
なめんま！

803 ：800：03/10/26 23:14 ID:0hK+zLZr

スイッチいじってたら明らかに前方不注意と認定されるけど？

それにしても鉄門が何かも知らないのか、このバカは？

ググってやくざより恐ろしい鉄門の正体を知ってちびるなよ。

804 ：800：03/10/26 23:15 ID:0hK+zLZr

>>798

早速乗ってきたね（藁

わざとやってると「築かない」くらいバカなんだな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:18 ID:G+qhHVog

>>798
オバフェン付きのアウトバックに
２２５ではみ出るって・・・
北朝鮮製ですの？
まさか、瓶底めがねの度があってないんじゃ。

つうか、確認って・・納車したの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:18 ID:8MEDEweX

>>797
＞今俺は愉しすぎて掲示板荒らし衝動にブレーキがかからない

いやそんな小ネタはいいからなんであうとばっくに１７インチものブレーキが必要だとおもったのか
教えてくださいよ。もちろん見てくれじゃなく機能的に必要だとおもったんでしょう？

因みにアウトバックのフェンダーは２２５でも余裕で収まりそうなくらいクリアランスとってありますけど？
ちゃんと実車をうしろから見れば誰でもわかりますよ？それかフェンダーから糸たらしてでも測定したんですか？

あと、タイヤって表記が同じなら同じ寸法だとかおもってません？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:19 ID:+LFEIr4g

>>798=800
なんで自分のこと馬鹿だって自らののしってんの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:19 ID:G+qhHVog

久しぶりに釣られがいのあるやつ登場で、
ちょっとドキドキしてきたな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:22 ID:G+qhHVog

まあ、新車発表記念つうことで
しばらく楽しませてくれ。

そうそう、コテハンは「臓器マニア」でよろしくなっ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:22 ID:0hK+zLZr

＞G+qhHVog

何かDQN臭いＩＤだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:23 ID:+LFEIr4g

225でハミ出してしまうってことは、ノーマル状態でわずか５ミリの余裕もないと言うことか・・・。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:24 ID:3LbkE+/d

おまいら釣られすぎだっつーのｗ

225ではみ出すとかステアリングスイッチいじって違法だとか、、ｗ
リアル厨房じゃないんだから、一々反応すんなよ。
すっかり調子こいてるだろｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:26 ID:ClmhoY2U

>>812
いやいや、みんな楽しんで釣られてますのでご安心を。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:27 ID:+LFEIr4g

スマン、ちょっと楽しかったもんで。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:32 ID:8MEDEweX

モニタの前で顔真っ赤にしながら次のネタ考えてるのかな？
もうそろそろ『こんなに釣られやがってバーカ』って言ってこのスレの事は忘れたほうが
いいとおもうんだけどな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:33 ID:+LFEIr4g

日付が変わったとたんにＩＤ変わって再登場じゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:40 ID:8MEDEweX

漏れは明日も仕事なんでもうそろそろ寝ますが、皆様、お暇なら大事に育ててあげてくださいね。失礼。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:45 ID:3fJLRlIH

◆Zouki/とか◆Hoken/のﾄﾘｯﾌﾟを捜してるんかなぁ

>>817乙ー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:46 ID:xUhg07As

なーんだなんだ？

よくみりゃさ，「最凶の背信的悪意者」「歩く欺罔行為」といわれたID:0hK+zLZr君じゃないか

よくきたなあ，久しぶりだな

君がエリート司法修習生だってことは知ってるからさ，どうか無知な僕に「研修所内の本屋の名前」を教えてもらえるかな？

本当かどうか確かめたいだけなんだよ

それから，白表紙の　平成11年3月　紛争類型別の要件事実　民事訴訟における攻撃防御の構造 p103の上から2行目のにある数字もね

そしたらみんな本物だって信じてくれるよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:46 ID:C93Wgh7f

バカは相手にするな。
放置しましょう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:52 ID:Wzvoc1T2

まださすがに納車した人はなし、か。
サインした人は、おらんのかな。
実際値引きはいくらくらいしてくれるのだろか。
あと、注文から納車まで、どのくらいだろう。
最近、ようやく新レガ街中で普通に見るようになってきた。
昨日は、赤を見た。さすがに新鮮だった。しかもかっこいいし、かなり。
意外な色は、やはり印象も意外なのかな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:55 ID:xUhg07As

新鮮か・・・

オレ的には，ちょっと浮いてる感じがするけどなあ
ほら，最近のクルマはポップな感じのデザインが多いでしょ
だから余計に，洗練系のデザインは，「なに気取ってんの？」見たいな感じでね・・・

いや，デザインそのものはとてもいい
あくまでほかの車との比較でね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 23:59 ID:3fJLRlIH

俺も買ってみようかな。　今乗ってるｸﾞﾗﾝﾄﾞﾜｺﾞﾝ捨てて

今までﾀｲﾔのｻｲｽﾞなんて気にした事無かったけど
無意味に225ちゅう奴を付けたくなったよｗ

じゃまたROMに戻ります。　じゃあね～

824 ：おやぢ：03/10/27 00:01 ID:VGYv6KYv

つー事で、今日、いや昨日２．５i試乗してきたよ。
乗りやすい、と言うか癖の無い車だね。足回りも適度にしなやか。

エンジンはいい意味でも悪い意味でもドラマの無い回り方。
ﾏﾀｰﾘ走るには実にいい感じ。もちろん湧き上がる力感はありません。

車内騒音は普通レベルかな？うるさくは無いけど、特別静かな車でも
ないね。ロードノイズ、エンジンノイズも普通。ここら辺は３．０Rにおまかせかな。

取り回しのしやすさ、車内の広さもこれくらいで必要十分だね。
つーか、車体これ以上大きかったら選択肢から外れる人も多いのでは？

結論
いい車だけど、も少しスパイスが欲しいかな。まあ、そんな人には３．０R
だね。間違いなく。ただ距離走る漏れはハイオクなのでパス。
２．５iにMTがあればなあと、思ったね。絶対売れないだろうけどｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 00:18 ID:lT9aQM1m

>>821

とりあえず一発見積もりだけ出してもらいますた。
金額的に3.0Rはつらかったので、2.5iのシャンパンゴールドで見積もり。
値引きは12万、今週中にサインしたら、１２月初旬に納車だってさ。

本当は試乗したかったんだけど、仕事があり時間がなかったので
今度試乗して、気に入ったらもちっと交渉してサインするつもりです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 01:14 ID:uhvFswmF

アウトバック3.0、試乗しました。

地上高が若干高くなってる分セダン、ワゴンより運転し易かったです。
かと言って妙な腰高感はないです。
いまさら言うまでもなく、走り、内外装は質感高く、文句ナシ。
写真で見るより実車はかなり逞しく見えました。

ただ、カタログを見て疑問が一つ、
シートにベージュの本革の設定はあるのに
黒の本革はないのかと小一時間・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 04:19 ID:H96fHast

三本氏のインプレッションはどういう
評価が出るでしょうね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 08:52 ID:xrXbsvSp

あ～あ、可変ダンパーもなしか・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 09:42 ID:mm1QC9Vh

前々(8月の発表あった時)からアウトバック買うよと
言っていたにもかかわらず、未だにカタログも持って
こないとは、どういうことだｗ

やはりこのあたりがスバルなんだなと実感！
しょうがねぇなぁ。
ディーラー、やる気あんのかと小1時間(ry

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:01 ID:xrXbsvSp

リアのエンブレがオプションとはどういう了見なんだ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:56 ID:+xOzpkgR

>>819
逃げちゃったじゃねーかよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 10:56 ID:FLFPjN3r

>>830
円ブレムで見栄を張る車じゃないってことです。
シンプルで実によろしい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:31 ID:c29ZUKpC

我二回目ノアウトバック試乗ヲ実施ス。
2.5車ニ試乗スルモ非常ニ快適ナリ。
昼間ニハ華奢ナ意匠ノメーター成レド
夜間照明点灯ノ際ニハ非常ニ良好ナリ。
我現在所有スル車ト比較スレバ
ソノ装備室内空間室内音量タルヤ全ク勝負ニ成ラズ。
此ノ冬ノボーナス次第ニ於イテハ
購入ヲ検討スルモノトス。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:32 ID:ZR9VkYHf

>>829
ひやかしだと思われてるんだよ。
ネットできる環境があるんだから、パンフ欲しけりゃスバルＨＰで請求しろよ。
２日後には届くぞ。自分のズボラを棚にあげて･･･　情けない奴ｗ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 14:11 ID:c29ZUKpC

>829
それぐらい自分で請求しろよ横着者。
お前は自分の仕事でもそれぐらい気が利いてんのか？
こんなのにイチヤモンつけられたらディーラーもかなわんな...

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 14:18 ID:iDufQloi

アウトバックのCM
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/wo/gallery/cm_index.html

「私の後に、世界が続いた」
「World Wide Wagon, OUTBACK.　いま、日本へ」

というナレーション。
喋っているのは、ひょっとして田口トモロヲでつか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 14:31 ID:xrXbsvSp

イストのＣＭとはえらい違いだ（ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 14:36 ID:LcgtDcUB

>>836
となると、ＢＧＭは「ヘッドライト・テールライト」だなあ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:05 ID:YlTSzcvJ

>>838
スバルらしい選曲ですなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:07 ID:idPoE+Vy

自動後退、、マジですか？？

http://www.auto-web.co.jp/newmodel/subaru/all/AUTOBACK/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:08 ID:idPoE+Vy

げ、貼り付けてから気が付いたけど、URLまで自動後退かよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:14 ID:xrXbsvSp

>>841
warota

ボンネット開いてるよな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:18 ID:iH7z8Q+L

>>842
あ、ほんとだ。
妙にボンネットとフェンダー隙間が広いとは思ったけど、開いてるまでは
気が付かなかったｗ

ボンネットが自動開閉してバックするの。パフパフパフ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:25 ID:xrXbsvSp

ちなみにリアは自動閉。＞3.0Ｒ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:27 ID:iH7z8Q+L

へ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:44 ID:YlTSzcvJ

ブルーのアウトバックは上品で欧州車みたい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:45 ID:f4jrDRUc

3.0Rは1510kg･･･
またスバルが懲りずに役所と結託して重量税詐欺やりやがったか？
誰か3.0Rのオプション無し車を買ったらどこかで計量してみて、
多分1500kg以内だと思うから。
もし1510kgの場合はどこかにバランスウエイトが隠してあるはず。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 15:45 ID:TE7aP82H

ひどい

849 ：829：03/10/27 16:27 ID:mm1QC9Vh

>834-835
アフォが２匹も釣れましたｗ

パンフは東京モーターショーに行ってもらってきたよ。
HPでの請求もしたが、未だ届かず。

しかも法人名義で買うと言ってあるのに、来ないのは
どうなのかねぇ。
それでもひやかしというなら、その程度でしょ。
パンフを持って来いというより、商談に来いという意味
だったんだけどね。

まぁレガオタはその程度しか会話が出来ないようなの
でsage。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:35 ID:c29ZUKpC

商談ぐらい自分で行け、タコ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:40 ID:68bjvLtN

>>850
タコとはなんだ！

タコに失礼です。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 16:49 ID:xrXbsvSp

にぎやかでイイなぁ～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

853 ：akira：03/10/27 17:56 ID:UXnYT87y

アウトバック、売れまくっていて、忙しいのです。　スバル　セールスでした。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:04 ID:l27frW4C

アウトバック本当、いい車ですね。

855 ：akira：03/10/27 18:20 ID:UXnYT87y

2.5試乗しましたが、いい車ですね。

856 ：akira：03/10/27 18:22 ID:UXnYT87y

できれば，黒革の内装があればね

857 ：akira：03/10/27 18:24 ID:UXnYT87y

あと、2.5にもパワーシートつけて

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:28 ID:tzVt1s/e

あれだよ,スバルに来る奴なんて指名買いばっかしだから

欲しければ恋って感じなんです

859 ：akira：03/10/27 18:38 ID:UXnYT87y

858、、そういうこと

860 ：超大福餅Ｒ＠トリップ検索中 ◆ohFM3fY0Ss ：03/10/27 18:40 ID:zNiJF20i

2500のエンジンｾｺくなったね。ＤＯＨＣ→ＳＯＨＣで
スペックも落ちてる

861 ：akira：03/10/27 18:46 ID:UXnYT87y

まあそうだけどレギュラーGASだからゆるせ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:01 ID:IwQsIGoq

>>860
きみは２．０ＳＯＨＣでつね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 19:10 ID:rJGAoi/E

770あたりからとても面白いな
亀レス失礼

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:26 ID:3/Ez8usF

買わないんだったら、文句ばっかつけんなよ。
俺は、サインしたよ。２．５リットル、レザーシート、マッキン、
エレクトロメーター付き。あのたくましく上質な外装、ベージュ本革の内装、
スバル純正とはいえマッキンの音、必要十分な走り。
これだけついて、330万を切る車が、他で買えるか？
確かに、２．５の走り、スペック上は不安があった。しかし、普通に乗るには
なんら問題無いし、たまに高速や林道など行っても、２，５だから困る、３，０じゃ
ないから困った、などはありえないと思うが。
まあ、自分が買うわけだから、良く言うのは当然だけど。もし２．５で不満なら、
お金出して３．０買えばいいじゃん？俺にはそこまでの金はないし、レギュラーで
三ツ星であのトルクなら、満足だよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:47 ID:QAVUz591

おまえは勝手に満足してればいいじゃん。
他人がけちつけるのも勝手だ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:00 ID:J+3hEzD8

エンジン以外はほぼ同等の装備にして欲しかったが…
そんなに差をつけないと3.0Rの価値が見いだせないのだろうか？
あと、あいかわらずの黒イーソーの内装はめでてーなとしか言いようが無い。
お前らはスポーティって（ry
そんなもんDQNのTWGTやB4だけにしとけって。
アウトバックはスバ車のフロンティアとは言い過ぎだけど、新たな顧客を
開拓できそうな魅力が秘められていると思うのだが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:34 ID:hiQ+9g9L

年収400万の俺が買うのは贅沢かな？　3.0R

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:43 ID:zczGatzS

そうそう、黒一色の内装は萎え萎えだな。安っぽく見え杉。
ベージュ内装が良いな。ｵｻｰﾝくさいけどオレは好みだわ。
ただ黒に比べ汚れがひどく目立ってしまうが・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:46 ID:42ErIKJ/

>>867
しばらく待って、ディーラー系の中古車を買うべし。
結構程度のいいものがあるよ。

>>868
ベージュ内装は汚れもそうだが、日に焼けて樹脂部分が焼けるよ。
気がつかない速さでじわじわ焼けて、気がつくと･･･って感じで。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 21:50 ID:N2w7v/UI

フォれとこっちまよってんだけど
どうよ？

871 ：葛飾柴又：03/10/27 22:09 ID:qV4bN1lq

ディーラー回って2.5iと3.0Rの両方に試乗しました
ちなみに今はBHAランカ（10万キロ走行）。

3.0はとても静かで気が付くとスピードが出ているかんじ
2.5は以外なことに、3.0より軽快に感じる。

4ATの5ATの差か？、シフトアップ・ダウンのタイミングがかなり違うように感じた。
俺的には3.0のキックダウンのタイミングが遅く違和感を感じた。

騒音は、明らかに2.5のほうがうるさい。
エンジンを回すと音が結構出る。今のランカと同等程度か。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:10 ID:42ErIKJ/

俺はフォレの内装の質感がいただけないんだよな～。
値段も結構開きがあるし、金銭的に余裕があれば
アウトバックを薦める。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:21 ID:mm1QC9Vh

>864
2.5iでレザーセレクションなら12月納車ですか？
なんだかTW3.0Rの方でレザーの設定が多いので、
アウトバックも3.0Rが優先で、2.5iは後回しのため、
12月らしいと聞いたのですが・・・。

なんで12月なんだよぉ～(ToT)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:30 ID:3OYqJt2w

>>873
12月納車というより、2.5iのレザーは12月発売。
今予約しても年内納車はギリギリか。

875 ：873：03/10/27 22:34 ID:mm1QC9Vh

>874
じゃやはりこれから予約しても、年内は無理ですね。
しょうがないか。

色も結構悩みますね。
あらためて考えると。
実際に見てみるのと、カタログじゃやはり雰囲気違い
ますよね？

876 ：用：03/10/27 22:35 ID:FFHKAOrP

現車を見て思ったのだが、カローラの方が質感が高い。
カローラを褒めるべきか悩むところ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:36 ID:q3WnXZg9

俺は、BH9DのTW250Sに乗ってるが、正直スキーなんかに行くときは
やや腹が不安になることがあるので、ランカにすれば良かったなぁ。。と
考えているところ。

今度のOUTBACK2.5iは、かなり興味あり。
もう１年ぐらいして色々落ち着いたら買い直してもいいな。
程度の良い、BH9Dランカの中古があれば、それに切り替えても良いかな？
とは思ってるのだが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:42 ID:DQwWSuPo

>>870
どっちかしか選択の余地が無いのなら中途半端な色モンより素直にアウト買っとけ。
ただし、待てるなら年改後のモデルのほうが吉。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:45 ID:qKBw+CDQ

>>876
カローラとマークⅡの質感の差もあまりないんだけどな。
むしろアルテよりもカローラの方が質感高くねぇか？
ラグゼールあたりと比べるとな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:47 ID:VGYv6KYv

ところで、判押したﾔｼ、交渉中のﾔｼ、値引きどれ位だった？

漏れは車両本体14万匹、オプション7掛けでハンコ押す直前なんだが、
どんなもんだろ。

881 ：超大福餅Ｒ＠またもやトリップ検索中 ◆.sA4o6vJVI ：03/10/27 22:49 ID:FFHKAOrP

>>879
その通り！

>>876でコテ間違えてた・・・鬱

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 22:58 ID:qKBw+CDQ

>>881
もう夜這い実況はしないの？ｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:09 ID:42ErIKJ/

俺もスバルの車を買うならA,B型以降を薦める。
先日試乗しているとき、営業の人に「そろそろどうですか」と言われたが
「買うならC型以降にする」と言ったらにやけてた。
年改まで待つと言っている現レガシィ（ランカスター）ユーザーは多いらしいよ。

884 ：883：03/10/27 23:09 ID:42ErIKJ/

×現レガシィ
○旧レガシィ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:20 ID:P9yBaW51

＞＞「買うならC型以降にする」と言ったらにやけてた。
その時の営業ﾏｿの心の声
(´-`).｡oO（またＣ型だのＤ型だのうるさい奴が１匹増えたな
　　　　　　（車が売れねじゃねか　ﾊﾞｰｶ　試乗したらとっとと帰れ

886 ：883：03/10/28 00:08 ID:thGVmbyp

>>885
まあ知り合いだし、お見通しだからそう思われていることは間違いないんだがな。
その同乗した人も富士重工の開発やっている人だし、その人ですら「年改まで買わないほうがいい」と
言ってくるくらいだからな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:09 ID:+FP2+8Bp

もっともっとインプレ宜しく。

2.5で高速インプレした人は、いないのかな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:12 ID:eW287s/r

おっ>>887
IDがＢＰだぞｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:15 ID:WSi6BRFS

もっと早く発売してくれればステジのAR-Xは買わなかったかも。
いいよねアウトバック。
車検の関係で10月までは待てなかったよ....

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:21 ID:+FP2+8Bp

＞IDがＢＰだぞｗ

？
それがどうした？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:48 ID:+LwWMACS

俺もTWが出た時に富士重工の開発やってる友人から、年改まで待てと言われた。
が、１２月車検。
１０万キロ超えた車を車検通すのもなあ・・・。
すっかり買い替え気分で、スタッドレス＋アルミ売っちゃったし。
もう待てません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:49 ID:vmiASj6O

>>887
ヤフ掲に逝ってみな。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a1ya5a2a5a6a5ha5pa5ca5afa1y&sid=1835182&mid=1&type=date&first=1

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 00:49 ID:ubkY/fiR

買っちゃえ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:12 ID:uulQnbl1

みんなのために人柱になってくれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 01:23 ID:gZpwfmye

やっぱエアサスで車高変えられた方が良いな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 02:50 ID:m1+q5gn2

レガシィも1～2年後にはヒコーキ顔になるのかな？
スバル車共通のファミリーフェイスにして行くって言うのに
肝心要のレガシィが5年後のフルモデルチェンジまで
お預けって事はないよね。なるよね？
ね、ね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 09:35 ID:oRpeOfze

アウトバックに比べるとやはりランカは野暮ったいなぁ。当たり前だけど。うーん、欲しい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:26 ID:pofsYSjM

そのフィールは2.5iを一回り超えるほどの落ち着いた走行フィールと、
力強いパワー感が気持ちよさを倍増させていた。
とくに乗り心地はこの3.0Rのほうがジャストフィット。
低速での堅さも感じさせないし、高速でのフラットなフィールは、
大いに魅力的であった。

↑これ読むと3.0Ｒしかないと思うな。３年後に買おう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:46 ID:tE1ae8UM

俺はランカスターよりハリファックスが良かったな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:11 ID:+FP2+8Bp

う～埼玉にゃ、試乗車が一台もないとさ！

みんな本当に試乗してるンカ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 13:28 ID:4Ju4O5MX

おいおまいら、、この車ｶｺ悪いか？そんなに引くなよ。

会うとﾊﾞｯｸ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:19 ID:GPsJr04B

SUBARU ホームページの試乗車検索は当てにならない。
群馬でゼロってそんなわけ無いじゃん。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:18 ID:ryP8Rfbs

しかもボンネットちゃんと閉めてない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 23:13 ID:qFBwX3AA

神奈川なんか、おそらくすべての店にアウトバック試乗車あるのに、ホームページ検索
では、「該当車種なし」と出る。
ようするに、まだ情報をきちんと更新してないんだろう。じゃあ、なんで選択車種
の中にアウトバックがあるのか？が一番疑問だが。

自分は２．５をサインしたんだけど、納車は年内に間に合うかどうか。つまり、サインから
二ヶ月も待たされる。だったらもう少し後にサインすればよかったか、と思いきや、
結局発注をかけないといつごろ納車出来るか分からないとのことで。
値引きその他も満足したし、どうせ買うことに変わりないから、気持ちよくサインして
しまった。あとは、自分の注文車が早い順番で生産されるのを待つだけだ。
年改その他、言ってたらずーーっと買えないでしょ。フルモデルチェンジして3年も
経った車を買うほうが、俺にはためらわれるな。それなら2年待ってつぎのモデルを、
と考えたくなる。新型車で公道を走る魅力、というのはかなりあると思うけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:11 ID:sgibmFPi

>>899
いや、スターリングの方が…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:11 ID:sgibmFPi

>>899
いや、スターリングの方が…。

907 ：ラスカル：03/10/29 02:20 ID:WzJyN3ju

>>899
いや、スターリングの方が…。

908 ：ラスカル：03/10/29 02:21 ID:WzJyN3ju

>>899
いや、スターリングの方が…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 02:45 ID:bW5isdpf

>>905

横浜ですが2.5iも3.0Rも乗りまつた。
ワインディング、高速も試乗。
あまりのキャラの違いに悩ましい・・・どっちも捨てがたい。
いっそ２台分の値段でオールロードにすべきか？w

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 03:40 ID:5dFlU43h

>>909
違いについて詳細キボンヌ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:21 ID:7TaLXqUH

やはりお勧めカラーは、アトランティックブルーパールかシャンパンシルバーでしょうか？
どちらも汚れが目立たなそうでイイ感じですね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:26 ID:pHaEQSZu

>911
やはりTWとは違った色の方が雰囲気が出ますよね。
TWだったら、シルバーとかが似合うけど・・・。

カタログのメイン色、シャンパン系がｶｺｲｲかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:45 ID:HxsnNKOG

http://allabout.co.jp/auto/ad200659/mbody.htm

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:54 ID:ytlk/zOv

>>911

シャンパンシルバーじゃなく、シャンパンゴールド、ね。
自分も、ブルーとゴールドで悩んだ末、サインした。さて、どっちにしたかは・・。
今は、自分の選択が正しかったと雑誌の写真などで確認。
これからどんどん、ツートン色が出てくるのかな？？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:39 ID:dhd2jiNC

高級感で言ったらシャンパンゴールドが一番だろうな。

ツートンも渋いな。迷う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:46 ID:dhd2jiNC

何でも良いが2.5の情報呉

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:59 ID:L+RLXDu0

シャンパンゴールドｵｻｰﾝくさい
もう少し薄いゴールドの方が良かったんじゃないか？
今回ツートンが少ないよな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:59 ID:E6MQh80v

D型ランカと同じ緑ツートンのｱｳﾄﾊﾞｸｰきぼんぬ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:17 ID:/D04q39d

>>917
いやいや、オサーン車だからオサーンくさいの大正解だと思う。ﾏｼﾞ
ローダウンのアウトバック、見てらんない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:35 ID:54DcXNV2

何レスか有ったと思うんだが、誰か、アウトバックにエレクトロルミネセントメーターはＯＰで
付くのかどうかしりませんか。
カタログや値段表見た限りじゃそんな気配無いんだが。

Ｄラーのオサーンとの会話
漏れ｢これで光るメーター有ればねぇ｣
Ｄ　｢ＯＰで有りますよ！｣

その場はカタログだけもらって帰ったんだが、契約した人おしえてくらさい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:44 ID:aR/1uMTR

付きますよ～。
高いけど・・・。
オプションカタログに無かった？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:50 ID:NTqf6EQH

WEBでも確認できたと思う。
8～9万くらいだったような･･･。
まあ旧レガシィもディーラーで部品発注しても9万以上したからな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 21:58 ID:/D04q39d

>>920

>>693->>695

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:24 ID:dhd2jiNC

光るメーター　　63000円ナリ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:41 ID:bcyFWx7E

Ｄラーいわく、
「今回は、ツートンは考慮に入れずに色設計しました。
一応ツートンの設定もあるにはありますが、まずは単色で乗っていただこうと思っておりますので、
設計時に念頭には置いてません」
だそうだ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:48 ID:NTqf6EQH

>>924
あ！そんなもんなんだ。
チラ見だったし、もっと高いのかと思ってたわ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:48 ID:WDmMEvP6

今までのランカスターは、爺臭かったけど、今度のアウトバックは、すっきりした物になり、誰でも抵抗なく乗れるいい車だと思います。
3.0を買う人は、できれば、Ｃ型まで待ったほうが良いと思いますが、2.5は即、今買っても後悔しないでしょう。
2.5は、安すぎるくらいだと思う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:49 ID:muIxtmHs

６気筒欲しい。
サンルーフ・マッキン・アイボリーレザーがイイ。

・・・ってやると、４５０万！どうやりくりしても４００万は突破するって事か。
高すぎるぜ。
初代ランカ、確か総支払い２７０万だったが・・・。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:09 ID:4O+zEB8h

教えて下さい。
ランカスターのＭＴを中古で買おうと思ってますが、オプションのＤＶＤナビ付きと言うのはメーカーオプション（工場で取り付けられたもの）でしょうか？それともディーラーオプション（ディーラーでの後付け）でしょうか？
後付け配線はあまり好きではないので、ディーラーオプションであればナビにこだわらずに他の部分の程度で探し、メーカーオプションであればオプションナビ付きで程度のいいものを時間をかけて探そうと思っています。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:23 ID:dhd2jiNC

＞９２７

＞3.0を買う人は、できれば、Ｃ型まで待ったほうが良いと思いますが

これはどの様な意味でしょうか？
現在はA型って事でしょうか。
スバル車は初めてなもんで、教えて貰えたら有り難いです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:32 ID:NTqf6EQH

>>929
確かメーカーオプションだったような気が･･･。

>>930
横レススマソ
年改でどこかしら変更されるからと思う。
スバルの年改は強烈に変化する可能性があるからね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:52 ID:dhd2jiNC

＞スバルの年改は強烈に変化する可能性があるからね。

ｹﾞ～そんな事を言われたらいつ買ったらいいか迷っちゃうな。
現行でも完成度が高いのに、更に良くなるんですね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:34 ID:OiLOADRV

>>932
あまり完成度は高く無いみたいだよ。
試乗インプレ読めばだいたい分かると思うが？
俺はそれでも今欲しい。
ただＭＴが出ないかと期待したりもしている・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:38 ID:YBcDLCtC

まあ買いたいときが欲しい時だ。気にすることはないでしょ。
インプのライトもそうだが、好みにもよるしな。
2.5だったら完成度がいいから大丈夫だろ。
BGの時なんて荷室の小物入れなんて、開けようとすると
荷室のカーペットがベロベロって全部剥がれたのに
年改もしていないのに、荷室の形に開くようになったしな。

そんな俺のランカは年改でボンネットがアルミになったし
メーターはBFM標準になったしな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:45 ID:vXSRclOE

＞あまり完成度は高く無いみたいだよ。
試乗インプレ読めばだいたい分かると思うが？

ネットも雑誌も一通り目を通したが、殆どがベタ褒めだよ。
欠点と言えば弱アンダーが少しでると言うくらいだったが。

もっとも、詳しいインプレは殆ど無いが。
特に２．５は。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:48 ID:OiLOADRV

>>935
君はもうちょっと注意して記事呼んだほうが良いよ。
雑誌だってあからさまに批判はしないの。
本音を読み取るようにしたほうが良いよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:02 ID:YBcDLCtC

まあ弱アンダーが出るといっても、運転する人それぞれだし
ガンガン攻める車でもないしね。
高い買い物だから納得のいくまで試乗して、納得したら買ってくれ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:09 ID:KoB26JD9

>>936
そういう言い方をするなら、
まず君が読み取った「完成度は高くない」と思わせる部分を解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:23 ID:OiLOADRV

>>938
ワゴンに比べて駄目とか、オールロードクワトロにはかなわないが値段の割にはいいとか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:30 ID:KoB26JD9

>>939
ショックについては確かにあまりよく言われてなかったな。
TWに比べてダメってのはその辺か？
オールロードクワトロにかなわないってあんた、そりゃ高望みしすぎだろ（w
>>936で随分と高みに立った物言いをしてると思ったらその程度の分析なのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:33 ID:OiLOADRV

>>940
その程度も分からず、べた褒めとかいう奴がいるんだよ。
アウトバックだけじゃなく新レガはあまり出来は良くないというのは、普通読み取れるだろ。
というかフルチェン前が熟成重ねた結果レベルが高かったって事だ。
しかし俺はデザイン的に今回のモデルの方が好きなんだよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:36 ID:pE2NhXPE

マガジンＸ「ざ総括」では、アウトバックだけを取り扱ってくれるかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 01:36 ID:7wbw0lJ0

しかし逆に独逸ではオールロードクワトロに接近した価格帯で売ることになるんじゃなかったっけ？

どっちにしても、国産は「この値段であの！外国車と張り合える」っていうような
価格設定でないと、購買意欲そそられんかも。

個人的にはアウトバックには、たとえ半分の価格でもオールロードともトゥアレグとでも
勿論ボルボＸＣ70とも張り合って欲しい。

944 ：↑：03/10/30 05:29 ID:HWpxrMds

>>918
そうそう、アレって良い色の組み合わせだと～思う。

945 ：走安性：03/10/30 08:32 ID:VN5F72jZ

漏れ、雪国だし仕事でたまにオフロード走るからこれでいいけど、
舗装路での走り気になるなら、マジふつうのツーリングワゴンに
したほうがいいよ。

雑誌ではもちろん「舗装路での車高の高さは気にならない」って事になってるけど、
じゃあ、車高の低い車種と同等かと言うと、勿論んなことあー無い。

普段車高の低いセダンに乗ってる人が、ちょっと車高高めの車に乗っても
分からない、気にならない事が多いけど、車高高めの車に乗ってる人が
車高低めの車に乗ると、すぐに気づく。

車高５ｃｍ低いだけで、コーナーでの安心感がまるで違う。
運転するより、同乗する方が分かりやすい。

理想はエアサスで車高調なのかな。耐久性に不安あるけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:40 ID:kcI9t2D7

初代ランカ海苔だったが、あの車高、かつ７０タイヤで
ビックリするくらいコーナーで安定感あった。
そりゃＧＴ－Ｂの方が山道楽しいのは分かりきってたが
ガレ場に乗り入れられないので。
ま、スタイルで買うとショック大きいかもね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 09:44 ID:CA1kIuqo

みなさんに質問です。
カーナビは純正を付けられるんですかね？
これに後付けでカロのナビ「ZH9MD」を付けようかと
思っているんですが、たぶんビルトインのところには
付かないですよね？
そしたらオーディオ部分の入替になるんだろうけど、
結構下の方になりそうで・・・
外枠も隙間が開きそうだから、パネルあるのかな。

しかもインダッシュはモニターがぶつかりそうだし。
純正の設定で、ZH9MDあればよかったんだけどなぁ。

非常に悩んでいます(ToT)

948 ：　　：03/10/30 10:35 ID:BLhl90dO

足はＤ型より良くなっていれば十分。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 10:35 ID:4M7bfa6F

>>947
インダッシュなら（加工は必要だが）エアコン吹き出し口間の小物入れ部分に
入るようなので、インダッシュナビをつけようと思ってる。
ZH9MDみたいな2DIN型は、オーディオ部分につけるしかなさそう。
オーディオ部分の入れ換えには、「AVパネル」\29,000（高！）が必要。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:27 ID:PS4DkgMh

>>947
複数の外部パーツメーカーから
純正ナビのモニタ部に1DINユニットを取り付けられるアダプタが出るらしい。
もう少し待て。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 11:37 ID:PS4DkgMh

あ、着けたいナビが2DINね。そりゃ無理だ。
1+1DINだったら大丈夫だったんだけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 12:29 ID:LtAMtZlr

>純正ナビのモニタ部に1DINユニットを取り付けられるアダプタが出るらしい。
もう出てるんじゃないの？
ディーラーで見たことあったような･･･

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 12:46 ID:4M7bfa6F

>>952
スバル足立からはもう出てるね。
他にも現在作成中のところがあるようだ（ATS－BM八王子とか）。
見栄えと強度を気にしなければ、特にアダプタがなくても取り付けできそう。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 13:07 ID:5PIt1eKb

純正ナビのモニタ部に取り付け可能な1DINナビで、一番安いのはどれくらいですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:15 ID:GPEIkeKl

>>954
ジャパネットに聞けばよい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 17:40 ID:Iuq+QrxC

>>955
ジャパネットならサンヨーのゴリラ

957 ：たかた：03/10/30 17:41 ID:F/AupZyc

只今、最新型の1DINナビにレガシィアウトバックをお付けして
脅威のこの価格でお届けいたします。分割払いの金利手数料は
もちろん、じゃぱが負担します。

958 ：947：03/10/30 19:03 ID:CA1kIuqo

>949 >950 >953
情報どうもありがとう。

本日、ディーラーとの初交渉しました＾＾
ディーラーマンも同じこと言ってました。
上部の小物入れに１DINの枠を作っているらしいです。
ですので、出るまでナビは待とうかと思います。

ちなみに2.5iで交渉した結果、一発で20マソ引きは
出してきましたが、とりあえずは検討するということ
で、今日は終わりにしました。

レザセレが欲しいのですが、12月発売ということで
年内納車はあきらめました。

ゆっくり交渉しようかと思います。